ویکی‌پدیا azbwiki https://azb.wikipedia.org/wiki/%D8%A2%D9%86%D8%A7_%D8%B5%D9%81%D8%AD%D9%87 MediaWiki 1.47.0-wmf.8 first-letter مدیا اؤزل دانیشیق ایشلدن ایشلدن دانیشیغی ویکی‌پدیا ویکی‌پدیا دانیشیغی فایل فایل دانیشیغی مدیاویکی مدیاویکی دانیشیغی شابلون شابلون دانیشیغی کؤمک کؤمک دانیشیغی بؤلمه بؤلمه دانیشیغی پوْرتال پوْرتال دانیشیغی TimedText TimedText talk ماژول ماژول دانیشیغی Event Event talk 0 4746 1590081 1476301 2026-06-30T19:49:23Z H.Ganjeli 58356 /* لوْگوْ */ 1590081 wikitext text/x-wiki {{یقپ}} {{شرکت بیلگی قوْتوْسوْ | name = پژوْ | logo = [[File:Peugeot logo.svg|160px]] | type = [[Subsidiary]] | founder = [[Armand Peugeot]] | key_people = [[Carlos Tavares]] (CEO){{سخ}}[[Jean-Pierre Ploue]] (head of design) | industry = | products = {{unbulleted list|[[Cars]]| [[Luxury car]]s| [[Sports car]]s| [[Commercial vehicle]]s}} | production = 1,739,000<ref>{{cite web|url=http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/key_figures_b4.php|title=PSA Peugeot Citroën - Key Figures|publisher=PSA Peugeot Citroën|date=6 August 2010|accessdate=2 May 2011|archivedate=2011-06-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110622052225/http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/key_figures_b4.php}}</ref> (''۲۰۰۹'') | revenue = | net_income = {{increase}} [[€]]1,202 million (''2015'')<ref>https://www.groupe-psa.com/en/document/2015-full-year-results-presentation</ref> | owner= | num_employees = 198,210 (2010) (PSA Peugeot Citroën total)<ref>{{cite web|url=http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/hommes_femmes_b1.php|title=Répartition des effectifs inscrits par filiale|work=PSA Peugeot Citroën|accessdate=10 January 2010|archivedate=2012-03-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120310142150/http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/hommes_femmes_b1.php}}</ref> | parent = [[Groupe PSA]]<ref>{{cite web|title=Registration document|url=http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/amf/doc%20de%20ref%20gb1303467412.pdf|work=PSA Peugeot Citroën|accessdate=5 January 2012|page=90|year=2010|archivedate=2011-08-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110807025428/http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/amf/doc%20de%20ref%20gb1303467412.pdf}}</ref> | divisions = [[Peugeot Motorcycles]]{{سخ}}[[Peugeot Cycles]]{{سخ}}[[Peugeot Sport]] | slogan = Motion & Emotion | homepage = [http://www.peugeot.com/ Peugeot.com] | caption = ''Motion & Emotion.'' | foundation = 1810 as a coffee mill company{{سخ}}1830 as a bicycle manufacturer{{سخ}}1882 as a car manufacturer{{سخ}}1898 as a motorcycle company{{سخ}}1926 as a separate company | location = Legal and top level administrative: Ave de la Grande Armée, Paris<ref name=AutoMotoruSport197723>{{cite book|authorlink= Klaus Wiessmann|title= Auto Motor und Sport Heft 23 Seite 70 - 78: Fahrbericht Peugeot 305|year= 1977|publisher=Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG|location= Stuttgart|id=}}</ref>{{سخ}}Operational: [[Sochaux]], France }} '''پژوْ''' کمپانی‌سی({{فرانسه‌جه|'''Peugeot'''}})، بوْ کمپانی ۱۸۱۰ -نجی ایلده فرانش-کنته شهرینده قهوْه دارتماق اوْچوْن بنا ائدیلمیشدیر وْ '''پژوْ''' عائیله‌سی اوْنوْ قهوْه آلوْئری وْ قهوْه دییرمانی استحصال ائدن کمپانی اوْلاراق دوْزتدیلر. آمّا آرماند پژو °۱۸۸۲-نجی ایلده دوْچرخه دوْزتمه‌یه اوْز گتیردی وْ سوْندا موْتوْروْ اوْلان اوْچ تکرلی دوْزلتمه‌یه باشلادی. گوْتلیب دایلملر بوْ ایشده پژوْیا یاردیم ائتدی وْ بیرینجی اوْچ تکرلی ماشین دوْزلیب ۱۸۸۹-نجی ایلده بازارا گلدی. ایندی بوْشیرکت پژوْسیتروْئین شیرکتینین بیرشرکتی‌دیر کی [[اوْروْپا]]دا ایکینجی ان بؤیوْک ماشین دوْزلدن شیرکتدیر. == تاریخ‌ده == بوْشیرکت قهوْه دییرمانی اوْلاراق ۱۸۱۰-نجی ایلده قوْروْلدوْ امّا ۱۸۳۰ ایلینده دوْچرخه دوْزتمه‌یه باشلادی و °۱۸۴۲-نجی ایلده قهوْه وْ ایسوْت دییرمانی دوْزتمه‌یه باشلادی وْ سوْشوْ شهرینده بوْ کمپانی قوْروْلدوْ. شرکت ۱۸۸۹-نجوْ ایلده گرندبای دوْچرخه‌لرین دوْزتدی وْ سوْندا کجه دوْرد اتوْمبیل بخارموْتوْروْنان دوْزتدی وْبازراوْئردی ۱۸۹۰اینجی ایلده بخارموْتوْری اتوْمبیلده قدغن اوْلدی وْاوْنوْن یرینه دایملریانیش موْتوْری ایشلندی وْدایملرشیرکیتی نهاردشیرکتینده بوْموْتوْرلاری دوْزلدیب وْپژوْشیرکتینه تحوْیل وْئردی. ۱۸۸۲اینجی ایلده ۲۹ اتوْموْبیل دوْزلیندی و °۱۸۸۴ اینجی ایلده۴۰ دانا و °۱۸۹۵ده ۷۲ دانا و °۱۸۹۸ده ۱۵۶ دانا و °۱۸۹۹دا ۳۰۰۰ دانا اتوْمبیل دوْزلیندی وْوْشیرکت بیرینجی شیرکتیدی کی لاستیک تکرلری ایشلتدی و °۱۸۹۵اینجی ایلده تکرلرینه توْیوْب قوْردی وْیل ایشلتدی ۱۸۹۶ اینجی ایلده گوْتلیب دایملردن اوْنجه موْتوْردوْزتدی وْایشه سالدی بیرینجی شیرکت اوْلدی کی موْتوْری کاپوْت آلتیناسالدی وْبوْگوْنکی اتوْمبیل دوْزلیندی. ۱۸۹۶ اینجی ایلده دایملرشرکتیندن اوْنجه اوْرتادا یانان پیستوْن بوْشیرکتده دوْزلیندی وْاهی دایملرشیرکتیندن آیریلدی وْبوْ موْتروْن کیلوْوْات گوْچوْ وْاریدی وْالی کاپوْتدا اوْزاوْسته قوْروْلوْردی وْپژو °۱۵ تیپ ده ایشه گلدی سوْندا رینک دوْزلیندی وْ موْتوْر دالی کاپوْتدان قاباخ کاپوْتا گلدی. ۱۹۰۱اینجی ایلده بیرسیلندر بیرموْتوْر آرماندپژوْالینن دوْزلیندی و °۵ بخارآتی قدرتی وْاریدی و °۶۵۲سی سی حجمی وْاوْایلده دنیانی بیرنجی موْتوْری اوْلدی ۱۹۰۳اینجی ایلده پژوْشرکتی مۆسابیقه ده ۱۹ اینجی اوْلدی وْبئله لیقدا موْتوْرسیکلت دوْزتماقا اوْزگتدی بوْ ایلده پژوْشرکتی فرانسه نین یاری اتوْمبیللرین دوْزلدیردی ۱۹۰۷ اینجی ایلده بیرینجی ۶ سیلندرموْتوْری دوْزتدی وْبوْایلده بیر خط بوْماشینلارا یوْلاسالدی بوْماشنلار توْنی هوْبرالینن دوْزلینیردی ۱۹۱۲اینجی ایلده پژوْشیرکتی مۆسابیقه لره قایتدی وْبوْدفعه بیردوْردسیلندر ماشین بوْگاتی آدینا گتدی وْبوْماشین ۴ سیلندر و °۸۵۰سی سی حجمی وْاریدی وْتوْره بوْگاتی اوْنی دوْزتمیشدی و °۳ شوْفرپژوْشیرکتینه آرابا سوْروْردوْلر. ۱۹۱۴دن ۱۹۱۸جاق پژوْشیرکتی ارتشی ماشین دوْزتدی وْدوْنیانین بیرینجی جنگینده فرانسه ارتشینی گوْجلندیردی. ۱۹۲۶اینجی ایلده پدال وْموْتروْقسمتی آیریلدی وْ موْتوْرسیکل شرکتی آیریلیب وْسایکل پژوْشیرکتی دوْزلیندی. ۱۹۲۸ده ۱۸۳ پژوْدوْزلیندی و °۱۹۲۹اینجی ایلده بیرینجی پژوْآدیندا ماشین ۲۰۰۱ پژوْبازاراگلدی کی اوْروْپادا ان اوْچوْزلی ماشین اوْلدیبوْمدلده پژوْبرندی بیرینجی دفعه قوْروْلدی وْبوْماشینین آدی پژو °۲۰۱ برندینن بازاردا آدلیم اوْلدی وْچوْخ دوْزلیندی امّا ۱۹۳۰ اینجی ایلده ایقتصادی رکوْداوْزوْئردی وْبوْتوْن شیرکتلر وْرشکست دوْشدوْلرامما پژوْشرکتی بوْطوْفاندان قوْتوْردی و °۱۹۳۳ اینجی ایلده پژو °۴۰۲ بازاراگلدی. یکین جی دوْنیانین وْروْشماسیندا پژوْشیرکتی کامیوْن وْ وْن اتوْمبیلی دوْزتدی امّا جنگ ۱۹۴۸ اینجی ایلده باشا یتدی وْپژو °۲۰۳بازاراگلدی بوْ ایلده ایتالیائی طراحی شیرکتی پین فارینا پژو °۵۰۴ ی طراحی ائتدی. ۱۹۵۸ده ایتالیا بازارینا گلدی وْ وْلوْوْ وْ رنوْشرکتینن مشارکت ائتدی و °۱۹۷۴ده سیتروْئن شیرکتینین یوْزه ۳۰ اوْن آلدی و °۱۹۷۵ده بوْشیرکتی بوْتوْن آلدی. وْپژوْسیتروْئن اوْلدی. ۱۹۸۷اینجی ایلده وْرشکست دوْشن کرایسلرشیرکتی آلدی وْوْخلی ضرر قوْیدی امّا ۱۹۸۰ اینجی ایلده تالبوْت برندین قوْردی کی بوْشیرکتدن منفعت آپارسین امّا چوْخ ضرر قوْیدی وْایشلری دالی دوْشدی امّا ۱۹۸۳اینجی ایلده ۲۰۵اشین بوْشیرکتی نجات وْئردی وْبوْتوْن ضررلری آرادان آپاردی. ۱۹۹۰اینجی ایلدهجین مارتین فوْلرز بوْشیرکتین موْدوْری اوْلدی وْپِوْسیتروْئن بیرینجی دفعه ایکی شیرکتی بیرلش دی وْایشنده قاباخ اوْلدی. ۱۹۸۷دن۱۹۹۰ایلنچان داکارپاریس رالی سینده هر ایل برنده اوْلدی وْ آمریکادا ۴۰۵۵۰ ماشنلاری ساتیلدی و °۱۹۹۰ اینجی ایلده ۲٫۲۴۰دانا آمریکادا ماشین ساتدی. {{درشت|پژو °۲۰۶}}بیرینجی دفعه۲۰۰۶ اینجی ایلده بازارا گلدی وْچوْخ گوْزل وْدیرلی ماشین اوْلدی بوْشیرکت ایستری ایلده ۴میلیوْن ماشین ساتماقدی امّا تکجه یاخشی ساتاندا ۲ میلیوْن ماشین ساتابیلیر وْرکوْددا گینه ده بوْشیرکتین ساتیشی آزالیب بوْ شیرکت ایلده نئچه یئنی برند بازارا گتیریر و °۲۰۰۸اینجی ایلده ۴ میلیارد دوْلار چیخاری وْاریدی وْسرمایا دوْلانیشی ۵۴٫۴ یلیاردا یتیشیردی وْ شیرکت ۲۰۱۲ اینجی ایلده ۵۴میلیارد دوْلار ماشین ساتیب وْ وْلکس وْاگوْن دان سوْرا ایکینجی ساتیش شیرکتدی. == آد == بوْشرکت برندلرین XOY سیتمینن آدوْئریر کی X مدلین آدی وْ Yایلی دی وْ ایش ۲۰۱ برندیندن بوْیانا باشلانیب. == لوْگوْ == نظامی Franche-Comté پژوْنوْن بیرینجی دوْغی یری کی بوْ نشان بیراصلاندی کی دالی ایاقلاری اوْسته ایاقا دوْروْب وْبیر نظامی نشان فرانسه دا دی بوْ شیرکت بعضی ماشنلاردا پیکان نشانیدا قوْروْبدی امّا پژو °۲۰۳ دوْزلینندن بوْیانا بوْنشان پژوْلوْگوْسی اوْلدی. ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] == قایناقلار == * فارسجا وْیکی پئدیا == منابع == {{قایناق}} 0z6z85sr7ffuzz65ddtdyavdv0rk3xu 1590088 1590081 2026-07-01T05:42:08Z H.Ganjeli 58356 /* بونلارا دا باخ */ 1590088 wikitext text/x-wiki {{یقپ}} {{شرکت بیلگی قوْتوْسوْ | name = پژوْ | logo = [[File:Peugeot logo.svg|160px]] | type = [[Subsidiary]] | founder = [[Armand Peugeot]] | key_people = [[Carlos Tavares]] (CEO){{سخ}}[[Jean-Pierre Ploue]] (head of design) | industry = | products = {{unbulleted list|[[Cars]]| [[Luxury car]]s| [[Sports car]]s| [[Commercial vehicle]]s}} | production = 1,739,000<ref>{{cite web|url=http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/key_figures_b4.php|title=PSA Peugeot Citroën - Key Figures|publisher=PSA Peugeot Citroën|date=6 August 2010|accessdate=2 May 2011|archivedate=2011-06-22|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110622052225/http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_group/key_figures_b4.php}}</ref> (''۲۰۰۹'') | revenue = | net_income = {{increase}} [[€]]1,202 million (''2015'')<ref>https://www.groupe-psa.com/en/document/2015-full-year-results-presentation</ref> | owner= | num_employees = 198,210 (2010) (PSA Peugeot Citroën total)<ref>{{cite web|url=http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/hommes_femmes_b1.php|title=Répartition des effectifs inscrits par filiale|work=PSA Peugeot Citroën|accessdate=10 January 2010|archivedate=2012-03-10|archiveurl=https://web.archive.org/web/20120310142150/http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/psa_groupe/hommes_femmes_b1.php}}</ref> | parent = [[Groupe PSA]]<ref>{{cite web|title=Registration document|url=http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/amf/doc%20de%20ref%20gb1303467412.pdf|work=PSA Peugeot Citroën|accessdate=5 January 2012|page=90|year=2010|archivedate=2011-08-07|archiveurl=https://web.archive.org/web/20110807025428/http://www.psa-peugeot-citroen.com/document/amf/doc%20de%20ref%20gb1303467412.pdf}}</ref> | divisions = [[Peugeot Motorcycles]]{{سخ}}[[Peugeot Cycles]]{{سخ}}[[Peugeot Sport]] | slogan = Motion & Emotion | homepage = [http://www.peugeot.com/ Peugeot.com] | caption = ''Motion & Emotion.'' | foundation = 1810 as a coffee mill company{{سخ}}1830 as a bicycle manufacturer{{سخ}}1882 as a car manufacturer{{سخ}}1898 as a motorcycle company{{سخ}}1926 as a separate company | location = Legal and top level administrative: Ave de la Grande Armée, Paris<ref name=AutoMotoruSport197723>{{cite book|authorlink= Klaus Wiessmann|title= Auto Motor und Sport Heft 23 Seite 70 - 78: Fahrbericht Peugeot 305|year= 1977|publisher=Vereinigte Motor-Verlag GmbH & Co KG|location= Stuttgart|id=}}</ref>{{سخ}}Operational: [[Sochaux]], France }} '''پژوْ''' کمپانی‌سی({{فرانسه‌جه|'''Peugeot'''}})، بوْ کمپانی ۱۸۱۰ -نجی ایلده فرانش-کنته شهرینده قهوْه دارتماق اوْچوْن بنا ائدیلمیشدیر وْ '''پژوْ''' عائیله‌سی اوْنوْ قهوْه آلوْئری وْ قهوْه دییرمانی استحصال ائدن کمپانی اوْلاراق دوْزتدیلر. آمّا آرماند پژو °۱۸۸۲-نجی ایلده دوْچرخه دوْزتمه‌یه اوْز گتیردی وْ سوْندا موْتوْروْ اوْلان اوْچ تکرلی دوْزلتمه‌یه باشلادی. گوْتلیب دایلملر بوْ ایشده پژوْیا یاردیم ائتدی وْ بیرینجی اوْچ تکرلی ماشین دوْزلیب ۱۸۸۹-نجی ایلده بازارا گلدی. ایندی بوْشیرکت پژوْسیتروْئین شیرکتینین بیرشرکتی‌دیر کی [[اوْروْپا]]دا ایکینجی ان بؤیوْک ماشین دوْزلدن شیرکتدیر. == تاریخ‌ده == بوْشیرکت قهوْه دییرمانی اوْلاراق ۱۸۱۰-نجی ایلده قوْروْلدوْ امّا ۱۸۳۰ ایلینده دوْچرخه دوْزتمه‌یه باشلادی و °۱۸۴۲-نجی ایلده قهوْه وْ ایسوْت دییرمانی دوْزتمه‌یه باشلادی وْ سوْشوْ شهرینده بوْ کمپانی قوْروْلدوْ. شرکت ۱۸۸۹-نجوْ ایلده گرندبای دوْچرخه‌لرین دوْزتدی وْ سوْندا کجه دوْرد اتوْمبیل بخارموْتوْروْنان دوْزتدی وْبازراوْئردی ۱۸۹۰اینجی ایلده بخارموْتوْری اتوْمبیلده قدغن اوْلدی وْاوْنوْن یرینه دایملریانیش موْتوْری ایشلندی وْدایملرشیرکیتی نهاردشیرکتینده بوْموْتوْرلاری دوْزلدیب وْپژوْشیرکتینه تحوْیل وْئردی. ۱۸۸۲اینجی ایلده ۲۹ اتوْموْبیل دوْزلیندی و °۱۸۸۴ اینجی ایلده۴۰ دانا و °۱۸۹۵ده ۷۲ دانا و °۱۸۹۸ده ۱۵۶ دانا و °۱۸۹۹دا ۳۰۰۰ دانا اتوْمبیل دوْزلیندی وْوْشیرکت بیرینجی شیرکتیدی کی لاستیک تکرلری ایشلتدی و °۱۸۹۵اینجی ایلده تکرلرینه توْیوْب قوْردی وْیل ایشلتدی ۱۸۹۶ اینجی ایلده گوْتلیب دایملردن اوْنجه موْتوْردوْزتدی وْایشه سالدی بیرینجی شیرکت اوْلدی کی موْتوْری کاپوْت آلتیناسالدی وْبوْگوْنکی اتوْمبیل دوْزلیندی. ۱۸۹۶ اینجی ایلده دایملرشرکتیندن اوْنجه اوْرتادا یانان پیستوْن بوْشیرکتده دوْزلیندی وْاهی دایملرشیرکتیندن آیریلدی وْبوْ موْتروْن کیلوْوْات گوْچوْ وْاریدی وْالی کاپوْتدا اوْزاوْسته قوْروْلوْردی وْپژو °۱۵ تیپ ده ایشه گلدی سوْندا رینک دوْزلیندی وْ موْتوْر دالی کاپوْتدان قاباخ کاپوْتا گلدی. ۱۹۰۱اینجی ایلده بیرسیلندر بیرموْتوْر آرماندپژوْالینن دوْزلیندی و °۵ بخارآتی قدرتی وْاریدی و °۶۵۲سی سی حجمی وْاوْایلده دنیانی بیرنجی موْتوْری اوْلدی ۱۹۰۳اینجی ایلده پژوْشرکتی مۆسابیقه ده ۱۹ اینجی اوْلدی وْبئله لیقدا موْتوْرسیکلت دوْزتماقا اوْزگتدی بوْ ایلده پژوْشرکتی فرانسه نین یاری اتوْمبیللرین دوْزلدیردی ۱۹۰۷ اینجی ایلده بیرینجی ۶ سیلندرموْتوْری دوْزتدی وْبوْایلده بیر خط بوْماشینلارا یوْلاسالدی بوْماشنلار توْنی هوْبرالینن دوْزلینیردی ۱۹۱۲اینجی ایلده پژوْشیرکتی مۆسابیقه لره قایتدی وْبوْدفعه بیردوْردسیلندر ماشین بوْگاتی آدینا گتدی وْبوْماشین ۴ سیلندر و °۸۵۰سی سی حجمی وْاریدی وْتوْره بوْگاتی اوْنی دوْزتمیشدی و °۳ شوْفرپژوْشیرکتینه آرابا سوْروْردوْلر. ۱۹۱۴دن ۱۹۱۸جاق پژوْشیرکتی ارتشی ماشین دوْزتدی وْدوْنیانین بیرینجی جنگینده فرانسه ارتشینی گوْجلندیردی. ۱۹۲۶اینجی ایلده پدال وْموْتروْقسمتی آیریلدی وْ موْتوْرسیکل شرکتی آیریلیب وْسایکل پژوْشیرکتی دوْزلیندی. ۱۹۲۸ده ۱۸۳ پژوْدوْزلیندی و °۱۹۲۹اینجی ایلده بیرینجی پژوْآدیندا ماشین ۲۰۰۱ پژوْبازاراگلدی کی اوْروْپادا ان اوْچوْزلی ماشین اوْلدیبوْمدلده پژوْبرندی بیرینجی دفعه قوْروْلدی وْبوْماشینین آدی پژو °۲۰۱ برندینن بازاردا آدلیم اوْلدی وْچوْخ دوْزلیندی امّا ۱۹۳۰ اینجی ایلده ایقتصادی رکوْداوْزوْئردی وْبوْتوْن شیرکتلر وْرشکست دوْشدوْلرامما پژوْشرکتی بوْطوْفاندان قوْتوْردی و °۱۹۳۳ اینجی ایلده پژو °۴۰۲ بازاراگلدی. یکین جی دوْنیانین وْروْشماسیندا پژوْشیرکتی کامیوْن وْ وْن اتوْمبیلی دوْزتدی امّا جنگ ۱۹۴۸ اینجی ایلده باشا یتدی وْپژو °۲۰۳بازاراگلدی بوْ ایلده ایتالیائی طراحی شیرکتی پین فارینا پژو °۵۰۴ ی طراحی ائتدی. ۱۹۵۸ده ایتالیا بازارینا گلدی وْ وْلوْوْ وْ رنوْشرکتینن مشارکت ائتدی و °۱۹۷۴ده سیتروْئن شیرکتینین یوْزه ۳۰ اوْن آلدی و °۱۹۷۵ده بوْشیرکتی بوْتوْن آلدی. وْپژوْسیتروْئن اوْلدی. ۱۹۸۷اینجی ایلده وْرشکست دوْشن کرایسلرشیرکتی آلدی وْوْخلی ضرر قوْیدی امّا ۱۹۸۰ اینجی ایلده تالبوْت برندین قوْردی کی بوْشیرکتدن منفعت آپارسین امّا چوْخ ضرر قوْیدی وْایشلری دالی دوْشدی امّا ۱۹۸۳اینجی ایلده ۲۰۵اشین بوْشیرکتی نجات وْئردی وْبوْتوْن ضررلری آرادان آپاردی. ۱۹۹۰اینجی ایلدهجین مارتین فوْلرز بوْشیرکتین موْدوْری اوْلدی وْپِوْسیتروْئن بیرینجی دفعه ایکی شیرکتی بیرلش دی وْایشنده قاباخ اوْلدی. ۱۹۸۷دن۱۹۹۰ایلنچان داکارپاریس رالی سینده هر ایل برنده اوْلدی وْ آمریکادا ۴۰۵۵۰ ماشنلاری ساتیلدی و °۱۹۹۰ اینجی ایلده ۲٫۲۴۰دانا آمریکادا ماشین ساتدی. {{درشت|پژو °۲۰۶}}بیرینجی دفعه۲۰۰۶ اینجی ایلده بازارا گلدی وْچوْخ گوْزل وْدیرلی ماشین اوْلدی بوْشیرکت ایستری ایلده ۴میلیوْن ماشین ساتماقدی امّا تکجه یاخشی ساتاندا ۲ میلیوْن ماشین ساتابیلیر وْرکوْددا گینه ده بوْشیرکتین ساتیشی آزالیب بوْ شیرکت ایلده نئچه یئنی برند بازارا گتیریر و °۲۰۰۸اینجی ایلده ۴ میلیارد دوْلار چیخاری وْاریدی وْسرمایا دوْلانیشی ۵۴٫۴ یلیاردا یتیشیردی وْ شیرکت ۲۰۱۲ اینجی ایلده ۵۴میلیارد دوْلار ماشین ساتیب وْ وْلکس وْاگوْن دان سوْرا ایکینجی ساتیش شیرکتدی. == آد == بوْشرکت برندلرین XOY سیتمینن آدوْئریر کی X مدلین آدی وْ Yایلی دی وْ ایش ۲۰۱ برندیندن بوْیانا باشلانیب. == لوْگوْ == نظامی Franche-Comté پژوْنوْن بیرینجی دوْغی یری کی بوْ نشان بیراصلاندی کی دالی ایاقلاری اوْسته ایاقا دوْروْب وْبیر نظامی نشان فرانسه دا دی بوْ شیرکت بعضی ماشنلاردا پیکان نشانیدا قوْروْبدی امّا پژو °۲۰۳ دوْزلینندن بوْیانا بوْنشان پژوْلوْگوْسی اوْلدی. ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] *[[پژو ۲۰۶]] == قایناقلار == * فارسجا وْیکی پئدیا == منابع == {{قایناق}} 5g59ltrvlo0l33esk5hr6y7db7wf6g2 0 617897 1590082 2026-06-30T19:58:29Z H.Ganjeli 58356 صفحه‌‌نی ' '''پژو ۴۰۵''' بیر بؤیوک عائله ماشینی‌دیر کی فرانسه‎ نین [[پژو]] شیرکتی طرفیندن ۱۹۸۷-جی ایلدن ۱۹۹۷-جی ایله قدر ایستحصال اولونوب. بونون ایستحصالی [[اوروپا|اوروپادان]] قیراغدا، ایران خودرو شیرکتی طرفیندن لیسانس ایله ۲۰۲۰-جی ایله قدر داوام ائدیب. بو ماشین...' ایله ياراتدی 1590082 wikitext text/x-wiki '''پژو ۴۰۵''' بیر بؤیوک عائله ماشینی‌دیر کی فرانسه‎ نین [[پژو]] شیرکتی طرفیندن ۱۹۸۷-جی ایلدن ۱۹۹۷-جی ایله قدر ایستحصال اولونوب. بونون ایستحصالی [[اوروپا|اوروپادان]] قیراغدا، ایران خودرو شیرکتی طرفیندن لیسانس ایله ۲۰۲۰-جی ایله قدر داوام ائدیب. بو ماشین ۱۹۸۸-جی ایلده تاریخده ان چوخ سس ایله «ایلین اوروپا ماشینی» سئچیلیب. دونیا ایچینده بو ماشینین تخمیناً ۲.۵ میلیون عددی، هم سول فرمان، هم ساغ فرمان، هم ده سدان و استیشن تیپینده ساتیلاراق بازارا چیخیب. ۲۰۲۰-جی ایلین اوائلینده، پژو ۴۰۵-ین ۳۳ ایللیک ایستحصال دؤورو، تاریخده «ان اوزون عؤمورلو ۲۰-جی تک نسل ماشین» کیمی قئیده آلینیب. 1snfoq51yx2vy2br3bdinvnohrowecq 1590083 1590082 2026-06-30T20:01:49Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590083 wikitext text/x-wiki '''پژو ۴۰۵''' بیر بؤیوک عائله ماشینی‌دیر کی فرانسه‎ نین [[پژو]] شیرکتی طرفیندن ۱۹۸۷-جی ایلدن ۱۹۹۷-جی ایله قدر ایستحصال اولونوب. بونون ایستحصالی [[اوروپا|اوروپادان]] قیراغدا، ایران خودرو شیرکتی طرفیندن لیسانس ایله ۲۰۲۰-جی ایله قدر داوام ائدیب. بو ماشین ۱۹۸۸-جی ایلده تاریخده ان چوخ سس ایله «ایلین اوروپا ماشینی» سئچیلیب. دونیا ایچینده بو ماشینین تخمیناً ۲.۵ میلیون عددی، هم سول فرمان، هم ساغ فرمان، هم ده سدان و استیشن تیپینده ساتیلاراق بازارا چیخیب. ۲۰۲۰-جی ایلین اوائلینده، پژو ۴۰۵-ین ۳۳ ایللیک ایستحصال دؤورو، تاریخده «ان اوزون عؤمورلو ۲۰-جی تک نسل ماشین» کیمی قئیده آلینیب. {{Short description|Large family car produced by Peugeot (1987–2022)}} {{Use dmy dates|date=May 2023}} {{Infobox automobile | name = Peugeot 405 | image = Peugeot 405 SRI 1992 (cropped).jpg | manufacturer = [[Peugeot]] | aka = [[Peugeot Pars]] | production = 1987–1997 (Europe)<br />1992–2022 (Iran)<br />2019–2023 (Azerbaijan) | assembly = {{ubl | France: [[Sochaux]] ([[Stellantis Sochaux Plant|PSA Peugeot Sochaux]]: 1987–1997) | Argentina: [[Villa Bosch]] ([[Sevel Argentina|Sevel]]: 1992–2000) | Azerbaijan: [[Neftchala District|Neftchala]] (Khazar: 2019–2022) | Chile: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] (Franco Chilena: 1988–2001) | Egypt: [[Cairo]] (AAV: 1992–2013) | Indonesia: [[Jakarta]] (Gaya Motor: 1989–1997) | Iran: [[Tehran]] ([[Iran Khodro]]: 1992–2022) | Malaysia: [[Johor Bahru]] (OASB)<ref name="Oriental Assemblers Sdn. Bhd., History 1967-1987">{{cite journal |author=Leeps |url=https://news.google.com/newspapers?nid=1309&dat=19890604&id=tKFUAAAAIBAJ&pg=5932,900833&hl=en | title = Rust Busters | journal = [[New Straits Times]] | page = New Sunday Times, 21 |date=4 June 1989 |access-date=26 March 2020 }}</ref> | Poland: [[Lublin]] ([[Fabryka Samochodów Ciężarowych|FSC]]: 1993–1995) | Taiwan: [[Changhua]]:(Yu-Tien Motors: 1989–1995) | United Kingdom: [[Ryton-on-Dunsmore]] ([[Ryton plant]]: 1987–1997) | Zimbabwe: [[Mutare]] (Quest Motor Manufacturing: 1987–2002) }} | designer = Giuseppe Randazzo of [[Pininfarina]]<ref>{{cite web | url = https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/peugeot-405/ | title = Peugeot 405 | access-date = 2026-06-11 }}</ref> | class = [[Large family car]] | body_style = 4-door [[Sedan (car)|saloon]]<br />5-door [[Station wagon|estate]] | platform = | related = [[Citroën BX]]<br />[[IKCO Samand]]<br />[[IKCO Soren]]<br />[[IKCO Dena]] | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front engine]]<br />[[Front-wheel drive]]<br />[[Four-wheel drive]] | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1360&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU3|TU3]]'' [[Straight-four engine|I4]] | 1587&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU5|TU5]]'' I4 | 1580&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU5|XU5]]'' I4 | 1761&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU7|XU7]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9&nbsp;J4]]'' [[Multi-valve|16V]] I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10]]'' I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4]]'' 16V I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4TE]]'' [[Turbocharger|turbo]] 16V I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7&nbsp;TE]]'' [[Turbo-diesel|TD]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9&nbsp;TE]]'' TD I4 }} | transmission = 4-speed [[Automatic transmission|automatic]] [[ZF 4HP14 transmission|ZF 4HP14]]<br />5-speed manual | wheelbase = {{convert|2669|mm|in||abbr=on}} | length = {{convert|4408|mm|in||abbr=on}} (sedan) | width = {{convert|1716|mm|in||abbr=on}} (sedan) | height = {{convert|1390|mm|in||abbr=on}}-{{convert|1450|mm|in||abbr=on}} | weight = {{convert|1020|kg|lb||abbr=on}}-{{convert|1430|kg|lb||abbr=on}} | predecessor = [[Peugeot 305]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[Peugeot 505]]<ref>{{cite web |title=Peugeot 505, the unexpected discovery |url=https://peugeotvintage.com/en/collectibles/2021/03/05/the-unexpected-discovery/ |website=Peugeot Vintage |publisher=Maarten van der Velden |access-date=4 January 2024 |date=5 March 2021}}</ref><br>[[Talbot Solara|Talbot Alpine/Solara]]<ref>{{cite web |title=Advert of the week : Peugeot 405 |url=https://www.aronline.co.uk/videos/advert-of-the-week/advert-of-the-week-peugeot-405/ |website=AROnline |publisher=Keith Adams |access-date=4 January 2024 |date=13 November 2011}}</ref> | successor = {{ubl | '''Peugeot:''' | [[Peugeot 406]] | '''Iran Khodro:''' | [[Peugeot Pars]]<br />[[Peugeot ROA|Peugeot RD]]<br />[[IKCO Samand]] }} }} d96ms5p9q8km18e2ikgt6gh9xrti1bl 1590084 1590083 2026-06-30T20:02:22Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590084 wikitext text/x-wiki '''پژو ۴۰۵''' بیر بؤیوک عائله ماشینی‌دیر کی فرانسه‎ نین [[پژو]] شیرکتی طرفیندن ۱۹۸۷-جی ایلدن ۱۹۹۷-جی ایله قدر ایستحصال اولونوب. بونون ایستحصالی [[اوروپا|اوروپادان]] قیراغدا، ایران خودرو شیرکتی طرفیندن لیسانس ایله ۲۰۲۰-جی ایله قدر داوام ائدیب. بو ماشین ۱۹۸۸-جی ایلده تاریخده ان چوخ سس ایله «ایلین اوروپا ماشینی» سئچیلیب. دونیا ایچینده بو ماشینین تخمیناً ۲.۵ میلیون عددی، هم سول فرمان، هم ساغ فرمان، هم ده سدان و استیشن تیپینده ساتیلاراق بازارا چیخیب. ۲۰۲۰-جی ایلین اوائلینده، پژو ۴۰۵-ین ۳۳ ایللیک ایستحصال دؤورو، تاریخده «ان اوزون عؤمورلو ۲۰-جی تک نسل ماشین» کیمی قئیده آلینیب. {{Short description|Large family car produced by Peugeot (1987–2022)}} {{Use dmy dates|date=May 2023}} {{Infobox automobile | name = Peugeot 405 | image = Peugeot 405 SRI 1992 (cropped).jpg | manufacturer = [[Peugeot]] | aka = [[Peugeot Pars]] | production = 1987–1997 (Europe)<br />1992–2022 (Iran)<br />2019–2023 (Azerbaijan) | assembly = {{ubl | France: [[Sochaux]] ([[Stellantis Sochaux Plant|PSA Peugeot Sochaux]]: 1987–1997) | Argentina: [[Villa Bosch]] ([[Sevel Argentina|Sevel]]: 1992–2000) | Azerbaijan: [[Neftchala District|Neftchala]] (Khazar: 2019–2022) | Chile: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] (Franco Chilena: 1988–2001) | Egypt: [[Cairo]] (AAV: 1992–2013) | Indonesia: [[Jakarta]] (Gaya Motor: 1989–1997) | Iran: [[Tehran]] ([[Iran Khodro]]: 1992–2022) | Malaysia: [[Johor Bahru]] (OASB)<ref name="Oriental Assemblers Sdn. Bhd., History 1967-1987">{{cite journal |author=Leeps |url=https://news.google.com/newspapers?nid=1309&dat=19890604&id=tKFUAAAAIBAJ&pg=5932,900833&hl=en | title = Rust Busters | journal = [[New Straits Times]] | page = New Sunday Times, 21 |date=4 June 1989 |access-date=26 March 2020 }}</ref> | Poland: [[Lublin]] ([[Fabryka Samochodów Ciężarowych|FSC]]: 1993–1995) | Taiwan: [[Changhua]]:(Yu-Tien Motors: 1989–1995) | United Kingdom: [[Ryton-on-Dunsmore]] ([[Ryton plant]]: 1987–1997) | Zimbabwe: [[Mutare]] (Quest Motor Manufacturing: 1987–2002) }} | designer = Giuseppe Randazzo of [[Pininfarina]]<ref>{{cite web | url = https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/peugeot-405/ | title = Peugeot 405 | access-date = 2026-06-11 }}</ref> | class = [[Large family car]] | body_style = 4-door [[Sedan (car)|saloon]]<br />5-door [[Station wagon|estate]] | platform = | related = [[Citroën BX]]<br />[[IKCO Samand]]<br />[[IKCO Soren]]<br />[[IKCO Dena]] | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front engine]]<br />[[Front-wheel drive]]<br />[[Four-wheel drive]] | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1360&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU3|TU3]]'' [[Straight-four engine|I4]] | 1587&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU5|TU5]]'' I4 | 1580&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU5|XU5]]'' I4 | 1761&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU7|XU7]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9&nbsp;J4]]'' [[Multi-valve|16V]] I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10]]'' I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4]]'' 16V I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4TE]]'' [[Turbocharger|turbo]] 16V I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7&nbsp;TE]]'' [[Turbo-diesel|TD]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9&nbsp;TE]]'' TD I4 }} | transmission = 4-speed [[Automatic transmission|automatic]] [[ZF 4HP14 transmission|ZF 4HP14]]<br />5-speed manual | wheelbase = {{convert|2669|mm|in||abbr=on}} | length = {{convert|4408|mm|in||abbr=on}} (sedan) | width = {{convert|1716|mm|in||abbr=on}} (sedan) | height = {{convert|1390|mm|in||abbr=on}}-{{convert|1450|mm|in||abbr=on}} | weight = {{convert|1020|kg|lb||abbr=on}}-{{convert|1430|kg|lb||abbr=on}} | predecessor = [[Peugeot 305]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[Peugeot 505]]<ref>{{cite web |title=Peugeot 505, the unexpected discovery |url=https://peugeotvintage.com/en/collectibles/2021/03/05/the-unexpected-discovery/ |website=Peugeot Vintage |publisher=Maarten van der Velden |access-date=4 January 2024 |date=5 March 2021}}</ref><br>[[Talbot Solara|Talbot Alpine/Solara]]<ref>{{cite web |title=Advert of the week : Peugeot 405 |url=https://www.aronline.co.uk/videos/advert-of-the-week/advert-of-the-week-peugeot-405/ |website=AROnline |publisher=Keith Adams |access-date=4 January 2024 |date=13 November 2011}}</ref> | successor = {{ubl | '''Peugeot:''' | [[Peugeot 406]] | '''Iran Khodro:''' | [[Peugeot Pars]]<br />[[Peugeot ROA|Peugeot RD]]<br />[[IKCO Samand]] }} }} ==قایناقلار== {{قایناق}} ign4qpb4n70tvnde4w2inpzf1alapo1 1590085 1590084 2026-06-30T20:07:52Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590085 wikitext text/x-wiki '''پژو ۴۰۵''' بیر بؤیوک عائله ماشینی‌دیر کی فرانسه‎ نین [[پژو]] شیرکتی طرفیندن ۱۹۸۷-جی ایلدن ۱۹۹۷-جی ایله قدر ایستحصال اولونوب. بونون ایستحصالی [[اوروپا|اوروپادان]] قیراغدا، ایران خودرو شیرکتی طرفیندن لیسانس ایله ۲۰۲۰-جی ایله قدر داوام ائدیب. بو ماشین ۱۹۸۸-جی ایلده تاریخده ان چوخ سس ایله «ایلین اوروپا ماشینی» سئچیلیب. دونیا ایچینده بو ماشینین تخمیناً ۲.۵ میلیون عددی، هم سول فرمان، هم ساغ فرمان، هم ده سدان و استیشن تیپینده ساتیلاراق بازارا چیخیب. ۲۰۲۰-جی ایلین اوائلینده، پژو ۴۰۵-ین ۳۳ ایللیک ایستحصال دؤورو، تاریخده «ان اوزون عؤمورلو ۲۰-جی تک نسل ماشین» کیمی قئیده آلینیب. {{Short description|Large family car produced by Peugeot (1987–2022)}} {{Use dmy dates|date=May 2023}} {{Infobox automobile | name = Peugeot 405 | image = Peugeot 405 SRI 1992 (cropped).jpg | manufacturer = [[Peugeot]] | aka = [[Peugeot Pars]] | production = 1987–1997 (Europe)<br />1992–2022 (Iran)<br />2019–2023 (Azerbaijan) | assembly = {{ubl | فرانسه: [[سوشو]] ([[استلانتیس سوشو فابریکا]]: ۱۹۸۷–۱۹۹۷) | آرژانتین: [[بوْش ویلا]] ([[سئول]]: ۱۹۹۲–۲۰۰۰) | آذربایجان: [[نفتچالا]] (خزر: ۲۰۱۹–۲۰۲۲) | شیلی: [[لوس آندس]] (فرانکو چیلئنا: ۱۹۸۸–۲۰۰۱) | میصر: [[قاهیره]] (ای ای وی: ۱۹۹۲–۲۰۱۳) | اندونزی: [[جاکارتا]] (قایا موتور: ۱۹۸۹–۱۹۹۷) | ایران: [[تهران]] ([[ایران خودرو]]: ۱۹۹۲–۲۰۲۲) | مالزی: [[جوهور باهرو]] (OASB)<ref name="Oriental Assemblers Sdn. Bhd., History 1967-1987">{{cite journal |author=Leeps |url=https://news.google.com/newspapers?nid=1309&dat=19890604&id=tKFUAAAAIBAJ&pg=5932,900833&hl=en | title = Rust Busters | journal = [[New Straits Times]] | page = New Sunday Times, 21 |date=4 June 1989 |access-date=26 March 2020 }}</ref> | لهیستان: [[لوبلین]] ([[اف اس سی]]: ۱۹۹۳–۱۹۹۵) | تایوان: [[چانقوآ]]:(یو تیئن موتورز: ۱۹۸۹–۱۹۹۵) | بیرلشمیش شاهلیق: [[ریتون آن دانسمور]] ([[ریتون فابریکا]]: ۱۹۸۷–۱۹۹۷) | زیمبابوه: [[موتاره]] (کوئست موتور ایستحصال : ۱۹۸۷–۲۰۰۲) | designer = Giuseppe Randazzo of [[Pininfarina]]<ref>{{cite web | url = https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/peugeot-405/ | title = Peugeot 405 | access-date = 2026-06-11 }}</ref> | class = [[Large family car]] | body_style = 4-door [[Sedan (car)|saloon]]<br />5-door [[Station wagon|estate]] | platform = | related = [[Citroën BX]]<br />[[IKCO Samand]]<br />[[IKCO Soren]]<br />[[IKCO Dena]] | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front engine]]<br />[[Front-wheel drive]]<br />[[Four-wheel drive]] | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1360&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU3|TU3]]'' [[Straight-four engine|I4]] | 1587&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU5|TU5]]'' I4 | 1580&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU5|XU5]]'' I4 | 1761&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU7|XU7]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9&nbsp;J4]]'' [[Multi-valve|16V]] I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10]]'' I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4]]'' 16V I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4TE]]'' [[Turbocharger|turbo]] 16V I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7&nbsp;TE]]'' [[Turbo-diesel|TD]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9&nbsp;TE]]'' TD I4 }} | transmission = 4-speed [[Automatic transmission|automatic]] [[ZF 4HP14 transmission|ZF 4HP14]]<br />5-speed manual | wheelbase = {{convert|2669|mm|in||abbr=on}} | length = {{convert|4408|mm|in||abbr=on}} (sedan) | width = {{convert|1716|mm|in||abbr=on}} (sedan) | height = {{convert|1390|mm|in||abbr=on}}-{{convert|1450|mm|in||abbr=on}} | weight = {{convert|1020|kg|lb||abbr=on}}-{{convert|1430|kg|lb||abbr=on}} | predecessor = [[Peugeot 305]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[Peugeot 505]]<ref>{{cite web |title=Peugeot 505, the unexpected discovery |url=https://peugeotvintage.com/en/collectibles/2021/03/05/the-unexpected-discovery/ |website=Peugeot Vintage |publisher=Maarten van der Velden |access-date=4 January 2024 |date=5 March 2021}}</ref><br>[[Talbot Solara|Talbot Alpine/Solara]]<ref>{{cite web |title=Advert of the week : Peugeot 405 |url=https://www.aronline.co.uk/videos/advert-of-the-week/advert-of-the-week-peugeot-405/ |website=AROnline |publisher=Keith Adams |access-date=4 January 2024 |date=13 November 2011}}</ref> | successor = {{ubl | '''Peugeot:''' | [[Peugeot 406]] | '''Iran Khodro:''' | [[Peugeot Pars]]<br />[[Peugeot ROA|Peugeot RD]]<br />[[IKCO Samand]] }} }} ==قایناقلار== {{قایناق}} 2f8vupya1x73vzmvzt8su87mau53jfd 1590086 1590085 2026-06-30T20:09:12Z H.Ganjeli 58356 1590086 wikitext text/x-wiki '''پژو ۴۰۵''' بیر بؤیوک عائله ماشینی‌دیر کی فرانسه‎ نین [[پژو]] شیرکتی طرفیندن ۱۹۸۷-جی ایلدن ۱۹۹۷-جی ایله قدر ایستحصال اولونوب. بونون ایستحصالی [[اوروپا|اوروپادان]] قیراغدا، ایران خودرو شیرکتی طرفیندن لیسانس ایله ۲۰۲۰-جی ایله قدر داوام ائدیب. بو ماشین ۱۹۸۸-جی ایلده تاریخده ان چوخ سس ایله «ایلین اوروپا ماشینی» سئچیلیب. دونیا ایچینده بو ماشینین تخمیناً ۲.۵ میلیون عددی، هم سول فرمان، هم ساغ فرمان، هم ده سدان و استیشن تیپینده ساتیلاراق بازارا چیخیب. ۲۰۲۰-جی ایلین اوائلینده، پژو ۴۰۵-ین ۳۳ ایللیک ایستحصال دؤورو، تاریخده «ان اوزون عؤمورلو ۲۰-جی تک نسل ماشین» کیمی قئیده آلینیب. {{Short description|Large family car produced by Peugeot (1987–2022)}} {{Use dmy dates|date=May 2023}} {{Infobox automobile | name = Peugeot 405 | image = Peugeot 405 SRI 1992 (cropped).jpg | manufacturer = [[Peugeot]] | aka = [[Peugeot Pars]] | production = 1987–1997 (Europe)<br />1992–2022 (Iran)<br />2019–2023 (Azerbaijan) | assembly = {{ubl | فرانسه: [[سوشو]] ([[استلانتیس سوشو فابریکا]]: ۱۹۸۷–۱۹۹۷) | آرژانتین: [[بوْش ویلا]] ([[سئول]]: ۱۹۹۲–۲۰۰۰) | آذربایجان: [[نفتچالا]] (خزر: ۲۰۱۹–۲۰۲۲) | شیلی: [[لوس آندس]] (فرانکو چیلئنا: ۱۹۸۸–۲۰۰۱) | میصر: [[قاهیره]] (ای ای وی: ۱۹۹۲–۲۰۱۳) | اندونزی: [[جاکارتا]] (قایا موتور: ۱۹۸۹–۱۹۹۷) | ایران: [[تهران]] ([[ایران خودرو]]: ۱۹۹۲–۲۰۲۲) | مالزی: [[جوهور باهرو]] (OASB)<ref name="Oriental Assemblers Sdn. Bhd., History 1967-1987">{{cite journal |author=Leeps |url=https://news.google.com/newspapers?nid=1309&dat=19890604&id=tKFUAAAAIBAJ&pg=5932,900833&hl=en | title = Rust Busters | journal = [[New Straits Times]] | page = New Sunday Times, 21 |date=4 June 1989 |access-date=26 March 2020 }}</ref> | لهیستان: [[لوبلین]] ([[اف اس سی]]: ۱۹۹۳–۱۹۹۵) | تایوان: [[چانقوآ]]:(یو تیئن موتورز: ۱۹۸۹–۱۹۹۵) | بیرلشمیش شاهلیق: [[ریتون آن دانسمور]] ([[ریتون فابریکا]]: ۱۹۸۷–۱۹۹۷) | زیمبابوه: [[موتاره]] (کوئست موتور ایستحصال : ۱۹۸۷–۲۰۰۲) }} | designer = Giuseppe Randazzo of [[Pininfarina]]<ref>{{cite web | url = https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/peugeot-405/ | title = Peugeot 405 | access-date = 2026-06-11 }}</ref> | class = [[Large family car]] | body_style = 4-door [[Sedan (car)|saloon]]<br />5-door [[Station wagon|estate]] | platform = | related = [[Citroën BX]]<br />[[IKCO Samand]]<br />[[IKCO Soren]]<br />[[IKCO Dena]] | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front engine]]<br />[[Front-wheel drive]]<br />[[Four-wheel drive]] | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1360&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU3|TU3]]'' [[Straight-four engine|I4]] | 1587&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU5|TU5]]'' I4 | 1580&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU5|XU5]]'' I4 | 1761&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU7|XU7]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9&nbsp;J4]]'' [[Multi-valve|16V]] I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10]]'' I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4]]'' 16V I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4TE]]'' [[Turbocharger|turbo]] 16V I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7&nbsp;TE]]'' [[Turbo-diesel|TD]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9&nbsp;TE]]'' TD I4 }} | transmission = 4-speed [[Automatic transmission|automatic]] [[ZF 4HP14 transmission|ZF 4HP14]]<br />5-speed manual | wheelbase = {{convert|2669|mm|in||abbr=on}} | length = {{convert|4408|mm|in||abbr=on}} (sedan) | width = {{convert|1716|mm|in||abbr=on}} (sedan) | height = {{convert|1390|mm|in||abbr=on}}-{{convert|1450|mm|in||abbr=on}} | weight = {{convert|1020|kg|lb||abbr=on}}-{{convert|1430|kg|lb||abbr=on}} | predecessor = [[Peugeot 305]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[Peugeot 505]]<ref>{{cite web |title=Peugeot 505, the unexpected discovery |url=https://peugeotvintage.com/en/collectibles/2021/03/05/the-unexpected-discovery/ |website=Peugeot Vintage |publisher=Maarten van der Velden |access-date=4 January 2024 |date=5 March 2021}}</ref><br>[[Talbot Solara|Talbot Alpine/Solara]]<ref>{{cite web |title=Advert of the week : Peugeot 405 |url=https://www.aronline.co.uk/videos/advert-of-the-week/advert-of-the-week-peugeot-405/ |website=AROnline |publisher=Keith Adams |access-date=4 January 2024 |date=13 November 2011}}</ref> | successor = {{ubl | '''Peugeot:''' | [[Peugeot 406]] | '''Iran Khodro:''' | [[Peugeot Pars]]<br />[[Peugeot ROA|Peugeot RD]]<br />[[IKCO Samand]] }} }} ==قایناقلار== {{قایناق}} oqqx0vgnp1nlbhsfz0yo6nqaixc9zz9 1590087 1590086 2026-06-30T20:09:57Z H.Ganjeli 58356 1590087 wikitext text/x-wiki '''پژو ۴۰۵''' بیر بؤیوک عائله ماشینی‌دیر کی فرانسه‎ نین [[پژو]] شیرکتی طرفیندن ۱۹۸۷-جی ایلدن ۱۹۹۷-جی ایله قدر ایستحصال اولونوب. بونون ایستحصالی [[اوروپا|اوروپادان]] قیراغدا، ایران خودرو شیرکتی طرفیندن لیسانس ایله ۲۰۲۰-جی ایله قدر داوام ائدیب. بو ماشین ۱۹۸۸-جی ایلده تاریخده ان چوخ سس ایله «ایلین اوروپا ماشینی» سئچیلیب. دونیا ایچینده بو ماشینین تخمیناً ۲.۵ میلیون عددی، هم سول فرمان، هم ساغ فرمان، هم ده سدان و استیشن تیپینده ساتیلاراق بازارا چیخیب. ۲۰۲۰-جی ایلین اوائلینده، پژو ۴۰۵-ین ۳۳ ایللیک ایستحصال دؤورو، تاریخده «ان اوزون عؤمورلو ۲۰-جی تک نسل ماشین» کیمی قئیده آلینیب. {{Short description|Large family car produced by Peugeot (1987–2022)}} {{Use dmy dates|date=May 2023}} {{Infobox automobile | name = پژو ۴۰۵ | image = Peugeot 405 SRI 1992 (cropped).jpg | manufacturer = [[پژو]] | aka = [[Peugeot Pars]] | production = 1987–1997 (Europe)<br />1992–2022 (Iran)<br />2019–2023 (Azerbaijan) | assembly = {{ubl | فرانسه: [[سوشو]] ([[استلانتیس سوشو فابریکا]]: ۱۹۸۷–۱۹۹۷) | آرژانتین: [[بوْش ویلا]] ([[سئول]]: ۱۹۹۲–۲۰۰۰) | آذربایجان: [[نفتچالا]] (خزر: ۲۰۱۹–۲۰۲۲) | شیلی: [[لوس آندس]] (فرانکو چیلئنا: ۱۹۸۸–۲۰۰۱) | میصر: [[قاهیره]] (ای ای وی: ۱۹۹۲–۲۰۱۳) | اندونزی: [[جاکارتا]] (قایا موتور: ۱۹۸۹–۱۹۹۷) | ایران: [[تهران]] ([[ایران خودرو]]: ۱۹۹۲–۲۰۲۲) | مالزی: [[جوهور باهرو]] (OASB)<ref name="Oriental Assemblers Sdn. Bhd., History 1967-1987">{{cite journal |author=Leeps |url=https://news.google.com/newspapers?nid=1309&dat=19890604&id=tKFUAAAAIBAJ&pg=5932,900833&hl=en | title = Rust Busters | journal = [[New Straits Times]] | page = New Sunday Times, 21 |date=4 June 1989 |access-date=26 March 2020 }}</ref> | لهیستان: [[لوبلین]] ([[اف اس سی]]: ۱۹۹۳–۱۹۹۵) | تایوان: [[چانقوآ]]:(یو تیئن موتورز: ۱۹۸۹–۱۹۹۵) | بیرلشمیش شاهلیق: [[ریتون آن دانسمور]] ([[ریتون فابریکا]]: ۱۹۸۷–۱۹۹۷) | زیمبابوه: [[موتاره]] (کوئست موتور ایستحصال : ۱۹۸۷–۲۰۰۲) }} | designer = Giuseppe Randazzo of [[Pininfarina]]<ref>{{cite web | url = https://www.carrozzieri-italiani.com/listing/peugeot-405/ | title = Peugeot 405 | access-date = 2026-06-11 }}</ref> | class = [[Large family car]] | body_style = 4-door [[Sedan (car)|saloon]]<br />5-door [[Station wagon|estate]] | platform = | related = [[Citroën BX]]<br />[[IKCO Samand]]<br />[[IKCO Soren]]<br />[[IKCO Dena]] | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front engine]]<br />[[Front-wheel drive]]<br />[[Four-wheel drive]] | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1360&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU3|TU3]]'' [[Straight-four engine|I4]] | 1587&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU5|TU5]]'' I4 | 1580&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU5|XU5]]'' I4 | 1761&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU7|XU7]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9&nbsp;J4]]'' [[Multi-valve|16V]] I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10]]'' I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4]]'' 16V I4 | 1998&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU10|XU10&nbsp;J4TE]]'' [[Turbocharger|turbo]] 16V I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7&nbsp;TE]]'' [[Turbo-diesel|TD]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9]]'' I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9&nbsp;TE]]'' TD I4 }} | transmission = 4-speed [[Automatic transmission|automatic]] [[ZF 4HP14 transmission|ZF 4HP14]]<br />5-speed manual | wheelbase = {{convert|2669|mm|in||abbr=on}} | length = {{convert|4408|mm|in||abbr=on}} (sedan) | width = {{convert|1716|mm|in||abbr=on}} (sedan) | height = {{convert|1390|mm|in||abbr=on}}-{{convert|1450|mm|in||abbr=on}} | weight = {{convert|1020|kg|lb||abbr=on}}-{{convert|1430|kg|lb||abbr=on}} | predecessor = [[Peugeot 305]]<br>[[Peugeot 404]]<br>[[Peugeot 505]]<ref>{{cite web |title=Peugeot 505, the unexpected discovery |url=https://peugeotvintage.com/en/collectibles/2021/03/05/the-unexpected-discovery/ |website=Peugeot Vintage |publisher=Maarten van der Velden |access-date=4 January 2024 |date=5 March 2021}}</ref><br>[[Talbot Solara|Talbot Alpine/Solara]]<ref>{{cite web |title=Advert of the week : Peugeot 405 |url=https://www.aronline.co.uk/videos/advert-of-the-week/advert-of-the-week-peugeot-405/ |website=AROnline |publisher=Keith Adams |access-date=4 January 2024 |date=13 November 2011}}</ref> | successor = {{ubl | '''Peugeot:''' | [[Peugeot 406]] | '''Iran Khodro:''' | [[Peugeot Pars]]<br />[[Peugeot ROA|Peugeot RD]]<br />[[IKCO Samand]] }} }} ==قایناقلار== {{قایناق}} lvv3l5kij4zo6tivijf98qn983shgfu 0 617898 1590089 2026-07-01T05:43:18Z H.Ganjeli 58356 صفحه‌‌نی ' '''پژو ۲۰۶''' (فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت آْتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا...' ایله ياراتدی 1590089 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' (فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت آْتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛ ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. 407fjaa4ix7fwcwtv4ywbt4hxqtocl9 1590090 1590089 2026-07-01T05:43:35Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590090 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت آْتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛ ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. 8a8s8pdvusmytv47p5i2nmilg8dn46r 1590091 1590090 2026-07-01T05:45:27Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590091 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت آْتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛ ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] ==قایناقلار== {{قایناق}} 54ld5869qe8mgyj06ymhk1h8md5h7n6 1590092 1590091 2026-07-01T05:47:36Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590092 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب<ref>{{Cite web|date=1998-05-11|title=PEUGEOT PREPARES 206 DERIVATIVES|url=https://europe.autonews.com/article/19980511/ANE/805110818/peugeot-prepares-206-derivatives|access-date=2021-07-25|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref> حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت آْتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛<ref>{{cite web|title=Peugeot 206 – A Legend Grows – Sixth Model in 200 Series Officially Unveiled|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140203191134/http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|archive-date=3 February 2014|work=autoweb.com.au|df=dmy-all}}</ref> ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] ==قایناقلار== {{قایناق}} qrdwp8mjgukfneq3kim8rhl63okd1lu 1590093 1590092 2026-07-01T05:48:11Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590093 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب<ref>{{Cite web|date=1998-05-11|title=PEUGEOT PREPARES 206 DERIVATIVES|url=https://europe.autonews.com/article/19980511/ANE/805110818/peugeot-prepares-206-derivatives|access-date=2021-07-25|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref> حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت اوتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛<ref>{{cite web|title=Peugeot 206 – A Legend Grows – Sixth Model in 200 Series Officially Unveiled|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140203191134/http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|archive-date=3 February 2014|work=autoweb.com.au|df=dmy-all}}</ref> ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] ==قایناقلار== {{قایناق}} gkegxxquffa93jvgw3xdfrlzar69gax 1590094 1590093 2026-07-01T05:56:33Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590094 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب<ref>{{Cite web|date=1998-05-11|title=PEUGEOT PREPARES 206 DERIVATIVES|url=https://europe.autonews.com/article/19980511/ANE/805110818/peugeot-prepares-206-derivatives|access-date=2021-07-25|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref> حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت اوتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛<ref>{{cite web|title=Peugeot 206 – A Legend Grows – Sixth Model in 200 Series Officially Unveiled|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140203191134/http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|archive-date=3 February 2014|work=autoweb.com.au|df=dmy-all}}</ref> ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. {{Short description|Supermini car produced by Peugeot (1998–2024)}} {{Use dmy dates|date=May 2018}} {{Infobox automobile | name = پژو ۲۰۶ | image = 2002 Peugeot 206 LX 1.4 Front.jpg | manufacturer = [[پژو]] | aka = {{ubl | Peugeot 206+ (اوروپا, ۲۰۰۹–۲۰۱۲)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 206 hatchback gets facelift, renamed 206+|url=https://www.motorauthority.com/news/1032246_peugeot-206-hatchback-gets-facelift-renamed-206|access-date=2021-07-23|website=Motor Authority|date=18 February 2009 |language=en}}</ref> | Peugeot 207 Compact (Latin America, 2008–December 2009) | Peugeot 207 Brasil (برزیل, ۲۰۰۸–۲۰۱۴)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 207? That's What This 206 Is Called In Brazil|url=https://www.motor1.com/news/1146/peugeot-207-thats-what-this-206-is-called-in-brazil/|access-date=2021-07-23|website=Motor1.com|language=en}}</ref> | Peugeot 207 Sedan (sedan, China and Southeast Asia) | Peugeot 206 Type 1 (ایران, ۲۰۰۶–۲۰۲۳)<ref name="payvand.com">{{Cite web|title=Iran-Khodro to Manufacture Peugeot 207i Abroad|url=http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|access-date=2021-07-23|website=www.payvand.com|archive-date=15 January 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200115024307/http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|url-status=dead}}</ref> | [[سیتروئن سی۲]] (چین, ۲۰۰۶–۲۰۱۳) | [[نازا]] ۲۰۶ بئستاری (مالزی, ۲۰۰۶–۲۰۱۱) }} | production = {{ubl | می ۱۹۹۸ – دسامبر ۲۰۱۲ (فرانسه) | جولای ۱۹۹۹ – ژانویه ۲۰۰۷ (بیرلشمیش شاهلیق) | ۲۰۰۶–۲۰۱۳ (چین) | ۲۰۰۳–۲۰۰۶ (اندونزی) | ۱۹۹۹–۲۰۰۴ (شیلی) | آوریل ۲۰۰۱ – ژانویه ۲۰۱۵ (برزیل) | جولای ۱۹۹۹ – دسامبر ۲۰۱۶ (آرژانتین) | آوریل ۲۰۰۱ – ۲۰۲۴ (ایران) }} | assembly = {{ubl | [[France]]: [[Mulhouse]] ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]], 3/5-door hatchback) | France: [[Poissy]] ([[PSA Poissy Plant|Poissy Plant]], 206 SW) | France: [[Cerizay]] ([[Heuliez]], 206 CC) | [[United Kingdom]]: [[Ryton-on-Dunsmore|Ryton]] ([[Ryton plant|Ryton Plant]]) | [[Brazil]]: [[Porto Real]] (PSA Group Portaria Norte) | [[Argentina]]: [[Buenos Aires]] ([[Sevel Argentina]]) | [[Chile]]: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] | [[Uruguay]]: [[Barra de Carrasco]] (Oferol) | [[Iran]]: [[Tehran]] ([[IKAP]], 206 SD) | [[China]]: [[Wuhan]] ([[Dongfeng Peugeot-Citroën|DPCA]]) | [[Malaysia]]: [[Gurun, Kedah|Gurun]] ([[Naza Automotive Manufacturing#Peugeot|NAM]]) | [[Indonesia]]: [[North Jakarta]] ([[Astra International|Gaya Motor]]) }} | designer = [[:fr:Gérard Welter|Gérard Welter]] (206){{#tag:ref|As head of the design team.<ref>{{cite web|title=La saga du style chez Peugeot|url=http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|publisher=E-mag Peugeot|access-date=30 January 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20071025015223/http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|archive-date=25 October 2007}}</ref>|group="nb"}}<br />[[Murat Günak]] (206 CC) | class = [[Supermini]] ([[B-segment|B]]) | body_style = 3/5-door [[hatchback]]<br />2-door [[coupé cabriolet]] (206 CC)<br />5-door [[station wagon]] (206 SW)<br />4-door [[sedan (car)|sedan]] (206 SD) | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front-engine, front-wheel-drive]] | platform = [[PSA PF1 platform]] | related = {{ubl | [[Peugeot Hoggar (coupé utility)|Peugeot Hoggar]] | [[Citroën C2]] | [[Citroën C3]] | [[Peugeot 1007]] | [[IKCO Runna]] }} | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1.0&nbsp;[[litre|L]] ''[[Renault]] [[Renault D-Type engine#D4D|D4D]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] [[Straight-four engine|I4]] | 1.1&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU1|TU1JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU3|TU3A]]/[[PSA TU engine#TU3|TU3JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#ET3|ET3J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4S]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1.4&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-414|DV4]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-416|DV6]]'' [[HDi]] [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.9&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW8|DW8]]'' [[Indirect injection#Diesel engines|D]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW10|DW10]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 }} | transmission = 4-speed ''[[ZF Friedrichshafen|ZF]] AL4'' [[automatic transmission|automatic]]<br />5-speed [[manual transmission|manual]]<br />6-speed manual (motorsport only) | wheelbase = {{convert|2442|mm|in|1|abbr=on}} | length = {{cvt|3835|mm|in|1}} (hatchback)<br />{{convert|3872|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback, 206+ and 207 Compact)<ref>{{Cite web |url=http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |title=Peugeot 207 Compact | type = brochure | archive-date=15 December 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181215225200/http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |url-status=dead | publisher = Peugeot Argentina | language = es | page = 14 | date = May 2012 }}</ref><br />{{convert|4000|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|4188|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, Europe)<ref>{{Cite web |url=http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |title=Archived copy |access-date=4 February 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304003825/http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |archive-date=4 March 2016 |url-status=dead }}</ref><br />{{convert|4235|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, South America)<ref>{{cite web |url=http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|date=29 August 2013 |title=PEUGEOT 207 COMPACT SEDAN |archive-url=https://web.archive.org/web/20130829011324/http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|archive-date=29 August 2013}}</ref><br />{{convert|4028|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | width = {{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1673|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/S16/GTI 180/RC)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1655|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | height = {{convert|1428|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1373|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1456|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1460|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | weight = {{convert|950|-|1145|kg|abbr=on}} | predecessor = [[Peugeot 205]] | successor = [[Peugeot 207]] | sp = uk }} ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] ==قایناقلار== {{قایناق}} 9kw1mhhizig0yhz96zhi5928r9o5obs 1590095 1590094 2026-07-01T07:29:15Z H.Ganjeli 58356 1590095 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب<ref>{{Cite web|date=1998-05-11|title=PEUGEOT PREPARES 206 DERIVATIVES|url=https://europe.autonews.com/article/19980511/ANE/805110818/peugeot-prepares-206-derivatives|access-date=2021-07-25|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref> حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت اوتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛<ref>{{cite web|title=Peugeot 206 – A Legend Grows – Sixth Model in 200 Series Officially Unveiled|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140203191134/http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|archive-date=3 February 2014|work=autoweb.com.au|df=dmy-all}}</ref> ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. {{Short description|Supermini car produced by Peugeot (1998–2024)}} {{Use dmy dates|date=May 2018}} {{Infobox automobile | name = پژو ۲۰۶ | image = 2002 Peugeot 206 LX 1.4 Front.jpg | manufacturer = [[پژو]]{{پرچم|فرانسه}} | aka = {{ubl | پژو ۲۰۶+ (اوروپا, ۲۰۰۹–۲۰۱۲)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 206 hatchback gets facelift, renamed 206+|url=https://www.motorauthority.com/news/1032246_peugeot-206-hatchback-gets-facelift-renamed-206|access-date=2021-07-23|website=Motor Authority|date=18 February 2009 |language=en}}</ref> | پژو ۲۰۷ کامپکت (لاتین آمریکا, ۲۰۰۸–دسامبر ۲۰۰۹) | پژو ۲۰۷ برزیل (برزیل, ۲۰۰۸–۲۰۱۴)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 207? That's What This 206 Is Called In Brazil|url=https://www.motor1.com/news/1146/peugeot-207-thats-what-this-206-is-called-in-brazil/|access-date=2021-07-23|website=Motor1.com|language=en}}</ref> | پژو ۲۰۷ سدان (سدان, چین و گۆنئی آسیا) | Peugeot 206 Type 1 (ایران, ۲۰۰۶–۲۰۲۳)<ref name="payvand.com">{{Cite web|title=Iran-Khodro to Manufacture Peugeot 207i Abroad|url=http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|access-date=2021-07-23|website=www.payvand.com|archive-date=15 January 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200115024307/http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|url-status=dead}}</ref> | [[سیتروئن سی۲]] (چین, ۲۰۰۶–۲۰۱۳) | [[نازا]] ۲۰۶ بئستاری (مالزی, ۲۰۰۶–۲۰۱۱) }} | production = {{ubl | می ۱۹۹۸ – دسامبر ۲۰۱۲ (فرانسه) | جولای ۱۹۹۹ – ژانویه ۲۰۰۷ (بیرلشمیش شاهلیق) | ۲۰۰۶–۲۰۱۳ (چین) | ۲۰۰۳–۲۰۰۶ (اندونزی) | ۱۹۹۹–۲۰۰۴ (شیلی) | آوریل ۲۰۰۱ – ژانویه ۲۰۱۵ (برزیل) | جولای ۱۹۹۹ – دسامبر ۲۰۱۶ (آرژانتین) | آوریل ۲۰۰۱ – ۲۰۲۴ (ایران) }} | assembly = {{ubl | [[France]]: [[Mulhouse]] ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]], 3/5-door hatchback) | France: [[Poissy]] ([[PSA Poissy Plant|Poissy Plant]], 206 SW) | France: [[Cerizay]] ([[Heuliez]], 206 CC) | [[United Kingdom]]: [[Ryton-on-Dunsmore|Ryton]] ([[Ryton plant|Ryton Plant]]) | [[Brazil]]: [[Porto Real]] (PSA Group Portaria Norte) | [[Argentina]]: [[Buenos Aires]] ([[Sevel Argentina]]) | [[Chile]]: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] | [[Uruguay]]: [[Barra de Carrasco]] (Oferol) | [[Iran]]: [[Tehran]] ([[IKAP]], 206 SD) | [[China]]: [[Wuhan]] ([[Dongfeng Peugeot-Citroën|DPCA]]) | [[Malaysia]]: [[Gurun, Kedah|Gurun]] ([[Naza Automotive Manufacturing#Peugeot|NAM]]) | [[Indonesia]]: [[North Jakarta]] ([[Astra International|Gaya Motor]]) }} | designer = [[:fr:Gérard Welter|Gérard Welter]] (206){{#tag:ref|As head of the design team.<ref>{{cite web|title=La saga du style chez Peugeot|url=http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|publisher=E-mag Peugeot|access-date=30 January 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20071025015223/http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|archive-date=25 October 2007}}</ref>|group="nb"}}<br />[[Murat Günak]] (206 CC) | class = [[Supermini]] ([[B-segment|B]]) | body_style = 3/5-door [[hatchback]]<br />2-door [[coupé cabriolet]] (206 CC)<br />5-door [[station wagon]] (206 SW)<br />4-door [[sedan (car)|sedan]] (206 SD) | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front-engine, front-wheel-drive]] | platform = [[PSA PF1 platform]] | related = {{ubl | [[Peugeot Hoggar (coupé utility)|Peugeot Hoggar]] | [[Citroën C2]] | [[Citroën C3]] | [[Peugeot 1007]] | [[IKCO Runna]] }} | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1.0&nbsp;[[litre|L]] ''[[Renault]] [[Renault D-Type engine#D4D|D4D]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] [[Straight-four engine|I4]] | 1.1&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU1|TU1JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU3|TU3A]]/[[PSA TU engine#TU3|TU3JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#ET3|ET3J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4S]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1.4&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-414|DV4]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-416|DV6]]'' [[HDi]] [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.9&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW8|DW8]]'' [[Indirect injection#Diesel engines|D]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW10|DW10]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 }} | transmission = 4-speed ''[[ZF Friedrichshafen|ZF]] AL4'' [[automatic transmission|automatic]]<br />5-speed [[manual transmission|manual]]<br />6-speed manual (motorsport only) | wheelbase = {{convert|2442|mm|in|1|abbr=on}} | length = {{cvt|3835|mm|in|1}} (hatchback)<br />{{convert|3872|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback, 206+ and 207 Compact)<ref>{{Cite web |url=http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |title=Peugeot 207 Compact | type = brochure | archive-date=15 December 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181215225200/http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |url-status=dead | publisher = Peugeot Argentina | language = es | page = 14 | date = May 2012 }}</ref><br />{{convert|4000|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|4188|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, Europe)<ref>{{Cite web |url=http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |title=Archived copy |access-date=4 February 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304003825/http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |archive-date=4 March 2016 |url-status=dead }}</ref><br />{{convert|4235|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, South America)<ref>{{cite web |url=http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|date=29 August 2013 |title=PEUGEOT 207 COMPACT SEDAN |archive-url=https://web.archive.org/web/20130829011324/http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|archive-date=29 August 2013}}</ref><br />{{convert|4028|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | width = {{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1673|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/S16/GTI 180/RC)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1655|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | height = {{convert|1428|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1373|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1456|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1460|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | weight = {{convert|950|-|1145|kg|abbr=on}} | predecessor = [[Peugeot 205]] | successor = [[Peugeot 207]] | sp = uk }} ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] ==قایناقلار== {{قایناق}} 5qfou3hq9fergw7c1w8quj6xacu539s 1590096 1590095 2026-07-01T07:31:18Z H.Ganjeli 58356 1590096 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب<ref>{{Cite web|date=1998-05-11|title=PEUGEOT PREPARES 206 DERIVATIVES|url=https://europe.autonews.com/article/19980511/ANE/805110818/peugeot-prepares-206-derivatives|access-date=2021-07-25|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref> حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت اوتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛<ref>{{cite web|title=Peugeot 206 – A Legend Grows – Sixth Model in 200 Series Officially Unveiled|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140203191134/http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|archive-date=3 February 2014|work=autoweb.com.au|df=dmy-all}}</ref> ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. {{Short description|Supermini car produced by Peugeot (1998–2024)}} {{Use dmy dates|date=May 2018}} {{Infobox automobile | name = پژو ۲۰۶ | image = Peugeot 206.jpg | manufacturer = [[پژو]]{{پرچم|فرانسه}} | aka = {{ubl | پژو ۲۰۶+ (اوروپا, ۲۰۰۹–۲۰۱۲)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 206 hatchback gets facelift, renamed 206+|url=https://www.motorauthority.com/news/1032246_peugeot-206-hatchback-gets-facelift-renamed-206|access-date=2021-07-23|website=Motor Authority|date=18 February 2009 |language=en}}</ref> | پژو ۲۰۷ کامپکت (لاتین آمریکا, ۲۰۰۸–دسامبر ۲۰۰۹) | پژو ۲۰۷ برزیل (برزیل, ۲۰۰۸–۲۰۱۴)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 207? That's What This 206 Is Called In Brazil|url=https://www.motor1.com/news/1146/peugeot-207-thats-what-this-206-is-called-in-brazil/|access-date=2021-07-23|website=Motor1.com|language=en}}</ref> | پژو ۲۰۷ سدان (سدان, چین و گۆنئی آسیا) | Peugeot 206 Type 1 (ایران, ۲۰۰۶–۲۰۲۳)<ref name="payvand.com">{{Cite web|title=Iran-Khodro to Manufacture Peugeot 207i Abroad|url=http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|access-date=2021-07-23|website=www.payvand.com|archive-date=15 January 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200115024307/http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|url-status=dead}}</ref> | [[سیتروئن سی۲]] (چین, ۲۰۰۶–۲۰۱۳) | [[نازا]] ۲۰۶ بئستاری (مالزی, ۲۰۰۶–۲۰۱۱) }} | production = {{ubl | می ۱۹۹۸ – دسامبر ۲۰۱۲ (فرانسه) | جولای ۱۹۹۹ – ژانویه ۲۰۰۷ (بیرلشمیش شاهلیق) | ۲۰۰۶–۲۰۱۳ (چین) | ۲۰۰۳–۲۰۰۶ (اندونزی) | ۱۹۹۹–۲۰۰۴ (شیلی) | آوریل ۲۰۰۱ – ژانویه ۲۰۱۵ (برزیل) | جولای ۱۹۹۹ – دسامبر ۲۰۱۶ (آرژانتین) | آوریل ۲۰۰۱ – ۲۰۲۴ (ایران) }} | assembly = {{ubl | [[France]]: [[Mulhouse]] ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]], 3/5-door hatchback) | France: [[Poissy]] ([[PSA Poissy Plant|Poissy Plant]], 206 SW) | France: [[Cerizay]] ([[Heuliez]], 206 CC) | [[United Kingdom]]: [[Ryton-on-Dunsmore|Ryton]] ([[Ryton plant|Ryton Plant]]) | [[Brazil]]: [[Porto Real]] (PSA Group Portaria Norte) | [[Argentina]]: [[Buenos Aires]] ([[Sevel Argentina]]) | [[Chile]]: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] | [[Uruguay]]: [[Barra de Carrasco]] (Oferol) | [[Iran]]: [[Tehran]] ([[IKAP]], 206 SD) | [[China]]: [[Wuhan]] ([[Dongfeng Peugeot-Citroën|DPCA]]) | [[Malaysia]]: [[Gurun, Kedah|Gurun]] ([[Naza Automotive Manufacturing#Peugeot|NAM]]) | [[Indonesia]]: [[North Jakarta]] ([[Astra International|Gaya Motor]]) }} | designer = [[:fr:Gérard Welter|Gérard Welter]] (206){{#tag:ref|As head of the design team.<ref>{{cite web|title=La saga du style chez Peugeot|url=http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|publisher=E-mag Peugeot|access-date=30 January 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20071025015223/http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|archive-date=25 October 2007}}</ref>|group="nb"}}<br />[[Murat Günak]] (206 CC) | class = [[Supermini]] ([[B-segment|B]]) | body_style = 3/5-door [[hatchback]]<br />2-door [[coupé cabriolet]] (206 CC)<br />5-door [[station wagon]] (206 SW)<br />4-door [[sedan (car)|sedan]] (206 SD) | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front-engine, front-wheel-drive]] | platform = [[PSA PF1 platform]] | related = {{ubl | [[Peugeot Hoggar (coupé utility)|Peugeot Hoggar]] | [[Citroën C2]] | [[Citroën C3]] | [[Peugeot 1007]] | [[IKCO Runna]] }} | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1.0&nbsp;[[litre|L]] ''[[Renault]] [[Renault D-Type engine#D4D|D4D]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] [[Straight-four engine|I4]] | 1.1&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU1|TU1JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU3|TU3A]]/[[PSA TU engine#TU3|TU3JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#ET3|ET3J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4S]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1.4&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-414|DV4]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-416|DV6]]'' [[HDi]] [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.9&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW8|DW8]]'' [[Indirect injection#Diesel engines|D]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW10|DW10]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 }} | transmission = 4-speed ''[[ZF Friedrichshafen|ZF]] AL4'' [[automatic transmission|automatic]]<br />5-speed [[manual transmission|manual]]<br />6-speed manual (motorsport only) | wheelbase = {{convert|2442|mm|in|1|abbr=on}} | length = {{cvt|3835|mm|in|1}} (hatchback)<br />{{convert|3872|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback, 206+ and 207 Compact)<ref>{{Cite web |url=http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |title=Peugeot 207 Compact | type = brochure | archive-date=15 December 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181215225200/http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |url-status=dead | publisher = Peugeot Argentina | language = es | page = 14 | date = May 2012 }}</ref><br />{{convert|4000|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|4188|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, Europe)<ref>{{Cite web |url=http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |title=Archived copy |access-date=4 February 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304003825/http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |archive-date=4 March 2016 |url-status=dead }}</ref><br />{{convert|4235|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, South America)<ref>{{cite web |url=http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|date=29 August 2013 |title=PEUGEOT 207 COMPACT SEDAN |archive-url=https://web.archive.org/web/20130829011324/http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|archive-date=29 August 2013}}</ref><br />{{convert|4028|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | width = {{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1673|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/S16/GTI 180/RC)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1655|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | height = {{convert|1428|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1373|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1456|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1460|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | weight = {{convert|950|-|1145|kg|abbr=on}} | predecessor = [[Peugeot 205]] | successor = [[Peugeot 207]] | sp = uk }} ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] ==قایناقلار== {{قایناق}} svc06x3e74qfwottzo6yl1p9pegzpth 1590097 1590096 2026-07-01T07:32:20Z H.Ganjeli 58356 1590097 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب<ref>{{Cite web|date=1998-05-11|title=PEUGEOT PREPARES 206 DERIVATIVES|url=https://europe.autonews.com/article/19980511/ANE/805110818/peugeot-prepares-206-derivatives|access-date=2021-07-25|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref> حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت اوتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛<ref>{{cite web|title=Peugeot 206 – A Legend Grows – Sixth Model in 200 Series Officially Unveiled|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140203191134/http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|archive-date=3 February 2014|work=autoweb.com.au|df=dmy-all}}</ref> ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. {{Short description|Supermini car produced by Peugeot (1998–2024)}} {{Use dmy dates|date=May 2018}} {{Infobox automobile | name = پژو ۲۰۶ | image = Peugeot 206.jpg | manufacturer = [[پژو]]{{پرچم|فرانسه}} | aka = {{ubl | پژو ۲۰۶+ (اوروپا, ۲۰۰۹–۲۰۱۲)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 206 hatchback gets facelift, renamed 206+|url=https://www.motorauthority.com/news/1032246_peugeot-206-hatchback-gets-facelift-renamed-206|access-date=2021-07-23|website=Motor Authority|date=18 February 2009 |language=en}}</ref> | پژو ۲۰۷ کامپکت (لاتین آمریکا, ۲۰۰۸–دسامبر ۲۰۰۹) | پژو ۲۰۷ برزیل (برزیل, ۲۰۰۸–۲۰۱۴)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 207? That's What This 206 Is Called In Brazil|url=https://www.motor1.com/news/1146/peugeot-207-thats-what-this-206-is-called-in-brazil/|access-date=2021-07-23|website=Motor1.com|language=en}}</ref> | پژو ۲۰۷ سدان (سدان, چین و گۆنئی آسیا) | Peugeot 206 Type 1 (ایران, ۲۰۰۶–۲۰۲۳)<ref name="payvand.com">{{Cite web|title=Iran-Khodro to Manufacture Peugeot 207i Abroad|url=http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|access-date=2021-07-23|website=www.payvand.com|archive-date=15 January 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200115024307/http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|url-status=dead}}</ref> | [[سیتروئن سی۲]] (چین, ۲۰۰۶–۲۰۱۳) | [[نازا]] ۲۰۶ بئستاری (مالزی, ۲۰۰۶–۲۰۱۱) }} | production = {{ubl | می ۱۹۹۸ – دسامبر ۲۰۱۲ (فرانسه) | جولای ۱۹۹۹ – ژانویه ۲۰۰۷ (بیرلشمیش شاهلیق) | ۲۰۰۶–۲۰۱۳ (چین) | ۲۰۰۳–۲۰۰۶ (اندونزی) | ۱۹۹۹–۲۰۰۴ (شیلی) | آوریل ۲۰۰۱ – ژانویه ۲۰۱۵ (برزیل) | جولای ۱۹۹۹ – دسامبر ۲۰۱۶ (آرژانتین) | آوریل ۲۰۰۱ – ۲۰۲۴ (ایران) }} | assembly = {{ubl | [[France]]: [[Mulhouse]] ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]], 3/5-door hatchback) | France: [[Poissy]] ([[PSA Poissy Plant|Poissy Plant]], 206 SW) | France: [[Cerizay]] ([[Heuliez]], 206 CC) | [[United Kingdom]]: [[Ryton-on-Dunsmore|Ryton]] ([[Ryton plant|Ryton Plant]]) | [[Brazil]]: [[Porto Real]] (PSA Group Portaria Norte) | [[Argentina]]: [[Buenos Aires]] ([[Sevel Argentina]]) | [[Chile]]: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] | [[Uruguay]]: [[Barra de Carrasco]] (Oferol) | [[Iran]]: [[Tehran]] ([[IKAP]], 206 SD) | [[China]]: [[Wuhan]] ([[Dongfeng Peugeot-Citroën|DPCA]]) | [[Malaysia]]: [[Gurun, Kedah|Gurun]] ([[Naza Automotive Manufacturing#Peugeot|NAM]]) | [[Indonesia]]: [[North Jakarta]] ([[Astra International|Gaya Motor]]) }} | designer = [[:fr:Gérard Welter|Gérard Welter]] (206){{#tag:ref|As head of the design team.<ref>{{cite web|title=La saga du style chez Peugeot|url=http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|publisher=E-mag Peugeot|access-date=30 January 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20071025015223/http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|archive-date=25 October 2007}}</ref>|group="nb"}}<br />[[Murat Günak]] (206 CC) | class = [[Supermini]] ([[B-segment|B]]) | body_style = 3/5-door [[hatchback]]<br />2-door [[coupé cabriolet]] (206 CC)<br />5-door [[station wagon]] (206 SW)<br />4-door [[sedan (car)|sedan]] (206 SD) | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front-engine, front-wheel-drive]] | platform = [[PSA PF1 platform]] | related = {{ubl | [[Peugeot Hoggar (coupé utility)|Peugeot Hoggar]] | [[Citroën C2]] | [[Citroën C3]] | [[Peugeot 1007]] | [[IKCO Runna]] }} | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1.0&nbsp;[[litre|L]] ''[[Renault]] [[Renault D-Type engine#D4D|D4D]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] [[Straight-four engine|I4]] | 1.1&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU1|TU1JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU3|TU3A]]/[[PSA TU engine#TU3|TU3JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#ET3|ET3J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4S]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1.4&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-414|DV4]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-416|DV6]]'' [[HDi]] [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.9&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW8|DW8]]'' [[Indirect injection#Diesel engines|D]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW10|DW10]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 }} | transmission = 4-speed ''[[ZF Friedrichshafen|ZF]] AL4'' [[automatic transmission|automatic]]<br />5-speed [[manual transmission|manual]]<br />6-speed manual (motorsport only) | wheelbase = {{convert|2442|mm|in|1|abbr=on}} | length = {{cvt|3835|mm|in|1}} (hatchback)<br />{{convert|3872|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback, 206+ and 207 Compact)<ref>{{Cite web |url=http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |title=Peugeot 207 Compact | type = brochure | archive-date=15 December 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181215225200/http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |url-status=dead | publisher = Peugeot Argentina | language = es | page = 14 | date = May 2012 }}</ref><br />{{convert|4000|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|4188|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, Europe)<ref>{{Cite web |url=http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |title=Archived copy |access-date=4 February 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304003825/http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |archive-date=4 March 2016 |url-status=dead }}</ref><br />{{convert|4235|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, South America)<ref>{{cite web |url=http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|date=29 August 2013 |title=PEUGEOT 207 COMPACT SEDAN |archive-url=https://web.archive.org/web/20130829011324/http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|archive-date=29 August 2013}}</ref><br />{{convert|4028|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | width = {{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1673|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/S16/GTI 180/RC)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1655|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | height = {{convert|1428|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1373|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1456|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1460|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | weight = {{convert|950|-|1145|kg|abbr=on}} | predecessor = [[پژو ۲۰۵]] | successor = [[پژو ۲۰۷]] | sp = uk }} ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] ==قایناقلار== {{قایناق}} s96h8c7580bsiylmknpr2b9jvy482c1 1590098 1590097 2026-07-01T07:40:22Z H.Ganjeli 58356 /* بونلارا دا باخ */ 1590098 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۶''' ([[فرانسه دیلی|فرانسه جه]]: '''Peugeot 206''') فرانسه لی پژو ماشیـن‌ساختانین ۱۹۹۸-دن ۲۰۲۴ قدر طَیّنلَشدیریلیب<ref>{{Cite web|date=1998-05-11|title=PEUGEOT PREPARES 206 DERIVATIVES|url=https://europe.autonews.com/article/19980511/ANE/805110818/peugeot-prepares-206-derivatives|access-date=2021-07-25|website=Automotive News Europe|language=en}}</ref> حازیرلانان سوپرماینی بی‌سِگمنت اوتوموبیل‌(کیچیک صینیف اتوموبیل) دی. بو، پژو ۲۰۵-یی عوض ائتمک اوچون هازىرلانيب. ۱۹۹۸-ین سیپتامبر آییندا هاچ‌باک فورماسیندا بازارا چیخاريلدی؛<ref>{{cite web|title=Peugeot 206 – A Legend Grows – Sixth Model in 200 Series Officially Unveiled|url=http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|url-status=dead|archive-url=https://web.archive.org/web/20140203191134/http://www.autoweb.com.au/cms/A_50582/title_Peugeot-206-A-Legend-Grows-Sixth-Model-in-200-Series-Officially-Unveiled/newsarticle.html|archive-date=3 February 2014|work=autoweb.com.au|df=dmy-all}}</ref> ۲۰۰۰-ین سیپتامبر آییندا کوپه‌کابریوله (۲۰۶ CC)، ۲۰۰۱-ین سیپتامبر آییندا استیشن‌واگن (۲۰۶ SW)، و ۲۰۰۵-ین سیپتامبر آییندا ایسه سدان نۆسخه سی (۲۰۶ SD؛ بو، ایران کلمه‌سی اولان صندوقدار سوزلریندن توتولوب ، “سدان” معناسیندا) ایراندا حاضیرلانیب، ایشلنیب و ساتیلیب. سونرا ۲۰۰۶-ین آپریل آییندا ۲۰۷ ایله عوض اولوندو. {{Short description|Supermini car produced by Peugeot (1998–2024)}} {{Use dmy dates|date=May 2018}} {{Infobox automobile | name = پژو ۲۰۶ | image = Peugeot 206.jpg | manufacturer = [[پژو]]{{پرچم|فرانسه}} | aka = {{ubl | پژو ۲۰۶+ (اوروپا, ۲۰۰۹–۲۰۱۲)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 206 hatchback gets facelift, renamed 206+|url=https://www.motorauthority.com/news/1032246_peugeot-206-hatchback-gets-facelift-renamed-206|access-date=2021-07-23|website=Motor Authority|date=18 February 2009 |language=en}}</ref> | پژو ۲۰۷ کامپکت (لاتین آمریکا, ۲۰۰۸–دسامبر ۲۰۰۹) | پژو ۲۰۷ برزیل (برزیل, ۲۰۰۸–۲۰۱۴)<ref>{{Cite web|title=Peugeot 207? That's What This 206 Is Called In Brazil|url=https://www.motor1.com/news/1146/peugeot-207-thats-what-this-206-is-called-in-brazil/|access-date=2021-07-23|website=Motor1.com|language=en}}</ref> | پژو ۲۰۷ سدان (سدان, چین و گۆنئی آسیا) | Peugeot 206 Type 1 (ایران, ۲۰۰۶–۲۰۲۳)<ref name="payvand.com">{{Cite web|title=Iran-Khodro to Manufacture Peugeot 207i Abroad|url=http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|access-date=2021-07-23|website=www.payvand.com|archive-date=15 January 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200115024307/http://www.payvand.com/news/10/feb/1235.html|url-status=dead}}</ref> | [[سیتروئن سی۲]] (چین, ۲۰۰۶–۲۰۱۳) | [[نازا]] ۲۰۶ بئستاری (مالزی, ۲۰۰۶–۲۰۱۱) }} | production = {{ubl | می ۱۹۹۸ – دسامبر ۲۰۱۲ (فرانسه) | جولای ۱۹۹۹ – ژانویه ۲۰۰۷ (بیرلشمیش شاهلیق) | ۲۰۰۶–۲۰۱۳ (چین) | ۲۰۰۳–۲۰۰۶ (اندونزی) | ۱۹۹۹–۲۰۰۴ (شیلی) | آوریل ۲۰۰۱ – ژانویه ۲۰۱۵ (برزیل) | جولای ۱۹۹۹ – دسامبر ۲۰۱۶ (آرژانتین) | آوریل ۲۰۰۱ – ۲۰۲۴ (ایران) }} | assembly = {{ubl | [[France]]: [[Mulhouse]] ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]], 3/5-door hatchback) | France: [[Poissy]] ([[PSA Poissy Plant|Poissy Plant]], 206 SW) | France: [[Cerizay]] ([[Heuliez]], 206 CC) | [[United Kingdom]]: [[Ryton-on-Dunsmore|Ryton]] ([[Ryton plant|Ryton Plant]]) | [[Brazil]]: [[Porto Real]] (PSA Group Portaria Norte) | [[Argentina]]: [[Buenos Aires]] ([[Sevel Argentina]]) | [[Chile]]: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] | [[Uruguay]]: [[Barra de Carrasco]] (Oferol) | [[Iran]]: [[Tehran]] ([[IKAP]], 206 SD) | [[China]]: [[Wuhan]] ([[Dongfeng Peugeot-Citroën|DPCA]]) | [[Malaysia]]: [[Gurun, Kedah|Gurun]] ([[Naza Automotive Manufacturing#Peugeot|NAM]]) | [[Indonesia]]: [[North Jakarta]] ([[Astra International|Gaya Motor]]) }} | designer = [[:fr:Gérard Welter|Gérard Welter]] (206){{#tag:ref|As head of the design team.<ref>{{cite web|title=La saga du style chez Peugeot|url=http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|publisher=E-mag Peugeot|access-date=30 January 2014|archive-url=https://web.archive.org/web/20071025015223/http://www.emag.peugeot.fr/saga/article-les-annees-welter.aspx?id=212476a0-3806-43b2-9a4f-224da344e147|archive-date=25 October 2007}}</ref>|group="nb"}}<br />[[Murat Günak]] (206 CC) | class = [[Supermini]] ([[B-segment|B]]) | body_style = 3/5-door [[hatchback]]<br />2-door [[coupé cabriolet]] (206 CC)<br />5-door [[station wagon]] (206 SW)<br />4-door [[sedan (car)|sedan]] (206 SD) | layout = [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front-engine, front-wheel-drive]] | platform = [[PSA PF1 platform]] | related = {{ubl | [[Peugeot Hoggar (coupé utility)|Peugeot Hoggar]] | [[Citroën C2]] | [[Citroën C3]] | [[Peugeot 1007]] | [[IKCO Runna]] }} | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 1.0&nbsp;[[litre|L]] ''[[Renault]] [[Renault D-Type engine#D4D|D4D]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] [[Straight-four engine|I4]] | 1.1&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU1|TU1JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU3|TU3A]]/[[PSA TU engine#TU3|TU3JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.4&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#ET3|ET3J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP]]'' [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA TU engine#TU5|TU5JP4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#EW10|EW10J4S]]'' [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1.4&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-414|DV4]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 1.6&nbsp;L ''[[Ford Motor Company|Ford]]/[[PSA Group|PSA]] [[Ford DLD engine#DLD-416|DV6]]'' [[HDi]] [[Multi-valve#Four valves|16V]] I4 | 1.9&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW8|DW8]]'' [[Indirect injection#Diesel engines|D]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 | 2.0&nbsp;L ''[[PSA Group|PSA]] [[PSA EW/DW engine#DW10|DW10]]'' [[HDi]] [[Valve#Two-port valves|8V]] I4 }} | transmission = 4-speed ''[[ZF Friedrichshafen|ZF]] AL4'' [[automatic transmission|automatic]]<br />5-speed [[manual transmission|manual]]<br />6-speed manual (motorsport only) | wheelbase = {{convert|2442|mm|in|1|abbr=on}} | length = {{cvt|3835|mm|in|1}} (hatchback)<br />{{convert|3872|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback, 206+ and 207 Compact)<ref>{{Cite web |url=http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |title=Peugeot 207 Compact | type = brochure | archive-date=15 December 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20181215225200/http://www.dragoberetta.com/wp-content/uploads/2014/09/pdf_peugeot-207-compact.pdf |url-status=dead | publisher = Peugeot Argentina | language = es | page = 14 | date = May 2012 }}</ref><br />{{convert|4000|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|4188|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, Europe)<ref>{{Cite web |url=http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |title=Archived copy |access-date=4 February 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160304003825/http://www.trendo.ro/cataloage/cataloage/206_Sedan.pdf |archive-date=4 March 2016 |url-status=dead }}</ref><br />{{convert|4235|mm|in|1|abbr=on}} (sedan, South America)<ref>{{cite web |url=http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|date=29 August 2013 |title=PEUGEOT 207 COMPACT SEDAN |archive-url=https://web.archive.org/web/20130829011324/http://www.peugeot.com.ar/media/deliacms/media/90/9030-40f4b9.pdf|archive-date=29 August 2013}}</ref><br />{{convert|4028|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | width = {{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1673|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/S16/GTI 180/RC)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1655|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1652|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | height = {{convert|1428|mm|in|1|abbr=on}} (hatchback)<br />{{convert|1373|mm|in|1|abbr=on}} (coupé cabriolet)<br />{{convert|1456|mm|in|1|abbr=on}} (sedan)<br />{{convert|1460|mm|in|1|abbr=on}} (station wagon) | weight = {{convert|950|-|1145|kg|abbr=on}} | predecessor = [[پژو ۲۰۵]] | successor = [[پژو ۲۰۷]] | sp = uk }} ==بونلارا دا باخ== *[[پژو ۴۰۵]] *[[پژو ۲۰۵]] ==قایناقلار== {{قایناق}} bhnp9cna8jucxyg8oyt1a16ep01nso1 0 617899 1590099 2026-07-01T07:43:24Z H.Ganjeli 58356 صفحه‌‌نی ' '''پژو ۲۰۵''' بیر سوپرماینی (B-سِگمنت) [[اوتوموبیل]] دیرکی ۱۹۸۳-دن ۱۹۹۹-آ قدر پژو شیرکتی طرفیندن حازیرلانیب و بازارا چیخاریلمیشدیر. بو ماشینی تک بیر نسیل‌ده تولید ائدیبلر. «پروژه M24» اساسیندا دیزاین اولونان بو ماشین، ۲۵ فوریه ۱۹۸۳-ده تانیدیلدی و پژو ۱۰...' ایله ياراتدی 1590099 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۵''' بیر سوپرماینی (B-سِگمنت) [[اوتوموبیل]] دیرکی ۱۹۸۳-دن ۱۹۹۹-آ قدر پژو شیرکتی طرفیندن حازیرلانیب و بازارا چیخاریلمیشدیر. بو ماشینی تک بیر نسیل‌ده تولید ائدیبلر. «پروژه M24» اساسیندا دیزاین اولونان بو ماشین، ۲۵ فوریه ۱۹۸۳-ده تانیدیلدی و پژو ۱۰۴ و تالبوت سامبا ماشین‌لارینین یئرینی توتدو، و اونلارین طراحی‌سینین اساس عنصرلریندن ایستیفاده ائتدی. <ref>{{Cite web |title=Peugeot 205 at 40: celebrating an icon |url=https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/peugeot/205-gti/ |access-date=2023-02-21 |website=CAR Magazine |language=en}}</ref>بو ماشین ۱۹۸۴-جو ایلده «؟What Car» درگیسی طرفیندن «ایلین ماشینی» سئچیلدی. {{Infobox automobile | name = پژو ۲۰۵ | image = Peugeot 205 front 20080121.jpg | caption = دؤرد قاپیلی (فیس لیفت) | manufacturer = [[پژو]] | production = ۱۹۸۳–۱۹۹۹ | assembly = {{ubl |France: [[Mulhouse]] ([[PSA Mulhouse Plant|Mulhouse Plant]]) |France: [[Cerizay]] ([[Heuliez]]: 205T16)|Spain: [[Madrid]] (Peugeot España) |Chile: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] (Automotores Franco Chilena S.A.) |Taiwan: [[Changhua]] (GSK Corp.) |Iran: [[Tehran]] ([[Iran Khodro]])|Morocco: [[Casablanca]] ([[Sopriam]])<ref>{{cite web|language=fr|title=Dossier le secteur automobile marocain|work=Al Wassit Magazine|number=24|date=May–June 1998|url=http://archives.cnd.hcp.ma/uploads/news/018524.pdf|access-date=20 June 2023|archive-date=20 June 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230620163116/http://archives.cnd.hcp.ma/uploads/news/018524.pdf|url-status=dead}}</ref> |Uruguay: [[Montevideo]] (Nordex S.A.)<ref>{{cite web | url=https://www.autonews.com/article/19960902/SUB/609020789/psa-ponders-50-000-unit-brazil-plant | title=Psa Ponders 50,000 Unit Brazil Plant | work=Automotive News | date=13 December 2005 }}</ref>}} | designer = [[Gerard Welter]]<br />[[Pininfarina]] (cabriolet) | class = [[Supermini]] ([[B-segment]]) | body_style = {{ubl |3/5-door [[hatchback]] |2-door [[convertible]]|3/4-door [[panel van]]}} | related = [[Peugeot 309]] | layout = {{unbulleted list | [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front-engine, front-wheel-drive]] | [[Mid-engine, four-wheel-drive layout|Rear Mid-engine, four-wheel-drive]] ([[#T16|205 T16]]) }} | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 954&nbsp;cc ''[[PSA-Renault X-Type engine#XV|XV]]'' [[Straight-four engine|I4]] | 1124&nbsp;cc ''[[PSA-Renault X-Type engine#XW|XW]]'' I4 | 1124&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU1|TU1]]'' I4 | 1204 cc ''[[Simca Poissy engine#1204 cc|F1]]'' I4 | 1294 cc ''[[Simca Poissy engine#1294 cc|G1A]]'' I4 | 1294&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU2|TU2]]'' I4 | 1360&nbsp;cc ''[[PSA-Renault X-Type engine#XY|XY]]'' I4 | 1360&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU3|TU3]]'' I4 | 1442 cc ''[[Simca Poissy engine#1442 cc|6Y]]'' I4 | 1580&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU5|XU5]]'' I4 | 1592 cc ''[[Simca Poissy engine#1592 cc|6J]]'' I4 | 1775&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU8|XU8T]]'' [[Turbocharger|turbo]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9]]'' I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7]]'' I4 | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7]]'' [[turbodiesel]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9]]'' I4 }} | transmission = {{ubl |4-speed [[Automatic transmission|automatic]] [[ZF 4HP14 transmission|ZF 4HP14]] |4/5-speed manual }} | wheelbase = {{convert|2420|mm|in|0|abbr=on}}<ref name=205specs>{{cite web|url=https://www.automobile-catalog.com/model/peugeot/205.html|title=Peugeot 205 specifications: versions & types|website=www.automobile-catalog.com}}</ref><br />{{convert|2540|mm|in|1|abbr=on}} (205 T16)<ref name=T16dimensions>{{cite web|url=http://tech-racingcars.wikidot.com/peugeot-205-t16|title=Peugeot 205 T16 group B (1984)|website=tech-racingcars.wikidot.com}}</ref> | length = {{convert|3705|mm|in|1|abbr=on}}<ref name=205specs/><br />{{convert|3820|mm|in|1|abbr=on}} (205 T16)<ref name=T16dimensions/> | width = {{convert|1562|-|1572|mm|in|1|abbr=on}}<br />{{convert|1589|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/CTI)<ref name=205specs/><br />{{convert|1700|mm|in|1|abbr=on}} (205 T16)<ref name=T16dimensions/> | height = {{convert|1350|-|1376|mm|in|1|abbr=on}}<ref name=205specs/><br />{{convert|1354|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/205 T16)<ref name=205specs/><ref name=T16dimensions/><br />{{convert|1381|mm|in|1|abbr=on}} (Cabriolet)<ref name=205specs/> | weight = {{convert|740|-|935|kg|lb|1|abbr=on}}<ref name=205specs/> (excluding 205 T16) | sp = | predecessor = {{ubl|[[Peugeot 104]]|[[Talbot Samba]]|[[Peugeot 204]]}} | successor = {{ubl|[[Peugeot 106]]|[[Peugeot 206]]}} | platform = [[PSA PF2 platform|PSA N platform]] }} همچنین ۱۹۹۰-جی ایلده «CAR» مجله‌سی طرفیندن «اون ایلین ماشینی» اعلان اولوندو. پژو ۱۹۹۹-جی ایلده، یئنی اؤن‌موتورلو ۲۰۶ مدلینه گؤره، ۲۰۵-ین تولیدینی دایاندیردی. ۱۹۹۱-جی ایلده بازارا گلن ۱۰۶ مدل ایله، پژونون داها کیچیک اؤن‌موتورلو مدل یئری دولدو. ۱۰۶، سیتروئن AX-ین یاخین بیر قارداشی کیمی گلیشدیریلمیشدی؛ اونلار چوخلو پارچالاری و پلتفورمالاری پایلاشیریدیلار کی سونرالار سیتروئن ساکسو (Saxo) مدلینه چئوریلدی. ==قایناقلار== {{قایناق}} e2465xfeezg1vrzarnxe0xsmi92hm8j 1590100 1590099 2026-07-01T07:51:23Z H.Ganjeli 58356 /* */ 1590100 wikitext text/x-wiki '''پژو ۲۰۵''' بیر سوپرماینی (B-سِگمنت) [[اوتوموبیل]] دیرکی ۱۹۸۳-دن ۱۹۹۹-آ قدر پژو شیرکتی طرفیندن حازیرلانیب و بازارا چیخاریلمیشدیر. بو ماشینی تک بیر نسیل‌ده تولید ائدیبلر. «پروژه M24» اساسیندا دیزاین اولونان بو ماشین، ۲۵ فوریه ۱۹۸۳-ده تانیدیلدی و پژو ۱۰۴ و تالبوت سامبا ماشین‌لارینین یئرینی توتدو، و اونلارین طراحی‌سینین اساس عنصرلریندن ایستیفاده ائتدی. <ref>{{Cite web |title=Peugeot 205 at 40: celebrating an icon |url=https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/peugeot/205-gti/ |access-date=2023-02-21 |website=CAR Magazine |language=en}}</ref>بو ماشین ۱۹۸۴-جو ایلده «؟What Car» درگیسی طرفیندن «ایلین ماشینی» سئچیلدی. {{Infobox automobile | name = پژو ۲۰۵ | image = Peugeot 205 front 20080121.jpg | caption = دؤرد قاپیلی (فیس لیفت) | manufacturer = [[پژو]] | production = ۱۹۸۳–۱۹۹۹ | assembly = {{ubl |فرانسه: [[مولهوس]] ([[پژو سیتروئن مولهوس فابریکا]]) |فرانسه: [[سریزی]] ([[هولیز]]: 205T16)|ایسپانیا: [[Madrid]] (Peugeot España) |Chile: [[Los Andes, Chile|Los Andes]] (Automotores Franco Chilena S.A.) |Taiwan: [[Changhua]] (GSK Corp.) |Iran: [[Tehran]] ([[Iran Khodro]])|Morocco: [[Casablanca]] ([[Sopriam]])<ref>{{cite web|language=fr|title=Dossier le secteur automobile marocain|work=Al Wassit Magazine|number=24|date=May–June 1998|url=http://archives.cnd.hcp.ma/uploads/news/018524.pdf|access-date=20 June 2023|archive-date=20 June 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230620163116/http://archives.cnd.hcp.ma/uploads/news/018524.pdf|url-status=dead}}</ref> |Uruguay: [[Montevideo]] (Nordex S.A.)<ref>{{cite web | url=https://www.autonews.com/article/19960902/SUB/609020789/psa-ponders-50-000-unit-brazil-plant | title=Psa Ponders 50,000 Unit Brazil Plant | work=Automotive News | date=13 December 2005 }}</ref>}} | designer = [[Gerard Welter]]<br />[[Pininfarina]] (cabriolet) | class = [[Supermini]] ([[B-segment]]) | body_style = {{ubl |3/5-door [[hatchback]] |2-door [[convertible]]|3/4-door [[panel van]]}} | related = [[Peugeot 309]] | layout = {{unbulleted list | [[Front-engine, front-wheel-drive layout|Front-engine, front-wheel-drive]] | [[Mid-engine, four-wheel-drive layout|Rear Mid-engine, four-wheel-drive]] ([[#T16|205 T16]]) }} | engine = {{ubl | '''[[Petrol engine|Petrol]]:''' | 954&nbsp;cc ''[[PSA-Renault X-Type engine#XV|XV]]'' [[Straight-four engine|I4]] | 1124&nbsp;cc ''[[PSA-Renault X-Type engine#XW|XW]]'' I4 | 1124&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU1|TU1]]'' I4 | 1204 cc ''[[Simca Poissy engine#1204 cc|F1]]'' I4 | 1294 cc ''[[Simca Poissy engine#1294 cc|G1A]]'' I4 | 1294&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU2|TU2]]'' I4 | 1360&nbsp;cc ''[[PSA-Renault X-Type engine#XY|XY]]'' I4 | 1360&nbsp;cc ''[[PSA TU engine#TU3|TU3]]'' I4 | 1442 cc ''[[Simca Poissy engine#1442 cc|6Y]]'' I4 | 1580&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU5|XU5]]'' I4 | 1592 cc ''[[Simca Poissy engine#1592 cc|6J]]'' I4 | 1775&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU8|XU8T]]'' [[Turbocharger|turbo]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XU engine#XU9|XU9]]'' I4 | '''[[Diesel engine|Diesel]]:''' | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7]]'' I4 | 1769&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD7|XUD7]]'' [[turbodiesel]] I4 | 1905&nbsp;cc ''[[PSA XUD engine#XUD9|XUD9]]'' I4 }} | transmission = {{ubl |4-speed [[Automatic transmission|automatic]] [[ZF 4HP14 transmission|ZF 4HP14]] |4/5-speed manual }} | wheelbase = {{convert|2420|mm|in|0|abbr=on}}<ref name=205specs>{{cite web|url=https://www.automobile-catalog.com/model/peugeot/205.html|title=Peugeot 205 specifications: versions & types|website=www.automobile-catalog.com}}</ref><br />{{convert|2540|mm|in|1|abbr=on}} (205 T16)<ref name=T16dimensions>{{cite web|url=http://tech-racingcars.wikidot.com/peugeot-205-t16|title=Peugeot 205 T16 group B (1984)|website=tech-racingcars.wikidot.com}}</ref> | length = {{convert|3705|mm|in|1|abbr=on}}<ref name=205specs/><br />{{convert|3820|mm|in|1|abbr=on}} (205 T16)<ref name=T16dimensions/> | width = {{convert|1562|-|1572|mm|in|1|abbr=on}}<br />{{convert|1589|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/CTI)<ref name=205specs/><br />{{convert|1700|mm|in|1|abbr=on}} (205 T16)<ref name=T16dimensions/> | height = {{convert|1350|-|1376|mm|in|1|abbr=on}}<ref name=205specs/><br />{{convert|1354|mm|in|1|abbr=on}} (GTI/205 T16)<ref name=205specs/><ref name=T16dimensions/><br />{{convert|1381|mm|in|1|abbr=on}} (Cabriolet)<ref name=205specs/> | weight = {{convert|740|-|935|kg|lb|1|abbr=on}}<ref name=205specs/> (excluding 205 T16) | sp = | predecessor = {{ubl|[[Peugeot 104]]|[[Talbot Samba]]|[[Peugeot 204]]}} | successor = {{ubl|[[Peugeot 106]]|[[Peugeot 206]]}} | platform = [[PSA PF2 platform|PSA N platform]] }} همچنین ۱۹۹۰-جی ایلده «CAR» مجله‌سی طرفیندن «اون ایلین ماشینی» اعلان اولوندو. پژو ۱۹۹۹-جی ایلده، یئنی اؤن‌موتورلو ۲۰۶ مدلینه گؤره، ۲۰۵-ین تولیدینی دایاندیردی. ۱۹۹۱-جی ایلده بازارا گلن ۱۰۶ مدل ایله، پژونون داها کیچیک اؤن‌موتورلو مدل یئری دولدو. ۱۰۶، سیتروئن AX-ین یاخین بیر قارداشی کیمی گلیشدیریلمیشدی؛ اونلار چوخلو پارچالاری و پلتفورمالاری پایلاشیریدیلار کی سونرالار سیتروئن ساکسو (Saxo) مدلینه چئوریلدی. ==قایناقلار== {{قایناق}} k5989qs0d4xyyg7o43qw7sboglyt04o