উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা

<mediawiki xmlns="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/ http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11.xsd" version="0.11" xml:lang="bn">
  <siteinfo>
    <sitename>উইকিভ্রমণ</sitename>
    <dbname>bnwikivoyage</dbname>
    <base>https://bn.wikivoyage.org/wiki/%E0%A6%AA%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A6%A7%E0%A6%BE%E0%A6%A8_%E0%A6%AA%E0%A6%BE%E0%A6%A4%E0%A6%BE</base>
    <generator>MediaWiki 1.48.0-wmf.1</generator>
    <case>first-letter</case>
    <namespaces>
      <namespace key="-2" case="first-letter">মিডিয়া</namespace>
      <namespace key="-1" case="first-letter">বিশেষ</namespace>
      <namespace key="0" case="first-letter" />
      <namespace key="1" case="first-letter">আলাপ</namespace>
      <namespace key="2" case="first-letter">ব্যবহারকারী</namespace>
      <namespace key="3" case="first-letter">ব্যবহারকারী আলাপ</namespace>
      <namespace key="4" case="first-letter">উইকিভ্রমণ</namespace>
      <namespace key="5" case="first-letter">উইকিভ্রমণ আলোচনা</namespace>
      <namespace key="6" case="first-letter">চিত্র</namespace>
      <namespace key="7" case="first-letter">চিত্র আলোচনা</namespace>
      <namespace key="8" case="first-letter">মিডিয়াউইকি</namespace>
      <namespace key="9" case="first-letter">মিডিয়াউইকি আলোচনা</namespace>
      <namespace key="10" case="first-letter">টেমপ্লেট</namespace>
      <namespace key="11" case="first-letter">টেমপ্লেট আলোচনা</namespace>
      <namespace key="12" case="first-letter">সাহায্য</namespace>
      <namespace key="13" case="first-letter">সাহায্য আলোচনা</namespace>
      <namespace key="14" case="first-letter">বিষয়শ্রেণী</namespace>
      <namespace key="15" case="first-letter">বিষয়শ্রেণী আলোচনা</namespace>
      <namespace key="710" case="first-letter">TimedText</namespace>
      <namespace key="711" case="first-letter">TimedText talk</namespace>
      <namespace key="828" case="first-letter">মডিউল</namespace>
      <namespace key="829" case="first-letter">মডিউল আলাপ</namespace>
      <namespace key="1728" case="first-letter">ইভেন্ট</namespace>
      <namespace key="1729" case="first-letter">ইভেন্ট আলোচনা</namespace>
    </namespaces>
  </siteinfo>
  <page>
    <title>উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা</title>
    <ns>4</ns>
    <id>9038</id>
    <revision>
      <id>82860</id>
      <parentid>82845</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:52:30Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ</comment>
      <origin>82860</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="68399" sha1="2jkty66f5lmd2lebj4zow7i0681gife" xml:space="preserve">{{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}}
এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন।

''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। &lt;mark&gt;'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''&lt;/mark&gt;''

&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।&lt;/span&gt;
&lt;h3&gt;অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা&lt;/h3&gt;

{| class=&quot;wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed&quot; data-expandtext=&quot;প্রসারণ&quot; data-collapsetext=&quot;সংকোচন&quot; style=&quot;width:100%; text-align:left; margin-top:1em;&quot;
|+ style=&quot;text-align:left;&quot; |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন।
|-
! style=&quot;width:5%;&quot; | #
! style=&quot;width:32%;&quot; | ইংরেজি
! style=&quot;width:32%;&quot; | বাংলা
! style=&quot;width:31%;&quot; | মন্তব্য
|-
| ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি
|-
| ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায়
|-
| ৩ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৪ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি
|-
| ৬ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৭ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা
|-
| ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ
|-
| ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ
|-
| ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য
|-
| ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ
|-
| ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি
|-
| ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস
|-
| ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয়
|-
| ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন
|-
| ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ
|-
| ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান
|-
| ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট
|-
| ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ
|}

&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
'''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন।
== নগর জেলা ==

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আমস্টারডাম/জুইড]]
| [[:en:Amsterdam/Zuid]] 
| [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]]
| [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] 
| [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]]
| [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] 
| [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]]
| [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]]
| [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] 
| [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]]
| [[:en:Barcelona/Eixample]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]]
| [[:en:Barcelona/Gràcia]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]]
| [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]]
| [[:en:Barcelona/Sant Martí]] 
| [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]]
| [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] 
|
|-
| [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]]
| [[:en:Boston/Allston-Brighton]] 
|
|-
| [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]]
| [[:en:Washington, D.C./West End]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]]
| [[:en:San Francisco/The Avenues]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]]
| [[:en:Budapest/Víziváros]]
|
|-
| [[মিলান/আউটার মিলান]]
| [[:en:Milan/Outer Milan]]
| [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Northeast]]
|
|-
| [[সিডনি/দ্য রকস]]
| [[:en:Sydney/The Rocks]]
|
|-
| [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]]
| [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]]
| [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]]
| [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]]
| [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]]
| [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]]
| [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]]
|
|-
| [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]]
| [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]]
|
|-
| [[অসলো/ইনার নর্থ]]
| [[:en:Oslo/Inner North]]
|
|-
| [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Far East]]
|
|-
| [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]]
| [[:en:Xiamen/Xiamen Island]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]]
| [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]]
|
|-
| [[টোকিও/শিনাগাওয়া]]
| [[:en:Tokyo/Shinagawa]]
|
|-
| [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]]
| [[:en:Mexico City/Del Valle]]
|
|-
| [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]]
| [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]]
| [[:en:Budapest/North Buda]]
|
|-
| [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]]
| [[:en:Seattle/University District]]
|
|-
| [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]]
| [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]]
| [[:en:Melbourne/Western suburbs]]
|
|-
| [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]]
| [[:en:Kraków/Old Town]]
|
|-
| [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]]
| [[:en:Toronto/West End]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]]
| [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]]
|
|-
| [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]]
| [[:en:Chicago/Far Northwest Side]]
|
|-
| [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Southeast]]
|
|-
| [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]]
| [[:en:Moscow/Central-North]]
|
|-
| [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]]
| [[:en:Stockholm/Södermalm]]
|
|-
| [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]]
| [[:en:Philadelphia/Northwest]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]]
| [[:en:Budapest/Budavár]]
|
|-
| [[বস্টন/ডরচেস্টার]]
| [[:en:Boston/Dorchester]]
|
|-
| [[মস্কো/কেন্দ্র]]
| [[:en:Moscow/Central]]
|
|-
| [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]]
| [[:en:Manila/Intramuros]]
|
|-
| [[ইস্ট প্রভিডেন্স]]
| [[:en:East Providence]]
|
|-
| [[হংকং/সেন্ট্রাল]]
| [[:en:Hong Kong/Central]]
|
|-
| [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]]
| [[:en:Lima/Central Lima]]
|
|-
| [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]]
| [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]]
|
|-
| [[মুম্বাই/দক্ষিণ]]
| [[:en:Mumbai/South]]
|
|-
| [[সিডনি/সিটি ইস্ট]]
| [[:en:Sydney/City East]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]]
| [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]]
|
|-
| [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]]
| [[:en:Sydney/Macquarie Park]]
|
|}

== শহর ==

:￼question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আজুওাকামাৎসু]]
| [[:en:Aizuwakamatsu]] 
|
|-
| [[অ্যাক্রন]]
| [[:en:Akron]] 
|
|-
| [[আলামেডা]]
| [[:en:Alameda]] 
|
|-
| [[আলেকজান্দ্রোভ]]
| [[:en:Alexandrov]] 
|
|-
| [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]]
| [[:en:Altrincham]] 
|
|-
| [[আন্দরা লা ভেলিয়া]]
| [[:en:Andorra la Vella]] 
|
|-
| [[আনসান]]
| [[:en:Ansan]] 
|
|-
| [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]]
| [[:en:Antigua Guatemala]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যাশেভিল]]
| [[:en:Asheville]] 
|
|-
| [[আশিকাগা]]
| [[:en:Ashikaga]] 
|
|-
| [[অ্যাটলান্টিক বিচ]]
| [[:en:Atlantic Beach]] 
|
|-
| [[ব্যানফ]]
| [[:en:Banff]] 
|
|-
| [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]]
| [[:en:Baños]] 
|
|-
| [[বাথ, সমারসেট]]
| [[:en:Bath]] 
|
|-
| [[বায়রয়থ]]
| [[:en:Bayreuth]] 
|
|-
| [[বেলগ্রেভ]]
| [[:en:Belgrave]] 
|
|-
| [[বার্গেন (জার্মানি)]]
| [[:en:Bergen (Germany)]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্কলে]]
| [[:en:Berkeley]] 
|
|-
| [[ব্ল্যাকপুল]]
| [[:en:Blackpool]] 
|
|-
| [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]]
| [[:en:Bowling Green (Ohio)]] 
|
|-
| [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]]
| [[:en:Briarcliff Manor]] 
|
|-
| [[ব্রাউঞ্জভিল]]
| [[:en:Brownsville (Texas)]] 
|
|-
| [[ব্রান্সউইক (মেইন)]]
| [[:en:Brunswick (Maine)]] 
|
|-
| [[কেয়ার্নস]]
| [[:en:Cairns]] 
|
|-
| [[ক্যালগারি]]
| [[:en:Calgary]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কেমব্রিজ]]
| [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ক্যান্ডি দাসা]]
| [[:en:Candidasa]] 
|
|-
| [[চেস্কে বুদেজোভিসে]]
| [[:en:České Budějovice]] 
|
|-
| [[চ্যাপেল হিল]]
| [[:en:Chapel Hill]] 
|
|-
| [[চার্লসটন]]
| [[:en:Charleston (South Carolina)]] 
|
|-
| [[এরদ]]
| [[:en:Érd]] 
|
|-
| [[এভোরা]]
| [[:en:Évora]] 
|
|-
| [[গাজকোভা]]
| [[:en:Gjakova]] 
| [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উজ]]
| [[:en:Łódź]] 
|
|-
| [[ওলজি]]
| [[:en:Ölgii]]
|
|-
| [[স্কটল্যান্ড]]
| [[:en:Scotland]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওয়েলস]]
| [[:en:Wales]]
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]]
| [[:en:Northern Ireland]]
|
|-
| [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]]
| [[:en:London/Westminster]]
|
|-
| [[অক্সফোর্ড]]
| [[:en:Oxford]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]]
| [[:en:Cambridge]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ম্যানহাটন]]
| [[:en:Manhattan]]
|
|-
| [[কুইন্স]]
| [[:en:Queens]]
| [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রঙ্কস]]
| [[:en:Bronx]]
|
|-
| [[স্টেটেন আইল্যান্ড]]
| [[:en:Staten Island]]
|
|-
| [[ওসাকা]]
| [[:en:Osaka]]
|
|-
| [[ম্যানিলা]]
| [[:en:Manila]]
|
|-
| [[জুরিখ]]
| [[:en:Zurich]]
|
|-
| [[বার্মিংহাম]]
| [[:en:Birmingham (England)]]
| [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[লিডস]]
| [[:en:Leeds]]
|
|-
| [[মেক্সিকো]]
| [[:en:Mexico]]
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মিনিয়াপোলিস]]
| [[:en:Minneapolis]]
|
|-
| [[ফিলাডেলফিয়া]]
| [[:en:Philadelphia]]
|
|-
| [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]]
| [[:en:New York (state)]]
| [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ক্যাপিটল হিল]]
| [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]]
|
|-
| [[এলজিবিটি লন্ডন]]
| [[:en:LGBT London]]
|
|-
| [[এলজিবিটি টরোন্টো]]
| [[:en:LGBT Toronto]]
|
|-
| [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]]
| [[:en:LGBT Mexico City]]
|
|-
| [[লুধিয়ানা]]
| [[:en:Ludhiana]]
|
|-
| [[ঝাঁসি]]
| [[:en:Jhansi]]
|
|-
| [[শিমলা]]
| [[:en:Shimla]]
|
|-
| [[পানাজি]]
| [[:en:Panaji]]
|
|-
| [[পুণে]]
| [[:en:Pune]]
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[জোধপুর]]
| [[:en:Jodhpur]]
|
|-
| [[গ্যাংটক]]
| [[:en:Gangtok]]
|
|-
| [[মহীশূর]]
| [[:en:Mysore]]
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোয়েম্বাটোর]]
| [[:en:Coimbatore]]
|
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]]
| [[:en:Hyderabad/Golconda]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]]
| [[:en:Hyderabad/Central]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]]
| [[:en:Hyderabad/North]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বিজয়ওয়াড়া]]
| [[:en:Vijayawada]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বিশাখাপত্তনম]]
| [[:en:Visakhapatnam]]
|
|-
| [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]]
| [[:en:Kozhikode]]
|
|-
| [[বিজাপুর]]
| [[:en:Bijapur]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== উদ্যান ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]]
| [[:en:Ohio state parks]] 
|
|-
| [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:National parks in Australia]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== গন্তব্যস্থল ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আলবার্টা]]
| [[:en:Alberta]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোস্টা ব্রাভা]]
| [[:en:Costa Brava]] 
| 
|-
| [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]]
| [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] 
| 
|-
| [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]]
| [[:en:Far North Queensland]] 
| 
|-
| [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]]
| [[:en:Gili Islands]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ল্যাব্রাডর]]
| [[:en:Labrador]] 
| 
|-
| [[নিউ ব্রান্সউইক]]
| [[:en:New Brunswick]] 
| 
|-
| [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]]
| [[:en:Newfoundland and Labrador]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]]
| [[:en:North Central New Mexico]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[নর্দার্ন টেরিটরি]]
| [[:en:Northern Territory]] 
| 
|-
| [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]]
| [[:en:Northwest Territories]] 
| 
|-
| [[নোভা স্কোশিয়া]]
| [[:en:Nova Scotia]] 
| 
|-
| [[অন্টারিও]]
| [[:en:Ontario]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]]
| [[:en:Prince Edward Island]] 
| 
|-
| [[কুইবেক]]
| [[:en:Quebec]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কুইন্সল্যান্ড]]
| [[:en:Queensland]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাখালিন]]
| [[:en:Sakhalin]] 
|
|-
| [[সাসকাচোয়ান]]
| [[:en:Saskatchewan]] 
| 
|-
| [[স্ভালবার্ড]]
| [[:en:Svalbard]] 
| 
|-
| [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]]
| [[:en:Victoria (state)]] 
| 
|-
| [[ভলুসিয়া কাউন্টি]]
| [[:en:Volusia County]] 
| 
|-
| [[ওয়েলস]]
| [[:en:Wales]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেট্রো সেবু]]
| [[:en:Metro Cebu]] 
| 
|-
|  ||   || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== ভ্রমণপথ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[হা গিয়াং লুপ]]
| [[:en:Ha Giang Loop]]
|
|-
| [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]]
| [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]]
| [[:en:Tourist Drive 33]]
|
|-
| [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]]
| [[:en:Overland Track]]
|
|-
| [[গানব্যারেল মহাসড়ক]]
| [[:en:Gunbarrel Highway]]
|
|-
| [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
| [[:en:Great Northern Highway]]
|
|-
| [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]]
| [[:en:Across Australia by train]]
|
|-
| [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]]
| [[:en:Anne Beadell Highway]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় রেল পাস]]
| [[:en:European rail passes]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Brașov cultural itinerary]]
|
|-
| [[কামিনো দে সান্তিওগো]]
| [[:en:Camino de Santiago]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]]
| [[:en:E45 through Europe]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]]
| [[:en:E6 through Sweden and Norway]]
|
|-
| [[ফরাসি পথ]]
| [[:en:French Way]]
|
|-
| [[জিআর ১০]]
| [[:en:GR 10]]
|
|-
| [[জিআর ২০]]
| [[:en:GR 20]]
|
|-
| [[জিআর ২১]]
| [[:en:GR 21]]
|
|-
| [[জিআর ২২৩]]
| [[:en:GR 223]]
|
|-
| [[জিআর ৯২]]
| [[:en:GR 92]]
|
|-
| [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Helsinki itineraries]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]]
| [[:en:Highway 4 (Finland)]]
|
|-
| [[হুরটিগ্রুটেন]]
| [[:en:Hurtigruten]]
|
|-
| [[ইনল্যান্ডসবানান]]
| [[:en:Inlandsbanan]]
|
|-
| [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]]
| [[:en:King's Road (Finland)]]
|
|-
| [[কুংসলেডেন]]
| [[:en:Kungsleden]]
|
|-
| [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]]
| [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]]
|
|-
| [[মাইন-দানিয়ুব খাল]]
| [[:en:Main-Danube Canal]]
|
|-
| [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]]
| [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]]
| 
|-
| [[নর্ডকালোটলেডেন]]
| [[:en:Nordkalottleden]]
|
|-
| [[নর্থ কোস্ট ৫০০]]
| [[:en:North Coast 500]]
|
|-
| [[অফাস ডাইক পথ]]
| [[:en:Offa's Dyke Path]]
|
|-
| [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]]
| [[:en:Oxfordshire Way]]
|
|-
| [[পাদজেলান্তালেদেন]]
| [[:en:Padjelantaleden]]
|
|-
| [[পেনাইন পথ]]
| [[:en:Pennine Way]]
|
|-
| [[পিটারপ্যাড]]
| [[:en:Pieterpad]]
|
|-
| [[পর্তুগিজ পথ]]
| [[:en:Portuguese Way]]
|
|-
| [[রাইনাউহাফেন]]
| [[:en:Rheinauhafen]]
|
|-
| [[রাইনবুরগেনওয়েগ]]
| [[:en:Rheinburgenweg]]
|
|-
| [[রাইনস্টাইগ]]
| [[:en:Rheinsteig]]
|
|-
| [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]]
| [[:en:Stockholm Main Street]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]]
| [[:en:Struve Geodetic Arc]]
|
|-
| [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]]
| [[:en:Transylvania Triangle train tour]]
|
|-
| [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]]
| [[:en:Walk the London Wall]]
|
|-
| [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]]
| [[:en:West Highland Line]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]]
| [[:en:Wild Atlantic Way]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]]
| [[:en:Archipelago Trail]]
| [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]]
| [[:en:E11 hiking trail]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]]
| [[:en:European route E39]]
|
|-
| [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]]
| [[:en:Industrial Heritage Trail]]
|
|-
| [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]]
| [[:en:Route 1 (Iceland)]]
|
|-
| [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]]
| [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]]
|
|-
| [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Agricultural landscape of Carmona]]
|
|-
| [[মানারহাইমিনতি বরাবর]]
| [[:en:Along Mannerheimintie]]
|
|-
| [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]]
| [[:en:Belgian coast by tram]]
|
|-
| [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]]
| [[:en:Brotherhood and Unity Highway]]
|
|-
| [[চ্যানেল টানেল]]
| [[:en:Channel Tunnel]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]]
| [[:en:E69]]
|
|-
| [[জিআর ১১]]
| [[:en:GR 11]]
|
|-
| [[গ্রিন ভেলো]]
| [[:en:Green Velo]]
|
|-
| [[হোগা কুস্টেনলেডেন]]
| [[:en:Höga Kustenleden]]
|
|-
| [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]]
|
|-
| [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]]
| [[:en:Lake Como Poetry Way]]
|
|-
| [[লোফোটেন লং ক্রসিং]]
| [[:en:Lofoten Long Crossing]]
|
|-
| [[নরডল্যান্ডসরুটা]]
| [[:en:Nordlandsruta]]
|
|-
| [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]]
| [[:en:Södermalm heights tour]]
|
|-
| [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]]
| [[:en:Stuorrahanoaivi trek]]
|
|-
| [[ভিয়া এগনেশিয়া]]
| [[:en:Via Egnatia]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]]
| [[:en:European Route of Industrial Heritage]]
|
|-
| [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]]
| [[:en:Pyrenean High Route]]
|
|-
| [[ইউকেকে ট্রেইল]]
| [[:en:UKK Trail]]
|
|-
| [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]]
| [[:en:Vernaccia Nera wine route]]
|
|-
| [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]]
| [[:en:San Diego with children]]
|
|-
| [[ইনকা ট্রেইল]]
| [[:en:Inca Trail]]
|
|-
| [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]]
| [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]]
|
|-
| [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]]
| [[:en:Carretera Austral]]
|
|-
| [[এল চোরো ট্রেকিং]]
| [[:en:El Choro Trek]]
|
|-
| [[কুইলোটোয়া লুপ]]
| [[:en:Quilotoa Loop]]
|
|-
| [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]]
| [[:en:Santa Cruz Trek]]
|
|-
| [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]]
| [[:en:National Route 40 (Argentina)]]
|
|-
| [[সালকানতে ট্রেইল]]
| [[:en:Salkantay Trek]]
|
|-
| [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]]
| [[:en:A Taste of Coastal Texas]]
|
|-
| [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]]
| [[:en:Across the United States by train]]
|
|-
| [[আমেরিকান শিল্প সফর]]
| [[:en:American Industry Tour]]
|
|-
| [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]]
| [[:en:Blue Ridge Parkway]]
|
|-
| [[ব্র্যাডক অভিযান]]
| [[:en:Braddock Expedition]]
|
|-
| [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]]
| [[:en:Breaking Bad Tour]]
|
|-
| [[ব্রডওয়ে]]
| [[:en:Broadway]]
|
|-
| [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]]
| [[:en:Canoeing the San Marcos River]]
|
|-
| [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]]
| [[:en:Charlevoix River Scenic Road]]
|
|-
| [[ডাল্টন মহাসড়ক]]
| [[:en:Dalton Highway]]
|
|-
| [[ডেম্পস্টার  মহাসড়ক]]
| [[:en:Dempster Highway]]
|
|-
| [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]]
| [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]]
|
|-
| [[ইন্টারস্টেট ৮০]]
| [[:en:Interstate 80]]
|
|-
| [[ইন্টারস্টেট ৯০]]
| [[:en:Interstate 90]]
|
|-
| [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]]
| [[:en:Lake Ashby Boardwalk]]
|
|-
| [[লিঙ্কন  মহাসড়ক]]
| [[:en:Lincoln Highway]]
|
|-
| [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]]
| [[:en:Mountains to Sound Greenway]]
|
|-
| [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]]
| [[:en:Natchez Trace Parkway]]
|
|-
| [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]]
| [[:en:North Cascade Loop]]
|
|-
| [[প্যাসিফিক কোস্ট  মহাসড়ক]]
| [[:en:Pacific Coast Highway]]
|
|-
| [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]]
| [[:en:Radiator Springs]]
|
|-
| [[রুটা দেল ট্রানসিটো]]
| [[:en:Ruta del Tránsito]]
|
|-
| [[দ্য ক্যানাডিয়ান]]
| [[:en:The Canadian]]
|
|-
| [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]]
| [[:en:The Jazz Track]]
|
|-
| [[দ্য ওয়ার ট্যুর]]
| [[:en:The Wire Tour]]
|
|-
| [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]]
| [[:en:Touring Shaker country]]
|
|-
| [[ট্রান্স-কানাডা  মহাসড়ক]]
| [[:en:Trans-Canada Highway]]
|
|-
| [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর  মহাসড়ক]]
| [[:en:Trans-Labrador Highway]]
|
|-
| [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]]
| [[:en:U.S. Highway 101]]
|
|-
| [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]]
| [[:en:Windsor-Quebec corridor]]
|
|-
| [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]]
| [[:en:Appalachian Trail]]
|
|-
| [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]]
| [[:en:Boston Black Heritage Trail]]
|
|-
| [[ব্রুস ট্রেইল]]
| [[:en:Bruce Trail]]
|
|-
| [[চিলকুট ট্রেইল]]
| [[:en:Chilkoot Trail]]
|
|-
| [[কলোরাডো ট্রেইল]]
| [[:en:Colorado Trail]]
|
|-
| [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]]
| [[:en:Continental Divide Trail]]
|
|-
| [[ফ্রিডম ট্রেইল]]
| [[:en:Freedom Trail]]
|
|-
| [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]]
| [[:en:Lewis and Clark Trail]]
|
|-
| [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]]
| [[:en:Northeast Texas Trail]]
|
|-
| [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]]
| [[:en:Ohlone Wilderness Trail]]
|
|-
| [[অরেগন ট্রেইল]]
| [[:en:Oregon Trail]]
|
|-
| [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]]
| [[:en:Pacific Crest Trail]]
|
|-
| [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]]
| [[:en:Pony Express National Historic Trail]]
|
|-
| [[রুট ৬৬]]
| [[:en:Route 66]]
|
|-
| [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]]
| [[:en:Trans Canada Trail]]
|
|-
| [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]]
| [[:en:Coast To Coast Walk]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]]
| [[:en:Driving tour of Scotland]] 
| 
|-
| [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]]
| [[:en:Finland in ten days by car]] 
|
|-
| [[অ্যাডের পথ]]
| [[:en:Ad's Path]] 
| 
|-
| [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]]
| [[:en:Wales Coast Path]] 
| 
|-
| [[ঐতিহাসিক অক্ষ]]
| [[:en:Axe historique]] 
| 
|-
| [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]]
| [[:en:Stockholm history tour]] 
| 
|-
| [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]]
| [[:en:E1 Long Distance Path]] 
| 
|-
| [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]]
| [[:en:Turku riverside walk]] 
|
|-
| [[আলতা ভিয়া ২]]
| [[:en:Alta Via 2]] 
| 
|-
| [[বার্গেনসবানের]]
| [[:en:Bergensbanen]] 
| 
|-
| [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]]
| [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] 
| 
|-
| [[সালকান্তায় ট্রেইল]]
| [[:en:Salkantay trail]] 
| 
|-
| [[ইউরোভেলো ১০]]
| [[:en:EuroVelo 10]] 
| [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== ভ্রমণ প্রসঙ্গ ==

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[এটিএম শুল্ক]]
| [[:en:ATM fees]] 
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]]
| [[:en:Australasian wildlife]] 
|
|-
| [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] 
|
|-
| [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] 
|
|-
| [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] 
|
|-
| [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] 
|
|-
| [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] 
|
|-
| [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] 
|
|-
| [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] 
|
|-
|}

== কার্যকলাপ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]]
| [[:en:Cruising on small craft]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]]
| [[:en:Cycling in Copenhagen]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]]
| [[:en:Driving in the United States]] 
|
|-
| [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]]
| [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] 
|
|-
| [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]]
| [[:en:]] 
|
|-
| [[রেক ডাইভিং]]
| [[:en:Wreck diving]]
|-
| [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]]
| [[:en:Urban camping in Japan]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== সাংস্কৃতিক আকর্ষণ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]]
| [[:en:Indigenous Australian culture]] 
|
|-
| [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]]
| [[:en:Military museums and sites in Australia]] 
| 
|-
| [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]]
| [[:en:Fiction tourism]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]]
| [[:en:Napoleonic Wars]] 
| [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওল্ড ওয়েস্ট]]
| [[:en:Old West]] 
|
|-
| [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]]
| [[:en:Indigenous cultures of North America]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক ইতিহাস]]
| [[:en:Nordic history]] 
| 
|-
| [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]]
| [[:en:Postwar United States]] 
|
|-
| [[প্রাচীন গ্রিস]]
| [[:en:Ancient Greece]] 
|
|-
| [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]]
| [[:en:Prehistoric Europe]] 
| [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]]
| [[:en:Assassin's Creed tour]] 
| 
|-
| [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]]
| [[:en:Imperial China]] 
|
|-
| [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]]
| [[:en:Cold War Europe]] 
|
|-
| [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]]
| [[:en:Industrial Britain]] 
|
|-
| [[খনি পর্যটন]]
| [[:en:Mining tourism]] 
| 
|-
| [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]]
| [[:en:Underground works]] 
| 
|-
| [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]]
| [[:en:European classical music]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক সঙ্গীত]]
| [[:en:Nordic music]] 
| 
|-
| [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]]
| [[:en:Protestant Reformation]] 
|
|-
| [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]]
| [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] 
| 
|-
| [[নস্টালজিয়া]]
| [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] 
|
|-
| [[অদ্ভুত নামের স্থান]]
| [[:en:Places with unusual names]] 
| [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]]
| [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] 
| 
|-
| [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]]
| [[:en:Spies and secrets]] 
| 
|-
| [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]]
| [[:en:Atlantic slave trade]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[দে স্টাইল]]
| [[:en:De Stijl]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বাদ্যযন্ত্র]]
| [[:en:Musical instruments]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]]
| [[:en:African-American history]] 
| 
|-
| [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]]
| [[:en:Seinfeld Tour]] 
| 
|-
| [[প্রুশিয়া]]
| [[:en:Prussia]] 
| 
|-
| [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]]
| [[:en:Christian sites in Japan]] 
| 
|-
| [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]]
| [[:en:Functionalist architecture in Finland]] 
| 
|-
| [[কিল বিল ভ্রমণ]]
| [[:en:Kill Bill tour]] 
| 
|-
| [[চীনের পবিত্র স্থান]]
| [[:en:Sacred sites of China]] 
|
|-
| [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]]
| [[:en:Japanese colonial empire]] 
| 
|-
| [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]]
| [[:en:In the footsteps of explorers]] 
| 
|-
| [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]]
| [[:en:Voyages of John Franklin]] 
| 
|-
| [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]]
| [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] 
| 
|-
| [[হিট্টাইট]]
| [[:en:Hittites]] 
| 
|-
| [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]]
| [[:en:Anime and manga in Japan]] 
|
|-
| [[শোগি]]
| [[:en:Shogi]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]]
| [[:en:Nordic monarchies]] 
| 
|-
| [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]]
| [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] 
| 
|-
| [[নেড কেলি পর্যটন]]
| [[:en:Ned Kelly tourism]] 
| 
|-
| [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]]
| [[:en:The Flashman Papers]] 
| 
|-
| [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]]
| [[:en:Places of worship in Singapore]] 
| 
|-
| [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]]
| [[:en:Aviation history in the United States]] 
| 
|-
| [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]]
| [[:en:Turkish TV series tourism]] 
|
|-
| [[সনমাহিজম]]
| [[:en:Sanamahism]] 
| 
|-
| [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]]
| [[:en:Jewish Stockholm tour]] 
| 
|-
| [[মেক্সিকান বিপ্লব]]
| [[:en:Mexican Revolution]] 
| 
|-
| [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]]
| [[:en:Colonial Mexico]] 
| 
|-
| [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]]
| [[:en:Post-Independence Mexico]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]]
| [[:en:Mexican muralism]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সামুদ্রিক ইতিহাস]]
| [[:en:Maritime history]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাউন্ড অব মিউজিক]]
| [[:en:Sound of Music]] 
| 
|-
| [[হাসিয়েন্দা]]
| [[:en:Haciendas]] 
| 
|-
| [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]]
| [[:en:Megalithic cultures in Europe]] 
| 
|-
| [[জাপানের পুরোনো শহর]]
| [[:en:Old towns in Japan]] 
| 
|-
| [[এমএস এস্তোনিয়া]]
| [[:en:MS Estonia]] 
| 
|-
| [[বাফেলোর স্থাপত্য]]
| [[:en:Architecture of Buffalo]] 
| 
|-
| [[সেমিনোল যুদ্ধ]]
| [[:en:Seminole Wars]] 
| 
|-
| [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]]
| [[:en:Spanish Florida]] 
| 
|-
| [[মাহজং]]
| [[:en:Mahjong]] 
| 
|}

== বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আখেন]]
| [[:en:Aachen]] 
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আলস্ট]]
| [[:en:Aalst]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আব্রুজ্জো]]
| [[:en:Abruzzo]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আকাপুলকো]]
| [[:en:Acapulco]] 
| 
|-
| [[আ করুনিয়া]]
| [[:en:A Coruña]] 
| 
|-
| [[আগ্রিজেন্তো]]
| [[:en:Agrigento]] 
| 
|-
| [[আক্সুম]]
| [[:en:Axum]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আলাভের্দি]]
| [[:en:Alaverdi]] 
| 
|-
| [[আলকালা দে এনরেস]]
| [[:en:Alcalá de Henares]] 
| 
|-
| [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]]
| [[:en:Amsterdam/Canal District]] 
| 
|-
| [[অ্যান্টওয়ার্প]]
| [[:en:Antwerp]] 
| 
|-
| [[আনইয়াং]]
| [[:en:Anyang]] 
| 
|-
| [[আওমোরি]]
| [[:en:Aomori]] 
| 
|-
| [[আরানখুয়েস]]
| [[:en:Aranjuez]] 
| 
|-
| [[এরবিল]]
| [[:en:Erbil]] 
| 
|-
| [[আর্ল]]
| [[:en:Arles]] 
| 
|-
| [[আসিসি]]
| [[:en:Assisi]] 
| 
|-
| [[আসুকা]]
| [[:en:Asuka]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আউগসবুর্গ]]
| [[:en:Augsburg]] 
| 
|-
| [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]]
| [[:en:Auschwitz-Birkenau]] 
| 
|-
| [[অভিনিয়োঁ]]
| [[:en:Avignon]] 
| 
|-
| [[আয়ুথিয়া]]
| [[:en:Ayutthaya]] 
| 
|-
| [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]]
| [[:en:Baden (Austria)]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বাডেন-বাডেন]]
| [[:en:Baden-Baden]] 
| 
|-
| [[বাড হোমবুর্গ]]
| [[:en:Bad Homburg]] 
| 
|-
| [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]]
| [[:en:Baja California Sur]] 
| 
|-
| [[বামবার্গ]]
| [[:en:Bamberg]] 
| 
|-
| [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Banff National Park]] 
| 
|-
| [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]]
| [[:en:Banská Štiavnica]] 
| 
|-
| [[বাওডিং]]
| [[:en:Baoding]] 
| 
|-
| [[বাসিলিকাটা]]
| [[:en:Basilicata]] 
| 
|-
| [[বেয়ের শেবা]]
| [[:en:Beer Sheva]] 
| 
|-
| [[বেলিনজোনা]]
| [[:en:Bellinzona]] 
| 
|-
| [[বেলো হরিজন্তে]]
| [[:en:Belo Horizonte]] 
| 
|-
| [[বেরগামা]]
| [[:en:Bergama]] 
| 
|-
| [[বের্গামো]]
| [[:en:Bergamo]] 
| 
|-
| [[বার্লিন/মিটে]]
| [[:en:Berlin/Mitte]] 
| 
|-
| [[বার্ন]]
| [[:en:Bern]] 
| 
|-
| [[ব্লু মাউন্টেনস]]
| [[:en:Blue Mountains]] 
| 
|-
| [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Blue Mountains National Park]] 
| 
|-
| [[বোরোবুদুর]]
| [[:en:Borobudur]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রাসিলিয়া]]
| [[:en:Brasilia]] 
| 
|-
| [[ব্রেশিয়া]]
| [[:en:Brescia]] 
| 
|-
| [[ব্রিজটাউন]]
| [[:en:Bridgetown]] 
| 
|-
| [[ব্রনো]]
| [[:en:Brno]] 
| 
|-
| [[বুলাওয়ায়ো]]
| [[:en:Bulawayo]] 
| 
|-
| [[বুরসা]]
| [[:en:Bursa]] 
| 
|-
| [[বুয়েও]]
| [[:en:Buyeo]] 
| 
|-
| [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] 
| 
|-
| [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]]
| [[:en:Île-de-France]] 
| 
|-
| [[ওলান্ড]]
| [[:en:Öland]] 
| 
|-
| [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Þingvellir National Park]] 
| 
|-
| [[চেস্কি ক্রুমলোভ]]
| [[:en:Český Krumlov]] 
| 
|-
| [[শিবেনিক]]
| [[:en:Šibenik]] 
| 
|-
| [[ক্যার্নারফন]]
| [[:en:Caernarfon]] 
| 
|-
| [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]]
| [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] 
| 
|-
| [[কাম্পানিয়া]]
| [[:en:Campania]] 
| 
|-
| [[কাম্পেচে]]
| [[:en:Campeche]] 
| 
|-
| [[কাম্পেচে (রাজ্য)]]
| [[:en:Campeche (state)]] 
| 
|-
| [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]]
| [[:en:Canterbury (England)]] 
| 
|-
| [[কারকাসোন]]
| [[:en:Carcassonne]] 
| 
|-
| [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] 
| 
|-
| [[কার্থেজ]]
| [[:en:Carthage]] 
| 
|-
| [[কাতানিয়া]]
| [[:en:Catania]] 
| 
|-
| [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]]
| [[:en:Central Coast (New South Wales)]] 
| 
|-
| [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]]
| [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] 
| 
|-
| [[খানিয়া]]
| [[:en:Chania]] 
| 
|-
| [[শার্লটসভিল]]
| [[:en:Charlottesville]] 
| 
|-
| [[শার্ত্র]]
| [[:en:Chartres]] 
| 
|-
| [[চাভিন দে ওয়ানতার]]
| [[:en:Chavín de Huántar]] 
| 
|-
| [[চেরনিভৎসি]]
| [[:en:Chernivtsi]] 
| 
|-
| [[শিকাগো/হাইড পার্ক]]
| [[:en:Chicago/Hyde Park]] 
| 
|-
| [[চিলিকোথ (ওহাইও)]]
| [[:en:Chillicothe (Ohio)]] 
| 
|-
| [[চিত্তৌড়গড়]]
| [[:en:Chittorgarh]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সিয়েনফুয়েগোস]]
| [[:en:Cienfuegos]] 
| 
|-
| [[চিঙ্কুয়ে তেরে]]
| [[:en:Cinque Terre]] 
| 
|-
| [[কোয়িমব্রা]]
| [[:en:Coimbra]] 
| 
|-
| [[কোলন]]
| [[:en:Cologne]] 
| 
|-
| [[কোলোনিয়া]]
| [[:en:Colonia]] 
| 
|-
| [[কনউই]]
| [[:en:Conwy]] 
| 
|-
| [[কোপান রুইনাস]]
| [[:en:Copán Ruinas]] 
| 
|-
| [[কোরাল বে]]
| [[:en:Coral Bay]] 
| 
|-
| [[কোরদোবা (স্পেন)]]
| [[:en:Córdoba (city, Spain)]] 
|
|-
| [[কর্ফু]]
| [[:en:Corfu]] 
| 
|-
| [[কর্তরেইক]]
| [[:en:Kortrijk]] 
| 
|-
| [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]]
| [[:en:Cuenca (Ecuador)]] 
| 
|-
| [[কুয়ের্নাভাকা]]
| [[:en:Cuernavaca]] 
|
|}
[[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]]
[[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]]</text>
      <sha1>2jkty66f5lmd2lebj4zow7i0681gife</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82873</id>
      <parentid>82860</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T16:31:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Yasinmuhammad.adi</username>
        <id>6700</id>
      </contributor>
      <comment>নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ</comment>
      <origin>82873</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="68632" sha1="100fz1zt5f33kvwe7zwrxuoa0gitbc7" xml:space="preserve">{{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}}
এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন।

''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। &lt;mark&gt;'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''&lt;/mark&gt;''

&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।&lt;/span&gt;
&lt;h3&gt;অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা&lt;/h3&gt;

{| class=&quot;wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed&quot; data-expandtext=&quot;প্রসারণ&quot; data-collapsetext=&quot;সংকোচন&quot; style=&quot;width:100%; text-align:left; margin-top:1em;&quot;
|+ style=&quot;text-align:left;&quot; |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন।
|-
! style=&quot;width:5%;&quot; | #
! style=&quot;width:32%;&quot; | ইংরেজি
! style=&quot;width:32%;&quot; | বাংলা
! style=&quot;width:31%;&quot; | মন্তব্য
|-
| ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি
|-
| ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায়
|-
| ৩ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৪ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি
|-
| ৬ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৭ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা
|-
| ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ
|-
| ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ
|-
| ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য
|-
| ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ
|-
| ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি
|-
| ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস
|-
| ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয়
|-
| ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন
|-
| ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ
|-
| ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান
|-
| ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট
|-
| ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ
|}

&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
'''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন।
== নগর জেলা ==

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আমস্টারডাম/জুইড]]
| [[:en:Amsterdam/Zuid]] 
| [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]]
| [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] 
| [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]]
| [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] 
| [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]]
| [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]]
| [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] 
| [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]]
| [[:en:Barcelona/Eixample]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]]
| [[:en:Barcelona/Gràcia]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]]
| [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]]
| [[:en:Barcelona/Sant Martí]] 
| [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]]
| [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] 
|
|-
| [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]]
| [[:en:Boston/Allston-Brighton]] 
|
|-
| [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]]
| [[:en:Washington, D.C./West End]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]]
| [[:en:San Francisco/The Avenues]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]]
| [[:en:Budapest/Víziváros]]
|
|-
| [[মিলান/আউটার মিলান]]
| [[:en:Milan/Outer Milan]]
| [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Northeast]]
|
|-
| [[সিডনি/দ্য রকস]]
| [[:en:Sydney/The Rocks]]
|
|-
| [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]]
| [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]]
| [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]]
| [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]]
| [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]]
| [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]]
| [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]]
|
|-
| [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]]
| [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]]
|
|-
| [[অসলো/ইনার নর্থ]]
| [[:en:Oslo/Inner North]]
|
|-
| [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Far East]]
|
|-
| [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]]
| [[:en:Xiamen/Xiamen Island]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]]
| [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]]
|
|-
| [[টোকিও/শিনাগাওয়া]]
| [[:en:Tokyo/Shinagawa]]
|
|-
| [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]]
| [[:en:Mexico City/Del Valle]]
|
|-
| [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]]
| [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]]
| [[:en:Budapest/North Buda]]
|
|-
| [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]]
| [[:en:Seattle/University District]]
|
|-
| [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]]
| [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]]
| [[:en:Melbourne/Western suburbs]]
|
|-
| [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]]
| [[:en:Kraków/Old Town]]
|
|-
| [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]]
| [[:en:Toronto/West End]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]]
| [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]]
|
|-
| [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]]
| [[:en:Chicago/Far Northwest Side]]
|
|-
| [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Southeast]]
|
|-
| [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]]
| [[:en:Moscow/Central-North]]
|
|-
| [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]]
| [[:en:Stockholm/Södermalm]]
|
|-
| [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]]
| [[:en:Philadelphia/Northwest]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]]
| [[:en:Budapest/Budavár]]
|
|-
| [[বস্টন/ডরচেস্টার]]
| [[:en:Boston/Dorchester]]
|
|-
| [[মস্কো/কেন্দ্র]]
| [[:en:Moscow/Central]]
|
|-
| [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]]
| [[:en:Manila/Intramuros]]
|
|-
| [[ইস্ট প্রভিডেন্স]]
| [[:en:East Providence]]
|
|-
| [[হংকং/সেন্ট্রাল]]
| [[:en:Hong Kong/Central]]
|
|-
| [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]]
| [[:en:Lima/Central Lima]]
|
|-
| [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]]
| [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]]
|
|-
| [[মুম্বাই/দক্ষিণ]]
| [[:en:Mumbai/South]]
|
|-
| [[সিডনি/সিটি ইস্ট]]
| [[:en:Sydney/City East]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]]
| [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]]
|
|-
| [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]]
| [[:en:Sydney/Macquarie Park]]
|
|}

== শহর ==

:￼question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আজুওাকামাৎসু]]
| [[:en:Aizuwakamatsu]] 
|
|-
| [[অ্যাক্রন]]
| [[:en:Akron]] 
|
|-
| [[আলামেডা]]
| [[:en:Alameda]] 
|
|-
| [[আলেকজান্দ্রোভ]]
| [[:en:Alexandrov]] 
|
|-
| [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]]
| [[:en:Altrincham]] 
|
|-
| [[আন্দরা লা ভেলিয়া]]
| [[:en:Andorra la Vella]] 
|
|-
| [[আনসান]]
| [[:en:Ansan]] 
|
|-
| [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]]
| [[:en:Antigua Guatemala]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যাশেভিল]]
| [[:en:Asheville]] 
|
|-
| [[আশিকাগা]]
| [[:en:Ashikaga]] 
|
|-
| [[অ্যাটলান্টিক বিচ]]
| [[:en:Atlantic Beach]] 
|
|-
| [[ব্যানফ]]
| [[:en:Banff]] 
|
|-
| [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]]
| [[:en:Baños]] 
|
|-
| [[বাথ, সমারসেট]]
| [[:en:Bath]] 
|
|-
| [[বায়রয়থ]]
| [[:en:Bayreuth]] 
|
|-
| [[বেলগ্রেভ]]
| [[:en:Belgrave]] 
|
|-
| [[বার্গেন (জার্মানি)]]
| [[:en:Bergen (Germany)]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্কলে]]
| [[:en:Berkeley]] 
|
|-
| [[ব্ল্যাকপুল]]
| [[:en:Blackpool]] 
|
|-
| [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]]
| [[:en:Bowling Green (Ohio)]] 
|
|-
| [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]]
| [[:en:Briarcliff Manor]] 
|
|-
| [[ব্রাউঞ্জভিল]]
| [[:en:Brownsville (Texas)]] 
|
|-
| [[ব্রান্সউইক (মেইন)]]
| [[:en:Brunswick (Maine)]] 
|
|-
| [[কেয়ার্নস]]
| [[:en:Cairns]] 
|
|-
| [[ক্যালগারি]]
| [[:en:Calgary]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কেমব্রিজ]]
| [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ক্যান্ডি দাসা]]
| [[:en:Candidasa]] 
|
|-
| [[চেস্কে বুদেজোভিসে]]
| [[:en:České Budějovice]] 
|
|-
| [[চ্যাপেল হিল]]
| [[:en:Chapel Hill]] 
|
|-
| [[চার্লসটন]]
| [[:en:Charleston (South Carolina)]] 
|
|-
| [[এরদ]]
| [[:en:Érd]] 
|
|-
| [[এভোরা]]
| [[:en:Évora]] 
|
|-
| [[গাজকোভা]]
| [[:en:Gjakova]] 
| [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উজ]]
| [[:en:Łódź]] 
|
|-
| [[ওলজি]]
| [[:en:Ölgii]]
|
|-
| [[স্কটল্যান্ড]]
| [[:en:Scotland]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওয়েলস]]
| [[:en:Wales]]
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]]
| [[:en:Northern Ireland]]
|
|-
| [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]]
| [[:en:London/Westminster]]
|
|-
| [[অক্সফোর্ড]]
| [[:en:Oxford]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]]
| [[:en:Cambridge]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ম্যানহাটন]]
| [[:en:Manhattan]]
|
|-
| [[কুইন্স]]
| [[:en:Queens]]
| [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রঙ্কস]]
| [[:en:Bronx]]
|
|-
| [[স্টেটেন আইল্যান্ড]]
| [[:en:Staten Island]]
|
|-
| [[ওসাকা]]
| [[:en:Osaka]]
|
|-
| [[ম্যানিলা]]
| [[:en:Manila]]
|
|-
| [[জুরিখ]]
| [[:en:Zurich]]
|
|-
| [[বার্মিংহাম]]
| [[:en:Birmingham (England)]]
| [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[লিডস]]
| [[:en:Leeds]]
|
|-
| [[মেক্সিকো]]
| [[:en:Mexico]]
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মিনিয়াপোলিস]]
| [[:en:Minneapolis]]
|
|-
| [[ফিলাডেলফিয়া]]
| [[:en:Philadelphia]]
|
|-
| [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]]
| [[:en:New York (state)]]
| [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ক্যাপিটল হিল]]
| [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]]
|
|-
| [[এলজিবিটি লন্ডন]]
| [[:en:LGBT London]]
|
|-
| [[এলজিবিটি টরোন্টো]]
| [[:en:LGBT Toronto]]
|
|-
| [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]]
| [[:en:LGBT Mexico City]]
|
|-
| [[লুধিয়ানা]]
| [[:en:Ludhiana]]
|
|-
| [[ঝাঁসি]]
| [[:en:Jhansi]]
|
|-
| [[শিমলা]]
| [[:en:Shimla]]
|
|-
| [[পানাজি]]
| [[:en:Panaji]]
|
|-
| [[পুণে]]
| [[:en:Pune]]
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[জোধপুর]]
| [[:en:Jodhpur]]
|
|-
| [[গ্যাংটক]]
| [[:en:Gangtok]]
|
|-
| [[মহীশূর]]
| [[:en:Mysore]]
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোয়েম্বাটোর]]
| [[:en:Coimbatore]]
|
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]]
| [[:en:Hyderabad/Golconda]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]]
| [[:en:Hyderabad/Central]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]]
| [[:en:Hyderabad/North]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বিজয়ওয়াড়া]]
| [[:en:Vijayawada]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বিশাখাপত্তনম]]
| [[:en:Visakhapatnam]]
|
|-
| [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]]
| [[:en:Kozhikode]]
|
|-
| [[বিজাপুর]]
| [[:en:Bijapur]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== উদ্যান ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]]
| [[:en:Ohio state parks]] 
|
|-
| [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:National parks in Australia]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== গন্তব্যস্থল ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আলবার্টা]]
| [[:en:Alberta]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোস্টা ব্রাভা]]
| [[:en:Costa Brava]] 
| 
|-
| [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]]
| [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] 
| 
|-
| [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]]
| [[:en:Far North Queensland]] 
| 
|-
| [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]]
| [[:en:Gili Islands]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ল্যাব্রাডর]]
| [[:en:Labrador]] 
| 
|-
| [[নিউ ব্রান্সউইক]]
| [[:en:New Brunswick]] 
| 
|-
| [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]]
| [[:en:Newfoundland and Labrador]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]]
| [[:en:North Central New Mexico]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[নর্দার্ন টেরিটরি]]
| [[:en:Northern Territory]] 
| 
|-
| [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]]
| [[:en:Northwest Territories]] 
| 
|-
| [[নোভা স্কোশিয়া]]
| [[:en:Nova Scotia]] 
| 
|-
| [[অন্টারিও]]
| [[:en:Ontario]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]]
| [[:en:Prince Edward Island]] 
| 
|-
| [[কুইবেক]]
| [[:en:Quebec]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কুইন্সল্যান্ড]]
| [[:en:Queensland]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাখালিন]]
| [[:en:Sakhalin]] 
|
|-
| [[সাসকাচোয়ান]]
| [[:en:Saskatchewan]] 
| 
|-
| [[স্ভালবার্ড]]
| [[:en:Svalbard]] 
| 
|-
| [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]]
| [[:en:Victoria (state)]] 
| 
|-
| [[ভলুসিয়া কাউন্টি]]
| [[:en:Volusia County]] 
| 
|-
| [[ওয়েলস]]
| [[:en:Wales]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেট্রো সেবু]]
| [[:en:Metro Cebu]] 
| 
|-
|  ||   || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== ভ্রমণপথ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[হা গিয়াং লুপ]]
| [[:en:Ha Giang Loop]]
|
|-
| [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]]
| [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]]
| [[:en:Tourist Drive 33]]
|
|-
| [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]]
| [[:en:Overland Track]]
|
|-
| [[গানব্যারেল মহাসড়ক]]
| [[:en:Gunbarrel Highway]]
|
|-
| [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
| [[:en:Great Northern Highway]]
|
|-
| [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]]
| [[:en:Across Australia by train]]
|
|-
| [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]]
| [[:en:Anne Beadell Highway]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় রেল পাস]]
| [[:en:European rail passes]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Brașov cultural itinerary]]
|
|-
| [[কামিনো দে সান্তিওগো]]
| [[:en:Camino de Santiago]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]]
| [[:en:E45 through Europe]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]]
| [[:en:E6 through Sweden and Norway]]
|
|-
| [[ফরাসি পথ]]
| [[:en:French Way]]
|
|-
| [[জিআর ১০]]
| [[:en:GR 10]]
|
|-
| [[জিআর ২০]]
| [[:en:GR 20]]
|
|-
| [[জিআর ২১]]
| [[:en:GR 21]]
|
|-
| [[জিআর ২২৩]]
| [[:en:GR 223]]
|
|-
| [[জিআর ৯২]]
| [[:en:GR 92]]
|
|-
| [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Helsinki itineraries]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]]
| [[:en:Highway 4 (Finland)]]
|
|-
| [[হুরটিগ্রুটেন]]
| [[:en:Hurtigruten]]
|
|-
| [[ইনল্যান্ডসবানান]]
| [[:en:Inlandsbanan]]
|
|-
| [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]]
| [[:en:King's Road (Finland)]]
|
|-
| [[কুংসলেডেন]]
| [[:en:Kungsleden]]
|
|-
| [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]]
| [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]]
|
|-
| [[মাইন-দানিয়ুব খাল]]
| [[:en:Main-Danube Canal]]
|
|-
| [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]]
| [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]]
| 
|-
| [[নর্ডকালোটলেডেন]]
| [[:en:Nordkalottleden]]
|
|-
| [[নর্থ কোস্ট ৫০০]]
| [[:en:North Coast 500]]
|
|-
| [[অফাস ডাইক পথ]]
| [[:en:Offa's Dyke Path]]
|
|-
| [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]]
| [[:en:Oxfordshire Way]]
|
|-
| [[পাদজেলান্তালেদেন]]
| [[:en:Padjelantaleden]]
|
|-
| [[পেনাইন পথ]]
| [[:en:Pennine Way]]
|
|-
| [[পিটারপ্যাড]]
| [[:en:Pieterpad]]
|
|-
| [[পর্তুগিজ পথ]]
| [[:en:Portuguese Way]]
|
|-
| [[রাইনাউহাফেন]]
| [[:en:Rheinauhafen]]
|
|-
| [[রাইনবুরগেনওয়েগ]]
| [[:en:Rheinburgenweg]]
|
|-
| [[রাইনস্টাইগ]]
| [[:en:Rheinsteig]]
|
|-
| [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]]
| [[:en:Stockholm Main Street]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]]
| [[:en:Struve Geodetic Arc]]
|
|-
| [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]]
| [[:en:Transylvania Triangle train tour]]
|
|-
| [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]]
| [[:en:Walk the London Wall]]
|
|-
| [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]]
| [[:en:West Highland Line]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]]
| [[:en:Wild Atlantic Way]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]]
| [[:en:Archipelago Trail]]
| [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]]
| [[:en:E11 hiking trail]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]]
| [[:en:European route E39]]
|
|-
| [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]]
| [[:en:Industrial Heritage Trail]]
|
|-
| [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]]
| [[:en:Route 1 (Iceland)]]
|
|-
| [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]]
| [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]]
|
|-
| [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Agricultural landscape of Carmona]]
|
|-
| [[মানারহাইমিনতি বরাবর]]
| [[:en:Along Mannerheimintie]]
|
|-
| [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]]
| [[:en:Belgian coast by tram]]
|
|-
| [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]]
| [[:en:Brotherhood and Unity Highway]]
|
|-
| [[চ্যানেল টানেল]]
| [[:en:Channel Tunnel]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]]
| [[:en:E69]]
|
|-
| [[জিআর ১১]]
| [[:en:GR 11]]
|
|-
| [[গ্রিন ভেলো]]
| [[:en:Green Velo]]
|
|-
| [[হোগা কুস্টেনলেডেন]]
| [[:en:Höga Kustenleden]]
|
|-
| [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]]
|
|-
| [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]]
| [[:en:Lake Como Poetry Way]]
|
|-
| [[লোফোটেন লং ক্রসিং]]
| [[:en:Lofoten Long Crossing]]
|
|-
| [[নরডল্যান্ডসরুটা]]
| [[:en:Nordlandsruta]]
|
|-
| [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]]
| [[:en:Södermalm heights tour]]
|
|-
| [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]]
| [[:en:Stuorrahanoaivi trek]]
|
|-
| [[ভিয়া এগনেশিয়া]]
| [[:en:Via Egnatia]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]]
| [[:en:European Route of Industrial Heritage]]
|
|-
| [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]]
| [[:en:Pyrenean High Route]]
|
|-
| [[ইউকেকে ট্রেইল]]
| [[:en:UKK Trail]]
|
|-
| [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]]
| [[:en:Vernaccia Nera wine route]]
|
|-
| [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]]
| [[:en:San Diego with children]]
|
|-
| [[ইনকা ট্রেইল]]
| [[:en:Inca Trail]]
|
|-
| [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]]
| [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]]
|
|-
| [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]]
| [[:en:Carretera Austral]]
|
|-
| [[এল চোরো ট্রেকিং]]
| [[:en:El Choro Trek]]
|
|-
| [[কুইলোটোয়া লুপ]]
| [[:en:Quilotoa Loop]]
|
|-
| [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]]
| [[:en:Santa Cruz Trek]]
|
|-
| [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]]
| [[:en:National Route 40 (Argentina)]]
|
|-
| [[সালকানতে ট্রেইল]]
| [[:en:Salkantay Trek]]
|
|-
| [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]]
| [[:en:A Taste of Coastal Texas]]
|
|-
| [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]]
| [[:en:Across the United States by train]]
|
|-
| [[আমেরিকান শিল্প সফর]]
| [[:en:American Industry Tour]]
|
|-
| [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]]
| [[:en:Blue Ridge Parkway]]
|
|-
| [[ব্র্যাডক অভিযান]]
| [[:en:Braddock Expedition]]
|
|-
| [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]]
| [[:en:Breaking Bad Tour]]
|
|-
| [[ব্রডওয়ে]]
| [[:en:Broadway]]
|
|-
| [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]]
| [[:en:Canoeing the San Marcos River]]
|
|-
| [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]]
| [[:en:Charlevoix River Scenic Road]]
|
|-
| [[ডাল্টন মহাসড়ক]]
| [[:en:Dalton Highway]]
|
|-
| [[ডেম্পস্টার  মহাসড়ক]]
| [[:en:Dempster Highway]]
|
|-
| [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]]
| [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]]
|
|-
| [[ইন্টারস্টেট ৮০]]
| [[:en:Interstate 80]]
|
|-
| [[ইন্টারস্টেট ৯০]]
| [[:en:Interstate 90]]
|
|-
| [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]]
| [[:en:Lake Ashby Boardwalk]]
|
|-
| [[লিঙ্কন  মহাসড়ক]]
| [[:en:Lincoln Highway]]
|
|-
| [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]]
| [[:en:Mountains to Sound Greenway]]
|
|-
| [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]]
| [[:en:Natchez Trace Parkway]]
|
|-
| [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]]
| [[:en:North Cascade Loop]]
|
|-
| [[প্যাসিফিক কোস্ট  মহাসড়ক]]
| [[:en:Pacific Coast Highway]]
|
|-
| [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]]
| [[:en:Radiator Springs]]
|
|-
| [[রুটা দেল ট্রানসিটো]]
| [[:en:Ruta del Tránsito]]
|
|-
| [[দ্য ক্যানাডিয়ান]]
| [[:en:The Canadian]]
|
|-
| [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]]
| [[:en:The Jazz Track]]
|
|-
| [[দ্য ওয়ার ট্যুর]]
| [[:en:The Wire Tour]]
|
|-
| [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]]
| [[:en:Touring Shaker country]]
|
|-
| [[ট্রান্স-কানাডা  মহাসড়ক]]
| [[:en:Trans-Canada Highway]]
|
|-
| [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর  মহাসড়ক]]
| [[:en:Trans-Labrador Highway]]
|
|-
| [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]]
| [[:en:U.S. Highway 101]]
|
|-
| [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]]
| [[:en:Windsor-Quebec corridor]]
|
|-
| [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]]
| [[:en:Appalachian Trail]]
|
|-
| [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]]
| [[:en:Boston Black Heritage Trail]]
|
|-
| [[ব্রুস ট্রেইল]]
| [[:en:Bruce Trail]]
|
|-
| [[চিলকুট ট্রেইল]]
| [[:en:Chilkoot Trail]]
|
|-
| [[কলোরাডো ট্রেইল]]
| [[:en:Colorado Trail]]
|
|-
| [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]]
| [[:en:Continental Divide Trail]]
|
|-
| [[ফ্রিডম ট্রেইল]]
| [[:en:Freedom Trail]]
|
|-
| [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]]
| [[:en:Lewis and Clark Trail]]
|
|-
| [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]]
| [[:en:Northeast Texas Trail]]
|
|-
| [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]]
| [[:en:Ohlone Wilderness Trail]]
|
|-
| [[অরেগন ট্রেইল]]
| [[:en:Oregon Trail]]
|
|-
| [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]]
| [[:en:Pacific Crest Trail]]
|
|-
| [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]]
| [[:en:Pony Express National Historic Trail]]
|
|-
| [[রুট ৬৬]]
| [[:en:Route 66]]
|
|-
| [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]]
| [[:en:Trans Canada Trail]]
|
|-
| [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]]
| [[:en:Coast To Coast Walk]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]]
| [[:en:Driving tour of Scotland]] 
| 
|-
| [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]]
| [[:en:Finland in ten days by car]] 
|
|-
| [[অ্যাডের পথ]]
| [[:en:Ad's Path]] 
| 
|-
| [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]]
| [[:en:Wales Coast Path]] 
| 
|-
| [[ঐতিহাসিক অক্ষ]]
| [[:en:Axe historique]] 
| 
|-
| [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]]
| [[:en:Stockholm history tour]] 
| 
|-
| [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]]
| [[:en:E1 Long Distance Path]] 
| 
|-
| [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]]
| [[:en:Turku riverside walk]] 
|
|-
| [[আলতা ভিয়া ২]]
| [[:en:Alta Via 2]] 
| 
|-
| [[বার্গেনসবানের]]
| [[:en:Bergensbanen]] 
| 
|-
| [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]]
| [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] 
| 
|-
| [[সালকান্তায় ট্রেইল]]
| [[:en:Salkantay trail]] 
| 
|-
| [[ইউরোভেলো ১০]]
| [[:en:EuroVelo 10]] 
| [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== ভ্রমণ প্রসঙ্গ ==

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[এটিএম শুল্ক]]
| [[:en:ATM fees]] 
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]]
| [[:en:Australasian wildlife]] 
|
|-
| [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] 
|
|-
| [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] 
|
|-
| [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] 
|
|-
| [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] 
|
|-
| [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] 
|
|-
| [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] 
|
|-
| [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] 
|
|-
|}

== কার্যকলাপ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]]
| [[:en:Cruising on small craft]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]]
| [[:en:Cycling in Copenhagen]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]]
| [[:en:Driving in the United States]] 
|
|-
| [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]]
| [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] 
|
|-
| [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]]
| [[:en:]] 
|
|-
| [[রেক ডাইভিং]]
| [[:en:Wreck diving]]
|-
| [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]]
| [[:en:Urban camping in Japan]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== সাংস্কৃতিক আকর্ষণ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]]
| [[:en:Indigenous Australian culture]] 
|
|-
| [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]]
| [[:en:Military museums and sites in Australia]] 
| 
|-
| [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]]
| [[:en:Fiction tourism]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]]
| [[:en:Napoleonic Wars]] 
| [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওল্ড ওয়েস্ট]]
| [[:en:Old West]] 
|
|-
| [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]]
| [[:en:Indigenous cultures of North America]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক ইতিহাস]]
| [[:en:Nordic history]] 
| 
|-
| [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]]
| [[:en:Postwar United States]] 
| [[ব্যবহারকারী:Yasinmuhammad.adi|Yasinmuhammad.adi]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Yasinmuhammad.adi|আলাপ]]) ১৬:৩১, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[প্রাচীন গ্রিস]]
| [[:en:Ancient Greece]] 
|
|-
| [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]]
| [[:en:Prehistoric Europe]] 
| [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]]
| [[:en:Assassin's Creed tour]] 
| 
|-
| [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]]
| [[:en:Imperial China]] 
|
|-
| [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]]
| [[:en:Cold War Europe]] 
|
|-
| [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]]
| [[:en:Industrial Britain]] 
|
|-
| [[খনি পর্যটন]]
| [[:en:Mining tourism]] 
| 
|-
| [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]]
| [[:en:Underground works]] 
| 
|-
| [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]]
| [[:en:European classical music]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক সঙ্গীত]]
| [[:en:Nordic music]] 
| 
|-
| [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]]
| [[:en:Protestant Reformation]] 
|
|-
| [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]]
| [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] 
| 
|-
| [[নস্টালজিয়া]]
| [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] 
|
|-
| [[অদ্ভুত নামের স্থান]]
| [[:en:Places with unusual names]] 
| [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]]
| [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] 
| 
|-
| [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]]
| [[:en:Spies and secrets]] 
| 
|-
| [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]]
| [[:en:Atlantic slave trade]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[দে স্টাইল]]
| [[:en:De Stijl]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বাদ্যযন্ত্র]]
| [[:en:Musical instruments]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]]
| [[:en:African-American history]] 
| 
|-
| [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]]
| [[:en:Seinfeld Tour]] 
| 
|-
| [[প্রুশিয়া]]
| [[:en:Prussia]] 
| 
|-
| [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]]
| [[:en:Christian sites in Japan]] 
| 
|-
| [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]]
| [[:en:Functionalist architecture in Finland]] 
| 
|-
| [[কিল বিল ভ্রমণ]]
| [[:en:Kill Bill tour]] 
| 
|-
| [[চীনের পবিত্র স্থান]]
| [[:en:Sacred sites of China]] 
|
|-
| [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]]
| [[:en:Japanese colonial empire]] 
| 
|-
| [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]]
| [[:en:In the footsteps of explorers]] 
| 
|-
| [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]]
| [[:en:Voyages of John Franklin]] 
| 
|-
| [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]]
| [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] 
| 
|-
| [[হিট্টাইট]]
| [[:en:Hittites]] 
| 
|-
| [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]]
| [[:en:Anime and manga in Japan]] 
|
|-
| [[শোগি]]
| [[:en:Shogi]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]]
| [[:en:Nordic monarchies]] 
| 
|-
| [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]]
| [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] 
| 
|-
| [[নেড কেলি পর্যটন]]
| [[:en:Ned Kelly tourism]] 
| 
|-
| [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]]
| [[:en:The Flashman Papers]] 
| 
|-
| [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]]
| [[:en:Places of worship in Singapore]] 
| 
|-
| [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]]
| [[:en:Aviation history in the United States]] 
| 
|-
| [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]]
| [[:en:Turkish TV series tourism]] 
|
|-
| [[সনমাহিজম]]
| [[:en:Sanamahism]] 
| 
|-
| [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]]
| [[:en:Jewish Stockholm tour]] 
| 
|-
| [[মেক্সিকান বিপ্লব]]
| [[:en:Mexican Revolution]] 
| 
|-
| [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]]
| [[:en:Colonial Mexico]] 
| 
|-
| [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]]
| [[:en:Post-Independence Mexico]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]]
| [[:en:Mexican muralism]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সামুদ্রিক ইতিহাস]]
| [[:en:Maritime history]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাউন্ড অব মিউজিক]]
| [[:en:Sound of Music]] 
| 
|-
| [[হাসিয়েন্দা]]
| [[:en:Haciendas]] 
| 
|-
| [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]]
| [[:en:Megalithic cultures in Europe]] 
| 
|-
| [[জাপানের পুরোনো শহর]]
| [[:en:Old towns in Japan]] 
| 
|-
| [[এমএস এস্তোনিয়া]]
| [[:en:MS Estonia]] 
| 
|-
| [[বাফেলোর স্থাপত্য]]
| [[:en:Architecture of Buffalo]] 
| 
|-
| [[সেমিনোল যুদ্ধ]]
| [[:en:Seminole Wars]] 
| 
|-
| [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]]
| [[:en:Spanish Florida]] 
| 
|-
| [[মাহজং]]
| [[:en:Mahjong]] 
| 
|}

== বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আখেন]]
| [[:en:Aachen]] 
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আলস্ট]]
| [[:en:Aalst]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আব্রুজ্জো]]
| [[:en:Abruzzo]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আকাপুলকো]]
| [[:en:Acapulco]] 
| 
|-
| [[আ করুনিয়া]]
| [[:en:A Coruña]] 
| 
|-
| [[আগ্রিজেন্তো]]
| [[:en:Agrigento]] 
| 
|-
| [[আক্সুম]]
| [[:en:Axum]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আলাভের্দি]]
| [[:en:Alaverdi]] 
| 
|-
| [[আলকালা দে এনরেস]]
| [[:en:Alcalá de Henares]] 
| 
|-
| [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]]
| [[:en:Amsterdam/Canal District]] 
| 
|-
| [[অ্যান্টওয়ার্প]]
| [[:en:Antwerp]] 
| 
|-
| [[আনইয়াং]]
| [[:en:Anyang]] 
| 
|-
| [[আওমোরি]]
| [[:en:Aomori]] 
| 
|-
| [[আরানখুয়েস]]
| [[:en:Aranjuez]] 
| 
|-
| [[এরবিল]]
| [[:en:Erbil]] 
| 
|-
| [[আর্ল]]
| [[:en:Arles]] 
| 
|-
| [[আসিসি]]
| [[:en:Assisi]] 
| 
|-
| [[আসুকা]]
| [[:en:Asuka]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আউগসবুর্গ]]
| [[:en:Augsburg]] 
| 
|-
| [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]]
| [[:en:Auschwitz-Birkenau]] 
| 
|-
| [[অভিনিয়োঁ]]
| [[:en:Avignon]] 
| 
|-
| [[আয়ুথিয়া]]
| [[:en:Ayutthaya]] 
| 
|-
| [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]]
| [[:en:Baden (Austria)]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বাডেন-বাডেন]]
| [[:en:Baden-Baden]] 
| 
|-
| [[বাড হোমবুর্গ]]
| [[:en:Bad Homburg]] 
| 
|-
| [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]]
| [[:en:Baja California Sur]] 
| 
|-
| [[বামবার্গ]]
| [[:en:Bamberg]] 
| 
|-
| [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Banff National Park]] 
| 
|-
| [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]]
| [[:en:Banská Štiavnica]] 
| 
|-
| [[বাওডিং]]
| [[:en:Baoding]] 
| 
|-
| [[বাসিলিকাটা]]
| [[:en:Basilicata]] 
| 
|-
| [[বেয়ের শেবা]]
| [[:en:Beer Sheva]] 
| 
|-
| [[বেলিনজোনা]]
| [[:en:Bellinzona]] 
| 
|-
| [[বেলো হরিজন্তে]]
| [[:en:Belo Horizonte]] 
| 
|-
| [[বেরগামা]]
| [[:en:Bergama]] 
| 
|-
| [[বের্গামো]]
| [[:en:Bergamo]] 
| 
|-
| [[বার্লিন/মিটে]]
| [[:en:Berlin/Mitte]] 
| 
|-
| [[বার্ন]]
| [[:en:Bern]] 
| 
|-
| [[ব্লু মাউন্টেনস]]
| [[:en:Blue Mountains]] 
| 
|-
| [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Blue Mountains National Park]] 
| 
|-
| [[বোরোবুদুর]]
| [[:en:Borobudur]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রাসিলিয়া]]
| [[:en:Brasilia]] 
| 
|-
| [[ব্রেশিয়া]]
| [[:en:Brescia]] 
| 
|-
| [[ব্রিজটাউন]]
| [[:en:Bridgetown]] 
| 
|-
| [[ব্রনো]]
| [[:en:Brno]] 
| 
|-
| [[বুলাওয়ায়ো]]
| [[:en:Bulawayo]] 
| 
|-
| [[বুরসা]]
| [[:en:Bursa]] 
| 
|-
| [[বুয়েও]]
| [[:en:Buyeo]] 
| 
|-
| [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] 
| 
|-
| [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]]
| [[:en:Île-de-France]] 
| 
|-
| [[ওলান্ড]]
| [[:en:Öland]] 
| 
|-
| [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Þingvellir National Park]] 
| 
|-
| [[চেস্কি ক্রুমলোভ]]
| [[:en:Český Krumlov]] 
| 
|-
| [[শিবেনিক]]
| [[:en:Šibenik]] 
| 
|-
| [[ক্যার্নারফন]]
| [[:en:Caernarfon]] 
| 
|-
| [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]]
| [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] 
| 
|-
| [[কাম্পানিয়া]]
| [[:en:Campania]] 
| 
|-
| [[কাম্পেচে]]
| [[:en:Campeche]] 
| 
|-
| [[কাম্পেচে (রাজ্য)]]
| [[:en:Campeche (state)]] 
| 
|-
| [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]]
| [[:en:Canterbury (England)]] 
| 
|-
| [[কারকাসোন]]
| [[:en:Carcassonne]] 
| 
|-
| [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] 
| 
|-
| [[কার্থেজ]]
| [[:en:Carthage]] 
| 
|-
| [[কাতানিয়া]]
| [[:en:Catania]] 
| 
|-
| [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]]
| [[:en:Central Coast (New South Wales)]] 
| 
|-
| [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]]
| [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] 
| 
|-
| [[খানিয়া]]
| [[:en:Chania]] 
| 
|-
| [[শার্লটসভিল]]
| [[:en:Charlottesville]] 
| 
|-
| [[শার্ত্র]]
| [[:en:Chartres]] 
| 
|-
| [[চাভিন দে ওয়ানতার]]
| [[:en:Chavín de Huántar]] 
| 
|-
| [[চেরনিভৎসি]]
| [[:en:Chernivtsi]] 
| 
|-
| [[শিকাগো/হাইড পার্ক]]
| [[:en:Chicago/Hyde Park]] 
| 
|-
| [[চিলিকোথ (ওহাইও)]]
| [[:en:Chillicothe (Ohio)]] 
| 
|-
| [[চিত্তৌড়গড়]]
| [[:en:Chittorgarh]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সিয়েনফুয়েগোস]]
| [[:en:Cienfuegos]] 
| 
|-
| [[চিঙ্কুয়ে তেরে]]
| [[:en:Cinque Terre]] 
| 
|-
| [[কোয়িমব্রা]]
| [[:en:Coimbra]] 
| 
|-
| [[কোলন]]
| [[:en:Cologne]] 
| 
|-
| [[কোলোনিয়া]]
| [[:en:Colonia]] 
| 
|-
| [[কনউই]]
| [[:en:Conwy]] 
| 
|-
| [[কোপান রুইনাস]]
| [[:en:Copán Ruinas]] 
| 
|-
| [[কোরাল বে]]
| [[:en:Coral Bay]] 
| 
|-
| [[কোরদোবা (স্পেন)]]
| [[:en:Córdoba (city, Spain)]] 
|
|-
| [[কর্ফু]]
| [[:en:Corfu]] 
| 
|-
| [[কর্তরেইক]]
| [[:en:Kortrijk]] 
| 
|-
| [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]]
| [[:en:Cuenca (Ecuador)]] 
| 
|-
| [[কুয়ের্নাভাকা]]
| [[:en:Cuernavaca]] 
|
|}
[[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]]
[[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]]</text>
      <sha1>100fz1zt5f33kvwe7zwrxuoa0gitbc7</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82874</id>
      <parentid>82873</parentid>
      <timestamp>2026-11-03T04:24:57Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ</comment>
      <origin>82874</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="68847" sha1="ajquky9rogd3u0qigi6tj4i8qrk4rev" xml:space="preserve">{{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}}
এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন।

''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। &lt;mark&gt;'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''&lt;/mark&gt;''

&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।&lt;/span&gt;
&lt;h3&gt;অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা&lt;/h3&gt;

{| class=&quot;wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed&quot; data-expandtext=&quot;প্রসারণ&quot; data-collapsetext=&quot;সংকোচন&quot; style=&quot;width:100%; text-align:left; margin-top:1em;&quot;
|+ style=&quot;text-align:left;&quot; |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন।
|-
! style=&quot;width:5%;&quot; | #
! style=&quot;width:32%;&quot; | ইংরেজি
! style=&quot;width:32%;&quot; | বাংলা
! style=&quot;width:31%;&quot; | মন্তব্য
|-
| ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি
|-
| ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায়
|-
| ৩ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৪ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি
|-
| ৬ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৭ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা
|-
| ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ
|-
| ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ
|-
| ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য
|-
| ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ
|-
| ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি
|-
| ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস
|-
| ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয়
|-
| ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন
|-
| ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ
|-
| ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান
|-
| ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট
|-
| ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ
|}

&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
'''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন।
== নগর জেলা ==

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আমস্টারডাম/জুইড]]
| [[:en:Amsterdam/Zuid]] 
| [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]]
| [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] 
| [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]]
| [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] 
| [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]]
| [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]]
| [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] 
| [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]]
| [[:en:Barcelona/Eixample]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]]
| [[:en:Barcelona/Gràcia]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]]
| [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]]
| [[:en:Barcelona/Sant Martí]] 
| [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]]
| [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] 
|
|-
| [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]]
| [[:en:Boston/Allston-Brighton]] 
|
|-
| [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]]
| [[:en:Washington, D.C./West End]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]]
| [[:en:San Francisco/The Avenues]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]]
| [[:en:Budapest/Víziváros]]
|
|-
| [[মিলান/আউটার মিলান]]
| [[:en:Milan/Outer Milan]]
| [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Northeast]]
|
|-
| [[সিডনি/দ্য রকস]]
| [[:en:Sydney/The Rocks]]
|
|-
| [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]]
| [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]]
| [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]]
| [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]]
| [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]]
| [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]]
| [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]]
|
|-
| [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]]
| [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]]
|
|-
| [[অসলো/ইনার নর্থ]]
| [[:en:Oslo/Inner North]]
|
|-
| [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Far East]]
|
|-
| [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]]
| [[:en:Xiamen/Xiamen Island]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]]
| [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]]
|
|-
| [[টোকিও/শিনাগাওয়া]]
| [[:en:Tokyo/Shinagawa]]
|
|-
| [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]]
| [[:en:Mexico City/Del Valle]]
|
|-
| [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]]
| [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]]
| [[:en:Budapest/North Buda]]
|
|-
| [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]]
| [[:en:Seattle/University District]]
|
|-
| [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]]
| [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]]
| [[:en:Melbourne/Western suburbs]]
|
|-
| [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]]
| [[:en:Kraków/Old Town]]
|
|-
| [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]]
| [[:en:Toronto/West End]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]]
| [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]]
|
|-
| [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]]
| [[:en:Chicago/Far Northwest Side]]
|
|-
| [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Southeast]]
|
|-
| [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]]
| [[:en:Moscow/Central-North]]
|
|-
| [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]]
| [[:en:Stockholm/Södermalm]]
|
|-
| [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]]
| [[:en:Philadelphia/Northwest]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]]
| [[:en:Budapest/Budavár]]
|
|-
| [[বস্টন/ডরচেস্টার]]
| [[:en:Boston/Dorchester]]
|
|-
| [[মস্কো/কেন্দ্র]]
| [[:en:Moscow/Central]]
|
|-
| [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]]
| [[:en:Manila/Intramuros]]
|
|-
| [[ইস্ট প্রভিডেন্স]]
| [[:en:East Providence]]
|
|-
| [[হংকং/সেন্ট্রাল]]
| [[:en:Hong Kong/Central]]
|
|-
| [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]]
| [[:en:Lima/Central Lima]]
|
|-
| [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]]
| [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]]
|
|-
| [[মুম্বাই/দক্ষিণ]]
| [[:en:Mumbai/South]]
|
|-
| [[সিডনি/সিটি ইস্ট]]
| [[:en:Sydney/City East]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]]
| [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]]
|
|-
| [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]]
| [[:en:Sydney/Macquarie Park]]
|
|}

== শহর ==

:￼question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আজুওাকামাৎসু]]
| [[:en:Aizuwakamatsu]] 
|
|-
| [[অ্যাক্রন]]
| [[:en:Akron]] 
|
|-
| [[আলামেডা]]
| [[:en:Alameda]] 
|
|-
| [[আলেকজান্দ্রোভ]]
| [[:en:Alexandrov]] 
|
|-
| [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]]
| [[:en:Altrincham]] 
|
|-
| [[আন্দরা লা ভেলিয়া]]
| [[:en:Andorra la Vella]] 
|
|-
| [[আনসান]]
| [[:en:Ansan]] 
|
|-
| [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]]
| [[:en:Antigua Guatemala]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যাশেভিল]]
| [[:en:Asheville]] 
|
|-
| [[আশিকাগা]]
| [[:en:Ashikaga]] 
|
|-
| [[অ্যাটলান্টিক বিচ]]
| [[:en:Atlantic Beach]] 
|
|-
| [[ব্যানফ]]
| [[:en:Banff]] 
|
|-
| [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]]
| [[:en:Baños]] 
|
|-
| [[বাথ, সমারসেট]]
| [[:en:Bath]] 
|
|-
| [[বায়রয়থ]]
| [[:en:Bayreuth]] 
|
|-
| [[বেলগ্রেভ]]
| [[:en:Belgrave]] 
|
|-
| [[বার্গেন (জার্মানি)]]
| [[:en:Bergen (Germany)]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্কলে]]
| [[:en:Berkeley]] 
|
|-
| [[ব্ল্যাকপুল]]
| [[:en:Blackpool]] 
|
|-
| [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]]
| [[:en:Bowling Green (Ohio)]] 
|
|-
| [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]]
| [[:en:Briarcliff Manor]] 
|
|-
| [[ব্রাউঞ্জভিল]]
| [[:en:Brownsville (Texas)]] 
|
|-
| [[ব্রান্সউইক (মেইন)]]
| [[:en:Brunswick (Maine)]] 
|
|-
| [[কেয়ার্নস]]
| [[:en:Cairns]] 
|
|-
| [[ক্যালগারি]]
| [[:en:Calgary]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কেমব্রিজ]]
| [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ক্যান্ডি দাসা]]
| [[:en:Candidasa]] 
|
|-
| [[চেস্কে বুদেজোভিসে]]
| [[:en:České Budějovice]] 
|
|-
| [[চ্যাপেল হিল]]
| [[:en:Chapel Hill]] 
|
|-
| [[চার্লসটন]]
| [[:en:Charleston (South Carolina)]] 
|
|-
| [[এরদ]]
| [[:en:Érd]] 
|
|-
| [[এভোরা]]
| [[:en:Évora]] 
|
|-
| [[গাজকোভা]]
| [[:en:Gjakova]] 
| [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উজ]]
| [[:en:Łódź]] 
|
|-
| [[ওলজি]]
| [[:en:Ölgii]]
|
|-
| [[স্কটল্যান্ড]]
| [[:en:Scotland]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওয়েলস]]
| [[:en:Wales]]
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]]
| [[:en:Northern Ireland]]
|
|-
| [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]]
| [[:en:London/Westminster]]
|
|-
| [[অক্সফোর্ড]]
| [[:en:Oxford]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]]
| [[:en:Cambridge]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ম্যানহাটন]]
| [[:en:Manhattan]]
|
|-
| [[কুইন্স]]
| [[:en:Queens]]
| [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রঙ্কস]]
| [[:en:Bronx]]
|
|-
| [[স্টেটেন আইল্যান্ড]]
| [[:en:Staten Island]]
|
|-
| [[ওসাকা]]
| [[:en:Osaka]]
|
|-
| [[ম্যানিলা]]
| [[:en:Manila]]
|
|-
| [[জুরিখ]]
| [[:en:Zurich]]
|
|-
| [[বার্মিংহাম]]
| [[:en:Birmingham (England)]]
| [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[লিডস]]
| [[:en:Leeds]]
|
|-
| [[মেক্সিকো]]
| [[:en:Mexico]]
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মিনিয়াপোলিস]]
| [[:en:Minneapolis]]
|
|-
| [[ফিলাডেলফিয়া]]
| [[:en:Philadelphia]]
|
|-
| [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]]
| [[:en:New York (state)]]
| [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ক্যাপিটল হিল]]
| [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]]
|
|-
| [[এলজিবিটি লন্ডন]]
| [[:en:LGBT London]]
|
|-
| [[এলজিবিটি টরোন্টো]]
| [[:en:LGBT Toronto]]
|
|-
| [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]]
| [[:en:LGBT Mexico City]]
|
|-
| [[লুধিয়ানা]]
| [[:en:Ludhiana]]
|
|-
| [[ঝাঁসি]]
| [[:en:Jhansi]]
|
|-
| [[শিমলা]]
| [[:en:Shimla]]
|
|-
| [[পানাজি]]
| [[:en:Panaji]]
|
|-
| [[পুণে]]
| [[:en:Pune]]
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[জোধপুর]]
| [[:en:Jodhpur]]
|
|-
| [[গ্যাংটক]]
| [[:en:Gangtok]]
|
|-
| [[মহীশূর]]
| [[:en:Mysore]]
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোয়েম্বাটোর]]
| [[:en:Coimbatore]]
|
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]]
| [[:en:Hyderabad/Golconda]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]]
| [[:en:Hyderabad/Central]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]]
| [[:en:Hyderabad/North]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বিজয়ওয়াড়া]]
| [[:en:Vijayawada]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বিশাখাপত্তনম]]
| [[:en:Visakhapatnam]]
|
|-
| [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]]
| [[:en:Kozhikode]]
|
|-
| [[বিজাপুর]]
| [[:en:Bijapur]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== উদ্যান ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]]
| [[:en:Ohio state parks]] 
|
|-
| [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:National parks in Australia]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== গন্তব্যস্থল ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আলবার্টা]]
| [[:en:Alberta]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোস্টা ব্রাভা]]
| [[:en:Costa Brava]] 
| 
|-
| [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]]
| [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] 
| 
|-
| [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]]
| [[:en:Far North Queensland]] 
| 
|-
| [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]]
| [[:en:Gili Islands]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ল্যাব্রাডর]]
| [[:en:Labrador]] 
| 
|-
| [[নিউ ব্রান্সউইক]]
| [[:en:New Brunswick]] 
| 
|-
| [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]]
| [[:en:Newfoundland and Labrador]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]]
| [[:en:North Central New Mexico]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[নর্দার্ন টেরিটরি]]
| [[:en:Northern Territory]] 
| 
|-
| [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]]
| [[:en:Northwest Territories]] 
| 
|-
| [[নোভা স্কোশিয়া]]
| [[:en:Nova Scotia]] 
| 
|-
| [[অন্টারিও]]
| [[:en:Ontario]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]]
| [[:en:Prince Edward Island]] 
| 
|-
| [[কুইবেক]]
| [[:en:Quebec]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কুইন্সল্যান্ড]]
| [[:en:Queensland]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাখালিন]]
| [[:en:Sakhalin]] 
|
|-
| [[সাসকাচোয়ান]]
| [[:en:Saskatchewan]] 
| 
|-
| [[স্ভালবার্ড]]
| [[:en:Svalbard]] 
| 
|-
| [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]]
| [[:en:Victoria (state)]] 
| 
|-
| [[ভলুসিয়া কাউন্টি]]
| [[:en:Volusia County]] 
| 
|-
| [[ওয়েলস]]
| [[:en:Wales]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেট্রো সেবু]]
| [[:en:Metro Cebu]] 
| 
|-
|  ||   || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== ভ্রমণপথ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[হা গিয়াং লুপ]]
| [[:en:Ha Giang Loop]]
|
|-
| [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]]
| [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]]
| [[:en:Tourist Drive 33]]
|
|-
| [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]]
| [[:en:Overland Track]]
|
|-
| [[গানব্যারেল মহাসড়ক]]
| [[:en:Gunbarrel Highway]]
|
|-
| [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
| [[:en:Great Northern Highway]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:২৪, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]]
| [[:en:Across Australia by train]]
|
|-
| [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]]
| [[:en:Anne Beadell Highway]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় রেল পাস]]
| [[:en:European rail passes]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Brașov cultural itinerary]]
|
|-
| [[কামিনো দে সান্তিওগো]]
| [[:en:Camino de Santiago]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]]
| [[:en:E45 through Europe]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]]
| [[:en:E6 through Sweden and Norway]]
|
|-
| [[ফরাসি পথ]]
| [[:en:French Way]]
|
|-
| [[জিআর ১০]]
| [[:en:GR 10]]
|
|-
| [[জিআর ২০]]
| [[:en:GR 20]]
|
|-
| [[জিআর ২১]]
| [[:en:GR 21]]
|
|-
| [[জিআর ২২৩]]
| [[:en:GR 223]]
|
|-
| [[জিআর ৯২]]
| [[:en:GR 92]]
|
|-
| [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Helsinki itineraries]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]]
| [[:en:Highway 4 (Finland)]]
|
|-
| [[হুরটিগ্রুটেন]]
| [[:en:Hurtigruten]]
|
|-
| [[ইনল্যান্ডসবানান]]
| [[:en:Inlandsbanan]]
|
|-
| [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]]
| [[:en:King's Road (Finland)]]
|
|-
| [[কুংসলেডেন]]
| [[:en:Kungsleden]]
|
|-
| [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]]
| [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]]
|
|-
| [[মাইন-দানিয়ুব খাল]]
| [[:en:Main-Danube Canal]]
|
|-
| [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]]
| [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]]
| 
|-
| [[নর্ডকালোটলেডেন]]
| [[:en:Nordkalottleden]]
|
|-
| [[নর্থ কোস্ট ৫০০]]
| [[:en:North Coast 500]]
|
|-
| [[অফাস ডাইক পথ]]
| [[:en:Offa's Dyke Path]]
|
|-
| [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]]
| [[:en:Oxfordshire Way]]
|
|-
| [[পাদজেলান্তালেদেন]]
| [[:en:Padjelantaleden]]
|
|-
| [[পেনাইন পথ]]
| [[:en:Pennine Way]]
|
|-
| [[পিটারপ্যাড]]
| [[:en:Pieterpad]]
|
|-
| [[পর্তুগিজ পথ]]
| [[:en:Portuguese Way]]
|
|-
| [[রাইনাউহাফেন]]
| [[:en:Rheinauhafen]]
|
|-
| [[রাইনবুরগেনওয়েগ]]
| [[:en:Rheinburgenweg]]
|
|-
| [[রাইনস্টাইগ]]
| [[:en:Rheinsteig]]
|
|-
| [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]]
| [[:en:Stockholm Main Street]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]]
| [[:en:Struve Geodetic Arc]]
|
|-
| [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]]
| [[:en:Transylvania Triangle train tour]]
|
|-
| [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]]
| [[:en:Walk the London Wall]]
|
|-
| [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]]
| [[:en:West Highland Line]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]]
| [[:en:Wild Atlantic Way]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]]
| [[:en:Archipelago Trail]]
| [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]]
| [[:en:E11 hiking trail]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]]
| [[:en:European route E39]]
|
|-
| [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]]
| [[:en:Industrial Heritage Trail]]
|
|-
| [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]]
| [[:en:Route 1 (Iceland)]]
|
|-
| [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]]
| [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]]
|
|-
| [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Agricultural landscape of Carmona]]
|
|-
| [[মানারহাইমিনতি বরাবর]]
| [[:en:Along Mannerheimintie]]
|
|-
| [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]]
| [[:en:Belgian coast by tram]]
|
|-
| [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]]
| [[:en:Brotherhood and Unity Highway]]
|
|-
| [[চ্যানেল টানেল]]
| [[:en:Channel Tunnel]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]]
| [[:en:E69]]
|
|-
| [[জিআর ১১]]
| [[:en:GR 11]]
|
|-
| [[গ্রিন ভেলো]]
| [[:en:Green Velo]]
|
|-
| [[হোগা কুস্টেনলেডেন]]
| [[:en:Höga Kustenleden]]
|
|-
| [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]]
|
|-
| [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]]
| [[:en:Lake Como Poetry Way]]
|
|-
| [[লোফোটেন লং ক্রসিং]]
| [[:en:Lofoten Long Crossing]]
|
|-
| [[নরডল্যান্ডসরুটা]]
| [[:en:Nordlandsruta]]
|
|-
| [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]]
| [[:en:Södermalm heights tour]]
|
|-
| [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]]
| [[:en:Stuorrahanoaivi trek]]
|
|-
| [[ভিয়া এগনেশিয়া]]
| [[:en:Via Egnatia]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]]
| [[:en:European Route of Industrial Heritage]]
|
|-
| [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]]
| [[:en:Pyrenean High Route]]
|
|-
| [[ইউকেকে ট্রেইল]]
| [[:en:UKK Trail]]
|
|-
| [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]]
| [[:en:Vernaccia Nera wine route]]
|
|-
| [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]]
| [[:en:San Diego with children]]
|
|-
| [[ইনকা ট্রেইল]]
| [[:en:Inca Trail]]
|
|-
| [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]]
| [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]]
|
|-
| [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]]
| [[:en:Carretera Austral]]
|
|-
| [[এল চোরো ট্রেকিং]]
| [[:en:El Choro Trek]]
|
|-
| [[কুইলোটোয়া লুপ]]
| [[:en:Quilotoa Loop]]
|
|-
| [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]]
| [[:en:Santa Cruz Trek]]
|
|-
| [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]]
| [[:en:National Route 40 (Argentina)]]
|
|-
| [[সালকানতে ট্রেইল]]
| [[:en:Salkantay Trek]]
|
|-
| [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]]
| [[:en:A Taste of Coastal Texas]]
|
|-
| [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]]
| [[:en:Across the United States by train]]
|
|-
| [[আমেরিকান শিল্প সফর]]
| [[:en:American Industry Tour]]
|
|-
| [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]]
| [[:en:Blue Ridge Parkway]]
|
|-
| [[ব্র্যাডক অভিযান]]
| [[:en:Braddock Expedition]]
|
|-
| [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]]
| [[:en:Breaking Bad Tour]]
|
|-
| [[ব্রডওয়ে]]
| [[:en:Broadway]]
|
|-
| [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]]
| [[:en:Canoeing the San Marcos River]]
|
|-
| [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]]
| [[:en:Charlevoix River Scenic Road]]
|
|-
| [[ডাল্টন মহাসড়ক]]
| [[:en:Dalton Highway]]
|
|-
| [[ডেম্পস্টার  মহাসড়ক]]
| [[:en:Dempster Highway]]
|
|-
| [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]]
| [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]]
|
|-
| [[ইন্টারস্টেট ৮০]]
| [[:en:Interstate 80]]
|
|-
| [[ইন্টারস্টেট ৯০]]
| [[:en:Interstate 90]]
|
|-
| [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]]
| [[:en:Lake Ashby Boardwalk]]
|
|-
| [[লিঙ্কন  মহাসড়ক]]
| [[:en:Lincoln Highway]]
|
|-
| [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]]
| [[:en:Mountains to Sound Greenway]]
|
|-
| [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]]
| [[:en:Natchez Trace Parkway]]
|
|-
| [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]]
| [[:en:North Cascade Loop]]
|
|-
| [[প্যাসিফিক কোস্ট  মহাসড়ক]]
| [[:en:Pacific Coast Highway]]
|
|-
| [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]]
| [[:en:Radiator Springs]]
|
|-
| [[রুটা দেল ট্রানসিটো]]
| [[:en:Ruta del Tránsito]]
|
|-
| [[দ্য ক্যানাডিয়ান]]
| [[:en:The Canadian]]
|
|-
| [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]]
| [[:en:The Jazz Track]]
|
|-
| [[দ্য ওয়ার ট্যুর]]
| [[:en:The Wire Tour]]
|
|-
| [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]]
| [[:en:Touring Shaker country]]
|
|-
| [[ট্রান্স-কানাডা  মহাসড়ক]]
| [[:en:Trans-Canada Highway]]
|
|-
| [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর  মহাসড়ক]]
| [[:en:Trans-Labrador Highway]]
|
|-
| [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]]
| [[:en:U.S. Highway 101]]
|
|-
| [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]]
| [[:en:Windsor-Quebec corridor]]
|
|-
| [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]]
| [[:en:Appalachian Trail]]
|
|-
| [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]]
| [[:en:Boston Black Heritage Trail]]
|
|-
| [[ব্রুস ট্রেইল]]
| [[:en:Bruce Trail]]
|
|-
| [[চিলকুট ট্রেইল]]
| [[:en:Chilkoot Trail]]
|
|-
| [[কলোরাডো ট্রেইল]]
| [[:en:Colorado Trail]]
|
|-
| [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]]
| [[:en:Continental Divide Trail]]
|
|-
| [[ফ্রিডম ট্রেইল]]
| [[:en:Freedom Trail]]
|
|-
| [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]]
| [[:en:Lewis and Clark Trail]]
|
|-
| [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]]
| [[:en:Northeast Texas Trail]]
|
|-
| [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]]
| [[:en:Ohlone Wilderness Trail]]
|
|-
| [[অরেগন ট্রেইল]]
| [[:en:Oregon Trail]]
|
|-
| [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]]
| [[:en:Pacific Crest Trail]]
|
|-
| [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]]
| [[:en:Pony Express National Historic Trail]]
|
|-
| [[রুট ৬৬]]
| [[:en:Route 66]]
|
|-
| [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]]
| [[:en:Trans Canada Trail]]
|
|-
| [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]]
| [[:en:Coast To Coast Walk]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]]
| [[:en:Driving tour of Scotland]] 
| 
|-
| [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]]
| [[:en:Finland in ten days by car]] 
|
|-
| [[অ্যাডের পথ]]
| [[:en:Ad's Path]] 
| 
|-
| [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]]
| [[:en:Wales Coast Path]] 
| 
|-
| [[ঐতিহাসিক অক্ষ]]
| [[:en:Axe historique]] 
| 
|-
| [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]]
| [[:en:Stockholm history tour]] 
| 
|-
| [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]]
| [[:en:E1 Long Distance Path]] 
| 
|-
| [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]]
| [[:en:Turku riverside walk]] 
|
|-
| [[আলতা ভিয়া ২]]
| [[:en:Alta Via 2]] 
| 
|-
| [[বার্গেনসবানের]]
| [[:en:Bergensbanen]] 
| 
|-
| [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]]
| [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] 
| 
|-
| [[সালকান্তায় ট্রেইল]]
| [[:en:Salkantay trail]] 
| 
|-
| [[ইউরোভেলো ১০]]
| [[:en:EuroVelo 10]] 
| [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== ভ্রমণ প্রসঙ্গ ==

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[এটিএম শুল্ক]]
| [[:en:ATM fees]] 
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]]
| [[:en:Australasian wildlife]] 
|
|-
| [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] 
|
|-
| [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] 
|
|-
| [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] 
|
|-
| [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] 
|
|-
| [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] 
|
|-
| [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] 
|
|-
| [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] 
|
|-
|}

== কার্যকলাপ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]]
| [[:en:Cruising on small craft]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]]
| [[:en:Cycling in Copenhagen]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]]
| [[:en:Driving in the United States]] 
|
|-
| [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]]
| [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] 
|
|-
| [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]]
| [[:en:]] 
|
|-
| [[রেক ডাইভিং]]
| [[:en:Wreck diving]]
|-
| [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]]
| [[:en:Urban camping in Japan]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== সাংস্কৃতিক আকর্ষণ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]]
| [[:en:Indigenous Australian culture]] 
|
|-
| [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]]
| [[:en:Military museums and sites in Australia]] 
| 
|-
| [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]]
| [[:en:Fiction tourism]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]]
| [[:en:Napoleonic Wars]] 
| [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওল্ড ওয়েস্ট]]
| [[:en:Old West]] 
|
|-
| [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]]
| [[:en:Indigenous cultures of North America]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক ইতিহাস]]
| [[:en:Nordic history]] 
| 
|-
| [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]]
| [[:en:Postwar United States]] 
| [[ব্যবহারকারী:Yasinmuhammad.adi|Yasinmuhammad.adi]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Yasinmuhammad.adi|আলাপ]]) ১৬:৩১, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[প্রাচীন গ্রিস]]
| [[:en:Ancient Greece]] 
|
|-
| [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]]
| [[:en:Prehistoric Europe]] 
| [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]]
| [[:en:Assassin's Creed tour]] 
| 
|-
| [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]]
| [[:en:Imperial China]] 
|
|-
| [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]]
| [[:en:Cold War Europe]] 
|
|-
| [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]]
| [[:en:Industrial Britain]] 
|
|-
| [[খনি পর্যটন]]
| [[:en:Mining tourism]] 
| 
|-
| [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]]
| [[:en:Underground works]] 
| 
|-
| [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]]
| [[:en:European classical music]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক সঙ্গীত]]
| [[:en:Nordic music]] 
| 
|-
| [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]]
| [[:en:Protestant Reformation]] 
|
|-
| [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]]
| [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] 
| 
|-
| [[নস্টালজিয়া]]
| [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] 
|
|-
| [[অদ্ভুত নামের স্থান]]
| [[:en:Places with unusual names]] 
| [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]]
| [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] 
| 
|-
| [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]]
| [[:en:Spies and secrets]] 
| 
|-
| [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]]
| [[:en:Atlantic slave trade]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[দে স্টাইল]]
| [[:en:De Stijl]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বাদ্যযন্ত্র]]
| [[:en:Musical instruments]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]]
| [[:en:African-American history]] 
| 
|-
| [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]]
| [[:en:Seinfeld Tour]] 
| 
|-
| [[প্রুশিয়া]]
| [[:en:Prussia]] 
| 
|-
| [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]]
| [[:en:Christian sites in Japan]] 
| 
|-
| [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]]
| [[:en:Functionalist architecture in Finland]] 
| 
|-
| [[কিল বিল ভ্রমণ]]
| [[:en:Kill Bill tour]] 
| 
|-
| [[চীনের পবিত্র স্থান]]
| [[:en:Sacred sites of China]] 
|
|-
| [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]]
| [[:en:Japanese colonial empire]] 
| 
|-
| [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]]
| [[:en:In the footsteps of explorers]] 
| 
|-
| [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]]
| [[:en:Voyages of John Franklin]] 
| 
|-
| [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]]
| [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] 
| 
|-
| [[হিট্টাইট]]
| [[:en:Hittites]] 
| 
|-
| [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]]
| [[:en:Anime and manga in Japan]] 
|
|-
| [[শোগি]]
| [[:en:Shogi]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]]
| [[:en:Nordic monarchies]] 
| 
|-
| [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]]
| [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] 
| 
|-
| [[নেড কেলি পর্যটন]]
| [[:en:Ned Kelly tourism]] 
| 
|-
| [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]]
| [[:en:The Flashman Papers]] 
| 
|-
| [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]]
| [[:en:Places of worship in Singapore]] 
| 
|-
| [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]]
| [[:en:Aviation history in the United States]] 
| 
|-
| [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]]
| [[:en:Turkish TV series tourism]] 
|
|-
| [[সনমাহিজম]]
| [[:en:Sanamahism]] 
| 
|-
| [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]]
| [[:en:Jewish Stockholm tour]] 
| 
|-
| [[মেক্সিকান বিপ্লব]]
| [[:en:Mexican Revolution]] 
| 
|-
| [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]]
| [[:en:Colonial Mexico]] 
| 
|-
| [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]]
| [[:en:Post-Independence Mexico]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]]
| [[:en:Mexican muralism]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সামুদ্রিক ইতিহাস]]
| [[:en:Maritime history]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাউন্ড অব মিউজিক]]
| [[:en:Sound of Music]] 
| 
|-
| [[হাসিয়েন্দা]]
| [[:en:Haciendas]] 
| 
|-
| [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]]
| [[:en:Megalithic cultures in Europe]] 
| 
|-
| [[জাপানের পুরোনো শহর]]
| [[:en:Old towns in Japan]] 
| 
|-
| [[এমএস এস্তোনিয়া]]
| [[:en:MS Estonia]] 
| 
|-
| [[বাফেলোর স্থাপত্য]]
| [[:en:Architecture of Buffalo]] 
| 
|-
| [[সেমিনোল যুদ্ধ]]
| [[:en:Seminole Wars]] 
| 
|-
| [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]]
| [[:en:Spanish Florida]] 
| 
|-
| [[মাহজং]]
| [[:en:Mahjong]] 
| 
|}

== বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আখেন]]
| [[:en:Aachen]] 
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আলস্ট]]
| [[:en:Aalst]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আব্রুজ্জো]]
| [[:en:Abruzzo]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আকাপুলকো]]
| [[:en:Acapulco]] 
| 
|-
| [[আ করুনিয়া]]
| [[:en:A Coruña]] 
| 
|-
| [[আগ্রিজেন্তো]]
| [[:en:Agrigento]] 
| 
|-
| [[আক্সুম]]
| [[:en:Axum]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আলাভের্দি]]
| [[:en:Alaverdi]] 
| 
|-
| [[আলকালা দে এনরেস]]
| [[:en:Alcalá de Henares]] 
| 
|-
| [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]]
| [[:en:Amsterdam/Canal District]] 
| 
|-
| [[অ্যান্টওয়ার্প]]
| [[:en:Antwerp]] 
| 
|-
| [[আনইয়াং]]
| [[:en:Anyang]] 
| 
|-
| [[আওমোরি]]
| [[:en:Aomori]] 
| 
|-
| [[আরানখুয়েস]]
| [[:en:Aranjuez]] 
| 
|-
| [[এরবিল]]
| [[:en:Erbil]] 
| 
|-
| [[আর্ল]]
| [[:en:Arles]] 
| 
|-
| [[আসিসি]]
| [[:en:Assisi]] 
| 
|-
| [[আসুকা]]
| [[:en:Asuka]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আউগসবুর্গ]]
| [[:en:Augsburg]] 
| 
|-
| [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]]
| [[:en:Auschwitz-Birkenau]] 
| 
|-
| [[অভিনিয়োঁ]]
| [[:en:Avignon]] 
| 
|-
| [[আয়ুথিয়া]]
| [[:en:Ayutthaya]] 
| 
|-
| [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]]
| [[:en:Baden (Austria)]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বাডেন-বাডেন]]
| [[:en:Baden-Baden]] 
| 
|-
| [[বাড হোমবুর্গ]]
| [[:en:Bad Homburg]] 
| 
|-
| [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]]
| [[:en:Baja California Sur]] 
| 
|-
| [[বামবার্গ]]
| [[:en:Bamberg]] 
| 
|-
| [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Banff National Park]] 
| 
|-
| [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]]
| [[:en:Banská Štiavnica]] 
| 
|-
| [[বাওডিং]]
| [[:en:Baoding]] 
| 
|-
| [[বাসিলিকাটা]]
| [[:en:Basilicata]] 
| 
|-
| [[বেয়ের শেবা]]
| [[:en:Beer Sheva]] 
| 
|-
| [[বেলিনজোনা]]
| [[:en:Bellinzona]] 
| 
|-
| [[বেলো হরিজন্তে]]
| [[:en:Belo Horizonte]] 
| 
|-
| [[বেরগামা]]
| [[:en:Bergama]] 
| 
|-
| [[বের্গামো]]
| [[:en:Bergamo]] 
| 
|-
| [[বার্লিন/মিটে]]
| [[:en:Berlin/Mitte]] 
| 
|-
| [[বার্ন]]
| [[:en:Bern]] 
| 
|-
| [[ব্লু মাউন্টেনস]]
| [[:en:Blue Mountains]] 
| 
|-
| [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Blue Mountains National Park]] 
| 
|-
| [[বোরোবুদুর]]
| [[:en:Borobudur]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রাসিলিয়া]]
| [[:en:Brasilia]] 
| 
|-
| [[ব্রেশিয়া]]
| [[:en:Brescia]] 
| 
|-
| [[ব্রিজটাউন]]
| [[:en:Bridgetown]] 
| 
|-
| [[ব্রনো]]
| [[:en:Brno]] 
| 
|-
| [[বুলাওয়ায়ো]]
| [[:en:Bulawayo]] 
| 
|-
| [[বুরসা]]
| [[:en:Bursa]] 
| 
|-
| [[বুয়েও]]
| [[:en:Buyeo]] 
| 
|-
| [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] 
| 
|-
| [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]]
| [[:en:Île-de-France]] 
| 
|-
| [[ওলান্ড]]
| [[:en:Öland]] 
| 
|-
| [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Þingvellir National Park]] 
| 
|-
| [[চেস্কি ক্রুমলোভ]]
| [[:en:Český Krumlov]] 
| 
|-
| [[শিবেনিক]]
| [[:en:Šibenik]] 
| 
|-
| [[ক্যার্নারফন]]
| [[:en:Caernarfon]] 
| 
|-
| [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]]
| [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] 
| 
|-
| [[কাম্পানিয়া]]
| [[:en:Campania]] 
| 
|-
| [[কাম্পেচে]]
| [[:en:Campeche]] 
| 
|-
| [[কাম্পেচে (রাজ্য)]]
| [[:en:Campeche (state)]] 
| 
|-
| [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]]
| [[:en:Canterbury (England)]] 
| 
|-
| [[কারকাসোন]]
| [[:en:Carcassonne]] 
| 
|-
| [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] 
| 
|-
| [[কার্থেজ]]
| [[:en:Carthage]] 
| 
|-
| [[কাতানিয়া]]
| [[:en:Catania]] 
| 
|-
| [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]]
| [[:en:Central Coast (New South Wales)]] 
| 
|-
| [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]]
| [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] 
| 
|-
| [[খানিয়া]]
| [[:en:Chania]] 
| 
|-
| [[শার্লটসভিল]]
| [[:en:Charlottesville]] 
| 
|-
| [[শার্ত্র]]
| [[:en:Chartres]] 
| 
|-
| [[চাভিন দে ওয়ানতার]]
| [[:en:Chavín de Huántar]] 
| 
|-
| [[চেরনিভৎসি]]
| [[:en:Chernivtsi]] 
| 
|-
| [[শিকাগো/হাইড পার্ক]]
| [[:en:Chicago/Hyde Park]] 
| 
|-
| [[চিলিকোথ (ওহাইও)]]
| [[:en:Chillicothe (Ohio)]] 
| 
|-
| [[চিত্তৌড়গড়]]
| [[:en:Chittorgarh]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সিয়েনফুয়েগোস]]
| [[:en:Cienfuegos]] 
| 
|-
| [[চিঙ্কুয়ে তেরে]]
| [[:en:Cinque Terre]] 
| 
|-
| [[কোয়িমব্রা]]
| [[:en:Coimbra]] 
| 
|-
| [[কোলন]]
| [[:en:Cologne]] 
| 
|-
| [[কোলোনিয়া]]
| [[:en:Colonia]] 
| 
|-
| [[কনউই]]
| [[:en:Conwy]] 
| 
|-
| [[কোপান রুইনাস]]
| [[:en:Copán Ruinas]] 
| 
|-
| [[কোরাল বে]]
| [[:en:Coral Bay]] 
| 
|-
| [[কোরদোবা (স্পেন)]]
| [[:en:Córdoba (city, Spain)]] 
|
|-
| [[কর্ফু]]
| [[:en:Corfu]] 
| 
|-
| [[কর্তরেইক]]
| [[:en:Kortrijk]] 
| 
|-
| [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]]
| [[:en:Cuenca (Ecuador)]] 
| 
|-
| [[কুয়ের্নাভাকা]]
| [[:en:Cuernavaca]] 
|
|}
[[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]]
[[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]]</text>
      <sha1>ajquky9rogd3u0qigi6tj4i8qrk4rev</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82882</id>
      <parentid>82874</parentid>
      <timestamp>2026-11-03T04:40:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ</comment>
      <origin>82882</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="69062" sha1="lzjjtm3tda4tpilm6m8utvr9z8ogfs6" xml:space="preserve">{{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}}
এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন।

''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। &lt;mark&gt;'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''&lt;/mark&gt;''

&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।&lt;/span&gt;
&lt;h3&gt;অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা&lt;/h3&gt;

{| class=&quot;wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed&quot; data-expandtext=&quot;প্রসারণ&quot; data-collapsetext=&quot;সংকোচন&quot; style=&quot;width:100%; text-align:left; margin-top:1em;&quot;
|+ style=&quot;text-align:left;&quot; |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন।
|-
! style=&quot;width:5%;&quot; | #
! style=&quot;width:32%;&quot; | ইংরেজি
! style=&quot;width:32%;&quot; | বাংলা
! style=&quot;width:31%;&quot; | মন্তব্য
|-
| ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি
|-
| ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায়
|-
| ৩ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৪ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি
|-
| ৬ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৭ || &amp;nbsp;&amp;nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ
|-
| ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা
|-
| ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ
|-
| ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ
|-
| ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য
|-
| ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ
|-
| ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি
|-
| ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস
|-
| ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয়
|-
| ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন
|-
| ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ
|-
| ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান
|-
| ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট
|-
| ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ
|}

&lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;
'''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন।
== নগর জেলা ==

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আমস্টারডাম/জুইড]]
| [[:en:Amsterdam/Zuid]] 
| [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]]
| [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] 
| [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]]
| [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] 
| [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]]
| [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]]
| [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] 
| [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]]
| [[:en:Barcelona/Eixample]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]]
| [[:en:Barcelona/Gràcia]] 
|
|-
| [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]]
| [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]]
| [[:en:Barcelona/Sant Martí]] 
| [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]]
| [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] 
|
|-
| [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]]
| [[:en:Boston/Allston-Brighton]] 
|
|-
| [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]]
| [[:en:Washington, D.C./West End]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]]
| [[:en:San Francisco/The Avenues]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]]
| [[:en:Budapest/Víziváros]]
|
|-
| [[মিলান/আউটার মিলান]]
| [[:en:Milan/Outer Milan]]
| [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Northeast]]
|
|-
| [[সিডনি/দ্য রকস]]
| [[:en:Sydney/The Rocks]]
|
|-
| [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]]
| [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]]
| [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]]
| [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]]
| [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]]
| [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]]
| [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]]
|
|-
| [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]]
| [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]]
|
|-
| [[অসলো/ইনার নর্থ]]
| [[:en:Oslo/Inner North]]
|
|-
| [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Far East]]
|
|-
| [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]]
| [[:en:Xiamen/Xiamen Island]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]]
| [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]]
|
|-
| [[টোকিও/শিনাগাওয়া]]
| [[:en:Tokyo/Shinagawa]]
|
|-
| [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]]
| [[:en:Mexico City/Del Valle]]
|
|-
| [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]]
| [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]]
| [[:en:Budapest/North Buda]]
|
|-
| [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]]
| [[:en:Seattle/University District]]
|
|-
| [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]]
| [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]]
| [[:en:Melbourne/Western suburbs]]
|
|-
| [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]]
| [[:en:Kraków/Old Town]]
|
|-
| [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]]
| [[:en:Toronto/West End]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]]
| [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]]
|
|-
| [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]]
| [[:en:Chicago/Far Northwest Side]]
|
|-
| [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]]
| [[:en:São Paulo/Southeast]]
|
|-
| [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]]
| [[:en:Moscow/Central-North]]
|
|-
| [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]]
| [[:en:Stockholm/Södermalm]]
|
|-
| [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]]
| [[:en:Philadelphia/Northwest]]
|
|-
| [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]]
| [[:en:Budapest/Budavár]]
|
|-
| [[বস্টন/ডরচেস্টার]]
| [[:en:Boston/Dorchester]]
|
|-
| [[মস্কো/কেন্দ্র]]
| [[:en:Moscow/Central]]
|
|-
| [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]]
| [[:en:Manila/Intramuros]]
|
|-
| [[ইস্ট প্রভিডেন্স]]
| [[:en:East Providence]]
|
|-
| [[হংকং/সেন্ট্রাল]]
| [[:en:Hong Kong/Central]]
|
|-
| [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]]
| [[:en:Lima/Central Lima]]
|
|-
| [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]]
| [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]]
|
|-
| [[মুম্বাই/দক্ষিণ]]
| [[:en:Mumbai/South]]
|
|-
| [[সিডনি/সিটি ইস্ট]]
| [[:en:Sydney/City East]]
| [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]]
| [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]]
|
|-
| [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]]
| [[:en:Sydney/Macquarie Park]]
|
|}

== শহর ==

:￼question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আজুওাকামাৎসু]]
| [[:en:Aizuwakamatsu]] 
|
|-
| [[অ্যাক্রন]]
| [[:en:Akron]] 
|
|-
| [[আলামেডা]]
| [[:en:Alameda]] 
|
|-
| [[আলেকজান্দ্রোভ]]
| [[:en:Alexandrov]] 
|
|-
| [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]]
| [[:en:Altrincham]] 
|
|-
| [[আন্দরা লা ভেলিয়া]]
| [[:en:Andorra la Vella]] 
|
|-
| [[আনসান]]
| [[:en:Ansan]] 
|
|-
| [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]]
| [[:en:Antigua Guatemala]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যাশেভিল]]
| [[:en:Asheville]] 
|
|-
| [[আশিকাগা]]
| [[:en:Ashikaga]] 
|
|-
| [[অ্যাটলান্টিক বিচ]]
| [[:en:Atlantic Beach]] 
|
|-
| [[ব্যানফ]]
| [[:en:Banff]] 
|
|-
| [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]]
| [[:en:Baños]] 
|
|-
| [[বাথ, সমারসেট]]
| [[:en:Bath]] 
|
|-
| [[বায়রয়থ]]
| [[:en:Bayreuth]] 
|
|-
| [[বেলগ্রেভ]]
| [[:en:Belgrave]] 
|
|-
| [[বার্গেন (জার্মানি)]]
| [[:en:Bergen (Germany)]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বার্কলে]]
| [[:en:Berkeley]] 
|
|-
| [[ব্ল্যাকপুল]]
| [[:en:Blackpool]] 
|
|-
| [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]]
| [[:en:Bowling Green (Ohio)]] 
|
|-
| [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]]
| [[:en:Briarcliff Manor]] 
|
|-
| [[ব্রাউঞ্জভিল]]
| [[:en:Brownsville (Texas)]] 
|
|-
| [[ব্রান্সউইক (মেইন)]]
| [[:en:Brunswick (Maine)]] 
|
|-
| [[কেয়ার্নস]]
| [[:en:Cairns]] 
|
|-
| [[ক্যালগারি]]
| [[:en:Calgary]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কেমব্রিজ]]
| [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ক্যান্ডি দাসা]]
| [[:en:Candidasa]] 
|
|-
| [[চেস্কে বুদেজোভিসে]]
| [[:en:České Budějovice]] 
|
|-
| [[চ্যাপেল হিল]]
| [[:en:Chapel Hill]] 
|
|-
| [[চার্লসটন]]
| [[:en:Charleston (South Carolina)]] 
|
|-
| [[এরদ]]
| [[:en:Érd]] 
|
|-
| [[এভোরা]]
| [[:en:Évora]] 
|
|-
| [[গাজকোভা]]
| [[:en:Gjakova]] 
| [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উজ]]
| [[:en:Łódź]] 
|
|-
| [[ওলজি]]
| [[:en:Ölgii]]
|
|-
| [[স্কটল্যান্ড]]
| [[:en:Scotland]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওয়েলস]]
| [[:en:Wales]]
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]]
| [[:en:Northern Ireland]]
|
|-
| [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]]
| [[:en:London/Westminster]]
|
|-
| [[অক্সফোর্ড]]
| [[:en:Oxford]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]]
| [[:en:Cambridge]]
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ম্যানহাটন]]
| [[:en:Manhattan]]
|
|-
| [[কুইন্স]]
| [[:en:Queens]]
| [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রঙ্কস]]
| [[:en:Bronx]]
|
|-
| [[স্টেটেন আইল্যান্ড]]
| [[:en:Staten Island]]
|
|-
| [[ওসাকা]]
| [[:en:Osaka]]
|
|-
| [[ম্যানিলা]]
| [[:en:Manila]]
|
|-
| [[জুরিখ]]
| [[:en:Zurich]]
|
|-
| [[বার্মিংহাম]]
| [[:en:Birmingham (England)]]
| [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[লিডস]]
| [[:en:Leeds]]
|
|-
| [[মেক্সিকো]]
| [[:en:Mexico]]
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মিনিয়াপোলিস]]
| [[:en:Minneapolis]]
|
|-
| [[ফিলাডেলফিয়া]]
| [[:en:Philadelphia]]
|
|-
| [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]]
| [[:en:New York (state)]]
| [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ক্যাপিটল হিল]]
| [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]]
|
|-
| [[এলজিবিটি লন্ডন]]
| [[:en:LGBT London]]
|
|-
| [[এলজিবিটি টরোন্টো]]
| [[:en:LGBT Toronto]]
|
|-
| [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]]
| [[:en:LGBT Mexico City]]
|
|-
| [[লুধিয়ানা]]
| [[:en:Ludhiana]]
|
|-
| [[ঝাঁসি]]
| [[:en:Jhansi]]
|
|-
| [[শিমলা]]
| [[:en:Shimla]]
|
|-
| [[পানাজি]]
| [[:en:Panaji]]
|
|-
| [[পুণে]]
| [[:en:Pune]]
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[জোধপুর]]
| [[:en:Jodhpur]]
|
|-
| [[গ্যাংটক]]
| [[:en:Gangtok]]
|
|-
| [[মহীশূর]]
| [[:en:Mysore]]
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোয়েম্বাটোর]]
| [[:en:Coimbatore]]
|
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]]
| [[:en:Hyderabad/Golconda]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]]
| [[:en:Hyderabad/Central]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]]
| [[:en:Hyderabad/North]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বিজয়ওয়াড়া]]
| [[:en:Vijayawada]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বিশাখাপত্তনম]]
| [[:en:Visakhapatnam]]
|
|-
| [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]]
| [[:en:Kozhikode]]
|
|-
| [[বিজাপুর]]
| [[:en:Bijapur]]
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== উদ্যান ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]]
| [[:en:Ohio state parks]] 
|
|-
| [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:National parks in Australia]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== গন্তব্যস্থল ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আলবার্টা]]
| [[:en:Alberta]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোস্টা ব্রাভা]]
| [[:en:Costa Brava]] 
| 
|-
| [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]]
| [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] 
| 
|-
| [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]]
| [[:en:Far North Queensland]] 
| 
|-
| [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]]
| [[:en:Gili Islands]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ল্যাব্রাডর]]
| [[:en:Labrador]] 
| 
|-
| [[নিউ ব্রান্সউইক]]
| [[:en:New Brunswick]] 
| 
|-
| [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]]
| [[:en:Newfoundland and Labrador]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]]
| [[:en:North Central New Mexico]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[নর্দার্ন টেরিটরি]]
| [[:en:Northern Territory]] 
| 
|-
| [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]]
| [[:en:Northwest Territories]] 
| 
|-
| [[নোভা স্কোশিয়া]]
| [[:en:Nova Scotia]] 
| 
|-
| [[অন্টারিও]]
| [[:en:Ontario]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]]
| [[:en:Prince Edward Island]] 
| 
|-
| [[কুইবেক]]
| [[:en:Quebec]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কুইন্সল্যান্ড]]
| [[:en:Queensland]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাখালিন]]
| [[:en:Sakhalin]] 
|
|-
| [[সাসকাচোয়ান]]
| [[:en:Saskatchewan]] 
| 
|-
| [[স্ভালবার্ড]]
| [[:en:Svalbard]] 
| 
|-
| [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]]
| [[:en:Victoria (state)]] 
| 
|-
| [[ভলুসিয়া কাউন্টি]]
| [[:en:Volusia County]] 
| 
|-
| [[ওয়েলস]]
| [[:en:Wales]] 
| [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেট্রো সেবু]]
| [[:en:Metro Cebu]] 
| 
|-
|  ||   || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== ভ্রমণপথ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[হা গিয়াং লুপ]]
| [[:en:Ha Giang Loop]]
|
|-
| [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]]
| [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]]
| [[:en:Tourist Drive 33]]
|
|-
| [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]]
| [[:en:Overland Track]]
|
|-
| [[গানব্যারেল মহাসড়ক]]
| [[:en:Gunbarrel Highway]]
|
|-
| [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
| [[:en:Great Northern Highway]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:২৪, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]]
| [[:en:Across Australia by train]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৪০, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]]
| [[:en:Anne Beadell Highway]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় রেল পাস]]
| [[:en:European rail passes]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Brașov cultural itinerary]]
|
|-
| [[কামিনো দে সান্তিওগো]]
| [[:en:Camino de Santiago]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]]
| [[:en:E45 through Europe]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]]
| [[:en:E6 through Sweden and Norway]]
|
|-
| [[ফরাসি পথ]]
| [[:en:French Way]]
|
|-
| [[জিআর ১০]]
| [[:en:GR 10]]
|
|-
| [[জিআর ২০]]
| [[:en:GR 20]]
|
|-
| [[জিআর ২১]]
| [[:en:GR 21]]
|
|-
| [[জিআর ২২৩]]
| [[:en:GR 223]]
|
|-
| [[জিআর ৯২]]
| [[:en:GR 92]]
|
|-
| [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Helsinki itineraries]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]]
| [[:en:Highway 4 (Finland)]]
|
|-
| [[হুরটিগ্রুটেন]]
| [[:en:Hurtigruten]]
|
|-
| [[ইনল্যান্ডসবানান]]
| [[:en:Inlandsbanan]]
|
|-
| [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]]
| [[:en:King's Road (Finland)]]
|
|-
| [[কুংসলেডেন]]
| [[:en:Kungsleden]]
|
|-
| [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]]
| [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]]
|
|-
| [[মাইন-দানিয়ুব খাল]]
| [[:en:Main-Danube Canal]]
|
|-
| [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]]
| [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]]
| 
|-
| [[নর্ডকালোটলেডেন]]
| [[:en:Nordkalottleden]]
|
|-
| [[নর্থ কোস্ট ৫০০]]
| [[:en:North Coast 500]]
|
|-
| [[অফাস ডাইক পথ]]
| [[:en:Offa's Dyke Path]]
|
|-
| [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]]
| [[:en:Oxfordshire Way]]
|
|-
| [[পাদজেলান্তালেদেন]]
| [[:en:Padjelantaleden]]
|
|-
| [[পেনাইন পথ]]
| [[:en:Pennine Way]]
|
|-
| [[পিটারপ্যাড]]
| [[:en:Pieterpad]]
|
|-
| [[পর্তুগিজ পথ]]
| [[:en:Portuguese Way]]
|
|-
| [[রাইনাউহাফেন]]
| [[:en:Rheinauhafen]]
|
|-
| [[রাইনবুরগেনওয়েগ]]
| [[:en:Rheinburgenweg]]
|
|-
| [[রাইনস্টাইগ]]
| [[:en:Rheinsteig]]
|
|-
| [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]]
| [[:en:Stockholm Main Street]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]]
| [[:en:Struve Geodetic Arc]]
|
|-
| [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]]
| [[:en:Transylvania Triangle train tour]]
|
|-
| [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]]
| [[:en:Walk the London Wall]]
|
|-
| [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]]
| [[:en:West Highland Line]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]]
| [[:en:Wild Atlantic Way]]
| [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]]
| [[:en:Archipelago Trail]]
| [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]]
| [[:en:E11 hiking trail]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]]
| [[:en:European route E39]]
|
|-
| [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]]
| [[:en:Industrial Heritage Trail]]
|
|-
| [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]]
| [[:en:Route 1 (Iceland)]]
|
|-
| [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]]
| [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]]
|
|-
| [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Agricultural landscape of Carmona]]
|
|-
| [[মানারহাইমিনতি বরাবর]]
| [[:en:Along Mannerheimintie]]
|
|-
| [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]]
| [[:en:Belgian coast by tram]]
|
|-
| [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]]
| [[:en:Brotherhood and Unity Highway]]
|
|-
| [[চ্যানেল টানেল]]
| [[:en:Channel Tunnel]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]]
| [[:en:E69]]
|
|-
| [[জিআর ১১]]
| [[:en:GR 11]]
|
|-
| [[গ্রিন ভেলো]]
| [[:en:Green Velo]]
|
|-
| [[হোগা কুস্টেনলেডেন]]
| [[:en:Höga Kustenleden]]
|
|-
| [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]]
| [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]]
|
|-
| [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]]
| [[:en:Lake Como Poetry Way]]
|
|-
| [[লোফোটেন লং ক্রসিং]]
| [[:en:Lofoten Long Crossing]]
|
|-
| [[নরডল্যান্ডসরুটা]]
| [[:en:Nordlandsruta]]
|
|-
| [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]]
| [[:en:Södermalm heights tour]]
|
|-
| [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]]
| [[:en:Stuorrahanoaivi trek]]
|
|-
| [[ভিয়া এগনেশিয়া]]
| [[:en:Via Egnatia]]
|
|-
| [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]]
| [[:en:European Route of Industrial Heritage]]
|
|-
| [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]]
| [[:en:Pyrenean High Route]]
|
|-
| [[ইউকেকে ট্রেইল]]
| [[:en:UKK Trail]]
|
|-
| [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]]
| [[:en:Vernaccia Nera wine route]]
|
|-
| [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]]
| [[:en:San Diego with children]]
|
|-
| [[ইনকা ট্রেইল]]
| [[:en:Inca Trail]]
|
|-
| [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]]
| [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]]
|
|-
| [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]]
| [[:en:Carretera Austral]]
|
|-
| [[এল চোরো ট্রেকিং]]
| [[:en:El Choro Trek]]
|
|-
| [[কুইলোটোয়া লুপ]]
| [[:en:Quilotoa Loop]]
|
|-
| [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]]
| [[:en:Santa Cruz Trek]]
|
|-
| [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]]
| [[:en:National Route 40 (Argentina)]]
|
|-
| [[সালকানতে ট্রেইল]]
| [[:en:Salkantay Trek]]
|
|-
| [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]]
| [[:en:A Taste of Coastal Texas]]
|
|-
| [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]]
| [[:en:Across the United States by train]]
|
|-
| [[আমেরিকান শিল্প সফর]]
| [[:en:American Industry Tour]]
|
|-
| [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]]
| [[:en:Blue Ridge Parkway]]
|
|-
| [[ব্র্যাডক অভিযান]]
| [[:en:Braddock Expedition]]
|
|-
| [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]]
| [[:en:Breaking Bad Tour]]
|
|-
| [[ব্রডওয়ে]]
| [[:en:Broadway]]
|
|-
| [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]]
| [[:en:Canoeing the San Marcos River]]
|
|-
| [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]]
| [[:en:Charlevoix River Scenic Road]]
|
|-
| [[ডাল্টন মহাসড়ক]]
| [[:en:Dalton Highway]]
|
|-
| [[ডেম্পস্টার  মহাসড়ক]]
| [[:en:Dempster Highway]]
|
|-
| [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]]
| [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]]
|
|-
| [[ইন্টারস্টেট ৮০]]
| [[:en:Interstate 80]]
|
|-
| [[ইন্টারস্টেট ৯০]]
| [[:en:Interstate 90]]
|
|-
| [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]]
| [[:en:Lake Ashby Boardwalk]]
|
|-
| [[লিঙ্কন  মহাসড়ক]]
| [[:en:Lincoln Highway]]
|
|-
| [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]]
| [[:en:Mountains to Sound Greenway]]
|
|-
| [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]]
| [[:en:Natchez Trace Parkway]]
|
|-
| [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]]
| [[:en:North Cascade Loop]]
|
|-
| [[প্যাসিফিক কোস্ট  মহাসড়ক]]
| [[:en:Pacific Coast Highway]]
|
|-
| [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]]
| [[:en:Radiator Springs]]
|
|-
| [[রুটা দেল ট্রানসিটো]]
| [[:en:Ruta del Tránsito]]
|
|-
| [[দ্য ক্যানাডিয়ান]]
| [[:en:The Canadian]]
|
|-
| [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]]
| [[:en:The Jazz Track]]
|
|-
| [[দ্য ওয়ার ট্যুর]]
| [[:en:The Wire Tour]]
|
|-
| [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]]
| [[:en:Touring Shaker country]]
|
|-
| [[ট্রান্স-কানাডা  মহাসড়ক]]
| [[:en:Trans-Canada Highway]]
|
|-
| [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর  মহাসড়ক]]
| [[:en:Trans-Labrador Highway]]
|
|-
| [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]]
| [[:en:U.S. Highway 101]]
|
|-
| [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]]
| [[:en:Windsor-Quebec corridor]]
|
|-
| [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]]
| [[:en:Appalachian Trail]]
|
|-
| [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]]
| [[:en:Boston Black Heritage Trail]]
|
|-
| [[ব্রুস ট্রেইল]]
| [[:en:Bruce Trail]]
|
|-
| [[চিলকুট ট্রেইল]]
| [[:en:Chilkoot Trail]]
|
|-
| [[কলোরাডো ট্রেইল]]
| [[:en:Colorado Trail]]
|
|-
| [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]]
| [[:en:Continental Divide Trail]]
|
|-
| [[ফ্রিডম ট্রেইল]]
| [[:en:Freedom Trail]]
|
|-
| [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]]
| [[:en:Lewis and Clark Trail]]
|
|-
| [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]]
| [[:en:Northeast Texas Trail]]
|
|-
| [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]]
| [[:en:Ohlone Wilderness Trail]]
|
|-
| [[অরেগন ট্রেইল]]
| [[:en:Oregon Trail]]
|
|-
| [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]]
| [[:en:Pacific Crest Trail]]
|
|-
| [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]]
| [[:en:Pony Express National Historic Trail]]
|
|-
| [[রুট ৬৬]]
| [[:en:Route 66]]
|
|-
| [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]]
| [[:en:Trans Canada Trail]]
|
|-
| [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]]
| [[:en:Coast To Coast Walk]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]]
| [[:en:Driving tour of Scotland]] 
| 
|-
| [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]]
| [[:en:Finland in ten days by car]] 
|
|-
| [[অ্যাডের পথ]]
| [[:en:Ad's Path]] 
| 
|-
| [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]]
| [[:en:Wales Coast Path]] 
| 
|-
| [[ঐতিহাসিক অক্ষ]]
| [[:en:Axe historique]] 
| 
|-
| [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]]
| [[:en:Stockholm history tour]] 
| 
|-
| [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]]
| [[:en:E1 Long Distance Path]] 
| 
|-
| [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]]
| [[:en:Turku riverside walk]] 
|
|-
| [[আলতা ভিয়া ২]]
| [[:en:Alta Via 2]] 
| 
|-
| [[বার্গেনসবানের]]
| [[:en:Bergensbanen]] 
| 
|-
| [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]]
| [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] 
| 
|-
| [[সালকান্তায় ট্রেইল]]
| [[:en:Salkantay trail]] 
| 
|-
| [[ইউরোভেলো ১০]]
| [[:en:EuroVelo 10]] 
| [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== ভ্রমণ প্রসঙ্গ ==

{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[এটিএম শুল্ক]]
| [[:en:ATM fees]] 
| [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]]
| [[:en:Australasian wildlife]] 
|
|-
| [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] 
|
|-
| [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] 
|
|-
| [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] 
|
|-
| [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] 
|
|-
| [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] 
|
|-
| [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] 
|
|-
| [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]]
| [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] 
|
|-
|}

== কার্যকলাপ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]]
| [[:en:Cruising on small craft]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]]
| [[:en:Cycling in Copenhagen]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]]
| [[:en:Driving in the United States]] 
|
|-
| [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]]
| [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] 
|
|-
| [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]]
| [[:en:]] 
|
|-
| [[রেক ডাইভিং]]
| [[:en:Wreck diving]]
|-
| [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]]
| [[:en:Urban camping in Japan]] 
| [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|}

== সাংস্কৃতিক আকর্ষণ ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]]
| [[:en:Indigenous Australian culture]] 
|
|-
| [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]]
| [[:en:Military museums and sites in Australia]] 
| 
|-
| [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]]
| [[:en:Fiction tourism]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]]
| [[:en:Napoleonic Wars]] 
| [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ওল্ড ওয়েস্ট]]
| [[:en:Old West]] 
|
|-
| [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]]
| [[:en:Indigenous cultures of North America]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক ইতিহাস]]
| [[:en:Nordic history]] 
| 
|-
| [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]]
| [[:en:Postwar United States]] 
| [[ব্যবহারকারী:Yasinmuhammad.adi|Yasinmuhammad.adi]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Yasinmuhammad.adi|আলাপ]]) ১৬:৩১, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[প্রাচীন গ্রিস]]
| [[:en:Ancient Greece]] 
|
|-
| [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]]
| [[:en:Prehistoric Europe]] 
| [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]]
| [[:en:Assassin's Creed tour]] 
| 
|-
| [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]]
| [[:en:Imperial China]] 
|
|-
| [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]]
| [[:en:Cold War Europe]] 
|
|-
| [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]]
| [[:en:Industrial Britain]] 
|
|-
| [[খনি পর্যটন]]
| [[:en:Mining tourism]] 
| 
|-
| [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]]
| [[:en:Underground works]] 
| 
|-
| [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]]
| [[:en:European classical music]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক সঙ্গীত]]
| [[:en:Nordic music]] 
| 
|-
| [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]]
| [[:en:Protestant Reformation]] 
|
|-
| [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]]
| [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] 
| 
|-
| [[নস্টালজিয়া]]
| [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] 
|
|-
| [[অদ্ভুত নামের স্থান]]
| [[:en:Places with unusual names]] 
| [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]]
| [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] 
| 
|-
| [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]]
| [[:en:Spies and secrets]] 
| 
|-
| [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]]
| [[:en:Atlantic slave trade]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[দে স্টাইল]]
| [[:en:De Stijl]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বাদ্যযন্ত্র]]
| [[:en:Musical instruments]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]]
| [[:en:African-American history]] 
| 
|-
| [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]]
| [[:en:Seinfeld Tour]] 
| 
|-
| [[প্রুশিয়া]]
| [[:en:Prussia]] 
| 
|-
| [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]]
| [[:en:Christian sites in Japan]] 
| 
|-
| [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]]
| [[:en:Functionalist architecture in Finland]] 
| 
|-
| [[কিল বিল ভ্রমণ]]
| [[:en:Kill Bill tour]] 
| 
|-
| [[চীনের পবিত্র স্থান]]
| [[:en:Sacred sites of China]] 
|
|-
| [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]]
| [[:en:Japanese colonial empire]] 
| 
|-
| [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]]
| [[:en:In the footsteps of explorers]] 
| 
|-
| [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]]
| [[:en:Voyages of John Franklin]] 
| 
|-
| [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]]
| [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] 
| 
|-
| [[হিট্টাইট]]
| [[:en:Hittites]] 
| 
|-
| [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]]
| [[:en:Anime and manga in Japan]] 
|
|-
| [[শোগি]]
| [[:en:Shogi]] 
| 
|-
| [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]]
| [[:en:Nordic monarchies]] 
| 
|-
| [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]]
| [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] 
| 
|-
| [[নেড কেলি পর্যটন]]
| [[:en:Ned Kelly tourism]] 
| 
|-
| [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]]
| [[:en:The Flashman Papers]] 
| 
|-
| [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]]
| [[:en:Places of worship in Singapore]] 
| 
|-
| [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]]
| [[:en:Aviation history in the United States]] 
| 
|-
| [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]]
| [[:en:Turkish TV series tourism]] 
|
|-
| [[সনমাহিজম]]
| [[:en:Sanamahism]] 
| 
|-
| [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]]
| [[:en:Jewish Stockholm tour]] 
| 
|-
| [[মেক্সিকান বিপ্লব]]
| [[:en:Mexican Revolution]] 
| 
|-
| [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]]
| [[:en:Colonial Mexico]] 
| 
|-
| [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]]
| [[:en:Post-Independence Mexico]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]]
| [[:en:Mexican muralism]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সামুদ্রিক ইতিহাস]]
| [[:en:Maritime history]] 
| [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সাউন্ড অব মিউজিক]]
| [[:en:Sound of Music]] 
| 
|-
| [[হাসিয়েন্দা]]
| [[:en:Haciendas]] 
| 
|-
| [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]]
| [[:en:Megalithic cultures in Europe]] 
| 
|-
| [[জাপানের পুরোনো শহর]]
| [[:en:Old towns in Japan]] 
| 
|-
| [[এমএস এস্তোনিয়া]]
| [[:en:MS Estonia]] 
| 
|-
| [[বাফেলোর স্থাপত্য]]
| [[:en:Architecture of Buffalo]] 
| 
|-
| [[সেমিনোল যুদ্ধ]]
| [[:en:Seminole Wars]] 
| 
|-
| [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]]
| [[:en:Spanish Florida]] 
| 
|-
| [[মাহজং]]
| [[:en:Mahjong]] 
| 
|}

== বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান ==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot;
!বাংলা শিরোনাম
!ইংরেজি শিরোনাম 
!নিবন্ধ প্রণেতা
|-
| [[আখেন]]
| [[:en:Aachen]] 
| [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আলস্ট]]
| [[:en:Aalst]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আব্রুজ্জো]]
| [[:en:Abruzzo]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আকাপুলকো]]
| [[:en:Acapulco]] 
| 
|-
| [[আ করুনিয়া]]
| [[:en:A Coruña]] 
| 
|-
| [[আগ্রিজেন্তো]]
| [[:en:Agrigento]] 
| 
|-
| [[আক্সুম]]
| [[:en:Axum]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আলাভের্দি]]
| [[:en:Alaverdi]] 
| 
|-
| [[আলকালা দে এনরেস]]
| [[:en:Alcalá de Henares]] 
| 
|-
| [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]]
| [[:en:Amsterdam/Canal District]] 
| 
|-
| [[অ্যান্টওয়ার্প]]
| [[:en:Antwerp]] 
| 
|-
| [[আনইয়াং]]
| [[:en:Anyang]] 
| 
|-
| [[আওমোরি]]
| [[:en:Aomori]] 
| 
|-
| [[আরানখুয়েস]]
| [[:en:Aranjuez]] 
| 
|-
| [[এরবিল]]
| [[:en:Erbil]] 
| 
|-
| [[আর্ল]]
| [[:en:Arles]] 
| 
|-
| [[আসিসি]]
| [[:en:Assisi]] 
| 
|-
| [[আসুকা]]
| [[:en:Asuka]] 
| [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[আউগসবুর্গ]]
| [[:en:Augsburg]] 
| 
|-
| [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]]
| [[:en:Auschwitz-Birkenau]] 
| 
|-
| [[অভিনিয়োঁ]]
| [[:en:Avignon]] 
| 
|-
| [[আয়ুথিয়া]]
| [[:en:Ayutthaya]] 
| 
|-
| [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]]
| [[:en:Baden (Austria)]] 
| [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[বাডেন-বাডেন]]
| [[:en:Baden-Baden]] 
| 
|-
| [[বাড হোমবুর্গ]]
| [[:en:Bad Homburg]] 
| 
|-
| [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]]
| [[:en:Baja California Sur]] 
| 
|-
| [[বামবার্গ]]
| [[:en:Bamberg]] 
| 
|-
| [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Banff National Park]] 
| 
|-
| [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]]
| [[:en:Banská Štiavnica]] 
| 
|-
| [[বাওডিং]]
| [[:en:Baoding]] 
| 
|-
| [[বাসিলিকাটা]]
| [[:en:Basilicata]] 
| 
|-
| [[বেয়ের শেবা]]
| [[:en:Beer Sheva]] 
| 
|-
| [[বেলিনজোনা]]
| [[:en:Bellinzona]] 
| 
|-
| [[বেলো হরিজন্তে]]
| [[:en:Belo Horizonte]] 
| 
|-
| [[বেরগামা]]
| [[:en:Bergama]] 
| 
|-
| [[বের্গামো]]
| [[:en:Bergamo]] 
| 
|-
| [[বার্লিন/মিটে]]
| [[:en:Berlin/Mitte]] 
| 
|-
| [[বার্ন]]
| [[:en:Bern]] 
| 
|-
| [[ব্লু মাউন্টেনস]]
| [[:en:Blue Mountains]] 
| 
|-
| [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Blue Mountains National Park]] 
| 
|-
| [[বোরোবুদুর]]
| [[:en:Borobudur]] 
| [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[ব্রাসিলিয়া]]
| [[:en:Brasilia]] 
| 
|-
| [[ব্রেশিয়া]]
| [[:en:Brescia]] 
| 
|-
| [[ব্রিজটাউন]]
| [[:en:Bridgetown]] 
| 
|-
| [[ব্রনো]]
| [[:en:Brno]] 
| 
|-
| [[বুলাওয়ায়ো]]
| [[:en:Bulawayo]] 
| 
|-
| [[বুরসা]]
| [[:en:Bursa]] 
| 
|-
| [[বুয়েও]]
| [[:en:Buyeo]] 
| 
|-
| [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] 
| 
|-
| [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]]
| [[:en:Île-de-France]] 
| 
|-
| [[ওলান্ড]]
| [[:en:Öland]] 
| 
|-
| [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Þingvellir National Park]] 
| 
|-
| [[চেস্কি ক্রুমলোভ]]
| [[:en:Český Krumlov]] 
| 
|-
| [[শিবেনিক]]
| [[:en:Šibenik]] 
| 
|-
| [[ক্যার্নারফন]]
| [[:en:Caernarfon]] 
| 
|-
| [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]]
| [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] 
| 
|-
| [[কাম্পানিয়া]]
| [[:en:Campania]] 
| 
|-
| [[কাম্পেচে]]
| [[:en:Campeche]] 
| 
|-
| [[কাম্পেচে (রাজ্য)]]
| [[:en:Campeche (state)]] 
| 
|-
| [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]]
| [[:en:Canterbury (England)]] 
| 
|-
| [[কারকাসোন]]
| [[:en:Carcassonne]] 
| 
|-
| [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]]
| [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] 
| 
|-
| [[কার্থেজ]]
| [[:en:Carthage]] 
| 
|-
| [[কাতানিয়া]]
| [[:en:Catania]] 
| 
|-
| [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]]
| [[:en:Central Coast (New South Wales)]] 
| 
|-
| [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]]
| [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] 
| 
|-
| [[খানিয়া]]
| [[:en:Chania]] 
| 
|-
| [[শার্লটসভিল]]
| [[:en:Charlottesville]] 
| 
|-
| [[শার্ত্র]]
| [[:en:Chartres]] 
| 
|-
| [[চাভিন দে ওয়ানতার]]
| [[:en:Chavín de Huántar]] 
| 
|-
| [[চেরনিভৎসি]]
| [[:en:Chernivtsi]] 
| 
|-
| [[শিকাগো/হাইড পার্ক]]
| [[:en:Chicago/Hyde Park]] 
| 
|-
| [[চিলিকোথ (ওহাইও)]]
| [[:en:Chillicothe (Ohio)]] 
| 
|-
| [[চিত্তৌড়গড়]]
| [[:en:Chittorgarh]] 
| '''&lt;i&gt;[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] &lt;sup&gt;[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]&lt;/sup&gt;&lt;/i&gt;''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি)
|-
| [[সিয়েনফুয়েগোস]]
| [[:en:Cienfuegos]] 
| 
|-
| [[চিঙ্কুয়ে তেরে]]
| [[:en:Cinque Terre]] 
| 
|-
| [[কোয়িমব্রা]]
| [[:en:Coimbra]] 
| 
|-
| [[কোলন]]
| [[:en:Cologne]] 
| 
|-
| [[কোলোনিয়া]]
| [[:en:Colonia]] 
| 
|-
| [[কনউই]]
| [[:en:Conwy]] 
| 
|-
| [[কোপান রুইনাস]]
| [[:en:Copán Ruinas]] 
| 
|-
| [[কোরাল বে]]
| [[:en:Coral Bay]] 
| 
|-
| [[কোরদোবা (স্পেন)]]
| [[:en:Córdoba (city, Spain)]] 
|
|-
| [[কর্ফু]]
| [[:en:Corfu]] 
| 
|-
| [[কর্তরেইক]]
| [[:en:Kortrijk]] 
| 
|-
| [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]]
| [[:en:Cuenca (Ecuador)]] 
| 
|-
| [[কুয়ের্নাভাকা]]
| [[:en:Cuernavaca]] 
|
|}
[[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]]
[[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]]</text>
      <sha1>lzjjtm3tda4tpilm6m8utvr9z8ogfs6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>ভিয়েনা/ভিয়েডেন</title>
    <ns>0</ns>
    <id>9849</id>
    <revision>
      <id>82883</id>
      <parentid>82635</parentid>
      <timestamp>2026-11-03T07:30:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>TAUSIFnAKBAR</username>
        <id>1696</id>
      </contributor>
      <origin>82883</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="54897" sha1="00l7tzyk8c1v9sv7r0f7yiuom1z9v9k" xml:space="preserve">{{pagebanner|Vienna Wieden Banner.jpg|caption=Fresco by Johann Michael Rottmayr in Karlskirche (St. Charles' Church)|pgname=Wieden}}
'''ভিয়েডেন''' হলো [[ভিয়েনা]]'র চতুর্থ জেলা। এর উত্তর সীমান্তে ভিয়েনা নদী, পূর্বে প্রিন্স ইউজেন স্ট্রাস এবং দক্ষিণে গুরটেল অবস্থিত।

==জানুন==
'''ভিয়েডেন''' অপেরা হাউসের দক্ষিণাঞ্চল থেকে শুরু হয়ে কার্লসপ্লাটজের '''কার্লসকিয়ার্শে''' সহ উইন হাপটবাহনহোফ পর্যন্ত বিস্তৃত। '''ভিয়েনা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়''' থেকে শুরু করে শিল্প প্রদর্শনী, বেশ কিছু সেলুন এমনকি ভিয়েনার ছোট্ট চায়নাটাউন পর্যন্ত এর সীমানায় নানারকম গতিশীল ব্যবসা রয়েছে।

==কীভাবে যাবেন==
{{Mapframe|48.19229|16.37038|zoom=15|width=500|height=600}}
{{mapshape}}
{{Mapshapes|Q209400}} &lt;!-- ইউ-বান --&gt;

ভিয়েনাগামী সব দূরপাল্লার ট্রেন {{marker|type=go|name=ভিয়েনা প্রধান রেলওয়ে স্টেশন|lat=48.1860|long=16.3745|image=Bahnsteige Wien Hbf.JPG}}-এ থামে। জেলার উত্তর দিকে পাতালরেলের {{rint|vienna|U4}} লাইন রয়েছে। অন্যদিকে, {{rint|vienna|U1}} লাইনটি জেলার মধ্য দিয়ে গেছে।

==কী দেখবেন / দর্শনীয়==
===জাদুঘর এবং গ্যালারি===
* {{see
| name=ভিয়েনা মিউজিয়াম কার্লসপ্লাৎজ | alt=ভিয়েনা মিউজিয়াম কার্লসপ্লাৎজ  | url=http://www.wienmuseum.at/ | email=office@schoenberg.at
| address=কার্লসপ্লাৎজ ৮ | lat=48.199366 | long=16.372927 | directions=
| phone=+43 1 505 87 47 0 | tollfree= | fax=+43 1 505 87 47 7201
| hours=মঙ্গল থেকে রবিবার এবং ছুটির দিন ১০:০০-১৮:০০ | টিকিটের মূল্য=€8 (প্রাপ্তবয়স্ক), €6 (বয়স্ক/ছাত্রছাত্রী), বিনামূল্যে (১২ বছরের কম শিশুদের জন্য)
| wikipedia=Vienna Museum | image=GuentherZ 2011-11-18 180243 Wien01 Karlsplatz Wien-Museum Suedbahnhof.jpg | wikidata=Q505873
| content=ভিয়েনার ইতিহাস নিয়ে গড়ে ওঠা একটি জাদুঘর. এটি কয়েকটি শাখায় বিভক্ত, যার প্রধান শাখাটি কার্লসপ্লাৎজে অবস্থিত।
}}
* {{see
| name=ড্রিতে মান জাদুঘর | alt=থার্ড ম্যান জাদুঘর  | url=http://www.3mpc.net | email=contact@3mpc.net
| address=প্রেসগ্যাসে ২৫ | lat=48.196074 | long=16.362552 | directions=
| phone=+43 1 5864872 | tollfree= | fax= | image=Dritte Mann Museum in Vienna.jpg
| hours=শনিবার ১৪:০০-১৮:০০ (রিজার্ভেশন ব্যবস্থা নেই) | দাম=€৭.৫০ ইউরো (সাধারণ বয়স্কদের জন্য), ৬ ইউরো (ছাত্রদের)
| content=এটি একটি ব্যক্তিগত জাদুঘর যা ১৯৪৯ সালে মুক্তিপ্রাপ্ত এবং ভিয়েনায় চিত্রায়িত কাল্ট চলচ্চিত্র ''দ্য থার্ড ম্যান''-এর স্মরণে তৈরি। এই চলচ্চিত্রটি প্রায়শই '''বুর্ককিনো''' প্রেক্ষাগৃহে প্রদর্শিত হয়।
}}
* {{see
| name=জেনারালি ফাউন্ডেশন | alt= | url=http://foundation.generali.at/en.html | email=foundation@generali.at
| address=উইডনার হাউপ্টস্ট্রাসে ১৫ | lat=48.197043 | long=16.367665 | directions=
| phone=+43 1 504 98 80-71113 | tollfree= | fax=
| hours=প্রদর্শনী: মঙ্গল-রবি ১১:০০-১৮:০০, বৃহস্পতি ১১:০০-২০:০০, সরকারি ছুটির দিনগুলোতে ১১:০০-১৮:০০। আর্কাইভ বা লাইব্রেরি বুধ-বৃহস্পতি ১২:০০-১৮:০০| মূল্য=€৬ ইউরো (প্রাপ্তবয়স্ক), €৩ ইউরো (বৃহস্পতি ১৮:০০-এর পরে), মঙ্গলবারে ছাত্রছাত্রীদের জন্য  বিনামূল্যে।
| wikipedia=Generali Foundation | wikidata=Q375712
| content=এই বেসরকারি প্রতিষ্ঠানে সমসাময়িক শিল্পের এক বিশাল সংগ্রহ রয়েছে, যেখানে আলোকচিত্র, চলচ্চিত্র, ভিডিও এবং ইনস্টলেশন শিল্পকর্মের ওপর বিশেষ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এর আর্কাইভ এবং গ্রন্থাগারও জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত।
}}

===ঐতিহাসিক স্থান===
* {{see
| name=শূবের্ট্স্ শ্টের্বেবেট্ | alt=ফ্রাঞ্জ শুবার্টের মৃত্যুস্থান | url=http://www.wienmuseum.at/en/locations/schubert-sterbewohnung.html | email=office@wienmuseum.at
| address=চেইন ব্রিজ লেন ৬ | lat=48.194651 | long=16.361448 | directions=
| phone=+43 1 581 67 30 | tollfree= | fax=+43 1 505 87 47 7201
| image=Kettenbrg6.jpg
| hours=বুধ-বৃহস্পতি ১০:০০-১৩:০০, ১৪:০০-১৮:০০ | মূল্য=€৫ ইউরো (প্রাপ্তবয়স্ক), €৪ ইউরো (বয়স্ক/ছাত্র/ভিয়েনা কার্ডধারী), ১৯ বছরের কম বয়সী শিশু ও কিশোর-কিশোরীদের জন্য বিনামূল্যে, প্রতি মাসের প্রথম রবিবারে বিনামূল্যে।
| lastedit=2016-05-31
| content=সুরকার ফ্রানৎস শুবার্ট ১৮২৮ সালে এখানেই মৃত্যুবরণ করেন। এই ছোট জাদুঘরটিতে সুরকারের জীবন ও কর্ম সম্পর্কিত নথিপত্র প্রদর্শন করা হয়েছে।
}}

===স্থাপত্য===
[[File:St. Charles Church at night (7815680860).jpg|thumb| রাতের সেন্ট চার্লস চার্চ (''কার্লস্কির্চে'')]]
[[File:Karlsplatz Stadtbahn Station von Otto Wagner 3.JPG|thumb|কার্লসপ্লাৎজ সিটি রেলওয়ে প্যাভিলিয়ন]]
* {{see
| name=কার্লস্কির্চে | alt=সেন্ট চার্লসের গির্জা | url=http://www.karlskirche.at | email=kontakt@karlskirche.at
| address=ক্রয়েজহেরেনগাসে ২ | lat=48.198398 | long=16.371903 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours=সোম-শনি ০৯:০০-১২:৩০, ১৩:০০-১৮:০০; রবিবার এবং ছুটির দিন ১২:০০-১৭:৪৫ | মূল্য=€৮ ইউরো (বয়স্ক), €৪ ইউরো (ছাত্র), ফ্রি (১০ বছর বয়সের শিশুদের জন্য)।| wikipedia=Karlskirche | image=Karlskirche, Vienna.jpg | wikidata=Q408847
| content=আল্পস পর্বতমালার উত্তরে অবস্থিত বৃহত্তম বারোক গির্জা, যা বিখ্যাত স্থপতি বার্নহার্ড ফিশার ফন এরলাখের নকশায় নির্মিত। এখানে মাইকেল রটমায়ারের করা ফ্রেস্কো এবং ইতালীয় বারোক চিত্রকর সেবাস্তিয়ানো রিচি, জিউসেপ্পে আন্তোনিও পেলেগ্রিনি এবং অস্ট্রীয় চিত্রকর ড্যানিয়েল গ্রানের আঁকা চিত্রকর্ম রয়েছে।
}}
* {{see
| name=কার্লসপ্লাৎজ সিটি রেলওয়ে প্যাভিলিয়ন |alt=| url= | email=
| address=কার্লসপ্লাৎজ | lat=48.200219 | long=16.370447 | directions=সেসেশন বিল্ডিং এবং নাশমার্কটের কাছে
| phone= | tollfree= | fax= | hours= | price=
|lastedit=2016-12-05| content=অস্ট্রিয়ার ভিয়েনায় কার্লসপ্লাটজ স্টেশনের পুরোনো রেলওয়ে ভবনটি ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকের কার্যকরী স্থাপত্যের একটি চমৎকার নিদর্শন। ভিয়েনার প্রখ্যাত স্থপতি অটো ওয়াগনারের (Otto Wagner) নকশা করা এই ভবনটি দেখতে যেমন চমৎকার ও অলংকরণসমৃদ্ধ, তেমনি কাজের দিক থেকেও অত্যন্ত উপযোগী। ওয়াগনারের এই স্টাইলটি সে সময় ব্যাপক জনপ্রিয়তা পেয়েছিল এবং অনেকেই তা অনুকরণ করেছিল। বর্তমানে এটি আর ট্রেন স্টেশনের প্রবেশপথ হিসেবে ব্যবহৃত হয় না, বরং ভিয়েনা শহরের তৎকালীন উন্নয়ন এবং অটো ওয়াগনারের জীবন ও কর্ম নিয়ে তৈরি একটি ছোট প্রদর্শশালা হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে।
| image=Karlsplatz Stadtbahn Station von Otto Wagner 3.JPG
}}
* {{see
| name=পলানারকির্চে | alt= | url=http://members.chello.at/~pf/ | email=pf@chello.at
| address=পলানারকির্চে ৬ | lat=48.195933 | long=16.367351 | directions=
| phone=+43 1 505 21 71 | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| wikipedia=de:Paulanerkirche (Wien) | image=Paulanerkirche Wien Innen 01.jpg | wikidata=Q2063623
| content=১৭ শতকে শতাব্দীর গোড়ার দিকে পুনর্নির্মিত এই গির্জাটির বর্তমান রূপ মূলত বারোক স্থাপত্যশৈলীর।
}}
* {{see
| name=শোনবুর্গ প্রাসাদ | alt=প্রাক্তন স্টারহেমবার্গ গার্ডেন প্যালেস| url=http://www.palais-schoenburg.at/ | email=
| address=রাইনারগাসে ১১ | lat=48.188643 | long=16.36981 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| wikipedia=de:শোনবুর্গ প্রাসাদ | image=Palais_Schönburg-Rainergasse_11.JPG | wikidata=Q1453024
| content=ক্ষুদ্রাকার এই বারোক উদ্যান-প্রাসাদটি (Garden Palace) খ্যাতনামা স্থপতি ইয়োহান লুকাস ফন হিল্ডেব্রান্টের (Johann Lucas von Hildebrandt) শুরুর দিকের সৃষ্টিগুলোর অন্যতম। উনবিংশ শতাব্দীতে এতে কিছুটা পরিবর্তন আনা হয় এবং বর্তমানে এটি বিভিন্ন সামাজিক বা সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠানের স্থান হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে।
}}

==কী করবেন / করণীয়==
===সিনেমা===
* {{do
| name=শিকানেডার সিনেমা | alt= | url=http://www.schikaneder.at/ | email=
| address=মার্গারেটেনস্ট্রাসে ২৪, ভিয়েডেন | lat=48.196603 | long=16.365128 | directions=
| phone=+43 1 58 52 867 | tollfree= | fax=
| hours=18:00-04:00 | price=
| wikipedia=de:Schikaneder Kino | image=Margaretenstraße 24 1.jpg | wikidata=Q20750825
| content=এই প্রেক্ষাগৃহে আর্ট ফিল্ম এবং মূলধারার বাইরের চলচ্চিত্র দেখানো হয়। এটি ছোট ছোট চলচ্চিত্র উৎসবেও অংশগ্রহণ করে।
}}

===থিয়েটার===
* {{do
| name=ভিয়েডেন মুক্ত মঞ্চ | alt= | url=http://www.freiebuehnewieden.at/ | email=freiebuehnewieden@gmx.atw
| address=ভিয়েডনার হাউপ্টস্ট্রাসে ৬০বি, ভিয়েডেন | lat=48.190872 | long=16.366399 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=স্থানটি ১৯৭৬ সালে চালু হয়েছিল এবং এখানে প্রথম মুক্তিপ্রাপ্ত চলচ্চিত্রগুলো রয়েছে।
}}
* {{do
| name=মোকি মোবাইল শিশু থিয়েটার | alt= | url=http://www.theater-moki.at/ | email=theater.moki@chello.at
| address=ব্লেচটুরমগাসে ১৪, উইডেন | lat=48.185699 | long=16.36715 | directions=
| phone=+43 1 505 98 06 | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=বাচ্চাদের নাটক দেখানোর একটি থিয়েটার।
}}
* {{do
| name=থিয়েটার উচ্চারণ | alt= | url=http://www.akzent.at/ | email=akzent@akzent.at
| address=তেরেজিয়ানুমগাসে ১৮, ভিয়েডেন | lat=48.192201 | long=16.375014 | directions=
| phone=+43 1 50165-3306 | tollfree= | fax= | image=Theaterakzentwien3.jpg
| hours= | price=টিকিট বিক্রি হবে আর্জেন্টিনিয়ারস্ট্রাসে ৩৭-এ, সোম-শুক্র দুপুর ১টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা, শনিবার দুপুর ২টা থেকে সন্ধ্যা ৬টা পর্যন্ত; জুলাই ও আগস্ট মাস বন্ধ থাকবে।
| content=এতে তিনটি ভিন্ন মঞ্চ রয়েছে: ''থিয়েটার আকজেন্ট'', ''পোডিয়াম ইম আকজেন্ট'' এবং ''স্টুডিও ইম আকজেন্ট''।
}}
* {{do
| name=ভিয়েনা ওয়ার্ড ওয়ার্কশপ| alt= | url=http://www.wortstaetten.at/ | email=office@wortstaetten.at
| address=শোনব্রুনার স্ট্রাসে ৯, ভিয়েডেন | lat=48.194914 | long=16.361083 | directions=
| phone=+43 1 236 38 47 | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=২০০৫ সালে হান্স এশার এবং বার্নহার্ড স্টুডলার কর্তৃক প্রতিষ্ঠিত এই থিয়েটারটি মূলত আন্তঃসাংস্কৃতিক (intercultural) নাট্যচর্চা ও পরিবেশনার জন্য পরিচিত।
}}

==লেখাপড়া / শিখুন==
[[File:Technische Universität Wien mainbuilding mainentrance northview .jpg|thumb|ভিয়েনা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়]]
[[File:TU Bibl 01 DSC1099w.jpg|thumb| ভিয়েনা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় গ্রন্থাগার (&quot;Eule&quot;)]]
* {{listing
| name=ভিয়েনা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় | alt=টিইউ ভিয়েনা / ভিয়েনা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়| url=http://www.tuwien.ac.at/en/ | email=
| address=কার্লসপ্লাৎজ, উইডেন | lat=48.199035 | long=16.369928 | directions=ইউ১, ইউ২, ইউ৪ কার্লসপ্লাৎজ
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| wikipedia=TU Wien | image=Technische Universität Wien mainbuilding mainentrance northview .jpg | wikidata=Q689400
| content=বিশ্ববিদ্যালয়টি ১৮১৫ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং বর্তমানে এখানে ২৫,০০০-এরও বেশি শিক্ষার্থী রয়েছে। এখানকার শিক্ষাদান ও গবেষণা প্রকৌশল এবং প্রাকৃতিক বিজ্ঞানকে কেন্দ্র করে পরিচালিত হয়। পুরনো প্রধান ভবনটি সরাসরি কার্লসপ্লাৎসের মুখোমুখি অবস্থিত।
}}
** {{listing
| name=লাইব্রেরি টিইউ ভিয়েনা | alt=ইউলে / ভিয়েনা প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় গ্রন্থাগার | url= | email=
| address= | lat=48.199614 | long=16.367568 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| wikipedia=de:Universitätsbibliothek der Technischen Universität Wien | image=TU Bibl 01 DSC1099w.jpg | wikidata=Q2496357
| content=শিক্ষার্থীদের পরীক্ষার প্রস্তুতির জন্য নিরিবিলিতে পড়াশোনা করার দারুণ এক পরিবেশ রয়েছে এখানে। একই সাথে এখানে অ্যাকাডেমিক প্রয়োজনের পাশাপাশি নানা আকর্ষণীয় ও মানসম্মত বইয়ের এক সমৃদ্ধ সংগ্রহ রয়েছে। ভবনটির এক কোণে একটি পেঁচার ভাস্কর্য বা প্রতিকৃতি থাকায় স্থানীয়ভাবে এটি সংক্ষেপে &quot;অইলে&quot; (Eule, জার্মান ভাষায় যার অর্থ পেঁচা) নামে বহুল পরিচিত।
}}
** {{listing
| name=ফ্রি হাউস| alt= | url= | email=
| address= | lat=48.19916 | long=16.3673 | directions=
| phone= | tollfree= | fax= | image=TU Wien, Freihaus.jpg
| hours= | price=
| content=এই ভবনটিতে পদার্থবিদ্যা বা গণিতের অধিকাংশ কোর্স এবং শিক্ষকবৃন্দ অবস্থান করেন। এটি একটি প্রাক্তন অপেরা হাউসের স্থানে নির্মিত, যেখানে মোৎজার্ট প্রথম 'ম্যাজিক ফ্লুট' ('Die Zauberflöte') মঞ্চস্থ করেছিলেন।
}}

==কেনাকাটা==
===কেনাকাটার গলিসমূহ===
* {{buy
| name=শ্লাইফমিউলগাসে | url= | email=
| address=ভিয়েডেন | lat= | long= | directions=কার্লসপ্লাটজ থেকে হেঁটে যাওয়া যাবে ইউ১, ইউ২, ইউ৪
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=এই ছোট্ট নুড়ি বিছানো গলিটিতে অনেক চমৎকার সমসাময়িক শিল্পকলা গ্যালারির পাশাপাশি কিছু ভালো রেস্তোরাঁও রয়েছে।
}}
* {{buy
| name=উইডনার হাউপ্টস্ট্রাসে | alt= | url= | email=
| address=ভিয়েডেন | lat= | long= | directions=কার্লসপ্লাৎস থেকে শুরু হয়ে প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের পাশ দিয়ে যায় এবং এর পুরো দৈর্ঘ্য জুড়ে ট্রাম ১, ৬২ ও ডাব্লিউএলবি চলাচল করে।
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| wikipedia=de:Wiedner Hauptstraße | wikidata=Q2568482
| content=চারপাশটা একদম শান্ত—কোলাহলহীন একটা কেনাকাটার গলি। এখানে ছোট ছোট কিছু দোকান পাওয়া যাবে যেগুলোতে প্রধানত ডাকটিকিটের মতো বিরল আর অদ্ভুত সব সংগ্রাহকের জিনিসপত্র কেনাবেচা হয়। মাঝেমধ্যে দু-একটা নিরিবিলি ক্যাফে আর বারও চোখে পড়বে।
}}
* {{buy
| name=ফাভোরিটেনস্ট্রাসে | alt= | url= | email=
| address=ভিয়েডেন | lat= | long= | directions=ইউ১ টপস্টুমেনগাসে, ইউ১/ সুডটি্রোলারপ্লাটজ
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| wikipedia=de:Favoritenstraße | wikidata=Q1398930
| content=এখানে ফার্মেসি, মুদি দোকান আর নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্র পাওয়া যায়। ভিয়েনাবাসীর রোজকার জীবনের কেনাকাটা আর পথচলার জন্য পরিচিত।
}}

===দোকান===
* {{buy
| name=এডেলগ্রাইসলারাই ওপোচেনস্কি | alt= | url= | email=office@opocensky.at
| address=ফ্যাভরিটেনস্ট্রাসে ২৫ | lat=48.190027 | long=16.372096 | directions=ইউ১ মায়ারহফগাসে + ৫ মিনিট হাঁটা পথে
| phone=+43 1 503 63 11 | tollfree= | fax=+43 1 503 63 11
| hours=Mon Tue 11:00-17:00, Wed-Fri 11:00-21:00, Sat 11:00-17:00 | price=
| content=দোকানটিতে চমৎকার অস্ট্রিয়ান খাবার ও ওয়াইন বিক্রি হয়।
}}
* {{buy
| name=হ্যাং লুজ সার্ফ শপ | alt= | url=http://www.hangloose.com/ | email=hangloose@hangloose.at
| address=Favoritenstraße 28 | lat=48.19292 | long=16.37064 | directions=ইউ১ মায়ারহফগাসে
| phone=+43 1 6067988 | tollfree= | fax=
| hours=সোম-শুক্র ১০:০০-১৮:০০, শনি ০৯:০০-১৬:০০| price=
| content=সার্ফ শপটি বসন্ত ও গ্রীষ্মকালে উইন্ডসার্ফিং ও কাইট সরঞ্জাম বিক্রি করে। শীতকালে এখানে স্নোবোর্ড বা ফ্রি স্কির একটি বড় সংগ্রহ পাওয়া যায়।}}
* {{buy
| name=কাফেরোস্টেরাই আল্ট ভিয়েন | alt= | url=http://www.altwien.at/ | email=office@altwien.at
| address=শ্লাইফমিউলগাসে ২৩ | lat=48.1982 | long=16.364071 | directions=
| phone=+43 1 50 50 800 | tollfree= | fax=
| hours=Mon-Fri 10:00-18:00, Sat 10:00-16:00 | price=
| content=কফি রোস্টারি বিশ্বজুড়ে কফি উৎপাদনকারী প্রতিটি প্রধান অঞ্চলের বিশেষ মিশ্রণ বিক্রি করে যার মধ্যে অর্গানিক ব্রাজিলিয়ানের মতো দুর্দান্ত স্পেশালিটি কফিও রয়েছে।
}}
* {{buy
| name=কাফেফাব্রিক (কফি কারখানা) | alt= | url=http://www.kaffeefabrik.at/ | email=info@kaffeefabrik.at
| address=ফ্যাভরিটেনস্ট্রাসে ৪-৬ | lat=48.196078 | long=16.36848 | directions=
| phone=+43 66 01789092 | tollfree= | fax=
| hours=সোম-শুক্র ০৮:০০-১৮:০০, শনি ১১:০০-১৭:০০ | price=
| content=টোবিয়াস রাডিঙ্গার সরাসরি আমদানিকৃত এবং তাজা ভাজা কফি বিক্রি করেন।
}}
* {{buy
| name=মাপতাই শুমেকার| alt=আলেকজান্দ্রু মাফতেই | url=http://www.maftei.at/en/index.html | email=info@maftei.at
| address=কুহনপ্লাৎজ ৬ | lat=48.197982 | long=16.364776 | directions=ইউ১, ইউ২, ইউ৪ কার্লসপ্লাৎজ
| phone=+43 1 581 70 23 | tollfree= | fax=
| hours= | price=€৬০০ ডলার
| content=মাফতেই পরিবার ১৯২৫ সাল থেকে জুতো তৈরি করে আসছে। প্রতিটি জুতোই হাতে তৈরি এবং অনন্য। গ্রীষ্ম আর বসন্তে এই সার্ফ শপটিতে উইন্ড সার্ফিং ও কাইট সার্ফিংয়ের যাবতীয় সরঞ্জামও বিক্রি হয়। আর শীতের দিনগুলোতে এখানেই মেলে স্নোবোর্ড আর ফ্রি-স্কি'র বিশাল সমাহার।
}}

==আহার / খাওয়া-দাওয়া==
শহরের কেন্দ্রস্থলের একটি এলাকা হওয়ায় উইডেনে ফরাসি, ইতালীয় এবং জাপানি সহ বিভিন্ন আন্তর্জাতিক খাবারের অনেক বিকল্প রয়েছে। ন্যাশমার্কটে অনেক খাবারের হোটেল আছে, কিন্তু সাবধানে বেছে না নিলে দুর্ভাগ্যবশত সেগুলোর মান ততটা ভালো নাও হতে পারে। তবে ন্যাশমার্কটের ঠিক সংলগ্ন রাস্তাগুলোতে বেশ ভালো বিকল্প রয়েছে।

===বাজেট===
* {{eat
| name=স্যান্ডউইচ দোকান | alt= | url=http://www.paninoteca.at/ | email=office@paninoteca.at
| address=মার্গারেটেনস্ট্রাসে ২২ | lat=48.196673 | long=16.365195 | directions=
| phone=+43 681 206 16 403 | tollfree= | fax=
| hours=সোম-শুক্র ১০:০০-১৬:০০ | price=€৪.২০-৬.৯০ ইউরো।
| content=টেকঅ্যাওয়ের জন্য ছোট ছোট সুস্বাদু ইতালীয় স্যান্ডউইচ পাওয়া যায়। এখানে বিনামূল্যে ওয়াই-ফাই সুবিধা রয়েছে।
}}
* {{eat
| name=সেলুন| alt= | url=https://salonwichtig.at/ | email=mail@salonwichtig.com
| address=কার্লসগাসে ২২| lat=48.196757 | long=16.369489 | directions=ইউ১, ইউ২, ইউ৪ কার্লসপ্লাৎজ
| phone=+43 699 15 15 33 99 | tollfree=
| hours=সোম-বৃহস্পতি ১১:০০-১৬:০০, শুক্র ১১:০০-১৫:০০ | price=
| content=শহরের সেরা কারি হিসেবে পরিচিত এই রেস্তোরাঁটিতে নিরামিষ খাবারেরও ব্যবস্থা আছে এবং খাবার তাজা রান্না করা হয়। বেশিরভাগ মানুষ টেকঅ্যাওয়ে বেছে নেন; তবে কার্লসকির্খের কাছাকাছি বসে খাওয়ারও সুযোগ রয়েছে।
}}

===মাঝারি পরিসর===
* {{eat
| name=অ্যারোম্যাট | alt= | url=http://www.arom.at/ | email=
| address=মার্গারেটেনস্ট্রাসে ৫২ | lat=48.19439 | long=16.36211 | directions=ইউ৪ চেইন ব্রিজ লেন
| phone=+43 1 913 2353 | tollfree= | fax=
| hours=মঙ্গল-রবি ১৭:০০-২৩:০০ | price=
| content=এই জায়গাটিতে প্রতি সপ্তাহে নিরামিষ বিকল্পসহ একটি চমৎকার ও ভিন্ন ডিনার মেনু রয়েছে। ভিয়েনায় সেরা ক্রেপ এখানেই পাওয়া যায়, একইসাথে এটি একটি ধূমপায়ীদের রেস্তোরাঁও। আগে থেকে রিজার্ভেশন করা গেলে ভালো হয়।
}}
* {{eat
| name=ব্যাবেটস| alt= | url=http://www.babettes.at/de/wochenkarte/1040-freihausviertel | email=
| address=শ্লাইফমিউলগাসে ১৭ | lat=48.197692 | long=16.364672 | directions=
| phone=+43 1 585 51 65 | tollfree= | fax=
| hours=সোম-শুক্র ১০:০০-১৯:০০, শনি ১০:০০-১৭:০০ | price=
| content=এই ছোট দোকানটিতে অসাধারণ দুপুরের খাবার পাওয়া যায় সাথে বইও কিনতে পাওয়া যায়, এদের মেনুতে সাধারণ একটি নিরামিষ পদ নিশ্চিতভাবেই থাকে। বসবার মতো অল্প কয়েকটি টেবিল আর বার থাকায় হাতে গোনা কয়েকজন মানুষই এখানে একবারে ঠাঁই পান। চাইলে এখানে খেতে খেতে রাঁধুনির রান্না করার দৃশ্য দেখার পাশাপাশি রান্নার টুকিটাকি চমৎকার কৌশলও শিখে নেওয়া যায়।
}}
* {{eat
| name=চ্যাং | alt=চ্যাং এশিয়ান নুডলস | url=http://www.chang.at/ | email=waaggasse@chang.at
| address=ওয়াগাসে ১ | lat=48.194751 | long=16.366898 | directions=ইউ১ বধির-মূক লেন
| phone=+43 1 9619212 | tollfree=
| hours= | price=
| content=অভিজাত রেস্তোরাঁটির পাশেই রয়েছে অপেক্ষাকৃত সাদামাটা একটি রেস্তোরাঁ, উভয়ের রান্নাঘর একই। নিরামিষাশীদের জন্য এখানে ভালো বিকল্প রয়েছে।
}}
* {{eat
| name=গ্যাস্থাউস ইউবিএল | alt= | url= | email=
| address=প্রেসগাসে ২৬ | lat=48.196374 | long=16.362472 | directions=
| phone=+43 1 5876437 | tollfree= | fax=
| hours=বুধবার থেকে রবিবার দুপুর ১২:০০টা থেকে দুপুর ২:০০টা এবং সন্ধ্যা ৬:০০টা থেকে রাত ১২:০০টা | price={{EUR|8.50-18 ইউরো}}
| content=অস্ট্রিয়ান রেস্তোরাঁ 'Wirtshaus' তার আসল সাজসজ্জায় ঐতিহ্যবাহী ভিয়েনীয় খাবার পরিবেশন করে।
}}
* {{eat
| name=কোজিরো সুশি বার | alt= | url= | email=
| address=রেখটে ভিনজাইলে ৯ | lat=48.198943 | long=16.364916 | directions=
| phone=+43 1 586 62 33 | tollfree= | fax=
| hours=সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল ১১:০০টা থেকে বিকেল ৬:১৫ মিনিট এবং শনিবার সকাল ১০:০০টা থেকে দুপুর ২:০০টা| price=
| content=ভিয়েনার প্রথম সুশি বারটি এখনও একটি জমজমাট ও জনাকীর্ণ জায়গা। এটি বেশ ছোট এবং সহজেই চোখ এড়িয়ে যেতে পারে। গ্রাহকদের জন্য বিনামূল্যে গ্রিন টি রয়েছে।
}}
* {{eat
| name=কোজিরো | alt= | url= | email=
| address=কুহনপ্লাৎজ ৪ | lat=48.197758 | long=16.365037 | directions=
| phone=+43 1 585 54 28 | tollfree= | fax=
| hours=সোমবার থেকে শনিবার সকাল ১১:৩০ মিনিট থেকে রাত ৯:০০টা | price=
| image=Kojiro Sushi.jpg
| content=কোজিরোর নতুন দ্বিতীয় শাখাটি একটি ছোট চত্বরে অবস্থিত, যেখানে বাইরে বসার ব্যবস্থা আছে। এখানে প্রতিদিনের জাপানি লাঞ্চ মেনু এবং চমৎকার সুশি পাওয়া যায়।
}}
* {{eat
| name=নাগোয়া সুশি | alt= | url=http://www.nagoyasushi.at/ | email=noguri74@naver.com
| address=শ্লাইফম্যুলগাসে ৮ | lat=48.196896 | long=16.365932 | directions=১,৬২ পলানারগাসে
| phone=+43 1 5857533 | tollfree= | fax=
| hours=সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল ১১:৩০ মিনিট থেকে রাত ১০:৩০ মিনিট এবং রবিবার বিকেল ৫:০০টা থেকে রাত ৯:৩০ মিনিট | price=
| content=কোরিয়ান এই রেস্তোরাঁটি ২০১৩ সালে আধুনিকীকরণ করা হয় এবং এর মেন্যুতে জাপানি খাবার যোগ করা হয়। এখানে পার্সেল নেওয়ার জন্য তাজা সুশিও বিক্রি করা হয়। তাদের অনেক কোরিয়ান খাবারও রেখেছে।
}}
* {{eat
| name=তেভা আম নাশমার্ক্ত | url=http://tewa-naschmarkt.at/ | email=office@tewa-vorgartenmarkt.at
| address=নাসমার্ক স্ট্যান্ড ৬৭২ | lat=48.198463 | long=16.362992 | directions=নাসমার্কটে
| phone=+43 676 84 77 41 210 | tollfree= | fax=
| hours=সোমবার থেকে শনিবার সকাল ৭:০০টা থেকে রাত ১১:০০টা| price=
| content=জৈব বা প্রাকৃতিক পণ্যের জন্য বেশ পরিচিত একটি জায়গা, যা তিরিশের কোঠার বোহেমিয়ান স্থানীয় তরুণ-তরুণীদের কাছে দারুণ জনপ্রিয়।
}}

===দামি===
* {{eat
| name=আর্টনার আউফ ডার ভিয়োডেন| alt= | url=http://www.artner.co.at/ | email=wieden@artner.co.at
| address=ফ্লোরাগাসে ৬| lat=48.194744 | long=16.368542 | directions=ইউ১ বধির-মূক লেন
| phone=+43 1 503 50 33 | tollfree= | fax=+43 1 503 50 33-15
| hours=সোমবার থেকে শুক্রবার দুপুর ১২:০০টা থেকে রাত ১২:০০টা, শনিবার থেকে রবিবার এবং ছুটির দিনগুলোতে সন্ধ্যা ৬:০০টা থেকে রাত ১২:০০টা | price=
| content=এটি একটি বিখ্যাত ওয়াইনারির মালিকানাধীন। এখানে সৃজনশীল ও তাজা খাবার পরিবেশন করা হয়, যা বেশিরভাগ অস্ট্রিয়ান খাবারের চেয়ে কিছুটা হালকা ধরনের হয়ে থাকে। এখানে ২ বা ৩ কোর্সের বিজনেস লাঞ্চ মেনু রয়েছে, যার মধ্যে একটি নিরামিষ।
}}
* {{eat
| name=কোট সুদ | alt= | url=http://www.cotesud.at/ {{dead link|December 2020}} | email=info@cotesud.at
| address=শ্লাইফম্যুলগাসে ৮ | lat=48.196859 | long=16.366005 | directions=
| phone=+43 1 208 03 75 | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=ছোট এই ফ্রেঞ্চ বিস্ট্রো-টি সব সময়ই দারুণ মানের ফরাসি খাবার পরিবেশন করে।
}}
* {{eat
| name=অট্টো ই মেজ্জো | alt=আখট আইন হাল্ব | url= | email=
| address=শ্লাইফম্যুলগাসে ২০ | lat=48.198203 | long=16.364226 | directions=
| phone=+43 1 5812079 | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=ফেলিনির বিখ্যাত চলচ্চিত্রের নামানুসারে নামকরণ করা এই রেস্তোরাঁটি একটি চমৎকার ইতালীয় রত্ন, যা প্রতিদিন দুপুরের খাবারের বিশেষ মেনু অফার করে। এখানকার ইতালীয় ওয়াইনগুলো বাছাই করা এবং পাস্তাগুলোও অত্যন্ত সুস্বাদু।
}}

==পানীয়==
===বার এবং অন্যান্য===
[[File:20100207121002ViennaMicroBreweryWiedenBraeuBeerBrewEquipment.jpg|thumb|উইডেন ব্রু]]
* {{drink
| name=শিকানেডার | alt= | url=http://www.schikaneder.at/ | email=
| address=মার্গারেটেনস্ট্রাসে ২৪ | lat=48.196603 | long=16.365128 | directions=
| phone= +43 1 58 52 867 | tollfree= | fax=
| hours=সন্ধ্যা ৬:০০টা থেকে ভোর ৪:০০টা | price=
| content=সিনেমা হলের পাশের এই বারটি মিশ্র বিকল্প ধারার শ্রোতাদের কাছে জনপ্রিয়। সাধারণত আগে গেলেই কেবল আসন পাওয়া যায়।
}}
* {{drink
| name=রক্সি ক্লাব | alt= | url=http://www.roxyclub.org/ | email=office@roxyclub.org
| address=ফাউলম্যানগাসে ২ | lat=48.198606 | long=16.366087 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=১৯৯১ সাল থেকে চালু এই জায়গাটি তাদের জন্য বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য যারা ফাঙ্ক, সোল এবং হিপ হপ সহ ভালো সঙ্গীতের সাথে জমকালো সন্ধ্যা উপভোগ করতে ভালোবাসেন।
}}
* {{drink
| name=ভিয়েন ক্যারে | alt= | url=http://www.wieden-braeu.at | email=office@wieden-braeu.at
| address=ওয়াগাসে ৫ | lat=48.194901 | long=16.366361 | directions=
| phone=+43 1 586 0 300 | tollfree= | fax= | image=20100207121002ViennaMicroBreweryWiedenBraeuBeerBrewEquipment.jpg
| hours=সকাল ১১:৩০ মিনিট থেকে রাত ১২:০০টা (জুলাই/আগস্ট মাসের জন্য নির্দিষ্ট সময়) 
| content=ব্রুয়ারিটিতে ঐতিহ্যবাহী অস্ট্রিয়ান খাবার পরিবেশন করা হয়। এখানকার বিয়ারগুলো হলো মার্জেন, হেল, ডাঙ্কেল, মিশটেস।
}}

===ক্যাফে===
[[File:Radlager Vienna.jpg|thumb|চাকার বিয়ারিং]]
* {{drink
| name=ক্যাফে আমাকর্ড | alt= | url= | email=cafe.amacord@aon.at
| address=রেখটে ভিনজাইলে ১৫ | lat=48.198504 | long=16.364028 | directions=নাশমার্কটের পাশে
| phone=+43 1 587 47 09 | tollfree= | fax=
| hours=সকাল ১০:০০টা থেকে রাত ১:০০টা | price=
| content=এই ক্যাফেটিতে দুপুরের খাবারের বিশেষ মেনুর পাশাপাশি আন্তর্জাতিক ধাঁচের নানা খাবার পাওয়া যায়, যার মধ্যে নিরামিষাশীদের জন্য রয়েছে প্রচুর বিকল্প। এখানকার পরিবেশটি বেশ ছিমছাম ও আরামদায়ক আর এটি ভিয়েনার হাতে গোনা কয়েকটি ধূমপানমুক্ত ক্যাফের একটি। পাশাপাশি এখানে মানসম্মত অস্ট্রিয়ান হোয়াইট ও রেড ওয়াইনের দারুণ সংগ্রহ রয়েছে।
}}
* {{drink
| name=ক্যাফে আনজেনগ্রুবার | alt= | url= | email=
| address=শ্লাইফম্যুলগাসে ১৯ | lat=48.197815 | long=16.364526 | directions=কার্লসপ্লাটজ + ৫ মিনিট হাঁটাপথ
| phone=+43 1 587 82 97 | tollfree= | fax=
| hours=সোমবার থেকে শনিবার বিকেল ৪:০০টা থেকে রাত ২:০০টা | price=
| content=ফুটবল খেলার সময় এই জায়গাটা ভিড়ে ঠাসা থাকে এবং এখানে মূলত বিয়ার ও ওয়াইন পরিবেশন করা হয়। স্থানীয়রা এখানকার স্নিটজেল খাওয়ার জন্য বিশেষভাবে সুপারিশ করেন।
}}
* {{drink
| name=হোয়ার আম কার্লসপ্লাৎস | alt= | url=http://www.heuer-amkarlsplatz.com/ | email=
| address=ট্রেইটলস্ট্রাসে ২| lat=48.200218 | long=16.367794 | directions=ইউ১, ইউ২, ইউ৪ কার্লসপ্লাৎজ
| phone=+43 1 890 05 90 | tollfree= | fax=
| hours=সকাল ৯:০০টা থেকে রাত ২:০০টা | price=প্রাতরাশ ৬.৮০ ইউরো থেকে, মূল খাবার ১০-২০ ইউরো| content=এই ক্যাফেটি কার্লসপ্লাৎসের একেবারে কেন্দ্রস্থলে ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির পাশের কুন্সথালের কিউব বিল্ডিং-এ অবস্থিত। ২০১৪ সালে এটিকে স্টাইলিশ বাহ্যিক সজ্জা এবং ভেতরে থোনেট চেয়ার দিয়ে পুনরায় চালু করা হয়। আবহাওয়া ভালো থাকলে বাইরে বসা যায়। এখানে চমৎকার সকালের নাস্তাও পাওয়া যায় (এগস ফ্লোরেনটাইন, ফ্রেঞ্চ টোস্ট)। তারা নিজেদের তৈরি স্লো জিন-ও পরিবেশন করে।
}}
* {{drink
| name=রাডলাগার | alt= | url=http://radlager.myshopify.com/ {{dead link|December 2020}} | email=office@radlager.at
| address=অপেরা স্ট্রিট ২৮ | lat=48.198141 | long=16.365973 | directions=Karlsplatz
| phone= | tollfree= | fax= | image=Radlager Vienna.jpg
| hours=সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল ৮:০০টা থেকে রাত ৮:০০টা, শনিবার রাত ১০:০০টা পর্যন্ত | price=
| content=খুবই স্টাইলিশ এই বাইকের দোকানটিতে চমৎকার কফি পাওয়া যায়, যা নেপোলিটান রোস্টেড বিন দিয়ে তৈরি এবং ইতালীয় এসপ্রেসো মেশিনে বানানো হয়। কফির পাশাপাশি এখানে পাওয়া যায় ফ্রেশ জুস, হালকা স্যান্ডউইচ আর সালাদ।
}}
* {{drink
| name=জুসি | alt=ফরাসি চা ঘর | url=http://www.suessi.at/ {{dead link|June 2020|December 2020}} | email=salon@suessi.at
| address=Operngasse 30 | lat=48.198035 | long=16.365916 | directions=
| phone=+43 1 943 13 24 | tollfree= | fax=
| hours=মঙ্গলবার থেকে শনিবার সকাল ১১:০০টা থেকে রাত ৯:০০টা, রবিবার ও সোমবার দুপুর ১:০০টা থেকে রাত ৯:০০টা | price=
| content= এটি একটি ফরাসি টি স্যালন যেখানে চমৎকার ফরাসি প্যাটিসেরি (ম্যাকারন) বিক্রি হয়। এর ভেতরের সাজসজ্জা অত্যন্ত জাঁকজমকপূর্ণ।
}}
* {{drink
| name=ব্রেকফাস্ট ক্লাব | alt= | url=http://www.thebreakfastclub.at/ | email=
| address=শ্লাইফম্যুলগাসে ১২-১৪ | lat=48.197379 | long=16.365321 | directions=
| phone=+43 660 3431260 | tollfree= | fax=
| hours=সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল ৮:০০টা থেকে দুপুর ২:০০টা, শনিবার ও রবিবার সকাল ৮:০০টা থেকে বিকেল ৩:০০টা | price=
| content=এই জায়গাটির বিশেষত্ব হলো এর চমৎকার সকালের নাস্তা। এখানে নিরামিষসহ অনেক ধরনের খাবারের ব্যবস্থা রয়েছে।
}}
* {{drink
| name=ক্যাফে ওয়ার্টনার | alt= | url=http://www.wortner.at/ | email=
| address=ভীদনার হাউপ্টস্ট্রাসে ৫৫ | lat=48.191615 | long=16.366887 | directions=
| phone=+43 1 9458683 | tollfree= | fax= | image=Wiedner Hauptstraße 66.JPG
| hours= | price=
| content=সুন্দর সাজসজ্জাসহ একটি ঐতিহ্যবাহী ভিয়েনীয় ক্যাফে, তবে ধোঁয়ার ব্যাপারে সতর্ক থাকবেন এবং খাবার নিয়ে খুব বেশি প্রত্যাশা করবেন না। ওয়াই-ফাই ব্যবহারের সুবিধা আছে।
}}

* {{drink
| name=ফোলপেনশিয়েন
| url=https://www.vollpension.wien/
| address=শ্লাইফম্যুলগাসে ১৬
| directions=নাসমার্কেটের কাছে, ইউ৪ কেটেনব্রুকেনগাসে
| lat=48.19800 | long=16.36789
| hours=প্রতিদিন সকাল ৮:০০টা থেকে রাত ৮:০০টা
| wikidata=Q130130589
| content=২০১৫ সালে খোলা ভিয়েনার এই আন্তঃপ্রজন্মীয় ক্যাফেটির মূল শাখা: এখানকার বসার ঘরের মতো অন্দরসজ্জায় প্রবীণ নাগরিকরা নিজেদের পারিবারিক রেসিপিতে কেক তৈরি করেন। দুপুর পর্যন্ত সকালের নাস্তা পরিবেশন করা হয়, বাইরে বসার ব্যবস্থা আছে, পোষা কুকুর নিয়ে আসা যাবে। হুইলচেয়ার ব্যবহারকারীদের জন্য প্রবেশযোগ্য নয়। অনলাইনে রিজার্ভেশন করতে হয়।
}}

==রাত্রিযাপন==
===বাজেট===
* {{sleep
| name=অলইউনিড হোটেল ভিয়েনা ৪*** | url=http://www.allyouneedhotels.at/hotels-wien-salzburg-klagenfurt/hotel-wien-1040/leistungen-vienna4/ | email=vienna4@allyouneedhotels.at
| address=শেফারগাসে ২ | lat=48.195025 | long=16.365557 | directions=
| phone=+43 1 587 65 60 | tollfree= | fax=+43 1 586 85 05
| hours= | price=৫২.৬৫ ইউরো+
| checkin=১৫:০০ | checkout=১১:০০ 
| content=তিন তারকা বিশিষ্ট এই হোটেলটি ১ জুলাই থেকে ৩০ সেপ্টেম্বর পর্যন্ত খোলা থাকে এবং এতে ১০৪টি ধূমপানমুক্ত কক্ষ রয়েছে, যেগুলোর প্রতিটিতেই হেয়ার ড্রায়ারসহ এন-সুইট, হেয়ার ড্রায়ারযুক্ত ফ্ল্যাট-টিভি, স্যাটেলাইট সংযোগসহ ফ্ল্যাট-টিভি, বিনামূল্যে ইন্টারনেট, লিফট, বসার ব্যবস্থাসহ লবি, পানীয় হালকা খাবারের মেশিন, সকালের নাস্তার বুফে, লাগেজ রাখার ব্যবস্থা এবং কনসিয়ার্জ পরিষেবা রয়েছে।
}}

===মাঝারি পরিসর===
* {{sleep
| name=হোটেল পেনশন শেরমিন | alt= | url=http://www.shermin.at/ | email=hotel@shermin.at
| address=রিলকেপ্লাৎজ ৭ | lat=48.197803 | long=16.367067 | directions=
| phone=+43 1 586 618 30 | tollfree= | fax=
| checkin= | checkout= | price=
| content=
}}
* {{sleep
| name=হোটেল কার্লটন অপেরা | alt= | url=http://www.carlton.at/hotel-vienna.php | email=hotel@carlton.at
| address=শিকানেডারগাসে ৪ | lat=48.196864 | long=16.364521 | directions=
| phone=+43 1 587 53 02 | tollfree= | fax=
| checkin= | checkout= | price=
| content=
}}

===দামি===
* {{sleep
| name=হোটেল এর্ঝেরজোগ রাইনার | alt=ভিয়েনায় শিক হোটেল এরজারজগ রেনার | url=https://www.schick-hotels.com/en/hotel-erzherzog-rainer/index.html | email=rainer@schick-hotels.com
| address=উইডনার হাউপ্টস্ট্রাসে ২৭-২৯ | lat=48.195219 | long=16.367536 | directions=
| phone=+43 1 22 111 | tollfree= | fax=+43 1 22 111 350
| checkin= | checkout= | price=
| image=Wiedner Hauptstraße 34.JPG | wikidata=Q1630887
| content=হোটেল আর্টসেসহর্গ রাইনার ভিয়েনার পাঁচটি শিক হোটেলের (Schick Hotels) মধ্যে অন্যতম।
}}
* {{sleep
| name=দাস ট্রিয়েস্ট হোটেল | alt= | url=http://www.dastriest.at/ | email=
| address=ভীদনার হাউপ্টস্ট্রাসে ১২ | lat=48.197392 | long=16.367351 | directions=অপেরার কাছে কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত
| phone=+43 1 589180 | tollfree= | fax=
| checkin= | checkout= | price=
| content=স্যার টেরেন্স কনরানের নকশায় তৈরি এই স্থানটি শুধু একটি বিশেষ রেস্তোরাঁই নয় এখানে একটি বিশেষ ও অত্যন্ত প্রশংসিত বারও রয়েছে।
}}</text>
      <sha1>00l7tzyk8c1v9sv7r0f7yiuom1z9v9k</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন</title>
    <ns>0</ns>
    <id>10134</id>
    <revision>
      <id>82859</id>
      <parentid>82823</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:48:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* জানুন */</comment>
      <origin>82859</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="75922" sha1="p8ob83u5co0i9qits60fsbqce4boggo" xml:space="preserve">{{pagebanner|West Highland railway banner.JPG}}

'''ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন''' হলো [[স্কটল্যান্ড|স্কটল্যান্ডের]] একটি রেলপথ যা [[গ্লাসগো]] থেকে [[ফোর্ট উইলিয়াম]] এবং [[ম্যাল্যাগ|ম্যাল্যাগ]] পর্যন্ত বিস্তৃত, যার একটি শাখা লাইন গিয়েছে [[ওবান|ওবানে]]। এটি বিশ্বের অন্যতম প্রাকৃতিক সৌন্দর্যময় রেলপথ হিসেবে স্বীকৃত, তবে একই সাথে এটি যাত্রী ও পণ্য পরিবহনের জন্য একটি অত্যন্ত কার্যকর দৈনন্দিন পথ। এটি কেবল এই রেললাইনের পাশের জনপদগুলোর জন্যই প্রাণভোমরা নয়, বরং এর শেষ স্টেশনগুলোর সাথে ফেরি দিয়ে যুক্ত থাকা হেব্রাইডিয়ান দ্বীপপুঞ্জের জন্যও এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ জীবনরেখা; যা এর গ্যালিক ভাষার নাম ''রাহাড ইয়ারান নান এলান'' অর্থাৎ &quot;দ্বীপসমূহের লোহার পথ&quot; কথাটির মাধ্যমেই স্পষ্ট ফুটে ওঠে।

== জানুন ==
ঊনবিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে, রেলপথ সম্প্রসারণের এক তুমুল জোয়ার স্কটল্যান্ডের সমস্ত শহরে পৌঁছে গিয়েছিল, এমনকি ইনভারনেস পর্যন্তও, কিন্তু মানচিত্রে উত্তর-পশ্চিম অংশটি ফাঁকাই রয়ে গিয়েছিল। সহজে নির্মাণযোগ্য এবং লাভজনক নিম্নভূমির রেলপথগুলোর কাজ সম্পন্ন হওয়ার পর, দূরবর্তী প্রত্যন্ত পথগুলোর জন্য একের পর এক অদ্ভুত সব অদ্ভুত প্রস্তাব উত্থাপিত হতে থাকে; ওয়েস্ট হাইল্যান্ডসের একটি প্রস্তাবে ধারণা করা হয়েছিল যে পাহাড়ের ওপর দিয়ে ট্রেনগুলোকে বায়ুর টানে টেনে তোলা যেতে পারে, যার প্রবল এক শোঁ-শোঁ শব্দ পথিমধ্যে অতিক্রম করা জলাভূমিগুলোর মারাত্মক টানকেও হার মানিয়ে দেবে। অবশেষে ১৮৬৬ সাল থেকে স্টার্লিংয়ের কাছাকাছি বিদ্যমান নেটওয়ার্ক থেকে ক্যাল্যান্ডার, কিলিন এবং ক্রিয়ানলারিখ হয়ে ধাপে ধাপে থেমে থেমে একটি লাইন নির্মিত হয় এবং ১৮৮০ সালের মধ্যে ওবান পর্যন্ত একটি সম্পূর্ণ পথ প্রস্তুত হয়।

উত্তর দিকের ভূপ্রকৃতি ছিল তুলনামূলকভাবে অনেক বেশি দুর্গম এবং যাত্রী বা পণ্য পরিবহন থেকে আয়ের সম্ভাবনাও ছিল খুবই কম। সেখানকার মাটি ছিল হয় মাত্রাতিরিক্ত নরম অথবা পাথরের মতো ভীষণ শক্ত, এবং স্থানীয়ভাবে কোনো শ্রমিক বা নির্মাণসামগ্রীও পাওয়া যেত না। নির্মাণব্যয় ছিল আকাশচুম্বী এবং পূর্বে লোকসানের শিকার হওয়া বিনিয়োগকারীরাও ছিলেন অত্যন্ত সতর্ক। আরও একটি বাধা ছিল বিদ্যমান রেল কোম্পানিগুলো, যারা তাদের স্থানীয় একচেটিয়া ব্যবসায় সামান্য আঘাত আসার সম্ভাবনা দেখলেই তীব্র আপত্তি জানাত। যা ব্রিটিশ সরকারের চিন্তাভাবনায় বদল এনেছিল তা হলো হাইল্যান্ডসের গ্রামীণ দারিদ্র্য থেকে ছড়িয়ে পড়া সামাজিক অস্থিরতা, ঠিক যেমনটা একসময় আয়ারল্যান্ডে দেখা গিয়েছিল। কাজেই শেষমেশ সরকারি অর্থায়ন এবং আইনি অনুমোদন জোগাড় করা হয়, ১৮৮৯ সালে নির্মাণকাজ শুরু হয় যা পরবর্তীতে ওয়েস্ট হাইল্যান্ড রেলওয়ে নামে রূপ নেয়, এবং ১৮৯৪ সালে এটি ফোর্ট উইলিয়ামে পৌঁছায়, যা পরবর্তীতে ১৯০১ সালে ম্যাল্যাগ পর্যন্ত সম্প্রসারিত হয়। ক্রিয়ানলারিখে এটি ক্যাল্যান্ডার-ওবান লাইনকে অতিক্রম করত, তবে ১৯৬৫ সালের বিচিং কাটসের আগে পর্যন্ত এই দুই পথের মধ্যে সহযোগিতার সম্পর্ক ছিল একেবারেই নামমাত্র; তারপর ক্যাল্যান্ডার-ক্রিয়ানলারিখ অংশটি পুরোপুরি বন্ধ করে দেওয়া হয় এবং গ্লাসগো-ওবান পথটি ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইনের একটি শাখা লাইনে পরিণত হয়।

== প্রস্তুতি ==
[[File:A Glasgow - Fort William train climbs onto Rannoch Moor - geograph.org.uk - 676941.jpg | thumb | 300px | ট্রেনটি র্যানখ মুরের ওপর দিয়ে চড়াই পার হচ্ছে ]]
{{আরও দেখুন|গ্রেট ব্রিটেনে রেল ভ্রমণ}}

ট্রেনযাত্রার ব্যবস্থা করাটা আসলে খুব একটা কঠিন নয়। সময়সূচি, ভাড়া এবং বিভিন্ন ছাড়ের বিস্তারিত বিবরণ [https://www.nationalrail.co.uk/ ন্যাশনাল রেল] ওয়েবসাইটে দেওয়া রয়েছে, যা আপনাকে টিকিট কাটার সুবিধার্থে একাধিক ট্রেন পরিচালনাকারী সংস্থার সাথে যুক্ত করে দেবে। [http://www.scotrail.co.uk/ স্কটরেল] দিনের বেলার নিয়মিত ট্রেন পরিচালনা করে থাকে, তবে আপনি যেকোনো অনুমোদিত মাধ্যম থেকেই টিকিট কিনতে পারবেন; ইংল্যান্ড থেকে গ্লাসগো পর্যন্ত সংযোগকারী যাত্রার টিকিটও এর অন্তর্ভুক্ত। লন্ডন থেকে ছেড়ে আসা স্লিপার ট্রেনের জন্য আগাম আসন সংরক্ষণ করা একেবারেই আবশ্যক (এর জন্য ১২ মাস আগে থেকেই টিকিট বুকিং করা যায়), এবং জুলাই, আগস্ট মাসের সময়টাতে কিংবা সরকারি ছুটির দিনগুলোতে দিনের ট্রেনের জন্যও আগে থেকে টিকিট বুকিং করে রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ট্রেন সেবাটি হেব্রাইডিয়ান দ্বীপপুঞ্জের বেশ কয়েকটি ফেরি সেবার সাথে যুক্ত থাকে এবং ব্যস্ততম সময়ে প্রচণ্ড ভিড় হয়; আর নিশ্চয়ই আপনি এত দীর্ঘ পথ ট্রেনের করিডোরে দাঁড়িয়ে দাঁড়িয়ে যেতে চাইবেন না। কম ভিড়ের সময়ে তৎক্ষণাৎ ভ্রমণের টিকিট কিনতে কোনো ঝামেলা হয় না, তবে আগে থেকে ফিরতি টিকিট কেটে রাখলে সাধারণত বেশি সাশ্রয় হয়। এসব ক্ষেত্রে আপনি নির্দিষ্ট কোনো ট্রেনের সাথেই আবদ্ধ হয়ে যেতে পারেন, কিন্তু সত্যি বলতে এটি এমন কোনো রুট নয় যেখানে হঠাৎ খেয়ালবশত যখন-তখন যে-সে স্টেশনে নেমে পড়া কিংবা আবার উঠে পড়া যায়।

আপনার থাকার জায়গার বন্দোবস্ত প্রয়োজন হবে, সম্ভবত গ্লাসগোতে এবং আপনার পৌঁছানোর শেষ গন্তব্য উভয় স্থানেই। গ্লাসগো নিজেই দেখার মতো চমৎকার এক শহর, যা ঘুরে দেখতে কয়েকটা দিন অনায়াসেই ব্যয় করা যেতে পারে। আগস্টে এডিনবার্গ উৎসবের সময় গ্লাসগো জনসমুদ্রে রূপ নেয়, কারণ ওই উৎসব চলাকালীন এডিনবার্গের এক ঘণ্টার দূরত্বের ভেতরের সব হোটেল পুরোপুরি বুক হয়ে যায়।

উত্তরের শেষ প্রান্তে গিয়ে আপনার কী করার ইচ্ছে রয়েছে? সেখানে গিয়ে যদি কেবল নদীতীরের বা সাগরের বাঁধানো পথে হেঁটে বেড়ানো আর স্মারক হিসেবে একটি চায়ের তোয়ালে কেনাই আপনার উদ্দেশ্য হয়, তবে তো প্রস্ততির পর্ব বেশ সহজ। কিন্তু যদি কোনো জলক্রীড়া কিংবা পাহাড়ি ট্র্যাকিংয়ের পরিকল্পনা থাকে, তবে তার প্রস্তুতিতে আরও অনেক কিছু মাথায় রাখতে হয়; যেখানে আবহাওয়ার আকস্মিক বদল এবং ট্রেনের সময়সূচির সাথে সব বন্দোবস্তের নিখুঁত সমন্বয় করতে হয়। যাই হোক না কেন, নির্মাণ প্রতিষ্ঠানের প্রতিষ্ঠাতা স্যার রবার্ট ম্যাকঅ্যালপাইন (১৮৪৭-১৯৩৪) এবং তার ছয়জন সহকর্মীর চেয়ে অন্তত ভালো প্রস্তুতি নিয়ে আসবেন, যারা র্যানখ মুরের ওপর দিয়ে রেললাইন নির্মাণের জন্য নির্ধারিত পথ জরিপ করতে বেরিয়েছিলেন। ১৮৮৯ সালের জানুয়ারির এক হাড়কাঁপানো দিনে, পথহীন বিপজ্জনক জলাভূমির ওপর দিয়ে ৭০ কিলোমিটার দীর্ঘ এক দুর্গম পদযাত্রার মুখোমুখি দাঁড়িয়েও তারা এমন সাধারণ পোশাকে সেজেগুজে বের হয়েছিলেন যেন মে মাসের এক মনোরম সকালে ব্যাংকের কাজে রাস্তায় ঘুরে বেড়াচ্ছেন। সৌভাগ্যবশত দুই দিন পর তাদের উদ্ধার করা হয়; তারা সবাই যে সে যাত্রায় বেঁচে গিয়েছিলেন তা এক পরম অলৌকিক ঘটনা। তবে তাদের সেই ভয়াবহ ভোগান্তি একদিক থেকে ভালোই করেছিল, কারণ তা সেখানে দ্রুত রেলপথ নির্মাণের প্রয়োজনীয়তাকে চূড়ান্তভাবে প্রমাণ করে দিয়েছিল।

== কিভাবে পৌঁছানো ==
[[File:Glasgow City Chambers, George Square, Glasgow, 15.jpg | thumb | 300px | কুইন স্ট্রিট স্টেশনের পাশে সিটি চেম্বার্স ]]

'''[[গ্লাসগো]]''' হলো ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইনের শুরুর স্থান এবং সাধারণত এই পথটি ঘুরে দেখার মূল প্রবেশদ্বার। শহরটির সাথে সমগ্র ইউরোপ এবং যুক্তরাজ্যের ভেতরে চমৎকার আকাশপথের যোগাযোগ রয়েছে, এবং লন্ডনসহ গোটা স্কটল্যান্ড থেকে ট্রেন ও বাসের সুব্যবস্থা রয়েছে; তবে এটি কখনোই ফেরি বা সমুদ্রগামী জাহাজের বন্দর ছিল না। এখানে দেখার এবং করার মতো প্রচুর জিনিস রয়েছে, এবং খাওয়া-দাওয়া ও রাত্রিযাপনের জন্য রয়েছে অসংখ্য জায়গা। 

প্রেস্টন এবং কার্লাইল হয়ে লন্ডন ইউস্টন, বার্মিংহাম এবং ম্যানচেস্টার থেকে আগত ট্রেনগুলোর জন্য গ্লাসগো সেন্ট্রাল হলো মূল আগমন স্টেশন; ইউস্টন থেকে দ্রুতগতির ট্রেনগুলো প্রতি ঘণ্টায় ছেড়ে আসে এবং সময় নেয় ৪ ঘণ্টা ৩০ মিনিট। নিউক্যাসল এবং এডিনবার্গ হয়ে লন্ডন কিংস ক্রস থেকে আসা কিছু ট্রেন এখানে যাত্রা শেষ করে, তবে এডিনবার্গে ট্রেন বদল করে আসাটা তুলনামূলকভাবে বেশি দ্রুতগতির হয়। দক্ষিণ-পশ্চিম স্কটল্যান্ডের বিভিন্ন প্রান্ত থেকেও ট্রেন এখানে আসে, যার মধ্যে রয়েছে ল্যানার্ক, মাদারওয়েল, ডামফ্রিস, কিলমারনক, স্ট্র্যানরার (বেলফাস্ট ফেরির জন্য), এয়ার, প্রেস্টউইক বিমানবন্দর, আর্ড্রোসান (অ্যারান ফেরির জন্য), লার্গস, ট্রুন, ওয়েমিস বে (বিউট ফেরির জন্য), গ্রিনক এবং গুরক (ডুনুন ফেরির জন্য)। 

সেন্ট্রাল স্টেশনটি কুইন স্ট্রিট স্টেশন থেকে ৫০০ মিটার দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত। আবহাওয়া খারাপ না থাকলে কিংবা প্রচুর লাগেজ বা ছোট বাচ্চা সঙ্গে না থাকলে হেঁটে যাওয়াই সবচেয়ে সহজ পথ। আপনার যদি পরবর্তী ট্রেন যাত্রার টিকিট থাকে, তবে টিকিট দেখালে ৩৯৮ নম্বর বাসটিতে সম্পূর্ণ বিনামূল্যে যাতায়াত করা যায়। পাতাল রেল ব্যবহার করবেন না, কারণ তাতেও আপনাকে প্রায় একই দূরত্ব হাঁটতে হবে। 

বুচানান স্ট্রিট বাস স্টেশনটি কুইন স্ট্রিট থেকে ১০০ মিটার পশ্চিমে অবস্থিত এবং এখান থেকে লন্ডন, বেলফাস্ট, স্কটল্যান্ডের প্রায় সর্বত্র এবং মূল বিমানবন্দর ({{IATA|GLA}}) পর্যন্ত বাস চলাচল করে।

'''গ্লাসগো কুইন স্ট্রিট''' হলো ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন বরাবর ট্রেনযাত্রার প্রারম্ভিক স্টেশন। ফালকার্ক হয়ে এডিনবার্গ থেকে এখানে দ্রুতগতির ট্রেন আসে, তাই লন্ডন কিংস ক্রস, লিডস, ইয়র্ক বা নিউক্যাসল থেকে এডিনবার্গে ট্রেন পরিবর্তন করে আসার ক্ষেত্রে এটিই আপনার স্বাভাবিক আগমন স্থান। (ইংল্যান্ড থেকে সরাসরি আসা ট্রেনসহ এডিনবার্গ থেকে ছেড়ে আসা ধীরগতির ট্রেনগুলো শিল্পাঞ্চলীয় মধ্যবর্তী বলয় পার হয়ে গ্লাসগো সেন্ট্রালে গিয়ে পৌঁছায়।) ইনভারনেস, অ্যাবারডিন, ডান্ডি, পার্থ এবং স্টার্লিং থেকে আসা ট্রেন সেবাগুলোও কুইন স্ট্রিটে এসেই যাত্রা শেষ করে। শনিবারের দিনগুলোতে এটি ফুটবল ভক্ত এবং মাতালদের ভিড়ে গমগম করে, তবে তাদের খুব কম সংখ্যক মানুষই ওয়েস্ট হাইল্যান্ডের ট্রেনে ওঠেন।  

[[File:Dumbarton Castle 1.jpg | thumb | 300px | ডাম্বারটন দুর্গ ]] 
'''স্কটরেলের ট্রেনগুলো''' হলো এখানকার প্রধান সেবা, যা পুরো পথটিতে সোমবার থেকে শনিবার প্রতিদিন ছয়বার এবং রবিবার তিনবার চলাচল করে। প্রথম ট্রেনটি ভোর ০৫:০০ টার কিছুক্ষণ পরে এবং শেষ ট্রেনটি সন্ধ্যা ১৮:৩০ টার দিকে ছেড়ে যায়। এগুলো দুই কামরা বিশিষ্ট ডিজেল (ক্লাস ১৫৬ স্প্রিন্টার) ইউনিটের সমন্বয়ে গঠিত, এবং কুইন স্ট্রিট থেকে দুই বা তিনটি ইউনিট নিয়ে যাত্রা শুরু করে, যা মূলত চার বা ছয় কামরার একটি ট্রেন হিসেবে রওয়ানা হয়ে ক্রিয়ানলারিখে গিয়ে বিভক্ত হয়ে যায়। সামনের দুই বা চারটি কামরা পশ্চিম দিকে ওবানের দিকে চলে যায় এবং পেছনের দুই কামরার ইউনিটটি উত্তর দিকে ফোর্ট উইলিয়াম ও ম্যাল্যাগের দিকে এগিয়ে যায়। ইউনিটগুলোর মাঝখানে চলাচলের জন্য করিডোর পথ রয়েছে।

'''ক্যালেডোনিয়ান হাইল্যান্ড স্লিপার''' ট্রেনটি লন্ডন ইউস্টন থেকে ফোর্ট উইলিয়াম পর্যন্ত শুক্রবার থেকে রবিবার চলাচল করে, যার জন্য আগাম টিকিট বুকিং করা একেবারেই আবশ্যক। এটি রাত ২১:০০ টার পর যাত্রা শুরু করে এবং প্রেস্টন হয়ে উত্তর-পশ্চিম দিকে ছুটে গিয়ে ভোরের আলো ফোটার সময় এডিনবার্গে পৌঁছায়, যেখানে এর কিছু কামরা আলাদা হয়ে অ্যাবারডিন এবং ইনভারনেসের দিকে চলে যায়। স্লিপার বার্থ ছাড়া সাধারণ বসার আসনের যাত্রীদের এই স্টেশনে কামরা পরিবর্তন করতে হয়, তবে এই ট্রেনটি আপনি এডিনবার্গ বা গ্লাসগো যাওয়ার কাজে ব্যবহার করতে পারবেন না; তার বদলে মাঝরাতের দিকে ইউস্টন থেকে ছেড়ে আসা লোল্যান্ড স্লিপার ট্রেনটি বেছে নিন। ফোর্ট উইলিয়ামগামী অংশটি মধ্যবর্তী অঞ্চল কাঁপিয়ে গ্লাসগোর মধ্য দিয়ে এগিয়ে সকাল ০৬:০০ টার কিছু সময় পর ডাম্বারটনের কাছাকাছি এসে ওয়েস্ট হাইল্যান্ডের মূল পথে যুক্ত হয়, এবং এখান থেকে এটিকে একটি সাধারণ দিনের ট্রেন হিসেবে ব্যবহার করা যায়। এটি ক্রিয়ানলারিখসহ পথের প্রতিটি স্টেশনেই থামে, তবে ওবানের জন্য এর কোনো পৃথক কামরা (বা সুবিধাজনক সংযোগকারী ট্রেন) নেই, কারণ দিনের প্রথম স্কটরেল ট্রেনটি এর চেয়ে ২০ মিনিট আগেই এগিয়ে থাকে। ট্রেনটি সকাল ১০:০০ টায় ফোর্ট উইলিয়ামে গিয়ে পৌঁছায়; আবার দক্ষিণের উদ্দেশে ফিরতি ট্রেনটি সন্ধ্যা ২০:০০ টার দিকে ছেড়ে গিয়ে পরদিন সকাল ০৮:০০ টায় ইউস্টনে গিয়ে পৌঁছায়। 

'''দ্য জ্যাকোবাইট''' হলো ফোর্ট উইলিয়াম এবং ম্যাল্যাগের মধ্যে চলাচলকারী বাষ্পচালিত একটি ঐতিহ্যবাহী [[পর্যটন ট্রেন|পর্যটন ট্রেন]], যা এপ্রিল থেকে অক্টোবর মাস পর্যন্ত প্রতিদিন সকাল ১০:১৫ মিনিটে ছেড়ে যায় এবং বিকেল ১৬:০০ টায় ফিরে আসে। মে থেকে সেপ্টেম্বর মাস পর্যন্ত প্রতিদিন দুপুরবেলার একটি অতিরিক্ত ট্রেন সেবাও চালু থাকে, যা দুপুর ১২:৫০ মিনিটে যাত্রা করে সন্ধ্যা ১৯:০০ টার আগে ফিরে আসে। এর মানে হলো এটি উভয় দিকেই স্লিপার ট্রেনের সাথে চমৎকার সংযোগ তৈরি করে। ভায়াডাক্ট বা রেলসেতুর ছবি তোলার জন্য এটি গ্লেনফিনানে ১৫ মিনিটের একটি যাত্রাবিরতি দেয় এবং অনুরোধ সাপেক্ষে অ্যারিসাইগেও থামে। সকালের ট্রেনে গেলে ম্যাল্যাগে ৯০ মিনিট সময় কাটানো যায়, আর বিকেলের ট্রেনে ফিরলে সেখানে ৪½ ঘণ্টা সময় পাওয়া যায়, যা একটি নৌকা ভ্রমণের জন্য যথেষ্ট। বাস্তবসম্মত বিভিন্ন নির্দেশনার জন্য [[ফোর্ট উইলিয়াম#যাওয়া|ফোর্ট উইলিয়াম#যাওয়া]] দেখুন; এর ভাড়া স্কটরেল সেবার ভাড়ার চেয়ে প্রায় তিন গুণ বেশি।

== যাত্রা ==
{{Mapframe | 56.470 | -5.000 | height=500 | width=500 | zoom=8 }}
গ্লাসগো থেকে ক্রিয়ানলারিখে বিভক্ত হয়ে পুরো পথ অতিক্রম করে ম্যাল্যাগ পৌঁছাতে ৫½ ঘণ্টা অথবা ওবান পৌঁছাতে ৩ ঘণ্টা সময় লাগে। 

ক্রিয়ানলারিখে ৩০ মিনিটের যাত্রাবিরতিসহ ওবান এবং ম্যাল্যাগের মধ্যকার পথ অতিক্রম করতে প্রায় ৫ ঘণ্টা সময় লাগে। 

=== গ্লাসগো থেকে ক্রিয়ানলারিখ ===

* {{marker | name=[[গ্লাসগো#যাওয়া|গ্লাসগো কুইন স্ট্রিট]] | type=listing | lat=55.8624 | long=-4.2511}} (০ কিমি) হলো ইনভারনেস, অ্যাবারডিন, ডান্ডি, পার্থ, স্টার্লিং এবং এডিনবার্গ থেকে আসা দ্রুতগতির ট্রেনগুলোর শেষ স্টেশন। স্থানীয় সংযোগকারী ট্রেনগুলো ভূগর্ভস্থ প্ল্যাটফর্মগুলো ব্যবহার করে। ওয়েস্ট হাইল্যান্ডের পথটি এই বহুসংখ্যক রেললাইনের বাঁধন ছিঁড়ে ক্লাইড নদীর উত্তরের উপশহরগুলোর মধ্য দিয়ে সশব্দে এগিয়ে যায়। 
* {{marker | name=ডালমুইর | type=listing | lat=55.9121 | long=-4.4271 }} (১৬.১ কিমি) শহরের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে অকেন্টোশান ডিস্টিলারির কাছাকাছি অবস্থিত। 
* '''কিলপ্যাট্রিক''', বোলিং এবং ডাম্বারটন ইস্ট হলো ছোটখাটো প্ল্যাটফর্ম স্টপ যেখানে গ্লাসগো থেকে হেলেন্সবার্ঘ এবং ব্যালখগামী ট্রেনগুলো থামে, তবে ওয়েস্ট হাইল্যান্ডের ট্রেনগুলো সেখানে থামে না। 
* {{marker | name=[[ডাম্বারটন|ডাম্বারটন সেন্ট্রাল]] | type=listing | lat=55.9465 | long=-4.5674 }} (২৬.৬ কিমি) স্টেশন থেকেই ট্রেনগুলো হেলেন্সবার্ঘ সেন্ট্রাল এবং লক লোমন্ডের তীরে অবস্থিত [[ব্যালখ|ব্যালখের]] দিকে বিভক্ত হয়ে যায়। শহরটি বেশ পুরনো ধাঁচের ও শিল্পপ্রধান, তবে ক্লাইড নদীমোহনার ওপর মাথা উঁচু করে থাকা একটি উঁচু পাথুরে পাহাড়ের চূড়ায় এর একটি চমৎকার দুর্গ রয়েছে। আপনি যদি গ্লাসগো বিমানবন্দরে অবতরণ করে থাকেন, তবে গ্লাসগো শহরটিকে পুরোপুরি এড়িয়ে আরস্কিন সেতু পার হয়ে সরাসরি ট্যাক্সি নিয়ে এখানে চলে আসতে পারেন। 
: ডাম্বারটন থেকেই মূলত হাইল্যান্ডসের সীমানা শুরু হয়, এবং &quot;আর্গিল আল্পস&quot; রূপী প্রথম বড় ধরনের পরিবহনগত বাধার মুখোমুখি হতে হয়। সড়কপথটি লক লোমন্ডের তীর ঘেঁষে উত্তর দিকে চলে গিয়েছে, এবং অতীতে একটি রেলপথও ঠিক সেভাবেই গিয়েছিল যা বর্তমানে একটি সাইকেল ট্র্যাকে পরিণত হয়েছে। তবে মূল রেলপথটি পশ্চিম দিকে বাঁক নিয়ে সমুদ্রের খাঁড়ি গ্যারলখের তীর অনুসরণ করে এগিয়ে যায়, এবং এখান থেকে পুরো পথটি এক লাইনের বা একক রেলট্র্যাকের এবং কোনো বিদ্যুতায়িত লাইন নেই। 
* {{marker | name=[[হেলেন্সবার্ঘ|হেলেন্সবার্ঘ আপার]] | type=listing | lat=56.0123 | long=-4.7296 }} (৪১.০ কিমি) স্টেশনটি চার্লস রেনি ম্যাকিনটশের ১৯০২/০৪ সালে নির্মিত ও সাজানো স্থাপত্যকর্ম 'হিল হাউসের' বেশ কাছেই অবস্থিত। এটি মূল শহর থেকে এক মাইল পাহাড়ি চড়াইয়ের ওপর অবস্থিত, যেখানে হেলেন্সবার্ঘ সেন্ট্রালগামী ঘন ঘন চলাচলকারী লোকাল ট্রেনগুলোতে চড়ে অনেক সহজে পৌঁছানো যায়। 
* {{marker | name=গ্যারলখহেড | type=listing | lat=56.0799 | long=-4.8254 }} (৫১.৯ কিমি) হলো ভিক্টোরিয়ান যুগের একটি সৈকত শহর, যা ফ্যাসলেনে অবস্থিত রয়্যাল নেভির সাবমেরিন ঘাঁটি এবং অন্যান্য ভারী শিল্পকারখানার কারণে তার প্রাকৃতিক রূপ অনেকটাই হারিয়েছে। 
* {{marker | name=অ্যারোখার এবং [[টারবেট]] | type=listing | lat=56.2033 | long=-4.7234 }} (৬২.৯ কিমি) হলো লক লোমন্ড এবং লক লংয়ের দুই পাশের পাহাড়গুলোর মধ্যবর্তী একটি নিচু উপত্যকায় অবস্থিত দুটি প্রতিবেশী গ্রাম। ইনভারারের দিকে যাওয়া এ৮২ সড়কটিও এখান দিয়েই অতিক্রম করেছে, ফলে গ্রাম দুটি যানবাহনের ব্যস্ততায় মুখর থাকে।  
* {{marker | name=[[টারবেট|আর্ডলুই]] | type=listing | lat=56.3017 | long=-4.7215 }} (৮২.১ কিমি) [[লক লোমন্ড|লক লোমন্ডের]] উত্তর প্রান্তে অবস্থিত, জলক্রীড়ার জন্য বেশ পরিচিত। রেলপথটি এবার গ্লেন ফ্যালখ উপত্যকার চড়াই বেয়ে ওপরে উঠতে থাকে। 
* {{marker | name=[[ক্রিয়ানলারিখ]] | type=listing | lat=56.3904 | long=-4.6186 }} (৯৬.২ কিমি, গ্লাসগো থেকে দুই ঘণ্টার পথ) স্টেশনেই মূলত রেললাইন দুটি আলাদা হয়ে যায় এবং দিনের বেলার ট্রেনগুলো ওবান অথবা ফোর্ট উইলিয়াম ও ম্যাল্যাগের উদ্দেশে দুই ভাগে বিভক্ত হয়। (রাতের স্লিপার ট্রেনের ওবানের জন্য কোনো বগি বা অংশ থাকে না।) এটি দীর্ঘ দূরত্বের পায়ে হাঁটার পথ [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড ওয়ে|ওয়েস্ট হাইল্যান্ড ওয়ের]] ঠিক মধ্যবর্তী একটি স্থান এবং চারপাশের সুউচ্চ পাহাড়গুলোর মাঝে মনোরম পরিবেশে অবস্থিত, তবে সেই পাহাড়গুলোতে ওঠার ট্রেইলহেড বা পদযাত্রার শুরুর বিন্দুগুলোতে পৌঁছাতে হলে আপনাকে সড়কপথের যানবাহনের সাহায্য নিতে হবে।

=== ক্রিয়ানলারিখ থেকে ওবান ===
[[File:Kilchurn Castle (42189487840).jpg | thumb | 300px | কিলচার্ন দুর্গ ]] 
* {{marker | name=টিনড্রাম লোয়ার | type=listing | lat=56.4337 | long=-4.7139 }} (১০৪.২ কিমি) উপত্যকার পশ্চিম ঢালে অবস্থিত। স্টেশনটি সেখানে থাকার হোটেল বা বাসস্থানের জন্য টিনড্রামের দুটি স্টেশনের মধ্যে তুলনামূলকভাবে বেশি সুবিধাজনক; গ্রামটি ওয়েস্ট হাইল্যান্ড ওয়ের ওপরেই অবস্থিত। এই শাখা লাইনটি এরপর পাহাড়ের চড়াই পার হয়ে গ্লেন লকি / গ্লেনরখির দিকে নেমে যায়। 
* {{marker | name=ডালম্যালি | type=listing | lat=56.4009 | long=-4.9834 }} (১২৩.৫ কিমি) হলো একটি মনোরম গ্রাম, যা লেবার পার্টির নেতা জন স্মিথের (১৯৩৮-১৯৯৪) জন্মস্থান। 
* {{marker | name=[[টেইনুল্ট#দেখা|লক অ]] | type=listing | lat=56.4016 | long=-5.0419 }} (১২৭.৯ কিমি) স্টেশনটি ৪১ কিলোমিটার দীর্ঘ মিষ্টি জলের হ্রদ লক অয়ের পূর্ব প্রান্তের কাছে অবস্থিত। হ্রদের এক প্রান্তে অবস্থিত কিলচার্ন দুর্গ হলো একটি নয়নাভিরাম ধ্বংসাবশেষ, যা ১৭৬০ সালে বজ্রপাতে মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। এটি মূলত একটি ছোট দ্বীপে অবস্থিত ছিল, পরে ১৮১৭ সালে জলের স্তর নিচে নেমে গেলে এটি একটি উপদ্বীপে পরিণত হয়; তবে রেলপথের কল্যাণে এটি মাঝে মাঝে আবারও দ্বীপে পরিণত হয়, কারণ ভারী বৃষ্টির পর রেলপথের নিচ দিয়ে যাওয়া যাতায়াতের পথটি জলে প্লাবিত হয়ে যায়। এই স্টেশনের ঠিক পরেই রয়েছে সেন্ট কোনান্স কার্ক, যা প্রায় সব ধরনের স্থাপত্যরীতির এক বিচিত্র সংমিশ্রণ। 
* {{marker | name=[[টেইনুল্ট#দেখা|ফলস অব ক্রুয়াখান]] | type=listing | lat=56.3939 | long=-5.1126 }} (১৩৩.১ কিমি) হলো একটি অনুরোধ সাপেক্ষ স্টপ, যেখানে প্ল্যাটফর্ম থেকে ২০০ মিটার দূরের মূল আকর্ষণটি হলো ক্রুয়াখান জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র। এটি পাহাড়ের গভীরে থাকা একটি বিশালাকার গুহার ভেতরে অবস্থিত, যেখানে পৌঁছাতে গাইডেড ট্যুরের বাসে চড়ে ভেতরে যেতে হয়। বিদ্যুতের অতিরিক্ত চাহিদার সময় তাৎক্ষণিক সরবরাহ মেটানোই এর কাজ, যা ওপরের হ্রদ থেকে প্রবল বেগে জল ছেড়ে দিয়ে টারবাইন ঘুরিয়ে বিদ্যুৎ উৎপাদনের মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয়।
: &quot;পাস অব ব্র্যান্ডার স্টোন সিগন্যালস&quot; হলো নব্যপ্রস্তর যুগের মতো শোনানো একটি প্রাচীন কিন্তু কার্যকর কৌশল, যা এখানে রেলপথকে পাহাড় থেকে গড়িয়ে পড়া পাথরের আঘাত থেকে রক্ষা করে। ১৮৮২ সালে লাইনটি খোলার কিছু পরেই এটি স্থাপন করা হয়েছিল, যা মূলত ট্রিপ-ওয়্যারের একটি সুরক্ষাজাল; কোনো পাথর গড়িয়ে পড়ে যদি কোনো একটি তার ছিঁড়ে দেয়, তবে যান্ত্রিক সেমাফোর সিগন্যালগুলো সাথে সাথে &quot;বিপদ&quot; সংকেত দেখাতে শুরু করে। ২০১০ সালে ঘটে যাওয়া একটি ট্রেন লাইনচ্যুতির ঘটনা তারের নিচের অংশ থেকে পাথর খসে পড়ার কারণে হয়েছিল; যার ফলে ট্রেনের ভেতরে মৃদু আগুন ধরে যায়, একটি কামরা রেললাইনের বাঁধের ওপর ঝুলন্ত অবস্থায় চলে আসে এবং আটজন যাত্রী সামান্য আহত হন। 
* {{marker | name=[[টেইনুল্ট]] | type=listing | lat=56.4308 | long=-5.2400 }} (১৪২.৪ কিমি) টানা তিন ঘণ্টা ধরে পাহাড়ে ওঠার পর অবশেষে স্টেশনে এসেই আপনি অপ্রত্যাশিতভাবে আবার সমুদ্রপৃষ্ঠের সমতলে ফিরে আসেন, আর লক এটিভের তীরের হলুদ রঙের ব্লাডার-র‍্যাক শৈবালই এর স্পষ্ট প্রমাণ। স্টেশনের আধা মাইল উত্তরে ১৮শ ও ১৯শ শতাব্দীর বোনো আয়রন ফার্নেসের জরাজীর্ণ ধ্বংসাবশেষ রয়েছে। এটি কাঠ এবং কয়লা দিয়ে পোড়ানো হতো এবং কেবল ঢালাই লোহা উৎপাদন করতে পারত; ইস্পাত তৈরির জন্য কোক-কয়লা ব্যবহারের পদ্ধতি চালু হওয়ার সাথে সাথেই এর প্রয়োজনীয়তা ফুরিয়ে যায়।
* {{marker | name=কনেল ফেরি | type=listing | lat=56.4523 | long=-5.3841 }} (১৫৩.৩ কিমি) ঐতিহাসিকভাবে লক এটিভের সরু মোহনা পারাপারে সড়কপথের যানবাহনকে সাহায্য করত। এখানকার জোয়ার-ভাটা অত্যন্ত ভয়াল রূপ ধারণ করে, কারণ প্রতিদিন দুইবার ৩০ কিলোমিটার দীর্ঘ সামুদ্রিক খাঁড়িজুড়ে জল আসা ও নামার এই প্রক্রিয়া ঘটে। ১৯০৩ সালে এখানে রেল ও সড়কপথের এক সংকর ধরনের সেতু নির্মাণ করা হয়। এটি মূলত ব্যালাখুলিশের স্লেট খনিগুলোর জন্য একটি মালবাহী রেলপথ ছিল, তবে ১৯০৯ সাল থেকে একটি নিচু প্ল্যাটফর্মের ওয়াগনে করে সড়কপথের গাড়িও পারাপার করা হতো; যে আদি নকশাটি পরবর্তীতে ল্য শাটল-ইউরোটানেলের প্রকৌশলীরা নিশ্চয়ই গভীরভাবে পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। ১৯১৪ সালে রেললাইনের পাশেই জোড়াতালি দিয়ে একটি সরু সড়কপথ তৈরি করা হয়, তবে ট্রেন ও গাড়ির পাশাপাশি চলাচলের মতো পর্যাপ্ত জায়গা না থাকায় এটি কার্যত অত্যন্ত দীর্ঘ একটি লেভেল-ক্রসিংয়ে পরিণত হয়। ১৯৬৬ সালে রেললাইনটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং বর্তমানে এটি এ৮২৮ সড়কের ওপর ট্রাফিক লাইট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত একটি সড়ক সেতু। সেতুর ওপারে পশ্চিম দিকে তাকালে ডানস্টাফনেজ দুর্গের এক ঝলক দেখা মেলে। 
* {{marker | name=[[ওবান]] | type=listing | lat=56.4125 | long=-5.4739 }} (১৬৩.৩ কিমি) হলো চমৎকার একটি শেষ গন্তব্য শহর। এখানে থাকার জন্য প্রচুর হোটেল এবং অন্যান্য সুযোগ-সুবিধা রয়েছে, এবং আপনি যদি হেব্রাইডিয়ান ফেরিগুলোর কোনো একটিতে চড়তে চান তবে এখানে আপনাকে এক রাত কাটাতেই হতে পারে। ([[মুল|মুলের]] ক্রেইগনিউরগামী ফেরিটি সবচেয়ে ব্যস্ততম ও নিয়মিত চলাচলকারী ফেরি সেবা।) রেল ও বাস স্টেশন দুটিই ফেরি টার্মিনালের ঠিক পাশেই অবস্থিত।

=== ক্রিয়ানলারিখ থেকে ফোর্ট উইলিয়াম ===
[[File:MV Hebridean Isles leaving Oban - geograph.org.uk - 4444283.jpg | thumb | 300px | ওবান রেলওয়ে স্টেশনটি ফেরি জেটির ঠিক পাশেই অবস্থিত ]]
* '''আপার টিনড্রাম''' (১০৩.৮ কিমি) গ্লেনগারির পূর্ব ঢালে অবস্থিত, যা পশ্চিম ঢালে থাকা লোয়ার স্টেশনের তুলনায় টিনড্রাম গ্রাম থেকে কিছুটা দূরে। তবে আপনি যদি সামনের বগিগুলোর গন্তব্য ওবানের বদলে ফোর্ট উইলিয়ামে যেতে চান, তবে এটি নিঃসন্দেহে অনেক বেশি সুবিধাজনক। উত্তরের রেলপথটির সমান্তরালে এ৮২ সড়ক এবং ওয়েস্ট হাইল্যান্ড ওয়ে চলে গিয়েছে, যতক্ষণ না পর্যন্ত এটি অল্ট কিনগ্লাস ভায়াডাক্টের ওপর দিয়ে ঘোড়ার খুরের মতো এক বিশাল বাঁক নিয়ে ঘুরে যায়। 
* {{marker | name=ব্রিজ অব অর্কি | type=listing | lat=56.5161 | long=-4.7641 }} (১১৬.৩ কিমি) ১৭৪৬ সালের পর লোকালয়টি গড়ে ওঠে, যখন জ্যাকোবাইট বিদ্রোহের পরিপ্রেক্ষিতে একটি সামরিক রাস্তা ও সেতু নির্মিত হয়েছিল। (বনি প্রিন্স চার্লি অনিচ্ছাকৃতভাবেই এই অঞ্চলের এক পরম উপকার করে গিয়েছিলেন, কারণ অর্কি নদীটি খরস্রোতা কায়াকিংয়ের জন্য অত্যন্ত বিখ্যাত এবং হেঁটে বা সাঁতরে এটি পার হওয়া সত্যিই বিপজ্জনক।) এই গ্রামটি ওয়েস্ট হাইল্যান্ড ওয়ের ওপরেই অবস্থিত এবং স্টেশন ভবনের ভেতরেই একটি হোস্টেল রয়েছে। এখানকার পূর্ব দিকে অবস্থিত বেইন ডোরাইন (১০৭৬ মিটার / ৩৫৩০ ফুট) পর্বতে এখান থেকেই আরোহণ করা হয়। 
* {{marker | name=[[র্যানখ মুর|র্যানখ]] | type=listing | lat=56.6858 | long=-4.5772 }} (১৪১.২ কিমি) স্টেশনে পৌঁছালে এটিকে পৃথিবীর সবচেয়ে নির্জন ও প্রত্যন্ত রেলওয়ে স্টেশন বলে মনে হবে, তবে আপনি এখনো কোরোর দেখেননি। র্যানখ মুর হলো সুবিশাল এক জলাভূমির মালভূমি, যেখানে কিছু কিছু জায়গায় রেলপথকে কাঠের কাঠামোর ওপর কার্যত &quot;ভাসিয়ে&quot; রাখতে হয়েছে। সড়কপথটি এর পশ্চিম প্রান্ত অতিক্রম করে গ্লেনকোর মধ্য দিয়ে সমুদ্র উপকূলের দিকে নেমে যায়, অন্যদিকে রেলপথটি খাড়া ঢাল এড়াতে পূর্ব দিকে বাঁক নেয়। যতই নিস্তেজ ও নির্জন দেখাক না কেন, এই মুরভূমিটি কোনো চিরন্তন আদিম অরণ্য নয়, বরং এটি ভিক্টোরিয়ান যুগের ভূমির ব্যবহারের এক ফলশ্রুতি, যা বর্তমান ভূস্বামীরা পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনার এবং আবারও বন্য প্রকৃতি হিসেবে গড়ে তোলার জন্য কাজ করে যাচ্ছেন। পিটলখরি এবং লক টুমেল থেকে আসা বি৮৪৬ সড়কটি এই স্টেশনে এসে শেষ হয়, এবং এখানে একটি ক্যাফে ও বাঙ্কহাউস রয়েছে। ১৫ কিলোমিটার দক্ষিণে অতীতে গরটন স্টেশন অবস্থিত ছিল, যেখানে ট্রেনের একটি পরিত্যক্ত বগিতেই চলত গ্রামের স্কুল এবং শিক্ষক মহাশয় প্রতিদিন সকালে ব্রিজ অব অর্কি থেকে ট্রেনে চড়ে সেখানে পড়াতে আসতেন।
* {{marker | name=[[র্যানখ মুর|কোরোর]] | type=listing | lat=56.7602 | long=-4.6907 }} (১৫২.৯ কিমি) স্টেশনটি ৪১১ মিটার / ১৩৫০ ফুট উচ্চতায় এই রেলপথের সর্বোচ্চ বিন্দুর কাছাকাছি অবস্থিত। এখানে পৌঁছানোর একমাত্র উপায় হলো একটি ব্যক্তিমালিকানাধীন এস্টেটের কাঁচা পথ; দর্শনার্থীদের কোনো মোটরগাড়ি চলাচলের অনুমতি নেই, তবে সাইকেল নিয়ে আসার উষ্ণ অভ্যর্থনা জানানো হয়। এস্টেটটি মূলত হরিণ শিকার, মাছ ধরা বা সাইকেল চালানো ইত্যাদি নানা কাজে আসা পর্যটকদের মাধ্যমেই তাদের উপার্জন করে থাকে। ২ কিলোমিটার পূর্বে একটি হোস্টেল রয়েছে; আর পশ্চিম দিকে দৃশ্যমান জলরাশিটি হলো লক ট্রেইগ। 
* {{marker | name=টুলখ | type=listing | lat=56.8840 | long=-4.7014 }} (১৬৯.০ কিমি) কিছুটা নিচের দিকে অবস্থিত, কারণ এখান থেকে পথটি পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে মুরভূমি ছেড়ে স্পিয়ান নদীর উপত্যকার দিকে প্রবেশ করে। 
* {{marker | name=রয় ব্রিজ | type=listing | lat=56.8884 | long=-4.8375 }} (১৭৮.২ কিমি) স্টেশনেই রয় নদী এসে স্পিয়ান নদীতে মিশেছে: ঝরনা এবং মনেসি গিরিখাত দেখার জন্য দক্ষিণ দিকে (বাম পাশে) তাকান। এই গ্রামটি ছিল অস্ট্রেলিয়ার এখন পর্যন্ত একমাত্র সাধ্বী মেরি ম্যাককিলপের (১৮৪২-১৯০৯, ২০১০ সালে সাধ্বী হিসেবে ঘোষিত) বাবা-মায়ের আদি বাসস্থান। তারা পরবর্তীতে দেশান্তরিত হন এবং মেলবোর্নের একটি উপশহরে মেরির জন্ম হয় যা বর্তমানে ফিটজরয় নামে পরিচিত; ১৮৭০ সালে তিনি তার এই পৈতৃক ভিটা দেখতে এসেছিলেন।  
* {{marker | name=স্পিয়ান ব্রিজ | type=listing | lat=56.8898 | long=-4.9217 }} (১৮৩.৫ কিমি) গ্রেট গ্লেনে অবস্থিত, যা মূলত হাইল্যান্ডসের বুক চিরে কোনাকুনি চলে যাওয়া এক বিশাল ভূতাত্ত্বিক ফাটল এবং একাধিক হ্রদের এক দীর্ঘ মালা দিয়ে পূর্ণ, যা একটি নাব্য খালের মাধ্যমে স্কটল্যান্ডের এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলকে যুক্ত করেছে। নিচের উপত্যকায় থাকা হ্রদটি হলো লক লকি, এবং এখান থেকে আরও ৩০ কিলোমিটার উত্তর-পূর্বে দৃষ্টিসীমার বাইরে অবস্থিত রহস্যময় লক নেস। রেলপথটি এখান থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে মোড় নেয়। 
* {{marker | name=[[ফোর্ট উইলিয়াম]] | type=listing | lat=56.8206 | long=-5.1056 }} (১৯৭.৫ কিমি) হলো এই অঞ্চলের মূল কেন্দ্র, যেখানে থাকা-খাওয়া এবং অন্যান্য সুযোগ-সুবিধার প্রাচুর্য রয়েছে। ক্যালেডোনিয়ান স্লিপার ট্রেনটির যাত্রা এখানেই শেষ হয়, তবে গ্রীষ্মকালে এটি ম্যাল্যাগগামী &quot;দ্য জ্যাকোবাইট&quot; বাষ্পচালিত ট্রেনের সাথে সংযোগ তৈরি করে। এই শহরটি ওয়েস্ট হাইল্যান্ড ওয়ের উত্তর দিকের শেষ প্রান্ত, বেন নেভিস পর্বতশৃঙ্গে ওঠার মূল ঘাঁটি এবং নেভিস রেঞ্জ স্কি সেন্টারের কাছেই অবস্থিত। এখান থেকে ইনভারনেস, ওবান এবং আইল অব স্কাইয়ের উদ্দেশে নিয়মিত বাস চলাচল করে। ফোর্ট উইলিয়াম উপকূলবর্তী হলেও এটি কোনো বড় ফেরি বন্দর নয়, কেবল [[আর্ডনামারখান|আর্ডনামারখান]] উপদ্বীপে পৌঁছানোর জন্য লক লিনির ওপর দিয়ে চলা একটি ছোট্ট চমৎকার ফেরি সেবা ছাড়া।

=== ফোর্ট উইলিয়াম থেকে ম্যাল্যাগ ===
[[File:A Scottish Adventure- The Jacobite over Glenfinnan Viaduct.jpg | thumb | 300px| গ্লেনফিনান ভায়াডাক্টের ওপর &quot;দ্য জ্যাকোবাইট&quot; ]]
: রেলপথের এই সম্প্রসারিত অংশের নির্মাণকাজ ১৯০১ সালে সম্পন্ন হয়েছিল এবং এখানে সবচেয়ে সেরা কিছু প্রাকৃতিক দৃশ্য রয়েছে, যেখানে রুক্ষ সুউচ্চ পর্বতমালা, শান্ত শ্যামল তৃণভূমি, ঝলমলে জলরাশি এবং ভিক্টোরিয়ান যুগের দুঃসাহসিক প্রকৌশলবিদ্যা চমৎকারভাবে পাশাপাশি অবস্থান করছে। ট্রেনটি ফোর্ট উইলিয়াম থেকে পেছনের দিকে উল্টো মুখে যাত্রা শুরু করে এবং লক লিনির শীর্ষভাগ ঘিরে উত্তর দিকে অগ্রসর হয়, যা ইনভারলোকি দুর্গের কাছে গিয়ে গ্লাসগো থেকে আসা মূল লাইনটি থেকে আলাদা হয়ে যায়। এই এলাকার আশেপাশে তিনটি রক্তক্ষয়ী যুদ্ধ সংঘটিত হয়েছিল, তাই দুর্গটি আজ ধ্বংসাবশেষে পরিণত হয়েছে তাতে অবাক হওয়ার কিছু নেই।
 
* {{marker | name=[[ফোর্ট উইলিয়াম#দেখা|ব্যানাভি]] | type=listing | lat=56.8439 | long=-5.0960 }} (২০১.২ কিমি) রেলপথটি যেখানে পশ্চিম দিকে মোড় নিয়েছে সেই স্টেশনটি ক্যালেডোনিয়ান খালের শুরুর কাছাকাছি অবস্থিত, যেখানে খালটি নয়নাভিরাম &quot;নেপচুনস স্টেয়ারকেস&quot; নামের একাধিক স্তরের জলকপাটের মধ্য দিয়ে ক্রমান্বয়ে ওপরে উঠে গিয়েছে। 
* {{marker | name=করপাখ | type=listing | lat=56.8428 | long=-5.1221 }} (২০২.৮ কিমি) ক্যালেডোনিয়ান খালের একেবারে শেষ প্রান্তে অবস্থিত, যেখানে স্বল্প দূরত্বের কয়েকটি জলকপাট রয়েছে। আপনি এই স্থান, ব্যানাবি এবং নেপচুনস স্টেয়ারকেসের মধ্যবর্তী খালের পাড়ের হাঁটাপথ ধরে খুব সহজেই হেঁটে ঘুরে বেড়াতে পারেন।
* {{marker | name=লক ইল আউটওয়ার্ড বাউন্ড | type=listing | lat=56.8554 | long=-5.1929 }} (২০৭.৬ কিমি) হলো লক লিনির পশ্চিম সম্প্রসারিত অংশ লক ইলের তীরে অবস্থিত রোমাঞ্চকর কর্মকাণ্ডের প্রশিক্ষণ কেন্দ্রের একটি উদ্দীপনাময় নাম। 
* {{marker | name=লকইলসাইড | type=listing | lat=56.8560 | long=-5.2903 }} (২১৩.৬ কিমি) হলো সেই হ্রদের শীর্ষভাগের কাছে অবস্থিত একটি অনুরোধ সাপেক্ষ স্টপ। এটি ক্যামেরন বংশের ঐতিহ্যবাহী আদি কেন্দ্রভূমি ছিল, এবং তাদের একজন বিখ্যাত দলপতি ছিলেন &quot;দ্য জেন্টল লকইল&quot; ডোনাল্ড ক্যামেরন (১৬৯৫-১৭৪৮)। ১৭৪৫ সালে বনি প্রিন্স চার্লির সামরিক অভিযান শুরু করার সিদ্ধান্তের ক্ষেত্রে তার সমর্থন ছিল অত্যন্ত প্রভাবশালী। সেই জ্যাকোবাইট আন্দোলন এবং বহু গোত্রীয় সৈন্য [[কুলোডেন|কুলোডেনের]] যুদ্ধে বেয়নেটের মুখে মৃত্যুবরণ করেন। লখিয়েল কোনোমতে পালিয়ে ফ্রান্সে নির্বাসিত অবস্থায় মারা যান, আর তার পরিবার ও ভূসম্পত্তিকে চরম ও নির্মম প্রতিশোধের শিকার হতে হয়।
* {{marker | name=[[গ্লেনফিনান]] | type=listing | lat=56.8725 | long=-5.4495 }} (২২৪.১ কিমি) স্টেশনের ঠিক আগেই অবস্থিত দীর্ঘ ধনুকাকৃতি ভায়াডাক্ট বা রেলসেতুর জন্য সর্বাধিক পরিচিত। ট্রেনের ভেতর থেকে খুব বেশি দৃশ্য দেখা যায় না, তবে &quot;দ্য জ্যাকোবাইট&quot; ট্রেনটি ছবি তোলার সুবিধার জন্য এখানে কিছু সময় অপেক্ষা করে। কোনোভাবেই রেলসেতুর ওপর দিয়ে হেঁটে যাবেন না! এটি একটি চালু রেলপথ, সেখানে যাওয়া মানে অনধিকার প্রবেশ এবং ট্রেনে কাটা পড়ার মারাত্মক ঝুঁকি রয়েছে। (অনুগ্রহ করে রেলপথের ওপর হাঁটবেন না, রেললাইনের ওপর হাঁটা সম্পূর্ণ নিষেধ! হ্যাঁ, আপনার ক্ষেত্রেও এই নিয়ম প্রযোজ্য!) নিচের ২১ মিটার উঁচু স্মৃতিস্তম্ভটি বনি প্রিন্স চার্লির অভিযানের শুরুর প্রতীক, যখন তিনি ১৯ আগস্ট ১৭৪৫ সালে এখানে অবতরণ করেছিলেন এবং চারপাশের আশাবাদী উল্লাসের মাঝে স্টুয়ার্ট রাজকীয় পতাকা উত্তোলন করেছিলেন। ১৮১৪ সালে যখন এই স্মৃতিস্তম্ভটি স্থাপন করা হয়, ততদিনে সেই সমস্ত স্মৃতি রোমান্টিক এক গ্যালিক রূপকথায় পর্যবসিত হয়েছিল, এবং গোত্রীয় ঐতিহ্যবাহী কিল্ট পোশাক পরিহিত স্কটিশরা নেপোলিয়নের বিরুদ্ধে যুদ্ধে যুক্তরাজ্যের জন্য প্রাণ দিচ্ছিলেন। এখান থেকে শুরু হওয়া দীর্ঘ হ্রদটি হলো লক শিল; লক লোমন্ডের মতোই এটিও একসময় একটি সমুদ্রের খাঁড়ি বা ফিয়র্ড ছিল, পরবর্তীতে হিমবাহের ধ্বংসাবশেষে এর জলপ্রবাহের পথ অবরুদ্ধ হয়ে মিষ্টি জলের হ্রদে পরিণত হয়। এই রেলসেতু এবং গ্রামটিকে প্রায়ই বিভিন্ন টেলিভিশন অনুষ্ঠান ও চলচ্চিত্রের শুটিংয়ের জন্য ব্যবহার করা হয়, যেমন &quot;হ্যারি পটার অ্যান্ড দ্য গেম অব থ্রোনস&quot; বা এরকমই কিছু। 
* {{marker | name=লকআইলার্ট | type=listing | lat=56.8813 | long=-5.6633 }} (২৩৯.০ কিমি) হলো একটি অনুরোধ সাপেক্ষ স্টপ। এই নোনা জলের হ্রদটি মূলত লক নান উয়ামের একটি শাখা। রেললাইন ধরে আরও ৫ কিলোমিটার এগিয়ে গেলে তথাকথিত সেই সমাধিটি পাওয়া যায় বলে দাবি করা হয় যা &quot;হ্যারি থ্রটলার অ্যান্ড দ্য গেম অব বোনস&quot; বা এরকম কোনো গল্পের বইপোকা জাদুকর প্রফেসর অ্যালবাস ডাম্বলডোরের সমাধি হিসেবে পরিচিত। তবে এটাও সমানভাবে সত্য হতে পারে যে তিনি হয়তো নিজের মৃত্যুর নাটক সাজিয়েছিলেন। 
* {{marker | name=বিসডেল | type=listing | lat=56.9001 | long=-5.7640 }} (২৪৬.৬ কিমি) হলো লক নান উয়াম সমুদ্র খাঁড়ির তীরে অবস্থিত একটি অনুরোধ সাপেক্ষ স্টপ। প্রিন্সেস কেয়ার্ন নামের পাথুরে স্মৃতিস্তম্ভটি সেই জায়গা যেখানে ২০ সেপ্টেম্বর ১৭৪৬ সালে বনি প্রিন্স চার্লি পালিয়ে ফ্রান্সে ফিরে গিয়েছিলেন, তার প্রথম ও সর্বগ্রাসী ভালোবাসা অর্থাৎ ব্রান্ডির বোতলের প্রেমে আবারও নিজেকে নিমজ্জিত করতে।
* {{marker | name=[[অ্যারিসাইগ]] | type=listing | lat=56.9129 | long=-5.8394 }} (২৫২.৩ কিমি) স্টেশনে রয়েছে দীর্ঘ বালুকাময় সমুদ্রসৈকত এবং রাম, মুক, ইগ ও ক্যানা নামের [[ছোট দ্বীপপুঞ্জ|ছোট দ্বীপপুঞ্জে]] ভ্রমণের জন্য নৌকার ব্যবস্থা।
* {{marker | name=[[ম্যাল্যাগ|মরার]] | type=listing | lat=56.9688 | long=-5.8222 }} (২৫৯.৫ কিমি) হলো সাদা বালির সমুদ্রসৈকত সমৃদ্ধ উপকূলের একটি ছোট্ট শান্ত গ্রাম। 
* {{marker | name=[[ম্যাল্যাগ]] | type=listing | lat=57.0059 | long=-5.8294 }} (২৬৪.৩ কিমি) হলো রেলপথের শেষ প্রান্তে অবস্থিত ছোট একটি মাছ ধরার বন্দর ও ফেরি টার্মিনাল; এখানে থাকার জন্য হোটেল, একটি জাদুঘর এবং বিভিন্ন হুইস্কির বিপুল সংগ্রহ সমৃদ্ধ একটি সরাইখানা রয়েছে। অতীতে আর্মডালে যাওয়ার ফেরিতে চড়ে স্কাই দ্বীপে পৌঁছানোর এটিই ছিল প্রধান মাধ্যম। আপনি এখনো এই পথে যেতে পারেন, তবে বর্তমান যুগে বেশিরভাগ সড়কপথের যানবাহন উত্তর দিকে গিয়ে [[কাইল অব লোখালশ|কাইল অব লোখালশের]] সেতু পার হয়ে যাতায়াত করে। এখানকার অন্যান্য ফেরি পথগুলো হলো [[ছোট দ্বীপপুঞ্জ|ছোট দ্বীপপুঞ্জ]], [[সাউথ উইস্ট|সাউথ উইস্টের]] লকবয়েসডেল এবং [[নয়ডার্ট|নয়ডার্টে]] যাওয়ার জন্য; যা মূল ভূখণ্ডের ব্রিটেনের শেষ এমন এক গ্রাম্য জনপদ যার সাথে দেশের বাকি অংশের কোনো সড়ক যোগাযোগ ব্যবস্থা নেই।

== পরবর্তী গন্তব্য ==

* [[গ্লাসগো]] হলো স্কটল্যান্ডের বৃহত্তম শহর, যা চিত্তাকর্ষক স্থাপত্যশৈলী, জাদুঘর এবং সমৃদ্ধ সংস্কৃতিতে ভরপুর। [[এডিনবার্গ]] এখান থেকে মাত্র এক ঘণ্টার দূরত্বে অবস্থিত। 
* [[ওবান]] থেকে [[মুল]], [[আইল অব লিসমোর|লিসমোর]], [[কোলনসে]], [[আইলে]], [[কল]], [[টাইরি]], [[বারা]] এবং [[সাউথ উইস্ট|সাউথ উইস্ট]] দ্বীপপুঞ্জে যাওয়ার ফেরি চলাচল করে।
* ব্রিটেনের সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ [[বেন নেভিস|বেন নেভিসের]] পাদদেশে অবস্থিত [[ফোর্ট উইলিয়াম]] হলো পাহাড়ি পদযাত্রার জন্য এক চমৎকার ঘাঁটি। একটি দীর্ঘ দূরত্বের হাঁটাপথ [[লক নেস]] অতিক্রম করে [[ইনভারনেস|ইনভারনেসে]] গিয়ে পৌঁছেছে। 
* [[ম্যাল্যাগ]] থেকে [[স্কাই|স্কাইয়ের]] আর্মডালে, [[ছোট দ্বীপপুঞ্জ|ছোট দ্বীপপুঞ্জে]] এবং [[নয়ডার্ট|নয়ডার্ট]] উপদ্বীপে যাওয়ার ফেরি রয়েছে।


{{geo|56.3447|-4.7253|zoom=9}}
{{usableitinerary}}
{{PartOfItinerary|ইউরোপ ভ্রমণপথ}}</text>
      <sha1>p8ob83u5co0i9qits60fsbqce4boggo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ</title>
    <ns>0</ns>
    <id>10170</id>
    <revision>
      <id>82852</id>
      <timestamp>2026-11-02T12:32:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>&quot;{{pagebanner|Wild Atlantic Way banner.jpg}}  '''ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ''' হলো [[আয়ারল্যান্ড|আয়ারল্যান্ডের]] পশ্চিম উপকূল বরাবর একটি মনোরম গাড়ি চালানোর পথ, যা ডনেগালের ইনিশোয়েন উপদ্বীপ থেকে কর্কের ওল...&quot; দিয়ে পাতা তৈরি</comment>
      <origin>82852</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="599" sha1="hsx3gx0d0q7c452eafar2wk34bhlucd" xml:space="preserve">{{pagebanner|Wild Atlantic Way banner.jpg}}

'''ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ''' হলো [[আয়ারল্যান্ড|আয়ারল্যান্ডের]] পশ্চিম উপকূল বরাবর একটি মনোরম গাড়ি চালানোর পথ, যা ডনেগালের ইনিশোয়েন উপদ্বীপ থেকে কর্কের ওল্ড কিনসেল হেড পর্যন্ত {{km|২৫০০}}-এরও বেশি পথ জুড়ে বিস্তৃত।</text>
      <sha1>hsx3gx0d0q7c452eafar2wk34bhlucd</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82853</id>
      <parentid>82852</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:33:51Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* */</comment>
      <origin>82853</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11437" sha1="d0irxofcdado0or0knwf67019rr27y6" xml:space="preserve">{{pagebanner|Wild Atlantic Way banner.jpg}}

'''ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ''' হলো [[আয়ারল্যান্ড|আয়ারল্যান্ডের]] পশ্চিম উপকূল বরাবর একটি মনোরম গাড়ি চালানোর পথ, যা ডনেগালের ইনিশোয়েন উপদ্বীপ থেকে কর্কের ওল্ড কিনসেল হেড পর্যন্ত {{km|২৫০০}}-এরও বেশি পথ জুড়ে বিস্তৃত।

== জানুন ==
[[চিত্র:Wild Atlantic Way Sign.svg | thumb | ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথের দিকনির্দেশক চিহ্ন ]]
২০১৪ সালে যখন এটি চালু করা হয়েছিল, তখন উদ্দেশ্য ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়ে বা হাইওয়ে ৬৬-এর মতো পথগুলোর অনুকরণ করা, যাতে এক যাত্রাতেই পুরো ভ্রমণ সম্পন্ন করা যায়। হার্লে-ডেভিডসন এবং নামিদামি বিলাসবহুল গাড়ি ভাড়ার বিষয়ে উদ্যোক্তাদের অনেক প্রত্যাশা ছিল। সেই সাথে বিভিন্ন টেলিভিশন অনুষ্ঠান সম্প্রচারের কথাও কল্পনা করা যেত: ''টপ গিয়ার''-এর পর্ব, তারকাদের ভ্রমণকাহিনী, খাবার এবং প্রাচীন সামগ্রী বিষয়ক নানা অনুষ্ঠানমালা। তবে এর আরেকটি ধারণা ছিল, যা হয়তো আরও বেশি সুফল এনে দিয়েছে; সেটি হলো একটি সমন্বিত বিপণন ব্র্যান্ড গড়ে তোলা, বিশেষ করে উপকূলবর্তী ছোট ছোট শহর এবং গ্রামগুলোর জন্য। গালওয়ের নতুন করে কোনো পরিচয়ের প্রয়োজন নেই, কিন্তু ডাংলো, কিলকি বা ক্যাসলটাউনবেয়ারের নাম কজনই বা শুনেছে? ভ্রমণ ও পর্যটনের এত ভিড়ের মাঝে এই ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ তাদের পরিচিতি পাওয়ার দারুণ এক সুযোগ করে দেয়; আর স্থানগুলো সত্যিই এর যোগ্য।

কাজেই এটি একটি নির্দিষ্ট বাঁধানো পথের চেয়ে বরং একটি প্রচারমূলক ব্র্যান্ড, এবং পথনির্দেশক চিহ্নের মানও সব জায়গায় একরকম নয়। আটলান্টিক উপকূল কোথাও বেঁকে গেছে, কোথাও মোড় নিয়েছে, আবার কোথাও এঁকেবেঁকে চলেছে। সাধারণত উপকূল থেকে কয়েক মাইল ভেতরে একটি প্রধান মহাসড়ক থাকে, যেখান থেকে গোলকধাঁধাময় বৃত্তাকার পথ বা শেষ মাথায় বন্ধ হয়ে যাওয়া সরু অলিগলিগুলো খাঁড়ি, মাছ ধরার গ্রাম, অন্তরীপ এবং এমনকি বাঁধ দিয়ে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি দ্বীপের দিকে চলে গেছে। আপনার সময়, আবহাওয়া, জ্বালানির পরিমাণ এবং মনের ইচ্ছামতো মূল সড়কে থাকুন কিংবা পাশের শাখা পথগুলোতে ঘুরে আসুন। পথ চলতে চলতে ভেতরের দিকের নানা দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও কিছুটা সময় রাখুন। সবকিছুর উপরে মনে রাখবেন যে আপনি এখন পশ্চিম আয়ারল্যান্ডে আছেন, তাই কোনো তাড়া না রেখে ধীরে-সুস্থে ভ্রমণ উপভোগ করুন; আপনি যদি সবসময় ঘড়ির কাঁটার দিকে এক চোখ রেখে ঝড়ের গতিতে গাড়ি চালাতে চাইতেন, তবে তো আপনার আইল অব ম্যান টিটি প্রতিযোগিতায় যাওয়া উচিত ছিল।

* [https://www.wildatlanticway.com/ ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ] পর্যটন তথ্য

== প্রস্তুতি ==
[[চিত্র:Inishowen-10-Hof vor Gebirgspanorama-1989-gje.jpg | thumb | ইনিশোয়েন উপদ্বীপ]]
আরও দেখুন [[সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ|সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ]]। এক যাত্রাতেই আপনি হয়তো এই পুরো পথটি ভ্রমণ করতে চাইবেন না: একের পর এক পাথুরে খাঁড়ি আপনি আর কতটুকুই বা উপভোগ করতে পারবেন? (এই আঁকাবাঁকা ভগ্ন উপকূলরেখা বরাবর এমন শত শত বা হাজার হাজার খাঁড়ি রয়েছে।) তার চেয়ে বরং একটি নির্দিষ্ট এলাকায় অবস্থান করাই আপনার জন্য বেশি সুবিধাজনক হতে পারে: এমনকি একদম দুর্গম অঞ্চলগুলোতেও ভেতরের দিকে এমন অনেক দর্শনীয় স্থান রয়েছে যা আপনার একদমই মিস করা উচিত নয়, যেমন প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন এবং মনোরম পর্বতচূড়া। আপনি হয়তো কিছু দ্বীপও ঘুরে দেখতে চাইতে পারেন, যার অর্থ হলো একদিন বা তার কাছাকাছি সময়ের জন্য গাড়িটিকে তীরে রেখে যেতে হবে।

এই পথটি সম্পূর্ণভাবে আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের ভেতরেই অবস্থিত এবং উত্তর আয়ারল্যান্ড অর্থাৎ যুক্তরাজ্যে প্রবেশ করার কোনো প্রয়োজন নেই, তবে ডনেগাল এবং স্লিগোর উত্তরের অংশগুলোতে যুক্তরাজ্যের মধ্য দিয়ে যাওয়াটা তুলনামূলক সহজ হতে পারে। সীমান্ত সম্পূর্ণ উন্মুক্ত এবং সেখানে কোনো টহল থাকে না, তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার ব্যক্তিগত এবং গাড়ির নথিপত্র বৈধ রয়েছে। ২০২১ সালে এই সংক্রান্ত নিয়মকানুনে পরিবর্তন এসেছে।

আয়ারল্যান্ডে রাস্তার দিকনির্দেশক চিহ্নগুলো বেশ ভালো, তবে আপনি যদি কোনো প্রত্যন্ত অঞ্চলে অবস্থান করেন, তবে আপনার পথটি আগে থেকেই দেখে নেওয়ার জন্য গুগল স্ট্রিট ভিউ বা অনুরূপ কোনো মাধ্যম ব্যবহার করুন। কারণ আপনি হয়তো অন্ধকারের মধ্যেও সেখানে পৌঁছাতে পারেন।

এই পথের প্রধান শহরগুলোতে আপনি গণপরিবহন ব্যবহার করে পৌঁছাতে পারবেন। কিছু অংশে এগুলোর মাঝে গণপরিবহনে চেপে ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ ঘুরে দেখাও সম্ভব, যার সবচেয়ে ভালো উদাহরণ হলো ক্লেয়ার কাউন্টির মধ্য দিয়ে গালওয়ে - ব্যালিভন - ডুলিন - লাহিনচ পথ। এর জন্য বাড়তি প্রস্তুতি এবং প্রচুর ধৈর্যের প্রয়োজন হবে। বাসের পথের জন্য প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতা দেখুন, এবং পরিবহন পরিচালনাকারীদের ওয়েবসাইট কিংবা [https://www.transportforireland.ie/ ট্রান্সপোর্ট ফর আয়ারল্যান্ড]-এর সাথে সময়সূচি মিলিয়ে নিন, যা বেশ বিস্তারিত এবং হালনাগাদ। যোগাযোগ ব্যবস্থা যদি কোনো কারণে বিঘ্নিত হয়, সেই পরিস্থিতির জন্য আপনি হয়তো কিছু ট্যাক্সি এবং বিকল্প আবাসনের ফোন নম্বরও টুকে রাখতে চাইতে পারেন। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বাসগুলো আপনাকে প্রধান শহরগুলোর মধ্যে যাতায়াত করাবে ঠিকই, কিন্তু সেগুলো চলে ভেতরের দিকের রাস্তা দিয়ে; ফলে কাদামাখা জানালার কাচ দিয়ে সাধারণ একঘেয়ে মহাসড়ক দেখার বাইরে আর কিছুই মিলবে না।</text>
      <sha1>d0irxofcdado0or0knwf67019rr27y6</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82854</id>
      <parentid>82853</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:36:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82854</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29650" sha1="b26wktxzc5sivnxirer04opmjjgp0z2" xml:space="preserve">{{pagebanner|Wild Atlantic Way banner.jpg}}

'''ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ''' হলো [[আয়ারল্যান্ড|আয়ারল্যান্ডের]] পশ্চিম উপকূল বরাবর একটি মনোরম গাড়ি চালানোর পথ, যা ডনেগালের ইনিশোয়েন উপদ্বীপ থেকে কর্কের ওল্ড কিনসেল হেড পর্যন্ত {{km|২৫০০}}-এরও বেশি পথ জুড়ে বিস্তৃত।

== জানুন ==
[[চিত্র:Wild Atlantic Way Sign.svg | thumb | ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথের দিকনির্দেশক চিহ্ন ]]
২০১৪ সালে যখন এটি চালু করা হয়েছিল, তখন উদ্দেশ্য ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়ে বা হাইওয়ে ৬৬-এর মতো পথগুলোর অনুকরণ করা, যাতে এক যাত্রাতেই পুরো ভ্রমণ সম্পন্ন করা যায়। হার্লে-ডেভিডসন এবং নামিদামি বিলাসবহুল গাড়ি ভাড়ার বিষয়ে উদ্যোক্তাদের অনেক প্রত্যাশা ছিল। সেই সাথে বিভিন্ন টেলিভিশন অনুষ্ঠান সম্প্রচারের কথাও কল্পনা করা যেত: ''টপ গিয়ার''-এর পর্ব, তারকাদের ভ্রমণকাহিনী, খাবার এবং প্রাচীন সামগ্রী বিষয়ক নানা অনুষ্ঠানমালা। তবে এর আরেকটি ধারণা ছিল, যা হয়তো আরও বেশি সুফল এনে দিয়েছে; সেটি হলো একটি সমন্বিত বিপণন ব্র্যান্ড গড়ে তোলা, বিশেষ করে উপকূলবর্তী ছোট ছোট শহর এবং গ্রামগুলোর জন্য। গালওয়ের নতুন করে কোনো পরিচয়ের প্রয়োজন নেই, কিন্তু ডাংলো, কিলকি বা ক্যাসলটাউনবেয়ারের নাম কজনই বা শুনেছে? ভ্রমণ ও পর্যটনের এত ভিড়ের মাঝে এই ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ তাদের পরিচিতি পাওয়ার দারুণ এক সুযোগ করে দেয়; আর স্থানগুলো সত্যিই এর যোগ্য।

কাজেই এটি একটি নির্দিষ্ট বাঁধানো পথের চেয়ে বরং একটি প্রচারমূলক ব্র্যান্ড, এবং পথনির্দেশক চিহ্নের মানও সব জায়গায় একরকম নয়। আটলান্টিক উপকূল কোথাও বেঁকে গেছে, কোথাও মোড় নিয়েছে, আবার কোথাও এঁকেবেঁকে চলেছে। সাধারণত উপকূল থেকে কয়েক মাইল ভেতরে একটি প্রধান মহাসড়ক থাকে, যেখান থেকে গোলকধাঁধাময় বৃত্তাকার পথ বা শেষ মাথায় বন্ধ হয়ে যাওয়া সরু অলিগলিগুলো খাঁড়ি, মাছ ধরার গ্রাম, অন্তরীপ এবং এমনকি বাঁধ দিয়ে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি দ্বীপের দিকে চলে গেছে। আপনার সময়, আবহাওয়া, জ্বালানির পরিমাণ এবং মনের ইচ্ছামতো মূল সড়কে থাকুন কিংবা পাশের শাখা পথগুলোতে ঘুরে আসুন। পথ চলতে চলতে ভেতরের দিকের নানা দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও কিছুটা সময় রাখুন। সবকিছুর উপরে মনে রাখবেন যে আপনি এখন পশ্চিম আয়ারল্যান্ডে আছেন, তাই কোনো তাড়া না রেখে ধীরে-সুস্থে ভ্রমণ উপভোগ করুন; আপনি যদি সবসময় ঘড়ির কাঁটার দিকে এক চোখ রেখে ঝড়ের গতিতে গাড়ি চালাতে চাইতেন, তবে তো আপনার আইল অব ম্যান টিটি প্রতিযোগিতায় যাওয়া উচিত ছিল।

* [https://www.wildatlanticway.com/ ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ] পর্যটন তথ্য

== প্রস্তুতি ==
[[চিত্র:Inishowen-10-Hof vor Gebirgspanorama-1989-gje.jpg | thumb | ইনিশোয়েন উপদ্বীপ]]
আরও দেখুন [[সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ|সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ]]। এক যাত্রাতেই আপনি হয়তো এই পুরো পথটি ভ্রমণ করতে চাইবেন না: একের পর এক পাথুরে খাঁড়ি আপনি আর কতটুকুই বা উপভোগ করতে পারবেন? (এই আঁকাবাঁকা ভগ্ন উপকূলরেখা বরাবর এমন শত শত বা হাজার হাজার খাঁড়ি রয়েছে।) তার চেয়ে বরং একটি নির্দিষ্ট এলাকায় অবস্থান করাই আপনার জন্য বেশি সুবিধাজনক হতে পারে: এমনকি একদম দুর্গম অঞ্চলগুলোতেও ভেতরের দিকে এমন অনেক দর্শনীয় স্থান রয়েছে যা আপনার একদমই মিস করা উচিত নয়, যেমন প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন এবং মনোরম পর্বতচূড়া। আপনি হয়তো কিছু দ্বীপও ঘুরে দেখতে চাইতে পারেন, যার অর্থ হলো একদিন বা তার কাছাকাছি সময়ের জন্য গাড়িটিকে তীরে রেখে যেতে হবে।

এই পথটি সম্পূর্ণভাবে আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের ভেতরেই অবস্থিত এবং উত্তর আয়ারল্যান্ড অর্থাৎ যুক্তরাজ্যে প্রবেশ করার কোনো প্রয়োজন নেই, তবে ডনেগাল এবং স্লিগোর উত্তরের অংশগুলোতে যুক্তরাজ্যের মধ্য দিয়ে যাওয়াটা তুলনামূলক সহজ হতে পারে। সীমান্ত সম্পূর্ণ উন্মুক্ত এবং সেখানে কোনো টহল থাকে না, তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার ব্যক্তিগত এবং গাড়ির নথিপত্র বৈধ রয়েছে। ২০২১ সালে এই সংক্রান্ত নিয়মকানুনে পরিবর্তন এসেছে।

আয়ারল্যান্ডে রাস্তার দিকনির্দেশক চিহ্নগুলো বেশ ভালো, তবে আপনি যদি কোনো প্রত্যন্ত অঞ্চলে অবস্থান করেন, তবে আপনার পথটি আগে থেকেই দেখে নেওয়ার জন্য গুগল স্ট্রিট ভিউ বা অনুরূপ কোনো মাধ্যম ব্যবহার করুন। কারণ আপনি হয়তো অন্ধকারের মধ্যেও সেখানে পৌঁছাতে পারেন।

এই পথের প্রধান শহরগুলোতে আপনি গণপরিবহন ব্যবহার করে পৌঁছাতে পারবেন। কিছু অংশে এগুলোর মাঝে গণপরিবহনে চেপে ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ ঘুরে দেখাও সম্ভব, যার সবচেয়ে ভালো উদাহরণ হলো ক্লেয়ার কাউন্টির মধ্য দিয়ে গালওয়ে - ব্যালিভন - ডুলিন - লাহিনচ পথ। এর জন্য বাড়তি প্রস্তুতি এবং প্রচুর ধৈর্যের প্রয়োজন হবে। বাসের পথের জন্য প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতা দেখুন, এবং পরিবহন পরিচালনাকারীদের ওয়েবসাইট কিংবা [https://www.transportforireland.ie/ ট্রান্সপোর্ট ফর আয়ারল্যান্ড]-এর সাথে সময়সূচি মিলিয়ে নিন, যা বেশ বিস্তারিত এবং হালনাগাদ। যোগাযোগ ব্যবস্থা যদি কোনো কারণে বিঘ্নিত হয়, সেই পরিস্থিতির জন্য আপনি হয়তো কিছু ট্যাক্সি এবং বিকল্প আবাসনের ফোন নম্বরও টুকে রাখতে চাইতে পারেন। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বাসগুলো আপনাকে প্রধান শহরগুলোর মধ্যে যাতায়াত করাবে ঠিকই, কিন্তু সেগুলো চলে ভেতরের দিকের রাস্তা দিয়ে; ফলে কাদামাখা জানালার কাচ দিয়ে সাধারণ একঘেয়ে মহাসড়ক দেখার বাইরে আর কিছুই মিলবে না।

== কীভাবে যাবেন ==
[[চিত্র:Poulnabrone F45417152.jpg | thumb | ভেতরের দিকের দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও সময় রাখুন ]]
গ্রেট ব্রিটেন বা নিকটবর্তী ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ড থেকে আপনি ফেরির মাধ্যমে নিজের গাড়ি নিয়ে আসতে পারেন। সাধারণত পৌঁছানোর জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক স্থান হলো [[ডাবলিন|ডাবলিন]], অন্যান্য বন্দরগুলো হলো [[বেলফাস্ট|বেলফাস্ট]], [[লার্ন|লার্ন]], [[রোজলেয়ার|রোজলেয়ার]] এবং [[কর্ক|কর্ক]]। ইউরোপ থেকে সরাসরি ফেরিযাত্রার পথগুলো দীর্ঘ এবং আবহাওয়ার ওপর অনেক বেশি নির্ভরশীল, তবে এর মাধ্যমে ব্রিটিশ ভূখণ্ডের সংযোগ পথ দিয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে বের হয়ে আবার পুনরায় প্রবেশের ঝামেলা এড়ানো যায়।

আরও দূরবর্তী স্থানগুলো থেকে আসতে হলে আপনাকে বিমানে আসতে হবে এবং একটি গাড়ি ভাড়া নিতে হবে। সাধারণত [[ডাবলিন|ডাবলিন]] অথবা [[শ্যানন|শ্যানন]] সবচেয়ে ভালো কাজ করে, অন্যান্য বিকল্পগুলো হলো [[কর্ক|কর্ক]], [[নক|নক]], [[ডনেগাল টাউন|ডনেগাল টাউন]], [[ডেরি|ডেরি]] এবং [[বেলফাস্ট|বেলফাস্টের]] দুটি বিমানবন্দর। বিমানবন্দরগুলো থেকে গাড়ি ভাড়া নিলে অনেক বেশি সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের মধ্য থেকে বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকে এবং দামের দিক থেকেও প্রতিযোগিতা পাওয়া যায়, যা এই পথের শহর বা নগরগুলো থেকে গাড়ি ভাড়া নেওয়ার ক্ষেত্রে খুব একটা মেলে না (যদি সেখানে আদৌ কোনো সুবিধা থাকে)। একমুখী গাড়ি ভাড়া বেশ ব্যয়বহুল, তাই আপনি আবার সেই বিমানবন্দরেই ফিরে আসবেন নাকি তিনকোনা কোনো ভ্রমণ পরিকল্পনা তৈরি করবেন, তা আগে থেকেই বিবেচনা করুন।

প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতায় এমন কিছু ছোট ছোট অংশের বিবরণ রয়েছে যা বাস, সাইকেল বা পায়ে হেঁটে সম্পন্ন করা যায়, সেই সাথে কোথা থেকে সাইকেল ভাড়া নেওয়া বা মেরামত করা যাবে তার তথ্যও দেওয়া আছে।

== গাড়ি চালানো ==
{{Mapframe | 53.400 | -8.000 | height=650 | width=500 | zoom=7 }}
ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথটি বেশ কয়েকটি কাউন্টির মধ্য দিয়ে গেছে, এবং প্রতিটিতেই থাকার জায়গা, খাবারের দোকান এবং দেখার ও করার মতো নানা কিছু রয়েছে। নিচে উত্তর থেকে দক্ষিণে কেবল সেই প্রধান শহরগুলোর তালিকা দেওয়া হলো যেখানে আপনার যাত্রাবিরতি করার সম্ভাবনা বেশি। এই পথের ধারে আরও শহর খুঁজে পেতে প্রতিটি কাউন্টির নিজস্ব পাতা দেখুন। আবাসন এবং অন্যান্য সুবিধার জন্য সেই নির্দিষ্ট শহরগুলোতে গভীরভাবে নজর দিন; কারণ গ্রামাঞ্চলে নামেমাত্র &quot;শহর&quot; হলেও তা আসলে বিস্তীর্ণ গ্রামীণ অঞ্চলের মাঝে কেবল একটি ছোট গ্রাম হতে পারে। 

* '''[[কাউন্টি ডনেগাল|কাউন্টি ডনেগাল]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[লেটারকেনি|লেটারকেনি]] | lat=54.9489 | long=-7.7343}} উত্তর ডনেগালের প্রধান আবাসন ও পরিবহন কেন্দ্র। 
** {{marker | type=city | name=[[ডনেগাল টাউন|ডনেগাল টাউন]] | lat=54.6538 | long=-8.1103}} একটি প্রাচীন মঠের ধ্বংসাবশেষ সমৃদ্ধ ঐতিহাসিক স্থান।   

* '''[[কাউন্টি লিট্রিম|কাউন্টি লিট্রিমে]]''' মাত্র কয়েক কিলোমিটার উপকূল রয়েছে, এবং এর ভেতরের দিকের স্থানগুলোতে স্লিগো থেকে যাওয়া আরও বেশি সুবিধাজনক।

* '''[[কাউন্টি স্লিগো|কাউন্টি স্লিগো]]'''
** {{marker | type=city | name=[[স্লিগো|স্লিগো]] | lat=54.2723 | long=-8.4744}} মেঘে ঢাকা এমন সব পাহাড় চূড়া দিয়ে ঘেরা যেখানে প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন রয়েছে, যা ডব্লিউ বি ইয়েটসের কবিতাকে অনুপ্রাণিত করেছিল। 

* '''[[কাউন্টি মেয়ো|কাউন্টি মেয়ো]]'''
** {{marker | type=city | name=[[ব্যালিনা (কাউন্টি মেয়ো)|ব্যালিনা]] | lat=54.1138 | long=-9.1517}} এবং এর উত্তরে বেলমুলেট পর্যন্ত অংশটি হলো সবচেয়ে বুনো উপকূল, যেখানে প্রাচীন মঠের ধ্বংসাবশেষ এবং পরিত্যক্ত গ্রাম রয়েছে।
** {{marker | type=city | name=[[ওয়েস্টপোর্ট (আয়ারল্যান্ড)|ওয়েস্টপোর্ট]] | lat=53.7992 | long=-9.5247}} মনোরম ক্লু উপসাগরের তীরে অবস্থিত, যা ছোট ছোট ড্রামলিন দ্বীপে ঘেরা। 

* '''[[কাউন্টি গালওয়ে|কাউন্টি গালওয়ে]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ক্লিফডেন|ক্লিফডেন]] | lat=53.4890 | long=-10.0209}} ভিক্টোরীয় যুগের একটি অবকাশযাপন কেন্দ্র, যা কনেমারা ঘুরে দেখার জন্য চমৎকার একটি ঘাঁটি।  
** {{marker | type=city | name=[[গালওয়ে|গালওয়ে]] | lat=53.2744 | long=-9.0494}} পর্যটকদের নানা সুযোগ-সুবিধা সম্বলিত একটি প্রাণবন্ত ও বর্ণিল শহর। 

* '''[[কাউন্টি ক্লেয়ার|কাউন্টি ক্লেয়ার]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ডুলিন|ডুলিন]] | wikidata=Q174802}} মোহারের খাড়া পাহাড়ের কাছাকাছি অবস্থিত এবং এখান থেকে [[অ্যারান দ্বীপপুঞ্জ|অ্যারান দ্বীপপুঞ্জে]] যাওয়ার ফেরি রয়েছে। 
** {{marker | type=city | name=[[কিলকি|কিলকি]] | lat=52.6833 | long=-9.6500}} লুপ হেড, [[বানর‍্যাটি|বানর‍্যাটি]] এবং [[শ্যানন|শ্যানন]] বিমানবন্দরের কাছাকাছি অবস্থিত। 

* '''[[কাউন্টি লিমেরিক|কাউন্টি লিমেরিক]]''' শ্যানন ফেরির মাধ্যমে এড়িয়ে যাওয়া যায়, তবে [[লিমেরিক|লিমেরিক]] শহরটিও থাকার জন্য বেশ ভালো একটি কেন্দ্র। 
* '''[[কাউন্টি কেরি|কাউন্টি কেরি]]'''
** {{marker | type=city | name=[[ট্রালি|ট্রালিতে]]}} কাউন্টি জাদুঘর রয়েছে। 
** {{marker | type=city | name=[[ডিঙ্গল|ডিঙ্গল]] | lat=52.141 | long=-10.267}} একটি মনোরম উপদ্বীপে অবস্থিত, যেখান থেকে ব্লাস্কেট দ্বীপপুঞ্জে নৌকা ভ্রমণের সুযোগ রয়েছে।
** {{marker | type=city | name=[[কাহেরসিভিন|কাহেরসিভিন]] | lat=51.948286 | long=-10.223808}} আইভেরা উপদ্বীপে অর্থাৎ &quot;রিং অব কেরি&quot;-তে অবস্থিত। এই বৃত্তাকার পথের মূল শহরটি হলো ভেতরের দিকে অবস্থিত [[কিলার্নি|কিলার্নি]]। 
** {{marker | type=city | name=[[কেনমেয়ার|কেনমেয়ার]] | lat=51.879 | long=-9.583}} ঐতিহ্যবাহী লেইস বা জরি তৈরির জন্য পরিচিত একটি ছোট গ্রাম। 

* '''[[কাউন্টি কর্ক|কাউন্টি কর্ক]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ব্যানট্রি|ব্যানট্রি]] | lat=51.6802 | long=-9.4525}} পশ্চিম কর্কের তিনটি উপদ্বীপের ঠিক মাঝখানে অবস্থিত। 
** {{marker | type=city | name=[[ক্লোনাকিল্টি|ক্লোনাকিল্টি]] | lat=51.6231 | long=-8.8894}} মাইকেল কলিন্সের জন্মস্থান ছিল। এই অঞ্চলের অন্যান্য ছোট গ্রামগুলো হলো টিমোলিগ এবং রস্কারবেরি। 
** {{marker | type=city | name=[[কিনসেল|কিনসেল]] | lat=51.7058 | long=-8.5234}} ওল্ড কিনসেল হেডে অবস্থিত এই পথের শেষ প্রান্ত। এর উত্তরে রয়েছে [[কর্ক|কর্ক]] শহর।

== নিরাপদ থাকুন ==
[[চিত্র:Kinsale town (2).jpg | thumb | কিনসেল, পথের শেষ প্রান্ত ]]
দীর্ঘ দূরত্বের বিমান ভ্রমণের পরপরই গাড়ি নিয়ে সাথে সাথে পশ্চিমের দিকে রওনা দেওয়ার আগে দুবার ভাবুন। ডাবলিন থেকে মোটরওয়ের প্রথম দুই ঘণ্টার যাত্রা দ্রুতগতির হলেও বেশ একঘেয়ে, এতে ঘুম চলে আসার ঝুঁকি থাকে। তারপর আপনি সাধারণ রাস্তায় এসে পড়বেন এবং গতি অনেকটাই কমে যাবে। প্রধান সড়কগুলো ভালো মানের এবং স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্নযুক্ত অবিভক্ত মহাসড়ক, যেখানে প্রচুর অন্ধ বাঁক ও পাহাড় রয়েছে, এবং পথ ব্যস্ত থাকায় অন্য গাড়িকে অতিক্রম করার সুযোগ বেশ কম। সেখানে কোনো কাফেলা বা ক্যারাভান টেনে নিয়ে যাওয়া বেশ কষ্টকর হবে। পেছনের শাখা গলিগুলো খুব সরু ও প্যাঁচালো, এবং সেখানে দুটি গাড়ির পাশাপাশি পার হওয়ার মতো পর্যাপ্ত জায়গা নাও থাকতে পারে। (&quot;বাঁ দিক দিয়ে গাড়ি চালাবেন!&quot;—গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে তারা বলেছিল বটে, কিন্তু এখন পথের দুপাশের ফার্ন ও বুনো গাছপালা আপনার গাড়ির চাকা ছুঁয়ে যাচ্ছে।) সবসময় ধরে নেবেন যে সামনের মোড়েই হয়তো বিপরীত দিক থেকে আসা কোনো ট্রাক, দলছুট ভেড়া কিংবা থেমে থাকা কোনো ভ্যান রয়েছে। গোধূলির আলোয় কাছাকাছি জ্বলতে দেখা একজোড়া হেডলাইট হয়তো সামনে আসতেই একটি ট্র্যাক্টরে রূপ নেবে, যা খুব চওড়া এবং অত্যন্ত নোংরা কিছু টেনে নিয়ে যাচ্ছে। কেবল সেই ট্র্যাক্টরের চালকই জানেন যে আপনার থাকার জায়গাটি কোথায়, কারণ সেটির মালিক তাঁর নিজের মেয়ে।

== পরবর্তী গন্তব্য == 
* পশ্চিম আয়ারল্যান্ডের ভেতরের দিকের দর্শনীয় স্থানগুলো মূলত প্রাচীন ধর্মীয় কেন্দ্র—যেমন [[নক|নক]], [[তুয়াম|তুয়াম]], [[অ্যাথেনরাই|অ্যাথেনরাই]]—কিংবা বাণিজ্যপ্রধান শহর, যেমন [[এনিস|এনিস]] বা [[ম্যালো|ম্যালো]]।
* আয়ারল্যান্ডের অন্যান্য অঞ্চলগুলোকেও একইভাবে সম্মিলিত প্রচারের আওতায় তুলে ধরা হয়েছে। &quot;আয়ারল্যান্ডস হিডেন হার্টল্যান্ডস&quot; হলো শ্যানন নদীর অববাহিকার উপরিভাগ, যা লক ডার্গ (যা ক্লেয়ার এবং টিপেরারি কাউন্টিকে বিভক্ত করেছে) থেকে শুরু করে [[অ্যাথলোন|অ্যাথলোন]], [[ক্যারিক-অন-শ্যানন|ক্যারিক-অন-শ্যানন]], [[বয়েল|বয়েল]] এবং [[ক্যাভান (শহর)|ক্যাভান]] পর্যন্ত বিস্তৃত।
* &quot;আয়ারল্যান্ডস এনশিয়েন্ট ইস্ট&quot; আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের বাকি প্রায় সবকিছুকেই অন্তর্ভুক্ত করেছে; কর্ক থেকে মোনাঘান এবং ডান্ডালক থেকে উইকলো ও ওয়েক্সফোর্ড পর্যন্ত এটি একটি বিশাল ট্রাপিজিয়াম আকৃতির অঞ্চল। 
* &quot;এমব্রেস আ জায়ান্ট স্পিরিট&quot; উত্তর আয়ারল্যান্ডকে ঘিরে গড়ে উঠেছে, যা ডনেগাল ভ্রমণের সাথে খুব সহজেই জুড়ে নেওয়া যায়। 
* &quot;সারপ্রাইজিং বাই নেচার&quot; শীর্ষক [[ডাবলিন|ডাবলিন]] হলো পর্যটন প্রচারের আরেকটি এলাকা, তবে আপনি যদি এই জায়গাটির নাম আগে না শুনে থাকেন তবে সেটাই হবে আসল বিস্ময়।  


{{usableitinerary}}
{{PartOfItinerary|ইউরোপ ভ্রমণপথ}}</text>
      <sha1>b26wktxzc5sivnxirer04opmjjgp0z2</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82855</id>
      <parentid>82854</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:37:44Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* কীভাবে পৌঁছাবেন */</comment>
      <origin>82855</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29659" sha1="6dv020ws1wuivj3yr97kutp5vr5n0sw" xml:space="preserve">{{pagebanner|Wild Atlantic Way banner.jpg}}

'''ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ''' হলো [[আয়ারল্যান্ড|আয়ারল্যান্ডের]] পশ্চিম উপকূল বরাবর একটি মনোরম গাড়ি চালানোর পথ, যা ডনেগালের ইনিশোয়েন উপদ্বীপ থেকে কর্কের ওল্ড কিনসেল হেড পর্যন্ত {{km|২৫০০}}-এরও বেশি পথ জুড়ে বিস্তৃত।

== জানুন ==
[[চিত্র:Wild Atlantic Way Sign.svg | thumb | ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথের দিকনির্দেশক চিহ্ন ]]
২০১৪ সালে যখন এটি চালু করা হয়েছিল, তখন উদ্দেশ্য ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়ে বা হাইওয়ে ৬৬-এর মতো পথগুলোর অনুকরণ করা, যাতে এক যাত্রাতেই পুরো ভ্রমণ সম্পন্ন করা যায়। হার্লে-ডেভিডসন এবং নামিদামি বিলাসবহুল গাড়ি ভাড়ার বিষয়ে উদ্যোক্তাদের অনেক প্রত্যাশা ছিল। সেই সাথে বিভিন্ন টেলিভিশন অনুষ্ঠান সম্প্রচারের কথাও কল্পনা করা যেত: ''টপ গিয়ার''-এর পর্ব, তারকাদের ভ্রমণকাহিনী, খাবার এবং প্রাচীন সামগ্রী বিষয়ক নানা অনুষ্ঠানমালা। তবে এর আরেকটি ধারণা ছিল, যা হয়তো আরও বেশি সুফল এনে দিয়েছে; সেটি হলো একটি সমন্বিত বিপণন ব্র্যান্ড গড়ে তোলা, বিশেষ করে উপকূলবর্তী ছোট ছোট শহর এবং গ্রামগুলোর জন্য। গালওয়ের নতুন করে কোনো পরিচয়ের প্রয়োজন নেই, কিন্তু ডাংলো, কিলকি বা ক্যাসলটাউনবেয়ারের নাম কজনই বা শুনেছে? ভ্রমণ ও পর্যটনের এত ভিড়ের মাঝে এই ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ তাদের পরিচিতি পাওয়ার দারুণ এক সুযোগ করে দেয়; আর স্থানগুলো সত্যিই এর যোগ্য।

কাজেই এটি একটি নির্দিষ্ট বাঁধানো পথের চেয়ে বরং একটি প্রচারমূলক ব্র্যান্ড, এবং পথনির্দেশক চিহ্নের মানও সব জায়গায় একরকম নয়। আটলান্টিক উপকূল কোথাও বেঁকে গেছে, কোথাও মোড় নিয়েছে, আবার কোথাও এঁকেবেঁকে চলেছে। সাধারণত উপকূল থেকে কয়েক মাইল ভেতরে একটি প্রধান মহাসড়ক থাকে, যেখান থেকে গোলকধাঁধাময় বৃত্তাকার পথ বা শেষ মাথায় বন্ধ হয়ে যাওয়া সরু অলিগলিগুলো খাঁড়ি, মাছ ধরার গ্রাম, অন্তরীপ এবং এমনকি বাঁধ দিয়ে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি দ্বীপের দিকে চলে গেছে। আপনার সময়, আবহাওয়া, জ্বালানির পরিমাণ এবং মনের ইচ্ছামতো মূল সড়কে থাকুন কিংবা পাশের শাখা পথগুলোতে ঘুরে আসুন। পথ চলতে চলতে ভেতরের দিকের নানা দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও কিছুটা সময় রাখুন। সবকিছুর উপরে মনে রাখবেন যে আপনি এখন পশ্চিম আয়ারল্যান্ডে আছেন, তাই কোনো তাড়া না রেখে ধীরে-সুস্থে ভ্রমণ উপভোগ করুন; আপনি যদি সবসময় ঘড়ির কাঁটার দিকে এক চোখ রেখে ঝড়ের গতিতে গাড়ি চালাতে চাইতেন, তবে তো আপনার আইল অব ম্যান টিটি প্রতিযোগিতায় যাওয়া উচিত ছিল।

* [https://www.wildatlanticway.com/ ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ] পর্যটন তথ্য

== প্রস্তুতি ==
[[চিত্র:Inishowen-10-Hof vor Gebirgspanorama-1989-gje.jpg | thumb | ইনিশোয়েন উপদ্বীপ]]
আরও দেখুন [[সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ|সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ]]। এক যাত্রাতেই আপনি হয়তো এই পুরো পথটি ভ্রমণ করতে চাইবেন না: একের পর এক পাথুরে খাঁড়ি আপনি আর কতটুকুই বা উপভোগ করতে পারবেন? (এই আঁকাবাঁকা ভগ্ন উপকূলরেখা বরাবর এমন শত শত বা হাজার হাজার খাঁড়ি রয়েছে।) তার চেয়ে বরং একটি নির্দিষ্ট এলাকায় অবস্থান করাই আপনার জন্য বেশি সুবিধাজনক হতে পারে: এমনকি একদম দুর্গম অঞ্চলগুলোতেও ভেতরের দিকে এমন অনেক দর্শনীয় স্থান রয়েছে যা আপনার একদমই মিস করা উচিত নয়, যেমন প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন এবং মনোরম পর্বতচূড়া। আপনি হয়তো কিছু দ্বীপও ঘুরে দেখতে চাইতে পারেন, যার অর্থ হলো একদিন বা তার কাছাকাছি সময়ের জন্য গাড়িটিকে তীরে রেখে যেতে হবে।

এই পথটি সম্পূর্ণভাবে আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের ভেতরেই অবস্থিত এবং উত্তর আয়ারল্যান্ড অর্থাৎ যুক্তরাজ্যে প্রবেশ করার কোনো প্রয়োজন নেই, তবে ডনেগাল এবং স্লিগোর উত্তরের অংশগুলোতে যুক্তরাজ্যের মধ্য দিয়ে যাওয়াটা তুলনামূলক সহজ হতে পারে। সীমান্ত সম্পূর্ণ উন্মুক্ত এবং সেখানে কোনো টহল থাকে না, তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার ব্যক্তিগত এবং গাড়ির নথিপত্র বৈধ রয়েছে। ২০২১ সালে এই সংক্রান্ত নিয়মকানুনে পরিবর্তন এসেছে।

আয়ারল্যান্ডে রাস্তার দিকনির্দেশক চিহ্নগুলো বেশ ভালো, তবে আপনি যদি কোনো প্রত্যন্ত অঞ্চলে অবস্থান করেন, তবে আপনার পথটি আগে থেকেই দেখে নেওয়ার জন্য গুগল স্ট্রিট ভিউ বা অনুরূপ কোনো মাধ্যম ব্যবহার করুন। কারণ আপনি হয়তো অন্ধকারের মধ্যেও সেখানে পৌঁছাতে পারেন।

এই পথের প্রধান শহরগুলোতে আপনি গণপরিবহন ব্যবহার করে পৌঁছাতে পারবেন। কিছু অংশে এগুলোর মাঝে গণপরিবহনে চেপে ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ ঘুরে দেখাও সম্ভব, যার সবচেয়ে ভালো উদাহরণ হলো ক্লেয়ার কাউন্টির মধ্য দিয়ে গালওয়ে - ব্যালিভন - ডুলিন - লাহিনচ পথ। এর জন্য বাড়তি প্রস্তুতি এবং প্রচুর ধৈর্যের প্রয়োজন হবে। বাসের পথের জন্য প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতা দেখুন, এবং পরিবহন পরিচালনাকারীদের ওয়েবসাইট কিংবা [https://www.transportforireland.ie/ ট্রান্সপোর্ট ফর আয়ারল্যান্ড]-এর সাথে সময়সূচি মিলিয়ে নিন, যা বেশ বিস্তারিত এবং হালনাগাদ। যোগাযোগ ব্যবস্থা যদি কোনো কারণে বিঘ্নিত হয়, সেই পরিস্থিতির জন্য আপনি হয়তো কিছু ট্যাক্সি এবং বিকল্প আবাসনের ফোন নম্বরও টুকে রাখতে চাইতে পারেন। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বাসগুলো আপনাকে প্রধান শহরগুলোর মধ্যে যাতায়াত করাবে ঠিকই, কিন্তু সেগুলো চলে ভেতরের দিকের রাস্তা দিয়ে; ফলে কাদামাখা জানালার কাচ দিয়ে সাধারণ একঘেয়ে মহাসড়ক দেখার বাইরে আর কিছুই মিলবে না।

== কীভাবে পৌঁছাবেন ==
[[চিত্র:Poulnabrone F45417152.jpg | thumb | ভেতরের দিকের দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও সময় রাখুন ]]
গ্রেট ব্রিটেন বা নিকটবর্তী ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ড থেকে আপনি ফেরির মাধ্যমে নিজের গাড়ি নিয়ে আসতে পারেন। সাধারণত পৌঁছানোর জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক স্থান হলো [[ডাবলিন|ডাবলিন]], অন্যান্য বন্দরগুলো হলো [[বেলফাস্ট|বেলফাস্ট]], [[লার্ন|লার্ন]], [[রোজলেয়ার|রোজলেয়ার]] এবং [[কর্ক|কর্ক]]। ইউরোপ থেকে সরাসরি ফেরিযাত্রার পথগুলো দীর্ঘ এবং আবহাওয়ার ওপর অনেক বেশি নির্ভরশীল, তবে এর মাধ্যমে ব্রিটিশ ভূখণ্ডের সংযোগ পথ দিয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে বের হয়ে আবার পুনরায় প্রবেশের ঝামেলা এড়ানো যায়।

আরও দূরবর্তী স্থানগুলো থেকে আসতে হলে আপনাকে বিমানে আসতে হবে এবং একটি গাড়ি ভাড়া নিতে হবে। সাধারণত [[ডাবলিন|ডাবলিন]] অথবা [[শ্যানন|শ্যানন]] সবচেয়ে ভালো কাজ করে, অন্যান্য বিকল্পগুলো হলো [[কর্ক|কর্ক]], [[নক|নক]], [[ডনেগাল টাউন|ডনেগাল টাউন]], [[ডেরি|ডেরি]] এবং [[বেলফাস্ট|বেলফাস্টের]] দুটি বিমানবন্দর। বিমানবন্দরগুলো থেকে গাড়ি ভাড়া নিলে অনেক বেশি সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের মধ্য থেকে বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকে এবং দামের দিক থেকেও প্রতিযোগিতা পাওয়া যায়, যা এই পথের শহর বা নগরগুলো থেকে গাড়ি ভাড়া নেওয়ার ক্ষেত্রে খুব একটা মেলে না (যদি সেখানে আদৌ কোনো সুবিধা থাকে)। একমুখী গাড়ি ভাড়া বেশ ব্যয়বহুল, তাই আপনি আবার সেই বিমানবন্দরেই ফিরে আসবেন নাকি তিনকোনা কোনো ভ্রমণ পরিকল্পনা তৈরি করবেন, তা আগে থেকেই বিবেচনা করুন।

প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতায় এমন কিছু ছোট ছোট অংশের বিবরণ রয়েছে যা বাস, সাইকেল বা পায়ে হেঁটে সম্পন্ন করা যায়, সেই সাথে কোথা থেকে সাইকেল ভাড়া নেওয়া বা মেরামত করা যাবে তার তথ্যও দেওয়া আছে।

== গাড়ি চালানো ==
{{Mapframe | 53.400 | -8.000 | height=650 | width=500 | zoom=7 }}
ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথটি বেশ কয়েকটি কাউন্টির মধ্য দিয়ে গেছে, এবং প্রতিটিতেই থাকার জায়গা, খাবারের দোকান এবং দেখার ও করার মতো নানা কিছু রয়েছে। নিচে উত্তর থেকে দক্ষিণে কেবল সেই প্রধান শহরগুলোর তালিকা দেওয়া হলো যেখানে আপনার যাত্রাবিরতি করার সম্ভাবনা বেশি। এই পথের ধারে আরও শহর খুঁজে পেতে প্রতিটি কাউন্টির নিজস্ব পাতা দেখুন। আবাসন এবং অন্যান্য সুবিধার জন্য সেই নির্দিষ্ট শহরগুলোতে গভীরভাবে নজর দিন; কারণ গ্রামাঞ্চলে নামেমাত্র &quot;শহর&quot; হলেও তা আসলে বিস্তীর্ণ গ্রামীণ অঞ্চলের মাঝে কেবল একটি ছোট গ্রাম হতে পারে। 

* '''[[কাউন্টি ডনেগাল|কাউন্টি ডনেগাল]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[লেটারকেনি|লেটারকেনি]] | lat=54.9489 | long=-7.7343}} উত্তর ডনেগালের প্রধান আবাসন ও পরিবহন কেন্দ্র। 
** {{marker | type=city | name=[[ডনেগাল টাউন|ডনেগাল টাউন]] | lat=54.6538 | long=-8.1103}} একটি প্রাচীন মঠের ধ্বংসাবশেষ সমৃদ্ধ ঐতিহাসিক স্থান।   

* '''[[কাউন্টি লিট্রিম|কাউন্টি লিট্রিমে]]''' মাত্র কয়েক কিলোমিটার উপকূল রয়েছে, এবং এর ভেতরের দিকের স্থানগুলোতে স্লিগো থেকে যাওয়া আরও বেশি সুবিধাজনক।

* '''[[কাউন্টি স্লিগো|কাউন্টি স্লিগো]]'''
** {{marker | type=city | name=[[স্লিগো|স্লিগো]] | lat=54.2723 | long=-8.4744}} মেঘে ঢাকা এমন সব পাহাড় চূড়া দিয়ে ঘেরা যেখানে প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন রয়েছে, যা ডব্লিউ বি ইয়েটসের কবিতাকে অনুপ্রাণিত করেছিল। 

* '''[[কাউন্টি মেয়ো|কাউন্টি মেয়ো]]'''
** {{marker | type=city | name=[[ব্যালিনা (কাউন্টি মেয়ো)|ব্যালিনা]] | lat=54.1138 | long=-9.1517}} এবং এর উত্তরে বেলমুলেট পর্যন্ত অংশটি হলো সবচেয়ে বুনো উপকূল, যেখানে প্রাচীন মঠের ধ্বংসাবশেষ এবং পরিত্যক্ত গ্রাম রয়েছে।
** {{marker | type=city | name=[[ওয়েস্টপোর্ট (আয়ারল্যান্ড)|ওয়েস্টপোর্ট]] | lat=53.7992 | long=-9.5247}} মনোরম ক্লু উপসাগরের তীরে অবস্থিত, যা ছোট ছোট ড্রামলিন দ্বীপে ঘেরা। 

* '''[[কাউন্টি গালওয়ে|কাউন্টি গালওয়ে]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ক্লিফডেন|ক্লিফডেন]] | lat=53.4890 | long=-10.0209}} ভিক্টোরীয় যুগের একটি অবকাশযাপন কেন্দ্র, যা কনেমারা ঘুরে দেখার জন্য চমৎকার একটি ঘাঁটি।  
** {{marker | type=city | name=[[গালওয়ে|গালওয়ে]] | lat=53.2744 | long=-9.0494}} পর্যটকদের নানা সুযোগ-সুবিধা সম্বলিত একটি প্রাণবন্ত ও বর্ণিল শহর। 

* '''[[কাউন্টি ক্লেয়ার|কাউন্টি ক্লেয়ার]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ডুলিন|ডুলিন]] | wikidata=Q174802}} মোহারের খাড়া পাহাড়ের কাছাকাছি অবস্থিত এবং এখান থেকে [[অ্যারান দ্বীপপুঞ্জ|অ্যারান দ্বীপপুঞ্জে]] যাওয়ার ফেরি রয়েছে। 
** {{marker | type=city | name=[[কিলকি|কিলকি]] | lat=52.6833 | long=-9.6500}} লুপ হেড, [[বানর‍্যাটি|বানর‍্যাটি]] এবং [[শ্যানন|শ্যানন]] বিমানবন্দরের কাছাকাছি অবস্থিত। 

* '''[[কাউন্টি লিমেরিক|কাউন্টি লিমেরিক]]''' শ্যানন ফেরির মাধ্যমে এড়িয়ে যাওয়া যায়, তবে [[লিমেরিক|লিমেরিক]] শহরটিও থাকার জন্য বেশ ভালো একটি কেন্দ্র। 
* '''[[কাউন্টি কেরি|কাউন্টি কেরি]]'''
** {{marker | type=city | name=[[ট্রালি|ট্রালিতে]]}} কাউন্টি জাদুঘর রয়েছে। 
** {{marker | type=city | name=[[ডিঙ্গল|ডিঙ্গল]] | lat=52.141 | long=-10.267}} একটি মনোরম উপদ্বীপে অবস্থিত, যেখান থেকে ব্লাস্কেট দ্বীপপুঞ্জে নৌকা ভ্রমণের সুযোগ রয়েছে।
** {{marker | type=city | name=[[কাহেরসিভিন|কাহেরসিভিন]] | lat=51.948286 | long=-10.223808}} আইভেরা উপদ্বীপে অর্থাৎ &quot;রিং অব কেরি&quot;-তে অবস্থিত। এই বৃত্তাকার পথের মূল শহরটি হলো ভেতরের দিকে অবস্থিত [[কিলার্নি|কিলার্নি]]। 
** {{marker | type=city | name=[[কেনমেয়ার|কেনমেয়ার]] | lat=51.879 | long=-9.583}} ঐতিহ্যবাহী লেইস বা জরি তৈরির জন্য পরিচিত একটি ছোট গ্রাম। 

* '''[[কাউন্টি কর্ক|কাউন্টি কর্ক]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ব্যানট্রি|ব্যানট্রি]] | lat=51.6802 | long=-9.4525}} পশ্চিম কর্কের তিনটি উপদ্বীপের ঠিক মাঝখানে অবস্থিত। 
** {{marker | type=city | name=[[ক্লোনাকিল্টি|ক্লোনাকিল্টি]] | lat=51.6231 | long=-8.8894}} মাইকেল কলিন্সের জন্মস্থান ছিল। এই অঞ্চলের অন্যান্য ছোট গ্রামগুলো হলো টিমোলিগ এবং রস্কারবেরি। 
** {{marker | type=city | name=[[কিনসেল|কিনসেল]] | lat=51.7058 | long=-8.5234}} ওল্ড কিনসেল হেডে অবস্থিত এই পথের শেষ প্রান্ত। এর উত্তরে রয়েছে [[কর্ক|কর্ক]] শহর।

== নিরাপদ থাকুন ==
[[চিত্র:Kinsale town (2).jpg | thumb | কিনসেল, পথের শেষ প্রান্ত ]]
দীর্ঘ দূরত্বের বিমান ভ্রমণের পরপরই গাড়ি নিয়ে সাথে সাথে পশ্চিমের দিকে রওনা দেওয়ার আগে দুবার ভাবুন। ডাবলিন থেকে মোটরওয়ের প্রথম দুই ঘণ্টার যাত্রা দ্রুতগতির হলেও বেশ একঘেয়ে, এতে ঘুম চলে আসার ঝুঁকি থাকে। তারপর আপনি সাধারণ রাস্তায় এসে পড়বেন এবং গতি অনেকটাই কমে যাবে। প্রধান সড়কগুলো ভালো মানের এবং স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্নযুক্ত অবিভক্ত মহাসড়ক, যেখানে প্রচুর অন্ধ বাঁক ও পাহাড় রয়েছে, এবং পথ ব্যস্ত থাকায় অন্য গাড়িকে অতিক্রম করার সুযোগ বেশ কম। সেখানে কোনো কাফেলা বা ক্যারাভান টেনে নিয়ে যাওয়া বেশ কষ্টকর হবে। পেছনের শাখা গলিগুলো খুব সরু ও প্যাঁচালো, এবং সেখানে দুটি গাড়ির পাশাপাশি পার হওয়ার মতো পর্যাপ্ত জায়গা নাও থাকতে পারে। (&quot;বাঁ দিক দিয়ে গাড়ি চালাবেন!&quot;—গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে তারা বলেছিল বটে, কিন্তু এখন পথের দুপাশের ফার্ন ও বুনো গাছপালা আপনার গাড়ির চাকা ছুঁয়ে যাচ্ছে।) সবসময় ধরে নেবেন যে সামনের মোড়েই হয়তো বিপরীত দিক থেকে আসা কোনো ট্রাক, দলছুট ভেড়া কিংবা থেমে থাকা কোনো ভ্যান রয়েছে। গোধূলির আলোয় কাছাকাছি জ্বলতে দেখা একজোড়া হেডলাইট হয়তো সামনে আসতেই একটি ট্র্যাক্টরে রূপ নেবে, যা খুব চওড়া এবং অত্যন্ত নোংরা কিছু টেনে নিয়ে যাচ্ছে। কেবল সেই ট্র্যাক্টরের চালকই জানেন যে আপনার থাকার জায়গাটি কোথায়, কারণ সেটির মালিক তাঁর নিজের মেয়ে।

== পরবর্তী গন্তব্য == 
* পশ্চিম আয়ারল্যান্ডের ভেতরের দিকের দর্শনীয় স্থানগুলো মূলত প্রাচীন ধর্মীয় কেন্দ্র—যেমন [[নক|নক]], [[তুয়াম|তুয়াম]], [[অ্যাথেনরাই|অ্যাথেনরাই]]—কিংবা বাণিজ্যপ্রধান শহর, যেমন [[এনিস|এনিস]] বা [[ম্যালো|ম্যালো]]।
* আয়ারল্যান্ডের অন্যান্য অঞ্চলগুলোকেও একইভাবে সম্মিলিত প্রচারের আওতায় তুলে ধরা হয়েছে। &quot;আয়ারল্যান্ডস হিডেন হার্টল্যান্ডস&quot; হলো শ্যানন নদীর অববাহিকার উপরিভাগ, যা লক ডার্গ (যা ক্লেয়ার এবং টিপেরারি কাউন্টিকে বিভক্ত করেছে) থেকে শুরু করে [[অ্যাথলোন|অ্যাথলোন]], [[ক্যারিক-অন-শ্যানন|ক্যারিক-অন-শ্যানন]], [[বয়েল|বয়েল]] এবং [[ক্যাভান (শহর)|ক্যাভান]] পর্যন্ত বিস্তৃত।
* &quot;আয়ারল্যান্ডস এনশিয়েন্ট ইস্ট&quot; আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের বাকি প্রায় সবকিছুকেই অন্তর্ভুক্ত করেছে; কর্ক থেকে মোনাঘান এবং ডান্ডালক থেকে উইকলো ও ওয়েক্সফোর্ড পর্যন্ত এটি একটি বিশাল ট্রাপিজিয়াম আকৃতির অঞ্চল। 
* &quot;এমব্রেস আ জায়ান্ট স্পিরিট&quot; উত্তর আয়ারল্যান্ডকে ঘিরে গড়ে উঠেছে, যা ডনেগাল ভ্রমণের সাথে খুব সহজেই জুড়ে নেওয়া যায়। 
* &quot;সারপ্রাইজিং বাই নেচার&quot; শীর্ষক [[ডাবলিন|ডাবলিন]] হলো পর্যটন প্রচারের আরেকটি এলাকা, তবে আপনি যদি এই জায়গাটির নাম আগে না শুনে থাকেন তবে সেটাই হবে আসল বিস্ময়।  


{{usableitinerary}}
{{PartOfItinerary|ইউরোপ ভ্রমণপথ}}</text>
      <sha1>6dv020ws1wuivj3yr97kutp5vr5n0sw</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82856</id>
      <parentid>82855</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:46:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82856</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29648" sha1="ejqzpy3xw7y77nksp63md7vjgjd9ocn" xml:space="preserve">{{pagebanner|Wild Atlantic Way banner.jpg}}

'''ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ''' হলো [[আয়ারল্যান্ড|আয়ারল্যান্ডের]] পশ্চিম উপকূল বরাবর একটি মনোরম গাড়ি চালানোর পথ, যা ডনেগালের ইনিশোয়েন উপদ্বীপ থেকে কর্কের ওল্ড কিনসেল হেড পর্যন্ত {{km|২৫০০}}-এরও বেশি পথ জুড়ে বিস্তৃত।

== জানুন ==
[[চিত্র:Wild Atlantic Way Sign.svg | thumb | ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথের দিকনির্দেশক চিহ্ন ]]
২০১৪ সালে যখন এটি চালু করা হয়েছিল, তখন উদ্দেশ্য ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়ে বা হাইওয়ে ৬৬'র মতো পথগুলোর অনুকরণ করা, যাতে এক যাত্রাতেই পুরো ভ্রমণ সম্পন্ন করা যায়। হার্লে-ডেভিডসন এবং নামিদামি বিলাসবহুল গাড়ি ভাড়ার বিষয়ে উদ্যোক্তাদের অনেক প্রত্যাশা ছিল। সেই সাথে বিভিন্ন টেলিভিশন অনুষ্ঠান সম্প্রচারের কথাও কল্পনা করা যেত: ''টপ গিয়ারের'' পর্ব, তারকাদের ভ্রমণকাহিনী, খাবার এবং প্রাচীন সামগ্রী বিষয়ক নানা অনুষ্ঠানমালা। তবে এর আরেকটি ধারণা ছিল, যা হয়তো আরও বেশি সুফল এনে দিয়েছে; সেটি হলো একটি সমন্বিত বিপণন ব্র্যান্ড গড়ে তোলা, বিশেষ করে উপকূলবর্তী ছোট ছোট শহর এবং গ্রামগুলোর জন্য। গালওয়ের নতুন করে কোনো পরিচয়ের প্রয়োজন নেই, কিন্তু ডাংলো, কিলকি বা ক্যাসলটাউনবেয়ারের নাম কজনই বা শুনেছে? ভ্রমণ ও পর্যটনের এত ভিড়ের মাঝে এই ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ তাদের পরিচিতি পাওয়ার দারুণ এক সুযোগ করে দেয়; আর স্থানগুলো সত্যিই এর যোগ্য।

কাজেই এটি একটি নির্দিষ্ট বাঁধানো পথের চেয়ে বরং একটি প্রচারমূলক ব্র্যান্ড, এবং পথনির্দেশক চিহ্নের মানও সব জায়গায় একরকম নয়। আটলান্টিক উপকূল কোথাও বেঁকে গেছে, কোথাও মোড় নিয়েছে, আবার কোথাও এঁকেবেঁকে চলেছে। সাধারণত উপকূল থেকে কয়েক মাইল ভেতরে একটি প্রধান মহাসড়ক থাকে, যেখান থেকে গোলকধাঁধাময় বৃত্তাকার পথ বা শেষ মাথায় বন্ধ হয়ে যাওয়া সরু অলিগলিগুলো খাঁড়ি, মাছ ধরার গ্রাম, অন্তরীপ এবং এমনকি বাঁধ দিয়ে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি দ্বীপের দিকে চলে গেছে। আপনার সময়, আবহাওয়া, জ্বালানির পরিমাণ এবং মনের ইচ্ছামতো মূল সড়কে থাকুন কিংবা পাশের শাখা পথগুলোতে ঘুরে আসুন। পথ চলতে চলতে ভেতরের দিকের নানা দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও কিছুটা সময় রাখুন। সবকিছুর উপরে মনে রাখবেন যে আপনি এখন পশ্চিম আয়ারল্যান্ডে আছেন, তাই কোনো তাড়া না রেখে ধীরে-সুস্থে ভ্রমণ উপভোগ করুন; আপনি যদি সবসময় ঘড়ির কাঁটার দিকে এক চোখ রেখে ঝড়ের গতিতে গাড়ি চালাতে চাইতেন, তবে তো আপনার আইল অব ম্যান টিটি প্রতিযোগিতায় যাওয়া উচিত ছিল।

* [https://www.wildatlanticway.com/ ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ] পর্যটন তথ্য

== প্রস্তুতি ==
[[চিত্র:Inishowen-10-Hof vor Gebirgspanorama-1989-gje.jpg | thumb | ইনিশোয়েন উপদ্বীপ]]
আরও দেখুন [[সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ|সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ]]। এক যাত্রাতেই আপনি হয়তো এই পুরো পথটি ভ্রমণ করতে চাইবেন না: একের পর এক পাথুরে খাঁড়ি আপনি আর কতটুকুই বা উপভোগ করতে পারবেন? (এই আঁকাবাঁকা ভগ্ন উপকূলরেখা বরাবর এমন শত শত বা হাজার হাজার খাঁড়ি রয়েছে।) তার চেয়ে বরং একটি নির্দিষ্ট এলাকায় অবস্থান করাই আপনার জন্য বেশি সুবিধাজনক হতে পারে: এমনকি একদম দুর্গম অঞ্চলগুলোতেও ভেতরের দিকে এমন অনেক দর্শনীয় স্থান রয়েছে যা আপনার একদমই মিস করা উচিত নয়, যেমন প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন এবং মনোরম পর্বতচূড়া। আপনি হয়তো কিছু দ্বীপও ঘুরে দেখতে চাইতে পারেন, যার অর্থ হলো একদিন বা তার কাছাকাছি সময়ের জন্য গাড়িটিকে তীরে রেখে যেতে হবে।

এই পথটি সম্পূর্ণভাবে আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের ভেতরেই অবস্থিত এবং উত্তর আয়ারল্যান্ড অর্থাৎ যুক্তরাজ্যে প্রবেশ করার কোনো প্রয়োজন নেই, তবে ডনেগাল এবং স্লিগোর উত্তরের অংশগুলোতে যুক্তরাজ্যের মধ্য দিয়ে যাওয়াটা তুলনামূলক সহজ হতে পারে। সীমান্ত সম্পূর্ণ উন্মুক্ত এবং সেখানে কোনো টহল থাকে না, তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার ব্যক্তিগত এবং গাড়ির নথিপত্র বৈধ রয়েছে। ২০২১ সালে এই সংক্রান্ত নিয়মকানুনে পরিবর্তন এসেছে।

আয়ারল্যান্ডে রাস্তার দিকনির্দেশক চিহ্নগুলো বেশ ভালো, তবে আপনি যদি কোনো প্রত্যন্ত অঞ্চলে অবস্থান করেন, তবে আপনার পথটি আগে থেকেই দেখে নেওয়ার জন্য গুগল স্ট্রিট ভিউ বা অনুরূপ কোনো মাধ্যম ব্যবহার করুন। কারণ আপনি হয়তো অন্ধকারের মধ্যেও সেখানে পৌঁছাতে পারেন।

এই পথের প্রধান শহরগুলোতে আপনি গণপরিবহন ব্যবহার করে পৌঁছাতে পারবেন। কিছু অংশে এগুলোর মাঝে গণপরিবহনে চেপে ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ ঘুরে দেখাও সম্ভব, যার সবচেয়ে ভালো উদাহরণ হলো ক্লেয়ার কাউন্টির মধ্য দিয়ে গালওয়ে - ব্যালিভন - ডুলিন - লাহিনচ পথ। এর জন্য বাড়তি প্রস্তুতি এবং প্রচুর ধৈর্যের প্রয়োজন হবে। বাসের পথের জন্য প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতা দেখুন, এবং পরিবহন পরিচালনাকারীদের ওয়েবসাইট কিংবা [https://www.transportforireland.ie/ ট্রান্সপোর্ট ফর আয়ারল্যান্ডের] সাথে সময়সূচি মিলিয়ে নিন, যা বেশ বিস্তারিত এবং হালনাগাদ। যোগাযোগ ব্যবস্থা যদি কোনো কারণে বিঘ্নিত হয়, সেই পরিস্থিতির জন্য আপনি হয়তো কিছু ট্যাক্সি এবং বিকল্প আবাসনের ফোন নম্বরও টুকে রাখতে চাইতে পারেন। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বাসগুলো আপনাকে প্রধান শহরগুলোর মধ্যে যাতায়াত করাবে ঠিকই, কিন্তু সেগুলো চলে ভেতরের দিকের রাস্তা দিয়ে; ফলে কাদামাখা জানালার কাচ দিয়ে সাধারণ একঘেয়ে মহাসড়ক দেখার বাইরে আর কিছুই মিলবে না।

== কীভাবে পৌঁছাবেন ==
[[চিত্র:Poulnabrone F45417152.jpg | thumb | ভেতরের দিকের দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও সময় রাখুন ]]
গ্রেট ব্রিটেন বা নিকটবর্তী ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ড থেকে আপনি ফেরির মাধ্যমে নিজের গাড়ি নিয়ে আসতে পারেন। সাধারণত পৌঁছানোর জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক স্থান হলো [[ডাবলিন|ডাবলিন]], অন্যান্য বন্দরগুলো হলো [[বেলফাস্ট|বেলফাস্ট]], [[লার্ন|লার্ন]], [[রোজলেয়ার|রোজলেয়ার]] এবং [[কর্ক|কর্ক]]। ইউরোপ থেকে সরাসরি ফেরিযাত্রার পথগুলো দীর্ঘ এবং আবহাওয়ার ওপর অনেক বেশি নির্ভরশীল, তবে এর মাধ্যমে ব্রিটিশ ভূখণ্ডের সংযোগ পথ দিয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে বের হয়ে আবার পুনরায় প্রবেশের ঝামেলা এড়ানো যায়।

আরও দূরবর্তী স্থানগুলো থেকে আসতে হলে আপনাকে বিমানে আসতে হবে এবং একটি গাড়ি ভাড়া নিতে হবে। সাধারণত [[ডাবলিন|ডাবলিন]] অথবা [[শ্যানন|শ্যানন]] সবচেয়ে ভালো কাজ করে, অন্যান্য বিকল্পগুলো হলো [[কর্ক|কর্ক]], [[নক|নক]], [[ডনেগাল টাউন|ডনেগাল টাউন]], [[ডেরি|ডেরি]] এবং [[বেলফাস্ট|বেলফাস্টের]] দুটি বিমানবন্দর। বিমানবন্দরগুলো থেকে গাড়ি ভাড়া নিলে অনেক বেশি সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের মধ্য থেকে বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকে এবং দামের দিক থেকেও প্রতিযোগিতা পাওয়া যায়, যা এই পথের শহর বা নগরগুলো থেকে গাড়ি ভাড়া নেওয়ার ক্ষেত্রে খুব একটা মেলে না (যদি সেখানে আদৌ কোনো সুবিধা থাকে)। একমুখী গাড়ি ভাড়া বেশ ব্যয়বহুল, তাই আপনি আবার সেই বিমানবন্দরেই ফিরে আসবেন নাকি তিনকোনা কোনো ভ্রমণ পরিকল্পনা তৈরি করবেন, তা আগে থেকেই বিবেচনা করুন।

প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতায় এমন কিছু ছোট ছোট অংশের বিবরণ রয়েছে যা বাস, সাইকেল বা পায়ে হেঁটে সম্পন্ন করা যায়, সেই সাথে কোথা থেকে সাইকেল ভাড়া নেওয়া বা মেরামত করা যাবে তার তথ্যও দেওয়া আছে।

== গাড়ি চালানো ==
{{Mapframe | 53.400 | -8.000 | height=650 | width=500 | zoom=7 }}
ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথটি বেশ কয়েকটি কাউন্টির মধ্য দিয়ে গেছে, এবং প্রতিটিতেই থাকার জায়গা, খাবারের দোকান এবং দেখার ও করার মতো নানা কিছু রয়েছে। নিচে উত্তর থেকে দক্ষিণে কেবল সেই প্রধান শহরগুলোর তালিকা দেওয়া হলো যেখানে আপনার যাত্রাবিরতি করার সম্ভাবনা বেশি। এই পথের ধারে আরও শহর খুঁজে পেতে প্রতিটি কাউন্টির নিজস্ব পাতা দেখুন। আবাসন এবং অন্যান্য সুবিধার জন্য সেই নির্দিষ্ট শহরগুলোতে গভীরভাবে নজর দিন; কারণ গ্রামাঞ্চলে নামেমাত্র &quot;শহর&quot; হলেও তা আসলে বিস্তীর্ণ গ্রামীণ অঞ্চলের মাঝে কেবল একটি ছোট গ্রাম হতে পারে। 

* '''[[কাউন্টি ডনেগাল|কাউন্টি ডনেগাল]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[লেটারকেনি|লেটারকেনি]] | lat=54.9489 | long=-7.7343}} উত্তর ডনেগালের প্রধান আবাসন ও পরিবহন কেন্দ্র। 
** {{marker | type=city | name=[[ডনেগাল টাউন|ডনেগাল টাউন]] | lat=54.6538 | long=-8.1103}} একটি প্রাচীন মঠের ধ্বংসাবশেষ সমৃদ্ধ ঐতিহাসিক স্থান।   

* '''[[কাউন্টি লিট্রিম|কাউন্টি লিট্রিমে]]''' মাত্র কয়েক কিলোমিটার উপকূল রয়েছে, এবং এর ভেতরের দিকের স্থানগুলোতে স্লিগো থেকে যাওয়া আরও বেশি সুবিধাজনক।

* '''[[কাউন্টি স্লিগো|কাউন্টি স্লিগো]]'''
** {{marker | type=city | name=[[স্লিগো|স্লিগো]] | lat=54.2723 | long=-8.4744}} মেঘে ঢাকা এমন সব পাহাড় চূড়া দিয়ে ঘেরা যেখানে প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন রয়েছে, যা ডব্লিউ বি ইয়েটসের কবিতাকে অনুপ্রাণিত করেছিল। 

* '''[[কাউন্টি মেয়ো|কাউন্টি মেয়ো]]'''
** {{marker | type=city | name=[[ব্যালিনা (কাউন্টি মেয়ো)|ব্যালিনা]] | lat=54.1138 | long=-9.1517}} এবং এর উত্তরে বেলমুলেট পর্যন্ত অংশটি হলো সবচেয়ে বুনো উপকূল, যেখানে প্রাচীন মঠের ধ্বংসাবশেষ এবং পরিত্যক্ত গ্রাম রয়েছে।
** {{marker | type=city | name=[[ওয়েস্টপোর্ট (আয়ারল্যান্ড)|ওয়েস্টপোর্ট]] | lat=53.7992 | long=-9.5247}} মনোরম ক্লু উপসাগরের তীরে অবস্থিত, যা ছোট ছোট ড্রামলিন দ্বীপে ঘেরা। 

* '''[[কাউন্টি গালওয়ে|কাউন্টি গালওয়ে]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ক্লিফডেন|ক্লিফডেন]] | lat=53.4890 | long=-10.0209}} ভিক্টোরীয় যুগের একটি অবকাশযাপন কেন্দ্র, যা কনেমারা ঘুরে দেখার জন্য চমৎকার একটি ঘাঁটি।  
** {{marker | type=city | name=[[গালওয়ে|গালওয়ে]] | lat=53.2744 | long=-9.0494}} পর্যটকদের নানা সুযোগ-সুবিধা সম্বলিত একটি প্রাণবন্ত ও বর্ণিল শহর। 

* '''[[কাউন্টি ক্লেয়ার|কাউন্টি ক্লেয়ার]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ডুলিন|ডুলিন]] | wikidata=Q174802}} মোহারের খাড়া পাহাড়ের কাছাকাছি অবস্থিত এবং এখান থেকে [[অ্যারান দ্বীপপুঞ্জ|অ্যারান দ্বীপপুঞ্জে]] যাওয়ার ফেরি রয়েছে। 
** {{marker | type=city | name=[[কিলকি|কিলকি]] | lat=52.6833 | long=-9.6500}} লুপ হেড, [[বানর‍্যাটি|বানর‍্যাটি]] এবং [[শ্যানন|শ্যানন]] বিমানবন্দরের কাছাকাছি অবস্থিত। 

* '''[[কাউন্টি লিমেরিক|কাউন্টি লিমেরিক]]''' শ্যানন ফেরির মাধ্যমে এড়িয়ে যাওয়া যায়, তবে [[লিমেরিক|লিমেরিক]] শহরটিও থাকার জন্য বেশ ভালো একটি কেন্দ্র। 
* '''[[কাউন্টি কেরি|কাউন্টি কেরি]]'''
** {{marker | type=city | name=[[ট্রালি|ট্রালিতে]]}} কাউন্টি জাদুঘর রয়েছে। 
** {{marker | type=city | name=[[ডিঙ্গল|ডিঙ্গল]] | lat=52.141 | long=-10.267}} একটি মনোরম উপদ্বীপে অবস্থিত, যেখান থেকে ব্লাস্কেট দ্বীপপুঞ্জে নৌকা ভ্রমণের সুযোগ রয়েছে।
** {{marker | type=city | name=[[কাহেরসিভিন|কাহেরসিভিন]] | lat=51.948286 | long=-10.223808}} আইভেরা উপদ্বীপে অর্থাৎ &quot;রিং অব কেরি&quot;-তে অবস্থিত। এই বৃত্তাকার পথের মূল শহরটি হলো ভেতরের দিকে অবস্থিত [[কিলার্নি|কিলার্নি]]। 
** {{marker | type=city | name=[[কেনমেয়ার|কেনমেয়ার]] | lat=51.879 | long=-9.583}} ঐতিহ্যবাহী লেইস বা জরি তৈরির জন্য পরিচিত একটি ছোট গ্রাম। 

* '''[[কাউন্টি কর্ক|কাউন্টি কর্ক]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ব্যানট্রি|ব্যানট্রি]] | lat=51.6802 | long=-9.4525}} পশ্চিম কর্কের তিনটি উপদ্বীপের ঠিক মাঝখানে অবস্থিত। 
** {{marker | type=city | name=[[ক্লোনাকিল্টি|ক্লোনাকিল্টি]] | lat=51.6231 | long=-8.8894}} মাইকেল কলিন্সের জন্মস্থান ছিল। এই অঞ্চলের অন্যান্য ছোট গ্রামগুলো হলো টিমোলিগ এবং রস্কারবেরি। 
** {{marker | type=city | name=[[কিনসেল|কিনসেল]] | lat=51.7058 | long=-8.5234}} ওল্ড কিনসেল হেডে অবস্থিত এই পথের শেষ প্রান্ত। এর উত্তরে রয়েছে [[কর্ক|কর্ক]] শহর।

== নিরাপদ থাকুন ==
[[চিত্র:Kinsale town (2).jpg | thumb | কিনসেল, পথের শেষ প্রান্ত ]]
দীর্ঘ দূরত্বের বিমান ভ্রমণের পরপরই গাড়ি নিয়ে সাথে সাথে পশ্চিমের দিকে রওনা দেওয়ার আগে দুবার ভাবুন। ডাবলিন থেকে মোটরওয়ের প্রথম দুই ঘণ্টার যাত্রা দ্রুতগতির হলেও বেশ একঘেয়ে, এতে ঘুম চলে আসার ঝুঁকি থাকে। তারপর আপনি সাধারণ রাস্তায় এসে পড়বেন এবং গতি অনেকটাই কমে যাবে। প্রধান সড়কগুলো ভালো মানের এবং স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্নযুক্ত অবিভক্ত মহাসড়ক, যেখানে প্রচুর অন্ধ বাঁক ও পাহাড় রয়েছে, এবং পথ ব্যস্ত থাকায় অন্য গাড়িকে অতিক্রম করার সুযোগ বেশ কম। সেখানে কোনো কাফেলা বা ক্যারাভান টেনে নিয়ে যাওয়া বেশ কষ্টকর হবে। পেছনের শাখা গলিগুলো খুব সরু ও প্যাঁচালো, এবং সেখানে দুটি গাড়ির পাশাপাশি পার হওয়ার মতো পর্যাপ্ত জায়গা নাও থাকতে পারে। (&quot;বাঁ দিক দিয়ে গাড়ি চালাবেন!&quot; গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে তারা বলেছিল বটে, কিন্তু এখন পথের দুপাশের ফার্ন ও বুনো গাছপালা আপনার গাড়ির চাকা ছুঁয়ে যাচ্ছে।) সবসময় ধরে নেবেন যে সামনের মোড়েই হয়তো বিপরীত দিক থেকে আসা কোনো ট্রাক, দলছুট ভেড়া কিংবা থেমে থাকা কোনো ভ্যান রয়েছে। গোধূলির আলোয় কাছাকাছি জ্বলতে দেখা একজোড়া হেডলাইট হয়তো সামনে আসতেই একটি ট্র্যাক্টরে রূপ নেবে, যা খুব চওড়া এবং অত্যন্ত নোংরা কিছু টেনে নিয়ে যাচ্ছে। কেবল সেই ট্র্যাক্টরের চালকই জানেন যে আপনার থাকার জায়গাটি কোথায়, কারণ সেটির মালিক তাঁর নিজের মেয়ে।

== পরবর্তী গন্তব্য == 
* পশ্চিম আয়ারল্যান্ডের ভেতরের দিকের দর্শনীয় স্থানগুলো মূলত প্রাচীন ধর্মীয় কেন্দ্র যেমন [[নক|নক]], [[তুয়াম|তুয়াম]], [[অ্যাথেনরাই|অ্যাথেনরাই]] কিংবা বাণিজ্যপ্রধান শহর, যেমন [[এনিস|এনিস]] বা [[ম্যালো|ম্যালো]]।
* আয়ারল্যান্ডের অন্যান্য অঞ্চলগুলোকেও একইভাবে সম্মিলিত প্রচারের আওতায় তুলে ধরা হয়েছে। &quot;আয়ারল্যান্ডস হিডেন হার্টল্যান্ডস&quot; হলো শ্যানন নদীর অববাহিকার উপরিভাগ, যা লক ডার্গ (যা ক্লেয়ার এবং টিপেরারি কাউন্টিকে বিভক্ত করেছে) থেকে শুরু করে [[অ্যাথলোন|অ্যাথলোন]], [[ক্যারিক-অন-শ্যানন|ক্যারিক-অন-শ্যানন]], [[বয়েল|বয়েল]] এবং [[ক্যাভান (শহর)|ক্যাভান]] পর্যন্ত বিস্তৃত।
* &quot;আয়ারল্যান্ডস এনশিয়েন্ট ইস্ট&quot; আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের বাকি প্রায় সবকিছুকেই অন্তর্ভুক্ত করেছে; কর্ক থেকে মোনাঘান এবং ডান্ডালক থেকে উইকলো ও ওয়েক্সফোর্ড পর্যন্ত এটি একটি বিশাল ট্রাপিজিয়াম আকৃতির অঞ্চল। 
* &quot;এমব্রেস আ জায়ান্ট স্পিরিট&quot; উত্তর আয়ারল্যান্ডকে ঘিরে গড়ে উঠেছে, যা ডনেগাল ভ্রমণের সাথে খুব সহজেই জুড়ে নেওয়া যায়। 
* &quot;সারপ্রাইজিং বাই নেচার&quot; শীর্ষক [[ডাবলিন|ডাবলিন]] হলো পর্যটন প্রচারের আরেকটি এলাকা, তবে আপনি যদি এই জায়গাটির নাম আগে না শুনে থাকেন তবে সেটাই হবে আসল বিস্ময়।  


{{usableitinerary}}
{{PartOfItinerary|ইউরোপ ভ্রমণপথ}}</text>
      <sha1>ejqzpy3xw7y77nksp63md7vjgjd9ocn</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82857</id>
      <parentid>82856</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:47:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* */</comment>
      <origin>82857</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="29671" sha1="tobmisrakc8dcikrzko9qrw8f45lpcx" xml:space="preserve">{{pagebanner|Wild Atlantic Way banner.jpg}}

'''ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ''' হলো [[আয়ারল্যান্ড|আয়ারল্যান্ডের]] পশ্চিম উপকূল বরাবর একটি মনোরম গাড়ি চালানোর পথ, যা ডনেগালের ইনিশোয়েন উপদ্বীপ থেকে কর্কের ওল্ড কিনসেল হেড পর্যন্ত ২,৫০০ কিমির (১,৬০০ মা) বেশি পথ জুড়ে বিস্তৃত।

== জানুন ==
[[চিত্র:Wild Atlantic Way Sign.svg | thumb | ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথের দিকনির্দেশক চিহ্ন ]]
২০১৪ সালে যখন এটি চালু করা হয়েছিল, তখন উদ্দেশ্য ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্যাসিফিক কোস্ট হাইওয়ে বা হাইওয়ে ৬৬'র মতো পথগুলোর অনুকরণ করা, যাতে এক যাত্রাতেই পুরো ভ্রমণ সম্পন্ন করা যায়। হার্লে-ডেভিডসন এবং নামিদামি বিলাসবহুল গাড়ি ভাড়ার বিষয়ে উদ্যোক্তাদের অনেক প্রত্যাশা ছিল। সেই সাথে বিভিন্ন টেলিভিশন অনুষ্ঠান সম্প্রচারের কথাও কল্পনা করা যেত: ''টপ গিয়ারের'' পর্ব, তারকাদের ভ্রমণকাহিনী, খাবার এবং প্রাচীন সামগ্রী বিষয়ক নানা অনুষ্ঠানমালা। তবে এর আরেকটি ধারণা ছিল, যা হয়তো আরও বেশি সুফল এনে দিয়েছে; সেটি হলো একটি সমন্বিত বিপণন ব্র্যান্ড গড়ে তোলা, বিশেষ করে উপকূলবর্তী ছোট ছোট শহর এবং গ্রামগুলোর জন্য। গালওয়ের নতুন করে কোনো পরিচয়ের প্রয়োজন নেই, কিন্তু ডাংলো, কিলকি বা ক্যাসলটাউনবেয়ারের নাম কজনই বা শুনেছে? ভ্রমণ ও পর্যটনের এত ভিড়ের মাঝে এই ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ তাদের পরিচিতি পাওয়ার দারুণ এক সুযোগ করে দেয়; আর স্থানগুলো সত্যিই এর যোগ্য।

কাজেই এটি একটি নির্দিষ্ট বাঁধানো পথের চেয়ে বরং একটি প্রচারমূলক ব্র্যান্ড, এবং পথনির্দেশক চিহ্নের মানও সব জায়গায় একরকম নয়। আটলান্টিক উপকূল কোথাও বেঁকে গেছে, কোথাও মোড় নিয়েছে, আবার কোথাও এঁকেবেঁকে চলেছে। সাধারণত উপকূল থেকে কয়েক মাইল ভেতরে একটি প্রধান মহাসড়ক থাকে, যেখান থেকে গোলকধাঁধাময় বৃত্তাকার পথ বা শেষ মাথায় বন্ধ হয়ে যাওয়া সরু অলিগলিগুলো খাঁড়ি, মাছ ধরার গ্রাম, অন্তরীপ এবং এমনকি বাঁধ দিয়ে সংযুক্ত বেশ কয়েকটি দ্বীপের দিকে চলে গেছে। আপনার সময়, আবহাওয়া, জ্বালানির পরিমাণ এবং মনের ইচ্ছামতো মূল সড়কে থাকুন কিংবা পাশের শাখা পথগুলোতে ঘুরে আসুন। পথ চলতে চলতে ভেতরের দিকের নানা দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও কিছুটা সময় রাখুন। সবকিছুর উপরে মনে রাখবেন যে আপনি এখন পশ্চিম আয়ারল্যান্ডে আছেন, তাই কোনো তাড়া না রেখে ধীরে-সুস্থে ভ্রমণ উপভোগ করুন; আপনি যদি সবসময় ঘড়ির কাঁটার দিকে এক চোখ রেখে ঝড়ের গতিতে গাড়ি চালাতে চাইতেন, তবে তো আপনার আইল অব ম্যান টিটি প্রতিযোগিতায় যাওয়া উচিত ছিল।

* [https://www.wildatlanticway.com/ ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ] পর্যটন তথ্য

== প্রস্তুতি ==
[[চিত্র:Inishowen-10-Hof vor Gebirgspanorama-1989-gje.jpg | thumb | ইনিশোয়েন উপদ্বীপ]]
আরও দেখুন [[সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ|সড়ক ভ্রমণের পরামর্শ]]। এক যাত্রাতেই আপনি হয়তো এই পুরো পথটি ভ্রমণ করতে চাইবেন না: একের পর এক পাথুরে খাঁড়ি আপনি আর কতটুকুই বা উপভোগ করতে পারবেন? (এই আঁকাবাঁকা ভগ্ন উপকূলরেখা বরাবর এমন শত শত বা হাজার হাজার খাঁড়ি রয়েছে।) তার চেয়ে বরং একটি নির্দিষ্ট এলাকায় অবস্থান করাই আপনার জন্য বেশি সুবিধাজনক হতে পারে: এমনকি একদম দুর্গম অঞ্চলগুলোতেও ভেতরের দিকে এমন অনেক দর্শনীয় স্থান রয়েছে যা আপনার একদমই মিস করা উচিত নয়, যেমন প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন এবং মনোরম পর্বতচূড়া। আপনি হয়তো কিছু দ্বীপও ঘুরে দেখতে চাইতে পারেন, যার অর্থ হলো একদিন বা তার কাছাকাছি সময়ের জন্য গাড়িটিকে তীরে রেখে যেতে হবে।

এই পথটি সম্পূর্ণভাবে আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের ভেতরেই অবস্থিত এবং উত্তর আয়ারল্যান্ড অর্থাৎ যুক্তরাজ্যে প্রবেশ করার কোনো প্রয়োজন নেই, তবে ডনেগাল এবং স্লিগোর উত্তরের অংশগুলোতে যুক্তরাজ্যের মধ্য দিয়ে যাওয়াটা তুলনামূলক সহজ হতে পারে। সীমান্ত সম্পূর্ণ উন্মুক্ত এবং সেখানে কোনো টহল থাকে না, তবে আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে আপনার ব্যক্তিগত এবং গাড়ির নথিপত্র বৈধ রয়েছে। ২০২১ সালে এই সংক্রান্ত নিয়মকানুনে পরিবর্তন এসেছে।

আয়ারল্যান্ডে রাস্তার দিকনির্দেশক চিহ্নগুলো বেশ ভালো, তবে আপনি যদি কোনো প্রত্যন্ত অঞ্চলে অবস্থান করেন, তবে আপনার পথটি আগে থেকেই দেখে নেওয়ার জন্য গুগল স্ট্রিট ভিউ বা অনুরূপ কোনো মাধ্যম ব্যবহার করুন। কারণ আপনি হয়তো অন্ধকারের মধ্যেও সেখানে পৌঁছাতে পারেন।

এই পথের প্রধান শহরগুলোতে আপনি গণপরিবহন ব্যবহার করে পৌঁছাতে পারবেন। কিছু অংশে এগুলোর মাঝে গণপরিবহনে চেপে ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ ঘুরে দেখাও সম্ভব, যার সবচেয়ে ভালো উদাহরণ হলো ক্লেয়ার কাউন্টির মধ্য দিয়ে গালওয়ে - ব্যালিভন - ডুলিন - লাহিনচ পথ। এর জন্য বাড়তি প্রস্তুতি এবং প্রচুর ধৈর্যের প্রয়োজন হবে। বাসের পথের জন্য প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতা দেখুন, এবং পরিবহন পরিচালনাকারীদের ওয়েবসাইট কিংবা [https://www.transportforireland.ie/ ট্রান্সপোর্ট ফর আয়ারল্যান্ডের] সাথে সময়সূচি মিলিয়ে নিন, যা বেশ বিস্তারিত এবং হালনাগাদ। যোগাযোগ ব্যবস্থা যদি কোনো কারণে বিঘ্নিত হয়, সেই পরিস্থিতির জন্য আপনি হয়তো কিছু ট্যাক্সি এবং বিকল্প আবাসনের ফোন নম্বরও টুকে রাখতে চাইতে পারেন। তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বাসগুলো আপনাকে প্রধান শহরগুলোর মধ্যে যাতায়াত করাবে ঠিকই, কিন্তু সেগুলো চলে ভেতরের দিকের রাস্তা দিয়ে; ফলে কাদামাখা জানালার কাচ দিয়ে সাধারণ একঘেয়ে মহাসড়ক দেখার বাইরে আর কিছুই মিলবে না।

== কীভাবে পৌঁছাবেন ==
[[চিত্র:Poulnabrone F45417152.jpg | thumb | ভেতরের দিকের দর্শনীয় স্থানগুলো দেখার জন্যও সময় রাখুন ]]
গ্রেট ব্রিটেন বা নিকটবর্তী ইউরোপীয় মূল ভূখণ্ড থেকে আপনি ফেরির মাধ্যমে নিজের গাড়ি নিয়ে আসতে পারেন। সাধারণত পৌঁছানোর জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক স্থান হলো [[ডাবলিন|ডাবলিন]], অন্যান্য বন্দরগুলো হলো [[বেলফাস্ট|বেলফাস্ট]], [[লার্ন|লার্ন]], [[রোজলেয়ার|রোজলেয়ার]] এবং [[কর্ক|কর্ক]]। ইউরোপ থেকে সরাসরি ফেরিযাত্রার পথগুলো দীর্ঘ এবং আবহাওয়ার ওপর অনেক বেশি নির্ভরশীল, তবে এর মাধ্যমে ব্রিটিশ ভূখণ্ডের সংযোগ পথ দিয়ে ইউরোপীয় ইউনিয়ন থেকে বের হয়ে আবার পুনরায় প্রবেশের ঝামেলা এড়ানো যায়।

আরও দূরবর্তী স্থানগুলো থেকে আসতে হলে আপনাকে বিমানে আসতে হবে এবং একটি গাড়ি ভাড়া নিতে হবে। সাধারণত [[ডাবলিন|ডাবলিন]] অথবা [[শ্যানন|শ্যানন]] সবচেয়ে ভালো কাজ করে, অন্যান্য বিকল্পগুলো হলো [[কর্ক|কর্ক]], [[নক|নক]], [[ডনেগাল টাউন|ডনেগাল টাউন]], [[ডেরি|ডেরি]] এবং [[বেলফাস্ট|বেলফাস্টের]] দুটি বিমানবন্দর। বিমানবন্দরগুলো থেকে গাড়ি ভাড়া নিলে অনেক বেশি সরবরাহকারী প্রতিষ্ঠানের মধ্য থেকে বেছে নেওয়ার সুযোগ থাকে এবং দামের দিক থেকেও প্রতিযোগিতা পাওয়া যায়, যা এই পথের শহর বা নগরগুলো থেকে গাড়ি ভাড়া নেওয়ার ক্ষেত্রে খুব একটা মেলে না (যদি সেখানে আদৌ কোনো সুবিধা থাকে)। একমুখী গাড়ি ভাড়া বেশ ব্যয়বহুল, তাই আপনি আবার সেই বিমানবন্দরেই ফিরে আসবেন নাকি তিনকোনা কোনো ভ্রমণ পরিকল্পনা তৈরি করবেন, তা আগে থেকেই বিবেচনা করুন।

প্রতিটি শহরের নিজস্ব পাতায় এমন কিছু ছোট ছোট অংশের বিবরণ রয়েছে যা বাস, সাইকেল বা পায়ে হেঁটে সম্পন্ন করা যায়, সেই সাথে কোথা থেকে সাইকেল ভাড়া নেওয়া বা মেরামত করা যাবে তার তথ্যও দেওয়া আছে।

== গাড়ি চালানো ==
{{Mapframe | 53.400 | -8.000 | height=650 | width=500 | zoom=7 }}
ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথটি বেশ কয়েকটি কাউন্টির মধ্য দিয়ে গেছে, এবং প্রতিটিতেই থাকার জায়গা, খাবারের দোকান এবং দেখার ও করার মতো নানা কিছু রয়েছে। নিচে উত্তর থেকে দক্ষিণে কেবল সেই প্রধান শহরগুলোর তালিকা দেওয়া হলো যেখানে আপনার যাত্রাবিরতি করার সম্ভাবনা বেশি। এই পথের ধারে আরও শহর খুঁজে পেতে প্রতিটি কাউন্টির নিজস্ব পাতা দেখুন। আবাসন এবং অন্যান্য সুবিধার জন্য সেই নির্দিষ্ট শহরগুলোতে গভীরভাবে নজর দিন; কারণ গ্রামাঞ্চলে নামেমাত্র &quot;শহর&quot; হলেও তা আসলে বিস্তীর্ণ গ্রামীণ অঞ্চলের মাঝে কেবল একটি ছোট গ্রাম হতে পারে। 

* '''[[কাউন্টি ডনেগাল|কাউন্টি ডনেগাল]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[লেটারকেনি|লেটারকেনি]] | lat=54.9489 | long=-7.7343}} উত্তর ডনেগালের প্রধান আবাসন ও পরিবহন কেন্দ্র। 
** {{marker | type=city | name=[[ডনেগাল টাউন|ডনেগাল টাউন]] | lat=54.6538 | long=-8.1103}} একটি প্রাচীন মঠের ধ্বংসাবশেষ সমৃদ্ধ ঐতিহাসিক স্থান।   

* '''[[কাউন্টি লিট্রিম|কাউন্টি লিট্রিমে]]''' মাত্র কয়েক কিলোমিটার উপকূল রয়েছে, এবং এর ভেতরের দিকের স্থানগুলোতে স্লিগো থেকে যাওয়া আরও বেশি সুবিধাজনক।

* '''[[কাউন্টি স্লিগো|কাউন্টি স্লিগো]]'''
** {{marker | type=city | name=[[স্লিগো|স্লিগো]] | lat=54.2723 | long=-8.4744}} মেঘে ঢাকা এমন সব পাহাড় চূড়া দিয়ে ঘেরা যেখানে প্রাগৈতিহাসিক নিদর্শন রয়েছে, যা ডব্লিউ বি ইয়েটসের কবিতাকে অনুপ্রাণিত করেছিল। 

* '''[[কাউন্টি মেয়ো|কাউন্টি মেয়ো]]'''
** {{marker | type=city | name=[[ব্যালিনা (কাউন্টি মেয়ো)|ব্যালিনা]] | lat=54.1138 | long=-9.1517}} এবং এর উত্তরে বেলমুলেট পর্যন্ত অংশটি হলো সবচেয়ে বুনো উপকূল, যেখানে প্রাচীন মঠের ধ্বংসাবশেষ এবং পরিত্যক্ত গ্রাম রয়েছে।
** {{marker | type=city | name=[[ওয়েস্টপোর্ট (আয়ারল্যান্ড)|ওয়েস্টপোর্ট]] | lat=53.7992 | long=-9.5247}} মনোরম ক্লু উপসাগরের তীরে অবস্থিত, যা ছোট ছোট ড্রামলিন দ্বীপে ঘেরা। 

* '''[[কাউন্টি গালওয়ে|কাউন্টি গালওয়ে]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ক্লিফডেন|ক্লিফডেন]] | lat=53.4890 | long=-10.0209}} ভিক্টোরীয় যুগের একটি অবকাশযাপন কেন্দ্র, যা কনেমারা ঘুরে দেখার জন্য চমৎকার একটি ঘাঁটি।  
** {{marker | type=city | name=[[গালওয়ে|গালওয়ে]] | lat=53.2744 | long=-9.0494}} পর্যটকদের নানা সুযোগ-সুবিধা সম্বলিত একটি প্রাণবন্ত ও বর্ণিল শহর। 

* '''[[কাউন্টি ক্লেয়ার|কাউন্টি ক্লেয়ার]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ডুলিন|ডুলিন]] | wikidata=Q174802}} মোহারের খাড়া পাহাড়ের কাছাকাছি অবস্থিত এবং এখান থেকে [[অ্যারান দ্বীপপুঞ্জ|অ্যারান দ্বীপপুঞ্জে]] যাওয়ার ফেরি রয়েছে। 
** {{marker | type=city | name=[[কিলকি|কিলকি]] | lat=52.6833 | long=-9.6500}} লুপ হেড, [[বানর‍্যাটি|বানর‍্যাটি]] এবং [[শ্যানন|শ্যানন]] বিমানবন্দরের কাছাকাছি অবস্থিত। 

* '''[[কাউন্টি লিমেরিক|কাউন্টি লিমেরিক]]''' শ্যানন ফেরির মাধ্যমে এড়িয়ে যাওয়া যায়, তবে [[লিমেরিক|লিমেরিক]] শহরটিও থাকার জন্য বেশ ভালো একটি কেন্দ্র। 
* '''[[কাউন্টি কেরি|কাউন্টি কেরি]]'''
** {{marker | type=city | name=[[ট্রালি|ট্রালিতে]]}} কাউন্টি জাদুঘর রয়েছে। 
** {{marker | type=city | name=[[ডিঙ্গল|ডিঙ্গল]] | lat=52.141 | long=-10.267}} একটি মনোরম উপদ্বীপে অবস্থিত, যেখান থেকে ব্লাস্কেট দ্বীপপুঞ্জে নৌকা ভ্রমণের সুযোগ রয়েছে।
** {{marker | type=city | name=[[কাহেরসিভিন|কাহেরসিভিন]] | lat=51.948286 | long=-10.223808}} আইভেরা উপদ্বীপে অর্থাৎ &quot;রিং অব কেরি&quot;-তে অবস্থিত। এই বৃত্তাকার পথের মূল শহরটি হলো ভেতরের দিকে অবস্থিত [[কিলার্নি|কিলার্নি]]। 
** {{marker | type=city | name=[[কেনমেয়ার|কেনমেয়ার]] | lat=51.879 | long=-9.583}} ঐতিহ্যবাহী লেইস বা জরি তৈরির জন্য পরিচিত একটি ছোট গ্রাম। 

* '''[[কাউন্টি কর্ক|কাউন্টি কর্ক]]''' 
** {{marker | type=city | name=[[ব্যানট্রি|ব্যানট্রি]] | lat=51.6802 | long=-9.4525}} পশ্চিম কর্কের তিনটি উপদ্বীপের ঠিক মাঝখানে অবস্থিত। 
** {{marker | type=city | name=[[ক্লোনাকিল্টি|ক্লোনাকিল্টি]] | lat=51.6231 | long=-8.8894}} মাইকেল কলিন্সের জন্মস্থান ছিল। এই অঞ্চলের অন্যান্য ছোট গ্রামগুলো হলো টিমোলিগ এবং রস্কারবেরি। 
** {{marker | type=city | name=[[কিনসেল|কিনসেল]] | lat=51.7058 | long=-8.5234}} ওল্ড কিনসেল হেডে অবস্থিত এই পথের শেষ প্রান্ত। এর উত্তরে রয়েছে [[কর্ক|কর্ক]] শহর।

== নিরাপদ থাকুন ==
[[চিত্র:Kinsale town (2).jpg | thumb | কিনসেল, পথের শেষ প্রান্ত ]]
দীর্ঘ দূরত্বের বিমান ভ্রমণের পরপরই গাড়ি নিয়ে সাথে সাথে পশ্চিমের দিকে রওনা দেওয়ার আগে দুবার ভাবুন। ডাবলিন থেকে মোটরওয়ের প্রথম দুই ঘণ্টার যাত্রা দ্রুতগতির হলেও বেশ একঘেয়ে, এতে ঘুম চলে আসার ঝুঁকি থাকে। তারপর আপনি সাধারণ রাস্তায় এসে পড়বেন এবং গতি অনেকটাই কমে যাবে। প্রধান সড়কগুলো ভালো মানের এবং স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্নযুক্ত অবিভক্ত মহাসড়ক, যেখানে প্রচুর অন্ধ বাঁক ও পাহাড় রয়েছে, এবং পথ ব্যস্ত থাকায় অন্য গাড়িকে অতিক্রম করার সুযোগ বেশ কম। সেখানে কোনো কাফেলা বা ক্যারাভান টেনে নিয়ে যাওয়া বেশ কষ্টকর হবে। পেছনের শাখা গলিগুলো খুব সরু ও প্যাঁচালো, এবং সেখানে দুটি গাড়ির পাশাপাশি পার হওয়ার মতো পর্যাপ্ত জায়গা নাও থাকতে পারে। (&quot;বাঁ দিক দিয়ে গাড়ি চালাবেন!&quot; গাড়ি ভাড়ার কাউন্টারে তারা বলেছিল বটে, কিন্তু এখন পথের দুপাশের ফার্ন ও বুনো গাছপালা আপনার গাড়ির চাকা ছুঁয়ে যাচ্ছে।) সবসময় ধরে নেবেন যে সামনের মোড়েই হয়তো বিপরীত দিক থেকে আসা কোনো ট্রাক, দলছুট ভেড়া কিংবা থেমে থাকা কোনো ভ্যান রয়েছে। গোধূলির আলোয় কাছাকাছি জ্বলতে দেখা একজোড়া হেডলাইট হয়তো সামনে আসতেই একটি ট্র্যাক্টরে রূপ নেবে, যা খুব চওড়া এবং অত্যন্ত নোংরা কিছু টেনে নিয়ে যাচ্ছে। কেবল সেই ট্র্যাক্টরের চালকই জানেন যে আপনার থাকার জায়গাটি কোথায়, কারণ সেটির মালিক তাঁর নিজের মেয়ে।

== পরবর্তী গন্তব্য == 
* পশ্চিম আয়ারল্যান্ডের ভেতরের দিকের দর্শনীয় স্থানগুলো মূলত প্রাচীন ধর্মীয় কেন্দ্র যেমন [[নক|নক]], [[তুয়াম|তুয়াম]], [[অ্যাথেনরাই|অ্যাথেনরাই]] কিংবা বাণিজ্যপ্রধান শহর, যেমন [[এনিস|এনিস]] বা [[ম্যালো|ম্যালো]]।
* আয়ারল্যান্ডের অন্যান্য অঞ্চলগুলোকেও একইভাবে সম্মিলিত প্রচারের আওতায় তুলে ধরা হয়েছে। &quot;আয়ারল্যান্ডস হিডেন হার্টল্যান্ডস&quot; হলো শ্যানন নদীর অববাহিকার উপরিভাগ, যা লক ডার্গ (যা ক্লেয়ার এবং টিপেরারি কাউন্টিকে বিভক্ত করেছে) থেকে শুরু করে [[অ্যাথলোন|অ্যাথলোন]], [[ক্যারিক-অন-শ্যানন|ক্যারিক-অন-শ্যানন]], [[বয়েল|বয়েল]] এবং [[ক্যাভান (শহর)|ক্যাভান]] পর্যন্ত বিস্তৃত।
* &quot;আয়ারল্যান্ডস এনশিয়েন্ট ইস্ট&quot; আয়ারল্যান্ড প্রজাতন্ত্রের বাকি প্রায় সবকিছুকেই অন্তর্ভুক্ত করেছে; কর্ক থেকে মোনাঘান এবং ডান্ডালক থেকে উইকলো ও ওয়েক্সফোর্ড পর্যন্ত এটি একটি বিশাল ট্রাপিজিয়াম আকৃতির অঞ্চল। 
* &quot;এমব্রেস আ জায়ান্ট স্পিরিট&quot; উত্তর আয়ারল্যান্ডকে ঘিরে গড়ে উঠেছে, যা ডনেগাল ভ্রমণের সাথে খুব সহজেই জুড়ে নেওয়া যায়। 
* &quot;সারপ্রাইজিং বাই নেচার&quot; শীর্ষক [[ডাবলিন|ডাবলিন]] হলো পর্যটন প্রচারের আরেকটি এলাকা, তবে আপনি যদি এই জায়গাটির নাম আগে না শুনে থাকেন তবে সেটাই হবে আসল বিস্ময়।  


{{usableitinerary}}
{{PartOfItinerary|ইউরোপ ভ্রমণপথ}}</text>
      <sha1>tobmisrakc8dcikrzko9qrw8f45lpcx</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>আলাপ:ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ</title>
    <ns>1</ns>
    <id>10171</id>
    <revision>
      <id>82858</id>
      <timestamp>2026-11-02T12:48:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26</comment>
      <origin>82858</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="95" sha1="trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz" xml:space="preserve">{{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}}</text>
      <sha1>trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক</title>
    <ns>0</ns>
    <id>10172</id>
    <revision>
      <id>82861</id>
      <timestamp>2026-11-02T12:53:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* */</comment>
      <origin>82861</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2227" sha1="b3ysuo7bfyhpn17tzk4hfo10pkvpywf" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই {{m|৮০০}}-এর বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।</text>
      <sha1>b3ysuo7bfyhpn17tzk4hfo10pkvpywf</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82862</id>
      <parentid>82861</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:56:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* */</comment>
      <origin>82862</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="13112" sha1="90wbwreo41sn8a9m0dw040a1pqkqcww" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই {{m|৮০০}}-এর বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।

==বিবরণ==
এই পদযাত্রার পথটি '''সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যান'''-এর মধ্য দিয়ে গেছে। মানেভঞ্জন থেকে সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থানই গাড়ি চলাচলের পথের মাধ্যমে যুক্ত, তবে সেখানে একটি পায়ে হাঁটার পদযাত্রার পথও রয়েছে। পদযাত্রার পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের রাস্তা থেকে আলাদা হলেও বেশ কিছু জায়গায় একে অপরের সাথে মিলে গেছে। পুরো পথজুড়েই খাবারের ব্যবস্থা সহ নানা লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। এই পথটি পায়ে হেঁটে পদযাত্রা, জিপ ভ্রমণ কিংবা উভয়ের সমন্বয়ে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। 
===কখন যাবেন===
*'''ডিসেম্বর - মার্চ:''' অত্যন্ত চমৎকার সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। তুষারপাতের প্রবল সম্ভাবনা থাকে। তীব্র ঠান্ডা হলেও বেশ উপভোগ্য।
*'''এপ্রিল - মে:''' খুবই ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং তুষারশৃঙ্গের সুন্দর দৃশ্য মেলে। এটি রডোডেনড্রন ফুল ফোটার সময়। এই ফুলগুলো পুরো পথটিকে উজ্জ্বল লাল রঙে ভরিয়ে তোলে। 
*'''জুন - সেপ্টেম্বর:''' ভালো সময় নয়। ভারী বৃষ্টিপাত হয়। ভূমিধসের আশঙ্কা থাকে। চারপাশ স্পষ্ট দেখা যায় না এবং বরফে ঢাকা চূড়াগুলো প্রায় চোখেই পড়ে না।
*'''অক্টোবর - নভেম্বর:''' ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ সহ চমৎকার আবহাওয়া থাকে এবং তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।

==প্রস্তুতি==
সান্দাকফুর পদযাত্রা বেশ সহজ হলেও ফালুট অংশটি মাঝারি ধরনের কঠিন। চলাচলের পথগুলোতে স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে এবং সান্দাকফু পর্যন্ত প্রতি কয়েক কিলোমিটার অন্তর চায়ের দোকান পাওয়া যায়। শীতকালে বরফের কারণে সান্দাকফু - ফালুট পথটি দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। 
===অনুমতিপত্র, প্রবেশমূল্য এবং অন্যান্য খরচ===
*সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের প্রবেশমূল্য ভারতীয় নাগরিকদের জন্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹১২০। বিদেশি পর্যটকদের জন্য এই প্রবেশমূল্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹৫০০।
*ডিজিটাল ক্যামেরার ফি ₹১০০ এবং ভিডিও ক্যামেরার ফি ₹৪০০।
*চলাচলের পথগুলোতে উপযুক্ত দিকনির্দেশক চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও পদযাত্রীদের জন্য একজন গাইড নেওয়া বাধ্যতামূলক। ভারতীয় নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১০০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹১৫০ করে খরচ হয়। বিদেশি নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১২০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹৩০০ করে দিতে হয়। এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
*কুলি বা পোর্টারের খরচ প্রতিদিন ₹৮০০ এবং একজন পোর্টার সর্বোচ্চ ২০ কেজি পর্যন্ত বোঝা বহন করেন। সান্দাকফু ছাড়া পুরো পথজুড়েই এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; তবে সান্দাকফুতে থাকা ও খাওয়ার জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ₹২০০ দিতে হয়।
*পুরো পদযাত্রার পথজুড়েই থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং ডরমিটরির বিছানার ভাড়া জনপ্রতি প্রতিদিন প্রায় ₹২০০ - ৩০০। আলাদা কক্ষও পাওয়া যায়। এই লজগুলো গোর্খা আঞ্চলিক প্রশাসন বা জিটিএ দ্বারা পরিচালিত হয়, যা পূর্বে দার্জিলিং গোর্খা হিল কাউন্সিল বা ডিজিএইচসি নামে পরিচিত ছিল। জিটিএ [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যোগাযোগ: (০৩৫৪) ২২৫৪৮৭৯ / ২২৫৫৩৫১, জিটিএ [[কলকাতা|কলকাতা]] যোগাযোগ +৯১ ৯৯০৩১৭৪০৪৭, (০৩৩) ২৩৩৭৭৫৩৪।
*পুরো পদযাত্রার পথেই খাবার পাওয়া যায় এবং জনপ্রতি প্রতিদিন গড় খরচ প্রায় ₹৫০০ - ৬০০।
*ল্যান্ড রোভার ভ্রমণ: 
**মানেভঞ্জন - টংলু/টুমলিং (যাওয়া-আসা) ₹২৫০০ 
**মানেভঞ্জন - সান্দাকফু (যাওয়া-আসা) ₹৫৫০০ 
**মানেভঞ্জন - ফালুট (যাওয়া-আসা) ₹৯০০০ 
**রাত্রিযাপনের খরচ প্রতি রাতে ₹১৫০০

==কীভাবে যাবেন==
[[চিত্র:Sandakhpu Map.jpg|thumb|৫০০ px|সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রার পথ]]
এই পদযাত্রার শুরুর স্থানটি হলো {{go
| name=মানেভঞ্জন | alt=  | url= | email=
| address= | lat=26.987865 | long=88.120909 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(১৯২৮ মিটার)
}}
অথবা {{go
| name=ধোত্রে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.049607 | long=88.110263 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৯১ মিটার)
}}। 
উভয় স্থানই নিকটবর্তী রেলওয়ে স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) এবং নিকটবর্তী বিমানবন্দর বাগডোগরা ({{IATA|IXB}})-র সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। এই দুটি স্থানই কাছাকাছি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র '''[[দার্জিলিং|দার্জিলিংয়ের]]''' সাথেও যুক্ত। 
===দূরত্ব===
*বাগডোগরা - মানেভঞ্জন ৮২ কিমি
*এনজেপি - মানেভঞ্জন ৮৬ কিমি
*বাগডোগরা - ধোত্রে ১০১ কিমি
*এনজেপি - ধোত্রে ১০৫ কিমি
*দার্জিলিং - মানেভঞ্জন ২৫ কিমি
*দার্জিলিং - ধোত্রে ৪৪ কিমি
মানেভঞ্জন হলো ঠিক ভারত - নেপাল সীমান্তের ওপর অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এই গ্রামে রাত কাটানোর জন্য বেশ কিছু সাধারণ থাকার জায়গা রয়েছে, এবং এখান থেকেই গাইড ও কুলির ব্যবস্থা করা যায়। অন্যদিকে ধোত্রে হলো রিম্বিকের দিকে যাওয়ার পথের আরও ওপরের দিকের একটি অংশ। এটিও হাতে গোনা কয়েকটি সাধারণ হোটেল সম্বলিত একটি ছোট গ্রাম। ধোত্রে থেকে শুরু করলে পদযাত্রার সময় একদিন কমে যায়।
'''মানেভঞ্জনে থাকার জায়গা:''' কেশবস হোমস্টে +৯১ ৯২৩২৬৯৫১২০, +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১; হোটেল এক্সোটিকা +৯১ ৯৭৩৩০৪৪৫১২&lt;/br&gt;
'''ধোত্রেতে থাকার জায়গা:''' শেরপা লজ +৯১ ৯৭৩৩০৪৮৫৭৯</text>
      <sha1>90wbwreo41sn8a9m0dw040a1pqkqcww</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82863</id>
      <parentid>82862</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T12:58:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82863</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="16869" sha1="ibye1krplyaaswl84uifhzvwfjtym71" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই {{m|৮০০}}-এর বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।

==বিবরণ==
এই পদযাত্রার পথটি '''সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যান'''-এর মধ্য দিয়ে গেছে। মানেভঞ্জন থেকে সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থানই গাড়ি চলাচলের পথের মাধ্যমে যুক্ত, তবে সেখানে একটি পায়ে হাঁটার পদযাত্রার পথও রয়েছে। পদযাত্রার পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের রাস্তা থেকে আলাদা হলেও বেশ কিছু জায়গায় একে অপরের সাথে মিলে গেছে। পুরো পথজুড়েই খাবারের ব্যবস্থা সহ নানা লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। এই পথটি পায়ে হেঁটে পদযাত্রা, জিপ ভ্রমণ কিংবা উভয়ের সমন্বয়ে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। 
===কখন যাবেন===
*'''ডিসেম্বর - মার্চ:''' অত্যন্ত চমৎকার সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। তুষারপাতের প্রবল সম্ভাবনা থাকে। তীব্র ঠান্ডা হলেও বেশ উপভোগ্য।
*'''এপ্রিল - মে:''' খুবই ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং তুষারশৃঙ্গের সুন্দর দৃশ্য মেলে। এটি রডোডেনড্রন ফুল ফোটার সময়। এই ফুলগুলো পুরো পথটিকে উজ্জ্বল লাল রঙে ভরিয়ে তোলে। 
*'''জুন - সেপ্টেম্বর:''' ভালো সময় নয়। ভারী বৃষ্টিপাত হয়। ভূমিধসের আশঙ্কা থাকে। চারপাশ স্পষ্ট দেখা যায় না এবং বরফে ঢাকা চূড়াগুলো প্রায় চোখেই পড়ে না।
*'''অক্টোবর - নভেম্বর:''' ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ সহ চমৎকার আবহাওয়া থাকে এবং তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।

==প্রস্তুতি==
সান্দাকফুর পদযাত্রা বেশ সহজ হলেও ফালুট অংশটি মাঝারি ধরনের কঠিন। চলাচলের পথগুলোতে স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে এবং সান্দাকফু পর্যন্ত প্রতি কয়েক কিলোমিটার অন্তর চায়ের দোকান পাওয়া যায়। শীতকালে বরফের কারণে সান্দাকফু - ফালুট পথটি দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। 
===অনুমতিপত্র, প্রবেশমূল্য এবং অন্যান্য খরচ===
*সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের প্রবেশমূল্য ভারতীয় নাগরিকদের জন্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹১২০। বিদেশি পর্যটকদের জন্য এই প্রবেশমূল্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹৫০০।
*ডিজিটাল ক্যামেরার ফি ₹১০০ এবং ভিডিও ক্যামেরার ফি ₹৪০০।
*চলাচলের পথগুলোতে উপযুক্ত দিকনির্দেশক চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও পদযাত্রীদের জন্য একজন গাইড নেওয়া বাধ্যতামূলক। ভারতীয় নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১০০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹১৫০ করে খরচ হয়। বিদেশি নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১২০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹৩০০ করে দিতে হয়। এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
*কুলি বা পোর্টারের খরচ প্রতিদিন ₹৮০০ এবং একজন পোর্টার সর্বোচ্চ ২০ কেজি পর্যন্ত বোঝা বহন করেন। সান্দাকফু ছাড়া পুরো পথজুড়েই এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; তবে সান্দাকফুতে থাকা ও খাওয়ার জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ₹২০০ দিতে হয়।
*পুরো পদযাত্রার পথজুড়েই থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং ডরমিটরির বিছানার ভাড়া জনপ্রতি প্রতিদিন প্রায় ₹২০০ - ৩০০। আলাদা কক্ষও পাওয়া যায়। এই লজগুলো গোর্খা আঞ্চলিক প্রশাসন বা জিটিএ দ্বারা পরিচালিত হয়, যা পূর্বে দার্জিলিং গোর্খা হিল কাউন্সিল বা ডিজিএইচসি নামে পরিচিত ছিল। জিটিএ [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যোগাযোগ: (০৩৫৪) ২২৫৪৮৭৯ / ২২৫৫৩৫১, জিটিএ [[কলকাতা|কলকাতা]] যোগাযোগ +৯১ ৯৯০৩১৭৪০৪৭, (০৩৩) ২৩৩৭৭৫৩৪।
*পুরো পদযাত্রার পথেই খাবার পাওয়া যায় এবং জনপ্রতি প্রতিদিন গড় খরচ প্রায় ₹৫০০ - ৬০০।
*ল্যান্ড রোভার ভ্রমণ: 
**মানেভঞ্জন - টংলু/টুমলিং (যাওয়া-আসা) ₹২৫০০ 
**মানেভঞ্জন - সান্দাকফু (যাওয়া-আসা) ₹৫৫০০ 
**মানেভঞ্জন - ফালুট (যাওয়া-আসা) ₹৯০০০ 
**রাত্রিযাপনের খরচ প্রতি রাতে ₹১৫০০

==কীভাবে যাবেন==
[[চিত্র:Sandakhpu Map.jpg|thumb|৫০০ px|সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রার পথ]]
এই পদযাত্রার শুরুর স্থানটি হলো {{go
| name=মানেভঞ্জন | alt=  | url= | email=
| address= | lat=26.987865 | long=88.120909 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(১৯২৮ মিটার)
}}
অথবা {{go
| name=ধোত্রে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.049607 | long=88.110263 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৯১ মিটার)
}}। 
উভয় স্থানই নিকটবর্তী রেলওয়ে স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) এবং নিকটবর্তী বিমানবন্দর বাগডোগরা ({{IATA|IXB}})-র সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। এই দুটি স্থানই কাছাকাছি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র '''[[দার্জিলিং|দার্জিলিংয়ের]]''' সাথেও যুক্ত। 
===দূরত্ব===
*বাগডোগরা - মানেভঞ্জন ৮২ কিমি
*এনজেপি - মানেভঞ্জন ৮৬ কিমি
*বাগডোগরা - ধোত্রে ১০১ কিমি
*এনজেপি - ধোত্রে ১০৫ কিমি
*দার্জিলিং - মানেভঞ্জন ২৫ কিমি
*দার্জিলিং - ধোত্রে ৪৪ কিমি
মানেভঞ্জন হলো ঠিক ভারত - নেপাল সীমান্তের ওপর অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এই গ্রামে রাত কাটানোর জন্য বেশ কিছু সাধারণ থাকার জায়গা রয়েছে, এবং এখান থেকেই গাইড ও কুলির ব্যবস্থা করা যায়। অন্যদিকে ধোত্রে হলো রিম্বিকের দিকে যাওয়ার পথের আরও ওপরের দিকের একটি অংশ। এটিও হাতে গোনা কয়েকটি সাধারণ হোটেল সম্বলিত একটি ছোট গ্রাম। ধোত্রে থেকে শুরু করলে পদযাত্রার সময় একদিন কমে যায়।
'''মানেভঞ্জনে থাকার জায়গা:''' কেশবস হোমস্টে +৯১ ৯২৩২৬৯৫১২০, +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১; হোটেল এক্সোটিকা +৯১ ৯৭৩৩০৪৪৫১২&lt;/br&gt;
'''ধোত্রেতে থাকার জায়গা:''' শেরপা লজ +৯১ ৯৭৩৩০৪৮৫৭৯

==ভ্রমণ পরিকল্পনা== 
{{mapframe|27.104837|88.039437|height=475|width=300|zoom=11}}
এই পথটি জিপ ও পায়ে হেঁটে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত এবং এখানে নানা রকমের পথের সমন্বয় রয়েছে। পদযাত্রার ক্ষেত্রেও বেশ কিছু বিকল্প রয়েছে। এমনকি এক যাত্রাতেই জিপ ভ্রমণ এবং পদযাত্রার সমন্বয় করা সম্ভব। 
===সান্দাকফু পদযাত্রা===
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে - টংলু / টুমলিং (মানেভঞ্জন - টংলু ১১ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, চিত্রা, লামে ধুরা এবং মেঘমা হয়ে)
*'''দিন ২:''' টংলু / টুমলিং - কালিপোখরি (টংলু - কালিপোখরি ১৫ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, জৌবাড়ি, গৈরিবাস এবং কায়াকাটা হয়ে)
*'''দিন ৩:''' কালিপোখরি - সান্দাকফু (৬ কিমি, ৩ ঘণ্টা, বিকেভঞ্জন হয়ে)
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - গুরদুং (৭ কিমি, ৩ ঘণ্টা)
*'''দিন ৫:''' গুরদুং - রিম্বিক (১৩ কিমি, ৫ ঘণ্টা, শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে থেকে সান্দাকফুর ৩ দিনের এই পদযাত্রাটি গৈরিবাসে এক রাত কাটিয়ে ২ দিনেও সম্পন্ন করা যেতে পারে।

===সান্দাকফু ফালুট পদযাত্রা===
*'''দিন ১ - ৩:''' সান্দাকফু পদযাত্রার মতোই
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - ফালুট (২১ কিমি, ৯ - ১০ ঘণ্টা, সবরকুম হয়ে)
*'''দিন ৫:''' ফালুট - গোর্খে (১৫ কিমি, ৪ - ৫ ঘণ্টা)
*'''দিন ৬:''' গোর্খে - রিম্বিক (২৮ কিমি, ১০ - ১১ ঘণ্টা, রাম্মাম এবং শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' সান্দাকফু থেকে ফালুটের ২১ কিমির পদযাত্রাটিকে মলেতে যাত্রাবিরতি করে ২ দিনে ভাগ করে নেওয়া যায়। এর মধ্যে সবরকুম থেকে ২ কিমির (একমুখী) একটি বাড়তি পথ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

===জিপ ভ্রমণ===
মানেভঞ্জন থেকে ফালুটের পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের উপযোগী। সান্দাকফু সম্ভবত বিশ্বের একমাত্র জায়গা যেখানে এখনো ল্যান্ড রোভার নিয়মিত চলাচল করে।&lt;!-- এর প্রকৃত অর্থ কী? --&gt;
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন - সান্দাকফু
*'''দিন ২:''' সান্দাকফু - ফালুট
*'''দিন ৩:''' ফালুট - মানেভঞ্জন</text>
      <sha1>ibye1krplyaaswl84uifhzvwfjtym71</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82864</id>
      <parentid>82863</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T13:17:01Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82864</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="24719" sha1="pp2hsb63okv3kiqha9ylefqwnu3kgvy" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই {{m|৮০০}}-এর বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।

==বিবরণ==
এই পদযাত্রার পথটি '''সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যান'''-এর মধ্য দিয়ে গেছে। মানেভঞ্জন থেকে সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থানই গাড়ি চলাচলের পথের মাধ্যমে যুক্ত, তবে সেখানে একটি পায়ে হাঁটার পদযাত্রার পথও রয়েছে। পদযাত্রার পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের রাস্তা থেকে আলাদা হলেও বেশ কিছু জায়গায় একে অপরের সাথে মিলে গেছে। পুরো পথজুড়েই খাবারের ব্যবস্থা সহ নানা লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। এই পথটি পায়ে হেঁটে পদযাত্রা, জিপ ভ্রমণ কিংবা উভয়ের সমন্বয়ে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। 
===কখন যাবেন===
*'''ডিসেম্বর - মার্চ:''' অত্যন্ত চমৎকার সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। তুষারপাতের প্রবল সম্ভাবনা থাকে। তীব্র ঠান্ডা হলেও বেশ উপভোগ্য।
*'''এপ্রিল - মে:''' খুবই ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং তুষারশৃঙ্গের সুন্দর দৃশ্য মেলে। এটি রডোডেনড্রন ফুল ফোটার সময়। এই ফুলগুলো পুরো পথটিকে উজ্জ্বল লাল রঙে ভরিয়ে তোলে। 
*'''জুন - সেপ্টেম্বর:''' ভালো সময় নয়। ভারী বৃষ্টিপাত হয়। ভূমিধসের আশঙ্কা থাকে। চারপাশ স্পষ্ট দেখা যায় না এবং বরফে ঢাকা চূড়াগুলো প্রায় চোখেই পড়ে না।
*'''অক্টোবর - নভেম্বর:''' ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ সহ চমৎকার আবহাওয়া থাকে এবং তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।

==প্রস্তুতি==
সান্দাকফুর পদযাত্রা বেশ সহজ হলেও ফালুট অংশটি মাঝারি ধরনের কঠিন। চলাচলের পথগুলোতে স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে এবং সান্দাকফু পর্যন্ত প্রতি কয়েক কিলোমিটার অন্তর চায়ের দোকান পাওয়া যায়। শীতকালে বরফের কারণে সান্দাকফু - ফালুট পথটি দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। 
===অনুমতিপত্র, প্রবেশমূল্য এবং অন্যান্য খরচ===
*সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের প্রবেশমূল্য ভারতীয় নাগরিকদের জন্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹১২০। বিদেশি পর্যটকদের জন্য এই প্রবেশমূল্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹৫০০।
*ডিজিটাল ক্যামেরার ফি ₹১০০ এবং ভিডিও ক্যামেরার ফি ₹৪০০।
*চলাচলের পথগুলোতে উপযুক্ত দিকনির্দেশক চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও পদযাত্রীদের জন্য একজন গাইড নেওয়া বাধ্যতামূলক। ভারতীয় নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১০০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹১৫০ করে খরচ হয়। বিদেশি নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১২০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹৩০০ করে দিতে হয়। এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
*কুলি বা পোর্টারের খরচ প্রতিদিন ₹৮০০ এবং একজন পোর্টার সর্বোচ্চ ২০ কেজি পর্যন্ত বোঝা বহন করেন। সান্দাকফু ছাড়া পুরো পথজুড়েই এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; তবে সান্দাকফুতে থাকা ও খাওয়ার জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ₹২০০ দিতে হয়।
*পুরো পদযাত্রার পথজুড়েই থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং ডরমিটরির বিছানার ভাড়া জনপ্রতি প্রতিদিন প্রায় ₹২০০ - ৩০০। আলাদা কক্ষও পাওয়া যায়। এই লজগুলো গোর্খা আঞ্চলিক প্রশাসন বা জিটিএ দ্বারা পরিচালিত হয়, যা পূর্বে দার্জিলিং গোর্খা হিল কাউন্সিল বা ডিজিএইচসি নামে পরিচিত ছিল। জিটিএ [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যোগাযোগ: (০৩৫৪) ২২৫৪৮৭৯ / ২২৫৫৩৫১, জিটিএ [[কলকাতা|কলকাতা]] যোগাযোগ +৯১ ৯৯০৩১৭৪০৪৭, (০৩৩) ২৩৩৭৭৫৩৪।
*পুরো পদযাত্রার পথেই খাবার পাওয়া যায় এবং জনপ্রতি প্রতিদিন গড় খরচ প্রায় ₹৫০০ - ৬০০।
*ল্যান্ড রোভার ভ্রমণ: 
**মানেভঞ্জন - টংলু/টুমলিং (যাওয়া-আসা) ₹২৫০০ 
**মানেভঞ্জন - সান্দাকফু (যাওয়া-আসা) ₹৫৫০০ 
**মানেভঞ্জন - ফালুট (যাওয়া-আসা) ₹৯০০০ 
**রাত্রিযাপনের খরচ প্রতি রাতে ₹১৫০০

==কীভাবে যাবেন==
[[চিত্র:Sandakhpu Map.jpg|thumb|৫০০ px|সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রার পথ]]
এই পদযাত্রার শুরুর স্থানটি হলো {{go
| name=মানেভঞ্জন | alt=  | url= | email=
| address= | lat=26.987865 | long=88.120909 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(১৯২৮ মিটার)
}}
অথবা {{go
| name=ধোত্রে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.049607 | long=88.110263 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৯১ মিটার)
}}। 
উভয় স্থানই নিকটবর্তী রেলওয়ে স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) এবং নিকটবর্তী বিমানবন্দর বাগডোগরা ({{IATA|IXB}})-র সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। এই দুটি স্থানই কাছাকাছি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র '''[[দার্জিলিং|দার্জিলিংয়ের]]''' সাথেও যুক্ত। 
===দূরত্ব===
*বাগডোগরা - মানেভঞ্জন ৮২ কিমি
*এনজেপি - মানেভঞ্জন ৮৬ কিমি
*বাগডোগরা - ধোত্রে ১০১ কিমি
*এনজেপি - ধোত্রে ১০৫ কিমি
*দার্জিলিং - মানেভঞ্জন ২৫ কিমি
*দার্জিলিং - ধোত্রে ৪৪ কিমি
মানেভঞ্জন হলো ঠিক ভারত - নেপাল সীমান্তের ওপর অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এই গ্রামে রাত কাটানোর জন্য বেশ কিছু সাধারণ থাকার জায়গা রয়েছে, এবং এখান থেকেই গাইড ও কুলির ব্যবস্থা করা যায়। অন্যদিকে ধোত্রে হলো রিম্বিকের দিকে যাওয়ার পথের আরও ওপরের দিকের একটি অংশ। এটিও হাতে গোনা কয়েকটি সাধারণ হোটেল সম্বলিত একটি ছোট গ্রাম। ধোত্রে থেকে শুরু করলে পদযাত্রার সময় একদিন কমে যায়।
'''মানেভঞ্জনে থাকার জায়গা:''' কেশবস হোমস্টে +৯১ ৯২৩২৬৯৫১২০, +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১; হোটেল এক্সোটিকা +৯১ ৯৭৩৩০৪৪৫১২&lt;/br&gt;
'''ধোত্রেতে থাকার জায়গা:''' শেরপা লজ +৯১ ৯৭৩৩০৪৮৫৭৯

==ভ্রমণ পরিকল্পনা== 
{{mapframe|27.104837|88.039437|height=475|width=300|zoom=11}}
এই পথটি জিপ ও পায়ে হেঁটে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত এবং এখানে নানা রকমের পথের সমন্বয় রয়েছে। পদযাত্রার ক্ষেত্রেও বেশ কিছু বিকল্প রয়েছে। এমনকি এক যাত্রাতেই জিপ ভ্রমণ এবং পদযাত্রার সমন্বয় করা সম্ভব। 
===সান্দাকফু পদযাত্রা===
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে - টংলু / টুমলিং (মানেভঞ্জন - টংলু ১১ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, চিত্রা, লামে ধুরা এবং মেঘমা হয়ে)
*'''দিন ২:''' টংলু / টুমলিং - কালিপোখরি (টংলু - কালিপোখরি ১৫ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, জৌবাড়ি, গৈরিবাস এবং কায়াকাটা হয়ে)
*'''দিন ৩:''' কালিপোখরি - সান্দাকফু (৬ কিমি, ৩ ঘণ্টা, বিকেভঞ্জন হয়ে)
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - গুরদুং (৭ কিমি, ৩ ঘণ্টা)
*'''দিন ৫:''' গুরদুং - রিম্বিক (১৩ কিমি, ৫ ঘণ্টা, শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে থেকে সান্দাকফুর ৩ দিনের এই পদযাত্রাটি গৈরিবাসে এক রাত কাটিয়ে ২ দিনেও সম্পন্ন করা যেতে পারে।

===সান্দাকফু ফালুট পদযাত্রা===
*'''দিন ১ - ৩:''' সান্দাকফু পদযাত্রার মতোই
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - ফালুট (২১ কিমি, ৯ - ১০ ঘণ্টা, সবরকুম হয়ে)
*'''দিন ৫:''' ফালুট - গোর্খে (১৫ কিমি, ৪ - ৫ ঘণ্টা)
*'''দিন ৬:''' গোর্খে - রিম্বিক (২৮ কিমি, ১০ - ১১ ঘণ্টা, রাম্মাম এবং শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' সান্দাকফু থেকে ফালুটের ২১ কিমির পদযাত্রাটিকে মলেতে যাত্রাবিরতি করে ২ দিনে ভাগ করে নেওয়া যায়। এর মধ্যে সবরকুম থেকে ২ কিমির (একমুখী) একটি বাড়তি পথ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

===জিপ ভ্রমণ===
মানেভঞ্জন থেকে ফালুটের পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের উপযোগী। সান্দাকফু সম্ভবত বিশ্বের একমাত্র জায়গা যেখানে এখনো ল্যান্ড রোভার নিয়মিত চলাচল করে।&lt;!-- এর প্রকৃত অর্থ কী? --&gt;
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন - সান্দাকফু
*'''দিন ২:''' সান্দাকফু - ফালুট
*'''দিন ৩:''' ফালুট - মানেভঞ্জন

==পথ বিবরণ==
*{{go
| name=চিত্রা | alt= | url= | email=
| address= | lat=26.990978 | long=88.11168 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৪৩ মিটার) (মানেভঞ্জন থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) মানেভঞ্জন থেকে যেসব পদযাত্রী তাঁদের যাত্রা শুরু করেন এটি তাঁদের জন্য প্রথম যাত্রাবিরতির স্থান। এই পথটি খাড়া চড়াই এবং মনোরম পাইন, ফার, বার্চ ও বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে গেছে। চিত্রা হলো কয়েকটি চায়ের দোকান সম্বলিত একটি মনোরম ও শান্ত গ্রাম এবং ক্লান্ত পদযাত্রীদের বিশ্রামের জন্য দারুণ এক স্থান। ক্লান্তিকর চড়াই পার হওয়ার পর সতেজ হওয়ার জন্য এটি ভালো একটি জায়গা, এই গ্রামে একটি ছোট বৌদ্ধবিহারও রয়েছে।
}}
*{{go
| name=লামে ধুরা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.004229 | long=88.093588 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬৮০ মিটার) (চিত্রা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা)। চিত্রা থেকে লামে ধুরার পথটি আগের অংশের চেয়ে অপেক্ষাকৃত কম ঢালু। লামে ধুরা হলো একটি ছোট বসতি যেখানে হাতে গোনা কয়েকটি দোকান রয়েছে; সেখানে প্যাকেটজাত পানি, পানীয় এবং খাবারের পাশাপাশি চটজলদি নুডলস ও ডিম বিক্রি হয়। চা এবং কফিও পাওয়া যায়। এক কাপ চা বা কোমল পানীয়ের জন্য এটি চমৎকার একটি বিরতিস্থল।
}}
*{{go
| name=মেঘমা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.023457 | long=88.083834 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(লামে ধুরা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখানে একটি বৌদ্ধবিহার এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর একটি ঘাঁটি রয়েছে। এখানে বেশ কয়েকটি বড় খাবারের দোকান রয়েছে যেখানে দুপুরের খাবার এবং হালকা জলখাবার পরিবেশন করা হয়। মেঘমা থেকে দুটি বিকল্প পথ রয়েছে, একটি হলো সরাসরি টুমলিং যাওয়ার পথ (৪ কিমি) এবং অন্যটি টংলু হয়ে যাওয়ার পথ (৫ কিমি)। টুমলিং এবং টংলু উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা সহ বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।
}}
*{{go
| name=টংলু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.034137 | long=88.080069 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩০৭০ মিটার) (মেঘমা থেকে ২ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখান থেকে তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যায়। এখান থেকে সমতল ভূমির মধ্য দিয়ে এঁকেবেঁকে বয়ে চলা তিস্তা ও কোশী নদীর চমৎকার দৃশ্যও মেলে। একটি ছোট পুকুরকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা টংলু বেশ বড় একটি গ্রাম। এখানে বেশ কয়েকটি লজ রয়েছে এবং টংলুকে এই পদযাত্রার প্রথম রাত্রিযাপনের স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া যেতে পারে। গ্রামটি সম্পূর্ণভাবে ভারতে অবস্থিত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=টুমলিং | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.031449 | long=88.068469 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৯২৬ মিটার) (টংলু থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) টংলু থেকে টুমলিংয়ের পথটি নিচের দিকে নেমে গেছে। টুমলিং ভারত-নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এখানে কয়েকটি লজ রয়েছে এবং যেসব পদযাত্রী টংলুকে এড়িয়ে চলেন তাঁরা টুমলিংয়ে তাঁদের প্রথম রাতের যাত্রাবিরতি করেন। টুমলিং থেকেও তুষারশৃঙ্গের দারুণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' শিখর লজ +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১ এবং সিদ্ধার্থ লজ +৯১ ৯৫৯৩৩২০৪০৮।
}}
*{{go
| name=জৌবাড়ি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.032173 | long=88.035536 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৮০০ মিটার) (টুমলিং থেকে ৬ কিমি এবং ৩ ঘণ্টা) পথটি ধীরে ধীরে নিচের দিকে নেমেছে এবং এটি বেশ সহজ। জৌবাড়ি ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম, যেখানে দু-একটি লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। পদযাত্রীদের এখানে রাত কাটানোর সুযোগ রয়েছে। অন্যদের জন্য জৌবাড়ি চা এবং হালকা খাবারের একটি সংক্ষিপ্ত বিরতিস্থল হতে পারে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' ইন্দিরা লজ +৯১ ৯৭৩৩৩৬৩৪৭৩।
}}</text>
      <sha1>pp2hsb63okv3kiqha9ylefqwnu3kgvy</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82865</id>
      <parentid>82864</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T13:22:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82865</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="41828" sha1="34sro0tsupi75z5hqztit6ynwyjr1lx" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই {{m|৮০০}}-এর বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।

==বিবরণ==
এই পদযাত্রার পথটি '''সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যান'''-এর মধ্য দিয়ে গেছে। মানেভঞ্জন থেকে সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থানই গাড়ি চলাচলের পথের মাধ্যমে যুক্ত, তবে সেখানে একটি পায়ে হাঁটার পদযাত্রার পথও রয়েছে। পদযাত্রার পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের রাস্তা থেকে আলাদা হলেও বেশ কিছু জায়গায় একে অপরের সাথে মিলে গেছে। পুরো পথজুড়েই খাবারের ব্যবস্থা সহ নানা লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। এই পথটি পায়ে হেঁটে পদযাত্রা, জিপ ভ্রমণ কিংবা উভয়ের সমন্বয়ে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। 
===কখন যাবেন===
*'''ডিসেম্বর - মার্চ:''' অত্যন্ত চমৎকার সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। তুষারপাতের প্রবল সম্ভাবনা থাকে। তীব্র ঠান্ডা হলেও বেশ উপভোগ্য।
*'''এপ্রিল - মে:''' খুবই ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং তুষারশৃঙ্গের সুন্দর দৃশ্য মেলে। এটি রডোডেনড্রন ফুল ফোটার সময়। এই ফুলগুলো পুরো পথটিকে উজ্জ্বল লাল রঙে ভরিয়ে তোলে। 
*'''জুন - সেপ্টেম্বর:''' ভালো সময় নয়। ভারী বৃষ্টিপাত হয়। ভূমিধসের আশঙ্কা থাকে। চারপাশ স্পষ্ট দেখা যায় না এবং বরফে ঢাকা চূড়াগুলো প্রায় চোখেই পড়ে না।
*'''অক্টোবর - নভেম্বর:''' ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ সহ চমৎকার আবহাওয়া থাকে এবং তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।

==প্রস্তুতি==
সান্দাকফুর পদযাত্রা বেশ সহজ হলেও ফালুট অংশটি মাঝারি ধরনের কঠিন। চলাচলের পথগুলোতে স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে এবং সান্দাকফু পর্যন্ত প্রতি কয়েক কিলোমিটার অন্তর চায়ের দোকান পাওয়া যায়। শীতকালে বরফের কারণে সান্দাকফু - ফালুট পথটি দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। 
===অনুমতিপত্র, প্রবেশমূল্য এবং অন্যান্য খরচ===
*সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের প্রবেশমূল্য ভারতীয় নাগরিকদের জন্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹১২০। বিদেশি পর্যটকদের জন্য এই প্রবেশমূল্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹৫০০।
*ডিজিটাল ক্যামেরার ফি ₹১০০ এবং ভিডিও ক্যামেরার ফি ₹৪০০।
*চলাচলের পথগুলোতে উপযুক্ত দিকনির্দেশক চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও পদযাত্রীদের জন্য একজন গাইড নেওয়া বাধ্যতামূলক। ভারতীয় নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১০০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹১৫০ করে খরচ হয়। বিদেশি নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১২০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹৩০০ করে দিতে হয়। এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
*কুলি বা পোর্টারের খরচ প্রতিদিন ₹৮০০ এবং একজন পোর্টার সর্বোচ্চ ২০ কেজি পর্যন্ত বোঝা বহন করেন। সান্দাকফু ছাড়া পুরো পথজুড়েই এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; তবে সান্দাকফুতে থাকা ও খাওয়ার জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ₹২০০ দিতে হয়।
*পুরো পদযাত্রার পথজুড়েই থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং ডরমিটরির বিছানার ভাড়া জনপ্রতি প্রতিদিন প্রায় ₹২০০ - ৩০০। আলাদা কক্ষও পাওয়া যায়। এই লজগুলো গোর্খা আঞ্চলিক প্রশাসন বা জিটিএ দ্বারা পরিচালিত হয়, যা পূর্বে দার্জিলিং গোর্খা হিল কাউন্সিল বা ডিজিএইচসি নামে পরিচিত ছিল। জিটিএ [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যোগাযোগ: (০৩৫৪) ২২৫৪৮৭৯ / ২২৫৫৩৫১, জিটিএ [[কলকাতা|কলকাতা]] যোগাযোগ +৯১ ৯৯০৩১৭৪০৪৭, (০৩৩) ২৩৩৭৭৫৩৪।
*পুরো পদযাত্রার পথেই খাবার পাওয়া যায় এবং জনপ্রতি প্রতিদিন গড় খরচ প্রায় ₹৫০০ - ৬০০।
*ল্যান্ড রোভার ভ্রমণ: 
**মানেভঞ্জন - টংলু/টুমলিং (যাওয়া-আসা) ₹২৫০০ 
**মানেভঞ্জন - সান্দাকফু (যাওয়া-আসা) ₹৫৫০০ 
**মানেভঞ্জন - ফালুট (যাওয়া-আসা) ₹৯০০০ 
**রাত্রিযাপনের খরচ প্রতি রাতে ₹১৫০০

==কীভাবে যাবেন==
[[চিত্র:Sandakhpu Map.jpg|thumb|৫০০ px|সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রার পথ]]
এই পদযাত্রার শুরুর স্থানটি হলো {{go
| name=মানেভঞ্জন | alt=  | url= | email=
| address= | lat=26.987865 | long=88.120909 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(১৯২৮ মিটার)
}}
অথবা {{go
| name=ধোত্রে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.049607 | long=88.110263 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৯১ মিটার)
}}। 
উভয় স্থানই নিকটবর্তী রেলওয়ে স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) এবং নিকটবর্তী বিমানবন্দর বাগডোগরা ({{IATA|IXB}})-র সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। এই দুটি স্থানই কাছাকাছি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র '''[[দার্জিলিং|দার্জিলিংয়ের]]''' সাথেও যুক্ত। 
===দূরত্ব===
*বাগডোগরা - মানেভঞ্জন ৮২ কিমি
*এনজেপি - মানেভঞ্জন ৮৬ কিমি
*বাগডোগরা - ধোত্রে ১০১ কিমি
*এনজেপি - ধোত্রে ১০৫ কিমি
*দার্জিলিং - মানেভঞ্জন ২৫ কিমি
*দার্জিলিং - ধোত্রে ৪৪ কিমি
মানেভঞ্জন হলো ঠিক ভারত - নেপাল সীমান্তের ওপর অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এই গ্রামে রাত কাটানোর জন্য বেশ কিছু সাধারণ থাকার জায়গা রয়েছে, এবং এখান থেকেই গাইড ও কুলির ব্যবস্থা করা যায়। অন্যদিকে ধোত্রে হলো রিম্বিকের দিকে যাওয়ার পথের আরও ওপরের দিকের একটি অংশ। এটিও হাতে গোনা কয়েকটি সাধারণ হোটেল সম্বলিত একটি ছোট গ্রাম। ধোত্রে থেকে শুরু করলে পদযাত্রার সময় একদিন কমে যায়।
'''মানেভঞ্জনে থাকার জায়গা:''' কেশবস হোমস্টে +৯১ ৯২৩২৬৯৫১২০, +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১; হোটেল এক্সোটিকা +৯১ ৯৭৩৩০৪৪৫১২&lt;/br&gt;
'''ধোত্রেতে থাকার জায়গা:''' শেরপা লজ +৯১ ৯৭৩৩০৪৮৫৭৯

==ভ্রমণ পরিকল্পনা== 
{{mapframe|27.104837|88.039437|height=475|width=300|zoom=11}}
এই পথটি জিপ ও পায়ে হেঁটে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত এবং এখানে নানা রকমের পথের সমন্বয় রয়েছে। পদযাত্রার ক্ষেত্রেও বেশ কিছু বিকল্প রয়েছে। এমনকি এক যাত্রাতেই জিপ ভ্রমণ এবং পদযাত্রার সমন্বয় করা সম্ভব। 
===সান্দাকফু পদযাত্রা===
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে - টংলু / টুমলিং (মানেভঞ্জন - টংলু ১১ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, চিত্রা, লামে ধুরা এবং মেঘমা হয়ে)
*'''দিন ২:''' টংলু / টুমলিং - কালিপোখরি (টংলু - কালিপোখরি ১৫ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, জৌবাড়ি, গৈরিবাস এবং কায়াকাটা হয়ে)
*'''দিন ৩:''' কালিপোখরি - সান্দাকফু (৬ কিমি, ৩ ঘণ্টা, বিকেভঞ্জন হয়ে)
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - গুরদুং (৭ কিমি, ৩ ঘণ্টা)
*'''দিন ৫:''' গুরদুং - রিম্বিক (১৩ কিমি, ৫ ঘণ্টা, শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে থেকে সান্দাকফুর ৩ দিনের এই পদযাত্রাটি গৈরিবাসে এক রাত কাটিয়ে ২ দিনেও সম্পন্ন করা যেতে পারে।

===সান্দাকফু ফালুট পদযাত্রা===
*'''দিন ১ - ৩:''' সান্দাকফু পদযাত্রার মতোই
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - ফালুট (২১ কিমি, ৯ - ১০ ঘণ্টা, সবরকুম হয়ে)
*'''দিন ৫:''' ফালুট - গোর্খে (১৫ কিমি, ৪ - ৫ ঘণ্টা)
*'''দিন ৬:''' গোর্খে - রিম্বিক (২৮ কিমি, ১০ - ১১ ঘণ্টা, রাম্মাম এবং শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' সান্দাকফু থেকে ফালুটের ২১ কিমির পদযাত্রাটিকে মলেতে যাত্রাবিরতি করে ২ দিনে ভাগ করে নেওয়া যায়। এর মধ্যে সবরকুম থেকে ২ কিমির (একমুখী) একটি বাড়তি পথ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

===জিপ ভ্রমণ===
মানেভঞ্জন থেকে ফালুটের পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের উপযোগী। সান্দাকফু সম্ভবত বিশ্বের একমাত্র জায়গা যেখানে এখনো ল্যান্ড রোভার নিয়মিত চলাচল করে।&lt;!-- এর প্রকৃত অর্থ কী? --&gt;
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন - সান্দাকফু
*'''দিন ২:''' সান্দাকফু - ফালুট
*'''দিন ৩:''' ফালুট - মানেভঞ্জন

==পথ বিবরণ==
*{{go
| name=চিত্রা | alt= | url= | email=
| address= | lat=26.990978 | long=88.11168 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৪৩ মিটার) (মানেভঞ্জন থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) মানেভঞ্জন থেকে যেসব পদযাত্রী তাঁদের যাত্রা শুরু করেন এটি তাঁদের জন্য প্রথম যাত্রাবিরতির স্থান। এই পথটি খাড়া চড়াই এবং মনোরম পাইন, ফার, বার্চ ও বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে গেছে। চিত্রা হলো কয়েকটি চায়ের দোকান সম্বলিত একটি মনোরম ও শান্ত গ্রাম এবং ক্লান্ত পদযাত্রীদের বিশ্রামের জন্য দারুণ এক স্থান। ক্লান্তিকর চড়াই পার হওয়ার পর সতেজ হওয়ার জন্য এটি ভালো একটি জায়গা, এই গ্রামে একটি ছোট বৌদ্ধবিহারও রয়েছে।
}}
*{{go
| name=লামে ধুরা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.004229 | long=88.093588 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬৮০ মিটার) (চিত্রা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা)। চিত্রা থেকে লামে ধুরার পথটি আগের অংশের চেয়ে অপেক্ষাকৃত কম ঢালু। লামে ধুরা হলো একটি ছোট বসতি যেখানে হাতে গোনা কয়েকটি দোকান রয়েছে; সেখানে প্যাকেটজাত পানি, পানীয় এবং খাবারের পাশাপাশি চটজলদি নুডলস ও ডিম বিক্রি হয়। চা এবং কফিও পাওয়া যায়। এক কাপ চা বা কোমল পানীয়ের জন্য এটি চমৎকার একটি বিরতিস্থল।
}}
*{{go
| name=মেঘমা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.023457 | long=88.083834 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(লামে ধুরা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখানে একটি বৌদ্ধবিহার এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর একটি ঘাঁটি রয়েছে। এখানে বেশ কয়েকটি বড় খাবারের দোকান রয়েছে যেখানে দুপুরের খাবার এবং হালকা জলখাবার পরিবেশন করা হয়। মেঘমা থেকে দুটি বিকল্প পথ রয়েছে, একটি হলো সরাসরি টুমলিং যাওয়ার পথ (৪ কিমি) এবং অন্যটি টংলু হয়ে যাওয়ার পথ (৫ কিমি)। টুমলিং এবং টংলু উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা সহ বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।
}}
*{{go
| name=টংলু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.034137 | long=88.080069 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩০৭০ মিটার) (মেঘমা থেকে ২ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখান থেকে তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যায়। এখান থেকে সমতল ভূমির মধ্য দিয়ে এঁকেবেঁকে বয়ে চলা তিস্তা ও কোশী নদীর চমৎকার দৃশ্যও মেলে। একটি ছোট পুকুরকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা টংলু বেশ বড় একটি গ্রাম। এখানে বেশ কয়েকটি লজ রয়েছে এবং টংলুকে এই পদযাত্রার প্রথম রাত্রিযাপনের স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া যেতে পারে। গ্রামটি সম্পূর্ণভাবে ভারতে অবস্থিত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=টুমলিং | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.031449 | long=88.068469 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৯২৬ মিটার) (টংলু থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) টংলু থেকে টুমলিংয়ের পথটি নিচের দিকে নেমে গেছে। টুমলিং ভারত-নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এখানে কয়েকটি লজ রয়েছে এবং যেসব পদযাত্রী টংলুকে এড়িয়ে চলেন তাঁরা টুমলিংয়ে তাঁদের প্রথম রাতের যাত্রাবিরতি করেন। টুমলিং থেকেও তুষারশৃঙ্গের দারুণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' শিখর লজ +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১ এবং সিদ্ধার্থ লজ +৯১ ৯৫৯৩৩২০৪০৮।
}}
*{{go
| name=জৌবাড়ি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.032173 | long=88.035536 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৮০০ মিটার) (টুমলিং থেকে ৬ কিমি এবং ৩ ঘণ্টা) পথটি ধীরে ধীরে নিচের দিকে নেমেছে এবং এটি বেশ সহজ। জৌবাড়ি ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম, যেখানে দু-একটি লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। পদযাত্রীদের এখানে রাত কাটানোর সুযোগ রয়েছে। অন্যদের জন্য জৌবাড়ি চা এবং হালকা খাবারের একটি সংক্ষিপ্ত বিরতিস্থল হতে পারে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' ইন্দিরা লজ +৯১ ৯৭৩৩৩৬৩৪৭৩।
}}
*{{go
| name=গৈরিবাস | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.048479 | long=88.030211 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬২২ মিটার) (জৌবাড়ি থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) জৌবাড়ি থেকে খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে গৈরিবাসে পৌঁছানো যায়। গৈরিবাসে একটি বড় ডরমিটরি সহ একটি বড় জিটিএ লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রী দুই দিনে সান্দাকফু পৌঁছাতে চান তাঁদের জন্য এটি থাকার বেশ ভালো একটি বিকল্প। যাঁরা টংলু বা টুমলিংয়ে রাত কাটান তাঁদের জন্য গৈরিবাস দুপুরের খাবার খাওয়ার একটি ভালো বিরতিস্থল হতে পারে। এখানে ভালো খাবার পরিবেশনকারী কয়েকটি খাবারের দোকান রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=কায়াকাটা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.059388 | long=88.024357 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গৈরিবাস থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) গৈরিবাস থেকে পথটি ওক, রডোডেনড্রন এবং বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে ক্রমাগত ওপরের দিকে উঠে গেছে। কায়াকাটা হলো কয়েকটি বাড়ির একটি ছোট গ্রাম, যার বেশিরভাগ বাড়িই চা ও জলখাবার পরিবেশনকারী চায়ের দোকান হিসেবেও ব্যবহৃত হয়।
}}
*{{go
| name=কালিপোখরি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.07963 | long=88.017736 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩১৭১ মিটার) (কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) কালিপোখরি শব্দের আক্ষরিক অর্থ হলো কালো পুকুর, এবং এই ছোট পুকুরটি গ্রামের প্রবেশমুখেই অবস্থিত। এর পানি কখনোই জমে বরফ হয় না এবং গ্রামবাসীরা একে পবিত্র বলে গণ্য করেন। এখানে থাকার জন্য দু-একটি জায়গা রয়েছে। যাঁরা তিন দিনে সান্দাকফু যেতে চান সেই পদযাত্রীদের জন্য এটি রাত কাটানোর এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' পান্ডিম লজ +৯১ ৯৩৩৩৯৬৪৭৭৪।
}}
*{{go
| name=বিকেভঞ্জন | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.09263 | long=88.013036 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ৪৫ মিনিট) সান্দাকফুর শেষ খাড়া চড়াই শুরু করার আগে পদযাত্রীদের জন্য একটিমাত্র চায়ের দোকানে গরম ও সতেজকারী চা পরিবেশন করা হয়।
}}
*{{go
| name=সান্দাকফু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.106041 | long=88.001969 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q2981161
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬৩৬ মিটার) (বিকেভঞ্জন থেকে ৪ কিমি এবং ২.৫ ঘণ্টা)। পদযাত্রার সর্বোচ্চ বিন্দু, যেখান থেকে এভারেস্ট, লোৎসে ও মাকালু সহ অন্যান্য তিনটি ৮০০০+ মিটার শৃঙ্গের পাশাপাশি কাঞ্চনজঙ্ঘা এবং তার অন্যান্য পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। এটি লজ এবং হোমস্টে সহ থাকার নানা বিকল্প সমৃদ্ধ একটি বড় গ্রাম। যেসব পর্যটক ল্যান্ড রোভারে ভ্রমণ করেন তাঁরা সান্দাকফুতে একটি বাড়তি দিন কাটাতে পছন্দ করবেন। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শেরপা শ্যালে লজ +৯১ ৯৩৩২৫৯৯২৬১।
}}
*{{go
| name=সবরকুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.170448 | long=88.019567 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১৪ কিমি) সান্দাকফু এবং ফালুটের মধ্যকার পুরো ২১ কিমির অংশটি সম্পূর্ণ নির্জন ও মানববসতিহীন। পুরো পথটিই ৩৫০০+ মিটারের বেশি উচ্চতায় অবস্থিত এবং এখান থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা ও অন্যান্য বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়। এই পথে যাত্রা করা পদযাত্রীদের পর্যাপ্ত পানি এবং শুকনো খাবার সাথে নেওয়া উচিত, যাতে প্রায় ১০ ঘণ্টার এই পদযাত্রা চালানো সম্ভব হয়। ব্রিটিশ আমলের পরিত্যক্ত একটি তল্লাশি চৌকি সবরকুম এই সান্দাকফু - ফালুট পথের ওপরই অবস্থিত। ব্রিটিশ আমলের সেই তল্লাশি চৌকির কিছু ধ্বংসাবশেষই এখন কেবল অবশিষ্ট রয়েছে।
}}
*{{go
| name=মলে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.169965 | long=88.020252 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সবরকুম থেকে ২ কিমি, ফালুটের মূল পথে নয়) মলে সবরকুম থেকে ২ কিমি পূর্বে অবস্থিত। পদযাত্রীদের সান্দাকফু - ফালুটের ২১ কিমির দীর্ঘ পদযাত্রাটিকে মলেতে বিরতি দিয়ে ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে, যদিও এর ফলে ৪ কিমি অতিরিক্ত পথ যোগ হবে। তাই যেসব পদযাত্রী মলেতে থাকার পরিকল্পনা করছেন তাঁদের উচিত সবরকুম পর্যন্ত হেঁটে গিয়ে ডান দিকে মোড় নেওয়া, যেখান থেকে ২ কিমি নিচে নামলেই মলে ট্রেকার্স হাটে পৌঁছানো যাবে। পরের দিন ২ কিমি খাড়া চড়াই ভেঙে সবরকুমে উঠতে হবে এবং তারপর ফালুটের উদ্দেশ্যে ৭ কিমি পদযাত্রা করতে হবে। মলে থেকে কোনো তুষারশৃঙ্গ দেখা যায় না, তবে ট্রেকার্স হাটটিকে ঘিরে থাকা বনভূমি অত্যন্ত মনোমুগ্ধকর। খুব কম পদযাত্রীই মলেতে যাত্রাবিরতি করেন। মলে একটি পদযাত্রার পথের মাধ্যমে রাম্মামের সাথেও সংযুক্ত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=ফালুট | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.207755 | long=88.015959 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q3064830
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬০০ মিটার) (সবরকুম থেকে ৭ কিমি) ফালুট হলো পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু। সবরকুম থেকে একটি মৃদু চড়াই ফালুটের দিকে নিয়ে যায়। ফালুট পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত। ফালুট কোনো গ্রাম নয়, সেখানে একমাত্র জিটিএ ট্রেকার্স হাটই রাতে থাকার একমাত্র ভরসা। ফালুট থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বতশ্রেণী সহ এভারেস্ট, মাকালু এবং লোৎসের মতো আট হাজারি আরও তিনটি শৃঙ্গের অসাধারণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। ট্রেকার্স হাট থেকে সামান্য উত্তর দিকে হাঁটলেই [[নেপাল|নেপাল]], [[সিকিম|সিকিম]] (যা ১৯৭১ সাল পর্যন্ত একটি স্বাধীন রাজ্য ছিল) এবং পশ্চিমবঙ্গের প্রকৃত ত্রিমুখী মিলনস্থলে পৌঁছানো যায়। এই মিলনস্থলে ব্রিটিশ আমলের একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত তল্লাশি চৌকি আজও দাঁড়িয়ে রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=গোর্খে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.187548 | long=88.072365 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৩৪৮ মিটার) (ফালুট থেকে ১৫ কিমি) ফালুট থেকে একটি খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে ছবির মতো সুন্দর গোর্খে গ্রামে পৌঁছানো যায়। গ্রামটি ধাপযুক্ত চাষের জমি দ্বারা সাজানো এবং চারপাশ মনোমুগ্ধকর পাইন বন দিয়ে ঘেরা। গ্রামের ঠিক মাঝখান দিয়ে গর্জন করে বয়ে চলেছে গোর্খে নদী। গোর্খেতে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাট এবং কয়েকটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন লজ রয়েছে। এক রাত কাটানোর জন্য এটি এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শান্তি লজ এবং ইডেন লজ।
}}
*{{go
| name=সামানদেম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.181194 | long=88.072273 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খের যমজ গ্রাম) গোর্খের লাগোয়া এই গ্রামটির ভূপ্রকৃতিও একই রকম, যেখানে থাকার জন্য কয়েকটি লজ রয়েছে।
}}
*{{go
| name=গুরদুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.121181 | long=88.057369 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১০ কিমি) যেসব পদযাত্রী ফালুট বাদ দিয়ে যান, তাঁরা ঘন বনের মধ্য দিয়ে গুরদুমে হেঁটে যেতে পারেন। রাত্রিবাসের জন্য গুরদুমে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাটও রয়েছে। গুরদুম থেকে শ্রীখোলার দূরত্ব ৬ কিমি। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' লাকপা দর্জি শেরপার হোমস্টে +৯১ ৯৫৯৩৯৯৬৩০৮।
}}
*{{go
| name=রাম্মাম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.147988 | long=88.081415 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খে থেকে ৯ কিমি) দুপুরের খাবারের বিরতির জন্য আদর্শ একটি ছোট গ্রাম।
}}
*{{go
| name=শ্রীখোলা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.130265 | long=88.074395 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২১০৩ মিটার) (রাম্মাম থেকে ১২ কিমি) রাম্মাম ও শ্রীখোলা নদীর মিলনস্থলে অবস্থিত একটি সুন্দর গ্রাম। ঝুলন্ত সেতু এবং চোখ জুড়ানো বনাঞ্চল। এখানে জিটিএ ট্রেকার্স হাট সহ আরও কয়েকটি লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রীর হাতে একটি বাড়তি দিন রয়েছে, তাঁরা শ্রীখোলায় একটি রাত কাটাতে পারেন। শ্রীখোলা থেকে জিপ পাওয়া যায়, তবে তা খুব ঘন ঘন মেলে না। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল শোভরাজ +৯১ ৯৯৩৩৪৮৮২৪৩, +৯১ ৯৯৩২২১৬১৯৭, গোপার্মা লজ +৯১ ৯৭৩৩২6১৭৯৯।
}}
*{{go
| name=রিম্বিক | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.11529 | long=88.110804 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২২৮৬ মিটার) (শ্রীখোলা থেকে ৭ কিমি) এই পদযাত্রার শেষ প্রান্ত। এখানে হাতে গোনা কয়েকটি ট্রেকার্স হাট রয়েছে এবং ধোত্রে ও মানেভঞ্জন হয়ে [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যাওয়ার জন্য জিপ পাওয়া যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল গ্রিন হিল +৯১ ৯৫৯৩৭২০৮১৭, +৯১ ৯৭৩৩০৬৯১৪৩, কাঞ্চনজঙ্ঘা হোটেল +৯১ ৯৮৩২৫১৮৬১৬, +৯১ ৯৪৩৪৮৭২৭৪৯।
}}

==পরবর্তী গন্তব্য==
*[[দার্জিলিং|দার্জিলিং]]

{{PartOfItinerary|দক্ষিণ এশিয়া ভ্রমণ পরিকল্পনা}}
{{outlineitinerary}}</text>
      <sha1>34sro0tsupi75z5hqztit6ynwyjr1lx</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82866</id>
      <parentid>82865</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T13:22:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* পরবর্তী গন্তব্য */</comment>
      <origin>82866</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="41806" sha1="q2keue6mpy3f3n75l395ymvqhyzfnuc" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই {{m|৮০০}}-এর বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।

==বিবরণ==
এই পদযাত্রার পথটি '''সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যান'''-এর মধ্য দিয়ে গেছে। মানেভঞ্জন থেকে সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থানই গাড়ি চলাচলের পথের মাধ্যমে যুক্ত, তবে সেখানে একটি পায়ে হাঁটার পদযাত্রার পথও রয়েছে। পদযাত্রার পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের রাস্তা থেকে আলাদা হলেও বেশ কিছু জায়গায় একে অপরের সাথে মিলে গেছে। পুরো পথজুড়েই খাবারের ব্যবস্থা সহ নানা লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। এই পথটি পায়ে হেঁটে পদযাত্রা, জিপ ভ্রমণ কিংবা উভয়ের সমন্বয়ে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। 
===কখন যাবেন===
*'''ডিসেম্বর - মার্চ:''' অত্যন্ত চমৎকার সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। তুষারপাতের প্রবল সম্ভাবনা থাকে। তীব্র ঠান্ডা হলেও বেশ উপভোগ্য।
*'''এপ্রিল - মে:''' খুবই ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং তুষারশৃঙ্গের সুন্দর দৃশ্য মেলে। এটি রডোডেনড্রন ফুল ফোটার সময়। এই ফুলগুলো পুরো পথটিকে উজ্জ্বল লাল রঙে ভরিয়ে তোলে। 
*'''জুন - সেপ্টেম্বর:''' ভালো সময় নয়। ভারী বৃষ্টিপাত হয়। ভূমিধসের আশঙ্কা থাকে। চারপাশ স্পষ্ট দেখা যায় না এবং বরফে ঢাকা চূড়াগুলো প্রায় চোখেই পড়ে না।
*'''অক্টোবর - নভেম্বর:''' ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ সহ চমৎকার আবহাওয়া থাকে এবং তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।

==প্রস্তুতি==
সান্দাকফুর পদযাত্রা বেশ সহজ হলেও ফালুট অংশটি মাঝারি ধরনের কঠিন। চলাচলের পথগুলোতে স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে এবং সান্দাকফু পর্যন্ত প্রতি কয়েক কিলোমিটার অন্তর চায়ের দোকান পাওয়া যায়। শীতকালে বরফের কারণে সান্দাকফু - ফালুট পথটি দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। 
===অনুমতিপত্র, প্রবেশমূল্য এবং অন্যান্য খরচ===
*সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের প্রবেশমূল্য ভারতীয় নাগরিকদের জন্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹১২০। বিদেশি পর্যটকদের জন্য এই প্রবেশমূল্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹৫০০।
*ডিজিটাল ক্যামেরার ফি ₹১০০ এবং ভিডিও ক্যামেরার ফি ₹৪০০।
*চলাচলের পথগুলোতে উপযুক্ত দিকনির্দেশক চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও পদযাত্রীদের জন্য একজন গাইড নেওয়া বাধ্যতামূলক। ভারতীয় নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১০০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹১৫০ করে খরচ হয়। বিদেশি নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১২০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹৩০০ করে দিতে হয়। এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
*কুলি বা পোর্টারের খরচ প্রতিদিন ₹৮০০ এবং একজন পোর্টার সর্বোচ্চ ২০ কেজি পর্যন্ত বোঝা বহন করেন। সান্দাকফু ছাড়া পুরো পথজুড়েই এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; তবে সান্দাকফুতে থাকা ও খাওয়ার জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ₹২০০ দিতে হয়।
*পুরো পদযাত্রার পথজুড়েই থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং ডরমিটরির বিছানার ভাড়া জনপ্রতি প্রতিদিন প্রায় ₹২০০ - ৩০০। আলাদা কক্ষও পাওয়া যায়। এই লজগুলো গোর্খা আঞ্চলিক প্রশাসন বা জিটিএ দ্বারা পরিচালিত হয়, যা পূর্বে দার্জিলিং গোর্খা হিল কাউন্সিল বা ডিজিএইচসি নামে পরিচিত ছিল। জিটিএ [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যোগাযোগ: (০৩৫৪) ২২৫৪৮৭৯ / ২২৫৫৩৫১, জিটিএ [[কলকাতা|কলকাতা]] যোগাযোগ +৯১ ৯৯০৩১৭৪০৪৭, (০৩৩) ২৩৩৭৭৫৩৪।
*পুরো পদযাত্রার পথেই খাবার পাওয়া যায় এবং জনপ্রতি প্রতিদিন গড় খরচ প্রায় ₹৫০০ - ৬০০।
*ল্যান্ড রোভার ভ্রমণ: 
**মানেভঞ্জন - টংলু/টুমলিং (যাওয়া-আসা) ₹২৫০০ 
**মানেভঞ্জন - সান্দাকফু (যাওয়া-আসা) ₹৫৫০০ 
**মানেভঞ্জন - ফালুট (যাওয়া-আসা) ₹৯০০০ 
**রাত্রিযাপনের খরচ প্রতি রাতে ₹১৫০০

==কীভাবে যাবেন==
[[চিত্র:Sandakhpu Map.jpg|thumb|৫০০ px|সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রার পথ]]
এই পদযাত্রার শুরুর স্থানটি হলো {{go
| name=মানেভঞ্জন | alt=  | url= | email=
| address= | lat=26.987865 | long=88.120909 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(১৯২৮ মিটার)
}}
অথবা {{go
| name=ধোত্রে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.049607 | long=88.110263 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৯১ মিটার)
}}। 
উভয় স্থানই নিকটবর্তী রেলওয়ে স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) এবং নিকটবর্তী বিমানবন্দর বাগডোগরা ({{IATA|IXB}})-র সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। এই দুটি স্থানই কাছাকাছি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র '''[[দার্জিলিং|দার্জিলিংয়ের]]''' সাথেও যুক্ত। 
===দূরত্ব===
*বাগডোগরা - মানেভঞ্জন ৮২ কিমি
*এনজেপি - মানেভঞ্জন ৮৬ কিমি
*বাগডোগরা - ধোত্রে ১০১ কিমি
*এনজেপি - ধোত্রে ১০৫ কিমি
*দার্জিলিং - মানেভঞ্জন ২৫ কিমি
*দার্জিলিং - ধোত্রে ৪৪ কিমি
মানেভঞ্জন হলো ঠিক ভারত - নেপাল সীমান্তের ওপর অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এই গ্রামে রাত কাটানোর জন্য বেশ কিছু সাধারণ থাকার জায়গা রয়েছে, এবং এখান থেকেই গাইড ও কুলির ব্যবস্থা করা যায়। অন্যদিকে ধোত্রে হলো রিম্বিকের দিকে যাওয়ার পথের আরও ওপরের দিকের একটি অংশ। এটিও হাতে গোনা কয়েকটি সাধারণ হোটেল সম্বলিত একটি ছোট গ্রাম। ধোত্রে থেকে শুরু করলে পদযাত্রার সময় একদিন কমে যায়।
'''মানেভঞ্জনে থাকার জায়গা:''' কেশবস হোমস্টে +৯১ ৯২৩২৬৯৫১২০, +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১; হোটেল এক্সোটিকা +৯১ ৯৭৩৩০৪৪৫১২&lt;/br&gt;
'''ধোত্রেতে থাকার জায়গা:''' শেরপা লজ +৯১ ৯৭৩৩০৪৮৫৭৯

==ভ্রমণ পরিকল্পনা== 
{{mapframe|27.104837|88.039437|height=475|width=300|zoom=11}}
এই পথটি জিপ ও পায়ে হেঁটে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত এবং এখানে নানা রকমের পথের সমন্বয় রয়েছে। পদযাত্রার ক্ষেত্রেও বেশ কিছু বিকল্প রয়েছে। এমনকি এক যাত্রাতেই জিপ ভ্রমণ এবং পদযাত্রার সমন্বয় করা সম্ভব। 
===সান্দাকফু পদযাত্রা===
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে - টংলু / টুমলিং (মানেভঞ্জন - টংলু ১১ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, চিত্রা, লামে ধুরা এবং মেঘমা হয়ে)
*'''দিন ২:''' টংলু / টুমলিং - কালিপোখরি (টংলু - কালিপোখরি ১৫ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, জৌবাড়ি, গৈরিবাস এবং কায়াকাটা হয়ে)
*'''দিন ৩:''' কালিপোখরি - সান্দাকফু (৬ কিমি, ৩ ঘণ্টা, বিকেভঞ্জন হয়ে)
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - গুরদুং (৭ কিমি, ৩ ঘণ্টা)
*'''দিন ৫:''' গুরদুং - রিম্বিক (১৩ কিমি, ৫ ঘণ্টা, শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে থেকে সান্দাকফুর ৩ দিনের এই পদযাত্রাটি গৈরিবাসে এক রাত কাটিয়ে ২ দিনেও সম্পন্ন করা যেতে পারে।

===সান্দাকফু ফালুট পদযাত্রা===
*'''দিন ১ - ৩:''' সান্দাকফু পদযাত্রার মতোই
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - ফালুট (২১ কিমি, ৯ - ১০ ঘণ্টা, সবরকুম হয়ে)
*'''দিন ৫:''' ফালুট - গোর্খে (১৫ কিমি, ৪ - ৫ ঘণ্টা)
*'''দিন ৬:''' গোর্খে - রিম্বিক (২৮ কিমি, ১০ - ১১ ঘণ্টা, রাম্মাম এবং শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' সান্দাকফু থেকে ফালুটের ২১ কিমির পদযাত্রাটিকে মলেতে যাত্রাবিরতি করে ২ দিনে ভাগ করে নেওয়া যায়। এর মধ্যে সবরকুম থেকে ২ কিমির (একমুখী) একটি বাড়তি পথ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

===জিপ ভ্রমণ===
মানেভঞ্জন থেকে ফালুটের পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের উপযোগী। সান্দাকফু সম্ভবত বিশ্বের একমাত্র জায়গা যেখানে এখনো ল্যান্ড রোভার নিয়মিত চলাচল করে।&lt;!-- এর প্রকৃত অর্থ কী? --&gt;
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন - সান্দাকফু
*'''দিন ২:''' সান্দাকফু - ফালুট
*'''দিন ৩:''' ফালুট - মানেভঞ্জন

==পথ বিবরণ==
*{{go
| name=চিত্রা | alt= | url= | email=
| address= | lat=26.990978 | long=88.11168 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৪৩ মিটার) (মানেভঞ্জন থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) মানেভঞ্জন থেকে যেসব পদযাত্রী তাঁদের যাত্রা শুরু করেন এটি তাঁদের জন্য প্রথম যাত্রাবিরতির স্থান। এই পথটি খাড়া চড়াই এবং মনোরম পাইন, ফার, বার্চ ও বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে গেছে। চিত্রা হলো কয়েকটি চায়ের দোকান সম্বলিত একটি মনোরম ও শান্ত গ্রাম এবং ক্লান্ত পদযাত্রীদের বিশ্রামের জন্য দারুণ এক স্থান। ক্লান্তিকর চড়াই পার হওয়ার পর সতেজ হওয়ার জন্য এটি ভালো একটি জায়গা, এই গ্রামে একটি ছোট বৌদ্ধবিহারও রয়েছে।
}}
*{{go
| name=লামে ধুরা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.004229 | long=88.093588 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬৮০ মিটার) (চিত্রা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা)। চিত্রা থেকে লামে ধুরার পথটি আগের অংশের চেয়ে অপেক্ষাকৃত কম ঢালু। লামে ধুরা হলো একটি ছোট বসতি যেখানে হাতে গোনা কয়েকটি দোকান রয়েছে; সেখানে প্যাকেটজাত পানি, পানীয় এবং খাবারের পাশাপাশি চটজলদি নুডলস ও ডিম বিক্রি হয়। চা এবং কফিও পাওয়া যায়। এক কাপ চা বা কোমল পানীয়ের জন্য এটি চমৎকার একটি বিরতিস্থল।
}}
*{{go
| name=মেঘমা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.023457 | long=88.083834 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(লামে ধুরা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখানে একটি বৌদ্ধবিহার এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর একটি ঘাঁটি রয়েছে। এখানে বেশ কয়েকটি বড় খাবারের দোকান রয়েছে যেখানে দুপুরের খাবার এবং হালকা জলখাবার পরিবেশন করা হয়। মেঘমা থেকে দুটি বিকল্প পথ রয়েছে, একটি হলো সরাসরি টুমলিং যাওয়ার পথ (৪ কিমি) এবং অন্যটি টংলু হয়ে যাওয়ার পথ (৫ কিমি)। টুমলিং এবং টংলু উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা সহ বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।
}}
*{{go
| name=টংলু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.034137 | long=88.080069 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩০৭০ মিটার) (মেঘমা থেকে ২ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখান থেকে তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যায়। এখান থেকে সমতল ভূমির মধ্য দিয়ে এঁকেবেঁকে বয়ে চলা তিস্তা ও কোশী নদীর চমৎকার দৃশ্যও মেলে। একটি ছোট পুকুরকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা টংলু বেশ বড় একটি গ্রাম। এখানে বেশ কয়েকটি লজ রয়েছে এবং টংলুকে এই পদযাত্রার প্রথম রাত্রিযাপনের স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া যেতে পারে। গ্রামটি সম্পূর্ণভাবে ভারতে অবস্থিত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=টুমলিং | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.031449 | long=88.068469 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৯২৬ মিটার) (টংলু থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) টংলু থেকে টুমলিংয়ের পথটি নিচের দিকে নেমে গেছে। টুমলিং ভারত-নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এখানে কয়েকটি লজ রয়েছে এবং যেসব পদযাত্রী টংলুকে এড়িয়ে চলেন তাঁরা টুমলিংয়ে তাঁদের প্রথম রাতের যাত্রাবিরতি করেন। টুমলিং থেকেও তুষারশৃঙ্গের দারুণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' শিখর লজ +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১ এবং সিদ্ধার্থ লজ +৯১ ৯৫৯৩৩২০৪০৮।
}}
*{{go
| name=জৌবাড়ি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.032173 | long=88.035536 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৮০০ মিটার) (টুমলিং থেকে ৬ কিমি এবং ৩ ঘণ্টা) পথটি ধীরে ধীরে নিচের দিকে নেমেছে এবং এটি বেশ সহজ। জৌবাড়ি ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম, যেখানে দু-একটি লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। পদযাত্রীদের এখানে রাত কাটানোর সুযোগ রয়েছে। অন্যদের জন্য জৌবাড়ি চা এবং হালকা খাবারের একটি সংক্ষিপ্ত বিরতিস্থল হতে পারে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' ইন্দিরা লজ +৯১ ৯৭৩৩৩৬৩৪৭৩।
}}
*{{go
| name=গৈরিবাস | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.048479 | long=88.030211 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬২২ মিটার) (জৌবাড়ি থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) জৌবাড়ি থেকে খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে গৈরিবাসে পৌঁছানো যায়। গৈরিবাসে একটি বড় ডরমিটরি সহ একটি বড় জিটিএ লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রী দুই দিনে সান্দাকফু পৌঁছাতে চান তাঁদের জন্য এটি থাকার বেশ ভালো একটি বিকল্প। যাঁরা টংলু বা টুমলিংয়ে রাত কাটান তাঁদের জন্য গৈরিবাস দুপুরের খাবার খাওয়ার একটি ভালো বিরতিস্থল হতে পারে। এখানে ভালো খাবার পরিবেশনকারী কয়েকটি খাবারের দোকান রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=কায়াকাটা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.059388 | long=88.024357 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গৈরিবাস থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) গৈরিবাস থেকে পথটি ওক, রডোডেনড্রন এবং বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে ক্রমাগত ওপরের দিকে উঠে গেছে। কায়াকাটা হলো কয়েকটি বাড়ির একটি ছোট গ্রাম, যার বেশিরভাগ বাড়িই চা ও জলখাবার পরিবেশনকারী চায়ের দোকান হিসেবেও ব্যবহৃত হয়।
}}
*{{go
| name=কালিপোখরি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.07963 | long=88.017736 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩১৭১ মিটার) (কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) কালিপোখরি শব্দের আক্ষরিক অর্থ হলো কালো পুকুর, এবং এই ছোট পুকুরটি গ্রামের প্রবেশমুখেই অবস্থিত। এর পানি কখনোই জমে বরফ হয় না এবং গ্রামবাসীরা একে পবিত্র বলে গণ্য করেন। এখানে থাকার জন্য দু-একটি জায়গা রয়েছে। যাঁরা তিন দিনে সান্দাকফু যেতে চান সেই পদযাত্রীদের জন্য এটি রাত কাটানোর এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' পান্ডিম লজ +৯১ ৯৩৩৩৯৬৪৭৭৪।
}}
*{{go
| name=বিকেভঞ্জন | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.09263 | long=88.013036 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ৪৫ মিনিট) সান্দাকফুর শেষ খাড়া চড়াই শুরু করার আগে পদযাত্রীদের জন্য একটিমাত্র চায়ের দোকানে গরম ও সতেজকারী চা পরিবেশন করা হয়।
}}
*{{go
| name=সান্দাকফু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.106041 | long=88.001969 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q2981161
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬৩৬ মিটার) (বিকেভঞ্জন থেকে ৪ কিমি এবং ২.৫ ঘণ্টা)। পদযাত্রার সর্বোচ্চ বিন্দু, যেখান থেকে এভারেস্ট, লোৎসে ও মাকালু সহ অন্যান্য তিনটি ৮০০০+ মিটার শৃঙ্গের পাশাপাশি কাঞ্চনজঙ্ঘা এবং তার অন্যান্য পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। এটি লজ এবং হোমস্টে সহ থাকার নানা বিকল্প সমৃদ্ধ একটি বড় গ্রাম। যেসব পর্যটক ল্যান্ড রোভারে ভ্রমণ করেন তাঁরা সান্দাকফুতে একটি বাড়তি দিন কাটাতে পছন্দ করবেন। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শেরপা শ্যালে লজ +৯১ ৯৩৩২৫৯৯২৬১।
}}
*{{go
| name=সবরকুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.170448 | long=88.019567 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১৪ কিমি) সান্দাকফু এবং ফালুটের মধ্যকার পুরো ২১ কিমির অংশটি সম্পূর্ণ নির্জন ও মানববসতিহীন। পুরো পথটিই ৩৫০০+ মিটারের বেশি উচ্চতায় অবস্থিত এবং এখান থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা ও অন্যান্য বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়। এই পথে যাত্রা করা পদযাত্রীদের পর্যাপ্ত পানি এবং শুকনো খাবার সাথে নেওয়া উচিত, যাতে প্রায় ১০ ঘণ্টার এই পদযাত্রা চালানো সম্ভব হয়। ব্রিটিশ আমলের পরিত্যক্ত একটি তল্লাশি চৌকি সবরকুম এই সান্দাকফু - ফালুট পথের ওপরই অবস্থিত। ব্রিটিশ আমলের সেই তল্লাশি চৌকির কিছু ধ্বংসাবশেষই এখন কেবল অবশিষ্ট রয়েছে।
}}
*{{go
| name=মলে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.169965 | long=88.020252 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সবরকুম থেকে ২ কিমি, ফালুটের মূল পথে নয়) মলে সবরকুম থেকে ২ কিমি পূর্বে অবস্থিত। পদযাত্রীদের সান্দাকফু - ফালুটের ২১ কিমির দীর্ঘ পদযাত্রাটিকে মলেতে বিরতি দিয়ে ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে, যদিও এর ফলে ৪ কিমি অতিরিক্ত পথ যোগ হবে। তাই যেসব পদযাত্রী মলেতে থাকার পরিকল্পনা করছেন তাঁদের উচিত সবরকুম পর্যন্ত হেঁটে গিয়ে ডান দিকে মোড় নেওয়া, যেখান থেকে ২ কিমি নিচে নামলেই মলে ট্রেকার্স হাটে পৌঁছানো যাবে। পরের দিন ২ কিমি খাড়া চড়াই ভেঙে সবরকুমে উঠতে হবে এবং তারপর ফালুটের উদ্দেশ্যে ৭ কিমি পদযাত্রা করতে হবে। মলে থেকে কোনো তুষারশৃঙ্গ দেখা যায় না, তবে ট্রেকার্স হাটটিকে ঘিরে থাকা বনভূমি অত্যন্ত মনোমুগ্ধকর। খুব কম পদযাত্রীই মলেতে যাত্রাবিরতি করেন। মলে একটি পদযাত্রার পথের মাধ্যমে রাম্মামের সাথেও সংযুক্ত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=ফালুট | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.207755 | long=88.015959 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q3064830
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬০০ মিটার) (সবরকুম থেকে ৭ কিমি) ফালুট হলো পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু। সবরকুম থেকে একটি মৃদু চড়াই ফালুটের দিকে নিয়ে যায়। ফালুট পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত। ফালুট কোনো গ্রাম নয়, সেখানে একমাত্র জিটিএ ট্রেকার্স হাটই রাতে থাকার একমাত্র ভরসা। ফালুট থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বতশ্রেণী সহ এভারেস্ট, মাকালু এবং লোৎসের মতো আট হাজারি আরও তিনটি শৃঙ্গের অসাধারণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। ট্রেকার্স হাট থেকে সামান্য উত্তর দিকে হাঁটলেই [[নেপাল|নেপাল]], [[সিকিম|সিকিম]] (যা ১৯৭১ সাল পর্যন্ত একটি স্বাধীন রাজ্য ছিল) এবং পশ্চিমবঙ্গের প্রকৃত ত্রিমুখী মিলনস্থলে পৌঁছানো যায়। এই মিলনস্থলে ব্রিটিশ আমলের একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত তল্লাশি চৌকি আজও দাঁড়িয়ে রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=গোর্খে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.187548 | long=88.072365 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৩৪৮ মিটার) (ফালুট থেকে ১৫ কিমি) ফালুট থেকে একটি খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে ছবির মতো সুন্দর গোর্খে গ্রামে পৌঁছানো যায়। গ্রামটি ধাপযুক্ত চাষের জমি দ্বারা সাজানো এবং চারপাশ মনোমুগ্ধকর পাইন বন দিয়ে ঘেরা। গ্রামের ঠিক মাঝখান দিয়ে গর্জন করে বয়ে চলেছে গোর্খে নদী। গোর্খেতে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাট এবং কয়েকটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন লজ রয়েছে। এক রাত কাটানোর জন্য এটি এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শান্তি লজ এবং ইডেন লজ।
}}
*{{go
| name=সামানদেম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.181194 | long=88.072273 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খের যমজ গ্রাম) গোর্খের লাগোয়া এই গ্রামটির ভূপ্রকৃতিও একই রকম, যেখানে থাকার জন্য কয়েকটি লজ রয়েছে।
}}
*{{go
| name=গুরদুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.121181 | long=88.057369 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১০ কিমি) যেসব পদযাত্রী ফালুট বাদ দিয়ে যান, তাঁরা ঘন বনের মধ্য দিয়ে গুরদুমে হেঁটে যেতে পারেন। রাত্রিবাসের জন্য গুরদুমে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাটও রয়েছে। গুরদুম থেকে শ্রীখোলার দূরত্ব ৬ কিমি। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' লাকপা দর্জি শেরপার হোমস্টে +৯১ ৯৫৯৩৯৯৬৩০৮।
}}
*{{go
| name=রাম্মাম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.147988 | long=88.081415 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খে থেকে ৯ কিমি) দুপুরের খাবারের বিরতির জন্য আদর্শ একটি ছোট গ্রাম।
}}
*{{go
| name=শ্রীখোলা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.130265 | long=88.074395 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২১০৩ মিটার) (রাম্মাম থেকে ১২ কিমি) রাম্মাম ও শ্রীখোলা নদীর মিলনস্থলে অবস্থিত একটি সুন্দর গ্রাম। ঝুলন্ত সেতু এবং চোখ জুড়ানো বনাঞ্চল। এখানে জিটিএ ট্রেকার্স হাট সহ আরও কয়েকটি লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রীর হাতে একটি বাড়তি দিন রয়েছে, তাঁরা শ্রীখোলায় একটি রাত কাটাতে পারেন। শ্রীখোলা থেকে জিপ পাওয়া যায়, তবে তা খুব ঘন ঘন মেলে না। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল শোভরাজ +৯১ ৯৯৩৩৪৮৮২৪৩, +৯১ ৯৯৩২২১৬১৯৭, গোপার্মা লজ +৯১ ৯৭৩৩২6১৭৯৯।
}}
*{{go
| name=রিম্বিক | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.11529 | long=88.110804 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২২৮৬ মিটার) (শ্রীখোলা থেকে ৭ কিমি) এই পদযাত্রার শেষ প্রান্ত। এখানে হাতে গোনা কয়েকটি ট্রেকার্স হাট রয়েছে এবং ধোত্রে ও মানেভঞ্জন হয়ে [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যাওয়ার জন্য জিপ পাওয়া যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল গ্রিন হিল +৯১ ৯৫৯৩৭২০৮১৭, +৯১ ৯৭৩৩০৬৯১৪৩, কাঞ্চনজঙ্ঘা হোটেল +৯১ ৯৮৩২৫১৮৬১৬, +৯১ ৯৪৩৪৮৭২৭৪৯।
}}

==পরবর্তী গন্তব্য==
*[[দার্জিলিং|দার্জিলিং]]

{{PartOfItinerary|দক্ষিণ এশিয়া ভ্রমণপথ}}
{{outlineitinerary}}</text>
      <sha1>q2keue6mpy3f3n75l395ymvqhyzfnuc</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82867</id>
      <parentid>82866</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T13:31:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82867</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="41805" sha1="dvce0powq5t3n1x4msr0cs3178xefsh" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই {{m|৮০০}}-এর বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।

==বিবরণ==
এই পদযাত্রার পথটি '''সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের''' মধ্য দিয়ে গেছে। মানেভঞ্জন থেকে সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থানই গাড়ি চলাচলের পথের মাধ্যমে যুক্ত, তবে সেখানে একটি পায়ে হাঁটার পদযাত্রার পথও রয়েছে। পদযাত্রার পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের রাস্তা থেকে আলাদা হলেও বেশ কিছু জায়গায় একে অপরের সাথে মিলে গেছে। পুরো পথজুড়েই খাবারের ব্যবস্থা সহ নানা লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। এই পথটি পায়ে হেঁটে পদযাত্রা, জিপ ভ্রমণ কিংবা উভয়ের সমন্বয়ে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। 
===কখন যাবেন===
*'''ডিসেম্বর - মার্চ:''' অত্যন্ত চমৎকার সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। তুষারপাতের প্রবল সম্ভাবনা থাকে। তীব্র ঠান্ডা হলেও বেশ উপভোগ্য।
*'''এপ্রিল - মে:''' খুবই ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং তুষারশৃঙ্গের সুন্দর দৃশ্য মেলে। এটি রডোডেনড্রন ফুল ফোটার সময়। এই ফুলগুলো পুরো পথটিকে উজ্জ্বল লাল রঙে ভরিয়ে তোলে। 
*'''জুন - সেপ্টেম্বর:''' ভালো সময় নয়। ভারী বৃষ্টিপাত হয়। ভূমিধসের আশঙ্কা থাকে। চারপাশ স্পষ্ট দেখা যায় না এবং বরফে ঢাকা চূড়াগুলো প্রায় চোখেই পড়ে না।
*'''অক্টোবর - নভেম্বর:''' ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ সহ চমৎকার আবহাওয়া থাকে এবং তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।

==প্রস্তুতি==
সান্দাকফুর পদযাত্রা বেশ সহজ হলেও ফালুট অংশটি মাঝারি ধরনের কঠিন। চলাচলের পথগুলোতে স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে এবং সান্দাকফু পর্যন্ত প্রতি কয়েক কিলোমিটার অন্তর চায়ের দোকান পাওয়া যায়। শীতকালে বরফের কারণে সান্দাকফু - ফালুট পথটি দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। 
===অনুমতিপত্র, প্রবেশমূল্য এবং অন্যান্য খরচ===
*সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের প্রবেশমূল্য ভারতীয় নাগরিকদের জন্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹১২০। বিদেশি পর্যটকদের জন্য এই প্রবেশমূল্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹৫০০।
*ডিজিটাল ক্যামেরার ফি ₹১০০ এবং ভিডিও ক্যামেরার ফি ₹৪০০।
*চলাচলের পথগুলোতে উপযুক্ত দিকনির্দেশক চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও পদযাত্রীদের জন্য একজন গাইড নেওয়া বাধ্যতামূলক। ভারতীয় নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১০০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹১৫০ করে খরচ হয়। বিদেশি নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১২০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹৩০০ করে দিতে হয়। এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
*কুলি বা পোর্টারের খরচ প্রতিদিন ₹৮০০ এবং একজন পোর্টার সর্বোচ্চ ২০ কেজি পর্যন্ত বোঝা বহন করেন। সান্দাকফু ছাড়া পুরো পথজুড়েই এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; তবে সান্দাকফুতে থাকা ও খাওয়ার জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ₹২০০ দিতে হয়।
*পুরো পদযাত্রার পথজুড়েই থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং ডরমিটরির বিছানার ভাড়া জনপ্রতি প্রতিদিন প্রায় ₹২০০ - ৩০০। আলাদা কক্ষও পাওয়া যায়। এই লজগুলো গোর্খা আঞ্চলিক প্রশাসন বা জিটিএ দ্বারা পরিচালিত হয়, যা পূর্বে দার্জিলিং গোর্খা হিল কাউন্সিল বা ডিজিএইচসি নামে পরিচিত ছিল। জিটিএ [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যোগাযোগ: (০৩৫৪) ২২৫৪৮৭৯ / ২২৫৫৩৫১, জিটিএ [[কলকাতা|কলকাতা]] যোগাযোগ +৯১ ৯৯০৩১৭৪০৪৭, (০৩৩) ২৩৩৭৭৫৩৪।
*পুরো পদযাত্রার পথেই খাবার পাওয়া যায় এবং জনপ্রতি প্রতিদিন গড় খরচ প্রায় ₹৫০০ - ৬০০।
*ল্যান্ড রোভার ভ্রমণ: 
**মানেভঞ্জন - টংলু/টুমলিং (যাওয়া-আসা) ₹২৫০০ 
**মানেভঞ্জন - সান্দাকফু (যাওয়া-আসা) ₹৫৫০০ 
**মানেভঞ্জন - ফালুট (যাওয়া-আসা) ₹৯০০০ 
**রাত্রিযাপনের খরচ প্রতি রাতে ₹১৫০০

==কীভাবে যাবেন==
[[চিত্র:Sandakhpu Map.jpg|thumb|৫০০ px|সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রার পথ]]
এই পদযাত্রার শুরুর স্থানটি হলো {{go
| name=মানেভঞ্জন | alt=  | url= | email=
| address= | lat=26.987865 | long=88.120909 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(১৯২৮ মিটার)
}}
অথবা {{go
| name=ধোত্রে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.049607 | long=88.110263 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৯১ মিটার)
}}। 
উভয় স্থানই নিকটবর্তী রেলওয়ে স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) এবং নিকটবর্তী বিমানবন্দর বাগডোগরা ({{IATA|IXB}})-র সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। এই দুটি স্থানই কাছাকাছি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র '''[[দার্জিলিং|দার্জিলিংয়ের]]''' সাথেও যুক্ত। 
===দূরত্ব===
*বাগডোগরা - মানেভঞ্জন ৮২ কিমি
*এনজেপি - মানেভঞ্জন ৮৬ কিমি
*বাগডোগরা - ধোত্রে ১০১ কিমি
*এনজেপি - ধোত্রে ১০৫ কিমি
*দার্জিলিং - মানেভঞ্জন ২৫ কিমি
*দার্জিলিং - ধোত্রে ৪৪ কিমি
মানেভঞ্জন হলো ঠিক ভারত - নেপাল সীমান্তের ওপর অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এই গ্রামে রাত কাটানোর জন্য বেশ কিছু সাধারণ থাকার জায়গা রয়েছে, এবং এখান থেকেই গাইড ও কুলির ব্যবস্থা করা যায়। অন্যদিকে ধোত্রে হলো রিম্বিকের দিকে যাওয়ার পথের আরও ওপরের দিকের একটি অংশ। এটিও হাতে গোনা কয়েকটি সাধারণ হোটেল সম্বলিত একটি ছোট গ্রাম। ধোত্রে থেকে শুরু করলে পদযাত্রার সময় একদিন কমে যায়।
'''মানেভঞ্জনে থাকার জায়গা:''' কেশবস হোমস্টে +৯১ ৯২৩২৬৯৫১২০, +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১; হোটেল এক্সোটিকা +৯১ ৯৭৩৩০৪৪৫১২&lt;/br&gt;
'''ধোত্রেতে থাকার জায়গা:''' শেরপা লজ +৯১ ৯৭৩৩০৪৮৫৭৯

==ভ্রমণ পরিকল্পনা== 
{{mapframe|27.104837|88.039437|height=475|width=300|zoom=11}}
এই পথটি জিপ ও পায়ে হেঁটে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত এবং এখানে নানা রকমের পথের সমন্বয় রয়েছে। পদযাত্রার ক্ষেত্রেও বেশ কিছু বিকল্প রয়েছে। এমনকি এক যাত্রাতেই জিপ ভ্রমণ এবং পদযাত্রার সমন্বয় করা সম্ভব। 
===সান্দাকফু পদযাত্রা===
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে - টংলু / টুমলিং (মানেভঞ্জন - টংলু ১১ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, চিত্রা, লামে ধুরা এবং মেঘমা হয়ে)
*'''দিন ২:''' টংলু / টুমলিং - কালিপোখরি (টংলু - কালিপোখরি ১৫ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, জৌবাড়ি, গৈরিবাস এবং কায়াকাটা হয়ে)
*'''দিন ৩:''' কালিপোখরি - সান্দাকফু (৬ কিমি, ৩ ঘণ্টা, বিকেভঞ্জন হয়ে)
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - গুরদুং (৭ কিমি, ৩ ঘণ্টা)
*'''দিন ৫:''' গুরদুং - রিম্বিক (১৩ কিমি, ৫ ঘণ্টা, শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে থেকে সান্দাকফুর ৩ দিনের এই পদযাত্রাটি গৈরিবাসে এক রাত কাটিয়ে ২ দিনেও সম্পন্ন করা যেতে পারে।

===সান্দাকফু ফালুট পদযাত্রা===
*'''দিন ১ - ৩:''' সান্দাকফু পদযাত্রার মতোই
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - ফালুট (২১ কিমি, ৯ - ১০ ঘণ্টা, সবরকুম হয়ে)
*'''দিন ৫:''' ফালুট - গোর্খে (১৫ কিমি, ৪ - ৫ ঘণ্টা)
*'''দিন ৬:''' গোর্খে - রিম্বিক (২৮ কিমি, ১০ - ১১ ঘণ্টা, রাম্মাম এবং শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' সান্দাকফু থেকে ফালুটের ২১ কিমির পদযাত্রাটিকে মলেতে যাত্রাবিরতি করে ২ দিনে ভাগ করে নেওয়া যায়। এর মধ্যে সবরকুম থেকে ২ কিমির (একমুখী) একটি বাড়তি পথ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

===জিপ ভ্রমণ===
মানেভঞ্জন থেকে ফালুটের পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের উপযোগী। সান্দাকফু সম্ভবত বিশ্বের একমাত্র জায়গা যেখানে এখনো ল্যান্ড রোভার নিয়মিত চলাচল করে।&lt;!-- এর প্রকৃত অর্থ কী? --&gt;
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন - সান্দাকফু
*'''দিন ২:''' সান্দাকফু - ফালুট
*'''দিন ৩:''' ফালুট - মানেভঞ্জন

==পথ বিবরণ==
*{{go
| name=চিত্রা | alt= | url= | email=
| address= | lat=26.990978 | long=88.11168 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৪৩ মিটার) (মানেভঞ্জন থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) মানেভঞ্জন থেকে যেসব পদযাত্রী তাঁদের যাত্রা শুরু করেন এটি তাঁদের জন্য প্রথম যাত্রাবিরতির স্থান। এই পথটি খাড়া চড়াই এবং মনোরম পাইন, ফার, বার্চ ও বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে গেছে। চিত্রা হলো কয়েকটি চায়ের দোকান সম্বলিত একটি মনোরম ও শান্ত গ্রাম এবং ক্লান্ত পদযাত্রীদের বিশ্রামের জন্য দারুণ এক স্থান। ক্লান্তিকর চড়াই পার হওয়ার পর সতেজ হওয়ার জন্য এটি ভালো একটি জায়গা, এই গ্রামে একটি ছোট বৌদ্ধবিহারও রয়েছে।
}}
*{{go
| name=লামে ধুরা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.004229 | long=88.093588 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬৮০ মিটার) (চিত্রা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা)। চিত্রা থেকে লামে ধুরার পথটি আগের অংশের চেয়ে অপেক্ষাকৃত কম ঢালু। লামে ধুরা হলো একটি ছোট বসতি যেখানে হাতে গোনা কয়েকটি দোকান রয়েছে; সেখানে প্যাকেটজাত পানি, পানীয় এবং খাবারের পাশাপাশি চটজলদি নুডলস ও ডিম বিক্রি হয়। চা এবং কফিও পাওয়া যায়। এক কাপ চা বা কোমল পানীয়ের জন্য এটি চমৎকার একটি বিরতিস্থল।
}}
*{{go
| name=মেঘমা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.023457 | long=88.083834 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(লামে ধুরা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখানে একটি বৌদ্ধবিহার এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর একটি ঘাঁটি রয়েছে। এখানে বেশ কয়েকটি বড় খাবারের দোকান রয়েছে যেখানে দুপুরের খাবার এবং হালকা জলখাবার পরিবেশন করা হয়। মেঘমা থেকে দুটি বিকল্প পথ রয়েছে, একটি হলো সরাসরি টুমলিং যাওয়ার পথ (৪ কিমি) এবং অন্যটি টংলু হয়ে যাওয়ার পথ (৫ কিমি)। টুমলিং এবং টংলু উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা সহ বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।
}}
*{{go
| name=টংলু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.034137 | long=88.080069 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩০৭০ মিটার) (মেঘমা থেকে ২ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখান থেকে তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যায়। এখান থেকে সমতল ভূমির মধ্য দিয়ে এঁকেবেঁকে বয়ে চলা তিস্তা ও কোশী নদীর চমৎকার দৃশ্যও মেলে। একটি ছোট পুকুরকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা টংলু বেশ বড় একটি গ্রাম। এখানে বেশ কয়েকটি লজ রয়েছে এবং টংলুকে এই পদযাত্রার প্রথম রাত্রিযাপনের স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া যেতে পারে। গ্রামটি সম্পূর্ণভাবে ভারতে অবস্থিত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=টুমলিং | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.031449 | long=88.068469 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৯২৬ মিটার) (টংলু থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) টংলু থেকে টুমলিংয়ের পথটি নিচের দিকে নেমে গেছে। টুমলিং ভারত-নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এখানে কয়েকটি লজ রয়েছে এবং যেসব পদযাত্রী টংলুকে এড়িয়ে চলেন তাঁরা টুমলিংয়ে তাঁদের প্রথম রাতের যাত্রাবিরতি করেন। টুমলিং থেকেও তুষারশৃঙ্গের দারুণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' শিখর লজ +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১ এবং সিদ্ধার্থ লজ +৯১ ৯৫৯৩৩২০৪০৮।
}}
*{{go
| name=জৌবাড়ি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.032173 | long=88.035536 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৮০০ মিটার) (টুমলিং থেকে ৬ কিমি এবং ৩ ঘণ্টা) পথটি ধীরে ধীরে নিচের দিকে নেমেছে এবং এটি বেশ সহজ। জৌবাড়ি ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম, যেখানে দু-একটি লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। পদযাত্রীদের এখানে রাত কাটানোর সুযোগ রয়েছে। অন্যদের জন্য জৌবাড়ি চা এবং হালকা খাবারের একটি সংক্ষিপ্ত বিরতিস্থল হতে পারে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' ইন্দিরা লজ +৯১ ৯৭৩৩৩৬৩৪৭৩।
}}
*{{go
| name=গৈরিবাস | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.048479 | long=88.030211 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬২২ মিটার) (জৌবাড়ি থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) জৌবাড়ি থেকে খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে গৈরিবাসে পৌঁছানো যায়। গৈরিবাসে একটি বড় ডরমিটরি সহ একটি বড় জিটিএ লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রী দুই দিনে সান্দাকফু পৌঁছাতে চান তাঁদের জন্য এটি থাকার বেশ ভালো একটি বিকল্প। যাঁরা টংলু বা টুমলিংয়ে রাত কাটান তাঁদের জন্য গৈরিবাস দুপুরের খাবার খাওয়ার একটি ভালো বিরতিস্থল হতে পারে। এখানে ভালো খাবার পরিবেশনকারী কয়েকটি খাবারের দোকান রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=কায়াকাটা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.059388 | long=88.024357 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গৈরিবাস থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) গৈরিবাস থেকে পথটি ওক, রডোডেনড্রন এবং বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে ক্রমাগত ওপরের দিকে উঠে গেছে। কায়াকাটা হলো কয়েকটি বাড়ির একটি ছোট গ্রাম, যার বেশিরভাগ বাড়িই চা ও জলখাবার পরিবেশনকারী চায়ের দোকান হিসেবেও ব্যবহৃত হয়।
}}
*{{go
| name=কালিপোখরি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.07963 | long=88.017736 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩১৭১ মিটার) (কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) কালিপোখরি শব্দের আক্ষরিক অর্থ হলো কালো পুকুর, এবং এই ছোট পুকুরটি গ্রামের প্রবেশমুখেই অবস্থিত। এর পানি কখনোই জমে বরফ হয় না এবং গ্রামবাসীরা একে পবিত্র বলে গণ্য করেন। এখানে থাকার জন্য দু-একটি জায়গা রয়েছে। যাঁরা তিন দিনে সান্দাকফু যেতে চান সেই পদযাত্রীদের জন্য এটি রাত কাটানোর এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' পান্ডিম লজ +৯১ ৯৩৩৩৯৬৪৭৭৪।
}}
*{{go
| name=বিকেভঞ্জন | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.09263 | long=88.013036 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ৪৫ মিনিট) সান্দাকফুর শেষ খাড়া চড়াই শুরু করার আগে পদযাত্রীদের জন্য একটিমাত্র চায়ের দোকানে গরম ও সতেজকারী চা পরিবেশন করা হয়।
}}
*{{go
| name=সান্দাকফু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.106041 | long=88.001969 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q2981161
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬৩৬ মিটার) (বিকেভঞ্জন থেকে ৪ কিমি এবং ২.৫ ঘণ্টা)। পদযাত্রার সর্বোচ্চ বিন্দু, যেখান থেকে এভারেস্ট, লোৎসে ও মাকালু সহ অন্যান্য তিনটি ৮০০০+ মিটার শৃঙ্গের পাশাপাশি কাঞ্চনজঙ্ঘা এবং তার অন্যান্য পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। এটি লজ এবং হোমস্টে সহ থাকার নানা বিকল্প সমৃদ্ধ একটি বড় গ্রাম। যেসব পর্যটক ল্যান্ড রোভারে ভ্রমণ করেন তাঁরা সান্দাকফুতে একটি বাড়তি দিন কাটাতে পছন্দ করবেন। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শেরপা শ্যালে লজ +৯১ ৯৩৩২৫৯৯২৬১।
}}
*{{go
| name=সবরকুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.170448 | long=88.019567 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১৪ কিমি) সান্দাকফু এবং ফালুটের মধ্যকার পুরো ২১ কিমির অংশটি সম্পূর্ণ নির্জন ও মানববসতিহীন। পুরো পথটিই ৩৫০০+ মিটারের বেশি উচ্চতায় অবস্থিত এবং এখান থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা ও অন্যান্য বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়। এই পথে যাত্রা করা পদযাত্রীদের পর্যাপ্ত পানি এবং শুকনো খাবার সাথে নেওয়া উচিত, যাতে প্রায় ১০ ঘণ্টার এই পদযাত্রা চালানো সম্ভব হয়। ব্রিটিশ আমলের পরিত্যক্ত একটি তল্লাশি চৌকি সবরকুম এই সান্দাকফু - ফালুট পথের ওপরই অবস্থিত। ব্রিটিশ আমলের সেই তল্লাশি চৌকির কিছু ধ্বংসাবশেষই এখন কেবল অবশিষ্ট রয়েছে।
}}
*{{go
| name=মলে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.169965 | long=88.020252 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সবরকুম থেকে ২ কিমি, ফালুটের মূল পথে নয়) মলে সবরকুম থেকে ২ কিমি পূর্বে অবস্থিত। পদযাত্রীদের সান্দাকফু - ফালুটের ২১ কিমির দীর্ঘ পদযাত্রাটিকে মলেতে বিরতি দিয়ে ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে, যদিও এর ফলে ৪ কিমি অতিরিক্ত পথ যোগ হবে। তাই যেসব পদযাত্রী মলেতে থাকার পরিকল্পনা করছেন তাঁদের উচিত সবরকুম পর্যন্ত হেঁটে গিয়ে ডান দিকে মোড় নেওয়া, যেখান থেকে ২ কিমি নিচে নামলেই মলে ট্রেকার্স হাটে পৌঁছানো যাবে। পরের দিন ২ কিমি খাড়া চড়াই ভেঙে সবরকুমে উঠতে হবে এবং তারপর ফালুটের উদ্দেশ্যে ৭ কিমি পদযাত্রা করতে হবে। মলে থেকে কোনো তুষারশৃঙ্গ দেখা যায় না, তবে ট্রেকার্স হাটটিকে ঘিরে থাকা বনভূমি অত্যন্ত মনোমুগ্ধকর। খুব কম পদযাত্রীই মলেতে যাত্রাবিরতি করেন। মলে একটি পদযাত্রার পথের মাধ্যমে রাম্মামের সাথেও সংযুক্ত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=ফালুট | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.207755 | long=88.015959 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q3064830
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬০০ মিটার) (সবরকুম থেকে ৭ কিমি) ফালুট হলো পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু। সবরকুম থেকে একটি মৃদু চড়াই ফালুটের দিকে নিয়ে যায়। ফালুট পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত। ফালুট কোনো গ্রাম নয়, সেখানে একমাত্র জিটিএ ট্রেকার্স হাটই রাতে থাকার একমাত্র ভরসা। ফালুট থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বতশ্রেণী সহ এভারেস্ট, মাকালু এবং লোৎসের মতো আট হাজারি আরও তিনটি শৃঙ্গের অসাধারণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। ট্রেকার্স হাট থেকে সামান্য উত্তর দিকে হাঁটলেই [[নেপাল|নেপাল]], [[সিকিম|সিকিম]] (যা ১৯৭১ সাল পর্যন্ত একটি স্বাধীন রাজ্য ছিল) এবং পশ্চিমবঙ্গের প্রকৃত ত্রিমুখী মিলনস্থলে পৌঁছানো যায়। এই মিলনস্থলে ব্রিটিশ আমলের একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত তল্লাশি চৌকি আজও দাঁড়িয়ে রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=গোর্খে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.187548 | long=88.072365 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৩৪৮ মিটার) (ফালুট থেকে ১৫ কিমি) ফালুট থেকে একটি খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে ছবির মতো সুন্দর গোর্খে গ্রামে পৌঁছানো যায়। গ্রামটি ধাপযুক্ত চাষের জমি দ্বারা সাজানো এবং চারপাশ মনোমুগ্ধকর পাইন বন দিয়ে ঘেরা। গ্রামের ঠিক মাঝখান দিয়ে গর্জন করে বয়ে চলেছে গোর্খে নদী। গোর্খেতে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাট এবং কয়েকটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন লজ রয়েছে। এক রাত কাটানোর জন্য এটি এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শান্তি লজ এবং ইডেন লজ।
}}
*{{go
| name=সামানদেম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.181194 | long=88.072273 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খের যমজ গ্রাম) গোর্খের লাগোয়া এই গ্রামটির ভূপ্রকৃতিও একই রকম, যেখানে থাকার জন্য কয়েকটি লজ রয়েছে।
}}
*{{go
| name=গুরদুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.121181 | long=88.057369 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১০ কিমি) যেসব পদযাত্রী ফালুট বাদ দিয়ে যান, তাঁরা ঘন বনের মধ্য দিয়ে গুরদুমে হেঁটে যেতে পারেন। রাত্রিবাসের জন্য গুরদুমে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাটও রয়েছে। গুরদুম থেকে শ্রীখোলার দূরত্ব ৬ কিমি। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' লাকপা দর্জি শেরপার হোমস্টে +৯১ ৯৫৯৩৯৯৬৩০৮।
}}
*{{go
| name=রাম্মাম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.147988 | long=88.081415 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খে থেকে ৯ কিমি) দুপুরের খাবারের বিরতির জন্য আদর্শ একটি ছোট গ্রাম।
}}
*{{go
| name=শ্রীখোলা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.130265 | long=88.074395 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২১০৩ মিটার) (রাম্মাম থেকে ১২ কিমি) রাম্মাম ও শ্রীখোলা নদীর মিলনস্থলে অবস্থিত একটি সুন্দর গ্রাম। ঝুলন্ত সেতু এবং চোখ জুড়ানো বনাঞ্চল। এখানে জিটিএ ট্রেকার্স হাট সহ আরও কয়েকটি লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রীর হাতে একটি বাড়তি দিন রয়েছে, তাঁরা শ্রীখোলায় একটি রাত কাটাতে পারেন। শ্রীখোলা থেকে জিপ পাওয়া যায়, তবে তা খুব ঘন ঘন মেলে না। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল শোভরাজ +৯১ ৯৯৩৩৪৮৮২৪৩, +৯১ ৯৯৩২২১৬১৯৭, গোপার্মা লজ +৯১ ৯৭৩৩২6১৭৯৯।
}}
*{{go
| name=রিম্বিক | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.11529 | long=88.110804 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২২৮৬ মিটার) (শ্রীখোলা থেকে ৭ কিমি) এই পদযাত্রার শেষ প্রান্ত। এখানে হাতে গোনা কয়েকটি ট্রেকার্স হাট রয়েছে এবং ধোত্রে ও মানেভঞ্জন হয়ে [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যাওয়ার জন্য জিপ পাওয়া যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল গ্রিন হিল +৯১ ৯৫৯৩৭২০৮১৭, +৯১ ৯৭৩৩০৬৯১৪৩, কাঞ্চনজঙ্ঘা হোটেল +৯১ ৯৮৩২৫১৮৬১৬, +৯১ ৯৪৩৪৮৭২৭৪৯।
}}

==পরবর্তী গন্তব্য==
*[[দার্জিলিং|দার্জিলিং]]

{{PartOfItinerary|দক্ষিণ এশিয়া ভ্রমণপথ}}
{{outlineitinerary}}</text>
      <sha1>dvce0powq5t3n1x4msr0cs3178xefsh</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82868</id>
      <parentid>82867</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T13:32:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* */</comment>
      <origin>82868</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="41837" sha1="62xv5z4neeb0ltvcq880e169xtvfre9" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই ৮০০ মিটারের (২,৬০০ ফু) বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।

==বিবরণ==
এই পদযাত্রার পথটি '''সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের''' মধ্য দিয়ে গেছে। মানেভঞ্জন থেকে সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থানই গাড়ি চলাচলের পথের মাধ্যমে যুক্ত, তবে সেখানে একটি পায়ে হাঁটার পদযাত্রার পথও রয়েছে। পদযাত্রার পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের রাস্তা থেকে আলাদা হলেও বেশ কিছু জায়গায় একে অপরের সাথে মিলে গেছে। পুরো পথজুড়েই খাবারের ব্যবস্থা সহ নানা লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। এই পথটি পায়ে হেঁটে পদযাত্রা, জিপ ভ্রমণ কিংবা উভয়ের সমন্বয়ে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। 
===কখন যাবেন===
*'''ডিসেম্বর - মার্চ:''' অত্যন্ত চমৎকার সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। তুষারপাতের প্রবল সম্ভাবনা থাকে। তীব্র ঠান্ডা হলেও বেশ উপভোগ্য।
*'''এপ্রিল - মে:''' খুবই ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং তুষারশৃঙ্গের সুন্দর দৃশ্য মেলে। এটি রডোডেনড্রন ফুল ফোটার সময়। এই ফুলগুলো পুরো পথটিকে উজ্জ্বল লাল রঙে ভরিয়ে তোলে। 
*'''জুন - সেপ্টেম্বর:''' ভালো সময় নয়। ভারী বৃষ্টিপাত হয়। ভূমিধসের আশঙ্কা থাকে। চারপাশ স্পষ্ট দেখা যায় না এবং বরফে ঢাকা চূড়াগুলো প্রায় চোখেই পড়ে না।
*'''অক্টোবর - নভেম্বর:''' ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ সহ চমৎকার আবহাওয়া থাকে এবং তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।

==প্রস্তুতি==
সান্দাকফুর পদযাত্রা বেশ সহজ হলেও ফালুট অংশটি মাঝারি ধরনের কঠিন। চলাচলের পথগুলোতে স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে এবং সান্দাকফু পর্যন্ত প্রতি কয়েক কিলোমিটার অন্তর চায়ের দোকান পাওয়া যায়। শীতকালে বরফের কারণে সান্দাকফু - ফালুট পথটি দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। 
===অনুমতিপত্র, প্রবেশমূল্য এবং অন্যান্য খরচ===
*সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের প্রবেশমূল্য ভারতীয় নাগরিকদের জন্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹১২০। বিদেশি পর্যটকদের জন্য এই প্রবেশমূল্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹৫০০।
*ডিজিটাল ক্যামেরার ফি ₹১০০ এবং ভিডিও ক্যামেরার ফি ₹৪০০।
*চলাচলের পথগুলোতে উপযুক্ত দিকনির্দেশক চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও পদযাত্রীদের জন্য একজন গাইড নেওয়া বাধ্যতামূলক। ভারতীয় নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১০০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹১৫০ করে খরচ হয়। বিদেশি নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১২০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹৩০০ করে দিতে হয়। এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
*কুলি বা পোর্টারের খরচ প্রতিদিন ₹৮০০ এবং একজন পোর্টার সর্বোচ্চ ২০ কেজি পর্যন্ত বোঝা বহন করেন। সান্দাকফু ছাড়া পুরো পথজুড়েই এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; তবে সান্দাকফুতে থাকা ও খাওয়ার জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ₹২০০ দিতে হয়।
*পুরো পদযাত্রার পথজুড়েই থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং ডরমিটরির বিছানার ভাড়া জনপ্রতি প্রতিদিন প্রায় ₹২০০ - ৩০০। আলাদা কক্ষও পাওয়া যায়। এই লজগুলো গোর্খা আঞ্চলিক প্রশাসন বা জিটিএ দ্বারা পরিচালিত হয়, যা পূর্বে দার্জিলিং গোর্খা হিল কাউন্সিল বা ডিজিএইচসি নামে পরিচিত ছিল। জিটিএ [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যোগাযোগ: (০৩৫৪) ২২৫৪৮৭৯ / ২২৫৫৩৫১, জিটিএ [[কলকাতা|কলকাতা]] যোগাযোগ +৯১ ৯৯০৩১৭৪০৪৭, (০৩৩) ২৩৩৭৭৫৩৪।
*পুরো পদযাত্রার পথেই খাবার পাওয়া যায় এবং জনপ্রতি প্রতিদিন গড় খরচ প্রায় ₹৫০০ - ৬০০।
*ল্যান্ড রোভার ভ্রমণ: 
**মানেভঞ্জন - টংলু/টুমলিং (যাওয়া-আসা) ₹২৫০০ 
**মানেভঞ্জন - সান্দাকফু (যাওয়া-আসা) ₹৫৫০০ 
**মানেভঞ্জন - ফালুট (যাওয়া-আসা) ₹৯০০০ 
**রাত্রিযাপনের খরচ প্রতি রাতে ₹১৫০০

==কীভাবে যাবেন==
[[চিত্র:Sandakhpu Map.jpg|thumb|৫০০ px|সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রার পথ]]
এই পদযাত্রার শুরুর স্থানটি হলো {{go
| name=মানেভঞ্জন | alt=  | url= | email=
| address= | lat=26.987865 | long=88.120909 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(১৯২৮ মিটার)
}}
অথবা {{go
| name=ধোত্রে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.049607 | long=88.110263 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৯১ মিটার)
}}। 
উভয় স্থানই নিকটবর্তী রেলওয়ে স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) এবং নিকটবর্তী বিমানবন্দর বাগডোগরা ({{IATA|IXB}})-র সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। এই দুটি স্থানই কাছাকাছি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র '''[[দার্জিলিং|দার্জিলিংয়ের]]''' সাথেও যুক্ত। 
===দূরত্ব===
*বাগডোগরা - মানেভঞ্জন ৮২ কিমি
*এনজেপি - মানেভঞ্জন ৮৬ কিমি
*বাগডোগরা - ধোত্রে ১০১ কিমি
*এনজেপি - ধোত্রে ১০৫ কিমি
*দার্জিলিং - মানেভঞ্জন ২৫ কিমি
*দার্জিলিং - ধোত্রে ৪৪ কিমি
মানেভঞ্জন হলো ঠিক ভারত - নেপাল সীমান্তের ওপর অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এই গ্রামে রাত কাটানোর জন্য বেশ কিছু সাধারণ থাকার জায়গা রয়েছে, এবং এখান থেকেই গাইড ও কুলির ব্যবস্থা করা যায়। অন্যদিকে ধোত্রে হলো রিম্বিকের দিকে যাওয়ার পথের আরও ওপরের দিকের একটি অংশ। এটিও হাতে গোনা কয়েকটি সাধারণ হোটেল সম্বলিত একটি ছোট গ্রাম। ধোত্রে থেকে শুরু করলে পদযাত্রার সময় একদিন কমে যায়।
'''মানেভঞ্জনে থাকার জায়গা:''' কেশবস হোমস্টে +৯১ ৯২৩২৬৯৫১২০, +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১; হোটেল এক্সোটিকা +৯১ ৯৭৩৩০৪৪৫১২&lt;/br&gt;
'''ধোত্রেতে থাকার জায়গা:''' শেরপা লজ +৯১ ৯৭৩৩০৪৮৫৭৯

==ভ্রমণ পরিকল্পনা== 
{{mapframe|27.104837|88.039437|height=475|width=300|zoom=11}}
এই পথটি জিপ ও পায়ে হেঁটে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত এবং এখানে নানা রকমের পথের সমন্বয় রয়েছে। পদযাত্রার ক্ষেত্রেও বেশ কিছু বিকল্প রয়েছে। এমনকি এক যাত্রাতেই জিপ ভ্রমণ এবং পদযাত্রার সমন্বয় করা সম্ভব। 
===সান্দাকফু পদযাত্রা===
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে - টংলু / টুমলিং (মানেভঞ্জন - টংলু ১১ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, চিত্রা, লামে ধুরা এবং মেঘমা হয়ে)
*'''দিন ২:''' টংলু / টুমলিং - কালিপোখরি (টংলু - কালিপোখরি ১৫ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, জৌবাড়ি, গৈরিবাস এবং কায়াকাটা হয়ে)
*'''দিন ৩:''' কালিপোখরি - সান্দাকফু (৬ কিমি, ৩ ঘণ্টা, বিকেভঞ্জন হয়ে)
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - গুরদুং (৭ কিমি, ৩ ঘণ্টা)
*'''দিন ৫:''' গুরদুং - রিম্বিক (১৩ কিমি, ৫ ঘণ্টা, শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে থেকে সান্দাকফুর ৩ দিনের এই পদযাত্রাটি গৈরিবাসে এক রাত কাটিয়ে ২ দিনেও সম্পন্ন করা যেতে পারে।

===সান্দাকফু ফালুট পদযাত্রা===
*'''দিন ১ - ৩:''' সান্দাকফু পদযাত্রার মতোই
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - ফালুট (২১ কিমি, ৯ - ১০ ঘণ্টা, সবরকুম হয়ে)
*'''দিন ৫:''' ফালুট - গোর্খে (১৫ কিমি, ৪ - ৫ ঘণ্টা)
*'''দিন ৬:''' গোর্খে - রিম্বিক (২৮ কিমি, ১০ - ১১ ঘণ্টা, রাম্মাম এবং শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' সান্দাকফু থেকে ফালুটের ২১ কিমির পদযাত্রাটিকে মলেতে যাত্রাবিরতি করে ২ দিনে ভাগ করে নেওয়া যায়। এর মধ্যে সবরকুম থেকে ২ কিমির (একমুখী) একটি বাড়তি পথ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

===জিপ ভ্রমণ===
মানেভঞ্জন থেকে ফালুটের পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের উপযোগী। সান্দাকফু সম্ভবত বিশ্বের একমাত্র জায়গা যেখানে এখনো ল্যান্ড রোভার নিয়মিত চলাচল করে।&lt;!-- এর প্রকৃত অর্থ কী? --&gt;
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন - সান্দাকফু
*'''দিন ২:''' সান্দাকফু - ফালুট
*'''দিন ৩:''' ফালুট - মানেভঞ্জন

==পথ বিবরণ==
*{{go
| name=চিত্রা | alt= | url= | email=
| address= | lat=26.990978 | long=88.11168 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৪৩ মিটার) (মানেভঞ্জন থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) মানেভঞ্জন থেকে যেসব পদযাত্রী তাঁদের যাত্রা শুরু করেন এটি তাঁদের জন্য প্রথম যাত্রাবিরতির স্থান। এই পথটি খাড়া চড়াই এবং মনোরম পাইন, ফার, বার্চ ও বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে গেছে। চিত্রা হলো কয়েকটি চায়ের দোকান সম্বলিত একটি মনোরম ও শান্ত গ্রাম এবং ক্লান্ত পদযাত্রীদের বিশ্রামের জন্য দারুণ এক স্থান। ক্লান্তিকর চড়াই পার হওয়ার পর সতেজ হওয়ার জন্য এটি ভালো একটি জায়গা, এই গ্রামে একটি ছোট বৌদ্ধবিহারও রয়েছে।
}}
*{{go
| name=লামে ধুরা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.004229 | long=88.093588 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬৮০ মিটার) (চিত্রা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা)। চিত্রা থেকে লামে ধুরার পথটি আগের অংশের চেয়ে অপেক্ষাকৃত কম ঢালু। লামে ধুরা হলো একটি ছোট বসতি যেখানে হাতে গোনা কয়েকটি দোকান রয়েছে; সেখানে প্যাকেটজাত পানি, পানীয় এবং খাবারের পাশাপাশি চটজলদি নুডলস ও ডিম বিক্রি হয়। চা এবং কফিও পাওয়া যায়। এক কাপ চা বা কোমল পানীয়ের জন্য এটি চমৎকার একটি বিরতিস্থল।
}}
*{{go
| name=মেঘমা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.023457 | long=88.083834 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(লামে ধুরা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখানে একটি বৌদ্ধবিহার এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর একটি ঘাঁটি রয়েছে। এখানে বেশ কয়েকটি বড় খাবারের দোকান রয়েছে যেখানে দুপুরের খাবার এবং হালকা জলখাবার পরিবেশন করা হয়। মেঘমা থেকে দুটি বিকল্প পথ রয়েছে, একটি হলো সরাসরি টুমলিং যাওয়ার পথ (৪ কিমি) এবং অন্যটি টংলু হয়ে যাওয়ার পথ (৫ কিমি)। টুমলিং এবং টংলু উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা সহ বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।
}}
*{{go
| name=টংলু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.034137 | long=88.080069 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩০৭০ মিটার) (মেঘমা থেকে ২ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখান থেকে তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যায়। এখান থেকে সমতল ভূমির মধ্য দিয়ে এঁকেবেঁকে বয়ে চলা তিস্তা ও কোশী নদীর চমৎকার দৃশ্যও মেলে। একটি ছোট পুকুরকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা টংলু বেশ বড় একটি গ্রাম। এখানে বেশ কয়েকটি লজ রয়েছে এবং টংলুকে এই পদযাত্রার প্রথম রাত্রিযাপনের স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া যেতে পারে। গ্রামটি সম্পূর্ণভাবে ভারতে অবস্থিত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=টুমলিং | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.031449 | long=88.068469 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৯২৬ মিটার) (টংলু থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) টংলু থেকে টুমলিংয়ের পথটি নিচের দিকে নেমে গেছে। টুমলিং ভারত-নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এখানে কয়েকটি লজ রয়েছে এবং যেসব পদযাত্রী টংলুকে এড়িয়ে চলেন তাঁরা টুমলিংয়ে তাঁদের প্রথম রাতের যাত্রাবিরতি করেন। টুমলিং থেকেও তুষারশৃঙ্গের দারুণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' শিখর লজ +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১ এবং সিদ্ধার্থ লজ +৯১ ৯৫৯৩৩২০৪০৮।
}}
*{{go
| name=জৌবাড়ি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.032173 | long=88.035536 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৮০০ মিটার) (টুমলিং থেকে ৬ কিমি এবং ৩ ঘণ্টা) পথটি ধীরে ধীরে নিচের দিকে নেমেছে এবং এটি বেশ সহজ। জৌবাড়ি ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম, যেখানে দু-একটি লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। পদযাত্রীদের এখানে রাত কাটানোর সুযোগ রয়েছে। অন্যদের জন্য জৌবাড়ি চা এবং হালকা খাবারের একটি সংক্ষিপ্ত বিরতিস্থল হতে পারে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' ইন্দিরা লজ +৯১ ৯৭৩৩৩৬৩৪৭৩।
}}
*{{go
| name=গৈরিবাস | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.048479 | long=88.030211 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬২২ মিটার) (জৌবাড়ি থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) জৌবাড়ি থেকে খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে গৈরিবাসে পৌঁছানো যায়। গৈরিবাসে একটি বড় ডরমিটরি সহ একটি বড় জিটিএ লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রী দুই দিনে সান্দাকফু পৌঁছাতে চান তাঁদের জন্য এটি থাকার বেশ ভালো একটি বিকল্প। যাঁরা টংলু বা টুমলিংয়ে রাত কাটান তাঁদের জন্য গৈরিবাস দুপুরের খাবার খাওয়ার একটি ভালো বিরতিস্থল হতে পারে। এখানে ভালো খাবার পরিবেশনকারী কয়েকটি খাবারের দোকান রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=কায়াকাটা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.059388 | long=88.024357 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গৈরিবাস থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) গৈরিবাস থেকে পথটি ওক, রডোডেনড্রন এবং বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে ক্রমাগত ওপরের দিকে উঠে গেছে। কায়াকাটা হলো কয়েকটি বাড়ির একটি ছোট গ্রাম, যার বেশিরভাগ বাড়িই চা ও জলখাবার পরিবেশনকারী চায়ের দোকান হিসেবেও ব্যবহৃত হয়।
}}
*{{go
| name=কালিপোখরি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.07963 | long=88.017736 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩১৭১ মিটার) (কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) কালিপোখরি শব্দের আক্ষরিক অর্থ হলো কালো পুকুর, এবং এই ছোট পুকুরটি গ্রামের প্রবেশমুখেই অবস্থিত। এর পানি কখনোই জমে বরফ হয় না এবং গ্রামবাসীরা একে পবিত্র বলে গণ্য করেন। এখানে থাকার জন্য দু-একটি জায়গা রয়েছে। যাঁরা তিন দিনে সান্দাকফু যেতে চান সেই পদযাত্রীদের জন্য এটি রাত কাটানোর এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' পান্ডিম লজ +৯১ ৯৩৩৩৯৬৪৭৭৪।
}}
*{{go
| name=বিকেভঞ্জন | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.09263 | long=88.013036 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ৪৫ মিনিট) সান্দাকফুর শেষ খাড়া চড়াই শুরু করার আগে পদযাত্রীদের জন্য একটিমাত্র চায়ের দোকানে গরম ও সতেজকারী চা পরিবেশন করা হয়।
}}
*{{go
| name=সান্দাকফু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.106041 | long=88.001969 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q2981161
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬৩৬ মিটার) (বিকেভঞ্জন থেকে ৪ কিমি এবং ২.৫ ঘণ্টা)। পদযাত্রার সর্বোচ্চ বিন্দু, যেখান থেকে এভারেস্ট, লোৎসে ও মাকালু সহ অন্যান্য তিনটি ৮০০০+ মিটার শৃঙ্গের পাশাপাশি কাঞ্চনজঙ্ঘা এবং তার অন্যান্য পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। এটি লজ এবং হোমস্টে সহ থাকার নানা বিকল্প সমৃদ্ধ একটি বড় গ্রাম। যেসব পর্যটক ল্যান্ড রোভারে ভ্রমণ করেন তাঁরা সান্দাকফুতে একটি বাড়তি দিন কাটাতে পছন্দ করবেন। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শেরপা শ্যালে লজ +৯১ ৯৩৩২৫৯৯২৬১।
}}
*{{go
| name=সবরকুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.170448 | long=88.019567 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১৪ কিমি) সান্দাকফু এবং ফালুটের মধ্যকার পুরো ২১ কিমির অংশটি সম্পূর্ণ নির্জন ও মানববসতিহীন। পুরো পথটিই ৩৫০০+ মিটারের বেশি উচ্চতায় অবস্থিত এবং এখান থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা ও অন্যান্য বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়। এই পথে যাত্রা করা পদযাত্রীদের পর্যাপ্ত পানি এবং শুকনো খাবার সাথে নেওয়া উচিত, যাতে প্রায় ১০ ঘণ্টার এই পদযাত্রা চালানো সম্ভব হয়। ব্রিটিশ আমলের পরিত্যক্ত একটি তল্লাশি চৌকি সবরকুম এই সান্দাকফু - ফালুট পথের ওপরই অবস্থিত। ব্রিটিশ আমলের সেই তল্লাশি চৌকির কিছু ধ্বংসাবশেষই এখন কেবল অবশিষ্ট রয়েছে।
}}
*{{go
| name=মলে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.169965 | long=88.020252 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সবরকুম থেকে ২ কিমি, ফালুটের মূল পথে নয়) মলে সবরকুম থেকে ২ কিমি পূর্বে অবস্থিত। পদযাত্রীদের সান্দাকফু - ফালুটের ২১ কিমির দীর্ঘ পদযাত্রাটিকে মলেতে বিরতি দিয়ে ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে, যদিও এর ফলে ৪ কিমি অতিরিক্ত পথ যোগ হবে। তাই যেসব পদযাত্রী মলেতে থাকার পরিকল্পনা করছেন তাঁদের উচিত সবরকুম পর্যন্ত হেঁটে গিয়ে ডান দিকে মোড় নেওয়া, যেখান থেকে ২ কিমি নিচে নামলেই মলে ট্রেকার্স হাটে পৌঁছানো যাবে। পরের দিন ২ কিমি খাড়া চড়াই ভেঙে সবরকুমে উঠতে হবে এবং তারপর ফালুটের উদ্দেশ্যে ৭ কিমি পদযাত্রা করতে হবে। মলে থেকে কোনো তুষারশৃঙ্গ দেখা যায় না, তবে ট্রেকার্স হাটটিকে ঘিরে থাকা বনভূমি অত্যন্ত মনোমুগ্ধকর। খুব কম পদযাত্রীই মলেতে যাত্রাবিরতি করেন। মলে একটি পদযাত্রার পথের মাধ্যমে রাম্মামের সাথেও সংযুক্ত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=ফালুট | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.207755 | long=88.015959 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q3064830
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬০০ মিটার) (সবরকুম থেকে ৭ কিমি) ফালুট হলো পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু। সবরকুম থেকে একটি মৃদু চড়াই ফালুটের দিকে নিয়ে যায়। ফালুট পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত। ফালুট কোনো গ্রাম নয়, সেখানে একমাত্র জিটিএ ট্রেকার্স হাটই রাতে থাকার একমাত্র ভরসা। ফালুট থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বতশ্রেণী সহ এভারেস্ট, মাকালু এবং লোৎসের মতো আট হাজারি আরও তিনটি শৃঙ্গের অসাধারণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। ট্রেকার্স হাট থেকে সামান্য উত্তর দিকে হাঁটলেই [[নেপাল|নেপাল]], [[সিকিম|সিকিম]] (যা ১৯৭১ সাল পর্যন্ত একটি স্বাধীন রাজ্য ছিল) এবং পশ্চিমবঙ্গের প্রকৃত ত্রিমুখী মিলনস্থলে পৌঁছানো যায়। এই মিলনস্থলে ব্রিটিশ আমলের একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত তল্লাশি চৌকি আজও দাঁড়িয়ে রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=গোর্খে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.187548 | long=88.072365 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৩৪৮ মিটার) (ফালুট থেকে ১৫ কিমি) ফালুট থেকে একটি খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে ছবির মতো সুন্দর গোর্খে গ্রামে পৌঁছানো যায়। গ্রামটি ধাপযুক্ত চাষের জমি দ্বারা সাজানো এবং চারপাশ মনোমুগ্ধকর পাইন বন দিয়ে ঘেরা। গ্রামের ঠিক মাঝখান দিয়ে গর্জন করে বয়ে চলেছে গোর্খে নদী। গোর্খেতে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাট এবং কয়েকটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন লজ রয়েছে। এক রাত কাটানোর জন্য এটি এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শান্তি লজ এবং ইডেন লজ।
}}
*{{go
| name=সামানদেম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.181194 | long=88.072273 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খের যমজ গ্রাম) গোর্খের লাগোয়া এই গ্রামটির ভূপ্রকৃতিও একই রকম, যেখানে থাকার জন্য কয়েকটি লজ রয়েছে।
}}
*{{go
| name=গুরদুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.121181 | long=88.057369 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১০ কিমি) যেসব পদযাত্রী ফালুট বাদ দিয়ে যান, তাঁরা ঘন বনের মধ্য দিয়ে গুরদুমে হেঁটে যেতে পারেন। রাত্রিবাসের জন্য গুরদুমে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাটও রয়েছে। গুরদুম থেকে শ্রীখোলার দূরত্ব ৬ কিমি। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' লাকপা দর্জি শেরপার হোমস্টে +৯১ ৯৫৯৩৯৯৬৩০৮।
}}
*{{go
| name=রাম্মাম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.147988 | long=88.081415 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খে থেকে ৯ কিমি) দুপুরের খাবারের বিরতির জন্য আদর্শ একটি ছোট গ্রাম।
}}
*{{go
| name=শ্রীখোলা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.130265 | long=88.074395 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২১০৩ মিটার) (রাম্মাম থেকে ১২ কিমি) রাম্মাম ও শ্রীখোলা নদীর মিলনস্থলে অবস্থিত একটি সুন্দর গ্রাম। ঝুলন্ত সেতু এবং চোখ জুড়ানো বনাঞ্চল। এখানে জিটিএ ট্রেকার্স হাট সহ আরও কয়েকটি লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রীর হাতে একটি বাড়তি দিন রয়েছে, তাঁরা শ্রীখোলায় একটি রাত কাটাতে পারেন। শ্রীখোলা থেকে জিপ পাওয়া যায়, তবে তা খুব ঘন ঘন মেলে না। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল শোভরাজ +৯১ ৯৯৩৩৪৮৮২৪৩, +৯১ ৯৯৩২২১৬১৯৭, গোপার্মা লজ +৯১ ৯৭৩৩২6১৭৯৯।
}}
*{{go
| name=রিম্বিক | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.11529 | long=88.110804 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২২৮৬ মিটার) (শ্রীখোলা থেকে ৭ কিমি) এই পদযাত্রার শেষ প্রান্ত। এখানে হাতে গোনা কয়েকটি ট্রেকার্স হাট রয়েছে এবং ধোত্রে ও মানেভঞ্জন হয়ে [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যাওয়ার জন্য জিপ পাওয়া যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল গ্রিন হিল +৯১ ৯৫৯৩৭২০৮১৭, +৯১ ৯৭৩৩০৬৯১৪৩, কাঞ্চনজঙ্ঘা হোটেল +৯১ ৯৮৩২৫১৮৬১৬, +৯১ ৯৪৩৪৮৭২৭৪৯।
}}

==পরবর্তী গন্তব্য==
*[[দার্জিলিং|দার্জিলিং]]

{{PartOfItinerary|দক্ষিণ এশিয়া ভ্রমণপথ}}
{{outlineitinerary}}</text>
      <sha1>62xv5z4neeb0ltvcq880e169xtvfre9</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82872</id>
      <parentid>82868</parentid>
      <timestamp>2026-11-02T15:06:29Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82872</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="41837" sha1="n0py77z2ucoaivnxznm2xb1gi1xt6zh" xml:space="preserve">{{Pagebanner|Sandakphu banner.jpg}}
[[চিত্র:Phalut.jpg|thumb|ফালুট, পটভূমিতে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বত]]
'''সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রা''' হলো [[পশ্চিমবঙ্গ|পশ্চিমবঙ্গের]] সবচেয়ে জনপ্রিয় পদযাত্রার পথ, যা বিশ্বের তৃতীয় সর্বোচ্চ পর্বতশৃঙ্গ কাঞ্চনজঙ্ঘার চমৎকার দৃশ্যের জন্য বিখ্যাত। সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা ও তার পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর পাশাপাশি মাউন্ট এভারেস্ট, মাউন্ট মাকালু এবং মাউন্ট লোৎসের এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। এই দুটি দর্শনীয় স্থান থেকেই এমন চারটি শৃঙ্গ দেখার সুযোগ মেলে যেগুলোর উচ্চতা প্রায়শই ৮০০ মিটারের (২,৬০০ ফু) বেশি। এই পদযাত্রার মধ্যে রয়েছে পশ্চিমবঙ্গের সর্বোচ্চ বিন্দু সান্দাকফু (৩৬৩৬ মিটার) এবং পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু ফালুট (৩৬০০ মিটার)। ফালুট হলো ভারতের পশ্চিমবঙ্গ রাজ্য, [[সিকিম|সিকিম]] এবং প্রতিবেশী দেশ [[নেপাল|নেপালের]] মিলনস্থল। এই পথের বেশিরভাগ অংশই ভারত-নেপাল সীমান্ত বরাবর বিস্তৃত, যা বারবার সীমান্ত অতিক্রম করে এপাশ-ওপাশ গেছে।

==জানুন==
এই পদযাত্রার পথটি '''সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের''' মধ্য দিয়ে গেছে। মানেভঞ্জন থেকে সান্দাকফু এবং ফালুট উভয় স্থানই গাড়ি চলাচলের পথের মাধ্যমে যুক্ত, তবে সেখানে একটি পায়ে হাঁটার পদযাত্রার পথও রয়েছে। পদযাত্রার পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের রাস্তা থেকে আলাদা হলেও বেশ কিছু জায়গায় একে অপরের সাথে মিলে গেছে। পুরো পথজুড়েই খাবারের ব্যবস্থা সহ নানা লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। এই পথটি পায়ে হেঁটে পদযাত্রা, জিপ ভ্রমণ কিংবা উভয়ের সমন্বয়ে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত। 
===কখন যাবেন===
*'''ডিসেম্বর - মার্চ:''' অত্যন্ত চমৎকার সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। তুষারপাতের প্রবল সম্ভাবনা থাকে। তীব্র ঠান্ডা হলেও বেশ উপভোগ্য।
*'''এপ্রিল - মে:''' খুবই ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ এবং তুষারশৃঙ্গের সুন্দর দৃশ্য মেলে। এটি রডোডেনড্রন ফুল ফোটার সময়। এই ফুলগুলো পুরো পথটিকে উজ্জ্বল লাল রঙে ভরিয়ে তোলে। 
*'''জুন - সেপ্টেম্বর:''' ভালো সময় নয়। ভারী বৃষ্টিপাত হয়। ভূমিধসের আশঙ্কা থাকে। চারপাশ স্পষ্ট দেখা যায় না এবং বরফে ঢাকা চূড়াগুলো প্রায় চোখেই পড়ে না।
*'''অক্টোবর - নভেম্বর:''' ভালো সময়। পরিষ্কার আকাশ সহ চমৎকার আবহাওয়া থাকে এবং তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।

==প্রস্তুতি==
সান্দাকফুর পদযাত্রা বেশ সহজ হলেও ফালুট অংশটি মাঝারি ধরনের কঠিন। চলাচলের পথগুলোতে স্পষ্ট দিকনির্দেশক চিহ্ন রয়েছে এবং সান্দাকফু পর্যন্ত প্রতি কয়েক কিলোমিটার অন্তর চায়ের দোকান পাওয়া যায়। শীতকালে বরফের কারণে সান্দাকফু - ফালুট পথটি দুর্গম হয়ে উঠতে পারে। 
===অনুমতিপত্র, প্রবেশমূল্য এবং অন্যান্য খরচ===
*সিঙ্গালীলা জাতীয় উদ্যানের প্রবেশমূল্য ভারতীয় নাগরিকদের জন্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹১২০। বিদেশি পর্যটকদের জন্য এই প্রবেশমূল্য জনপ্রতি প্রতিদিন ₹৫০০।
*ডিজিটাল ক্যামেরার ফি ₹১০০ এবং ভিডিও ক্যামেরার ফি ₹৪০০।
*চলাচলের পথগুলোতে উপযুক্ত দিকনির্দেশক চিহ্ন থাকা সত্ত্বেও পদযাত্রীদের জন্য একজন গাইড নেওয়া বাধ্যতামূলক। ভারতীয় নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১০০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹১৫০ করে খরচ হয়। বিদেশি নাগরিকদের জন্য ৭ জনের একটি দলের গাইড খরচ প্রতিদিন ₹১২০০, এবং অতিরিক্ত প্রতি ব্যক্তির জন্য প্রতিদিন ₹৩০০ করে দিতে হয়। এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
*কুলি বা পোর্টারের খরচ প্রতিদিন ₹৮০০ এবং একজন পোর্টার সর্বোচ্চ ২০ কেজি পর্যন্ত বোঝা বহন করেন। সান্দাকফু ছাড়া পুরো পথজুড়েই এই খরচের মধ্যে থাকা ও খাওয়ার খরচ অন্তর্ভুক্ত থাকে; তবে সান্দাকফুতে থাকা ও খাওয়ার জন্য প্রতিদিন অতিরিক্ত ₹২০০ দিতে হয়।
*পুরো পদযাত্রার পথজুড়েই থাকার ব্যবস্থা রয়েছে এবং ডরমিটরির বিছানার ভাড়া জনপ্রতি প্রতিদিন প্রায় ₹২০০ - ৩০০। আলাদা কক্ষও পাওয়া যায়। এই লজগুলো গোর্খা আঞ্চলিক প্রশাসন বা জিটিএ দ্বারা পরিচালিত হয়, যা পূর্বে দার্জিলিং গোর্খা হিল কাউন্সিল বা ডিজিএইচসি নামে পরিচিত ছিল। জিটিএ [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যোগাযোগ: (০৩৫৪) ২২৫৪৮৭৯ / ২২৫৫৩৫১, জিটিএ [[কলকাতা|কলকাতা]] যোগাযোগ +৯১ ৯৯০৩১৭৪০৪৭, (০৩৩) ২৩৩৭৭৫৩৪।
*পুরো পদযাত্রার পথেই খাবার পাওয়া যায় এবং জনপ্রতি প্রতিদিন গড় খরচ প্রায় ₹৫০০ - ৬০০।
*ল্যান্ড রোভার ভ্রমণ: 
**মানেভঞ্জন - টংলু/টুমলিং (যাওয়া-আসা) ₹২৫০০ 
**মানেভঞ্জন - সান্দাকফু (যাওয়া-আসা) ₹৫৫০০ 
**মানেভঞ্জন - ফালুট (যাওয়া-আসা) ₹৯০০০ 
**রাত্রিযাপনের খরচ প্রতি রাতে ₹১৫০০

==কীভাবে যাবেন==
[[চিত্র:Sandakhpu Map.jpg|thumb|৫০০ px|সান্দাকফু-ফালুট পদযাত্রার পথ]]
এই পদযাত্রার শুরুর স্থানটি হলো {{go
| name=মানেভঞ্জন | alt=  | url= | email=
| address= | lat=26.987865 | long=88.120909 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(১৯২৮ মিটার)
}}
অথবা {{go
| name=ধোত্রে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.049607 | long=88.110263 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৯১ মিটার)
}}। 
উভয় স্থানই নিকটবর্তী রেলওয়ে স্টেশন নিউ জলপাইগুড়ি (এনজেপি) এবং নিকটবর্তী বিমানবন্দর বাগডোগরা ({{IATA|IXB}})-র সাথে ভালোভাবে সংযুক্ত। এই দুটি স্থানই কাছাকাছি জনপ্রিয় পর্যটন কেন্দ্র '''[[দার্জিলিং|দার্জিলিংয়ের]]''' সাথেও যুক্ত। 
===দূরত্ব===
*বাগডোগরা - মানেভঞ্জন ৮২ কিমি
*এনজেপি - মানেভঞ্জন ৮৬ কিমি
*বাগডোগরা - ধোত্রে ১০১ কিমি
*এনজেপি - ধোত্রে ১০৫ কিমি
*দার্জিলিং - মানেভঞ্জন ২৫ কিমি
*দার্জিলিং - ধোত্রে ৪৪ কিমি
মানেভঞ্জন হলো ঠিক ভারত - নেপাল সীমান্তের ওপর অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এই গ্রামে রাত কাটানোর জন্য বেশ কিছু সাধারণ থাকার জায়গা রয়েছে, এবং এখান থেকেই গাইড ও কুলির ব্যবস্থা করা যায়। অন্যদিকে ধোত্রে হলো রিম্বিকের দিকে যাওয়ার পথের আরও ওপরের দিকের একটি অংশ। এটিও হাতে গোনা কয়েকটি সাধারণ হোটেল সম্বলিত একটি ছোট গ্রাম। ধোত্রে থেকে শুরু করলে পদযাত্রার সময় একদিন কমে যায়।
'''মানেভঞ্জনে থাকার জায়গা:''' কেশবস হোমস্টে +৯১ ৯২৩২৬৯৫১২০, +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১; হোটেল এক্সোটিকা +৯১ ৯৭৩৩০৪৪৫১২&lt;/br&gt;
'''ধোত্রেতে থাকার জায়গা:''' শেরপা লজ +৯১ ৯৭৩৩০৪৮৫৭৯

==ভ্রমণ পরিকল্পনা== 
{{mapframe|27.104837|88.039437|height=475|width=300|zoom=11}}
এই পথটি জিপ ও পায়ে হেঁটে ভ্রমণের জন্য উন্মুক্ত এবং এখানে নানা রকমের পথের সমন্বয় রয়েছে। পদযাত্রার ক্ষেত্রেও বেশ কিছু বিকল্প রয়েছে। এমনকি এক যাত্রাতেই জিপ ভ্রমণ এবং পদযাত্রার সমন্বয় করা সম্ভব। 
===সান্দাকফু পদযাত্রা===
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে - টংলু / টুমলিং (মানেভঞ্জন - টংলু ১১ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, চিত্রা, লামে ধুরা এবং মেঘমা হয়ে)
*'''দিন ২:''' টংলু / টুমলিং - কালিপোখরি (টংলু - কালিপোখরি ১৫ কিমি, ৬ - ৭ ঘণ্টা, জৌবাড়ি, গৈরিবাস এবং কায়াকাটা হয়ে)
*'''দিন ৩:''' কালিপোখরি - সান্দাকফু (৬ কিমি, ৩ ঘণ্টা, বিকেভঞ্জন হয়ে)
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - গুরদুং (৭ কিমি, ৩ ঘণ্টা)
*'''দিন ৫:''' গুরদুং - রিম্বিক (১৩ কিমি, ৫ ঘণ্টা, শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' মানেভঞ্জন / ধোত্রে থেকে সান্দাকফুর ৩ দিনের এই পদযাত্রাটি গৈরিবাসে এক রাত কাটিয়ে ২ দিনেও সম্পন্ন করা যেতে পারে।

===সান্দাকফু ফালুট পদযাত্রা===
*'''দিন ১ - ৩:''' সান্দাকফু পদযাত্রার মতোই
*'''দিন ৪:''' সান্দাকফু - ফালুট (২১ কিমি, ৯ - ১০ ঘণ্টা, সবরকুম হয়ে)
*'''দিন ৫:''' ফালুট - গোর্খে (১৫ কিমি, ৪ - ৫ ঘণ্টা)
*'''দিন ৬:''' গোর্খে - রিম্বিক (২৮ কিমি, ১০ - ১১ ঘণ্টা, রাম্মাম এবং শ্রীখোলা হয়ে)
'''নোট:''' সান্দাকফু থেকে ফালুটের ২১ কিমির পদযাত্রাটিকে মলেতে যাত্রাবিরতি করে ২ দিনে ভাগ করে নেওয়া যায়। এর মধ্যে সবরকুম থেকে ২ কিমির (একমুখী) একটি বাড়তি পথ অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

===জিপ ভ্রমণ===
মানেভঞ্জন থেকে ফালুটের পথটি মোটরগাড়ি চলাচলের উপযোগী। সান্দাকফু সম্ভবত বিশ্বের একমাত্র জায়গা যেখানে এখনো ল্যান্ড রোভার নিয়মিত চলাচল করে।&lt;!-- এর প্রকৃত অর্থ কী? --&gt;
*'''দিন ১:''' মানেভঞ্জন - সান্দাকফু
*'''দিন ২:''' সান্দাকফু - ফালুট
*'''দিন ৩:''' ফালুট - মানেভঞ্জন

==পথ বিবরণ==
*{{go
| name=চিত্রা | alt= | url= | email=
| address= | lat=26.990978 | long=88.11168 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৫৪৩ মিটার) (মানেভঞ্জন থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) মানেভঞ্জন থেকে যেসব পদযাত্রী তাঁদের যাত্রা শুরু করেন এটি তাঁদের জন্য প্রথম যাত্রাবিরতির স্থান। এই পথটি খাড়া চড়াই এবং মনোরম পাইন, ফার, বার্চ ও বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে গেছে। চিত্রা হলো কয়েকটি চায়ের দোকান সম্বলিত একটি মনোরম ও শান্ত গ্রাম এবং ক্লান্ত পদযাত্রীদের বিশ্রামের জন্য দারুণ এক স্থান। ক্লান্তিকর চড়াই পার হওয়ার পর সতেজ হওয়ার জন্য এটি ভালো একটি জায়গা, এই গ্রামে একটি ছোট বৌদ্ধবিহারও রয়েছে।
}}
*{{go
| name=লামে ধুরা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.004229 | long=88.093588 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬৮০ মিটার) (চিত্রা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা)। চিত্রা থেকে লামে ধুরার পথটি আগের অংশের চেয়ে অপেক্ষাকৃত কম ঢালু। লামে ধুরা হলো একটি ছোট বসতি যেখানে হাতে গোনা কয়েকটি দোকান রয়েছে; সেখানে প্যাকেটজাত পানি, পানীয় এবং খাবারের পাশাপাশি চটজলদি নুডলস ও ডিম বিক্রি হয়। চা এবং কফিও পাওয়া যায়। এক কাপ চা বা কোমল পানীয়ের জন্য এটি চমৎকার একটি বিরতিস্থল।
}}
*{{go
| name=মেঘমা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.023457 | long=88.083834 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(লামে ধুরা থেকে ৩ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখানে একটি বৌদ্ধবিহার এবং ভারতীয় সেনাবাহিনীর একটি ঘাঁটি রয়েছে। এখানে বেশ কয়েকটি বড় খাবারের দোকান রয়েছে যেখানে দুপুরের খাবার এবং হালকা জলখাবার পরিবেশন করা হয়। মেঘমা থেকে দুটি বিকল্প পথ রয়েছে, একটি হলো সরাসরি টুমলিং যাওয়ার পথ (৪ কিমি) এবং অন্যটি টংলু হয়ে যাওয়ার পথ (৫ কিমি)। টুমলিং এবং টংলু উভয় স্থান থেকেই কাঞ্চনজঙ্ঘা সহ বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়।
}}
*{{go
| name=টংলু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.034137 | long=88.080069 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩০৭০ মিটার) (মেঘমা থেকে ২ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত বেশ বড় একটি গ্রাম, যেখান থেকে তুষারাবৃত শৃঙ্গগুলোর বিস্তৃত দৃশ্য দেখা যায়। এখান থেকে সমতল ভূমির মধ্য দিয়ে এঁকেবেঁকে বয়ে চলা তিস্তা ও কোশী নদীর চমৎকার দৃশ্যও মেলে। একটি ছোট পুকুরকে কেন্দ্র করে গড়ে ওঠা টংলু বেশ বড় একটি গ্রাম। এখানে বেশ কয়েকটি লজ রয়েছে এবং টংলুকে এই পদযাত্রার প্রথম রাত্রিযাপনের স্থান হিসেবে বেছে নেওয়া যেতে পারে। গ্রামটি সম্পূর্ণভাবে ভারতে অবস্থিত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=টুমলিং | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.031449 | long=88.068469 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৯২৬ মিটার) (টংলু থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) টংলু থেকে টুমলিংয়ের পথটি নিচের দিকে নেমে গেছে। টুমলিং ভারত-নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম। এখানে কয়েকটি লজ রয়েছে এবং যেসব পদযাত্রী টংলুকে এড়িয়ে চলেন তাঁরা টুমলিংয়ে তাঁদের প্রথম রাতের যাত্রাবিরতি করেন। টুমলিং থেকেও তুষারশৃঙ্গের দারুণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' শিখর লজ +৯১ ৯৫৬৪৭৯৭৫৫১ এবং সিদ্ধার্থ লজ +৯১ ৯৫৯৩৩২০৪০৮।
}}
*{{go
| name=জৌবাড়ি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.032173 | long=88.035536 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৮০০ মিটার) (টুমলিং থেকে ৬ কিমি এবং ৩ ঘণ্টা) পথটি ধীরে ধীরে নিচের দিকে নেমেছে এবং এটি বেশ সহজ। জৌবাড়ি ভারত - নেপাল সীমান্তে অবস্থিত একটি ছোট গ্রাম, যেখানে দু-একটি লজ ও চায়ের দোকান রয়েছে। পদযাত্রীদের এখানে রাত কাটানোর সুযোগ রয়েছে। অন্যদের জন্য জৌবাড়ি চা এবং হালকা খাবারের একটি সংক্ষিপ্ত বিরতিস্থল হতে পারে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' ইন্দিরা লজ +৯১ ৯৭৩৩৩৬৩৪৭৩।
}}
*{{go
| name=গৈরিবাস | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.048479 | long=88.030211 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৬২২ মিটার) (জৌবাড়ি থেকে ৩ কিমি এবং ১ ঘণ্টা) জৌবাড়ি থেকে খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে গৈরিবাসে পৌঁছানো যায়। গৈরিবাসে একটি বড় ডরমিটরি সহ একটি বড় জিটিএ লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রী দুই দিনে সান্দাকফু পৌঁছাতে চান তাঁদের জন্য এটি থাকার বেশ ভালো একটি বিকল্প। যাঁরা টংলু বা টুমলিংয়ে রাত কাটান তাঁদের জন্য গৈরিবাস দুপুরের খাবার খাওয়ার একটি ভালো বিরতিস্থল হতে পারে। এখানে ভালো খাবার পরিবেশনকারী কয়েকটি খাবারের দোকান রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=কায়াকাটা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.059388 | long=88.024357 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গৈরিবাস থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) গৈরিবাস থেকে পথটি ওক, রডোডেনড্রন এবং বাঁশ বনের মধ্য দিয়ে ক্রমাগত ওপরের দিকে উঠে গেছে। কায়াকাটা হলো কয়েকটি বাড়ির একটি ছোট গ্রাম, যার বেশিরভাগ বাড়িই চা ও জলখাবার পরিবেশনকারী চায়ের দোকান হিসেবেও ব্যবহৃত হয়।
}}
*{{go
| name=কালিপোখরি | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.07963 | long=88.017736 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩১৭১ মিটার) (কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ১.৫ ঘণ্টা) কালিপোখরি শব্দের আক্ষরিক অর্থ হলো কালো পুকুর, এবং এই ছোট পুকুরটি গ্রামের প্রবেশমুখেই অবস্থিত। এর পানি কখনোই জমে বরফ হয় না এবং গ্রামবাসীরা একে পবিত্র বলে গণ্য করেন। এখানে থাকার জন্য দু-একটি জায়গা রয়েছে। যাঁরা তিন দিনে সান্দাকফু যেতে চান সেই পদযাত্রীদের জন্য এটি রাত কাটানোর এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' পান্ডিম লজ +৯১ ৯৩৩৩৯৬৪৭৭৪।
}}
*{{go
| name=বিকেভঞ্জন | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.09263 | long=88.013036 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(কায়াকাটা থেকে ২ কিমি এবং ৪৫ মিনিট) সান্দাকফুর শেষ খাড়া চড়াই শুরু করার আগে পদযাত্রীদের জন্য একটিমাত্র চায়ের দোকানে গরম ও সতেজকারী চা পরিবেশন করা হয়।
}}
*{{go
| name=সান্দাকফু | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.106041 | long=88.001969 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q2981161
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬৩৬ মিটার) (বিকেভঞ্জন থেকে ৪ কিমি এবং ২.৫ ঘণ্টা)। পদযাত্রার সর্বোচ্চ বিন্দু, যেখান থেকে এভারেস্ট, লোৎসে ও মাকালু সহ অন্যান্য তিনটি ৮০০০+ মিটার শৃঙ্গের পাশাপাশি কাঞ্চনজঙ্ঘা এবং তার অন্যান্য পার্শ্ববর্তী শৃঙ্গগুলোর দারুণ দৃশ্য দেখা যায়। এটি লজ এবং হোমস্টে সহ থাকার নানা বিকল্প সমৃদ্ধ একটি বড় গ্রাম। যেসব পর্যটক ল্যান্ড রোভারে ভ্রমণ করেন তাঁরা সান্দাকফুতে একটি বাড়তি দিন কাটাতে পছন্দ করবেন। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শেরপা শ্যালে লজ +৯১ ৯৩৩২৫৯৯২৬১।
}}
*{{go
| name=সবরকুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.170448 | long=88.019567 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১৪ কিমি) সান্দাকফু এবং ফালুটের মধ্যকার পুরো ২১ কিমির অংশটি সম্পূর্ণ নির্জন ও মানববসতিহীন। পুরো পথটিই ৩৫০০+ মিটারের বেশি উচ্চতায় অবস্থিত এবং এখান থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা ও অন্যান্য বরফাবৃত শৃঙ্গগুলোর চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়। এই পথে যাত্রা করা পদযাত্রীদের পর্যাপ্ত পানি এবং শুকনো খাবার সাথে নেওয়া উচিত, যাতে প্রায় ১০ ঘণ্টার এই পদযাত্রা চালানো সম্ভব হয়। ব্রিটিশ আমলের পরিত্যক্ত একটি তল্লাশি চৌকি সবরকুম এই সান্দাকফু - ফালুট পথের ওপরই অবস্থিত। ব্রিটিশ আমলের সেই তল্লাশি চৌকির কিছু ধ্বংসাবশেষই এখন কেবল অবশিষ্ট রয়েছে।
}}
*{{go
| name=মলে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.169965 | long=88.020252 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সবরকুম থেকে ২ কিমি, ফালুটের মূল পথে নয়) মলে সবরকুম থেকে ২ কিমি পূর্বে অবস্থিত। পদযাত্রীদের সান্দাকফু - ফালুটের ২১ কিমির দীর্ঘ পদযাত্রাটিকে মলেতে বিরতি দিয়ে ভাগ করে নেওয়ার সুযোগ রয়েছে, যদিও এর ফলে ৪ কিমি অতিরিক্ত পথ যোগ হবে। তাই যেসব পদযাত্রী মলেতে থাকার পরিকল্পনা করছেন তাঁদের উচিত সবরকুম পর্যন্ত হেঁটে গিয়ে ডান দিকে মোড় নেওয়া, যেখান থেকে ২ কিমি নিচে নামলেই মলে ট্রেকার্স হাটে পৌঁছানো যাবে। পরের দিন ২ কিমি খাড়া চড়াই ভেঙে সবরকুমে উঠতে হবে এবং তারপর ফালুটের উদ্দেশ্যে ৭ কিমি পদযাত্রা করতে হবে। মলে থেকে কোনো তুষারশৃঙ্গ দেখা যায় না, তবে ট্রেকার্স হাটটিকে ঘিরে থাকা বনভূমি অত্যন্ত মনোমুগ্ধকর। খুব কম পদযাত্রীই মলেতে যাত্রাবিরতি করেন। মলে একটি পদযাত্রার পথের মাধ্যমে রাম্মামের সাথেও সংযুক্ত। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=ফালুট | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.207755 | long=88.015959 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q3064830
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(৩৬০০ মিটার) (সবরকুম থেকে ৭ কিমি) ফালুট হলো পশ্চিমবঙ্গের সর্বউত্তরের বিন্দু। সবরকুম থেকে একটি মৃদু চড়াই ফালুটের দিকে নিয়ে যায়। ফালুট পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত। ফালুট কোনো গ্রাম নয়, সেখানে একমাত্র জিটিএ ট্রেকার্স হাটই রাতে থাকার একমাত্র ভরসা। ফালুট থেকে কাঞ্চনজঙ্ঘা পর্বতশ্রেণী সহ এভারেস্ট, মাকালু এবং লোৎসের মতো আট হাজারি আরও তিনটি শৃঙ্গের অসাধারণ এক দিগন্তজোড়া দৃশ্য দেখা যায়। ট্রেকার্স হাট থেকে সামান্য উত্তর দিকে হাঁটলেই [[নেপাল|নেপাল]], [[সিকিম|সিকিম]] (যা ১৯৭১ সাল পর্যন্ত একটি স্বাধীন রাজ্য ছিল) এবং পশ্চিমবঙ্গের প্রকৃত ত্রিমুখী মিলনস্থলে পৌঁছানো যায়। এই মিলনস্থলে ব্রিটিশ আমলের একটি ধ্বংসপ্রাপ্ত তল্লাশি চৌকি আজও দাঁড়িয়ে রয়েছে। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ।
}}
*{{go
| name=গোর্খে | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.187548 | long=88.072365 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২৩৪৮ মিটার) (ফালুট থেকে ১৫ কিমি) ফালুট থেকে একটি খাড়া ঢাল বেয়ে নেমে ছবির মতো সুন্দর গোর্খে গ্রামে পৌঁছানো যায়। গ্রামটি ধাপযুক্ত চাষের জমি দ্বারা সাজানো এবং চারপাশ মনোমুগ্ধকর পাইন বন দিয়ে ঘেরা। গ্রামের ঠিক মাঝখান দিয়ে গর্জন করে বয়ে চলেছে গোর্খে নদী। গোর্খেতে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাট এবং কয়েকটি ব্যক্তিগত মালিকানাধীন লজ রয়েছে। এক রাত কাটানোর জন্য এটি এক আদর্শ স্থান। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, শান্তি লজ এবং ইডেন লজ।
}}
*{{go
| name=সামানদেম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.181194 | long=88.072273 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খের যমজ গ্রাম) গোর্খের লাগোয়া এই গ্রামটির ভূপ্রকৃতিও একই রকম, যেখানে থাকার জন্য কয়েকটি লজ রয়েছে।
}}
*{{go
| name=গুরদুম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.121181 | long=88.057369 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(সান্দাকফু থেকে ১০ কিমি) যেসব পদযাত্রী ফালুট বাদ দিয়ে যান, তাঁরা ঘন বনের মধ্য দিয়ে গুরদুমে হেঁটে যেতে পারেন। রাত্রিবাসের জন্য গুরদুমে একটি জিটিএ ট্রেকার্স হাটও রয়েছে। গুরদুম থেকে শ্রীখোলার দূরত্ব ৬ কিমি। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' লাকপা দর্জি শেরপার হোমস্টে +৯১ ৯৫৯৩৯৯৬৩০৮।
}}
*{{go
| name=রাম্মাম | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.147988 | long=88.081415 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(গোর্খে থেকে ৯ কিমি) দুপুরের খাবারের বিরতির জন্য আদর্শ একটি ছোট গ্রাম।
}}
*{{go
| name=শ্রীখোলা | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.130265 | long=88.074395 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২১০৩ মিটার) (রাম্মাম থেকে ১২ কিমি) রাম্মাম ও শ্রীখোলা নদীর মিলনস্থলে অবস্থিত একটি সুন্দর গ্রাম। ঝুলন্ত সেতু এবং চোখ জুড়ানো বনাঞ্চল। এখানে জিটিএ ট্রেকার্স হাট সহ আরও কয়েকটি লজ রয়েছে। যেসব পদযাত্রীর হাতে একটি বাড়তি দিন রয়েছে, তাঁরা শ্রীখোলায় একটি রাত কাটাতে পারেন। শ্রীখোলা থেকে জিপ পাওয়া যায়, তবে তা খুব ঘন ঘন মেলে না। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল শোভরাজ +৯১ ৯৯৩৩৪৮৮২৪৩, +৯১ ৯৯৩২২১৬১৯৭, গোপার্মা লজ +৯১ ৯৭৩৩২6১৭৯৯।
}}
*{{go
| name=রিম্বিক | alt= | url= | email=
| address= | lat=27.11529 | long=88.110804 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| lastedit=২০২১-০৬-২৪
| content=(২২৮৬ মিটার) (শ্রীখোলা থেকে ৭ কিমি) এই পদযাত্রার শেষ প্রান্ত। এখানে হাতে গোনা কয়েকটি ট্রেকার্স হাট রয়েছে এবং ধোত্রে ও মানেভঞ্জন হয়ে [[দার্জিলিং|দার্জিলিং]] যাওয়ার জন্য জিপ পাওয়া যায়। '''থাকা ও খাওয়ার জায়গা:''' জিটিএ লজ, হোটেল গ্রিন হিল +৯১ ৯৫৯৩৭২০৮১৭, +৯১ ৯৭৩৩০৬৯১৪৩, কাঞ্চনজঙ্ঘা হোটেল +৯১ ৯৮৩২৫১৮৬১৬, +৯১ ৯৪৩৪৮৭২৭৪৯।
}}

==পরবর্তী গন্তব্য==
*[[দার্জিলিং|দার্জিলিং]]

{{PartOfItinerary|দক্ষিণ এশিয়া ভ্রমণপথ}}
{{outlineitinerary}}</text>
      <sha1>n0py77z2ucoaivnxznm2xb1gi1xt6zh</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>আলাপ:সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক</title>
    <ns>1</ns>
    <id>10173</id>
    <revision>
      <id>82869</id>
      <timestamp>2026-11-02T13:33:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26</comment>
      <origin>82869</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="95" sha1="trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz" xml:space="preserve">{{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}}</text>
      <sha1>trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল</title>
    <ns>0</ns>
    <id>10174</id>
    <revision>
      <id>82870</id>
      <timestamp>2026-11-02T14:39:08Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Israt.urmi</username>
        <id>6631</id>
      </contributor>
      <comment>&quot;{{pagebanner|Walk the London Wall banner Roman Wall at Tower Hill.jpg}}  '''লন্ডন প্রাচীর ধরে হাঁটা''' হলো [[লন্ডন]] শহরের প্রাচীন সীমানা (এবং তারও আগে লন্ডিনিয়াম) ঘুরে দেখার একটি হাঁটার ভ্রমণপথ।  ==জেনে নিন== {{side box  | text = '''দূরত...&quot; দিয়ে পাতা তৈরি</comment>
      <origin>82870</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="91148" sha1="ta3lkkpjo73d590fg2a99q7f8b15rkg" xml:space="preserve">{{pagebanner|Walk the London Wall banner Roman Wall at Tower Hill.jpg}}

'''লন্ডন প্রাচীর ধরে হাঁটা''' হলো [[লন্ডন]] শহরের প্রাচীন সীমানা (এবং তারও আগে লন্ডিনিয়াম) ঘুরে দেখার একটি হাঁটার ভ্রমণপথ।

==জেনে নিন==
{{side box
 | text = '''দূরত্ব:''' ৪.৭&amp;nbsp;মাইল (৭.৫&amp;nbsp;কিমি)&lt;!--7454m per map/gpx--&gt;&lt;br /&gt;
'''সময়:''' ২&amp;nbsp;ঘণ্টা
}}
===লন্ডন প্রাচীর===
[[File:Londinium Roman Wall (39482084535).jpg|thumb|টাওয়ার হিলে প্রাচীরের রোমান আমলের একটি অংশ]]
যে প্রতিরক্ষা প্রাচীরটি হাজার বছর ধরে লন্ডনের সীমানা নির্ধারণ করেছিল, সেটির নির্মাণ শুরু হয়েছিল ১২০ খ্রিষ্টাব্দে। আধুনিক বার্বিকানের কাছাকাছি [[রোমান সাম্রাজ্য]] একটি দুর্গ নির্মাণ করেছিল। কয়েক দশক পর, তৃতীয় শতাব্দীর শুরুতে, ১৯০ থেকে ২২৫ খ্রিষ্টাব্দের মধ্যে প্রাচীরটির নির্মাণ শুরু হয়। এতে দুর্গটিকে অন্তর্ভুক্ত করা হয় এবং এর বাইরের দেয়ালগুলো আরও শক্তিশালী করা হয়। প্রাচীরটি এমন একটি এলাকাকে ঘিরে রেখেছিল, যা বর্তমানে [[লন্ডন/সিটি অব লন্ডন|সিটি অব লন্ডন]]-এর বেশির ভাগ অংশজুড়ে বিস্তৃত। স্যাক্সনদের আক্রমণের জবাবে শতাব্দীর শেষ দিকে, প্রায় ২৮০ খ্রিষ্টাব্দে, নদীর তীরবর্তী প্রাচীরটি নির্মাণ করা হয়।

মধ্যযুগে প্রাচীরটির রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় এবং এতে কিছু পরিবর্তন আনা হয়। অতিরিক্ত প্রতিরক্ষাব্যবস্থা হিসেবে দেয়ালের ওপর দাঁতের মতো খাঁজ এবং আরও কয়েকটি বুরুজ নির্মাণ করা হয়। সবচেয়ে বড় পরিবর্তনগুলোর মধ্যে ছিল প্রাচীরের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে টাওয়ার অব লন্ডন নির্মাণ, পশ্চিম দিকে প্রাচীরের সম্প্রসারণ এবং মুরগেটকে পথচারীদের ছোট প্রবেশপথ থেকে পূর্ণাঙ্গ ফটকে রূপান্তর।

লন্ডন শহরের আয়তন বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে প্রাচীরটির প্রয়োজনীয়তা কমে যায়। একসময় এর বেশির ভাগ অংশ ভেঙে ফেলা হয় অথবা পরবর্তী সময়ের নির্মাণকাজের নিচে হারিয়ে যায়। কিছু ভবন শহরের প্রাচীরের গায়ে নির্মাণ করা হয় এবং প্রাচীরটিকে নিজেদের দেয়ালের অংশ হিসেবে ব্যবহার করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় সিটি অব লন্ডনে ব্যাপক বোমাবর্ষণ এবং পরবর্তী পুনর্নির্মাণের সময় বার্বিকানের কাছে মাটির নিচে চাপা পড়ে থাকা প্রাচীরের কিছু অংশ আবার দৃশ্যমান হয়। টাওয়ার অব লন্ডনের ভেতরে ও আশপাশেও প্রাচীরের কিছু অংশ এখনো টিকে আছে।

===প্রবেশদ্বার===
প্রচলিত ধারণা অনুযায়ী, লন্ডনে সাতটি প্রবেশদ্বার ছিল, যদিও বিষয়টি পুরোপুরি সঠিক নয়। মূল প্রাচীরে মাত্র চারটি প্রবেশদ্বার ছিল: নিউগেট, লুডগেট, অল্ডগেট ও বিশপসগেট। এ ছাড়া লিজিওনারি দুর্গের একটি প্রবেশদ্বার ছিল, যেটি বর্তমানে ক্রিপলগেট নামে পরিচিত। অল্ডারগেট ছিল রোমান আমলের শেষ দিকে প্রাচীরে যুক্ত করা একটি প্রবেশদ্বার। সম্ভবত দুর্গের কোনো একটি প্রবেশদ্বারের পরিবর্তে এটি নির্মাণ করা হয়েছিল।

এই প্রবেশদ্বারগুলোর মূল রোমান নাম এবং সেগুলোর মধ্য দিয়ে যাওয়া সড়কগুলোর নাম সময়ের সঙ্গে হারিয়ে গেছে। বর্তমানে ব্যবহৃত নামগুলো অ্যাংলো-স্যাক্সন নামের ওপর ভিত্তি করে তৈরি। তবে প্রচলিত রীতি অনুযায়ী, রোমান দুর্গের প্রধান দুটি পরস্পরকে ছেদ করা সড়কের নাম হতো &quot;কার্ডো&quot; ও &quot;ডেকুমানুস&quot;। তাই এই দুটি নাম অন্তত সম্ভাব্য বলে মনে করা হয়।

প্রাচীরের মধ্যে পথচারীদের চলাচলের জন্য ছোট ছোট প্রবেশপথও ছিল, যেগুলোকে &quot;পোস্টার্ন&quot; বলা হতো। এর মধ্যে একটি এখনো কুপারস রোর কাছে টিকে আছে। পঞ্চদশ শতাব্দীতে প্রাচীরের উত্তর দিকের একটি পোস্টার্ন সম্প্রসারণ করে পূর্ণাঙ্গ প্রবেশদ্বার তৈরি করা হয়, যার নাম হয় মুরগেট।

প্রতিটি প্রবেশদ্বারে দুটি খিলান ছিল। এর একটির মধ্য দিয়ে যানবাহন ও মানুষ শহরে প্রবেশ করত এবং অন্যটি দিয়ে বাইরে বের হতো। তবে কোনো কোনো সময় যানবাহন চলাচল কম থাকলে দুটি আলাদা পথের প্রয়োজন না হওয়ায় একটি খিলান বন্ধ রাখা হতো। লন্ডনের সম্প্রসারণ এবং সড়কগুলো প্রশস্ত করার প্রয়োজন দেখা দেওয়ায় অষ্টাদশ শতাব্দীর মাঝামাঝি থেকে শেষভাগের মধ্যে এসব প্রবেশদ্বার ভেঙে ফেলা হয়।
স্থলপথের প্রবেশদ্বারগুলোর পাশাপাশি নদীর তীরবর্তী প্রাচীরে ১৩টি জলপথের প্রবেশদ্বার ছিল। এসব প্রবেশদ্বার দিয়ে নোঙর করা নৌকা ও জাহাজ থেকে শহরে প্রবেশ করা যেত এবং শহর থেকে সেগুলোতে ওঠা যেত। এগুলো হলো ব্ল্যাকফ্রায়ার্স, পাডল ওয়ার্ফ, পলস ওয়ার্ফ, ব্রোকেন ওয়ার্ফ, কাস্টমার্স কে, কুইনহাইথ, ডাউগেট (অথবা ডাউনগেট), উলফসগেট, এবগেট, অয়েস্টার গেট, ব্রিজ গেট (লন্ডন ব্রিজের ওপর, যার নদীর দুই পাশেই একটি করে প্রবেশদ্বারসহ প্রহরীঘর ছিল), বোটলফসগেট এবং বিলিংসগেট। দীর্ঘদিন ধরে কুইনহাইথ ছিল প্রধান জলপথের প্রবেশদ্বার। কিন্তু বড় আকারের জাহাজ চলাচল শুরু হওয়ার পর লন্ডন ব্রিজ পার হওয়া কঠিন হয়ে পড়ে। তখন বিলিংসগেট প্রধান প্রবেশদ্বারের স্থান দখল করে। টাওয়ার অব লন্ডনেরও নিজস্ব একটি জলপথের প্রবেশদ্বার রয়েছে।

===প্রাচীরের ভেতরে ও বাইরে===
কিছু স্থানের নাম, বিশেষ করে গির্জার নামের মধ্যে এখনো প্রাচীর বা এর প্রবেশদ্বারগুলোর উল্লেখ রয়েছে। যেসব নামের মধ্যে &quot;উইদিন&quot; শব্দটি আছে, সেগুলো প্রাচীরের ভেতরের স্থান। অর্থাৎ, এগুলো লন্ডিনিয়ামের মূল সীমানার মধ্যে অবস্থিত ছিল। অন্যদিকে, যেসব নামের মধ্যে &quot;উইদাউট&quot; শব্দটি রয়েছে, সেগুলো প্রাচীরের বাইরের স্থান। এসব স্থানে হয়তো লন্ডন শহরের বাইরে ভবন নির্মাণ করা হয়েছিল অথবা শহরের সম্প্রসারণের সময় এগুলো গড়ে উঠেছিল।

উদাহরণস্বরূপ, সেন্ট মার্টিন-উইদিন-লুডগেট গির্জাটি লুডগেটের কাছে প্রাচীরের ভেতরের দিকে নির্মিত হয়েছিল। অন্যদিকে, সেন্ট বোটলফ-উইদাউট-অল্ডগেট গির্জাটি অল্ডগেটের কাছে প্রাচীরের বাইরে নির্মিত হয়েছিল। অল হ্যালোজ-অন-দ্য-ওয়াল গির্জাটি দুটি প্রবেশদ্বারের মাঝখানে একটি বুরুজের স্থানে প্রাচীরের গায়ে নির্মিত হয়েছিল। গির্জা ছাড়াও সিটি অব লন্ডনের কয়েকটি প্রশাসনিক এলাকার নামেও এ ধরনের উল্লেখ রয়েছে। যেমন, পাশাপাশি অবস্থিত ফ্যারিংডন উইদিন ও ফ্যারিংডন উইদাউট।

===হাঁটার পথ===
এই হাঁটার ভ্রমণপথে আধুনিক সড়ক ধরে যতটা সম্ভব প্রাচীরের পুরোনো পথ অনুসরণ করা হয়েছে। এখানে বর্ণিত পথে বার্বিকান স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে সেখানেই শেষ করা হয়। স্টেশনটি প্রাচীরের প্রাচীনতম অংশের কাছাকাছি অবস্থিত। ভ্রমণপথটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে এগিয়ে যায়। তবে আপনি যেকোনো স্থান থেকে হাঁটা শুরু করতে পারেন এবং যেকোনো দিকেই যেতে পারেন।

পথের গুরুত্বপূর্ণ স্থান ও দর্শনীয় স্থানগুলো মূল লেখার মধ্যে নম্বর দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে। এ ছাড়া পথ চিনতে সাহায্য করতে পারে এমন অন্যান্য ছোটখাটো দর্শনীয় স্থানের নাম বুলেট তালিকায় দেওয়া হয়েছে, যদিও সেগুলোর উল্লেখ হাঁটার পথের মূল বর্ণনার মধ্যেও থাকতে পারে।

এই ভ্রমণপথটি লন্ডন জাদুঘরের তৈরি &quot;দ্য লন্ডন ওয়াল ওয়াক&quot; থেকে আলাদা। তবে পথে আপনি সেই ভ্রমণপথের কিছু তথ্যফলক দেখতে পাবেন।

===আরও দেখুন===
* [http://archive.museumoflondon.org.uk/Londinium/Today/MapLondon/ লন্ডিনিয়ামের মানচিত্র]{{Dead link|date=November 2025 |bot=InternetArchiveBot }}। লন্ডন জাদুঘর। এতে রোমান প্রাচীর এবং রোমান লন্ডিনিয়ামের অন্যান্য অংশের অবস্থান বর্তমান সড়কের মানচিত্রের ওপর দেখানো হয়েছে।
* [https://www.nationalarchives.gov.uk/education/resources/fire-of-london/source-3/ লন্ডনের মহাঅগ্নিকাণ্ডের মানচিত্র (১৬৬৭)]। ব্রিটিশ মিউজিয়াম। এতে ১৬৬৬ সালের মহাঅগ্নিকাণ্ডে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকার বিস্তৃতির পাশাপাশি সে সময়ের লন্ডন প্রাচীরের পথও দেখানো হয়েছে। এর পরবর্তী শতাব্দীতে প্রাচীরটি ভেঙে ফেলা হয়। তাই এই মানচিত্র থেকে প্রাচীরটির শেষ দিকের অবস্থা সম্পর্কে ধারণা পাওয়া যায়।
===পড়ুন===
* ''লন্ডিনিয়াম: রোমান লন্ডনের নতুন মানচিত্র ও নির্দেশিকা'' (২০১১)। মিউজিয়াম অব লন্ডন আর্কিওলজি সার্ভিস। {{ISBN|9781907586057}}। এটি রোমান লন্ডিনিয়ামের একটি ভাঁজ করা কাগজের মানচিত্র। এতে রোমান শহর এবং এখনো টিকে থাকা এর বিভিন্ন অংশ সম্পর্কে অতিরিক্ত তথ্য রয়েছে।

==কীভাবে আসবেন==
{{Mapframe|51.515|-0.0900|zoom=14|height=470|width=470}}
এই হাঁটার ভ্রমণপথে বার্বিকান পাতালরেল স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করার কথা বলা হয়েছে। তবে যেকোনো স্থান থেকেই হাঁটা শুরু করা যায়। বিকল্প হিসেবে টাওয়ার হিল স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করতে পারেন।

===পাতালরেলে===
প্রধান শুরুর স্থান:
* {{go
| name=বার্বিকান পাতালরেল স্টেশন | alt= | url= | email=
| address= | lat=51.5202 | long=-0.0977 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q38876
| content=সার্কল, হ্যামারস্মিথ অ্যান্ড সিটি এবং মেট্রোপলিটন লাইনে অবস্থিত। মনে রাখবেন, বার্বিকান স্টেশনে সিঁড়ি ছাড়া প্রবেশ বা বের হওয়ার ব্যবস্থা নেই। এ ধরনের সবচেয়ে কাছের স্টেশন হলো ফ্যারিংডন।
}}
* {{go
| name=ফ্যারিংডন পাতালরেল স্টেশন | alt= | url= | email=
| address= | lat=51.52 | long=-0.1053 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q800754
| content=সার্কল, হ্যামারস্মিথ অ্যান্ড সিটি এবং মেট্রোপলিটন লাইনে অবস্থিত।
}}

টাওয়ার অব লন্ডনের কাছে বিকল্প শুরুর স্থান:
* {{go
| name=টাওয়ার হিল পাতালরেল স্টেশন | alt= | url= | email=
| address= | lat=51.51 | long=-0.076 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q1475207
| content=সার্কল ও ডিস্ট্রিক্ট লাইনে অবস্থিত।
}}
* {{go
| name=টাওয়ার গেটওয়ে স্টেশন | alt= | url= | email=
| address= | lat=51.510611 | long=-0.074772 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q1702680
| content=ডকল্যান্ডস লাইট রেলওয়ে (ডিএলআর)-তে অবস্থিত।
}}
==হাঁটার পথ==
===বার্বিকান এস্টেট===
{{marker|type=do|name=বার্বিকান স্টেশন|lat=51.52021|long=-0.09753}} থেকে হাঁটা শুরু করুন। স্টেশন থেকে বেরিয়ে ডান দিকে মোড় নিয়ে অ্যাল্ডারসগেট স্ট্রিট ধরে দক্ষিণে হাঁটুন। ১৬০ অ্যাল্ডারসগেট স্ট্রিট পার হওয়ার ঠিক পরের মোড়ে রাস্তার পূর্ব পাশ দিয়ে পার হন। সোজা সামনে এগিয়ে &quot;মিউজিয়ামের প্রবেশপথ&quot; লেখা {{marker|type=do|name=খিলানপথ|lat=51.51876|long=-0.09696}} দিয়ে প্রবেশ করুন। এই প্রবেশপথে সিঁড়ি অথবা লিফট—দুই পথেই যাওয়া যায়। জন ওয়েসলি হাইওয়াকে বাঁ দিকে মোড় নিয়ে উত্তর দিকে হাঁটুন। মোড়ে টমাস মোর হাইওয়াকে ডান দিকে ঘুরে পূর্ব দিকে এগিয়ে যান। উঁচু হাঁটার পথটি দক্ষিণ দিকে এবং এরপর আবার পূর্ব দিকে বাঁক নেওয়া পর্যন্ত অনুসরণ করুন। মাউন্টজয় হাউসের পর এই পথটির নাম হয়ে যায় ওয়ালসাইড হাইওয়াক।

হাঁটার পথটি প্রথমবার হ্রদের ওপর দিয়ে যাওয়ার সময় ডান দিকে (দক্ষিণে) তাকালে লন্ডন প্রাচীরের কিছু অবশিষ্ট অংশ দেখতে পাবেন। এই অংশটি মূল রোমান দুর্গের পশ্চিম দিকের দেয়াল, যা পরবর্তী সময়ে প্রাচীরের সঙ্গে যুক্ত করা হয়েছিল। শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে রক্ষণাবেক্ষণের কারণে এখানকার ইটের গাঁথুনি মধ্যযুগের হলেও মূলত এটি সেই একই প্রাচীরের অংশ। গোলাকার স্থাপনাগুলো মধ্যযুগে প্রাচীরের সঙ্গে যুক্ত করা বুরুজ। হ্রদের পাশে সবচেয়ে কাছের বুরুজটি হলো {{marker|type=see|name=বুরুজ ১২|lat=51.51851|long=-0.09460}}। টাওয়ার অব লন্ডন থেকে প্রাচীর বরাবর ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে বুরুজগুলোর নম্বর দেওয়া হয়েছে। তবে বর্তমানে সেগুলোর খুব কমই টিকে আছে। কিছুক্ষণ পর ১৩ ও ১৪ নম্বর বুরুজ দেখতে পাবেন।

ওয়ালসাইড হাইওয়াক ধরে আরও এগোলে বাম দিকে (উত্তরে) প্রাচীরের একটি সোজা {{marker|type=see|name=অংশ|lat=51.51830|long=-0.09368}} এবং ১১এ নম্বর বুরুজের ভিত্তি দেখতে পাবেন। এটি রোমান দুর্গের উত্তর দিকের দেয়ালের অংশ। বুরুজগুলোর নম্বর দেওয়ার সময় ১১এ নম্বর বুরুজটির অস্তিত্ব জানা ছিল না। বার্বিকান নির্মাণের সময় এটি আবার আবিষ্কৃত হয়। হ্রদের অপর পাশে থাকা গির্জাটি হলো সেন্ট জাইলস উইদাউট ক্রিপলগেট।

* {{see
| name=বার্বিকান সেন্টার | alt= | url=http://www.barbican.org.uk | email=
| address= | lat=51.51969 | long=-0.09398 | directions=
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| wikidata=Q653858
| content=বার্বিকান এস্টেটের মধ্যে অবস্থিত একটি পারফর্মিং আর্টস কেন্দ্র। আপনি যে কমপ্লেক্সের মধ্য দিয়ে হাঁটছেন, এটি তারই অংশ।
}}
* {{see
| name=সেন্ট জাইলস-উইদাউট-ক্রিপলগেট | alt= | url= | email=
| address= | lat=51.518717 | long=-0.094042 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=একাদশ শতাব্দী থেকে এখানে একটি গির্জা রয়েছে। ইতিহাসে গির্জাটি কয়েকবার প্রতিস্থাপিত, ক্ষতিগ্রস্ত ও পুনর্নির্মিত হয়েছে। সর্বশেষ দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর এটি ব্যাপক বোমাবর্ষণে ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং ১৫৪৫ সালের অবস্থায় পুনরুদ্ধার করা হয়।
| image=StGilesCripplegate.jpg
}}

ওয়ালসাইড হাইওয়াকের শেষে বাঁ দিকে মোড় নিয়ে দ্য পোস্টার্ন ধরে উত্তর দিকে হাঁটুন। এই ছোট উঁচু হাঁটার পথটির শেষে সিঁড়ি দিয়ে অথবা সামনের দিকে বাঁ পাশে থাকা লিফট ব্যবহার করে নিচে নেমে রাস্তার সমতলে আসুন। এরপর পশ্চিম দিকে সেন্ট জাইলস টেরেসে হাঁটুন। এখান থেকেও মাটির সমতল থেকে প্রাচীরের একই অবশিষ্ট অংশগুলো দেখা যায়।

পূর্ব দিকে ফিরে {{marker|type=do|name=দ্য পোস্টার্নের নিচ দিয়ে|lat=51.51865|long=-0.09313}} হেঁটে যান এবং অপর পাশে ডান দিকে মোড় নিন। দক্ষিণ দিকে উড স্ট্রিটে হাঁটুন। এই সড়কে প্রাচীরের সোজা অংশের সমান্তরালে এবং সেন্ট আলফেজ গার্ডেনের সঙ্গে মোড়ের ঠিক আগে {{marker|type=see|name=ক্রিপলগেটের অবস্থান|lat=51.5182|long=-0.0932}} রয়েছে। এটিও দুর্গের প্রবেশদ্বার হিসেবে নির্মিত হয়েছিল। (স্থানটি চিহ্নিত করা ফলকটি দক্ষিণ দিকে মুখ করে রয়েছে, অর্থাৎ আপনি যেদিকে হাঁটছেন সেদিকেই। তাই এটি সহজেই চোখ এড়িয়ে যেতে পারে।)
[[File:St Alphage Garden 02 - benches by wall.jpg|300px|thumb|left|alt=লন্ডন প্রাচীরের একটি অংশের পাশে শহরের একটি উন্মুক্ত উদ্যানে রাখা পার্কের বেঞ্চের ছবি।|সেন্ট আলফেজ গার্ডেনে লন্ডন প্রাচীর।]]
সেন্ট আলফেজ গার্ডেন নামের সড়কে বাঁ দিকে মোড় নিয়ে পূর্ব দিকে হাঁটুন। আপনার বাম পাশে রয়েছে {{marker|type=see|name=সেন্ট আলফেজ গার্ডেন|lat=51.518|long=-0.0926}} নামের উদ্যান। এখানে প্রাচীরের আরও একটি অংশ রয়েছে। এটি দুর্গের অংশ নয়, বরং প্রাচীরের উত্তর দিকের অংশ। উদ্যানের ভেতরে গিয়ে প্রাচীরের কাছে যাওয়া যায়। সেখানে বসার জন্য পার্কের বেঞ্চও রয়েছে। তবে উদ্যানটিতে সিঁড়ি ছাড়া প্রবেশের ব্যবস্থা নেই। পশ্চিম দিকে উদ্যানটির একটি সম্প্রসারিত অংশ রয়েছে। একটি ফটক দিয়ে কয়েক ধাপ সিঁড়ি নেমে নিচের পাকা জায়গায় যাওয়া যায়। এখান থেকে প্রাচীরের অংশটির শেষ প্রান্তে আরেকটি ফটক রয়েছে, যেটি সল্টার্স গার্ডেনে প্রবেশের পথ।

এই উদ্যানটি সল্টার্স কোম্পানির ব্যক্তিগত সম্পত্তি (এর পেছনের ভবনটি সল্টার্স হল)। তবে সোমবার থেকে শুক্রবার সকাল ৯টা থেকে বিকেল ৫টা পর্যন্ত এটি জনসাধারণের জন্য খোলা থাকে। সল্টার্স গার্ডেন থেকে প্রাচীরের একই অংশের বাইরের দিকটি দেখা যায়। উদ্যানটি বন্ধ থাকলে এর ঠিক পূর্ব পাশ থেকেও সেটি দেখা সম্ভব।

উড স্ট্রিটে ফিরে বাঁ দিকে মোড় নিন। এই সড়ক ধরে দক্ষিণ দিকে মোড় পর্যন্ত হাঁটুন। লন্ডন ওয়াল নামের সড়কের সঙ্গে মোড়ে ডান দিকে ঘুরে পশ্চিম দিকে এগিয়ে যান। আপনার ডান পাশে মিউজিয়াম অব লন্ডনের {{marker|type=do|name=পণ্য ওঠানামার ঢালুপথ|lat=51.51756|long=-0.09489}} দেখতে পাবেন। এই সর্পিল ঢালুপথ ধরে সাবধানে নিচে নামুন। নিচে আরেকটি মধ্যযুগীয় বুরুজের ধ্বংসাবশেষ দেখতে পাবেন। এটি হলো {{marker|type=see|name=বুরুজ ১৪|lat=51.51771|long=-0.09521}}। এটিও মূল দুর্গের পশ্চিম দিকের দেয়ালের অংশ। ঘাসের ওপর দিয়ে উত্তর দিকে হেঁটে আরেকটি বুরুজের কাছে যান। এটি বুরুজ ১৩, বর্তমানে এখানে ভেষজ উদ্ভিদের বাগান রয়েছে। এর বাঁ দিক (পশ্চিম পাশ) ঘুরে উত্তর দিকে প্রাচীরের একটি অংশ বরাবর পথটি অনুসরণ করুন। শেষে ডান দিকে মোড় নিয়ে অল্প দূরত্ব পূর্ব দিকে হাঁটুন। এতে হ্রদের পাশে থাকা ১২ নম্বর বুরুজটি আবার দেখতে পাবেন। এরপর বুরুজগুলোর পাশ দিয়ে আগের পথে ফিরে লন্ডন ওয়ালে যান।

&lt;!--PUT LONDON WALL CAR PARK PARAGRAPH HERE --&gt;

পণ্য ওঠানামার ঢালুপথ থেকে বেরিয়ে ডান দিকে মোড় নিন। পশ্চিম দিকে অল্প দূরত্ব হাঁটলে ১৪০ লন্ডন ওয়ালে বুরুজ হাইওয়াকের সিঁড়ি দেখতে পাবেন। চাইলে এখানকার উঁচু হাঁটার পথ থেকে ধ্বংসাবশেষগুলো দেখতে পারেন। হাইওয়াক ধরে লন্ডন ওয়াক পার হয়ে অপর পাশের সিঁড়ি দিয়ে নিচে নামুন। সিঁড়ি ব্যবহার করতে না চাইলে লন্ডন ওয়াল ধরে পূর্ব দিকে উড স্ট্রিটের দিকে ফিরে যান। মোড়ের ঠিক আগে রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে রাস্তা পার হয়ে আবার পশ্চিম দিকে হাঁটুন। এভাবে {{marker|type=do|name=নোবল স্ট্রিটের শুরুতে|lat=51.51733|long=-0.09542}} পৌঁছাবেন।

* {{see
| name=মিউজিয়াম অব লন্ডন | url=http://www.museumoflondon.org.uk/london-wall/ | email=
| address=লন্ডন ওয়াল | lat=51.5178 | long=-0.0963 | directions=
| phone=+44 870 444 3852 | tollfree= | fax=
| hours=সোম–শনি ১০:০০–১৭:৩০, রবি দুপুর–১৭:৩০ | price=স্থায়ী ও অস্থায়ী প্রদর্শনী: বিনামূল্যে। বিশেষ প্রদর্শনী: £৫, ছাড়প্রাপ্তদের জন্য £৩, ০–১৫ বছর বয়সী শিশুদের জন্য বিনামূল্যে
| content=১৯৭৫ সালে প্রতিষ্ঠিত মিউজিয়াম অব লন্ডনে শহরের দুই হাজার বছরেরও বেশি সময়ের প্রত্নতত্ত্ব, ইতিহাস ও সংস্কৃতির বিভিন্ন দিক তুলে ধরা হয়েছে। এটি বিনামূল্যে ঘুরে দেখা যায় এবং সিটি অব লন্ডনের মতোই সব সময় আকর্ষণীয়! রোমান বিভাগে প্রাচীরের ইতিহাস সম্পর্কে কিছু তথ্য এবং ১৪ নম্বর বুরুজের ওপরের দিকে একটি জানালা রয়েছে। এখানে ক্যাফে, উপহারের দোকান এবং প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের প্রবেশের ব্যবস্থা রয়েছে।
}}

===পশ্চিম দিকের প্রাচীর===
[[File:London wall, Noble Street, London.jpg|thumb|300px|alt=একটি সড়ক ও অফিস ভবনের মাঝখানে লন্ডন প্রাচীরের ধ্বংসাবশেষের ছবি।|নোবল স্ট্রিট বরাবর লন্ডন প্রাচীর।]]
নোবল স্ট্রিট ধরে দক্ষিণ দিকে হাঁটুন। এই সড়কের পাশে দুর্গের পশ্চিম দিকের ধ্বংসাবশেষের কিছু অংশ দেখা যায়। এখানে কয়েকটি তথ্যফলকও রয়েছে। ওট লেন পার হওয়ার ঠিক পর ধ্বংসাবশেষের অংশটি শেষ হয়েছে। সেখানে দুর্গের সীমানাও শেষ হয়েছিল। এরপর প্রাচীরটি মোটামুটি পশ্চিম দিকে এগিয়ে গিয়েছিল, তবে আধুনিক সড়কগুলো আর সরাসরি সেই পথ অনুসরণ করে না।

নোবল স্ট্রিট ধরে দক্ষিণ দিকে এগিয়ে যান। শেষে {{marker|type=do|name=গ্রেশাম স্ট্রিট|lat=51.51612|long=-0.09608}}-এ ডান দিকে মোড় নিন। এরপর আবার ডান দিকে ঘুরে অ্যাল্ডারসগেট স্ট্রিট ধরে উত্তর দিকে হাঁটুন। পোস্টম্যানস পার্কের ঠিক সামনে রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে রাস্তা পার হন। এই রাস্তার অপর পাশে, কিছুটা পূর্ব দিকে, {{marker|type=do|name=অল্ডারগেটের|lat=51.51687|long=-0.09686}} আনুমানিক অবস্থান ছিল।

পার্কটি খোলা থাকলে কালো ফটক দিয়ে ভেতরে প্রবেশ করে পোস্টম্যানস পার্ক পার হয়ে যান। প্রাচীরটি এই পার্কের উত্তর প্রান্ত বরাবর বিস্তৃত ছিল। (পার্কটি বন্ধ থাকলে কিছুটা উত্তর দিকে এগিয়ে বাঁ দিকে মোড় নিয়ে লিটল ব্রিটেন ধরে পূর্ব দিকে যান। সড়কের শেষে বাঁ দিকে কিং এডওয়ার্ড স্ট্রিটে মোড় নিন এবং দক্ষিণ দিকে হাঁটুন। এভাবে পোস্টম্যানস পার্কের বিপরীত দিকের প্রবেশপথে পৌঁছাবেন।)

*{{see
| name=পোস্টম্যানস পার্ক | url= | email=
| address=লিটল ব্রিটেন, সিটি অব লন্ডন | lat=51.5168 | long=-0.097643 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours=০৮:০০–১৯:০০ অথবা সন্ধ্যা নামা পর্যন্ত (যেটি আগে ঘটে)। বড়দিন, বক্সিং ডে ও নববর্ষের দিনে বন্ধ | price=বিনামূল্যে
| content=পোস্টম্যানস পার্ক আসলে তিনটি পার্কের সমন্বয়ে গঠিত। এগুলো হলো সেন্ট বোটলফস অ্যাল্ডারসগেট, ক্রাইস্ট চার্চ গ্রেফ্রায়ার্স এবং সেন্ট লিওনার্ড, ফস্টার লেনের উদ্যান। সিটি অব লন্ডনের অন্যতম বড় এই পার্কে রয়েছে বীরত্বপূর্ণ আত্মত্যাগের স্মৃতিসৌধ। এটি এমন সাধারণ মানুষদের স্মরণে নির্মিত, যাঁরা অন্যদের জীবন বাঁচাতে গিয়ে নিজেরা প্রাণ হারিয়েছিলেন এবং অন্যথায় হয়তো বিস্মৃত হয়ে যেতেন।
| image=Postman's Park from Little Britain.JPG
}}
প্রাচীরের পথটি এখন একটি পরিষেবা সড়ক ধরে নিচের দিকে নেমে গেছে, যা জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত নয়। এরপর এটি বর্তমানে সেন্ট বার্থোলোমিউস হাসপাতালের দক্ষিণ পাশ দিয়ে গেছে। তাই এর পরিবর্তে বাঁ দিকে মোড় নিন। এরপর রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে কিং এডওয়ার্ড স্ট্রিটের {{marker|type=do|name=পশ্চিম পাশে যান|lat=51.51613|long=-0.09851}}। মোড়ে ডান দিকে ঘুরুন। এ ক্ষেত্রে কিং এডওয়ার্ড স্ট্রিটের শেষ অংশ ধরে হাঁটতে পারেন অথবা ক্রাইস্টচার্চ গ্রেফ্রায়ার্স গার্ডেনের ভেতর দিয়ে যেতে পারেন। এরপর নিউগেট স্ট্রিট ধরে গিল্টস্পার স্ট্রিট পর্যন্ত হাঁটুন। মোড়ের ঠিক আগে রাস্তার অপর পাশে {{marker|type=see|name=একটি স্মারকফলক|lat=51.516|long=-0.102}} দেখতে পাবেন। এটি নিউগেটের অবস্থান চিহ্নিত করে। রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে {{marker|type=do|name=রাস্তা পার হন|lat=51.51619|long=-0.10176}}।

ওল্ড বেইলি ধরে দক্ষিণ দিকে হাঁটুন। প্রাচীরের পথটি আপনার বাঁ পাশের ভবনগুলোর মধ্য দিয়ে গেছে। {{marker|type=do|name=সড়কের শেষে|lat=51.51400|long=-0.10246}} বাঁ দিকে মোড় নিয়ে লুডগেট হিল ধরে অল্প দূরত্ব পূর্ব দিকে হাঁটুন। বাম পাশের দেয়ালের ওপর, ইয়ে ওল্ডে লন্ডন পানশালা ও সেন্ট মার্টিন উইদিন লুডগেট গির্জার মাঝখানে, উঁচুতে একটি {{marker|type=see|name=স্মারকফলক|lat=51.514|long=-0.102}} রয়েছে। এটি লুডগেটের অবস্থান চিহ্নিত করে। ১৭৬০ সালে প্রবেশদ্বারটি ভেঙে ফেলা হয়েছিল। লুডগেট হিল ধরে আরও এগোলে সেন্ট পলস ক্যাথেড্রালও দেখতে পাবেন।

আবার মোড়ে ফিরে এসে রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে রাস্তা পার হন। এরপর পেজেন্টমাস্টার কোর্ট ধরে দক্ষিণ দিকে হাঁটুন। এই ছোট সড়কটির শেষে মূল রোমান প্রাচীর সোজা দক্ষিণ দিকে এগিয়ে টেমস নদীর সঙ্গে মিলিত হয়েছিল। তবে মধ্যযুগে প্রাচীরের যে সম্প্রসারিত অংশ তৈরি করা হয়েছিল, সেটি এখান থেকেই পশ্চিম দিকে চলে গিয়েছিল।

* {{see
| name=ওল্ড বেইলি | alt=সেন্ট্রাল ক্রিমিনাল কোর্ট | url=http://www.cityoflondon.gov.uk/Corporation/our_services/law_order/centralcriminalcourt.htm | email=
| address= | lat=51.5155 | long=-0.1018 | directions=
| phone=+44 20 7248-3277 | tollfree=
| hours=সোম–শুক্র ১০:০০–১৩:০০, ১৪:০০–১৭:০০। ব্যাগ, ক্যামেরা, পানীয়, খাবার বা মোবাইল ফোন নেওয়া নিষেধ। জিনিসপত্র জমা রাখার কোনো ব্যবস্থা নেই। | price=১৪ বছরের কম বয়সী শিশুদের প্রবেশ নিষেধ
| content=এটি সম্ভবত বিশ্বের সবচেয়ে বিখ্যাত ফৌজদারি আদালত এবং কয়েক শতাব্দী ধরে লন্ডনের প্রধান ফৌজদারি আদালত হিসেবে কাজ করছে। ইংল্যান্ড ও ওয়েলসের বিভিন্ন স্থান এবং বৃহত্তর লন্ডন অঞ্চল থেকে পাঠানো মামলাগুলোর বিচার এখানে হয়। বর্তমান ভবনটির বেশির ভাগ অংশ ১৯০৭ সালে নির্মিত হয়েছিল। আধুনিক সুযোগ-সুবিধার জন্য ১৯৭০ সাল থেকে একটি নতুন ভবনও যুক্ত করা হয়। এটি কুখ্যাত মধ্যযুগীয় নিউগেট কারাগারের স্থানে অবস্থিত। বর্তমানে সেন্ট্রাল ক্রিমিনাল কোর্ট জন মর্টিমারের ''রাম্পোল অব দ্য বেইলি'' চরিত্র, উপন্যাস ও টেলিভিশন ধারাবাহিকের সঙ্গে সম্পর্কের জন্য বিশেষভাবে পরিচিত। প্রতিদিনের মামলার তালিকা [http://xhibit.justice.gov.uk/centralcriminalcourt.htm এখানে পাওয়া যাবে]।
}}
* {{see
| name=সেন্ট মার্টিন উইদিন লুডগেট | alt= | url=http://www.stmartin-within-ludgate.org.uk/public/index.php | email=
| address= | lat=51.5140 | long=-0.1019 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=এখানে একটি গির্জার প্রথম উল্লেখ পাওয়া যায় ১১৭৪ সালে। তবে মধ্যযুগীয় গির্জাটি লন্ডনের মহাঅগ্নিকাণ্ডে পুড়ে যায়। বর্তমান গির্জাটির নির্মাণকাজ ১৭০৩ সালে শেষ হয়। জনশ্রুতি অনুযায়ী, ব্রিটনদের রাজা ক্যাডওয়ালন অ্যাপ ক্যাডফান (সপ্তম শতাব্দী) এই স্থানেই সমাহিত হয়েছেন।
| image=MartinLudgate.jpg
}}
* {{see
| name=সেন্ট পলস ক্যাথেড্রাল | url=http://www.stpauls.co.uk | email=visits@stpaulscathedral.org.uk
| address=লুডগেট হিল | lat=51.5137 | long=-0.0982 | directions=পিটার্স হিল ধরে উত্তরে
| phone=+44 20 7246-8357 | tollfree= | fax=
| hours=সোম–শনি ৮:৩০–১৬:০০ | price=£৯, ছাড়প্রাপ্তদের জন্য £৮, শিশুদের জন্য (৭–১৬ বছর) £৩.৫০, পরিবারের জন্য £২১.৫০
| content=সেন্ট পলসের বিশাল গম্বুজযুক্ত ক্যাথেড্রালটি স্যার ক্রিস্টোফার রেনের নকশায় নির্মিত হয়েছিল। ১৬৬৬ সালের লন্ডনের মহাঅগ্নিকাণ্ডে ধ্বংস হয়ে যাওয়া গথিক মধ্যযুগীয় ক্যাথেড্রালের পরিবর্তে এটি ১৬৭৫ থেকে ১৭১০ সালের মধ্যে নির্মাণ করা হয়। ব্রিটিশ ইতিহাসে ভবনটির গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে। নেলসন, ওয়েলিংটন ও চার্চিলের মতো কয়েকজন ব্রিটিশ সামরিক নেতার অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া এখানে অনুষ্ঠিত হয়েছে। এ ছাড়া দুটি বিশ্বযুদ্ধের সমাপ্তি উপলক্ষে এখানে বিশেষ শান্তি প্রার্থনাও অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ক্যাথেড্রালটি তার ''হুইস্পারিং ওয়াল'' এবং শহরের মনোরম দৃশ্যের জন্যও বিখ্যাত। এর ভূগর্ভস্থ সমাধিক্ষেত্রটি জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত। সেখানে নেলসন, ওয়েলিংটন ও ক্রিস্টোফার রেনের সমাধি রয়েছে। কম খরচে ভ্রমণকারীরা বিনামূল্যেও প্রবেশ করতে পারেন। দুপুরের প্রার্থনার সময় সাধারণ দর্শনার্থীদের জন্য ক্যাথেড্রালে প্রবেশ বিনামূল্যে। এ সময় প্রবেশ করলে দর্শনার্থীদের বাইরে বের করে দেওয়া হয় না। তবে ক্যাথেড্রালের চূড়ায় উঠতে হলে বৈধ টিকিট থাকতে হবে।
| image=City.of.london.st.pauls.arp.500pix.jpg
}}
===মধ্যযুগীয় সম্প্রসারিত অংশ===

{{marker|type=do|name=পেজেন্টমাস্টার কোর্ট|lat=51.51368|long=-0.10278}}-এর শেষে ডান দিকে মোড় নিয়ে পিলগ্রিম স্ট্রিট ধরে পশ্চিম দিকে হাঁটুন। প্রাচীরটি এই সড়কের দক্ষিণ পাশ দিয়ে বিস্তৃত ছিল। তাই আপনি এখন প্রাচীরের বাইরের দিকে রয়েছেন। পিলগ্রিম স্ট্রিটের শেষের কাছাকাছি কয়েক ধাপের একটি {{marker|type=do|name=সিঁড়ি|lat=51.51367|long=-0.10350}} রয়েছে। সিঁড়ি দিয়ে নিচে নেমে সড়কের শেষ পর্যন্ত এগিয়ে যান। এরপর বাঁ দিকে নিউ ব্রিজ স্ট্রিটে মোড় নিন।

প্রয়োজন হলে পিলগ্রিম স্ট্রিটের সিঁড়ির ওপরের ডান দিকে থাকা একটি গণলিফট ব্যবহার করতে পারেন। এটি সকাল ৭টা থেকে রাত ১১টা পর্যন্ত চালু থাকে। এই সময়ের বাইরে গেলে অথবা লিফটটি কাজ না করলে পিলগ্রিম স্ট্রিট ধরে পূর্ব দিকে ফিরে যান এবং ডান দিকে ওয়েইটম্যান স্ট্রিটে মোড় নিন। মোড়ে ডান দিকে ঘুরে অ্যাপোথেকারি স্ট্রিট ধরে পশ্চিম দিকে হাঁটুন। সড়কের শেষে বাঁ দিকে নিউ ব্রিজ স্ট্রিটে মোড় নিন।

নিউ ব্রিজ স্ট্রিট ধরে দক্ষিণ দিকে এগিয়ে যান। মধ্যযুগীয় সম্প্রসারিত প্রাচীরের পশ্চিম দিকটি এই সড়কের পূর্ব পাশ দিয়ে গেছে, অর্থাৎ আপনার বাঁ দিকে রয়েছে। অন্যদিকে, সড়কটি তৈরি করা হয়েছে ফ্লিট নদীর ওপর। ফ্লিট নদী লন্ডনের &quot;হারিয়ে যাওয়া নদীগুলোর&quot; একটি। রোমান আমলে এটি ছিল একটি বড় নদী। তবে কিছু সময় নর্দমা হিসেবে ব্যবহৃত হওয়ার পর, ১৭৬৯ সালের মধ্যে নদীটি ঢেকে ফেলা হয় এবং এর ওপর সড়ক নির্মাণ করা হয়। ত্রয়োদশ শতাব্দীতেই নদীটিকে দূষিত বলে মনে করা হতো। ব্ল্যাকফ্রায়ার্স ব্রিজের নিচে নদীটির মোহনা দেখা যায়। তবে নর্দমা হিসেবে ব্যবহারের কারণে বর্তমানে এটি মূলত জরুরি অতিরিক্ত পানি নিষ্কাশনের পথ হিসেবে কাজ করে।

সড়কটি দুই ভাগে বিভক্ত হলে বাঁ দিকের অংশ ধরে চলুন। ব্ল্যাকফ্রায়ার্স স্টেশনের ঠিক সামনের রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে রাস্তা পার হন। এরপর বাঁ দিকে কুইন ভিক্টোরিয়া স্ট্রিটে {{marker|type=do|name=মোড় নিন|lat=51.51180|long=-0.10392}}। এমনভাবে হাঁটুন যেন আপনি সড়কটির দক্ষিণ পাশে থাকেন। মধ্যযুগীয় প্রাচীরটি টেমস নদীর তীর পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। রোমান আমলের তুলনায় তখন নদীর তীর আরও দূরে ছিল। তবে বর্তমান পথটি আবার মূল রোমান প্রাচীরের সঙ্গে যুক্ত হয়েছে। কুইন ভিক্টোরিয়া স্ট্রিট ধরে পূর্ব দিকে হাঁটুন।

* {{see
| name=ফ্লিট নদীর মোহনা | alt= | url= | email=
| address=ব্ল্যাকফ্রায়ার্স ব্রিজের নিচে | lat=51.51085 | long=-0.10433 | directions=ব্ল্যাকফ্রায়ার্স স্টেশনের টেমসওয়াক প্রবেশপথ | phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=
| image=Fleet Mouth.jpg
}}

===নদীতীরবর্তী প্রাচীর===

কুইন ভিক্টোরিয়া স্ট্রিট ধরে পূর্ব দিকে হাঁটতে থাকুন। পাডল ডকের সঙ্গে সড়কের সংযোগস্থলের কাছাকাছি রোমান প্রাচীরের পথটি এই সড়ক অতিক্রম করে ভবনগুলোর মধ্য দিয়ে দক্ষিণ-পূর্ব দিকে গেছে। অর্থাৎ, আপনি আবার লন্ডন প্রাচীরের ভেতরে প্রবেশ করেছেন। কুইন ভিক্টোরিয়া স্ট্রিট ধরে এগিয়ে যান। সড়কটি পিটার্স হিলের সঙ্গে মিলিত হওয়ার সময় আপনার বাঁ দিকে সেন্ট পলস ক্যাথেড্রাল এবং ডান দিকে মিলেনিয়াম ব্রিজ দেখতে পাবেন।

* {{see
| name=মিলেনিয়াম ব্রিজ | alt= | url= | email=
| address= | lat=51.5102 | long=-0.0984 | directions=পিটার্স হিল ধরে দক্ষিণে
| phone= | tollfree=
| hours= | price=
| image=London Millennium Bridge from Saint Paul's.jpg
| lastedit=2020-10-24
| content=টেমস নদীর ওপর নির্মিত একটি ইস্পাতের ঝুলন্ত পথচারী সেতু। ১৯৯৮ সালে এর নির্মাণকাজ শুরু হয় এবং ২০০০ সালে এটি খুলে দেওয়া হয়। কিন্তু সেতুটি দুলতে থাকায় অল্প সময়ের মধ্যেই আবার বন্ধ করে দেওয়া হয়। গবেষণায় কম মনোযোগ পাওয়া একটি ঘটনার কারণে এমনটি হয়েছিল। পথচারীরা অজান্তেই একই ছন্দে হাঁটতে শুরু করলে সেতুটি দুলতে থাকে। এ সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজনীয় কাজের পর ২০০২ সালে সেতুটি আবার খুলে দেওয়া হয়। এটি আধুনিক লন্ডনের একটি প্রতীক হয়ে উঠেছে এবং বিভিন্ন চলচ্চিত্রেও দেখা গেছে। সেতুটির ওপর দিয়ে হাঁটতে চাইলে এর পৃষ্ঠে আঁকা শত শত ছোট ছবির দিকে খেয়াল রাখুন।
}}
কুইন ভিক্টোরিয়া স্ট্রিট ধরে আরও কিছুটা পূর্ব দিকে এগিয়ে যান। এরপর ডান দিকে {{marker|type=do|name=ল্যাম্বেথ হিল|lat=51.51179|long=-0.09726}}-এ মোড় নিয়ে সড়কের শেষ পর্যন্ত হাঁটুন। বাঁ দিকে {{marker|type=do|name=ক্যাসল বেয়নার্ড স্ট্রিট|lat=51.51129|long=-0.09634}}-এ মোড় নিন। সড়কটি পরে আপার টেমস স্ট্রিটের সঙ্গে মিশেছে। প্রাচীরের পথটি ল্যাম্বেথ হিলের শেষ প্রান্ত থেকে মোটামুটি কুইনহাইথ পর্যন্ত তির্যকভাবে এই সড়ক অতিক্রম করেছে। এরপর এটি আপার টেমস স্ট্রিটের দক্ষিণ পাশ দিয়ে গেছে। নদীতীরবর্তী প্রাচীরটি নির্মাণের সময় এই স্থানটি টেমস নদীর তীর ছিল। তবে শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে নদীর তীর আরও দক্ষিণে সরে গেছে।

&lt;!-- SIDEBAR: Skinners Lane is blocked by construction work.  Instead, walk north along Garlick Hill.  Turn right onto Great St. Thomas the Apostle and walk east.  Turn right onto Queen Street and walk south to get back to Upper Thames Street. --&gt;
আপার টেমস স্ট্রিট ধরে পূর্ব দিকে হাঁটতে থাকুন। সেন্ট জেমস গির্জার কারণে আপনাকে একটু ঘুরে যেতে হবে। গির্জার কাছে বাঁ দিকে মোড় নিন। এরপর ডান দিকে {{marker|type=do|name=স্কিনার্স লেন|lat=51.51123|long=-0.09395}} ধরে হাঁটুন। মাঝামাঝি স্থানে ডান দিকে ডবি কোর্ট নামের একটি সরু গলিতে প্রবেশ করুন এবং শেষে বাঁ দিকে মোড় নিন। এরপর আপার টেমস স্ট্রিট ধরে পূর্ব দিকে হাঁটতে থাকুন।

হুইটিংডন গার্ডেনস পার হওয়ার কিছু পর আপনি ওয়ালব্রুক নদীর ওপর দিয়ে হাঁটবেন। নদীটি মাটির নিচ দিয়ে দক্ষিণ দিকে প্রবাহিত হয়ে টেমস নদীর সঙ্গে মিলিত হয়েছে। রোমান যুগে এবং মধ্যযুগের বেশির ভাগ সময় পর্যন্ত নদীটি প্রাকৃতিকভাবে ভূপৃষ্ঠের ওপর দিয়ে প্রবাহিত হতো। তবে ১৪৪০ সাল থেকে এটিকে ঢেকে ফেলা হয়। বর্তমানে নদীটির পুরো অংশ ভূগর্ভস্থ নালার মধ্যে প্রবাহিত। এটিও লন্ডনের &quot;হারিয়ে যাওয়া নদীগুলোর&quot; একটি।

এর কিছু পর আপনি ক্যানন স্ট্রিট রেলওয়ে ব্রিজের নিচ দিয়ে যাবেন। এই স্থানটিই ডাউগেটের আনুমানিক অবস্থান। পূর্ব দিকে হাঁটতে থাকুন। এরপর লন্ডন ব্রিজের নিচ দিয়ে যাবেন। লন্ডিনিয়াম বা লন্ডন প্রাচীর নির্মাণেরও আগে থেকে এই স্থানের কাছাকাছি টেমস নদীর ওপর একটি সেতু রয়েছে। লন্ডন ব্রিজ পার হওয়ার পর সড়কটির নাম হয়ে যায় লোয়ার টেমস স্ট্রিট। এই অংশে প্রাচীরের পথটি সড়কটির দক্ষিণ পাশ দিয়ে গেছে। লোয়ার টেমস স্ট্রিটের উত্তর পাশ ধরে অল্প দূরত্ব পূর্ব দিকে হাঁটুন। ফিশ স্ট্রিট হিল পার হওয়ার ঠিক পর সেন্ট ম্যাগনাস দ্য মার্টিয়ার গির্জার বিপরীতে রাস্তা পারাপারের স্থান রয়েছে। সেখান দিয়ে সড়কের দক্ষিণ পাশে চলে যান।

* {{see
| name=পাডিং লেন | alt= | url= | email=
| address= | lat=51.5102 | long=-0.0853 | directions=লোয়ার টেমস স্ট্রিটের উত্তর পাশে, ফিশ স্ট্রিট হিল ও সেন্ট ম্যাগনাস দ্য মার্টিয়ার গির্জার ঠিক পরেই।
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=১৬৬৬ সালে থমাস ফ্যারিনারের বেকারিতে এখান থেকেই লন্ডনের মহাঅগ্নিকাণ্ডের সূত্রপাত হয়েছিল।
| image=
}}
* {{see
| name=সেন্ট ম্যাগনাস দ্য মার্টিয়ার | url=http://www.stmagnusmartyr.org.uk/ | email=
| address=লোয়ার টেমস স্ট্রিট, EC3R 6DN | lat=51.5093 | long=-0.0862 | directions=পাতালরেল: মনুমেন্ট
| phone=+44 20 7626-4481 | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=
| image=St Magnus the Martyr.jpg
}}
* {{see
| name=মনুমেন্ট | url=http://www.themonument.info/ | email=enquiries@towerbridge.org.uk
| address= | lat=51.5101 | long=-0.0860 | directions=ফিশ স্ট্রিট হিল ধরে উত্তরে
| phone=+44 20 7626-2717 | tollfree= | fax=
| hours=প্রতিদিন ৯:৩০–১৭:৩০ (শেষ প্রবেশ ১৭:০০) | price=£৩/£১
| content=স্যার ক্রিস্টোফার রেনের নকশায় তৈরি এই উঁচু স্তম্ভটি (যার ওপরে উঠে চমৎকার দৃশ্য দেখা যায়) ১৬৬৬ সালের সেপ্টেম্বরে লন্ডনের মহাঅগ্নিকাণ্ডের সূচনাস্থল হিসেবে কথিত স্থানটি চিহ্নিত করে।
| image=
}}

লোয়ার টেমস স্ট্রিটের দক্ষিণ পাশ ধরে পূর্ব দিকে হাঁটতে থাকুন। কিছুদূর যাওয়ার পর ডান পাশে একটি ভিক্টোরীয় আমলের ভবন দেখতে পাবেন। ভবনটির সামনে স্তম্ভের ওপর ভর করে দাঁড়ানো ছাদযুক্ত বারান্দা রয়েছে। এটি হলো {{marker|type=see|name=ওল্ড বিলিংসগেট মার্কেট|lat=51.5088|long=-0.0840}}। আগে এখানে মাছের বাজার ছিল, যা বর্তমানে ক্যানারি ওয়ার্ফে স্থানান্তরিত হয়েছে। এখন ভবনটি প্রদর্শনী কেন্দ্র হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এই স্থানে অথবা এর কাছাকাছি নদীতীরবর্তী প্রাচীরে একটি জলপথের প্রবেশদ্বার থাকতে পারে। ধারণা করা হয়, বিলিংসগেট নামটি সেখান থেকেই এসেছে। এ ধরনের প্রবেশদ্বার দিয়ে প্রাচীর অতিক্রম করে সরাসরি শহরের ঘাট ও নদীতে যাওয়া যেত।

পূর্ব দিকে হাঁটতে থাকুন। সড়কটি যখন উত্তর দিকে বাঁক নিতে শুরু করবে, তখন সোজা সামনের ফুটপাত ধরে ছোট অবশিষ্ট লোয়ার টেমস স্ট্রিট বরাবর এগিয়ে যান। এই সড়ক ধরে পূর্ব দিকে হাঁটলে সামনে টাওয়ার অব লন্ডন দেখতে পাবেন। সেটির দিকে এগিয়ে গেলে {{marker|type=do|name=টাওয়ার হিল|lat=51.50824|long=-0.07873}}-এর পথচারী এলাকায় পৌঁছাবেন।

===টাওয়ার হিল===
[[File:London Wall (2014) - 02.JPG|thumb|300px|alt=নিচু করে খনন করা একটি স্থানে আবিষ্কৃত ধ্বংসাবশেষের ছবি।|টাওয়ার হিলের আন্ডারপাসের পাশে মধ্যযুগীয় পোস্টার্নের ধ্বংসাবশেষ।]]
টাওয়ার অব লন্ডন লন্ডন প্রাচীরের দক্ষিণ-পূর্ব কোণে নির্মিত হয়েছিল। এর কিছু অংশ এখনো দুর্গের চত্বরের মধ্যে দেখা যায়। এই স্থানে আপনি টিকিট কিনে টাওয়ার অব লন্ডন ঘুরে দেখতে পারেন। তবে এই হাঁটার ভ্রমণপথ সম্পন্ন করার জন্য সেখানে প্রবেশ করা জরুরি নয়।
* {{see
| name=টাওয়ার অব লন্ডন | alt= | url=http://www.hrp.org.uk/TowerOfLondon/ | email=visitorservices_TOL@hrp.org.uk
| address= | lat=51.5081 | long=-0.0762 | directions=টাওয়ার হিলে পৌঁছে সামনে এগিয়ে ডান দিকে যান
| phone=+44 333 320 6000 | tollfree= | fax=
| hours=মঙ্গলবার–শনিবার ৯:০০–১৭:০০, রবি–সোম ১০:০০–১৭:০০ (মার্চ–অক্টোবর); মঙ্গলবার–শনিবার ৯:০০–১৬:০০, রবি–সোম ১০:০০–১৬:০০ (নভেম্বর–ফেব্রুয়ারি) | price=£১৪.৫০; ৫–১৬ বছর বয়সী শিশুদের জন্য £৯.৫০; ছাড়প্রাপ্তদের জন্য £১১; পরিবার (২ জন প্রাপ্তবয়স্ক + ৩ শিশু) £৪২
| content=উইলিয়াম দ্য কনকারার ১০৬৬ সালে এটি প্রতিষ্ঠা করেন। টাওয়ারটি লন্ডন প্রাচীরের এক কোণে নির্মিত হয়েছিল এবং এর মধ্যে প্রাচীরের কিছু অংশ এখনো রয়েছে। পরবর্তী শাসকেরা বিভিন্ন সময়ে টাওয়ারটির সম্প্রসারণ ও পরিবর্তন করেছেন। বর্তমানে এটি বিশ্বের অন্যতম বিখ্যাত ও চিত্তাকর্ষক দুর্গ। রাজপ্রাসাদ ও দুর্গ, কারাগার ও মৃত্যুদণ্ড কার্যকরের স্থান, মুদ্রা তৈরির কারখানা, অস্ত্রাগার, পশুশালা এবং রাজকীয় রত্নভান্ডার হিসেবে এর ৯০০ বছরের ইতিহাস সম্পর্কে জানুন। শীতকালে শুকনো পরিখায় [[লন্ডন/সিটি অব লন্ডন#Do|স্কেটিং]] করতে পারেন। টাওয়ারের বিভিন্ন ভবন ও প্রদর্শনী ঘুরে দেখতে একটি পরিবারের পুরো দিন লেগে যেতে পারে। এখানে যুদ্ধসংক্রান্ত ও দৈনন্দিন জীবনের নানা নিদর্শন রয়েছে। ব্রিটিশ সেনাবাহিনীর অবসরপ্রাপ্ত সার্জেন্ট মেজরদের নিয়ে গঠিত বিফিটাররা বিনামূল্যে নির্দেশিত ভ্রমণের ব্যবস্থা করেন এবং আনুষ্ঠানিক নিরাপত্তার দায়িত্বও পালন করেন। ইতিহাসকে জীবন্তভাবে দেখতে চাইলে টাওয়ার অব লন্ডনের ''সেরিমনি অব দ্য কিজ'' অনুষ্ঠানে যোগ দিতে পারেন। প্রতি রাতে রাত ১০টায় টাওয়ার বন্ধ করার এই অনুষ্ঠানটি ৮০০ বছর ধরে অনুষ্ঠিত হয়ে আসছে। অনুষ্ঠানে প্রবেশ বিনামূল্যে, তবে টিকিট অবশ্যই আগে থেকে সংগ্রহ করতে হবে।
| image=
}}

[[File:EH1357518 Portion of Old London Wall 01.JPG|thumb|left|300px|alt=প্রাচীরের একটি বড় অংশের ছবি। ধূসর পাথরের দেয়ালের নিচের দিকে নির্দিষ্ট ব্যবধানে লাল ইটের সারি রয়েছে।|টাওয়ার হিলে লন্ডন প্রাচীর।]]
অন্যথায়, টাওয়ার হিল ধরে উত্তরের দিকে হাঁটুন। পাহাড়ের ওপরের সড়কে পৌঁছানোর ঠিক আগে ডান দিকে মোড় নিয়ে টাওয়ারের উত্তর পাশ বরাবর পূর্ব দিকে হাঁটুন। টাওয়ার হিল স্টেশনের আন্ডারপাসের সামনে নিচু করে খনন করা একটি স্থানে প্রাচীরের সঙ্গে যুক্ত মধ্যযুগীয় পোস্টার্নের কিছু ধ্বংসাবশেষ দেখতে পাবেন। আন্ডারপাস দিয়ে পার হয়ে অন্য পাশের সিঁড়ি বেয়ে ওপরে উঠুন। (সিঁড়ি এড়িয়ে চলার জন্য বাঁ দিকে একটি ঢালু পথ রয়েছে। সেটির ওপরে উঠে ডান দিকে এবং আবার ডান দিকে ঘুরে স্টেশনের দক্ষিণ পাশ দিয়ে হাঁটুন।) সিঁড়ির মাঝামাঝি অংশে প্রাচীরের একটি অংশ ও সম্রাট ট্রাজানের মূর্তি রয়েছে। এই অংশের ইটের গাঁথুনি মূল রোমান আমলের। এতে নির্দিষ্ট ব্যবধানে লাল টালির স্তর রয়েছে। সিঁড়ি বেয়ে আরও ওপরে উঠুন। এখানেও প্রাচীরের আরও কিছু অংশ দেখতে পাবেন। এই এলাকায় ঢালু পথ দিয়েও প্রবেশ করা যায়।

[[File:Cooper's Row postern - London Wall 02.jpg|thumb|300px|alt=প্রাচীরের একটি প্রবেশপথের ছবি, যেখানে আধুনিক সিঁড়ি ও রেলিং রয়েছে।|কুপারস রো-এর কাছে অক্ষত পোস্টার্ন।]]
স্টেশনের সামনের অংশ দিয়ে পশ্চিম দিকে হাঁটুন। এরপর স্টেশনের অন্য পাশ দিয়ে উত্তরে যান। ট্রিনিটি স্কয়ার পার হয়ে কুপারস রো-তে পৌঁছান। সড়কের ডান পাশ ধরে হাঁটুন। লিওনার্দো রয়্যাল হোটেলের কাছে খিলানপথ দিয়ে পূর্ব দিকে গিয়ে একটি ছোট চত্বর পার হন। অন্য পাশে প্রাচীরের আরও একটি অংশ রয়েছে। প্রাচীরটির কাছে গিয়ে বাঁ দিকে ঘুরুন। সেখানে একটি পোস্টার্ন দেখতে পাবেন। এটি প্রাচীরের মধ্য দিয়ে তৈরি ছোট একটি পথচারী প্রবেশদ্বার। এর মধ্য দিয়ে যেতে তিনটি সিঁড়ি পার হতে হয়। তবে প্রয়োজনে পাশ দিয়ে ঘুরেও যাওয়া যায়। প্রবেশদ্বারটির ভেতর দিয়ে অথবা পাশ দিয়ে চলে যান। এখন আপনি স্পষ্টতই লন্ডন প্রাচীরের বাইরে রয়েছেন।

পূর্ব দিকে ভাইন স্ট্রিটে এগিয়ে যান। বাঁ দিকে মোড় নিয়ে সড়কটি ধরে উত্তরে হাঁটুন। প্রাচীরের পথটি এই সড়কের ঠিক পশ্চিম পাশের ভবনগুলোর মধ্য দিয়ে গেছে। আসলে, নাম্বার ওয়ান আমেরিকান স্কয়ারের বেসমেন্টের সম্মেলনকক্ষে প্রাচীরের আরও একটি অংশ দেখা যায়। তবে জায়গাটি সাধারণত জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত নয়। ভাইন স্ট্রিট ধরে হাঁটার সময় &quot;ক্রস ওয়াল&quot; নামের উপযুক্ত একটি সংযোগ সড়কের দিকে খেয়াল করুন। ইন্ডিয়া স্ট্রিটের সংযোগস্থলে বাঁ দিকে মোড় নিয়ে এই ছোট সড়ক ধরে পশ্চিম দিকে হাঁটুন। এ সময় আপনি প্রাচীরের পথ অতিক্রম করে আবার এর সীমানার ভেতরে প্রবেশ করবেন। সড়কের শেষে ডান দিকে জিউরি স্ট্রিটে মোড় নিয়ে উত্তরের দিকে এগিয়ে যান।
সড়কের শেষে অল্ডগেট স্ট্রিটের সঙ্গে একটি সংযোগস্থল রয়েছে। বাঁ দিকে তাকালে ৩০ সেন্ট মেরি অ্যাক্স ভবনের চূড়া দেখতে পাবেন, যা সাধারণত দ্য ঘারকিন নামে পরিচিত। ডান দিকে রয়েছে সেন্ট বোটলফ উইদাউট অল্ডগেট গির্জা এবং সোজা সামনে রয়েছে অল্ডগেট স্কয়ার। এই চত্বরটি অল্ডগেটের আনুমানিক অবস্থান চিহ্নিত করে। রাস্তা পার হয়ে চত্বরের বাঁ দিকের অর্থাৎ পশ্চিম পাশ ধরে হাঁটুন। প্রাচীরটিও এই পাশ দিয়েই বিস্তৃত ছিল। এরপর উত্তর-পশ্চিম দিকে ডিউকস প্লেসে এগিয়ে যান। সড়কটি পরে বেভিস মার্কস এবং এরপর ক্যামোমাইল স্ট্রিটে পরিণত হয়েছে। প্রাচীরটি পূর্ব দিকের ভবনগুলোর মধ্য দিয়ে গেছে। অন্যদিকে, সমান্তরাল হাউন্ডসডিচ সড়কটি প্রাচীরের বাইরের দিকের পরিখার ওপর দিয়ে বিস্তৃত।

* {{see
| name=৩০ সেন্ট মেরি অ্যাক্স | alt=দ্য ঘারকিন | url=http://www.30stmaryaxe.com/ | email=
| address=৩০ সেন্ট মেরি অ্যাক্স | lat=51.5143 | long=-0.0804 | directions=
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=ব্রিটেনের অন্যতম শীর্ষস্থানীয় স্থপতি স্যার নরম্যান ফস্টার ভবনটির নকশা করেছেন। ২০০৪ সালে এটি সেরা ভবন হিসেবে স্টার্লিং স্থাপত্য পুরস্কার লাভ করে।
}}
* {{see
| name=মিটার স্কয়ার | alt= | url= | email=
| address= | lat=51.5137 | long=-0.0781 | directions=স্কুলের ঠিক পরের সেন্ট জেমস পাস নামের পাশের সড়ক ধরে পশ্চিম দিকে
| phone= | tollfree= | fax=
| hours= | price=
| content=জ্যাক দ্য রিপারের চতুর্থ এবং শেষের আগের হত্যাকাণ্ডটি এখানে সংঘটিত হয়েছিল।
}}

===উত্তর প্রাচীর===
[[File:Bishop's mitre, Bishopsgate, London.JPG|thumb|300px|alt=প্রাচীরের মধ্যে স্থাপিত একজন বিশপের মুকুটের ভাস্কর্যের ছবি।|বিশপসগেটের অবস্থান চিহ্নিতকারী বিশপের মুকুটের ভাস্কর্য।]]
ক্যামোমাইল স্ট্রিটের শেষে বিশপসগেটের সঙ্গে একটি সংযোগস্থল রয়েছে। রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে উত্তরে রাস্তা পার হন। এরপর অন্য রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে পূর্ব দিকে পার হন। বিশপসগেট ধরে সামান্য এগিয়ে যান। আপনার বাঁ পাশের দেয়ালে খোদাই করা বিশপের মুকুটের একটি ভাস্কর্য রয়েছে, যা বিশপসগেটের অবস্থান চিহ্নিত করে।

সংযোগস্থলে ফিরে এসে ডান দিকে ওয়ার্মউড স্ট্রিটে মোড় নিন। এই সড়কের ডান পাশ ধরে পশ্চিম দিকে এগিয়ে যান। কিছুদূর পর সড়কটির নাম হয়ে যায় লন্ডন ওয়াল। মুরগেটের সঙ্গে সংযোগস্থলের ঠিক আগে ডান দিকে তাকান। এখানে পুরোনো মুর গেটের অবস্থান চিহ্নিত করে একটি ছোট ফলক রয়েছে। এটি রোমান প্রাচীরের আরেকটি পোস্টার্ন ছিল। তবে ১৪১৫ সালে এটি ভেঙে ফেলা হয় এবং এর পরিবর্তে প্রাচীরে একটি পূর্ণাঙ্গ ফটক নির্মাণ করা হয়।

রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে মুরগেট পার হন। এরপর একইভাবে লন্ডন ওয়াল সড়ক পার হয়ে সড়কটির দক্ষিণ পাশে চলে যান। লন্ডন ওয়াল ধরে পশ্চিম দিকে হাঁটতে থাকুন। সড়কটির নাম লন্ডন ওয়াল হলেও এটি প্রাচীরের প্রকৃত পথ পুরোপুরি অনুসরণ করে না। ব্রুয়ার্স হল গার্ডেনের বিপরীতে সেন্ট আলফেজ গার্ডেনে প্রাচীরের আরও একটি ছোট অংশ রয়েছে। তবে এই স্থানে সড়কের উত্তর পাশের ফুটপাত শেষ হয়ে গেছে। তাই প্রাচীরের এই অংশের কাছাকাছি দিয়ে হাঁটা কিছুটা অসুবিধাজনক। মোটামুটি এই স্থানেই প্রাচীর ও সড়কের পথ আলাদা হয়ে গেছে। প্রাচীরটি উত্তর-পশ্চিম দিকে মোড় নিয়ে বার্বিকান এস্টেটের ভেতরে চলে গেছে, যা এই হাঁটার শুরুতে দেখা গিয়েছিল। এটি মূল দুর্গের উত্তর-পশ্চিম কোণও।

লন্ডন ওয়াল ধরে এগিয়ে যান। উড স্ট্রিট পার হওয়ার ঠিক পর ডান দিকে মোড় নিয়ে রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে সড়কের উত্তর পাশে চলে যান। বাঁ দিকে মোড় নিয়ে লন্ডন রোড ধরে পশ্চিম দিকে হাঁটুন। এই পথে আপনি হাঁটার শুরুতে যে পথ দিয়ে এসেছিলেন, সেটি আবার অতিক্রম করবেন। নোবল স্ট্রিটের পাশের বুরুজ ও প্রাচীরের অবশিষ্ট অংশগুলোও আবার দেখতে পাবেন। রোটুন্ডা গোলচত্বরে ডান দিকে মোড় নিয়ে গোলচত্বরের বাঁক অনুসরণ করে অ্যাল্ডারসগেট স্ট্রিটে প্রবেশ করুন। এই সড়ক ধরে উত্তরে হাঁটুন। বার্বিকান স্টেশনের বিপরীতে রাস্তা পারাপারের স্থান দিয়ে রাস্তা পার হয়ে হাঁটার শুরুতে ফিরে আসুন। এভাবেই আপনার হাঁটার ভ্রমণ শেষ হবে।
==খাওয়া==
পথের পাশে অথবা কাছাকাছি হালকা নাশতা ও খাবার খাওয়ার জন্য কয়েকটি জায়গা রয়েছে:

==পানীয়==
পিপাসা পেলে পথের পাশে পানীয় পান করার জন্য কয়েকটি জায়গা রয়েছে:
* {{drink
| name=ইয়ে ওল্ডে লন্ডন | alt= | url=http://www.taylor-walker.co.uk/pub/ye-olde-london-the-city/s5568/ | email=
| address=৪২ লুডগেট হিল, EC4M 7DE | lat=51.5141 | long=-0.1022 | directions=
| phone=+44 20 7248-1852 | tollfree= | fax=
| hours=সোম–শনিবার ১০:০০–২৩:০০, রবিবার ১০:৩০–২৩:০০ | price=
| content=১৭৩১ থেকে ১৮৬৭ সাল পর্যন্ত এখানে লন্ডন কফি হাউস ছিল। ওল্ড বেইলির বিচারকরা কোনো রায়ে পৌঁছাতে না পারলে তাঁদের রাত কাটানোর ব্যবস্থা এই কফি হাউসেই করা হতো। এর বিখ্যাত গ্রাহকদের মধ্যে ছিলেন জোসেফ প্রিস্টলি ও বেঞ্জামিন ফ্র্যাঙ্কলিন। এই স্থান থেকে একটি রোমান বেদি এবং হারকিউলিসের একটি মূর্তিও পাওয়া গেছে।
}}

==পরবর্তী ভ্রমণ==
* [[সিটি অব লন্ডন|সিটি অব লন্ডন]]-এর অন্যান্য দর্শনীয় স্থান ঘুরে দেখুন।
* [[লন্ডন সাউথ ব্যাংক ওয়াক|লন্ডন সাউথ ব্যাংক ওয়াক]]-এ হাঁটুন। এটি টেমস নদীর অন্য পাশে একই ধরনের একটি ভ্রমণপথ।
* লন্ডনের অন্যান্য এলাকা ঘুরে দেখুন, যেমন [[হলবর্ন-ক্লারকেনওয়েল]] অথবা [[ইস্ট এন্ড]]।

{{usableitinerary}}

{{geo|51.515|-0.0900|zoom=16}}
{{PartOfItinerary|ইউরোপের ভ্রমণপথ}}</text>
      <sha1>ta3lkkpjo73d590fg2a99q7f8b15rkg</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>আলাপ:পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল</title>
    <ns>1</ns>
    <id>10175</id>
    <revision>
      <id>82871</id>
      <timestamp>2026-11-02T14:39:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Israt.urmi</username>
        <id>6631</id>
      </contributor>
      <comment>https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26</comment>
      <origin>82871</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="95" sha1="trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz" xml:space="preserve">{{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}}</text>
      <sha1>trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক</title>
    <ns>0</ns>
    <id>10176</id>
    <revision>
      <id>82875</id>
      <timestamp>2026-11-03T04:28:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>&quot;{{pagebanner|Great Northern Highway near Payne's Find (wide).jpg|caption=পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পেনস ফাইন্ডের কাছে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের দৃশ্য}}  '''গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক''' দক্ষিণে [[পার্থ]] থেকে উত্তর উপকূলে উইন্ডহ...&quot; দিয়ে পাতা তৈরি</comment>
      <origin>82875</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2421" sha1="qqwfkx8a2s6xsrfqsherywh0tepeius" xml:space="preserve">{{pagebanner|Great Northern Highway near Payne's Find (wide).jpg|caption=পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পেনস ফাইন্ডের কাছে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের দৃশ্য}}

'''গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক''' দক্ষিণে [[পার্থ]] থেকে উত্তর উপকূলে [[উইন্ডহ্যাম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|উইন্ডহ্যাম]] পর্যন্ত [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার]] বুক চিরে বিস্তৃত। এটি ৩২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পাকা ও সব ঋতুতে চলার উপযোগী সড়ক।

[[পোর্ট হেডল্যান্ড|পোর্ট হেডল্যান্ড]] পর্যন্ত গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রথমার্ধ মরুভূমির ভেতর দিয়ে দেশের অভ্যন্তরভাগে গেছে, যার অর্থ হলো দর্শনার্থীদের দেখার মতো আকর্ষণ সেখানে খুব কমই রয়েছে। সেই সাথে ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের অতিরিক্ত চাপের কারণে বেশিরভাগ ভ্রমণকারী এর বদলে [[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়ে|নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়েকে]] ([[হাইওয়ে ১ (অস্ট্রেলিয়া)|হাইওয়ে ১-এর]] একটি অংশ) বেছে নেন, যা প্রায় ১০০ কিলোমিটার বেশি দীর্ঘ হলেও সেখানে দেখার মতো অনেক বেশি আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে। তবে পোর্ট হেডল্যান্ড পেরিয়ে গেলে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কই আপনার একমাত্র ভরসা।</text>
      <sha1>qqwfkx8a2s6xsrfqsherywh0tepeius</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82876</id>
      <parentid>82875</parentid>
      <timestamp>2026-11-03T04:29:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>/* */</comment>
      <origin>82876</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="11658" sha1="rwzheppdcbao09fpft9rbx864ynj62n" xml:space="preserve">{{pagebanner|Great Northern Highway near Payne's Find (wide).jpg|caption=পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পেনস ফাইন্ডের কাছে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের দৃশ্য}}

'''গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক''' দক্ষিণে [[পার্থ]] থেকে উত্তর উপকূলে [[উইন্ডহ্যাম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|উইন্ডহ্যাম]] পর্যন্ত [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার]] বুক চিরে বিস্তৃত। এটি ৩২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পাকা ও সব ঋতুতে চলার উপযোগী সড়ক।

[[পোর্ট হেডল্যান্ড|পোর্ট হেডল্যান্ড]] পর্যন্ত গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রথমার্ধ মরুভূমির ভেতর দিয়ে দেশের অভ্যন্তরভাগে গেছে, যার অর্থ হলো দর্শনার্থীদের দেখার মতো আকর্ষণ সেখানে খুব কমই রয়েছে। সেই সাথে ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের অতিরিক্ত চাপের কারণে বেশিরভাগ ভ্রমণকারী এর বদলে [[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়ে|নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়েকে]] ([[হাইওয়ে ১ (অস্ট্রেলিয়া)|হাইওয়ে ১-এর]] একটি অংশ) বেছে নেন, যা প্রায় ১০০ কিলোমিটার বেশি দীর্ঘ হলেও সেখানে দেখার মতো অনেক বেশি আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে। তবে পোর্ট হেডল্যান্ড পেরিয়ে গেলে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কই আপনার একমাত্র ভরসা।

== জানুন ==
[[File:Great Northern Highway.png|thumb|লাল রঙে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
[[File:Yalgoo Shire.jpg | thumb | 300px | ৪০০ কিলোমিটার শেষ, ২৮০০ কিলোমিটার বাকি ]]

অস্ট্রেলিয়ার উত্তরের শুরুর দিকের ইউরোপীয়দের খামার ও শহরগুলোকে পোতাশ্রয়ের সাথে যুক্ত করার জন্য কেবল ছোট ছোট মাটির কাঁচা রাস্তা ছিল, যেখানে মালপত্র ও যাত্রীদের জন্য স্টিমার ভিড়ত। এটি বাণিজ্যের ক্ষেত্রে এবং উত্তর উপকূলে জাপানিদের আক্রমণের সময় যুদ্ধকালীন প্রতিরক্ষার ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল, তাই ১৯৪৪ সাল থেকে পার্থ থেকে ডারউইনের দিকে দুটি মহাসড়ক তৈরি করা হয়েছিল। একটি ছিল উপকূলীয় মহাসড়ক ১; অন্যটি, যা এখানে বর্ণনা করা হয়েছে, দেশের অভ্যন্তরীণ অংশ ভেদ করে চলে যাওয়া গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক। এই দুটি পথ পোর্ট হেডল্যান্ডে এসে মিলিত হয়েছিল এবং তারপরে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি উইন্ডহ্যামের বন্দরের দিকে মোড় নেওয়া পর্যন্ত একসাথে চলেছিল। ১৯৮৯ সালের আগে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি পুরো দৈর্ঘ্যে পাকা করা সম্ভব হয়নি, এবং এর মানোন্নয়নের কাজ আজও অব্যাহত রয়েছে। এর সর্বশেষ বড় ধরনের মানোন্নয়ন হয়েছিল ২০২০ সালে, যখন টনকিন মহাসড়ক পার্থের কাছের সোয়ান ভ্যালির শহরগুলোকে এড়িয়ে বাইপাস পথ হিসেবে চালু হয়।

বাণিজ্যই এখনও গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রধান উদ্দেশ্য, যেখানে দিনরাত সব সময় ট্রাকগুলো (যার মধ্যে বিকট শব্দে চলা রোড ট্রেনগুলোও রয়েছে) এর ওপর দিয়ে ছুটে চলে। এটি পশুপালন, গম চাষ, লৌহ খনি এবং গবাদি পশু লালন-পালনের অঞ্চলগুলোর পাশাপাশি বিস্তীর্ণ মরুভূমি পার হয়ে যায়। তবে এটি একটি পর্যটন পথও হয়ে উঠেছে, এমন এক পথ যা হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়, কিন্তু আপনি এটি কখনো ভুলবেন না।

== প্রস্তুতি ==
: ''মূল নিবন্ধ [[অস্ট্রেলিয়ায় গাড়ি চালানো]] দেখুন''
পুরো পথ ভ্রমণের জন্য এক সপ্তাহ সময় হাতে রাখুন, তাও খুব কম দর্শনীয় স্থানে থামার পরিকল্পনা ধরে। বাসগুলো তিন দিনে এই দূরত্ব পার করতে পারে, তবে সেগুলো নির্দিষ্ট সময় অন্তর নতুন চালক বদলে পুরো রাত জুড়ে চলে। যেকোনো সময়েই চালকের তন্দ্রাচ্ছন্নতা দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ।

শহর এবং গম চাষের বলয় ছাড়িয়ে গেলে, পোর্ট হেডল্যান্ডের মাঝামাঝি বিন্দু পর্যন্ত পথটির প্রায় ১০০০ কিলোমিটারই মরুভূমির মধ্য দিয়ে গেছে, তারপর উপকূলীয় মরুভূমির আরও ১৫০০ কিলোমিটার পথ আসে। তবে বিশেষ করে গ্রীষ্মমণ্ডলীয় উত্তরে এটি একটি মৌসুমি জলবায়ুর অঞ্চল, যা অক্টোবর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত মরুভূমি থেকে ভারী বর্ষণে রূপ নেয়। মহাসড়কটি সব আবহাওয়ায় চলার উপযোগী একটি ভালো পাকা সড়ক, এটাই এর মূল বৈশিষ্ট্য; তবে বৃষ্টির সময় গতি কমিয়ে দিন, কারণ তখন পাশের রাস্তাগুলো ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে, মাটির কাঁচা রাস্তাগুলো চলাচলের অনুপযোগী হতে পারে, এবং আপনি যে ক্যারাভান পার্কে ওঠার কথা ভেবেছিলেন তা হয়তো এই ঋতুর জন্য বন্ধ হয়ে গেছে।
[[File:00 4591 Road train - Great Northern Highway (Western Australia).jpg | thumb | 300px | রোড ট্রেনগুলো চলার সময় তীব্র সোঁ সোঁ শব্দ তোলে ]]
একটি বড় পানির পাত্র এবং অতিরিক্ত জ্বালানির পাত্র সাথে রাখুন, ধরা যাক প্রতিটিতে ১০ লিটার করে। রোডহাউসগুলো চব্বিশ ঘণ্টার সার্ভিস স্টেশন এবং সেগুলোতে থাকার ঘরও থাকতে পারে; কোনোভাবেই আধ ট্যাঙ্কের কম জ্বালানি নিয়ে এগুলো পার হবেন না। সম্ভব হলে একটি পুরো আকারের অতিরিক্ত চাকা সাথে রাখুন, কারণ সাধারণ চিকন অতিরিক্ত চাকা কেবল প্রায় ৫০০ কিলোমিটার চলার জন্যই কার্যকর।

একবার টনকিন মহাসড়ক ছেড়ে এলে, পথটির বেশিরভাগ অংশই দুই লেনের অবিভক্ত সড়ক, এবং পাশ কাটিয়ে যাওয়া বা অতিক্রম করা রোড ট্রেনগুলোর তীব্র সোঁ সোঁ শব্দের কারণে স্টিয়ারিংয়ে দুই হাত শক্ত করে ধরে রাখা জরুরি। রাতের বেলা গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলার পরিকল্পনা করুন: আশেপাশের প্রতিটি বন্য ও খামারের প্রাণী সূর্যাস্তের সময় সড়কের ওপর সান্ধ্যকালীন পদচারণ পছন্দ করে, এবং তাদের চোখ অন্ধকার হওয়ায় আপনার গাড়ির হেডলাইটে তাদের চোখের কোনো ঝলক দেখতে পাবেন না। কোনো বড় প্রাণীর মৃতদেহের সাথে ধাক্কা লেগে যে ক্ষতি হয়, তা যেন সেই প্রাণীকে আঘাত করে ফেলে দেওয়ার বিরুদ্ধে তাদের এক ধরণের প্রতিশোধ।

আপনার মোবাইল ফোন পুরো চার্জ করে রাখুন, তবে মহাসড়কের বেশিরভাগ অংশেই কোনো নেটওয়ার্ক সংকেত থাকে না।</text>
      <sha1>rwzheppdcbao09fpft9rbx864ynj62n</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82877</id>
      <parentid>82876</parentid>
      <timestamp>2026-11-03T04:30:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82877</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="15431" sha1="k4wiyjrz8w2nbvbapa1067b07u3evem" xml:space="preserve">{{pagebanner|Great Northern Highway near Payne's Find (wide).jpg|caption=পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পেনস ফাইন্ডের কাছে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের দৃশ্য}}

'''গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক''' দক্ষিণে [[পার্থ]] থেকে উত্তর উপকূলে [[উইন্ডহ্যাম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|উইন্ডহ্যাম]] পর্যন্ত [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার]] বুক চিরে বিস্তৃত। এটি ৩২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পাকা ও সব ঋতুতে চলার উপযোগী সড়ক।

[[পোর্ট হেডল্যান্ড|পোর্ট হেডল্যান্ড]] পর্যন্ত গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রথমার্ধ মরুভূমির ভেতর দিয়ে দেশের অভ্যন্তরভাগে গেছে, যার অর্থ হলো দর্শনার্থীদের দেখার মতো আকর্ষণ সেখানে খুব কমই রয়েছে। সেই সাথে ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের অতিরিক্ত চাপের কারণে বেশিরভাগ ভ্রমণকারী এর বদলে [[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়ে|নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়েকে]] ([[হাইওয়ে ১ (অস্ট্রেলিয়া)|হাইওয়ে ১-এর]] একটি অংশ) বেছে নেন, যা প্রায় ১০০ কিলোমিটার বেশি দীর্ঘ হলেও সেখানে দেখার মতো অনেক বেশি আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে। তবে পোর্ট হেডল্যান্ড পেরিয়ে গেলে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কই আপনার একমাত্র ভরসা।

== জানুন ==
[[File:Great Northern Highway.png|thumb|লাল রঙে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
[[File:Yalgoo Shire.jpg | thumb | 300px | ৪০০ কিলোমিটার শেষ, ২৮০০ কিলোমিটার বাকি ]]

অস্ট্রেলিয়ার উত্তরের শুরুর দিকের ইউরোপীয়দের খামার ও শহরগুলোকে পোতাশ্রয়ের সাথে যুক্ত করার জন্য কেবল ছোট ছোট মাটির কাঁচা রাস্তা ছিল, যেখানে মালপত্র ও যাত্রীদের জন্য স্টিমার ভিড়ত। এটি বাণিজ্যের ক্ষেত্রে এবং উত্তর উপকূলে জাপানিদের আক্রমণের সময় যুদ্ধকালীন প্রতিরক্ষার ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল, তাই ১৯৪৪ সাল থেকে পার্থ থেকে ডারউইনের দিকে দুটি মহাসড়ক তৈরি করা হয়েছিল। একটি ছিল উপকূলীয় মহাসড়ক ১; অন্যটি, যা এখানে বর্ণনা করা হয়েছে, দেশের অভ্যন্তরীণ অংশ ভেদ করে চলে যাওয়া গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক। এই দুটি পথ পোর্ট হেডল্যান্ডে এসে মিলিত হয়েছিল এবং তারপরে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি উইন্ডহ্যামের বন্দরের দিকে মোড় নেওয়া পর্যন্ত একসাথে চলেছিল। ১৯৮৯ সালের আগে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি পুরো দৈর্ঘ্যে পাকা করা সম্ভব হয়নি, এবং এর মানোন্নয়নের কাজ আজও অব্যাহত রয়েছে। এর সর্বশেষ বড় ধরনের মানোন্নয়ন হয়েছিল ২০২০ সালে, যখন টনকিন মহাসড়ক পার্থের কাছের সোয়ান ভ্যালির শহরগুলোকে এড়িয়ে বাইপাস পথ হিসেবে চালু হয়।

বাণিজ্যই এখনও গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রধান উদ্দেশ্য, যেখানে দিনরাত সব সময় ট্রাকগুলো (যার মধ্যে বিকট শব্দে চলা রোড ট্রেনগুলোও রয়েছে) এর ওপর দিয়ে ছুটে চলে। এটি পশুপালন, গম চাষ, লৌহ খনি এবং গবাদি পশু লালন-পালনের অঞ্চলগুলোর পাশাপাশি বিস্তীর্ণ মরুভূমি পার হয়ে যায়। তবে এটি একটি পর্যটন পথও হয়ে উঠেছে, এমন এক পথ যা হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়, কিন্তু আপনি এটি কখনো ভুলবেন না।

== প্রস্তুতি ==
: ''মূল নিবন্ধ [[অস্ট্রেলিয়ায় গাড়ি চালানো]] দেখুন''
পুরো পথ ভ্রমণের জন্য এক সপ্তাহ সময় হাতে রাখুন, তাও খুব কম দর্শনীয় স্থানে থামার পরিকল্পনা ধরে। বাসগুলো তিন দিনে এই দূরত্ব পার করতে পারে, তবে সেগুলো নির্দিষ্ট সময় অন্তর নতুন চালক বদলে পুরো রাত জুড়ে চলে। যেকোনো সময়েই চালকের তন্দ্রাচ্ছন্নতা দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ।

শহর এবং গম চাষের বলয় ছাড়িয়ে গেলে, পোর্ট হেডল্যান্ডের মাঝামাঝি বিন্দু পর্যন্ত পথটির প্রায় ১০০০ কিলোমিটারই মরুভূমির মধ্য দিয়ে গেছে, তারপর উপকূলীয় মরুভূমির আরও ১৫০০ কিলোমিটার পথ আসে। তবে বিশেষ করে গ্রীষ্মমণ্ডলীয় উত্তরে এটি একটি মৌসুমি জলবায়ুর অঞ্চল, যা অক্টোবর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত মরুভূমি থেকে ভারী বর্ষণে রূপ নেয়। মহাসড়কটি সব আবহাওয়ায় চলার উপযোগী একটি ভালো পাকা সড়ক, এটাই এর মূল বৈশিষ্ট্য; তবে বৃষ্টির সময় গতি কমিয়ে দিন, কারণ তখন পাশের রাস্তাগুলো ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে, মাটির কাঁচা রাস্তাগুলো চলাচলের অনুপযোগী হতে পারে, এবং আপনি যে ক্যারাভান পার্কে ওঠার কথা ভেবেছিলেন তা হয়তো এই ঋতুর জন্য বন্ধ হয়ে গেছে।
[[File:00 4591 Road train - Great Northern Highway (Western Australia).jpg | thumb | 300px | রোড ট্রেনগুলো চলার সময় তীব্র সোঁ সোঁ শব্দ তোলে ]]
একটি বড় পানির পাত্র এবং অতিরিক্ত জ্বালানির পাত্র সাথে রাখুন, ধরা যাক প্রতিটিতে ১০ লিটার করে। রোডহাউসগুলো চব্বিশ ঘণ্টার সার্ভিস স্টেশন এবং সেগুলোতে থাকার ঘরও থাকতে পারে; কোনোভাবেই আধ ট্যাঙ্কের কম জ্বালানি নিয়ে এগুলো পার হবেন না। সম্ভব হলে একটি পুরো আকারের অতিরিক্ত চাকা সাথে রাখুন, কারণ সাধারণ চিকন অতিরিক্ত চাকা কেবল প্রায় ৫০০ কিলোমিটার চলার জন্যই কার্যকর।

একবার টনকিন মহাসড়ক ছেড়ে এলে, পথটির বেশিরভাগ অংশই দুই লেনের অবিভক্ত সড়ক, এবং পাশ কাটিয়ে যাওয়া বা অতিক্রম করা রোড ট্রেনগুলোর তীব্র সোঁ সোঁ শব্দের কারণে স্টিয়ারিংয়ে দুই হাত শক্ত করে ধরে রাখা জরুরি। রাতের বেলা গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলার পরিকল্পনা করুন: আশেপাশের প্রতিটি বন্য ও খামারের প্রাণী সূর্যাস্তের সময় সড়কের ওপর সান্ধ্যকালীন পদচারণ পছন্দ করে, এবং তাদের চোখ অন্ধকার হওয়ায় আপনার গাড়ির হেডলাইটে তাদের চোখের কোনো ঝলক দেখতে পাবেন না। কোনো বড় প্রাণীর মৃতদেহের সাথে ধাক্কা লেগে যে ক্ষতি হয়, তা যেন সেই প্রাণীকে আঘাত করে ফেলে দেওয়ার বিরুদ্ধে তাদের এক ধরণের প্রতিশোধ।

আপনার মোবাইল ফোন পুরো চার্জ করে রাখুন, তবে মহাসড়কের বেশিরভাগ অংশেই কোনো নেটওয়ার্ক সংকেত থাকে না।

== কীভাবে যাবেন ==
নিউম্যান, পোর্ট হেডল্যান্ড, ব্রুম এবং কুনুনুরার বিমানবন্দরগুলো থেকে প্রতিদিন পার্থে যাতায়াতের বিমান যোগাযোগ রয়েছে।

পার্থ ছাড়িয়ে গেলে অন্যান্য মহাসড়কের সাথে সংযোগকারী রাস্তা খুব কমই রয়েছে। মহাসড়ক ১২৩ মুল্লেওয়া এবং ইয়ালগুর মধ্য দিয়ে উপকূলের [[জেরাল্ডটন|জেরাল্ডটনকে]] মাউন্ট ম্যাগনেটের সাথে যুক্ত করেছে, এবং মহাসড়ক ১৩৬ হলো গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক ও নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়কের মধ্যকার একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগ পথ, যা পোর্ট হেডল্যান্ডের কাছাকাছি এসে মিলিত হয়েছে।

বাসের মাধ্যমে এই পথের প্রায় পুরোটাই ভ্রমণ করা সম্ভব, যদিও এটি একটি অত্যন্ত ক্লান্তিকর যাত্রা এবং বাসের যাত্রাবিরতিগুলো থাকার জায়গা ও দর্শনীয় স্থানগুলো থেকে বেশ কিছুটা দূরে হতে পারে। ইন্টিগ্রিটি কোচেস সপ্তাহে একদিন পার্থ থেকে মাউন্ট ম্যাগনেট এবং নিউম্যান হয়ে পোর্ট হেডল্যান্ড পর্যন্ত চলে, যাতে সময় লাগে ২২ ঘণ্টা। সেখানে সেগুলো উপকূল হয়ে আবার পার্থে ফিরে যাওয়ার জন্য পশ্চিম দিকে মোড় নেয়, তবে আপনি উপকূল ধরে আসা বাসে উঠে পড়তে পারেন, যা ব্রুম পৌঁছাতে আরও ৭ ঘণ্টা সময় নেয়। ডারউইনের উদ্দেশ্যে যাওয়া গ্রেহাউন্ড বাসের জন্য আবার বদল করুন, যা ডার্বি, ফিটজরয় ক্রসিং, হলস ক্রিক, ওয়ারমুন, ক্যামেরন জংশন এবং কুনুনুরার মধ্য দিয়ে যায়। কিন্তু ক্যামেরনে আপনাকে মাঝরাতে নামতে হবে; এটি কোনো সুযোগ-সুবিধাহীন কেবল একটি বিশ্রাম এলাকা, এবং উইন্ডহ্যামে পৌঁছানোর জন্য বাকি ৬০ কিলোমিটার পথের যাতায়াতের ব্যবস্থা আপনাকে নিজেই করে নিতে হবে।

ট্রান্সওয়া বাসগুলো জেরাল্ডটন থেকে মিক্যাথাররা এবং মাউন্ট ম্যাগনেট পর্যন্ত সপ্তাহে দুই দিন চলে।</text>
      <sha1>k4wiyjrz8w2nbvbapa1067b07u3evem</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82878</id>
      <parentid>82877</parentid>
      <timestamp>2026-11-03T04:31:58Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82878</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="20699" sha1="2tn28aow9pmwnkqginna5xcd9evk1rd" xml:space="preserve">{{pagebanner|Great Northern Highway near Payne's Find (wide).jpg|caption=পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পেনস ফাইন্ডের কাছে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের দৃশ্য}}

'''গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক''' দক্ষিণে [[পার্থ]] থেকে উত্তর উপকূলে [[উইন্ডহ্যাম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|উইন্ডহ্যাম]] পর্যন্ত [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার]] বুক চিরে বিস্তৃত। এটি ৩২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পাকা ও সব ঋতুতে চলার উপযোগী সড়ক।

[[পোর্ট হেডল্যান্ড|পোর্ট হেডল্যান্ড]] পর্যন্ত গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রথমার্ধ মরুভূমির ভেতর দিয়ে দেশের অভ্যন্তরভাগে গেছে, যার অর্থ হলো দর্শনার্থীদের দেখার মতো আকর্ষণ সেখানে খুব কমই রয়েছে। সেই সাথে ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের অতিরিক্ত চাপের কারণে বেশিরভাগ ভ্রমণকারী এর বদলে [[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়ে|নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়েকে]] ([[হাইওয়ে ১ (অস্ট্রেলিয়া)|হাইওয়ে ১-এর]] একটি অংশ) বেছে নেন, যা প্রায় ১০০ কিলোমিটার বেশি দীর্ঘ হলেও সেখানে দেখার মতো অনেক বেশি আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে। তবে পোর্ট হেডল্যান্ড পেরিয়ে গেলে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কই আপনার একমাত্র ভরসা।

== জানুন ==
[[File:Great Northern Highway.png|thumb|লাল রঙে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
[[File:Yalgoo Shire.jpg | thumb | 300px | ৪০০ কিলোমিটার শেষ, ২৮০০ কিলোমিটার বাকি ]]

অস্ট্রেলিয়ার উত্তরের শুরুর দিকের ইউরোপীয়দের খামার ও শহরগুলোকে পোতাশ্রয়ের সাথে যুক্ত করার জন্য কেবল ছোট ছোট মাটির কাঁচা রাস্তা ছিল, যেখানে মালপত্র ও যাত্রীদের জন্য স্টিমার ভিড়ত। এটি বাণিজ্যের ক্ষেত্রে এবং উত্তর উপকূলে জাপানিদের আক্রমণের সময় যুদ্ধকালীন প্রতিরক্ষার ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল, তাই ১৯৪৪ সাল থেকে পার্থ থেকে ডারউইনের দিকে দুটি মহাসড়ক তৈরি করা হয়েছিল। একটি ছিল উপকূলীয় মহাসড়ক ১; অন্যটি, যা এখানে বর্ণনা করা হয়েছে, দেশের অভ্যন্তরীণ অংশ ভেদ করে চলে যাওয়া গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক। এই দুটি পথ পোর্ট হেডল্যান্ডে এসে মিলিত হয়েছিল এবং তারপরে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি উইন্ডহ্যামের বন্দরের দিকে মোড় নেওয়া পর্যন্ত একসাথে চলেছিল। ১৯৮৯ সালের আগে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি পুরো দৈর্ঘ্যে পাকা করা সম্ভব হয়নি, এবং এর মানোন্নয়নের কাজ আজও অব্যাহত রয়েছে। এর সর্বশেষ বড় ধরনের মানোন্নয়ন হয়েছিল ২০২০ সালে, যখন টনকিন মহাসড়ক পার্থের কাছের সোয়ান ভ্যালির শহরগুলোকে এড়িয়ে বাইপাস পথ হিসেবে চালু হয়।

বাণিজ্যই এখনও গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রধান উদ্দেশ্য, যেখানে দিনরাত সব সময় ট্রাকগুলো (যার মধ্যে বিকট শব্দে চলা রোড ট্রেনগুলোও রয়েছে) এর ওপর দিয়ে ছুটে চলে। এটি পশুপালন, গম চাষ, লৌহ খনি এবং গবাদি পশু লালন-পালনের অঞ্চলগুলোর পাশাপাশি বিস্তীর্ণ মরুভূমি পার হয়ে যায়। তবে এটি একটি পর্যটন পথও হয়ে উঠেছে, এমন এক পথ যা হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়, কিন্তু আপনি এটি কখনো ভুলবেন না।

== প্রস্তুতি ==
: ''মূল নিবন্ধ [[অস্ট্রেলিয়ায় গাড়ি চালানো]] দেখুন''
পুরো পথ ভ্রমণের জন্য এক সপ্তাহ সময় হাতে রাখুন, তাও খুব কম দর্শনীয় স্থানে থামার পরিকল্পনা ধরে। বাসগুলো তিন দিনে এই দূরত্ব পার করতে পারে, তবে সেগুলো নির্দিষ্ট সময় অন্তর নতুন চালক বদলে পুরো রাত জুড়ে চলে। যেকোনো সময়েই চালকের তন্দ্রাচ্ছন্নতা দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ।

শহর এবং গম চাষের বলয় ছাড়িয়ে গেলে, পোর্ট হেডল্যান্ডের মাঝামাঝি বিন্দু পর্যন্ত পথটির প্রায় ১০০০ কিলোমিটারই মরুভূমির মধ্য দিয়ে গেছে, তারপর উপকূলীয় মরুভূমির আরও ১৫০০ কিলোমিটার পথ আসে। তবে বিশেষ করে গ্রীষ্মমণ্ডলীয় উত্তরে এটি একটি মৌসুমি জলবায়ুর অঞ্চল, যা অক্টোবর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত মরুভূমি থেকে ভারী বর্ষণে রূপ নেয়। মহাসড়কটি সব আবহাওয়ায় চলার উপযোগী একটি ভালো পাকা সড়ক, এটাই এর মূল বৈশিষ্ট্য; তবে বৃষ্টির সময় গতি কমিয়ে দিন, কারণ তখন পাশের রাস্তাগুলো ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে, মাটির কাঁচা রাস্তাগুলো চলাচলের অনুপযোগী হতে পারে, এবং আপনি যে ক্যারাভান পার্কে ওঠার কথা ভেবেছিলেন তা হয়তো এই ঋতুর জন্য বন্ধ হয়ে গেছে।
[[File:00 4591 Road train - Great Northern Highway (Western Australia).jpg | thumb | 300px | রোড ট্রেনগুলো চলার সময় তীব্র সোঁ সোঁ শব্দ তোলে ]]
একটি বড় পানির পাত্র এবং অতিরিক্ত জ্বালানির পাত্র সাথে রাখুন, ধরা যাক প্রতিটিতে ১০ লিটার করে। রোডহাউসগুলো চব্বিশ ঘণ্টার সার্ভিস স্টেশন এবং সেগুলোতে থাকার ঘরও থাকতে পারে; কোনোভাবেই আধ ট্যাঙ্কের কম জ্বালানি নিয়ে এগুলো পার হবেন না। সম্ভব হলে একটি পুরো আকারের অতিরিক্ত চাকা সাথে রাখুন, কারণ সাধারণ চিকন অতিরিক্ত চাকা কেবল প্রায় ৫০০ কিলোমিটার চলার জন্যই কার্যকর।

একবার টনকিন মহাসড়ক ছেড়ে এলে, পথটির বেশিরভাগ অংশই দুই লেনের অবিভক্ত সড়ক, এবং পাশ কাটিয়ে যাওয়া বা অতিক্রম করা রোড ট্রেনগুলোর তীব্র সোঁ সোঁ শব্দের কারণে স্টিয়ারিংয়ে দুই হাত শক্ত করে ধরে রাখা জরুরি। রাতের বেলা গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলার পরিকল্পনা করুন: আশেপাশের প্রতিটি বন্য ও খামারের প্রাণী সূর্যাস্তের সময় সড়কের ওপর সান্ধ্যকালীন পদচারণ পছন্দ করে, এবং তাদের চোখ অন্ধকার হওয়ায় আপনার গাড়ির হেডলাইটে তাদের চোখের কোনো ঝলক দেখতে পাবেন না। কোনো বড় প্রাণীর মৃতদেহের সাথে ধাক্কা লেগে যে ক্ষতি হয়, তা যেন সেই প্রাণীকে আঘাত করে ফেলে দেওয়ার বিরুদ্ধে তাদের এক ধরণের প্রতিশোধ।

আপনার মোবাইল ফোন পুরো চার্জ করে রাখুন, তবে মহাসড়কের বেশিরভাগ অংশেই কোনো নেটওয়ার্ক সংকেত থাকে না।

== কীভাবে যাবেন ==
নিউম্যান, পোর্ট হেডল্যান্ড, ব্রুম এবং কুনুনুরার বিমানবন্দরগুলো থেকে প্রতিদিন পার্থে যাতায়াতের বিমান যোগাযোগ রয়েছে।

পার্থ ছাড়িয়ে গেলে অন্যান্য মহাসড়কের সাথে সংযোগকারী রাস্তা খুব কমই রয়েছে। মহাসড়ক ১২৩ মুল্লেওয়া এবং ইয়ালগুর মধ্য দিয়ে উপকূলের [[জেরাল্ডটন|জেরাল্ডটনকে]] মাউন্ট ম্যাগনেটের সাথে যুক্ত করেছে, এবং মহাসড়ক ১৩৬ হলো গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক ও নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়কের মধ্যকার একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগ পথ, যা পোর্ট হেডল্যান্ডের কাছাকাছি এসে মিলিত হয়েছে।

বাসের মাধ্যমে এই পথের প্রায় পুরোটাই ভ্রমণ করা সম্ভব, যদিও এটি একটি অত্যন্ত ক্লান্তিকর যাত্রা এবং বাসের যাত্রাবিরতিগুলো থাকার জায়গা ও দর্শনীয় স্থানগুলো থেকে বেশ কিছুটা দূরে হতে পারে। ইন্টিগ্রিটি কোচেস সপ্তাহে একদিন পার্থ থেকে মাউন্ট ম্যাগনেট এবং নিউম্যান হয়ে পোর্ট হেডল্যান্ড পর্যন্ত চলে, যাতে সময় লাগে ২২ ঘণ্টা। সেখানে সেগুলো উপকূল হয়ে আবার পার্থে ফিরে যাওয়ার জন্য পশ্চিম দিকে মোড় নেয়, তবে আপনি উপকূল ধরে আসা বাসে উঠে পড়তে পারেন, যা ব্রুম পৌঁছাতে আরও ৭ ঘণ্টা সময় নেয়। ডারউইনের উদ্দেশ্যে যাওয়া গ্রেহাউন্ড বাসের জন্য আবার বদল করুন, যা ডার্বি, ফিটজরয় ক্রসিং, হলস ক্রিক, ওয়ারমুন, ক্যামেরন জংশন এবং কুনুনুরার মধ্য দিয়ে যায়। কিন্তু ক্যামেরনে আপনাকে মাঝরাতে নামতে হবে; এটি কোনো সুযোগ-সুবিধাহীন কেবল একটি বিশ্রাম এলাকা, এবং উইন্ডহ্যামে পৌঁছানোর জন্য বাকি ৬০ কিলোমিটার পথের যাতায়াতের ব্যবস্থা আপনাকে নিজেই করে নিতে হবে।

ট্রান্সওয়া বাসগুলো জেরাল্ডটন থেকে মিক্যাথাররা এবং মাউন্ট ম্যাগনেট পর্যন্ত সপ্তাহে দুই দিন চলে।

== যান ==
{{mapframe | name=গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক | -25.000 | 122.000 | height=600 | width=500 | zoom=5 }}
* {{marker | name=[[পার্থ]] | type=other | lat=-32.000 | long=116.000 }} রাজ্যের এই রাজধানী একটি প্রাণবন্ত বৈশ্বিক শহর। আপনি সম্ভবত বিমানে এখানে পৌঁছাবেন, কারণ পূর্বের শহরগুলো থেকে গাড়ি চালিয়ে এলে পৌঁছানোর পর আপনি এবং আপনার গাড়ি উভয়ই হয়তো কেবল ভাঙারির দোকানে পাঠানোর যোগ্য থাকবে। আপনি যদি দূরের কোনো সময় অঞ্চলের এলাকা থেকে বিমানে আসেন, তবে এই দীর্ঘ পথে রওনা হওয়ার আগে পরিবেশের সাথে মানিয়ে নিতে বাসে করে শহরে গিয়ে কয়েক দিন কাটিয়ে নিন, যেখানে স্টিয়ারিংয়ে ঘুমিয়ে পড়া একটি বাস্তব বিপদ। একমুখী গাড়ি ভাড়া করা বেশ ব্যয়বহুল, তবে শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে একটি গাড়ি নেওয়া এবং পরবর্তীতে তা বিমানবন্দরে ফেরত দেওয়ার জন্য কোনো অতিরিক্ত খরচ নেওয়া উচিত নয়।
* '''সোয়ান ভ্যালি''' হলো গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের ঐতিহাসিক পথ, যা শহরের উত্তর-পূর্বের মিডল্যান্ড থেকে মুচিয়া পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৯৫ হিসেবে পরিচিত। এই পথে প্রচুর দূরত্ব অতিক্রম করতে হয় বলে এই অংশটি মনোরম হলেও ধীরগতির, তাই শহর এবং বিমানবন্দর থেকে এক ঘণ্টার দূরত্বের মধ্যে যাত্রাবিরতি করার বাধ্যবাধকতা থাকলেই কেবল আপনি হয়তো এই পথ বেছে নেবেন।
* '''টনকিন মহাসড়ক''' বা স্টেট রুট ৪ হলো এমন একটি মুক্ত মহাসড়ক যা বর্তমানে পশ্চিম দিক দিয়ে সোয়ান ভ্যালিকে এড়িয়ে চলে গেছে। এটি মুচিয়াতে গিয়ে শেষ হয়, যেখানে প্রধান উপকূলীয় পথ হিসেবে মহাসড়ক ১ উত্তর দিকে শাখা বিস্তার করেছে, আর গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি মহাসড়ক ৯৫ হিসেবে পোর্ট হেডল্যান্ড পর্যন্ত পুরো পথ ধরে এগিয়ে গেছে।
* {{marker | name=নিউ নরসিয়া | type=other | lat=-30.953 | long=116.191 }} টনকিন মহাসড়ক হয়ে পার্থের কেন্দ্রস্থল থেকে ১২৪ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এটি একটি অদ্ভুত স্থান এবং অস্ট্রেলিয়ার একমাত্র মঠভিত্তিক শহর।
* {{marker | name=উবিন | type=other | lat=-30.107 | long=116.632 }} (২৬৪ কিলোমিটার) সেচনির্ভর গম চাষ বলয়ের প্রান্তে অবস্থিত একটি ছোট কৃষিপ্রধান শহর।
* {{marker | name=মাউন্ট ম্যাগনেট | type=other | lat=-28.060 | long=117.846 }} (৫৬১ কিলোমিটার) একটি প্রাচীন স্বর্ণখনির শহর, যেখানে এখনও ছোট পরিসরে সোনা উত্তোলন করা হয়, তবে এখানকার যে আকরিক লোহা দিকনির্ণয় যন্ত্র বা কম্পাসকে বিক্ষিপ্ত করে, সেটাই আজকাল প্রধান খনিজ।
* {{marker | name=কিউ | type=other | lat=-27.421 | long=117.896 }} (৬৪০ কিলোমিটার) এমন একটি গ্রাম যা ১৮৯০-এর দশকের স্বর্ণখনির সময়কাল থেকে খুব সামান্যই পরিবর্তিত হয়েছে।</text>
      <sha1>2tn28aow9pmwnkqginna5xcd9evk1rd</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82879</id>
      <parentid>82878</parentid>
      <timestamp>2026-11-03T04:33:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82879</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32461" sha1="qid9xoc9riluusvtdy4zgeqxnumu1h4" xml:space="preserve">{{pagebanner|Great Northern Highway near Payne's Find (wide).jpg|caption=পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পেনস ফাইন্ডের কাছে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের দৃশ্য}}

'''গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক''' দক্ষিণে [[পার্থ]] থেকে উত্তর উপকূলে [[উইন্ডহ্যাম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|উইন্ডহ্যাম]] পর্যন্ত [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার]] বুক চিরে বিস্তৃত। এটি ৩২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পাকা ও সব ঋতুতে চলার উপযোগী সড়ক।

[[পোর্ট হেডল্যান্ড|পোর্ট হেডল্যান্ড]] পর্যন্ত গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রথমার্ধ মরুভূমির ভেতর দিয়ে দেশের অভ্যন্তরভাগে গেছে, যার অর্থ হলো দর্শনার্থীদের দেখার মতো আকর্ষণ সেখানে খুব কমই রয়েছে। সেই সাথে ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের অতিরিক্ত চাপের কারণে বেশিরভাগ ভ্রমণকারী এর বদলে [[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়ে|নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়েকে]] ([[হাইওয়ে ১ (অস্ট্রেলিয়া)|হাইওয়ে ১-এর]] একটি অংশ) বেছে নেন, যা প্রায় ১০০ কিলোমিটার বেশি দীর্ঘ হলেও সেখানে দেখার মতো অনেক বেশি আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে। তবে পোর্ট হেডল্যান্ড পেরিয়ে গেলে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কই আপনার একমাত্র ভরসা।

== জানুন ==
[[File:Great Northern Highway.png|thumb|লাল রঙে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
[[File:Yalgoo Shire.jpg | thumb | 300px | ৪০০ কিলোমিটার শেষ, ২৮০০ কিলোমিটার বাকি ]]

অস্ট্রেলিয়ার উত্তরের শুরুর দিকের ইউরোপীয়দের খামার ও শহরগুলোকে পোতাশ্রয়ের সাথে যুক্ত করার জন্য কেবল ছোট ছোট মাটির কাঁচা রাস্তা ছিল, যেখানে মালপত্র ও যাত্রীদের জন্য স্টিমার ভিড়ত। এটি বাণিজ্যের ক্ষেত্রে এবং উত্তর উপকূলে জাপানিদের আক্রমণের সময় যুদ্ধকালীন প্রতিরক্ষার ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল, তাই ১৯৪৪ সাল থেকে পার্থ থেকে ডারউইনের দিকে দুটি মহাসড়ক তৈরি করা হয়েছিল। একটি ছিল উপকূলীয় মহাসড়ক ১; অন্যটি, যা এখানে বর্ণনা করা হয়েছে, দেশের অভ্যন্তরীণ অংশ ভেদ করে চলে যাওয়া গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক। এই দুটি পথ পোর্ট হেডল্যান্ডে এসে মিলিত হয়েছিল এবং তারপরে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি উইন্ডহ্যামের বন্দরের দিকে মোড় নেওয়া পর্যন্ত একসাথে চলেছিল। ১৯৮৯ সালের আগে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি পুরো দৈর্ঘ্যে পাকা করা সম্ভব হয়নি, এবং এর মানোন্নয়নের কাজ আজও অব্যাহত রয়েছে। এর সর্বশেষ বড় ধরনের মানোন্নয়ন হয়েছিল ২০২০ সালে, যখন টনকিন মহাসড়ক পার্থের কাছের সোয়ান ভ্যালির শহরগুলোকে এড়িয়ে বাইপাস পথ হিসেবে চালু হয়।

বাণিজ্যই এখনও গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রধান উদ্দেশ্য, যেখানে দিনরাত সব সময় ট্রাকগুলো (যার মধ্যে বিকট শব্দে চলা রোড ট্রেনগুলোও রয়েছে) এর ওপর দিয়ে ছুটে চলে। এটি পশুপালন, গম চাষ, লৌহ খনি এবং গবাদি পশু লালন-পালনের অঞ্চলগুলোর পাশাপাশি বিস্তীর্ণ মরুভূমি পার হয়ে যায়। তবে এটি একটি পর্যটন পথও হয়ে উঠেছে, এমন এক পথ যা হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়, কিন্তু আপনি এটি কখনো ভুলবেন না।

== প্রস্তুতি ==
: ''মূল নিবন্ধ [[অস্ট্রেলিয়ায় গাড়ি চালানো]] দেখুন''
পুরো পথ ভ্রমণের জন্য এক সপ্তাহ সময় হাতে রাখুন, তাও খুব কম দর্শনীয় স্থানে থামার পরিকল্পনা ধরে। বাসগুলো তিন দিনে এই দূরত্ব পার করতে পারে, তবে সেগুলো নির্দিষ্ট সময় অন্তর নতুন চালক বদলে পুরো রাত জুড়ে চলে। যেকোনো সময়েই চালকের তন্দ্রাচ্ছন্নতা দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ।

শহর এবং গম চাষের বলয় ছাড়িয়ে গেলে, পোর্ট হেডল্যান্ডের মাঝামাঝি বিন্দু পর্যন্ত পথটির প্রায় ১০০০ কিলোমিটারই মরুভূমির মধ্য দিয়ে গেছে, তারপর উপকূলীয় মরুভূমির আরও ১৫০০ কিলোমিটার পথ আসে। তবে বিশেষ করে গ্রীষ্মমণ্ডলীয় উত্তরে এটি একটি মৌসুমি জলবায়ুর অঞ্চল, যা অক্টোবর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত মরুভূমি থেকে ভারী বর্ষণে রূপ নেয়। মহাসড়কটি সব আবহাওয়ায় চলার উপযোগী একটি ভালো পাকা সড়ক, এটাই এর মূল বৈশিষ্ট্য; তবে বৃষ্টির সময় গতি কমিয়ে দিন, কারণ তখন পাশের রাস্তাগুলো ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে, মাটির কাঁচা রাস্তাগুলো চলাচলের অনুপযোগী হতে পারে, এবং আপনি যে ক্যারাভান পার্কে ওঠার কথা ভেবেছিলেন তা হয়তো এই ঋতুর জন্য বন্ধ হয়ে গেছে।
[[File:00 4591 Road train - Great Northern Highway (Western Australia).jpg | thumb | 300px | রোড ট্রেনগুলো চলার সময় তীব্র সোঁ সোঁ শব্দ তোলে ]]
একটি বড় পানির পাত্র এবং অতিরিক্ত জ্বালানির পাত্র সাথে রাখুন, ধরা যাক প্রতিটিতে ১০ লিটার করে। রোডহাউসগুলো চব্বিশ ঘণ্টার সার্ভিস স্টেশন এবং সেগুলোতে থাকার ঘরও থাকতে পারে; কোনোভাবেই আধ ট্যাঙ্কের কম জ্বালানি নিয়ে এগুলো পার হবেন না। সম্ভব হলে একটি পুরো আকারের অতিরিক্ত চাকা সাথে রাখুন, কারণ সাধারণ চিকন অতিরিক্ত চাকা কেবল প্রায় ৫০০ কিলোমিটার চলার জন্যই কার্যকর।

একবার টনকিন মহাসড়ক ছেড়ে এলে, পথটির বেশিরভাগ অংশই দুই লেনের অবিভক্ত সড়ক, এবং পাশ কাটিয়ে যাওয়া বা অতিক্রম করা রোড ট্রেনগুলোর তীব্র সোঁ সোঁ শব্দের কারণে স্টিয়ারিংয়ে দুই হাত শক্ত করে ধরে রাখা জরুরি। রাতের বেলা গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলার পরিকল্পনা করুন: আশেপাশের প্রতিটি বন্য ও খামারের প্রাণী সূর্যাস্তের সময় সড়কের ওপর সান্ধ্যকালীন পদচারণ পছন্দ করে, এবং তাদের চোখ অন্ধকার হওয়ায় আপনার গাড়ির হেডলাইটে তাদের চোখের কোনো ঝলক দেখতে পাবেন না। কোনো বড় প্রাণীর মৃতদেহের সাথে ধাক্কা লেগে যে ক্ষতি হয়, তা যেন সেই প্রাণীকে আঘাত করে ফেলে দেওয়ার বিরুদ্ধে তাদের এক ধরণের প্রতিশোধ।

আপনার মোবাইল ফোন পুরো চার্জ করে রাখুন, তবে মহাসড়কের বেশিরভাগ অংশেই কোনো নেটওয়ার্ক সংকেত থাকে না।

== কীভাবে যাবেন ==
নিউম্যান, পোর্ট হেডল্যান্ড, ব্রুম এবং কুনুনুরার বিমানবন্দরগুলো থেকে প্রতিদিন পার্থে যাতায়াতের বিমান যোগাযোগ রয়েছে।

পার্থ ছাড়িয়ে গেলে অন্যান্য মহাসড়কের সাথে সংযোগকারী রাস্তা খুব কমই রয়েছে। মহাসড়ক ১২৩ মুল্লেওয়া এবং ইয়ালগুর মধ্য দিয়ে উপকূলের [[জেরাল্ডটন|জেরাল্ডটনকে]] মাউন্ট ম্যাগনেটের সাথে যুক্ত করেছে, এবং মহাসড়ক ১৩৬ হলো গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক ও নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়কের মধ্যকার একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগ পথ, যা পোর্ট হেডল্যান্ডের কাছাকাছি এসে মিলিত হয়েছে।

বাসের মাধ্যমে এই পথের প্রায় পুরোটাই ভ্রমণ করা সম্ভব, যদিও এটি একটি অত্যন্ত ক্লান্তিকর যাত্রা এবং বাসের যাত্রাবিরতিগুলো থাকার জায়গা ও দর্শনীয় স্থানগুলো থেকে বেশ কিছুটা দূরে হতে পারে। ইন্টিগ্রিটি কোচেস সপ্তাহে একদিন পার্থ থেকে মাউন্ট ম্যাগনেট এবং নিউম্যান হয়ে পোর্ট হেডল্যান্ড পর্যন্ত চলে, যাতে সময় লাগে ২২ ঘণ্টা। সেখানে সেগুলো উপকূল হয়ে আবার পার্থে ফিরে যাওয়ার জন্য পশ্চিম দিকে মোড় নেয়, তবে আপনি উপকূল ধরে আসা বাসে উঠে পড়তে পারেন, যা ব্রুম পৌঁছাতে আরও ৭ ঘণ্টা সময় নেয়। ডারউইনের উদ্দেশ্যে যাওয়া গ্রেহাউন্ড বাসের জন্য আবার বদল করুন, যা ডার্বি, ফিটজরয় ক্রসিং, হলস ক্রিক, ওয়ারমুন, ক্যামেরন জংশন এবং কুনুনুরার মধ্য দিয়ে যায়। কিন্তু ক্যামেরনে আপনাকে মাঝরাতে নামতে হবে; এটি কোনো সুযোগ-সুবিধাহীন কেবল একটি বিশ্রাম এলাকা, এবং উইন্ডহ্যামে পৌঁছানোর জন্য বাকি ৬০ কিলোমিটার পথের যাতায়াতের ব্যবস্থা আপনাকে নিজেই করে নিতে হবে।

ট্রান্সওয়া বাসগুলো জেরাল্ডটন থেকে মিক্যাথাররা এবং মাউন্ট ম্যাগনেট পর্যন্ত সপ্তাহে দুই দিন চলে।

== যান ==
{{mapframe | name=গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক | -25.000 | 122.000 | height=600 | width=500 | zoom=5 }}
* {{marker | name=[[পার্থ]] | type=other | lat=-32.000 | long=116.000 }} রাজ্যের এই রাজধানী একটি প্রাণবন্ত বৈশ্বিক শহর। আপনি সম্ভবত বিমানে এখানে পৌঁছাবেন, কারণ পূর্বের শহরগুলো থেকে গাড়ি চালিয়ে এলে পৌঁছানোর পর আপনি এবং আপনার গাড়ি উভয়ই হয়তো কেবল ভাঙারির দোকানে পাঠানোর যোগ্য থাকবে। আপনি যদি দূরের কোনো সময় অঞ্চলের এলাকা থেকে বিমানে আসেন, তবে এই দীর্ঘ পথে রওনা হওয়ার আগে পরিবেশের সাথে মানিয়ে নিতে বাসে করে শহরে গিয়ে কয়েক দিন কাটিয়ে নিন, যেখানে স্টিয়ারিংয়ে ঘুমিয়ে পড়া একটি বাস্তব বিপদ। একমুখী গাড়ি ভাড়া করা বেশ ব্যয়বহুল, তবে শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে একটি গাড়ি নেওয়া এবং পরবর্তীতে তা বিমানবন্দরে ফেরত দেওয়ার জন্য কোনো অতিরিক্ত খরচ নেওয়া উচিত নয়।
* '''সোয়ান ভ্যালি''' হলো গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের ঐতিহাসিক পথ, যা শহরের উত্তর-পূর্বের মিডল্যান্ড থেকে মুচিয়া পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৯৫ হিসেবে পরিচিত। এই পথে প্রচুর দূরত্ব অতিক্রম করতে হয় বলে এই অংশটি মনোরম হলেও ধীরগতির, তাই শহর এবং বিমানবন্দর থেকে এক ঘণ্টার দূরত্বের মধ্যে যাত্রাবিরতি করার বাধ্যবাধকতা থাকলেই কেবল আপনি হয়তো এই পথ বেছে নেবেন।
* '''টনকিন মহাসড়ক''' বা স্টেট রুট ৪ হলো এমন একটি মুক্ত মহাসড়ক যা বর্তমানে পশ্চিম দিক দিয়ে সোয়ান ভ্যালিকে এড়িয়ে চলে গেছে। এটি মুচিয়াতে গিয়ে শেষ হয়, যেখানে প্রধান উপকূলীয় পথ হিসেবে মহাসড়ক ১ উত্তর দিকে শাখা বিস্তার করেছে, আর গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি মহাসড়ক ৯৫ হিসেবে পোর্ট হেডল্যান্ড পর্যন্ত পুরো পথ ধরে এগিয়ে গেছে।
* {{marker | name=নিউ নরসিয়া | type=other | lat=-30.953 | long=116.191 }} টনকিন মহাসড়ক হয়ে পার্থের কেন্দ্রস্থল থেকে ১২৪ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এটি একটি অদ্ভুত স্থান এবং অস্ট্রেলিয়ার একমাত্র মঠভিত্তিক শহর।
* {{marker | name=উবিন | type=other | lat=-30.107 | long=116.632 }} (২৬৪ কিলোমিটার) সেচনির্ভর গম চাষ বলয়ের প্রান্তে অবস্থিত একটি ছোট কৃষিপ্রধান শহর।
* {{marker | name=মাউন্ট ম্যাগনেট | type=other | lat=-28.060 | long=117.846 }} (৫৬১ কিলোমিটার) একটি প্রাচীন স্বর্ণখনির শহর, যেখানে এখনও ছোট পরিসরে সোনা উত্তোলন করা হয়, তবে এখানকার যে আকরিক লোহা দিকনির্ণয় যন্ত্র বা কম্পাসকে বিক্ষিপ্ত করে, সেটাই আজকাল প্রধান খনিজ।
* {{marker | name=কিউ | type=other | lat=-27.421 | long=117.896 }} (৬৪০ কিলোমিটার) এমন একটি গ্রাম যা ১৮৯০-এর দশকের স্বর্ণখনির সময়কাল থেকে খুব সামান্যই পরিবর্তিত হয়েছে।
* {{marker | name=মিক্যাথাররা | type=other | lat=-26.594 | long=118.000 }} (৭৫৫ কিলোমিটার) একটি ছোট খনিপ্রধান শহর, যেখানে ১৯৮০-এর দশকে আধুনিক স্বর্ণানুসন্ধানের জোয়ার এসেছিল।
* {{marker | name=নিউম্যান | type=other | lat=-23.354 | long=119.732 }} (১১৭৭ কিলোমিটার) এমন এক স্থান যেখানে আপনি মকরক্রান্তি রেখায় প্রবেশ করবেন। এখানে থাকার প্রচুর জায়গা রয়েছে, যদিও তার বেশিরভাগ অংশই দুই সপ্তাহের পালাবদলে কাজ করা খনি শ্রমিকদের জন্য একযোগে বরাদ্দ থাকে।
* '''[[কারিঝিনি জাতীয় উদ্যান]]''' জুনা ডাউনসে মোড় নিয়ে পৌঁছানো যায়। এটি মনোরম লাল গিরিখাতসমৃদ্ধ পিলবারার প্রধান দর্শনীয় স্থান। আপনি চাইলে টম প্রাইসের মধ্য দিয়ে এগিয়ে গিয়ে উইটেনুম হয়ে মহাসড়ক ১৩৬ ধরে আবার গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কে ফিরে আসতে পারেন।
* '''মহাসড়ক ১৩৮''' হলো মার্বেল বার হয়ে নিউম্যান থেকে উপকূলে যাওয়ার একটি বিকল্প সড়ক, যা গ্রীষ্মকালের তীব্র ও প্রচণ্ড গরমের জন্য কুখ্যাত। এটি মোট যাত্রাপথ থেকে প্রায় ২০০ কিলোমিটার কমিয়ে দেয় এবং পোর্ট হেডল্যান্ডের পূর্বে গিয়ে উপকূলীয় সড়কের সাথে পুনরায় যুক্ত হয়, তবে সে ক্ষেত্রে আপনি একটি প্রধান বিশ্রামস্থল হাতছাড়া করবেন।
* {{marker | name=[[পোর্ট হেডল্যান্ড]] | type=other | lat=-20.310 | long=118.600 }} (১৬২৭ কিলোমিটার) যাত্রাপথের অর্ধেক নির্দেশ করে, যেখানে দীর্ঘ ধূলিময় ভূখণ্ডের পথটি এসে নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়কের সাথে মিলিত হয়। তবে ধুলোবালি থেকে কিন্তু আপনার রেহাই মিলছে না, কারণ বন্দরটি আকরিক লোহা পরিবহনের কাজে ব্যস্ত থাকে এবং এর বেশিরভাগ অংশই একঘেয়ে, শিল্পকারখানাময় ও মরচে ধরা দাগে ভরা। তবুও এখানে থাকার মতো ভালো ব্যবস্থা রয়েছে, সাথে রয়েছে দু-একটি জাদুঘর এবং অন্যান্য দর্শনীয় স্থান। এখান থেকে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং মহাসড়ক ১ হিসেবে চিহ্নিত হয়।
* '''[[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়ক]]''' ধরে হয়তো আপনি পোর্ট হেডল্যান্ড থেকে দক্ষিণ দিকে ফিরে যাওয়া বেশি পছন্দ করতে পারেন: পথটি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ হলেও এতে দেখার ও করার মতো অনেক কিছু রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এক্সমাউথ, কার্নারভন এবং জেরাল্ডটন। সেখান থেকে দক্ষিণ দিকে এটি মুচিয়াতে গিয়ে শেষ হওয়া পর্যন্ত ব্র্যান্ড মহাসড়ক নামে পরিচিত।
* {{marker | name=[[ব্রুম]] | type=other | lat=-17.962 | long=122.23 }} (২২৩৭ কিলোমিটার) অতীতে মুক্তা আহরণের একটি বন্দর ছিল এবং বর্তমানে এটি একটি চমৎকার অবকাশযাপন কেন্দ্র।
* '''[[ডার্বি (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|ডার্বি]]''' হলো একটি মৎস্য বন্দর, যা ব্রুম থেকে ২২০ কিলোমিটার দূরে এবং উইলার থেকে মোড় নিয়ে মূল মহাসড়ক থেকে ৪১ কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত।
* '''[[গিব রিভার রোড]]''' হলো ডার্বি ও উইন্ডহ্যামের মধ্যকার ৬৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি মাটির কাঁচা রাস্তা, যা কেবল মে থেকে সেপ্টেম্বর মাসের শুষ্ক মৌসুমে এবং উঁচু কাঠামোর চার চাকা বিশিষ্ট যানবাহনের মাধ্যমে অতিক্রম করা সম্ভব। মানচিত্রে এটিকে একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগ পথ মনে হলেও, আপনি যদি ভাগ্যবান হন এবং গাড়ি বিকল হওয়া এড়াতে পারেন, তবে খানাখন্দ ও পাহাড়ি খাঁড়ির ভেতর দিয়ে হেলেদুলে পার হতেও প্রায় এক সপ্তাহ লেগে যাবে। গাড়ি ভাড়ার দায়িত্বে থাকা ব্যক্তিরা যদি শোনেন যে আপনি তাদের গাড়ি নিয়ে এই পথে যাচ্ছেন, তবে তারা ভীষণ আতঙ্কিত হয়ে তীব্র আপত্তি জানাবেন।
[[File:Great Northern Highway, The Kimberley (2052480276).jpg | thumb | 300px | বৃষ্টির সময় গতি কম রাখুন ]]
* {{marker | name=[[ওয়ারমুন]] | type=other | wikidata=Q7969653}} বা টার্কি ক্রিকে (৩০১৩ কিলোমিটার) একটি রোডহাউস এবং আদিবাসী শিল্পকলার নিদর্শন রয়েছে, তবে এর মূল আকর্ষণ হলো এটি &quot;বাঙ্গল-বাঙ্গলস&quot; খ্যাত [[পুরনুলুলু জাতীয় উদ্যান|পুরনুলুলু জাতীয় উদ্যানে]] প্রবেশের প্রধান পথ।
* {{marker | name=[[উইন্ডহ্যাম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|উইন্ডহ্যাম]]}} (৩২২১ কিলোমিটার) অবশেষে এই সুদীর্ঘ সড়কের শেষ প্রান্ত। মূল জনপদে প্রবেশ করার সাথে সাথেই একটি বিশালাকার কুমিরের প্রতিকৃতি যেন হাঁ করে আপনাকে অভ্যর্থনা জানাবে, তারপর আরও ৫ কিলোমিটার এগিয়ে গেলে পুরনো জেটিঘাট এবং আধুনিক বন্দর ডকের কাছে এসে পথটি একপ্রকার নীরবেই শেষ হয়ে যায়।
* উত্তর দিকে উইন্ডহ্যামের দিকে মোড় না নিয়ে মহাসড়ক ১ (যা বর্তমানে ভিক্টোরিয়া মহাসড়ক নামে পরিচিত) ধরে পূর্ব দিকে এগিয়ে গেলে '''[[কুনুনুরা|কুনুনুরায়]]''' পৌঁছানো যায়। এটি একটি সাহসী সেচ প্রকল্পের কেন্দ্রস্থল যা বিস্তীর্ণ উর্বর কৃষিজমি এবং বিনোদনমূলক জলাশয় তৈরি করেছে, এবং নিঃসঙ্গ নর্দার্ন টেরিটরির দিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে যাত্রাবিরতি নেওয়ার জন্য এটিই আপনার শেষ সুযোগ।

== পরবর্তী গন্তব্য ==
: গাড়ি ভাড়ার অফিস সম্ভবত এতক্ষণে তাদের গাড়ির আশা ছেড়েই দিয়েছে, তাই আপনি বরং পুরো মহাদেশ জুড়েই আপনার যাত্রা অব্যাহত রাখতে পারেন: 
* পার্থ থেকে পোর্ট হেডল্যান্ড যাওয়ার অন্য পথটি হলো [[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়ক]]।
* ভিক্টোরিয়া মহাসড়ক ক্যামেরন জংশন থেকে পূর্ব দিকে কুনুনুরা হয়ে টিম্বার ক্রিকের মধ্য দিয়ে [[নর্দার্ন টেরিটরি|নর্দার্ন টেরিটরি]] পার হয়ে ক্যাথরিন পর্যন্ত গেছে: ডারউইনের জন্য উত্তর দিকে অথবা অ্যালিস স্প্রিংস ও কুইন্সল্যান্ডের জন্য দক্ষিণ দিকে মোড় নিন। 
* মহাসড়ক ৯৪ পার্থ থেকে পূর্ব দিকে [[কালগুরলি|কালগুরলি]], নর্সম্যান এবং নাল্লাবর সমভূমির দিকে চলে গেছে। গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের পিথারা এবং নর্থামের মধ্যে মহাসড়ক ১১৫ হলো এর সাথে যুক্ত হওয়ার একটি সংক্ষিপ্ত পথ।


{{Related|অস্ট্রেলিয়ায় গাড়ি চালানো}}
{{usableitinerary}}
{{PartOfItinerary|ওশেনিয়া ভ্রমণপথ}}</text>
      <sha1>qid9xoc9riluusvtdy4zgeqxnumu1h4</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>82880</id>
      <parentid>82879</parentid>
      <timestamp>2026-11-03T04:38:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <origin>82880</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="32504" sha1="57i55hagmol2vxldhyjglegaitwlj5y" xml:space="preserve">{{pagebanner|Great Northern Highway near Payne's Find (wide).jpg|caption=পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার পেনস ফাইন্ডের কাছে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের দৃশ্য}}

'''গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক''' দক্ষিণে [[পার্থ]] থেকে উত্তর উপকূলে [[উইন্ডহ্যাম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|উইন্ডহ্যাম]] পর্যন্ত [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার]] বুক চিরে বিস্তৃত। এটি ৩২০০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি পাকা ও সব ঋতুতে চলার উপযোগী সড়ক।

[[পোর্ট হেডল্যান্ড|পোর্ট হেডল্যান্ড]] পর্যন্ত গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রথমার্ধ মরুভূমির ভেতর দিয়ে দেশের অভ্যন্তরভাগে গেছে, যার অর্থ হলো দর্শনার্থীদের দেখার মতো আকর্ষণ সেখানে খুব কমই রয়েছে। সেই সাথে ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের অতিরিক্ত চাপের কারণে বেশিরভাগ ভ্রমণকারী এর বদলে [[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়ে|নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল হাইওয়েকে]] ([[হাইওয়ে ১ (অস্ট্রেলিয়া)|হাইওয়ে ১-এর]] একটি অংশ) বেছে নেন, যা প্রায় ১০০ কিলোমিটার বেশি দীর্ঘ হলেও সেখানে দেখার মতো অনেক বেশি আকর্ষণীয় স্থান রয়েছে। তবে পোর্ট হেডল্যান্ড পেরিয়ে গেলে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কই আপনার একমাত্র ভরসা।

== জানুন ==
[[File:Great Northern Highway.png|thumb|লাল রঙে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]]
[[File:Yalgoo Shire.jpg | thumb | 300px | ৪০০ কিলোমিটার শেষ, ২৮০০ কিলোমিটার বাকি ]]

অস্ট্রেলিয়ার উত্তরের শুরুর দিকের ইউরোপীয়দের খামার ও শহরগুলোকে পোতাশ্রয়ের সাথে যুক্ত করার জন্য কেবল ছোট ছোট মাটির কাঁচা রাস্তা ছিল, যেখানে মালপত্র ও যাত্রীদের জন্য স্টিমার ভিড়ত। এটি বাণিজ্যের ক্ষেত্রে এবং উত্তর উপকূলে জাপানিদের আক্রমণের সময় যুদ্ধকালীন প্রতিরক্ষার ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছিল, তাই ১৯৪৪ সাল থেকে পার্থ থেকে ডারউইনের দিকে দুটি মহাসড়ক তৈরি করা হয়েছিল। একটি ছিল উপকূলীয় মহাসড়ক ১; অন্যটি, যা এখানে বর্ণনা করা হয়েছে, দেশের অভ্যন্তরীণ অংশ ভেদ করে চলে যাওয়া গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক। এই দুটি পথ পোর্ট হেডল্যান্ডে এসে মিলিত হয়েছিল এবং তারপরে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি উইন্ডহ্যামের বন্দরের দিকে মোড় নেওয়া পর্যন্ত একসাথে চলেছিল। ১৯৮৯ সালের আগে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি পুরো দৈর্ঘ্যে পাকা করা সম্ভব হয়নি, এবং এর মানোন্নয়নের কাজ আজও অব্যাহত রয়েছে। এর সর্বশেষ বড় ধরনের মানোন্নয়ন হয়েছিল ২০২০ সালে, যখন টনকিন মহাসড়ক পার্থের কাছের সোয়ান ভ্যালির শহরগুলোকে এড়িয়ে বাইপাস পথ হিসেবে চালু হয়।

বাণিজ্যই এখনও গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের প্রধান উদ্দেশ্য, যেখানে দিনরাত সব সময় ট্রাকগুলো (যার মধ্যে বিকট শব্দে চলা রোড ট্রেনগুলোও রয়েছে) এর ওপর দিয়ে ছুটে চলে। এটি পশুপালন, গম চাষ, লৌহ খনি এবং গবাদি পশু লালন-পালনের অঞ্চলগুলোর পাশাপাশি বিস্তীর্ণ মরুভূমি পার হয়ে যায়। তবে এটি একটি পর্যটন পথও হয়ে উঠেছে, এমন এক পথ যা হালকাভাবে নেওয়া উচিত নয়, কিন্তু আপনি এটি কখনো ভুলবেন না।

== প্রস্তুতি ==
: ''মূল নিবন্ধ [[অস্ট্রেলিয়ায় গাড়ি চালানো]] দেখুন''
পুরো পথ ভ্রমণের জন্য এক সপ্তাহ সময় হাতে রাখুন, তাও খুব কম দর্শনীয় স্থানে থামার পরিকল্পনা ধরে। বাসগুলো তিন দিনে এই দূরত্ব পার করতে পারে, তবে সেগুলো নির্দিষ্ট সময় অন্তর নতুন চালক বদলে পুরো রাত জুড়ে চলে। যেকোনো সময়েই চালকের তন্দ্রাচ্ছন্নতা দুর্ঘটনার একটি বড় কারণ।

শহর এবং গম চাষের বলয় ছাড়িয়ে গেলে, পোর্ট হেডল্যান্ডের মাঝামাঝি বিন্দু পর্যন্ত পথটির প্রায় ১০০০ কিলোমিটারই মরুভূমির মধ্য দিয়ে গেছে, তারপর উপকূলীয় মরুভূমির আরও ১৫০০ কিলোমিটার পথ আসে। তবে বিশেষ করে গ্রীষ্মমণ্ডলীয় উত্তরে এটি একটি মৌসুমি জলবায়ুর অঞ্চল, যা অক্টোবর থেকে এপ্রিল পর্যন্ত মরুভূমি থেকে ভারী বর্ষণে রূপ নেয়। মহাসড়কটি সব আবহাওয়ায় চলার উপযোগী একটি ভালো পাকা সড়ক, এটাই এর মূল বৈশিষ্ট্য; তবে বৃষ্টির সময় গতি কমিয়ে দিন, কারণ তখন পাশের রাস্তাগুলো ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে ওঠে, মাটির কাঁচা রাস্তাগুলো চলাচলের অনুপযোগী হতে পারে, এবং আপনি যে ক্যারাভান পার্কে ওঠার কথা ভেবেছিলেন তা হয়তো এই ঋতুর জন্য বন্ধ হয়ে গেছে।
[[File:00 4591 Road train - Great Northern Highway (Western Australia).jpg | thumb | 300px | রোড ট্রেনগুলো চলার সময় তীব্র সোঁ সোঁ শব্দ তোলে ]]
একটি বড় পানির পাত্র এবং অতিরিক্ত জ্বালানির পাত্র সাথে রাখুন, ধরা যাক প্রতিটিতে ১০ লিটার করে। রোডহাউসগুলো চব্বিশ ঘণ্টার সার্ভিস স্টেশন এবং সেগুলোতে থাকার ঘরও থাকতে পারে; কোনোভাবেই আধ ট্যাঙ্কের কম জ্বালানি নিয়ে এগুলো পার হবেন না। সম্ভব হলে একটি পুরো আকারের অতিরিক্ত চাকা সাথে রাখুন, কারণ সাধারণ চিকন অতিরিক্ত চাকা কেবল প্রায় ৫০০ কিলোমিটার চলার জন্যই কার্যকর।

একবার টনকিন মহাসড়ক ছেড়ে এলে, পথটির বেশিরভাগ অংশই দুই লেনের অবিভক্ত সড়ক, এবং পাশ কাটিয়ে যাওয়া বা অতিক্রম করা রোড ট্রেনগুলোর তীব্র সোঁ সোঁ শব্দের কারণে স্টিয়ারিংয়ে দুই হাত শক্ত করে ধরে রাখা জরুরি। রাতের বেলা গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলার পরিকল্পনা করুন: আশেপাশের প্রতিটি বন্য ও খামারের প্রাণী সূর্যাস্তের সময় সড়কের ওপর সান্ধ্যকালীন পদচারণ পছন্দ করে, এবং তাদের চোখ অন্ধকার হওয়ায় আপনার গাড়ির হেডলাইটে তাদের চোখের কোনো ঝলক দেখতে পাবেন না। কোনো বড় প্রাণীর মৃতদেহের সাথে ধাক্কা লেগে যে ক্ষতি হয়, তা যেন সেই প্রাণীকে আঘাত করে ফেলে দেওয়ার বিরুদ্ধে তাদের এক ধরণের প্রতিশোধ।

আপনার মোবাইল ফোন পুরো চার্জ করে রাখুন, তবে মহাসড়কের বেশিরভাগ অংশেই কোনো নেটওয়ার্ক সংকেত থাকে না।

== কীভাবে যাবেন ==
নিউম্যান, পোর্ট হেডল্যান্ড, ব্রুম এবং কুনুনুরার বিমানবন্দরগুলো থেকে প্রতিদিন পার্থে যাতায়াতের বিমান যোগাযোগ রয়েছে।

পার্থ ছাড়িয়ে গেলে অন্যান্য মহাসড়কের সাথে সংযোগকারী রাস্তা খুব কমই রয়েছে। মহাসড়ক ১২৩ মুল্লেওয়া এবং ইয়ালগুর মধ্য দিয়ে উপকূলের [[জেরাল্ডটন|জেরাল্ডটনকে]] মাউন্ট ম্যাগনেটের সাথে যুক্ত করেছে, এবং মহাসড়ক ১৩৬ হলো গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক ও নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়কের মধ্যকার একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগ পথ, যা পোর্ট হেডল্যান্ডের কাছাকাছি এসে মিলিত হয়েছে।

বাসের মাধ্যমে এই পথের প্রায় পুরোটাই ভ্রমণ করা সম্ভব, যদিও এটি একটি অত্যন্ত ক্লান্তিকর যাত্রা এবং বাসের যাত্রাবিরতিগুলো থাকার জায়গা ও দর্শনীয় স্থানগুলো থেকে বেশ কিছুটা দূরে হতে পারে। ইন্টিগ্রিটি কোচেস সপ্তাহে একদিন পার্থ থেকে মাউন্ট ম্যাগনেট এবং নিউম্যান হয়ে পোর্ট হেডল্যান্ড পর্যন্ত চলে, যাতে সময় লাগে ২২ ঘণ্টা। সেখানে সেগুলো উপকূল হয়ে আবার পার্থে ফিরে যাওয়ার জন্য পশ্চিম দিকে মোড় নেয়, তবে আপনি উপকূল ধরে আসা বাসে উঠে পড়তে পারেন, যা ব্রুম পৌঁছাতে আরও ৭ ঘণ্টা সময় নেয়। ডারউইনের উদ্দেশ্যে যাওয়া গ্রেহাউন্ড বাসের জন্য আবার বদল করুন, যা ডার্বি, ফিটজরয় ক্রসিং, হলস ক্রিক, ওয়ারমুন, ক্যামেরন জংশন এবং কুনুনুরার মধ্য দিয়ে যায়। কিন্তু ক্যামেরনে আপনাকে মাঝরাতে নামতে হবে; এটি কোনো সুযোগ-সুবিধাহীন কেবল একটি বিশ্রাম এলাকা, এবং উইন্ডহ্যামে পৌঁছানোর জন্য বাকি ৬০ কিলোমিটার পথের যাতায়াতের ব্যবস্থা আপনাকে নিজেই করে নিতে হবে।

ট্রান্সওয়া বাসগুলো জেরাল্ডটন থেকে মিক্যাথাররা এবং মাউন্ট ম্যাগনেট পর্যন্ত সপ্তাহে দুই দিন চলে।

== যান ==
{{mapframe | name=গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক | -25.000 | 122.000 | height=600 | width=500 | zoom=5 }}
* {{marker | name=[[পার্থ]] | type=other | lat=-32.000 | long=116.000 }} রাজ্যের এই রাজধানী একটি প্রাণবন্ত বৈশ্বিক শহর। আপনি সম্ভবত বিমানে এখানে পৌঁছাবেন, কারণ পূর্বের শহরগুলো থেকে গাড়ি চালিয়ে এলে পৌঁছানোর পর আপনি এবং আপনার গাড়ি উভয়ই হয়তো কেবল ভাঙারির দোকানে পাঠানোর যোগ্য থাকবে। আপনি যদি দূরের কোনো সময় অঞ্চলের এলাকা থেকে বিমানে আসেন, তবে এই দীর্ঘ পথে রওনা হওয়ার আগে পরিবেশের সাথে মানিয়ে নিতে বাসে করে শহরে গিয়ে কয়েক দিন কাটিয়ে নিন, যেখানে স্টিয়ারিংয়ে ঘুমিয়ে পড়া একটি বাস্তব বিপদ। একমুখী গাড়ি ভাড়া করা বেশ ব্যয়বহুল, তবে শহরের কেন্দ্রস্থল থেকে একটি গাড়ি নেওয়া এবং পরবর্তীতে তা বিমানবন্দরে ফেরত দেওয়ার জন্য কোনো অতিরিক্ত খরচ নেওয়া উচিত নয়।
* '''সোয়ান ভ্যালি''' হলো গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের ঐতিহাসিক পথ, যা শহরের উত্তর-পূর্বের মিডল্যান্ড থেকে মুচিয়া পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ৯৫ হিসেবে পরিচিত। এই পথে প্রচুর দূরত্ব অতিক্রম করতে হয় বলে এই অংশটি মনোরম হলেও ধীরগতির, তাই শহর এবং বিমানবন্দর থেকে এক ঘণ্টার দূরত্বের মধ্যে যাত্রাবিরতি করার বাধ্যবাধকতা থাকলেই কেবল আপনি হয়তো এই পথ বেছে নেবেন।
* '''টনকিন মহাসড়ক''' বা স্টেট রুট ৪ হলো এমন একটি মুক্ত মহাসড়ক যা বর্তমানে পশ্চিম দিক দিয়ে সোয়ান ভ্যালিকে এড়িয়ে চলে গেছে। এটি মুচিয়াতে গিয়ে শেষ হয়, যেখানে প্রধান উপকূলীয় পথ হিসেবে মহাসড়ক ১ উত্তর দিকে শাখা বিস্তার করেছে, আর গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি মহাসড়ক ৯৫ হিসেবে পোর্ট হেডল্যান্ড পর্যন্ত পুরো পথ ধরে এগিয়ে গেছে।
* {{marker | name=নিউ নরসিয়া | type=other | lat=-30.953 | long=116.191 }} টনকিন মহাসড়ক হয়ে পার্থের কেন্দ্রস্থল থেকে ১২৪ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। এটি একটি অদ্ভুত স্থান এবং অস্ট্রেলিয়ার একমাত্র মঠভিত্তিক শহর।
* {{marker | name=উবিন | type=other | lat=-30.107 | long=116.632 }} (২৬৪ কিলোমিটার) সেচনির্ভর গম চাষ বলয়ের প্রান্তে অবস্থিত একটি ছোট কৃষিপ্রধান শহর।
* {{marker | name=মাউন্ট ম্যাগনেট | type=other | lat=-28.060 | long=117.846 }} (৫৬১ কিলোমিটার) একটি প্রাচীন স্বর্ণখনির শহর, যেখানে এখনও ছোট পরিসরে সোনা উত্তোলন করা হয়, তবে এখানকার যে আকরিক লোহা দিকনির্ণয় যন্ত্র বা কম্পাসকে বিক্ষিপ্ত করে, সেটাই আজকাল প্রধান খনিজ।
* {{marker | name=কিউ | type=other | lat=-27.421 | long=117.896 }} (৬৪০ কিলোমিটার) এমন একটি গ্রাম যা ১৮৯০-এর দশকের স্বর্ণখনির সময়কাল থেকে খুব সামান্যই পরিবর্তিত হয়েছে।
* {{marker | name=মিক্যাথাররা | type=other | lat=-26.594 | long=118.000 }} (৭৫৫ কিলোমিটার) একটি ছোট খনিপ্রধান শহর, যেখানে ১৯৮০-এর দশকে আধুনিক স্বর্ণানুসন্ধানের জোয়ার এসেছিল।
* {{marker | name=নিউম্যান | type=other | lat=-23.354 | long=119.732 }} (১১৭৭ কিলোমিটার) এমন এক স্থান যেখানে আপনি মকরক্রান্তি রেখায় প্রবেশ করবেন। এখানে থাকার প্রচুর জায়গা রয়েছে, যদিও তার বেশিরভাগ অংশই দুই সপ্তাহের পালাবদলে কাজ করা খনি শ্রমিকদের জন্য একযোগে বরাদ্দ থাকে।
* '''[[কারিঝিনি জাতীয় উদ্যান]]''' জুনা ডাউনসে মোড় নিয়ে পৌঁছানো যায়। এটি মনোরম লাল গিরিখাতসমৃদ্ধ পিলবারার প্রধান দর্শনীয় স্থান। আপনি চাইলে টম প্রাইসের মধ্য দিয়ে এগিয়ে গিয়ে উইটেনুম হয়ে মহাসড়ক ১৩৬ ধরে আবার গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কে ফিরে আসতে পারেন।
* '''মহাসড়ক ১৩৮''' হলো মার্বেল বার হয়ে নিউম্যান থেকে উপকূলে যাওয়ার একটি বিকল্প সড়ক, যা গ্রীষ্মকালের তীব্র ও প্রচণ্ড গরমের জন্য কুখ্যাত। এটি মোট যাত্রাপথ থেকে প্রায় ২০০ কিলোমিটার কমিয়ে দেয় এবং পোর্ট হেডল্যান্ডের পূর্বে গিয়ে উপকূলীয় সড়কের সাথে পুনরায় যুক্ত হয়, তবে সে ক্ষেত্রে আপনি একটি প্রধান বিশ্রামস্থল হাতছাড়া করবেন।
* {{marker | name=[[পোর্ট হেডল্যান্ড]] | type=other | lat=-20.310 | long=118.600 }} (১৬২৭ কিলোমিটার) যাত্রাপথের অর্ধেক নির্দেশ করে, যেখানে দীর্ঘ ধূলিময় ভূখণ্ডের পথটি এসে নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়কের সাথে মিলিত হয়। তবে ধুলোবালি থেকে কিন্তু আপনার রেহাই মিলছে না, কারণ বন্দরটি আকরিক লোহা পরিবহনের কাজে ব্যস্ত থাকে এবং এর বেশিরভাগ অংশই একঘেয়ে, শিল্পকারখানাময় ও মরচে ধরা দাগে ভরা। তবুও এখানে থাকার মতো ভালো ব্যবস্থা রয়েছে, সাথে রয়েছে দু-একটি জাদুঘর এবং অন্যান্য দর্শনীয় স্থান। এখান থেকে গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কটি পূর্ব দিকে মোড় নেয় এবং মহাসড়ক ১ হিসেবে চিহ্নিত হয়।
* '''[[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়ক]]''' ধরে হয়তো আপনি পোর্ট হেডল্যান্ড থেকে দক্ষিণ দিকে ফিরে যাওয়া বেশি পছন্দ করতে পারেন: পথটি অপেক্ষাকৃত দীর্ঘ হলেও এতে দেখার ও করার মতো অনেক কিছু রয়েছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এক্সমাউথ, কার্নারভন এবং জেরাল্ডটন। সেখান থেকে দক্ষিণ দিকে এটি মুচিয়াতে গিয়ে শেষ হওয়া পর্যন্ত ব্র্যান্ড মহাসড়ক নামে পরিচিত।
* {{marker | name=[[ব্রুম]] | type=other | lat=-17.962 | long=122.23 }} (২২৩৭ কিলোমিটার) অতীতে মুক্তা আহরণের একটি বন্দর ছিল এবং বর্তমানে এটি একটি চমৎকার অবকাশযাপন কেন্দ্র।
* '''[[ডার্বি (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|ডার্বি]]''' হলো একটি মৎস্য বন্দর, যা ব্রুম থেকে ২২০ কিলোমিটার দূরে এবং উইলার থেকে মোড় নিয়ে মূল মহাসড়ক থেকে ৪১ কিলোমিটার দূরত্বে অবস্থিত।
* '''[[গিব রিভার রোড]]''' হলো ডার্বি ও উইন্ডহ্যামের মধ্যকার ৬৬০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি মাটির কাঁচা রাস্তা, যা কেবল মে থেকে সেপ্টেম্বর মাসের শুষ্ক মৌসুমে এবং উঁচু কাঠামোর চার চাকা বিশিষ্ট যানবাহনের মাধ্যমে অতিক্রম করা সম্ভব। মানচিত্রে এটিকে একটি সংক্ষিপ্ত সংযোগ পথ মনে হলেও, আপনি যদি ভাগ্যবান হন এবং গাড়ি বিকল হওয়া এড়াতে পারেন, তবে খানাখন্দ ও পাহাড়ি খাঁড়ির ভেতর দিয়ে হেলেদুলে পার হতেও প্রায় এক সপ্তাহ লেগে যাবে। গাড়ি ভাড়ার দায়িত্বে থাকা ব্যক্তিরা যদি শোনেন যে আপনি তাদের গাড়ি নিয়ে এই পথে যাচ্ছেন, তবে তারা ভীষণ আতঙ্কিত হয়ে তীব্র আপত্তি জানাবেন।
[[File:Great Northern Highway, The Kimberley (2052480276).jpg | thumb | 300px | বৃষ্টির সময় গতি কম রাখুন ]]
* {{marker | name=[[ওয়ারমুন]] | type=other | wikidata=Q7969653}} বা টার্কি ক্রিকে (৩০১৩ কিলোমিটার) একটি রোডহাউস এবং আদিবাসী শিল্পকলার নিদর্শন রয়েছে, তবে এর মূল আকর্ষণ হলো এটি &quot;বাঙ্গল-বাঙ্গলস&quot; খ্যাত [[পুরনুলুলু জাতীয় উদ্যান|পুরনুলুলু জাতীয় উদ্যানে]] প্রবেশের প্রধান পথ।
* {{marker | name=[[উইন্ডহ্যাম (পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া)|উইন্ডহ্যাম]] | type=other | lat=-15.483 | long=128.123 }} (৩২২১ কিলোমিটার) অবশেষে এই সুদীর্ঘ সড়কের শেষ প্রান্ত। মূল জনপদে প্রবেশ করার সাথে সাথেই একটি বিশালাকার কুমিরের প্রতিকৃতি যেন হাঁ করে আপনাকে অভ্যর্থনা জানাবে, তারপর আরও ৫ কিলোমিটার এগিয়ে গেলে পুরনো জেটিঘাট এবং আধুনিক বন্দর ডকের কাছে এসে পথটি একপ্রকার নীরবেই শেষ হয়ে যায়।
* উত্তর দিকে উইন্ডহ্যামের দিকে মোড় না নিয়ে মহাসড়ক ১ (যা বর্তমানে ভিক্টোরিয়া মহাসড়ক নামে পরিচিত) ধরে পূর্ব দিকে এগিয়ে গেলে '''[[কুনুনুরা|কুনুনুরায়]]''' পৌঁছানো যায়। এটি একটি সাহসী সেচ প্রকল্পের কেন্দ্রস্থল যা বিস্তীর্ণ উর্বর কৃষিজমি এবং বিনোদনমূলক জলাশয় তৈরি করেছে, এবং নিঃসঙ্গ নর্দার্ন টেরিটরির দিকে এগিয়ে যাওয়ার আগে যাত্রাবিরতি নেওয়ার জন্য এটিই আপনার শেষ সুযোগ।

== পরবর্তী গন্তব্য ==
: গাড়ি ভাড়ার অফিস সম্ভবত এতক্ষণে তাদের গাড়ির আশা ছেড়েই দিয়েছে, তাই আপনি বরং পুরো মহাদেশ জুড়েই আপনার যাত্রা অব্যাহত রাখতে পারেন: 
* পার্থ থেকে পোর্ট হেডল্যান্ড যাওয়ার অন্য পথটি হলো [[নর্থ ওয়েস্ট কোস্টাল মহাসড়ক]]।
* ভিক্টোরিয়া মহাসড়ক ক্যামেরন জংশন থেকে পূর্ব দিকে কুনুনুরা হয়ে টিম্বার ক্রিকের মধ্য দিয়ে [[নর্দার্ন টেরিটরি|নর্দার্ন টেরিটরি]] পার হয়ে ক্যাথরিন পর্যন্ত গেছে: ডারউইনের জন্য উত্তর দিকে অথবা অ্যালিস স্প্রিংস ও কুইন্সল্যান্ডের জন্য দক্ষিণ দিকে মোড় নিন। 
* মহাসড়ক ৯৪ পার্থ থেকে পূর্ব দিকে [[কালগুরলি|কালগুরলি]], নর্সম্যান এবং নাল্লাবর সমভূমির দিকে চলে গেছে। গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়কের পিথারা এবং নর্থামের মধ্যে মহাসড়ক ১১৫ হলো এর সাথে যুক্ত হওয়ার একটি সংক্ষিপ্ত পথ।


{{Related|অস্ট্রেলিয়ায় গাড়ি চালানো}}
{{usableitinerary}}
{{PartOfItinerary|ওশেনিয়া ভ্রমণপথ}}</text>
      <sha1>57i55hagmol2vxldhyjglegaitwlj5y</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>আলাপ:গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক</title>
    <ns>1</ns>
    <id>10177</id>
    <revision>
      <id>82881</id>
      <timestamp>2026-11-03T04:39:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Sumanta3023</username>
        <id>5189</id>
      </contributor>
      <comment>https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26</comment>
      <origin>82881</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="95" sha1="trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz" xml:space="preserve">{{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}}</text>
      <sha1>trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>আলাপ:ভিয়েনা/ভিয়েডেন</title>
    <ns>1</ns>
    <id>10178</id>
    <revision>
      <id>82884</id>
      <timestamp>2026-11-03T07:31:06Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>TAUSIFnAKBAR</username>
        <id>1696</id>
      </contributor>
      <comment>https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26</comment>
      <origin>82884</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="95" sha1="trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz" xml:space="preserve">{{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}}</text>
      <sha1>trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>আলাপ:সাউদার্ন আপল্যান্ড পথ</title>
    <ns>1</ns>
    <id>10179</id>
    <revision>
      <id>82885</id>
      <timestamp>2026-11-03T07:39:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Rusthatesmarty</username>
        <id>6545</id>
      </contributor>
      <comment>https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26</comment>
      <origin>82885</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="95" sha1="trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz" xml:space="preserve">{{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}}</text>
      <sha1>trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz</sha1>
    </revision>
  </page>
</mediawiki>