উইকিভ্রমণ bnwikivoyage https://bn.wikivoyage.org/wiki/%E0%A6%AA%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A6%A7%E0%A6%BE%E0%A6%A8_%E0%A6%AA%E0%A6%BE%E0%A6%A4%E0%A6%BE MediaWiki 1.48.0-wmf.3 first-letter মিডিয়া বিশেষ আলাপ ব্যবহারকারী ব্যবহারকারী আলাপ উইকিভ্রমণ উইকিভ্রমণ আলোচনা চিত্র চিত্র আলোচনা মিডিয়াউইকি মিডিয়াউইকি আলোচনা টেমপ্লেট টেমপ্লেট আলোচনা সাহায্য সাহায্য আলোচনা বিষয়শ্রেণী বিষয়শ্রেণী আলোচনা TimedText TimedText talk মডিউল মডিউল আলাপ ইভেন্ট ইভেন্ট আলোচনা 3 3219 82915 82182 2026-11-04T10:33:25Z Mehedi Abedin 1771 /* পুনরায় পর্যালোচনা 2 */ উত্তর 82915 wikitext text/x-wiki == উইকিভ্রমণে স্বাগত! == {| class="plainlinks" style="width: 100%; padding: 10px; border: 2px solid #909999; background: #fff6f6; margin-bottom: 3px; color: #000; border-radius: 5px; -moz-border-radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; box-shadow: 0 0 0.25em #829595; -moz-box-shadow: 0 0 0.25em #829595; -webkit-box-shadow: 0 0 0.25em #829595;" |- | প্রিয় Mehediabedin, উইকিভ্রমণে আপনাকে স্বাগত! [[চিত্র:Smiley oui.gif|20px|link=]] এই প্রকল্পে আপনার আগ্রহের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আশা করছি, এ পরিবেশটি আপনার ভালো লাগবে আর উইকিভ্রমণকে সমৃদ্ধ করার কাজে আপনি সহায়তা করবেন। উইকিভ্রমণে নতুন হিসেবে আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হলে এগুলো দেখতে পারেন: [[চিত্র:Wikivoyage-Logo-v3-bn.svg|120px|right]] * [[চিত্র:Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:বৃত্তান্ত|উইকিভ্রমণ কী?]] * [[চিত্র:Animated tools.gif|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:সহায়িকা|সহায়িকা পাতা]] * [[চিত্র:Article icon cropped.svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:কীভাবে একটি নতুন পাতা শুরু করবেন|কীভাবে একটি নতুন লেখা শুরু করবেন]] * [[চিত্র:Control copyright icon.svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:কপিরাইট|কপিরাইট]] * [[চিত্র:Notepad icon.svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:রচনাশৈলী নির্দেশিকা|উইকিভ্রমণের রচনাশৈলী]] আপনার যেকোনো প্রশ্ন বা জিজ্ঞাস্য বিষয় নিয়ে আলোচনা করতে [[উইকিভ্রমণ:ভ্রমণপিপাসুর আড্ডা|ভ্রমণপিপাসুর আড্ডা]] ব্যবহার করুন। এছাড়া [[উইকিভ্রমণ:সম্প্রদায়ের প্রবেশদ্বার|সম্প্রদায়ের প্রবেশদ্বারে]] আপনি একটি তালিকা পাবেন, যা আপনাকে সাহায্য করবে। এতদ্ব্যতীত আপনার যেকোনো অসুবিধায় সম্পূর্ণ নির্দ্বিধায় [[ব্যবহারকারী আলাপ:MdsShakil|আমার আলাপ পাতায়]] বার্তা রাখুন। অনুগ্রহপূর্বক আলাপের পাতায় বার্তা রাখার পর সম্পাদনা সরঞ্জামদণ্ডের [[চিত্র:OOjs UI icon signature-ltr.svg|22px|link=|alt=স্বাক্ষর আইকন]] চিহ্নে ক্লিক করার মাধ্যমে অথবা চারটি টিল্ডা (<code><nowiki>~~~~</nowiki></code>) চিহ্ন দিয়ে নাম স্বাক্ষর করুন। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপনার নাম এবং তারিখ যোগ করবে। যদি আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হয় তাহলে [[উইকিভ্রমণ:অভ্যর্থনা কমিটি/সদস্যবৃন্দ|অভ্যর্থনা কমিটির]] যেকোনো সদস্যকে প্রশ্ন করুন। অথবা আপনার আলাপের পাতায় {{tl|সাহায্য করুন}} লিখুন এবং তার নিচে আপনার প্রশ্নটি লিখুন। একজন সাহায্যকারী কিছুক্ষণের মধ্যে আপনার প্রশ্নের উত্তর দেবেন। আশা করি আপনি [[উইকিভ্রমণ:সম্প্রদায়ের প্রবেশদ্বার|বাংলা উইকিভ্রমণ সম্প্রদায়ের]] একজন হয়ে সম্পাদনা করে আনন্দ পাবেন! আপনাকে আবারও স্বাগতম এবং শুভেচ্ছা! &mdash; [[উইকিভ্রমণ:অভ্যর্থনা কমিটি|উইকিভ্রমণ অভ্যর্থনা কমিটির পক্ষে]],<br />[[ব্যবহারকারী:MdsShakil|MdsShakil]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdsShakil|আলাপ]]) ২০:০৮, ৭ জানুয়ারি ২০২৩ (ইউটিসি) |} == পুনঃপর্যালোচনার অনুরোধ == আমি [[কসোভো]] নিবন্ধটি সম্পূর্ণ করেছি | অনুগ্রহ করে আবার চেক করুন [[ব্যবহারকারী:Md Aahradul Islam Tasin|Md Aahradul Islam Tasin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md Aahradul Islam Tasin|আলাপ]]) ১১:৪৫, ২৭ অক্টোবর ২০২৪ (ইউটিসি) == রোম পাতাটি পুনরায় পর্যালোচনা == @[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]], [[রোম]] পাতাটি পুনরায় পর্যালোচনা করার অনুরোধ রইলো। - [[ব্যবহারকারী:IqbalHossain|IqbalHossain]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:IqbalHossain|আলাপ]]) ০৭:৩২, ২৯ অক্টোবর ২০২৪ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:IqbalHossain|IqbalHossain]] ব্যস্ত থাকায় পর্যালোচনায় দেরি হয়েছে। নিবন্ধটি গৃহীত হলো। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ০৩:০৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৪ (ইউটিসি) == পুনরায় পর্যালোচনা == @[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] [[হো চি মিন সিটি]] পাতাটি আপনার মন্তব্য অনুযায়ী ঠিক করা হয়েছে। পুনরায় পর্যালোচনার অনুরোধ রইল।--[[ব্যবহারকারী:IqbalHossain|IqbalHossain]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:IqbalHossain|আলাপ]]) ০৩:৪৯, ২ নভেম্বর ২০২৪ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] [[ব্যবহারকারী:IqbalHossain|IqbalHossain]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:IqbalHossain|আলাপ]]) ১২:২৬, ৩ নভেম্বর ২০২৪ (ইউটিসি) ==পুন:পর্যালোচনা== প্রিয় [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|মেহিদী ভাই]], [[পূর্ব ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চল]] ও [[কোয়েটা]] নিবন্ধে কয়েকটি লাইন অনুবাদ বাদ পড়ে গিয়েছিলো সেটি যুক্ত করেছি। এছাড়া কিছু ইংরেজি শব্দ বাংলা করে দিয়েছি। পুনরায় পর্যালোচনার জন্য অনুরোধ থাকবে।--[[ব্যবহারকারী:DelwarHossain|DelwarHossain]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:DelwarHossain|আলাপ]]) ১৪:২২, ৫ নভেম্বর ২০২৪ (ইউটিসি) :: [[তোংইয়ং]] পর্যালোচনার জন্য ধন্যবাদ। পুনরায় রিভিশিন দিয়েছি। এটাও পুন:পর্যালোচনার অনুরোধ থাকবে। --[[ব্যবহারকারী:DelwarHossain|DelwarHossain]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:DelwarHossain|আলাপ]]) ০৬:৩২, ৭ নভেম্বর ২০২৪ (ইউটিসি) == [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪|নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪]]: তথ্য প্রদানের আহ্বান == সুপ্রিয় Mehedi Abedin, [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪|উইকভ্রমণ নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪]]-এ অংশগ্রহণ করে নিবন্ধ তৈরি করায় আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ। আমরা অত্যন্ত আনন্দের সাথে জানাচ্ছি যে, প্রতিযোগিতায় আপনার এক বা একাধিক নিবন্ধ গৃহীত হয়েছে। আপনাকে অভিনন্দন! বিস্তারিত ফলাফল [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪|দেখুন এই লিংকে]]। আপনাকে ডিজিটাল সনদ প্রেরণের জন্য আপনার কিছু তথ্য আমাদের প্রয়োজন। অনুগ্রহ করে '''১৪ নভেম্বরের মধ্যে [https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdpyFV70mM_a6czO8HsPFaBVcB5A_Q5FVQmwCbj_JYUmtvYuQ/viewform?usp=sf_link এই গুগল ফর্মটি] পূরণ করুন'''। আয়োজক দলের পক্ষে, [[User:Yahya|Yahya]] ([[User talk:Yahya|আলাপ]] ০৪:৪০, ৮ নভেম্বর ২০২৪ (ইউটিসি) <!-- https://bn.wikivoyage.org/w/index.php?title=%E0%A6%AC%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A6%AC%E0%A6%B9%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%80:Yahya/MMS&oldid=59349-এর তালিকা ব্যবহার করে বার্তাটি ব্যবহারকারী:Yahya@bnwikivoyage পাঠিয়েছেন --> == সংগঠিত অপরাধ পর্যটন নিবন্ধটি পুনরায় পর্যালোচনা == @[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]], [[সংগঠিত অপরাধ পর্যটন]] ত্রুটি দূর করা হয়েছে। পুনরায় পর্যালোচনার জন্য অনুরোধ রইল।--[[ব্যবহারকারী:IqbalHossain|IqbalHossain]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:IqbalHossain|আলাপ]]) ১৬:২৩, ৭ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]], [[সংগঠিত অপরাধ পর্যটন]] ত্রুটি দূর করা হয়েছে। পুনরায় পর্যালোচনার জন্য অনুরোধ রইল।--[[ব্যবহারকারী:IqbalHossain|IqbalHossain]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:IqbalHossain|আলাপ]]) ০৩:২৩, ১১ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::@[[ব্যবহারকারী:IqbalHossain|IqbalHossain]] তবুও কিছু সমস্যা ছিল। তবে সেগুলো স্বল্প হওয়ায় হালকা সম্পাদনা করে গ্রহণ করে নেওয়া হয়েছে৷ পাতাটির সংস্করণ থেকে ভুলগুলো দেখে নিবেন আর পরেরবার থেকে ভুলগুলোর ব্যাপারে সতর্ক থাকবেন আশা করি। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ২২:০৭, ১১ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) == [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৫|নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৫]] -এ অংশগহণের আমন্ত্রণ == সুপ্রিয় Mehedi Abedin, আশা করি আপনি ভালো ও সুস্থ আছেন। আনন্দের সাথে জানাচ্ছি, গত বছরের মতো এবারও বিশ্ব পর্যটন দিবস উপলক্ষে শুরু হয়েছে '''উইকিভ্রমণ নিবন্ধ প্রতিযোগিতা'''। প্রতিযোগিতাটি শুরু হয়েছে ১লা সেপ্টেম্বর এবং চলবে ৩০শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত। এবারের প্রতিযোগিতায়ও আকর্ষণীয় পুরস্কারের ব্যবস্থা রয়েছে। আপনি যদি এখনও অংশগ্রহণ না করে থাকেন, তাহলে এখনই অংশ নিন। বিস্তারিত জানতে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৫|ক্লিক করুন এখানে]]'''। শুভেচ্ছান্তে,</br>প্রতিযোগিতার আয়োজক দলের পক্ষে</br>[[User:Yahya|ইয়াহিয়া]] ১০:২০, ১৩ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) <!-- https://bn.wikivoyage.org/w/index.php?title=%E0%A6%AC%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A6%AC%E0%A6%B9%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%80:Yahya/MMS&oldid=69318-এর তালিকা ব্যবহার করে বার্তাটি ব্যবহারকারী:Yahya@bnwikivoyage পাঠিয়েছেন --> == প্রতিবন্ধী যাত্রী == আমার উপরোক্ত নিবন্ধে কোথায় কোথায় ত্রুটি রয়েছে যেগুলো সংশোধন প্রয়োজন যদি একটু বলে দেন তাহলে ভালো হয় [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০২:১৮, ১৪ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] দেখুন, এতগুলো জায়গা শনাক্ত করে আমার জন্য বলা কঠিন। তবে যতটুকু দেখেছি প্রায় সব অনুচ্ছেদেই কম বা বেশি সমস্যা আছে। ত্রুটি বের করার জন্য একটা পরামর্শ দিতে পারি, দেখবেন কোন কোন লাইন পড়ে বুঝতে আপনার অসুবিধা হচ্ছে, পাশাপাশি দেখবেন কোন কোন লাইন পড়ে বাংলা ভাষার মতো না হয়ে ইংরেজির মতো লাগছে। তারপর লাইনগুলোকে সহজে ঠিক করতে পারবেন। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ০২:২১, ১৪ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) == পুরনো গোয়া == উপরোক্ত নিবন্ধে কি ত্রুটি রয়েছে একটু জানালে ভালো হয় । [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০২:৩৮, ১৪ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] আপনার আলাপ পাতায় বিস্তারিত লিখেছি। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ০২:৪৫, ১৪ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) == আটলান্টিক শহর == @[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] [[আটলান্টিক শহর]] নিবন্ধে ত্রুটি দূর করা হয়েছে। পুনরায় পর্যালোচনার জন্য অনুরোধ রইল। [[ব্যবহারকারী:Saiyada Jannat Dhira|Saiyada Jannat Dhira]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Saiyada Jannat Dhira|আলাপ]]) ০৩:৩৪, ২৭ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) == ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩০ == @[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] '''ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩০''' ত্রুটি দূর করা হয়েছে। পুনরায় পর্যালোচনার জন্য অনুরোধ রইল। [[ব্যবহারকারী:Saiyada Jannat Dhira|Saiyada Jannat Dhira]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Saiyada Jannat Dhira|আলাপ]]) ১৮:১৬, ২৯ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:Saiyada Jannat Dhira|Saiyada Jannat Dhira]] গৃহীত হয়েছে। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১১:০২, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) == পূর্ব মধ্য আঞ্চলিক রেল পথ == পূর্ব মধ্য আঞ্চলিক রেল পথ আর্টিকেলটি জমাদানের তালিকায় না থাকায় আমি জমা দিতে পারছি না। আমি কি এটি আর জমা দিতে পারবো? [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ১৬:৫৯, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] আপনি [[পূর্ব মধ্য আঞ্চলিক রেলপথ]] নিবন্ধটি অনুবাদ করেছেন কিনা বুঝতে পারছিনা। কোথাও পাতাটি খুঁজে পাইনি। আপনি কোথায় পাতাটি অনুবাদ করে রেখেছেন জানালে আমার জন্য সহায়তা করতে সুবিধা হয়। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১৭:৩৮, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::জ্বি, আমি আর্টিকেলটির অনুবাদ সম্পন্ন করেছি। এটি আমার কাছে আছে কিন্তু আমি সাবমিট করতে পারছি না। কারণ সাবমিট অপশনে আর্টিকেলটি তালিকাভূক্ত দেখাচ্ছে না। আবার সময়ও বেশি বাকি নেই। এমতাবস্থায় আমি কি আর্টিকেলটি সাবমিট করার সুযোগ পাবো? [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ১৭:৫৫, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] এখনো ৬ ঘন্টা বাকি আছে। সুতরাং এই সময়ের মধ্যে পারবেন। এখন প্রশ্ন হচ্ছে আপনি নিবন্ধটি অনুবাদ কোথায় করেছেন এবং কি পদ্ধতিতে সাবমিট করছেন সেটা আমাকে বুঝতে হবে। তার চেয়েও বড় কথা, প্রতিযোগিতার পাতায় লেখা আছে যে "আপনার পছন্দের নিবন্ধ তালিকায় না থাকলে আলাপ পাতায় বার্তা দিয়ে তা যোগ করার অনুরোধ করতে পারেন। তালিকায় না থাকা নিবন্ধ জমা দিলে গৃহীত হবে না"। যদি আগে অনুরোধ করে নিবন্ধটি তালিকায় এড না করিয়ে থাকেন সেক্ষেত্রে জমা দেওয়া সম্ভব না। তবে, এখন প্রতিযোগিতার আলাপ পাতায় অনূদিত পাতাটি গ্রহণ করে নেওয়ার অনুরোধ জানিয়ে ফাউন্টেনে নিবন্ধটি জমা দিয়ে একটি "শেষ চেষ্টা" করে দেখতে পারেন। কিন্তু নিবন্ধটি গ্রহণ করা হবে এমন কোনো নিশ্চয়তা দিতে পারছিনা। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১৮:০২, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::নিবন্ধটি আমার পিসিতে অনুবাদ করেছি এবং এর বিপরীতে আমি কন্টেস্টে নামও যুক্ত করেছি। কিন্তু ফাউন্টেনে দেখাচ্ছে না। [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ১৮:০৮, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] পিসিতে অনুবাদ জমা রাখলে ফাউন্টেনে দেখাবেনা। আপনি এক কাজ করুন, উপরে "পূর্ব মধ্য আঞ্চলিক রেলপথ" লেখাটা দেখছেন যেটা লাল রঙে লেখা? পিসিতে অনূদিত লেখাগুলো কপি করে ওই লাল লিংকে ক্লিক করে প্রবেশ করে একটা নোটবুক পাবেন। তারপর সেই নোটবুকে লেখাগুলো পেস্ট করে নীল বোতামে পরপর দুইবার ক্লিক করে সেভ করুন। সেভ করার পর জমা দিতে পারবেন। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১৮:১৬, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::হচ্ছে না [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ২১:০৫, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] এরপরেও যদি না হয় তাহলে তো বলতে পারছিনা কিভাবে সমাধান হবে। অন্যদিকে প্রতিযোগিতা শেষ হতে বেশি সময় বাকি নেই। শেষ চেষ্টা হিসেবে আপনি [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৫|প্রতিযোগিতা পাতায়]] থাকা টেলিগ্রাম লিংকটির মাধ্যমে প্রতিযোগিতার টেলিগ্রাম গ্রুপে গিয়ে সেখানে কাউকে অনলাইনে পেলে তার সাহায্য নিতে পারেন। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ২১:১৮, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::::আসসালামু আলাইকুম, ::::::::আপনি যথেষ্ট রেস্পন্স করেছেন। এজন্য আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ। আমার মনে আমি কন্টেস্টে থাকতে পারবো না। তবে আমি লেখাটি উইকি নোটে সেভ করেছি। তাই আরেকবার দেখার জন্য আপনার প্রতি অনুরোধ রইলো। ::::::::সর্বোপরি অবারও অনেক ধন্যবাদ জানাচ্ছি। [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ২১:২৮, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] অনেক খুঁজে পাতাটি পেয়েছি। এটা তালিকার বাইরের নিবন্ধ নয়। আমি আপনার হয়ে জমা করে দিয়েছি। তবে পাতাটিতে এখনো অনেক সম্পাদনা প্রয়োজন। আগামীকালের মধ্যে ঠিকঠাক করে আমাকে জানাবেন। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ২১:৪২, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::::::জ্বি, অসংখ্য ধন্যবাদ। [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ২১:৪৩, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::::::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ওহ হ্যাঁ, পাতাটি এখানে পাবেন: [[পূর্ব মধ্য আঞ্চলিক রেল পথ]]। এটা উল্লেখ করতে ভুলে গিয়েছিলাম। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ২১:৫০, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::::::::@[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ::::::::::::আসসালামু আলাইকুম ::::::::::::নিবন্ধটি আগের চেয়ে উন্নত করা হয়েছে। কিন্ত লিংক বিল্ডআপের জন্য কিছু সময় প্রয়োজন। পর্যালোচনার জন্য অনুরোধ রইল। [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ১০:৩২, ১ অক্টোবর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::::::::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] একনজরে দেখলাম, আগের চেয়ে ভালো অবস্থায় আছে। কিন্তু আরো সংশোধন প্রয়োজন। আপনি আরো সময় নিতে পারেন। কিন্তু আজকের মধ্যে শেষ করুন। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১০:৩৩, ১ অক্টোবর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::::::::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] এবার ঠিক আছে মোটামুটি। নিবন্ধটি গ্রহণ করা হলো। প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের জন্য অভিনন্দন। আপনি চাইলে পরের বছর আবার অংশ নিতে পারেন, কিংবা আমাদের উইকি সংক্রান্ত বিভিন্ন প্রতিযোগিতা সারা বছর জুড়ে আয়োজিত হয়ে থাকে। সেগুলোতে যোগ দিতে পারেন। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১৯:৫৬, ১ অক্টোবর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::::::::::::@[[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] :::::::::::::::লিংক বিল্ডআপ করা হয়েছে। আশা করি গৃহীত হবে। বিলম্বে পেশের জন্য দুঃখ প্রকাশ করছি। পাশাপাশি আপনার আন্তরিক সহযোগিতার জন্য আবারও বিশেষভাবে ধন্যবাদ জানাচ্ছি। [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ২০:৩৩, ১ অক্টোবর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::::::::::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] হ্যাঁ, গৃহীত হয়েছে। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ২১:০৭, ১ অক্টোবর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::::::::::::::সুধী :::::::::::::::::আসসালামু আলাইকুম। উইকি নিবন্ধ প্রতিযোগিতায় আমার নিবন্ধটি গৃহীত হয়েছে। আমি কবে নাগাদ সনদ পেতে পারি কাইন্ডলি জানাবেন। ইতিপূর্বে আপনার কাছ থেকে যে সহায়তা পেয়েছি তার জন্য আবারো ধন্যবাদ জানাচ্ছি।। [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ০৮:৪৭, ২৫ নভেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::::::::::::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] আপনার আলাপ পাতায় একটি বার্তা অনেক আগে দেওয়া হয়েছিল। সেটি অনুসরণ করতে হতো। প্রতিযোগিতার পর অনেকদিন হয়ে গেছে। তবুও সেটি পড়ে সে অনুযায়ী কাজ করতে পারেন। অথবা Yahya এর সাথে যোগাযোগ করুন। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১১:১২, ২৫ নভেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::::::::::::::::উত্তর ইতোমধ্যে দিয়েছি। কিন্তু পাইনি। [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ১৫:৩১, ২৬ নভেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::::::::::::::::@[[ব্যবহারকারী:Yahya|Yahya]] [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১৬:৫৭, ২৬ নভেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :::::::::::::::::::::@[[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ব্যস্ততার কারণে ডিজিটাল সনদ এখনো পাঠানো সম্ভব হয়নি। এজন্য দুঃখিত। শীঘ্রই পাঠানোর চেষ্টা করবো। —[[User:Yahya|<strong><span style="color: #000;">Yahya</span></strong>]] ([[User talk:Yahya#top|<span style=" color: #360;">talk</span>]] • [[Special:Contributions/Yahya|<span style="color: #306;">contribs.</span>]]) ১৮:৩৭, ২৬ নভেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) ::::::::::::::::::::::জ্বী, অবহিতকরণের জন্য ধন্যবাদ। [[ব্যবহারকারী:MYK Shanto|MYK Shanto]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MYK Shanto|আলাপ]]) ০৩:২১, ২৭ নভেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) == পুনরায় পর্যালোচনা == ভাই, [[ম্যানিলা/মালাতে]] আপনার মন্তব্য অনুযায়ী নিবন্ধের বিন্যাস ও টেমপ্লেট ঠিক করা হয়েছে। পুনরায় পর্যালোচনার অনুরোধ রইল।'''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০৩:১১, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:Zzaman|Zzaman]] দেরিতে পর্যালোচনার জন্য দুঃখিত। এখন পর্যালোচনা করলাম, তবে কিছুটা ঠিক করার বাকি আছে। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১০:৩৩, ৪ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) t6bxolr1kp0kplp7wpb6knriayrnuju 3 3954 82920 80823 2026-11-04T10:47:55Z Mehedi Abedin 1771 /* হিমযুগ */ নতুন অনুচ্ছেদ 82920 wikitext text/x-wiki == উইকিভ্রমণে স্বাগত! == {| class="plainlinks" style="width: 100%; padding: 10px; border: 2px solid #909999; background: #fff6f6; margin-bottom: 3px; color: #000; border-radius: 5px; -moz-border-radius: 5px; -webkit-border-radius: 5px; box-shadow: 0 0 0.25em #829595; -moz-box-shadow: 0 0 0.25em #829595; -webkit-box-shadow: 0 0 0.25em #829595;" |- | প্রিয় Firuz Ahmmed, উইকিভ্রমণে আপনাকে স্বাগত! [[চিত্র:Smiley oui.gif|20px|link=]] এই প্রকল্পে আপনার আগ্রহের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আশা করছি, এ পরিবেশটি আপনার ভালো লাগবে আর উইকিভ্রমণকে সমৃদ্ধ করার কাজে আপনি সহায়তা করবেন। উইকিভ্রমণে নতুন হিসেবে আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হলে এগুলো দেখতে পারেন: [[চিত্র:Wikivoyage-Logo-v3-bn.svg|120px|right]] * [[চিত্র:Books-aj.svg_aj_ashton_01.svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:বৃত্তান্ত|উইকিভ্রমণ কী?]] * [[চিত্র:Bulb Idea Flat Icon GIF Animation.gif|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:নতুন ব্যবহারকারীদের জন্য পরামর্শ]] * [[চিত্র:Edit icon (the Noun Project 30184).svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:কীভাবে একটি পাতা সম্পাদনা করবেন]] * [[চিত্র:Article icon cropped.svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:কীভাবে একটি নতুন পাতা শুরু করবেন|কীভাবে একটি নতুন লেখা শুরু করবেন]] * [[চিত্র:Animated tools.gif|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:সহায়িকা|সহায়িকা পাতা]] * [[চিত্র:Notepad icon.svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:রচনাশৈলী নির্দেশিকা|উইকিভ্রমণের রচনাশৈলী]] * [[উইকিভ্রমণ:নীতিমালা]] * [[চিত্র:Control copyright icon.svg|20px|link=]] [[উইকিভ্রমণ:কপিরাইট|কপিরাইট]] আপনার যেকোনো প্রশ্ন বা জিজ্ঞাস্য বিষয় নিয়ে আলোচনা করতে [[উইকিভ্রমণ:ভ্রমণপিপাসুর আড্ডা|ভ্রমণপিপাসুর আড্ডা]] ব্যবহার করুন। এছাড়া [[উইকিভ্রমণ:সম্প্রদায়ের প্রবেশদ্বার|সম্প্রদায়ের প্রবেশদ্বারে]] আপনি একটি তালিকা পাবেন, যা আপনাকে সাহায্য করবে। এতদ্ব্যতীত আপনার যেকোনো অসুবিধায় সম্পূর্ণ নির্দ্বিধায় [[ব্যবহারকারী আলাপ:RockyMasum|আমার আলাপ পাতায়]] বার্তা রাখুন। অনুগ্রহপূর্বক আলাপের পাতায় বার্তা রাখার পর সম্পাদনা সরঞ্জামদণ্ডের [[চিত্র:OOjs UI icon signature-ltr.svg|22px|link=|alt=স্বাক্ষর আইকন]] চিহ্নে ক্লিক করার মাধ্যমে অথবা চারটি টিল্ডা (<code><nowiki>~~~~</nowiki></code>) চিহ্ন দিয়ে নাম স্বাক্ষর করুন। এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে আপনার নাম এবং তারিখ যোগ করবে। যদি আপনার সাহায্যের প্রয়োজন হয় তাহলে [[উইকিভ্রমণ:অভ্যর্থনা কমিটি/সদস্যবৃন্দ|অভ্যর্থনা কমিটির]] যেকোনো সদস্যকে প্রশ্ন করুন। অথবা আপনার আলাপের পাতায় {{tl|সাহায্য করুন}} লিখুন এবং তার নিচে আপনার প্রশ্নটি লিখুন। একজন সাহায্যকারী কিছুক্ষণের মধ্যে আপনার প্রশ্নের উত্তর দেবেন। আশা করি আপনি [[উইকিভ্রমণ:সম্প্রদায়ের প্রবেশদ্বার|বাংলা উইকিভ্রমণ সম্প্রদায়ের]] একজন হয়ে সম্পাদনা করে আনন্দ পাবেন! আপনাকে আবারও স্বাগতম এবং শুভেচ্ছা! |} &mdash; [[উইকিভ্রমণ:অভ্যর্থনা কমিটি|উইকিভ্রমণ অভ্যর্থনা কমিটির পক্ষে]], [[ব্যবহারকারী:RockyMasum|রকি]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:RockyMasum|আলাপ]]) ০৬:৩৯, ১ অক্টোবর ২০২৪ (ইউটিসি) == নিবন্ধ প্রতিযোগিতা == সুধী, [[অস্ট্রেলিয়ায় কেনাকাটা]] নিবন্ধটি অনুবাদ করার জন্য অভিনন্দন। আমি পর্যালোচক হিসেবে নিবন্ধটি যতটুকু পড়েছি তাতে দেখলাম কিছু সম্পাদনা করে সংশোধন করার প্রয়োজন আছে। পাশাপাশি নিবন্ধের "কেনাকাটার স্থান" অনুচ্ছেদের অনুবাদ সম্পূর্ণ হয়নি, কিছু অংশ লেখা এখানে অনুবাদ না করেই জমা দেওয়া হয়েছে। এগুলোর সমাধান করে আমাকে জানালে আমি সব দেখে ঠিক দেখলে গ্রহণ করে নেবো। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১২:০৪, ৬ অক্টোবর ২০২৪ (ইউটিসি) :@[[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] সুধী, আপনি কি পরামর্শ অনুযায়ী সংশোধন করেছেন? না করে থাকলে করে আমাকে জানান। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ২১:৪৫, ১২ অক্টোবর ২০২৪ (ইউটিসি) ::সংশোধন করা হয়েছে। আমি আবারো পরীক্ষা করেছি কিন্তু কোন অনুচ্ছেদ অসম্পূর্ণ পায়নি। আবারো পরীক্ষা করার অনুরোধ রইল। [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৩:২৫, ২৩ অক্টোবর ২০২৪ (ইউটিসি) == [[মিরপুর]] == সুধী, আপনার অনূদিত [[মিরপুর]] নিবন্ধটি প্রতিযোগিতার জন্য গৃহীত হয়েছে। অভিনন্দন। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ২১:৩৮, ১২ অক্টোবর ২০২৪ (ইউটিসি) == [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪|নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪]]: তথ্য প্রদানের আহ্বান == সুপ্রিয় Firuz Ahmmed, [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪|উইকভ্রমণ নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪]]-এ অংশগ্রহণ করে নিবন্ধ তৈরি করায় আপনাকে অসংখ্য ধন্যবাদ। আমরা অত্যন্ত আনন্দের সাথে জানাচ্ছি যে, প্রতিযোগিতায় আপনার এক বা একাধিক নিবন্ধ গৃহীত হয়েছে। আপনাকে অভিনন্দন! বিস্তারিত ফলাফল [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৪|দেখুন এই লিংকে]]। আপনাকে ডিজিটাল সনদ প্রেরণের জন্য আপনার কিছু তথ্য আমাদের প্রয়োজন। অনুগ্রহ করে '''১৪ নভেম্বরের মধ্যে [https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSdpyFV70mM_a6czO8HsPFaBVcB5A_Q5FVQmwCbj_JYUmtvYuQ/viewform?usp=sf_link এই গুগল ফর্মটি] পূরণ করুন'''। আয়োজক দলের পক্ষে, [[User:Yahya|Yahya]] ([[User talk:Yahya|আলাপ]] ০৪:৪০, ৮ নভেম্বর ২০২৪ (ইউটিসি) <!-- https://bn.wikivoyage.org/w/index.php?title=%E0%A6%AC%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A6%AC%E0%A6%B9%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%80:Yahya/MMS&oldid=59349-এর তালিকা ব্যবহার করে বার্তাটি ব্যবহারকারী:Yahya@bnwikivoyage পাঠিয়েছেন --> == [[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৫|নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৫]] -এ অংশগহণের আমন্ত্রণ == সুপ্রিয় Firuz Ahmmed, আশা করি আপনি ভালো ও সুস্থ আছেন। আনন্দের সাথে জানাচ্ছি, গত বছরের মতো এবারও বিশ্ব পর্যটন দিবস উপলক্ষে শুরু হয়েছে '''উইকিভ্রমণ নিবন্ধ প্রতিযোগিতা'''। প্রতিযোগিতাটি শুরু হয়েছে ১লা সেপ্টেম্বর এবং চলবে ৩০শে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত। এবারের প্রতিযোগিতায়ও আকর্ষণীয় পুরস্কারের ব্যবস্থা রয়েছে। আপনি যদি এখনও অংশগ্রহণ না করে থাকেন, তাহলে এখনই অংশ নিন। বিস্তারিত জানতে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৫|ক্লিক করুন এখানে]]'''। শুভেচ্ছান্তে,</br>প্রতিযোগিতার আয়োজক দলের পক্ষে</br>[[User:Yahya|ইয়াহিয়া]] ১০:২০, ১৩ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) <!-- https://bn.wikivoyage.org/w/index.php?title=%E0%A6%AC%E0%A7%8D%E0%A6%AF%E0%A6%AC%E0%A6%B9%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A6%95%E0%A6%BE%E0%A6%B0%E0%A7%80:Yahya/MMS&oldid=69318-এর তালিকা ব্যবহার করে বার্তাটি ব্যবহারকারী:Yahya@bnwikivoyage পাঠিয়েছেন --> == কুয়েত শহর == [[কুয়েত শহর]] নিবন্ধে ভালো সম্পাদনা প্রয়োজন। কিছু জায়গায় ইংরেজি শব্দ ও বাক্য রয়ে গেছে। একটি অনুচ্ছেদে ছবি নেই। অনেক বাক্যে অপ্রয়োজনীয়ভাবে শব্দের সাথে "-এ" বা "-এর" যুক্ত করা আছে (যেমন "ঢাকার" এর বদলে "ঢাকা-এর")। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১০:০২, ২০ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) :সংশোধন করা হয়েছে। [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:০৮, ২১ সেপ্টেম্বর ২০২৫ (ইউটিসি) == উইকিভ্রমণ নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৫: অনুগ্রহ করে আপনার তথ্য দিন! == সুধী, উইকিভ্রমণ নিবন্ধ প্রতিযোগিতায় অংশগ্রহণের জন্য আন্তরিক ধন্যবাদ। আনন্দের সঙ্গে জানাচ্ছি যে, এই প্রতিযোগিতায় আপনার এক বা একাধিক নিবন্ধ গৃহীত হয়েছে! আপনার অবদান উইকিভ্রমণকে আরও সমৃদ্ধ করেছে। প্রতিযোগিতার বিস্তারিত ফলাফল দেখুন এই লিংকে: https://w.wiki/FSap ডিজিটাল সনদ পাঠানোর জন্য আমাদের কিছু তথ্য প্রয়োজন। অনুগ্রহ করে ৩১ অক্টোবরের মধ্যে [https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeM-mOSVJfxiJa61C-HS4h6EkvR_qPsvqNegaDYLf8BFN9dcg/viewform?usp=publish-editor এই গুগল ফর্মটি] পূরণ করুন। আশা করছি, উইকিভ্রমণে নিয়মিত অবদান অব্যাহত রাখবেন। শুভেচ্ছান্তে, [[User:Yahya|Yahya]] ([[User talk:Yahya|আলাপ]]) ১৭:৪৫, ২২ অক্টোবর ২০২৫ (ইউটিসি) <!-- https://bn.wikivoyage.org/w/index.php?title=%E0%A6%89%E0%A6%87%E0%A6%95%E0%A6%BF%E0%A6%AD%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A6%AE%E0%A6%A3:%E0%A6%A8%E0%A6%BF%E0%A6%AC%E0%A6%A8%E0%A7%8D%E0%A6%A7_%E0%A6%AA%E0%A7%8D%E0%A6%B0%E0%A6%A4%E0%A6%BF%E0%A6%AF%E0%A7%8B%E0%A6%97%E0%A6%BF%E0%A6%A4%E0%A6%BE_%E0%A7%A8%E0%A7%A6%E0%A7%A8%E0%A7%AB/%E0%A6%AB%E0%A6%B2%E0%A6%BE%E0%A6%AB%E0%A6%B2/mms&oldid=75782-এর তালিকা ব্যবহার করে বার্তাটি ব্যবহারকারী:Yahya@bnwikivoyage পাঠিয়েছেন --> == ইউরোপীয় সড়ক ১৮ == [[ইউরোপীয় সড়ক ১৮]] পাতায় থাকা লেখাগুলোর বাক্যগঠন আরো প্রাঞ্জল ও উন্নত করতে হবে। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১৪:৩১, ১৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) == হিমযুগ == [[হিমযুগ]] পাতায় কিছু বাক্য দেখে মনে হচ্ছে ইংরেজি ব্যাকরণ অনুসরণ করে লেখা হয়েছে। সেগুলো ঠিক করে আমাকে জানান। [[ব্যবহারকারী:Mehedi Abedin|Mehedi Abedin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mehedi Abedin|আলাপ]]) ১০:৪৭, ৪ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) 40l0ypvhql4msp5tt22u21bl5vznqyi 0 4041 82911 63339 2026-11-04T08:20:07Z Túrelio 1148 ([[c:GR|GR]]) [[c:COM:Duplicate|Duplicate]]: [[File:Carte Coffea robusta arabic.png]] → [[File:Carte Coffea robusta arabic-2.png]] Exact or scaled-down duplicate: [[c::File:Carte Coffea robusta arabic-2.png]] 82911 wikitext text/x-wiki {{পাতার ব্যানার|Coffee Beans Banner.jpg|caption=|pgname=}} '''কফি''' সারা বিশ্বের একটি অতি জনপ্রিয় পানীয়, যার সংস্কৃতিবেধে নানা পরিবর্তন রয়েছে। এটি বিশ্বের সবচেয়ে বেশি পান করা সাইকোট্রপিক পদার্থ (নিয়মিত বা বিরতিহীন ভোক্তাদের সংখ্যা অনুসারে) এবং প্রায় সর্বত্র এটি পাওয়া যায়। [[চা]] এর মতো, বিশ্বব্যাপী পরিবেশিত এই পানীয়ের বিভিন্ন স্থানীয় বৈচিত্র রয়েছে। == বুঝুন == {{quote|কফি ঠিক সেই ধরনের পৃথিবী তৈরি করতে সাহায্য করেছে, যা কফির বৃদ্ধি ও উন্নতির জন্য প্রয়োজন: ভোক্তাবাদ দ্বারা চালিত, বৈশ্বিক বাণিজ্য দ্বারা বেষ্টিত এবং এমন এক প্রজাতির দ্বারা শাসিত একটি পৃথিবী, যারা কফির সাহায্য ছাড়া এখন আর প্রায় বিছানা থেকে উঠতে পারে না। |author=মাইকেল পোলান}} === কফির প্রকারভেদ=== [[File:A small cup of coffee.JPG|thumbnail|এক কাপ ব্ল্যাক কফি]] জেনাস ''কফিয়া''-এর ১০০টিরও বেশি প্রজাতি রয়েছে, তবে কয়েকটি বাণিজ্যিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ। কফি বিন প্রধানত দুই প্রকারের: *'''রোবাস্টা''' কফি সবচেয়ে বেশি উৎপাদিত। *'''অ্যারাবিকা''' কফি সর্বোচ্চ ভালো মানের হিসেবে বিবেচিত হয়। একটি তৃতীয়, কম প্রচলিত প্রজাতি হল লিবেরিকা, যা গাছে বেড়ে ওঠে, অন্যান্য কফি গুল্মের পরিবর্তে। এই তিনটির মধ্যে, লিবেরিকার ক্যাফেইন মিশ্রণ সবচেয়ে কম এবং রোবাস্টার সবচেয়ে বেশি। চতুর্থ একটি বৈকল্পিক কফি হল এক্সেলসা, যেটিকে কিছু লোক লিবেরিকার একটি বৈকল্পিক হিসেবে বিবেচনা করে, তবে এটি আলাদা প্রজাতি নয়। কফি ইনস্ট্যান্ট দানাদার আকারে কেনা যায়, যা বেশিরভাগ হোটেল রুমে ব্যবহৃত হয়। যদিও অনেক ক্যাফে ভাজা কফি বিন কিনে এবং তারপর নিজেরাই গুড়ো করে কফি তৈরি করে। সাধারণত তারা আলাদা একটি শট এসপ্রেসো দিয়ে শুরু করে। যারা বেশি ক্যাফেইন বা শক্তিশালী স্বাদ চান, তারা অতিরিক্ত শট চাইতে পারেন। কফি বিন ভাজা এবং গুড়ো হিসেবেও কেনা যায়, যা কিছু দেশে সাধারণ রূপ। কফি তৈরি করা বা সিদ্ধ করা যায় এসপ্রেসো পদ্ধতি ব্যবহার না করেই। কফি ব্ল্যাক (যেমন কোনো দুধ যোগ না করে), হোয়াইট (ক্রিম বা দুধ সহ, 'ফ্রোথড' বা ঘন আকারে) অথবা কখনও কখনও অ্যালকোহল সহ পরিবেশন করা যায় (যেমন হুইস্কির শট সহ 'আইরিশ কফি' তৈরি করা হয়)। অনেকেই এর প্রাকৃতিক তেতো স্বাদ কাটানোর জন্য কফিতে চিনি যোগ করতে পছন্দ করেন। বিশ্বব্যাপী পরিবেশিত সাধারণ কফির ধরনগুলো হলো: *'''আমেরিকানো''': গরম পানির সাথে এক শট এসপ্রেসো *'''ক্যাপুচিনো''': এক শট এসপ্রেসো এবং দুধের ফেনা, কখনও কখনও মশলা সহ *'''কর্টাডো''': এক শট এসপ্রেসো এবং এক শট দুধ *'''এসপ্রেসো''': শুধু এক শট কফি, ঘন এবং কেন্দ্রীভূত আকারে *'''ফ্ল্যাট হোয়াইট''': ওশেনিয়ার একটি ছোট কফি, যেখানে এসপ্রেসো খুব গরম দুধের সাথে মেশানো হয় *'''লাটে''': ইতালীয় ক্যাফে লাটের সংক্ষিপ্ত রূপ, যার অর্থ ''কফি দুধ সহ'', যদিও ''লাটে'' কখনও কখনও ক্যাপুচিনোও বোঝায়। ফরাসি '''ক্যাফে অ লেই''' এবং স্প্যানিশ '''ক্যাফে কন লেচে''' অনুরূপ পরিবেশনকে বোঝায়, বড় কাপগুলোতে সমান অংশ দুধ এবং কফির সাথে পরিবেশন করা হয়। বিভিন্ন নাম দ্বারা পরিচিত বেশ কয়েকটি বৈকল্পিক রয়েছে, যেখানে কফির ভিত্তি এবং দুধের ধরন ও পরিমাণ ভিন্ন হয়। *'''মোচা''': ইয়েমেনের ঐতিহাসিক কফি বাণিজ্য শহর মোচার নামে নামকরণ করা হয়েছে। এটি হলো চকলেট এবং দুধসহ কফি। কফি লিকার যেমন টিয়া মারিয়া এবং কাহলুয়া অ্যালকোহলিক ককটেল তৈরিতে ব্যবহৃত হতে পারে, যেমন: *'''ব্ল্যাক রাশিয়ান''': ভদকা এবং কফি লিকার দিয়ে তৈরি *'''আইরিশ কফি''': গরম কফি, আইরিশ হুইস্কি এবং চিনি দিয়ে তৈরি, ক্রিম কফির শীর্ষে রেখে পরিবেশন করা হয়। ক্রিমের মাধ্যমে কফি পান করা হয় *'''কফি মার্টিনি''': ভদকা, এসপ্রেসো কফি, কফি লিকার এবং চিনি সিরাপ দিয়ে তৈরি। এটি একটি আসল মার্টিনি নয় কারণ এতে জিন বা ভার্মাউথ নেই, তবে এটি অনেক পানীয়গুলোর মধ্যে একটি যা তাদের নামের সাথে মার্টিনি শব্দটি অন্তর্ভুক্ত করেছে। === আঞ্চলিক কফি সংস্কৃতি === কফি বিশ্বের অন্যতম ব্যবসায়িক পণ্য এবং আপনারা বিভিন্ন অঞ্চলে অনেক ধরণের কফি খুঁজে পাওয়া সম্ভব। তবুও, বিশ্বজুড়ে কফি পান করার অনেক অনন্য উপায় রয়েছে যা অভিজ্ঞতার জন্য মূল্যবান। [[File:Cafe Braeunerhof Wien 2004.jpg|thumbnail|ভিয়েনার একটি ক্যাফেতে সাধারণ দৃশ্য]] ==== আফ্রিকা ==== * [[ইথিওপিয়া]] কফি গাছের উদ্ভিদগত আবাসস্থল এবং কিছু জায়গায় এখনও ঐতিহ্যবাহী উপায়ে তৈরি করা কফি পাওয়া যায়। ==== আমেরিকা ==== [[File:Artists at All City Coffee 25.jpg|thumbnail|সিয়াটলের পাইওনিয়ার স্কয়ারে একজন শিল্পীর কফি শপ]] *[[সিয়াটল]] এবং [[পোর্টল্যান্ড (ওরেগন)]] এর আমেরিকান কফি রাজধানীগুলোতে উপভোগ করতে পারবেন। *[[নিউ অরলিন্স]]-এ এর নিজস্ব অনন্য কফি শৈলী রয়েছে, যাকে 'ক্যাফে অ লেই' বলা হয়। এর ফরাসি নামের সাথে বৈপরীত্যে, এটি ভাজা চিকরি এবং দুধ ব্যবহৃত হয়। *[[কলোম্বিয়া]] তার কফি ঐতিহ্যের জন্য ব্যাপকভাবে পরিচিত, যা ইউনেস্কো দ্বারা বিশ্বের সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যের অংশ হিসেবে তালিকাভুক্ত হয়েছে। ==কিনুন== প্রচুর পরিমাণে কফি বিক্রি করা যেকোনও ভোগ্য পণ্যের মধ্যে সর্বাধিক লাভজনক, তাই এক কাপ কফি ক্রয় করার জায়গার অভাব নেই! * অভিজ্ঞত কফি দোকানগুলোকে সর্বোত্তম স্বাদের কফি প্রদানের জন্য বিবেচনা করা হয়। কখনও কখনও দোকানগুলোতেই কফি বিন ভাজা ও কফি তৈরির আগে বিন পিষে নেওয়া হয়৷ দুর্ভাগ্যক্রমে, কোনটি ভাল তা নির্ধারণ করা কঠিন। অনলাইন মতামত খোঁজা বা শুধুমাত্র স্থানীয়ভাবে বসবাসকারী লোকদের জিজ্ঞাসা করা ভাল! * হাই স্ট্রিট চেইন, যার মধ্যে স্টারবাকস সবচেয়ে বেশি পরিচিত, এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ মান সরবরাহ করতে পারে। যদিও বিশ্বের বেশিরভাগ দেশে এটি ভলো কফি নয়। অন্যান্য উদাহরণের মধ্যে রয়েছে কোস্টা কফি এবং ক্যাফে নিরো। * ফাস্ট ফুড রেস্তোরাঁ যেমন ম্যাকডোনাল্ডস হাই স্ট্রিট চেইনের চেয়ে সস্তা দামে দ্রুত কফি সরবরাহ করতে পারে। স্বাদও খুব আলাদা নয়। * সাধারণত দোকানগুলোতে কফি মেশিন থাকে যা কফি সরবরাহ করে, যদিও গুণমান পরিবর্তনশীল হতে পারে। ==কফি বাগান== [[File:Carte Coffea robusta arabic-2.png|thumbnail|বিশ্ব জুড়ে কফি চাষের বাগান]] কফি নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে সবচেয়ে ভালো জন্মায়, সাধারণত অতি উচ্চতায় ও উষ্ণ আবহাওয়ায়। [[জ্যামাইকা]], [[কলম্বিয়া]], [[ব্রাজিল]], [[পাপুয়া নিউ গিনি]], [[ইথিওপিয়া]] এবং [[কেনিয়া]] পর্বতগুলি কফি চাষের জন্য আদর্শ। কিছু দেশ যেমন [[কোস্টা রিকা]] বা [[নিকারাগুয়া]] কফির ফসলের উপর নির্ভর করত বা এখনও করে এবং আপনি পরিবেশগত বা স্বেচ্ছাসেবী পর্যটক হিসেবে সেখানের খামারগুলিতে যেতে পারেন। * {{তালিকাভুক্তকরণ| নাম= স্কাইবেরি ট্রপিক্যাল কফি প্ল্যান্টেশন | ইউআরএল=http://www.skybury.com.au/ | ঠিকানা=স্কাইবেরি ফার্মগেট, ১৩৬ আইভিভিক রোড, প্যাডিস গ্রীন, মারিবা, কুইন্সল্যান্ড, অস্ট্রেলিয়া |শেষ সম্পাদনা=2024-02-11 | বিবরণ= সুদূর অস্ট্রেলিয়ার উত্তরে কফির ঝোপ ঘুরে দেখুন, এবং কিছু সদ্য উত্পাদিত পানীয়ের নমুনাও নিন। অস্ট্রেলিয়া আসলে বিশ্বব্যাপী কফির একটি ক্ষুদ্র উৎপাদক, এবং এর বেশিরভাগই আসে এই খামার থেকে। }} ==কফি দর্শনার্থীদের আকর্ষণ== {{mapframe}} ===এশিয়া=== * {{দেখুন | নাম=পিং হুয়াং কফি জাদুঘর | অন্য=品皇咖啡博物館 | ঠিকানা= তাইবাও শহর, [[তাইওয়ান]] | অক্ষাংশ=23.4469 | দ্রাঘিমাংশ=120.3575 | content= }} * {{দেখুন | নাম=[[ভিরাজপেত]] | অন্য=Virarajendrapete | ঠিকানা=ভিরাজপেতা, [[ভারত]] | অক্ষাংশ=12.2 | দ্রাঘিমাংশ=75.8 | বিবরণ=এই শহরে বিভিন্ন ফসলের দর্শনের জায়গা রয়েছে }} ===ইউরোপ=== * {{দেখুন | নাম=মুসেও লাভাজ্জা | অন্য=Lavazza Museum | url= | email= | ঠিকানা=[[তুরিন]], [[ইতালি]] | অক্ষাংশ=45.0808 | দ্রাঘিমাংশ=7.6926 | directions= | ফোন= | নিঃশুল্ক_ফোন_নম্বর= | সময়সূচী= | মূল্য= | উইকিপিডিয়া= | উইকিউপাত্ত= | শেষ_সম্পাদনা=2024-10-08 | বিবরণ=প্রাক্তন কফি ফ্যাক্টরিতে, লাভাজ্জা ব্র্যান্ড }} * {{দেখুন | নাম=ভিলকিমেন কাভিমুসেও | অন্য=Vilkkimäki Coffee Museum | url= | email= | ঠিকানা=[[লিয়েতো]], [[ফিনল্যান্ড]] | অক্ষাংশ=60.5290 | দ্রাঘিমাংশ=22.4255 | directions= | ফোন= | নিঃশুল্ক_ফোন_নম্বর= | সময়সূচী= | মূল্য= | উইকিপিডিয়া= | উইকিউপাত্ত= | শেষ_সম্পাদনা=2024-10-08 | বিবরণ=একটি পুরনো দুগ্ধশালার ভেতর একটি কফি যাদুঘর রয়েছে, যেখানে আপনি কফি নির্ভর নানা সংগ্রহ দেখতে পাবেন। এগুলোর মধ্যে রয়েছে, কফির নানা প্যাকেট, নানা ধরনের কফি পট, কফি গ্রাইন্ডার, কফি টোস্টার এবং অন্যান্য কফি সম্পর্কিত সামগ্রী }} ===দক্ষিণ আমেরিকা=== * {{দেখুন | নাম=জাতীয় কফি পার্ক | অন্য=Parque Nacional del Café | ইউআরএল=http://www.parquenacionaldelcafe.com | ইমেইল= | ঠিকানা=মন্টেনেগ্রো, [[কলোম্বিয়া]] | অক্ষাংশ=4.5403 | দ্রাঘিমাংশ=-75.7704 | দিকনির্দেশ= | ফোন= | নিঃশুল্ক_ফোন_নম্বর= | সময়সূচী= | মূল্য= | উইকিপিডিয়া= | উইকিউপাত্ত= | শেষ_সম্পাদনা=2024-10-08 | বিবরণ=আন্দিয়ান পর্বতে একটি কফি ভিত্তিক পার্ক। }} ==শিখুন== ভ্রমণের সময় একটি স্বল্পমেয়াদী চাকরি পাওয়ার জন্য একটি ভাল উপায় হতে পারে একজন বারিস্তা হওয়া, অথবা একটি দীর্ঘমেয়াদী ক্যারিয়ার গড়ে তোলার জন্যেও এটি একটি ভালো উপায়। * [[সিডনি]] এবং [[মেলবোর্ন]] স্বল্পমেয়াদী ভ্রমণকারীদের জন্য বারিস্তা কোর্স অফার করে। ==সুস্থ থাকুন== [[File:Ethiopian Coffee Ceremony 011.jpg|thumb|[[ইথিওপিয়া]]-এ একটি ঐতিহ্যবাহী কফি অনুষ্ঠানে কফি বিন ভাজা হচ্ছে]] কফিতে ''ক্যাফিন'' থাকে যা একটি উদ্দীপক এবং অতিরিক্ত পরিমাণে স্বাস্থ্যকর নয়। যাদের উচ্চ রক্তচাপ আছে বা যারা অনিদ্রায় ভুগছেন তাদের খেয়াল রাখতে হবে যেন অতিরিক্ত সেবন না করেন। কফি থেকে আসক্তি হতে পারে। কিছু দেশে, কফি "ডিক্যাফিনেটেড" আকারে ব্যাপকভাবে পাওয়া যায়। 'পুরাতন কফি' পান করা বিপজ্জনক নয়, তবে এর স্বাদ বেশ খারাপ। কফির স্বাদ তেল থেকে আসে এবং সময়ের সাথে সাথে সেগুলি বাজে হয়ে যায়। আদর্শভাবে, কফিবিন গুঁড়ো করার পরে কফি সরাসরি তৈরি করা উচিত, এবং গুড়ো করা কফি খুব বেশি কয়েক সপ্তাহের মধ্যে খাওয়া উচিত। ডিক্যাফিনেটেড কফি আপনার স্বাস্থ্যের জন্য ভাল হতে পারে, বিশেষ করে যদি আপনার হার্ট বা রক্তচাপের সমস্যা থাকে। ==নিরাপদ থাকুন== যদিও কফিতে একটি সাইকোট্রপিক পদার্থ (ক্যাফিন) থাকে এবং কিছু উপসর্গ (ঘুম, মাথাব্যথা এবং অন্যান্য উপসর্গ) দূর করে। তবে এর স্বাস্থ্য ঝুঁকি তৈরি হয় বেশি পরিমাণে গ্রহণ করলে, যেখানে ক্যাফেইন বিষাক্ততা সৃষ্টি করে। অতিরিক্ত কফি পান করলে উদ্বেগজনক এবং একটি চিকিৎসাগত সমস্যা হতে পারে, কিন্তু গড় কফি পানকারী কখনই সেই স্তরে পৌঁছাতে পারবেন না। এনার্জি ড্রিংকসে ক্যাফেইনের পরিমাণ অনেক বেশি হতে পারে এবং সেগুলির অত্যধিক ব্যবহার ঝুঁকির কারণ হতে পারে। এমনকি সুবিধাগুলিও কম এবং সুস্থ প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য চিন্তার কিছু নেই। বলা হচ্ছে, তিক্ত স্বাদ এটিকে (তাত্ত্বিকভাবে) সাধারণ জলের চেয়ে বেশি "উত্তেজিত" করে, কারণ অনেক পদার্থ যা আপনাকে চাঙ্গা করে দিতে পারে তার স্বাদ তিক্ত। যদিও এটি এখন খুব বিরল তবে কিছু জায়গায় আপনার সাথে কফি পান করা সবচেয়ে খারাপ ঘটনাটি হতে পারে ব্যাগ ছিনতাই, পকেটমার বা কিছু জায়গায় (সম্পূর্ণ আইনি) উচ্চ মূল্য। ==মেনে চলুন== কফিকে সারা বিশ্বে খুব কমই নিষিদ্ধ পণ্য মনে করা হয়। যদিও মরমন, সেভেন্থ ডে অ্যাডভেন্টিস্ট এবং [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]] এর কিছু ব্যাপটিস্ট, সেইসাথে হরে কৃষ্ণরা, ধর্মীয় কারণে এটি খাওয়া থেকে বিরত থাকেন। কফি শপ প্রায়ই একটি লাউঞ্জের মতো এলাকা প্রদান করে যেখানে আপনি বসতে, পড়তে এবং আরাম করতে পারেন। যদিও ভ্রমণকারীর জন্য সুবিধাজনক, আপনার টেবিল এবং সিটকে ঘন্টার পর ঘন্টা ধরে না রাখার চেষ্টা করুন। কারণ অন্যান্য লোকেরাও বসতে চাইতে পারে এবং ব্যবসার তাদের জীবিকার জন্য আরও গ্রাহকের প্রয়োজন। যদি আপনাকে দীর্ঘ সময় থাকতেই হয়, তবে অন্তত একের বেশি পানীয় বা খাবার কিনুন। কিছু দেশ, যেমন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, আপনার কফিকে বিভিন্ন ধরণের সিরাপ এবং দুধের সাথে পরিবর্তন করতে পারে। অন্যান্য 'আরও ঐতিহ্যবাহী' দেশে বারিস্তারা একটি বিশেষ কফির জন্য অনেক বেশি অনুরোধ করলে খুব বিরক্তিকর মনে করতে পারে। আপনার যদি সত্যিই 'গ্রান্ডে, আইসড, চিনিমুক্ত, ভ্যানিলা ল্যাটে উইথ সয় মিল্ক' বা 'আইসড, হাফ কাফ, রিস্ট্রেটো, ভেন্টি, ৪-পাম্প, সুগার ফ্রি, সিনেমন, ডলসে সয় স্কিনি ল্যাটে'-এর প্রয়োজন হয়, তাহলে একটি স্থানীয় দোকানে যান, যারা এই স্বাদগুলোর সাথে পরিচিত। {{রূপরেখা প্রসঙ্গ}} {{এর অংশ| খাদ্য ও পানীয়}} jxgqz2fp608ixkm62uuv81a4zmtoi8o 4 9038 82888 82882 2026-11-03T14:22:37Z R1F4T 3471 নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ 82888 wikitext text/x-wiki {{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}} এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন। ''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। <mark>'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''</mark>'' <span style="color:red;">উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।</span> <h3>অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা</h3> {| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" data-expandtext="প্রসারণ" data-collapsetext="সংকোচন" style="width:100%; text-align:left; margin-top:1em;" |+ style="text-align:left;" |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন। |- ! style="width:5%;" | # ! style="width:32%;" | ইংরেজি ! style="width:32%;" | বাংলা ! style="width:31%;" | মন্তব্য |- | ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি |- | ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায় |- | ৩ || &nbsp;&nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৪ || &nbsp;&nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি |- | ৬ || &nbsp;&nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৭ || &nbsp;&nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা |- | ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ |- | ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ |- | ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য |- | ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ |- | ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি |- | ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস |- | ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয় |- | ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন |- | ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ |- | ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান |- | ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট |- | ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ |} </div> </div> '''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন। == নগর জেলা == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আমস্টারডাম/জুইড]] | [[:en:Amsterdam/Zuid]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]] | [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]] | [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] | [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]] | [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] | |- | [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]] | [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] | [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]] | [[:en:Barcelona/Eixample]] | |- | [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]] | [[:en:Barcelona/Gràcia]] | |- | [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]] | [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]] | [[:en:Barcelona/Sant Martí]] | [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] | [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] | |- | [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]] | [[:en:Boston/Allston-Brighton]] | |- | [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Washington, D.C./West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]] | [[:en:San Francisco/The Avenues]] | |- | [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]] | [[:en:Budapest/Víziváros]] | |- | [[মিলান/আউটার মিলান]] | [[:en:Milan/Outer Milan]] | [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Northeast]] | |- | [[সিডনি/দ্য রকস]] | [[:en:Sydney/The Rocks]] | |- | [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]] | [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]] | [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]] | [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]] | [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]] | |- | [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]] | |- | [[অসলো/ইনার নর্থ]] | [[:en:Oslo/Inner North]] | |- | [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Far East]] | |- | [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]] | [[:en:Xiamen/Xiamen Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]] | [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]] | |- | [[টোকিও/শিনাগাওয়া]] | [[:en:Tokyo/Shinagawa]] | |- | [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]] | [[:en:Mexico City/Del Valle]] | |- | [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]] | [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]] | |- | [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]] | [[:en:Budapest/North Buda]] | |- | [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Seattle/University District]] | |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]] | [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]] | [[:en:Melbourne/Western suburbs]] | |- | [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]] | [[:en:Kraków/Old Town]] | |- | [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Toronto/West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]] | [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]] | |- | [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]] | [[:en:Chicago/Far Northwest Side]] | |- | [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Southeast]] | |- | [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]] | [[:en:Moscow/Central-North]] | |- | [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]] | [[:en:Stockholm/Södermalm]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]] | [[:en:Philadelphia/Northwest]] | |- | [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]] | [[:en:Budapest/Budavár]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৪:২২, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বস্টন/ডরচেস্টার]] | [[:en:Boston/Dorchester]] | |- | [[মস্কো/কেন্দ্র]] | [[:en:Moscow/Central]] | |- | [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]] | [[:en:Manila/Intramuros]] | |- | [[ইস্ট প্রভিডেন্স]] | [[:en:East Providence]] | |- | [[হংকং/সেন্ট্রাল]] | [[:en:Hong Kong/Central]] | |- | [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]] | [[:en:Lima/Central Lima]] | |- | [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]] | [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]] | |- | [[মুম্বাই/দক্ষিণ]] | [[:en:Mumbai/South]] | |- | [[সিডনি/সিটি ইস্ট]] | [[:en:Sydney/City East]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]] | [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]] | |- | [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]] | [[:en:Sydney/Macquarie Park]] | |} == শহর == :question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আজুওাকামাৎসু]] | [[:en:Aizuwakamatsu]] | |- | [[অ্যাক্রন]] | [[:en:Akron]] | |- | [[আলামেডা]] | [[:en:Alameda]] | |- | [[আলেকজান্দ্রোভ]] | [[:en:Alexandrov]] | |- | [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]] | [[:en:Altrincham]] | |- | [[আন্দরা লা ভেলিয়া]] | [[:en:Andorra la Vella]] | |- | [[আনসান]] | [[:en:Ansan]] | |- | [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]] | [[:en:Antigua Guatemala]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাশেভিল]] | [[:en:Asheville]] | |- | [[আশিকাগা]] | [[:en:Ashikaga]] | |- | [[অ্যাটলান্টিক বিচ]] | [[:en:Atlantic Beach]] | |- | [[ব্যানফ]] | [[:en:Banff]] | |- | [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]] | [[:en:Baños]] | |- | [[বাথ, সমারসেট]] | [[:en:Bath]] | |- | [[বায়রয়থ]] | [[:en:Bayreuth]] | |- | [[বেলগ্রেভ]] | [[:en:Belgrave]] | |- | [[বার্গেন (জার্মানি)]] | [[:en:Bergen (Germany)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্কলে]] | [[:en:Berkeley]] | |- | [[ব্ল্যাকপুল]] | [[:en:Blackpool]] | |- | [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]] | [[:en:Bowling Green (Ohio)]] | |- | [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]] | [[:en:Briarcliff Manor]] | |- | [[ব্রাউঞ্জভিল]] | [[:en:Brownsville (Texas)]] | |- | [[ব্রান্সউইক (মেইন)]] | [[:en:Brunswick (Maine)]] | |- | [[কেয়ার্নস]] | [[:en:Cairns]] | |- | [[ক্যালগারি]] | [[:en:Calgary]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যান্ডি দাসা]] | [[:en:Candidasa]] | |- | [[চেস্কে বুদেজোভিসে]] | [[:en:České Budějovice]] | |- | [[চ্যাপেল হিল]] | [[:en:Chapel Hill]] | |- | [[চার্লসটন]] | [[:en:Charleston (South Carolina)]] | |- | [[এরদ]] | [[:en:Érd]] | |- | [[এভোরা]] | [[:en:Évora]] | |- | [[গাজকোভা]] | [[:en:Gjakova]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উজ]] | [[:en:Łódź]] | |- | [[ওলজি]] | [[:en:Ölgii]] | |- | [[স্কটল্যান্ড]] | [[:en:Scotland]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]] | [[:en:Northern Ireland]] | |- | [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]] | [[:en:London/Westminster]] | |- | [[অক্সফোর্ড]] | [[:en:Oxford]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan]] | |- | [[কুইন্স]] | [[:en:Queens]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রঙ্কস]] | [[:en:Bronx]] | |- | [[স্টেটেন আইল্যান্ড]] | [[:en:Staten Island]] | |- | [[ওসাকা]] | [[:en:Osaka]] | |- | [[ম্যানিলা]] | [[:en:Manila]] | |- | [[জুরিখ]] | [[:en:Zurich]] | |- | [[বার্মিংহাম]] | [[:en:Birmingham (England)]] | [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[লিডস]] | [[:en:Leeds]] | |- | [[মেক্সিকো]] | [[:en:Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মিনিয়াপোলিস]] | [[:en:Minneapolis]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া]] | [[:en:Philadelphia]] | |- | [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]] | [[:en:New York (state)]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যাপিটল হিল]] | [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]] | |- | [[এলজিবিটি লন্ডন]] | [[:en:LGBT London]] | |- | [[এলজিবিটি টরোন্টো]] | [[:en:LGBT Toronto]] | |- | [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]] | [[:en:LGBT Mexico City]] | |- | [[লুধিয়ানা]] | [[:en:Ludhiana]] | |- | [[ঝাঁসি]] | [[:en:Jhansi]] | |- | [[শিমলা]] | [[:en:Shimla]] | |- | [[পানাজি]] | [[:en:Panaji]] | |- | [[পুণে]] | [[:en:Pune]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[জোধপুর]] | [[:en:Jodhpur]] | |- | [[গ্যাংটক]] | [[:en:Gangtok]] | |- | [[মহীশূর]] | [[:en:Mysore]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোয়েম্বাটোর]] | [[:en:Coimbatore]] | |- | [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]] | [[:en:Hyderabad/Golconda]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/Central]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/North]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিজয়ওয়াড়া]] | [[:en:Vijayawada]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিশাখাপত্তনম]] | [[:en:Visakhapatnam]] | |- | [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]] | [[:en:Kozhikode]] | |- | [[বিজাপুর]] | [[:en:Bijapur]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == উদ্যান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]] | [[:en:Ohio state parks]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:National parks in Australia]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == গন্তব্যস্থল == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আলবার্টা]] | [[:en:Alberta]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোস্টা ব্রাভা]] | [[:en:Costa Brava]] | |- | [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]] | [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] | |- | [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Far North Queensland]] | |- | [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]] | [[:en:Gili Islands]] | [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Labrador]] | |- | [[নিউ ব্রান্সউইক]] | [[:en:New Brunswick]] | |- | [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Newfoundland and Labrador]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]] | [[:en:North Central New Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নর্দার্ন টেরিটরি]] | [[:en:Northern Territory]] | |- | [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]] | [[:en:Northwest Territories]] | |- | [[নোভা স্কোশিয়া]] | [[:en:Nova Scotia]] | |- | [[অন্টারিও]] | [[:en:Ontario]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]] | [[:en:Prince Edward Island]] | |- | [[কুইবেক]] | [[:en:Quebec]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Queensland]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাখালিন]] | [[:en:Sakhalin]] | |- | [[সাসকাচোয়ান]] | [[:en:Saskatchewan]] | |- | [[স্ভালবার্ড]] | [[:en:Svalbard]] | |- | [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]] | [[:en:Victoria (state)]] | |- | [[ভলুসিয়া কাউন্টি]] | [[:en:Volusia County]] | |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেট্রো সেবু]] | [[:en:Metro Cebu]] | |- | || || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণপথ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[হা গিয়াং লুপ]] | [[:en:Ha Giang Loop]] | |- | [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]] | [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]] | [[:en:Tourist Drive 33]] | |- | [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]] | [[:en:Overland Track]] | |- | [[গানব্যারেল মহাসড়ক]] | [[:en:Gunbarrel Highway]] | |- | [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]] | [[:en:Great Northern Highway]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:২৪, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]] | [[:en:Across Australia by train]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৪০, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]] | [[:en:Anne Beadell Highway]] | |- | [[ইউরোপীয় রেল পাস]] | [[:en:European rail passes]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Brașov cultural itinerary]] | |- | [[কামিনো দে সান্তিওগো]] | [[:en:Camino de Santiago]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]] | [[:en:E45 through Europe]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]] | [[:en:E6 through Sweden and Norway]] | |- | [[ফরাসি পথ]] | [[:en:French Way]] | |- | [[জিআর ১০]] | [[:en:GR 10]] | |- | [[জিআর ২০]] | [[:en:GR 20]] | |- | [[জিআর ২১]] | [[:en:GR 21]] | |- | [[জিআর ২২৩]] | [[:en:GR 223]] | |- | [[জিআর ৯২]] | [[:en:GR 92]] | |- | [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Helsinki itineraries]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:Highway 4 (Finland)]] | |- | [[হুরটিগ্রুটেন]] | [[:en:Hurtigruten]] | |- | [[ইনল্যান্ডসবানান]] | [[:en:Inlandsbanan]] | |- | [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:King's Road (Finland)]] | |- | [[কুংসলেডেন]] | [[:en:Kungsleden]] | |- | [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]] | [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]] | |- | [[মাইন-দানিয়ুব খাল]] | [[:en:Main-Danube Canal]] | |- | [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]] | [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]] | |- | [[নর্ডকালোটলেডেন]] | [[:en:Nordkalottleden]] | |- | [[নর্থ কোস্ট ৫০০]] | [[:en:North Coast 500]] | |- | [[অফাস ডাইক পথ]] | [[:en:Offa's Dyke Path]] | |- | [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]] | [[:en:Oxfordshire Way]] | |- | [[পাদজেলান্তালেদেন]] | [[:en:Padjelantaleden]] | |- | [[পেনাইন পথ]] | [[:en:Pennine Way]] | |- | [[পিটারপ্যাড]] | [[:en:Pieterpad]] | |- | [[পর্তুগিজ পথ]] | [[:en:Portuguese Way]] | |- | [[রাইনাউহাফেন]] | [[:en:Rheinauhafen]] | |- | [[রাইনবুরগেনওয়েগ]] | [[:en:Rheinburgenweg]] | |- | [[রাইনস্টাইগ]] | [[:en:Rheinsteig]] | |- | [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]] | [[:en:Stockholm Main Street]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]] | [[:en:Struve Geodetic Arc]] | |- | [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]] | [[:en:Transylvania Triangle train tour]] | |- | [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]] | [[:en:Walk the London Wall]] | |- | [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]] | [[:en:West Highland Line]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]] | [[:en:Wild Atlantic Way]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]] | [[:en:Archipelago Trail]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]] | [[:en:E11 hiking trail]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]] | [[:en:European route E39]] | |- | [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Industrial Heritage Trail]] | |- | [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]] | [[:en:Route 1 (Iceland)]] | |- | [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]] | [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]] | |- | [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Agricultural landscape of Carmona]] | |- | [[মানারহাইমিনতি বরাবর]] | [[:en:Along Mannerheimintie]] | |- | [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]] | [[:en:Belgian coast by tram]] | |- | [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]] | [[:en:Brotherhood and Unity Highway]] | |- | [[চ্যানেল টানেল]] | [[:en:Channel Tunnel]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]] | [[:en:E69]] | |- | [[জিআর ১১]] | [[:en:GR 11]] | |- | [[গ্রিন ভেলো]] | [[:en:Green Velo]] | |- | [[হোগা কুস্টেনলেডেন]] | [[:en:Höga Kustenleden]] | |- | [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]] | |- | [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]] | [[:en:Lake Como Poetry Way]] | |- | [[লোফোটেন লং ক্রসিং]] | [[:en:Lofoten Long Crossing]] | |- | [[নরডল্যান্ডসরুটা]] | [[:en:Nordlandsruta]] | |- | [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]] | [[:en:Södermalm heights tour]] | |- | [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]] | [[:en:Stuorrahanoaivi trek]] | |- | [[ভিয়া এগনেশিয়া]] | [[:en:Via Egnatia]] | |- | [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]] | [[:en:European Route of Industrial Heritage]] | |- | [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]] | [[:en:Pyrenean High Route]] | |- | [[ইউকেকে ট্রেইল]] | [[:en:UKK Trail]] | |- | [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]] | [[:en:Vernaccia Nera wine route]] | |- | [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]] | [[:en:San Diego with children]] | |- | [[ইনকা ট্রেইল]] | [[:en:Inca Trail]] | |- | [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]] | [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]] | |- | [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]] | [[:en:Carretera Austral]] | |- | [[এল চোরো ট্রেকিং]] | [[:en:El Choro Trek]] | |- | [[কুইলোটোয়া লুপ]] | [[:en:Quilotoa Loop]] | |- | [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]] | [[:en:Santa Cruz Trek]] | |- | [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]] | [[:en:National Route 40 (Argentina)]] | |- | [[সালকানতে ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay Trek]] | |- | [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]] | [[:en:A Taste of Coastal Texas]] | |- | [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]] | [[:en:Across the United States by train]] | |- | [[আমেরিকান শিল্প সফর]] | [[:en:American Industry Tour]] | |- | [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]] | [[:en:Blue Ridge Parkway]] | |- | [[ব্র্যাডক অভিযান]] | [[:en:Braddock Expedition]] | |- | [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]] | [[:en:Breaking Bad Tour]] | |- | [[ব্রডওয়ে]] | [[:en:Broadway]] | |- | [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]] | [[:en:Canoeing the San Marcos River]] | |- | [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]] | [[:en:Charlevoix River Scenic Road]] | |- | [[ডাল্টন মহাসড়ক]] | [[:en:Dalton Highway]] | |- | [[ডেম্পস্টার মহাসড়ক]] | [[:en:Dempster Highway]] | |- | [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]] | [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৮০]] | [[:en:Interstate 80]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৯০]] | [[:en:Interstate 90]] | |- | [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]] | [[:en:Lake Ashby Boardwalk]] | |- | [[লিঙ্কন মহাসড়ক]] | [[:en:Lincoln Highway]] | |- | [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]] | [[:en:Mountains to Sound Greenway]] | |- | [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]] | [[:en:Natchez Trace Parkway]] | |- | [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]] | [[:en:North Cascade Loop]] | |- | [[প্যাসিফিক কোস্ট মহাসড়ক]] | [[:en:Pacific Coast Highway]] | |- | [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]] | [[:en:Radiator Springs]] | |- | [[রুটা দেল ট্রানসিটো]] | [[:en:Ruta del Tránsito]] | |- | [[দ্য ক্যানাডিয়ান]] | [[:en:The Canadian]] | |- | [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]] | [[:en:The Jazz Track]] | |- | [[দ্য ওয়ার ট্যুর]] | [[:en:The Wire Tour]] | |- | [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]] | [[:en:Touring Shaker country]] | |- | [[ট্রান্স-কানাডা মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Canada Highway]] | |- | [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Labrador Highway]] | |- | [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]] | [[:en:U.S. Highway 101]] | |- | [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]] | [[:en:Windsor-Quebec corridor]] | |- | [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]] | [[:en:Appalachian Trail]] | |- | [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Boston Black Heritage Trail]] | |- | [[ব্রুস ট্রেইল]] | [[:en:Bruce Trail]] | |- | [[চিলকুট ট্রেইল]] | [[:en:Chilkoot Trail]] | |- | [[কলোরাডো ট্রেইল]] | [[:en:Colorado Trail]] | |- | [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]] | [[:en:Continental Divide Trail]] | |- | [[ফ্রিডম ট্রেইল]] | [[:en:Freedom Trail]] | |- | [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]] | [[:en:Lewis and Clark Trail]] | |- | [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]] | [[:en:Northeast Texas Trail]] | |- | [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]] | [[:en:Ohlone Wilderness Trail]] | |- | [[অরেগন ট্রেইল]] | [[:en:Oregon Trail]] | |- | [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]] | [[:en:Pacific Crest Trail]] | |- | [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]] | [[:en:Pony Express National Historic Trail]] | |- | [[রুট ৬৬]] | [[:en:Route 66]] | |- | [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]] | [[:en:Trans Canada Trail]] | |- | [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]] | [[:en:Coast To Coast Walk]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]] | [[:en:Driving tour of Scotland]] | |- | [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]] | [[:en:Finland in ten days by car]] | |- | [[অ্যাডের পথ]] | [[:en:Ad's Path]] | |- | [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]] | [[:en:Wales Coast Path]] | |- | [[ঐতিহাসিক অক্ষ]] | [[:en:Axe historique]] | |- | [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]] | [[:en:Stockholm history tour]] | |- | [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]] | [[:en:E1 Long Distance Path]] | |- | [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]] | [[:en:Turku riverside walk]] | |- | [[আলতা ভিয়া ২]] | [[:en:Alta Via 2]] | |- | [[বার্গেনসবানের]] | [[:en:Bergensbanen]] | |- | [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]] | [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] | |- | [[সালকান্তায় ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay trail]] | |- | [[ইউরোভেলো ১০]] | [[:en:EuroVelo 10]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণ প্রসঙ্গ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[এটিএম শুল্ক]] | [[:en:ATM fees]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]] | [[:en:Australasian wildlife]] | |- | [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] | |- | [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] | |- | [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] | |- | [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] | |- | [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] | |- | [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] | |- | [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] | |- |} == কার্যকলাপ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]] | [[:en:Cruising on small craft]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]] | [[:en:Cycling in Copenhagen]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]] | [[:en:Driving in the United States]] | |- | [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]] | [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] | |- | [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]] | [[:en:]] | |- | [[রেক ডাইভিং]] | [[:en:Wreck diving]] |- | [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]] | [[:en:Urban camping in Japan]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == সাংস্কৃতিক আকর্ষণ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous Australian culture]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]] | [[:en:Military museums and sites in Australia]] | |- | [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]] | [[:en:Fiction tourism]] | [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]] | [[:en:Napoleonic Wars]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওল্ড ওয়েস্ট]] | [[:en:Old West]] | |- | [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous cultures of North America]] | |- | [[নর্ডিক ইতিহাস]] | [[:en:Nordic history]] | |- | [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]] | [[:en:Postwar United States]] | [[ব্যবহারকারী:Yasinmuhammad.adi|Yasinmuhammad.adi]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Yasinmuhammad.adi|আলাপ]]) ১৬:৩১, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রাচীন গ্রিস]] | [[:en:Ancient Greece]] | |- | [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]] | [[:en:Prehistoric Europe]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]] | [[:en:Assassin's Creed tour]] | |- | [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]] | [[:en:Imperial China]] | |- | [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]] | [[:en:Cold War Europe]] | |- | [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]] | [[:en:Industrial Britain]] | |- | [[খনি পর্যটন]] | [[:en:Mining tourism]] | |- | [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]] | [[:en:Underground works]] | |- | [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]] | [[:en:European classical music]] | |- | [[নর্ডিক সঙ্গীত]] | [[:en:Nordic music]] | |- | [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]] | [[:en:Protestant Reformation]] | |- | [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]] | [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] | |- | [[নস্টালজিয়া]] | [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] | |- | [[অদ্ভুত নামের স্থান]] | [[:en:Places with unusual names]] | [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]] | [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] | |- | [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]] | [[:en:Spies and secrets]] | |- | [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]] | [[:en:Atlantic slave trade]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[দে স্টাইল]] | [[:en:De Stijl]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাদ্যযন্ত্র]] | [[:en:Musical instruments]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]] | [[:en:African-American history]] | |- | [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]] | [[:en:Seinfeld Tour]] | |- | [[প্রুশিয়া]] | [[:en:Prussia]] | |- | [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]] | [[:en:Christian sites in Japan]] | |- | [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]] | [[:en:Functionalist architecture in Finland]] | |- | [[কিল বিল ভ্রমণ]] | [[:en:Kill Bill tour]] | |- | [[চীনের পবিত্র স্থান]] | [[:en:Sacred sites of China]] | |- | [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]] | [[:en:Japanese colonial empire]] | |- | [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]] | [[:en:In the footsteps of explorers]] | |- | [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]] | [[:en:Voyages of John Franklin]] | |- | [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]] | [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] | |- | [[হিট্টাইট]] | [[:en:Hittites]] | |- | [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]] | [[:en:Anime and manga in Japan]] | |- | [[শোগি]] | [[:en:Shogi]] | |- | [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]] | [[:en:Nordic monarchies]] | |- | [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]] | [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] | |- | [[নেড কেলি পর্যটন]] | [[:en:Ned Kelly tourism]] | |- | [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]] | [[:en:The Flashman Papers]] | |- | [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]] | [[:en:Places of worship in Singapore]] | |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]] | [[:en:Aviation history in the United States]] | |- | [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]] | [[:en:Turkish TV series tourism]] | |- | [[সনমাহিজম]] | [[:en:Sanamahism]] | |- | [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]] | [[:en:Jewish Stockholm tour]] | |- | [[মেক্সিকান বিপ্লব]] | [[:en:Mexican Revolution]] | |- | [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]] | [[:en:Colonial Mexico]] | |- | [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]] | [[:en:Post-Independence Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]] | [[:en:Mexican muralism]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সামুদ্রিক ইতিহাস]] | [[:en:Maritime history]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাউন্ড অব মিউজিক]] | [[:en:Sound of Music]] | |- | [[হাসিয়েন্দা]] | [[:en:Haciendas]] | |- | [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]] | [[:en:Megalithic cultures in Europe]] | |- | [[জাপানের পুরোনো শহর]] | [[:en:Old towns in Japan]] | |- | [[এমএস এস্তোনিয়া]] | [[:en:MS Estonia]] | |- | [[বাফেলোর স্থাপত্য]] | [[:en:Architecture of Buffalo]] | |- | [[সেমিনোল যুদ্ধ]] | [[:en:Seminole Wars]] | |- | [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]] | [[:en:Spanish Florida]] | |- | [[মাহজং]] | [[:en:Mahjong]] | |} == বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আখেন]] | [[:en:Aachen]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলস্ট]] | [[:en:Aalst]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আব্রুজ্জো]] | [[:en:Abruzzo]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আকাপুলকো]] | [[:en:Acapulco]] | |- | [[আ করুনিয়া]] | [[:en:A Coruña]] | |- | [[আগ্রিজেন্তো]] | [[:en:Agrigento]] | |- | [[আক্সুম]] | [[:en:Axum]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলাভের্দি]] | [[:en:Alaverdi]] | |- | [[আলকালা দে এনরেস]] | [[:en:Alcalá de Henares]] | |- | [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] | [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Amsterdam/Canal District]] | |- | [[অ্যান্টওয়ার্প]] | [[:en:Antwerp]] | |- | [[আনইয়াং]] | [[:en:Anyang]] | |- | [[আওমোরি]] | [[:en:Aomori]] | |- | [[আরানখুয়েস]] | [[:en:Aranjuez]] | |- | [[এরবিল]] | [[:en:Erbil]] | |- | [[আর্ল]] | [[:en:Arles]] | |- | [[আসিসি]] | [[:en:Assisi]] | |- | [[আসুকা]] | [[:en:Asuka]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আউগসবুর্গ]] | [[:en:Augsburg]] | |- | [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]] | [[:en:Auschwitz-Birkenau]] | |- | [[অভিনিয়োঁ]] | [[:en:Avignon]] | |- | [[আয়ুথিয়া]] | [[:en:Ayutthaya]] | |- | [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]] | [[:en:Baden (Austria)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাডেন-বাডেন]] | [[:en:Baden-Baden]] | |- | [[বাড হোমবুর্গ]] | [[:en:Bad Homburg]] | |- | [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]] | [[:en:Baja California Sur]] | |- | [[বামবার্গ]] | [[:en:Bamberg]] | |- | [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Banff National Park]] | |- | [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]] | [[:en:Banská Štiavnica]] | |- | [[বাওডিং]] | [[:en:Baoding]] | |- | [[বাসিলিকাটা]] | [[:en:Basilicata]] | |- | [[বেয়ের শেবা]] | [[:en:Beer Sheva]] | |- | [[বেলিনজোনা]] | [[:en:Bellinzona]] | |- | [[বেলো হরিজন্তে]] | [[:en:Belo Horizonte]] | |- | [[বেরগামা]] | [[:en:Bergama]] | |- | [[বের্গামো]] | [[:en:Bergamo]] | |- | [[বার্লিন/মিটে]] | [[:en:Berlin/Mitte]] | |- | [[বার্ন]] | [[:en:Bern]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস]] | [[:en:Blue Mountains]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Blue Mountains National Park]] | |- | [[বোরোবুদুর]] | [[:en:Borobudur]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসিলিয়া]] | [[:en:Brasilia]] | |- | [[ব্রেশিয়া]] | [[:en:Brescia]] | |- | [[ব্রিজটাউন]] | [[:en:Bridgetown]] | |- | [[ব্রনো]] | [[:en:Brno]] | |- | [[বুলাওয়ায়ো]] | [[:en:Bulawayo]] | |- | [[বুরসা]] | [[:en:Bursa]] | |- | [[বুয়েও]] | [[:en:Buyeo]] | |- | [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] | |- | [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]] | [[:en:Île-de-France]] | |- | [[ওলান্ড]] | [[:en:Öland]] | |- | [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Þingvellir National Park]] | |- | [[চেস্কি ক্রুমলোভ]] | [[:en:Český Krumlov]] | |- | [[শিবেনিক]] | [[:en:Šibenik]] | |- | [[ক্যার্নারফন]] | [[:en:Caernarfon]] | |- | [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]] | [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] | |- | [[কাম্পানিয়া]] | [[:en:Campania]] | |- | [[কাম্পেচে]] | [[:en:Campeche]] | |- | [[কাম্পেচে (রাজ্য)]] | [[:en:Campeche (state)]] | |- | [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]] | [[:en:Canterbury (England)]] | |- | [[কারকাসোন]] | [[:en:Carcassonne]] | |- | [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] | |- | [[কার্থেজ]] | [[:en:Carthage]] | |- | [[কাতানিয়া]] | [[:en:Catania]] | |- | [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]] | [[:en:Central Coast (New South Wales)]] | |- | [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]] | [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] | |- | [[খানিয়া]] | [[:en:Chania]] | |- | [[শার্লটসভিল]] | [[:en:Charlottesville]] | |- | [[শার্ত্র]] | [[:en:Chartres]] | |- | [[চাভিন দে ওয়ানতার]] | [[:en:Chavín de Huántar]] | |- | [[চেরনিভৎসি]] | [[:en:Chernivtsi]] | |- | [[শিকাগো/হাইড পার্ক]] | [[:en:Chicago/Hyde Park]] | |- | [[চিলিকোথ (ওহাইও)]] | [[:en:Chillicothe (Ohio)]] | |- | [[চিত্তৌড়গড়]] | [[:en:Chittorgarh]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিয়েনফুয়েগোস]] | [[:en:Cienfuegos]] | |- | [[চিঙ্কুয়ে তেরে]] | [[:en:Cinque Terre]] | |- | [[কোয়িমব্রা]] | [[:en:Coimbra]] | |- | [[কোলন]] | [[:en:Cologne]] | |- | [[কোলোনিয়া]] | [[:en:Colonia]] | |- | [[কনউই]] | [[:en:Conwy]] | |- | [[কোপান রুইনাস]] | [[:en:Copán Ruinas]] | |- | [[কোরাল বে]] | [[:en:Coral Bay]] | |- | [[কোরদোবা (স্পেন)]] | [[:en:Córdoba (city, Spain)]] | |- | [[কর্ফু]] | [[:en:Corfu]] | |- | [[কর্তরেইক]] | [[:en:Kortrijk]] | |- | [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]] | [[:en:Cuenca (Ecuador)]] | |- | [[কুয়ের্নাভাকা]] | [[:en:Cuernavaca]] | |} [[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]] [[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]] crswum1rtqs2z0h3so3psplcaxiwok5 82891 82888 2026-11-03T15:07:32Z R1F4T 3471 নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ 82891 wikitext text/x-wiki {{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}} এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন। ''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। <mark>'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''</mark>'' <span style="color:red;">উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।</span> <h3>অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা</h3> {| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" data-expandtext="প্রসারণ" data-collapsetext="সংকোচন" style="width:100%; text-align:left; margin-top:1em;" |+ style="text-align:left;" |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন। |- ! style="width:5%;" | # ! style="width:32%;" | ইংরেজি ! style="width:32%;" | বাংলা ! style="width:31%;" | মন্তব্য |- | ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি |- | ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায় |- | ৩ || &nbsp;&nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৪ || &nbsp;&nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি |- | ৬ || &nbsp;&nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৭ || &nbsp;&nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা |- | ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ |- | ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ |- | ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য |- | ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ |- | ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি |- | ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস |- | ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয় |- | ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন |- | ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ |- | ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান |- | ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট |- | ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ |} </div> </div> '''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন। == নগর জেলা == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আমস্টারডাম/জুইড]] | [[:en:Amsterdam/Zuid]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]] | [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]] | [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] | [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]] | [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] | |- | [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]] | [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] | [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]] | [[:en:Barcelona/Eixample]] | |- | [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]] | [[:en:Barcelona/Gràcia]] | |- | [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]] | [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]] | [[:en:Barcelona/Sant Martí]] | [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] | [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] | |- | [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]] | [[:en:Boston/Allston-Brighton]] | |- | [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Washington, D.C./West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]] | [[:en:San Francisco/The Avenues]] | |- | [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]] | [[:en:Budapest/Víziváros]] | |- | [[মিলান/আউটার মিলান]] | [[:en:Milan/Outer Milan]] | [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Northeast]] | |- | [[সিডনি/দ্য রকস]] | [[:en:Sydney/The Rocks]] | |- | [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]] | [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]] | [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]] | [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]] | [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]] | |- | [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]] | |- | [[অসলো/ইনার নর্থ]] | [[:en:Oslo/Inner North]] | |- | [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Far East]] | |- | [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]] | [[:en:Xiamen/Xiamen Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]] | [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]] | |- | [[টোকিও/শিনাগাওয়া]] | [[:en:Tokyo/Shinagawa]] | |- | [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]] | [[:en:Mexico City/Del Valle]] | |- | [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]] | [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]] | |- | [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]] | [[:en:Budapest/North Buda]] | |- | [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Seattle/University District]] | |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]] | [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]] | [[:en:Melbourne/Western suburbs]] | |- | [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]] | [[:en:Kraków/Old Town]] | |- | [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Toronto/West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]] | [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]] | |- | [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]] | [[:en:Chicago/Far Northwest Side]] | |- | [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Southeast]] | |- | [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]] | [[:en:Moscow/Central-North]] | |- | [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]] | [[:en:Stockholm/Södermalm]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]] | [[:en:Philadelphia/Northwest]] | |- | [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]] | [[:en:Budapest/Budavár]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৪:২২, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বস্টন/ডরচেস্টার]] | [[:en:Boston/Dorchester]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৫:০৭, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মস্কো/কেন্দ্র]] | [[:en:Moscow/Central]] | |- | [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]] | [[:en:Manila/Intramuros]] | |- | [[ইস্ট প্রভিডেন্স]] | [[:en:East Providence]] | |- | [[হংকং/সেন্ট্রাল]] | [[:en:Hong Kong/Central]] | |- | [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]] | [[:en:Lima/Central Lima]] | |- | [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]] | [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]] | |- | [[মুম্বাই/দক্ষিণ]] | [[:en:Mumbai/South]] | |- | [[সিডনি/সিটি ইস্ট]] | [[:en:Sydney/City East]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]] | [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]] | |- | [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]] | [[:en:Sydney/Macquarie Park]] | |} == শহর == :question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আজুওাকামাৎসু]] | [[:en:Aizuwakamatsu]] | |- | [[অ্যাক্রন]] | [[:en:Akron]] | |- | [[আলামেডা]] | [[:en:Alameda]] | |- | [[আলেকজান্দ্রোভ]] | [[:en:Alexandrov]] | |- | [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]] | [[:en:Altrincham]] | |- | [[আন্দরা লা ভেলিয়া]] | [[:en:Andorra la Vella]] | |- | [[আনসান]] | [[:en:Ansan]] | |- | [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]] | [[:en:Antigua Guatemala]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাশেভিল]] | [[:en:Asheville]] | |- | [[আশিকাগা]] | [[:en:Ashikaga]] | |- | [[অ্যাটলান্টিক বিচ]] | [[:en:Atlantic Beach]] | |- | [[ব্যানফ]] | [[:en:Banff]] | |- | [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]] | [[:en:Baños]] | |- | [[বাথ, সমারসেট]] | [[:en:Bath]] | |- | [[বায়রয়থ]] | [[:en:Bayreuth]] | |- | [[বেলগ্রেভ]] | [[:en:Belgrave]] | |- | [[বার্গেন (জার্মানি)]] | [[:en:Bergen (Germany)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্কলে]] | [[:en:Berkeley]] | |- | [[ব্ল্যাকপুল]] | [[:en:Blackpool]] | |- | [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]] | [[:en:Bowling Green (Ohio)]] | |- | [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]] | [[:en:Briarcliff Manor]] | |- | [[ব্রাউঞ্জভিল]] | [[:en:Brownsville (Texas)]] | |- | [[ব্রান্সউইক (মেইন)]] | [[:en:Brunswick (Maine)]] | |- | [[কেয়ার্নস]] | [[:en:Cairns]] | |- | [[ক্যালগারি]] | [[:en:Calgary]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যান্ডি দাসা]] | [[:en:Candidasa]] | |- | [[চেস্কে বুদেজোভিসে]] | [[:en:České Budějovice]] | |- | [[চ্যাপেল হিল]] | [[:en:Chapel Hill]] | |- | [[চার্লসটন]] | [[:en:Charleston (South Carolina)]] | |- | [[এরদ]] | [[:en:Érd]] | |- | [[এভোরা]] | [[:en:Évora]] | |- | [[গাজকোভা]] | [[:en:Gjakova]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উজ]] | [[:en:Łódź]] | |- | [[ওলজি]] | [[:en:Ölgii]] | |- | [[স্কটল্যান্ড]] | [[:en:Scotland]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]] | [[:en:Northern Ireland]] | |- | [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]] | [[:en:London/Westminster]] | |- | [[অক্সফোর্ড]] | [[:en:Oxford]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan]] | |- | [[কুইন্স]] | [[:en:Queens]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রঙ্কস]] | [[:en:Bronx]] | |- | [[স্টেটেন আইল্যান্ড]] | [[:en:Staten Island]] | |- | [[ওসাকা]] | [[:en:Osaka]] | |- | [[ম্যানিলা]] | [[:en:Manila]] | |- | [[জুরিখ]] | [[:en:Zurich]] | |- | [[বার্মিংহাম]] | [[:en:Birmingham (England)]] | [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[লিডস]] | [[:en:Leeds]] | |- | [[মেক্সিকো]] | [[:en:Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মিনিয়াপোলিস]] | [[:en:Minneapolis]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া]] | [[:en:Philadelphia]] | |- | [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]] | [[:en:New York (state)]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যাপিটল হিল]] | [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]] | |- | [[এলজিবিটি লন্ডন]] | [[:en:LGBT London]] | |- | [[এলজিবিটি টরোন্টো]] | [[:en:LGBT Toronto]] | |- | [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]] | [[:en:LGBT Mexico City]] | |- | [[লুধিয়ানা]] | [[:en:Ludhiana]] | |- | [[ঝাঁসি]] | [[:en:Jhansi]] | |- | [[শিমলা]] | [[:en:Shimla]] | |- | [[পানাজি]] | [[:en:Panaji]] | |- | [[পুণে]] | [[:en:Pune]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[জোধপুর]] | [[:en:Jodhpur]] | |- | [[গ্যাংটক]] | [[:en:Gangtok]] | |- | [[মহীশূর]] | [[:en:Mysore]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোয়েম্বাটোর]] | [[:en:Coimbatore]] | |- | [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]] | [[:en:Hyderabad/Golconda]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/Central]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/North]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিজয়ওয়াড়া]] | [[:en:Vijayawada]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিশাখাপত্তনম]] | [[:en:Visakhapatnam]] | |- | [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]] | [[:en:Kozhikode]] | |- | [[বিজাপুর]] | [[:en:Bijapur]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == উদ্যান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]] | [[:en:Ohio state parks]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:National parks in Australia]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == গন্তব্যস্থল == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আলবার্টা]] | [[:en:Alberta]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোস্টা ব্রাভা]] | [[:en:Costa Brava]] | |- | [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]] | [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] | |- | [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Far North Queensland]] | |- | [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]] | [[:en:Gili Islands]] | [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Labrador]] | |- | [[নিউ ব্রান্সউইক]] | [[:en:New Brunswick]] | |- | [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Newfoundland and Labrador]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]] | [[:en:North Central New Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নর্দার্ন টেরিটরি]] | [[:en:Northern Territory]] | |- | [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]] | [[:en:Northwest Territories]] | |- | [[নোভা স্কোশিয়া]] | [[:en:Nova Scotia]] | |- | [[অন্টারিও]] | [[:en:Ontario]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]] | [[:en:Prince Edward Island]] | |- | [[কুইবেক]] | [[:en:Quebec]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Queensland]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাখালিন]] | [[:en:Sakhalin]] | |- | [[সাসকাচোয়ান]] | [[:en:Saskatchewan]] | |- | [[স্ভালবার্ড]] | [[:en:Svalbard]] | |- | [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]] | [[:en:Victoria (state)]] | |- | [[ভলুসিয়া কাউন্টি]] | [[:en:Volusia County]] | |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেট্রো সেবু]] | [[:en:Metro Cebu]] | |- | || || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণপথ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[হা গিয়াং লুপ]] | [[:en:Ha Giang Loop]] | |- | [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]] | [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]] | [[:en:Tourist Drive 33]] | |- | [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]] | [[:en:Overland Track]] | |- | [[গানব্যারেল মহাসড়ক]] | [[:en:Gunbarrel Highway]] | |- | [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]] | [[:en:Great Northern Highway]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:২৪, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]] | [[:en:Across Australia by train]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৪০, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]] | [[:en:Anne Beadell Highway]] | |- | [[ইউরোপীয় রেল পাস]] | [[:en:European rail passes]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Brașov cultural itinerary]] | |- | [[কামিনো দে সান্তিওগো]] | [[:en:Camino de Santiago]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]] | [[:en:E45 through Europe]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]] | [[:en:E6 through Sweden and Norway]] | |- | [[ফরাসি পথ]] | [[:en:French Way]] | |- | [[জিআর ১০]] | [[:en:GR 10]] | |- | [[জিআর ২০]] | [[:en:GR 20]] | |- | [[জিআর ২১]] | [[:en:GR 21]] | |- | [[জিআর ২২৩]] | [[:en:GR 223]] | |- | [[জিআর ৯২]] | [[:en:GR 92]] | |- | [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Helsinki itineraries]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:Highway 4 (Finland)]] | |- | [[হুরটিগ্রুটেন]] | [[:en:Hurtigruten]] | |- | [[ইনল্যান্ডসবানান]] | [[:en:Inlandsbanan]] | |- | [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:King's Road (Finland)]] | |- | [[কুংসলেডেন]] | [[:en:Kungsleden]] | |- | [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]] | [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]] | |- | [[মাইন-দানিয়ুব খাল]] | [[:en:Main-Danube Canal]] | |- | [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]] | [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]] | |- | [[নর্ডকালোটলেডেন]] | [[:en:Nordkalottleden]] | |- | [[নর্থ কোস্ট ৫০০]] | [[:en:North Coast 500]] | |- | [[অফাস ডাইক পথ]] | [[:en:Offa's Dyke Path]] | |- | [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]] | [[:en:Oxfordshire Way]] | |- | [[পাদজেলান্তালেদেন]] | [[:en:Padjelantaleden]] | |- | [[পেনাইন পথ]] | [[:en:Pennine Way]] | |- | [[পিটারপ্যাড]] | [[:en:Pieterpad]] | |- | [[পর্তুগিজ পথ]] | [[:en:Portuguese Way]] | |- | [[রাইনাউহাফেন]] | [[:en:Rheinauhafen]] | |- | [[রাইনবুরগেনওয়েগ]] | [[:en:Rheinburgenweg]] | |- | [[রাইনস্টাইগ]] | [[:en:Rheinsteig]] | |- | [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]] | [[:en:Stockholm Main Street]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]] | [[:en:Struve Geodetic Arc]] | |- | [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]] | [[:en:Transylvania Triangle train tour]] | |- | [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]] | [[:en:Walk the London Wall]] | |- | [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]] | [[:en:West Highland Line]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]] | [[:en:Wild Atlantic Way]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]] | [[:en:Archipelago Trail]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]] | [[:en:E11 hiking trail]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]] | [[:en:European route E39]] | |- | [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Industrial Heritage Trail]] | |- | [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]] | [[:en:Route 1 (Iceland)]] | |- | [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]] | [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]] | |- | [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Agricultural landscape of Carmona]] | |- | [[মানারহাইমিনতি বরাবর]] | [[:en:Along Mannerheimintie]] | |- | [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]] | [[:en:Belgian coast by tram]] | |- | [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]] | [[:en:Brotherhood and Unity Highway]] | |- | [[চ্যানেল টানেল]] | [[:en:Channel Tunnel]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]] | [[:en:E69]] | |- | [[জিআর ১১]] | [[:en:GR 11]] | |- | [[গ্রিন ভেলো]] | [[:en:Green Velo]] | |- | [[হোগা কুস্টেনলেডেন]] | [[:en:Höga Kustenleden]] | |- | [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]] | |- | [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]] | [[:en:Lake Como Poetry Way]] | |- | [[লোফোটেন লং ক্রসিং]] | [[:en:Lofoten Long Crossing]] | |- | [[নরডল্যান্ডসরুটা]] | [[:en:Nordlandsruta]] | |- | [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]] | [[:en:Södermalm heights tour]] | |- | [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]] | [[:en:Stuorrahanoaivi trek]] | |- | [[ভিয়া এগনেশিয়া]] | [[:en:Via Egnatia]] | |- | [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]] | [[:en:European Route of Industrial Heritage]] | |- | [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]] | [[:en:Pyrenean High Route]] | |- | [[ইউকেকে ট্রেইল]] | [[:en:UKK Trail]] | |- | [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]] | [[:en:Vernaccia Nera wine route]] | |- | [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]] | [[:en:San Diego with children]] | |- | [[ইনকা ট্রেইল]] | [[:en:Inca Trail]] | |- | [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]] | [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]] | |- | [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]] | [[:en:Carretera Austral]] | |- | [[এল চোরো ট্রেকিং]] | [[:en:El Choro Trek]] | |- | [[কুইলোটোয়া লুপ]] | [[:en:Quilotoa Loop]] | |- | [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]] | [[:en:Santa Cruz Trek]] | |- | [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]] | [[:en:National Route 40 (Argentina)]] | |- | [[সালকানতে ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay Trek]] | |- | [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]] | [[:en:A Taste of Coastal Texas]] | |- | [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]] | [[:en:Across the United States by train]] | |- | [[আমেরিকান শিল্প সফর]] | [[:en:American Industry Tour]] | |- | [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]] | [[:en:Blue Ridge Parkway]] | |- | [[ব্র্যাডক অভিযান]] | [[:en:Braddock Expedition]] | |- | [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]] | [[:en:Breaking Bad Tour]] | |- | [[ব্রডওয়ে]] | [[:en:Broadway]] | |- | [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]] | [[:en:Canoeing the San Marcos River]] | |- | [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]] | [[:en:Charlevoix River Scenic Road]] | |- | [[ডাল্টন মহাসড়ক]] | [[:en:Dalton Highway]] | |- | [[ডেম্পস্টার মহাসড়ক]] | [[:en:Dempster Highway]] | |- | [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]] | [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৮০]] | [[:en:Interstate 80]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৯০]] | [[:en:Interstate 90]] | |- | [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]] | [[:en:Lake Ashby Boardwalk]] | |- | [[লিঙ্কন মহাসড়ক]] | [[:en:Lincoln Highway]] | |- | [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]] | [[:en:Mountains to Sound Greenway]] | |- | [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]] | [[:en:Natchez Trace Parkway]] | |- | [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]] | [[:en:North Cascade Loop]] | |- | [[প্যাসিফিক কোস্ট মহাসড়ক]] | [[:en:Pacific Coast Highway]] | |- | [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]] | [[:en:Radiator Springs]] | |- | [[রুটা দেল ট্রানসিটো]] | [[:en:Ruta del Tránsito]] | |- | [[দ্য ক্যানাডিয়ান]] | [[:en:The Canadian]] | |- | [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]] | [[:en:The Jazz Track]] | |- | [[দ্য ওয়ার ট্যুর]] | [[:en:The Wire Tour]] | |- | [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]] | [[:en:Touring Shaker country]] | |- | [[ট্রান্স-কানাডা মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Canada Highway]] | |- | [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Labrador Highway]] | |- | [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]] | [[:en:U.S. Highway 101]] | |- | [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]] | [[:en:Windsor-Quebec corridor]] | |- | [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]] | [[:en:Appalachian Trail]] | |- | [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Boston Black Heritage Trail]] | |- | [[ব্রুস ট্রেইল]] | [[:en:Bruce Trail]] | |- | [[চিলকুট ট্রেইল]] | [[:en:Chilkoot Trail]] | |- | [[কলোরাডো ট্রেইল]] | [[:en:Colorado Trail]] | |- | [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]] | [[:en:Continental Divide Trail]] | |- | [[ফ্রিডম ট্রেইল]] | [[:en:Freedom Trail]] | |- | [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]] | [[:en:Lewis and Clark Trail]] | |- | [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]] | [[:en:Northeast Texas Trail]] | |- | [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]] | [[:en:Ohlone Wilderness Trail]] | |- | [[অরেগন ট্রেইল]] | [[:en:Oregon Trail]] | |- | [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]] | [[:en:Pacific Crest Trail]] | |- | [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]] | [[:en:Pony Express National Historic Trail]] | |- | [[রুট ৬৬]] | [[:en:Route 66]] | |- | [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]] | [[:en:Trans Canada Trail]] | |- | [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]] | [[:en:Coast To Coast Walk]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]] | [[:en:Driving tour of Scotland]] | |- | [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]] | [[:en:Finland in ten days by car]] | |- | [[অ্যাডের পথ]] | [[:en:Ad's Path]] | |- | [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]] | [[:en:Wales Coast Path]] | |- | [[ঐতিহাসিক অক্ষ]] | [[:en:Axe historique]] | |- | [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]] | [[:en:Stockholm history tour]] | |- | [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]] | [[:en:E1 Long Distance Path]] | |- | [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]] | [[:en:Turku riverside walk]] | |- | [[আলতা ভিয়া ২]] | [[:en:Alta Via 2]] | |- | [[বার্গেনসবানের]] | [[:en:Bergensbanen]] | |- | [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]] | [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] | |- | [[সালকান্তায় ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay trail]] | |- | [[ইউরোভেলো ১০]] | [[:en:EuroVelo 10]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণ প্রসঙ্গ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[এটিএম শুল্ক]] | [[:en:ATM fees]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]] | [[:en:Australasian wildlife]] | |- | [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] | |- | [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] | |- | [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] | |- | [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] | |- | [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] | |- | [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] | |- | [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] | |- |} == কার্যকলাপ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]] | [[:en:Cruising on small craft]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]] | [[:en:Cycling in Copenhagen]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]] | [[:en:Driving in the United States]] | |- | [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]] | [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] | |- | [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]] | [[:en:]] | |- | [[রেক ডাইভিং]] | [[:en:Wreck diving]] |- | [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]] | [[:en:Urban camping in Japan]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == সাংস্কৃতিক আকর্ষণ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous Australian culture]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]] | [[:en:Military museums and sites in Australia]] | |- | [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]] | [[:en:Fiction tourism]] | [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]] | [[:en:Napoleonic Wars]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওল্ড ওয়েস্ট]] | [[:en:Old West]] | |- | [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous cultures of North America]] | |- | [[নর্ডিক ইতিহাস]] | [[:en:Nordic history]] | |- | [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]] | [[:en:Postwar United States]] | [[ব্যবহারকারী:Yasinmuhammad.adi|Yasinmuhammad.adi]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Yasinmuhammad.adi|আলাপ]]) ১৬:৩১, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রাচীন গ্রিস]] | [[:en:Ancient Greece]] | |- | [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]] | [[:en:Prehistoric Europe]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]] | [[:en:Assassin's Creed tour]] | |- | [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]] | [[:en:Imperial China]] | |- | [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]] | [[:en:Cold War Europe]] | |- | [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]] | [[:en:Industrial Britain]] | |- | [[খনি পর্যটন]] | [[:en:Mining tourism]] | |- | [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]] | [[:en:Underground works]] | |- | [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]] | [[:en:European classical music]] | |- | [[নর্ডিক সঙ্গীত]] | [[:en:Nordic music]] | |- | [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]] | [[:en:Protestant Reformation]] | |- | [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]] | [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] | |- | [[নস্টালজিয়া]] | [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] | |- | [[অদ্ভুত নামের স্থান]] | [[:en:Places with unusual names]] | [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]] | [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] | |- | [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]] | [[:en:Spies and secrets]] | |- | [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]] | [[:en:Atlantic slave trade]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[দে স্টাইল]] | [[:en:De Stijl]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাদ্যযন্ত্র]] | [[:en:Musical instruments]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]] | [[:en:African-American history]] | |- | [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]] | [[:en:Seinfeld Tour]] | |- | [[প্রুশিয়া]] | [[:en:Prussia]] | |- | [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]] | [[:en:Christian sites in Japan]] | |- | [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]] | [[:en:Functionalist architecture in Finland]] | |- | [[কিল বিল ভ্রমণ]] | [[:en:Kill Bill tour]] | |- | [[চীনের পবিত্র স্থান]] | [[:en:Sacred sites of China]] | |- | [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]] | [[:en:Japanese colonial empire]] | |- | [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]] | [[:en:In the footsteps of explorers]] | |- | [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]] | [[:en:Voyages of John Franklin]] | |- | [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]] | [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] | |- | [[হিট্টাইট]] | [[:en:Hittites]] | |- | [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]] | [[:en:Anime and manga in Japan]] | |- | [[শোগি]] | [[:en:Shogi]] | |- | [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]] | [[:en:Nordic monarchies]] | |- | [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]] | [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] | |- | [[নেড কেলি পর্যটন]] | [[:en:Ned Kelly tourism]] | |- | [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]] | [[:en:The Flashman Papers]] | |- | [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]] | [[:en:Places of worship in Singapore]] | |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]] | [[:en:Aviation history in the United States]] | |- | [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]] | [[:en:Turkish TV series tourism]] | |- | [[সনমাহিজম]] | [[:en:Sanamahism]] | |- | [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]] | [[:en:Jewish Stockholm tour]] | |- | [[মেক্সিকান বিপ্লব]] | [[:en:Mexican Revolution]] | |- | [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]] | [[:en:Colonial Mexico]] | |- | [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]] | [[:en:Post-Independence Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]] | [[:en:Mexican muralism]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সামুদ্রিক ইতিহাস]] | [[:en:Maritime history]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাউন্ড অব মিউজিক]] | [[:en:Sound of Music]] | |- | [[হাসিয়েন্দা]] | [[:en:Haciendas]] | |- | [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]] | [[:en:Megalithic cultures in Europe]] | |- | [[জাপানের পুরোনো শহর]] | [[:en:Old towns in Japan]] | |- | [[এমএস এস্তোনিয়া]] | [[:en:MS Estonia]] | |- | [[বাফেলোর স্থাপত্য]] | [[:en:Architecture of Buffalo]] | |- | [[সেমিনোল যুদ্ধ]] | [[:en:Seminole Wars]] | |- | [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]] | [[:en:Spanish Florida]] | |- | [[মাহজং]] | [[:en:Mahjong]] | |} == বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আখেন]] | [[:en:Aachen]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলস্ট]] | [[:en:Aalst]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আব্রুজ্জো]] | [[:en:Abruzzo]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আকাপুলকো]] | [[:en:Acapulco]] | |- | [[আ করুনিয়া]] | [[:en:A Coruña]] | |- | [[আগ্রিজেন্তো]] | [[:en:Agrigento]] | |- | [[আক্সুম]] | [[:en:Axum]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলাভের্দি]] | [[:en:Alaverdi]] | |- | [[আলকালা দে এনরেস]] | [[:en:Alcalá de Henares]] | |- | [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] | [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Amsterdam/Canal District]] | |- | [[অ্যান্টওয়ার্প]] | [[:en:Antwerp]] | |- | [[আনইয়াং]] | [[:en:Anyang]] | |- | [[আওমোরি]] | [[:en:Aomori]] | |- | [[আরানখুয়েস]] | [[:en:Aranjuez]] | |- | [[এরবিল]] | [[:en:Erbil]] | |- | [[আর্ল]] | [[:en:Arles]] | |- | [[আসিসি]] | [[:en:Assisi]] | |- | [[আসুকা]] | [[:en:Asuka]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আউগসবুর্গ]] | [[:en:Augsburg]] | |- | [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]] | [[:en:Auschwitz-Birkenau]] | |- | [[অভিনিয়োঁ]] | [[:en:Avignon]] | |- | [[আয়ুথিয়া]] | [[:en:Ayutthaya]] | |- | [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]] | [[:en:Baden (Austria)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাডেন-বাডেন]] | [[:en:Baden-Baden]] | |- | [[বাড হোমবুর্গ]] | [[:en:Bad Homburg]] | |- | [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]] | [[:en:Baja California Sur]] | |- | [[বামবার্গ]] | [[:en:Bamberg]] | |- | [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Banff National Park]] | |- | [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]] | [[:en:Banská Štiavnica]] | |- | [[বাওডিং]] | [[:en:Baoding]] | |- | [[বাসিলিকাটা]] | [[:en:Basilicata]] | |- | [[বেয়ের শেবা]] | [[:en:Beer Sheva]] | |- | [[বেলিনজোনা]] | [[:en:Bellinzona]] | |- | [[বেলো হরিজন্তে]] | [[:en:Belo Horizonte]] | |- | [[বেরগামা]] | [[:en:Bergama]] | |- | [[বের্গামো]] | [[:en:Bergamo]] | |- | [[বার্লিন/মিটে]] | [[:en:Berlin/Mitte]] | |- | [[বার্ন]] | [[:en:Bern]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস]] | [[:en:Blue Mountains]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Blue Mountains National Park]] | |- | [[বোরোবুদুর]] | [[:en:Borobudur]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসিলিয়া]] | [[:en:Brasilia]] | |- | [[ব্রেশিয়া]] | [[:en:Brescia]] | |- | [[ব্রিজটাউন]] | [[:en:Bridgetown]] | |- | [[ব্রনো]] | [[:en:Brno]] | |- | [[বুলাওয়ায়ো]] | [[:en:Bulawayo]] | |- | [[বুরসা]] | [[:en:Bursa]] | |- | [[বুয়েও]] | [[:en:Buyeo]] | |- | [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] | |- | [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]] | [[:en:Île-de-France]] | |- | [[ওলান্ড]] | [[:en:Öland]] | |- | [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Þingvellir National Park]] | |- | [[চেস্কি ক্রুমলোভ]] | [[:en:Český Krumlov]] | |- | [[শিবেনিক]] | [[:en:Šibenik]] | |- | [[ক্যার্নারফন]] | [[:en:Caernarfon]] | |- | [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]] | [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] | |- | [[কাম্পানিয়া]] | [[:en:Campania]] | |- | [[কাম্পেচে]] | [[:en:Campeche]] | |- | [[কাম্পেচে (রাজ্য)]] | [[:en:Campeche (state)]] | |- | [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]] | [[:en:Canterbury (England)]] | |- | [[কারকাসোন]] | [[:en:Carcassonne]] | |- | [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] | |- | [[কার্থেজ]] | [[:en:Carthage]] | |- | [[কাতানিয়া]] | [[:en:Catania]] | |- | [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]] | [[:en:Central Coast (New South Wales)]] | |- | [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]] | [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] | |- | [[খানিয়া]] | [[:en:Chania]] | |- | [[শার্লটসভিল]] | [[:en:Charlottesville]] | |- | [[শার্ত্র]] | [[:en:Chartres]] | |- | [[চাভিন দে ওয়ানতার]] | [[:en:Chavín de Huántar]] | |- | [[চেরনিভৎসি]] | [[:en:Chernivtsi]] | |- | [[শিকাগো/হাইড পার্ক]] | [[:en:Chicago/Hyde Park]] | |- | [[চিলিকোথ (ওহাইও)]] | [[:en:Chillicothe (Ohio)]] | |- | [[চিত্তৌড়গড়]] | [[:en:Chittorgarh]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিয়েনফুয়েগোস]] | [[:en:Cienfuegos]] | |- | [[চিঙ্কুয়ে তেরে]] | [[:en:Cinque Terre]] | |- | [[কোয়িমব্রা]] | [[:en:Coimbra]] | |- | [[কোলন]] | [[:en:Cologne]] | |- | [[কোলোনিয়া]] | [[:en:Colonia]] | |- | [[কনউই]] | [[:en:Conwy]] | |- | [[কোপান রুইনাস]] | [[:en:Copán Ruinas]] | |- | [[কোরাল বে]] | [[:en:Coral Bay]] | |- | [[কোরদোবা (স্পেন)]] | [[:en:Córdoba (city, Spain)]] | |- | [[কর্ফু]] | [[:en:Corfu]] | |- | [[কর্তরেইক]] | [[:en:Kortrijk]] | |- | [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]] | [[:en:Cuenca (Ecuador)]] | |- | [[কুয়ের্নাভাকা]] | [[:en:Cuernavaca]] | |} [[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]] [[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]] ov380yozy2jgekf53xphkiruo5qbc2e 82895 82891 2026-11-03T15:29:25Z R1F4T 3471 নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ 82895 wikitext text/x-wiki {{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}} এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন। ''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। <mark>'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''</mark>'' <span style="color:red;">উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।</span> <h3>অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা</h3> {| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" data-expandtext="প্রসারণ" data-collapsetext="সংকোচন" style="width:100%; text-align:left; margin-top:1em;" |+ style="text-align:left;" |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন। |- ! style="width:5%;" | # ! style="width:32%;" | ইংরেজি ! style="width:32%;" | বাংলা ! style="width:31%;" | মন্তব্য |- | ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি |- | ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায় |- | ৩ || &nbsp;&nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৪ || &nbsp;&nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি |- | ৬ || &nbsp;&nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৭ || &nbsp;&nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা |- | ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ |- | ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ |- | ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য |- | ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ |- | ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি |- | ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস |- | ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয় |- | ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন |- | ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ |- | ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান |- | ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট |- | ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ |} </div> </div> '''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন। == নগর জেলা == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আমস্টারডাম/জুইড]] | [[:en:Amsterdam/Zuid]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]] | [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]] | [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] | [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]] | [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] | |- | [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]] | [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] | [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]] | [[:en:Barcelona/Eixample]] | |- | [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]] | [[:en:Barcelona/Gràcia]] | |- | [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]] | [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]] | [[:en:Barcelona/Sant Martí]] | [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] | [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] | |- | [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]] | [[:en:Boston/Allston-Brighton]] | |- | [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Washington, D.C./West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]] | [[:en:San Francisco/The Avenues]] | |- | [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]] | [[:en:Budapest/Víziváros]] | |- | [[মিলান/আউটার মিলান]] | [[:en:Milan/Outer Milan]] | [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Northeast]] | |- | [[সিডনি/দ্য রকস]] | [[:en:Sydney/The Rocks]] | |- | [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]] | [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]] | [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]] | [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]] | [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]] | |- | [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]] | |- | [[অসলো/ইনার নর্থ]] | [[:en:Oslo/Inner North]] | |- | [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Far East]] | |- | [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]] | [[:en:Xiamen/Xiamen Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]] | [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]] | |- | [[টোকিও/শিনাগাওয়া]] | [[:en:Tokyo/Shinagawa]] | |- | [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]] | [[:en:Mexico City/Del Valle]] | |- | [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]] | [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]] | |- | [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]] | [[:en:Budapest/North Buda]] | |- | [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Seattle/University District]] | |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]] | [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]] | [[:en:Melbourne/Western suburbs]] | |- | [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]] | [[:en:Kraków/Old Town]] | |- | [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Toronto/West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]] | [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]] | |- | [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]] | [[:en:Chicago/Far Northwest Side]] | |- | [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Southeast]] | |- | [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]] | [[:en:Moscow/Central-North]] | |- | [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]] | [[:en:Stockholm/Södermalm]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]] | [[:en:Philadelphia/Northwest]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৫:২৯, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]] | [[:en:Budapest/Budavár]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৪:২২, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বস্টন/ডরচেস্টার]] | [[:en:Boston/Dorchester]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৫:০৭, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মস্কো/কেন্দ্র]] | [[:en:Moscow/Central]] | |- | [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]] | [[:en:Manila/Intramuros]] | |- | [[ইস্ট প্রভিডেন্স]] | [[:en:East Providence]] | |- | [[হংকং/সেন্ট্রাল]] | [[:en:Hong Kong/Central]] | |- | [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]] | [[:en:Lima/Central Lima]] | |- | [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]] | [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]] | |- | [[মুম্বাই/দক্ষিণ]] | [[:en:Mumbai/South]] | |- | [[সিডনি/সিটি ইস্ট]] | [[:en:Sydney/City East]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]] | [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]] | |- | [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]] | [[:en:Sydney/Macquarie Park]] | |} == শহর == :question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আজুওাকামাৎসু]] | [[:en:Aizuwakamatsu]] | |- | [[অ্যাক্রন]] | [[:en:Akron]] | |- | [[আলামেডা]] | [[:en:Alameda]] | |- | [[আলেকজান্দ্রোভ]] | [[:en:Alexandrov]] | |- | [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]] | [[:en:Altrincham]] | |- | [[আন্দরা লা ভেলিয়া]] | [[:en:Andorra la Vella]] | |- | [[আনসান]] | [[:en:Ansan]] | |- | [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]] | [[:en:Antigua Guatemala]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাশেভিল]] | [[:en:Asheville]] | |- | [[আশিকাগা]] | [[:en:Ashikaga]] | |- | [[অ্যাটলান্টিক বিচ]] | [[:en:Atlantic Beach]] | |- | [[ব্যানফ]] | [[:en:Banff]] | |- | [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]] | [[:en:Baños]] | |- | [[বাথ, সমারসেট]] | [[:en:Bath]] | |- | [[বায়রয়থ]] | [[:en:Bayreuth]] | |- | [[বেলগ্রেভ]] | [[:en:Belgrave]] | |- | [[বার্গেন (জার্মানি)]] | [[:en:Bergen (Germany)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্কলে]] | [[:en:Berkeley]] | |- | [[ব্ল্যাকপুল]] | [[:en:Blackpool]] | |- | [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]] | [[:en:Bowling Green (Ohio)]] | |- | [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]] | [[:en:Briarcliff Manor]] | |- | [[ব্রাউঞ্জভিল]] | [[:en:Brownsville (Texas)]] | |- | [[ব্রান্সউইক (মেইন)]] | [[:en:Brunswick (Maine)]] | |- | [[কেয়ার্নস]] | [[:en:Cairns]] | |- | [[ক্যালগারি]] | [[:en:Calgary]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যান্ডি দাসা]] | [[:en:Candidasa]] | |- | [[চেস্কে বুদেজোভিসে]] | [[:en:České Budějovice]] | |- | [[চ্যাপেল হিল]] | [[:en:Chapel Hill]] | |- | [[চার্লসটন]] | [[:en:Charleston (South Carolina)]] | |- | [[এরদ]] | [[:en:Érd]] | |- | [[এভোরা]] | [[:en:Évora]] | |- | [[গাজকোভা]] | [[:en:Gjakova]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উজ]] | [[:en:Łódź]] | |- | [[ওলজি]] | [[:en:Ölgii]] | |- | [[স্কটল্যান্ড]] | [[:en:Scotland]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]] | [[:en:Northern Ireland]] | |- | [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]] | [[:en:London/Westminster]] | |- | [[অক্সফোর্ড]] | [[:en:Oxford]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan]] | |- | [[কুইন্স]] | [[:en:Queens]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রঙ্কস]] | [[:en:Bronx]] | |- | [[স্টেটেন আইল্যান্ড]] | [[:en:Staten Island]] | |- | [[ওসাকা]] | [[:en:Osaka]] | |- | [[ম্যানিলা]] | [[:en:Manila]] | |- | [[জুরিখ]] | [[:en:Zurich]] | |- | [[বার্মিংহাম]] | [[:en:Birmingham (England)]] | [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[লিডস]] | [[:en:Leeds]] | |- | [[মেক্সিকো]] | [[:en:Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মিনিয়াপোলিস]] | [[:en:Minneapolis]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া]] | [[:en:Philadelphia]] | |- | [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]] | [[:en:New York (state)]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যাপিটল হিল]] | [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]] | |- | [[এলজিবিটি লন্ডন]] | [[:en:LGBT London]] | |- | [[এলজিবিটি টরোন্টো]] | [[:en:LGBT Toronto]] | |- | [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]] | [[:en:LGBT Mexico City]] | |- | [[লুধিয়ানা]] | [[:en:Ludhiana]] | |- | [[ঝাঁসি]] | [[:en:Jhansi]] | |- | [[শিমলা]] | [[:en:Shimla]] | |- | [[পানাজি]] | [[:en:Panaji]] | |- | [[পুণে]] | [[:en:Pune]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[জোধপুর]] | [[:en:Jodhpur]] | |- | [[গ্যাংটক]] | [[:en:Gangtok]] | |- | [[মহীশূর]] | [[:en:Mysore]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোয়েম্বাটোর]] | [[:en:Coimbatore]] | |- | [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]] | [[:en:Hyderabad/Golconda]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/Central]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/North]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিজয়ওয়াড়া]] | [[:en:Vijayawada]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিশাখাপত্তনম]] | [[:en:Visakhapatnam]] | |- | [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]] | [[:en:Kozhikode]] | |- | [[বিজাপুর]] | [[:en:Bijapur]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == উদ্যান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]] | [[:en:Ohio state parks]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:National parks in Australia]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == গন্তব্যস্থল == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আলবার্টা]] | [[:en:Alberta]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোস্টা ব্রাভা]] | [[:en:Costa Brava]] | |- | [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]] | [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] | |- | [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Far North Queensland]] | |- | [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]] | [[:en:Gili Islands]] | [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Labrador]] | |- | [[নিউ ব্রান্সউইক]] | [[:en:New Brunswick]] | |- | [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Newfoundland and Labrador]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]] | [[:en:North Central New Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নর্দার্ন টেরিটরি]] | [[:en:Northern Territory]] | |- | [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]] | [[:en:Northwest Territories]] | |- | [[নোভা স্কোশিয়া]] | [[:en:Nova Scotia]] | |- | [[অন্টারিও]] | [[:en:Ontario]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]] | [[:en:Prince Edward Island]] | |- | [[কুইবেক]] | [[:en:Quebec]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Queensland]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাখালিন]] | [[:en:Sakhalin]] | |- | [[সাসকাচোয়ান]] | [[:en:Saskatchewan]] | |- | [[স্ভালবার্ড]] | [[:en:Svalbard]] | |- | [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]] | [[:en:Victoria (state)]] | |- | [[ভলুসিয়া কাউন্টি]] | [[:en:Volusia County]] | |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেট্রো সেবু]] | [[:en:Metro Cebu]] | |- | || || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণপথ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[হা গিয়াং লুপ]] | [[:en:Ha Giang Loop]] | |- | [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]] | [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]] | [[:en:Tourist Drive 33]] | |- | [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]] | [[:en:Overland Track]] | |- | [[গানব্যারেল মহাসড়ক]] | [[:en:Gunbarrel Highway]] | |- | [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]] | [[:en:Great Northern Highway]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:২৪, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]] | [[:en:Across Australia by train]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৪০, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]] | [[:en:Anne Beadell Highway]] | |- | [[ইউরোপীয় রেল পাস]] | [[:en:European rail passes]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Brașov cultural itinerary]] | |- | [[কামিনো দে সান্তিওগো]] | [[:en:Camino de Santiago]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]] | [[:en:E45 through Europe]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]] | [[:en:E6 through Sweden and Norway]] | |- | [[ফরাসি পথ]] | [[:en:French Way]] | |- | [[জিআর ১০]] | [[:en:GR 10]] | |- | [[জিআর ২০]] | [[:en:GR 20]] | |- | [[জিআর ২১]] | [[:en:GR 21]] | |- | [[জিআর ২২৩]] | [[:en:GR 223]] | |- | [[জিআর ৯২]] | [[:en:GR 92]] | |- | [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Helsinki itineraries]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:Highway 4 (Finland)]] | |- | [[হুরটিগ্রুটেন]] | [[:en:Hurtigruten]] | |- | [[ইনল্যান্ডসবানান]] | [[:en:Inlandsbanan]] | |- | [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:King's Road (Finland)]] | |- | [[কুংসলেডেন]] | [[:en:Kungsleden]] | |- | [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]] | [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]] | |- | [[মাইন-দানিয়ুব খাল]] | [[:en:Main-Danube Canal]] | |- | [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]] | [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]] | |- | [[নর্ডকালোটলেডেন]] | [[:en:Nordkalottleden]] | |- | [[নর্থ কোস্ট ৫০০]] | [[:en:North Coast 500]] | |- | [[অফাস ডাইক পথ]] | [[:en:Offa's Dyke Path]] | |- | [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]] | [[:en:Oxfordshire Way]] | |- | [[পাদজেলান্তালেদেন]] | [[:en:Padjelantaleden]] | |- | [[পেনাইন পথ]] | [[:en:Pennine Way]] | |- | [[পিটারপ্যাড]] | [[:en:Pieterpad]] | |- | [[পর্তুগিজ পথ]] | [[:en:Portuguese Way]] | |- | [[রাইনাউহাফেন]] | [[:en:Rheinauhafen]] | |- | [[রাইনবুরগেনওয়েগ]] | [[:en:Rheinburgenweg]] | |- | [[রাইনস্টাইগ]] | [[:en:Rheinsteig]] | |- | [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]] | [[:en:Stockholm Main Street]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]] | [[:en:Struve Geodetic Arc]] | |- | [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]] | [[:en:Transylvania Triangle train tour]] | |- | [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]] | [[:en:Walk the London Wall]] | |- | [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]] | [[:en:West Highland Line]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]] | [[:en:Wild Atlantic Way]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]] | [[:en:Archipelago Trail]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]] | [[:en:E11 hiking trail]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]] | [[:en:European route E39]] | |- | [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Industrial Heritage Trail]] | |- | [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]] | [[:en:Route 1 (Iceland)]] | |- | [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]] | [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]] | |- | [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Agricultural landscape of Carmona]] | |- | [[মানারহাইমিনতি বরাবর]] | [[:en:Along Mannerheimintie]] | |- | [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]] | [[:en:Belgian coast by tram]] | |- | [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]] | [[:en:Brotherhood and Unity Highway]] | |- | [[চ্যানেল টানেল]] | [[:en:Channel Tunnel]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]] | [[:en:E69]] | |- | [[জিআর ১১]] | [[:en:GR 11]] | |- | [[গ্রিন ভেলো]] | [[:en:Green Velo]] | |- | [[হোগা কুস্টেনলেডেন]] | [[:en:Höga Kustenleden]] | |- | [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]] | |- | [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]] | [[:en:Lake Como Poetry Way]] | |- | [[লোফোটেন লং ক্রসিং]] | [[:en:Lofoten Long Crossing]] | |- | [[নরডল্যান্ডসরুটা]] | [[:en:Nordlandsruta]] | |- | [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]] | [[:en:Södermalm heights tour]] | |- | [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]] | [[:en:Stuorrahanoaivi trek]] | |- | [[ভিয়া এগনেশিয়া]] | [[:en:Via Egnatia]] | |- | [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]] | [[:en:European Route of Industrial Heritage]] | |- | [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]] | [[:en:Pyrenean High Route]] | |- | [[ইউকেকে ট্রেইল]] | [[:en:UKK Trail]] | |- | [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]] | [[:en:Vernaccia Nera wine route]] | |- | [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]] | [[:en:San Diego with children]] | |- | [[ইনকা ট্রেইল]] | [[:en:Inca Trail]] | |- | [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]] | [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]] | |- | [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]] | [[:en:Carretera Austral]] | |- | [[এল চোরো ট্রেকিং]] | [[:en:El Choro Trek]] | |- | [[কুইলোটোয়া লুপ]] | [[:en:Quilotoa Loop]] | |- | [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]] | [[:en:Santa Cruz Trek]] | |- | [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]] | [[:en:National Route 40 (Argentina)]] | |- | [[সালকানতে ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay Trek]] | |- | [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]] | [[:en:A Taste of Coastal Texas]] | |- | [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]] | [[:en:Across the United States by train]] | |- | [[আমেরিকান শিল্প সফর]] | [[:en:American Industry Tour]] | |- | [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]] | [[:en:Blue Ridge Parkway]] | |- | [[ব্র্যাডক অভিযান]] | [[:en:Braddock Expedition]] | |- | [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]] | [[:en:Breaking Bad Tour]] | |- | [[ব্রডওয়ে]] | [[:en:Broadway]] | |- | [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]] | [[:en:Canoeing the San Marcos River]] | |- | [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]] | [[:en:Charlevoix River Scenic Road]] | |- | [[ডাল্টন মহাসড়ক]] | [[:en:Dalton Highway]] | |- | [[ডেম্পস্টার মহাসড়ক]] | [[:en:Dempster Highway]] | |- | [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]] | [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৮০]] | [[:en:Interstate 80]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৯০]] | [[:en:Interstate 90]] | |- | [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]] | [[:en:Lake Ashby Boardwalk]] | |- | [[লিঙ্কন মহাসড়ক]] | [[:en:Lincoln Highway]] | |- | [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]] | [[:en:Mountains to Sound Greenway]] | |- | [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]] | [[:en:Natchez Trace Parkway]] | |- | [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]] | [[:en:North Cascade Loop]] | |- | [[প্যাসিফিক কোস্ট মহাসড়ক]] | [[:en:Pacific Coast Highway]] | |- | [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]] | [[:en:Radiator Springs]] | |- | [[রুটা দেল ট্রানসিটো]] | [[:en:Ruta del Tránsito]] | |- | [[দ্য ক্যানাডিয়ান]] | [[:en:The Canadian]] | |- | [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]] | [[:en:The Jazz Track]] | |- | [[দ্য ওয়ার ট্যুর]] | [[:en:The Wire Tour]] | |- | [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]] | [[:en:Touring Shaker country]] | |- | [[ট্রান্স-কানাডা মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Canada Highway]] | |- | [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Labrador Highway]] | |- | [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]] | [[:en:U.S. Highway 101]] | |- | [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]] | [[:en:Windsor-Quebec corridor]] | |- | [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]] | [[:en:Appalachian Trail]] | |- | [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Boston Black Heritage Trail]] | |- | [[ব্রুস ট্রেইল]] | [[:en:Bruce Trail]] | |- | [[চিলকুট ট্রেইল]] | [[:en:Chilkoot Trail]] | |- | [[কলোরাডো ট্রেইল]] | [[:en:Colorado Trail]] | |- | [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]] | [[:en:Continental Divide Trail]] | |- | [[ফ্রিডম ট্রেইল]] | [[:en:Freedom Trail]] | |- | [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]] | [[:en:Lewis and Clark Trail]] | |- | [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]] | [[:en:Northeast Texas Trail]] | |- | [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]] | [[:en:Ohlone Wilderness Trail]] | |- | [[অরেগন ট্রেইল]] | [[:en:Oregon Trail]] | |- | [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]] | [[:en:Pacific Crest Trail]] | |- | [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]] | [[:en:Pony Express National Historic Trail]] | |- | [[রুট ৬৬]] | [[:en:Route 66]] | |- | [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]] | [[:en:Trans Canada Trail]] | |- | [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]] | [[:en:Coast To Coast Walk]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]] | [[:en:Driving tour of Scotland]] | |- | [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]] | [[:en:Finland in ten days by car]] | |- | [[অ্যাডের পথ]] | [[:en:Ad's Path]] | |- | [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]] | [[:en:Wales Coast Path]] | |- | [[ঐতিহাসিক অক্ষ]] | [[:en:Axe historique]] | |- | [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]] | [[:en:Stockholm history tour]] | |- | [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]] | [[:en:E1 Long Distance Path]] | |- | [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]] | [[:en:Turku riverside walk]] | |- | [[আলতা ভিয়া ২]] | [[:en:Alta Via 2]] | |- | [[বার্গেনসবানের]] | [[:en:Bergensbanen]] | |- | [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]] | [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] | |- | [[সালকান্তায় ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay trail]] | |- | [[ইউরোভেলো ১০]] | [[:en:EuroVelo 10]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণ প্রসঙ্গ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[এটিএম শুল্ক]] | [[:en:ATM fees]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]] | [[:en:Australasian wildlife]] | |- | [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] | |- | [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] | |- | [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] | |- | [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] | |- | [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] | |- | [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] | |- | [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] | |- |} == কার্যকলাপ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]] | [[:en:Cruising on small craft]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]] | [[:en:Cycling in Copenhagen]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]] | [[:en:Driving in the United States]] | |- | [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]] | [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] | |- | [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]] | [[:en:]] | |- | [[রেক ডাইভিং]] | [[:en:Wreck diving]] |- | [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]] | [[:en:Urban camping in Japan]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == সাংস্কৃতিক আকর্ষণ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous Australian culture]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]] | [[:en:Military museums and sites in Australia]] | |- | [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]] | [[:en:Fiction tourism]] | [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]] | [[:en:Napoleonic Wars]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওল্ড ওয়েস্ট]] | [[:en:Old West]] | |- | [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous cultures of North America]] | |- | [[নর্ডিক ইতিহাস]] | [[:en:Nordic history]] | |- | [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]] | [[:en:Postwar United States]] | [[ব্যবহারকারী:Yasinmuhammad.adi|Yasinmuhammad.adi]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Yasinmuhammad.adi|আলাপ]]) ১৬:৩১, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রাচীন গ্রিস]] | [[:en:Ancient Greece]] | |- | [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]] | [[:en:Prehistoric Europe]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]] | [[:en:Assassin's Creed tour]] | |- | [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]] | [[:en:Imperial China]] | |- | [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]] | [[:en:Cold War Europe]] | |- | [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]] | [[:en:Industrial Britain]] | |- | [[খনি পর্যটন]] | [[:en:Mining tourism]] | |- | [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]] | [[:en:Underground works]] | |- | [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]] | [[:en:European classical music]] | |- | [[নর্ডিক সঙ্গীত]] | [[:en:Nordic music]] | |- | [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]] | [[:en:Protestant Reformation]] | |- | [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]] | [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] | |- | [[নস্টালজিয়া]] | [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] | |- | [[অদ্ভুত নামের স্থান]] | [[:en:Places with unusual names]] | [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]] | [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] | |- | [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]] | [[:en:Spies and secrets]] | |- | [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]] | [[:en:Atlantic slave trade]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[দে স্টাইল]] | [[:en:De Stijl]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাদ্যযন্ত্র]] | [[:en:Musical instruments]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]] | [[:en:African-American history]] | |- | [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]] | [[:en:Seinfeld Tour]] | |- | [[প্রুশিয়া]] | [[:en:Prussia]] | |- | [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]] | [[:en:Christian sites in Japan]] | |- | [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]] | [[:en:Functionalist architecture in Finland]] | |- | [[কিল বিল ভ্রমণ]] | [[:en:Kill Bill tour]] | |- | [[চীনের পবিত্র স্থান]] | [[:en:Sacred sites of China]] | |- | [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]] | [[:en:Japanese colonial empire]] | |- | [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]] | [[:en:In the footsteps of explorers]] | |- | [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]] | [[:en:Voyages of John Franklin]] | |- | [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]] | [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] | |- | [[হিট্টাইট]] | [[:en:Hittites]] | |- | [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]] | [[:en:Anime and manga in Japan]] | |- | [[শোগি]] | [[:en:Shogi]] | |- | [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]] | [[:en:Nordic monarchies]] | |- | [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]] | [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] | |- | [[নেড কেলি পর্যটন]] | [[:en:Ned Kelly tourism]] | |- | [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]] | [[:en:The Flashman Papers]] | |- | [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]] | [[:en:Places of worship in Singapore]] | |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]] | [[:en:Aviation history in the United States]] | |- | [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]] | [[:en:Turkish TV series tourism]] | |- | [[সনমাহিজম]] | [[:en:Sanamahism]] | |- | [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]] | [[:en:Jewish Stockholm tour]] | |- | [[মেক্সিকান বিপ্লব]] | [[:en:Mexican Revolution]] | |- | [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]] | [[:en:Colonial Mexico]] | |- | [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]] | [[:en:Post-Independence Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]] | [[:en:Mexican muralism]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সামুদ্রিক ইতিহাস]] | [[:en:Maritime history]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাউন্ড অব মিউজিক]] | [[:en:Sound of Music]] | |- | [[হাসিয়েন্দা]] | [[:en:Haciendas]] | |- | [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]] | [[:en:Megalithic cultures in Europe]] | |- | [[জাপানের পুরোনো শহর]] | [[:en:Old towns in Japan]] | |- | [[এমএস এস্তোনিয়া]] | [[:en:MS Estonia]] | |- | [[বাফেলোর স্থাপত্য]] | [[:en:Architecture of Buffalo]] | |- | [[সেমিনোল যুদ্ধ]] | [[:en:Seminole Wars]] | |- | [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]] | [[:en:Spanish Florida]] | |- | [[মাহজং]] | [[:en:Mahjong]] | |} == বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আখেন]] | [[:en:Aachen]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলস্ট]] | [[:en:Aalst]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আব্রুজ্জো]] | [[:en:Abruzzo]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আকাপুলকো]] | [[:en:Acapulco]] | |- | [[আ করুনিয়া]] | [[:en:A Coruña]] | |- | [[আগ্রিজেন্তো]] | [[:en:Agrigento]] | |- | [[আক্সুম]] | [[:en:Axum]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলাভের্দি]] | [[:en:Alaverdi]] | |- | [[আলকালা দে এনরেস]] | [[:en:Alcalá de Henares]] | |- | [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] | [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Amsterdam/Canal District]] | |- | [[অ্যান্টওয়ার্প]] | [[:en:Antwerp]] | |- | [[আনইয়াং]] | [[:en:Anyang]] | |- | [[আওমোরি]] | [[:en:Aomori]] | |- | [[আরানখুয়েস]] | [[:en:Aranjuez]] | |- | [[এরবিল]] | [[:en:Erbil]] | |- | [[আর্ল]] | [[:en:Arles]] | |- | [[আসিসি]] | [[:en:Assisi]] | |- | [[আসুকা]] | [[:en:Asuka]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আউগসবুর্গ]] | [[:en:Augsburg]] | |- | [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]] | [[:en:Auschwitz-Birkenau]] | |- | [[অভিনিয়োঁ]] | [[:en:Avignon]] | |- | [[আয়ুথিয়া]] | [[:en:Ayutthaya]] | |- | [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]] | [[:en:Baden (Austria)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাডেন-বাডেন]] | [[:en:Baden-Baden]] | |- | [[বাড হোমবুর্গ]] | [[:en:Bad Homburg]] | |- | [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]] | [[:en:Baja California Sur]] | |- | [[বামবার্গ]] | [[:en:Bamberg]] | |- | [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Banff National Park]] | |- | [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]] | [[:en:Banská Štiavnica]] | |- | [[বাওডিং]] | [[:en:Baoding]] | |- | [[বাসিলিকাটা]] | [[:en:Basilicata]] | |- | [[বেয়ের শেবা]] | [[:en:Beer Sheva]] | |- | [[বেলিনজোনা]] | [[:en:Bellinzona]] | |- | [[বেলো হরিজন্তে]] | [[:en:Belo Horizonte]] | |- | [[বেরগামা]] | [[:en:Bergama]] | |- | [[বের্গামো]] | [[:en:Bergamo]] | |- | [[বার্লিন/মিটে]] | [[:en:Berlin/Mitte]] | |- | [[বার্ন]] | [[:en:Bern]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস]] | [[:en:Blue Mountains]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Blue Mountains National Park]] | |- | [[বোরোবুদুর]] | [[:en:Borobudur]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসিলিয়া]] | [[:en:Brasilia]] | |- | [[ব্রেশিয়া]] | [[:en:Brescia]] | |- | [[ব্রিজটাউন]] | [[:en:Bridgetown]] | |- | [[ব্রনো]] | [[:en:Brno]] | |- | [[বুলাওয়ায়ো]] | [[:en:Bulawayo]] | |- | [[বুরসা]] | [[:en:Bursa]] | |- | [[বুয়েও]] | [[:en:Buyeo]] | |- | [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] | |- | [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]] | [[:en:Île-de-France]] | |- | [[ওলান্ড]] | [[:en:Öland]] | |- | [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Þingvellir National Park]] | |- | [[চেস্কি ক্রুমলোভ]] | [[:en:Český Krumlov]] | |- | [[শিবেনিক]] | [[:en:Šibenik]] | |- | [[ক্যার্নারফন]] | [[:en:Caernarfon]] | |- | [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]] | [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] | |- | [[কাম্পানিয়া]] | [[:en:Campania]] | |- | [[কাম্পেচে]] | [[:en:Campeche]] | |- | [[কাম্পেচে (রাজ্য)]] | [[:en:Campeche (state)]] | |- | [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]] | [[:en:Canterbury (England)]] | |- | [[কারকাসোন]] | [[:en:Carcassonne]] | |- | [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] | |- | [[কার্থেজ]] | [[:en:Carthage]] | |- | [[কাতানিয়া]] | [[:en:Catania]] | |- | [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]] | [[:en:Central Coast (New South Wales)]] | |- | [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]] | [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] | |- | [[খানিয়া]] | [[:en:Chania]] | |- | [[শার্লটসভিল]] | [[:en:Charlottesville]] | |- | [[শার্ত্র]] | [[:en:Chartres]] | |- | [[চাভিন দে ওয়ানতার]] | [[:en:Chavín de Huántar]] | |- | [[চেরনিভৎসি]] | [[:en:Chernivtsi]] | |- | [[শিকাগো/হাইড পার্ক]] | [[:en:Chicago/Hyde Park]] | |- | [[চিলিকোথ (ওহাইও)]] | [[:en:Chillicothe (Ohio)]] | |- | [[চিত্তৌড়গড়]] | [[:en:Chittorgarh]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিয়েনফুয়েগোস]] | [[:en:Cienfuegos]] | |- | [[চিঙ্কুয়ে তেরে]] | [[:en:Cinque Terre]] | |- | [[কোয়িমব্রা]] | [[:en:Coimbra]] | |- | [[কোলন]] | [[:en:Cologne]] | |- | [[কোলোনিয়া]] | [[:en:Colonia]] | |- | [[কনউই]] | [[:en:Conwy]] | |- | [[কোপান রুইনাস]] | [[:en:Copán Ruinas]] | |- | [[কোরাল বে]] | [[:en:Coral Bay]] | |- | [[কোরদোবা (স্পেন)]] | [[:en:Córdoba (city, Spain)]] | |- | [[কর্ফু]] | [[:en:Corfu]] | |- | [[কর্তরেইক]] | [[:en:Kortrijk]] | |- | [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]] | [[:en:Cuenca (Ecuador)]] | |- | [[কুয়ের্নাভাকা]] | [[:en:Cuernavaca]] | |} [[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]] [[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]] caqoulcv9qtqol317415820j7tpx9yr 82909 82895 2026-11-04T07:24:04Z Sumanta3023 5189 নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ 82909 wikitext text/x-wiki {{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}} এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন। ''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। <mark>'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''</mark>'' <span style="color:red;">উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।</span> <h3>অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা</h3> {| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" data-expandtext="প্রসারণ" data-collapsetext="সংকোচন" style="width:100%; text-align:left; margin-top:1em;" |+ style="text-align:left;" |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন। |- ! style="width:5%;" | # ! style="width:32%;" | ইংরেজি ! style="width:32%;" | বাংলা ! style="width:31%;" | মন্তব্য |- | ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি |- | ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায় |- | ৩ || &nbsp;&nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৪ || &nbsp;&nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি |- | ৬ || &nbsp;&nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৭ || &nbsp;&nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা |- | ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ |- | ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ |- | ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য |- | ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ |- | ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি |- | ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস |- | ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয় |- | ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন |- | ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ |- | ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান |- | ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট |- | ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ |} </div> </div> '''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন। == নগর জেলা == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আমস্টারডাম/জুইড]] | [[:en:Amsterdam/Zuid]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]] | [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]] | [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] | [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]] | [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] | |- | [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]] | [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] | [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]] | [[:en:Barcelona/Eixample]] | |- | [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]] | [[:en:Barcelona/Gràcia]] | |- | [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]] | [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]] | [[:en:Barcelona/Sant Martí]] | [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] | [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] | |- | [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]] | [[:en:Boston/Allston-Brighton]] | |- | [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Washington, D.C./West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]] | [[:en:San Francisco/The Avenues]] | |- | [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]] | [[:en:Budapest/Víziváros]] | |- | [[মিলান/আউটার মিলান]] | [[:en:Milan/Outer Milan]] | [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Northeast]] | |- | [[সিডনি/দ্য রকস]] | [[:en:Sydney/The Rocks]] | |- | [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]] | [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]] | [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]] | [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]] | [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]] | |- | [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]] | |- | [[অসলো/ইনার নর্থ]] | [[:en:Oslo/Inner North]] | |- | [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Far East]] | |- | [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]] | [[:en:Xiamen/Xiamen Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]] | [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]] | |- | [[টোকিও/শিনাগাওয়া]] | [[:en:Tokyo/Shinagawa]] | |- | [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]] | [[:en:Mexico City/Del Valle]] | |- | [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]] | [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]] | |- | [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]] | [[:en:Budapest/North Buda]] | |- | [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Seattle/University District]] | |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]] | [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]] | [[:en:Melbourne/Western suburbs]] | |- | [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]] | [[:en:Kraków/Old Town]] | |- | [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Toronto/West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]] | [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]] | |- | [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]] | [[:en:Chicago/Far Northwest Side]] | |- | [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Southeast]] | |- | [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]] | [[:en:Moscow/Central-North]] | |- | [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]] | [[:en:Stockholm/Södermalm]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]] | [[:en:Philadelphia/Northwest]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৫:২৯, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]] | [[:en:Budapest/Budavár]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৪:২২, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বস্টন/ডরচেস্টার]] | [[:en:Boston/Dorchester]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৫:০৭, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মস্কো/কেন্দ্র]] | [[:en:Moscow/Central]] | |- | [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]] | [[:en:Manila/Intramuros]] | |- | [[ইস্ট প্রভিডেন্স]] | [[:en:East Providence]] | |- | [[হংকং/সেন্ট্রাল]] | [[:en:Hong Kong/Central]] | |- | [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]] | [[:en:Lima/Central Lima]] | |- | [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]] | [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]] | |- | [[মুম্বাই/দক্ষিণ]] | [[:en:Mumbai/South]] | |- | [[সিডনি/সিটি ইস্ট]] | [[:en:Sydney/City East]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]] | [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]] | |- | [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]] | [[:en:Sydney/Macquarie Park]] | |} == শহর == :question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আজুওাকামাৎসু]] | [[:en:Aizuwakamatsu]] | |- | [[অ্যাক্রন]] | [[:en:Akron]] | |- | [[আলামেডা]] | [[:en:Alameda]] | |- | [[আলেকজান্দ্রোভ]] | [[:en:Alexandrov]] | |- | [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]] | [[:en:Altrincham]] | |- | [[আন্দরা লা ভেলিয়া]] | [[:en:Andorra la Vella]] | |- | [[আনসান]] | [[:en:Ansan]] | |- | [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]] | [[:en:Antigua Guatemala]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাশেভিল]] | [[:en:Asheville]] | |- | [[আশিকাগা]] | [[:en:Ashikaga]] | |- | [[অ্যাটলান্টিক বিচ]] | [[:en:Atlantic Beach]] | |- | [[ব্যানফ]] | [[:en:Banff]] | |- | [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]] | [[:en:Baños]] | |- | [[বাথ, সমারসেট]] | [[:en:Bath]] | |- | [[বায়রয়থ]] | [[:en:Bayreuth]] | |- | [[বেলগ্রেভ]] | [[:en:Belgrave]] | |- | [[বার্গেন (জার্মানি)]] | [[:en:Bergen (Germany)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্কলে]] | [[:en:Berkeley]] | |- | [[ব্ল্যাকপুল]] | [[:en:Blackpool]] | |- | [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]] | [[:en:Bowling Green (Ohio)]] | |- | [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]] | [[:en:Briarcliff Manor]] | |- | [[ব্রাউঞ্জভিল]] | [[:en:Brownsville (Texas)]] | |- | [[ব্রান্সউইক (মেইন)]] | [[:en:Brunswick (Maine)]] | |- | [[কেয়ার্নস]] | [[:en:Cairns]] | |- | [[ক্যালগারি]] | [[:en:Calgary]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যান্ডি দাসা]] | [[:en:Candidasa]] | |- | [[চেস্কে বুদেজোভিসে]] | [[:en:České Budějovice]] | |- | [[চ্যাপেল হিল]] | [[:en:Chapel Hill]] | |- | [[চার্লসটন]] | [[:en:Charleston (South Carolina)]] | |- | [[এরদ]] | [[:en:Érd]] | |- | [[এভোরা]] | [[:en:Évora]] | |- | [[গাজকোভা]] | [[:en:Gjakova]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উজ]] | [[:en:Łódź]] | |- | [[ওলজি]] | [[:en:Ölgii]] | |- | [[স্কটল্যান্ড]] | [[:en:Scotland]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]] | [[:en:Northern Ireland]] | |- | [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]] | [[:en:London/Westminster]] | |- | [[অক্সফোর্ড]] | [[:en:Oxford]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan]] | |- | [[কুইন্স]] | [[:en:Queens]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রঙ্কস]] | [[:en:Bronx]] | |- | [[স্টেটেন আইল্যান্ড]] | [[:en:Staten Island]] | |- | [[ওসাকা]] | [[:en:Osaka]] | |- | [[ম্যানিলা]] | [[:en:Manila]] | |- | [[জুরিখ]] | [[:en:Zurich]] | |- | [[বার্মিংহাম]] | [[:en:Birmingham (England)]] | [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[লিডস]] | [[:en:Leeds]] | |- | [[মেক্সিকো]] | [[:en:Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মিনিয়াপোলিস]] | [[:en:Minneapolis]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া]] | [[:en:Philadelphia]] | |- | [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]] | [[:en:New York (state)]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যাপিটল হিল]] | [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]] | |- | [[এলজিবিটি লন্ডন]] | [[:en:LGBT London]] | |- | [[এলজিবিটি টরোন্টো]] | [[:en:LGBT Toronto]] | |- | [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]] | [[:en:LGBT Mexico City]] | |- | [[লুধিয়ানা]] | [[:en:Ludhiana]] | |- | [[ঝাঁসি]] | [[:en:Jhansi]] | |- | [[শিমলা]] | [[:en:Shimla]] | |- | [[পানাজি]] | [[:en:Panaji]] | |- | [[পুণে]] | [[:en:Pune]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[জোধপুর]] | [[:en:Jodhpur]] | |- | [[গ্যাংটক]] | [[:en:Gangtok]] | |- | [[মহীশূর]] | [[:en:Mysore]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোয়েম্বাটোর]] | [[:en:Coimbatore]] | |- | [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]] | [[:en:Hyderabad/Golconda]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/Central]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/North]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিজয়ওয়াড়া]] | [[:en:Vijayawada]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিশাখাপত্তনম]] | [[:en:Visakhapatnam]] | |- | [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]] | [[:en:Kozhikode]] | |- | [[বিজাপুর]] | [[:en:Bijapur]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == উদ্যান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]] | [[:en:Ohio state parks]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:National parks in Australia]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == গন্তব্যস্থল == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আলবার্টা]] | [[:en:Alberta]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোস্টা ব্রাভা]] | [[:en:Costa Brava]] | |- | [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]] | [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] | |- | [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Far North Queensland]] | |- | [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]] | [[:en:Gili Islands]] | [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Labrador]] | |- | [[নিউ ব্রান্সউইক]] | [[:en:New Brunswick]] | |- | [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Newfoundland and Labrador]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]] | [[:en:North Central New Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নর্দার্ন টেরিটরি]] | [[:en:Northern Territory]] | |- | [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]] | [[:en:Northwest Territories]] | |- | [[নোভা স্কোশিয়া]] | [[:en:Nova Scotia]] | |- | [[অন্টারিও]] | [[:en:Ontario]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]] | [[:en:Prince Edward Island]] | |- | [[কুইবেক]] | [[:en:Quebec]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Queensland]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাখালিন]] | [[:en:Sakhalin]] | |- | [[সাসকাচোয়ান]] | [[:en:Saskatchewan]] | |- | [[স্ভালবার্ড]] | [[:en:Svalbard]] | |- | [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]] | [[:en:Victoria (state)]] | |- | [[ভলুসিয়া কাউন্টি]] | [[:en:Volusia County]] | |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেট্রো সেবু]] | [[:en:Metro Cebu]] | |- | || || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণপথ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[হা গিয়াং লুপ]] | [[:en:Ha Giang Loop]] | |- | [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]] | [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]] | [[:en:Tourist Drive 33]] | |- | [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]] | [[:en:Overland Track]] | |- | [[গানব্যারেল মহাসড়ক]] | [[:en:Gunbarrel Highway]] | |- | [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]] | [[:en:Great Northern Highway]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:২৪, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]] | [[:en:Across Australia by train]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৪০, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]] | [[:en:Anne Beadell Highway]] | |- | [[ইউরোপীয় রেল পাস]] | [[:en:European rail passes]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Brașov cultural itinerary]] | |- | [[কামিনো দে সান্তিওগো]] | [[:en:Camino de Santiago]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]] | [[:en:E45 through Europe]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]] | [[:en:E6 through Sweden and Norway]] | |- | [[ফরাসি পথ]] | [[:en:French Way]] | |- | [[জিআর ১০]] | [[:en:GR 10]] | |- | [[জিআর ২০]] | [[:en:GR 20]] | |- | [[জিআর ২১]] | [[:en:GR 21]] | |- | [[জিআর ২২৩]] | [[:en:GR 223]] | |- | [[জিআর ৯২]] | [[:en:GR 92]] | |- | [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Helsinki itineraries]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:Highway 4 (Finland)]] | |- | [[হুরটিগ্রুটেন]] | [[:en:Hurtigruten]] | |- | [[ইনল্যান্ডসবানান]] | [[:en:Inlandsbanan]] | |- | [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:King's Road (Finland)]] | |- | [[কুংসলেডেন]] | [[:en:Kungsleden]] | |- | [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]] | [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]] | |- | [[মাইন-দানিয়ুব খাল]] | [[:en:Main-Danube Canal]] | |- | [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]] | [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]] | |- | [[নর্ডকালোটলেডেন]] | [[:en:Nordkalottleden]] | |- | [[নর্থ কোস্ট ৫০০]] | [[:en:North Coast 500]] | |- | [[অফাস ডাইক পথ]] | [[:en:Offa's Dyke Path]] | |- | [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]] | [[:en:Oxfordshire Way]] | |- | [[পাদজেলান্তালেদেন]] | [[:en:Padjelantaleden]] | |- | [[পেনাইন পথ]] | [[:en:Pennine Way]] | |- | [[পিটারপ্যাড]] | [[:en:Pieterpad]] | |- | [[পর্তুগিজ পথ]] | [[:en:Portuguese Way]] | |- | [[রাইনাউহাফেন]] | [[:en:Rheinauhafen]] | |- | [[রাইনবুরগেনওয়েগ]] | [[:en:Rheinburgenweg]] | |- | [[রাইনস্টাইগ]] | [[:en:Rheinsteig]] | |- | [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]] | [[:en:Stockholm Main Street]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]] | [[:en:Struve Geodetic Arc]] | |- | [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]] | [[:en:Transylvania Triangle train tour]] | |- | [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]] | [[:en:Walk the London Wall]] | |- | [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]] | [[:en:West Highland Line]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]] | [[:en:Wild Atlantic Way]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]] | [[:en:Archipelago Trail]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]] | [[:en:E11 hiking trail]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]] | [[:en:European route E39]] | |- | [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Industrial Heritage Trail]] | |- | [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]] | [[:en:Route 1 (Iceland)]] | |- | [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]] | [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]] | |- | [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Agricultural landscape of Carmona]] | |- | [[মানারহাইমিনতি বরাবর]] | [[:en:Along Mannerheimintie]] | |- | [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]] | [[:en:Belgian coast by tram]] | |- | [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]] | [[:en:Brotherhood and Unity Highway]] | |- | [[চ্যানেল টানেল]] | [[:en:Channel Tunnel]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]] | [[:en:E69]] | |- | [[জিআর ১১]] | [[:en:GR 11]] | |- | [[গ্রিন ভেলো]] | [[:en:Green Velo]] | |- | [[হোগা কুস্টেনলেডেন]] | [[:en:Höga Kustenleden]] | |- | [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]] | |- | [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]] | [[:en:Lake Como Poetry Way]] | |- | [[লোফোটেন লং ক্রসিং]] | [[:en:Lofoten Long Crossing]] | |- | [[নরডল্যান্ডসরুটা]] | [[:en:Nordlandsruta]] | |- | [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]] | [[:en:Södermalm heights tour]] | |- | [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]] | [[:en:Stuorrahanoaivi trek]] | |- | [[ভিয়া এগনেশিয়া]] | [[:en:Via Egnatia]] | |- | [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]] | [[:en:European Route of Industrial Heritage]] | |- | [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]] | [[:en:Pyrenean High Route]] | |- | [[ইউকেকে ট্রেইল]] | [[:en:UKK Trail]] | |- | [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]] | [[:en:Vernaccia Nera wine route]] | |- | [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]] | [[:en:San Diego with children]] | |- | [[ইনকা ট্রেইল]] | [[:en:Inca Trail]] | |- | [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]] | [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]] | |- | [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]] | [[:en:Carretera Austral]] | |- | [[এল চোরো ট্রেকিং]] | [[:en:El Choro Trek]] | |- | [[কুইলোটোয়া লুপ]] | [[:en:Quilotoa Loop]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:২৪, ৪ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]] | [[:en:Santa Cruz Trek]] | |- | [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]] | [[:en:National Route 40 (Argentina)]] | |- | [[সালকানতে ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay Trek]] | |- | [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]] | [[:en:A Taste of Coastal Texas]] | |- | [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]] | [[:en:Across the United States by train]] | |- | [[আমেরিকান শিল্প সফর]] | [[:en:American Industry Tour]] | |- | [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]] | [[:en:Blue Ridge Parkway]] | |- | [[ব্র্যাডক অভিযান]] | [[:en:Braddock Expedition]] | |- | [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]] | [[:en:Breaking Bad Tour]] | |- | [[ব্রডওয়ে]] | [[:en:Broadway]] | |- | [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]] | [[:en:Canoeing the San Marcos River]] | |- | [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]] | [[:en:Charlevoix River Scenic Road]] | |- | [[ডাল্টন মহাসড়ক]] | [[:en:Dalton Highway]] | |- | [[ডেম্পস্টার মহাসড়ক]] | [[:en:Dempster Highway]] | |- | [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]] | [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৮০]] | [[:en:Interstate 80]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৯০]] | [[:en:Interstate 90]] | |- | [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]] | [[:en:Lake Ashby Boardwalk]] | |- | [[লিঙ্কন মহাসড়ক]] | [[:en:Lincoln Highway]] | |- | [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]] | [[:en:Mountains to Sound Greenway]] | |- | [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]] | [[:en:Natchez Trace Parkway]] | |- | [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]] | [[:en:North Cascade Loop]] | |- | [[প্যাসিফিক কোস্ট মহাসড়ক]] | [[:en:Pacific Coast Highway]] | |- | [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]] | [[:en:Radiator Springs]] | |- | [[রুটা দেল ট্রানসিটো]] | [[:en:Ruta del Tránsito]] | |- | [[দ্য ক্যানাডিয়ান]] | [[:en:The Canadian]] | |- | [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]] | [[:en:The Jazz Track]] | |- | [[দ্য ওয়ার ট্যুর]] | [[:en:The Wire Tour]] | |- | [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]] | [[:en:Touring Shaker country]] | |- | [[ট্রান্স-কানাডা মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Canada Highway]] | |- | [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Labrador Highway]] | |- | [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]] | [[:en:U.S. Highway 101]] | |- | [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]] | [[:en:Windsor-Quebec corridor]] | |- | [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]] | [[:en:Appalachian Trail]] | |- | [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Boston Black Heritage Trail]] | |- | [[ব্রুস ট্রেইল]] | [[:en:Bruce Trail]] | |- | [[চিলকুট ট্রেইল]] | [[:en:Chilkoot Trail]] | |- | [[কলোরাডো ট্রেইল]] | [[:en:Colorado Trail]] | |- | [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]] | [[:en:Continental Divide Trail]] | |- | [[ফ্রিডম ট্রেইল]] | [[:en:Freedom Trail]] | |- | [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]] | [[:en:Lewis and Clark Trail]] | |- | [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]] | [[:en:Northeast Texas Trail]] | |- | [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]] | [[:en:Ohlone Wilderness Trail]] | |- | [[অরেগন ট্রেইল]] | [[:en:Oregon Trail]] | |- | [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]] | [[:en:Pacific Crest Trail]] | |- | [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]] | [[:en:Pony Express National Historic Trail]] | |- | [[রুট ৬৬]] | [[:en:Route 66]] | |- | [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]] | [[:en:Trans Canada Trail]] | |- | [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]] | [[:en:Coast To Coast Walk]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]] | [[:en:Driving tour of Scotland]] | |- | [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]] | [[:en:Finland in ten days by car]] | |- | [[অ্যাডের পথ]] | [[:en:Ad's Path]] | |- | [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]] | [[:en:Wales Coast Path]] | |- | [[ঐতিহাসিক অক্ষ]] | [[:en:Axe historique]] | |- | [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]] | [[:en:Stockholm history tour]] | |- | [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]] | [[:en:E1 Long Distance Path]] | |- | [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]] | [[:en:Turku riverside walk]] | |- | [[আলতা ভিয়া ২]] | [[:en:Alta Via 2]] | |- | [[বার্গেনসবানের]] | [[:en:Bergensbanen]] | |- | [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]] | [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] | |- | [[সালকান্তায় ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay trail]] | |- | [[ইউরোভেলো ১০]] | [[:en:EuroVelo 10]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণ প্রসঙ্গ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[এটিএম শুল্ক]] | [[:en:ATM fees]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]] | [[:en:Australasian wildlife]] | |- | [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] | |- | [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] | |- | [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] | |- | [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] | |- | [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] | |- | [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] | |- | [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] | |- |} == কার্যকলাপ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]] | [[:en:Cruising on small craft]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]] | [[:en:Cycling in Copenhagen]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]] | [[:en:Driving in the United States]] | |- | [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]] | [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] | |- | [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]] | [[:en:]] | |- | [[রেক ডাইভিং]] | [[:en:Wreck diving]] |- | [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]] | [[:en:Urban camping in Japan]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == সাংস্কৃতিক আকর্ষণ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous Australian culture]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]] | [[:en:Military museums and sites in Australia]] | |- | [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]] | [[:en:Fiction tourism]] | [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]] | [[:en:Napoleonic Wars]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওল্ড ওয়েস্ট]] | [[:en:Old West]] | |- | [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous cultures of North America]] | |- | [[নর্ডিক ইতিহাস]] | [[:en:Nordic history]] | |- | [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]] | [[:en:Postwar United States]] | [[ব্যবহারকারী:Yasinmuhammad.adi|Yasinmuhammad.adi]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Yasinmuhammad.adi|আলাপ]]) ১৬:৩১, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রাচীন গ্রিস]] | [[:en:Ancient Greece]] | |- | [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]] | [[:en:Prehistoric Europe]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]] | [[:en:Assassin's Creed tour]] | |- | [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]] | [[:en:Imperial China]] | |- | [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]] | [[:en:Cold War Europe]] | |- | [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]] | [[:en:Industrial Britain]] | |- | [[খনি পর্যটন]] | [[:en:Mining tourism]] | |- | [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]] | [[:en:Underground works]] | |- | [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]] | [[:en:European classical music]] | |- | [[নর্ডিক সঙ্গীত]] | [[:en:Nordic music]] | |- | [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]] | [[:en:Protestant Reformation]] | |- | [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]] | [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] | |- | [[নস্টালজিয়া]] | [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] | |- | [[অদ্ভুত নামের স্থান]] | [[:en:Places with unusual names]] | [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]] | [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] | |- | [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]] | [[:en:Spies and secrets]] | |- | [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]] | [[:en:Atlantic slave trade]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[দে স্টাইল]] | [[:en:De Stijl]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাদ্যযন্ত্র]] | [[:en:Musical instruments]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]] | [[:en:African-American history]] | |- | [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]] | [[:en:Seinfeld Tour]] | |- | [[প্রুশিয়া]] | [[:en:Prussia]] | |- | [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]] | [[:en:Christian sites in Japan]] | |- | [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]] | [[:en:Functionalist architecture in Finland]] | |- | [[কিল বিল ভ্রমণ]] | [[:en:Kill Bill tour]] | |- | [[চীনের পবিত্র স্থান]] | [[:en:Sacred sites of China]] | |- | [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]] | [[:en:Japanese colonial empire]] | |- | [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]] | [[:en:In the footsteps of explorers]] | |- | [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]] | [[:en:Voyages of John Franklin]] | |- | [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]] | [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] | |- | [[হিট্টাইট]] | [[:en:Hittites]] | |- | [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]] | [[:en:Anime and manga in Japan]] | |- | [[শোগি]] | [[:en:Shogi]] | |- | [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]] | [[:en:Nordic monarchies]] | |- | [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]] | [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] | |- | [[নেড কেলি পর্যটন]] | [[:en:Ned Kelly tourism]] | |- | [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]] | [[:en:The Flashman Papers]] | |- | [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]] | [[:en:Places of worship in Singapore]] | |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]] | [[:en:Aviation history in the United States]] | |- | [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]] | [[:en:Turkish TV series tourism]] | |- | [[সনমাহিজম]] | [[:en:Sanamahism]] | |- | [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]] | [[:en:Jewish Stockholm tour]] | |- | [[মেক্সিকান বিপ্লব]] | [[:en:Mexican Revolution]] | |- | [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]] | [[:en:Colonial Mexico]] | |- | [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]] | [[:en:Post-Independence Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]] | [[:en:Mexican muralism]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সামুদ্রিক ইতিহাস]] | [[:en:Maritime history]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাউন্ড অব মিউজিক]] | [[:en:Sound of Music]] | |- | [[হাসিয়েন্দা]] | [[:en:Haciendas]] | |- | [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]] | [[:en:Megalithic cultures in Europe]] | |- | [[জাপানের পুরোনো শহর]] | [[:en:Old towns in Japan]] | |- | [[এমএস এস্তোনিয়া]] | [[:en:MS Estonia]] | |- | [[বাফেলোর স্থাপত্য]] | [[:en:Architecture of Buffalo]] | |- | [[সেমিনোল যুদ্ধ]] | [[:en:Seminole Wars]] | |- | [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]] | [[:en:Spanish Florida]] | |- | [[মাহজং]] | [[:en:Mahjong]] | |} == বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আখেন]] | [[:en:Aachen]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলস্ট]] | [[:en:Aalst]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আব্রুজ্জো]] | [[:en:Abruzzo]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আকাপুলকো]] | [[:en:Acapulco]] | |- | [[আ করুনিয়া]] | [[:en:A Coruña]] | |- | [[আগ্রিজেন্তো]] | [[:en:Agrigento]] | |- | [[আক্সুম]] | [[:en:Axum]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলাভের্দি]] | [[:en:Alaverdi]] | |- | [[আলকালা দে এনরেস]] | [[:en:Alcalá de Henares]] | |- | [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] | [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Amsterdam/Canal District]] | |- | [[অ্যান্টওয়ার্প]] | [[:en:Antwerp]] | |- | [[আনইয়াং]] | [[:en:Anyang]] | |- | [[আওমোরি]] | [[:en:Aomori]] | |- | [[আরানখুয়েস]] | [[:en:Aranjuez]] | |- | [[এরবিল]] | [[:en:Erbil]] | |- | [[আর্ল]] | [[:en:Arles]] | |- | [[আসিসি]] | [[:en:Assisi]] | |- | [[আসুকা]] | [[:en:Asuka]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আউগসবুর্গ]] | [[:en:Augsburg]] | |- | [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]] | [[:en:Auschwitz-Birkenau]] | |- | [[অভিনিয়োঁ]] | [[:en:Avignon]] | |- | [[আয়ুথিয়া]] | [[:en:Ayutthaya]] | |- | [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]] | [[:en:Baden (Austria)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাডেন-বাডেন]] | [[:en:Baden-Baden]] | |- | [[বাড হোমবুর্গ]] | [[:en:Bad Homburg]] | |- | [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]] | [[:en:Baja California Sur]] | |- | [[বামবার্গ]] | [[:en:Bamberg]] | |- | [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Banff National Park]] | |- | [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]] | [[:en:Banská Štiavnica]] | |- | [[বাওডিং]] | [[:en:Baoding]] | |- | [[বাসিলিকাটা]] | [[:en:Basilicata]] | |- | [[বেয়ের শেবা]] | [[:en:Beer Sheva]] | |- | [[বেলিনজোনা]] | [[:en:Bellinzona]] | |- | [[বেলো হরিজন্তে]] | [[:en:Belo Horizonte]] | |- | [[বেরগামা]] | [[:en:Bergama]] | |- | [[বের্গামো]] | [[:en:Bergamo]] | |- | [[বার্লিন/মিটে]] | [[:en:Berlin/Mitte]] | |- | [[বার্ন]] | [[:en:Bern]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস]] | [[:en:Blue Mountains]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Blue Mountains National Park]] | |- | [[বোরোবুদুর]] | [[:en:Borobudur]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসিলিয়া]] | [[:en:Brasilia]] | |- | [[ব্রেশিয়া]] | [[:en:Brescia]] | |- | [[ব্রিজটাউন]] | [[:en:Bridgetown]] | |- | [[ব্রনো]] | [[:en:Brno]] | |- | [[বুলাওয়ায়ো]] | [[:en:Bulawayo]] | |- | [[বুরসা]] | [[:en:Bursa]] | |- | [[বুয়েও]] | [[:en:Buyeo]] | |- | [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] | |- | [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]] | [[:en:Île-de-France]] | |- | [[ওলান্ড]] | [[:en:Öland]] | |- | [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Þingvellir National Park]] | |- | [[চেস্কি ক্রুমলোভ]] | [[:en:Český Krumlov]] | |- | [[শিবেনিক]] | [[:en:Šibenik]] | |- | [[ক্যার্নারফন]] | [[:en:Caernarfon]] | |- | [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]] | [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] | |- | [[কাম্পানিয়া]] | [[:en:Campania]] | |- | [[কাম্পেচে]] | [[:en:Campeche]] | |- | [[কাম্পেচে (রাজ্য)]] | [[:en:Campeche (state)]] | |- | [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]] | [[:en:Canterbury (England)]] | |- | [[কারকাসোন]] | [[:en:Carcassonne]] | |- | [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] | |- | [[কার্থেজ]] | [[:en:Carthage]] | |- | [[কাতানিয়া]] | [[:en:Catania]] | |- | [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]] | [[:en:Central Coast (New South Wales)]] | |- | [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]] | [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] | |- | [[খানিয়া]] | [[:en:Chania]] | |- | [[শার্লটসভিল]] | [[:en:Charlottesville]] | |- | [[শার্ত্র]] | [[:en:Chartres]] | |- | [[চাভিন দে ওয়ানতার]] | [[:en:Chavín de Huántar]] | |- | [[চেরনিভৎসি]] | [[:en:Chernivtsi]] | |- | [[শিকাগো/হাইড পার্ক]] | [[:en:Chicago/Hyde Park]] | |- | [[চিলিকোথ (ওহাইও)]] | [[:en:Chillicothe (Ohio)]] | |- | [[চিত্তৌড়গড়]] | [[:en:Chittorgarh]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিয়েনফুয়েগোস]] | [[:en:Cienfuegos]] | |- | [[চিঙ্কুয়ে তেরে]] | [[:en:Cinque Terre]] | |- | [[কোয়িমব্রা]] | [[:en:Coimbra]] | |- | [[কোলন]] | [[:en:Cologne]] | |- | [[কোলোনিয়া]] | [[:en:Colonia]] | |- | [[কনউই]] | [[:en:Conwy]] | |- | [[কোপান রুইনাস]] | [[:en:Copán Ruinas]] | |- | [[কোরাল বে]] | [[:en:Coral Bay]] | |- | [[কোরদোবা (স্পেন)]] | [[:en:Córdoba (city, Spain)]] | |- | [[কর্ফু]] | [[:en:Corfu]] | |- | [[কর্তরেইক]] | [[:en:Kortrijk]] | |- | [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]] | [[:en:Cuenca (Ecuador)]] | |- | [[কুয়ের্নাভাকা]] | [[:en:Cuernavaca]] | |} [[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]] [[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]] eutqexlht0w9geatdkcioum67o2ojqa 82910 82909 2026-11-04T07:24:09Z Sumanta3023 5189 নিবন্ধ প্রণেতা হিসেবে নাম যোগ 82910 wikitext text/x-wiki {{উইকিভ্রমণ_নিবন্ধ_প্রতিযোগিতা_২০২৬|সক্রিয়=3}} এই তালিকায় নেই এমন কোনো পাতা অনুবাদ করতে চাইলে [[উইকিভ্রমণ আলোচনা:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬|এই পাতায়]] নিবন্ধের নাম প্রস্তাব করুন। ''আপনি যে নিবন্ধটি অনুবাদ করতে চান সেই নিবন্ধটির পাশে থাকা ‘নাম যোগ করুন’ বাটনে ক্লিক করে আপনার নাম যোগ করুন। ব্রাউজারের জাভাস্ক্রিপ্ট চালু না থাকলে বাটনটি দেখা নাও যেতে পারে, সেক্ষেত্রে হাতে সম্পাদনা করে যোগ করতে পারেন। <mark>'''জমা না দিয়ে এক সাথে তিনটির বেশি নিবন্ধ ধরে রাখা যাবে না। তিন দিন কোনো রকম সম্পাদনা ছাড়া ফেলে রাখলে আয়োজকরা আপনার নাম মুছে দিয়ে অন্যদের জন্য নিবন্ধটি উন্মুক্ত করে দিতে পারেন।'''</mark>'' <span style="color:red;">উল্লেখ্য: নিবন্ধ তৈরির আগে নিবন্ধটি ইতোমধ্যে বাংলা উইকিভ্রমণে বিদ্যমান কিনা যাচাই করা নিবন্ধ প্রণেতার (যিনি নিবন্ধ তৈরি করবেন) দায়িত্ব।</span> <h3>অনুচ্ছেদ শিরোনাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা</h3> {| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" data-expandtext="প্রসারণ" data-collapsetext="সংকোচন" style="width:100%; text-align:left; margin-top:1em;" |+ style="text-align:left;" |ইংরেজি থেকে নিবন্ধ অনুবাদ করার সময় অনুগ্রহ করে নিচের বাংলা অনুচ্ছেদ শিরোনামগুলো ব্যবহার করুন। |- ! style="width:5%;" | # ! style="width:32%;" | ইংরেজি ! style="width:32%;" | বাংলা ! style="width:31%;" | মন্তব্য |- | ১ || Understand || জানুন || দেশ, অঞ্চল বা গন্তব্যের প্রেক্ষাপট — ইতিহাস, ভূগোল, জলবায়ু, সংস্কৃতি |- | ২ || Get in || প্রবেশ || বিমান, ট্রেন, বাস, নৌকা, গাড়ি ইত্যাদিতে করে গন্তব্যে পৌঁছানোর উপায় |- | ৩ || &nbsp;&nbsp;↳ By bus || বাসে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৪ || &nbsp;&nbsp;↳ By train || ট্রেনে || ''Get in'' বা ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৫ || Get around || ঘুরে দেখুন || গন্তব্যের ভেতরে চলাচলের উপায় — গণপরিবহন, ট্যাক্সি, সাইকেল ইত্যাদি |- | ৬ || &nbsp;&nbsp;↳ By rickshaw || রিকশায় || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৭ || &nbsp;&nbsp;↳ On foot || হেঁটে / পায়ে হেঁটে || ''Get around''-এর উপ-অনুচ্ছেদ |- | ৮ || Learn || লেখাপড়া / শিখুন || শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান, কোর্স, গবেষণা |- | ৯ || Work || কর্মসংস্থান || চাকরি, ভিসার শর্ত, কাজের সুযোগ |- | ১০ || Talk || কথোপকথন / ভাষা || স্থানীয় ভাষা ও প্রয়োজনীয় বাক্যাংশ |- | ১১ || See || কী দেখবেন / দর্শনীয় || দর্শনীয় স্থান, স্মৃতিস্তম্ভ, সংগ্রহশালা, প্রাকৃতিক দৃশ্য |- | ১২ || Do || কী করবেন / করণীয় || কার্যক্রম, উৎসব, ক্রীড়া, ভ্রমণপথ |- | ১৩ || Buy || কেনাকাটা || বাজার, শপিং সেন্টার, স্যুভেনির, মুদ্রা ও দামাদামি |- | ১৪ || Eat || আহার / খাওয়া-দাওয়া || স্থানীয় খাবার, রেস্তোরাঁ, খাদ্যাভ্যাস |- | ১৫ || Drink || পানীয় || ক্যাফে, বার, স্থানীয় পানীয় |- | ১৬ || Stay safe || নিরাপত্তা / নিরাপদে থাকুন || অপরাধ, স্বাস্থ্যঝুঁকি, জরুরি নম্বর, কী কী এড়িয়ে চলবেন |- | ১৭ || Sleep || রাত্রিযাপন || হোটেল, হোস্টেল, অতিথিশালা, বুকিংয়ের পরামর্শ |- | ১৮ || Cope || মানিয়ে নিন / সমাধান || দৈনন্দিন সমস্যার সমাধান — দূতাবাস, হাসপাতাল, ধর্মস্থান |- | ১৯ || Connect || যোগাযোগ || ইন্টারনেট, মোবাইল সিম, ডাকঘর, হটস্পট |- | ২০ || Go next || পরবর্তী গন্তব্য / পরবর্তী ভ্রমণ || পরবর্তী ভ্রমণস্থল বা যাওয়ার জন্য পরামর্শ |} </div> </div> '''বি.দ্র.''' আপনার তৈরীকৃত নিবন্ধ এই তালিকায় না দেখতে পেলে '''[[উইকিভ্রমণ:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬/নিবন্ধ তালিকা/সংগ্রহশালা|সংগ্রহশালায়]]''' দেখুন। == নগর জেলা == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আমস্টারডাম/জুইড]] | [[:en:Amsterdam/Zuid]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ফাহোনইয়োথিন]] | [[:en:Bangkok/Phahonyothin]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩০, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/রাত্তানাকোসিন]] | [[:en:Bangkok/Rattanakosin]] | [[ব্যবহারকারী:Arham2011|Arham2011]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Arham2011|আলাপ]]) ১৪:১২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্যাংকক/ইয়াওয়ারাত এবং ফাহুরাত]] | [[:en:Bangkok/Yaowarat and Phahurat]] | |- | [[বার্সেলোনা/সিউতাত ভেলা]] | [[:en:Barcelona/Ciutat Vella]] | [[ব্যবহারকারী:Hibault|Hibault]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Hibault|আলাপ]]) ০৪:১৫, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/এইশামপ্লা]] | [[:en:Barcelona/Eixample]] | |- | [[বার্সেলোনা/গ্রাসিয়া]] | [[:en:Barcelona/Gràcia]] | |- | [[বার্সেলোনা/অভ্যন্তরীণ উপশহর]] | [[:en:Barcelona/Inland Suburbs]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্সেলোনা/সান্ত মার্তি]] | [[:en:Barcelona/Sant Martí]] | [[ব্যবহারকারী:Amirhusenjihed|Amirhusenjihed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Amirhusenjihed|আলাপ]]) ১৩:৩৪, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] | [[:en:Berlin/Reinickendorf and Spandau]] | |- | [[বোস্টন/অলস্টন-ব্রাইটন]] | [[:en:Boston/Allston-Brighton]] | |- | [[ওয়াশিংটন, ডি.সি./ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Washington, D.C./West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২২, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সান ফ্রান্সিসকো/দ্য অ্যাভিনিউস]] | [[:en:San Francisco/The Avenues]] | |- | [[বুদাপেস্ট/ভিজিভারোশ]] | [[:en:Budapest/Víziváros]] | |- | [[মিলান/আউটার মিলান]] | [[:en:Milan/Outer Milan]] | [[ব্যবহারকারী:Nazmus Sakib11|Nazmus Sakib11]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nazmus Sakib11|আলাপ]]) ১৩:৩১, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাও পাওলো/উত্তর-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Northeast]] | |- | [[সিডনি/দ্য রকস]] | [[:en:Sydney/The Rocks]] | |- | [[টরন্টো/ইয়ং-ডান্ডাস]] | [[:en:Toronto/Yonge-Dundas]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[শিকাগো/লেকভিউ-নর্থ সেন্টার]] | [[:en:Chicago/Lakeview-North Center]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিউল/সোদেমুন-মাপো]] | [[:en:Seoul/Seodaemun-Mapo]] | [[ব্যবহারকারী:জয়ন্ত সরকার কানু|জয়ন্ত সরকার কানু]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:জয়ন্ত সরকার কানু|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/গ্যাস্টাউন-চায়নাটাউন]] | [[:en:Vancouver/Gastown-Chinatown]] | |- | [[ম্যানহাটন/হার্লেম ও আপার ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan/Harlem and Upper Manhattan]] | |- | [[অসলো/ইনার নর্থ]] | [[:en:Oslo/Inner North]] | |- | [[সাও পাওলো/দূর পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Far East]] | |- | [[শিয়ামেন/শিয়ামেন দ্বীপ]] | [[:en:Xiamen/Xiamen Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন/গ্রামারসি-ফ্ল্যাটাইরন]] | [[:en:Manhattan/Gramercy Flatiron]] | |- | [[টোকিও/শিনাগাওয়া]] | [[:en:Tokyo/Shinagawa]] | |- | [[মেক্সিকো সিটি/দেল ভায়ে]] | [[:en:Mexico City/Del Valle]] | |- | [[মিউনিখ/লুডভিগসভোরস্টাড্ট-ইসারফোরস্টাড্ট]] | [[:en:Munich/Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt]] | |- | [[বুদাপেস্ট/উত্তর বুদা]] | [[:en:Budapest/North Buda]] | |- | [[সিয়াটল/ইউনিভার্সিটি ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Seattle/University District]] | |- | [[ভ্যাঙ্কুভার/কিটসিলানো-গ্র্যানভিল আইল্যান্ড]] | [[:en:Vancouver/Kitsilano-Granville Island]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেলবোর্ন/পশ্চিমাঞ্চলীয় শহরতলি]] | [[:en:Melbourne/Western suburbs]] | |- | [[ক্রাকোভ/পুরোনো শহর]] | [[:en:Kraków/Old Town]] | |- | [[টরন্টো/ওয়েস্ট এন্ড]] | [[:en:Toronto/West End]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হেলসিঙ্কি/পূর্ব শহরতলি]] | [[:en:Helsinki/Eastern suburbs]] | |- | [[শিকাগো/দূর উত্তর-পশ্চিমাঞ্চল]] | [[:en:Chicago/Far Northwest Side]] | |- | [[সাও পাওলো/দক্ষিণ-পূর্ব]] | [[:en:São Paulo/Southeast]] | |- | [[মস্কো/কেন্দ্র-উত্তর]] | [[:en:Moscow/Central-North]] | |- | [[স্টকহোম/সোডারমাল্ম]] | [[:en:Stockholm/Södermalm]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পশ্চিম]] | [[:en:Philadelphia/Northwest]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৫:২৯, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বুদাপেস্ট/বুদাভার]] | [[:en:Budapest/Budavár]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৪:২২, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বস্টন/ডরচেস্টার]] | [[:en:Boston/Dorchester]] | [[ব্যবহারকারী:R1F4T|R1F4T]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:R1F4T|আলাপ]]) ১৫:০৭, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মস্কো/কেন্দ্র]] | [[:en:Moscow/Central]] | |- | [[ম্যানিলা/ইন্ট্রামুরোস]] | [[:en:Manila/Intramuros]] | |- | [[ইস্ট প্রভিডেন্স]] | [[:en:East Providence]] | |- | [[হংকং/সেন্ট্রাল]] | [[:en:Hong Kong/Central]] | |- | [[লিমা/কেন্দ্রীয় লিমা]] | [[:en:Lima/Central Lima]] | |- | [[বস্টন/ব্যাক বে-বীকন হিল]] | [[:en:Boston/Back Bay-Beacon Hill]] | |- | [[মুম্বাই/দক্ষিণ]] | [[:en:Mumbai/South]] | |- | [[সিডনি/সিটি ইস্ট]] | [[:en:Sydney/City East]] | [[ব্যবহারকারী:আরাফাত হোসেন শুভ|আরাফাত হোসেন শুভ]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:আরাফাত হোসেন শুভ|আলাপ]]) ২২:২৩, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[এডিনবরা/স্টকব্রিজ ও ক্যাননমিলস]] | [[:en:Edinburgh/Stockbridge and Canonmills]] | |- | [[সিডনি/ম্যাককোয়ারি পার্ক]] | [[:en:Sydney/Macquarie Park]] | |} == শহর == :question please [[ব্যবহারকারী:Farmhand Sadik|Farmhand Sadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Farmhand Sadik|আলাপ]]) ০৫:১২, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আজুওাকামাৎসু]] | [[:en:Aizuwakamatsu]] | |- | [[অ্যাক্রন]] | [[:en:Akron]] | |- | [[আলামেডা]] | [[:en:Alameda]] | |- | [[আলেকজান্দ্রোভ]] | [[:en:Alexandrov]] | |- | [[অল্ট্রিঙ্কহ্যাম]] | [[:en:Altrincham]] | |- | [[আন্দরা লা ভেলিয়া]] | [[:en:Andorra la Vella]] | |- | [[আনসান]] | [[:en:Ansan]] | |- | [[অ্যান্টিগুয়া গুয়াতেমালা]] | [[:en:Antigua Guatemala]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১৪:৩৮, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাশেভিল]] | [[:en:Asheville]] | |- | [[আশিকাগা]] | [[:en:Ashikaga]] | |- | [[অ্যাটলান্টিক বিচ]] | [[:en:Atlantic Beach]] | |- | [[ব্যানফ]] | [[:en:Banff]] | |- | [[বানোস দে আগুয়া সান্তা]] | [[:en:Baños]] | |- | [[বাথ, সমারসেট]] | [[:en:Bath]] | |- | [[বায়রয়থ]] | [[:en:Bayreuth]] | |- | [[বেলগ্রেভ]] | [[:en:Belgrave]] | |- | [[বার্গেন (জার্মানি)]] | [[:en:Bergen (Germany)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫১, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বার্কলে]] | [[:en:Berkeley]] | |- | [[ব্ল্যাকপুল]] | [[:en:Blackpool]] | |- | [[বোলিং গ্রিন (ওহাইও)]] | [[:en:Bowling Green (Ohio)]] | |- | [[ব্রায়ারক্লিফ ম্যানর]] | [[:en:Briarcliff Manor]] | |- | [[ব্রাউঞ্জভিল]] | [[:en:Brownsville (Texas)]] | |- | [[ব্রান্সউইক (মেইন)]] | [[:en:Brunswick (Maine)]] | |- | [[কেয়ার্নস]] | [[:en:Cairns]] | |- | [[ক্যালগারি]] | [[:en:Calgary]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৫৫, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge (Massachusetts)]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৮:৩৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যান্ডি দাসা]] | [[:en:Candidasa]] | |- | [[চেস্কে বুদেজোভিসে]] | [[:en:České Budějovice]] | |- | [[চ্যাপেল হিল]] | [[:en:Chapel Hill]] | |- | [[চার্লসটন]] | [[:en:Charleston (South Carolina)]] | |- | [[এরদ]] | [[:en:Érd]] | |- | [[এভোরা]] | [[:en:Évora]] | |- | [[গাজকোভা]] | [[:en:Gjakova]] | [[ব্যবহারকারী:Remel Ahemd|Remel Ahemd]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Remel Ahemd|আলাপ]]) ১৭:০৪, ২০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উজ]] | [[:en:Łódź]] | |- | [[ওলজি]] | [[:en:Ölgii]] | |- | [[স্কটল্যান্ড]] | [[:en:Scotland]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৭, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৪৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর আয়ারল্যান্ড]] | [[:en:Northern Ireland]] | |- | [[লন্ডন/ওয়েস্টমিনস্টার]] | [[:en:London/Westminster]] | |- | [[অক্সফোর্ড]] | [[:en:Oxford]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৬, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কেমব্রিজ|কেমব্রিজ]] | [[:en:Cambridge]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ০৪:১৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ম্যানহাটন]] | [[:en:Manhattan]] | |- | [[কুইন্স]] | [[:en:Queens]] | [[ব্যবহারকারী:Shamiul Islam 98|Shamiul Islam 98]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Shamiul Islam 98|আলাপ]]) ০৬:৩২, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রঙ্কস]] | [[:en:Bronx]] | |- | [[স্টেটেন আইল্যান্ড]] | [[:en:Staten Island]] | |- | [[ওসাকা]] | [[:en:Osaka]] | |- | [[ম্যানিলা]] | [[:en:Manila]] | |- | [[জুরিখ]] | [[:en:Zurich]] | |- | [[বার্মিংহাম]] | [[:en:Birmingham (England)]] | [[ব্যবহারকারী:Friendsamin|Friendsamin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Friendsamin|আলাপ]]) ০৬:৪২, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[লিডস]] | [[:en:Leeds]] | |- | [[মেক্সিকো]] | [[:en:Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ১০:১৭, ৩১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মিনিয়াপোলিস]] | [[:en:Minneapolis]] | |- | [[ফিলাডেলফিয়া]] | [[:en:Philadelphia]] | |- | [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)]] | [[:en:New York (state)]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Tasnim Hasan|Md. Tasnim Hasan]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Tasnim Hasan|আলাপ]]) ০২:৫৭, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ক্যাপিটল হিল]] | [[:en:Washington, D.C./Capitol Hill]] | |- | [[এলজিবিটি লন্ডন]] | [[:en:LGBT London]] | |- | [[এলজিবিটি টরোন্টো]] | [[:en:LGBT Toronto]] | |- | [[এলজিবিটি মেক্সিকো সিটি]] | [[:en:LGBT Mexico City]] | |- | [[লুধিয়ানা]] | [[:en:Ludhiana]] | |- | [[ঝাঁসি]] | [[:en:Jhansi]] | |- | [[শিমলা]] | [[:en:Shimla]] | |- | [[পানাজি]] | [[:en:Panaji]] | |- | [[পুণে]] | [[:en:Pune]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১২:৪৪, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[জোধপুর]] | [[:en:Jodhpur]] | |- | [[গ্যাংটক]] | [[:en:Gangtok]] | |- | [[মহীশূর]] | [[:en:Mysore]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ০৮:৫৬, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোয়েম্বাটোর]] | [[:en:Coimbatore]] | |- | [[হায়দ্রাবাদ/গোলকোণ্ডা]] | [[:en:Hyderabad/Golconda]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৮:৩৬, ১৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/মধ্য হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/Central]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হায়দ্রাবাদ/উত্তর হায়দ্রাবাদ]] | [[:en:Hyderabad/North]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:০৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিজয়ওয়াড়া]] | [[:en:Vijayawada]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৩, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বিশাখাপত্তনম]] | [[:en:Visakhapatnam]] | |- | [[কোঝিকোড়]]/[[কালিকট]] | [[:en:Kozhikode]] | |- | [[বিজাপুর]] | [[:en:Bijapur]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৯:৪৪, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == উদ্যান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ওহাইও রাজ্য উদ্যান]] | [[:en:Ohio state parks]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:National parks in Australia]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৩:৫৭, ৩০ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == গন্তব্যস্থল == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আলবার্টা]] | [[:en:Alberta]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৪৯, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোস্টা ব্রাভা]] | [[:en:Costa Brava]] | |- | [[ইস্টার্ন শোর (মেরিল্যান্ড)]] | [[:en:Eastern Shore (Maryland)]] | |- | [[দূর উত্তর কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Far North Queensland]] | |- | [[গিলি দ্বীপপুঞ্জ]] | [[:en:Gili Islands]] | [[ব্যবহারকারী:Nasirnagar 2026|Nasirnagar 2026]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nasirnagar 2026|আলাপ]]) ০২:৫৬, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Labrador]] | |- | [[নিউ ব্রান্সউইক]] | [[:en:New Brunswick]] | |- | [[নিউফাউন্ডল্যান্ড ও ল্যাব্রাডর]] | [[:en:Newfoundland and Labrador]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:০৪, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[উত্তর-মধ্য নিউ মেক্সিকো]] | [[:en:North Central New Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নর্দার্ন টেরিটরি]] | [[:en:Northern Territory]] | |- | [[নর্থওয়েস্ট টেরিটরিজ]] | [[:en:Northwest Territories]] | |- | [[নোভা স্কোশিয়া]] | [[:en:Nova Scotia]] | |- | [[অন্টারিও]] | [[:en:Ontario]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৫:৫০, ২৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রিন্স এডওয়ার্ড দ্বীপ]] | [[:en:Prince Edward Island]] | |- | [[কুইবেক]] | [[:en:Quebec]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কুইন্সল্যান্ড]] | [[:en:Queensland]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৫, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাখালিন]] | [[:en:Sakhalin]] | |- | [[সাসকাচোয়ান]] | [[:en:Saskatchewan]] | |- | [[স্ভালবার্ড]] | [[:en:Svalbard]] | |- | [[ভিক্টোরিয়া (রাজ্য)]] | [[:en:Victoria (state)]] | |- | [[ভলুসিয়া কাউন্টি]] | [[:en:Volusia County]] | |- | [[ওয়েলস]] | [[:en:Wales]] | [[ব্যবহারকারী:SMontaha32|SMontaha32]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:SMontaha32|আলাপ]]) ০৬:৫৪, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেট্রো সেবু]] | [[:en:Metro Cebu]] | |- | || || [[ব্যবহারকারী:Rusthatesmarty|Rusthatesmarty]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Rusthatesmarty|আলাপ]]) ১০:৫০, ১৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণপথ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[হা গিয়াং লুপ]] | [[:en:Ha Giang Loop]] | |- | [[সান্দাকফু–ফালুট ট্রেক]] | [[:en:Sandakphu–Phalut Trek]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ১২:৫২, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্যুরিস্ট ড্রাইভ ৩৩]] | [[:en:Tourist Drive 33]] | |- | [[ওভারল্যান্ড ট্র্যাক]] | [[:en:Overland Track]] | |- | [[গানব্যারেল মহাসড়ক]] | [[:en:Gunbarrel Highway]] | |- | [[গ্রেট নর্দার্ন মহাসড়ক]] | [[:en:Great Northern Highway]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:২৪, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ট্রেনে করে অস্ট্রেলিয়া পার]] | [[:en:Across Australia by train]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৪০, ৩ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যান বিডেল মহাসড়ক]] | [[:en:Anne Beadell Highway]] | |- | [[ইউরোপীয় রেল পাস]] | [[:en:European rail passes]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:১৯, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসোভ সাংস্কৃতিক ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Brașov cultural itinerary]] | |- | [[কামিনো দে সান্তিওগো]] | [[:en:Camino de Santiago]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৪৫]] | [[:en:E45 through Europe]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৬]] | [[:en:E6 through Sweden and Norway]] | |- | [[ফরাসি পথ]] | [[:en:French Way]] | |- | [[জিআর ১০]] | [[:en:GR 10]] | |- | [[জিআর ২০]] | [[:en:GR 20]] | |- | [[জিআর ২১]] | [[:en:GR 21]] | |- | [[জিআর ২২৩]] | [[:en:GR 223]] | |- | [[জিআর ৯২]] | [[:en:GR 92]] | |- | [[হেলসিঙ্কি ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Helsinki itineraries]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৯:২২, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[হাইওয়ে ৪ (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:Highway 4 (Finland)]] | |- | [[হুরটিগ্রুটেন]] | [[:en:Hurtigruten]] | |- | [[ইনল্যান্ডসবানান]] | [[:en:Inlandsbanan]] | |- | [[কিং'স রোড (ফিনল্যান্ড)]] | [[:en:King's Road (Finland)]] | |- | [[কুংসলেডেন]] | [[:en:Kungsleden]] | |- | [[লুভেনের সবুজ এলাকা, শহরের প্রাচীরের অবশিষ্টাংশ এবং শিল্পকর্ম]] | [[:en:Leuven's green areas, city wall remnants and artwork]] | |- | [[মাইন-দানিয়ুব খাল]] | [[:en:Main-Danube Canal]] | |- | [[সুইডেন জুড়ে নিলস হোলগারসনের যাত্রা]] | [[:en:Nils Holgersson's Journey Across Sweden]] | |- | [[নর্ডকালোটলেডেন]] | [[:en:Nordkalottleden]] | |- | [[নর্থ কোস্ট ৫০০]] | [[:en:North Coast 500]] | |- | [[অফাস ডাইক পথ]] | [[:en:Offa's Dyke Path]] | |- | [[অক্সফোর্ডশায়ার পথ]] | [[:en:Oxfordshire Way]] | |- | [[পাদজেলান্তালেদেন]] | [[:en:Padjelantaleden]] | |- | [[পেনাইন পথ]] | [[:en:Pennine Way]] | |- | [[পিটারপ্যাড]] | [[:en:Pieterpad]] | |- | [[পর্তুগিজ পথ]] | [[:en:Portuguese Way]] | |- | [[রাইনাউহাফেন]] | [[:en:Rheinauhafen]] | |- | [[রাইনবুরগেনওয়েগ]] | [[:en:Rheinburgenweg]] | |- | [[রাইনস্টাইগ]] | [[:en:Rheinsteig]] | |- | [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]] | [[:en:Stockholm Main Street]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৮:৫৯, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্ট্রুভ জিওডেটিক আর্ক]] | [[:en:Struve Geodetic Arc]] | |- | [[ট্রেনে ট্রানসিলভানিয়া ট্রায়াঙ্গেল]] | [[:en:Transylvania Triangle train tour]] | |- | [[পায়ে হেঁটে লন্ডন ওয়াল]] | [[:en:Walk the London Wall]] | |- | [[ওয়েস্ট হাইল্যান্ড লাইন]] | [[:en:West Highland Line]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:০৮, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওয়াইল্ড আটলান্টিক পথ]] | [[:en:Wild Atlantic Way]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৪:৫৮, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আর্কিপেলাগো ট্রেইল]] | [[:en:Archipelago Trail]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ০৪:২৯, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ই১১ হাইকিং ট্রেইল]] | [[:en:E11 hiking trail]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ই৩৯]] | [[:en:European route E39]] | |- | [[ইন্ডাস্ট্রিয়াল হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Industrial Heritage Trail]] | |- | [[রুট ১ (আইসল্যান্ড)]] | [[:en:Route 1 (Iceland)]] | |- | [[ফ্রান্স থেকে সান্তিওগো দে কম্পোসতেলার পথ]] | [[:en:Routes to Santiago de Compostela from France]] | |- | [[কারমোনার কৃষিপ্রধান প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Agricultural landscape of Carmona]] | |- | [[মানারহাইমিনতি বরাবর]] | [[:en:Along Mannerheimintie]] | |- | [[ট্রামে বেলজিয়াম উপকূল]] | [[:en:Belgian coast by tram]] | |- | [[ভ্রাতৃত্ব ও ঐক্য মহাসড়ক]] | [[:en:Brotherhood and Unity Highway]] | |- | [[চ্যানেল টানেল]] | [[:en:Channel Tunnel]] | |- | [[ইউরোপীয় সড়ক ৬৯]] | [[:en:E69]] | |- | [[জিআর ১১]] | [[:en:GR 11]] | |- | [[গ্রিন ভেলো]] | [[:en:Green Velo]] | |- | [[হোগা কুস্টেনলেডেন]] | [[:en:Höga Kustenleden]] | |- | [[ওপেরা দেই পুপির ভ্রমণসূচি]] | [[:en:Itinerary of the Opera dei Pupi]] | |- | [[লেক কোমো পোয়েট্রি পথ]] | [[:en:Lake Como Poetry Way]] | |- | [[লোফোটেন লং ক্রসিং]] | [[:en:Lofoten Long Crossing]] | |- | [[নরডল্যান্ডসরুটা]] | [[:en:Nordlandsruta]] | |- | [[সদেরমালম হাইটস ট্যুর]] | [[:en:Södermalm heights tour]] | |- | [[স্টুওরাহানোআইভি ট্রেকিং]] | [[:en:Stuorrahanoaivi trek]] | |- | [[ভিয়া এগনেশিয়া]] | [[:en:Via Egnatia]] | |- | [[ইউরোপীয় শিল্প ঐতিহ্য পথ]] | [[:en:European Route of Industrial Heritage]] | |- | [[পাইরেনিয়ান হাই রুট]] | [[:en:Pyrenean High Route]] | |- | [[ইউকেকে ট্রেইল]] | [[:en:UKK Trail]] | |- | [[ভারনাচ্চিয়া নেরা ওয়াইন রুট]] | [[:en:Vernaccia Nera wine route]] | |- | [[শিশুদের নিয়ে সান ডিয়েগো ভ্রমণ]] | [[:en:San Diego with children]] | |- | [[ইনকা ট্রেইল]] | [[:en:Inca Trail]] | |- | [[স্থলপথে বুয়েনোস আইরেস থেকে মাচু পিচু স্থলপথে]] | [[:en:Buenos Aires to Machu Picchu overland]] | |- | [[কারেতেরা আউস্ত্রাল]] | [[:en:Carretera Austral]] | |- | [[এল চোরো ট্রেকিং]] | [[:en:El Choro Trek]] | |- | [[কুইলোটোয়া লুপ]] | [[:en:Quilotoa Loop]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:২৪, ৪ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সান্টা ক্রুজ ট্রেকিং]] | [[:en:Santa Cruz Trek]] | |- | [[ন্যাশনাল রুট ৪০ (আর্জেন্টিনা)]] | [[:en:National Route 40 (Argentina)]] | |- | [[সালকানতে ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay Trek]] | |- | [[উপকূলীয় টেক্সাসের স্বাদ]] | [[:en:A Taste of Coastal Texas]] | |- | [[ট্রেনে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ভ্রমণ]] | [[:en:Across the United States by train]] | [[ব্যবহারকারী:Sumanta3023|Sumanta3023]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sumanta3023|আলাপ]]) ০৭:২৪, ৪ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আমেরিকান শিল্প সফর]] | [[:en:American Industry Tour]] | |- | [[ব্লু রিজ পার্কওয়ে]] | [[:en:Blue Ridge Parkway]] | |- | [[ব্র্যাডক অভিযান]] | [[:en:Braddock Expedition]] | |- | [[ব্রেকিং ব্যাড ট্যুর]] | [[:en:Breaking Bad Tour]] | |- | [[ব্রডওয়ে]] | [[:en:Broadway]] | |- | [[সান মার্কোস নদীতে ক্যানোয়িং]] | [[:en:Canoeing the San Marcos River]] | |- | [[শার্লেভোয়া রিভার সিনিক সড়ক]] | [[:en:Charlevoix River Scenic Road]] | |- | [[ডাল্টন মহাসড়ক]] | [[:en:Dalton Highway]] | |- | [[ডেম্পস্টার মহাসড়ক]] | [[:en:Dempster Highway]] | |- | [[প্লাইমাউথ থেকে হ্যাম্পটন সড়ক]] | [[:en:From Plymouth to Hampton Roads]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৮০]] | [[:en:Interstate 80]] | |- | [[ইন্টারস্টেট ৯০]] | [[:en:Interstate 90]] | |- | [[লেক অ্যাশবি বোর্ডওয়াক]] | [[:en:Lake Ashby Boardwalk]] | |- | [[লিঙ্কন মহাসড়ক]] | [[:en:Lincoln Highway]] | |- | [[মাউন্টেনস থেকে সাউন্ড গ্রিনওয়ে]] | [[:en:Mountains to Sound Greenway]] | |- | [[ন্যাচেজ ট্রেস পার্কওয়ে]] | [[:en:Natchez Trace Parkway]] | |- | [[নর্থ ক্যাসকেড লুপ]] | [[:en:North Cascade Loop]] | |- | [[প্যাসিফিক কোস্ট মহাসড়ক]] | [[:en:Pacific Coast Highway]] | |- | [[রেডিয়েটর স্প্রিংস]] | [[:en:Radiator Springs]] | |- | [[রুটা দেল ট্রানসিটো]] | [[:en:Ruta del Tránsito]] | |- | [[দ্য ক্যানাডিয়ান]] | [[:en:The Canadian]] | |- | [[দ্য জ্যাজ ট্র্যাক]] | [[:en:The Jazz Track]] | |- | [[দ্য ওয়ার ট্যুর]] | [[:en:The Wire Tour]] | |- | [[শেকার কান্ট্রি ভ্রমণ]] | [[:en:Touring Shaker country]] | |- | [[ট্রান্স-কানাডা মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Canada Highway]] | |- | [[ট্রান্স-ল্যাব্রাডর মহাসড়ক]] | [[:en:Trans-Labrador Highway]] | |- | [[মার্কিন মহাসড়ক ১০১]] | [[:en:U.S. Highway 101]] | |- | [[কুইবেক সিটি–উইন্ডসর করিডোর]] | [[:en:Windsor-Quebec corridor]] | |- | [[অ্যাপালেচিয়ান ট্রেইল]] | [[:en:Appalachian Trail]] | |- | [[বোস্টন ব্ল্যাক হেরিটেজ ট্রেইল]] | [[:en:Boston Black Heritage Trail]] | |- | [[ব্রুস ট্রেইল]] | [[:en:Bruce Trail]] | |- | [[চিলকুট ট্রেইল]] | [[:en:Chilkoot Trail]] | |- | [[কলোরাডো ট্রেইল]] | [[:en:Colorado Trail]] | |- | [[কনটিনেন্টাল ডিভাইড ট্রেইল]] | [[:en:Continental Divide Trail]] | |- | [[ফ্রিডম ট্রেইল]] | [[:en:Freedom Trail]] | |- | [[লুইস অ্যান্ড ক্লার্ক ট্রেইল]] | [[:en:Lewis and Clark Trail]] | |- | [[নর্থইস্ট টেক্সাস ট্রেইল]] | [[:en:Northeast Texas Trail]] | |- | [[ওহলোন ওয়াইল্ডারনেস ট্রেইল]] | [[:en:Ohlone Wilderness Trail]] | |- | [[অরেগন ট্রেইল]] | [[:en:Oregon Trail]] | |- | [[প্যাসিফিক ক্রেস্ট ট্রেইল]] | [[:en:Pacific Crest Trail]] | |- | [[পনি এক্সপ্রেস জাতীয় ঐতিহাসিক ট্রেইল]] | [[:en:Pony Express National Historic Trail]] | |- | [[রুট ৬৬]] | [[:en:Route 66]] | |- | [[ট্রান্স কানাডা ট্রেইল]] | [[:en:Trans Canada Trail]] | |- | [[উপকূল থেকে উপকূল পদযাত্রা]] | [[:en:Coast To Coast Walk]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[স্কটল্যান্ডে গাড়িতে ভ্রমণ]] | [[:en:Driving tour of Scotland]] | |- | [[গাড়িতে দশ দিনে ফিনল্যান্ড]] | [[:en:Finland in ten days by car]] | |- | [[অ্যাডের পথ]] | [[:en:Ad's Path]] | |- | [[ওয়েলস উপকূলীয় পথ]] | [[:en:Wales Coast Path]] | |- | [[ঐতিহাসিক অক্ষ]] | [[:en:Axe historique]] | |- | [[স্টকহোমের ইতিহাস ভ্রমণ]] | [[:en:Stockholm history tour]] | |- | [[ই১ দীর্ঘ-দূরত্বের পথ]] | [[:en:E1 Long Distance Path]] | |- | [[টুর্কু নদীতীর বরাবর হাঁটা]] | [[:en:Turku riverside walk]] | |- | [[আলতা ভিয়া ২]] | [[:en:Alta Via 2]] | |- | [[বার্গেনসবানের]] | [[:en:Bergensbanen]] | |- | [[আলেকজান্দ্রিয়া থেকে ট্রেন ও বাসে কেপ টাউন]] | [[:en:Alexandria to Cape Town by train and bus]] | |- | [[সালকান্তায় ট্রেইল]] | [[:en:Salkantay trail]] | |- | [[ইউরোভেলো ১০]] | [[:en:EuroVelo 10]] | [[ব্যবহারকারী:MdMarufHossen71|MdMarufHossen71]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MdMarufHossen71|আলাপ]]) ১৫:০০, ২৫ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == ভ্রমণ প্রসঙ্গ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[এটিএম শুল্ক]] | [[:en:ATM fees]] | [[ব্যবহারকারী:Tuhin|Tuhin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Tuhin|আলাপ]]) ১৭:০১, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অস্ট্রালেশিয়ার বন্যপ্রাণী]] | [[:en:Australasian wildlife]] | |- | [[কাসারেসের সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Casares]] | |- | [[মোন্তোরোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Montoro]] | |- | [[ভেলেজ-ব্লাঙ্কোর সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscape in Vélez-Blanco]] | |- | [[আলমেরিয়ার সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Almería]] | |- | [[ওয়েলভায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Huelva]] | |- | [[হায়েন-এ সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Jaén]] | |- | [[গ্রানাদায় সাংস্কৃতিক দিক থেকে তাৎপর্যপূর্ণ প্রাকৃতিক দৃশ্য]] | [[:en:Culturally significant landscapes in Granada]] | |- |} == কার্যকলাপ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[ছোট জলযানে প্রমোদভ্রমণ]] | [[:en:Cruising on small craft]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:৩৯, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[কোপেনহেগেনে সাইকেল চালানো]] | [[:en:Cycling in Copenhagen]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৬:০৫, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ড্রাইভিং]] | [[:en:Driving in the United States]] | |- | [[কানাডিয়ান রকিজে হাইকিং]] | [[:en:Hiking in the Canadian Rockies]] | |- | [[জুডিয়ান মরুভূমিতে হাইকিং]] | [[:en:]] | |- | [[রেক ডাইভিং]] | [[:en:Wreck diving]] |- | [[জাপানে শহুরে ক্যাম্পিং]] | [[:en:Urban camping in Japan]] | [[ব্যবহারকারী:Enumerator Al Amin|Enumerator Al Amin]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Enumerator Al Amin|আলাপ]]) ০৫:২৭, ৯ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |} == সাংস্কৃতিক আকর্ষণ == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[অস্ট্রেলীয় আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous Australian culture]] | |- | [[অস্ট্রেলিয়ার সামরিক জাদুঘর ও স্থান]] | [[:en:Military museums and sites in Australia]] | |- | [[কাল্পনিক কাহিনি-ভিত্তিক পর্যটন]] | [[:en:Fiction tourism]] | [[ব্যবহারকারী:MD. REJAUL HAQUE01|MD. REJAUL HAQUE01]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD. REJAUL HAQUE01|আলাপ]]) ১৮:০৮, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[নেপোলিয়নীয় যুদ্ধ]] | [[:en:Napoleonic Wars]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৩:১৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ওল্ড ওয়েস্ট]] | [[:en:Old West]] | |- | [[উত্তর আমেরিকার আদিবাসী সংস্কৃতি]] | [[:en:Indigenous cultures of North America]] | |- | [[নর্ডিক ইতিহাস]] | [[:en:Nordic history]] | |- | [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র]] | [[:en:Postwar United States]] | [[ব্যবহারকারী:Yasinmuhammad.adi|Yasinmuhammad.adi]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Yasinmuhammad.adi|আলাপ]]) ১৬:৩১, ২ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[প্রাচীন গ্রিস]] | [[:en:Ancient Greece]] | |- | [[প্রাগৈতিহাসিক ইউরোপ]] | [[:en:Prehistoric Europe]] | [[ব্যবহারকারী:ম.ও. ফারুক|ম.ও. ফারুক]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:ম.ও. ফারুক|আলাপ]]) ১৪:২৩, ২৪ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[অ্যাসাসিনস ক্রিড ভ্রমণ]] | [[:en:Assassin's Creed tour]] | |- | [[সাম্রাজ্যবাদী চীন]] | [[:en:Imperial China]] | |- | [[স্নায়ু যুদ্ধকালীন ইউরোপ]] | [[:en:Cold War Europe]] | |- | [[শিল্পায়িত ব্রিটেন]] | [[:en:Industrial Britain]] | |- | [[খনি পর্যটন]] | [[:en:Mining tourism]] | |- | [[ভূগর্ভস্থ স্থাপনা]] | [[:en:Underground works]] | |- | [[ইউরোপীয় ধ্রুপদি সঙ্গীত]] | [[:en:European classical music]] | |- | [[নর্ডিক সঙ্গীত]] | [[:en:Nordic music]] | |- | [[প্রোটেস্ট্যান্ট সংস্কার আন্দোলন]] | [[:en:Protestant Reformation]] | |- | [[ক্ষুদ্রাকৃতি, ডায়োরামা ও স্কেল মডেল]] | [[:en:Miniatures, dioramas and scale models]] | |- | [[নস্টালজিয়া]] | [[:en:স্মৃতিবিধুরতা]] | |- | [[অদ্ভুত নামের স্থান]] | [[:en:Places with unusual names]] | [[ব্যবহারকারী:Firuz Ahmmed|Firuz Ahmmed]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Firuz Ahmmed|আলাপ]]) ০৮:২৮, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আল্পসের প্রাগৈতিহাসিক স্তূপ-নিবাস]] | [[:en:Prehistoric Pile Dwellings around the Alps]] | |- | [[গুপ্তচর ও গোপন রহস্য]] | [[:en:Spies and secrets]] | |- | [[আটলান্টিক দাস বাণিজ্য]] | [[:en:Atlantic slave trade]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:১৮, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[দে স্টাইল]] | [[:en:De Stijl]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৫০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাদ্যযন্ত্র]] | [[:en:Musical instruments]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১২:৩৪, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আফ্রিকান-আমেরিকান ইতিহাস]] | [[:en:African-American history]] | |- | [[সাইনফেল্ড ভ্রমণ]] | [[:en:Seinfeld Tour]] | |- | [[প্রুশিয়া]] | [[:en:Prussia]] | |- | [[জাপানের খ্রিস্টীয় স্থান]] | [[:en:Christian sites in Japan]] | |- | [[ফিনল্যান্ডের ফাংশনালিস্ট স্থাপত্য]] | [[:en:Functionalist architecture in Finland]] | |- | [[কিল বিল ভ্রমণ]] | [[:en:Kill Bill tour]] | |- | [[চীনের পবিত্র স্থান]] | [[:en:Sacred sites of China]] | |- | [[জাপানি ঔপনিবেশিক সাম্রাজ্য]] | [[:en:Japanese colonial empire]] | |- | [[অনুসন্ধানকারীদের পদাঙ্ক অনুসরণে]] | [[:en:In the footsteps of explorers]] | |- | [[জন ফ্র্যাঙ্কলিনের অভিযান]] | [[:en:Voyages of John Franklin]] | |- | [[সেন্ট পিটার্সবার্গ বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান]] | [[:en:Saint Petersburg World Heritage Site]] | |- | [[হিট্টাইট]] | [[:en:Hittites]] | |- | [[জাপানে অ্যানিমে ও মাঙ্গা]] | [[:en:Anime and manga in Japan]] | |- | [[শোগি]] | [[:en:Shogi]] | |- | [[নর্ডিক রাজতন্ত্র]] | [[:en:Nordic monarchies]] | |- | [[বিদেশে বসবাসকারী চীনাদের উত্তরাধিকার]] | [[:en:Legacy of the Overseas Chinese]] | |- | [[নেড কেলি পর্যটন]] | [[:en:Ned Kelly tourism]] | |- | [[দ্য ফ্ল্যাশম্যান পেপার্স]] | [[:en:The Flashman Papers]] | |- | [[সিঙ্গাপুরের উপাসনালয়]] | [[:en:Places of worship in Singapore]] | |- | [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিমান চলাচলের ইতিহাস]] | [[:en:Aviation history in the United States]] | |- | [[তুর্কি টিভি সিরিজ পর্যটন]] | [[:en:Turkish TV series tourism]] | |- | [[সনমাহিজম]] | [[:en:Sanamahism]] | |- | [[ইহুদি স্টকহোম ভ্রমণ]] | [[:en:Jewish Stockholm tour]] | |- | [[মেক্সিকান বিপ্লব]] | [[:en:Mexican Revolution]] | |- | [[ঔপনিবেশিক মেক্সিকো]] | [[:en:Colonial Mexico]] | |- | [[স্বাধীনতা-পরবর্তী মেক্সিকো]] | [[:en:Post-Independence Mexico]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[মেক্সিকান ম্যুরালিজম]] | [[:en:Mexican muralism]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সামুদ্রিক ইতিহাস]] | [[:en:Maritime history]] | [[ব্যবহারকারী:Md. Musa kalimullah26|Md. Musa kalimullah26]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Md. Musa kalimullah26|আলাপ]]) ১৪:৫০, ২৩ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সাউন্ড অব মিউজিক]] | [[:en:Sound of Music]] | |- | [[হাসিয়েন্দা]] | [[:en:Haciendas]] | |- | [[ইউরোপের মেগালিথিক সংস্কৃতি]] | [[:en:Megalithic cultures in Europe]] | |- | [[জাপানের পুরোনো শহর]] | [[:en:Old towns in Japan]] | |- | [[এমএস এস্তোনিয়া]] | [[:en:MS Estonia]] | |- | [[বাফেলোর স্থাপত্য]] | [[:en:Architecture of Buffalo]] | |- | [[সেমিনোল যুদ্ধ]] | [[:en:Seminole Wars]] | |- | [[স্প্যানিশ ফ্লোরিডা]] | [[:en:Spanish Florida]] | |- | [[মাহজং]] | [[:en:Mahjong]] | |} == বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান == {| class="wikitable sortable" !বাংলা শিরোনাম !ইংরেজি শিরোনাম !নিবন্ধ প্রণেতা |- | [[আখেন]] | [[:en:Aachen]] | [[ব্যবহারকারী:Sàádî|Sàádî]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Sàádî|আলাপ]]) ১১:৫২, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলস্ট]] | [[:en:Aalst]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৩১, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আব্রুজ্জো]] | [[:en:Abruzzo]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০০:১৮, ২৮ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আকাপুলকো]] | [[:en:Acapulco]] | |- | [[আ করুনিয়া]] | [[:en:A Coruña]] | |- | [[আগ্রিজেন্তো]] | [[:en:Agrigento]] | |- | [[আক্সুম]] | [[:en:Axum]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ১০:৪২, ২৬ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আলাভের্দি]] | [[:en:Alaverdi]] | |- | [[আলকালা দে এনরেস]] | [[:en:Alcalá de Henares]] | |- | [[আলতাই তাভান বোগদ জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Altai Tavan Bogd National Park]] | [[ব্যবহারকারী:Nomansadik|Nomansadik]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nomansadik|আলাপ]]) ০২:২০, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আমস্টারডাম/ক্যানাল ডিস্ট্রিক্ট]] | [[:en:Amsterdam/Canal District]] | |- | [[অ্যান্টওয়ার্প]] | [[:en:Antwerp]] | |- | [[আনইয়াং]] | [[:en:Anyang]] | |- | [[আওমোরি]] | [[:en:Aomori]] | |- | [[আরানখুয়েস]] | [[:en:Aranjuez]] | |- | [[এরবিল]] | [[:en:Erbil]] | |- | [[আর্ল]] | [[:en:Arles]] | |- | [[আসিসি]] | [[:en:Assisi]] | |- | [[আসুকা]] | [[:en:Asuka]] | [[ব্যবহারকারী:Mahiya50|Mahiya50]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Mahiya50|আলাপ]]) ১৬:৪০, ১ নভেম্বর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[আউগসবুর্গ]] | [[:en:Augsburg]] | |- | [[অশউইৎজ-বির্কেনাউ]] | [[:en:Auschwitz-Birkenau]] | |- | [[অভিনিয়োঁ]] | [[:en:Avignon]] | |- | [[আয়ুথিয়া]] | [[:en:Ayutthaya]] | |- | [[বাডেন (অস্ট্রিয়া)]] | [[:en:Baden (Austria)]] | [[ব্যবহারকারী:MD RADWAN ISLAM ROHAN|MD RADWAN ISLAM ROHAN]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:MD RADWAN ISLAM ROHAN|আলাপ]]) ০৭:৫০, ২১ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[বাডেন-বাডেন]] | [[:en:Baden-Baden]] | |- | [[বাড হোমবুর্গ]] | [[:en:Bad Homburg]] | |- | [[বাজা ক্যালিফোর্নিয়া সুর]] | [[:en:Baja California Sur]] | |- | [[বামবার্গ]] | [[:en:Bamberg]] | |- | [[ব্যাফিন জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Banff National Park]] | |- | [[বানস্কা শ্টিয়াভনিত্সা]] | [[:en:Banská Štiavnica]] | |- | [[বাওডিং]] | [[:en:Baoding]] | |- | [[বাসিলিকাটা]] | [[:en:Basilicata]] | |- | [[বেয়ের শেবা]] | [[:en:Beer Sheva]] | |- | [[বেলিনজোনা]] | [[:en:Bellinzona]] | |- | [[বেলো হরিজন্তে]] | [[:en:Belo Horizonte]] | |- | [[বেরগামা]] | [[:en:Bergama]] | |- | [[বের্গামো]] | [[:en:Bergamo]] | |- | [[বার্লিন/মিটে]] | [[:en:Berlin/Mitte]] | |- | [[বার্ন]] | [[:en:Bern]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস]] | [[:en:Blue Mountains]] | |- | [[ব্লু মাউন্টেনস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Blue Mountains National Park]] | |- | [[বোরোবুদুর]] | [[:en:Borobudur]] | [[ব্যবহারকারী:Nettime Sujata|Nettime Sujata]] ([[ব্যবহারকারী আলাপ:Nettime Sujata|আলাপ]]) ১৩:২৬, ২২ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[ব্রাসিলিয়া]] | [[:en:Brasilia]] | |- | [[ব্রেশিয়া]] | [[:en:Brescia]] | |- | [[ব্রিজটাউন]] | [[:en:Bridgetown]] | |- | [[ব্রনো]] | [[:en:Brno]] | |- | [[বুলাওয়ায়ো]] | [[:en:Bulawayo]] | |- | [[বুরসা]] | [[:en:Bursa]] | |- | [[বুয়েও]] | [[:en:Buyeo]] | |- | [[বুইন্দি দুর্ভেদ্য জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Bwindi Impenetrable National Park]] | |- | [[ইল-দ্য-ফ্রঁস]] | [[:en:Île-de-France]] | |- | [[ওলান্ড]] | [[:en:Öland]] | |- | [[থিংভেল্লির জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Þingvellir National Park]] | |- | [[চেস্কি ক্রুমলোভ]] | [[:en:Český Krumlov]] | |- | [[শিবেনিক]] | [[:en:Šibenik]] | |- | [[ক্যার্নারফন]] | [[:en:Caernarfon]] | |- | [[কাহোকিয়া মাউন্ডস স্টেট ঐতিহাসিক স্থান]] | [[:en:Cahokia Mounds State Historic Site]] | |- | [[কাম্পানিয়া]] | [[:en:Campania]] | |- | [[কাম্পেচে]] | [[:en:Campeche]] | |- | [[কাম্পেচে (রাজ্য)]] | [[:en:Campeche (state)]] | |- | [[ক্যান্টারবেরি (ইংল্যান্ড)]] | [[:en:Canterbury (England)]] | |- | [[কারকাসোন]] | [[:en:Carcassonne]] | |- | [[কার্লসবাড ক্যাভার্নস জাতীয় উদ্যান]] | [[:en:Carlsbad Caverns National Park]] | |- | [[কার্থেজ]] | [[:en:Carthage]] | |- | [[কাতানিয়া]] | [[:en:Catania]] | |- | [[সেন্ট্রাল কোস্ট (নিউ সাউথ ওয়েলস)]] | [[:en:Central Coast (New South Wales)]] | |- | [[চাকো কালচার জাতীয় ঐতিহাসিক উদ্যান]] | [[:en:Chaco Culture National Historical Park]] | |- | [[খানিয়া]] | [[:en:Chania]] | |- | [[শার্লটসভিল]] | [[:en:Charlottesville]] | |- | [[শার্ত্র]] | [[:en:Chartres]] | |- | [[চাভিন দে ওয়ানতার]] | [[:en:Chavín de Huántar]] | |- | [[চেরনিভৎসি]] | [[:en:Chernivtsi]] | |- | [[শিকাগো/হাইড পার্ক]] | [[:en:Chicago/Hyde Park]] | |- | [[চিলিকোথ (ওহাইও)]] | [[:en:Chillicothe (Ohio)]] | |- | [[চিত্তৌড়গড়]] | [[:en:Chittorgarh]] | '''<i>[[ব্যবহারকারী:Zzaman| ~ Zaman]] ^{[[ব্যবহারকারী আলাপ:Zzaman|( আলাপ )]]}</i>''' ০৭:১০, ২৭ অক্টোবর ২০২৬ (ইউটিসি) |- | [[সিয়েনফুয়েগোস]] | [[:en:Cienfuegos]] | |- | [[চিঙ্কুয়ে তেরে]] | [[:en:Cinque Terre]] | |- | [[কোয়িমব্রা]] | [[:en:Coimbra]] | |- | [[কোলন]] | [[:en:Cologne]] | |- | [[কোলোনিয়া]] | [[:en:Colonia]] | |- | [[কনউই]] | [[:en:Conwy]] | |- | [[কোপান রুইনাস]] | [[:en:Copán Ruinas]] | |- | [[কোরাল বে]] | [[:en:Coral Bay]] | |- | [[কোরদোবা (স্পেন)]] | [[:en:Córdoba (city, Spain)]] | |- | [[কর্ফু]] | [[:en:Corfu]] | |- | [[কর্তরেইক]] | [[:en:Kortrijk]] | |- | [[কুয়েনকা (ইকুয়েডর)]] | [[:en:Cuenca (Ecuador)]] | |- | [[কুয়ের্নাভাকা]] | [[:en:Cuernavaca]] | |} [[বিষয়শ্রেণী:নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬]] [[বিষয়শ্রেণী:গ্যাজেট:প্রতিযোগিতা]] cef4wwiwzigvpq7t4zo6fw4qetg88mp 0 9427 82916 79278 2026-11-04T10:37:40Z Mehedi Abedin 1771 Mehedi Abedin [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ]] কে [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] শিরোনামে স্থানান্তর করেছেন: সঠিক নাম 79278 wikitext text/x-wiki '''রাইনিকেনডর্ফ''' (Reinickendorf) হলো জার্মানির রাজধানী বার্লিনের একটি প্রশাসনিক এলাকা। এটি শহরের উত্তর-পশ্চিম অংশে অবস্থিত। == করুন == * টোগেল হ্রদে নৌকা ভ্রমণ বা ক্রুজে অংশ নেওয়া যায়। * টোগেল বনের মধ্যে হাঁটা বা হাইকিং করা যায়। == কিনুন == * '''হালেন আম বোরাসিগটুরম (Hallen am Borsigturm):''' কেনাকাটার জন্য একটি বড় শপিং মল। == খান == হ্রদের আশেপাশে একাধিক ক্যাফে এবং স্থানীয় রেস্তোরাঁ রয়েছে। == ঘুমান == এলাকাটিতে বেশ কিছু হোটেল এবং গেস্টহাউস রয়েছে। == দেখুন == * '''টোগেল হ্রদ (Tegeler See):''' এটি বার্লিনের দ্বিতীয় বৃহত্তম হ্রদ। * '''টোগেল প্রাসাদ (Schloss Tegel):''' হুমবোল্ড পরিবারের একটি ঐতিহাসিক প্রাসাদ ও পার্ক। * '''গ্রিনউইচপ্রোমেনেড (Greenwichpromenade):''' টোগেল হ্রদের তীরের হাঁটার পথ। == পৌঁছান == * '''এস-বান (S-Bahn):''' লাইন S25 এবং S26 এর মাধ্যমে এখানে আসা যায়। * '''ইউ-বান (U-Bahn):''' U8 লাইনটি শহরের কেন্দ্রের সাথে যুক্ত। h34jgjd6v7lr35q6402xoryyh4muonv 1 9428 82918 79279 2026-11-04T10:37:40Z Mehedi Abedin 1771 Mehedi Abedin [[আলাপ:বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ]] কে [[আলাপ:বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] শিরোনামে স্থানান্তর করেছেন: সঠিক নাম 79279 wikitext text/x-wiki {{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}} trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz 0 10180 82886 2026-11-03T14:02:54Z R1F4T 3471 "{{pagebanner|Budapest Castle Hill banner Castle from Elisabeth Bridge.jpg|caption=এলিজাবেথ সেতু থেকে বুদা দুর্গ|pgname=বুদাভার|unesco_whs=yes}} '''[https://budavar.hu/ বুদাভার]''' (Budavár), ভার বা ভারনেগিয়েদ ''(বুদা দুর্গ বা দুর্গ এলাকা)'' বুদাপেস্ট|বুদাপেস্..." দিয়ে পাতা তৈরি 82886 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Budapest Castle Hill banner Castle from Elisabeth Bridge.jpg|caption=এলিজাবেথ সেতু থেকে বুদা দুর্গ|pgname=বুদাভার|unesco_whs=yes}} '''[https://budavar.hu/ বুদাভার]''' (Budavár), ভার বা ভারনেগিয়েদ ''(বুদা দুর্গ বা দুর্গ এলাকা)'' [[বুদাপেস্ট|বুদাপেস্টের]] ক্যাসল হিলে (দুর্গ পাহাড়) অবস্থিত। এটি শহরের ১ম জেলার প্রধান আকর্ষণ। পাহাড়ের প্রাচীন ও রোমান্টিক অলিগলিতে হেঁটে বেড়ানো যায়, কিংবা সেখান থেকে উপভোগ করা যায় পেস্ট শহরের চমৎকার দৃশ্য। ==পরিচিতি== {{Mapframe|47.5006|19.0343|zoom=16}} {{Mapshape|type=geomask|wikidata=Q463332}} {{mapshape|type=page|wikicommons=Budapest Tram.map}} {{mapshape|type=page|wikicommons=Budapest Metro.map}} হাঙ্গেরীয় ভাষায় ''ভারহেগি'' (Várhegy) নামে পরিচিত '''ক্যাসল হিল''' বা দুর্গ পাহাড়ে প্রথম মানববসতি গড়ে ওঠে ত্রয়োদশ শতাব্দীতে। মঙ্গোল আক্রমণের পর আত্মরক্ষার তাগিদে বুদার অধিবাসীরা অপেক্ষাকৃত সুরক্ষিত আশ্রয়ের সন্ধানে এখানে বসতি স্থাপন করেন। হাঙ্গেরির রাজদরবারও পাহাড়ের দক্ষিণ প্রান্তে স্থানান্তরের সিদ্ধান্ত নেয়। চতুর্দশ শতাব্দীর মধ্যে বুদায় আনুমানিক ৮,০০০ বাসিন্দা বসবাস করতেন। দীর্ঘ তুর্কি শাসনের (১৫৪১-১৬৮৬) অবসান ঘটাতে চলা ৭৫ দিনের রক্তক্ষয়ী এক অবরোধে বুদা ধ্বংসস্তূপে পরিণত হয়; পরবর্তীতে অস্ট্রীয় কর্তৃপক্ষ গণনা করে দেখেন মাত্র ৩০০ জন মানুষ সেখানে টিকে ছিলেন। তবে ক্যাসল হিলের ওপর এটিই শেষ ভয়াবহ আঘাত ছিল না। ১৮৪৯ এবং ১৯৪৫ সালে নতুন রূপ পাওয়া এই বারোক স্থাপত্য এলাকা আবারও হামলার শিকার হয়। ১৯৪৫ সালের জানুয়ারিতে শহরের একত্রিশতম অবরোধের সময় চারদিক থেকে অবরুদ্ধ জার্মান বাহিনী প্রায় এক মাস ধরে প্রতিরোধ ধরে রেখেছিল। ১৯৮৭ সাল থেকে এলাকাটি {{UNESCO}}-এর বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানের অন্তর্ভুক্ত। দুর্গ এলাকার (''ভারনেগিয়েদ'') প্রধান তিনটি অংশ হলো: বুদা দুর্গ রাজপ্রাসাদ, সেন্ট জর্জ স্কয়ার (''সেন্ত দিয়োর্দ তের'') চত্বর এবং ঐতিহাসিক আবাসিক এলাকা। ==যাতায়াত== ক্যাসল হিলে ওঠার জন্য যাওয়া যায়: * {{station|Széll Kálmán tér|M2}} থেকে <big>{{rint|budapest|16}}</big>, <big>{{rint|budapest|16A}}</big> অথবা <big>{{rint|budapest|116}}</big> নম্বর বাসে, কিংবা * {{station|Deák Ferenc tér|M1|M2|M3}} থেকে <big>{{rint|budapest|16}}</big> অথবা <big>{{rint|budapest|216}}</big> নম্বর বাসে। পেস্ট থেকে সেচেনিয়ি চেইন ব্রিজ পার হয়ে সরু রাস্তা বা সিঁড়িপথ (যেমন কিরায় লেপচো বা শিকলো উতসা) বেয়ে হেঁটে ওঠাও বেশ আরামদায়ক। ব্যস্ত সময়ে গণপরিবহন বা ট্যাক্সির চেয়ে পেস্ট থেকে হেঁটে চলাই বেশি দ্রুত হতে পারে। ক্যাসল হিল অঞ্চলে ব্যক্তিগত গাড়ি প্রবেশ নিষেধ থাকায় গণপরিবহন, হাঁটা কিংবা ট্যাক্সিই একমাত্র বিকল্প। এছাড়া এলাকা ঘুরে দেখার জন্য অপেক্ষারত রাজকীয় মেজাজের ঘোড়ার গাড়িও মেলে, তবে তা বেশ ব্যয়বহুল। [[File:Budavari-siklo-P8230164.jpg|thumb|ক্যাসল হিল ফিউনিকুলার]] ===ফিউনিকুলারে=== ক্যাসল হিলে ওঠার আরেকটি চোখজুড়ানো, তবে কিছুটা ব্যয়বহুল মাধ্যম হলো ক্যাসল হিল ফিউনিকুলার (''বুদাভারি শিকলো'')। এটি সেচেনিয়ি চেইন ব্রিজের বুদা প্রান্ত থেকে পাহাড় বেয়ে রাজপ্রাসাদ পর্যন্ত ওঠে, যা {{marker | type=go | name=Clark Ádám tér | lat=47.49791 | long=19.03964 | wikidata=Q731939}} (নিচের স্টেশন) এবং {{marker | type=go | name=Szent György tér | lat=47.49764 | long=19.03857 | wikidata=Q731939}} (উপরের স্টেশন)-কে সংযুক্ত করেছে। ফিউনিকুলারে চড়ে পাহাড় বেয়ে ওঠার সময় নদীর ওপারে পেস্ট শহরের চমৎকার দৃশ্য নজরে পড়ে। ১৮৭০ সালের ২ মার্চ চালু হওয়া এই ফিউনিকুলারটি ১৯২০ সাল থেকে নগর কর্তৃপক্ষের ব্যবস্থাপনায় রয়েছে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ধ্বংসপ্রাপ্ত হওয়ার পর ১৯৮৬ সালের ৪ জুন এটি পুনরায় চালু করা হয়। এর ওপর দিয়ে আড়াআড়ি চলে যাওয়া দুটি পথচারী ফুটব্রিজ এই ফিউনিকুলারের অন্যতম বৈশিষ্ট্য। ফিউনিকুলারটি প্রতিদিন ০৭:৩০-২২:০০ পর্যন্ত চলাচল করে এবং যাত্রীচাপ অনুযায়ী প্রতি ৫-১০ মিনিট অন্তর ছাড়ে। যাত্রার সময়: ১.৫ মিনিট। নিয়মিত গণপরিবহনের সাধারণ টিকিট ও পাস এতে কার্যকর নয়। প্রাপ্তবয়স্কদের একমুখী টিকিট: {{HUF|১৪০০}}, শিশুদের: {{HUF|৭০০}}। ফিরতি টিকিট প্রাপ্তবয়স্কদের জন্য: {{HUF|২০০০}}, শিশুদের: {{HUF|১১০০}}। ==দর্শনীয় স্থান== ===রয়্যাল প্যালেস=== সম্ভবত ক্যাসল হিলের সবচেয়ে জনপ্রিয় আকর্ষণ। গথিক ধাঁচের প্রথম প্রাসাদটি ৩০০ বছর ধরে ধাপে ধাপে গড়ে উঠলেও ১৬৮৬ সালে তুর্কি দখলদারিত্ব থেকে বুদাকে মুক্ত করার সময় খ্রিস্টান বাহিনীর অভিযানে তা ধ্বংস হয়ে যায়। ১৭১৫ সালে সম্পূর্ণ নতুন ও অপেক্ষাকৃত ছোট একটি বারোক প্রাসাদ নির্মাণের কাজ শুরু হয়। পরবর্তীতে বছরের পর বছর ধরে সম্প্রসারণের মাধ্যমে এটি বর্তমান {{m|৩০৪}} দৈর্ঘ্যে পৌঁছায়। নব্য-বারোক শৈলীর এই প্রাসাদে বহু নতুন শাখা বা উইং যুক্ত করা হয়। উনিশ শতকের বিপ্লব ও অস্থিরতার ক্ষয়ক্ষতি কাটিয়ে মিকলোশ ইবল ও আলায়োশ হাউজমানের নেতৃত্বে শুরু হওয়া সংস্কারকাজ ১৯০৪ সালে সমাপ্ত হয়। তবে দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের শেষভাগে প্রতিরোধে থাকা জার্মান সেনাদের কারণে প্রাসাদটি আবারও ধ্বংসযজ্ঞের শিকার হয়। ছাদ সম্পূর্ণ ধসে পড়ে এবং আসবাবপত্রের বেশির ভাগই ধ্বংস হয়ে যায়। পরবর্তীতে ভবনে যুক্ত করা হয় সম্পূর্ণ নতুন এক বারোক সম্মুখভাগ এবং একটি সুউচ্চ আসল গম্বুজ (আগে যার নিচে নিছক চিলেকোঠার মতো ফাঁকা জায়গা নিয়ে কেবল একটি কৃত্রিম গম্বুজ ছিল)। বর্তমানে এই রাজপ্রাসাদে দুটি বড় জাদুঘর ও জাতীয় গ্রন্থাগার রয়েছে (নিচে দেখুন)। [[File:Buda Castle from the other side of the Danube (5985828602).jpg|thumb|দানিউবের ওপার থেকে বুদা দুর্গ রাজপ্রাসাদ]] [[File:Hungarian National Gallery, Budapest, Hungría - panoramio (31).jpg|thumb|রয়্যাল প্যালেস]] [[File:Habsburg Gate and Turul from Savoyai terrace, 2013 Budapest (180) (13228790425).jpg|thumb|রাজপ্রাসাদের হ্যাবসবার্গ গেট]] [[File:Prince Eugene monument, 2013 Budapest (187) (13228752145).jpg|thumb|স্যাভয়ের প্রিন্স ইউজিনের অশ্বারোহী ভাস্কর্য ও রাজপ্রাসাদ]] [[File:Gate, Lions Court, 2013 Budapest (199) (13228826303).jpg|thumb|রাজপ্রাসাদের লায়ন'স গেট]] [[File:Art in the 19th Century.jpg|thumb|হাঙ্গেরিয়ান ন্যাশনাল গ্যালারির প্রদর্শনী]] [[File:Nádori kripta (6).jpg|thumb|প্যালাটিনাল ক্রিপ্ট]] [[File:Tower in the Buda Castle-1.jpg|thumb|মেস টাওয়ার (গদাধর মিনার)]] * {{see | name=হাঙ্গেরিয়ান ন্যাশনাল গ্যালারি | alt=Magyar Nemzeti Galéria | url=https://en.mng.hu/ | email=info@mng.hu | address=I, সেন্ত দিয়োর্দ তের ২ | lat=47.49623 | long=19.03977 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 1 201-9082 | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৮:০০ | price=স্থায়ী প্রদর্শনী: প্রাপ্তবয়স্ক {{HUF|৩২০০}}, প্রবীণ ও শিক্ষার্থী {{HUF|১৬০০}}; অস্থায়ী প্রদর্শনী: প্রাপ্তবয়স্ক {{HUF|৩৪০০}}, প্রবীণ ও শিক্ষার্থী {{HUF|১৭০০}} | wikidata=Q252071 | lastedit=2021-01-11 | content=চিত্রকর্মের এক অবিশ্বাস্য সম্ভার। হাঙ্গেরীয় শিল্পীদের কাজে আগ্রহ থাকলে এই জাদুঘরটি ঘুরে দেখা আবশ্যক। ১৯৫৭ সালে জাতীয় শিল্পকলা জাদুঘর হিসেবে এর যাত্রা শুরু হয়। হাঙ্গেরীয় শিল্পকলার সবকটি মাধ্যমই এখানে স্থান পেয়েছে, যার মধ্যে প্যারিসসহ পশ্চিমা বিশ্বে কাজ করা উনিশ ও বিশ শতকের বহু প্রখ্যাত হাঙ্গেরীয় শিল্পীর সৃষ্টি অন্তর্ভুক্ত। কারোয় আলেকজি, মরিস অ্যাসকালন, মিকলোশ বরশোশ, দিউলা দোনাথ, ইয়ানোশ ফাদরুজ, বেনি ফেরেনৎসি, ইস্তভান ফেরেনৎসি ও মিকলোশ ইজশোর মতো হাঙ্গেরীয় ভাস্করদের বহু কাজ প্রদর্শিত রয়েছে। এছাড়া ব্রাসাই ও এরভিন মার্তনের মতো বিখ্যাত শিল্পীদের চিত্রকর্ম ও আলোকচিত্রও মেলে। গ্যালারিতে রয়েছে মিহায় মুঙ্কাচি ও লাসলো পাআলের মতো দিকপালদের সৃষ্টি। পাশাপাশি হেনরিক ওয়েবার, প্রবীণ কারোয় মার্কো, ইয়োজেফ বরশোশ, মিকলোশ বারাবাশ, বেরতালান সেকেই, কারোয় লতজ, পাল সিনিয়েই মেরসে, ইস্তভান চোক, বেলা ইভানি গ্রুনওয়াল্ড, তিভাদার কস্তকা চন্তভারি, ইয়োজেফ রিপল-রোনাই এবং কারোয় ফেরেনৎসির চিত্রকর্মও সংরক্ষিত রয়েছে। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} ** {{see | name=প্যালাটিনাল ক্রিপ্ট | alt=Nádori kripta | url= | email= | address=হাঙ্গেরিয়ান ন্যাশনাল গ্যালারির ভেতরে | lat=47.49631 | long=19.03953 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=শুধুমাত্র পূর্বনির্ধারিত সাক্ষাতের মাধ্যমে | price= | wikidata=Q16854089 | lastedit=2021-01-12 | content=হাঙ্গেরির গভর্নর বা প্যালাটাইন আর্চডিউক জোসেফের প্রতিষ্ঠিত হ্যাবসবার্গ রাজবংশের হাঙ্গেরীয় শাখার পারিবারিক সমাধি ক্ষেত্র। রাজপ্রাসাদের অভ্যন্তরের এটিই একমাত্র অংশ, যা দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ভয়াবহ ধ্বংসযজ্ঞের হাত থেকে রক্ষা পায় এবং পরবর্তী দশকগুলোর পুনর্নির্মাণেও অক্ষত থাকে। ১৭৬৮ সালে নির্মিত সাবেক ক্যাসল চার্চের নিচে (যা অবশেষে ১৯৫৭ সালে ভেঙে ফেলা হয়), প্রাসাদের কেন্দ্রীয় অংশে এটি অবস্থিত। }} * {{see | name=ক্যাসল মিউজিয়াম | alt=Vármúzeum | url=http://www.varmuzeum.hu/ | email=btm@btm.hu | address=I, সেন্ত দিয়োর্দ তের ২ | lat=47.49515 | long=19.04021 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 1 487-8800 | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৮:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|২৪০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|১২০০}} | wikidata=Q776086 | lastedit=2021-01-11 | content=বুদাপেস্ট ইতিহাস জাদুঘরের মধ্যযুগীয় বিভাগ। চারতলা জুড়ে বিস্তৃত স্থায়ী প্রদর্শনীতে রয়েছে প্রাচীন জাতিগোষ্ঠী, প্রাচীন সংস্কৃতি এবং বিভিন্ন অস্থায়ী প্রদর্শনী। মধ্যযুগীয় দুর্গের পুনরুদ্ধারকৃত অংশ, যার মধ্যে রয়্যাল চ্যাপেল ও রিব-ভল্টযুক্ত গথিক হল রয়েছে, তাও এই প্রদর্শনীর অন্তর্ভুক্ত। প্রদর্শনীর প্রধান আকর্ষণ বুদা দুর্গের গথিক ভাস্কর্যমালা এবং আঞ্জেভিন রাজকীয় প্রতীকে সজ্জিত চতুর্দশ শতাব্দীর একটি রেশমি দেয়ালচিত্র (ট্যাপেস্ট্রি)। ভবনের প্রাচীনতম অংশগুলোকে ঘিরে মধ্যযুগীয় প্রতিরক্ষাপ্রাচীর বা জুইঙ্গারে ছোট ছোট বাগান পুনর্নির্মাণ করা হয়েছে। }} ** {{see | name=ক্যাসল চ্যাপেল | alt=Várkápolna, Alamizsnás Szent János-kápolna | url= | email= | address=ক্যাসল মিউজিয়ামের ভেতরে | lat=47.49543 | long=19.04067 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৮:০০ | price= | wikidata=Q104413874 | lastedit=2021-01-12 | content=পঞ্চদশ শতাব্দীতে লুক্সেমবার্গের রাজা সিগিসমন্ড সাবেক দুর্গ গির্জার নিচের অংশ হিসেবে এই চ্যাপেলটি নির্মাণ করেন। গথিক ধাঁচের এই চ্যাপেলটি ১৬৮৬ সালের ভয়াবহ অবরোধের ধ্বংসলীলা থেকেও বেঁচে গিয়েছিল এবং শত শত বছর ধরে এটি একটি বারোক বারান্দার নিচে চাপা পড়ে ছিল। ১৯৬৩ সালে পুনরুদ্ধারের পর এটি ক্যাসল মিউজিয়ামের প্রদর্শনীর অংশে পরিণত হয়। }} * {{see | name=সেন্ট স্টিফেন'স হল | alt=Szent István-terem | url=https://szentistvanterem.hu/en | email=info@szentistvanterem.hu | address=I, সেন্ত দিয়োর্দ তের ২ | lat=47.49506 | long=19.04005 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৮:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|৩৯০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|১৯৫০}} | wikidata= | lastedit=2021-09-24 | content=১৯০২ সালে নির্মিত অপরূপ কারুকার্যময় একটি ঐতিহাসিক হলঘর। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ধ্বংস হয়ে যাওয়ার পর ২০২১ সালে হুবহু মূল আদলে এটি পুনর্নির্মাণ করা হয়। }} * {{see | name=ন্যাশনাল সেচেনিয়ি লাইব্রেরি | alt=Országos Széchényi Könyvtár | url=http://www.oszk.hu/en/permanent_exhibitions | email=inform@oszk.hu | address=I, সেন্ত দিয়োর্দ তের ৪-৫-৬ | lat=47.4953 | long=19.0395 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 1 224-3700 | tollfree= | hours=মঙ্গল-শনি ০৯:০০-২০:০০ | price={{HUF|৪০০}} | wikidata=Q1063819 | lastedit=2021-01-12 | content=১৮০২ সালে গভীর দেশপ্রেমিক হাঙ্গেরীয় অভিজাত কাউন্ট ফেরেনৎস সেচেনিয়ি এই গ্রন্থাগারটি প্রতিষ্ঠা করেন। সেচেনিয়ি বিশ্বজুড়ে ভ্রমণ করে হাঙ্গেরীয় ভাষার দুর্লভ বই সংগ্রহ করেন এবং পরে তা জাতির উদ্দেশে দান করেন। পরের বছর পেস্টে সাধারণ পাঠাগারটি খুলে দেওয়া হয়। সেচেনিয়ির দৃষ্টান্ত অনুসরণ করে পাঠাগারে বই দানের এক দেশব্যাপী আন্দোলন শুরু হয়। ১৮০৮ সালে হাঙ্গেরির জাতীয় সংসদ ("ডায়েট") দেশের ঐতিহাসিক, প্রত্নতাত্ত্বিক ও প্রাকৃতিক নিদর্শন সংগ্রহের উদ্দেশ্যে হাঙ্গেরিয়ান ন্যাশনাল মিউজিয়াম প্রতিষ্ঠা করে। জাদুঘরটিকে পাঠাগারের সঙ্গে একীভূত করা হয় এবং গত ২০০ বছর ধরে এভাবেই হাঙ্গেরির অতীত ইতিহাসের লিখিত, মুদ্রিত ও বস্তুগত নিদর্শনের জাতীয় সংগ্রহশালা হিসেবে এটি টিকে রয়েছে। ১৮৪৬ সালে ন্যাশনাল মিউজিয়াম নতুন ভবনে সরে গেলেও ১৯৪৯ সালে এসে পাঠাগারটি বর্তমান নামে পুনরায় স্বতন্ত্র প্রতিষ্ঠান হিসেবে রূপ নেয়। ১৯৮৫ সালে গ্রন্থাগারটি রাজপ্রাসাদে তার নতুন ঠিকানায় স্থানান্তরিত হয়। ৫ম তলায় "জাতির পাঠাগার - সেবার এক কর্মশালা" শীর্ষক একটি স্থায়ী প্রদর্শনী রয়েছে। এতে ১৮০২ থেকে ১৯৮৫ সালের মধ্যে গ্রন্থাগারিক ও পাঠকদের বুদ্ধিবৃত্তিক পরিবেশ এবং ব্যবহৃত বিভিন্ন ব্যবহারিক সামগ্রী তুলে ধরা হয়েছে। }} * {{see | image=Turul and Habsburg Gate, 2013 Budapest (314) (13227952405).jpg | name=হ্যাবসবার্গ গেট | alt=Habsburg-kapu | url= | email= | address=I, সেন্ত দিয়োর্দ তের | lat=47.49733 | long=19.03865 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-12 | content=নব্য-বারোক শৈলীর সুসজ্জিত এই ফটকটি রয়্যাল প্যালেস ও ক্যাসল কোয়ার্টারকে বিভক্ত করেছে। আলায়োশ হাউজমানের নকশায় ১৯০৩ থেকে ১৯০৫ সালের মধ্যে এটি নির্মিত হয়। ফটকের লোহার সুদৃশ্য জালি তৈরি করেছিলেন দিউলা ইউংফার। বুদা অবরোধের সময় ফটকটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হলেও ১৯৮১ সালে ভিত্তিমঞ্চে থাকা হাঙ্গেরি রাজ্যের ভগ্ন প্রতীকসহ এটি সংস্কার করা হয়। শোভাময় ফটকের পূর্ব দিকে, দানিউব নদীর দিকে মুখ করে দাঁড়িয়ে আছে দিউলা দোনাথের নির্মিত প্রাচীন হাঙ্গেরীয় পৌরাণিক তুরুল পাখির ভাস্কর্য। আপাতদৃষ্টিতে একে ঈগল মনে হলেও এটি আসলে পৌরাণিক 'তুরুল' পাখি (যা মূলত এক প্রজাতির শিকারি বাজপাখি বলে বিশ্বাস করা হয়)। হাঙ্গেরীয় পূর্বপুরুষ মাগিয়ারদের স্বদেশভূমিতে বসতি স্থাপনের লোকগাথার সঙ্গে এই পাখি অঙ্গাঙ্গীভাবে জড়িত। প্রচলিত আছে, মাগিয়ার নেত্রীর স্বপ্নে এই পাখি দেখা দিয়ে জানিয়েছিল যে তিনি একটি নতুন জাতির জন্মদাত্রী হতে চলেছেন। }} * {{see | image=BudapestDSCN3839.JPG | name=ফাউন্টেন অব ফিশিং কিডস | alt=Halászó gyerekek-díszkút | url= | email= | address=I, স্যাভয় টেরেস | lat=47.49713 | long=19.03880 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-11 | content=ভাস্কর কারোয় শেনিয়েইয়ের ১৯১২ সালের চমৎকার শিল্পকর্ম। এতে দুটি শিশুকে একটি মাছ নিয়ে ধস্তাধস্তি করতে দেখা যায়। ভাস্কর্যের মাছ ধরার জালের সূক্ষ্ম কারুকাজ বিশেষভাবে নজর কাড়ে। }} * {{see | image=Budapest princ Eugen 1.jpg | name=ইকোয়েস্ট্রিয়ান স্ট্যাচু অব প্রিন্স ইউজিন অব স্যাভয় | alt=Savoyai Jenő herceg lovasszobra | url= | email= | address=I, স্যাভয় টেরেস | lat=47.49639 | long=19.04008 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-11 | content=নব্য-বারোক শৈলীর এই ভাস্কর্যটি ভাস্কর ইয়োজেফ রোনা জেন্তা শহরের জন্য তৈরি করেছিলেন, তবে শহর কর্তৃপক্ষ এর ব্যয় বহন করতে পারেনি। পরবর্তীতে ১৯০০ সালে রাজা ফ্রাঞ্জ জোসেফের পরিকল্পিত অশ্বারোহী ভাস্কর্য সমাপ্ত না হওয়া পর্যন্ত একটি অস্থায়ী সমাধান হিসেবে স্মৃতিস্তম্ভটি কিনে নেওয়া হয়। রাজার ভাস্কর্যটি আর কখনোই তৈরি না হওয়ায় প্রিন্স ইউজিন তাঁর এই বেদিতেই স্থায়ীভাবে অধিষ্ঠিত থেকে যান। বেদির গায়ে দুটি ব্রোঞ্জের খোদাইচিত্র রয়েছে, যাতে জেন্তার দুর্গ অধিকার এবং ১৬৯৭ সালের জেন্তার যুদ্ধে চূড়ান্ত অশ্বারোহী আক্রমণের দৃশ্য ফুটিয়ে তোলা হয়েছে। }} * {{see | image=Mátyás kút.JPG | name=ফাউন্টেন অব কিং ম্যাথিয়াস | alt=Mátyás kútja | url= | email= | address=I, হুনিয়াদি কোর্ট | lat=47.49611 | long=19.03909 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-11 | content=চোখজুড়ানো এই ফোয়ারাটিতে রাজা মাথিয়াস করভিনাসের নেতৃত্বে একদল শিকারির দৃশ্য ফুটিয়ে তোলা হয়েছে। শিকারিদের সাথে রয়েছে শিকারি কুকুর, একটি নিহত হরিণ, বাজপাখিসহ গালিওত্তো মার্জিও এবং একটি হরিণীসহ ইলোনকা সেপ। পাথরের খাঁজের মধ্য দিয়ে জলধারা একটি জলাধারে নেমে আসছে। ফোয়ারাটি ভাস্কর আলায়োশ স্ত্রবিলের তৈরি। ১৮৯৬ সালে স্ত্রবিলের নিজস্ব বনে চোরাশিকারিদের হাতে নিহত একটি রাজকীয় হরিণের আদলে এর মৃত হরিণের অবয়বটি তৈরি করা হয়েছিল। }} * {{see | image=Buda Castle 2010 02.JPG | name=লায়ন'স গেট | alt=Oroszlános kapu | url= | email= | address=I, লায়ন'স কোর্ট | lat=47.49578 | long=19.03934 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-11 | content=লায়ন'স কোর্টে প্রবেশের স্মৃতিস্মারক ফটকটি পাহারা দিচ্ছে দুই জোড়া সিংহ। চারটি ভাস্কর্যই ১৯০১ সালে ইয়ানোশ ফাদরুজের হাতে গড়া। ফটকের বাইরের দিকের সিংহগুলোকে আক্রমণোদ্যত দেখালেও ভেতরের দিকের সিংহগুলো বেশ শান্ত ও রাশভারী। যুদ্ধের সময় একটি সিংহ ভেঙে দুই টুকরো হয়ে গিয়েছিল, যা ১৯৫০-এর দশকে পুনর্নির্মাণ করা হয়। }} * {{see | name=রয়্যাল গার্ড | alt=Királyi főörség | url=https://foorseg.hu/en/ | email=info@foorseg.hu | address=I, হুনিয়াদি কোর্ট | lat=47.49607 | long=19.03860 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 30 869-1352 | tollfree= | hours=শুক্র-রবি ১১:০০-১৮:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|১৪৯০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|৯৯০}} | wikidata= | lastedit=2021-06-09 | content=আলায়োশ হাউজমানের নকশা অনুযায়ী ১৯০৩ সালে এটি নির্মিত হয়। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বোমার আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত হলে ১৯৭১ সালে ভবনটি ভেঙে ফেলা হয়। পরবর্তীতে ২০১৭-২০২১ সালের মধ্যে এটি পুনরায় তৈরি করা হয়। ভবনে রাজকীয় রক্ষীবাহিনীর ইতিহাস নিয়ে একটি প্রদর্শনী রয়েছে। }} * {{see | name=রয়্যাল রাইডিং হল | alt=Királyi lovarda | url=https://foorseg.hu/en/ | email=info@foorseg.hu | address=I, লোভর্দা উতসা | lat=47.49592 | long=19.03806 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 30 869-1352 | tollfree= | hours= | price= | image=Budavári lovarda Főőrségi épület és Stöckl-lépcső.jpg | lastedit=2021-01-12 | content=নব্য-বারোক শৈলীর এই ঘোড়সওয়ার চত্বরটি রাজপ্রাসাদ নির্মাণের সমসাময়িক সময়ে ১৯০১ থেকে ১৯০৩ সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে বোমার আঘাতে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর ১৯৫৪ সালে এটি ভেঙে ফেলা হয়। পরবর্তীতে ২০১৭-২০২০ সালের মধ্যে এটি পুনর্নির্মিত হয়। বর্তমানে এটি বিভিন্ন অনুষ্ঠানের ভেন্যু হিসেবে ব্যবহৃত হয়। }} * {{see | image=Csikós statue by György Vastagh, Hunyadi Courtyard, Royal Palace. 2009 BudapestDSCN3859.jpg | name=হর্স ব্রেইনার স্ট্যাচু | alt=Csikós-szobor | url= | email= | address=I, হর্স ব্রেইনার কোর্ট | lat=47.49574 | long=19.03838 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-11 | content=হর্তোবাগির এক ঘোড়সওয়ারের বুনো ঘোড়াকে বশ মানানোর এই ভাস্কর্যটি আগে রয়্যাল রাইডিং হলের সামনে দাঁড়িয়ে ছিল। এটি ১৯০১ সালে দিওর্দ ভাশতাগের তৈরি। ১৯০০ সালের প্যারিস বিশ্ব প্রদর্শনীতেও (Exposition Universelle) ভাস্কর্যটি প্রদর্শিত হয়েছিল। ১৯৬০-এর দশকে ক্ষতিগ্রস্ত ভাস্কর্যটি সরিয়ে নেওয়া হলেও পরবর্তীতে তা সংস্কার করে ১৯৮৩ সালে প্রাসাদের পশ্চিম চত্বরে স্থাপন করা হয়। }} * {{see | name=দ্য হাউজমান স্টোরি এক্সিবিশন | alt=A Hauszmann-sztori kiállítás | url=https://nemzetihauszmannprogram.hu/the-hauszmann-story-exhibition | email=info@varkapitanysag.hu | address=I, সেন্ত দিয়োর্দ তের ২ | lat=47.49675 | long=19.03844 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৮:০০ | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikidata= | lastedit=2021-06-17 | content=স্থপতি আলায়োশ হাউজমানের জীবন ও তাঁর শ্রেষ্ঠ স্থাপত্যকীর্তি স্মরণে এই প্রদর্শনীটির আয়োজন করা হয়েছে। }} * {{see | name=বিগ রনডেলা | alt=Nagy rondella | url= | email= | address=I, শিকলো উতসা | lat=47.49418 | long=19.04135 | directions={{station|Clark Ádám tér|19|105}} | phone= | tollfree= | hours= | price=বিনামূল্যে পরিদর্শন | wikidata=Q851307 | lastedit=2021-01-12 | content=ক্যাসল হিলের দক্ষিণ ঢালে অবস্থিত একটি বৃত্তাকার বুরুজ। মধ্যযুগীয় দেয়াল খনন, সংরক্ষণ ও আংশিক পুনর্নির্মাণের মাধ্যমে ১৯৫০-এর দশকে এটি সংস্কার করা হয়। রনডেলা ছিল মধ্যযুগীয় দুর্গের বাইরের প্রতিরক্ষাবলয়ের সর্বদক্ষিণের বিন্দু এবং অন্যতম বৃহৎ দুর্গপ্রাচীর; এর অভ্যন্তরীণ ব্যাস {{m|৩৩}}-এরও বেশি। }} * {{see | name=মেস টাওয়ার | alt=Buzogánytorony | url= | email= | address=I, কেমাল আতাতুর্ক সেতাউত | lat=47.49429 | long=19.04048 | directions={{station|Szarvas tér|5}} / {{station|Döbrentei tér|5|56}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q852424 | lastedit=2021-01-11 | content=মিনারটি বর্তমান বুদা দুর্গের দক্ষিণ প্রান্তের অন্যতম বৈশিষ্ট্যমণ্ডিত কাঠামো। এটি তابان এলাকা থেকে প্রাসাদের দিকে যাওয়া ফের্দিনান্দ ফটকের পাশে দুর্গের দক্ষিণ প্রাচীরের কোণে অবস্থিত। এর চোঙাকৃতির পাতলা, খাড়া দেয়ালগুলো চতুষ্কোণ পাথর দিয়ে তৈরি এবং 'গদা'র আকৃতির শীর্ষে কাঠের ছাউনি ও চোখা ভেন্টিলেটরযুক্ত একটি ছোট চত্বর তৈরি করা হয়েছে। মিনারের মূল কাঠামোটি মধ্যযুগীয় হলেও এর ওপরের অংশটি সম্পূর্ণভাবে বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে তৈরি। }} ===প্যারেড স্কয়ার (দিশ তের) সংলগ্ন এলাকা=== [[File:DiszTerFotoThalerTamas2.jpg|thumb|দিশ তের]] [[File:SzinhazUtcaFotoThalerTamas3.jpg|thumb|কার্মেলাইট মঠ ও শান্দর প্রাসাদ]] [[File:Buda Castle from the Danube River.jpg|thumb|দানিউব নদী থেকে রাজপ্রাসাদ]] [[File:Castillo de Buda. Fuente de Matías y Puerta de los Leones.jpg|thumb|রাজপ্রাসাদের মাথিয়াস ফোয়ারা ও লায়ন'স গেট]] [[File:Buda--Castles01.jpg|thumb|আকাশ থেকে রয়্যাল প্যালেস]] [[File:Fishermans bastion Budapest IMG 1429.JPG|thumb|ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন]] * {{see | name=শান্দর প্যালেস | alt=Sándor-palota | url= | email= | address=I, সেন্ত দিয়োর্দ তের ১ | lat=47.49800 | long=19.03784 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=কেবল বাইরে থেকে দেখা যায় | price= | wikidata=Q927806 | lastedit=2021-01-12 | content=স্থপতি মিহায় পোলাক ও ইয়োহান আমানের নকশায় ১৮০৩-১৮০৬ সালের মধ্যে নব্য-ধ্রুপদী শৈলীতে শান্দর পরিবারের বাসস্থান হিসেবে এটি নির্মিত হয়। ১৮৬৭ সালে তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী দিউলা আন্দ্রাশির উদ্যোগে হাঙ্গেরীয় রাষ্ট্র প্রথমে এটি ভাড়া নেয় এবং ১৮৮১ সালে স্থায়ীভাবে সরকারি বাসভবন হিসেবে কিনে নেয়। ১৮৬৭ থেকে ১৯৪৫ সাল পর্যন্ত (সামান্য বিরতি বাদে) এটি হাঙ্গেরির তৎকালীন প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় ও বাসভবন হিসেবে ব্যবহৃত হতো এবং এখানেই বেশ কয়েকটি সরকারি মন্ত্রীসভা বৈঠক অনুষ্ঠিত হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে ভবনটি প্রায় সম্পূর্ণ ধ্বংসপ্রাপ্ত হলে দীর্ঘদিন জাদুঘরের গুদাম হিসেবে পড়ে থাকে। ১৯৮৯-১৯৯০ সালে ভবনের বাহ্যিক অবয়ব মেরামত করা হয় এবং ২০০০ থেকে ২০০২ সালের মধ্যে অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক পূর্ণাঙ্গ সংস্কার সম্পন্ন হয়। এর ভেতরের অংশগুলো ১৮০৬ সালের মূল আদলে সংরক্ষিত এবং আসবাবপত্রগুলো দুই বিশ্বযুদ্ধের অন্তর্বর্তীকালীন পরিবেশের প্রতিফলন ঘটায়। ২০০৩ সাল থেকে এটি হাঙ্গেরির রাষ্ট্রপতির সরকারি বাসভবন ও কার্যালয় হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে। }} * {{see | name=কারমেলাইট মনাস্ট্রি, ক্যাসেল থিয়েটার | alt=Karmelita kolostor, Várszínház | url= | email= | address=I, শিনহাজ উতসা ১ | lat=47.49864 | long=19.03750 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=কেবল বাইরে থেকে দেখা যায় | price= | wikidata=Q1413763 | lastedit=2021-01-12 | content=১৭৩৬ সালে কার্মেলাইট সন্ন্যাসী সংঘ একটি সাবেক মসজিদের ধ্বংসাবশেষে বারোক শৈলীর এই মঠটি নির্মাণ করে। ১৬৮৬ সালে অটোমানদের হাত থেকে বুদা পুনরুদ্ধারের অভিযানের সময় ওই মসজিদটি ধ্বংস হয়ে গিয়েছিল। সংঘটি ১৬৯৩ সালে জমি বরাদ্দ পেয়ে ১৭৩৬ সালের মধ্যে নতুন মঠ ও গির্জা নির্মাণ সম্পন্ন করে, তবে ১৭৬৩ সালে এটি আনুষ্ঠানিকভাবে উৎসর্গ করা হয়। এর দুই দশক পর সম্রাট দ্বিতীয় জোসেফ সংঘটি বিলুপ্ত করেন এবং ১৭৮৬ সালে রাজকীয় আদেশে "উচ্চপদস্থ রাজকর্মকর্তাদের বিনোদনের উদ্দেশ্যে" পুরো সম্পত্তিটিকে একটি থিয়েটারে রূপান্তর করেন। বিথোভেনের পরিবেশনা এবং বিখ্যাত নাটক 'বাঙ্ক বান'-এর প্রথম মঞ্চায়নসহ বেশ কয়েকটি ঐতিহাসিক আয়োজন এখানে অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বর্তমানে এটি হাঙ্গেরির প্রধানমন্ত্রীর সরকারি কার্যালয়। }} * {{see | image=Budapest 139.JPG | name=রিমেইন্স অব আর্চডিউক জোসেফ'স প্যালেস | alt=József főhercegi palota maradványai | url= | email= | address=I, সেন্ত দিয়োর্দ তের ৪ | lat=47.49756 | long=19.03674 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q25458392 | lastedit=2021-01-12 | content=১৭৮৭-১৭৮৯ সালের মধ্যে নির্মিত এবং ১৯০২ সালে উল্লেখযোগ্যভাবে সংস্কারকৃত প্রাসাদ। ১৭৮৯ সালে সমাপ্ত ধ্রুপদী টেলিকে প্রাসাদটি ১৮৯২ সালে আর্চডিউক জোসেফ কার্লের সম্পত্তিতে পরিণত হয় এবং তিনি একে ঐতিহাসিক শৈলীতে রূপ দেন। ১৯৪৫ সালে বুদা অবরোধের সময় এটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ১৯৬৮ সালে ভবনটি ভেঙে ফেলা হয় এবং ১৯৮০-এর দশকে ভূগর্ভস্থ জাদুঘর ও মধ্যযুগীয় ধ্বংসাবশেষের চত্বর হিসেবে রূপান্তর করা হয়। }} * {{see | name=হোমল্যান্ড ডিফেন্স হেডকোয়ার্টার্স | alt=Honvéd Főparancsnokság | url= | email= | address=I, দিশ তের ১৭ | lat=47.49884 | long=19.03663 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q21509865 | lastedit=2021-01-12 | content=মোর কালিনার নকশার ওপর ভিত্তি করে ১৮৯৫ থেকে ১৮৯৭ সালের মধ্যে নির্মিত। নব্য-রেনেসাঁ শৈলীর চারতলা বিশিষ্ট বিশালাকার গম্বুজযুক্ত এই ভবনটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় চরম ক্ষতির মুখে পড়ে। যুদ্ধের পর ক্ষতিগ্রস্ত গম্বুজ ও ওপরের তলাগুলো ভেঙে ফেলা হয়, কারণ তৎকালীন বিশেষজ্ঞ মতবাদ অনুসারে দুর্গ চত্বরের সাথে অসঙ্গতিপূর্ণ লম্বা ও ক্ষতিগ্রস্ত ভবনগুলো দোতলা পর্যন্ত নামিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। পরবর্তীতে ২০১২-২০১৪ সালের মধ্যে ভবনটি সংস্কার করা হয়। }} * {{see | name=ডোয়েলিং হাউসেস অন প্যারেড স্কয়ার | alt=Lakóházak a Dísz téren | url= | email= | address=I, দিশ তের, তার্নক উতসা | lat=47.49925 | long=19.03542 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q987055 | lastedit=2021-01-13 | content=দিশ তের উত্তর থেকে দক্ষিণে বিস্তৃত একটি দীর্ঘ চত্বর, যার চারপাশ এক ও দোতলা শতবর্ষী প্রাচীন বাড়ি দিয়ে ঘেরা। চত্বরের প্রধান বাড়িগুলো হলো: '''দিশ তের ৩:''' দোতলা এই ভবনের পেছনের অংশ দানিউবের দিকে এবং সামনের অংশ চত্বরের দিকে মুখ করা। ১৭৪৮ সালে স্থপতি মার্তোন সিগল প্যালাটাইন বাথিয়ানি লায়োশের জন্য এই নতুন বারোক প্রাসাদ নির্মাণ করেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ১৮ শতকের মূল বারোক সম্মুখভাগে এটি পুনরুদ্ধার করা হয়। বারান্দার ওপরে বাথিয়ানি পরিবারের প্রতীক খোদাই করা রয়েছে। '''দিশ তের ৪-৫:''' ১৬৮৬ সাল থেকেই এখানে বারোক ভবন গড়ে উঠেছিল, যার স্মৃতিচিহ্ন কেবল নিচতলার কক্ষগুলোতে টিকে আছে। ১৯০৮ সালে এটি আর্ট নুভো শৈলীতে পুনর্নির্মিত হয়। ১৯৩০-এর দশকে এটি পোপের কূটনৈতিক দূতালয় হিসেবে ব্যবহৃত হতো। বিশ্বযুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর নতুন সম্মুখভাগে এটি সংস্কার করা হয়। '''দিশ তের ৯:''' ১৮৬৯ সালে নির্মিত দোতলা রোমান্টিক শৈলীর বাড়ি। হাঙ্গেরীয় ঔপন্যাসিক, সাংবাদিক ও জাদুঘরবিদ ফেরেনৎস মোরা এখানে বাস করতেন। '''দিশ তের ১০:''' ১৭৬০ সালের দিকে নির্মিত একতলা বারোক ভবন। '''দিশ তের ১১:''' ধ্রুপদী সম্মুখভাগ ও নব্য-বারোক দরজাযুক্ত একতলা ভবন, যার জানালায় চমৎকার কারুকাজ রয়েছে। '''দিশ তের ১২:''' মধ্যযুগীয় বাড়ি। ১৬৮৮ সালে মেয়র এটি পুনর্নির্মাণ করেন এবং ১৮৫০-এর দশকে দোতলা ধ্রুপদী ভবন হিসেবে রূপ দেন। বিংশ শতাব্দীর শুরুতে এটি সম্পূর্ণভাবে নব্য-বারোক শৈলীতে পুনর্নির্মিত হয়। '''দিশ তের ১৩:''' একতলা এই বাড়িটি সম্ভবত পুরো চত্বরের সবচেয়ে মনোরম ভবন। ১৮১৫ সালের সংস্কারের মাধ্যমে এটি বর্তমান রূপ লাভ করে। এর ধ্রুপদী সম্মুখভাগের প্রধান আকর্ষণ হলো ওপরের জানালার সারির ওপর গ্রিক ও রোমান পৌরাণিক কাহিনির তিনটি ছোট খোদাইচিত্র। ডানদিকের সিঁড়িপথের সামনে দরজায় রয়েছে চমৎকার পেটানো লোহার দরজা। }} ** {{see | name=দ্য লা মত-বিয়ার প্যালেস | alt=De la Motte–Beer-palota | url=https://www.facebook.com/patikushaza/ | email=delamotte-beer@varkapitanysag.hu | address=I, দিশ তের ১৫ | lat=47.49906 | long=19.03568 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 1 202-1967 | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৮:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|৯০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|৪৫০}} | wikidata=Q21509383 | lastedit=2021-01-13 | content=একতলা বারোক ভবন। আঙিনার দিক ঘেঁষে চলে গেছে খিলানযুক্ত বারান্দা এবং ওপরের তলার কক্ষগুলো চমৎকার দেওয়ালচিত্রে সজ্জিত। ১৭৬০ সালে এটি দ্য লা মত পরিবারের সম্পত্তিতে পরিণত হয়, যাঁরা একে একটি সুরম্য বারোক প্রাসাদে রূপ দেন। তবে পরিবারটি দীর্ঘদিন এই প্রাসাদের সৌন্দর্য উপভোগ করতে পারেনি; ১৭৭৩ সালে ইয়োজেফ কায়েতান নামের এক ওষুধ প্রস্তুতকারক এটি কিনে নেন। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের পর ১৯৬২ সালে এর সামগ্রিক সংস্কারকাজ শুরু হয়। তখনই পরবর্তী রঙের স্তর সরিয়ে ওপরের তলার পরস্পর সংযুক্ত কক্ষগুলো থেকে মূল বারোক-রোকোকো যুগের দেয়ালচিত্রগুলো উন্মোচিত হয়। এই চিত্রগুলো ১৭৬০-এর দশকে আঁকা বলে ধারণা করা হয়। এতে যেমন বাইবেলের দৃশ্য ও প্রাকৃতিক ভূদৃশ্য রয়েছে, তেমনি ফুলেল নকশা ও উজ্জ্বল রঙের মেলবন্ধন চোখে পড়ে। বর্তমানে এখানে একটি জীবনযাপন ইতিহাস জাদুঘর রয়েছে। }} * {{see | image=Hungary-02188 - War of Liberation (32232223780).jpg | name=হোমল্যান্ড ডিফেন্স মেমোরিয়াল | alt=Honvéd-emlék | url= | email= | address=I, দিশ তের | lat=47.49955 | long=19.03520 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-24 | content=১৮৯৩ সালে দিওর্দ জালা নির্মিত স্মৃতিস্তম্ভ। এটি ১৮৪৮-১৮৪৯ সালের স্বাধীনতা যুদ্ধের স্মরণে নির্মিত। হাঙ্গেরি রাজ্যে শুরু হওয়া সেই বিপ্লব পরবর্তীতে হ্যাবসবার্গ বংশের অধীনস্থ অস্ট্রীয় সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে পূর্ণাঙ্গ স্বাধীনতা যুদ্ধে রূপ নিয়েছিল। }} * {{see | image=Gorgei Artur monument in Budapest.jpg | name=স্ট্যাচু অব আর্তুর গোরগেই | alt=Görgey Artúr-szobor | url= | email= | address=I, তোথ আরপাদ সেতানি | lat=47.49834 | long=19.03554 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-13 | content=১৯৩৫ সালে দিওর্দ ভাশতাগের মূল ভাস্কর্যটি স্থাপন করা হয়েছিল; বর্তমানটি লাসলো মার্তোনের তৈরি একটি প্রতিলিপি, যা ১৯৯৮ সালে এখানে পুনঃস্থাপন করা হয়। }} * {{see | name=ল্যাবিরিন্থ | alt=Labirintus | url=http://labirintus.eu/en/ | email= | address=I, উরি উতসা ৯ | lat=47.50010 | long=19.03410 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 1 212-0207 | tollfree= | hours=১০:০০-১৯:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|৩০০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|২৫০০}} | wikidata=Q25452144 | lastedit=2021-01-14 | content=ভূগর্ভস্থ ঐতিহাসিক প্রদর্শনী: হাঙ্গেরীয় রাজাদের ভাস্কর্যশালা, মধ্যযুগীয় প্রস্তরশিল্প, অপেরার মোমের পুতুল, গুহা প্রদর্শনী ও অন্ধকারের গোলকধাঁধা। প্রায় {{m|১০০০}} দীর্ঘ এই রহস্যময় পথ ঘুরে দেখতে প্রায় আধ ঘণ্টা সময় লাগে। }} ===ট্রিনিটি স্কয়ার (সেন্তহারোমসাগ তের) সংলগ্ন এলাকা=== [[File:Hungary-0167 - Fisherman’s Bastion (7314760410).jpg|thumb|ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন]] [[File:Fisherman's Bastion, Budapest, Hungría - panoramio (47).jpg|thumb|ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন]] [[File:Budapest Citadella.JPG|thumb|রাজা সেন্ট স্টিফেনের অশ্বারোহী ভাস্কর্য ও ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন]] [[File:20190502 Baszta Rybacka w Budapeszcie 1029 1974 DxO.jpg|thumb|ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন]] [[File:Matthias Church 191103.jpg|thumb|মাথিয়াস চার্চ ও রাজা স্টিফেনের ভাস্কর্য]] [[File:MatyasTemplomFotoThalerTamas5.JPG|thumb|মাথিয়াস চার্চের অভ্যন্তরীণ দৃশ্য]] [[File:HadikAndrasFotoThalerTamas.JPG|thumb|আন্দ্রাশ হাদিকের ভাস্কর্য]] [[File:AranySasFotoThalerTamas2.jpg|thumb|গোল্ডেন ঈগল ফার্মেসি জাদুঘরের প্রদর্শনী]] [[File:Műtő.jpg|thumb|হসপিটাল ইন দ্য রক পারমাণবিক বাঙ্কার জাদুঘরের প্রদর্শনী]] * {{see | name=ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন | alt=Halászbástya | url= | email= | address=I, সেন্তহারোমসাগ তের | lat=47.50225 | long=19.03480 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price=বিনামূল্যে পরিদর্শন | wikidata=Q493117 | lastedit=2021-01-13 | content=বুদাপেস্টের সবচেয়ে সুপরিচিত ঐতিহাসিক স্থাপনাগুলোর একটি। ধবধবে সাদা পাথরের সুউচ্চ মিনার এবং নজরকাড়া পর্যবেক্ষণ বারান্দার এই কমপ্লেক্সটি নব্য-রোমানেস্ক শৈলীর এক অনবদ্য নিদর্শন, যেখান থেকে বুদাপেস্টের অবিস্মরণীয় প্যানোরামিক দৃশ্য উপভোগ করা যায়। অতীতে কাছেই বসা মধ্যযুগীয় মাছের বাজার এবং যুদ্ধের সময় প্রাচীরের এই অংশ প্রতিরক্ষায় নিয়োজিত জেলেদের গিল্ডের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে। প্রচলিত বিশ্বাস মতে, বিভিন্ন কারিগর গিল্ড দুর্গের বিভিন্ন অংশ রক্ষার দায়িত্বে ছিল এবং এই প্রতিরক্ষাব্যবস্থাটি গড়ে তুলেছিল মৎস্যজীবীদের সংগঠন। বাস্তবে অবশ্য উনিশ শতকের শেষভাগে এলাকাটির আভিজাত্য বাড়াতে কাল্পনিক রোমান্টিক রূপ দিয়ে এটি গড়ে তোলা হয়। তবে কল্পনার আশ্রয় নেওয়া হলেও এর অপরূপ স্থাপত্যসৌন্দর্য কিংবা নদী ও ওপারে পেস্ট শহরের চোখধাঁধানো রূপের কোনো কমতি নেই। }} *:দানিউব নদীর সমান্তরালে গড়ে ওঠা ফিশারম্যান'স বাস্টিশনের প্রধান সম্মুখভাগ প্রায় {{m|১৪০}} দীর্ঘ। এর সাতটি সুউচ্চ পাথুরে মিনার ৮৯৫ সালে হাঙ্গেরি প্রতিষ্ঠা করা আদি মাগিয়ারদের সাতটি গোত্রপ্রধানের প্রতীক। ১৮৯৫ থেকে ১৯০২ সালের মধ্যে বুদা দুর্গের প্রাচীন প্রাচীরের ওপর নব্য-রোমানেস্ক শৈলীতে বর্তমান স্থাপনাটি নির্মাণ করেন স্থপতি ফ্রিদিয়েশ শুলেক, যিনি মাথিয়াস চার্চের সংস্কারেরও দায়িত্বে ছিলেন। উভয় পাশের উত্তর ও দক্ষিণ বুরুজগুলো নিচে সিঁড়িপথ এবং ওপরে প্রশস্ত বারান্দা দিয়ে সংযুক্ত। ক্যাসল হিলের নিছক সামরিক প্রতিরক্ষামূলক চত্বরটিকে শান্ত ও মনোরম এক বিনোদনকেন্দ্র এবং পর্যবেক্ষণ মঞ্চে রূপান্তর করাই শুলেকের সবচেয়ে বড় কৃতিত্ব, যার ঠিক পেছনেই মাথা তুলে দাঁড়িয়ে আছে মাথিয়াস চার্চ। * {{see | name=ম্যাথিয়াস চার্চ | alt=Church of the Assumption, Mátyás-templom, Nagyboldogasszony-templom | url=https://matyas-templom.hu/home | email=turizmus@matyas-templom.hu | address=I, সেন্তহারোমসাগ তের ২ | lat=47.50195 | long=19.03428 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=সোম-শুক্র ০৯:০০-১৭:০০, শনি ০৯:০০-১২:০০, রবি ১৩:০০-১৭:০০ | price=গির্জা: প্রাপ্তবয়স্ক {{HUF|২০০০}}, প্রবীণ ও শিক্ষার্থী {{HUF|১৫০০}}; মিনার: প্রাপ্তবয়স্ক {{HUF|২২০০}}, প্রবীণ ও শিক্ষার্থী {{HUF|১৭০০}} | wikidata=Q493133 | lastedit=2021-01-13 | content=ধর্মীয় ঐতিহ্য অনুসারে গির্জাটি ১০১৫ সালে রোমানেস্ক শৈলীতে নির্মিত হয়েছিল, যদিও এর স্বপক্ষে খুব কম লিখিত প্রমাণ মেলে। বর্তমান ভবনটি চতুর্দশ শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে জমকালো অন্ত্য-গথিক শৈলীতে নির্মিত হয় এবং উনিশ শতকের শেষের দিকে ব্যাপকভাবে সংস্কার করা হয়। এটি ছিল মধ্যযুগীয় বুদার দ্বিতীয় বৃহত্তম গির্জা। এই গির্জার রোকোকো চূড়াটি বুদা দুর্গের অন্যতম স্পষ্ট চেনা ল্যান্ডমার্ক। }} *:মূলত বুদার জার্মান সম্প্রদায়ের গির্জা হিসেবে যাত্রা শুরু করা এই উপাসনালয়ের আনুষ্ঠানিক নাম "চার্চ অব দ্য ব্লেসেড ভার্জিন"। হাঙ্গেরির জনপ্রিয় রাজা মাথিয়াস তাঁর দুটি রাজকীয় বিবাহই এখানে সম্পন্ন করেছিলেন, ফলে কালক্রমে এটি মাথিয়াস চার্চ নামেই সমধিক পরিচিত হয়ে ওঠে। ত্রয়োদশ শতাব্দীতে শুরু হওয়া এই গির্জার মূল বেদির অংশটি ফরাসি ধাঁচে নির্মিত এবং এটিই এর প্রাচীনতম টিকে থাকা অংশ। প্রায় ১০০ বছর পর এর কেন্দ্রীয় অংশ নির্মিত হয়। বুদাপেস্টে তুর্কি শাসনের সময় ইসলামিক বিধিনিষেধের কারণে গির্জার সব আসবাবপত্র সরিয়ে ফেলা হয় এবং চিত্রিত দেয়ালগুলো চুনকাম করে ঢেকে দেওয়া হয়। পুনরায় ক্যাথলিকদের হাতে ফিরে এলে মধ্য ইউরোপের অন্যান্য গির্জার মতো এটিও বারোক সজ্জায় মুড়ে দেওয়া হয় এবং গোলাপ-জানালাটি ইট দিয়ে বন্ধ করে দেওয়া হয়। উনিশ শতকে ১৮৭৩ থেকে ১৮৯৬ সালের মধ্যে ফ্রিদিয়েশ শুলেক গির্জাটির এক সুবিশাল সংস্কার ও পুনর্নির্মাণ সম্পন্ন করেন। *:ভেতরের অংশটি একাধারে আর্ট ডেকো শৈলী এবং এর মধ্যযুগীয় অতীতকে চমৎকারভাবে ফুটিয়ে তোলে। চার্চের জাদুঘরে চার্চ আর্ট কালেকশন পরিদর্শন করা যায়, যেখানে সেন্ট স্টিফেনের রাজমুকুটের একটি নিখুঁত প্রতিরূপ রয়েছে (আসল রাজমুকুটটি সংসদ ভবনে সংরক্ষিত)। গির্জার পেছনের অংশে অবস্থিত রাজকীয় চ্যাপেলটিও দেখে নেওয়া যায়। মনে রাখবেন, এটি একটি নিয়মিত সচল উপাসনালয়, তাই বিশেষ প্রার্থনা কিংবা কনসার্টের সময় সাধারণ দর্শনার্থীদের প্রবেশ সাময়িকভাবে বন্ধ থাকতে পারে। * {{see | name=ওল্ড টাউন হল ইন বুদা | alt=Régi budai városháza | url= | email= | address=I, সেন্তহারোমসাগ উতসা ২ | lat=47.50117 | long=19.03324 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=[https://www.facebook.com/trinitycafebudacastle/ ট্রিনিটি ক্যাফে]: ০৯:০০-১৮:০০ | price= | wikidata=Q1252786 | lastedit=2021-01-13 | content=একতলা বারোক শৈলীর ভবন। ১৬০ বছরেরও বেশি সময় ধরে এটি বুদার এবং পরবর্তী আরও ৭০ বছর ১ম জেলার প্রশাসনিক কেন্দ্র হিসেবে কাজ করেছে। ১৭০২ সালে ইতালীয় ওস্তাদ ভেনেরিও চেরেজোলার নেতৃত্বে এর নির্মাণকাজ শুরু হয়। কয়েক দশক পর ভবনটি সম্প্রসারিত হয়: ১৭৭০ থেকে ১৭৭৪ সালের মধ্যে মাতে নপাউয়ারের নকশায় অলংকৃত রোকোকো সিঁড়িপথ এবং উরি স্ট্রিটের পশ্চিম শাখার প্রথম অংশ গড়ে তোলা হয়। ভবনের দুই কোণে পাথরে খোদাই করা বন্ধ বারান্দা এবং পূর্ব শাখার শীর্ষে একটি ছোট ঘণ্টা ও ঘড়ির মিনার নজরে পড়ে। ভবনের ভেতরে দুটি আঙিনা রয়েছে। প্রধান দরজায় মধ্যযুগীয় দোকানের ধ্বংসাবশেষ দেখা যায়, যেখান থেকে পাথুরে রেলিংঘেরা সিঁড়ি ওপরের তলায় চলে গেছে। কোণের দেওয়ালে বসানো রয়েছে দেবী প্যালাস এথেনার ভাস্কর্য, যার ঢালটি বুদা শহরের প্রতীকে সজ্জিত। }} * {{see | name=ফরমার মিনিস্ট্রি অব ফিন্যান্স | alt=Volt Pénzügyminisztérium | url= | email= | address=I, সেন্তহারোমসাগ তের ৬ | lat=47.50200 | long=19.03329 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q21509512 | lastedit=2021-01-14 | content=শান্দর ফেলনারের নকশা অনুযায়ী ১৯০৪ সালে নব্য-গথিক শৈলীতে নির্মিত। }} * {{see | name=হোলি ট্রিনিটি কলাম | alt=Szentháromság-szobor | url= | email= | address=I, সেন্তহারোমসাগ তের | lat=47.50169 | long=19.03356 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q1296916 | lastedit=2021-01-13 | content=বহু ভাস্কর্যে সুসজ্জিত একটি সুউচ্চ বারোক স্তম্ভ, যা প্লেগ মহামারী থেকে বেঁচে ফেরা কৃতজ্ঞ নগরবাসীরা নির্মাণ করেছিলেন। ১৭১২-১৭১৩ সালে ফিলিপ উংগ্রাইশ ও আন্তাল হোরগার এটি তৈরি করেন। বেদির গায়ে তিনটি খোদাইচিত্র রয়েছে: দাউদের প্রার্থনা, প্লেগ মহামারী এবং মানত স্মারকের নির্মাণ। স্তম্ভের গায়ে খোদাই করা রয়েছে হাঙ্গেরি ও বুদার প্রতীক। স্তম্ভের মূল কাঠামো ঘিরে রয়েছে ছয়জন দূতের তিনটি দল এবং নয়জন সাধুর ভাস্কর্য: কুমারী মরিয়ম, সেন্ট সেবাস্তিয়ান, সেন্ট রচ, সেন্ট ফ্রান্সিস জেভিয়ার, সেন্ট জোসেফ, সেন্ট অগাস্টিন, সেন্ট জন দ্য ব্যাপটিস্ট, সেন্ট জন অব নেপোমুক এবং সেন্ট ক্রিস্টোফার। }} * {{see | image=Saint Stephen I monument in Buda (8846097322).jpg | name=ইকোয়েস্ট্রিয়ান স্ট্যাচু অব কিং স্টিফেন | alt=Szent István király lovasszobra | url= | email= | address=I, সেন্তহারোমসাগ তের | lat=47.50181 | long=19.03496 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-13 | content=হাঙ্গেরির প্রথম রাজা সেন্ট স্টিফেনের (অভিষেক আনুমানিক ১০০০ খ্রিস্টাব্দে) স্মৃতিস্মারক। হাঙ্গেরিতে খ্রিস্টধর্ম প্রচার ও প্রতিষ্ঠার স্বীকৃতিস্বরূপ তাঁকে সন্ত ঘোষণা করা হয়। তাঁর হাতে রয়েছে পোপের প্রদত্ত দুই-দণ্ডবিশিষ্ট প্রেরিত ক্রুশ। ভাস্কর আলায়োশ স্ত্রবিল ১৮৯৬ সালে কাজ শুরু করে ১৯০৬ সালে এই ব্রোঞ্জ ভাস্কর্যটি সম্পন্ন করেন। ফ্রিদিয়েশ শুলেক ভাস্কর্যের নব্য-রোমানেস্ক বেদিটির নকশা করেন। বেদিতে খোদাই করা চিত্রে রাজা স্টিফেনের রাজত্বকালের উল্লেখযোগ্য মুহূর্তগুলো তুলে ধরা হয়েছে: রাজ্যাভিষেক, আইন প্রণয়ন, ভিয়েনা ও অস্ট্রো-হাঙ্গেরীয় দ্বৈতশাসন এবং গির্জা নির্মাণের দৃশ্য। }} * {{see | image=Szent György szobor, Halászbástya alatt 03.jpg | name=স্ট্যাচু অব সেন্ট জর্জ অ্যান্ড দ্য ড্রাগন | alt=Sárkányölő Szent György-szobor | url= | email= | address=I, হুনিয়াদি ইয়ানোশ উত | lat=47.50249 | long=19.03509 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-13 | content=প্রাগ দুর্গে রক্ষিত ১৩১৩ সালের সেন্ট জর্জ ও ড্রাগনের বিখ্যাত ভাস্কর্যের ব্রোঞ্জ প্রতিরূপ। মূল ভাস্কর্যটি মধ্যযুগীয় হাঙ্গেরীয় ভাস্কর কলোজভারি ভ্রাতৃদ্বয়ের তৈরি ছিল। }} * {{see | image=Statue of Regent John Hunyadi at the stairs of Schulek Frigyes. Close to the Fisherman's Bastion. - Buda Castle Quarter, Budapest.JPG | name=স্ট্যাচু অব জন হুনিয়াদি | alt=Hunyadi János-szobor | url= | email= | address=I, হুনিয়াদি ইয়ানোশ উত | lat=47.50272 | long=19.03532 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-13 | content=১৮৯৯ সালে ইস্তভান তোথকে এই ভাস্কর্য নির্মাণের দায়িত্ব দেওয়া হয় এবং ১৯০৩ সালে এটি উন্মোচন করা হয়। ফ্রিদিয়েশ শুলেকের নকশায় এর নব্য-গথিক চুনাপাথরের বেদিটি তৈরি। বর্ম পরিহিত বীর সেনাপতি হুনিয়াদির মাথায় দাঁড়কাক খচিত হেলমেট এবং পদতলে বিজিত তুর্কিদের সামরিক পতাকা খোদাই করা রয়েছে। }} * {{see | image=Budavar-Julianusbarat.jpg | name=স্ট্যাচু অব ফ্রাইয়ার জুলিয়ান অ্যান্ড জেরার্ড | alt=Julianus és Gerhardus barát-szobor | url= | email= | address=I, সেন্তহারোমসাগ তের | lat=47.50300 | long=19.03388 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-14 | content=১৯৩৭ সালে ভাস্কর কারোয় আন্তালের নির্মিত স্মৃতিস্তম্ভ। এটি সন্ন্যাসী জুলিয়ান ও জেরার্ডকে চিত্রিত করেছে, যাঁরা রাজা দ্বিতীয় অ্যান্ড্রুর আদেশে পূর্বপুরুষদের প্রাচীন ভূমিতে হাঙ্গেরীয়দের খোঁজে রওনা হয়েছিলেন। মধ্যযুগীয় ডমিনিকান গির্জার ধ্বংসাবশেষের ওপর এই ব্রোঞ্জ ভাস্কর্যটি স্থাপন করা হয়েছে। }} * {{see | image=IX. Pope Innocent (Giovanni Antonio Facchinetti) statue. Know as the 'Savior of Hungary' - András Hess Square. Castle District, Budapest.JPG | name=রেড হেজহগ হাউস | alt=Vörös Sün-ház | url= | email= | address=I, হেস আন্দ্রাশ তের ৩ | lat=47.50310 | long=19.03272 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q1463184 | lastedit=2021-01-13 | content=এটি বুদাপেস্টের সবচেয়ে প্রাচীন টিকে থাকা ঐতিহাসিক ভবন। আনুমানিক ১২৬০ সালে নির্মিত একাধিক প্রাথমিক গথিক মধ্যযুগীয় বাড়িকে একত্রিত করে ১৮ শতকে বর্তমান বারোক বাড়িটি গড়ে তোলা হয়। এটি বুদা দুর্গের প্রথম পান্থশালা হিসেবে ব্যবহৃত হতো। এমনকি বুদার প্রথম থিয়েটার প্রদর্শনীও এখানেই অনুষ্ঠিত হয়েছিল। ভবনের সামনে ১৯৩৬ সালে ইয়োজেফ দামকো নির্মিত পোপ একাদশ ইনোসেন্টের ভাস্কর্য রয়েছে। }} * {{see | name=গোল্ডেন ঈগল ফার্মেসি মিউজিয়াম | alt=Arany Sas Patikamúzeum | url=http://semmelweismuseum.hu/arany-sas-patikamuzeum/ | email=aranysas@semmelweis.museum.hu | address=I, তার্নক উতসা ১৮ | lat=47.50063 | long=19.03397 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 375-9772 | tollfree= | hours=বৃহস্পতি-শুক্র ১০:০০-১৬:০০, শনি-রবি ১০:০০-১৮:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|৮০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|৪০০}} | wikidata=Q775117 | lastedit=2021-01-12 | content=তুর্কিদের বিতাড়নের পর বুদায় প্রতিষ্ঠিত প্রথম ওষুধের দোকান। ১৯২২ সাল থেকে এটি বর্তমান ঠিকানায় চলছে। ১৯৭৪ সাল থেকে এটি "রেনেসাঁ ও বারোক যুগের ফার্মেসি" শীর্ষক স্থায়ী প্রদর্শনীসহ একটি জাদুঘর হিসেবে পরিচালিত হচ্ছে। }} * {{see | image=Budapest-AndrásHadikStatue.jpg | name=স্ট্যাচু অব আন্দ্রাশ হাদিক | alt=Hadik András-szobor | url= | email= | address=I, উরি উতসা | lat=47.50095 | long=19.03283 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-13 | content=সম্রাজ্ঞী মারিয়া তেরেসার প্রিয়পাত্র জেনারেল হাদিকের এই ভাস্কর্যটি স্থানীয় শিক্ষার্থীদের কাছে বিশেষ পরিচিত। কনিষ্ঠ দিওর্দ ভাশতাগের নকশায় ১৯৩৭ সালে এটি উন্মোচন করা হয়। ঘোড়ার পিঠে বসা জেনারেলের ঘোড়াটির অণ্ডকোষের দিকে তাকালে দেখা যায় পুরো ভাস্কর্যের তুলনায় সেটি চকচকে হলুদ। কঠিন পরীক্ষার সকালে সৌভাগ্যের আশায় বহু বছর ধরে ইঞ্জিনিয়ারিং শিক্ষার্থীরা ঘোড়ার অণ্ডকোষ ঘষে পরিষ্কার করে আসছেন! }} * {{see | name=হসপিটাল ইন দ্য রক নিউক্লিয়ার বাঙ্কার মিউজিয়াম | alt=Sziklakórház Atombunker Múzeum | url=https://www.sziklakorhaz.eu/en/ | email=info@sziklakorhaz.hu | address=I, লোভাশ উত ৪/সি | lat=47.50079 | long=19.03144 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 70 701-0101 | tollfree= | hours=১০:০০-২০:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|৫০৮০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|৩৮১০}} | wikidata=Q1298262 | lastedit=2021-01-12 | content=দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রস্তুতির অংশ হিসেবে ১৯৩০-এর দশকে বুদা দুর্গের নিচের প্রাকৃতিক গুহায় নির্মিত একটি হাসপাতাল ও বোমারোধী আশ্রয়কেন্দ্র। ১৯৪৪ সালে জরুরি অস্ত্রোপচার কেন্দ্র হিসেবে এটি চালু হয়। পরে এটি অবরুদ্ধ শহরের আহত বেসামরিক নাগরিক ও সৈনিকদের জীবন বাঁচাতে মূল ভূমিকা রাখে। বর্তমানে এটি একটি জাদুঘরে রূপান্তরিত হয়েছে, যেখানে মোমের মূর্তির মাধ্যমে সেকালের চিকিৎসার পরিবেশ ফুটিয়ে তোলা হয়েছে। জাদুঘরটি কেবল গাইডেড ট্যুরের মাধ্যমেই ঘুরে দেখা যায়। পুরোনো গ্যাস মাস্ক, স্ট্রেচার ও সিভিল ডিফেন্সের পোশাকের মতো নানা ঐতিহাসিক সরঞ্জাম এখানে কিনতে মেলে। }} ===ভিয়েনা গেট স্কয়ার (বেচি কাপু তের) সংলগ্ন এলাকা=== [[File:Budavar-Becsikapu.jpg|thumb|ভিয়েনা গেট ও বুদা অবরোধের স্মৃতিস্তম্ভ]] [[File:20190502 National Archives of Hungary in Budapest 1021 1960 DxO.jpg|thumb|হাঙ্গেরির জাতীয় মহাফেজখানা]] [[File:TancsicsUtcaThalerTamas.jpg|thumb|তাঞ্চিৎস মিহায় উতসা]] [[File:Budapešť 0604.jpg|thumb|ফোরতুনা উতসা]] [[File:Kapisztrán Square, 2013 Budapest (307) (13227994485).jpg|thumb|সেন্ট মেরি ম্যাগডালিন চার্চ]] [[File:Fisherman's Bastion, Matthias Church, Hilton Budapest, 2013 Budapest (13) (12821989895).jpg|thumb|ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন, মাথিয়াস চার্চ ও হোটেল হিলটন বুদাপেস্ট]] [[File:Halászbástya épülete díszlépcsővel (103. számú műemlék).jpg|thumb|ফিশারম্যান'স বাস্টিশনের অলংকৃত করিডোর]] * {{see | name=ভিয়েনা গেট | alt=Bécsi kapu | url= | email= | address=I, বেচি কাপু তের | lat=47.50504 | long=19.03064 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price=বিনামূল্যে পরিদর্শন | wikidata=Q389475 | lastedit=2021-01-13 | content=মধ্যযুগে এটি শম্বাত-কাপু (শনিবারের ফটক) নামে পরিচিত ছিল, কারণ প্রতি শনিবার এর সামনে হাট বসতো। অটোমানরা একে বেচ কাপুসু বলতো। পরবর্তীতে একে ইহুদি ফটকও বলা হতো। উনিশ শতকের শুরুতে এর একটি পার্শ্ব-ফটক সরিয়ে ফেলা হয় এবং ১৮৯৬ সালে পুরো ফটকটি ভেঙে দেওয়া হয়। পরবর্তীতে বুদা পুনরুদ্ধারের ২৫০তম বার্ষিকী উপলক্ষে ১৯৩৬ সালে স্থপতি ইয়েনো কিশমার্তি-লেখনারের নকশায় বর্তমান ফটকটি পুনর্নির্মিত হয়। ফটকের শীর্ষভাগ বাস্টিয়ন প্রমেনেডের দুই অংশকে যুক্ত করেছে। }} * {{see | name=ন্যাশনাল আর্কাইভস অব হাঙ্গেরি | alt=Magyar Nemzeti Levéltár | url=https://mnl.gov.hu/angol | email=titkarsag@mnl.gov.hu | address=I, বেচি কাপু তের ২-৪ | lat=47.50488 | long=19.03005 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 225-2800 | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q376279 | lastedit=2021-01-13 | content=রাষ্ট্রীয় ঐতিহাসিক দলিল ও জাতীয় সম্পদ সংরক্ষণের প্রধান প্রতিষ্ঠান। এখানে ৭৩ কিলোমিটার দীর্ঘ নথিপত্র, ৬ কোটি ৩৫ লাখেরও বেশি মাইক্রোফিল্ম এবং অসংখ্য ঐতিহাসিক সিলমোহর, মানচিত্র, ছবি ও সনদ সংরক্ষিত রয়েছে। স্থপতি শামু পেতজের নকশায় ১৯১৩ থেকে ১৯২৩ সালের মধ্যে রোমান্টিক শৈলীতে ভবনটি নির্মিত হয়। }} * {{see | image=Memorial of Siege of Buda (1686) by Béla Ohmann. - Bécsi Kapu Square, Budapešť 0580.jpg | name=মেমোরিয়াল অব সিজ অব বুদা | alt=Budavár visszavételének emlékműve | url= | email= | address=I, বেচি কাপু তের | lat=47.4984 | long=19.03058 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-13 | content=১৯৩৬ সালে বেলা ওমানের তৈরি স্মৃতিস্তম্ভ। ডানাযুক্ত এক নারীমূর্তি ডানহাতে প্রেরিত ক্রুশ উঁচিয়ে ধরে খ্রিস্টান বিশ্বের বিজয়ের বার্তা ঘোষণা করছে। ১৬৮৬ সালের ২ সেপ্টেম্বর বিভিন্ন ইউরোপীয় দেশের যৌথ মিত্রবাহিনী তুর্কিদের কাছ থেকে বুদা দুর্গ পুনরুদ্ধার করেছিল। }} * {{see | image=Kazinczy Well by János Pásztor. - Budapest District I.JPG | name=কাজিনৎসি ওয়েল | alt=Kazinczy-kút | url= | email= | address=I, বেচি কাপু তের | lat=47.50460 | long=19.03047 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-24 | content=১৯৩৬ সালে ইয়ানোশ পাস্তর নির্মিত কূপ ভাস্কর্য। এতে ডানহাতে মোমবাতি হাতে দাঁড়িয়ে থাকা এক নারীমূর্তি দেখা যায়। বেদির সামনের অংশে হাঙ্গেরীয় ভাষার বিশিষ্ট সংস্কারক ও সাহিত্যিক ফেরেনৎস কাজিনৎসির প্রতিকৃতি খোদাই করা রয়েছে। }} * {{see | name=লুথারেন চার্চ অব বুদাভার | alt=Budavári evangélikus templom | url=https://budavar.lutheran.hu/ | email=budavar@lutheran.hu | address=I, তাঞ্চিৎস মিহায় উতসা ২৮ | lat=47.50453 | long=19.03093 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 356-9736 | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q247254 | lastedit=2021-01-13 | content=বুদার সবচেয়ে প্রাচীন লুথারেন গির্জা। মোর কালিনার নকশায় ১৮৯৫ সালে এটি নির্মিত ও পবিত্রকরণ করা হয়। বাহ্যিক রূপ নব্য-বারোক থাকলেও এর ভেতরের অংশ বেশ ছিমছাম ও সাধারণ। কাঠের বেদির পেছনে রয়েছে একটি বিশালাকার ক্রুশ এবং ওপরে রঙিন মোজাইক কাচের জানালা। }} * {{see | name=মিডিভ্যাল জিউইশ প্রেয়ার হাউস | alt=Középkori Zsidó Imaház | url=http://www.varmuzeum.hu/kozepkori-zsido-imahaz.html | email=btm@btm.hu | address=I, তাঞ্চিৎস মিহায় উতসা ২৬ | lat=47.50441 | long=19.03144 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 487-8800 | tollfree= | hours=মে-অক্টোবর: বুধ-রবি ১০:০০-১৮:০০; নভেম্বর-এপ্রিল: বুধ-রবি ১০:০০-১৪:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|৮০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|৪০০}} | wikidata=Q63276326 | lastedit=2021-01-12 | content=বুদাপেস্ট ইতিহাস জাদুঘরের প্রদর্শনী চত্বর। এখানে ১৪ শতকের ইহুদি সমাধিপ্রস্তর, ঐতিহাসিক দলিল, নকশা ও নানা প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শন সংরক্ষিত রয়েছে। ১৯৬৪ সালের প্রত্নতাত্ত্বিক খননের পর প্রাচীন উপাসনালয়টি আংশিকভাবে পুনরুদ্ধার করা হয়। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{see | name=জোসেফ ব্যারাকস | alt=József-kaszárnya | url=https://t9.hu/en/ | email=info@t9.hu | address=I, তাঞ্চিৎস মিহায় উতসা ৯ | lat=47.50412 | long=19.03253 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 30 153-0673 | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q21509835 | lastedit=2021-01-13 | content=১৮১০ সালের দিকে নির্মিত একটি দোতলা বারোক কোণার বাড়ি। লায়োশ কোশুথ ও মিহায় তাঞ্চিৎসসহ হাঙ্গেরির ইতিহাসের বেশ কয়েকজন বিশিষ্ট ব্যক্তিত্ব এই ভবনের অভ্যন্তরে কারারুদ্ধ ছিলেন। আঙিনায় একটি প্রত্নতাত্ত্বিক পার্ক এবং ১৭২০ সালের দিকে নির্মিত বারোক গানপাউডার-হাউসে একটি প্রদর্শনী রয়েছে। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{see | name=মিউজিয়াম অব মিউজিক হিস্ট্রি | alt=Zenetörténeti Múzeum | url=http://zti.hu/index.php/en/museum | email=museum@zti.hu | address=I, তাঞ্চিৎস মিহায় উতসা ৭ | lat=47.50390 | long=19.03268 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 214-6770 | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৬:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|১০০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|৫০০}} | wikidata=Q19855051 | lastedit=2021-01-12 | content=হাঙ্গেরীয় সংগীতের ইতিহাসের নানা স্মারক ও ঐতিহ্যবাহী বাদ্যযন্ত্রের সমাহার। এতে রয়েছে শাশভারি পিয়ানো হলের কর্মশালা ও লাসলো লাইথা স্মৃতি কক্ষ। মাতে নপাউয়ারের নকশায় ১৭৫০-১৭৬৯ সালের মধ্যে বারোক শৈলীর এই এর্দোদি প্রাসাদটি নির্মিত হয়েছিল। }} * {{see | name=কোলার গ্যালারি | alt=Koller Galéria | url=https://www.kollergaleria.hu/?lang=EN | email=info@kollergaleria.hu | address=I, তাঞ্চিৎস মিহায় উতসা ৫ | lat=47.50361 | long=19.03274 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 356-9208 | tollfree= | hours=১০:০০-১৮:০০ | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikidata=Q1115292 | lastedit=2021-01-12 | content=১৯৫৩ সালে প্রতিষ্ঠিত হাঙ্গেরির প্রাচীনতম ব্যক্তিগত আর্ট গ্যালারি। তিনতলা এই স্টুডিও ভবনের শীর্ষতলায় হাঙ্গেরীয় শিল্পী আমেরিগো ততের একটি স্মারক কক্ষ রয়েছে। শুরু থেকেই গ্যালারিটি সমসাময়িক চারুশিল্পী, বিশেষ করে খোদাইশিল্পী ও গ্রাফিক শিল্পীদের কাজের পৃষ্ঠপোষকতা করে আসছে। }} * {{see | name=মিলিটারি হিস্ট্রি মিউজিয়াম | alt=Hadtörténeti Múzeum | url=https://militaria.hu/en | email=webmaster@mail.militaria.hu | address=I, কাপিশত্রান তের ২-৪ | lat=47.50414 | long=19.02745 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 325-1600 | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ০৯:০০-১৭:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|১৫০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|৭৫০}} | wikidata=Q1032469 | lastedit=2021-01-12 | content=১৯১৮ সালে প্রতিষ্ঠিত সামরিক জাদুঘর। এটি ১৮৪৭ সালে ধ্রুপদী শৈলীতে নির্মিত ফের্দিনান্দ ব্যারাকের পশ্চিম উইংয়ে অবস্থিত। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জাদুঘরের দুই-তৃতীয়াংশ সামগ্রী নষ্ট হয়ে গেলেও পরবর্তীতে সংগ্রহশালাটি আবারও সমৃদ্ধ করা হয়। বর্তমানে এর অস্ত্র সংগ্রহে ৫০,০০০-এর বেশি আগ্নেয়াস্ত্র, মেশিনগান ও সামরিক সরঞ্জাম রয়েছে। সামরিক পোশাকে রয়েছে ৩০,০০০-এর বেশি সামগ্রী, ৫,০০০ পতাকার ঐতিহাসিক সংগ্রহ এবং ২৮,০০০ পদকের অমূল্য সম্ভার। }} * {{see | name=চার্চ অব সেন্ট মেরি ম্যাগডালিন | alt=Mária Magdolna-templom | url=http://www.budatower.hu/en/ | email=info@budatower.hu | address=I, কাপিশত্রান তের ৬ | lat=47.50375 | long=19.02887 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=১০:০০-সূর্যাস্ত | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|১৫০০}}; প্রবীণ ও শিক্ষার্থী: {{HUF|৯০০}} | wikidata=Q784852 | lastedit=2021-01-12 | content=১৩ শতকের ফ্রান্সিসকান গির্জা, যা মূলত হাঙ্গেরীয় ভাষাভাষীরা ব্যবহার করতেন। তুর্কি শাসনামলে এটিই ছিল একমাত্র গির্জা যাকে খ্রিস্টান উপাসনালয় হিসেবে থাকার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, বাকি সব গির্জাকে মসজিদে রূপান্তরিত করা হয়। ১৯৪৪ সালে বুদাপেস্ট অবরোধের সময় বোমার আঘাতে ভবনটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়। তবে সবচেয়ে বড় ক্ষতি সাধিত হয় ১৯৫০-এর দশকে যুদ্ধবিরোধী কমিউনিস্ট শাসনের 'সংস্কার' অভিযানে, যখন গির্জা ভবনটি পুরোপুরি ভেঙে ফেলা হয়। শুধু এর ঘণ্টা মিনার এবং পার্শ্ববর্তী চ্যাপেলগুলো টিকে যায়। বর্তমানে এই মিনারটি একটি পর্যবেক্ষণ টাওয়ার হিসেবে ব্যবহৃত হয়, যাতে ২৪টি ঘণ্টার চমৎকার বাদন ব্যবস্থা রয়েছে। }} * {{see | image=Budavár, Az erdélyi 2-es (székely) huszárok szobra - panoramio.jpg | name=মনুমেন্ট অব দ্য ট্রান্সিলভেনিয়ান হুসার রেজিমেন্ট নং ২ | alt=Az erdélyi kettes huszárok hősi emlékműve | url= | email= | address=I, তোথ আরপাদ সেতানি | lat=47.50227 | long=19.02899 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-13 | content=ভাস্কর লায়োশ পেত্রির ১৯৩৫ সালের স্মৃতিস্তম্ভ। }} ==করুন== [[File:Holy Trinity column, Szentháromság Square, 2015-05-11 Budapest - panoramio (64).jpg|thumb|সেন্তহারোমসাগ তের]] [[File:4 Hess András tér, Budapest 1014 Hungary.jpg|thumb|হেস আন্দ্রাশ তের]] * {{do | name=হাউস অব হুডিনি | alt=Houdini-ház | url=http://houseofhoudinibudapest.com | email=info@houseofhoudinibudapest.com | address=I, দিশ তের ১১ | lat=47.49938 | long=19.03500 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 1 951-8066 | tollfree= | hours=১০:০০-১৯:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক: {{HUF|২৪০০}}, শিশু: {{HUF|১৮০০}} | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2021-01-09 | content=কিংবদন্তি জাদুকর হ্যারি হুডিনির স্মারক জাদুঘর। এখানে রয়েছে একটি চমৎকার শোরুম এবং হুডিনির মূল স্মারকচিহ্নের বিশেষ প্রদর্শনী। }} * {{do | name=থ্রি-ডি পাস্ট - সেন্ট মাইকেল চ্যাপেল | alt=Szent Mihály-kápolna | url=http://www.3dpast.com/?lang=gb | email=info@3dpast.com | address=I, সেন্তহারোমসাগ তের ৫ | lat=47.50198 | long=19.03488 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 70 313-0970 | tollfree= | hours=১০:০০-১৭:০০ | price={{HUF|১৫০০}} | wikidata= | lastedit=2021-01-14 | content=৭০০ বছরের প্রাচীন এক গথিক চ্যাপেলের ভেতরে হাঙ্গেরির ইতিহাসের ওপর ১৫ মিনিটের রোমাঞ্চকর থ্রি-ডি সিনেমা প্রদর্শনী। }} * {{do | name=ইউরোপ পার্ক | alt=Európa liget | url= | email= | address=I | lat=47.50520 | long=19.03184 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q993028 | lastedit=2021-01-14 | content=রাজধানীর শতবার্ষিকী এবং সে উপলক্ষে আয়োজিত ২৯টি ইউরোপীয় রাজধানীর সম্মেলন স্মরণে ১৯৭২ সালে খোলা একটি মনোরম ছোট পার্ক। সেই সময় বিভিন্ন রাজধানীর নেতৃবৃন্দ স্বহস্তে এমন গাছ রোপণ করেছিলেন যা তাঁদের দেশের প্রতীক এবং একই সাথে হাঙ্গেরির আবহাওয়ার উপযোগী। গাছগুলোর সামনে পাথরের ফলকে উপহারদাতা শহরের নাম খোদাই করা রয়েছে। }} * {{do | name=ফেস্টিভ্যাল অব ফোক আর্টস | alt=Mesterségek Ünnepe | url=https://www.mestersegekunnepe.hu/information-english/ | email=neszfolk@nesz.hu | address= | lat= | long= | directions= | phone=+36 1 214-3147 | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-14 | content=আগস্ট মাসে আয়োজিত ঐতিহ্যবাহী লোকশিল্প মেলা। }} * {{do | name=বুদাপেস্ট ওয়াইন ফেস্টিভ্যাল | alt=Budapest Borfesztivál | url=https://aborfesztival.hu/en | email=info@aborfesztival.hu | address= | lat= | long= | directions= | phone=+36 1 203-8507 | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-01-14 | content=প্রতি বছর সেপ্টেম্বর মাসে বুদা দুর্গে এই জমকালো ওয়াইন উৎসব অনুষ্ঠিত হয়। }} ==কেনাকাটা== [[File:Budapest, I. Tárnok St., 2-18.jpg|thumb|তার্নক উতসা]] ===বাজার ও ডিপার্টমেন্টাল শপ=== * {{buy | name=প্রিমা | alt= | url= | email=ertekesites@primaboltok.hu | address=I, তার্নক উতসা ২২-২৪ | lat=47.50096 | long=19.03382 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 225-3284 | tollfree= | hours=সোম-শনি ০৭:০০-১৯:০০, রবি ০৯:০০-১৮:০০ | price= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content=প্রয়োজনীয় নিত্যপণ্যের দোকান। }} * {{buy | image=Jálics house. - 16 Országház Street, 2016 Budapest.jpg | name=দোচি ডেলিকাটেস | alt= | url=https://www.facebook.com/DoczyDelicatesse/ | email=dinitron@hdsnet.hu | address=I, ওরসাগহাজ উতসা ১৬ | lat=47.50250 | long=19.03154 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 212-3761 | tollfree= | hours=সোম-শনি ১০:০০-১৭:০০, রবি ১০:০০-১৬:০০ | price= | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2021-01-06 | content=সুস্বাদু ও ঐতিহ্যবাহী খাবারের দোকান। দুর্লভ পুরনো ওয়াইন, দেশি-বিদেশি পানীয়, মাংসের বিশেষ পদ ও স্থানীয় নানা সুস্বাদু সামগ্রী পাওয়া যায়। }} ===স্মারকচিহ্ন ও স্যুভেনির=== * {{buy | name=হেরেন্দ ব্র্যান্ড স্টোর | alt= | url=https://herend.com/?lan=en | email=hadikshop@herend.com | address=I, সেন্তহারোমসাগ উতসা ৫ | lat=47.50139 | long=19.03310 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 225-1051 | tollfree= | hours=সোম-শুক্র ১০:০০-১৮:০০, শনি ১০:০০-১৪:০০ | price= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content=সরাসরি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানের তৈরি বিশ্বখ্যাত 'হেরেন্দ' চীনামাটির পাত্র ও শো-পিস। }} * {{buy | name=ম্যাগমা+ | alt= | url=https://magma.hu/ | email=shop@magma.hu | address=I, উরি উতসা ২৬-২৮ | lat=47.50081 | long=19.0327 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 30 960-5758 | tollfree= | hours=১০:০০-১৯:০০ | price= | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content=হাঙ্গেরীয় ডিজাইনার ও শিল্পীদের তৈরি অনন্য এবং সীমিত সংস্করণের শিল্পকর্ম সমৃদ্ধ স্যুভেনির শপ। }} ==আহার করুন== {{Eatpricerange | {{HUF|২০০০}}-এর নিচে | {{HUF|২০০০}}-{{HUF|৬০০০}} | {{HUF|৬০০০}}-এর উপরে }} [[File:Budapest (3899107720).jpg|thumb|উরি উতসা]] [[File:Budapest, I. Úri Street 60 & 62.jpg|thumb|উরি উতসা]] ===সাশ্রয়ী=== বুদাপেস্টের যেকোনো এলাকার চেয়ে এই জেলাতেই খাবারের দাম সবচেয়ে বেশি। কম খরচে খেতে চাইলে অন্য জেলাগুলোতে খোঁজ নেওয়াই শ্রেয়। ===মাঝারি দাম=== * {{eat | name=আরান্যবাস্তিয়া | alt= | url=https://aranybastya.com/en/ | email=info@aranybastya.com | address=I, চোনাক উতসা ১ | lat=47.49967 | long=19.03687 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 30 956-1342 | tollfree= | hours=বুধ-শনি ১২:০০-২২:০০, রবি ১২:০০-২০:০০ | price={{HUF|৫৬৫০}} | wikidata= | lastedit=2021-11-10 | content=ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ। }} * {{eat | image=Arany Hordó, Budapest, Vár, Tárnok Street, Hungary - panoramio.jpg | name=আরান্য হোর্দো রেস্তোরাঁ | alt= | url=http://aranyhordovendeglo.hu/ | email=info@aranyhordovendeglo.hu | address=I, তার্নক উতসা ১৬ | lat=47.50051 | long=19.03405 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 356-1367 | tollfree= | hours=১২:০০-০০:০০ | price={{HUF|৩৫৯৫}} | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=স্থানীয় সুস্বাদু খাবারের ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ। }} * {{eat | name=জেমি অলিভার'স ইতালিয়ান | alt= | url=https://www.jamiesitalian.hu/en/ | email=hello@jamiesitalian.hu | address=I, সেন্তহারোমসাগ উতসা ৯-১১ | lat=47.50111 | long=19.03268 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 800-9212 | tollfree= | hours=১১:৩০-২২:০০ | price={{HUF|৫৩১০}} | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=ইতালীয় খাবারের রেস্তোরাঁ। }} * {{eat | name=রামাজুরি বিস্ত্রোনমি | alt= | url=https://ramazuri.com/en | email=reservation@ramazuri.com | address=I, উরি উতসা ৩০ | lat=47.50094 | long=19.03254 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 30 491-9494 | tollfree= | hours=১০:০০-০০:০০ | price={{HUF|৪৯৫০}} | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=আন্তর্জাতিক খাবারের বৈচিত্র্যময় ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ। }} ===বিলাসী=== * {{eat | name=২১ হাঙ্গেরিয়ান কিচেন | alt=21 Magyar Vendéglő | url=https://21restaurant.hu/en | email=hello@21restaurant.hu | address=I, ফোরতুনা উতসা ২১ | lat=47.50409 | long=19.03138 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 202-2113 | tollfree= | hours=১২:০০-০০:০০ | price={{HUF|৫৬৫০}} | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=স্থানীয় ঘরানার ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{eat | image=Listed building. - 2 Országház Street, 2016 Budapest.jpg | name=আলাবারদোশ রেস্তোরাঁ | alt= | url=http://alabardos.hu/?lang=en | email=alabardos@t-online.hu | address=I, ওরসাগহাজ উতসা ২ | lat=47.50171 | long=19.03285 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 356-0851 | tollfree= | hours=সোম-শুক্র ১৯:০০-২৩:০০, শনি ১২:০০-১৫:০০ ১৯:০০-২৩:০০ | price={{HUF|৭৭০৫}} | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=স্থানীয় ঐতিহ্যবাহী খাবারের অভিজাত রেস্তোরাঁ। }} * {{eat | name=হালাসবাস্তিয়া রেস্তোরাঁ | alt= | url=https://halaszbastya.eu/en | email=info@halaszbastya.eu | address=I, সেন্তহারোমসাগ তের | lat=47.50293 | long=19.03470 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 30 897-1517 | tollfree= | hours=১১:০০-২০:০০ | price={{HUF|১৩,১৬৫}} | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=ফিশারম্যান'স বাস্টিশনের মনোমুগ্ধকর পরিবেশে স্থানীয় খাবারের রাজকীয় রেস্তোরাঁ। }} * {{eat | name=পিয়েরো | alt= | url=https://www.pierrot.hu/main-page.html | email=hello@pierrot.hu | address=I, ফোরতুনা উতসা ১৪ | lat=47.50390 | long=19.03105 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 375 6971 | tollfree= | hours=১২:০০-২৩:৪৫ | price={{HUF|৬৬৩০}} | wikipedia= | wikidata=Q65218797 | lastedit=2021-01-19 | content=স্থানীয় সুস্বাদু খাবারের ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} ==পান করুন== [[File:Tóth Árpád sétány.jpg|thumb|তোথ আরপাদ সেতানি]] [[File:Budapest Fisherman bastions (8130434493).jpg|thumb|রাতে ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন]] ===ক্যাফে ও প্রাতরাশ=== * {{drink | name=ফোর মিনিটস ক্যাফে | alt= | url=https://www.4minutes.hu/ | email=4minutescafe@gmail.com | address=I, ওরসাগহাজ উতসা ১৫ | lat=47.50343 | long=19.03053 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 30 721-2270 | tollfree= | hours=মঙ্গল-শুক্র ০৯:০০-১৪:০০, শনি-রবি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content=ক্যাফে ও হালকা সকালের নাশতা। }} * {{drink | image=Tóth Árpád Stny. Budapest.jpg | name=করোনা ক্যাফে | alt= | url=http://www.koronakavehaz.hu/ | email=koronakavehaz@gmail.com | address=I, দিশ তের ১৬ | lat=47.49874 | long=19.03606 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 1 375-6139 | tollfree= | hours=১০:০০-১৮:০০ | price= | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=ক্যাফে, মিষ্টান্ন ও প্রাতরাশ। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{drink | name=ভার বিস্ত্রো | alt= | url=https://www.facebook.com/V%C3%A1r-Bistro-301382759927362/ | email=varbistro@cba-budavar.hu | address=I, দিশ তের ৮ | lat=47.49975 | long=19.03497 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 30 237-0039 | tollfree= | hours=১৯:০০-২০:০০ | price= | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2020-12-30 | content=ক্যাফে, মিষ্টান্ন ও প্রাতরাশ। }} * {{drink | name=ভালৎসার ক্যাফে | alt= | url=https://www.facebook.com/walzercafe/ | email=walzercafe@gmail.com | address=I, তাঞ্চিৎস মিহায় উতসা ১২ | lat=47.50384 | long=19.03232 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 30 250-5971 | tollfree= | hours=১০:০০-১৮:০০ | price= | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content=ক্যাফে ও হালকা প্রাতরাশ। }} ===ক্যাফে ও মিষ্টান্নভাণ্ডার=== * {{drink | name=বুদাভারি রেতেশভার | alt= | url=http://budavariretesvar.hu/ | email=pfrancsics@gmail.com | address=I, বালতা কোজ ৪ | lat=47.50066 | long=19.03356 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 70 314-2559 | tollfree= | hours=০৮:০০-২০:০০ | price=স্ট্রুডেল: {{HUF|৪৭০}} | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content=ঐতিহ্যবাহী হাঙ্গেরীয় স্ট্রুডেলের দোকান ও ক্যাফে। }} * {{drink | image=Szentháromság utca. 7, Budapest, 1014 Hungary.jpg | name=জেলাতেরিয়া নম্বর ৭ | alt= | url=https://www.facebook.com/gelateria.fagylaltozo.budapest/ | email=gelateria7@outlook.com | address=I, সেন্তহারোমসাগ উতসা ৭ | lat=47.50121 | long=19.03282 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone= | tollfree= | hours=১০:০০-২০:০০ | price= | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content=ইতালীয় ক্যাফে ও আইসক্রিমের দোকান। }} * {{drink | image=Ruszwurm20200402.jpg | name=রুসভুর্ম কনফেকশনারি | alt= | url=http://www.ruszwurm.hu/en/ | email=info@ruszwurm.hu | address=I, সেন্তহারোমসাগ উতসা ৭ | lat=47.50129 | long=19.03292 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 375-5284 | tollfree= | hours=১০:০০-১৯:০০ | price= | wikipedia= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content=ঐতিহ্যবাহী মিষ্টান্নভাণ্ডার ও কফিশপ। ছোট্ট এই ক্যাফেটি শহরের সবচেয়ে প্রাচীনতম নিরবচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত কফিশপ এবং বুদাপেস্টের অন্যতম সেরা পেস্ট্রি শপ হিসেবে সমাদৃত। ১৮২০-এর দশক থেকে কফিশপ হিসেবে এর যাত্রা এবং ভেতরের মূল আসবাবপত্র এখনো অক্ষত অবস্থায় রয়েছে। ঐতিহাসিকভাবে মধ্যযুগ থেকেই এই স্থানে জিঞ্জারব্রেডসহ নানা মিষ্টান্ন বিক্রি হতো। বিংশ শতাব্দীর শুরু থেকেই একই পরিবার এটি পরিচালনা করে আসছে এবং এখানকার সব কেক ও মিষ্টি দোকানেই তৈরি হয়। }} ==রাত্রিযাপন করুন== {{Sleeppricerange | {{HUF|২০,০০০}}-এর নিচে | {{HUF|২০,০০০}}-{{HUF|৬০,০০০}} | {{HUF|৬০,০০০}}-এর উপরে }} [[File:BudavarFotoThalerTamas3.jpg|thumb|রাতে বুদা দুর্গ রাজপ্রাসাদ]] [[File:Budapest-2018-12-04-11.jpg|thumb|রাতের আলোয় রাজপ্রাসাদ]] [[File:MatyasTemplomFotoThalerTamas19.JPG|thumb|রাতে ফিশারম্যান'স বাস্টিয়ন ও মাথিয়াস চার্চ]] ===সাশ্রয়ী=== বুদাপেস্টের যেকোনো অঞ্চলের তুলনায় এই জেলাতেই হোটেলের ভাড়া সবচেয়ে চড়া। বাজেটবান্ধব সাশ্রয়ী থাকার জায়গার খোঁজে থাকলে অন্যান্য জেলা বেছে নেওয়াই ভালো। ===মাঝারি দাম=== * {{sleep| image= Listed Baroque house. - 21 Országház Street, 2016 Budapest.jpg | name=মনার্কি রেসিডেন্স | alt= | url=https://www.cartoureurope.hu/szallas/monarchy-residence_753709 | email=monarchy@cteurope.hu | address=I, ওরসাগহাজ উতসা ২১ | lat=47.50396 | long=19.02999 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 70 455-3925 | tollfree= | hours= | checkin=১৪:০০ | checkout=১০:০০ | price=একক শয্যার কক্ষ: {{HUF|২১,০০০}}, দ্বৈত শয্যার কক্ষ: {{HUF|২৬,০০০}} | lastedit=2020-12-27 | content=১১টি কক্ষবিশিষ্ট পরিচ্ছন্ন হোটেল। }} * {{sleep | name=হোটেল হিলটন বুদাপেস্ট | alt= | url=https://www.hilton.com/en/hotels/budhitw-hilton-budapest/ | email=info.budapest@hilton.com | address=I, হেস আন্দ্রাশ তের ১-৩ | lat=47.50257 | long=19.03360 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 1 889-6600 | tollfree= | fax=+36 1 889-6644 | hours=[https://www.langbistro.hu/en/ লাং বিস্ত্রো অ্যান্ড গ্রিল]: ০৬:৪৫-১০:৩০ ১২:০০-১৫:০০ ১৮:০০-২৩:০০ | checkin=১৫:০০ | checkout=১১:০০ | price=দ্বৈত শয্যার কক্ষ: {{HUF|৫৫,৯৬৫}}, খাবারের গড় খরচ: {{HUF|৫৬১০}} | wikidata=Q2673309 | lastedit=2020-12-27 | content=৩৩২টি কক্ষবিশিষ্ট সুবিশাল পাঁচ তারকা হোটেল। স্থানীয় ও আন্তর্জাতিক খাবারের ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ রয়েছে। }} * {{sleep | image=Budapest Pest-Buda Hotel (31253542261).jpg | name=পেস্ট-বুদা | alt= | url=https://www.pest-buda.com/main-page.html | email=hello@pest-buda.com | address=I, ফোরতুনা উতসা ৩ | lat=47.50330 | long=19.03245 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 800-9213 | tollfree= | fax= | hours=রেস্তোরাঁ: ০৭:০০-২৩:০০ | checkin=১৫:০০ | checkout=১১:০০ | price=দ্বৈত শয্যার কক্ষ: {{HUF|৫৫,৮৬০}}, খাবারের গড় খরচ: {{HUF|৫২৯০}} | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=১০টি কক্ষের চার তারকা ডিজাইনার হোটেল। রয়েছে স্থানীয় খাবারের ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ। }} ===বিলাসী=== * {{sleep | image=Hotel Baltazar Budapest, Orszaghaz Street, 2017 Varkerulet.jpg | name=বালতাজার | alt= | url=https://baltazarbudapest.com/main-page.html | email=hello@baltazarbudapest.com | address=I, ওরসাগহাজ উতসা ৩১ | lat=47.50461 | long=19.02911 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 300-7051 | tollfree= | fax= | hours=রেস্তোরাঁ: ০৭:৩০-২৩:৪৫ | checkin=১৫:০০ | checkout=১১:০০ | price=দ্বৈত শয্যার কক্ষ: {{HUF|৬৪,৮৭০}}, খাবারের গড় খরচ: {{HUF|৫৬৩০}} | wikidata= | lastedit=2021-01-19 | content=১১টি কক্ষের চার তারকা বুটিক হোটেল। স্থানীয় ও আন্তর্জাতিক খাবারের ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ রয়েছে। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{sleep | image=Úri utca 39 & 37, 2011 Budapešť 0623.jpg | name=বুদা ক্যাসল হোটেল | alt= | url=https://www.budacastlehotel.com/en/ | email=reservation@budacastlehotel.com | address=I, উরি উতসা ৩৯ | lat=47.50199 | long=19.03103 | directions={{station|Szentháromság tér|16}} | phone=+36 30 566-7187 | tollfree= | fax= | checkin=১৪:০০ | checkout=১১:০০ | price=দ্বৈত শয্যার কক্ষ: {{HUF|৬৪,৭৩০}} | wikidata= | lastedit=2020-12-27 | content=২৫টি কক্ষের চমৎকার চার তারকা হোটেল। }} * {{sleep | image=Budapest, Hapimag Resort.jpg | name=হাপিম্যাগ অ্যাপার্টমেন্ট হাউস | alt= | url=https://www.hapimag.com/en/resorts/countries/HU/1408040.html | email=budapest@hapimag.com | address=I, ফোরতুনা উতসা ১৮ | lat=47.50411 | long=19.03078 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 487-7400 | tollfree= | fax=+36 1 487-7401 | checkin=১৬:০০ | checkout=১০:০০ | price=দু'জনের অ্যাপার্টমেন্ট: {{HUF|৬২,৭৪৫}} | wikidata= | lastedit=2020-12-27 | content=৩০টি স্বাচ্ছন্দ্যময় অ্যাপার্টমেন্টের আবাসন। }} * {{sleep | image=Spiegel house, under reconstruction. - 17 Országház Street, 2016 Budapest.jpg | name=মেসন | alt= | url=http://maisonbudapest.hu/ | email=info@maisonbudapest.hu | address=I, ওরসাগহাজ উতসা ১৭ | lat=47.50355 | long=19.03043 | directions={{station|Bécsi kapu tér|16}} | phone=+36 1 405-4980 | tollfree= | fax= | hours=রেস্তোরাঁ: ০৮:০০-১১:০০ ১২:০০-১৬:০০ ১৮:০০-২২:০০ | checkin=১৫:০০ | checkout=১১:০০ | price=দ্বৈত শয্যার কক্ষ: {{HUF|৭৫,৫৮০}}, খাবারের গড় খরচ: {{HUF|৪৭৯০}} | wikidata= | lastedit=2020-12-27 | content=১৭টি কক্ষবিশিষ্ট চার তারকা হোটেল। ভেতরে রয়েছে চমৎকার স্থানীয় খাবারের ঐতিহ্যবাহী রেস্তোরাঁ। }} ==যোগাযোগ== * {{listing | image=De la Motte-palota.jpg | name=বুদাপেস্ট ১ পোস্ট অফিস | alt= | url= | email=ugyfelszolgalat@posta.hu | address=I, দিশ তের ১৫ | lat=47.49906 | long=19.03587 | directions={{station|Dísz tér|16}} | phone=+36 1 375-2440 | tollfree= | hours=সোম-শুক্র ০৮:০০-১৬:০০ | price= | wikidata= | lastedit=2020-12-31 | content= }} {{IsPartOf|বুদাপেস্ট}} {{guidedistrict}} {{geo|47.5032|19.0351}} p4yozzx29j5wctjtvmor906e7l3osbo 1 10181 82887 2026-11-03T14:04:48Z R1F4T 3471 https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26 82887 wikitext text/x-wiki {{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}} trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz 0 10182 82889 2026-11-03T14:58:51Z R1F4T 3471 "{{pagebanner|Boston Skyline from Columbia Point.jpg|pgname=ডরচেস্টার|caption=কলম্বিয়া পয়েন্ট থেকে শহরের আকাশরেখা}} [[File:JFK library.jpg|thumb|জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি এক অনন্য অভিজ্ঞতা উপহার দেবে]] তাহলে '''ডরচেস্টার..." দিয়ে পাতা তৈরি 82889 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Boston Skyline from Columbia Point.jpg|pgname=ডরচেস্টার|caption=কলম্বিয়া পয়েন্ট থেকে শহরের আকাশরেখা}} [[File:JFK library.jpg|thumb|জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি এক অনন্য অভিজ্ঞতা উপহার দেবে]] তাহলে '''ডরচেস্টার''' ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নিয়েই ফেলেছেন! আপনাকে অভিনন্দন! [[বোস্টন|বোস্টনের]] বৃহত্তম এই এলাকাটি দীর্ঘদিন ধরে অবহেলিত ছিল; যাঁরা এখানে কখনো পা রাখেননি, তাঁরা একে "অতিরিক্ত বিপজ্জনক" তকমা দিয়ে দূরে সরিয়ে রেখেছিলেন। তবে স্থানীয় বহু পুরোনো বাসিন্দারা, অর্থাৎ স্থানীয়ভাবে "ডট র‍্যাটস" নামে পরিচিত মানুষেরা, সবসময়ই সেই সত্যটি জানতেন, যা আজ বোস্টনের বাকি অংশ নতুন করে আবিষ্কার করতে শুরু করেছে। ডাউনটাউন এবং সমুদ্রের কাছাকাছি অবস্থিত এই এলাকাটি সুন্দর সুন্দর পার্ক, চমৎকার প্রাচীন স্থাপত্য এবং চমৎকার গণপরিবহন ব্যবস্থায় সমৃদ্ধ। বৈচিত্র্যময় ও অন্তর্ভুক্তিমূলক জনসংখ্যার এই পাড়াটি বোস্টনের অন্যতম সাশ্রয়ী অঞ্চলও বটে। এসব সুবিধার দিকে তাকালে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে বহু মানুষ নতুন করে এই এলাকার দিকে নজর দিচ্ছেন। ==পরিচিতি== ডরচেস্টারের সুবিশাল আয়তনের কারণে ভ্রমণকারীদের সুবিধার জন্য একে উত্তর ও দক্ষিণ, এই দুই ভাগে ভাগ করে বিবেচনা করা যেতে পারে। উত্তরাংশ মূলত প্রথাগত শহরের মেজাজে গড়ে ওঠা। বাড়িঘরগুলো বেশ গায়ে গায়ে লাগানো, মানুষজন সর্বত্র হেঁটেই চলাফেরা করেন, আর সাথে শহরের চিরচেনা ট্রাফিক ও কোলাহল তো রয়েছেই। ডাউনটাউনের কাছে হওয়ার কারণে নতুন উন্নয়নের বড় অংশও এখানেই ঘটছে। ২০১৬ সালের হিসাব অনুযায়ী, এখানে একটি বিশাল সিনেপ্লেক্স, মল সম্প্রসারণ এবং বহু নতুন কনডোর নির্মাণকাজ চলমান রয়েছে। বিপরীতে দক্ষিণাংশে শহরতলি বা সাবার্বান ধাঁচের আবহ স্পষ্ট। এখানকার প্লটগুলো তুলনামূলক খোলামেলা, বড় কনডো ভবনের সংখ্যা কম এবং সবুজ গাছের সমাহার বেশি। গাড়ি চালানো কিছুটা চাপমুক্ত এবং কিছু কিছু এলাকায় চলাচলের জন্য ব্যক্তিগত গাড়ি বেশ প্রয়োজনীয়ও। এই দুই অংশকে এক সুতোয় বেঁধে রেখেছে ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ। [[বোস্টন/সাউথ বোস্টন|সাউথ বোস্টন]] থেকে [[মিল্টন (ম্যাসাচুসেটস)|মিল্টন]] পর্যন্ত বিস্তৃত এই 'ডট অ্যাভ' এলাকার মানুষ ও জনপদকে সংযুক্তকারী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রাণরেখা। নিঃসন্দেহে এখানকার প্রধান আকর্ষণ জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি, তবে ডরচেস্টারের আসল মেজাজ টের পেতে এই প্রধান সড়ক ধরে ঘুরে দেখার জন্য কিছুটা সময় বরাদ্দ রাখা ভালো। ===পাড়া ও এলাকা=== আবারও মনে করিয়ে দেওয়া যাক, ডরচেস্টার আকারে সুবিশাল। এটি যদি স্বতন্ত্র শহর হতো, তবে আয়তনে ম্যাসাচুসেটসের ৪র্থ বৃহত্তম শহরে পরিণত হতো। নিচে আগ্রহীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কিছু এলাকার সংক্ষিপ্ত তালিকা তুলে ধরা হলো। তবে একটি বিষয় মাথায় রাখবেন, এত পুরোনো একটি অঞ্চলে প্রায় প্রতিটি মোড়েরই আলাদা একটি বিশেষ নাম থাকে বা অতীতে অন্য নামে ডাকা হতো। [[File:Wellsley Park at night.jpg|thumb|ওয়েলেসলি পার্কে এখনো আলো ছড়ায় প্রাচীন গ্যাসের বাতি]] * '''অ্যাশমন্ট:''' ২০১১ সালে নতুন করে নির্মিত ট্রেন স্টেশন এবং বেশ কিছু নতুন দোকানপাট ও রেস্তোরাঁ চালুর পর অ্যাশমন্ট স্টেশনের চারপাশের পুরো এলাকাটি নতুন রূপ ধারণ করেছে। স্টেশনের পূর্ব ও পশ্চিমের আবাসিক পাহাড়গুলোর রয়েছে আইরিশ-আমেরিকান শিকড়, এবং পুরো শহরের অন্যতম সেরা বাড়িগুলোর কিছু এখানে চোখে পড়ে। ফিটজেরাল্ড পরিবারের আদি নিবাস এই এলাকাতেই ছিল; সাবেক মেয়র জন ফিটজেরাল্ড এবং তাঁর কন্যা রোজ (প্রেসিডেন্ট কেনেডির মাতা) এখানেই বাস করতেন। দক্ষিণ ডরচেস্টারের যেসব এলাকায় কিছু মাঝারি উচ্চতার ভবন গড়ে উঠছে, অ্যাশমন্ট তার অন্যতম; তবে এই উন্নয়ন পুরো পাড়ার ওপর কেমন প্রভাব ফেলবে তা এখনো দেখার বিষয়। স্থানীয়ভাবে এই অঞ্চলটিকে অ্যাশমন্ট হিল বা পিবডি স্কয়ার নামেও ডাকা হতে পারে। পাশেই অবস্থিত অ্যাডামস ভিলেজ নামের আরেকটি এলাকাতেও একই রকম আইরিশ সংস্কৃতি চোখে পড়ে। * '''ফিল্ডস কর্নার:''' এই ব্যস্ত বাণিজ্যিক এলাকায় নানা সংস্কৃতির মানুষের মেলবন্ধন ও কেনাকাটার দৃশ্য নজরে পড়ে। বিপুল পণ্যসম্ভার নিয়ে গড়ে ওঠা দোকানগুলোতে কেনাকাটা করতে আসেন পার্শ্ববর্তী আফ্রিকান-আমেরিকান, ভিয়েতনামী ও আইরিশ সম্প্রদায়ের মানুষ। উষ্ণ আবহাওয়ার দিনগুলোতে কমিউনিটি পার্কে সারাক্ষণ শিশুদের বেসবল খেলা, পাড়ার উৎসব কিংবা পারিবারিক বারবিকিউর ধুম লেগে থাকে। এলাকাটিকে বোস্টনের ভিয়েতনামী সম্প্রদায়ের প্রাণকেন্দ্রও বলা যেতে পারে। আশপাশে প্রচুর ভিয়েতনামী রেস্তোরাঁ, উপাসনালয় ও কমিউনিটি সেন্টার খুঁজে পাওয়া যাবে। * '''লোয়ার মিলস:''' নেপনসেট নদীর তীরে অবস্থিত এবং বোস্টনের দক্ষিণ প্রবেশদ্বার হিসেবে পরিচিত লোয়ার মিলস নিঃসন্দেহে এক অভিজাত এলাকা। একসময় এই অঞ্চলে চকলেট উৎপাদনের কেন্দ্র হিসেবে পরিচিত বেকার'স চকলেটের মনোরম কারখানা ভবনগুলোকে যত্নসহকারে সংস্কার করে শত শত বিলাসবহুল কনডোতে রূপান্তর করা হয়েছে। নতুন বাসিন্দাদের আগমনের সাথে তাল মিলিয়ে পুরোনো ও নতুন ব্যবসায়ীরা দ্রুত নিজেদের পণ্যে নতুনত্ব এনেছেন। মুক্ত বাতাসে ঘুরে বেড়ানোর জন্যও লোয়ার মিলস দারুণ এক জায়গা। বোস্টনের সেরা কিছু সবুজ প্রান্তর উপভোগ করতে মাইলের পর মাইল বাঁধানো পথ ধরে হেঁটে বা বাইক চালিয়ে ঘুরে আসা যায়। * '''সাউথ বে:''' আনুষ্ঠানিক কোনো পাড়া না হলেও এই অঞ্চলে বিপুল নির্মাণকাজের কারণে এর কথা আলাদাভাবে উল্লেখযোগ্য। ডরচেস্টারের মধ্যে এটিই সবচেয়ে বড় বাণিজ্যিক অঞ্চল। এর কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে টার্গেট, হোম ডিপো এবং বেস্ট বাইয়ের মতো সুবিশাল মেগা স্টোর। সাউথ বোস্টন এবং [[বোস্টন/সাউথ এন্ড|সাউথ এন্ডের]] সন্নিকটে হওয়ায় এটি বিভিন্ন পাড়ার এক সংযোগস্থলে পরিণত হয়েছে এবং আবাসন ব্যবসায়ীরা এখানে বিপুল বিনিয়োগ করছেন। বিশাল পার্কিং লট এবং পাশেই আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক থাকায় এখানে গাড়ি চালিয়ে আসা বেশ সহজ। ==যাতায়াত== ===গণপরিবহনে=== [[File:PCC_car_3263.jpg|thumb|ম্যাটাপানের পথে ঐতিহ্যবাহী ট্রলি]] টি (T)-এর '''রেড লাইন''' ডরচেস্টারের অধিকাংশ অঞ্চলে নিয়মিত সেবা দিয়ে থাকে। ট্রেনগুলো প্রতি ৮ মিনিট অন্তর চলাচল করে; ব্যস্ত সময়ে আরও ঘনঘন এবং রাতে কিছুটা কম চলে। এখানকার '''জেএফকে/ইউম্যাস''', '''স্যাভিন হিল''', '''ফিল্ডস কর্নার''', '''শমট''' এবং '''অ্যাশমন্ট''' স্টেশনগুলো ডরচেস্টার থেকে সরাসরি ডাউনটাউন বোস্টনে দ্রুত যাতায়াতের চমৎকার সুযোগ দেয়। মনে রাখবেন, জেএফকে/ইউম্যাস স্টেশনে রেড লাইন দুটি আলাদা শাখায় বিভক্ত হয়ে যায়, তাই স্যাভিন হিল, ফিল্ডস কর্নার, শমট বা অ্যাশমন্ট যাওয়ার জন্য অবশ্যই অ্যাশমন্টগামী ট্রেনে উঠতে হবে! এছাড়া জেএফকে/ইউম্যাস স্টেশনটি ডরচেস্টার থেকে সাউথ শোর কমিউটার রেলের সাথে একমাত্র সরাসরি সংযোগস্থল; এখানে '''গ্রিনবুশ''', '''কিংস্টন''' এবং '''ফল রিভার/নিউ বেডফোর্ড''' লাইনের ট্রেনগুলো থামে। পশ্চিম সীমান্তে [[বোস্টন/রক্সবুরি|রক্সবুরির]] দিকে '''ফেয়ারমাউন্ট''' কমিউটার রেলের স্টেশন রয়েছে '''নিউমার্কেট''', '''আপহ্যামস কর্নার''', '''ফোর কর্নার্স/জেনেভা''' এবং '''ট্যালবট অ্যাভিনিউতে'''। এই লাইনে ট্রেন কিছুটা কম চলে (ঘণ্টায় প্রায় একবার), তবে ২০১৮ সালের মধ্যে এই সেবা বৃদ্ধির পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অ্যাশমন্ট স্টেশনটি রেড লাইনের শেষ প্রান্ত এবং এখান থেকেই শুরু হয় '''অ্যাশমন্ট-ম্যাটাপান "হাই স্পিড" লাইন'''। ১৯৪০-এর দশকের ঐতিহ্যবাহী পিসিসি (প্রেসিডেন্ট'স কনফারেন্স কমিশন) ট্রলিকার সমৃদ্ধ এই প্রাচীন লাইনটি স্থানীয়রা আজও দৈনন্দিন যাতায়াতে নিয়মিত ব্যবহার করেন। ট্রলিটি মিল্টন ও [[বোস্টন/আউটার নেইবারহুডস|ম্যাটাপানের]] দিকে যাওয়ার পথে '''সিডার গ্রোভ''' এবং '''বাটলার''' স্টেশনে থামে। অ্যাশমন্ট ডরচেস্টারের সবচেয়ে বড় বাস ডিপোও বটে। এখান থেকে '''#২১''', '''#২২''' এবং '''#২৩''' নম্বর বাসগুলো '''অরেঞ্জ লাইনের''' বিভিন্ন স্টপেজের দিকে চলাচল করে। অন্যদিকে '''#২১৫''', '''#২১৭''', '''#২৪০''' ও '''#২৪৫''' নম্বর বাসগুলো কিছুটা কম চলে এবং [[কুইন্সি (ম্যাসাচুসেটস)|কুইন্সি]] ও মিল্টনে যায়, আর '''#২৭''' নম্বর বাস যায় ম্যাটাপানে। ফিল্ডস কর্নার এবং জেএফকে/ইউম্যাস থেকেও অরেঞ্জ লাইনের সাথে কয়েকটি বাস সংযোগ রয়েছে। ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ ধরে একটি বাস ('''#১৮''') চলাচল করলেও এতে সময়মতো পৌঁছানো ভাগ্যের ওপর নির্ভর করে। স্যাভিন হিল বা শমট স্টেশনে কোনো বাস সংযোগ নেই। ===গাড়িতে=== বোস্টনের অন্যান্য এলাকার তুলনায় ডরচেস্টারে গাড়ি চালানো সাধারণত কিছুটা সুবিধাজনক। অনেক বাণিজ্যিক এলাকার কাছেই বিনামূল্যে গাড়ি পার্কিংয়ের জায়গা মেলে এবং রাস্তায় গাড়ি পার্ক করাও সাধারণত ঝামেলাপূর্ণ নয়। তবে এখানে একটি নির্দিষ্ট চ্যালেঞ্জ হলো ডরচেস্টার অ্যাভিনিউতে গাড়ি চালানো; কারণ এই ব্যস্ত সড়কে যেকোনো সময় কোনো স্পষ্ট কারণ ছাড়াই যানজট সৃষ্টি হতে পারে। স্থানীয়ভাবে কোথাও না থামতে চাইলে বিকল্প হিসেবে মরিসি বুলেভার্ড বা '''রুট ৯৩''' মহাসড়ক ব্যবহার করা যেতে পারে। মনে রাখবেন, যত উত্তরের দিকে যাওয়া যাবে যানজট তত বাড়বে, তাই ভ্রমণের সময়সূচী নির্ধারণে বিষয়টি মাথায় রাখুন। তবে দক্ষিণাঞ্চলে গাড়ি থাকা বেশ সুবিধাজনক, কারণ কিছু দর্শনীয় স্থান পরস্পর থেকে এবং ট্রেন স্টেশন থেকে কিছুটা দূরে অবস্থিত। ==ঘুরে দেখুন== {{Mapframe|42.3048|-71.049|zoom=13|width=100%|align=center|name=ডরচেস্টারের মানচিত্র}} <!--{{mapshapes|Q15831678}} {{mapshapes|Q152061}}--> {{Mapmask|42.332716, -71.071758|42.335349, -71.065750|42.321548, -71.053262|42.323325, -71.046009|42.316503, -71.033006|42.313266, -71.032705|42.310251, -71.037426|42.314091, -71.044335|42.312980, -71.045966|42.309902, -71.042318|42.303141, -71.046824|42.302411, -71.043563|42.293333, -71.042233|42.292508, -71.038327|42.286412, -71.036654|42.282348, -71.040301|42.277522, -71.041932|42.276379, -71.046309|42.277967, -71.050816|42.275776, -71.055622|42.271838, -71.053476|42.267233, -71.062660|42.271266, -71.066351|42.271330, -71.067982|42.275903, -71.073947|42.292539, -71.078882|42.301840, -71.079655|42.313932, -71.071072|42.326403, -71.066823|42.332145, -71.071329}} ==দর্শনীয় স্থান== ===ঔপনিবেশিক যুগের স্থাপনা=== * {{see | name=জেমস ব্লেক হাউস | alt= | url=http://www.dorchesterhistoricalsociety.org/index.php/properties/the-james-blake-house | email= | address=৭৩৫ কলম্বিয়া রোড | lat=42.319642 | long=-71.060292 | directions=টি: জেএফকে/ইউম্যাস | phone=+1 617 293-3052 | tollfree= | fax= | hours=প্রতি মাসের ৩য় রবিবার: ১১:০০-১৬:০০ | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=James Blake House | image=James Blake House, Dorchester, Massachusetts - exterior.JPG | wikidata=Q6129865 | lastedit=2018-08-19 | content=বোস্টনের প্রাচীনতম টিকে থাকা এই বাড়িটির পাশ দিয়ে বেশিরভাগ স্থানীয় মানুষ গাড়ি চালিয়ে চলে যান। আনুমানিক ১৬৬১ সালে নির্মিত এবং ডরচেস্টার হিস্টোরিক্যাল সোসাইটির মালিকানাধীন এই বাড়িটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্তর-মধ্যযুগীয় কাঠামোর কাঠের ফ্রেমের হাতে গোনা কয়েকটি টিকে থাকা নিদর্শনের একটি। ১৮২৫ সালে বিক্রি হওয়ার আগে পর্যন্ত বাড়িটি ব্লেক পরিবারের মালিকানায় ছিল। পরবর্তী পরিবারটি দীর্ঘ ৭০ বছর এই সম্পত্তির মালিকানা ধরে রাখে এবং পরে শহরের কাছে বিক্রি করে দেয়। ভাঙনের হাত থেকে রক্ষা করতে এর কিছুদিন পরেই বাড়িটিকে ৪০০ গজ দূরে সরিয়ে বর্তমান স্থানে পুনঃস্থাপন করা হয়। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{see | name=দ্য পিয়ার্স হাউস | alt= | url=http://www.historicnewengland.org/historic-properties/homes/pierce-house | email= | address=২৪ ওকটন অ্যাভিনিউ | lat=42.286944 | long=-71.053611 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 288-6041 | tollfree= | fax= | hours=মাঝে মাঝে এক ঘণ্টার গাইডেড ট্যুর আয়োজিত হয়, তাদের ক্যালেন্ডার দেখে নিন | price=$৫, শিক্ষার্থী $৩ | wikipedia=Pierce House (Dorchester, Massachusetts) | image=Pierce House Boston MA.jpg | wikidata=Q7191803 | lastedit=2018-08-19 | content=১৬৮৩ সালে নির্মাণের পর থেকে ১৯৬৮ সালে জাদুঘরে রূপান্তরিত হওয়া পর্যন্ত টানা দশ প্রজন্ম ধরে পিয়ার্স পরিবার এই বাড়িকে নিজেদের ঠিকানা বানিয়ে রেখেছিল। এটি কোনো ধনী বণিকের প্রাসাদ নয়, বরং ঔপনিবেশিক যুগের (এবং পরবর্তীকালে আমেরিকান) শ্রমজীবী শ্রেণির মানুষ কীভাবে জীবনযাপন করতেন, তার স্পষ্ট প্রতিফলন। আজ বাড়িটি ঘুরে দেখা মানে কয়েক শতকের আমেরিকান ইতিহাসের মধ্য দিয়ে এক অনন্য যাত্রা। পরবর্তী প্রতিটি প্রজন্মের প্রয়োজনের সাথে মিল রেখে বাড়িটিকে কীভাবে যুগে যুগে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে, তা স্পষ্ট দেখতে পাবেন। এর কিছু আদি বৈশিষ্ট্য, যার বেশিরভাগই কাঠের তৈরি, এখনও আশ্চর্যজনকভাবে অক্ষত রয়ে গেছে। রাস্তায় গাড়ি পার্কিংয়ের সুবিধা রয়েছে। }} * {{see | name=উইলিয়াম ক্ল্যাপ হাউস | alt=Dorchester Historical Society | url=http://www.dorchesterhistoricalsociety.org/index.php/properties/the-william-clapp-house | email= | address=১৯৫ বোস্টন স্ট্রিট | lat=42.320061 | long=-71.056908 | directions=টি: অ্যান্ড্রু | phone=+1 617 265-7802 | tollfree= | fax= | hours=প্রতি মাসের ৩য় রবিবার ১১:০০-১৬:০০ | price= | wikipedia=William Clapp House | image=William Clapp House, Dorchester MA.jpg | wikidata=Q8006823 | lastedit=2018-08-19 | content=ক্যাপ্টেন লেমুয়েল ক্ল্যাপের পুত্র উইলিয়াম ক্ল্যাপের জন্য ১৮০৬ সালে এই রাজকীয় বাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল; যাঁর ১৭৬৭ সালের মূল বাড়িটি আজও মোড়ের ঠিক পাশেই দাঁড়িয়ে রয়েছে। উইলিয়াম ক্ল্যাপ হাউসটি ডরচেস্টার হিস্টোরিক্যাল সোসাইটির সদর দফতর হিসেবেও ব্যবহৃত হয় এবং মাসে একবার জনসাধারণের পরিদর্শনের জন্য উন্মুক্ত থাকে। একটি মজার তথ্য: ক্ল্যাপ পরিবার তাঁদের সময়ে প্রচুর নাশপাতি চাষ করতেন এবং মূলত এখান থেকেই তাঁদের বিপুল সম্পদের বড় অংশ এসেছিল। নাশপাতি পছন্দ হলে হয়তো তাঁদের উদ্ভাবিত জাতের কোনো ফল আপনারও খাওয়া হয়েছে; তাঁদের উদ্ভাবিত "ক্ল্যাপ'স ফেভারিট নাশপাতি" আজও বাণিজ্যিকভাবে উৎপাদিত হয়। এলাকাটির ফলবাগান হিসেবে কাটানো অতীতকে স্মরণ করতে ২০০৭ সালে এই বাড়ির ঠিক দক্ষিণে একটি বিশালাকার ব্রোঞ্জের নাশপাতি ভাস্কর্য স্থাপন করা হয়। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} ===জাদুঘর=== [[File:John F Kennedy sailboat Victura at Kennedy LibraryIMG 20160510 141846009 HDRc.jpg|thumb|পালতোলা নৌকা, জাদুঘর ও দিগন্তরেখা]] ডরচেস্টারের সবকটি জাদুঘর কলম্বিয়া পয়েন্টের মুখে অবস্থিত, যেখানে ইউম্যাস বোস্টনও রয়েছে। এখানকার প্রধানতম আকর্ষণ নিঃসন্দেহে '''জেএফকে মিউজিয়াম''', অসাধারণ এই প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরিটি ঘুরে দেখতে বেশিরভাগ দর্শনার্থীর দুই ঘণ্টারও কম সময় লাগে। এখানে পৌঁছানো অত্যন্ত সহজ: যেকোনো রেড লাইনের ট্রেনে চেপে জেএফকে/ইউম্যাস স্টেশনে নেমে বিনামূল্যে চলাচলকারী শাটল বাসে চড়ে সরাসরি পৌঁছানো যায়। * {{see | name=কমনওয়েলথ মিউজিয়াম | alt=Massachusetts Archives | url=http://www.sec.state.ma.us/mus/ | email= | address=২২০ মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.3142 | long=-71.0347 | directions=জেএফকে মিউজিয়ামের ঠিক উল্টো দিকে | phone=+1 617 727-9268 | tollfree= | hours=সোম-শুক্র ০৯:০০-১৭:০০; মেমোরিয়াল ডে থেকে লেবার ডে পর্যন্ত ০৯:০০-১৫:০০ | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=Massachusetts_Archives#Commonwealth_Museum | image=Commonwealth Museum Columbia Point in Dorchester Massachusetts.jpg | wikidata=Q6784182 | lastedit=2020-03-08 | content=ম্যাসাচুসেটস আর্কাইভস দ্বারা পরিচালিত এই প্রায়-উপেক্ষিত জাদুঘরটি পুরোনো ঐতিহাসিক নথিগুলোকে জীবন্ত করে তোলে। বেশ কয়েকটি প্রদর্শনীতে রয়েছে স্বাধীনতার ঘোষণাপত্র এবং বিল অব রাইটসের রাজ্যের নিজস্ব অনুলিপি, ১৬২৯ সালের ম্যাস বে কলোনির মূল সনদ এবং পল রিভিয়ার ও জন হ্যানককের প্রয়োজনীয় ঐতিহাসিক স্মৃতিচিহ্ন। অনেকের ভ্রমণ তালিকায় এই জায়গাটি না থাকলেও জেএফকে মিউজিয়ামে এলে এখানেও ঢুঁ মারা দারুণ সার্থক হবে। }} * {{see | name=জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি অ্যান্ড মিউজিয়াম | alt= | url=http://www.jfklibrary.org/ | email= | address=কলম্বিয়া পয়েন্ট | lat=42.315892 | long=-71.034086 | directions=টি: জেএফকে/ইউম্যাস, সেখান থেকে ফ্রি শাটল বাস | phone=+1 617 514-1600 | tollfree=+1-866-JFK-1960 | hours=প্রতিদিন ০৯:০০-১৭:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক $১৮, প্রবীণ ও শিক্ষার্থী $১২, কিশোর $১০, শিশুদের বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=John F. Kennedy Presidential Library and Museum | image=JFK library Stitch Crop.jpg | wikidata=Q2007919 | lastedit=2020-02-14 | content=১৯৭৯ সালে যাত্রা শুরু করা জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি অ্যান্ড মিউজিয়ামের নকশা করেছিলেন বিশ্বখ্যাত স্থপতি আই. এম. পেই, যিনি একে "আমার জীবনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ" বলে আখ্যা দিয়েছিলেন। দর্শনার্থীরা প্রায় কালানুক্রমিকভাবে প্রদর্শনীগুলো ঘুরে দেখতে পারেন। কেনেডির নির্বাচনী প্রচারণার মধ্য দিয়ে শুরু হয়ে প্রদর্শনী এগিয়ে চলে কিউবান মিসাইল সংকট, মহাকাশ প্রতিযোগিতা এবং নাগরিক অধিকার আন্দোলনের দিকে। একটি অন্ধকার ও চাপা করিডোরের মধ্য দিয়ে তাঁর হত্যাকাণ্ডের দিনের ঘটনাবলী ফুটিয়ে তোলা হয়েছে, যার পরেই দর্শনার্থী পৌঁছান আলো ও বাতাসের এক সুবিশাল কাচের অ্যাট্রিয়ামে। অভিজ্ঞতাটি সত্যিই অত্যন্ত আবেগপূর্ণ। আমেরিকান ইতিহাসপ্রেমীদের জন্য আধাবেলা সময় নিয়ে এটি ঘুরে দেখা দারুণ এক অভিজ্ঞতা। }} * {{see | name=দ্য কেনেডি ইনস্টিটিউট | alt=Edward M. Kennedy Institute for the United States Senate | url=http://emkinstitute.org/ | email=info@emkinstitute.org | address=২১০ মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.314852 | long=-71.035401 | directions=জেএফকে মিউজিয়ামের সংলগ্ন | phone=+1 617 740-7000 | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৭:০০ | price=$১৬, প্রবীণ/তরুণ/যুদ্ধাহত সেনা $১৪, শিশু (৬-১৭) $৮ | wikipedia=Edward M. Kennedy Institute for the United States Senate | image=EMK-Institute-Senate-Chamber-Interior.jpg | wikidata=Q5344269 | lastedit=2018-08-18 | content=এই রাজনৈতিক জাদুঘরে সিনেটর এডওয়ার্ড কেনেডির জীবনের পাশাপাশি আমেরিকান সিনেটের ইতিহাসের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন মনোগ্রাহী ইন্টারঅ্যাকটিভ প্রদর্শনী রয়েছে। একটি বিশালাকার ডিজিটাল পর্দা দর্শনার্থীদের একটি আইন খসড়া ও পাস করার প্রক্রিয়ায় অংশ নিতে আমন্ত্রণ জানায় (এবং খেলার ছলেই অনেক কিছু শেখায়)! পাশাপাশি ওয়াশিংটনের সমসাময়িক রাজনৈতিক সংকট ও বিভিন্ন ইস্যু নিয়েও প্রদর্শনী রয়েছে। }} ===পার্ক=== [[File:Neponset_River_in_Dorchester.jpg|thumb|সাগরের দিকে ধীরেসুস্থে এঁকেবেঁকে বয়ে চলেছে নেপনসেট নদী]] * {{see | name=পোপ জন পল ২ পার্ক রিজার্ভেশন | alt=Neponset River Reservation | url=https://www.mass.gov/locations/pope-john-paul-ii-park-reservation | email= | address= | lat=42.2799 | long=-71.0452 | directions= | phone=+1 617 727-6034 | tollfree= | hours=সার্বক্ষণিক (২৪ ঘণ্টা) খোলা | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=Pope John Paul II Park Reservation | image=BostonMA PopeJohnPaulIIPark 3.jpg | wikidata=Q1493964 | lastedit=2020-03-08 | content=নেপনসেট নদীর তীরে অবস্থিত একটি সুবিশাল পার্ক; যেখানে রয়েছে হাঁটার পথ, ফুটবলের মাঠ এবং শিশুদের খেলার জায়গা। নদীর তীর ঘেঁষে (এবং ট্রাফিকের কোলাহল এড়িয়ে) ম্যাটাপান স্কয়ার পর্যন্ত মাইলের পর মাইল মনোরম বাইক ট্রেইল বিস্তৃত। গ্রীষ্মকালে মানুষকে কুকুর নিয়ে হাঁটতে, ঘুড়ি ওড়াতে কিংবা নদীতে কায়াকিং করতে দেখা যায়। ছাদযুক্ত ছাউনির নিচে বসে বিশ্রাম নেওয়া বা পিকনিক করার জন্য এটি চমৎকার এক স্থান। পাখিপ্রেমীদের জন্য সুখবর: নগর কর্তৃপক্ষ একটি বিশাল লবণাক্ত জলাভূমি পুনরুদ্ধার করায় এলাকাটি বন্যপ্রাণীদের জন্য আগের চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে। সাদা বক (snowy egrets) এবং ধূসর বক (great blue herons) এখানকার নতুন স্থানীয় গাছপালা ও গুল্মের ভেতর চরে বেড়ানোর দৃশ্য এখন সচরাচরই চোখে পড়ে। }} * {{see | name=স্যাভিন হিল বিচ | alt=Malibu Beach | url=https://www.mass.gov/locations/savin-hill-and-malibu-beach | email= | address=৬৮ ডেনি স্ট্রিট | lat=42.3079 | long=-71.0509 | directions=টি: স্যাভিন হিল | phone= | tollfree= | hours=সার্বক্ষণিক (২৪ ঘণ্টা) খোলা | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=Savin Hill Beach | wikidata=Q7428252 | lastedit=2020-03-08 | content=এখানে আসলে সাঁতার কাটার সুযোগ রয়েছে, তবে খুব কম মানুষই তা করেন। সত্যি বলতে, একবিংশ শতাব্দীতে দূষণের চেয়ে পানির ঠান্ডাই মানুষকে বেশি নিরুৎসাহিত করে। তবে সাঁতার কাটতে চাইলে গ্রীষ্মকালে লাইফগার্ডের উপস্থিতিও মেলে। পুরো ২০১০-এর দশক জুড়ে শহর কর্তৃপক্ষ বোর্ডওয়াক ও ব্যায়ামের সরঞ্জামের আধুনিকায়ন করেছে এবং স্থানীয় ঘাস বুনে এলাকাটিকে নতুন করে সাজিয়েছে। হাঁটাচলা, পিকনিক কিংবা পোতাশ্রয়ের সৌন্দর্য উপভোগ করার জন্য এটি চমৎকার এক জায়গা। টি (T) স্টেশনের খুব কাছে হলেও এখানে প্রত্যাশার চেয়ে ভিড় অনেকটাই কম থাকে। মরিসি বুলেভার্ড দিয়ে গাড়ি পার্কিংয়ের ব্যবস্থাও রয়েছে। }} ==করুন== * {{do | name=বোস্টন বোল | alt= | url=http://www.bostonbowl.com/ | email= | address=৮২০ উইলিয়াম টি মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.293875 | long=-71.046241 | directions=নেপনসেট | phone=+1 617 825-3800 | tollfree= | fax= | hours=সার্বক্ষণিক (২৪ ঘণ্টা) খোলা | price= | lastedit=2018-08-18 | content=২৪ ঘণ্টা খোলা বোলিংয়ের জমজমাট কেন্দ্র। চত্বরেই ডেডউড ব্রোয়ারি এবং ক্যাফে অবস্থিত। এখানে নিউ ইংল্যান্ড অঞ্চলের নিজস্ব ঘরানার মজার 'ক্যান্ডেলপিন বোলিং' উপভোগ করা যায়। }} * {{do | name=হলস্পেস | alt= | url=http://hallspace.org/ | email= | address=৯৫০ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.318070 | long=-71.055980 | directions=স্যাভিন হিল, টি: জেএফকে/ইউম্যাস | phone=+1 617 288-2255 | tollfree= | fax= | hours=শুক্র-শনি ১২:০০-১৭:০০ | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | lastedit=2018-08-18 | content=একটি সমসাময়িক আর্ট গ্যালারি, যেখানে উদীয়মান এবং প্রতিষ্ঠিত অথচ কম পরিচিত শিল্পীদের কাজ প্রদর্শিত হয়। চলমান প্রদর্শনী দেখতে তাদের ওয়েবসাইট ভিজিট করতে পারেন। }} * {{do | name=দ্য স্ট্র্যান্ড থিয়েটার | alt= | url=https://www.boston.gov/municipal-buildings/strand-theatre | email= | address=৫৪৩ কলম্বিয়া রোড | lat=42.315992 | long=-71.065966 | directions=টি: আপহ্যামস কর্নার | phone=+1 617 635-1403 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2018-08-18 | content=শতবর্ষ প্রাচীন এই ঐতিহ্যবাহী ভবনে নিয়মিত কমিউনিটি অনুষ্ঠান, চলচ্চিত্র প্রদর্শনী, শিল্পকলা ও নাচের আসর বসে। দিনের বেলায় এটি মূলত তরুণদের শিল্পচর্চা ও শিক্ষার ওপর গুরুত্ব দেয়। }} * {{do | name=এএমসি সাউথ বে সেন্টার ১২ | alt= | url=https://www.amctheatres.com/movie-theatres/boston/amc-south-bay-center-12 | email= | address=২৫ ডিস্ট্রিক্ট অ্যাভিনিউ | lat=42.3259 | long=-71.0623 | directions=টি: অ্যান্ড্রু | phone=+1 617 606-3219 | tollfree= | fax= | hours= | price=$১০-২০ | lastedit=2018-08-18 | content=২০১৮ সালে নির্মিত এই সিনেপ্লেক্সে আধুনিক সিনেমা উপভোগের যাবতীয় সুযোগ-সুবিধা রয়েছে। }} ==কেনাকাটা== * {{buy | name=ল্যাম্বার্ট'স রেইনবো ফ্রুট | alt= | url=http://lambertsfruit.com/ | email= | address=৭৭৭ উইলিয়াম টি মরিসি বুলেভার্ড | directions=পিউরিটান মল / নেপনসেট | lat=42.294940 | long=-71.048409 | phone=+1 617 436-2997 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৭:০০-২১:০০ | price= | lastedit=2016-10-17 | content=উচ্চমানের তাজা ফলমূল, শাকসবজি, মাংস ও নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রীর সম্ভার। রয়েছে বিশাল সালাদ বার এবং পার্সেল নেওয়ার জন্য গরম খাবারের কাউন্টার। সামনের চত্বরে মৌসুমি চারাগাছ পাওয়া যায়, আর পাশের সুস্বাদু আইসক্রিম মিস করবেন না! নিউ ইংল্যান্ড অঞ্চলের ঐতিহ্যবাহী খাঁটি "সুপারেট"-এর অনুভূতি মেলে। }} * {{buy | name=স্টিচ হাউস ডরচেস্টার | alt= | url=http://stitchhousedorchester.com/ | email=info@stitchhousedorchester.com | address=৮৪৬ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.321932 | long=-71.056560 | directions=পোলিশ ট্রায়াঙ্গল, টি: জেএফকে/ইউম্যাস | phone=+1 617 265-8013 | tollfree= | fax= | hours=সোম ১০:০০-১৮:০০, মঙ্গল-শুক্র ১০:০০-২০:০০, শনি ১০:০০-১৮:০০, রবি ১২:০০-১৮:০০ | price= | lastedit=2016-10-13 | content=পশমি সুতা বা উল কেনার জন্য এটিই আদর্শ জায়গা। সেলাই, বুনন ও সূঁচশিল্পের নানা প্রশিক্ষণ ক্লাসের ব্যবস্থাও রয়েছে। }} * {{buy | name=সাউথ বে সেন্টার | alt= | url=https://edens.com/property/south-bay-center/ | email= | address=৮ অলস্টেট রোড | lat=42.328 | long=-71.062 | directions=টি: অ্যান্ড্রু | phone= | tollfree= | hours=প্রতিদিন ০৭:০০-মধ্যরাত | price= | wikidata=Q104844848 | lastedit=2022-02-18 | content=২০১৮ সালে আধুনিকায়িত এই বিশাল উন্মুক্ত মলের চারপাশ ঘিরে রয়েছে নানা মেগা স্টোর। দীর্ঘদিনের পরিচিত প্রতিষ্ঠান যেমন বেস্ট বাই, মার্শালস এবং টার্গেটের পাশাপাশি যুক্ত হয়েছে নাইকির শোরুম, কারহার্ট এবং উল্টা বিউটি। বার্গার, রামেন থেকে শুরু করে আরেকটু অভিজাত খাবারসহ বেশ কয়েকটি রেস্তোরাঁও চালু হয়েছে। }} ==আহার করুন== {{Eatpricerange | $১০-এর নিচে | $১০ - $২০ | $২০-এর উপরে }} ডরচেস্টারের বৈচিত্র্য সবচেয়ে স্পষ্টভাবে ফুটে ওঠে এখানকার রেস্তোরাঁগুলোতে। ফিল্ডস কর্নারের কাছে শহরের অন্যতম সেরা ভিয়েতনামী খাবার মেলে। অন্যদিকে ডরচেস্টারের পশ্চিম সীমান্তে কেপ ভার্দে, জ্যামাইকা, পুয়ের্তো রিকোসহ বিভিন্ন দ্বীপরাষ্ট্রের ঐতিহ্যবাহী খাবার পরিবেশন করা হয়। পুরো অঞ্চলজুড়েই বিভিন্ন আধুনিক বিস্ত্রোর পাশাপাশি ঐতিহ্যবাহী আইরিশ পাব চোখে পড়ে। বোস্টনের অন্যান্য অংশের তুলনায় এখানে খাবারের খরচ সাধারণত কিছুটা কম। ===সাশ্রয়ী=== * {{eat | name=দ্য আইস ক্রিমস্মিথ | alt= | url=http://www.theicecreamsmith.com/ | email= | address=২২৯৫ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.272409 | long=-71.068223 | directions=লোয়ার মিলস, টি: মিল্টন | phone=+1 617 296-8567 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ১২:০০-২২:০০ | price=$৩-৭ | lastedit=2018-08-18 | content=৩৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই দোকানেই ঘরে তৈরি আইসক্রিম বিক্রি হচ্ছে, যা একে স্থানীয় ল্যান্ডমার্কে পরিণত করেছে। বিশেষ স্বাদের মধ্যে রয়েছে পিচ, ব্ল্যাক রাস্পবেরি, আদা, লেমন কাস্টার্ড, মিষ্টি কুমড়া ইত্যাদি। মনে রাখবেন, নিউ ইংল্যান্ড অঞ্চলে মিল্কশেকের বদলে "ফ্র্যাপে" (frappe) অর্ডার করতে হয়। বেশিরভাগ রাতেই দরজার বাইরে দীর্ঘ লাইন চোখে পড়ে, তবে এই আইসক্রিম খেলে অপেক্ষার কষ্ট ভুলে যাওয়া যায়। }} * {{eat | name=গ্রিনহিলস আইরিশ বেকারি | alt= | url=https://sites.google.com/view/greenhillsbakery/home | email= | address=৭৮০ অ্যাডামস স্ট্রিট | lat=42.283282 | long=-71.055581 | directions=অ্যাডামস ভিলেজ, টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 825-8187 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৫:০০-১৮:৩০ | price=$৪-১০ | lastedit=2018-08-18 | content=খাঁটি আইরিশ রুটি, খাবার ও মানুষের খোঁজে থাকলে গ্রিনহিলসই সেরা গন্তব্য। এখানে খাঁটি আইরিশ কারিগররা কাজ করেন; এদের আইরিশ সোডা ব্রেড এবং স্থানীয় পেস্ট্রি চেখে দেখতে ভুলবেন না। }} * {{eat | name=হোম.স্টেড বেকারি অ্যান্ড ক্যাফে | alt= | url=https://dorchesterhomestead.com/ | email= | address=১৪৪৮ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.301053 | long=-71.059730 | directions=টি: ফিল্ডস কর্নার | phone=+1 617 533-7585 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৭:০০-১৬:০০ | price=কফি $২, স্যান্ডউইচ $৮ | lastedit=2016-10-17 | content=মিষ্টি ও নোনতা স্বাদের নানা তাজা বেকড খাবার প্রতিদিন তৈরি করা হয়। সাথে মেলে কড়া সকালের পানীয় এবং পেটভরা স্যান্ডউইচ। ওয়াইফাই বিনামূল্যে ব্যবহারের সুযোগ রয়েছে। দেওয়ালজুড়ে স্থানীয় শিল্পীদের শিল্পকর্ম শোভা পায়। }} * {{eat | name=ফো হোয়া | alt= | url=http://phohoarestaurant.com/ | email= | address=১৩৭০ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.304063 | long=-71.059042 | directions=টি: ফিল্ডস কর্নার | phone=+1 617 287-9746 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৯:০০-২২:০০ | price=প্রধান পদ $৮-১১ | lastedit=2016-10-17 | content=চমৎকার মানের ছিমছাম বসার রেস্তোরাঁ। এদের ঐতিহ্যবাহী ভিয়েতনামী স্যুপ 'ফো' (pho) অসাধারণ স্বাদের, আর ভার্মিসেলি বোলের স্বাদও অতুলনীয়। }} * {{eat | name=বান মি বা লে | alt=Ba Le Bakery | url= | email= | address=১০৫২ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.314722 | long=-71.056637 | directions=টি: স্যাভিন হিল | phone=+1 617 265-7171 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৫:০০-২০:০০ | price=$ | lastedit=2016-10-17 | content=পার্সেল নেওয়ার জন্য চমৎকার ছোট্ট ভিয়েতনামী রেস্তোরাঁ ও মুদিদোকান। বিশেষত্ব হলো বান মি স্যান্ডউইচ এবং বাবল টি। অন্যান্য সুস্বাদু খাবারও নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত মেলে। পারিবারিক আন্তরিক পরিবেশ ও ভালো গ্রাহক সেবা। }} ===মাঝারি দাম=== * {{eat | name=সিং'স রোটি শপ | alt= | url=http://www.singhsrotishop.net/ | email= | address=৫৫৪ কলম্বিয়া রোড | lat=42.320229 | long=-71.062462 | directions=সাউথ বে, টি: জেএফকে/ইউম্যাস | phone=+1 617 282-7977 | tollfree= | hours=প্রতিদিন ০৯:০০-২১:৩০ | price=রোটি $১০-১২ | lastedit=2016-10-17 | content=ওয়েস্ট ইন্ডিজ ও ক্যারিবিয়ান রন্ধনশৈলীর এক দারুণ ও বৈচিত্র্যময় মেলবন্ধন। মালিকরা অত্যন্ত অমায়িক এবং স্বাদ অনুযায়ী মশলার মাত্রা নির্ধারণে সাহায্য করেন। তবে মনে রাখবেন, এখানকার রোটিগুলো আকারে বেশ বড়সড়! }} * {{eat | name=শান্তি টেস্ট অব ইন্ডিয়া | alt= | url=http://www.shantiboston.com | email= | address=১১১১ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.312633 | long=-71.057490 | directions=টি: স্যাভিন হিল | phone=+1 617 929-3900 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ১১:৩০-১৫:০০ এবং ১৭:০০-২২:০০ | price=প্রধান পদ $১২-১৫ | content=স্থানীয় মানুষ খাবার হোম ডেলিভারির জন্য এটি বেশি ব্যবহার করলেও এর ভেতরের পরিবেশ বেশ চমৎকার; রয়েছে স্থানীয় শিল্পীদের আঁকা ছবি এবং খাঁটি ভারতীয় খাবারের দারুণ স্বাদ। রাতের খাবার সাধারণত শান্ত পরিবেশে উপভোগ করা যায়, টেবিলে বসার জায়গা প্রায় ১৫টি। কেমব্রিজ ও রোজলিন্ডেলেও এদের দুটি শাখা রয়েছে। }} * {{eat | name=সুইট লাইফ বেকারি অ্যান্ড ক্যাফে | alt= | url=http://www.sweetlifelowermills.com/ | email=info@sweetlifelowermills.com | address=২২৪৩ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.273788 | long=-71.067681 | directions=লোয়ার মিলস, টি: মিল্টন | phone=+1 617 696-6510 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শনি ০৭:০০-১৬:০০, রবি ০৭:৩০-১৫:০০ | price=ব্রাঞ্চ $১০-১৮ | lastedit=2016-10-13 | content=প্রাতরাশ, ব্রাঞ্চ ও মধ্যাহ্নভোজের জন্য চমৎকার বেকারি ও ক্যাফে। সাথে নিয়ে যাওয়ার জন্য মিষ্টি খাবারের পাশাপাশি বিভিন্ন স্বাদের ম্যাকারনও পাওয়া যায়। }} * {{eat | name=ল্যান্ডমার্ক পাবলিক হাউস | alt= | url=https://www.landmarkpublichouse.com/ | email=info@landmarkpublichouse.com | address=৭৭২ অ্যাডামস স্ট্রিট | lat=42.283383 | long=-71.055485 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 982-3000 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল-শনি ১৬:০০-০১:০০ | price=প্রধান পদ $১০-১৬ | lastedit=2016-11-11 | content= }} * {{eat | name=ম্যাককেনা'স ক্যাফে | alt= | url=http://www.mckennascafe.com/ | email= | address=১০৯ স্যাভিন হিল অ্যাভিনিউ | lat=42.311579 | long=-71.053935 | directions=টি: স্যাভিন হিল | phone=+1 617 825-8218 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ০৫:৩০-১৬:০০, শনি ০৫:৩০-১৫:০০, রবি ০৬:৩০-১৫:০০ | price=সকালের নাশতা $৭-১২, দুপুরের খাবার $৮-১৪ | lastedit=2017-02-18 | content= }} * {{eat | name=সিজারিয়া | alt= | url=http://www.restaurantcesaria.com/ | email= | address=২৬৬ বোডোইন স্ট্রিট | lat=42.306923 | long=-71.066670 | directions=মিটিং হাউস হিল | phone=+1 617 282-1998 | tollfree= | fax= | hours=রবি-বুধ ১১:০০-২২:০০, বৃহস্পতি-শনি ১১:০০-২৩:০০ | price=স্টার্টার $৪-৮, প্রধান পদ $১০-১৬ | lastedit=2018-08-18 | content=আরামদায়ক পরিবেশে ঐতিহ্যবাহী কেপ ভার্দিয়ান খাবার, মাঝে মাঝে সরাসরি গানবাজনার আসরও বসে। }} ===বিলাসী=== * {{eat | name=লোয়ার মিলস ট্যাভার্ন | alt= | url=http://www.lowermillstavern.com/ | email= | address=২২৬৯ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.272978 | long=-71.068068 | directions=লোয়ার মিলস, টি: মিল্টন | phone=+1 857 267-4461 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ১১:০০-০১:০০ | price=স্টার্টার $৯-১২, প্রধান পদ $১২-২০, পানীয় $৭ | lastedit=2016-10-13 | content=২০১৬ সালে চালু হওয়া আরামদায়ক রেস্তোরাঁ, যেখানে মানসম্মত খাবার মেলে। চমৎকার বিয়ার ও ককটেলের সংগ্রহ, আন্তরিক সেবা এবং চমৎকার পরিবেশ। মৌসুমি পরিবর্তনের সাথে মেনু সাজানো হয় এবং অধিকাংশ উপাদানই স্থানীয়ভাবে সংগ্রহ করা। }} * {{eat | name=তাভোলো রিস্তোরাঁতে | alt= | url=http://www.tavolopizza.com | email= | address=১৯১৮ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.283866 | long=-71.064648 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617-822-1918 | tollfree= | fax= | hours=রবি-বৃহস্পতি ১৭:০০-২২:০০, শুক্র-শনি ১৭:০০-২৩:০০ | price=প্রধান পদ $১২-২৪, পানীয় $৭-১০ | content=অ্যাশমন্ট গ্রিলের শেফ ও মালিকের পরিচালিত একটি ইতালীয় রেস্তোরাঁ; পাস্তা, পিৎজা ও বিশেষ পদের পাশাপাশি প্রতি বুধবার ইতালির বিভিন্ন অঞ্চলের খাবারের স্বাদ নিয়ে আয়োজিত হয় 'ট্যুর অব ইতালি'। বারে ককটেল, ভালো ওয়াইন এবং কিছু চমৎকার ড্রাফট বিয়ার মেলে। }} * {{eat | name=ডিবার | alt= | url=http://www.dbarboston.com | email= | address=১২৩৬ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.30827 | long=-71.05791 | directions=গ্লোভার'স কর্নার, টি: স্যাভিন হিল | phone=+1 617 265-4490 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বুধ, বৃহস্পতি ১৭:০০-মধ্যরাত; মঙ্গল, শুক্র, শনি ১৭:০০-০২:০০; রবি ১১:০০-মধ্যরাত | price=প্রধান পদ $১৬-২৫, ককটেল $১১ | lastedit=2016-10-17 | content=স্যাভিন হিলের ট্রেন্ডি অথচ ঘরোয়া রেস্তোরাঁ; নির্বাহী শেফ ক্রিস্টোফার কুম্বসের ফরাসি ছোঁয়া মেশানো মেনু মৌসুমভেদে পরিবর্তিত হয়। কিছু বিশেষ পদে ছাদের বাগানে উৎপাদিত তাজা উপাদান ব্যবহার করা হয়। বারে রয়েছে বিভিন্ন মিক্সড ড্রিংক ও ওয়াইনের তালিকা। ডিবারে নিয়মিত পার্টি ও লেট নাইট ইভেন্টের আয়োজন থাকে। পেছনের অংশে খোলা চত্বরে আরামদায়ক বসার ব্যবস্থা রয়েছে। পার্কিংয়ের সুবিধা থাকলেও অনেক সময় জায়গা খালি পাওয়া কঠিন হতে পারে। }} ==পান করুন== * {{drink | name=দ্য বানশি পাব | alt= | url=http://bansheeboston.com/ | email= | address=৯৩৪ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.318972 | long=-71.056470 | directions=স্যাভিন হিল (টি: জেএফকে/ইউম্যাস) | phone=+1 617 436-9747 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ১১:০০-০১:০০, শনি-রবি ০৯:০০-০১:০০ | price=$ | content=একটি আইরিশ স্পোর্টস পাব যেখানে মূলত ফুটবল এবং রাগবির ওপর জোর দেওয়া হলেও সপ্তাহের যেকোনো খেলাই এখানকার টেলিভিশনে দেখা যায়। দুই তলাবিশিষ্ট বানশিতে রয়েছে দশটি পর্দা, যাতে খেলার কোনো মুহূর্তই মিস না হয়। মার্কিন জাতীয় দল কিংবা নিউ ইংল্যান্ড রেভোলিউশনের মতো স্থানীয় দলের খেলা দেখা অথবা ইংলিশ ও স্কটিশ ফুটবল ক্লাবের ম্যাচ উপভোগের দারুণ জায়গা। রবিবার গ্রিন বে প্যাকার্স দলের খেলা দেখার জন্যও এটি সেরা পছন্দ। চমৎকার ড্রাফট বিয়ার এবং ভালো মানের খাবারও পাওয়া যায়। }} * {{drink | name=বোস্টন হারবার ডিস্টিলারি ট্যুর অ্যান্ড টেস্টিং | alt= | url=http://bostonharbordistillery.com/ | email=hello@bostonharbordistillery.com | address=১২আর এরিকসন স্ট্রিট | lat=42.292238 | long=-71.041067 | directions=পোর্ট নরফোক / নেপনসেট | phone=+1 617 533-7001 | tollfree= | fax= | hours=শনিবার ১৩:০০-১৯:০০ | price=$১০.০০ | lastedit=2016-10-17 | content=বোস্টন হারবার ডিস্টিলারিতে প্রতি শনিবার গাইডেড ট্যুর ও স্বাদ গ্রহণের আয়োজন থাকে। একটি পুরোনো কারখানা গুদামকে আধুনিকীকরণ করে চমৎকার উপকূলীয় পানীয়ের স্থানে রূপান্তর করা হয়েছে। পানীয় তৈরির প্রক্রিয়া সরাসরি দেখে নেওয়া যায়। বিশেষ পানীয়ের মধ্যে রয়েছে পুটনাম নিউ ইংল্যান্ড রাই হুইস্কি, ললির নিউ ইংল্যান্ড স্পিরিট, সিমোরের লোকাল রোস্ট কফি লিকার এবং বোস্টন ক্রিম লিকার। প্রতি আধঘণ্টা পর পর ট্যুর শুরু হয় এবং বারে পানীয়ের স্বাদ নেওয়া যায়। পেছনের গ্যালারিতে পুরোনো বোস্টন মানচিত্রের প্রদর্শনী রয়েছে। দোকানে বিভিন্ন স্মারক ও পানীয় কেনা যায়; গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে। }} * {{drink | name=বোস্টন ওয়াইনারি ট্যুর অ্যান্ড টেস্টিং | alt= | url=https://www.bostonwinery.com/ | email=information@bostonwinery.net | address=২৬ এরিকসন স্ট্রিট | lat=42.291762 | long=-71.040120 | directions=পোর্ট নরফোক / নেপনসেট | phone=+1 617 265-9463 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল-শুক্র ১০:০০-১৭:০০, শনি ১৩:০০-১৮:০০ | price=$১০.০০ | lastedit=2018-08-18 | content=বোস্টনের একমাত্র কাস্টম-ক্রাশ ওয়াইনারি; এখানে ওয়াইন স্বাদ গ্রহণ, আড্ডার আয়োজন, ওয়াইন তৈরির ক্লাস নেওয়া কিংবা সদস্যপদের মাধ্যমে নিজস্ব ওয়াইন তৈরির পুরো প্রক্রিয়ায় অংশ নেওয়া যায়। উপকূলবর্তী ১৮০০ শতকের ইট ও পাথরের ভবনের দোকান থেকেই বোস্টন ওয়াইনারির ওয়াইন কেনা সম্ভব। নিজের চোখে সরাসরি ওয়াইন তৈরি হতে দেখতে পাবেন। যাওয়ার আগে তাদের ওয়েবসাইটে আসন্ন আয়োজনগুলোর সময়সূচী দেখে নিন। প্রতি ঘণ্টায় ট্যুর পরিচালিত হয় এবং পার্কিংয়ের পর্যাপ্ত ব্যবস্থা রয়েছে। }} * {{drink | name=ডরচেস্টার ব্রোয়িং কোম্পানি | alt=DBCo | url=http://www.dorchesterbrewing.com/ | email= | address=১২৫০ ম্যাসাচুসেটস অ্যাভিনিউ | lat=42.322152 | long=-71.062317 | directions=এডওয়ার্ড এভারেট স্কয়ার / সাউথ বে (টি: জেএফকে/ইউম্যাস) | phone=+1 617 514-0900 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল-শনি ১১:৩০-২৩:০০, রবি ১১:৩০-২১:০০ | price=গ্লাস $৭ | lastedit=2016-10-17 | content=ডিবিসিও (DBco)-এর নিজস্ব ২০-লাইনের ট্যাপ ব্যবস্থায় ঘরোয়া ব্রো বিয়ার ছাড়াও স্থানীয় ও আঞ্চলিক অংশীদারদের তাজা ক্রাফট বিয়ার পাওয়া যায়। স্বাদ পরখ করার জন্য টেস্টিং ফ্লাইট, পুরো গ্লাস কিংবা সাথে নিয়ে যাওয়ার ক্রাউলার নেওয়ার সুযোগ রয়েছে। ট্যাপ রুমে বোর্ড গেম, ফুড ট্রাক, ফ্রি ওয়াইফাই, বাইরের প্যাটিও এবং তাদের স্মারক পোশাক কেনার সুবিধা রয়েছে। বিয়ারপ্রেমীদের আড্ডা দেওয়া, নতুন মানুষের সাথে পরিচিত হওয়া এবং কিছু কাজ সেরে নেওয়ার চমৎকার এক জায়গা। }} * {{drink | name=আয়ার পাব | alt= | url=http://eirepub.com/ | email= | address=৭৯৫ অ্যাডামস স্ট্রিট | lat=42.283059 | long=-71.056093 | directions=অ্যাডামস ভিলেজ, টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 436-0088 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শনি ০৮:০০-মধ্যরাত, রবি ১২:০০-মধ্যরাত | price=প্রধান পদ $৫-১০, পানীয় $৬, এবং এক ডলারে হট ডগ! কেবল নগদ লেনদেন | lastedit=2018-08-18 | content=অ্যাডামস ভিলেজ পাড়ার ঐতিহাসিক আইরিশ পাব। বিল ক্লিনটন, রোনাল্ড রিগ্যানের মতো বহু রাজনীতিবিদ নির্বাচনী প্রচারণার সময় এখানে ঢুঁ মেরেছেন। এখানকার কর্নড বিফ এবং গিনেস বিয়ারের স্বাদ নিশ্চিতভাবেই তৃপ্তি দেবে। }} ===কফি=== * {{drink | name=ফ্ল্যাট ব্ল্যাক কফি শপ | alt= | url=https://flatblackcoffee.com/ | email= | address=১১৭০ ওয়াশিংটন স্ট্রিট | lat=42.2724 | long=-71.0684 | directions=লোয়ার মিলস | phone=+1 617 298-1800 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শনি ০৬:৩০-১৬:০০, রবি ০৬:৩০-১৫:৩০ | price=কফি $২-৩ | content=স্থানীয় একটি কফি কোম্পানি, যাদের ডাউনটাউন বোস্টনেও বেশ কয়েকটি শাখা রয়েছে; তবে এখান থেকেই তাদের মূল যাত্রার সূচনা। মালিক ও স্টোর ম্যানেজাররা দোকানেই নিজস্ব জৈব কফি ছোট ব্যাচে রোস্ট করেন। দেয়ালে নিয়মিত স্থানীয় শিল্পীদের কাজ প্রদর্শিত হয় এবং তাজা পেস্ট্রি ও রুটিও কিনতে মেলে। কফি ও পেস্ট্রির জন্য বিশেষভাবে সুপারিশকৃত। }} ==রাত্রিযাপন করুন== {{Sleeppricerange | $১৭৫-এর নিচে | $১৭৫ - $২৫০ | $২৫০-এর উপরে }} ===সাশ্রয়ী=== * {{sleep | name=কমফোর্ট ইন - বোস্টন | alt= | url=https://www.choicehotels.com/massachusetts/boston/comfort-inn-hotels/ma109?source=gyxt | email= | address=৯০০ উইলিয়াম টি মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.292696 | long=-71.047140 | directions=নেপনসেট | phone=+1 617 287-9200 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$১৫০ থেকে | lastedit=2016-10-19 | content=ডাউনটাউনের হোটেলগুলোর তুলনায় অপেক্ষাকৃত সাশ্রয়ী এক আবাসন; ইউম্যাস বোস্টন এবং জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি অ্যান্ড মিউজিয়ামের কাছাকাছি থাকার সুবিধাজনক জায়গা। ডাউনটাউনে যেতে গাড়ি ব্যবহার করতে হবে। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{sleep | name=রমাদা - বোস্টন | alt= | url=https://www.wyndhamhotels.com/ramada/boston-massachusetts/ramada-boston/overview?hotel_id=13366&brand_code=RA&brand_selected= | email= | address=৮০০ উইলিয়াম টি মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.294461 | long=-71.047272 | directions=নেপনসেট | phone=+1 617 287-9100 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$১৫০ থেকে | lastedit=2016-10-19 | content= }} ===মাঝারি দাম=== * {{sleep | name=হলিডে ইন এক্সপ্রেস - বোস্টন | alt= | url=https://www.ihg.com/holidayinnexpress/hotels/us/en/boston/boshj/hoteldetail | email=wagnerq@jitenhm.com | address=৬৯ বোস্টন স্ট্রিট | lat=42.327262 | long=-71.059500 | directions=সাউথ বে | phone=+1 617 288-3030 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$২০৫ থেকে | lastedit=2016-10-19 | content= }} * {{sleep | name=ডাবলট্রি ক্লাব বাই হিলটন হোটেল বোস্টন বেসাইড | alt= | url=https://doubletree3.hilton.com/en/hotels/massachusetts/doubletree-club-by-hilton-hotel-boston-bayside-BOSCHDT/index.html | email= | address=২৪০ মাউন্ট ভার্নন স্ট্রিট | lat=42.320272 | long=-71.047910 | directions=কলম্বিয়া পয়েন্ট | phone=+1 617-822-3600 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$২২০ থেকে | lastedit=2016-11-14 | content=এই হোটেল থেকে ডাউনটাউন বোস্টন, সাউথ স্টেশন এবং বিমানবন্দরে প্রতিদিন বিনামূল্যে শাটল সেবা পাওয়া যায়। }} ===বিলাসী=== * {{sleep | name=কোর্টইয়ার্ড ম্যারিয়ট বোস্টন - সাউথ বোস্টন | alt= | url=https://www.marriott.com/hotels/travel/bosso-courtyard-boston-south-boston/ | email= | address=৬৩আর বোস্টন স্ট্রিট | lat=42.326611 | long=-71.060392 | directions=সাউথ বে | phone=+1 617 436-8200 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$৩৩০ থেকে | lastedit=2016-10-19 | content= }} ==যোগাযোগ== ডরচেস্টারে বিনামূল্যে ওয়াইফাই ব্যবহারের মতো চেইন কফি শপ খুব একটা নেই, তবে বোস্টন পাবলিক লাইব্রেরির (বিপিএল) বেশ কয়েকটি শাখা সেই ঘাটতি চমৎকারভাবে পূরণ করে। * {{listing | name=আপহ্যামস কর্নার ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=http://www.bpl.org/branches/uphams.php | email= | address=৫০০ কলম্বিয়া রোড | lat=42.314827 | long=-71.067626 | directions=টি: আপহ্যামস কর্নার | phone=+1 617 265-0139 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বৃহস্পতি ১২:০০-২০:০০; মঙ্গল, বুধ ১০:০০-১৮:০০; শুক্র, শনি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} * {{listing | name=ফিল্ডস কর্নার ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=http://www.bpl.org/branches/fields.php | email= | address=১৫২০ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.298923 | long=-71.060178 | directions=টি: ফিল্ডস কর্নার | phone=+1 617 436-2155 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বুধ, বৃহস্পতি ১০:০০-১৮:০০; মঙ্গল ১২:০০-২০:০০; শুক্র ০৯:০০-১৭:০০; শনি ০৯:০০-১৪:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} * {{listing | name=কডম্যান স্কয়ার ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=http://www.bpl.org/branches/codman.php | email= | address=৬৯০ ওয়াশিংটন স্ট্রিট | lat=42.287636 | long=-71.070846 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 436-8214 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল, বুধ ১০:০০-১৮:০০; বৃহস্পতি ১২:০০-২০:০০; শুক্র, শনি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} * {{listing | name=অ্যাডামস স্ট্রিট ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=http://www.bpl.org/branches/adams.php | email= | address=৬৯০ অ্যাডামস স্ট্রিট | lat=42.28629 | long=-71.05438 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 436-6900 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বুধ ১২:০০-২০:০০; মঙ্গল, বৃহস্পতি ১০:০০-১৮:০০; শুক্র, শনি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} * {{listing | name=লোয়ার মিলস ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=https://www.bpl.org/branches/lower.php | email= | address=২৭ রিচমন্ড স্ট্রিট | lat=42.273495 | long=-71.068484 | directions=টি: মিল্টন | phone=+1 617 298-7841 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বৃহস্পতি ১২:০০-২০:০০; মঙ্গল, বুধ ১০:০০-১৮:০০; শুক্র, শনি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} ==পরবর্তী গন্তব্য== * অ্যাশমন্টগামী ট্রেনের বদলে ব্রেনট্রিগামী ট্রেনে উঠে পড়েছেন? কোনো চিন্তা নেই, [[কুইন্সি (ম্যাসাচুসেটস)|কুইন্সিতে]] অবস্থিত '''অ্যাডামস ন্যাশনাল হিস্টোরিক্যাল পার্ক''' ঘুরে আসুন। * বিশাল আয়তনের '''ব্লু হিলস রিজার্ভেশনে''' ট্র্যাকিং বা হাইকিং উপভোগ করতে গাড়ি বা বাইক নিয়ে দক্ষিণ দিকে [[মিল্টন (ম্যাসাচুসেটস)|মিল্টনে]] চলে যেতে পারেন। * দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-পূর্ববর্তী প্রাচীন ট্রলিতে চড়ে ডরচেস্টার থেকে [[বোস্টন/আউটার নেইবারহুডস|ম্যাটাপান]] ও মিল্টনকে সংযোগকারী ঐতিহ্যবাহী "হাই স্পিড লাইনে" চড়ে ঘুরে আসুন। * পাশের পাড়া [[বোস্টন/রক্সবুরি|রক্সবুরিতে]] গিয়ে দেখে নিন বিখ্যাত '''ফ্র্যাঙ্কলিন পার্ক''' এবং বেশ কয়েকটি প্রাচীন ঔপনিবেশিক স্থাপনা। * সোজা [[বোস্টন/সাউথ বোস্টন|সাউথ বোস্টনে]] চলে গিয়ে সেখানকার আধুনিক সিপোর্ট এলাকার জমজমাট রূপটি ঘুরে দেখতে পারেন। {{routebox | image1=MBTA Red Line.png | imagesize1=100 | directionl1=N | majorl1=[[বোস্টন/ডাউনটাউন|ডাউনটাউন]] | minorl1=[[বোস্টন/সাউথ বোস্টন|সাউথ বোস্টন]] | directionr1=S | majorr1=[[ব্রেনট্রি (ম্যাসাচুসেটস)|ব্রেনট্রি]] | minorr1=[[কুইন্সি (ম্যাসাচুসেটস)|কুইন্সি]] | image2=Ashmont Mattapan icon.png | imagesize2=100 | directionl2=SW | majorl2=[[বোস্টন/আউটার নেইবারহুডস|ম্যাটাপান]] | minorl2=[[মিল্টন (ম্যাসাচুসেটস)|মিল্টন]] | directionr2=NE | majorr2=শেষ | minorr2= | image3=MBTA Fairmount icon.png | imagesize3=100 | directionl3=SW | majorl3=শেষ | minorl3='''[[বোস্টন/হাইড পার্ক|হাইড পার্ক]]''' | directionr3=NE | majorr3=শেষ | minorr3='''[[বোস্টন/ডাউনটাউন|ডাউনটাউন]]''' }} {{guidedistrict}} {{geo|42.3167|-71.0500}} {{IsPartOf|বোস্টন}} 8ic62gys2niffah43lbl1m7n6nik808 82892 82889 2026-11-03T15:16:11Z R1F4T 3471 82892 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Boston Skyline from Columbia Point.jpg|pgname=ডরচেস্টার|caption=কলম্বিয়া পয়েন্ট থেকে শহরের আকাশরেখা}} [[File:JFK library.jpg|thumb|জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি এক অনন্য অভিজ্ঞতা উপহার দেবে]] তাহলে '''ডরচেস্টার''' ভ্রমণের সিদ্ধান্ত নিয়েই ফেলেছেন! আপনাকে অভিনন্দন! [[বোস্টন|বোস্টনের]] বৃহত্তম এই এলাকাটি দীর্ঘদিন ধরে অবহেলিত ছিল; যাঁরা এখানে কখনো পা রাখেননি, তাঁরা একে "অতিরিক্ত বিপজ্জনক" তকমা দিয়ে দূরে সরিয়ে রেখেছিলেন। তবে স্থানীয় বহু পুরোনো বাসিন্দারা, অর্থাৎ স্থানীয়ভাবে "ডট র‍্যাটস" নামে পরিচিত মানুষেরা, সবসময়ই সেই সত্যটি জানতেন, যা আজ বোস্টনের বাকি অংশ নতুন করে আবিষ্কার করতে শুরু করেছে। ডাউনটাউন এবং সমুদ্রের কাছাকাছি অবস্থিত এই এলাকাটি সুন্দর সুন্দর পার্ক, চমৎকার প্রাচীন স্থাপত্য এবং চমৎকার গণপরিবহন ব্যবস্থায় সমৃদ্ধ। বৈচিত্র্যময় ও অন্তর্ভুক্তিমূলক জনসংখ্যার এই পাড়াটি বোস্টনের অন্যতম সাশ্রয়ী অঞ্চলও বটে। এসব সুবিধার দিকে তাকালে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে বহু মানুষ নতুন করে এই এলাকার দিকে নজর দিচ্ছেন। ==পরিচিতি== ডরচেস্টারের সুবিশাল আয়তনের কারণে ভ্রমণকারীদের সুবিধার জন্য একে উত্তর ও দক্ষিণ, এই দুই ভাগে ভাগ করে বিবেচনা করা যেতে পারে। উত্তরাংশ মূলত প্রথাগত শহরের মেজাজে গড়ে ওঠা। বাড়িঘরগুলো বেশ গায়ে গায়ে লাগানো, মানুষজন সর্বত্র হেঁটেই চলাফেরা করেন, আর সাথে শহরের চিরচেনা ট্রাফিক ও কোলাহল তো রয়েছেই। ডাউনটাউনের কাছে হওয়ার কারণে নতুন উন্নয়নের বড় অংশও এখানেই ঘটছে। ২০১৬ সালের হিসাব অনুযায়ী, এখানে একটি বিশাল সিনেপ্লেক্স, মল সম্প্রসারণ এবং বহু নতুন কনডোর নির্মাণকাজ চলমান রয়েছে। বিপরীতে দক্ষিণাংশে শহরতলি বা সাবার্বান ধাঁচের আবহ স্পষ্ট। এখানকার প্লটগুলো তুলনামূলক খোলামেলা, বড় কনডো ভবনের সংখ্যা কম এবং সবুজ গাছের সমাহার বেশি। গাড়ি চালানো কিছুটা চাপমুক্ত এবং কিছু কিছু এলাকায় চলাচলের জন্য ব্যক্তিগত গাড়ি বেশ প্রয়োজনীয়ও। এই দুই অংশকে এক সুতোয় বেঁধে রেখেছে ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ। [[বোস্টন/সাউথ বোস্টন|সাউথ বোস্টন]] থেকে [[মিল্টন (ম্যাসাচুসেটস)|মিল্টন]] পর্যন্ত বিস্তৃত এই 'ডট অ্যাভ' এলাকার মানুষ ও জনপদকে সংযুক্তকারী সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রাণরেখা। নিঃসন্দেহে এখানকার প্রধান আকর্ষণ জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি, তবে ডরচেস্টারের আসল মেজাজ টের পেতে এই প্রধান সড়ক ধরে ঘুরে দেখার জন্য কিছুটা সময় বরাদ্দ রাখা ভালো। ===পাড়া ও এলাকা=== আবারও মনে করিয়ে দেওয়া যাক, ডরচেস্টার আকারে সুবিশাল। এটি যদি স্বতন্ত্র শহর হতো, তবে আয়তনে ম্যাসাচুসেটসের ৪র্থ বৃহত্তম শহরে পরিণত হতো। নিচে আগ্রহীদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ কিছু এলাকার সংক্ষিপ্ত তালিকা তুলে ধরা হলো। তবে একটি বিষয় মাথায় রাখবেন, এত পুরোনো একটি অঞ্চলে প্রায় প্রতিটি মোড়েরই আলাদা একটি বিশেষ নাম থাকে বা অতীতে অন্য নামে ডাকা হতো। [[File:Wellsley Park at night.jpg|thumb|ওয়েলেসলি পার্কে এখনো আলো ছড়ায় প্রাচীন গ্যাসের বাতি]] * '''অ্যাশমন্ট:''' ২০১১ সালে নতুন করে নির্মিত ট্রেন স্টেশন এবং বেশ কিছু নতুন দোকানপাট ও রেস্তোরাঁ চালুর পর অ্যাশমন্ট স্টেশনের চারপাশের পুরো এলাকাটি নতুন রূপ ধারণ করেছে। স্টেশনের পূর্ব ও পশ্চিমের আবাসিক পাহাড়গুলোর রয়েছে আইরিশ-আমেরিকান শিকড়, এবং পুরো শহরের অন্যতম সেরা বাড়িগুলোর কিছু এখানে চোখে পড়ে। ফিটজেরাল্ড পরিবারের আদি নিবাস এই এলাকাতেই ছিল; সাবেক মেয়র জন ফিটজেরাল্ড এবং তাঁর কন্যা রোজ (প্রেসিডেন্ট কেনেডির মাতা) এখানেই বাস করতেন। দক্ষিণ ডরচেস্টারের যেসব এলাকায় কিছু মাঝারি উচ্চতার ভবন গড়ে উঠছে, অ্যাশমন্ট তার অন্যতম; তবে এই উন্নয়ন পুরো পাড়ার ওপর কেমন প্রভাব ফেলবে তা এখনো দেখার বিষয়। স্থানীয়ভাবে এই অঞ্চলটিকে অ্যাশমন্ট হিল বা পিবডি স্কয়ার নামেও ডাকা হতে পারে। পাশেই অবস্থিত অ্যাডামস ভিলেজ নামের আরেকটি এলাকাতেও একই রকম আইরিশ সংস্কৃতি চোখে পড়ে। * '''ফিল্ডস কর্নার:''' এই ব্যস্ত বাণিজ্যিক এলাকায় নানা সংস্কৃতির মানুষের মেলবন্ধন ও কেনাকাটার দৃশ্য নজরে পড়ে। বিপুল পণ্যসম্ভার নিয়ে গড়ে ওঠা দোকানগুলোতে কেনাকাটা করতে আসেন পার্শ্ববর্তী আফ্রিকান-আমেরিকান, ভিয়েতনামী ও আইরিশ সম্প্রদায়ের মানুষ। উষ্ণ আবহাওয়ার দিনগুলোতে কমিউনিটি পার্কে সারাক্ষণ শিশুদের বেসবল খেলা, পাড়ার উৎসব কিংবা পারিবারিক বারবিকিউর ধুম লেগে থাকে। এলাকাটিকে বোস্টনের ভিয়েতনামী সম্প্রদায়ের প্রাণকেন্দ্রও বলা যেতে পারে। আশপাশে প্রচুর ভিয়েতনামী রেস্তোরাঁ, উপাসনালয় ও কমিউনিটি সেন্টার খুঁজে পাওয়া যাবে। * '''লোয়ার মিলস:''' নেপনসেট নদীর তীরে অবস্থিত এবং বোস্টনের দক্ষিণ প্রবেশদ্বার হিসেবে পরিচিত লোয়ার মিলস নিঃসন্দেহে এক অভিজাত এলাকা। একসময় এই অঞ্চলে চকলেট উৎপাদনের কেন্দ্র হিসেবে পরিচিত বেকার'স চকলেটের মনোরম কারখানা ভবনগুলোকে যত্নসহকারে সংস্কার করে শত শত বিলাসবহুল কনডোতে রূপান্তর করা হয়েছে। নতুন বাসিন্দাদের আগমনের সাথে তাল মিলিয়ে পুরোনো ও নতুন ব্যবসায়ীরা দ্রুত নিজেদের পণ্যে নতুনত্ব এনেছেন। মুক্ত বাতাসে ঘুরে বেড়ানোর জন্যও লোয়ার মিলস দারুণ এক জায়গা। বোস্টনের সেরা কিছু সবুজ প্রান্তর উপভোগ করতে মাইলের পর মাইল বাঁধানো পথ ধরে হেঁটে বা বাইক চালিয়ে ঘুরে আসা যায়। * '''সাউথ বে:''' আনুষ্ঠানিক কোনো পাড়া না হলেও এই অঞ্চলে বিপুল নির্মাণকাজের কারণে এর কথা আলাদাভাবে উল্লেখযোগ্য। ডরচেস্টারের মধ্যে এটিই সবচেয়ে বড় বাণিজ্যিক অঞ্চল। এর কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে টার্গেট, হোম ডিপো এবং বেস্ট বাইয়ের মতো সুবিশাল মেগা স্টোর। সাউথ বোস্টন এবং [[বোস্টন/সাউথ এন্ড|সাউথ এন্ডের]] সন্নিকটে হওয়ায় এটি বিভিন্ন পাড়ার এক সংযোগস্থলে পরিণত হয়েছে এবং আবাসন ব্যবসায়ীরা এখানে বিপুল বিনিয়োগ করছেন। বিশাল পার্কিং লট এবং পাশেই আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক থাকায় এখানে গাড়ি চালিয়ে আসা বেশ সহজ। ==যাতায়াত== ===গণপরিবহনে=== [[File:PCC_car_3263.jpg|thumb|ম্যাটাপানের পথে ঐতিহ্যবাহী ট্রলি]] টি-এর '''রেড লাইন''' ডরচেস্টারের অধিকাংশ অঞ্চলে নিয়মিত সেবা দিয়ে থাকে। ট্রেনগুলো প্রতি ৮ মিনিট অন্তর চলাচল করে; ব্যস্ত সময়ে আরও ঘনঘন এবং রাতে কিছুটা কম চলে। এখানকার '''জেএফকে/ইউম্যাস''', '''স্যাভিন হিল''', '''ফিল্ডস কর্নার''', '''শমট''' এবং '''অ্যাশমন্ট''' স্টেশনগুলো ডরচেস্টার থেকে সরাসরি ডাউনটাউন বোস্টনে দ্রুত যাতায়াতের চমৎকার সুযোগ দেয়। মনে রাখবেন, জেএফকে/ইউম্যাস স্টেশনে রেড লাইন দুটি আলাদা শাখায় বিভক্ত হয়ে যায়, তাই স্যাভিন হিল, ফিল্ডস কর্নার, শমট বা অ্যাশমন্ট যাওয়ার জন্য অবশ্যই অ্যাশমন্টগামী ট্রেনে উঠতে হবে! এছাড়া জেএফকে/ইউম্যাস স্টেশনটি ডরচেস্টার থেকে সাউথ শোর কমিউটার রেলের সাথে একমাত্র সরাসরি সংযোগস্থল; এখানে '''গ্রিনবুশ''', '''কিংস্টন''' এবং '''ফল রিভার/নিউ বেডফোর্ড''' লাইনের ট্রেনগুলো থামে। পশ্চিম সীমান্তে [[বোস্টন/রক্সবুরি|রক্সবুরির]] দিকে '''ফেয়ারমাউন্ট''' কমিউটার রেলের স্টেশন রয়েছে '''নিউমার্কেট''', '''আপহ্যামস কর্নার''', '''ফোর কর্নার্স/জেনেভা''' এবং '''ট্যালবট অ্যাভিনিউতে'''। এই লাইনে ট্রেন কিছুটা কম চলে (ঘণ্টায় প্রায় একবার), তবে ২০১৮ সালের মধ্যে এই সেবা বৃদ্ধির পরিকল্পনা করা হয়েছিল। অ্যাশমন্ট স্টেশনটি রেড লাইনের শেষ প্রান্ত এবং এখান থেকেই শুরু হয় '''অ্যাশমন্ট-ম্যাটাপান "হাই স্পিড" লাইন'''। ১৯৪০-এর দশকের ঐতিহ্যবাহী পিসিসি (প্রেসিডেন্ট'স কনফারেন্স কমিশন) ট্রলিকার সমৃদ্ধ এই প্রাচীন লাইনটি স্থানীয়রা আজও দৈনন্দিন যাতায়াতে নিয়মিত ব্যবহার করেন। ট্রলিটি মিল্টন ও [[বোস্টন/আউটার নেইবারহুডস|ম্যাটাপানের]] দিকে যাওয়ার পথে '''সিডার গ্রোভ''' এবং '''বাটলার''' স্টেশনে থামে। অ্যাশমন্ট ডরচেস্টারের সবচেয়ে বড় বাস ডিপোও বটে। এখান থেকে '''#২১''', '''#২২''' এবং '''#২৩''' নম্বর বাসগুলো '''অরেঞ্জ লাইনের''' বিভিন্ন স্টপেজের দিকে চলাচল করে। অন্যদিকে '''#২১৫''', '''#২১৭''', '''#২৪০''' ও '''#২৪৫''' নম্বর বাসগুলো কিছুটা কম চলে এবং [[কুইন্সি (ম্যাসাচুসেটস)|কুইন্সি]] ও মিল্টনে যায়, আর '''#২৭''' নম্বর বাস যায় ম্যাটাপানে। ফিল্ডস কর্নার এবং জেএফকে/ইউম্যাস থেকেও অরেঞ্জ লাইনের সাথে কয়েকটি বাস সংযোগ রয়েছে। ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ ধরে একটি বাস ('''#১৮''') চলাচল করলেও এতে সময়মতো পৌঁছানো ভাগ্যের ওপর নির্ভর করে। স্যাভিন হিল বা শমট স্টেশনে কোনো বাস সংযোগ নেই। ===গাড়িতে=== বোস্টনের অন্যান্য এলাকার তুলনায় ডরচেস্টারে গাড়ি চালানো সাধারণত কিছুটা সুবিধাজনক। অনেক বাণিজ্যিক এলাকার কাছেই বিনামূল্যে গাড়ি পার্কিংয়ের জায়গা মেলে এবং রাস্তায় গাড়ি পার্ক করাও সাধারণত ঝামেলাপূর্ণ নয়। তবে এখানে একটি নির্দিষ্ট চ্যালেঞ্জ হলো ডরচেস্টার অ্যাভিনিউতে গাড়ি চালানো; কারণ এই ব্যস্ত সড়কে যেকোনো সময় কোনো স্পষ্ট কারণ ছাড়াই যানজট সৃষ্টি হতে পারে। স্থানীয়ভাবে কোথাও না থামতে চাইলে বিকল্প হিসেবে মরিসি বুলেভার্ড বা '''রুট ৯৩''' মহাসড়ক ব্যবহার করা যেতে পারে। মনে রাখবেন, যত উত্তরের দিকে যাওয়া যাবে যানজট তত বাড়বে, তাই ভ্রমণের সময়সূচী নির্ধারণে বিষয়টি মাথায় রাখুন। তবে দক্ষিণাঞ্চলে গাড়ি থাকা বেশ সুবিধাজনক, কারণ কিছু দর্শনীয় স্থান পরস্পর থেকে এবং ট্রেন স্টেশন থেকে কিছুটা দূরে অবস্থিত। ==ঘুরে দেখুন== {{Mapframe|42.3048|-71.049|zoom=13|width=100%|align=center|name=ডরচেস্টারের মানচিত্র}} <!--{{mapshapes|Q15831678}} {{mapshapes|Q152061}}--> {{Mapmask|42.332716, -71.071758|42.335349, -71.065750|42.321548, -71.053262|42.323325, -71.046009|42.316503, -71.033006|42.313266, -71.032705|42.310251, -71.037426|42.314091, -71.044335|42.312980, -71.045966|42.309902, -71.042318|42.303141, -71.046824|42.302411, -71.043563|42.293333, -71.042233|42.292508, -71.038327|42.286412, -71.036654|42.282348, -71.040301|42.277522, -71.041932|42.276379, -71.046309|42.277967, -71.050816|42.275776, -71.055622|42.271838, -71.053476|42.267233, -71.062660|42.271266, -71.066351|42.271330, -71.067982|42.275903, -71.073947|42.292539, -71.078882|42.301840, -71.079655|42.313932, -71.071072|42.326403, -71.066823|42.332145, -71.071329}} ==দর্শনীয় স্থান== ===ঔপনিবেশিক যুগের স্থাপনা=== * {{see | name=জেমস ব্লেক হাউস | alt= | url=http://www.dorchesterhistoricalsociety.org/index.php/properties/the-james-blake-house | email= | address=৭৩৫ কলম্বিয়া রোড | lat=42.319642 | long=-71.060292 | directions=টি: জেএফকে/ইউম্যাস | phone=+1 617 293-3052 | tollfree= | fax= | hours=প্রতি মাসের ৩য় রবিবার: ১১:০০-১৬:০০ | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=James Blake House | image=James Blake House, Dorchester, Massachusetts - exterior.JPG | wikidata=Q6129865 | lastedit=2018-08-19 | content=বোস্টনের প্রাচীনতম টিকে থাকা এই বাড়িটির পাশ দিয়ে বেশিরভাগ স্থানীয় মানুষ গাড়ি চালিয়ে চলে যান। আনুমানিক ১৬৬১ সালে নির্মিত এবং ডরচেস্টার হিস্টোরিক্যাল সোসাইটির মালিকানাধীন এই বাড়িটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উত্তর-মধ্যযুগীয় কাঠামোর কাঠের ফ্রেমের হাতে গোনা কয়েকটি টিকে থাকা নিদর্শনের একটি। ১৮২৫ সালে বিক্রি হওয়ার আগে পর্যন্ত বাড়িটি ব্লেক পরিবারের মালিকানায় ছিল। পরবর্তী পরিবারটি দীর্ঘ ৭০ বছর এই সম্পত্তির মালিকানা ধরে রাখে এবং পরে শহরের কাছে বিক্রি করে দেয়। ভাঙনের হাত থেকে রক্ষা করতে এর কিছুদিন পরেই বাড়িটিকে ৪০০ গজ দূরে সরিয়ে বর্তমান স্থানে পুনঃস্থাপন করা হয়। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{see | name=দ্য পিয়ার্স হাউস | alt= | url=http://www.historicnewengland.org/historic-properties/homes/pierce-house | email= | address=২৪ ওকটন অ্যাভিনিউ | lat=42.286944 | long=-71.053611 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 288-6041 | tollfree= | fax= | hours=মাঝে মাঝে এক ঘণ্টার গাইডেড ট্যুর আয়োজিত হয়, তাদের ক্যালেন্ডার দেখে নিন | price=$৫, শিক্ষার্থী $৩ | wikipedia=Pierce House (Dorchester, Massachusetts) | image=Pierce House Boston MA.jpg | wikidata=Q7191803 | lastedit=2018-08-19 | content=১৬৮৩ সালে নির্মাণের পর থেকে ১৯৬৮ সালে জাদুঘরে রূপান্তরিত হওয়া পর্যন্ত টানা দশ প্রজন্ম ধরে পিয়ার্স পরিবার এই বাড়িকে নিজেদের ঠিকানা বানিয়ে রেখেছিল। এটি কোনো ধনী বণিকের প্রাসাদ নয়, বরং ঔপনিবেশিক যুগের (এবং পরবর্তীকালে আমেরিকান) শ্রমজীবী শ্রেণির মানুষ কীভাবে জীবনযাপন করতেন, তার স্পষ্ট প্রতিফলন। আজ বাড়িটি ঘুরে দেখা মানে কয়েক শতকের আমেরিকান ইতিহাসের মধ্য দিয়ে এক অনন্য যাত্রা। পরবর্তী প্রতিটি প্রজন্মের প্রয়োজনের সাথে মিল রেখে বাড়িটিকে কীভাবে যুগে যুগে খাপ খাইয়ে নেওয়া হয়েছে, তা স্পষ্ট দেখতে পাবেন। এর কিছু আদি বৈশিষ্ট্য, যার বেশিরভাগই কাঠের তৈরি, এখনও আশ্চর্যজনকভাবে অক্ষত রয়ে গেছে। রাস্তায় গাড়ি পার্কিংয়ের সুবিধা রয়েছে। }} * {{see | name=উইলিয়াম ক্ল্যাপ হাউস | alt=Dorchester Historical Society | url=http://www.dorchesterhistoricalsociety.org/index.php/properties/the-william-clapp-house | email= | address=১৯৫ বোস্টন স্ট্রিট | lat=42.320061 | long=-71.056908 | directions=টি: অ্যান্ড্রু | phone=+1 617 265-7802 | tollfree= | fax= | hours=প্রতি মাসের ৩য় রবিবার ১১:০০-১৬:০০ | price= | wikipedia=William Clapp House | image=William Clapp House, Dorchester MA.jpg | wikidata=Q8006823 | lastedit=2018-08-19 | content=ক্যাপ্টেন লেমুয়েল ক্ল্যাপের পুত্র উইলিয়াম ক্ল্যাপের জন্য ১৮০৬ সালে এই রাজকীয় বাড়িটি তৈরি করা হয়েছিল; যাঁর ১৭৬৭ সালের মূল বাড়িটি আজও মোড়ের ঠিক পাশেই দাঁড়িয়ে রয়েছে। উইলিয়াম ক্ল্যাপ হাউসটি ডরচেস্টার হিস্টোরিক্যাল সোসাইটির সদর দফতর হিসেবেও ব্যবহৃত হয় এবং মাসে একবার জনসাধারণের পরিদর্শনের জন্য উন্মুক্ত থাকে। একটি মজার তথ্য: ক্ল্যাপ পরিবার তাঁদের সময়ে প্রচুর নাশপাতি চাষ করতেন এবং মূলত এখান থেকেই তাঁদের বিপুল সম্পদের বড় অংশ এসেছিল। নাশপাতি পছন্দ হলে হয়তো তাঁদের উদ্ভাবিত জাতের কোনো ফল আপনারও খাওয়া হয়েছে; তাঁদের উদ্ভাবিত "ক্ল্যাপ'স ফেভারিট নাশপাতি" আজও বাণিজ্যিকভাবে উৎপাদিত হয়। এলাকাটির ফলবাগান হিসেবে কাটানো অতীতকে স্মরণ করতে ২০০৭ সালে এই বাড়ির ঠিক দক্ষিণে একটি বিশালাকার ব্রোঞ্জের নাশপাতি ভাস্কর্য স্থাপন করা হয়। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} ===জাদুঘর=== [[File:John F Kennedy sailboat Victura at Kennedy LibraryIMG 20160510 141846009 HDRc.jpg|thumb|পালতোলা নৌকা, জাদুঘর ও দিগন্তরেখা]] ডরচেস্টারের সবকটি জাদুঘর কলম্বিয়া পয়েন্টের মুখে অবস্থিত, যেখানে ইউম্যাস বোস্টনও রয়েছে। এখানকার প্রধানতম আকর্ষণ নিঃসন্দেহে '''জেএফকে মিউজিয়াম''', অসাধারণ এই প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরিটি ঘুরে দেখতে বেশিরভাগ দর্শনার্থীর দুই ঘণ্টারও কম সময় লাগে। এখানে পৌঁছানো অত্যন্ত সহজ: যেকোনো রেড লাইনের ট্রেনে চেপে জেএফকে/ইউম্যাস স্টেশনে নেমে বিনামূল্যে চলাচলকারী শাটল বাসে চড়ে সরাসরি পৌঁছানো যায়। * {{see | name=কমনওয়েলথ মিউজিয়াম | alt=Massachusetts Archives | url=http://www.sec.state.ma.us/mus/ | email= | address=২২০ মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.3142 | long=-71.0347 | directions=জেএফকে মিউজিয়ামের ঠিক উল্টো দিকে | phone=+1 617 727-9268 | tollfree= | hours=সোম-শুক্র ০৯:০০-১৭:০০; মেমোরিয়াল ডে থেকে লেবার ডে পর্যন্ত ০৯:০০-১৫:০০ | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=Massachusetts_Archives#Commonwealth_Museum | image=Commonwealth Museum Columbia Point in Dorchester Massachusetts.jpg | wikidata=Q6784182 | lastedit=2020-03-08 | content=ম্যাসাচুসেটস আর্কাইভস দ্বারা পরিচালিত এই প্রায়-উপেক্ষিত জাদুঘরটি পুরোনো ঐতিহাসিক নথিগুলোকে জীবন্ত করে তোলে। বেশ কয়েকটি প্রদর্শনীতে রয়েছে স্বাধীনতার ঘোষণাপত্র এবং বিল অব রাইটসের রাজ্যের নিজস্ব অনুলিপি, ১৬২৯ সালের ম্যাস বে কলোনির মূল সনদ এবং পল রিভিয়ার ও জন হ্যানককের প্রয়োজনীয় ঐতিহাসিক স্মৃতিচিহ্ন। অনেকের ভ্রমণ তালিকায় এই জায়গাটি না থাকলেও জেএফকে মিউজিয়ামে এলে এখানেও ঢুঁ মারা দারুণ সার্থক হবে। }} * {{see | name=জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি অ্যান্ড মিউজিয়াম | alt= | url=http://www.jfklibrary.org/ | email= | address=কলম্বিয়া পয়েন্ট | lat=42.315892 | long=-71.034086 | directions=টি: জেএফকে/ইউম্যাস, সেখান থেকে ফ্রি শাটল বাস | phone=+1 617 514-1600 | tollfree=+1-866-JFK-1960 | hours=প্রতিদিন ০৯:০০-১৭:০০ | price=প্রাপ্তবয়স্ক $১৮, প্রবীণ ও শিক্ষার্থী $১২, কিশোর $১০, শিশুদের বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=John F. Kennedy Presidential Library and Museum | image=JFK library Stitch Crop.jpg | wikidata=Q2007919 | lastedit=2020-02-14 | content=১৯৭৯ সালে যাত্রা শুরু করা জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি অ্যান্ড মিউজিয়ামের নকশা করেছিলেন বিশ্বখ্যাত স্থপতি আই. এম. পেই, যিনি একে "আমার জীবনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ" বলে আখ্যা দিয়েছিলেন। দর্শনার্থীরা প্রায় কালানুক্রমিকভাবে প্রদর্শনীগুলো ঘুরে দেখতে পারেন। কেনেডির নির্বাচনী প্রচারণার মধ্য দিয়ে শুরু হয়ে প্রদর্শনী এগিয়ে চলে কিউবান মিসাইল সংকট, মহাকাশ প্রতিযোগিতা এবং নাগরিক অধিকার আন্দোলনের দিকে। একটি অন্ধকার ও চাপা করিডোরের মধ্য দিয়ে তাঁর হত্যাকাণ্ডের দিনের ঘটনাবলী ফুটিয়ে তোলা হয়েছে, যার পরেই দর্শনার্থী পৌঁছান আলো ও বাতাসের এক সুবিশাল কাচের অ্যাট্রিয়ামে। অভিজ্ঞতাটি সত্যিই অত্যন্ত আবেগপূর্ণ। আমেরিকান ইতিহাসপ্রেমীদের জন্য আধাবেলা সময় নিয়ে এটি ঘুরে দেখা দারুণ এক অভিজ্ঞতা। }} * {{see | name=দ্য কেনেডি ইনস্টিটিউট | alt=Edward M. Kennedy Institute for the United States Senate | url=http://emkinstitute.org/ | email=info@emkinstitute.org | address=২১০ মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.314852 | long=-71.035401 | directions=জেএফকে মিউজিয়ামের সংলগ্ন | phone=+1 617 740-7000 | tollfree= | hours=মঙ্গল-রবি ১০:০০-১৭:০০ | price=$১৬, প্রবীণ/তরুণ/যুদ্ধাহত সেনা $১৪, শিশু (৬-১৭) $৮ | wikipedia=Edward M. Kennedy Institute for the United States Senate | image=EMK-Institute-Senate-Chamber-Interior.jpg | wikidata=Q5344269 | lastedit=2018-08-18 | content=এই রাজনৈতিক জাদুঘরে সিনেটর এডওয়ার্ড কেনেডির জীবনের পাশাপাশি আমেরিকান সিনেটের ইতিহাসের সাথে সম্পর্কিত বিভিন্ন মনোগ্রাহী ইন্টারঅ্যাকটিভ প্রদর্শনী রয়েছে। একটি বিশালাকার ডিজিটাল পর্দা দর্শনার্থীদের একটি আইন খসড়া ও পাস করার প্রক্রিয়ায় অংশ নিতে আমন্ত্রণ জানায় (এবং খেলার ছলেই অনেক কিছু শেখায়)! পাশাপাশি ওয়াশিংটনের সমসাময়িক রাজনৈতিক সংকট ও বিভিন্ন ইস্যু নিয়েও প্রদর্শনী রয়েছে। }} ===পার্ক=== [[File:Neponset_River_in_Dorchester.jpg|thumb|সাগরের দিকে ধীরেসুস্থে এঁকেবেঁকে বয়ে চলেছে নেপনসেট নদী]] * {{see | name=পোপ জন পল ২ পার্ক রিজার্ভেশন | alt=Neponset River Reservation | url=https://www.mass.gov/locations/pope-john-paul-ii-park-reservation | email= | address= | lat=42.2799 | long=-71.0452 | directions= | phone=+1 617 727-6034 | tollfree= | hours=সার্বক্ষণিক (২৪ ঘণ্টা) খোলা | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=Pope John Paul II Park Reservation | image=BostonMA PopeJohnPaulIIPark 3.jpg | wikidata=Q1493964 | lastedit=2020-03-08 | content=নেপনসেট নদীর তীরে অবস্থিত একটি সুবিশাল পার্ক; যেখানে রয়েছে হাঁটার পথ, ফুটবলের মাঠ এবং শিশুদের খেলার জায়গা। নদীর তীর ঘেঁষে (এবং ট্রাফিকের কোলাহল এড়িয়ে) ম্যাটাপান স্কয়ার পর্যন্ত মাইলের পর মাইল মনোরম বাইক ট্রেইল বিস্তৃত। গ্রীষ্মকালে মানুষকে কুকুর নিয়ে হাঁটতে, ঘুড়ি ওড়াতে কিংবা নদীতে কায়াকিং করতে দেখা যায়। ছাদযুক্ত ছাউনির নিচে বসে বিশ্রাম নেওয়া বা পিকনিক করার জন্য এটি চমৎকার এক স্থান। পাখিপ্রেমীদের জন্য সুখবর: নগর কর্তৃপক্ষ একটি বিশাল লবণাক্ত জলাভূমি পুনরুদ্ধার করায় এলাকাটি বন্যপ্রাণীদের জন্য আগের চেয়ে অনেক বেশি আকর্ষণীয় হয়ে উঠেছে। সাদা বক এবং ধূসর বক এখানকার নতুন স্থানীয় গাছপালা ও গুল্মের ভেতর চরে বেড়ানোর দৃশ্য এখন সচরাচরই চোখে পড়ে। }} * {{see | name=স্যাভিন হিল বিচ | alt=Malibu Beach | url=https://www.mass.gov/locations/savin-hill-and-malibu-beach | email= | address=৬৮ ডেনি স্ট্রিট | lat=42.3079 | long=-71.0509 | directions=টি: স্যাভিন হিল | phone= | tollfree= | hours=সার্বক্ষণিক (২৪ ঘণ্টা) খোলা | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | wikipedia=Savin Hill Beach | wikidata=Q7428252 | lastedit=2020-03-08 | content=এখানে আসলে সাঁতার কাটার সুযোগ রয়েছে, তবে খুব কম মানুষই তা করেন। সত্যি বলতে, একবিংশ শতাব্দীতে দূষণের চেয়ে পানির ঠান্ডাই মানুষকে বেশি নিরুৎসাহিত করে। তবে সাঁতার কাটতে চাইলে গ্রীষ্মকালে লাইফগার্ডের উপস্থিতিও মেলে। পুরো ২০১০-এর দশক জুড়ে শহর কর্তৃপক্ষ বোর্ডওয়াক ও ব্যায়ামের সরঞ্জামের আধুনিকায়ন করেছে এবং স্থানীয় ঘাস বুনে এলাকাটিকে নতুন করে সাজিয়েছে। হাঁটাচলা, পিকনিক কিংবা পোতাশ্রয়ের সৌন্দর্য উপভোগ করার জন্য এটি চমৎকার এক জায়গা। টি স্টেশনের খুব কাছে হলেও এখানে প্রত্যাশার চেয়ে ভিড় অনেকটাই কম থাকে। মরিসি বুলেভার্ড দিয়ে গাড়ি পার্কিংয়ের ব্যবস্থাও রয়েছে। }} ==করুন== * {{do | name=বোস্টন বোল | alt= | url=http://www.bostonbowl.com/ | email= | address=৮২০ উইলিয়াম টি মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.293875 | long=-71.046241 | directions=নেপনসেট | phone=+1 617 825-3800 | tollfree= | fax= | hours=সার্বক্ষণিক (২৪ ঘণ্টা) খোলা | price= | lastedit=2018-08-18 | content=২৪ ঘণ্টা খোলা বোলিংয়ের জমজমাট কেন্দ্র। চত্বরেই ডেডউড ব্রোয়ারি এবং ক্যাফে অবস্থিত। এখানে নিউ ইংল্যান্ড অঞ্চলের নিজস্ব ঘরানার মজার 'ক্যান্ডেলপিন বোলিং' উপভোগ করা যায়। }} * {{do | name=হলস্পেস | alt= | url=http://hallspace.org/ | email= | address=৯৫০ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.318070 | long=-71.055980 | directions=স্যাভিন হিল, টি: জেএফকে/ইউম্যাস | phone=+1 617 288-2255 | tollfree= | fax= | hours=শুক্র-শনি ১২:০০-১৭:০০ | price=বিনামূল্যে প্রবেশ | lastedit=2018-08-18 | content=একটি সমসাময়িক আর্ট গ্যালারি, যেখানে উদীয়মান এবং প্রতিষ্ঠিত অথচ কম পরিচিত শিল্পীদের কাজ প্রদর্শিত হয়। চলমান প্রদর্শনী দেখতে তাদের ওয়েবসাইট ভিজিট করতে পারেন। }} * {{do | name=দ্য স্ট্র্যান্ড থিয়েটার | alt= | url=https://www.boston.gov/municipal-buildings/strand-theatre | email= | address=৫৪৩ কলম্বিয়া রোড | lat=42.315992 | long=-71.065966 | directions=টি: আপহ্যামস কর্নার | phone=+1 617 635-1403 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2018-08-18 | content=শতবর্ষ প্রাচীন এই ঐতিহ্যবাহী ভবনে নিয়মিত কমিউনিটি অনুষ্ঠান, চলচ্চিত্র প্রদর্শনী, শিল্পকলা ও নাচের আসর বসে। দিনের বেলায় এটি মূলত তরুণদের শিল্পচর্চা ও শিক্ষার ওপর গুরুত্ব দেয়। }} * {{do | name=এএমসি সাউথ বে সেন্টার ১২ | alt= | url=https://www.amctheatres.com/movie-theatres/boston/amc-south-bay-center-12 | email= | address=২৫ ডিস্ট্রিক্ট অ্যাভিনিউ | lat=42.3259 | long=-71.0623 | directions=টি: অ্যান্ড্রু | phone=+1 617 606-3219 | tollfree= | fax= | hours= | price=$১০-২০ | lastedit=2018-08-18 | content=২০১৮ সালে নির্মিত এই সিনেপ্লেক্সে আধুনিক সিনেমা উপভোগের যাবতীয় সুযোগ-সুবিধা রয়েছে। }} ==কেনাকাটা== * {{buy | name=ল্যাম্বার্ট'স রেইনবো ফ্রুট | alt= | url=http://lambertsfruit.com/ | email= | address=৭৭৭ উইলিয়াম টি মরিসি বুলেভার্ড | directions=পিউরিটান মল / নেপনসেট | lat=42.294940 | long=-71.048409 | phone=+1 617 436-2997 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৭:০০-২১:০০ | price= | lastedit=2016-10-17 | content=উচ্চমানের তাজা ফলমূল, শাকসবজি, মাংস ও নিত্যপ্রয়োজনীয় সামগ্রীর সম্ভার। রয়েছে বিশাল সালাদ বার এবং পার্সেল নেওয়ার জন্য গরম খাবারের কাউন্টার। সামনের চত্বরে মৌসুমি চারাগাছ পাওয়া যায়, আর পাশের সুস্বাদু আইসক্রিম মিস করবেন না! নিউ ইংল্যান্ড অঞ্চলের ঐতিহ্যবাহী খাঁটি "সুপারেট"-এর অনুভূতি মেলে। }} * {{buy | name=স্টিচ হাউস ডরচেস্টার | alt= | url=http://stitchhousedorchester.com/ | email=info@stitchhousedorchester.com | address=৮৪৬ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.321932 | long=-71.056560 | directions=পোলিশ ট্রায়াঙ্গল, টি: জেএফকে/ইউম্যাস | phone=+1 617 265-8013 | tollfree= | fax= | hours=সোম ১০:০০-১৮:০০, মঙ্গল-শুক্র ১০:০০-২০:০০, শনি ১০:০০-১৮:০০, রবি ১২:০০-১৮:০০ | price= | lastedit=2016-10-13 | content=পশমি সুতা বা উল কেনার জন্য এটিই আদর্শ জায়গা। সেলাই, বুনন ও সূঁচশিল্পের নানা প্রশিক্ষণ ক্লাসের ব্যবস্থাও রয়েছে। }} * {{buy | name=সাউথ বে সেন্টার | alt= | url=https://edens.com/property/south-bay-center/ | email= | address=৮ অলস্টেট রোড | lat=42.328 | long=-71.062 | directions=টি: অ্যান্ড্রু | phone= | tollfree= | hours=প্রতিদিন ০৭:০০-মধ্যরাত | price= | wikidata=Q104844848 | lastedit=2022-02-18 | content=২০১৮ সালে আধুনিকায়িত এই বিশাল উন্মুক্ত মলের চারপাশ ঘিরে রয়েছে নানা মেগা স্টোর। দীর্ঘদিনের পরিচিত প্রতিষ্ঠান যেমন বেস্ট বাই, মার্শালস এবং টার্গেটের পাশাপাশি যুক্ত হয়েছে নাইকির শোরুম, কারহার্ট এবং উল্টা বিউটি। বার্গার, রামেন থেকে শুরু করে আরেকটু অভিজাত খাবারসহ বেশ কয়েকটি রেস্তোরাঁও চালু হয়েছে। }} ==আহার করুন== {{Eatpricerange | $১০-এর নিচে | $১০ - $২০ | $২০-এর উপরে }} ডরচেস্টারের বৈচিত্র্য সবচেয়ে স্পষ্টভাবে ফুটে ওঠে এখানকার রেস্তোরাঁগুলোতে। ফিল্ডস কর্নারের কাছে শহরের অন্যতম সেরা ভিয়েতনামী খাবার মেলে। অন্যদিকে ডরচেস্টারের পশ্চিম সীমান্তে কেপ ভার্দে, জ্যামাইকা, পুয়ের্তো রিকোসহ বিভিন্ন দ্বীপরাষ্ট্রের ঐতিহ্যবাহী খাবার পরিবেশন করা হয়। পুরো অঞ্চলজুড়েই বিভিন্ন আধুনিক বিস্ত্রোর পাশাপাশি ঐতিহ্যবাহী আইরিশ পাব চোখে পড়ে। বোস্টনের অন্যান্য অংশের তুলনায় এখানে খাবারের খরচ সাধারণত কিছুটা কম। ===সাশ্রয়ী=== * {{eat | name=দ্য আইস ক্রিমস্মিথ | alt= | url=http://www.theicecreamsmith.com/ | email= | address=২২৯৫ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.272409 | long=-71.068223 | directions=লোয়ার মিলস, টি: মিল্টন | phone=+1 617 296-8567 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ১২:০০-২২:০০ | price=$৩-৭ | lastedit=2018-08-18 | content=৩৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে এই দোকানেই ঘরে তৈরি আইসক্রিম বিক্রি হচ্ছে, যা একে স্থানীয় ল্যান্ডমার্কে পরিণত করেছে। বিশেষ স্বাদের মধ্যে রয়েছে পিচ, ব্ল্যাক রাস্পবেরি, আদা, লেমন কাস্টার্ড, মিষ্টি কুমড়া ইত্যাদি। মনে রাখবেন, নিউ ইংল্যান্ড অঞ্চলে মিল্কশেকের বদলে "ফ্র্যাপে" অর্ডার করতে হয়। বেশিরভাগ রাতেই দরজার বাইরে দীর্ঘ লাইন চোখে পড়ে, তবে এই আইসক্রিম খেলে অপেক্ষার কষ্ট ভুলে যাওয়া যায়। }} * {{eat | name=গ্রিনহিলস আইরিশ বেকারি | alt= | url=https://sites.google.com/view/greenhillsbakery/home | email= | address=৭৮০ অ্যাডামস স্ট্রিট | lat=42.283282 | long=-71.055581 | directions=অ্যাডামস ভিলেজ, টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 825-8187 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৫:০০-১৮:৩০ | price=$৪-১০ | lastedit=2018-08-18 | content=খাঁটি আইরিশ রুটি, খাবার ও মানুষের খোঁজে থাকলে গ্রিনহিলসই সেরা গন্তব্য। এখানে খাঁটি আইরিশ কারিগররা কাজ করেন; এদের আইরিশ সোডা ব্রেড এবং স্থানীয় পেস্ট্রি চেখে দেখতে ভুলবেন না। }} * {{eat | name=হোম.স্টেড বেকারি অ্যান্ড ক্যাফে | alt= | url=https://dorchesterhomestead.com/ | email= | address=১৪৪৮ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.301053 | long=-71.059730 | directions=টি: ফিল্ডস কর্নার | phone=+1 617 533-7585 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৭:০০-১৬:০০ | price=কফি $২, স্যান্ডউইচ $৮ | lastedit=2016-10-17 | content=মিষ্টি ও নোনতা স্বাদের নানা তাজা বেকড খাবার প্রতিদিন তৈরি করা হয়। সাথে মেলে কড়া সকালের পানীয় এবং পেটভরা স্যান্ডউইচ। ওয়াইফাই বিনামূল্যে ব্যবহারের সুযোগ রয়েছে। দেওয়ালজুড়ে স্থানীয় শিল্পীদের শিল্পকর্ম শোভা পায়। }} * {{eat | name=ফো হোয়া | alt= | url=http://phohoarestaurant.com/ | email= | address=১৩৭০ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.304063 | long=-71.059042 | directions=টি: ফিল্ডস কর্নার | phone=+1 617 287-9746 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৯:০০-২২:০০ | price=প্রধান পদ $৮-১১ | lastedit=2016-10-17 | content=চমৎকার মানের ছিমছাম বসার রেস্তোরাঁ। এদের ঐতিহ্যবাহী ভিয়েতনামী স্যুপ 'ফো' অসাধারণ স্বাদের, আর ভার্মিসেলি বোলের স্বাদও অতুলনীয়। }} * {{eat | name=বান মি বা লে | alt=Ba Le Bakery | url= | email= | address=১০৫২ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.314722 | long=-71.056637 | directions=টি: স্যাভিন হিল | phone=+1 617 265-7171 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ০৫:০০-২০:০০ | price=$ | lastedit=2016-10-17 | content=পার্সেল নেওয়ার জন্য চমৎকার ছোট্ট ভিয়েতনামী রেস্তোরাঁ ও মুদিদোকান। বিশেষত্ব হলো বান মি স্যান্ডউইচ এবং বাবল টি। অন্যান্য সুস্বাদু খাবারও নিয়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত মেলে। পারিবারিক আন্তরিক পরিবেশ ও ভালো গ্রাহক সেবা। }} ===মাঝারি দাম=== * {{eat | name=সিং'স রোটি শপ | alt= | url=http://www.singhsrotishop.net/ | email= | address=৫৫৪ কলম্বিয়া রোড | lat=42.320229 | long=-71.062462 | directions=সাউথ বে, টি: জেএফকে/ইউম্যাস | phone=+1 617 282-7977 | tollfree= | hours=প্রতিদিন ০৯:০০-২১:৩০ | price=রোটি $১০-১২ | lastedit=2016-10-17 | content=ওয়েস্ট ইন্ডিজ ও ক্যারিবিয়ান রন্ধনশৈলীর এক দারুণ ও বৈচিত্র্যময় মেলবন্ধন। মালিকরা অত্যন্ত অমায়িক এবং স্বাদ অনুযায়ী মশলার মাত্রা নির্ধারণে সাহায্য করেন। তবে মনে রাখবেন, এখানকার রোটিগুলো আকারে বেশ বড়সড়! }} * {{eat | name=শান্তি টেস্ট অব ইন্ডিয়া | alt= | url=http://www.shantiboston.com | email= | address=১১১১ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.312633 | long=-71.057490 | directions=টি: স্যাভিন হিল | phone=+1 617 929-3900 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ১১:৩০-১৫:০০ এবং ১৭:০০-২২:০০ | price=প্রধান পদ $১২-১৫ | content=স্থানীয় মানুষ খাবার হোম ডেলিভারির জন্য এটি বেশি ব্যবহার করলেও এর ভেতরের পরিবেশ বেশ চমৎকার; রয়েছে স্থানীয় শিল্পীদের আঁকা ছবি এবং খাঁটি ভারতীয় খাবারের দারুণ স্বাদ। রাতের খাবার সাধারণত শান্ত পরিবেশে উপভোগ করা যায়, টেবিলে বসার জায়গা প্রায় ১৫টি। কেমব্রিজ ও রোজলিন্ডেলেও এদের দুটি শাখা রয়েছে। }} * {{eat | name=সুইট লাইফ বেকারি অ্যান্ড ক্যাফে | alt= | url=http://www.sweetlifelowermills.com/ | email=info@sweetlifelowermills.com | address=২২৪৩ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.273788 | long=-71.067681 | directions=লোয়ার মিলস, টি: মিল্টন | phone=+1 617 696-6510 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শনি ০৭:০০-১৬:০০, রবি ০৭:৩০-১৫:০০ | price=ব্রাঞ্চ $১০-১৮ | lastedit=2016-10-13 | content=প্রাতরাশ, ব্রাঞ্চ ও মধ্যাহ্নভোজের জন্য চমৎকার বেকারি ও ক্যাফে। সাথে নিয়ে যাওয়ার জন্য মিষ্টি খাবারের পাশাপাশি বিভিন্ন স্বাদের ম্যাকারনও পাওয়া যায়। }} * {{eat | name=ল্যান্ডমার্ক পাবলিক হাউস | alt= | url=https://www.landmarkpublichouse.com/ | email=info@landmarkpublichouse.com | address=৭৭২ অ্যাডামস স্ট্রিট | lat=42.283383 | long=-71.055485 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 982-3000 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল-শনি ১৬:০০-০১:০০ | price=প্রধান পদ $১০-১৬ | lastedit=2016-11-11 | content= }} * {{eat | name=ম্যাককেনা'স ক্যাফে | alt= | url=http://www.mckennascafe.com/ | email= | address=১০৯ স্যাভিন হিল অ্যাভিনিউ | lat=42.311579 | long=-71.053935 | directions=টি: স্যাভিন হিল | phone=+1 617 825-8218 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ০৫:৩০-১৬:০০, শনি ০৫:৩০-১৫:০০, রবি ০৬:৩০-১৫:০০ | price=সকালের নাশতা $৭-১২, দুপুরের খাবার $৮-১৪ | lastedit=2017-02-18 | content= }} * {{eat | name=সিজারিয়া | alt= | url=http://www.restaurantcesaria.com/ | email= | address=২৬৬ বোডোইন স্ট্রিট | lat=42.306923 | long=-71.066670 | directions=মিটিং হাউস হিল | phone=+1 617 282-1998 | tollfree= | fax= | hours=রবি-বুধ ১১:০০-২২:০০, বৃহস্পতি-শনি ১১:০০-২৩:০০ | price=স্টার্টার $৪-৮, প্রধান পদ $১০-১৬ | lastedit=2018-08-18 | content=আরামদায়ক পরিবেশে ঐতিহ্যবাহী কেপ ভার্দিয়ান খাবার, মাঝে মাঝে সরাসরি গানবাজনার আসরও বসে। }} ===বিলাসী=== * {{eat | name=লোয়ার মিলস ট্যাভার্ন | alt= | url=http://www.lowermillstavern.com/ | email= | address=২২৬৯ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.272978 | long=-71.068068 | directions=লোয়ার মিলস, টি: মিল্টন | phone=+1 857 267-4461 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ১১:০০-০১:০০ | price=স্টার্টার $৯-১২, প্রধান পদ $১২-২০, পানীয় $৭ | lastedit=2016-10-13 | content=২০১৬ সালে চালু হওয়া আরামদায়ক রেস্তোরাঁ, যেখানে মানসম্মত খাবার মেলে। চমৎকার বিয়ার ও ককটেলের সংগ্রহ, আন্তরিক সেবা এবং চমৎকার পরিবেশ। মৌসুমি পরিবর্তনের সাথে মেনু সাজানো হয় এবং অধিকাংশ উপাদানই স্থানীয়ভাবে সংগ্রহ করা। }} * {{eat | name=তাভোলো রিস্তোরাঁতে | alt= | url=http://www.tavolopizza.com | email= | address=১৯১৮ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.283866 | long=-71.064648 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617-822-1918 | tollfree= | fax= | hours=রবি-বৃহস্পতি ১৭:০০-২২:০০, শুক্র-শনি ১৭:০০-২৩:০০ | price=প্রধান পদ $১২-২৪, পানীয় $৭-১০ | content=অ্যাশমন্ট গ্রিলের শেফ ও মালিকের পরিচালিত একটি ইতালীয় রেস্তোরাঁ; পাস্তা, পিৎজা ও বিশেষ পদের পাশাপাশি প্রতি বুধবার ইতালির বিভিন্ন অঞ্চলের খাবারের স্বাদ নিয়ে আয়োজিত হয় 'ট্যুর অব ইতালি'। বারে ককটেল, ভালো ওয়াইন এবং কিছু চমৎকার ড্রাফট বিয়ার মেলে। }} * {{eat | name=ডিবার | alt= | url=http://www.dbarboston.com | email= | address=১২৩৬ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.30827 | long=-71.05791 | directions=গ্লোভার'স কর্নার, টি: স্যাভিন হিল | phone=+1 617 265-4490 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বুধ, বৃহস্পতি ১৭:০০-মধ্যরাত; মঙ্গল, শুক্র, শনি ১৭:০০-০২:০০; রবি ১১:০০-মধ্যরাত | price=প্রধান পদ $১৬-২৫, ককটেল $১১ | lastedit=2016-10-17 | content=স্যাভিন হিলের ট্রেন্ডি অথচ ঘরোয়া রেস্তোরাঁ; নির্বাহী শেফ ক্রিস্টোফার কুম্বসের ফরাসি ছোঁয়া মেশানো মেনু মৌসুমভেদে পরিবর্তিত হয়। কিছু বিশেষ পদে ছাদের বাগানে উৎপাদিত তাজা উপাদান ব্যবহার করা হয়। বারে রয়েছে বিভিন্ন মিক্সড ড্রিংক ও ওয়াইনের তালিকা। ডিবারে নিয়মিত পার্টি ও লেট নাইট ইভেন্টের আয়োজন থাকে। পেছনের অংশে খোলা চত্বরে আরামদায়ক বসার ব্যবস্থা রয়েছে। পার্কিংয়ের সুবিধা থাকলেও অনেক সময় জায়গা খালি পাওয়া কঠিন হতে পারে। }} ==পান করুন== * {{drink | name=দ্য বানশি পাব | alt= | url=http://bansheeboston.com/ | email= | address=৯৩৪ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.318972 | long=-71.056470 | directions=স্যাভিন হিল (টি: জেএফকে/ইউম্যাস) | phone=+1 617 436-9747 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ১১:০০-০১:০০, শনি-রবি ০৯:০০-০১:০০ | price=$ | content=একটি আইরিশ স্পোর্টস পাব যেখানে মূলত ফুটবল এবং রাগবির ওপর জোর দেওয়া হলেও সপ্তাহের যেকোনো খেলাই এখানকার টেলিভিশনে দেখা যায়। দুই তলাবিশিষ্ট বানশিতে রয়েছে দশটি পর্দা, যাতে খেলার কোনো মুহূর্তই মিস না হয়। মার্কিন জাতীয় দল কিংবা নিউ ইংল্যান্ড রেভোলিউশনের মতো স্থানীয় দলের খেলা দেখা অথবা ইংলিশ ও স্কটিশ ফুটবল ক্লাবের ম্যাচ উপভোগের দারুণ জায়গা। রবিবার গ্রিন বে প্যাকার্স দলের খেলা দেখার জন্যও এটি সেরা পছন্দ। চমৎকার ড্রাফট বিয়ার এবং ভালো মানের খাবারও পাওয়া যায়। }} * {{drink | name=বোস্টন হারবার ডিস্টিলারি ট্যুর অ্যান্ড টেস্টিং | alt= | url=http://bostonharbordistillery.com/ | email=hello@bostonharbordistillery.com | address=১২আর এরিকসন স্ট্রিট | lat=42.292238 | long=-71.041067 | directions=পোর্ট নরফোক / নেপনসেট | phone=+1 617 533-7001 | tollfree= | fax= | hours=শনিবার ১৩:০০-১৯:০০ | price=$১০.০০ | lastedit=2016-10-17 | content=বোস্টন হারবার ডিস্টিলারিতে প্রতি শনিবার গাইডেড ট্যুর ও স্বাদ গ্রহণের আয়োজন থাকে। একটি পুরোনো কারখানা গুদামকে আধুনিকীকরণ করে চমৎকার উপকূলীয় পানীয়ের স্থানে রূপান্তর করা হয়েছে। পানীয় তৈরির প্রক্রিয়া সরাসরি দেখে নেওয়া যায়। বিশেষ পানীয়ের মধ্যে রয়েছে পুটনাম নিউ ইংল্যান্ড রাই হুইস্কি, ললির নিউ ইংল্যান্ড স্পিরিট, সিমোরের লোকাল রোস্ট কফি লিকার এবং বোস্টন ক্রিম লিকার। প্রতি আধঘণ্টা পর পর ট্যুর শুরু হয় এবং বারে পানীয়ের স্বাদ নেওয়া যায়। পেছনের গ্যালারিতে পুরোনো বোস্টন মানচিত্রের প্রদর্শনী রয়েছে। দোকানে বিভিন্ন স্মারক ও পানীয় কেনা যায়; গাড়ি পার্কিংয়ের জন্য প্রচুর জায়গা রয়েছে। }} * {{drink | name=বোস্টন ওয়াইনারি ট্যুর অ্যান্ড টেস্টিং | alt= | url=https://www.bostonwinery.com/ | email=information@bostonwinery.net | address=২৬ এরিকসন স্ট্রিট | lat=42.291762 | long=-71.040120 | directions=পোর্ট নরফোক / নেপনসেট | phone=+1 617 265-9463 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল-শুক্র ১০:০০-১৭:০০, শনি ১৩:০০-১৮:০০ | price=$১০.০০ | lastedit=2018-08-18 | content=বোস্টনের একমাত্র কাস্টম-ক্রাশ ওয়াইনারি; এখানে ওয়াইন স্বাদ গ্রহণ, আড্ডার আয়োজন, ওয়াইন তৈরির ক্লাস নেওয়া কিংবা সদস্যপদের মাধ্যমে নিজস্ব ওয়াইন তৈরির পুরো প্রক্রিয়ায় অংশ নেওয়া যায়। উপকূলবর্তী ১৮০০ শতকের ইট ও পাথরের ভবনের দোকান থেকেই বোস্টন ওয়াইনারির ওয়াইন কেনা সম্ভব। নিজের চোখে সরাসরি ওয়াইন তৈরি হতে দেখতে পাবেন। যাওয়ার আগে তাদের ওয়েবসাইটে আসন্ন আয়োজনগুলোর সময়সূচী দেখে নিন। প্রতি ঘণ্টায় ট্যুর পরিচালিত হয় এবং পার্কিংয়ের পর্যাপ্ত ব্যবস্থা রয়েছে। }} * {{drink | name=ডরচেস্টার ব্রোয়িং কোম্পানি | alt=DBCo | url=http://www.dorchesterbrewing.com/ | email= | address=১২৫০ ম্যাসাচুসেটস অ্যাভিনিউ | lat=42.322152 | long=-71.062317 | directions=এডওয়ার্ড এভারেট স্কয়ার / সাউথ বে (টি: জেএফকে/ইউম্যাস) | phone=+1 617 514-0900 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল-শনি ১১:৩০-২৩:০০, রবি ১১:৩০-২১:০০ | price=গ্লাস $৭ | lastedit=2016-10-17 | content=ডিবিসিও-এর নিজস্ব ২০-লাইনের ট্যাপ ব্যবস্থায় ঘরোয়া ব্রো বিয়ার ছাড়াও স্থানীয় ও আঞ্চলিক অংশীদারদের তাজা ক্রাফট বিয়ার পাওয়া যায়। স্বাদ পরখ করার জন্য টেস্টিং ফ্লাইট, পুরো গ্লাস কিংবা সাথে নিয়ে যাওয়ার ক্রাউলার নেওয়ার সুযোগ রয়েছে। ট্যাপ রুমে বোর্ড গেম, ফুড ট্রাক, ফ্রি ওয়াইফাই, বাইরের প্যাটিও এবং তাদের স্মারক পোশাক কেনার সুবিধা রয়েছে। বিয়ারপ্রেমীদের আড্ডা দেওয়া, নতুন মানুষের সাথে পরিচিত হওয়া এবং কিছু কাজ সেরে নেওয়ার চমৎকার এক জায়গা। }} * {{drink | name=আয়ার পাব | alt= | url=http://eirepub.com/ | email= | address=৭৯৫ অ্যাডামস স্ট্রিট | lat=42.283059 | long=-71.056093 | directions=অ্যাডামস ভিলেজ, টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 436-0088 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শনি ০৮:০০-মধ্যরাত, রবি ১২:০০-মধ্যরাত | price=প্রধান পদ $৫-১০, পানীয় $৬, এবং এক ডলারে হট ডগ! কেবল নগদ লেনদেন | lastedit=2018-08-18 | content=অ্যাডামস ভিলেজ পাড়ার ঐতিহাসিক আইরিশ পাব। বিল ক্লিনটন, রোনাল্ড রিগ্যানের মতো বহু রাজনীতিবিদ নির্বাচনী প্রচারণার সময় এখানে ঢুঁ মেরেছেন। এখানকার কর্নড বিফ এবং গিনেস বিয়ারের স্বাদ নিশ্চিতভাবেই তৃপ্তি দেবে। }} ===কফি=== * {{drink | name=ফ্ল্যাট ব্ল্যাক কফি শপ | alt= | url=https://flatblackcoffee.com/ | email= | address=১১৭০ ওয়াশিংটন স্ট্রিট | lat=42.2724 | long=-71.0684 | directions=লোয়ার মিলস | phone=+1 617 298-1800 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শনি ০৬:৩০-১৬:০০, রবি ০৬:৩০-১৫:৩০ | price=কফি $২-৩ | content=স্থানীয় একটি কফি কোম্পানি, যাদের ডাউনটাউন বোস্টনেও বেশ কয়েকটি শাখা রয়েছে; তবে এখান থেকেই তাদের মূল যাত্রার সূচনা। মালিক ও স্টোর ম্যানেজাররা দোকানেই নিজস্ব জৈব কফি ছোট ব্যাচে রোস্ট করেন। দেয়ালে নিয়মিত স্থানীয় শিল্পীদের কাজ প্রদর্শিত হয় এবং তাজা পেস্ট্রি ও রুটিও কিনতে মেলে। কফি ও পেস্ট্রির জন্য বিশেষভাবে সুপারিশকৃত। }} ==রাত্রিযাপন করুন== {{Sleeppricerange | $১৭৫-এর নিচে | $১৭৫ - $২৫০ | $২৫০-এর উপরে }} ===সাশ্রয়ী=== * {{sleep | name=কমফোর্ট ইন - বোস্টন | alt= | url=https://www.choicehotels.com/massachusetts/boston/comfort-inn-hotels/ma109?source=gyxt | email= | address=৯০০ উইলিয়াম টি মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.292696 | long=-71.047140 | directions=নেপনসেট | phone=+1 617 287-9200 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$১৫০ থেকে | lastedit=2016-10-19 | content=ডাউনটাউনের হোটেলগুলোর তুলনায় অপেক্ষাকৃত সাশ্রয়ী এক আবাসন; ইউম্যাস বোস্টন এবং জেএফকে প্রেসিডেন্সিয়াল লাইব্রেরি অ্যান্ড মিউজিয়ামের কাছাকাছি থাকার সুবিধাজনক জায়গা। ডাউনটাউনে যেতে গাড়ি ব্যবহার করতে হবে। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{sleep | name=রমাদা - বোস্টন | alt= | url=https://www.wyndhamhotels.com/ramada/boston-massachusetts/ramada-boston/overview?hotel_id=13366&brand_code=RA&brand_selected= | email= | address=৮০০ উইলিয়াম টি মরিসি বুলেভার্ড | lat=42.294461 | long=-71.047272 | directions=নেপনসেট | phone=+1 617 287-9100 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$১৫০ থেকে | lastedit=2016-10-19 | content= }} ===মাঝারি দাম=== * {{sleep | name=হলিডে ইন এক্সপ্রেস - বোস্টন | alt= | url=https://www.ihg.com/holidayinnexpress/hotels/us/en/boston/boshj/hoteldetail | email=wagnerq@jitenhm.com | address=৬৯ বোস্টন স্ট্রিট | lat=42.327262 | long=-71.059500 | directions=সাউথ বে | phone=+1 617 288-3030 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$২০৫ থেকে | lastedit=2016-10-19 | content= }} * {{sleep | name=ডাবলট্রি ক্লাব বাই হিলটন হোটেল বোস্টন বেসাইড | alt= | url=https://doubletree3.hilton.com/en/hotels/massachusetts/doubletree-club-by-hilton-hotel-boston-bayside-BOSCHDT/index.html | email= | address=২৪০ মাউন্ট ভার্নন স্ট্রিট | lat=42.320272 | long=-71.047910 | directions=কলম্বিয়া পয়েন্ট | phone=+1 617-822-3600 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$২২০ থেকে | lastedit=2016-11-14 | content=এই হোটেল থেকে ডাউনটাউন বোস্টন, সাউথ স্টেশন এবং বিমানবন্দরে প্রতিদিন বিনামূল্যে শাটল সেবা পাওয়া যায়। }} ===বিলাসী=== * {{sleep | name=কোর্টইয়ার্ড ম্যারিয়ট বোস্টন - সাউথ বোস্টন | alt= | url=https://www.marriott.com/hotels/travel/bosso-courtyard-boston-south-boston/ | email= | address=৬৩আর বোস্টন স্ট্রিট | lat=42.326611 | long=-71.060392 | directions=সাউথ বে | phone=+1 617 436-8200 | tollfree= | fax= | checkin=১৫:০০ | checkout=১২:০০ | price=$৩৩০ থেকে | lastedit=2016-10-19 | content= }} ==যোগাযোগ== ডরচেস্টারে বিনামূল্যে ওয়াইফাই ব্যবহারের মতো চেইন কফি শপ খুব একটা নেই, তবে বোস্টন পাবলিক লাইব্রেরির (বিপিএল) বেশ কয়েকটি শাখা সেই ঘাটতি চমৎকারভাবে পূরণ করে। * {{listing | name=আপহ্যামস কর্নার ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=http://www.bpl.org/branches/uphams.php | email= | address=৫০০ কলম্বিয়া রোড | lat=42.314827 | long=-71.067626 | directions=টি: আপহ্যামস কর্নার | phone=+1 617 265-0139 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বৃহস্পতি ১২:০০-২০:০০; মঙ্গল, বুধ ১০:০০-১৮:০০; শুক্র, শনি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} * {{listing | name=ফিল্ডস কর্নার ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=http://www.bpl.org/branches/fields.php | email= | address=১৫২০ ডরচেস্টার অ্যাভিনিউ | lat=42.298923 | long=-71.060178 | directions=টি: ফিল্ডস কর্নার | phone=+1 617 436-2155 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বুধ, বৃহস্পতি ১০:০০-১৮:০০; মঙ্গল ১২:০০-২০:০০; শুক্র ০৯:০০-১৭:০০; শনি ০৯:০০-১৪:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} * {{listing | name=কডম্যান স্কয়ার ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=http://www.bpl.org/branches/codman.php | email= | address=৬৯০ ওয়াশিংটন স্ট্রিট | lat=42.287636 | long=-71.070846 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 436-8214 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল, বুধ ১০:০০-১৮:০০; বৃহস্পতি ১২:০০-২০:০০; শুক্র, শনি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} * {{listing | name=অ্যাডামস স্ট্রিট ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=http://www.bpl.org/branches/adams.php | email= | address=৬৯০ অ্যাডামস স্ট্রিট | lat=42.28629 | long=-71.05438 | directions=টি: অ্যাশমন্ট | phone=+1 617 436-6900 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বুধ ১২:০০-২০:০০; মঙ্গল, বৃহস্পতি ১০:০০-১৮:০০; শুক্র, শনি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} * {{listing | name=লোয়ার মিলস ব্রাঞ্চ | alt=Boston Public Library | url=https://www.bpl.org/branches/lower.php | email= | address=২৭ রিচমন্ড স্ট্রিট | lat=42.273495 | long=-71.068484 | directions=টি: মিল্টন | phone=+1 617 298-7841 | tollfree= | fax= | hours=সোম, বৃহস্পতি ১২:০০-২০:০০; মঙ্গল, বুধ ১০:০০-১৮:০০; শুক্র, শনি ০৯:০০-১৭:০০ | price= | lastedit=2017-02-06 | content= }} ==পরবর্তী গন্তব্য== * অ্যাশমন্টগামী ট্রেনের বদলে ব্রেনট্রিগামী ট্রেনে উঠে পড়েছেন? কোনো চিন্তা নেই, [[কুইন্সি (ম্যাসাচুসেটস)|কুইন্সিতে]] অবস্থিত '''অ্যাডামস ন্যাশনাল হিস্টোরিক্যাল পার্ক''' ঘুরে আসুন। * বিশাল আয়তনের '''ব্লু হিলস রিজার্ভেশনে''' ট্র্যাকিং বা হাইকিং উপভোগ করতে গাড়ি বা বাইক নিয়ে দক্ষিণ দিকে [[মিল্টন (ম্যাসাচুসেটস)|মিল্টনে]] চলে যেতে পারেন। * দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ-পূর্ববর্তী প্রাচীন ট্রলিতে চড়ে ডরচেস্টার থেকে [[বোস্টন/আউটার নেইবারহুডস|ম্যাটাপান]] ও মিল্টনকে সংযোগকারী ঐতিহ্যবাহী "হাই স্পিড লাইনে" চড়ে ঘুরে আসুন। * পাশের পাড়া [[বোস্টন/রক্সবুরি|রক্সবুরিতে]] গিয়ে দেখে নিন বিখ্যাত '''ফ্র্যাঙ্কলিন পার্ক''' এবং বেশ কয়েকটি প্রাচীন ঔপনিবেশিক স্থাপনা। * সোজা [[বোস্টন/সাউথ বোস্টন|সাউথ বোস্টনে]] চলে গিয়ে সেখানকার আধুনিক সিপোর্ট এলাকার জমজমাট রূপটি ঘুরে দেখতে পারেন। {{routebox | image1=MBTA Red Line.png | imagesize1=100 | directionl1=N | majorl1=[[বোস্টন/ডাউনটাউন|ডাউনটাউন]] | minorl1=[[বোস্টন/সাউথ বোস্টন|সাউথ বোস্টন]] | directionr1=S | majorr1=[[ব্রেনট্রি (ম্যাসাচুসেটস)|ব্রেনট্রি]] | minorr1=[[কুইন্সি (ম্যাসাচুসেটস)|কুইন্সি]] | image2=Ashmont Mattapan icon.png | imagesize2=100 | directionl2=SW | majorl2=[[বোস্টন/আউটার নেইবারহুডস|ম্যাটাপান]] | minorl2=[[মিল্টন (ম্যাসাচুসেটস)|মিল্টন]] | directionr2=NE | majorr2=শেষ | minorr2= | image3=MBTA Fairmount icon.png | imagesize3=100 | directionl3=SW | majorl3=শেষ | minorl3='''[[বোস্টন/হাইড পার্ক|হাইড পার্ক]]''' | directionr3=NE | majorr3=শেষ | minorr3='''[[বোস্টন/ডাউনটাউন|ডাউনটাউন]]''' }} {{guidedistrict}} {{geo|42.3167|-71.0500}} {{IsPartOf|বোস্টন}} ftpp8s9amy1gpqq4mz9420lp5qtnf81 1 10183 82890 2026-11-03T14:59:18Z R1F4T 3471 https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26 82890 wikitext text/x-wiki {{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}} trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz 0 10184 82893 2026-11-03T15:24:34Z R1F4T 3471 "{{pagebanner|Northwest Philadelpia Wikivoyage banner.jpg|pgname=উত্তর-পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া}} [[ফিলাডেলফিয়া|ফিলাডেলফিয়ার]] '''উত্তর-পশ্চিম''' জেলা লিহাই অ্যাভিনিউর উত্তরে এবং ফ্রন্ট স্ট্রিটের পশ্চিমে অবস্থিত এক স..." দিয়ে পাতা তৈরি 82893 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Northwest Philadelpia Wikivoyage banner.jpg|pgname=উত্তর-পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া}} [[ফিলাডেলফিয়া|ফিলাডেলফিয়ার]] '''উত্তর-পশ্চিম''' জেলা লিহাই অ্যাভিনিউর উত্তরে এবং ফ্রন্ট স্ট্রিটের পশ্চিমে অবস্থিত এক সুবিশাল অঞ্চল। পর্যটকদের আনাগোনা এখানে শহরের অন্যান্য অংশের চেয়ে কিছুটা কম হলেও ঘুরে দেখার মতো বহু চমৎকার ও বৈচিত্র্যময় পাড়া রয়েছে এখানে। ==পরিচিতি== [[File:Manayunk Canal 2009.jpg|thumb|upright=1.3|মানাইউঙ্ক খাল]] উত্তর-পশ্চিম ফিলাডেলফিয়াকে মূলত দুই ভাগে ভাগ করা যায়, পশ্চিম ও পূর্ব; যাকে "রিজ অ্যাভিনিউ করিডোর" (রক্সবরো, মানাইউঙ্ক, উইসাহিকন ও ইস্ট ফলস) এবং "জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ করিডোর" (জার্মানটাউন, মাউন্ট এয়ারি ও চেস্টনাট হিল) হিসেবেও অভিহিত করা যায়। এই দুই অংশ উইসাহিকন ক্রিক দ্বারা প্রাকৃতিকভাবে বিভক্ত, যার ওপর দিয়ে দুই প্রান্তকে সংযুক্ত করেছে হাতে গোনা কয়েকটি মাত্র সেতু। ইস্ট ফলস রিজ অ্যাভিনিউ করিডোর বরাবর অবস্থিত হলেও মানাইউঙ্কের সাথে এটি কেবল রিজ অ্যাভিনিউ ও হেনরি অ্যাভিনিউ দিয়ে যুক্ত, তবে জার্মানটাউনের সাথে এর যোগাযোগ অনেক বেশি নিবিড়। উইসাহিকন ক্রিক এই দুই অ্যাভিনিউর পূর্ব দিক দিয়ে প্রবাহিত হয়েছে এবং এর দু'পাশ ঘিরে রয়েছে ফেয়ারমাউন্ট পার্কের উইসাহিকন অংশ। এই পার্কে বহু মনোরম হাঁটার পথ ও চোখজুড়ানো প্রাকৃতিক দৃশ্য রয়েছে; দৌড়বিদ কিংবা হালকা পাহাড়ি পথ ধরে হাঁটতে আগ্রহীদের কাছে এটি বেশ জনপ্রিয় হলেও এতে অতিরিক্ত ভিড়ভাট্টা থাকে না। '''রক্সবরো:''' রক্সবরো নামের উৎপত্তি কীভাবে হয়েছিল তা নিশ্চিত নয়, তবে সম্ভবত শুরুর দিককার বসতিস্থাপনকারী অ্যান্ড্রু রোবসনের আদি নিবাস স্কটল্যান্ডের রক্সবার্গশায়ারের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছিল। রক্সবরোর মধ্য দিয়ে প্রায় সমান্তরালভাবে দুটি প্রধান অ্যাভিনিউ চলে গেছে, যা এলাকাটিকে শহরের বাকি অংশের সাথে যুক্ত করেছে। রিজ অ্যাভিনিউ ধরে রক্সবরো থেকে মানাইউঙ্কে এবং হেনরি অ্যাভিনিউ ধরে ইস্ট ফলসে পৌঁছানো যায়। রক্সবরোর প্রধান ব্যবসা-বাণিজ্য মূলত রিজ অ্যাভিনিউ কেন্দ্রিক; যেখানে বিভিন্ন হোগি স্যান্ডউইচের দোকান ও রেস্তোরাঁর পাশাপাশি রয়েছে নিয়মিত দোকানপাট ও কফিশপ। ট্রেন ও বাসসহ সেপ্টা গণপরিবহনের বিভিন্ন মাধ্যমে রক্সবরো শহরের মূল অংশের সাথে যুক্ত। গাড়িতে করেও এখানে খুব সহজে পৌঁছানো যায়। শহরের শেষ সীমানায় অবস্থিত হওয়ায় অনেকেই ভুলবশত একে ফিলাডেলফিয়ার বাইরের শহরতলি ভেবে বসেন। পুরো শহরের মধ্যে এখানে অপরাধের হার সবচেয়ে কম; আর এই স্বল্প অপরাধের হার, শহরতলিসুলভ শান্ত পরিবেশ, সহজ গণপরিবহন ব্যবস্থা এবং কমিউনিটি পার্কের উপস্থিতির কারণে রক্সবরো বসবাসের জন্য অত্যন্ত আকর্ষণীয় একটি এলাকা। এখানকার প্রধান পার্কগুলোর একটি হলো ভ্যালি গ্রিন। উইসাহিকন ক্রিকের পাশ ঘেঁষে প্রায় ১৫ মাইল (২৫ কিমি) বিস্তৃত একটি প্রধান পথ চলে গেছে। এই মূল পথের সাথে যুক্ত রয়েছে পার্কের সব প্রান্তে ছড়িয়ে থাকা অসংখ্য ছোট ছোট ট্রেইল। ভ্যালি গ্রিন বিপুল সংখ্যক দৌড়বিদ, পদচারী, সাইকেল আরোহী ও ঘোড়সওয়ারীদের আকর্ষণ করে। পথ ধরে হাঁটলে চোখে পড়বে ভ্যালি গ্রিন ইন নামের একটি সুন্দর রেস্তোরাঁ। রেস্তোরাঁর আশপাশে হাঁসদের খাবার খাওয়ানোর সুযোগ রয়েছে, যা স্থানীয়দের কাছে বেশ জনপ্রিয় একটি কাজ। '''মানাইউঙ্ক:''' "পাহাড়ের ওপর গড়ে ওঠা শহর" হিসেবে পরিচিত মানাইউঙ্ক বৈচিত্র্যময় অনন্য দোকানপাট এবং শিক্ষার্থী ও শিল্পীদের জমজমাট এক কেন্দ্র। রিজ অ্যাভিনিউ পর্যন্ত বিস্তৃত পাহাড়ের ঢালে পাড়াটি গড়ে উঠেছে। পাহাড়ের ওপর উঠে যাওয়া আঁকাবাঁকা গ্রিন লেন এবং পাড়ার অন্যান্য সড়কগুলোর ধারে কিছু অসাধারণ, চমৎকার ও ঐতিহাসিক স্থাপত্য চোখে পড়ে। এখানকার সুন্দর সুন্দর রো-হোম, টাউনহোম ও একক পরিবারের বাড়িগুলোতে নিম্নবিত্ত শ্রমিক থেকে শুরু করে মধ্যবিত্ত পেশাজীবী, তরুণ, কলেজ শিক্ষার্থী এবং নতুন পরিবারগুলোর সমাহার দেখা যায়। একই চিত্র নজরে পড়ে পার্শ্ববর্তী রক্সবরো এলাকাতেও, যা শহরের প্রশাসনিক সীমানায় থাকা সত্ত্বেও মানাইউঙ্কের শহরতলি হিসেবে কাজ করে। মানাইউঙ্কের জনসংখ্যাতাত্ত্বিক ও স্থাপত্যবৈচিত্র্য ব্যাপকভাবে রক্সবরো পর্যন্ত বিস্তৃত। তবে মেইন স্ট্রিটের মতো জমজমাট নৈশজীবনের বদলে রক্সবরোর প্রধান প্রাণকেন্দ্র রিজ অ্যাভিনিউ, যার দুই পাশে বাজার, দোকানপাট, সুবিধাজনক স্টোর এবং রেস্তোরাঁ সারিবদ্ধভাবে দাঁড়িয়ে আছে। গ্রীষ্মকালে মানাইউঙ্কে বার্ষিক আর্টস ফেস্ট এবং ফিলাডেলফিয়া আন্তর্জাতিক সাইক্লিং চ্যাম্পিয়নশিপের মূল চড়াই অনুষ্ঠিত হয়। ৭০টিরও বেশি রুচিশীল বুটিক ও আর্ট গ্যালারি এবং ৩০টিরও বেশি রেস্তোরাঁ নিয়ে গড়ে ওঠা এই অনন্য কেনাকাটা ও ভোজনকেন্দ্রের বুক চিরে চলে গেছে মেইন স্ট্রিট। তরুণদের নৈশযাপনের জন্যও এটি অত্যন্ত জনপ্রিয় গন্তব্য। স্কুকিল নদীর এই অংশটি একসময় "ফ্ল্যাট রক" নামে পরিচিত ছিল, যেখানে উইসাহিকন ক্রিকের উজানে নদীর পাথুরে খাঁজে তীব্র স্রোত আছড়ে পড়তো। ১৮২৪ সালে নবগঠিত শহরের এক কমিউনিটি সভায় এর নাম বদলে রাখা হয় মানাইউঙ্ক; লেনাপে আদিবাসী ভাষার মানাইউং শব্দ থেকে এর উৎপত্তি, যার অর্থ 'যেখানে মানুষ পান করতে যায়'। ১৯৮৩ সালে এলাকাটিকে জাতীয় ঐতিহাসিক জেলা হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়া হয়। '''ইস্ট ফলস:''' উইসাহিকন ট্রান্সফার সেন্টারের উল্টো দিকের জলপ্রপাতের পূর্ব পাশে অবস্থানের কারণে এর নাম রাখা হয়েছে ইস্ট ফলস। এখানে অবস্থিত ফিলাডেলফিয়া ইউনিভার্সিটি, ড্রেক্সেল ইউনিভার্সিটি কলেজ অব মেডিসিন এবং বিশ্বের প্রথম নারীদের মেডিকেল কলেজ হিসেবে স্বীকৃত ওমেন'স মেডিকেল কলেজ। ওমেন'স মেডিকেল কলেজের ভবনটিকে একটি বহুমুখী কমপ্লেক্সে রূপান্তরের কাজ চলছে। কেলি ড্রাইভ সড়কটি ইস্ট ফলসে এসে শেষ হয়েছে; আর্ট মিউজিয়ামের দিকে ৮ মাইল (১৩ কিমি) দীর্ঘ বাইক ভ্রমণ চালিয়ে যেতে স্কুকিল নদীর ওপরের সেতু পেরিয়ে এমএলকে ড্রাইভে চলে যাওয়া যায়। ইস্ট ফলসের কেন্দ্রস্থলে রিজ অ্যাভিনিউ মিডভেল অ্যাভিনিউর সাথে মিলিত হয়েছে; যেখানে বাজার, পিৎজার দোকান, স্পোর্টস বার এবং বিচিত্র সব রেস্তোরাঁর সমাহার দেখা যায়। কুইন লেন, ইন্ডিয়ান কুইন লেন, পেন স্ট্রিট এবং আশপাশের ব্লকগুলোতে রো-হোম ও টাউনহোমের দৃষ্টিনন্দন স্থাপত্য চোখে পড়ে। মধ্য ও উচ্চবিত্ত পেশাজীবীদের পুরোনো ধাঁচের রো-হোম দেখতে মিডভেল অ্যাভিনিউ ধরে ওপরে উঠে যাওয়া যায়। ফিলাডেলফিয়া ইউনিভার্সিটির দিকে ভক্স স্ট্রিট ধরে এগোলে দেখা মিলবে আঁকাবাঁকা রাস্তার পাশে নগর ও শহরতলি শৈলীর মিশেলে তৈরি টিউডর ধাঁচের বড় বড় প্রাসাদোপম বাড়ি। ফিলাডেলফিয়ার বহু বিত্তশালী মানুষ এই পাড়ায় বাস করেন; ২০০৩ থেকে ২০১১ সাল পর্যন্ত পেনসিলভেনিয়ার গভর্নর এড রেন্ডেল এবং সাবেক মার্কিন সিনেটর আর্লেন স্পেক্টর তাঁদের অন্যতম। '''মাউন্ট এয়ারি:''' এটি একটি বৈচিত্র্যময় আবাসিক পাড়া, যার প্রধান সড়কগুলো এসে মিলেছে একটি প্রাকৃতিক খাদ্য সমবায়ের সামনে। গাছপালাঘেরা সুন্দর রাস্তাগুলোর পাশে তরুণ পরিবারগুলো বসবাস করতে ভালোবাসে। পাড়াটি ওয়েস্ট মাউন্ট এয়ারি এবং ইস্ট মাউন্ট এয়ারি, এই দুই ভাগে বিভক্ত; যেখানে জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ বা সংক্ষেপে 'দ্য অ্যাভিনিউ' এই দুই অংশের সীমানা নির্ধারণ করেছে। জনপ্রিয় নর্থ বাই নর্থওয়েস্ট রেস্তোরাঁ ও সঙ্গীতকেন্দ্রকে কেন্দ্র করে এই প্রধান সড়কটি পুনর্জীবন লাভ করছে। বিভিন্ন স্থাপত্যরীতি এবং গড়ের চেয়ে ভালো গণপরিবহন ব্যবস্থা এই পাড়ার অন্যতম বৈশিষ্ট্য। এছাড়া এখানে আমেরিকান বিপ্লবী যুদ্ধের সময়কার ব্যাটল অব জার্মানটাউন সম্পর্কিত কিছু ঐতিহাসিক স্থানও রয়েছে। রাজনৈতিকভাবে এলাকাটি অত্যন্ত উদারপন্থী এবং এর জনসংখ্যা বেশ বৈচিত্র্যময়। '''চেস্টনাট হিল:''' মাউন্ট এয়ারি থেকে জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ ধরে পশ্চিমের পরবর্তী পাড়াটি হলো চেস্টনাট হিল। এটি মূলত সবুজে ঘেরা, শান্ত ও মনোরম এক আবাসিক এলাকা, যা ঐতিহাসিকভাবেই আভিজাত্যের প্রতীক। সুন্দর রো-হোম, সুবিশাল প্রাঙ্গণযুক্ত বড় বাড়ি এবং কিছু প্রাসাদোপম অট্টালিকা এর শোভা বাড়িয়েছে। এখানকার স্থাপত্যশৈলী চমৎকার, যার মধ্যে কিছু বিখ্যাত ভবনও অন্তর্ভুক্ত। জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ নিউ ইংল্যান্ড বা এমনকি পুরোনো ইংল্যান্ডের কোনো শান্ত ছোট শহরের প্রধান সড়কের আবহ মনে করিয়ে দেয়। জমজমাট এই মূল সড়কে রয়েছে রেস্তোরাঁ, একটি হোটেল, কৃষকের বাজার, বেকারি এবং প্রচুর দোকানপাট ও বুটিক। শহরের শেষ প্রান্তে যেন একটুকরো অপরূপ শান্ত মফস্বল শহর। ==যাতায়াত== ===গাড়িতে=== ফিলাডেলফিয়া অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রধান প্রধান মহাসড়কগুলোর মিলনস্থলে ইস্ট ফলস অবস্থিত: * ইউএস রুট ১ (দক্ষিণ-পশ্চিমে বাল্টিমোর/ওয়াশিংটন এবং উত্তর-পূর্বে নিউ ইয়র্ক/বোস্টনের দিকে), * আই-৭৬ (দক্ষিণ ও পূর্বে সেন্টার সিটি, সাউথ ফিলাডেলফিয়া ও নিউ জার্সির দিকে; উত্তর ও পশ্চিমে কিং অব প্রুশিয়া হয়ে হ্যারিসবার্গ, পিটসবার্গ ও ওহাইওর দিকে), এবং * সেন্টার সিটিতে পৌঁছানোর জন্য রিজ অ্যাভিনিউ, কেলি ড্রাইভ এবং এমএলকে/ওয়েস্ট রিভার ড্রাইভ। আন্তঃরাজ্য মহাসড়ক ৭৬ থেকে এই অঞ্চলের এক্সিটগুলোর মধ্যে রয়েছে বেলমন্ট অ্যাভিনিউ/গ্রিন লেন (রক্সবরো/মানাইউঙ্ক), কেলি ড্রাইভ/রিজ অ্যাভিনিউ/লিঙ্কন ড্রাইভ (ইস্ট ফলসের প্রধান ইন্টারচেঞ্জ) এবং ইউএস ১ নর্থ - রুজভেল্ট বুলেভার্ড, যা জার্মানটাউনের মধ্য দিয়ে উত্তর-পূর্ব ফিলাডেলফিয়ার দিকে চলে গেছে। ইস্ট ফলস/জার্মানটাউনে ইউএস ১-এর এক্সিটগুলোর মধ্যে রয়েছে হেনরি অ্যাভিনিউ, উইসাহিকন অ্যাভিনিউ, ওয়েন অ্যাভিনিউ এবং জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ। ইস্ট ফলস, মানাইউঙ্ক, উইসাহিকন ও রক্সবরো স্কুকিল নদীর তীর ঘেঁষে অবস্থিত। ইস্ট ফলসে পৌঁছানোর পর রিজ অ্যাভিনিউ নদীর সমান্তরালে নদী ও উইসাহিকন ক্রিকের মধ্যবর্তী পাহাড়ের চূড়া ধরে বিস্তৃত। আই-৭৬ নদীর শহরতলি প্রান্ত দিয়ে সমান্তরালভাবে চলে গেছে, যতক্ষণ না এটি রুট ১ পার হয়ে শহরের সীমানায় এবং সেন্টার সিটিতে প্রবেশ করে। ইস্ট ফলস ইউএস ১/আই-৭৬/কেলি ড্রাইভ/রিজ অ্যাভিনিউ/লিঙ্কন ড্রাইভ ইন্টারচেঞ্জে পৌঁছানোর উপায়: পশ্চিম ও দক্ষিণ-পশ্চিমের এলাকাগুলো (ওয়েস্ট ফিলাডেলফিয়া, লোয়ার মন্টগোমারি কাউন্টি ও চেস্টার কাউন্টি) থেকে ইউএস ১ নর্থ ধরে ইস্ট ফলসে চলে আসুন, যেখান থেকে রিজ অ্যাভিনিউ বা জার্মানটাউন অ্যাভিনিউতে যাওয়া যায়। উত্তর-পূর্বের এলাকাগুলো (উত্তর-পূর্ব ফিলাডেলফিয়া, বাকস কাউন্টি ও ট্রেন্টন ইত্যাদি) থেকে রুট ১ সাউথ ধরুন। উত্তর ফিলাডেলফিয়ায় পিএ ৬১১ (ব্রড স্ট্রিট), উত্তর-পূর্ব ফিলাডেলফিয়ায় পিএ ২৩২ (অক্সফোর্ড অ্যাভিনিউ), পিএ ৭৩ (কটম্যান অ্যাভিনিউ) ও পিএ ৬৩ (উডহেভেন রোড) এবং বাকস কাউন্টিতে পিএ ৪১৩ ও আই-৯৫ দিয়ে এতে ওঠা যায়। পশ্চিম ও উত্তর-পশ্চিমের এলাকাগুলো (ওয়েস্ট চেস্টার, কিং অব প্রুশিয়া, এক্সটন, বার্কস কাউন্টি) থেকে আই-৭৬ ইস্ট ধরুন। মানাইউঙ্কের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে গ্রিন লেনে এবং ইস্ট ফলসের প্রধান ইন্টারচেঞ্জে আই-৭৬-এর এক্সিট রয়েছে। দক্ষিণের এলাকাগুলো (সেন্টার সিটি, দক্ষিণ-পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া, ওয়েস্ট ফিলাডেলফিয়ার ইউনিভার্সিটি সিটি, সাউথ ফিলাডেলফিয়া ও সাউথ জার্সি) থেকে আই-৭৬ ওয়েস্ট ধরুন। রিজ অ্যাভিনিউ এবং জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ শহরের সীমানা পেরিয়ে উত্তরে মন্টগোমারি কাউন্টিতে প্রবেশের পর যথাক্রমে রিজ পাইক এবং জার্মানটাউন পাইক নাম ধারণ করেছে, ফলে এগুলো দিয়েও এই অঞ্চলে প্রবেশ করা যায়। উত্তরের দিক থেকে আসতে বেথলেহেম পাইক, লাইমকিলন পাইক/ইস্টন রোড বা পিএ ৩০৯ সাউথ ধরে ইস্টন রোডে চলে আসুন। এটি জার্মানটাউন অ্যাভিনিউতে পৌঁছে দেবে, যা দিয়ে চেস্টনাট হিল, মাউন্ট এয়ারি ও জার্মানটাউনে পৌঁছানো সম্ভব। দক্ষিণ বা পশ্চিম থেকে চেস্টনাট হিল বা মাউন্ট এয়ারি পৌঁছানোর সবচেয়ে ভালো উপায় হলো ইস্ট ফলস ইন্টারচেঞ্জে এসে লিঙ্কন ড্রাইভ ধরে নেওয়া। তবে ভেজা আবহাওয়ায় লিঙ্কন ড্রাইভে গাড়ি চালানোর সময় বিশেষ সতর্কতা অবলম্বন করুন। ===বাসে=== * রুট ৬১ - মানাইউঙ্ক থেকে সেন্টার সিটি ফিলাডেলফিয়া * রুট আর - উইসাহিকন থেকে ফ্র্যাঙ্কফোর্ড ট্রান্সপোর্টেশন সেন্টার * রুট কে - অ্যারোট টার্মিনাল থেকে ইস্ট ফলস * রুট ১ - ৫৪তম ও সিটি লাইন অ্যাভিনিউ থেকে পার্কস ক্যাসিনো সেপ্টা বাস ৯, ২৭ এবং ৩২ নম্বর সেন্টার সিটি থেকে মানাইউঙ্কের দিকে চলাচল করে। বাসে যাত্রার সময় সাধারণত ২০ মিনিট থেকে এক ঘণ্টা পর্যন্ত লাগতে পারে। ===ট্রেনে=== নরিসটাউন লাইন (পূর্বতন আর৬ লাইন) ইস্ট ফলসে রিজ ও মিডভেলের ঠিক ওপরে থামে; এছাড়া মানাইউঙ্কের পূর্ব প্রান্তে রিজ অ্যাভিনিউ ধরে উইসাহিকন পাড়ায় উইসাহিকন স্টেশনে, মেইন স্ট্রিটের এক ব্লক ওপরে মানাইউঙ্কের প্রাণকেন্দ্রে মানাইউঙ্ক স্টেশনে এবং রক্সবরোর আমব্রিয়া স্ট্রিট বরাবর আইভি রিজ স্টেশনে থামে। জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ করিডোরের এলাকাগুলোতে চেস্টনাট হিল ওয়েস্ট এবং চেস্টনাট হিল ইস্ট লাইন সেবা দেয়। সেন্টার সিটি থেকে বাইরের দিকে যেতে চেস্টনাট হিল ওয়েস্ট লাইন থামে কুইন লেন, চেলটেন অ্যাভিনিউ, টালপাহকেন, আপসাল, কার্পেন্টার লেন ও অ্যালেনস লেনে; এবং সেন্ট মার্টিন'স, হাইল্যান্ড ও চেস্টনাট হিল ওয়েস্টে। অন্যদিকে চেস্টনাট হিল ইস্ট লাইন ওয়েন জংশন, উইস্টার, জার্মানটাউন, ওয়াশিংটন লেন, স্টেনটন, সেজউইক, মাউন্ট এয়ারি, ওয়াইন্ডমুর, গ্রেভার্স এবং চেস্টনাট হিল ইস্ট স্টেশনে থামে। ট্রেনের সময়সূচী ও রুট ম্যাপ সেন্টার সিটির স্টেশনগুলোতে এবং লাইনের অধিকাংশ স্টেশনের বোর্ডে দেখতে পাবেন। ==ঘুরে দেখুন== {{mapframe|zoom=11|40.04325|-75.18103}}{{mapshape|wikidata=Q47526919}} {{mapshapes|Q837022}} {{mapshapes|Q7389778}} {{mapshapes|Q3540264}} ==দর্শনীয় স্থান== * {{see | name=দ্য মরিস আরবোরেটাম অব দ্য ইউনিভার্সিটি অব পেনসিলভানিয়া | alt= | url=http://www.business-services.upenn.edu/arboretum | email= | address=১০০ ই নর্থওয়েস্টার্ন অ্যাভিনিউ | lat=40.089722 | long=-75.224167 | directions=স্টেনটন অ্যাভিনিউতে | phone=+1 215 247-5777 | tollfree= | hours=প্রতিদিন ১০:০০-১৬:০০; এপ্রিল-অক্টোবর শনি-রবি ১৭:০০ পর্যন্ত, জুন-আগস্ট বৃহস্পতি ২০:৩০ পর্যন্ত | price=প্রাপ্তবয়স্ক $২০, প্রবীণ $১২, তরুণ/শিক্ষার্থী/সেনা/পদচারী/সাইকেল আরোহী/সেপ্টা ব্যবহারকারী $৭ | wikidata=Q6913592 | lastedit=2025-05-02 | content=মরিস আরবোরেটামে ৯২ একর জায়গাজুড়ে আড়াই হাজারেরও বেশি প্রজাতির ১৩,০০০-এর বেশি গাছপালা রয়েছে। উত্তর আমেরিকা, এশিয়া ও ইউরোপের নাতিশীতোষ্ণ অঞ্চলের উদ্ভিদ এখানে সংরক্ষিত রয়েছে; বিশেষ করে এশীয় উদ্ভিদের চমৎকার সংগ্রহ চোখে পড়ে। জাপানি স্থাপত্যের ছোঁয়া মিশিয়ে একটি ক্লাসিক্যাল ইংলিশ পার্কের আদলে এই আরবোরেটামটি গড়ে তোলা হয়েছে। }} * {{see | name=উডমেয়ার আর্ট মিউজিয়াম | alt= | url=http://www.woodmereartmuseum.org/ | email= | address=৯২০১ জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ | lat=40.0831 | long=-75.2197 | directions= | phone=+1 215-247-0476 | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q2424929 | lastedit=2023-03-15 | content=একটি পুরোনো ঐতিহাসিক প্রাসাদে প্রদর্শিত স্থানীয় শিল্পকর্মের বিশাল সংগ্রহশালা। }} * {{see | name=স্টেজক্র্যাফটার্স | alt= | url= | email= | address= | lat= | long= | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit= | content=স্থানীয় নাট্যকারদের সৃষ্টি মঞ্চস্থকারী অনন্য এক নাট্যশালা, যেখানে বছরজুড়ে নিয়মিত বিভিন্ন নাটকের মঞ্চায়ন হয়। }} * {{see | name=উইসাহিকন ক্রিক | alt= | url= | email= | address= | lat=40.05561 | long=-75.21769 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=দক্ষিণ-পূর্ব পেনসিলভেনিয়ায় প্রায় ২৩ মাইল জুড়ে প্রবাহিত একটি নদীনালা। এই অঞ্চলের প্রাকৃতিক রূপ এডগার অ্যালান পো-র মতো খ্যাতনামা কবিদের আকৃষ্ট করেছিল। উইসাহিকন উপত্যকা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ৬০০টি জাতীয় প্রাকৃতিক ল্যান্ডমার্কের অন্যতম হিসেবে স্বীকৃত। আমেরিকার সর্বপ্রথম কাগজ কল এই জলধারার তীরেই গড়ে উঠেছিল। স্থানীয় বহু মানুষ এখানে বিশ্রাম নিতে আসেন এবং হাঁসদের খাবার খাওয়ান। পরিবার নিয়ে ঘুরে আসার মতো চমৎকার এক স্থান। এখানে রয়েছে বেশ কয়েকটি হাইকিং ট্রেইল, ভ্যালি গ্রিন ইন নামের একটি সুন্দর খাবারের জায়গা এবং হাঁটা, সাইকেল চালানো ও ঘোড়ায় চড়ার বিশেষ পথ ফরবিডেন ড্রাইভ। }} * {{see | name=ফিলাডেলফিয়া ইউনিভার্সিটি | alt= | url=http://www.philau.edu | email= | address= | lat=40.023 | long=-75.192 | directions=স্কুল হাউস লেন এবং হেনরি অ্যাভিনিউর সংযোগস্থলে | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q3551662 | content=পূর্বে ফিলাডেলফিয়া কলেজ অব টেক্সটাইল অ্যান্ড সায়েন্স নামে পরিচিত ছিল। এর ক্যাম্পাসে গ্রেস কেলির একটি ঐতিহাসিক বাড়ি রয়েছে। }} {{Dead link|date=October 2026 |bot=InternetArchiveBot }} * {{see | name=জার্মানটাউন হোয়াইট হাউস | alt= | url= | email= | address= | lat=40.033778 | long=-75.171778 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | wikipedia=Germantown White House | image=Gtown W House 136627pu.jpg | wikidata=Q5552051 | lastedit=2018-09-06 | content= }} ==করুন== ===উৎসব ও অনুষ্ঠান=== * '''বাইক রেস:''' পুরো গ্রীষ্মকাল জুড়ে মানাইউঙ্কের মেইন স্ট্রিট এবং আশপাশের এলাকায় বিভিন্ন আকর্ষণীয় ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়। ২০১৭ সাল পর্যন্ত জুনের শুরুর দিকে মানাইউঙ্কের সড়কগুলোতে ফিলাডেলফিয়া আন্তর্জাতিক চ্যাম্পিয়নশিপ অনুষ্ঠিত হতো। মেইন স্ট্রিট পেরিয়ে মানাইউঙ্ক অ্যাভিনিউ ধরে এই সাইকেল প্রতিযোগিতা মানাইউঙ্ক ও রক্সবরো এলাকার বিভিন্ন অংশে ছড়িয়ে পড়তো। প্রতিযোগিতায় 'দ্য ওয়াল' বলতে সেই বিশেষ অংশটিকে বোঝানো হতো যেখানে সাইক্লিস্টদের ১৭ শতাংশ খাড়া ঢালের লাইসিয়াম অ্যাভিনিউ বেয়ে উঠতে হতো। এটি প্রতিযোগিতার অন্যতম প্রধান আকর্ষণ ছিল, কারণ অধিকাংশ আরোহী একে সবচেয়ে কঠিন চ্যালেঞ্জ হিসেবে গণ্য করতেন। এই রেস ছিল ফিলাডেলফিয়ার এক ঐতিহ্যবাহী উৎসব, যা প্রতি বছর হাজার হাজার দর্শককে টেনে আনতো। * '''আর্টস ফেস্টিভ্যাল:''' প্রতি বছর জুনের শেষভাগে মানাইউঙ্ক আর্টস ফেস্টিভ্যাল অনুষ্ঠিত হয়। মেইন স্ট্রিটজুড়ে নিজেদের শিল্পকর্ম প্রদর্শনের জন্য দুই শতাধিক শিল্পী মানাইউঙ্কে সমবেত হন। এই উৎসব দেখতে হাজার হাজার মানুষের সমাগম ঘটে; রাস্তার দুই পাশে ছোট ছোট স্টল নিয়ে বসেন কারুশিল্পী ও ব্যবসায়ীরা। স্থানীয় রেস্তোরাঁগুলো বিশেষ স্টল সাজায়, যেখান থেকে দর্শনার্থীরা স্থানীয় খাবারের স্বাদ নিতে পারেন। উৎসবের পুরো সপ্তাহান্ত জুড়ে প্রধান ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো খোলা থাকে এবং বিশেষ ছাড় দেয়। জুনে একই সাথে আর্টস ফেস্টিভ্যাল এবং বাইক রেস হলেও শিল্পীদের এই মিলনমেলাটি পরিবার নিয়ে শান্ত পরিবেশে সময় কাটানোর চমৎকার সুযোগ দেয়। ১৯৮৯ সালে শুরু হওয়া মানাইউঙ্ক আর্টস ফেস্টিভ্যাল প্রতি বছর আরও বেশি দর্শনার্থী টানছে। * '''হোম অ্যান্ড গার্ডেন ফেস্টিভ্যাল:''' উইলোগ্রোভ অ্যাভিনিউ এবং রেক্স অ্যাভিনিউর মধ্যবর্তী জার্মানটাউন অ্যাভিনিউতে গাড়ি চলাচল বন্ধ করে দিয়ে বাগান সংক্রান্ত নানা পণ্যসামগ্রী ও বিনোদনের জন্য একটি উন্মুক্ত মেলায় রূপান্তর করা হয়। এমনকি এখানে একটি বিশেষ 'ক্যানাইন প্যারেড' বা কুকুরদের পদযাত্রাও অনুষ্ঠিত হয়। * '''প্যাস্টোরিয়াস পার্ক কনসার্টস:''' গ্রীষ্মকালে দশটি বুধবার চেস্টনাট হিল কমিউনিটি অ্যাসোসিয়েশন জার্মানটাউন অ্যাভিনিউর কাছে অবস্থিত প্যাস্টোরিয়াস পার্কে উন্মুক্ত কনসার্টের পৃষ্ঠপোষকতা করে। কনসার্টগুলো বিনামূল্যে উপভোগ করা যায় এবং স্থানীয় ও দূরদূরান্তের বিভিন্ন ব্যান্ড এতে সঙ্গীত পরিবেশন করে। আশপাশের অসংখ্য রেস্তোরাঁর একটি থেকে রাতের খাবার সেরে নিয়েই সন্ধ্যা ১৯:৩০-এ পার্কে পৌঁছে বিনামূল্যে কনসার্ট উপভোগ করা যায়! * '''ফল ফর দ্য আর্টস ফেস্টিভ্যাল:''' এটি সত্যিই এক দুর্দান্ত উৎসব! শিল্পকলা, সঙ্গীত, সুস্বাদু খাবার এবং বুটিক কেনাকাটার এক অপূর্ব আয়োজন; যেখানে উইলোগ্রোভ ও রেক্স অ্যাভিনিউর মধ্যবর্তী জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ হস্তশিল্প ও চারুকলার উন্মুক্ত মেলায় পরিণত হয়। মধ্য-আটলান্টিক অঞ্চলের ১৫০ জনেরও বেশি প্রতিভাবান শিল্পী এই জমকালো আয়োজনে যোগ দিতে আসেন। তেলরং, জলরং, আলোকচিত্র ও ভাস্কর্যসহ বিভিন্ন ধরনের শিল্পকর্ম প্রদর্শিত হয়। প্রদর্শনী, চারুকলা, লাইভ বিনোদন ও শিশুদের নানা কর্মকাণ্ড চলার সময় জার্মানটাউন অ্যাভিনিউতে সব ধরণের গাড়ি চলাচল বন্ধ রাখা হয়। বড়রা হেঁটে হেঁটে শিল্পকর্ম ও হস্তশিল্প কেনাকাটার পাশাপাশি বিভিন্ন রেস্তোরাঁর খাবার উপভোগ করেন। শিশুরা নিজস্ব শিল্পকর্ম তৈরি করতে পারে কিংবা ছোটখাটো বিনোদন পার্কে আনন্দ করতে পারে। এখানে পার্কিংয়ের জন্য মাত্র $৫.০০-এর বিশেষ সুবিধা মেলে। ===বিনোদন ও খেলাধুলা=== মানাইউঙ্কে বিনোদনের সুযোগ অত্যন্ত বৈচিত্র্যময়। এলাকাটিতে এত রকমের আয়োজন রয়েছে যে ব্যস্ত থাকা একেবারেই কঠিন নয়। কেবল দোকানপাট আর রেস্তোরাঁই নয়, মানাইউঙ্ক প্রকৃতির সতেজ পরশে ঘেরা। এখানকার প্রধান বিনোদনের মধ্যে রয়েছে 'মানাইউঙ্ক ওয়াল' বেয়ে সাইকেল চালানো, মানাইউঙ্ক টো পাথ ধরে হাইকিং করা এবং স্কুকিল নদীতে নৌকা বা রোয়িং চালানো। মানাইউঙ্কের মেইন স্ট্রিট থেকে মাত্র কয়েক মিনিটের দূরত্বে অবস্থিত ফেয়ারমাউন্ট পার্ক। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যতম বৃহৎ নগর উদ্যান এবং এখানে বিনোদনের অফুরন্ত সুযোগ রয়েছে। পুরো পার্কজুড়ে রয়েছে হাইকিং, সাইক্লিং এবং ঘোড়ায় চড়ার পাকা ও কাঁচা পথ, পাশাপাশি রয়েছে বিখ্যাত বোটহাউস রো। ফেয়ারমাউন্ট পার্কের ট্রেইলগুলো স্থানীয় বাসিন্দাদের কাছে অত্যন্ত প্রিয় এবং শহরের কোলাহল থেকে প্রকৃতির মাঝে হারিয়ে যাওয়ার চমৎকার এক পথ। পার্কটি ওয়েস্ট ফিলাডেলফিয়া থেকে পশ্চিমে কিং অব প্রুশিয়া এলাকা পর্যন্ত বিস্তৃত। মানাইউঙ্কের অনেক বাসিন্দা এলাকা জুড়ে আয়োজিত বিভিন্ন দলীয় খেলাধুলায় অংশ নেন। ফিলাডেলফিয়া স্পোর্ট অ্যান্ড সোশ্যাল লিগের মাধ্যমে নারী ও পুরুষ উভয়ই আনন্দ উপভোগের পাশাপাশি নতুন মানুষের সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ পান। খেলা শেষে দলগুলোর আড্ডা দেওয়ার জন্য বিভিন্ন লিগ আশপাশের বার ও রেস্তোরাঁর সাথে সমন্বয় করে থাকে। ==কেনাকাটা== ===মানাইউঙ্ক=== মানাইউঙ্কের মেইন স্ট্রিট ঘিরে দুই মাইলব্যাপী কেনাকাটার সুবিশাল সমাহার রয়েছে, যার মধ্যে কাপড়ের বুটিক এবং আর্ট গ্যালারি অন্যতম। এছাড়া গহনা, ইলেকট্রনিক্স, রূপচর্চার সামগ্রী এবং তাজা ফুলের জন্য মেইন স্ট্রিট দারুণ এক জায়গা। * {{buy | name=মেইন স্ট্রিট মিউজিক | url= | email= | address=৪৪৪৪ মেইন স্ট্রিট | lat=40.02639 | long=-75.22619 | directions= | phone=+1 215 487-7732 | tollfree= | fax= | hours=সোম-বৃহস্পতি ১১:০০-১৯:০০, শুক্র-শনি ১১:০০-২১:০০, রবি ১২:০০-১৮:০০ | price= | content=নতুন গানের সিডির দাম বেশ নাগালের মধ্যে। দোকানটি আকারে কিছুটা ছোট হলেও জায়গার চমৎকার সদ্ব্যবহার করা হয়েছে এবং ধারণার চেয়েও অনেক বেশি সিডির সংগ্রহ রয়েছে। }} * {{buy | name=গ্যারি পি মান ডিজাইন | url=http://garymannjewelry.com | email= | address=৪৩৪৯ মেইন স্ট্রিট | lat=40.02567 | long=-75.22366 | directions= | phone=+1 215 482-7051 | tollfree= | fax= | hours=মঙ্গল-শনি ১১:০০-১৮:০০, রবি ১২:০০-১৭:০০ | price= | content=মালিকের নিজস্ব তত্ত্বাবধানে পরিচালিত অনন্য এক গহনার দোকান। এমন অপূর্ব সব গহনা মেলে যা অন্য কোথাও চোখে পড়বে না; কাস্টম ডিজাইন, মূল্যায়ন, মেরামত এবং পুরোনো ভিন্টেজ গহনা তৈরিতে পারদর্শী। }} * {{buy | name=অরবিট | url= | email= | address=৪৩১২ মেইন স্ট্রিট | lat=40.02484 | long=-75.22239 | directions= | phone=+1 215-508-6728 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=মানাইউঙ্কের একমাত্র সমসাময়িক আমেরিকান হস্তশিল্প ও ফাইন আর্ট গ্যালারি। কাচের তৈরি সেট ও খোদাইচিত্রসহ যেকোনো অনুষ্ঠানের উপযোগী উপহার সামগ্রী পাওয়া যায়। }} * {{buy | name=ফ্লুর | url=http://fleurflowers.com | email= | address=৪২৫৪ মেইন স্ট্রিট | lat=40.02457 | long=-75.22189 | directions= | phone=+1 215-482-4609 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=অভিজাত এক ফুলের দোকান, যেখানে বেছে নেওয়ার মতো রয়েছে নানা জাতের তাজা ফুল। দাম কিছুটা বেশি হলেও ফুলের চমৎকার মান পুনরায় টেনে আনবে। ফুটপাথেই তাদের তাজা ফুলের প্রদর্শনী পথচারীদের নজর কাড়ে। }} ==আহার করুন== ===ইস্ট ফলস=== * {{eat | name=শান চুয়ান | alt= | url= | email= | address=৪২১১ রিজ অ্যাভিনিউ | lat=40.00916 | long=-75.19417 | directions= | phone=+1 215-844-7889 | tollfree= | hours= | price= | lastedit=2021-05-08 | content=চীনা ও জাপানি খাবারের বৈচিত্র্যময় সম্ভার। }} * {{eat | name=স্লাইসেস পিৎজা | alt= | url=https://slicespizzapa.com/ | email= | address=৪২৪৯ রিজ অ্যাভিনিউ | lat=40.00965 | long=-75.1955 | directions= | phone=+1 215-843-4747 | tollfree= | hours=সোম-বুধ ও রবি ১১:০০-২১:০০, বৃহস্পতি-শনি ১১:০০-২২:০০ | price= | lastedit=2021-05-08 | content= }} * {{eat | name=গোল্ডেন ক্রাস্ট পিৎজা | alt= | url= | email= | address=৩৭৩২ মিডভেল অ্যাভিনিউ | lat=40.00904 | long=-75.19360 | directions= | phone=+1 215-848-4400 | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-05-08 | content= }} * {{eat | name=মেজর উইং লি'স | alt= | url= | email= | address=৪২০৭ রিজ অ্যাভিনিউ | lat=40.00910 | long=-75.19400 | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-05-08 | content=সুবিধাজনক মুদিদোকান ও স্যান্ডউইচের শপ। }} * {{eat | name=শারম্যান মিলস | alt= | url= | email= | address= | lat=40.00788 | long=-75.18600 | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata= | lastedit=2021-05-08 | content=শারম্যান মিলস হলো সংস্কারকৃত শিল্পীদের একটি পাড়া; যেখানে নিজস্ব ক্যাফে, আর্ট সাপ্লাই স্টোর এবং স্টুডিওর এক প্রাণবন্ত কমিউনিটি রয়েছে। }} ===মানাইউঙ্ক=== মনে রাখবেন, মেইন স্ট্রিটের বেশিরভাগ রেস্তোরাঁ ও বার মূলত খালের ধার ঘেঁষে মাত্র ৫২০ গজের মধ্যে কেন্দ্রীভূত, তবে রাস্তার দক্ষিণ-পূর্ব প্রান্তেও কিছু প্রতিষ্ঠান খুঁজে পাওয়া যাবে। * {{eat | name=বায়ু বার অ্যান্ড গ্রিল | url=http://thebayoubar.com | email=info@thebayoubar.com | address=৪২৪৫ মেইন স্ট্রিট | lat=40.02452 | long=-75.22113 | directions= | phone=+1 215 482-2560 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content= }} * {{eat | name=চাবা থাই বিস্ত্রো | url=http://chabaathai.com | email=chabaathai@yahoo.com | address=৪৩৭১ মেইন স্ট্রিট | lat=40.02552 | long=-75.22352 | directions= | phone=+1 215 483-1931 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=থাই ভাষায় 'চাবা' শব্দের অর্থ জবা ফুল; নামটির মধ্যেই এক স্নিগ্ধ ও শান্ত আমেজ জড়িয়ে রয়েছে। }} * {{eat | name=দ্য কাউচ টমেটো ক্যাফে | url=http://thecouchtomato.com/ | email= | address=১০২ রেক্টর স্ট্রিট | lat=40.02472 | long=-75.22130 | directions= | phone=+1 215 483-2233 | tollfree= | fax=+1 215 483-6627 | hours= | price= | content=বসে খাওয়া, পার্সেল নেওয়া কিংবা হোম ডেলিভারির সুবিধা সম্বলিত আধুনিক ক্যাফে। }} * {{eat | name=জেক'স রেস্টুরেন্ট | url=https://www.jakesandcoopers.com/ | email=info@jakesrestaurant.com | address=৪৩৬৫ মেইন স্ট্রিট | lat=40.02586 | long=-75.22423 | directions= | phone=+1 215 483-0444 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=আধুনিক ফরাসি রন্ধনশৈলী এবং পানশালা। }} ===মাউন্ট এয়ারি=== * {{eat | name=টিফিন | alt= | url= | email= | address=৭১০৫ এমলেন স্ট্রিট | lat=40.05303 | long=-75.1957 | directions= | phone=+1 215-242-3656 | tollfree= | hours=সোম-শুক্র ১০:৩০-২২:০০, শনি-রবি ১১:০০-২২:০০ | price= | lastedit=2021-05-08 | content=ঐতিহ্যবাহী ভারতীয় খাবার। }} ==পান করুন== * {{drink | name=ম্যাকমেনামিন'স | alt= | url= | email= | address=৭১৭০ জার্মানটাউন অ্যাভিনিউ | lat=40.05975 | long=-75.19089 | directions= | phone=+1 215-247-9920 | tollfree= | hours= | price= | lastedit=2021-05-08 | content=স্থানীয়দের কাছে অত্যন্ত জনপ্রিয়; পাবের খাবার, বিয়ার এবং খেলাধুলার আনন্দ মেলে। ট্যাপে ১৭টি বিয়ার রয়েছে, যার মধ্যে একটি ঐতিহ্যবাহী বিয়ার ইঞ্জিনের মাধ্যমে পরিবেশিত হয়! }} ===ইস্ট ফলস=== রিজ অ্যাভিনিউর ওয়াইন অ্যান্ড স্পিরিটসে নানা জাতের ওয়াইন ও লিকারের বিশাল সম্ভার রয়েছে। ইস্ট ফলস বেভারেজে দেশি-বিদেশি বিভিন্ন বিয়ারের সমাহার মেলে, সাথে হোম ডেলিভারির সুবিধাও রয়েছে। ===মানাইউঙ্ক=== মানাইউঙ্ক তার প্রাণবন্ত নৈশজীবনের জন্য সুপরিচিত। বৃহস্পতিবার থেকে শনিবার রাতগুলোতে মেইন স্ট্রিট তরুণদের এক জমজমাট মিলনমেলায় পরিণত হয়। প্রাপ্তবয়স্কদের পার্টি করার জন্য মেইন স্ট্রিটে ১৮টি ভিন্ন ভিন্ন বার রয়েছে। কিছু বার খেলাধুলার ম্যাচ দেখায়, আবার কিছু বার নাচগানের ক্লাবে রূপ নেয়। সপ্তাহান্তে শহরজুড়ে মানুষ মেইন স্ট্রিটে ভিড় জমান জমজমাট পার্টির খোঁজে; সর্বোপরি মানাইউঙ্ক নামের উৎপত্তি তো লেনাপে আদিবাসীদের শব্দ থেকেই, যার অর্থ 'যেখানে মানুষ পান করতে যায়'। * {{drink | name=মানাইউঙ্ক ব্রোয়ারি | url=http://manayunkbrewery.com | email=info@manayunkbrewery.com | address=৪১২০ মেইন স্ট্রিট | lat=40.02249 | long=-75.21882 | directions= | phone=+1 215 482-8220 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=একটি রেস্তোরাঁও বটে, যেখানে আমেরিকার আঞ্চলিক খাবার পরিবেশন করা হয়। }} * {{drink | name=ক্যাসল রক্স ক্যাফে | url= | email= | address=১০৫ শার্স লেন | lat=40.02276 | long=-75.21728 | directions= | phone=+1 215 482-9000 | tollfree= | fax= | hours=রবি ১৭:০০-০১:০০, সোম-বুধ ১৮:০০-০২:০০, বৃহস্পতি-শনি ১৭:০০-০২:০০ | price= | content=দুই তলাবিশিষ্ট এই বারে সরাসরি গানবাজনা, ডিজে এবং নানা বিশেষ পানীয়ের অফার থাকে। }} * {{drink | name=জে.ডি. ম্যাকগিলিকাডি'স পাব | url= | email= | address=১১১ কটন স্ট্রিট | lat=40.02550 | long=-75.22218 | directions= | phone=+1 215 930-0209 | tollfree= | fax= | hours=প্রতিদিন ১১:০০-০২:০০ | price= | content=বন্ধুদের সাথে নিরিবিলি পরিবেশে কয়েকটি পানীয় উপভোগ করার জন্য এটি চমৎকার এক জায়গা। শুক্রবার রাতে এখানে কারাওকে সঙ্গীতের আয়োজন থাকে, যা দারুণ আনন্দ দেয়। }} ==রাত্রিযাপন করুন== ===চেস্টনাট হিল=== * {{sleep | name=চেস্টনাট হিল হোটেল | url=http://chestnuthillhotel.com | email= | address= | lat=40.07411 | long=-75.20317 | directions= | phone=+1 215 242-5905 | tollfree= | fax= | hours= | price= | checkin= | checkout= | content=চেস্টনাট হিল বাণিজ্যিক এলাকার কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত; সেন্টার সিটি থেকে ট্রেনে মাত্র ২৫ মিনিটের পথ। }} ===সিটি লাইন=== * {{sleep | name=কোর্টইয়ার্ড বাই ম্যারিয়ট ফিলাডেলফিয়া সিটি অ্যাভিনিউ | url=https://www.marriott.com/en-us/hotels/phlav-courtyard-philadelphia-city-avenue/overview/ | email= | address=৪১০০ প্রেসিডেন্সিয়াল বুলেভার্ড | lat=40.00690 | long=-75.21071 | directions= | phone=+1 215-477-0200 | tollfree= | fax= | hours= | price= | checkin= | checkout= | content= }} * {{sleep | name=হোমউড স্যুইটস বাই হিলটন | url=https://www.hilton.com/en/hotels/phlcahw-homewood-suites-philadelphia-city-avenue/ | email= | address=৪২০০-এ সিটি অ্যাভিনিউ | lat=40.00430 | long=-75.21799 | directions= | phone=+1 215 966-3000 | tollfree= | fax=+1 215 966-3020 | hours= | price=$১৯৯ | checkin= | checkout= | content= }} ==যোগাযোগ== ==পরবর্তী গন্তব্য== {{routebox | placename=উত্তর-পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া (পাতালরেলে) | image1=SEPTA Broad Street icon.png | imagesize1=100 | directionl1=N | majorl1=শেষ | minorl1= | directionr1=S | majorr1=[[ফিলাডেলফিয়া/দক্ষিণ|দক্ষিণ ফিলাডেলফিয়া]] | minorr1=[[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর|উত্তর ফিলাডেলফিয়া]] }} {{routebox | placename=উত্তর-পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া (কমিউটার রেলে) | image1=SEPTA Chestnut Hill East icon.png | imagesize1=100 | directionl1=NW | majorl1=শেষ | minorl1= | directionr1=SE | majorr1=[[ফিলাডেলফিয়া/পশ্চিম|পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া]] | minorr1=[[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর|উত্তর ফিলাডেলফিয়া]] | image2=SEPTA Chestnut Hill West icon.png | imagesize2=100 | directionl2=NW | majorl2=শেষ | minorl2= | directionr2=SE | majorr2=[[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর|উত্তর ফিলাডেলফিয়া]] | minorr2=[[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর|উত্তর ফিলাডেলফিয়া]] → [[ফিলাডেলফিয়া/পশ্চিম|পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া]] | image3=SEPTA Fox Chase icon.png | imagesize3=100 | directionl3=SW | majorl3=[[ফিলাডেলফিয়া/পশ্চিম|পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া]] | minorl3=[[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর|উত্তর ফিলাডেলফিয়া]] | directionr3=NE | majorr3=শেষ | minorr3='''[[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর-পূর্ব|উত্তর-পূর্ব ফিলাডেলফিয়া]]''' | image4=SEPTA Manayunk-Norristown icon.png | imagesize4=100 | directionl4=NW | majorl4=[[নরিসটাউন]] | minorl4=[[কনশোহকেন]] | directionr4=SE | majorr4=[[ফিলাডেলফিয়া/পশ্চিম|পশ্চিম ফিলাডেলফিয়া]] | minorr4=[[ফিলাডেলফিয়া/উত্তর|উত্তর ফিলাডেলফিয়া]] }} {{usabledistrict}} {{IsPartOf|ফিলাডেলফিয়া}} {{geo|39.9834|-75.189}} 8zj62ap8eaw967yz38ncten2u022hu9 1 10185 82894 2026-11-03T15:25:01Z R1F4T 3471 https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26 82894 wikitext text/x-wiki {{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}} trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz 0 10186 82896 2026-11-03T15:41:36Z R1F4T 3471 "{{pagebanner|Sodermalm Wikivoyage Banner.png|caption=হামারবি সোস্তাদের উত্তর প্রান্তে অবস্থিত মানমন্দির থেকে সোদরমালমের দৃশ্য। ডানদিকে সোফিয়া চার্চসহ সোদরমালম দ্বীপ এবং বাঁদিকে হামারবির পাহাড় নজর..." দিয়ে পাতা তৈরি 82896 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Sodermalm Wikivoyage Banner.png|caption=হামারবি সোস্তাদের উত্তর প্রান্তে অবস্থিত মানমন্দির থেকে সোদরমালমের দৃশ্য। ডানদিকে সোফিয়া চার্চসহ সোদরমালম দ্বীপ এবং বাঁদিকে হামারবির পাহাড় নজরে পড়ে।|pgname=সোদরমালম}} '''সোদরমালম''' (বা সংক্ষেপে '''সোদর''') হলো মধ্য [[স্টকহোম|স্টকহোমের]] দক্ষিণাঞ্চলীয় বরো বা পৌর এলাকা। এটি মূলত মূল সোদরমালম দ্বীপ, পশ্চিম দিক থেকে এর সাথে যুক্ত দুটি অপেক্ষাকৃত ছোট দ্বীপ ('''লংহোলমেন''' ও '''রাইমার্সহোলমে''') এবং পূর্বে হামারবি সো হ্রদের অপর পাড়ে অবস্থিত '''হামারবি সোস্তাদ''' এলাকা নিয়ে গঠিত; যা এক সময়ের শিল্পাঞ্চল থেকে বর্তমানের একটি আদর্শ টেকসই আবাসিক এলাকায় রূপান্তরিত হয়েছে। সোদরমালম প্রশাসনিক বরোর বাইরেও এই নির্দেশিকায় মূল সোদরমালমের সংলগ্ন দক্ষিণের উপকূল ও হ্রদতীরবর্তী বেশ কিছু এলাকা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে, যেগুলোতে মূল দ্বীপ থেকেই খুব সহজে যাতায়াত ও ঘুরে দেখা যায়। এগুলোর মধ্যে রয়েছে (পশ্চিম থেকে পূর্বে) ত্রেকান্তে হ্রদ ও এর বিনোদন সুবিধাসমৃদ্ধ আবাসিক বরো '''লিলিয়েহোলমেন''', সবুজ শ্যামল এলাকা '''ওরস্তা''', বিখ্যাত গ্লোবেন অ্যারেনা কমপ্লেক্সের জন্য পরিচিত '''ইয়োহানেশভ''' এবং স্টকহোমের ঠিক পূর্বে অবস্থিত নাকা পৌরসভার শহরাঞ্চল (বিশেষ করে '''সিকলা''' ও '''হেনরিক্সদাল'''), যা অবকাঠামোগতভাবে মূল শহরের সাথেই একীভূত। স্টকহোমের দক্ষিণ শহরতলি অঞ্চলকে বলা হয় [[স্টকহোম/সোদেরউর্ত|সোদেরউর্ত]]। {{Mapframe|59.305|18.067|zoom=12}} {{Mapmask |59.3214,18.0724 |59.3215,18.0719 |59.3213,18.0717 |59.3213,18.0717 |59.3213,18.0716 |59.3213,18.0716 |59.3213,18.0715 |59.3215,18.0707 |59.3213,18.0701 |59.3212,18.0697 |59.3212,18.0693 |59.3211,18.0690 |59.3211,18.0684 |59.3210,18.0676 |59.3212,18.0648 |59.3213,18.0624 |59.3213,18.0620 |59.3213,18.0595 |59.3213,18.0586 |59.3213,18.0584 |59.3213,18.0558 |59.3213,18.0524 |59.3213,18.0513 |59.3213,18.0502 |59.3212,18.0491 |59.3210,18.0470 |59.3208,18.0437 |59.3207,18.0424 |59.3206,18.0417 |59.3206,18.0417 |59.3205,18.0408 |59.3205,18.0401 |59.3204,18.0393 |59.3204,18.0390 |59.3204,18.0389 |59.3204,18.0387 |59.3203,18.0387 |59.3203,18.0386 |59.3202,18.0379 |59.3201,18.0372 |59.3201,18.0365 |59.3200,18.0360 |59.3200,18.0355 |59.3201,18.0348 |59.3200,18.0343 |59.3199,18.0334 |59.3197,18.0319 |59.3200,18.0317 |59.3201,18.0333 |59.3204,18.0342 |59.3204,18.0348 |59.3204,18.0353 |59.3203,18.0358 |59.3205,18.0360 |59.3205,18.0360 |59.3206,18.0361 |59.3207,18.0364 |59.3207,18.0374 |59.3206,18.0378 |59.3208,18.0387 |59.3214,18.0391 |59.3216,18.0386 |59.3217,18.0388 |59.3218,18.0387 |59.3219,18.0385 |59.3220,18.0385 |59.3221,18.0384 |59.3221,18.0382 |59.3220,18.0380 |59.3222,18.0373 |59.3224,18.0371 |59.3225,18.0370 |59.3226,18.0367 |59.3226,18.0365 |59.3227,18.0361 |59.3227,18.0360 |59.3228,18.0357 |59.3228,18.0356 |59.3229,18.0354 |59.3229,18.0351 |59.3230,18.0351 |59.3230,18.0350 |59.3230,18.0349 |59.3230,18.0349 |59.3230,18.0348 |59.3229,18.0348 |59.3229,18.0348 |59.3228,18.0345 |59.3229,18.0333 |59.3229,18.0329 |59.3229,18.0324 |59.3229,18.0321 |59.3229,18.0315 |59.3230,18.0303 |59.3230,18.0298 |59.3230,18.0293 |59.3232,18.0273 |59.3231,18.0273 |59.3231,18.0272 |59.3231,18.0272 |59.3230,18.0271 |59.3231,18.0269 |59.3231,18.0262 |59.3230,18.0259 |59.3230,18.0256 |59.3228,18.0250 |59.3225,18.0245 |59.3223,18.0244 |59.3220,18.0244 |59.3220,18.0242 |59.3219,18.0239 |59.3219,18.0237 |59.3219,18.0236 |59.3219,18.0233 |59.3220,18.0232 |59.3221,18.0230 |59.3222,18.0226 |59.3221,18.0224 |59.3222,18.0219 |59.3223,18.0213 |59.3222,18.0208 |59.3223,18.0203 |59.3225,18.0200 |59.3226,18.0198 |59.3223,18.0178 |59.3220,18.0164 |59.3219,18.0163 |59.3217,18.0163 |59.3215,18.0163 |59.3213,18.0160 |59.3213,18.0153 |59.3211,18.0150 |59.3210,18.0149 |59.3208,18.0150 |59.3207,18.0151 |59.3205,18.0154 |59.3203,18.0158 |59.3202,18.0165 |59.3201,18.0173 |59.3202,18.0178 |59.3203,18.0180 |59.3203,18.0184 |59.3203,18.0208 |59.3203,18.0228 |59.3202,18.0241 |59.3201,18.0247 |59.3200,18.0249 |59.3199,18.0257 |59.3197,18.0267 |59.3198,18.0270 |59.3197,18.0275 |59.3196,18.0279 |59.3196,18.0283 |59.3196,18.0283 |59.3195,18.0286 |59.3195,18.0289 |59.3196,18.0292 |59.3196,18.0296 |59.3199,18.0313 |59.3196,18.0315 |59.3195,18.0308 |59.3193,18.0293 |59.3192,18.0285 |59.3191,18.0280 |59.3189,18.0275 |59.3189,18.0274 |59.3184,18.0265 |59.3186,18.0259 |59.3187,18.0260 |59.3188,18.0261 |59.3189,18.0261 |59.3190,18.0262 |59.3192,18.0263 |59.3195,18.0261 |59.3197,18.0240 |59.3199,18.0214 |59.3196,18.0208 |59.3195,18.0202 |59.3195,18.0197 |59.3193,18.0187 |59.3190,18.0167 |59.3186,18.0152 |59.3183,18.0151 |59.3182,18.0153 |59.3175,18.0164 |59.3172,18.0171 |59.3171,18.0176 |59.3171,18.0180 |59.3170,18.0182 |59.3170,18.0185 |59.3170,18.0189 |59.3170,18.0190 |59.3170,18.0193 |59.3170,18.0197 |59.3169,18.0197 |59.3169,18.0223 |59.3168,18.0223 |59.3168,18.0244 |59.3176,18.0254 |59.3181,18.0257 |59.3182,18.0258 |59.3184,18.0259 |59.3185,18.0258 |59.3185,18.0259 |59.3184,18.0264 |59.3183,18.0263 |59.3180,18.0261 |59.3176,18.0261 |59.3176,18.0261 |59.3175,18.0261 |59.3173,18.0263 |59.3171,18.0263 |59.3167,18.0264 |59.3162,18.0267 |59.3161,18.0266 |59.3160,18.0268 |59.3160,18.0270 |59.3153,18.0293 |59.3153,18.0294 |59.3152,18.0295 |59.3152,18.0296 |59.3152,18.0298 |59.3152,18.0298 |59.3151,18.0298 |59.3152,18.0298 |59.3152,18.0299 |59.3151,18.0299 |59.3151,18.0302 |59.3150,18.0303 |59.3150,18.0304 |59.3150,18.0303 |59.3150,18.0304 |59.3149,18.0304 |59.3150,18.0305 |59.3150,18.0305 |59.3150,18.0305 |59.3150,18.0306 |59.3150,18.0306 |59.3150,18.0306 |59.3149,18.0307 |59.3149,18.0308 |59.3149,18.0309 |59.3148,18.0310 |59.3148,18.0311 |59.3148,18.0311 |59.3148,18.0312 |59.3147,18.0313 |59.3147,18.0314 |59.3147,18.0315 |59.3147,18.0315 |59.3146,18.0316 |59.3147,18.0316 |59.3146,18.0317 |59.3146,18.0318 |59.3146,18.0318 |59.3145,18.0319 |59.3145,18.0319 |59.3145,18.0320 |59.3144,18.0321 |59.3144,18.0322 |59.3144,18.0323 |59.3143,18.0323 |59.3143,18.0325 |59.3143,18.0326 |59.3142,18.0328 |59.3141,18.0329 |59.3141,18.0332 |59.3140,18.0332 |59.3140,18.0333 |59.3139,18.0335 |59.3138,18.0341 |59.3138,18.0341 |59.3137,18.0345 |59.3136,18.0346 |59.3135,18.0348 |59.3133,18.0354 |59.3128,18.0366 |59.3127,18.0368 |59.3123,18.0375 |59.3123,18.0376 |59.3122,18.0376 |59.3121,18.0376 |59.3120,18.0377 |59.3120,18.0378 |59.3120,18.0380 |59.3120,18.0381 |59.3119,18.0383 |59.3119,18.0384 |59.3118,18.0384 |59.3118,18.0385 |59.3118,18.0387 |59.3117,18.0389 |59.3106,18.0416 |59.3106,18.0417 |59.3105,18.0417 |59.3104,18.0420 |59.3102,18.0428 |59.3102,18.0430 |59.3100,18.0440 |59.3100,18.0443 |59.3099,18.0445 |59.3098,18.0448 |59.3098,18.0451 |59.3097,18.0451 |59.3091,18.0467 |59.3090,18.0475 |59.3089,18.0477 |59.3089,18.0480 |59.3089,18.0482 |59.3088,18.0484 |59.3088,18.0488 |59.3086,18.0496 |59.3085,18.0497 |59.3085,18.0498 |59.3085,18.0498 |59.3085,18.0500 |59.3085,18.0501 |59.3084,18.0507 |59.3083,18.0510 |59.3080,18.0519 |59.3078,18.0526 |59.3076,18.0542 |59.3075,18.0546 |59.3073,18.0554 |59.3072,18.0558 |59.3072,18.0561 |59.3072,18.0562 |59.3071,18.0565 |59.3067,18.0586 |59.3066,18.0589 |59.3066,18.0590 |59.3061,18.0603 |59.3061,18.0604 |59.3052,18.0626 |59.3050,18.0643 |59.3050,18.0656 |59.3049,18.0662 |59.3047,18.0674 |59.3045,18.0676 |59.3045,18.0678 |59.3044,18.0678 |59.3044,18.0678 |59.3043,18.0677 |59.3043,18.0676 |59.3042,18.0678 |59.3042,18.0681 |59.3041,18.0688 |59.3040,18.0688 |59.3040,18.0690 |59.3040,18.0691 |59.3038,18.0698 |59.3037,18.0703 |59.3036,18.0711 |59.3035,18.0717 |59.3034,18.0719 |59.3035,18.0729 |59.3037,18.0730 |59.3040,18.0730 |59.3042,18.0737 |59.3043,18.0744 |59.3042,18.0749 |59.3036,18.0756 |59.3036,18.0757 |59.3034,18.0759 |59.3034,18.0759 |59.3034,18.0760 |59.3033,18.0761 |59.3033,18.0766 |59.3033,18.0770 |59.3033,18.0771 |59.3033,18.0772 |59.3033,18.0775 |59.3025,18.0781 |59.3024,18.0771 |59.3022,18.0770 |59.3018,18.0763 |59.3018,18.0756 |59.3017,18.0754 |59.3016,18.0749 |59.3017,18.0748 |59.3016,18.0745 |59.3018,18.0737 |59.3017,18.0729 |59.3018,18.0725 |59.3017,18.0723 |59.3019,18.0711 |59.3020,18.0701 |59.3022,18.0688 |59.3021,18.0673 |59.3023,18.0655 |59.3028,18.0624 |59.3031,18.0593 |59.3032,18.0572 |59.3035,18.0558 |59.3034,18.0546 |59.3037,18.0520 |59.3036,18.0501 |59.3036,18.0474 |59.3039,18.0461 |59.3041,18.0461 |59.3053,18.0409 |59.3052,18.0402 |59.3053,18.0391 |59.3071,18.0413 |59.3070,18.0413 |59.3070,18.0414 |59.3071,18.0415 |59.3070,18.0417 |59.3070,18.0419 |59.3070,18.0421 |59.3072,18.0422 |59.3072,18.0424 |59.3073,18.0424 |59.3075,18.0426 |59.3075,18.0427 |59.3075,18.0429 |59.3074,18.0430 |59.3075,18.0434 |59.3073,18.0433 |59.3072,18.0430 |59.3070,18.0431 |59.3067,18.0433 |59.3066,18.0438 |59.3063,18.0444 |59.3061,18.0454 |59.3060,18.0455 |59.3059,18.0459 |59.3058,18.0462 |59.3057,18.0465 |59.3060,18.0469 |59.3062,18.0469 |59.3066,18.0467 |59.3070,18.0467 |59.3072,18.0469 |59.3071,18.0480 |59.3072,18.0495 |59.3075,18.0498 |59.3079,18.0492 |59.3082,18.0481 |59.3081,18.0471 |59.3085,18.0452 |59.3083,18.0442 |59.3081,18.0439 |59.3084,18.0430 |59.3098,18.0447 |59.3101,18.0435 |59.3086,18.0415 |59.3087,18.0413 |59.3086,18.0410 |59.3086,18.0406 |59.3085,18.0405 |59.3084,18.0401 |59.3083,18.0398 |59.3082,18.0399 |59.3081,18.0397 |59.3081,18.0395 |59.3080,18.0393 |59.3079,18.0392 |59.3077,18.0387 |59.3076,18.0387 |59.3073,18.0391 |59.3072,18.0397 |59.3057,18.0381 |59.3061,18.0365 |59.3067,18.0339 |59.3070,18.0329 |59.3081,18.0300 |59.3117,18.0330 |59.3120,18.0324 |59.3128,18.0313 |59.3139,18.0335 |59.3141,18.0330 |59.3130,18.0309 |59.3135,18.0302 |59.3140,18.0292 |59.3157,18.0205 |59.3158,18.0197 |59.3159,18.0185 |59.3154,18.0173 |59.3154,18.0172 |59.3153,18.0170 |59.3153,18.0166 |59.3153,18.0165 |59.3154,18.0164 |59.3155,18.0163 |59.3156,18.0165 |59.3159,18.0165 |59.3161,18.0167 |59.3163,18.0167 |59.3166,18.0161 |59.3167,18.0155 |59.3170,18.0147 |59.3171,18.0136 |59.3175,18.0120 |59.3178,18.0112 |59.3180,18.0099 |59.3181,18.0096 |59.3181,18.0091 |59.3184,18.0084 |59.3185,18.0076 |59.3187,18.0064 |59.3187,18.0061 |59.3186,18.0049 |59.3185,18.0036 |59.3183,18.0030 |59.3181,18.0022 |59.3179,18.0014 |59.3177,18.0008 |59.3178,17.9999 |59.3144,18.0039 |59.3098,18.0082 |59.3090,18.0089 |59.3085,18.0098 |59.3078,18.0111 |59.3069,18.0133 |59.3059,18.0153 |59.3042,18.0198 |59.3034,18.0208 |59.3028,18.0211 |59.3022,18.0213 |59.3016,18.0226 |59.3005,18.0249 |59.2989,18.0282 |59.2980,18.0304 |59.2972,18.0324 |59.2965,18.0352 |59.2962,18.0375 |59.2962,18.0419 |59.2962,18.0455 |59.2964,18.0511 |59.2964,18.0589 |59.2964,18.0688 |59.2965,18.0741 |59.2965,18.0770 |59.2968,18.0798 |59.2969,18.0829 |59.2968,18.0845 |59.2968,18.0856 |59.2969,18.0873 |59.2972,18.0883 |59.2972,18.0885 |59.2972,18.0888 |59.2978,18.0930 |59.3005,18.1032 |59.3022,18.1105 |59.3019,18.1118 |59.3016,18.1133 |59.3017,18.1136 |59.3015,18.1141 |59.3014,18.1151 |59.3013,18.1165 |59.3015,18.1168 |59.3015,18.1174 |59.3016,18.1178 |59.3016,18.1182 |59.3017,18.1184 |59.3017,18.1189 |59.3018,18.1191 |59.3019,18.1200 |59.3019,18.1212 |59.3020,18.1217 |59.3020,18.1222 |59.3020,18.1224 |59.3021,18.1229 |59.3020,18.1235 |59.3020,18.1244 |59.3019,18.1250 |59.3015,18.1265 |59.3016,18.1280 |59.3016,18.1285 |59.3016,18.1287 |59.3016,18.1294 |59.3016,18.1301 |59.3017,18.1306 |59.3017,18.1319 |59.3018,18.1329 |59.3019,18.1333 |59.3019,18.1334 |59.3018,18.1335 |59.3018,18.1336 |59.3020,18.1343 |59.3019,18.1345 |59.3018,18.1349 |59.3018,18.1353 |59.3018,18.1358 |59.3018,18.1360 |59.3017,18.1365 |59.3016,18.1373 |59.3015,18.1375 |59.3016,18.1379 |59.3015,18.1384 |59.3016,18.1386 |59.3016,18.1388 |59.3016,18.1389 |59.3014,18.1392 |59.3012,18.1397 |59.3012,18.1399 |59.3012,18.1402 |59.3012,18.1403 |59.3012,18.1406 |59.3012,18.1407 |59.3012,18.1410 |59.3012,18.1412 |59.3011,18.1415 |59.3014,18.1419 |59.3016,18.1420 |59.3017,18.1424 |59.3018,18.1424 |59.3020,18.1425 |59.3020,18.1425 |59.3021,18.1424 |59.3021,18.1424 |59.3021,18.1422 |59.3021,18.1418 |59.3022,18.1416 |59.3022,18.1415 |59.3022,18.1414 |59.3022,18.1412 |59.3022,18.1411 |59.3023,18.1405 |59.3024,18.1403 |59.3025,18.1403 |59.3036,18.1412 |59.3040,18.1419 |59.3040,18.1423 |59.3042,18.1422 |59.3044,18.1424 |59.3046,18.1422 |59.3046,18.1417 |59.3048,18.1419 |59.3049,18.1412 |59.3049,18.1409 |59.3049,18.1406 |59.3048,18.1405 |59.3046,18.1407 |59.3045,18.1406 |59.3045,18.1403 |59.3046,18.1398 |59.3049,18.1392 |59.3051,18.1385 |59.3051,18.1379 |59.3051,18.1369 |59.3050,18.1360 |59.3049,18.1356 |59.3049,18.1353 |59.3049,18.1347 |59.3051,18.1345 |59.3055,18.1345 |59.3057,18.1353 |59.3059,18.1360 |59.3060,18.1367 |59.3061,18.1374 |59.3061,18.1383 |59.3058,18.1396 |59.3055,18.1424 |59.3049,18.1455 |59.3045,18.1471 |59.3042,18.1482 |59.3041,18.1487 |59.3041,18.1487 |59.3040,18.1490 |59.3040,18.1491 |59.3040,18.1495 |59.3039,18.1495 |59.3039,18.1499 |59.3039,18.1499 |59.3039,18.1503 |59.3040,18.1503 |59.3041,18.1505 |59.3040,18.1513 |59.3039,18.1512 |59.3038,18.1516 |59.3034,18.1514 |59.3034,18.1516 |59.3036,18.1516 |59.3036,18.1519 |59.3037,18.1520 |59.3038,18.1518 |59.3038,18.1518 |59.3038,18.1519 |59.3039,18.1520 |59.3039,18.1520 |59.3040,18.1522 |59.3040,18.1524 |59.3039,18.1527 |59.3038,18.1532 |59.3038,18.1533 |59.3038,18.1534 |59.3038,18.1535 |59.3038,18.1537 |59.3038,18.1537 |59.3038,18.1538 |59.3038,18.1538 |59.3038,18.1538 |59.3038,18.1539 |59.3038,18.1539 |59.3038,18.1538 |59.3037,18.1538 |59.3037,18.1539 |59.3038,18.1541 |59.3038,18.1541 |59.3038,18.1542 |59.3038,18.1545 |59.3038,18.1545 |59.3039,18.1549 |59.3038,18.1551 |59.3038,18.1553 |59.3037,18.1556 |59.3037,18.1560 |59.3036,18.1561 |59.3036,18.1565 |59.3037,18.1569 |59.3036,18.1572 |59.3035,18.1573 |59.3033,18.1587 |59.3034,18.1594 |59.3033,18.1599 |59.3033,18.1603 |59.3034,18.1603 |59.3035,18.1615 |59.3036,18.1619 |59.3032,18.1627 |59.3030,18.1626 |59.3027,18.1639 |59.3025,18.1643 |59.3026,18.1648 |59.3024,18.1659 |59.3025,18.1660 |59.3027,18.1672 |59.3026,18.1702 |59.3024,18.1708 |59.3026,18.1709 |59.3027,18.1713 |59.3029,18.1716 |59.3030,18.1724 |59.3030,18.1725 |59.3031,18.1730 |59.3032,18.1734 |59.3031,18.1738 |59.3029,18.1737 |59.3029,18.1739 |59.3024,18.1744 |59.3024,18.1739 |59.3023,18.1736 |59.3022,18.1735 |59.3021,18.1737 |59.3021,18.1740 |59.3021,18.1743 |59.3020,18.1744 |59.3018,18.1744 |59.3018,18.1742 |59.3018,18.1740 |59.3018,18.1737 |59.3018,18.1735 |59.3017,18.1733 |59.3016,18.1732 |59.3014,18.1733 |59.3013,18.1737 |59.3013,18.1748 |59.3014,18.1750 |59.3014,18.1757 |59.3015,18.1756 |59.3017,18.1755 |59.3017,18.1757 |59.3016,18.1760 |59.3016,18.1761 |59.3018,18.1761 |59.3017,18.1767 |59.3016,18.1768 |59.3016,18.1769 |59.3017,18.1769 |59.3017,18.1769 |59.3017,18.1770 |59.3017,18.1771 |59.3017,18.1773 |59.3017,18.1774 |59.3017,18.1776 |59.3017,18.1776 |59.3017,18.1778 |59.3017,18.1781 |59.3018,18.1781 |59.3018,18.1785 |59.3018,18.1791 |59.3017,18.1794 |59.3016,18.1811 |59.3016,18.1826 |59.3014,18.1827 |59.3014,18.1837 |59.3013,18.1838 |59.3013,18.1845 |59.3014,18.1846 |59.3015,18.1846 |59.3016,18.1851 |59.3017,18.1855 |59.3017,18.1859 |59.3016,18.1870 |59.3011,18.1883 |59.3009,18.1905 |59.3009,18.1922 |59.3004,18.1951 |59.3005,18.1961 |59.3004,18.1970 |59.3002,18.2024 |59.3004,18.2023 |59.3004,18.2027 |59.3007,18.2028 |59.3008,18.2036 |59.3009,18.2060 |59.3014,18.2076 |59.3014,18.2076 |59.3015,18.2079 |59.3016,18.2100 |59.3015,18.2102 |59.3015,18.2106 |59.3016,18.2107 |59.3016,18.2111 |59.3014,18.2116 |59.3014,18.2116 |59.3011,18.2119 |59.3010,18.2121 |59.3010,18.2124 |59.3011,18.2124 |59.3012,18.2125 |59.3012,18.2127 |59.3011,18.2129 |59.3011,18.2129 |59.3011,18.2130 |59.3011,18.2130 |59.3011,18.2131 |59.3012,18.2131 |59.3012,18.2133 |59.3011,18.2133 |59.3012,18.2134 |59.3012,18.2134 |59.3013,18.2135 |59.3013,18.2139 |59.3014,18.2142 |59.3014,18.2147 |59.3017,18.2152 |59.3020,18.2149 |59.3024,18.2151 |59.3030,18.2148 |59.3033,18.2150 |59.3034,18.2157 |59.3035,18.2160 |59.3038,18.2165 |59.3040,18.2176 |59.3036,18.2186 |59.3036,18.2195 |59.3037,18.2199 |59.3037,18.2202 |59.3037,18.2204 |59.3036,18.2206 |59.3036,18.2210 |59.3037,18.2211 |59.3037,18.2210 |59.3037,18.2208 |59.3038,18.2207 |59.3039,18.2208 |59.3040,18.2209 |59.3040,18.2208 |59.3043,18.2209 |59.3044,18.2208 |59.3047,18.2207 |59.3047,18.2206 |59.3049,18.2204 |59.3052,18.2202 |59.3055,18.2198 |59.3054,18.2192 |59.3055,18.2190 |59.3054,18.2186 |59.3056,18.2187 |59.3056,18.2185 |59.3053,18.2181 |59.3050,18.2181 |59.3050,18.2179 |59.3049,18.2174 |59.3053,18.2172 |59.3054,18.2169 |59.3056,18.2167 |59.3060,18.2169 |59.3061,18.2171 |59.3061,18.2173 |59.3062,18.2173 |59.3063,18.2178 |59.3067,18.2171 |59.3067,18.2169 |59.3067,18.2167 |59.3068,18.2165 |59.3070,18.2168 |59.3073,18.2167 |59.3074,18.2164 |59.3075,18.2158 |59.3076,18.2154 |59.3078,18.2152 |59.3080,18.2153 |59.3081,18.2156 |59.3083,18.2159 |59.3083,18.2167 |59.3086,18.2168 |59.3087,18.2166 |59.3087,18.2165 |59.3088,18.2165 |59.3089,18.2166 |59.3089,18.2166 |59.3090,18.2166 |59.3091,18.2165 |59.3092,18.2165 |59.3093,18.2166 |59.3095,18.2171 |59.3096,18.2171 |59.3099,18.2180 |59.3113,18.2187 |59.3118,18.2199 |59.3122,18.2199 |59.3124,18.2200 |59.3128,18.2200 |59.3129,18.2203 |59.3130,18.2200 |59.3131,18.2200 |59.3132,18.2200 |59.3133,18.2201 |59.3136,18.2207 |59.3139,18.2209 |59.3140,18.2212 |59.3143,18.2212 |59.3148,18.2211 |59.3152,18.2206 |59.3156,18.2205 |59.3160,18.2206 |59.3161,18.2210 |59.3163,18.2209 |59.3166,18.2206 |59.3170,18.2204 |59.3178,18.2214 |59.3185,18.2217 |59.3188,18.2222 |59.3197,18.2216 |59.3201,18.2218 |59.3203,18.2220 |59.3217,18.2219 |59.3221,18.2216 |59.3225,18.2213 |59.3227,18.2211 |59.3230,18.2205 |59.3231,18.2205 |59.3232,18.2202 |59.3233,18.2200 |59.3232,18.2198 |59.3231,18.2199 |59.3230,18.2195 |59.3233,18.2191 |59.3237,18.2194 |59.3247,18.2189 |59.3257,18.2178 |59.3262,18.2180 |59.3268,18.2179 |59.3272,18.2179 |59.3280,18.2175 |59.3283,18.2175 |59.3288,18.2174 |59.3291,18.2169 |59.3293,18.2171 |59.3294,18.2172 |59.3299,18.2167 |59.3305,18.2166 |59.3308,18.2162 |59.3310,18.2155 |59.3323,18.2143 |59.3326,18.2134 |59.3324,18.2113 |59.3328,18.2094 |59.3332,18.2090 |59.3335,18.2097 |59.3341,18.2116 |59.3343,18.2117 |59.3348,18.2110 |59.3350,18.2102 |59.3343,18.2083 |59.3339,18.2079 |59.3339,18.2071 |59.3338,18.2063 |59.3334,18.2055 |59.3330,18.2053 |59.3329,18.2046 |59.3319,18.2037 |59.3317,18.2023 |59.3314,18.2005 |59.3311,18.1998 |59.3305,18.1990 |59.3303,18.1982 |59.3299,18.1969 |59.3294,18.1963 |59.3289,18.1959 |59.3288,18.1954 |59.3287,18.1951 |59.3286,18.1951 |59.3285,18.1952 |59.3283,18.1952 |59.3283,18.1954 |59.3280,18.1954 |59.3277,18.1960 |59.3277,18.1966 |59.3272,18.1968 |59.3270,18.1961 |59.3266,18.1957 |59.3261,18.1961 |59.3258,18.1965 |59.3252,18.1973 |59.3244,18.1978 |59.3240,18.1974 |59.3240,18.1965 |59.3240,18.1961 |59.3237,18.1949 |59.3235,18.1945 |59.3228,18.1944 |59.3226,18.1935 |59.3227,18.1929 |59.3229,18.1925 |59.3240,18.1932 |59.3240,18.1930 |59.3243,18.1933 |59.3246,18.1935 |59.3248,18.1934 |59.3249,18.1932 |59.3249,18.1930 |59.3249,18.1926 |59.3250,18.1925 |59.3250,18.1923 |59.3249,18.1921 |59.3249,18.1917 |59.3251,18.1913 |59.3253,18.1910 |59.3252,18.1905 |59.3250,18.1903 |59.3248,18.1892 |59.3249,18.1887 |59.3252,18.1880 |59.3251,18.1872 |59.3250,18.1867 |59.3251,18.1862 |59.3252,18.1857 |59.3251,18.1851 |59.3248,18.1845 |59.3248,18.1839 |59.3246,18.1835 |59.3246,18.1830 |59.3245,18.1827 |59.3244,18.1821 |59.3242,18.1820 |59.3240,18.1823 |59.3235,18.1819 |59.3225,18.1791 |59.3222,18.1791 |59.3219,18.1783 |59.3222,18.1781 |59.3219,18.1764 |59.3216,18.1761 |59.3210,18.1752 |59.3210,18.1748 |59.3213,18.1743 |59.3214,18.1723 |59.3208,18.1684 |59.3198,18.1658 |59.3195,18.1650 |59.3190,18.1643 |59.3189,18.1633 |59.3191,18.1628 |59.3190,18.1621 |59.3190,18.1618 |59.3190,18.1613 |59.3189,18.1609 |59.3187,18.1602 |59.3188,18.1600 |59.3187,18.1599 |59.3187,18.1598 |59.3187,18.1598 |59.3186,18.1598 |59.3186,18.1598 |59.3185,18.1600 |59.3185,18.1601 |59.3186,18.1603 |59.3188,18.1610 |59.3189,18.1615 |59.3189,18.1618 |59.3188,18.1621 |59.3187,18.1622 |59.3186,18.1622 |59.3184,18.1618 |59.3183,18.1614 |59.3182,18.1611 |59.3181,18.1606 |59.3183,18.1605 |59.3183,18.1602 |59.3184,18.1602 |59.3184,18.1600 |59.3181,18.1601 |59.3181,18.1599 |59.3181,18.1596 |59.3182,18.1594 |59.3182,18.1592 |59.3181,18.1584 |59.3181,18.1582 |59.3180,18.1574 |59.3180,18.1572 |59.3181,18.1569 |59.3181,18.1554 |59.3178,18.1533 |59.3173,18.1525 |59.3171,18.1523 |59.3170,18.1520 |59.3168,18.1520 |59.3163,18.1508 |59.3162,18.1507 |59.3160,18.1504 |59.3158,18.1504 |59.3157,18.1500 |59.3157,18.1497 |59.3157,18.1493 |59.3156,18.1490 |59.3154,18.1483 |59.3160,18.1467 |59.3159,18.1466 |59.3154,18.1480 |59.3142,18.1434 |59.3135,18.1430 |59.3131,18.1416 |59.3130,18.1396 |59.3124,18.1378 |59.3115,18.1356 |59.3107,18.1328 |59.3106,18.1305 |59.3102,18.1289 |59.3104,18.1273 |59.3099,18.1249 |59.3095,18.1212 |59.3090,18.1190 |59.3089,18.1188 |59.3092,18.1185 |59.3093,18.1185 |59.3095,18.1187 |59.3096,18.1194 |59.3098,18.1204 |59.3102,18.1209 |59.3107,18.1220 |59.3109,18.1247 |59.3113,18.1260 |59.3115,18.1273 |59.3118,18.1315 |59.3120,18.1316 |59.3122,18.1337 |59.3125,18.1346 |59.3131,18.1355 |59.3133,18.1362 |59.3142,18.1361 |59.3145,18.1363 |59.3146,18.1369 |59.3146,18.1390 |59.3149,18.1425 |59.3155,18.1454 |59.3159,18.1465 |59.3161,18.1467 |59.3163,18.1473 |59.3167,18.1474 |59.3170,18.1463 |59.3171,18.1456 |59.3176,18.1431 |59.3178,18.1433 |59.3182,18.1388 |59.3176,18.1367 |59.3171,18.1334 |59.3169,18.1319 |59.3168,18.1314 |59.3167,18.1311 |59.3164,18.1310 |59.3162,18.1310 |59.3160,18.1312 |59.3154,18.1316 |59.3153,18.1310 |59.3155,18.1306 |59.3159,18.1303 |59.3162,18.1297 |59.3156,18.1274 |59.3162,18.1260 |59.3160,18.1249 |59.3167,18.1207 |59.3164,18.1187 |59.3161,18.1173 |59.3159,18.1151 |59.3156,18.1135 |59.3152,18.1114 |59.3149,18.1085 |59.3152,18.1083 |59.3153,18.1080 |59.3137,18.1052 |59.3139,18.1047 |59.3137,18.1044 |59.3136,18.1049 |59.3129,18.1040 |59.3126,18.1035 |59.3123,18.1032 |59.3121,18.1031 |59.3119,18.1028 |59.3117,18.1030 |59.3111,18.1026 |59.3110,18.1028 |59.3108,18.1027 |59.3109,18.1024 |59.3087,18.1010 |59.3087,18.1011 |59.3093,18.1016 |59.3093,18.1019 |59.3094,18.1021 |59.3092,18.1033 |59.3086,18.1029 |59.3085,18.1026 |59.3084,18.1024 |59.3085,18.1019 |59.3084,18.1018 |59.3077,18.1056 |59.3080,18.1060 |59.3080,18.1066 |59.3078,18.1064 |59.3065,18.1067 |59.3063,18.1066 |59.3065,18.1059 |59.3066,18.1045 |59.3064,18.1031 |59.3060,18.1025 |59.3056,18.1023 |59.3054,18.1024 |59.3050,18.1033 |59.3043,18.1051 |59.3039,18.1046 |59.3060,18.0985 |59.3066,18.0958 |59.3030,18.0807 |59.3037,18.0803 |59.3037,18.0803 |59.3039,18.0802 |59.3039,18.0808 |59.3043,18.0806 |59.3044,18.0815 |59.3044,18.0818 |59.3045,18.0819 |59.3047,18.0833 |59.3049,18.0853 |59.3051,18.0861 |59.3058,18.0892 |59.3063,18.0911 |59.3068,18.0929 |59.3075,18.0963 |59.3082,18.0978 |59.3082,18.0978 |59.3087,18.0987 |59.3097,18.0996 |59.3118,18.1013 |59.3121,18.1016 |59.3136,18.1041 |59.3136,18.1043 |59.3140,18.1049 |59.3153,18.1072 |59.3153,18.1072 |59.3154,18.1072 |59.3154,18.1071 |59.3154,18.1071 |59.3154,18.1071 |59.3154,18.1071 |59.3155,18.1067 |59.3156,18.1067 |59.3156,18.1067 |59.3156,18.1068 |59.3158,18.1068 |59.3159,18.1068 |59.3160,18.1066 |59.3160,18.1064 |59.3160,18.1064 |59.3161,18.0993 |59.3162,18.0992 |59.3161,18.0990 |59.3161,18.0989 |59.3161,18.0984 |59.3161,18.0983 |59.3167,18.0958 |59.3168,18.0959 |59.3169,18.0959 |59.3169,18.0956 |59.3170,18.0955 |59.3170,18.0953 |59.3168,18.0951 |59.3173,18.0924 |59.3174,18.0919 |59.3175,18.0913 |59.3176,18.0907 |59.3177,18.0899 |59.3183,18.0840 |59.3184,18.0833 |59.3189,18.0808 |59.3189,18.0807 |59.3190,18.0799 |59.3190,18.0799 |59.3192,18.0793 |59.3192,18.0793 |59.3195,18.0777 |59.3196,18.0774 |59.3201,18.0751 |59.3202,18.0750 |59.3202,18.0748 |59.3203,18.0747 |59.3204,18.0746 |59.3205,18.0744 |59.3204,18.0739 |59.3205,18.0738 |59.3205,18.0737 |59.3207,18.0736 |59.3208,18.0736 |59.3208,18.0736 |59.3209,18.0737 |59.3211,18.0739 |59.3212,18.0734 |59.3214,18.0724}} {{mapshapes|Q1185773}} {{mapshapes|Q887043}} {{mapshapes|Q766945}} <!-- Metro --> [[File:Nacka strand 01.JPG|thumb|নাকা স্ত্রান্দ।]] ==যাতায়াত== : ''বিস্তারিত তথ্যের জন্য [[স্টকহোম কাউন্টিতে গণপরিবহন]] দেখুন।'' ''স্টকহোমস সোদ্রা স্টেশন'' হলো এই এলাকার প্রধান কমিউটার রেলওয়ে স্টেশন। এখানে বেশ কয়েকটি পাতালরেল বা মেট্রো স্টেশন ও বাস রুট রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে ব্যস্ততম ট্রানজিট কেন্দ্র হলো '''স্লুসেন'''। নৈসর্গিক রূপময় সেতু '''ভেস্তেরব্রোন''' ("পশ্চিম সেতু") দিয়ে এলাকাটি [[স্টকহোম/কুংসহোলমেন|কুংসহোলমেনের]] সাথে এবং উত্তরে [[স্টকহোম/গামলা স্তান|প্রাচীন নগরী গামলা স্তান]] ও দক্ষিণে [[স্টকহোম/সোদেরউর্ত|সোদেরউর্তের]] সাথে সংযুক্ত। [[File:MS Lisen January 2013 01.jpg|thumbnail|right|অর্ধ-হিমায়িত হামারবি হ্রদ চিরে সোস্তাদের দিকে এগিয়ে চলা একটি যাত্রীবাহী ফেরি]] স্থানীয় যাত্রীবাহী ফেরি সার্ভিসের মাধ্যমে হামারবি সোস্তাদে যাতায়াত করা যায়। ==ঘুরে দেখুন== সোদরমালমের বেশিরভাগ অংশই হেঁটে ঘুরে দেখার মতো এবং এখানকার গণপরিবহন ব্যবস্থা অত্যন্ত চমৎকার। স্লুসেনের প্রধান ট্রাফিক হাবটির পুনর্নির্মাণ কাজ চলায় পথচারীসহ সব ধরণের যান চলাচলে সাময়িক রুট পরিবর্তন হতে পারে, যার ফলে দিনের বেলা স্লুসেনের আশপাশের চলাচলের পথগুলোতে কিছুটা ভিড় বা যানজট দেখা দিতে পারে। গতগাতান সড়ক বরাবর কেনাকাটা ও প্রাণবন্ত নৈশজীবনের খবরাখবর জানতে [[স্টকহোম মেইন স্ট্রিট]] এবং নয়নাভিরাম জলপ্রান্তের দৃশ্যসহ ঐতিহাসিক ভবন ও আর্ট গ্যালারির মাঝে হাঁটার জন্য [[সোদরমালম হাইটস ট্যুর]] দেখুন। ==পরিচিতি== [[File:Hornsgatan 108-116, 2014 01.JPG|thumbnail|right|হর্ন্সগাতান, সোদরমালমের অন্যতম প্রধান সড়ক]] ঊনবিংশ শতাব্দী পর্যন্ত সোদরমালম ছিল মূলত কৃষিজমি, যা প্রধানত স্টকহোমের খাদ্য চাহিদা মেটাত। ১৮৬০ সালে রেলপথ নির্মাণের পর সোদরমালম একটি শিল্পাঞ্চলে পরিণত হয় এবং এখানে গড়ে ওঠে শ্রমজীবী মানুষের বসতি। বিংশ শতাব্দীতে কলকারখানার জায়গা দখল করে নেয় বিভিন্ন করপোরেট দপ্তর, যার ফলে এলাকাটির দ্রুত রূপান্তর ঘটতে থাকে; বর্তমানে এটি স্টকহোমের অন্যতম ফ্যাশনেবল ও আধুনিক জনপদে পরিণত হয়েছে। একবিংশ শতাব্দীতে সোদরমালম বিশেষভাবে বিশ্বজুড়ে পরিচিতি পায় ঔপন্যাসিক স্তিগ লারসনের জনপ্রিয় ''[[মিলেনিয়াম ট্যুর|মিলেনিয়াম গ্রন্থমালা]]''-এর মাধ্যমে। বই ও চলচ্চিত্রের বহু দৃশ্যপট আজও দর্শনার্থীদের জন্য উন্মুক্ত রয়েছে, বিশেষ করে [[সোদরমালম হাইটস ট্যুর|উত্তরের জলপ্রান্তর শৈলশিরা "সোদের্স হয়ডার"]], যেখানে অষ্টাদশ ও ঊনবিংশ শতাব্দীর বহু ঐতিহাসিক স্থাপত্য এখনও সংরক্ষিত রয়েছে। কখনো কখনো একে "স্টকহোমের [[মোঁমার্ত]]" বলা হয়। এর আধুনিক ও হিপ সংস্কৃতির সুবাদে এলাকাটি ব্যাপক খ্যাতি কুড়িয়েছে; ২০১৪ সালে এটি ফিনান্সিয়াল টাইমসের শীর্ষ গন্তব্যের তালিকায় স্থান পায় এবং ভোগের বিশ্বের সবচেয়ে চমৎকার পাড়াগুলোর তালিকায় তৃতীয় স্থান অধিকার করে{{Dead link|date=January 2023 |bot=InternetArchiveBot }}। '''[http://www.hammarbysjostad.se/?lang=en হামারবি সোস্তাদ]''' আনুষ্ঠানিকভাবে সোদরমালমেরই একটি অংশ, যা মূল দ্বীপের বাইরে অবস্থিত একমাত্র এলাকা। ১৯৯০-এর দশকের শেষভাগ থেকে ব্যাপক পরিচ্ছন্নতা অভিযানের পর এখানকার পুরোনো ডক ও ক্ষুদ্র শিল্পাঞ্চল পুনর্গঠন শুরু হয়। এই সোস্তাদ বা "হ্রদের নগরী" শুরু থেকেই পরিবেশবান্ধব ও টেকসই জীবনযাপনের একটি আদর্শ মডেল হিসেবে পরিকল্পিত হয়েছিল। এর অবকাঠামো ও স্থাপত্যে পরিবেশের ওপর ক্ষতিকর প্রভাব কমানো এবং উন্নত জীবনমান নিশ্চিত করতে বহু উদ্ভাবনী প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে; এ বিষয়ে আরও জানতে [[স্টকহোম পরিবেশবাদী ট্যুর]] দেখুন। '''নাকা''' হলো মূল সোদরমালমের ঠিক পূর্ব সীমানায় অবস্থিত একটি পৌরসভা। নাকার সর্বপশ্চিমের এলাকা সিকলা ও হেনরিক্সদাল অতীতে বন্দর এলাকা ছিল, যা পরবর্তীতে আধুনিকায়নের মাধ্যমে স্টকহোমের অভ্যন্তরীণ শহরের সাথেই একীভূত করা হয়েছে এবং সেগুলো এই নির্দেশিকায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। নাকার সুদূর পূর্বাঞ্চলীয় অংশ ও সমুদ্রতীরবর্তী রিসোর্ট [[সালতসোবাদেন]] সম্পর্কে জানতে আমাদের [[স্টকহোম দ্বীপপুঞ্জ]] নির্দেশিকাটি দেখুন। ==দর্শনীয় স্থান== ===দর্শনীয় দৃশ্যপট=== [[File:Stockholm 2012-01-15 DSC 0844.jpg|thumbnail|right|সিনারভিকসবার্গিয়েত থেকে রাতের স্টকহোমের দৃশ্য]] সোদরমালমের উত্তরাঞ্চল থেকে শহরের কেন্দ্রস্থলের অসাধারণ প্যানোরামিক দৃশ্য উপভোগ করা যায়: * {{see | name=ফিয়েলগাতান | lat=59.31728 | long=18.08637 | content=স্লুসেন থেকে কাতারিনাভাগেন ধরে পূর্ব দিকে হাঁটলে ছবির মতো সুন্দর পথ '''ফিয়েলগাতান'''-এ পৌঁছানো যায়, যেখান থেকে পূর্ব কোণ থেকে গামলা স্তানের এক অসাধারণ দৃশ্য উপভোগ করা যায়। }} * {{see | name=মন্তেলিউসভ্যাগেন | lat=59.32071 | long=18.06034 | content=বাস্তুগাতান থেকে (মারিয়াতরিয়েত পাতালরেল স্টেশনের উত্তরে) শুরু হওয়া এই হাঁটার পথটি পশ্চিম দিক থেকে শহরের অনুরূপ নয়নাভিরাম দৃশ্য উপস্থাপন করে। এখানকার বেঞ্চ ও টেবিলগুলো বসে আড্ডা দেওয়া বা পিকনিক করার জন্য চমৎকার। }} * {{see | name=সিনারভিকসবার্গিয়েত | lat=59.32022 | long=18.05047 | content=জিঙ্কেনসদাম পাতালরেল স্টেশনের কাছাকাছি পশ্চিমে অবস্থিত একটি পাথুরে পাহাড়; পাকা রাস্তার চেয়ে প্রাকৃতিকভাবে পাথুরে খাড়া পাহাড় যাদের বেশি পছন্দ, তাদের জন্য এটি দারুণ এক গন্তব্য। স্টেশন থেকে বের হয়ে ঘুরে উত্তরমুখী হোন, ডানের একটি ছোট রাস্তা ধরে উঠে পাহাড়ে চড়ুন এবং "কাতেনভাগেন" সাইনবোর্ডটি খেয়াল করুন। গ্রীষ্মকালে সূর্যাস্ত দেখার জন্য এটি চমৎকার এক জায়গা। }} * {{see | name=লুন্দাগাতান | lat=59.319361 | long=18.052722 | alt=Gamla Lundagatan | content=অষ্টাদশ ও ঊনবিংশ শতাব্দীর চমৎকারভাবে সংরক্ষিত ঐতিহ্যবাহী কাঠের ঘরবাড়ি। }} ===গির্জা=== [[File:Katarina kyrka och kyrkogård January 2013.jpg|thumb|কাতারিনা চার্চ।]] * {{see | name=কাতারিনা চার্চ | alt=Katarina kyrka | email= | address=হগবার্গসগাতান ১৩ | lat=59.31709 | long=18.07820 | directions= | phone=+46 8 743 68 00 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ১১:০০-১৭:০০, শনি ও রবি ১০:০০-১৭:০০ পর্যন্ত সর্বসাধারণের জন্য উন্মুক্ত | price= | content=সুইডেনের রাজা দশম চার্লসের মাতা রাজকুমারী ক্যাথরিনের নামানুসারে নামাঙ্কিত কাতারিনা চার্চ সোদরমালমের একটি পাহাড়ে অবস্থিত হওয়ায় মধ্য স্টকহোমের বহু স্থান থেকেই এটি চোখে পড়ে। চার্চটি ১৬৫৬-১৬৯৫ সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং আগুনে ভস্মীভূত হওয়ার পর দুইবার পুনর্নির্মাণ করা হয়। ১৭২৩ সালের প্রথম অগ্নিকাণ্ডের পর চার্চে একটি বিশাল অষ্টভুজাকার মিনার যুক্ত করা হয়। ১৯৯০ সালের মে মাসে এক ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ডে বাইরের দেয়াল ছাড়া প্রায় পুরো কাঠামো পুড়ে ছাই হয়ে যাওয়ার পর ১৯৯৫ সালে মূল নকশা অনুযায়ী বিশ্বস্ততার সাথে এটি পুনর্নির্মাণ করে পুনরায় চালু করা হয়। চার্চের সংলগ্ন সমাধিস্থলে বেশ কয়েকজন বিশিষ্ট সুইডিশ ব্যক্তি সমাহিত রয়েছেন; যাদের মধ্যে সবচেয়ে পরিচিত ব্যক্তিত্ব হলেন সাবেক পররাষ্ট্রমন্ত্রী আন্না লিন্ড, যিনি ২০০৩ সালে আততায়ীর হামলায় নিহত হন। }} [[File:Sofia kyrka 2012a.jpg|thumbnail|right|সোফিয়া চার্চ]] * {{see | name=মারিয়া ম্যাগদালেনা চার্চ | alt=Maria Magdalena kyrka | wikidata=Q3497031 | content=১৬৩৪ সালে এই চার্চটির উদ্বোধন করা হয়। }} * {{see | name=সোফিয়া চার্চ | alt=Sofia kyrka | lat=59.31232 | long=18.08827 | content=১৯০২ সালে নির্মিত রোমানেস্ক শৈলীর এই প্যারিশ চার্চটি একটি পাহাড়ের চূড়ায় অবস্থিত, যা নিজস্ব সৌন্দর্যের পাশাপাশি চমৎকার একটি পর্যবেক্ষণ কেন্দ্র। চার্চের সংলগ্ন ভিতা বার্গেন হলো দক্ষিণ দিকে ঢালু একটি শান্ত ও সুশোভিত পার্ক। }} * {{see | name=ক্যাথলিক ক্যাথিড্রাল | alt=Saint Eric's Cathedral | url=http://www.katolskadomkyrkan.se/ | email= | address=ফোলকুঙ্গাগাতান ৪৬ | lat=59.31366 | long=18.07250 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=১৮৯২ সালে চার্চ অব সুইডেনের অংশ হিসেবে এটি নির্মিত হয়। ১৯৫৩ সাল থেকে এটি রোমান ক্যাথলিক চার্চের স্টকহোম ডায়োসিসের ক্যাথিড্রাল হিসেবে ব্যবহৃত হয়ে আসছে (সমগ্র সুইডেন যার অন্তর্ভুক্ত)। সুইডেনের বেশিরভাগ ক্যাথলিক মূলত পোল্যান্ড ও চিলির মতো দেশ থেকে আসা অভিবাসী। }} * {{see | name=এরস্তা চার্চ | wikidata=Q10488445 | content=এরস্তা হাসপাতাল কমপ্লেক্সের অংশ। }} ===জাদুঘর=== [[File:Stockholms stadsmuseum och Ryssgården 2009.jpg|thumbnail|right|রিসগোর্ডেনে অবস্থিত সিটি মিউজিয়াম]] * {{see | name=স্টকহোম সিটি মিউজিয়াম | alt=Stadsmuseet i Stockholm | url=https://stadsmuseet.stockholm/en/ | email= | address=রিসগোর্ডেন | lat=59.31981 | long=18.07088 | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price=বিনামূল্যে | wikidata=Q1933896 |lastedit=2026-05-17| content=১৬৬০-এর দশকে স্টকহোমের সাউদার্ন সিটি হল হিসেবে এই ভবনটির নির্মাণ কাজ সম্পন্ন হয়। শতাব্দীর পর শতাব্দী ধরে এটি আদালত, কারাগার, অ্যানাটমি থিয়েটার এবং বিদ্যালয় হিসেবে ব্যবহৃত হয়েছে। ১৯৪২ সাল থেকে এটি একটি জাদুঘর হিসেবে পরিচালিত হচ্ছে, যেখানে ১৫২৩ সাল থেকে বর্তমান সময় পর্যন্ত স্টকহোমের ইতিহাস, বিশেষ করে নগর নির্মাণ ও স্থাপত্য প্রদর্শনের পাশাপাশি শিশুদের জন্য নানা বিনোদনমূলক কার্যক্রমের ব্যবস্থা রয়েছে। জাদুঘরটি নিয়মিত হাঁটার সফরের আয়োজন করে থাকে। }} * {{see | name=ফটোগ্রাফিস্কা | alt=The Swedish Museum of Photography | url=https://www.fotografiska.com | email= | address=স্তাদসগোর্ডসহামনেন ২২ | lat=59.31797 | long=18.08485 | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikipedia=Fotografiska | image=Fotografiska 2010a.jpg | wikidata=Q1439649 | content=১৯০৬ সালের একটি শিল্প ভবনে ২০১০ সালে চালু হওয়া এই ব্যক্তিগত জাদুঘরটি আলোকচিত্রের অন্যতম আন্তর্জাতিক কেন্দ্র। আলোকচিত্র প্রদর্শনীর পাশাপাশি এখানে জলপ্রান্তের অপূর্ব দৃশ্য উপভোগ করার মতো চমৎকার একটি ক্যাফে-রেস্তোরাঁ রয়েছে। }} * {{see | name=স্লুসেনরুম্মেত | alt=Slussen Showroom | lat=59.32033 | long=18.07010 | address=সোদরমাল্মস্তরিয় ৪ | content=স্লুসেনের পুনর্নির্মাণ প্রকল্পের একটি শোরুম বা প্রদর্শনী কেন্দ্র, যেখানে স্কেল মডেল, মাল্টিমিডিয়া প্রেজেন্টেশন এবং খননকাজে প্রাপ্ত বেশ কিছু প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শন প্রদর্শন করা হয়। }} * {{see | name=ইভার লো-মিউজেত | address=বাস্তুগাতান ২১ | wikidata=Q50656058 | content=সুইডিশ লেখক ও শ্রমিক অধিকার কর্মী ইভার লো-ইয়োহানসনের উদ্দেশ্যে নিবেদিত জাদুঘর, যিনি সুইডেনের খামার শ্রমিকদের কঠোর জীবনচিত্র তুলে ধরে বিখ্যাত হয়েছিলেন। জাদুঘরে একটি ছোট প্রদর্শনী ও লো-ইয়োহানসনের তৎকালীন অ্যাপার্টমেন্ট সংরক্ষিত রয়েছে এবং এখানে আসার জন্য পূর্বনির্ধারিত অগ্রিম বুকিং প্রয়োজন। জানালার কাচে লো-ইয়োহানসনের জীবনীর বিভিন্ন স্মারক প্রদর্শন করা রয়েছে। রাস্তার অপর পাশে রয়েছে খেলার মাঠ ও লো-ইয়োহানসনের আবক্ষ ভাস্কর্যসমৃদ্ধ উন্মুক্ত পার্ক '''ইভার লো পার্ক'''। }} * {{see | name=এরস্তা মিউজিয়াম | url=https://www.erstadiakoni.se/verksamheter/bo-och-motas/museum/om-ersta-museum/bokning-for-ersta-museum/ | lat=59.3168392 | long=18.0897307 | content=১৮৫১ সালে প্রতিষ্ঠিত একটি ঐতিহাসিক হাসপাতাল ও নার্সিং একাডেমি। }} * {{see | name=আন্না লিন্ডহাগেনস মিউজিয়াম | url=https://wp.stigbergetsborgarrum.se/ | wikidata=Q60678330 | hours=গ্রীষ্মকালে রবিবার ১৩:০০-১৫:০০ | content=ঊনবিংশ শতাব্দীর মধ্যভাগের বুর্জোয়া ধাঁচে সাজানো একটি জাদুঘর অ্যাপার্টমেন্ট। বিভিন্ন ব্যক্তিগত অনুষ্ঠানের জন্য এটি ভাড়া দেওয়া হয়। }} * {{see | name=মোজাং স্টুডিওস | alt= | url=https://www.minecraft.net/en-us/article/meet-mojang-studios | email= | address=সোদের মেলারস্ত্রান্দ ৪৩ | lat=59.3207185 | long=18.0489467 | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price= | wikidata=Q1129295 | lastedit=2024-11-08 | content=সুইডিশ ভিডিও গেম নির্মাতা স্টুডিওর সদর দপ্তর; যা সর্বকালের সর্বাধিক বিক্রিত স্যান্ডবক্স ও সারভাইভাল ভিডিও গেম ''মাইনক্রাফট'' তৈরির জন্য বিশ্বখ্যাত। }} ===শিল্পকলা ও হস্তশিল্প=== * {{see | name=আলমগ্রেনস সিদেনভেভেরি | alt= | url=http://www.kasiden.se/english-summary/ | email= | address=রেপস্লাগারগাতান ১৫ | lat=59.31744 | long=18.07056 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=ঊনবিংশ শতাব্দীর একটি আসল ও ঐতিহ্যবাহী রেশম কারখানা। এর আদি যন্ত্রপাতিগুলো এখনও সংরক্ষিত রয়েছে এবং আজও এখানে কিছু পরিমাণে উৎপাদন চলে। জাদুঘরটিতে চীনে রেশমের উৎপত্তি থেকে শুরু করে এই কারখানার সামগ্রিক ইতিহাস তুলে ধরা হয়েছে। }} [[File:Brännkyrkagatan Södermalm Stockholm 2005-06-17.jpg|thumb|ব্রেনসিরকাগাতান, উত্তর সোদরমালমের বহু ঐতিহ্যবাহী প্রাচীন সড়কগুলোর একটি।]] স্লুসেন ও মারিয়াতরিয়েতের মধ্যবর্তী '''হর্ন্সগাতান''' সড়কের উত্তর পাশে মূল রাস্তার ওপর একটি সরু বাঁধানো হাঁটার অংশ রয়েছে, যার ডাকনাম {{Marker|type=see|lat=59.3196 | long=18.0674|url=https://www.visitstockholm.com/see--do/attractions/hornsgatspuckeln/|name=হর্ন্সগাতসপুক্লেন}} ("হর্ন্সগাতানের ঢাল")। এখানে বেশ কিছু চমৎকার '''আর্ট গ্যালারি''' গড়ে উঠেছে; যার কয়েকটি উদাহরণ নিচে দেওয়া হলো: * {{see | name=ব্লোস অ্যান্ড নোদা | alt= | url=http://www.blasknada.com/ | email= | address=হর্ন্সগাতান ২৬ | lat=59.31960 | long=18.06746 | directions= | phone=+46 8 642 77 67 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=সিরামিক ও কাচশিল্পের বিশেষায়িত গ্যালারি। }} * {{see | name=কন্সথান্টভার্কার্না | alt= | url=http://www.konsthantverkarna.se | email= | address=সোদরমাল্মস তরিয় ৪ |lat=59.32034 | long=18.07010 | directions= | phone=+46 8 611 03 70 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=হস্তশিল্পীদের ঐতিহ্যবাহী সমবায়ভিত্তিক হস্তশিল্প গ্যালারি। }} * {{see | name=গ্রাফিস্কা সেলস্কেপেত | alt= | url=http://www.grafiskasallskapet.se/ | email= | address=হর্ন্সগাতান ৬ | lat=59.31992 | long=18.06979 | directions= | phone=+46 8 643 88 04 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=সুইডিশ প্রিন্টমেকার্স অ্যাসোসিয়েশনের প্রদর্শনী গ্যালারি। }} ===লিলিয়েহোলমেন=== * {{see | name=ফের্গফাব্রিকেন | address=লভোলমসব্রিঙ্কেন ১ | phone=+46 8 645 07 07 | url=http://www.fargfabriken.se/ | lat=59.31528 | long=18.01932 | hours=বৃহস্পতি-রবি ১২:০০-১৮:০০ (গ্রীষ্মের অধিকাংশ সময় বন্ধ থাকে) | content=১৮৮৯ সালের একটি পুরোনো রঙ কারখানায় স্থাপিত লিলিয়েহোলমেনের এই প্রদর্শনী হলটি নিজেকে "সমসাময়িকতার গবেষণাগার" হিসেবে পরিচয় দেয়। এটি সমসাময়িক সুইডিশ শিল্পকলার অন্যতম সেরা ও প্রাণবন্ত প্রদর্শনী মঞ্চগুলোর একটি। তবে গ্রীষ্মের বেশিরভাগ সময় এটি বন্ধ থাকে। }} ===হামারবি সোস্তাদ=== [[File:Sickla Udde January 2013 01.jpg|thumbnail|right|হামারবি সোস্তাদ]] * {{see | name=গ্লাসহুসএত | alt= | url=http://www.stockholmvattenochavfall.se/om-oss/vara-kontor-och-anlaggningar/glashusett/ | email=glashusett@hammarbysjostad.se | address=লুগনেটস আলে ৩৯ | lat=59.30326 | long=18.10391 | directions=সিকলা কাইয় ট্রাম স্টপ | phone=+46 8 522 137 00 | tollfree= | fax= | hours=সোম, মঙ্গল ও বৃহস্পতি ০৯:০০-১৭:০০, বুধ ০৯:০০-১৯:০০, শুক্র ০৯:০০-১৬:৩০, সাপ্তাহিক ছুটি ও সরকারি ছুটির দিনে বন্ধ | price=খোলার সময়ে প্রবেশ সম্পূর্ণ বিনামূল্যে | content=হামারবি সোস্তাদের এই "কাঁচের ঘরটি" এলাকাটিতে ব্যবহৃত সকল উদ্ভাবনী প্রযুক্তি ও পরিবেশবান্ধব সমাধানগুলো প্রদর্শন করে। পরিবেশবান্ধব প্রযুক্তির মাধ্যমে উত্তাপ ও শক্তি সরবরাহ করা এই ভবনটি নিজেই একটি স্থাপত্য বিস্ময়। ভেতরে হামারবি সোস্তাদ সম্পর্কে বিভিন্ন প্রদর্শনী ও উপস্থাপনা রয়েছে। ব্যাখ্যামূলক তথ্যের বেশিরভাগ সুইডিশ ভাষায় হলেও এখানকার কর্মীরা প্রয়োজনীয় তথ্য বুঝিয়ে দিতে সহায়তা করেন। চাইলে ২৫০০ সুইডিশ ক্রোনার ব্যয়ে বড় দলের জন্য বিশেষ নির্দেশিত সফরের ব্যবস্থাও করা যায়। }} ==করুন== [[File:Tantolunden koloni 2010b.jpg|thumb|তান্তোলুন্দেনের মনোরম ছোট ব্যক্তিগত বাগান।]] * {{do | name=লংহোলমেন | directions=হর্ন্সতুল পাতালরেল স্টেশন | lat=59.32146 | long=18.03 | content=ছোট একটি বালুকাময় সৈকতসহ সাঁতার কাটার বেশ কয়েকটি চমৎকার সুযোগসমৃদ্ধ মনোরম একটি দ্বীপ। }} * {{do | name=তান্তোলুন্দেন | alt=[ˈtantuˈlɵndən] | lat=59.31317 | long=18.05007 | content=আকর্ষণীয় ছোট ছোট ব্যক্তিগত বাগান এবং স্নানঘাটের জন্য সুপরিচিত এক বিশাল পার্ক। গ্রীষ্মকালে বেশ ভিড় জমে। উন্মুক্ত খেলাধুলার জন্য অত্যন্ত উপযোগী এবং এখানে একটি মিনিয়েচার গলফ কোর্সও রয়েছে। }} * {{do | name=এরিকসদালসবাদেত | alt= | url=http://www.eriksdalsbadet.se/ | email= | address=হামারবি স্লুসভেগ ২০ | lat=59.30459 | long=18.075 | directions=স্কানস্তুল পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 508 40 258 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=ইনডোর ও আউটডোর উভয় ধরণের অলিম্পিক সাইজের সুইমিং পুল এবং সর্বাধুনিক ফিটনেস সুবিধা সংবলিত পাবলিক জিম ও সাঁতার কমপ্লেক্স। }} * {{do | name=জিঙ্কেনসদামস আইপি | address=রিংভাগেন ১৬ | lat=59.31571 | long=18.05013 | directions=জিঙ্কেনসদাম পাতালরেল স্টেশন | content=একটি ফুটবল মাঠ, যা শীতকালে বরফে ঢেকে হামারবির ব্যান্ডি খেলার জন্য প্রস্তুত করা হয়। এছাড়া এটি আমেরিকান ফুটবল দল স্টকহোম মিন মেশিনসের হোম গ্রাউন্ড। }} * {{do | name=মিদনাৎসলোপেত | alt= | url=http://midnattsloppet.com/en/ | email= | address= | lat= | long= | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=প্রতি বছর আগস্টের মাঝামাঝি সোদরমালমের রাজপথে আয়োজিত ১০ কিলোমিটার দূরত্বের একটি রাত্রিকালীন দৌড় প্রতিযোগিতা। দৌড়ের পুরো পথজুড়ে গানবাজনাসহ বিভিন্ন বিনোদন পরিবেশিত হয়, যা এক উৎসবমুখর পরিবেশ সৃষ্টি করে এবং অগণিত দর্শক সমাগম ঘটায়। }} * {{do | name=ভিক্টোরিয়া | address=গতগাতান ৬৭ | lat=59.31275 | long=18.07446 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন | content=প্রাণবন্ত গতগাতান সড়কে অবস্থিত ১৯৩০-এর দশকের মনোরম একটি সিনেমা হল, যেখানে সমসাময়িক হলিউড ব্লকব্লাস্টার থেকে শুরু করে চলচ্চিত্র ইতিহাসের ক্লাসিক সিনেমাগুলো প্রদর্শন করা হয়। }} * {{do | name=রিও | address=হর্ন্সতুলস স্ত্রান্দ ৩ | lat=59.31514 | long=18.03073 | directions=হর্ন্সতুল পাতালরেল স্টেশন | content=হর্ন্সতুল এলাকার বারগুলোর মাঝে অবস্থিত চমৎকার একটি স্বাধীন থিয়েটার; যেখানে থ্রিডি সিনেমা থেকে শুরু করে স্বল্প বাজেটের স্বল্পদৈর্ঘ্য চলচ্চিত্র উৎসবসহ সব ধরণের চলচ্চিত্রের প্রদর্শনী চলে। }} * {{do | name=ফোকওপেরান | alt= | url=http://www.folkoperan.se/english | email= | address= | lat=59.31848 | long=18.05828 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=স্টকহোমের দ্বিতীয় অপেরা হাউস; যেখানে সাধারণত সুইডিশ ভাষায় এবং আধুনিক সুর বিন্যাসে শাস্ত্রীয় ক্লাসিক পরিবেশনা মঞ্চস্থ হয়। }} * {{do | name=ত্রেকান্তেন | alt= | url= | email= | address= | lat=59.3118 | long=18.0155 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=লিলিয়েহোলমেন বরোর অন্যতম প্রধান আকর্ষণ এই হ্রদ; যেখানে গ্রীষ্মকালে সাঁতার এবং শীতকালে আইস-স্কেটিং উপভোগ করা যায়। হ্রদের চারপাশে প্রায় আড়াই কিলোমিটার দীর্ঘ হাঁটার পথটি অসাধারণ। ঘাস ও বালুর মিশ্রণে তৈরি সৈকতটিতে গ্রীষ্মকালে পানির তাপমাত্রা মনোরম থাকে এবং নিরাপদ স্বচ্ছ পানিতে অনেকেই গোসল করেন। শীতে বরফের চাদরে ঢেকে গেলে হাঁটার পথের মাঝামাঝি পাহাড়টিতে স্লেজগাড়ির আনন্দ নেওয়া যায়। গ্রীষ্মে স্থানীয় মাছ শিকারি ক্লাবের অনুমতি সাপেক্ষে মাছ ধরাও সম্ভব। হ্রদের প্রবেশদ্বারে ও সৈকতে দুটি আইসক্রিমের দোকান রয়েছে এবং প্রায় এক-চতুর্থাংশ পথ চলার পর গরম খাবার পরিবেশনকারী একটি ছোট ক্যাফেও মিলবে। }} [[File:Hammarbybacken February 2012.jpg|thumb|হামারবিবাকেন হলো স্টকহোমের সবচেয়ে কেন্দ্রীয় স্কি ঢাল ও দেখার মতো দর্শনীয় স্থান। নিচে হামারবি সোস্তাদ দৃশ্যমান।]] * {{do | name=হামারবিবাকেন | address=হামারবি সোস্তাদে অবস্থিত | lat=59.29848 | long=18.10944 | content=শীতকালে হিমশীতল আবহাওয়ায় (সাধারণত জানুয়ারি-ফেব্রুয়ারি) আলপাইন স্কিইংয়ের সুবিধা প্রদান করে। এর চূড়া থেকে সারাবছরই শহরের চমৎকার প্যানোরামিক দৃশ্য উপভোগ করা যায়। }} * {{do | name=ডিজেলভার্কস্তাদেন | alt=The Diesel Workshop | url= | email= | address= | lat=59.3053 | long=18.1215 | directions=সিকলা, নাকা | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=থিয়েটার, ক্লাইম্বিং জিম ও সিনেমা হলসহ বহু আকর্ষণে সাজানো একটি সমৃদ্ধ কমিউনিটি সেন্টার। }} * {{do | name=সিকলা ওভান ওক উন্দের | alt= | url=http://sicklaovanunder.se/ | email= | address= | lat=59.3050 | long=18.1206 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=খনন সরঞ্জাম প্রস্তুতকারী প্রতিষ্ঠান অ্যাটলাস কপকো কর্তৃক খননকৃত একটি পরীক্ষামূলক খনি। এখানে বিশেষ নির্দেশিত সফরের সুবিধা রয়েছে। }} [[File:Globen or Ericsson Globe (3387500085).jpg|thumbnail|right|দূর থেকে দৃশ্যমান গ্লোবেন]] * {{do | name=গ্লোবেন | alt=Avicii Arena | url=https://aviciiarena.se | email= | address=গ্লোবেনতরিয়েত | lat=59.2936 | long=18.0832 | directions=গ্লোবেন মেট্রো স্টেশন | phone= | tollfree= | hours= | price= | content=সোদরমালমের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত এবং ১১০ মিটার ব্যাসের বিশ্বের বৃহত্তম গোলার্ধীয় ভবন হিসেবে পরিচিত এই গ্লোব ১৯৮৯ সালে উদ্বোধনের পর থেকেই স্টকহোমের আকাশসীমার অন্যতম সেরা আকর্ষণ। ২০২১ সালে প্রয়াত সুইডিশ সুপারস্টার ডিজে আভিচির স্মরণে এর আনুষ্ঠানিক নাম পরিবর্তন করা হলেও স্থানীয়রা এখনও একে গ্লোবেন নামেই ডাকেন। এটি মূলত আইস হকি ম্যাচ এবং অন্যান্য ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, কনসার্ট ও গালা অনুষ্ঠানের জন্য নিয়মিত ব্যবহৃত হয়। এছাড়া এটি সুইডেন সৌরজগৎ মডেলের 'সূর্য' হিসেবে প্রতিনিধিত্ব করে; যেখানে স্টকহোম সিটি মিউজিয়ামে বুধ, ওস্তারমালমে শুক্র ও পৃথিবী এবং স্টকহোমের উত্তরে বহিঃস্থ গ্রহগুলো স্থাপন করা হয়েছে। }} এই এলাকায় আরও দুটি প্রধান ক্রীড়া ভেন্যু রয়েছে: ঐতিহ্যবাহী পুরোনোধাঁচের '''হোভেত''' এবং ৩০,০০০ আসনবিশিষ্ট সুবিশাল '''টেলি২ অ্যারেনা'''। * {{do | name=টেলি২ অ্যারেনা | alt= | url=http://www.tele2arena.se/ | email= | address= | lat=59.29113 | long=18.08435 | directions=গ্লোবেন বা শার্মারব্রিঙ্ক মেট্রো স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=২০১৩ সালের জুলাই মাসে চালু হওয়া ৩০,০০০ আসনবিশিষ্ট এই স্টেডিয়ামটিতে চিরপ্রতিদ্বন্দ্বী ফুটবল ক্লাব ইয়ুরগর্ডেনস আইএফ এবং হামারবির খেলার পাশাপাশি বিভিন্ন কনসার্ট ও ক্রীড়া প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। }} ** ইয়ুরগর্ডেন তাদের কিছু আইস হকি হোম ম্যাচ খেলে আভিচি অ্যারেনায় (গ্লোবেন) এবং কিছু ম্যাচ খেলে পার্শ্ববর্তী ছোট ভেন্যু হোভেতে (উভয়টিই গ্লোবেন মেট্রো স্টেশনের কাছে অ্যারেনাভাগেনে অবস্থিত)। ** এআইকে তাদের আইস হকি হোম ম্যাচগুলো হোভেতে খেলে থাকে। * {{do | name=স্টকহোম ইন্টারন্যাশনাল হর্স শো | alt= | url=http://www.stockholmhorseshow.com/english | email= | address= | lat= | long= | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=স্টকহোম গ্লোব অ্যারেনায় প্রতি বছর আয়োজিত একটি বৃহৎ আন্তর্জাতিক ইনডোর অশ্বারোহী প্রতিযোগিতা; যাতে ড্রেসেজ বিশ্বকাপ, শো জাম্পিং এবং বিশ্বকাপ ফোর-ইন-হ্যান্ড ড্রাইভিং প্রতিযোগিতা অনুষ্ঠিত হয়। }} * {{do | name=স্টকহোম স্কাইভ্যু | alt= | url=https://aviciiarena.se/en/skyview/ | email= | address= | lat= | long= | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price= | content=অ্যারেনার বাইরের গা ঘেঁষে একেবারে চূড়া পর্যন্ত উঠে যাওয়া কাচের ক্যাপসুল লিফট, যা থেকে সমগ্র স্টকহোমের চোখজুড়ানো প্যানোরামিক দৃশ্য উপভোগ করা যায়। ২০ মিনিটের এই রাইডের জন্য প্রাপ্তবয়স্কদের ১৩০ সুইডিশ ক্রোনার এবং শিশু ও প্রবীণদের ১০০ ক্রোনার লাগে। }} ==কেনাকাটা== [[File:Götgatan Götgatsbacken 2010.jpg|thumb|গতগাতান, কেনাকাটা ও নৈশজীবনের একটি প্রধান সড়ক।]] সোদরমালমে অল্টারনেটিভ, ভিন্টেজ এবং সেকেন্ড-হ্যান্ড পোশাক ও ফ্যাশন পণ্যের অগণিত দোকান রয়েছে। ===গতগাতসবাকেন=== গতগাতানের উত্তরাঞ্চলীয় অংশ '''গতগাতসবাকেন''' মূলত নাইটলাইফের জন্য বেশি পরিচিত হলেও এখানে বৈচিত্র্যময় বহু পোশাকের দোকান রয়েছে; যার মধ্যে ব্রুনো নামের একটি নতুন ছোট শপিং সেন্টারও অন্তর্ভুক্ত। * {{buy | name=এমাউস | address=গতগাতান ১৪ | lat=59.31959 | long=18.07049|content=সুপরিচিত সেকেন্ড-হ্যান্ড সামগ্রীর দোকান। }} * {{buy | name=উইকডে | address=গতগাতান ২১ | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন |lat=59.31762 | long=18.07173| phone=+46 8 642 17 72 | hours=সোম-শুক্র ১১:০০-২০:০০, শনি ১১:০০-১৮:০০, রবি ১২:০০-১৭:০০ | url=http://www.weekday.se/ | content=সুইডেনের জনপ্রিয় জিন্স ব্র্যান্ড 'চিপ মানডে'-এর বিশাল সংগ্রহশালা, যা প্রত্যাশার চেয়েও বেশ সাশ্রয়ী। }} * {{buy | name=ডিজাইনতরিয়েত | address=গতগাতান ৩১ | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 462 35 20 | hours=সোম-শুক্র ১০:০০-১৯:০০, শনি ১০:০০-১৭:০০, রবি ১২:০০-১৮:০০ | content=ছোটখাটো নকশাদার সামগ্রীর বিশেষায়িত দোকান; যেখানে দৃষ্টিনন্দন, ব্যবহারিক থেকে শুরু করে অদ্ভুত ধরণের চমৎকার পণ্যের সমাহার রয়েছে। }} ===সোফো=== পূর্ব সোদরমালমের ফোলকুঙ্গাগাতান সড়কের দক্ষিণ দিকের পুনর্গঠিত এলাকা [http://www.sofo.se/ সোফো]{{Dead link|date=January 2024 |bot=InternetArchiveBot }}-তে ডিজাইনার পোশাক ও নকশাদার দ্রব্যাদির অসংখ্য দোকানপাটের পাশাপাশি রয়েছে প্রচুর ক্যাফে ও রেস্তোরাঁ। * {{buy | name=একনি | alt= | url=http://www.acnestudios.com/ | email= | address=নিতরিয়গাতান ৩৬ | lat=59.31373 | long=18.08186 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন | phone=+46 8 640 04 70 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=ডেনিম এবং তরুণদের জন্য উদ্ভাবনী পোশাকের দোকান। }} * {{buy | name=হোয়াইরেড | alt= | url=http://www.whyred.com | email= | address=গতগাতসবাকেন ৩৬ | lat=59.31711 | long=18.07156 | directions=ব্রুনো শপিং সেন্টারে | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=শান্ত রঙের ব্যাকগ্রাউন্ডে চমৎকার খুঁটিনাটি নকশাবিশিষ্ট আরামদায়ক মিনিমালিস্টিক পোশাক। }} * {{buy | name=স্নিকার্সএনস্টাফ | alt= | url=http://www.sneakersnstuff.com | email= | address=ওসোগাতান ১২৪ | lat=59.31368 | long=18.08028 | directions= | phone=+46 8 743 03 22 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ১১:০০-১৮:৩০, শনি ১১:০০-১৭:০০, রবি ১২:০০-১৬:০০ | price= | content=স্নিকার প্রেমীদের তীর্থস্থান; যেখানে লিমিটেড এডিশনসহ আধুনিক ও ক্লাসিক ডিজাইনের স্নিকার্সের বিশাল সম্ভার রয়েছে। }} * {{buy | name=নাকনা | alt= | url=http://www.nakkna.com/ | email= | address=সিয়ারহভসগাতান ৩ | lat=59.31520 | long=18.07588 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন | phone=+46 8 615 29 50 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=মার্জিত রঙের ট্রেন্ডি আধুনিক পোশাক। }} * {{buy | name=লিসা লারসন | alt= | url= | email= | address=বুন্দেগাতান ৪৮ | lat=59.31336 | long=18.08367 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=সেকেন্ড-হ্যান্ড সামগ্রীর দোকান। }} * {{buy | name=বিয়ন্ড রেট্রো | alt= | url= | email= | address=ওসোগাতান ১৪৪ | lat=59.31361 | long=18.08001 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=বিখ্যাত সেকেন্ড-হ্যান্ড ও রেট্রো পোশাকের শপ। }} * {{buy | name=স্টকহোম স্টাডস্মিশন | address=স্কোনেগাতান ৭৫ | lat=59.31270 | long=18.08181 | content=দাতব্য প্রতিষ্ঠান পরিচালিত সেকেন্ড-হ্যান্ড কাপড়ের দোকান। }} * {{buy | name=মিরুরনা | alt=[ˈmyːˌruɳa]| address=গতগাতান ৭৯ | lat=59.31076 | long=18.07536 | content=স্যালভেশন আর্মি পরিচালিত একটি ঐতিহ্যবাহী সেকেন্ড-হ্যান্ড দোকান। }} * {{buy | name=জুডিথস | alt= | url= | email= | address=হর্ন্সগাতান ৭৫ | lat=59.31742 | long=18.05221 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=সেকেন্ড-হ্যান্ড সামগ্রীর দোকান। }} * {{buy | name=লা প্রিন্সিপেসা | alt= | url= | email= | address=রোজেনলুন্দসগাতান ১ | lat=59.31783 | long=18.05545 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=সেকেন্ড-হ্যান্ড সামগ্রীর দোকান। }} * {{buy | name=পেট সাউন্ডস রেকর্ডস | alt= | url=https://www.facebook.com/petsoundsrecords | email= | address=স্কোনেগাতান ৫৩ | lat=59.31218 | long=18.07813 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=স্বাধীন পপ, অল্টারনেটিভ রকসহ মূলধারার চার্ট তালিকার চেয়ে শিল্পমানের দিক থেকে এগিয়ে থাকা বিভিন্ন ঘরানার মিউজিক রেকর্ড শপ; যা স্টকহোমের সংগীতপ্রেমীদের মাঝে অত্যন্ত সুপরিচিত। }} * {{buy | name=মাল্টি কুল্টি | alt= | url=http://www.multikulti.se/ | email= | address=সেংকত পলসগাতান ৩ | lat=59.31847 | long=18.07064 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 643 61 29 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=বিশ্ব সংগীতের বিভিন্ন ঘরানার অ্যালবাম ও ক্যাসেটের চমৎকার সংগ্রহসমৃদ্ধ একটি ছোট গানের দোকান; যেখানে আন্তরিক ও তথ্যসমৃদ্ধ কর্মীদের সহায়তা মেলে। }} * {{buy | name=ককটেল | alt= | url= | email= | address=স্কোনেগাতান ৭১ | lat=59.31261 | long=18.08134 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন | phone=+46 8 642 07 40 | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ১১:০০-১৮:০০, শনি ১১:০০-১৬:০০, রবি ১২:০০-১৬:০০ | price= | content=রঙিন গৃহস্থালি দ্রব্যাদি ও বাহারি টুকিটাকি সামগ্রীর চমৎকার সংগ্রহ; ছোট উপহার কেনার জন্য এটি বেশ মানানসই। }} * {{buy | name=ককটেল ডিলাক্স | address=বুন্দেগাতান ৩৪ | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন | phone=+46 8 642 07 41 | url=http://www.coctail.nu/ | lat=59.31307 | long=18.08116 | content=ককটেল দোকানেরই অপর একটি শাখা। }} ===শপিং মল=== * {{buy | name=রিঙেন | alt= | url=http://www.ringencentrum.se/ | email= | address=রিংভাগেন ১০০ | lat=59.30795 | long=18.07596 | directions=স্কানস্তুল পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ১০:০০-১৯:০০, শনি ১০:০০-১৭:০০, রবি ১২:০০-১৭:০০ | price= | content=পোশাকআশাক, গৃহসজ্জা এবং রেস্তোরাঁসহ নানা সুবিধা সংবলিত শপিং মল। }} * {{buy | name=স্ক্রাপান | alt= | url=http://www.skrapan.se/ | email= | address=গতগাতান ৭৮ | lat=59.31209 | long=18.07369 | directions=স্কানস্তুল বা মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=২০০৭ সালে চালু হওয়া একটি মাঝারি শপিং সেন্টার; যেখানে ফ্যাশন স্টোরের পাশাপাশি বৈচিত্র্যময় বেশ কিছু দোকান রয়েছে, যার অনেকটাই ভবনের ওপর বসবাসকারী শিক্ষার্থীদের চাহিদার কথা মাথায় রেখে সাজানো। }} * {{buy | name=ব্রুনো | address=গতগাতান ৩৬ | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | lat=59.31700 | long=18.07174 | content=স্ট্রিট ওয়্যার বা আধুনিক ফ্যাশনেবল পোশাকের ওপর গুরুত্ব দেওয়া কয়েকটি দোকান নিয়ে গড়ে ওঠা ছোট আকারের ইনডোর শপিং সেন্টার। }} * {{buy | name=সিকলা সোপভার্তার | alt= | url=http://sickla.se/ | email= | address=সিম্বাগাতান | lat=59.30446 | long=18.12793 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=প্রধান প্রধান আন্তর্জাতিক ও সুইডিশ ব্র্যান্ডগুলোর উপস্থিতি সংবলিত এক বিশাল বাণিজ্যিক শপিং মল। }} * {{buy | name=গ্লোবেন শপিং | alt=T Globen | url=http://www.globenshopping.se/ | email= | address=অ্যারেনাভাগেন ৪৫-৬৩ | lat=59.2931 | long=18.0812 | directions=গ্লোবেন মেট্রো স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours=সোম-শুক্র ১০:০০-১৯:০০, শনি ১০:০০-১৭:০০, রবি ১১:০০-১৭:০০ | price= | content=আভিচি অ্যারেনা বা গ্লোবেনের ঠিক পাশেই অবস্থিত প্রাণবন্ত শপিং মল। }} ==আহার করুন== [[File:Nytorget (square & park) 2009 Stockholm (2).jpg|thumb|নিতরিয়েত হলো ক্যাফে ও বার পরিবেষ্টিত একটি সবুজ চত্বর, যা গতগাতানের চেয়ে অপেক্ষাকৃত শান্ত ও নিরিবিলি।]] ===ক্যাফে=== * {{eat | name=ক্যাফে রাইভাল | alt= | url= | email= | address=মারিয়াতরিয়েত ৩ | lat=59.31814 | long=18.06373 | directions=মারিয়াতরিয়েত পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | hours= | price= | content=আব্বা ব্যান্ডের বেনি অ্যান্ডারসনের মালিকানাধীন একটি চমৎকার ক্যাফে (পাশেই তাদের হোটেল অবস্থিত, তবে ভেতরে ব্যান্ডের কোনো আড়ম্বরপূর্ণ চিহ্ন চোখে পড়বে না)। }} * {{eat | name=ফোফেঙান | alt=[ˈfoːˈfɛŋan] | address=ক্লকস্তাপেলসবাকেনের চূড়ায় | directions=স্লুসেন থেকে লন্ডনভিয়াডুকটেনগামী বাস | url=https://www.fafangan.se/ | lat=59.31506 | long=18.10124 | content=সোদরমালমের পূর্ব প্রান্তে অবস্থিত ক্যাফে ও রেস্তোরাঁ, যেখান থেকে শহরের নয়নাভিরাম দৃশ্য দেখা যায়। দুপুরের খাবারের সময় কোনো কোনো দিন এখানে সরাসরি গান পরিবেশিত হয়। }} * {{eat | name=কোপাকাবানা | address=হর্ন্সতুলস স্ত্রান্দ ৩ | directions=হর্ন্সতুল পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 669 29 39 | hours=সোম-বৃহস্পতি ১০:০০-২১:০০, শুক্র-রবি ১০:০০-১৯:০০ | lat=59.31517 | long=18.03077 | content=একটি নারীবাদী ও অন্তর্ভুক্তিমূলক ক্যাফে, যা শহরের সব প্রান্তের মানুষের পাশাপাশি স্থানীয়দের আকৃষ্ট করে। ভেতরের উষ্ণ পরিবেশ এবং বাইরের খোলা টেবিলে বসে বিকালের মিষ্টি রোদ উপভোগ করার অভিজ্ঞতা দারুণ। }} * {{eat | name=ভুরমা | alt= | url=http://cafevurma.se/ | email= | address=বার্গসুন্দস স্ত্রান্দ ৩১ | lat=59.31555 | long=18.02963 | directions=হর্ন্সতুল পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | hours= | price= | content=কুংসহোলমেন ও ভাসাস্তানেও এর শাখা রয়েছে। }} * {{eat | name=ক্যাফে পাক | alt= | url=http://www.cafepuck.se | email= | address=হর্ন্সগাতান ৩২ | directions=স্লুসেন বা মারিয়াতরিয়েত পাতালরেল স্টেশন | lat=59.31957 | long=18.06667 | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=হর্ন্সগাতানের একটি মনোরম ও আরামদায়ক ক্যাফে। }} * {{eat | name=স্ট্রিং | alt= | url=http://www.cafestring.com | email= | address=নিতরিয়গাতান ৩৮ | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন বা স্কানস্তুল মেট্রো স্টেশন | lat=59.31349 | long=18.08204 | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=ওয়াই-ফাই সুবিধাসম্পন্ন নিরিবিলি ক্যাফে। }} * {{eat | name=ফিয়েলগাতানস কাফেস্তুগা | alt= | url=http://www.fjallgatan.com/ | email= | address=ফিয়েলগাতান ৩৭ | lat=59.317368 | long=18.087121 | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price= | lastedit=2020-09-09 | content=স্টকহোম নগরীর শ্বাসরুদ্ধকর সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার অনন্য এক স্থান। }} * {{eat | name=এলস্কাডে ত্রেডিশনার | url=https://www.alskadetraditioner.se/ | address=সোদেরমান্নাগাতান ৪২ | lat=59.3110414 | long=18.0814369 | content=১৯৫০-এর দশকের ক্লাসিক সুইডিশ সাজসজ্জায় তৈরি ক্যাফে; যেখানে অভিনব মিষ্টি ও সুস্বাদু খাবারের পদ মেলে। }} ===সাশ্রয়ী=== মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন চত্বরে গ্রিক থেকে পোলিশ নানা রকমের স্ট্রিট ফুড সমৃদ্ধ বেশ কিছু খাবারের গাড়ি বা ফুড ট্রেলার বসে। মাত্র ৩৫ সুইডিশ ক্রোনারে পানীয়সহ ফ্রাইড ক্যালামারি পিটা ব্রেড পাওয়া যায়। কাবাব, ফালাফেল, ব্রাটওয়ার্স্ট, পোলিশ সসেজ সবই ৫০ ক্রোনারের নিচে মেলে। স্কারাবর্গসগাতান ধরে গ্লোবেনের দিকে হেঁটে গেলেও বেশ কিছু সাশ্রয়ী কাবাবের দোকান নজরে পড়ে। লিলিয়েহোলমেনের মারিয়েভিকেন বাণিজ্যিক এলাকায় অফিস চলাকালীন বিভিন্ন ছোট রেস্তোরাঁ, ক্যাফে ও সুশি বার খোলা থাকে। এছাড়া গ্রনদাল এলাকাতেও বেশ কিছু ক্যাফে রয়েছে। * {{eat | name=জেরুজালেম কাবাব | address=গতগাতান ৫৯ | lat=59.31330 | long=18.07410 | content=খুবই সাধারণ একটি কাবাব বার, তবে অল্প খরচে দারুণ খাবারের নিশ্চয়তা মেলে। }} * {{eat | name=চাটনি বার অ্যান্ড মাৎসাল | address=কাতারিনা বাঙ্গাতা ১৯ | lat=59.31219 | long=18.07577 | content=৮৮ সুইডিশ ক্রোনারে বিভিন্ন ধরনের নিরামিষাশী বা ভেগান খাবার পরিবেশন করে। সালাদ, পানি, ফ্রুট টি এবং চাটনি সম্পূর্ণ বিনামূল্যে নেওয়া যায়। বেশ ভিড়ভাট্টা থাকে এবং এখানে অন্যদের সাথে টেবিল ভাগ করে বসা স্বাভাবিক নিয়ম। }} * {{eat | name=ফোক্কেতস কাবাব | address=ফোলকুঙ্গাগাতান ৬৩ | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন | lat=59.31482 | long=18.07717 | content=জনপ্রিয় কাবাব ডাইনার। সকাল ১১:০০ থেকে সন্ধ্যা ১৯:০০ পর্যন্ত এর বুফে দারুণ মানসম্মত, খরচ ৬৯ ক্রোনার। }} * {{eat | name=ফোক্কেতস কাবাব | address=হর্ন্সগাতান ৯২ | directions=জিঙ্কেনসদাম পাতালরেল স্টেশন | lat=59.31785 | long=18.05303 | content=একই চেইনের আরেকটি কাবাব ডাইনার। }} * {{eat | name=ক্রেপরি ফিরা নোপ | address=সভার্তেন্সগাতান ৪ | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 640 77 27 | hours=১৭:০০-২৩:০০ পর্যন্ত খোলা | lat=59.31718 | long=18.07232 | content=আসল ফরাসি ধাঁচের ক্রেপ ও গ্যালেট পরিবেশনকারী রেস্তোরাঁ। জায়গাটি প্রায়শই লোকারণ্য থাকে, তবে খাবারের মান অত্যন্ত চমৎকার। আগে থেকে বুকিং দেওয়া বাঞ্ছনীয়। প্রধান খাবারের দাম ৭০-৯২ ক্রোনার। }} * {{eat | name=মেট্রো পিৎজেরিয়া | alt= | url= | email= | address= |lat=59.3105 | long=18.0229 | directions=লিলিয়েহোলমেন মেট্রো স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=মেট্রো স্টেশনের ভেতরে অবস্থিত ইতালীয় রেস্তোরাঁ, যা সুস্বাদু পিৎজা পরিবেশন করে। }} * {{eat | name=ত্রেকান্তেন রেস্টুরেন্ট | alt= | url=http://www.restaurangtrekanten.se | email= | address=লভোলমসভাগেন ২৯ | lat=59.31347 | long=18.01814 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours=দুপুরের খাবারের সময় খোলা | price= | lastedit=2015-08-25 | content=ত্রেকান্তেন হ্রদের তীরে অবস্থিত ঐতিহ্যবাহী সুইডিশ খাবারের রেস্তোরাঁ। }} * {{eat | name=ম্যাক্স মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন | address=গতগাতান ৪১ | lat=59.3154944 | long=18.0728507 | content=সুইডিশ ফাস্টফুড হ্যামবার্গার চেইন; যা স্থানীয় পর্যায়ে ম্যাকডোনাল্ডসের চেয়েও অধিক জনপ্রিয়। ২০১৯ সালে সোদরমালমের কেন্দ্রস্থলে মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেনের চমৎকার দৃশ্যযুক্ত বারান্দাসহ এটি চালু হয় এবং এখানে বিশেষ ভেগান মেন্যুও পাওয়া যায়। }} * {{eat | name=ক্যাফে ইউরোবার | address=ওস্তইয়োতাগাতান ৭৩এ | lat=59.3098524 | long=18.0790345 | content=[[রুশ রন্ধনশৈলী|রুশ রন্ধনশৈলীর]] খাবার এবং স্টকহোমের স্লাভিক সম্প্রদায়ের একটি নিয়মিত মিলনস্থল। }} ===মাঝারি=== * {{eat | name=পেলিকান | alt= | url=http://www.pelikan.se | email= | address=ব্লেকিঙ্গেগাতান ৪০ |lat=59.3107 | long=18.0769 | directions=স্কানস্তুল পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 556 090 90, +46 8 556 090 92 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=বিখ্যাত সুইডিশ মিটবলসহ নানা ঐতিহ্যবাহী খাবারের সম্ভার পরিবেশন করে। ঋতু পরিবর্তনের সাথে সাথে মেন্যুতে নতুনত্ব আসে। খাবারের মান যেমন চমৎকার, তেমনি দামের তুলনায় পরিমাণও যথেষ্ট ভালো। }} * {{eat | name=শ্ভেক | alt= | url=https://svejk.se/en/ | email= | address=ওস্তইয়োতাগাতান ৩৫ | lat=59.31436 | long=18.07672 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 641 33 66 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=মাঝারি দামের এই চেক রেস্তোরাঁটি অত্যন্ত আন্তরিক ও ঘরোয়া পরিবেশে মধ্য ইউরোপীয় খাবার ও হরেক রকমের খাঁটি চেক বিয়ার পরিবেশন করে। }} * {{eat | name=হো'স | address=হর্ন্সগাতান ১৫১ | directions=হর্ন্সতুল পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 844420 | hours=মঙ্গল-বৃহস্পতি ১৬:০০-২৩:৩০, শুক্র ১৬:০০-২৩:০০, শনি ১৪:৩০-২৩:০০, রবি ১৪:৩০-২২:৩০ | lat=59.31497 | long=18.03258 | content=স্টকহোমের বেশিরভাগ চীনা রেস্তোরাঁ গতানুগতিক পশ্চিমা ধাঁচের খাবার পরিবেশন করলেও, হো'স তাদের মশলাদার ও খাঁটি স্বাদের খাবারের কারণে আলাদা অবস্থান তৈরি করে নিয়েছে। }} * {{eat | name=কো ফানগান | alt= | url=http://www.kohphangan.se/ | email= | address=স্কোনেগাতান ৫৭ | lat=59.31228 | long=18.07882 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=খাঁটি ও সুস্বাদু খাবার পরিবেশনকারী থাই রেস্তোরাঁ। আগে থেকে বুকিং করা বাঞ্ছনীয়। }} * {{eat | name=হারমান্স | alt= | url=http://www.hermans.lunchinfo.com/5/restaurang_detail/part/8/id/2942 | email= | address=ফিয়েলগাতান ২৩ | lat=59.31756 | long=18.08335 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 643 94 80 | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=উইকএন্ডের সমৃদ্ধ নিরামিষাশী বুফে এবং সাথে চমৎকার কফি, চা ও ডেজার্ট (১৪০-১৯০ ক্রোনার)। স্টকহোমের দৃশ্য অবলোকনের জন্য এখানকার পেছনের ছাদ বা বারান্দা দারুণ এক জায়গা, বিশেষ করে সূর্যাস্তের সময়। মাঝে মাঝে সরাসরি গানের আয়োজনও থাকে। }} *{{eat|name=নানা থাই|content=সুস্বাদু থাই খাবার পরিবেশনকারী এক অমায়িক রেস্তোরাঁ।|directions=হর্ন্সতুল পাতালরেল স্টেশন|lat=59.31546 | long=18.03356}} * {{eat | name=নেম নেম কুয়ান | address=ওসোগাতান ৯০ | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 641 94 47 | lat=59.31220 | long=18.06912 | content=চমৎকার ও খাঁটি ভিয়েতনামী খাবারের রেস্তোরাঁ। দুপুরের খাবারের সাশ্রয়ী অফার থাকে। বুকিং করে যাওয়া ভালো। }} * {{eat | name=ভ্যান ডার নুটস্কা প্যালেস | alt= | url=http://www.vandernootska.se/index.asp/lang/1033 | email= | address=সাংক্ত পলসগাতান ২১ | lat=59.31789 | long=18.06631 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=অষ্টাদশ শতাব্দীর একটি রাজপ্রাসাদ, যা প্রধানত সম্মেলন কেন্দ্র হিসেবে ব্যবহৃত হয়। এখানে বেলা ১১:০০ থেকে দুপুর ১৪:০০ পর্যন্ত মধ্যাহ্নভোজ এবং ডিসেম্বরের ক্রিসমাসে ঐতিহ্যবাহী সুইডিশ ক্রিসমাস বুফে ভোজের আয়োজন থাকে। }} * {{eat | name=হর্ন্সহুসেত | alt= | url=http://www.hornhuset.se/ | email= | address=লংহোলমসগাতান ১৫বি | lat=59.316657 | long=18.033745 | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price= | content=২০১৩ সালে প্রতিষ্ঠিত একটি আধুনিক ভবন। এর নিচতলায় রয়েছে ক্লাসিক ডাইনার এবং ক্যাজুয়াল চত্বর। ওপরের তলায় এনজোস নামের একটি ইতালীয় রেস্তোরাঁ রয়েছে, যেখানে আন্তর্জাতিক ফুটবল ম্যাচ সম্প্রচারিত হয়। }} * {{eat | name=মিটবলস ফর দ্য পিপল | alt= | url=http://www.meatball.se/ | email= | address=নিতরিয়গাতান ৩০ | lat=59.3145829 | long=18.0813498 | directions= | phone= | tollfree= | hours= | price= | lastedit=2020-09-09 | content=সুইডিশ মিটবলের বিশেষায়িত রেস্তোরাঁ; যেখানে ক্লাসিক রান্নার পাশাপাশি বিভিন্ন বিলাসবহুল রন্ধনশৈলীতে তৈরি মাংসের বল পরিবেশন করা হয়। }} * {{eat | name=ফ্রেইয়া | url=https://freyjasoder.se/ | address=হর্ন্সগাতান ১৮ | lat=59.3198078 | long=18.0685679 | content=ছাদে অবস্থিত একটি রুফটপ রেস্তোরাঁ ও আউটডোর বার; যেখান থেকে গোটা স্টকহোমের চোখধাঁধানো দৃশ্য নজরে পড়ে। }} ===আমোদপ্রমোদ ও রাজকীয় ব্যয়=== * {{eat | name=গন্দোলেন | alt=[gɔnˈdoːlən] | url=https://gondolen.se/ | email= | address=স্তাদসগোর্ডেন ৬ | lat=59.31959 | long=18.07313 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 641 70 90 | tollfree= | hours= | price= | content=বিখ্যাত শেফ এরিক লালেরস্টেট পরিচালিত একটি অভিজাত রেস্তোরাঁ, যা ১৯৩০-এর দশকের কাতারিনাহিসেন লিফট ভবনে অবস্থিত। মূল ডাইনিং রুমের চেয়ে কম খরচে একই প্রাঙ্গণে কোকেত নামের শাখায় চমৎকার সুইডিশ খাবার খাওয়া যায়, তবে সেখানে শহরের প্যানোরামিক দৃশ্য উপভোগ করা যায় না। এখানে নির্দিষ্ট পোশাকবিধি মেনে চলতে হয়। মূল ডাইনিংয়ে প্রধান খাবারের দাম ১৮৫-৩০০ ক্রোনার, টেস্টিং মেন্যু ৬৫০ ক্রোনার। }} * {{eat | name=স্বার্তক্লুবেন | alt= | url=http://www.svartklubben.nu/ | email= | address=সোদেরমান্নাগাতান ২৭ | lat=59.31215 | long=18.08131 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=মনোরম দৃশ্যের রেস্তোরাঁর ঠিক বিপরীতে, এই ব্যতিক্রমী ডাইনারে অতিথিদের একদম ঘুটঘুটে অন্ধকার কক্ষে খাবার পরিবেশন করা হয়। এখানে পরিবেশনকারীরা দৃষ্টিপ্রতিবন্ধী। কেবল পূর্বনির্ধারিত অগ্রিম রিজার্ভেশনের মাধ্যমে যাওয়া সম্ভব। }} * {{eat | name=জি দ্য রেস্টুরেন্ট | alt= | url=http://www.zeethegroup.se/ | email= | address=হেনরিক্সদালসকাইয়েন ১০ | lat=59.30826 | long=18.10328 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=জলপ্রান্তের মনোরম দৃশ্যসহ বিলাসবহুল ডাইনিংয়ের অভিজ্ঞতা। }} ==পান করুন== [[File:Medborgarplatsen mot syd 2010.jpg|thumb|মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন]] সোদরমালমে পাবের প্রাচুর্য রয়েছে এবং এর মূল নাইটলাইফ কেন্দ্র হলো গতগাতান সড়ক। সপ্তাহান্তের রাতে এই সড়কের বারগুলোতে উপচে পড়া ভিড় থাকে, তবে সোদরমালমের অন্যান্য অংশেও বহু সুন্দর সুন্দর আড্ডা দেওয়ার স্থান রয়েছে। ===স্লুসেন ও উত্তর গতগাতান=== * {{drink | name=আকুরাত | address=হর্ন্সগাতান ২ | lat=59.3198412 | long=18.0685442 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | content=ইংরেজি ধাঁচের একটি আন্তরিক পাব; যেখানে ভালো খাবারের পাশাপাশি বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্তের রিয়েল এল ও বিয়ার এবং ৪৫০ ধরনের হুইস্কি পরিবেশিত হয়। }} * '''বিশপস আর্মস''': উষ্ণ ও আরামদায়ক ইংরেজি ধাঁচের পাব; যেখানে খাবার এবং বিশ্বের বিভিন্ন প্রান্তের রিয়েল এল পাওয়া যায়। বুধবার সন্ধ্যায় লাইভ জ্যাজ সংগীতের আসর বসে। তীব্র শব্দের মিউজিক না থাকায় শান্ত পরিবেশের জন্য এটি বেশ প্রশংসিত। **{{Marker|type=drink|lat=59.32003 | long=18.06468|name=বেলমান্সগাতান ১০}} (মারিয়াতরিয়েত পাতালরেল স্টেশন, চতুর্থ ''মিলেনিয়াম'' বইয়ে উল্লিখিত) **{{Marker|type=drink|lat=59.31567 | long=18.08510|name=ফোলকুঙ্গাগাতান ১০৫}} (মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন) * '''[http://www.debaser.se/ ডিবেসার]''': স্টকহোমের প্রধান রক ক্লাব। দ্য পিক্সিস ব্যান্ডের একটি পুরোনো গানের নামানুসারে এর নামকরণ করা হয়েছে; অল্টারনেটিভ রকের পাশাপাশি অন্যান্য ধারার সংগীতও এখানে বাজানো হয়। **{{Marker|type=drink|lat=59.3146 | long=18.0728|name=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন ৮}} (মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন মেট্রো স্টেশন) **{{Marker|type=drink|lat=59.3146073|long=18.031932|name=হর্ন্সতুলস স্ত্রান্দ ৪}} * {{drink | name=ইন্ডিগো | address=গতগাতান ১৯ | phone=+46 8 643 58 59 | lat=59.31781 | long=18.07163 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | content=রঙিন বৈচিত্র্যময় সাজসজ্জার একটি ছোট বার, যা তরুণদের দারুণ পছন্দ। আড্ডা বা সন্ধ্যা শুরু করার জন্য আদর্শ এক জায়গা। }} * {{drink | name=অলিভার টুইস্ট | address=রেপস্লাগারগাতান ৬ | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন |lat=59.3180 | long=18.0700 | content=ভালো খাবার ও আন্তর্জাতিক বিয়ার পরিবেশনকারী আরামদায়ক ব্রিটিশ ধাঁচের পাব। }} * {{drink | name=প্যাট্রিসিয়া | address=সোদের মেলারস্ত্রান্দ | directions=মারিয়াতরিয়েত পাতালরেল স্টেশন | lat=59.3212349 | long=18.0526802 | content=ভোর ০৫:০০ পর্যন্ত খোলা থাকা হাতে গোনা নাইটক্লাবগুলোর একটি। রবিবার রাতে এটি বিশেষভাবে প্রাণবন্ত থাকে। }} * {{drink | name=সোদ্রা তিয়াটার্ন বার | alt= | url= | email= | address=মোসেবাকে তরিয় ১-৩ | lat=59.31816 | long=18.07499 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=বৃহস্পতি, শুক্র ও শনিবার রাতে উন্মুক্ত থাকা এই স্টাইলিশ বারটির লাউঞ্জ থেকে স্টকহোমের চমৎকার দৃশ্য উপভোগ করা যায়। সেরা দৃশ্য পেতে রাত ২৩:০০-এর আগে যাওয়াই শ্রেয়। }} * {{drink | name=মোসেবাকে এতাব্লিসমঁ | alt= | url= | email= | address=মোসেবাকে তরিয় ৩ |lat=59.31819 | long=18.07559 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 556 098 90 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=সোদ্রা তিয়াটার্ন থিয়েটার ও বার ভবনে অবস্থিত একটি রেস্তোরাঁ ও লাইভ মিউজিক ভেন্যু। গ্রীষ্মকালে এর প্যানোরামিক ভিউযুক্ত বিয়ার গার্ডেন অত্যন্ত জনপ্রিয় থাকে। }} * {{drink | name=শোগ্রাস বার | alt=[ˈʃøːˈgrɛːs] | address=তিমেরমান্সগাতান ২৪ | directions=মারিয়াতরিয়েত পাতালরেল স্টেশন |lat=59.31752 | long=18.06023 | content=ক্যারিবীয় খাবারের রেস্তোরাঁ 'শোগ্রাস' (বা "সামুদ্রিক শৈবাল")-এর পাশেই অবস্থিত একটি ছোট রাম বার, যেখানে উন্নত ব্র্যান্ডের রামের পাশাপাশি প্রমিত ইউরোপীয় বিয়ারও মেলে। }} * {{drink | name=হের্নো জিন | url=https://hernogin.com/ | address=হর্ন্সগাতান ১ | lat=59.3197431 | long=18.0703939 | content=সুইডিশ ক্রাফট জিনের জন্য বিশেষায়িত বার। }} [[File:Nightfall over South End of Stockholm.jpg|thumbnail|right|গোধূলিলগ্নে হিমলেন বার থেকে গতগাতান সড়ক হয়ে গ্লোবেনের দৃশ্য]] ===মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন=== মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন হলো নাইটলাইফের অন্যতম প্রধান প্রাণকেন্দ্র। উষ্ণ মৌসুমে এর বাইরের বসার আসনগুলো দারুণ জনপ্রিয় থাকে। পেছনের গলিগুলো (যেমন ওস্তইয়োতাগাতান) অপেক্ষাকৃত শান্ত। * {{drink | name=কারমেন | alt= | url= | email= | address=সিয়ারহভসগাতান ১৪ |lat=59.3151 | long=18.0761 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=সুলভ বিয়ার, সাধারণ পাবের খাবার এবং সোদরমালমের তরুণ হিপস্টারদের একটি জনপ্রিয় মিলনমেলা। }} * {{drink | name=গ্রোনে ইয়েগারেন | alt=[grøːnə ˈjɛːˈgaɳ] | url= | email= | address=গতগাতান ৬৪ | lat=59.3139 | long=18.0739 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=১৬৯২ সাল থেকে ঐতিহ্য বহন করে আসা একটি স্পোর্টস ও কারাওকে বার। }} * {{drink | name=কেলিস | alt= | url= | email= | address=ফোলকুঙ্গাগাতান ৪৯ | lat=59.31443 | long=18.07436 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=সাশ্রয়ী বিয়ার, সাইডার ও শটস মাত্র ২৪ ক্রোনার থেকে শুরু। প্রবেশের ন্যূনতম বয়স ২৩ বছর। হার্ড রক মিউজিক। }} * {{drink | name=ভার্নেন | alt= | url= | email= | address=সিয়ারহভসগাতান ৪ | lat=59.3148 | long=18.0743 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 643 03 80 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=ঐতিহ্যবাহী প্রাচীন একটি বিয়ার হল। ফুটবল ক্লাব হামারবি আইএফ-এর সমর্থকদের কাছে এটি অত্যন্ত জনপ্রিয়। ''মিলেনিয়াম'' সিরিজের কিছু দৃশ্য এখানে চিত্রায়িত হয়েছিল। }} * {{drink | name=হিমলেন | url=http://www.restauranghimlen.se/ | email= | address=গতগাতান ৭৮ | lat=59.31203 | long=18.07394 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 660 60 68 | tollfree= | fax= | hours=সোম-বৃহস্পতি ১৮:০০-০১:০০, শুক্র-শনি ১৮:০০-০৩:০০ | price= | lastedit=2015-08-25 | content=এক সময়ের সুইডিশ ট্যাক্স এজেন্সির এই সুউচ্চ ভবনের ২৫তম ও ২৬তম তলায় অবস্থিত এক এক্সক্লুসিভ স্কাই বার ও রেস্তোরাঁ; যেখান থেকে গোটা শহরের এক বিস্ময়কর দৃশ্য নজরে আসে। প্রবেশ করতে হয় স্ক্রাপান শপিং সেন্টারের ভেতর দিয়ে। }} * {{drink | name=স্ক্যান্ডিক মালমেন | alt= | url= | email= | address=গতগাতান ৪৯-৫১ | lat=59.3144 | long=18.0737 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=বেশ কয়েকটি কক্ষবিশিষ্ট হোটেল বার; বড় দলের বন্ধুদের জন্য বেশ উপযোগী। }} * {{drink | name=সোদেরশেল্লেরেন | alt= | url= | email= | address=সিয়ারহভসগাতান ১২ |lat=59.31504 | long=18.07591 | directions=মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=সাশ্রয়ী মূল্যের বিয়ার ও রেগে মিউজিক। }} * {{drink | name=সোদ্রা সেলস্কেপেত | alt=Stockholm Comedy Club | address=ওসোগাতান ১১১ | url=http://www.stockholmcomedyclub.com | lat=59.3131084 | long=18.0747255 | content=রেস্তোরাঁ ও বারের পাশাপাশি এখানে সুইডেনের সবচেয়ে সক্রিয় স্ট্যান্ড-আপ কমেডি ক্লাবের শো অনুষ্ঠিত হয়। সোম থেকে শনিবার রাত ২০:০০ টায় শো শুরু হয়; যার মধ্যে সোমবারের অনুষ্ঠানটি ইংরেজিতে হয়। }} ===স্কানস্তুল=== * {{drink | name=পেলিকান | alt= | url= | email= | address=ব্লেকিঙ্গেগাতান ৪০ | lat=59.3105 | long=18.0763 | directions=স্কানস্তুল পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 556 090 90, +46 8 556 090 92 | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-25 | content=শ্রমজীবী মানুষের ঐতিহ্যে ঘেরা প্রাচীন ঘরানার বিয়ার হল। কোলাহলপূর্ণ হলেও পরিবেশ খুবই আন্তরিক। সাশ্রয়ী মূল্যে খাঁটি সুইডিশ খাবারও মেলে। }} * {{drink | name=থাই বোট | alt= | url=http://www.thaiboat.se/ | email= | address=ওস্তইয়োতাগাতান ১০০ | lat=59.30433 | long=18.08041 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=থাইল্যান্ডপ্রেমীদের জন্য একটি উন্মুক্ত বোট বার। }} * {{drink | name=ত্রেদগোর্ডেন | alt=[ˈtregˈoɖˌən] or [ˈtregoɳ] | url=http://www.tradgarden.com/ | email= | address=হামারবি স্লুসভেগ ২ | lat=59.30509 | long=18.07380 | directions=স্কানস্তুল পাতালরেল স্টেশন | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=গ্রীষ্মকালীন একটি জনপ্রিয় নাইটক্লাব; যার অর্ধেকের বেশি অংশ (একটি ডান্স ফ্লোরসহ) খোলা আকাশের নিচে উন্মুক্ত। }} ** {{drink | name=উন্দের ব্রোন | alt= | url=http://www.underbron.com/ | email= | address= | lat= | long= | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=শীতকালে বিকল্প হিসেবে ব্যবহৃত ক্লাব; যেখানে ইলেকট্রনিক সুরের মূর্ছনা বাজে। }} * {{drink | name=সোস্তাদেন স্কাইবার | alt=Sthlm 01 | url=https://www.sjostadenskybar.se/ | wikidata=Q65197981 | directions=গুলমার্সপ্লান পাতালরেল স্টেশন | content=২৮তম তলায় অবস্থিত একটি আধুনিক রেস্তোরাঁ ও বার; যেখান থেকে চোখজুড়ানো স্টকহোম দৃশ্যমান হয়। }} ===অন্যান্য=== * {{drink | name=বিগ বেন | alt= | url=http://www.bigben.nu/indexeng.htm | email= | address=ফোলকুঙ্গাগাতান ৯৭ | lat=59.31560 | long=18.08328 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=ইংরেজি ধাঁচের একটি ঐতিহ্যবাহী পাব; যা স্ট্যান্ড-আপ কমেডি ক্লাবের জন্য পরিচিত। প্রতি বৃহস্পতিবার রাত ২০:০০ টায় বিনামূল্যে ইংরেজি কমেডি শো এবং সপ্তাহান্তের রাতে লাইভ মিউজিক থাকে। }} * {{drink | name=ডিবেসার হর্ন্সতুল স্ত্রান্দ | alt= | url=http://debaser.se/ | email= | address=হর্ন্সতুল স্ত্রান্দ ৪ | lat=59.31520 | long=18.03077 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | content=জলপ্রান্তের একটি দুই অংশবিশিষ্ট ভেন্যু; যেখানে বিনামূল্যে প্রবেশের বার এবং নিয়মিত অল্টারনেটিভ কনসার্টের আয়োজক একটি নাইটক্লাব রয়েছে। }} * {{drink | name=স্লাকথুসেত | alt= | url=http://slakthuset.nu | email= | address=স্লাকথুসগাতান ৬ |lat=59.2917 | long=18.0793 | directions= | phone= | tollfree= | fax= | hours= | price= | lastedit=2015-08-24 | content=নিউ ইয়র্কের মিটপ্যাকিং ডিস্ট্রিক্টের আদলে পুরোনো কসাইখানা এলাকায় গড়ে ওঠা অল্টারনেটিভ ডান্স মিউজিকের একটি উন্মুক্ত নাইটক্লাব। }} ==রাত্রিযাপন করুন== [[File:Soeder Maelarstrand 2006.jpg|thumb|সোদের মেলারস্ত্রান্দে উত্তর জলপ্রান্ত বরাবর বেশ কয়েকটি হোটেল ও রেস্তোরাঁ জাহাজ নোঙর করে থাকে।]] ===সাশ্রয়ী=== * {{sleep | name=আকো হোস্টেল | alt= | url=http://www.accohostel.com | email=acco.hostel@gmail.com | address=আনসগারিয়েগাতান ১০ | lat=59.31705 | long=18.04635 | directions= | phone=+46 8 559 26 519 | tollfree= | fax= | price=ডর্ম বিছানা ১৮৫ সুইডিশ ক্রোনার থেকে শুরু | checkin= | checkout= | content=বিনামূল্যে বিছানার চাদর ও তোয়ালে, লবিতে ইন্টারনেটযুক্ত কম্পিউটার ব্যবহারের সুবিধা, সব কক্ষে ফ্রি ওয়াই-ফাই, ওয়াশিং মেশিন ও ড্রায়ার, ফ্রি চা ও কফি, বিনামূল্যে লাগেজ সংরক্ষণের ব্যবস্থা এবং সার্বক্ষণিক নিরাপত্তা নজরদারি। }} * {{sleep | name=গ্লোবেন ভিলা | alt= | url=http://www.globenvilla.se | email= | address=দামত্রাপ্পগাতান ১৩ | lat=59.29229 | long=18.06971 | directions=গ্লোবেন ও এনশেদে গার্ড মেট্রো স্টেশনের মধ্যবর্তী স্থানে | phone=+46 73 679 80 60 | tollfree= | fax= | checkin=১৬:০০-১৮:০০ | checkout= | price=এক রাতের খরচ ৬০০ সুইডিশ ক্রোনার | content=ঐতিহ্যবাহী শান্ত পাড়ায় তিন ইউনিটের বেড অ্যান্ড ব্রেকফাস্ট ভাড়া দেওয়া হয়। দুটি ইউনিট আলাদা সুসজ্জিত ভবনে অবস্থিত। সকালের নাস্তায় তাজা রুটি, ফলমূল ও পানীয় মেলে। কেবিনগুলো দারুণ পরিপাটি এবং দামের তুলনায় চমৎকার। মেট্রো স্টেশন মাত্র ৫ মিনিটের হাঁটার দূরত্বে এবং সেখান থেকে প্রধান আকর্ষণগুলোতে যেতে ১০ মিনিট সময় লাগে। ইউনিটগুলোতে নিজস্ব রান্নাঘর রয়েছে। দীর্ঘ সময় থাকার ক্ষেত্রে বিশেষ ছাড় পাওয়া যায় (শুক্র থেকে রবি সাপ্তাহিক প্যাকেজ ১২০০ ক্রোনার এবং সাপ্তাহিক প্যাকেজ ৩৫০০ ক্রোনার)। }} * {{sleep | name=লংহোলমেন | alt= | url=http://www.langholmen.com/ | email=vandrarhem@langholmen.com | address=লংহোলমসমুরেন ২০ | lat=59.32153 | long=18.02556 | directions=হর্ন্সতুল মেট্রো স্টেশন | phone=+46 8 720 85 00 | tollfree= | fax= | price=ডর্ম বিছানা ২৬৫ ক্রোনার থেকে, ডাবল সেল ৬৪০ ক্রোনার থেকে শুরু | checkin= | checkout= | content=পুরোনো একটি ঐতিহাসিক কারাগারের ভেতর গড়ে ওঠা অসাধারণ এক হোস্টেল; যেখানে অতিথিরা কারাগারের পুরোনো কক্ষগুলোতে থাকার অনন্য অভিজ্ঞতা পান। পরিবেশ অত্যন্ত পরিচ্ছন্ন এবং কর্মীরা আন্তরিক। এটি হোটেল হিসেবেও পরিচালিত হয় এবং শীর্ষমানের বুফে ব্রেকফাস্টের ব্যবস্থা রয়েছে (৭৫ ক্রোনার)। অতিথি রান্নাঘর, ইন্টারনেট টার্মিনাল, ওয়াশিং মেশিন এবং আশপাশে প্রচুর সবুজ উদ্যান ও সাঁতারের সুযোগ রয়েছে। হর্ন্সতুল মেট্রো স্টেশন মাত্র ৮০০ মিটার দূরে। }} * {{sleep | name=দ্য রেড বোট | alt=Den röda båten | url=http://www.theredboat.com| email=info@theredboat.com | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | lat=59.32137 | long=18.06127| price=সিঙ্গেল কেবিন ৫২০ সুইডিশ ক্রোনার থেকে শুরু| phone=+46 8 644 43 85 | content=একটি বোট-হোস্টেল; ১৯১৪ সালে পানিতে ভাসানো ঐতিহাসিক এই জাহাজে রাত্রিযাপনের দারুণ সুযোগ রয়েছে। }} * {{sleep | name=স্কানস্তুলস ভান্দ্রারহেম | alt= | url=http://www.skanstulls.se/ | email=kontakt@skanstulls.se | address=রিংভাগেন ১৩৫ | lat=59.30848 | long=18.07983 | directions=স্কানস্তুল পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 643 02 04 | tollfree= | fax= | price=ডর্ম বিছানা ১৮৫ ক্রোনার (অফ-সিজন), ২৮৫ ক্রোনার (পিক-সিজন) | checkin= | checkout= | content=২০০৭ সালে চালু হওয়া অত্যন্ত পরিচ্ছন্ন ও শহরের কেন্দ্রস্থলের একটি আধুনিক হোস্টেল। জনপ্রিয় সোফো এলাকার খুব কাছেই অবস্থিত। প্রায় সবসময় পূর্ণ থাকে বিধায় আগে থেকে বুকিং দেওয়া জরুরি। }} * {{sleep | name=জিঙ্কেনসদাম | alt= | url=http://www.zinkensdamm.com | email= | address=জিঙ্কেন্স ভাগ ২০ | lat=59.31482 | long=18.04472 | directions=জিঙ্কেনসদাম পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 616 81 00 | tollfree= | fax= | price=ডর্ম বিছানা ৩০০ ক্রোনার থেকে, প্রাইভেট রুম ৬৬০ ক্রোনার থেকে শুরু | checkin= | checkout= | content=অত্যন্ত পরিপাটি এবং বৃহৎ একটি ইয়ুথ হোস্টেল ও হোটেল। পরিবেশ খুবই পরিষ্কার, কর্মীরা সহযোগিতাপূর্ণ, তবে কক্ষগুলো কিছুটা ছোট। এখানে অতিথি রান্নাঘর, সুন্দর বাগান, ইন্টারনেট টার্মিনাল এবং লন্ড্রি সুবিধা রয়েছে। }} [[File:Hammarby sjöstad October 2013 01.jpg|thumbnail|right|হামারবিতোপেন থেকে হামারবি সোস্তাদ ও সোদরমালমের দৃশ্য]] ===মাঝারি=== * {{sleep | name=গুস্তাফ আফ ক্লিন্ট | alt= | url=http://gustafafklint.com/en/Contact-booking/ | email= | address=স্তাদসগোর্ডেন্স কাইয়প্লাৎসার ১৫৩ | lat=59.31991 | long=18.07632 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 640 40 77 | tollfree= | checkin= | checkout= | price=সিঙ্গেল কেবিন ৭০০ ক্রোনার, ডাবল কেবিন ১০২০ ক্রোনার | content=বাংক বেড ও কেবিন সুবিধাসম্পন্ন একটি বোট-হোস্টেল। }} * {{sleep | name=এলিট হোটেল মেরিনা টাওয়ার | alt= | url=http://www.elite.se/eng/marinatower | email= | address=সালতসোকভার্নস কাইয় ২৫ | lat=59.31470 | long=18.10933| directions= | phone=+46 771 788 789 | tollfree= | fax= | price=১২৬৬ সুইডিশ ক্রোনার থেকে শুরু | checkin= | checkout= | content=নাকাতে অবস্থিত চার তারকা মানের জলপ্রান্তবর্তী একটি হোটেল, যেখান থেকে মধ্য স্টকহোম খুব কাছেই দৃশ্যমান। }} * {{sleep | name=রাইগারফিওর্ড | address=সোদের মেলারস্ত্রান্দ | directions=মারিয়াতরিয়েত পাতালরেল স্টেশন | url=http://www.rygerfjord.se/|phone=+46 8 840 830|email=hotell@rygerfjord.se|lat=59.32140 | long=18.05927 | content=যাত্রীবাহী একটি পুরোনো ডিজেল জাহাজকে রূপান্তর করে হোস্টেল ও হোটেলে রূপ দেওয়া হয়েছে; যেখানে বিভিন্ন মূল্যের কক্ষের ব্যবস্থা রয়েছে। | price=৫৬৩ ক্রোনার থেকে শুরু }} * {{sleep | name=মোটেল এল | url=http://motel-l.se/ | address=হামারবি আলে ৪১ | lat=59.3027 | long=18.0873 | content=২০১৫ সালে হামারবি সোস্তাদের শান্ত পরিবেশে চালু হওয়া একটি আধুনিক হোটেল; গ্লোব অ্যারেনা থেকে মাত্র দুটি ট্রাম স্টপ দূরে। }} [[File:Hilton, Stockholm.jpg|thumbnail|right|গামলা স্তানের দিক থেকে দৃশ্যমান হিলটন হোটেলসহ সোদরমালমের উত্তর জলপ্রান্ত]] ===আমোদপ্রমোদ ও রাজকীয় ব্যয়=== * {{sleep | name=হিলটন স্লুসেন | alt= | url=http://www1.hilton.com/en_US/hi/hotel/STOSLHI-Hilton-Stockholm-Slussen-hotel/index.do | email= | address=গুল্দগ্রেন্দ ৮ | lat=59.32057 | long=18.06954 | directions=স্লুসেন পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 517 353 00 | tollfree= | fax= | price=২১৯০ ক্রোনার থেকে শুরু | checkin= | checkout= | content=প্রাচীন নগরী ও সিটি হলের চমৎকার দৃশ্য সংবলিত আন্তর্জাতিক মানের বিজনেস হোটেল। পেশাদার ও বহুভাষী কর্মী এবং আধুনিক পরিবেশ। সকালের নাস্তায় তাজা ফলমূল, ওয়াফেলস, প্যানকেক ও পেস্ট্রির বিপুল সমাহার থাকে। হোটেলের ইন্টেরিয়রে বিভিন্ন কাঠের শৈল্পিক কারুকাজ চোখে পড়ার মতো। }} * {{sleep | name=হোটেল রাইভাল | alt= | url=http://www.rival.se/ | email=rival@rival.se | address=মারিয়াতরিয়েত ৩ | lat=59.31856 | long=18.06376 | directions=মারিয়াতরিয়েত পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 545 789 00 | tollfree= | fax= | price=১৭৯৫ ক্রোনার থেকে শুরু | checkin= | checkout= | content=আব্বা ব্যান্ডের সদস্য বেনি অ্যান্ডারসনের মালিকানাধীন একটি বিলাসবহুল হোটেল। ১৯৩০-এর দশকের আর্ট ডেকো লাল ভেলভেটের সিনেমা হলকে আধুনিক ও আরামদায়ক হোটেলে রূপান্তর করা হয়েছে। চমৎকার বিছানা ও মসৃণ লিনেনযুক্ত উজ্জ্বল কক্ষ এবং সামনের চোখজুড়ানো বাগান ও ফোয়ারাসমৃদ্ধ ঐতিহাসিক চত্বর এর পরিবেশকে অনন্য করেছে। }} * {{sleep | name=ক্ল্যারিয়ন হোটেল স্টকহোম | alt= | url=http://www.clarionstockholm.com/ | email= | address=রিংভাগেন ৯৮ | lat=59.30680 | long=18.07473 | directions=স্কানস্তুল পাতালরেল স্টেশন | phone=+46 8 462 10 00 | tollfree= | fax= | price=১৮৬০ ক্রোনার থেকে শুরু | checkin= | checkout= | content=হোটেলের পাশেই অসংখ্য রেস্তোরাঁ ও জলপ্রান্তের ওয়াকওয়ে সংবলিত এক চমৎকার অবস্থান। ৫০০-রও বেশি কক্ষের বিশাল হোটেল হওয়া সত্ত্বেও এর কর্মীবৃন্দ আন্তরিক সেবা নিশ্চিত করে থাকেন। ইমেইলের মাধ্যমে স্বয়ংক্রিয় চেকআউট ও বিনামূল্যে ইন্টারনেটের ব্যবস্থা রয়েছে। }} * {{sleep | name=হোটেল জে | alt= | url=http://www.hotelj.com/en/ | email=info@hotelj.com | address=এলেনসভিকসভ্যাগেন ১ | lat=59.3184 | long=18.1650 | directions= | phone=+46 8 601 30 00| tollfree= | fax= | checkin= | checkout= | price=১৯৯০ সুইডিশ ক্রোনার থেকে শুরু | content=হোটেল জে নাকা স্ত্রান্দের ওপর অবস্থিত, যা নাকার সুদূর পূর্বাঞ্চলের মনোরম এক মরূদ্যান (৮০ নম্বর লাইন বিশিষ্ট সোভাগেন ফেরি দিয়ে সহজেই যাওয়া যায়)। শহরের এতো কাছে হলেও জায়গাটিতে চমৎকার রিসোর্টের আমেজ রয়েছে এবং হ্রদের কোল ঘেঁষে খাড়া উঠে যাওয়া পাহাড়ের কারণে এটিকে অনেকটা মন্টে কার্লোর মতো মনে হয়। }} * {{sleep | name=পার্ক ইন হামারবি সোস্তাদ | alt= | url=http://www.parkinn.com/hotel-stockholmhammarby | email= | address=মিদস্কেপসগাতান ৬ | lat=59.30151 | long=18.10536 | directions= | phone=+46 8 5050 7000 | tollfree= | fax= | price=১৮৯৫ ক্রোনার থেকে শুরু | checkin= | checkout= | content=হামারবি সোস্তাদ পাড়ায় অবস্থিত ১৫ তলা বিশিষ্ট একটি আধুনিক হোটেল; যেখান থেকে গ্লোব অ্যারেনায় ট্রামে এবং মধ্য স্টকহোমে ফেরি দিয়ে অতি দ্রুত যাওয়া যায়। }} * {{sleep | name=কোয়ালিটি হোটেল গ্লোব | alt= | url=http://www.globehotel.se/en/ | email=q.globe@choice.se | address=অ্যারেনাস্লিঙ্গান ৭ | lat=59.29287 | long=18.08391 | directions= | phone=+46 8 686 63 00 | tollfree= | fax= | checkin= | checkout= | price=১৯০৫ সুইডিশ ক্রোনার থেকে শুরু | content=গ্লোবেন অ্যারেনার ঠিক সংলগ্ন আধুনিক হোটেল। }} ==যোগাযোগ== ==নিরাপদে থাকুন== মেদবোরইয়ারপ্লাৎসেন এলাকার নৈশজীবন বেশ উত্তাল থাকে এবং সেখানে পুলিশের উপস্থিতি নিয়মিত থাকে না। গভীর রাতে বারগুলো বন্ধ হওয়ার সময় (রাত ০১:০০ ও ০৩:০০) কিছুটা বিশৃঙ্খল পরিবেশ সৃষ্টি হতে পারে। মারিয়াতরিয়েত সংলগ্ন সামাজিক কল্যাণমূলক কেন্দ্রের কারণে এখানে কিছু গৃহহীন ও মাদকাসক্ত ব্যক্তির আনাগোনা দেখা যায়। তবে তারা সচরাচর পথচারীদের কোনো সমস্যা সৃষ্টি করেন না। {{routebox | image1=Tabliczka E4.svg | imagesize1=40 | directionl1=SW | majorl1=[[গোথেনবার্গ]] | minorl1=[[সোদেরতালিয়ে]] ← [[স্টকহোম/সোদেরউর্ত|সোদেরউর্ত]] | directionr1=N | majorr1=[[উপসালা]] | minorr1=[[স্টকহোম/কুংসহোলমেন|কুংসহোলমেন]] → [[আরলান্ডা বিমানবন্দর]] | link1=সুইডেনের মধ্য দিয়ে ই৪ }} {{IsPartOf|স্টকহোম}} {{usabledistrict}} {{geo|59.3136|18.0711}} ld8ewlaf21hzgcs0veejlfr6h9jk783 1 10187 82897 2026-11-03T15:42:02Z R1F4T 3471 https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26 82897 wikitext text/x-wiki {{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}} trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz 0 10188 82898 2026-11-04T03:25:42Z Sumanta3023 5189 "{{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান..." দিয়ে পাতা তৈরি 82898 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। bd5h8jy866keu5bzuv1yf40oy89h2d3 82899 82898 2026-11-04T03:29:45Z Sumanta3023 5189 /* */ 82899 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==বুঝে নিন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=#ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} tes2xmv3jwrv6pz5jsymhew3jy2mrnq 82900 82899 2026-11-04T03:30:03Z Sumanta3023 5189 82900 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==জানুন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=#ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} 3h3nxsdzrdoz141elb0e3ptpzb9u84z 82901 82900 2026-11-04T03:33:16Z Sumanta3023 5189 82901 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==জানুন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=*ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=*0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} ===সময় বের করুন=== এগুলো কোনো উচ্চগতির আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেন নয়। এগুলো ধীরগতির, নিরিবিলি এবং বিলাসবহুল ট্রেন যা সময় নিয়ে চলতে জানে এবং আপনাকে প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করার সুযোগ করে দেয়। ট্রেনগুলো ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত হয় '''[https://www.journeybeyondrail.com.au/ জার্নি বিয়ন্ড]''' দ্বারা। উভয় রুটের বর্তমান রূপটি যাত্রীবাহী চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়নি, বরং অত্যন্ত লাভজনক মালবাহী ব্যবসার সেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। ===টাকা জমান=== যেভাবেই দেখুন না কেন, ''দ্য ঘান'' এবং ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' ট্রেন দুটি অত্যন্ত '''ব্যয়বহুল'''। তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী "রেড সার্ভিস" বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং উভয় ট্রেনই এখন শুধুমাত্র স্লিপার কামরা ব্যবস্থার মাধ্যমে বিলাসবহুল বাজারকে সেবা প্রদান করে। সবচেয়ে কম খরচের সেবা হলো "গোল্ড সার্ভিস", যাতে একক কেবিন (শেয়ার্ড শাওয়ার), দ্বৈত কেবিন (সংযুক্ত শাওয়ার) রয়েছে এবং নিবেদিত রেস্তোরাঁ গাড়িতে সব বেলার খাবার অন্তর্ভুক্ত থাকে। অফ-সিজনে এর জন্য আপনার খরচ পড়বে দ্য ঘানে কমপক্ষে ২,১১৫ ডলার এবং ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনে ২,৪৭৫ ডলার, যা পিক-সিজনে বেড়ে দ্য ঘানে ২,৮৪৫ ডলার এবং ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনে ২,৮৩৫ ডলার হয়। এর ওপর আরও ২,০০০ থেকে ৪,০০০ ডলার যোগ করলে আপনি দ্বিগুণ আকারের একটি "প্ল্যাটিনাম সার্ভিস" কেবিন পেতে পারেন, যা ট্রেনের ভেতরে একটি নিরিবিলি নিবেদিত লাউঞ্জ সুবিধা দেয় এবং যাত্রার শুরু ও শেষে যথাক্রমে আপনার থাকার জায়গা থেকে আনা-নেওয়ার জন্য বিনামূল্যে যানবাহনের সুবিধা প্রদান করে। অধিকাংশ মধ্যবর্তী স্টেশনে আপনি নেমে কয়েক দিন পরে আবার ট্রেনে উঠতে পারবেন না, কারণ এই ট্রেনগুলো কার্যকর পরিবহনের মাধ্যম হওয়ার চেয়ে বিলাসবহুল রেল ক্রুজ হিসেবে চলার উদ্দেশ্যে তৈরি। ব্যতিক্রম হলো [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]], যা ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত, এবং [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]], যা দ্য ঘানের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত। এই উভয় মধ্যবর্তী বিরতির জন্য আগে থেকে বুকিং করতে হবে এবং আপনি যদি যাত্রাবিরতি নিতে চান তবে আপনাকে প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট বুক করতে হবে। ==যাওয়ার উপায়== অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত প্রধান শহর এবং [[সিঙ্গাপুর]], [[ডেনপাসার]] বা [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরের]] মতো কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্য থেকে বিমানে চড়ে [[ডারউইন|ডারউইন]] এবং [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেডে]] পৌঁছানো যায়। ডারউইনে অন্য কোনো যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে না, অন্যদিকে অ্যাডিলেডের অন্যান্য যাত্রীবাহী ট্রেন কেবল মেলবোর্ন থেকে সপ্তাহে দুবার আসা পরিষেবা এবং এর নিজস্ব শহরতলি রেল নেটওয়ার্কের মধ্যেই সীমাবদ্ধ। [[সিডনি]] এবং [[পার্থ|পার্থ]] আকাশপথে চমৎকারভাবে সংযুক্ত, যেখান থেকে অস্ট্রেলিয়ার অন্যান্য সমস্ত রাজধানী শহর এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে বিমান চলাচল রয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলসের গ্রামীণ শহরগুলো থেকে সিডনিতে সরকারি ট্রেন পরিষেবা রয়েছে, সেই সাথে ক্যানবেরা, ব্রিসবেন এবং মেলবোর্ন থেকেও ট্রেন চলে। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণাঞ্চলের নিকটবর্তী গ্রামীণ শহরগুলোর সাথে সংযোগকারী ট্রেনগুলোও পার্থে যাতায়াত করে। ==দ্য ঘান== [[File:The Ghan route map.png|thumb|upright=1.7|''দ্য ঘান'']] এই ভ্রমণসূচিটি ধরে নিয়েছে যে আপনি ডারউইন থেকে শুরু করে দক্ষিণমুখী যাত্রা করবেন, তবে এর বিপরীত দিকেও যাত্রা করা সম্ভব। {{km|২৯৭৯}} পথ পাড়ি দিতে দ্য ঘানের ৫৪ ঘণ্টা সময় লাগে। দ্য ঘান কেবল মার্চ থেকে নভেম্বর মাসের মধ্যে চলাচল করে এবং ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে চলাচল করে না, কারণ সেই সময় উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় বর্ষাকাল থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-12.4727 | long=130.9039|name=[[ডারউইন]]}} : ''ডারউইন থেকে'' (০ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' সকাল ১০:০০ টায় একটি ট্রেন ছেড়ে যায়, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''শনিবার''' সকাল ৯:০০ টায় একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। তিন দিন ও দুই রাতের এই পুরো যাত্রায় এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছাতে প্রায় ৫০ ঘণ্টা সময় লাগে। স্টেশনটি কেন্দ্রীয় ডারউইন থেকে বেশ দূরে, গাড়িতে প্রায় ২০ মিনিটের পথ। রেলপথটির মূল উদ্দেশ্য মাল পরিবহন করা, এবং লাইনটি কোনো জনবহুল এলাকা অতিক্রম না করে সরাসরি ইস্ট আর্মের বন্দরের দিকে চলে গেছে। নিবেদিত বাসগুলো ডারউইন অঞ্চলের হোটেল এবং রেল স্টেশনের মধ্যে যাতায়াত সংযোগ রক্ষা করে। ট্যাক্সি পাওয়া সম্ভব, তবে তা বেশ ব্যয়বহুল। কোনো নির্ধারিত বাস নেই। ''অ্যাডিলেড থেকে'' (২৯৭৯ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে ট্রেন ছাড়ার সময় প্রতি '''রবিবার দুপুর''' ১২:১৫ মিনিটে, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' দুপুর ১২:১৫ মিনিটে একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-14.5145 | long=132.2537|name=[[ক্যাথরিন]]}} (৩১২ কিমি) : ''দ্য ঘান'' এখানে প্রায় পাঁচ ঘণ্টার জন্য থামে, যেখানে একটি ঐচ্ছিক নির্দেশিত "হুইসেল স্টপ ট্যুর" পাওয়া যায়। ডারউইন থেকে ক্যাথরিনের পুরনো রেলপথটি কেন্দ্রীয় ক্যাথরিনে থামত, এবং আপনি সেই রেলওয়ে স্টেশনের জায়গাটি ঘুরে দেখতে পারেন। পুরনো বিন্যাস অনুসরণ করে আপনি ক্যাথরিন নদীর ওপরের পুরনো উঁচু রেল সেতু ধরে হেঁটে যেতে পারেন। তবে পুরনো স্টেশন থেকে নতুন স্টেশনের দূরত্ব প্রায় ১০ কিমি, তাই আপনি যদি ক্যাথরিন দেখতে চান, তবে এই ভ্রমণ প্যাকেজটি আপনার জন্য সেরা বিকল্প হতে পারে। আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-23.6971 | long=133.8732|name=[[অ্যালিস স্প্রিংস]]}} (১৪২০ কিমি) : [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]] হলো ''দ্য ঘানের'' সাবেক উত্তর প্রান্তিক স্টেশন এবং যাত্রাপথের সবচেয়ে বড় শহর। শহরটি এক নজর দেখার মতো পর্যাপ্ত সময় দিতে ট্রেনটি এখানে প্রায় চার ঘণ্টা থামে। স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের প্রান্তে অবস্থিত, টড মলে হেঁটে যেতে কয়েক ব্লকের পথ। অনেকেই কয়েক দিনের জন্য এখানে যাত্রাবিরতি নেওয়া এবং প্রায় ৪০০ কিমি দূরে অবস্থিত [[উলুরু|উলুরু]] ঘুরে দেখার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনি সেই পাথুরে অঞ্চলে না গেলেও অ্যালিস এবং এর আশেপাশে কয়েক দিন কাটানোর জন্য প্রচুর ব্যবস্থা রয়েছে। এটি সম্ভব করার মতো সমস্ত পরিষেবা অ্যালিস স্প্রিংসে রয়েছে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-27.325 | long=133.632|name=[[মারলা]]}} : মারলা হলো হাইওয়ের পাশে বিশেষভাবে নির্মিত একটি সেবা কেন্দ্র, যেখানে হাইওয়ে, রেলপথ এবং স্টেশন ছাড়া আর কিছুই নেই। সেখানে যেকোনো পরিদর্শনের মূল আকর্ষণ হলো যখন পাশ দিয়ে ''দ্য ঘান'' অতিক্রম করে তা দেখা এবং দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দৃশ্য উপভোগ করা; আপনি যদি সত্যিই ''দ্য ঘানে'' চড়ে দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দিকে তাকিয়ে থাকেন, তবে ট্রেনের ভেতরে থাকাই সবচেয়ে ভালো। কেবল উত্তরমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, যে সময় আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং সূর্যোদয় দেখতে ট্রেন থেকে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-28.978 | long=134.376|name=[[মাঙ্গুরি]]}} : কেবল দক্ষিণমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, এবং তা-ও কেবল মার্চ থেকে নভেম্বরের মধ্যকার ভ্রমণগুলোতে; এই সময়ে আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং তারার মেলা দেখতে নিচে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-34.9210 | long=138.5963|name=[[অ্যাডিলেড]]}} (২৯৭৯ কিমি) : রেলপথের শেষ প্রান্ত, যদি না আপনি ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' ট্রেনে উঠে [[পার্থ]] বা [[সিডনি|সিডনির]] দিকে যাত্রা চালিয়ে যান অথবা ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনে চড়ে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] দিকে এগিয়ে যান। কেসউইক স্টেশন হিসেবে নির্মিত এই স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে [https://www.journeybeyondrail.com.au/guest-information/stations-and-terminals/ অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল] রাখা হয়েছে, কারণ এটি অ্যাডিলেড শহরের সবুজ বলয়ের বাইরের অংশে অবস্থিত। অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে শহরের ভেতরের অ্যাডিলেড রেলওয়ে স্টেশনে সরাসরি কোনো শহরতলি রেল পরিষেবা নেই, এবং নিকটতম বাস স্টপটি অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে হাঁটা পথে ১০ মিনিটের দূরত্বে। শহরে যাওয়ার ট্যাক্সি বেশ ব্যয়বহুল, প্রায় ২০ ডলারের মতো, অথবা আপনি উবার ডাকতে পারেন। স্টেশন চত্বরে দেখার মতো কোনো সুযোগ-সুবিধা বা আকর্ষণ নেই। স্টেশনটি নিজেই খুব সাধারণ মানের, যার একমাত্র উদ্দেশ্য সপ্তাহে কয়েকবার আসা ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'', ''ঘান'' এবং ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনগুলোর সেবা দেওয়া; এখানকার একমাত্র উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো জার্নি বিয়ন্ডের উপহারের দোকানটি। আপনি এখানে আপনার গাড়ি নামিয়ে নিতে পারেন এবং দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেনের মধ্যে বদল করে নিতে পারেন। 917m1khep3pnmu37uo80c86piuyvc2y 82902 82901 2026-11-04T03:34:04Z Sumanta3023 5189 /* প্রস্তুতি */ 82902 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==জানুন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=#ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} ===সময় বের করুন=== এগুলো কোনো উচ্চগতির আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেন নয়। এগুলো ধীরগতির, নিরিবিলি এবং বিলাসবহুল ট্রেন যা সময় নিয়ে চলতে জানে এবং আপনাকে প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করার সুযোগ করে দেয়। ট্রেনগুলো ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত হয় '''[https://www.journeybeyondrail.com.au/ জার্নি বিয়ন্ড]''' দ্বারা। উভয় রুটের বর্তমান রূপটি যাত্রীবাহী চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়নি, বরং অত্যন্ত লাভজনক মালবাহী ব্যবসার সেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। ===টাকা জমান=== যেভাবেই দেখুন না কেন, ''দ্য ঘান'' এবং ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' ট্রেন দুটি অত্যন্ত '''ব্যয়বহুল'''। তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী "রেড সার্ভিস" বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং উভয় ট্রেনই এখন শুধুমাত্র স্লিপার কামরা ব্যবস্থার মাধ্যমে বিলাসবহুল বাজারকে সেবা প্রদান করে। সবচেয়ে কম খরচের সেবা হলো "গোল্ড সার্ভিস", যাতে একক কেবিন (শেয়ার্ড শাওয়ার), দ্বৈত কেবিন (সংযুক্ত শাওয়ার) রয়েছে এবং নিবেদিত রেস্তোরাঁ গাড়িতে সব বেলার খাবার অন্তর্ভুক্ত থাকে। অফ-সিজনে এর জন্য আপনার খরচ পড়বে দ্য ঘানে কমপক্ষে ২,১১৫ ডলার এবং ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনে ২,৪৭৫ ডলার, যা পিক-সিজনে বেড়ে দ্য ঘানে ২,৮৪৫ ডলার এবং ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনে ২,৮৩৫ ডলার হয়। এর ওপর আরও ২,০০০ থেকে ৪,০০০ ডলার যোগ করলে আপনি দ্বিগুণ আকারের একটি "প্ল্যাটিনাম সার্ভিস" কেবিন পেতে পারেন, যা ট্রেনের ভেতরে একটি নিরিবিলি নিবেদিত লাউঞ্জ সুবিধা দেয় এবং যাত্রার শুরু ও শেষে যথাক্রমে আপনার থাকার জায়গা থেকে আনা-নেওয়ার জন্য বিনামূল্যে যানবাহনের সুবিধা প্রদান করে। অধিকাংশ মধ্যবর্তী স্টেশনে আপনি নেমে কয়েক দিন পরে আবার ট্রেনে উঠতে পারবেন না, কারণ এই ট্রেনগুলো কার্যকর পরিবহনের মাধ্যম হওয়ার চেয়ে বিলাসবহুল রেল ক্রুজ হিসেবে চলার উদ্দেশ্যে তৈরি। ব্যতিক্রম হলো [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]], যা ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত, এবং [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]], যা দ্য ঘানের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত। এই উভয় মধ্যবর্তী বিরতির জন্য আগে থেকে বুকিং করতে হবে এবং আপনি যদি যাত্রাবিরতি নিতে চান তবে আপনাকে প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট বুক করতে হবে। ==যাওয়ার উপায়== অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত প্রধান শহর এবং [[সিঙ্গাপুর]], [[ডেনপাসার]] বা [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরের]] মতো কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্য থেকে বিমানে চড়ে [[ডারউইন|ডারউইন]] এবং [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেডে]] পৌঁছানো যায়। ডারউইনে অন্য কোনো যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে না, অন্যদিকে অ্যাডিলেডের অন্যান্য যাত্রীবাহী ট্রেন কেবল মেলবোর্ন থেকে সপ্তাহে দুবার আসা পরিষেবা এবং এর নিজস্ব শহরতলি রেল নেটওয়ার্কের মধ্যেই সীমাবদ্ধ। [[সিডনি]] এবং [[পার্থ|পার্থ]] আকাশপথে চমৎকারভাবে সংযুক্ত, যেখান থেকে অস্ট্রেলিয়ার অন্যান্য সমস্ত রাজধানী শহর এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে বিমান চলাচল রয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলসের গ্রামীণ শহরগুলো থেকে সিডনিতে সরকারি ট্রেন পরিষেবা রয়েছে, সেই সাথে ক্যানবেরা, ব্রিসবেন এবং মেলবোর্ন থেকেও ট্রেন চলে। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণাঞ্চলের নিকটবর্তী গ্রামীণ শহরগুলোর সাথে সংযোগকারী ট্রেনগুলোও পার্থে যাতায়াত করে। ==দ্য ঘান== [[File:The Ghan route map.png|thumb|upright=1.7|''দ্য ঘান'']] এই ভ্রমণসূচিটি ধরে নিয়েছে যে আপনি ডারউইন থেকে শুরু করে দক্ষিণমুখী যাত্রা করবেন, তবে এর বিপরীত দিকেও যাত্রা করা সম্ভব। {{km|২৯৭৯}} পথ পাড়ি দিতে দ্য ঘানের ৫৪ ঘণ্টা সময় লাগে। দ্য ঘান কেবল মার্চ থেকে নভেম্বর মাসের মধ্যে চলাচল করে এবং ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে চলাচল করে না, কারণ সেই সময় উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় বর্ষাকাল থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-12.4727 | long=130.9039|name=[[ডারউইন]]}} : ''ডারউইন থেকে'' (০ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' সকাল ১০:০০ টায় একটি ট্রেন ছেড়ে যায়, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''শনিবার''' সকাল ৯:০০ টায় একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। তিন দিন ও দুই রাতের এই পুরো যাত্রায় এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছাতে প্রায় ৫০ ঘণ্টা সময় লাগে। স্টেশনটি কেন্দ্রীয় ডারউইন থেকে বেশ দূরে, গাড়িতে প্রায় ২০ মিনিটের পথ। রেলপথটির মূল উদ্দেশ্য মাল পরিবহন করা, এবং লাইনটি কোনো জনবহুল এলাকা অতিক্রম না করে সরাসরি ইস্ট আর্মের বন্দরের দিকে চলে গেছে। নিবেদিত বাসগুলো ডারউইন অঞ্চলের হোটেল এবং রেল স্টেশনের মধ্যে যাতায়াত সংযোগ রক্ষা করে। ট্যাক্সি পাওয়া সম্ভব, তবে তা বেশ ব্যয়বহুল। কোনো নির্ধারিত বাস নেই। ''অ্যাডিলেড থেকে'' (২৯৭৯ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে ট্রেন ছাড়ার সময় প্রতি '''রবিবার দুপুর''' ১২:১৫ মিনিটে, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' দুপুর ১২:১৫ মিনিটে একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-14.5145 | long=132.2537|name=[[ক্যাথরিন]]}} (৩১২ কিমি) : ''দ্য ঘান'' এখানে প্রায় পাঁচ ঘণ্টার জন্য থামে, যেখানে একটি ঐচ্ছিক নির্দেশিত "হুইসেল স্টপ ট্যুর" পাওয়া যায়। ডারউইন থেকে ক্যাথরিনের পুরনো রেলপথটি কেন্দ্রীয় ক্যাথরিনে থামত, এবং আপনি সেই রেলওয়ে স্টেশনের জায়গাটি ঘুরে দেখতে পারেন। পুরনো বিন্যাস অনুসরণ করে আপনি ক্যাথরিন নদীর ওপরের পুরনো উঁচু রেল সেতু ধরে হেঁটে যেতে পারেন। তবে পুরনো স্টেশন থেকে নতুন স্টেশনের দূরত্ব প্রায় ১০ কিমি, তাই আপনি যদি ক্যাথরিন দেখতে চান, তবে এই ভ্রমণ প্যাকেজটি আপনার জন্য সেরা বিকল্প হতে পারে। আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-23.6971 | long=133.8732|name=[[অ্যালিস স্প্রিংস]]}} (১৪২০ কিমি) : [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]] হলো ''দ্য ঘানের'' সাবেক উত্তর প্রান্তিক স্টেশন এবং যাত্রাপথের সবচেয়ে বড় শহর। শহরটি এক নজর দেখার মতো পর্যাপ্ত সময় দিতে ট্রেনটি এখানে প্রায় চার ঘণ্টা থামে। স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের প্রান্তে অবস্থিত, টড মলে হেঁটে যেতে কয়েক ব্লকের পথ। অনেকেই কয়েক দিনের জন্য এখানে যাত্রাবিরতি নেওয়া এবং প্রায় ৪০০ কিমি দূরে অবস্থিত [[উলুরু|উলুরু]] ঘুরে দেখার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনি সেই পাথুরে অঞ্চলে না গেলেও অ্যালিস এবং এর আশেপাশে কয়েক দিন কাটানোর জন্য প্রচুর ব্যবস্থা রয়েছে। এটি সম্ভব করার মতো সমস্ত পরিষেবা অ্যালিস স্প্রিংসে রয়েছে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-27.325 | long=133.632|name=[[মারলা]]}} : মারলা হলো হাইওয়ের পাশে বিশেষভাবে নির্মিত একটি সেবা কেন্দ্র, যেখানে হাইওয়ে, রেলপথ এবং স্টেশন ছাড়া আর কিছুই নেই। সেখানে যেকোনো পরিদর্শনের মূল আকর্ষণ হলো যখন পাশ দিয়ে ''দ্য ঘান'' অতিক্রম করে তা দেখা এবং দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দৃশ্য উপভোগ করা; আপনি যদি সত্যিই ''দ্য ঘানে'' চড়ে দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দিকে তাকিয়ে থাকেন, তবে ট্রেনের ভেতরে থাকাই সবচেয়ে ভালো। কেবল উত্তরমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, যে সময় আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং সূর্যোদয় দেখতে ট্রেন থেকে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-28.978 | long=134.376|name=[[মাঙ্গুরি]]}} : কেবল দক্ষিণমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, এবং তা-ও কেবল মার্চ থেকে নভেম্বরের মধ্যকার ভ্রমণগুলোতে; এই সময়ে আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং তারার মেলা দেখতে নিচে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-34.9210 | long=138.5963|name=[[অ্যাডিলেড]]}} (২৯৭৯ কিমি) : রেলপথের শেষ প্রান্ত, যদি না আপনি ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' ট্রেনে উঠে [[পার্থ]] বা [[সিডনি|সিডনির]] দিকে যাত্রা চালিয়ে যান অথবা ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনে চড়ে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] দিকে এগিয়ে যান। কেসউইক স্টেশন হিসেবে নির্মিত এই স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে [https://www.journeybeyondrail.com.au/guest-information/stations-and-terminals/ অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল] রাখা হয়েছে, কারণ এটি অ্যাডিলেড শহরের সবুজ বলয়ের বাইরের অংশে অবস্থিত। অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে শহরের ভেতরের অ্যাডিলেড রেলওয়ে স্টেশনে সরাসরি কোনো শহরতলি রেল পরিষেবা নেই, এবং নিকটতম বাস স্টপটি অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে হাঁটা পথে ১০ মিনিটের দূরত্বে। শহরে যাওয়ার ট্যাক্সি বেশ ব্যয়বহুল, প্রায় ২০ ডলারের মতো, অথবা আপনি উবার ডাকতে পারেন। স্টেশন চত্বরে দেখার মতো কোনো সুযোগ-সুবিধা বা আকর্ষণ নেই। স্টেশনটি নিজেই খুব সাধারণ মানের, যার একমাত্র উদ্দেশ্য সপ্তাহে কয়েকবার আসা ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'', ''ঘান'' এবং ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনগুলোর সেবা দেওয়া; এখানকার একমাত্র উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো জার্নি বিয়ন্ডের উপহারের দোকানটি। আপনি এখানে আপনার গাড়ি নামিয়ে নিতে পারেন এবং দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেনের মধ্যে বদল করে নিতে পারেন। ktxkt87490z0lqmw3dua6ngf1tgbiv5 82903 82902 2026-11-04T03:36:44Z Sumanta3023 5189 82903 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==জানুন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=#ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} ===সময় বের করুন=== এগুলো কোনো উচ্চগতির আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেন নয়। এগুলো ধীরগতির, নিরিবিলি এবং বিলাসবহুল ট্রেন যা সময় নিয়ে চলতে জানে এবং আপনাকে প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করার সুযোগ করে দেয়। ট্রেনগুলো ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত হয় '''[https://www.journeybeyondrail.com.au/ জার্নি বিয়ন্ড]''' দ্বারা। উভয় রুটের বর্তমান রূপটি যাত্রীবাহী চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়নি, বরং অত্যন্ত লাভজনক মালবাহী ব্যবসার সেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। ===টাকা জমান=== যেভাবেই দেখুন না কেন, ''দ্য ঘান'' এবং ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' ট্রেন দুটি অত্যন্ত '''ব্যয়বহুল'''। তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী "রেড সার্ভিস" বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং উভয় ট্রেনই এখন শুধুমাত্র স্লিপার কামরা ব্যবস্থার মাধ্যমে বিলাসবহুল বাজারকে সেবা প্রদান করে। সবচেয়ে কম খরচের সেবা হলো "গোল্ড সার্ভিস", যাতে একক কেবিন (শেয়ার্ড শাওয়ার), দ্বৈত কেবিন (সংযুক্ত শাওয়ার) রয়েছে এবং নিবেদিত রেস্তোরাঁ গাড়িতে সব বেলার খাবার অন্তর্ভুক্ত থাকে। অফ-সিজনে এর জন্য আপনার খরচ পড়বে দ্য ঘানে কমপক্ষে ২,১১৫ ডলার এবং ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনে ২,৪৭৫ ডলার, যা পিক-সিজনে বেড়ে দ্য ঘানে ২,৮৪৫ ডলার এবং ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনে ২,৮৩৫ ডলার হয়। এর ওপর আরও ২,০০০ থেকে ৪,০০০ ডলার যোগ করলে আপনি দ্বিগুণ আকারের একটি "প্ল্যাটিনাম সার্ভিস" কেবিন পেতে পারেন, যা ট্রেনের ভেতরে একটি নিরিবিলি নিবেদিত লাউঞ্জ সুবিধা দেয় এবং যাত্রার শুরু ও শেষে যথাক্রমে আপনার থাকার জায়গা থেকে আনা-নেওয়ার জন্য বিনামূল্যে যানবাহনের সুবিধা প্রদান করে। অধিকাংশ মধ্যবর্তী স্টেশনে আপনি নেমে কয়েক দিন পরে আবার ট্রেনে উঠতে পারবেন না, কারণ এই ট্রেনগুলো কার্যকর পরিবহনের মাধ্যম হওয়ার চেয়ে বিলাসবহুল রেল ক্রুজ হিসেবে চলার উদ্দেশ্যে তৈরি। ব্যতিক্রম হলো [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]], যা ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত, এবং [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]], যা দ্য ঘানের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত। এই উভয় মধ্যবর্তী বিরতির জন্য আগে থেকে বুকিং করতে হবে এবং আপনি যদি যাত্রাবিরতি নিতে চান তবে আপনাকে প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট বুক করতে হবে। ==যাওয়ার উপায়== অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত প্রধান শহর এবং [[সিঙ্গাপুর]], [[ডেনপাসার]] বা [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরের]] মতো কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্য থেকে বিমানে চড়ে [[ডারউইন|ডারউইন]] এবং [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেডে]] পৌঁছানো যায়। ডারউইনে অন্য কোনো যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে না, অন্যদিকে অ্যাডিলেডের অন্যান্য যাত্রীবাহী ট্রেন কেবল মেলবোর্ন থেকে সপ্তাহে দুবার আসা পরিষেবা এবং এর নিজস্ব শহরতলি রেল নেটওয়ার্কের মধ্যেই সীমাবদ্ধ। [[সিডনি]] এবং [[পার্থ|পার্থ]] আকাশপথে চমৎকারভাবে সংযুক্ত, যেখান থেকে অস্ট্রেলিয়ার অন্যান্য সমস্ত রাজধানী শহর এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে বিমান চলাচল রয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলসের গ্রামীণ শহরগুলো থেকে সিডনিতে সরকারি ট্রেন পরিষেবা রয়েছে, সেই সাথে ক্যানবেরা, ব্রিসবেন এবং মেলবোর্ন থেকেও ট্রেন চলে। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণাঞ্চলের নিকটবর্তী গ্রামীণ শহরগুলোর সাথে সংযোগকারী ট্রেনগুলোও পার্থে যাতায়াত করে। ==দ্য ঘান== [[File:The Ghan route map.png|thumb|upright=1.7|''দ্য ঘান'']] এই ভ্রমণসূচিটি ধরে নিয়েছে যে আপনি ডারউইন থেকে শুরু করে দক্ষিণমুখী যাত্রা করবেন, তবে এর বিপরীত দিকেও যাত্রা করা সম্ভব। {{km|২৯৭৯}} পথ পাড়ি দিতে দ্য ঘানের ৫৪ ঘণ্টা সময় লাগে। দ্য ঘান কেবল মার্চ থেকে নভেম্বর মাসের মধ্যে চলাচল করে এবং ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে চলাচল করে না, কারণ সেই সময় উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় বর্ষাকাল থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-12.4727 | long=130.9039|name=[[ডারউইন]]}} : ''ডারউইন থেকে'' (০ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' সকাল ১০:০০ টায় একটি ট্রেন ছেড়ে যায়, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''শনিবার''' সকাল ৯:০০ টায় একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। তিন দিন ও দুই রাতের এই পুরো যাত্রায় এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছাতে প্রায় ৫০ ঘণ্টা সময় লাগে। স্টেশনটি কেন্দ্রীয় ডারউইন থেকে বেশ দূরে, গাড়িতে প্রায় ২০ মিনিটের পথ। রেলপথটির মূল উদ্দেশ্য মাল পরিবহন করা, এবং লাইনটি কোনো জনবহুল এলাকা অতিক্রম না করে সরাসরি ইস্ট আর্মের বন্দরের দিকে চলে গেছে। নিবেদিত বাসগুলো ডারউইন অঞ্চলের হোটেল এবং রেল স্টেশনের মধ্যে যাতায়াত সংযোগ রক্ষা করে। ট্যাক্সি পাওয়া সম্ভব, তবে তা বেশ ব্যয়বহুল। কোনো নির্ধারিত বাস নেই। ''অ্যাডিলেড থেকে'' (২৯৭৯ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে ট্রেন ছাড়ার সময় প্রতি '''রবিবার দুপুর''' ১২:১৫ মিনিটে, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' দুপুর ১২:১৫ মিনিটে একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-14.5145 | long=132.2537|name=[[ক্যাথরিন]]}} (৩১২ কিমি) : ''দ্য ঘান'' এখানে প্রায় পাঁচ ঘণ্টার জন্য থামে, যেখানে একটি ঐচ্ছিক নির্দেশিত "হুইসেল স্টপ ট্যুর" পাওয়া যায়। ডারউইন থেকে ক্যাথরিনের পুরনো রেলপথটি কেন্দ্রীয় ক্যাথরিনে থামত, এবং আপনি সেই রেলওয়ে স্টেশনের জায়গাটি ঘুরে দেখতে পারেন। পুরনো বিন্যাস অনুসরণ করে আপনি ক্যাথরিন নদীর ওপরের পুরনো উঁচু রেল সেতু ধরে হেঁটে যেতে পারেন। তবে পুরনো স্টেশন থেকে নতুন স্টেশনের দূরত্ব প্রায় ১০ কিমি, তাই আপনি যদি ক্যাথরিন দেখতে চান, তবে এই ভ্রমণ প্যাকেজটি আপনার জন্য সেরা বিকল্প হতে পারে। আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-23.6971 | long=133.8732|name=[[অ্যালিস স্প্রিংস]]}} (১৪২০ কিমি) : [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]] হলো ''দ্য ঘানের'' সাবেক উত্তর প্রান্তিক স্টেশন এবং যাত্রাপথের সবচেয়ে বড় শহর। শহরটি এক নজর দেখার মতো পর্যাপ্ত সময় দিতে ট্রেনটি এখানে প্রায় চার ঘণ্টা থামে। স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের প্রান্তে অবস্থিত, টড মলে হেঁটে যেতে কয়েক ব্লকের পথ। অনেকেই কয়েক দিনের জন্য এখানে যাত্রাবিরতি নেওয়া এবং প্রায় ৪০০ কিমি দূরে অবস্থিত [[উলুরু|উলুরু]] ঘুরে দেখার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনি সেই পাথুরে অঞ্চলে না গেলেও অ্যালিস এবং এর আশেপাশে কয়েক দিন কাটানোর জন্য প্রচুর ব্যবস্থা রয়েছে। এটি সম্ভব করার মতো সমস্ত পরিষেবা অ্যালিস স্প্রিংসে রয়েছে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-27.325 | long=133.632|name=[[মারলা]]}} : মারলা হলো হাইওয়ের পাশে বিশেষভাবে নির্মিত একটি সেবা কেন্দ্র, যেখানে হাইওয়ে, রেলপথ এবং স্টেশন ছাড়া আর কিছুই নেই। সেখানে যেকোনো পরিদর্শনের মূল আকর্ষণ হলো যখন পাশ দিয়ে ''দ্য ঘান'' অতিক্রম করে তা দেখা এবং দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দৃশ্য উপভোগ করা; আপনি যদি সত্যিই ''দ্য ঘানে'' চড়ে দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দিকে তাকিয়ে থাকেন, তবে ট্রেনের ভেতরে থাকাই সবচেয়ে ভালো। কেবল উত্তরমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, যে সময় আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং সূর্যোদয় দেখতে ট্রেন থেকে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-28.978 | long=134.376|name=[[মাঙ্গুরি]]}} : কেবল দক্ষিণমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, এবং তা-ও কেবল মার্চ থেকে নভেম্বরের মধ্যকার ভ্রমণগুলোতে; এই সময়ে আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং তারার মেলা দেখতে নিচে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-34.9210 | long=138.5963|name=[[অ্যাডিলেড]]}} (২৯৭৯ কিমি) : রেলপথের শেষ প্রান্ত, যদি না আপনি ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' ট্রেনে উঠে [[পার্থ]] বা [[সিডনি|সিডনির]] দিকে যাত্রা চালিয়ে যান অথবা ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনে চড়ে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] দিকে এগিয়ে যান। কেসউইক স্টেশন হিসেবে নির্মিত এই স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে [https://www.journeybeyondrail.com.au/guest-information/stations-and-terminals/ অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল] রাখা হয়েছে, কারণ এটি অ্যাডিলেড শহরের সবুজ বলয়ের বাইরের অংশে অবস্থিত। অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে শহরের ভেতরের অ্যাডিলেড রেলওয়ে স্টেশনে সরাসরি কোনো শহরতলি রেল পরিষেবা নেই, এবং নিকটতম বাস স্টপটি অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে হাঁটা পথে ১০ মিনিটের দূরত্বে। শহরে যাওয়ার ট্যাক্সি বেশ ব্যয়বহুল, প্রায় ২০ ডলারের মতো, অথবা আপনি উবার ডাকতে পারেন। স্টেশন চত্বরে দেখার মতো কোনো সুযোগ-সুবিধা বা আকর্ষণ নেই। স্টেশনটি নিজেই খুব সাধারণ মানের, যার একমাত্র উদ্দেশ্য সপ্তাহে কয়েকবার আসা ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'', ''ঘান'' এবং ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনগুলোর সেবা দেওয়া; এখানকার একমাত্র উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো জার্নি বিয়ন্ডের উপহারের দোকানটি। আপনি এখানে আপনার গাড়ি নামিয়ে নিতে পারেন এবং দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেনের মধ্যে বদল করে নিতে পারেন। ==ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়== [[File:Indian pacific map.gif|250px|thumbnail|ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের যাত্রাপথ]] [[File:Indian Pacific at Sydney Central.JPG|250px|thumbnail|সিডনি সেন্ট্রালে ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেন]] এই যাত্রাপথটি ভারত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত পার্থের সাথে প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত সিডনিকে যুক্ত করেছে। ৪,৩৫২ কিলোমিটারের এই যাত্রাটি সম্পন্ন করতে প্রায় তিন দিন সময় লাগে এবং দূরত্বের দিক থেকে এটি দক্ষিণ গোলার্ধের দীর্ঘতম রেলযাত্রা ও বিশ্বের অন্যতম দীর্ঘ অভ্যন্তরীণ রেলযাত্রা। [[নাল্লাবোর|নাল্লাবোর]] সমভূমির মধ্য দিয়ে চলে যাওয়া এর ৪৭৮ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটির জন্য এটি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যা বিশ্বের দীর্ঘতম সোজা রেলপথ। দ্য ঘানের মতো নয়, ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনটি সারা বছর ধরে চলাচল করে। সিডনি থেকে ট্রেনটি প্রতি বুধবার দুপুর ২:১০ মিনিটে ছেড়ে যায়, অন্যদিকে পার্থ থেকে ট্রেনটি প্রতি শনিবার ভোর ৫:৫৫ মিনিটে যাত্রা করে। * {{Marker|type=city|name=[[পার্থ]]|wikidata=Q3183}} : ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলযাত্রার গন্তব্যস্থল কিংবা যাত্রার শুরুর স্থান হিসেবে পার্থ একটি অত্যন্ত দরকারি প্রান্তিক স্টেশন। ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনটি ইস্ট পার্থ টার্মিনাল থেকে ছাড়ে, যা পার্থের উপশহরীয় রেল নেটওয়ার্কের মিডল্যান্ড, এলেনব্রুক এবং এয়ারপোর্ট লাইনে সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের পার্থ রেলওয়ে স্টেশন থেকে মাত্র তিনটি স্টেশন দূরে। এই শহরটি সব ধরনের পর্যটকদের চাহিদা পূরণ করে, যেখানে বাজেট ব্যাকপ্যাকারদের জন্য শহরের রেলওয়ে স্টেশনের ঠিক উত্তরে অবস্থিত নর্থব্রিজে সুন্দর ব্যবস্থা রয়েছে এবং সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের বিলাসবহুল হোটেলগুলো বেশি খরচ করতে চাওয়া পর্যটকদের সেবা দেয়। * {{Marker|type=city|name=[[কালগুরলি]]|wikidata=Q329503}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি এখানে থামে। ট্রান্সডব্লিউএ-এর ''প্রসপেক্টর'' রেল পরিষেবাও প্রতিদিন কালগুরলি এবং পার্থের মধ্যে দিনের বেলায় চলাচল করে, তবে এটি ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের তুলনায় অর্ধেক সময়ে দূরত্ব অতিক্রম করে। কালগুরলি রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থল ও থাকার জায়গাগুলোর খুব কাছে এবং সহজে হেঁটে যাওয়া যায়। পূর্বমুখী ট্রেনের যাত্রীরা ট্রেন থামার সময় সূর্যোদয়ের মুহূর্তে শহর পরিদর্শনের একটি ভ্রমণে যোগ দিতে পারেন, তবে পশ্চিমমুখী যাত্রীদের জন্য এই সুবিধা নেই কারণ ট্রেনটি গভীর রাতে এই স্থান অতিক্রম করে। পার্থ এবং কালগুরলির মধ্যবর্তী পথে ট্রেনটি মনোরম অ্যাভন ভ্যালির মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[রলিন্না]]|wikidata=Q1755002}} : কেবল পশ্চিমমুখী ট্রেনটি (পার্থের দিকে) এখানে থামে এবং প্ল্যাটফর্মে সরাসরি গান-বাজনার আসর অনুষ্ঠিত হয়। গ্রীষ্মের মাসগুলোতে প্ল্যাটফর্মেই রাতের খাবার পরিবেশন করা হয়, আর বছরের অন্যান্য সময়ে আপনি ট্রেনের ভেতরে ফিরে গিয়ে রেস্তোরাঁ গাড়িতে রাতের খাবার গ্রহণ করবেন। * {{Marker|type=city|name=[[কুক]]|wikidata=Q995999}} : রেলপথের রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত হলেও এটি বর্তমানে একটি জনমানবহীন ভৌতিক শহর, যেখানে ট্রেনে জ্বালানি ভরার সময় আপনাকে স্টেশন চত্বর এবং বনভোজন এলাকার আশেপাশে হেঁটে দেখার অনুমতি দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[অ্যাডিলেড]]|wikidata=Q5112}} : দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার এই রাজধানীতে অনেক দর্শনীয় স্থান এবং সুযোগ-সুবিধা রয়েছে, এবং এটি আরও অনেক স্থানে ভ্রমণের প্রবেশদ্বার। আপনি চাইলে এখান থেকেই আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারেন, এবং সিডনি বা পার্থের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাত্রীদের জন্য ছোটখাটো ভ্রমণের ব্যবস্থা রয়েছে। আপনি যদি বারোসা ভ্যালিতে ছোট ভ্রমণের বিকল্পটি বেছে নেন, তবে লং প্লেইনসে আপনাকে ট্রেন থেকে নামতে হবে এবং রাতের খাবারের পর বাসে করে অ্যাডিলেডে এনে পুনরায় ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রোকেন হিল]]|wikidata=Q270734}} : ট্রেনটি স্টেশনে অবস্থান করার দুই ঘণ্টার মধ্যে ভ্রমণের ব্যবস্থা রাখা হয়, যেখানে ট্রেনের সাথেই একযোগে স্টেশনের সামনে পর্যটক বাসগুলো এসে দাঁড়ায়। আপনি যদি বাসে চড়ে ঘুরে দেখার বিকল্পটি না বেছে নেন, তবে রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের ঠিক কেন্দ্রস্থলেই অবস্থিত হওয়ায় আপনি সহজেই হেঁটে গিয়ে কয়েকটি প্রদর্শনীর কাচের জানালাগুলো ঘুরে ঘুরে দেখতে পারেন এবং সকালের নাশতার জন্য স্টেশনে ফিরে আসতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[মাউন্ট ভিক্টোরিয়া]]|wikidata=Q6924432}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি (সিডনির দিকে) এখানে থামে। [[ব্লু মাউন্টেনস|ব্লু মাউন্টেনস]] ঘুরে দেখার ভ্রমণে যোগ দিতে যাত্রীরা এখানে নেমে যেতে পারেন এবং পরবর্তীতে নিউ সাউথ ওয়েলস ট্রেনলিংকের যেকোনো একটি ট্রেনে করে আপনাকে সিডনিতে পৌঁছে দেওয়া হবে। মালামাল ট্রেনের ভেতরেই রেখে যাওয়া যায় এবং আপনি পৌঁছানোর পর সেগুলো প্ল্যাটফর্মে নামিয়ে রাখা হবে। * {{Marker|type=city|name=[[সিডনি]]|wikidata=Q3130}} : কমলা রঙের সিডনি সেন্ট্রাল স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত এবং এটি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে কিছুটা ছোট মনে হতে পারে। ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের পূর্ব প্রান্তিক স্টেশন হওয়ার পাশাপাশি এটি শহরের গণপরিবহন ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান কেন্দ্র। স্টেশনের ভেতরে দেখার মতো বিষয়ের মধ্যে রয়েছে ছাদ থেকে ঝুলন্ত অস্ট্রেলিয়ার বিভিন্ন রাজ্য ও অঞ্চলের পতাকা এবং অস্ট্রেলীয় রেল ইতিহাসের একটি ছোট প্রদর্শনী। আপনি যদি ট্রেনে করে মাত্র এসে পৌঁছান, তবে মূল প্রবেশদ্বার দিয়ে বেরিয়ে সোজা আধা ঘণ্টার মতো হাঁটলেই আপনার ডান পাশে অপেরা হাউস এবং বাঁ পাশে হারবার ব্রিজ দেখতে পাবেন। ==নিরাপদে থাকুন== যদিও যাত্রাগুলো বেশ দীর্ঘ এবং অন্যান্য দেশের মতো হুট করে অপরিচিত মানুষদের ট্রেনে উঠে ঘুরে বেড়ানোর সম্ভাবনা খুব একটা নেই, তবুও আপনার কামরা এবং মালামাল নিরাপদে গুছিয়ে ও সুরক্ষিত রাখা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। ==পরবর্তী গন্তব্য== ===সংযোগকারী ট্রেনে=== ''দ্য ওভারল্যান্ড'' (যা জার্নি বিয়ন্ডেরই আরেকটি ট্রেন) অ্যাডিলেড এবং [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] মধ্যে চলাচল করে। ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' বা ''দ্য ঘানের'' মতো নয়, ''দ্য ওভারল্যান্ড'' একটি দিনের বেলার ভ্রমণ এবং এতে ১০ ঘণ্টা সময় লাগে, তাছাড়া যাত্রী ওঠানো ও নামানোর জন্য এটি তুলনামূলক বেশি সংখ্যক মধ্যবর্তী স্টেশনে থামে। ভিক্টোরিয়া এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার রাজ্য সরকার কর্তৃক ভর্তুকিপ্রাপ্ত হওয়ায়, বিশেষ করে ভ্রমণের সময় জার্নি বিয়ন্ডের অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় এর ভাড়া সস্তা হয়ে থাকে। সিডনি এবং পার্থ উভয় শহর থেকেই গ্রামীণ রেল পরিষেবা চালু রয়েছে যা বিভিন্ন গ্রামীণ শহরের সাথে যোগাযোগ রক্ষা করে। সিডনি থেকে গ্রামীণ রেল পরিষেবা পরিচালনা করে [https://transportnsw.info/regional-travel এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক], অন্যদিকে পার্থ থেকে পরিষেবাগুলো পরিচালিত হয় [http://www.transwa.wa.gov.au/ ট্রান্সডব্লিউএ] দ্বারা। এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক [[ওয়াগা ওয়াগা|ওয়াগা ওয়াগা]] হয়ে সিডনি থেকে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্ন]] পর্যন্ত ''মেলবোর্ন এক্সপিটি'' এবং সিডনি থেকে [[ব্রিসবেন|ব্রিসবেন]] পর্যন্ত ''ব্রিসবেন এক্সপিটি'' পরিচালনা করে থাকে। ব্রিসবেন থেকে [http://www.queenslandrail.com.au/ কুইন্সল্যান্ড রেলের] উপশহরীয় নেটওয়ার্কের মাধ্যমে [[গোল্ড কোস্ট|গোল্ড কোস্টে]] সহজেই পৌঁছানো যায়, যারা দূরপাল্লার ট্রেন ''স্পিরিট অব কুইন্সল্যান্ড'' সরাসরি [[কেয়ার্নস|কেয়ার্নস]] পর্যন্ত পরিচালনা করে থাকে। ===এবং যা দেখতে পাননি তা দেখুন=== অস্ট্রেলিয়ার অগ্রদূতদের রেলপথ নিয়ে একটি মহৎ স্বপ্ন ছিল, পুরো একটি মহাদেশকে রেল সংযোগের আওতায় নিয়ে আসার, এবং এমন অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে এই মহিমান্বিত ইতিহাস স্বচক্ষে দেখা যায়। আপনি যদি একদিকে ট্রেনে যান এবং অন্যদিকে গাড়িতে ফিরে আসেন, তবে মিস হয়ে যাওয়া চমৎকার রেল ইতিহাসের কিছু অংশ আপনি খুব সুন্দরভাবে দেখে নিতে পারবেন। [[উদনাদত্তা ট্র্যাক|উদনাদত্তা ট্র্যাকটি]] মূলত স্থানান্তরের পূর্বে ঘানের মূল রেলপথের গতিপথ অনুসরণ করে চলেছে। রেলপথের কিছু অংশ এখনও সেখানে রয়ে গেছে এবং রাস্তা থেকে নেমে আপনি রেলপথের বিন্যাসের বড় একটি অংশ ধরে হেঁটে দেখতে পারেন। [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তা]] স্টেশনটি ৪০ বছর আগে তার সর্বশেষ ট্রেন পরিষেবা দেখার সময় যেমন ছিল, আজও অনেকাংশে অপরিবর্তিত দেখা যায়। {{usableitinerary}} {{RelatedWikipedia|অস্ট্রেলিয়ায় রেল পরিবহন|rel=y}} {{PartOfItinerary|ওশেনিয়া ভ্রমণপথ}} io71b64w11wof4bzs0v8tx281adqgso 82904 82903 2026-11-04T03:39:34Z Sumanta3023 5189 82904 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==জানুন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=#ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} ===সময় বের করুন=== এগুলো কোনো উচ্চগতির আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেন নয়। এগুলো ধীরগতির, নিরিবিলি এবং বিলাসবহুল ট্রেন যা সময় নিয়ে চলতে জানে এবং আপনাকে প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করার সুযোগ করে দেয়। ট্রেনগুলো ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত হয় '''[https://www.journeybeyondrail.com.au/ জার্নি বিয়ন্ড]''' দ্বারা। উভয় রুটের বর্তমান রূপটি যাত্রীবাহী চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়নি, বরং অত্যন্ত লাভজনক মালবাহী ব্যবসার সেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। ===টাকা জমান=== যেভাবেই দেখুন না কেন, ''দ্য ঘান'' এবং ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'' ট্রেন দুটি অত্যন্ত '''ব্যয়বহুল'''। তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী "রেড সার্ভিস" বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং উভয় ট্রেনই এখন শুধুমাত্র স্লিপার কামরা ব্যবস্থার মাধ্যমে বিলাসবহুল বাজারকে সেবা প্রদান করে। সবচেয়ে কম খরচের সেবা হলো "গোল্ড সার্ভিস", যাতে একক কেবিন (শেয়ার্ড শাওয়ার), দ্বৈত কেবিন (সংযুক্ত শাওয়ার) রয়েছে এবং নিবেদিত রেস্তোরাঁ গাড়িতে সব বেলার খাবার অন্তর্ভুক্ত থাকে। অফ-সিজনে এর জন্য আপনার খরচ পড়বে দ্য ঘানে কমপক্ষে ২,১১৫ ডলার এবং ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে ২,৪৭৫ ডলার, যা পিক-সিজনে বেড়ে দ্য ঘানে ২,৮৪৫ ডলার এবং ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে ২,৮৩৫ ডলার হয়। এর ওপর আরও ২,০০০ থেকে ৪,০০০ ডলার যোগ করলে আপনি দ্বিগুণ আকারের একটি "প্ল্যাটিনাম সার্ভিস" কেবিন পেতে পারেন, যা ট্রেনের ভেতরে একটি নিরিবিলি নিবেদিত লাউঞ্জ সুবিধা দেয় এবং যাত্রার শুরু ও শেষে যথাক্রমে আপনার থাকার জায়গা থেকে আনা-নেওয়ার জন্য বিনামূল্যে যানবাহনের সুবিধা প্রদান করে। অধিকাংশ মধ্যবর্তী স্টেশনে আপনি নেমে কয়েক দিন পরে আবার ট্রেনে উঠতে পারবেন না, কারণ এই ট্রেনগুলো কার্যকর পরিবহনের মাধ্যম হওয়ার চেয়ে বিলাসবহুল রেল ক্রুজ হিসেবে চলার উদ্দেশ্যে তৈরি। ব্যতিক্রম হলো [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]], যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত, এবং [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]], যা দ্য ঘানের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত। এই উভয় মধ্যবর্তী বিরতির জন্য আগে থেকে বুকিং করতে হবে এবং আপনি যদি যাত্রাবিরতি নিতে চান তবে আপনাকে প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট বুক করতে হবে। ==যাওয়ার উপায়== অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত প্রধান শহর এবং [[সিঙ্গাপুর]], [[ডেনপাসার]] বা [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরের]] মতো কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্য থেকে বিমানে চড়ে [[ডারউইন|ডারউইন]] এবং [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেডে]] পৌঁছানো যায়। ডারউইনে অন্য কোনো যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে না, অন্যদিকে অ্যাডিলেডের অন্যান্য যাত্রীবাহী ট্রেন কেবল মেলবোর্ন থেকে সপ্তাহে দুবার আসা পরিষেবা এবং এর নিজস্ব শহরতলি রেল নেটওয়ার্কের মধ্যেই সীমাবদ্ধ। [[সিডনি]] এবং [[পার্থ|পার্থ]] আকাশপথে চমৎকারভাবে সংযুক্ত, যেখান থেকে অস্ট্রেলিয়ার অন্যান্য সমস্ত রাজধানী শহর এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে বিমান চলাচল রয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলসের গ্রামীণ শহরগুলো থেকে সিডনিতে সরকারি ট্রেন পরিষেবা রয়েছে, সেই সাথে ক্যানবেরা, ব্রিসবেন এবং মেলবোর্ন থেকেও ট্রেন চলে। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণাঞ্চলের নিকটবর্তী গ্রামীণ শহরগুলোর সাথে সংযোগকারী ট্রেনগুলোও পার্থে যাতায়াত করে। ==দ্য ঘান== [[File:The Ghan route map.png|thumb|upright=1.7|''দ্য ঘান'']] এই ভ্রমণসূচিটি ধরে নিয়েছে যে আপনি ডারউইন থেকে শুরু করে দক্ষিণমুখী যাত্রা করবেন, তবে এর বিপরীত দিকেও যাত্রা করা সম্ভব। {{km|২৯৭৯}} পথ পাড়ি দিতে দ্য ঘানের ৫৪ ঘণ্টা সময় লাগে। দ্য ঘান কেবল মার্চ থেকে নভেম্বর মাসের মধ্যে চলাচল করে এবং ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে চলাচল করে না, কারণ সেই সময় উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় বর্ষাকাল থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-12.4727 | long=130.9039|name=[[ডারউইন]]}} : ''ডারউইন থেকে'' (০ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' সকাল ১০:০০ টায় একটি ট্রেন ছেড়ে যায়, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''শনিবার''' সকাল ৯:০০ টায় একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। তিন দিন ও দুই রাতের এই পুরো যাত্রায় এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছাতে প্রায় ৫০ ঘণ্টা সময় লাগে। স্টেশনটি কেন্দ্রীয় ডারউইন থেকে বেশ দূরে, গাড়িতে প্রায় ২০ মিনিটের পথ। রেলপথটির মূল উদ্দেশ্য মাল পরিবহন করা, এবং লাইনটি কোনো জনবহুল এলাকা অতিক্রম না করে সরাসরি ইস্ট আর্মের বন্দরের দিকে চলে গেছে। নিবেদিত বাসগুলো ডারউইন অঞ্চলের হোটেল এবং রেল স্টেশনের মধ্যে যাতায়াত সংযোগ রক্ষা করে। ট্যাক্সি পাওয়া সম্ভব, তবে তা বেশ ব্যয়বহুল। কোনো নির্ধারিত বাস নেই। ''অ্যাডিলেড থেকে'' (২৯৭৯ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে ট্রেন ছাড়ার সময় প্রতি '''রবিবার দুপুর''' ১২:১৫ মিনিটে, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' দুপুর ১২:১৫ মিনিটে একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-14.5145 | long=132.2537|name=[[ক্যাথরিন]]}} (৩১২ কিমি) : ''দ্য ঘান'' এখানে প্রায় পাঁচ ঘণ্টার জন্য থামে, যেখানে একটি ঐচ্ছিক নির্দেশিত "হুইসেল স্টপ ট্যুর" পাওয়া যায়। ডারউইন থেকে ক্যাথরিনের পুরনো রেলপথটি কেন্দ্রীয় ক্যাথরিনে থামত, এবং আপনি সেই রেলওয়ে স্টেশনের জায়গাটি ঘুরে দেখতে পারেন। পুরনো বিন্যাস অনুসরণ করে আপনি ক্যাথরিন নদীর ওপরের পুরনো উঁচু রেল সেতু ধরে হেঁটে যেতে পারেন। তবে পুরনো স্টেশন থেকে নতুন স্টেশনের দূরত্ব প্রায় ১০ কিমি, তাই আপনি যদি ক্যাথরিন দেখতে চান, তবে এই ভ্রমণ প্যাকেজটি আপনার জন্য সেরা বিকল্প হতে পারে। আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-23.6971 | long=133.8732|name=[[অ্যালিস স্প্রিংস]]}} (১৪২০ কিমি) : [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]] হলো ''দ্য ঘানের'' সাবেক উত্তর প্রান্তিক স্টেশন এবং যাত্রাপথের সবচেয়ে বড় শহর। শহরটি এক নজর দেখার মতো পর্যাপ্ত সময় দিতে ট্রেনটি এখানে প্রায় চার ঘণ্টা থামে। স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের প্রান্তে অবস্থিত, টড মলে হেঁটে যেতে কয়েক ব্লকের পথ। অনেকেই কয়েক দিনের জন্য এখানে যাত্রাবিরতি নেওয়া এবং প্রায় ৪০০ কিমি দূরে অবস্থিত [[উলুরু|উলুরু]] ঘুরে দেখার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনি সেই পাথুরে অঞ্চলে না গেলেও অ্যালিস এবং এর আশেপাশে কয়েক দিন কাটানোর জন্য প্রচুর ব্যবস্থা রয়েছে। এটি সম্ভব করার মতো সমস্ত পরিষেবা অ্যালিস স্প্রিংসে রয়েছে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-27.325 | long=133.632|name=[[মারলা]]}} : মারলা হলো হাইওয়ের পাশে বিশেষভাবে নির্মিত একটি সেবা কেন্দ্র, যেখানে হাইওয়ে, রেলপথ এবং স্টেশন ছাড়া আর কিছুই নেই। সেখানে যেকোনো পরিদর্শনের মূল আকর্ষণ হলো যখন পাশ দিয়ে ''দ্য ঘান'' অতিক্রম করে তা দেখা এবং দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দৃশ্য উপভোগ করা; আপনি যদি সত্যিই ''দ্য ঘানে'' চড়ে দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দিকে তাকিয়ে থাকেন, তবে ট্রেনের ভেতরে থাকাই সবচেয়ে ভালো। কেবল উত্তরমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, যে সময় আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং সূর্যোদয় দেখতে ট্রেন থেকে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-28.978 | long=134.376|name=[[মাঙ্গুরি]]}} : কেবল দক্ষিণমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, এবং তা-ও কেবল মার্চ থেকে নভেম্বরের মধ্যকার ভ্রমণগুলোতে; এই সময়ে আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং তারার মেলা দেখতে নিচে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-34.9210 | long=138.5963|name=[[অ্যাডিলেড]]}} (২৯৭৯ কিমি) : রেলপথের শেষ প্রান্ত, যদি না আপনি ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' ট্রেনে উঠে [[পার্থ]] বা [[সিডনি|সিডনির]] দিকে যাত্রা চালিয়ে যান অথবা ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনে চড়ে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] দিকে এগিয়ে যান। কেসউইক স্টেশন হিসেবে নির্মিত এই স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে [https://www.journeybeyondrail.com.au/guest-information/stations-and-terminals/ অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল] রাখা হয়েছে, কারণ এটি অ্যাডিলেড শহরের সবুজ বলয়ের বাইরের অংশে অবস্থিত। অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে শহরের ভেতরের অ্যাডিলেড রেলওয়ে স্টেশনে সরাসরি কোনো শহরতলি রেল পরিষেবা নেই, এবং নিকটতম বাস স্টপটি অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে হাঁটা পথে ১০ মিনিটের দূরত্বে। শহরে যাওয়ার ট্যাক্সি বেশ ব্যয়বহুল, প্রায় ২০ ডলারের মতো, অথবা আপনি উবার ডাকতে পারেন। স্টেশন চত্বরে দেখার মতো কোনো সুযোগ-সুবিধা বা আকর্ষণ নেই। স্টেশনটি নিজেই খুব সাধারণ মানের, যার একমাত্র উদ্দেশ্য সপ্তাহে কয়েকবার আসা ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'', ''ঘান'' এবং ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনগুলোর সেবা দেওয়া; এখানকার একমাত্র উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো জার্নি বিয়ন্ডের উপহারের দোকানটি। আপনি এখানে আপনার গাড়ি নামিয়ে নিতে পারেন এবং দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেনের মধ্যে বদল করে নিতে পারেন। ==ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়== [[File:Indian pacific map.gif|250px|thumbnail|ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের যাত্রাপথ]] [[File:Indian Pacific at Sydney Central.JPG|250px|thumbnail|সিডনি সেন্ট্রালে ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেন]] এই যাত্রাপথটি ভারত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত পার্থের সাথে প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত সিডনিকে যুক্ত করেছে। ৪,৩৫২ কিলোমিটারের এই যাত্রাটি সম্পন্ন করতে প্রায় তিন দিন সময় লাগে এবং দূরত্বের দিক থেকে এটি দক্ষিণ গোলার্ধের দীর্ঘতম রেলযাত্রা ও বিশ্বের অন্যতম দীর্ঘ অভ্যন্তরীণ রেলযাত্রা। [[নাল্লাবোর|নাল্লাবোর]] সমভূমির মধ্য দিয়ে চলে যাওয়া এর ৪৭৮ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটির জন্য এটি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যা বিশ্বের দীর্ঘতম সোজা রেলপথ। দ্য ঘানের মতো নয়, ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনটি সারা বছর ধরে চলাচল করে। সিডনি থেকে ট্রেনটি প্রতি বুধবার দুপুর ২:১০ মিনিটে ছেড়ে যায়, অন্যদিকে পার্থ থেকে ট্রেনটি প্রতি শনিবার ভোর ৫:৫৫ মিনিটে যাত্রা করে। * {{Marker|type=city|name=[[পার্থ]]|wikidata=Q3183}} : ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলযাত্রার গন্তব্যস্থল কিংবা যাত্রার শুরুর স্থান হিসেবে পার্থ একটি অত্যন্ত দরকারি প্রান্তিক স্টেশন। ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনটি ইস্ট পার্থ টার্মিনাল থেকে ছাড়ে, যা পার্থের উপশহরীয় রেল নেটওয়ার্কের মিডল্যান্ড, এলেনব্রুক এবং এয়ারপোর্ট লাইনে সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের পার্থ রেলওয়ে স্টেশন থেকে মাত্র তিনটি স্টেশন দূরে। এই শহরটি সব ধরনের পর্যটকদের চাহিদা পূরণ করে, যেখানে বাজেট ব্যাকপ্যাকারদের জন্য শহরের রেলওয়ে স্টেশনের ঠিক উত্তরে অবস্থিত নর্থব্রিজে সুন্দর ব্যবস্থা রয়েছে এবং সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের বিলাসবহুল হোটেলগুলো বেশি খরচ করতে চাওয়া পর্যটকদের সেবা দেয়। * {{Marker|type=city|name=[[কালগুরলি]]|wikidata=Q329503}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি এখানে থামে। ট্রান্সডব্লিউএ-এর ''প্রসপেক্টর'' রেল পরিষেবাও প্রতিদিন কালগুরলি এবং পার্থের মধ্যে দিনের বেলায় চলাচল করে, তবে এটি ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের তুলনায় অর্ধেক সময়ে দূরত্ব অতিক্রম করে। কালগুরলি রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থল ও থাকার জায়গাগুলোর খুব কাছে এবং সহজে হেঁটে যাওয়া যায়। পূর্বমুখী ট্রেনের যাত্রীরা ট্রেন থামার সময় সূর্যোদয়ের মুহূর্তে শহর পরিদর্শনের একটি ভ্রমণে যোগ দিতে পারেন, তবে পশ্চিমমুখী যাত্রীদের জন্য এই সুবিধা নেই কারণ ট্রেনটি গভীর রাতে এই স্থান অতিক্রম করে। পার্থ এবং কালগুরলির মধ্যবর্তী পথে ট্রেনটি মনোরম অ্যাভন ভ্যালির মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[রলিন্না]]|wikidata=Q1755002}} : কেবল পশ্চিমমুখী ট্রেনটি (পার্থের দিকে) এখানে থামে এবং প্ল্যাটফর্মে সরাসরি গান-বাজনার আসর অনুষ্ঠিত হয়। গ্রীষ্মের মাসগুলোতে প্ল্যাটফর্মেই রাতের খাবার পরিবেশন করা হয়, আর বছরের অন্যান্য সময়ে আপনি ট্রেনের ভেতরে ফিরে গিয়ে রেস্তোরাঁ গাড়িতে রাতের খাবার গ্রহণ করবেন। * {{Marker|type=city|name=[[কুক]]|wikidata=Q995999}} : রেলপথের রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত হলেও এটি বর্তমানে একটি জনমানবহীন ভৌতিক শহর, যেখানে ট্রেনে জ্বালানি ভরার সময় আপনাকে স্টেশন চত্বর এবং বনভোজন এলাকার আশেপাশে হেঁটে দেখার অনুমতি দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[অ্যাডিলেড]]|wikidata=Q5112}} : দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার এই রাজধানীতে অনেক দর্শনীয় স্থান এবং সুযোগ-সুবিধা রয়েছে, এবং এটি আরও অনেক স্থানে ভ্রমণের প্রবেশদ্বার। আপনি চাইলে এখান থেকেই আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারেন, এবং সিডনি বা পার্থের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাত্রীদের জন্য ছোটখাটো ভ্রমণের ব্যবস্থা রয়েছে। আপনি যদি বারোসা ভ্যালিতে ছোট ভ্রমণের বিকল্পটি বেছে নেন, তবে লং প্লেইনসে আপনাকে ট্রেন থেকে নামতে হবে এবং রাতের খাবারের পর বাসে করে অ্যাডিলেডে এনে পুনরায় ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রোকেন হিল]]|wikidata=Q270734}} : ট্রেনটি স্টেশনে অবস্থান করার দুই ঘণ্টার মধ্যে ভ্রমণের ব্যবস্থা রাখা হয়, যেখানে ট্রেনের সাথেই একযোগে স্টেশনের সামনে পর্যটক বাসগুলো এসে দাঁড়ায়। আপনি যদি বাসে চড়ে ঘুরে দেখার বিকল্পটি না বেছে নেন, তবে রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের ঠিক কেন্দ্রস্থলেই অবস্থিত হওয়ায় আপনি সহজেই হেঁটে গিয়ে কয়েকটি প্রদর্শনীর কাচের জানালাগুলো ঘুরে ঘুরে দেখতে পারেন এবং সকালের নাশতার জন্য স্টেশনে ফিরে আসতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[মাউন্ট ভিক্টোরিয়া]]|wikidata=Q6924432}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি (সিডনির দিকে) এখানে থামে। [[ব্লু মাউন্টেনস|ব্লু মাউন্টেনস]] ঘুরে দেখার ভ্রমণে যোগ দিতে যাত্রীরা এখানে নেমে যেতে পারেন এবং পরবর্তীতে নিউ সাউথ ওয়েলস ট্রেনলিংকের যেকোনো একটি ট্রেনে করে আপনাকে সিডনিতে পৌঁছে দেওয়া হবে। মালামাল ট্রেনের ভেতরেই রেখে যাওয়া যায় এবং আপনি পৌঁছানোর পর সেগুলো প্ল্যাটফর্মে নামিয়ে রাখা হবে। * {{Marker|type=city|name=[[সিডনি]]|wikidata=Q3130}} : কমলা রঙের সিডনি সেন্ট্রাল স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত এবং এটি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে কিছুটা ছোট মনে হতে পারে। ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয় ট্রেনের পূর্ব প্রান্তিক স্টেশন হওয়ার পাশাপাশি এটি শহরের গণপরিবহন ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান কেন্দ্র। স্টেশনের ভেতরে দেখার মতো বিষয়ের মধ্যে রয়েছে ছাদ থেকে ঝুলন্ত অস্ট্রেলিয়ার বিভিন্ন রাজ্য ও অঞ্চলের পতাকা এবং অস্ট্রেলীয় রেল ইতিহাসের একটি ছোট প্রদর্শনী। আপনি যদি ট্রেনে করে মাত্র এসে পৌঁছান, তবে মূল প্রবেশদ্বার দিয়ে বেরিয়ে সোজা আধা ঘণ্টার মতো হাঁটলেই আপনার ডান পাশে অপেরা হাউস এবং বাঁ পাশে হারবার ব্রিজ দেখতে পাবেন। ==নিরাপদে থাকুন== যদিও যাত্রাগুলো বেশ দীর্ঘ এবং অন্যান্য দেশের মতো হুট করে অপরিচিত মানুষদের ট্রেনে উঠে ঘুরে বেড়ানোর সম্ভাবনা খুব একটা নেই, তবুও আপনার কামরা এবং মালামাল নিরাপদে গুছিয়ে ও সুরক্ষিত রাখা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। ==পরবর্তী গন্তব্য== ===সংযোগকারী ট্রেনে=== ''দ্য ওভারল্যান্ড'' (যা জার্নি বিয়ন্ডেরই আরেকটি ট্রেন) অ্যাডিলেড এবং [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] মধ্যে চলাচল করে। ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' বা ''দ্য ঘানের'' মতো নয়, ''দ্য ওভারল্যান্ড'' একটি দিনের বেলার ভ্রমণ এবং এতে ১০ ঘণ্টা সময় লাগে, তাছাড়া যাত্রী ওঠানো ও নামানোর জন্য এটি তুলনামূলক বেশি সংখ্যক মধ্যবর্তী স্টেশনে থামে। ভিক্টোরিয়া এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার রাজ্য সরকার কর্তৃক ভর্তুকিপ্রাপ্ত হওয়ায়, বিশেষ করে ভ্রমণের সময় জার্নি বিয়ন্ডের অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় এর ভাড়া সস্তা হয়ে থাকে। সিডনি এবং পার্থ উভয় শহর থেকেই গ্রামীণ রেল পরিষেবা চালু রয়েছে যা বিভিন্ন গ্রামীণ শহরের সাথে যোগাযোগ রক্ষা করে। সিডনি থেকে গ্রামীণ রেল পরিষেবা পরিচালনা করে [https://transportnsw.info/regional-travel এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক], অন্যদিকে পার্থ থেকে পরিষেবাগুলো পরিচালিত হয় [http://www.transwa.wa.gov.au/ ট্রান্সডব্লিউএ] দ্বারা। এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক [[ওয়াগা ওয়াগা|ওয়াগা ওয়াগা]] হয়ে সিডনি থেকে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্ন]] পর্যন্ত ''মেলবোর্ন এক্সপিটি'' এবং সিডনি থেকে [[ব্রিসবেন|ব্রিসবেন]] পর্যন্ত ''ব্রিসবেন এক্সপিটি'' পরিচালনা করে থাকে। ব্রিসবেন থেকে [http://www.queenslandrail.com.au/ কুইন্সল্যান্ড রেলের] উপশহরীয় নেটওয়ার্কের মাধ্যমে [[গোল্ড কোস্ট|গোল্ড কোস্টে]] সহজেই পৌঁছানো যায়, যারা দূরপাল্লার ট্রেন ''স্পিরিট অব কুইন্সল্যান্ড'' সরাসরি [[কেয়ার্নস|কেয়ার্নস]] পর্যন্ত পরিচালনা করে থাকে। ===এবং যা দেখতে পাননি তা দেখুন=== অস্ট্রেলিয়ার অগ্রদূতদের রেলপথ নিয়ে একটি মহৎ স্বপ্ন ছিল, পুরো একটি মহাদেশকে রেল সংযোগের আওতায় নিয়ে আসার, এবং এমন অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে এই মহিমান্বিত ইতিহাস স্বচক্ষে দেখা যায়। আপনি যদি একদিকে ট্রেনে যান এবং অন্যদিকে গাড়িতে ফিরে আসেন, তবে মিস হয়ে যাওয়া চমৎকার রেল ইতিহাসের কিছু অংশ আপনি খুব সুন্দরভাবে দেখে নিতে পারবেন। [[উদনাদত্তা ট্র্যাক|উদনাদত্তা ট্র্যাকটি]] মূলত স্থানান্তরের পূর্বে ঘানের মূল রেলপথের গতিপথ অনুসরণ করে চলেছে। রেলপথের কিছু অংশ এখনও সেখানে রয়ে গেছে এবং রাস্তা থেকে নেমে আপনি রেলপথের বিন্যাসের বড় একটি অংশ ধরে হেঁটে দেখতে পারেন। [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তা]] স্টেশনটি ৪০ বছর আগে তার সর্বশেষ ট্রেন পরিষেবা দেখার সময় যেমন ছিল, আজও অনেকাংশে অপরিবর্তিত দেখা যায়। {{usableitinerary}} {{RelatedWikipedia|অস্ট্রেলিয়ায় রেল পরিবহন|rel=y}} {{PartOfItinerary|ওশেনিয়া ভ্রমণপথ}} 5tv5xhx0bqwtt6qw2zlyhwwmgcsbqkn 82905 82904 2026-11-04T03:40:51Z Sumanta3023 5189 82905 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==জানুন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=#ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} ===সময় বের করুন=== এগুলো কোনো উচ্চগতির আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেন নয়। এগুলো ধীরগতির, নিরিবিলি এবং বিলাসবহুল ট্রেন যা সময় নিয়ে চলতে জানে এবং আপনাকে প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করার সুযোগ করে দেয়। ট্রেনগুলো ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত হয় '''[https://www.journeybeyondrail.com.au/ জার্নি বিয়ন্ড]''' দ্বারা। উভয় রুটের বর্তমান রূপটি যাত্রীবাহী চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়নি, বরং অত্যন্ত লাভজনক মালবাহী ব্যবসার সেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। ===টাকা জমান=== যেভাবেই দেখুন না কেন, ''দ্য ঘান'' এবং ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'' ট্রেন দুটি অত্যন্ত '''ব্যয়বহুল'''। তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী "রেড সার্ভিস" বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং উভয় ট্রেনই এখন শুধুমাত্র স্লিপার কামরা ব্যবস্থার মাধ্যমে বিলাসবহুল বাজারকে সেবা প্রদান করে। সবচেয়ে কম খরচের সেবা হলো "গোল্ড সার্ভিস", যাতে একক কেবিন (শেয়ার্ড শাওয়ার), দ্বৈত কেবিন (সংযুক্ত শাওয়ার) রয়েছে এবং নিবেদিত রেস্তোরাঁ গাড়িতে সব বেলার খাবার অন্তর্ভুক্ত থাকে। অফ-সিজনে এর জন্য আপনার খরচ পড়বে দ্য ঘানে কমপক্ষে ২,১১৫ ডলার এবং ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে ২,৪৭৫ ডলার, যা পিক-সিজনে বেড়ে দ্য ঘানে ২,৮৪৫ ডলার এবং ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে ২,৮৩৫ ডলার হয়। এর ওপর আরও ২,০০০ থেকে ৪,০০০ ডলার যোগ করলে আপনি দ্বিগুণ আকারের একটি "প্ল্যাটিনাম সার্ভিস" কেবিন পেতে পারেন, যা ট্রেনের ভেতরে একটি নিরিবিলি নিবেদিত লাউঞ্জ সুবিধা দেয় এবং যাত্রার শুরু ও শেষে যথাক্রমে আপনার থাকার জায়গা থেকে আনা-নেওয়ার জন্য বিনামূল্যে যানবাহনের সুবিধা প্রদান করে। অধিকাংশ মধ্যবর্তী স্টেশনে আপনি নেমে কয়েক দিন পরে আবার ট্রেনে উঠতে পারবেন না, কারণ এই ট্রেনগুলো কার্যকর পরিবহনের মাধ্যম হওয়ার চেয়ে বিলাসবহুল রেল ক্রুজ হিসেবে চলার উদ্দেশ্যে তৈরি। ব্যতিক্রম হলো [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]], যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত, এবং [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]], যা দ্য ঘানের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত। এই উভয় মধ্যবর্তী বিরতির জন্য আগে থেকে বুকিং করতে হবে এবং আপনি যদি যাত্রাবিরতি নিতে চান তবে আপনাকে প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট বুক করতে হবে। ==যাওয়ার উপায়== অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত প্রধান শহর এবং [[সিঙ্গাপুর]], [[ডেনপাসার]] বা [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরের]] মতো কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্য থেকে বিমানে চড়ে [[ডারউইন|ডারউইন]] এবং [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেডে]] পৌঁছানো যায়। ডারউইনে অন্য কোনো যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে না, অন্যদিকে অ্যাডিলেডের অন্যান্য যাত্রীবাহী ট্রেন কেবল মেলবোর্ন থেকে সপ্তাহে দুবার আসা পরিষেবা এবং এর নিজস্ব শহরতলি রেল নেটওয়ার্কের মধ্যেই সীমাবদ্ধ। [[সিডনি]] এবং [[পার্থ|পার্থ]] আকাশপথে চমৎকারভাবে সংযুক্ত, যেখান থেকে অস্ট্রেলিয়ার অন্যান্য সমস্ত রাজধানী শহর এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে বিমান চলাচল রয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলসের গ্রামীণ শহরগুলো থেকে সিডনিতে সরকারি ট্রেন পরিষেবা রয়েছে, সেই সাথে ক্যানবেরা, ব্রিসবেন এবং মেলবোর্ন থেকেও ট্রেন চলে। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণাঞ্চলের নিকটবর্তী গ্রামীণ শহরগুলোর সাথে সংযোগকারী ট্রেনগুলোও পার্থে যাতায়াত করে। ==দ্য ঘান== [[File:The Ghan route map.png|thumb|upright=1.7|''দ্য ঘান'']] এই ভ্রমণসূচিটি ধরে নিয়েছে যে আপনি ডারউইন থেকে শুরু করে দক্ষিণমুখী যাত্রা করবেন, তবে এর বিপরীত দিকেও যাত্রা করা সম্ভব। {{km|২৯৭৯}} পথ পাড়ি দিতে দ্য ঘানের ৫৪ ঘণ্টা সময় লাগে। দ্য ঘান কেবল মার্চ থেকে নভেম্বর মাসের মধ্যে চলাচল করে এবং ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে চলাচল করে না, কারণ সেই সময় উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় বর্ষাকাল থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-12.4727 | long=130.9039|name=[[ডারউইন]]}} : ''ডারউইন থেকে'' (০ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' সকাল ১০:০০ টায় একটি ট্রেন ছেড়ে যায়, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''শনিবার''' সকাল ৯:০০ টায় একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। তিন দিন ও দুই রাতের এই পুরো যাত্রায় এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছাতে প্রায় ৫০ ঘণ্টা সময় লাগে। স্টেশনটি কেন্দ্রীয় ডারউইন থেকে বেশ দূরে, গাড়িতে প্রায় ২০ মিনিটের পথ। রেলপথটির মূল উদ্দেশ্য মাল পরিবহন করা, এবং লাইনটি কোনো জনবহুল এলাকা অতিক্রম না করে সরাসরি ইস্ট আর্মের বন্দরের দিকে চলে গেছে। নিবেদিত বাসগুলো ডারউইন অঞ্চলের হোটেল এবং রেল স্টেশনের মধ্যে যাতায়াত সংযোগ রক্ষা করে। ট্যাক্সি পাওয়া সম্ভব, তবে তা বেশ ব্যয়বহুল। কোনো নির্ধারিত বাস নেই। ''অ্যাডিলেড থেকে'' (২৯৭৯ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে ট্রেন ছাড়ার সময় প্রতি '''রবিবার দুপুর''' ১২:১৫ মিনিটে, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' দুপুর ১২:১৫ মিনিটে একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-14.5145 | long=132.2537|name=[[ক্যাথরিন]]}} (৩১২ কিমি) : ''দ্য ঘান'' এখানে প্রায় পাঁচ ঘণ্টার জন্য থামে, যেখানে একটি ঐচ্ছিক নির্দেশিত "হুইসেল স্টপ ট্যুর" পাওয়া যায়। ডারউইন থেকে ক্যাথরিনের পুরনো রেলপথটি কেন্দ্রীয় ক্যাথরিনে থামত, এবং আপনি সেই রেলওয়ে স্টেশনের জায়গাটি ঘুরে দেখতে পারেন। পুরনো বিন্যাস অনুসরণ করে আপনি ক্যাথরিন নদীর ওপরের পুরনো উঁচু রেল সেতু ধরে হেঁটে যেতে পারেন। তবে পুরনো স্টেশন থেকে নতুন স্টেশনের দূরত্ব প্রায় ১০ কিমি, তাই আপনি যদি ক্যাথরিন দেখতে চান, তবে এই ভ্রমণ প্যাকেজটি আপনার জন্য সেরা বিকল্প হতে পারে। আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-23.6971 | long=133.8732|name=[[অ্যালিস স্প্রিংস]]}} (১৪২০ কিমি) : [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]] হলো ''দ্য ঘানের'' সাবেক উত্তর প্রান্তিক স্টেশন এবং যাত্রাপথের সবচেয়ে বড় শহর। শহরটি এক নজর দেখার মতো পর্যাপ্ত সময় দিতে ট্রেনটি এখানে প্রায় চার ঘণ্টা থামে। স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের প্রান্তে অবস্থিত, টড মলে হেঁটে যেতে কয়েক ব্লকের পথ। অনেকেই কয়েক দিনের জন্য এখানে যাত্রাবিরতি নেওয়া এবং প্রায় ৪০০ কিমি দূরে অবস্থিত [[উলুরু|উলুরু]] ঘুরে দেখার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনি সেই পাথুরে অঞ্চলে না গেলেও অ্যালিস এবং এর আশেপাশে কয়েক দিন কাটানোর জন্য প্রচুর ব্যবস্থা রয়েছে। এটি সম্ভব করার মতো সমস্ত পরিষেবা অ্যালিস স্প্রিংসে রয়েছে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-27.325 | long=133.632|name=[[মারলা]]}} : মারলা হলো হাইওয়ের পাশে বিশেষভাবে নির্মিত একটি সেবা কেন্দ্র, যেখানে হাইওয়ে, রেলপথ এবং স্টেশন ছাড়া আর কিছুই নেই। সেখানে যেকোনো পরিদর্শনের মূল আকর্ষণ হলো যখন পাশ দিয়ে ''দ্য ঘান'' অতিক্রম করে তা দেখা এবং দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দৃশ্য উপভোগ করা; আপনি যদি সত্যিই ''দ্য ঘানে'' চড়ে দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দিকে তাকিয়ে থাকেন, তবে ট্রেনের ভেতরে থাকাই সবচেয়ে ভালো। কেবল উত্তরমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, যে সময় আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং সূর্যোদয় দেখতে ট্রেন থেকে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-28.978 | long=134.376|name=[[মাঙ্গুরি]]}} : কেবল দক্ষিণমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, এবং তা-ও কেবল মার্চ থেকে নভেম্বরের মধ্যকার ভ্রমণগুলোতে; এই সময়ে আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং তারার মেলা দেখতে নিচে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-34.9210 | long=138.5963|name=[[অ্যাডিলেড]]}} (২৯৭৯ কিমি) : রেলপথের শেষ প্রান্ত, যদি না আপনি ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' ট্রেনে উঠে [[পার্থ]] বা [[সিডনি|সিডনির]] দিকে যাত্রা চালিয়ে যান অথবা ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনে চড়ে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] দিকে এগিয়ে যান। কেসউইক স্টেশন হিসেবে নির্মিত এই স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে [https://www.journeybeyondrail.com.au/guest-information/stations-and-terminals/ অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল] রাখা হয়েছে, কারণ এটি অ্যাডিলেড শহরের সবুজ বলয়ের বাইরের অংশে অবস্থিত। অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে শহরের ভেতরের অ্যাডিলেড রেলওয়ে স্টেশনে সরাসরি কোনো শহরতলি রেল পরিষেবা নেই, এবং নিকটতম বাস স্টপটি অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে হাঁটা পথে ১০ মিনিটের দূরত্বে। শহরে যাওয়ার ট্যাক্সি বেশ ব্যয়বহুল, প্রায় ২০ ডলারের মতো, অথবা আপনি উবার ডাকতে পারেন। স্টেশন চত্বরে দেখার মতো কোনো সুযোগ-সুবিধা বা আকর্ষণ নেই। স্টেশনটি নিজেই খুব সাধারণ মানের, যার একমাত্র উদ্দেশ্য সপ্তাহে কয়েকবার আসা ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'', ''ঘান'' এবং ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনগুলোর সেবা দেওয়া; এখানকার একমাত্র উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো জার্নি বিয়ন্ডের উপহারের দোকানটি। আপনি এখানে আপনার গাড়ি নামিয়ে নিতে পারেন এবং দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেনের মধ্যে বদল করে নিতে পারেন। ==ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক== [[File:Indian pacific map.gif|250px|thumbnail|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের যাত্রাপথ]] [[File:Indian Pacific at Sydney Central.JPG|250px|thumbnail|সিডনি সেন্ট্রালে ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেন]] এই যাত্রাপথটি ভারত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত পার্থের সাথে প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত সিডনিকে যুক্ত করেছে। ৪,৩৫২ কিলোমিটারের এই যাত্রাটি সম্পন্ন করতে প্রায় তিন দিন সময় লাগে এবং দূরত্বের দিক থেকে এটি দক্ষিণ গোলার্ধের দীর্ঘতম রেলযাত্রা ও বিশ্বের অন্যতম দীর্ঘ অভ্যন্তরীণ রেলযাত্রা। [[নাল্লাবোর|নাল্লাবোর]] সমভূমির মধ্য দিয়ে চলে যাওয়া এর ৪৭৮ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটির জন্য এটি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যা বিশ্বের দীর্ঘতম সোজা রেলপথ। দ্য ঘানের মতো নয়, ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনটি সারা বছর ধরে চলাচল করে। সিডনি থেকে ট্রেনটি প্রতি বুধবার দুপুর ২:১০ মিনিটে ছেড়ে যায়, অন্যদিকে পার্থ থেকে ট্রেনটি প্রতি শনিবার ভোর ৫:৫৫ মিনিটে যাত্রা করে। * {{Marker|type=city|name=[[পার্থ]]|wikidata=Q3183}} : ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেলযাত্রার গন্তব্যস্থল কিংবা যাত্রার শুরুর স্থান হিসেবে পার্থ একটি অত্যন্ত দরকারি প্রান্তিক স্টেশন। ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনটি ইস্ট পার্থ টার্মিনাল থেকে ছাড়ে, যা পার্থের উপশহরীয় রেল নেটওয়ার্কের মিডল্যান্ড, এলেনব্রুক এবং এয়ারপোর্ট লাইনে সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের পার্থ রেলওয়ে স্টেশন থেকে মাত্র তিনটি স্টেশন দূরে। এই শহরটি সব ধরনের পর্যটকদের চাহিদা পূরণ করে, যেখানে বাজেট ব্যাকপ্যাকারদের জন্য শহরের রেলওয়ে স্টেশনের ঠিক উত্তরে অবস্থিত নর্থব্রিজে সুন্দর ব্যবস্থা রয়েছে এবং সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের বিলাসবহুল হোটেলগুলো বেশি খরচ করতে চাওয়া পর্যটকদের সেবা দেয়। * {{Marker|type=city|name=[[কালগুরলি]]|wikidata=Q329503}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি এখানে থামে। ট্রান্সডব্লিউএ-এর ''প্রসপেক্টর'' রেল পরিষেবাও প্রতিদিন কালগুরলি এবং পার্থের মধ্যে দিনের বেলায় চলাচল করে, তবে এটি ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের তুলনায় অর্ধেক সময়ে দূরত্ব অতিক্রম করে। কালগুরলি রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থল ও থাকার জায়গাগুলোর খুব কাছে এবং সহজে হেঁটে যাওয়া যায়। পূর্বমুখী ট্রেনের যাত্রীরা ট্রেন থামার সময় সূর্যোদয়ের মুহূর্তে শহর পরিদর্শনের একটি ভ্রমণে যোগ দিতে পারেন, তবে পশ্চিমমুখী যাত্রীদের জন্য এই সুবিধা নেই কারণ ট্রেনটি গভীর রাতে এই স্থান অতিক্রম করে। পার্থ এবং কালগুরলির মধ্যবর্তী পথে ট্রেনটি মনোরম অ্যাভন ভ্যালির মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[রলিন্না]]|wikidata=Q1755002}} : কেবল পশ্চিমমুখী ট্রেনটি (পার্থের দিকে) এখানে থামে এবং প্ল্যাটফর্মে সরাসরি গান-বাজনার আসর অনুষ্ঠিত হয়। গ্রীষ্মের মাসগুলোতে প্ল্যাটফর্মেই রাতের খাবার পরিবেশন করা হয়, আর বছরের অন্যান্য সময়ে আপনি ট্রেনের ভেতরে ফিরে গিয়ে রেস্তোরাঁ গাড়িতে রাতের খাবার গ্রহণ করবেন। * {{Marker|type=city|name=[[কুক]]|wikidata=Q995999}} : রেলপথের রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত হলেও এটি বর্তমানে একটি জনমানবহীন ভৌতিক শহর, যেখানে ট্রেনে জ্বালানি ভরার সময় আপনাকে স্টেশন চত্বর এবং বনভোজন এলাকার আশেপাশে হেঁটে দেখার অনুমতি দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[অ্যাডিলেড]]|wikidata=Q5112}} : দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার এই রাজধানীতে অনেক দর্শনীয় স্থান এবং সুযোগ-সুবিধা রয়েছে, এবং এটি আরও অনেক স্থানে ভ্রমণের প্রবেশদ্বার। আপনি চাইলে এখান থেকেই আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারেন, এবং সিডনি বা পার্থের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাত্রীদের জন্য ছোটখাটো ভ্রমণের ব্যবস্থা রয়েছে। আপনি যদি বারোসা ভ্যালিতে ছোট ভ্রমণের বিকল্পটি বেছে নেন, তবে লং প্লেইনসে আপনাকে ট্রেন থেকে নামতে হবে এবং রাতের খাবারের পর বাসে করে অ্যাডিলেডে এনে পুনরায় ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রোকেন হিল]]|wikidata=Q270734}} : ট্রেনটি স্টেশনে অবস্থান করার দুই ঘণ্টার মধ্যে ভ্রমণের ব্যবস্থা রাখা হয়, যেখানে ট্রেনের সাথেই একযোগে স্টেশনের সামনে পর্যটক বাসগুলো এসে দাঁড়ায়। আপনি যদি বাসে চড়ে ঘুরে দেখার বিকল্পটি না বেছে নেন, তবে রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের ঠিক কেন্দ্রস্থলেই অবস্থিত হওয়ায় আপনি সহজেই হেঁটে গিয়ে কয়েকটি প্রদর্শনীর কাচের জানালাগুলো ঘুরে ঘুরে দেখতে পারেন এবং সকালের নাশতার জন্য স্টেশনে ফিরে আসতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[মাউন্ট ভিক্টোরিয়া]]|wikidata=Q6924432}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি (সিডনির দিকে) এখানে থামে। [[ব্লু মাউন্টেনস|ব্লু মাউন্টেনস]] ঘুরে দেখার ভ্রমণে যোগ দিতে যাত্রীরা এখানে নেমে যেতে পারেন এবং পরবর্তীতে নিউ সাউথ ওয়েলস ট্রেনলিংকের যেকোনো একটি ট্রেনে করে আপনাকে সিডনিতে পৌঁছে দেওয়া হবে। মালামাল ট্রেনের ভেতরেই রেখে যাওয়া যায় এবং আপনি পৌঁছানোর পর সেগুলো প্ল্যাটফর্মে নামিয়ে রাখা হবে। * {{Marker|type=city|name=[[সিডনি]]|wikidata=Q3130}} : কমলা রঙের সিডনি সেন্ট্রাল স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত এবং এটি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে কিছুটা ছোট মনে হতে পারে। ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের পূর্ব প্রান্তিক স্টেশন হওয়ার পাশাপাশি এটি শহরের গণপরিবহন ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান কেন্দ্র। স্টেশনের ভেতরে দেখার মতো বিষয়ের মধ্যে রয়েছে ছাদ থেকে ঝুলন্ত অস্ট্রেলিয়ার বিভিন্ন রাজ্য ও অঞ্চলের পতাকা এবং অস্ট্রেলীয় রেল ইতিহাসের একটি ছোট প্রদর্শনী। আপনি যদি ট্রেনে করে মাত্র এসে পৌঁছান, তবে মূল প্রবেশদ্বার দিয়ে বেরিয়ে সোজা আধা ঘণ্টার মতো হাঁটলেই আপনার ডান পাশে অপেরা হাউস এবং বাঁ পাশে হারবার ব্রিজ দেখতে পাবেন। ==নিরাপদে থাকুন== যদিও যাত্রাগুলো বেশ দীর্ঘ এবং অন্যান্য দেশের মতো হুট করে অপরিচিত মানুষদের ট্রেনে উঠে ঘুরে বেড়ানোর সম্ভাবনা খুব একটা নেই, তবুও আপনার কামরা এবং মালামাল নিরাপদে গুছিয়ে ও সুরক্ষিত রাখা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। ==পরবর্তী গন্তব্য== ===সংযোগকারী ট্রেনে=== ''দ্য ওভারল্যান্ড'' (যা জার্নি বিয়ন্ডেরই আরেকটি ট্রেন) অ্যাডিলেড এবং [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] মধ্যে চলাচল করে। ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' বা ''দ্য ঘানের'' মতো নয়, ''দ্য ওভারল্যান্ড'' একটি দিনের বেলার ভ্রমণ এবং এতে ১০ ঘণ্টা সময় লাগে, তাছাড়া যাত্রী ওঠানো ও নামানোর জন্য এটি তুলনামূলক বেশি সংখ্যক মধ্যবর্তী স্টেশনে থামে। ভিক্টোরিয়া এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার রাজ্য সরকার কর্তৃক ভর্তুকিপ্রাপ্ত হওয়ায়, বিশেষ করে ভ্রমণের সময় জার্নি বিয়ন্ডের অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় এর ভাড়া সস্তা হয়ে থাকে। সিডনি এবং পার্থ উভয় শহর থেকেই গ্রামীণ রেল পরিষেবা চালু রয়েছে যা বিভিন্ন গ্রামীণ শহরের সাথে যোগাযোগ রক্ষা করে। সিডনি থেকে গ্রামীণ রেল পরিষেবা পরিচালনা করে [https://transportnsw.info/regional-travel এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক], অন্যদিকে পার্থ থেকে পরিষেবাগুলো পরিচালিত হয় [http://www.transwa.wa.gov.au/ ট্রান্সডব্লিউএ] দ্বারা। এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক [[ওয়াগা ওয়াগা|ওয়াগা ওয়াগা]] হয়ে সিডনি থেকে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্ন]] পর্যন্ত ''মেলবোর্ন এক্সপিটি'' এবং সিডনি থেকে [[ব্রিসবেন|ব্রিসবেন]] পর্যন্ত ''ব্রিসবেন এক্সপিটি'' পরিচালনা করে থাকে। ব্রিসবেন থেকে [http://www.queenslandrail.com.au/ কুইন্সল্যান্ড রেলের] উপশহরীয় নেটওয়ার্কের মাধ্যমে [[গোল্ড কোস্ট|গোল্ড কোস্টে]] সহজেই পৌঁছানো যায়, যারা দূরপাল্লার ট্রেন ''স্পিরিট অব কুইন্সল্যান্ড'' সরাসরি [[কেয়ার্নস|কেয়ার্নস]] পর্যন্ত পরিচালনা করে থাকে। ===এবং যা দেখতে পাননি তা দেখুন=== অস্ট্রেলিয়ার অগ্রদূতদের রেলপথ নিয়ে একটি মহৎ স্বপ্ন ছিল, পুরো একটি মহাদেশকে রেল সংযোগের আওতায় নিয়ে আসার, এবং এমন অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে এই মহিমান্বিত ইতিহাস স্বচক্ষে দেখা যায়। আপনি যদি একদিকে ট্রেনে যান এবং অন্যদিকে গাড়িতে ফিরে আসেন, তবে মিস হয়ে যাওয়া চমৎকার রেল ইতিহাসের কিছু অংশ আপনি খুব সুন্দরভাবে দেখে নিতে পারবেন। [[উদনাদত্তা ট্র্যাক|উদনাদত্তা ট্র্যাকটি]] মূলত স্থানান্তরের পূর্বে ঘানের মূল রেলপথের গতিপথ অনুসরণ করে চলেছে। রেলপথের কিছু অংশ এখনও সেখানে রয়ে গেছে এবং রাস্তা থেকে নেমে আপনি রেলপথের বিন্যাসের বড় একটি অংশ ধরে হেঁটে দেখতে পারেন। [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তা]] স্টেশনটি ৪০ বছর আগে তার সর্বশেষ ট্রেন পরিষেবা দেখার সময় যেমন ছিল, আজও অনেকাংশে অপরিবর্তিত দেখা যায়। {{usableitinerary}} {{RelatedWikipedia|অস্ট্রেলিয়ায় রেল পরিবহন|rel=y}} {{PartOfItinerary|ওশেনিয়া ভ্রমণপথ}} kdedk3w0h8zm31tsmtfmnimdn080ig0 82906 82905 2026-11-04T03:41:46Z Sumanta3023 5189 82906 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==জানুন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=#ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} ===সময় বের করুন=== এগুলো কোনো উচ্চগতির আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেন নয়। এগুলো ধীরগতির, নিরিবিলি এবং বিলাসবহুল ট্রেন যা সময় নিয়ে চলতে জানে এবং আপনাকে প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করার সুযোগ করে দেয়। ট্রেনগুলো ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত হয় '''[https://www.journeybeyondrail.com.au/ জার্নি বিয়ন্ড]''' দ্বারা। উভয় রুটের বর্তমান রূপটি যাত্রীবাহী চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়নি, বরং অত্যন্ত লাভজনক মালবাহী ব্যবসার সেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। ===টাকা জমান=== যেভাবেই দেখুন না কেন, ''দ্য ঘান'' এবং ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'' ট্রেন দুটি অত্যন্ত '''ব্যয়বহুল'''। তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী "রেড সার্ভিস" বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং উভয় ট্রেনই এখন শুধুমাত্র স্লিপার কামরা ব্যবস্থার মাধ্যমে বিলাসবহুল বাজারকে সেবা প্রদান করে। সবচেয়ে কম খরচের সেবা হলো "গোল্ড সার্ভিস", যাতে একক কেবিন (শেয়ার্ড শাওয়ার), দ্বৈত কেবিন (সংযুক্ত শাওয়ার) রয়েছে এবং নিবেদিত রেস্তোরাঁ গাড়িতে সব বেলার খাবার অন্তর্ভুক্ত থাকে। অফ-সিজনে এর জন্য আপনার খরচ পড়বে দ্য ঘানে কমপক্ষে ২,১১৫ ডলার এবং ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে ২,৪৭৫ ডলার, যা পিক-সিজনে বেড়ে দ্য ঘানে ২,৮৪৫ ডলার এবং ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে ২,৮৩৫ ডলার হয়। এর ওপর আরও ২,০০০ থেকে ৪,০০০ ডলার যোগ করলে আপনি দ্বিগুণ আকারের একটি "প্ল্যাটিনাম সার্ভিস" কেবিন পেতে পারেন, যা ট্রেনের ভেতরে একটি নিরিবিলি নিবেদিত লাউঞ্জ সুবিধা দেয় এবং যাত্রার শুরু ও শেষে যথাক্রমে আপনার থাকার জায়গা থেকে আনা-নেওয়ার জন্য বিনামূল্যে যানবাহনের সুবিধা প্রদান করে। অধিকাংশ মধ্যবর্তী স্টেশনে আপনি নেমে কয়েক দিন পরে আবার ট্রেনে উঠতে পারবেন না, কারণ এই ট্রেনগুলো কার্যকর পরিবহনের মাধ্যম হওয়ার চেয়ে বিলাসবহুল রেল ক্রুজ হিসেবে চলার উদ্দেশ্যে তৈরি। ব্যতিক্রম হলো [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]], যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত, এবং [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]], যা দ্য ঘানের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত। এই উভয় মধ্যবর্তী বিরতির জন্য আগে থেকে বুকিং করতে হবে এবং আপনি যদি যাত্রাবিরতি নিতে চান তবে আপনাকে প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট বুক করতে হবে। ==যাওয়ার উপায়== অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত প্রধান শহর এবং [[সিঙ্গাপুর]], [[ডেনপাসার]] বা [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরের]] মতো কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্য থেকে বিমানে চড়ে [[ডারউইন|ডারউইন]] এবং [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেডে]] পৌঁছানো যায়। ডারউইনে অন্য কোনো যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে না, অন্যদিকে অ্যাডিলেডের অন্যান্য যাত্রীবাহী ট্রেন কেবল মেলবোর্ন থেকে সপ্তাহে দুবার আসা পরিষেবা এবং এর নিজস্ব শহরতলি রেল নেটওয়ার্কের মধ্যেই সীমাবদ্ধ। [[সিডনি]] এবং [[পার্থ|পার্থ]] আকাশপথে চমৎকারভাবে সংযুক্ত, যেখান থেকে অস্ট্রেলিয়ার অন্যান্য সমস্ত রাজধানী শহর এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে বিমান চলাচল রয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলসের গ্রামীণ শহরগুলো থেকে সিডনিতে সরকারি ট্রেন পরিষেবা রয়েছে, সেই সাথে ক্যানবেরা, ব্রিসবেন এবং মেলবোর্ন থেকেও ট্রেন চলে। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণাঞ্চলের নিকটবর্তী গ্রামীণ শহরগুলোর সাথে সংযোগকারী ট্রেনগুলোও পার্থে যাতায়াত করে। ==দ্য ঘান== [[File:The Ghan route map.png|thumb|upright=1.7|''দ্য ঘান'']] এই ভ্রমণসূচিটি ধরে নিয়েছে যে আপনি ডারউইন থেকে শুরু করে দক্ষিণমুখী যাত্রা করবেন, তবে এর বিপরীত দিকেও যাত্রা করা সম্ভব। {{km|২৯৭৯}} পথ পাড়ি দিতে দ্য ঘানের ৫৪ ঘণ্টা সময় লাগে। দ্য ঘান কেবল মার্চ থেকে নভেম্বর মাসের মধ্যে চলাচল করে এবং ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে চলাচল করে না, কারণ সেই সময় উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় বর্ষাকাল থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-12.4727 | long=130.9039|name=[[ডারউইন]]}} : ''ডারউইন থেকে'' (০ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' সকাল ১০:০০ টায় একটি ট্রেন ছেড়ে যায়, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''শনিবার''' সকাল ৯:০০ টায় একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। তিন দিন ও দুই রাতের এই পুরো যাত্রায় এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছাতে প্রায় ৫০ ঘণ্টা সময় লাগে। স্টেশনটি কেন্দ্রীয় ডারউইন থেকে বেশ দূরে, গাড়িতে প্রায় ২০ মিনিটের পথ। রেলপথটির মূল উদ্দেশ্য মাল পরিবহন করা, এবং লাইনটি কোনো জনবহুল এলাকা অতিক্রম না করে সরাসরি ইস্ট আর্মের বন্দরের দিকে চলে গেছে। নিবেদিত বাসগুলো ডারউইন অঞ্চলের হোটেল এবং রেল স্টেশনের মধ্যে যাতায়াত সংযোগ রক্ষা করে। ট্যাক্সি পাওয়া সম্ভব, তবে তা বেশ ব্যয়বহুল। কোনো নির্ধারিত বাস নেই। ''অ্যাডিলেড থেকে'' (২৯৭৯ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে ট্রেন ছাড়ার সময় প্রতি '''রবিবার দুপুর''' ১২:১৫ মিনিটে, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' দুপুর ১২:১৫ মিনিটে একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-14.5145 | long=132.2537|name=[[ক্যাথরিন]]}} (৩১২ কিমি) : ''দ্য ঘান'' এখানে প্রায় পাঁচ ঘণ্টার জন্য থামে, যেখানে একটি ঐচ্ছিক নির্দেশিত "হুইসেল স্টপ ট্যুর" পাওয়া যায়। ডারউইন থেকে ক্যাথরিনের পুরনো রেলপথটি কেন্দ্রীয় ক্যাথরিনে থামত, এবং আপনি সেই রেলওয়ে স্টেশনের জায়গাটি ঘুরে দেখতে পারেন। পুরনো বিন্যাস অনুসরণ করে আপনি ক্যাথরিন নদীর ওপরের পুরনো উঁচু রেল সেতু ধরে হেঁটে যেতে পারেন। তবে পুরনো স্টেশন থেকে নতুন স্টেশনের দূরত্ব প্রায় ১০ কিমি, তাই আপনি যদি ক্যাথরিন দেখতে চান, তবে এই ভ্রমণ প্যাকেজটি আপনার জন্য সেরা বিকল্প হতে পারে। আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-23.6971 | long=133.8732|name=[[অ্যালিস স্প্রিংস]]}} (১৪২০ কিমি) : [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]] হলো ''দ্য ঘানের'' সাবেক উত্তর প্রান্তিক স্টেশন এবং যাত্রাপথের সবচেয়ে বড় শহর। শহরটি এক নজর দেখার মতো পর্যাপ্ত সময় দিতে ট্রেনটি এখানে প্রায় চার ঘণ্টা থামে। স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের প্রান্তে অবস্থিত, টড মলে হেঁটে যেতে কয়েক ব্লকের পথ। অনেকেই কয়েক দিনের জন্য এখানে যাত্রাবিরতি নেওয়া এবং প্রায় ৪০০ কিমি দূরে অবস্থিত [[উলুরু|উলুরু]] ঘুরে দেখার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনি সেই পাথুরে অঞ্চলে না গেলেও অ্যালিস এবং এর আশেপাশে কয়েক দিন কাটানোর জন্য প্রচুর ব্যবস্থা রয়েছে। এটি সম্ভব করার মতো সমস্ত পরিষেবা অ্যালিস স্প্রিংসে রয়েছে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-27.325 | long=133.632|name=[[মারলা]]}} : মারলা হলো হাইওয়ের পাশে বিশেষভাবে নির্মিত একটি সেবা কেন্দ্র, যেখানে হাইওয়ে, রেলপথ এবং স্টেশন ছাড়া আর কিছুই নেই। সেখানে যেকোনো পরিদর্শনের মূল আকর্ষণ হলো যখন পাশ দিয়ে ''দ্য ঘান'' অতিক্রম করে তা দেখা এবং দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দৃশ্য উপভোগ করা; আপনি যদি সত্যিই ''দ্য ঘানে'' চড়ে দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দিকে তাকিয়ে থাকেন, তবে ট্রেনের ভেতরে থাকাই সবচেয়ে ভালো। কেবল উত্তরমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, যে সময় আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং সূর্যোদয় দেখতে ট্রেন থেকে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-28.978 | long=134.376|name=[[মাঙ্গুরি]]}} : কেবল দক্ষিণমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, এবং তা-ও কেবল মার্চ থেকে নভেম্বরের মধ্যকার ভ্রমণগুলোতে; এই সময়ে আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং তারার মেলা দেখতে নিচে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-34.9210 | long=138.5963|name=[[অ্যাডিলেড]]}} (২৯৭৯ কিমি) : রেলপথের শেষ প্রান্ত, যদি না আপনি ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'' ট্রেনে উঠে [[পার্থ]] বা [[সিডনি|সিডনির]] দিকে যাত্রা চালিয়ে যান অথবা ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনে চড়ে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] দিকে এগিয়ে যান। কেসউইক স্টেশন হিসেবে নির্মিত এই স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে [https://www.journeybeyondrail.com.au/guest-information/stations-and-terminals/ অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল] রাখা হয়েছে, কারণ এটি অ্যাডিলেড শহরের সবুজ বলয়ের বাইরের অংশে অবস্থিত। অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে শহরের ভেতরের অ্যাডিলেড রেলওয়ে স্টেশনে সরাসরি কোনো শহরতলি রেল পরিষেবা নেই, এবং নিকটতম বাস স্টপটি অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে হাঁটা পথে ১০ মিনিটের দূরত্বে। শহরে যাওয়ার ট্যাক্সি বেশ ব্যয়বহুল, প্রায় ২০ ডলারের মতো, অথবা আপনি উবার ডাকতে পারেন। স্টেশন চত্বরে দেখার মতো কোনো সুযোগ-সুবিধা বা আকর্ষণ নেই। স্টেশনটি নিজেই খুব সাধারণ মানের, যার একমাত্র উদ্দেশ্য সপ্তাহে কয়েকবার আসা ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'', ''ঘান'' এবং ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনগুলোর সেবা দেওয়া; এখানকার একমাত্র উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো জার্নি বিয়ন্ডের উপহারের দোকানটি। আপনি এখানে আপনার গাড়ি নামিয়ে নিতে পারেন এবং দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেনের মধ্যে বদল করে নিতে পারেন। ==ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক== [[File:Indian pacific map.gif|250px|thumbnail|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের যাত্রাপথ]] [[File:Indian Pacific at Sydney Central.JPG|250px|thumbnail|সিডনি সেন্ট্রালে ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেন]] এই যাত্রাপথটি ভারত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত পার্থের সাথে প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত সিডনিকে যুক্ত করেছে। ৪,৩৫২ কিলোমিটারের এই যাত্রাটি সম্পন্ন করতে প্রায় তিন দিন সময় লাগে এবং দূরত্বের দিক থেকে এটি দক্ষিণ গোলার্ধের দীর্ঘতম রেলযাত্রা ও বিশ্বের অন্যতম দীর্ঘ অভ্যন্তরীণ রেলযাত্রা। [[নাল্লাবোর|নাল্লাবোর]] সমভূমির মধ্য দিয়ে চলে যাওয়া এর ৪৭৮ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটির জন্য এটি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যা বিশ্বের দীর্ঘতম সোজা রেলপথ। দ্য ঘানের মতো নয়, ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনটি সারা বছর ধরে চলাচল করে। সিডনি থেকে ট্রেনটি প্রতি বুধবার দুপুর ২:১০ মিনিটে ছেড়ে যায়, অন্যদিকে পার্থ থেকে ট্রেনটি প্রতি শনিবার ভোর ৫:৫৫ মিনিটে যাত্রা করে। * {{Marker|type=city|name=[[পার্থ]]|wikidata=Q3183}} : ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেলযাত্রার গন্তব্যস্থল কিংবা যাত্রার শুরুর স্থান হিসেবে পার্থ একটি অত্যন্ত দরকারি প্রান্তিক স্টেশন। ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনটি ইস্ট পার্থ টার্মিনাল থেকে ছাড়ে, যা পার্থের উপশহরীয় রেল নেটওয়ার্কের মিডল্যান্ড, এলেনব্রুক এবং এয়ারপোর্ট লাইনে সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের পার্থ রেলওয়ে স্টেশন থেকে মাত্র তিনটি স্টেশন দূরে। এই শহরটি সব ধরনের পর্যটকদের চাহিদা পূরণ করে, যেখানে বাজেট ব্যাকপ্যাকারদের জন্য শহরের রেলওয়ে স্টেশনের ঠিক উত্তরে অবস্থিত নর্থব্রিজে সুন্দর ব্যবস্থা রয়েছে এবং সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের বিলাসবহুল হোটেলগুলো বেশি খরচ করতে চাওয়া পর্যটকদের সেবা দেয়। * {{Marker|type=city|name=[[কালগুরলি]]|wikidata=Q329503}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি এখানে থামে। ট্রান্সডব্লিউএ-এর ''প্রসপেক্টর'' রেল পরিষেবাও প্রতিদিন কালগুরলি এবং পার্থের মধ্যে দিনের বেলায় চলাচল করে, তবে এটি ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের তুলনায় অর্ধেক সময়ে দূরত্ব অতিক্রম করে। কালগুরলি রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থল ও থাকার জায়গাগুলোর খুব কাছে এবং সহজে হেঁটে যাওয়া যায়। পূর্বমুখী ট্রেনের যাত্রীরা ট্রেন থামার সময় সূর্যোদয়ের মুহূর্তে শহর পরিদর্শনের একটি ভ্রমণে যোগ দিতে পারেন, তবে পশ্চিমমুখী যাত্রীদের জন্য এই সুবিধা নেই কারণ ট্রেনটি গভীর রাতে এই স্থান অতিক্রম করে। পার্থ এবং কালগুরলির মধ্যবর্তী পথে ট্রেনটি মনোরম অ্যাভন ভ্যালির মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[রলিন্না]]|wikidata=Q1755002}} : কেবল পশ্চিমমুখী ট্রেনটি (পার্থের দিকে) এখানে থামে এবং প্ল্যাটফর্মে সরাসরি গান-বাজনার আসর অনুষ্ঠিত হয়। গ্রীষ্মের মাসগুলোতে প্ল্যাটফর্মেই রাতের খাবার পরিবেশন করা হয়, আর বছরের অন্যান্য সময়ে আপনি ট্রেনের ভেতরে ফিরে গিয়ে রেস্তোরাঁ গাড়িতে রাতের খাবার গ্রহণ করবেন। * {{Marker|type=city|name=[[কুক]]|wikidata=Q995999}} : রেলপথের রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত হলেও এটি বর্তমানে একটি জনমানবহীন ভৌতিক শহর, যেখানে ট্রেনে জ্বালানি ভরার সময় আপনাকে স্টেশন চত্বর এবং বনভোজন এলাকার আশেপাশে হেঁটে দেখার অনুমতি দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[অ্যাডিলেড]]|wikidata=Q5112}} : দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার এই রাজধানীতে অনেক দর্শনীয় স্থান এবং সুযোগ-সুবিধা রয়েছে, এবং এটি আরও অনেক স্থানে ভ্রমণের প্রবেশদ্বার। আপনি চাইলে এখান থেকেই আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারেন, এবং সিডনি বা পার্থের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাত্রীদের জন্য ছোটখাটো ভ্রমণের ব্যবস্থা রয়েছে। আপনি যদি বারোসা ভ্যালিতে ছোট ভ্রমণের বিকল্পটি বেছে নেন, তবে লং প্লেইনসে আপনাকে ট্রেন থেকে নামতে হবে এবং রাতের খাবারের পর বাসে করে অ্যাডিলেডে এনে পুনরায় ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রোকেন হিল]]|wikidata=Q270734}} : ট্রেনটি স্টেশনে অবস্থান করার দুই ঘণ্টার মধ্যে ভ্রমণের ব্যবস্থা রাখা হয়, যেখানে ট্রেনের সাথেই একযোগে স্টেশনের সামনে পর্যটক বাসগুলো এসে দাঁড়ায়। আপনি যদি বাসে চড়ে ঘুরে দেখার বিকল্পটি না বেছে নেন, তবে রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের ঠিক কেন্দ্রস্থলেই অবস্থিত হওয়ায় আপনি সহজেই হেঁটে গিয়ে কয়েকটি প্রদর্শনীর কাচের জানালাগুলো ঘুরে ঘুরে দেখতে পারেন এবং সকালের নাশতার জন্য স্টেশনে ফিরে আসতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[মাউন্ট ভিক্টোরিয়া]]|wikidata=Q6924432}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি (সিডনির দিকে) এখানে থামে। [[ব্লু মাউন্টেনস|ব্লু মাউন্টেনস]] ঘুরে দেখার ভ্রমণে যোগ দিতে যাত্রীরা এখানে নেমে যেতে পারেন এবং পরবর্তীতে নিউ সাউথ ওয়েলস ট্রেনলিংকের যেকোনো একটি ট্রেনে করে আপনাকে সিডনিতে পৌঁছে দেওয়া হবে। মালামাল ট্রেনের ভেতরেই রেখে যাওয়া যায় এবং আপনি পৌঁছানোর পর সেগুলো প্ল্যাটফর্মে নামিয়ে রাখা হবে। * {{Marker|type=city|name=[[সিডনি]]|wikidata=Q3130}} : কমলা রঙের সিডনি সেন্ট্রাল স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত এবং এটি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে কিছুটা ছোট মনে হতে পারে। ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের পূর্ব প্রান্তিক স্টেশন হওয়ার পাশাপাশি এটি শহরের গণপরিবহন ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান কেন্দ্র। স্টেশনের ভেতরে দেখার মতো বিষয়ের মধ্যে রয়েছে ছাদ থেকে ঝুলন্ত অস্ট্রেলিয়ার বিভিন্ন রাজ্য ও অঞ্চলের পতাকা এবং অস্ট্রেলীয় রেল ইতিহাসের একটি ছোট প্রদর্শনী। আপনি যদি ট্রেনে করে মাত্র এসে পৌঁছান, তবে মূল প্রবেশদ্বার দিয়ে বেরিয়ে সোজা আধা ঘণ্টার মতো হাঁটলেই আপনার ডান পাশে অপেরা হাউস এবং বাঁ পাশে হারবার ব্রিজ দেখতে পাবেন। ==নিরাপদে থাকুন== যদিও যাত্রাগুলো বেশ দীর্ঘ এবং অন্যান্য দেশের মতো হুট করে অপরিচিত মানুষদের ট্রেনে উঠে ঘুরে বেড়ানোর সম্ভাবনা খুব একটা নেই, তবুও আপনার কামরা এবং মালামাল নিরাপদে গুছিয়ে ও সুরক্ষিত রাখা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। ==পরবর্তী গন্তব্য== ===সংযোগকারী ট্রেনে=== ''দ্য ওভারল্যান্ড'' (যা জার্নি বিয়ন্ডেরই আরেকটি ট্রেন) অ্যাডিলেড এবং [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] মধ্যে চলাচল করে। ''ভারত-প্রশান্ত মহাসাগরীয়'' বা ''দ্য ঘানের'' মতো নয়, ''দ্য ওভারল্যান্ড'' একটি দিনের বেলার ভ্রমণ এবং এতে ১০ ঘণ্টা সময় লাগে, তাছাড়া যাত্রী ওঠানো ও নামানোর জন্য এটি তুলনামূলক বেশি সংখ্যক মধ্যবর্তী স্টেশনে থামে। ভিক্টোরিয়া এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার রাজ্য সরকার কর্তৃক ভর্তুকিপ্রাপ্ত হওয়ায়, বিশেষ করে ভ্রমণের সময় জার্নি বিয়ন্ডের অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় এর ভাড়া সস্তা হয়ে থাকে। সিডনি এবং পার্থ উভয় শহর থেকেই গ্রামীণ রেল পরিষেবা চালু রয়েছে যা বিভিন্ন গ্রামীণ শহরের সাথে যোগাযোগ রক্ষা করে। সিডনি থেকে গ্রামীণ রেল পরিষেবা পরিচালনা করে [https://transportnsw.info/regional-travel এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক], অন্যদিকে পার্থ থেকে পরিষেবাগুলো পরিচালিত হয় [http://www.transwa.wa.gov.au/ ট্রান্সডব্লিউএ] দ্বারা। এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক [[ওয়াগা ওয়াগা|ওয়াগা ওয়াগা]] হয়ে সিডনি থেকে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্ন]] পর্যন্ত ''মেলবোর্ন এক্সপিটি'' এবং সিডনি থেকে [[ব্রিসবেন|ব্রিসবেন]] পর্যন্ত ''ব্রিসবেন এক্সপিটি'' পরিচালনা করে থাকে। ব্রিসবেন থেকে [http://www.queenslandrail.com.au/ কুইন্সল্যান্ড রেলের] উপশহরীয় নেটওয়ার্কের মাধ্যমে [[গোল্ড কোস্ট|গোল্ড কোস্টে]] সহজেই পৌঁছানো যায়, যারা দূরপাল্লার ট্রেন ''স্পিরিট অব কুইন্সল্যান্ড'' সরাসরি [[কেয়ার্নস|কেয়ার্নস]] পর্যন্ত পরিচালনা করে থাকে। ===এবং যা দেখতে পাননি তা দেখুন=== অস্ট্রেলিয়ার অগ্রদূতদের রেলপথ নিয়ে একটি মহৎ স্বপ্ন ছিল, পুরো একটি মহাদেশকে রেল সংযোগের আওতায় নিয়ে আসার, এবং এমন অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে এই মহিমান্বিত ইতিহাস স্বচক্ষে দেখা যায়। আপনি যদি একদিকে ট্রেনে যান এবং অন্যদিকে গাড়িতে ফিরে আসেন, তবে মিস হয়ে যাওয়া চমৎকার রেল ইতিহাসের কিছু অংশ আপনি খুব সুন্দরভাবে দেখে নিতে পারবেন। [[উদনাদত্তা ট্র্যাক|উদনাদত্তা ট্র্যাকটি]] মূলত স্থানান্তরের পূর্বে ঘানের মূল রেলপথের গতিপথ অনুসরণ করে চলেছে। রেলপথের কিছু অংশ এখনও সেখানে রয়ে গেছে এবং রাস্তা থেকে নেমে আপনি রেলপথের বিন্যাসের বড় একটি অংশ ধরে হেঁটে দেখতে পারেন। [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তা]] স্টেশনটি ৪০ বছর আগে তার সর্বশেষ ট্রেন পরিষেবা দেখার সময় যেমন ছিল, আজও অনেকাংশে অপরিবর্তিত দেখা যায়। {{usableitinerary}} {{RelatedWikipedia|অস্ট্রেলিয়ায় রেল পরিবহন|rel=y}} {{PartOfItinerary|ওশেনিয়া ভ্রমণপথ}} csv841yyhrvvcw9x4oghvjme6v8xkvw 82907 82906 2026-11-04T03:43:06Z Sumanta3023 5189 82907 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Banneraustraliatrains.jpg}} :''[[অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণ|অস্ট্রেলিয়ায় রেল ভ্রমণের]] সাধারণ তথ্যের জন্য অস্ট্রেলিয়ায় ট্রেনে ভ্রমণ দেখুন'' [[File:Darwin 6414.jpg|thumb|upright=1.5|ডারউইনে পৌঁছাচ্ছে ''দ্য ঘান'']] [[অস্ট্রেলিয়া|অস্ট্রেলিয়াকে]] দুটি দুর্দান্ত রেলযাত্রার মাধ্যমে অতিক্রম করা যেতে পারে, '''''দ্য ঘান''''', যা [[ডারউইন]] থেকে [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]] পর্যন্ত অস্ট্রেলিয়ার ঠিক কেন্দ্র দিয়ে উত্তর থেকে দক্ষিণে অতিক্রম করে, এবং '''''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''''', যা [[সিডনি]] থেকে [[পার্থ|পার্থ]] পর্যন্ত পূর্ব থেকে পশ্চিমে অতিক্রম করে। ==জানুন== {{quote|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেললাইন ধরে এগিয়ে চলেছে। যাওয়া এবং ফিরে আসার মাঝে পাড়ি দিতে হবে পাঁচ হাজার মাইল।|author=স্লিম ডাস্টি - "ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক"}} ===দ্য ঘানের ইতিহাস=== রেলপথ নির্মাণের আগে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত কেন্দ্রে পণ্য পরিবহনকারী আফগান উটচালকদের নামানুসারে ''দ্য ঘান'' ট্রেনের নামকরণ করা হয়েছে। বালি এবং অতিরিক্ত গরমের কারণে এই পথ ঘোড়ার জন্য একেবারেই অনুপযোগী ছিল। উটচালকদের বেশিরভাগই আফগানিস্তানের বাসিন্দা ছিলেন না, তারা কেবল অস্ট্রেলীয় আঞ্চলিক ভাষায় আফগান হিসেবে পরিচিত ছিলেন। অ্যাডিলেড থেকে মূল ঘান রেলপথের নির্মাণ কাজ ১৮৭৮ সালে শুরু হয়, ১৮৯১ সালে রেলপথটি [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তায়]] পৌঁছায় এবং ত্রিশ বছরের বিরতির পর ১৯২৬ সালে [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংসে]] পৌঁছায়। একই বছরে উত্তরে [[ডারউইন]] থেকে [[ক্যাথরিন|ক্যাথরিন]] পর্যন্ত একটি পৃথক কিন্তু সংযোগহীন রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয়; এই রেলপথটি ১৯৭৬ সালে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল। মূল ঘান রেলপথটি ছিল আঁকাবাঁকা, ন্যারো-গেজ এবং এমন অনেক উপত্যকার মধ্য দিয়ে সরাসরি তৈরি করা হয়েছিল যেখানে আকস্মিক বন্যার আশঙ্কা থাকত, যা রেলপথ ও সেতুগুলোকে ভাসিয়ে নিয়ে যেত। তাই পশ্চিম দিকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রেলপথটির প্রায় পুরোটাই নতুন করে তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। অ্যালিস স্প্রিংস পর্যন্ত নতুন রেলপথটি ১৯৮০ সালে চালু হয় এবং পুরো মহাদেশ জুড়ে ডারউইন পর্যন্ত বাকি থাকা {{km|১৪২০}} অংশের পথ ২০০৪ সালে চালু হয়। ===দ্য ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' ইতিহাস=== ১৯০১ সালে [[পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া|পশ্চিম অস্ট্রেলিয়াকে]] অস্ট্রেলীয় ফেডারেশনে যোগ দিতে উৎসাহিত করার জন্য ফেডারেল সরকারের অর্থায়নে পূর্ব অস্ট্রেলিয়ার প্রধান শহরগুলোর সাথে [[পার্থ|পার্থকে]] যুক্ত করার একটি রেলপথ নির্মাণের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। নতুন রেলপথের রুটের জরিপ কাজ ১৯০৭ সালে শুরু হয় এবং স্ট্যান্ডার্ড গেজের ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়ের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ১৯১২ সালে, যেখানে নির্মাণকারী দলগুলো [[কালগুরলি|কালগুরলি]] থেকে পূর্ব দিকে এবং [[পোর্ট অগাস্টা|পোর্ট অগাস্টা]] থেকে পশ্চিম দিকে কাজ এগিয়ে নিয়ে যাচ্ছিল। এই রেলপথ নির্মাণ করা একটি বিশাল ও কঠিন কাজ ছিল, কারণ নাল্লাবোর সমভূমির চরম বিচ্ছিন্নতা ও নির্জনতা রসদ সরবরাহের কাজ অত্যন্ত কঠিন করে তুলেছিল এবং শ্রমিক দলগুলোকে নিকটবর্তী শহরগুলো থেকে শত শত মাইল দূরে কাজ করতে হতো। নির্মাণকারী দলগুলোকে রেলপথের পাশে তাঁবুর শহরে বসবাস করতে হতো এবং পানি ও প্রয়োজনীয় রসদ বহনকারী "টি অ্যান্ড সুগার ট্রেন" তাদের সরবরাহ বজায় রাখত, অন্যদিকে নির্মাণের সরঞ্জাম ঘোড়া ও উটের মাধ্যমে পরিবহন করা হতো। অধিকন্তু, ১৯১৪ সালে [[প্রথম বিশ্বযুদ্ধ|প্রথম বিশ্বযুদ্ধ]] শুরু হওয়ার কারণে শ্রমিক ও নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহ করা বেশ কঠিন হয়ে পড়েছিল। এত সব বাধা সত্ত্বেও, দুটি দল অবশেষে ১৭ই অক্টোবর ১৯১৭ সালে [[ওলডিয়া|ওলডিয়ায়]] মিলিত হয়, যা রেলপথের কাজ সমাপ্তির ইঙ্গিত দেয়; এই স্থানটিকে লিঙ্কিং অব দ্য রেলস মনুমেন্ট দিয়ে চিহ্নিত করা হয়েছে, যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে বসেও দেখা যায়। পুরো রেলপথ জুড়ে চলাচলকারী প্রথম ট্রেনটি ২২শে অক্টোবর ১৯১৭ সালে পোর্ট অগাস্টা থেকে কালগুরলির উদ্দেশ্যে যাত্রা করে। ফেডারেশনের পূর্বে অস্ট্রেলিয়ার রেলপথগুলো মূলত স্বতন্ত্র উপনিবেশগুলো দ্বারা নির্মিত হয়েছিল এবং প্রতিটি উপনিবেশই ভিন্ন ভিন্ন গেজ ব্যবহার করত; নিউ সাউথ ওয়েলস স্ট্যান্ডার্ড গেজ বেছে নিয়েছিল, অন্যদিকে ভিক্টোরিয়া ব্রড গেজ (১,৬০০ মিমি) এবং কুইন্সল্যান্ড, পশ্চিম অস্ট্রেলিয়া ও তাসমানিয়া ন্যারো গেজ (১,০৬৭ মিমি) বেছে নিয়েছিল। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া দুটি গেজ বেছে নিয়েছিল; অ্যাডিলেডের কাছাকাছি জনবহুল এলাকায় এবং ভিক্টোরিয়ার সাথে সংযোগকারী রেলপথের জন্য ব্রড গেজ এবং দূরবর্তী প্রত্যন্ত অঞ্চলের জন্য ন্যারো গেজ। ১৯১৭ সালে রেলপথের কাজ শেষ হওয়ার সময়, সিডনি থেকে পার্থ ভ্রমণকারী যাত্রীদের [[অলবারি]], [[মেলবোর্ন]], অ্যাডিলেড, [[গলর]], [[টেরোউই]], [[পিটারবোরো (দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়া)|পিটারবোরো]], [[কোয়ার্ন]], পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলি হয়ে একটি ঘুরতি পথ ব্যবহার করতে হতো, যেখানে অলবারি, টেরোউই, পোর্ট অগাস্টা এবং কালগুরলিতে গেজ পরিবর্তনের বিরতি নিতে হতো। নতুন রেলপথ নির্মাণের সাথে সাথে যাত্রার সময় ক্রমান্বয়ে কমে আসে, যা আরও সরাসরি যাতায়াতের পথ তৈরি করে দেয়। ব্রোকেন হিলের বিশাল খনি শহরটি ১৮৮৮ সালে ন্যারো-গেজ রেলপথ দ্বারা [[পোর্ট পিরি|পোর্ট পিরির]] (অ্যাডিলেডের উত্তরে) সাথে যুক্ত হয়েছিল, কিন্তু এটি ১৯২৭ সালে কেবল সিডনি থেকে নিউ সাউথ ওয়েলসের স্ট্যান্ডার্ড গেজ রেল নেটওয়ার্কের সাথে যুক্ত হয়। এই নতুন সংযোগের অর্থ ছিল যাত্রীরা মেলবোর্ন এবং অ্যাডিলেডকে এড়িয়ে চলতে পারতেন এবং তার পরিবর্তে ব্রোকেন হিল হয়ে সিডনি থেকে পিটারবোরো পর্যন্ত আরও সরাসরি পথ ব্যবহার করতে পারতেন, যা গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে কাজ করত। অ্যাডিলেড থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত একটি ব্রড গেজ রেল সংযোগ ১৯৩৭ সালে সম্পন্ন হয় এবং সেই বছরের শেষের দিকে ট্রান্স-অস্ট্রেলিয়ান রেলওয়েকে পোর্ট অগাস্টা থেকে পোর্ট পিরি পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হয়, যার ফলে কোয়ার্ন বাদ পড়ে যায় এবং গেজ পরিবর্তনের স্টেশন হিসেবে পোর্ট অগাস্টার জায়গা নেয় পোর্ট পিরি। আপনি এই ইতিহাসের কিছু নিদর্শন ব্রোকেন হিলের সালফাইড স্ট্রিট রেলওয়ে মিউজিয়ামে, পিটারবোরোর স্টিমটাউনে এবং পোর্ট পিরির পুরনো স্টেশনের জাদুঘরে দেখতে পাবেন। পোর্ট পিরির রেলপথটি সরাসরি শহরের প্রধান রাস্তার ওপর দিয়ে চলে যেত। পরবর্তীতে অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত আন্তঃরাজ্য রেলপথ ধীরে ধীরে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়। পার্থ থেকে কালগুরলি অংশটি ১৯৬৮ সালে স্ট্যান্ডার্ড এবং ন্যারো উভয় গেজের ট্রেনের চলাচলের উপযোগী করার জন্য ডুয়াল গেজে পরিণত করা হয়, অন্যদিকে ব্রোকেন হিল থেকে পোর্ট পিরি অংশটি ১৯৭০ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যার ফলে সিডনি এবং পার্থের মাঝে প্রথমবারের মতো সরাসরি রেল পরিষেবা চালু হয়। প্রথম সরাসরি ট্রেনটি ২৩শে ফেব্রুয়ারি ১৯৭০ সালে সিডনি থেকে পার্থের উদ্দেশ্যে ছেড়ে যায় এবং রুটের দুই প্রান্ত যে দুটি মহাসাগরকে যুক্ত করেছে, সেই ভারত ও প্রশান্ত মহাসাগরের নামানুসারে এর নাম দেওয়া হয় ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক''। অ্যাডিলেড-পোর্ট পিরি রেলপথটি ১৯৮২ সালে স্ট্যান্ডার্ড গেজে রূপান্তরিত হয়, যদিও জংশনটি পোর্ট পিরি থেকে পূর্ব দিকে ক্রিস্টাল ব্রুকে স্থানান্তরিত করা হয় এবং পোর্ট পিরি শহর কেন্দ্রটি বাদ পড়ে যায়। সিডনি এবং পার্থের মাঝামাঝি পথে অ্যাডিলেডে একটি বিরতি অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ১৯৮৬ সালে ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিকের'' যাত্রাপথ পরিবর্তন করা হয়। এই রেলপথের পাশের কিছু শহর তাদের সোনালী সময়ে দিনে একাধিক ট্রেন পরিষেবা উপভোগ করত। পুরো সিডনি থেকে পার্থের পরিষেবাটি তার সেরা সময়ে সপ্তাহে তিনবার চলত, কিন্তু বর্তমানে তা উভয় দিকে সপ্তাহে মাত্র একটি ট্রেনে নামিয়ে আনা হয়েছে। তবে আজকের বিড়ম্বনা হলো, রেলপ্রেমীরা ট্রেনে ভ্রমণের চেয়ে গাড়িতে ভ্রমণ করে এই রেলপথ এবং এর আশেপাশের শহরগুলোর রেল ইতিহাসের আরও বেশি কিছু দেখতে পারেন। আপনি পিটারবোরো এবং পোর্ট পিরির ইতিহাস ঘুরে দেখতে সুন্দরভাবে একটি অর্ধদিবস কাটাতে পারেন, কিন্তু যাত্রীবাহী ট্রেন এখন আর এগুলোর কোনোটিতেই থামে না। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|-২৪.১|১৩৩.৩|zoom=৪}} {{Mapshape|title=দ্য ঘান|wikidata=Q936593|type=geoline|stroke=#ff0000|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} {{Mapshape|title=ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক|wikidata=Q1193928|type=geoline|stroke=#0000ff|stroke-width=4|stroke-opacity=1}} ===সময় বের করুন=== এগুলো কোনো উচ্চগতির আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেন নয়। এগুলো ধীরগতির, নিরিবিলি এবং বিলাসবহুল ট্রেন যা সময় নিয়ে চলতে জানে এবং আপনাকে প্রাকৃতিক দৃশ্য উপভোগ করার সুযোগ করে দেয়। ট্রেনগুলো ব্যক্তিগতভাবে পরিচালিত হয় '''[https://www.journeybeyondrail.com.au/ জার্নি বিয়ন্ড]''' দ্বারা। উভয় রুটের বর্তমান রূপটি যাত্রীবাহী চলাচলের জন্য তৈরি করা হয়নি, বরং অত্যন্ত লাভজনক মালবাহী ব্যবসার সেবা দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। ===টাকা জমান=== যেভাবেই দেখুন না কেন, ''দ্য ঘান'' এবং ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'' ট্রেন দুটি অত্যন্ত '''ব্যয়বহুল'''। তুলনামূলকভাবে সাশ্রয়ী "রেড সার্ভিস" বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে এবং উভয় ট্রেনই এখন শুধুমাত্র স্লিপার কামরা ব্যবস্থার মাধ্যমে বিলাসবহুল বাজারকে সেবা প্রদান করে। সবচেয়ে কম খরচের সেবা হলো "গোল্ড সার্ভিস", যাতে একক কেবিন (শেয়ার্ড শাওয়ার), দ্বৈত কেবিন (সংযুক্ত শাওয়ার) রয়েছে এবং নিবেদিত রেস্তোরাঁ গাড়িতে সব বেলার খাবার অন্তর্ভুক্ত থাকে। অফ-সিজনে এর জন্য আপনার খরচ পড়বে দ্য ঘানে কমপক্ষে ২,১১৫ ডলার এবং ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে ২,৪৭৫ ডলার, যা পিক-সিজনে বেড়ে দ্য ঘানে ২,৮৪৫ ডলার এবং ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনে ২,৮৩৫ ডলার হয়। এর ওপর আরও ২,০০০ থেকে ৪,০০০ ডলার যোগ করলে আপনি দ্বিগুণ আকারের একটি "প্ল্যাটিনাম সার্ভিস" কেবিন পেতে পারেন, যা ট্রেনের ভেতরে একটি নিরিবিলি নিবেদিত লাউঞ্জ সুবিধা দেয় এবং যাত্রার শুরু ও শেষে যথাক্রমে আপনার থাকার জায়গা থেকে আনা-নেওয়ার জন্য বিনামূল্যে যানবাহনের সুবিধা প্রদান করে। অধিকাংশ মধ্যবর্তী স্টেশনে আপনি নেমে কয়েক দিন পরে আবার ট্রেনে উঠতে পারবেন না, কারণ এই ট্রেনগুলো কার্যকর পরিবহনের মাধ্যম হওয়ার চেয়ে বিলাসবহুল রেল ক্রুজ হিসেবে চলার উদ্দেশ্যে তৈরি। ব্যতিক্রম হলো [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেড]], যা ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত, এবং [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]], যা দ্য ঘানের যাত্রীদের জন্য একটি মধ্যবর্তী বিরতি স্থান হিসেবে অনুমোদিত। এই উভয় মধ্যবর্তী বিরতির জন্য আগে থেকে বুকিং করতে হবে এবং আপনি যদি যাত্রাবিরতি নিতে চান তবে আপনাকে প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট বুক করতে হবে। ==যাওয়ার উপায়== অস্ট্রেলিয়ার সমস্ত প্রধান শহর এবং [[সিঙ্গাপুর]], [[ডেনপাসার]] বা [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরের]] মতো কয়েকটি আন্তর্জাতিক গন্তব্য থেকে বিমানে চড়ে [[ডারউইন|ডারউইন]] এবং [[অ্যাডিলেড|অ্যাডিলেডে]] পৌঁছানো যায়। ডারউইনে অন্য কোনো যাত্রীবাহী ট্রেন চলাচল করে না, অন্যদিকে অ্যাডিলেডের অন্যান্য যাত্রীবাহী ট্রেন কেবল মেলবোর্ন থেকে সপ্তাহে দুবার আসা পরিষেবা এবং এর নিজস্ব শহরতলি রেল নেটওয়ার্কের মধ্যেই সীমাবদ্ধ। [[সিডনি]] এবং [[পার্থ|পার্থ]] আকাশপথে চমৎকারভাবে সংযুক্ত, যেখান থেকে অস্ট্রেলিয়ার অন্যান্য সমস্ত রাজধানী শহর এবং আন্তর্জাতিক গন্তব্যে বিমান চলাচল রয়েছে। নিউ সাউথ ওয়েলসের গ্রামীণ শহরগুলো থেকে সিডনিতে সরকারি ট্রেন পরিষেবা রয়েছে, সেই সাথে ক্যানবেরা, ব্রিসবেন এবং মেলবোর্ন থেকেও ট্রেন চলে। পশ্চিম অস্ট্রেলিয়ার দক্ষিণাঞ্চলের নিকটবর্তী গ্রামীণ শহরগুলোর সাথে সংযোগকারী ট্রেনগুলোও পার্থে যাতায়াত করে। ==দ্য ঘান== [[File:The Ghan route map.png|thumb|upright=1.7|''দ্য ঘান'']] এই ভ্রমণসূচিটি ধরে নিয়েছে যে আপনি ডারউইন থেকে শুরু করে দক্ষিণমুখী যাত্রা করবেন, তবে এর বিপরীত দিকেও যাত্রা করা সম্ভব। {{km|২৯৭৯}} পথ পাড়ি দিতে দ্য ঘানের ৫৪ ঘণ্টা সময় লাগে। দ্য ঘান কেবল মার্চ থেকে নভেম্বর মাসের মধ্যে চলাচল করে এবং ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি মাসের মধ্যে চলাচল করে না, কারণ সেই সময় উত্তর অস্ট্রেলিয়ায় বর্ষাকাল থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-12.4727 | long=130.9039|name=[[ডারউইন]]}} : ''ডারউইন থেকে'' (০ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' সকাল ১০:০০ টায় একটি ট্রেন ছেড়ে যায়, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''শনিবার''' সকাল ৯:০০ টায় একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। তিন দিন ও দুই রাতের এই পুরো যাত্রায় এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পৌঁছাতে প্রায় ৫০ ঘণ্টা সময় লাগে। স্টেশনটি কেন্দ্রীয় ডারউইন থেকে বেশ দূরে, গাড়িতে প্রায় ২০ মিনিটের পথ। রেলপথটির মূল উদ্দেশ্য মাল পরিবহন করা, এবং লাইনটি কোনো জনবহুল এলাকা অতিক্রম না করে সরাসরি ইস্ট আর্মের বন্দরের দিকে চলে গেছে। নিবেদিত বাসগুলো ডারউইন অঞ্চলের হোটেল এবং রেল স্টেশনের মধ্যে যাতায়াত সংযোগ রক্ষা করে। ট্যাক্সি পাওয়া সম্ভব, তবে তা বেশ ব্যয়বহুল। কোনো নির্ধারিত বাস নেই। ''অ্যাডিলেড থেকে'' (২৯৭৯ কিমি), মার্চ এবং নভেম্বরের মধ্যে ট্রেন ছাড়ার সময় প্রতি '''রবিবার দুপুর''' ১২:১৫ মিনিটে, সাথে এপ্রিল থেকে অক্টোবরের মধ্যে প্রতি '''বুধবার''' দুপুর ১২:১৫ মিনিটে একটি অতিরিক্ত ট্রেন থাকে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-14.5145 | long=132.2537|name=[[ক্যাথরিন]]}} (৩১২ কিমি) : ''দ্য ঘান'' এখানে প্রায় পাঁচ ঘণ্টার জন্য থামে, যেখানে একটি ঐচ্ছিক নির্দেশিত "হুইসেল স্টপ ট্যুর" পাওয়া যায়। ডারউইন থেকে ক্যাথরিনের পুরনো রেলপথটি কেন্দ্রীয় ক্যাথরিনে থামত, এবং আপনি সেই রেলওয়ে স্টেশনের জায়গাটি ঘুরে দেখতে পারেন। পুরনো বিন্যাস অনুসরণ করে আপনি ক্যাথরিন নদীর ওপরের পুরনো উঁচু রেল সেতু ধরে হেঁটে যেতে পারেন। তবে পুরনো স্টেশন থেকে নতুন স্টেশনের দূরত্ব প্রায় ১০ কিমি, তাই আপনি যদি ক্যাথরিন দেখতে চান, তবে এই ভ্রমণ প্যাকেজটি আপনার জন্য সেরা বিকল্প হতে পারে। আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-23.6971 | long=133.8732|name=[[অ্যালিস স্প্রিংস]]}} (১৪২০ কিমি) : [[অ্যালিস স্প্রিংস|অ্যালিস স্প্রিংস]] হলো ''দ্য ঘানের'' সাবেক উত্তর প্রান্তিক স্টেশন এবং যাত্রাপথের সবচেয়ে বড় শহর। শহরটি এক নজর দেখার মতো পর্যাপ্ত সময় দিতে ট্রেনটি এখানে প্রায় চার ঘণ্টা থামে। স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের প্রান্তে অবস্থিত, টড মলে হেঁটে যেতে কয়েক ব্লকের পথ। অনেকেই কয়েক দিনের জন্য এখানে যাত্রাবিরতি নেওয়া এবং প্রায় ৪০০ কিমি দূরে অবস্থিত [[উলুরু|উলুরু]] ঘুরে দেখার সিদ্ধান্ত নেন, তবে আপনি সেই পাথুরে অঞ্চলে না গেলেও অ্যালিস এবং এর আশেপাশে কয়েক দিন কাটানোর জন্য প্রচুর ব্যবস্থা রয়েছে। এটি সম্ভব করার মতো সমস্ত পরিষেবা অ্যালিস স্প্রিংসে রয়েছে। * {{Marker|type=vicinity|lat=-27.325 | long=133.632|name=[[মারলা]]}} : মারলা হলো হাইওয়ের পাশে বিশেষভাবে নির্মিত একটি সেবা কেন্দ্র, যেখানে হাইওয়ে, রেলপথ এবং স্টেশন ছাড়া আর কিছুই নেই। সেখানে যেকোনো পরিদর্শনের মূল আকর্ষণ হলো যখন পাশ দিয়ে ''দ্য ঘান'' অতিক্রম করে তা দেখা এবং দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দৃশ্য উপভোগ করা; আপনি যদি সত্যিই ''দ্য ঘানে'' চড়ে দূরে বিস্তৃত মরুভূমির দিকে তাকিয়ে থাকেন, তবে ট্রেনের ভেতরে থাকাই সবচেয়ে ভালো। কেবল উত্তরমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, যে সময় আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং সূর্যোদয় দেখতে ট্রেন থেকে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-28.978 | long=134.376|name=[[মাঙ্গুরি]]}} : কেবল দক্ষিণমুখী ট্রেনটি এখানে থামে, এবং তা-ও কেবল মার্চ থেকে নভেম্বরের মধ্যকার ভ্রমণগুলোতে; এই সময়ে আপনি হাত-পা সোজা করতে এবং তারার মেলা দেখতে নিচে নামতে পারেন, তবে আপনি এখান থেকে আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারবেন না। * {{Marker|type=vicinity|lat=-34.9210 | long=138.5963|name=[[অ্যাডিলেড]]}} (২৯৭৯ কিমি) : রেলপথের শেষ প্রান্ত, যদি না আপনি ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'' ট্রেনে উঠে [[পার্থ]] বা [[সিডনি|সিডনির]] দিকে যাত্রা চালিয়ে যান অথবা ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনে চড়ে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] দিকে এগিয়ে যান। কেসউইক স্টেশন হিসেবে নির্মিত এই স্টেশনটির নাম পরিবর্তন করে [https://www.journeybeyondrail.com.au/guest-information/stations-and-terminals/ অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল] রাখা হয়েছে, কারণ এটি অ্যাডিলেড শহরের সবুজ বলয়ের বাইরের অংশে অবস্থিত। অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে শহরের ভেতরের অ্যাডিলেড রেলওয়ে স্টেশনে সরাসরি কোনো শহরতলি রেল পরিষেবা নেই, এবং নিকটতম বাস স্টপটি অ্যাডিলেড পার্কল্যান্ডস টার্মিনাল থেকে হাঁটা পথে ১০ মিনিটের দূরত্বে। শহরে যাওয়ার ট্যাক্সি বেশ ব্যয়বহুল, প্রায় ২০ ডলারের মতো, অথবা আপনি উবার ডাকতে পারেন। স্টেশন চত্বরে দেখার মতো কোনো সুযোগ-সুবিধা বা আকর্ষণ নেই। স্টেশনটি নিজেই খুব সাধারণ মানের, যার একমাত্র উদ্দেশ্য সপ্তাহে কয়েকবার আসা ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'', ''ঘান'' এবং ''ওভারল্যান্ড'' ট্রেনগুলোর সেবা দেওয়া; এখানকার একমাত্র উল্লেখযোগ্য সুবিধা হলো জার্নি বিয়ন্ডের উপহারের দোকানটি। আপনি এখানে আপনার গাড়ি নামিয়ে নিতে পারেন এবং দুটি আন্তঃমহাদেশীয় ট্রেনের মধ্যে বদল করে নিতে পারেন। ==ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক== [[File:Indian pacific map.gif|250px|thumbnail|ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের যাত্রাপথ]] [[File:Indian Pacific at Sydney Central.JPG|250px|thumbnail|সিডনি সেন্ট্রালে ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেন]] এই যাত্রাপথটি ভারত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত পার্থের সাথে প্রশান্ত মহাসাগরের তীরে অবস্থিত সিডনিকে যুক্ত করেছে। ৪,৩৫২ কিলোমিটারের এই যাত্রাটি সম্পন্ন করতে প্রায় তিন দিন সময় লাগে এবং দূরত্বের দিক থেকে এটি দক্ষিণ গোলার্ধের দীর্ঘতম রেলযাত্রা ও বিশ্বের অন্যতম দীর্ঘ অভ্যন্তরীণ রেলযাত্রা। [[নাল্লাবোর|নাল্লাবোর]] সমভূমির মধ্য দিয়ে চলে যাওয়া এর ৪৭৮ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটির জন্য এটি বিশেষভাবে উল্লেখযোগ্য, যা বিশ্বের দীর্ঘতম সোজা রেলপথ। দ্য ঘানের মতো নয়, ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনটি সারা বছর ধরে চলাচল করে। সিডনি থেকে ট্রেনটি প্রতি বুধবার দুপুর ২:১০ মিনিটে ছেড়ে যায়, অন্যদিকে পার্থ থেকে ট্রেনটি প্রতি শনিবার ভোর ৫:৫৫ মিনিটে যাত্রা করে। * {{Marker|type=city|name=[[পার্থ]]|wikidata=Q3183}} : ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক রেলযাত্রার গন্তব্যস্থল কিংবা যাত্রার শুরুর স্থান হিসেবে পার্থ একটি অত্যন্ত দরকারি প্রান্তিক স্টেশন। ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনটি ইস্ট পার্থ টার্মিনাল থেকে ছাড়ে, যা পার্থের উপশহরীয় রেল নেটওয়ার্কের মিডল্যান্ড, এলেনব্রুক এবং এয়ারপোর্ট লাইনে সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের পার্থ রেলওয়ে স্টেশন থেকে মাত্র তিনটি স্টেশন দূরে। এই শহরটি সব ধরনের পর্যটকদের চাহিদা পূরণ করে, যেখানে বাজেট ব্যাকপ্যাকারদের জন্য শহরের রেলওয়ে স্টেশনের ঠিক উত্তরে অবস্থিত নর্থব্রিজে সুন্দর ব্যবস্থা রয়েছে এবং সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের বিলাসবহুল হোটেলগুলো বেশি খরচ করতে চাওয়া পর্যটকদের সেবা দেয়। * {{Marker|type=city|name=[[কালগুরলি]]|wikidata=Q329503}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি এখানে থামে। ট্রান্সডব্লিউএ-এর ''প্রসপেক্টর'' রেল পরিষেবাও প্রতিদিন কালগুরলি এবং পার্থের মধ্যে দিনের বেলায় চলাচল করে, তবে এটি ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের তুলনায় অর্ধেক সময়ে দূরত্ব অতিক্রম করে। কালগুরলি রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের কেন্দ্রস্থল ও থাকার জায়গাগুলোর খুব কাছে এবং সহজে হেঁটে যাওয়া যায়। পূর্বমুখী ট্রেনের যাত্রীরা ট্রেন থামার সময় সূর্যোদয়ের মুহূর্তে শহর পরিদর্শনের একটি ভ্রমণে যোগ দিতে পারেন, তবে পশ্চিমমুখী যাত্রীদের জন্য এই সুবিধা নেই কারণ ট্রেনটি গভীর রাতে এই স্থান অতিক্রম করে। পার্থ এবং কালগুরলির মধ্যবর্তী পথে ট্রেনটি মনোরম অ্যাভন ভ্যালির মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[রলিন্না]]|wikidata=Q1755002}} : কেবল পশ্চিমমুখী ট্রেনটি (পার্থের দিকে) এখানে থামে এবং প্ল্যাটফর্মে সরাসরি গান-বাজনার আসর অনুষ্ঠিত হয়। গ্রীষ্মের মাসগুলোতে প্ল্যাটফর্মেই রাতের খাবার পরিবেশন করা হয়, আর বছরের অন্যান্য সময়ে আপনি ট্রেনের ভেতরে ফিরে গিয়ে রেস্তোরাঁ গাড়িতে রাতের খাবার গ্রহণ করবেন। * {{Marker|type=city|name=[[কুক]]|wikidata=Q995999}} : রেলপথের রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিচালনার জন্য প্রতিষ্ঠিত হলেও এটি বর্তমানে একটি জনমানবহীন ভৌতিক শহর, যেখানে ট্রেনে জ্বালানি ভরার সময় আপনাকে স্টেশন চত্বর এবং বনভোজন এলাকার আশেপাশে হেঁটে দেখার অনুমতি দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[অ্যাডিলেড]]|wikidata=Q5112}} : দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার এই রাজধানীতে অনেক দর্শনীয় স্থান এবং সুযোগ-সুবিধা রয়েছে, এবং এটি আরও অনেক স্থানে ভ্রমণের প্রবেশদ্বার। আপনি চাইলে এখান থেকেই আপনার যাত্রা শুরু বা শেষ করতে পারেন, এবং সিডনি বা পার্থের দিকে এগিয়ে যাওয়া যাত্রীদের জন্য ছোটখাটো ভ্রমণের ব্যবস্থা রয়েছে। আপনি যদি বারোসা ভ্যালিতে ছোট ভ্রমণের বিকল্পটি বেছে নেন, তবে লং প্লেইনসে আপনাকে ট্রেন থেকে নামতে হবে এবং রাতের খাবারের পর বাসে করে অ্যাডিলেডে এনে পুনরায় ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রোকেন হিল]]|wikidata=Q270734}} : ট্রেনটি স্টেশনে অবস্থান করার দুই ঘণ্টার মধ্যে ভ্রমণের ব্যবস্থা রাখা হয়, যেখানে ট্রেনের সাথেই একযোগে স্টেশনের সামনে পর্যটক বাসগুলো এসে দাঁড়ায়। আপনি যদি বাসে চড়ে ঘুরে দেখার বিকল্পটি না বেছে নেন, তবে রেলওয়ে স্টেশনটি শহরের ঠিক কেন্দ্রস্থলেই অবস্থিত হওয়ায় আপনি সহজেই হেঁটে গিয়ে কয়েকটি প্রদর্শনীর কাচের জানালাগুলো ঘুরে ঘুরে দেখতে পারেন এবং সকালের নাশতার জন্য স্টেশনে ফিরে আসতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[মাউন্ট ভিক্টোরিয়া]]|wikidata=Q6924432}} : কেবল পূর্বমুখী ট্রেনটি (সিডনির দিকে) এখানে থামে। [[ব্লু মাউন্টেনস|ব্লু মাউন্টেনস]] ঘুরে দেখার ভ্রমণে যোগ দিতে যাত্রীরা এখানে নেমে যেতে পারেন এবং পরবর্তীতে নিউ সাউথ ওয়েলস ট্রেনলিংকের যেকোনো একটি ট্রেনে করে আপনাকে সিডনিতে পৌঁছে দেওয়া হবে। মালামাল ট্রেনের ভেতরেই রেখে যাওয়া যায় এবং আপনি পৌঁছানোর পর সেগুলো প্ল্যাটফর্মে নামিয়ে রাখা হবে। * {{Marker|type=city|name=[[সিডনি]]|wikidata=Q3130}} : কমলা রঙের সিডনি সেন্ট্রাল স্টেশনটি সেন্ট্রাল বিজনেস ডিস্ট্রিক্টের ঠিক দক্ষিণে অবস্থিত এবং এটি আপনার প্রত্যাশার চেয়ে কিছুটা ছোট মনে হতে পারে। ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক ট্রেনের পূর্ব প্রান্তিক স্টেশন হওয়ার পাশাপাশি এটি শহরের গণপরিবহন ব্যবস্থার অন্যতম প্রধান কেন্দ্র। স্টেশনের ভেতরে দেখার মতো বিষয়ের মধ্যে রয়েছে ছাদ থেকে ঝুলন্ত অস্ট্রেলিয়ার বিভিন্ন রাজ্য ও অঞ্চলের পতাকা এবং অস্ট্রেলীয় রেল ইতিহাসের একটি ছোট প্রদর্শনী। আপনি যদি ট্রেনে করে মাত্র এসে পৌঁছান, তবে মূল প্রবেশদ্বার দিয়ে বেরিয়ে সোজা আধা ঘণ্টার মতো হাঁটলেই আপনার ডান পাশে অপেরা হাউস এবং বাঁ পাশে হারবার ব্রিজ দেখতে পাবেন। ==নিরাপদে থাকুন== যদিও যাত্রাগুলো বেশ দীর্ঘ এবং অন্যান্য দেশের মতো হুট করে অপরিচিত মানুষদের ট্রেনে উঠে ঘুরে বেড়ানোর সম্ভাবনা খুব একটা নেই, তবুও আপনার কামরা এবং মালামাল নিরাপদে গুছিয়ে ও সুরক্ষিত রাখা বুদ্ধিমানের কাজ হবে। ==পরবর্তী গন্তব্য== ===সংযোগকারী ট্রেনে=== ''দ্য ওভারল্যান্ড'' (যা জার্নি বিয়ন্ডেরই আরেকটি ট্রেন) অ্যাডিলেড এবং [[মেলবোর্ন|মেলবোর্নের]] মধ্যে চলাচল করে। ''ইন্ডিয়ান প্যাসিফিক'' বা ''দ্য ঘানের'' মতো নয়, ''দ্য ওভারল্যান্ড'' একটি দিনের বেলার ভ্রমণ এবং এতে ১০ ঘণ্টা সময় লাগে, তাছাড়া যাত্রী ওঠানো ও নামানোর জন্য এটি তুলনামূলক বেশি সংখ্যক মধ্যবর্তী স্টেশনে থামে। ভিক্টোরিয়া এবং দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার রাজ্য সরকার কর্তৃক ভর্তুকিপ্রাপ্ত হওয়ায়, বিশেষ করে ভ্রমণের সময় জার্নি বিয়ন্ডের অন্যান্য ট্রেনের তুলনায় এর ভাড়া সস্তা হয়ে থাকে। সিডনি এবং পার্থ উভয় শহর থেকেই গ্রামীণ রেল পরিষেবা চালু রয়েছে যা বিভিন্ন গ্রামীণ শহরের সাথে যোগাযোগ রক্ষা করে। সিডনি থেকে গ্রামীণ রেল পরিষেবা পরিচালনা করে [https://transportnsw.info/regional-travel এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক], অন্যদিকে পার্থ থেকে পরিষেবাগুলো পরিচালিত হয় [http://www.transwa.wa.gov.au/ ট্রান্সডব্লিউএ] দ্বারা। এনএসডব্লিউ ট্রেনলিঙ্ক [[ওয়াগা ওয়াগা|ওয়াগা ওয়াগা]] হয়ে সিডনি থেকে [[মেলবোর্ন|মেলবোর্ন]] পর্যন্ত ''মেলবোর্ন এক্সপিটি'' এবং সিডনি থেকে [[ব্রিসবেন|ব্রিসবেন]] পর্যন্ত ''ব্রিসবেন এক্সপিটি'' পরিচালনা করে থাকে। ব্রিসবেন থেকে [http://www.queenslandrail.com.au/ কুইন্সল্যান্ড রেলের] উপশহরীয় নেটওয়ার্কের মাধ্যমে [[গোল্ড কোস্ট|গোল্ড কোস্টে]] সহজেই পৌঁছানো যায়, যারা দূরপাল্লার ট্রেন ''স্পিরিট অব কুইন্সল্যান্ড'' সরাসরি [[কেয়ার্নস|কেয়ার্নস]] পর্যন্ত পরিচালনা করে থাকে। ===এবং যা দেখতে পাননি তা দেখুন=== অস্ট্রেলিয়ার অগ্রদূতদের রেলপথ নিয়ে একটি মহৎ স্বপ্ন ছিল, পুরো একটি মহাদেশকে রেল সংযোগের আওতায় নিয়ে আসার, এবং এমন অনেক জায়গা রয়েছে যেখানে এই মহিমান্বিত ইতিহাস স্বচক্ষে দেখা যায়। আপনি যদি একদিকে ট্রেনে যান এবং অন্যদিকে গাড়িতে ফিরে আসেন, তবে মিস হয়ে যাওয়া চমৎকার রেল ইতিহাসের কিছু অংশ আপনি খুব সুন্দরভাবে দেখে নিতে পারবেন। [[উদনাদত্তা ট্র্যাক|উদনাদত্তা ট্র্যাকটি]] মূলত স্থানান্তরের পূর্বে ঘানের মূল রেলপথের গতিপথ অনুসরণ করে চলেছে। রেলপথের কিছু অংশ এখনও সেখানে রয়ে গেছে এবং রাস্তা থেকে নেমে আপনি রেলপথের বিন্যাসের বড় একটি অংশ ধরে হেঁটে দেখতে পারেন। [[উদনাদত্তা|উদনাদত্তা]] স্টেশনটি ৪০ বছর আগে তার সর্বশেষ ট্রেন পরিষেবা দেখার সময় যেমন ছিল, আজও অনেকাংশে অপরিবর্তিত দেখা যায়। {{usableitinerary}} {{RelatedWikipedia|অস্ট্রেলিয়ায় রেল পরিবহন|rel=y}} {{PartOfItinerary|ওশেনিয়া ভ্রমণপথ}} khjjqtyd9r13q98scecmpi6y7qn58vh 1 10189 82908 2026-11-04T03:46:38Z Sumanta3023 5189 https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26 82908 wikitext text/x-wiki {{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}} trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz 0 10190 82912 2026-11-04T08:36:54Z Sumanta3023 5189 "{{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশ..." দিয়ে পাতা তৈরি 82912 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাক]'''-এর মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। 2lx1re7zub6ftfuvelk22718em765rt 82913 82912 2026-11-04T08:38:47Z Sumanta3023 5189 /* */ 82913 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাক]'''-এর মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==বুঝে নিন== {{আরও দেখুন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেন ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। c6w8ef08791bebl0syk2a9jl0jmoggm 82914 82913 2026-11-04T08:39:57Z Sumanta3023 5189 82914 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাক]'''-এর মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==বুঝে নিন== {{আরও দেখুন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেন ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। ==মূল পথ== এই ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য, আমরা প্রথমে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে যাব, তারপর শিকাগো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার [[এমেরিভিল|এমেরিভিলে]] যাওয়ার জন্য ট্রেন বদলে ''[[ক্যালিফোর্নিয়া জেফার|ক্যালিফোর্নিয়া জেফারে]]'' উঠব। এই পুরো ভ্রমণটিতে আপনার কমপক্ষে ৪ দিন এবং ৩ রাত সময় লাগবে; ১ রাত কাটবে ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে এবং ২ রাত কাটবে ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' ট্রেনে। b0kis8npdpm9ee0fc8p0z4hdq06wov1 82921 82914 2026-11-04T11:18:22Z Sumanta3023 5189 82921 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাক]'''-এর মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==বুঝে নিন== {{আরও দেখুন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেন ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। ==মূল পথ== এই ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য, আমরা প্রথমে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে যাব, তারপর শিকাগো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার [[এমেরিভিল|এমেরিভিলে]] যাওয়ার জন্য ট্রেন বদলে ''[[ক্যালিফোর্নিয়া জেফার|ক্যালিফোর্নিয়া জেফারে]]'' উঠব। এই পুরো ভ্রমণটিতে আপনার কমপক্ষে ৪ দিন এবং ৩ রাত সময় লাগবে; ১ রাত কাটবে ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে এবং ২ রাত কাটবে ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' ট্রেনে। ===লেক শোর লিমিটেড=== [[File:Moynihan Train Hall interior, Dec 27 2022.jpg|thumb|নিউ ইয়র্ক পেন স্টেশনের ময়নিহান ট্রেন হল]] * {{Marker|type=city|name=[[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]]|wikidata=Q60}} দ্য লেক শোর লিমিটেড বিকাল ৩:৪০ মিনিটে বিগ অ্যাপলের পেন স্টেশন থেকে রওনা দেয়, এবং হার্লেমের ঠিক পশ্চিমে ম্যানহাটনভিলের সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে ঐতিহাসিক স্পাইটিন ডাইভিল সুইং ব্রিজ পেরিয়ে দ্য ব্রঙ্কসে প্রবেশ করে ও হাডসন নদীর পূর্ব তীর ধরে অ্যালবানির দিকে এগিয়ে যায়। নিউ ইয়র্ক শহর এবং অ্যালবানির মধ্যে হাডসন নদী সংলগ্ন এই অংশটিকে লেক শোর লিমিটেডের সবচেয়ে মনোরম প্রাকৃতিক পথ হিসেবে গণ্য করা হয়; সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার জন্য নিউ ইয়র্ক শহর থেকে বের হওয়ার সময় ট্রেনের বাঁ দিকের আসনে বসুন, অথবা বিপরীত দিক থেকে আসার সময় ডান দিকের আসনে বসুন। যদি আপনার স্লিপার কেবিনটি "ভুল দিকে" পড়ে যায়, তবে আপনি সবসময় ক্যাফে বগিতে গিয়ে বসে দৃশ্যগুলো উপভোগ করতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[ক্রোটন-অন-হাডসন|ক্রোটন-অন-হাডসন]]|wikidata=Q2876630}} * {{Marker|type=city|name=[[পোকিপসি|পোকিপসি]]|wikidata=Q178093}} নিউ ইয়র্ক শহরের মেট্রো নর্থ রেলরোডের হাডসন লাইনের লোকাল ট্রেনগুলোর শেষ গন্তব্য এটি। এই স্টেশনের পরে কেবল অ্যামট্র্যাক ট্রেনগুলোই তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। রেল ভ্রমণের সোনালী যুগের এক সুবিশাল ট্রেন স্টেশন এখনও ধরে রেখেছে পোকিপসি, তবে এটি ঘুরে দেখার জন্য যাত্রাবিরতির সময়টুকু সম্ভবত খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[রাইনবেক|রাইনক্লিফ]]|wikidata=Q7320562}} * {{Marker|type=city|name=[[অ্যালবানি (নিউ ইয়র্ক)|অ্যালবানি]]|wikidata=Q24861}} [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)|নিউ ইয়র্কের]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী। হাডসন নদীর ওপারে রেনসিলিয়ারে অবস্থিত অ্যালবানি–রেনসিলিয়ার স্টেশনে ট্রেনটি সন্ধ্যা প্রায় ৭:০৫ মিনিটে পৌঁছায়, যেখানে [[বস্টন|বস্টন]] থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলো নিউ ইয়র্ক শহর থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলোর সাথে যুক্ত হয় এবং একটি একক ট্রেন হিসেবে শিকাগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রাখে। এটি এই যাত্রার সবচেয়ে দীর্ঘ যাত্রাবিরতি, এবং ট্রেন যদি দেরিতে না চলে তবে আপনি ট্রেন থেকে নেমে স্টেশনটি ঘুরে দেখার সুযোগ পাবেন। বিপরীত দিক থেকে আসার সময়, এই স্থানেই নিউ ইয়র্ক শহরগামী এবং বস্টনগামী ট্রেনের বগিগুলোকে আলাদা করা হয়। অ্যালবানি পার হওয়ার পর থেকে শিকাগো অভিমুখে যাওয়ার সময় ডান দিকেই বেশিরভাগ মনোরম দৃশ্য দেখতে পাওয়া যায়, কারণ ট্রেনটি এই সময়ে অ্যাপালাচিয়ান পর্বতমালা অতিক্রম করে এবং পরবর্তীতে গ্রেট লেকসের তীর ঘেঁষে এগিয়ে চলে। তবে এই অংশের যাত্রা রাতের বেলা সম্পন্ন হওয়ায় আপনার দেখার সুযোগ অনেকটাই সীমিত হয়ে পড়ে; গ্রীষ্মকালে এই ভ্রমণে গেলে দিনের আলোর সময় বেশি পাওয়া যায় এবং এর ফলে প্রাকৃতিক দৃশ্যও সবচেয়ে বেশি উপভোগ করা সম্ভব হয়। * {{Marker|type=city|name=[[শেনেকটাডি|শেনেকটাডি]]|wikidata=Q331380}} * {{Marker|type=city|name=[[ইউটিকা|ইউটিকা]]|wikidata=Q2495519}} ট্রেনটি ঐতিহাসিকভাবে সুন্দর ও পুনর্নির্মিত ইউটিকা ইউনিয়ন স্টেশনে থামে, তবে এটি যদি আপনার গন্তব্যস্থল না হয় তবে আপনাকে সাধারণত ট্রেন থেকে নামতে দেওয়া হবে না। * {{Marker|type=city|name=[[সিরাকিউজ (নিউ ইয়র্ক)|সিরাকিউজ]]|wikidata=Q128069}} এই রুটের দ্বিতীয় "ধূমপান বিরতি", যেখানে কয়েক মিনিটের জন্য তাজা বাতাস নেওয়ার উদ্দেশ্যে আপনাকে প্ল্যাটফর্মে নামতে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[রচেস্টার (নিউ ইয়র্ক)|রচেস্টার]]|wikidata=Q49218}} আলোকচিত্রের বিখ্যাত প্রতিষ্ঠান কোডাকের কেন্দ্রভূমি হিসেবে এটি সম্ভবত সর্বাধিক পরিচিত, এবং যেকোনো ফটোগ্রাফি বা চলচ্চিত্র ইতিহাসের উৎসাহীদের জন্য অবশ্যই দর্শনীয় স্থান জর্জ ইস্টম্যান মিউজিয়ামটি যথার্থভাবেই এখানে অবস্থিত। * {{Marker|type=city|name=[[বাফেলো|বাফেলো]]|wikidata=Q40435}} [[নায়াগ্রা জলপ্রপাত|নায়াগ্রা জলপ্রপাতের]] কাছে অবস্থিত এটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। বাফেলো বহু দিক থেকেই একটি চিরাচরিত মরিচা বলয়ের শহর। বাফেলো ছাড়ার পর ট্রেনটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্য পেছনে ফেলে সীমান্ত পেরিয়ে [[পেনসিলভানিয়া|পেনসিলভানিয়ায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ইরি|ইরি]]|wikidata=Q234061}} সমনামীয় গ্রেট লেকের তীরে অবস্থিত এই স্টেশনটিই হলো [[ওহাইও|ওহাইও]] সীমান্তে প্রবেশের আগে পেনসিলভানিয়ায় ট্রেনের একমাত্র যাত্রাবিরতি। * {{Marker|type=city|name=[[ক্লিভল্যান্ড|ক্লিভল্যান্ড]]|wikidata=Q37320}} ইরি হ্রদের তীরে অবস্থিত ওহাইওর একটি প্রধান শহর। বাস্কেটবল তারকা লেব্রন জেমস যেখানে তাঁর পেশাদার জীবনের সূচনা করেছিলেন সেই ক্লিভল্যান্ড ক্যাভালিয়ার্সের ঘাঁটি এবং রক অ্যান্ড রোল হল অব ফেমের জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি ট্রেনের তৃতীয় "ধূমপান বিরতি" যেখানে আপনি প্ল্যাটফর্মে নেমে কয়েক মিনিটের জন্য হাত-পা ছড়িয়ে নিতে পারেন, তবে এটি মধ্যরাতে ঘটে থাকে যখন আপনার জেগে থাকার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[এলিরিয়া (ওহাইও)|এলিরিয়া]]|wikidata=Q932561}} * {{Marker|type=city|name=[[স্যান্ডাস্কি|স্যান্ডাস্কি]]|wikidata=Q608207}} * {{Marker|type=city|name=[[টলেডো (ওহাইও)|টলেডো]]|wikidata=Q49239}} শিকাগো পৌঁছানোর আগে এটিই সর্বশেষ নির্ধারিত "ধূমপান বিরতি", তবে ট্রেনটি খুব ভোরবেলা এখানে পৌঁছায় যখন আপনার ঘুম ভাঙার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রায়ান (ওহাইও)|ব্রায়ান]]|wikidata=Q767752}} ব্রায়ানে থামার পর ট্রেনটি ওহাইও ছেড়ে সীমান্ত পেরিয়ে [[ইন্ডিয়ানা|ইন্ডিয়ানায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওয়াটারলু (ইন্ডিয়ানা)|ওয়াটারলু]]|wikidata=Q2705510}} * {{Marker|type=city|name=[[এলকার্ট|এলকার্ট]]|wikidata=Q2008706}} * {{Marker|type=city|name=[[সাউথ বেন্ড|সাউথ বেন্ড]]|wikidata=Q486877}} মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ক্যাথলিক বিশ্ববিদ্যালয় ইউনিভার্সিটি অব নটরডেমের কেন্দ্রস্থল এবং এর সুন্দর ক্যাম্পাসের জন্য এটি সুপরিচিত। সাউথ বেন্ড ছাড়ার পর ট্রেনটি ইন্ডিয়ানা থেকে সীমানা পেরিয়ে [[ইলিনয়|ইলিনয়ে]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} সকাল প্রায় ১০:১২ মিনিটে উইন্ডি সিটির চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশনে আগমন ঘটে। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে পৌঁছায়, তবে দুপুর ২:০০ টায় পরবর্তী ট্রেনের যাত্রার আগে সময় কাটানোর জন্য আপনার হাতে চার ঘণ্টার কিছু কম সময় থাকবে। শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে হাঁটা দূরত্বের মধ্যেই অবস্থিত সিয়ার্স টাওয়ার (যা বর্তমানে উইলিস টাওয়ার নামে পরিচিত), এটি শিকাগোর সর্বোচ্চ ভবন এবং ১৯৭৪ সাল থেকে ১৯৯৮ সালে [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরে]] পেট্রোনাস টুইন টাওয়ারের নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ ভবন ছিল, আপনি যদি উপর থেকে শহরের দৃশ্য উপভোগ করতে চান তবে সেখানে ঢুঁ মারতে পারেন। ===ক্যালিফোর্নিয়া জেফার=== {{প্রধান|ক্যালিফোর্নিয়া জেফার}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সমস্ত বিরতির তালিকার জন্য মূল নিবন্ধটি দেখুন। এখানে আমরা কেবল প্রধান কয়েকটি বিরতির বর্ণনা দিচ্ছি। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘতম এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে মনোরম পথ ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' দুপুর ২:০০ টায় চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে, এবং পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানোর পথে গ্রেট প্লেইনস, রকি পর্বতমালা ও সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালা অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওমাহা|ওমাহা]]|wikidata=Q43199}} শতকোটিপতি বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের জন্মশহর হিসেবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের নেতা ম্যালকম এক্সেরও জন্মশহর। ভ্রমণকারীদের কাছে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থান হবে ওল্ড মার্কেট এলাকাটি, যেখানে সুসংরক্ষিত ঐতিহাসিক ভবনগুলো রয়েছে। [[File:Denver Union Station - June 2022 - Sarah Stierch 01.jpg|thumb|ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশন]] * {{Marker|type=city|name=[[ডেনভার|ডেনভার]]|wikidata=Q16554}} [[কলোরাডো|কলোরাডো]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে চলে, তবে চমৎকারভাবে সংস্কার করা ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশনটি ভেতর থেকে দেখার জন্য নির্দ্বিধায় বাইরে নেমে আসতে পারেন। ডেনভার ছাড়ার পর ট্রেনটি রকি পর্বতমালা অতিক্রম করে, যা এই রুটের এবং সম্ভবত অ্যামট্র্যাকের পুরো নেটওয়ার্কের সবচেয়ে মনোরম অংশ হিসেবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত। ডেনভার থেকে সল্টলেক সিটি অংশে পর্যবেক্ষণ বগিটি সাধারণত যাত্রীতে পুরোপুরি ঠাসা থাকে, তাই সেরা দৃশ্য উপভোগ করতে চাইলে আগেভাগেই সেখানে গিয়ে একটি আসন দখল করে নেওয়া ভালো। * {{Marker|type=city|name=[[সল্টলেক সিটি|সল্টলেক সিটি]]|wikidata=Q23337}} [[উটাহ|উটাহ]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর, এটি টেম্পল স্কোয়ারে মরমোন চার্চের সদর দপ্তর থাকার কারণে সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মরমোনদের মূল উপাসনালয়ে কেবল ধর্মপ্রাণ মরমোনরাই প্রবেশ করতে পারেন, তবে অন্যান্য সমস্ত ধর্মের মানুষ বাইরে থেকে এর সৌন্দর্য দেখতে অথবা সল্টলেক ট্যাবারনেকেলে মরমোন ট্যাবারনেকেল কয়ারের পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন। সল্টলেক সিটি ছাড়ার পর ট্রেনটি গ্রেট সল্ট লেকের তীর ঘেঁষে চলে, তবে যাত্রার এই অংশটি সাধারণত রাতের বেলা হওয়ায় ট্রেন মারাত্মকভাবে বিলম্বিত না হলে এটি সচরাচর দেখার সুযোগ মেলে না। এরপর ট্রেনটি রেনোর দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে গ্রেট বেসিন মরুভূমি অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[রেনো|রেনো]]|wikidata=Q49225}} প্রায়শই এটিকে একটি "ছোটখাটো [[লাস ভেগাস|লাস ভেগাস]]" হিসেবে তুলনা করা হয়। তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসরে হলেও রেনো একটি জুয়া খেলার গন্তব্য, তবে শীতকালে [[তাহো হ্রদ|তাহো হ্রদের]] স্কি রিসোর্টগুলোতে ভ্রমণের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক ঘাঁটি হিসেবেও কাজ করার মতো যথেষ্ট কাছে অবস্থিত। রেনো ছাড়ার পর ট্রেনটি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে মনোরম সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[স্যাক্রামেন্টো|স্যাক্রামেন্টো]]|wikidata=Q18013}} [[ক্যালিফোর্নিয়া|ক্যালিফোর্নিয়ার]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী, যার নদীর তীরের সুসংরক্ষিত পুরোনো শহরটি কাউবয় এবং পুরোনো পশ্চিমের আবহ ফুটিয়ে তোলে। পশ্চিমগামী ট্রেনটি এখানে কেবল যাত্রী নামানোর জন্য থামে এবং নতুন কোনো যাত্রীকে ট্রেনে ওঠার অনুমতি দেয় না। od572aa0zhgb2s9lnlbi4kpjpwxyk7c 82922 82921 2026-11-04T11:19:56Z Sumanta3023 5189 82922 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাক]'''-এর মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==বুঝে নিন== {{আরও দেখুন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেন ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। ==মূল পথ== এই ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য, আমরা প্রথমে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে যাব, তারপর শিকাগো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার [[এমেরিভিল|এমেরিভিলে]] যাওয়ার জন্য ট্রেন বদলে ''[[ক্যালিফোর্নিয়া জেফার|ক্যালিফোর্নিয়া জেফারে]]'' উঠব। এই পুরো ভ্রমণটিতে আপনার কমপক্ষে ৪ দিন এবং ৩ রাত সময় লাগবে; ১ রাত কাটবে ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে এবং ২ রাত কাটবে ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' ট্রেনে। ===লেক শোর লিমিটেড=== [[File:Moynihan Train Hall interior, Dec 27 2022.jpg|thumb|নিউ ইয়র্ক পেন স্টেশনের ময়নিহান ট্রেন হল]] * {{Marker|type=city|name=[[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]]|wikidata=Q60}} দ্য লেক শোর লিমিটেড বিকাল ৩:৪০ মিনিটে বিগ অ্যাপলের পেন স্টেশন থেকে রওনা দেয়, এবং হার্লেমের ঠিক পশ্চিমে ম্যানহাটনভিলের সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে ঐতিহাসিক স্পাইটিন ডাইভিল সুইং ব্রিজ পেরিয়ে দ্য ব্রঙ্কসে প্রবেশ করে ও হাডসন নদীর পূর্ব তীর ধরে অ্যালবানির দিকে এগিয়ে যায়। নিউ ইয়র্ক শহর এবং অ্যালবানির মধ্যে হাডসন নদী সংলগ্ন এই অংশটিকে লেক শোর লিমিটেডের সবচেয়ে মনোরম প্রাকৃতিক পথ হিসেবে গণ্য করা হয়; সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার জন্য নিউ ইয়র্ক শহর থেকে বের হওয়ার সময় ট্রেনের বাঁ দিকের আসনে বসুন, অথবা বিপরীত দিক থেকে আসার সময় ডান দিকের আসনে বসুন। যদি আপনার স্লিপার কেবিনটি "ভুল দিকে" পড়ে যায়, তবে আপনি সবসময় ক্যাফে বগিতে গিয়ে বসে দৃশ্যগুলো উপভোগ করতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[ক্রোটন-অন-হাডসন|ক্রোটন-অন-হাডসন]]|wikidata=Q2876630}} * {{Marker|type=city|name=[[পোকিপসি|পোকিপসি]]|wikidata=Q178093}} নিউ ইয়র্ক শহরের মেট্রো নর্থ রেলরোডের হাডসন লাইনের লোকাল ট্রেনগুলোর শেষ গন্তব্য এটি। এই স্টেশনের পরে কেবল অ্যামট্র্যাক ট্রেনগুলোই তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। রেল ভ্রমণের সোনালী যুগের এক সুবিশাল ট্রেন স্টেশন এখনও ধরে রেখেছে পোকিপসি, তবে এটি ঘুরে দেখার জন্য যাত্রাবিরতির সময়টুকু সম্ভবত খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[রাইনবেক|রাইনক্লিফ]]|wikidata=Q7320562}} * {{Marker|type=city|name=[[অ্যালবানি (নিউ ইয়র্ক)|অ্যালবানি]]|wikidata=Q24861}} [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)|নিউ ইয়র্কের]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী। হাডসন নদীর ওপারে রেনসিলিয়ারে অবস্থিত অ্যালবানি–রেনসিলিয়ার স্টেশনে ট্রেনটি সন্ধ্যা প্রায় ৭:০৫ মিনিটে পৌঁছায়, যেখানে [[বস্টন|বস্টন]] থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলো নিউ ইয়র্ক শহর থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলোর সাথে যুক্ত হয় এবং একটি একক ট্রেন হিসেবে শিকাগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রাখে। এটি এই যাত্রার সবচেয়ে দীর্ঘ যাত্রাবিরতি, এবং ট্রেন যদি দেরিতে না চলে তবে আপনি ট্রেন থেকে নেমে স্টেশনটি ঘুরে দেখার সুযোগ পাবেন। বিপরীত দিক থেকে আসার সময়, এই স্থানেই নিউ ইয়র্ক শহরগামী এবং বস্টনগামী ট্রেনের বগিগুলোকে আলাদা করা হয়। অ্যালবানি পার হওয়ার পর থেকে শিকাগো অভিমুখে যাওয়ার সময় ডান দিকেই বেশিরভাগ মনোরম দৃশ্য দেখতে পাওয়া যায়, কারণ ট্রেনটি এই সময়ে অ্যাপালাচিয়ান পর্বতমালা অতিক্রম করে এবং পরবর্তীতে গ্রেট লেকসের তীর ঘেঁষে এগিয়ে চলে। তবে এই অংশের যাত্রা রাতের বেলা সম্পন্ন হওয়ায় আপনার দেখার সুযোগ অনেকটাই সীমিত হয়ে পড়ে; গ্রীষ্মকালে এই ভ্রমণে গেলে দিনের আলোর সময় বেশি পাওয়া যায় এবং এর ফলে প্রাকৃতিক দৃশ্যও সবচেয়ে বেশি উপভোগ করা সম্ভব হয়। * {{Marker|type=city|name=[[শেনেকটাডি|শেনেকটাডি]]|wikidata=Q331380}} * {{Marker|type=city|name=[[ইউটিকা|ইউটিকা]]|wikidata=Q2495519}} ট্রেনটি ঐতিহাসিকভাবে সুন্দর ও পুনর্নির্মিত ইউটিকা ইউনিয়ন স্টেশনে থামে, তবে এটি যদি আপনার গন্তব্যস্থল না হয় তবে আপনাকে সাধারণত ট্রেন থেকে নামতে দেওয়া হবে না। * {{Marker|type=city|name=[[সিরাকিউজ (নিউ ইয়র্ক)|সিরাকিউজ]]|wikidata=Q128069}} এই রুটের দ্বিতীয় "ধূমপান বিরতি", যেখানে কয়েক মিনিটের জন্য তাজা বাতাস নেওয়ার উদ্দেশ্যে আপনাকে প্ল্যাটফর্মে নামতে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[রচেস্টার (নিউ ইয়র্ক)|রচেস্টার]]|wikidata=Q49218}} আলোকচিত্রের বিখ্যাত প্রতিষ্ঠান কোডাকের কেন্দ্রভূমি হিসেবে এটি সম্ভবত সর্বাধিক পরিচিত, এবং যেকোনো ফটোগ্রাফি বা চলচ্চিত্র ইতিহাসের উৎসাহীদের জন্য অবশ্যই দর্শনীয় স্থান জর্জ ইস্টম্যান মিউজিয়ামটি যথার্থভাবেই এখানে অবস্থিত। * {{Marker|type=city|name=[[বাফেলো|বাফেলো]]|wikidata=Q40435}} [[নায়াগ্রা জলপ্রপাত|নায়াগ্রা জলপ্রপাতের]] কাছে অবস্থিত এটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। বাফেলো বহু দিক থেকেই একটি চিরাচরিত মরিচা বলয়ের শহর। বাফেলো ছাড়ার পর ট্রেনটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্য পেছনে ফেলে সীমান্ত পেরিয়ে [[পেনসিলভানিয়া|পেনসিলভানিয়ায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ইরি|ইরি]]|wikidata=Q234061}} সমনামীয় গ্রেট লেকের তীরে অবস্থিত এই স্টেশনটিই হলো [[ওহাইও|ওহাইও]] সীমান্তে প্রবেশের আগে পেনসিলভানিয়ায় ট্রেনের একমাত্র যাত্রাবিরতি। * {{Marker|type=city|name=[[ক্লিভল্যান্ড|ক্লিভল্যান্ড]]|wikidata=Q37320}} ইরি হ্রদের তীরে অবস্থিত ওহাইওর একটি প্রধান শহর। বাস্কেটবল তারকা লেব্রন জেমস যেখানে তাঁর পেশাদার জীবনের সূচনা করেছিলেন সেই ক্লিভল্যান্ড ক্যাভালিয়ার্সের ঘাঁটি এবং রক অ্যান্ড রোল হল অব ফেমের জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি ট্রেনের তৃতীয় "ধূমপান বিরতি" যেখানে আপনি প্ল্যাটফর্মে নেমে কয়েক মিনিটের জন্য হাত-পা ছড়িয়ে নিতে পারেন, তবে এটি মধ্যরাতে ঘটে থাকে যখন আপনার জেগে থাকার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[এলিরিয়া (ওহাইও)|এলিরিয়া]]|wikidata=Q932561}} * {{Marker|type=city|name=[[স্যান্ডাস্কি|স্যান্ডাস্কি]]|wikidata=Q608207}} * {{Marker|type=city|name=[[টলেডো (ওহাইও)|টলেডো]]|wikidata=Q49239}} শিকাগো পৌঁছানোর আগে এটিই সর্বশেষ নির্ধারিত "ধূমপান বিরতি", তবে ট্রেনটি খুব ভোরবেলা এখানে পৌঁছায় যখন আপনার ঘুম ভাঙার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রায়ান (ওহাইও)|ব্রায়ান]]|wikidata=Q767752}} ব্রায়ানে থামার পর ট্রেনটি ওহাইও ছেড়ে সীমান্ত পেরিয়ে [[ইন্ডিয়ানা|ইন্ডিয়ানায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওয়াটারলু (ইন্ডিয়ানা)|ওয়াটারলু]]|wikidata=Q2705510}} * {{Marker|type=city|name=[[এলকার্ট|এলকার্ট]]|wikidata=Q2008706}} * {{Marker|type=city|name=[[সাউথ বেন্ড|সাউথ বেন্ড]]|wikidata=Q486877}} মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ক্যাথলিক বিশ্ববিদ্যালয় ইউনিভার্সিটি অব নটরডেমের কেন্দ্রস্থল এবং এর সুন্দর ক্যাম্পাসের জন্য এটি সুপরিচিত। সাউথ বেন্ড ছাড়ার পর ট্রেনটি ইন্ডিয়ানা থেকে সীমানা পেরিয়ে [[ইলিনয়|ইলিনয়ে]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} সকাল প্রায় ১০:১২ মিনিটে উইন্ডি সিটির চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশনে আগমন ঘটে। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে পৌঁছায়, তবে দুপুর ২:০০ টায় পরবর্তী ট্রেনের যাত্রার আগে সময় কাটানোর জন্য আপনার হাতে চার ঘণ্টার কিছু কম সময় থাকবে। শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে হাঁটা দূরত্বের মধ্যেই অবস্থিত সিয়ার্স টাওয়ার (যা বর্তমানে উইলিস টাওয়ার নামে পরিচিত), এটি শিকাগোর সর্বোচ্চ ভবন এবং ১৯৭৪ সাল থেকে ১৯৯৮ সালে [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরে]] পেট্রোনাস টুইন টাওয়ারের নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ ভবন ছিল, আপনি যদি উপর থেকে শহরের দৃশ্য উপভোগ করতে চান তবে সেখানে ঢুঁ মারতে পারেন। ===ক্যালিফোর্নিয়া জেফার=== {{main|ক্যালিফোর্নিয়া জেফার}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সমস্ত বিরতির তালিকার জন্য মূল নিবন্ধটি দেখুন। এখানে আমরা কেবল প্রধান কয়েকটি বিরতির বর্ণনা দিচ্ছি। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘতম এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে মনোরম পথ ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' দুপুর ২:০০ টায় চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে, এবং পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানোর পথে গ্রেট প্লেইনস, রকি পর্বতমালা ও সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালা অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওমাহা|ওমাহা]]|wikidata=Q43199}} শতকোটিপতি বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের জন্মশহর হিসেবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের নেতা ম্যালকম এক্সেরও জন্মশহর। ভ্রমণকারীদের কাছে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থান হবে ওল্ড মার্কেট এলাকাটি, যেখানে সুসংরক্ষিত ঐতিহাসিক ভবনগুলো রয়েছে। [[File:Denver Union Station - June 2022 - Sarah Stierch 01.jpg|thumb|ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশন]] * {{Marker|type=city|name=[[ডেনভার|ডেনভার]]|wikidata=Q16554}} [[কলোরাডো|কলোরাডো]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে চলে, তবে চমৎকারভাবে সংস্কার করা ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশনটি ভেতর থেকে দেখার জন্য নির্দ্বিধায় বাইরে নেমে আসতে পারেন। ডেনভার ছাড়ার পর ট্রেনটি রকি পর্বতমালা অতিক্রম করে, যা এই রুটের এবং সম্ভবত অ্যামট্র্যাকের পুরো নেটওয়ার্কের সবচেয়ে মনোরম অংশ হিসেবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত। ডেনভার থেকে সল্টলেক সিটি অংশে পর্যবেক্ষণ বগিটি সাধারণত যাত্রীতে পুরোপুরি ঠাসা থাকে, তাই সেরা দৃশ্য উপভোগ করতে চাইলে আগেভাগেই সেখানে গিয়ে একটি আসন দখল করে নেওয়া ভালো। * {{Marker|type=city|name=[[সল্টলেক সিটি|সল্টলেক সিটি]]|wikidata=Q23337}} [[উটাহ|উটাহ]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর, এটি টেম্পল স্কোয়ারে মরমোন চার্চের সদর দপ্তর থাকার কারণে সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মরমোনদের মূল উপাসনালয়ে কেবল ধর্মপ্রাণ মরমোনরাই প্রবেশ করতে পারেন, তবে অন্যান্য সমস্ত ধর্মের মানুষ বাইরে থেকে এর সৌন্দর্য দেখতে অথবা সল্টলেক ট্যাবারনেকেলে মরমোন ট্যাবারনেকেল কয়ারের পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন। সল্টলেক সিটি ছাড়ার পর ট্রেনটি গ্রেট সল্ট লেকের তীর ঘেঁষে চলে, তবে যাত্রার এই অংশটি সাধারণত রাতের বেলা হওয়ায় ট্রেন মারাত্মকভাবে বিলম্বিত না হলে এটি সচরাচর দেখার সুযোগ মেলে না। এরপর ট্রেনটি রেনোর দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে গ্রেট বেসিন মরুভূমি অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[রেনো|রেনো]]|wikidata=Q49225}} প্রায়শই এটিকে একটি "ছোটখাটো [[লাস ভেগাস|লাস ভেগাস]]" হিসেবে তুলনা করা হয়। তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসরে হলেও রেনো একটি জুয়া খেলার গন্তব্য, তবে শীতকালে [[তাহো হ্রদ|তাহো হ্রদের]] স্কি রিসোর্টগুলোতে ভ্রমণের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক ঘাঁটি হিসেবেও কাজ করার মতো যথেষ্ট কাছে অবস্থিত। রেনো ছাড়ার পর ট্রেনটি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে মনোরম সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[স্যাক্রামেন্টো|স্যাক্রামেন্টো]]|wikidata=Q18013}} [[ক্যালিফোর্নিয়া|ক্যালিফোর্নিয়ার]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী, যার নদীর তীরের সুসংরক্ষিত পুরোনো শহরটি কাউবয় এবং পুরোনো পশ্চিমের আবহ ফুটিয়ে তোলে। পশ্চিমগামী ট্রেনটি এখানে কেবল যাত্রী নামানোর জন্য থামে এবং নতুন কোনো যাত্রীকে ট্রেনে ওঠার অনুমতি দেয় না। * {{Marker|type=city|name=[[এমেরিভিল|এমেরিভিল]]|wikidata=Q499178}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সর্বশেষ গন্তব্য, যেখান থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো|সান ফ্রান্সিসকোতে]] যাওয়ার জন্য অ্যামট্র্যাকের একটি সংযোগকারী বাস পরিষেবা রয়েছে যা আপনি আপনার ট্রেন টিকিট কাটার সময়ই বুক করে নিতে পারেন। বিকল্প হিসেবে আপনি যদি পুরো পথটি ট্রেনেই শেষ করতে চান, তবে অ্যামট্র্যাকের দক্ষিণগামী ট্রেনগুলোর একটিতে (হয় ''ক্যাপিটল করিডোর'' অথবা ''[[কোস্ট স্টারলাইট|কোস্ট স্টারলাইটে]]'') [[সান হোসে (ক্যালিফোর্নিয়া)|সান হোসে]] পর্যন্ত আসন সংরক্ষণ করতে পারেন, সেখান থেকে আপনি সান ফ্রান্সিসকোগামী '''[https://www.caltrain.com/ ক্যালট্রেন]''' কমিউটার রেলে বদল করে নিতে পারেন। অথবা ''জেফার'' থেকে এক স্টেশন আগেই [[রিচমন্ড (ক্যালিফোর্নিয়া)|রিচমন্ডে]] নেমে পড়ে সান ফ্রান্সিসকো পৌঁছানোর জন্য বে এরিয়ার স্থানীয় রেল ব্যবস্থা বার্ট ব্যবহার করতে পারেন। h1dqu506fdtsxmsin7kyf0hrt5skay1 82923 82922 2026-11-04T11:24:02Z Sumanta3023 5189 82923 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাক]'''-এর মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==বুঝে নিন== {{আরও দেখুন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেন ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। ==মূল পথ== এই ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য, আমরা প্রথমে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে যাব, তারপর শিকাগো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার [[এমেরিভিল|এমেরিভিলে]] যাওয়ার জন্য ট্রেন বদলে ''[[ক্যালিফোর্নিয়া জেফার|ক্যালিফোর্নিয়া জেফারে]]'' উঠব। এই পুরো ভ্রমণটিতে আপনার কমপক্ষে ৪ দিন এবং ৩ রাত সময় লাগবে; ১ রাত কাটবে ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে এবং ২ রাত কাটবে ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' ট্রেনে। ===লেক শোর লিমিটেড=== [[File:Moynihan Train Hall interior, Dec 27 2022.jpg|thumb|নিউ ইয়র্ক পেন স্টেশনের ময়নিহান ট্রেন হল]] * {{Marker|type=city|name=[[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]]|wikidata=Q60}} দ্য লেক শোর লিমিটেড বিকাল ৩:৪০ মিনিটে বিগ অ্যাপলের পেন স্টেশন থেকে রওনা দেয়, এবং হার্লেমের ঠিক পশ্চিমে ম্যানহাটনভিলের সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে ঐতিহাসিক স্পাইটিন ডাইভিল সুইং ব্রিজ পেরিয়ে দ্য ব্রঙ্কসে প্রবেশ করে ও হাডসন নদীর পূর্ব তীর ধরে অ্যালবানির দিকে এগিয়ে যায়। নিউ ইয়র্ক শহর এবং অ্যালবানির মধ্যে হাডসন নদী সংলগ্ন এই অংশটিকে লেক শোর লিমিটেডের সবচেয়ে মনোরম প্রাকৃতিক পথ হিসেবে গণ্য করা হয়; সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার জন্য নিউ ইয়র্ক শহর থেকে বের হওয়ার সময় ট্রেনের বাঁ দিকের আসনে বসুন, অথবা বিপরীত দিক থেকে আসার সময় ডান দিকের আসনে বসুন। যদি আপনার স্লিপার কেবিনটি "ভুল দিকে" পড়ে যায়, তবে আপনি সবসময় ক্যাফে বগিতে গিয়ে বসে দৃশ্যগুলো উপভোগ করতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[ক্রোটন-অন-হাডসন|ক্রোটন-অন-হাডসন]]|wikidata=Q2876630}} * {{Marker|type=city|name=[[পোকিপসি|পোকিপসি]]|wikidata=Q178093}} নিউ ইয়র্ক শহরের মেট্রো নর্থ রেলরোডের হাডসন লাইনের লোকাল ট্রেনগুলোর শেষ গন্তব্য এটি। এই স্টেশনের পরে কেবল অ্যামট্র্যাক ট্রেনগুলোই তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। রেল ভ্রমণের সোনালী যুগের এক সুবিশাল ট্রেন স্টেশন এখনও ধরে রেখেছে পোকিপসি, তবে এটি ঘুরে দেখার জন্য যাত্রাবিরতির সময়টুকু সম্ভবত খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[রাইনবেক|রাইনক্লিফ]]|wikidata=Q7320562}} * {{Marker|type=city|name=[[অ্যালবানি (নিউ ইয়র্ক)|অ্যালবানি]]|wikidata=Q24861}} [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)|নিউ ইয়র্কের]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী। হাডসন নদীর ওপারে রেনসিলিয়ারে অবস্থিত অ্যালবানি–রেনসিলিয়ার স্টেশনে ট্রেনটি সন্ধ্যা প্রায় ৭:০৫ মিনিটে পৌঁছায়, যেখানে [[বস্টন|বস্টন]] থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলো নিউ ইয়র্ক শহর থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলোর সাথে যুক্ত হয় এবং একটি একক ট্রেন হিসেবে শিকাগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রাখে। এটি এই যাত্রার সবচেয়ে দীর্ঘ যাত্রাবিরতি, এবং ট্রেন যদি দেরিতে না চলে তবে আপনি ট্রেন থেকে নেমে স্টেশনটি ঘুরে দেখার সুযোগ পাবেন। বিপরীত দিক থেকে আসার সময়, এই স্থানেই নিউ ইয়র্ক শহরগামী এবং বস্টনগামী ট্রেনের বগিগুলোকে আলাদা করা হয়। অ্যালবানি পার হওয়ার পর থেকে শিকাগো অভিমুখে যাওয়ার সময় ডান দিকেই বেশিরভাগ মনোরম দৃশ্য দেখতে পাওয়া যায়, কারণ ট্রেনটি এই সময়ে অ্যাপালাচিয়ান পর্বতমালা অতিক্রম করে এবং পরবর্তীতে গ্রেট লেকসের তীর ঘেঁষে এগিয়ে চলে। তবে এই অংশের যাত্রা রাতের বেলা সম্পন্ন হওয়ায় আপনার দেখার সুযোগ অনেকটাই সীমিত হয়ে পড়ে; গ্রীষ্মকালে এই ভ্রমণে গেলে দিনের আলোর সময় বেশি পাওয়া যায় এবং এর ফলে প্রাকৃতিক দৃশ্যও সবচেয়ে বেশি উপভোগ করা সম্ভব হয়। * {{Marker|type=city|name=[[শেনেকটাডি|শেনেকটাডি]]|wikidata=Q331380}} * {{Marker|type=city|name=[[ইউটিকা|ইউটিকা]]|wikidata=Q2495519}} ট্রেনটি ঐতিহাসিকভাবে সুন্দর ও পুনর্নির্মিত ইউটিকা ইউনিয়ন স্টেশনে থামে, তবে এটি যদি আপনার গন্তব্যস্থল না হয় তবে আপনাকে সাধারণত ট্রেন থেকে নামতে দেওয়া হবে না। * {{Marker|type=city|name=[[সিরাকিউজ (নিউ ইয়র্ক)|সিরাকিউজ]]|wikidata=Q128069}} এই রুটের দ্বিতীয় "ধূমপান বিরতি", যেখানে কয়েক মিনিটের জন্য তাজা বাতাস নেওয়ার উদ্দেশ্যে আপনাকে প্ল্যাটফর্মে নামতে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[রচেস্টার (নিউ ইয়র্ক)|রচেস্টার]]|wikidata=Q49218}} আলোকচিত্রের বিখ্যাত প্রতিষ্ঠান কোডাকের কেন্দ্রভূমি হিসেবে এটি সম্ভবত সর্বাধিক পরিচিত, এবং যেকোনো ফটোগ্রাফি বা চলচ্চিত্র ইতিহাসের উৎসাহীদের জন্য অবশ্যই দর্শনীয় স্থান জর্জ ইস্টম্যান মিউজিয়ামটি যথার্থভাবেই এখানে অবস্থিত। * {{Marker|type=city|name=[[বাফেলো|বাফেলো]]|wikidata=Q40435}} [[নায়াগ্রা জলপ্রপাত|নায়াগ্রা জলপ্রপাতের]] কাছে অবস্থিত এটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। বাফেলো বহু দিক থেকেই একটি চিরাচরিত মরিচা বলয়ের শহর। বাফেলো ছাড়ার পর ট্রেনটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্য পেছনে ফেলে সীমান্ত পেরিয়ে [[পেনসিলভানিয়া|পেনসিলভানিয়ায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ইরি|ইরি]]|wikidata=Q234061}} সমনামীয় গ্রেট লেকের তীরে অবস্থিত এই স্টেশনটিই হলো [[ওহাইও|ওহাইও]] সীমান্তে প্রবেশের আগে পেনসিলভানিয়ায় ট্রেনের একমাত্র যাত্রাবিরতি। * {{Marker|type=city|name=[[ক্লিভল্যান্ড|ক্লিভল্যান্ড]]|wikidata=Q37320}} ইরি হ্রদের তীরে অবস্থিত ওহাইওর একটি প্রধান শহর। বাস্কেটবল তারকা লেব্রন জেমস যেখানে তাঁর পেশাদার জীবনের সূচনা করেছিলেন সেই ক্লিভল্যান্ড ক্যাভালিয়ার্সের ঘাঁটি এবং রক অ্যান্ড রোল হল অব ফেমের জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি ট্রেনের তৃতীয় "ধূমপান বিরতি" যেখানে আপনি প্ল্যাটফর্মে নেমে কয়েক মিনিটের জন্য হাত-পা ছড়িয়ে নিতে পারেন, তবে এটি মধ্যরাতে ঘটে থাকে যখন আপনার জেগে থাকার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[এলিরিয়া (ওহাইও)|এলিরিয়া]]|wikidata=Q932561}} * {{Marker|type=city|name=[[স্যান্ডাস্কি|স্যান্ডাস্কি]]|wikidata=Q608207}} * {{Marker|type=city|name=[[টলেডো (ওহাইও)|টলেডো]]|wikidata=Q49239}} শিকাগো পৌঁছানোর আগে এটিই সর্বশেষ নির্ধারিত "ধূমপান বিরতি", তবে ট্রেনটি খুব ভোরবেলা এখানে পৌঁছায় যখন আপনার ঘুম ভাঙার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রায়ান (ওহাইও)|ব্রায়ান]]|wikidata=Q767752}} ব্রায়ানে থামার পর ট্রেনটি ওহাইও ছেড়ে সীমান্ত পেরিয়ে [[ইন্ডিয়ানা|ইন্ডিয়ানায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওয়াটারলু (ইন্ডিয়ানা)|ওয়াটারলু]]|wikidata=Q2705510}} * {{Marker|type=city|name=[[এলকার্ট|এলকার্ট]]|wikidata=Q2008706}} * {{Marker|type=city|name=[[সাউথ বেন্ড|সাউথ বেন্ড]]|wikidata=Q486877}} মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ক্যাথলিক বিশ্ববিদ্যালয় ইউনিভার্সিটি অব নটরডেমের কেন্দ্রস্থল এবং এর সুন্দর ক্যাম্পাসের জন্য এটি সুপরিচিত। সাউথ বেন্ড ছাড়ার পর ট্রেনটি ইন্ডিয়ানা থেকে সীমানা পেরিয়ে [[ইলিনয়|ইলিনয়ে]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} সকাল প্রায় ১০:১২ মিনিটে উইন্ডি সিটির চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশনে আগমন ঘটে। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে পৌঁছায়, তবে দুপুর ২:০০ টায় পরবর্তী ট্রেনের যাত্রার আগে সময় কাটানোর জন্য আপনার হাতে চার ঘণ্টার কিছু কম সময় থাকবে। শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে হাঁটা দূরত্বের মধ্যেই অবস্থিত সিয়ার্স টাওয়ার (যা বর্তমানে উইলিস টাওয়ার নামে পরিচিত), এটি শিকাগোর সর্বোচ্চ ভবন এবং ১৯৭৪ সাল থেকে ১৯৯৮ সালে [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরে]] পেট্রোনাস টুইন টাওয়ারের নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ ভবন ছিল, আপনি যদি উপর থেকে শহরের দৃশ্য উপভোগ করতে চান তবে সেখানে ঢুঁ মারতে পারেন। ===ক্যালিফোর্নিয়া জেফার=== {{main|ক্যালিফোর্নিয়া জেফার}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সমস্ত বিরতির তালিকার জন্য মূল নিবন্ধটি দেখুন। এখানে আমরা কেবল প্রধান কয়েকটি বিরতির বর্ণনা দিচ্ছি। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘতম এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে মনোরম পথ ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' দুপুর ২:০০ টায় চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে, এবং পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানোর পথে গ্রেট প্লেইনস, রকি পর্বতমালা ও সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালা অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওমাহা|ওমাহা]]|wikidata=Q43199}} শতকোটিপতি বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের জন্মশহর হিসেবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের নেতা ম্যালকম এক্সেরও জন্মশহর। ভ্রমণকারীদের কাছে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থান হবে ওল্ড মার্কেট এলাকাটি, যেখানে সুসংরক্ষিত ঐতিহাসিক ভবনগুলো রয়েছে। [[File:Denver Union Station - June 2022 - Sarah Stierch 01.jpg|thumb|ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশন]] * {{Marker|type=city|name=[[ডেনভার|ডেনভার]]|wikidata=Q16554}} [[কলোরাডো|কলোরাডো]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে চলে, তবে চমৎকারভাবে সংস্কার করা ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশনটি ভেতর থেকে দেখার জন্য নির্দ্বিধায় বাইরে নেমে আসতে পারেন। ডেনভার ছাড়ার পর ট্রেনটি রকি পর্বতমালা অতিক্রম করে, যা এই রুটের এবং সম্ভবত অ্যামট্র্যাকের পুরো নেটওয়ার্কের সবচেয়ে মনোরম অংশ হিসেবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত। ডেনভার থেকে সল্টলেক সিটি অংশে পর্যবেক্ষণ বগিটি সাধারণত যাত্রীতে পুরোপুরি ঠাসা থাকে, তাই সেরা দৃশ্য উপভোগ করতে চাইলে আগেভাগেই সেখানে গিয়ে একটি আসন দখল করে নেওয়া ভালো। * {{Marker|type=city|name=[[সল্টলেক সিটি|সল্টলেক সিটি]]|wikidata=Q23337}} [[উটাহ|উটাহ]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর, এটি টেম্পল স্কোয়ারে মরমোন চার্চের সদর দপ্তর থাকার কারণে সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মরমোনদের মূল উপাসনালয়ে কেবল ধর্মপ্রাণ মরমোনরাই প্রবেশ করতে পারেন, তবে অন্যান্য সমস্ত ধর্মের মানুষ বাইরে থেকে এর সৌন্দর্য দেখতে অথবা সল্টলেক ট্যাবারনেকেলে মরমোন ট্যাবারনেকেল কয়ারের পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন। সল্টলেক সিটি ছাড়ার পর ট্রেনটি গ্রেট সল্ট লেকের তীর ঘেঁষে চলে, তবে যাত্রার এই অংশটি সাধারণত রাতের বেলা হওয়ায় ট্রেন মারাত্মকভাবে বিলম্বিত না হলে এটি সচরাচর দেখার সুযোগ মেলে না। এরপর ট্রেনটি রেনোর দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে গ্রেট বেসিন মরুভূমি অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[রেনো|রেনো]]|wikidata=Q49225}} প্রায়শই এটিকে একটি "ছোটখাটো [[লাস ভেগাস|লাস ভেগাস]]" হিসেবে তুলনা করা হয়। তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসরে হলেও রেনো একটি জুয়া খেলার গন্তব্য, তবে শীতকালে [[তাহো হ্রদ|তাহো হ্রদের]] স্কি রিসোর্টগুলোতে ভ্রমণের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক ঘাঁটি হিসেবেও কাজ করার মতো যথেষ্ট কাছে অবস্থিত। রেনো ছাড়ার পর ট্রেনটি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে মনোরম সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[স্যাক্রামেন্টো|স্যাক্রামেন্টো]]|wikidata=Q18013}} [[ক্যালিফোর্নিয়া|ক্যালিফোর্নিয়ার]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী, যার নদীর তীরের সুসংরক্ষিত পুরোনো শহরটি কাউবয় এবং পুরোনো পশ্চিমের আবহ ফুটিয়ে তোলে। পশ্চিমগামী ট্রেনটি এখানে কেবল যাত্রী নামানোর জন্য থামে এবং নতুন কোনো যাত্রীকে ট্রেনে ওঠার অনুমতি দেয় না। * {{Marker|type=city|name=[[এমেরিভিল|এমেরিভিল]]|wikidata=Q499178}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সর্বশেষ গন্তব্য, যেখান থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো|সান ফ্রান্সিসকোতে]] যাওয়ার জন্য অ্যামট্র্যাকের একটি সংযোগকারী বাস পরিষেবা রয়েছে যা আপনি আপনার ট্রেন টিকিট কাটার সময়ই বুক করে নিতে পারেন। বিকল্প হিসেবে আপনি যদি পুরো পথটি ট্রেনেই শেষ করতে চান, তবে অ্যামট্র্যাকের দক্ষিণগামী ট্রেনগুলোর একটিতে (হয় ''ক্যাপিটল করিডোর'' অথবা ''[[কোস্ট স্টারলাইট|কোস্ট স্টারলাইটে]]'') [[সান হোসে (ক্যালিফোর্নিয়া)|সান হোসে]] পর্যন্ত আসন সংরক্ষণ করতে পারেন, সেখান থেকে আপনি সান ফ্রান্সিসকোগামী '''[https://www.caltrain.com/ ক্যালট্রেন]''' কমিউটার রেলে বদল করে নিতে পারেন। অথবা ''জেফার'' থেকে এক স্টেশন আগেই [[রিচমন্ড (ক্যালিফোর্নিয়া)|রিচমন্ডে]] নেমে পড়ে সান ফ্রান্সিসকো পৌঁছানোর জন্য বে এরিয়ার স্থানীয় রেল ব্যবস্থা বার্ট ব্যবহার করতে পারেন। ==বিকল্প পথ== পূর্ব উপকূল থেকে আপনি চাইলে আপনার যাত্রা [[বস্টন|বস্টন]] অথবা [[ওয়াশিংটন, ডি.সি.|ওয়াশিংটন, ডি.সি.]] থেকেও শুরু করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের লেক শোর লিমিটেডের একটি বিকল্প যাত্রাস্থল [[বস্টন|বস্টনেও]] রয়েছে, এবং বস্টনের যাত্রীরা অ্যালবানিতে এসে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে ওঠা সহযাত্রীদের সাথে মিলিত হন। নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত অ্যামট্র্যাকের আরেকটি দীর্ঘতর ও কম চলাচলকারী পথ রয়েছে যার নাম ''কার্ডিনাল'', যা এর পরিবর্তে তুলনামূলকভাবে দক্ষিণের পথ ধরে [[ফিলাডেলফিয়া|ফিলাডেলফিয়া]], [[বাল্টিমোর|বাল্টিমোর]], ওয়াশিংটন, ডি.সি., [[শার্লটসভিল|শার্লটসভিল]], [[সিনসিনাটি|সিনসিনাটি]] এবং [[ইন্ডিয়ানাপোলিস|ইন্ডিয়ানাপোলিসের]] মধ্য দিয়ে যায়। ''ক্যাপিটল লিমিটেড'' ওয়াশিংটন, ডি.সি. এবং শিকাগোর মধ্যে চলাচল করে, যা যাত্রাপথে [[পিটসবার্গ|পিটসবার্গে]] থামে এবং এরপর ক্লিভল্যান্ড থেকে ''লেক শোর লিমিটেডের'' একই পথ অনুসরণ করে। পশ্চিম উপকূলে আপনি চাইলে আপনার যাত্রার সমাপ্তি এর পরিবর্তে [[লস অ্যাঞ্জেলেস|লস অ্যাঞ্জেলেস]], [[পোর্টল্যান্ড (অরেগন)|পোর্টল্যান্ড]] অথবা [[সিয়াটল|সিয়াটলেও]] করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের ''সাউথওয়েস্ট চিফ'' ট্রেনটি [[ক্যানসাস সিটি|ক্যানসাস সিটি]] এবং [[আলবুকার্ক|আলবুকার্ক]] হয়ে শিকাগো থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত যাত্রা করে, অন্যদিকে ''টেক্সাস ঈগল'' [[সেন্ট লুইস|সেন্ট লুইস]], [[ডালাস|ডালাস]], [[সান আন্তোনিও|সান আন্তোনিও]] এবং আলবুকার্ক হয়ে তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ ও ঘোরানো পথে চলে। ''এম্পায়ার বিল্ডার'' ট্রেনটি [[মিলওয়াকি|মিলওয়াকি]] এবং [[সেন্ট পল|সেন্ট পল]] হয়ে শিকাগো থেকে সিয়াটল বা পোর্টল্যান্ড পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে সিয়াটলগামী এবং পোর্টল্যান্ডগামী বগিগুলোকে [[স্পোকেন|স্পোকেনে]] এসে আলাদা করা হয়। আপনি যদি শিকাগোর মধ্য দিয়ে যেতে না চান, তবে আপনার একমাত্র বিকল্প হলো অ্যামট্র্যাকের ''ক্রিসেন্ট'', যা নিউ ইয়র্ক শহর থেকে [[নিউ অরলিন্স|নিউ অরলিন্স]] পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে ট্রেন বদলে আপনি লস অ্যাঞ্জেলেসগামী ''সানসেট লিমিটেডে'' উঠতে পারেন। {{রূপরেখা ভ্রমণপরিকল্পনা}} {{ভ্রমণপরিকল্পনার অংশ|উত্তর আমেরিকা ভ্রমণপথ}} 4y2ppwedddjvlfw59aogvl9ib61l47d 82924 82923 2026-11-04T11:24:50Z Sumanta3023 5189 82924 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাক]'''-এর মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==বুঝে নিন== {{আরও দেখুন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেন ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। ==মূল পথ== এই ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য, আমরা প্রথমে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে যাব, তারপর শিকাগো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার [[এমেরিভিল|এমেরিভিলে]] যাওয়ার জন্য ট্রেন বদলে ''[[ক্যালিফোর্নিয়া জেফার|ক্যালিফোর্নিয়া জেফারে]]'' উঠব। এই পুরো ভ্রমণটিতে আপনার কমপক্ষে ৪ দিন এবং ৩ রাত সময় লাগবে; ১ রাত কাটবে ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে এবং ২ রাত কাটবে ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' ট্রেনে। ===লেক শোর লিমিটেড=== [[File:Moynihan Train Hall interior, Dec 27 2022.jpg|thumb|নিউ ইয়র্ক পেন স্টেশনের ময়নিহান ট্রেন হল]] * {{Marker|type=city|name=[[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]]|wikidata=Q60}} দ্য লেক শোর লিমিটেড বিকাল ৩:৪০ মিনিটে বিগ অ্যাপলের পেন স্টেশন থেকে রওনা দেয়, এবং হার্লেমের ঠিক পশ্চিমে ম্যানহাটনভিলের সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে ঐতিহাসিক স্পাইটিন ডাইভিল সুইং ব্রিজ পেরিয়ে দ্য ব্রঙ্কসে প্রবেশ করে ও হাডসন নদীর পূর্ব তীর ধরে অ্যালবানির দিকে এগিয়ে যায়। নিউ ইয়র্ক শহর এবং অ্যালবানির মধ্যে হাডসন নদী সংলগ্ন এই অংশটিকে লেক শোর লিমিটেডের সবচেয়ে মনোরম প্রাকৃতিক পথ হিসেবে গণ্য করা হয়; সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার জন্য নিউ ইয়র্ক শহর থেকে বের হওয়ার সময় ট্রেনের বাঁ দিকের আসনে বসুন, অথবা বিপরীত দিক থেকে আসার সময় ডান দিকের আসনে বসুন। যদি আপনার স্লিপার কেবিনটি "ভুল দিকে" পড়ে যায়, তবে আপনি সবসময় ক্যাফে বগিতে গিয়ে বসে দৃশ্যগুলো উপভোগ করতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[ক্রোটন-অন-হাডসন|ক্রোটন-অন-হাডসন]]|wikidata=Q2876630}} * {{Marker|type=city|name=[[পোকিপসি|পোকিপসি]]|wikidata=Q178093}} নিউ ইয়র্ক শহরের মেট্রো নর্থ রেলরোডের হাডসন লাইনের লোকাল ট্রেনগুলোর শেষ গন্তব্য এটি। এই স্টেশনের পরে কেবল অ্যামট্র্যাক ট্রেনগুলোই তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। রেল ভ্রমণের সোনালী যুগের এক সুবিশাল ট্রেন স্টেশন এখনও ধরে রেখেছে পোকিপসি, তবে এটি ঘুরে দেখার জন্য যাত্রাবিরতির সময়টুকু সম্ভবত খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[রাইনবেক|রাইনক্লিফ]]|wikidata=Q7320562}} * {{Marker|type=city|name=[[অ্যালবানি (নিউ ইয়র্ক)|অ্যালবানি]]|wikidata=Q24861}} [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)|নিউ ইয়র্কের]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী। হাডসন নদীর ওপারে রেনসিলিয়ারে অবস্থিত অ্যালবানি–রেনসিলিয়ার স্টেশনে ট্রেনটি সন্ধ্যা প্রায় ৭:০৫ মিনিটে পৌঁছায়, যেখানে [[বস্টন|বস্টন]] থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলো নিউ ইয়র্ক শহর থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলোর সাথে যুক্ত হয় এবং একটি একক ট্রেন হিসেবে শিকাগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রাখে। এটি এই যাত্রার সবচেয়ে দীর্ঘ যাত্রাবিরতি, এবং ট্রেন যদি দেরিতে না চলে তবে আপনি ট্রেন থেকে নেমে স্টেশনটি ঘুরে দেখার সুযোগ পাবেন। বিপরীত দিক থেকে আসার সময়, এই স্থানেই নিউ ইয়র্ক শহরগামী এবং বস্টনগামী ট্রেনের বগিগুলোকে আলাদা করা হয়। অ্যালবানি পার হওয়ার পর থেকে শিকাগো অভিমুখে যাওয়ার সময় ডান দিকেই বেশিরভাগ মনোরম দৃশ্য দেখতে পাওয়া যায়, কারণ ট্রেনটি এই সময়ে অ্যাপালাচিয়ান পর্বতমালা অতিক্রম করে এবং পরবর্তীতে গ্রেট লেকসের তীর ঘেঁষে এগিয়ে চলে। তবে এই অংশের যাত্রা রাতের বেলা সম্পন্ন হওয়ায় আপনার দেখার সুযোগ অনেকটাই সীমিত হয়ে পড়ে; গ্রীষ্মকালে এই ভ্রমণে গেলে দিনের আলোর সময় বেশি পাওয়া যায় এবং এর ফলে প্রাকৃতিক দৃশ্যও সবচেয়ে বেশি উপভোগ করা সম্ভব হয়। * {{Marker|type=city|name=[[শেনেকটাডি|শেনেকটাডি]]|wikidata=Q331380}} * {{Marker|type=city|name=[[ইউটিকা|ইউটিকা]]|wikidata=Q2495519}} ট্রেনটি ঐতিহাসিকভাবে সুন্দর ও পুনর্নির্মিত ইউটিকা ইউনিয়ন স্টেশনে থামে, তবে এটি যদি আপনার গন্তব্যস্থল না হয় তবে আপনাকে সাধারণত ট্রেন থেকে নামতে দেওয়া হবে না। * {{Marker|type=city|name=[[সিরাকিউজ (নিউ ইয়র্ক)|সিরাকিউজ]]|wikidata=Q128069}} এই রুটের দ্বিতীয় "ধূমপান বিরতি", যেখানে কয়েক মিনিটের জন্য তাজা বাতাস নেওয়ার উদ্দেশ্যে আপনাকে প্ল্যাটফর্মে নামতে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[রচেস্টার (নিউ ইয়র্ক)|রচেস্টার]]|wikidata=Q49218}} আলোকচিত্রের বিখ্যাত প্রতিষ্ঠান কোডাকের কেন্দ্রভূমি হিসেবে এটি সম্ভবত সর্বাধিক পরিচিত, এবং যেকোনো ফটোগ্রাফি বা চলচ্চিত্র ইতিহাসের উৎসাহীদের জন্য অবশ্যই দর্শনীয় স্থান জর্জ ইস্টম্যান মিউজিয়ামটি যথার্থভাবেই এখানে অবস্থিত। * {{Marker|type=city|name=[[বাফেলো|বাফেলো]]|wikidata=Q40435}} [[নায়াগ্রা জলপ্রপাত|নায়াগ্রা জলপ্রপাতের]] কাছে অবস্থিত এটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। বাফেলো বহু দিক থেকেই একটি চিরাচরিত মরিচা বলয়ের শহর। বাফেলো ছাড়ার পর ট্রেনটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্য পেছনে ফেলে সীমান্ত পেরিয়ে [[পেনসিলভানিয়া|পেনসিলভানিয়ায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ইরি|ইরি]]|wikidata=Q234061}} সমনামীয় গ্রেট লেকের তীরে অবস্থিত এই স্টেশনটিই হলো [[ওহাইও|ওহাইও]] সীমান্তে প্রবেশের আগে পেনসিলভানিয়ায় ট্রেনের একমাত্র যাত্রাবিরতি। * {{Marker|type=city|name=[[ক্লিভল্যান্ড|ক্লিভল্যান্ড]]|wikidata=Q37320}} ইরি হ্রদের তীরে অবস্থিত ওহাইওর একটি প্রধান শহর। বাস্কেটবল তারকা লেব্রন জেমস যেখানে তাঁর পেশাদার জীবনের সূচনা করেছিলেন সেই ক্লিভল্যান্ড ক্যাভালিয়ার্সের ঘাঁটি এবং রক অ্যান্ড রোল হল অব ফেমের জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি ট্রেনের তৃতীয় "ধূমপান বিরতি" যেখানে আপনি প্ল্যাটফর্মে নেমে কয়েক মিনিটের জন্য হাত-পা ছড়িয়ে নিতে পারেন, তবে এটি মধ্যরাতে ঘটে থাকে যখন আপনার জেগে থাকার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[এলিরিয়া (ওহাইও)|এলিরিয়া]]|wikidata=Q932561}} * {{Marker|type=city|name=[[স্যান্ডাস্কি|স্যান্ডাস্কি]]|wikidata=Q608207}} * {{Marker|type=city|name=[[টলেডো (ওহাইও)|টলেডো]]|wikidata=Q49239}} শিকাগো পৌঁছানোর আগে এটিই সর্বশেষ নির্ধারিত "ধূমপান বিরতি", তবে ট্রেনটি খুব ভোরবেলা এখানে পৌঁছায় যখন আপনার ঘুম ভাঙার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রায়ান (ওহাইও)|ব্রায়ান]]|wikidata=Q767752}} ব্রায়ানে থামার পর ট্রেনটি ওহাইও ছেড়ে সীমান্ত পেরিয়ে [[ইন্ডিয়ানা|ইন্ডিয়ানায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওয়াটারলু (ইন্ডিয়ানা)|ওয়াটারলু]]|wikidata=Q2705510}} * {{Marker|type=city|name=[[এলকার্ট|এলকার্ট]]|wikidata=Q2008706}} * {{Marker|type=city|name=[[সাউথ বেন্ড|সাউথ বেন্ড]]|wikidata=Q486877}} মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ক্যাথলিক বিশ্ববিদ্যালয় ইউনিভার্সিটি অব নটরডেমের কেন্দ্রস্থল এবং এর সুন্দর ক্যাম্পাসের জন্য এটি সুপরিচিত। সাউথ বেন্ড ছাড়ার পর ট্রেনটি ইন্ডিয়ানা থেকে সীমানা পেরিয়ে [[ইলিনয়|ইলিনয়ে]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} সকাল প্রায় ১০:১২ মিনিটে উইন্ডি সিটির চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশনে আগমন ঘটে। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে পৌঁছায়, তবে দুপুর ২:০০ টায় পরবর্তী ট্রেনের যাত্রার আগে সময় কাটানোর জন্য আপনার হাতে চার ঘণ্টার কিছু কম সময় থাকবে। শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে হাঁটা দূরত্বের মধ্যেই অবস্থিত সিয়ার্স টাওয়ার (যা বর্তমানে উইলিস টাওয়ার নামে পরিচিত), এটি শিকাগোর সর্বোচ্চ ভবন এবং ১৯৭৪ সাল থেকে ১৯৯৮ সালে [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরে]] পেট্রোনাস টুইন টাওয়ারের নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ ভবন ছিল, আপনি যদি উপর থেকে শহরের দৃশ্য উপভোগ করতে চান তবে সেখানে ঢুঁ মারতে পারেন। ===ক্যালিফোর্নিয়া জেফার=== {{main|ক্যালিফোর্নিয়া জেফার}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সমস্ত বিরতির তালিকার জন্য মূল নিবন্ধটি দেখুন। এখানে আমরা কেবল প্রধান কয়েকটি বিরতির বর্ণনা দিচ্ছি। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘতম এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে মনোরম পথ ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' দুপুর ২:০০ টায় চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে, এবং পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানোর পথে গ্রেট প্লেইনস, রকি পর্বতমালা ও সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালা অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওমাহা|ওমাহা]]|wikidata=Q43199}} শতকোটিপতি বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের জন্মশহর হিসেবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের নেতা ম্যালকম এক্সেরও জন্মশহর। ভ্রমণকারীদের কাছে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থান হবে ওল্ড মার্কেট এলাকাটি, যেখানে সুসংরক্ষিত ঐতিহাসিক ভবনগুলো রয়েছে। [[File:Denver Union Station - June 2022 - Sarah Stierch 01.jpg|thumb|ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশন]] * {{Marker|type=city|name=[[ডেনভার|ডেনভার]]|wikidata=Q16554}} [[কলোরাডো|কলোরাডো]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে চলে, তবে চমৎকারভাবে সংস্কার করা ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশনটি ভেতর থেকে দেখার জন্য নির্দ্বিধায় বাইরে নেমে আসতে পারেন। ডেনভার ছাড়ার পর ট্রেনটি রকি পর্বতমালা অতিক্রম করে, যা এই রুটের এবং সম্ভবত অ্যামট্র্যাকের পুরো নেটওয়ার্কের সবচেয়ে মনোরম অংশ হিসেবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত। ডেনভার থেকে সল্টলেক সিটি অংশে পর্যবেক্ষণ বগিটি সাধারণত যাত্রীতে পুরোপুরি ঠাসা থাকে, তাই সেরা দৃশ্য উপভোগ করতে চাইলে আগেভাগেই সেখানে গিয়ে একটি আসন দখল করে নেওয়া ভালো। * {{Marker|type=city|name=[[সল্টলেক সিটি|সল্টলেক সিটি]]|wikidata=Q23337}} [[উটাহ|উটাহ]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর, এটি টেম্পল স্কোয়ারে মরমোন চার্চের সদর দপ্তর থাকার কারণে সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মরমোনদের মূল উপাসনালয়ে কেবল ধর্মপ্রাণ মরমোনরাই প্রবেশ করতে পারেন, তবে অন্যান্য সমস্ত ধর্মের মানুষ বাইরে থেকে এর সৌন্দর্য দেখতে অথবা সল্টলেক ট্যাবারনেকেলে মরমোন ট্যাবারনেকেল কয়ারের পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন। সল্টলেক সিটি ছাড়ার পর ট্রেনটি গ্রেট সল্ট লেকের তীর ঘেঁষে চলে, তবে যাত্রার এই অংশটি সাধারণত রাতের বেলা হওয়ায় ট্রেন মারাত্মকভাবে বিলম্বিত না হলে এটি সচরাচর দেখার সুযোগ মেলে না। এরপর ট্রেনটি রেনোর দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে গ্রেট বেসিন মরুভূমি অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[রেনো|রেনো]]|wikidata=Q49225}} প্রায়শই এটিকে একটি "ছোটখাটো [[লাস ভেগাস|লাস ভেগাস]]" হিসেবে তুলনা করা হয়। তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসরে হলেও রেনো একটি জুয়া খেলার গন্তব্য, তবে শীতকালে [[তাহো হ্রদ|তাহো হ্রদের]] স্কি রিসোর্টগুলোতে ভ্রমণের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক ঘাঁটি হিসেবেও কাজ করার মতো যথেষ্ট কাছে অবস্থিত। রেনো ছাড়ার পর ট্রেনটি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে মনোরম সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[স্যাক্রামেন্টো|স্যাক্রামেন্টো]]|wikidata=Q18013}} [[ক্যালিফোর্নিয়া|ক্যালিফোর্নিয়ার]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী, যার নদীর তীরের সুসংরক্ষিত পুরোনো শহরটি কাউবয় এবং পুরোনো পশ্চিমের আবহ ফুটিয়ে তোলে। পশ্চিমগামী ট্রেনটি এখানে কেবল যাত্রী নামানোর জন্য থামে এবং নতুন কোনো যাত্রীকে ট্রেনে ওঠার অনুমতি দেয় না। * {{Marker|type=city|name=[[এমেরিভিল|এমেরিভিল]]|wikidata=Q499178}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সর্বশেষ গন্তব্য, যেখান থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো|সান ফ্রান্সিসকোতে]] যাওয়ার জন্য অ্যামট্র্যাকের একটি সংযোগকারী বাস পরিষেবা রয়েছে যা আপনি আপনার ট্রেন টিকিট কাটার সময়ই বুক করে নিতে পারেন। বিকল্প হিসেবে আপনি যদি পুরো পথটি ট্রেনেই শেষ করতে চান, তবে অ্যামট্র্যাকের দক্ষিণগামী ট্রেনগুলোর একটিতে (হয় ''ক্যাপিটল করিডোর'' অথবা ''[[কোস্ট স্টারলাইট|কোস্ট স্টারলাইটে]]'') [[সান হোসে (ক্যালিফোর্নিয়া)|সান হোসে]] পর্যন্ত আসন সংরক্ষণ করতে পারেন, সেখান থেকে আপনি সান ফ্রান্সিসকোগামী '''[https://www.caltrain.com/ ক্যালট্রেন]''' কমিউটার রেলে বদল করে নিতে পারেন। অথবা ''জেফার'' থেকে এক স্টেশন আগেই [[রিচমন্ড (ক্যালিফোর্নিয়া)|রিচমন্ডে]] নেমে পড়ে সান ফ্রান্সিসকো পৌঁছানোর জন্য বে এরিয়ার স্থানীয় রেল ব্যবস্থা বার্ট ব্যবহার করতে পারেন। ==বিকল্প পথ== পূর্ব উপকূল থেকে আপনি চাইলে আপনার যাত্রা [[বস্টন|বস্টন]] অথবা [[ওয়াশিংটন, ডি.সি.|ওয়াশিংটন, ডি.সি.]] থেকেও শুরু করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের লেক শোর লিমিটেডের একটি বিকল্প যাত্রাস্থল [[বস্টন|বস্টনেও]] রয়েছে, এবং বস্টনের যাত্রীরা অ্যালবানিতে এসে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে ওঠা সহযাত্রীদের সাথে মিলিত হন। নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত অ্যামট্র্যাকের আরেকটি দীর্ঘতর ও কম চলাচলকারী পথ রয়েছে যার নাম ''কার্ডিনাল'', যা এর পরিবর্তে তুলনামূলকভাবে দক্ষিণের পথ ধরে [[ফিলাডেলফিয়া|ফিলাডেলফিয়া]], [[বাল্টিমোর|বাল্টিমোর]], ওয়াশিংটন, ডি.সি., [[শার্লটসভিল|শার্লটসভিল]], [[সিনসিনাটি|সিনসিনাটি]] এবং [[ইন্ডিয়ানাপোলিস|ইন্ডিয়ানাপোলিসের]] মধ্য দিয়ে যায়। ''ক্যাপিটল লিমিটেড'' ওয়াশিংটন, ডি.সি. এবং শিকাগোর মধ্যে চলাচল করে, যা যাত্রাপথে [[পিটসবার্গ|পিটসবার্গে]] থামে এবং এরপর ক্লিভল্যান্ড থেকে ''লেক শোর লিমিটেডের'' একই পথ অনুসরণ করে। পশ্চিম উপকূলে আপনি চাইলে আপনার যাত্রার সমাপ্তি এর পরিবর্তে [[লস অ্যাঞ্জেলেস|লস অ্যাঞ্জেলেস]], [[পোর্টল্যান্ড (অরেগন)|পোর্টল্যান্ড]] অথবা [[সিয়াটল|সিয়াটলেও]] করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের ''সাউথওয়েস্ট চিফ'' ট্রেনটি [[ক্যানসাস সিটি|ক্যানসাস সিটি]] এবং [[আলবুকার্ক|আলবুকার্ক]] হয়ে শিকাগো থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত যাত্রা করে, অন্যদিকে ''টেক্সাস ঈগল'' [[সেন্ট লুইস|সেন্ট লুইস]], [[ডালাস|ডালাস]], [[সান আন্তোনিও|সান আন্তোনিও]] এবং আলবুকার্ক হয়ে তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ ও ঘোরানো পথে চলে। ''এম্পায়ার বিল্ডার'' ট্রেনটি [[মিলওয়াকি|মিলওয়াকি]] এবং [[সেন্ট পল|সেন্ট পল]] হয়ে শিকাগো থেকে সিয়াটল বা পোর্টল্যান্ড পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে সিয়াটলগামী এবং পোর্টল্যান্ডগামী বগিগুলোকে [[স্পোকেন|স্পোকেনে]] এসে আলাদা করা হয়। আপনি যদি শিকাগোর মধ্য দিয়ে যেতে না চান, তবে আপনার একমাত্র বিকল্প হলো অ্যামট্র্যাকের ''ক্রিসেন্ট'', যা নিউ ইয়র্ক শহর থেকে [[নিউ অরলিন্স|নিউ অরলিন্স]] পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে ট্রেন বদলে আপনি লস অ্যাঞ্জেলেসগামী ''সানসেট লিমিটেডে'' উঠতে পারেন। {{outlineitinerary}} {{PartOfItinerary|উত্তর আমেরিকা ভ্রমণপথ}} 3w6gbiiyf7o0s12ub9m2wb922g2u70i 82925 82924 2026-11-04T11:25:54Z Sumanta3023 5189 82925 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাকের]''' মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==বুঝে নিন== {{আরও দেখুন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ট্রেন ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। ==মূল পথ== এই ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য, আমরা প্রথমে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে যাব, তারপর শিকাগো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার [[এমেরিভিল|এমেরিভিলে]] যাওয়ার জন্য ট্রেন বদলে ''[[ক্যালিফোর্নিয়া জেফার|ক্যালিফোর্নিয়া জেফারে]]'' উঠব। এই পুরো ভ্রমণটিতে আপনার কমপক্ষে ৪ দিন এবং ৩ রাত সময় লাগবে; ১ রাত কাটবে ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে এবং ২ রাত কাটবে ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' ট্রেনে। ===লেক শোর লিমিটেড=== [[File:Moynihan Train Hall interior, Dec 27 2022.jpg|thumb|নিউ ইয়র্ক পেন স্টেশনের ময়নিহান ট্রেন হল]] * {{Marker|type=city|name=[[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]]|wikidata=Q60}} দ্য লেক শোর লিমিটেড বিকাল ৩:৪০ মিনিটে বিগ অ্যাপলের পেন স্টেশন থেকে রওনা দেয়, এবং হার্লেমের ঠিক পশ্চিমে ম্যানহাটনভিলের সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে ঐতিহাসিক স্পাইটিন ডাইভিল সুইং ব্রিজ পেরিয়ে দ্য ব্রঙ্কসে প্রবেশ করে ও হাডসন নদীর পূর্ব তীর ধরে অ্যালবানির দিকে এগিয়ে যায়। নিউ ইয়র্ক শহর এবং অ্যালবানির মধ্যে হাডসন নদী সংলগ্ন এই অংশটিকে লেক শোর লিমিটেডের সবচেয়ে মনোরম প্রাকৃতিক পথ হিসেবে গণ্য করা হয়; সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার জন্য নিউ ইয়র্ক শহর থেকে বের হওয়ার সময় ট্রেনের বাঁ দিকের আসনে বসুন, অথবা বিপরীত দিক থেকে আসার সময় ডান দিকের আসনে বসুন। যদি আপনার স্লিপার কেবিনটি "ভুল দিকে" পড়ে যায়, তবে আপনি সবসময় ক্যাফে বগিতে গিয়ে বসে দৃশ্যগুলো উপভোগ করতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[ক্রোটন-অন-হাডসন|ক্রোটন-অন-হাডসন]]|wikidata=Q2876630}} * {{Marker|type=city|name=[[পোকিপসি|পোকিপসি]]|wikidata=Q178093}} নিউ ইয়র্ক শহরের মেট্রো নর্থ রেলরোডের হাডসন লাইনের লোকাল ট্রেনগুলোর শেষ গন্তব্য এটি। এই স্টেশনের পরে কেবল অ্যামট্র্যাক ট্রেনগুলোই তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। রেল ভ্রমণের সোনালী যুগের এক সুবিশাল ট্রেন স্টেশন এখনও ধরে রেখেছে পোকিপসি, তবে এটি ঘুরে দেখার জন্য যাত্রাবিরতির সময়টুকু সম্ভবত খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[রাইনবেক|রাইনক্লিফ]]|wikidata=Q7320562}} * {{Marker|type=city|name=[[অ্যালবানি (নিউ ইয়র্ক)|অ্যালবানি]]|wikidata=Q24861}} [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)|নিউ ইয়র্কের]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী। হাডসন নদীর ওপারে রেনসিলিয়ারে অবস্থিত অ্যালবানি–রেনসিলিয়ার স্টেশনে ট্রেনটি সন্ধ্যা প্রায় ৭:০৫ মিনিটে পৌঁছায়, যেখানে [[বস্টন|বস্টন]] থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলো নিউ ইয়র্ক শহর থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলোর সাথে যুক্ত হয় এবং একটি একক ট্রেন হিসেবে শিকাগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রাখে। এটি এই যাত্রার সবচেয়ে দীর্ঘ যাত্রাবিরতি, এবং ট্রেন যদি দেরিতে না চলে তবে আপনি ট্রেন থেকে নেমে স্টেশনটি ঘুরে দেখার সুযোগ পাবেন। বিপরীত দিক থেকে আসার সময়, এই স্থানেই নিউ ইয়র্ক শহরগামী এবং বস্টনগামী ট্রেনের বগিগুলোকে আলাদা করা হয়। অ্যালবানি পার হওয়ার পর থেকে শিকাগো অভিমুখে যাওয়ার সময় ডান দিকেই বেশিরভাগ মনোরম দৃশ্য দেখতে পাওয়া যায়, কারণ ট্রেনটি এই সময়ে অ্যাপালাচিয়ান পর্বতমালা অতিক্রম করে এবং পরবর্তীতে গ্রেট লেকসের তীর ঘেঁষে এগিয়ে চলে। তবে এই অংশের যাত্রা রাতের বেলা সম্পন্ন হওয়ায় আপনার দেখার সুযোগ অনেকটাই সীমিত হয়ে পড়ে; গ্রীষ্মকালে এই ভ্রমণে গেলে দিনের আলোর সময় বেশি পাওয়া যায় এবং এর ফলে প্রাকৃতিক দৃশ্যও সবচেয়ে বেশি উপভোগ করা সম্ভব হয়। * {{Marker|type=city|name=[[শেনেকটাডি|শেনেকটাডি]]|wikidata=Q331380}} * {{Marker|type=city|name=[[ইউটিকা|ইউটিকা]]|wikidata=Q2495519}} ট্রেনটি ঐতিহাসিকভাবে সুন্দর ও পুনর্নির্মিত ইউটিকা ইউনিয়ন স্টেশনে থামে, তবে এটি যদি আপনার গন্তব্যস্থল না হয় তবে আপনাকে সাধারণত ট্রেন থেকে নামতে দেওয়া হবে না। * {{Marker|type=city|name=[[সিরাকিউজ (নিউ ইয়র্ক)|সিরাকিউজ]]|wikidata=Q128069}} এই রুটের দ্বিতীয় "ধূমপান বিরতি", যেখানে কয়েক মিনিটের জন্য তাজা বাতাস নেওয়ার উদ্দেশ্যে আপনাকে প্ল্যাটফর্মে নামতে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[রচেস্টার (নিউ ইয়র্ক)|রচেস্টার]]|wikidata=Q49218}} আলোকচিত্রের বিখ্যাত প্রতিষ্ঠান কোডাকের কেন্দ্রভূমি হিসেবে এটি সম্ভবত সর্বাধিক পরিচিত, এবং যেকোনো ফটোগ্রাফি বা চলচ্চিত্র ইতিহাসের উৎসাহীদের জন্য অবশ্যই দর্শনীয় স্থান জর্জ ইস্টম্যান মিউজিয়ামটি যথার্থভাবেই এখানে অবস্থিত। * {{Marker|type=city|name=[[বাফেলো|বাফেলো]]|wikidata=Q40435}} [[নায়াগ্রা জলপ্রপাত|নায়াগ্রা জলপ্রপাতের]] কাছে অবস্থিত এটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। বাফেলো বহু দিক থেকেই একটি চিরাচরিত মরিচা বলয়ের শহর। বাফেলো ছাড়ার পর ট্রেনটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্য পেছনে ফেলে সীমান্ত পেরিয়ে [[পেনসিলভানিয়া|পেনসিলভানিয়ায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ইরি|ইরি]]|wikidata=Q234061}} সমনামীয় গ্রেট লেকের তীরে অবস্থিত এই স্টেশনটিই হলো [[ওহাইও|ওহাইও]] সীমান্তে প্রবেশের আগে পেনসিলভানিয়ায় ট্রেনের একমাত্র যাত্রাবিরতি। * {{Marker|type=city|name=[[ক্লিভল্যান্ড|ক্লিভল্যান্ড]]|wikidata=Q37320}} ইরি হ্রদের তীরে অবস্থিত ওহাইওর একটি প্রধান শহর। বাস্কেটবল তারকা লেব্রন জেমস যেখানে তাঁর পেশাদার জীবনের সূচনা করেছিলেন সেই ক্লিভল্যান্ড ক্যাভালিয়ার্সের ঘাঁটি এবং রক অ্যান্ড রোল হল অব ফেমের জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি ট্রেনের তৃতীয় "ধূমপান বিরতি" যেখানে আপনি প্ল্যাটফর্মে নেমে কয়েক মিনিটের জন্য হাত-পা ছড়িয়ে নিতে পারেন, তবে এটি মধ্যরাতে ঘটে থাকে যখন আপনার জেগে থাকার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[এলিরিয়া (ওহাইও)|এলিরিয়া]]|wikidata=Q932561}} * {{Marker|type=city|name=[[স্যান্ডাস্কি|স্যান্ডাস্কি]]|wikidata=Q608207}} * {{Marker|type=city|name=[[টলেডো (ওহাইও)|টলেডো]]|wikidata=Q49239}} শিকাগো পৌঁছানোর আগে এটিই সর্বশেষ নির্ধারিত "ধূমপান বিরতি", তবে ট্রেনটি খুব ভোরবেলা এখানে পৌঁছায় যখন আপনার ঘুম ভাঙার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রায়ান (ওহাইও)|ব্রায়ান]]|wikidata=Q767752}} ব্রায়ানে থামার পর ট্রেনটি ওহাইও ছেড়ে সীমান্ত পেরিয়ে [[ইন্ডিয়ানা|ইন্ডিয়ানায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওয়াটারলু (ইন্ডিয়ানা)|ওয়াটারলু]]|wikidata=Q2705510}} * {{Marker|type=city|name=[[এলকার্ট|এলকার্ট]]|wikidata=Q2008706}} * {{Marker|type=city|name=[[সাউথ বেন্ড|সাউথ বেন্ড]]|wikidata=Q486877}} মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ক্যাথলিক বিশ্ববিদ্যালয় ইউনিভার্সিটি অব নটরডেমের কেন্দ্রস্থল এবং এর সুন্দর ক্যাম্পাসের জন্য এটি সুপরিচিত। সাউথ বেন্ড ছাড়ার পর ট্রেনটি ইন্ডিয়ানা থেকে সীমানা পেরিয়ে [[ইলিনয়|ইলিনয়ে]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} সকাল প্রায় ১০:১২ মিনিটে উইন্ডি সিটির চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশনে আগমন ঘটে। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে পৌঁছায়, তবে দুপুর ২:০০ টায় পরবর্তী ট্রেনের যাত্রার আগে সময় কাটানোর জন্য আপনার হাতে চার ঘণ্টার কিছু কম সময় থাকবে। শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে হাঁটা দূরত্বের মধ্যেই অবস্থিত সিয়ার্স টাওয়ার (যা বর্তমানে উইলিস টাওয়ার নামে পরিচিত), এটি শিকাগোর সর্বোচ্চ ভবন এবং ১৯৭৪ সাল থেকে ১৯৯৮ সালে [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরে]] পেট্রোনাস টুইন টাওয়ারের নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ ভবন ছিল, আপনি যদি উপর থেকে শহরের দৃশ্য উপভোগ করতে চান তবে সেখানে ঢুঁ মারতে পারেন। ===ক্যালিফোর্নিয়া জেফার=== {{main|ক্যালিফোর্নিয়া জেফার}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সমস্ত বিরতির তালিকার জন্য মূল নিবন্ধটি দেখুন। এখানে আমরা কেবল প্রধান কয়েকটি বিরতির বর্ণনা দিচ্ছি। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘতম এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে মনোরম পথ ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' দুপুর ২:০০ টায় চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে, এবং পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানোর পথে গ্রেট প্লেইনস, রকি পর্বতমালা ও সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালা অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওমাহা|ওমাহা]]|wikidata=Q43199}} শতকোটিপতি বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের জন্মশহর হিসেবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের নেতা ম্যালকম এক্সেরও জন্মশহর। ভ্রমণকারীদের কাছে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থান হবে ওল্ড মার্কেট এলাকাটি, যেখানে সুসংরক্ষিত ঐতিহাসিক ভবনগুলো রয়েছে। [[File:Denver Union Station - June 2022 - Sarah Stierch 01.jpg|thumb|ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশন]] * {{Marker|type=city|name=[[ডেনভার|ডেনভার]]|wikidata=Q16554}} [[কলোরাডো|কলোরাডো]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে চলে, তবে চমৎকারভাবে সংস্কার করা ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশনটি ভেতর থেকে দেখার জন্য নির্দ্বিধায় বাইরে নেমে আসতে পারেন। ডেনভার ছাড়ার পর ট্রেনটি রকি পর্বতমালা অতিক্রম করে, যা এই রুটের এবং সম্ভবত অ্যামট্র্যাকের পুরো নেটওয়ার্কের সবচেয়ে মনোরম অংশ হিসেবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত। ডেনভার থেকে সল্টলেক সিটি অংশে পর্যবেক্ষণ বগিটি সাধারণত যাত্রীতে পুরোপুরি ঠাসা থাকে, তাই সেরা দৃশ্য উপভোগ করতে চাইলে আগেভাগেই সেখানে গিয়ে একটি আসন দখল করে নেওয়া ভালো। * {{Marker|type=city|name=[[সল্টলেক সিটি|সল্টলেক সিটি]]|wikidata=Q23337}} [[উটাহ|উটাহ]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর, এটি টেম্পল স্কোয়ারে মরমোন চার্চের সদর দপ্তর থাকার কারণে সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মরমোনদের মূল উপাসনালয়ে কেবল ধর্মপ্রাণ মরমোনরাই প্রবেশ করতে পারেন, তবে অন্যান্য সমস্ত ধর্মের মানুষ বাইরে থেকে এর সৌন্দর্য দেখতে অথবা সল্টলেক ট্যাবারনেকেলে মরমোন ট্যাবারনেকেল কয়ারের পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন। সল্টলেক সিটি ছাড়ার পর ট্রেনটি গ্রেট সল্ট লেকের তীর ঘেঁষে চলে, তবে যাত্রার এই অংশটি সাধারণত রাতের বেলা হওয়ায় ট্রেন মারাত্মকভাবে বিলম্বিত না হলে এটি সচরাচর দেখার সুযোগ মেলে না। এরপর ট্রেনটি রেনোর দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে গ্রেট বেসিন মরুভূমি অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[রেনো|রেনো]]|wikidata=Q49225}} প্রায়শই এটিকে একটি "ছোটখাটো [[লাস ভেগাস|লাস ভেগাস]]" হিসেবে তুলনা করা হয়। তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসরে হলেও রেনো একটি জুয়া খেলার গন্তব্য, তবে শীতকালে [[তাহো হ্রদ|তাহো হ্রদের]] স্কি রিসোর্টগুলোতে ভ্রমণের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক ঘাঁটি হিসেবেও কাজ করার মতো যথেষ্ট কাছে অবস্থিত। রেনো ছাড়ার পর ট্রেনটি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে মনোরম সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[স্যাক্রামেন্টো|স্যাক্রামেন্টো]]|wikidata=Q18013}} [[ক্যালিফোর্নিয়া|ক্যালিফোর্নিয়ার]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী, যার নদীর তীরের সুসংরক্ষিত পুরোনো শহরটি কাউবয় এবং পুরোনো পশ্চিমের আবহ ফুটিয়ে তোলে। পশ্চিমগামী ট্রেনটি এখানে কেবল যাত্রী নামানোর জন্য থামে এবং নতুন কোনো যাত্রীকে ট্রেনে ওঠার অনুমতি দেয় না। * {{Marker|type=city|name=[[এমেরিভিল|এমেরিভিল]]|wikidata=Q499178}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সর্বশেষ গন্তব্য, যেখান থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো|সান ফ্রান্সিসকোতে]] যাওয়ার জন্য অ্যামট্র্যাকের একটি সংযোগকারী বাস পরিষেবা রয়েছে যা আপনি আপনার ট্রেন টিকিট কাটার সময়ই বুক করে নিতে পারেন। বিকল্প হিসেবে আপনি যদি পুরো পথটি ট্রেনেই শেষ করতে চান, তবে অ্যামট্র্যাকের দক্ষিণগামী ট্রেনগুলোর একটিতে (হয় ''ক্যাপিটল করিডোর'' অথবা ''[[কোস্ট স্টারলাইট|কোস্ট স্টারলাইটে]]'') [[সান হোসে (ক্যালিফোর্নিয়া)|সান হোসে]] পর্যন্ত আসন সংরক্ষণ করতে পারেন, সেখান থেকে আপনি সান ফ্রান্সিসকোগামী '''[https://www.caltrain.com/ ক্যালট্রেন]''' কমিউটার রেলে বদল করে নিতে পারেন। অথবা ''জেফার'' থেকে এক স্টেশন আগেই [[রিচমন্ড (ক্যালিফোর্নিয়া)|রিচমন্ডে]] নেমে পড়ে সান ফ্রান্সিসকো পৌঁছানোর জন্য বে এরিয়ার স্থানীয় রেল ব্যবস্থা বার্ট ব্যবহার করতে পারেন। ==বিকল্প পথ== পূর্ব উপকূল থেকে আপনি চাইলে আপনার যাত্রা [[বস্টন|বস্টন]] অথবা [[ওয়াশিংটন, ডি.সি.|ওয়াশিংটন, ডি.সি.]] থেকেও শুরু করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের লেক শোর লিমিটেডের একটি বিকল্প যাত্রাস্থল [[বস্টন|বস্টনেও]] রয়েছে, এবং বস্টনের যাত্রীরা অ্যালবানিতে এসে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে ওঠা সহযাত্রীদের সাথে মিলিত হন। নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত অ্যামট্র্যাকের আরেকটি দীর্ঘতর ও কম চলাচলকারী পথ রয়েছে যার নাম ''কার্ডিনাল'', যা এর পরিবর্তে তুলনামূলকভাবে দক্ষিণের পথ ধরে [[ফিলাডেলফিয়া|ফিলাডেলফিয়া]], [[বাল্টিমোর|বাল্টিমোর]], ওয়াশিংটন, ডি.সি., [[শার্লটসভিল|শার্লটসভিল]], [[সিনসিনাটি|সিনসিনাটি]] এবং [[ইন্ডিয়ানাপোলিস|ইন্ডিয়ানাপোলিসের]] মধ্য দিয়ে যায়। ''ক্যাপিটল লিমিটেড'' ওয়াশিংটন, ডি.সি. এবং শিকাগোর মধ্যে চলাচল করে, যা যাত্রাপথে [[পিটসবার্গ|পিটসবার্গে]] থামে এবং এরপর ক্লিভল্যান্ড থেকে ''লেক শোর লিমিটেডের'' একই পথ অনুসরণ করে। পশ্চিম উপকূলে আপনি চাইলে আপনার যাত্রার সমাপ্তি এর পরিবর্তে [[লস অ্যাঞ্জেলেস|লস অ্যাঞ্জেলেস]], [[পোর্টল্যান্ড (অরেগন)|পোর্টল্যান্ড]] অথবা [[সিয়াটল|সিয়াটলেও]] করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের ''সাউথওয়েস্ট চিফ'' ট্রেনটি [[ক্যানসাস সিটি|ক্যানসাস সিটি]] এবং [[আলবুকার্ক|আলবুকার্ক]] হয়ে শিকাগো থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত যাত্রা করে, অন্যদিকে ''টেক্সাস ঈগল'' [[সেন্ট লুইস|সেন্ট লুইস]], [[ডালাস|ডালাস]], [[সান আন্তোনিও|সান আন্তোনিও]] এবং আলবুকার্ক হয়ে তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ ও ঘোরানো পথে চলে। ''এম্পায়ার বিল্ডার'' ট্রেনটি [[মিলওয়াকি|মিলওয়াকি]] এবং [[সেন্ট পল|সেন্ট পল]] হয়ে শিকাগো থেকে সিয়াটল বা পোর্টল্যান্ড পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে সিয়াটলগামী এবং পোর্টল্যান্ডগামী বগিগুলোকে [[স্পোকেন|স্পোকেনে]] এসে আলাদা করা হয়। আপনি যদি শিকাগোর মধ্য দিয়ে যেতে না চান, তবে আপনার একমাত্র বিকল্প হলো অ্যামট্র্যাকের ''ক্রিসেন্ট'', যা নিউ ইয়র্ক শহর থেকে [[নিউ অরলিন্স|নিউ অরলিন্স]] পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে ট্রেন বদলে আপনি লস অ্যাঞ্জেলেসগামী ''সানসেট লিমিটেডে'' উঠতে পারেন। {{outlineitinerary}} {{PartOfItinerary|উত্তর আমেরিকা ভ্রমণপথ}} 7mb5lfr65ir29gcob6h6aqc1761g6o6 82926 82925 2026-11-04T11:26:34Z Sumanta3023 5189 82926 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাকের]''' মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==বুঝে নিন== {{আরও দেখুন|যুক্তরাষ্ট্রে রেল ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। ==মূল পথ== এই ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য, আমরা প্রথমে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে যাব, তারপর শিকাগো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার [[এমেরিভিল|এমেরিভিলে]] যাওয়ার জন্য ট্রেন বদলে ''[[ক্যালিফোর্নিয়া জেফার|ক্যালিফোর্নিয়া জেফারে]]'' উঠব। এই পুরো ভ্রমণটিতে আপনার কমপক্ষে ৪ দিন এবং ৩ রাত সময় লাগবে; ১ রাত কাটবে ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে এবং ২ রাত কাটবে ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' ট্রেনে। ===লেক শোর লিমিটেড=== [[File:Moynihan Train Hall interior, Dec 27 2022.jpg|thumb|নিউ ইয়র্ক পেন স্টেশনের ময়নিহান ট্রেন হল]] * {{Marker|type=city|name=[[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]]|wikidata=Q60}} দ্য লেক শোর লিমিটেড বিকাল ৩:৪০ মিনিটে বিগ অ্যাপলের পেন স্টেশন থেকে রওনা দেয়, এবং হার্লেমের ঠিক পশ্চিমে ম্যানহাটনভিলের সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে ঐতিহাসিক স্পাইটিন ডাইভিল সুইং ব্রিজ পেরিয়ে দ্য ব্রঙ্কসে প্রবেশ করে ও হাডসন নদীর পূর্ব তীর ধরে অ্যালবানির দিকে এগিয়ে যায়। নিউ ইয়র্ক শহর এবং অ্যালবানির মধ্যে হাডসন নদী সংলগ্ন এই অংশটিকে লেক শোর লিমিটেডের সবচেয়ে মনোরম প্রাকৃতিক পথ হিসেবে গণ্য করা হয়; সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার জন্য নিউ ইয়র্ক শহর থেকে বের হওয়ার সময় ট্রেনের বাঁ দিকের আসনে বসুন, অথবা বিপরীত দিক থেকে আসার সময় ডান দিকের আসনে বসুন। যদি আপনার স্লিপার কেবিনটি "ভুল দিকে" পড়ে যায়, তবে আপনি সবসময় ক্যাফে বগিতে গিয়ে বসে দৃশ্যগুলো উপভোগ করতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[ক্রোটন-অন-হাডসন|ক্রোটন-অন-হাডসন]]|wikidata=Q2876630}} * {{Marker|type=city|name=[[পোকিপসি|পোকিপসি]]|wikidata=Q178093}} নিউ ইয়র্ক শহরের মেট্রো নর্থ রেলরোডের হাডসন লাইনের লোকাল ট্রেনগুলোর শেষ গন্তব্য এটি। এই স্টেশনের পরে কেবল অ্যামট্র্যাক ট্রেনগুলোই তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। রেল ভ্রমণের সোনালী যুগের এক সুবিশাল ট্রেন স্টেশন এখনও ধরে রেখেছে পোকিপসি, তবে এটি ঘুরে দেখার জন্য যাত্রাবিরতির সময়টুকু সম্ভবত খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[রাইনবেক|রাইনক্লিফ]]|wikidata=Q7320562}} * {{Marker|type=city|name=[[অ্যালবানি (নিউ ইয়র্ক)|অ্যালবানি]]|wikidata=Q24861}} [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)|নিউ ইয়র্কের]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী। হাডসন নদীর ওপারে রেনসিলিয়ারে অবস্থিত অ্যালবানি–রেনসিলিয়ার স্টেশনে ট্রেনটি সন্ধ্যা প্রায় ৭:০৫ মিনিটে পৌঁছায়, যেখানে [[বস্টন|বস্টন]] থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলো নিউ ইয়র্ক শহর থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলোর সাথে যুক্ত হয় এবং একটি একক ট্রেন হিসেবে শিকাগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রাখে। এটি এই যাত্রার সবচেয়ে দীর্ঘ যাত্রাবিরতি, এবং ট্রেন যদি দেরিতে না চলে তবে আপনি ট্রেন থেকে নেমে স্টেশনটি ঘুরে দেখার সুযোগ পাবেন। বিপরীত দিক থেকে আসার সময়, এই স্থানেই নিউ ইয়র্ক শহরগামী এবং বস্টনগামী ট্রেনের বগিগুলোকে আলাদা করা হয়। অ্যালবানি পার হওয়ার পর থেকে শিকাগো অভিমুখে যাওয়ার সময় ডান দিকেই বেশিরভাগ মনোরম দৃশ্য দেখতে পাওয়া যায়, কারণ ট্রেনটি এই সময়ে অ্যাপালাচিয়ান পর্বতমালা অতিক্রম করে এবং পরবর্তীতে গ্রেট লেকসের তীর ঘেঁষে এগিয়ে চলে। তবে এই অংশের যাত্রা রাতের বেলা সম্পন্ন হওয়ায় আপনার দেখার সুযোগ অনেকটাই সীমিত হয়ে পড়ে; গ্রীষ্মকালে এই ভ্রমণে গেলে দিনের আলোর সময় বেশি পাওয়া যায় এবং এর ফলে প্রাকৃতিক দৃশ্যও সবচেয়ে বেশি উপভোগ করা সম্ভব হয়। * {{Marker|type=city|name=[[শেনেকটাডি|শেনেকটাডি]]|wikidata=Q331380}} * {{Marker|type=city|name=[[ইউটিকা|ইউটিকা]]|wikidata=Q2495519}} ট্রেনটি ঐতিহাসিকভাবে সুন্দর ও পুনর্নির্মিত ইউটিকা ইউনিয়ন স্টেশনে থামে, তবে এটি যদি আপনার গন্তব্যস্থল না হয় তবে আপনাকে সাধারণত ট্রেন থেকে নামতে দেওয়া হবে না। * {{Marker|type=city|name=[[সিরাকিউজ (নিউ ইয়র্ক)|সিরাকিউজ]]|wikidata=Q128069}} এই রুটের দ্বিতীয় "ধূমপান বিরতি", যেখানে কয়েক মিনিটের জন্য তাজা বাতাস নেওয়ার উদ্দেশ্যে আপনাকে প্ল্যাটফর্মে নামতে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[রচেস্টার (নিউ ইয়র্ক)|রচেস্টার]]|wikidata=Q49218}} আলোকচিত্রের বিখ্যাত প্রতিষ্ঠান কোডাকের কেন্দ্রভূমি হিসেবে এটি সম্ভবত সর্বাধিক পরিচিত, এবং যেকোনো ফটোগ্রাফি বা চলচ্চিত্র ইতিহাসের উৎসাহীদের জন্য অবশ্যই দর্শনীয় স্থান জর্জ ইস্টম্যান মিউজিয়ামটি যথার্থভাবেই এখানে অবস্থিত। * {{Marker|type=city|name=[[বাফেলো|বাফেলো]]|wikidata=Q40435}} [[নায়াগ্রা জলপ্রপাত|নায়াগ্রা জলপ্রপাতের]] কাছে অবস্থিত এটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। বাফেলো বহু দিক থেকেই একটি চিরাচরিত মরিচা বলয়ের শহর। বাফেলো ছাড়ার পর ট্রেনটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্য পেছনে ফেলে সীমান্ত পেরিয়ে [[পেনসিলভানিয়া|পেনসিলভানিয়ায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ইরি|ইরি]]|wikidata=Q234061}} সমনামীয় গ্রেট লেকের তীরে অবস্থিত এই স্টেশনটিই হলো [[ওহাইও|ওহাইও]] সীমান্তে প্রবেশের আগে পেনসিলভানিয়ায় ট্রেনের একমাত্র যাত্রাবিরতি। * {{Marker|type=city|name=[[ক্লিভল্যান্ড|ক্লিভল্যান্ড]]|wikidata=Q37320}} ইরি হ্রদের তীরে অবস্থিত ওহাইওর একটি প্রধান শহর। বাস্কেটবল তারকা লেব্রন জেমস যেখানে তাঁর পেশাদার জীবনের সূচনা করেছিলেন সেই ক্লিভল্যান্ড ক্যাভালিয়ার্সের ঘাঁটি এবং রক অ্যান্ড রোল হল অব ফেমের জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি ট্রেনের তৃতীয় "ধূমপান বিরতি" যেখানে আপনি প্ল্যাটফর্মে নেমে কয়েক মিনিটের জন্য হাত-পা ছড়িয়ে নিতে পারেন, তবে এটি মধ্যরাতে ঘটে থাকে যখন আপনার জেগে থাকার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[এলিরিয়া (ওহাইও)|এলিরিয়া]]|wikidata=Q932561}} * {{Marker|type=city|name=[[স্যান্ডাস্কি|স্যান্ডাস্কি]]|wikidata=Q608207}} * {{Marker|type=city|name=[[টলেডো (ওহাইও)|টলেডো]]|wikidata=Q49239}} শিকাগো পৌঁছানোর আগে এটিই সর্বশেষ নির্ধারিত "ধূমপান বিরতি", তবে ট্রেনটি খুব ভোরবেলা এখানে পৌঁছায় যখন আপনার ঘুম ভাঙার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রায়ান (ওহাইও)|ব্রায়ান]]|wikidata=Q767752}} ব্রায়ানে থামার পর ট্রেনটি ওহাইও ছেড়ে সীমান্ত পেরিয়ে [[ইন্ডিয়ানা|ইন্ডিয়ানায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওয়াটারলু (ইন্ডিয়ানা)|ওয়াটারলু]]|wikidata=Q2705510}} * {{Marker|type=city|name=[[এলকার্ট|এলকার্ট]]|wikidata=Q2008706}} * {{Marker|type=city|name=[[সাউথ বেন্ড|সাউথ বেন্ড]]|wikidata=Q486877}} মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ক্যাথলিক বিশ্ববিদ্যালয় ইউনিভার্সিটি অব নটরডেমের কেন্দ্রস্থল এবং এর সুন্দর ক্যাম্পাসের জন্য এটি সুপরিচিত। সাউথ বেন্ড ছাড়ার পর ট্রেনটি ইন্ডিয়ানা থেকে সীমানা পেরিয়ে [[ইলিনয়|ইলিনয়ে]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} সকাল প্রায় ১০:১২ মিনিটে উইন্ডি সিটির চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশনে আগমন ঘটে। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে পৌঁছায়, তবে দুপুর ২:০০ টায় পরবর্তী ট্রেনের যাত্রার আগে সময় কাটানোর জন্য আপনার হাতে চার ঘণ্টার কিছু কম সময় থাকবে। শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে হাঁটা দূরত্বের মধ্যেই অবস্থিত সিয়ার্স টাওয়ার (যা বর্তমানে উইলিস টাওয়ার নামে পরিচিত), এটি শিকাগোর সর্বোচ্চ ভবন এবং ১৯৭৪ সাল থেকে ১৯৯৮ সালে [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরে]] পেট্রোনাস টুইন টাওয়ারের নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ ভবন ছিল, আপনি যদি উপর থেকে শহরের দৃশ্য উপভোগ করতে চান তবে সেখানে ঢুঁ মারতে পারেন। ===ক্যালিফোর্নিয়া জেফার=== {{main|ক্যালিফোর্নিয়া জেফার}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সমস্ত বিরতির তালিকার জন্য মূল নিবন্ধটি দেখুন। এখানে আমরা কেবল প্রধান কয়েকটি বিরতির বর্ণনা দিচ্ছি। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘতম এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে মনোরম পথ ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' দুপুর ২:০০ টায় চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে, এবং পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানোর পথে গ্রেট প্লেইনস, রকি পর্বতমালা ও সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালা অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওমাহা|ওমাহা]]|wikidata=Q43199}} শতকোটিপতি বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের জন্মশহর হিসেবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের নেতা ম্যালকম এক্সেরও জন্মশহর। ভ্রমণকারীদের কাছে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থান হবে ওল্ড মার্কেট এলাকাটি, যেখানে সুসংরক্ষিত ঐতিহাসিক ভবনগুলো রয়েছে। [[File:Denver Union Station - June 2022 - Sarah Stierch 01.jpg|thumb|ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশন]] * {{Marker|type=city|name=[[ডেনভার|ডেনভার]]|wikidata=Q16554}} [[কলোরাডো|কলোরাডো]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে চলে, তবে চমৎকারভাবে সংস্কার করা ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশনটি ভেতর থেকে দেখার জন্য নির্দ্বিধায় বাইরে নেমে আসতে পারেন। ডেনভার ছাড়ার পর ট্রেনটি রকি পর্বতমালা অতিক্রম করে, যা এই রুটের এবং সম্ভবত অ্যামট্র্যাকের পুরো নেটওয়ার্কের সবচেয়ে মনোরম অংশ হিসেবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত। ডেনভার থেকে সল্টলেক সিটি অংশে পর্যবেক্ষণ বগিটি সাধারণত যাত্রীতে পুরোপুরি ঠাসা থাকে, তাই সেরা দৃশ্য উপভোগ করতে চাইলে আগেভাগেই সেখানে গিয়ে একটি আসন দখল করে নেওয়া ভালো। * {{Marker|type=city|name=[[সল্টলেক সিটি|সল্টলেক সিটি]]|wikidata=Q23337}} [[উটাহ|উটাহ]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর, এটি টেম্পল স্কোয়ারে মরমোন চার্চের সদর দপ্তর থাকার কারণে সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মরমোনদের মূল উপাসনালয়ে কেবল ধর্মপ্রাণ মরমোনরাই প্রবেশ করতে পারেন, তবে অন্যান্য সমস্ত ধর্মের মানুষ বাইরে থেকে এর সৌন্দর্য দেখতে অথবা সল্টলেক ট্যাবারনেকেলে মরমোন ট্যাবারনেকেল কয়ারের পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন। সল্টলেক সিটি ছাড়ার পর ট্রেনটি গ্রেট সল্ট লেকের তীর ঘেঁষে চলে, তবে যাত্রার এই অংশটি সাধারণত রাতের বেলা হওয়ায় ট্রেন মারাত্মকভাবে বিলম্বিত না হলে এটি সচরাচর দেখার সুযোগ মেলে না। এরপর ট্রেনটি রেনোর দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে গ্রেট বেসিন মরুভূমি অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[রেনো|রেনো]]|wikidata=Q49225}} প্রায়শই এটিকে একটি "ছোটখাটো [[লাস ভেগাস|লাস ভেগাস]]" হিসেবে তুলনা করা হয়। তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসরে হলেও রেনো একটি জুয়া খেলার গন্তব্য, তবে শীতকালে [[তাহো হ্রদ|তাহো হ্রদের]] স্কি রিসোর্টগুলোতে ভ্রমণের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক ঘাঁটি হিসেবেও কাজ করার মতো যথেষ্ট কাছে অবস্থিত। রেনো ছাড়ার পর ট্রেনটি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে মনোরম সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[স্যাক্রামেন্টো|স্যাক্রামেন্টো]]|wikidata=Q18013}} [[ক্যালিফোর্নিয়া|ক্যালিফোর্নিয়ার]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী, যার নদীর তীরের সুসংরক্ষিত পুরোনো শহরটি কাউবয় এবং পুরোনো পশ্চিমের আবহ ফুটিয়ে তোলে। পশ্চিমগামী ট্রেনটি এখানে কেবল যাত্রী নামানোর জন্য থামে এবং নতুন কোনো যাত্রীকে ট্রেনে ওঠার অনুমতি দেয় না। * {{Marker|type=city|name=[[এমেরিভিল|এমেরিভিল]]|wikidata=Q499178}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সর্বশেষ গন্তব্য, যেখান থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো|সান ফ্রান্সিসকোতে]] যাওয়ার জন্য অ্যামট্র্যাকের একটি সংযোগকারী বাস পরিষেবা রয়েছে যা আপনি আপনার ট্রেন টিকিট কাটার সময়ই বুক করে নিতে পারেন। বিকল্প হিসেবে আপনি যদি পুরো পথটি ট্রেনেই শেষ করতে চান, তবে অ্যামট্র্যাকের দক্ষিণগামী ট্রেনগুলোর একটিতে (হয় ''ক্যাপিটল করিডোর'' অথবা ''[[কোস্ট স্টারলাইট|কোস্ট স্টারলাইটে]]'') [[সান হোসে (ক্যালিফোর্নিয়া)|সান হোসে]] পর্যন্ত আসন সংরক্ষণ করতে পারেন, সেখান থেকে আপনি সান ফ্রান্সিসকোগামী '''[https://www.caltrain.com/ ক্যালট্রেন]''' কমিউটার রেলে বদল করে নিতে পারেন। অথবা ''জেফার'' থেকে এক স্টেশন আগেই [[রিচমন্ড (ক্যালিফোর্নিয়া)|রিচমন্ডে]] নেমে পড়ে সান ফ্রান্সিসকো পৌঁছানোর জন্য বে এরিয়ার স্থানীয় রেল ব্যবস্থা বার্ট ব্যবহার করতে পারেন। ==বিকল্প পথ== পূর্ব উপকূল থেকে আপনি চাইলে আপনার যাত্রা [[বস্টন|বস্টন]] অথবা [[ওয়াশিংটন, ডি.সি.|ওয়াশিংটন, ডি.সি.]] থেকেও শুরু করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের লেক শোর লিমিটেডের একটি বিকল্প যাত্রাস্থল [[বস্টন|বস্টনেও]] রয়েছে, এবং বস্টনের যাত্রীরা অ্যালবানিতে এসে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে ওঠা সহযাত্রীদের সাথে মিলিত হন। নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত অ্যামট্র্যাকের আরেকটি দীর্ঘতর ও কম চলাচলকারী পথ রয়েছে যার নাম ''কার্ডিনাল'', যা এর পরিবর্তে তুলনামূলকভাবে দক্ষিণের পথ ধরে [[ফিলাডেলফিয়া|ফিলাডেলফিয়া]], [[বাল্টিমোর|বাল্টিমোর]], ওয়াশিংটন, ডি.সি., [[শার্লটসভিল|শার্লটসভিল]], [[সিনসিনাটি|সিনসিনাটি]] এবং [[ইন্ডিয়ানাপোলিস|ইন্ডিয়ানাপোলিসের]] মধ্য দিয়ে যায়। ''ক্যাপিটল লিমিটেড'' ওয়াশিংটন, ডি.সি. এবং শিকাগোর মধ্যে চলাচল করে, যা যাত্রাপথে [[পিটসবার্গ|পিটসবার্গে]] থামে এবং এরপর ক্লিভল্যান্ড থেকে ''লেক শোর লিমিটেডের'' একই পথ অনুসরণ করে। পশ্চিম উপকূলে আপনি চাইলে আপনার যাত্রার সমাপ্তি এর পরিবর্তে [[লস অ্যাঞ্জেলেস|লস অ্যাঞ্জেলেস]], [[পোর্টল্যান্ড (অরেগন)|পোর্টল্যান্ড]] অথবা [[সিয়াটল|সিয়াটলেও]] করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের ''সাউথওয়েস্ট চিফ'' ট্রেনটি [[ক্যানসাস সিটি|ক্যানসাস সিটি]] এবং [[আলবুকার্ক|আলবুকার্ক]] হয়ে শিকাগো থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত যাত্রা করে, অন্যদিকে ''টেক্সাস ঈগল'' [[সেন্ট লুইস|সেন্ট লুইস]], [[ডালাস|ডালাস]], [[সান আন্তোনিও|সান আন্তোনিও]] এবং আলবুকার্ক হয়ে তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ ও ঘোরানো পথে চলে। ''এম্পায়ার বিল্ডার'' ট্রেনটি [[মিলওয়াকি|মিলওয়াকি]] এবং [[সেন্ট পল|সেন্ট পল]] হয়ে শিকাগো থেকে সিয়াটল বা পোর্টল্যান্ড পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে সিয়াটলগামী এবং পোর্টল্যান্ডগামী বগিগুলোকে [[স্পোকেন|স্পোকেনে]] এসে আলাদা করা হয়। আপনি যদি শিকাগোর মধ্য দিয়ে যেতে না চান, তবে আপনার একমাত্র বিকল্প হলো অ্যামট্র্যাকের ''ক্রিসেন্ট'', যা নিউ ইয়র্ক শহর থেকে [[নিউ অরলিন্স|নিউ অরলিন্স]] পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে ট্রেন বদলে আপনি লস অ্যাঞ্জেলেসগামী ''সানসেট লিমিটেডে'' উঠতে পারেন। {{outlineitinerary}} {{PartOfItinerary|উত্তর আমেরিকা ভ্রমণপথ}} 73zl5fscfll3w0v5hn6ugor9ozq9vx1 82927 82926 2026-11-04T11:26:51Z Sumanta3023 5189 82927 wikitext text/x-wiki {{pagebanner|Across the United States by train banner.jpg}} আজকের দিনে অধিকাংশ আমেরিকানই কাছাকাছি শহরগুলোতে যাতায়াতের জন্য গাড়ি চালান কিংবা দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে বিমানে যাতায়াত করেন, তবুও এই দেশটিতে আজও রয়েছে বিশ্বের দীর্ঘতম রেলপথ নেটওয়ার্ক। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগের সেই সোনালী রেল যুগের এক অনন্য নিদর্শন এটি, যদিও বর্তমানে এই রেলপথ মূলত পণ্যবাহী ট্রেন চলাচলের কাজেই বেশি ব্যবহৃত হয়। তা সত্ত্বেও, সরকারি যাত্রীবাহী রেল সংস্থা '''[https://www.amtrak.com অ্যামট্র্যাকের]''' মাধ্যমে মূল ভূখণ্ডের সংলগ্ন '''[[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের]]''' পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূলে ভ্রমণ করা এখনও সম্ভব। তাছাড়া [[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]] থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া|সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার]] মধ্যকার এই রেল রুটটি বিশ্বজুড়ে অন্যতম সেরা ঐতিহাসিক রেলভ্রমণ হিসেবে ব্যাপকভাবে সমাদৃত। ==জানুন== {{আরও দেখুন|যুক্তরাষ্ট্রে রেল ভ্রমণ}} [[দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ|দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের]] পর ব্যক্তিগত মোটরগাড়ি ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণের সূচনার আগে পর্যন্ত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে দূরপাল্লার ভ্রমণের প্রধান মাধ্যম ছিল ট্রেন, যেখানে বিভিন্ন রেল কোম্পানি ভাড়া, বিলাসিতা ও গতির দিক থেকে একে অপরের সাথে প্রতিযোগিতা করত। ট্রেন ভ্রমণের ইতিহাসে সবচেয়ে তাৎপর্যপূর্ণ ঘটনাগুলোর অন্যতম হলো ১৮৬৯ সালে [[উটাহ|উটাহর]] [[প্রোমোনটোরি|প্রোমোনটোরিতে]] শেষ রেল পেরেকটি পোঁতা, যার ফলে প্রথম আন্তঃমহাদেশীয় রেলপথের কাজ সম্পন্ন হয় এবং প্রথমবারের মতো [[উত্তর আমেরিকা|উত্তর আমেরিকা]] মহাদেশের এক উপকূল থেকে আরেক উপকূলে ট্রেনে যাতায়াত সম্ভব হয়ে ওঠে। [[মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়ন|মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শিল্পায়নে]] এবং [[পুরোনো পশ্চিম|পুরোনো পশ্চিমে]] বসতি গড়ে তোলার পেছনে রেলপথ এক অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিল। সান ফ্রান্সিসকো থেকে নিউ ইয়র্ক শহরের মধ্যকার এই ঐতিহাসিক উপকূল থেকে উপকূলীয় যাত্রার কথা সবচেয়ে স্মরণীয়ভাবে ফুটে উঠেছে ফরাসি লেখক জুল ভার্নের বিখ্যাত উপন্যাস ''[[আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজ|আরাউন্ড দ্য ওয়ার্ল্ড ইন এইটি ডেইজে]]''। [[যুদ্ধোত্তর মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র|যুদ্ধোত্তর যুগে]] ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকানা ও বাণিজ্যিক বিমান ভ্রমণ ক্রমেই জনপ্রিয় হয়ে ওঠার ফলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেল পরিষেবায় মারাত্মক ধস নামে, যা থেকে এটি আর কখনোই পুরোপুরি কাটিয়ে উঠতে পারেনি। এর জেরে রেল কোম্পানিগুলো চরম আর্থিক ক্ষতির মুখে পড়ে এবং তারা যাত্রীবাহী পরিষেবা উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে আনতে বাধ্য হয়। এই পরিস্থিতির প্রেক্ষাপটে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের যাত্রীবাহী রেল পরিষেবাকে জাতীয়করণ করা হয় এবং ১৯৭১ সালে যাত্রীবাহী রেল পরিচালনার উদ্দেশ্যে একটি আধা সরকারি সংস্থা হিসেবে গঠন করা হয় '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাক]''', অন্যদিকে বেসরকারি সংস্থাগুলো অত্যন্ত লাভজনক পণ্যবাহী রেল পরিষেবার দায়িত্ব নিজেদের কাছে রেখে দেয়। যদিও এক শতাব্দী আগেকার তুলনায় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাত্রীবাহী রেলপথ ব্যবস্থা বর্তমানে অনেকটাই সীমিত, তবুও অ্যামট্র্যাকের নেটওয়ার্ক ব্যবহার করে দেশটিতে এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে ভ্রমণ এখনও সম্ভব, যার ট্রেনগুলো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মনোমুগ্ধকর প্রাকৃতিক অঞ্চলগুলোর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করে। এই ভ্রমণ পরিকল্পনায় উক্ত দুই শহরের মধ্যে রেল যাত্রীদের যাতায়াতের সবচেয়ে প্রচলিত পথটির বিবরণ তুলে ধরা হয়েছে, পাশাপাশি এমন কিছু বিকল্প পথের কথাও বলা হয়েছে যা আপনি বেছে নিতে পারেন, যার মধ্যে উভয় উপকূলের বিকল্প যাত্রাস্থলগুলোও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। ==প্রস্তুতি== {{mapframe|42.87794423866734|-119.11054150248012|zoom=2}} ===সময় বের করুন=== মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কোনো দ্রুতগতির রেললাইন নেই, এবং অ্যামট্র্যাকের দূরপাল্লার পরিষেবাগুলো মূলত সেইসব পর্যটকদের কথা মাথায় রেখে সাজানো হয়েছে যারা ধীরেসুস্থে সময় নিয়ে আমেরিকার মনোরম প্রাকৃতিক সৌন্দর্য উপভোগ করতে চান। এর ভালো দিকটি হলো, ট্রেন চলাচলে কোনো বিলম্ব না হলে, অ্যামট্র্যাক সাধারণত দিনের বেলাতেই সবচেয়ে সুন্দর প্রাকৃতিক দৃশ্যময় অংশগুলো অতিক্রম করার মতো করে ট্রেনের সময়সূচি নির্ধারণ করে। ===দেরির কথা মাথায় রেখে পরিকল্পনা করুন=== ট্রেন ভ্রমণের পর যদি আপনার পরবর্তী কোনো যাত্রার পরিকল্পনা থাকে, তবে ট্রেন বদল করার জন্য পর্যাপ্ত সময় হাতে রাখুন, বিশেষ করে অন্তত এক রাত সেখানে কাটানোর মতো সময় রাখা সবচেয়ে ভালো। আপনি যদি ইউরোপ বা পূর্ব এশিয়ার বাসিন্দা হন এবং মোটামুটি সঠিক সময়ে ট্রেন চলাচলে অভ্যস্ত থাকেন, তবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এসে আপনাকে কিছুটা অপ্রীতিকর অভিজ্ঞতার মুখে পড়তে হতে পারে, কারণ অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোতে কয়েক ঘণ্টার বিলম্ব ঘটা খুব সাধারণ ব্যাপার। এর প্রধান কারণ হলো, অ্যামট্র্যাক যে রেলপথগুলো ব্যবহার করে তার বেশিরভাগেরই মালিকানা বেসরকারি রেল কোম্পানিগুলোর হাতে, আর তারা সাধারণত লাইনে নিজেদের পণ্যবাহী ট্রেনগুলোকে চলাচলের ক্ষেত্রে বেশি অগ্রাধিকার দেয়। ===কখন যাবেন=== অ্যামট্র্যাকের বেশিরভাগ পরিষেবাই সারা বছর চালু থাকে, তবে ভ্রমণকারীরা সাধারণত ফুল ফোটার দৃশ্য দেখতে বসন্তকালকে বেছে নেন, অথবা গাছের পাতার অপরূপ রূপ দেখতে শরৎকালকে বেছে নিয়ে থাকেন। ===কীভাবে টিকিট কাটবেন=== পূর্ব উপকূল থেকে পশ্চিম উপকূল পর্যন্ত পুরো পথে সরাসরি যাতায়াত করে এমন কোনো একক ট্রেন নেই। তাই এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যেতে হলে আপনাকে সাধারণত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান রেল কেন্দ্র [[শিকাগো|শিকাগোতে]] ট্রেন বদল করতে হবে। সৌভাগ্যবশত, '''[https://www.amtrak.com/ অ্যামট্র্যাকের ওয়েবসাইটটি]''' খুবই সহজে ব্যবহার উপযোগী করে তৈরি করা হয়েছে; কেবল আপনার যাত্রার শুরু ও গন্তব্যের জায়গা উল্লেখ করলেই পুরো ব্যবস্থাটি আপনার সামনে বিভিন্ন বিকল্প উপস্থাপন করবে, যার মধ্যে সংযোগকারী ট্রেনের বিবরণও থাকবে। তবে মাথায় রাখবেন অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে যেখানে-সেখানে নামা বা ওঠার সুযোগ থাকে না, তাই যাত্রাপথে আপনি যেসব স্টেশনে থামতে চান তার জন্য আপনাকে আগে থেকেই পরিকল্পনা করতে হবে এবং প্রতিটি অংশের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটতে হবে। ====কোচ ক্লাস==== অ্যামট্র্যাকের সব ট্রেনেই কোচ ক্লাসের ব্যবস্থা রয়েছে, যা ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে সাশ্রয়ী মাধ্যম, তবে ট্রেনে যদি আপনাকে কয়েকটি রাত কাটাতে হয় তবে এটি কিছুটা অস্বস্তিকর ঠেকতে পারে। বিশেষ করে, কোচ ক্লাসে ভ্রমণের সময় আপনি গোসলের কোনো সুবিধা পাবেন না। প্রথম শ্রেণি এবং বিজনেস ক্লাসের আসন কেবল অ্যামট্র্যাকের স্বল্প দূরত্বের পথগুলোতেই পাওয়া যায়, রাতের কোনো দূরপাল্লার ট্রেনে এগুলো থাকে না। ====স্লিপার ক্লাস==== অ্যামট্র্যাক তাদের দূরপাল্লার বেশিরভাগ ট্রেনেই স্লিপার বগির সুবিধা দিয়ে থাকে। স্লিপারের সমস্ত টিকিটের সাথেই খাবারের বগিতে খাবার খাওয়ার সুবিধা, ট্রেনের ভেতরেই গোসলের সুবিধা এবং অ্যামট্র্যাকের বড় স্টেশনগুলোতে বিজনেস ক্লাস লাউঞ্জে প্রবেশের অনুমতি অন্তর্ভুক্ত থাকে। সাধারণত দুই ধরনের স্লিপার বগি ব্যবহার করা হয়; শিকাগোর পশ্চিমের বেশিরভাগ রুটে দুই তলা বিশিষ্ট ''সুপারলাইনার'' বগি চলে, যেগুলোতে কাচের গম্বুজযুক্ত ছাদসহ প্রাকৃতিক দৃশ্য দেখার লাউঞ্জ থাকে, আর শিকাগোর পূর্বের বেশিরভাগ রুটে এক তলা বিশিষ্ট ''ভিউলাইনার'' বগি চলে। * '''রুমেট''' অ্যামট্র্যাকের সবচেয়ে সাধারণ স্লিপার ব্যবস্থা, যা এক বা দুইজন যাত্রীর জন্য তৈরি ব্যক্তিগত কেবিন। সুপারলাইনার বগির ক্ষেত্রে উপরের বার্থে কোনো জানালা থাকে না। এগুলোতে নিজস্ব কোনো গোসলখানা থাকে না, এবং রুমেটে ভ্রমণকারী যাত্রীদের স্লিপার বগির অন্যান্য যাত্রীদের সাথে সাধারণ গোসলখানা ভাগাভাগি করতে হয়। কিছু পুরোনো ভিউলাইনার বগির রুমেটের ভেতরে শৌচাগার রয়েছে, তবে সেগুলো যাত্রীরা খুব কমই ব্যবহার করেন এবং সেগুলোর পরিবর্তে যে নতুন ভিউলাইনার বগি আসছে সেগুলোতে এগুলো বাদ দেওয়া হচ্ছে। * '''বেডরুম''' রুমেটের চেয়ে কিছুটা বেশি গোপনীয়তা দেয়, এতে রুমেটের চেয়ে বেশি জায়গা থাকে এবং সাথে নিজস্ব শৌচাগার ও গোসলখানা যুক্ত থাকে। * '''বেডরুম স্যুট''' পাশাপাশি দুটি বেডরুম নিয়ে এটি গঠিত, যেখানে চারজন পর্যন্ত যাত্রী থাকতে পারেন। * '''পারিবারিক রুম''' নামের মতোই, এটি পরিবারের কথা বিবেচনা করে তৈরি করা হয়েছে, যেখানে দুজন প্রাপ্তবয়স্ক এবং ২ থেকে ১২ বছর বয়সী দুটি শিশুর থাকার মতো জায়গা রয়েছে। ===চেক-ইন লাগেজ=== অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘ পথগুলোর বেশিরভাগ ক্ষেত্রে বড় স্টেশনগুলোতে লাগেজ জমা রাখার বা চেক-ইন করার সুবিধা পাওয়া যায়। আপনি যদি কোনো বড় স্টেশনে ট্রেন বদল করেন, তবে আপনার ব্যাগগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবেই অন্য ট্রেনে তুলে দেওয়া হবে এবং আপনাকে কেবল আপনার চূড়ান্ত গন্তব্যে গিয়ে সেগুলো নিতে হবে। তবে ট্রেন চলার সময় আপনি এই জমা দেওয়া ব্যাগের নাগাল পাবেন না, তাই এমন একটি ছোট সুটকেস সাথে রাখুন যাতে ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত জিনিসপত্র রাখতে পারেন। ===বকশিশ দেওয়ার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখুন=== অ্যামট্র্যাকের ট্রেনে খাবারের বগির পরিবেশক এবং স্লিপার বগির কর্মচারীদের নগদ টাকায় বকশিশ দেওয়া একটি রীতি, তাই এটি করার জন্য সাথে পর্যাপ্ত খুচরা টাকা রাখতে ভুলবেন না। আপনার টিকিটের মূল্যের সাথেই যদি খাবারের খরচ ধরা থাকে, তবে পরিবেশককে প্রাতরাশের জন্য জনপ্রতি প্রায় $২ থেকে ৩ ডলার, দুপুরের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৩ থেকে ৫ ডলার এবং রাতের খাবারের জন্য জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া বাঞ্ছনীয়। আপনার টিকিটে যদি খাবারের খরচ ধরা না থাকে এবং আপনি নিজে খাবারের দাম মেটান, তবে মোট খরচের প্রায় ১৫ থেকে ২০ শতাংশ বকশিশ দেওয়াটাই রীতি। স্লিপার বগিতে ভ্রমণ করলে, কর্মচারীকে প্রতি রাতে জনপ্রতি $৫ থেকে ১০ ডলার বকশিশ দেওয়া প্রত্যাশিত, এবং ট্রেন থেকে নামার সময় আপনি সরাসরি এই বকশিশ কর্মচারীর হাতে তুলে দিতে পারেন। ==মূল পথ== এই ভ্রমণ পরিকল্পনার জন্য, আমরা প্রথমে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে যাব, তারপর শিকাগো থেকে সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার [[এমেরিভিল|এমেরিভিলে]] যাওয়ার জন্য ট্রেন বদলে ''[[ক্যালিফোর্নিয়া জেফার|ক্যালিফোর্নিয়া জেফারে]]'' উঠব। এই পুরো ভ্রমণটিতে আপনার কমপক্ষে ৪ দিন এবং ৩ রাত সময় লাগবে; ১ রাত কাটবে ''লেক শোর লিমিটেড'' ট্রেনে এবং ২ রাত কাটবে ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' ট্রেনে। ===লেক শোর লিমিটেড=== [[File:Moynihan Train Hall interior, Dec 27 2022.jpg|thumb|নিউ ইয়র্ক পেন স্টেশনের ময়নিহান ট্রেন হল]] * {{Marker|type=city|name=[[নিউ ইয়র্ক শহর|নিউ ইয়র্ক শহর]]|wikidata=Q60}} দ্য লেক শোর লিমিটেড বিকাল ৩:৪০ মিনিটে বিগ অ্যাপলের পেন স্টেশন থেকে রওনা দেয়, এবং হার্লেমের ঠিক পশ্চিমে ম্যানহাটনভিলের সুড়ঙ্গ থেকে বেরিয়ে ঐতিহাসিক স্পাইটিন ডাইভিল সুইং ব্রিজ পেরিয়ে দ্য ব্রঙ্কসে প্রবেশ করে ও হাডসন নদীর পূর্ব তীর ধরে অ্যালবানির দিকে এগিয়ে যায়। নিউ ইয়র্ক শহর এবং অ্যালবানির মধ্যে হাডসন নদী সংলগ্ন এই অংশটিকে লেক শোর লিমিটেডের সবচেয়ে মনোরম প্রাকৃতিক পথ হিসেবে গণ্য করা হয়; সবচেয়ে সুন্দর দৃশ্য উপভোগ করার জন্য নিউ ইয়র্ক শহর থেকে বের হওয়ার সময় ট্রেনের বাঁ দিকের আসনে বসুন, অথবা বিপরীত দিক থেকে আসার সময় ডান দিকের আসনে বসুন। যদি আপনার স্লিপার কেবিনটি "ভুল দিকে" পড়ে যায়, তবে আপনি সবসময় ক্যাফে বগিতে গিয়ে বসে দৃশ্যগুলো উপভোগ করতে পারেন। * {{Marker|type=city|name=[[ক্রোটন-অন-হাডসন|ক্রোটন-অন-হাডসন]]|wikidata=Q2876630}} * {{Marker|type=city|name=[[পোকিপসি|পোকিপসি]]|wikidata=Q178093}} নিউ ইয়র্ক শহরের মেট্রো নর্থ রেলরোডের হাডসন লাইনের লোকাল ট্রেনগুলোর শেষ গন্তব্য এটি। এই স্টেশনের পরে কেবল অ্যামট্র্যাক ট্রেনগুলোই তাদের যাত্রা অব্যাহত রাখে। রেল ভ্রমণের সোনালী যুগের এক সুবিশাল ট্রেন স্টেশন এখনও ধরে রেখেছে পোকিপসি, তবে এটি ঘুরে দেখার জন্য যাত্রাবিরতির সময়টুকু সম্ভবত খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[রাইনবেক|রাইনক্লিফ]]|wikidata=Q7320562}} * {{Marker|type=city|name=[[অ্যালবানি (নিউ ইয়র্ক)|অ্যালবানি]]|wikidata=Q24861}} [[নিউ ইয়র্ক (অঙ্গরাজ্য)|নিউ ইয়র্কের]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী। হাডসন নদীর ওপারে রেনসিলিয়ারে অবস্থিত অ্যালবানি–রেনসিলিয়ার স্টেশনে ট্রেনটি সন্ধ্যা প্রায় ৭:০৫ মিনিটে পৌঁছায়, যেখানে [[বস্টন|বস্টন]] থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলো নিউ ইয়র্ক শহর থেকে আসা ট্রেনের বগিগুলোর সাথে যুক্ত হয় এবং একটি একক ট্রেন হিসেবে শিকাগোর উদ্দেশ্যে যাত্রা অব্যাহত রাখে। এটি এই যাত্রার সবচেয়ে দীর্ঘ যাত্রাবিরতি, এবং ট্রেন যদি দেরিতে না চলে তবে আপনি ট্রেন থেকে নেমে স্টেশনটি ঘুরে দেখার সুযোগ পাবেন। বিপরীত দিক থেকে আসার সময়, এই স্থানেই নিউ ইয়র্ক শহরগামী এবং বস্টনগামী ট্রেনের বগিগুলোকে আলাদা করা হয়। অ্যালবানি পার হওয়ার পর থেকে শিকাগো অভিমুখে যাওয়ার সময় ডান দিকেই বেশিরভাগ মনোরম দৃশ্য দেখতে পাওয়া যায়, কারণ ট্রেনটি এই সময়ে অ্যাপালাচিয়ান পর্বতমালা অতিক্রম করে এবং পরবর্তীতে গ্রেট লেকসের তীর ঘেঁষে এগিয়ে চলে। তবে এই অংশের যাত্রা রাতের বেলা সম্পন্ন হওয়ায় আপনার দেখার সুযোগ অনেকটাই সীমিত হয়ে পড়ে; গ্রীষ্মকালে এই ভ্রমণে গেলে দিনের আলোর সময় বেশি পাওয়া যায় এবং এর ফলে প্রাকৃতিক দৃশ্যও সবচেয়ে বেশি উপভোগ করা সম্ভব হয়। * {{Marker|type=city|name=[[শেনেকটাডি|শেনেকটাডি]]|wikidata=Q331380}} * {{Marker|type=city|name=[[ইউটিকা|ইউটিকা]]|wikidata=Q2495519}} ট্রেনটি ঐতিহাসিকভাবে সুন্দর ও পুনর্নির্মিত ইউটিকা ইউনিয়ন স্টেশনে থামে, তবে এটি যদি আপনার গন্তব্যস্থল না হয় তবে আপনাকে সাধারণত ট্রেন থেকে নামতে দেওয়া হবে না। * {{Marker|type=city|name=[[সিরাকিউজ (নিউ ইয়র্ক)|সিরাকিউজ]]|wikidata=Q128069}} এই রুটের দ্বিতীয় "ধূমপান বিরতি", যেখানে কয়েক মিনিটের জন্য তাজা বাতাস নেওয়ার উদ্দেশ্যে আপনাকে প্ল্যাটফর্মে নামতে দেওয়া হবে। * {{Marker|type=city|name=[[রচেস্টার (নিউ ইয়র্ক)|রচেস্টার]]|wikidata=Q49218}} আলোকচিত্রের বিখ্যাত প্রতিষ্ঠান কোডাকের কেন্দ্রভূমি হিসেবে এটি সম্ভবত সর্বাধিক পরিচিত, এবং যেকোনো ফটোগ্রাফি বা চলচ্চিত্র ইতিহাসের উৎসাহীদের জন্য অবশ্যই দর্শনীয় স্থান জর্জ ইস্টম্যান মিউজিয়ামটি যথার্থভাবেই এখানে অবস্থিত। * {{Marker|type=city|name=[[বাফেলো|বাফেলো]]|wikidata=Q40435}} [[নায়াগ্রা জলপ্রপাত|নায়াগ্রা জলপ্রপাতের]] কাছে অবস্থিত এটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্যের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর। বাফেলো বহু দিক থেকেই একটি চিরাচরিত মরিচা বলয়ের শহর। বাফেলো ছাড়ার পর ট্রেনটি নিউ ইয়র্ক অঙ্গরাজ্য পেছনে ফেলে সীমান্ত পেরিয়ে [[পেনসিলভানিয়া|পেনসিলভানিয়ায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ইরি|ইরি]]|wikidata=Q234061}} সমনামীয় গ্রেট লেকের তীরে অবস্থিত এই স্টেশনটিই হলো [[ওহাইও|ওহাইও]] সীমান্তে প্রবেশের আগে পেনসিলভানিয়ায় ট্রেনের একমাত্র যাত্রাবিরতি। * {{Marker|type=city|name=[[ক্লিভল্যান্ড|ক্লিভল্যান্ড]]|wikidata=Q37320}} ইরি হ্রদের তীরে অবস্থিত ওহাইওর একটি প্রধান শহর। বাস্কেটবল তারকা লেব্রন জেমস যেখানে তাঁর পেশাদার জীবনের সূচনা করেছিলেন সেই ক্লিভল্যান্ড ক্যাভালিয়ার্সের ঘাঁটি এবং রক অ্যান্ড রোল হল অব ফেমের জন্য এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি ট্রেনের তৃতীয় "ধূমপান বিরতি" যেখানে আপনি প্ল্যাটফর্মে নেমে কয়েক মিনিটের জন্য হাত-পা ছড়িয়ে নিতে পারেন, তবে এটি মধ্যরাতে ঘটে থাকে যখন আপনার জেগে থাকার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[এলিরিয়া (ওহাইও)|এলিরিয়া]]|wikidata=Q932561}} * {{Marker|type=city|name=[[স্যান্ডাস্কি|স্যান্ডাস্কি]]|wikidata=Q608207}} * {{Marker|type=city|name=[[টলেডো (ওহাইও)|টলেডো]]|wikidata=Q49239}} শিকাগো পৌঁছানোর আগে এটিই সর্বশেষ নির্ধারিত "ধূমপান বিরতি", তবে ট্রেনটি খুব ভোরবেলা এখানে পৌঁছায় যখন আপনার ঘুম ভাঙার সম্ভাবনা খুবই কম। * {{Marker|type=city|name=[[ব্রায়ান (ওহাইও)|ব্রায়ান]]|wikidata=Q767752}} ব্রায়ানে থামার পর ট্রেনটি ওহাইও ছেড়ে সীমান্ত পেরিয়ে [[ইন্ডিয়ানা|ইন্ডিয়ানায়]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওয়াটারলু (ইন্ডিয়ানা)|ওয়াটারলু]]|wikidata=Q2705510}} * {{Marker|type=city|name=[[এলকার্ট|এলকার্ট]]|wikidata=Q2008706}} * {{Marker|type=city|name=[[সাউথ বেন্ড|সাউথ বেন্ড]]|wikidata=Q486877}} মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে মর্যাদাপূর্ণ ক্যাথলিক বিশ্ববিদ্যালয় ইউনিভার্সিটি অব নটরডেমের কেন্দ্রস্থল এবং এর সুন্দর ক্যাম্পাসের জন্য এটি সুপরিচিত। সাউথ বেন্ড ছাড়ার পর ট্রেনটি ইন্ডিয়ানা থেকে সীমানা পেরিয়ে [[ইলিনয়|ইলিনয়ে]] প্রবেশ করে। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} সকাল প্রায় ১০:১২ মিনিটে উইন্ডি সিটির চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশনে আগমন ঘটে। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে পৌঁছায়, তবে দুপুর ২:০০ টায় পরবর্তী ট্রেনের যাত্রার আগে সময় কাটানোর জন্য আপনার হাতে চার ঘণ্টার কিছু কম সময় থাকবে। শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে হাঁটা দূরত্বের মধ্যেই অবস্থিত সিয়ার্স টাওয়ার (যা বর্তমানে উইলিস টাওয়ার নামে পরিচিত), এটি শিকাগোর সর্বোচ্চ ভবন এবং ১৯৭৪ সাল থেকে ১৯৯৮ সালে [[কুয়ালালামপুর|কুয়ালালামপুরে]] পেট্রোনাস টুইন টাওয়ারের নির্মাণ কাজ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ ভবন ছিল, আপনি যদি উপর থেকে শহরের দৃশ্য উপভোগ করতে চান তবে সেখানে ঢুঁ মারতে পারেন। ===ক্যালিফোর্নিয়া জেফার=== {{main|ক্যালিফোর্নিয়া জেফার}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সমস্ত বিরতির তালিকার জন্য মূল নিবন্ধটি দেখুন। এখানে আমরা কেবল প্রধান কয়েকটি বিরতির বর্ণনা দিচ্ছি। * {{Marker|type=city|name=[[শিকাগো|শিকাগো]]|wikidata=Q1297}} অ্যামট্র্যাকের দীর্ঘতম এবং নিঃসন্দেহে সবচেয়ে মনোরম পথ ''ক্যালিফোর্নিয়া জেফার'' দুপুর ২:০০ টায় চমৎকার শিকাগো ইউনিয়ন স্টেশন থেকে যাত্রা শুরু করে, এবং পশ্চিম উপকূলে পৌঁছানোর পথে গ্রেট প্লেইনস, রকি পর্বতমালা ও সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালা অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[ওমাহা|ওমাহা]]|wikidata=Q43199}} শতকোটিপতি বিনিয়োগকারী ওয়ারেন বাফেটের জন্মশহর হিসেবে এটি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি পরিচিত। এটি নাগরিক অধিকার আন্দোলনের নেতা ম্যালকম এক্সেরও জন্মশহর। ভ্রমণকারীদের কাছে সম্ভবত সবচেয়ে আকর্ষণীয় স্থান হবে ওল্ড মার্কেট এলাকাটি, যেখানে সুসংরক্ষিত ঐতিহাসিক ভবনগুলো রয়েছে। [[File:Denver Union Station - June 2022 - Sarah Stierch 01.jpg|thumb|ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশন]] * {{Marker|type=city|name=[[ডেনভার|ডেনভার]]|wikidata=Q16554}} [[কলোরাডো|কলোরাডো]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর। ট্রেন যদি সঠিক সময়ে চলে, তবে চমৎকারভাবে সংস্কার করা ডেনভার ইউনিয়ন স্টেশনটি ভেতর থেকে দেখার জন্য নির্দ্বিধায় বাইরে নেমে আসতে পারেন। ডেনভার ছাড়ার পর ট্রেনটি রকি পর্বতমালা অতিক্রম করে, যা এই রুটের এবং সম্ভবত অ্যামট্র্যাকের পুরো নেটওয়ার্কের সবচেয়ে মনোরম অংশ হিসেবে ব্যাপকভাবে বিবেচিত। ডেনভার থেকে সল্টলেক সিটি অংশে পর্যবেক্ষণ বগিটি সাধারণত যাত্রীতে পুরোপুরি ঠাসা থাকে, তাই সেরা দৃশ্য উপভোগ করতে চাইলে আগেভাগেই সেখানে গিয়ে একটি আসন দখল করে নেওয়া ভালো। * {{Marker|type=city|name=[[সল্টলেক সিটি|সল্টলেক সিটি]]|wikidata=Q23337}} [[উটাহ|উটাহ]] অঙ্গরাজ্যের রাজধানী ও বৃহত্তম শহর, এটি টেম্পল স্কোয়ারে মরমোন চার্চের সদর দপ্তর থাকার কারণে সবচেয়ে বেশি পরিচিত। মরমোনদের মূল উপাসনালয়ে কেবল ধর্মপ্রাণ মরমোনরাই প্রবেশ করতে পারেন, তবে অন্যান্য সমস্ত ধর্মের মানুষ বাইরে থেকে এর সৌন্দর্য দেখতে অথবা সল্টলেক ট্যাবারনেকেলে মরমোন ট্যাবারনেকেল কয়ারের পরিবেশনা উপভোগ করতে পারেন। সল্টলেক সিটি ছাড়ার পর ট্রেনটি গ্রেট সল্ট লেকের তীর ঘেঁষে চলে, তবে যাত্রার এই অংশটি সাধারণত রাতের বেলা হওয়ায় ট্রেন মারাত্মকভাবে বিলম্বিত না হলে এটি সচরাচর দেখার সুযোগ মেলে না। এরপর ট্রেনটি রেনোর দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে গ্রেট বেসিন মরুভূমি অতিক্রম করে। * {{Marker|type=city|name=[[রেনো|রেনো]]|wikidata=Q49225}} প্রায়শই এটিকে একটি "ছোটখাটো [[লাস ভেগাস|লাস ভেগাস]]" হিসেবে তুলনা করা হয়। তুলনামূলকভাবে ছোট পরিসরে হলেও রেনো একটি জুয়া খেলার গন্তব্য, তবে শীতকালে [[তাহো হ্রদ|তাহো হ্রদের]] স্কি রিসোর্টগুলোতে ভ্রমণের জন্য এটি একটি সুবিধাজনক ঘাঁটি হিসেবেও কাজ করার মতো যথেষ্ট কাছে অবস্থিত। রেনো ছাড়ার পর ট্রেনটি ক্যালিফোর্নিয়া উপকূলের দিকে এগিয়ে যাওয়ার পথে মনোরম সিয়েরা নেভাদা পর্বতমালার মধ্য দিয়ে যায়। * {{Marker|type=city|name=[[স্যাক্রামেন্টো|স্যাক্রামেন্টো]]|wikidata=Q18013}} [[ক্যালিফোর্নিয়া|ক্যালিফোর্নিয়ার]] অঙ্গরাজ্য রাজধানী, যার নদীর তীরের সুসংরক্ষিত পুরোনো শহরটি কাউবয় এবং পুরোনো পশ্চিমের আবহ ফুটিয়ে তোলে। পশ্চিমগামী ট্রেনটি এখানে কেবল যাত্রী নামানোর জন্য থামে এবং নতুন কোনো যাত্রীকে ট্রেনে ওঠার অনুমতি দেয় না। * {{Marker|type=city|name=[[এমেরিভিল|এমেরিভিল]]|wikidata=Q499178}} ক্যালিফোর্নিয়া জেফারের সর্বশেষ গন্তব্য, যেখান থেকে [[সান ফ্রান্সিসকো|সান ফ্রান্সিসকোতে]] যাওয়ার জন্য অ্যামট্র্যাকের একটি সংযোগকারী বাস পরিষেবা রয়েছে যা আপনি আপনার ট্রেন টিকিট কাটার সময়ই বুক করে নিতে পারেন। বিকল্প হিসেবে আপনি যদি পুরো পথটি ট্রেনেই শেষ করতে চান, তবে অ্যামট্র্যাকের দক্ষিণগামী ট্রেনগুলোর একটিতে (হয় ''ক্যাপিটল করিডোর'' অথবা ''[[কোস্ট স্টারলাইট|কোস্ট স্টারলাইটে]]'') [[সান হোসে (ক্যালিফোর্নিয়া)|সান হোসে]] পর্যন্ত আসন সংরক্ষণ করতে পারেন, সেখান থেকে আপনি সান ফ্রান্সিসকোগামী '''[https://www.caltrain.com/ ক্যালট্রেন]''' কমিউটার রেলে বদল করে নিতে পারেন। অথবা ''জেফার'' থেকে এক স্টেশন আগেই [[রিচমন্ড (ক্যালিফোর্নিয়া)|রিচমন্ডে]] নেমে পড়ে সান ফ্রান্সিসকো পৌঁছানোর জন্য বে এরিয়ার স্থানীয় রেল ব্যবস্থা বার্ট ব্যবহার করতে পারেন। ==বিকল্প পথ== পূর্ব উপকূল থেকে আপনি চাইলে আপনার যাত্রা [[বস্টন|বস্টন]] অথবা [[ওয়াশিংটন, ডি.সি.|ওয়াশিংটন, ডি.সি.]] থেকেও শুরু করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের লেক শোর লিমিটেডের একটি বিকল্প যাত্রাস্থল [[বস্টন|বস্টনেও]] রয়েছে, এবং বস্টনের যাত্রীরা অ্যালবানিতে এসে নিউ ইয়র্ক শহর থেকে ওঠা সহযাত্রীদের সাথে মিলিত হন। নিউ ইয়র্ক শহর থেকে শিকাগো পর্যন্ত অ্যামট্র্যাকের আরেকটি দীর্ঘতর ও কম চলাচলকারী পথ রয়েছে যার নাম ''কার্ডিনাল'', যা এর পরিবর্তে তুলনামূলকভাবে দক্ষিণের পথ ধরে [[ফিলাডেলফিয়া|ফিলাডেলফিয়া]], [[বাল্টিমোর|বাল্টিমোর]], ওয়াশিংটন, ডি.সি., [[শার্লটসভিল|শার্লটসভিল]], [[সিনসিনাটি|সিনসিনাটি]] এবং [[ইন্ডিয়ানাপোলিস|ইন্ডিয়ানাপোলিসের]] মধ্য দিয়ে যায়। ''ক্যাপিটল লিমিটেড'' ওয়াশিংটন, ডি.সি. এবং শিকাগোর মধ্যে চলাচল করে, যা যাত্রাপথে [[পিটসবার্গ|পিটসবার্গে]] থামে এবং এরপর ক্লিভল্যান্ড থেকে ''লেক শোর লিমিটেডের'' একই পথ অনুসরণ করে। পশ্চিম উপকূলে আপনি চাইলে আপনার যাত্রার সমাপ্তি এর পরিবর্তে [[লস অ্যাঞ্জেলেস|লস অ্যাঞ্জেলেস]], [[পোর্টল্যান্ড (অরেগন)|পোর্টল্যান্ড]] অথবা [[সিয়াটল|সিয়াটলেও]] করতে পারেন। অ্যামট্র্যাকের ''সাউথওয়েস্ট চিফ'' ট্রেনটি [[ক্যানসাস সিটি|ক্যানসাস সিটি]] এবং [[আলবুকার্ক|আলবুকার্ক]] হয়ে শিকাগো থেকে লস অ্যাঞ্জেলেস পর্যন্ত যাত্রা করে, অন্যদিকে ''টেক্সাস ঈগল'' [[সেন্ট লুইস|সেন্ট লুইস]], [[ডালাস|ডালাস]], [[সান আন্তোনিও|সান আন্তোনিও]] এবং আলবুকার্ক হয়ে তুলনামূলকভাবে দীর্ঘ ও ঘোরানো পথে চলে। ''এম্পায়ার বিল্ডার'' ট্রেনটি [[মিলওয়াকি|মিলওয়াকি]] এবং [[সেন্ট পল|সেন্ট পল]] হয়ে শিকাগো থেকে সিয়াটল বা পোর্টল্যান্ড পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে সিয়াটলগামী এবং পোর্টল্যান্ডগামী বগিগুলোকে [[স্পোকেন|স্পোকেনে]] এসে আলাদা করা হয়। আপনি যদি শিকাগোর মধ্য দিয়ে যেতে না চান, তবে আপনার একমাত্র বিকল্প হলো অ্যামট্র্যাকের ''ক্রিসেন্ট'', যা নিউ ইয়র্ক শহর থেকে [[নিউ অরলিন্স|নিউ অরলিন্স]] পর্যন্ত যাতায়াত করে, যেখানে ট্রেন বদলে আপনি লস অ্যাঞ্জেলেসগামী ''সানসেট লিমিটেডে'' উঠতে পারেন। {{outlineitinerary}} {{PartOfItinerary|উত্তর আমেরিকা ভ্রমণপথ}} 398w7ibx9tit184fvc2eajnag4shg0k 0 10191 82917 2026-11-04T10:37:40Z Mehedi Abedin 1771 Mehedi Abedin [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ]] কে [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] শিরোনামে স্থানান্তর করেছেন: সঠিক নাম 82917 wikitext text/x-wiki #পুনর্নির্দেশ [[বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] tju9a7v3wzmwk720raslp8px10qla0q 1 10192 82919 2026-11-04T10:37:40Z Mehedi Abedin 1771 Mehedi Abedin [[আলাপ:বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ]] কে [[আলাপ:বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] শিরোনামে স্থানান্তর করেছেন: সঠিক নাম 82919 wikitext text/x-wiki #পুনর্নির্দেশ [[আলাপ:বার্লিন/রাইনিকেনডর্ফ এবং স্প্যানডাউ]] qmrtjyj4ugbnayyfmieamv3np068oof 1 10193 82928 2026-11-04T11:27:48Z Sumanta3023 5189 https://fountain.toolforge.org/editathons/voy26 82928 wikitext text/x-wiki {{আলাপ পাতা/নিবন্ধ প্রতিযোগিতা ২০২৬}} trg84ycjenj7h0ox8dei9etf9nsu4cz