Wikibooks dewikibooks https://de.wikibooks.org/wiki/Hauptseite MediaWiki 1.47.0-wmf.11 first-letter Medium Spezial Diskussion Benutzer Benutzer Diskussion Wikibooks Wikibooks Diskussion Datei Datei Diskussion MediaWiki MediaWiki Diskussion Vorlage Vorlage Diskussion Hilfe Hilfe Diskussion Kategorie Kategorie Diskussion Regal Regal Diskussion TimedText TimedText talk Modul Modul Diskussion Veranstaltung Veranstaltung Diskussion 0 63502 1089012 1055381 2026-07-18T21:41:52Z ~2026-40349-27 116560 Typos 1089012 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK= Traktorenlexikon: Case-IH |HERSTELLER= Case IH}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = [[Traktorenlexikon: Case-IH|Case IH]] | MODELLREIHE = D-Familie/XL-Reihe | MODELL = 1455 XL | BILD = Case IH 1455 XL (Bayern, 2021).jpg | BILDBESCHREIBUNG = Case IH 1455 XL | BAUWEISE = | PRODUKTIONSBEGINN = 07/1981 | PRODUKTIONSENDE = 12/1996 | STÜCKZAHL = 7.621 | EIGENGEWICHT = 6.420 | LÄNGE = 4.740 | BREITE = 2.412 | HÖHE = 2.940 | RADSTAND = 2.798 | BODENFREIHEIT = ca. 499 | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.959 | SPURWEITE HINTEN = 1.840–2.104 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = 6.100 | BEREIFUNG VORNE = 16.9 R 28 AS, 8 PR | BEREIFUNG HINTEN = 20.8 R 38 AS, 8PR | LEISTUNG KW = 107 | LEISTUNG PS = 145 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 6 | HUBRAUM = 6.586 | DREHMOMENTANSTIEG = 14 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = | ANTRIEBSTYP = Allrad | GETRIEBE = 20/9-ZF-Getriebe | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 30 oder 40 | KATEGORIESORTIERUNG = Case IH 1455XL }} Der '''Case 1455 XL''' ist ein in Neuss (J I Case GmbH) und im englischen Doncaster gebautes Standardschlepper-Modell mit Allradantrieb von [[Traktorenlexikon:_Case-IH|Case IH]]. – ''Siehe auch: '''[[Traktorenlexikon: IHC 1455XL|IHC 1455XL]]'''.'' Der letzte Case 1455XL wurde am 20. Dezember 1996 gebaut. Er war damit weltweit der letzte Schlepper, der von IH konstruiert und 11 Jahre nach Zusammenschluss mit CASE noch gebaut wurde. ==Motor== * IH, Typ: DT-402, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Turbomotor mit Direkteinspritzverfahren, Verteiler-Einspritzpumpe mit integriertem Regler, hängende Ventile mit Rotocap-System, zahnradgetriebene Nockenwelle, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, nasse-auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, Mehrloch-Einspritzdüsen, Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Abgas-Turbolader, Kühlwasser-Kreiselpumpe, Thermostat und Kurzschluss-Umlauf. * Bohrung: 100 mm, Hub: 139,7 mm * Geregelter Drehzahlbereich = 700 bis 2.430/min * Verdichtung = 15:1 * Kompressionsdruck = 22 bis 24 bar * Max. Drehmoment: 529 Nm bei 1.600/min * Mittlerer Effektivdruck = 8,58 bar * Öldruck = 4,0 bis 4,2 bar * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 11,64 m/s * Ladedruck = 520 mbar * Einspritzmenge = 76 mm³/Hub bei Nenndrehzahl * Max. Einspritzdruck = 240 bis 248 bar * Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 47, bis Motor-Nr. 002 205 (ohne Ladedruckausgleich) * Bosch-Verteiler-Einspritzpumpe, Typ: EP VE 6 12 F 1100 R 102 (mit Ladedruckausgleich) * Bosch-Einspritzdüse, Typ: DLLA 150 S 728 oder 843 * Bosch-Düsen-Halter, Typ: KBEL 84 S 4/13 * Abgas-Turbolader, Typ: TPL-143 * Kühler-Lüfter mit acht Flügeln und 574 mm Durchmesser ==Kupplung== * Turbokupplung ==Getriebe== Ausführung: ZF-T-3450 HD Anzahl der Gänge: 20+9 Zusatzkupplung: IH-Hydro-Power-Strömungskupplung ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== Geschwindigkeit mit Hinterachsbereifung 20.8 R 38, 8 PR 40 km/h-Version IH-Synchron 20+9 (Standard) km/h 1. Gang Ackergruppe: 3,2 Straßengruppe: 3,9 Rückwärtsgruppe: 5,1 2. Gang Ackergruppe: 5,0 Straßengruppe: 6,2 Rückwärtsgruppe: 8,1 3. Gang Ackergruppe: 7,8 Straßengruppe: 9,7 Rückwärtsgruppe: 12,6 4. Gang Ackergruppe: 11,9 Straßengruppe: 14,7 Rückwärtsgruppe: 19,2 5. Gang Ackergruppe: 18,4 Straßengruppe: 22,8 Rückwärtsgruppe: 29,9 6. Gang Ackergruppe: 31,3 Straßengruppe: 40,0 Rückwärtsgruppe: – mit Reduzierstufe 20+9 km/h 1. Gang Ackergruppe: 1,6 Straßengruppe: 2,0 Rückwärtsgruppe: 2,6 2. Gang Ackergruppe: 2,5 Straßengruppe: 3,1 Rückwärtsgruppe: 4,1 3. Gang Ackergruppe: 3,9 Straßengruppe: 4,9 Rückwärtsgruppe: 6,4 4. Gang Ackergruppe: 6,0 Straßengruppe: 7,4 Rückwärtsgruppe: 9,7 ==Antrieb== [[Datei:Case IH 1455 XL.jpg|thumb|Case 1455 XL mit Bergmann-Ladewagen]] Allrad (zuschaltbar) Profi Austattung: Allrad + Differenzialsperre pneumatisch zuschaltbar. ==Zapfwelle== 540+1000/min, umschaltbar ==Bremsen== Art, hinten/vorn: Trommel/Scheibe Betätigung: hydraulisch ==Achsen== Vorderachse APL 3054 ==Lenkung== Hydraulisch ==Hydrauliksystem und Kraftheber== Hydraulik: Regelhydraulik mit Unterlenker-Steuerung und Dreipunkt-Aufhängung Im Gegensatz zu der "B" und "C" Familie (Typen bis 1055/1056) gab es bei der "D" Familie auch mit XL-Kabine keine Sens-o-draulic, sondern eine klassisch angesteuerte mechanische Betätigung. Die Heckhydraulik wurde über Steuergestänge aus der Kabine betätigt, die so angelenkt waren, dass gewisse Kabinenbewegungen möglich waren. * Art der Regelung: Unterlenkerblattfeder * Kategorie: 3/2 * Hydraulik-Tandempumpe: 1. Element: (Kraftheber): 50 l/min * Hydraulik-Tandempumpe: 2. Element: (Lenkung): 40 l/min * Betriebsdruck: 175 bar * Hubkraft mit Zusatzzylinder: 58,4 kN ==Steuergeräte== * min. 1 DW, max. 3 DW ==Elektrische Ausrüstung== * kpl. elektrische Anlage 12V, gem. StVZO, * Drehstromlichtmaschine 55A * 143-Ah-Batterie XD Traktormeter * Betriebsstundenzähler, Motordrehzahl-,Zapfwellendrehzahl-,Geschwindigkeitsmesser De-Luxe-Kombi-Instrument * Motoröldruckwarnlampe, Ladekontrollampe, Kraftstoffvorratsanzeiger, * Blink-Fernlichtkontrollampen, Kühlmitteltemperaturanzeiger, * Luftfilterverschmutzungsanzeiger ==Maße und Abmessungen == ==Bereifung== vorne: * 14.9 R 28 AS, 6 PR (nur in Verbindung mit der 30km/h-Version) * 16.9 R 28 AS, 6 PR hinten: * 20.8 R 38 AS, 8 PR * 20.8 R 38 AS, 10 PR ==Füllmengen== * Kraftstofftank: 200 l * Ölfüllung: 12,5 l ==Verbrauch== max. 40 l/h ==Kabine== XL-Kabine * Geräuschpegel nach OECD im Bezugsgang (bei ca. 7,5km/h): 78dB (A) * Gebläseleistung: 600m³/h ==Standardausrüstung== * IH-6-Zylinder-Viertakt-Dieselmotor DT-402 mit Direkteinspritzung und Turboaufladung 107 kW (145 PS) Dauerleistung * Luftfilter, zweistufig mit Sicherheitselement * IH-Synchron-20+9-Getriebe mit Zweifachkupplung, 40-km/h-Version * Zusatzkupplung IH-Hydro-Power * Fahrunabhängige Motorzapfwelle 540+1000/min umschaltbar * Zapfwellenschutzschild * Lastschaltbare Differentialsperre * Hydraulische Betriebsbremse mit Einzelradbremsung * Scheibenbremse für die Allradachse * Unabhängige Handbremse * Hydraulische Lenkung * Planetenlenktriebachse Typ APL 3054 mit automatischem Selbstsperrdifferential und Doppelkreuzgelenken * Hydraulischer Kraftheber * Regelhydraulik mit Dreipunktaufhängung und Anschlussteilen (Schnellkuppler) der Kat.2/3 * Zusätzliches Steuergerät, DW, mit 4 Schaltpositionen und Abreißkupplungen (unter Druck kuppelbar) * Kraftstofftank mit 200 l Fassungsvermögen * Kpl. elektrische Anlage 12 V, gem. StVZO, Drehstromlichtmaschine 55A, 143-Ah-Batterie, Traktormeter, De-Lux-Kombi-Instrument * Frontgewicht mit eingegossenem Zugmaul * 1 Satz Koffergewichte (14 Stück zu je 38 kg) mit Zugmaulgewicht (65 kg) * Höhenverstellbare automatische Anhängerkupplung * Scheibenräder hinten und vorn, Vorderradkotflügel * Vertikalauspuff, Frostschutz, Unterlegkeil, Werkzeugkasten * Integrierte IH Control Center mit Iso-mount-Lagerung, Hochleistungsgebläse, Heizung und Einbaumöglichkeit von Radio und Funk, 1 Arbeitsscheinwerfer, ausstellbare Seiten- und Heckfenster, Dachluke, abschließbare Türen rechts und links, leicht zu reinigende Innenverkleidung ==Sonderausrüstung== * 20+9-Getriebe in der 30-km/h-Version * Zugpendel * Vertikale Starrstellung des Dreipunktgestänges * Einfach- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte (mit hydraulischer Endabschaltung) * Abreißkupplung unter Druck kuppelbar * Teleskop-Oberlenker mit Längenschnellverstellung vom Fahrersitz * Anschlussteile für das Dreipunktgestänge (Kugeln mit Fangscheiben und Kugeln für den Oberlenker) der Kat. 3 * Zusatzgewichte: Hinterradgewichte 1. Satz 120 kg, Hinterradgewichte 2. Satz 120 kg, inneres Frontgewicht 70 kg * Verstellfelgen vorn und hinten * 3 zusätzliche Arbeitsscheinwerfer * kombinierte Einleitungs/-Zweileitungshochdruckluftbremsanlage * Einbaumöglichkeit für Klimaanlage * Rückfahreinrichtung * Frontlader * Fronthydraulik * Frontzapfwelle ==Sonstiges== Varianten: * Version in IH rot/weiß * Zwischenvariante mit Alugrill in rot/schwarz(1985/1986) * neues CASE IH-Design ab Seriennummer 002850/September 1986, bei 40km/h-Version ab Seriennummer 001392/ Oktober 1986 Es gab eine Profi-Serie mit pneumatischer Allradschaltung und Differential-Sperren-Schaltung. Für den französischen Markt wurden in Neuss 1455XL mit anderen Seriennummernblocks gebaut. ==Literatur== * OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11-12/2011, Seite 90 ff. * OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 5/2019, Seite 14 ff. * Buschmann, Dittmer, Hood: ''International Harvester Datenbuch der Schlepper aus Neuss am Rhein 1937 bis 1997.'' * OLDTIMER TRAKTOR Ausgabe 11/2021, Seite 12 ff. ==Weblinks== [http://zugtier.info/traktoren/ihc-case-ih-1455xl/ Informationen über das Modell Case IH 1455XL] * http://www.ihace.de/01_schlepper/1455xl/1455xl.htm * http://www.ihace.de/01_schlepper/1455xl/1455xlspecs.htm {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK= Traktorenlexikon: Case-IH |HERSTELLER= Case IH}} ivlz2t0i71ti8sn5xxj9oz93r4l3x13 0 66002 1089016 1060672 2026-07-19T11:24:15Z Mjchael 2222 1089016 wikitext text/x-wiki {{rot|'''Lektionen:'''|indigo}} &nbsp; &nbsp; [[Gitarre: Erste Barree-Akkorde|Einstieg Barré]] • [[Gitarre: der Bm-Akkord|Bm]] • [[Gitarre: der Fis-Moll-Akkord|F#m]] • [[Gitarre: der Cis-Moll 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Vier Schlepper in den Leistungsklassen von 50 bis 80 DIN-PS, wurden vom italienischen Hersteller SAME im Auftrag gefertigt. Mit dieser Baureihe wollte AGCO seine Produktpalette im Segment der kompakten Farm- und Garten-Traktoren abrunden. Als erstes Vierzylindermodell stand der AGCO GT-65 im Programm, dessen luftgekühlter Vierzylinder-S.D.F.-Dieselmotor, immerhin 71 DIN-PS abrufen konnte. Als Triebwerk stand ein 18/8-Gänge SHUTTLE-Getriebe zur Verfügung. ==Motor== * SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.4 A 5, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.D.F.-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, S.D.F.-Schalldämpfer und Axialgebläse. * Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm * Verdichtungsverhältnis = 17:1 * Max. Drehmoment = 230 Nm bei 1.270 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s * Einspritzmenge = 53,4 mm³/Hub und Nenndrehzahl * Einspritzdruck = 181 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte, trockene S.D.F.- Einscheibenkupplung * Mechanisch-betätigte, S.D.F-Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-SHUTTLE-Getriebe in der 40 km/h.- Ausführung * Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen * Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt * Splittereinheit untersetzt ohne Kupplungsbetätigung den aktuell eingelegten Vorwärtsgang und ist in die Stufen: L und S unterteilt * Synchronisierte Wendeschaltung 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 30 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 |- ! GRUPPE - L / Stufe - L !! |- | 1.Gang || 1,34 km/h |- | 2.Gang || 2,12 km/h |- | 3.Gang || 3,38 km/h |- | 4.Gang || 5,34 km/h |- ! GRUPPE - L / Stufe - S !! |- | 1.Gang || 1,67 km/h |- | 2.Gang || 2,64 km/h |- | 3.Gang || 4,18 km/h |- | 4.Gang || 6,61 km/h |- ! GRUPPE - H / Stufe - L !! |- | 1.Gang || 7,39 km/h |- | 2.Gang || 11,72 km/h |- | 3.Gang || 18,54 km/h |- | 4.Gang || 29,39 km/h |- ! GRUPPE - H / Stufe - S !! |- | 1.Gang || 9,17 km/h |- | 2.Gang || 14,52 km/h |- | 3.Gang || 23,11 km/h |- | 4.Gang || 36,45 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! |- ! GRUPPE - L !! |- | 1.Gang || 1,58 km/h |- | 2.Gang || 2,49 km/h |- | 3.Gang || 3,98 km/h |- | 4.Gang || 6,28 km/h |- ! GRUPPE - H !! |- | 1.Gang || 8,69 km/h |- | 2.Gang || 13,78 km/h |- | 3.Gang || 21,84 km/h |- | 4.Gang || 34,57 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Mechanisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) * Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. 540 U/min. mit 1.967 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.043 U/min.- Motordrehzahl Oder 1.077 U/min. mit Nenndrehzahl * Optional mit mechanisch-betätigte Frontzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) 1.000 U/min. ==Bremsen== * Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser * Allrad mit zusätzlicher nasser Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser * Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkwinkel von 70° Verstellbare Spurweite = 1.387 bis 1.687 mm * Pendelnd-gelagerte S.D.F.-Vorderachse mit direkter zentraler Gelenkwelle und einem Lenkwinkel von 55° Mechanisch-betätigte Klauendifferentialsperre * Verstellbare Spurweite = 1.461 bis 1.755 mm * Starre S.D.F.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Mechanisch-betätigte Klauendifferentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 1.900 mm ==Lenkung== * Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR Zwei einfachwirkende Lenkzylinder mit einer Förderleistung von 17,5 l/min. bei 150 bar ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer S.D.F.-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR) * Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatzhubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser * Fernbedienung am Heckkotflügel * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 215 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler "Funktionen:" * Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * OPEN-CENTER mit einer max. Förderleistung = 53,0 l/min. bei 187 bar Max. Hubkraft 610 mm hinter den Koppelpunkten = 1.597 kg * Optional integrierter S.D.F.-Frontkraftheber * Zwei einfachwirkende Hubzylinder * Dreipunktaufhängung der Kategorie II ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt Einrichtung:" * Batterie, Typ: 12 V-100 Ah * ISKRA-Anlasser, Typ: AZ 1349 (12 V-3,0 kW) * ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 3563 (14 V-65 A) ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 3.851 mm * Breite je nach Spurweite = 1.948 bis 2.258 mm * Höhe über Kabine = 2.692 mm * Radstand = 2.235 mm (4 WD = 2.184 mm) * Bodenfreiheit = 445 mm (4 WD = 355 mm) * Betriebsgewicht mit Kabine = 2.659 kg * Betriebsgewicht-4 WD mit Kabine = 2.880 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 7.50-18 AS Front (4 WD = 11.2 R 24 AS) * Hinten = 16.9 R 30 AS "Optional:" * Vorne = 6.50 R 20 AS Front und 320/70 R 24 AS * Hinten = 480/70 R 30 und 420/70 R 30 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 89,7 l * Motoröl = 11,0 l * Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 41,0 l * Vorderachse = 6,0 l * Endantriebe = 3,0 l * Frontzapfwelle = 2,5 l * Bremsen = 2,5 l ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 14,9 l/h bei 47,2 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerstand mit Schutzbügel, GRAMMER Komfortsitz, Lade- und Öldruckanzeige, neigungs- und höhenverstellbarem Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler und Beifahrersitz "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte, schall- und wärmeisolierte S.D.F.-Sicherheitskabine, mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Digitaluhr, elektrische Heizung, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten. ==Sonderausrüstung== * Kabine * Klimaanlage * Frontzapfwelle * Fronthubwerk * Zusatzgewichte * Bordcomputer * Zugpendel * Allradantrieb ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * tractorbook.de <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} gn0w8z6d7y3s75pzv4kzfmk9misndul 0 122956 1089002 2026-07-18T17:50:43Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089002 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-CLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = GT-Baureihe | MODELL = GT-75 | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2004 | PRODUKTIONSENDE = 2007 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 2.739 (4 WD: 2.959) | LÄNGE = 3.851 | BREITE = 1.948 | HÖHE = 2.692 | RADSTAND = 2.235 (4 WD: 2.184) | BODENFREIHEIT = 445 (4 WD: 355) | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.387-1.687 (4 WD: 1.461-1.755) | SPURWEITE HINTEN = 1.400-1.900 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 7.50-18 ASF (4 WD: 11.2 R 24 AS) | BEREIFUNG HINTEN = 16.9 R 30 AS | LEISTUNG KW = 61 | LEISTUNG PS = 83 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 3.999 | DREHMOMENTANSTIEG = 18 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Luft-Ölkühlung | ANTRIEBSTYP = Heck- und Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/8 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Im Jahr 2004 stellte die ALLIS-CLEANER-CORPORATION die kompakte GT-Serie vor. Das leistungsstärkste Modell war der AGCO GT-75 mit aufgeladenem Vierzylinder S.D.F.-Aggregat, das eine Nennleistung von 83 DIN-PS aufwies. Mit dieser Baureihe wollte AGCO seine Produktpalette im Segment der kompakten Farm- und Garten-Traktoren abrunden. Als Triebwerk stand ein 16/8-Gänge SHUTTLE-Getriebe zur Verfügung. ==Motor== * SAME-DEUTZ-FAHR, Typ: 1000.4 AT 5, stehender luft-ölgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängende Ventile, FIAMM-Kraftstofffilter, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüse, FIAMM-Ölfilter, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, AC-CORONE-Kraftstoffpumpe, zahnradgetriebene Nockenwelle, FIAMM-Ölfilter, Leichtmetallkolben, elektronischer S.D.F.-Drehzahlregler, BOSCH-Tauch-Einspritzpumpen, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, Abgasturbolader, DONALDSON-Trockenluftfilter, S.D.F.-Schalldämpfer und Axialgebläse. * Bohrung = 105 mm, Hub = 115,5 mm * Verdichtungsverhältnis = 16:1 * Max. Drehmoment = 321 Nm bei 1.299 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,47 m/s * Drehmomentanstieg = 18 % bei 1.800 U/min. * Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.430 U/min. * Max. Drehmomentanstieg = 30 % * Einspritzdruck = 181 bar * Max. Ladedruck = 0,77 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte, trockene S.D.F.- Einscheibenkupplung * Mechanisch-betätigte, S.D.F-Zapfwellenkupplung, als nasse Lamellenkupplung ausgebildet ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes, synchronisiertes SAME-DEUTZ-FAHR-SHUTTLE-Getriebe in der 40 km/h.- Ausführung * Synchronisiertes Wechselgetriebe mit vier Gängen * Nicht synchronisiertes Gruppengetriebe mit zwei Gruppen, in die Gruppen: L und H unterteilt * Splittereinheit untersetzt ohne Kupplungsbetätigung den aktuell eingelegten Vorwärtsgang und ist in die Stufen: L und S unterteilt * Synchronisierte Wendeschaltung 16 Vorwärts- und 8 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 16.9 R 30 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 |- ! GRUPPE - L / Stufe - L !! |- | 1.Gang || 1,43 km/h |- | 2.Gang || 2,25 km/h |- | 3.Gang || 3,57 km/h |- | 4.Gang || 5,65 km/h |- ! GRUPPE - L / Stufe - S !! |- | 1.Gang || 1,76 km/h |- | 2.Gang || 2,80 km/h |- | 3.Gang || 4,42 km/h |- | 4.Gang || 6,99 km/h |- ! GRUPPE - H / Stufe - L !! |- | 1.Gang || 7,81 km/h |- | 2.Gang || 12,39 km/h |- | 3.Gang || 19,61 km/h |- | 4.Gang || 31,08 km/h |- ! GRUPPE - H / Stufe - S !! |- | 1.Gang || 9,70 km/h |- | 2.Gang || 15,35 km/h |- | 3.Gang || 24,43 km/h |- | 4.Gang || 38,58 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! |- ! GRUPPE - L !! |- | 1.Gang || 1,68 km/h |- | 2.Gang || 2,64 km/h |- | 3.Gang || 4,20 km/h |- | 4.Gang || 6,65 km/h |- ! GRUPPE - H !! |- | 1.Gang || 9,19 km/h |- | 2.Gang || 14,57 km/h |- | 3.Gang || 23,10 km/h |- | 4.Gang || 36,57 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Mechanisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Wechselstummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) und 1 3/8"- 21 teilig (Form-2) * Zweifach schaltbar, 540 und 1.000 U/min. 540 U/min. mit 1.967 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.043 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 77,9 DIN-PS Oder 1.077 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 77,4 DIN-PS * Optional mit mechanisch-betätigte Frontzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile (Form-1) 1.000 U/min. ==Bremsen== * Pedal-betätigte, hydraulisch-nasse Scheibenbremse auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Bremsscheiben mit 224 mm Durchmesser * Allrad mit zusätzlicher nasser Scheibenbremse, auf die Vorderräder wirkend Bremsscheiben mit 178 mm Durchmesser * Handhebel betätigte Feststellbremse, als nasse Scheibenbremse mit zwei Scheiben ausgebildet, auf die Ritzelwelle des Getriebes wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Teleskop-Vorderachse, mit einem Lenkwinkel von 70° Verstellbare Spurweite = 1.387 bis 1.687 mm * Pendelnd-gelagerte S.D.F.-Vorderachse mit direkter zentraler Gelenkwelle und einem Lenkwinkel von 55° Mechanisch-betätigte Klauendifferentialsperre * Verstellbare Spurweite = 1.461 bis 1.755 mm * Starre S.D.F.-Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Mechanisch-betätigte Klauendifferentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag und Radscheiben = 1.400 bis 1.900 mm ==Lenkung== * Hydraulische DANFOSS-Lenkung, Typ: ORBITROLL OSPC-80 OR Zwei einfachwirkende Lenkzylinder mit einer Förderleistung von 17,5 l/min. bei 150 bar ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer S.D.F.-Regelkraftheber mit mechanischer Oberlenkerregelung (MHR) * Einfachwirkender Hubzylinder und ein Zusatzhubzylinder mit 45 mm Kolbendurchmesser * Fernbedienung am Heckkotflügel * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 215 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie II mit Schnellkuppler "Funktionen:" * Heben, Senken, Schwimmstellung, Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * OPEN-CENTER mit einer max. Förderleistung = 44,3 l/min. bei 191 bar und 46,9 l/min. bei 179 bar Leistung der Hydraulik = 14,0 kW Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 1.723 kg * Optional integrierter S.D.F.-Frontkraftheber * Zwei einfachwirkende Hubzylinder * Dreipunktaufhängung der Kategorie II ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatz-Steuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt Einrichtung:" * Batterie, Typ: 12 V-100 Ah * ISKRA-Anlasser, Typ: AZ 1349 (12 V-3,0 kW) * ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK 3563 (14 V-65 A) ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 3.851 mm * Breite je nach Spurweite = 1.948 bis 2.258 mm * Höhe über Kabine = 2.692 mm * Radstand = 2.235 mm (4 WD = 2.184 mm) * Bodenfreiheit = 445 mm (4 WD = 355 mm) * Betriebsgewicht mit Kabine = 2.739 kg * Betriebsgewicht-4 WD mit Kabine = 2.959 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 7.50-18 AS Front (4 WD = 11.2 R 24 AS) * Hinten = 16.9 R 30 AS "Optional:" * Vorne = 6.50 R 20 AS Front und 320/70 R 24 AS * Hinten = 480/70 R 30 und 420/70 R 30 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 89,7 l * Motoröl = 11,0 l * Triebwerk, Hinterachse und Hydraulik = 41,0 l * Vorderachse = 6,0 l * Endantriebe = 3,0 l * Frontzapfwelle = 2,5 l * Bremsen = 2,5 l ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 18,4 l/h bei 56,9 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerstand mit Schutzbügel, GRAMMER Komfortsitz, Lade- und Öldruckanzeige, neigungs- und höhenverstellbarem Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler und Beifahrersitz "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte, schall- und wärmeisolierte S.D.F.-Sicherheitskabine, mit zwei Türen, getönte Scheiben, GRAMMER-Komfortsitz mit Armlehnen, dreistufen Intervallscheibenwischer, ausstellbare Front- und Heckscheibe, Digitaluhr, elektrische Heizung, neigungs- und höhenverstellbares Lenkrad, Seitenschaltung, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, Innenbeleuchtung, Sonnenblende, zwei Außenspiegel, Beifahrersitz und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten. ==Sonderausrüstung== * Kabine * Klimaanlage * Frontzapfwelle * Fronthubwerk * Zusatzgewichte * Bordcomputer * Zugpendel * Allradantrieb ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 1850/05) * tractorbook.de <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} 39yydkm9npr7hywavz7eqhpzusb80v3 0 122957 1089005 2026-07-18T19:00:13Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089005 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-GLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = LT/A-Serie | MODELL = LT-75 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2006 | PRODUKTIONSENDE = 2008 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 4.509 | LÄNGE = 4.204 | BREITE = 2.108 | HÖHE = 2.794 | RADSTAND = 2.674 | BODENFREIHEIT = | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.438-1.920 | SPURWEITE HINTEN = 1.626-2.144 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 14.9 R 24 AS | BEREIFUNG HINTEN = 18.4 R 34 AS | LEISTUNG KW = 73,5 | LEISTUNG PS = 100 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 4.397 | DREHMOMENTANSTIEG = 29 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/16 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Im Jahr 2006 wurden die LT-Serie aktualisiert und parallel mit einem "A" in der Typenbezeichnung versehen. Der AGCO LT-75 A stand als Einstiegsmodell im Programm. In der zweiten Generation wurde allerdings ein aufgeladener Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 100 DIN-PS aufwies. Der LT-75 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Das Zweigang-POWERSHIFT-Triebwerk wurde von der ersten Generation der LT-Serie übernommen und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 444, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 18,5:1 * Max. Drehmoment = 391 Nm bei 1.051 U/min. * Öldruck = 1,0 bis 5,0 bar * Drehmomentanstieg = 29 % bei 1.800 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Max. Drehmomentanstieg = 54,0 % * Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.415 U/min. * Einspritzdruck = 278 bar * Ladedruck = 1,01 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes Zweigang-POWERSHIFT-Lastschaltriebwerk * Hydraulische Viergang-Lastschalteinheit für lastschaltbares Schalten in der Hauptgruppe, ohne Zugkraftverlust * Elektrohydraulisch-betätigte zweistufige Lastschaltung, in die Bereiche: Lo und Hi unterteilt * Vier lastschaltbare Gänge je Hauptgang, in zwei Gruppen: A und B unterteilt * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Laststufe - Lo || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,82 km/h || 2,75 km/h || 4,35 km/h || 6,52 km/h |- | Bereich - B || 2,25 km/h || 3,38 km/h || 5,35 km/h || 8,02 km/h |- ! Laststufe - Hi || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 8,83 km/h || 13,25 km/h || 20,37 km/h || 30,56 km/h |- | Bereich - B || 10,86 km/h || 16,30 km/h || 25,05 km/h || 37,59 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 1,82 km/h || 2,75 km/h || 4,35 km/h || 6,52 km/h |- | Bereich - B || 2,25 km/h || 3,38 km/h || 5,35 km/h || 8,02 km/h |- ! Laststufe - Hi || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 8,83 km/h || 13,25 km/h || 20,37 km/h || 30,56 km/h |- | Bereich - B || 10,86 km/h || 16,30 km/h || 25,05 km/h || 37,59 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 87,8 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 88,3 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.438 bis 1.920 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.626 bis 2.144 mm * Vordere Achslast = 1.839 kg * Hintere Achslast = 2.749 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Geschlossenes System mit max. Förderleistung = 56,8 l/min. bei 204 bar und 52,6 bei 181 bar Leistung der Hydraulik = 15,9 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 5.200 kg "Optional:" * Kombinierte Förderleistung (High-Flow) = 95,0 l/min. bei 215 bar und 89,0 l/min. bei 176 bar Leistung der Hydraulik = 26,1 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.170 kg Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 6.495 kg ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.204 mm * Breite mit kleinster Spurweite = 2.108 mm * Höhe über Kabine = 2.794 mm * Radstand = 2.674 mm * Betriebsgewicht = 4.588 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 14.9 R 24 AS * Hinten = 18.4 R 34 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 129,8 l (Mit Kabine = 186,6 l) ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 19,2 l/h bei 58,5 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerplattform mit Schutzbügel, gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige und Betriebsstundenzähler mit Traktormeter "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende ==Sonderausrüstung== * Kabine * Radgewichte * Allradantrieb * Klimaanlage * Frontlader ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * AGCO-Brochure * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 1883/06) <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} tm1z5ubc6pco3h1lutj5nu5u2kyfxv5 1089007 1089005 2026-07-18T20:05:08Z Baupit 56622 /* Getriebe */ 1089007 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-GLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = LT/A-Serie | MODELL = LT-75 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2006 | PRODUKTIONSENDE = 2008 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 4.509 | LÄNGE = 4.204 | BREITE = 2.108 | HÖHE = 2.794 | RADSTAND = 2.674 | BODENFREIHEIT = | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.438-1.920 | SPURWEITE HINTEN = 1.626-2.144 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 14.9 R 24 AS | BEREIFUNG HINTEN = 18.4 R 34 AS | LEISTUNG KW = 73,5 | LEISTUNG PS = 100 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 4.397 | DREHMOMENTANSTIEG = 29 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/16 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Im Jahr 2006 wurden die LT-Serie aktualisiert und parallel mit einem "A" in der Typenbezeichnung versehen. Der AGCO LT-75 A stand als Einstiegsmodell im Programm. In der zweiten Generation wurde allerdings ein aufgeladener Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 100 DIN-PS aufwies. Der LT-75 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Das Zweigang-POWERSHIFT-Triebwerk wurde von der ersten Generation der LT-Serie übernommen und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 444, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 18,5:1 * Max. Drehmoment = 391 Nm bei 1.051 U/min. * Öldruck = 1,0 bis 5,0 bar * Drehmomentanstieg = 29 % bei 1.800 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Max. Drehmomentanstieg = 54,0 % * Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.415 U/min. * Einspritzdruck = 278 bar * Ladedruck = 1,01 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes Zweigang-POWERSHIFT-Lastschaltriebwerk * Hydraulische Viergang-Lastschalteinheit für lastschaltbares Schalten in der Hauptgruppe, ohne Zugkraftverlust * Vier lastschaltbare Gänge je Hauptgang, in vier Gruppen: A, B, C und D unterteilt * Automatisches schalten last- und drehzahlabhängig * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Laststufe - Lo || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,82 km/h || 2,75 km/h || 4,35 km/h || 6,52 km/h |- | Bereich - B || 2,25 km/h || 3,38 km/h || 5,35 km/h || 8,02 km/h |- ! Laststufe - Hi || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 8,83 km/h || 13,25 km/h || 20,37 km/h || 30,56 km/h |- | Bereich - B || 10,86 km/h || 16,30 km/h || 25,05 km/h || 37,59 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 1,82 km/h || 2,75 km/h || 4,35 km/h || 6,52 km/h |- | Bereich - B || 2,25 km/h || 3,38 km/h || 5,35 km/h || 8,02 km/h |- ! Laststufe - Hi || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 8,83 km/h || 13,25 km/h || 20,37 km/h || 30,56 km/h |- | Bereich - B || 10,86 km/h || 16,30 km/h || 25,05 km/h || 37,59 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 87,8 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 88,3 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.438 bis 1.920 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.626 bis 2.144 mm * Vordere Achslast = 1.839 kg * Hintere Achslast = 2.749 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Geschlossenes System mit max. Förderleistung = 56,8 l/min. bei 204 bar und 52,6 bei 181 bar Leistung der Hydraulik = 15,9 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 5.200 kg "Optional:" * Kombinierte Förderleistung (High-Flow) = 95,0 l/min. bei 215 bar und 89,0 l/min. bei 176 bar Leistung der Hydraulik = 26,1 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.170 kg Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 6.495 kg ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.204 mm * Breite mit kleinster Spurweite = 2.108 mm * Höhe über Kabine = 2.794 mm * Radstand = 2.674 mm * Betriebsgewicht = 4.588 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 14.9 R 24 AS * Hinten = 18.4 R 34 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 129,8 l (Mit Kabine = 186,6 l) ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 19,2 l/h bei 58,5 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerplattform mit Schutzbügel, gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige und Betriebsstundenzähler mit Traktormeter "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende ==Sonderausrüstung== * Kabine * Radgewichte * Allradantrieb * Klimaanlage * Frontlader ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * AGCO-Brochure * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 1883/06) <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} so82s7zodhchr2tuv7p47hv730ipyxj 1089009 1089007 2026-07-18T20:09:57Z Baupit 56622 /* Geschwindigkeiten vor- und rückwärts */ 1089009 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-GLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = LT/A-Serie | MODELL = LT-75 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2006 | PRODUKTIONSENDE = 2008 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 4.509 | LÄNGE = 4.204 | BREITE = 2.108 | HÖHE = 2.794 | RADSTAND = 2.674 | BODENFREIHEIT = | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.438-1.920 | SPURWEITE HINTEN = 1.626-2.144 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 14.9 R 24 AS | BEREIFUNG HINTEN = 18.4 R 34 AS | LEISTUNG KW = 73,5 | LEISTUNG PS = 100 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 4.397 | DREHMOMENTANSTIEG = 29 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/16 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Im Jahr 2006 wurden die LT-Serie aktualisiert und parallel mit einem "A" in der Typenbezeichnung versehen. Der AGCO LT-75 A stand als Einstiegsmodell im Programm. In der zweiten Generation wurde allerdings ein aufgeladener Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 100 DIN-PS aufwies. Der LT-75 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Das Zweigang-POWERSHIFT-Triebwerk wurde von der ersten Generation der LT-Serie übernommen und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 444, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 18,5:1 * Max. Drehmoment = 391 Nm bei 1.051 U/min. * Öldruck = 1,0 bis 5,0 bar * Drehmomentanstieg = 29 % bei 1.800 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Max. 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Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,83 km/h || 2,25 km/h || 2,75 km/h || 3,38 km/h |- | Bereich - B || 4,35 km/h || 5,35 km/h || 6,52 km/h || 8,02 km/h |- | Bereich - C || 8,83 km/h || 10,86 km/h || 13,25 km/h || 16,30 km/h |- | Bereich - D || 20,37 km/h || 25,05 km/h || 30,56 km/h || 37,59 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 1,83 km/h || 2,25 km/h || 2,75 km/h || 3,38 km/h |- | Bereich - B || 4,35 km/h || 5,35 km/h || 6,52 km/h || 8,02 km/h |- | Bereich - C || 8,83 km/h || 10,86 km/h || 13,25 km/h || 16,30 km/h |- | Bereich - D || 20,37 km/h || 25,05 km/h || 30,56 km/h || 37,59 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 87,8 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 88,3 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.438 bis 1.920 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.626 bis 2.144 mm * Vordere Achslast = 1.839 kg * Hintere Achslast = 2.749 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Geschlossenes System mit max. Förderleistung = 56,8 l/min. bei 204 bar und 52,6 bei 181 bar Leistung der Hydraulik = 15,9 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 5.200 kg "Optional:" * Kombinierte Förderleistung (High-Flow) = 95,0 l/min. bei 215 bar und 89,0 l/min. bei 176 bar Leistung der Hydraulik = 26,1 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.170 kg Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 6.495 kg ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.204 mm * Breite mit kleinster Spurweite = 2.108 mm * Höhe über Kabine = 2.794 mm * Radstand = 2.674 mm * Betriebsgewicht = 4.588 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 14.9 R 24 AS * Hinten = 18.4 R 34 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 129,8 l (Mit Kabine = 186,6 l) ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 19,2 l/h bei 58,5 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerplattform mit Schutzbügel, gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige und Betriebsstundenzähler mit Traktormeter "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende ==Sonderausrüstung== * Kabine * Radgewichte * Allradantrieb * Klimaanlage * Frontlader ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * AGCO-Brochure * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 1883/06) <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} obt3ygvfbal385t3inf8gmuxgp82m8x 1089010 1089009 2026-07-18T20:10:33Z Baupit 56622 /* Getriebe */ 1089010 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-GLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = LT/A-Serie | MODELL = LT-75 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2006 | PRODUKTIONSENDE = 2008 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 4.509 | LÄNGE = 4.204 | BREITE = 2.108 | HÖHE = 2.794 | RADSTAND = 2.674 | BODENFREIHEIT = | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.438-1.920 | SPURWEITE HINTEN = 1.626-2.144 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 14.9 R 24 AS | BEREIFUNG HINTEN = 18.4 R 34 AS | LEISTUNG KW = 73,5 | LEISTUNG PS = 100 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 4.397 | DREHMOMENTANSTIEG = 29 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/16 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Im Jahr 2006 wurden die LT-Serie aktualisiert und parallel mit einem "A" in der Typenbezeichnung versehen. Der AGCO LT-75 A stand als Einstiegsmodell im Programm. In der zweiten Generation wurde allerdings ein aufgeladener Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 100 DIN-PS aufwies. Der LT-75 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Das Zweigang-POWERSHIFT-Triebwerk wurde von der ersten Generation der LT-Serie übernommen und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 444, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 18,5:1 * Max. Drehmoment = 391 Nm bei 1.051 U/min. * Öldruck = 1,0 bis 5,0 bar * Drehmomentanstieg = 29 % bei 1.800 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Max. Drehmomentanstieg = 54,0 % * Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.415 U/min. * Einspritzdruck = 278 bar * Ladedruck = 1,01 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes Viergang-POWERSHIFT-Lastschaltriebwerk * Hydraulische Viergang-Lastschalteinheit für lastschaltbares Schalten in der Hauptgruppe, ohne Zugkraftverlust * Vier lastschaltbare Gänge je Hauptgang, in vier Gruppen: A, B, C und D unterteilt * Automatisches schalten last- und drehzahlabhängig * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,83 km/h || 2,25 km/h || 2,75 km/h || 3,38 km/h |- | Bereich - B || 4,35 km/h || 5,35 km/h || 6,52 km/h || 8,02 km/h |- | Bereich - C || 8,83 km/h || 10,86 km/h || 13,25 km/h || 16,30 km/h |- | Bereich - D || 20,37 km/h || 25,05 km/h || 30,56 km/h || 37,59 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 1,83 km/h || 2,25 km/h || 2,75 km/h || 3,38 km/h |- | Bereich - B || 4,35 km/h || 5,35 km/h || 6,52 km/h || 8,02 km/h |- | Bereich - C || 8,83 km/h || 10,86 km/h || 13,25 km/h || 16,30 km/h |- | Bereich - D || 20,37 km/h || 25,05 km/h || 30,56 km/h || 37,59 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 87,8 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 88,3 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.438 bis 1.920 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.626 bis 2.144 mm * Vordere Achslast = 1.839 kg * Hintere Achslast = 2.749 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Geschlossenes System mit max. Förderleistung = 56,8 l/min. bei 204 bar und 52,6 bei 181 bar Leistung der Hydraulik = 15,9 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 5.200 kg "Optional:" * Kombinierte Förderleistung (High-Flow) = 95,0 l/min. bei 215 bar und 89,0 l/min. bei 176 bar Leistung der Hydraulik = 26,1 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 4.170 kg Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 6.495 kg ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.204 mm * Breite mit kleinster Spurweite = 2.108 mm * Höhe über Kabine = 2.794 mm * Radstand = 2.674 mm * Betriebsgewicht = 4.588 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 14.9 R 24 AS * Hinten = 18.4 R 34 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 129,8 l (Mit Kabine = 186,6 l) ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 19,2 l/h bei 58,5 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerplattform mit Schutzbügel, gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige und Betriebsstundenzähler mit Traktormeter "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende ==Sonderausrüstung== * Kabine * Radgewichte * Allradantrieb * Klimaanlage * Frontlader ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * AGCO-Brochure * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 1883/06) <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} szq5yw4uvw6d9xm3ib780coboejzhkl 0 122958 1089006 2026-07-18T20:04:19Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089006 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-GLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = LT/A-Serie | MODELL = LT-85 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2008 | PRODUKTIONSENDE = 2010 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 4.810 | LÄNGE = 4.369 | BREITE = 2.014 | HÖHE = 2.769 | RADSTAND = 2.464 | BODENFREIHEIT = | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.332-1.743 | SPURWEITE HINTEN = 1.357-1.954 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 380/85 R 28 AS | BEREIFUNG HINTEN = 18.4 R 38 AS | LEISTUNG KW = 77,2 | LEISTUNG PS = 105 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 4.397 | DREHMOMENTANSTIEG = 39 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/16 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Der AGCO LT-85 A gehörte zur modernisierten LT-A-Serie, die die älteren LT-Modelle ablöste. Bei diesem Schlepper wurde ein aufgeladenes und mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung bestücktes Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 105 DIN-PS aufwies. Der LT-85 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Das Viergang-POWERSHIFT-Triebwerk war eine Weiterentwicklung und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 44 CTA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader incl. Ladeluftkühlung, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 17,4:1 * Max. Drehmoment = 501 Nm bei 1.100 U/min. * Öldruck = 1,0 bis 5,0 bar * Drehmomentanstieg = 39 % bei 1.750 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Max. Drehmomentanstieg = 61,1 % * Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.415 U/min. * Einspritzdruck = 278 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes Zweigang-POWERSHIFT-Lastschaltriebwerk * Hydraulische Viergang-Lastschalteinheit für lastschaltbares Schalten in der Hauptgruppe, ohne Zugkraftverlust * Vier lastschaltbare Gänge je Hauptgang, in vier Gruppen: A, B, C und D unterteilt * Automatisches schalten last- und drehzahlabhängig * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 34 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 2,12 km/h || 2,60 km/h || 3,17 km/h || 3,91 km/h |- | Bereich - B || 5,01 km/h || 6,17 km/h || 7,53 km/h || 9,26 km/h |- | Bereich - C || 10,19 km/h || 12,53 km/h || 15,29 km/h || 18,80 km/h |- | Bereich - D || 21,79 km/h || 26,80 km/h || 32,69 km/h || 40,21 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 2,12 km/h || 2,60 km/h || 3,17 km/h || 3,91 km/h |- | Bereich - B || 5,01 km/h || 6,17 km/h || 7,53 km/h || 9,26 km/h |- | Bereich - C || 10,19 km/h || 12,53 km/h || 15,29 km/h || 18,80 km/h |- | Bereich - D || 21,79 km/h || 26,80 km/h || 32,69 km/h || 40,21 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 111,6 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 97,5 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.332 bis 1.743 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.357 bis 1.954 mm * Vordere Achslast = 1.990 kg * Hintere Achslast = 2.905 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder mit einem Kolbendurchmesser von 66 mm, optional mit 75 mm * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Open-Center-System mit max. Förderleistung = 61,3 l/min. bei 192 bar und 53,7 bei 169 bar Leistung der Hydraulik = 15,1 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg (Optional = 4.170 kg) Max. 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Bei diesem Schlepper wurde ein aufgeladenes und mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung bestücktes Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 105 DIN-PS aufwies. Der LT-85 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Das Viergang-POWERSHIFT-Triebwerk war eine Weiterentwicklung und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 44 CTA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader incl. Ladeluftkühlung, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 17,4:1 * Max. 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Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 2,12 km/h || 2,60 km/h || 3,17 km/h || 3,91 km/h |- | Bereich - B || 5,01 km/h || 6,17 km/h || 7,53 km/h || 9,26 km/h |- | Bereich - C || 10,19 km/h || 12,53 km/h || 15,29 km/h || 18,80 km/h |- | Bereich - D || 21,79 km/h || 26,80 km/h || 32,69 km/h || 40,21 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 2,12 km/h || 2,60 km/h || 3,17 km/h || 3,91 km/h |- | Bereich - B || 5,01 km/h || 6,17 km/h || 7,53 km/h || 9,26 km/h |- | Bereich - C || 10,19 km/h || 12,53 km/h || 15,29 km/h || 18,80 km/h |- | Bereich - D || 21,79 km/h || 26,80 km/h || 32,69 km/h || 40,21 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 111,6 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 97,5 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.332 bis 1.743 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.357 bis 1.954 mm * Vordere Achslast = 1.990 kg * Hintere Achslast = 2.905 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder mit einem Kolbendurchmesser von 66 mm, optional mit 75 mm * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Open-Center-System mit max. Förderleistung = 61,3 l/min. bei 192 bar und 53,7 bei 169 bar Leistung der Hydraulik = 15,1 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg (Optional = 4.170 kg) Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 5.200 kg (Optional = 6.495 kg) "Optional:" * Geschlossenes System = 112,7 l/min. bei 196 bar und 91,6 l/min. bei 187 bar Leistung der Hydraulik = 28,5 kW ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.369 mm * Breite mit kleinster Spurweite = 2.014 mm * Höhe über Kabine = 2.769 mm * Radstand = 2.464 mm * Betriebsgewicht = 4.895 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 380/85 R 28 AS * Hinten = 18.4 R 38 AS "Optional:" * Vorne = 13.6 R 24, 13.6 R 28 und 14.9 R 38 AS * Hinten = 18.4 R 34 und 16.9 R 38 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 143,8 l (Mit Kabine = 189,2 l) ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 22,7 l/h bei 71,7 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerplattform mit Schutzbügel, gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige und Betriebsstundenzähler mit Traktormeter "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende ==Sonderausrüstung== * Kabine * Radgewichte * Allradantrieb * Klimaanlage * Frontlader ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 3172/09) <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} ip7bnbzit3sfu5yrv5r97yb72ey3454 1089011 1089008 2026-07-18T20:11:06Z Baupit 56622 /* Getriebe */ 1089011 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-GLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = LT/A-Serie | MODELL = LT-85 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2008 | PRODUKTIONSENDE = 2010 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 4.810 | LÄNGE = 4.369 | BREITE = 2.014 | HÖHE = 2.769 | RADSTAND = 2.464 | BODENFREIHEIT = | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.332-1.743 | SPURWEITE HINTEN = 1.357-1.954 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 380/85 R 28 AS | BEREIFUNG HINTEN = 18.4 R 38 AS | LEISTUNG KW = 77,2 | LEISTUNG PS = 105 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 4.397 | DREHMOMENTANSTIEG = 39 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/16 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Der AGCO LT-85 A gehörte zur modernisierten LT-A-Serie, die die älteren LT-Modelle ablöste. Bei diesem Schlepper wurde ein aufgeladenes und mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung bestücktes Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 105 DIN-PS aufwies. Der LT-85 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Das Viergang-POWERSHIFT-Triebwerk war eine Weiterentwicklung und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 44 CTA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader incl. Ladeluftkühlung, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 17,4:1 * Max. Drehmoment = 501 Nm bei 1.100 U/min. * Öldruck = 1,0 bis 5,0 bar * Drehmomentanstieg = 39 % bei 1.750 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Max. Drehmomentanstieg = 61,1 % * Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.415 U/min. * Einspritzdruck = 278 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes Viergang-POWERSHIFT-Lastschaltriebwerk * Hydraulische Viergang-Lastschalteinheit für lastschaltbares Schalten in der Hauptgruppe, ohne Zugkraftverlust * Vier lastschaltbare Gänge je Hauptgang, in vier Gruppen: A, B, C und D unterteilt * Automatisches schalten last- und drehzahlabhängig * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 2,12 km/h || 2,60 km/h || 3,17 km/h || 3,91 km/h |- | Bereich - B || 5,01 km/h || 6,17 km/h || 7,53 km/h || 9,26 km/h |- | Bereich - C || 10,19 km/h || 12,53 km/h || 15,29 km/h || 18,80 km/h |- | Bereich - D || 21,79 km/h || 26,80 km/h || 32,69 km/h || 40,21 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 2,12 km/h || 2,60 km/h || 3,17 km/h || 3,91 km/h |- | Bereich - B || 5,01 km/h || 6,17 km/h || 7,53 km/h || 9,26 km/h |- | Bereich - C || 10,19 km/h || 12,53 km/h || 15,29 km/h || 18,80 km/h |- | Bereich - D || 21,79 km/h || 26,80 km/h || 32,69 km/h || 40,21 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 111,6 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 97,5 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.332 bis 1.743 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.357 bis 1.954 mm * Vordere Achslast = 1.990 kg * Hintere Achslast = 2.905 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder mit einem Kolbendurchmesser von 66 mm, optional mit 75 mm * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Open-Center-System mit max. Förderleistung = 61,3 l/min. bei 192 bar und 53,7 bei 169 bar Leistung der Hydraulik = 15,1 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg (Optional = 4.170 kg) Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 5.200 kg (Optional = 6.495 kg) "Optional:" * Geschlossenes System = 112,7 l/min. bei 196 bar und 91,6 l/min. bei 187 bar Leistung der Hydraulik = 28,5 kW ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.369 mm * Breite mit kleinster Spurweite = 2.014 mm * Höhe über Kabine = 2.769 mm * Radstand = 2.464 mm * Betriebsgewicht = 4.895 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 380/85 R 28 AS * Hinten = 18.4 R 38 AS "Optional:" * Vorne = 13.6 R 24, 13.6 R 28 und 14.9 R 38 AS * Hinten = 18.4 R 34 und 16.9 R 38 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 143,8 l (Mit Kabine = 189,2 l) ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 22,7 l/h bei 71,7 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerplattform mit Schutzbügel, gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige und Betriebsstundenzähler mit Traktormeter "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende ==Sonderausrüstung== * Kabine * Radgewichte * Allradantrieb * Klimaanlage * Frontlader ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 3172/09) <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} b0xyklbfbktynqahhc96quiz7zk342i 0 122959 1089014 2026-07-19T10:47:10Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089014 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-GLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = LT/A-Serie | MODELL = LT-90 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2006 | PRODUKTIONSENDE = 2008 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 4.683 | LÄNGE = 4.369 | BREITE = 2.014 | HÖHE = 2.769 | RADSTAND = 2.674 | BODENFREIHEIT = | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.566-2.054 | SPURWEITE HINTEN = 1.432-2.136 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 14.9 R 28 AS | BEREIFUNG HINTEN = 18.4 R 38 AS | LEISTUNG KW = 80,9 | LEISTUNG PS = 110 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 4.397 | DREHMOMENTANSTIEG = 16 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/16 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Der AGCO LT-90 A gehörte zur modernisierten LT-A-Serie, die die älteren LT-Modelle ablöste. Bei diesem Schlepper wurde ein aufgeladenes und mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung bestücktes Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 110 DIN-PS aufwies. Der LT-90 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Die LT-Serie (Livestock Tractor) war speziell für mittelschwere Arbeiten auf Höfen gedacht. Das Viergang-POWERSHIFT-Triebwerk war eine Weiterentwicklung und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 44 CTA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader incl. Ladeluftkühlung, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 18,5:1 * Max. Drehmoment = 394 Nm bei 1.198 U/min. * Öldruck = 1,0 bis 5,0 bar * Drehmomentanstieg = 16 % bei 1.803 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Max. Drehmomentanstieg = 32,6 % * Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.450 U/min. * Leistungssteigerung = 2,2 % bei 2.000 U/min. * Einspritzdruck = 278 bar * Max. Ladedruck = 1,35 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes Viergang-POWERSHIFT-Lastschaltriebwerk * Hydraulische Viergang-Lastschalteinheit für lastschaltbares Schalten in der Hauptgruppe, ohne Zugkraftverlust * Vier lastschaltbare Gänge je Hauptgang, in vier Gruppen: A, B, C und D unterteilt * Automatisches schalten, last- und drehzahlabhängig * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,95 km/h || 2,40 km/h || 2,93 km/h || 3,60 km/h |- | Bereich - B || 4,63 km/h || 5,70 km/h || 6,95 km/h || 8,54 km/h |- | Bereich - C || 9,41 km/h || 11,57 km/h || 14,11 km/h || 17,35 km/h |- | Bereich - D || 21,69 km/h || 26,68 km/h || 32,54 km/h || 40,03 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 1,95 km/h || 2,40 km/h || 2,93 km/h || 3,60 km/h |- | Bereich - B || 4,63 km/h || 5,70 km/h || 6,95 km/h || 8,54 km/h |- | Bereich - C || 9,41 km/h || 11,57 km/h || 14,11 km/h || 17,35 km/h |- | Bereich - D || 21,69 km/h || 26,68 km/h || 32,54 km/h || 40,03 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 95,0 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 93,0 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.566 bis 2.054 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.432 bis 2.136 mm * Vordere Achslast = 1.928 kg * Hintere Achslast = 2.835 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder mit einem Kolbendurchmesser von 66 mm, optional mit 75 mm * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Open-Center-System mit max. Förderleistung = 91,2 l/min. bei 216 bar und 84,8 bei 161 bar Leistung der Hydraulik = 22,8 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg (Optional = 4.170 kg) Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 5.200 kg (Optional = 6.495 kg) "Optional:" * Geschlossenes System = 54,9 l/min. bei 190 bar und 51,1 l/min. bei 173 bar Leistung der Hydraulik = 14,7 kW ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.369 mm * Breite mit kleinster Spurweite = 2.014 mm * Höhe über Kabine = 2.769 mm * Radstand = 2.674 mm * Betriebsgewicht = 4.763 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 14.9 R 28 AS * Hinten = 18.4 R 38 AS "Optional:" * Vorne = 13.6 R 24 und 13.6 R 28 AS * Hinten = 18.4 R 34 und 16.9 R 38 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 129,8 l (Mit Kabine = 186,6 l) ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 21,9 l/h bei 68,4 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerplattform mit Schutzbügel, gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige und Betriebsstundenzähler mit Traktormeter "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende ==Sonderausrüstung== * Kabine * Radgewichte * Allradantrieb * Klimaanlage * Frontlader ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 1902/07) <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} kpdp66byk2rz0jrej6ojqtjhj1vr78a 0 122960 1089015 2026-07-19T11:13:47Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089015 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-GLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = LT/A-Serie | MODELL = LT-95 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2008 | PRODUKTIONSENDE = 2010 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 5.021 | LÄNGE = 4.369 | BREITE = 2.014 | HÖHE = 2.802 | RADSTAND = 2.754 | BODENFREIHEIT = 470 | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.415-1.646 | SPURWEITE HINTEN = 1.518-1.703 | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 14.9 R 28 AS | BEREIFUNG HINTEN = 18.4 R 38 AS | LEISTUNG KW = 84,6 | LEISTUNG PS = 115 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 4 | HUBRAUM = 4.397 | DREHMOMENTANSTIEG = 33 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 16 V/16 R | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Der AGCO LT-95 A gehörte zur modernisierten LT-A-Serie, die die älteren LT-Modelle ablöste. Bei diesem Schlepper wurde ein aufgeladenes und mit Luft-Luft-Ladeluftkühlung bestücktes Vierzylinder-SISU-Diesel verbaut, der eine Nennleistung von 115 DIN-PS aufwies. Der LT-95 A wurde im französischen Werk in Beauvais gefertigt und war vorwiegend für den nordamerikanischen Markt konzipiert. Die LT-Serie (Livestock Tractor) war speziell für mittelschwere Arbeiten auf Höfen gedacht. Das Viergang-POWERSHIFT-Triebwerk war eine Weiterentwicklung und verfügte weiterhin über 16/16-Gänge. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 44 CTA, stehender wassergekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihen-Saugmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventile, Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, mechanischer BOSCH-Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Trockenluftfilter, Turbolader incl. Ladeluftkühlung, Ölkühler, fünffach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 18,5:1 * Max. Drehmoment = 500 Nm bei 1.450 U/min. * Öldruck = 1,0 bis 5,0 bar * Drehmomentanstieg = 33 % bei 1.799 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Max. Drehmomentanstieg = 56,1 % * Geregelter Drehzahlbereich = 650 bis 2.275 U/min. * Leistungssteigerung = 13,2 % bei 1.950 U/min. * Einspritzdruck = 278 bar * Max. Ladedruck = 1,6 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte elektrohydraulische, nasse Lamellenkupplung ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes Viergang-POWERSHIFT-Lastschaltriebwerk * Hydraulische Viergang-Lastschalteinheit für lastschaltbares Schalten in der Hauptgruppe, ohne Zugkraftverlust * Vier lastschaltbare Gänge je Hauptgang, in vier Gruppen: A, B, C und D unterteilt * Automatisches schalten, last- und drehzahlabhängig * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 18.4 R 38 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,95 km/h || 2,40 km/h || 2,93 km/h || 3,60 km/h |- | Bereich - B || 4,63 km/h || 5,70 km/h || 6,95 km/h || 8,54 km/h |- | Bereich - C || 9,41 km/h || 11,57 km/h || 14,11 km/h || 17,35 km/h |- | Bereich - D || 21,69 km/h || 26,68 km/h || 32,54 km/h || 40,03 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- | Bereich - A || 1,95 km/h || 2,40 km/h || 2,93 km/h || 3,60 km/h |- | Bereich - B || 4,63 km/h || 5,70 km/h || 6,95 km/h || 8,54 km/h |- | Bereich - C || 9,41 km/h || 11,57 km/h || 14,11 km/h || 17,35 km/h |- | Bereich - D || 21,69 km/h || 26,68 km/h || 32,54 km/h || 40,03 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/4- 20 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. oder auf Wunsch 540 E/1.000 E * 540 U/min. bei 1.980 U/min.- Motordrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 113,1 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 100,6 DIN-PS * Optional 540 E und 1.000 E bei 1.550 U/min.- Motordrehzahl ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet * Handhebel-betätigte Feststellbremse, auf die Getriebeeingangswelle wirkend ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte Planeten-Vorderachse mit zentraler Gelenkwelle Verstellbare Spurweite = 1.415 bis 1.646 mm * Starre Hinterachse mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Pedal-betätigte Differentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.518 bis 1.703 mm * Vordere Achslast = 2.136 kg * Hintere Achslast = 2.964 kg ==Lenkung== * Hydrostatische Lenkung Ein doppelt-wirkender Lenkzylinder ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Einfachwirkender Hubzylinder mit einem Kolbendurchmesser von 66 mm, optional mit 75 mm * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 210 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung * Open-Center-System mit 57,0 l/min.-Pumpe, mit max. Förderleistung = 54,9 l/min. bei 190 bar und 51,1 bei 173 bar Leistung der Hydraulik = 14,7 kW "Alternativ:" * Open-Center-System mit 100,0 l/min.-Pumpe, mit max. Förderleistung = 91,2 l/min. bei 216 bar und 84,8 bei 161 bar Leistung der Hydraulik = 22,8 kW * Max. Hubkraft an den Koppelpunkten = 3.549 kg (Optional = 4.170 kg) Max. Hubkraft 559 mm hinter den Koppelpunkten = 5.200 kg (Optional = 6.495 kg) "Optional:" * Geschlossenes System mit 110 l/min.-Pumpe = 112,7 l/min. bei 196 bar und 91,6 l/min. bei 187 bar Leistung der Hydraulik = 28,5 kW ==Steuergeräte== * Drei einfach- oder doppelt-wirkende Zusatzsteuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.369 mm * Breite mit kleinster Spurweite = 2.014 mm * Höhe über Kabine = 2.802 mm * Radstand = 2.754 mm * Bodenfreiheit = 470 mm * Betriebsgewicht = 5.100 kg ==Bereifung== "Standardbereifung:" * Vorne = 14.9 R 28 AS * Hinten = 18.4 R 38 AS "Optional:" * Vorne = 13.6 R 24 und 13.6 R 28 AS * Hinten = 18.4 R 34 und 16.9 R 38 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 143,8 l (Mit Kabine = 189,2 l) ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 25,2 l/h bei 74,0 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Fahrerplattform mit Schutzbügel, gefedertem Fahrersitz, Öldruck- und Ladeanzeige, Kraftstoffanzeige, Temperaturanzeige und Betriebsstundenzähler mit Traktormeter "Optional:" * Auf Silentblöcken gelagerte AGCO-Sicherheitskabine, getönte Scheiben, Luftfedersitz mit Armlehnen, Intervallscheibenwischer, Digitaluhr, elektrische dreistufen Heizung, zwei Außenspiegel, zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten und Sonnenblende ==Sonderausrüstung== * Kabine * Radgewichte * Allradantrieb * Klimaanlage * Frontlader ==Literatur & Weblinks== * tractordata.com * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 1932/08) <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} 5kg3j15zg83gn1gq33dlprshse60x9z 0 122961 1089017 2026-07-19T11:24:38Z Mjchael 2222 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089017 wikitext text/x-wiki {{:Gitarre/ Navi|Rockdiplom| {{:Gitarre:_Rockdiplom/ Navi}}| {{:Gitarre:_Rockdiplom/ Navi_Barree_1}}| img=Rockdiplom.gif |bg=LightCyan|border=indigo|color=indigo}} = Alle Tonarten = {{:Vorlage:Navigation hoch}} oz34eazrexx47rb7m0l8g21prlrtu9e 1089018 1089017 2026-07-19T11:34:34Z Mjchael 2222 /* Alle Tonarten */ 1089018 wikitext text/x-wiki {{:Gitarre/ Navi|Rockdiplom| {{:Gitarre:_Rockdiplom/ Navi}}| {{:Gitarre:_Rockdiplom/ Navi_Barree_1}}| img=Rockdiplom.gif |bg=LightCyan|border=indigo|color=indigo}} = Barrés für alle Tonarten = == 12 Grundakkorde == ;Lagerfeuerdiplom <score> << \new ChordNames { \chordmode { a1 d g c e:m a:m }} \new FretBoards { \override FretBoards.FretBoard.size = #'2 \override FretBoard.fret-diagram-details.finger-code = #'in-dot \override FretBoard.fret-diagram-details.dot-color = #'white \override FretBoard.fret-diagram-details.orientation = #'landscape < a, e-1 a-2 cis'-3 e' > % A < a, d a-1 d'-3 fis'-2 > % D < g,-3 b,-2 d 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FretBoards.FretBoard.size = #'1 \override FretBoard.fret-diagram-details.finger-code = #'in-dot \override FretBoard.fret-diagram-details.dot-color = #'white \override FretBoard.fret-diagram-details.orientation = #'landscape < a, e-1 a-2 cis'-3 e' > % A < a, d a-1 d'-3 fis'-2 > % D < g,-3 b,-2 d g b g'-4> % G < c-3 e-2 g c'-1 e' > % C < e, b,-2 e-3 g b e' > % Em < a, e-2 a-3 c'-1 e' > % Am } >> </score> ;Folkdiplom <score> << \new ChordNames { \chordmode { f1 d:m e b:7 a g:7 d:7 }} \new FretBoards { \override FretBoards.FretBoard.size = #'1 \override FretBoard.fret-diagram-details.finger-code = #'in-dot \override FretBoard.fret-diagram-details.dot-color = #'white \override FretBoard.fret-diagram-details.orientation = #'landscape < a, f-3 a-2 c'-1 f'-1 > % F < a, d a-2 d'-3 f'-1 > % Dm < e, b,-2 e-3 gis-1 b e' > % E < b,-2 dis-1 a-3 b fis'-4 > % B7 < a, e-2 a-3 cis'-4 e' > % A MRK < g,-3 b,-2 d g b f'-1> % G7 < a, d a-2 c'-1 fis'-3 > % D7 } >> </score> == Bisherigen Barrés == ;Rockdiplom <score> << \new ChordNames { \chordmode { b:m fis:m cis:m gis:m fis gis }} \new FretBoards { % \override FretBoards.FretBoard.size = #'1.5 \override FretBoard.fret-diagram-details.finger-code = #'in-dot \override FretBoard.fret-diagram-details.dot-color = #'white \override FretBoard.fret-diagram-details.orientation = #'landscape < b,-1\5 fis-3\4 b-4\3 d'-2\2 fis'-1\1 > % bm < fis,-1 cis-3 fis-4 a-1 cis'-1 fis'-1 > % F#m < cis-1\5 gis-3\4 cis'-4\3 e'-2\2 gis'-1\1 > % C#m < gis,-1 dis-3 gis-4 b-1 dis'-1 gis'-1 > % G#m < fis,-1 cis-3 fis-4 ais-2 cis'-1 fis'-1 > % F# < gis,-1 dis-3 gis-4 bis-2 dis'-1 gis'-1 > % G#m } >> </score> {{:Vorlage:Navigation hoch}} 5r6rx7xpk7na57m0myrki3kc6gmlc9r