Βικιθήκη elwikisource https://el.wikisource.org/wiki/%CE%9A%CF%8D%CF%81%CE%B9%CE%B1_%CE%A3%CE%B5%CE%BB%CE%AF%CE%B4%CE%B1 MediaWiki 1.47.0-wmf.1 first-letter Μέσο Ειδικό Συζήτηση Χρήστης Συζήτηση χρήστη Βικιθήκη Συζήτηση Βικιθήκη Αρχείο Συζήτηση αρχείου MediaWiki Συζήτηση MediaWiki Πρότυπο Συζήτηση προτύπου Βοήθεια Συζήτηση βοήθειας Κατηγορία Συζήτηση κατηγορίας Σελίδα Συζήτηση σελίδας Μεταγραφή Συζήτηση μεταγραφής Συγγραφέας Συζήτηση συγγραφέα Πύλη Συζήτηση πύλης TimedText TimedText talk Module Module talk Event Event talk 100 52528 166203 2026-05-09T12:29:57Z Texniths 8915 /* Έχει γίνει τυπογραφικός έλεγχος */ 166203 proofread-page text/x-wiki <noinclude><pagequality level="3" user="Texniths" />{{κβ||'''ΕΦΗΜΕΡΙΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΤΕΥΧΟΣ ΠΡΩΤΟΝ)'''|1365}} {{rule}}</noinclude>''Φορτηγά πλοῖα'' {|{{ts|wa}} |- |6.000 κόρων ὁλικῆς χωρητικότητος καί ἄνω |2,8 χιλιόγραμμα ἀνά τέτρ. ἑκατοστόμετρον (40 λίβραι ἀνά τέτρ. δάκτυλον). |- |1000 κόρων ὁλικῆς χωρητικότητος ἄνω, ἀλλά κάτω τῶν 6.000 κόρων ὁλικῆς χωρητικότητος |2,6 χιλιόγραμμα ἀνά τέτρ. ἑκατοστόμετρον (37 λίβραι ἀνά τέτρ. δάκτυλον). |- |Κάτω τῶν 1.000 κόρων ὁλικῆς χωρητικότητος. |Κατά τήν κρίσιν τῆς Ἀρχῆς. |} (δ) ''Ἀριθμός καί θέσις λήψεων πυρκαϊᾶς'' Ὁ ἀριθμός καί ἡ θέσις λήψεων πυρκαϊᾶς θά εἶναι τοιαῦται ὥστε δύο τοὐλάχιστόν προβολαί ὕδατος, μή παρεχόμεναι ἐκ τῆς αὐτῆς λήψεως πυρκαϊᾶς, ἐκ τῶν ὁποίων ἡ μία θά ἐκτοξεύεται δι’ ἑνός ἁπλοῦ τεμαχίου εὐκάμπτου σωλῆνος, νά δύνανται νά φθάσουν εἰς οἱονδήποτε τμῆμα τοῦ πλοίου κανονικῶς προσιτόν εἰς τούς ἐπιβάτας ἤ τό πλήρωμα, ὅταν τό πλοῖον εὑρίσκεται ἐν πλῷ. (ε) ''Σωληνώσεις καί Λήψεις Πυρκαϊᾶς'' : (i) Διά τάς κυρίας σωληνώσεις πυρκαϊᾶς καί λήψεις πυρκαϊᾶς δέν θά χρησιμοποιοῦνται ὑλικά ἅτινα προσβάλλονται ὑπό τῆς θερμότητος, ἐκτός ἐάν ἐπαρκῶς προστατεύονται. Αἱ σωληνώσεις καί αἱ λήψεις πυρκαϊᾶς θά τοποθετοῦνται κατά τρόπον ὥστε οἱ εὔκαμπτοι σωλῆνες πυρκαϊᾶς νά δύνανται εὐκόλως νά συνδέωνται ἐπ’ αὐτῶν. Ἐπί πλοίων, ἐπί τῶν ὁποίων ἐνδέχεται νά φορτωθῇ φορτίον ἐπί τοῦ καταστρώματος, αἱ θέσεις τῶν λήψεων πυρκαϊᾶς θά εἶναι τοιαῦται ὥστε, νά εἶναι πάντοτε εὐκόλως προσιταί καί αἱ σωληνώσεις θά εἶναι διατεταγμέναι, εἰς τρόπον ὥστε νά ἀποφεύγεται, ὅσον εἶναι πρακτικῶς δυνατόν, ὁ κινδυνος βλάβης ἐκ τοῦ τοιούτου φορτίου. Ἐκτός καί ἐάν προβλέπεται εἷς εὔκαμπτος σωλήν καί ἀκροσωλήνιον δι’ ἑκάστην λῆψιν πυρκαϊᾶς ἐπί τοῦ πλοίου, δέον νά ὑπάρχῃ πλήρης ἀνταλλακτικότης μεταξύ τῶν συνδέσμων τῶν εὐκάμπτων σωλήνων καί τῶν ἀκροσωληνίων. : (ii) Εἷς κρουνός ἤ ἐπιστόμιον θά τοποθετῆται πρός ἐξυπηρέτησιν ἑκάστου εὐκάμπτου σωλῆνος κατά τρόπον ὥστε οἱοσδήποτε εὔκαμπτος σωλήν πυρκαϊᾶς νά δύναται νά ἀποσυνδεθῇ καθ’ ὅν χρόνον αἱ ἀντλίαι πυρκαϊᾶς εἶναι ἐν λειτουργίᾳ. (στ) ''Εὔκαμπτοι Σωλῆνες Πυρκαϊᾶς'' Οἱ εὔκαμπτοι σωλῆνες πυρκαϊᾶς θά εἶναι κατασκευασμέναι ἐξ ὑλικοῦ ἐγκεκριμένου ὑπό τῆς Ἀρχῆς καί θά εἶναι ἀρκετοῦ μήκους ὥστε νά ἐκσφενδονίζουν προβολήν ὕδατος εἰς οἱονδήποτε χῶρον εἰς τόν ὁποῖον δυνατόν ἀπαιτεῖται νά χρησιμοποιηθοῦν. Τό μέγιστον μῆκος αὐτῶν θά εἶναι τῆς ἐγκρίσεως τῆς Ἀρχῆς. Ἕκαστος εὔκαμπτος σωλήν θά ἐφοδιάζεται δι’ ἀκροσωληνίου καί τῶν ἀπαιτουμένων συνδέσμων. Οἱ εὔκαμπτοι σωλῆνες οἵτινες ἀναφέρονται εἰς τό παρόν Κεφάλαιον ὡς «εὔκαμπτοι σωλῆνες πυρκαϊᾶς», δέον ὁμοῦ μετά τῶν ἀναγκαίων ἐξαρτημάτων καί ἐργαλείων νά εἶναι ἕτοιμοι πρός χρῆσιν εἰς ἐμφανεῖς θέσεις πλησίον τῶν λήψεων πυρκαϊᾶς ἤ τῶν συνδέσμων πυρκαϊᾶς. Ἐπιπροσθέτως, εἰς ἐσωτερικούς χώρους, ἐπιβατηγῶν πλοίων μεταφερόντων περισσοτέρους τῶν 36 ἐπιβατῶν οἱ εὔκαμπτοι σωλῆνες πυρκαϊᾶς θά εἶναι συνεχῶς συνδεδεμένοι εἰς τάς λήψεις πυρκαϊᾶς. (ζ) ''Ἀκροσωλήνια'' : (i) Διά τούς σκοπούς τοῦ παρόντος Κεφαλαίου, αἱ τυποποιημέναι διάμετροι τῶν ἀκροσωληνίων θά εἶναι 12 χιλιοστομέτρων (½ δακτύλου), 16 χιλιοστομέτρων (⅔ δακτύλου) καί 19 χιλιοστομέτρων (¾ δακτύλου), ἤ διαμέτρου ὅσον τό δυνατόν πληρεστέρας πρός ταύτας. Δύναται νά ἐπιτραπῇ ἡ χρησιμοποίησις μεγαλυτέρων διαμέτρων ἀκροσωληνίων κατά τήν κρίσιν τῆς Ἀρχῆς. : (ii) Διά τούς χώρους ἐνδιαιτήσεως καί ὑπηρετικούς, δέν ἀπαιτεῖται νά χρησιμοποιοῦνται ἀκροσωλήνια διαμέτρου μεγαλυτέρας τῶν 12 χιλιοστομέτρων (½ δακτύλου). : (iii) Διά τούς χώρους Μηχανῶν καί τάς ἐξωτερικάς θέσεις, ἡ διάμετρος τοῦ ἀκροσωληνίου θά εἶναι τοιαύτη, ὥστε νά ἐπιτυγχάνεται ἡ μεγίστη δυνατή παροχή ἐκ δύο προβολῶν ἐκτοξευομένων ὑπό τῆς μικροτέρας ἀντλίας καί ὑπό τήν πίεσιν τήν ἀναφερομένην εἰς τήν παράγραφον (γ), τοῦ παρόντος Κανονισμοῦ, προβλεπομένου ὅτι δέν ἀπαιτεῖται νά χρησιμοποιῆται ἀκροσωλήνιον διαμέτρου μεγαλυτέρας τῶν 19 χιλιοστομέτρων (¾ δακτύλου). : (iv) Διά τούς χώρους μηχανῶν ἤ παρεμφερεῖς χώρους ἔνθα ὑφίσταται κίνδυνος ἐκχύσεως πετρελαίου, τά ἀκροσωλήνια δέον ὅπως εἶναι κατάλληλα διά ραντισμών ὕδατος ἐπί τοῦ πετρελαίου ἤ ἐναλλακτικῶς εἶναι τύπου διπλῆς χρήσεως. (η) ''Διεθνής Τύπος Συνδέσμου Μετά τῆς Ξηρᾶς'' Αἱ τυποποιημέναι διαστάσεις τῶν περιαυχενίων διά τόν διεθνῆ τύπον συνδέσμου μετά τῆς ξηρᾶς, ἅτινα ἀπαιτεῖται εἰς τό παρόν Κεφάλαιον ὅπως εἶναι ἐγκατεστημέναι ἐπί τοῦ πλοίου, δέον ὅπως ἀνταποκρίνωνται πρός τόν ἀκόλουθον πίνακα: {|{{ts|wa|bc|ba}} |- |{{ts|ac|br|bb}}|Περιγραφή |{{ts|ac|bb}}|Διαστάσεις |- |{{ts|ac|br|bb}}|Ἐξωτερική διάμετρος |{{ts|bb}}|178 χιλιοστόμετρα (7 δάκτυλοι) |- |{{ts|ac|br|bb}}|Ἐσωτερική διάμετρος |{{ts|bb}}|64 χιλιοστόμετρα (2½ δάκτυλοι) |- |{{ts|ac|br|bb}}|Διάμετρος κύκλου κοχλιῶν |{{ts|bb}}|132 χιλιοστόμετρα (5¼ δάκτυλοι) |- |{{ts|ac|br|bb}}|Ἐγκοπαί εἰς τό περιαυχένιον |{{ts|bb}}|4 ὀπαί διαμέτρου 19 χιλ/τρων (¾ δακτύλου) ἰσαπέχουσαι, κείμεναι ἐπί περιφερείας κοχλιῶν τῆς ἄνω διαμέτρου, συνεχιζόμεναι δι’ ἐγκοπῆς 19 χιλ/τρων μέχρι τῆς περιφερείας τοῦ περιαυχενίου. |- |{{ts|ac|br|bb}}|Πάχος περιαυχενίου |{{ts|bb}}|14,5 χιλ/τρα (¹/₁₆ δακτύλου τοὐλάχιστον |- |{{ts|ac|br}}|Κοχλίαι καί περικόχλια |4, ἕκαστον διαμέτρου 16 χιλ/τρων (⅔ δακτύλου), μήκους 50 χιλ/τρων (2 δακτύλων) |} Ὁ σύνδεσμος θά κατασκευάζεται ἐξ ὑλικοῦ καταλλήλου διά πίεσιν λειτουργίας 10,5 χιλιογράμμων ἀνά τετρ. ἑκατοστόμετρων (ἤ 150 λιβρών ἀνά τετρ. δάκτυλον). Τό περιαυχένιον θά ἔχῃ ἐπιφάνειαν ἐπίπεδον ἐπί τῆς μιᾶς πλευρᾶς καί ἡ ἄλλη πλευρά θά ἔχῃ μονίμως στερεωμένον ἐπ’ αὐτῆς σύνδεσμον ὅστις θά ἐφαρμόζῃ ἐπί τῶν λήψεων πυρκαϊᾶς ἤ ἐπί τῶν εὐκάμπτων σωλήνων τοῦ πλοίου. Ὁ σύνδεσμος θά φυλάσσεται ἐπί τοῦ πλοίου ὁμοῦ μεθ’ ἑνός παρεμβύσματος καταλλήλου διά πίεσιν λειτουργίας 10,5 χιλιογράμμων ἀνά τετρ. ἑκατοστόμετρον (150 λιβρών ἀνά τετρ. δάκτυλον), καθώς καί τεσσάρων κοχλίων διαμέτρου 16 χιλιοστομέτρων (ἤ ½ δακτύλου) μήκους 16 χιλιοστομέτρων (ἤ 2 δακτύλων) καί ὀκτώ παρακύκλων (ροδελλῶν).{{nop}}<noinclude></noinclude> kklmg58k3f7oiw5jyvi0blfjty9ua32