Plantilla:Indicadores económicos

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      <text bytes="1637" xml:space="preserve">{{Indicadores económicos/core
| fecha = Martes, 23 de agosto de 2022
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| explicaciones = {{{explicaciones|}}}
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    <title>Wikinoticias:Café</title>
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        <username>MediaWiki message delivery</username>
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      </contributor>
      <comment>Sección nueva: /* Noticias técnicas: 2022-34 */</comment>
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}}

== Elecciones a junta directiva de la Fundación Wikimedia ==

La elección de la junta directiva de 2021
[[m:Wikimedia Foundation elections/2021/es]]
acerca. Se necesitan candidatos y candidatas de la comunidad para cubrir
los puestos disponibles.

La junta directiva de la Fundación Wikimedia supervisa las operaciones de
la Fundación Wikimedia. Los miembros de la comunidad y los miembros
designados forman la junta directiva. Cada miembro de la junta directiva
tiene un mandato de tres años. La comunidad de Wikimedia tiene la
oportunidad de votar por los miembros de la comunidad.

Los colaboradores de Wikimedia votarán para cubrir cuatro puestos en la
Junta en 2021. Esta es una oportunidad para mejorar la representación, la
diversidad y la experiencia de la Junta como equipo.

¿Quiénes son los posibles candidatos? ¿Eres un candidato potencial?
Infórmate en la página de solicitud para ser candidato
[[m:Wikimedia Foundation elections/2021/Apply_to_be_a_Candidate/es]]
.

Gracias por su apoyo,

La junta directiva de la Fundación Wikimedia
[[m:Wikimedia_Foundation_elections/2021/es]]

== Universal Code of Conduct News – Issue 1 ==

&lt;section begin=&quot;ucoc-newsletter&quot;/&gt;
&lt;div style = &quot;line-height: 1.2&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:200%;&quot;&gt;'''Noticias del Código de Conducta Universal'''&lt;/span&gt;&lt;br&gt;
&lt;span style=&quot;font-size:120%; color:#404040;&quot;&gt;'''Número 1, junio de 2021'''&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:120%; float:right;&quot;&gt;[[m:Special:MyLanguage/Universal Code of Conduct/Newsletter/1|'''Leer el boletín completo''']]&lt;/span&gt;
----
Bienvenido al primer boletín del [[m:Special:MyLanguage/Universal Code of Conduct|Código de Conducta Universal]] (UCoC por sus siglas en inglés). Este boletín ayudará a los wikimedistas a mantenerse involucrados en el desarrollo del nuevo código, y distribuirá noticias relevantes, investigaciones y próximos eventos relacionados con el UCoC.

Ten en cuenta que este es el primer número del Boletín de UCoC que se entrega a todos los suscriptores y proyectos como anuncio de la iniciativa. Si quieres que los futuros números se envíen a tu página de discusión, a los cafés o a cualquier página específica que consideres oportuna, tienes que [[m:Special:MyLanguage/Global message delivery/Targets/UCoC Newsletter Subscription|suscribirte aquí]].

Puedes ayudarnos traduciendo los números del boletín en tus idiomas para difundir la noticia y crear conciencia de la nueva conducta para mantener nuestra querida comunidad segura para todas las personas. Por favor, [[m:Special:MyLanguage/Universal Code of Conduct/Newsletter/Participate|añade tu nombre aquí]] si quieres ser informado del borrador del número a traducir de antemano. Tu participación es valorada y apreciada.
&lt;/div&gt;&lt;div style=&quot;margin-top:3px; padding:10px 10px 10px 20px; background:#fffff; border:2px solid #808080; border-radius:4px; font-size:100%;&quot;&gt;

* '''Consultas a los afiliados''' – Los afiliados de Wikimedia de todos los tamaños y tipos fueron invitados a participar en la consulta de afiliados de la UCoC a lo largo de marzo y abril de 2021. ([[m:Special:MyLanguage/Universal Code of Conduct/Newsletter/1#sec1|continuar leyendo]])
* '''Consultas clave de 2021''' – La Fundación Wikimedia llevó a cabo consultas sobre preguntas clave de cumplimiento en abril y mayo de 2021 para solicitar la opinión de la comunidad Wikimedia en general sobre el cumplimiento de las normas de la UCoC. ([[m:Special:MyLanguage/Universal Code of Conduct/Newsletter/1#sec2|continuar leyendo]])
* '''Mesas redondas''' – El equipo de facilitación del UCoC organizó dos mesas redondas públicas de 90 minutos de duración en mayo de 2021 para debatir las cuestiones clave de la aplicación del UCoC. Están previstas más conversaciones. ([[m:Special:MyLanguage/Universal Code of Conduct/Newsletter/1#sec3|continuar leyendo]])
* '''Comité de redacción de la fase 2''' – El comité de redacción de la fase 2 de la UCoC comenzó sus trabajos el 12 de mayo de 2021. Lee más sobre su trabajo. ([[m:Special:MyLanguage/Universal Code of Conduct/Newsletter/1#sec4|continuar leyendo]])
* '''Blogs de Diff''' – Los facilitadores de la UCoC escribieron varias entradas en el blog basadas en los interesantes hallazgos y percepciones de cada comunidad durante la consulta local del proyecto que tuvo lugar en el primer trimestre de 2021. ([[m:Special:MyLanguage/Universal Code of Conduct/Newsletter/1#sec5|continuar leyendo]])&lt;/div&gt;&lt;section end=&quot;ucoc-newsletter&quot;/&gt;
&lt;/div&gt;
&lt;!-- Mensaje enviado por Usuario:SOyeyele (WMF)@metawiki mediante la lista en https://meta.wikimedia.org/w/index.php?title=User:SOyeyele_(WMF)/Announcements/Spanish&amp;oldid=21301197 --&gt;

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Greetings from the EWOC Newsletter team and the education team at Wikimedia Foundation. We are very excited to share that we on tenth years of Education Newsletter ([[m:Education/News|This Month in Education]]) invite you to join us by [[m:Global message delivery/Targets/This Month in Education|subscribing to the newsletter on your talk page]] or by [[m:Education/News/Newsroom|sharing your activities in the upcoming newsletters]]. The Wikimedia Education newsletter is a monthly newsletter that collects articles written by community members using Wikimedia projects in education around the world, and it is published by the EWOC Newsletter team in collaboration with the Education team. These stories can bring you new ideas to try, valuable insights about the success and challenges of our community members in running education programs in their context. 

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&lt;/div&gt;
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== Noticias técnicas: 2022-32 ==

&lt;section begin=&quot;technews-2022-W32&quot;/&gt;&lt;div class=&quot;plainlinks&quot;&gt;
Estas son las '''[[m:Special:MyLanguage/Tech/News|noticias técnicas]]''' más recientes de la comunidad técnica de Wikimedia. Informa sobre estos cambios a otros usuarios. No todos los cambios te afectarán. Hay [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/2022/32|traducciones]] disponibles.

'''Cambios recientes'''
* El ''script'' [[:m:Special:MyLanguage/Meta:GUS2Wiki/Script|GUS2Wiki]] copia la información disponible en [[{{#special:GadgetUsage}}]] y la publica en una página del proyecto para que sea posible revisar su historial. Si tu proyecto no está listado en el [[d:Q113143828|elemento de Wikidata para GUS2Wiki]] puedes ejecutar el ''script'' tu mismo o bien [[:m:Special:MyLanguage/Meta:GUS2Wiki/Script#Opting|hacer una solicitud]] para recibir actualizaciones. [https://phabricator.wikimedia.org/T121049]

'''Cambios para esta semana'''
* No habrá una nueva versión de MediaWiki esta semana.
* [[File:Octicons-sync.svg|12px|link=|alt=|Elemento recurrente]] Como consecuencia de un cambio en la base de datos principal, algunas wikis estarán en modo de solo lectura durante algunos minutos el día {{#time:j xg|2022-08-09|es}} a las 07:00 UTC ([https://noc.wikimedia.org/conf/highlight.php?file=dblists/s5.dblist wikis afectadas]) y el día {{#time:j xg|2022-08-11|es}} a las 07:00 UTC ([https://noc.wikimedia.org/conf/highlight.php?file=dblists/s2.dblist wikis afectadas]).

'''Próximo encuentro'''
* El ''[[wmania:Special:MyLanguage/Hackathon|Wikimedia Hackathon]]'' tendrá lugar del 12 al 14 de agosto de modo virtual. Echa un vistazo a [[wmania:Special:MyLanguage/Hackathon/Schedule|los materiales]] para conocer más sobre los proyectos y encontrar colaboradores. Cualquiera puede [[phab:/project/board/6030/|proponer un projecto]] u [[wmania:Special:MyLanguage/Hackathon/Schedule|organizar una sesión]]. ¡[[wmania:Special:MyLanguage/Hackathon/Newcomers|Los novatos son bienvenidos]]!

'''''[[m:Special:MyLanguage/Tech/News|Noticias técnicas]]''' preparadas por [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/Writers|redactores]] y publicadas por un [[m:Special:MyLanguage/User:MediaWiki message delivery|bot]]&amp;nbsp;• [[m:Special:MyLanguage/Tech/News#contribute|Colabora]]&amp;nbsp;• [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/2022/32|Traduce]]&amp;nbsp;• [[m:Tech|Obtén ayuda]]&amp;nbsp;• [[m:Talk:Tech/News|Danos tu opinión]]&amp;nbsp;• [[m:Global message delivery/Targets/Tech ambassadors|Suscríbete o cancela tu suscripción]].''
&lt;/div&gt;&lt;section end=&quot;technews-2022-W32&quot;/&gt;

19:49 8 ago 2022 (UTC)
&lt;!-- Mensaje enviado por Usuario:Quiddity (WMF)@metawiki mediante la lista en https://meta.wikimedia.org/w/index.php?title=Global_message_delivery/Targets/Tech_ambassadors&amp;oldid=23627807 --&gt;

== Aplazamiento en la elección de la junta directiva de 2022 ==

&lt;section begin=&quot;announcement-content&quot; /&gt;
:''[[m:Special:MyLanguage/Wikimedia Foundation elections/2022/Announcement/Delay of Board of Trustees election| Puedes encontrar este mensaje traducido a otros idiomas en meta.]]''
:''&lt;div class=&quot;plainlinks&quot;&gt;[[m:Special:MyLanguage/Wikimedia Foundation elections/2022/Delay of Board of Trustees election|{{int:interlanguage-link-mul}}]] • [https://meta.wikimedia.org/w/index.php?title=Special:Translate&amp;group=page-{{urlencode:Wikimedia Foundation elections/2022/Announcement/Delay of Board of Trustees election}}&amp;language=&amp;action=page&amp;filter= {{int:please-translate}}]&lt;/div&gt;''

Hola a toda/os,
 
Hoy me pongo en contacto en relación con el calendario de votaciones para la elección de la junta directiva. 
 
Como muchos de ustedes ya saben, este año ofrecemos una [[m:Special:MyLanguage/Wikimedia_Foundation_elections/2022/Community_Voting/Election_Compass|Brújula electoral]] para ayudar a los votantes a identificar la postura de los candidatos en algunos temas clave. Varios candidatos solicitaron una ampliación de la restricción de caracteres en sus respuestas ampliando sus posiciones, y el Comité Electoral consideró que su razonamiento era coherente con los objetivos de un proceso electoral justo y equitativo.  
 
Para garantizar que las declaraciones más largas puedan traducirse a tiempo para las elecciones, el Comité Electoral y el Grupo de Trabajo para la Selección de la Junta Directiva decidieron retrasar una semana la apertura de las elecciones de la Junta Directiva, tiempo que el equipo de apoyo a las elecciones propuso como ideal. 
 
Aunque no se espera que todo el mundo quiera utilizar la brújula electoral para fundamentar su decisión de voto, el Comité Electoral consideró que era más apropiado abrir el periodo de votación con traducciones esenciales para que los miembros de la comunidad, en todos los idiomas, puedan utilizarla si desean tomar esta importante decisión.
 
La votación se abrirá el 23 de agosto a las 00:00 UTC y se cerrará el 6 de septiembre a las 23:59 UTC.

Atentamente,

Matanya, en nombre del Comité Electoral
&lt;section end=&quot;announcement-content&quot; /&gt;

[[User:Oscar . (WMF)|Oscar . (WMF)]] 14:25 15 ago 2022 (UTC)
&lt;!-- Mensaje enviado por Usuario:Oscar . (WMF)@metawiki mediante la lista en https://meta.wikimedia.org/w/index.php?title=Movement_Strategy_and_Governance/Delivery/es&amp;oldid=23184990 --&gt;

== &lt;span lang=&quot;en&quot; dir=&quot;ltr&quot; class=&quot;mw-content-ltr&quot;&gt;Tech News: 2022-33&lt;/span&gt; ==

&lt;div lang=&quot;en&quot; dir=&quot;ltr&quot; class=&quot;mw-content-ltr&quot;&gt;
&lt;section begin=&quot;technews-2022-W33&quot;/&gt;&lt;div class=&quot;plainlinks&quot;&gt;
Latest '''[[m:Special:MyLanguage/Tech/News|tech news]]''' from the Wikimedia technical community. Please tell other users about these changes. Not all changes will affect you. [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/2022/33|Translations]] are available.

'''Recent changes'''
* The Persian (Farsi) Wikipedia community decided to block IP editing from October 2021 to April 2022. The Wikimedia Foundation's Product Analytics team tracked the impact of this change. [[m:Special:MyLanguage/IP Editing: Privacy Enhancement and Abuse Mitigation/IP Editing Restriction Study/Farsi Wikipedia|An impact report]] is now available.

'''Changes later this week'''
* [[File:Octicons-sync.svg|12px|link=|alt=|Recurrent item]] The [[mw:MediaWiki 1.39/wmf.25|new version]] of MediaWiki will be on test wikis and MediaWiki.org from {{#time:j xg|2022-08-16|en}}. It will be on non-Wikipedia wikis and some Wikipedias from {{#time:j xg|2022-08-17|en}}. It will be on all wikis from {{#time:j xg|2022-08-18|en}} ([[mw:MediaWiki 1.39/Roadmap|calendar]]).
* [[File:Octicons-sync.svg|12px|link=|alt=|Recurrent item]] Some wikis will be in read-only for a few minutes because of a switch of their main database. It will be performed on {{#time:j xg|2022-08-16|en}} at 07:00 UTC ([https://noc.wikimedia.org/conf/highlight.php?file=dblists/s1.dblist targeted wikis]) and on {{#time:j xg|2022-08-18|en}} at 7:00 UTC ([https://noc.wikimedia.org/conf/highlight.php?file=dblists/s8.dblist targeted wikis]).
* The [[mw:Special:MyLanguage/Help:Extension:WikiEditor/Realtime_Preview|Realtime Preview]] will be available as a Beta Feature on wikis in [https://noc.wikimedia.org/conf/highlight.php?file=dblists%2Fgroup1.dblist Group 1]. This feature was built in order to fulfill [[m:Special:MyLanguage/Community_Wishlist_Survey_2021/Real_Time_Preview_for_Wikitext|one of the Community Wishlist Survey proposals]].

'''Future changes'''
* The Beta Feature for [[mw:Special:MyLanguage/Help:DiscussionTools|DiscussionTools]] will be updated throughout August.  Discussions will look different.  You can see [[mw:Special:MyLanguage/Talk pages project/Usability/Prototype|some of the proposed changes]]. [https://www.mediawiki.org/wiki/Talk_pages_project/Usability#4_August_2022][https://www.mediawiki.org/wiki/Talk_pages_project/Usability#Phase_1:_Topic_containers][https://phabricator.wikimedia.org/T312672]

'''''[[m:Special:MyLanguage/Tech/News|Tech news]]''' prepared by [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/Writers|Tech News writers]] and posted by [[m:Special:MyLanguage/User:MediaWiki message delivery|bot]]&amp;nbsp;• [[m:Special:MyLanguage/Tech/News#contribute|Contribute]]&amp;nbsp;• [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/2022/33|Translate]]&amp;nbsp;• [[m:Tech|Get help]]&amp;nbsp;• [[m:Talk:Tech/News|Give feedback]]&amp;nbsp;• [[m:Global message delivery/Targets/Tech ambassadors|Subscribe or unsubscribe]].''
&lt;/div&gt;&lt;section end=&quot;technews-2022-W33&quot;/&gt;
&lt;/div&gt;

21:08 15 ago 2022 (UTC)
&lt;!-- Mensaje enviado por Usuario:Quiddity (WMF)@metawiki mediante la lista en https://meta.wikimedia.org/w/index.php?title=Global_message_delivery/Targets/Tech_ambassadors&amp;oldid=23658001 --&gt;

== Noticias técnicas: 2022-34 ==

&lt;section begin=&quot;technews-2022-W34&quot;/&gt;&lt;div class=&quot;plainlinks&quot;&gt;
Estas son las '''[[m:Special:MyLanguage/Tech/News|noticias técnicas]]''' más recientes de la comunidad técnica de Wikimedia. Informa sobre estos cambios a otros usuarios. No todos los cambios te afectarán. Hay [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/2022/34|traducciones]] disponibles.

'''Cambios recientes'''
* Se han solucionado dos problemas con los mapas [[mw:Special:MyLanguage/Help:Extension:Kartographer|Kartographer]]. Los mapas ya no se muestran vacíos cuando se crea una geolínea a través de VisualEditor. Las geolíneas que consisten en puntos con QID (por ejemplo: líneas de metro) ya no se muestran con chinchetas. [https://phabricator.wikimedia.org/T292613][https://phabricator.wikimedia.org/T308560]

'''Cambios para esta semana'''
* [[File:Octicons-sync.svg|12px|link=|alt=|Elemento recurrente]] La [[mw:MediaWiki 1.39/wmf.26|nueva versión]] de MediaWiki se instalará en los wikis de prueba y en MediaWiki.org el {{#time:j xg|2022-08-23|es}}. Se instalará en wikis que no son Wikipedias y en algunas Wikipedias a partir del {{#time:j xg|2022-08-24|es}} y en las restantes a partir del {{#time:j xg|2022-08-25|es}} ([[mw:MediaWiki 1.39/Roadmap|calendario]]).
* [[File:Octicons-sync.svg|12px|link=|alt=|Elemento recurrente]] Algunas wikis estarán en modo de solo lectura durante algunos minutos debido a un cambio en su base de datos primaria. Este cambio se realizará el {{#time:j xg|2022-08-25|es}} a las 07:00 (UTC) ([https://noc.wikimedia.org/conf/highlight.php?file=dblists/s4.dblist wikis afectadas]).
* Los colores de los enlaces y de los enlaces visitados va a cambiar para hacer más clara la distinción entre el texto y aquellos. [https://phabricator.wikimedia.org/T213778]

'''Cambios futuros'''
* El nuevo botón &quot;[{{int:discussiontools-topicsubscription-button-subscribe}}]&quot; [[mw:Talk pages project/Notifications#12 August 2022|sirve de ayuda a los nuevos usuarios]]. El equipo de edición va a activar esta característica en todas las wikis. Puedes desactivarla en tus [[Special:Preferences#mw-prefsection-editing-discussion|preferencias de usuario]]. [https://phabricator.wikimedia.org/T284489]

''Las '''[[m:Special:MyLanguage/Tech/News|Noticias Técnicas]]''' son preparadas por los [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/Writers|redactores de Noticias Técnicas]] y publicadas con un [[m:Special:MyLanguage/User:MediaWiki message delivery|bot]]&amp;nbsp;• [[m:Special:MyLanguage/Tech/News#contribute|Colabora]]&amp;nbsp;• [[m:Special:MyLanguage/Tech/News/2022/34|traduce]]&amp;nbsp;• [[m:Tech|obtén ayuda]]&amp;nbsp;• [[m:Talk:Tech/News|comenta]]&amp;nbsp;• [[m:Global message delivery/Targets/Tech ambassadors|suscríbete o cancela tu suscripción]].''
&lt;/div&gt;&lt;section end=&quot;technews-2022-W34&quot;/&gt;

00:12 23 ago 2022 (UTC)
&lt;!-- Mensaje enviado por Usuario:Quiddity (WMF)@metawiki mediante la lista en https://meta.wikimedia.org/w/index.php?title=Global_message_delivery/Targets/Tech_ambassadors&amp;oldid=23675501 --&gt;</text>
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    <title>Usuario:Santi Chuco</title>
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      <text bytes="5411" xml:space="preserve">&lt;div style=&quot;position:absolute;z-index:100;right:115px;top:0px; text-align: center&quot;&gt;[[Image:Coeur.svg|25px]] [[Image:Mistersmileyface.png|24px]]&lt;code style=&quot;background:red&quot;&gt;&lt;br&gt;Gracias por&lt;br&gt;visitar&lt;br&gt;&lt;/code&gt;&lt;/div&gt;
[[Image:Santi Chuco 2022.jpg|thumb|235px|Globalphilosophy wikipedista peruano.]]
[[Image:Welcomebanner.gif|center]]
{{#babel:es-N|}}

* Mi cuenta en '''es.wikipedia''': +200 000 ediciones, +14 100 created articles, +101 500 pages created, +10 001 thank, +104 900 logs, etc.
* Mi cuenta en [[wikidata:User:Santi Chuco]] +14 000 ediciones
* Mi cuenta en [[en:User:Santi Chuco]] +800 ediciones

Soy autodidacta. Soy Bart Santi Chuco Baquerizo y vivo en Huaycán, Lima.


&lt;div style=&quot;position: fixed; right:0; bottom:0; display:block;&quot;&gt;
&lt;imagemap&gt;
Image:Onigiri cheerleader.gif|73px|Ranking of Wikipedians
rect 0 0 125 125 [https://es.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Ranking_de_creaciones]
desc none
&lt;/imagemap&gt;
&lt;/div&gt;

== Frases ==
# Todo el mundo es un genio. Pero si juzgas a un pez por su habilidad para trepar árboles, vivirá toda su vida pensando que es un inútil. [[Einstein]]
# El tiempo vale más que el dinero. [[Jim Rohn]] 
# No tengo talentos especiales, pero sí soy profundamente curioso. [[Einstein]]
# El poder para mover el mundo está en la mente subconsciente. [[William James]]
# La gente olvidará lo que dijiste, la gente olvidará lo que hiciste, pero la gente nunca olvidará cómo le hiciste sentir. [[Maya Angelou]]
# Cuando realmente quieres una cosa, todo el universo conspira para ayudarte a conseguirla. [[Paulo Coelho]]
# El que no ama, no ha conocido a Dios; porque Dios es amor. [[Juan el Apóstol]]
# En lo más profundo del hombre habitan esos poderes adormecidos; poderes que le asombrarían, que él jamás soñó poseer; fuerzas que revolucionarían su vida si despertaran y entraran en acción. [[Orison Swett Marden]]
# Todo el mundo. Todo el mundo es un héroe, un amante, un loco, un villano. Todo el mundo. Todo el mundo tiene su historia. [[V de Vendetta]]
# La muerte forma parte de la vida, por lo que no hay que temerla, sino amarla. [[Pablo Ráez]] (1996-2017)
# Elige un trabajo que te guste y no tendrás que trabajar ni un día de tu vida. [[Confucio]]
# Un sueño que sueñas solo, es sólo un sueño. Un sueño que sueñas junto con otros es realidad. [[John Lennon]]
# Si tú no trabajas por tus sueños, alguien te contratará para que trabajes por los suyos. [[Steve Jobs]]
# Si quieres cambiar el mundo cámbiate a ti mismo. [[Gandhi]]
# Si un hombre es perseverante, aunque sea duro de entendimiento, se hará inteligente; y aunque sea débil se transformará en fuerte. [[Leonardo da Vinci]]
# Hasta de los momentos malos puedes sacar conclusiones positivas. ¿Anónimo?
# Tienes derecho a sentir celos del triunfo de los demás, pero no debes desearles mal. ¿?
# No hay progreso. Lo que se gana de un lado, se pierde del otro. Como no sabemos lo que perdimos, creemos que ganamos. [[Jacques Lacan]] 
# Hasta ahora había considerado a Linneo y Cuvier como dioses, pero sólo son niños comparados con Arístoteles. [[Charles Darwin]]
# En todo caos existe un cosmos, en todo desorden, un orden secreto. [[Carl Jung]]
# El verdadero sabio concede poca importancia a su propia sabiduría, porque cuanto más conoce más se da cuenta de lo limitado de su conocimiento. [[Tao Te Ching]]
# La soledad es dolorosa cuando uno es joven, pero encantadora cuando uno es más maduro. [[Einstein]] 
# La diferencia entre un amor verdadero y un simple capricho, es que el capricho es más intenso y duradero. [[Oscar Wilde]]
# Angustia tengo por ti, hermano mío Jonatán, Que me fuiste muy dulce. Más maravilloso me fue tu amor Que el amor de las mujeres. [[Rey David]] (2 Samuel 1:26)


== Ediciones, articulos, etc ==
* [[Wikinews]] - 9 dic 2009
*

== Mis userboxes ==
{|
|-
| {{Usuario:Userbox/País|Peru|Peru}} 
| {{ubx|Noticias de ciencia y tecnología}}
| {{ubx|Noticias de politica}}
|-
| {{ubx|Wikiperiodista}}
| {{ubx|Signo Leo}}
| {{Usuario:Userbox/Enamorado}}
|-
| {{Usuario es}}
|-
|}


== Datos ==
* [http://es.wikisource.org/wiki/ wikisource en español]: textos d. p. - 46.574 artículos - 2010 (puesto 6) faltan 7.800 y superamos
* [http://es.wikiversity.org/wiki/ wikiversity en español]: Wikiversidad - 920 artículos - 2010 (puesto 6) faltan 600 y superamos [http://meta.wikimedia.org/wiki/Wikiversity#List_of_Wikiversities]
* [http://es.wikibooks.org/wiki/ wikibooks en español]: Wikilibros - 5.016 artículos - 2010 (puesto 7) faltan 1.800 y superamos
* [http://es.wikinews.org/wiki/ wikinews en español]: Wikinoticias - 5.381 artículos - 2010 (puesto 8) faltan 700 y superamos
* [http://es.wikiquote.org/wiki/ wikiquote en español]: Frases y citas - 4.084 artículos - 2010 (puesto 8) faltan 800 y superamos
* [http://es.wiktionary.org/wiki/ wiktionary en español]: Wikcionario - 44.437 artículos - 2010 (puesto 27) faltan 3.000 y superamos

'''Revisando'''
* Wikispecies - sin variantes lingüísticas - 220,621 articulos[http://species.wikimedia.org/wiki/]
* meta.wikimedia.org [http://meta.wikimedia.org/wiki/Category:Statistics Wikimedia Statistics]
* wikicity.com - 433 user [http://www.wikicity.com/Special:SpecialPages]

== Véase también ==
* '''[[Wikinoticias:Ranking de ediciones]]''' - (Ranking de usuarios)
* [http://es.wiktionary.org/wiki/Wikcionario:Ranking_de_ediciones Wikcionario:Ranking de ediciones]</text>
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    <title>Wikinoticias:Ranking de ediciones</title>
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| 53 || [[User:Sahaquiel9102|&lt;span style=&quot;color:gray&quot;&gt;Sahaquiel9102&lt;/span&gt;]] || [[Special:Contributions/Sahaquiel9102|{{formatnum:317}}]]
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| 54 || [[User:Atomi20|&lt;span style=&quot;color:gray&quot;&gt;Atomi20&lt;/span&gt;]] || [[Special:Contributions/Atomi20|{{formatnum:310}}]]
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| 55 || [[User:MarcoAurelio|MarcoAurelio]] || [[Special:Contributions/MarcoAurelio|{{formatnum:303}}]]
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| 56 || [[User:BQ17|&lt;span style=&quot;color:gray&quot;&gt;BQ17&lt;/span&gt;]] || [[Special:Contributions/BQ17|{{formatnum:297}}]]
|-
| 57 || [[User:Kadellar|&lt;span style=&quot;color:gray&quot;&gt;Kadellar&lt;/span&gt;]] || [[Special:Contributions/Kadellar|{{formatnum:291}}]]
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| 58 || [[User:Tano4595|&lt;span style=&quot;color:gray&quot;&gt;Tano4595&lt;/span&gt;]] || [[Special:Contributions/Tano4595|{{formatnum:289}}]]
|-
| 59 || [[User:Rodelar|&lt;span style=&quot;color:gray&quot;&gt;Rodelar&lt;/span&gt;]] || [[Special:Contributions/Rodelar|{{formatnum:289}}]]
|-
| 60 || [[User:Noticias.blog|&lt;span style=&quot;color:gray&quot;&gt;Noticias.blog&lt;/span&gt;]] || [[Special:Contributions/Noticias.blog|{{formatnum:287}}]]
|-
| 61 || [[User:JordanNotero|&lt;span style=&quot;color:gray&quot;&gt;JordanNotero&lt;/span&gt;]] || [[Special:Contributions/JordanNotero|{{formatnum:283}}]]
|-
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|texto= Wikinoticias entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán uruguayo. Waksman forma parte del Yacht Club Uruguayo, fue el primero en su país en correr y completar la regata trasatlántica Minitransat atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario. 
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| texto     = [[Portada|'''Wikinoticias en Español''']] cuenta actualmente con {{NUMBEROFACTIVEUSERS}} usuarios activos.}}
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&lt;small&gt;
* 1 de mayo de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Julio Ríos Gallego, profesor de matemática y física]]
* 27 de mayo de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Mario Bardanca, periodista deportivo y locutor]]. ‎ 
* 11 de junio de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Diego Traverso, guitarrista y cantante]].
* 18 de junio de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Daniel Baldi, entrenador y escritor]].‎
* 27 de octubre de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Cecilia Curbelo, comunicadora y escritora]]. ‎
* 17 de noviembre de 2014 [[Wikinoticias entrevistó a Animales sin Hogar, organización no gubernamental uruguaya]]. 
* 19 de noviembre de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Camila Colombo, estudiante y ajedrecista]].
* 3 de julio de 2016 [[Wikinoticias entrevista a Santiago Paulós, diseñador gráfico y pintor]].
* 29 de septiembre de 2016 [[Wikinoticias entrevista a la Chris Namús, deportista y boxeadora]].
* 6 de diciembre de 2016 [[Wikinoticias entrevista a la Fabián Delgado, músico, presentador y empresario]]
* 2 de febrero de 2017 [[Se presentó vehículo eléctrico en la Intendencia de Montevideo]]
* 5 de agosto de 2018, [[Wikinoticias entrevista a Impalas, banda de rock uruguaya]]
* 10 de mayo de 2019, [[Uruguay neutralizó las cajas de cigarrillos]]
* 14 de julio de 2019, [[Wikinoticias entrevista a El Alemán, músico y profesor]]
* 15 de julio de 2019, [[Mercosur elimina el roaming]]
* 16 de julio de 2019, [[Advertencia de alimentos con demasiada azúcar]]
* 18 de julio de 2019, [[Quino cumple 87 años]]
* 28 de julio de 2019, [[Egan Bernal gana el Tour de Francia]]
* 1 de agosto de 2019, [[Falleció María Auxiliadora Delgado]]
* 12 de agosto de 2019, [[Sarraute, Salvagno, Cetraro y González ganaron la medalla de oro en remo]]
* 30 de agosto de 2019, [[El libro de Wikipedia en la Educación es presentado en Uruguay]]
* 16 de septiembre de 2019, [[Wikinoticias entrevista a Julioprofe con motivo de su primer libro]]
* 22 de diciembre de 2020, [[Wikinoticias entrevista a Teresa Techera, cantante y escritora]]
* 4 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a César Bianchi, periodista y escritor]]
* 8 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Romina Fasulo, activista y política]]
* 14  de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Clara Kovacic, actriz y cantautora]] 
* 15 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Nicolás Iglesias, maestro y tallerista]]  
* 16 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Pablo Viotti, pianista y cantautor]]
* 17 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Micaela Nuñez, pintora y escultora]]
* 18 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Guillermo Lockhart, presentador y cineasta]]
* 19 de enero de 2021, [[Terremoto 6,4 de grados en San Juan, Argentina]]
* 22 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Cristina Canoura, periodista y escritora]]
* 23 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Fernando Amado, político y escritor]] 
* 25 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Antonio Scuro, fotógrafo y fotoperiodista]] 
* 26 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Diego Delgrossi, profesor y actor]]
* 8 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Pablo Perna, abogado y político]]
* 16 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Javier Tairovich, periodista y productor]]
* 18 de agosto de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Yhojan Díaz, deportista y futbolista]]
* 18 de septiembre de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Edgardo Cámpora, árbitro y ajedrecista]]
* 21 de septiembre de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Stefany D’Elia, escritora y entrenadora gestalt]]
* 29 de septiembre de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Alfonsina Mesa, escritora y estudiante]]
* 25 de octubre de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Valentina Sellanes, estudiante y artista]]
* 12 de agosto de 2022, [[Wikinoticias entrevista a Gabriela Jacinto, matemática y traductora]]
* 22 de agosto de 2022, [[Wikinoticias entrevista a Federico Waksman, ingeniero y regatista]]
&lt;!-- 
de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a ]]
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| texto     = [[Portada|'''Wikinoticias en Español''']] cuenta actualmente con {{NUMBEROFACTIVEUSERS}} usuarios activos.}}
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&lt;small&gt;
* 1 de mayo de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Julio Ríos Gallego, profesor de matemática y física]]
* 27 de mayo de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Mario Bardanca, periodista deportivo y locutor]]. ‎ 
* 11 de junio de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Diego Traverso, guitarrista y cantante]].
* 18 de junio de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Daniel Baldi, entrenador y escritor]].‎
* 27 de octubre de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Cecilia Curbelo, comunicadora y escritora]]. ‎
* 17 de noviembre de 2014 [[Wikinoticias entrevistó a Animales sin Hogar, organización no gubernamental uruguaya]]. 
* 19 de noviembre de 2014 [[Wikinoticias entrevista a Camila Colombo, estudiante y ajedrecista]].
* 3 de julio de 2016 [[Wikinoticias entrevista a Santiago Paulós, diseñador gráfico y pintor]].
* 29 de septiembre de 2016 [[Wikinoticias entrevista a la Chris Namús, deportista y boxeadora]].
* 6 de diciembre de 2016 [[Wikinoticias entrevista a la Fabián Delgado, músico, presentador y empresario]]
* 2 de febrero de 2017 [[Se presentó vehículo eléctrico en la Intendencia de Montevideo]]
* 5 de agosto de 2018, [[Wikinoticias entrevista a Impalas, banda de rock uruguaya]]
* 10 de mayo de 2019, [[Uruguay neutralizó las cajas de cigarrillos]]
* 14 de julio de 2019, [[Wikinoticias entrevista a El Alemán, músico y profesor]]
* 15 de julio de 2019, [[Mercosur elimina el roaming]]
* 16 de julio de 2019, [[Advertencia de alimentos con demasiada azúcar]]
* 18 de julio de 2019, [[Quino cumple 87 años]]
* 28 de julio de 2019, [[Egan Bernal gana el Tour de Francia]]
* 1 de agosto de 2019, [[Falleció María Auxiliadora Delgado]]
* 12 de agosto de 2019, [[Sarraute, Salvagno, Cetraro y González ganaron la medalla de oro en remo]]
* 30 de agosto de 2019, [[El libro de Wikipedia en la Educación es presentado en Uruguay]]
* 16 de septiembre de 2019, [[Wikinoticias entrevista a Julioprofe con motivo de su primer libro]]
* 22 de diciembre de 2020, [[Wikinoticias entrevista a Teresa Techera, cantante y escritora]]
* 4 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a César Bianchi, periodista y escritor]]
* 8 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Romina Fasulo, activista y política]]
* 14  de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Clara Kovacic, actriz y cantautora]] 
* 15 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Nicolás Iglesias, maestro y tallerista]]  
* 16 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Pablo Viotti, pianista y cantautor]]
* 17 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Micaela Nuñez, pintora y escultora]]
* 18 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Guillermo Lockhart, presentador y cineasta]]
* 19 de enero de 2021, [[Terremoto 6,4 de grados en San Juan, Argentina]]
* 22 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Cristina Canoura, periodista y escritora]]
* 23 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Fernando Amado, político y escritor]] 
* 25 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Antonio Scuro, fotógrafo y fotoperiodista]] 
* 26 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Diego Delgrossi, profesor y actor]]
* 8 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Pablo Perna, abogado y político]]
* 16 de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Javier Tairovich, periodista y productor]]
* 18 de agosto de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Yhojan Díaz, deportista y futbolista]]
* 18 de septiembre de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Edgardo Cámpora, árbitro y ajedrecista]]
* 21 de septiembre de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Stefany D’Elia, escritora y entrenadora gestalt]]
* 29 de septiembre de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Alfonsina Mesa, escritora y estudiante]]
* 25 de octubre de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Valentina Sellanes, estudiante y artista]]
* 12 de agosto de 2022, [[Wikinoticias entrevista a Gabriela Jacinto, matemática y traductora]]
* 22 de agosto de 2022, [[Wikinoticias entrevista a Federico Waksman, ingeniero y regatista]]
&lt;!-- 
26 de agosto de 2021, [[Wikinoticias entrevista a Alfredo Soderguit, ilustrador y cineasta]]
--&gt;

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de enero de 2021, [[Wikinoticias entrevista a ]]
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[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primer uruguayo en correr y completar la {{w|Minitransat}} en septiembre de 2021, y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario. Ganador del Trofeo Marina Barcelona.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la Republica)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.
 
El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.

A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación).
Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el {{w|Uruguay}}.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Baleares hasta Barcelona.

Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en Figaro que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o Federación de Vela de Uruguay, pero si los navegantes. El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Muchas personas me han ayudado, porque un proyecto así requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada, pero mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una {{w|Vela (náutica)|vela}}. Ayudaron 
las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

A {{w|Punta del Este}}, Uruguay llegaba la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así no lo llevas solo. 

&lt;!--
En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, uno aprende bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil, por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede  ves navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.

Que se acerque porque en Uruguay, hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien. Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, son las vacaciones más baratas.  

Hay un emprendimientos como el de La Pocha con sede en le {{w|Acal Náutico Club}} en Montevideano y también el Club Náutico Sudestada en Rocha.

En Uruguay hay varios impedimentos también: cuesta tenemos islas...

Para salir a navegar en otros lugares no hay que avisar de la forma lenta y burocrática que se hace en Uruguay.

.. Entonces no hay manera, 
el problema es que todos quieren salir a la misma hora el mismo día, entonces la radio se satura. 
Si salís igual te multan,  

El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. 
No 

industrias y empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no esta desarrollado existe. 

Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 


{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}}


== Fuentes == 
{{reportaje original|left}}
{{opina}} 

[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deporte]]
[[Categoría:Uruguay]]
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      <text bytes="6102" xml:space="preserve">{{fecha|22 de agosto de 2022}}
[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.
 
El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.

A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación).
Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.

Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente initransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento super contento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. Aunque 
Hay emprendimientos como Full Sailing de Lucía Azar con sede en le {{w|Acal Náutico Club}} en Montevideano y también el Club Náutico Sudestada en Rocha.

== Fuentes == 
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{{opina}} 

[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deporte]]
[[Categoría:Uruguay]]
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[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.
 
El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.

A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación).
Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.

Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente initransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento super contento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. Aunque 
Hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, también el Club Náutico Sudestada en Rocha y ''Viento en Popa'' en Maldonado.

== Fuentes == 
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[[Categoría:Entrevistas]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.
 
El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.

A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación).
Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.

Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente initransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento super contento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas.
Hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, también el Club Náutico Sudestada en Rocha y ''Viento en Popa'' en Maldonado.

== Fuentes == 
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[[Categoría:Entrevistas]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.
 
El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.

A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación).
Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.

Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente initransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento super contento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas.
Hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, también el Club Náutico Sudestada en Rocha y ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunos son ONG para barrios carenciados, otros clubes o iniciativas privadas pero todos están enfocados en acercar la vela por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.
 
El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.

A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación).
Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.

Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente initransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento super contento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas.
Hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, también el Club Náutico Sudestada en Rocha y ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
{{reportaje original|left}}
{{opina}} 

[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deporte]]
[[Categoría:Uruguay]]
[[Categoría:Sudamérica]]</text>
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.
 
El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.

A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación).
Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.

Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente initransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento super contento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas.
Hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, también el Club Náutico Sudestada en Rocha y ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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{{opina}} 

[[Categoría:Entrevistas]]
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        <username>Marinna</username>
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      <comment>Página reemplazada por «&lt;!-- {{fecha| de agosto de 2022}} [[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]  '''Wikinoticias''' entrevista a , {{w|Uruguay|uruguayo}}.   {{Preg|Wikinoticias}} '''¿ ?'''  {{Resp|}} --&gt;   &lt;!--  == Fuentes ==  {{reportaje original|left}} {{opina}}   [[Categoría:Entrevistas]] Categorí…»</comment>
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'''Wikinoticias''' entrevista a , {{w|Uruguay|uruguayo}}.


{{Preg|Wikinoticias}} '''¿ ?'''

{{Resp|}} --&gt; 

&lt;!-- 
== Fuentes == 
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[[Categoría:Deportes]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a {{w|Alfredo Soderguit}}, ilustrador, cineasta y escritor {{w|Uruguay|uruguayo}}. Soderguit dirigió y produjo con su estudio el premiado cortometraje de animación {{w|Anina (película)|Anina}} y es escritor de varios libros infantiles, entre ellos el libro «Los Caprichos» que se publicó en distintos idiomas.

{{Preg|Wikinoticias}} '''Tiene publicadas varios libros pero ¿por cuál le gustaría que conocieran su obra?'''

{{Resp|Alfredo Soderguit}} Durante muchos años trabajé como ilustrador a demanda de editoriales, ilustrando textos de distintos tipos que las editoriales seleccionaban previamente: novelas, cuentos, poesía, cuentos cortos que se transformaban en álbumes ilustrados, entre otros. Ese proceso fue para mi un camino de formación importante y tiene momentos que para mi son hitos, de los que podría destacar unos cuantos pero elijo destacar el libro «Mira vos» de Fabio Guerra. Sin embargo los últimos libros: «Los Carpinchos» y «Soy un animal», son completamente de mi autoría en texto e ilustración. Representan un momento donde decido hacer el proyecto integralmente y para mi es un cambio.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo fue el proyecto de dirigir y guionar Anina?'''

{{Resp|Alfredo Soderguit}} El proceso fue muy enlazado, fue un proceso muy orgánico y sobre todo con una importancia grande de las personas que formaron parte. Es un proyecto que tiene mucho que ver con momentos en los que se van sumando personas. En primer lugar {{w|Sergio López Suárez}} como escritor de la novela, como el gran iniciador de todo. No solo escribiendo la novela sino solicitando que yo fuera el ilustrador de la novela. El proceso de ilustrar la novela, que implica una decisión de interpretar visualmente en una cantidad limitada de imágenes. 

{{Preg|Wikinoticias}}  '''¿Cuánto tiempo le dedica actualmente a la ilustración? '''

{{Resp|Alfredo Soderguit}} Actualmente le dedico a la ilustración toda la jornada, también hago mucho trabajo de producción con proyectos audiovisuales. En este momento específicamente, estoy haciendo el desarrollo y posproducción de un {{w|cortometraje}} animado, basado en mi último libro. Estoy en una etapa que hay que dibujar mucho para definir las escenas. Y también en paralelo estoy escribiendo e ilustrando un nuevo libro, en ambos casos, con un calendario de fechas y acuerdos para publicar y coproducir.  
&lt;!-- 
== Fuentes == 
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      <comment>[[Wikinoticias:Titulares en Portada|TP]]: Actualización del titular 1 — [[El exfiscal del caso Ayotzinapa permanecerá en prisión preventiva]]</comment>
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      <text bytes="899" xml:space="preserve">{{Portada:Titular
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 | fecha    = &lt;!-- Fecha de la noticia --&gt; 21 de agosto de 2022
 | imagen   = &lt;!-- Solo el nombre, sin Archivo: ni similares --&gt; Jesús Murillo Karam.jpg
 | titulo   = &lt;!-- Título completo de la noticia --&gt; El exfiscal del caso Ayotzinapa permanecerá en prisión preventiva
 | breve    = &lt;!-- Nombre más corto del título (úsese en caso de que sea muy largo) --&gt; 
 | resumen  = &lt;!-- Resumen (sin enlaces), generalmente la primera oración de la noticia --&gt; Jesús Murillo Karam, exfiscal de México y responsable de la llamada &quot;verdad histórica&quot; en el caso de los 43 estudiantes de Ayotzinapa desaparecidos forzadamente en 2014, permanecerá en prisión preventiva.
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[[Archivo:Shelf clouds gif.gif|thumb|left|Nubes antes de tormenta en 2015. {{fuente-img|Karthik Easvur|{{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Gabriela Jacinto, matemática y traductora {{w|México|mexicana}}.
Jacinto investiga sobre la matemática aplicada al clima, entre varios proyectos; dio clases a estudiantes que se preparaban para las {{w|Olimpiada Internacional de Matemática|Olimpiadas de Matemática}}. También formó parte de la plataforma educativa {{w|Academia Khan}}, que tiene como objetivo la educación gratuita de clase mundial para cualquier persona, en cualquier lugar. 

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo nace tu gusto por la matemática?'''

{{Resp|Gabriela Jacinto}}  Siempre me gustó la matemática, desde chiquita me gustaba tanto el {{w|arte}} como la matemática y creía que sería artista. Pensaba que estudiaría algo relacionado con mucha matemática como química, o algo así y después supe que existía la carrera de  matemática. En mis clases de {{w|educación secundaria|secundaria}} en {{w|California}}, mis papás se preocuparon por saber cómo me iba en los estudios, entonces fueron a ver mis calificaciones a la escuela. 
En materias como historia, me iba mal. Los veo ir al salón y hablar primero con la maestra de matemática. Ella les dijo: que en matemática me iba muy bien y tenía 104%, por entregar tareas extras. Y por ese motivo ya no fueron a ver otros salones, después de eso, dejaron las otras materias por la paz y mis papás muy contentos conmigo.

Después de vivir en California me fui a vivir a {{w|Michoacán}} estudié en la {{w|Preparatoria de Jalisco}} de la {{w|Universidad de Guadalajara}} (UDG). Puro nota 10 en matemática. El profesor definía las cosas y de ahí una usaba lo que quería para resolver los problemas y me iba muy bien. Siempre estaba el gusto y la emoción en la matemática, el desánimo es el que si reconozco. Como muchos, cuando uno entra a la universidad te das cuenta que las cosas no son como uno piensa. Tal vez la juventud, un sentir débil o quebrantable, que comentarios de otras personas me hacían sentir mal. Por eso dejé cursos y no me gradué a tiempo. Incluso llegué a sentir envidia, porque otros sabían algo que yo no, eso me quebrantó matemáticamente hablando. Hubo un profesor que me pasó al frente del salón a resolver ejercicios, casi todos los días, porque ponía una lista al azar donde siempre estaba mi nombre. Eso me llevó a tener mucho miedo de tener errores, pasar al {{w|pizarrón}}, en ese momento no lo supe manejar; salía de los exámenes, dejaba cursos completos, comentarios pequeños me hacían abandonar cursos, incluso llegué a dejar la carrera cuatro meses. 

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué aplicas la matemática?'''

{{Resp|Gabriela Jacinto}} Siempre me ha gustado el clima, reconozco ciertos climas, sensaciones y escribirlo matemáticamente. Es mi tesis actual, la aplicación de las las {{w|modelo climático|matemáticas del modelaje climático}}. Estoy aplicando matemáticas para entender el clima y cómo se hacen modelos matemáticos del clima. Regreso retomando 10 años después a terminar mi tesis.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo fue tu acercamiento a una plataforma como la Academia Khan?'''

{{Resp|Gabriela Jacinto}} Comencé a trabajar en 2013 un amigo me dijo: &quot;''mi jefe está buscando personas con tu perfil y características''&quot;. 
Le mandé un mensaje y le dije que quería una entrevista. Comencé inmediatamente a trabajar, haciendo las traducciones de vídeos educativos de todas las áreas. {{w|Youtube}}, recién comenzaba también, la Academia Khan era importante, la conocía porque lo había utilizado para el examen de admisión de la {{w|Universidad Nacional Autónoma de México|UNAM}}. Era un reto muy importante traducir del inglés al {{w|español neutro|español}}. Yo era muy joven y comencé a trabajar en un lugar impresionante, mi salario era bueno, fue una aventura.
Luego pude escuchar mis vídeos, quedaron todos traducidos y me separé de la Academia Khan donde trabajé hasta el 2017. Había mucho trabajo, pero tuve un accesible y muy buen jefe, él comprendió que todos también estudiábamos. Nos juntábamos una vez por mes en el {{w|Hilton Hotels &amp; Resorts|Hotel Hilton}} con el equipo y además de trabajar compartíamos comidas, estaba muy padre. Poder estudiar y trabajar fue una bendición.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué potencial vez en la Academia Khan?''' 

{{Resp|Gabriela Jacinto}} Puede ver el potencial de que estos vídeos estuvieran en idioma español para la {{w|educación en línea}}. Porque yo había estudiado para mis exámenes de ahí. Muchas personas se apoyan en la Academia Khan u otras plataformas de enseñanza. Por ejemplo: yo ahora aprendo y tomo cursos de la plataforma {{w|Edx}}.
Yo pude pasar mis exámenes gracias a la Academia Khan, cuando me agarré de ahí, pude pasar mis exámenes, y los contras son para personas que no se pueden concentrar en más una sola cosa. Pero todo lo demás es muy rico, porque tiene todos los temas.  

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué mensaje dejarías a otras mujeres que buscan acercarse la matemática?'''

{{Resp|Gabriela Jacinto}} A las mujeres, niñas que quieren estudiar matemática o adultas que regresan a la matemática. Que no lo dejen por algún sentimiento encontrado, de pensar que no pueden, o no tienen capacidad, etc. La vida da muchas vueltas, a veces es una circunstancia de un día, que te hace dejar. Pero es una idea de un día, no dejen la carrera, pasito a pasito, terminen, pregunten.
Si alguien les hace un comentario que las hace sentir menos, pónganlo debajo de la {{w|alfombra|carpeta}}. Ejemplo: estaba en clase de {{w|geometría analítica}} con unos 120 estudiantes, un profesor ayudante hizo una pregunta muy sencilla y nadie respondió. Entonces al profesor dice: &quot;''si no saben cómo se resuelve eso, no sé qué hacen aquí''&quot;. Y en ese momento me fui y me salí, me pregunté: si no sé eso ¿qué hago aquí? que vergüenza... pero eso no es verdad. Uno debe dejar resbalar todo lo que nos haga sentir que no puede. En la actualidad esa persona no se dedica más a la matemática. Y como dijo la matemática y profesora iraní {{w|Maryam Mirzajani}} &quot;''La belleza de la matemática solo se muestra a sus 
seguidores más pacientes''.&quot; 

== Fuentes == 
{{reportaje original|left}}
{{opina}} 
{{Publicado}}
[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Educación]]
[[Categoría:Internet]]
[[Categoría:Matemáticas]]
[[Categoría:México]]
[[Categoría:Sudamérica]]
[[Categoría:Estados Unidos]]
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    <title>El exfiscal del caso Ayotzinapa permanecerá en prisión preventiva</title>
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{{Fecha|21 de agosto de 2022}}
[[Archivo:Jesús Murillo Karam.jpg|miniaturadeimagen|izquierda|El exfiscal Murillo Karam.{{Fuente-img|[[:c:User:PresidenciaMX 2012-2018|PresidenciaMX 2012-2018]]|[[:c:Main Page|Wikimedia Commons]]}}]]
[[Archivo:Ya me cansé de tanta violencia.JPG|miniaturadeimagen|izquierda|Pancarta usando la frase &quot;Ya me cansé&quot;, en una protesta días después de la presentación de la llamada &quot;verdad histórica&quot;.{{Fuente-img|[[:c:User:Adrián Cerón|Adrián Cerón]]|[[:c:Main Page|Wikimedia Commons]]}}]]
{{w|Jesús Murillo Karam}}, exfiscal de [[México]] y responsable de la [[PGR cierra caso Ayotzinapa; &quot;están muertos&quot;|llamada &quot;verdad histórica&quot;]] en el caso de los [[Se cumple un mes de la desaparición de los 43 estudiantes de Ayotzinapa|43 estudiantes de Ayotzinapa desaparecidos forzadamente en 2014]], permanecerá en prisión preventiva. Así lo decretó un juez tras una maratónica audiencia en la que se determinó que el funcionario permanezca privado de la libertad tras su detención este 19 de agosto.

Tras una audiencia inicial que duró más de 10 horas, el juez Marco Antonio Fuerte determinó que Murillo Karam cuenta con los recursos y una red de amigos y conocidos que podría facilitar su fuga, por lo que determinó que permaneciera en el Reclusorio Preventivo Varonil Norte, una cárcel al norte de la Ciudad de México, al menos hasta el próximo miércoles 24. La Fiscalía General de la República (FGR) a través de los fiscales Lidia Bustamante y Sergio Navarro, busca imputar tres delitos a Murillo: tortura, desaparición forzada y obstrucción de la justicia. 

Tales delitos le están siendo imputados tras la presentación este jueves 18 del ''Informe de la Presidencia de la Comisión para la Verdad y Acceso a la Justicia del Caso Ayotzinapa'', mismo en el que una comisión de la verdad demostró que tras los hechos de 2014 y con la presión e indignación social encima, las autoridades mexicanas habrían formulado una &quot;verdad histórica&quot; que buscaba resolver el caso a toda prisa. Dicha tesis planteó que los 43 estudiantes habrían sido llevados a un basurero, asesinados e incinerados en dicho sitio. Las pruebas presentadas este jueves 18 demuestran que el sostén de dicha versión se hizo con base en la tortura de los detenidos que la aportaron. En 2019, medios de comunicación habían presentado dos de los 20 videos que existen de personal de la fiscalía mexicana —bajo la dirección de Murillo Karam por entonces— torturando a los detenidos y coercionándolos a confirmar la &quot;verdad histórica&quot;. En la presentación de dicho informe en 2015 el exfiscal concluyó las preguntas de los medios de comunicación [[El hashtag YaMeCansé se convierte en el &quot;grito de guerra&quot; de miles de mexicanos|diciendo &quot;es que ya me cansé&quot;, frase que causó posteriormente indignación en la sociedad]].

Según testigos protegidos de la fiscalía mexicana, dicha tesis habría sido pactada el 7 de octubre de 2014 en una reunión de alto nivel en la que habrían estado presentes Tomás Zerón de Lucio, extitular de la llamada entonces Agencia de Investigación Criminal y que permanece prófugo viviendo en Israel; Gualberto Ramírez Gutiérrez, excoordinador Antisecuestros de la Subprocuraduría Especializada en Investigación de Delincuencia Organizada (SEIDO), José Luis Martínez Pérez, exdelegado de la Procuraduría General de la República en Guerrero, Carlos Gómez Arrieta, exjefe de la Policía Federal Ministerial, Omar García Harfuch, en ese momento coordinador Estatal de la policía Federal en Guerrero y quien ha negado haber estado presente, y el exfiscal Murillo.

El detenido se mostró cansado y decaído tras la audiencia en la que sus abogados no consiguieron que llevara el proceso en libertad, entre otros motivos, dada su edad de 74 años y quien pronunció al término, &quot;se logró vencer a la presunción de inocencia&quot;.


{{Opina}}

== Fuentes ==

* {{Fuente
| idioma = es
| url    = https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/2022/08/20/caso-ayotzinapa-dictan-prision-preventiva-a-murillo-karam-extitular-de-la-pgr/
| título = Caso Ayotzinapa: Dictan prisión preventiva a Murillo Karam, extitular de la PGR
| autor  = Pedro Hiriart
| pub    = El Financiero
| fecha  = 22 de agosto de 2022
}}
* {{Fuente
| idioma = es
| url    = https://www.infobae.com/america/mexico/2019/06/24/caso-ayotzinapa-un-minuto-de-tortura-en-video-derrumbo-anos-de-investigacion-del-gobierno/
| título = Caso Ayotzinapa: un minuto de tortura en video derrumbó años de investigación del Gobierno
| autor  = Infobae
| pub    = Infobae
| fecha  = 24 de junio de 2019
}}
* {{Fuente
| idioma = es
| url    = https://www.eluniversal.com.mx/nacion/cansado-y-cabizbajo-asi-reacciono-jesus-murillo-karam-tras-ser-imputado-por-la-fgr
| título = Cansado y cabizbajo, así terminó Jesús Murillo Karam tras 12 horas de audiencia en que le dictaron prisión preventiva
| autor  = 
| pub    = El Universal (México)
| fecha  = 22 de agosto de 2022
}}
{{Publicado}}
[[Categoría:Norteamérica]]
[[Categoría:México]]
[[Categoría:Judicial]]
[[Categoría:Desaparición de los estudiantes de Ayotzinapa]]</text>
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      <comment>Ignoratum trasladó la página [[Ex fiscal de caso Ayotzinapa permanecerá en prisión preventiva]] a [[El exfiscal del caso Ayotzinapa permanecerá en prisión preventiva]]: Más fiel a la [[Wikinoticias:Guía de estilo|guía de estilo]] y con el prefijo ex– junto al resto de la palabra</comment>
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{{Fecha|21 de agosto de 2022}}
[[Archivo:Jesús Murillo Karam.jpg|miniaturadeimagen|izquierda|El exfiscal Murillo Karam.{{Fuente-img|[[:c:User:PresidenciaMX 2012-2018|PresidenciaMX 2012-2018]]|[[:c:Main Page|Wikimedia Commons]]}}]]
[[Archivo:Ya me cansé de tanta violencia.JPG|miniaturadeimagen|izquierda|Pancarta usando la frase &quot;Ya me cansé&quot;, en una protesta días después de la presentación de la llamada &quot;verdad histórica&quot;.{{Fuente-img|[[:c:User:Adrián Cerón|Adrián Cerón]]|[[:c:Main Page|Wikimedia Commons]]}}]]
{{w|Jesús Murillo Karam}}, exfiscal de [[México]] y responsable de la [[PGR cierra caso Ayotzinapa; &quot;están muertos&quot;|llamada &quot;verdad histórica&quot;]] en el caso de los [[Se cumple un mes de la desaparición de los 43 estudiantes de Ayotzinapa|43 estudiantes de Ayotzinapa desaparecidos forzadamente en 2014]], permanecerá en prisión preventiva. Así lo decretó un juez tras una maratónica audiencia en la que se determinó que el funcionario permanezca privado de la libertad tras su detención este 19 de agosto.

Tras una audiencia inicial que duró más de 10 horas, el juez Marco Antonio Fuerte determinó que Murillo Karam cuenta con los recursos y una red de amigos y conocidos que podría facilitar su fuga, por lo que determinó que permaneciera en el Reclusorio Preventivo Varonil Norte, una cárcel al norte de la Ciudad de México, al menos hasta el próximo miércoles 24. La Fiscalía General de la República (FGR) a través de los fiscales Lidia Bustamante y Sergio Navarro, busca imputar tres delitos a Murillo: tortura, desaparición forzada y obstrucción de la justicia. 

Tales delitos le están siendo imputados tras la presentación este jueves 18 del ''Informe de la Presidencia de la Comisión para la Verdad y Acceso a la Justicia del Caso Ayotzinapa'', mismo en el que una comisión de la verdad demostró que tras los hechos de 2014 y con la presión e indignación social encima, las autoridades mexicanas habrían formulado una &quot;verdad histórica&quot; que buscaba resolver el caso a toda prisa. Dicha tesis planteó que los 43 estudiantes habrían sido llevados a un basurero, asesinados e incinerados en dicho sitio. Las pruebas presentadas este jueves 18 demuestran que el sostén de dicha versión se hizo con base en la tortura de los detenidos que la aportaron. En 2019, medios de comunicación habían presentado dos de los 20 videos que existen de personal de la fiscalía mexicana —bajo la dirección de Murillo Karam por entonces— torturando a los detenidos y coercionándolos a confirmar la &quot;verdad histórica&quot;. En la presentación de dicho informe en 2015 el exfiscal concluyó las preguntas de los medios de comunicación [[El hashtag YaMeCansé se convierte en el &quot;grito de guerra&quot; de miles de mexicanos|diciendo &quot;es que ya me cansé&quot;, frase que causó posteriormente indignación en la sociedad]].

Según testigos protegidos de la fiscalía mexicana, dicha tesis habría sido pactada el 7 de octubre de 2014 en una reunión de alto nivel en la que habrían estado presentes Tomás Zerón de Lucio, extitular de la llamada entonces Agencia de Investigación Criminal y que permanece prófugo viviendo en Israel; Gualberto Ramírez Gutiérrez, excoordinador Antisecuestros de la Subprocuraduría Especializada en Investigación de Delincuencia Organizada (SEIDO), José Luis Martínez Pérez, exdelegado de la Procuraduría General de la República en Guerrero, Carlos Gómez Arrieta, exjefe de la Policía Federal Ministerial, Omar García Harfuch, en ese momento coordinador Estatal de la policía Federal en Guerrero y quien ha negado haber estado presente, y el exfiscal Murillo.

El detenido se mostró cansado y decaído tras la audiencia en la que sus abogados no consiguieron que llevara el proceso en libertad, entre otros motivos, dada su edad de 74 años y quien pronunció al término, &quot;se logró vencer a la presunción de inocencia&quot;.


{{Opina}}

== Fuentes ==

* {{Fuente
| idioma = es
| url    = https://www.elfinanciero.com.mx/nacional/2022/08/20/caso-ayotzinapa-dictan-prision-preventiva-a-murillo-karam-extitular-de-la-pgr/
| título = Caso Ayotzinapa: Dictan prisión preventiva a Murillo Karam, extitular de la PGR
| autor  = Pedro Hiriart
| pub    = El Financiero
| fecha  = 22 de agosto de 2022
}}
* {{Fuente
| idioma = es
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| título = Caso Ayotzinapa: un minuto de tortura en video derrumbó años de investigación del Gobierno
| autor  = Infobae
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| fecha  = 24 de junio de 2019
}}
* {{Fuente
| idioma = es
| url    = https://www.eluniversal.com.mx/nacion/cansado-y-cabizbajo-asi-reacciono-jesus-murillo-karam-tras-ser-imputado-por-la-fgr
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| pub    = El Universal (México)
| fecha  = 22 de agosto de 2022
}}
{{Publicado}}
[[Categoría:Norteamérica]]
[[Categoría:México]]
[[Categoría:Judicial]]
[[Categoría:Desaparición de los estudiantes de Ayotzinapa]]</text>
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      <comment>Ignoratum trasladó la página [[Ex fiscal de caso Ayotzinapa permanecerá en prisión preventiva]] a [[El exfiscal del caso Ayotzinapa permanecerá en prisión preventiva]]: Más fiel a la [[Wikinoticias:Guía de estilo|guía de estilo]] y con el prefijo ex– junto al resto de la palabra</comment>
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    <title>Wikinoticias entrevista a Federico Waksman, ingeniero y regatista</title>
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[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.
 
El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.

A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación).
Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.

Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente initransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento super contento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas.
Hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, también el Club Náutico Sudestada en Rocha y ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
{{reportaje original|left}}
{{opina}} 

[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deportes]]
[[Categoría:Uruguay]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande.
A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y  aventura.
Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en 
 {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente initransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas.
Hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, también el Club Náutico Sudestada en Rocha y ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deportes]]
[[Categoría:Uruguay]]
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[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas.
Hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, también el Club Náutico Sudestada en Rocha y ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deportes]]
[[Categoría:Uruguay]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, ganador del Trofeo Marina Barcelona, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} en septiembre de 2021 y también logró cruzar el Océano Atlántico en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en solitario en 2021.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Categoría:Entrevistas]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), dejó de llegar y el país nunca hubo una cultura náutica. 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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      <text bytes="6688" xml:space="preserve">{{fecha|22 de agosto de 2022}}
[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.

Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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{{opina}} 

[[Categoría:Entrevistas]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque este enfocado a la náutica a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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{{opina}} 

[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deportes]]
[[Categoría:Uruguay]]
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[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existirá esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque esté enfocado a la náutica, a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deportes]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primer uruguayo en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existiera esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque esté enfocado a la náutica, a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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{{opina}} 

[[Categoría:Entrevistas]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primero en su país en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existiera esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura, es algo inviable. Si salís igual te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque esté enfocado a la náutica, a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primero en su país en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona.Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares y sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existiera esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura. Si salís igual, te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque esté enfocado a la náutica, a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deportes]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primero en su país en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en el medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona. Estoy con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares, sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Pero lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia. Sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existiera esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, prefectura esta mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura. Si salís igual, te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque esté enfocado a la náutica, a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tu lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Categoría:Entrevistas]]
[[Categoría:Deportes]]
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primero en su país en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona. Con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares, sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia, o sea sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y en el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están dadas todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existiera esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay, hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, {{w|Armada Nacional del Uruguay|Prefectura}} está mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura. Si salís igual, te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque esté enfocado a la náutica, a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tú lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primero en su país en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona. Con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares, sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia, o sea sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y en el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están dadas todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existiera esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay, hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, {{w|Armada_Nacional_del_Uruguay#Organización|Prefectura}} está mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura. Si salís igual, te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque esté enfocado a la náutica, a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tú lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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[[Archivo:&quot;Timeless&quot; 1991 Award winning Oil on Canvas from Tillamook, County Fair By Robert Sherwood.jpg|thumb|left|{{w|Robert Sherwood}}&lt;/br&gt;''Eterna'', óleo sobre lienzo en 1991.{{fuente-img| {{w|Wikimedia Commons}}}}]]

'''Wikinoticias''' entrevista a Federico Waksman, ingeniero, deportista, regatista y capitán {{w|Uruguay|uruguayo}}.
Waksman forma parte del {{w|Yacht Club Uruguayo}}, fue el primero en su país en correr y completar la regata trasatlántica {{w|Mini Transat 6.50|Minitransat}} atravesando el Océano Atlántico en un barco pequeño de seis metros y medio en solitario.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo llegas al deporte que realizas?

{{Resp|Federico Waksman}}  Desde chico hice {{w|Vela (deporte)|vela}} en Montevideo y desde que lo probé, ha ocupado un gran lugar en mi vida. Por no decir toda mi vida. Dejé de competir y navegar solamente en el último año de {{w|Facultad de Ingeniería (Universidad de la República)|Facultad de Ingeniería}} de la {{w|Universidad de la República}} pero luego de recibido me enganché en trabajos como ingeniero en veleros grandes.

El día uno que subí a un {{w|optimist}} era chiquito tenía 11 años y ya ese día me dejaron llevarlo solo. 
El mar es una educación increíble te fuerza a ser autosuficiente y tomar decisiones  continuamente. Para edades tempranas hay pocos deportes que impliquen un desafío tan grande. A su vez, es un deporte inmenso en el que hay miles y miles de alternativas para hacer. Desde la infinidad de competencias distintas (cortas, largas, sólo, o en tripulación). Hasta infinidad de trabajos relacionados al mundo de la vela. También opciones de placer y aventura. Es un mundo enorme que poco se conoce en el Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué parte del mundo te encuentras ahora?

{{Resp|Federico Waksman}} En este momento escribo desde el {{w|Mediterráneo}} estoy en medio de un delivery llevando un {{w|Nautor's Swan|Swan}} 115, desde Islas Baleares hasta Barcelona. Con planes de seguir haciendo {{w|regatas}} {{w|Offshore#Navegación_Offshore |''offshore''}} que es lo que más me ha motivado hasta ahora. Estoy haciendo un circuito de competencias en dobles ''offshore'' en {{w|Italia}}. Se corre en velero Figaro, que es uno de los barcos de competencias ''offshore'' más populares, sin duda de los de más nivel del mundo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿En qué proyecto te encuentras en este 2022?'''

{{Resp|Federico Waksman}} No estoy con un proyecto personal ya que he dejado de lado la propuesta de la {{w|Fundación de Vela Oceánica}} de Barcelona que me había propuesto el barco para la siguiente Minitransat en 2023. Lamentablemente por problemas personales no he encarado el proyecto a su debido tiempo. De todas maneras, sigo viendo la manera de sumar experiencia, o sea sumar {{w|Milla náutica|millas náuticas}} de buena competencia.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Con qué apoyo cuentas para realizar tu travesía?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Me han apoyado mucho desde Uruguay, lamentablemente no desde la Secretaria Nacional de Deporte o la Federación de Vela de Uruguay, pero si de los navegantes.  Anteriormente llegaba a {{w|Punta del Este}} la vuelta al mundo a vela llamada: {{w|Whitbread_Round_the_World_Race_1993-94|La Carrera Oceánica}} (''The Ocean Race''), que dejó de llegar (y en el país nunca hubo una cultura náutica). 
El {{w|Deportes_en_Uruguay#Vela|mundo náutico uruguayo}} es pequeño y se crearon hasta colectas para apoyar económicamente. Un montón de persona me ayudaron con la logística y las redes sociales porque un proyecto así, no lo llevas solo. Requiere un presupuesto económico enorme y el apoyo gubernamental fue nada. Al final estas solo, haces todo solo, pero el apoyo moral fue significativo, mis amigos hicieron una colecta y me ayudaron a comprar una vela y me siento supercontento con eso. Ayudaron las redes sociales, ahí &quot;se vio la mano de todos&quot; para lograrlo.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Cómo es navegar en tu país?'''

{{Resp|Federico Waksman}} En Uruguay tenemos una cancha de regatas increíble para navegar, para que uno aprenda bien, están dadas todas las condiciones. Pero no hay muchos clubes y ese es un problema. No hay una inversión, si existiera esa inversión privada habría más clubes, sería más fácil para muchos poder tener un barquito, se podría dragar, habría puertos y marinas. Por ejemplo en Buenos Aires eso existe y se puede ver gente navegar un martes a las cinco de la tarde, algo que en Uruguay no pasa.
En Uruguay, hay varios impedimentos: cuesta encontrar sitios donde ir parando con el barco, el clima tiene condiciones duras, tampoco se puede parar en islas pasada la noche, {{w|Armada_Nacional_del_Uruguay#Organización|Prefectura}} está mal coordinada, entre otros.

Para salir a navegar en otros lugares, no hay que avisar, uno sale, hay servicios de salvamento, medidas de seguridad preestablecidas para barcos, que no depende de avisar. Y hay otra manera, que es la forma lenta y burocrática, que te exigen que avises que sales en barco. El problema es que todos quieren salir a el mismo día y a la misma hora, entonces la radio se satura. Si salís igual, te multan, es algo inviable, que solo se hace en Uruguay.

{{Preg|Wikinoticias}} '''¿Qué le recomiendas a alguien que se quiere dedicar a los deportes náuticos?'''

{{Resp|Federico Waksman}} Que se acerque, porque hay muchas personas dueños de barcos que quieren navegar y no tienen con quien navegar en Uruguay. Aunque esté enfocado a la náutica, a las regatas, hay mucho más. 
El mundo náutico es amplio. Hay infinitas posibilidades, de trabajo, paseo, alquiler de barcos, turismo, regatas, oceánicas y eso es desconocido para muchos uruguayos. Industrias, empresas grandes y pequeñas, con herreros, mecánicos, aunque en nuestro país no está desarrollado existe. Acercarse al mar, tiene más posibilidades de las que las que la gente cree y con una gran proyección. 
Disfrutar a bordo es algo muy lindo, para todas las personas, es un hotel privado, donde tú lo quieras poner, que puede ser más, o menos humilde, de las vacaciones más baratas. También hay emprendimientos como ''Full Sailing'' de Lucía Azar con sede en Montevideano, el Club Náutico Sudestada en Rocha o ''Viento en Popa'' en Maldonado. Algunas son organizaciones no gubernamentales, otros clubes, iniciativas privadas, pero todos están enfocados en acercar la vela a las personas, por los grandes valores y la gran escuela de vida que es para todos.

== Fuentes == 
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    <title>Discusión:Wikinoticias entrevista a Federico Waksman, ingeniero y regatista</title>
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