Vikipedija:Krčma

<mediawiki xmlns="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/ http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11.xsd" version="0.11" xml:lang="isv">
  <siteinfo>
    <sitename>Vikipedija</sitename>
    <dbname>isvwiki</dbname>
    <base>https://isv.wikipedia.org/wiki/Glavna_stranica</base>
    <generator>MediaWiki 1.48.0-wmf.3</generator>
    <case>first-letter</case>
    <namespaces>
      <namespace key="-2" case="first-letter">Media</namespace>
      <namespace key="-1" case="first-letter">Special</namespace>
      <namespace key="0" case="first-letter" />
      <namespace key="1" case="first-letter">Besěda</namespace>
      <namespace key="2" case="first-letter">Koristnik</namespace>
      <namespace key="3" case="first-letter">Besěda s koristnikom</namespace>
      <namespace key="4" case="first-letter">Vikipedija</namespace>
      <namespace key="5" case="first-letter">Besěda Vikipedije</namespace>
      <namespace key="6" case="first-letter">Fajl</namespace>
      <namespace key="7" case="first-letter">Besěda o fajlu</namespace>
      <namespace key="8" case="first-letter">MediaWiki</namespace>
      <namespace key="9" case="first-letter">Besěda o MediaWiki</namespace>
      <namespace key="10" case="first-letter">Šablon</namespace>
      <namespace key="11" case="first-letter">Besěda o šablonu</namespace>
      <namespace key="12" case="first-letter">Pomoč</namespace>
      <namespace key="13" case="first-letter">Besěda o pomoči</namespace>
      <namespace key="14" case="first-letter">Kategorija</namespace>
      <namespace key="15" case="first-letter">Besěda o kategoriji</namespace>
      <namespace key="710" case="first-letter">TimedText</namespace>
      <namespace key="711" case="first-letter">TimedText talk</namespace>
      <namespace key="828" case="first-letter">Modul</namespace>
      <namespace key="829" case="first-letter">Besěda modula</namespace>
      <namespace key="1728" case="first-letter">Event</namespace>
      <namespace key="1729" case="first-letter">Event talk</namespace>
    </namespaces>
  </siteinfo>
  <page>
    <title>Vikipedija:Krčma</title>
    <ns>4</ns>
    <id>1052</id>
    <revision>
      <id>49238</id>
      <parentid>49052</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T08:37:34Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <comment>/* Prosim Jana dodati isv do hranjenyh Vikidanyh */ Odgovor</comment>
      <origin>49238</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="172363" sha1="o280la8yw1k0larthsz00v9ijfa2kmn" xml:space="preserve">__NEWSECTIONLINK__
{{Zaglavje krčmy}}

&lt;!--- Napišite svoje soobčenje niže ---&gt;


== Link na Diskord-server na Glavnoj stranici ==

Na Glavnoj stranici tut:

Ако вы имајете какеколи пытан​ја, проблемы, примєткы или прєдложен​ја, поставите јих в '''[[Incubator:Krčma|крчмє обчины]]''' или [https://discord.gg/nhRuYAc5Uq нашем Дискорд-серверу].

Diskord-link vede na server Safronowiec, ktory uže malo čto imaje občo s MS i vikipedijeju. Imaje li smysl jego izmeniti na aktualny MS Diskord? Ili takože dodati link na Telegram-čat?

Velika hvala. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 06:45, 5 January 2026 (UTC)

:@[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] – Čestno govoreči, ja ne jesm na Diskordu i ne znaju te servery. Jest li tam někaka grupa, ktora specifično zajmaje se MS Vikipedijeju? Ako ne, može bylo by lěpje dodati link k grupě na Telegramu. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 08:39, 5 January 2026 (UTC)
::Da, možno dati link na tuty razdel Diskorda, gde diskutuje se rabota na Vikipedii
::[[discord:channels/879438774323535914/1284479085871104075|• Discord | &quot;Medžuslovjanska Wikipedija&quot; | Medžuslovjansky • Меджусловјанскы • Interslavic]]
::či takože na telegram https://t.me/interslavic_wikipedia, ale myslim by bylo dobro prěd tym zapytati tamnogo admina ili vlastnika. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 11:13, 5 January 2026 (UTC)
:::Grupa na Telegramu jest nemnožko aktivnějša, ne li? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:28, 5 January 2026 (UTC)
::::Takože jestvuje stary Diskord-server za Medžuviki: https://discord.gg/Yp5QfFCPny, ktorogo vodil Lev. Oboje dnes neaktivny. Jestvuje li potrěba iměti sobstveny Diskord-server za Vikipediju? Forum-nit ne jest mnogo primětna. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|talk]] · [[Koristnik:Vipz/isv|isv]]) 09:35, 6 January 2026 (UTC)
::::Da, tam ješče někto byvaje iz redaktorov, dodam tuty link do glavnoj stranicy. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 09:58, 6 January 2026 (UTC)

== Prědustavjeno pismo ==

Zdrav surabotniki! Jest nužno organizovati (povtoriti) razpravu o preferovanom pismu medžuslovjanskoj Vikipedije na domenu Fundacije Vikimedija, da byhmo iměli osnovu za tehničnu rabotu ktora odnese se na naše jezyčne kody &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt;, &lt;code&gt;isv-Latn&lt;/code&gt;, and &lt;code&gt;isv-Cyrl&lt;/code&gt; na Fabrikatoru ({{-|phabricator.wikimedia.org}}). [https://isv.miraheze.org/wiki/Med%C5%BEuviki:Kavarnja#Vikipedija_na_med%C5%BEuslovjanskom Diskusije organizovane na sajtu Miraheze] – na Fabrikatoru oni ne uvažajut. Slědovateljno otvarjaju ovu diskusiju: ktoro pismo preferujemo i začto? – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|talk]] · [[Koristnik:Vipz/isv|isv]]) 08:58, 9 January 2026 (UTC)

Hey Vipz, I'll respond in English, so that members of the Language Committee will be able to follow this conversation as well. A few months ago, I went through all articles we have, and found that about 2/3 of our articles use the Latin alphabet and 1/3 use Cyrillic. Although I am not active on social media myself, I have the impression that the situation there is similar: the majority uses Latin, but a sizeable minority uses Cyrillic. Since Latin and Cyrillic being equal is one of the main design criteria of Interslavic, the conclusion is simple: it should be possible to use both alphabets, and they should, ''as far as possible'', be served equally well. In other words, we need a bidrectional script converter. I've been looking around a bit and found ca. 20 Wikipedia editions that work with some kind of script converter: 
* Our own converter runs on Javascript and has three options: the source page (Lat/Cyr), the Latin transliteration and the Cyrillic translation. It has the advantage that the system remembers the preferred script of the user, apparently by means of a cookie. In mainspace articles, this converter only transliterates the text, but not the page name and not the categories. On category pages, it transliterates the titles of the articles and subcategories it contains, as well as system messages like &quot;Тхе фолловинг 4 пагес аре ин тхис цатегоры, оут оф 4 тотал.&quot; The only established Wikipedia with a converter that works like this is [[:got:|Gothic]]. 
* [[:sr:|Serbian]], [[:uz:|Uzbek]], [[:ku:|Kurdish]], [[:chr:|Crimean Tatar]], [[:iu:|Inuktitut]] and [[:shi:|Tachelhit]] have PHP-based converters with the same three options (f.ex. source, Lat., Kir.). Information about the script is contained in the URL. The system does not remember one's preferred script, so when a page is opened, it is always the source text that is displayed first. This converter also converts the page title and the categories it is in. On category pages it does the opposite from our current converter: it transliterates the page title and the categories it is in, but not the titles of the pages and the subcategories it contains.
* [[:sh:|Serbocroatian]], [[:tg:|Tajik]], [[:tly:|Talysh]] and [[:zgh:|Amazigh]] have PHP-based converters with two only options (for example: Latinica/Ћирилица). As I've understood, these converters are unidirectional, so that all pages must be written in the same script. For the rest, they work the same as Serbian.
* The Chinese ones (zh, wuu, gan, zh-yue) seem to work like either Serbian or Serbocroatian, but since I can't read Chinese, I haven't taken any closer look at them.
* [[:tt:|Tatar]] and [[:cv:|Chuvash]] have one or sometimes two buttons next to the page name. Everything is transliterated, even the menu on the left. Appears to run on JavaScript.
* [[:ban:|Balinese]] has no less than five variations, but I can't quite figure out how it works. It seems like it shows some transliteration version by default, but I'm not sure about that.
* [[:mni:|Meitei]] offers transliteration into Bengali script, but that works only for the categories underneath a page and the first letters on category pages.
* [[:cu:|Church Slavonic]]: every page has three links for three different script variants (including Glagolitic), but they don't seem to work anymore. [[:ang:|Anglo-Saxon]] has a similar thing that actually works.
* Another five projects (ug, bug, hak, bbc, gom) have multiple scripts but instead of a converter they sometimes contain multiple versions of the same article, for example [[:bug:Balanda]]. We have done that too in the beginning, but it's way too high-maintenance to be workable.

I've been told that JavaScript is considered a bad idea, because it doesn't work properly in Wikipedia apps for cell phones. This means that we need to use the PHP solution, and since we need the converter to be bidirectional, our only option is the solution used for Serbian. This does, however, have a few disadvantages:
# It transliterates page titles, which is not always what we want. This shouldn't be problematic though, since the page title can be manipulated with a template, for example here: [[:sr:З (слово ћирилице)]]
# However, it also transliterates the names of categories, which means that Latin and Cyrillic articles are all tossed into the same category. Articles names are listed there untransliterated. This is problematic, because we must consider that not every Latin-writing person can read Cyrillic, and not every Cyrillic-writing person can read the Latin alphabet. 
# Even if a category full of articles written in the Latin alphabet is transliterated into Cyrillic, it does not only show them in the Latin alphabet, but also in the alphabetical order of the Latin alphabet.
# A user who prefers one of the two alphabets has to change it manually for each and every page.

So here's my own preferred solution, if possible:
# It can work exactly like the converter on Serbian Wikipedia does, except for one thing: it should NOT transliterate category names.
# Instead, we have parallel categories for Latin and Cyrillic. Every article written in the Latin alphabet is placed in Latin categories and has a redirect in Cyrillic, which is placed in the Cyrillic counterparts of these categories. Articles with titles that cannot be transliterated, like [[Microsoft]] or [[Ж]], can be placed in both categories. This is, basically, the current situation. It has the advantage that every article can be found by navigating though the categories, and that they are placed in the correct alphabetical order (which for Cyrillic is different from the Latin order).
# I am aware of the fact that this solution is not perfect: a Cyrillic user who follows a Cyrillic redirect will still end up with a Latin article in Latin categories, even if he switches to Cyrillic. This cannot be helped, I'm afraid. UNLESS it would be technically possible that the categories under a Latin article link to Latin categories, and the categories under a Cyrillic article to their Cyrillic equivalents. Would such a thing be possible?
# It is not a matter of life or death, but it would be nice if a user's preferred orthography could be stored in a cookie, so that he/she won't have to change the orthography manually every time. This would be a nice-to-have.

There are a few other issues, too, but I'll get back to that later. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 00:57, 10 January 2026 (UTC)

:Thank you, Jan! This is a very insightful and nuanced reply. The issue of not having a default script on multi-scipt Wikimedia projects affects editors more so than readers. As of 2026, multi-script editing is, unfortunately, nothing more than a seldom mentioned concept ([https://diff.wikimedia.org/2018/03/12/supporting-languages-multiple-writing-systems/ Diff 2018 community blog article]; [[:c:File:Editing challenges on multi-script wikis (with speaker notes).pdf|Wikimania 2017 presentation]]). Some editors are less proficient or efficient with one of the scripts, and many do not know one or the other at all, and will therefore be uncomfortable editing articles in the said script. Until multi-script editing becomes a reality, having a default script is an option to be considered; whether it is a sensible sacrifice—to the benefit of one group (a majority) and detriment of the other (a minority)—is subjective, but alas. The other thing which concerns designation of a default script are fallback choices: &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt; should ''probably'' have a fallback sequence to one of the scripts, which ''could'' solve the issue of the system not recognizing &lt;code&gt;[https://codelookup.toolforge.org/isv isv]&lt;/code&gt; while recognizing &lt;code&gt;[https://codelookup.toolforge.org/isv-Latn isv-Latn]&lt;/code&gt; and &lt;code&gt;[https://codelookup.toolforge.org/isv-Cyrl isv-Cyrl]&lt;/code&gt;. In other words, we ought to support &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt;, but it makes no sense to translate it separately from &lt;code&gt;isv-Latn&lt;/code&gt; and &lt;code&gt;isv-Cyrl&lt;/code&gt;, unless we intend to have an unwieldy and hideous solution to not favoring one or the other – by including them both in every localized interface, namespace, or message element. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|talk]] · [[Koristnik:Vipz/isv|isv]]) 10:07, 10 January 2026 (UTC)
::Well, I think we shouldn't be over-zealous, but on the other hand, it's been almost twenty years now since I got involved with this language, and I can assure you that the alphabet issue has been a thing almost since day one. Every possible option between Latin-only and Cyrillic-only has its ardent supporters, and even though the Latin alphabet is used more often for Interslavic than Cyrillic, it remains a fact that about 3/4 of all Slavic people use Cyrillic. So treating one of them as merely a transliterated version of the other is out of the question. But it is also true that the average Pole, Czech or Slovene cannot read Cyrillic, whereas most Russians, Ukrainians and Bulgarians know the Latin alphabet at least to some degree, which gives the Latin alphabet a slight advantage nonetheless. It's not entirely clear to me what you mean by &quot;fallback option&quot;, but if it means that &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt; is interpreted as &quot;&lt;code&gt;isv-Latn&lt;/code&gt; unless specified otherwise&quot;, I'd be perfectly fine with that.&lt;br /&gt;Of course, there will always be imperfections. For a person who only knows the Latin alphabet it will be difficult to correct a typo in the Cyrillic text, or even to expand it with Latin text. For now, I think we should stick to the principle that a page written in Cyrillic stays in Cyrillic, and ''tant pis'' if you can't handle Cyrillic. But honestly, I don't think that's much of a problem at the moment. Most Interslavic users can understand both alphabets, and I'm sure the problem of multi-script editing will solve itself at some point.&lt;br /&gt;For the record, transliteration between Latin and Cyrillic is pretty straightforward. The only inconsistency is the '''њ/нј''' issue found also in Serbian, but that's a minor thing that can easily be solved. That still leaves us with a few issues addressed [[:meta:Requests for new languages/Wikipedia Interslavic#Writing system related issues|here]] by @[[Koristnik:TutČas|TutČas]]. More specifically, s/he mentions the possibility of using not only the ex-Yugoslavia method for displaying Cyrillic, but also the Russian method (''лю'' instead of ''љу''). If I understand correctly that the source code looks like [https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Editing_challenges_on_multi-script_wikis_%28with_speaker_notes%29.pdf#page=29 this], such a thing could easily be implemented. The question is: do we want that? And another thing is that some users persistently use the etymological orthography (''mųž'', ''krålj'', etc.). If the converter can be programmed in such way that &lt;code&gt;'ų' =&gt; 'у'&lt;/code&gt; and &lt;code&gt;'у' =&gt; 'u'&lt;/code&gt;, then that would be a nice thing to have as well. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 12:40, 10 January 2026 (UTC)
:I want to mention it's not the case that the user needs to change every page manually with MediaWiki LanguageConverter. The switcher at the top of the page is indeed temporary, but there is a setting in preferences that allows logged-in user to choose the variant they want. This is a separate option from the language of the interface. It seems to be more problematic for readers that aren't logged in. For them, it defaults to browser's settings (which obviously doesn't help most of the time), but Chinese Wikipedia displays a prompt allowing to choose the preferred variant on the first load, and then respects that choice (apparently with some javascript magic). I haven't checked thoroughly, but making it work seamlessly seems doable. Though, since each variant has a separate URL, I don't really understand why all links go to the default mixed variant instead of the one currently displayed. But anyway, I think the ability to do full-text search and making articles legible without Javascript is a big win. &lt;span style=&quot;text-transform:lowercase;font-synthesis:none;display:inline-block&quot;&gt;--[[User:MwGamera|Mw&lt;span style=&quot;font-variant:petite-caps&quot;&gt;G&lt;/span&gt;amera]]&lt;/span&gt; ([[User talk:MwGamera|besěda]]) 04:54, 14 July 2026 (CEST)

== Транслитерација со Јапонского ==

Поздрав! Какобы толико в източнословјанскых йезыках хирагану し / катакану シ транслитерујут како си/si. В вечинству језыков (вкључајучи словјански) пишут ши/shi/ši. @[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]], може измєнити то [[Kacusika Hokusaj|сде]] на &quot;Kacušika Hokusaj&quot; або на &quot;Kacušika Hokusai&quot;? Како мыслите? --[[Koristnik:Мурад 97|Мурад 97]] ([[Besěda s koristnikom:Мурад 97|talk]]) 20:09, 10 January 2026 (UTC)

:Pozdrav, Murade, nazva ''Kacusika Hokusaj'' byla uže raněje v spisu potrěbnyh člankov, zato ja jesm to ostavil. Možno jest izdělati re-direkt na na ''Katsušika Hokusaj'' i to bude izobražati se na stranice. Tutčas, obratno, ja jesm prědělal vse japonske slova v članku na &quot;''si''&quot;, &quot;''dzju''&quot;, &quot;''dzjo''&quot; vměsto &quot;''ši''&quot;, &quot;''džu''&quot;, &quot;''džo''&quot; (Hepburnovo romaji ''shi'', ''ju'', ''jo''), i t.d. da by vsečto bylo v jednom standardu, ili možem to vratiti i ostaviti, kako bylo, s koristanjem jedino romaji transkripcije bez jej prěvoda do kirilicy. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 08:55, 12 January 2026 (UTC)

Po mojemu mněnju to ne jest dobry pomysl. Nakoliko ja znaju, toj spisok potrěbnyh člankov sdělal Lev, a on vse bazoval na russkoj transkripciji. Problem jest v tom, že ta transkripcija jest osnovana na principu, že v russkom suglasky prěd '''и''' i '''е''' sut avtomatično palatalizovane. Izgovor '''シ''' i '''チ''' zaisto zvuči bolje kako poljske {{-|'''ś'''}} i {{-|'''ć'''}} neželi kako russke '''ш''' i '''ч''', ale v medžuslovjanskom to ne rabotaje tako. Sdělal jesm tabelku s někojimi problematičnymi znakami i uvidite, že daže ukrajinsky i srbsky koristajut '''ш''' i '''ч'''. Pozrite tu (poslědnji stolp jest moje prědloženje za medžuslovjansky):

{| class=&quot;wikitable ext-gadget-alphabet-disable&quot; style=&quot;text-align:center;&quot;
! jap. !! ang. !! čes. !! rus. !! ukr. !! srb. !! isv
|-
| サ || sa || sa || са || са || са || sa / са
|-
| シ || shi || ši || си || ші || ши || ši / ши
|-
| シャ || sha || ša || ся || шя || ша || ša / ша
|-
| タ || ta || ta || та || та || та || ta / та
|-
| チ || chi || či || ти || чі || чи/ћи || či / чи
|-
| ツ || tsu || cu || цу || цу || цу || cu / цу
|-
| チャ || cha || ča || тя || чя || ча/ћа || ča / ча
|-
| ニャ || nya || nja || ня || ня || ња || nja / ња
|-
| ワ || wa || wa || ва || ва || ва/уа || wa / ва
|-
| ザ || za || za || дза || дза || за || za / за
|-
| ジ || ji || dži || дзи || джі || ђи || dži / джи
|-
| ジャ || ja || dža || дзя || джя || ђа || dža / джа
|-
| ダ || da || da || да || да || да || da / да
|-
| ヂ || ji || (dži) || (дзи) || (джі) || ђи || dži / джи
|-
| ヅ || zu || (zu) || (дзу) || (дзу) || зу || zu / зу
|-
| ヂャ || ja || (dža) || (дзя) || (джя) || (ђа) || dža / джа
|-
! colspan=&quot;7&quot; | razširjena katakana
|-
| ス || su || su || су || су || су || su / су
|-
| スィ || si || (si) || сы || (сі) || (си) || si / си
|-
| テ || te || te || тэ || те || те || te / те
|-
| ティ || ti || (ti) || ти (ты) || ті || ти || ti / ти
|}

{{User:IJzeren Jan/Podpis}} 14:02, 12 January 2026 (UTC)

: Одлично табло! Але по мојему мнєнју ако измєнити za / за на dza / дза (и zu / зу на dzu / дзу) тогды је было бы фонетично идеално (не по Поливанову и не по Хепберну оногдашње). --[[Koristnik:Мурад 97|Мурад 97]] ([[Besěda s koristnikom:Мурад 97|talk]]) 18:02, 12 January 2026 (UTC)
::Da, jesm tako(d)že suglasny [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 18:05, 12 January 2026 (UTC)

== Remaining issues ==

Dear all, since it probably won't be long now before our Interslavic Wikipedia will finally be approved, there are still a few issues to be resolved. {{Ping|Ilja isv|LiMr|Danvintius Bookix|GlěbDyndar|Мурад 97|Panslavist|Tutčas}}, {{Ping|Medžuslovjanin|Ferpaks|Marcoorio|Aula Orion|Panslav|Orbitminis|Wojsław Brożyna}}, {{Ping|Adiee5|Plameniled|Miłosz Czaniecki|Владимєр Брєзин, сын Александров|Qiorly|Polda18}}, {{Ping|SzymonV|Vipz|Asank neo|FitikWasTaken|Machine of goodness|Snovid}} Your attention please!

=== Transliteration ===
First of all, there's the issue of transliteration, see above under [[Incubator:Krčma#Prědustavjeno pismo]]. The system used by the Serbian Wikipedia has the advantage that we can have the same article both in Latin and Cyrillic without having to resort to back-transliterations. In other words, we won't be forced to write &quot;Džorž Buš&quot; instead of &quot;George Bush&quot; in the Latin alphabet to avoid Cyrillic transliterations like &quot;Георге Бусх&quot;.

At present, transliteration is taken care of with JavaScript in [https://incubator.wikimedia.org/wiki/MediaWiki:Common.js MediaWiki:Common.js]. When we move to the system used by the Serbian Wikipedia (which IMO is the only sensible solution, see above), the same transliteration rules should be transferred to whatever system they use there, preferably with a few additions:

'''bidirectional:'''
{| class=&quot;wikitable ext-gadget-alphabet-disable&quot;
| a || b || c || č || d || e || ě || f || g || h || i || j || k || l || lj{{FN|*)}} || m || n || nj{{FN|*)}} || o || p || r || s || š || t || u || v || y || z || ž || ä || ö || ü
|-
| а || б || ц || ч || д || е || є || ф || г || х || и || ј || к || л || љ || м || н || њ || о || п || р || с || ш || т || у || в || ы || з || ж || ӓ || ӧ || ӱ
|}

'''unidirectional Lat &amp;rarr; Cyr:'''
{| class=&quot;wikitable ext-gadget-alphabet-disable&quot;
! from
| á || å || a || ć || ď || đ || ė || è || é || ę || í || ľ || ĺ || ł || ń || ň || ȯ || ò || ó || qu || ŕ || ř || ś || ť || ú ||ų || ů || w || x || ý || ź || ż
|-
! to 
| а || а || а || ч || д || дж || е || е || е || e || и || л || л || л || н || н || о || о || о || kv || р || р || с || т || у || у || у || в || кс || ы || з || ж
|}

'''unidirectional Cyr &amp;rarr; Lat:'''
{| class=&quot;wikitable ext-gadget-alphabet-disable&quot;
! from
| ґ || ѓ || ђ || ѣ || ё || ѕ || і || ї || й || ќ || ћ || ў || џ || щ || ъ || ь || э || ю || я 
|-
! to
| g || dž || dž || ě || jo || dz || i || ji || j || č || č || v || dž || šč || — || — || e || ju || ja
|}


{{FNBox|Note:
{{FNZ|*)|I don't know if there is a way to distinguish between Љ (LJ) and Љ (Lj), but since fully capitalized text is rare, I guess Љ &amp;rarr; Lj and Њ &amp;rarr; Nj will do.}}
}}

=== Alphabetical order ===
Another thing is the alphabetical ordering of articles in, for example, categories. The current situation is that Cyrillic letters absent in Russian – like Є, Њ and Ј – come before А. It is necessary that the right alphabetical order is followed, which preferably should also include letters not used in Interslavic but used in other Slavic languages, as they may appear in categories as well (the bold ones are Interslavic, the normal ones ain't):

'''Latin:'''&lt;br /&gt;
&lt;big&gt;'''a''' á ä ą å '''b c''' ć '''č d''' ď '''e''' é è ė ę '''ě f g h i''' í '''j k l''' ł ľ ĺ '''lj m n''' ń ň '''nj o''' ò ó ȯ '''p''' q '''r''' ŕ ř '''s''' ś '''š t''' ť '''u''' ú ů ų '''v''' w x '''y''' ý '''z''' ź '''ž''' ż&lt;/big&gt;

'''Cyrillic:'''&lt;br /&gt;
&lt;big&gt;'''а б в г''' ґ '''д''' ђ ѓ '''е''' ё '''є''' ѣ '''ж з''' ѕ '''и''' і ї '''ј''' й '''к л љ м н њ о п р с т''' ћ ќ '''у''' ў '''ф х ц ч''' џ '''ш''' щ '''ы''' э ю я&lt;/big&gt;

=== Dates ===
* The standard format for dates is: &lt;code&gt;dd.mm.yyyy&lt;/code&gt;
* In dates, month names should always be in the genitive case. Although these genitives are defined on translatewiki.net, that doesn't seem to work in the Recent changes, Watchlist etc.

=== Numbers ===
When a number is followed by a noun, the corresponding case differs:
* 1: nominative singular (1 dom)
* 2–4: nominative plural (2 domy)
* 0 and 5–19: genitive plural (5 domov)
* all higher numbers ending with 1: nominative singular (101 dom)
* all higher numbers ending with 2–4: nominative plural (102 domy)
* all higher numbers ending with 0 or 5–9: genitive plural (100 domov, 105 domov)

=== Namespaces ===
{| class=&quot;wikitable ext-gadget-alphabet-disable&quot;
! colspan=&quot;2&quot; | Namespace || colspan=&quot;2&quot; | Talk
|-
! English || Interslavic || English || Interslavic
|-
| (main) || (glavny) || Talk || Besěda
|-
| User || Koristnik || User talk || Besěda koristnika
|-
| Wikipedia || Vikipedija || Wikipedia talk || Besěda vikipedije
|-
| File || Fajl || File talk || Besěda fajla
|-
| MediaWiki || MediaWiki || MediaWiki || Besěda MediaWiki
|-
| Template || Šablon || Template talk || Besěda šablona
|-
| Help || Pomoč || Help talk || Besěda pomoči
|-
| Category || Kategorija || Category talk || Besěda kategorije
|-
| Portal || Portal || Portal talk || Besěda portala
|-
| Module || Modul || Module talk || Besěda modula
|-
| Gadget || Gadžet || Gadget talk || Besěda gadžeta
|}

I hope I haven't forgotten anything!

=== The code ISV ===
* In interwiki links, the language should appear as: &lt;code&gt;Medžuslovjansky / меджусловјанскы&lt;/code&gt;
* The English name of the language is &quot;Interslavic&quot;.
* There still appear to be issues with the language code &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt;. In Babel boxes, for example, &lt;code&gt;isv-Latn&lt;/code&gt; and &lt;code&gt;isv-Cyrl&lt;/code&gt; work, but &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt; does not.
* I guess using &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt; shoud have a fallback sequence to &lt;code&gt;isv-Latn&lt;/code&gt;, as [[Koristnik:Vipz|Vipz]] suggested.

=== Transliteration once more ===
''Theoretically'' it will be possible to add unidirectional solutions to additional writing systems, like Russian Cyrillic or Glagolitic. Personally, I am not in favour of such a solution though.

That's pretty much all I can think of. Comments? Suggestions? Opinions? Cheers, {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:51, 11 February 2026 (UTC)

:Finally! That is some great news. 
:All the points touched here make sense to me. 
:I am also against additional transliteration to either Russian Cyrillic or  Glagolitic. It would add more confusion IMO.  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 19:07, 11 February 2026 (UTC)
:jesm popravil tabelu Namespaces [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 19:09, 11 February 2026 (UTC)
::O, hvala za popravku, to je byla moja glupost! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 20:39, 11 February 2026 (UTC)
:Hi Jan,
:Many thanks for this communication.
:My idea of selective automatic both-way transliteration is as follows.&lt;br /&gt;Now we have a template to block transliteration for a piece of text
:&lt;pre&gt;{{-|text not to be transliterated}}&lt;/pre&gt;
:all it does only adding HTML tag
:&lt;pre&gt;&amp;lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&amp;gt;text not to be transliterated&amp;lt;/span&amp;gt;&lt;/pre&gt;
:that is analized by transliteration gadget that ignores the text between tag borders. This tag can be also used &quot;manually&quot; when use of template is not possible due to wikitext syntax (e.g. text of hyperlink etc.), so we have more or less two tools to control transliteration now.
:I would propose to add one more template for selective transliteration, for example
:&lt;pre&gt;{{LatCyr|Jean-François|Жан-Франсуа|Žan Fransua|1}}&lt;/pre&gt;
:where:&lt;br/&gt; 
:''Jean-François'' - (obligatory parameter) text in original language in Latin script (name)&lt;br/&gt;
:''Жан-Франсуа'' - (obligatory parameter) text in cyrillic (phonetical transliteration)&lt;br/&gt;
:''Žan Fransua'' - (optional) phonetic latin&lt;br/&gt;
:''1'' - (optional) when this is present, the name appears first time on the article and it could be displayed with phonetic latin in parentheses (could be useful when uncommon languages for the reader are used).
:This template could work same way adding HTML class tags (these need to be created for original latin, cyrillic and phonetic latin). The translit script could be modified so it sees the tags and modifies text as per current isv graphic selection setting.
{| class=&quot;wikitable&quot;
|+ |Examples
|-
! Parameters !! lat/cyr !! Renders as
|-
| &lt;nowiki&gt;Jean-François|Жан-Франсуа|Žan-Fransua|1&lt;/nowiki&gt; || cyr || Жан-Франсуа (Jean-François) 
|-
| &lt;nowiki&gt;Jean-François|Жан-Франсуа|Žan-Fransua&lt;/nowiki&gt; || cyr || Жан-Франсуа
|-
| &lt;nowiki&gt;Jean-François|Жан-Франсуа|Žan-Fransua|1&lt;/nowiki&gt; || lat || Jean-François (Žan-Fransua)
|-
|&lt;nowiki&gt;Jean-François|Жан-Франсуа&lt;/nowiki&gt;
|lat
|Jean-François
|-
|&lt;nowiki&gt;Jean-François|Жан-Франсуа&lt;/nowiki&gt;
|cyr
|Жан-Франсуа
|-
|&lt;nowiki&gt;Györ|Дьёр|Ďjor|1&lt;/nowiki&gt;
|lat
|Györ (Ďjor)
|}
:Would this proposal be of interest?
:It would still require somepone to program the gadget and admin rights to place it on the wiki section. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 07:21, 12 February 2026 (UTC)

Yes, this certainly makes sense. The language converter can easily be embedded in the current &lt;tt&gt;&lt;nowiki&gt;{{-|...}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/tt&gt; template. Normally the language converter would expect something like:&lt;br /&gt;&lt;tt&gt;&lt;nowiki&gt;-{ isv-Latn: Jean-François; isv-Cyrl:Жан-Франсуа }-&lt;/nowiki&gt;&lt;/tt&gt;.&lt;br /&gt;The remaining two fields can easily be handled in the template itself, I think. But on the other hand, the same functionality can also be achieved simply by using the same template twice:

&lt;tt&gt;&lt;nowiki&gt;{{-|Jean-François|Жан-Франсуа}} {{-|(izgovor: Žan-Fransua)|(fr. Jean-François)}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/tt&gt;

If that's the case, then parameters 3 and 4 wouldn't even be necessary.

One thing I'm not entirely sure about myself, is what happens when you open a page ''before'' picking an orthography. At that moment the system doesn't know whether the page is in Latin or in Cyrillic orthography. I *think* this is done by adding a third parameter:

&lt;tt&gt;&lt;nowiki&gt;-{ isv-Latn: Jean-François; isv-Cyrl: Жан-Франсуа; isv: Jean-François }-&lt;/nowiki&gt;&lt;/tt&gt;

Anyway, the advantage of all this is that we won't immediately have to change all pages where it is used. In many cases the template is used for expressions that shouldn't be transliterated at all, like &quot;{{-|Microsoft}}&quot;. Those cases won't be affected by the change at all. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 11:01, 12 February 2026 (UTC)

:Thank you, Jan, yes, this could be the way to go. Still need some time to understand better the way the gadget works but would like to start trying soonest. Cheers, [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 18:53, 12 February 2026 (UTC)

=== Script ===
{{-|''(added a header for clarity)''}}

:So, today is a great day as I tried first time the vibe-codng with Google AI mode to modify transliteration script.
:My proposal is to use 3 classes that will be added by template (or manually) to mark 3 options of text.
:&lt;pre&gt; &lt;span class=&quot;alphabet-isv-Latn&quot;&gt;Jean-François&lt;/span&gt;&lt;/pre&gt;
:&lt;pre&gt; &lt;span class=&quot;alphabet-isv-Cyrl&quot;&gt;Жан-Франсуа&lt;/span&gt;&lt;/pre&gt;
:&lt;pre&gt;&lt;span class=&quot;alphabet-isv&quot;&gt;Žan-Fransua&lt;/span&gt;&lt;/pre&gt;
:Depending on user alphabet setting, only one of the three will be displayed.&lt;br/&gt;
:Herewith the code that needs to be added to the script, in the very beginning, after description remark (starting line 9).

:&lt;syntaxhighlight lang=&quot;javascript&quot; line=&quot;1&quot; start=&quot;9&quot;&gt;
/** This part is added by [[Koristnik:Ilja_isv]], vibe-coded with Google AI
/** Sorry code is removed since it did not work in the end
&lt;/syntaxhighlight&gt;
:@[[Koristnik:IJzeren Jan|IJzeren Jan]], may I ask you to add this code to Common.js so we could test? It takes admin rights to modify the javascript. I can send the complete modified script file if this is easier, I have a backup of original Common.js for the case of failure and the tags for testing entered in the sandbox. Thanking you in advance for help, hope it will work. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 09:56, 24 February 2026 (UTC)

::Unfortunately, being a test admin I do not have the rights to edit Common.js (I actually tried a while back, to no avail). Perhaps [[Koristnik:Iohanen]] can be of help here? Cheers, {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 10:56, 24 February 2026 (UTC)
:::Thank you Jan, will contact. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 11:19, 24 February 2026 (UTC)
:::Jan, one more idea: we can also test changes at old Miraheze space, the gadget script is identical. Do you have admin rights there or do you know the admin? I do not even have a login. The script file there is called Gadget-alphabet.js: 
:::https://isv.miraheze.org/wiki/MediaWiki:Gadget-alphabet.js
:::Just someone will also need to make a test page with tags to see how it works.
:::Many thanks. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 11:50, 24 February 2026 (UTC)
::::Yes, I can modify the alphabet gadget on Miraheze. What exactly do you want me to do? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:21, 24 February 2026 (UTC)
:::::Hvala Jane, myslím, zajutra večer budu odpovědati, prěd tym uže ne budu iměti čas. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 18:54, 24 February 2026 (UTC)
::::::I had a reply from Iohanen, hvala za kontakt, it is: 
::::::https://incubator.wikimedia.org/wiki/User_talk:Iohanen?markasread=2792850&amp;markasreadwiki=incubatorwiki#c-Iohanen-20260224173800-Ilja_isv-20260224114000
::::::Will follow up in 1-2 days [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 05:35, 25 February 2026 (UTC)
:::::No need to do anything, thanks to Iohanen, we have now a workable and tested script. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 12:38, 26 February 2026 (UTC)
:::I have modified the '''- '''template, it can have 2 parameters now. If there is only one parameter, this text will be excluded from transliteration. If there is a second parameter present, first parameter is considered Latin, second is considered Cyrilic. When we install updated gadget script, either one or the other will be displayed, depending on language setting. Default is Latin (if Lat./Cyr is a choice or no choice made yet).
{| class=&quot;wikitable&quot;
|+ Kako koristati
|-
! Sintaksis !! Rezultat {{-|Latn}} !! Rezultat {{-|Cyrl}}
|-
| &lt;pre&gt;{{-|macOS Sierra}}&lt;/pre&gt;|| &lt;pre&gt;macOS Sierra&lt;/pre&gt; || &lt;pre&gt;macOS Sierra&lt;/pre&gt;
|-
| &lt;pre&gt;{{-|Jean-François|Жан-Франсуа}}&lt;/pre&gt; || &lt;pre&gt;Jean-François&lt;/pre&gt; || &lt;pre&gt;Жан-Франсуа&lt;/pre&gt;
|-
| &lt;pre&gt;{{-|Joe Biden (Džo Bajden)|Джо Байден}}&lt;/pre&gt; || &lt;pre&gt;Joe Biden (Džo Bajden)&lt;/pre&gt; || &lt;pre&gt;Джо Байден&lt;/pre&gt;
|}
:::As we already have a perfectly working script (great thanks to [[Koristnik:Iohanen]]), I will ask administrators to install it and we have the problem solved. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 12:45, 26 February 2026 (UTC)
::::👍 [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 12:51, 26 February 2026 (UTC)
::::Hi All,
::::Good news: the script and new templates are implemented and work. I will publish a tutorial shortest possible. Congratulations to all participants 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 16:27, 28 February 2026 (UTC)
::::&lt;s&gt;Bad news: does not work in the mobile version, both Cyrillic and Latin are displayed, which was not like that during tests.&lt;/s&gt; &lt;s&gt;Next point to address.&lt;/s&gt; Done, all works now. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 16:29, 28 February 2026 (UTC)

=== Approval ===
{{-|''(moving this to a separate section to avoid cluttering)''}}

Where did you get the information that Wp/isv is about to be approved? On the discussion page, the Language Committee members are ignoring it again, but as soon as someone posted about another project, it immediately received a response. [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-98653-7|&amp;#126;2026-98653-7]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-98653-7|talk]]) 21:08, 13 February 2026 (UTC)

:I've been discussing the issue of the script converter with a member of the Language Committee, that's way. I know they could have approved our project already a year ago, but there's not much point in mulling over that now. I suggest we simply keep working on this wiki, approval will come by itself. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 21:37, 13 February 2026 (UTC)
:: What kind of stories are you telling us? How many times has this happened? People are wasting their precious time on this instead of something more useful. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-10102-52|&amp;#126;2026-10102-52]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-10102-52|talk]]) 13:57, 14 February 2026 (UTC)
:::LOL, login under your real name. Why are you even here? 
:::If you're feeling that you are wasting your time here, you know where the door is, right? I strongly encourage you to go and do something more useful. [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 14:03, 14 February 2026 (UTC)
::::Can't say I disagree. Negativity won't get us anywhere, that's for sure. Ultimately, we'll get there, and all the work we are doing here will soon end up in a real Interslavic wikipedia anyway, so it's definitely not a waste of time. And, if I may say so, complaining is a much bigger waste of time than actually contributing. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 14:45, 14 February 2026 (UTC)
::::: Look. It's a dead project; it only has four active users. Part of that is your fault, after all, you kept telling everyone the project was about to be approved (but it never happened). And I'll disappoint you a little: activity usually declines after a domain is created. I'd advise everyone to be more accepting of criticism. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-10115-37|&amp;#126;2026-10115-37]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-10115-37|talk]]) 17:58, 14 February 2026 (UTC)
::::::Listen, brave man. If you want anyone to take your “criticism” even remotely seriously, you need to log in so we can see what your stake is and what you’ve actually contributed. Until then, you’ll simply come across as a troll or a saboteur.
::::::When we need your advice, we’ll ask for it. For now, you can tone it down and keep your advice to yourself. [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 19:52, 14 February 2026 (UTC)
::::::: Wikimedia has a [https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Universal%20Code%20of%20Conduct universal code of conduct]. I recommend you read it. I've been following this project for several years, sometimes making anonymous edits. And I have the right not to register as long as Wikimedia Foundation projects allow this option. Your requests are rejected. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-10259-25|&amp;#126;2026-10259-25]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-10259-25|talk]]) 20:07, 15 February 2026 (UTC)
::::::::Too many recommendations for anonymous &quot;editor&quot;, buddy. You're dismissed and free to go. [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 21:36, 15 February 2026 (UTC)
::::::::All emotions aside, I don’t really understand your frustration about the situation or your negativity toward Jan. I’m pretty sure Jan was simply passing on to the community what he himself had been told.
::::::::I don’t think anyone involved in this project expects it to suddenly become hugely popular. For me, it’s about steady work and gradually onboarding new learners of Interslavic.
::::::::Personally, everything I write here — and everything I do in life — I do primarily for myself. I don’t expect large audiences or dramatic results. If you feel like you’ve wasted your time because you were expecting something bigger, maybe the issue isn’t the project itself but the expectations attached to it.
::::::::If exposure and visibility are what you’re looking for, there are platforms built exactly for that. Like TikTok for example. But this project has always been about consistent effort and long-term development, not instant recognition. [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 22:31, 15 February 2026 (UTC)
::::::::And if you truly have such deep knowledge of the future and already know how everything is going to turn out, maybe you should try day trading. With that kind of foresight, you’d probably make millions — and then all the time you think you “wasted” on our small project would fade away like a bad dream. [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 22:34, 15 February 2026 (UTC)
:::::::::That's right. Perhaps I've been premature with my assumptions, but they were not entirely without reason. First of all, we already met all the necessary requirements by October 2024 (five editors contributing regularly during a period of a few months + translated interface), and secondly, in January 2025 a member of the Language Committee confirmed that the project was ready for approval. Honestly, I have no idea why that still hasn't happened, and believe me, nobody feels more frustrated about this sluggishness than me. At first, I thought it was because of the label &quot;constructed language&quot;, but given the fact that a wikipedia in Toki Pona was approved – even though it it's not even an auxiliary language and even though it wasn't even in the Incubator – that's can't really be the reason. And yes, of course I am disappointed that some active contributors haven't shown up for a long time. Neither do I understand why [[Koristnik:Wojsław Brożyna|Wojsław Brożyna]] requested Interslavic Wikipedia on Meta and started this wiki on the Incubator, since he never contributed anything of substance afterwards. Still, no matter what, the best we can do is simply carry on. Showing that we *can* do it is precisely what the Incubator is meant for. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 00:01, 16 February 2026 (UTC)
:::::::::And anonymous, you call this a dead project, but at the same time you noted yourself that other projects with less users and less content are being approved, so apparently it's not *that* dead after all. You say that we should be more accepting of criticism, but the point of criticism is to improve something, not to frustrate it. If you have ideas about how to improve this project, we are all ears, and if you care about this project, you are more than welcome to contribute. But if you don't, then I don't quite understand why you bother making these comments at all. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 00:03, 16 February 2026 (UTC)
:::::::::: I don't remember saying this, but I would have said the same thing. You need to clearly define your goal and determine whether it's achievable. If not, then move on to other goals. Here, it's like knocking on a closed gate. Sometimes they say something or wink, but the gate remains closed. I have ideas, but first you need to stop knocking on closed gates. It's really sad. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-10286-28|&amp;#126;2026-10286-28]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-10286-28|talk]]) 11:38, 16 February 2026 (UTC)
:::::::::::I don't think it's like knocking on a closed gate. Look what happened with our ISO code. Our first two requests were rejected for stupid reasons and the third request took almost five years to be validated: first because they simply forgot about it, and then because it was stalled because they were reformulating their policies. It seems like they didn't quite know what do to with Interslavic, for example, whether they should qualify it as natural or a constructed language. So yes, I am kind of having a ''déjà-vu'' here. And again, I don't why it is taking them so long. The language itself shouldn't be the problem anymore, since its eligibility was established already in October 2024. My best guess is simply that the majority of the LangCom members are barely active, and that the remaining members are hesitant because of the extra work that needs to be done with regard to script conversion and the like. But ultimately ''upornost se izplati''. And anyway, it's not like we have an alternative here. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 12:37, 16 February 2026 (UTC)
:::::::::::: There are alternatives. In fact, with the development of AI, Wikipedia's role is gradually diminishing. Just look at the statistics: activity is declining in many editions (for example, in Russian, but the situation is no better in other Slavic editions). The situation is only good in languages ​​with a large number of native speakers (English, Spanish, French). This project will ultimately be edited by a relatively small group of enthusiasts. If the project is for enthusiasts, work can be done anywhere (on other wiki projects, etc.) whithout frustration. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-10427-04|&amp;#126;2026-10427-04]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-10427-04|talk]]) 14:26, 16 February 2026 (UTC)
:::::::::::::The relationship between Wikipedia and AI is a problem in itself, but there's not much point in speculation about the future. Besides, following your logic, we might as well close all Wikipedias except the English one. You are right about one thing: if the Interslavic Wikipedia were purely intended for enthusiasts of Interslavic, Miraheze or whatever other wikifarm might do. But that's not the point. This wiki should serve as an additional source of information for Slavic speakers. The reason we need a separate Wikipedia project is that people can find it, for example via interwiki links. As long as it is stored here or in some wikifarm, nobody will be able to find it. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:05, 16 February 2026 (UTC)
:::::::::::::: This isn't quite the correct continuation of my logic: sections don't need to be closed, but activity will gradually decline. They will remain as encyclopedias, but will be preserved (AI will take information from there for itself). As for whether people will be able to find this project through interwiki, that's doubtful; interwiki is badly presented in the current Wikipedia skin. It's easy to search there if you know exactly which language you need. But it's possible that some people will still find this project through interwiki. As a source of information, people prefer to read in their native language. What you said could have been expected 10-20 years ago. If they can't find information in their language, they'll translate it from the language in which it exists (most likely, English). The quality of translation in online translators is much better now. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-10427-04|&amp;#126;2026-10427-04]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-10427-04|talk]]) 09:09, 17 February 2026 (UTC)
::Good news. A thread &quot;Proposed approval of Interslavic Wikipedia&quot; has appeared on the Langcom Mailing List. I hope we get a positive response soon. [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-17126-63|&amp;#126;2026-17126-63]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-17126-63|talk]]) 20:12, 18 March 2026 (UTC)
:::I'm really starting to get the impression that langcom is deliberately ignoring wp/isv. Jon Harald Søby created a thread &quot;Proposed approval of Interslavic Wikipedia,&quot; but it received no response, either positive or negative. However, another thread appeared there and received an almost immediate response. [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-18779-70|&amp;#126;2026-18779-70]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-18779-70|talk]]) 11:19, 26 March 2026 (UTC)
:::: That's true. But in reality, there are plenty of such threads. Someone wants approval, no one responds, or no one responds positively, and approval is delayed. Don't count on approval soon; it will be several years away. I especially don't recommend relying on the nearly dead Langcom.--[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-18633-18|&amp;#126;2026-18633-18]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-18633-18|talk]]) 11:30, 26 March 2026 (UTC)
:::::Years? Is it really that bad? What's the point of writing anything here if there will never be approval? [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-18861-96|&amp;#126;2026-18861-96]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-18861-96|talk]]) 13:56, 26 March 2026 (UTC)
:::::: Honestly, I don't know why they're doing this. It's been clear many times that Langcom doesn't want to approve this project and will delay approval as long as possible. Sooner or later, this leads to burnout (maybe Langcom is counting on it). Note that Langcom hasn't offered any apologies or justifications, as if this is a normal situation. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-18833-94|&amp;#126;2026-18833-94]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-18833-94|talk]]) 15:57, 26 March 2026 (UTC)
:::::::Ura! Sračky 😂 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 21:35, 26 March 2026 (UTC)
:::::::Very good news! Other members of the language committee have responded, and it's safe to say that Interslavic Wikipedia is practically approved. All that's left is to leave a notification about the proposal being approved, and now all that's left is to create isv.wikipedia.org. Finally, it's isv's turn. Thank you for continuing to create articles and staying active. [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-31741-38|&amp;#126;2026-31741-38]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-31741-38|talk]]) 03:13, 29 May 2026 (UTC)

== Wiktionary ==
''(moving this to a separate item to avoid cluttering)''

When we receive approval, will it automatically give us the option to create a Wiktionary for Interslavic, or do we need to apply for that separately? I already have some ideas and plans for it. [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 15:45, 12 February 2026 (UTC)

:Setting up a separate Wiktionary would require a separate application process on [[m:Requests for new languages|Meta]]. Approval will probably come easier if Interslavic already has its own Wikipedia, though. Theoretically, you could also start creating a Wiktionary in the Incubator, here: [https://incubator.wikimedia.org/wiki/Wt/isv Wt/isv]. Yet I am wondering: what would be the point of a Wiktionary for Interslavic? We already have our multilingual dictionary at https://interslavic-dictionary.com/, and there's the same dictionary at http://steen.free.fr/interslavic/dynamic_dictionary.html. Keeping those two in line with each other is already quite a lot of work. Wouldn't it be better to keep all our eggs in one basket, instead of having even more dictionaries around? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:42, 12 February 2026 (UTC)
::Well, in reality, I'm just experimenting. 
::In theory, there is an automated or at least semi-automated way to add articles to Wiktionary straight from the dictionary database, so the labor part should not be that difficult.
::What I did is I've created a fork of the dictionary  that is using the same database and did slight improvements to it's UI, so now you can compare multiple words at the same screen and you can also look up the Wiktionary article straight from the interface, just by pressing the hyperlink. Creating Interslavic Wiktionary obviously would allow me to add the links to Interslavic Wiktionary.
::Wiktionary by definition is something that anyone can edit, so:
::# People would add new words more easily (Yes, there is a problem with verifying if those words are good or not, but in general it would give more power to the community vs. now, when suggesting something to Interslavic dictionary seems more like a bureaucratic process rather than a community contribution).
::# People could modify articles about the words in Interslavic and add contexts, translations to their natural languages, usage examples, etc. (Think of https://context.reverso.net/)
::[[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 18:04, 12 February 2026 (UTC)
:::I've also revived the Slovnik Bot in Telegram and modified it a little bit, so it's also showing links to Wiktionary articles in corresponding languages. 
:::In theory, if people will add the use cases in Interslavic, this bot would be able to spit it out to users in Telegram.  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 18:07, 12 February 2026 (UTC)
:::The slovnik fork is available here 
:::https://interslavic.forum/slovnik/
:::I'm still working on it, but it's pretty much done for now. 
:::It allows you to compare up to 4 words on the same screen and look up the Wiktionary articles for corresponding language. 
:::This is just something I'm constantly using in writing texts.  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 18:10, 12 February 2026 (UTC)
::In general, I'm just trying to integrate the existing infrastructure of Interslavic with what Wikipedia offers.  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 18:07, 12 February 2026 (UTC)

Well, I can certainly see the potential advantages of a Wiktionary. It could, for example, help in translating the dictionary into other languages. The thing is only that the official Interslavic dictionary is being worked on by a whole team of people. Errors are being corrected, new words are being added, and sometimes existing words are being replaced or simply kicked out. The problem with forked dictionaries is that sooner or later they will be obsolete. Besides, we can't have people adding stuff that hasn't been properly researched. That's why I am a bit hesitant here. But if you really want to try it, I cannot stop you, of course. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 21:50, 13 February 2026 (UTC)

:This is a UI fork, mostly visual difference and additional features. It's connected to the same google document just as official dictionary. The only difference for now is that I've fixed individual declensions for some words (jejin, obědvě) (also I've committed the changes to official dictionary, it's just a matter for someone to approve the changes). 
:I'm not trying to create my own dictionary, but I'd like the work to go faster and I'd like to have a more participatory mechanism for the community.
:Wiktionary would be a part of this mechanism. [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 23:28, 13 February 2026 (UTC)
::Okay, we can of course give it a try. And like I said, I can surely see quite a few advantages of the idea. My only concern is, who is going to manage all this? Starting it in the Incubator is possible for sure, but if it's going to be a one-man show, it will probably stay there forever. Personally, I'd much rather we concentrate on Wikipedia now, which is already more than enough work. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 00:07, 14 February 2026 (UTC)
:::I'll try to see how far I can go with it. If I fail, I fail, no biggie. I promise I will keep writing here on Wiki :) [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 00:16, 14 February 2026 (UTC)
::::I also do see potential in empowering people. When we know that our voice matters and we can affect something, it is in itself a very inspiring thing. I may be too naive and idealistic tho.  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 00:21, 14 February 2026 (UTC)
:::[[Wt/isv/Main Page]]
:::I've created the Main Page and in process of importing the words from the dictionary. 
:::@[[Koristnik:IJzeren Jan|IJzeren Jan]], I was thinking translating some of your materials from English to Interslavic on word formation, voting machine, etc to create Help page, can I have your permission?
:::@[[Koristnik:IJzeren Jan|IJzeren Jan]] @[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] @[[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] @[[Koristnik:Vipz|Vipz]] @[[Koristnik:Мурад 97|Мурад 97]] @[[Koristnik:Danvintius Bookix|Danvintius Bookix]] @[[Koristnik:LiMr|LiMr]] @[[Koristnik:TutČas|TutČas]] @[[Koristnik:Medžuslovjanin|Medžuslovjanin]] @[[Koristnik:Ferpaks|Ferpaks]] @[[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] @[[Koristnik:Aula Orion|Aula Orion]] @[[Koristnik:Panslav|Panslav]] @[[Koristnik:Orbitminis|Orbitminis]] @[[Koristnik:Wojsław Brożyna|Wojsław Brożyna]] @[[Koristnik:Adiee5|Adiee5]] @[[Koristnik:Plameniled|Plameniled]] @[[Koristnik:Miłosz Czaniecki|Miłosz Czaniecki]] @[[Koristnik:Владимєр Брєзин, сын Александров|Владимєр Брєзин, сын Александров]] @[[Koristnik:Qiorly|Qiorly]] @[[Koristnik:Polda18|Polda18]] @[[Koristnik:SzymonV|SzymonV]] @[[Koristnik:Asank neo|Asank neo]] @[[Koristnik:FitikWasTaken|FitikWasTaken]] @[[Koristnik:Machine of goodness|Machine of goodness]] @[[Koristnik:Snovid|Snovid]]
:::If anyone has any suggestions, I'd love to hear it. 
:::So far my plan is the followinɡː 
:::[[Wt/isv/Vikislovnik:Propozicija měseca#Dorabotati Vikislovnik]] [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 01:48, 12 March 2026 (UTC)
::::Hi GlěbDyndar, I can see the Wiktionary already on the incubator, and found a nice side-effect for Wikipedia incubator: when editing in Visual mode, selecting a noun in Nominative or a verb in infinitive, and pressing Ctrl-K (to insert hyperlink) it also shows possible links to the Wiktonary, so this option could be used for spell checking 😎 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 13:40, 19 March 2026 (UTC)
:::::That would be awesome! Having something to check spelling against is beneficial for the wiki. Yes, there is an official Interslavic Dictionary available, but it's not really built into Wikipedia, it would be really interesting to see it imported into the Wiktionary in its full extent and interconnected with the Wikipedia for spellcheck. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|talk]] • [[Special:Contributions/Polda18|contribs]]) 14:19, 13 May 2026 (UTC)
:::::::: First of all, it's not that it takes up a lot of memory. Wiki projects use templates. A volunteer user who might want to edit Wiktionary doesn't need to know HTML and CSS. Learn to create templates first. The original wiki code, consisting almost entirely of HTML and CSS, is what we had in the past. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-29111-53|&amp;#126;2026-29111-53]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-29111-53|talk]]) 16:03, 14 May 2026 (UTC)
:::::::::Да говно эти шаблоны, в эпоху ИИ от них толку мало, ебешься три года ради того, что ИИ напишет за секунду. А потом если нужно какую строчку добавить или убавить в карточке, снова нужно лезть в этот шаблон и выяснять что там к чему.  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 22:03, 14 May 2026 (UTC)
:::::::::все новое - это хорошо забытое старое)
:::::::::Шаблоны были сделаны, чтоб облегчить жизнь тем, кто не может кодить. Сейчас кодить может каждый, соответственно шаблоны летят мимо.  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 22:10, 14 May 2026 (UTC)
:::::::::: Whether it's good or bad, that's the way things are done in Wikimedia projects. So, don't blame anyone else. You can easily create your own beautiful wiki project without templates in the AI ​​era. --[[Special:Contributions/&amp;#126;2026-29111-53|&amp;#126;2026-29111-53]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-29111-53|talk]]) 10:25, 15 May 2026 (UTC)
:::::::::::Да не переживай ты так, учитель) Разберусь, что мне делать. [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 16:24, 15 May 2026 (UTC)

== Sravniti vs. sravnjati vs. sravnivati  ==

slovnik ima 'sravnjati' kak imperfect, ale iz mojego pogleda, bylo by razumněje pisati &quot;sravnivati&quot;, ibo priblizno vse jezyky imajut dodatny slog v tutom slovu v imperfektu

&quot;sravnjati&quot; za mene imaje smysl &quot;uravnjati&quot;, &quot;sdělati jednakovym&quot;, na angl. ''to level''

čto myslite? [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 18:20, 12 February 2026 (UTC)

:Nu znaješ, &quot;sravnjati&quot; prosto jest regularno stvorjena nesovršena forma sovršenogo glagola &quot;sravniti&quot;. V dolgoj historiji medžuslovjanskogo jezyka vsegda jesmo usilovali, že jezyk jest kako možno regularny. Zato ''-ati &gt; -yvati'', a ''-iti &gt; -jati''. Očevidno, byli by takože druge možnosti, napr. ''-ati &gt; -avati'' iili ''-iti &gt; -ivati''. Ale my jesmo izbrali te formy, ktore sut najbolje razprostranjene po slovjanskyh jezykah. Poněkogda te druge formy na indivualnoj osnově daže mogut byti lěpše, ale ne hočemo vvesti v jezyk veče neregularnostij, neželi sut potrěbne. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 22:01, 13 February 2026 (UTC)
::Da, Jane, ja dobro razuměm i pametam vaše pojasnjenje o logikě impf.-pf. glagolov v MS, ale čto ako li poněkogda stvorjajemo falšivyh prijateljev v ugodu  regulardnosti? (rus. сравнять, čes. srovnat, pol. zrównać) 
::Dodatno, regularnost v MS v tutom osobnom slučaju (iz moejgo pogleda) ide protiv naturalističnosti, ibo vse naturalne jezyky prědavajut semantiku &quot;to be comparing&quot; inym slovom.
::Russky	срав'''ни'''вать, сопоставлять
::Bělorussky	параўноўваць, зраў'''ноў'''ваць, супастаўляць
::Ukrajinsky	порів'''ню'''вати, зіставляти, зрівнювати
::Poljsky	porów'''ny'''wać
::Češsky	srov'''ná'''vat, porov'''ná'''vat
::Slovačsky	porov'''ná'''vať, zrov'''ná'''vať
::Hrvatsky	srav'''nji'''vati, upoređivati
::Srbsky	срав'''њи'''вати, упоређавати
::Makedonsky	сравнува, споредува
::Bulgarsky	срав'''ня'''вам
::&quot;Sravnjati s zemjeju&quot; — &quot;Compare with Earth?&quot; or &quot;Level it to the ground&quot;?  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 23:43, 13 February 2026 (UTC)
:::Aha, razuměju. Da da, takom slučaju može lěpje bude ''sravnyvati'' (nesov.) i ''sravnati'' (sov.), a takože ''sravnanje'' zaměsto ''sravnjenje'' «comparison”, ne li? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:57, 13 February 2026 (UTC)
:::Moje prědloženje&quot;:
:::for the verb ''to compare: sravniti / sravnivati,'' ibo to odpovědaje logikě naturalnyh jezykov.
:::for the verb ''to even, to level'' we already have ''poravniti'' (curiously, it's not ''por'''o'''vniti'', which would follow the logic you're explaining)
:::[[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 00:13, 14 February 2026 (UTC)
::::''sravnjati'' možemo ostaviti, ale jedino v smyslu ''to even, to level'' [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 00:22, 14 February 2026 (UTC)

== Websajt s katalogom i statistikoju ==

&lt;nowiki&gt;https://medzuslovjansky.onl/&lt;/nowiki&gt;

jesm stvoril maly websajt s vyše vizualnym kalalogom stranic i statistikoju

može byti koristany kak onlajn biblioteka

stvoril jego da by može byti takym obrazom uprostiti dostup obyčnyh ljudij do Viki i malost zainteresovati v napisanju člankov

prošu, pišite vaši propozicije i myslji


[[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 17:32, 23 February 2026 (UTC)

:myslju oddělno sdělati filtr za kategorij s prověrjenym pravopisom i dobry članok, da by možno bylo legko najdti teksty s dobrym MSom [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 18:11, 23 February 2026 (UTC)

::Da, to bylo by interesno. Myslju, že kategorija s prověrjenym pravopisom ne jest mnogo upotrěbima, ale može [[Incubator:Spisok najdolžejših stranic|tutoj spisok najdolžejših ćlankov]] jest? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 22:03, 23 February 2026 (UTC)
:::Už sdělal oddělny filtr, koj polazyvaje jedino članky so zvězdoju i s prověrjenym pravopisom. Myslju, to ne byla zla ideja i ja budu probovati dodavati toj šablon, kogda čitaju članky. 
:::Vo vkladke statistika možno odfiltrovati članky po dolžině, ale može byti sdělati oddělnu jarku vkladku &quot;Najdolžejše članky&quot;? [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 22:19, 23 February 2026 (UTC)
::::Da, myslju, že to jest dobry pomysl. Mimohodom, može mogli byhmo uže dodati do dobryh člankov. Srěd mojih člankov, myslju, že napriklad [[Abhazsky alfabet]], [[Džok (pes)]] i [[Ҕ]] kvalifikujut se, ibo sut mnogo obširnějše, než jihne ekvivalenty na drugyh jezykah. Imajete li prědloženja? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 22:58, 23 February 2026 (UTC)
:::::A nas budut prověrjati na odpovědnost kriterijam dobryh člankov? Ibo imajemo množstvo člankov vyše 10kb, koje libo už sut dost dobre (ale može byti ne sut take dobre, kak jihne analogy v inyh jezykah, ili prinajmenje v něktoryh), ale sut kratše, než v inyh jezykah.
:::::I takože imajemo množstvo člankov menše než 10kb, ale koje takože sut mnogo dobre.
:::::Večinstvo (ili vse) članky o kiriličnyh bukvah sut dobre na moj pogled, ale ne imajut trěbujemogo razměra. 
:::::@[[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] napisal několiko dobryh člankov, ale on prosil prověriti pravopis za njim i ja byh dodal v jegove članky malost obrazov ili medija materialov, že by jih nemnogo oživiti (imajut prěmnogo teksta bez ničego vizualnogo)
:::::@[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] takože napisal dostatočno dobryh člankov  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 23:27, 23 February 2026 (UTC)
::::::Da da, jesm suglasny. Teoretično ne imajemo izrazne kriterije, toliko, že dobry članok trěbuje iměti někoju kritičnu masu. Granica 10K bajtov byla ustanovjena libovoljno, kogda na medžuviki iměli jesmo 20 člankov &gt;10K, ale tutčas imajemo jih ok. 140. Dolgy ne avtomatično znači lěpši. Po mojemu mněnju, da by članok kvalifikoval se za uměščenje na glavnoj stranici:
::::::* jest bolje-menje kompletny o obgovarjaje vse aspekty (napr. članok o državě ne jest kompletny, ako nemaje ničego o ekonomikě, prirodě i t.d.). 
::::::* imaje pravilny i prověrjeny pravopis
::::::* jest osnovany na prověrjenyh izvorah (znači, ne slěpo kopirovanyh iz drugyh viki)
::::::* ne jest toliko prěvod članka iz drugoj viki
::::::* kako možno, sodrživaje obrazky
::::::* kako možno, jest lěpši od ekvivalentah na drugyh slovjanskyh jezykah
::::::* prědmet ne jest prěmnogo niševy. 
::::::Kromě togo, dobro by bylo, ako jest raznorodnost medžu člankami na glavnoj stranici. Tutčas imajemo ok. 20 dobryh člankov. Glupo bylo by, ako srěd njih byli 3 kirilične bukvy, ili 3 ukrajinski politiki. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 00:51, 24 February 2026 (UTC)

== Dodati linky na spoločnosti v Dicord i TG na glavnoj stranici v menju ==

Tutčas poglednul i uviděl, že bulgarska vikipedija ima linky do spoločnostij v discord i tg na glavnoj stranici v menju, v lěvoj jegovoj česti. 

Može byti, my takože budemo dodati?

https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F:%D0%A2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|talk]]) 12:29, 26 February 2026 (UTC)

:Ne znaju, imaje li smysl popularizovati toj Diskord, on ne imaje ničto občo s Viki projektom, i Jan tam ne jest. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 08:16, 6 March 2026 (UTC)

== Nove možnosti transliteracije - sdělano ==

Blagodare dobrym ljudam, pomagavšim izměniti skript, pojavili se nove možnosti transliteracije.&lt;br/&gt;Šablon '''-''' dostavaje novu funkciju: &lt;br/&gt;Tuty šablon upravjaje transliteracijeju, izključaje ju za fragment teksta (kogda koristaje se s jednym parametrom), ili pokazyvaje razny tekst za latinicu i kirilicu (variant s dvoma parametrami).&lt;br/&gt;

{| class=&quot;wikitable&quot;
|+ Kako koristati
|-
! Sintaksis !! Rezultat {{-|Latn}} !! Rezultat {{-|Cyrl}}
|-
| &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{-|macOS Sierra}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;|| &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;macOS Sierra&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; || &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;macOS Sierra&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|-
| &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{-|Jean-François|Жан-Франсуа}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; || &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;Jean-François&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; || &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;Жан-Франсуа&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|-
| &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{-|Joe Biden (Džo Bajden)|Джо Байден}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; || &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;Joe Biden (Džo Bajden)&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; || &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;Джо Байден&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|-
|&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;«Scena v sadu {{-|Roundhay|Раундхеј}}» (1888) {{-|[[Louis Le Prince|{{-|Louis Le Prince'a}}]]|[[Louis Le Prince|Луи ле Пранса ({{-|Louis Le Prince)}}]]}} — najrannějši izvestny film v historiji.&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;«Scena v sadu Roundhay» (1888) Louis Le Prince'a — najrannějši izvestny film v historiji.&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;«Сцена в саду Раундхеј» (1888) Луи ле Пранса (Louis Le Prince) — најраннєјши известны филм в хисторији.&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|-
|&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;V Providen{{-|ce’|с}}u&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;V Providence’u&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;В Провиденсу&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;
|}
&lt;br /&gt;
&lt;s&gt;Čto ješče ne rabotaje: v mobilnoj versiji bude vsegda pokazyvati i latiničny i kiriličny varianty. Na rěšenju rabotajemo.&lt;/s&gt; Vsečto uže rabotaje! [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 07:15, 1 March 2026 (UTC)
:Odlično! Nu izvini, ale vse vrěme ne razuměju, začto jest toj drugy šablon. Takože možno jest pisati: &lt;nowiki&gt;{{-|Jean-François (izgovor: Žan-Fransua)|Žan-Fransua (fr. Jean-François)}}&lt;/nowiki&gt;, i rezultat bude taky sam, ne li? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 12:39, 1 March 2026 (UTC)
::Jego sdělal Iohanen za test, rěšil ostaviti 😊 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 12:43, 1 March 2026 (UTC)
::vot test obohdvoh šablonov na živom članku https://incubator.wikimedia.org/wiki/H._P._Lovecraft [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 12:48, 1 March 2026 (UTC)
::Mene lično dopoka nemnogo ustrašaje ta razlika medžu latiniceju i kiriliceju, ko ktoroj prihodímo. Napriklad, jesm musel v jednom slučaju sklonjati kirilicu i ne sklonjati latinicu 😢 Tako prijdemo ko dvom jezykam. Možlivo, bysmo mogli prěporučovati koristanje tutoj možnosti toliko v izključiteljnyh slučajah? [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:04, 1 March 2026 (UTC)
:::A v kakom slučaju trěba bylo sklonjati kirilicu? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 14:13, 1 March 2026 (UTC)
::::Tut byl variant
::::v Red Hook / v Ред-Хуку, ale já jesm dopoka našel izhod:
::::v apartamentu v četvrti {-|Red Hook|Ред Хук} [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:18, 1 March 2026 (UTC)
::::ješče v Providence / в Провиденсу [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:24, 1 March 2026 (UTC)
:::::Ah, razuměju. Znaješ, medžuslovjansky ne imaje tvrde pravila odnosno sklanjanja neslovjanskyh imen i nazv. Ja byh sovětoval, da byhmo koristali apostrof: lat. {{-|Charles de Gaulle}}, kir. {{-|Шарљ де Гољ}} &amp;rarr; rod. {{-|Charles’a de Gaulle’a}}, {{-|Шарља де Гоља}}. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 14:32, 1 March 2026 (UTC)
::::myslím, že rěšenjem jest vo Providensu / во Провиденсу, v Red-Huku / в Ред-Хуку. Ale, Lovecrafta/Лавкрафта, zato že ime [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:31, 1 March 2026 (UTC)
:::::Ah, razuměju. Znaješ, medžuslovjansky ne imaje tvrde pravila odnosno sklanjanja neslovjanskyh imen i nazv. Ja byh sovětoval, da byhmo koristali apostrof: lat. {{-|Charles de Gaulle}}, kir. {{-|Шарљ де Гољ}} &amp;rarr; rod. {{-|Charles’a de Gaulle’a}}, {{-|Шарља де Гоља}}. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 14:35, 1 March 2026 (UTC)
::::::nu to jest podobno russkomu jezyku, kogda koristajut se kusky latinicy [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:37, 1 March 2026 (UTC)
:::::::Točno. A tamtyh slučajah: {{-|v Providence’u, v Red Hook’u}}. Koristajuči novy možnosti, možno daže: &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;«V Providen{{-|ce’|с}}u»&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;: «V Providen{{-|ce’|с}}u». {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 14:40, 1 March 2026 (UTC)
::::::::nu to uże diko jest: во Провиденс-цу? [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:42, 1 March 2026 (UTC)
:::::::::Vo Providence'u/ во Провиденсу izgledaje kompromisno [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:44, 1 March 2026 (UTC)
::::::::interesno, trěba izučiti [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:52, 1 March 2026 (UTC)
::::::Gaulle на выдумки хитра (russko prislovje) ☺️ [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 14:39, 1 March 2026 (UTC)
:Vsim pozdrav, ide obnovjenje skripta, transliteracija ne bude někaky čas rabotati. Prosim izviniti [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 17:47, 5 March 2026 (UTC)
:Tak, vsečto jest izrěšeno, uže rabotaje i na mobilu. Mnogo děkuju adminam Vikipedije, ktore mnogo pomogli. Ura 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 19:42, 5 March 2026 (UTC)
::Vidžu! Fantastično! Hvala vsim, ktori pomogli! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 08:20, 6 March 2026 (UTC)

== Originalne &lt;s&gt;imena ljudij&lt;/s&gt; i iztvorov umětnostij kako nazvy člankov ==

&lt;s&gt;Ja jesm natolkl se na toj problem, že ne věm, kako dějati lěpše... Jest članok o Johnu R. R, Tolkienu, zaglavje ktorogo jest napisano anglijskym jezykom. Trěba li takym že sposobom stvorjati i nove članky? A kako pisati vnutri članka?&lt;/s&gt;

&lt;s&gt;Ješče jesm ugleděl, že v poljskom jezyku imena sklanjajut se po pravilam jezyka, ale pišut se kako v originalu. Či možno li togda vnutri članka pisati, napriklad, ''... u Johna Ronalda Reuela Tolkiena...''? Ne bude li togda to mrzko izgledati v kirilici ''... у Jохна Роналда Реуела Толкиена...''? Abo trěba vnutri članka flavorizovati?..&lt;/s&gt;

P.S. Pomilujte, ja jesm slěpec, jedino tutčas uviděl jesm v vrhu to, kak to možno sdělati.

Ješče jedna věč: jest članok o «Vladaru prstenjev», zaglavje ktorogo jest napisano na anglijskom jezyku («The Lord of the Rings»). Trěba li jego prěimenovati na medžuslovjansky jezyk? Myslim, že trěba, bo na vsakoj Vikipedije nazvy knig prěkladajut se na glavny jezyk Vikipedije.

Cělkovito ne razuměm, kako rěšati tuto pytanje, ačekoli mně se kaže, že jego už obgovarjali, ale ja ne vidim rezultatov, pomilujte.

S považenjem, [[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] ([[Besěda s koristnikom:Marcoorio|talk]]) 07:38, 17 April 2026 (UTC)

:Da, nazvanja knig jest trěba prěkladati, TLOTR in particular ☺️ Nužno jest tuty članok prěimenovati/prěměstiti, čto ne jest trudno [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|talk]]) 16:21, 3 May 2026 (UTC)

::Točno, lěpje jest prěvoditi zaglavja knig, filmov i t.d., ale takože imaje byti prěnapravjenje od originalnogo zaglavja. Jesm prěimenoval TLOTR v [[Vladar prstenjev]]. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 19:14, 3 May 2026 (UTC)

== Approval! ==

Great news! Interslavic Wikipedia will soon be approved! Committee member Jon Harald Søby posted the approval notice on the Talk Language Committee page! Finally! Let everyone know if anyone doesn't know yet, and let Jan know too! Victory! [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-35104-48|&amp;#126;2026-35104-48]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-35104-48|talk]]) 18:12, 15 June 2026 (UTC)

:approved! 🎉 [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-36378-17|&amp;#126;2026-36378-17]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-36378-17|talk]]) 15:14, 23 June 2026 (UTC)
: Radostno! [[Koristnik:Таёжный лес|Таёжный лес]] ([[Besěda s koristnikom:Таёжный лес|besěda]]) 23:48, 26 junij 2026 (CEST)

== Administratorstvo ==

Dragi! Dnes nakonec naša Medžuslovjanska Vikipedija byla stvorjena. Blagoželaju nam vsim i imaju naděju, že naš projekt bude postojanno rasti!

Ja jesm byl administrator v Inkubatoru, a takože vo vsih prědhodnyh versijah medžuslovjanskoj viki (od 2007 g.). Na žalost, administratorstvo ne bylo prěneseno avtomatično iz Inkubatora, zato trěba mně tu oficialno kandidatovati se na administratora. Jest několiko věčij, ktore tutčas trěba bude sdělati bystro. Napriklad, vy isto pametajete, že skoro vse stranice iz Medžuviki byli kopirovane ručno – bez jihnyh historij, čto jest narušenje avtorskyh prav – i zato ja hoču je stopiti s novějšimi versijami. Kromě togo, vsegda jest potrěbny někto, ktory odstranjaje spam, vandalizm i tako dalje. Prošu, glasujte poniže! Sut slědujuče opcije: {{-|&lt;nowiki&gt;{{Za}}, {{Protiv}}, {{Nevtralno}} i {{Primětka}}&lt;/nowiki&gt;}}. Ne zabudite dodati svoj podpis (&lt;nowiki&gt;~~~~&lt;/nowiki&gt;). S srdečnym pozdravom, {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:50, 24 junij 2026 (UTC) [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 17:09, 25 junij 2026 (CEST)

# {{Za}}: Razuměje se, Jan nas dovedl tu kde jesmo, ov projekt bez jegovogo děla ne by ni egzistoval. On zakladaje se mnogo i obhodi se s pravdivymi ambicijami. Nadějem se budemo iměti uspěšny prvy god na živoj Vikipediji! :) – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 00:19, 25 junij 2026 (UTC) 
# {{Za}} [[Koristnik:Vikislav|Vikislav]] ([[Besěda s koristnikom:Vikislav|besěda]]) 03:01, 25 junij 2026 (UTC)
# {{Za}} i potrěbujemo izbrati ješče 2-3 admini ili podadmini [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 06:27, 25 junij 2026 (UTC)
# {{Za}} Jan nas dovedl tam, kamo jesmo potrěbovali, i kako najaktivnějši člen občiny si zasluži byti administratorom. --[[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]]) 09:49, 25 junij 2026 (UTC)
# {{Za}}, očevidno. Velika hvala vsim — to jest naš obči uspěh! [[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] ([[Besěda s koristnikom:Marcoorio|besěda]]) 10:27, 25 junij 2026 (UTC)
# {{Za}} [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 17:53, 25 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} očevidno, Jan je tvorec medžuslovjanskogo. [[Koristnik:Adiee5|Adiee5]] ([[Besěda s koristnikom:Adiee5|besěda]]) 01:05, 26 junij 2026 (CEST)
# Разумєје се {{Za}} [[Koristnik:FitikWasTaken|FitikWasTaken]] ([[Besěda s koristnikom:FitikWasTaken|besěda]]) 13:24, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} prisjedinjaju se k vsemu vyše skazanomu. [[Koristnik:Noncinque|Noncinque]]([[Besěda s koristnikom:Noncinque|besěda]]) 12:01, 26 junij 2026 (UTC+6)
# {{Za}} [[Koristnik:Sauit|Sauit]] ([[Besěda s koristnikom:Sauit|besěda]]) 01:48, 2 julij 2026 (CEST)

:Čestitajemo Janu, ktory jest dnes dostal neograničenu časom vladu Administratora tutoj Vikipedije [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 23:15, 2 julij 2026 (CEST)
::Hvala, @[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]]! Nu, a kde jest tvoja kandidatura, eh? ;) {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:17, 2 julij 2026 (CEST)
:Pozdrav, Jane, možete li takože darovati administračne prava Vipzu i Marcoorio? Hvalim voprěd. Jestli ne, podam stewardship request za njih. Hvala polna 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 23:19, 2 julij 2026 (CEST)
::Ja ne mogu dati administratorstvo, samo bjurokrati i stuardi mogut to dělati, a takyh my tu ne imajemo. Ja myslju, že Vipz i Marcoorio sami povinni sut glasiti se na stranici [[:meta:Steward requests/Permissions]], ibo ne znaju, može to dělati inokto. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:58, 2 julij 2026 (CEST)
:::ne jest problemom, budemo organizovati 😉 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 02:57, 3 julij 2026 (CEST)

=== Drugi admini ===
{{Ping|LiMr|Danvintius Bookix|GlěbDyndar|Мурад 97|Panslavist|Tutčas}}, {{Ping|Medžuslovjanin|Ferpaks|Marcoorio|Aula Orion|Panslav|Orbitminis|Wojsław Brożyna}}, {{Ping|Adiee5|Plameniled|Miłosz Czaniecki|Владимєр Брєзин, сын Александров|Qiorly|Polda18}}, {{Ping|SzymonV|Vipz|Asank neo|FitikWasTaken|Machine of goodness|Snovid}} i ostatni, kogo jesm ne vspomnil tut, prosim nehtěl by někdo se stati vtorym i tretjim adminom, da by Jan ne tegnul vsečto sam? Prosim takože vsih glasovati, hvalim voprěd. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:23, 25 junij 2026 (CEST) 09:32, 25 junij 2026 (UTC)
:Ja ne věm, ako byh iměl na to dostatok časa, i ja o tom budu razvažiti. Ja dekuju za prědloženje. [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]]) 09:57, 25 junij 2026 (UTC)
::Da, dobro bylo by iměto ješče jednogo ili dvoh adminov. @[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]], može li ty se kandiduješ? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 10:32, 25 junij 2026 (UTC)
:::Možno, budu, ale by se htělo lěpših kandidatov. ({{-|BTW}} izčezlo &quot;odgovoriti&quot;, to jesm ja něčto slomil?) [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:21, 25 junij 2026 (CEST)
:Ja jesm administrator na dvuh projektah, takože byrokrat i administrator interfejsa. Ja imam tehničske znanosti i imam takože velmi aktivnogo robota. [[Koristnik:LiMr|LiMr]] ([[Besěda s koristnikom:LiMr|besěda]]) 19:21, 8 julij 2026 (CEST)
::Pozdrav, LiMre, kde jesi byl tako dolgo? Prědloži svou kandidaturu takože na glasovanje, myslím, že trěba minimum 6 glasov [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:45, 8 julij 2026 (CEST)
:::Ja imel mnogo raboty i putoval jesm. [[Koristnik:LiMr|LiMr]] ([[Besěda s koristnikom:LiMr|besěda]]) 20:16, 8 julij 2026 (CEST)
:Ja mogu prijmati vaše prizvanje do administratorstva. [[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] ([[Besěda s koristnikom:Marcoorio|besěda]]) 10:35, 25 junij 2026 (UTC)

@[[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] i @[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]]: Super! Togda sdělajte oddělno zaglavje, da byhmo ne komplikovali žitje administratorom na Meta. ;) {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:44, 25 junij 2026 (CEST)

:Hvala @[[Koristnik:IJzeren Jan|IJzeren Jan]], tako izdělajemo, ale htělo by ješče i někogo, kdo znaje, kako rabotaje Vikipedija lěpje, než ja ili @[[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] i od kogo by bylo vyše koristi. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 17:03, 25 junij 2026 (CEST)

Zdrav! Ako naša občina to želaje, mogu sebe nominovati za administratora i administratora interfejsa. Primarno se interesujem rabotati na tehničnoj infrastrukturě projekta: šablony, moduly, CSS, JS/gadžety, botovanje, i t.d. Administrativne prava dobro prihodet zaradi izčrkavanja i iziskyvanja, importovanja i prěměščanja specifičnyh stranic, iz-medžu ostalogo.  – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 23:02, 25 junij 2026 (CEST)

:@[[Koristnik:Vipz|Vipz]]: To bylo by odlično! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:05, 25 junij 2026 (CEST)
::Jesm uže administrator (interfejsa) na srbskohrvatskoj Vikipedije i bylo by mně milo prenesti něčto znalosti odonud ovamo. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 23:11, 25 junij 2026 (CEST)

=== Drugi admini - glasovanje ===
Kandidati na druge admini sut dva, @[[Koristnik:Vipz|Vipz]] i @[[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]], oni ne sut konkurenti, adminami mogut byti obadva, jestli budut poddržani, prosim za ili protiv njih takože glasovati tut (ne zabezpametajte glasovati i za Jana vgorě) [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 07:23, 26 junij 2026 (CEST)

==== Vipz ====
@[[Koristnik:Vipz|Vipz]] glasovanje [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 07:24, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} - potrěbujemo opytnogo admina [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 07:26, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Nevtralno}} – ne znam dobro člověka [[Koristnik:Adiee5|Adiee5]] ([[Besěda s koristnikom:Adiee5|besěda]]) 10:59, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Za}}. Věrim jegovomu slovu o znanju interfejsa — tute znanja sut nam potrěbne. [[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] ([[Besěda s koristnikom:Marcoorio|besěda]]) 11:37, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Nevtralno}} [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 11:41, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Za}}, očevidno! Izkušeny koristnik, črěz dolge lěta byl administrator Medžuviki. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:46, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} [[Koristnik:Vikislav|Vikislav]] ([[Besěda s koristnikom:Vikislav|besěda]]) 15:38, 27 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|prinosy]]) 21:07, 27 junij 2026 (CEST)
# ...

==== Marcoorio ====
@[[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] glasovanje [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 07:24, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} - potrěbujemo motivovanogo admina [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 07:26, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Nevtralno}} [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 11:41, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Za}}. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:46, 26 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} [[Koristnik:Vikislav|Vikislav]] ([[Besěda s koristnikom:Vikislav|besěda]]) 15:40, 27 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 15:47, 27 junij 2026 (CEST)
# {{Za}} — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|prinosy]]) 21:08, 27 junij 2026 (CEST)
# {{Nevtralno}} [[Koristnik:Adiee5|Adiee5]] ([[Besěda s koristnikom:Adiee5|besěda]]) 12:58, 28 junij 2026 (CEST)
# ...

==== LiMr ====
@[[Koristnik:LiMr|LiMr]] glasovanje --[[Koristnik:LiMr|LiMr]] ([[Besěda s koristnikom:LiMr|besěda]]) 20:13, 8 julij 2026 (CEST)

#{{Za}} LiMr jest avtor mnogyh člankov na MS Vikipediji i mnogo pomagal jest v inkubatoru, vključno tehničnyh děl. Znaju, že jest takože aktivni na češskoj Vikipediji i znaje, kako tuto tut rabotaje [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 20:42, 8 julij 2026 (CEST)
#:Uvažajemi, LiMr jest statistično koristatelj č. 3 v MS Inkubatoru, po mně i Janu, suglasno čislu pravok. Prosim poddržati, hvala lěpa 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 22:50, 10 julij 2026 (CEST)
#{{Za}} [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 00:06, 11 julij 2026 (CEST)
#{{Za}} očevidno! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 02:09, 11 julij 2026 (CEST)
#{{Za}} [[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] ([[Besěda s koristnikom:Marcoorio|besěda]]) 09:22, 11 julij 2026 (CEST)
#{{Za}} — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:04, 12 julij 2026 (CEST)


@[[Koristnik:Vipz|Vipz]] i @[[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]]: od včera vy jeste administratori tutoj viki na 6 měsecev. Blagoželaju! :-)&lt;br /&gt;A @[[Koristnik:LiMr|LiMr]]: ne zabudite sglasiti svoju kandidaturu na [[:meta:Steward_requests/Permissions#Administrator_access|Meta]], da by jedin iz stewardov mogl vam nadati knopky. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 09:35, 16 julij 2026 (CEST)

:Čestistaju novym Adminam! Čas rabotati 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 12:11, 16 julij 2026 (CEST)
::Blagodarim! – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 12:33, 16 julij 2026 (CEST)
:Ja sglasil svoju kandidaturu na [[m:Steward_requests/Permissions#LiMr@isvwiki|Meta]]. [[Koristnik:LiMr|LiMr]] ([[Besěda s koristnikom:LiMr|besěda]]) 14:39, 16 julij 2026 (CEST)
::👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 14:41, 16 julij 2026 (CEST)
:@[[Koristnik:LiMr|LiMr]] se stal administratorom. Čestitajemo 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:33, 17 julij 2026 (CEST)
::Super. @[[Koristnik:LiMr|LiMr]], s uspěhom! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 10:34, 17 julij 2026 (CEST)

== Kolikost člankov na latinici i kirilici ==

Dragi prijatelji! Ja myslju, že oprědělenje &quot;Okolo 2/3 vsih člankov byli napisane latiniceju, okolo 1/3 kiriliceju&quot; ne odgovarja enciklopedičnosti. Prědlagaju stvoriti kategoriju, katalog po tipu Spisok člankov na latinici i na kirilici. Začto? Da by točno razuměti, koliko u nas materialov jest napisano na oboh grafikah. Poka čto u nas sut tendencije k umenšenju pisanja člankov na kirilici. [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 23:10, 25 junij 2026 (CEST)

:A či jest li potrěbno tuto ukazanje? Imajemo translitiraciju, zatom, na moj pogled, ne jest potrěbno ukazyvati, koliko člankov sut na kirilici/latinici. Takym tvrdženjem možemo odstrašiti tyh, kto znaje kirilicu i ne znaje latinicu (ako taki sut) abo někako inako prinesti zlu myslj, ale, očevidno, ju ne imajemo. [[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]] ([[Besěda s koristnikom:Marcoorio|besěda]]) 11:42, 26 junij 2026 (CEST)

::Ja jesm obratil uvagu na fakt, že v članku &quot;Medžuslovjanska Vikipedija&quot; jest privedena taka informacija: &quot;Okolo 2/3 vsih člankov byli napisane latiniceju, okolo 1/3 kiriliceju&quot;, ale ne ima spiska člankov po kirilici i latinici. Zato jesm pomyslil, že jest enciklopedično ukazovati točnu informaciju [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 11:52, 26 junij 2026 (CEST).

Дља статистикы буде интересно. --[[Koristnik:Мурад 97|Мурад 97]] ([[Besěda s koristnikom:Мурад 97|besěda]]) 12:01, 26 junij 2026 (CEST)

:Kako oprěděliti, latinica ili kirilica, bot/skript musi uděliti toliko tekst iz članka i sčitati latinične i kirilične bukvy? Napriměr, jestli vyše 70% teksta sut kirilične bukvy, on jest kiriličny? [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 13:23, 26 junij 2026 (CEST)

:: А сут много чланков, кде оба писма? Вообче, по мојему мнєнју то пытанје технично. Просто, интересно, направду, кака у нас тутчас статистика. --[[Koristnik:Мурад 97|Мурад 97]] ([[Besěda s koristnikom:Мурад 97|besěda]]) 14:14, 26 junij 2026 (CEST)
:::Mnogo lingvističnyh člankov imajut kirilične tablicy, priměry teksta, kako Mansijsky jezyk i td. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 15:19, 26 junij 2026 (CEST)
:::Ili prosto, tekst s kiriličnymi nazvami razdělov jest kiriličnym 8-) Ako li sut razděly [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 15:22, 26 junij 2026 (CEST)

:Za statistiku bylo by interesno, ale ja ne myslju, že taka kategorizacija jest potrěbna. Kromě togo dodavanje i poddrživanje tyh kategorij bude mnogo raboty. Někoj čas tomu nazad jesm prosto občislil, koliko iměli jesmo člankov na kirilici i latinici na osnově zaglavij (ne včisleči mojih člankov o kiriličnyh bukvah, ktore byli napisane latiniceju). Togda to bylo okolo 1/3 kirilice i 2/3 latinice. Kako to izgledaje tutčas, ja ne znaju. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 15:56, 26 junij 2026 (CEST)
::Jesm napravil osnovnu prověrku: v tutom momentu, 1,072 odnosno {{round|70.993377}}% nadpisov je na latinici, a 438 odnosno {{round|29.006623}}% vsih nadpisov na kirilici. Imějuči na umu različne dolžiny člankov, {{Round|88.523968}}% vsego teksta napisano je na latinici. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 16:42, 26 junij 2026 (CEST)
::Jestvuje že algoritm, ktory čisli kolikost člankov pravilno? A ako prosto načeti označovati članky kategorijami &quot;Članok napisany kiriliceju&quot; / &quot;Članok napisany latiniceju&quot;, tako takože možno stvoriti po priměru togo algoritma algoritm, ktory v kategorijah bude čisliti članky. Ili sčitati ručno, s pomočju kategorij. [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 16:44, 26 junij 2026 (CEST)

== Razděljenje Krčmy ==

Dragi kolegi, hčemo razdvojiti [[Vikipedija:Krčma]] na několiko tematičnyh odděljenij? Za početok: Pravila i směrnice; Tehnika (ili 
Tehnične kvestije/pytanja); Jezyk i pravopis (ili Jezyčne kvestije/pytanja); Noviny. Tak možemo razbrěmeniti centralnu stranicu Krčmy i ulegšati slědovanje diskusij kogda-libo egzistuje potrěba diskutovati mnogo prědmetov jednočasno. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 14:23, 27 junij 2026 (CEST)

: Јесм согласны. Але, по мојему мнєнју новины не трєба оддєљати од централној Крчмы. Лєпје јих видєти разом на централној. --[[Koristnik:Мурад 97|Мурад 97]] ([[Besěda s koristnikom:Мурад 97|besěda]]) 14:41, 27 junij 2026 (CEST)
:Či ne lěpje li arhivovati stare diskusije? Krčma jest velmi těžka tutčas, ale imaje byti &quot;{{-|village pump}}&quot;, selskoju studnoju, kde obgovarjaje se vsečto [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:22, 27 junij 2026 (CEST)
:Dalšo pytanje, imajemo v menu &quot;Portal občiny&quot;, čto nikuda ne vede. Imaje tam býti link do Krčmy? [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:32, 27 junij 2026 (CEST)

::Ja jesm arhivoval stare poslanja v Krčmě. Pozdněje hoču takože dodati starějše sodržanje Krčmy na Medžuviki do arhiva, ale tutčas to ješče ne jest možno.
::Čto se tyče razdvojenja krčmy, ja ne jesm uvěrjen, jest li to smyslno. Imajemo tu može 10–20 aktivnyh učestnikov i obyčne sut samo dva ili tri aktivne prědmety na měsec. Napriklad, v maju bylo samo 14 pravok, a v aprilju 4. Ako tu bude zaisto mnogo aktivnosti, togda možno bude pomysliti o razdvojenju, ale v medžučasu ja byh ostavil Krčmu taku, kaka ona jest. Očevidno budut avtomatične poslanja na anglijskom jezyku od fondacije Wikimedia, ktore po mojemu mněnju možno bude arhivovati do oddělnogo arhiva.
::A Portal občiny... jest li nam on potrěbny? Ja by na tom město sdělal link do Krčmy, ale k tomu bude potrěbny administrator. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 19:05, 27 junij 2026 (CEST)
:::👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:20, 27 junij 2026 (CEST)
:::Jesm mněval, tutčas jesmo oficialna Vikipedija, itak bude mnogo vyše raboty i, slědovateljno, diskusije. Kogda avtomatične, masivne poslanja budut početi, one nas budut zakopati. Brda inojezyčnyh poslanij umějut dokladati tako zvanomu '{{-|[[:en:banner blindness|banner blindness]]u}}'. Tutošnje poslanja togda budut menje primětne, čto može pobudžati deficit lokalnoj aktivnosti. Jedno rěšenje jest arhivacija, nu časom ne budemo htěti arhivovati recentne poslanja. Drugo rěšenje jest čekati, viděti i onogda rěšati. Jesm oprěděljeny za koju-nebud opciju. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 08:28, 28 junij 2026 (CEST)
:::Pozdrav, Jane, čto jestli prosto dati vněšni link na kavárnu Medžuviki prěd linkom na arhiv na početku stranice? [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:30, 28 junij 2026 (CEST)
::Ja ne mnju, že Portal občiny ima vesti na Krčmu, na češskoj Vikipediji to napriměr vede na [[:cs:Wikipedie:Portál Wikipedie|tutu stranicu]]. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|prinosy]]) 19:24, 27 junij 2026 (CEST)
:::@[[Koristnik:Polda18|Polda18]]: Da da, ja znaju, ale češska Vikipedija jest veliky projekt. Menše viki često ne imajut taky portal, ili samo někaky kratky tekst ili prěnapravjenje na [[Vikipedija:Čto Vikipedija ne jest]]. Nyně my imajemo prěmalo stranic za taky portal, ale može poprobujemo stvoriti nečto, li? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 19:55, 27 junij 2026 (CEST)
::::Ja jesm samo daval priměr. Portal občiny ne jest besěda občiny. Ale v budučnosti možemo něčto takovogo izrabotati. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|prinosy]]) 20:49, 27 junij 2026 (CEST)

== Vikidane ==
{{tracked|T429939|fixed}}
Pozdrav. Kako toliko na Vikidane dodadut jezyčny kod &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt;, bude trěba tutu stranicu na Vikidane [[d:Q16503|dodati]]. Možno jest, že to za nas izdělajut administratori Vikidanyh, ibo ja jesm na besědě stranice kako ne prijavjeny koristnik napisal zajavjenje o dodanje (ja jesm byl v rabotě). Jednako bude poslě potrěba priložiti takože vsake članky. Česti se mogu prijeti tako ja, ale sam ja na to ne staču. Tyseč člankov jest mnogo. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|prinosy]]) 20:51, 27 junij 2026 (CEST)

:Nám oběčali sut, že to sdělaje robot (možlivo) [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 08:52, 28 junij 2026 (CEST)
::Možlivo v budučnosti, kako bude naš jezyčny kod dodany na Vikidane, ale nyně ne jest možno kako by robot funkcionoval bez dodanogo koda. Itak, robot bude potrěbovati čestičnu pomoč od koristnikov, ibo ne vse bude podojdti izrabotati avtomatično. Ače, umětna inteligencija by možno mogla tako isto funkcionovati. Ale kto bude priučati umětnu inteligenciju? — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 16:20, 28 junij 2026 (CEST)
:::Administracija Viki nam to oběčaje [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:22, 28 junij 2026 (CEST)
::::Da, to jest možlivo. Hvala. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 16:28, 28 junij 2026 (CEST)
::::Ja jesm chčel se zapytati. Kako jest tuta stranica povezana s drugymi stranicami na inych jezyčnyh verzijah? To ne jest izdělano skroz Vikidane, ibo tako Vikidane ne imajut naš jezyčny kod, daže to ne jest izdělano skroz interviki, ili ja jesm to ne ugledal? — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 16:35, 28 junij 2026 (CEST)
:::::Ja už jesm to našel. Tehničny šablon &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{INTERWIKI}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; iz {{š|Zaglavje krčmy}}. Kako bude naš jezyčny kod dodany na Vikidane, tuten tehničny šablon ne bude jest zapotrěbny. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 16:46, 28 junij 2026 (CEST)
::::::Tak 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:56, 28 junij 2026 (CEST)
:::::::Hvala. Tako jest, ja jesm izrabil šablon {{š|Šablon}} (kratky link {{š|Š}}), kako isto tehničny šablon dlja ostavjanja inyh šablonov. Tuten šablon bude jest potrěba praviti dlja različenja imennyh prostorov i zablokovanja linka veduči na ne egzistujuče stranice. Tutčasna verzija jest velmi prosta. Tako jest, tuten šablon tutčasno ne uměje parametry. Tako isto, to bude potrěba dodati. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:21, 28 junij 2026 (CEST)
:V vslědnyh dnah bude naš jezyčny kod &lt;code&gt;isv&lt;/code&gt; dodany do Vikidanyh, kako jest viděti [[phab:T430419|tu na Fabrikatoru]]. Hvala adminam Fabrikatora. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 09:00, 29 junij 2026 (CEST)
:The change has been merged and will be deployed on Wednesday during MediaWiki Train [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 16:33, 29 junij 2026 (CEST)
::👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:45, 29 junij 2026 (CEST)
::Velika hvala. Thank you. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 21:08, 29 junij 2026 (CEST)
::Hi, it is Wednesday, where are we? Many thanks [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:55, 1 julij 2026 (CEST)
:::Nothing yet, but if there's one thing I have learned from the whole process that led to the creation of this wiki, it's patience. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 00:41, 2 julij 2026 (CEST)
::::👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 00:43, 2 julij 2026 (CEST)
:Vikidane sut funkcionalne. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:03, 14 julij 2026 (CEST)
::Parada 👍 Budemo probovati [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 17:45, 14 julij 2026 (CEST)
:::Ja jesm už dodal do Vikidanych link tu na Krčmu i link na [[Medžuslovjansky jezyk]]. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:53, 14 julij 2026 (CEST)
::a čto se stalo s redaktorom izvonogo koda? piše Page MediaWiki:Edittools/styles.css has no content. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 17:51, 14 julij 2026 (CEST)
:::Ja ne věm. Pravdopodobno ono se ne prěneslo iz Inkubatora. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:55, 14 julij 2026 (CEST)
:::Trěba udaliti tuty redok &lt;nowiki&gt;&lt;templatestyles src=&quot;MediaWiki:Edittools/styles.css&quot; /&gt;&lt;/nowiki&gt; iz stranice [[MediaWiki:Edittools]], togda vsjo by imalo zarabotati. [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 18:00, 14 julij 2026 (CEST)
::::V Inkubatoru ne bylo Edittools. Ja htěl jesm prěnesti Edittools s Medžuviki, ale mně najprvo trěba byti &quot;administrator interfejsa&quot;, da byh mogl dodati ili izpraviti CSS. Imaju naděju, že zautra ili poslězautra budu mogti to sdělati. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 22:33, 14 julij 2026 (CEST)
:::::Jan uže jest adminom interfejsa, čestitajemo I čekajemo na akcije [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 21:50, 21 julij 2026 (CEST)
::::::Uže sdělano, Edittools rabotaje! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:24, 21 julij 2026 (CEST)
:::::::👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 07:25, 22 julij 2026 (CEST)
::A začto v spisku jezykov jest napisane kako samo &quot;Medžuslovjansky&quot;? Trěba že by bylo napisano s kiriliceju kako &quot;Medžuslovjansky / Меджусловjанскы&quot;. [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-39765-34|&amp;#126;2026-39765-34]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-39765-34|besěda]]) 20:51, 14 julij 2026 (CEST)
::Ura!  Ide avtomatično priključenje vseh člankov 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:08, 22 julij 2026 (CEST)
:@[[Koristnik:IJzeren Jan|IJzeren Jan]], @[[Koristnik:Vipz|Vipz]], @[[Koristnik:Marcoorio|Marcoorio]], @[[Koristnik:LiMr|LiMr]], htěl jesm izdělati instrukcuju za avtorov o koristanju vikidanyh i Sitelink, ale vidim někake problemy i zato imaju několiko pytanij za administrcijnu skupinu. 
:1. Ručno priključenje k Vikidanym rabotaje toliko za něktore &quot;male&quot; članky s malym čislom jezykov, napriklad &quot;Otava Jo&quot;, kde jesm to priključil bez problemov, ale za vse &quot;velike&quot; vikidane, kako, napriklad, &quot;Solnce&quot; ili &quot;Napoleon Bonapart&quot; stranica vikidanyh jest blokovana na izměny i zato ne jest možno dodati isv-vikipediju v Sitelinks. Jest-li tuto dozvoljeno našim administratoram? Ne jest li cěly spis 1000 &quot;obvěznyh&quot; člankov tako hranjeny? Kako bude postupovanje za avtorov novyh člankov iz tutogo spisa?
:2. [[Koristnik:Jon Harald Søby|Jon Harald Søby]] jest pisal: &lt;blockquote&gt;Wikidata support is not yet enabled, but that too will come within a couple of days; when it does, I will run [[User:JhsBot|my bot]] to migrate interwiki links from using the [[:Template:INTERWIKI|INTERWIKI]] template to instead using Wikidata natively.&lt;/blockquote&gt; To ješče ne bylo sdělano, že tak? Jest li trěba panu Adminu pripomniti?
:Hvalim voprěd. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:07, 17 julij 2026 (CEST)
::K nomeru 1: Něktore prědmety vo Vikidanyh sut tako zvano polzamknute, čto znači, že prověrjeni koristniki mogut praviti tuty prědmety. Kak ne jeste prověrjeny koristnik, vy ne možete praviti polzamknute prědmety.
::K nomeru 2: Ja ne imaju kakekoli informacije o aktivitetah tutogo koristnika, nu kak to ne jest ješče aktivno, ono to bude pravdopodobno aktivno uže rano. Kak vy hočete, možete mu napisati na jego koristničsku besědu, pravdopodobno na anglijskom, kak tuten koristnik pravdopodobno ne bude uměti medžuslovjansky jezyk, začto on piše na anglijskom. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 09:57, 17 julij 2026 (CEST)
:::Tuty koristnik jest Meta-admin vsego inkubatora vseh viki, docěla mogutna figura 😎 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 10:44, 17 julij 2026 (CEST)
::::Nu, on pravdopodobno imaje mnogo obvezkov, ktoryh on musi rabiti. Dajmo mu dostatok časa. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 10:53, 17 julij 2026 (CEST)
:::@[[Koristnik:Polda18|Polda18]] imaje pravdu. Vikidane uže sut vključene za medžuslovjansky, ale někoje prědmety o popularnyh ili kontroversijnyh temah mogut byti zaščičene. Ja prěd hviljeju jesm sdělal link na [[Solnce]] i to šlo bez problemov. A čto se tyče gosp. Søby, on napisal, že vključi někaky avtomatičny skript za avtomatično prěneseneje danyh iz šablona INTERWIKI na Vikidane, ale on togo ješče ne sdělal. Ale ja imaju izkušenje, že on dolgo ne odgovarjaje na pytanja i kontakt s njim je trudny. Uviděl jesm, že od konca junija jegova aktivnost byla rědka. Takto teoretično my možemo vse dělati ručno (togda trěba najprvo prějdti na stranicu na někojem drugom jezyku, i odtuda prějdti do Vikidanyh), ale ja myslju, že to jest bezsmyslno raztračenje časa, ibo raněje ili pozdněje to imaje byti sdělano tym skriptom. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 10:54, 17 julij 2026 (CEST)
::::Hvala Jane, Solnce je priključeno. Myslim, instrukcija avtoram bude:
::::# Na avtomatično priključenje staryh člankov budemo čekati, ono někogda bude, ne trěba priključati jih ručno
::::# Prodolžajemo koristati šablon INTERWIKI
::::# Nove članky jest možno prisjedinjati ručno. Ako li prědmet jest hranjeny, trěba prositi to sdělati naših adminov
::::[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 11:04, 17 julij 2026 (CEST)
:::::Točno tako! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 11:23, 17 julij 2026 (CEST)
::::Ja to mogu sdělati. Uže jesm sdělal několiko ([[Special:Contributions/Vipz]]), nu idealno by bylo usposobiti ili vlastnogo bota ([[:sh:Korisnik:Vipz-bot]]) na tutom projektu, ili dostati pseudo-bot horugvu. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 17:27, 17 julij 2026 (CEST)
:::::Na koristanje botov v vikidanyh trěba iměti dozvoljenje adminov, inače možeš dostati važny ban [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 18:42, 17 julij 2026 (CEST)
::::::Mně to jest poznano, tomu ne jesm sdělal prěmnogo izměn. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 04:53, 18 julij 2026 (CEST)
::::::Skoro budu poprositi bot dozvoljenja. – [[Koristnik:Vipz|Vipz]] ([[Besěda s koristnikom:Vipz|besěda]]) 05:00, 18 julij 2026 (CEST)
:::::::👍 tuto rabotaje [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:09, 22 julij 2026 (CEST)
::To JHS spustil svojego bota, kako oběčal, hvala jemu [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 21:31, 22 julij 2026 (CEST)

== Translations ==

Hi! Zdravo! Lately I have been translating special pages and namespaces. I noticed that an Interslavic Wikipedia was created (since I am from Ukraine myself) and I was very happy. So, I want to offer localization for this Wiki, all I need is a list of the necessary special pages and namespaces with their translation. If translation is still needed, then tag me under the list. [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 17:31, 28 junij 2026 (CEST)

:Hi, sorry this is already done I believe. Thank you anyway 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 17:36, 28 junij 2026 (CEST)
::This about links. For example: Special:AllPages — Specialna:Vse stranice. And also translating for other non translated special pages (BlockedExternalDomains for example) [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 17:42, 28 junij 2026 (CEST)
:::Na tom uže někdo tuž rabotaje, ale možlivo Jan tebe odepíše [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 17:43, 28 junij 2026 (CEST)
:Maybe the &quot;Special&quot; namespace still needs translation, and the individual links to the special pages. The view name of the pages are already translated, or should be at least. But links and the namespace itself are still in English. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 18:38, 28 junij 2026 (CEST)

== Kako jest slovo &quot;pěskovišče&quot; kategorizovano? ==

Ja jesm pytam, či jest slovo &quot;pěskovišče&quot; roda mužskoho ili srědnogo? Ja jesm ne našel tuto slovo v [https://interslavic-dictionary.com/ medžuslovjanskom slovniku], ktory ja upotrěbjaju na odgovory i ine pravky. V češskom jezyku tuto slovo jest roda srědnogo, tak samo ja mnju, že tako samo tuto slovo jest roda srědnogo tako v medžuslovjanskom. Ale ja znaju, že to ne jest vsegda pravda. Napriměr, slovo &quot;šablon&quot; jest roda mužskogo v medžuslovjanskom jezyku, ale to samo jest roda ženskogo v češskom jezyku. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 18:51, 28 junij 2026 (CEST)

:Vse imenniky na '''-o''' (poslě tvroj suglasky) i '''-e''' (poslě mekkoj suglasky) sut srědnjego roda. Slova na '''-išče''' v občem označajut město. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 20:12, 28 junij 2026 (CEST)
::Tako jest slovo &quot;město&quot; roda srědnjego, da? Togda pěskovišče musi byti roda srědnjego kako město, da? Hvala. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 20:38, 28 junij 2026 (CEST)
:ono jest [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 20:56, 28 junij 2026 (CEST)
::Ja jesm zabyl, odprašaju se. Tako hvala. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 21:14, 28 junij 2026 (CEST)

== Patrulovanje ==

Zdravo! Jest taka ideja stvoriti tut grupy patrulnogo i avtopatrulnogo dlja prověrky statij i vkladu. Ja ne byl učastnikom tejto obščnosti raněje, ale vse že predlagaju to. &lt;s&gt;Takože predlagaju obgovoriti možnost patrulovanja črez FlaggedRevs, ono je mnogo sovremenějše i bole udobno. V slučaju jesli obščnost vybere standardno patrulovanje, to my prosto stvorimo dvě grupy koristnikov. A jesli FlaggedRevs, to staro patrulovanje my vyključimo.  Takože, jesli my vyberemo FlaggedRevs, to predlagaju obgovoriti urovni patrulovanja, no lično ja predlagaju 1 urovenj. To jest: patrulovano ili ne. &lt;/s&gt;[[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 12:48, 3 julij 2026 (CEST)

:Komban-wa gozaimasu, Wadimu-san, htěl byh poblagodariti za izmeščenje požedanja na sub-adminske prava za koristateljev Vipz i Marcoorio, hvala lěpa 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:09, 3 julij 2026 (CEST)
::Ne treba děkovati, to ne je velika rabota. Ja sejčas vracam se do aktivnosti v ukrajinskoj Vikipediji, takže myslju že teper budu i tu rabotati malo. Najprvo zajmu se šablonami i potrěbnymi statjami, no i možlivo projekty někotoryh pravil sozdam. [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 19:35, 3 julij 2026 (CEST)
:::Šablony, glavno nove Kartky, ja poddrživaju, myslim, dostatočno dobro. Mnoho uspěhov na UA-viki [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 20:41, 3 julij 2026 (CEST)
::::Hvala! Tak co si myslite o patrolovanju? [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 20:45, 3 julij 2026 (CEST)

:::::Zdravo, Vadyme! Ako ja mogu zapytati, kako to rabotaje točno? Znači li to, že izměny v članku budut vidime toliko togda, kogda jedin iz patrolerov je odobril? Ili prosto, že vsaka pravka avtomatično bude iměti značku kako &quot;možny vandalizm&quot;, &quot;izpraždnjenje stranice&quot; i t.d.? A kromě togo, jest li vvedenje FlaggedRevs možno? Ja čitaju [https://meta.wikimedia.org/wiki/Flagged_Revisions#Notice_of_moratorium tu], že jest moratorium v tom smyslu, že od 2014 g. ta možnost jest izključena za nove viki. Srdečno, {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 22:35, 3 julij 2026 (CEST)
::::::Ne, vsi statji budut vidimi navet jesli oni ne patrulovani, liš v njih bude povědomjenje o tom, že oni ne patrulovani. Ale jesli administrator ustanovi stabilizaciju, togda bude pokazovati se poslednja patrulovana versija. Otnosno ustanovjenja razširenja, ja nažal ne zamětil moratorij, my konečno možemo probovati, ibo vse že upomjanuto tam zadanje na Fabrikatori bylo rěšeno. Nu raz sut takie problemy, togda ostavljaju liš predloženje s grupoju patruljnyh i avtopatruljnyh. A otnosno FlaggedRevs ja probuju snjati to ograničenje i togda snova sdělaju predloženje. [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 08:04, 4 julij 2026 (CEST)
:::::::já jesm protiv, dopoka iměli jesmo málo vandalizma, i ne hčemo odvračati novyh avtorov, kojih s registracijeju isv víki jest přišlo mnogo. Hvalim za propoziciju [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 08:30, 4 julij 2026 (CEST)
:::::::Ty jesi dodal tehničny šablon [[Šablon:Prěvedena_stranica]] , musel jesm korigovati v njem jezyk. Možeš objasniti, na čto on jest? Jestli ne bude jasno, poprosím Jana oddaliti [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 08:54, 4 julij 2026 (CEST)
::::::::On jest potrěbny dlja označanja prěvedenyh statij, ktore byly prěvedene ne črěz instrument prěvoda, ale ručno. To jest potrěbno dlja sahranjenja licencije, soglasno ktorej rabotajut vsi sajty Vikimedija.  [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 08:57, 4 julij 2026 (CEST)
:::::::::my imajemo šablon &lt;nowiki&gt;{{Prěvod | jezyk | Nazva članka} &lt;/nowiki&gt;, ktory avtor dodavaje na dno članka, ako jego prěkladaje ili koristaje čest prěklada od inogo jezyka [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:14, 4 julij 2026 (CEST)
::::::::::Izvinjajte, ja ne zamětil tutoj šablon, svoj jesm nominoval na udaljenje. [[User:VadymTS1|'''&lt;span style=&quot;color:#a09786;&quot;&gt;&lt;ruby&gt;ヴァディム&lt;/ruby&gt;&lt;/span&gt;''']] ([[User talk:VadymTS1|&lt;small&gt;besěda&lt;/small&gt;]]) 09:21, 4 julij 2026 (CEST)
:::::::To jest interesno. Na poljskoj Vikipediji jesm primětil, že taka nepatrolovana versija jest vidima prijavjenym koristnikam, ale anonimni (neprijavjeni) koristniki cěly čas videt poslědnju patrolovanu versiju članka. Ale ja myslju, že suglašu s Iljeju, že v malom projektu kako medžuslovjansky tako rěšenje ne jest absolutno potrěbno. V velikom projektu, vsakodenno s tysečami pravok, ono imaje smysl, ale ne očekyvaju mnogo vandalizma ili spama v tutom projektu. Večšim problemom budut pravky od koristnikov, ktori slabo znajut medžuslovjansky. Poněkogda napravjenje takogo članka zajmaje veče časa neželi pisanje do ponovno. Ale to ne jest kvestija patrolovanja... {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 10:09, 4 julij 2026 (CEST)

== Prěključ &quot;Lat./Кир.&quot; ==

Komunikovali jesmo nedavno s Jaroslavom, ktory poddrživaje medžuslovjansky slovnik, i on iměl opinije, že náš interfejs ne jest veliko družny k kiriličnym slovjanam, ktore mogut bystro ne najdti, že jest možlivost prěključati pismo na kirilicu, čto, možlivo, odstrašaje ljudij, ktore ničto ili malo znajut o medžuslovjanskom jezyku i mogli by byti zainteresovani vyše. My imajemo gadžet transliteracije, podpisany latiniceju kako &quot;medžuslovjansky&quot;, Jaroslav proponuje vratiti nadpis &quot;Lat./Кир.&quot; (kako to bylo na Medžuviki i rannjem Inkubatoru) ili &quot;Latinica/Кирилица&quot; kako nazvanje gadžeta, imělo li by to smysl? [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:13, 13 julij 2026 (CEST)
:Ja točno ne razuměju. Tu jest tako samo kako na Medžuviki, ne li? Jest nadpis &quot;Lat./Кир.&quot; v tomže samom městu. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:41, 13 julij 2026 (CEST)
::ja imaju nadpis v menju &quot;medžuslovjansky&quot;, i kogda jej odvarjam, tam uže sut varianty Lat./Кир, Latinica i Кирилица [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 01:55, 14 julij 2026 (CEST)
::Jest raznica medžu temami. V Vector legacy (2010) nazva aktualno vključenogo varianta pokazyvaje se od razu v samom menju; v defaultovom Vector (2022) jest &quot;medžuslovjansky&quot;. No na Vikipedijah koristajučih iz LanguageConvertera (napr. [[:sr:]]) vključeny variant tož pokazyvaje se v menju nezaležno od temy. Ne znaju či kogda-nebud rabotalo v inkubatore, ale linija [[Special:PermaLink/25957#L-210|210]] ne imaje efekta. Ne jestvuje element &lt;code&gt;p-variants-label&lt;/code&gt; v Vector (2022).  &lt;span style=&quot;text-transform:lowercase;font-synthesis:none;display:inline-block&quot;&gt;--[[User:MwGamera|Mw&lt;span style=&quot;font-variant:petite-caps&quot;&gt;G&lt;/span&gt;amera]]&lt;/span&gt; ([[User talk:MwGamera|besěda]]) 02:59, 14 julij 2026 (CEST)

:Imaju ideju, že by kogda na Vikipediju prihodili ljudije iz kiriličnyh držav (Rosija, Ukrajina, Bělorusija, Bulgarija itd) to pismo avtomatično prěključalo se na kirilicu, a iz latiničnyh (Poljska, Čehija, Slovakija, Hrvatija itd) na latinicu. [[Special:Contributions/&amp;#126;2026-39602-39|&amp;#126;2026-39602-39]] ([[Besěda s koristnikom:&amp;#126;2026-39602-39|besěda]]) 09:26, 13 julij 2026 (CEST)
::Ja često govoreči ne znaju, je li to možno. Opcija &quot;Lat./Кир.&quot; je nevtralna, znači mogut byti članky na latinici i članky na kirilici. Avtomatično prěključenje značilo by, že trěba takože avtomatično vključiti latinicu za druge državy. Myslju, že lěpje bude dopisati něčto na glavnoj stranici. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:46, 13 julij 2026 (CEST)
:::avtomatično uže imajemo latinicu, ale to ne jest zlo, glavno iměti něčto kirilično v interfejsu, da by &quot;prilěpiti&quot; kirilično oko [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 01:58, 14 julij 2026 (CEST)

== Pěskovišče dlja modulov ==

Pozrav. Ja imaju tako pytanje, či jestvuje někako pěskovišče dlja modulov. Moja ideja byla taka, že ja byh iměl probnu viki goščenu na Miraheze, i ja jesm zapytal na [[miraheze:Talk:Content Policy#Can I create a test wiki for testing modules that I create for Wikipedia?|Meta viki Miraheze]], či bylo by možlivo privoliti iztvorjenje probnoj viki dlja razvivanja i testovanja modulov dlja češskyh Vikidrag (na anglijskom Wikivoyage) i medžuslovjanskoj Vikipedije. Nu, oni mi prěporučili, či ja byh mogol upotrěbiti někakogo pěskovišča dlja modulov na danyh viki. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 08:59, 16 julij 2026 (CEST)

:Čestno govoreči ja mnogo malo znaju o modulah. Ale v principu možeš tu sdělati pěskovišče za moduly, ja ne vidžu v tom problem. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 09:38, 16 julij 2026 (CEST)
::Nu dobro, ja budut razmysliti, kako byh to izrabotal, uvidimo. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 09:42, 16 julij 2026 (CEST)
:Pozdrav, @[[Koristnik:Polda18|Polda18]], kako mene poučil viki-programist, ktory pomagal s translit-skriptom, do svojego ličnogo prostora možno sdělati vsečto, ne jedino LUA-module, ale i Javascript-gadget, to bude rabotati jedino za tebe. Myslim, to dělae se tako: https://isv.wikipedia.org/wiki/Koristnik:Ilja_isv/Modul:Moj_modul ili https://isv.wikipedia.org/wiki/Koristnik:Ilja_isv/My_Gadget.js [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 10:01, 17 julij 2026 (CEST)
::Link pri testah ale musi byti polny, kako ''{{#invoke:Koristnik:Ilja_isv/Modul:Moj_modul|parametr1|...'' [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 10:11, 17 julij 2026 (CEST)
:::Nu, ja to možu obtestovati. Ja jesm už započel [[Koristnik:Polda18/Pěskovišče/Moduly|něčto stvarjati]], nu ja možu tutu sistemu nadrabiti. Hvala. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 10:30, 17 julij 2026 (CEST)
:::Nu, ja jesm to obtestoval, i ja vidimo, že ono to možlivo ne funkcionuje. Tuto jest hyba, ktoru mi zvanje modula piše:
:::&lt;code&gt;Script error: No such module &quot;[[Koristnik:Polda18/Modul:Pěskovišče 1]]&quot;.&lt;/code&gt;
:::Kak se možete pozrěti, stranica ne izobražaje izvorny kod modula kako izvorny kod v programističnogom jezyku Lua, ili kako prostu stranicu. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 14:21, 17 julij 2026 (CEST)
::::Izvini, moja grěška, musi byti:
::::https://isv.wikipedia.org/wiki/Modul:Koristnik:Polda18/Pěskovišče_1, i takože pri koristanju
::::{{#invoke:Koristnik:Polda18/Pěskovišče_1|параметр1|... (nadějem se, slovo Modul tut ne jest trěbno) [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 14:28, 17 julij 2026 (CEST)
:::::Nu, to dava smysl. Hvala. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 14:38, 17 julij 2026 (CEST)
::::Stranica [[Koristnik:Polda18/Modul:Pěskovišče 1]] može byti odstranjena. Jediny link, ktory vede na tutu stranicu, jest Krčma. Na ščestje ja ne imaju věče takovyh stranic. Hvala. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 18:46, 17 julij 2026 (CEST)

Ja myslju, že to jest kvestija modela sodržanja. V koristiničskom prostoru ono izgledaje inako neželi v prostoru za moduly. Poprobuj něčto v rodu tutogo: [[:Modul:Pěskovišče]]. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 14:46, 17 julij 2026 (CEST)

:Ja jesm početkujuči v programističnogom jezyku Lua, ale ja jesm už srazuměl zakladam tutogo jezyka i kako jest tuten jezyk upotrěbjeny v MediaViki softveru. Dalo to trud, ale ono se izplatilo. Ja jesm něčto iztvoril, [[Koristnik:Polda18/Pěskovišče/Moduly/Pěskovišče 1|možlivo se pozrěti]]. Tuten modul by iměl byti vami tako rěčeny [[Modul:Pěskovišče]]. Ja hoču ješče iztvoriti dokumentaciju tutogo modula, ale ja ješče ne imaju iztočne stranice zapisok i dokumentacij dlja každogo pěskovišča. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:54, 17 julij 2026 (CEST)
:Budemo musěti iztvoriti tako stranicu [[Vikipedija:Lua]], kako dokumentaciju dlja iztvorěnje i pravok modulov. Ja možu tutu stranicu prědložiti. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 15:48, 18 julij 2026 (CEST)
:Ja imaju menše pytanje. Kako byste prěvodili češsko slovo ''[[wikt:cs:bábovka|{{-|bábovka}}]]'' ili ''{{-|bábovička}}''? To jest něčto, čo někto iztvarja na pěskovišču. Ja jesm upotrěbil slovo ''babkovička'', ibo ja mnju si, že to by bylo prigodno slovo. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 21:00, 18 julij 2026 (CEST)
::V Rosiji děti iz pěska dělajut kuliče ([[:ru:Кулич|куличи]]) [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 21:19, 18 julij 2026 (CEST)
:::Nu, ja možu tuto slovo upotrěbiti zaměsto ''babkovička''. 😁 Hvala. Čto tako iztvoriti někaku izhodnu stranicu zaměsto prazdnoj stranice tu: [[Vikipedija:Pěskovišče]]. Něčto, čto bude iměti někaky izhodny tekst opisyvajuči priměr vikikoda kako take ''kuliče''. Možno něčto takovogo, kako jest viděti tu: [https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Wikipedie:P%C3%ADskovi%C5%A1t%C4%9B&amp;oldid=26011420]. Čislo revizije (''{{-|oldid}}'') by mogol izpotrěbiti robot, ktory by raz za čas izčrknul pěskovišče nazad do tutoj izhodnoj stranice, kak by izměny v pěskovišču na dolžejšiju dobu ustali. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 22:20, 18 julij 2026 (CEST)
:::Ja jesm izměnil slovo ''babkovička'' za ''kuliče''. Nu, knopka iz dokumentacije ne funkcionuje, i nebude funkcionovati, pokoliko ne bude pěskovišče modula zapravdu iztvorjeno. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 22:43, 18 julij 2026 (CEST)

== Divno provodženje šablona ==

Pozdrav. Ja jesm hočel izrabotati šablon dlja tabličky, nu ja ne věm, či ja jesm glupy ili MediaViki jest. Moj šablon se provodi kako jest viděno tu: [https://isv.wikipedia.org/w/index.php?title=Koristnik:Polda18/P%C4%9Bskovi%C5%A1%C4%8De/%C5%A0ablony/P%C4%9Bskovi%C5%A1%C4%8De_1&amp;oldid=28989] Ja jesm upotrěbil někaku akcentuaciju viki koda, kako samo ja byh mogl izjaviti někaku hybu. Nu, ja jesm nikaku ne viděl. Može někto, prosimo, izjasniti, čto se to děje? Kako by iměl tuten šablon izgledati, jest viděno [[Koristnik:Polda18/Pěskovišče/Moduly/Zaglavje|tu]]. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 13:28, 17 julij 2026 (CEST)

:Ja ješče dodam: šablon se provodi inako v podgledu i inako kako zapisana stranica. Ono to ne jest jedino tu na medžuslovjanskoj Vikipediji, ja jesm testoval jednako provodženje tako na češskoj Vikipediji (ače bez zapisanja). Ono to izpadaje na hybu vo MediaViki softveru ili hybu vo viki kodu šablona. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 13:53, 17 julij 2026 (CEST)
:Ja už věm, čto toto jest. Toto jest zaisto hyba MediaViki softveru. Nu, ja jesm popravil tutu hybu, i tak, toto jest prosto začasno rěšenje. Tuten šablon by imal upotrěbiti {{-|TemplateStyles}}, ale to ne funkcijuje v imennom prostoru koristnikov. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 15:35, 18 julij 2026 (CEST)
:Ja jesm iztvoril bug report na [[phab:T432536|fabrikatoru]]. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 01:43, 19 julij 2026 (CEST)

== Kako ja možu priměti šablon izobraziti imenny prostor šablona dlja cěljnogo jezyka? ==

Pozdrav. Ja jesm iztvoril šablon {{š|Prěvod šablona}} dlja prěvodov šablonov iz inojezyčnyh Vikipedij. Nu, ja imaju menše pytanje. Kako ja možu priměti šablon izobraziti imenny prostor šablona dlja cěljnogo jezyka? Napriměr imenny prostor šablona dlja anglijskoj Vikipedije jest ''{{-|Template}}'', dlja češskoj Vikipedije to jest ''{{-|Šablona}}'' itd. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 13:25, 22 julij 2026 (CEST)

:Pokoliko ja znaju, anglijska nazva ''{{-|Template:}}'' rabotaje na vsih viki. Očevidno takože je možno prosto dodati městu nazvu imennogo prostora, ale togda toj novy šablon je bezsmyslny, ibo togda možno je takože koristati [[:Šablon:Prěvod]]. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 13:37, 22 julij 2026 (CEST)
::Da, anglijska nazva napravdu rabotaje. Ale ono to izgledaje někako divno, poka to ne jest anglijsky šablon. Nu, ja možu odstraniti ''{{-|Template:}}'' iz izobraženogo nazva. Čto se tyče šablona {{š|Prěvod šablona}}, ja možu do šablona {{š|Prěvod}} dodati novy argument ili avtomatično razpoznanje imennogo prostora, ili oboje (argument kako prěpisanje avtomatičnogo razpoznanja). Šablon {{š|Prěvod šablona}} by mogol byti prěsměrjenje do šablona {{š|Prěvod}}, ili vy možete go odstraniti, kako bude {{š|Prěvod šablona}} vesde zaměnjeny za {{š|Prěvod}}. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 14:47, 22 julij 2026 (CEST)
::Možna v Šablonu:Prěvod avtomatično izměniti slovo ''članok'' na ''šablon'' kogda vključeny v prostor šablonov: &lt;nowiki&gt;{{#ifeq:{{NAMESPACE}}|{{ns:Template}}|šablon|članok}}&lt;/nowiki&gt;  &lt;span style=&quot;text-transform:lowercase;font-synthesis:none;display:inline-block&quot;&gt;--[[User:MwGamera|Mw&lt;span style=&quot;font-variant:petite-caps&quot;&gt;G&lt;/span&gt;amera]]&lt;/span&gt; ([[User talk:MwGamera|besěda]]) 14:50, 22 julij 2026 (CEST)
:::Tak, to ja iměl na myslji. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 15:14, 22 julij 2026 (CEST)
:::Možno ješče ''modul''. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 15:15, 22 julij 2026 (CEST)
::Ja jesm izměnil šablon {{š|Prěvod}}, nyně ona podpira imenne prostory ''Šablon'' i ''Modul'' pored glavnogo imennogo prostora. Šablon {{š|Prěvod šablona}} može byti odstranjeny vključno jego dokumentacije. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:42, 22 julij 2026 (CEST)

== Šablon dokumentacije modulov ==

Ja jesm napisal na [[mw:Project:Support desk#How can you make module pages to use a template for documentation transclusion?|podpor softveru MedijaViki]], kako my možemo upotrěbiti šablon {{š|Dokumentacija}} dlja modulov. Ja už imaju funkcionalnu verziju, ktora poddrživa kakykoli imenny prostor, na [[Koristnik:Polda18/Pěskovišče/Šablony/Pěskovišče 2|mojom pěskovišču]]. Verzija jest gotova dlja vstavky do prvobytnogo města. Nu, my musimo někako izdělati upotrěbjenje šablona v vklučenju dokumentacije modula, kako to jest v Vikipediji na [[:en:Module:Wikidata|anglijskom]] i [[:cs:Modul:Wikidata|češskom]]. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 22:11, 22 julij 2026 (CEST)

:Ja imaju menšu prosbu dlja adminov interfejsa. Ja jesm zapytal umětnu inteligenciju dlja šablona dokumentacije modulov, nu tu jest čto je trěba izrabotati:
:* Stranica {{-|[[MediaWiki:Scribunto-doc-page-name]]}} može ostati kako jest, ili my možemo &lt;code&gt;{{-|/doc}}&lt;/code&gt; izměniti za &lt;code&gt;{{-|/Dokumentacija}}&lt;/code&gt;. Nu, večinstvo modulov ne imaje žadnu dokumentaciju, takože prěimenovanje dokumentačnyh podstranic by ne imělo byti trudno. Nu, ja tuto neham na vas.
:* Stranica {{-|[[MediaWiki:Scribunto-doc-page-show]]}} musi byti izměněna, kako jest vvedeno na jej besědě: &lt;syntaxhighlight lang=&quot;wikitext&quot;&gt;{{Dokumentacija|$1}}&lt;/syntaxhighlight&gt;
:* Stranica {{-|[[MediaWiki:Scribunto-doc-page-does-not-exist]]}} se izobražaje, kako dokumentačna podstranica ne jestvuje. Ja byh izdělal prědběžno prosty prěvod, kako jest vvedeno na jej besědě. Kak bude izrabotany tzv. ''{{-|preload}}'' (izhodny tekst ili konstrukcija) dokumentačnoj podstranice, link može byti izměněny tako, aby tuten ''{{-|preload}}'' upotrěbil.
:* I nakonec, stranica {{-|[[MediaWiki:Scribunto-doc-page-header]]}} jest vklučana do glavice dokumentačnoj podstranice modulov. Ja možu izrabotati tabličku, ktora bude izobražati informaciju o dokumentačnoj podstranici. Ja jesm izrabotal šablon {{š|Tablička}} dlja formata, ktory se tu uže upotrěbjaje. Ja možu do jego dokumentacije dodati link na {{-|Commons}} kategoriju, ktora vvodi ikony, ktore jest možno upotrěbiti.
:— [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 14:50, 23 julij 2026 (CEST)
::Stranicu {{-|[[MediaWiki:Scribunto-doc-page-header]]}} bude nutno izprazdniti kak bude izrabotany ''{{-|preload}}'' dokumentacije. Ja jesm už izrabotal šablon {{š|Dokumentačna podstranica}}. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:15, 23 julij 2026 (CEST)
:::{{-|[[Šablon:Dokumentacija/preload]]}} jest izrabotany. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:51, 23 julij 2026 (CEST)
:Prěvod iz {{-|TranslateWiki}} jest dodany, kako jest vidimo. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 02:38, 5 avgust 2026 (CEST)
:Ja se pytam ponovno. Je možlivo izrabiti izměny kako jest napisano povyše? — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 22:40, 8 septembr 2026 (CEST)
::Često govoreči, ja ničto ne razuměju iz tyh modulov. Čemu one imajut služiti? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 00:30, 9 septembr 2026 (CEST)
:::Moduly sut razširenja funkcij šablonov. Upotrěbjajut programističny jezyk {{-|Lua}}, ktory jest dodany razširenjim MediaViki Skribunto. Pomoču modulov mogut šablony iměti veče funkcij. Tuty stranice sut šablony dlja raznyh čestij razširenja Skribunto. Čto jest največe značimo jest stranica {{-|[[MediaWiki:Scribunto-doc-page-show]]}}, ktora izobražaje vklučenu stranicu dokumentacije modula. Upotrěbjenjim šablona {{š|Dokumentacija}} bude stranica vklučena pomoču tutogo šablona. Nu, kak jest stranica dokumentacije v početku značena šablonom {{š|Stranica dokumentacije}}, ono ne jest potrěba obsega stranice {{-|[[MediaWiki:Scribunto-doc-page-header]]}}, tako jest obseg stranice može byti izrčknuty, to znači byti prazdny. Obseg stranice {{-|[[MediaWiki:Scribunto-doc-page-does-not-exist]]}} znači, že stranica dokumentacije ne jestvuje. Kak my upotrěbjame tuten viki kod:
:::&lt;syntaxhighlight lang=&quot;wikitext&quot;&gt;&lt;span class=&quot;plainlinks&quot;&gt;''Dokumentacija dlja tutogo modula može byti iztvorjena na [{{fullurl:$1|action=edit&amp;redlink=1&amp;preload=Šablon:Dokumentacija/preload}} &lt;span style=&quot;color: var(--color-destructive, #bf3c2c);&quot; title=&quot;$1 (stranica ne jestvuje)&quot;&gt;$1&lt;/span&gt;].''&lt;/span&gt;&lt;/syntaxhighlight&gt;
:::My možemo upotrěbiti t.zv. ''{{-|preload}}'' dokumentacije, ktory jest koristany takym sposobom, že imenny prostor stranice jest vklučeny pomoču koda &lt;code&gt;subst:&lt;/code&gt;, i skelet stranice jest pripravjeny dlja koristanja dokumentacije šablona ili modula. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 23:43, 9 septembr 2026 (CEST)
:::Nu, kako to jest s nastavjenjim Skribunto? Někto iz adminov interfejsa, kto razumě modulam? Možlivo tutoj link by mogol pomogti: {{-|[[mw:Special:MyLanguage/Extension:Scribunto/Lua reference manual]]}}. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 16:07, 16 septembr 2026 (CEST)

== Daljše projekty Vikimedije ==

Medžuslovjanska Vikipedija jest iztvorjena. Nu, tu jest pytanje. Vikipedija ne jest jediny projekt od Vikimedije. Tu sut tako Vikicitaty, Vikislovnik, Vikidragy, Vikiversitet, Vikiknigy itd. Imajemo někaku ideju čto iztvoriti dalje? Možno Vikislovnik? My možemo opet upotrěbiti Inkubator. Vikislovnik by imal byti cělkom bezusilny. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 19:49, 23 julij 2026 (CEST)

:Nu, to, že Medžuslovjanska Vikipedija je iztvorjena ješče ne znači, že ona je gotova. Po mojemu mněnju rabota toliko načinaje se. Tutčas imajemo 1465 člankov. Ako mně pytaješ, imaju li ideju čto iztvoriti dalje, togda ja byh odgovoril, že trěba iztvoriti mnogo novyh člankov dlja enciklopedije! Nakonec imajemo vse, čto je nam potrěbno, takto možemo uže načeti rabotati seriozno, ne li? 
:A čto se tyče sestrinskyh projektov, jesm uže napisal něčto o tom v marcu ili aprilju ([[Vikipedija:Krčma#Wiktionary|tu]]). Kratko govoreči, ja ne vidžu smysl. Očevidno možno je započeti někaky novy projekt v inkubatoru, ale ako ne bude v njim dostatočno aktivnosti v tečenju dostatočno dolgogo perioda, on pravdopodobno ostane v inkubatoru navsegda. Sam jesi uviděl, že daže stvorjenje medžuslovjanskoj Vikipedije zajelo nam skoro dva lěta postojannoj aktivnosti, ačekoli vsegda byli 5–15 aktivni učestniki na měsec. 
:Tym ne menje, uže je projekt za medžuslovjansky Vikislovnik v inkubatoru: [[:incubator:Wt/isv]], ktory byl započety koristnikom @[[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]]. Problem byl v tom, že on izbral trohu nesručny podhod, importujuči vse slova iz slovnika avtomatično na html-stranice, čto dovedlo do krajno nepraktičnyh stranic, a takože do mnogyh pogrěšek. Ale možno by bylo poprobovati ponovno. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 20:31, 23 julij 2026 (CEST)
::Da, ja razuměm. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 21:06, 23 julij 2026 (CEST)
::tutčasno Jaroslav i Michal o tom dumajut, my govorimo v Telegramu [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 00:25, 24 julij 2026 (CEST)
::Tam ješče jest kvestija avtorskyh prav na MS slovník, Wikimedia hče jih podtvrdženje [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 00:41, 24 julij 2026 (CEST)

== Prěvod razširjenja Skribunto ==

Pozdrav. Na [https://translatewiki.net/w/i.php?title=Special%3ATranslate&amp;group=ext-scribunto&amp;language=isv-latn&amp;filter=&amp;action=translate {{-|TranslateWiki}}] ja jesm počel prěvoditi razširjenje Skribunto, ktoro upotrěbi skriptovny jezyk Lua i dodava imenny prostor Modul. Nu, ja jesm strětl menše dilema. Kaku figuru slova dlja kakogo prěvoda upotrěbiti? Ono ide o češsko slovo ''{{-|chyba}}'', ktoro jest možno prěvoditi dvoma sposobami: ''grěška'' ili ''hyba''. Ja jesm zapytal umětnu inteligenciju, i ona mi napisala, že ''grěška'' jest figura dlja občego upotrěbjenja (veče kako blud), i ''hyba'' jest figura dlja tehničnogo izraza (veče kako neuspěh, kako ''kritična hyba sistemy''). Takože ''grěška'' jest ''ja jesm izrobil grěšku'' tako jest někaky blud, i ''hyba'' jest, ''ona se izjavila kritična hyba sistemy'', samo kako tuta sistema izrobila hybu, nikto za tutu hybu ne može, to jest hyba softvera. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 15:02, 26 julij 2026 (CEST)

:Ja jesm dokonal prěvod Skribunta, možno prěgleděti dlja grěšek. Čtokoli znači ''{{-|Script error}}'', ja jesm prěvodil kako ''grěška skripta'', i čtokoli znači ''{{-|Lua error}}'', ja jesm prěvodil kako ''hyba Lua''. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 15:57, 26 julij 2026 (CEST)
::Možno ''grěška v skriptu'' ili ''grěška skripta''? Čto jest lěpše? — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 01:06, 27 julij 2026 (CEST)

== Sklanjanje ==

Na modroj knopkě piše „Zapisati pravky”. Začto „pravky”, jestli jest jedna? Povinno jest byti „Zapisati pravku”.

Takože v historiji pravok člankov piše „26 julij 2026”. Koristiti latinske nazvy měsecev ne jest problem, ale muset byti v roditeljniku (26 julija 2026).

Kto-nebud može to izpraviti? --[[Koristnik:Vogand|Vogand]] ([[Besěda s koristnikom:Vogand|besěda]]) 17:06, 26 julij 2026 (CEST)

:Nu, to je dělo prěvodženja. Ako na anglijskom pišut &quot;save edits&quot;, na medžuslovjanskom povinno je byti &quot;zapisati pravky&quot;. V mnogyh slučajah jest množnost pluralizacije, ale ne vsegda. A čto se tyče roditeljnika, uže jesm o tom napisal na stanici: [[Besěda s koristnikom:Jon Harald Søby]]. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 18:23, 26 julij 2026 (CEST)
::Da, viděl som anglijsku Vikipediju. Ale tam jest „publish changes”. Besědu som pročital.
::Čto budemo dělati v tom vrěmenu? --[[Koristnik:Vogand|Vogand]] ([[Besěda s koristnikom:Vogand|besěda]]) 19:40, 26 julij 2026 (CEST)
:Pravky sut pravky v tekstu. Ače ja pravim članok jednokratno, kak ja izdělam veče kako jedin pravok razom (veče poprav ili aktualizacij), tuten tekst dava smysl. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 21:03, 26 julij 2026 (CEST)

== Kvalita novyh člankov ==

Htěl byh prizvati koristnika(-cu) @[[Koristnik:Lpoj50|Lpoj50]] da by izměnil(-a) sposob vnosa novyh člankov, koristnik(-ca) jest velmi produktiven(-na) v prěvodženju novyh člankov iz anglijskoj viki [[Special:Contributions/Lpoj50]], ale potom někto ako Jan ili ja musi kompletno prěpisyvati članok i izpravjati ne jedino MS grěšky, ale i tehnične, svezane s koristanjem šablonov, čto jest generalno mnogo raboty. Hvalim voprěd za spolurabotu 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 15:54, 11 avgust 2026 (CEST)

:Jesm uže něčto napisal na jegovoj besědnoj stranici. V principu ja ne imaju veliky problem s prěvodami sdělanymi s pomočju umětnoj inteligencije, ale v takyh kolikostah i s takymi razměrami to je prosto nemožno. Mimohodom, interesno je, že někoje UI-prěvody sodrživajut cělkom pristojny medžuslovjansky, a druge daže ne pripominajut medžuslovjansky. Odkud je taka razlika? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 16:34, 11 avgust 2026 (CEST)
::Možlivo, něktore jesm uže izpravil 😊 Velika hvala [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 21:48, 11 avgust 2026 (CEST)
:::Ja myslju, že jest neobhodimo zabraniti v tutom momentu upotrěbjenje umětnoj inteligencije, a ljudij, ktori sut priměčeni pri upotrěbjenju umětnoj inteligencije, trěba jest ograničati. [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 23:03, 12 avgust 2026 (CEST)
::::Imaju ideju sdělati šablon, ktory by označal članky, prědpokladano strvorjene AI-prěvodom, i kde trěba by byl tajmer na izlěpšenje članka ili jego odstranjanje, bylo by to pomočno? [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:24, 14 avgust 2026 (CEST)
:::::Myslim že da [[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 11:28, 14 avgust 2026 (CEST)

== Dokumentačne podstranice ==

Pozdrav. Ja jesm izrabotal šablon {{š|Dokumentačna podstranica}}, možlivo jest robotično praviti vsě dokumentačne podstranice dlja dodanja vslědjnogo teksta na početok každoj stranice?
&lt;syntaxhighlight lang=&quot;wikitext&quot;&gt;&lt;noinclude&gt;{{Dokumentačna podstranica}}&lt;/noinclude&gt;&lt;/syntaxhighlight&gt;
Čto tuten šablon robi jest to, že on izobražaje na dokumentačnoj podstranici tabličku s informacijeju, že to jest dokumentačna podstranica, i on dokumentačnu podstranicu kategorizuje kako dokumentaciju šablona ili modula. Robotična pravka jest cělkom prosta. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 20:42, 13 avgust 2026 (CEST)

:Taka mala primětka. Ja jesm dodal tako tehničny parametr &lt;code&gt;nocat&lt;/code&gt;, ktory jest upotrěbjeny v dokumentačnoj podstranici tutogo šablona iz praktičnyh dovodov. Tuten parametr zamira kategorizaciju stranice, do ktoroj jest šablon vklučeny. To jest prigodno dlja vizualnogo priměra šablona, kako jest vidno na dokumentaciji šablona. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 20:53, 13 avgust 2026 (CEST)
:Tako samo, robot by mogol prěnesti kategorije šablonov ili modulov do dokumentačnyh podstranic. Konec dokumentačnyh podstranic može obsegati vslědny vikikod:
:&lt;syntaxhighlight lang=&quot;wikitext&quot;&gt;&lt;includeonly&gt;[[Kategorija:Šablony:...]]&lt;/includeonly&gt;&lt;/syntaxhighlight&gt;
:Obseg dokumentačnoj podstranice jest vklučeny do stranice šablona s šablonom {{š|Dokumentacija}} v tagu &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;&lt;noinclude /&gt;&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;. Kategorizacije šablona ne sut vklučane do stranic, ktore upotrěbjajut dany šablon, tako samo ne jest dokumentacija šablona vklučena do danyh stranic. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 21:19, 13 avgust 2026 (CEST)
:Izvinjaju se. Ja jesm ne věděl, že uže jest šablon {{š|Stranica dokumentacije}}, tako jest šablon {{š|Poslanje}}. Ja uže započel rabiti izměny dlja upotrěby tutyh šablonov. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 00:29, 14 avgust 2026 (CEST)
::Šablon {{š|Dokumentačna podstranica}} jest prenapravjeny do šablona {{š|Stranica dokumentacije}} i šablon {{š|Tablička}} jest prenapravjeny do šablona {{š|Poslanje}}.
::# Šablon {{š|Dokumentačna podstranica}} jest upotrěbjeny v někakyh dokumentačnyh podstranicah, my možemo robotično izměniti upotrěbjenje premo na šablon {{š|Stranica dokumentacije}}, kak bude gotovo, my možemo prenapravjenje odstraniti.
::# Šablon {{š|Tablička}} by neimal byti upotrěbjeny izključajuči linkov, tuten šablon my možemo odstraniti tutčas.
::Ponovno, izvinjaju se. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 02:59, 14 avgust 2026 (CEST)

== Filtr protiv spama blokuje link do youtu.be ==

Ne znam byl li to umysl, ale kratke linky sut stabilne i dobro rabotajut.  [[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]] ([[Besěda s koristnikom:GlěbDyndar|besěda]]) 21:55, 13 avgust 2026 (CEST)

:Či ja dobro pametam, &lt;code&gt;youtu.be/xyz&lt;/code&gt; jest prosto prenapravjenje na &lt;code&gt;youtube.com/watch?v=xyz&lt;/code&gt;. Ja ne věm, či linky prenapravjenja sut nedozvoljene. Na vsaky slučaj, link je možno prosto prepisati na polny tvar. Ten by uže imal byti funkcionalny. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 00:33, 14 avgust 2026 (CEST)
:Pozdrav, @[[Koristnik:GlěbDyndar|GlěbDyndar]], da, koristaj link vida &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;youtube.com/watch?v=xyz&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;, a ne &lt;code&gt;youtu.be/xyz&lt;/code&gt;, tuty tip ne blokuje. Takože, koristaj šablony &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{Cite AV media|}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; za citovanje videa i &lt;code&gt;Youtube&lt;/code&gt; za konvertaciju youtube-linkov, dokumentaciju k njim ješče musim dodělati [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 08:17, 14 avgust 2026 (CEST)

== Novy šablon &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{V rabotě}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; ==

Dodal novy šablon, ktory stvarjaje soobčenje, že stranica jest v fazi aktivnogo redaktovanja, koristaje se prosto dodavanjem koda &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{V rabotě}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; na začetok stranicy

&lt;onlyinclude&gt;{{Mbox
 | type  = notice
 | image = [[File:Ambox clock.svg|48px|alt=|link=]]
 | css   = margin: 1px
 | text  = '''Tuty {{{page|članok Vikipedije}}} jest [[:en:Help:Wikipedia: The Missing Manual/Editing, creating, and maintaining articles/Creating a new article|tutčasno v aktivnom iztvorjenju]] črěz spolurabotu i poslědovateljno redaktovanje.''' {{#ifeq:{{NAMESPACE}}|0|Jestli vy imajete sumněnja odnosno [[WP:GNG|značnosti]], [[:en:WP:MOS|stilja]], ili drugyh problemov, prosim komentujte na [[WP:TPG|{{{tp|besědnoj stranici}}}]] tutogo {{{article|članka}}} ili jego {{{creator|iztvoritelja}}}.|}}Da by izběgti  [[:en:Help:Edit conflict|konfliktov redaktovanja]] i [[:en:WP:{{{agf|Assume good faith}}}|inogo razmešivanja]], {{{creator|iztvoritelj}}} [[:en:Wikipedia:Please do not bite the newcomers|prosi]], da by podčas {{{eta|kratkoj doby}}} tuta  {{{page|stranica}}} bez nutnosti ne izměnjala se, i takože ne byla [[WP:{{{xfd|Articles for deletion}}}|naznačena na odstranjenje]] podčas tutoj rannjej fazy iztvarjanja.{{Pb}}{{smalldiv|{{#if:{{{time|}}}|Tuto poslanje bylo dodano {{{time|}}}.|}}  {{last edited by}} Prosim odstranite tuto poslanje, ako li {{{page|stranica}}} [{{fullurl:{{FULLPAGENAME}}|action=history}} ne byla izměnjena] podčas {{{duration|několika časin}}}.}}}}
{{#ifeq:{{{category}}}|no||{{#switch:{{NAMESPACE}}
| User
| User talk = &lt;!-- no category --&gt;
}}}}&lt;/onlyinclude&gt;
[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 08:44, 14 avgust 2026 (CEST)

:Link: {{š|V rabotě}}
:Možno jest lěpše upotrěbiti šablon {{š|Poslanje}}, ktory jest napojeny do Vikidanyh, či? — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 19:09, 14 avgust 2026 (CEST)
::Tuto on i jest [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:10, 14 avgust 2026 (CEST)
:::Šablon {{š|V rabotě}} upotrěbjaje šablon {{š|Mbox}}, ktory ne jest aktualny šablon {{š|Poslanje}}. Ja možu izrabotati prěnapravjenje i popraviti viki kod upotrěby. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 19:15, 14 avgust 2026 (CEST)
::::Ja jesm izpravil novy format tutogo šablona: [[Special:Permalink/46613]] — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 08:29, 26 avgust 2026 (CEST)
::::Novy format jest viděti tu:
::::{{Poslanje
 | type = progressive
 | file = OOjs UI icon clock apex.svg
 | title = Članok v aktivnoj rabotě
 | description = '''Tuty članok Vikipedije jest [[:en:Help:Wikipedia: The Missing Manual/Editing, creating, and maintaining articles/Creating a new article|tutčasno v aktivnom iztvorjenju]] črěz spolurabotu i poslědovateljno redaktovanje.''' {{#ifeq:{{NAMESPACE}}|0|Jestli vy imajete sumněnja odnosno [[WP:GNG|značnosti]], [[:en:WP:MOS|stilja]], ili drugyh problemov, prosim komentujte na [[WP:TPG|besědnoj stranici]] tutogo članka ili jego iztvoritelja.|}}Da by izběgti  [[:en:Help:Edit conflict|konfliktov redaktovanja]] i [[:en:WP:Assume good faith|inogo razmešivanja]], iztvoritelj [[:en:Wikipedia:Please do not bite the newcomers|prosi]], da by podčas kratkoj doby tuta  stranica bez nutnosti ne izměnjala se, i takože ne byla [[WP:Articles for deletion|naznačena na odstranjenje]] podčas tutoj rannjej fazy iztvarjanja.{{Pb}}
 | comment = {{#if:|Tuto poslanje bylo dodano .|}}  {{last edited by}} Prosim odstranite tuto poslanje, ako li stranica [{{fullurl:{{FULLPAGENAME}}|action=history}} ne byla izměnjena] podčas několika časin.}}
{{#ifeq:no|no||{{#switch:{{NAMESPACE}}
| {{ns:User}}
| {{ns:User talk}} = &lt;!-- no category --&gt;
| [[Kategorija:Stranica v fazě aktivnoj raboty]]}}}}
::::— [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 12:57, 26 avgust 2026 (CEST)
::::Da, dobra rabota, sdělajemo alternativny šablon, da by ostal i stary? Napriměr, &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{V aktivnoj rabotě}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; ili &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{Stranica v rabotě}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;? Rezultat bude jednaky, vključno skrytyh kategorij. &lt;br/&gt;[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 14:11, 26 avgust 2026 (CEST)
:::::Da, to jest možno. Možno ja byh izbral {{š|Stranica v rabotě}}. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 14:25, 26 avgust 2026 (CEST)
::jestli hčeš, sdělaj šablon &quot;Kvalita prěklada&quot;: Tuty članok imaje priznaky koristanja Umětnoj Inteligencije zaradi prěklada na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov. Nažalj, kvalita tutogo prěklada ne odpovědaje standardam Medžuslovjanskoj Vikipedije i ako li iztvoritelj ili iny koristnik ne sdělaje izpravjenij do &lt;data, čas&gt;, tuty članok bude označeny za odstranjenje. Hvala za spolurabotu. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:20, 14 avgust 2026 (CEST)
:::Da, to jest dobro poslanje. Ja uže imam polno pěskovišče, nu ja imam jedin šablon skoro gotovy, [[Koristnik:Polda18/Pěskovišče/Šablony/Pěskovišče 3|pěskovišče 3]] obsegaje šablon bočnogo panela, ja možu upotrěbiti tuto pěskovišče, kak bude šablon absolutno gotovy. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 06:26, 15 avgust 2026 (CEST)
::::Super, možeš ješče někaky obdrazok dodati, napriměr 😊:
::::[[Fajl:Angry_Wikipe-tan.svg|thumb|Wikipe-tan says: &quot;Beware!&quot;.]]
::::[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 06:49, 15 avgust 2026 (CEST)
:::::Ja jesm upotrěbil standardny šablon {{š|Poslanje}}, možlivo viděti tu: [[Koristnik:Polda18/Pěskovišče/Šablony/Pěskovišče 3]]. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 17:21, 15 avgust 2026 (CEST)
::::::Hvala i čestitaju s prvym oficiálnym stvorjenym šablonom, budu jego malo izměniti i publikovati 👍  [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 17:46, 15 avgust 2026 (CEST)
:::::::Dobry šablon. Ale znajete, ja principu ne jesm protiv prěvodženju s pomočju umětnoj inteligencije. Jesm na priklad primětil, že teksty, ktore Lp01 dodal 10 avgusta, uže byli mnogo lěpše od tyh, ktore dodal 8 avgusta. Ne znaju i ne razuměju, kako to rabotaje, može koristal drugy program. A v občem nemaje velikoj razliky medžu slabym medžuslovjanskym pisanym UI i slabym medžuslovjanskym pisanym člověkom, ktory slabo znaje jezyk. Trěba trohu trpelivosti s ljudami, ktori načeli učiti se. Nu, i uže imajemo [[:Šablon:Pravopis]]. Čestno govoreči, je gorše, kogda cěly članok je napisany UI, daže ako medžuslovjansky je lěpši. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 21:22, 15 avgust 2026 (CEST)
::::::::To jest pravda. Je možno upotrěbiti oba šablony. Tak možu prěnesti šablon iz koristničskogo prostora? — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 21:48, 16 avgust 2026 (CEST)
:::::::::Počekaj, razmyslim na nazvanje šablona i smekčenje teksta soobčenja [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 21:51, 16 avgust 2026 (CEST)
::::::::::Nu dobro. Počekam. Možna nazva by mogla byti {{š|Kvalita prěvoda}} ili něčto ine v tutom smyslu. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 12:30, 17 avgust 2026 (CEST)
:::::::::::Hču prědložiti kombinaciju dvoh šablonov &quot;AI detected&quot; (Izjavjena UI) ili podobno, i &quot;Pravopis&quot;. Obadva iztvarjajut skryte kategorije za administraciju. Něčto tako:
:::::::::::{{Poslanje|type=informative|file=EU-LABEL AI black transparent.svg| title = {{-|Izjavjena UI}}|description=Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov. My ne imajemo ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byt dobra i odpovědati standardam Medžuslovjanskoj Vikipedije. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati izpravjenja do {{{datum i čas popravy}}}. Hvala za spolurabotu.|comment=''Datum i čas vklučenja tutogo poslanja: {{{datum i čas vklučenja}}}.}}
:::::::::::{{ {{{|safesubst:}}}#invoke:Unsubst||data=__DATE__ |$B=
{{Poslanje
| type = progressive
| file = Ic brush 48px.svg
| title = {{#invoke:Alphabet|global_cyrl|Tuty članok trěbuje prověrky pravopisa, gramatiky, stilja ili tona.}}
| description = {{#invoke:Alphabet|global_cyrl|Možete pomogti Wikipediji}}, &lt;span class=&quot;plainlinks&quot;&gt;[{{fullurl:{{FULLPAGENAME}}|action=edit}} {{#invoke:Alphabet|global_cyrl|popravivši jego}}]&lt;/span&gt;.
| date = {{{data|}}}
}}
}} [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 13:22, 17 avgust 2026 (CEST)

== Novy šablon &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; ==

Sdělal šablon &quot;UI prěvod&quot;, ktory stvarjaje markovanje UI prěvoda i prěporučaje prověrku pravopisa, može se koristati zajedno s šablonom &quot;Pravopis&quot;, koristaje se dodavanjem koda &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; na začetok stranicy. Prědno hvalim za primětky i ideje na izlěpšenje

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{#time:d M Y H:i|+2 months 2 hours}} {{-|(CET)}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{#time:d M Y H:i|+2 hours}} {{-|(CET)}}.''
}}
[[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:00, 17 avgust 2026 (CEST)

:hvala @[[Koristnik:Polda18|Polda18]] 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 18:13, 17 avgust 2026 (CEST)
::Ja imaju menše pytanje. &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{#time:}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; izobraža vsekdy aktualny čas ili čas poslědnjej pravky, da? My potrěbujemo izobražati čas vklučenja šablona. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 19:16, 17 avgust 2026 (CEST)
:::Ja to izpytyval i byl čas poslědnoj redakcije šablona, ale nevěm, kako to bude napravdu rabotati. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:33, 17 avgust 2026 (CEST)
::::Da, na žalost, pokazyvaje vsegda aktualny čas, trěba nahoditi někaky šablon na zapisovanje časa [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 19:37, 17 avgust 2026 (CEST)
:::::Možu iztvoriti. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 19:58, 17 avgust 2026 (CEST)
::::::jesi vítan 👍 zajutra jednako ne imaju čas [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 20:25, 17 avgust 2026 (CEST)
:::::::Nu, ja budu potěbovati pomoč. Kak jest vidno na [[Special:PermaLink/46146|mojom pěskovišču]], parserovacija funkcija &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{#timel:}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; prividno ne umi paserovati argumenty šablona. Nu, to jest něčto, čto ja potrěbuju, aby bylo možno. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 20:51, 17 avgust 2026 (CEST)
::::::::Sdělal taku modifikaciju, šablon se musi koristati vsegda črez taky kod.
::::::::&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{Oddaljeno - Gledite novy kod niže}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;. Pri tom daty se zapišut najedno i tvrdo do těla stranicy, kod je &quot;jednorazovy&quot; [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 10:56, 18 avgust 2026 (CEST)
::::::::Možlivo ješče trěba izbrati drugy format daty da by měsec byl v roditelniku ili kratky [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 10:59, 18 avgust 2026 (CEST)
::::::::Gotovo!
::::::::&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 11:11, 18 avgust 2026 (CEST)
::::::::priklad izkoristanja: [[Sambahsa]] [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 11:15, 18 avgust 2026 (CEST)
:::::::::Ja jesm glednul na članok, nu tabely v tabelah, razbity format teksta. Članok potrěbuje popraviti sintaksu viki koda. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 18:48, 23 avgust 2026 (CEST)
::::::::::Da, někogda k njemu budu prihoditi, ale ne skoro. Vot vse označene članky: [[:Kategorija:Članky, prěvedene s pomočju UI|Članky, prěvedene s pomočju UI]] [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 18:55, 23 avgust 2026 (CEST)
:::::::::::Ja vidimo, že v kategoriji jest tvoje pěskovišče. Ja možu praviti šablon {{š|UI prěvod}} tako, že on bude v kategorizaciji ignorovati koristničsky imenny prostor. Ino, ja možu izrabiti šablon dlja tutoj kategorije kako jej opis. Něčto kako {{š|Kategorija:UI prěvod}} ([[Šablon:Kategorija:UI prěvod]]). Može byti? — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 00:30, 24 avgust 2026 (CEST)
::::::::::::''Ја можу правити шаблон &lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt; тако, же он буде в категоризацији игноровати користничскы именны простор.'' - da, prosim, sdělaj, dobra ideja [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 10:09, 24 avgust 2026 (CEST)
:::::::::::::Ja jesm uže izrabil. Ja jesm izrabil tako opis kategorije. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 23:04, 24 avgust 2026 (CEST)
::::::Teoretično, toj čas by musel ostati bez izměn i kogda koristnik jest sdělal pravku članka. Možlivo, tvrdo zadanje daty črez parametr jest jedino možno rěšenje, musim porazmysliti I pogledati, kako to dělajut v anglijskoj viki.  [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 21:08, 17 avgust 2026 (CEST)
:::::::Něčto musi byti možno. Ja možu zapytati na MediaViki pomoči. Možno oni budut věděti. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 21:38, 17 avgust 2026 (CEST)
::::::::Jesm dodal v šablon, že ne samo trěba prověriti pravopis, ale takože sodržanje. Umětny um uměje mnogo, ale ne vse! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 23:36, 17 avgust 2026 (CEST)
:::::::::Hvala Jane 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 07:59, 18 avgust 2026 (CEST)
::::::::Da, pogledaj, prosim. Kako budu opet iměti čas, takože budu gledati, sut šablony odkud by šlo něčto &quot;ukradnuti&quot; ([[:en:Category:Time, date and calendar templates]]). &quot;CURRENTTIMESTAMP&quot; etc. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 07:59, 18 avgust 2026 (CEST)
:::::::::Možno {{-|[[:en:Template:Date]]}}? — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 16:44, 18 avgust 2026 (CEST)
::::::::::Погледим там, хвала. Але мыслим, же выше уже имају рєшење: [[Vikipedija:Krčma#c-Ilja isv-20260818091100-Polda18-20260817185100|Википедија:Крчма#ц-Иља исв-20260818091100-Полда18-20260817185100]] [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 17:00, 18 avgust 2026 (CEST)
::::::::::Hvala za spolurabotu, jesm koristal tvoje ideje 👍  [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 18:42, 18 avgust 2026 (CEST)

== Začto ne mogu editovati tutu stranicu?  ==
[[H._P._Lovecraft]], čto se stalo? @[[Koristnik:IJzeren Jan|IJzeren Jan]] [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:07, 12 septembr 2026 (CEST)

:o, uže mogu 🙄 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:08, 12 septembr 2026 (CEST)

== Šablon:Kategorija šablonov ==
Ja jesm izrabotal prědloženje za šablon {{š|Kategorija šablonov}}, ktory možete viděti [[Special:PermanentLink/47273|tu]]. Moja vizija jest upotrěba v opisa kategorije, ktora obsegaje šablony i ničto ino kako šablony. Kategorije kako [[:Kategorija:Šablony]]. Dokumentacija ne jest izrabotana, ja jesm dodal jedino iztok prěvoda iz češskoj Vikipedije. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 07:48, 15 septembr 2026 (CEST)

:Šablon jest gotovy i upotrěbjeny v kategorijah šablonov. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 11:12, 16 septembr 2026 (CEST)

== Skryte kategorije ==
Pozdrav. Něktore kategorije sluši byti skryte, napriměr [[:kategorija:Poddržka:Hybne priměnjenja šablonov]] ili [[:kategorija:Članky, prěvedene s pomočju UI]], ktore uže sut skryte. Prosto kategorije, ktore služit za poddržku, popravy grěšek ili ine tehnične dovody slědovanja stranic. Tuty kategorije potrěbujut někake poslanje do opisa, ktore znači, že tuta kategorija jest skryta a služi za kategorizaciju iz tehničnyh dovodov. Tutoj šablon može takože kategoriju izrabiti kako skrytu. Něčto v tutom smyslu:
&lt;syntaxhighlight lang=&quot;wikitext&quot;&gt;
__HIDDENCAT__
{{Poslanje|...}}
&lt;/syntaxhighlight&gt;
Šablon by imal nazva {{š|Skryta kategorija}}. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 09:06, 15 septembr 2026 (CEST)

:Šablon jest izrabotany, vklučenja dokumentacije. — [[Koristnik:Polda18|Polda18]] ([[Besěda s koristnikom:Polda18|besěda]] • [[Special:Contributions/Polda18|pravky]]) 12:07, 16 septembr 2026 (CEST)

== Kategorija &quot;Aktualny članky&quot; ==
Myslim že trěba jest dodati na glavnu kategoriju: &quot;Aktualny članky&quot; - kdě budut članky o aktualnyh slučajah, dělanijah. 
[[Koristnik:Panslavist|Panslavist]] ([[Besěda s koristnikom:Panslavist|besěda]]) 12:25, 21 septembr 2026 (CEST)

:Da, bylo by interesno viděti, čto jest novogo i na čem se pracuje 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 12:28, 21 septembr 2026 (CEST)
::Imaju vpečatljenje, že Panslavistu rěč ide o aktualnyh sobytjah na světu, a ne o člankah, nad ktorymi aktualno rabotajemo. Ja, čestno govoreči, ne znaju, je li to dobry pomysl. Imajemo malu vikipediju i malo redaktorov. Taky aktualny članok byl by na priklad [[Prezidentske izbory v Brazilu 2026 goda]], ale kto bude go pisati? Kromě togo, poslě dvoh sedmicah članok uže ne je aktualny. 
::Vsekako myslju, že trěba bude prěrabotati glavnu stranicu. Tutčas je tam prěmnogo o medžuslovjanskom i o vikipediji, a prěmalo o enciklopedičnom sodržanju. Dobro bylo by na priklad někoj obrazok dnja. Čto myslite? {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 15:37, 8 oktobr 2026 (CEST)
:::Pozdrav, Jane, da, tuta diskusija jest voznikla pri publikaciji članka o [[Tilkajo|novoj odkrytoj kotkě]], čto jest novo naučno sobytje. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:23, 8 oktobr 2026 (CEST)

== Tungusky, Tungussky ili Tungusksky meteorit? ==
Sobytje se stalo na rěkě Tunguskě, ne odnosi se k tungusam (narodnosti). [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 14:32, 8 oktobr 2026 (CEST)

:To je dobro pytanje. Nakoliko ja vidžu, slovjanske jezyky ne različajut medžu pridavnikom narodnosti i pridavnikom rěky, a v russkom meteorit nazyvaje se '''тунгусский метеорит'''. Po mojemu mněnju povinno je byti '''tungussky meteorit'''. Slovo &quot;*tungusky&quot; je pogrěšno, ibo prědpokladaje korenj ''*tungu-''. {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 15:25, 8 oktobr 2026 (CEST)
::Tunguska jest velika Tungusska rěka 👍 Hvala, Jane, budu izpravjati na dvojno s. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 16:20, 8 oktobr 2026 (CEST)

== Prosim Jana dodati isv do hranjenyh Vikidanyh ==
@[[Koristnik:IJzeren Jan|IJzeren Jan]], prosimo dodati isv vikipediju k prědmetam (Q5776) [[:en:Bethlehem]] isv: [[Betlehem]] i (Q1845) [[:en:Bible]] isv: [[Biblija]] [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 13:32, 9 oktobr 2026 (CEST)

:Sdělano! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 13:39, 9 oktobr 2026 (CEST)
::Blagodarju 👍 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 14:00, 9 oktobr 2026 (CEST)
::Prosim, [[Litij]], hvalim voprěd. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 15:58, 23 oktobr 2026 (CEST)
:::@[[Koristnik:LiMr|LiMr]], možeš li pomogti? Imaju Vikidane za Litij blokovane i ne možem editovati. Hvalim voprěd 🙏 [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 09:37, 10 novembr 2026 (CET)
:[[Bertrand Russell]] (Q33760), hvalim voprěd [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 11:40, 13 oktobr 2026 (CEST)
:[[d:Q2822895|(Q2822895)]] isv:[[Litij-ionovy akumulator]] [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 13:57, 15 oktobr 2026 (CEST)
::Sdělano. Ale teoretično ty takože možeš dodati. Ako je novy članok, pod orudjami nahodi se opcija &quot;Dodati medžujezyčne linky&quot;. To je mnogo prosto! {{User:IJzeren Jan/Podpis}} 00:23, 16 oktobr 2026 (CEST)
:::Hvala, Jane. Na žalj, ne mogu. Jest to za mene zamknuto. Něktore malo popularne temy mogu editovati, ale mnoge ne. [[Koristnik:Ilja isv|Ilja isv]] ([[Besěda s koristnikom:Ilja isv|besěda]]) 04:05, 16 oktobr 2026 (CEST)</text>
      <sha1>o280la8yw1k0larthsz00v9ijfa2kmn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Koristnik:Ilja isv/pěskovišče</title>
    <ns>2</ns>
    <id>2830</id>
    <revision>
      <id>49207</id>
      <parentid>49164</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T14:59:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <comment>/* Other uses */</comment>
      <origin>49207</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="71176" sha1="ndyzuxvbodh55n9uudu1nx3nz1r548h" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Kartka element
|name   =lithium
|symbol =Li
|Z      =3
|number =3
|abundance=
|abundance in earth's crust=
|abundance in oceans=
|abundance in solar system=
|left=[[helij]]
|right=[[berilij]]
|above=[[vodorod|H]]
|below=[[natrij|Na]]
|appearance=srěbrno-běly
|image name=[[Fajl:Lithium paraffin.jpg|thumb|300px|center|Litij, plyvajuči v parafinu]]
|electrons per shell=2, 1
|phase=
|phase comment=
|density=0.5334&amp;nbsp;g/cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|density conditions=(at&amp;nbsp;20°&amp;nbsp;C)
|density gplstp=
|density gpcm3nrt=
|density gpcm3mp=0.512
|melting point K=453.65
|melting point C=180.50
|melting point F=356.90
|boiling point K=1617
|boiling point C=1344
|boiling point F=2451
|triple point K=
|triple point kPa=
|critical point K=3220
|critical point MPa=67
|critical point comment=''(ekstrapolacija)''
|heat fusion=3.00
|heat vaporization=136
|heat capacity=24.860
|vapor pressure 1=797
|vapor pressure 10=885
|vapor pressure 100=995
|vapor pressure 1 k=1144
|vapor pressure 10 k=1337
|vapor pressure 100 k=1610
|vapor pressure comment=
|crystal structure=body-centered cubic
|crystal structure Pearson symbol=cI2
|lattice constant=''a''&amp;nbsp;=&amp;nbsp;350.93&amp;nbsp;pm (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot;&gt;{{cite book |last=Arblaster |first= John W. |title=Selected Values of the Crystallographic Properties of Elements |publisher=ASM International |publication-place=Materials Park, Ohio |date=2018 |isbn=978-1-62708-155-9}}&lt;/ref&gt;
|electronegativity=0.98
|number of ionization energies=3
|ionization energy 1=520.2
|ionization energy 2=7298.1
|ionization energy 3=11815.0
|atomic radius=152
|atomic radius calculated=167
|covalent radius=128±7
|Van der Waals radius=182
|magnetic ordering=paramagnetik
|electrical resistivity=
|electrical resistivity unit prefix=n
|electrical resistivity comment=
|electrical resistivity at 0=
|electrical resistivity at 20=92.8
|thermal conductivity=84.8
|thermal conductivity 2=
|thermal diffusivity=
|thermal expansion=&lt;!-- see thermal expansion comment --&gt;
|thermal expansion comment={{val|46.56|e=−6}}/K (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|speed of sound=
|speed of sound rod at 20=6000
|speed of sound rod at r.t.=
|magnetic susceptibility= {{val|+14.2|e=−6}}
|magnetic susceptibility ref=&amp;#x20;(298&amp;nbsp;K)&lt;ref&gt;{{Cite book|title=CRC, Handbook of Chemistry and Physics|last=Weast|first=Robert|publisher=Chemical Rubber Company Publishing|year=1984|isbn=0-8493-0464-4|location=Boca Raton, Florida|page=E110}}&lt;/ref&gt;
|Young's modulus=4.9{{efn|Tute module elastičnosti ne mogut jestvovati zajedno, ako se vozmut dva i razčitaje se tretji, rezultat  bude velmi odličnym, i jestli izbrati dva nevěrne, koeficient Puasona vyjde negativny. Jest možlivo najdti zdroje, ktore sumněvajut se v tutyh veličinah, napriklad, {{-|https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.1615733114#fig04}} (januar 2026).}}
|Shear modulus=4.2
|Bulk modulus=11
|Poisson ratio=
|Mohs hardness=0.6
|Vickers hardness=
|Brinell hardness=5
|CAS number=7439-93-2
|naming=od grečskogo slova ''λιθoς''(kamenj)
|predicted by=
|prediction date=
|discovered by=[[Johan August Arfwedson]]
|discovery date=1817
|first isolation by=[[William Thomas Brande|Viljam Tomas Brande]]
|first isolation date=1821
|history comment label=
|history comment=
|QID=Q568
}}


'''Litij''' (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] {{Lang|grc|λίθος}}, 'kamenj') jest mekky srěbrno-běly [[metal]], imajuči [[Hemičny simbol]]&amp;nbsp;'''{{-|Li}}'''. On jest tretjim [[Hemičny element|elementom]] v [[Periodična sistema elementov|periodičnoj sistemě]]. Tuto označaj, že on imaje 3 [[Proton|protona]] v jedru i 3 [[Elektron|elektrona]] vokrug. Jego [[atomny nomer]] jest 3, jego [[masovo čislo]] jest 6.94. Litij imaje dva razprostranjenyh [[izotop|izotopa]],  {{Hem2|^{6}Li}} i {{Hem2|^{7}Li}}. {{Hem2|^{7}Li}} jest vyše razprostrajenym i tuty izotop sostavjaje 92.5% vsego litija. Litij jest velmi reaktivnym metalom. Jego glavne primjenjenja sut v [[litijeva baterija|litijevyh baterijah]], [[litij-ionovy akumulator|litij-ionovyh akumulatorah]], i v něktoryh [[Lěk|lěkah]].

==Svojstva==
===Fizične svojstva===
Litij odnosi se k [[Alkalijne metaly|alkalijnym metalam]]. On jest srěbristy (v svěžem rězu) tvrdy vemi mekky [[metal]], začto jego možno legko rězati nožem. Litij se topi pri nizkoj temperaturě, on jest velmi legkym, priblizdo kako drěvo. Jest metalom s njnizšej gustotoju od vseh metalov i najměne gustym iz vseh elementov v tvrdom ili tečnom stanju. Imaje najvysšu teplotnu vměstilost i može udržati vyše [[Teplost|teplosti]], než libokaky drugy element. Velmi dobro provodi teplost i [[električnost]].

===Hemične svojstva===
Litij aktivno [[Hemična reakcija|reaguje]] s [[Voda|vodoju]], izpuščajuči [[vodorod]] i iztvarjajuči [[Osnivanje (hemija)|osnovny]] raztvor [[hidroksid litija|hidroksida litija]]. Vslěd tomu, litij musi se shranjati pod naftovym gelom ili parafinom. [[Natrij]] ili [[kalij]] jest možno držati v oleju, ale ne litij, ktory jest mnogo legšy. Toj by plyval na povrhnosti oleja i ono by jego ne zaščiščalo. 

Litij takože reaguje s [[halogen]]ami. On može reagovati s [[azot]]om, stvarjajuči [[nitrid litija]]. On reaguje s vozduhom, stvarjajuči črnu skvrnu i potom běly prašek hidroksida i [[karbonat litija|karbonata litija]].

===Hemične sjedinjenja===
[[File:FlammenfärbungLi.png|thumb|Plamenny test na litij]]
Litij stvarjaje [[Hemično sjedinjenje|hemične sjedinjenja]] jedino v [[Stupenj okysljenja|stupnju okysljenja]] +1. Večinstvo od njih jest bělo i nereaktivno. Pri nagrěvanju v plamenu oni tvoret jasny črveny kolor, sut slegka toksične i večinstvom raztvorjajut se v vodě. Karbonat litija jest meně raztvorimy v vodě, než karbonaty drugyh alkalijnyh metalov, kako [[karbonat natrija]].&lt;gallery&gt;
File:Lithium nitrate.jpg|[[Nitrat litija]]
File:Lithium hydroxide.jpg|[[Hidroksid litija]]
File:Lithium carbonate.jpg|[[Karbonat litija]]
File:Lithium chloride.jpg|[[Hlorid litija]]
&lt;/gallery&gt;

==Razprostranjenje==
Litij ne strěčaje se v prirodě v elementarnoj formě, ale toliko vo formě litijevyh sjedinjenij. V [[Světovy okean|světovom okeanu]] sodrživaje se mnogo litija, jednako i v něktoryh granitah. Večinstvo [[Organizm|živyh organizmov]] imaje v sobě litij. V Něktoryh městah litija jest mnogo v [[Solj|solji]]. Něktore silikaty takože imajut s sobě litij.

Največšo nahodženje litija na Zemji jest [[kaldera Makdermit]] na granice [[Oregon|Oregona]] i [[Nevada|Nevady]], čto jest čestju Velikoj Jeloustounskoj Ekosistemy.&lt;ref&gt;Peter Zeihan on [https://www.youtube.com/watch?v=b-GBVRdwXVA] &lt;/ref&gt;

== Historija ==
Litij (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] &quot;kamenj&quot;) byl odktyt was discovered by [[Johann Arfvedson|Johanom Arfvedsonom]] v lětu 1817. V 1818 [[Christian Gmelin|Kristian Gmelin]] observoval, že solji litija v plamenu davajut jasnu črvenu barvu. [[W.T. Brande|V.T. Brande]] i [[Humphrey Davy|Hamfri Dejvi]] pozněje izkoristali [[Elektroliza|elektrolizu]] [[Oksid litija|oksida litija]] da by izolovati element. Prvo priměnjenje litija bylo v gustyh [[Mazivo|mazivah]], dalje velikym priměnjenjem litija se stalo [[jedrno oružje]]. Litij se takože koristal, da by steklo i [[oksid aluminija]] se legše topili pri izrabenju [[Aluminij|aluminija]]. Tutdenj litij glavo priměnjajut v [[Litij-ionovy akumulator|akumulatorah]].

Pravdopodobno jego sut nazvali &quot;litij&quot;, zatože on byl odkryty iz minerala, poka druge razprostranjene alkalijne metaly byli vprvo iznahodžene v rastlinnoj tkanji.

==Dobyvanje==
LItij dobyvajut črez izvlěkanje [[Hlorid litija|hlorida litija]] iz vodojemov i iztočnikov. Hlorid litija raztopet i [[Elektroliza|elektrolizujut]], dobyvajuči tekuči litij i [[hlor]].

==Priměnjenja==
===Kako element===
Glavno priměnjenje litij jest našel v akumulatorah i baterijah. V [[Litijeva baterija|litijevoj baterije]] litij izstupaje [[Anod|anodom]], litijeva bateria oddavaje mnogo vyše energije, než baterije s [[Cink|cinkom]], naprimer [[Alkalijna baterija|alkalijne baterije]]. [[Litij-ionovy akumulator|Litij-ionove akumulatory]] takože sodržibajut v sobě litij, ale ne kako element. On takože se koristaje v teplovodečih [[Stopenje|stopenjah]]. Iz litija proizvodet organolitijeve sjedinjenja, ktore koristajut kako velmi silne [[Osnovanje (hemija)|osnovanja]].

Jego koristajut za izrabenje specialnyh [[Steklo|stekol]] i [[Keramika|keramik]], kako napriměr 5-metrovo zrcalo dalekogleda na gorě Palomar. Litij jest najlegšim iz [[Metal|metalov]] i može byti stopjeny s [[Aluminij|alluminijem]], [[Měd|mědju]], [[Mangan|manganom]] i [[Kadmij|kadmijem]] da by stvoriti krěpke i legke stopenja za [[Aviacija|aviaciju]].

===V hemičnyh sjedinjenjah===
[[Hemično sjedinjenje|Sjedinjenja]] litija sut koristany v něktoryh [[Lěk|lěkah]], znajemyh kako [[normotimiky]] (stabilizatory nastrojenja). Karbonat litija koristajut kako lěk dlja lěčenja maniodepresivnogo razstrojstva i drugyh psihičnyh hvoroblivyh stanij. Niobat litija se koristaje v [[Radio|radio prědavaljnikah]] i [[Mobilny telefon|mobilnyh telefonah]]. Něktore sjedinjenja litija takože koristajut se v [[Keramika|keramikě]]. [[Hlorid litija]] može absobovati [[Voda|vodu]] iz drugyh substancij. Něktore sjedinjenja litija koristajut se pri izrabjenju [[Mylo|myla]] i [[Mazivo|gustyh maziv]]. 

===V organičnoj hemiji===
[[Organolitijeve sjednjenja]] priměnjajut pri stvorjenju [[Polimer|polimerov]] i [[Hemične tvoriva vysokoj čistoty|hemičnyh tvoriv vysokoj čistoty]].&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt; Many lithium compounds are used as [[reagent]]s to make [[organic compound]]s. Some lithium compounds like [[lithium aluminium hydride]], [[lithium triethylborohydride]], [[n-butyllithium]] and [[tert-butyllithium]] are commonly used as very strong bases called [[superbase]]s.

===Druge priměnjenja===
[[File:Wie funktioniert eine Lithium-Schwefel-Batterie?.webm|thumb|Lithium battery Model]]
Sjedinjenja litija koristajut kako [[pirotehnične koloranty]] i [[Okyslitelj|okyslitelje]] v črvenyh [[Fejerverk|fejerverkah]] i signalnyh raketah.&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cite book|title=CRC handbook of chemistry and physics, 2000-2001|url=https://archive.org/details/crchandbookofche0000unse_u9i8|date=2000|publisher=CRC Press|others=Lide, David R., 1928-|isbn=0-8493-0481-4|edition=81st|location=Boca Raton|oclc=44440496}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Inorganic chemistry|last=Wiberg, Egon.|date=2001|publisher=Academic Press|others=Wiberg, Nils., Holleman, A. F. (Arnold Frederick), 1859-1953.|isbn=0-12-352651-5|edition=1st English|location=San Diego|oclc=48056955}}&lt;/ref&gt; [[Hlorid litija|Hlorid]] i [[bromid litija]] koristajut kako [[Desikant|desikanty]] gazovyh potokov.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt; [[Hidroksid litija|Hidroksid]] i [[peroksid litija]] koristajut za odstranjenje [[dioksida vugleroda]] i regeneraciju [[Vozduh|vozduha]] na [[Kosmičny korab|kosmičnyh korabah]] i [[Podvodna lod|podvodnyh lodah]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Air quality in airplane cabins and similar enclosed spaces|date=2005|publisher=Springer|others=Hocking, M. B. (Martin Blake), 1938-|isbn=978-3-540-31491-2|location=Berlin|oclc=262680730}}&lt;/ref&gt; Hidroksid, peroksid i [[perhlorat litija]] koristajut se v [[Kyslorodna svěča|kyslorodnyh svěčah]], ktore zabezpečajut kyslorodom podvodnicy.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;

[[Litij-aluminijevy hidrid]] može se takože koristati kako tvrdo palivo sam po sobě. Hidrid litija s sodržanjem [[Izotop|izotopa]] litija-6 jest komponentom [[Jedrno oružje|termojedrnogo oružja]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Nature's building blocks : an A-Z guide to the elements|url=https://archive.org/details/naturesbuildingb0000emsl_b1k4|last=Emsley, John.|date=2011|publisher=Oxford University Press|isbn=978-0-19-960563-7|oclc=758646995}}&lt;/ref&gt;

==Bezpečnost==
Litij reaguje s vodoju, stvarjajuči razdražnjajuči dym i teplo. On ne jest tako grozny, kako ostale alkalijne metaly. [[Hidroksd litija]] jest velmi [[Korozija metalov|korozijnym]]. Požary s litijem ne mogut se gasiti vodoju ili obyčnym [[Požarogasnik|požarogasnikom]]. Litijevy požar jest možlivo sgasiti jedino s pomočju požarogasnika klasy D.

== Izotopy ==
Jestvujut 5 izotopov litija, imajučyh, respektivno 2, 3, 4, 5 i 6 nevtronov v jedru. Najvyše razprostranjenym izotopom v prirodě jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;7&lt;/sup&gt;, skladajuči do 92.58% vsej masy litija. Drugy izotop, ktory jest široko prisutnym, jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;6&lt;/sup&gt;, sostavjajuči do 7.42% vsego litija. Druge 3 izotopy sut velmi radioaktivni i jestvujut v velmi malyh kolikostah. Atomna masa litija ejst 6.939.

==Svezane stranicy==
*Alkalijne metaly
*Berylij

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>ndyzuxvbodh55n9uudu1nx3nz1r548h</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49211</id>
      <parentid>49207</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T15:08:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <comment>/* Izotopy */</comment>
      <origin>49211</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="71247" sha1="1z2914u7ljsysxf9lsu32hqcv0gp1vn" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Kartka element
|name   =lithium
|symbol =Li
|Z      =3
|number =3
|abundance=
|abundance in earth's crust=
|abundance in oceans=
|abundance in solar system=
|left=[[helij]]
|right=[[berilij]]
|above=[[vodorod|H]]
|below=[[natrij|Na]]
|appearance=srěbrno-běly
|image name=[[Fajl:Lithium paraffin.jpg|thumb|300px|center|Litij, plyvajuči v parafinu]]
|electrons per shell=2, 1
|phase=
|phase comment=
|density=0.5334&amp;nbsp;g/cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|density conditions=(at&amp;nbsp;20°&amp;nbsp;C)
|density gplstp=
|density gpcm3nrt=
|density gpcm3mp=0.512
|melting point K=453.65
|melting point C=180.50
|melting point F=356.90
|boiling point K=1617
|boiling point C=1344
|boiling point F=2451
|triple point K=
|triple point kPa=
|critical point K=3220
|critical point MPa=67
|critical point comment=''(ekstrapolacija)''
|heat fusion=3.00
|heat vaporization=136
|heat capacity=24.860
|vapor pressure 1=797
|vapor pressure 10=885
|vapor pressure 100=995
|vapor pressure 1 k=1144
|vapor pressure 10 k=1337
|vapor pressure 100 k=1610
|vapor pressure comment=
|crystal structure=body-centered cubic
|crystal structure Pearson symbol=cI2
|lattice constant=''a''&amp;nbsp;=&amp;nbsp;350.93&amp;nbsp;pm (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot;&gt;{{cite book |last=Arblaster |first= John W. |title=Selected Values of the Crystallographic Properties of Elements |publisher=ASM International |publication-place=Materials Park, Ohio |date=2018 |isbn=978-1-62708-155-9}}&lt;/ref&gt;
|electronegativity=0.98
|number of ionization energies=3
|ionization energy 1=520.2
|ionization energy 2=7298.1
|ionization energy 3=11815.0
|atomic radius=152
|atomic radius calculated=167
|covalent radius=128±7
|Van der Waals radius=182
|magnetic ordering=paramagnetik
|electrical resistivity=
|electrical resistivity unit prefix=n
|electrical resistivity comment=
|electrical resistivity at 0=
|electrical resistivity at 20=92.8
|thermal conductivity=84.8
|thermal conductivity 2=
|thermal diffusivity=
|thermal expansion=&lt;!-- see thermal expansion comment --&gt;
|thermal expansion comment={{val|46.56|e=−6}}/K (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|speed of sound=
|speed of sound rod at 20=6000
|speed of sound rod at r.t.=
|magnetic susceptibility= {{val|+14.2|e=−6}}
|magnetic susceptibility ref=&amp;#x20;(298&amp;nbsp;K)&lt;ref&gt;{{Cite book|title=CRC, Handbook of Chemistry and Physics|last=Weast|first=Robert|publisher=Chemical Rubber Company Publishing|year=1984|isbn=0-8493-0464-4|location=Boca Raton, Florida|page=E110}}&lt;/ref&gt;
|Young's modulus=4.9{{efn|Tute module elastičnosti ne mogut jestvovati zajedno, ako se vozmut dva i razčitaje se tretji, rezultat  bude velmi odličnym, i jestli izbrati dva nevěrne, koeficient Puasona vyjde negativny. Jest možlivo najdti zdroje, ktore sumněvajut se v tutyh veličinah, napriklad, {{-|https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.1615733114#fig04}} (januar 2026).}}
|Shear modulus=4.2
|Bulk modulus=11
|Poisson ratio=
|Mohs hardness=0.6
|Vickers hardness=
|Brinell hardness=5
|CAS number=7439-93-2
|naming=od grečskogo slova ''λιθoς''(kamenj)
|predicted by=
|prediction date=
|discovered by=[[Johan August Arfwedson]]
|discovery date=1817
|first isolation by=[[William Thomas Brande|Viljam Tomas Brande]]
|first isolation date=1821
|history comment label=
|history comment=
|QID=Q568
}}


'''Litij''' (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] {{Lang|grc|λίθος}}, 'kamenj') jest mekky srěbrno-běly [[metal]], imajuči [[Hemičny simbol]]&amp;nbsp;'''{{-|Li}}'''. On jest tretjim [[Hemičny element|elementom]] v [[Periodična sistema elementov|periodičnoj sistemě]]. Tuto označaj, že on imaje 3 [[Proton|protona]] v jedru i 3 [[Elektron|elektrona]] vokrug. Jego [[atomny nomer]] jest 3, jego [[masovo čislo]] jest 6.94. Litij imaje dva razprostranjenyh [[izotop|izotopa]],  {{Hem2|^{6}Li}} i {{Hem2|^{7}Li}}. {{Hem2|^{7}Li}} jest vyše razprostrajenym i tuty izotop sostavjaje 92.5% vsego litija. Litij jest velmi reaktivnym metalom. Jego glavne primjenjenja sut v [[litijeva baterija|litijevyh baterijah]], [[litij-ionovy akumulator|litij-ionovyh akumulatorah]], i v něktoryh [[Lěk|lěkah]].

==Svojstva==
===Fizične svojstva===
Litij odnosi se k [[Alkalijne metaly|alkalijnym metalam]]. On jest srěbristy (v svěžem rězu) tvrdy vemi mekky [[metal]], začto jego možno legko rězati nožem. Litij se topi pri nizkoj temperaturě, on jest velmi legkym, priblizdo kako drěvo. Jest metalom s njnizšej gustotoju od vseh metalov i najměne gustym iz vseh elementov v tvrdom ili tečnom stanju. Imaje najvysšu teplotnu vměstilost i može udržati vyše [[Teplost|teplosti]], než libokaky drugy element. Velmi dobro provodi teplost i [[električnost]].

===Hemične svojstva===
Litij aktivno [[Hemična reakcija|reaguje]] s [[Voda|vodoju]], izpuščajuči [[vodorod]] i iztvarjajuči [[Osnivanje (hemija)|osnovny]] raztvor [[hidroksid litija|hidroksida litija]]. Vslěd tomu, litij musi se shranjati pod naftovym gelom ili parafinom. [[Natrij]] ili [[kalij]] jest možno držati v oleju, ale ne litij, ktory jest mnogo legšy. Toj by plyval na povrhnosti oleja i ono by jego ne zaščiščalo. 

Litij takože reaguje s [[halogen]]ami. On može reagovati s [[azot]]om, stvarjajuči [[nitrid litija]]. On reaguje s vozduhom, stvarjajuči črnu skvrnu i potom běly prašek hidroksida i [[karbonat litija|karbonata litija]].

===Hemične sjedinjenja===
[[File:FlammenfärbungLi.png|thumb|Plamenny test na litij]]
Litij stvarjaje [[Hemično sjedinjenje|hemične sjedinjenja]] jedino v [[Stupenj okysljenja|stupnju okysljenja]] +1. Večinstvo od njih jest bělo i nereaktivno. Pri nagrěvanju v plamenu oni tvoret jasny črveny kolor, sut slegka toksične i večinstvom raztvorjajut se v vodě. Karbonat litija jest meně raztvorimy v vodě, než karbonaty drugyh alkalijnyh metalov, kako [[karbonat natrija]].&lt;gallery&gt;
File:Lithium nitrate.jpg|[[Nitrat litija]]
File:Lithium hydroxide.jpg|[[Hidroksid litija]]
File:Lithium carbonate.jpg|[[Karbonat litija]]
File:Lithium chloride.jpg|[[Hlorid litija]]
&lt;/gallery&gt;

==Razprostranjenje==
Litij ne strěčaje se v prirodě v elementarnoj formě, ale toliko vo formě litijevyh sjedinjenij. V [[Světovy okean|světovom okeanu]] sodrživaje se mnogo litija, jednako i v něktoryh granitah. Večinstvo [[Organizm|živyh organizmov]] imaje v sobě litij. V Něktoryh městah litija jest mnogo v [[Solj|solji]]. Něktore silikaty takože imajut s sobě litij.

Največšo nahodženje litija na Zemji jest [[kaldera Makdermit]] na granice [[Oregon|Oregona]] i [[Nevada|Nevady]], čto jest čestju Velikoj Jeloustounskoj Ekosistemy.&lt;ref&gt;Peter Zeihan on [https://www.youtube.com/watch?v=b-GBVRdwXVA] &lt;/ref&gt;

== Historija ==
Litij (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] &quot;kamenj&quot;) byl odktyt was discovered by [[Johann Arfvedson|Johanom Arfvedsonom]] v lětu 1817. V 1818 [[Christian Gmelin|Kristian Gmelin]] observoval, že solji litija v plamenu davajut jasnu črvenu barvu. [[W.T. Brande|V.T. Brande]] i [[Humphrey Davy|Hamfri Dejvi]] pozněje izkoristali [[Elektroliza|elektrolizu]] [[Oksid litija|oksida litija]] da by izolovati element. Prvo priměnjenje litija bylo v gustyh [[Mazivo|mazivah]], dalje velikym priměnjenjem litija se stalo [[jedrno oružje]]. Litij se takože koristal, da by steklo i [[oksid aluminija]] se legše topili pri izrabenju [[Aluminij|aluminija]]. Tutdenj litij glavo priměnjajut v [[Litij-ionovy akumulator|akumulatorah]].

Pravdopodobno jego sut nazvali &quot;litij&quot;, zatože on byl odkryty iz minerala, poka druge razprostranjene alkalijne metaly byli vprvo iznahodžene v rastlinnoj tkanji.

==Dobyvanje==
LItij dobyvajut črez izvlěkanje [[Hlorid litija|hlorida litija]] iz vodojemov i iztočnikov. Hlorid litija raztopet i [[Elektroliza|elektrolizujut]], dobyvajuči tekuči litij i [[hlor]].

==Priměnjenja==
===Kako element===
Glavno priměnjenje litij jest našel v akumulatorah i baterijah. V [[Litijeva baterija|litijevoj baterije]] litij izstupaje [[Anod|anodom]], litijeva bateria oddavaje mnogo vyše energije, než baterije s [[Cink|cinkom]], naprimer [[Alkalijna baterija|alkalijne baterije]]. [[Litij-ionovy akumulator|Litij-ionove akumulatory]] takože sodržibajut v sobě litij, ale ne kako element. On takože se koristaje v teplovodečih [[Stopenje|stopenjah]]. Iz litija proizvodet organolitijeve sjedinjenja, ktore koristajut kako velmi silne [[Osnovanje (hemija)|osnovanja]].

Jego koristajut za izrabenje specialnyh [[Steklo|stekol]] i [[Keramika|keramik]], kako napriměr 5-metrovo zrcalo dalekogleda na gorě Palomar. Litij jest najlegšim iz [[Metal|metalov]] i može byti stopjeny s [[Aluminij|alluminijem]], [[Měd|mědju]], [[Mangan|manganom]] i [[Kadmij|kadmijem]] da by stvoriti krěpke i legke stopenja za [[Aviacija|aviaciju]].

===V hemičnyh sjedinjenjah===
[[Hemično sjedinjenje|Sjedinjenja]] litija sut koristany v něktoryh [[Lěk|lěkah]], znajemyh kako [[normotimiky]] (stabilizatory nastrojenja). Karbonat litija koristajut kako lěk dlja lěčenja maniodepresivnogo razstrojstva i drugyh psihičnyh hvoroblivyh stanij. Niobat litija se koristaje v [[Radio|radio prědavaljnikah]] i [[Mobilny telefon|mobilnyh telefonah]]. Něktore sjedinjenja litija takože koristajut se v [[Keramika|keramikě]]. [[Hlorid litija]] može absobovati [[Voda|vodu]] iz drugyh substancij. Něktore sjedinjenja litija koristajut se pri izrabjenju [[Mylo|myla]] i [[Mazivo|gustyh maziv]]. 

===V organičnoj hemiji===
[[Organolitijeve sjednjenja]] priměnjajut pri stvorjenju [[Polimer|polimerov]] i [[Hemične tvoriva vysokoj čistoty|hemičnyh tvoriv vysokoj čistoty]].&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt; Many lithium compounds are used as [[reagent]]s to make [[organic compound]]s. Some lithium compounds like [[lithium aluminium hydride]], [[lithium triethylborohydride]], [[n-butyllithium]] and [[tert-butyllithium]] are commonly used as very strong bases called [[superbase]]s.

===Druge priměnjenja===
[[File:Wie funktioniert eine Lithium-Schwefel-Batterie?.webm|thumb|Lithium battery Model]]
Sjedinjenja litija koristajut kako [[pirotehnične koloranty]] i [[Okyslitelj|okyslitelje]] v črvenyh [[Fejerverk|fejerverkah]] i signalnyh raketah.&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cite book|title=CRC handbook of chemistry and physics, 2000-2001|url=https://archive.org/details/crchandbookofche0000unse_u9i8|date=2000|publisher=CRC Press|others=Lide, David R., 1928-|isbn=0-8493-0481-4|edition=81st|location=Boca Raton|oclc=44440496}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Inorganic chemistry|last=Wiberg, Egon.|date=2001|publisher=Academic Press|others=Wiberg, Nils., Holleman, A. F. (Arnold Frederick), 1859-1953.|isbn=0-12-352651-5|edition=1st English|location=San Diego|oclc=48056955}}&lt;/ref&gt; [[Hlorid litija|Hlorid]] i [[bromid litija]] koristajut kako [[Desikant|desikanty]] gazovyh potokov.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt; [[Hidroksid litija|Hidroksid]] i [[peroksid litija]] koristajut za odstranjenje [[dioksida vugleroda]] i regeneraciju [[Vozduh|vozduha]] na [[Kosmičny korab|kosmičnyh korabah]] i [[Podvodna lod|podvodnyh lodah]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Air quality in airplane cabins and similar enclosed spaces|date=2005|publisher=Springer|others=Hocking, M. B. (Martin Blake), 1938-|isbn=978-3-540-31491-2|location=Berlin|oclc=262680730}}&lt;/ref&gt; Hidroksid, peroksid i [[perhlorat litija]] koristajut se v [[Kyslorodna svěča|kyslorodnyh svěčah]], ktore zabezpečajut kyslorodom podvodnicy.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;

[[Litij-aluminijevy hidrid]] može se takože koristati kako tvrdo palivo sam po sobě. Hidrid litija s sodržanjem [[Izotop|izotopa]] litija-6 jest komponentom [[Jedrno oružje|termojedrnogo oružja]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Nature's building blocks : an A-Z guide to the elements|url=https://archive.org/details/naturesbuildingb0000emsl_b1k4|last=Emsley, John.|date=2011|publisher=Oxford University Press|isbn=978-0-19-960563-7|oclc=758646995}}&lt;/ref&gt;

==Bezpečnost==
Litij reaguje s vodoju, stvarjajuči razdražnjajuči dym i teplo. On ne jest tako grozny, kako ostale alkalijne metaly. [[Hidroksd litija]] jest velmi [[Korozija metalov|korozijnym]]. Požary s litijem ne mogut se gasiti vodoju ili obyčnym [[Požarogasnik|požarogasnikom]]. Litijevy požar jest možlivo sgasiti jedino s pomočju požarogasnika klasy D.

== Izotopy ==
Jestvujut 5 [[Izotop|izotopov]] litija, imajučyh, respektivno 2, 3, 4, 5 i 6 [[Nevtron|nevtronov]] v [[Atomno jedro|jedru]]. Najvyše razprostranjenym izotopom v prirodě jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;7&lt;/sup&gt;, skladajuči do 92.58% vsej masy litija. Drugy izotop, ktory jest široko prisutnym, jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;6&lt;/sup&gt;, sostavjajuči do 7.42% vsego litija. Druge 3 izotopy sut velmi [[Radioaktivnost|radioaktivni]] i jestvujut v velmi malyh kolikostah. [[Atomna masa]] litija ejst 6.939.

==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>1z2914u7ljsysxf9lsu32hqcv0gp1vn</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49212</id>
      <parentid>49211</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T15:09:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49212</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64487" sha1="8o9sepgxw6tv386x07fw6j8ghx4oori" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

The '''Irtysh–Karaganda Canal''' ({{langx|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, ''Ertıs-Qarağandy kanaly''; {{langx|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) is an irrigation canal in [[Kazakhstan]]. It connects the [[Irtysh River]] with [[Karaganda]] (Qaraghandy), a major industrial center in north-central Kazakhstan. After Kazakhstan's independence, the canal was officially renamed as the Kanysh Satpayev Canal ({{langx|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) after the Kazakh geologist [[Kanysh Satpayev]].

==Description==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>8o9sepgxw6tv386x07fw6j8ghx4oori</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49214</id>
      <parentid>49212</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T17:47:53Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49214</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64487" sha1="3mpdl32ycaevxw2q9qra5zpkap2qgus" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyslš–Karaganda''' ({{Jezyky|kz|Ертіс-Қарағанды каналы}}, ''Ertıs-Qarağandy kanaly''; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) is an irrigation canal in [[Kazakhstan]]. It connects the [[Irtysh River]] with [[Karaganda]] (Qaraghandy), a major industrial center in north-central Kazakhstan. After Kazakhstan's independence, the canal was officially renamed as the Kanysh Satpayev Canal ({{langx|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) after the Kazakh geologist [[Kanysh Satpayev]].

==Description==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>3mpdl32ycaevxw2q9qra5zpkap2qgus</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49215</id>
      <parentid>49214</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T17:48:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49215</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64487" sha1="5q30mvz7iyi7wip4v5s4haab7lk6eyc" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyslš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, ''Ertıs-Qarağandy kanaly''; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) is an irrigation canal in [[Kazakhstan]]. It connects the [[Irtysh River]] with [[Karaganda]] (Qaraghandy), a major industrial center in north-central Kazakhstan. After Kazakhstan's independence, the canal was officially renamed as the Kanysh Satpayev Canal ({{langx|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) after the Kazakh geologist [[Kanysh Satpayev]].

==Description==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>5q30mvz7iyi7wip4v5s4haab7lk6eyc</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49216</id>
      <parentid>49215</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T17:50:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49216</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64493" sha1="fwkvmgn3rv8p0zd2aa4606rz7ns3vd1" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyslš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) is an irrigation canal in [[Kazakhstan]]. It connects the [[Irtysh River]] with [[Karaganda]] (Qaraghandy), a major industrial center in north-central Kazakhstan. After Kazakhstan's independence, the canal was officially renamed as the Kanysh Satpayev Canal ({{langx|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) after the Kazakh geologist [[Kanysh Satpayev]].

==Description==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>fwkvmgn3rv8p0zd2aa4606rz7ns3vd1</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49217</id>
      <parentid>49216</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T17:50:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49217</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64491" sha1="38awsh9xk24pl0m38afi7h3fys5nd9z" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) is an irrigation canal in [[Kazakhstan]]. It connects the [[Irtysh River]] with [[Karaganda]] (Qaraghandy), a major industrial center in north-central Kazakhstan. After Kazakhstan's independence, the canal was officially renamed as the Kanysh Satpayev Canal ({{langx|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) after the Kazakh geologist [[Kanysh Satpayev]].

==Description==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>38awsh9xk24pl0m38afi7h3fys5nd9z</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49218</id>
      <parentid>49217</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T18:05:59Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49218</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64529" sha1="1fh6pe3oahmebba310ge6kllkr1n2kt" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanál v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje sibirsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyk|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]].

==Description==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>1fh6pe3oahmebba310ge6kllkr1n2kt</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49219</id>
      <parentid>49218</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T18:06:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49219</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64530" sha1="saem2t9opiu8asswwftox44c4a8xzak" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje sibirsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyk|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]].

==Description==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>saem2t9opiu8asswwftox44c4a8xzak</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49220</id>
      <parentid>49219</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T18:07:21Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49220</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64531" sha1="2ewx35jjeyx4q9p56hnild0axmivm6h" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje sibirsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]].

==Description==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>2ewx35jjeyx4q9p56hnild0axmivm6h</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49224</id>
      <parentid>49220</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:22:00Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49224</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64675" sha1="mdwk43j0h2n5a0po01ie0919v2nrvnd" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v  stolětju.

==Opis==
The canal starts at {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, just south of the city of [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (formerly Yermak), where it takes water from one of the branches of the Irtysh River. It runs for 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; in the general western, south-western, and southern direction. It reaches an industrial area on the north-eastern outskirts of Karaganda at {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} ([[Kokpekti District]]), at which point its water apparently goes into an underground pipeline.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

On its route, the canal passes through numerous reservoirs (the [[Ekibastuz Reservoir]] ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, about 10&amp;nbsp;km north of [[Ekibastuz]]), as well as other reservoirs at {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, etc.).

The canal crosses the [[Nura River]] at {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, in what appears to be a tunnel. Some of the canal's water is directed into the Nura (a chute below the dam at {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), replenishing this river.

As Karaganda is located at a higher elevation than the Irtysh, the canal is furnished with 22 pumping stations, raising the water by 475&amp;nbsp;m in total.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==History==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>mdwk43j0h2n5a0po01ie0919v2nrvnd</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49225</id>
      <parentid>49224</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:37:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49225</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64677" sha1="r5eu03cdhwpzgi6tauv6k8h56uca3b4" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==Historija==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>r5eu03cdhwpzgi6tauv6k8h56uca3b4</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49230</id>
      <parentid>49225</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:45:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49230</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64765" sha1="izkdd075fi7rz1pg2n8e2gpsvl6gsag" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
[[Fajl: Канал Иртыш-Караганда - panoramio (1).jpg|thumb|300px|left]]
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==Historija==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>izkdd075fi7rz1pg2n8e2gpsvl6gsag</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49235</id>
      <parentid>49230</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:55:13Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49235</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="64791" sha1="2ri0ddxeqo1ugsbq5iwffnm2ihycv4o" xml:space="preserve">{{Začetok|data=July 2026}}
{{Wikidata Infobox}}
{{#invoke:Wikidata|getValue|P154}}

&lt;code&gt;&lt;nowiki&gt;{{UI prěvod|data={{subst:#timel: d xg Y H:i||isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}|izpraviti do = {{subst:#timel: d xg Y H:i| +2 months|isv}} {{-|({{subst:#timel: T}})}}}}}&lt;/nowiki&gt;&lt;/code&gt;

{{Short description|Canal in Kazakhstan}}
{{Coord|51|59|38|N|76|59|27|E|region:KZ_type:waterbody|display=title}}
{{Infobox canal
|name                    = Irtysh–Karaganda Canal&lt;br /&gt;&lt;small&gt;Ертіс-Қарағанды каналы&lt;/small&gt;
|image                   = Irtysh-Karaganda.PNG
|image_size              = 280px
|image_caption           = 
|mapframe                = yes
|mapframe-zoom           = 6
|former_names            = 
|modern_name             = 
|coordinates             = 
|other_engineer          = 
|date_act                = 
|date_began              = {{Start date and age|df=yes|1962}}
|date_use                = 
|date_completed          = {{End date and age|df=yes|1974}}
|date_extended           = 
|date_closed             = 
|creator                 = 
|date_restored           = 
|len                     = 
|len_in                  = 
|original_boat_length    = 
|original_boat_length_in = 
|len_note                = 
|beam_m                  = 
|original_beam           = 
|original_beam_in        = 
|beam_note               = 
|start_point             = Near [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] 
|original_start          = 
|start_note              = 
|end_point               = [[Karaganda]]
|original_end            = 
|end_note                = 
|branch                  = 
|branch_of               = 
|connects_to             = 
|locks                   = 
|original_num_locks      = 
|lock_note               = 
|length_km               = 451
|original_length_km      = 
|elev                    = 
|elev_note               = 
|status                  = 
|navigation_authority    = 
|max_boat_draft          = 
| module                 = 
}}

'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
[[Fajl: Канал Иртыш-Караганда - panoramio (1).jpg|thumb|300px|left|Panorama kanala Irtyš-Karaganda]]
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Kanal Irtyš-Karaganda] v  [[Velika sovětska enciklopedija|Velikoj sovětskoj enciklopediji]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

==Historija==
The construction of the canal started in 1962. It was put to use by 1968 and fully completed by 1974.

In the early 21st century, a pipeline was built from the canal to the  [[Ishim River]], to supply Kazakhstan's capital, [[Astana]] with water.

As of 2013, proposals are floated in Kazakhstan about either extending the Irtysh–Karaganda Canal all the way to the Ishim River upstream of Astana or building a new canal between the Irtysh and Astana.&lt;ref&gt;[http://en.tengrinews.kz/industry_infrastructure/Kazakhstan-considering-a-water-canal-to-link-the-Irtysh-River-to-the-Ishim-River-23149/ Kazakhstan considering a water canal to link the Irtysh River to the Ishim River across Astana], 2013-10-07&lt;/ref&gt;

According to a report published in 2013, the canal presently operates at only about one-half of its full capacity.&lt;ref&gt;{{citation
|url=http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|title=Adapting of fisheries management to the changing Irtysh water basin hydrological regime
|last=Kulikov
|first=Evgeny Vyacheslavovich (Куликов Евгений Вячеславович)
|date=2013-08-23
|access-date=2013-09-21
|archive-url=https://web.archive.org/web/20130925111250/http://www.group-global.org/lecture/view/2223
|archive-date=2013-09-25
|url-status=dead
}}&lt;/ref&gt;

==Notes==
{{Reflist}}

== External links ==
*{{Commons category inline}}

{{Authority control}}

{{DEFAULTSORT:Irtysh-Karaganda Canal}}
[[Category:Irtysh basin|CIrtysh-Karaganda]]
[[Category:Canals in Kazakhstan]]
[[Category:Irrigation canals]]
[[Category:Canals opened in 1968]]
[[Category:Canals opened in 1974]]


{{KaragandaRegion-geo-stub}}


==Svezane stranicy==
*[[Alkalijne metaly]]
*[[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]


{{Ne zaměšivati s|Litijova baterija}}
[[Fajl:LiIon-18650-match.jpg|thumb|275px|Litij-ionovy akumulator cilindričny, tiporazměr 18650]]
[[Fajl:A battery, 7, ubt.jpeg|thumb|Litij-ionovy akumulator mobilnogo telefona {{-|Siemens}}, prizmatičny]]
'''[[Litij]][[ion|-ionovy]] akumulator''' ({{-|Li-ion}}) je tipom [[Električny akumulator|akumulatora]] [[Električnost|električnosti]], ktory priměnjaje se v [[Nizkovoltažny akumulator|nizkovoltažnyh]] i [[Tegovy akumulator|tegovyh]] akumulatornyh baterijah vozov, v [[Sistemy akumulacije energije|sistemah akumulacije energije]], takože kako zdroj energije v devajsah kako [[Mobilny telefon|mobilne telefony]], [[laptop]]y i dr.

V lětu 2019 [[Michael Stanley Whittingham|{{-|Whittingham|Уитингем}}]], [[John Goodenough|{{-|Goodenough|Гудинаф}}]] i [[Akira Yoshino|{{-|Yoshino|Јошино}}]] sut iziskali [[Nobeleva nagrada v hemiji|Nobelevu nagradu v hemiji]] s formulacijeju &quot;Za razvoj litij-ionovyh akumulatorov&quot;.

== Historija ==
{{Citatny blok|align=center|Glavny zdroj: {{Cite magazine |url=https://www.nkj.ru/archive/articles/37454/ |author=Татьяна Кулова |title=Аккумуляторы, изменившие жизнь |year=2019 |lang=ru |magazine=[[Наука и жизнь]] |issue=12 |pages=2—7}}}}

Najprvo principialna možlivost stvorjenja [[litij|litijevyh]] akumulatorov na osnově sposobnosti [[disulfid titana|disulfida titana]] či [[disulfid molibden|disulfida molibdena]] priključati do sebe iony litija pri iznabivanju akumulatora i ekstraktovati jih pri nabivanju byla jest pokazana v lětu 1970 [[Michael Stanley Whittingham|Majklom {{-|Whittinghamom|Уитингемом}}]]. Sučstvenymi nedostatkami takyh akumulatorov javjali se nizky voltaž 2.37&amp;nbsp;V i vysoka požarna nebezpečnost vslěd stvarjanja dendritov metaličnogo litija, ktore sut zamykali elektrody.

Sučasany variant litij-ionovogo akumulatora s anodom iz [[Vuglerod|grafita]] i katodom iz kobaltita litija byl jest iznahodženy v lětu 1991 [[Akira Joshino|Akiroju {{-|Joshino|Jošino}}]]. Prvy litij-ionovy akumulator po jego patentu jest izpustila korporacija {{-|[[Sony]]}} v istom lětu.

Tutčasno vedut se izslědovanja na poiskanje materialov na osnově [[Kremnij|kremnija]] ([[Kremnij-vugoljny akumulator|kremnij-vugoljny akumulator]]) i [[Fosfor|fosfora]], zabezpečivajučih povyšenu sposobnost interkaliranja [[Ion|ionov]] litija, i takože zaměny ionov litija [[Natrij-ionovy akumulator|na iony natrija]].

Druge izslědovanja směnšajut efekt starěnja i podolžajut dobu životnosti. Napriměr, izkoristanje tvoriva {{lang|en|bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene (BP)}} dozvoli shranjati 95 procentov vměstilosti akumulatora daže po 1700 ciklah nabivanja-iznabivanja.&lt;ref name=&quot;sb0505&quot;&gt;{{Cite web |lang=en |url=https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |title=Bis-imino-acenaphthenequinone-Paraphenylene-Type Condensation Copolymer Binder for Ultralong Cyclable Lithium-Ion Rechargeable Batteries |first=Agman |last=Gupta |website=ACS Applied Energy Materials |date=2021-03-22 |pages=2231–2240 |publisher=pubs.acs.org |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-04-08 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210408172047/https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsaem.0c02742 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref name=&quot;sb0505-2&quot;&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |title=Японские учёные придумали аккумулятор, способный проработать 5 лет почти без потери ёмкости |website=3dnews.ru |date=2021-05-05 |publisher=3dnews.ru |access-date=2021-05-05 |archive-date=2021-05-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210505110457/https://3dnews.ru/1038734/yaponskie-uchyonie-pridumali-akkumulyator-sposobniy-prorabotat-5-let-pochti-bez-poteri-yomkosti |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

V lětu 1991 v sumě vměstilost litij-ionovyh akumulatorov byla 130 k{{-|W|Вт}}·č, ale v lětu 2025 uže 1.59 T{{-|W|Вт}}·č&lt;ref&gt;[http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf Про запас (о развитии систем накопления энергии) . С Минаев] {{Wayback|url=http://kvant.mccme.ru/pdf/2023/2023-04.pdf |date=20230616183538 }}. Квант 2023 г , 4 Номер&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.tadviser.ru/index.php/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%8F:%D0%9B%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B9-%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B_(%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA) {{-|Литий-ионные аккумуляторы (мировой рынок)}}]&lt;/ref&gt;

== Типы литий-ионных аккумуляторов ==
В зависимости от химического состава и устройства (LMO, LCO, NCA, NMC, [[LiFePO4|LFP]], LTO,…), литий-ионные разделяются на типы, сильно различающиеся потребительскими качествами.

=== Литий-кобальтовые (ICR) ===
Эта разновидность имеет самую высокую ёмкость, но требовательны к условиям работы, имеют весьма ограниченный ресурс. Рабочий диапазон напряжений — от 3 до 4,2 В. Самая высокая удельная энергоемкость — до 250 Втч/кг, пиковый ток разряда — не более двух ёмкостей (то есть аккумулятор 2 Ач имеет разрешённый ток 4 А), длительный ток разряда — не более одной ёмкости.

Температура длительного хранения аккумуляторов — −5 °C при 40-50 % заряда{{нет АИ|17|01|2024}}. Литий-кобальтовые аккумуляторы взрывоопасны и могут воспламеняться при перегреве или вследствие глубокого разряда. По этим причинам они обычно снабжаются защитной платой и имеют маркировку Protected. Напряжение разряда — не ниже 3 В. Взрывоопасны при повреждении корпуса, быстро стареют (средний срок жизни — 3-5 лет, в циклах «заряд-разряд» — не более 500). Нежелательна зарядка большим током. Крайне токсичны при воспламенении.

=== Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный (NMC) ===
{{Основная статья|Литий-никель-марганец-кобальт-оксидный аккумулятор}}
Аккумуляторы номинальным напряжением 3,7 вольта, диапазон от 2,6 до 4,3 вольта, плотность энергии до 200 Втч/кг, токоотдача до двух ёмкостей, ресурс при разряде до минимума более 1000 циклов, при частичном 5000 циклов и более. Взрывопожаробезопасность высокая, высокая теплостойкость&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|title=Li NMC аккумуляторы: литий-никель-марганец-кобальт-оксидный, характеристики, новый тип лития|lang=ru-RU|first=Акум|last=Эксперт|website=Акумы.ру|date=2022-09-27|access-date=2024-01-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20240115211220/https://acums.ru/akkumulyatory/nmc-akkumulyatory|archive-date=2024-01-15}}&lt;/ref&gt;.

=== Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный (NCA) ===
{{Основная статья|Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор}}
Удельная плотность энергии в аккумуляторах данного типа: 200—260 ([[Ватт (единица измерения)|Вт]]•[[Час|ч]]/[[Килограмм|кг]])&lt;ref name=&quot;Ref01&quot;&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |title=Литий-никель-кобальт-алюминий-оксидный аккумулятор. |access-date=2020-09-27 |archive-date=2020-10-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201023001209/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-205#battery-bu-205-050 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;. Выдерживают до 500 циклов зарядки-разрядки.
Преимуществами аккумуляторов данного типа являются высокая удельная энергоемкость, длительный срок службы и высокая удельная мощность.&lt;ref&gt;''Кочеров А. В., Курмакаев Д. Р., Сизов А. Ю., Туманов А. А., Федосова Л. О.'' [https://elibrary.ru/item.asp?id=35196938 Выбор типа электрохимической системы аккумулятора электромобиля LCV-сегмента] // [[Нижегородский государственный технический университет|НГТУ]], Труды НГТУ им. Р. Е. Алексеева, номер: 2(121), год: 2018, с: 156—161&lt;/ref&gt; Они применяются в промышленности, электротранспорте, медицинской технике.

=== Литий-марганцевые (IMR или INR) ===
Более долговечны и безопасны, чем кобальтовые, допустима зарядка большим током. Рабочий диапазон напряжений — от 2,5 до 4,2 В. Удельная энергоемкость — 140—150 Втч/кг. Ресурс — порядка 5-6 лет — до 1000 циклов «заряд-разряд». Высокий ток под нагрузкой — до 5 ёмкостей. Предельная граница разряда — 2,5 В, однако возможно снижение ресурса. INR-аккумуляторы редко снабжают защитной платой, но зарядная цепь всегда имеет ограничение по напряжению. Неработоспособны ниже −10 °C. Достаточно безопасны в использовании, не взрываются и не воспламеняются. Имеют низкий саморазряд.

=== Литий железофосфатные аккумуляторы (LiFePO4, LiFe, LFP, IFR) ===
{{Основная статья|Литий-железо-фосфатный аккумулятор}}
Рабочий диапазон напряжений — от 2 до 3,65 В, номинальное напряжение — 3,2 В. Удельная энергоемкость — примерно 150 Втч/кг. Ресурс — 10-20 лет, примерно 1500-3000 циклов «заряд-разряд» (до 8000 в мягких условиях). Высокий ток под нагрузкой (до 10 ёмкостей) и стабильное напряжение разряда идеальны для электромобилей,
велосипедов, и подобных применений. Разряд вблизи нижней границы напряжения (2 В) может снижать ресурс. Допустима зарядка большим током с сохранением безопасности. При самых тяжёлых условиях эксплуатации не выделяют газа, не взрываются и не возгораются.

=== Литий-титанатные аккумуляторы (LTO) ===
{{Основная статья|Литий-титанатный аккумулятор}}
Наивысшая долговечность и широкий температурный интервал работы. Рабочий диапазон напряжений и от 1,6 до 2,7 В, номинальное напряжение — 2,3 В. Удельная энергоёмкость — примерно 100 Втч/кг. Ресурс — более 15 000 циклов «заряд-разряд». Температурный диапазон и от −60 °C до +60 °C. Имеет очень низкое сопротивление, позволяющее использовать сверхбыстрый заряд, и низкий саморазряд, примерно 0,02 % в сутки.

== Технические показатели ==
[[Fajl:Skizze Balancer.png|thumb|При использовании литий-ионных аккумуляторов в составе батарей без балансирующего устройства часть из них окажется переразряженной (B) при работе батареи или перезаряженной (C) либо не дозаряженной (D) до номинальной ёмкости во время зарядки батареи]] Основные показатели элементов, зависящие от химсостава, находятся в следующих пределах:
* [[Электрическое напряжение|напряжение]] единичного элемента:
** максимальное: 4,2 [[Вольт (единица измерения)|В]] (или 4,35/4,40 В для высоковольтных);&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |title=Li-ion 4.35V vs 4.20V сколько теряем? Тест SANYO UR18650ZTA. / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live |date=2018-08-26 |publisher=iXBT Live |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063726/https://www.ixbt.com/live/supply/li-ion-435v-vs-420v-skolko-teryaem-test-sanyo-ur18650zta.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
** минимальное: 2,5 В (или 2,8/3,0 В для высоковольтных);
* удельная [[энергоёмкость]]: 110…325 [[Киловатт-час|Вт·ч]]/[[кг]];&lt;ref&gt;{{Cite web|url=https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|title=Molicel Launches INR-21700-M65A and INR-21700-P60B, Pioneering Market Leading Power for E-bikes and light electric vehicles|lang=en|date=2025-06-24|publisher=Newsroom molicell|archive-url=https://web.archive.org/web/20250629213754/https://www.molicel.com/newsroom/molicel-launches-inr-21700-m65a-and-inr-21700-p60b-pioneering-market-leading-power-for-e-bikes-and-light-electric-vehicles/|archive-date=2025-06-29|access-date=2025-07-25|url-status=live}}&lt;/ref&gt;
* [[внутреннее сопротивление]]: 4…15 [[милли-|м]][[Ом (единица измерения)|Ом]];&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |title=Sony VTC6A и VTC6 с одинаковыми Matrix-кодами - результаты тестов |publisher=ecigtalk.ru |access-date=2019-10-18 |archive-date=2019-10-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191018063305/http://www.ecigtalk.ru/forum/f33/t192678.html |url-status=live }}&lt;/ref&gt;
* число циклов заряд-разряд до снижения [[Ёмкостный накопитель энергии|ёмкости]] до 80 %: 600;
* время быстрого заряда: 1 [[час]];
* [[саморазряд]] зависит от температуры хранения и степени заряда. При температуре 25 °C и заряде 100 % ≈1,6 % в [[месяц]];
* [[Сила тока|ток]] [[Нагрузка (значения)|нагрузки]] относительно ёмкости '''С,''' представленной в [[Ампер-час|А·ч]]:
** постоянный: до 5'''С''';
** импульсный: до 50'''С''';
** оптимальный: до 1'''С''';
* диапазон рабочих [[Температура|температур]]: от −20 °C до +60 °C (оптимальная +23 °C);&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |title=Samsung INR18650-25R Specification |access-date=2020-04-01 |archive-date=2020-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201030193340/https://telit.co.rs/PDFDokumenti/Li-Ion/INR18650-25R.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Защитные устройства аккумулятора ==
[[Fajl:Lithium Ionen Akku Überwachungselektronik.jpg|thumb|left|Контроллер заряда/разряда ([[Печатная плата|плата]] защиты) цилиндрического литий-ионного аккумулятора, конструкционно припаянный к отрицательному контакту аккумулятора и обратной фольгированной стороной выполняющий его функции. На снимке частично демонтирован и отсоединён от проводника, идущего к положительному контакту аккумулятора]]
Почти всегда в корпус аккумулятора встроен [[Контроллер заряда аккумуляторов|контроллер]] (или ''{{-|PCM}}-плата'' ({{lang|en|Protection Circuit Module}})), который управляет зарядкой и защищает аккумулятор от превышения напряжения заряда, чрезмерного разряда и превышения температуры, приводящих к преждевременной деградации или разрушению. Также этот контроллер может ограничивать ток потребления, защищать от [[Короткое замыкание|короткого замыкания]]. Тем не менее, надо учитывать, что не все аккумуляторы снабжаются защитой. Производители могут не устанавливать её в целях снижения стоимости, веса, а также в устройствах, в которых встроен контроллер защиты, в аккумуляторных батареях (например, ноутбуков) используются аккумуляторы без встроенной платы защиты&lt;ref&gt;''Н. Бровка, О. Янченков'' [https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh {{-|Применение специализированных микропроцессоров для построения схем контроля и защиты литий-ионных и литий-полимерных аккумуляторных батарей}}] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/primenenie-spetsializirovannyh-mikroprotsessorov-dlya-postroeniya-shem-kontrolya-i-zaschity-litiy-ionnyh-i-litiy-polimernyh |date=20190828235251 }} {{-|// Журнал «Компоненты и Технологии». — № 3, 2007 г. С. 132—135. ISSN 2079-6811.}}&lt;/ref&gt;.

Литиевые аккумуляторы имеют специальные требования при подключении нескольких ячеек [[Последовательное и параллельное соединение|последовательно]]. Зарядные устройства для таких многосоставных аккумуляторов с ячейками или сами аккумуляторные [[Батарея (электротехника)|батареи]] снабжаются схемой балансировки ячеек. Смысл балансировки в том, что электрические свойства ячеек могут немного различаться, и какая-то ячейка достигнет полного заряда/разряда раньше других. При этом необходимо прекратить заряд этой ячейки, продолжая заряжать остальные, так как перезаряд литий-ионных аккумуляторов выводит их из строя. Эту функцию выполняет специальный узел — {{iw|Балансировочная плата аккумуляторов|балансир||Battery balancing}} (или ''BMS-плата'' ({{lang-en|Battery Management System}})&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE Обзор BMS контроллера заряда литий-ионных аккумуляторов 18650 3.7В] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=Si-Nm4ClEjE |date=20190916133541 }} на [[YouTube]]&lt;/ref&gt;). Он [[шунт]]ирует заряженную ячейку так, чтобы ток заряда шёл мимо неё. Балансиры одновременно выполняют как функцию платы защиты в отношении каждого из аккумуляторов, так и батареи в целом&lt;ref&gt;''Сердечный Д. В., Томашевский Ю. Б.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey Управление процессом заряда многоэлементных литий-ионных аккумуляторных батарей] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/upravlenie-protsessom-zaryada-mnogoelementnyh-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batarey |date=20190828231910 }} / Научная статья // Журнал «Измерение. Мониторинг. Управление. Контроль». — № 3 (21), 2017 г. С. 115—123. УДК 621.314. DOI 10.21685/2307-5538-2017-3-16. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;''Сазонов И. Е., Лукьяненко М. В.'' [https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah Выравнивание заряда в литий-ионных аккумуляторных батареях] {{Wayback|url=https://cyberleninka.ru/article/n/vyravnivanie-zaryada-v-litiy-ionnyh-akkumulyatornyh-batareyah |date=20190828231907 }} / Научная статья // Сборник материалов IX Междунарародной научно-практической конференции, посвящённой [[День космонавтики|Дню космонавтики]]. «Актуальные проблемы авиации и космонавтики» [Электронныйресурс]. Красноярск: СибГУ им. М. Ф. Решетнева — № 9, т. 1, 2013 г. С. 204. УДК 537.22. ISSN 1999-5458.&lt;/ref&gt;.

Зарядные устройства могут поддерживать конечное напряжение заряда в диапазоне 4,15—4,25 [[Вольт (единица измерения)|В]].
{{Внешние медиафайлы
 |topic     = Варианты Li-ion аккумуляторов с напряжением 1,5 В
 |font-size =
 |align     =
 |width     = 230px
 |image1    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ylB2ajDuK1Rjy1zjq6zraFXaV.jpg Со встроенным контроллером и разъёмом микро-USB&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=uM0UQRyIpsc |date=20190916133542 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=wzWlVSSL1q4 |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;]
 |image2    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Fxi8h5FTMKJjSZFAq6AkJpXaV/Etinesan-3000mWh-AA-1-5-V.jpg С двойным преобразованием напряжения (при зарядке/разрядке) и требующие специального зарядного устройства&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=GJmmI2WFoW8 |date=20190916133533 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw |title=LITHIUM AA 1 5 Volt BATTERIES - YouTube&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-09-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190916133541/https://www.youtube.com/watch?v=3QYn6m_Tlgw&amp;gl=US&amp;hl=en |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |title=Архивированная копия |access-date=2019-08-29 |archive-date=2019-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190829051045/https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1G3CHXfc3T1VjSZLeq6zZsVXaf.jpg |url-status=live }}&lt;/ref&gt;]
 |image3    = [https://ae01.alicdn.com/kf/HTB16gVkXgvGK1JjSspiq6A96FXaH/KENTLI-4-3000mWh-aa-1-5.jpg С двойным положительным контактом: 1,5 В — центральный рабочий, 3,7 В — по периферии для зарядки специальным зарядным устройством либо через переходник (желобчатый или трубчатый) зарядным устройством для Li-ion&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=DwPfkfOxZIQ |date=20190916133530 }}.&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc] {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=1rru1qUk9Sc |date=20190916133547 }}.&lt;/ref&gt;]
}}
Существуют литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы типоразмеров АА и ААА с напряжением 1,5 В. Они имеют не только схему защиты, но также встроенный электронный [[преобразователь напряжения]] ({{lang-en|DC-DC converter}}). Отличие таких аккумуляторов — стабилизированное напряжение на контактах в 1,5 В вне зависимости от ''рабочего напряжения'' самой ячейки аккумулятора и его моментальное обнуление, когда литиевая ячейка разряжается до нижнего допустимого предела и срабатывает защита от чрезмерного разряда. Такие аккумуляторы можно спутать с похожими по размерам аккумуляторами 14500 и 10440 напряжением 3,7 В, а также с незаряжаемыми одноразовыми [[Литиевый элемент питания|литиевыми элементами питания]]. Все они различаются маркировкой.

Из-за высокой [[Пожароопасность|пожароопасности]] литиевых батарей предпринимаются попытки перехода на БМС с полностью открытым исходным кодом, например, проект «foxBMS».&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://foxbms.org/ |title=foxBMS.org |access-date=2023-07-26 |archive-date=2023-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230726075025/https://foxbms.org/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

== Ustroj ==
[[File:Shema Litij-ionovogo akumulatora.svg|thumb|Litij-ionovy akumulator. Shema]]
Litij-ionovy akumulator skladaje se iz elektrodov (katodnogo materiala na [[Aluminij|aluminijevoj]] foliji i anodnogo materiala na [[Měd|mědnoj]] foliji), razděljenyh poronitym separatorom, orošenym elektrolitom. Paket elektrodov jest poměščen do neprodyšnogo korpusa, katody i anody sut prisjednjene k terminalam za nimanje toka. Korpus poněkogda imaje zaščitny ventil, skydyvajučim vnutrny pritisk pri avarijnyh situacijah ili narušenju uslovij eksploatacije. Litij-ionove akumulatory različajut se tipom izkoristanogo katodnogo materiala. Prěnosnikom naboja v litij-ionovom akumulatoru jest pozitivno nabity ion litija, ktory imaje sposoobnost vsadžati se (interkalirovati) v kristaličnu rešetku drugyh materialov (napriklad, [[Grafit|grafita]], [[Oksid|oksidov]] i [[Solj|soljij]] [[Metal|metalov]]) s obrazovanjem hemičnogo sveza, napriklad: v grafit s obrazovanjem {{Hem2|LiC6}}, v oksidy s obrazovanjem ({{Hem2|LiMnO2}}) i v solji metalov s obrazovanjem ({{Hem2|LiMn_{R}O_{N}|}}).

Prvonačelno kako negativne plošče jest koristal se metaličny litij, potom [[kamenovugoljny koks]]. Dalje sut počeli priměnjati grafit. Priměnjenje oksidov kobalta dozvoljaje akumulatoram rabotati pri nizšyh temperaturah, povyšaje kolikost ciklov nabivanja/iznabivanja jednogo akumulatora. Razprostanjenje litij-želězofosfatnyh akumulatorov imaje byti blagodare jihnoj odnositelno nizkoju cěně. Litij-ionove akumulatory priměnjajut jedino spoločno s sistemoju uptavjenja akumulatorom {{-|BMS (battery management system)}} I specialnym ustrojstvom nabivanja/iznabivanja.

V sučasnosti v masovom proizvodstvu litij-ionovyh akumulatorov upotrěbjajut tri klasy katodnyh materialov:
* [[kobaltit litija]] {{Hem2|LiCoO2}} i tvrde raztvory na osnově izostrukturnogo s njim nikelata litija;
* litij-manganova špinel {{Hem2|LiMn2O4}};
* ferofosfat litija {{Hem2|LiFePO4}}.
Elektrohemične shemy litij-ionovyh akumulatorov:

* litij-kobaltove {{Hem2|LiCoO2 + 6C -&gt; Li_{1-x}CoO2 + LiC6}};
* litij-ferofosfatne {{Hem2|LiFePO4 + 6C -&gt; Li_{1-x}FePO_{4} + LiC6|}}.

Blagodare nizkomu samoiznabivanju i velikoj kolikosti ciklov nabivanja/iznabivanja, Li-ion akumulatory sut prědpočitane za priměnjenje v alternativnoj energetikě. Pri tom, pomimo sistemy BMS, oni zabezpěčivajut se [[Invertor (elektrotehnika)|invertorami]] (prěobražateljami električnosti).

== Преимущества ==
* Низкий саморазряд.
* Высокая токоотдача.
* Большое число циклов заряд-разряд.
* Не требуют обслуживания.

== Недостатки ==
Широко применяемые литий-ионные аккумуляторы при перезаряде, несоблюдении условий заряда или при механическом повреждении часто бывают чрезвычайно огнеопасными.
* Огнеопасны
* Теряют работоспособность при переразряде
* Теряют ёмкость на холоде
* Быстро деградируют от повышенных температур и представляют повышенную пожароопасность в жару

=== Ekologične problemy ===
Dobyvanje litija, osnovnogo elementa za akumulatory, pričinjaje važne ekologične problemy zatože ekstrakcija jednoj tony litija trěbuje 2 miliony litrov vody, čto privodi k zanečiščenju počvy i razrušanju biosistem. Proizvodstvo litij-ionovyh akumulatorov elektromobilov trěbuje o 50% věčě , чем на производство двигателей внутреннего сгорания. [[Кобальт]], еще один необходимый элемент, является опасным токсическим веществом в различных соединениях, что делает сложнее и дороже как производство аккумуляторов, так и их утилизацию. Утилизация аккумуляторов, содержащих платину, литий и другие элементы, может нанести ущерб окружающей среде. Имеющиеся технологии их переработки слишком энергоемки и дают низкокачественное сырье&lt;ref&gt;[https://roscongress.org/news/litij-ionnaja-lihoradka-rynok-akkumuljatorov-na-poroge-revoljutsii/ Литий-ионная лихорадка: рынок аккумуляторов на пороге революции]&lt;/ref&gt;.

=== Взрывоопасность ===
[[Fajl:Lithium-ion batteries (form factor ENEL10, Li-42B, NP-45).jpg|thumb|Вздувшийся литий-ионный аккумулятор в плоском алюминиевом корпусе типоразмера ENEL10 (Li-42B, NP-45). Бумажная этикетка снята]]
[[Fajl:Felix-car-batteries-full.jpg|thumb|Литий-ионная аккумуляторная [[Батарея (электротехника)|батарея]] [[Гибридный автомобиль|гибридного автомобиля]]]]
Аккумуляторы Li-ion первого поколения были подвержены взрывному эффекту. Это объяснялось тем, что в них использовался анод из металлического лития, на котором в процессе многократных циклов зарядки/разрядки возникали пространственные образования ([[Дендрит (кристалл)|дендриты]]), приводящие к замыканию электродов и, как следствие, возгоранию или взрыву. Этот недостаток удалось окончательно устранить заменой материала анода на графит. Подобные процессы происходили и на катодах литий-ионных аккумуляторов на основе оксида кобальта при нарушении условий эксплуатации (перезарядке). Литий-ферро-фосфатные аккумуляторы полностью лишены этих недостатков.

Литиевые аккумуляторы изредка проявляют склонность к взрывному самовозгоранию.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |title=Возгорания на Dreamliner связаны с аккумуляторами |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075120/http://www.vestifinance.ru/articles/24666 |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://4pda.to/2016/09/02/321656/ |title=Samsung отзывает Galaxy Note 7 из-за возможности возгорания |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104023424/http://4pda.ru/2016/09/02/321656/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |title=Находившийся за рулем Tesla бывший агент ФБР погиб в ДТП |lang=ru |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033609/https://lenta.ru/news/2016/11/04/tesla/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Интенсивность горения даже от миниатюрных аккумуляторов такова, что может приводить к тяжким последствиям.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |title=Should You Be Worried About Your E-Cigarette Exploding? |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161115084937/http://www.motherjones.com/environment/2014/04/e-cigarettes-explode-fda-timeline |url-status=live }}&lt;/ref&gt; Авиакомпании и международные организации принимают меры к ограничению перевозок литиевых аккумуляторов и устройств с ними на авиатранспорте.&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |title=Лайнер экстренно сел из-за загоревшегося планшета Samsung |lang=ru |access-date=2016-11-03 |archive-date=2016-11-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161104075652/https://lenta.ru/news/2016/09/28/samsungtablet/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |title=Lithium Batteries as Cargo in 2016 Update III |access-date=2016-07-03 |archive-date=2016-09-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160910064520/http://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-update.pdf |url-status=live }}&lt;/ref&gt;

Самовозгорание литиевого аккумулятора очень плохо поддаётся тушению традиционными средствами. В процессе термического разгона неисправного или повреждённого аккумулятора происходит не только выделение запасённой электрической энергии, но и ряд химических реакций, выделяющих вещества для поддержания горения, горючие газы от электролита&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1149/1.3515880}}&lt;/ref&gt;, а также, в случае не LiFePO4-электродов&lt;ref&gt;{{cite doi|10.1016/j.jpowsour.2012.05.018}}&lt;/ref&gt;, выделяется кислород. Потому вспыхнувший аккумулятор способен гореть без доступа воздуха и для его тушения непригодны средства изоляции от атмосферного кислорода. Целью тушения может быть лишь снижение температуры аккумулятора и предотвращение распространения пламени&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |title=Литий-ионные (li-ion) аккумуляторы&lt;!-- Заголовок добавлен ботом --&gt; |access-date=2016-10-31 |archive-date=2016-11-01 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161101035217/http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |title=Гореть, а не тлеть! Что на самом деле случилось с электроседаном Tesla Motors? |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161103024604/http://www.computerra.ru/84841/model-s-fire-facts/ |url-status=live }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |title=Аспекты безопасности литий-ионных аккумуляторов |access-date=2016-11-04 |archive-date=2016-11-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161105033033/https://best-energy.com.ua/support/battery/bu-304-a |url-status=live }}&lt;/ref&gt;.

=== Эффект памяти ===
Традиционно считалось, что, в отличие от [[Ni-Cd]]- и [[Ni-MH]]-аккумуляторов, Li-Ion-аккумуляторы полностью избавлены от [[Эффект памяти аккумулятора|эффекта памяти]]. По результатам исследований учёных Института Пауля Шерера (Швейцария) в 2013 году этот эффект всё-таки был обнаружен, но оказался ничтожен.&lt;ref&gt;{{Cite web |lang=ru |url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |title=Paul Scherrer Institut (PSI) :: Memory effect now also found in lithium-ion batteries |archive-url=https://www.webcitation.org/6GWseiW22?url=http://www.psi.ch/media/memory-effect-now-also-found-in-lithium-ion-batteries |archive-date=2013-05-11 |access-date=2013-05-02 |url-status=live}}&lt;/ref&gt;

Причиной его является то, что основой работы батареи являются процессы высвобождения и обратного захвата ионов лития, динамика которых ухудшается в случае неполной зарядки{{нет АИ|18|04|2026}}. Во время зарядки ионы лития один за другим покидают частицы литий-феррофосфата, размер которых составляет десятки микрометров. Катодный материал начинает разделяться на частицы с разным содержанием лития. Зарядка батареи происходит на фоне возрастания электрохимического потенциала. В определённый момент он достигает предельного значения. Это приводит к ускорению высвобождения оставшихся ионов лития из катодного материала, но они уже не меняют суммарного напряжения батареи.
Если батарея не будет полностью заряжена, то на катоде останется некоторое число частиц, близких к пограничному состоянию. Они практически достигли барьера высвобождения ионов лития, но не успели его преодолеть. При разряде свободные ионы лития стремятся вернуться на место и рекомбинировать с ионами феррофосфата. Однако на поверхности катода их также встречают частицы в пограничном состоянии, уже содержащие литий. Обратный захват затрудняется, и нарушается микроструктура электрода.

В настоящее время просматриваются два пути решения проблемы: внесение изменений в алгоритмы работы системы управления батареями и разработка катодов с увеличенной площадью поверхности.

=== Требования к режимам заряда/разряда ===
Глубокий разряд полностью выводит из строя литий-ионный аккумулятор. Также на жизненный цикл аккумуляторов влияет глубина его разряда перед очередной зарядкой&lt;!-- но ведь выше указано, что у него практически нет эффекта памяти? --&gt; и зарядка токами выше установленных производителем. Из-за низкого внутреннего сопротивления аккумулятора зарядный ток сильно зависит от напряжения на его клеммах во время зарядки. Ток зарядки зависит от разницы напряжений между аккумулятором и зарядным устройством и от сопротивления как самого аккумулятора, так и подводимых к нему проводов. Увеличение напряжения зарядки на 4 % может приводить к увеличению тока зарядки в 10 раз, что отрицательно сказывается на аккумуляторе, при недостаточном отводе тепла он перегревается и деградирует. В результате, если напряжение на аккумуляторе превысить всего на 4 %, он будет вдвое быстрее терять ёмкость от цикла к циклу&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Мельничук
|автор имя=О. В.
|автор2=Фетисов
|автор2 имя=В. С.
|заглавие=Особенности заряда и разряда литиевых аккумуляторных батарей и современные технические средства управления этими процессами
|тип=журн
|издание=Электротехнические и информационные комплексы и системы
|issn=1999-5458
|год=2016
|номер=2
|том=12
|страницы=41–48
|удк=621.355.9
|ссылка=https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
|архив дата=2019-08-28
|архив=https://web.archive.org/web/20190828231845/https://cyberleninka.ru/article/n/osobennosti-zaryada-i-razryada-litievyh-akkumulyatornyh-batarey-i-sovremennye-tehnicheskie-sredstva-upravleniya-etimi-protsessami
}}&lt;/ref&gt;.

=== Старение ===
Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются. Соответственно, нет смысла покупать аккумулятор «про запас» или чрезмерно увлекаться «экономией» его ресурса.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40-процентном заряде от ёмкости аккумулятора и температуре 0…10 [[Градус Цельсия|°C]]&lt;ref name=&quot;htplbb&quot;&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Дмитрий
|заглавие=5 практических советов по эксплуатации литий-ионных аккумуляторов
|издание=Блог компании Mugen Power Batteries
|год=2013
|месяц=02
|день=06
|ссылка=https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
|архив дата=2016-12-22
|архив=https://web.archive.org/web/20161222073941/https://habrahabr.ru/company/mugenpower/blog/168483/
}}&lt;/ref&gt;.
{| class=&quot;standard&quot;
!Температура, ⁰C
!С 40%-м зарядом, % за год
!Со 100%-м зарядом, % за год
|-
|0
|2
|6
|-
|25
|4
|20
|-
|40
|15
|35
|-
|60
|25
|60 (40 % за ''три месяца'')
|}

=== Снижение ёмкости при низких температурах ===
Как и в других типах аккумуляторов, разрядка в условиях низких температур приводит к снижению отдаваемой энергии, в особенности при температурах ниже 0 ⁰C. Так, снижение запаса отдаваемой энергии при понижении температуры от +20 ⁰C до +4 ⁰C приводит к уменьшению отдаваемой энергии на ~5-7 %, дальнейшее понижение температуры разрядки ниже 0 ⁰C приводит к потере отдаваемой энергии на десятки процентов. Разряд аккумулятора при температуре, не ниже указанной производителем аккумуляторов, не приводит к их деградации (преждевременному исчерпанию ресурса).
Как и для других типов аккумуляторов, одним из вариантов решения проблемы являются [[Аккумулятор с внутренним электроподогревом|аккумуляторы с внутренним подогревом]]&lt;ref&gt;{{публикация
|1=статья
|автор=Комов С.
|соавторы=Сергей Комов
|заглавие=Созданы литий-ионные аккумуляторы с подогревом
|издание=Новый взгляд
|год=2016
|месяц=01
|день=22
|ссылка=http://newvz.ru/info/68833.html
|архив дата=2016-02-17
|архив=https://web.archive.org/web/20160217030453/http://newvz.ru/info/68833.html
}}&lt;/ref&gt;.

== Производители ==
Производство литий-ионных аккумуляторов в мире в основном сосредоточено в [[Китай|Китае]], [[Южная Корея|Южной Корее]] и  [[Япония|Японии]]. Крупнейшими их производителями являются [[CATL]], [[LG Chem]], [[Samsung SDI]] и [[Panasonic]]&lt;ref&gt;[https://1economic.ru/lib/119994 Аналитический обзор рынка производителей литий-ионных аккумуляторов]&lt;/ref&gt;. В [[Россия|России]] есть несколько компаний, производящих литий-ионные аккумуляторы, но работают они на импортном сырье, в основном китайском&lt;ref&gt;[https://www.techinsider.ru/technologies/1601067-akkumulyatornaya-nezavisimost-kak-v-rossii-razvivaetsya-proizvodstvo-litiy-ionnyh-nakopiteley-energii/ Аккумуляторная независимость: как в России развивается производство литий-ионных накопителей энергии]&lt;/ref&gt;.

== См. также ==
* [[Типоразмеры гальванических элементов#Элементы номинальным напряжением 3—3,7 В|Типоразмеры цилиндрических литий-ионных аккумуляторов]]
* [[Литий-полимерный аккумулятор]]
* [[Литий-железо-фосфатный аккумулятор]]
* [[Литий-титанатный аккумулятор]]
* [[Нанопроводниковый аккумулятор]]
* [[Зарядное устройство]]
* [[Никель-металл-гидридный аккумулятор|Никель-металл-гидридный аккумулятор (NiMH)]]
* [[Никель-кадмиевый аккумулятор|Никель-кадмиевый аккумулятор (NiCd)]]
* [[Батарея (электротехника)|Батарея]]
* [[Элемент AA]]
* [[Элемент AAA]]
* [[Эффект памяти аккумулятора]]
* [[Натрий-ионный аккумулятор]]
* [[Система накопления электрической энергии|Системы накопления электрической энергии]]

== Примечания ==
{{Примечания}}

== Литература ==
* {{публикация|книга |автор=Хрусталёв |автор имя=Д. А. |заглавие=Аккумуляторы |место=М. |издательство=Изумруд |год=2003 |ref=Хрусталёв }}
* {{публикация|статья
 |автор=Филипповский Ю. |соавторы=Юрий Филипповский
 |заглавие=Мобильное питание |подзаголовок=Ч. 2

 |издание=Компьютерра-онлайн
 |год=2009
 |месяц=05
 |день=26
 |ссылка= https://old.computerra.ru/terralab/platform/428707/
 |архив= https://web.archive.org/web/20090529231525/http://www.computerra.ru/terralab/platform/428707
 |архив дата= 2009-05-29
 |ref=Филипповский
}}
* {{публикация|книга
|автор=Скундин
|автор имя=А. М.
|автор2=Брылев
|автор2 имя=О. А.
|заглавие=Наноматериалы в современных химических источниках тока
|подзаголовок=методическая разработка к программам повышения квалификации
|ответственный=Фак-т наук о материалах МГУ
|место=М.
|издательство=[[МГУ]]
|год=2011
|страниц=56
|ссылка=http://www.nanometer.ru/2009/10/27/12565955237306/PROP_FILE_files_1/hit1.pdf
|ref=Скундин и Брылев
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|авторScrosati |автор имя=Bruno |автор2=Garche |автор2 имя=Jürgen
|заглавие=Lithium batteries |подзаголовок=Status, prospects and future
|издание=Journal of Power Sources |issn=0378-7753
|год=2010 |месяц=05 |volume=195 |issue=9
|pages=2419—2430
|doi=10.1016/j.jpowsour.2009.11.048
|ref=Scrosati &amp; Garche
}}
* {{публикация|статья|язык=en
|автор имя=Tsuyoshi |автор=Sasaki |автор2 имя=Yoshio |автор2=Ukyo |автор3 имя=Petr |автор3=Novák
|заглавие=Memory effect in a lithium-ion battery
|тип=журн |издание=Nature Materials
|год=2013 |volume=12 |pages=569–575
|ссылка=http://www.nature.com/nmat/journal/v12/n6/full/nmat3623.html
|doi=10.1038/nmat3623
|ref=Sasaki et al.
}}

== Ссылки ==
* {{публикация|статья
|автор=Васильев В. |соавторы=Владимир Васильев
|заглавие=Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

|издание=iXBT
|год=2001 |месяц=11 |день=26
|ссылка=http://www.ixbt.com/mobile/review/lipol.shtml
|ref=Васильев
}}
* {{публикация|статья
|заглавие=Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

|издание=Аккумуляторы, батарейки и другие источники питания
|ссылка=http://www.powerinfo.ru/accumulator-liion.php
}}

{{Гальванические элементы}}

[[Категория:Литиевые аккумуляторы]]
[[Категория:Появились в 1991 году]]
[[Категория:Изобретения Японии]]
[[Категория:Ионы]]


== Vněšnje linky ==

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

[[Kategorija:Nikola Tesla]]
[[Kategorija:Elektromagnetizm]]


&lt;gallery&gt;
Margay tiger cat (side profile).jpg|Kot imenom {{-|Tigriño}}, prědstavitelj vida {{-|Leopardus tilcayo}}, v rezervaciji {{-|La Senda Verde|Сенда-Верде}} v 2026
Leopardus tilcayo (5x3 cropped).jpg|
&lt;/gallery&gt;


== Čitati dalje ==


== Izvor ==
{{Prěvod|en|Japanese language|}}

[[Kategorija:Zvěri]]
[[Kategorija:Kotovi]]

== Vněšnje linky ==

{{DEFAULTSORT:Seleznjova, Alisa}}
{{Pravopis}}

{{Poslanje
| type = informative
| file = EU-LABEL AI black transparent.svg
| title = UI prěvod
| description = Tutoj članok imaje priznaky koristanja [[Umětna inteligencija|umětnoj inteligencije]] zaradi prěvoda na medžuslovjansky jezyk iz drugyh iztočnikov i zato potrěbuje prověrku pravopisa. Medžuslovjanska Vikipedija ne imaje ničto protiv izkoristanja umětnoj inteligencije za prěvodženje, ale kvalita prěvoda musi byti dobra i odpovědati standardam. Iztvoritelju tutogo članka prěporučajemo prověriti pravopis i sdělati nužne izpravjenja do '''{{{izpraviti do}}}''' i oddaliti tuty šablon. ''Hvala za spolurabotu!''
| comment =  ''Data i čas vključenja poslanja: {{{data}}}.''
}}&lt;includeonly&gt;{{#if:{{{nocat|}}}||[[Kategorija:Poddržka:Članky, prěvedene s pomočju UI]][[Kategorija:Šablon:Poslanja]]}}&lt;/includeonly&gt;&lt;noinclude&gt;
{{Dokumentacija}}
&lt;/noinclude&gt;

{{Citatny blok
|border  = 2px
|align   = center
|bgcolor = Cornsilk
|title   = 
|halign  = left
|quote   = 
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{skryto odsud}}
{{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}
{{skryto dotud}}
|salign  = right
|author  = 
|source  = Originalny tekst (angl.)
}}
Vikipedija jest svobodna enciklopedija, ktoru každy može tvoriti
{{Collapse|1={{-|Wikipedija is a free encyclopedia that anyone can edit}}|2=Originalny tekst (angl.)|padding=20px}}

Tekst članka.{{sfn |''Popular Magazine''|1996|p=29}}&lt;ref&gt;{{cite magazine
| magazine = Popular Magazine
| title = An Article by an Anonymous Author
| date = 1996
| ref = {{sfnref|Popular Magazine|1996}}
}}&lt;/ref&gt;

Tuto jest peskovišče.

[[File:Nihongo.svg|thumb|right|100px| 日本語 (Japonsky jezyk)]]

'''Japonsky jezyk''' ({{Jezyky|ja|日本語 {{!}} にほんご}} | {{-|''Nihongo'' [nʲiho̞ŋːo̞]}})


&lt;span class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;/span&gt;

== Referencije ==
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;
{{Iztočniky}}
&lt;/div&gt;

{{Pravopis prověrjeny}}</text>
      <sha1>2ri0ddxeqo1ugsbq5iwffnm2ihycv4o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Koristnik:Ilja isv</title>
    <ns>2</ns>
    <id>2831</id>
    <revision>
      <id>49208</id>
      <parentid>28622</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T15:02:19Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49208</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="433" sha1="ggaotphmmq0065l5kqit7wiz1vr7edn" xml:space="preserve">== Ilja isv ==

Pozdrav, ja jesm Ilja, redaktor člankov i šablonov na {{-|isv}}-Vikipediji.
&lt;div class=&quot;ext-gadget-alphabet-disable&quot;&gt;
{{#babel:ru|cs-3|bg-1|isv-Latn-3|isv-Cyrl-3|en-3|fr-1|de-1}}
&lt;/div&gt;

V tutom telegram-kanalu koordinujemo rabotu avtorov i prěvoditeljev člankov na Medžuslovjanskoj Vikipediji: {{-|[https://t.me/interslavic_wikipedia @interslavic_wikipedia]}}
Ovamo možete obratiti i za pomočju i diskusijeju.</text>
      <sha1>ggaotphmmq0065l5kqit7wiz1vr7edn</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kategorija:Fašisti</title>
    <ns>14</ns>
    <id>6508</id>
    <revision>
      <id>49222</id>
      <parentid>48860</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T18:54:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>SzymonV</username>
        <id>104</id>
      </contributor>
      <minor />
      <origin>49222</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="105" sha1="5japd2exui1vvo4xzzs0sfnqrbwcr6a" xml:space="preserve">{{Sestrinska kategorija|Фашисти}}
[[Kategorija:Аktivisti krajnoj pravici]]
[[Kategorija:Fašizm]]</text>
      <sha1>5japd2exui1vvo4xzzs0sfnqrbwcr6a</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kategorija:Фашисти</title>
    <ns>14</ns>
    <id>6509</id>
    <revision>
      <id>49223</id>
      <parentid>48861</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T18:54:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>SzymonV</username>
        <id>104</id>
      </contributor>
      <minor />
      <origin>49223</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="126" sha1="8dphq9l3svv54vmamxvkxknoq96fg03" xml:space="preserve">{{Sestrinska kategorija|Fašisti}}
[[Kategorija:Активисти крајној правици]]
[[Kategorija:Фашизм]]</text>
      <sha1>8dphq9l3svv54vmamxvkxknoq96fg03</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Litij</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6535</id>
    <revision>
      <id>49209</id>
      <parentid>49179</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T15:03:18Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49209</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="12603" sha1="cao96ryxuvaiytgjttl1f5titjr0t62" xml:space="preserve">{{Kartka element
|name   =lithium
|symbol =Li
|Z      =3
|number =3
|abundance=
|abundance in earth's crust=
|abundance in oceans=
|abundance in solar system=
|left=[[helij]]
|right=[[berilij]]
|above=[[vodorod|H]]
|below=[[natrij|Na]]
|appearance=srěbrno-běly
|image name=[[Fajl:Lithium paraffin.jpg|thumb|300px|center|Litij, plyvajuči v parafinu]]
|electrons per shell=2, 1
|phase=
|phase comment=
|density=0.5334&amp;nbsp;g/cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|density conditions=(at&amp;nbsp;20°&amp;nbsp;C)
|density gplstp=
|density gpcm3nrt=
|density gpcm3mp=0.512
|melting point K=453.65
|melting point C=180.50
|melting point F=356.90
|boiling point K=1617
|boiling point C=1344
|boiling point F=2451
|triple point K=
|triple point kPa=
|critical point K=3220
|critical point MPa=67
|critical point comment=''(ekstrapolacija)''
|heat fusion=3.00
|heat vaporization=136
|heat capacity=24.860
|vapor pressure 1=797
|vapor pressure 10=885
|vapor pressure 100=995
|vapor pressure 1 k=1144
|vapor pressure 10 k=1337
|vapor pressure 100 k=1610
|vapor pressure comment=
|crystal structure=body-centered cubic
|crystal structure Pearson symbol=cI2
|lattice constant=''a''&amp;nbsp;=&amp;nbsp;350.93&amp;nbsp;pm (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot;&gt;{{cite book |last=Arblaster |first= John W. |title=Selected Values of the Crystallographic Properties of Elements |publisher=ASM International |publication-place=Materials Park, Ohio |date=2018 |isbn=978-1-62708-155-9}}&lt;/ref&gt;
|electronegativity=0.98
|number of ionization energies=3
|ionization energy 1=520.2
|ionization energy 2=7298.1
|ionization energy 3=11815.0
|atomic radius=152
|atomic radius calculated=167
|covalent radius=128±7
|Van der Waals radius=182
|magnetic ordering=paramagnetik
|electrical resistivity=
|electrical resistivity unit prefix=n
|electrical resistivity comment=
|electrical resistivity at 0=
|electrical resistivity at 20=92.8
|thermal conductivity=84.8
|thermal conductivity 2=
|thermal diffusivity=
|thermal expansion=&lt;!-- see thermal expansion comment --&gt;
|thermal expansion comment={{val|46.56|e=−6}}/K (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|speed of sound=
|speed of sound rod at 20=6000
|speed of sound rod at r.t.=
|magnetic susceptibility= {{val|+14.2|e=−6}}
|magnetic susceptibility ref=&amp;#x20;(298&amp;nbsp;K)&lt;ref&gt;{{Cite book|title=CRC, Handbook of Chemistry and Physics|last=Weast|first=Robert|publisher=Chemical Rubber Company Publishing|year=1984|isbn=0-8493-0464-4|location=Boca Raton, Florida|page=E110}}&lt;/ref&gt;
|Young's modulus=4.9{{efn|Tute module elastičnosti ne mogut jestvovati zajedno, ako se vozmut dva i razčitaje se tretji, rezultat  bude velmi odličnym, i jestli izbrati dva nevěrne, koeficient Puasona vyjde negativny. Jest možlivo najdti zdroje, ktore sumněvajut se v tutyh veličinah, napriklad, {{-|https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.1615733114#fig04}} (januar 2026).}}
|Shear modulus=4.2
|Bulk modulus=11
|Poisson ratio=
|Mohs hardness=0.6
|Vickers hardness=
|Brinell hardness=5
|CAS number=7439-93-2
|naming=od grečskogo slova ''λιθoς'' (kamenj)
|predicted by=
|prediction date=
|discovered by=[[Johan August Arfwedson]]
|discovery date=1817
|first isolation by=[[William Thomas Brande|Viljam Tomas Brande]]
|first isolation date=1821
|history comment label=
|history comment=
|QID=Q568
}}


'''Litij''' (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] {{Lang|grc|λίθος}}, 'kamenj') jest mekky srěbrno-běly [[metal]], imajuči [[Hemičny simbol]]&amp;nbsp;'''{{-|Li}}'''. On jest tretjim [[Hemičny element|elementom]] v [[Periodična sistema elementov|periodičnoj sistemě]]. Tuto označaj, že on imaje 3 [[Proton|protona]] v jedru i 3 [[Elektron|elektrona]] vokrug. Jego [[atomny nomer]] jest 3, jego [[masovo čislo]] jest 6.94. Litij imaje dva razprostranjenyh [[izotop|izotopa]],  {{Hem2|^{6}Li}} i {{Hem2|^{7}Li}}. {{Hem2|^{7}Li}} jest vyše razprostrajenym i tuty izotop sostavjaje 92.5% vsego litija. Litij jest velmi reaktivnym metalom. Jego glavne priměnjenja sut v [[litijeva baterija|litijevyh baterijah]], [[litij-ionovy akumulator|litij-ionovyh akumulatorah]], i v něktoryh [[Lěk|lěkah]].

==Svojstva==
===Fizične svojstva===
Litij odnosi se k [[Alkalijne metaly|alkalijnym metalam]]. On jest srěbristy (v svěžem rězu) tvrdy vemi mekky [[metal]], začto jego možno legko rězati nožem. Litij se topi pri nizkoj temperaturě, on jest velmi legkym, priblizdo kako drěvo. Jest metalom s njnizšej gustotoju od vseh metalov i najměne gustym iz vseh elementov v tvrdom ili tečnom stanju. Imaje najvysšu teplotnu vměstilost i može udržati vyše [[Teplost|teplosti]], než libokaky drugy element. Velmi dobro provodi teplost i [[električnost]].

===Hemične svojstva===
Litij aktivno [[Hemična reakcija|reaguje]] s [[Voda|vodoju]], izpuščajuči [[vodorod]] i iztvarjajuči [[Osnovanje (hemija)|osnovny]] raztvor [[hidroksid litija|hidroksida litija]]. Vslěd tomu, litij musi se shranjati pod naftovym gelom ili parafinom. [[Natrij]] ili [[kalij]] jest možno držati v oleju, ale ne litij, ktory jest mnogo legšy. Toj by plyval na povrhnosti oleja i ono by jego ne zaščičalo. 

Litij takože reaguje s [[halogen]]ami. On može reagovati s [[azot]]om, stvarjajuči [[nitrid litija]]. On reaguje s vozduhom, stvarjajuči črnu skvrnu i potom běly prašek hidroksida i [[karbonat litija|karbonata litija]].

===Hemične sjedinjenja===
[[File:FlammenfärbungLi.png|thumb|Plamenny test na litij]]
Litij stvarjaje [[Hemično sjedinjenje|hemične sjedinjenja]] jedino v [[Stupenj okysljenja|stupnju okysljenja]] +1. Večinstvo od njih jest bělo i nereaktivno. Pri nagrěvanju v plamenu oni tvoret jasny črveny kolor, sut slegka toksične i večinstvom raztvorjajut se v vodě. Karbonat litija jest meně raztvorimy v vodě, než karbonaty drugyh alkalijnyh metalov, kako [[karbonat natrija]].&lt;gallery&gt;
File:Lithium nitrate.jpg|[[Nitrat litija]]
File:Lithium hydroxide.jpg|[[Hidroksid litija]]
File:Lithium carbonate.jpg|[[Karbonat litija]]
File:Lithium chloride.jpg|[[Hlorid litija]]
&lt;/gallery&gt;

==Razprostranjenje==
Litij ne strěčaje se v prirodě v elementarnoj formě, ale toliko vo formě litijevyh sjedinjenij. V [[Světovy okean|světovom okeanu]] sodrživaje se mnogo litija, jednako i v něktoryh granitah. Večinstvo [[Organizm|živyh organizmov]] imaje v sobě litij. V Něktoryh městah litija jest mnogo v [[Solj|solji]]. Něktore silikaty takože imajut v sobě litij.

Največšo nahodženje litija na Zemji jest [[kaldera Makdermit]] na granice [[Oregon|Oregona]] i [[Nevada|Nevady]], ta jest čestju Velikoj [[Jeloustoun]]skoj Ekosistemy.&lt;ref&gt;Peter {{-|Zeihan|Цаjхан}} na [https://www.youtube.com/watch?v=b-GBVRdwXVA {{-|YouTube}}]&lt;/ref&gt;

== Historija ==
Litij (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] &quot;kamenj&quot;) byl odktyt [[Johann Arfvedson|Johanom Arfvedsonom]] v lětu 1817. V 1818 [[Christian Gmelin|Kristian Gmelin]] observoval, že solji litija v plamenu davajut jasnu črvenu barvu. [[W.T. Brande|V.T. Brande]] i [[Humphrey Davy|Hamfri Dejvi]] pozněje izkoristali [[Elektroliza|elektrolizu]] [[Oksid litija|oksida litija]] da by izolovati element. Prvo priměnjenje litija bylo v gustyh [[Mazivo|mazivah]], dalje velikym priměnjenjem litija se stalo [[jedrno oružje]]. Litij se takože koristal, da by steklo i [[oksid aluminija]] se legše topili pri izrabenju [[Aluminij|aluminija]]. Tutdenj litij glavo priměnjajut v [[Litij-ionovy akumulator|akumulatorah]].

Pravdopodobno jego sut nazvali &quot;litij&quot;, zatože on byl odkryty iz minerala, poka druge razprostranjene alkalijne metaly byli vprvo iznahodžene v rastlinnoj tkanji.

==Dobyvanje==
Litij dobyvajut črez izvlěkanje [[Hlorid litija|hlorida litija]] iz vodojemov i iztočnikov. Hlorid litija raztopet i [[Elektroliza|elektrolizujut]], dobyvajuči tekuči litij i [[hlor]].

==Priměnjenja==
===Kako element===
Glavno priměnjenje litij jest našel v akumulatorah i baterijah. V [[Litijeva baterija|litijevoj bateriji]] litij izstupaje [[Anod|anodom]], litijeva baterija oddavaje mnogo vyše energije, než baterije s [[Cink|cinkom]], naprimer [[Alkalijna baterija|alkalijne baterije]]. [[Litij-ionovy akumulator|Litij-ionove akumulatory]] takože sodrživajut v sobě litij, ale ne kako element. On takože se koristaje v teplovodečih [[Stopenje|stopenjah]]. Iz litija proizvodet organolitijeve sjedinjenja, ktore koristajut kako velmi silne [[Osnovanje (hemija)|osnovanja]].

Jego koristajut za izrabenje specialnyh [[Steklo|stekol]] i [[Keramika|keramik]], kako napriměr 5-metrovo zrcalo dalekogleda na gorě Palomar. Litij jest najlegšim iz [[Metal|metalov]] i može byti stopjeny s [[Aluminij|alluminijem]], [[Měd|mědju]], [[Magnezij|magnezijem]] i [[Kadmij|kadmijem]] da by stvoriti krěpke i legke stopenja za [[Aviacija|aviaciju]].

=== V hemičnyh sjedinjenjah ===
[[Hemično sjedinjenje|Sjedinjenja]] litija sut koristane v něktoryh [[Lěk|lěkah]], znajemyh kako [[normotimiky]] (stabilizatory nastrojenja). Karbonat litija koristajut kako lěk dlja lěčenja [[bipolarno razstrojstvo|maniodepresivnogo razstrojstva]] i drugyh [[psihiatrija|psihičnyh hvoroblivyh stanij]]. Niobat litija se koristaje v [[Radio|radio prědavaljnikah]] i [[Mobilny telefon|mobilnyh telefonah]]. Něktore sjedinjenja litija takože koristajut se v [[Keramika|keramikě]]. [[Hlorid litija]] može absobovati [[Voda|vodu]] iz drugyh substancij. Něktore sjedinjenja litija koristajut se pri izrabjenju [[Mylo|myla]] i [[Mazivo|gustyh maziv]].

=== Druge priměnjenja ===
[[Fajl:Wie_funktioniert_eine_Lithium-Schwefel-Batterie%3F.webm|thumb|Lithium battery Model]]
Sjedinjenja litija koristajut kako [[pirotehnične koloranty]] i [[Okyslitelj|okyslitelje]] v črvenyh [[Fejerverk|fejerverkah]] i signalnyh raketah.&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cite book|title=CRC handbook of chemistry and physics, 2000-2001|url=https://archive.org/details/crchandbookofche0000unse_u9i8|date=2000|publisher=CRC Press|others=Lide, David R., 1928-|isbn=0-8493-0481-4|edition=81st|location=Boca Raton|oclc=44440496}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Inorganic chemistry|last=Wiberg, Egon.|date=2001|publisher=Academic Press|others=Wiberg, Nils., Holleman, A. F. (Arnold Frederick), 1859-1953.|isbn=0-12-352651-5|edition=1st English|location=San Diego|oclc=48056955}}&lt;/ref&gt; [[Hlorid litija|Hlorid]] i [[bromid litija]] koristajut kako [[Desikant|desikanty]] gazovyh potokov.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt; [[Hidroksid litija|Hidroksid]] i [[peroksid litija]] koristajut za odstranjenje [[dioksida vugleroda]] i regeneraciju [[Vozduh|vozduha]] na [[Kosmičny korab|kosmičnyh korabah]] i [[Podvodna lod|podvodnyh lodah]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Air quality in airplane cabins and similar enclosed spaces|date=2005|publisher=Springer|others=Hocking, M. B. (Martin Blake), 1938-|isbn=978-3-540-31491-2|location=Berlin|oclc=262680730}}&lt;/ref&gt; Hidroksid, peroksid i [[perhlorat litija]] koristajut se v [[Kyslorodna svěča|kyslorodnyh svěčah]], ktore zabezpečajut kyslorodom podvodnicy.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;

[[Litij-aluminijevy hidrid]] može se takože koristati kako tvrdo palivo sam po sobě. Hidrid litija s sodržanjem [[Izotop|izotopa]] litija-6 jest komponentom [[Jedrno oružje|termojedrnogo oružja]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Nature's building blocks : an A-Z guide to the elements|url=https://archive.org/details/naturesbuildingb0000emsl_b1k4|last=Emsley, John.|date=2011|publisher=Oxford University Press|isbn=978-0-19-960563-7|oclc=758646995}}&lt;/ref&gt;

== Bezpečnost ==
Litij reaguje s vodoju, stvarjajuči razdražnjajuči dym i teplo. On ne jest tako grozny, kako ostale alkalijne metaly. [[Hidroksd litija]] jest velmi [[Korozija metalov|korozijnym]]. Požary s litijem ne mogut se gasiti vodoju ili obyčnym [[Požarogasnik|požarogasnikom]]. Litijevy požar jest možlivo sgasiti jedino s pomočju požarogasnika klasy D.

== Izotopy ==
Jestvujut 5 [[Izotop|izotopov]] litija, imajučyh, respektivno 2, 3, 4, 5 i 6 [[Nevtron|nevtronov]] v [[Atomno jedro|jedru]]. Najvyše razprostranjenym izotopom v prirodě jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;7&lt;/sup&gt;, skladajuči do 92.58% vsej masy litija. Drugy izotop, ktory jest široko prisutnym, jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;6&lt;/sup&gt;, sostavjajuči do 7.42% vsego litija. Druge 3 izotopy sut velmi [[Radioaktivnost|radioaktivni]] i jestvujut v velmi malyh kolikostah. [[Atomna masa]] litija ejst 6.939.

== Svezane stranicy ==

* [[Alkalijne metaly]]
* [[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]</text>
      <sha1>cao96ryxuvaiytgjttl1f5titjr0t62</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49210</id>
      <parentid>49209</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T15:03:55Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49210</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="12606" sha1="k20vjkua0998opxhg0kkrd6w6u2gjir" xml:space="preserve">{{Kartka element
|name   =lithium
|symbol =Li
|Z      =3
|number =3
|abundance=
|abundance in earth's crust=
|abundance in oceans=
|abundance in solar system=
|left=[[helij]]
|right=[[berilij]]
|above=[[vodorod|H]]
|below=[[natrij|Na]]
|appearance=srěbrno-běly
|image name=[[Fajl:Lithium paraffin.jpg|thumb|300px|center|Litij, plyvajuči v parafinu]]
|electrons per shell=2, 1
|phase=
|phase comment=
|density=0.5334&amp;nbsp;g/cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|density conditions=(at&amp;nbsp;20°&amp;nbsp;C)
|density gplstp=
|density gpcm3nrt=
|density gpcm3mp=0.512
|melting point K=453.65
|melting point C=180.50
|melting point F=356.90
|boiling point K=1617
|boiling point C=1344
|boiling point F=2451
|triple point K=
|triple point kPa=
|critical point K=3220
|critical point MPa=67
|critical point comment=''(ekstrapolacija)''
|heat fusion=3.00
|heat vaporization=136
|heat capacity=24.860
|vapor pressure 1=797
|vapor pressure 10=885
|vapor pressure 100=995
|vapor pressure 1 k=1144
|vapor pressure 10 k=1337
|vapor pressure 100 k=1610
|vapor pressure comment=
|crystal structure=body-centered cubic
|crystal structure Pearson symbol=cI2
|lattice constant=''a''&amp;nbsp;=&amp;nbsp;350.93&amp;nbsp;pm (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot;&gt;{{cite book |last=Arblaster |first= John W. |title=Selected Values of the Crystallographic Properties of Elements |publisher=ASM International |publication-place=Materials Park, Ohio |date=2018 |isbn=978-1-62708-155-9}}&lt;/ref&gt;
|electronegativity=0.98
|number of ionization energies=3
|ionization energy 1=520.2
|ionization energy 2=7298.1
|ionization energy 3=11815.0
|atomic radius=152
|atomic radius calculated=167
|covalent radius=128±7
|Van der Waals radius=182
|magnetic ordering=paramagnetik
|electrical resistivity=
|electrical resistivity unit prefix=n
|electrical resistivity comment=
|electrical resistivity at 0=
|electrical resistivity at 20=92.8
|thermal conductivity=84.8
|thermal conductivity 2=
|thermal diffusivity=
|thermal expansion=&lt;!-- see thermal expansion comment --&gt;
|thermal expansion comment={{val|46.56|e=−6}}/K (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|speed of sound=
|speed of sound rod at 20=6000
|speed of sound rod at r.t.=
|magnetic susceptibility= {{val|+14.2|e=−6}}
|magnetic susceptibility ref=&amp;#x20;(298&amp;nbsp;K)&lt;ref&gt;{{Cite book|title=CRC, Handbook of Chemistry and Physics|last=Weast|first=Robert|publisher=Chemical Rubber Company Publishing|year=1984|isbn=0-8493-0464-4|location=Boca Raton, Florida|page=E110}}&lt;/ref&gt;
|Young's modulus=4.9{{efn|Tute module elastičnosti ne mogut jestvovati zajedno, ako se vozmut dva i razčitaje se tretji, rezultat  bude velmi odličnym, i jestli izbrati dva nevěrne, koeficient Puasona vyjde negativny. Jest možlivo najdti zdroje, ktore sumněvajut se v tutyh veličinah, napriklad, {{-|https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.1615733114#fig04}} (januar 2026).}}
|Shear modulus=4.2
|Bulk modulus=11
|Poisson ratio=
|Mohs hardness=0.6
|Vickers hardness=
|Brinell hardness=5
|CAS number=7439-93-2
|naming=od grečskogo slova ''λιθoς'' (kamenj)
|predicted by=
|prediction date=
|discovered by=[[Johan August Arfwedson]]
|discovery date=1817
|first isolation by=[[William Thomas Brande|Viljam Tomas Brande]]
|first isolation date=1821
|history comment label=
|history comment=
|QID=Q568
}}


'''Litij''' (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] {{Lang|grc|λίθος}}, 'kamenj') jest mekky srěbrno-běly [[metal]], imajuči [[Hemičny simbol]]&amp;nbsp;'''{{-|Li}}'''. On jest tretjim [[Hemičny element|elementom]] v [[Periodična sistema elementov|periodičnoj sistemě]]. Tuto označaj, že on imaje 3 [[Proton|protona]] v jedru i 3 [[Elektron|elektrona]] vokrug. Jego [[atomny nomer]] jest 3, jego [[masovo čislo]] jest 6.94. Litij imaje dva razprostranjenyh [[izotop|izotopa]],  {{Hem2|^{6}Li}} i {{Hem2|^{7}Li}}. {{Hem2|^{7}Li}} jest vyše razprostrajenym i tuty izotop sostavjaje 92.5% vsego litija. Litij jest velmi reaktivnym metalom. Jego glavne priměnjenja sut v [[litijeva baterija|litijevyh baterijah]], [[litij-ionovy akumulator|litij-ionovyh akumulatorah]], i v něktoryh [[Lěk|lěkah]].

==Svojstva==
===Fizične svojstva===
Litij odnosi se k [[Alkalijne metaly|alkalijnym metalam]]. On jest srěbristy (v svěžem rězu) tvrdy vemi mekky [[metal]], začto jego možno legko rězati nožem. Litij se topi pri nizkoj temperaturě, on jest velmi legkym, priblizdo kako drěvo. Jest metalom s njnizšej gustotoju od vseh metalov i najměne gustym iz vseh elementov v tvrdom ili tečnom stanju. Imaje najvysšu teplotnu vměstilost i može udržati vyše [[Teplost|teplosti]], než libokaky drugy element. Velmi dobro provodi teplost i [[električnost]].

===Hemične svojstva===
Litij aktivno [[Hemična reakcija|reaguje]] s [[Voda|vodoju]], izpuščajuči [[vodorod]] i iztvarjajuči [[Osnovanje (hemija)|osnovny]] raztvor [[hidroksid litija|hidroksida litija]]. Vslěd tomu, litij musi se shranjati pod naftovym gelom ili parafinom. [[Natrij]] ili [[kalij]] jest možno držati v oleju, ale ne litij, ktory jest mnogo legšy. Toj by plyval na povrhnosti oleja i ono by jego ne zaščičalo. 

Litij takože reaguje s [[halogen]]ami. On može reagovati s [[azot]]om, stvarjajuči [[nitrid litija]]. On reaguje s vozduhom, stvarjajuči črnu skvrnu i potom běly prašek hidroksida i [[karbonat litija|karbonata litija]].

===Hemične sjedinjenja===
[[File:FlammenfärbungLi.png|thumb|Plamenny test na litij]]
Litij stvarjaje [[Hemično sjedinjenje|hemične sjedinjenja]] jedino v [[Stupenj okysljenja|stupnju okysljenja]] +1. Večinstvo od njih jest bělo i nereaktivno. Pri nagrěvanju v plamenu oni tvoret jasny črveny kolor, sut slegka toksične i večinstvom raztvorjajut se v vodě. Karbonat litija jest meně raztvorimy v vodě, než karbonaty drugyh alkalijnyh metalov, kako [[karbonat natrija]].&lt;gallery&gt;
File:Lithium nitrate.jpg|[[Nitrat litija]]
File:Lithium hydroxide.jpg|[[Hidroksid litija]]
File:Lithium carbonate.jpg|[[Karbonat litija]]
File:Lithium chloride.jpg|[[Hlorid litija]]
&lt;/gallery&gt;

==Razprostranjenje==
Litij ne strěčaje se v prirodě v elementarnoj formě, ale toliko vo formě litijevyh sjedinjenij. V [[Světovy okean|světovom okeanu]] sodrživaje se mnogo litija, jednako i v něktoryh granitah. Večinstvo [[Organizm|živyh organizmov]] imaje v sobě litij. V Něktoryh městah litija jest mnogo v [[Solj|solji]]. Něktore silikaty takože imajut v sobě litij.

Največšo nahodženje litija na Zemji jest [[kaldera Makdermit]] na granice [[Oregon|Oregona]] i [[Nevada|Nevady]], ta jest čestju Velikoj [[Jeloustoun]]skoj Ekosistemy.&lt;ref&gt;Peter {{-|Zeihan|Цаjхан}} na [https://www.youtube.com/watch?v=b-GBVRdwXVA {{-|YouTube}}]&lt;/ref&gt;

== Historija ==
Litij (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] &quot;kamenj&quot;) byl odktyt [[Johann Arfvedson|Johanom Arfvedsonom]] v lětu 1817. V 1818 [[Christian Gmelin|Kristian Gmelin]] observoval, že solji litija v plamenu davajut jasnu črvenu barvu. [[W.T. Brande|V.T. Brande]] i [[Humphrey Davy|Hamfri Dejvi]] pozněje izkoristali [[Elektroliza|elektrolizu]] [[Oksid litija|oksida litija]] da by izolovati element. Prvo priměnjenje litija bylo v gustyh [[Mazivo|mazivah]], dalje velikym priměnjenjem litija se stalo [[jedrno oružje]]. Litij se takože koristal, da by steklo i [[oksid aluminija]] se legše topili pri izrabenju [[Aluminij|aluminija]]. Tutdenj litij glavo priměnjajut v [[Litij-ionovy akumulator|akumulatorah]].

Pravdopodobno jego sut nazvali &quot;litij&quot;, zatože on byl odkryty iz minerala, poka druge razprostranjene alkalijne metaly byli vprvo iznahodžene v rastlinnoj tkanji.

==Dobyvanje==
Litij dobyvajut črez izvlěkanje [[Hlorid litija|hlorida litija]] iz vodojemov i iztočnikov. Hlorid litija raztopet i [[Elektroliza|elektrolizujut]], dobyvajuči tekuči litij i [[hlor]].

==Priměnjenja==
===Kako element===
Glavno priměnjenje litij jest našel v akumulatorah i baterijah. V [[Litijeva baterija|litijevoj bateriji]] litij izstupaje [[Anod|anodom]], litijeva baterija oddavaje mnogo vyše energije, než baterije s [[Cink|cinkom]], naprimer [[Alkalijna baterija|alkalijne baterije]]. [[Litij-ionovy akumulator|Litij-ionove akumulatory]] takože sodrživajut v sobě litij, ale ne kako element. On takože se koristaje v teplovodečih [[Stopenje|stopenjah]]. Iz litija proizvodet organolitijeve sjedinjenja, ktore koristajut kako velmi silne [[Osnovanje (hemija)|osnovanja]].

Jego koristajut za izrabenje specialnyh [[Steklo|stekol]] i [[Keramika|keramik]], kako napriměr 5-metrovo zrcalo dalekogleda na gorě Palomar. Litij jest najlegšim iz [[Metal|metalov]] i može byti stopjeny s [[Aluminij|alluminijem]], [[Měd|mědju]], [[Magnezij|magnezijem]] i [[Kadmij|kadmijem]] da by stvoriti krěpke i legke stopenja za [[Aviacija|aviaciju]].

=== V hemičnyh sjedinjenjah ===
[[Hemično sjedinjenje|Sjedinjenja]] litija sut koristane v něktoryh [[Lěk|lěkah]], znajemyh kako [[normotimiky]] (stabilizatory nastrojenja). Karbonat litija koristajut kako lěk dlja lěčenja [[bipolarno razstrojstvo|maniodepresivnogo razstrojstva]] i drugyh [[psihiatrija|psihičnyh hvoroblivyh stanij]]. Niobat litija se koristaje v [[Radio|radio prědavaljnikah]] i [[Mobilny telefon|mobilnyh telefonah]]. Něktore sjedinjenja litija takože koristajut se v [[Keramika|keramikě]]. [[Hlorid litija]] može absobovati [[Voda|vodu]] iz drugyh substancij. Něktore sjedinjenja litija koristajut se pri izrabjenju [[Mylo|myla]] i [[Mazivo|gustyh maziv]].

=== Druge priměnjenja ===
[[Fajl:Wie_funktioniert_eine_Lithium-Schwefel-Batterie%3F.webm|thumb|Shema litijevoj baterije]]
Sjedinjenja litija koristajut kako [[pirotehnične koloranty]] i [[Okyslitelj|okyslitelje]] v črvenyh [[Fejerverk|fejerverkah]] i signalnyh raketah.&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cite book|title=CRC handbook of chemistry and physics, 2000-2001|url=https://archive.org/details/crchandbookofche0000unse_u9i8|date=2000|publisher=CRC Press|others=Lide, David R., 1928-|isbn=0-8493-0481-4|edition=81st|location=Boca Raton|oclc=44440496}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Inorganic chemistry|last=Wiberg, Egon.|date=2001|publisher=Academic Press|others=Wiberg, Nils., Holleman, A. F. (Arnold Frederick), 1859-1953.|isbn=0-12-352651-5|edition=1st English|location=San Diego|oclc=48056955}}&lt;/ref&gt; [[Hlorid litija|Hlorid]] i [[bromid litija]] koristajut kako [[Desikant|desikanty]] gazovyh potokov.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt; [[Hidroksid litija|Hidroksid]] i [[peroksid litija]] koristajut za odstranjenje [[dioksida vugleroda]] i regeneraciju [[Vozduh|vozduha]] na [[Kosmičny korab|kosmičnyh korabah]] i [[Podvodna lod|podvodnyh lodah]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Air quality in airplane cabins and similar enclosed spaces|date=2005|publisher=Springer|others=Hocking, M. B. (Martin Blake), 1938-|isbn=978-3-540-31491-2|location=Berlin|oclc=262680730}}&lt;/ref&gt; Hidroksid, peroksid i [[perhlorat litija]] koristajut se v [[Kyslorodna svěča|kyslorodnyh svěčah]], ktore zabezpečajut kyslorodom podvodnicy.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;

[[Litij-aluminijevy hidrid]] može se takože koristati kako tvrdo palivo sam po sobě. Hidrid litija s sodržanjem [[Izotop|izotopa]] litija-6 jest komponentom [[Jedrno oružje|termojedrnogo oružja]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Nature's building blocks : an A-Z guide to the elements|url=https://archive.org/details/naturesbuildingb0000emsl_b1k4|last=Emsley, John.|date=2011|publisher=Oxford University Press|isbn=978-0-19-960563-7|oclc=758646995}}&lt;/ref&gt;

== Bezpečnost ==
Litij reaguje s vodoju, stvarjajuči razdražnjajuči dym i teplo. On ne jest tako grozny, kako ostale alkalijne metaly. [[Hidroksd litija]] jest velmi [[Korozija metalov|korozijnym]]. Požary s litijem ne mogut se gasiti vodoju ili obyčnym [[Požarogasnik|požarogasnikom]]. Litijevy požar jest možlivo sgasiti jedino s pomočju požarogasnika klasy D.

== Izotopy ==
Jestvujut 5 [[Izotop|izotopov]] litija, imajučyh, respektivno 2, 3, 4, 5 i 6 [[Nevtron|nevtronov]] v [[Atomno jedro|jedru]]. Najvyše razprostranjenym izotopom v prirodě jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;7&lt;/sup&gt;, skladajuči do 92.58% vsej masy litija. Drugy izotop, ktory jest široko prisutnym, jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;6&lt;/sup&gt;, sostavjajuči do 7.42% vsego litija. Druge 3 izotopy sut velmi [[Radioaktivnost|radioaktivni]] i jestvujut v velmi malyh kolikostah. [[Atomna masa]] litija ejst 6.939.

== Svezane stranicy ==

* [[Alkalijne metaly]]
* [[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]</text>
      <sha1>k20vjkua0998opxhg0kkrd6w6u2gjir</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49213</id>
      <parentid>49210</parentid>
      <timestamp>2026-11-09T17:13:17Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49213</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="12607" sha1="4nsjdf2qrbspsndx33iar9omc3eod6f" xml:space="preserve">{{Kartka element
|name   =lithium
|symbol =Li
|Z      =3
|number =3
|abundance=
|abundance in earth's crust=
|abundance in oceans=
|abundance in solar system=
|left=[[helij]]
|right=[[berilij]]
|above=[[vodorod|H]]
|below=[[natrij|Na]]
|appearance=srěbrno-běly
|image name=[[Fajl:Lithium paraffin.jpg|thumb|300px|center|Litij, plyvajuči v parafinu]]
|electrons per shell=2, 1
|phase=
|phase comment=
|density=0.5334&amp;nbsp;g/cm&lt;sup&gt;3&lt;/sup&gt;&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|density conditions=(at&amp;nbsp;20°&amp;nbsp;C)
|density gplstp=
|density gpcm3nrt=
|density gpcm3mp=0.512
|melting point K=453.65
|melting point C=180.50
|melting point F=356.90
|boiling point K=1617
|boiling point C=1344
|boiling point F=2451
|triple point K=
|triple point kPa=
|critical point K=3220
|critical point MPa=67
|critical point comment=''(ekstrapolacija)''
|heat fusion=3.00
|heat vaporization=136
|heat capacity=24.860
|vapor pressure 1=797
|vapor pressure 10=885
|vapor pressure 100=995
|vapor pressure 1 k=1144
|vapor pressure 10 k=1337
|vapor pressure 100 k=1610
|vapor pressure comment=
|crystal structure=body-centered cubic
|crystal structure Pearson symbol=cI2
|lattice constant=''a''&amp;nbsp;=&amp;nbsp;350.93&amp;nbsp;pm (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot;&gt;{{cite book |last=Arblaster |first= John W. |title=Selected Values of the Crystallographic Properties of Elements |publisher=ASM International |publication-place=Materials Park, Ohio |date=2018 |isbn=978-1-62708-155-9}}&lt;/ref&gt;
|electronegativity=0.98
|number of ionization energies=3
|ionization energy 1=520.2
|ionization energy 2=7298.1
|ionization energy 3=11815.0
|atomic radius=152
|atomic radius calculated=167
|covalent radius=128±7
|Van der Waals radius=182
|magnetic ordering=paramagnetik
|electrical resistivity=
|electrical resistivity unit prefix=n
|electrical resistivity comment=
|electrical resistivity at 0=
|electrical resistivity at 20=92.8
|thermal conductivity=84.8
|thermal conductivity 2=
|thermal diffusivity=
|thermal expansion=&lt;!-- see thermal expansion comment --&gt;
|thermal expansion comment={{val|46.56|e=−6}}/K (at&amp;nbsp;20&amp;nbsp;°C)&lt;ref name=&quot;Arblaster 2018&quot; /&gt;
|speed of sound=
|speed of sound rod at 20=6000
|speed of sound rod at r.t.=
|magnetic susceptibility= {{val|+14.2|e=−6}}
|magnetic susceptibility ref=&amp;#x20;(298&amp;nbsp;K)&lt;ref&gt;{{Cite book|title=CRC, Handbook of Chemistry and Physics|last=Weast|first=Robert|publisher=Chemical Rubber Company Publishing|year=1984|isbn=0-8493-0464-4|location=Boca Raton, Florida|page=E110}}&lt;/ref&gt;
|Young's modulus=4.9{{efn|Tute module elastičnosti ne mogut jestvovati zajedno, ako se vozmut dva i razčitaje se tretji, rezultat  bude velmi odličnym, i jestli izbrati dva nevěrne, koeficient Puasona vyjde negativny. Jest možlivo najdti zdroje, ktore sumněvajut se v tutyh veličinah, napriklad, {{-|https://www.pnas.org/doi/10.1073/pnas.1615733114#fig04}} (januar 2026).}}
|Shear modulus=4.2
|Bulk modulus=11
|Poisson ratio=
|Mohs hardness=0.6
|Vickers hardness=
|Brinell hardness=5
|CAS number=7439-93-2
|naming=od grečskogo slova ''λιθoς'' (kamenj)
|predicted by=
|prediction date=
|discovered by=[[Johan August Arfwedson]]
|discovery date=1817
|first isolation by=[[William Thomas Brande|Viljam Tomas Brande]]
|first isolation date=1821
|history comment label=
|history comment=
|QID=Q568
}}


'''Litij''' (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] {{Lang|grc|λίθος}}, 'kamenj') jest mekky srěbrno-běly [[metal]], imajuči [[Hemičny simbol]]&amp;nbsp;'''{{-|Li}}'''. On jest tretjim [[Hemičny element|elementom]] v [[Periodična sistema elementov|periodičnoj sistemě]]. Tuto označaj, že on imaje 3 [[Proton|protona]] v jedru i 3 [[Elektron|elektrona]] vokrug. Jego [[atomny nomer]] jest 3, jego [[masovo čislo]] jest 6.94. Litij imaje dva razprostranjenyh [[izotop|izotopa]],  {{Hem2|^{6}Li}} i {{Hem2|^{7}Li}}. {{Hem2|^{7}Li}} jest vyše razprostrajenym i tuty izotop sostavjaje 92.5% vsego litija. Litij jest velmi reaktivnym metalom. Jego glavne priměnjenja sut v [[litijeva baterija|litijevyh baterijah]], [[litij-ionovy akumulator|litij-ionovyh akumulatorah]], i v něktoryh [[Lěk|lěkah]].

==Svojstva==
===Fizične svojstva===
Litij odnosi se k [[Alkalijne metaly|alkalijnym metalam]]. On jest srěbristy (v svěžem rězu) tvrdy vemi mekky [[metal]], začto jego možno legko rězati nožem. Litij se topi pri nizkoj temperaturě, on jest velmi legkym, priblizdo kako drěvo. Jest metalom s njnizšej gustotoju od vseh metalov i najměne gustym iz vseh elementov v tvrdom ili tečnom stanju. Imaje najvysšu teplotnu vměstilost i može udržati vyše [[Teplost|teplosti]], než libokaky drugy element. Velmi dobro provodi teplost i [[električnost]].

===Hemične svojstva===
Litij aktivno [[Hemična reakcija|reaguje]] s [[Voda|vodoju]], izpuščajuči [[vodorod]] i iztvarjajuči [[Osnovanje (hemija)|osnovny]] raztvor [[hidroksid litija|hidroksida litija]]. Vslěd tomu, litij musi se shranjati pod naftovym gelom ili parafinom. [[Natrij]] ili [[kalij]] jest možno držati v oleju, ale ne litij, ktory jest mnogo legšy. Toj by plyval na povrhnosti oleja i ono by jego ne zaščičalo. 

Litij takože reaguje s [[halogen]]ami. On može reagovati s [[azot]]om, stvarjajuči [[nitrid litija]]. On reaguje s vozduhom, stvarjajuči črnu skvrnu i potom běly prašek hidroksida i [[karbonat litija|karbonata litija]].

===Hemične sjedinjenja===
[[File:FlammenfärbungLi.png|thumb|Plamenny test na litij]]
Litij stvarjaje [[Hemično sjedinjenje|hemične sjedinjenja]] jedino v [[Stupenj okysljenja|stupnju okysljenja]] +1. Večinstvo od njih jest bělo i nereaktivno. Pri nagrěvanju v plamenu oni tvoret jasny črveny kolor, sut slegka toksične i večinstvom raztvorjajut se v vodě. Karbonat litija jest meně raztvorimy v vodě, než karbonaty drugyh alkalijnyh metalov, kako [[karbonat natrija]].&lt;gallery&gt;
File:Lithium nitrate.jpg|[[Nitrat litija]]
File:Lithium hydroxide.jpg|[[Hidroksid litija]]
File:Lithium carbonate.jpg|[[Karbonat litija]]
File:Lithium chloride.jpg|[[Hlorid litija]]
&lt;/gallery&gt;

==Razprostranjenje==
Litij ne strěčaje se v prirodě v elementarnoj formě, ale toliko vo formě litijevyh sjedinjenij. V [[Světovy okean|světovom okeanu]] sodrživaje se mnogo litija, jednako i v něktoryh granitah. Večinstvo [[Organizm|živyh organizmov]] imaje v sobě litij. V Něktoryh městah litija jest mnogo v [[Solj|solji]]. Něktore silikaty takože imajut v sobě litij.

Največšo nahodženje litija na Zemji jest [[kaldera Makdermit]] na granice [[Oregon|Oregona]] i [[Nevada|Nevady]], ta jest čestju Velikoj [[Jeloustoun]]skoj Ekosistemy.&lt;ref&gt;Peter {{-|Zeihan|Цаjхан}} na [https://www.youtube.com/watch?v=b-GBVRdwXVA {{-|YouTube}}]&lt;/ref&gt;

== Historija ==
Litij (od [[Grečsky jezyk|grečskogo]] &quot;kamenj&quot;) byl odktyt [[Johann Arfvedson|Johanom Arfvedsonom]] v lětu 1817. V 1818 [[Christian Gmelin|Kristian Gmelin]] observoval, že solji litija v plamenu davajut jasnu črvenu barvu. [[W.T. Brande|V.T. Brande]] i [[Humphrey Davy|Hamfri Dejvi]] pozněje izkoristali [[Elektroliza|elektrolizu]] [[Oksid litija|oksida litija]] da by izolovati element. Prvo priměnjenje litija bylo v gustyh [[Mazivo|mazivah]], dalje velikym priměnjenjem litija se stalo [[jedrno oružje]]. Litij se takože koristal, da by steklo i [[oksid aluminija]] se legše topili pri izrabenju [[Aluminij|aluminija]]. Tutdenj litij glavo priměnjajut v [[Litij-ionovy akumulator|akumulatorah]].

Pravdopodobno jego sut nazvali &quot;litij&quot;, zatože on byl odkryty iz minerala, poka druge razprostranjene alkalijne metaly byli vprvo iznahodžene v rastlinnoj tkanji.

==Dobyvanje==
Litij dobyvajut črez izvlěkanje [[Hlorid litija|hlorida litija]] iz vodojemov i iztočnikov. Hlorid litija raztopet i [[Elektroliza|elektrolizujut]], dobyvajuči tekuči litij i [[hlor]].

==Priměnjenja==
===Kako element===
Glavno priměnjenje litij jest našel v akumulatorah i baterijah. V [[Litijeva baterija|litijevoj bateriji]] litij izstupaje [[Anod|anodom]], litijeva baterija oddavaje mnogo vyše energije, než baterije s [[Cink|cinkom]], naprimer [[Alkalijna baterija|alkalijne baterije]]. [[Litij-ionovy akumulator|Litij-ionove akumulatory]] takože sodrživajut v sobě litij, ale ne kako element. On takože se koristaje v teplovodečih [[Stopenje|stopenjah]]. Iz litija proizvodet organolitijeve sjedinjenja, ktore koristajut kako velmi silne [[Osnovanje (hemija)|osnovanja]].

Jego koristajut za izrabenje specialnyh [[Steklo|stekol]] i [[Keramika|keramik]], kako napriměr 5-metrovo zrcalo dalekogleda na gorě Palomar. Litij jest najlegšim iz [[Metal|metalov]] i može byti stopjeny s [[Aluminij|alluminijem]], [[Měd|mědju]], [[Magnezij|magnezijem]] i [[Kadmij|kadmijem]] da by stvoriti krěpke i legke stopenja za [[Aviacija|aviaciju]].

=== V hemičnyh sjedinjenjah ===
[[Hemično sjedinjenje|Sjedinjenja]] litija sut koristane v něktoryh [[Lěk|lěkah]], znajemyh kako [[normotimiky]] (stabilizatory nastrojenja). Karbonat litija koristajut kako lěk dlja lěčenja [[bipolarno razstrojstvo|maniodepresivnogo razstrojstva]] i drugyh [[psihiatrija|psihičnyh hvoroblivyh stanij]]. Niobat litija se koristaje v [[Radio|radio prědavaljnikah]] i [[Mobilny telefon|mobilnyh telefonah]]. Něktore sjedinjenja litija takože koristajut se v [[Keramika|keramikě]]. [[Hlorid litija]] može absobovati [[Voda|vodu]] iz drugyh substancij. Něktore sjedinjenja litija koristajut se pri izrabjenju [[Mylo|myla]] i [[Mazivo|gustyh maziv]].

=== Druge priměnjenja ===
[[Fajl:Wie_funktioniert_eine_Lithium-Schwefel-Batterie%3F.webm|thumb|Shema litijevoj baterije]]
Sjedinjenja litija koristajut kako [[pirotehnične koloranty]] i [[Okyslitelj|okyslitelje]] v črvenyh [[Fejerverk|fejerverkah]] i signalnyh raketah.&lt;ref name=&quot;:0&quot;&gt;{{Cite book|title=CRC handbook of chemistry and physics, 2000-2001|url=https://archive.org/details/crchandbookofche0000unse_u9i8|date=2000|publisher=CRC Press|others=Lide, David R., 1928-|isbn=0-8493-0481-4|edition=81st|location=Boca Raton|oclc=44440496}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Inorganic chemistry|last=Wiberg, Egon.|date=2001|publisher=Academic Press|others=Wiberg, Nils., Holleman, A. F. (Arnold Frederick), 1859-1953.|isbn=0-12-352651-5|edition=1st English|location=San Diego|oclc=48056955}}&lt;/ref&gt; [[Hlorid litija|Hlorid]] i [[bromid litija]] koristajut kako [[Desikant|desikanty]] gazovyh potokov.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt; [[Hidroksid litija|Hidroksid]] i [[peroksid litija]] koristajut za odstranjenje [[dioksida vugleroda]] i regeneraciju [[Vozduh|vozduha]] na [[Kosmičny korab|kosmičnyh korabah]] i [[Podvodna lod|podvodnyh lodah]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Air quality in airplane cabins and similar enclosed spaces|date=2005|publisher=Springer|others=Hocking, M. B. (Martin Blake), 1938-|isbn=978-3-540-31491-2|location=Berlin|oclc=262680730}}&lt;/ref&gt; Hidroksid, peroksid i [[perhlorat litija]] koristajut se v [[Kyslorodna svěča|kyslorodnyh svěčah]], ktore zabezpečajut kyslorodom podvodnicy.&lt;ref name=&quot;:0&quot; /&gt;

[[Litij-aluminijevy hidrid]] može se takože koristati kako tvrdo palivo sam po sobě. Hidrid litija s sodržanjem [[Izotop|izotopa]] litija-6 jest komponentom [[Jedrno oružje|termojedrnogo oružja]].&lt;ref&gt;{{Cite book|title=Nature's building blocks : an A-Z guide to the elements|url=https://archive.org/details/naturesbuildingb0000emsl_b1k4|last=Emsley, John.|date=2011|publisher=Oxford University Press|isbn=978-0-19-960563-7|oclc=758646995}}&lt;/ref&gt;

== Bezpečnost ==
Litij reaguje s vodoju, stvarjajuči razdražnjajuči dym i teplo. On ne jest tako grozny, kako ostale alkalijne metaly. [[Hidroksid litija]] jest velmi [[Korozija metalov|korozijnym]]. Požary s litijem ne mogut se gasiti vodoju ili obyčnym [[Požarogasnik|požarogasnikom]]. Litijevy požar jest možlivo sgasiti jedino s pomočju požarogasnika klasy D.

== Izotopy ==
Jestvujut 5 [[Izotop|izotopov]] litija, imajučyh, respektivno 2, 3, 4, 5 i 6 [[Nevtron|nevtronov]] v [[Atomno jedro|jedru]]. Najvyše razprostranjenym izotopom v prirodě jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;7&lt;/sup&gt;, skladajuči do 92.58% vsej masy litija. Drugy izotop, ktory jest široko prisutnym, jest &lt;sub&gt;3&lt;/sub&gt;Li&lt;sup&gt;6&lt;/sup&gt;, sostavjajuči do 7.42% vsego litija. Druge 3 izotopy sut velmi [[Radioaktivnost|radioaktivni]] i jestvujut v velmi malyh kolikostah. [[Atomna masa]] litija ejst 6.939.

== Svezane stranicy ==

* [[Alkalijne metaly]]
* [[Berilij]]

== Primětky ==
{{Small|&lt;references group=&quot;lower-alpha&quot;/&gt;}}

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|simple|Lithium}}

[[Kategorija:Hemija]]
[[Kategorija:Hemične elementy]]
[[Kategorija:Metaly]]</text>
      <sha1>4nsjdf2qrbspsndx33iar9omc3eod6f</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Kanal Irtyš-Karaganda</title>
    <ns>0</ns>
    <id>6557</id>
    <revision>
      <id>49221</id>
      <timestamp>2026-11-09T18:09:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <comment>Stvorjena nova stranica s tekstom: «'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje sibirsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Sa...»</comment>
      <origin>49221</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="598" sha1="nuq3jctor3kcl3vk3se3xyvpk28fzdj" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje sibirsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]].</text>
      <sha1>nuq3jctor3kcl3vk3se3xyvpk28fzdj</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49226</id>
      <parentid>49221</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:39:36Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49226</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2837" sha1="l4igndz5j15ctg5x18s047vtb0ulepd" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;</text>
      <sha1>l4igndz5j15ctg5x18s047vtb0ulepd</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49227</id>
      <parentid>49226</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:40:39Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49227</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2935" sha1="nutwa8kugk1qfzgcwy34xwxrzq2ml3x" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] in  [[The Great Soviet Encyclopedia]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|en|
Irtysh–Karaganda Canal}}</text>
      <sha1>nutwa8kugk1qfzgcwy34xwxrzq2ml3x</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49228</id>
      <parentid>49227</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:42:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49228</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2968" sha1="qwncqcp0cgfprrz1oe4o6pbc77swx7y" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] v  [[Velika sovětska enciklopedija|Velikoj sovětskoj enciklopediji]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|en|
Irtysh–Karaganda Canal}}</text>
      <sha1>qwncqcp0cgfprrz1oe4o6pbc77swx7y</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49229</id>
      <parentid>49228</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:42:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49229</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="2967" sha1="73v02cqdlmw4mkfc5l6y2wcfzi39127" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] v  [[Velika sovětska enciklopedija|Velikoj sovětskoj enciklopediji]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|en|Irtysh–Karaganda Canal}}</text>
      <sha1>73v02cqdlmw4mkfc5l6y2wcfzi39127</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49231</id>
      <parentid>49229</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:46:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49231</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3088" sha1="e6rayn7ecpjsrtrz3j41mgt051eotfh" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
[[Fajl: Канал Иртыш-Караганда - panoramio (1).jpg|thumb|300px|left|Panorama kanala Irtyš=Karaganda]]
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Irtysh-Karaganda Canal] v  [[Velika sovětska enciklopedija|Velikoj sovětskoj enciklopediji]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|en|Irtysh–Karaganda Canal}}</text>
      <sha1>e6rayn7ecpjsrtrz3j41mgt051eotfh</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49232</id>
      <parentid>49231</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:46:38Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49232</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3088" sha1="j27dhjewp7mr83tgynlsv4uq2sfxs72" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
[[Fajl: Канал Иртыш-Караганда - panoramio (1).jpg|thumb|300px|left|Panorama kanala Irtyš=Karaganda]]
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Kanal Irtyš-Karaganda] v  [[Velika sovětska enciklopedija|Velikoj sovětskoj enciklopediji]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.&lt;ref&gt;Satellite view on Google Maps&lt;/ref&gt;

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|en|Irtysh–Karaganda Canal}}</text>
      <sha1>j27dhjewp7mr83tgynlsv4uq2sfxs72</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49233</id>
      <parentid>49232</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:47:40Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49233</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3048" sha1="tmotljamlmw6w41rojvnarar0xouz2h" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
[[Fajl: Канал Иртыш-Караганда - panoramio (1).jpg|thumb|300px|left|Panorama kanala Irtyš=Karaganda]]
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Kanal Irtyš-Karaganda] v  [[Velika sovětska enciklopedija|Velikoj sovětskoj enciklopediji]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|en|Irtysh–Karaganda Canal}}</text>
      <sha1>tmotljamlmw6w41rojvnarar0xouz2h</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49234</id>
      <parentid>49233</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T07:48:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <comment>/* Opis */</comment>
      <origin>49234</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="3048" sha1="p6s9ivex9kt9anu978rstf7p56dra7o" xml:space="preserve">'''Kanal Irtyš–Karaganda''' ({{Jezyky|kk|Ертіс-Қарағанды каналы}}, {{-|''Ertıs-Qarağandy kanaly''}}; {{Jezyky|ru|Канал Иртыш — Караганда}}) jest irigacijnym kanalom v [[Kazahstan]]u, on sjedinjaje siberijsku rěku [[Irtyš]] s [[Karaganda|Karagandoju]], glavnym promyslnym centrom sevěro-centralnogo Kazahstana. Po razpadanju [[Sovětsky Sojuz|Sovětskogo Sojuza]] kanal se oficialno dobyl ime Kanala Kanyša Satpajeva ({{jezyky|ru|Канал имени Каныша Сатпаева}}) po imenu kazahskogo geologa [[Kanyš Satpayev|Kanyša Satpajeva]]. Kanal jest jedinstvenouju realizovanoju čestju projekta &quot;[[Povrat rěk|Povrat siberijskyh rěk]]&quot;, ktory se široko diskutoval v SSSR v {{-|XX}}. stolětju.

==Opis==
[[Fajl: Канал Иртыш-Караганда - panoramio (1).jpg|thumb|300px|left|Panorama kanala Irtyš-Karaganda]]
Kanal počinaje se v koordinatah {{coord|51|59|38|N|76|59|27|E|}}, k jugu od grada [[Aksu, Kazakhstan|Aksu]] (raněje Jermak), kde on zabiraje vodu iz jednoj odvětvy rěky Irtyš. Kanal beži 451&amp;nbsp;km&lt;ref&gt;[http://encyclopedia2.thefreedictionary.com/Irtysh-Karaganda+Canal Kanal Irtyš-Karaganda] v  [[Velika sovětska enciklopedija|Velikoj sovětskoj enciklopediji]], 1979&lt;/ref&gt; glavno na zapad, jugo=zapad ili jug, dosegajuči promyslovogo regiona na sevěro-iztočnyh okrajinah Karagandy v koordinatah {{coord|49|58|22|N|73|15|49|E|display=inline|type:landmark}} (lokalitet Kokpekti), kde jego voda vpolno odhodi do podzemnyh truboprovodov.

Na svojem putu kanal prohodi črez mnogočislne vodojemy (Ekibastuzsky vodojem ({{coord|51|49|00|N|75|13|00|E|display=inline|type:landmark}}, okolo 10&amp;nbsp;km na sevěr od [[Ekibastuz|Ekibastuza]]), i takože druge vodojemy v koordinatah {{coord|51|48|00|N|74|38|00|E|display=inline|type:landmark}}, {{coord|51|28|00|N|74|21|00|E|display=inline|type:landmark}}, i t.d.).

Kanal prěkryžuje [[Rěka Nura (Kazahstan)|rěku Nura]] v točkě {{coord|50|5|26|N|73|22|40|E|display=inline|type:landmark}}, kde, věrojetno, jest izdělan tunel. Čest vody kanala jest napravjena v Nuru (žlebom pod damboju v koprdinatah {{coord|50|5|30|N|73|22|37|E|display=inline|type:landmark}}), da by napolnjati tutu rěku.

Zatože Karaganda se nahodi v vysšej vyšině, než Irtyš, kanal imaje 22 nasosnyh stancij, vozdvigajučih vodu cělkovo na 475&amp;nbsp;m.&lt;ref&gt;{{citation
|first=M. I. |last=L'vovich
|title=World Water Resources and Their Future
|year=1979
|publisher=American Geophysical Union
|url= https://books.google.com/books?id=TxJUOqTKtAIC&amp;pg=PA344
|page=344}}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{citation
|editor-first=Yoginder K. |editor-last=Alagh|editor2-first= Ganesh |editor2-last=Pangare|editor3-first= Biksham |editor3-last=Gujja
|publisher=Academic Foundation |year=2006
|isbn=8171885209
|title=Interlinking of Rivers in India: Overview and Ken-Betwa Link
|url= https://books.google.com/books?id=cRzAKkRBok4C&amp;pg=PA70
|page=70}}&lt;/ref&gt;

== Iztočniky ==
{{Iztočniky}}

==Zdroje v inyh viki==
{{Prěvod|en|Irtysh–Karaganda Canal}}</text>
      <sha1>p6s9ivex9kt9anu978rstf7p56dra7o</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Vikipedija:Portal občiny</title>
    <ns>4</ns>
    <id>6558</id>
    <revision>
      <id>49236</id>
      <timestamp>2026-11-10T08:26:24Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <comment>Stvorjena nova stranica s tekstom: «Vse medžuslovjansko na jednom městu je tut:  https://interslavic.app/»</comment>
      <origin>49236</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="71" sha1="gmymaqtkxr7dlxnkinbt9o1hdcuo7l4" xml:space="preserve">Vse medžuslovjansko na jednom městu je tut:

https://interslavic.app/</text>
      <sha1>gmymaqtkxr7dlxnkinbt9o1hdcuo7l4</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>49237</id>
      <parentid>49236</parentid>
      <timestamp>2026-11-10T08:26:43Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ilja isv</username>
        <id>10</id>
      </contributor>
      <origin>49237</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="77" sha1="fuvtf4e4vq74jxhgaj3hwxp5gjq8ta2" xml:space="preserve">Vse medžuslovjansko na jednom městu je tut:

{{-|https://interslavic.app/}}</text>
      <sha1>fuvtf4e4vq74jxhgaj3hwxp5gjq8ta2</sha1>
    </revision>
  </page>
</mediawiki>