Wikipedia pmswiki https://pms.wikipedia.org/wiki/Intrada MediaWiki 1.47.0-wmf.10 first-letter Media Special Discussion Utent Ciaciarade Wikipedia Discussion ant sla Wikipedia Figura Discussion dla figura MediaWiki Discussion dla MediaWiki Stamp Discussion dlë stamp Agiut Discussion ant sl'agiut Categorìa Discussion ant sla categorìa TimedText TimedText talk Modulo Discussioni modulo Evento Discussioni evento 3 109883 888847 880461 2026-07-13T23:12:30Z EmausBot 4105 Trigomiro: Coression ëd na ridiression dobia a [[Ciaciarade:DianaAnnaRita80]] 888847 wikitext text/x-wiki #RINVIA [[Ciaciarade:DianaAnnaRita80]] e6p4cedta4t5nirz91nh6xonxecbwfo 2 111894 888849 888655 2026-07-14T10:53:05Z Ilpeppinoarancionino 31935 888849 wikitext text/x-wiki <div style="background-color: #FFF5EE; padding: 15px; border: 1px solid #FF8C00; border-radius: 8px;"> [[File:Logo Ilpeppinoarancionino 2.0.jpg|miniatura|320x320px|Questo è il logo di Il Peppino Arancionino in versione 2.0]] '''Ilpeppinoarancionino''' a l'é un giovo apassionà 'd Wikipedia, Geografìa e Automòbij. Ant ël magg 2025 l'utent a l'é iscrit a [[Wikipedia]] metrics ël MeRaViGLioSo nòm d'Ilpeppinoarancionino. "Un salut a [[Utente:Moxmarco Deathbase|Moxmarco]], che per quel poco tempo che l'ho conosciuto mi ha aiutato molto e che, per ora, ha abbandonato Wikipedia." Ant ël sò prim ann d'utensa Il Peppino Arancionino a l'ha fàit pì 'd 200 modìfiche, e creà 1 neuva pàgina ëd Wikipedia an italian ([[:it:Utente:Ilpeppinoarancionino|Mi trovi anche qui]]) == Vos modificà == [[Utent:Ilpeppinoarancionino]] [[Volkswagen Magiolin]] == Ij mè traguard == <div style="background-color: #FFFDF9; border: 2px solid #FF8C00; padding: 12px; border-radius: 8px; width: 320px; font-family: sans-serif; box-shadow: 2px 2px 5px rgba(0,0,0,0.1);"> <h4 style="color: #FF4500; margin-top: 0; text-align: center; font-size: 11pt;"> CRONOLOGÌA TRAGUARD </h4> <ul style="list-style-type: '🔸 '; padding-left: 20px; margin-bottom: 0; color: #333333; font-size: 9.5pt; line-height: 1.6;"> <li>'''1 modìfica''': 13 giugn 2026</li><li>'''10 modìfiche''': 23 giugn 2026</li></ul> </div> == Vos creà == [[Volkswagen T-Roc II]] [[Volkswagen New Beetle]] [[Volkswagen Magiolin (2011)]] </div> jnjg58xlj043cud4ryuhwic044kfbey 0 111914 888848 2026-07-14T10:50:56Z Ilpeppinoarancionino 31935 Creà la pàgina con 'La '''Volkswagen Magiolin''' (ciamà ''Beetle'' ant ij pais anglofòn, ''Coccinelle'' an [[Fransa]], ''Fusca'' an [[Brasil]] e ''Käfer'' ant ij pais de lenga tedesca) a l'é n'[[autovettura|auto]] prodotà da la [[casa automobilistica|fàbrica d'auto]] [[Germania|tedesca]] [[Volkswagen]] dal 2011 al 2019. == El contest == A nass com evolussion dla [[Volkswagen New Beetle]], ma con n'impostassion pi squadrà, spigolosa e sportiva e un profil e na forma general pi som...' 888848 wikitext text/x-wiki La '''Volkswagen Magiolin''' (ciamà ''Beetle'' ant ij pais anglofòn, ''Coccinelle'' an [[Fransa]], ''Fusca'' an [[Brasil]] e ''Käfer'' ant ij pais de lenga tedesca) a l'é n'[[autovettura|auto]] prodotà da la [[casa automobilistica|fàbrica d'auto]] [[Germania|tedesca]] [[Volkswagen]] dal 2011 al 2019. == El contest == A nass com evolussion dla [[Volkswagen New Beetle]], ma con n'impostassion pi squadrà, spigolosa e sportiva e un profil e na forma general pi somijanta a la [[Volkswagen Magiolin|Magiolin original]]. == Profil e version == [[File:Dashboard, Volkswagen Beetle (US) - Flickr - skinnylawyer.jpg|sinistra|miniatura|Abitàcol ëd na Magiolin]] La comersialisassion a l'é ancaminà vers la fin dël 2011 an doe version: la version ''Design'' a l'é proponùa an tre motorisassion, [[motore Diesel|diesel]] e benzin-a, disponìbil con piòta manual a 5 o a 6 rapòrt. Ij motor a benzin-a a son da 1.2 [[litro|litro]] TSI ch'a dâ 105 [[cavallo vapore|CV]] e da 1.4 litro TSI con 160 CV; la version diesel a l'é da 1.6 litro TDI con 105 CV. La version ''Sport'' a l'é prodotà con doe sole motorisassion a benzin-a, un 1.4 litro TSI da 160 CV e un 2.0 litro TSI da 200 CV; la piòta a l'é a 6 marce, an alternativa a l'é disponìbil la piòta automàtica DSG a 7 marce për ël 1.4 TSI e a 6 marce për ël 2.0 TSI. Ant la version Sport a l'é disponìbil ëdcò la motorisassion 2.0 TDI con 140 CV. [[File:Autosalon Brno 2011 (137).jpg|sinistra|miniatura|Darera ëd na Magiolin (version nen sportiva, sensa aleton)]] Basà d'autut sël pianal dla [[Volkswagen Golf VI]], a l'ha le sospension d'anans [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]], antentrame che le sospension dedrò s'ancandalo scond ël model: le version a benzin-a 1.2 TSI e 1.4 TSI, e tute le version a gasòli, a monto un retrotreno a bara ëd torsion con [[barra Panhard|bara Panhard]]; la 2.0 TSI e le version cabriolet (an tute le motorisassion) a monto un sistema multilink a 4 brass. Ëdcò la neuva version a l'é stàita sot-ponùa ai [[crash test]] dël provant [[Euro NCAP]] arvelant ël puntege ëd 5 stèile<ref name="Euroncap2011">[http://euroncap.com Risultati dël crash test Euro NCAP dël 2011]</ref>. [[File:VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI Sport (II) – Heckansicht, 16. Juni 2013, Münster.jpg|sinistra|miniatura|Magiolin an version cabriolet]] Dël 2014 a l'é stàita presentà la version Cabriolet Karmann. Dedicà a la famosa società ëd design, a l'era dotà ëd neuv sercion cromà da 18" e ëd n'antena dë strumentassion interna. === Restyling 2016 e fin dla produssion === [[File:'16 Volkswagen Beetle Denim Convertible (MIAS '16).jpg|miniatura|Volkswagen Magiolin Denim Cabriolet d'apress dël restyling dël 2016]] Dla prima dël 2016, la Magiolin a l'é stàita sot-ponùa, tant an version coupé che cabriolet, a n'aggiornament estétich e mecànich. Sòn a l'ha influensà lë stil dla session d'anans dl'auto, adess con para-fauss pi dëstravà e d'un profil pi spigolos e squadrà e neuve luse posterior a LED con na neuva trama interna. Ant l'istess temp a son ëstàite antroduvùe neuve linie d'allestimaj, ciamà "Dune" e "Denim".<ref>[http://motori.it Volkswagen Maggiolino MY 2017: si avvicina il debutto]</ref><ref>[http://alvolante.it Volkswagen Maggiolino: per lei arriva il restyling]</ref> Ël cap dlë svilup técnich ëd VW, Frank Welsch, a l'ha diciairà al Salon dl'Automòbil ëd Ginevra dël 2018 che costa-sì a l'sarà l'ùltima generassion ëd Magiolin. La comersialisassion a finiss dël 2018 an Euròpa e an América dël 2019<ref>[https://repubblica.it Addio Maggiolino, esce di scena l'auto più famosa del pianeta]</ref> (con j'allestimaj speciaj final edition), sensa esse rimpiazzà da gnun-a erede. Ël morbin ëd costa decession a dev sërchesse ant la volontà dla fàbrica tedesca ëd consentré le risorse ant la produssion dël [[Monovolume|minivan]] elétrich [[Volkswagen ID. Buzz|ID. Buzz]]<ref>[http://ansa.it Volkswagen, il Maggiolino esce di produzione - Industria]</ref><ref>[https://businessonline.it Maggiolino Volkswagen, definitivo addio. Ecco il sostituto]</ref><ref>[https://ilfattoquotidiano.it Il Maggiolino Volkswagen va in pensione, al suo posto si produrrà un'elettrica]</ref>, che a l'ha esordì dël 2022. == Motorisassion == {|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff " |-style="background:#DCDCDC; valign:middle; font-weight:bold" | Model | Disponibilità | Motor | Cilindrà<br />(cm³) | Potensa | Còpia max<br />(Nm) | Emission CO₂<br />(g/km) | 0–100&nbsp;km/h<br />(second) | Velocità max<br />(km/h) | Consum medi<br />(km/l) |- |'''1.2 TSI'''|| rowspan="2" |dal 2011|| rowspan="4" | [[Benzina|Benzin-a]] ||1197||77&nbsp;kW (105 CV)||175||137||10,9||180||16,9 |- |'''1.4 TSI'''||1390||118&nbsp;kW (160 CV)||240||153||8,3||208||15,2 |- | rowspan="2" |'''2.0 TSI'''||dal 2011 al 2016|| rowspan="2" |1984||147&nbsp;kW (200 CV)||280||179||7,5||223||13,0 |- | dal 2016 ||161 KW (220 CV)|| 350 || 138 || 6,8 || 235 || 16,6 |- |'''1.6 TDI'''||dal 2011|| rowspan="2" | [[Motore Diesel|Diesel]] ||1598||77&nbsp;kW (105 CV)||240||112||11,5||180||23,3 |- |'''2.0 TDI'''||dal 2012||1968||103&nbsp;kW (140 CV)||320||129||9,5||198||19,5 |} <ref>[http://automoto.it Volkswagen Maggiolino (2011->)]</ref> == Atività sportiva == === Volkswagen GRC Beetle === [[File:Tanner Foust VW Beetle SuperCar 2014 002.jpg|miniatura|VW Beetle GlobalRallyCross (GRC)]] Dël 2014 la Volkswagen a l'ha tòrt la decession d'antré ant ël campionà dël mond ëd Rallycross. Për cost but a l'ha rincors a la colaborassion dla drita d'Andretti Autosports (USA), con la qual a l'ha creà l'echip Volkswagen Andretti Rallycross. Coma vetura a l'é stàit decidù d'ampieghé na neuva version dël Volkswagen Beetle ciamà GRC. A l'era dotà ëd un motor TSI turbocompressà da 560 CV ëd potensa, neuv sistem ëd sicurëssa omologà FIA, neuve part aerodinàmiche e neuv pneumàtich adat ai sircùit da rallycross. Ij pilòta angagià a j'ero [[Tanner Foust]] e [[Scott Speed]].<ref>[http://ultimatecarpage.com Volkswagen GRC Beetle]</ref> == Nòte == <references /> == Àutri proget == {{interprogetto|commons=Category:Volkswagen Beetle (A5)|etichetta=Volkswagen Beetle|preposizione=sulla}} == Colegament estern == * [http://volkswagen.com Ël Maggiolino sël sit ofissial Volkswagen] (archivià dël 2 dë dzèmber 2011) [[Categorìa:Automòbij Volkswagen|Magiolin]]   t9oemt6si4u8dg2ffxek13gs4644g6g 888850 888848 2026-07-14T10:55:32Z Ilpeppinoarancionino 31935 888850 wikitext text/x-wiki La '''Volkswagen Magiolin''' (ciamà ''Beetle'' ant ij pais anglofòn, ''Coccinelle'' an [[Fransa]], ''Fusca'' an [[Brasil]] e ''Käfer'' ant ij pais de lenga tedesca) a l'é n'[[autovettura|auto]] prodotà da la [[casa automobilistica|fàbrica d'auto]] [[Germania|tedesca]] [[Volkswagen]] dal 2011 al 2019. [[File:Volkswagen Beetle front 2011 Tokyo Motor Show.jpg]] [[File:Volkswagen - Beetle R-Line - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 003.jpg]] == El contest == A nass com evolussion dla [[Volkswagen New Beetle]], ma con n'impostassion pi squadrà, spigolosa e sportiva e un profil e na forma general pi somijanta a la [[Volkswagen Magiolin|Magiolin original]]. == Profil e version == [[File:Dashboard, Volkswagen Beetle (US) - Flickr - skinnylawyer.jpg|sinistra|miniatura|Abitàcol ëd na Magiolin]] La comersialisassion a l'é ancaminà vers la fin dël 2011 an doe version: la version ''Design'' a l'é proponùa an tre motorisassion, [[motore Diesel|diesel]] e benzin-a, disponìbil con piòta manual a 5 o a 6 rapòrt. Ij motor a benzin-a a son da 1.2 [[litro|litro]] TSI ch'a dâ 105 [[cavallo vapore|CV]] e da 1.4 litro TSI con 160 CV; la version diesel a l'é da 1.6 litro TDI con 105 CV. La version ''Sport'' a l'é prodotà con doe sole motorisassion a benzin-a, un 1.4 litro TSI da 160 CV e un 2.0 litro TSI da 200 CV; la piòta a l'é a 6 marce, an alternativa a l'é disponìbil la piòta automàtica DSG a 7 marce për ël 1.4 TSI e a 6 marce për ël 2.0 TSI. Ant la version Sport a l'é disponìbil ëdcò la motorisassion 2.0 TDI con 140 CV. [[File:Autosalon Brno 2011 (137).jpg|sinistra|miniatura|Darera ëd na Magiolin (version nen sportiva, sensa aleton)]] Basà d'autut sël pianal dla [[Volkswagen Golf VI]], a l'ha le sospension d'anans [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]], antentrame che le sospension dedrò s'ancandalo scond ël model: le version a benzin-a 1.2 TSI e 1.4 TSI, e tute le version a gasòli, a monto un retrotreno a bara ëd torsion con [[barra Panhard|bara Panhard]]; la 2.0 TSI e le version cabriolet (an tute le motorisassion) a monto un sistema multilink a 4 brass. Ëdcò la neuva version a l'é stàita sot-ponùa ai [[crash test]] dël provant [[Euro NCAP]] arvelant ël puntege ëd 5 stèile<ref name="Euroncap2011">[http://euroncap.com Risultati dël crash test Euro NCAP dël 2011]</ref>. [[File:VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI Sport (II) – Heckansicht, 16. Juni 2013, Münster.jpg|sinistra|miniatura|Magiolin an version cabriolet]] Dël 2014 a l'é stàita presentà la version Cabriolet Karmann. Dedicà a la famosa società ëd design, a l'era dotà ëd neuv sercion cromà da 18" e ëd n'antena dë strumentassion interna. === Restyling 2016 e fin dla produssion === [[File:'16 Volkswagen Beetle Denim Convertible (MIAS '16).jpg|miniatura|Volkswagen Magiolin Denim Cabriolet d'apress dël restyling dël 2016]] Dla prima dël 2016, la Magiolin a l'é stàita sot-ponùa, tant an version coupé che cabriolet, a n'aggiornament estétich e mecànich. Sòn a l'ha influensà lë stil dla session d'anans dl'auto, adess con para-fauss pi dëstravà e d'un profil pi spigolos e squadrà e neuve luse posterior a LED con na neuva trama interna. Ant l'istess temp a son ëstàite antroduvùe neuve linie d'allestimaj, ciamà "Dune" e "Denim".<ref>[http://motori.it Volkswagen Maggiolino MY 2017: si avvicina il debutto]</ref><ref>[http://alvolante.it Volkswagen Maggiolino: per lei arriva il restyling]</ref> Ël cap dlë svilup técnich ëd VW, Frank Welsch, a l'ha diciairà al Salon dl'Automòbil ëd Ginevra dël 2018 che costa-sì a l'sarà l'ùltima generassion ëd Magiolin. La comersialisassion a finiss dël 2018 an Euròpa e an América dël 2019<ref>[https://repubblica.it Addio Maggiolino, esce di scena l'auto più famosa del pianeta]</ref> (con j'allestimaj speciaj final edition), sensa esse rimpiazzà da gnun-a erede. Ël morbin ëd costa decession a dev sërchesse ant la volontà dla fàbrica tedesca ëd consentré le risorse ant la produssion dël [[Monovolume|minivan]] elétrich [[Volkswagen ID. Buzz|ID. Buzz]]<ref>[http://ansa.it Volkswagen, il Maggiolino esce di produzione - Industria]</ref><ref>[https://businessonline.it Maggiolino Volkswagen, definitivo addio. Ecco il sostituto]</ref><ref>[https://ilfattoquotidiano.it Il Maggiolino Volkswagen va in pensione, al suo posto si produrrà un'elettrica]</ref>, che a l'ha esordì dël 2022. == Motorisassion == {|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff " |-style="background:#DCDCDC; valign:middle; font-weight:bold" | Model | Disponibilità | Motor | Cilindrà<br />(cm³) | Potensa | Còpia max<br />(Nm) | Emission CO₂<br />(g/km) | 0–100&nbsp;km/h<br />(second) | Velocità max<br />(km/h) | Consum medi<br />(km/l) |- |'''1.2 TSI'''|| rowspan="2" |dal 2011|| rowspan="4" | [[Benzina|Benzin-a]] ||1197||77&nbsp;kW (105 CV)||175||137||10,9||180||16,9 |- |'''1.4 TSI'''||1390||118&nbsp;kW (160 CV)||240||153||8,3||208||15,2 |- | rowspan="2" |'''2.0 TSI'''||dal 2011 al 2016|| rowspan="2" |1984||147&nbsp;kW (200 CV)||280||179||7,5||223||13,0 |- | dal 2016 ||161 KW (220 CV)|| 350 || 138 || 6,8 || 235 || 16,6 |- |'''1.6 TDI'''||dal 2011|| rowspan="2" | [[Motore Diesel|Diesel]] ||1598||77&nbsp;kW (105 CV)||240||112||11,5||180||23,3 |- |'''2.0 TDI'''||dal 2012||1968||103&nbsp;kW (140 CV)||320||129||9,5||198||19,5 |} <ref>[http://automoto.it Volkswagen Maggiolino (2011->)]</ref> == Atività sportiva == === Volkswagen GRC Beetle === [[File:Tanner Foust VW Beetle SuperCar 2014 002.jpg|miniatura|VW Beetle GlobalRallyCross (GRC)]] Dël 2014 la Volkswagen a l'ha tòrt la decession d'antré ant ël campionà dël mond ëd Rallycross. Për cost but a l'ha rincors a la colaborassion dla drita d'Andretti Autosports (USA), con la qual a l'ha creà l'echip Volkswagen Andretti Rallycross. Coma vetura a l'é stàit decidù d'ampieghé na neuva version dël Volkswagen Beetle ciamà GRC. A l'era dotà ëd un motor TSI turbocompressà da 560 CV ëd potensa, neuv sistem ëd sicurëssa omologà FIA, neuve part aerodinàmiche e neuv pneumàtich adat ai sircùit da rallycross. Ij pilòta angagià a j'ero [[Tanner Foust]] e [[Scott Speed]].<ref>[http://ultimatecarpage.com Volkswagen GRC Beetle]</ref> == Nòte == <references /> == Àutri proget == {{interprogetto|commons=Category:Volkswagen Beetle (A5)|etichetta=Volkswagen Beetle|preposizione=sulla}} == Colegament estern == * [http://volkswagen.com Ël Maggiolino sël sit ofissial Volkswagen] (archivià dël 2 dë dzèmber 2011) [[Categorìa:Automòbij Volkswagen|Magiolin]]   e5n21ztkm2ry1wbzpyvr3i4ejayrpwg 888851 888850 2026-07-14T10:56:26Z Ilpeppinoarancionino 31935 888851 wikitext text/x-wiki La '''Volkswagen Magiolin''' (ciamà ''Beetle'' ant ij pais anglofòn, ''Coccinelle'' an [[Fransa]], ''Fusca'' an [[Brasil]] e ''Käfer'' ant ij pais de lenga tedesca) a l'é n'[[autovettura|auto]] prodotà da la [[casa automobilistica|fàbrica d'auto]] [[Germania|tedesca]] [[Volkswagen]] dal 2011 al 2019. [[File:Volkswagen - Beetle R-Line - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 003.jpg|352x352px]][[File:Volkswagen Beetle front 2011 Tokyo Motor Show.jpg|360x360px]] == El contest == A nass com evolussion dla [[Volkswagen New Beetle]], ma con n'impostassion pi squadrà, spigolosa e sportiva e un profil e na forma general pi somijanta a la [[Volkswagen Magiolin|Magiolin original]]. == Profil e version == [[File:Dashboard, Volkswagen Beetle (US) - Flickr - skinnylawyer.jpg|sinistra|miniatura|Abitàcol ëd na Magiolin]] La comersialisassion a l'é ancaminà vers la fin dël 2011 an doe version: la version ''Design'' a l'é proponùa an tre motorisassion, [[motore Diesel|diesel]] e benzin-a, disponìbil con piòta manual a 5 o a 6 rapòrt. Ij motor a benzin-a a son da 1.2 [[litro|litro]] TSI ch'a dâ 105 [[cavallo vapore|CV]] e da 1.4 litro TSI con 160 CV; la version diesel a l'é da 1.6 litro TDI con 105 CV. La version ''Sport'' a l'é prodotà con doe sole motorisassion a benzin-a, un 1.4 litro TSI da 160 CV e un 2.0 litro TSI da 200 CV; la piòta a l'é a 6 marce, an alternativa a l'é disponìbil la piòta automàtica DSG a 7 marce për ël 1.4 TSI e a 6 marce për ël 2.0 TSI. Ant la version Sport a l'é disponìbil ëdcò la motorisassion 2.0 TDI con 140 CV. [[File:Autosalon Brno 2011 (137).jpg|sinistra|miniatura|Darera ëd na Magiolin (version nen sportiva, sensa aleton)]] Basà d'autut sël pianal dla [[Volkswagen Golf VI]], a l'ha le sospension d'anans [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]], antentrame che le sospension dedrò s'ancandalo scond ël model: le version a benzin-a 1.2 TSI e 1.4 TSI, e tute le version a gasòli, a monto un retrotreno a bara ëd torsion con [[barra Panhard|bara Panhard]]; la 2.0 TSI e le version cabriolet (an tute le motorisassion) a monto un sistema multilink a 4 brass. Ëdcò la neuva version a l'é stàita sot-ponùa ai [[crash test]] dël provant [[Euro NCAP]] arvelant ël puntege ëd 5 stèile<ref name="Euroncap2011">[http://euroncap.com Risultati dël crash test Euro NCAP dël 2011]</ref>. [[File:VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI Sport (II) – Heckansicht, 16. Juni 2013, Münster.jpg|sinistra|miniatura|Magiolin an version cabriolet]] Dël 2014 a l'é stàita presentà la version Cabriolet Karmann. Dedicà a la famosa società ëd design, a l'era dotà ëd neuv sercion cromà da 18" e ëd n'antena dë strumentassion interna. === Restyling 2016 e fin dla produssion === [[File:'16 Volkswagen Beetle Denim Convertible (MIAS '16).jpg|miniatura|Volkswagen Magiolin Denim Cabriolet d'apress dël restyling dël 2016]] Dla prima dël 2016, la Magiolin a l'é stàita sot-ponùa, tant an version coupé che cabriolet, a n'aggiornament estétich e mecànich. Sòn a l'ha influensà lë stil dla session d'anans dl'auto, adess con para-fauss pi dëstravà e d'un profil pi spigolos e squadrà e neuve luse posterior a LED con na neuva trama interna. Ant l'istess temp a son ëstàite antroduvùe neuve linie d'allestimaj, ciamà "Dune" e "Denim".<ref>[http://motori.it Volkswagen Maggiolino MY 2017: si avvicina il debutto]</ref><ref>[http://alvolante.it Volkswagen Maggiolino: per lei arriva il restyling]</ref> Ël cap dlë svilup técnich ëd VW, Frank Welsch, a l'ha diciairà al Salon dl'Automòbil ëd Ginevra dël 2018 che costa-sì a l'sarà l'ùltima generassion ëd Magiolin. La comersialisassion a finiss dël 2018 an Euròpa e an América dël 2019<ref>[https://repubblica.it Addio Maggiolino, esce di scena l'auto più famosa del pianeta]</ref> (con j'allestimaj speciaj final edition), sensa esse rimpiazzà da gnun-a erede. Ël morbin ëd costa decession a dev sërchesse ant la volontà dla fàbrica tedesca ëd consentré le risorse ant la produssion dël [[Monovolume|minivan]] elétrich [[Volkswagen ID. Buzz|ID. Buzz]]<ref>[http://ansa.it Volkswagen, il Maggiolino esce di produzione - Industria]</ref><ref>[https://businessonline.it Maggiolino Volkswagen, definitivo addio. Ecco il sostituto]</ref><ref>[https://ilfattoquotidiano.it Il Maggiolino Volkswagen va in pensione, al suo posto si produrrà un'elettrica]</ref>, che a l'ha esordì dël 2022. == Motorisassion == {|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff " |-style="background:#DCDCDC; valign:middle; font-weight:bold" | Model | Disponibilità | Motor | Cilindrà<br />(cm³) | Potensa | Còpia max<br />(Nm) | Emission CO₂<br />(g/km) | 0–100&nbsp;km/h<br />(second) | Velocità max<br />(km/h) | Consum medi<br />(km/l) |- |'''1.2 TSI'''|| rowspan="2" |dal 2011|| rowspan="4" | [[Benzina|Benzin-a]] ||1197||77&nbsp;kW (105 CV)||175||137||10,9||180||16,9 |- |'''1.4 TSI'''||1390||118&nbsp;kW (160 CV)||240||153||8,3||208||15,2 |- | rowspan="2" |'''2.0 TSI'''||dal 2011 al 2016|| rowspan="2" |1984||147&nbsp;kW (200 CV)||280||179||7,5||223||13,0 |- | dal 2016 ||161 KW (220 CV)|| 350 || 138 || 6,8 || 235 || 16,6 |- |'''1.6 TDI'''||dal 2011|| rowspan="2" | [[Motore Diesel|Diesel]] ||1598||77&nbsp;kW (105 CV)||240||112||11,5||180||23,3 |- |'''2.0 TDI'''||dal 2012||1968||103&nbsp;kW (140 CV)||320||129||9,5||198||19,5 |} <ref>[http://automoto.it Volkswagen Maggiolino (2011->)]</ref> == Atività sportiva == === Volkswagen GRC Beetle === [[File:Tanner Foust VW Beetle SuperCar 2014 002.jpg|miniatura|VW Beetle GlobalRallyCross (GRC)]] Dël 2014 la Volkswagen a l'ha tòrt la decession d'antré ant ël campionà dël mond ëd Rallycross. Për cost but a l'ha rincors a la colaborassion dla drita d'Andretti Autosports (USA), con la qual a l'ha creà l'echip Volkswagen Andretti Rallycross. Coma vetura a l'é stàit decidù d'ampieghé na neuva version dël Volkswagen Beetle ciamà GRC. A l'era dotà ëd un motor TSI turbocompressà da 560 CV ëd potensa, neuv sistem ëd sicurëssa omologà FIA, neuve part aerodinàmiche e neuv pneumàtich adat ai sircùit da rallycross. Ij pilòta angagià a j'ero [[Tanner Foust]] e [[Scott Speed]].<ref>[http://ultimatecarpage.com Volkswagen GRC Beetle]</ref> == Nòte == <references /> == Àutri proget == {{interprogetto|commons=Category:Volkswagen Beetle (A5)|etichetta=Volkswagen Beetle|preposizione=sulla}} == Colegament estern == * [http://volkswagen.com Ël Maggiolino sël sit ofissial Volkswagen] (archivià dël 2 dë dzèmber 2011) [[Categorìa:Automòbij Volkswagen|Magiolin]]   lspdxvz0umqcdz8vcnqclpshordq08s 888852 888851 2026-07-14T10:57:06Z Ilpeppinoarancionino 31935 888852 wikitext text/x-wiki La '''Volkswagen Magiolin''' (ciamà ''Beetle'' ant ij pais anglofòn, ''Coccinelle'' an [[Fransa]], ''Fusca'' an [[Brasil]] e ''Käfer'' ant ij pais de lenga tedesca) a l'é n'[[autovettura|auto]] prodotà da la[[casa automobilistica|fàbrica d'auto]] [[Germania|tedesca]] [[Volkswagen]] dal 2011 al 2019. [[File:Volkswagen Beetle front 2011 Tokyo Motor Show.jpg|267x267px]][[File:Volkswagen - Beetle R-Line - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 003.jpg|267x267px]] == El contest == A nass com evolussion dla [[Volkswagen New Beetle]], ma con n'impostassion pi squadrà, spigolosa e sportiva e un profil e na forma general pi somijanta a la [[Volkswagen Magiolin|Magiolin original]]. == Profil e version == [[File:Dashboard, Volkswagen Beetle (US) - Flickr - skinnylawyer.jpg|sinistra|miniatura|Abitàcol ëd na Magiolin]] La comersialisassion a l'é ancaminà vers la fin dël 2011 an doe version: la version ''Design'' a l'é proponùa an tre motorisassion, [[motore Diesel|diesel]] e benzin-a, disponìbil con piòta manual a 5 o a 6 rapòrt. Ij motor a benzin-a a son da 1.2 [[litro|litro]] TSI ch'a dâ 105 [[cavallo vapore|CV]] e da 1.4 litro TSI con 160 CV; la version diesel a l'é da 1.6 litro TDI con 105 CV. La version ''Sport'' a l'é prodotà con doe sole motorisassion a benzin-a, un 1.4 litro TSI da 160 CV e un 2.0 litro TSI da 200 CV; la piòta a l'é a 6 marce, an alternativa a l'é disponìbil la piòta automàtica DSG a 7 marce për ël 1.4 TSI e a 6 marce për ël 2.0 TSI. Ant la version Sport a l'é disponìbil ëdcò la motorisassion 2.0 TDI con 140 CV. [[File:Autosalon Brno 2011 (137).jpg|sinistra|miniatura|Darera ëd na Magiolin (version nen sportiva, sensa aleton)]] Basà d'autut sël pianal dla [[Volkswagen Golf VI]], a l'ha le sospension d'anans [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]], antentrame che le sospension dedrò s'ancandalo scond ël model: le version a benzin-a 1.2 TSI e 1.4 TSI, e tute le version a gasòli, a monto un retrotreno a bara ëd torsion con [[barra Panhard|bara Panhard]]; la 2.0 TSI e le version cabriolet (an tute le motorisassion) a monto un sistema multilink a 4 brass. Ëdcò la neuva version a l'é stàita sot-ponùa ai [[crash test]] dël provant [[Euro NCAP]] arvelant ël puntege ëd 5 stèile<ref name="Euroncap2011">[http://euroncap.com Risultati dël crash test Euro NCAP dël 2011]</ref>. [[File:VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI Sport (II) – Heckansicht, 16. Juni 2013, Münster.jpg|sinistra|miniatura|Magiolin an version cabriolet]] Dël 2014 a l'é stàita presentà la version Cabriolet Karmann. Dedicà a la famosa società ëd design, a l'era dotà ëd neuv sercion cromà da 18" e ëd n'antena dë strumentassion interna. === Restyling 2016 e fin dla produssion === [[File:'16 Volkswagen Beetle Denim Convertible (MIAS '16).jpg|miniatura|Volkswagen Magiolin Denim Cabriolet d'apress dël restyling dël 2016]] Dla prima dël 2016, la Magiolin a l'é stàita sot-ponùa, tant an version coupé che cabriolet, a n'aggiornament estétich e mecànich. Sòn a l'ha influensà lë stil dla session d'anans dl'auto, adess con para-fauss pi dëstravà e d'un profil pi spigolos e squadrà e neuve luse posterior a LED con na neuva trama interna. Ant l'istess temp a son ëstàite antroduvùe neuve linie d'allestimaj, ciamà "Dune" e "Denim".<ref>[http://motori.it Volkswagen Maggiolino MY 2017: si avvicina il debutto]</ref><ref>[http://alvolante.it Volkswagen Maggiolino: per lei arriva il restyling]</ref> Ël cap dlë svilup técnich ëd VW, Frank Welsch, a l'ha diciairà al Salon dl'Automòbil ëd Ginevra dël 2018 che costa-sì a l'sarà l'ùltima generassion ëd Magiolin. La comersialisassion a finiss dël 2018 an Euròpa e an América dël 2019<ref>[https://repubblica.it Addio Maggiolino, esce di scena l'auto più famosa del pianeta]</ref> (con j'allestimaj speciaj final edition), sensa esse rimpiazzà da gnun-a erede. Ël morbin ëd costa decession a dev sërchesse ant la volontà dla fàbrica tedesca ëd consentré le risorse ant la produssion dël [[Monovolume|minivan]] elétrich [[Volkswagen ID. Buzz|ID. Buzz]]<ref>[http://ansa.it Volkswagen, il Maggiolino esce di produzione - Industria]</ref><ref>[https://businessonline.it Maggiolino Volkswagen, definitivo addio. Ecco il sostituto]</ref><ref>[https://ilfattoquotidiano.it Il Maggiolino Volkswagen va in pensione, al suo posto si produrrà un'elettrica]</ref>, che a l'ha esordì dël 2022. == Motorisassion == {|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff " |-style="background:#DCDCDC; valign:middle; font-weight:bold" | Model | Disponibilità | Motor | Cilindrà<br />(cm³) | Potensa | Còpia max<br />(Nm) | Emission CO₂<br />(g/km) | 0–100&nbsp;km/h<br />(second) | Velocità max<br />(km/h) | Consum medi<br />(km/l) |- |'''1.2 TSI'''|| rowspan="2" |dal 2011|| rowspan="4" | [[Benzina|Benzin-a]] ||1197||77&nbsp;kW (105 CV)||175||137||10,9||180||16,9 |- |'''1.4 TSI'''||1390||118&nbsp;kW (160 CV)||240||153||8,3||208||15,2 |- | rowspan="2" |'''2.0 TSI'''||dal 2011 al 2016|| rowspan="2" |1984||147&nbsp;kW (200 CV)||280||179||7,5||223||13,0 |- | dal 2016 ||161 KW (220 CV)|| 350 || 138 || 6,8 || 235 || 16,6 |- |'''1.6 TDI'''||dal 2011|| rowspan="2" | [[Motore Diesel|Diesel]] ||1598||77&nbsp;kW (105 CV)||240||112||11,5||180||23,3 |- |'''2.0 TDI'''||dal 2012||1968||103&nbsp;kW (140 CV)||320||129||9,5||198||19,5 |} <ref>[http://automoto.it Volkswagen Maggiolino (2011->)]</ref> == Atività sportiva == === Volkswagen GRC Beetle === [[File:Tanner Foust VW Beetle SuperCar 2014 002.jpg|miniatura|VW Beetle GlobalRallyCross (GRC)]] Dël 2014 la Volkswagen a l'ha tòrt la decession d'antré ant ël campionà dël mond ëd Rallycross. Për cost but a l'ha rincors a la colaborassion dla drita d'Andretti Autosports (USA), con la qual a l'ha creà l'echip Volkswagen Andretti Rallycross. Coma vetura a l'é stàit decidù d'ampieghé na neuva version dël Volkswagen Beetle ciamà GRC. A l'era dotà ëd un motor TSI turbocompressà da 560 CV ëd potensa, neuv sistem ëd sicurëssa omologà FIA, neuve part aerodinàmiche e neuv pneumàtich adat ai sircùit da rallycross. Ij pilòta angagià a j'ero [[Tanner Foust]] e [[Scott Speed]].<ref>[http://ultimatecarpage.com Volkswagen GRC Beetle]</ref> == Nòte == <references /> == Àutri proget == {{interprogetto|commons=Category:Volkswagen Beetle (A5)|etichetta=Volkswagen Beetle|preposizione=sulla}} == Colegament estern == * [http://volkswagen.com Ël Maggiolino sël sit ofissial Volkswagen] (archivià dël 2 dë dzèmber 2011) [[Categorìa:Automòbij Volkswagen|Magiolin]]   rpjxmhn682qngm34dyal2dpt46t6z00 888853 888852 2026-07-14T10:57:23Z Ilpeppinoarancionino 31935 888853 wikitext text/x-wiki La '''Volkswagen Magiolin''' (ciamà ''Beetle'' ant ij pais anglofòn, ''Coccinelle'' an [[Fransa]], ''Fusca'' an [[Brasil]] e ''Käfer'' ant ij pais de lenga tedesca) a l'é n'[[autovettura|auto]] prodotà da la[[casa automobilistica|fàbrica d'auto]] [[Germania|tedesca]] [[Volkswagen]] dal 2011 al 2019. == El contest[[File:Volkswagen - Beetle R-Line - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 003.jpg|267x267px]][[File:Volkswagen Beetle front 2011 Tokyo Motor Show.jpg|267x267px]] == A nass com evolussion dla [[Volkswagen New Beetle]], ma con n'impostassion pi squadrà, spigolosa e sportiva e un profil e na forma general pi somijanta a la [[Volkswagen Magiolin|Magiolin original]]. == Profil e version == [[File:Dashboard, Volkswagen Beetle (US) - Flickr - skinnylawyer.jpg|sinistra|miniatura|Abitàcol ëd na Magiolin]] La comersialisassion a l'é ancaminà vers la fin dël 2011 an doe version: la version ''Design'' a l'é proponùa an tre motorisassion, [[motore Diesel|diesel]] e benzin-a, disponìbil con piòta manual a 5 o a 6 rapòrt. Ij motor a benzin-a a son da 1.2 [[litro|litro]] TSI ch'a dâ 105 [[cavallo vapore|CV]] e da 1.4 litro TSI con 160 CV; la version diesel a l'é da 1.6 litro TDI con 105 CV. La version ''Sport'' a l'é prodotà con doe sole motorisassion a benzin-a, un 1.4 litro TSI da 160 CV e un 2.0 litro TSI da 200 CV; la piòta a l'é a 6 marce, an alternativa a l'é disponìbil la piòta automàtica DSG a 7 marce për ël 1.4 TSI e a 6 marce për ël 2.0 TSI. Ant la version Sport a l'é disponìbil ëdcò la motorisassion 2.0 TDI con 140 CV. [[File:Autosalon Brno 2011 (137).jpg|sinistra|miniatura|Darera ëd na Magiolin (version nen sportiva, sensa aleton)]] Basà d'autut sël pianal dla [[Volkswagen Golf VI]], a l'ha le sospension d'anans [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]], antentrame che le sospension dedrò s'ancandalo scond ël model: le version a benzin-a 1.2 TSI e 1.4 TSI, e tute le version a gasòli, a monto un retrotreno a bara ëd torsion con [[barra Panhard|bara Panhard]]; la 2.0 TSI e le version cabriolet (an tute le motorisassion) a monto un sistema multilink a 4 brass. Ëdcò la neuva version a l'é stàita sot-ponùa ai [[crash test]] dël provant [[Euro NCAP]] arvelant ël puntege ëd 5 stèile<ref name="Euroncap2011">[http://euroncap.com Risultati dël crash test Euro NCAP dël 2011]</ref>. [[File:VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI Sport (II) – Heckansicht, 16. Juni 2013, Münster.jpg|sinistra|miniatura|Magiolin an version cabriolet]] Dël 2014 a l'é stàita presentà la version Cabriolet Karmann. Dedicà a la famosa società ëd design, a l'era dotà ëd neuv sercion cromà da 18" e ëd n'antena dë strumentassion interna. === Restyling 2016 e fin dla produssion === [[File:'16 Volkswagen Beetle Denim Convertible (MIAS '16).jpg|miniatura|Volkswagen Magiolin Denim Cabriolet d'apress dël restyling dël 2016]] Dla prima dël 2016, la Magiolin a l'é stàita sot-ponùa, tant an version coupé che cabriolet, a n'aggiornament estétich e mecànich. Sòn a l'ha influensà lë stil dla session d'anans dl'auto, adess con para-fauss pi dëstravà e d'un profil pi spigolos e squadrà e neuve luse posterior a LED con na neuva trama interna. Ant l'istess temp a son ëstàite antroduvùe neuve linie d'allestimaj, ciamà "Dune" e "Denim".<ref>[http://motori.it Volkswagen Maggiolino MY 2017: si avvicina il debutto]</ref><ref>[http://alvolante.it Volkswagen Maggiolino: per lei arriva il restyling]</ref> Ël cap dlë svilup técnich ëd VW, Frank Welsch, a l'ha diciairà al Salon dl'Automòbil ëd Ginevra dël 2018 che costa-sì a l'sarà l'ùltima generassion ëd Magiolin. La comersialisassion a finiss dël 2018 an Euròpa e an América dël 2019<ref>[https://repubblica.it Addio Maggiolino, esce di scena l'auto più famosa del pianeta]</ref> (con j'allestimaj speciaj final edition), sensa esse rimpiazzà da gnun-a erede. Ël morbin ëd costa decession a dev sërchesse ant la volontà dla fàbrica tedesca ëd consentré le risorse ant la produssion dël [[Monovolume|minivan]] elétrich [[Volkswagen ID. Buzz|ID. Buzz]]<ref>[http://ansa.it Volkswagen, il Maggiolino esce di produzione - Industria]</ref><ref>[https://businessonline.it Maggiolino Volkswagen, definitivo addio. Ecco il sostituto]</ref><ref>[https://ilfattoquotidiano.it Il Maggiolino Volkswagen va in pensione, al suo posto si produrrà un'elettrica]</ref>, che a l'ha esordì dël 2022. == Motorisassion == {|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff " |-style="background:#DCDCDC; valign:middle; font-weight:bold" | Model | Disponibilità | Motor | Cilindrà<br />(cm³) | Potensa | Còpia max<br />(Nm) | Emission CO₂<br />(g/km) | 0–100&nbsp;km/h<br />(second) | Velocità max<br />(km/h) | Consum medi<br />(km/l) |- |'''1.2 TSI'''|| rowspan="2" |dal 2011|| rowspan="4" | [[Benzina|Benzin-a]] ||1197||77&nbsp;kW (105 CV)||175||137||10,9||180||16,9 |- |'''1.4 TSI'''||1390||118&nbsp;kW (160 CV)||240||153||8,3||208||15,2 |- | rowspan="2" |'''2.0 TSI'''||dal 2011 al 2016|| rowspan="2" |1984||147&nbsp;kW (200 CV)||280||179||7,5||223||13,0 |- | dal 2016 ||161 KW (220 CV)|| 350 || 138 || 6,8 || 235 || 16,6 |- |'''1.6 TDI'''||dal 2011|| rowspan="2" | [[Motore Diesel|Diesel]] ||1598||77&nbsp;kW (105 CV)||240||112||11,5||180||23,3 |- |'''2.0 TDI'''||dal 2012||1968||103&nbsp;kW (140 CV)||320||129||9,5||198||19,5 |} <ref>[http://automoto.it Volkswagen Maggiolino (2011->)]</ref> == Atività sportiva == === Volkswagen GRC Beetle === [[File:Tanner Foust VW Beetle SuperCar 2014 002.jpg|miniatura|VW Beetle GlobalRallyCross (GRC)]] Dël 2014 la Volkswagen a l'ha tòrt la decession d'antré ant ël campionà dël mond ëd Rallycross. Për cost but a l'ha rincors a la colaborassion dla drita d'Andretti Autosports (USA), con la qual a l'ha creà l'echip Volkswagen Andretti Rallycross. Coma vetura a l'é stàit decidù d'ampieghé na neuva version dël Volkswagen Beetle ciamà GRC. A l'era dotà ëd un motor TSI turbocompressà da 560 CV ëd potensa, neuv sistem ëd sicurëssa omologà FIA, neuve part aerodinàmiche e neuv pneumàtich adat ai sircùit da rallycross. Ij pilòta angagià a j'ero [[Tanner Foust]] e [[Scott Speed]].<ref>[http://ultimatecarpage.com Volkswagen GRC Beetle]</ref> == Nòte == <references /> == Àutri proget == {{interprogetto|commons=Category:Volkswagen Beetle (A5)|etichetta=Volkswagen Beetle|preposizione=sulla}} == Colegament estern == * [http://volkswagen.com Ël Maggiolino sël sit ofissial Volkswagen] (archivià dël 2 dë dzèmber 2011) [[Categorìa:Automòbij Volkswagen|Magiolin]]   91s1lmxc2v5o7jwuaxjdd122q9ifovu 888854 888853 2026-07-14T10:57:59Z Ilpeppinoarancionino 31935 888854 wikitext text/x-wiki La '''Volkswagen Magiolin''' (ciamà ''Beetle'' ant ij pais anglofòn, ''Coccinelle'' an [[Fransa]], ''Fusca'' an [[Brasil]] e ''Käfer'' ant ij pais de lenga tedesca) a l'é n'[[autovettura|auto]] prodotà da la[[casa automobilistica|fàbrica d'auto]] [[Germania|tedesca]] [[Volkswagen]] dal 2011 al 2019. [[File:Volkswagen - Beetle R-Line - Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - 003.jpg|267x267px]][[File:Volkswagen Beetle front 2011 Tokyo Motor Show.jpg|267x267px]] == El contest == A nass com evolussion dla [[Volkswagen New Beetle]], ma con n'impostassion pi squadrà, spigolosa e sportiva e un profil e na forma general pi somijanta a la [[Volkswagen Magiolin|Magiolin original]]. == Profil e version == [[File:Dashboard, Volkswagen Beetle (US) - Flickr - skinnylawyer.jpg|sinistra|miniatura|Abitàcol ëd na Magiolin]] La comersialisassion a l'é ancaminà vers la fin dël 2011 an doe version: la version ''Design'' a l'é proponùa an tre motorisassion, [[motore Diesel|diesel]] e benzin-a, disponìbil con piòta manual a 5 o a 6 rapòrt. Ij motor a benzin-a a son da 1.2 [[litro|litro]] TSI ch'a dâ 105 [[cavallo vapore|CV]] e da 1.4 litro TSI con 160 CV; la version diesel a l'é da 1.6 litro TDI con 105 CV. La version ''Sport'' a l'é prodotà con doe sole motorisassion a benzin-a, un 1.4 litro TSI da 160 CV e un 2.0 litro TSI da 200 CV; la piòta a l'é a 6 marce, an alternativa a l'é disponìbil la piòta automàtica DSG a 7 marce për ël 1.4 TSI e a 6 marce për ël 2.0 TSI. Ant la version Sport a l'é disponìbil ëdcò la motorisassion 2.0 TDI con 140 CV. [[File:Autosalon Brno 2011 (137).jpg|sinistra|miniatura|Darera ëd na Magiolin (version nen sportiva, sensa aleton)]] Basà d'autut sël pianal dla [[Volkswagen Golf VI]], a l'ha le sospension d'anans [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]], antentrame che le sospension dedrò s'ancandalo scond ël model: le version a benzin-a 1.2 TSI e 1.4 TSI, e tute le version a gasòli, a monto un retrotreno a bara ëd torsion con [[barra Panhard|bara Panhard]]; la 2.0 TSI e le version cabriolet (an tute le motorisassion) a monto un sistema multilink a 4 brass. Ëdcò la neuva version a l'é stàita sot-ponùa ai [[crash test]] dël provant [[Euro NCAP]] arvelant ël puntege ëd 5 stèile<ref name="Euroncap2011">[http://euroncap.com Risultati dël crash test Euro NCAP dël 2011]</ref>. [[File:VW Beetle Cabriolet 1.4 TSI Sport (II) – Heckansicht, 16. Juni 2013, Münster.jpg|sinistra|miniatura|Magiolin an version cabriolet]] Dël 2014 a l'é stàita presentà la version Cabriolet Karmann. Dedicà a la famosa società ëd design, a l'era dotà ëd neuv sercion cromà da 18" e ëd n'antena dë strumentassion interna. === Restyling 2016 e fin dla produssion === [[File:'16 Volkswagen Beetle Denim Convertible (MIAS '16).jpg|miniatura|Volkswagen Magiolin Denim Cabriolet d'apress dël restyling dël 2016]] Dla prima dël 2016, la Magiolin a l'é stàita sot-ponùa, tant an version coupé che cabriolet, a n'aggiornament estétich e mecànich. Sòn a l'ha influensà lë stil dla session d'anans dl'auto, adess con para-fauss pi dëstravà e d'un profil pi spigolos e squadrà e neuve luse posterior a LED con na neuva trama interna. Ant l'istess temp a son ëstàite antroduvùe neuve linie d'allestimaj, ciamà "Dune" e "Denim".<ref>[http://motori.it Volkswagen Maggiolino MY 2017: si avvicina il debutto]</ref><ref>[http://alvolante.it Volkswagen Maggiolino: per lei arriva il restyling]</ref> Ël cap dlë svilup técnich ëd VW, Frank Welsch, a l'ha diciairà al Salon dl'Automòbil ëd Ginevra dël 2018 che costa-sì a l'sarà l'ùltima generassion ëd Magiolin. La comersialisassion a finiss dël 2018 an Euròpa e an América dël 2019<ref>[https://repubblica.it Addio Maggiolino, esce di scena l'auto più famosa del pianeta]</ref> (con j'allestimaj speciaj final edition), sensa esse rimpiazzà da gnun-a erede. Ël morbin ëd costa decession a dev sërchesse ant la volontà dla fàbrica tedesca ëd consentré le risorse ant la produssion dël [[Monovolume|minivan]] elétrich [[Volkswagen ID. Buzz|ID. Buzz]]<ref>[http://ansa.it Volkswagen, il Maggiolino esce di produzione - Industria]</ref><ref>[https://businessonline.it Maggiolino Volkswagen, definitivo addio. Ecco il sostituto]</ref><ref>[https://ilfattoquotidiano.it Il Maggiolino Volkswagen va in pensione, al suo posto si produrrà un'elettrica]</ref>, che a l'ha esordì dël 2022. == Motorisassion == {|class="wikitable" style="text-align:center; font-size:91%; background-color:#ffffff " |-style="background:#DCDCDC; valign:middle; font-weight:bold" | Model | Disponibilità | Motor | Cilindrà<br />(cm³) | Potensa | Còpia max<br />(Nm) | Emission CO₂<br />(g/km) | 0–100&nbsp;km/h<br />(second) | Velocità max<br />(km/h) | Consum medi<br />(km/l) |- |'''1.2 TSI'''|| rowspan="2" |dal 2011|| rowspan="4" | [[Benzina|Benzin-a]] ||1197||77&nbsp;kW (105 CV)||175||137||10,9||180||16,9 |- |'''1.4 TSI'''||1390||118&nbsp;kW (160 CV)||240||153||8,3||208||15,2 |- | rowspan="2" |'''2.0 TSI'''||dal 2011 al 2016|| rowspan="2" |1984||147&nbsp;kW (200 CV)||280||179||7,5||223||13,0 |- | dal 2016 ||161 KW (220 CV)|| 350 || 138 || 6,8 || 235 || 16,6 |- |'''1.6 TDI'''||dal 2011|| rowspan="2" | [[Motore Diesel|Diesel]] ||1598||77&nbsp;kW (105 CV)||240||112||11,5||180||23,3 |- |'''2.0 TDI'''||dal 2012||1968||103&nbsp;kW (140 CV)||320||129||9,5||198||19,5 |} <ref>[http://automoto.it Volkswagen Maggiolino (2011->)]</ref> == Atività sportiva == === Volkswagen GRC Beetle === [[File:Tanner Foust VW Beetle SuperCar 2014 002.jpg|miniatura|VW Beetle GlobalRallyCross (GRC)]] Dël 2014 la Volkswagen a l'ha tòrt la decession d'antré ant ël campionà dël mond ëd Rallycross. Për cost but a l'ha rincors a la colaborassion dla drita d'Andretti Autosports (USA), con la qual a l'ha creà l'echip Volkswagen Andretti Rallycross. Coma vetura a l'é stàit decidù d'ampieghé na neuva version dël Volkswagen Beetle ciamà GRC. A l'era dotà ëd un motor TSI turbocompressà da 560 CV ëd potensa, neuv sistem ëd sicurëssa omologà FIA, neuve part aerodinàmiche e neuv pneumàtich adat ai sircùit da rallycross. Ij pilòta angagià a j'ero [[Tanner Foust]] e [[Scott Speed]].<ref>[http://ultimatecarpage.com Volkswagen GRC Beetle]</ref> == Nòte == <references /> == Àutri proget == {{interprogetto|commons=Category:Volkswagen Beetle (A5)|etichetta=Volkswagen Beetle|preposizione=sulla}} == Colegament estern == * [http://volkswagen.com Ël Maggiolino sël sit ofissial Volkswagen] (archivià dël 2 dë dzèmber 2011) [[Categorìa:Automòbij Volkswagen|Magiolin]]   now8etc2daxurmjjfklxrplp2dhb01b