Wikiversity:互助客棧/topic list

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    <title>Wikiversity:互助客棧/topic list</title>
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| [[:Wikiversity:互助客栈#主題半保護|主題半保護]]
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| [[:Wikiversity:互助客栈#提议设立Transwiki命名空间|提议设立Transwiki命名空间]]
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| [[:Wikiversity:互助客栈#呼吁维基学院订立明确的收录标准|呼吁维基学院订立明确的收录标准]]
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| [[:Wikiversity:互助客栈#邀請參與確定Wikifunctions的中文譯名|邀請參與確定Wikifunctions的中文譯名]]
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| style=&quot;max-width: 24em&quot; | &lt;small&gt;[[:Wikiversity:互助客栈#車輛運用頁面無法編輯，無法即時更新現狀，請對正常權限編輯者開啟放編輯權限以利資訊更新，謝謝。|車輛運用頁面無法編輯，無法即時更新現狀，請對正常權限編輯者開啟放編輯權限以利資訊更新，謝謝。]]&lt;/small&gt;
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Ian7909|Ian7909]]
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| [[:Wikiversity:互助客栈#提议设立收录标准与爱好者内容指引|提议设立收录标准与爱好者内容指引]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:ChasingAir|ChasingAir]]
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| style=&quot;max-width: 24em&quot; | &lt;small&gt;[[:Wikiversity:互助客栈#Reminder:_Help_us_decide_the_name_of_the_new_Abstract_Wikipedia_project|&lt;span lang=&quot;en&quot; dir=&quot;ltr&quot;&gt;Reminder: Help us decide the name of the new Abstract Wikipedia project&lt;/span&gt;]]&lt;/small&gt;
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Sannita (WMF)|Sannita (WMF)]]
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| [[:Wikiversity:互助客栈#刪除方針修訂|刪除方針修訂]]
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 7
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 5
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:ChasingAir|ChasingAir]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 9
| [[:Wikiversity:互助客栈#編輯摘要|編輯摘要]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 10
| [[:Wikiversity:互助客栈#数学系需要定理的证明|数学系需要定理的证明]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:ChasingAir|ChasingAir]]
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|-
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| [[:Wikiversity:互助客栈#修订删除方针-快速删除|修订删除方针-快速删除]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:ChasingAir|ChasingAir]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 12
| [[:Wikiversity:互助客栈#部分内容过于繁杂，是否要分进不同页面|部分内容过于繁杂，是否要分进不同页面]]
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 2
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 2
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:ChasingAir|ChasingAir]]
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|-
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| [[:Wikiversity:互助客栈#用戶名方針修訂|用戶名方針修訂]]
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| style=&quot;text-align: right;&quot; | 2
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Ppolar bear|Ppolar bear]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 14
| [[:Wikiversity:互助客栈#两个化学院|两个化学院]]
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 4
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:ChasingAir|ChasingAir]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 15
| [[:Wikiversity:互助客栈#通用行為準則執行規範的年度審查|通用行為準則執行規範的年度審查]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 16
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年1月對話時間|台灣分會2026年1月對話時間]]
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| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-01-25T00:28:00.000Z&quot; | 2026-01-25 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;08:28&lt;/span&gt;
|-
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| [[:Wikiversity:互助客栈#咨询原创性论文研究的提交办法|咨询原创性论文研究的提交办法]]
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| style=&quot;text-align: right;&quot; | 2
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:ChasingAir|ChasingAir]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-02-03T13:24:00.000Z&quot; | 2026-02-03 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;21:24&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 18
| [[:Wikiversity:互助客栈#对User:黄霖莉贡献的事实核查|对User:黄霖莉贡献的事实核查]]
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 4
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 3
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Ericliu1912|Ericliu1912]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-03-01T17:51:00.000Z&quot; | 2026-03-02 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;01:51&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 19
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年2月對話時間|台灣分會2026年2月對話時間]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-02-25T22:25:00.000Z&quot; | 2026-02-26 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;06:25&lt;/span&gt;
|-
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| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年3月對話時間|台灣分會2026年3月對話時間]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-03-28T06:28:00.000Z&quot; | 2026-03-28 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;14:28&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 21
| [[:Wikiversity:互助客栈#Request_for_comment_(global_AI_policy)|Request for comment (global AI policy)]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-04-26T00:58:00.000Z&quot; | 2026-04-26 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;08:58&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 22
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年4月對話時間|台灣分會2026年4月對話時間]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-04-27T22:52:00.000Z&quot; | 2026-04-28 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;06:52&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 23
| style=&quot;max-width: 24em&quot; | &lt;small&gt;[[:Wikiversity:互助客栈#我是對客運車輛做最新的調整卻被當成是破壞封鎖該如何解決|我是對客運車輛做最新的調整卻被當成是破壞封鎖該如何解決]]&lt;/small&gt;
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| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[Special:Contributions/~2026-27881-12|&lt;span style=&quot;color: #c20;&quot;&gt;~2026-27881-12&lt;/span&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-05-08T01:35:00.000Z&quot; | 2026-05-08 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;09:35&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 24
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年5對話時間|台灣分會2026年5對話時間]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-05-26T14:09:00.000Z&quot; | 2026-05-26 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;22:09&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 25
| [[:Wikiversity:互助客栈#請立刻參與2026年U4C選舉投票|請立刻參與2026年U4C選舉投票]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Keegan (WMF)|Keegan (WMF)]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-05-27T17:15:00.000Z&quot; | 2026-05-28 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;01:15&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 26
| [[:Wikiversity:互助客栈#公共交通研究院|公共交通研究院]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:魔琴|魔琴]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 27
| [[:Wikiversity:互助客栈#客運車輛調整|客運車輛調整]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[Special:Contributions/~2026-34469-94|&lt;span style=&quot;color: #c20;&quot;&gt;~2026-34469-94&lt;/span&gt;]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 28
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年6月對話時間|台灣分會2026年6月對話時間]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
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| style=&quot;max-width: 24em&quot; | &lt;small&gt;[[:Wikiversity:互助客栈#RFC_about_AI-generated_content_in_Wikimedia_Commons|RFC about AI-generated content in Wikimedia Commons]]&lt;/small&gt;
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| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Codename Noreste|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;Codename Noreste&lt;/small&gt;]]
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| style=&quot;max-width: 24em&quot; | &lt;small&gt;[[:Wikiversity:互助客栈#Deployment_of_Legal_and_Safety_Contacts_Link_in_the_Footer_of_Your_Wiki|&lt;span lang=&quot;en&quot; dir=&quot;ltr&quot;&gt;Deployment of Legal and Safety Contacts Link in the Footer of Your Wiki&lt;/span&gt;]]&lt;/small&gt;
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Sannita (WMF)|Sannita (WMF)]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 31
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年7月對話時間|台灣分會2026年7月對話時間]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-07-22T20:43:00.000Z&quot; | 2026-07-23 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;04:43&lt;/span&gt;
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|-
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| [[:Wikiversity:互助客栈#‘’巨業交通‘’條目內容無法更新|‘’巨業交通‘’條目內容無法更新]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:ChasingAir|ChasingAir]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 34
| [[:Wikiversity:互助客栈#沙盒編輯問題|沙盒編輯問題]]
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| style=&quot;text-align: right;&quot; | 2
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:JNO1|JNO1]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 35
| [[:Wikiversity:互助客栈#客運車輛調整_2|客運車輛調整]]
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| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[Special:Contributions/~2026-46174-23|&lt;span style=&quot;color: #c20;&quot;&gt;~2026-46174-23&lt;/span&gt;]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 36
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年8月對話時間|台灣分會2026年8月對話時間]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-08-28T11:03:00.000Z&quot; | 2026-08-28 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;19:03&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 37
| [[:Wikiversity:互助客栈#提問|提問]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Shh80108|Shh80108]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 38
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年9月對話時間|台灣分會2026年9月對話時間]]
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| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 39
| [[:Wikiversity:互助客栈#我是肉球|我是肉球]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:林折萎|林折萎]]
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|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 40
| [[:Wikiversity:互助客栈#客運車輛調整_3|客運車輛調整]]
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[Special:Contributions/~2026-46174-23|&lt;span style=&quot;color: #c20;&quot;&gt;~2026-46174-23&lt;/span&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-09-25T06:10:00.000Z&quot; | 2026-09-25 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;14:10&lt;/span&gt;
|-
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| style=&quot;max-width: 24em&quot; | &lt;small&gt;[[:Wikiversity:互助客栈#Your_feedback_wanted:_Remove_(Language_link_added:)_and_similar_edits_from_Special:RecentChanges|Your feedback wanted: Remove ''(Language link added:) and similar'' edits from Special:RecentChanges]]&lt;/small&gt;
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| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:Danny Benjafield (WMDE)|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;Danny Benjafield (WMDE)&lt;/small&gt;]]
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| style=&quot;max-width: 24em&quot; | &lt;small&gt;[[:Wikiversity:互助客栈#Wikidata_Sitelink_changes_in_Recent_Changes_and_Watchlist|Wikidata Sitelink changes in Recent Changes and Watchlist]]&lt;/small&gt;
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| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-10-01T12:43:00.000Z&quot; | 2026-10-01 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;20:43&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 43
| [[:Wikiversity:互助客栈#客軍車輛|客軍車輛]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[Special:Contributions/~2026-48633-05|&lt;span style=&quot;color: #c20;&quot;&gt;~2026-48633-05&lt;/span&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-10-04T11:32:00.000Z&quot; | 2026-10-04 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;19:32&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 44
| [[:Wikiversity:互助客栈#客運車輛調整_4|客運車輛調整]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[Special:Contributions/~2026-48633-05|&lt;span style=&quot;color: #c20;&quot;&gt;~2026-48633-05&lt;/span&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-10-04T11:33:00.000Z&quot; | 2026-10-04 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;19:33&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 45
| [[:Wikiversity:互助客栈#客運車輛調整_5|客運車輛調整]]
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| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; | [[Special:Contributions/~2026-48633-05|&lt;span style=&quot;color: #c20;&quot;&gt;~2026-48633-05&lt;/span&gt;]]
| style=&quot;background-color: #bbb;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-10-05T04:54:00.000Z&quot; | 2026-10-05 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;12:54&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 46
| [[:Wikiversity:互助客栈#维基学院上_LaTeX_公式的显示问题|维基学院上 LaTeX 公式的显示问题]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; | [[User:CaffeineP|CaffeineP]]
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-10-11T02:23:00.000Z&quot; | 2026-10-11 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;10:23&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 47
| [[:Wikiversity:互助客栈#我要編輯不能編輯|我要編輯不能編輯]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; | [[Special:Contributions/~2026-46174-23|&lt;span style=&quot;color: #c20;&quot;&gt;~2026-46174-23&lt;/span&gt;]]
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-10-19T13:14:00.000Z&quot; | 2026-10-19 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;21:14&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 48
| [[:Wikiversity:互助客栈#台灣分會2026年10月對話時間|台灣分會2026年10月對話時間]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; | [[User:MediaWiki message delivery|&lt;small style=&quot;word-wrap: break-word; word-break: break-all;&quot;&gt;MediaWiki message delivery&lt;/small&gt;]]
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-10-29T08:19:00.000Z&quot; | 2026-10-29 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;16:19&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 49
| [[:Wikiversity:互助客栈#無法正常編輯維基|無法正常編輯維基]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; | [[User:吳爪印|吳爪印]]
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-10-29T20:58:00.000Z&quot; | 2026-10-30 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;04:58&lt;/span&gt;
|-
| style=&quot;text-align: right;&quot; | 50
| [[:Wikiversity:互助客栈#我只是補充資料而發佈不出去？|我只是補充資料而發佈不出去？]]
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;text-align: right;background-color: #fcc;&quot; | 1
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; | [[User:Chun1220|Chun1220]]
| style=&quot;background-color: #ddd;&quot; data-sort-type=&quot;isoDate&quot; data-sort-value=&quot;2026-11-01T01:07:00.000Z&quot; | 2026-11-01 &lt;span style=&quot;color: blue;&quot;&gt;09:07&lt;/span&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable mw-collapsible mw-collapsed&quot; style=&quot;float: left; margin-left: .5em;;{{#if:{{{no_time_legend|}}}|display:none;|}}&quot;
! title=&quot;From the latest bot edit&quot; | 發言更新圖例
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* 最近一小時內
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|-
|}
{{Clear}}</text>
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    <title>彰化客運</title>
    <ns>0</ns>
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      <parentid>419153</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T02:35:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <comment>/* 南韓大宇（DAEWOO）（ 臺灣關係企業：成運汽車） */</comment>
      <origin>419580</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="69840" sha1="gu40vpbez1g9xazp6gcn6qv4nnfy31c" xml:space="preserve">'''彰化汽車客運股份有限公司'''（英文：CHANG HUA BUS），簡稱：'''彰化客運'''、'''彰客'''，是一家主要[[:W:业务|業務]]為經營臺灣[[:W:彰化縣|彰化縣]]北部地區[[:W:彰化縣公車|彰化縣公車]]業務的[[:W:民營企業|民營公司]]，同時亦受[[:W:交通部公路總局|中華民國交通部公路總局]]彰化監理站委託代辦車輛檢驗業務。

== 場站位置 ==
{| border=&quot;1&quot; class=&quot;wikitable&quot; width=65%
!width=20%|站名 !!width=50%|位置 !!width=30%|備註
|-
| 總公司||彰化縣彰化市建國南路177號||
|-
| 彰化站||彰化縣彰化市中正路一段563號||
|-
| 鹿港乘車處||彰化縣鹿港鎮正興路96號|| 與員林客運鹿港站共用場站
|-
| 伸港乘車處||彰化縣伸港鄉中山路448號||
|-
| [[w:員林轉運站|員林轉運站]]||彰化縣員林市靜修路52之1號||2011年（民國100年）2月10日起，原彰化客運員林站遷移到靜修路52之1號。
|-
| 田中站||彰化縣田中鎮斗中路一段27號|| 站體已拆除，僅設有站牌
|-
| 草屯乘車處||南投縣草屯鎮太平路二段236號1樓|| 已於2023.07.01撤站
|-
| [[w:南投車站|南投站]]||南投縣南投市三和三路21號||
|-
| 台中乘車處||台中市中區雙十路一段35之8號||與南投客運共用
|-
| 草港加油站||彰化縣鹿港鎮草中-{里}-鹿草路四段227號|| 由彰化站管轄
|}

&lt;gallery&gt;
File:彰化客運彰化站.jpg|彰化總站
File:Nantou Bus Station, Changhua Bus 20110716.jpg|南投站
File:Changhua Bus Tienchung Station 316-FM 20111212a.jpg|田中站
&lt;/gallery&gt;

== 市區公車、公路客運使用車輛 ==
=== {{日本}}[[:w:日野汽车|日野汽車(HINO)]] ===
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](鉅巃五期大復康巴士)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:2019 HINO RK8JRVA-KJF KKA-5010.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF KKA-5010]]
[[File:2021 HINO RK8JRVA-KJF KKA-5038.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKA-5038]]
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(Hino)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,900mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2019、2021
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2019(3輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5009~KKA-5011&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2021(2輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5037~KKA-5038&lt;/span&gt;'''
*共計5輛(全數為大復康巴士)
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5009&lt;/span&gt;'''（777）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5010&lt;/span&gt;'''（779）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5011&lt;/span&gt;'''（778）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5037&lt;/span&gt;'''（787）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5038&lt;/span&gt;'''（788）
*員林站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5010&lt;/span&gt;'''
*鹿港站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5009、KKA-5037&lt;/span&gt;'''
*南投站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5011&lt;/span&gt;'''
*草屯站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5038&lt;/span&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Changhua Bus FAE-628 in front of TRA Changhua Station 20190309.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF FAE-628]]
[[File:2017 HINO HS8JRVL-UTF FAE-629.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF FAE-629]]
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,170mm
*軸距：5,870mm
*車重：16,300kg
*最高速度：115KM/H
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2017(2輛)：{{green|'''FAE-628~FAE-629'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-628&lt;/span&gt;（732）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-629&lt;/span&gt;（733）
*[[員林客運]]也採購同款(同車體)之車種
*彰化站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-628~FAE-629&lt;/span&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野HS8J|HINO RK2ARXA-PJF(鉅巃六期遊覽型)]]}}[[File:2022 HINO RK2ARXA-PJF （鉅巃） KKA-5086.jpg|thumb|2022 HINO RK2ARXA-PJF KKA-5086♿]]
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(HINO)A05C-TL
**排氣量：5,123cc
**最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm
**最大扭力：90kg-m/1400rpm
*變速系統：MX06手排(前6後1)
*車長：11,900mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*總重：14.5公噸
*載重：2.6公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟六期環保引擎(EURO6)
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2022(6輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5071~KKA-5073、KKA-5083~KKA-5086&lt;/span&gt;'''
*車輛編號對照：
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5071&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;102&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5072&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;101&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5073&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;103&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5083&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;109&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5085&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;108&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5086&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;110&lt;/span&gt;''')
*共計6輛(皆為大復康公車)
*彰化站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5071~KKA-5073&lt;/span&gt;'''
*員林站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5083&lt;/span&gt;'''
*鹿港站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5085&lt;/span&gt;'''
*草屯站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5086&lt;/span&gt;'''
*台灣好行塗裝：{{green|'''KKA-5072、KKA-5083~KKA-5085'''}}
*[[員林客運]]亦有採購同款(鉅巃車體)車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野HS8J|HINO RK2ARXA-PJF(和泰六期遊覽型)]]}}[[File:2023 HINO RK2ARXA-PJF （和泰） KKA-5103.jpg|thumb|2023 HINO RK2ARXA-PJF KKA-5103♿]]
[[File:6883 KKA-5125.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF KKA-5125♿]]
*車體廠：和泰
*引擎：日野(HINO)A05C-TL
**排氣量：5,123cc
**最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm
**最大扭力：90kg-m/1400rpm
*變速系統：MX06手排(前6後1)
*車長：11,900mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*總重：14.5公噸
*載重：2.6公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟六期環保引擎(EURO6)
*出廠年度：2023~2024
*領牌年度：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2023(3輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5101~KKA-5103&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2024(3輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5123~KKA-5126&lt;/span&gt;'''
*車輛編號對照：
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5101&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;111&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5102&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;112&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5103&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;113&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5123&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;120&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5125&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;121&lt;/span&gt;''')
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5126&lt;/span&gt;'''('''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;119&lt;/span&gt;''')
*共計6輛(皆為大復康公車)
*彰化站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5101&lt;/span&gt;'''
*員林站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5103&lt;/span&gt;'''
*鹿港站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5102&lt;/span&gt;'''
*南投站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5123~KKA-5126&lt;/span&gt;'''(全數配置台灣好行6883、6928A路線)
*台灣好行塗裝：{{green|'''KKA-5101、KKA-5123~KKA-5126'''}}
*[[中台灣客運]]、[[員林客運]]、[[指南客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款(和泰車體)車種
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]] ===
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}[[File:彰化客運 2012 Coaster中巴 556-FX.jpg|thumb|2012 彰化客運 Coaster-XZB50中巴 556-FX已繳牌]]
[[File:Changhua Bus 18 Coaster 2023-01-21.png|thumb|2010 TOYOTA COASTER 691-FQ]]
[[File:Changhua Bus 18 Coaster 2023-01-21 (side2).jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER 691-FQ]]
*原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2010)；NO4C-UH(2012)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：2010、2012
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2010(7輛)：{{green|'''687-FQ~691-FQ、698-FQ~699-FQ'''}}&lt;br /&gt;2012(4輛)：{{green|'''556-FX~557-FX、FAE-511~FAE-512'''}}
*共計11輛，現有3輛
*分類：乙類大客車
*{{green|'''698-FQ'''}}~{{green|'''699-FQ'''}}為台灣好行塗裝
*{{green|'''687-FQ'''}}、{{green|'''690-FQ'''}}、{{green|'''691-FQ'''}}、{{green|'''698-FQ'''}}為復康巴士
*'''田中站'''：{{green|'''FAE-512'''}}（8路）
*'''彰化站滯廠'''：{{green|'''690-FQ'''}}
*'''田中站滯廠'''：{{green|'''691-FQ'''}}
*繳牌：{{green|'''687-FQ~689-FQ、698-FQ~699-FQ、556-FX~557-FX、FAE-511'''}}({{green|'''699-FQ'''}}因發生車禍提早淘汰，{{green|'''557-FX'''}}已轉至遊覽部並換牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2021
*領牌範圍：'''{{red|TBL-692}}'''（800）→'''{{green|KKZ-8651}}'''
*營業用自小客車
*彰化站：{{green|'''KKZ-8651'''}}
*[[首都客運]]、[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:Mitsubishi Fuso Rosa 8.jpg|thumb|2020 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G {{green|'''KKA-5165'''}}  行駛 {{red|'''8路'''}}]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2020
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2020)(1輛)：{{green|'''KKA-5165'''}}(517)
*共計1輛
*'''田中站預備車'''：'''{{green|KKA-5165}}'''
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHN}}[[:w:宇通客車|宇通（YUTONG）]]（{{TWN}}關係企業：台灣宇通實業） ===
{{hideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](自排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Changhua Bus 591-FX at THSR Taichung Station 20180825.jpg|thumb|2013 YUTONG ZK6128HG 591-FX已繳牌]]
*組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：德國 ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排
*車長：12060mm
*軸距：5875mm
*底盤年份：2013、2016
*領牌年度：2013、2016
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2013(3輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;591-FX~593-FX&lt;/span&gt;''' &lt;br /&gt;2016(1輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;509-U8&lt;/span&gt;'''
*分類：甲類大客車
*共計4輛，僅剩1輛
*591-FX、592-FX為臺灣好行塗裝
*593-FX、509-U8為彰化客運塗裝
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;591-FX&lt;/span&gt;'''（320）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;592-FX&lt;/span&gt;'''（321）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;593-FX&lt;/span&gt;'''（322）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;509-U8&lt;/span&gt;'''（368）
*鹿港站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;509-U8&lt;/span&gt;'''
*報廢：'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;2013年出廠車輛&lt;/span&gt;'''{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](手排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:2017 Yutong ZK6128HG FAE-567♿.jpg|thumb|2017 YUTONG ZK6128HG FAE-567♿]]
*組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產）
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6S1350BO手排(前6後1)
*車長：12060mm
*軸距：5875mm
*底盤年份：2017
*領牌年度：2017
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2017(7輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-565~FAE-567、FAE-569~FAE-571、FAE-575&lt;/span&gt;'''
*分類：甲類大客車
*共計7輛
*皆為標準塗裝
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-565&lt;/span&gt;'''（700）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-566&lt;/span&gt;'''（707）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-567&lt;/span&gt;'''（703）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-569&lt;/span&gt;'''（706）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-570&lt;/span&gt;'''（705）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-571&lt;/span&gt;'''（701）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-575&lt;/span&gt;'''（702）
*'''鹿港站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-567&lt;/span&gt;'''
*'''南投站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-565&lt;/span&gt;'''
*'''草屯站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-566、FAE-569、FAE-571&lt;/span&gt;'''
*'''水尾站預備車'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-570&lt;/span&gt;'''
*'''鹿港站預備車'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-575&lt;/span&gt;'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:W:宇通ZK6129HC|YUTONG ZK6129HC]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（手排宇通螳螂臂）}}[[File:彰化客運 YUTONG ZK6129HC FAE-636.jpg|thumb|2017 YUTONG ZK6129HC FAE-636♿]]
*組件進口車（底盤部份骨架為臺灣在地生產）
*引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345
**排氣量：10824cc
**最大馬力：345hp(250kW)/1900rpm
**最大扭力：173kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1700BO手排(前6後1)
*全長：12000mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2017
*領牌年份：2017
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2017(6輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-635~FAE-639、FAE-650 &lt;/span&gt;'''
*分類：甲類大客車
*'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-636、FAE-638&lt;/span&gt;'''為大復康巴士
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*共計6輛
*2017年中旬領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-635&lt;/span&gt;'''（737）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-636&lt;/span&gt;'''（736）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-637&lt;/span&gt;'''（738）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-638&lt;/span&gt;'''（735）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-639&lt;/span&gt;'''（739）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-650&lt;/span&gt;'''（740）
*'''彰化站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-635&lt;/span&gt;'''
*'''鹿港站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-637&lt;/span&gt;'''
*'''水尾站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-639&lt;/span&gt;'''
*'''員林站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-650&lt;/span&gt;'''
*'''彰化站滯廠'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-638&lt;/span&gt;'''
*'''南投站滯廠'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-636&lt;/span&gt;'''
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|Yutong ZH6858H}}
[[File:Yutong ZH6858H.jpg|thumb|2017 Yutong ZH6858H '''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5132&lt;/span&gt;''' 行駛 '''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;南投6路&lt;/span&gt;''']]
*引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5 207
**排氣量：4461.6cc
**最大馬力：207ps(148kW)/2100~2300rpm
**最大扭力：76.07kgm/1400~1800rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*座 位：30
*底盤年份：2017
*領牌年份：2025
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2017(1輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5132&lt;/span&gt;
*僅此1輛
*台灣好行3.0塗裝
*本車配置'''&lt;/font&gt;彰化站
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-203&lt;/span&gt; (666)→&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5132&lt;/span&gt; (516)
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） ===
{{HideH|[[:W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:彰化客運 大宇五期 827FY.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 827-FY♿]]
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R六速自排(前6後1)
*車長：11,900mm
*軸距：6,100mm
*底盤年份：2014
*出廠年份：2014
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2014(1輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;827-FY&lt;/span&gt;'''
*共計1輛
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;827-FY&lt;/span&gt;'''(338)
* '''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6875、6916、6918&lt;/span&gt;'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;827-FY&lt;/span&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(旭成遊覽型)}}
[[File:彰化客運575-FX.jpg|thumb|2012 大宇 BC211MA 545-FX(此車已報廢)]]
[[File:CHANGHUABUS 806FY.jpg|thumb|2013 大宇 BC211MA 806-FY(此車已報廢)]]
[[File:彰化客運 DAEWOO BC211MA （旭成遊覽）826-FY.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA 826-FY]]
[[File:彰化客運 DAEWOO BC211MA （旭成遊覽）858-FY.jpg|thumb|2015 DAEWOO BC211MA 858-FY]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)&lt;br /&gt;斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2012~2015
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2012(6輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;545-FX~546-FX、575-FX~577-FX、FAE-515&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2013(2輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;805-FY~806-FY&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2014(4輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;826-FY、828-FY~830-FY&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2015(2輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;858-FY~859-FY&lt;/span&gt;'''
*共計14輛，現存5輛
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;545-FX&lt;/span&gt;'''（295）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;546-FX&lt;/span&gt;'''（296）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;575-FX&lt;/span&gt;'''（316）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;576-FX&lt;/span&gt;'''（318）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;577-FX&lt;/span&gt;'''（319）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;805-FY&lt;/span&gt;'''（323）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;806-FY&lt;/span&gt;'''（325）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;826-FY&lt;/span&gt;'''（333）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;828-FY&lt;/span&gt;'''（337）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;829-FY&lt;/span&gt;'''（336）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;830-FY&lt;/span&gt;'''（335）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;858-FY&lt;/span&gt;'''（347）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;859-FY&lt;/span&gt;'''（348）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-515&lt;/span&gt;'''（317）
*'''鹿港站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;829-FY&lt;/span&gt;'''
*'''南投站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;858-FY&lt;/span&gt;'''
*'''水尾站專車'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;830-FY&lt;/span&gt;'''
*'''南投站滯廠'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;826-FY、859-FY&lt;/span&gt;'''
*'''已淘汰'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;2012~2013年份車輛、828-FY&lt;/span&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(旭成市區型)}}[[File:871-FY.jpg|thumb|2015 DAEWOO BC211MA (市區) 871-FY]]
[[File:彰化客運872-FY 6924.jpg|thumb|2015 DAEWOO BC211MA 872-FY]]
[[File:FAE-552.jpg|thumb|2016 DAEWOO BC211MA (市區) FAE-552]]

*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2015~2016
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2015(6輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;870-FY~876-FY&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2016(8輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;505-U8~508-U8、FAE-550~FAE-553&lt;/span&gt;'''
*共計14輛
*車輛編號對照：
**{{green|'''870-FY'''}}（350）
**{{green|'''871-FY'''}}（349）
**{{green|'''872-FY'''}}（351）
**{{green|'''873-FY'''}}（352）
**{{green|'''875-FY'''}}（353）
**{{green|'''876-FY'''}}（355）
**{{green|'''505-U8'''}}（367）
**{{green|'''506-U8'''}}（366）
**{{green|'''507-U8'''}}（365）
**{{green|'''508-U8'''}}（363）
**{{green|'''FAE-550'''}}（398）
**{{green|'''FAE-551'''}}（396）
**{{green|'''FAE-552'''}}（395）
**{{green|'''FAE-553'''}}（397）
*'''彰化站'''：{{green|'''FAE-550'''}}
*'''員林站'''：{{green|'''870-FY、FAE-551'''}}
*'''鹿港站'''：{{green|'''876-FY、FAE-553'''}}
*'''田中站'''：{{green|'''872-FY、505-U8、507-U8'''}}
*'''南投站'''：{{green|'''506-U8、FAE-552'''}}
*'''水尾站專車'''：{{green|'''875-FY'''}}
*'''南投站專車'''：{{green|'''508-U8'''}}
*'''彰化站滯廠'''：{{green|'''871-FY、873-FY'''}}
{{HideF}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(成運大復康普遊型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:FAE-528.jpg|thumb|2018 DAEWOO BC211MA (普遊) FAE-528♿]]
[[File:彰化客運FAE-687 非服務時段.jpg|thumb|300px|2018 DAEWOO BC211MA FAE-687 停靠於[[:w:員林轉運站|員林轉運站]]休息]]
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*底盤年份：2018
*出廠年份：2018
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2018(4輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-528、FAE-687~FAE-689&lt;/span&gt;'''
*共計4輛
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-528&lt;/span&gt;'''(745)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-687&lt;/span&gt;'''(747)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-688&lt;/span&gt;'''(746)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-689&lt;/span&gt;'''(748)
*'''田中站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-528、FAE-688&lt;/span&gt;'''
*'''南投站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-687、FAE-689&lt;/span&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|DAEWOO FX116(旭成遊覽型)}}[[File:KKA-5052.jpg|thumb|2013 DAEWOO FX116 KKA-5052]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*底盤年份：2012~2013
*領牌年度：2019~2021
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2012(5輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5007~KKA-5008、KKA-5018~KKA-5019、KKA-5022&lt;/span&gt;'''&lt;br/&gt;2013(6輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5027~KKA-5029、KKA-5050、KKA-5052~KKA-5053&lt;/span&gt;'''
*共計11輛，現存4輛(原彰化遊覽部車輛)
*車輛新舊車號及編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;211-XX&lt;/span&gt;'''(623)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5007&lt;/span&gt;'''(776)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;592-UU&lt;/span&gt;'''(628)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5008&lt;/span&gt;'''(780)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;212-XX&lt;/span&gt;'''(625)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5018&lt;/span&gt;'''(781)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;591-UU&lt;/span&gt;'''(627)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5019&lt;/span&gt;'''(782)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;593-UU&lt;/span&gt;'''(629)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5022&lt;/span&gt;'''(783)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;338-DD&lt;/span&gt;'''(632)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5027&lt;/span&gt;'''(786)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;337-DD&lt;/span&gt;'''(631)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5028&lt;/span&gt;'''(785)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;342-DD&lt;/span&gt;'''(636)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5029&lt;/span&gt;'''(789)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;339-DD&lt;/span&gt;'''(633)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5050&lt;/span&gt;'''(790)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;341-DD&lt;/span&gt;'''(635)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5052&lt;/span&gt;'''(791)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;343-DD&lt;/span&gt;'''(637)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5053&lt;/span&gt;'''(792)
*'''彰化站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5053&lt;/span&gt;'''
*'''鹿港站專車'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5052&lt;/span&gt;'''
*'''員林站滯廠'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5008&lt;/span&gt;'''
*'''田中站滯廠'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5018&lt;/span&gt;'''
*'''已淘汰'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5007、KKA-5019、KKA-5022、KKA-5027~KKA-5029、KKA-5050&lt;/span&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|DAEWOO BH115K(旭成遊覽型)}}[[File:2016 DAEWOO BH115K KKA-5097.jpg|thumb|2016 DAEWOO BH115K KKA-5097]]
[[File:KKA-5133.jpg|thumb|2018 DAEWOO BH115K KKA-5133]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*底盤年份：2014~2018
*領牌年度：2021~2023、2025~2026
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2014(6輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5051、KKA-5057、KKA-5063~KKA-5066、KKA-5068&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2015(3輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5067、KKA-5069~KKA-5070&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2016(3輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5097、KKA-5100、KKA-5111&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2017(2輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5112、KKA-5136&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2018(6輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5133~KKA-5135、KKA-5185、KKA-5195~KKA-5197&lt;/span&gt;'''
*共計20輛(原彰化遊覽部車輛)
*車輛新舊車號及編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;416-V7&lt;/span&gt;'''(642)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5051&lt;/span&gt;'''(793)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;417-V7&lt;/span&gt;'''(643)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5057&lt;/span&gt;'''(795)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;403-V7&lt;/span&gt;'''(639)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5063&lt;/span&gt;'''(797)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;405-V7&lt;/span&gt;'''(638)→'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAA-6332&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5065&lt;/span&gt;'''(796)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;406-V7&lt;/span&gt;'''(640)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5066&lt;/span&gt;'''(798)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;556-V7&lt;/span&gt;'''(650)→'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAA-6172&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5067&lt;/span&gt;'''(105)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;418-V7&lt;/span&gt;'''(641)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5068&lt;/span&gt;'''(799)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;555-V7&lt;/span&gt;'''(651)→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5070&lt;/span&gt;'''(107)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-093&lt;/span&gt;'''(657)→'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6801&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5097&lt;/span&gt;'''(115)
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-101&lt;/span&gt;'''(658)→'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6800&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5100&lt;/span&gt;'''（116）
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6715&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5111&lt;/span&gt;'''（117）
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-302&lt;/span&gt;''' →'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6950&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5133&lt;/span&gt;'''（125）
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-288&lt;/span&gt;''' →'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6910&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5135&lt;/span&gt;'''（123）
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-219&lt;/span&gt;'''(663)→'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6851&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5136&lt;/span&gt;'''（122）
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-303&lt;/span&gt;'''→'''{{red|KAB-6912}}'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5185&lt;/span&gt;'''（126）
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-315&lt;/span&gt;'''(671)→'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6987&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5195&lt;/span&gt;'''
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-291&lt;/span&gt;'''(668)→'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6911&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5196&lt;/span&gt;'''
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-316&lt;/span&gt;'''(672)→'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6915&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5197&lt;/span&gt;'''
*'''彰化站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5065~KKA-5066、KKA-5097、KKA-5133~KKA-5135、KKA-5185&lt;/span&gt;'''
*'''員林站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5111&lt;/span&gt;'''
*'''鹿港站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5063、KKA-5069、KKA-5100、KKA-5195~KKA-5196&lt;/span&gt;'''
*'''南投站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5067~KKA-5068、KKA-5070、KKA-5112、KKA-5136&lt;/span&gt;'''
*'''彰化站預備車'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5051&lt;/span&gt;'''
*'''水尾站預備車'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5057&lt;/span&gt;'''
*'''尚未配置'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5197&lt;/span&gt;'''
*台灣好行塗裝：'''{{green|KKA-5133~KKA-5136}}'''
{{HideF}}

=== {{TWN}}成運汽車（MASTER） ===
{{HideH|MASTER MB120NS(五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:KKA-5003.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-5003]]
*廠牌：成運
*車體廠：成運汽車
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
*歐盟五期排放標準（EURO5）
*車長：12,050mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2018(2輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5002~KKA-5003&lt;/span&gt;
*共計2輛
*台灣好行橘白塗裝：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5002&lt;/span&gt;
*[[國光客運]]、[[三重客運]]、[[大有巴士]]、[[桃園客運]]、[[豐榮客運]]、[[巨業交通]]、[[新營客運]]、[[漢程客運]]、[[高雄客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公共車船管理處]]亦購買同款車種
*本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5002&lt;/span&gt;（743）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5003&lt;/span&gt;（742）
*'''鹿港站'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5002&lt;/span&gt;
*'''彰化站預備車'''：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKA-5003&lt;/span&gt;
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MASTER MB090NSE⚡️(單門)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:EAL-2760.jpg|thumb|2022 MASTER MB090NSE EAL-2760]]
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340ps(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
*電池形式：日本LTO電池
**電池電量：81(kWh)
**充電時間：3C快速充電約50分鐘
*最高車速：80km/hr
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*車長：9,160 mm
*軸距：6,100 mm
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2022(6輛)：{{green|'''EAL-2635、EAL-2756~EAL-2760'''}}
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*全數配置於{{red|'''7路'''}}
*備用車：{{green|'''EAL-2759'''}}
*全數皆為高鐵快捷塗裝
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2635&lt;/span&gt;'''（805）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2756&lt;/span&gt;'''（807）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2757&lt;/span&gt;'''（806）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2758&lt;/span&gt;'''（808）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2759&lt;/span&gt;'''（809）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2760&lt;/span&gt;'''（810）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:EAL-2636.jpg|thumb|2022 MASTER MB120NSE EAL-2636]]
[[File:彰化客運EAL-2637 6912.jpg|thumb|2022 MASTER MB120NSE EAL-2637 行駛公路客運6912路]]
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.sincerebus.com.tw/ebus |title=存档副本 |accessdate=2020-06-09 |archive-date=2020-06-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200609140838/https://www.sincerebus.com.tw/ebus |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
**最大馬力：340ps(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2022(23輛)：{{green|'''EAL-2636~EAL-2639、EAL-2650、EAL-2761~EAL-2767、EAL-2769~EAL-2781'''}}
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2636&lt;/span&gt;'''（812）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2637&lt;/span&gt;'''（813）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2638&lt;/span&gt;'''（815）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2639&lt;/span&gt;'''（816）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2650&lt;/span&gt;'''（811）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2761&lt;/span&gt;'''（817）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2762&lt;/span&gt;'''（818）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2763&lt;/span&gt;'''（819）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2765&lt;/span&gt;'''（832）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2767&lt;/span&gt;'''（821）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2769&lt;/span&gt;'''（822）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2770&lt;/span&gt;'''（823）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2771&lt;/span&gt;'''（828）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2772&lt;/span&gt;'''（836）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2773&lt;/span&gt;'''（831）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2775&lt;/span&gt;'''（820）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2776&lt;/span&gt;'''（826）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2777&lt;/span&gt;'''（825）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2778&lt;/span&gt;'''（827）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2779&lt;/span&gt;'''（833）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2780&lt;/span&gt;'''（835）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-2781&lt;/span&gt;'''（829）
*彰化站：{{green|'''EAL-2761、EAL-2765、EAL-2772、EAL-2778、EAL-2779'''}}
*彰化站草港尾組：{{green|'''EAL-2766、EAL-2771、EAL-2773、EAL-2781'''}}
*員林站：{{green|'''EAL-2636~EAL-2639、EAL-2650、EAL-2780'''}}
*水尾站：{{green|'''EAL-2762、EAL-2763、EAL-2767、EAL-2769、EAL-2770、EAL-2775、EAL-2776、EAL-2777'''}}
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-5306⚡♿.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J  EAL-5306⚡♿]]
[[File:2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-5313♿⚡.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J EAL-5313♿⚡]]
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MDg2NTA= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(10輛)：'''{{green|EAL-5303~EAL-5313}}'''&lt;br/&gt;尚未領牌(8輛)
*共計18輛
*分類：甲類大客車
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5303&lt;/span&gt;'''（843）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5305&lt;/span&gt;'''（845）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5306&lt;/span&gt;'''（847）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5307&lt;/span&gt;'''（846）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5308&lt;/span&gt;'''（842）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5309&lt;/span&gt;'''（840）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5310&lt;/span&gt;'''（841）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5311&lt;/span&gt;'''（837）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5312&lt;/span&gt;'''（838）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;EAL-5313&lt;/span&gt;'''（839）
*彰化站：{{green|'''EAL-5303~EAL-5308'''}}
*南投站：{{green|'''EAL-5309~EAL-5313'''}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

=== {{DEU}}[[w:福斯汽車|福斯（Volkswagen）]] ===
{{HideH|[[w:Volkswagen Crafter|Volkswagen Crafter]]}}
[[File:Changhua Bus 18 Crafter 2023-01-21 (2).png|thumb|2022 Volkswagen Crafter KKZ-8652]]
[[File:Changhua Bus 18 Crafter 2023-01-21 (side).png|thumb|2022 Volkswagen Crafter KKZ-8652]]
*引擎：Volkswagen 2.0 TDI
**排氣量：1968cc
**最大馬力：177ps/3600rpm
**最大扭力：41.8kg-m/1500~2000rpm
*變速系統：八速手自排
*領牌年度：2022
*領牌範圍：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKZ-8652&lt;/span&gt;'''
*營業用自小客車
*彰化站：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;KKZ-8652&lt;/span&gt;'''（固配18路）
*[[南台灣客運]]亦購買同款車種{{HideF}}{{clear}}

== 遊覽部（彰化客運）遊覽車 ==
{{HideH|HINO RM1ASXU-VSF(客運遊覽部)}}
*車體廠：和泰
*引擎：日野(HINO)A09C-VN(EURO6)
**排氣量：8,866cc
**最大馬力：360ps(264kw)/1800rpm
**最大扭力：160kg-m/1600rpm
*變速系統：ZF 6AP1720B自排(前6後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟六期環保引擎(EURO6)
*出廠年度：2024
*領牌年度：2024
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2024(2輛)：'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6922~KAB-6923&lt;/span&gt;'''
*共計2輛
*車輛編號對照：
*'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6922&lt;/span&gt;（695）
*'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6923&lt;/span&gt;（696）
*首次採用和泰車體此設計，配置於觀光導覽車
{{HideF}}

== 遊覽部(彰化遊覽車)使用車輛 ==
=== {{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（台灣關係企業：成運汽車） ===
{{HideH|DAEWOO BH115K}}
[[File:Changhua Bus KKA-5067 right side on Jianguo Road 20221020.jpg|thumb|2015 DAEWOO BH115K KKA-5067]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*底盤年份：2014~2018
*領牌年度：2014~2018、2021、2023
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2014(6輛)：403-V7~406-V7（639）、416-V7~418-V7&lt;br /&gt;2015(6輛)：519-V7、533-V7~535-V7、KAA-6171~KAA-6173&lt;br /&gt;2016(6輛)：KAH-072、KAH-092~KAH-093、KAH-101、KAB-6715~KAB-6716&lt;br /&gt;2017(5輛)：KAH-215~KAH-219&lt;br /&gt;2018(6輛)： KAH-288、KAH-291、KAH-302~KAH-303、KAH-315~KAH-316
*共計29輛，現有5輛
*403-V7~406-V7、416-V7~418-V7、KAH-291、KAH-315~KAH-316、KAA-6171~KAA-6175、KAB-6800~KAB-6801轉至客運部並換牌
*520-V7、555-V7~556-V7換牌為KAA-6171~KAA-6173
*519-V7、533-V7~535-V7、KAH-072、KAH-092、KAH-217轉賣至[[首都客運|首都通運]]，現為[[臺北客運]]KKA-9933~KKA-9939
*車輛新舊車號及編號對照：
**403-V7（639）→KKA-5063
**405-V7（638）→KAA-6332→KKA-5065
**406-V7（640）→KKA-5066
**416-V7（642）→KKA-5051
**417-V7（643）→KKA-5057
**418-V7（641）→KKA-5068
**519-V7（647）→KKA-9936
**520-V7（646）→KAA-6171→KKA-5069
**533-V7（649）→KKA-9935
**535-V7（648）→KKA-9937
**555-V7（651）→KAA-6173→KKA-5070
**556-V7（650）→KAA-6172→KKA-5067
**KAH-072（652）→KKA-9939
**KAH-076（653）→KAB-6716
**KAH-077（655）→KAB-6715→KKA-5111
**KAH-092（656）→KKA-9938
**KAH-093（657）→KAB-6801→KKA-5097
**KAH-101（658）→KAB-6800→KKA-5100
**KAH-215（661）→KAB-6802
**KAH-216（665）
**KAH-217（660）→KKA-9933
**KAH-218（662）→KAB-6813
**KAH-219（663）
**KAH-288（667）
**KAH-291（668）→KAB-6911→KKA-5196
**KAH-302（670）
**KAH-303（669）
**KAH-315（671）→KAB-6987→KKA-5195
**KAH-316（672）→KAB-6915→KKA-5197
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO TX3406A}}
[[File:20220501彰化車站行駛類火車班次的遊覽車.jpg|thumb|2019 DAEWOO TX3406A KAH-537]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
*座椅：寶捷工業、首爾實業
*座椅排列：四排座
*底盤年份：2019~2022
*領牌年度：2019~2022
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2019(5輛)：KAH-531~KAH-532、KAH-537、KAH-562~KAH-563&lt;br /&gt;2020(5輛)：KAA-6056、KAA-6059、KAA-6079、KAA-6081、KAA-6085&lt;br /&gt;2021(3輛)：KAA-6263~KAA-6266&lt;br /&gt;2022(3輛)：KAA-6326~KAA-6327、KAA-6329
*共計16輛
*2021年起領牌車輛為全新改款外型
*車輛編號對照：
**KAH-531（676）
**KAH-532（675）
**KAH-537（673）
**KAH-562（678）
**KAH-563（677）
**KAA-6056（680）
**KAA-6059（679）
**KAA-6079（682）
**KAA-6081（683）
**KAA-6085（681）
**KAA-6263（686）
**KAA-6265（687）
**KAA-6266（688）
**KAA-6326（690）
**KAA-6327（692）
**KAA-6329（691）
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽车|日野汽車(HINO)]] ===
{{HideH|HINO FC7JGTZ-AZF}}
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(HINO)J07E-TR
**排氣量：6403cc
**最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm
**最大扭力：66kg-m/1500rpm
*變速系統：LX06S手排(前6後1）
*底盤年份：2021
*領牌年度：2021
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2021(1輛)：'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAA-6190&lt;/span&gt;（689）
*共計1輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RM1ASXU-VSF}}
*車體廠：和泰
*引擎：日野(HINO)A09C – VN
**排氣量：8866cc
**最大馬力：360ps(264kw)/1800rpm
**最大扭力：160kg-m/1600rpm
*變速系統：ZF 6AP1720B自排（前6後1）
*底盤年份：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2024(1輛)：'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6921&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2025(3輛)：'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAA-2572~KAA-2575&lt;/span&gt;
*共計4輛
*車輛編號對照：
*'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAB-6921&lt;/span&gt;（693）
*'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAA-2572&lt;/span&gt;（697）
*'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAA-2573&lt;/span&gt;（698）
*'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAA-2575&lt;/span&gt;（699）
*
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車輛 ==
=== {{日本}}[[:w:日野汽车|日野汽車(HINO)]] ===
{{HideH|Hino LRG2KRB}}
*車體廠：豐榮
*引擎：日野(Hino)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*底盤年份：1995、1997
*領牌年度：2003~2006、2009
*領牌範圍：&lt;br /&gt;1995(7輛)：301-FC、318-FC~322-FC、362-FC&lt;br /&gt;1997(10輛)：363-FC~367-FC、397-FC~400-FC、701-FH、159-FM
*共計17輛
*原遊覽部車輛
*分類：甲類大客車
*車輛新舊車號對照：
**PP-240→301-FC
**PP-241→318-FC
**PP-242→319-FC
**PP-256→320-FC
**PP-257→321-FC
**PP-255→322-FC
**PP-258→362-FC
**PP-022→363-FC
**PP-023→365-FC
**PP-021→366-FC
**PP-025→367-FC
**PP-026→397-FC
**PP-027→398-FC
**PP-028→399-FC
**PP-029→400-FC
**PP-030→701-FH
**PP-032→622-RR→159-FM
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|Hino LRG2KRK}}
*車體廠：豐榮
*引擎：日野(Hino)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*底盤年份：1998
*領牌年度：2009、2010
*領牌範圍：&lt;br /&gt;1998(5輛)：158-FM、199-FM~200-FM、651-FQ、665-FQ
*共計5輛
*原遊覽部車輛
*分類：甲類大客車
*車輛新舊車號對照：
**PP-048→155-FM
**PP-049→199-FM
**PP-050→200-FM
**MM-051→651-FQ
**MM-052→665-FQ
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|HINO LRK1MRA}}
*車體廠：豐榮
*引擎：[[日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*底盤年份：1995、1997、1999
*領牌範圍：&lt;br /&gt;1995(3輛)：FS-420~FS-422&lt;br /&gt;1997(12輛)：FS-452~FS-462、FS-487~FS-488&lt;br /&gt;1999(5輛)：FS-575~FS-579
*共計20輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|HINO LRK1MMB}}
*車體廠：統一
*引擎：[[日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：Allison 五速自排
*底盤年份：1997
*領牌年度：2005
*領牌範圍：&lt;br /&gt;1997(10輛)：351-FC~361-FC
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*原[[臺北客運]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**FP-842→351-FC
**FP-845→352-FC
**FP-846→353-FC
**FP-846→355-FC
**FP-849→356-FC
**FP-841→357-FC
**FP-843→358-FC
**FP-847→359-FC
**FP-850→360-FC
**FP-901→361-FC
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|HINO LRK1MMJ}}
*車體廠：統一(打造)、旭成(翻修)
*引擎：[[日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：Allison 五速自排
*底盤年份：1998
*領牌年度：2006
*領牌範圍：&lt;br /&gt;1998(10輛)：388-FC~389-FC、395-FC~396-FC、702-FH~703-FH、716-FH~719-FH
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*原[[臺北客運]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**FX-392→388-FC
**FX-393→389-FC
**FX-390→395-FC
**FX-391→396-FC
**FX-389→702-FH
**FX-396→703-FH
**FX-388→716-FH
**FX-395→717-FH
**FX-386→718-FH
**FX-387→719-FH
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|HINO LRK1MRK}}
*車體廠：豐榮
*引擎：[[日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*底盤年份：1998
*領牌範圍：&lt;br /&gt;1999(10輛)：FS-537~FS-547
*共計10輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(鑫洲)}}
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kgm/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11830mm
*軸距：5800mm
*底盤年份：2000
*領牌年度：2011
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2000(3輛)：651-FT、661-FT、700-FQ
*共計3輛
*分類：甲類大客車
*原遊覽部車輛
*車輛新舊車號對照：
**9U-756→651-FT
**9U-755→661-FT
**9U-753→700-FQ
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(建大、旭成)}}
*車體廠：建大、 旭成
*引擎：日野(HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kgm/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11830mm
*軸距：5800mm
*底盤年份：2000、2001、2003~2006
*領牌年度：2004~2007、2009、2011、2012、2014
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2000(2輛  建大)：659-FT~660-FT&lt;br /&gt;2001(5輛 建大 )：333-FM、337-FM~338-FM、662-FT、698-FT&lt;br /&gt;2003(10輛 建大)：307-FC~317-FC&lt;br /&gt;2004(20輛 建大)：329-FC~350-FC&lt;br /&gt;2005(3輛 建大)：157-FM、813-FY、823-FY&lt;br /&gt;2006(13輛 旭成)：705-FH~715-FH、850-FY~852-FY
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*157-FM、333-FM、337-FM~338-FM、659-FT~660-FT、662-FT、698-FT、813-FY、823-FY、850-FY~852-FY為原遊覽部車輛
*車輛新舊車號對照：
**075-HH→157-FM
**9U-695→333-FM
**9U-697→337-FM
**9U-696→338-FM
**9U-757→659-FT
**9U-758→660-FT
**9U-629→662-FT
**9U-639→698-FT
**072-HH→813-FY
**073-HH→823-FY
**448-KK→850-FY
**446-KK→851-FY
**447-KK→852-FY
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(固特)}}
*車體廠：固特
*引擎：[[日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*底盤年份：2002
*領牌年度：2010
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2002(5輛)：193-FM~198-FM
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**673-FA→193-FM
**675-FA→195-FM
**676-FA→196-FM
**677-FA→197-FM
**878-FA→198-FM
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)}}
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kgm/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*底盤年份：2006
*領牌年度：2013
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2006(5輛)：FAE-505~FAE-509
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*原[[臺北客運]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**465-FG→FAE-505
**466-FG→FAE-506
**467-FG→FAE-507
**468-FG→FAE-508
**469-FG→FAE-509
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(豐榮)}}
*車體廠：豐榮
*引擎：日野(HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kgm/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*底盤年份：2006
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2006(3輛)：853-FY~856-FY
*共計3輛
*分類：甲類大客車
*原[[大南汽車]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**792-AD→853-FY
**790-AD→855-FY
**791-AD→856-FY
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(建大)}}
*車體廠：建大
*引擎：日野(HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kgm/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11750mm
*軸距：5800mm
*底盤年份：2002
*領牌年度：2002
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2002(10輛)：085-FB~090-FB、947-FB~950-FB
*共計10輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(豐榮)}}
[[File:彰化客運最後一台前新店客運開窗式公車(699-FT).jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL(豐榮) 699-FT]]
*車體廠：豐榮
*引擎：[[日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*底盤年份：2001、2003~2005
*領牌年度：2007~2012、2015
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2001(23輛)：160-FM~170-FM、327-FM~328-FM、330-FM~332-FM、363-FM~368-FM、678-FQ~680-FQ&lt;br /&gt;2003(5輛)：667-FT~671-FT&lt;br /&gt;2004(7輛)：501-FX~502-FX、699-FT~700-FT、886-FY、888-FY~889-FY&lt;br /&gt;2005(12輛)：567-FX~573-FX、885-FY、887-FY、FAE-501~FAE-503
*共計47輛
*分類：甲類大客車
*2001年份為原[[大南汽車]]車輛，2003~2005年份為原[[新店客運]]車輛
*2003、2004年份為小窗車；2005年份為大窗車
*503-FX~506-FX換牌886-FY、888-FY~889-FY，565-FX~566-FX換牌885-FY、887-FY
*車輛新舊車號對照：
**AG-633→160-FM
**AG-635→161-FM
**AG-636→162-FM
**AG-637→163-FM
**AG-638→165-FM
**AG-639→166-FM
**AG-640→167-FM
**AG-641→168-FM
**AG-642→169-FM
**AG-643→170-FM
**AG-647→327-FM
**AG-648→328-FM
**AG-649→330-FM
**AG-650→331-FM
**AG-901→332-FM
**092-AB→363-FM
**082-AB→365-FM
**085-AB→366-FM
**086-AB→367-FM
**095-AB→368-FM
**079-AB→678-FQ
**080-AB→679-FQ
**081-AB→680-FQ
**135-FD→667-FT
**136-FD→668-FT
**137-FD→669-FT
**138-FD→670-FT
**139-FD→671-FT
**360-FD→699-FT
**361-FD→700-FT
**362-FD→501-FX
**363-FD→502-FX
**186-AC→503-FX→886-FY
**187-AC→505-FX→888-FY
**188-AC→506-FX→889-FY
**350-FE→565-FX→885-FY
**351-FE→566-FX→887-FY
**352-FE→567-FX
**353-FE→568-FX
**355-FE→569-FX
**356-FE→570-FX
**357-FE→571-FX
**460-FE→572-FX
**461-FE→573-FX
**462-FE→FAE-501
**463-FE→FAE-502
**465-FE→FAE-503
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(固特)}}
*車體廠：固特
*引擎：[[日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*底盤年份：2002、2006
*領牌年度：2010、2014
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2002(5輛)：188-FM~192-FM&lt;br /&gt;2006(7輛)：815-FY~821-FY
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**820-FA→188-FM
**821-FA→189-FM
**822-FA→190-FM
**823-FA→191-FM
**825-FA→192-FM
**980-FE→815-FY
**986-FE→816-FY
**991-FE→817-FY
**978-FE→818-FY
**979-FE→819-FY
**982-FE→820-FY
**989-FE→821-FY
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(豐榮)}}
*車體廠：豐榮
*引擎：[[日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*底盤年份：2003
*領牌年度：2011
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2003(5輛)：672-FT~677-FT
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*原[[大南汽車]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**891-AB→672-FT
**892-AB→673-FT
**893-AB→675-FT
**895-AB→676-FT
**896-AB→677-FT
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(固亞)]]}}
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(EURO IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11780mm
*軸距：5800mm
*底盤年份：2007
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2007(4輛)：846-FY~849-FY
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*原[[三重客運]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**607-FN→846-FY
**602-FN→847-FY
**567-FN→848-FY
**631-FN→849-FY
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSSA(鉅巃)}}
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(HINO)J08E-TB(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2010
*領牌年度：2017
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2010(1輛)：FAE-605
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*原遊覽部車輛
*車輛新舊車號及編號對照：
**409-SS（616）→FAE-605（715）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(鉅巃)]]}}
[[File:Changhua Bus 658-FT 20100101.jpg|thumb|658-FT]]
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(EURO IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,900mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2010~2011
*領牌年度：2010~2011
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2010(5輛)：659-FQ~663-FQ&lt;br /&gt;2011(5輛)：653-FT~658-FT
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*659-FQ~661-FQ、663-FQ、658-FT為台灣好行塗裝
*已全數淘汰
*車輛編號對照：
**659-FQ（249）事故車
**660-FQ（250）
**661-FQ（251）
**662-FQ（252）
**663-FQ（253）
**653-FT（262）
**655-FT（263）
**656-FT（265）
**657-FT（266）
**658-FT（267）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞四期普遊型)}}
[[File:Changhua Bus FAE-523 at Changhua Bus Changhua Station 20210425.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA FAE-523已繳牌]]
[[File:ChangHuaBus FAE673.jpg|thumb|2012 HINO RK8JRSA FAE-673已繳牌]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,650mm(2007、2009)&lt;br /&gt;11,760mm(2010~2012)
*車寬：2,485mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*出廠年份：2007、2009~2012
*領牌年份：2015~2018
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2007(7輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;890-FY~897-FY&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2009(2輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;526-U8~527-U8&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2010(15輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;530-U8~531-U8、539-U8、550-U8、FAE-516~FAE-518、FAE-522~FAE-523、FAE-526~FAE-527、FAE-530~FAE-533&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2011(15輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-608~FAE-615、FAE-619~FAE-627&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2012(15輛)：'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;FAE-573、FAE-665~FAE-666、FAE-668~FAE-680&lt;/span&gt;'''
*共計54輛
*2007年份為原[[首都客運]]車輛、2009年份為原[[大南汽車]]車輛、2010~2012年份為原[[新店客運]]車輛
*'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;灰階&lt;/span&gt;'''為淘汰車輛
*車輛新舊車號及編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;848-FN&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;890-FY&lt;/span&gt;'''(357)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;879-FN&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;891-FY&lt;/span&gt;'''(362)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;847-FN&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;892-FY&lt;/span&gt;'''(356)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;849-FN&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;893-FY&lt;/span&gt;'''（358)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;873-FN&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;895-FY&lt;/span&gt;'''（359)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;877-FN&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;896-FY&lt;/span&gt;'''（360)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;878-FN&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;897-FY&lt;/span&gt;'''（361)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;279-FM&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;526-U8&lt;/span&gt;'''（369）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;280-FM&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;527-U8&lt;/span&gt;'''（370）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;146-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;530-U8&lt;/span&gt;'''（372）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;145-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;531-U8&lt;/span&gt;'''（371）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;113-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;539-U8&lt;/span&gt;'''（380）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;115-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;550-U8&lt;/span&gt;'''（381）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;116-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-516&lt;/span&gt;'''（382）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;117-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-517&lt;/span&gt;'''（383）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;118-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-518&lt;/span&gt;'''（385）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;119-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-522&lt;/span&gt;'''（386）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;121-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-523&lt;/span&gt;'''（388）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;120-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-526&lt;/span&gt;'''（387）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;122-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-527&lt;/span&gt;'''（389）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;127-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-530&lt;/span&gt;'''（393）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;126-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-531&lt;/span&gt;'''（392）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;125-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-532&lt;/span&gt;'''（391）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;123-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-533&lt;/span&gt;'''（390）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;860-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-573&lt;/span&gt;'''（752）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;948-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-608&lt;/span&gt;'''（718）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;952-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-609&lt;/span&gt;'''（722）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;946-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-610&lt;/span&gt;'''（716）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;949-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-611&lt;/span&gt;'''（720）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;951-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-612&lt;/span&gt;'''（721）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;955-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-613&lt;/span&gt;'''（725）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;949-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-615&lt;/span&gt;'''（719）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;947-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-619&lt;/span&gt;'''（717）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;961-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-620&lt;/span&gt;'''（731）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;958-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-621&lt;/span&gt;'''（728）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;960-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-622&lt;/span&gt;'''（730）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;953-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-623&lt;/span&gt;'''（723）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;956-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-625&lt;/span&gt;'''（726）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;959-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-626&lt;/span&gt;'''（729）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;957-FU&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-627&lt;/span&gt;'''（727）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;859-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-665&lt;/span&gt;'''（751）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;858-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-666&lt;/span&gt;'''（750）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;857-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-668&lt;/span&gt;'''（749）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;861-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-669&lt;/span&gt;'''（753）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;862-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:gray;&quot;&gt;FAE-670&lt;/span&gt;'''（755）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;865-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-671&lt;/span&gt;'''（757）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;863-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-672&lt;/span&gt;'''（756）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;866-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-673&lt;/span&gt;'''（758）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;867-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:gray;&quot;&gt;FAE-675&lt;/span&gt;'''（759）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;851-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-676&lt;/span&gt;'''（760）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;852-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-677&lt;/span&gt;'''（761）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;853-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-678&lt;/span&gt;'''（762）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;855-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:gray;&quot;&gt;FAE-679&lt;/span&gt;'''（763）
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;856-FW&lt;/span&gt;'''→'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;FAE-680&lt;/span&gt;'''（765）
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:w:五十鈴|五十鈴 (ISUZU)]] ===
{{HideH|Isuzu NQR70PBL}}
*車體廠：達興
*引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1XS
**排氣量：4751cc
**最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
**最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*底盤年份：2002
*領牌年度：2009
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2002(2輛)：176-FM~177-FM
*共計2輛
*分類：乙類大客車
*原[[新竹客運]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**9U-543→528-FD→788-QQ→176-FM
**9U-545→529-FD→787-QQ→177-FM
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|Isuzu NQR75PBL}}
*車體廠：旭成
*引擎：五十鈴(Isuzu)4HE1E4C
**排氣量：5193cc
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
*底盤年份：2007
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2007(1輛)：845-FY
*共計1輛
*分類：乙類大客車
*原遊覽部車輛
*車輛新舊車號對照：
**576-LL→845-FY
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] ===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RK127JL}}
[[File:ChangHuaBusNantouStationPlatform4.jpg|thumb|2002 FUSO RK127JL 343-FM]]
*車體廠：健益
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
**排氣量：7545cc
**最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
**最大扭力：60kg-m/1600rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*底盤年份：2002
*領牌年份：2008
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2002年(10輛)：341-FM~351-FM
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*原[[大有巴士]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**AH-941→341-FM
**AH-926→342-FM
**AH-946→343-FM
**AH-943→345-FM
**AH-921→346-FM
**AH-942→347-FM
**AH-938→348-FM
**AH-928→349-FM
**AH-929→350-FM
**AH-931→351-FM
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL}}
*車體廠：2005年份建大車體，2006年份旭成車體
*引　擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
**排氣量：7545cc
**最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpn
**最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：11840mm
*軸距：5800mm
*底盤年份：2005、2006
*領牌年份：2014、2015、2017
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:&lt;br /&gt;2005(2輛)：822-FY、825-FY&lt;br /&gt;2006(2輛)：857-FY、FAE-580
*共4輛
*原遊覽部車輛
*車輛新舊車號及編號對照：
**078-HH（979）→517-RR（979）→822-FY（979）
**079-HH（980）→825-FY（980）
**831-KK（985）→857-FY（985）
**832-KK（986）→FAE-580（986）
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL}}
*車體廠：旭成
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：11860mm
*軸距：5800mm
*底盤年份：2007、2008
*領牌年份：2015
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:&lt;br /&gt;2007(3輛)：866-FY、868-FY~869-FY&lt;br /&gt;2008(6輛)：867-FY、532-U8~537-U8
*共9輛
*原遊覽部車輛
*車輛新舊車號及編號對照：
**538-LL（988）→866-FY（988）
**600-LL（993）→867-FY（993）
**537-LL（987）→868-FY（987）
**539-LL（989）→869-FY（989）
**791-QQ（995）→532-U8（375）
**599-LL（992）→533-U8（373）
**702-QQ（996）→535-U8（376）
**703-QQ（997）→536-U8（377）
**705-QQ（998）→537-U8（378）
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO CANTER ME85DG2}}
*車體廠：旭成
*引　擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
**排氣量：4899cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*底盤年份：2007
*領牌年份：2013
*分類：乙類大客車
*領牌範圍:&lt;br /&gt;2007(1輛)：FAE-510
*共1輛
*原遊覽部車輛
*車輛新舊車號及編號對照：
**590-LL（991）→FAE-510（991）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G]]}}
[[File:Changhua Bus Tienchung Station 316-FM 20111212a.jpg|thumb|1999 Fuso Rosa 316-FM]]
*原裝進口車
*引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年份：1999
*領牌年份：2007、2008
*領牌範圍：&lt;br /&gt;1999(17輛)：311-FM~318-FM、352-FM~362-FM
*共計17輛
*分類：乙類大客車
*352-FM~362-FM為原[[台中客運]]車輛，311-FM~315-FM為原大甲行車輛，316-FM~318-FM為原[[臺北客運]]車輛
*車輛新舊車號對照：
**Y3-116→311-FM
**Y3-121→Z5-017→312-FM
**Y3-112→313-FM
**Y3-125→315-FM
**FV-402→316-FM
**FV-403→317-FM
**FV-419→318-FM
**FS-675→352-FM
**FS-677→353-FM
**FS-679→355-FM
**FS-673→356-FM
**FV-410→187-FC→357-FM
**FV-409→069-FH→358-FM
**FS-661→359-FM
**FS-666→360-FM
**FS-671→361-FM
**FS-672→362-FM
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL}}
*車體廠：旭成
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：12100mm
*軸距：5800mm
*底盤年份：2009~2011
*領牌年份：2016~2019
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:&lt;br /&gt;2009(6輛)：538-U8、FAE-563、FAE-576、FAE-587、FAE-601~FAE-602&lt;br /&gt;2010(6輛)：FAE-603、FAE-606、FAE-656、FAE-681、KKA-5005~KKA-5006&lt;br /&gt;2011(6輛)：FAE-536、FAE-683~FAE-686、FAE-693、FAE-697
*共18輛
*原遊覽部車輛
*車輛新舊車號及編號對照：
**635-RR（602）→538-U8（379）
**539-SS（618）→FAE-536（767）
**640-RR（608）→FAE-563（399）
**636-RR（603）→FAE-576（708）
**637-RR（605）→FAE-587（709）
**638-RR（606）→FAE-601（710）
**639-RR（607）→FAE-602（711）
**520-RR（612）→FAE-603（713）
**668-LL（609）→FAE-606（712）
**667-LL（610）→FAE-656（741）
**521-RR（615）→FAE-681（772）
**517-SS（622）→FAE-683（771）
**530-SS（619）→FAE-685（768）
**540-SS（620）→FAE-686（769）
**529-SS（617）→FAE-693（766）
**518-SS（621）→FAE-697（770）
**670-LL（611）→KKA-5005（773）
**671-LL（613）→KKA-5006（775）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:W:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO BE64DG]]}}
*日本原裝進口
*引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
**排氣量：4899cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2011
*分類：乙類大客車
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2011(1輛)：678-FT
*共1輛
*車輛編號對照：
**678-FT（510）
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:W:豐田|豐田（TOYOTA）]] ===
{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
*原裝進口車（[[:W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*出廠年份：2010、2012
*領牌年份：2017、2020
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2010(1輛)：KAH-173&lt;br /&gt;2012(1輛)：KAA-6090
*共計2輛
*分類：乙類大客車
*車輛新舊車號及編號對照：
**652-FT（509）→KAH-155（659）→KAH-173（659）
**557-FX（512）→KAA-6090（685）
{{HideF}}{{clear}}
=== {{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（台灣關係企業：成運汽車） ===
{{HideH|[[:W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Changhua Bus 523-FX not in service 20130308.jpg|thumb|523-FX]]
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R六速自排(前6後1)
*車長：11,900mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*底盤年份：2012
*出廠年份：2012
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2012(2輛)：'''&lt;span style=&quot;color:grey;&quot;&gt;523-FX~525-FX&lt;/span&gt;'''
*共計2輛
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;523-FX&lt;/span&gt;'''(292)
**'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;525-FX&lt;/span&gt;'''(293)
{{HideF}}

=== {{中華人民共和國}}[[:W:宇通客車|YUTONG]]（{{TWN}}關係企業：台灣宇通實業） ===
{{HideH|Yutong ZH6858H}}
*宇通中型巴士[[File:Changhua Tour Bus KAH-203 20180818a.jpg|thumb|YUTONG ZK6858H遊覽車]]
*引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5 207
**排氣量：4461.6cc
**最大馬力：207ps(148kW)/2100~2300rpm
**最大扭力：76.07kgm/1400~1800rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*座 位：30
*底盤年份：2014、2017
*領牌年份：2014、2017
*領牌範圍：&lt;br /&gt;2014(1輛)：'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;386-V7&lt;/span&gt;'''&lt;br /&gt;2017(1輛)：'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-203&lt;/span&gt;
*共計2輛
*'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;386-V7&lt;/span&gt;轉賣至喬群遊覽車客運有限公司
*'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-203&lt;/span&gt;轉籍至客運部並換牌
*車輛編號對照：
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;386-V7&lt;/span&gt;（645）
**'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;KAH-203&lt;/span&gt;（666）
{{HideF}}{{clear}}

== 參考資料 ==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>gu40vpbez1g9xazp6gcn6qv4nnfy31c</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>台中客運</title>
    <ns>0</ns>
    <id>21741</id>
    <revision>
      <id>419585</id>
      <parentid>419538</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T04:04:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419585</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="124875" sha1="go6z6j94mozyqgss5mz44q1f4uc7n7i" xml:space="preserve">==經營路線==
&lt;!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --&gt;
&lt;!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--&gt;
{{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]&lt;/ref&gt;}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!所屬場站
!備註
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])&lt;br /&gt;Gancheng Station-Zhongyi Village
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;6副&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—原民中心&lt;br /&gt;Gancheng Station-Indigenous People Service Center
平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車8路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;8&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車11路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;11&lt;/span&gt;''']]
|台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)&lt;br /&gt;Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop)
|建國站
|自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館&lt;br /&gt;另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;12&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站、豐原站
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;12延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;14&lt;/span&gt;''']]
|干城站—舊庄&lt;br /&gt;Gancheng Station-Jiuzhuang
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、清水站、建國站
|經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;14延&lt;/span&gt;''']]
|干城站—南清宮&lt;br /&gt;Gancheng Station-Nanqing Temple
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副&lt;/span&gt;''']]
|干城站—神岡區公所&lt;br /&gt;Gancheng Station-Shengang District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副2&lt;/span&gt;''']]
|干城站—大圳厚生路口&lt;br /&gt;Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車15路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;15&lt;/span&gt;''']]
|臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital
|建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車26路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;26&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology
|國道站
|經南屯路
|-
|'''[[台中市公車27路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;27&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）&lt;br /&gt;Taichung Station-Lingtung University of Technology
|建國站
|經公益路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車28路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;28&lt;/span&gt;''']]
⚡️
|坪頂—四張犁圖書館&lt;br /&gt;Pingding-Sihchangli Library
|東海站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車29路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;29&lt;/span&gt;''']]
|[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄&lt;br /&gt;Taichung Prison-First Square-Taichung Prison
|國道站
|原[[仁友客運]]營運，單循環路線
|-
|'''[[#台中市公車33路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;33&lt;/span&gt;''']]
|[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-THSR Taichung Station
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車35路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;35&lt;/span&gt;''']]
|僑光科技大學—南區公所&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-South District Office
|建國站
|經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車
|-
|'''[[台中市公車41路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;41&lt;/span&gt;''']]
|公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、南平站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車54路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;54&lt;/span&gt;''']]
|下港尾—樹仔腳&lt;br /&gt;Xiagangwei-Shuzijiao
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車60路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;60&lt;/span&gt;''']]
|坪頂—大智公園&lt;br /&gt;Pingding-Dazhi Park
|東海站
|經復興路
|-
|'''[[台中市公車66路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;66&lt;/span&gt;''']]
|[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑&lt;br /&gt;Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng
|豐原站
|大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中
|-
|'''[[台中市公車69路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;69&lt;/span&gt;''']]
|龍潭-{里}-—臺中國際機場&lt;br /&gt;Longtan Village- Taichung Airport
|國道站
|經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]
|-
|'''[[台中市公車70路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;70&lt;/span&gt;''']]
|嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學&lt;br /&gt;Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology
|國道站
|經一中街、廣三SOGO，單循環路線&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車72路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;72&lt;/span&gt;''']]
|仁友停車場—慈濟醫院&lt;br /&gt;Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital
|國道站、豐原站
|原[[仁友客運]]營運&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;82&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village)
|沙鹿站
|單循環路線
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;82延&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—高鐵台中站&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車93路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;93&lt;/span&gt;''']]
|大甲—新烏日車站&lt;br /&gt;Dajia-Xinwuri Station
|大甲站、清水站、國道站
|海環線&lt;br /&gt;大甲端點為'''銅安厝'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車97路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;97&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]&lt;br /&gt;Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School
|大甲站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''[[台中市公車100路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;100&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]]
Taichung Station-HSR Taichung Station
|國道站
|'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車101路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;101&lt;/span&gt;''']]
|水湳（敦化公園）—彰化&lt;br /&gt;Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua
|沙鹿站
|實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''&lt;br /&gt;經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;107&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;107延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正社區停車場&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車108路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;108&lt;/span&gt;''']]
|港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]&lt;br /&gt;Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology
|省議會站、沙鹿站
|經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車128路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;128&lt;/span&gt;''']]
|大雅—清水&lt;br /&gt;Daya-Qingshui
|沙鹿站、清水站
|經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中
|-
|'''[[台中市公車131路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;131&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經塗城路、竹仔坑&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車132路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;132&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經市立大里高中、吉峰路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車133路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;133&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology
|國道站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車142路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;142&lt;/span&gt;''']]
|豐年社區—第一廣場—豐年社區&lt;br /&gt;Fengnian Community-First Square-Fengnian Community
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;154&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站、高鐵站
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;154延&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dingdian
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車156路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;156&lt;/span&gt;''']]
|高鐵台中站—臺中國際機場&lt;br /&gt;THSR Taichung Station-Taichung International Airport
|國道站
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;157&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;157延&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車163路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;163&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學&lt;br /&gt;Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車200路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Asia University
|省議會站
|'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' &lt;br&gt;原[[台中市公車201路|201路線]]
單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))&lt;br /&gt;亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;200跳蛙&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中女中—亞大醫院&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital
|省議會站、建國站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車243路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;243&lt;/span&gt;''']]
|東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]&lt;br /&gt;Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum
|省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車245路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;245&lt;/span&gt;''']]
|頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]&lt;br /&gt;Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital
|省議會站、東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車248路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;248&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車284路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;284&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;290&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站、建國站
|經南屯路、南屯、沙鹿&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;290繞&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站
|繞駛南寮里
|-
|'''[[台中市公車300路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;''']]
|[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Providence University
|清水站（主要）、沙鹿站
|'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' &lt;br&gt;與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車304路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;304&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中&lt;br /&gt;Seaport Art Center-Shinmin High School
|清水站、省議會站
|經清水區五權路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車307路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;307&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—梧棲觀光漁港&lt;br /&gt;Shinmin High School-Wuchi Fishing Port
| 梧棲站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;307副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection
| 梧棲站
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;309&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland
| rowspan=&quot;2&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;309區&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;310&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
| rowspan=&quot;3&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區1&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區2&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車323路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;323&lt;/span&gt;''']]⚡️
|彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場&lt;br /&gt;Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車324、324區路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;324&lt;/span&gt;''']]⚡️
|台中都會公園-台中車站—台中都會公園&lt;br /&gt;Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park
|東海站、沙鹿站、省議會站
|經東海藝術街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車325路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;325&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大肚車站—台中車站&lt;br /&gt;Duhui Station-Taichung Station
|東海站
|經坪頂
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車357路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;357&lt;/span&gt;''']]
|臺中國際機場-中台新村&lt;br /&gt;Taichung International Airport-Zhongtai Community
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車360路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;360&lt;/span&gt;''']]⚡️
|都會南街—大肚車站&lt;br /&gt;Duhui S. Street-Dadu Station
|東海站
|經台灣大道往都會南街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車365路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;365&lt;/span&gt;''']]
|高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)&lt;br /&gt;HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School)
|東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]]
Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport
| rowspan=&quot;5&quot; |清水站、沙鹿站
|'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''&lt;br&gt;單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運)
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站－三田國小
Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區1&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School
|例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中車站—三田國小
Taichung Station-Santian Elementary School
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區3&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站
Santian Elementary School-Taichung Station
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya
|沙鹿站
|大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)'''
例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[#台中市公車657路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;657&lt;/span&gt;''']]
|[[大甲高工]]—建興&lt;br /&gt;Dajia Industrial Senior High School-Jianxin
|大甲站
|經大甲車站、日南車站、幼獅工業區&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車659路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;659&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區&lt;br /&gt;Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area
|大甲站、沙鹿站
|行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車675路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;675&lt;/span&gt;''']]
|龍津高中—凱旋敦化路口&lt;br /&gt;Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection
|東海站
|與[[統聯客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車700路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;700跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|明德高中—豐原高中&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
|豐原站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車811路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;811&lt;/span&gt;''']]
|豐原轉運中心—大甲體育場&lt;br /&gt;Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium
|大甲站
|與[[中台灣客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;901&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.)
|豐原站、省議會站（少數）
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐東路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐原大道&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經敦富路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|公路客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6899&lt;/span&gt;'''路線
|臺中－埔里
|與[[南投客運]]聯營，分為3條路線&lt;br&gt;6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里
|}
&lt;!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--&gt;
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|國道客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''{{red|6188}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山
|（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站
|-
|'''{{red|9010}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{green|9010A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{orange|9010C}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛
|-
|'''{{red|9015}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{green|9015A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{red|9016}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{blue|9016B}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮
||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰)
File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：42座(2015)
*乘客立位數：5位(2015)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2015、2022、2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''
*'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛
*共計30輛，現有7輛
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}'''
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5875}}'''
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-5856}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-5835}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}'''
*'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5828~KKA-5831、KKA-5833、KKA-5857、KKA-5861、KKA-5873}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''&lt;br&gt;2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''
*共計8輛，現有6輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}'''
*'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}'''
*'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5877}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5837~KKA-5838}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}}
[[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]]
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''
*共計3輛，現有2輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5870}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5871}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5872}}'''
*'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;KKA-1138→KKA-5870&lt;/font&gt;'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5880 head at TR Taichung Station 20260707.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|82}}'''路線
File:100 KKA-5881.png|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|100}}'''路線
File:156 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|156}}'''路線
File:35 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛'''{{green|KKA-5882}}'''行駛'''{{red|35}}'''路線
File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
*共計4輛
*原[[首都客運]]轉籍
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5880}}'''
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5881~KKA-5882}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}'''
*車頭為全彩LED行先板
*車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}}
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}'''
File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014~2015
*領牌年度：2014~2015
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}'''
*共計18輛，現有10輛
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}'''
*'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位
*'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6055、KKA-6117}}'''
*'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6052~KKA-6053、KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6116}}'''
*'''已停用'''：'''{{green|KKA-6118}}'''
*'''&lt;font color=&quot;Light Coral&quot;&gt;繳牌淘汰&lt;/font&gt;'''：'''&lt;font color=&quot;Baby Blue&quot;&gt;2014年份車輛 &lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線
File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''&lt;br&gt;2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}'''
*共計20輛
*藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}'''
*橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''台中市區公車路線'''：
*'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}'''
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}'''
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}'''
*'''公路客運、國道客運路線'''：
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516、KKA-6520、KKA-6522}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6523}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
{{HideF}}

{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]]
[[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]]
*車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：11,685mm
*車寬：2,485mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2016~2017
*領牌年份：2016~2017
*乘客座位數：21座
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
&lt;!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''&lt;br&gt;2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}'''
*共計88輛
*為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6190}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6211}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線)
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6310、KKA-6293}}'''
*'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6333}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}'''
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}'''
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6168、KKA-6192、KKA-6326}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6159、KKA-6207}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6325}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}'''
*'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線)
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}'''
*'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}'''
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6210、KKA-6215、KKA-6309}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}'''
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}'''
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6160~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}'''
*'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}'''
*'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6165}}'''
*'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179、KKA-6292}}'''
*'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置
*備註：
**'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6166093&lt;/ref&gt;
*[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}'''
*共計12輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5738~KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737}}'''
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}'''
*'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XC 順益 9010.jpg|thumb|2015 Mitsubishi Fuso RM11FN2XC '''{{green|KKA-5729}}''']]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}'''
*共計3輛，僅剩1輛
*'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}'''
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
[[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*分類：乙類大客車
*出廠年份：2017
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}'''
*共計1輛
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}'''
*車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
{{HideF}}{{Clear}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]]
[[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]]
*原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)	
*引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年度：2008、2011、2013、2016
*領牌年度：2011、2015、2021~2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''&lt;br&gt;2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' &lt;br&gt;2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''&lt;br&gt;2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*共計34輛，僅剩6輛
*'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}'''
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}'''
*'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}'''
* '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}'''
*2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰)
*2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
*2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛
*'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝
*'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''
*'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
[[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR  '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]]
*車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}'''
*'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*共計5輛
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}'''
*'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛)
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2013、2015~2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''&lt;br&gt;2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}'''
*共計33輛，僅剩14輛
*本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。
&lt;!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --&gt;
&lt;!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --&gt;
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}'''
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}'''
*'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：25座
*本車座椅為背靠式
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}'''
*共計55輛，僅剩5輛
*'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8}}'''
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|108-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|077-U8}}'''
*'''繳銷報廢'''：'''{{green|073-U8~076-U8、078-U8~079-U8、097-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~150-U8}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]===
{{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]]
[[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]]
*車廠總代理：馨盛
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014~2015
*領牌年份：2014~2015
*乘客座位數：30座
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''&lt;br/&gt;2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}'''
*共計78輛，現有62輛
*引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
*此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎
*原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
*本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
*本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}}
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}}
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、923-U8}}
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}}
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}}
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}}
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}}
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}}
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}}
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}}
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、911-U8、922-U8}}
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}}
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}}
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}}
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}}
*'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}}
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}}
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}}
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}}
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}}
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8}}
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}}
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}}
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|680-U8、683-U8}}
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}}
*'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}}
*'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、908-U8}}
*'''繳牌'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8、679-U8、699-U8、852-U8、902-U8、906-U8、920-U8}}
*以上配車均會支援同站路線
*備註：
**'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv&lt;/ref&gt;
**'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/local/918368&lt;/ref&gt;
**'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.ebc.net.tw/news/society/122137&lt;/ref&gt;
**'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 &lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
[[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}}
*'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士
*共計2輛
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5889}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)===
{{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}'''已繳牌]]
*組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345
**排氣量：10,824cc
**最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm
**最大扭力：173kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014、2017~2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''&lt;br/&gt;2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)
*共計24輛，剩餘6輛
*'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|KKA-6359}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-6357~KKA-6358、KKA-6360~KKA-6362}}'''
*'''繳牌'''：'''2014年出廠車輛、2017年換牌車輛'''
*部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示
*本車座椅為背靠式
*部分車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}'''
*[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]]
*總代理：凱勝綠能
*車體廠：臺灣凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''')
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}'''
*共計2輛
*本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位
*'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*全台唯一購入此車款之客運業者
{{HideF}}
{{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]]
*總代理：臺灣凱勝綠能
*車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：28位
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}'''
*共計6輛
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。
{{HideF}}

==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}}
[[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9,186cc
**最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*乘客座位數：30/43座
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2020~2021
*領牌年度：2020~2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''&lt;br&gt;2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}'''
*共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
*大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}'''
*'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}'''
*'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
[[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2022~2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(29輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687}}'''
*共計29輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|清水站}}'''、'''{{red|梧棲站}}'''、'''{{red|省議會站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801  '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]

*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}'''
*共計8輛
*本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種	
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900  '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12680(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*電池電量：282(kW/h)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：EATON四速自手排
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''&lt;br&gt;2026(16輛)：尚未領牌
*共計31輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線)
*'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}'''
*'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3675、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}'''
*2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]]
*車體廠：成運
*電動馬達：ZF AVE 130
*冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}'''
*共計22輛
*全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]]
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：11,940mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}'''
*共計5輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}'''
*'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]]
*廠牌：創奕
*車體廠：創奕能源
*馬達：永磁同步多相電機
**最大馬力：285hp
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
**最大功率/扭力：230kW/3400Nm
**最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池
**電池電量：350kWh
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13500kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：
**2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
**2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''&lt;br&gt;2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}'''
*共計36輛
*{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線)
*{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideF}}
{{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''93'''}}路線
File:309 EAL-5357.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5357}}''' ，行駛{{red|'''309'''}}路線
File:310 EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''310'''}}路線
File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,690mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(45輛)：'''{{green|EAL-2225~EAL-2232、EAL-2235~EAL-2236、EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391、EAR-1001~EAR-1019}}'''&lt;br/&gt;尚未領牌(50輛)
*共計95輛
*'''{{red|12}}'''：'''{{green|EAR-1012}}'''
*'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-2226~EAL-2227、EAL-2235~EAL-2236}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|EAL-2228~EAL-2229、EAR-1016}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}'''
*'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|EAR-1001~EAR-1002、EAR-1009}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|EAR-1011}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2230、EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線)
*{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2225、EAL-2231~EAL-2232、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5387~EAL-5390、EAR-1003~EAR-1006、EAR-1015、EAR-1017}}'''
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-2265}}'''
*{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262~EAL-2263、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361、EAL-5363}}'''
*'''{{red|323}}'''：'''{{green|EAR-1018~EAR-1019}}'''
*'''{{red|365}}'''：'''{{green|EAR-1010}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAR-1007~EAR-1008}}'''
*'''{{red|901}}'''：'''{{green|EAR-1013}}'''
*'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==歷史車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|HINO RK176}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700
**排氣量：6443cc
**最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm
**最大扭力：45kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,755mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1991
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LEG6SA}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100
**排氣量：9419cc
**最大馬力：220ps/2700rpm
**最大扭力：62kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,155mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1992
*領牌年份：2003~2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}'''
*共計7輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK3HRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D
**排氣量：7412cc
**最大馬力：195ps/2900rpm
**最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：10,745mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1994
*領牌年份：2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}'''
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[首都客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計14輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRG2KRB}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,495mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1996
*領牌年份：1996
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}'''
*共計25輛，2011年已全數汰換
*部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝
*FP-429因故提早報廢
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：1997
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}'''
*共計10輛，2011年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}}
*車體廠：固特（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2006
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}'''
*共計14輛，2011年已全數汰換
*原[[首都客運]]車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK2JMB}}
*車體廠：日盈（2000）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：25座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計26輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
&lt;gallery&gt;
File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）
File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫洲
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}'''
*'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝
*全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
*共計4輛
*已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}}
[[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]]
[[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈（2001~2003）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2001~2003
*領牌年份：2011
*乘客座位數：34座
*領牌範圍：
**2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}'''
**2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}'''
**2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}'''
**2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}'''
*部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
*原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。
*俗名：日盈雙門豆腐車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSA}}
*車體廠：固特（2001）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2001
*領牌年份：2007
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}'''
*原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}'''
*共計10輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
[[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]]
*車體廠：固特（2002）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：23座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2014年已全數汰換
*俗名：固特雙門小窗車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}}
[[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]]
*車體廠：詠程
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2002
*領牌年份：2002
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}'''
*共計2輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRM}}
[[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]]
[[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：匯慶
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長：11,620mm
*軸距：5,800mm 
*變速：ZF自排
*底盤年份：2000
*領牌年份：2004
*乘客座位數：35座
*領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}'''
*但有部分車輛換牌，換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}'''
*共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。
*俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
*原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2013
*乘客座位數：27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|022-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*僅有1輛，已於2014年9月汰換
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2004
*領牌年份：2011、2013
*乘客座位數：23座/27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：
**ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}'''
**ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：日盈雙門櫻花車
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]]
[[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2003、2005、2006
*領牌年份：2011~2013
*乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''&lt;br&gt;2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''&lt;br&gt;2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)&lt;br&gt;2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}'''
*原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
[[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2012
*乘客座位數：38座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] 	
[[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2005~2006
*出廠年月：
**2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}'''
**2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}'''
*領牌年份：2012~2014
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:
**2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}'''
**2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}'''
**2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
*乘客座位數：
**25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
**22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
*原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007
*領牌年份：2015
*乘客座位數：25座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}'''
*'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四
*分類：甲類大客車
*前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
*共計16輛
*原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
*已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}}
[[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
[[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
*車體廠：固亞
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2008
*領牌年份：2014~2016
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''&lt;br&gt;2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}'''
*共計33輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
*'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌
*'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌
*'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌
*已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}}
[[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,620mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*出廠年度：2012 
*領牌年度：2012 
*乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
*該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
*俗名：獵鷹車、馨盛車
*活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}'''
*固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}{{Clear}}
{{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}
*車體廠：鑫威
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,480mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}'''
*共計9輛
*原[[三重客運]]車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}'''
*'''已全數繳牌'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}}
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍&lt;br&gt;2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}'''
*共計3輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}'''
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}}
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25座
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}'''
*共計1輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*原[[臺北客運]]車輛
*換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}'''
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016
*領牌範圍&lt;br&gt;2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}}
*無障礙大復康巴士
*共計3輛
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}}
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}}
*已全數繳牌
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|ISUZU K-CJM580}}
[[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]]
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
**排氣量：11044cc
**最大馬力：220ps(162kW)
**最大扭力：80kg-m
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：待查
*全/車寬：待查
*全/車高：待查
*軸距：待查
*底盤年份：1993
*領牌年份：2004
*領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
*分類：甲類大客車
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}}
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：待查
*領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
*分類：甲類大客車
*共計4輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}}
*車體廠：匯慶
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S
**排氣量：8226cc
**最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
**最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2007~2010
*領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
*分類：甲類大客車
*共計42輛，已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU ECM500}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10055mm
*軸距：5000mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2006~2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM
*原[[三重客運]]之車輛
*共計4輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
[[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]]
[[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]]
[[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：固特
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790c.c.
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：11,040mm
*全/車寬：2,380mm
*全/車高：2,080mm
*軸距：5,700mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2004
*乘客座位數：23座
*領牌範圍：136-FC~168-FC
*分類：甲類大客車
*共計30輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
{{HideF}}{{Clear}}
==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}}
*車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,010mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*底盤年份：1998
*領牌年份：1998
*乘客座位數：20座
*領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
*分類：乙類大客車
*共計15輛，已全數汰換
*前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]]
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
&lt;/gallery&gt;
*車體：建大(2003~2004)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2004)
**最大扭力：&lt;br&gt;125kg-m/1400rpm(2003)&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2004)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2002、2004
*領牌年份：2003~2004
*領牌範圍&lt;br&gt;2003(20輛)：563-FA~585-FA&lt;br&gt;2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH
*2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌&gt;307-QQ(已繳牌)
*已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
&lt;/gallery&gt;
*車體：固特(2006、2014)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2014)
**最大扭力：&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2014)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2006、2014
*領牌範圍&lt;br&gt;2006(10輛)：081-FH~091-FH&lt;br&gt;2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8
*共計16輛
*663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
*已全數汰換
*[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種
*部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
*原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：1999、2001
*領牌年份：1999、2010
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''&lt;br&gt;2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}'''
*分類：乙類大客車
*共計9輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}}
[[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]]
*車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同)
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*乘客座位數：43座 
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8
*共計11輛(已全數報廢)
*車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8
*169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/5463255&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}}
[[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]]
*車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：35座
*出廠年度：2013~2014
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：239-U8&lt;br&gt;2014(4輛)：240-U8~243-U8
*共計5輛
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}}
[[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]]
[[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]]
*車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
*引擎：&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2012~2014
*領牌年度：2012~2013、2022
*乘客座位數：41座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)&lt;br&gt;2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)&lt;br&gt;2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期)
*共計28輛
*KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛
*'''已全數報廢'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種
*'''交通事故'''：
**185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BH115V}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9,999.4cc
**最大馬力：263.4ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
*共計3輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}
 
{{HideH|DAEWOO BH120F}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9999.4cc
**最大馬力：263ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
*共計6輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
[[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''')
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*乘客座位數：22座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}'''
*共計38輛
*'''&lt;span style=&quot;color:Baby Blue;&quot;&gt;已全數淘汰&lt;/span&gt;'''
*'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
*'''{{red|交通事故}}'''：
**'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6211097&lt;/ref&gt;
**'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]===
{{HideH|HYUNDAI County}}
*韓國原裝進口
*引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB
**排氣量：3907cc
**最大馬力：155ps/2900rpm
**最大扭力：38kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
*全/車寬：2,035mm
*全/車高：2,755mm
*軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2006
*乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
*領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車)
*分類：乙類大客車
*共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
*原[[三重客運]]之車輛
*077-FH因火燒車而提早報廢
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014
*領牌年份：2014
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}'''
*共計4輛
*'''已全數淘汰'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==場站資訊==
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!站名&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]&lt;/ref&gt;
!站址
!電話
!服務路線
|-
|臺中車站(大智北路)
|臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區
|
|國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 &lt;br&gt;6871、6899（國道、中投公路）路線
|-
|烏日停車場(華德充電樁)
|414臺中市烏日區光華街38號
|04-2338-9552
|國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
市區：323
|-
|建國停車場
|401臺中市東區振興路158號
|04-2215-4950
|11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延
|-
|沙鹿停車場
|臺中市沙鹿區中清路與信義路口
|04-2615-4012
|6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659
|-
|清水停車場(華德/BYD充電樁)
|臺中市清水區中山路與三田路口
|04-2622-9880
|304、500延
|-
|大甲停車場
|臺中市大甲區中山路一段1286號對面
|04-2680-1924
|93、97、154、157、657、659、811
|-
|東海停車場（華德、總盈充電樁)
|臺中市龍井區都會南街51號
|04-2652-4620
|28、60、245、290、324、325、365、675
|-
|豐原停車場（創奕充電樁)
|臺中市豐原區豐原大道5段189-2號
|04-2522-3793
|12、66、72、901副
|-
|省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁)
|台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺）
|04-2332-6997
|12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307
|-
|梧棲停車場(雙節停車場/鴻華、總盈充電樁)
|臺中市清水區港埠路三段57號
|
|300、307、307副、309、310
|-
|朝馬轉運站(秋紅谷)
|臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁）
|04-2706-5675
|國道：新竹、北港、台西
|-
|竹山站
|南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心）
|049-265-6301
|國道：竹山
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]
 [[Category:臺灣客運公司]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>go6z6j94mozyqgss5mz44q1f4uc7n7i</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419594</id>
      <parentid>419585</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:40:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ygbnko</username>
        <id>17510</id>
      </contributor>
      <comment>/*  中華民國總盈(TONG YING) */</comment>
      <origin>419594</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="124910" sha1="94539rryauriv6wkadj5eo29xhxzr3p" xml:space="preserve">==經營路線==
&lt;!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --&gt;
&lt;!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--&gt;
{{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]&lt;/ref&gt;}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!所屬場站
!備註
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])&lt;br /&gt;Gancheng Station-Zhongyi Village
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;6副&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—原民中心&lt;br /&gt;Gancheng Station-Indigenous People Service Center
平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車8路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;8&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車11路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;11&lt;/span&gt;''']]
|台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)&lt;br /&gt;Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop)
|建國站
|自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館&lt;br /&gt;另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;12&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站、豐原站
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;12延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;14&lt;/span&gt;''']]
|干城站—舊庄&lt;br /&gt;Gancheng Station-Jiuzhuang
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、清水站、建國站
|經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;14延&lt;/span&gt;''']]
|干城站—南清宮&lt;br /&gt;Gancheng Station-Nanqing Temple
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副&lt;/span&gt;''']]
|干城站—神岡區公所&lt;br /&gt;Gancheng Station-Shengang District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副2&lt;/span&gt;''']]
|干城站—大圳厚生路口&lt;br /&gt;Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車15路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;15&lt;/span&gt;''']]
|臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital
|建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車26路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;26&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology
|國道站
|經南屯路
|-
|'''[[台中市公車27路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;27&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）&lt;br /&gt;Taichung Station-Lingtung University of Technology
|建國站
|經公益路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車28路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;28&lt;/span&gt;''']]
⚡️
|坪頂—四張犁圖書館&lt;br /&gt;Pingding-Sihchangli Library
|東海站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車29路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;29&lt;/span&gt;''']]
|[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄&lt;br /&gt;Taichung Prison-First Square-Taichung Prison
|國道站
|原[[仁友客運]]營運，單循環路線
|-
|'''[[#台中市公車33路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;33&lt;/span&gt;''']]
|[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-THSR Taichung Station
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車35路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;35&lt;/span&gt;''']]
|僑光科技大學—南區公所&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-South District Office
|建國站
|經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車
|-
|'''[[台中市公車41路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;41&lt;/span&gt;''']]
|公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、南平站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車54路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;54&lt;/span&gt;''']]
|下港尾—樹仔腳&lt;br /&gt;Xiagangwei-Shuzijiao
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車60路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;60&lt;/span&gt;''']]
|坪頂—大智公園&lt;br /&gt;Pingding-Dazhi Park
|東海站
|經復興路
|-
|'''[[台中市公車66路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;66&lt;/span&gt;''']]
|[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑&lt;br /&gt;Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng
|豐原站
|大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中
|-
|'''[[台中市公車69路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;69&lt;/span&gt;''']]
|龍潭-{里}-—臺中國際機場&lt;br /&gt;Longtan Village- Taichung Airport
|國道站
|經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]
|-
|'''[[台中市公車70路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;70&lt;/span&gt;''']]
|嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學&lt;br /&gt;Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology
|國道站
|經一中街、廣三SOGO，單循環路線&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車72路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;72&lt;/span&gt;''']]
|仁友停車場—慈濟醫院&lt;br /&gt;Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital
|國道站、豐原站
|原[[仁友客運]]營運&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;82&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village)
|沙鹿站
|單循環路線
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;82延&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—高鐵台中站&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車93路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;93&lt;/span&gt;''']]
|大甲—新烏日車站&lt;br /&gt;Dajia-Xinwuri Station
|大甲站、清水站、國道站
|海環線&lt;br /&gt;大甲端點為'''銅安厝'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車97路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;97&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]&lt;br /&gt;Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School
|大甲站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''[[台中市公車100路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;100&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]]
Taichung Station-HSR Taichung Station
|國道站
|'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車101路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;101&lt;/span&gt;''']]
|水湳（敦化公園）—彰化&lt;br /&gt;Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua
|沙鹿站
|實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''&lt;br /&gt;經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;107&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;107延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正社區停車場&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車108路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;108&lt;/span&gt;''']]
|港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]&lt;br /&gt;Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology
|省議會站、沙鹿站
|經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車128路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;128&lt;/span&gt;''']]
|大雅—清水&lt;br /&gt;Daya-Qingshui
|沙鹿站、清水站
|經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中
|-
|'''[[台中市公車131路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;131&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經塗城路、竹仔坑&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車132路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;132&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經市立大里高中、吉峰路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車133路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;133&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology
|國道站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車142路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;142&lt;/span&gt;''']]
|豐年社區—第一廣場—豐年社區&lt;br /&gt;Fengnian Community-First Square-Fengnian Community
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;154&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站、高鐵站
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;154延&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dingdian
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車156路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;156&lt;/span&gt;''']]
|高鐵台中站—臺中國際機場&lt;br /&gt;THSR Taichung Station-Taichung International Airport
|國道站
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;157&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;157延&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車163路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;163&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學&lt;br /&gt;Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車200路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Asia University
|省議會站
|'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' &lt;br&gt;原[[台中市公車201路|201路線]]
單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))&lt;br /&gt;亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;200跳蛙&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中女中—亞大醫院&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital
|省議會站、建國站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車243路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;243&lt;/span&gt;''']]
|東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]&lt;br /&gt;Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum
|省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車245路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;245&lt;/span&gt;''']]
|頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]&lt;br /&gt;Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital
|省議會站、東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車248路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;248&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車284路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;284&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;290&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站、建國站
|經南屯路、南屯、沙鹿&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;290繞&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站
|繞駛南寮里
|-
|'''[[台中市公車300路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;''']]
|[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Providence University
|清水站（主要）、沙鹿站
|'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' &lt;br&gt;與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車304路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;304&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中&lt;br /&gt;Seaport Art Center-Shinmin High School
|清水站、省議會站
|經清水區五權路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車307路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;307&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—梧棲觀光漁港&lt;br /&gt;Shinmin High School-Wuchi Fishing Port
| 梧棲站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;307副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection
| 梧棲站
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;309&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland
| rowspan=&quot;2&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;309區&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;310&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
| rowspan=&quot;3&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區1&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區2&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車323路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;323&lt;/span&gt;''']]⚡️
|彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場&lt;br /&gt;Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車324、324區路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;324&lt;/span&gt;''']]⚡️
|台中都會公園-台中車站—台中都會公園&lt;br /&gt;Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park
|東海站、沙鹿站、省議會站
|經東海藝術街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車325路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;325&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大肚車站—台中車站&lt;br /&gt;Duhui Station-Taichung Station
|東海站
|經坪頂
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車357路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;357&lt;/span&gt;''']]
|臺中國際機場-中台新村&lt;br /&gt;Taichung International Airport-Zhongtai Community
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車360路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;360&lt;/span&gt;''']]⚡️
|都會南街—大肚車站&lt;br /&gt;Duhui S. Street-Dadu Station
|東海站
|經台灣大道往都會南街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車365路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;365&lt;/span&gt;''']]
|高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)&lt;br /&gt;HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School)
|東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]]
Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport
| rowspan=&quot;5&quot; |清水站、沙鹿站
|'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''&lt;br&gt;單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運)
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站－三田國小
Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區1&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School
|例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中車站—三田國小
Taichung Station-Santian Elementary School
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區3&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站
Santian Elementary School-Taichung Station
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya
|沙鹿站
|大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)'''
例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[#台中市公車657路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;657&lt;/span&gt;''']]
|[[大甲高工]]—建興&lt;br /&gt;Dajia Industrial Senior High School-Jianxin
|大甲站
|經大甲車站、日南車站、幼獅工業區&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車659路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;659&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區&lt;br /&gt;Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area
|大甲站、沙鹿站
|行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車675路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;675&lt;/span&gt;''']]
|龍津高中—凱旋敦化路口&lt;br /&gt;Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection
|東海站
|與[[統聯客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車700路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;700跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|明德高中—豐原高中&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
|豐原站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車811路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;811&lt;/span&gt;''']]
|豐原轉運中心—大甲體育場&lt;br /&gt;Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium
|大甲站
|與[[中台灣客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;901&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.)
|豐原站、省議會站（少數）
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐東路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐原大道&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經敦富路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|公路客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6899&lt;/span&gt;'''路線
|臺中－埔里
|與[[南投客運]]聯營，分為3條路線&lt;br&gt;6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里
|}
&lt;!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--&gt;
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|國道客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''{{red|6188}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山
|（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站
|-
|'''{{red|9010}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{green|9010A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{orange|9010C}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛
|-
|'''{{red|9015}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{green|9015A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{red|9016}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{blue|9016B}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮
||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰)
File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：42座(2015)
*乘客立位數：5位(2015)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2015、2022、2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''
*'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛
*共計30輛，現有7輛
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}'''
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5875}}'''
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-5856}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-5835}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}'''
*'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5828~KKA-5831、KKA-5833、KKA-5857、KKA-5861、KKA-5873}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''&lt;br&gt;2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''
*共計8輛，現有6輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}'''
*'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}'''
*'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5877}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5837~KKA-5838}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}}
[[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]]
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''
*共計3輛，現有2輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5870}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5871}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5872}}'''
*'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;KKA-1138→KKA-5870&lt;/font&gt;'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5880 head at TR Taichung Station 20260707.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|82}}'''路線
File:100 KKA-5881.png|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|100}}'''路線
File:156 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|156}}'''路線
File:35 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛'''{{green|KKA-5882}}'''行駛'''{{red|35}}'''路線
File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
*共計4輛
*原[[首都客運]]轉籍
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5880}}'''
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5881~KKA-5882}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}'''
*車頭為全彩LED行先板
*車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}}
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}'''
File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014~2015
*領牌年度：2014~2015
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}'''
*共計18輛，現有10輛
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}'''
*'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位
*'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6055、KKA-6117}}'''
*'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6052~KKA-6053、KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6116}}'''
*'''已停用'''：'''{{green|KKA-6118}}'''
*'''&lt;font color=&quot;Light Coral&quot;&gt;繳牌淘汰&lt;/font&gt;'''：'''&lt;font color=&quot;Baby Blue&quot;&gt;2014年份車輛 &lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線
File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''&lt;br&gt;2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}'''
*共計20輛
*藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}'''
*橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''台中市區公車路線'''：
*'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}'''
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}'''
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}'''
*'''公路客運、國道客運路線'''：
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516、KKA-6520、KKA-6522}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6523}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
{{HideF}}

{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]]
[[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]]
*車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：11,685mm
*車寬：2,485mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2016~2017
*領牌年份：2016~2017
*乘客座位數：21座
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
&lt;!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''&lt;br&gt;2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}'''
*共計88輛
*為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6190}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6211}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線)
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6310、KKA-6293}}'''
*'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6333}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}'''
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}'''
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6168、KKA-6192、KKA-6326}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6159、KKA-6207}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6325}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}'''
*'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線)
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}'''
*'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}'''
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6210、KKA-6215、KKA-6309}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}'''
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}'''
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6160~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}'''
*'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}'''
*'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6165}}'''
*'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179、KKA-6292}}'''
*'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置
*備註：
**'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6166093&lt;/ref&gt;
*[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}'''
*共計12輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5738~KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737}}'''
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}'''
*'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XC 順益 9010.jpg|thumb|2015 Mitsubishi Fuso RM11FN2XC '''{{green|KKA-5729}}''']]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}'''
*共計3輛，僅剩1輛
*'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}'''
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
[[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*分類：乙類大客車
*出廠年份：2017
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}'''
*共計1輛
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}'''
*車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
{{HideF}}{{Clear}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]]
[[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]]
*原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)	
*引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年度：2008、2011、2013、2016
*領牌年度：2011、2015、2021~2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''&lt;br&gt;2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' &lt;br&gt;2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''&lt;br&gt;2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*共計34輛，僅剩6輛
*'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}'''
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}'''
*'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}'''
* '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}'''
*2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰)
*2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
*2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛
*'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝
*'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''
*'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
[[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR  '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]]
*車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}'''
*'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*共計5輛
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}'''
*'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛)
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2013、2015~2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''&lt;br&gt;2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}'''
*共計33輛，僅剩14輛
*本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。
&lt;!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --&gt;
&lt;!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --&gt;
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}'''
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}'''
*'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：25座
*本車座椅為背靠式
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}'''
*共計55輛，僅剩5輛
*'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8}}'''
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|108-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|077-U8}}'''
*'''繳銷報廢'''：'''{{green|073-U8~076-U8、078-U8~079-U8、097-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~150-U8}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]===
{{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]]
[[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]]
*車廠總代理：馨盛
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014~2015
*領牌年份：2014~2015
*乘客座位數：30座
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''&lt;br/&gt;2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}'''
*共計78輛，現有62輛
*引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
*此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎
*原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
*本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
*本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}}
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}}
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、923-U8}}
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}}
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}}
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}}
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}}
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}}
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}}
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}}
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、911-U8、922-U8}}
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}}
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}}
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}}
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}}
*'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}}
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}}
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}}
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}}
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}}
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8}}
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}}
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}}
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|680-U8、683-U8}}
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}}
*'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}}
*'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、908-U8}}
*'''繳牌'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8、679-U8、699-U8、852-U8、902-U8、906-U8、920-U8}}
*以上配車均會支援同站路線
*備註：
**'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv&lt;/ref&gt;
**'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/local/918368&lt;/ref&gt;
**'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.ebc.net.tw/news/society/122137&lt;/ref&gt;
**'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 &lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
[[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}}
*'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士
*共計2輛
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5889}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)===
{{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}'''已繳牌]]
*組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345
**排氣量：10,824cc
**最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm
**最大扭力：173kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014、2017~2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''&lt;br/&gt;2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)
*共計24輛，剩餘6輛
*'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|KKA-6359}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-6357~KKA-6358、KKA-6360~KKA-6362}}'''
*'''繳牌'''：'''2014年出廠車輛、2017年換牌車輛'''
*部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示
*本車座椅為背靠式
*部分車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}'''
*[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]]
*總代理：凱勝綠能
*車體廠：臺灣凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''')
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}'''
*共計2輛
*本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位
*'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*全台唯一購入此車款之客運業者
{{HideF}}
{{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]]
*總代理：臺灣凱勝綠能
*車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：28位
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}'''
*共計6輛
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。
{{HideF}}

==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}}
[[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9,186cc
**最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*乘客座位數：30/43座
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2020~2021
*領牌年度：2020~2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''&lt;br&gt;2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}'''
*共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
*大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}'''
*'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}'''
*'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
[[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2022~2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(29輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687}}'''
*共計29輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|清水站}}'''、'''{{red|梧棲站}}'''、'''{{red|省議會站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801  '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]

*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}'''
*共計8輛
*本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種	
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900  '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12680(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*電池電量：282(kW/h)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：EATON四速自手排
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''&lt;br&gt;2026(16輛)：尚未領牌
*共計31輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線)
*'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}'''
*'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3675、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}'''
*2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]]
*車體廠：成運
*電動馬達：ZF AVE 130
*冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}'''
*共計22輛
*全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]]
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：11,940mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}'''
*共計5輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}'''
*'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]]
*廠牌：創奕
*車體廠：創奕能源
*馬達：永磁同步多相電機
**最大馬力：285hp
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
**最大功率/扭力：230kW/3400Nm
**最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池
**電池電量：350kWh
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13500kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：
**2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
**2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''&lt;br&gt;2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}'''
*共計36輛
*{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線)
*{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideF}}
{{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''93'''}}路線
File:309 EAL-5357.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5357}}''' ，行駛{{red|'''309'''}}路線
File:310 EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''310'''}}路線
File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,690mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(45輛)：'''{{green|EAL-2225~EAL-2232、EAL-2235~EAL-2236、EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391、EAR-1001~EAR-1019}}'''&lt;br/&gt;尚未領牌(50輛)
*共計95輛
*'''{{red|12}}'''：'''{{green|EAR-1012}}'''
*'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-2226~EAL-2227、EAL-2235~EAL-2236}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|EAL-2228~EAL-2229、EAR-1016}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}'''
*'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|EAR-1001~EAR-1002、EAR-1009}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|EAR-1011}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2230、EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線)
*{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2225、EAL-2231~EAL-2232、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5387~EAL-5390、EAR-1003~EAR-1006、EAR-1015、EAR-1017}}'''
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-2265}}'''
*{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5363}}'''
*{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262~EAL-2263、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361}}'''
*'''{{red|323}}'''：'''{{green|EAR-1018~EAR-1019}}'''
*'''{{red|365}}'''：'''{{green|EAR-1010}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAR-1007~EAR-1008}}'''
*'''{{red|901}}'''：'''{{green|EAR-1013}}'''
*'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==歷史車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|HINO RK176}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700
**排氣量：6443cc
**最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm
**最大扭力：45kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,755mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1991
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LEG6SA}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100
**排氣量：9419cc
**最大馬力：220ps/2700rpm
**最大扭力：62kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,155mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1992
*領牌年份：2003~2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}'''
*共計7輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK3HRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D
**排氣量：7412cc
**最大馬力：195ps/2900rpm
**最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：10,745mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1994
*領牌年份：2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}'''
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[首都客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計14輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRG2KRB}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,495mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1996
*領牌年份：1996
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}'''
*共計25輛，2011年已全數汰換
*部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝
*FP-429因故提早報廢
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：1997
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}'''
*共計10輛，2011年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}}
*車體廠：固特（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2006
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}'''
*共計14輛，2011年已全數汰換
*原[[首都客運]]車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK2JMB}}
*車體廠：日盈（2000）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：25座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計26輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
&lt;gallery&gt;
File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）
File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫洲
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}'''
*'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝
*全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
*共計4輛
*已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}}
[[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]]
[[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈（2001~2003）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2001~2003
*領牌年份：2011
*乘客座位數：34座
*領牌範圍：
**2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}'''
**2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}'''
**2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}'''
**2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}'''
*部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
*原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。
*俗名：日盈雙門豆腐車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSA}}
*車體廠：固特（2001）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2001
*領牌年份：2007
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}'''
*原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}'''
*共計10輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
[[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]]
*車體廠：固特（2002）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：23座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2014年已全數汰換
*俗名：固特雙門小窗車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}}
[[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]]
*車體廠：詠程
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2002
*領牌年份：2002
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}'''
*共計2輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRM}}
[[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]]
[[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：匯慶
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長：11,620mm
*軸距：5,800mm 
*變速：ZF自排
*底盤年份：2000
*領牌年份：2004
*乘客座位數：35座
*領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}'''
*但有部分車輛換牌，換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}'''
*共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。
*俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
*原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2013
*乘客座位數：27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|022-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*僅有1輛，已於2014年9月汰換
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2004
*領牌年份：2011、2013
*乘客座位數：23座/27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：
**ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}'''
**ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：日盈雙門櫻花車
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]]
[[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2003、2005、2006
*領牌年份：2011~2013
*乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''&lt;br&gt;2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''&lt;br&gt;2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)&lt;br&gt;2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}'''
*原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
[[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2012
*乘客座位數：38座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] 	
[[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2005~2006
*出廠年月：
**2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}'''
**2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}'''
*領牌年份：2012~2014
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:
**2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}'''
**2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}'''
**2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
*乘客座位數：
**25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
**22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
*原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007
*領牌年份：2015
*乘客座位數：25座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}'''
*'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四
*分類：甲類大客車
*前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
*共計16輛
*原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
*已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}}
[[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
[[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
*車體廠：固亞
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2008
*領牌年份：2014~2016
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''&lt;br&gt;2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}'''
*共計33輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
*'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌
*'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌
*'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌
*已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}}
[[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,620mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*出廠年度：2012 
*領牌年度：2012 
*乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
*該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
*俗名：獵鷹車、馨盛車
*活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}'''
*固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}{{Clear}}
{{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}
*車體廠：鑫威
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,480mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}'''
*共計9輛
*原[[三重客運]]車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}'''
*'''已全數繳牌'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}}
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍&lt;br&gt;2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}'''
*共計3輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}'''
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}}
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25座
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}'''
*共計1輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*原[[臺北客運]]車輛
*換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}'''
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016
*領牌範圍&lt;br&gt;2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}}
*無障礙大復康巴士
*共計3輛
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}}
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}}
*已全數繳牌
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|ISUZU K-CJM580}}
[[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]]
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
**排氣量：11044cc
**最大馬力：220ps(162kW)
**最大扭力：80kg-m
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：待查
*全/車寬：待查
*全/車高：待查
*軸距：待查
*底盤年份：1993
*領牌年份：2004
*領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
*分類：甲類大客車
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}}
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：待查
*領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
*分類：甲類大客車
*共計4輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}}
*車體廠：匯慶
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S
**排氣量：8226cc
**最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
**最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2007~2010
*領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
*分類：甲類大客車
*共計42輛，已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU ECM500}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10055mm
*軸距：5000mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2006~2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM
*原[[三重客運]]之車輛
*共計4輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
[[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]]
[[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]]
[[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：固特
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790c.c.
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：11,040mm
*全/車寬：2,380mm
*全/車高：2,080mm
*軸距：5,700mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2004
*乘客座位數：23座
*領牌範圍：136-FC~168-FC
*分類：甲類大客車
*共計30輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
{{HideF}}{{Clear}}
==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}}
*車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,010mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*底盤年份：1998
*領牌年份：1998
*乘客座位數：20座
*領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
*分類：乙類大客車
*共計15輛，已全數汰換
*前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]]
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
&lt;/gallery&gt;
*車體：建大(2003~2004)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2004)
**最大扭力：&lt;br&gt;125kg-m/1400rpm(2003)&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2004)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2002、2004
*領牌年份：2003~2004
*領牌範圍&lt;br&gt;2003(20輛)：563-FA~585-FA&lt;br&gt;2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH
*2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌&gt;307-QQ(已繳牌)
*已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
&lt;/gallery&gt;
*車體：固特(2006、2014)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2014)
**最大扭力：&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2014)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2006、2014
*領牌範圍&lt;br&gt;2006(10輛)：081-FH~091-FH&lt;br&gt;2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8
*共計16輛
*663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
*已全數汰換
*[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種
*部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
*原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：1999、2001
*領牌年份：1999、2010
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''&lt;br&gt;2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}'''
*分類：乙類大客車
*共計9輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}}
[[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]]
*車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同)
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*乘客座位數：43座 
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8
*共計11輛(已全數報廢)
*車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8
*169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/5463255&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}}
[[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]]
*車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：35座
*出廠年度：2013~2014
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：239-U8&lt;br&gt;2014(4輛)：240-U8~243-U8
*共計5輛
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}}
[[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]]
[[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]]
*車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
*引擎：&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2012~2014
*領牌年度：2012~2013、2022
*乘客座位數：41座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)&lt;br&gt;2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)&lt;br&gt;2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期)
*共計28輛
*KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛
*'''已全數報廢'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種
*'''交通事故'''：
**185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BH115V}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9,999.4cc
**最大馬力：263.4ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
*共計3輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}
 
{{HideH|DAEWOO BH120F}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9999.4cc
**最大馬力：263ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
*共計6輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
[[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''')
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*乘客座位數：22座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}'''
*共計38輛
*'''&lt;span style=&quot;color:Baby Blue;&quot;&gt;已全數淘汰&lt;/span&gt;'''
*'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
*'''{{red|交通事故}}'''：
**'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6211097&lt;/ref&gt;
**'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]===
{{HideH|HYUNDAI County}}
*韓國原裝進口
*引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB
**排氣量：3907cc
**最大馬力：155ps/2900rpm
**最大扭力：38kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
*全/車寬：2,035mm
*全/車高：2,755mm
*軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2006
*乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
*領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車)
*分類：乙類大客車
*共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
*原[[三重客運]]之車輛
*077-FH因火燒車而提早報廢
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014
*領牌年份：2014
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}'''
*共計4輛
*'''已全數淘汰'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==場站資訊==
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!站名&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]&lt;/ref&gt;
!站址
!電話
!服務路線
|-
|臺中車站(大智北路)
|臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區
|
|國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 &lt;br&gt;6871、6899（國道、中投公路）路線
|-
|烏日停車場(華德充電樁)
|414臺中市烏日區光華街38號
|04-2338-9552
|國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
市區：323
|-
|建國停車場
|401臺中市東區振興路158號
|04-2215-4950
|11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延
|-
|沙鹿停車場
|臺中市沙鹿區中清路與信義路口
|04-2615-4012
|6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659
|-
|清水停車場(華德/BYD充電樁)
|臺中市清水區中山路與三田路口
|04-2622-9880
|304、500延
|-
|大甲停車場
|臺中市大甲區中山路一段1286號對面
|04-2680-1924
|93、97、154、157、657、659、811
|-
|東海停車場（華德、總盈充電樁)
|臺中市龍井區都會南街51號
|04-2652-4620
|28、60、245、290、324、325、365、675
|-
|豐原停車場（創奕充電樁)
|臺中市豐原區豐原大道5段189-2號
|04-2522-3793
|12、66、72、901副
|-
|省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁)
|台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺）
|04-2332-6997
|12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307
|-
|梧棲停車場(雙節停車場/鴻華、總盈充電樁)
|臺中市清水區港埠路三段57號
|
|300、307、307副、309、310
|-
|朝馬轉運站(秋紅谷)
|臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁）
|04-2706-5675
|國道：新竹、北港、台西
|-
|竹山站
|南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心）
|049-265-6301
|國道：竹山
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]
 [[Category:臺灣客運公司]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>94539rryauriv6wkadj5eo29xhxzr3p</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419596</id>
      <parentid>419594</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:42:35Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ygbnko</username>
        <id>17510</id>
      </contributor>
      <origin>419596</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="124912" sha1="mkq8162eu2lvrx0ns2wbqn2jjrk7yvi" xml:space="preserve">==經營路線==
&lt;!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --&gt;
&lt;!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--&gt;
{{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]&lt;/ref&gt;}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!所屬場站
!備註
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])&lt;br /&gt;Gancheng Station-Zhongyi Village
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;6副&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—原民中心&lt;br /&gt;Gancheng Station-Indigenous People Service Center
平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車8路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;8&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車11路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;11&lt;/span&gt;''']]
|台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)&lt;br /&gt;Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop)
|建國站
|自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館&lt;br /&gt;另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;12&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站、豐原站
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;12延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;14&lt;/span&gt;''']]
|干城站—舊庄&lt;br /&gt;Gancheng Station-Jiuzhuang
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、清水站、建國站
|經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;14延&lt;/span&gt;''']]
|干城站—南清宮&lt;br /&gt;Gancheng Station-Nanqing Temple
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副&lt;/span&gt;''']]
|干城站—神岡區公所&lt;br /&gt;Gancheng Station-Shengang District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副2&lt;/span&gt;''']]
|干城站—大圳厚生路口&lt;br /&gt;Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車15路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;15&lt;/span&gt;''']]
|臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital
|建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車26路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;26&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology
|國道站
|經南屯路
|-
|'''[[台中市公車27路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;27&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）&lt;br /&gt;Taichung Station-Lingtung University of Technology
|建國站
|經公益路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車28路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;28&lt;/span&gt;''']]
⚡️
|坪頂—四張犁圖書館&lt;br /&gt;Pingding-Sihchangli Library
|東海站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車29路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;29&lt;/span&gt;''']]
|[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄&lt;br /&gt;Taichung Prison-First Square-Taichung Prison
|國道站
|原[[仁友客運]]營運，單循環路線
|-
|'''[[#台中市公車33路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;33&lt;/span&gt;''']]
|[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-THSR Taichung Station
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車35路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;35&lt;/span&gt;''']]
|僑光科技大學—南區公所&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-South District Office
|建國站
|經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車
|-
|'''[[台中市公車41路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;41&lt;/span&gt;''']]
|公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、南平站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車54路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;54&lt;/span&gt;''']]
|下港尾—樹仔腳&lt;br /&gt;Xiagangwei-Shuzijiao
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車60路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;60&lt;/span&gt;''']]
|坪頂—大智公園&lt;br /&gt;Pingding-Dazhi Park
|東海站
|經復興路
|-
|'''[[台中市公車66路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;66&lt;/span&gt;''']]
|[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑&lt;br /&gt;Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng
|豐原站
|大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中
|-
|'''[[台中市公車69路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;69&lt;/span&gt;''']]
|龍潭-{里}-—臺中國際機場&lt;br /&gt;Longtan Village- Taichung Airport
|國道站
|經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]
|-
|'''[[台中市公車70路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;70&lt;/span&gt;''']]
|嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學&lt;br /&gt;Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology
|國道站
|經一中街、廣三SOGO，單循環路線&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車72路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;72&lt;/span&gt;''']]
|仁友停車場—慈濟醫院&lt;br /&gt;Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital
|國道站、豐原站
|原[[仁友客運]]營運&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;82&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village)
|沙鹿站
|單循環路線
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;82延&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—高鐵台中站&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車93路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;93&lt;/span&gt;''']]
|大甲—新烏日車站&lt;br /&gt;Dajia-Xinwuri Station
|大甲站、清水站、國道站
|海環線&lt;br /&gt;大甲端點為'''銅安厝'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車97路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;97&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]&lt;br /&gt;Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School
|大甲站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''[[台中市公車100路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;100&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]]
Taichung Station-HSR Taichung Station
|國道站
|'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車101路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;101&lt;/span&gt;''']]
|水湳（敦化公園）—彰化&lt;br /&gt;Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua
|沙鹿站
|實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''&lt;br /&gt;經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;107&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;107延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正社區停車場&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車108路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;108&lt;/span&gt;''']]
|港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]&lt;br /&gt;Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology
|省議會站、沙鹿站
|經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車128路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;128&lt;/span&gt;''']]
|大雅—清水&lt;br /&gt;Daya-Qingshui
|沙鹿站、清水站
|經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中
|-
|'''[[台中市公車131路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;131&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經塗城路、竹仔坑&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車132路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;132&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經市立大里高中、吉峰路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車133路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;133&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology
|國道站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車142路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;142&lt;/span&gt;''']]
|豐年社區—第一廣場—豐年社區&lt;br /&gt;Fengnian Community-First Square-Fengnian Community
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;154&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站、高鐵站
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;154延&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dingdian
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車156路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;156&lt;/span&gt;''']]
|高鐵台中站—臺中國際機場&lt;br /&gt;THSR Taichung Station-Taichung International Airport
|國道站
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;157&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;157延&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車163路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;163&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學&lt;br /&gt;Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車200路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Asia University
|省議會站
|'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' &lt;br&gt;原[[台中市公車201路|201路線]]
單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))&lt;br /&gt;亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;200跳蛙&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中女中—亞大醫院&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital
|省議會站、建國站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車243路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;243&lt;/span&gt;''']]
|東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]&lt;br /&gt;Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum
|省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車245路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;245&lt;/span&gt;''']]
|頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]&lt;br /&gt;Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital
|省議會站、東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車248路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;248&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車284路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;284&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;290&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站、建國站
|經南屯路、南屯、沙鹿&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;290繞&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站
|繞駛南寮里
|-
|'''[[台中市公車300路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;''']]
|[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Providence University
|清水站（主要）、沙鹿站
|'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' &lt;br&gt;與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車304路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;304&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中&lt;br /&gt;Seaport Art Center-Shinmin High School
|清水站、省議會站
|經清水區五權路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車307路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;307&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—梧棲觀光漁港&lt;br /&gt;Shinmin High School-Wuchi Fishing Port
| 梧棲站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;307副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection
| 梧棲站
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;309&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland
| rowspan=&quot;2&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;309區&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;310&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
| rowspan=&quot;3&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區1&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區2&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車323路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;323&lt;/span&gt;''']]⚡️
|彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場&lt;br /&gt;Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車324、324區路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;324&lt;/span&gt;''']]⚡️
|台中都會公園-台中車站—台中都會公園&lt;br /&gt;Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park
|東海站、沙鹿站、省議會站
|經東海藝術街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車325路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;325&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大肚車站—台中車站&lt;br /&gt;Duhui Station-Taichung Station
|東海站
|經坪頂
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車357路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;357&lt;/span&gt;''']]
|臺中國際機場-中台新村&lt;br /&gt;Taichung International Airport-Zhongtai Community
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車360路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;360&lt;/span&gt;''']]⚡️
|都會南街—大肚車站&lt;br /&gt;Duhui S. Street-Dadu Station
|東海站
|經台灣大道往都會南街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車365路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;365&lt;/span&gt;''']]
|高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)&lt;br /&gt;HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School)
|東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]]
Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport
| rowspan=&quot;5&quot; |清水站、沙鹿站
|'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''&lt;br&gt;單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運)
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站－三田國小
Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區1&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School
|例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中車站—三田國小
Taichung Station-Santian Elementary School
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區3&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站
Santian Elementary School-Taichung Station
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya
|沙鹿站
|大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)'''
例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[#台中市公車657路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;657&lt;/span&gt;''']]
|[[大甲高工]]—建興&lt;br /&gt;Dajia Industrial Senior High School-Jianxin
|大甲站
|經大甲車站、日南車站、幼獅工業區&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車659路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;659&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區&lt;br /&gt;Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area
|大甲站、沙鹿站
|行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車675路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;675&lt;/span&gt;''']]
|龍津高中—凱旋敦化路口&lt;br /&gt;Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection
|東海站
|與[[統聯客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車700路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;700跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|明德高中—豐原高中&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
|豐原站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車811路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;811&lt;/span&gt;''']]
|豐原轉運中心—大甲體育場&lt;br /&gt;Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium
|大甲站
|與[[中台灣客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;901&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.)
|豐原站、省議會站（少數）
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐東路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐原大道&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經敦富路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|公路客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6899&lt;/span&gt;'''路線
|臺中－埔里
|與[[南投客運]]聯營，分為3條路線&lt;br&gt;6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里
|}
&lt;!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--&gt;
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|國道客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''{{red|6188}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山
|（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站
|-
|'''{{red|9010}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{green|9010A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{orange|9010C}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛
|-
|'''{{red|9015}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{green|9015A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{red|9016}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{blue|9016B}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮
||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰)
File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：42座(2015)
*乘客立位數：5位(2015)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2015、2022、2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''
*'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛
*共計30輛，現有7輛
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}'''
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5875}}'''
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-5856}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-5835}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}'''
*'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5828~KKA-5831、KKA-5833、KKA-5857、KKA-5861、KKA-5873}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''&lt;br&gt;2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''
*共計8輛，現有6輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}'''
*'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}'''
*'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5877}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5837~KKA-5838}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}}
[[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]]
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''
*共計3輛，現有2輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5870}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5871}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5872}}'''
*'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;KKA-1138→KKA-5870&lt;/font&gt;'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5880 head at TR Taichung Station 20260707.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|82}}'''路線
File:100 KKA-5881.png|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|100}}'''路線
File:156 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|156}}'''路線
File:35 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛'''{{green|KKA-5882}}'''行駛'''{{red|35}}'''路線
File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
*共計4輛
*原[[首都客運]]轉籍
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5880}}'''
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5881~KKA-5882}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}'''
*車頭為全彩LED行先板
*車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}}
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}'''
File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014~2015
*領牌年度：2014~2015
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}'''
*共計18輛，現有10輛
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}'''
*'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位
*'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6055、KKA-6117}}'''
*'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6052~KKA-6053、KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6116}}'''
*'''已停用'''：'''{{green|KKA-6118}}'''
*'''&lt;font color=&quot;Light Coral&quot;&gt;繳牌淘汰&lt;/font&gt;'''：'''&lt;font color=&quot;Baby Blue&quot;&gt;2014年份車輛 &lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線
File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''&lt;br&gt;2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}'''
*共計20輛
*藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}'''
*橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''台中市區公車路線'''：
*'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}'''
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}'''
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}'''
*'''公路客運、國道客運路線'''：
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516、KKA-6520、KKA-6522}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6523}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
{{HideF}}

{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]]
[[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]]
*車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：11,685mm
*車寬：2,485mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2016~2017
*領牌年份：2016~2017
*乘客座位數：21座
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
&lt;!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''&lt;br&gt;2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}'''
*共計88輛
*為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6190}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6211}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線)
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6310、KKA-6293}}'''
*'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6333}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}'''
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}'''
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6168、KKA-6192、KKA-6326}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6159、KKA-6207}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6325}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}'''
*'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線)
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}'''
*'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}'''
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6210、KKA-6215、KKA-6309}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}'''
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}'''
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6160~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}'''
*'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}'''
*'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6165}}'''
*'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179、KKA-6292}}'''
*'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置
*備註：
**'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6166093&lt;/ref&gt;
*[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}'''
*共計12輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5738~KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737}}'''
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}'''
*'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XC 順益 9010.jpg|thumb|2015 Mitsubishi Fuso RM11FN2XC '''{{green|KKA-5729}}''']]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}'''
*共計3輛，僅剩1輛
*'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}'''
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
[[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*分類：乙類大客車
*出廠年份：2017
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}'''
*共計1輛
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}'''
*車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
{{HideF}}{{Clear}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]]
[[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]]
*原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)	
*引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年度：2008、2011、2013、2016
*領牌年度：2011、2015、2021~2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''&lt;br&gt;2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' &lt;br&gt;2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''&lt;br&gt;2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*共計34輛，僅剩6輛
*'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}'''
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}'''
*'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}'''
* '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}'''
*2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰)
*2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
*2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛
*'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝
*'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''
*'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
[[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR  '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]]
*車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}'''
*'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*共計5輛
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}'''
*'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛)
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2013、2015~2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''&lt;br&gt;2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}'''
*共計33輛，僅剩14輛
*本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。
&lt;!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --&gt;
&lt;!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --&gt;
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}'''
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}'''
*'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：25座
*本車座椅為背靠式
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}'''
*共計55輛，僅剩5輛
*'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8}}'''
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|108-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|077-U8}}'''
*'''繳銷報廢'''：'''{{green|073-U8~076-U8、078-U8~079-U8、097-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~150-U8}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]===
{{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]]
[[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]]
*車廠總代理：馨盛
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014~2015
*領牌年份：2014~2015
*乘客座位數：30座
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''&lt;br/&gt;2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}'''
*共計78輛，現有62輛
*引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
*此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎
*原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
*本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
*本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}}
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}}
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、923-U8}}
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}}
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}}
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}}
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}}
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}}
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}}
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}}
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、911-U8、922-U8}}
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}}
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}}
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}}
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}}
*'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}}
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}}
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}}
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}}
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}}
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8}}
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}}
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}}
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|680-U8、683-U8}}
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}}
*'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}}
*'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、908-U8}}
*'''繳牌'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8、679-U8、699-U8、852-U8、902-U8、906-U8、920-U8}}
*以上配車均會支援同站路線
*備註：
**'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv&lt;/ref&gt;
**'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/local/918368&lt;/ref&gt;
**'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.ebc.net.tw/news/society/122137&lt;/ref&gt;
**'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 &lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
[[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}}
*'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士
*共計2輛
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5889}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)===
{{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}'''已繳牌]]
*組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345
**排氣量：10,824cc
**最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm
**最大扭力：173kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014、2017~2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''&lt;br/&gt;2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)
*共計24輛，剩餘6輛
*'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|KKA-6359}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-6357~KKA-6358、KKA-6360~KKA-6362}}'''
*'''繳牌'''：'''2014年出廠車輛、2017年換牌車輛'''
*部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示
*本車座椅為背靠式
*部分車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}'''
*[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]]
*總代理：凱勝綠能
*車體廠：臺灣凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''')
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}'''
*共計2輛
*本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位
*'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*全台唯一購入此車款之客運業者
{{HideF}}
{{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]]
*總代理：臺灣凱勝綠能
*車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：28位
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}'''
*共計6輛
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。
{{HideF}}

==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}}
[[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9,186cc
**最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*乘客座位數：30/43座
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2020~2021
*領牌年度：2020~2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''&lt;br&gt;2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}'''
*共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
*大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}'''
*'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}'''
*'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
[[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2022~2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(29輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687}}'''
*共計29輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|清水站}}'''、'''{{red|梧棲站}}'''、'''{{red|省議會站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801  '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]

*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}'''
*共計8輛
*本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種	
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900  '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12680(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*電池電量：282(kW/h)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：EATON四速自手排
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''&lt;br&gt;2026(16輛)：尚未領牌
*共計31輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線)
*'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}'''
*'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3675、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}'''
*2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]]
*車體廠：成運
*電動馬達：ZF AVE 130
*冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}'''
*共計22輛
*全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]]
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：11,940mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}'''
*共計5輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}'''
*'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]]
*廠牌：創奕
*車體廠：創奕能源
*馬達：永磁同步多相電機
**最大馬力：285hp
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
**最大功率/扭力：230kW/3400Nm
**最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池
**電池電量：350kWh
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13500kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：
**2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
**2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''&lt;br&gt;2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}'''
*共計36輛
*{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線)
*{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideF}}
{{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''93'''}}路線
File:309 EAL-5357.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5357}}''' ，行駛{{red|'''309'''}}路線
File:310 EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''310'''}}路線
File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,690mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(45輛)：'''{{green|EAL-2225~EAL-2232、EAL-2235~EAL-2236、EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391、EAR-1001~EAR-1019}}'''&lt;br/&gt;尚未領牌(50輛)
*共計95輛
*'''{{red|12}}'''：'''{{green|EAR-1012}}'''
*'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-2226~EAL-2227、EAL-2235~EAL-2236}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|EAL-2228~EAL-2229、EAR-1016}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}'''
*'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|EAR-1001~EAR-1002、EAR-1009}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|EAR-1011}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2230、EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線)
*{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2225、EAL-2231~EAL-2232、EAL-2265
、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5387~EAL-5390、EAR-1003~EAR-1006、EAR-1015、EAR-1017}}'''
*{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5363}}'''(時常支援{{red|'''300、310'''}}
*{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262~EAL-2263、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361}}'''
*'''{{red|323}}'''：'''{{green|EAR-1018~EAR-1019}}'''
*'''{{red|365}}'''：'''{{green|EAR-1010}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAR-1007~EAR-1008}}'''
*'''{{red|901}}'''：'''{{green|EAR-1013}}'''
*'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==歷史車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|HINO RK176}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700
**排氣量：6443cc
**最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm
**最大扭力：45kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,755mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1991
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LEG6SA}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100
**排氣量：9419cc
**最大馬力：220ps/2700rpm
**最大扭力：62kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,155mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1992
*領牌年份：2003~2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}'''
*共計7輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK3HRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D
**排氣量：7412cc
**最大馬力：195ps/2900rpm
**最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：10,745mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1994
*領牌年份：2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}'''
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[首都客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計14輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRG2KRB}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,495mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1996
*領牌年份：1996
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}'''
*共計25輛，2011年已全數汰換
*部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝
*FP-429因故提早報廢
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：1997
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}'''
*共計10輛，2011年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}}
*車體廠：固特（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2006
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}'''
*共計14輛，2011年已全數汰換
*原[[首都客運]]車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK2JMB}}
*車體廠：日盈（2000）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：25座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計26輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
&lt;gallery&gt;
File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）
File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫洲
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}'''
*'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝
*全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
*共計4輛
*已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}}
[[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]]
[[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈（2001~2003）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2001~2003
*領牌年份：2011
*乘客座位數：34座
*領牌範圍：
**2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}'''
**2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}'''
**2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}'''
**2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}'''
*部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
*原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。
*俗名：日盈雙門豆腐車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSA}}
*車體廠：固特（2001）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2001
*領牌年份：2007
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}'''
*原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}'''
*共計10輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
[[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]]
*車體廠：固特（2002）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：23座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2014年已全數汰換
*俗名：固特雙門小窗車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}}
[[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]]
*車體廠：詠程
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2002
*領牌年份：2002
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}'''
*共計2輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRM}}
[[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]]
[[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：匯慶
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長：11,620mm
*軸距：5,800mm 
*變速：ZF自排
*底盤年份：2000
*領牌年份：2004
*乘客座位數：35座
*領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}'''
*但有部分車輛換牌，換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}'''
*共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。
*俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
*原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2013
*乘客座位數：27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|022-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*僅有1輛，已於2014年9月汰換
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2004
*領牌年份：2011、2013
*乘客座位數：23座/27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：
**ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}'''
**ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：日盈雙門櫻花車
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]]
[[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2003、2005、2006
*領牌年份：2011~2013
*乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''&lt;br&gt;2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''&lt;br&gt;2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)&lt;br&gt;2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}'''
*原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
[[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2012
*乘客座位數：38座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] 	
[[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2005~2006
*出廠年月：
**2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}'''
**2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}'''
*領牌年份：2012~2014
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:
**2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}'''
**2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}'''
**2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
*乘客座位數：
**25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
**22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
*原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007
*領牌年份：2015
*乘客座位數：25座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}'''
*'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四
*分類：甲類大客車
*前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
*共計16輛
*原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
*已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}}
[[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
[[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
*車體廠：固亞
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2008
*領牌年份：2014~2016
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''&lt;br&gt;2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}'''
*共計33輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
*'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌
*'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌
*'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌
*已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}}
[[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,620mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*出廠年度：2012 
*領牌年度：2012 
*乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
*該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
*俗名：獵鷹車、馨盛車
*活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}'''
*固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}{{Clear}}
{{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}
*車體廠：鑫威
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,480mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}'''
*共計9輛
*原[[三重客運]]車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}'''
*'''已全數繳牌'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}}
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍&lt;br&gt;2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}'''
*共計3輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}'''
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}}
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25座
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}'''
*共計1輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*原[[臺北客運]]車輛
*換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}'''
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016
*領牌範圍&lt;br&gt;2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}}
*無障礙大復康巴士
*共計3輛
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}}
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}}
*已全數繳牌
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|ISUZU K-CJM580}}
[[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]]
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
**排氣量：11044cc
**最大馬力：220ps(162kW)
**最大扭力：80kg-m
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：待查
*全/車寬：待查
*全/車高：待查
*軸距：待查
*底盤年份：1993
*領牌年份：2004
*領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
*分類：甲類大客車
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}}
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：待查
*領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
*分類：甲類大客車
*共計4輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}}
*車體廠：匯慶
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S
**排氣量：8226cc
**最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
**最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2007~2010
*領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
*分類：甲類大客車
*共計42輛，已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU ECM500}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10055mm
*軸距：5000mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2006~2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM
*原[[三重客運]]之車輛
*共計4輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
[[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]]
[[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]]
[[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：固特
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790c.c.
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：11,040mm
*全/車寬：2,380mm
*全/車高：2,080mm
*軸距：5,700mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2004
*乘客座位數：23座
*領牌範圍：136-FC~168-FC
*分類：甲類大客車
*共計30輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
{{HideF}}{{Clear}}
==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}}
*車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,010mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*底盤年份：1998
*領牌年份：1998
*乘客座位數：20座
*領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
*分類：乙類大客車
*共計15輛，已全數汰換
*前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]]
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
&lt;/gallery&gt;
*車體：建大(2003~2004)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2004)
**最大扭力：&lt;br&gt;125kg-m/1400rpm(2003)&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2004)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2002、2004
*領牌年份：2003~2004
*領牌範圍&lt;br&gt;2003(20輛)：563-FA~585-FA&lt;br&gt;2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH
*2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌&gt;307-QQ(已繳牌)
*已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
&lt;/gallery&gt;
*車體：固特(2006、2014)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2014)
**最大扭力：&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2014)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2006、2014
*領牌範圍&lt;br&gt;2006(10輛)：081-FH~091-FH&lt;br&gt;2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8
*共計16輛
*663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
*已全數汰換
*[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種
*部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
*原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：1999、2001
*領牌年份：1999、2010
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''&lt;br&gt;2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}'''
*分類：乙類大客車
*共計9輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}}
[[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]]
*車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同)
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*乘客座位數：43座 
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8
*共計11輛(已全數報廢)
*車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8
*169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/5463255&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}}
[[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]]
*車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：35座
*出廠年度：2013~2014
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：239-U8&lt;br&gt;2014(4輛)：240-U8~243-U8
*共計5輛
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}}
[[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]]
[[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]]
*車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
*引擎：&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2012~2014
*領牌年度：2012~2013、2022
*乘客座位數：41座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)&lt;br&gt;2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)&lt;br&gt;2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期)
*共計28輛
*KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛
*'''已全數報廢'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種
*'''交通事故'''：
**185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BH115V}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9,999.4cc
**最大馬力：263.4ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
*共計3輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}
 
{{HideH|DAEWOO BH120F}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9999.4cc
**最大馬力：263ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
*共計6輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
[[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''')
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*乘客座位數：22座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}'''
*共計38輛
*'''&lt;span style=&quot;color:Baby Blue;&quot;&gt;已全數淘汰&lt;/span&gt;'''
*'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
*'''{{red|交通事故}}'''：
**'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6211097&lt;/ref&gt;
**'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]===
{{HideH|HYUNDAI County}}
*韓國原裝進口
*引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB
**排氣量：3907cc
**最大馬力：155ps/2900rpm
**最大扭力：38kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
*全/車寬：2,035mm
*全/車高：2,755mm
*軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2006
*乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
*領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車)
*分類：乙類大客車
*共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
*原[[三重客運]]之車輛
*077-FH因火燒車而提早報廢
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014
*領牌年份：2014
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}'''
*共計4輛
*'''已全數淘汰'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==場站資訊==
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!站名&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]&lt;/ref&gt;
!站址
!電話
!服務路線
|-
|臺中車站(大智北路)
|臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區
|
|國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 &lt;br&gt;6871、6899（國道、中投公路）路線
|-
|烏日停車場(華德充電樁)
|414臺中市烏日區光華街38號
|04-2338-9552
|國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
市區：323
|-
|建國停車場
|401臺中市東區振興路158號
|04-2215-4950
|11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延
|-
|沙鹿停車場
|臺中市沙鹿區中清路與信義路口
|04-2615-4012
|6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659
|-
|清水停車場(華德/BYD充電樁)
|臺中市清水區中山路與三田路口
|04-2622-9880
|304、500延
|-
|大甲停車場
|臺中市大甲區中山路一段1286號對面
|04-2680-1924
|93、97、154、157、657、659、811
|-
|東海停車場（華德、總盈充電樁)
|臺中市龍井區都會南街51號
|04-2652-4620
|28、60、245、290、324、325、365、675
|-
|豐原停車場（創奕充電樁)
|臺中市豐原區豐原大道5段189-2號
|04-2522-3793
|12、66、72、901副
|-
|省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁)
|台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺）
|04-2332-6997
|12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307
|-
|梧棲停車場(雙節停車場/鴻華、總盈充電樁)
|臺中市清水區港埠路三段57號
|
|300、307、307副、309、310
|-
|朝馬轉運站(秋紅谷)
|臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁）
|04-2706-5675
|國道：新竹、北港、台西
|-
|竹山站
|南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心）
|049-265-6301
|國道：竹山
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]
 [[Category:臺灣客運公司]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>mkq8162eu2lvrx0ns2wbqn2jjrk7yvi</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419597</id>
      <parentid>419596</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:43:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ygbnko</username>
        <id>17510</id>
      </contributor>
      <origin>419597</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="124911" sha1="o9t6el4ebqxleu1cjuszlroahbuw22j" xml:space="preserve">==經營路線==
&lt;!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --&gt;
&lt;!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--&gt;
{{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]&lt;/ref&gt;}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!所屬場站
!備註
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])&lt;br /&gt;Gancheng Station-Zhongyi Village
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;6副&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—原民中心&lt;br /&gt;Gancheng Station-Indigenous People Service Center
平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車8路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;8&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車11路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;11&lt;/span&gt;''']]
|台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)&lt;br /&gt;Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop)
|建國站
|自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館&lt;br /&gt;另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;12&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站、豐原站
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;12延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;14&lt;/span&gt;''']]
|干城站—舊庄&lt;br /&gt;Gancheng Station-Jiuzhuang
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、清水站、建國站
|經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;14延&lt;/span&gt;''']]
|干城站—南清宮&lt;br /&gt;Gancheng Station-Nanqing Temple
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副&lt;/span&gt;''']]
|干城站—神岡區公所&lt;br /&gt;Gancheng Station-Shengang District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副2&lt;/span&gt;''']]
|干城站—大圳厚生路口&lt;br /&gt;Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車15路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;15&lt;/span&gt;''']]
|臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital
|建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車26路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;26&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology
|國道站
|經南屯路
|-
|'''[[台中市公車27路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;27&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）&lt;br /&gt;Taichung Station-Lingtung University of Technology
|建國站
|經公益路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車28路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;28&lt;/span&gt;''']]
⚡️
|坪頂—四張犁圖書館&lt;br /&gt;Pingding-Sihchangli Library
|東海站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車29路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;29&lt;/span&gt;''']]
|[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄&lt;br /&gt;Taichung Prison-First Square-Taichung Prison
|國道站
|原[[仁友客運]]營運，單循環路線
|-
|'''[[#台中市公車33路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;33&lt;/span&gt;''']]
|[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-THSR Taichung Station
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車35路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;35&lt;/span&gt;''']]
|僑光科技大學—南區公所&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-South District Office
|建國站
|經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車
|-
|'''[[台中市公車41路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;41&lt;/span&gt;''']]
|公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、南平站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車54路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;54&lt;/span&gt;''']]
|下港尾—樹仔腳&lt;br /&gt;Xiagangwei-Shuzijiao
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車60路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;60&lt;/span&gt;''']]
|坪頂—大智公園&lt;br /&gt;Pingding-Dazhi Park
|東海站
|經復興路
|-
|'''[[台中市公車66路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;66&lt;/span&gt;''']]
|[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑&lt;br /&gt;Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng
|豐原站
|大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中
|-
|'''[[台中市公車69路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;69&lt;/span&gt;''']]
|龍潭-{里}-—臺中國際機場&lt;br /&gt;Longtan Village- Taichung Airport
|國道站
|經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]
|-
|'''[[台中市公車70路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;70&lt;/span&gt;''']]
|嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學&lt;br /&gt;Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology
|國道站
|經一中街、廣三SOGO，單循環路線&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車72路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;72&lt;/span&gt;''']]
|仁友停車場—慈濟醫院&lt;br /&gt;Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital
|國道站、豐原站
|原[[仁友客運]]營運&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;82&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village)
|沙鹿站
|單循環路線
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;82延&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—高鐵台中站&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車93路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;93&lt;/span&gt;''']]
|大甲—新烏日車站&lt;br /&gt;Dajia-Xinwuri Station
|大甲站、清水站、國道站
|海環線&lt;br /&gt;大甲端點為'''銅安厝'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車97路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;97&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]&lt;br /&gt;Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School
|大甲站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''[[台中市公車100路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;100&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]]
Taichung Station-HSR Taichung Station
|國道站
|'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車101路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;101&lt;/span&gt;''']]
|水湳（敦化公園）—彰化&lt;br /&gt;Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua
|沙鹿站
|實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''&lt;br /&gt;經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;107&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;107延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正社區停車場&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車108路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;108&lt;/span&gt;''']]
|港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]&lt;br /&gt;Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology
|省議會站、沙鹿站
|經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車128路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;128&lt;/span&gt;''']]
|大雅—清水&lt;br /&gt;Daya-Qingshui
|沙鹿站、清水站
|經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中
|-
|'''[[台中市公車131路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;131&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經塗城路、竹仔坑&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車132路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;132&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經市立大里高中、吉峰路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車133路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;133&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology
|國道站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車142路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;142&lt;/span&gt;''']]
|豐年社區—第一廣場—豐年社區&lt;br /&gt;Fengnian Community-First Square-Fengnian Community
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;154&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站、高鐵站
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;154延&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dingdian
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車156路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;156&lt;/span&gt;''']]
|高鐵台中站—臺中國際機場&lt;br /&gt;THSR Taichung Station-Taichung International Airport
|國道站
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;157&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;157延&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車163路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;163&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學&lt;br /&gt;Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車200路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Asia University
|省議會站
|'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' &lt;br&gt;原[[台中市公車201路|201路線]]
單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))&lt;br /&gt;亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;200跳蛙&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中女中—亞大醫院&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital
|省議會站、建國站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車243路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;243&lt;/span&gt;''']]
|東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]&lt;br /&gt;Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum
|省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車245路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;245&lt;/span&gt;''']]
|頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]&lt;br /&gt;Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital
|省議會站、東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車248路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;248&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車284路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;284&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;290&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站、建國站
|經南屯路、南屯、沙鹿&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;290繞&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站
|繞駛南寮里
|-
|'''[[台中市公車300路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;''']]
|[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Providence University
|清水站（主要）、沙鹿站
|'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' &lt;br&gt;與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車304路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;304&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中&lt;br /&gt;Seaport Art Center-Shinmin High School
|清水站、省議會站
|經清水區五權路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車307路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;307&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—梧棲觀光漁港&lt;br /&gt;Shinmin High School-Wuchi Fishing Port
| 梧棲站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;307副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection
| 梧棲站
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;309&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland
| rowspan=&quot;2&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;309區&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;310&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
| rowspan=&quot;3&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區1&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區2&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車323路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;323&lt;/span&gt;''']]⚡️
|彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場&lt;br /&gt;Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車324、324區路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;324&lt;/span&gt;''']]⚡️
|台中都會公園-台中車站—台中都會公園&lt;br /&gt;Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park
|東海站、沙鹿站、省議會站
|經東海藝術街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車325路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;325&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大肚車站—台中車站&lt;br /&gt;Duhui Station-Taichung Station
|東海站
|經坪頂
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車357路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;357&lt;/span&gt;''']]
|臺中國際機場-中台新村&lt;br /&gt;Taichung International Airport-Zhongtai Community
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車360路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;360&lt;/span&gt;''']]⚡️
|都會南街—大肚車站&lt;br /&gt;Duhui S. Street-Dadu Station
|東海站
|經台灣大道往都會南街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車365路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;365&lt;/span&gt;''']]
|高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)&lt;br /&gt;HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School)
|東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]]
Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport
| rowspan=&quot;5&quot; |清水站、沙鹿站
|'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''&lt;br&gt;單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運)
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站－三田國小
Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區1&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School
|例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中車站—三田國小
Taichung Station-Santian Elementary School
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區3&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站
Santian Elementary School-Taichung Station
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya
|沙鹿站
|大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)'''
例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[#台中市公車657路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;657&lt;/span&gt;''']]
|[[大甲高工]]—建興&lt;br /&gt;Dajia Industrial Senior High School-Jianxin
|大甲站
|經大甲車站、日南車站、幼獅工業區&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車659路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;659&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區&lt;br /&gt;Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area
|大甲站、沙鹿站
|行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車675路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;675&lt;/span&gt;''']]
|龍津高中—凱旋敦化路口&lt;br /&gt;Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection
|東海站
|與[[統聯客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車700路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;700跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|明德高中—豐原高中&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
|豐原站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車811路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;811&lt;/span&gt;''']]
|豐原轉運中心—大甲體育場&lt;br /&gt;Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium
|大甲站
|與[[中台灣客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;901&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.)
|豐原站、省議會站（少數）
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐東路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐原大道&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經敦富路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|公路客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6899&lt;/span&gt;'''路線
|臺中－埔里
|與[[南投客運]]聯營，分為3條路線&lt;br&gt;6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里
|}
&lt;!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--&gt;
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|國道客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''{{red|6188}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山
|（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站
|-
|'''{{red|9010}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{green|9010A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{orange|9010C}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛
|-
|'''{{red|9015}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{green|9015A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{red|9016}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{blue|9016B}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮
||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰)
File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：42座(2015)
*乘客立位數：5位(2015)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2015、2022、2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''
*'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛
*共計30輛，現有7輛
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}'''
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5875}}'''
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-5856}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-5835}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}'''
*'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5828~KKA-5831、KKA-5833、KKA-5857、KKA-5861、KKA-5873}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''&lt;br&gt;2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''
*共計8輛，現有6輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}'''
*'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}'''
*'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5877}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5837~KKA-5838}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}}
[[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]]
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''
*共計3輛，現有2輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5870}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5871}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5872}}'''
*'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;KKA-1138→KKA-5870&lt;/font&gt;'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5880 head at TR Taichung Station 20260707.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|82}}'''路線
File:100 KKA-5881.png|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|100}}'''路線
File:156 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|156}}'''路線
File:35 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛'''{{green|KKA-5882}}'''行駛'''{{red|35}}'''路線
File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
*共計4輛
*原[[首都客運]]轉籍
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5880}}'''
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5881~KKA-5882}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}'''
*車頭為全彩LED行先板
*車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}}
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}'''
File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014~2015
*領牌年度：2014~2015
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}'''
*共計18輛，現有10輛
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}'''
*'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位
*'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6055、KKA-6117}}'''
*'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6052~KKA-6053、KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6116}}'''
*'''已停用'''：'''{{green|KKA-6118}}'''
*'''&lt;font color=&quot;Light Coral&quot;&gt;繳牌淘汰&lt;/font&gt;'''：'''&lt;font color=&quot;Baby Blue&quot;&gt;2014年份車輛 &lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線
File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''&lt;br&gt;2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}'''
*共計20輛
*藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}'''
*橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''台中市區公車路線'''：
*'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}'''
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}'''
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}'''
*'''公路客運、國道客運路線'''：
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516、KKA-6520、KKA-6522}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6523}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
{{HideF}}

{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]]
[[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]]
*車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：11,685mm
*車寬：2,485mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2016~2017
*領牌年份：2016~2017
*乘客座位數：21座
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
&lt;!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''&lt;br&gt;2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}'''
*共計88輛
*為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6190}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6211}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線)
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6310、KKA-6293}}'''
*'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6333}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}'''
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}'''
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6168、KKA-6192、KKA-6326}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6159、KKA-6207}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6325}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}'''
*'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線)
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}'''
*'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}'''
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6210、KKA-6215、KKA-6309}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}'''
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}'''
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6160~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}'''
*'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}'''
*'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6165}}'''
*'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179、KKA-6292}}'''
*'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置
*備註：
**'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6166093&lt;/ref&gt;
*[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}'''
*共計12輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5738~KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737}}'''
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}'''
*'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XC 順益 9010.jpg|thumb|2015 Mitsubishi Fuso RM11FN2XC '''{{green|KKA-5729}}''']]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}'''
*共計3輛，僅剩1輛
*'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}'''
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
[[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*分類：乙類大客車
*出廠年份：2017
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}'''
*共計1輛
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}'''
*車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
{{HideF}}{{Clear}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]]
[[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]]
*原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)	
*引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年度：2008、2011、2013、2016
*領牌年度：2011、2015、2021~2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''&lt;br&gt;2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' &lt;br&gt;2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''&lt;br&gt;2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*共計34輛，僅剩6輛
*'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}'''
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}'''
*'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}'''
* '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}'''
*2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰)
*2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
*2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛
*'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝
*'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''
*'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
[[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR  '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]]
*車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}'''
*'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*共計5輛
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}'''
*'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛)
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2013、2015~2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''&lt;br&gt;2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}'''
*共計33輛，僅剩14輛
*本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。
&lt;!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --&gt;
&lt;!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --&gt;
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}'''
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}'''
*'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：25座
*本車座椅為背靠式
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}'''
*共計55輛，僅剩5輛
*'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8}}'''
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|108-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|077-U8}}'''
*'''繳銷報廢'''：'''{{green|073-U8~076-U8、078-U8~079-U8、097-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~150-U8}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]===
{{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]]
[[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]]
*車廠總代理：馨盛
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014~2015
*領牌年份：2014~2015
*乘客座位數：30座
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''&lt;br/&gt;2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}'''
*共計78輛，現有62輛
*引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
*此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎
*原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
*本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
*本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}}
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}}
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、923-U8}}
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}}
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}}
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}}
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}}
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}}
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}}
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}}
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、911-U8、922-U8}}
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}}
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}}
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}}
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}}
*'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}}
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}}
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}}
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}}
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}}
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8}}
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}}
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}}
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|680-U8、683-U8}}
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}}
*'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}}
*'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、908-U8}}
*'''繳牌'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8、679-U8、699-U8、852-U8、902-U8、906-U8、920-U8}}
*以上配車均會支援同站路線
*備註：
**'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv&lt;/ref&gt;
**'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/local/918368&lt;/ref&gt;
**'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.ebc.net.tw/news/society/122137&lt;/ref&gt;
**'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 &lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
[[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}}
*'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士
*共計2輛
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5889}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)===
{{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}'''已繳牌]]
*組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345
**排氣量：10,824cc
**最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm
**最大扭力：173kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014、2017~2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''&lt;br/&gt;2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)
*共計24輛，剩餘6輛
*'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|KKA-6359}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-6357~KKA-6358、KKA-6360~KKA-6362}}'''
*'''繳牌'''：'''2014年出廠車輛、2017年換牌車輛'''
*部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示
*本車座椅為背靠式
*部分車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}'''
*[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]]
*總代理：凱勝綠能
*車體廠：臺灣凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''')
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}'''
*共計2輛
*本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位
*'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*全台唯一購入此車款之客運業者
{{HideF}}
{{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]]
*總代理：臺灣凱勝綠能
*車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：28位
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}'''
*共計6輛
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。
{{HideF}}

==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}}
[[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9,186cc
**最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*乘客座位數：30/43座
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2020~2021
*領牌年度：2020~2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''&lt;br&gt;2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}'''
*共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
*大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}'''
*'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}'''
*'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
[[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2022~2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(29輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687}}'''
*共計29輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|清水站}}'''、'''{{red|梧棲站}}'''、'''{{red|省議會站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801  '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]

*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}'''
*共計8輛
*本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種	
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900  '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12680(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*電池電量：282(kW/h)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：EATON四速自手排
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''&lt;br&gt;2026(16輛)：尚未領牌
*共計31輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線)
*'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}'''
*'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3675、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}'''
*2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]]
*車體廠：成運
*電動馬達：ZF AVE 130
*冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}'''
*共計22輛
*全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]]
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：11,940mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}'''
*共計5輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}'''
*'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]]
*廠牌：創奕
*車體廠：創奕能源
*馬達：永磁同步多相電機
**最大馬力：285hp
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
**最大功率/扭力：230kW/3400Nm
**最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池
**電池電量：350kWh
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13500kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：
**2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
**2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''&lt;br&gt;2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}'''
*共計36輛
*{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線)
*{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideF}}
{{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''93'''}}路線
File:309 EAL-5357.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5357}}''' ，行駛{{red|'''309'''}}路線
File:310 EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''310'''}}路線
File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,690mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(45輛)：'''{{green|EAL-2225~EAL-2232、EAL-2235~EAL-2236、EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391、EAR-1001~EAR-1019}}'''&lt;br/&gt;尚未領牌(50輛)
*共計95輛
*'''{{red|12}}'''：'''{{green|EAR-1012}}'''
*'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-2226~EAL-2227、EAL-2235~EAL-2236}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|EAL-2228~EAL-2229、EAR-1016}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}'''
*'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|EAR-1001~EAR-1002、EAR-1009}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|EAR-1011}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2230、EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線)
*{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2225、EAL-2231~EAL-2232、EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5387~EAL-5390、EAR-1003~EAR-1006、EAR-1015、EAR-1017}}'''
*{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5363}}'''(時常支援{{red|'''300、310'''}}
*{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262~EAL-2263、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361}}'''
*'''{{red|323}}'''：'''{{green|EAR-1018~EAR-1019}}'''
*'''{{red|365}}'''：'''{{green|EAR-1010}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAR-1007~EAR-1008}}'''
*'''{{red|901}}'''：'''{{green|EAR-1013}}'''
*'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==歷史車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|HINO RK176}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700
**排氣量：6443cc
**最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm
**最大扭力：45kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,755mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1991
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LEG6SA}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100
**排氣量：9419cc
**最大馬力：220ps/2700rpm
**最大扭力：62kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,155mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1992
*領牌年份：2003~2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}'''
*共計7輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK3HRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D
**排氣量：7412cc
**最大馬力：195ps/2900rpm
**最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：10,745mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1994
*領牌年份：2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}'''
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[首都客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計14輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRG2KRB}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,495mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1996
*領牌年份：1996
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}'''
*共計25輛，2011年已全數汰換
*部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝
*FP-429因故提早報廢
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：1997
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}'''
*共計10輛，2011年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}}
*車體廠：固特（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2006
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}'''
*共計14輛，2011年已全數汰換
*原[[首都客運]]車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK2JMB}}
*車體廠：日盈（2000）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：25座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計26輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
&lt;gallery&gt;
File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）
File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫洲
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}'''
*'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝
*全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
*共計4輛
*已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}}
[[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]]
[[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈（2001~2003）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2001~2003
*領牌年份：2011
*乘客座位數：34座
*領牌範圍：
**2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}'''
**2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}'''
**2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}'''
**2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}'''
*部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
*原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。
*俗名：日盈雙門豆腐車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSA}}
*車體廠：固特（2001）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2001
*領牌年份：2007
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}'''
*原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}'''
*共計10輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
[[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]]
*車體廠：固特（2002）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：23座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2014年已全數汰換
*俗名：固特雙門小窗車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}}
[[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]]
*車體廠：詠程
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2002
*領牌年份：2002
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}'''
*共計2輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRM}}
[[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]]
[[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：匯慶
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長：11,620mm
*軸距：5,800mm 
*變速：ZF自排
*底盤年份：2000
*領牌年份：2004
*乘客座位數：35座
*領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}'''
*但有部分車輛換牌，換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}'''
*共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。
*俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
*原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2013
*乘客座位數：27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|022-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*僅有1輛，已於2014年9月汰換
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2004
*領牌年份：2011、2013
*乘客座位數：23座/27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：
**ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}'''
**ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：日盈雙門櫻花車
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]]
[[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2003、2005、2006
*領牌年份：2011~2013
*乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''&lt;br&gt;2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''&lt;br&gt;2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)&lt;br&gt;2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}'''
*原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
[[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2012
*乘客座位數：38座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] 	
[[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2005~2006
*出廠年月：
**2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}'''
**2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}'''
*領牌年份：2012~2014
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:
**2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}'''
**2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}'''
**2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
*乘客座位數：
**25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
**22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
*原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007
*領牌年份：2015
*乘客座位數：25座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}'''
*'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四
*分類：甲類大客車
*前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
*共計16輛
*原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
*已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}}
[[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
[[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
*車體廠：固亞
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2008
*領牌年份：2014~2016
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''&lt;br&gt;2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}'''
*共計33輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
*'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌
*'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌
*'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌
*已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}}
[[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,620mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*出廠年度：2012 
*領牌年度：2012 
*乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
*該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
*俗名：獵鷹車、馨盛車
*活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}'''
*固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}{{Clear}}
{{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}
*車體廠：鑫威
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,480mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}'''
*共計9輛
*原[[三重客運]]車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}'''
*'''已全數繳牌'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}}
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍&lt;br&gt;2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}'''
*共計3輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}'''
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}}
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25座
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}'''
*共計1輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*原[[臺北客運]]車輛
*換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}'''
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016
*領牌範圍&lt;br&gt;2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}}
*無障礙大復康巴士
*共計3輛
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}}
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}}
*已全數繳牌
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|ISUZU K-CJM580}}
[[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]]
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
**排氣量：11044cc
**最大馬力：220ps(162kW)
**最大扭力：80kg-m
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：待查
*全/車寬：待查
*全/車高：待查
*軸距：待查
*底盤年份：1993
*領牌年份：2004
*領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
*分類：甲類大客車
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}}
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：待查
*領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
*分類：甲類大客車
*共計4輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}}
*車體廠：匯慶
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S
**排氣量：8226cc
**最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
**最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2007~2010
*領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
*分類：甲類大客車
*共計42輛，已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU ECM500}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10055mm
*軸距：5000mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2006~2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM
*原[[三重客運]]之車輛
*共計4輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
[[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]]
[[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]]
[[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：固特
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790c.c.
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：11,040mm
*全/車寬：2,380mm
*全/車高：2,080mm
*軸距：5,700mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2004
*乘客座位數：23座
*領牌範圍：136-FC~168-FC
*分類：甲類大客車
*共計30輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
{{HideF}}{{Clear}}
==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}}
*車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,010mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*底盤年份：1998
*領牌年份：1998
*乘客座位數：20座
*領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
*分類：乙類大客車
*共計15輛，已全數汰換
*前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]]
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
&lt;/gallery&gt;
*車體：建大(2003~2004)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2004)
**最大扭力：&lt;br&gt;125kg-m/1400rpm(2003)&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2004)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2002、2004
*領牌年份：2003~2004
*領牌範圍&lt;br&gt;2003(20輛)：563-FA~585-FA&lt;br&gt;2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH
*2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌&gt;307-QQ(已繳牌)
*已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
&lt;/gallery&gt;
*車體：固特(2006、2014)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2014)
**最大扭力：&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2014)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2006、2014
*領牌範圍&lt;br&gt;2006(10輛)：081-FH~091-FH&lt;br&gt;2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8
*共計16輛
*663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
*已全數汰換
*[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種
*部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
*原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：1999、2001
*領牌年份：1999、2010
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''&lt;br&gt;2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}'''
*分類：乙類大客車
*共計9輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}}
[[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]]
*車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同)
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*乘客座位數：43座 
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8
*共計11輛(已全數報廢)
*車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8
*169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/5463255&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}}
[[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]]
*車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：35座
*出廠年度：2013~2014
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：239-U8&lt;br&gt;2014(4輛)：240-U8~243-U8
*共計5輛
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}}
[[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]]
[[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]]
*車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
*引擎：&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2012~2014
*領牌年度：2012~2013、2022
*乘客座位數：41座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)&lt;br&gt;2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)&lt;br&gt;2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期)
*共計28輛
*KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛
*'''已全數報廢'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種
*'''交通事故'''：
**185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BH115V}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9,999.4cc
**最大馬力：263.4ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
*共計3輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}
 
{{HideH|DAEWOO BH120F}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9999.4cc
**最大馬力：263ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
*共計6輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
[[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''')
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*乘客座位數：22座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}'''
*共計38輛
*'''&lt;span style=&quot;color:Baby Blue;&quot;&gt;已全數淘汰&lt;/span&gt;'''
*'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
*'''{{red|交通事故}}'''：
**'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6211097&lt;/ref&gt;
**'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]===
{{HideH|HYUNDAI County}}
*韓國原裝進口
*引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB
**排氣量：3907cc
**最大馬力：155ps/2900rpm
**最大扭力：38kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
*全/車寬：2,035mm
*全/車高：2,755mm
*軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2006
*乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
*領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車)
*分類：乙類大客車
*共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
*原[[三重客運]]之車輛
*077-FH因火燒車而提早報廢
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014
*領牌年份：2014
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}'''
*共計4輛
*'''已全數淘汰'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==場站資訊==
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!站名&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]&lt;/ref&gt;
!站址
!電話
!服務路線
|-
|臺中車站(大智北路)
|臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區
|
|國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 &lt;br&gt;6871、6899（國道、中投公路）路線
|-
|烏日停車場(華德充電樁)
|414臺中市烏日區光華街38號
|04-2338-9552
|國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
市區：323
|-
|建國停車場
|401臺中市東區振興路158號
|04-2215-4950
|11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延
|-
|沙鹿停車場
|臺中市沙鹿區中清路與信義路口
|04-2615-4012
|6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659
|-
|清水停車場(華德/BYD充電樁)
|臺中市清水區中山路與三田路口
|04-2622-9880
|304、500延
|-
|大甲停車場
|臺中市大甲區中山路一段1286號對面
|04-2680-1924
|93、97、154、157、657、659、811
|-
|東海停車場（華德、總盈充電樁)
|臺中市龍井區都會南街51號
|04-2652-4620
|28、60、245、290、324、325、365、675
|-
|豐原停車場（創奕充電樁)
|臺中市豐原區豐原大道5段189-2號
|04-2522-3793
|12、66、72、901副
|-
|省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁)
|台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺）
|04-2332-6997
|12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307
|-
|梧棲停車場(雙節停車場/鴻華、總盈充電樁)
|臺中市清水區港埠路三段57號
|
|300、307、307副、309、310
|-
|朝馬轉運站(秋紅谷)
|臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁）
|04-2706-5675
|國道：新竹、北港、台西
|-
|竹山站
|南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心）
|049-265-6301
|國道：竹山
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]
 [[Category:臺灣客運公司]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>o9t6el4ebqxleu1cjuszlroahbuw22j</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419598</id>
      <parentid>419597</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:43:41Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Ygbnko</username>
        <id>17510</id>
      </contributor>
      <origin>419598</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="124875" sha1="dg1q6rmuccu0rki21usydy6zvlxub1h" xml:space="preserve">==經營路線==
&lt;!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --&gt;
&lt;!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--&gt;
{{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]&lt;/ref&gt;}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!所屬場站
!備註
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])&lt;br /&gt;Gancheng Station-Zhongyi Village
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;6副&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—原民中心&lt;br /&gt;Gancheng Station-Indigenous People Service Center
平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車8路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;8&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車11路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;11&lt;/span&gt;''']]
|台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)&lt;br /&gt;Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop)
|建國站
|自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館&lt;br /&gt;另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;12&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站、豐原站
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;12延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;14&lt;/span&gt;''']]
|干城站—舊庄&lt;br /&gt;Gancheng Station-Jiuzhuang
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、清水站、建國站
|經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;14延&lt;/span&gt;''']]
|干城站—南清宮&lt;br /&gt;Gancheng Station-Nanqing Temple
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副&lt;/span&gt;''']]
|干城站—神岡區公所&lt;br /&gt;Gancheng Station-Shengang District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副2&lt;/span&gt;''']]
|干城站—大圳厚生路口&lt;br /&gt;Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車15路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;15&lt;/span&gt;''']]
|臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital
|建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車26路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;26&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology
|國道站
|經南屯路
|-
|'''[[台中市公車27路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;27&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）&lt;br /&gt;Taichung Station-Lingtung University of Technology
|建國站
|經公益路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車28路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;28&lt;/span&gt;''']]
⚡️
|坪頂—四張犁圖書館&lt;br /&gt;Pingding-Sihchangli Library
|東海站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車29路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;29&lt;/span&gt;''']]
|[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄&lt;br /&gt;Taichung Prison-First Square-Taichung Prison
|國道站
|原[[仁友客運]]營運，單循環路線
|-
|'''[[#台中市公車33路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;33&lt;/span&gt;''']]
|[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-THSR Taichung Station
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車35路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;35&lt;/span&gt;''']]
|僑光科技大學—南區公所&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-South District Office
|建國站
|經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車
|-
|'''[[台中市公車41路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;41&lt;/span&gt;''']]
|公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、南平站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車54路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;54&lt;/span&gt;''']]
|下港尾—樹仔腳&lt;br /&gt;Xiagangwei-Shuzijiao
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車60路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;60&lt;/span&gt;''']]
|坪頂—大智公園&lt;br /&gt;Pingding-Dazhi Park
|東海站
|經復興路
|-
|'''[[台中市公車66路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;66&lt;/span&gt;''']]
|[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑&lt;br /&gt;Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng
|豐原站
|大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中
|-
|'''[[台中市公車69路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;69&lt;/span&gt;''']]
|龍潭-{里}-—臺中國際機場&lt;br /&gt;Longtan Village- Taichung Airport
|國道站
|經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]
|-
|'''[[台中市公車70路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;70&lt;/span&gt;''']]
|嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學&lt;br /&gt;Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology
|國道站
|經一中街、廣三SOGO，單循環路線&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車72路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;72&lt;/span&gt;''']]
|仁友停車場—慈濟醫院&lt;br /&gt;Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital
|國道站、豐原站
|原[[仁友客運]]營運&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;82&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village)
|沙鹿站
|單循環路線
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;82延&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—高鐵台中站&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車93路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;93&lt;/span&gt;''']]
|大甲—新烏日車站&lt;br /&gt;Dajia-Xinwuri Station
|大甲站、清水站、國道站
|海環線&lt;br /&gt;大甲端點為'''銅安厝'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車97路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;97&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]&lt;br /&gt;Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School
|大甲站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''[[台中市公車100路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;100&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]]
Taichung Station-HSR Taichung Station
|國道站
|'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車101路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;101&lt;/span&gt;''']]
|水湳（敦化公園）—彰化&lt;br /&gt;Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua
|沙鹿站
|實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''&lt;br /&gt;經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;107&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;107延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正社區停車場&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車108路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;108&lt;/span&gt;''']]
|港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]&lt;br /&gt;Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology
|省議會站、沙鹿站
|經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車128路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;128&lt;/span&gt;''']]
|大雅—清水&lt;br /&gt;Daya-Qingshui
|沙鹿站、清水站
|經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中
|-
|'''[[台中市公車131路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;131&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經塗城路、竹仔坑&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車132路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;132&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經市立大里高中、吉峰路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車133路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;133&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology
|國道站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車142路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;142&lt;/span&gt;''']]
|豐年社區—第一廣場—豐年社區&lt;br /&gt;Fengnian Community-First Square-Fengnian Community
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;154&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站、高鐵站
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;154延&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dingdian
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車156路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;156&lt;/span&gt;''']]
|高鐵台中站—臺中國際機場&lt;br /&gt;THSR Taichung Station-Taichung International Airport
|國道站
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;157&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;157延&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車163路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;163&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學&lt;br /&gt;Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車200路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Asia University
|省議會站
|'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' &lt;br&gt;原[[台中市公車201路|201路線]]
單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))&lt;br /&gt;亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;200跳蛙&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中女中—亞大醫院&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital
|省議會站、建國站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車243路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;243&lt;/span&gt;''']]
|東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]&lt;br /&gt;Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum
|省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車245路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;245&lt;/span&gt;''']]
|頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]&lt;br /&gt;Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital
|省議會站、東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車248路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;248&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車284路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;284&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;290&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站、建國站
|經南屯路、南屯、沙鹿&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;290繞&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站
|繞駛南寮里
|-
|'''[[台中市公車300路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;''']]
|[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Providence University
|清水站（主要）、沙鹿站
|'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' &lt;br&gt;與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車304路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;304&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中&lt;br /&gt;Seaport Art Center-Shinmin High School
|清水站、省議會站
|經清水區五權路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車307路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;307&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—梧棲觀光漁港&lt;br /&gt;Shinmin High School-Wuchi Fishing Port
| 梧棲站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;307副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection
| 梧棲站
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;309&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland
| rowspan=&quot;2&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;309區&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;310&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
| rowspan=&quot;3&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區1&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區2&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車323路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;323&lt;/span&gt;''']]⚡️
|彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場&lt;br /&gt;Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車324、324區路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;324&lt;/span&gt;''']]⚡️
|台中都會公園-台中車站—台中都會公園&lt;br /&gt;Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park
|東海站、沙鹿站、省議會站
|經東海藝術街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車325路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;325&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大肚車站—台中車站&lt;br /&gt;Duhui Station-Taichung Station
|東海站
|經坪頂
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車357路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;357&lt;/span&gt;''']]
|臺中國際機場-中台新村&lt;br /&gt;Taichung International Airport-Zhongtai Community
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車360路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;360&lt;/span&gt;''']]⚡️
|都會南街—大肚車站&lt;br /&gt;Duhui S. Street-Dadu Station
|東海站
|經台灣大道往都會南街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車365路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;365&lt;/span&gt;''']]
|高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)&lt;br /&gt;HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School)
|東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]]
Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport
| rowspan=&quot;5&quot; |清水站、沙鹿站
|'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''&lt;br&gt;單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運)
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站－三田國小
Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區1&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School
|例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中車站—三田國小
Taichung Station-Santian Elementary School
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區3&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站
Santian Elementary School-Taichung Station
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya
|沙鹿站
|大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)'''
例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[#台中市公車657路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;657&lt;/span&gt;''']]
|[[大甲高工]]—建興&lt;br /&gt;Dajia Industrial Senior High School-Jianxin
|大甲站
|經大甲車站、日南車站、幼獅工業區&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車659路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;659&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區&lt;br /&gt;Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area
|大甲站、沙鹿站
|行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車675路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;675&lt;/span&gt;''']]
|龍津高中—凱旋敦化路口&lt;br /&gt;Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection
|東海站
|與[[統聯客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車700路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;700跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|明德高中—豐原高中&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
|豐原站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車811路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;811&lt;/span&gt;''']]
|豐原轉運中心—大甲體育場&lt;br /&gt;Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium
|大甲站
|與[[中台灣客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;901&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.)
|豐原站、省議會站（少數）
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐東路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐原大道&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經敦富路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|公路客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6899&lt;/span&gt;'''路線
|臺中－埔里
|與[[南投客運]]聯營，分為3條路線&lt;br&gt;6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里
|}
&lt;!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--&gt;
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|國道客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''{{red|6188}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山
|（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站
|-
|'''{{red|9010}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{green|9010A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{orange|9010C}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛
|-
|'''{{red|9015}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{green|9015A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{red|9016}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{blue|9016B}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮
||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰)
File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：42座(2015)
*乘客立位數：5位(2015)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2015、2022、2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''
*'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛
*共計30輛，現有7輛
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}'''
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5875}}'''
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-5856}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-5835}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}'''
*'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5828~KKA-5831、KKA-5833、KKA-5857、KKA-5861、KKA-5873}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''&lt;br&gt;2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''
*共計8輛，現有6輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}'''
*'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}'''
*'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5877}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5837~KKA-5838}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}}
[[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]]
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''
*共計3輛，現有2輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5870}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5871}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5872}}'''
*'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;KKA-1138→KKA-5870&lt;/font&gt;'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5880 head at TR Taichung Station 20260707.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|82}}'''路線
File:100 KKA-5881.png|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|100}}'''路線
File:156 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|156}}'''路線
File:35 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛'''{{green|KKA-5882}}'''行駛'''{{red|35}}'''路線
File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
*共計4輛
*原[[首都客運]]轉籍
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5880}}'''
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5881~KKA-5882}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}'''
*車頭為全彩LED行先板
*車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}}
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}'''
File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014~2015
*領牌年度：2014~2015
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}'''
*共計18輛，現有10輛
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}'''
*'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位
*'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6055、KKA-6117}}'''
*'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6052~KKA-6053、KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6116}}'''
*'''已停用'''：'''{{green|KKA-6118}}'''
*'''&lt;font color=&quot;Light Coral&quot;&gt;繳牌淘汰&lt;/font&gt;'''：'''&lt;font color=&quot;Baby Blue&quot;&gt;2014年份車輛 &lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線
File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''&lt;br&gt;2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}'''
*共計20輛
*藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}'''
*橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''台中市區公車路線'''：
*'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}'''
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}'''
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}'''
*'''公路客運、國道客運路線'''：
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516、KKA-6520、KKA-6522}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6523}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
{{HideF}}

{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]]
[[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]]
*車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：11,685mm
*車寬：2,485mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2016~2017
*領牌年份：2016~2017
*乘客座位數：21座
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
&lt;!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''&lt;br&gt;2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}'''
*共計88輛
*為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6190}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6211}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線)
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6310、KKA-6293}}'''
*'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6333}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}'''
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}'''
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6168、KKA-6192、KKA-6326}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6159、KKA-6207}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6325}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}'''
*'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線)
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}'''
*'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}'''
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6210、KKA-6215、KKA-6309}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}'''
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}'''
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6160~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}'''
*'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}'''
*'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6165}}'''
*'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179、KKA-6292}}'''
*'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置
*備註：
**'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6166093&lt;/ref&gt;
*[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}'''
*共計12輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5738~KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737}}'''
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}'''
*'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XC 順益 9010.jpg|thumb|2015 Mitsubishi Fuso RM11FN2XC '''{{green|KKA-5729}}''']]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}'''
*共計3輛，僅剩1輛
*'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}'''
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
[[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*分類：乙類大客車
*出廠年份：2017
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}'''
*共計1輛
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}'''
*車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
{{HideF}}{{Clear}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]]
[[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]]
*原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)	
*引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年度：2008、2011、2013、2016
*領牌年度：2011、2015、2021~2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''&lt;br&gt;2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' &lt;br&gt;2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''&lt;br&gt;2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*共計34輛，僅剩6輛
*'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}'''
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}'''
*'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}'''
* '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}'''
*2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰)
*2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
*2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛
*'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝
*'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''
*'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
[[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR  '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]]
*車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}'''
*'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*共計5輛
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}'''
*'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛)
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2013、2015~2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''&lt;br&gt;2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}'''
*共計33輛，僅剩14輛
*本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。
&lt;!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --&gt;
&lt;!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --&gt;
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}'''
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}'''
*'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：25座
*本車座椅為背靠式
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}'''
*共計55輛，僅剩5輛
*'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8}}'''
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|108-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|077-U8}}'''
*'''繳銷報廢'''：'''{{green|073-U8~076-U8、078-U8~079-U8、097-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~150-U8}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]===
{{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]]
[[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]]
*車廠總代理：馨盛
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014~2015
*領牌年份：2014~2015
*乘客座位數：30座
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''&lt;br/&gt;2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}'''
*共計78輛，現有62輛
*引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
*此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎
*原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
*本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
*本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}}
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}}
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、923-U8}}
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}}
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}}
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}}
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}}
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}}
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}}
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}}
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、911-U8、922-U8}}
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}}
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}}
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}}
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}}
*'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}}
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}}
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}}
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}}
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}}
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8}}
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}}
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}}
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|680-U8、683-U8}}
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}}
*'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}}
*'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、908-U8}}
*'''繳牌'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8、679-U8、699-U8、852-U8、902-U8、906-U8、920-U8}}
*以上配車均會支援同站路線
*備註：
**'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv&lt;/ref&gt;
**'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/local/918368&lt;/ref&gt;
**'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.ebc.net.tw/news/society/122137&lt;/ref&gt;
**'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 &lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
[[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}}
*'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士
*共計2輛
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5889}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)===
{{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}'''已繳牌]]
*組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345
**排氣量：10,824cc
**最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm
**最大扭力：173kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014、2017~2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''&lt;br/&gt;2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)
*共計24輛，剩餘6輛
*'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|KKA-6359}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-6357~KKA-6358、KKA-6360~KKA-6362}}'''
*'''繳牌'''：'''2014年出廠車輛、2017年換牌車輛'''
*部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示
*本車座椅為背靠式
*部分車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}'''
*[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]]
*總代理：凱勝綠能
*車體廠：臺灣凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''')
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}'''
*共計2輛
*本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位
*'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*全台唯一購入此車款之客運業者
{{HideF}}
{{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]]
*總代理：臺灣凱勝綠能
*車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：28位
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}'''
*共計6輛
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。
{{HideF}}

==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}}
[[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9,186cc
**最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*乘客座位數：30/43座
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2020~2021
*領牌年度：2020~2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''&lt;br&gt;2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}'''
*共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
*大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}'''
*'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}'''
*'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
[[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2022~2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(29輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687}}'''
*共計29輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|清水站}}'''、'''{{red|梧棲站}}'''、'''{{red|省議會站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801  '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]

*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}'''
*共計8輛
*本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種	
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900  '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12680(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*電池電量：282(kW/h)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：EATON四速自手排
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''&lt;br&gt;2026(16輛)：尚未領牌
*共計31輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線)
*'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}'''
*'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3675、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}'''
*2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]]
*車體廠：成運
*電動馬達：ZF AVE 130
*冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}'''
*共計22輛
*全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]]
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：11,940mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}'''
*共計5輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}'''
*'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]]
*廠牌：創奕
*車體廠：創奕能源
*馬達：永磁同步多相電機
**最大馬力：285hp
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
**最大功率/扭力：230kW/3400Nm
**最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池
**電池電量：350kWh
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13500kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：
**2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
**2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''&lt;br&gt;2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}'''
*共計36輛
*{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線)
*{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideF}}
{{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''93'''}}路線
File:309 EAL-5357.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5357}}''' ，行駛{{red|'''309'''}}路線
File:310 EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''310'''}}路線
File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,690mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(45輛)：'''{{green|EAL-2225~EAL-2232、EAL-2235~EAL-2236、EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391、EAR-1001~EAR-1019}}'''&lt;br/&gt;尚未領牌(50輛)
*共計95輛
*'''{{red|12}}'''：'''{{green|EAR-1012}}'''
*'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-2226~EAL-2227、EAL-2235~EAL-2236}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|EAL-2228~EAL-2229、EAR-1016}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}'''
*'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|EAR-1001~EAR-1002、EAR-1009}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|EAR-1011}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2230、EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線)
*{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2225、EAL-2231~EAL-2232、EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5387~EAL-5390、EAR-1003~EAR-1006、EAR-1015、EAR-1017}}'''
*{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5363}}'''
*{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262~EAL-2263、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361}}'''
*'''{{red|323}}'''：'''{{green|EAR-1018~EAR-1019}}'''
*'''{{red|365}}'''：'''{{green|EAR-1010}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAR-1007~EAR-1008}}'''
*'''{{red|901}}'''：'''{{green|EAR-1013}}'''
*'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==歷史車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|HINO RK176}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700
**排氣量：6443cc
**最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm
**最大扭力：45kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,755mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1991
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LEG6SA}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100
**排氣量：9419cc
**最大馬力：220ps/2700rpm
**最大扭力：62kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,155mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1992
*領牌年份：2003~2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}'''
*共計7輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK3HRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D
**排氣量：7412cc
**最大馬力：195ps/2900rpm
**最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：10,745mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1994
*領牌年份：2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}'''
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[首都客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計14輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRG2KRB}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,495mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1996
*領牌年份：1996
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}'''
*共計25輛，2011年已全數汰換
*部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝
*FP-429因故提早報廢
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：1997
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}'''
*共計10輛，2011年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}}
*車體廠：固特（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2006
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}'''
*共計14輛，2011年已全數汰換
*原[[首都客運]]車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK2JMB}}
*車體廠：日盈（2000）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：25座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計26輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
&lt;gallery&gt;
File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）
File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫洲
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}'''
*'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝
*全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
*共計4輛
*已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}}
[[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]]
[[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈（2001~2003）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2001~2003
*領牌年份：2011
*乘客座位數：34座
*領牌範圍：
**2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}'''
**2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}'''
**2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}'''
**2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}'''
*部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
*原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。
*俗名：日盈雙門豆腐車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSA}}
*車體廠：固特（2001）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2001
*領牌年份：2007
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}'''
*原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}'''
*共計10輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
[[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]]
*車體廠：固特（2002）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：23座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2014年已全數汰換
*俗名：固特雙門小窗車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}}
[[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]]
*車體廠：詠程
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2002
*領牌年份：2002
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}'''
*共計2輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRM}}
[[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]]
[[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：匯慶
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長：11,620mm
*軸距：5,800mm 
*變速：ZF自排
*底盤年份：2000
*領牌年份：2004
*乘客座位數：35座
*領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}'''
*但有部分車輛換牌，換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}'''
*共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。
*俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
*原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2013
*乘客座位數：27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|022-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*僅有1輛，已於2014年9月汰換
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2004
*領牌年份：2011、2013
*乘客座位數：23座/27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：
**ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}'''
**ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：日盈雙門櫻花車
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]]
[[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2003、2005、2006
*領牌年份：2011~2013
*乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''&lt;br&gt;2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''&lt;br&gt;2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)&lt;br&gt;2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}'''
*原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
[[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2012
*乘客座位數：38座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] 	
[[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2005~2006
*出廠年月：
**2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}'''
**2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}'''
*領牌年份：2012~2014
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:
**2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}'''
**2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}'''
**2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
*乘客座位數：
**25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
**22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
*原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007
*領牌年份：2015
*乘客座位數：25座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}'''
*'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四
*分類：甲類大客車
*前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
*共計16輛
*原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
*已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}}
[[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
[[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
*車體廠：固亞
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2008
*領牌年份：2014~2016
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''&lt;br&gt;2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}'''
*共計33輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
*'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌
*'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌
*'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌
*已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}}
[[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,620mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*出廠年度：2012 
*領牌年度：2012 
*乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
*該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
*俗名：獵鷹車、馨盛車
*活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}'''
*固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}{{Clear}}
{{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}
*車體廠：鑫威
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,480mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}'''
*共計9輛
*原[[三重客運]]車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}'''
*'''已全數繳牌'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}}
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍&lt;br&gt;2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}'''
*共計3輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}'''
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}}
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25座
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}'''
*共計1輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*原[[臺北客運]]車輛
*換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}'''
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016
*領牌範圍&lt;br&gt;2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}}
*無障礙大復康巴士
*共計3輛
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}}
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}}
*已全數繳牌
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|ISUZU K-CJM580}}
[[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]]
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
**排氣量：11044cc
**最大馬力：220ps(162kW)
**最大扭力：80kg-m
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：待查
*全/車寬：待查
*全/車高：待查
*軸距：待查
*底盤年份：1993
*領牌年份：2004
*領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
*分類：甲類大客車
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}}
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：待查
*領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
*分類：甲類大客車
*共計4輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}}
*車體廠：匯慶
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S
**排氣量：8226cc
**最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
**最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2007~2010
*領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
*分類：甲類大客車
*共計42輛，已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU ECM500}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10055mm
*軸距：5000mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2006~2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM
*原[[三重客運]]之車輛
*共計4輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
[[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]]
[[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]]
[[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：固特
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790c.c.
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：11,040mm
*全/車寬：2,380mm
*全/車高：2,080mm
*軸距：5,700mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2004
*乘客座位數：23座
*領牌範圍：136-FC~168-FC
*分類：甲類大客車
*共計30輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
{{HideF}}{{Clear}}
==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}}
*車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,010mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*底盤年份：1998
*領牌年份：1998
*乘客座位數：20座
*領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
*分類：乙類大客車
*共計15輛，已全數汰換
*前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]]
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
&lt;/gallery&gt;
*車體：建大(2003~2004)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2004)
**最大扭力：&lt;br&gt;125kg-m/1400rpm(2003)&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2004)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2002、2004
*領牌年份：2003~2004
*領牌範圍&lt;br&gt;2003(20輛)：563-FA~585-FA&lt;br&gt;2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH
*2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌&gt;307-QQ(已繳牌)
*已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
&lt;/gallery&gt;
*車體：固特(2006、2014)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2014)
**最大扭力：&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2014)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2006、2014
*領牌範圍&lt;br&gt;2006(10輛)：081-FH~091-FH&lt;br&gt;2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8
*共計16輛
*663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
*已全數汰換
*[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種
*部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
*原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：1999、2001
*領牌年份：1999、2010
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''&lt;br&gt;2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}'''
*分類：乙類大客車
*共計9輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}}
[[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]]
*車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同)
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*乘客座位數：43座 
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8
*共計11輛(已全數報廢)
*車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8
*169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/5463255&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}}
[[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]]
*車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：35座
*出廠年度：2013~2014
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：239-U8&lt;br&gt;2014(4輛)：240-U8~243-U8
*共計5輛
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}}
[[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]]
[[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]]
*車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
*引擎：&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2012~2014
*領牌年度：2012~2013、2022
*乘客座位數：41座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)&lt;br&gt;2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)&lt;br&gt;2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期)
*共計28輛
*KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛
*'''已全數報廢'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種
*'''交通事故'''：
**185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BH115V}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9,999.4cc
**最大馬力：263.4ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
*共計3輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}
 
{{HideH|DAEWOO BH120F}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9999.4cc
**最大馬力：263ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
*共計6輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
[[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''')
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*乘客座位數：22座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}'''
*共計38輛
*'''&lt;span style=&quot;color:Baby Blue;&quot;&gt;已全數淘汰&lt;/span&gt;'''
*'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
*'''{{red|交通事故}}'''：
**'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6211097&lt;/ref&gt;
**'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]===
{{HideH|HYUNDAI County}}
*韓國原裝進口
*引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB
**排氣量：3907cc
**最大馬力：155ps/2900rpm
**最大扭力：38kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
*全/車寬：2,035mm
*全/車高：2,755mm
*軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2006
*乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
*領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車)
*分類：乙類大客車
*共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
*原[[三重客運]]之車輛
*077-FH因火燒車而提早報廢
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014
*領牌年份：2014
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}'''
*共計4輛
*'''已全數淘汰'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==場站資訊==
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!站名&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]&lt;/ref&gt;
!站址
!電話
!服務路線
|-
|臺中車站(大智北路)
|臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區
|
|國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 &lt;br&gt;6871、6899（國道、中投公路）路線
|-
|烏日停車場(華德充電樁)
|414臺中市烏日區光華街38號
|04-2338-9552
|國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
市區：323
|-
|建國停車場
|401臺中市東區振興路158號
|04-2215-4950
|11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延
|-
|沙鹿停車場
|臺中市沙鹿區中清路與信義路口
|04-2615-4012
|6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659
|-
|清水停車場(華德/BYD充電樁)
|臺中市清水區中山路與三田路口
|04-2622-9880
|304、500延
|-
|大甲停車場
|臺中市大甲區中山路一段1286號對面
|04-2680-1924
|93、97、154、157、657、659、811
|-
|東海停車場（華德、總盈充電樁)
|臺中市龍井區都會南街51號
|04-2652-4620
|28、60、245、290、324、325、365、675
|-
|豐原停車場（創奕充電樁)
|臺中市豐原區豐原大道5段189-2號
|04-2522-3793
|12、66、72、901副
|-
|省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁)
|台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺）
|04-2332-6997
|12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307
|-
|梧棲停車場(雙節停車場/鴻華、總盈充電樁)
|臺中市清水區港埠路三段57號
|
|300、307、307副、309、310
|-
|朝馬轉運站(秋紅谷)
|臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁）
|04-2706-5675
|國道：新竹、北港、台西
|-
|竹山站
|南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心）
|049-265-6301
|國道：竹山
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]
 [[Category:臺灣客運公司]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>dg1q6rmuccu0rki21usydy6zvlxub1h</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419599</id>
      <parentid>419598</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:45:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419599</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="124840" sha1="5sxjs3vj289pxgyvkk9e5u596v16ftg" xml:space="preserve">==經營路線==
&lt;!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --&gt;
&lt;!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--&gt;
{{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]&lt;/ref&gt;}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!所屬場站
!備註
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])&lt;br /&gt;Gancheng Station-Zhongyi Village
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;6副&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—原民中心&lt;br /&gt;Gancheng Station-Indigenous People Service Center
平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車8路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;8&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車11路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;11&lt;/span&gt;''']]
|台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)&lt;br /&gt;Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop)
|建國站
|自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館&lt;br /&gt;另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;12&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站、豐原站
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;12延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;14&lt;/span&gt;''']]
|干城站—舊庄&lt;br /&gt;Gancheng Station-Jiuzhuang
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、清水站、建國站
|經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;14延&lt;/span&gt;''']]
|干城站—南清宮&lt;br /&gt;Gancheng Station-Nanqing Temple
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副&lt;/span&gt;''']]
|干城站—神岡區公所&lt;br /&gt;Gancheng Station-Shengang District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副2&lt;/span&gt;''']]
|干城站—大圳厚生路口&lt;br /&gt;Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車15路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;15&lt;/span&gt;''']]
|臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital
|建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車26路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;26&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology
|國道站
|經南屯路
|-
|'''[[台中市公車27路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;27&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）&lt;br /&gt;Taichung Station-Lingtung University of Technology
|建國站
|經公益路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車28路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;28&lt;/span&gt;''']]
⚡️
|坪頂—四張犁圖書館&lt;br /&gt;Pingding-Sihchangli Library
|東海站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車29路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;29&lt;/span&gt;''']]
|[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄&lt;br /&gt;Taichung Prison-First Square-Taichung Prison
|國道站
|原[[仁友客運]]營運，單循環路線
|-
|'''[[#台中市公車33路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;33&lt;/span&gt;''']]
|[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-THSR Taichung Station
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車35路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;35&lt;/span&gt;''']]
|僑光科技大學—南區公所&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-South District Office
|建國站
|經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車
|-
|'''[[台中市公車41路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;41&lt;/span&gt;''']]
|公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、南平站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車54路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;54&lt;/span&gt;''']]
|下港尾—樹仔腳&lt;br /&gt;Xiagangwei-Shuzijiao
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車60路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;60&lt;/span&gt;''']]
|坪頂—大智公園&lt;br /&gt;Pingding-Dazhi Park
|東海站
|經復興路
|-
|'''[[台中市公車66路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;66&lt;/span&gt;''']]
|[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑&lt;br /&gt;Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng
|豐原站
|大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中
|-
|'''[[台中市公車69路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;69&lt;/span&gt;''']]
|龍潭-{里}-—臺中國際機場&lt;br /&gt;Longtan Village- Taichung Airport
|國道站
|經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]
|-
|'''[[台中市公車70路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;70&lt;/span&gt;''']]
|嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學&lt;br /&gt;Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology
|國道站
|經一中街、廣三SOGO，單循環路線&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車72路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;72&lt;/span&gt;''']]
|仁友停車場—慈濟醫院&lt;br /&gt;Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital
|國道站、豐原站
|原[[仁友客運]]營運&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;82&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village)
|沙鹿站
|單循環路線
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;82延&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—高鐵台中站&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車93路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;93&lt;/span&gt;''']]
|大甲—新烏日車站&lt;br /&gt;Dajia-Xinwuri Station
|大甲站、清水站、國道站
|海環線&lt;br /&gt;大甲端點為'''銅安厝'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車97路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;97&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]&lt;br /&gt;Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School
|大甲站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''[[台中市公車100路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;100&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]]
Taichung Station-HSR Taichung Station
|國道站
|'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車101路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;101&lt;/span&gt;''']]
|水湳（敦化公園）—彰化&lt;br /&gt;Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua
|沙鹿站
|實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''&lt;br /&gt;經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;107&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;107延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正社區停車場&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車108路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;108&lt;/span&gt;''']]
|港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]&lt;br /&gt;Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology
|省議會站、沙鹿站
|經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車128路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;128&lt;/span&gt;''']]
|大雅—清水&lt;br /&gt;Daya-Qingshui
|沙鹿站、清水站
|經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中
|-
|'''[[台中市公車131路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;131&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經塗城路、竹仔坑&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車132路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;132&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經市立大里高中、吉峰路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車133路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;133&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology
|國道站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車142路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;142&lt;/span&gt;''']]
|豐年社區—第一廣場—豐年社區&lt;br /&gt;Fengnian Community-First Square-Fengnian Community
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;154&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站、高鐵站
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;154延&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dingdian
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車156路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;156&lt;/span&gt;''']]
|高鐵台中站—臺中國際機場&lt;br /&gt;THSR Taichung Station-Taichung International Airport
|國道站
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;157&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;157延&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車163路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;163&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學&lt;br /&gt;Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車200路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Asia University
|省議會站
|'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' &lt;br&gt;原[[台中市公車201路|201路線]]
單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))&lt;br /&gt;亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;200跳蛙&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中女中—亞大醫院&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital
|省議會站、建國站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車243路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;243&lt;/span&gt;''']]
|東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]&lt;br /&gt;Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum
|省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車245路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;245&lt;/span&gt;''']]
|頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]&lt;br /&gt;Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital
|省議會站、東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車248路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;248&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車284路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;284&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;290&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站、建國站
|經南屯路、南屯、沙鹿&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;290繞&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站
|繞駛南寮里
|-
|'''[[台中市公車300路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;''']]
|[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Providence University
|清水站（主要）、沙鹿站
|'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' &lt;br&gt;與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車304路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;304&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中&lt;br /&gt;Seaport Art Center-Shinmin High School
|清水站、省議會站
|經清水區五權路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車307路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;307&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—梧棲觀光漁港&lt;br /&gt;Shinmin High School-Wuchi Fishing Port
| 梧棲站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;307副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection
| 梧棲站
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;309&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland
| rowspan=&quot;2&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;309區&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;310&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
| rowspan=&quot;3&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區1&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區2&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車323路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;323&lt;/span&gt;''']]⚡️
|彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場&lt;br /&gt;Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車324、324區路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;324&lt;/span&gt;''']]⚡️
|台中都會公園-台中車站—台中都會公園&lt;br /&gt;Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park
|東海站、沙鹿站、省議會站
|經東海藝術街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車325路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;325&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大肚車站—台中車站&lt;br /&gt;Duhui Station-Taichung Station
|東海站
|經坪頂
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車357路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;357&lt;/span&gt;''']]
|臺中國際機場-中台新村&lt;br /&gt;Taichung International Airport-Zhongtai Community
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車360路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;360&lt;/span&gt;''']]⚡️
|都會南街—大肚車站&lt;br /&gt;Duhui S. Street-Dadu Station
|東海站
|經台灣大道往都會南街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車365路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;365&lt;/span&gt;''']]
|高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)&lt;br /&gt;HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School)
|東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]]
Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport
| rowspan=&quot;5&quot; |清水站、沙鹿站
|'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''&lt;br&gt;單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運)
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站－三田國小
Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區1&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School
|例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中車站—三田國小
Taichung Station-Santian Elementary School
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區3&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站
Santian Elementary School-Taichung Station
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya
|沙鹿站
|大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)'''
例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[#台中市公車657路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;657&lt;/span&gt;''']]
|[[大甲高工]]—建興&lt;br /&gt;Dajia Industrial Senior High School-Jianxin
|大甲站
|經大甲車站、日南車站、幼獅工業區&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車659路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;659&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區&lt;br /&gt;Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area
|大甲站、沙鹿站
|行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車675路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;675&lt;/span&gt;''']]
|龍津高中—凱旋敦化路口&lt;br /&gt;Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection
|東海站
|與[[統聯客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車700路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;700跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|明德高中—豐原高中&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
|豐原站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車811路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;811&lt;/span&gt;''']]
|豐原轉運中心—大甲體育場&lt;br /&gt;Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium
|大甲站
|與[[中台灣客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;901&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.)
|豐原站、省議會站（少數）
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐東路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐原大道&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經敦富路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|公路客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
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!備註
|-
|'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6899&lt;/span&gt;'''路線
|臺中－埔里
|與[[南投客運]]聯營，分為3條路線&lt;br&gt;6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里
|}
&lt;!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--&gt;
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|國道客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''{{red|6188}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山
|（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站
|-
|'''{{red|9010}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{green|9010A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{orange|9010C}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛
|-
|'''{{red|9015}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{green|9015A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{red|9016}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{blue|9016B}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮
||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰)
File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：42座(2015)
*乘客立位數：5位(2015)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2015、2022、2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''
*'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛
*共計30輛，現有7輛
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}'''
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5875}}'''
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-5856}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-5835}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}'''
*'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5828~KKA-5831、KKA-5833、KKA-5857、KKA-5861、KKA-5873}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''&lt;br&gt;2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''
*共計8輛，現有6輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}'''
*'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}'''
*'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5877}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5837~KKA-5838}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}}
[[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]]
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''
*共計3輛，現有2輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5870}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5871}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5872}}'''
*'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;KKA-1138→KKA-5870&lt;/font&gt;'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5880 head at TR Taichung Station 20260707.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|82}}'''路線
File:100 KKA-5881.png|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|100}}'''路線
File:156 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|156}}'''路線
File:35 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛'''{{green|KKA-5882}}'''行駛'''{{red|35}}'''路線
File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
*共計4輛
*原[[首都客運]]轉籍
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5880}}'''
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5881~KKA-5882}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}'''
*車頭為全彩LED行先板
*車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}}
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}'''
File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014~2015
*領牌年度：2014~2015
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}'''
*共計18輛，現有10輛
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}'''
*'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位
*'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6055、KKA-6117}}'''
*'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6052~KKA-6053、KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6116}}'''
*'''已停用'''：'''{{green|KKA-6118}}'''
*'''&lt;font color=&quot;Light Coral&quot;&gt;繳牌淘汰&lt;/font&gt;'''：'''&lt;font color=&quot;Baby Blue&quot;&gt;2014年份車輛 &lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線
File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''&lt;br&gt;2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}'''
*共計20輛
*藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}'''
*橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''台中市區公車路線'''：
*'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}'''
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}'''
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}'''
*'''公路客運、國道客運路線'''：
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516、KKA-6520、KKA-6522}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6523}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
{{HideF}}

{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]]
[[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]]
*車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：11,685mm
*車寬：2,485mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2016~2017
*領牌年份：2016~2017
*乘客座位數：21座
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
&lt;!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''&lt;br&gt;2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}'''
*共計88輛
*為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6190}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6211}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線)
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6310、KKA-6293}}'''
*'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6333}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}'''
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}'''
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6168、KKA-6192、KKA-6326}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6159、KKA-6207}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6325}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}'''
*'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線)
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}'''
*'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}'''
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6210、KKA-6215、KKA-6309}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}'''
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}'''
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6160~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}'''
*'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}'''
*'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6165}}'''
*'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179、KKA-6292}}'''
*'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置
*備註：
**'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6166093&lt;/ref&gt;
*[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}'''
*共計12輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5738~KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737}}'''
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}'''
*'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XC 順益 9010.jpg|thumb|2015 Mitsubishi Fuso RM11FN2XC '''{{green|KKA-5729}}''']]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}'''
*共計3輛，僅剩1輛
*'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}'''
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
[[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*分類：乙類大客車
*出廠年份：2017
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}'''
*共計1輛
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}'''
*車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
{{HideF}}{{Clear}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]]
[[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]]
*原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)	
*引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年度：2008、2011、2013、2016
*領牌年度：2011、2015、2021~2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''&lt;br&gt;2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' &lt;br&gt;2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''&lt;br&gt;2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*共計34輛，僅剩6輛
*'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}'''
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}'''
*'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}'''
* '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}'''
*2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰)
*2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
*2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛
*'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝
*'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''
*'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
[[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR  '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]]
*車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}'''
*'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*共計5輛
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}'''
*'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛)
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2013、2015~2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''&lt;br&gt;2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}'''
*共計33輛，僅剩14輛
*本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。
&lt;!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --&gt;
&lt;!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --&gt;
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}'''
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}'''
*'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：25座
*本車座椅為背靠式
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}'''
*共計55輛，僅剩5輛
*'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8}}'''
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|108-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|077-U8}}'''
*'''繳銷報廢'''：'''{{green|073-U8~076-U8、078-U8~079-U8、097-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~150-U8}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]===
{{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]]
[[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]]
*車廠總代理：馨盛
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014~2015
*領牌年份：2014~2015
*乘客座位數：30座
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''&lt;br/&gt;2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}'''
*共計78輛，現有62輛
*引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
*此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎
*原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
*本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
*本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}}
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}}
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、923-U8}}
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}}
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}}
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}}
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}}
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}}
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}}
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}}
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、911-U8、922-U8}}
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}}
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}}
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}}
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}}
*'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}}
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}}
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}}
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}}
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}}
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8}}
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}}
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}}
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|680-U8、683-U8}}
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}}
*'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}}
*'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、908-U8}}
*'''繳牌'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8、679-U8、699-U8、852-U8、902-U8、906-U8、920-U8}}
*以上配車均會支援同站路線
*備註：
**'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv&lt;/ref&gt;
**'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/local/918368&lt;/ref&gt;
**'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.ebc.net.tw/news/society/122137&lt;/ref&gt;
**'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 &lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
[[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}}
*'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士
*共計2輛
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5889}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)===
{{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}'''已繳牌]]
*組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345
**排氣量：10,824cc
**最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm
**最大扭力：173kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014、2017~2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''&lt;br/&gt;2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)
*共計24輛，剩餘6輛
*'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|KKA-6359}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-6357~KKA-6358、KKA-6360~KKA-6362}}'''
*'''繳牌'''：'''2014年出廠車輛、2017年換牌車輛'''
*部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示
*本車座椅為背靠式
*部分車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}'''
*[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]]
*總代理：凱勝綠能
*車體廠：臺灣凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''')
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}'''
*共計2輛
*本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位
*'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*全台唯一購入此車款之客運業者
{{HideF}}
{{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]]
*總代理：臺灣凱勝綠能
*車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：28位
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}'''
*共計6輛
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。
{{HideF}}

==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}}
[[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9,186cc
**最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*乘客座位數：30/43座
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2020~2021
*領牌年度：2020~2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''&lt;br&gt;2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}'''
*共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
*大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}'''
*'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}'''
*'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
[[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2022~2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(29輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687}}'''
*共計29輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|清水站}}'''、'''{{red|梧棲站}}'''、'''{{red|省議會站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801  '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]

*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}'''
*共計8輛
*本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種	
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900  '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12680(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*電池電量：282(kW/h)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：EATON四速自手排
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''&lt;br&gt;2026(16輛)：尚未領牌
*共計31輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線)
*'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}'''
*'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3675、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}'''
*2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]]
*車體廠：成運
*電動馬達：ZF AVE 130
*冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}'''
*共計22輛
*全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]]
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：11,940mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}'''
*共計5輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}'''
*'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]]
*廠牌：創奕
*車體廠：創奕能源
*馬達：永磁同步多相電機
**最大馬力：285hp
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
**最大功率/扭力：230kW/3400Nm
**最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池
**電池電量：350kWh
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13500kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：
**2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
**2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''&lt;br&gt;2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}'''
*共計36輛
*{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線)
*{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideF}}
{{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''93'''}}路線
File:309 EAL-5357.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5357}}''' ，行駛{{red|'''309'''}}路線
File:310 EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''310'''}}路線
File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,690mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(45輛)：'''{{green|EAL-2225~EAL-2232、EAL-2235~EAL-2236、EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391、EAR-1001~EAR-1019}}'''&lt;br/&gt;尚未領牌(50輛)
*共計95輛
*'''{{red|12}}'''：'''{{green|EAR-1012}}'''
*'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-2226~EAL-2227、EAL-2235~EAL-2236}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|EAL-2228~EAL-2229、EAR-1016}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}'''
*'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|EAR-1001~EAR-1002、EAR-1009}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|EAR-1011}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2230、EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線)
*{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2225、EAL-2231~EAL-2232、EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5387~EAL-5390、EAR-1003~EAR-1006、EAR-1015、EAR-1017}}'''
*{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262~EAL-2263、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361、EAL-5363}}'''
*'''{{red|323}}'''：'''{{green|EAR-1018~EAR-1019}}'''
*'''{{red|365}}'''：'''{{green|EAR-1010}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAR-1007~EAR-1008}}'''
*'''{{red|901}}'''：'''{{green|EAR-1013}}'''
*'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==歷史車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|HINO RK176}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700
**排氣量：6443cc
**最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm
**最大扭力：45kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,755mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1991
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LEG6SA}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100
**排氣量：9419cc
**最大馬力：220ps/2700rpm
**最大扭力：62kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,155mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1992
*領牌年份：2003~2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}'''
*共計7輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK3HRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D
**排氣量：7412cc
**最大馬力：195ps/2900rpm
**最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：10,745mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1994
*領牌年份：2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}'''
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[首都客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計14輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRG2KRB}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,495mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1996
*領牌年份：1996
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}'''
*共計25輛，2011年已全數汰換
*部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝
*FP-429因故提早報廢
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：1997
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}'''
*共計10輛，2011年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}}
*車體廠：固特（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2006
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}'''
*共計14輛，2011年已全數汰換
*原[[首都客運]]車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK2JMB}}
*車體廠：日盈（2000）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：25座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計26輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
&lt;gallery&gt;
File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）
File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫洲
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}'''
*'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝
*全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
*共計4輛
*已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}}
[[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]]
[[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈（2001~2003）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2001~2003
*領牌年份：2011
*乘客座位數：34座
*領牌範圍：
**2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}'''
**2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}'''
**2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}'''
**2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}'''
*部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
*原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。
*俗名：日盈雙門豆腐車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSA}}
*車體廠：固特（2001）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2001
*領牌年份：2007
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}'''
*原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}'''
*共計10輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
[[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]]
*車體廠：固特（2002）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：23座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2014年已全數汰換
*俗名：固特雙門小窗車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}}
[[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]]
*車體廠：詠程
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2002
*領牌年份：2002
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}'''
*共計2輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRM}}
[[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]]
[[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：匯慶
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長：11,620mm
*軸距：5,800mm 
*變速：ZF自排
*底盤年份：2000
*領牌年份：2004
*乘客座位數：35座
*領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}'''
*但有部分車輛換牌，換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}'''
*共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。
*俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
*原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2013
*乘客座位數：27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|022-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*僅有1輛，已於2014年9月汰換
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2004
*領牌年份：2011、2013
*乘客座位數：23座/27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：
**ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}'''
**ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：日盈雙門櫻花車
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]]
[[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2003、2005、2006
*領牌年份：2011~2013
*乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''&lt;br&gt;2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''&lt;br&gt;2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)&lt;br&gt;2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}'''
*原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
[[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2012
*乘客座位數：38座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] 	
[[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2005~2006
*出廠年月：
**2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}'''
**2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}'''
*領牌年份：2012~2014
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:
**2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}'''
**2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}'''
**2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
*乘客座位數：
**25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
**22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
*原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007
*領牌年份：2015
*乘客座位數：25座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}'''
*'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四
*分類：甲類大客車
*前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
*共計16輛
*原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
*已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}}
[[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
[[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
*車體廠：固亞
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2008
*領牌年份：2014~2016
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''&lt;br&gt;2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}'''
*共計33輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
*'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌
*'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌
*'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌
*已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}}
[[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,620mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*出廠年度：2012 
*領牌年度：2012 
*乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
*該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
*俗名：獵鷹車、馨盛車
*活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}'''
*固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}{{Clear}}
{{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}
*車體廠：鑫威
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,480mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}'''
*共計9輛
*原[[三重客運]]車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}'''
*'''已全數繳牌'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}}
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍&lt;br&gt;2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}'''
*共計3輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}'''
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}}
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25座
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}'''
*共計1輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*原[[臺北客運]]車輛
*換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}'''
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016
*領牌範圍&lt;br&gt;2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}}
*無障礙大復康巴士
*共計3輛
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}}
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}}
*已全數繳牌
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|ISUZU K-CJM580}}
[[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]]
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
**排氣量：11044cc
**最大馬力：220ps(162kW)
**最大扭力：80kg-m
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：待查
*全/車寬：待查
*全/車高：待查
*軸距：待查
*底盤年份：1993
*領牌年份：2004
*領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
*分類：甲類大客車
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}}
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：待查
*領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
*分類：甲類大客車
*共計4輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}}
*車體廠：匯慶
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S
**排氣量：8226cc
**最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
**最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2007~2010
*領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
*分類：甲類大客車
*共計42輛，已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU ECM500}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10055mm
*軸距：5000mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2006~2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM
*原[[三重客運]]之車輛
*共計4輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
[[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]]
[[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]]
[[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：固特
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790c.c.
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：11,040mm
*全/車寬：2,380mm
*全/車高：2,080mm
*軸距：5,700mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2004
*乘客座位數：23座
*領牌範圍：136-FC~168-FC
*分類：甲類大客車
*共計30輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
{{HideF}}{{Clear}}
==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}}
*車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,010mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*底盤年份：1998
*領牌年份：1998
*乘客座位數：20座
*領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
*分類：乙類大客車
*共計15輛，已全數汰換
*前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]]
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
&lt;/gallery&gt;
*車體：建大(2003~2004)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2004)
**最大扭力：&lt;br&gt;125kg-m/1400rpm(2003)&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2004)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2002、2004
*領牌年份：2003~2004
*領牌範圍&lt;br&gt;2003(20輛)：563-FA~585-FA&lt;br&gt;2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH
*2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌&gt;307-QQ(已繳牌)
*已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
&lt;/gallery&gt;
*車體：固特(2006、2014)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2014)
**最大扭力：&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2014)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2006、2014
*領牌範圍&lt;br&gt;2006(10輛)：081-FH~091-FH&lt;br&gt;2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8
*共計16輛
*663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
*已全數汰換
*[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種
*部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
*原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：1999、2001
*領牌年份：1999、2010
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''&lt;br&gt;2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}'''
*分類：乙類大客車
*共計9輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}}
[[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]]
*車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同)
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*乘客座位數：43座 
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8
*共計11輛(已全數報廢)
*車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8
*169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/5463255&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}}
[[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]]
*車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：35座
*出廠年度：2013~2014
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：239-U8&lt;br&gt;2014(4輛)：240-U8~243-U8
*共計5輛
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}}
[[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]]
[[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]]
*車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
*引擎：&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2012~2014
*領牌年度：2012~2013、2022
*乘客座位數：41座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)&lt;br&gt;2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)&lt;br&gt;2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期)
*共計28輛
*KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛
*'''已全數報廢'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種
*'''交通事故'''：
**185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BH115V}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9,999.4cc
**最大馬力：263.4ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
*共計3輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}
 
{{HideH|DAEWOO BH120F}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9999.4cc
**最大馬力：263ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
*共計6輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
[[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''')
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*乘客座位數：22座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}'''
*共計38輛
*'''&lt;span style=&quot;color:Baby Blue;&quot;&gt;已全數淘汰&lt;/span&gt;'''
*'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
*'''{{red|交通事故}}'''：
**'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6211097&lt;/ref&gt;
**'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]===
{{HideH|HYUNDAI County}}
*韓國原裝進口
*引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB
**排氣量：3907cc
**最大馬力：155ps/2900rpm
**最大扭力：38kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
*全/車寬：2,035mm
*全/車高：2,755mm
*軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2006
*乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
*領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車)
*分類：乙類大客車
*共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
*原[[三重客運]]之車輛
*077-FH因火燒車而提早報廢
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014
*領牌年份：2014
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}'''
*共計4輛
*'''已全數淘汰'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==場站資訊==
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!站名&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]&lt;/ref&gt;
!站址
!電話
!服務路線
|-
|臺中車站(大智北路)
|臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區
|
|國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 &lt;br&gt;6871、6899（國道、中投公路）路線
|-
|烏日停車場(華德充電樁)
|414臺中市烏日區光華街38號
|04-2338-9552
|國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
市區：323
|-
|建國停車場
|401臺中市東區振興路158號
|04-2215-4950
|11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延
|-
|沙鹿停車場
|臺中市沙鹿區中清路與信義路口
|04-2615-4012
|6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659
|-
|清水停車場(華德/BYD充電樁)
|臺中市清水區中山路與三田路口
|04-2622-9880
|304、500延
|-
|大甲停車場
|臺中市大甲區中山路一段1286號對面
|04-2680-1924
|93、97、154、157、657、659、811
|-
|東海停車場（華德、總盈充電樁)
|臺中市龍井區都會南街51號
|04-2652-4620
|28、60、245、290、324、325、365、675
|-
|豐原停車場（創奕充電樁)
|臺中市豐原區豐原大道5段189-2號
|04-2522-3793
|12、66、72、901副
|-
|省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁)
|台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺）
|04-2332-6997
|12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307
|-
|梧棲停車場(雙節停車場/鴻華、總盈充電樁)
|臺中市清水區港埠路三段57號
|
|300、307、307副、309、310
|-
|朝馬轉運站(秋紅谷)
|臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁）
|04-2706-5675
|國道：新竹、北港、台西
|-
|竹山站
|南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心）
|049-265-6301
|國道：竹山
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]
 [[Category:臺灣客運公司]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>5sxjs3vj289pxgyvkk9e5u596v16ftg</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419600</id>
      <parentid>419599</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:48:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419600</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="124897" sha1="6udxh4ncd34byyb093f5q0higotxse9" xml:space="preserve">==經營路線==
&lt;!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --&gt;
&lt;!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--&gt;
{{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]&lt;/ref&gt;}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!所屬場站
!備註
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])&lt;br /&gt;Gancheng Station-Zhongyi Village
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車6路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;6副&lt;/span&gt;''']]
|[[干城站]]—原民中心&lt;br /&gt;Gancheng Station-Indigenous People Service Center
平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車8路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;8&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車11路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;11&lt;/span&gt;''']]
|台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)&lt;br /&gt;Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop)
|建國站
|自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館&lt;br /&gt;另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;12&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站、豐原站
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車12路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;12延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple
|與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;14&lt;/span&gt;''']]
|干城站—舊庄&lt;br /&gt;Gancheng Station-Jiuzhuang
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、清水站、建國站
|經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;14延&lt;/span&gt;''']]
|干城站—南清宮&lt;br /&gt;Gancheng Station-Nanqing Temple
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副&lt;/span&gt;''']]
|干城站—神岡區公所&lt;br /&gt;Gancheng Station-Shengang District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |沙鹿站、建國站
|經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車14路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;14副2&lt;/span&gt;''']]
|干城站—大圳厚生路口&lt;br /&gt;Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車15路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;15&lt;/span&gt;''']]
|臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]&lt;br /&gt;Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital
|建國站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車26路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;26&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology
|國道站
|經南屯路
|-
|'''[[台中市公車27路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;27&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）&lt;br /&gt;Taichung Station-Lingtung University of Technology
|建國站
|經公益路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車28路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;28&lt;/span&gt;''']]
⚡️
|坪頂—四張犁圖書館&lt;br /&gt;Pingding-Sihchangli Library
|東海站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車29路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;29&lt;/span&gt;''']]
|[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄&lt;br /&gt;Taichung Prison-First Square-Taichung Prison
|國道站
|原[[仁友客運]]營運，單循環路線
|-
|'''[[#台中市公車33路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;33&lt;/span&gt;''']]
|[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-THSR Taichung Station
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車35路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;35&lt;/span&gt;''']]
|僑光科技大學—南區公所&lt;br /&gt;Oversea Chinese University-South District Office
|建國站
|經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車
|-
|'''[[台中市公車41路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;41&lt;/span&gt;''']]
|公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、南平站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車54路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;54&lt;/span&gt;''']]
|下港尾—樹仔腳&lt;br /&gt;Xiagangwei-Shuzijiao
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車60路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;60&lt;/span&gt;''']]
|坪頂—大智公園&lt;br /&gt;Pingding-Dazhi Park
|東海站
|經復興路
|-
|'''[[台中市公車66路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;66&lt;/span&gt;''']]
|[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑&lt;br /&gt;Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng
|豐原站
|大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中
|-
|'''[[台中市公車69路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;69&lt;/span&gt;''']]
|龍潭-{里}-—臺中國際機場&lt;br /&gt;Longtan Village- Taichung Airport
|國道站
|經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]
|-
|'''[[台中市公車70路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;70&lt;/span&gt;''']]
|嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學&lt;br /&gt;Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology
|國道站
|經一中街、廣三SOGO，單循環路線&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車72路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;72&lt;/span&gt;''']]
|仁友停車場—慈濟醫院&lt;br /&gt;Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital
|國道站、豐原站
|原[[仁友客運]]營運&lt;br/&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;82&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village)
|沙鹿站
|單循環路線
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車82路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;82延&lt;/span&gt;''']]
|水湳（貿易三村）—高鐵台中站&lt;br /&gt;Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station
|沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車93路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;93&lt;/span&gt;''']]
|大甲—新烏日車站&lt;br /&gt;Dajia-Xinwuri Station
|大甲站、清水站、國道站
|海環線&lt;br /&gt;大甲端點為'''銅安厝'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車97路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;97&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]&lt;br /&gt;Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School
|大甲站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''[[台中市公車100路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;100&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]]
Taichung Station-HSR Taichung Station
|國道站
|'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車101路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;101&lt;/span&gt;''']]
|水湳（敦化公園）—彰化&lt;br /&gt;Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua
|沙鹿站
|實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''&lt;br /&gt;經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;107&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng
| rowspan=&quot;2&quot; |省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車107路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;107延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[黎明新村]]—舊正社區停車場&lt;br /&gt;Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車108路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;108&lt;/span&gt;''']]
|港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]&lt;br /&gt;Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology
|省議會站、沙鹿站
|經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車128路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;128&lt;/span&gt;''']]
|大雅—清水&lt;br /&gt;Daya-Qingshui
|沙鹿站、清水站
|經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中
|-
|'''[[台中市公車131路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;131&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經塗城路、竹仔坑&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車132路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;132&lt;/span&gt;''']]⚡️
|北屯區行政大樓—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology
|省議會站
|經市立大里高中、吉峰路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車133路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;133&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站—朝陽科技大學&lt;br /&gt;Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology
|國道站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車142路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;142&lt;/span&gt;''']]
|豐年社區—第一廣場—豐年社區&lt;br /&gt;Fengnian Community-First Square-Fengnian Community
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;154&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站、高鐵站
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車154路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;154延&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Dingdian
|經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車156路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;156&lt;/span&gt;''']]
|高鐵台中站—臺中國際機場&lt;br /&gt;THSR Taichung Station-Taichung International Airport
|國道站
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;157&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office
| rowspan=&quot;2&quot; |大甲站
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;157延&lt;/span&gt;''']]
|[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店&lt;br /&gt;MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian
|經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務
|-
|'''[[台中市公車163路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;163&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學&lt;br /&gt;Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School
|建國站
|單循環路線
|-
|'''[[台中市公車200路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;200&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]&lt;br /&gt;Shinmin Senior High School-Asia University
|省議會站
|'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' &lt;br&gt;原[[台中市公車201路|201路線]]
單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))&lt;br /&gt;亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;200跳蛙&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中女中—亞大醫院&lt;br /&gt;Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital
|省議會站、建國站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車243路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;243&lt;/span&gt;''']]
|東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]&lt;br /&gt;Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum
|省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車245路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;245&lt;/span&gt;''']]
|頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]&lt;br /&gt;Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital
|省議會站、東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車248路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;248&lt;/span&gt;''']]
|新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車284路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;284&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—[[修平科技大學]]&lt;br /&gt;Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology
|建國站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;290&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站、建國站
|經南屯路、南屯、沙鹿&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車290路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;290繞&lt;/span&gt;''']]
|干城站—梧棲中正田徑場&lt;br /&gt;Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium
|東海站
|繞駛南寮里
|-
|'''[[台中市公車300路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;300&lt;/span&gt;''']]
|[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Providence University
|清水站（主要）、沙鹿站
|'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' &lt;br&gt;與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車304路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;304&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中&lt;br /&gt;Seaport Art Center-Shinmin High School
|清水站、省議會站
|經清水區五權路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車307路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;307&lt;/span&gt;''']]⚡️
|新民高中—梧棲觀光漁港&lt;br /&gt;Shinmin High School-Wuchi Fishing Port
| 梧棲站、省議會站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車157路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;307副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口
Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection
| 梧棲站
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;309&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland
| rowspan=&quot;2&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車309路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;309區&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;310&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
| rowspan=&quot;3&quot; | 梧棲站
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區1&lt;/span&gt;''']]
|[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心&lt;br /&gt;Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車310路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;310區2&lt;/span&gt;''']]
|臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]&lt;br /&gt;Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University
|與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車323路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;323&lt;/span&gt;''']]⚡️
|彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場&lt;br /&gt;Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market
|國道站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車324、324區路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;324&lt;/span&gt;''']]⚡️
|台中都會公園-台中車站—台中都會公園&lt;br /&gt;Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park
|東海站、沙鹿站、省議會站
|經東海藝術街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車325路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;325&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大肚車站—台中車站&lt;br /&gt;Duhui Station-Taichung Station
|東海站
|經坪頂
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車357路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;357&lt;/span&gt;''']]
|臺中國際機場-中台新村&lt;br /&gt;Taichung International Airport-Zhongtai Community
|建國站、沙鹿站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車360路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;360&lt;/span&gt;''']]⚡️
|都會南街—大肚車站&lt;br /&gt;Duhui S. Street-Dadu Station
|東海站
|經台灣大道往都會南街
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車365路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;365&lt;/span&gt;''']]
|高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)&lt;br /&gt;HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School)
|東海站
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;500&lt;/span&gt;''']]⚡️
|[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]]
Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport
| rowspan=&quot;5&quot; |清水站、沙鹿站
|'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''&lt;br&gt;單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運)
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站－三田國小
Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School
|單循環路線&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區1&lt;/span&gt;''']]⚡️
|大雅—三田國小
Daya-Santian Elementary School
|例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|臺中車站—三田國小
Taichung Station-Santian Elementary School
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500延區3&lt;/span&gt;''']]⚡️
|三田國小—臺中車站
Santian Elementary School-Taichung Station
|[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車500路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;500跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|臺中車站—大雅
Taichung Station-Daya
|沙鹿站
|大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)'''
例假日及寒暑假停駛
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車
|-
|'''[[#台中市公車657路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;657&lt;/span&gt;''']]
|[[大甲高工]]—建興&lt;br /&gt;Dajia Industrial Senior High School-Jianxin
|大甲站
|經大甲車站、日南車站、幼獅工業區&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車
|-
|'''[[台中市公車659路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;659&lt;/span&gt;''']]
|[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區&lt;br /&gt;Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area
|大甲站、沙鹿站
|行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車675路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;675&lt;/span&gt;''']]
|龍津高中—凱旋敦化路口&lt;br /&gt;Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection
|東海站
|與[[統聯客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車
|-
|'''[[台中市公車700路跳蛙公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;700跳蛙&lt;/span&gt;''']]
|明德高中—豐原高中&lt;br /&gt;Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School
|豐原站
|例假日及寒暑假停駛&lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車
|-
|'''[[台中市公車811路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;811&lt;/span&gt;''']]
|豐原轉運中心—大甲體育場&lt;br /&gt;Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium
|大甲站
|與[[中台灣客運]]聯營
[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;901&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.)
|豐原站、省議會站（少數）
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐東路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經豐原大道&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|-
|'''[[台中市公車901路|&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;901副2&lt;/span&gt;''']]⚡️
|豐原—明德高中&lt;br /&gt;Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.)
|豐原站
|原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段
實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''&lt;br&gt;經敦富路&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|公路客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;6899&lt;/span&gt;'''路線
|臺中－埔里
|與[[南投客運]]聯營，分為3條路線&lt;br&gt;6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里&lt;br&gt;6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里
|}
&lt;!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--&gt;
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|國道客運路線&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]&lt;/ref&gt;}}
&lt;!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--&gt;
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運路線
!備註
|-
|'''{{red|6188}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山
|（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站
|-
|'''{{red|9010}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{green|9010A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營
|-
|'''{{orange|9010C}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]]
||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛
|-
|'''{{red|9015}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{green|9015A}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港
||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{red|9016}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西
||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|'''{{blue|9016B}}'''路線
|[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮
||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰)
File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：42座(2015)
*乘客立位數：5位(2015)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2015、2022、2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''
*'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛
*共計30輛，現有7輛
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}'''
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5875}}'''
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-5856}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-5835}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}'''
*'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5828~KKA-5831、KKA-5833、KKA-5857、KKA-5861、KKA-5873}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''&lt;br&gt;2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''
*共計8輛，現有6輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}'''
*'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}'''
*'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5877}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5837~KKA-5838}}'''
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}}
[[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]]
*車體廠：鑫威
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016
*領牌年度：2025
*領牌範圍&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''
*共計3輛，現有2輛
*前[[三重客運]]車輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5870}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5871}}'''
*'''繳牌淘汰'''：'''{{green|KKA-5872}}'''
*'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;KKA-1138→KKA-5870&lt;/font&gt;'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery&gt;
File:Taichung Bus KKA-5880 head at TR Taichung Station 20260707.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|82}}'''路線
File:100 KKA-5881.png|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|100}}'''路線
File:156 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛，行駛'''{{red|156}}'''路線
File:35 KKA-5882.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF 原[[首都客運]]車輛'''{{green|KKA-5882}}'''行駛'''{{red|35}}'''路線
File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
*共計4輛
*原[[首都客運]]轉籍
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5880}}'''
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5881~KKA-5882}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}'''
*車頭為全彩LED行先板
*車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}}
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}'''
File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014~2015
*領牌年度：2014~2015
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}'''
*共計18輛，現有10輛
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}'''
*'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位
*'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6055、KKA-6117}}'''
*'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6052~KKA-6053、KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6116}}'''
*'''已停用'''：'''{{green|KKA-6118}}'''
*'''&lt;font color=&quot;Light Coral&quot;&gt;繳牌淘汰&lt;/font&gt;'''：'''&lt;font color=&quot;Baby Blue&quot;&gt;2014年份車輛 &lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線
File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*乘客座位數：32座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''&lt;br&gt;2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}'''
*共計20輛
*藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}'''
*橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}'''
*'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。
*'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}'''
*由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線
*'''台中市區公車路線'''：
*'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}'''
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}'''
*'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}'''
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}'''
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}'''
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}'''
*'''公路客運、國道客運路線'''：
*'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516、KKA-6520、KKA-6522}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6523}}'''
*'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307}}'''
*[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本)
*[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本)
{{HideF}}

{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]]
[[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]]
*車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017)
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：11,685mm
*車寬：2,485mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*底盤年份：2016~2017
*領牌年份：2016~2017
*乘客座位數：21座
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
&lt;!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
&lt;!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''&lt;br&gt;2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}'''
*共計88輛
*為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6190}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6211}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線)
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6310、KKA-6293}}'''
*'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6333}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}'''
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}'''
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6168、KKA-6192、KKA-6326}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6159、KKA-6207}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6266、KKA-6311、KKA-6325}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}'''
*'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線)
*'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}'''
*'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}'''
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6210、KKA-6215、KKA-6309}}'''
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}'''
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}'''
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6160~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}'''
*'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}'''
*'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6165}}'''
*'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179、KKA-6292}}'''
*'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置
*備註：
**'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848&lt;/ref&gt;
**'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6166093&lt;/ref&gt;
*[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}'''
*共計12輛
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5738~KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737}}'''
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}'''
*'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}}
[[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XC 順益 9010.jpg|thumb|2015 Mitsubishi Fuso RM11FN2XC '''{{green|KKA-5729}}''']]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}'''
*共計3輛，僅剩1輛
*'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}'''
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''&lt;br/&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
[[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*分類：乙類大客車
*出廠年份：2017
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}'''
*共計1輛
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}'''
*車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
{{HideF}}{{Clear}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]]
[[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]]
*原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)	
*引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年度：2008、2011、2013、2016
*領牌年度：2011、2015、2021~2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''&lt;br&gt;2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' &lt;br&gt;2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''&lt;br&gt;2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''&lt;br&gt;2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*共計34輛，僅剩6輛
*'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}'''
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}'''
*'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}'''
* '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}'''
*2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰)
*2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰)
*2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛
*'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝
*'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''
*'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
[[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR  '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]]
*車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}'''
*'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*共計5輛
*'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}'''
*'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛)
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：24座(含2個活動式座椅)
*出廠年度：2013、2015~2016
*領牌年度：2013、2015~2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''&lt;br&gt;2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}'''
*共計33輛，僅剩14輛
*本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。
&lt;!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --&gt;
&lt;!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --&gt;
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}'''
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}'''
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}'''
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}'''
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}'''
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}'''
*'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}'''
*'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}'''
*'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：25座
*本車座椅為背靠式
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}'''
*共計55輛，僅剩5輛
*'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8}}'''
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|108-U8}}'''
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}'''
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|077-U8}}'''
*'''繳銷報廢'''：'''{{green|073-U8~076-U8、078-U8~079-U8、097-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~150-U8}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]===
{{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]]
[[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]]
*車廠總代理：馨盛
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014~2015
*領牌年份：2014~2015
*乘客座位數：30座
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''&lt;br/&gt;2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}'''
*共計78輛，現有62輛
*引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位
*此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎
*原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛
*本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅)
*本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶
*'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}}
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}}
*'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}}
*'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、923-U8}}
*'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}}
*'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}}
*'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}}
*'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}}
*'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}}
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}}
*'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}}
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、911-U8、922-U8}}
*'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}}
*'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}}
*'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}}
*'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}}
*'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}}
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}}
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}}
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}}
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}}
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8}}
*'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}}
*'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}}
*'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|680-U8、683-U8}}
*'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}}
*'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}}
*'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、908-U8}}
*'''繳牌'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8、679-U8、699-U8、852-U8、902-U8、906-U8、920-U8}}
*以上配車均會支援同站路線
*備註：
**'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv&lt;/ref&gt;
**'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.tvbs.com.tw/local/918368&lt;/ref&gt;
**'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 &lt;ref&gt;https://news.ebc.net.tw/news/society/122137&lt;/ref&gt;
**'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 &lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
[[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}}
*'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士
*共計2輛
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5889}}'''
*'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)===
{{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}'''已繳牌]]
*組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產)
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345
**排氣量：10,824cc
**最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm
**最大扭力：173kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014、2017~2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''&lt;br/&gt;2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)
*共計24輛，剩餘6輛
*'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|KKA-6359}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-6357~KKA-6358、KKA-6360~KKA-6362}}'''
*'''繳牌'''：'''2014年出廠車輛、2017年換牌車輛'''
*部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示
*本車座椅為背靠式
*部分車輛新舊車號對照：&lt;br/&gt;'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}'''
*[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]]
*總代理：凱勝綠能
*車體廠：臺灣凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''')
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}'''
*共計2輛
*本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位
*'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*全台唯一購入此車款之客運業者
{{HideF}}
{{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]]
*總代理：臺灣凱勝綠能
*車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝)
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*變速系統：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh)
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw×2
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
*轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：28位
*立位：15位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}'''
*共計6輛
*全數配置'''{{green|500延}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。
{{HideF}}

==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}}
[[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9,186cc
**最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1)
*乘客座位數：30/43座
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2020~2021
*領牌年度：2020~2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''&lt;br&gt;2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}'''
*共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅)
*大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}'''
*四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}'''
*'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線)
*'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線)
*'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}'''
*'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}'''
*'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}'''
*'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}'''
*以上配車均會支援同站路線
*[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
[[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2022~2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(29輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328、EAL-0683~EAL-0687}}'''
*共計29輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|清水站}}'''、'''{{red|梧棲站}}'''、'''{{red|省議會站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801  '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]]

*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
*軸距：5,800mm
*前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：&gt;30%
*冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
*最高車速：&gt;110km/h
*充電時間：&lt;4~6小時
*變速系統：Eaton六速自手排
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}'''
*共計8輛
*本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種	
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900  '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12680(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*電池電量：282(kW/h)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：EATON四速自手排
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''&lt;br&gt;2026(16輛)：尚未領牌
*共計31輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線)
*'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}'''
*'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3675、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線)
*'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}'''
*2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]]
*車體廠：成運
*電動馬達：ZF AVE 130
*冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}'''
*共計22輛
*全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]]
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：11,940mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}'''
*共計5輛
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}'''
*'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]]
*廠牌：創奕
*車體廠：創奕能源
*馬達：永磁同步多相電機
**最大馬力：285hp
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
**最大功率/扭力：230kW/3400Nm
**最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池
**電池電量：350kWh
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13500kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：
**2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
**2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''&lt;br&gt;2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}'''
*共計36輛
*{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線)
*{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideF}}
{{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''93'''}}路線
File:309 EAL-5357.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5357}}''' ，行駛{{red|'''309'''}}路線
File:310 EAL-5356.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5356}}''' ，行駛{{red|'''310'''}}路線
File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,690mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(45輛)：'''{{green|EAL-2225~EAL-2232、EAL-2235~EAL-2236、EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391、EAR-1001~EAR-1019}}'''&lt;br/&gt;尚未領牌(50輛)
*共計95輛
*'''{{red|12}}'''：'''{{green|EAR-1012}}'''
*'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-2226~EAL-2227、EAL-2235~EAL-2236}}'''
*'''{{red|72}}'''：'''{{green|EAL-2228~EAL-2229、EAR-1016}}'''
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}'''
*'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|EAR-1001~EAR-1002、EAR-1009}}'''
*'''{{red|248}}'''：'''{{green|EAR-1011}}'''
*'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2230、EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線)
*{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2231~EAL-2232、EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5387~EAL-5390、EAR-1003~EAR-1005、EAR-1015、EAR-1017}}'''
*'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-2225、EAL-5361、EAL-5363、EAR-1006}}'''
*{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262~EAL-2263、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5360}}'''
*'''{{red|323}}'''：'''{{green|EAR-1018~EAR-1019}}'''
*'''{{red|365}}'''：'''{{green|EAR-1010}}'''
*'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAR-1007~EAR-1008}}'''
*'''{{red|901}}'''：'''{{green|EAR-1013}}'''
*'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==歷史車種==
==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|HINO RK176}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700
**排氣量：6443cc
**最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm
**最大扭力：45kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,755mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1991
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LEG6SA}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100
**排氣量：9419cc
**最大馬力：220ps/2700rpm
**最大扭力：62kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,155mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1992
*領牌年份：2003~2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}'''
*共計7輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK3HRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D
**排氣量：7412cc
**最大馬力：195ps/2900rpm
**最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：10,745mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1994
*領牌年份：2004
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}'''
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[首都客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA}}
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計14輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRG2KRB}}
*車體廠：待查
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C
**排氣量：13267cc
**最大馬力：240ps
**最大扭力：87kgm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,495mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1996
*領牌年份：1996
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}'''
*共計25輛，2011年已全數汰換
*部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝
*FP-429因故提早報廢
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：1997
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}'''
*共計10輛，2011年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}}
*車體廠：固特（待查）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G
**排氣量：9149cc
**最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm
**最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,030mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2006
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}'''
*共計14輛，2011年已全數汰換
*原[[首都客運]]車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO LRK2JMB}}
*車體廠：日盈（2000）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：25座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計26輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
&lt;gallery&gt;
File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲）
File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫洲
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}'''
*'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝
*全部車輛均改為建大車體之車頭樣式
*共計4輛
*已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}}
[[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]]
[[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈（2001~2003）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2001~2003
*領牌年份：2011
*乘客座位數：34座
*領牌範圍：
**2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}'''
**2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}'''
**2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}'''
**2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}'''
*部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。
*原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。
*俗名：日盈雙門豆腐車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSA}}
*車體廠：固特（2001）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,135mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2001
*領牌年份：2007
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}'''
*原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}'''
*共計10輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
[[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]]
*車體廠：固特（2002）
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2010
*乘客座位數：23座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計10輛，2014年已全數汰換
*俗名：固特雙門小窗車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}}
[[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]]
*車體廠：詠程
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2002
*領牌年份：2002
*乘客座位數：29座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}'''
*共計2輛，2014年已全數汰換
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRM}}
[[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]]
[[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：匯慶
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：ZF自排(前4後1)
*車長：11,620mm
*軸距：5,800mm 
*變速：ZF自排
*底盤年份：2000
*領牌年份：2004
*乘客座位數：35座
*領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}'''
*但有部分車輛換牌，換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}'''
*共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。
*俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞
*原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2013
*乘客座位數：27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：'''{{green|022-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*僅有1輛，已於2014年9月汰換
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]]
[[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
[[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]]
*車體廠：日盈
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2004
*領牌年份：2011、2013
*乘客座位數：23座/27座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：
**ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}'''
**ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：日盈雙門櫻花車
*由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}}
[[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
[[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]]
[[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]]
*車體廠：固特
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2003、2005、2006
*領牌年份：2011~2013
*乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座)
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''&lt;br&gt;2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''&lt;br&gt;2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)&lt;br&gt;2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}'''
*原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
[[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2012
*乘客座位數：38座
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}'''
*原[[臺北客運]]之車輛
*共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] 	
[[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]]
*廠牌：國瑞
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL)
*軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL)
*底盤年份：2005~2006
*出廠年月：
**2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}'''
**2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}'''
*領牌年份：2012~2014
*分類：甲類大客車
*領牌範圍:
**2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}'''
**2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}'''
**2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
**2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
*乘客座位數：
**25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}'''
**23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}'''
**22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}'''
*原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛
*已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
[[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007
*領牌年份：2015
*乘客座位數：25座/35座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}'''
*'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四
*分類：甲類大客車
*前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛
*共計16輛
*原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同
*已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}}
[[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
[[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]]
*車體廠：固亞
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2008
*領牌年份：2014~2016
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''&lt;br&gt;2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}'''
*共計33輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌
*'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌
*'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌
*'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌
*已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車)
*由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}}
[[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]]
[[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]]
*車體廠：馨盛
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,620mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*出廠年度：2012 
*領牌年度：2012 
*乘客座位數：40座(現已改為36座/38座)
&lt;!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--&gt;
&lt;!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--&gt;
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*共計57輛(已全數都卸牌淘汰)
*該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座
*俗名：獵鷹車、馨盛車
*活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}'''
*固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''
*車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}{{Clear}}
{{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}
*車體廠：鑫威
*引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,480mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}'''
*共計9輛
*原[[三重客運]]車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}'''
*'''已全數繳牌'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}}
*車體廠：馨盛
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*領牌範圍&lt;br&gt;2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}'''
*共計3輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
*馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}'''
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}}
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25座
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}'''
*共計1輛
*無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*原[[臺北客運]]車輛
*換牌車輛：&lt;br/&gt;'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}'''
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
*車體廠：固亞
*引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：32座
*乘客立位數：15位
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016
*領牌範圍&lt;br&gt;2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}}
*無障礙大復康巴士
*共計3輛
*'''全數繳牌報廢'''
{{HideF}}
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}}
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*原[[首都客運]]車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}}
*已全數繳牌
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|ISUZU K-CJM580}}
[[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]]
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1
**排氣量：11044cc
**最大馬力：220ps(162kW)
**最大扭力：80kg-m
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：待查
*全/車寬：待查
*全/車高：待查
*軸距：待查
*底盤年份：1993
*領牌年份：2004
*領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH
*分類：甲類大客車
*共計20輛，2010年已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}}
*車體廠：待查
*引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：待查
*領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB
*分類：甲類大客車
*共計4輛，2009年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}}
*車體廠：匯慶
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S
**排氣量：8226cc
**最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm
**最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：10755mm
*全/車寬：2380mm
*全/車高：2335mm
*軸距：5700mm
*底盤年份：1997
*領牌年份：2007~2010
*領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ
*分類：甲類大客車
*共計42輛，已全數汰換
*前[[三重客運]]用車
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU ECM500}}
*車體廠：匯慶（待查）
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S
**排氣量：6494cc
**最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm
**最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10055mm
*軸距：5000mm
*底盤年份：1995
*領牌年份：2006~2007
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM
*原[[三重客運]]之車輛
*共計4輛，2010年已全數汰換
{{HideF}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
[[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]]
[[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]]
[[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]]
*車體廠：固特
*引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790c.c.
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全/車長：11,040mm
*全/車寬：2,380mm
*全/車高：2,080mm
*軸距：5,700mm
*底盤年份：2004
*領牌年份：2004
*乘客座位數：23座
*領牌範圍：136-FC~168-FC
*分類：甲類大客車
*共計30輛，已於2014年9月全數汰換
*俗名：二頭車
（備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代）
{{HideF}}{{Clear}}
==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}}
*車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌)
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,010mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*底盤年份：1998
*領牌年份：1998
*乘客座位數：20座
*領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH
*分類：乙類大客車
*共計15輛，已全數汰換
*前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]]
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大)
&lt;/gallery&gt;
*車體：建大(2003~2004)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2004)
**最大扭力：&lt;br&gt;125kg-m/1400rpm(2003)&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2004)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2002、2004
*領牌年份：2003~2004
*領牌範圍&lt;br&gt;2003(20輛)：563-FA~585-FA&lt;br&gt;2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH
*2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌&gt;307-QQ(已繳牌)
*已全數汰換
{{HideF}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}}
&lt;gallery class=center&gt;
File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)
File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝
File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特)
&lt;/gallery&gt;
*車體：固特(2006、2014)
*引擎：&lt;br&gt;[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：&lt;br&gt;350ps(257.3kW)/2200rpm(2014)
**最大扭力：&lt;br&gt;145kg-m/1400rpm(2014)
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：12,180mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2006
*領牌年份：2006、2014
*領牌範圍&lt;br&gt;2006(10輛)：081-FH~091-FH&lt;br&gt;2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8
*共計16輛
*663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍
*已全數汰換
*[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種
*部分車輛改成首都橘緞帶塗裝
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
*原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE
**排氣量：4,104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：1999、2001
*領牌年份：1999、2010
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''&lt;br&gt;2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}'''
*分類：乙類大客車
*共計9輛，2012年已全數汰換
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}}
[[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]]
*車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同)
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013
*乘客座位數：43座 
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8
*共計11輛(已全數報廢)
*車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8
*169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 &lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/5463255&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}}
[[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]]
*車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同
*引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*乘客座位數：35座
*出廠年度：2013~2014
*領牌年度：2014
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：239-U8&lt;br&gt;2014(4輛)：240-U8~243-U8
*共計5輛
*'''已全數繳牌'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}}
[[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]]
[[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]]
*車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同)
*引擎：&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)&lt;br&gt;[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2012~2014
*領牌年度：2012~2013、2022
*乘客座位數：41座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)&lt;br&gt;2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)&lt;br&gt;2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期)
*共計28輛
*KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛
*'''已全數報廢'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種
*'''交通事故'''：
**185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}
{{HideH|DAEWOO BH115V}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9,999.4cc
**最大馬力：263.4ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC
*共計3輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}
 
{{HideH|DAEWOO BH120F}}
*整車原裝進口
*引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10
**排氣量：9999.4cc
**最大馬力：263ps/1900rpm
**最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm
*變速系統：Voith自排(前3後1)
*底盤年份：1995
*領牌年份：2004
*乘客座位數：待查
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC
*共計6輛，2010年已全數汰換
*原台北市公車處用車
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
[[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]]
*車體廠：成運
*引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4)
**排氣量：7,640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：&lt;br&gt;ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')&lt;br&gt;ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''')
*車長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*乘客座位數：22座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}'''
*共計38輛
*'''&lt;span style=&quot;color:Baby Blue;&quot;&gt;已全數淘汰&lt;/span&gt;'''
*'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同
*'''{{red|交通事故}}'''：
**'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;https://udn.com/news/story/7320/6211097&lt;/ref&gt;
**'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]===
{{HideH|HYUNDAI County}}
*韓國原裝進口
*引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB
**排氣量：3907cc
**最大馬力：155ps/2900rpm
**最大扭力：38kg-m/1600rpm
*變速系統：M035S5手排(前5後1)
*全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm
*全/車寬：2,035mm
*全/車高：2,755mm
*軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm
*底盤年份：2000
*領牌年份：2006
*乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸)
*領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車)
*分類：乙類大客車
*共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換
*原[[三重客運]]之車輛
*077-FH因火燒車而提早報廢
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]]
*車體廠：成運
*引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步)
*車長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014
*領牌年份：2014
*乘客座位數：25座
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}'''
*共計4輛
*'''已全數淘汰'''
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

==場站資訊==
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!站名&lt;ref&gt;[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]&lt;/ref&gt;
!站址
!電話
!服務路線
|-
|臺中車站(大智北路)
|臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區
|
|國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 &lt;br&gt;6871、6899（國道、中投公路）路線
|-
|烏日停車場(華德充電樁)
|414臺中市烏日區光華街38號
|04-2338-9552
|國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放）
市區：323
|-
|建國停車場
|401臺中市東區振興路158號
|04-2215-4950
|11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延
|-
|沙鹿停車場
|臺中市沙鹿區中清路與信義路口
|04-2615-4012
|6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659
|-
|清水停車場(華德/BYD充電樁)
|臺中市清水區中山路與三田路口
|04-2622-9880
|304、500延
|-
|大甲停車場
|臺中市大甲區中山路一段1286號對面
|04-2680-1924
|93、97、154、157、657、659、811
|-
|東海停車場（華德、總盈充電樁)
|臺中市龍井區都會南街51號
|04-2652-4620
|28、60、245、290、324、325、365、675
|-
|豐原停車場（創奕充電樁)
|臺中市豐原區豐原大道5段189-2號
|04-2522-3793
|12、66、72、901副
|-
|省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁)
|台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺）
|04-2332-6997
|12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307
|-
|梧棲停車場(雙節停車場/鴻華、總盈充電樁)
|臺中市清水區港埠路三段57號
|
|300、307、307副、309、310
|-
|朝馬轉運站(秋紅谷)
|臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁）
|04-2706-5675
|國道：新竹、北港、台西
|-
|竹山站
|南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心）
|049-265-6301
|國道：竹山
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]
 [[Category:臺灣客運公司]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>6udxh4ncd34byyb093f5q0higotxse9</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>臺北客運</title>
    <ns>0</ns>
    <id>21743</id>
    <revision>
      <id>419584</id>
      <parentid>419505</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T03:31:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>7788yyy</username>
        <id>19992</id>
      </contributor>
      <comment>/* {{TWN}}華德動能(RAC) */</comment>
      <origin>419584</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="147375" sha1="ok018zucz93zdx5o7zc24smzgrubl7c" xml:space="preserve">==經營路線==
{{HideH|市區公車}}
====[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/1.php |title=臺北客運-臺北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240928003016/http://www.tpebus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;====
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車仁愛幹線路線|{{color|#1874CD|仁愛幹線}}]]'''⚡️
|五福新村－南港花園社區&lt;br/&gt; Wufu New Village  － Nangang Garden Community
|原'''{{red|263}}'''路線，自民國106年7月5日起更改路線名稱，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車南環幹線路線|{{color|#FFD306|南環幹線}}]]'''⚡️
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt;Xindian － Taipei City Hall
|原'''{{green|綠1}}'''路線，自民國113年7月1日起更改路線名稱。經信義快速道路。部分班次經駛安康路，配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|一般路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車205路線|{{red|205}}]]'''⚡️
|中華科技大學－東園&lt;br/&gt;China U.O.S.T － Dongyuan
|原大有巴士營運，於2009年5月接駛，配置20輛電動低地板公車與1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車234路線|{{red|234}}]]'''⚡️
|板橋－西門&lt;br/&gt;Banqiao － Ximen
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，4輛低地板公車與'''{{red|內科21}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|正線、與同集團[[首都客運]]聯營，經莒光路，配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|副線、與同集團[[首都客運]]聯營，經西藏路、三民路。配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{red|310}}]]'''
|板橋－士林&lt;br/&gt; Banqiao - Shilin
|原臺北市公共汽車管理處營運之10路，1947年通車，臺北市最老路線之一，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{green|310區}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao - Taipei Main Station
|2024年3月9日起闢駛。

|-
|'''[[台北聯營公車604路線|{{red|604}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|自110年2月21日縮駛至臺北車站，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車651路線|{{red|651}}]]'''
|板橋－臺北市政府&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei City Hall
|配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛與'''{{red|內湖科技園區通勤專車3}}'''共用；2輛與'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''共用。

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|捷運接駁路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|捷運行天宮站－捷運科技大樓站&lt;br/&gt;MRT Xingtian Temple Station－MRT Technology Building Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，102年11月24日起通車，配置1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|科技園區通勤路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
 
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線2路線|{{red|內科快線2}}]]'''⚡️
|捷運市政府站－內湖科學園區&lt;br/&gt;Taipei City Hall Station－ Neihu Technology Park
|與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[東南客運]]、[[中興巴士]]、同集團[[三重客運]]聯營；原'''{{red|內湖科學園區市政府直達車}}'''，自2023年3月30日起改號

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|土城駕訓中心－內湖科技園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Neihu Technology Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，例假日停駛。配置3輛低地板公車，2輛與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車21路線|{{red|內科通勤專車21}}]]'''
|板橋－內湖科學園區&lt;br/&gt; Banqiao  － Neihu Technology Park
|原'''{{red|956}}'''路線，民國105年11月1日起開通，一天7班，例假日停駛。配置4輛低地板公車，與'''{{red|234}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|土城駕訓中心－南港軟體園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Nangang Sofeware Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置2輛低地板公車，與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|205}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|懷恩公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車小31路線|{{red|S31}}]]'''
|捷運公館站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Gongguan Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小32路線|{{red|S32}}]]'''
|捷運六張犁站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Liuzhangli Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小33路線|{{red|S33}}]]'''⚡️
|捷運忠孝復興站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Zhongxiao Fuxing Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小34路線|{{red|S34}}]]'''
|捷運古亭站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Guting Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2024年3月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
 |}
{{HideF}}{{clear}}

====[[:W:新北市公車|新北市公車]]&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/2.php 臺北客運-新北市公車]&lt;/ref&gt;====
{{HideH|一般路線 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車8路線|{{red|8}}]]'''
|捷運新店站－捷運景安站&lt;br/&gt; MRT Xindian Station － MRT Jingan Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|新店綠中海-捷運新店站}}'''跳蛙路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車51路線|{{red|51}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|'''僅平日05:50一班車'''
電動低地板公車與'''{{red|57}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車57路線|{{red|57}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|配置23輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|51}}'''路線共用，[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''
|新莊－板橋&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車177路線|{{red|177}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:瑞芳車站|瑞芳火車站]]&lt;br/&gt;Resident Square－ Ruifang Rail Station
|瑞芳觀光公車，固定班次及日期行駛，平日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車179路線|{{red|179}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:金瓜石|金瓜石]]&lt;br/&gt;Resident Square － Jinguashi
|配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{orange|橘5}}'''共用，平日停駛
|-
|'''[[新北市區公車201路線|{{red|201}}]]'''
|中和－捷運龍山寺站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Longshan Temple Station
|例假日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車231路線|{{red|231}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運西門站&lt;br/&gt;H.D.U.T － MRT Ximen Station
|配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車241路線|{{red|241}}]]'''
|中和－博愛路&lt;br/&gt; Zhonghe - Boai Road
|經永和區福和路。配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車242路線|{{red|242}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區中正路，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|永和環河西路-仁愛路}}'''跳蛙路線共用，
|-
|'''[[新北市區公車243路線|{{red|243}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區仁愛路，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛低地板公車與'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站}}'''跳蛙路線共用，1輛與'''{{red|中和左岸社區-捷運頂溪站}}'''跳蛙路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車245路線|{{red|245}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車264路線|{{red|264}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[華江橋]]、[[萬華區|萬華]]，配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車275路線|{{red|275}}]]'''
|宏國德霖科技大學－松山機場&lt;br/&gt; H.D.U.T - Songshan Airport
|直行敦化南北路，配置27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車570路線|{{red|570}}]]'''
|山中湖－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanzhong Lake - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F601}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車山中湖線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。
|-
|'''[[新北市區公車571路線|{{red|571}}]]'''
|善息寺－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanxi Temple - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F602}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車頂埔線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|848}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車572路線|{{red|572}}]]'''
|金城路口－南天母廣場&lt;br/&gt; Jincheng Rd. Entrance - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F603}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車清水線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|275}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車573路線|{{red|573}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F605}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城A線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車574路線|{{red|574}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F606}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城B線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車575路線|{{red|575}}]]'''
|捷運永寧站－南天母廣場&lt;br/&gt; MRT Yongning - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F607}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車永寧線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車與'''{{red|889}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車577路線|{{red|577}}]]'''
|板橋後站－捷運府中站&lt;br/&gt; Banqiao Rear Station - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F511}}'''路線，109年7月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車585路線|{{red|585}}]]''' 
|歡仔園－捷運府中站&lt;br/&gt; Huanziyuan - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F502}}'''路線，110年6月7日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車596路線|{{red|596}}]]'''
|樹林－捷運板橋站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Banqiao Station
|原'''{{red|840}}'''，並原新北市新巴士'''{{red|F501}}'''路線，113年11月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車624路線|{{red|624}}]]'''
|新店－捷運西門站&lt;br/&gt; Xindian － MRT Ximen Station
|原12路，文山客運創業時路線，臺北客運最老的路線，部分班次行經綠野香坡，配置25輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車656路線|{{red|656}}]]'''⚡️
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|原'''{{Blue|245副線}}'''，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車657路線|{{red|657}}]]'''
|宏國德霖科技大學－江子翠&lt;br/&gt; H.D.U.T - Jiangzicui
|原'''{{Green|245青山線}}'''，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車658路線|{{red|658}}]]'''⚡️
|板橋－捷運西門站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Ximen Station
|原'''{{Blue|310副線}}'''，配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車667路線|{{red|667}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|早期行駛至京華城。臺北客運[[板橋區 (台灣)|板橋]]至[[臺北車站|臺北]]最快捷公車，配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車701路線|{{red|701}}]]'''
|迴龍－西門&lt;br/&gt;Huilong － Ximen
|實際起點位於樹林，配置16輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車702路線|{{red|702}}]]'''
|三峽－樹林－板橋&lt;br/&gt;Sanxia －Shulin － Banqiao
|配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車705路線|{{red|705}}]]'''
|三峽－&lt;經板橋&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{blue|234副線}}'''，直行中山路。低地板公車與'''{{red|706}}'''路線車輛互相支援，配置22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車706路線|{{red|706}}]]'''
|三峽－&lt;經中和&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt; Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{red|243直達車}}'''，與'''{{red|705}}'''路線車輛互相支援，配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt; '''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車707路線|{{red|707}}]]'''
|三峽－松山機場&lt;br/&gt; Sanxia - Songshan Airport
|原'''{{blue|275副線}}'''，自110年4月1日起更改路線為707，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車778路線|{{red|778}}]]'''
|三峽－行天宮白雞行修宮&lt;br/&gt;Sanxia － Baiji
|原公路客運'''{{red|1078}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車779路線|{{red|779}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|原公路客運'''{{red|1079}}'''路線，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車793路線|{{red|793}}]]'''
|樹林－動物園&lt;br/&gt;Shulin － Taipei Zoo
|原'''{{green|綠10}}'''路線、公路客運'''{{red|1073}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與10輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車795路線|{{red|795}}]]'''
|木柵－十分平溪&lt;br/&gt;Muzha － Shifen Pingxi
|臺灣好行木柵平溪線，部分車輛與'''{{red|796}}'''路線共用，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車796路線|{{red|796}}]]'''
|象頭埔－捷運中和站&lt;br/&gt;Xiangtoupu－ MRT Zhonghe Station
|原'''{{red|紅10}}'''路線、公路客運'''{{red|1080}}'''路線，部分車輛與'''{{red|795}}'''路線共用，配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車805路線|{{red|805}}]]'''
|土城－五股&lt;br/&gt; Tucheng － Wugu
|與同集團[[三重客運]]聯營，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車806路線|{{red|806}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[:W:大漢橋|大漢橋]]、與同集團[[三重客運]]聯營，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車807路線|{{red|807}}]]'''
|三峽－滿月圓&lt;br/&gt; Sanxia － Manyueyuan
|三段票收費，經[[:W:大板根森林遊樂區|大板根森林遊樂區]]。
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br/&gt;Jiuzhuang－Xizhi 
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車824路線|{{red|824}}]]'''
|浮洲合宜住宅－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Fuzhou Appropriate housing－ New Taipei Banqiao Stop
|自107年3月26日通車
|-
|'''[[新北市區公車843路線|{{red|843}}]]'''
|樹林－捷運府中站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Fuzhong Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''
|新莊－捷運新埔站&lt;br/&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，直行新莊區幸福路、配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|573}}'''路線共用，1輛與'''{{red|574}}'''路線共用。。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車848路線|{{red|848}}]]'''
|臺北區監理所－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Taipei Motor Vehicle Office － New Taipei Banqiao Bus Stop 
|與'''{{red|571}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車851路線|{{red|851}}]]'''
|北大社區－鶯歌高職&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Yingge Vocational High School
|北大社區巴士。
|-
|'''[[新北市區公車852路線|{{red|852}}]]'''
|北大社區－樹林&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Shulin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|705}}'''共用，例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車889路線|{{red|889}}]]'''
|三峽－樹林－捷運亞東醫院站&lt;br/&gt;Sanxia － Shulin － MRT Far Eastern Hospital Station
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|575}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[新北市區公車910路線|{{red|910}}]]'''
|三峽－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車917路線|{{red|917}}]]'''
|鶯歌－捷運永寧站&lt;br/&gt;Yingge － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{red|920}}]]'''
|林口－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{blue|920副}}]]'''
|林口轉運站－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|948}}'''共用、例假日停駛&lt;br&gt; '''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車921路線|{{red|921}}]]'''
|三峽北大社區－捷運景安站&lt;br/&gt;National Taipei University Community  － MRT Jingan Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車922路線|{{red|922}}]]'''⚡️
|三峽北大社區－捷運永寧站&lt;br/&gt;National Taipei University Community－ MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車925路線|{{red|925}}]]'''
|蘆洲－林口&lt;br/&gt;Luzhou － Linkou
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車932路線|{{red|932}}]]'''⚡️
|三峽－板橋&lt;br/&gt;Sanxia － Banqiao 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{red|939}}]]'''
|三峽－臺北市政府&lt;br/&gt;Sanxia  － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{blue|939副}}]]'''
|鶯歌－臺北市政府&lt;br/&gt;Yingge － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車940路線|{{red|940}}]]'''
|三峽－捷運府中站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|經中埔、八張地區，原'''{{blue|916副線}}'''。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車941路線|{{red|941}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|經北大社區。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車943路線|{{red|943}}]]'''
|三峽－臺北大學（臺北校區）&lt;br/&gt;Sanxia － National Taipei University(Taipei Campus)
|原為[[亞通客運]]與臺北大學學務處生活輔導組聯營的「[[:W:國立臺北大學|國立臺北大學]]教職員生收費交通車」（寒暑假及例假日停駛）。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車948線|{{red|948}}]]'''
|林口－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Linkou － New Taipei Banqiao Station
|經國道1號林口交流道、台65線 。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車965路線|{{red|965}}]]'''
|板橋－瑞芳金瓜石&lt;br/&gt; Banqiao －JinGuaShih
|段次收費&lt;最高六段票&gt;，107年9月10日通車。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車橘2路線|{{orange|橘2}}]]'''
|中和－秀山&lt;br/&gt;Zhonghe  － Xiushan
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘3路線|{{orange|橘3}}]]'''
|中和－捷運頂溪站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Dingxi Station
|
|-
|'''[[新北市區公車橘5路線|{{orange|橘5}}]]'''⚡️
|板橋－捷運景安站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Jingan Station
|配置20輛電動低地板公車與9輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車藍17路線|{{blue|藍17}}]]'''
|五福新村－捷運永寧站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Yongning Station
|配置5輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''
|中和－新莊&lt;br/&gt;Zhonghe － Xinzhuang
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置4輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍31路線|{{blue|藍31}}]]'''
|五福新村－板橋後站&lt;br/&gt;Wufu New Village － Old Banqiao Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍32路線|{{blue|藍32}}]]'''
|南雅站－聯合醫院板橋園區&lt;br/&gt;Nanya － New Taipei City Hospital Banqiao Branch
|配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍33路線|{{blue|藍33}}]]'''
|五福新村－捷運板橋站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Banqiao Station
|例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車藍35路線|{{blue|藍35}}]]'''
|歡仔園－捷運新埔站&lt;br/&gt;Huanziyuan － MRT Xinpu Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍40路線|{{blue|藍40}}]]'''
|華克山莊－土城&lt;br/&gt;Huake Shanzhuang － Tucheng 
|
|-
|'''[[新北市區公車藍43路線|{{blue|藍43}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning 
|經柑園、部分班次延駛土城南天母。
|-
|'''[[新北市區公車藍44路線|{{blue|藍44}}]]'''
|樹林－捷運永寧站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Yongning
|經樹林火車站，平日部分班次延駛土城南天母，配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍45路線|{{blue|藍45}}]]'''
|成福－橫溪－捷運永寧站&lt;br/&gt;Chengfu － Hengxi － MRT Yongning Station
|經辭修高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍46路線|{{blue|藍46}}]]'''
|二鬮－橫溪－捷運頂埔站&lt;br/&gt;Erjiu － Hengxi － MRT Dingpu Station
|自110年9月1日起縮駛至捷運頂埔站，經明德高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|部分班次行經綠野香坡，配置18輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7建業路}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|107年9月25日起闢駛；行經新店區建業路、安康路。配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{brown|棕7}}'''共用。
|-
|'''[[新北市區公車三鶯2線路線|{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|原三峽-台北（經華翠大橋）、'''{{red|812}}'''路線，經[[:W:捷運頂埔站|捷運頂埔站]]，部分班次至橫溪站，配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北捷運三鶯線先導公車|{{red|981三鶯線先導公車}}]]'''
|北大社區－鶯歌&lt;br/&gt;Yingge － MRT Dingpu
|經[[:W:鶯歌車站|鶯歌火車站]]配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!路線
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|跳蛙公車 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|臺北大學三峽校區－捷運景安站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經臺北大學三峽校區、樹林交流道、中和交流道、雙和醫院、捷運景安站；於107年7月9日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，五段票收費。行經臺北大學(三峽校區)、土城、五股、內湖交流道、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月23日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|瑞芳－內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、臺北花市、時報大樓、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|瑞芳－松山車站
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、捷運南港展覽館站、南港車站、松山車站；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－捷運台大醫院站
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、[[恩主公醫院]]、捷運府中站、板橋車站、萬華車站、捷運西門站及捷運臺大醫院站。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年7月1日通車營運。[首條跳蛙公車]&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－中正紀念堂
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、萬華車站、聯合醫院和平院區、捷運西門站、捷運中正紀念堂站(中山)。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－松山機場
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、民權復興路口、民權敦化路口、松山機場。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→臺北市政府
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、恩主公醫院、敦化和平路口、仁愛國中、仁愛國泰醫院、國父紀念館、臺北市政府。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年10月3日通車營運。(939跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→板橋
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、臺北醫院、捷運頭前庄站、捷運新埔站、致理科技大學、板橋車站。提供3C充電與免費無線上網服務，於106年8月1日通車營運。(920跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→捷運永寧站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經大學風呂、學勤路、臺北大學、恩主公醫院、捷運永寧站。與〈首都客運〉聯營。(916跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店高中→三峽
|固定班次，假日及寒暑假停駛，三段票收費。行經北大社區(臺北大學及恩主公醫院僅往三峽設站)、中央新村(捷運小碧潭站)、新店高中。自108年1月19日取消06:35班次。於107年11月26日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運新店站－坪林
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運新店站、捷運新店站(北新)、新店交流道、南港系統交流道、坪林交流道、坪林國中、坪林遊客中心。於107年12月17日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|蘆洲→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運三民高中站、捷運徐匯中學站、三重交流道、內湖交流道、瑞光路，與〈大都會客運〉聯營；於108年1月21日起通車營運。（搭乘本線須跨越高速公路，不提供短途載客）&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－臺北市信義區
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經麗寶國際館、學勤路、樹林交流道、木柵交流道、市政府(松高)。於108年3月11日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|中和－新北板橋公車站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經中和莒光路、德光路、板橋區忠孝路、實踐路。於108年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→（經仁愛路）→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經仁愛路、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運（7月1日起延駛捷運府中站）。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店綠中海→捷運新店站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經大茅埔、台北菸廠、安康路、捷運新店站。於109年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運七張站－全球工業區
|固定班次，假日停駛，一段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經遠東世紀、捷運七張站。提供3C充電與免費無線上網服務，於109年11月2日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和左岸社區－捷運頂溪站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經聯防社區、綠之公園、捷運頂溪站；於110年1月18日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和環河西路→永和仁愛路
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經環河西路、泰隆柏園、仁愛路（可至捷運頂溪站）；於110年3月1日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|捷運頂溪站－捷運頂埔站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經連城路、土城醫院、捷運土城站、捷運永寧站、土城國中、捷運頂埔站、太陽城社區、頂埔國小。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|北大社區－捷運頂埔站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=112/1/3起，試辦新闢【北大社區-捷運頂埔站】直達車 |url=http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |access-date=2022-12-30 |archive-date=2022-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221230053944/http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|土城－南天母
|於2021年11月1日起由【土城-南天母】專車轉型為'''{{red|跳蛙公車}}''' 路線，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運忠孝復興站－三峽
|於2023年11月1日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|石碇高中－捷運忠孝復興站
|於2024年9月2日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－中和高中
|2024年11月1日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|浮洲合宜住宅－[[:W:亞東醫院站|捷運亞東醫院站]]
|2025年2月3日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|[[w:新北市新巴士|新北市新巴士]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''{{red|F521}}'''
|捷運頂溪站－仁愛公園
|於114年3月1日起接駛。
|-
|'''{{red|F522}}'''
|捷運頂溪站－耕莘醫院
|於114年3月1日起接駛。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/3.php 臺北客運-國道暨公路客運路線]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|國道路線　[{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!相關說明
|-
|'''{{red|9023}}'''
|桃園－劍潭&lt;br/&gt; Taoyuan - Jiantan
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9023A}}'''桃園端終點站為中正藝文特區。
|-
|'''{{red|9025}}'''
|中壢－松山機場&lt;br/&gt; Zhongli - Taipei Songshan Airport
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9025A}}'''中壢端繞駛[[:W:國立中央大學|國立中央大學]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{{HideH|接駁車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|大板根溫泉專車}}
|捷運景安站↔捷運永寧站↔大板根
|周五、周六、周日行駛，7、8月暑假期間，每天行駛
|-
|'''{{red|臺北大學師生專車}}'''
|捷運永寧站－臺北大學
|例假日停駛
|-
|'''{{red|臺灣藝術大學接駁專車}}'''
|捷運府中站－臺灣藝術大學
|需臺藝大教師證、學生證可搭乘，例假日寒暑假停駛 
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-   
!路線編碼   
!營運區間  
!備註   
|-
|'''{{red|平溪天燈公車}}'''
|動物園－平溪/十分寮&lt;br /&gt;石碇交流道-平溪/十分寮
|每年元宵節、中秋節期間行駛
|-
|'''{{red|客家桐花季公車}}'''
|捷運永寧站－南天母
|每年四月行駛
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與首都客運、大都會客運、三重客運營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

==使用車種==
=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]]) ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
File:Taipei Bus KKA-1976 at MRT Gongguan Station 20180211.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(尚未裝上專屬彩繪廣告前)
File:Taipei Bus KKA-1975 at MRT Gongguan Station 20190504a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1975懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)(已淘汰)
File:Taipei Bus KKA-1976 on Xinsheng South Road 20190810.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812b.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:臺北客運KKA-9867 851.jpg|thumb|2019 ROSA BE641G KKA-9867 一般塗裝行駛851路線(後期轉調瑞芳換裝彩繪塗裝行駛177路觀光公車)
File:臺北客運KKA-9866行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2019 ROSA BE641G KKA-9866 卡皮巴拉廣告彩繪車行駛177瑞芳觀光公車路線
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017、2018(大都會客運移籍車)、2019
*分類：乙類大客車
*領牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(9輛)：'''{{green|FAD-051~FAD-053、FAD-089~FAD-091、KKA-1975~KKA-1977}}'''&lt;br&gt;2019(9輛)：'''{{green|KKA-8203~KKA-8208、KKA-9865~KKA-9868}}'''&lt;br&gt;2025(2018)(3輛)：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*共計21輛，現有17輛
* '''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''：'''{{green|FAD-052、KKA-1977}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|FAD-051、FAD-053}}'''
*'''{{red|懷恩專車S35}}'''：'''{{green|KKA-1976}}'''
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKA-9866}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-9868}}'''
*'''{{red|848}}'''：'''{{green|KKA-8203}}'''(時常支援'''{{red|596}}'''路線)
*'''{{red|851}}'''：'''{{green|KKA-8205~KKA-8206}}'''
*'''{{blue|藍40}}'''：'''{{green|KKA-9865、KKA-9867}}'''
*'''{{blue|藍43}}'''：'''{{green|KKA-8207~KKA-8208}}'''
*'''{{red|F521}}'''：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAD-089~FAD-091、KKA-1975}}'''
*車輛號碼對照：原[[大都會客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0658}}'''→'''{{green|KKB-0507}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0659}}'''→'''{{green|KKB-0508}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0661}}'''→'''{{green|KKB-0509}}'''
*'''{{green|FAD-089}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5879}}'''
*'''{{green|FAD-090~FAD-091}}'''已轉賣至寶泰通運並換牌為'''{{red|KAB-3090~KAB-3091}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
*'''{{green|KKA-1975}}'''於2025年9月7日晚上六時車輛收班，於回送新店總站途中在安坑輕軌十四張站附近遭到對向小轎車撞毀，目前該車已淘汰，並將該車班次暫由大型車輛替駛。https://www.cna.com.tw/news/asoc/202509070225.aspx
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威/弘鉅普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipeibus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-8051 920.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKA-8051行駛920路線
File:臺北客運KKB-2237 939 停靠台北市信義區市政府松壽路公車停靠區 20240629.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKB-2237曾調度至三峽站行駛939路線，現調度至林口站行駛925路線
File:臺北客運KKB-1953 920.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE(弘鉅車體) KKB-1953行駛920路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威(2018~2019)、弘鉅(2022)
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019、2022
*領牌年份：2018、2022、2025
*分類：甲類大客車
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(12輛)：'''{{green|KKA-8037~KKA-8039、KKA-8050~KKA-8059}}'''&lt;br/&gt;2022(1輛)：'''{{green|KKB-1953}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''
*共計15輛
*2018~2019年份車輛為新塗裝(與[[台中客運]]相同白藍橘色塗裝)
*'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''為自[[首都客運]]'''{{green|KKA-9873~KKA-9875}}'''移籍
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-8051~KKA-8058}}'''(另視情況支援'''{{red|林口-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|林口-捷運府中站跳蛙}}'''路線)(互相支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKA-8038~KKA-8039、KKA-8050、KKA-8059、KKB-1953、KKB-2577~KKB-2578}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-8037}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*車輛換牌列表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9873}}'''→'''{{green|KKB-2238}}'''→'''{{green|KKB-2578}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9875}}'''→'''{{green|KKB-2237}}'''→'''{{green|KKB-2577}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]也採購鑫威同款(同車體)之車種
*[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[首都客運]]也採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田(TOYOTA)]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei bus 658-FM.jpg|thumb|2008(2009) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 橘3路線 658-FM(已淘汰)
File:992FU BL43(3).jpg|thumb|2010(2011) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 藍43路線 992-FU(已淘汰)
File:台北客運KKA-1216 F501.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的駕駛側
File:Taipei Bus KKA-1216 20170209.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的車門側
File:KKA-1237 F602.jpg|thumb|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1237行駛F602路線
File:臺北客運KKA-1300行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1300行駛177路線 (卡皮巴拉彩繪車)
File:Taipei Bus FAB-866 end on Xinsheng South Road 20201212.jpg|thumb|2015(2016) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR FAB-866懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
&lt;/gallery&gt;
*原裝進口車（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-TQ(2009、2011)/NO4C-UH(2016~2017)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：2008、2010、2016
*領牌年份：2008、2010、2016~2017、2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(32輛)：'''{{green|075-FS~085-FS、658-FM~665-FM、923-XH~939-XH}}'''&lt;br&gt;2011(9輛)：'''{{green|039-FW~042-FW、988-FU~992-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-866}}'''&lt;br&gt;2017(20輛)：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216、KKA-1226~KKA-1229、KKA-1235~KKA-1236、KKA-1238、KKA-1290~KKA-1300}}'''&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKC-1338}}'''(原'''{{green|KKA-1237}}'''換牌)
*共計63輛，僅剩18輛
*分類：乙類大客車
*'''{{red|201}}'''：'''{{green|KKA-1238}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-1292~KKA-1293}}'''
*'''{{red|824}}'''：'''{{green|KKA-1290~KKA-1291}}'''
*'''{{blue|藍31}}、{{Blue|藍33}}'''：'''{{green|KKA-1226、KKA-1295~KKA-1298}}'''(與'''{{blue|藍17}}'''路線互相共用)
*'''{{red|596}}'''：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216}}'''(偶爾支援'''{{red|848}}'''路線)
*'''{{red|F522}}'''：'''{{green|KKA-1235~KKA-1236、KKA-1299~KKA-1300、KKC-1338}}'''
*'''已繳牌'''：2009、2011及2016年份出廠車輛、'''{{green|KKA-1227~KKA-1229}}'''('''{{green|075-FS~078-FS、080-FS~085-FS、660-FM、925-XH、929-XH、939-XH、039-FW~042-FW}}'''轉賣至其他業者，'''{{green|FAB-866}}'''轉賣至勁揚通運，'''{{green|988-FU~992-FU}}'''轉賣至[[日統客運]]，'''{{green|KKA-1227~KKA-1228}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]，'''{{green|KKA-1229}}'''移籍至[[三重客運]]、'''{{green|079-FS}}'''已轉賣至[[:W:國立陽明交通大學|陽明交通大學]]並換牌'''{{color|#00BB00|632-WF}}'''做為校車)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2033 安坑5.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2033行駛安坑5號路線
File:臺北客運KKB-2130 安坑3.jpg|thumb|2023 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2130行駛安坑3號路線
File:臺北客運KKB-2279 懷恩專車S34 停靠大安區和平東路一段捷運古亭站公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2279行駛懷恩專車S34路線
&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(3輛)：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''&lt;br/&gt;2023(4輛)：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''&lt;br/&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2278~KKB-2280、KKC-1075}}'''&lt;br/&gt;2025(9輛)：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553、KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637、KKC-1277~KKC-1278}}'''
*共計20輛
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{green|KKB-2561}}'''為小復康巴士
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553}}'''
*'''{{orange|橘3}}'''：'''{{green|KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637}}'''
*'''{{brown|安坑3線}}'''：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''
*'''{{brown|安坑5線}}'''：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''：'''{{green|KKB-2280、KKC-1075}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|KKC-1277~KKC-1278}}'''
*'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|KKB-2278~KKB-2279}}'''
*[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[中台灣客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野(HINO)]] ===
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:FAB-690 台北客運.jpg|thumb|2016(2016) HINO RK8JRVA-KJF 跳蛙公車 FAB-690，曾從三峽站調度至林口站，現已淘汰
File:臺北客運 FAD-055 932.jpg|thumb|2017(2017) HINO RK8JRVA-KJF FAD-055曾行駛932路線，現已轉賣至[[金牌客運]]
File:Taipei Bus KKA-2736 20180922.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 965路線(全彩LED型式) KKA-2736
File:台北客運 KKA-8019 910.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 910路線(全彩LED型式) KKA-8019為2018後半年新塗裝車輛駕側
File:臺北客運HINO日野大型客運公車KKA-8132行駛新北市區公車941路線三峽大勇路與大仁路口20260808.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF 941路線(全彩LED型式) KKA-8132為2018後半年新塗裝車輛駕側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,720mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015~2019
*領牌年份：2016~2019
*領牌英文：&lt;br&gt;2016：'''{{green|FAB-xxx}}'''&lt;br&gt;2017：'''{{green|FAD-xxx}}'''&lt;br&gt;2018~2019：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(35輛)：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588~FAB-590、FAB-593~FAB-595、FAB-597~FAB-601、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610、FAB-680~FAB-681、FAB-685~FAB-688、FAB-690、FAB-695~FAB-697、FAB-699~FAB-708}}'''&lt;br&gt;2017(17輛)：'''{{green|FAD-055~FAD-058、FAD-060~FAD-061、FAD-081~FAD-083、FAD-086~FAD-088、FAD-179~FAD-180、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2520~KKA-2526、KKA-2733~KKA-2739、KKA-8019~KKA-8021}}'''&lt;br&gt;2019(25輛)：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139、KKA-9838~KKA-9839、KKA-9850~KKA-9863}}'''
*共計93輛，尚有45輛
*'''{{green|FAB-595、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610}}'''底盤為2015年12月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設3台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*2017~2018年出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*2018年份以後之出廠車輛，原車頭行先後方之LCD電視，改設第一排座位前上方，左、右側各1台
*2019年份以後之車輛車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-8129~KKA-8139}}'''之車輛為新塗裝與臺中客運相同藍橘色線條塗裝
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-9862~KKA-9863}}'''(偶爾支援'''{{red|910}}'''路線)
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKA-2525~KKA-2526、KKA-9856~KKA-9861}}'''(偶爾支援'''{{red|908}}'''、'''{{red|940}}'''路線，'''{{green|KKA-2526}}'''固定行駛'''{{red|石碇高中-捷運忠孝復興站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-9850~KKA-9855}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-2738}}'''(偶爾支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|921}}'''、'''{{red|三峽-景安跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-2733~KKA-2737、KKA-2739}}'''(偶爾支援'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''路線)
*'''{{red|940}}'''：'''{{green|KKA-9838~KKA-9839}}'''
*'''{{red|941}}'''：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139}}'''(時常支援'''{{red|939}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-2520~KKA-2523}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*'''{{red|9023}}'''：'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593}}'''(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''{{red|F651}}'''：'''{{green|FAB-686~FAB-687}}'''
*'''已淘汰'''：2015~2017年份車輛(2016年份車輛僅剩'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593、FAB-686~FAB-687}}'''尚未繳牌)
*移籍[[台中客運]]：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-680~FAB-681、FAB-695~FAB-697、FAB-699、FAB-701~FAB-703、FAB-706~FAB-707}}'''('''{{green|FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-696~FAB-697、FAB-699、FAB-702、FAB-706}}'''已淘汰)&lt;br&gt;移籍[[三重客運]]：'''{{green|FAD-082~FAD-083、FAD-179~FAD-180}}'''&lt;br&gt;轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAB-597~FAB-600、FAB-610、FAB-688、FAB-708、FAD-055、FAD-060}}'''&lt;br&gt;轉賣[[:W:華梵大學|華梵大學]]：'''{{green|FAB-700}}'''換牌'''{{blue|KJA-1118}}'''&lt;br&gt;轉賣[[科技之星交通]]：'''{{green|FAD-058、FAD-061、FAD-086、FAD-088、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF]](固亞雙門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8086行駛新北市區公車793路線20230331.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:KKA-8089 臺北客運 793路 樹林→動物園 景美女中(木新) 20181118.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8091行駛新北市區公車807路三峽區大勇路臺北客運首都客運三峽一站前20260808.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8091行駛807路線
File:Taipeibus 2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097 BL44.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097行駛藍44路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：10,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8098}}'''
*共計12輛
*車頭行先為彩色LED
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-8097}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8090、KKA-8092~KKA-8096、KKA-8098}}'''('''{{green|KKA-8089}}'''與'''{{red|捷運七張站-全球工業區跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|807}}'''：'''{{green|KKA-8091}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](三坤單門普遊型)}}
[[File:臺北客運KKB-1890 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1890曾行駛新北市區快速公車932路線，現行駛922路線]]
*車體廠：三坤
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021~2022
*領牌年份：2021~2022
*領牌英文：'''{{green|KKB-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(19輛)：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''&lt;br&gt;2022(30輛)：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893、KKB-1955~KKB-1967、KKB-1973~KKB-1977、KKB-2036~KKB-2039、KKB-2050}}'''
*共計49輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1973~KKB-1977}}'''
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''('''{{green|KKB-1833、KKB-1863}}'''與'''{{red|鶯歌-松山機場跳蛙}}'''路線共用，部分車輛偶爾支援'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|940}}'''路線)
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2050}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKB-2036~KKB-2039}}'''(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|921}}'''：'''{{green|KKB-1957~KKB-1958、KKB-1961~KKB-1967}}'''
*'''{{red|922}}'''：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1955~KKB-1956}}'''(視情況支援{{red|'''920'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|932}}'''：'''{{green|KKB-1959~KKB-1960}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-1925 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925曾行駛932路線，現行駛925路線
File:臺北客運KKB-1925行駛新北市鶯歌中正紀念堂跳蛙公車20250218.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925行駛鶯歌-中正紀念堂跳蛙公車路線
File:臺北客運總盈車體日野大型巴士KKB-1972行駛新北市區公車908路線三峽大勇路20260808.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1972行駛908路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1925、KKB-1972、KKB-2051~KKB-2053}}'''
*共計5輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED'''
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1972}}'''
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2051}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1925}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2052~KKB-2053}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅普遊型大復康)]]}}
[[File:臺北客運KKB-1926 紅57.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1926]]
[[File:臺北客運KKB-1927 行駛中和板橋公車站跳蛙公車行經新北市板橋區站前路與新府路口 20240704.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1927]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1926~KKB-1927}}'''
*共計2輛
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1926}}'''
*'''{{red|雙園巴士}}'''：'''{{green|KKB-1927}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
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{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運首批日野低地板KKA-1195.jpg|thumb|2016(2017) HINO HS8JRVL-UTF 日野低地板公車KKA-1195行駛705路線-車門側
File:臺北客運 KKA-1367 572.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1367行駛572路線(清水→南天母)
File:臺北客運KKA-1527行駛新北市區捷運接駁公車藍35路線20250408.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1527行駛藍35路線(歡仔園→新埔)
File:臺北客運 KKA-1729 573.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1729行駛573路線(南天母→信義國小)
File:KKA-1973 臺北客運 701路 迴龍→西門 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1973(固亞低地板)行駛701路線(迴龍→西門)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2016~2017
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-1187~KKA-1199、KKA-1217~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233、KKA-1266~KKA-1278、KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350~KKA-1355、KKA-1365~KKA-1376、KKA-1522~KKA-1535、KKA-1728~KKA-1729、KKA-1902~KKA-1913、KKA-1929~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1973}}'''
*共計108輛
*'''{{green|KKA-1313}}'''(含)之後出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-1728、KKA-1906、KKA-1908}}'''
*'''{{red|242}}'''：'''{{green|KKA-1902}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-1729、KKA-1909、KKA-1912}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-1353~KKA-1355、KKA-1522~KKA-1535}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|577}}'''：'''{{green|KKA-1351~KKA-1352}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-1217~KKA-1218}}'''
*'''{{red|667}}'''：'''{{green|KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-1933~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1968、KKA-1972~KKA-1973}}'''
*'''{{red|705}}'''：'''{{green|KKA-1189、KKA-1191~KKA-1193、KKA-1196~KKA-1198、KKA-1266~KKA-1278}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|KKA-1190、KKA-1195}}'''('''{{green|KKA-1195}}'''與'''{{red|北大社區-捷運頂埔站 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|KKA-1199}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-1371}}'''
*'''{{red|779}}'''：'''{{green|KKA-1372~KKA-1376}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-1932}}'''
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|KKA-1365~KKA-1370}}'''
*'''{{red|843}}'''：'''{{green|KKA-1969~KKA-1971}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-1219~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-1903~KKA-1905、KKA-1910~KKA-1911、KKA-1913、KKA-1929~KKA-1931}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-1907}}'''
*[[大都會客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運首部弘鉅HINO低地板 KKA-1978.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛棕7路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978行駛新北市公車920副線20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛920副線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978 指南客運KKC-1119 新北板橋公車站 20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛948路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體日野大型低地板公車KKA-2597全彩行先起訖站顯示行駛新北市區公車778路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2597 778
File:臺北客運KKA-2685行駛新北市區公車台灣好行795路線20260122.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2685 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體國瑞日野大型低地板公車KKA-2686行駛新北市區公車796路線20260929.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2686 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:台北客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 .jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 (全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3128行駛新北市區公車179路20250427.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3128行駛179路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3132 國軍文藝活動中心 20250608.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3132行駛965路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅HINO低地板 KKA-3179.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3179行駛245路線(全彩LED型式)
File:臺北客運日野低地板大客車KKA-3225行駛新北市區公車701路線20210918.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3225弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3225行駛701路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3228 行駛安坑5號線 行經新北市新店區安一路 新北捷運安坑輕軌耕莘醫院安康院區站 20230401.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 配合清明連假掃墓公車期間支援行駛安坑5號線。
File:臺北客運弘鉅汽車國瑞日野大型低地板公車KKA-3228行駛新北市區公車793路線20250316.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 行駛793路線。
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2017~2019
*領牌年份：2017~2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(1輛)：'''{{green|KKA-1978}}'''&lt;br&gt;2018(65輛)：'''{{green|KKA-0025~KKA-0039、KKA-0050~KKA-0056、KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0137、KKA-2527、KKA-2596~KKA-2597、KKA-2673~KKA-2678、KKA-2685~KKA-2688、KKA-2713~KKA-2722、KKA-3127~KKA-3133、KKA-3178~KKA-3183}}'''&lt;br&gt;2019(13輛)：'''{{green|KKA-3225~KKA-3238}}'''
*'''{{green|KKA-3178}}'''(含)以後出廠之車輛為新塗裝
*共計79輛
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-3229~KKA-3230}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-0028、KKA-0050~KKA-0053、KKA-3178~KKA-3179、KKA-3181、KKA-3183}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-0033~KKA-0039}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-3238}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-3180、KKA-3182}}'''
*'''{{red|658}}'''：'''{{green|KKA-2673~KKA-2678}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-3225~KKA-3228、KKA-3231~KKA-3233、KKA-3236~KKA-3237}}'''
*'''{{red|702}}'''：'''{{green|KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0136}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-2597}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-3235}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-2527、KKA-2685、KKA-2687}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKA-2596、KKA-2686、KKA-2688}}'''
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|KKA-0025~KKA-0027、KKA-0029~KKA-0032}}'''
*'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-1978}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-2713~KKA-2718}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-0055~KKA-0056}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|KKA-3127~KKA-3133}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-0137}}'''
*'''{{blue|藍45}}'''：'''{{green|KKA-2721~KKA-2722}}'''
*'''{{blue|藍46}}'''：'''{{green|KKA-2719~KKA-2720}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈國道遊覽型)}}
[[File:臺北客運KKA-9950 1070.jpg|thumb|2019 (2016) HINO RN8JSVU-SSF KKA-9950曾行駛965及1070路線，現行駛9023路線]]
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9950}}'''
*共計1輛
*原總盈通運→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAA-081}}'''→'''{{green|KKA-9950}}'''
*本車配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*[[首都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 KKA-9956.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9956曾行駛939路線(原南臺灣客運車輛651-W2)，現行駛9023路線
File:臺北客運 KKA-9957 1071.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9957曾行駛1071路線(原南投客運車輛KAG-693)且調度至三峽站，現行駛9023路線
File:台北客運 KKA-9961.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9961曾行駛1070路線(原南投客運車輛KAG-713)且調度至三峽站，現行駛9023路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015~2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(5輛)：'''{{green|KKA-9951~KKA-9955、KKA-9962}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(4輛)：'''{{green|KKA-9956~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9961}}'''
*共計9輛，現有7輛
*原[[南投客運|南投通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAG-693}}'''→'''{{green|KKA-9957}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAG-713}}'''→'''{{green|KKA-9961}}'''&lt;br&gt;原[[W:南臺灣客運|南臺灣通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|651-W2}}'''→'''{{green|KKA-9956}}'''&lt;br&gt;'''{{red|652-W2}}'''→'''{{green|KKA-9960}}'''&lt;br&gt;原[[屏東客運|屏東通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|937-XX}}'''→'''{{green|KKA-9951}}'''&lt;br&gt;'''{{red|932-XX}}'''→'''{{green|KKA-9952}}'''&lt;br&gt;'''{{red|936-XX}}'''→'''{{green|KKA-9953}}'''&lt;br&gt;'''{{red|935-XX}}'''→'''{{green|KKA-9955}}'''&lt;br&gt;'''{{red|933-XX}}'''→'''{{green|KKA-9962}}'''
*三排座 ：'''{{green|KKA-9951}}'''
*四排座 ：'''{{green|KKA-9952~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9962}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9951~KKA-9952}}'''
*[[大都會客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3113 965.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-車門側
File:臺北客運KKA-3113 965駕駛側.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-駕駛側
File:KKA-3119.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF  KKA-3119 台灣好行3.0塗裝
File:北客920 3991.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3121曾調度至林口站行駛920路線(全彩LED型式)-駕駛側，現已調回瑞芳站行駛965路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*座位型式：四排座
*領牌範圍：'''{{green|KKA-3111~KKA-3123}}'''
*共計12輛
*全數配置'''{{red|965}}'''路線
*'''{{green|KKA-3115}}'''於2026年2月20日行駛965路線時，於新北市瑞芳區明燈路三段189號與自小貨車發生擦撞，經檢測司機員毒品快篩呈現為陽性反應，該車牌照於2026年3月14日-{吊}-扣，2026年5月18日復牌
*[[台中客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2191行駛新北市區公車三鶯2線台北客運首都客運三峽一站20260814.jpg|2013 DAEWOO BS120CN KKB-2191 三鶯2線，原943-FZ換牌車。
File:臺北客運 275副線 863-FS.JPG|2013 DAEWOO BS120CN 863-FS曾行駛275副線路線(現為707路線)
File:542-U5 臺北客運 307路(經西藏路) 板橋→撫遠街 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|2014 DAEWOO BS120CN 542-U5&lt;br&gt;307路線(板橋→'''經西藏路'''→撫遠街)
File:臺北客運118-U7 新北板橋公車站 20200623.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 118-U7 824路線 2015年起相異塗裝版本
File:201151U7Daewoo.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 151-U7 201路線 2015年起相異塗裝版本
File:臺北客運 KKB-2190 575 行經新北市土城區南天母20230917.jpg|2023 DAEWOO BS120CN KKB-2190行駛575路線(原945-FZ換牌車)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2013、2015~2016)、ZF Ecolife 6AP1200B(2014)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2013~2016
*領牌年份：2013~2016
*領牌英文：xxx-FZ、xxx-FS、xxx-FX、xxx-U5、xxx-U7、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(31輛)：'''{{green|851-FS~873-FS、890-FX~900-FX}}'''&lt;br&gt;2014(24輛)：'''{{green|540-U5~566-U5}}'''&lt;br&gt;2015(40輛)：'''{{green|102-U7~119-U7、123-U7~139-U7、150-U7~159-U7}}'''&lt;br&gt;2016(22輛)：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-639、FAB-650~FAB-652、FAB-655~FAB-661}}'''&lt;br&gt;2023(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''('''{{green|942-FZ~945-FZ}}'''換牌)
*換牌車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|942-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2189}}'''&lt;br&gt;'''{{green|945-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2190}}'''&lt;br&gt;'''{{green|943-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2191}}'''
*共計120輛，剩餘111輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|565-U5}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|890-FX}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|852-FS、857-FS~861-FS、891-FX~892-FX、895-FX~897-FX、150-U7~156-U7}}'''(固定支援'''{{red|656、657、245}}'''路線，'''{{green|860-FS}}'''與'''{{red|572}}'''路線共用)
*'''{{red|604}}'''：'''{{green|548-U3、550-U5、553-U5~557-U5、560-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|651}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-655~FAB-659}}'''(偶爾支援'''{{red|8}}'''路線，部份車輛固定支援'''{{brown|棕7}}'''路線)
*'''{{red|651}}'''：'''{{green|540-U5~547-U5、549-U5、551-U5~552-U5、558-U5~559-U5、566-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|604}}'''、'''{{red|內科3}}'''路線，'''{{green|540-U5、558-U5}}'''與'''{{red|南軟專車雙和線}}'''路線共用，'''{{green|541-U5~543-U5}}'''與'''{{red|內科3}}'''路線共用)
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|855-FS~856-FS}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|102-U7~113-U7、123-U7~139-U7}}'''(固定支援同站'''{{red|705}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|981}}'''路線，偶爾跨站支援其他路線)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|862-FS、865-FS、868-FS~873-FS}}'''(偶爾支援'''{{red|981}}'''路線)
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|117-U7}}'''
*'''{{red|889}}'''：'''{{green|115-U7~116-U7}}'''(偶爾支援'''{{red|575}}'''路線)
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|898-FX、900-FX}}'''
*'''{{blue|藍44}}'''：'''{{green|157-U7~159-U7}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|118-U7~119-U7}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|893-FX}}'''
*'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')：'''{{green|563-U5}}'''
*'''{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}'''：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''(偶爾支援'''{{red|779}}'''路線)
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|561-U5~562-U5、FAB-650~FAB-652}}'''
*'''{{green|851-FS}}'''轉賣[[亦捷科際]]並換牌'''{{green|KKC-1019}}'''
*'''{{green|FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''移籍[[三重客運]]，換牌'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|853-FS、863-FS、866-FS~867-FS、899-FX}}'''
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[亦捷科際]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BH115K(旭成五期國道遊覽型)}}
[[File:TaipeiBus1071KKA9935.jpg|thumb|2015 DAEWOO BH115K KKA-9935(533-V7換牌)曾行駛1071路線且曾借調至[[大都會客運]]，現行駛9023路線]]
[[File:臺北客運 KKA-9938 1071.jpg|thumb|2016 DAEWOO BH115K KKA-9938(KAH-092換牌)曾行駛1071路線且曾調度至林口站，現行駛9023路線]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅廠商：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*出廠年度：2015~2017
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9935~KKA-9937}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(2輛)：'''{{green|KKA-9938~KKA-9939}}'''&lt;br&gt;2019(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-9933}}'''
*共計6輛
*原首都通運購買[[彰化客運|彰化通運]]之車輛，之後轉配置至臺北客運營運使用。
*新舊車牌對比：&lt;br/&gt;'''{{red|KAH-217}}'''→'''{{green|KKA-9933}}'''&lt;br&gt;'''{{red|533-V7}}'''→'''{{green|KKA-9935}}'''&lt;br&gt;'''{{red|519-V7}}'''→'''{{green|KKA-9936}}'''&lt;br&gt;'''{{red|535-V7}}'''→'''{{green|KKA-9937}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-092}}'''→'''{{green|KKA-9938}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-072}}'''→'''{{green|KKA-9939}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]](直營商：永德福汽車) ===
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:KKA-2773 臺北客運 9023路 劍潭→桃園 捷運圓山站(圓山轉運站) 20180629(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2773行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→'''桃園''']]
[[File:臺北客運 KKA-2759.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2759 '''暫停服務 Out of Service''']]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1306 (EURO IV)
*排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*設有3C產品充電之裝備
*底盤年份：2011
*領牌年份：2018
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
*共計17輛，尚有15輛
*原[[:w:首都通運|首都通運]]車輛轉籍
*全數配置'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|KKA-2763、KKA-2770}}'''
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|068-VV}}'''→'''{{green|KKA-2759}}'''&lt;br&gt;'''{{red|078-VV}}'''→'''{{green|KKA-2760}}'''&lt;br&gt;'''{{red|079-VV}}'''→'''{{green|KKA-2761}}'''&lt;br&gt;'''{{red|088-VV}}'''→'''{{green|KKA-2762}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV}}'''→'''{{green|KKA-2763}}'''&lt;br&gt;'''{{red|061-VV}}'''→'''{{green|KKA-2765}}'''&lt;br&gt;'''{{red|062-VV}}'''→'''{{green|KKA-2766}}'''&lt;br&gt;'''{{red|071-VV}}'''→'''{{green|KKA-2767}}'''&lt;br&gt;'''{{red|073-VV}}'''→'''{{green|KKA-2768}}'''&lt;br&gt;'''{{red|080-VV}}'''→'''{{green|KKA-2769}}'''&lt;br&gt;'''{{red|077-VV}}'''→'''{{green|KKA-2770}}'''&lt;br&gt;'''{{red|059-VV}}'''→'''{{green|KKA-2771}}'''&lt;br&gt;'''{{red|058-VV}}'''→'''{{green|KKA-2772}}'''&lt;br&gt;'''{{red|060-VV}}'''→'''{{green|KKA-2773}}'''&lt;br&gt;'''{{red|066-VV}}'''→'''{{green|KKA-2775}}'''&lt;br&gt;'''{{red|067-VV}}'''→'''{{green|KKA-2776}}'''&lt;br&gt;'''{{red|089-VV}}'''→'''{{green|KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:776-FY 都會之星-臺北客運 9023路 劍潭→國1→桃園 圓山轉運站 20180104.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→桃園''']]
[[File:776-FY 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→南港 20200731.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''']]
[[File:777-FY 都會之星 9028路 羅東→新店 傳藝陽明路口 20180110-3(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;777-FY曾行駛9028B路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→新店'''，現已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2671]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1305 (EURO V)
*排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*車長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FY
*領牌範圍：'''{{green|770-FY~783-FY}}'''
*共計13輛，僅剩1輛(12輛轉籍至[[首都客運]])
*車體塗裝與[[大都會客運]]引進的同款車輛相同
*設有3C產品充電之裝備
*僅剩車輛'''{{green|776-FY}}'''配置'''{{red|9023}}'''路線
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
[[File:臺北客運 KKA-9967 門側.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(門側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運 KKA-9967 1071.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(駕側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運KKB-2580行駛新北市公車965台灣好行九份線路線公車20250912.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKB-2580行駛965路線(駕側)，原車號KKA-9965]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：總盈汽車
*引擎：SCANIA DC13115 (EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2輛)：'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''&lt;br&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2579~KKB-2580}}'''
*共計4輛，尚有2輛
*設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為彩色LED
*'''{{green|KKA-9967、KKB-2579~KKB-2580}}'''為復康巴士
*本批車輛為北花線回遊號塗裝
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKB-2579}}'''(視情況支援'''{{red|179}}'''、'''{{red|瑞芳-內科跳蛙}}'''、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2580}}'''(時常支援'''{{red|965}}'''路線)
*車輛換牌一覽表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9963}}'''→'''{{green|KKB-2579}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9965}}'''→'''{{green|KKB-2580}}'''
*'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''移籍至[[首都客運]]並換牌'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*[[首都客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:045-U5 Out of Service.JPG|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  045-U5 暫停服務，現已轉調310路線
File:臺北客運046-U5行駛台北聯營公車604路線20250224.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  046-U5 604路線，現已轉調310路線
File:台北客運115-U5 264.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  115-U5 264路線，現已淘汰
File:台北客運 241 118-U5.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD 241路線 118-U5 中和→博愛路，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：[[:w:康明斯|康明斯]] ISB6.7EV300B (Euro EEV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*變速：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(37輛)：'''{{green|042-U5~047-U5、101-U5~136-U5}}'''&lt;br&gt;2014(20輛)：'''{{green|205-U5~208-U5、256-U5~268-U5、363-U5~367-U5}}'''
*共計57輛，現有21輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|111-U5~112-U5、117-U5~127-U5、129-U5、131-U5}}'''車頭行先為彩色LED
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|208-U5、263-U5~268-U5}}'''
*'''{{red|310}}'''、'''{{green|310區}}'''：'''{{green|042-U5~047-U5、257-U5~262-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車21}}'''：'''{{green|363-U5~367-U5}}'''(離峰時段支援'''{{red|234}}'''路線)
*'''繳牌'''：'''{{green|101-U5~136-U5、205-U5~207-U5、256-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[:w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL(馨盛)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei Bus 060-U7 20151012.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 無廣告駕側
File:台北客運 241 060-U7.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 有廣告車門側
&lt;/gallery&gt;
*底盤製造：廈門金旅(馨盛車體組裝)
*總代理：馨盛
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B(EURO5)
*排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C自排(前6後1)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2015
*分類：甲類大客車
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*領牌範圍：'''{{green|058-U7~061-U7}}'''
*共計4輛(全數為三門低地板公車)
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|061-U7}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|059-U7~060-U7}}'''
*'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站跳蛙}}'''：'''{{green|058-U7}}'''
*[[台中客運]]亦有採購同款之車種、另[[苗栗客運]]購置車輛為全台唯一雙門版('''{{green|620-FY}}''')，皆為側置引擎
{{HideF}}{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2107 920.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{red|'''920'''}}路線
File:臺北客運KKB-2107行駛920A路20241126.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{green|'''920A'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK(中國重汽)MC07.31-50(EURO5)
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1203nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(7輛)：{{green|'''KKB-2101~KKB-2108'''}}
*共計7輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*全數配置{{red|'''920'''}}路線(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*[[大都會客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3316 臺北市市政大樓 20250107.jpg|thumb|2024 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3316'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
File:台北客運 KKA-3353 965 20250807.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3353'''}}支援行駛{{red|'''965'''}}路線
File:臺北客運KKC-1165行駛新北市區939路20250415.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKC-1165'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2026
*領牌年度：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(8輛)：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321'''}}&lt;br&gt;2025(25輛)：{{green|'''KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352~KKA-3353、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}&lt;br&gt;2026(9輛)：{{green|'''KKC-5053~KKC-5062'''}}
*共計42輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*{{green|'''KKA-3315~KKA-3318、KKC-5055、KKC-5058~KKC-5059'''}}為大復康巴士
*{{red|'''939'''}}：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321、KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}(時常支援{{blue|'''939副'''}}、{{red|'''941'''}}、{{red|'''943'''}}路線並視情況支援{{red|'''965'''}}路線且與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、{{red|'''三峽-台北市信義區跳蛙公車'''}}路線共用)
*{{red|'''965'''}}：{{green|'''KKA-3353、KKC-5053~KKC-5062'''}}(與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線共用)
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-3330}}'''
*[[三重客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KING LONG)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:072U7金龍XMQ6120AGD5.JPG|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 072-U7
File:臺北客運076-U7 205.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 076-U7
File:臺北客運077-U7 651 行經新北市板橋區新府路與縣民大道路口 20240704.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 077-U7
&lt;/gallery&gt;
*甲類大客車
**廈門金龍車體打造，總盈汽車組裝
**底盤：廈門金龍客車
**引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B ( EURO EEV )
**排氣量：6692.4cc
***最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
***最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
**車長：12,000mm
**軸距：5,850mm
**變速：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排
*共計6輛
*領牌英文：xxx-U7
*領牌年度：2015
*領牌範圍：'''{{green|072-U7~078-U7}}'''
*本車之冷氣出風口和內裝類似三陽金龍之XMQ6120
*塗裝與過去車款有些差異
*全數配置'''{{red|651}}'''路線
*[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 241 KKA-8973.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 241路線 KKA-8973(車門側)
File:臺北客運KKA-8979 藍17.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 藍17路線 KKA-8979(駕駛側)
File:臺北客運KKA-8990 8路.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 8路線 KKA-8990(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1608 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1608(車門側)與KKB-1609
File:臺北客運 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1609(駕駛側)
File:臺北客運台灣好行3.0塗裝KKB-1610行駛台灣好行795路線20260324.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 795路線 KKB-1610(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1651 新北板橋公車站 20250327.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍32路線 KKB-1651(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅汽車宇通大型低地板公車KKB-1655行駛新北市區公車574路線20231126.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 574路線 KKB-1655(車門側)
File:台北客運 307 KKB-1660.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 307路線 KKB-1660(車門側)(已歸還至57路線)
File:臺北客運KKB-1661 573 土城南天母廣場20200626.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 573路線 KKB-1661
File:臺北客運KKB-1689 藍18.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍18路線 KKB-1689(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅宇通低地板大客車KKB-1691 新北市區公車241路線20260621.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 241路線 KKB-1691(駕駛側)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：12,000mm（2019）11,950mm（2020）
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(24輛)：'''{{green|KKA-8968~KKA-8993}}'''&lt;br&gt;2020(43輛)：'''{{green|KKB-1606~KKB-1622、KKB-1651~KKB-1663、KKB-1676~KKB-1691}}'''
*共計67輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-8983、KKA-8991、KKA-8993}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1652}}'''
*'''{{red|231}}'''：'''{{green|KKB-1616~KKB-1620}}'''
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-8969~KKA-8970}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-8968、KKA-8971~KKA-8972}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|KKA-8973~KKA-8979、KKA-8981}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-8989~KKA-8990、KKA-8992}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-8982、KKB-1683~KKB-1687}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKB-1610~KKB-1611、KKB-1615}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKB-1606~KKB-1609、KKB-1612~KKB-1613、KKB-1621~KKB-1622}}'''
*'''{{red|823}}'''：'''{{green|KKB-1660~KKB-1663}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKB-1655}}'''
*'''{{red|981}}'''：'''{{green|KKB-1676~KKB-1682}}'''
*'''{{blue|藍17}}'''：'''{{green|KKB-1656~KKB-1659}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKB-1688~KKB-1691}}'''
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|KKB-1651、KKB-1653}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-8980、KKA-8985~KKA-8988}}'''
*[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)]](代理商：凱勝綠能) ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2018 凱勝綠能 BYD K9 EAA-106.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-106]]
[[File:臺北客運EAA-109 板橋江翠捷運新埔站跳蛙公車 行經板橋區民生路三段捷運新埔站 20241004.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-109]]
[[File:台北客運EAA-116 20201017.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-116行駛667路線]]
*車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：180KW (241HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：27，立位：12
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018年11月、2018年12月
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：'''{{green|EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運BYD K9DA EAA-119 橘5.jpg|thumb|2019 BYD K9DA EAA-119行駛橘5路線]]
*車體廠：凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,200mm
*軸距：6,100mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：298.4KW (400HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（325kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥90Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：26，立位：22
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|EAA-119~EAA-125}}'''&lt;br&gt;2020(4輛)：'''{{green|EAA-135、EAA-137~EAA-139}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
*[[大都會客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車) ===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(客運型)}}
[[File:台北客運2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165行駛965路線(單門特殊車型)]]
[[File:臺北客運 KKA-8923 1570.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8923行駛1570路線(首都客運租用)(單門特殊車型)]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8921~KKA-8923}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-8921~KKA-8922}}'''
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8923}}'''
*此為特製車輛，車高較遊覽車型矮，且無後門
*[[台中客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型)}}
[[File:KKA-9959 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2018 JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型) KKA-9959 娜魯灣號行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''' 花蓮車站新光大樓發車，曾調度至多站(花蓮、三峽、桃園)，現調度至林口站]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2018
*領牌年份：2025
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKB-2575~KKB-2576}}'''
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*全數配置'''{{red|925}}'''路線(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*原總盈通運，後期為首都通運'''{{red|KAA-6678~KAA-6679}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6678}}'''→'''{{green|KKA-9958}}'''→'''{{green|KKB-2575}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6679}}'''→'''{{green|KKA-9959}}'''→'''{{green|KKB-2576}}'''
*'''{{green|KKB-2576}}'''為台北之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-0093 307副線.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0093}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1162 新北板橋公車站 20221121.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1162}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1169 首都客運EAL-1158 307車尾.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1169}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線（與首都客運2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1158}}'''併行）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：廈門金旅(創奕能源組裝('''{{green|EAL-0092~EAL-0095}}'''))、創奕能源、弘鉅
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
*最大馬力：285HP
*馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*最大功率/扭力：230kW/3400Nm
*最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池(350kWh)
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO四輪、ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12,050mm×2,500mm×3,398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13.96公噸
*最大總重量：16.3公噸
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(20輛)：'''{{green|EAL-0092~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1165、EAL-1167~EAL-1173}}'''
*共計20輛
*創奕能源出廠：'''{{green|EAL-0092~EAL-0095、EAL-1165、EAL-1167~EAL-1170}}'''
*弘鉅車體出廠：'''{{green|EAL-0096~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1163、EAL-1171~EAL-1173}}'''
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[首都客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[首都客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運創奕能源科技電動大型巴士EAL-2182台北聯營公車南環幹線台北市信義區松高路20260422.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2182}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')路線
File:臺北客運創奕能源科技大型電動巴士EAL-2216台北聯營公車205路20260630.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2216}}'''行駛'''{{red|205}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzcyOTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(62輛)：{{green|'''EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200、EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260、EAL-2266~EAL-2268'''}}
*共計62輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260}}'''
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2266~EAL-2268}}'''
*'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')：{{green|'''EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200'''}}(偶爾支援'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}}
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運華德動能科技大型電動低地板公車EAL-1696行駛新北市區公車245路線20261106.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1696}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|245}}'''路線]]
[[File:臺北客運EAL-1703 656.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1703}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|656}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(26輛)：'''{{green|EAL-1696~EAL-1723}}
*共計26輛
*全數配置'''{{red|656}}'''路線(偶爾支援'''{{red|245}}'''、'''{{red|657}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideF}}{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus EAL-2079 head on Sichuan Road 20250109.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經亞東科技大學站]]
[[File:臺北客運EAL-2079行駛新北市區公車234路線 20250114.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經新北板橋公車站]]
[[File:臺北客運EAL-2095行駛台北聯營公車內科通勤專車21路20250415.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2095}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線行經中華路北站]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024
*領牌年份：2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(17輛)：'''{{green|EAL-2078~EAL-2096}}'''
*共計17輛
*全數配置'''{{red|234}}'''路線(時常支援'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-2798行駛新北市捷運接駁公車藍32路20250322.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2798'''}}行駛{{blue|'''藍32'''}}路線
File:臺北客運EAL-2991 57 行經新北市板橋區四川路 南雅站站牌20230917.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2991'''}}行駛{{red|'''57'''}}路線
File:臺北客運EAL-5001 51路 行經新北市板橋區民權路與縣民大道路口 20231103.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5001'''}}行駛{{red|'''51'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(23輛)：{{green|'''EAL-2795~EAL-2800、EAL-2990~EAL-3000、EAL-5001~EAL-5008'''}}
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*使用的報站系統為google版到站播報系統，但目前已陸續更改為寶錄報站
*全數配置'''{{red|57}}'''路線(偶爾支援'''{{blue|藍32}}'''路線，'''{{green|EAL-5001}}'''與'''{{red|51}}'''路線共用)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5113行駛台北聯營公車仁愛幹線路線20250121.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5113'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5121行駛台北聯營公車仁愛幹線20250123.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5121'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5129行駛台北聯營公車內科快線2路20250207.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5129'''}}行駛{{red|'''內科快線2'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(6輛)：{{green|'''EAL-5111~EAL-5117'''}}&lt;br&gt;2025(20輛)：{{green|'''EAL-5118~EAL-5139'''}}
*共計26輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線(平日固定行駛'''{{red|內科快線2}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5601城際電巴行駛新北市區公車932路20251013.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5601'''}}行駛{{red|'''932'''}}路線
File:臺北客運EAL-0813城際電巴行駛新北市區公車三峽台大醫院跳蛙公車路線20260529.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0813'''}}行駛{{red|'''三峽-台大醫院'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0Mzk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(3輛)：'''{{green|EAL-5601~EAL-5603}}'''&lt;br/&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-0813~EAL-0818、EAL-5677、EAL-5679~EAL-5690}}'''
*共計20輛
*全數配置'''{{red|932}}'''路線(與'''{{red|三峽-臺大醫院跳蛙}}'''、'''{{red|鶯歌-中正紀念堂跳蛙}}'''路線共用，時常支援'''{{red|922}}'''路線)
*分類：甲類大客車
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]] ===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-3132 307經西藏路副線 停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3132}}'''行駛'''{{green|307經西藏三民}}'''路線
File:臺北客運EAL-3137 307停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3137}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(9輛)：'''{{green|EAL-3132~EAL-3139、EAL-3150~EAL-3151}}'''
*共計9輛
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6100⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3NzE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(14輛)：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''&lt;br&gt;尚未領牌(30輛)
*共計44輛
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田（TOYOTA）]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:TaipeiBus 275sub 2U132 Front.jpg|thumb|2000 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-132 275副線路線(現為707路線)]]
[[File:Taipei Bus 2U-407 20110308.jpg|thumb|2001 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-407 掃墓公車]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：1998~2001
*領牌英文：2U-xxx
*領用範圍：&lt;br&gt;1998(8輛)：'''{{green|2U-778~2U-786}}'''&lt;br&gt;1999(16輛)：'''{{green|2U-013~2U-030}}'''&lt;br&gt;2000(61輛)：'''{{green|2U-117~2U-172、2U-222~2U-232}}'''&lt;br&gt;2001(20輛)：'''{{green|2U-405~2U-426}}'''
*共計105輛
*分類：乙類大客車
*1998~1999年領牌為原[[:w:臺汽客運|臺汽客運]]車輛
*部分車輛已轉賣至[[首都客運]]
*'''{{green|2U-170}}'''淘汰後廢車商轉賣至阿富汗由美軍使用造成公車迷話題[https://blog.xuite.net/hoonting/twblog/160087574]
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野（HINO）]] ===
{{HideH|HINO ERK2JML(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 472-FA left side on Gangxi Street 20110318.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 1070路線 472-FA
File:Taipei Bus 479-FA at Banqiao Bus Station 20090811.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 234路線 479-FA
File:Taipei bus 471-FB.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JML 843路線 471-FB
File:282AC 275(9).jpg|thumb|2004 HINO ERK2JML 275路 282-AC
File:Taipei bus 411-FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 棕7路線 411-FE
File:533FE 51.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 51路線 533-FE
File:Taipei bus 376-FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JML 705路線 376-FG
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2006、2011~2012
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(87輛)：'''{{green|389-FA~410-FA、428-FA~449-FA、465-FA~481-FA、488-FA~500-FA、651-FA~656-FA、842-FA~857-FA}}'''&lt;br&gt;2003(23輛)：'''{{green|447-FB~456-FB、458-FB~460-FB、467-FB~469-FB、471-FB~479-FB}}'''&lt;br&gt;2004(39輛)：'''{{green|280-AC~297-AC、406-AC~430-AC}}'''&lt;br&gt;2005(21輛)：'''{{green|405-FE~407-FE、409-FE~416-FE、526-FE~535-FE、537-FE~538-FE}}'''&lt;br&gt;2006(25輛)：'''{{green|339-FG、342-FG~346-FG、348-FG、373-FG~393-FG}}'''&lt;br&gt;2011(11輛)：'''{{green|715-FU~721-FU、311-FW~312-FW、923-FR~925-FR}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|656-FW~661-FW}}'''
*共計212輛
*分類：甲類大客車
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|462-FB}}'''→'''{{green|715-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|463-FB}}'''→'''{{green|716-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|465-FB}}'''→'''{{green|717-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|466-FB}}'''→'''{{green|718-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|457-FB}}'''→'''{{green|719-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|461-FB}}'''→'''{{green|720-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|470-FB}}'''→'''{{green|721-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|299-AC}}'''→'''{{green|923-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|298-AC}}'''→'''{{green|925-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|347-FG}}'''→'''{{green|311-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|536-FE}}'''→'''{{green|312-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|341-FG}}'''→'''{{green|656-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|340-FG}}'''→'''{{green|657-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|525-FE}}'''→'''{{green|658-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|523-FE}}'''→'''{{green|659-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|522-FE}}'''→'''{{green|660-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|408-FE}}'''→'''{{green|661-FW}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 042-AC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 310路線 042-AC
File:Taipei Bus 043-AC 20100810.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 231路線 043-AC
File:Taipeibus 261AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 656路線 261-AC
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2003~2004、2006、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FB、xxx-FG、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|040-AC~049-AC、401-FB~412-FB}}'''&lt;br&gt;2004(20輛)：'''{{green|242-AC~263-AC}}'''&lt;br&gt;2006(10輛)：'''{{green|350-FG~360-FG}}'''&lt;br&gt;2011(1輛)：'''{{green|310-FW}}'''('''{{green|349-FG}}'''換牌)
*共計51輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taipei bus 167-FE.jpg|thumb|2004 HINO ERK1JRL 604路線 167-FE]]
[[File:Taipeibus 439FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK1JRL 805路線 439-FE(已換牌為263-FW)]]
*車體廠：日盈
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2004~2005、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FE、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2004(26輛)：'''{{green|738-AC~749-AC、151-FE~167-FE}}'''&lt;br&gt;2005(10輛)：'''{{green|449-FE~459-FE}}'''&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|256-FW~268-FW、307-FW~309-FW、920-FR~922-FR、926-FR}}'''
*共計55輛
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|431-FE}}'''→'''{{green|256-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|432-FE}}'''→'''{{green|257-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|433-FE}}'''→'''{{green|258-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|435-FE}}'''→'''{{green|259-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|436-FE}}'''→'''{{green|260-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|437-FE}}'''→'''{{green|261-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|438-FE}}'''→'''{{green|262-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|439-FE}}'''→'''{{green|263-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|440-FE}}'''→'''{{green|265-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|441-FE}}'''→'''{{green|266-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|442-FE}}'''→'''{{green|267-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|443-FE}}'''→'''{{green|268-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|445-FE}}'''→'''{{green|307-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|446-FE}}'''→'''{{green|308-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|447-FE}}'''→'''{{green|309-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|737-AC}}'''→'''{{green|920-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|736-AC}}'''→'''{{green|921-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|733-AC}}'''→'''{{green|922-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|735-AC}}'''→'''{{green|926-FR}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:TaipeiBus Route910 480FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK1JRL 910路線 480-FG]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|459-FG~491-FG}}'''
*共計30輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0748.jpg|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 183-FS
File:191FS 701(裁剪圖).JPG|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 191-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠 固亞 (雙門市區型)
*引擎 ：日野(HINO)J08E-TE ( Euro IV )
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速：MJ05S五速手排
*全長 10,860mm
*軸距 5,200mm
*底盤年份：2009~2010
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(13輛)：'''{{green|183-FS~197-FS}}'''&lt;br&gt;2011(12輛)：'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*共計25輛
*分類：甲類大客車
*2011年為[[首都客運]]('''{{green|316-FU~328-FU}}''')移籍之車輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 檔案不存在 File:593-FN 275(3).jpg|thumb|2007 HINO RK8JRSA 275路線 593-FN(本車目前已繳牌當辦公室) --&gt;
File:Taipei bus 448-FS.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 667路線 448-FS
File:140FU 926SUD.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 140-FU 926副線路線(本路線已停駛)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|585-FN~601-FN、648-FN~662-FN、768-FN~772-FN}}'''&lt;br&gt;2008(60輛)：'''{{green|751-FM~763-FM、152-FN~176-FN、455-FN~465-FN、477-FN~482-FN、127-FM~137-FM}}'''&lt;br&gt;2009(28輛)：'''{{green|021-FQ~022-FQ、099-FQ~108-FQ、117-FQ~135-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(53輛)：'''{{green|356-FS~368-FS、443-FS~456-FS、011-FU~021-FU、047-FU、128-FU~143-FU、262-FU~265-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-720}}'''('''{{green|151-FN}}'''換牌)
*共計177輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固特)(雙門)}}
[[File:429-FU 臺北客運 702路 三峽→板橋 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 702路線 429-FU]]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|418-FU~443-FU}}'''
*共計24輛
*與固亞車體打造者在外觀上有些許差異
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:Taipei Bus 687-FN 20110318.jpg|thumb|2007(2007) HINO RK8JRSA 307路線 687-FN]]
[[File:Taipeibus 147FQ.jpg|thumb|2009(2009) HINO RK8JRSA 624路線 147-FQ]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2009
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FQ、xxx-FS
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|663-FN~696-FN}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|835-FN、111-FN~115-FN}}'''&lt;br&gt;2009(30輛)：'''{{green|098-FQ、136-FQ~156-FQ、015-FS~025-FS}}'''
*共計65輛
*2008年起打造之車輛內裝改為灰色系（'''{{green|835-FN}}'''除外）
*2009年底取消車尾狀態LED
*'''{{green|022-FS}}'''已換車號'''&lt;span style=&quot;color:#00BB00;&quot;&gt;633-WF&lt;/span&gt;'''做為陽明交通大學校車
*'''{{green|835-FN}}'''為'''&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;冷水坑保養廠教練車車輛&lt;/span&gt;'''
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSA}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei bus 408-FS.jpg|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 1070路線 408-FS
File:419FS 9023(6).JPG|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 9023路線 419-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TB(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：11,880mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2009
*領牌英文：xxx-FS、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(16輛)：'''{{green|408-FS~422-FS、425-FS~426-FS}}'''&lt;br&gt;2017(2010)(1輛)：'''{{green|KKA-1162}}'''（原'''{{green|423-FS}}'''換牌）
*共計17輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛大復康)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台北客運 889-FS 604 (馨盛車體).jpg|thumb|2013(2013) HINO RK8JRVA-KJF 889-FS 604路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FS
*領牌範圍：'''{{green|888-FS~889-FS}}'''
*共計2輛
*'''{{green|888-FS}}'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-0726}}'''(現已淘汰)
*'''新店站辦公室'''：'''{{green|889-FS}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛單門)}}
[[File:Taipei Bus 135-FS 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 910路線 135-FS]]
[[File:Taipei Bus 050-FU 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 920路線 050-FU]]
[[File:台北客運2012 HINO RK8JRSA 278-FZ 922.jpg|thumb|2012(2012) HINO RK8JRSA 922路線 278-FZ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2008、2010、2012~2013
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(19輛)：'''{{green|116-FN~131-FN、483-FN~487-FN}}'''&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|122-FS~135-FS、159-FS~163-FS、048-FU~053-FU}}'''&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|896-FW~900-FW、001-FZ~003-FZ、153-FZ~158-FZ、260-FZ~270-FZ、272-FZ~278-FZ、299-FZ~300-FZ、345-FZ~351-FZ}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|668-FZ~671-FZ}}'''
*共計84輛
*分類：甲類大客車
*2010年6月起領牌，車尾行先板窗戶加寬
*2012年領牌，車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設5台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 693-FU left side at Banciao Bus Station 20101226.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 693-FU
File:Taipei Bus 713-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 713-FU
File:955FR 705(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 705路線 955-FR
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(22輛)：'''{{green|499-FU~500-FU、687-FU~697-FU、703-FU~713-FU}}'''&lt;br&gt;2011(17輛)：'''{{green|952-FR~965-FR、907-FU~911-FU}}'''
*共計39輛
*分類: 甲類大客車
*共有兩輛配車改為大型復康巴士
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞四期)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:699FU 1070(5).jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1070路線 699-FU (已換牌為KKB-1599但因補助問題而繳牌)
File:917FU 921 without watermark.jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 921路線 917-FU
File:921FU 908(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 908路線 921-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2012
*領牌年份：2011、2013、2020
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FZ、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(13輛)：'''{{green|777-FU~779-FU、912-FU~922-FU}}'''&lt;br&gt;2013(5輛)：'''{{green|919-FZ~923-FZ}}'''&lt;br&gt;2020(2010)(5輛)：'''{{green|KKB-1598~KKB-1602}}'''('''{{green|698-FU~702-FU}}'''換牌)
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*2013後領牌車輛, 車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；配有無線網路設備及3C產品充電插座
*'''{{green|919-FZ~920-FZ}}'''為新北市用車轉調花蓮
*2020(2010)年份車輛對照表：&lt;br&gt;'''{{green|698-FU}}'''→'''{{green|KKB-1598}}'''&lt;br&gt;'''{{green|699-FU}}'''→'''{{green|KKB-1599}}'''&lt;br&gt;'''{{green|700-FU}}'''→'''{{green|KKB-1600}}'''&lt;br&gt;'''{{green|701-FU}}'''→'''{{green|KKB-1601}}'''&lt;br&gt;'''{{green|702-FU}}'''→'''{{green|KKB-1602}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Taipei Bus 282-U5 on Kulun St. 20181209.jpg|thumb|2014(2014) DAEWOO BC211MA 9023路線 282-U5，本車已轉賣至金牌客運並換牌為996-U7]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08K
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-FX、xxx-FS、xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(21輛)：'''{{green|855-FX~859-FX、896-FS~900-FS、051-U5~062-U5}}'''&lt;br&gt;2014(21輛)：'''{{green|280-U5~288-U5、362-U5、592-U5~605-U5}}'''
*共計42輛
*'''{{green|855-FX~859-FX、282-U5、286-U5~288-U5、362-U5}}'''已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|996-U7、KKA-3033~KKA-3038、KKA-3051~KKA-3052、KKA-3322~KKA-3323}}'''
*'''{{green|896-FS~899-FS}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-373~FAD-377}}'''
*'''{{green|592-U5~605-U5}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(成運)(單門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 197-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1079路線(現為779路線)197-FU
File:Taipei Bus 345-FU 20101111.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 925路線 345-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 成運
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|197-FU~199-FU、345-FU~357-FU}}'''
*共計15輛
*分類: 甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:TaipeiBus 018FQ wide.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|205}}'''路線 018-FQ
File:Taipei Bus 625-FU head at Far Eastern Hospital Station 20101222.jpg|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{red|51}}'''路線625-FU(已轉賣給[[大都會客運]])
File:Formosa Chang 6030-EW and Taipei Bus 161-FW in front of Formosa Chang Fuzhong Store 20111126.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|806}}'''路線161-FW
File:臺北客運898-FR 仁愛幹線.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')898-FR
File:Taipei Bus 906-FR 20160615.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|263}}'''路線906-FR
File:臺北客運227-FZ 南環幹線行經捷運動物園公車專用站 20241127.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')227-FZ
File:228FZ G1(3).jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線228-FZ
File:293-FZ 臺北客運 綠1 臺北市政府→新店 松仁忠孝路口 20170914.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線293-FZ
File:TPEBus 234 355FZ Daewoo BS120CN MTC style version.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|234}}'''路線355-FZ
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2009~大部分的2011年份車輛)、ZF Ecolife 6AP1200B(2011的'''{{green|878-FR~883-FR}}'''、2012年份車輛)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FU、xxx-FM、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*出廠年份：2009~2012
*領牌年份：2009~2012
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(37輛)：'''{{green|670-FM~671-FM、001-FQ~020-FQ、222-FQ~240-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(27輛)：'''{{green|623-FU~635-FU、645-FU~653-FU、659-FU~666-FU}}'''&lt;br&gt;2011(88輛)：'''{{green|931-FU~932-FU、381-FM~388-FM、398-FM~400-FM、479-FM、483-FM~489-FM、872-FR~883-FR、891-FR~919-FR、938-FR~949-FR、151-FW~173-FW}}'''&lt;br&gt;2012(62輛)：'''{{green|225-FZ~230-FZ、291-FZ~298-FZ、310-FZ~316-FZ、352-FZ~355-FZ、435-FZ~478-FZ}}'''
*共計214輛
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[國光客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[台中客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[豐榮客運]]、[[港都客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0595.jpg|thumb|2010(2010) FOTON BJ6123C7C4D 藍18路線 668-FU（已淘汰）
File:821FR 307.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;上半年塗裝&gt; 307路線 821-FR（已淘汰）
File:Taipei Bus 862-FR 20120302.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;下半年塗裝&gt; 307路線 862-FR
File:臺北客運 977-FR 981.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D 981路線 977-FR（已淘汰）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
**引擎：[[:w:美國|美國]][[:w:康明斯|康明斯]]ISBe4+ 225B (Euro IV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*變速：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|297-FS~312-FS、667-FU~669-FU}}'''&lt;br&gt;2011(56輛)：'''{{green|812-FR~822-FR、827-FR~867-FR、977-FR~986-FR}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*臺北市管轄之車輛原本車內站名播報北圜已全數更換立皓的站名播報
*'''已轉賣'''：'''{{green|302-FS、312-FS}}'''轉賣至臺中國際機場內航勤接駁車&lt;br&gt;'''{{green|839-FR~840-FR}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，現換牌為'''{{green|FAC-791、FAC-802}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能（RAC）]]===
{{hideH|[[:W:華德RACE150|RAC RAC12LB150⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus 001-FV head 20110513.jpg|thumb|2011 RAC RAC12LB150 850路線(本路線已停駛) 001-FV]]
[[File:三鶯先導公車 002-FV.png|thumb|2011 RAC RAC12LB150 981三鶯先導公車 002-FV]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,990mm(2011)
*全/車寬：2,480mm(2011)
*全/車高：3,220mm(2011)
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：150kW/201hp(約203ps)(2011)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：北京一汽稀土鋰釔電池(2011)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：兩檔機械式二速手排(2011)
*領牌年份：2011
*領牌範圍：'''{{green|001-FV~002-FV}}'''
*[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[全航客運]]、[[南投客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[國光客運]]亦有購買同款之車種
{{HideF}}

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|南雅站
|'''{{red|51}}'''、'''{{red|57}}'''、'''{{red|99}}'''、'''{{red|573}}'''、'''{{red|574}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍32}}'''
|新北市板橋區四川路2段130巷39弄3號
|[tel:(02)8966-1274 (02)8966-1274]
|介於南雅南路與華東路間
|-
|歡仔園站
|'''{{red|234}}'''、'''{{red|264}}'''、'''{{red|585}}'''、'''{{red|824}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍35}}'''、'''{{red|內科通勤專車21}}'''、'''{{red|台藝大接駁車}}'''
|新北市板橋區僑中一街150號
|[tel:(02)2969-7468 (02)2969-7468]
|
|-
|板橋後站
|'''{{red|577}}'''、'''{{red|604}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|667}}'''、'''{{red|806}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和－板橋]}}'''
|新北市板橋區和平路16號
|[tel:(02)2961-2949 (02)2961-2949]
|位於和平路與干城路交叉口附近，原名「板橋站」，2001~2009年間調度站名稱曾使用「後埔站」。
|-
|五福站
|'''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''（'''{{red|263}}'''）、'''{{blue|藍17}}'''、'''{{blue|藍31}}'''、'''{{blue|藍33}}'''、'''{{red|內科快線2}}'''
|新北市板橋區萬板路810號之1（萬板橋下方）
|[tel:(02)2251-8420 (02)2251-8420]
|因鄰近五福新村，又稱「五福新村站」
|-
|四海站
|'''{{red|231}}'''、'''{{red|245}}'''、'''{{red|275}}'''、'''{{red|572}}'''、'''{{red|656}}'''、'''{{red|657}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{blue|藍40}}'''、'''{{red|跳蛙公車[土城－南天母]}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|[tel:(02)2262-2268 (02)2262-2268]
|原址位於德霖技術學院附近，因原校名「'''四海工專'''」而取名；鄰近臺灣臺北少年觀護所、宏國德霖科技大學附近。與[[大都會客運]]共用場地('''{{red|262}}'''路線)
|-
|冷水坑保養廠
|'''本公司車輛保養廠'''
|新北市土城區石門路48-2號
|
|-
|中和站
|'''{{red|201}}'''、'''{{red|241}}'''、'''{{red|242}}'''、'''{{red|243}}'''、'''{{red|570}}'''、'''{{red|F521}}'''、'''{{red|F522}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{orange|橘2}}'''、'''{{orange|橘3}}'''、'''{{blue|藍18}}'''、'''{{red|大阪根溫泉專車}}'''、'''{{red|跳蛙公車[頂溪－頂埔]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和左岸社區－捷運頂溪站]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和環河西路－永和仁愛路]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車路線}}
|新北市中和區錦和路201號（錦和路與圓通路交叉口）
|[tel:(02)2247-7620 (02)2247-7620]
|因本站位於[[W:圓通寺|圓通寺]]山下，2003年之前由此發車的路線，起點皆以「[[W:圓通寺|圓通寺]]」標示
|-
|樹林站
|'''{{red|571}}'''、'''{{red|596}}'''、'''{{red|701}}'''、'''{{red|793}}'''、'''{{red|843}}'''、'''{{red|848}}'''、'''{{blue|藍44}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|新北市樹林區樹新路28號
|[tel:(02)2681-1321 (02)2681-1321]
|[[W:秀泰生活樹林店|秀泰生活樹林店]]旁
|-
|新店站
|'''{{red|8}}'''、'''{{red|624}}'''、'''{{red|932}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{brown|棕7}}'''、'''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')、'''{{red|S31}}'''、'''{{red|S32}}'''、'''{{red|S33}}'''、'''{{red|S34}}'''、'''{{red|S35}}'''、'''{{red|跳蛙公車[新店(綠中海)-捷運新店站、坪林-捷運新店站]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車}}'''
|新北市新店區安祥路102之1號
|[tel:(02)2200-3203 (02)2200-3203]
|鄰近綠中海社區，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|三峽一站
|'''{{red|575}}'''、'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|779}}'''、'''{{red|807}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|889}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|910}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|917}}'''、'''{{red|939}}'''、'''{{blue|939副}}'''、'''{{red|940}}'''、'''{{red|941}}'''、'''{{red|943}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-府中、鶯歌-松山機場、三峽-臺北市政府、三峽-內湖科學園區、新店高中-三峽、捷運忠孝復興站-三峽]}}'''
|新北市三峽區大勇路32號
|[tel:(02)2671-1914 (02)2671-1914]
|原名「三峽站」，與[[首都客運]]三峽站相互使用站場
|-
|三峽二站
|'''{{red|705}}'''、'''{{red|706}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|852}}'''、'''{{red|921}}'''、'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''、'''{{red|981}}'''、'''{{blue|藍43}}'''、'''{{blue|藍45}}'''、'''{{blue|藍46}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-台大醫院、鶯歌-中正紀念堂、臺北大學(三峽校區)-捷運景安站、北大社區-捷運頂埔站]}}'''
|新北市三峽區三樹路192號旁
|[tel:(02)8671-3796 (02)8671-3796]
|[[W:國立臺北大學|國立臺北大學]]特定區週邊
|-
|象頭埔站(木柵站)
|'''{{red|795}}'''、'''{{red|796}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|臺北市文山區木柵路五段102號
|[tel:(02)2939-1078 (02)2939-1078]
|與[[大都會客運]]共用站場
|-
|中華站
|'''{{red|205}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|965}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市南港區研究院路三段175巷1號
|[tel:(02)2653-7067 (02)2653-7067]
|原由[[大有巴士]]中華站部分用地分出，現已搬至於[[大有巴士]]中華站斜對面。
|-
|林口站
|'''{{red|920}}'''、'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{red|跳蛙公車[林口-府中、林口-板橋]}}'''
|新北市林口區文化北路一段568號
|[tel:(02)2609-5110 (02)2609-5110]
|鄰近[[W:新北市立新北特殊教育學校|新北市立新北特殊教育學校]]，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|蘆洲站
|'''{{red|紅57}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''
|新北市蘆洲區光明路136號左側
|[tel:(02)8281-6376 (02)8281-6376]
|[[三重客運]]蘆洲二站對面。部份'''{{red|264}}'''、'''{{red|925}}'''路線車輛停放該站但不負責調度
|-
|民生站
| rowspan=&quot;3&quot; |'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏路}}'''
|臺北市松山區撫遠街419-1號
|[tel:(02)2756-0851 (02)2756-0851]
| rowspan=&quot;3&quot; |與[[首都客運]]共用站場
|-
|板橋前站
|新北市板橋區中正路379巷17號
|[tel:(02)2966-3307 (02)2966-3307]
|-
|板橋站
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)2275-0368 (02)2275-0368]
|-
|江子翠站
|'''{{red|179}}'''、'''{{red|310}}'''、'''{{orange|橘5}}'''、'''{{red|658}}'''、'''{{red|965}}'''
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)8965-3770 (02)8965-3770]
|國慶站舊址在板橋後站附近，後來搬到現址，已改名為江子翠站。
|-
|瑞芳站
|'''{{red|177}}'''、'''{{red|179}}'''、'''{{red|965}}'''、'''{{red|跳蛙公車[瑞芳-內科、瑞芳-松山車站]}}'''
|新北市瑞芳區中山路302號
|[tel:(02)2406-1356 (02)2406-1356]
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>ok018zucz93zdx5o7zc24smzgrubl7c</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419588</id>
      <parentid>419584</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T05:40:15Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <origin>419588</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="147466" sha1="4395o2lotkrh0br6eyxbeg8fqwjmq63" xml:space="preserve">==經營路線==
{{HideH|市區公車}}
====[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/1.php |title=臺北客運-臺北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240928003016/http://www.tpebus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;====
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車仁愛幹線路線|{{color|#1874CD|仁愛幹線}}]]'''⚡️
|五福新村－南港花園社區&lt;br/&gt; Wufu New Village  － Nangang Garden Community
|原'''{{red|263}}'''路線，自民國106年7月5日起更改路線名稱，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車南環幹線路線|{{color|#FFD306|南環幹線}}]]'''⚡️
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt;Xindian － Taipei City Hall
|原'''{{green|綠1}}'''路線，自民國113年7月1日起更改路線名稱。經信義快速道路。部分班次經駛安康路，配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|一般路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車205路線|{{red|205}}]]'''⚡️
|中華科技大學－東園&lt;br/&gt;China U.O.S.T － Dongyuan
|原大有巴士營運，於2009年5月接駛，配置20輛電動低地板公車與1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車234路線|{{red|234}}]]'''⚡️
|板橋－西門&lt;br/&gt;Banqiao － Ximen
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，4輛低地板公車與'''{{red|內科21}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|正線、與同集團[[首都客運]]聯營，經莒光路，配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|副線、與同集團[[首都客運]]聯營，經西藏路、三民路。配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{red|310}}]]'''
|板橋－士林&lt;br/&gt; Banqiao - Shilin
|原臺北市公共汽車管理處營運之10路，1947年通車，臺北市最老路線之一，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{green|310區}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao - Taipei Main Station
|2024年3月9日起闢駛。

|-
|'''[[台北聯營公車604路線|{{red|604}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|自110年2月21日縮駛至臺北車站，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車651路線|{{red|651}}]]'''
|板橋－臺北市政府&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei City Hall
|配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛與'''{{red|內湖科技園區通勤專車3}}'''共用；2輛與'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''共用。

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|捷運接駁路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|捷運行天宮站－捷運科技大樓站&lt;br/&gt;MRT Xingtian Temple Station－MRT Technology Building Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，102年11月24日起通車，配置1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|科技園區通勤路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
 
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線2路線|{{red|內科快線2}}]]'''⚡️
|捷運市政府站－內湖科學園區&lt;br/&gt;Taipei City Hall Station－ Neihu Technology Park
|與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[東南客運]]、[[中興巴士]]、同集團[[三重客運]]聯營；原'''{{red|內湖科學園區市政府直達車}}'''，自2023年3月30日起改號

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|土城駕訓中心－內湖科技園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Neihu Technology Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，例假日停駛。配置3輛低地板公車，2輛與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車21路線|{{red|內科通勤專車21}}]]'''
|板橋－內湖科學園區&lt;br/&gt; Banqiao  － Neihu Technology Park
|原'''{{red|956}}'''路線，民國105年11月1日起開通，一天7班，例假日停駛。配置4輛低地板公車，與'''{{red|234}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|土城駕訓中心－南港軟體園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Nangang Sofeware Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置2輛低地板公車，與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|205}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|懷恩公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車小31路線|{{red|S31}}]]'''
|捷運公館站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Gongguan Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小32路線|{{red|S32}}]]'''
|捷運六張犁站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Liuzhangli Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小33路線|{{red|S33}}]]'''⚡️
|捷運忠孝復興站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Zhongxiao Fuxing Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小34路線|{{red|S34}}]]'''
|捷運古亭站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Guting Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2024年3月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
 |}
{{HideF}}{{clear}}

====[[:W:新北市公車|新北市公車]]&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/2.php 臺北客運-新北市公車]&lt;/ref&gt;====
{{HideH|一般路線 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車8路線|{{red|8}}]]'''
|捷運新店站－捷運景安站&lt;br/&gt; MRT Xindian Station － MRT Jingan Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|新店綠中海-捷運新店站}}'''跳蛙路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車51路線|{{red|51}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|'''僅平日05:50一班車'''
電動低地板公車與'''{{red|57}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車57路線|{{red|57}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|配置23輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|51}}'''路線共用，[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''
|新莊－板橋&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車177路線|{{red|177}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:瑞芳車站|瑞芳火車站]]&lt;br/&gt;Resident Square－ Ruifang Rail Station
|瑞芳觀光公車，固定班次及日期行駛，平日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車179路線|{{red|179}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:金瓜石|金瓜石]]&lt;br/&gt;Resident Square － Jinguashi
|配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{orange|橘5}}'''共用，平日停駛
|-
|'''[[新北市區公車201路線|{{red|201}}]]'''
|中和－捷運龍山寺站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Longshan Temple Station
|例假日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車231路線|{{red|231}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運西門站&lt;br/&gt;H.D.U.T － MRT Ximen Station
|配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車241路線|{{red|241}}]]'''
|中和－博愛路&lt;br/&gt; Zhonghe - Boai Road
|經永和區福和路。配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車242路線|{{red|242}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區中正路，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|永和環河西路-仁愛路}}'''跳蛙路線共用，
|-
|'''[[新北市區公車243路線|{{red|243}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區仁愛路，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛低地板公車與'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站}}'''跳蛙路線共用，1輛與'''{{red|中和左岸社區-捷運頂溪站}}'''跳蛙路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車245路線|{{red|245}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車264路線|{{red|264}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[華江橋]]、[[萬華區|萬華]]，配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車275路線|{{red|275}}]]'''
|宏國德霖科技大學－松山機場&lt;br/&gt; H.D.U.T - Songshan Airport
|直行敦化南北路，配置27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車570路線|{{red|570}}]]'''
|山中湖－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanzhong Lake - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F601}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車山中湖線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。
|-
|'''[[新北市區公車571路線|{{red|571}}]]'''
|善息寺－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanxi Temple - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F602}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車頂埔線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|848}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車572路線|{{red|572}}]]'''
|金城路口－南天母廣場&lt;br/&gt; Jincheng Rd. Entrance - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F603}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車清水線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|275}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車573路線|{{red|573}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F605}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城A線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車574路線|{{red|574}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F606}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城B線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車575路線|{{red|575}}]]'''
|捷運永寧站－南天母廣場&lt;br/&gt; MRT Yongning - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F607}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車永寧線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車與'''{{red|889}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車577路線|{{red|577}}]]'''
|板橋後站－捷運府中站&lt;br/&gt; Banqiao Rear Station - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F511}}'''路線，109年7月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車585路線|{{red|585}}]]''' 
|歡仔園－捷運府中站&lt;br/&gt; Huanziyuan - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F502}}'''路線，110年6月7日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車596路線|{{red|596}}]]'''
|樹林－捷運板橋站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Banqiao Station
|原'''{{red|840}}'''，並原新北市新巴士'''{{red|F501}}'''路線，113年11月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車624路線|{{red|624}}]]'''
|新店－捷運西門站&lt;br/&gt; Xindian － MRT Ximen Station
|原12路，文山客運創業時路線，臺北客運最老的路線，部分班次行經綠野香坡，配置25輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車656路線|{{red|656}}]]'''⚡️
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|原'''{{Blue|245副線}}'''，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車657路線|{{red|657}}]]'''
|宏國德霖科技大學－江子翠&lt;br/&gt; H.D.U.T - Jiangzicui
|原'''{{Green|245青山線}}'''，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車658路線|{{red|658}}]]'''⚡️
|板橋－捷運西門站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Ximen Station
|原'''{{Blue|310副線}}'''，配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車667路線|{{red|667}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|早期行駛至京華城。臺北客運[[板橋區 (台灣)|板橋]]至[[臺北車站|臺北]]最快捷公車，配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車701路線|{{red|701}}]]'''
|迴龍－西門&lt;br/&gt;Huilong － Ximen
|實際起點位於樹林，配置16輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車702路線|{{red|702}}]]'''
|三峽－樹林－板橋&lt;br/&gt;Sanxia －Shulin － Banqiao
|配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車705路線|{{red|705}}]]'''
|三峽－&lt;經板橋&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{blue|234副線}}'''，直行中山路。低地板公車與'''{{red|706}}'''路線車輛互相支援，配置22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車706路線|{{red|706}}]]'''
|三峽－&lt;經中和&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt; Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{red|243直達車}}'''，與'''{{red|705}}'''路線車輛互相支援，配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt; '''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車707路線|{{red|707}}]]'''
|三峽－松山機場&lt;br/&gt; Sanxia - Songshan Airport
|原'''{{blue|275副線}}'''，自110年4月1日起更改路線為707，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車778路線|{{red|778}}]]'''
|三峽－行天宮白雞行修宮&lt;br/&gt;Sanxia － Baiji
|原公路客運'''{{red|1078}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車779路線|{{red|779}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|原公路客運'''{{red|1079}}'''路線，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車793路線|{{red|793}}]]'''
|樹林－動物園&lt;br/&gt;Shulin － Taipei Zoo
|原'''{{green|綠10}}'''路線、公路客運'''{{red|1073}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與10輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車795路線|{{red|795}}]]'''
|木柵－十分平溪&lt;br/&gt;Muzha － Shifen Pingxi
|臺灣好行木柵平溪線，部分車輛與'''{{red|796}}'''路線共用，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車796路線|{{red|796}}]]'''
|象頭埔－捷運中和站&lt;br/&gt;Xiangtoupu－ MRT Zhonghe Station
|原'''{{red|紅10}}'''路線、公路客運'''{{red|1080}}'''路線，部分車輛與'''{{red|795}}'''路線共用，配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車805路線|{{red|805}}]]'''
|土城－五股&lt;br/&gt; Tucheng － Wugu
|與同集團[[三重客運]]聯營，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車806路線|{{red|806}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[:W:大漢橋|大漢橋]]、與同集團[[三重客運]]聯營，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車807路線|{{red|807}}]]'''
|三峽－滿月圓&lt;br/&gt; Sanxia － Manyueyuan
|三段票收費，經[[:W:大板根森林遊樂區|大板根森林遊樂區]]。
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br/&gt;Jiuzhuang－Xizhi 
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車824路線|{{red|824}}]]'''
|浮洲合宜住宅－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Fuzhou Appropriate housing－ New Taipei Banqiao Stop
|自107年3月26日通車
|-
|'''[[新北市區公車843路線|{{red|843}}]]'''
|樹林－捷運府中站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Fuzhong Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''
|新莊－捷運新埔站&lt;br/&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，直行新莊區幸福路、配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|573}}'''路線共用，1輛與'''{{red|574}}'''路線共用。。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車848路線|{{red|848}}]]'''
|臺北區監理所－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Taipei Motor Vehicle Office － New Taipei Banqiao Bus Stop 
|與'''{{red|571}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車851路線|{{red|851}}]]'''
|北大社區－鶯歌高職&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Yingge Vocational High School
|北大社區巴士。
|-
|'''[[新北市區公車852路線|{{red|852}}]]'''
|北大社區－樹林&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Shulin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|705}}'''共用，例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車889路線|{{red|889}}]]'''
|三峽－樹林－捷運亞東醫院站&lt;br/&gt;Sanxia － Shulin － MRT Far Eastern Hospital Station
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|575}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[新北市區公車910路線|{{red|910}}]]'''
|三峽－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車917路線|{{red|917}}]]'''
|鶯歌－捷運永寧站&lt;br/&gt;Yingge － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{red|920}}]]'''
|林口－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{blue|920副}}]]'''
|林口轉運站－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|948}}'''共用、例假日停駛&lt;br&gt; '''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車921路線|{{red|921}}]]'''
|三峽北大社區－捷運景安站&lt;br/&gt;National Taipei University Community  － MRT Jingan Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車922路線|{{red|922}}]]'''⚡️
|三峽北大社區－捷運永寧站&lt;br/&gt;National Taipei University Community－ MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車925路線|{{red|925}}]]'''
|蘆洲－林口&lt;br/&gt;Luzhou － Linkou
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車932路線|{{red|932}}]]'''⚡️
|三峽－板橋&lt;br/&gt;Sanxia － Banqiao 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{red|939}}]]'''
|三峽－臺北市政府&lt;br/&gt;Sanxia  － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{blue|939副}}]]'''
|鶯歌－臺北市政府&lt;br/&gt;Yingge － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車940路線|{{red|940}}]]'''
|三峽－捷運府中站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|經中埔、八張地區，原'''{{blue|916副線}}'''。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車941路線|{{red|941}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|經北大社區。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車943路線|{{red|943}}]]'''
|三峽－臺北大學（臺北校區）&lt;br/&gt;Sanxia － National Taipei University(Taipei Campus)
|原為[[亞通客運]]與臺北大學學務處生活輔導組聯營的「[[:W:國立臺北大學|國立臺北大學]]教職員生收費交通車」（寒暑假及例假日停駛）。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車948線|{{red|948}}]]'''
|林口－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Linkou － New Taipei Banqiao Station
|經國道1號林口交流道、台65線 。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車965路線|{{red|965}}]]'''
|板橋－瑞芳金瓜石&lt;br/&gt; Banqiao －JinGuaShih
|段次收費&lt;最高六段票&gt;，107年9月10日通車。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車橘2路線|{{orange|橘2}}]]'''
|中和－秀山&lt;br/&gt;Zhonghe  － Xiushan
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘3路線|{{orange|橘3}}]]'''
|中和－捷運頂溪站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Dingxi Station
|
|-
|'''[[新北市區公車橘5路線|{{orange|橘5}}]]'''⚡️
|板橋－捷運景安站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Jingan Station
|配置20輛電動低地板公車與9輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車藍17路線|{{blue|藍17}}]]'''
|五福新村－捷運永寧站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Yongning Station
|配置5輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''
|中和－新莊&lt;br/&gt;Zhonghe － Xinzhuang
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置4輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍31路線|{{blue|藍31}}]]'''
|五福新村－板橋後站&lt;br/&gt;Wufu New Village － Old Banqiao Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍32路線|{{blue|藍32}}]]'''
|南雅站－聯合醫院板橋園區&lt;br/&gt;Nanya － New Taipei City Hospital Banqiao Branch
|配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍33路線|{{blue|藍33}}]]'''
|五福新村－捷運板橋站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Banqiao Station
|例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車藍35路線|{{blue|藍35}}]]'''
|歡仔園－捷運新埔站&lt;br/&gt;Huanziyuan － MRT Xinpu Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍40路線|{{blue|藍40}}]]'''
|華克山莊－土城&lt;br/&gt;Huake Shanzhuang － Tucheng 
|
|-
|'''[[新北市區公車藍43路線|{{blue|藍43}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning 
|經柑園、部分班次延駛土城南天母。
|-
|'''[[新北市區公車藍44路線|{{blue|藍44}}]]'''
|樹林－捷運永寧站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Yongning
|經樹林火車站，平日部分班次延駛土城南天母，配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍45路線|{{blue|藍45}}]]'''
|成福－橫溪－捷運永寧站&lt;br/&gt;Chengfu － Hengxi － MRT Yongning Station
|經辭修高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍46路線|{{blue|藍46}}]]'''
|二鬮－橫溪－捷運頂埔站&lt;br/&gt;Erjiu － Hengxi － MRT Dingpu Station
|自110年9月1日起縮駛至捷運頂埔站，經明德高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|部分班次行經綠野香坡，配置18輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7建業路}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|107年9月25日起闢駛；行經新店區建業路、安康路。配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{brown|棕7}}'''共用。
|-
|'''[[新北市區公車三鶯2線路線|{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|原三峽-台北（經華翠大橋）、'''{{red|812}}'''路線，經[[:W:捷運頂埔站|捷運頂埔站]]，部分班次至橫溪站，配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北捷運三鶯線先導公車|{{red|981三鶯線先導公車}}]]'''
|北大社區－鶯歌&lt;br/&gt;Yingge － MRT Dingpu
|經[[:W:鶯歌車站|鶯歌火車站]]配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!路線
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|跳蛙公車 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|臺北大學三峽校區－捷運景安站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經臺北大學三峽校區、樹林交流道、中和交流道、雙和醫院、捷運景安站；於107年7月9日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，五段票收費。行經臺北大學(三峽校區)、土城、五股、內湖交流道、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月23日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|瑞芳－內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、臺北花市、時報大樓、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|瑞芳－松山車站
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、捷運南港展覽館站、南港車站、松山車站；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－捷運台大醫院站
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、[[恩主公醫院]]、捷運府中站、板橋車站、萬華車站、捷運西門站及捷運臺大醫院站。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年7月1日通車營運。[首條跳蛙公車]&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－中正紀念堂
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、萬華車站、聯合醫院和平院區、捷運西門站、捷運中正紀念堂站(中山)。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－松山機場
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、民權復興路口、民權敦化路口、松山機場。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→臺北市政府
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、恩主公醫院、敦化和平路口、仁愛國中、仁愛國泰醫院、國父紀念館、臺北市政府。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年10月3日通車營運。(939跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→板橋
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、臺北醫院、捷運頭前庄站、捷運新埔站、致理科技大學、板橋車站。提供3C充電與免費無線上網服務，於106年8月1日通車營運。(920跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→捷運永寧站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經大學風呂、學勤路、臺北大學、恩主公醫院、捷運永寧站。與〈首都客運〉聯營。(916跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店高中→三峽
|固定班次，假日及寒暑假停駛，三段票收費。行經北大社區(臺北大學及恩主公醫院僅往三峽設站)、中央新村(捷運小碧潭站)、新店高中。自108年1月19日取消06:35班次。於107年11月26日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運新店站－坪林
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運新店站、捷運新店站(北新)、新店交流道、南港系統交流道、坪林交流道、坪林國中、坪林遊客中心。於107年12月17日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|蘆洲→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運三民高中站、捷運徐匯中學站、三重交流道、內湖交流道、瑞光路，與〈大都會客運〉聯營；於108年1月21日起通車營運。（搭乘本線須跨越高速公路，不提供短途載客）&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－臺北市信義區
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經麗寶國際館、學勤路、樹林交流道、木柵交流道、市政府(松高)。於108年3月11日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|中和－新北板橋公車站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經中和莒光路、德光路、板橋區忠孝路、實踐路。於108年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→（經仁愛路）→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經仁愛路、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運（7月1日起延駛捷運府中站）。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店綠中海→捷運新店站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經大茅埔、台北菸廠、安康路、捷運新店站。於109年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運七張站－全球工業區
|固定班次，假日停駛，一段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經遠東世紀、捷運七張站。提供3C充電與免費無線上網服務，於109年11月2日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和左岸社區－捷運頂溪站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經聯防社區、綠之公園、捷運頂溪站；於110年1月18日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和環河西路→永和仁愛路
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經環河西路、泰隆柏園、仁愛路（可至捷運頂溪站）；於110年3月1日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|捷運頂溪站－捷運頂埔站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經連城路、土城醫院、捷運土城站、捷運永寧站、土城國中、捷運頂埔站、太陽城社區、頂埔國小。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|北大社區－捷運頂埔站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=112/1/3起，試辦新闢【北大社區-捷運頂埔站】直達車 |url=http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |access-date=2022-12-30 |archive-date=2022-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221230053944/http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|土城－南天母
|於2021年11月1日起由【土城-南天母】專車轉型為'''{{red|跳蛙公車}}''' 路線，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運忠孝復興站－三峽
|於2023年11月1日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|石碇高中－捷運忠孝復興站
|於2024年9月2日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－中和高中
|2024年11月1日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|浮洲合宜住宅－[[:W:亞東醫院站|捷運亞東醫院站]]
|2025年2月3日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|[[w:新北市新巴士|新北市新巴士]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''{{red|F521}}'''
|捷運頂溪站－仁愛公園
|於114年3月1日起接駛。
|-
|'''{{red|F522}}'''
|捷運頂溪站－耕莘醫院
|於114年3月1日起接駛。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/3.php 臺北客運-國道暨公路客運路線]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|國道路線　[{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!相關說明
|-
|'''{{red|9023}}'''
|桃園－劍潭&lt;br/&gt; Taoyuan - Jiantan
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9023A}}'''桃園端終點站為中正藝文特區。
|-
|'''{{red|9025}}'''
|中壢－松山機場&lt;br/&gt; Zhongli - Taipei Songshan Airport
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9025A}}'''中壢端繞駛[[:W:國立中央大學|國立中央大學]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{{HideH|接駁車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|大板根溫泉專車}}
|捷運景安站↔捷運永寧站↔大板根
|周五、周六、周日行駛，7、8月暑假期間，每天行駛
|-
|'''{{red|臺北大學師生專車}}'''
|捷運永寧站－臺北大學
|例假日停駛
|-
|'''{{red|臺灣藝術大學接駁專車}}'''
|捷運府中站－臺灣藝術大學
|需臺藝大教師證、學生證可搭乘，例假日寒暑假停駛 
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-   
!路線編碼   
!營運區間  
!備註   
|-
|'''{{red|平溪天燈公車}}'''
|動物園－平溪/十分寮&lt;br /&gt;石碇交流道-平溪/十分寮
|每年元宵節、中秋節期間行駛
|-
|'''{{red|客家桐花季公車}}'''
|捷運永寧站－南天母
|每年四月行駛
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與首都客運、大都會客運、三重客運營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

==使用車種==
=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]]) ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
File:Taipei Bus KKA-1976 at MRT Gongguan Station 20180211.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(尚未裝上專屬彩繪廣告前)
File:Taipei Bus KKA-1975 at MRT Gongguan Station 20190504a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1975懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)(已淘汰)
File:Taipei Bus KKA-1976 on Xinsheng South Road 20190810.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812b.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:臺北客運KKA-9867 851.jpg|thumb|2019 ROSA BE641G KKA-9867 一般塗裝行駛851路線(後期轉調瑞芳換裝彩繪塗裝行駛177路觀光公車)
File:臺北客運KKA-9866行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2019 ROSA BE641G KKA-9866 卡皮巴拉廣告彩繪車行駛177瑞芳觀光公車路線
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017、2018(大都會客運移籍車)、2019
*分類：乙類大客車
*領牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(9輛)：'''{{green|FAD-051~FAD-053、FAD-089~FAD-091、KKA-1975~KKA-1977}}'''&lt;br&gt;2019(9輛)：'''{{green|KKA-8203~KKA-8208、KKA-9865~KKA-9868}}'''&lt;br&gt;2025(2018)(3輛)：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*共計21輛，現有17輛
* '''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''：'''{{green|FAD-052、KKA-1977}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|FAD-051、FAD-053}}'''
*'''{{red|懷恩專車S35}}'''：'''{{green|KKA-1976}}'''
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKA-9866}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-9868}}'''
*'''{{red|848}}'''：'''{{green|KKA-8203}}'''(時常支援'''{{red|596}}'''路線)
*'''{{red|851}}'''：'''{{green|KKA-8205~KKA-8206}}'''
*'''{{blue|藍40}}'''：'''{{green|KKA-9865、KKA-9867}}'''
*'''{{blue|藍43}}'''：'''{{green|KKA-8207~KKA-8208}}'''
*'''{{red|F521}}'''：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAD-089~FAD-091、KKA-1975}}'''
*車輛號碼對照：原[[大都會客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0658}}'''→'''{{green|KKB-0507}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0659}}'''→'''{{green|KKB-0508}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0661}}'''→'''{{green|KKB-0509}}'''
*'''{{green|FAD-089}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5879}}'''
*'''{{green|FAD-090~FAD-091}}'''已轉賣至寶泰通運並換牌為'''{{red|KAB-3090~KAB-3091}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
*'''{{green|KKA-1975}}'''於2025年9月7日晚上六時車輛收班，於回送新店總站途中在安坑輕軌十四張站附近遭到對向小轎車撞毀，目前該車已淘汰，並將該車班次暫由大型車輛替駛。https://www.cna.com.tw/news/asoc/202509070225.aspx
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威/弘鉅普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipeibus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-8051 920.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKA-8051行駛920路線
File:臺北客運KKB-2237 939 停靠台北市信義區市政府松壽路公車停靠區 20240629.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKB-2237曾調度至三峽站行駛939路線，現調度至林口站行駛925路線
File:臺北客運KKB-1953 920.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE(弘鉅車體) KKB-1953行駛920路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威(2018~2019)、弘鉅(2022)
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019、2022
*領牌年份：2018、2022、2025
*分類：甲類大客車
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(12輛)：'''{{green|KKA-8037~KKA-8039、KKA-8050~KKA-8059}}'''&lt;br/&gt;2022(1輛)：'''{{green|KKB-1953}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''
*共計15輛
*2018~2019年份車輛為新塗裝(與[[台中客運]]相同白藍橘色塗裝)
*'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''為自[[首都客運]]'''{{green|KKA-9873~KKA-9875}}'''移籍
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-8051~KKA-8058}}'''(另視情況支援'''{{red|林口-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|林口-捷運府中站跳蛙}}'''路線)(互相支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKA-8038~KKA-8039、KKA-8050、KKA-8059、KKB-1953、KKB-2577~KKB-2578}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-8037}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*車輛換牌列表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9873}}'''→'''{{green|KKB-2238}}'''→'''{{green|KKB-2578}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9875}}'''→'''{{green|KKB-2237}}'''→'''{{green|KKB-2577}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]也採購鑫威同款(同車體)之車種
*[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[首都客運]]也採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田(TOYOTA)]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei bus 658-FM.jpg|thumb|2008(2009) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 橘3路線 658-FM(已淘汰)
File:992FU BL43(3).jpg|thumb|2010(2011) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 藍43路線 992-FU(已淘汰)
File:台北客運KKA-1216 F501.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的駕駛側
File:Taipei Bus KKA-1216 20170209.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的車門側
File:KKA-1237 F602.jpg|thumb|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1237行駛F602路線
File:臺北客運KKA-1300行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1300行駛177路線 (卡皮巴拉彩繪車)
File:Taipei Bus FAB-866 end on Xinsheng South Road 20201212.jpg|thumb|2015(2016) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR FAB-866懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
&lt;/gallery&gt;
*原裝進口車（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-TQ(2009、2011)/NO4C-UH(2016~2017)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：2008、2010、2016
*領牌年份：2008、2010、2016~2017、2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(32輛)：'''{{green|075-FS~085-FS、658-FM~665-FM、923-XH~939-XH}}'''&lt;br&gt;2011(9輛)：'''{{green|039-FW~042-FW、988-FU~992-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-866}}'''&lt;br&gt;2017(20輛)：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216、KKA-1226~KKA-1229、KKA-1235~KKA-1236、KKA-1238、KKA-1290~KKA-1300}}'''&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKC-1338}}'''(原'''{{green|KKA-1237}}'''換牌)
*共計63輛，僅剩18輛
*分類：乙類大客車
*'''{{red|201}}'''：'''{{green|KKA-1238}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-1292~KKA-1293}}'''
*'''{{red|824}}'''：'''{{green|KKA-1290~KKA-1291}}'''
*'''{{blue|藍31}}、{{Blue|藍33}}'''：'''{{green|KKA-1226、KKA-1295~KKA-1298}}'''(與'''{{blue|藍17}}'''路線互相共用)
*'''{{red|596}}'''：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216}}'''(偶爾支援'''{{red|848}}'''路線)
*'''{{red|F522}}'''：'''{{green|KKA-1235~KKA-1236、KKA-1299~KKA-1300、KKC-1338}}'''
*'''已繳牌'''：2009、2011及2016年份出廠車輛、'''{{green|KKA-1227~KKA-1229}}'''('''{{green|075-FS~078-FS、080-FS~085-FS、660-FM、925-XH、929-XH、939-XH、039-FW~042-FW}}'''轉賣至其他業者，'''{{green|FAB-866}}'''轉賣至勁揚通運，'''{{green|988-FU~992-FU}}'''轉賣至[[日統客運]]，'''{{green|KKA-1227~KKA-1228}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]，'''{{green|KKA-1229}}'''移籍至[[三重客運]]、'''{{green|079-FS}}'''已轉賣至[[:W:國立陽明交通大學|陽明交通大學]]並換牌'''{{color|#00BB00|632-WF}}'''做為校車)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2033 安坑5.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2033行駛安坑5號路線
File:臺北客運KKB-2130 安坑3.jpg|thumb|2023 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2130行駛安坑3號路線
File:臺北客運KKB-2279 懷恩專車S34 停靠大安區和平東路一段捷運古亭站公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2279行駛懷恩專車S34路線
&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(3輛)：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''&lt;br/&gt;2023(4輛)：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''&lt;br/&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2278~KKB-2280、KKC-1075}}'''&lt;br/&gt;2025(9輛)：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553、KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637、KKC-1277~KKC-1278}}'''
*共計20輛
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{green|KKB-2561}}'''為小復康巴士
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553}}'''
*'''{{orange|橘3}}'''：'''{{green|KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637}}'''
*'''{{brown|安坑3線}}'''：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''
*'''{{brown|安坑5線}}'''：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''：'''{{green|KKB-2280、KKC-1075}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|KKC-1277~KKC-1278}}'''
*'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|KKB-2278~KKB-2279}}'''
*[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[中台灣客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野(HINO)]] ===
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:FAB-690 台北客運.jpg|thumb|2016(2016) HINO RK8JRVA-KJF 跳蛙公車 FAB-690，曾從三峽站調度至林口站，現已淘汰
File:臺北客運 FAD-055 932.jpg|thumb|2017(2017) HINO RK8JRVA-KJF FAD-055曾行駛932路線，現已轉賣至[[金牌客運]]
File:Taipei Bus KKA-2736 20180922.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 965路線(全彩LED型式) KKA-2736
File:台北客運 KKA-8019 910.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 910路線(全彩LED型式) KKA-8019為2018後半年新塗裝車輛駕側
File:臺北客運HINO日野大型客運公車KKA-8132行駛新北市區公車941路線三峽大勇路與大仁路口20260808.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF 941路線(全彩LED型式) KKA-8132為2018後半年新塗裝車輛駕側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,720mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015~2019
*領牌年份：2016~2019
*領牌英文：&lt;br&gt;2016：'''{{green|FAB-xxx}}'''&lt;br&gt;2017：'''{{green|FAD-xxx}}'''&lt;br&gt;2018~2019：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(35輛)：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588~FAB-590、FAB-593~FAB-595、FAB-597~FAB-601、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610、FAB-680~FAB-681、FAB-685~FAB-688、FAB-690、FAB-695~FAB-697、FAB-699~FAB-708}}'''&lt;br&gt;2017(17輛)：'''{{green|FAD-055~FAD-058、FAD-060~FAD-061、FAD-081~FAD-083、FAD-086~FAD-088、FAD-179~FAD-180、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2520~KKA-2526、KKA-2733~KKA-2739、KKA-8019~KKA-8021}}'''&lt;br&gt;2019(25輛)：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139、KKA-9838~KKA-9839、KKA-9850~KKA-9863}}'''
*共計93輛，尚有45輛
*'''{{green|FAB-595、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610}}'''底盤為2015年12月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設3台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*2017~2018年出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*2018年份以後之出廠車輛，原車頭行先後方之LCD電視，改設第一排座位前上方，左、右側各1台
*2019年份以後之車輛車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-8129~KKA-8139}}'''之車輛為新塗裝與臺中客運相同藍橘色線條塗裝
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-9862~KKA-9863}}'''(偶爾支援'''{{red|910}}'''路線)
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKA-2525~KKA-2526、KKA-9856~KKA-9861}}'''(偶爾支援'''{{red|908}}'''、'''{{red|940}}'''路線，'''{{green|KKA-2526}}'''固定行駛'''{{red|石碇高中-捷運忠孝復興站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-9850~KKA-9855}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-2738}}'''(偶爾支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|921}}'''、'''{{red|三峽-景安跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-2733~KKA-2737、KKA-2739}}'''(偶爾支援'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''路線)
*'''{{red|940}}'''：'''{{green|KKA-9838~KKA-9839}}'''
*'''{{red|941}}'''：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139}}'''(時常支援'''{{red|939}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-2520~KKA-2523}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*'''{{red|9023}}'''：'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593}}'''(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''{{red|F651}}'''：'''{{green|FAB-686~FAB-687}}'''
*'''已淘汰'''：2015~2017年份車輛(2016年份車輛僅剩'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593、FAB-686~FAB-687}}'''尚未繳牌)
*移籍[[台中客運]]：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-680~FAB-681、FAB-695~FAB-697、FAB-699、FAB-701~FAB-703、FAB-706~FAB-707}}'''('''{{green|FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-696~FAB-697、FAB-699、FAB-702、FAB-706}}'''已淘汰)&lt;br&gt;移籍[[三重客運]]：'''{{green|FAD-082~FAD-083、FAD-179~FAD-180}}'''&lt;br&gt;轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAB-597~FAB-600、FAB-610、FAB-688、FAB-708、FAD-055、FAD-060}}'''&lt;br&gt;轉賣[[:W:華梵大學|華梵大學]]：'''{{green|FAB-700}}'''換牌'''{{blue|KJA-1118}}'''&lt;br&gt;轉賣[[科技之星交通]]：'''{{green|FAD-058、FAD-061、FAD-086、FAD-088、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF]](固亞雙門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8086行駛新北市區公車793路線20230331.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:KKA-8089 臺北客運 793路 樹林→動物園 景美女中(木新) 20181118.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8091行駛新北市區公車807路三峽區大勇路臺北客運首都客運三峽一站前20260808.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8091行駛807路線
File:Taipeibus 2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097 BL44.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097行駛藍44路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：10,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8098}}'''
*共計12輛
*車頭行先為彩色LED
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-8097}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8090、KKA-8092~KKA-8096、KKA-8098}}'''('''{{green|KKA-8089}}'''與'''{{red|捷運七張站-全球工業區跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|807}}'''：'''{{green|KKA-8091}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](三坤單門普遊型)}}
[[File:臺北客運KKB-1890 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1890曾行駛新北市區快速公車932路線，現行駛922路線]]
*車體廠：三坤
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021~2022
*領牌年份：2021~2022
*領牌英文：'''{{green|KKB-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(19輛)：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''&lt;br&gt;2022(30輛)：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893、KKB-1955~KKB-1967、KKB-1973~KKB-1977、KKB-2036~KKB-2039、KKB-2050}}'''
*共計49輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1973~KKB-1977}}'''
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''('''{{green|KKB-1833、KKB-1863}}'''與'''{{red|鶯歌-松山機場跳蛙}}'''路線共用，部分車輛偶爾支援'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|940}}'''路線)
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2050}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKB-2036~KKB-2039}}'''(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|921}}'''：'''{{green|KKB-1957~KKB-1958、KKB-1961~KKB-1967}}'''
*'''{{red|922}}'''：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1955~KKB-1956}}'''(視情況支援{{red|'''920'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|932}}'''：'''{{green|KKB-1959~KKB-1960}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-1925 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925曾行駛932路線，現行駛925路線
File:臺北客運KKB-1925行駛新北市鶯歌中正紀念堂跳蛙公車20250218.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925行駛鶯歌-中正紀念堂跳蛙公車路線
File:臺北客運總盈車體日野大型巴士KKB-1972行駛新北市區公車908路線三峽大勇路20260808.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1972行駛908路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1925、KKB-1972、KKB-2051~KKB-2053}}'''
*共計5輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED'''
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1972}}'''
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2051}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1925}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2052~KKB-2053}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅普遊型大復康)]]}}
[[File:臺北客運KKB-1926 紅57.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1926]]
[[File:臺北客運KKB-1927 行駛中和板橋公車站跳蛙公車行經新北市板橋區站前路與新府路口 20240704.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1927]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1926~KKB-1927}}'''
*共計2輛
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1926}}'''
*'''{{red|雙園巴士}}'''：'''{{green|KKB-1927}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
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{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運首批日野低地板KKA-1195.jpg|thumb|2016(2017) HINO HS8JRVL-UTF 日野低地板公車KKA-1195行駛705路線-車門側
File:臺北客運 KKA-1367 572.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1367行駛572路線(清水→南天母)
File:臺北客運KKA-1527行駛新北市區捷運接駁公車藍35路線20250408.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1527行駛藍35路線(歡仔園→新埔)
File:臺北客運 KKA-1729 573.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1729行駛573路線(南天母→信義國小)
File:KKA-1973 臺北客運 701路 迴龍→西門 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1973(固亞低地板)行駛701路線(迴龍→西門)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2016~2017
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-1187~KKA-1199、KKA-1217~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233、KKA-1266~KKA-1278、KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350~KKA-1355、KKA-1365~KKA-1376、KKA-1522~KKA-1535、KKA-1728~KKA-1729、KKA-1902~KKA-1913、KKA-1929~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1973}}'''
*共計108輛
*'''{{green|KKA-1313}}'''(含)之後出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-1728、KKA-1906、KKA-1908}}'''
*'''{{red|242}}'''：'''{{green|KKA-1902}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-1729、KKA-1909、KKA-1912}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-1353~KKA-1355、KKA-1522~KKA-1535}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|577}}'''：'''{{green|KKA-1351~KKA-1352}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-1217~KKA-1218}}'''
*'''{{red|667}}'''：'''{{green|KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-1933~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1968、KKA-1972~KKA-1973}}'''
*'''{{red|705}}'''：'''{{green|KKA-1189、KKA-1191~KKA-1193、KKA-1196~KKA-1198、KKA-1266~KKA-1278}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|KKA-1190、KKA-1195}}'''('''{{green|KKA-1195}}'''與'''{{red|北大社區-捷運頂埔站 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|KKA-1199}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-1371}}'''
*'''{{red|779}}'''：'''{{green|KKA-1372~KKA-1376}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-1932}}'''
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|KKA-1365~KKA-1370}}'''
*'''{{red|843}}'''：'''{{green|KKA-1969~KKA-1971}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-1219~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-1903~KKA-1905、KKA-1910~KKA-1911、KKA-1913、KKA-1929~KKA-1931}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-1907}}'''
*[[大都會客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運首部弘鉅HINO低地板 KKA-1978.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛棕7路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978行駛新北市公車920副線20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛920副線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978 指南客運KKC-1119 新北板橋公車站 20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛948路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體日野大型低地板公車KKA-2597全彩行先起訖站顯示行駛新北市區公車778路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2597 778
File:臺北客運KKA-2685行駛新北市區公車台灣好行795路線20260122.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2685 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體國瑞日野大型低地板公車KKA-2686行駛新北市區公車796路線20260929.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2686 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:台北客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 .jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 (全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3128行駛新北市區公車179路20250427.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3128行駛179路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3132 國軍文藝活動中心 20250608.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3132行駛965路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅HINO低地板 KKA-3179.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3179行駛245路線(全彩LED型式)
File:臺北客運日野低地板大客車KKA-3225行駛新北市區公車701路線20210918.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3225弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3225行駛701路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3228 行駛安坑5號線 行經新北市新店區安一路 新北捷運安坑輕軌耕莘醫院安康院區站 20230401.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 配合清明連假掃墓公車期間支援行駛安坑5號線。
File:臺北客運弘鉅汽車國瑞日野大型低地板公車KKA-3228行駛新北市區公車793路線20250316.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 行駛793路線。
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2017~2019
*領牌年份：2017~2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(1輛)：'''{{green|KKA-1978}}'''&lt;br&gt;2018(65輛)：'''{{green|KKA-0025~KKA-0039、KKA-0050~KKA-0056、KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0137、KKA-2527、KKA-2596~KKA-2597、KKA-2673~KKA-2678、KKA-2685~KKA-2688、KKA-2713~KKA-2722、KKA-3127~KKA-3133、KKA-3178~KKA-3183}}'''&lt;br&gt;2019(13輛)：'''{{green|KKA-3225~KKA-3238}}'''
*'''{{green|KKA-3178}}'''(含)以後出廠之車輛為新塗裝
*共計79輛
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-3229~KKA-3230}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-0028、KKA-0050~KKA-0053、KKA-3178~KKA-3179、KKA-3181、KKA-3183}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-0033~KKA-0039}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-3238}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-3180、KKA-3182}}'''
*'''{{red|658}}'''：'''{{green|KKA-2673~KKA-2678}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-3225~KKA-3228、KKA-3231~KKA-3233、KKA-3236~KKA-3237}}'''
*'''{{red|702}}'''：'''{{green|KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0136}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-2597}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-3235}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-2527、KKA-2685、KKA-2687}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKA-2596、KKA-2686、KKA-2688}}'''
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|KKA-0025~KKA-0027、KKA-0029~KKA-0032}}'''
*'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-1978}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-2713~KKA-2718}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-0055~KKA-0056}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|KKA-3127~KKA-3133}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-0137}}'''
*'''{{blue|藍45}}'''：'''{{green|KKA-2721~KKA-2722}}'''
*'''{{blue|藍46}}'''：'''{{green|KKA-2719~KKA-2720}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈國道遊覽型)}}
[[File:臺北客運KKA-9950 1070.jpg|thumb|2019 (2016) HINO RN8JSVU-SSF KKA-9950曾行駛965及1070路線，現行駛9023路線]]
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9950}}'''
*共計1輛
*原總盈通運→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAA-081}}'''→'''{{green|KKA-9950}}'''
*本車配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*[[首都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 KKA-9956.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9956曾行駛939路線(原南臺灣客運車輛651-W2)，現行駛9023路線
File:臺北客運 KKA-9957 1071.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9957曾行駛1071路線(原南投客運車輛KAG-693)且調度至三峽站，現行駛9023路線
File:台北客運 KKA-9961.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9961曾行駛1070路線(原南投客運車輛KAG-713)且調度至三峽站，現行駛9023路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015~2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(5輛)：'''{{green|KKA-9951~KKA-9955、KKA-9962}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(4輛)：'''{{green|KKA-9956~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9961}}'''
*共計9輛，現有7輛
*原[[南投客運|南投通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAG-693}}'''→'''{{green|KKA-9957}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAG-713}}'''→'''{{green|KKA-9961}}'''&lt;br&gt;原[[W:南臺灣客運|南臺灣通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|651-W2}}'''→'''{{green|KKA-9956}}'''&lt;br&gt;'''{{red|652-W2}}'''→'''{{green|KKA-9960}}'''&lt;br&gt;原[[屏東客運|屏東通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|937-XX}}'''→'''{{green|KKA-9951}}'''&lt;br&gt;'''{{red|932-XX}}'''→'''{{green|KKA-9952}}'''&lt;br&gt;'''{{red|936-XX}}'''→'''{{green|KKA-9953}}'''&lt;br&gt;'''{{red|935-XX}}'''→'''{{green|KKA-9955}}'''&lt;br&gt;'''{{red|933-XX}}'''→'''{{green|KKA-9962}}'''
*三排座 ：'''{{green|KKA-9951}}'''
*四排座 ：'''{{green|KKA-9952~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9962}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9951~KKA-9952}}'''
*[[大都會客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3113 965.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-車門側
File:臺北客運KKA-3113 965駕駛側.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-駕駛側
File:KKA-3119.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF  KKA-3119 台灣好行3.0塗裝
File:北客920 3991.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3121曾調度至林口站行駛920路線(全彩LED型式)-駕駛側，現已調回瑞芳站行駛965路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*座位型式：四排座
*領牌範圍：'''{{green|KKA-3111~KKA-3123}}'''
*共計12輛
*全數配置'''{{red|965}}'''路線
*'''{{green|KKA-3115}}'''於2026年2月20日行駛965路線時，於新北市瑞芳區明燈路三段189號與自小貨車發生擦撞，經檢測司機員毒品快篩呈現為陽性反應，該車牌照於2026年3月14日-{吊}-扣，2026年5月18日復牌
*[[台中客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2191行駛新北市區公車三鶯2線台北客運首都客運三峽一站20260814.jpg|2013 DAEWOO BS120CN KKB-2191 三鶯2線，原943-FZ換牌車。
File:臺北客運 275副線 863-FS.JPG|2013 DAEWOO BS120CN 863-FS曾行駛275副線路線(現為707路線)
File:542-U5 臺北客運 307路(經西藏路) 板橋→撫遠街 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|2014 DAEWOO BS120CN 542-U5&lt;br&gt;307路線(板橋→'''經西藏路'''→撫遠街)
File:臺北客運118-U7 新北板橋公車站 20200623.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 118-U7 824路線 2015年起相異塗裝版本
File:201151U7Daewoo.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 151-U7 201路線 2015年起相異塗裝版本
File:臺北客運 KKB-2190 575 行經新北市土城區南天母20230917.jpg|2023 DAEWOO BS120CN KKB-2190行駛575路線(原945-FZ換牌車)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2013、2015~2016)、ZF Ecolife 6AP1200B(2014)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2013~2016
*領牌年份：2013~2016
*領牌英文：xxx-FZ、xxx-FS、xxx-FX、xxx-U5、xxx-U7、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(31輛)：'''{{green|851-FS~873-FS、890-FX~900-FX}}'''&lt;br&gt;2014(24輛)：'''{{green|540-U5~566-U5}}'''&lt;br&gt;2015(40輛)：'''{{green|102-U7~119-U7、123-U7~139-U7、150-U7~159-U7}}'''&lt;br&gt;2016(22輛)：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-639、FAB-650~FAB-652、FAB-655~FAB-661}}'''&lt;br&gt;2023(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''('''{{green|942-FZ~945-FZ}}'''換牌)
*換牌車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|942-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2189}}'''&lt;br&gt;'''{{green|945-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2190}}'''&lt;br&gt;'''{{green|943-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2191}}'''
*共計120輛，剩餘111輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|565-U5}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|890-FX}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|852-FS、857-FS~861-FS、891-FX~892-FX、895-FX~897-FX、150-U7~156-U7}}'''(固定支援'''{{red|656、657、245}}'''路線，'''{{green|860-FS}}'''與'''{{red|572}}'''路線共用)
*'''{{red|604}}'''：'''{{green|548-U3、550-U5、553-U5~557-U5、560-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|651}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-655~FAB-659}}'''(偶爾支援'''{{red|8}}'''路線，部份車輛固定支援'''{{brown|棕7}}'''路線)
*'''{{red|651}}'''：'''{{green|540-U5~547-U5、549-U5、551-U5~552-U5、558-U5~559-U5、566-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|604}}'''、'''{{red|內科3}}'''路線，'''{{green|540-U5、558-U5}}'''與'''{{red|南軟專車雙和線}}'''路線共用，'''{{green|541-U5~543-U5}}'''與'''{{red|內科3}}'''路線共用)
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|855-FS~856-FS}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|102-U7~113-U7、123-U7~139-U7}}'''(固定支援同站'''{{red|705}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|981}}'''路線，偶爾跨站支援其他路線)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|862-FS、868-FS、870-FS~873-FS}}'''(偶爾支援'''{{red|981}}'''路線)
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|117-U7}}'''
*'''{{red|889}}'''：'''{{green|115-U7~116-U7}}'''(偶爾支援'''{{red|575}}'''路線)
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|898-FX、900-FX}}'''
*'''{{blue|藍44}}'''：'''{{green|157-U7~159-U7}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|118-U7~119-U7}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|893-FX}}'''
*'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')：'''{{green|563-U5}}'''
*'''{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}'''：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''(偶爾支援'''{{red|779}}'''路線)
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|561-U5~562-U5、FAB-650~FAB-652}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|865-FS、869-FS}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|851-FS、853-FS、863-FS、866-FS~867-FS、899-FX、FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''
*'''{{green|851-FS}}'''轉賣[[亦捷科際]]並換牌'''{{green|KKC-1019}}'''
*'''{{green|FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''移籍[[三重客運]]，換牌'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[亦捷科際]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BH115K(旭成五期國道遊覽型)}}
[[File:TaipeiBus1071KKA9935.jpg|thumb|2015 DAEWOO BH115K KKA-9935(533-V7換牌)曾行駛1071路線且曾借調至[[大都會客運]]，現行駛9023路線]]
[[File:臺北客運 KKA-9938 1071.jpg|thumb|2016 DAEWOO BH115K KKA-9938(KAH-092換牌)曾行駛1071路線且曾調度至林口站，現行駛9023路線]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅廠商：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*出廠年度：2015~2017
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9935~KKA-9937}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(2輛)：'''{{green|KKA-9938~KKA-9939}}'''&lt;br&gt;2019(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-9933}}'''
*共計6輛
*原首都通運購買[[彰化客運|彰化通運]]之車輛，之後轉配置至臺北客運營運使用。
*新舊車牌對比：&lt;br/&gt;'''{{red|KAH-217}}'''→'''{{green|KKA-9933}}'''&lt;br&gt;'''{{red|533-V7}}'''→'''{{green|KKA-9935}}'''&lt;br&gt;'''{{red|519-V7}}'''→'''{{green|KKA-9936}}'''&lt;br&gt;'''{{red|535-V7}}'''→'''{{green|KKA-9937}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-092}}'''→'''{{green|KKA-9938}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-072}}'''→'''{{green|KKA-9939}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]](直營商：永德福汽車) ===
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:KKA-2773 臺北客運 9023路 劍潭→桃園 捷運圓山站(圓山轉運站) 20180629(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2773行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→'''桃園''']]
[[File:臺北客運 KKA-2759.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2759 '''暫停服務 Out of Service''']]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1306 (EURO IV)
*排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*設有3C產品充電之裝備
*底盤年份：2011
*領牌年份：2018
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
*共計17輛，尚有15輛
*原[[:w:首都通運|首都通運]]車輛轉籍
*全數配置'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|KKA-2763、KKA-2770}}'''
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|068-VV}}'''→'''{{green|KKA-2759}}'''&lt;br&gt;'''{{red|078-VV}}'''→'''{{green|KKA-2760}}'''&lt;br&gt;'''{{red|079-VV}}'''→'''{{green|KKA-2761}}'''&lt;br&gt;'''{{red|088-VV}}'''→'''{{green|KKA-2762}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV}}'''→'''{{green|KKA-2763}}'''&lt;br&gt;'''{{red|061-VV}}'''→'''{{green|KKA-2765}}'''&lt;br&gt;'''{{red|062-VV}}'''→'''{{green|KKA-2766}}'''&lt;br&gt;'''{{red|071-VV}}'''→'''{{green|KKA-2767}}'''&lt;br&gt;'''{{red|073-VV}}'''→'''{{green|KKA-2768}}'''&lt;br&gt;'''{{red|080-VV}}'''→'''{{green|KKA-2769}}'''&lt;br&gt;'''{{red|077-VV}}'''→'''{{green|KKA-2770}}'''&lt;br&gt;'''{{red|059-VV}}'''→'''{{green|KKA-2771}}'''&lt;br&gt;'''{{red|058-VV}}'''→'''{{green|KKA-2772}}'''&lt;br&gt;'''{{red|060-VV}}'''→'''{{green|KKA-2773}}'''&lt;br&gt;'''{{red|066-VV}}'''→'''{{green|KKA-2775}}'''&lt;br&gt;'''{{red|067-VV}}'''→'''{{green|KKA-2776}}'''&lt;br&gt;'''{{red|089-VV}}'''→'''{{green|KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:776-FY 都會之星-臺北客運 9023路 劍潭→國1→桃園 圓山轉運站 20180104.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→桃園''']]
[[File:776-FY 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→南港 20200731.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''']]
[[File:777-FY 都會之星 9028路 羅東→新店 傳藝陽明路口 20180110-3(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;777-FY曾行駛9028B路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→新店'''，現已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2671]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1305 (EURO V)
*排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*車長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FY
*領牌範圍：'''{{green|770-FY~783-FY}}'''
*共計13輛，僅剩1輛(12輛轉籍至[[首都客運]])
*車體塗裝與[[大都會客運]]引進的同款車輛相同
*設有3C產品充電之裝備
*僅剩車輛'''{{green|776-FY}}'''配置'''{{red|9023}}'''路線
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
[[File:臺北客運 KKA-9967 門側.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(門側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運 KKA-9967 1071.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(駕側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運KKB-2580行駛新北市公車965台灣好行九份線路線公車20250912.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKB-2580行駛965路線(駕側)，原車號KKA-9965]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：總盈汽車
*引擎：SCANIA DC13115 (EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2輛)：'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''&lt;br&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2579~KKB-2580}}'''
*共計4輛，尚有2輛
*設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為彩色LED
*'''{{green|KKA-9967、KKB-2579~KKB-2580}}'''為復康巴士
*本批車輛為北花線回遊號塗裝
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKB-2579}}'''(視情況支援'''{{red|179}}'''、'''{{red|瑞芳-內科跳蛙}}'''、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2580}}'''(時常支援'''{{red|965}}'''路線)
*車輛換牌一覽表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9963}}'''→'''{{green|KKB-2579}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9965}}'''→'''{{green|KKB-2580}}'''
*'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''移籍至[[首都客運]]並換牌'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*[[首都客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:045-U5 Out of Service.JPG|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  045-U5 暫停服務，現已轉調310路線
File:臺北客運046-U5行駛台北聯營公車604路線20250224.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  046-U5 604路線，現已轉調310路線
File:台北客運115-U5 264.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  115-U5 264路線，現已淘汰
File:台北客運 241 118-U5.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD 241路線 118-U5 中和→博愛路，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：[[:w:康明斯|康明斯]] ISB6.7EV300B (Euro EEV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*變速：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(37輛)：'''{{green|042-U5~047-U5、101-U5~136-U5}}'''&lt;br&gt;2014(20輛)：'''{{green|205-U5~208-U5、256-U5~268-U5、363-U5~367-U5}}'''
*共計57輛，現有21輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|111-U5~112-U5、117-U5~127-U5、129-U5、131-U5}}'''車頭行先為彩色LED
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|208-U5、263-U5~268-U5}}'''
*'''{{red|310}}'''、'''{{green|310區}}'''：'''{{green|042-U5~047-U5、257-U5~262-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車21}}'''：'''{{green|363-U5~367-U5}}'''(離峰時段支援'''{{red|234}}'''路線)
*'''繳牌'''：'''{{green|101-U5~136-U5、205-U5~207-U5、256-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[:w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL(馨盛)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei Bus 060-U7 20151012.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 無廣告駕側
File:台北客運 241 060-U7.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 有廣告車門側
&lt;/gallery&gt;
*底盤製造：廈門金旅(馨盛車體組裝)
*總代理：馨盛
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B(EURO5)
*排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C自排(前6後1)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2015
*分類：甲類大客車
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*領牌範圍：'''{{green|058-U7~061-U7}}'''
*共計4輛(全數為三門低地板公車)
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|061-U7}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|059-U7~060-U7}}'''
*'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站跳蛙}}'''：'''{{green|058-U7}}'''
*[[台中客運]]亦有採購同款之車種、另[[苗栗客運]]購置車輛為全台唯一雙門版('''{{green|620-FY}}''')，皆為側置引擎
{{HideF}}{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2107 920.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{red|'''920'''}}路線
File:臺北客運KKB-2107行駛920A路20241126.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{green|'''920A'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK(中國重汽)MC07.31-50(EURO5)
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1203nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(7輛)：{{green|'''KKB-2101~KKB-2108'''}}
*共計7輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*全數配置{{red|'''920'''}}路線(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*[[大都會客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3316 臺北市市政大樓 20250107.jpg|thumb|2024 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3316'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
File:台北客運 KKA-3353 965 20250807.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3353'''}}支援行駛{{red|'''965'''}}路線
File:臺北客運KKC-1165行駛新北市區939路20250415.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKC-1165'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2026
*領牌年度：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(8輛)：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321'''}}&lt;br&gt;2025(25輛)：{{green|'''KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352~KKA-3353、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}&lt;br&gt;2026(9輛)：{{green|'''KKC-5053~KKC-5062'''}}
*共計42輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*{{green|'''KKA-3315~KKA-3318、KKC-5055、KKC-5058~KKC-5059'''}}為大復康巴士
*{{red|'''939'''}}：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321、KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}(時常支援{{blue|'''939副'''}}、{{red|'''941'''}}、{{red|'''943'''}}路線並視情況支援{{red|'''965'''}}路線且與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、{{red|'''三峽-台北市信義區跳蛙公車'''}}路線共用)
*{{red|'''965'''}}：{{green|'''KKA-3353、KKC-5053~KKC-5062'''}}(與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線共用)
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-3330}}'''
*[[三重客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KING LONG)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:072U7金龍XMQ6120AGD5.JPG|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 072-U7
File:臺北客運076-U7 205.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 076-U7
File:臺北客運077-U7 651 行經新北市板橋區新府路與縣民大道路口 20240704.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 077-U7
&lt;/gallery&gt;
*甲類大客車
**廈門金龍車體打造，總盈汽車組裝
**底盤：廈門金龍客車
**引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B ( EURO EEV )
**排氣量：6692.4cc
***最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
***最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
**車長：12,000mm
**軸距：5,850mm
**變速：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排
*共計6輛
*領牌英文：xxx-U7
*領牌年度：2015
*領牌範圍：'''{{green|072-U7~078-U7}}'''
*本車之冷氣出風口和內裝類似三陽金龍之XMQ6120
*塗裝與過去車款有些差異
*全數配置'''{{red|651}}'''路線
*[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 241 KKA-8973.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 241路線 KKA-8973(車門側)
File:臺北客運KKA-8979 藍17.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 藍17路線 KKA-8979(駕駛側)
File:臺北客運KKA-8990 8路.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 8路線 KKA-8990(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1608 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1608(車門側)與KKB-1609
File:臺北客運 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1609(駕駛側)
File:臺北客運台灣好行3.0塗裝KKB-1610行駛台灣好行795路線20260324.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 795路線 KKB-1610(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1651 新北板橋公車站 20250327.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍32路線 KKB-1651(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅汽車宇通大型低地板公車KKB-1655行駛新北市區公車574路線20231126.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 574路線 KKB-1655(車門側)
File:台北客運 307 KKB-1660.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 307路線 KKB-1660(車門側)(已歸還至57路線)
File:臺北客運KKB-1661 573 土城南天母廣場20200626.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 573路線 KKB-1661
File:臺北客運KKB-1689 藍18.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍18路線 KKB-1689(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅宇通低地板大客車KKB-1691 新北市區公車241路線20260621.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 241路線 KKB-1691(駕駛側)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：12,000mm（2019）11,950mm（2020）
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(24輛)：'''{{green|KKA-8968~KKA-8993}}'''&lt;br&gt;2020(43輛)：'''{{green|KKB-1606~KKB-1622、KKB-1651~KKB-1663、KKB-1676~KKB-1691}}'''
*共計67輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-8983、KKA-8991、KKA-8993}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1652}}'''
*'''{{red|231}}'''：'''{{green|KKB-1616~KKB-1620}}'''
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-8969~KKA-8970}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-8968、KKA-8971~KKA-8972}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|KKA-8973~KKA-8979、KKA-8981}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-8989~KKA-8990、KKA-8992}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-8982、KKB-1683~KKB-1687}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKB-1610~KKB-1611、KKB-1615}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKB-1606~KKB-1609、KKB-1612~KKB-1613、KKB-1621~KKB-1622}}'''
*'''{{red|823}}'''：'''{{green|KKB-1660~KKB-1663}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKB-1655}}'''
*'''{{red|981}}'''：'''{{green|KKB-1676~KKB-1682}}'''
*'''{{blue|藍17}}'''：'''{{green|KKB-1656~KKB-1659}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKB-1688~KKB-1691}}'''
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|KKB-1651、KKB-1653}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-8980、KKA-8985~KKA-8988}}'''
*[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)]](代理商：凱勝綠能) ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2018 凱勝綠能 BYD K9 EAA-106.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-106]]
[[File:臺北客運EAA-109 板橋江翠捷運新埔站跳蛙公車 行經板橋區民生路三段捷運新埔站 20241004.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-109]]
[[File:台北客運EAA-116 20201017.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-116行駛667路線]]
*車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：180KW (241HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：27，立位：12
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018年11月、2018年12月
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：'''{{green|EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運BYD K9DA EAA-119 橘5.jpg|thumb|2019 BYD K9DA EAA-119行駛橘5路線]]
*車體廠：凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,200mm
*軸距：6,100mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：298.4KW (400HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（325kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥90Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：26，立位：22
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|EAA-119~EAA-125}}'''&lt;br&gt;2020(4輛)：'''{{green|EAA-135、EAA-137~EAA-139}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
*[[大都會客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車) ===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(客運型)}}
[[File:台北客運2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165行駛965路線(單門特殊車型)]]
[[File:臺北客運 KKA-8923 1570.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8923行駛1570路線(首都客運租用)(單門特殊車型)]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8921~KKA-8923}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-8921~KKA-8922}}'''
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8923}}'''
*此為特製車輛，車高較遊覽車型矮，且無後門
*[[台中客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型)}}
[[File:KKA-9959 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2018 JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型) KKA-9959 娜魯灣號行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''' 花蓮車站新光大樓發車，曾調度至多站(花蓮、三峽、桃園)，現調度至林口站]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2018
*領牌年份：2025
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKB-2575~KKB-2576}}'''
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*全數配置'''{{red|925}}'''路線(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*原總盈通運，後期為首都通運'''{{red|KAA-6678~KAA-6679}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6678}}'''→'''{{green|KKA-9958}}'''→'''{{green|KKB-2575}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6679}}'''→'''{{green|KKA-9959}}'''→'''{{green|KKB-2576}}'''
*'''{{green|KKB-2576}}'''為台北之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-0093 307副線.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0093}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1162 新北板橋公車站 20221121.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1162}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1169 首都客運EAL-1158 307車尾.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1169}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線（與首都客運2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1158}}'''併行）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：廈門金旅(創奕能源組裝('''{{green|EAL-0092~EAL-0095}}'''))、創奕能源、弘鉅
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
*最大馬力：285HP
*馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*最大功率/扭力：230kW/3400Nm
*最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池(350kWh)
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO四輪、ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12,050mm×2,500mm×3,398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13.96公噸
*最大總重量：16.3公噸
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(20輛)：'''{{green|EAL-0092~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1165、EAL-1167~EAL-1173}}'''
*共計20輛
*創奕能源出廠：'''{{green|EAL-0092~EAL-0095、EAL-1165、EAL-1167~EAL-1170}}'''
*弘鉅車體出廠：'''{{green|EAL-0096~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1163、EAL-1171~EAL-1173}}'''
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[首都客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[首都客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運創奕能源科技電動大型巴士EAL-2182台北聯營公車南環幹線台北市信義區松高路20260422.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2182}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')路線
File:臺北客運創奕能源科技大型電動巴士EAL-2216台北聯營公車205路20260630.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2216}}'''行駛'''{{red|205}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzcyOTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(62輛)：{{green|'''EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200、EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260、EAL-2266~EAL-2268'''}}
*共計62輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260}}'''
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2266~EAL-2268}}'''
*'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')：{{green|'''EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200'''}}(偶爾支援'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}}
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運華德動能科技大型電動低地板公車EAL-1696行駛新北市區公車245路線20261106.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1696}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|245}}'''路線]]
[[File:臺北客運EAL-1703 656.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1703}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|656}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(26輛)：'''{{green|EAL-1696~EAL-1723}}
*共計26輛
*全數配置'''{{red|656}}'''路線(偶爾支援'''{{red|245}}'''、'''{{red|657}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideF}}{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus EAL-2079 head on Sichuan Road 20250109.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經亞東科技大學站]]
[[File:臺北客運EAL-2079行駛新北市區公車234路線 20250114.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經新北板橋公車站]]
[[File:臺北客運EAL-2095行駛台北聯營公車內科通勤專車21路20250415.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2095}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線行經中華路北站]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024
*領牌年份：2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(17輛)：'''{{green|EAL-2078~EAL-2096}}'''
*共計17輛
*全數配置'''{{red|234}}'''路線(時常支援'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-2798行駛新北市捷運接駁公車藍32路20250322.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2798'''}}行駛{{blue|'''藍32'''}}路線
File:臺北客運EAL-2991 57 行經新北市板橋區四川路 南雅站站牌20230917.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2991'''}}行駛{{red|'''57'''}}路線
File:臺北客運EAL-5001 51路 行經新北市板橋區民權路與縣民大道路口 20231103.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5001'''}}行駛{{red|'''51'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(23輛)：{{green|'''EAL-2795~EAL-2800、EAL-2990~EAL-3000、EAL-5001~EAL-5008'''}}
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*使用的報站系統為google版到站播報系統，但目前已陸續更改為寶錄報站
*全數配置'''{{red|57}}'''路線(偶爾支援'''{{blue|藍32}}'''路線，'''{{green|EAL-5001}}'''與'''{{red|51}}'''路線共用)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5113行駛台北聯營公車仁愛幹線路線20250121.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5113'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5121行駛台北聯營公車仁愛幹線20250123.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5121'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5129行駛台北聯營公車內科快線2路20250207.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5129'''}}行駛{{red|'''內科快線2'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(6輛)：{{green|'''EAL-5111~EAL-5117'''}}&lt;br&gt;2025(20輛)：{{green|'''EAL-5118~EAL-5139'''}}
*共計26輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線(平日固定行駛'''{{red|內科快線2}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5601城際電巴行駛新北市區公車932路20251013.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5601'''}}行駛{{red|'''932'''}}路線
File:臺北客運EAL-0813城際電巴行駛新北市區公車三峽台大醫院跳蛙公車路線20260529.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0813'''}}行駛{{red|'''三峽-台大醫院'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0Mzk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(3輛)：'''{{green|EAL-5601~EAL-5603}}'''&lt;br/&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-0813~EAL-0818、EAL-5677、EAL-5679~EAL-5690}}'''
*共計20輛
*全數配置'''{{red|932}}'''路線(與'''{{red|三峽-臺大醫院跳蛙}}'''、'''{{red|鶯歌-中正紀念堂跳蛙}}'''路線共用，時常支援'''{{red|922}}'''路線)
*分類：甲類大客車
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]] ===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-3132 307經西藏路副線 停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3132}}'''行駛'''{{green|307經西藏三民}}'''路線
File:臺北客運EAL-3137 307停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3137}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(9輛)：'''{{green|EAL-3132~EAL-3139、EAL-3150~EAL-3151}}'''
*共計9輛
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6100⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3NzE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(14輛)：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''&lt;br&gt;尚未領牌(30輛)
*共計44輛
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田（TOYOTA）]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:TaipeiBus 275sub 2U132 Front.jpg|thumb|2000 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-132 275副線路線(現為707路線)]]
[[File:Taipei Bus 2U-407 20110308.jpg|thumb|2001 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-407 掃墓公車]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：1998~2001
*領牌英文：2U-xxx
*領用範圍：&lt;br&gt;1998(8輛)：'''{{green|2U-778~2U-786}}'''&lt;br&gt;1999(16輛)：'''{{green|2U-013~2U-030}}'''&lt;br&gt;2000(61輛)：'''{{green|2U-117~2U-172、2U-222~2U-232}}'''&lt;br&gt;2001(20輛)：'''{{green|2U-405~2U-426}}'''
*共計105輛
*分類：乙類大客車
*1998~1999年領牌為原[[:w:臺汽客運|臺汽客運]]車輛
*部分車輛已轉賣至[[首都客運]]
*'''{{green|2U-170}}'''淘汰後廢車商轉賣至阿富汗由美軍使用造成公車迷話題[https://blog.xuite.net/hoonting/twblog/160087574]
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野（HINO）]] ===
{{HideH|HINO ERK2JML(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 472-FA left side on Gangxi Street 20110318.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 1070路線 472-FA
File:Taipei Bus 479-FA at Banqiao Bus Station 20090811.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 234路線 479-FA
File:Taipei bus 471-FB.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JML 843路線 471-FB
File:282AC 275(9).jpg|thumb|2004 HINO ERK2JML 275路 282-AC
File:Taipei bus 411-FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 棕7路線 411-FE
File:533FE 51.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 51路線 533-FE
File:Taipei bus 376-FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JML 705路線 376-FG
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2006、2011~2012
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(87輛)：'''{{green|389-FA~410-FA、428-FA~449-FA、465-FA~481-FA、488-FA~500-FA、651-FA~656-FA、842-FA~857-FA}}'''&lt;br&gt;2003(23輛)：'''{{green|447-FB~456-FB、458-FB~460-FB、467-FB~469-FB、471-FB~479-FB}}'''&lt;br&gt;2004(39輛)：'''{{green|280-AC~297-AC、406-AC~430-AC}}'''&lt;br&gt;2005(21輛)：'''{{green|405-FE~407-FE、409-FE~416-FE、526-FE~535-FE、537-FE~538-FE}}'''&lt;br&gt;2006(25輛)：'''{{green|339-FG、342-FG~346-FG、348-FG、373-FG~393-FG}}'''&lt;br&gt;2011(11輛)：'''{{green|715-FU~721-FU、311-FW~312-FW、923-FR~925-FR}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|656-FW~661-FW}}'''
*共計212輛
*分類：甲類大客車
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|462-FB}}'''→'''{{green|715-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|463-FB}}'''→'''{{green|716-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|465-FB}}'''→'''{{green|717-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|466-FB}}'''→'''{{green|718-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|457-FB}}'''→'''{{green|719-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|461-FB}}'''→'''{{green|720-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|470-FB}}'''→'''{{green|721-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|299-AC}}'''→'''{{green|923-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|298-AC}}'''→'''{{green|925-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|347-FG}}'''→'''{{green|311-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|536-FE}}'''→'''{{green|312-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|341-FG}}'''→'''{{green|656-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|340-FG}}'''→'''{{green|657-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|525-FE}}'''→'''{{green|658-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|523-FE}}'''→'''{{green|659-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|522-FE}}'''→'''{{green|660-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|408-FE}}'''→'''{{green|661-FW}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 042-AC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 310路線 042-AC
File:Taipei Bus 043-AC 20100810.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 231路線 043-AC
File:Taipeibus 261AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 656路線 261-AC
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2003~2004、2006、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FB、xxx-FG、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|040-AC~049-AC、401-FB~412-FB}}'''&lt;br&gt;2004(20輛)：'''{{green|242-AC~263-AC}}'''&lt;br&gt;2006(10輛)：'''{{green|350-FG~360-FG}}'''&lt;br&gt;2011(1輛)：'''{{green|310-FW}}'''('''{{green|349-FG}}'''換牌)
*共計51輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taipei bus 167-FE.jpg|thumb|2004 HINO ERK1JRL 604路線 167-FE]]
[[File:Taipeibus 439FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK1JRL 805路線 439-FE(已換牌為263-FW)]]
*車體廠：日盈
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2004~2005、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FE、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2004(26輛)：'''{{green|738-AC~749-AC、151-FE~167-FE}}'''&lt;br&gt;2005(10輛)：'''{{green|449-FE~459-FE}}'''&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|256-FW~268-FW、307-FW~309-FW、920-FR~922-FR、926-FR}}'''
*共計55輛
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|431-FE}}'''→'''{{green|256-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|432-FE}}'''→'''{{green|257-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|433-FE}}'''→'''{{green|258-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|435-FE}}'''→'''{{green|259-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|436-FE}}'''→'''{{green|260-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|437-FE}}'''→'''{{green|261-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|438-FE}}'''→'''{{green|262-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|439-FE}}'''→'''{{green|263-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|440-FE}}'''→'''{{green|265-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|441-FE}}'''→'''{{green|266-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|442-FE}}'''→'''{{green|267-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|443-FE}}'''→'''{{green|268-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|445-FE}}'''→'''{{green|307-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|446-FE}}'''→'''{{green|308-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|447-FE}}'''→'''{{green|309-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|737-AC}}'''→'''{{green|920-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|736-AC}}'''→'''{{green|921-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|733-AC}}'''→'''{{green|922-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|735-AC}}'''→'''{{green|926-FR}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:TaipeiBus Route910 480FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK1JRL 910路線 480-FG]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|459-FG~491-FG}}'''
*共計30輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0748.jpg|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 183-FS
File:191FS 701(裁剪圖).JPG|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 191-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠 固亞 (雙門市區型)
*引擎 ：日野(HINO)J08E-TE ( Euro IV )
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速：MJ05S五速手排
*全長 10,860mm
*軸距 5,200mm
*底盤年份：2009~2010
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(13輛)：'''{{green|183-FS~197-FS}}'''&lt;br&gt;2011(12輛)：'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*共計25輛
*分類：甲類大客車
*2011年為[[首都客運]]('''{{green|316-FU~328-FU}}''')移籍之車輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 檔案不存在 File:593-FN 275(3).jpg|thumb|2007 HINO RK8JRSA 275路線 593-FN(本車目前已繳牌當辦公室) --&gt;
File:Taipei bus 448-FS.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 667路線 448-FS
File:140FU 926SUD.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 140-FU 926副線路線(本路線已停駛)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|585-FN~601-FN、648-FN~662-FN、768-FN~772-FN}}'''&lt;br&gt;2008(60輛)：'''{{green|751-FM~763-FM、152-FN~176-FN、455-FN~465-FN、477-FN~482-FN、127-FM~137-FM}}'''&lt;br&gt;2009(28輛)：'''{{green|021-FQ~022-FQ、099-FQ~108-FQ、117-FQ~135-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(53輛)：'''{{green|356-FS~368-FS、443-FS~456-FS、011-FU~021-FU、047-FU、128-FU~143-FU、262-FU~265-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-720}}'''('''{{green|151-FN}}'''換牌)
*共計177輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固特)(雙門)}}
[[File:429-FU 臺北客運 702路 三峽→板橋 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 702路線 429-FU]]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|418-FU~443-FU}}'''
*共計24輛
*與固亞車體打造者在外觀上有些許差異
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:Taipei Bus 687-FN 20110318.jpg|thumb|2007(2007) HINO RK8JRSA 307路線 687-FN]]
[[File:Taipeibus 147FQ.jpg|thumb|2009(2009) HINO RK8JRSA 624路線 147-FQ]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2009
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FQ、xxx-FS
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|663-FN~696-FN}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|835-FN、111-FN~115-FN}}'''&lt;br&gt;2009(30輛)：'''{{green|098-FQ、136-FQ~156-FQ、015-FS~025-FS}}'''
*共計65輛
*2008年起打造之車輛內裝改為灰色系（'''{{green|835-FN}}'''除外）
*2009年底取消車尾狀態LED
*'''{{green|022-FS}}'''已換車號'''&lt;span style=&quot;color:#00BB00;&quot;&gt;633-WF&lt;/span&gt;'''做為陽明交通大學校車
*'''{{green|835-FN}}'''為'''&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;冷水坑保養廠教練車車輛&lt;/span&gt;'''
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSA}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei bus 408-FS.jpg|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 1070路線 408-FS
File:419FS 9023(6).JPG|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 9023路線 419-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TB(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：11,880mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2009
*領牌英文：xxx-FS、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(16輛)：'''{{green|408-FS~422-FS、425-FS~426-FS}}'''&lt;br&gt;2017(2010)(1輛)：'''{{green|KKA-1162}}'''（原'''{{green|423-FS}}'''換牌）
*共計17輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛大復康)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台北客運 889-FS 604 (馨盛車體).jpg|thumb|2013(2013) HINO RK8JRVA-KJF 889-FS 604路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FS
*領牌範圍：'''{{green|888-FS~889-FS}}'''
*共計2輛
*'''{{green|888-FS}}'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-0726}}'''(現已淘汰)
*'''新店站辦公室'''：'''{{green|889-FS}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛單門)}}
[[File:Taipei Bus 135-FS 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 910路線 135-FS]]
[[File:Taipei Bus 050-FU 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 920路線 050-FU]]
[[File:台北客運2012 HINO RK8JRSA 278-FZ 922.jpg|thumb|2012(2012) HINO RK8JRSA 922路線 278-FZ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2008、2010、2012~2013
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(19輛)：'''{{green|116-FN~131-FN、483-FN~487-FN}}'''&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|122-FS~135-FS、159-FS~163-FS、048-FU~053-FU}}'''&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|896-FW~900-FW、001-FZ~003-FZ、153-FZ~158-FZ、260-FZ~270-FZ、272-FZ~278-FZ、299-FZ~300-FZ、345-FZ~351-FZ}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|668-FZ~671-FZ}}'''
*共計84輛
*分類：甲類大客車
*2010年6月起領牌，車尾行先板窗戶加寬
*2012年領牌，車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設5台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 693-FU left side at Banciao Bus Station 20101226.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 693-FU
File:Taipei Bus 713-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 713-FU
File:955FR 705(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 705路線 955-FR
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(22輛)：'''{{green|499-FU~500-FU、687-FU~697-FU、703-FU~713-FU}}'''&lt;br&gt;2011(17輛)：'''{{green|952-FR~965-FR、907-FU~911-FU}}'''
*共計39輛
*分類: 甲類大客車
*共有兩輛配車改為大型復康巴士
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞四期)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:699FU 1070(5).jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1070路線 699-FU (已換牌為KKB-1599但因補助問題而繳牌)
File:917FU 921 without watermark.jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 921路線 917-FU
File:921FU 908(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 908路線 921-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2012
*領牌年份：2011、2013、2020
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FZ、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(13輛)：'''{{green|777-FU~779-FU、912-FU~922-FU}}'''&lt;br&gt;2013(5輛)：'''{{green|919-FZ~923-FZ}}'''&lt;br&gt;2020(2010)(5輛)：'''{{green|KKB-1598~KKB-1602}}'''('''{{green|698-FU~702-FU}}'''換牌)
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*2013後領牌車輛, 車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；配有無線網路設備及3C產品充電插座
*'''{{green|919-FZ~920-FZ}}'''為新北市用車轉調花蓮
*2020(2010)年份車輛對照表：&lt;br&gt;'''{{green|698-FU}}'''→'''{{green|KKB-1598}}'''&lt;br&gt;'''{{green|699-FU}}'''→'''{{green|KKB-1599}}'''&lt;br&gt;'''{{green|700-FU}}'''→'''{{green|KKB-1600}}'''&lt;br&gt;'''{{green|701-FU}}'''→'''{{green|KKB-1601}}'''&lt;br&gt;'''{{green|702-FU}}'''→'''{{green|KKB-1602}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Taipei Bus 282-U5 on Kulun St. 20181209.jpg|thumb|2014(2014) DAEWOO BC211MA 9023路線 282-U5，本車已轉賣至金牌客運並換牌為996-U7]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08K
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-FX、xxx-FS、xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(21輛)：'''{{green|855-FX~859-FX、896-FS~900-FS、051-U5~062-U5}}'''&lt;br&gt;2014(21輛)：'''{{green|280-U5~288-U5、362-U5、592-U5~605-U5}}'''
*共計42輛
*'''{{green|855-FX~859-FX、282-U5、286-U5~288-U5、362-U5}}'''已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|996-U7、KKA-3033~KKA-3038、KKA-3051~KKA-3052、KKA-3322~KKA-3323}}'''
*'''{{green|896-FS~899-FS}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-373~FAD-377}}'''
*'''{{green|592-U5~605-U5}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(成運)(單門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 197-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1079路線(現為779路線)197-FU
File:Taipei Bus 345-FU 20101111.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 925路線 345-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 成運
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|197-FU~199-FU、345-FU~357-FU}}'''
*共計15輛
*分類: 甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:TaipeiBus 018FQ wide.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|205}}'''路線 018-FQ
File:Taipei Bus 625-FU head at Far Eastern Hospital Station 20101222.jpg|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{red|51}}'''路線625-FU(已轉賣給[[大都會客運]])
File:Formosa Chang 6030-EW and Taipei Bus 161-FW in front of Formosa Chang Fuzhong Store 20111126.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|806}}'''路線161-FW
File:臺北客運898-FR 仁愛幹線.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')898-FR
File:Taipei Bus 906-FR 20160615.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|263}}'''路線906-FR
File:臺北客運227-FZ 南環幹線行經捷運動物園公車專用站 20241127.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')227-FZ
File:228FZ G1(3).jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線228-FZ
File:293-FZ 臺北客運 綠1 臺北市政府→新店 松仁忠孝路口 20170914.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線293-FZ
File:TPEBus 234 355FZ Daewoo BS120CN MTC style version.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|234}}'''路線355-FZ
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2009~大部分的2011年份車輛)、ZF Ecolife 6AP1200B(2011的'''{{green|878-FR~883-FR}}'''、2012年份車輛)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FU、xxx-FM、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*出廠年份：2009~2012
*領牌年份：2009~2012
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(37輛)：'''{{green|670-FM~671-FM、001-FQ~020-FQ、222-FQ~240-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(27輛)：'''{{green|623-FU~635-FU、645-FU~653-FU、659-FU~666-FU}}'''&lt;br&gt;2011(88輛)：'''{{green|931-FU~932-FU、381-FM~388-FM、398-FM~400-FM、479-FM、483-FM~489-FM、872-FR~883-FR、891-FR~919-FR、938-FR~949-FR、151-FW~173-FW}}'''&lt;br&gt;2012(62輛)：'''{{green|225-FZ~230-FZ、291-FZ~298-FZ、310-FZ~316-FZ、352-FZ~355-FZ、435-FZ~478-FZ}}'''
*共計214輛
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[國光客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[台中客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[豐榮客運]]、[[港都客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0595.jpg|thumb|2010(2010) FOTON BJ6123C7C4D 藍18路線 668-FU（已淘汰）
File:821FR 307.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;上半年塗裝&gt; 307路線 821-FR（已淘汰）
File:Taipei Bus 862-FR 20120302.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;下半年塗裝&gt; 307路線 862-FR
File:臺北客運 977-FR 981.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D 981路線 977-FR（已淘汰）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
**引擎：[[:w:美國|美國]][[:w:康明斯|康明斯]]ISBe4+ 225B (Euro IV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*變速：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|297-FS~312-FS、667-FU~669-FU}}'''&lt;br&gt;2011(56輛)：'''{{green|812-FR~822-FR、827-FR~867-FR、977-FR~986-FR}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*臺北市管轄之車輛原本車內站名播報北圜已全數更換立皓的站名播報
*'''已轉賣'''：'''{{green|302-FS、312-FS}}'''轉賣至臺中國際機場內航勤接駁車&lt;br&gt;'''{{green|839-FR~840-FR}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，現換牌為'''{{green|FAC-791、FAC-802}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能（RAC）]]===
{{hideH|[[:W:華德RACE150|RAC RAC12LB150⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus 001-FV head 20110513.jpg|thumb|2011 RAC RAC12LB150 850路線(本路線已停駛) 001-FV]]
[[File:三鶯先導公車 002-FV.png|thumb|2011 RAC RAC12LB150 981三鶯先導公車 002-FV]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,990mm(2011)
*全/車寬：2,480mm(2011)
*全/車高：3,220mm(2011)
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：150kW/201hp(約203ps)(2011)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：北京一汽稀土鋰釔電池(2011)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：兩檔機械式二速手排(2011)
*領牌年份：2011
*領牌範圍：'''{{green|001-FV~002-FV}}'''
*[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[全航客運]]、[[南投客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[國光客運]]亦有購買同款之車種
{{HideF}}

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|南雅站
|'''{{red|51}}'''、'''{{red|57}}'''、'''{{red|99}}'''、'''{{red|573}}'''、'''{{red|574}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍32}}'''
|新北市板橋區四川路2段130巷39弄3號
|[tel:(02)8966-1274 (02)8966-1274]
|介於南雅南路與華東路間
|-
|歡仔園站
|'''{{red|234}}'''、'''{{red|264}}'''、'''{{red|585}}'''、'''{{red|824}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍35}}'''、'''{{red|內科通勤專車21}}'''、'''{{red|台藝大接駁車}}'''
|新北市板橋區僑中一街150號
|[tel:(02)2969-7468 (02)2969-7468]
|
|-
|板橋後站
|'''{{red|577}}'''、'''{{red|604}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|667}}'''、'''{{red|806}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和－板橋]}}'''
|新北市板橋區和平路16號
|[tel:(02)2961-2949 (02)2961-2949]
|位於和平路與干城路交叉口附近，原名「板橋站」，2001~2009年間調度站名稱曾使用「後埔站」。
|-
|五福站
|'''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''（'''{{red|263}}'''）、'''{{blue|藍17}}'''、'''{{blue|藍31}}'''、'''{{blue|藍33}}'''、'''{{red|內科快線2}}'''
|新北市板橋區萬板路810號之1（萬板橋下方）
|[tel:(02)2251-8420 (02)2251-8420]
|因鄰近五福新村，又稱「五福新村站」
|-
|四海站
|'''{{red|231}}'''、'''{{red|245}}'''、'''{{red|275}}'''、'''{{red|572}}'''、'''{{red|656}}'''、'''{{red|657}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{blue|藍40}}'''、'''{{red|跳蛙公車[土城－南天母]}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|[tel:(02)2262-2268 (02)2262-2268]
|原址位於德霖技術學院附近，因原校名「'''四海工專'''」而取名；鄰近臺灣臺北少年觀護所、宏國德霖科技大學附近。與[[大都會客運]]共用場地('''{{red|262}}'''路線)
|-
|冷水坑保養廠
|'''本公司車輛保養廠'''
|新北市土城區石門路48-2號
|
|-
|中和站
|'''{{red|201}}'''、'''{{red|241}}'''、'''{{red|242}}'''、'''{{red|243}}'''、'''{{red|570}}'''、'''{{red|F521}}'''、'''{{red|F522}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{orange|橘2}}'''、'''{{orange|橘3}}'''、'''{{blue|藍18}}'''、'''{{red|大阪根溫泉專車}}'''、'''{{red|跳蛙公車[頂溪－頂埔]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和左岸社區－捷運頂溪站]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和環河西路－永和仁愛路]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車路線}}
|新北市中和區錦和路201號（錦和路與圓通路交叉口）
|[tel:(02)2247-7620 (02)2247-7620]
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|-
|樹林站
|'''{{red|571}}'''、'''{{red|596}}'''、'''{{red|701}}'''、'''{{red|793}}'''、'''{{red|843}}'''、'''{{red|848}}'''、'''{{blue|藍44}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|新北市樹林區樹新路28號
|[tel:(02)2681-1321 (02)2681-1321]
|[[W:秀泰生活樹林店|秀泰生活樹林店]]旁
|-
|新店站
|'''{{red|8}}'''、'''{{red|624}}'''、'''{{red|932}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{brown|棕7}}'''、'''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')、'''{{red|S31}}'''、'''{{red|S32}}'''、'''{{red|S33}}'''、'''{{red|S34}}'''、'''{{red|S35}}'''、'''{{red|跳蛙公車[新店(綠中海)-捷運新店站、坪林-捷運新店站]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車}}'''
|新北市新店區安祥路102之1號
|[tel:(02)2200-3203 (02)2200-3203]
|鄰近綠中海社區，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|三峽一站
|'''{{red|575}}'''、'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|779}}'''、'''{{red|807}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|889}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|910}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|917}}'''、'''{{red|939}}'''、'''{{blue|939副}}'''、'''{{red|940}}'''、'''{{red|941}}'''、'''{{red|943}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-府中、鶯歌-松山機場、三峽-臺北市政府、三峽-內湖科學園區、新店高中-三峽、捷運忠孝復興站-三峽]}}'''
|新北市三峽區大勇路32號
|[tel:(02)2671-1914 (02)2671-1914]
|原名「三峽站」，與[[首都客運]]三峽站相互使用站場
|-
|三峽二站
|'''{{red|705}}'''、'''{{red|706}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|852}}'''、'''{{red|921}}'''、'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''、'''{{red|981}}'''、'''{{blue|藍43}}'''、'''{{blue|藍45}}'''、'''{{blue|藍46}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-台大醫院、鶯歌-中正紀念堂、臺北大學(三峽校區)-捷運景安站、北大社區-捷運頂埔站]}}'''
|新北市三峽區三樹路192號旁
|[tel:(02)8671-3796 (02)8671-3796]
|[[W:國立臺北大學|國立臺北大學]]特定區週邊
|-
|象頭埔站(木柵站)
|'''{{red|795}}'''、'''{{red|796}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|臺北市文山區木柵路五段102號
|[tel:(02)2939-1078 (02)2939-1078]
|與[[大都會客運]]共用站場
|-
|中華站
|'''{{red|205}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|965}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市南港區研究院路三段175巷1號
|[tel:(02)2653-7067 (02)2653-7067]
|原由[[大有巴士]]中華站部分用地分出，現已搬至於[[大有巴士]]中華站斜對面。
|-
|林口站
|'''{{red|920}}'''、'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{red|跳蛙公車[林口-府中、林口-板橋]}}'''
|新北市林口區文化北路一段568號
|[tel:(02)2609-5110 (02)2609-5110]
|鄰近[[W:新北市立新北特殊教育學校|新北市立新北特殊教育學校]]，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|蘆洲站
|'''{{red|紅57}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''
|新北市蘆洲區光明路136號左側
|[tel:(02)8281-6376 (02)8281-6376]
|[[三重客運]]蘆洲二站對面。部份'''{{red|264}}'''、'''{{red|925}}'''路線車輛停放該站但不負責調度
|-
|民生站
| rowspan=&quot;3&quot; |'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏路}}'''
|臺北市松山區撫遠街419-1號
|[tel:(02)2756-0851 (02)2756-0851]
| rowspan=&quot;3&quot; |與[[首都客運]]共用站場
|-
|板橋前站
|新北市板橋區中正路379巷17號
|[tel:(02)2966-3307 (02)2966-3307]
|-
|板橋站
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)2275-0368 (02)2275-0368]
|-
|江子翠站
|'''{{red|179}}'''、'''{{red|310}}'''、'''{{orange|橘5}}'''、'''{{red|658}}'''、'''{{red|965}}'''
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)8965-3770 (02)8965-3770]
|國慶站舊址在板橋後站附近，後來搬到現址，已改名為江子翠站。
|-
|瑞芳站
|'''{{red|177}}'''、'''{{red|179}}'''、'''{{red|965}}'''、'''{{red|跳蛙公車[瑞芳-內科、瑞芳-松山車站]}}'''
|新北市瑞芳區中山路302號
|[tel:(02)2406-1356 (02)2406-1356]
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>4395o2lotkrh0br6eyxbeg8fqwjmq63</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419589</id>
      <parentid>419588</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T05:43:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <origin>419589</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="147466" sha1="65vot4bzid9m3z01128id3wq58pzl7c" xml:space="preserve">==經營路線==
{{HideH|市區公車}}
====[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/1.php |title=臺北客運-臺北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240928003016/http://www.tpebus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;====
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車仁愛幹線路線|{{color|#1874CD|仁愛幹線}}]]'''⚡️
|五福新村－南港花園社區&lt;br/&gt; Wufu New Village  － Nangang Garden Community
|原'''{{red|263}}'''路線，自民國106年7月5日起更改路線名稱，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車南環幹線路線|{{color|#FFD306|南環幹線}}]]'''⚡️
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt;Xindian － Taipei City Hall
|原'''{{green|綠1}}'''路線，自民國113年7月1日起更改路線名稱。經信義快速道路。部分班次經駛安康路，配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|一般路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車205路線|{{red|205}}]]'''⚡️
|中華科技大學－東園&lt;br/&gt;China U.O.S.T － Dongyuan
|原大有巴士營運，於2009年5月接駛，配置20輛電動低地板公車與1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車234路線|{{red|234}}]]'''⚡️
|板橋－西門&lt;br/&gt;Banqiao － Ximen
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，4輛低地板公車與'''{{red|內科21}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|正線、與同集團[[首都客運]]聯營，經莒光路，配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|副線、與同集團[[首都客運]]聯營，經西藏路、三民路。配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{red|310}}]]'''
|板橋－士林&lt;br/&gt; Banqiao - Shilin
|原臺北市公共汽車管理處營運之10路，1947年通車，臺北市最老路線之一，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{green|310區}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao - Taipei Main Station
|2024年3月9日起闢駛。

|-
|'''[[台北聯營公車604路線|{{red|604}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|自110年2月21日縮駛至臺北車站，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車651路線|{{red|651}}]]'''
|板橋－臺北市政府&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei City Hall
|配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛與'''{{red|內湖科技園區通勤專車3}}'''共用；2輛與'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''共用。

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|捷運接駁路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|捷運行天宮站－捷運科技大樓站&lt;br/&gt;MRT Xingtian Temple Station－MRT Technology Building Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，102年11月24日起通車，配置1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|科技園區通勤路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
 
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線2路線|{{red|內科快線2}}]]'''⚡️
|捷運市政府站－內湖科學園區&lt;br/&gt;Taipei City Hall Station－ Neihu Technology Park
|與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[東南客運]]、[[中興巴士]]、同集團[[三重客運]]聯營；原'''{{red|內湖科學園區市政府直達車}}'''，自2023年3月30日起改號

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|土城駕訓中心－內湖科技園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Neihu Technology Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，例假日停駛。配置3輛低地板公車，2輛與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車21路線|{{red|內科通勤專車21}}]]'''
|板橋－內湖科學園區&lt;br/&gt; Banqiao  － Neihu Technology Park
|原'''{{red|956}}'''路線，民國105年11月1日起開通，一天7班，例假日停駛。配置4輛低地板公車，與'''{{red|234}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|土城駕訓中心－南港軟體園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Nangang Sofeware Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置2輛低地板公車，與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|205}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|懷恩公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車小31路線|{{red|S31}}]]'''
|捷運公館站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Gongguan Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小32路線|{{red|S32}}]]'''
|捷運六張犁站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Liuzhangli Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小33路線|{{red|S33}}]]'''⚡️
|捷運忠孝復興站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Zhongxiao Fuxing Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小34路線|{{red|S34}}]]'''
|捷運古亭站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Guting Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2024年3月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
 |}
{{HideF}}{{clear}}

====[[:W:新北市公車|新北市公車]]&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/2.php 臺北客運-新北市公車]&lt;/ref&gt;====
{{HideH|一般路線 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車8路線|{{red|8}}]]'''
|捷運新店站－捷運景安站&lt;br/&gt; MRT Xindian Station － MRT Jingan Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|新店綠中海-捷運新店站}}'''跳蛙路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車51路線|{{red|51}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|'''僅平日05:50一班車'''
電動低地板公車與'''{{red|57}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車57路線|{{red|57}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|配置23輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|51}}'''路線共用，[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''
|新莊－板橋&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車177路線|{{red|177}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:瑞芳車站|瑞芳火車站]]&lt;br/&gt;Resident Square－ Ruifang Rail Station
|瑞芳觀光公車，固定班次及日期行駛，平日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車179路線|{{red|179}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:金瓜石|金瓜石]]&lt;br/&gt;Resident Square － Jinguashi
|配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{orange|橘5}}'''共用，平日停駛
|-
|'''[[新北市區公車201路線|{{red|201}}]]'''
|中和－捷運龍山寺站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Longshan Temple Station
|例假日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車231路線|{{red|231}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運西門站&lt;br/&gt;H.D.U.T － MRT Ximen Station
|配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車241路線|{{red|241}}]]'''
|中和－博愛路&lt;br/&gt; Zhonghe - Boai Road
|經永和區福和路。配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車242路線|{{red|242}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區中正路，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|永和環河西路-仁愛路}}'''跳蛙路線共用，
|-
|'''[[新北市區公車243路線|{{red|243}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區仁愛路，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛低地板公車與'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站}}'''跳蛙路線共用，1輛與'''{{red|中和左岸社區-捷運頂溪站}}'''跳蛙路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車245路線|{{red|245}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車264路線|{{red|264}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[華江橋]]、[[萬華區|萬華]]，配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車275路線|{{red|275}}]]'''
|宏國德霖科技大學－松山機場&lt;br/&gt; H.D.U.T - Songshan Airport
|直行敦化南北路，配置27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車570路線|{{red|570}}]]'''
|山中湖－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanzhong Lake - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F601}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車山中湖線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。
|-
|'''[[新北市區公車571路線|{{red|571}}]]'''
|善息寺－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanxi Temple - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F602}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車頂埔線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|848}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車572路線|{{red|572}}]]'''
|金城路口－南天母廣場&lt;br/&gt; Jincheng Rd. Entrance - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F603}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車清水線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|275}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車573路線|{{red|573}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F605}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城A線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車574路線|{{red|574}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F606}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城B線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車575路線|{{red|575}}]]'''
|捷運永寧站－南天母廣場&lt;br/&gt; MRT Yongning - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F607}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車永寧線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車與'''{{red|889}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車577路線|{{red|577}}]]'''
|板橋後站－捷運府中站&lt;br/&gt; Banqiao Rear Station - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F511}}'''路線，109年7月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車585路線|{{red|585}}]]''' 
|歡仔園－捷運府中站&lt;br/&gt; Huanziyuan - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F502}}'''路線，110年6月7日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車596路線|{{red|596}}]]'''
|樹林－捷運板橋站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Banqiao Station
|原'''{{red|840}}'''，並原新北市新巴士'''{{red|F501}}'''路線，113年11月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車624路線|{{red|624}}]]'''
|新店－捷運西門站&lt;br/&gt; Xindian － MRT Ximen Station
|原12路，文山客運創業時路線，臺北客運最老的路線，部分班次行經綠野香坡，配置25輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車656路線|{{red|656}}]]'''⚡️
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|原'''{{Blue|245副線}}'''，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車657路線|{{red|657}}]]'''
|宏國德霖科技大學－江子翠&lt;br/&gt; H.D.U.T - Jiangzicui
|原'''{{Green|245青山線}}'''，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車658路線|{{red|658}}]]'''⚡️
|板橋－捷運西門站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Ximen Station
|原'''{{Blue|310副線}}'''，配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車667路線|{{red|667}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|早期行駛至京華城。臺北客運[[板橋區 (台灣)|板橋]]至[[臺北車站|臺北]]最快捷公車，配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車701路線|{{red|701}}]]'''
|迴龍－西門&lt;br/&gt;Huilong － Ximen
|實際起點位於樹林，配置16輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車702路線|{{red|702}}]]'''
|三峽－樹林－板橋&lt;br/&gt;Sanxia －Shulin － Banqiao
|配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車705路線|{{red|705}}]]'''
|三峽－&lt;經板橋&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{blue|234副線}}'''，直行中山路。低地板公車與'''{{red|706}}'''路線車輛互相支援，配置22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車706路線|{{red|706}}]]'''
|三峽－&lt;經中和&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt; Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{red|243直達車}}'''，與'''{{red|705}}'''路線車輛互相支援，配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt; '''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車707路線|{{red|707}}]]'''
|三峽－松山機場&lt;br/&gt; Sanxia - Songshan Airport
|原'''{{blue|275副線}}'''，自110年4月1日起更改路線為707，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車778路線|{{red|778}}]]'''
|三峽－行天宮白雞行修宮&lt;br/&gt;Sanxia － Baiji
|原公路客運'''{{red|1078}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車779路線|{{red|779}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|原公路客運'''{{red|1079}}'''路線，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車793路線|{{red|793}}]]'''
|樹林－動物園&lt;br/&gt;Shulin － Taipei Zoo
|原'''{{green|綠10}}'''路線、公路客運'''{{red|1073}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與10輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車795路線|{{red|795}}]]'''
|木柵－十分平溪&lt;br/&gt;Muzha － Shifen Pingxi
|臺灣好行木柵平溪線，部分車輛與'''{{red|796}}'''路線共用，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車796路線|{{red|796}}]]'''
|象頭埔－捷運中和站&lt;br/&gt;Xiangtoupu－ MRT Zhonghe Station
|原'''{{red|紅10}}'''路線、公路客運'''{{red|1080}}'''路線，部分車輛與'''{{red|795}}'''路線共用，配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車805路線|{{red|805}}]]'''
|土城－五股&lt;br/&gt; Tucheng － Wugu
|與同集團[[三重客運]]聯營，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車806路線|{{red|806}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[:W:大漢橋|大漢橋]]、與同集團[[三重客運]]聯營，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車807路線|{{red|807}}]]'''
|三峽－滿月圓&lt;br/&gt; Sanxia － Manyueyuan
|三段票收費，經[[:W:大板根森林遊樂區|大板根森林遊樂區]]。
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br/&gt;Jiuzhuang－Xizhi 
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車824路線|{{red|824}}]]'''
|浮洲合宜住宅－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Fuzhou Appropriate housing－ New Taipei Banqiao Stop
|自107年3月26日通車
|-
|'''[[新北市區公車843路線|{{red|843}}]]'''
|樹林－捷運府中站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Fuzhong Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''
|新莊－捷運新埔站&lt;br/&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，直行新莊區幸福路、配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|573}}'''路線共用，1輛與'''{{red|574}}'''路線共用。。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車848路線|{{red|848}}]]'''
|臺北區監理所－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Taipei Motor Vehicle Office － New Taipei Banqiao Bus Stop 
|與'''{{red|571}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車851路線|{{red|851}}]]'''
|北大社區－鶯歌高職&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Yingge Vocational High School
|北大社區巴士。
|-
|'''[[新北市區公車852路線|{{red|852}}]]'''
|北大社區－樹林&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Shulin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|705}}'''共用，例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車889路線|{{red|889}}]]'''
|三峽－樹林－捷運亞東醫院站&lt;br/&gt;Sanxia － Shulin － MRT Far Eastern Hospital Station
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|575}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[新北市區公車910路線|{{red|910}}]]'''
|三峽－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車917路線|{{red|917}}]]'''
|鶯歌－捷運永寧站&lt;br/&gt;Yingge － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{red|920}}]]'''
|林口－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{blue|920副}}]]'''
|林口轉運站－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|948}}'''共用、例假日停駛&lt;br&gt; '''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車921路線|{{red|921}}]]'''
|三峽北大社區－捷運景安站&lt;br/&gt;National Taipei University Community  － MRT Jingan Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車922路線|{{red|922}}]]'''⚡️
|三峽北大社區－捷運永寧站&lt;br/&gt;National Taipei University Community－ MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車925路線|{{red|925}}]]'''
|蘆洲－林口&lt;br/&gt;Luzhou － Linkou
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車932路線|{{red|932}}]]'''⚡️
|三峽－板橋&lt;br/&gt;Sanxia － Banqiao 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{red|939}}]]'''
|三峽－臺北市政府&lt;br/&gt;Sanxia  － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{blue|939副}}]]'''
|鶯歌－臺北市政府&lt;br/&gt;Yingge － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車940路線|{{red|940}}]]'''
|三峽－捷運府中站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|經中埔、八張地區，原'''{{blue|916副線}}'''。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車941路線|{{red|941}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|經北大社區。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車943路線|{{red|943}}]]'''
|三峽－臺北大學（臺北校區）&lt;br/&gt;Sanxia － National Taipei University(Taipei Campus)
|原為[[亞通客運]]與臺北大學學務處生活輔導組聯營的「[[:W:國立臺北大學|國立臺北大學]]教職員生收費交通車」（寒暑假及例假日停駛）。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車948線|{{red|948}}]]'''
|林口－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Linkou － New Taipei Banqiao Station
|經國道1號林口交流道、台65線 。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車965路線|{{red|965}}]]'''
|板橋－瑞芳金瓜石&lt;br/&gt; Banqiao －JinGuaShih
|段次收費&lt;最高六段票&gt;，107年9月10日通車。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車橘2路線|{{orange|橘2}}]]'''
|中和－秀山&lt;br/&gt;Zhonghe  － Xiushan
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘3路線|{{orange|橘3}}]]'''
|中和－捷運頂溪站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Dingxi Station
|
|-
|'''[[新北市區公車橘5路線|{{orange|橘5}}]]'''⚡️
|板橋－捷運景安站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Jingan Station
|配置20輛電動低地板公車與9輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車藍17路線|{{blue|藍17}}]]'''
|五福新村－捷運永寧站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Yongning Station
|配置5輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''
|中和－新莊&lt;br/&gt;Zhonghe － Xinzhuang
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置4輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍31路線|{{blue|藍31}}]]'''
|五福新村－板橋後站&lt;br/&gt;Wufu New Village － Old Banqiao Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍32路線|{{blue|藍32}}]]'''
|南雅站－聯合醫院板橋園區&lt;br/&gt;Nanya － New Taipei City Hospital Banqiao Branch
|配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍33路線|{{blue|藍33}}]]'''
|五福新村－捷運板橋站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Banqiao Station
|例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車藍35路線|{{blue|藍35}}]]'''
|歡仔園－捷運新埔站&lt;br/&gt;Huanziyuan － MRT Xinpu Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍40路線|{{blue|藍40}}]]'''
|華克山莊－土城&lt;br/&gt;Huake Shanzhuang － Tucheng 
|
|-
|'''[[新北市區公車藍43路線|{{blue|藍43}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning 
|經柑園、部分班次延駛土城南天母。
|-
|'''[[新北市區公車藍44路線|{{blue|藍44}}]]'''
|樹林－捷運永寧站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Yongning
|經樹林火車站，平日部分班次延駛土城南天母，配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍45路線|{{blue|藍45}}]]'''
|成福－橫溪－捷運永寧站&lt;br/&gt;Chengfu － Hengxi － MRT Yongning Station
|經辭修高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍46路線|{{blue|藍46}}]]'''
|二鬮－橫溪－捷運頂埔站&lt;br/&gt;Erjiu － Hengxi － MRT Dingpu Station
|自110年9月1日起縮駛至捷運頂埔站，經明德高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|部分班次行經綠野香坡，配置18輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7建業路}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|107年9月25日起闢駛；行經新店區建業路、安康路。配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{brown|棕7}}'''共用。
|-
|'''[[新北市區公車三鶯2線路線|{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|原三峽-台北（經華翠大橋）、'''{{red|812}}'''路線，經[[:W:捷運頂埔站|捷運頂埔站]]，部分班次至橫溪站，配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北捷運三鶯線先導公車|{{red|981三鶯線先導公車}}]]'''
|北大社區－鶯歌&lt;br/&gt;Yingge － MRT Dingpu
|經[[:W:鶯歌車站|鶯歌火車站]]配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!路線
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|跳蛙公車 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|臺北大學三峽校區－捷運景安站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經臺北大學三峽校區、樹林交流道、中和交流道、雙和醫院、捷運景安站；於107年7月9日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，五段票收費。行經臺北大學(三峽校區)、土城、五股、內湖交流道、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月23日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|瑞芳－內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、臺北花市、時報大樓、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|瑞芳－松山車站
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、捷運南港展覽館站、南港車站、松山車站；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－捷運台大醫院站
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、[[恩主公醫院]]、捷運府中站、板橋車站、萬華車站、捷運西門站及捷運臺大醫院站。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年7月1日通車營運。[首條跳蛙公車]&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－中正紀念堂
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、萬華車站、聯合醫院和平院區、捷運西門站、捷運中正紀念堂站(中山)。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－松山機場
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、民權復興路口、民權敦化路口、松山機場。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→臺北市政府
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、恩主公醫院、敦化和平路口、仁愛國中、仁愛國泰醫院、國父紀念館、臺北市政府。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年10月3日通車營運。(939跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→板橋
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、臺北醫院、捷運頭前庄站、捷運新埔站、致理科技大學、板橋車站。提供3C充電與免費無線上網服務，於106年8月1日通車營運。(920跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→捷運永寧站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經大學風呂、學勤路、臺北大學、恩主公醫院、捷運永寧站。與〈首都客運〉聯營。(916跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店高中→三峽
|固定班次，假日及寒暑假停駛，三段票收費。行經北大社區(臺北大學及恩主公醫院僅往三峽設站)、中央新村(捷運小碧潭站)、新店高中。自108年1月19日取消06:35班次。於107年11月26日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運新店站－坪林
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運新店站、捷運新店站(北新)、新店交流道、南港系統交流道、坪林交流道、坪林國中、坪林遊客中心。於107年12月17日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|蘆洲→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運三民高中站、捷運徐匯中學站、三重交流道、內湖交流道、瑞光路，與〈大都會客運〉聯營；於108年1月21日起通車營運。（搭乘本線須跨越高速公路，不提供短途載客）&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－臺北市信義區
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經麗寶國際館、學勤路、樹林交流道、木柵交流道、市政府(松高)。於108年3月11日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|中和－新北板橋公車站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經中和莒光路、德光路、板橋區忠孝路、實踐路。於108年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→（經仁愛路）→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經仁愛路、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運（7月1日起延駛捷運府中站）。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店綠中海→捷運新店站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經大茅埔、台北菸廠、安康路、捷運新店站。於109年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運七張站－全球工業區
|固定班次，假日停駛，一段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經遠東世紀、捷運七張站。提供3C充電與免費無線上網服務，於109年11月2日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和左岸社區－捷運頂溪站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經聯防社區、綠之公園、捷運頂溪站；於110年1月18日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和環河西路→永和仁愛路
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經環河西路、泰隆柏園、仁愛路（可至捷運頂溪站）；於110年3月1日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|捷運頂溪站－捷運頂埔站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經連城路、土城醫院、捷運土城站、捷運永寧站、土城國中、捷運頂埔站、太陽城社區、頂埔國小。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|北大社區－捷運頂埔站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=112/1/3起，試辦新闢【北大社區-捷運頂埔站】直達車 |url=http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |access-date=2022-12-30 |archive-date=2022-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221230053944/http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|土城－南天母
|於2021年11月1日起由【土城-南天母】專車轉型為'''{{red|跳蛙公車}}''' 路線，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運忠孝復興站－三峽
|於2023年11月1日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|石碇高中－捷運忠孝復興站
|於2024年9月2日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－中和高中
|2024年11月1日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|浮洲合宜住宅－[[:W:亞東醫院站|捷運亞東醫院站]]
|2025年2月3日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|[[w:新北市新巴士|新北市新巴士]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''{{red|F521}}'''
|捷運頂溪站－仁愛公園
|於114年3月1日起接駛。
|-
|'''{{red|F522}}'''
|捷運頂溪站－耕莘醫院
|於114年3月1日起接駛。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/3.php 臺北客運-國道暨公路客運路線]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|國道路線　[{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!相關說明
|-
|'''{{red|9023}}'''
|桃園－劍潭&lt;br/&gt; Taoyuan - Jiantan
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9023A}}'''桃園端終點站為中正藝文特區。
|-
|'''{{red|9025}}'''
|中壢－松山機場&lt;br/&gt; Zhongli - Taipei Songshan Airport
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9025A}}'''中壢端繞駛[[:W:國立中央大學|國立中央大學]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{{HideH|接駁車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|大板根溫泉專車}}
|捷運景安站↔捷運永寧站↔大板根
|周五、周六、周日行駛，7、8月暑假期間，每天行駛
|-
|'''{{red|臺北大學師生專車}}'''
|捷運永寧站－臺北大學
|例假日停駛
|-
|'''{{red|臺灣藝術大學接駁專車}}'''
|捷運府中站－臺灣藝術大學
|需臺藝大教師證、學生證可搭乘，例假日寒暑假停駛 
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-   
!路線編碼   
!營運區間  
!備註   
|-
|'''{{red|平溪天燈公車}}'''
|動物園－平溪/十分寮&lt;br /&gt;石碇交流道-平溪/十分寮
|每年元宵節、中秋節期間行駛
|-
|'''{{red|客家桐花季公車}}'''
|捷運永寧站－南天母
|每年四月行駛
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與首都客運、大都會客運、三重客運營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

==使用車種==
=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]]) ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
File:Taipei Bus KKA-1976 at MRT Gongguan Station 20180211.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(尚未裝上專屬彩繪廣告前)
File:Taipei Bus KKA-1975 at MRT Gongguan Station 20190504a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1975懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)(已淘汰)
File:Taipei Bus KKA-1976 on Xinsheng South Road 20190810.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812b.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:臺北客運KKA-9867 851.jpg|thumb|2019 ROSA BE641G KKA-9867 一般塗裝行駛851路線(後期轉調瑞芳換裝彩繪塗裝行駛177路觀光公車)
File:臺北客運KKA-9866行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2019 ROSA BE641G KKA-9866 卡皮巴拉廣告彩繪車行駛177瑞芳觀光公車路線
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017、2018(大都會客運移籍車)、2019
*分類：乙類大客車
*領牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(9輛)：'''{{green|FAD-051~FAD-053、FAD-089~FAD-091、KKA-1975~KKA-1977}}'''&lt;br&gt;2019(9輛)：'''{{green|KKA-8203~KKA-8208、KKA-9865~KKA-9868}}'''&lt;br&gt;2025(2018)(3輛)：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*共計21輛，現有17輛
* '''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''：'''{{green|FAD-052、KKA-1977}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|FAD-051、FAD-053}}'''
*'''{{red|懷恩專車S35}}'''：'''{{green|KKA-1976}}'''
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKA-9866}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-9868}}'''
*'''{{red|848}}'''：'''{{green|KKA-8203}}'''(時常支援'''{{red|596}}'''路線)
*'''{{red|851}}'''：'''{{green|KKA-8205~KKA-8206}}'''
*'''{{blue|藍40}}'''：'''{{green|KKA-9865、KKA-9867}}'''
*'''{{blue|藍43}}'''：'''{{green|KKA-8207~KKA-8208}}'''
*'''{{red|F521}}'''：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAD-089~FAD-091、KKA-1975}}'''
*車輛號碼對照：原[[大都會客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0658}}'''→'''{{green|KKB-0507}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0659}}'''→'''{{green|KKB-0508}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0661}}'''→'''{{green|KKB-0509}}'''
*'''{{green|FAD-089}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5879}}'''
*'''{{green|FAD-090~FAD-091}}'''已轉賣至寶泰通運並換牌為'''{{red|KAB-3090~KAB-3091}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
*'''{{green|KKA-1975}}'''於2025年9月7日晚上六時車輛收班，於回送新店總站途中在安坑輕軌十四張站附近遭到對向小轎車撞毀，目前該車已淘汰，並將該車班次暫由大型車輛替駛。https://www.cna.com.tw/news/asoc/202509070225.aspx
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威/弘鉅普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipeibus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-8051 920.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKA-8051行駛920路線
File:臺北客運KKB-2237 939 停靠台北市信義區市政府松壽路公車停靠區 20240629.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKB-2237曾調度至三峽站行駛939路線，現調度至林口站行駛925路線
File:臺北客運KKB-1953 920.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE(弘鉅車體) KKB-1953行駛920路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威(2018~2019)、弘鉅(2022)
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019、2022
*領牌年份：2018、2022、2025
*分類：甲類大客車
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(12輛)：'''{{green|KKA-8037~KKA-8039、KKA-8050~KKA-8059}}'''&lt;br/&gt;2022(1輛)：'''{{green|KKB-1953}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''
*共計15輛
*2018~2019年份車輛為新塗裝(與[[台中客運]]相同白藍橘色塗裝)
*'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''為自[[首都客運]]'''{{green|KKA-9873~KKA-9875}}'''移籍
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-8051~KKA-8058}}'''(另視情況支援'''{{red|林口-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|林口-捷運府中站跳蛙}}'''路線)(互相支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKA-8038~KKA-8039、KKA-8050、KKA-8059、KKB-1953、KKB-2577~KKB-2578}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-8037}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*車輛換牌列表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9873}}'''→'''{{green|KKB-2238}}'''→'''{{green|KKB-2578}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9875}}'''→'''{{green|KKB-2237}}'''→'''{{green|KKB-2577}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]也採購鑫威同款(同車體)之車種
*[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[首都客運]]也採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田(TOYOTA)]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei bus 658-FM.jpg|thumb|2008(2009) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 橘3路線 658-FM(已淘汰)
File:992FU BL43(3).jpg|thumb|2010(2011) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 藍43路線 992-FU(已淘汰)
File:台北客運KKA-1216 F501.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的駕駛側
File:Taipei Bus KKA-1216 20170209.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的車門側
File:KKA-1237 F602.jpg|thumb|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1237行駛F602路線
File:臺北客運KKA-1300行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1300行駛177路線 (卡皮巴拉彩繪車)
File:Taipei Bus FAB-866 end on Xinsheng South Road 20201212.jpg|thumb|2015(2016) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR FAB-866懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
&lt;/gallery&gt;
*原裝進口車（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-TQ(2009、2011)/NO4C-UH(2016~2017)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：2008、2010、2016
*領牌年份：2008、2010、2016~2017、2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(32輛)：'''{{green|075-FS~085-FS、658-FM~665-FM、923-XH~939-XH}}'''&lt;br&gt;2011(9輛)：'''{{green|039-FW~042-FW、988-FU~992-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-866}}'''&lt;br&gt;2017(20輛)：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216、KKA-1226~KKA-1229、KKA-1235~KKA-1236、KKA-1238、KKA-1290~KKA-1300}}'''&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKC-1338}}'''(原'''{{green|KKA-1237}}'''換牌)
*共計63輛，僅剩18輛
*分類：乙類大客車
*'''{{red|201}}'''：'''{{green|KKA-1238}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-1292~KKA-1293}}'''
*'''{{red|824}}'''：'''{{green|KKA-1290~KKA-1291}}'''
*'''{{blue|藍31}}、{{Blue|藍33}}'''：'''{{green|KKA-1226、KKA-1295~KKA-1298}}'''(與'''{{blue|藍17}}'''路線互相共用)
*'''{{red|596}}'''：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216}}'''(偶爾支援'''{{red|848}}'''路線)
*'''{{red|F522}}'''：'''{{green|KKA-1235~KKA-1236、KKA-1299~KKA-1300、KKC-1338}}'''
*'''已繳牌'''：2009、2011及2016年份出廠車輛、'''{{green|KKA-1227~KKA-1229}}'''('''{{green|075-FS~078-FS、080-FS~085-FS、660-FM、925-XH、929-XH、939-XH、039-FW~042-FW}}'''轉賣至其他業者，'''{{green|FAB-866}}'''轉賣至勁揚通運，'''{{green|988-FU~992-FU}}'''轉賣至[[日統客運]]，'''{{green|KKA-1227~KKA-1228}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]，'''{{green|KKA-1229}}'''移籍至[[三重客運]]、'''{{green|079-FS}}'''已轉賣至[[:W:國立陽明交通大學|陽明交通大學]]並換牌'''{{color|#00BB00|632-WF}}'''做為校車)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2033 安坑5.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2033行駛安坑5號路線
File:臺北客運KKB-2130 安坑3.jpg|thumb|2023 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2130行駛安坑3號路線
File:臺北客運KKB-2279 懷恩專車S34 停靠大安區和平東路一段捷運古亭站公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2279行駛懷恩專車S34路線
&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(3輛)：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''&lt;br/&gt;2023(4輛)：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''&lt;br/&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2278~KKB-2280、KKC-1075}}'''&lt;br/&gt;2025(9輛)：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553、KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637、KKC-1277~KKC-1278}}'''
*共計20輛
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{green|KKB-2561}}'''為小復康巴士
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553}}'''
*'''{{orange|橘3}}'''：'''{{green|KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637}}'''
*'''{{brown|安坑3線}}'''：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''
*'''{{brown|安坑5線}}'''：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''：'''{{green|KKB-2280、KKC-1075}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|KKC-1277~KKC-1278}}'''
*'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|KKB-2278~KKB-2279}}'''
*[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[中台灣客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野(HINO)]] ===
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:FAB-690 台北客運.jpg|thumb|2016(2016) HINO RK8JRVA-KJF 跳蛙公車 FAB-690，曾從三峽站調度至林口站，現已淘汰
File:臺北客運 FAD-055 932.jpg|thumb|2017(2017) HINO RK8JRVA-KJF FAD-055曾行駛932路線，現已轉賣至[[金牌客運]]
File:Taipei Bus KKA-2736 20180922.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 965路線(全彩LED型式) KKA-2736
File:台北客運 KKA-8019 910.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 910路線(全彩LED型式) KKA-8019為2018後半年新塗裝車輛駕側
File:臺北客運HINO日野大型客運公車KKA-8132行駛新北市區公車941路線三峽大勇路與大仁路口20260808.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF 941路線(全彩LED型式) KKA-8132為2018後半年新塗裝車輛駕側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,720mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015~2019
*領牌年份：2016~2019
*領牌英文：&lt;br&gt;2016：'''{{green|FAB-xxx}}'''&lt;br&gt;2017：'''{{green|FAD-xxx}}'''&lt;br&gt;2018~2019：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(35輛)：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588~FAB-590、FAB-593~FAB-595、FAB-597~FAB-601、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610、FAB-680~FAB-681、FAB-685~FAB-688、FAB-690、FAB-695~FAB-697、FAB-699~FAB-708}}'''&lt;br&gt;2017(17輛)：'''{{green|FAD-055~FAD-058、FAD-060~FAD-061、FAD-081~FAD-083、FAD-086~FAD-088、FAD-179~FAD-180、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2520~KKA-2526、KKA-2733~KKA-2739、KKA-8019~KKA-8021}}'''&lt;br&gt;2019(25輛)：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139、KKA-9838~KKA-9839、KKA-9850~KKA-9863}}'''
*共計93輛，尚有45輛
*'''{{green|FAB-595、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610}}'''底盤為2015年12月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設3台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*2017~2018年出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*2018年份以後之出廠車輛，原車頭行先後方之LCD電視，改設第一排座位前上方，左、右側各1台
*2019年份以後之車輛車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-8129~KKA-8139}}'''之車輛為新塗裝與臺中客運相同藍橘色線條塗裝
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-9862~KKA-9863}}'''(偶爾支援'''{{red|910}}'''路線)
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKA-2525~KKA-2526、KKA-9856~KKA-9861}}'''(偶爾支援'''{{red|908}}'''、'''{{red|940}}'''路線，'''{{green|KKA-2526}}'''固定行駛'''{{red|石碇高中-捷運忠孝復興站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-9850~KKA-9855}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-2738}}'''(偶爾支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|921}}'''、'''{{red|三峽-景安跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-2733~KKA-2737、KKA-2739}}'''(偶爾支援'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''路線)
*'''{{red|940}}'''：'''{{green|KKA-9838~KKA-9839}}'''
*'''{{red|941}}'''：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139}}'''(時常支援'''{{red|939}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-2520~KKA-2523}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*'''{{red|9023}}'''：'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593}}'''(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''{{red|F651}}'''：'''{{green|FAB-686~FAB-687}}'''
*'''已淘汰'''：2015~2017年份車輛(2016年份車輛僅剩'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593、FAB-686~FAB-687}}'''尚未繳牌)
*移籍[[台中客運]]：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-680~FAB-681、FAB-695~FAB-697、FAB-699、FAB-701~FAB-703、FAB-706~FAB-707}}'''('''{{green|FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-696~FAB-697、FAB-699、FAB-702、FAB-706}}'''已淘汰)&lt;br&gt;移籍[[三重客運]]：'''{{green|FAD-082~FAD-083、FAD-179~FAD-180}}'''&lt;br&gt;轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAB-597~FAB-600、FAB-610、FAB-688、FAB-708、FAD-055、FAD-060}}'''&lt;br&gt;轉賣[[:W:華梵大學|華梵大學]]：'''{{green|FAB-700}}'''換牌'''{{blue|KJA-1118}}'''&lt;br&gt;轉賣[[科技之星交通]]：'''{{green|FAD-058、FAD-061、FAD-086、FAD-088、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF]](固亞雙門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8086行駛新北市區公車793路線20230331.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:KKA-8089 臺北客運 793路 樹林→動物園 景美女中(木新) 20181118.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8091行駛新北市區公車807路三峽區大勇路臺北客運首都客運三峽一站前20260808.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8091行駛807路線
File:Taipeibus 2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097 BL44.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097行駛藍44路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：10,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8098}}'''
*共計12輛
*車頭行先為彩色LED
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-8097}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8090、KKA-8092~KKA-8096、KKA-8098}}'''('''{{green|KKA-8089}}'''與'''{{red|捷運七張站-全球工業區跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|807}}'''：'''{{green|KKA-8091}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](三坤單門普遊型)}}
[[File:臺北客運KKB-1890 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1890曾行駛新北市區快速公車932路線，現行駛922路線]]
*車體廠：三坤
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021~2022
*領牌年份：2021~2022
*領牌英文：'''{{green|KKB-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(19輛)：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''&lt;br&gt;2022(30輛)：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893、KKB-1955~KKB-1967、KKB-1973~KKB-1977、KKB-2036~KKB-2039、KKB-2050}}'''
*共計49輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1973~KKB-1977}}'''
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''('''{{green|KKB-1833、KKB-1863}}'''與'''{{red|鶯歌-松山機場跳蛙}}'''路線共用，部分車輛偶爾支援'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|940}}'''路線)
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2050}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKB-2036~KKB-2039}}'''(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|921}}'''：'''{{green|KKB-1957~KKB-1958、KKB-1961~KKB-1967}}'''
*'''{{red|922}}'''：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1955~KKB-1956}}'''(視情況支援{{red|'''920'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|932}}'''：'''{{green|KKB-1959~KKB-1960}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-1925 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925曾行駛932路線，現行駛925路線
File:臺北客運KKB-1925行駛新北市鶯歌中正紀念堂跳蛙公車20250218.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925行駛鶯歌-中正紀念堂跳蛙公車路線
File:臺北客運總盈車體日野大型巴士KKB-1972行駛新北市區公車908路線三峽大勇路20260808.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1972行駛908路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1925、KKB-1972、KKB-2051~KKB-2053}}'''
*共計5輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED'''
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1972}}'''
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2051}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1925}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2052~KKB-2053}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅普遊型大復康)]]}}
[[File:臺北客運KKB-1926 紅57.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1926]]
[[File:臺北客運KKB-1927 行駛中和板橋公車站跳蛙公車行經新北市板橋區站前路與新府路口 20240704.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1927]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1926~KKB-1927}}'''
*共計2輛
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1926}}'''
*'''{{red|雙園巴士}}'''：'''{{green|KKB-1927}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
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{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運首批日野低地板KKA-1195.jpg|thumb|2016(2017) HINO HS8JRVL-UTF 日野低地板公車KKA-1195行駛705路線-車門側
File:臺北客運 KKA-1367 572.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1367行駛572路線(清水→南天母)
File:臺北客運KKA-1527行駛新北市區捷運接駁公車藍35路線20250408.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1527行駛藍35路線(歡仔園→新埔)
File:臺北客運 KKA-1729 573.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1729行駛573路線(南天母→信義國小)
File:KKA-1973 臺北客運 701路 迴龍→西門 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1973(固亞低地板)行駛701路線(迴龍→西門)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2016~2017
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-1187~KKA-1199、KKA-1217~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233、KKA-1266~KKA-1278、KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350~KKA-1355、KKA-1365~KKA-1376、KKA-1522~KKA-1535、KKA-1728~KKA-1729、KKA-1902~KKA-1913、KKA-1929~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1973}}'''
*共計108輛
*'''{{green|KKA-1313}}'''(含)之後出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-1728、KKA-1906、KKA-1908}}'''
*'''{{red|242}}'''：'''{{green|KKA-1902}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-1729、KKA-1909、KKA-1912}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-1353~KKA-1355、KKA-1522~KKA-1535}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|577}}'''：'''{{green|KKA-1351~KKA-1352}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-1217~KKA-1218}}'''
*'''{{red|667}}'''：'''{{green|KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-1933~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1968、KKA-1972~KKA-1973}}'''
*'''{{red|705}}'''：'''{{green|KKA-1189、KKA-1191~KKA-1193、KKA-1196~KKA-1198、KKA-1266~KKA-1278}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|KKA-1190、KKA-1195}}'''('''{{green|KKA-1195}}'''與'''{{red|北大社區-捷運頂埔站 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|KKA-1199}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-1371}}'''
*'''{{red|779}}'''：'''{{green|KKA-1372~KKA-1376}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-1932}}'''
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|KKA-1365~KKA-1370}}'''
*'''{{red|843}}'''：'''{{green|KKA-1969~KKA-1971}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-1219~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-1903~KKA-1905、KKA-1910~KKA-1911、KKA-1913、KKA-1929~KKA-1931}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-1907}}'''
*[[大都會客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
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{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運首部弘鉅HINO低地板 KKA-1978.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛棕7路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978行駛新北市公車920副線20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛920副線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978 指南客運KKC-1119 新北板橋公車站 20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛948路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體日野大型低地板公車KKA-2597全彩行先起訖站顯示行駛新北市區公車778路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2597 778
File:臺北客運KKA-2685行駛新北市區公車台灣好行795路線20260122.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2685 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體國瑞日野大型低地板公車KKA-2686行駛新北市區公車796路線20260929.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2686 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:台北客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 .jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 (全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3128行駛新北市區公車179路20250427.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3128行駛179路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3132 國軍文藝活動中心 20250608.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3132行駛965路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅HINO低地板 KKA-3179.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3179行駛245路線(全彩LED型式)
File:臺北客運日野低地板大客車KKA-3225行駛新北市區公車701路線20210918.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3225弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3225行駛701路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3228 行駛安坑5號線 行經新北市新店區安一路 新北捷運安坑輕軌耕莘醫院安康院區站 20230401.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 配合清明連假掃墓公車期間支援行駛安坑5號線。
File:臺北客運弘鉅汽車國瑞日野大型低地板公車KKA-3228行駛新北市區公車793路線20250316.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 行駛793路線。
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2017~2019
*領牌年份：2017~2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(1輛)：'''{{green|KKA-1978}}'''&lt;br&gt;2018(65輛)：'''{{green|KKA-0025~KKA-0039、KKA-0050~KKA-0056、KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0137、KKA-2527、KKA-2596~KKA-2597、KKA-2673~KKA-2678、KKA-2685~KKA-2688、KKA-2713~KKA-2722、KKA-3127~KKA-3133、KKA-3178~KKA-3183}}'''&lt;br&gt;2019(13輛)：'''{{green|KKA-3225~KKA-3238}}'''
*'''{{green|KKA-3178}}'''(含)以後出廠之車輛為新塗裝
*共計79輛
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-3229~KKA-3230}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-0028、KKA-0050~KKA-0053、KKA-3178~KKA-3179、KKA-3181、KKA-3183}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-0033~KKA-0039}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-3238}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-3180、KKA-3182}}'''
*'''{{red|658}}'''：'''{{green|KKA-2673~KKA-2678}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-3225~KKA-3228、KKA-3231~KKA-3233、KKA-3236~KKA-3237}}'''
*'''{{red|702}}'''：'''{{green|KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0136}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-2597}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-3235}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-2527、KKA-2685、KKA-2687}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKA-2596、KKA-2686、KKA-2688}}'''
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|KKA-0025~KKA-0027、KKA-0029~KKA-0032}}'''
*'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-1978}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-2713~KKA-2718}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-0055~KKA-0056}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|KKA-3127~KKA-3133}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-0137}}'''
*'''{{blue|藍45}}'''：'''{{green|KKA-2721~KKA-2722}}'''
*'''{{blue|藍46}}'''：'''{{green|KKA-2719~KKA-2720}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈國道遊覽型)}}
[[File:臺北客運KKA-9950 1070.jpg|thumb|2019 (2016) HINO RN8JSVU-SSF KKA-9950曾行駛965及1070路線，現行駛9023路線]]
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9950}}'''
*共計1輛
*原總盈通運→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAA-081}}'''→'''{{green|KKA-9950}}'''
*本車配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*[[首都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 KKA-9956.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9956曾行駛939路線(原南臺灣客運車輛651-W2)，現行駛9023路線
File:臺北客運 KKA-9957 1071.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9957曾行駛1071路線(原南投客運車輛KAG-693)且調度至三峽站，現行駛9023路線
File:台北客運 KKA-9961.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9961曾行駛1070路線(原南投客運車輛KAG-713)且調度至三峽站，現行駛9023路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015~2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(5輛)：'''{{green|KKA-9951~KKA-9955、KKA-9962}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(4輛)：'''{{green|KKA-9956~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9961}}'''
*共計9輛，現有7輛
*原[[南投客運|南投通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAG-693}}'''→'''{{green|KKA-9957}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAG-713}}'''→'''{{green|KKA-9961}}'''&lt;br&gt;原[[W:南臺灣客運|南臺灣通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|651-W2}}'''→'''{{green|KKA-9956}}'''&lt;br&gt;'''{{red|652-W2}}'''→'''{{green|KKA-9960}}'''&lt;br&gt;原[[屏東客運|屏東通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|937-XX}}'''→'''{{green|KKA-9951}}'''&lt;br&gt;'''{{red|932-XX}}'''→'''{{green|KKA-9952}}'''&lt;br&gt;'''{{red|936-XX}}'''→'''{{green|KKA-9953}}'''&lt;br&gt;'''{{red|935-XX}}'''→'''{{green|KKA-9955}}'''&lt;br&gt;'''{{red|933-XX}}'''→'''{{green|KKA-9962}}'''
*三排座 ：'''{{green|KKA-9951}}'''
*四排座 ：'''{{green|KKA-9952~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9962}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9951~KKA-9952}}'''
*[[大都會客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3113 965.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-車門側
File:臺北客運KKA-3113 965駕駛側.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-駕駛側
File:KKA-3119.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF  KKA-3119 台灣好行3.0塗裝
File:北客920 3991.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3121曾調度至林口站行駛920路線(全彩LED型式)-駕駛側，現已調回瑞芳站行駛965路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*座位型式：四排座
*領牌範圍：'''{{green|KKA-3111~KKA-3123}}'''
*共計12輛
*全數配置'''{{red|965}}'''路線
*'''{{green|KKA-3115}}'''於2026年2月20日行駛965路線時，於新北市瑞芳區明燈路三段189號與自小貨車發生擦撞，經檢測司機員毒品快篩呈現為陽性反應，該車牌照於2026年3月14日-{吊}-扣，2026年5月18日復牌
*[[台中客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2191行駛新北市區公車三鶯2線台北客運首都客運三峽一站20260814.jpg|2013 DAEWOO BS120CN KKB-2191 三鶯2線，原943-FZ換牌車。
File:臺北客運 275副線 863-FS.JPG|2013 DAEWOO BS120CN 863-FS曾行駛275副線路線(現為707路線)
File:542-U5 臺北客運 307路(經西藏路) 板橋→撫遠街 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|2014 DAEWOO BS120CN 542-U5&lt;br&gt;307路線(板橋→'''經西藏路'''→撫遠街)
File:臺北客運118-U7 新北板橋公車站 20200623.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 118-U7 824路線 2015年起相異塗裝版本
File:201151U7Daewoo.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 151-U7 201路線 2015年起相異塗裝版本
File:臺北客運 KKB-2190 575 行經新北市土城區南天母20230917.jpg|2023 DAEWOO BS120CN KKB-2190行駛575路線(原945-FZ換牌車)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2013、2015~2016)、ZF Ecolife 6AP1200B(2014)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2013~2016
*領牌年份：2013~2016
*領牌英文：xxx-FZ、xxx-FS、xxx-FX、xxx-U5、xxx-U7、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(31輛)：'''{{green|851-FS~873-FS、890-FX~900-FX}}'''&lt;br&gt;2014(24輛)：'''{{green|540-U5~566-U5}}'''&lt;br&gt;2015(40輛)：'''{{green|102-U7~119-U7、123-U7~139-U7、150-U7~159-U7}}'''&lt;br&gt;2016(22輛)：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-639、FAB-650~FAB-652、FAB-655~FAB-661}}'''&lt;br&gt;2023(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''('''{{green|942-FZ~945-FZ}}'''換牌)
*換牌車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|942-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2189}}'''&lt;br&gt;'''{{green|945-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2190}}'''&lt;br&gt;'''{{green|943-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2191}}'''
*共計120輛，剩餘111輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|565-U5}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|890-FX}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|852-FS、857-FS~861-FS、891-FX~892-FX、895-FX~897-FX、150-U7~156-U7}}'''(固定支援'''{{red|656、657、245}}'''路線，'''{{green|860-FS}}'''與'''{{red|572}}'''路線共用)
*'''{{red|604}}'''：'''{{green|548-U3、550-U5、553-U5~557-U5、560-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|651}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-655~FAB-659}}'''(偶爾支援'''{{red|8}}'''路線，部份車輛固定支援'''{{brown|棕7}}'''路線)
*'''{{red|651}}'''：'''{{green|540-U5~547-U5、549-U5、551-U5~552-U5、558-U5~559-U5、566-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|604}}'''、'''{{red|內科3}}'''路線，'''{{green|540-U5、558-U5}}'''與'''{{red|南軟專車雙和線}}'''路線共用，'''{{green|541-U5~543-U5}}'''與'''{{red|內科3}}'''路線共用)
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|855-FS~856-FS}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|102-U7~113-U7、123-U7~139-U7}}'''(固定支援同站'''{{red|705}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|981}}'''路線，偶爾跨站支援其他路線)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|868-FS、870-FS~873-FS}}'''(偶爾支援'''{{red|981}}'''路線)
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|117-U7}}'''
*'''{{red|889}}'''：'''{{green|115-U7~116-U7}}'''(偶爾支援'''{{red|575}}'''路線)
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|898-FX、900-FX}}'''
*'''{{blue|藍44}}'''：'''{{green|157-U7~159-U7}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|118-U7~119-U7}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|893-FX}}'''
*'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')：'''{{green|563-U5}}'''
*'''{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}'''：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''(偶爾支援'''{{red|779}}'''路線)
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|561-U5~562-U5、FAB-650~FAB-652}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|862-FS、865-FS、869-FS}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|851-FS、853-FS、863-FS、866-FS~867-FS、899-FX、FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''
*'''{{green|851-FS}}'''轉賣[[亦捷科際]]並換牌'''{{green|KKC-1019}}'''
*'''{{green|FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''移籍[[三重客運]]，換牌'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[亦捷科際]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BH115K(旭成五期國道遊覽型)}}
[[File:TaipeiBus1071KKA9935.jpg|thumb|2015 DAEWOO BH115K KKA-9935(533-V7換牌)曾行駛1071路線且曾借調至[[大都會客運]]，現行駛9023路線]]
[[File:臺北客運 KKA-9938 1071.jpg|thumb|2016 DAEWOO BH115K KKA-9938(KAH-092換牌)曾行駛1071路線且曾調度至林口站，現行駛9023路線]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅廠商：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*出廠年度：2015~2017
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9935~KKA-9937}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(2輛)：'''{{green|KKA-9938~KKA-9939}}'''&lt;br&gt;2019(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-9933}}'''
*共計6輛
*原首都通運購買[[彰化客運|彰化通運]]之車輛，之後轉配置至臺北客運營運使用。
*新舊車牌對比：&lt;br/&gt;'''{{red|KAH-217}}'''→'''{{green|KKA-9933}}'''&lt;br&gt;'''{{red|533-V7}}'''→'''{{green|KKA-9935}}'''&lt;br&gt;'''{{red|519-V7}}'''→'''{{green|KKA-9936}}'''&lt;br&gt;'''{{red|535-V7}}'''→'''{{green|KKA-9937}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-092}}'''→'''{{green|KKA-9938}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-072}}'''→'''{{green|KKA-9939}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]](直營商：永德福汽車) ===
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:KKA-2773 臺北客運 9023路 劍潭→桃園 捷運圓山站(圓山轉運站) 20180629(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2773行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→'''桃園''']]
[[File:臺北客運 KKA-2759.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2759 '''暫停服務 Out of Service''']]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1306 (EURO IV)
*排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*設有3C產品充電之裝備
*底盤年份：2011
*領牌年份：2018
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
*共計17輛，尚有15輛
*原[[:w:首都通運|首都通運]]車輛轉籍
*全數配置'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|KKA-2763、KKA-2770}}'''
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|068-VV}}'''→'''{{green|KKA-2759}}'''&lt;br&gt;'''{{red|078-VV}}'''→'''{{green|KKA-2760}}'''&lt;br&gt;'''{{red|079-VV}}'''→'''{{green|KKA-2761}}'''&lt;br&gt;'''{{red|088-VV}}'''→'''{{green|KKA-2762}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV}}'''→'''{{green|KKA-2763}}'''&lt;br&gt;'''{{red|061-VV}}'''→'''{{green|KKA-2765}}'''&lt;br&gt;'''{{red|062-VV}}'''→'''{{green|KKA-2766}}'''&lt;br&gt;'''{{red|071-VV}}'''→'''{{green|KKA-2767}}'''&lt;br&gt;'''{{red|073-VV}}'''→'''{{green|KKA-2768}}'''&lt;br&gt;'''{{red|080-VV}}'''→'''{{green|KKA-2769}}'''&lt;br&gt;'''{{red|077-VV}}'''→'''{{green|KKA-2770}}'''&lt;br&gt;'''{{red|059-VV}}'''→'''{{green|KKA-2771}}'''&lt;br&gt;'''{{red|058-VV}}'''→'''{{green|KKA-2772}}'''&lt;br&gt;'''{{red|060-VV}}'''→'''{{green|KKA-2773}}'''&lt;br&gt;'''{{red|066-VV}}'''→'''{{green|KKA-2775}}'''&lt;br&gt;'''{{red|067-VV}}'''→'''{{green|KKA-2776}}'''&lt;br&gt;'''{{red|089-VV}}'''→'''{{green|KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:776-FY 都會之星-臺北客運 9023路 劍潭→國1→桃園 圓山轉運站 20180104.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→桃園''']]
[[File:776-FY 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→南港 20200731.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''']]
[[File:777-FY 都會之星 9028路 羅東→新店 傳藝陽明路口 20180110-3(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;777-FY曾行駛9028B路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→新店'''，現已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2671]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1305 (EURO V)
*排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*車長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FY
*領牌範圍：'''{{green|770-FY~783-FY}}'''
*共計13輛，僅剩1輛(12輛轉籍至[[首都客運]])
*車體塗裝與[[大都會客運]]引進的同款車輛相同
*設有3C產品充電之裝備
*僅剩車輛'''{{green|776-FY}}'''配置'''{{red|9023}}'''路線
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
[[File:臺北客運 KKA-9967 門側.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(門側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運 KKA-9967 1071.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(駕側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運KKB-2580行駛新北市公車965台灣好行九份線路線公車20250912.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKB-2580行駛965路線(駕側)，原車號KKA-9965]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：總盈汽車
*引擎：SCANIA DC13115 (EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2輛)：'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''&lt;br&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2579~KKB-2580}}'''
*共計4輛，尚有2輛
*設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為彩色LED
*'''{{green|KKA-9967、KKB-2579~KKB-2580}}'''為復康巴士
*本批車輛為北花線回遊號塗裝
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKB-2579}}'''(視情況支援'''{{red|179}}'''、'''{{red|瑞芳-內科跳蛙}}'''、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2580}}'''(時常支援'''{{red|965}}'''路線)
*車輛換牌一覽表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9963}}'''→'''{{green|KKB-2579}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9965}}'''→'''{{green|KKB-2580}}'''
*'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''移籍至[[首都客運]]並換牌'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*[[首都客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:045-U5 Out of Service.JPG|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  045-U5 暫停服務，現已轉調310路線
File:臺北客運046-U5行駛台北聯營公車604路線20250224.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  046-U5 604路線，現已轉調310路線
File:台北客運115-U5 264.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  115-U5 264路線，現已淘汰
File:台北客運 241 118-U5.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD 241路線 118-U5 中和→博愛路，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：[[:w:康明斯|康明斯]] ISB6.7EV300B (Euro EEV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*變速：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(37輛)：'''{{green|042-U5~047-U5、101-U5~136-U5}}'''&lt;br&gt;2014(20輛)：'''{{green|205-U5~208-U5、256-U5~268-U5、363-U5~367-U5}}'''
*共計57輛，現有21輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|111-U5~112-U5、117-U5~127-U5、129-U5、131-U5}}'''車頭行先為彩色LED
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|208-U5、263-U5~268-U5}}'''
*'''{{red|310}}'''、'''{{green|310區}}'''：'''{{green|042-U5~047-U5、257-U5~262-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車21}}'''：'''{{green|363-U5~367-U5}}'''(離峰時段支援'''{{red|234}}'''路線)
*'''繳牌'''：'''{{green|101-U5~136-U5、205-U5~207-U5、256-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[:w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL(馨盛)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei Bus 060-U7 20151012.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 無廣告駕側
File:台北客運 241 060-U7.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 有廣告車門側
&lt;/gallery&gt;
*底盤製造：廈門金旅(馨盛車體組裝)
*總代理：馨盛
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B(EURO5)
*排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C自排(前6後1)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2015
*分類：甲類大客車
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*領牌範圍：'''{{green|058-U7~061-U7}}'''
*共計4輛(全數為三門低地板公車)
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|061-U7}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|059-U7~060-U7}}'''
*'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站跳蛙}}'''：'''{{green|058-U7}}'''
*[[台中客運]]亦有採購同款之車種、另[[苗栗客運]]購置車輛為全台唯一雙門版('''{{green|620-FY}}''')，皆為側置引擎
{{HideF}}{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2107 920.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{red|'''920'''}}路線
File:臺北客運KKB-2107行駛920A路20241126.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{green|'''920A'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK(中國重汽)MC07.31-50(EURO5)
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1203nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(7輛)：{{green|'''KKB-2101~KKB-2108'''}}
*共計7輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*全數配置{{red|'''920'''}}路線(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*[[大都會客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3316 臺北市市政大樓 20250107.jpg|thumb|2024 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3316'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
File:台北客運 KKA-3353 965 20250807.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3353'''}}支援行駛{{red|'''965'''}}路線
File:臺北客運KKC-1165行駛新北市區939路20250415.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKC-1165'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2026
*領牌年度：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(8輛)：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321'''}}&lt;br&gt;2025(25輛)：{{green|'''KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352~KKA-3353、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}&lt;br&gt;2026(9輛)：{{green|'''KKC-5053~KKC-5062'''}}
*共計42輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*{{green|'''KKA-3315~KKA-3318、KKC-5055、KKC-5058~KKC-5059'''}}為大復康巴士
*{{red|'''939'''}}：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321、KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}(時常支援{{blue|'''939副'''}}、{{red|'''941'''}}、{{red|'''943'''}}路線並視情況支援{{red|'''965'''}}路線且與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、{{red|'''三峽-台北市信義區跳蛙公車'''}}路線共用)
*{{red|'''965'''}}：{{green|'''KKA-3353、KKC-5053~KKC-5062'''}}(與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線共用)
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-3330}}'''
*[[三重客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KING LONG)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:072U7金龍XMQ6120AGD5.JPG|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 072-U7
File:臺北客運076-U7 205.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 076-U7
File:臺北客運077-U7 651 行經新北市板橋區新府路與縣民大道路口 20240704.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 077-U7
&lt;/gallery&gt;
*甲類大客車
**廈門金龍車體打造，總盈汽車組裝
**底盤：廈門金龍客車
**引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B ( EURO EEV )
**排氣量：6692.4cc
***最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
***最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
**車長：12,000mm
**軸距：5,850mm
**變速：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排
*共計6輛
*領牌英文：xxx-U7
*領牌年度：2015
*領牌範圍：'''{{green|072-U7~078-U7}}'''
*本車之冷氣出風口和內裝類似三陽金龍之XMQ6120
*塗裝與過去車款有些差異
*全數配置'''{{red|651}}'''路線
*[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 241 KKA-8973.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 241路線 KKA-8973(車門側)
File:臺北客運KKA-8979 藍17.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 藍17路線 KKA-8979(駕駛側)
File:臺北客運KKA-8990 8路.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 8路線 KKA-8990(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1608 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1608(車門側)與KKB-1609
File:臺北客運 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1609(駕駛側)
File:臺北客運台灣好行3.0塗裝KKB-1610行駛台灣好行795路線20260324.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 795路線 KKB-1610(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1651 新北板橋公車站 20250327.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍32路線 KKB-1651(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅汽車宇通大型低地板公車KKB-1655行駛新北市區公車574路線20231126.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 574路線 KKB-1655(車門側)
File:台北客運 307 KKB-1660.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 307路線 KKB-1660(車門側)(已歸還至57路線)
File:臺北客運KKB-1661 573 土城南天母廣場20200626.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 573路線 KKB-1661
File:臺北客運KKB-1689 藍18.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍18路線 KKB-1689(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅宇通低地板大客車KKB-1691 新北市區公車241路線20260621.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 241路線 KKB-1691(駕駛側)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：12,000mm（2019）11,950mm（2020）
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(24輛)：'''{{green|KKA-8968~KKA-8993}}'''&lt;br&gt;2020(43輛)：'''{{green|KKB-1606~KKB-1622、KKB-1651~KKB-1663、KKB-1676~KKB-1691}}'''
*共計67輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-8983、KKA-8991、KKA-8993}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1652}}'''
*'''{{red|231}}'''：'''{{green|KKB-1616~KKB-1620}}'''
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-8969~KKA-8970}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-8968、KKA-8971~KKA-8972}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|KKA-8973~KKA-8979、KKA-8981}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-8989~KKA-8990、KKA-8992}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-8982、KKB-1683~KKB-1687}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKB-1610~KKB-1611、KKB-1615}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKB-1606~KKB-1609、KKB-1612~KKB-1613、KKB-1621~KKB-1622}}'''
*'''{{red|823}}'''：'''{{green|KKB-1660~KKB-1663}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKB-1655}}'''
*'''{{red|981}}'''：'''{{green|KKB-1676~KKB-1682}}'''
*'''{{blue|藍17}}'''：'''{{green|KKB-1656~KKB-1659}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKB-1688~KKB-1691}}'''
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|KKB-1651、KKB-1653}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-8980、KKA-8985~KKA-8988}}'''
*[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)]](代理商：凱勝綠能) ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2018 凱勝綠能 BYD K9 EAA-106.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-106]]
[[File:臺北客運EAA-109 板橋江翠捷運新埔站跳蛙公車 行經板橋區民生路三段捷運新埔站 20241004.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-109]]
[[File:台北客運EAA-116 20201017.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-116行駛667路線]]
*車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：180KW (241HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：27，立位：12
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018年11月、2018年12月
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：'''{{green|EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運BYD K9DA EAA-119 橘5.jpg|thumb|2019 BYD K9DA EAA-119行駛橘5路線]]
*車體廠：凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,200mm
*軸距：6,100mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：298.4KW (400HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（325kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥90Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：26，立位：22
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|EAA-119~EAA-125}}'''&lt;br&gt;2020(4輛)：'''{{green|EAA-135、EAA-137~EAA-139}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
*[[大都會客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車) ===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(客運型)}}
[[File:台北客運2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165行駛965路線(單門特殊車型)]]
[[File:臺北客運 KKA-8923 1570.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8923行駛1570路線(首都客運租用)(單門特殊車型)]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8921~KKA-8923}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-8921~KKA-8922}}'''
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8923}}'''
*此為特製車輛，車高較遊覽車型矮，且無後門
*[[台中客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型)}}
[[File:KKA-9959 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2018 JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型) KKA-9959 娜魯灣號行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''' 花蓮車站新光大樓發車，曾調度至多站(花蓮、三峽、桃園)，現調度至林口站]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2018
*領牌年份：2025
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKB-2575~KKB-2576}}'''
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*全數配置'''{{red|925}}'''路線(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*原總盈通運，後期為首都通運'''{{red|KAA-6678~KAA-6679}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6678}}'''→'''{{green|KKA-9958}}'''→'''{{green|KKB-2575}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6679}}'''→'''{{green|KKA-9959}}'''→'''{{green|KKB-2576}}'''
*'''{{green|KKB-2576}}'''為台北之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-0093 307副線.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0093}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1162 新北板橋公車站 20221121.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1162}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1169 首都客運EAL-1158 307車尾.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1169}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線（與首都客運2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1158}}'''併行）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：廈門金旅(創奕能源組裝('''{{green|EAL-0092~EAL-0095}}'''))、創奕能源、弘鉅
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
*最大馬力：285HP
*馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*最大功率/扭力：230kW/3400Nm
*最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池(350kWh)
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO四輪、ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12,050mm×2,500mm×3,398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13.96公噸
*最大總重量：16.3公噸
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(20輛)：'''{{green|EAL-0092~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1165、EAL-1167~EAL-1173}}'''
*共計20輛
*創奕能源出廠：'''{{green|EAL-0092~EAL-0095、EAL-1165、EAL-1167~EAL-1170}}'''
*弘鉅車體出廠：'''{{green|EAL-0096~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1163、EAL-1171~EAL-1173}}'''
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[首都客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[首都客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運創奕能源科技電動大型巴士EAL-2182台北聯營公車南環幹線台北市信義區松高路20260422.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2182}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')路線
File:臺北客運創奕能源科技大型電動巴士EAL-2216台北聯營公車205路20260630.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2216}}'''行駛'''{{red|205}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzcyOTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(62輛)：{{green|'''EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200、EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260、EAL-2266~EAL-2268'''}}
*共計62輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260}}'''
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2266~EAL-2268}}'''
*'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')：{{green|'''EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200'''}}(偶爾支援'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}}
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運華德動能科技大型電動低地板公車EAL-1696行駛新北市區公車245路線20261106.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1696}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|245}}'''路線]]
[[File:臺北客運EAL-1703 656.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1703}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|656}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(26輛)：'''{{green|EAL-1696~EAL-1723}}
*共計26輛
*全數配置'''{{red|656}}'''路線(偶爾支援'''{{red|245}}'''、'''{{red|657}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideF}}{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus EAL-2079 head on Sichuan Road 20250109.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經亞東科技大學站]]
[[File:臺北客運EAL-2079行駛新北市區公車234路線 20250114.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經新北板橋公車站]]
[[File:臺北客運EAL-2095行駛台北聯營公車內科通勤專車21路20250415.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2095}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線行經中華路北站]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024
*領牌年份：2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(17輛)：'''{{green|EAL-2078~EAL-2096}}'''
*共計17輛
*全數配置'''{{red|234}}'''路線(時常支援'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-2798行駛新北市捷運接駁公車藍32路20250322.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2798'''}}行駛{{blue|'''藍32'''}}路線
File:臺北客運EAL-2991 57 行經新北市板橋區四川路 南雅站站牌20230917.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2991'''}}行駛{{red|'''57'''}}路線
File:臺北客運EAL-5001 51路 行經新北市板橋區民權路與縣民大道路口 20231103.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5001'''}}行駛{{red|'''51'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(23輛)：{{green|'''EAL-2795~EAL-2800、EAL-2990~EAL-3000、EAL-5001~EAL-5008'''}}
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*使用的報站系統為google版到站播報系統，但目前已陸續更改為寶錄報站
*全數配置'''{{red|57}}'''路線(偶爾支援'''{{blue|藍32}}'''路線，'''{{green|EAL-5001}}'''與'''{{red|51}}'''路線共用)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5113行駛台北聯營公車仁愛幹線路線20250121.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5113'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5121行駛台北聯營公車仁愛幹線20250123.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5121'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5129行駛台北聯營公車內科快線2路20250207.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5129'''}}行駛{{red|'''內科快線2'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(6輛)：{{green|'''EAL-5111~EAL-5117'''}}&lt;br&gt;2025(20輛)：{{green|'''EAL-5118~EAL-5139'''}}
*共計26輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線(平日固定行駛'''{{red|內科快線2}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5601城際電巴行駛新北市區公車932路20251013.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5601'''}}行駛{{red|'''932'''}}路線
File:臺北客運EAL-0813城際電巴行駛新北市區公車三峽台大醫院跳蛙公車路線20260529.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0813'''}}行駛{{red|'''三峽-台大醫院'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0Mzk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(3輛)：'''{{green|EAL-5601~EAL-5603}}'''&lt;br/&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-0813~EAL-0818、EAL-5677、EAL-5679~EAL-5690}}'''
*共計20輛
*全數配置'''{{red|932}}'''路線(與'''{{red|三峽-臺大醫院跳蛙}}'''、'''{{red|鶯歌-中正紀念堂跳蛙}}'''路線共用，時常支援'''{{red|922}}'''路線)
*分類：甲類大客車
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]] ===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-3132 307經西藏路副線 停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3132}}'''行駛'''{{green|307經西藏三民}}'''路線
File:臺北客運EAL-3137 307停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3137}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(9輛)：'''{{green|EAL-3132~EAL-3139、EAL-3150~EAL-3151}}'''
*共計9輛
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6100⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3NzE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(14輛)：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''&lt;br&gt;尚未領牌(30輛)
*共計44輛
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田（TOYOTA）]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:TaipeiBus 275sub 2U132 Front.jpg|thumb|2000 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-132 275副線路線(現為707路線)]]
[[File:Taipei Bus 2U-407 20110308.jpg|thumb|2001 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-407 掃墓公車]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：1998~2001
*領牌英文：2U-xxx
*領用範圍：&lt;br&gt;1998(8輛)：'''{{green|2U-778~2U-786}}'''&lt;br&gt;1999(16輛)：'''{{green|2U-013~2U-030}}'''&lt;br&gt;2000(61輛)：'''{{green|2U-117~2U-172、2U-222~2U-232}}'''&lt;br&gt;2001(20輛)：'''{{green|2U-405~2U-426}}'''
*共計105輛
*分類：乙類大客車
*1998~1999年領牌為原[[:w:臺汽客運|臺汽客運]]車輛
*部分車輛已轉賣至[[首都客運]]
*'''{{green|2U-170}}'''淘汰後廢車商轉賣至阿富汗由美軍使用造成公車迷話題[https://blog.xuite.net/hoonting/twblog/160087574]
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野（HINO）]] ===
{{HideH|HINO ERK2JML(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 472-FA left side on Gangxi Street 20110318.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 1070路線 472-FA
File:Taipei Bus 479-FA at Banqiao Bus Station 20090811.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 234路線 479-FA
File:Taipei bus 471-FB.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JML 843路線 471-FB
File:282AC 275(9).jpg|thumb|2004 HINO ERK2JML 275路 282-AC
File:Taipei bus 411-FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 棕7路線 411-FE
File:533FE 51.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 51路線 533-FE
File:Taipei bus 376-FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JML 705路線 376-FG
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2006、2011~2012
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(87輛)：'''{{green|389-FA~410-FA、428-FA~449-FA、465-FA~481-FA、488-FA~500-FA、651-FA~656-FA、842-FA~857-FA}}'''&lt;br&gt;2003(23輛)：'''{{green|447-FB~456-FB、458-FB~460-FB、467-FB~469-FB、471-FB~479-FB}}'''&lt;br&gt;2004(39輛)：'''{{green|280-AC~297-AC、406-AC~430-AC}}'''&lt;br&gt;2005(21輛)：'''{{green|405-FE~407-FE、409-FE~416-FE、526-FE~535-FE、537-FE~538-FE}}'''&lt;br&gt;2006(25輛)：'''{{green|339-FG、342-FG~346-FG、348-FG、373-FG~393-FG}}'''&lt;br&gt;2011(11輛)：'''{{green|715-FU~721-FU、311-FW~312-FW、923-FR~925-FR}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|656-FW~661-FW}}'''
*共計212輛
*分類：甲類大客車
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|462-FB}}'''→'''{{green|715-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|463-FB}}'''→'''{{green|716-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|465-FB}}'''→'''{{green|717-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|466-FB}}'''→'''{{green|718-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|457-FB}}'''→'''{{green|719-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|461-FB}}'''→'''{{green|720-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|470-FB}}'''→'''{{green|721-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|299-AC}}'''→'''{{green|923-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|298-AC}}'''→'''{{green|925-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|347-FG}}'''→'''{{green|311-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|536-FE}}'''→'''{{green|312-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|341-FG}}'''→'''{{green|656-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|340-FG}}'''→'''{{green|657-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|525-FE}}'''→'''{{green|658-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|523-FE}}'''→'''{{green|659-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|522-FE}}'''→'''{{green|660-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|408-FE}}'''→'''{{green|661-FW}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 042-AC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 310路線 042-AC
File:Taipei Bus 043-AC 20100810.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 231路線 043-AC
File:Taipeibus 261AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 656路線 261-AC
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2003~2004、2006、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FB、xxx-FG、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|040-AC~049-AC、401-FB~412-FB}}'''&lt;br&gt;2004(20輛)：'''{{green|242-AC~263-AC}}'''&lt;br&gt;2006(10輛)：'''{{green|350-FG~360-FG}}'''&lt;br&gt;2011(1輛)：'''{{green|310-FW}}'''('''{{green|349-FG}}'''換牌)
*共計51輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taipei bus 167-FE.jpg|thumb|2004 HINO ERK1JRL 604路線 167-FE]]
[[File:Taipeibus 439FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK1JRL 805路線 439-FE(已換牌為263-FW)]]
*車體廠：日盈
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2004~2005、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FE、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2004(26輛)：'''{{green|738-AC~749-AC、151-FE~167-FE}}'''&lt;br&gt;2005(10輛)：'''{{green|449-FE~459-FE}}'''&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|256-FW~268-FW、307-FW~309-FW、920-FR~922-FR、926-FR}}'''
*共計55輛
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|431-FE}}'''→'''{{green|256-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|432-FE}}'''→'''{{green|257-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|433-FE}}'''→'''{{green|258-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|435-FE}}'''→'''{{green|259-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|436-FE}}'''→'''{{green|260-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|437-FE}}'''→'''{{green|261-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|438-FE}}'''→'''{{green|262-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|439-FE}}'''→'''{{green|263-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|440-FE}}'''→'''{{green|265-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|441-FE}}'''→'''{{green|266-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|442-FE}}'''→'''{{green|267-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|443-FE}}'''→'''{{green|268-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|445-FE}}'''→'''{{green|307-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|446-FE}}'''→'''{{green|308-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|447-FE}}'''→'''{{green|309-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|737-AC}}'''→'''{{green|920-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|736-AC}}'''→'''{{green|921-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|733-AC}}'''→'''{{green|922-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|735-AC}}'''→'''{{green|926-FR}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:TaipeiBus Route910 480FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK1JRL 910路線 480-FG]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|459-FG~491-FG}}'''
*共計30輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0748.jpg|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 183-FS
File:191FS 701(裁剪圖).JPG|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 191-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠 固亞 (雙門市區型)
*引擎 ：日野(HINO)J08E-TE ( Euro IV )
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速：MJ05S五速手排
*全長 10,860mm
*軸距 5,200mm
*底盤年份：2009~2010
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(13輛)：'''{{green|183-FS~197-FS}}'''&lt;br&gt;2011(12輛)：'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*共計25輛
*分類：甲類大客車
*2011年為[[首都客運]]('''{{green|316-FU~328-FU}}''')移籍之車輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 檔案不存在 File:593-FN 275(3).jpg|thumb|2007 HINO RK8JRSA 275路線 593-FN(本車目前已繳牌當辦公室) --&gt;
File:Taipei bus 448-FS.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 667路線 448-FS
File:140FU 926SUD.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 140-FU 926副線路線(本路線已停駛)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|585-FN~601-FN、648-FN~662-FN、768-FN~772-FN}}'''&lt;br&gt;2008(60輛)：'''{{green|751-FM~763-FM、152-FN~176-FN、455-FN~465-FN、477-FN~482-FN、127-FM~137-FM}}'''&lt;br&gt;2009(28輛)：'''{{green|021-FQ~022-FQ、099-FQ~108-FQ、117-FQ~135-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(53輛)：'''{{green|356-FS~368-FS、443-FS~456-FS、011-FU~021-FU、047-FU、128-FU~143-FU、262-FU~265-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-720}}'''('''{{green|151-FN}}'''換牌)
*共計177輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固特)(雙門)}}
[[File:429-FU 臺北客運 702路 三峽→板橋 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 702路線 429-FU]]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|418-FU~443-FU}}'''
*共計24輛
*與固亞車體打造者在外觀上有些許差異
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:Taipei Bus 687-FN 20110318.jpg|thumb|2007(2007) HINO RK8JRSA 307路線 687-FN]]
[[File:Taipeibus 147FQ.jpg|thumb|2009(2009) HINO RK8JRSA 624路線 147-FQ]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2009
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FQ、xxx-FS
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|663-FN~696-FN}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|835-FN、111-FN~115-FN}}'''&lt;br&gt;2009(30輛)：'''{{green|098-FQ、136-FQ~156-FQ、015-FS~025-FS}}'''
*共計65輛
*2008年起打造之車輛內裝改為灰色系（'''{{green|835-FN}}'''除外）
*2009年底取消車尾狀態LED
*'''{{green|022-FS}}'''已換車號'''&lt;span style=&quot;color:#00BB00;&quot;&gt;633-WF&lt;/span&gt;'''做為陽明交通大學校車
*'''{{green|835-FN}}'''為'''&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;冷水坑保養廠教練車車輛&lt;/span&gt;'''
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSA}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei bus 408-FS.jpg|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 1070路線 408-FS
File:419FS 9023(6).JPG|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 9023路線 419-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TB(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：11,880mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2009
*領牌英文：xxx-FS、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(16輛)：'''{{green|408-FS~422-FS、425-FS~426-FS}}'''&lt;br&gt;2017(2010)(1輛)：'''{{green|KKA-1162}}'''（原'''{{green|423-FS}}'''換牌）
*共計17輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛大復康)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台北客運 889-FS 604 (馨盛車體).jpg|thumb|2013(2013) HINO RK8JRVA-KJF 889-FS 604路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FS
*領牌範圍：'''{{green|888-FS~889-FS}}'''
*共計2輛
*'''{{green|888-FS}}'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-0726}}'''(現已淘汰)
*'''新店站辦公室'''：'''{{green|889-FS}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛單門)}}
[[File:Taipei Bus 135-FS 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 910路線 135-FS]]
[[File:Taipei Bus 050-FU 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 920路線 050-FU]]
[[File:台北客運2012 HINO RK8JRSA 278-FZ 922.jpg|thumb|2012(2012) HINO RK8JRSA 922路線 278-FZ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2008、2010、2012~2013
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(19輛)：'''{{green|116-FN~131-FN、483-FN~487-FN}}'''&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|122-FS~135-FS、159-FS~163-FS、048-FU~053-FU}}'''&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|896-FW~900-FW、001-FZ~003-FZ、153-FZ~158-FZ、260-FZ~270-FZ、272-FZ~278-FZ、299-FZ~300-FZ、345-FZ~351-FZ}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|668-FZ~671-FZ}}'''
*共計84輛
*分類：甲類大客車
*2010年6月起領牌，車尾行先板窗戶加寬
*2012年領牌，車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設5台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 693-FU left side at Banciao Bus Station 20101226.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 693-FU
File:Taipei Bus 713-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 713-FU
File:955FR 705(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 705路線 955-FR
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(22輛)：'''{{green|499-FU~500-FU、687-FU~697-FU、703-FU~713-FU}}'''&lt;br&gt;2011(17輛)：'''{{green|952-FR~965-FR、907-FU~911-FU}}'''
*共計39輛
*分類: 甲類大客車
*共有兩輛配車改為大型復康巴士
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞四期)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:699FU 1070(5).jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1070路線 699-FU (已換牌為KKB-1599但因補助問題而繳牌)
File:917FU 921 without watermark.jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 921路線 917-FU
File:921FU 908(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 908路線 921-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2012
*領牌年份：2011、2013、2020
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FZ、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(13輛)：'''{{green|777-FU~779-FU、912-FU~922-FU}}'''&lt;br&gt;2013(5輛)：'''{{green|919-FZ~923-FZ}}'''&lt;br&gt;2020(2010)(5輛)：'''{{green|KKB-1598~KKB-1602}}'''('''{{green|698-FU~702-FU}}'''換牌)
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*2013後領牌車輛, 車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；配有無線網路設備及3C產品充電插座
*'''{{green|919-FZ~920-FZ}}'''為新北市用車轉調花蓮
*2020(2010)年份車輛對照表：&lt;br&gt;'''{{green|698-FU}}'''→'''{{green|KKB-1598}}'''&lt;br&gt;'''{{green|699-FU}}'''→'''{{green|KKB-1599}}'''&lt;br&gt;'''{{green|700-FU}}'''→'''{{green|KKB-1600}}'''&lt;br&gt;'''{{green|701-FU}}'''→'''{{green|KKB-1601}}'''&lt;br&gt;'''{{green|702-FU}}'''→'''{{green|KKB-1602}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Taipei Bus 282-U5 on Kulun St. 20181209.jpg|thumb|2014(2014) DAEWOO BC211MA 9023路線 282-U5，本車已轉賣至金牌客運並換牌為996-U7]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08K
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-FX、xxx-FS、xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(21輛)：'''{{green|855-FX~859-FX、896-FS~900-FS、051-U5~062-U5}}'''&lt;br&gt;2014(21輛)：'''{{green|280-U5~288-U5、362-U5、592-U5~605-U5}}'''
*共計42輛
*'''{{green|855-FX~859-FX、282-U5、286-U5~288-U5、362-U5}}'''已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|996-U7、KKA-3033~KKA-3038、KKA-3051~KKA-3052、KKA-3322~KKA-3323}}'''
*'''{{green|896-FS~899-FS}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-373~FAD-377}}'''
*'''{{green|592-U5~605-U5}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(成運)(單門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 197-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1079路線(現為779路線)197-FU
File:Taipei Bus 345-FU 20101111.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 925路線 345-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 成運
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|197-FU~199-FU、345-FU~357-FU}}'''
*共計15輛
*分類: 甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:TaipeiBus 018FQ wide.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|205}}'''路線 018-FQ
File:Taipei Bus 625-FU head at Far Eastern Hospital Station 20101222.jpg|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{red|51}}'''路線625-FU(已轉賣給[[大都會客運]])
File:Formosa Chang 6030-EW and Taipei Bus 161-FW in front of Formosa Chang Fuzhong Store 20111126.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|806}}'''路線161-FW
File:臺北客運898-FR 仁愛幹線.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')898-FR
File:Taipei Bus 906-FR 20160615.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|263}}'''路線906-FR
File:臺北客運227-FZ 南環幹線行經捷運動物園公車專用站 20241127.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')227-FZ
File:228FZ G1(3).jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線228-FZ
File:293-FZ 臺北客運 綠1 臺北市政府→新店 松仁忠孝路口 20170914.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線293-FZ
File:TPEBus 234 355FZ Daewoo BS120CN MTC style version.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|234}}'''路線355-FZ
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2009~大部分的2011年份車輛)、ZF Ecolife 6AP1200B(2011的'''{{green|878-FR~883-FR}}'''、2012年份車輛)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FU、xxx-FM、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*出廠年份：2009~2012
*領牌年份：2009~2012
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(37輛)：'''{{green|670-FM~671-FM、001-FQ~020-FQ、222-FQ~240-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(27輛)：'''{{green|623-FU~635-FU、645-FU~653-FU、659-FU~666-FU}}'''&lt;br&gt;2011(88輛)：'''{{green|931-FU~932-FU、381-FM~388-FM、398-FM~400-FM、479-FM、483-FM~489-FM、872-FR~883-FR、891-FR~919-FR、938-FR~949-FR、151-FW~173-FW}}'''&lt;br&gt;2012(62輛)：'''{{green|225-FZ~230-FZ、291-FZ~298-FZ、310-FZ~316-FZ、352-FZ~355-FZ、435-FZ~478-FZ}}'''
*共計214輛
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[國光客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[台中客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[豐榮客運]]、[[港都客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0595.jpg|thumb|2010(2010) FOTON BJ6123C7C4D 藍18路線 668-FU（已淘汰）
File:821FR 307.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;上半年塗裝&gt; 307路線 821-FR（已淘汰）
File:Taipei Bus 862-FR 20120302.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;下半年塗裝&gt; 307路線 862-FR
File:臺北客運 977-FR 981.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D 981路線 977-FR（已淘汰）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
**引擎：[[:w:美國|美國]][[:w:康明斯|康明斯]]ISBe4+ 225B (Euro IV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*變速：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|297-FS~312-FS、667-FU~669-FU}}'''&lt;br&gt;2011(56輛)：'''{{green|812-FR~822-FR、827-FR~867-FR、977-FR~986-FR}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*臺北市管轄之車輛原本車內站名播報北圜已全數更換立皓的站名播報
*'''已轉賣'''：'''{{green|302-FS、312-FS}}'''轉賣至臺中國際機場內航勤接駁車&lt;br&gt;'''{{green|839-FR~840-FR}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，現換牌為'''{{green|FAC-791、FAC-802}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能（RAC）]]===
{{hideH|[[:W:華德RACE150|RAC RAC12LB150⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus 001-FV head 20110513.jpg|thumb|2011 RAC RAC12LB150 850路線(本路線已停駛) 001-FV]]
[[File:三鶯先導公車 002-FV.png|thumb|2011 RAC RAC12LB150 981三鶯先導公車 002-FV]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,990mm(2011)
*全/車寬：2,480mm(2011)
*全/車高：3,220mm(2011)
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：150kW/201hp(約203ps)(2011)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：北京一汽稀土鋰釔電池(2011)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：兩檔機械式二速手排(2011)
*領牌年份：2011
*領牌範圍：'''{{green|001-FV~002-FV}}'''
*[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[全航客運]]、[[南投客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[國光客運]]亦有購買同款之車種
{{HideF}}

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|南雅站
|'''{{red|51}}'''、'''{{red|57}}'''、'''{{red|99}}'''、'''{{red|573}}'''、'''{{red|574}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍32}}'''
|新北市板橋區四川路2段130巷39弄3號
|[tel:(02)8966-1274 (02)8966-1274]
|介於南雅南路與華東路間
|-
|歡仔園站
|'''{{red|234}}'''、'''{{red|264}}'''、'''{{red|585}}'''、'''{{red|824}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍35}}'''、'''{{red|內科通勤專車21}}'''、'''{{red|台藝大接駁車}}'''
|新北市板橋區僑中一街150號
|[tel:(02)2969-7468 (02)2969-7468]
|
|-
|板橋後站
|'''{{red|577}}'''、'''{{red|604}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|667}}'''、'''{{red|806}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和－板橋]}}'''
|新北市板橋區和平路16號
|[tel:(02)2961-2949 (02)2961-2949]
|位於和平路與干城路交叉口附近，原名「板橋站」，2001~2009年間調度站名稱曾使用「後埔站」。
|-
|五福站
|'''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''（'''{{red|263}}'''）、'''{{blue|藍17}}'''、'''{{blue|藍31}}'''、'''{{blue|藍33}}'''、'''{{red|內科快線2}}'''
|新北市板橋區萬板路810號之1（萬板橋下方）
|[tel:(02)2251-8420 (02)2251-8420]
|因鄰近五福新村，又稱「五福新村站」
|-
|四海站
|'''{{red|231}}'''、'''{{red|245}}'''、'''{{red|275}}'''、'''{{red|572}}'''、'''{{red|656}}'''、'''{{red|657}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{blue|藍40}}'''、'''{{red|跳蛙公車[土城－南天母]}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|[tel:(02)2262-2268 (02)2262-2268]
|原址位於德霖技術學院附近，因原校名「'''四海工專'''」而取名；鄰近臺灣臺北少年觀護所、宏國德霖科技大學附近。與[[大都會客運]]共用場地('''{{red|262}}'''路線)
|-
|冷水坑保養廠
|'''本公司車輛保養廠'''
|新北市土城區石門路48-2號
|
|-
|中和站
|'''{{red|201}}'''、'''{{red|241}}'''、'''{{red|242}}'''、'''{{red|243}}'''、'''{{red|570}}'''、'''{{red|F521}}'''、'''{{red|F522}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{orange|橘2}}'''、'''{{orange|橘3}}'''、'''{{blue|藍18}}'''、'''{{red|大阪根溫泉專車}}'''、'''{{red|跳蛙公車[頂溪－頂埔]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和左岸社區－捷運頂溪站]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和環河西路－永和仁愛路]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車路線}}
|新北市中和區錦和路201號（錦和路與圓通路交叉口）
|[tel:(02)2247-7620 (02)2247-7620]
|因本站位於[[W:圓通寺|圓通寺]]山下，2003年之前由此發車的路線，起點皆以「[[W:圓通寺|圓通寺]]」標示
|-
|樹林站
|'''{{red|571}}'''、'''{{red|596}}'''、'''{{red|701}}'''、'''{{red|793}}'''、'''{{red|843}}'''、'''{{red|848}}'''、'''{{blue|藍44}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|新北市樹林區樹新路28號
|[tel:(02)2681-1321 (02)2681-1321]
|[[W:秀泰生活樹林店|秀泰生活樹林店]]旁
|-
|新店站
|'''{{red|8}}'''、'''{{red|624}}'''、'''{{red|932}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{brown|棕7}}'''、'''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')、'''{{red|S31}}'''、'''{{red|S32}}'''、'''{{red|S33}}'''、'''{{red|S34}}'''、'''{{red|S35}}'''、'''{{red|跳蛙公車[新店(綠中海)-捷運新店站、坪林-捷運新店站]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車}}'''
|新北市新店區安祥路102之1號
|[tel:(02)2200-3203 (02)2200-3203]
|鄰近綠中海社區，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|三峽一站
|'''{{red|575}}'''、'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|779}}'''、'''{{red|807}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|889}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|910}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|917}}'''、'''{{red|939}}'''、'''{{blue|939副}}'''、'''{{red|940}}'''、'''{{red|941}}'''、'''{{red|943}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-府中、鶯歌-松山機場、三峽-臺北市政府、三峽-內湖科學園區、新店高中-三峽、捷運忠孝復興站-三峽]}}'''
|新北市三峽區大勇路32號
|[tel:(02)2671-1914 (02)2671-1914]
|原名「三峽站」，與[[首都客運]]三峽站相互使用站場
|-
|三峽二站
|'''{{red|705}}'''、'''{{red|706}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|852}}'''、'''{{red|921}}'''、'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''、'''{{red|981}}'''、'''{{blue|藍43}}'''、'''{{blue|藍45}}'''、'''{{blue|藍46}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-台大醫院、鶯歌-中正紀念堂、臺北大學(三峽校區)-捷運景安站、北大社區-捷運頂埔站]}}'''
|新北市三峽區三樹路192號旁
|[tel:(02)8671-3796 (02)8671-3796]
|[[W:國立臺北大學|國立臺北大學]]特定區週邊
|-
|象頭埔站(木柵站)
|'''{{red|795}}'''、'''{{red|796}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|臺北市文山區木柵路五段102號
|[tel:(02)2939-1078 (02)2939-1078]
|與[[大都會客運]]共用站場
|-
|中華站
|'''{{red|205}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|965}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市南港區研究院路三段175巷1號
|[tel:(02)2653-7067 (02)2653-7067]
|原由[[大有巴士]]中華站部分用地分出，現已搬至於[[大有巴士]]中華站斜對面。
|-
|林口站
|'''{{red|920}}'''、'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{red|跳蛙公車[林口-府中、林口-板橋]}}'''
|新北市林口區文化北路一段568號
|[tel:(02)2609-5110 (02)2609-5110]
|鄰近[[W:新北市立新北特殊教育學校|新北市立新北特殊教育學校]]，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|蘆洲站
|'''{{red|紅57}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''
|新北市蘆洲區光明路136號左側
|[tel:(02)8281-6376 (02)8281-6376]
|[[三重客運]]蘆洲二站對面。部份'''{{red|264}}'''、'''{{red|925}}'''路線車輛停放該站但不負責調度
|-
|民生站
| rowspan=&quot;3&quot; |'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏路}}'''
|臺北市松山區撫遠街419-1號
|[tel:(02)2756-0851 (02)2756-0851]
| rowspan=&quot;3&quot; |與[[首都客運]]共用站場
|-
|板橋前站
|新北市板橋區中正路379巷17號
|[tel:(02)2966-3307 (02)2966-3307]
|-
|板橋站
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)2275-0368 (02)2275-0368]
|-
|江子翠站
|'''{{red|179}}'''、'''{{red|310}}'''、'''{{orange|橘5}}'''、'''{{red|658}}'''、'''{{red|965}}'''
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)8965-3770 (02)8965-3770]
|國慶站舊址在板橋後站附近，後來搬到現址，已改名為江子翠站。
|-
|瑞芳站
|'''{{red|177}}'''、'''{{red|179}}'''、'''{{red|965}}'''、'''{{red|跳蛙公車[瑞芳-內科、瑞芳-松山車站]}}'''
|新北市瑞芳區中山路302號
|[tel:(02)2406-1356 (02)2406-1356]
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>65vot4bzid9m3z01128id3wq58pzl7c</sha1>
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      <id>419591</id>
      <parentid>419589</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:34:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419591</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="147412" sha1="6nndfgt4w15yahzogg1lzpyaxh6t7gq" xml:space="preserve">==經營路線==
{{HideH|市區公車}}
====[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/1.php |title=臺北客運-臺北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240928003016/http://www.tpebus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;====
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車仁愛幹線路線|{{color|#1874CD|仁愛幹線}}]]'''⚡️
|五福新村－南港花園社區&lt;br/&gt; Wufu New Village  － Nangang Garden Community
|原'''{{red|263}}'''路線，自民國106年7月5日起更改路線名稱，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車南環幹線路線|{{color|#FFD306|南環幹線}}]]'''⚡️
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt;Xindian － Taipei City Hall
|原'''{{green|綠1}}'''路線，自民國113年7月1日起更改路線名稱。經信義快速道路。部分班次經駛安康路，配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|一般路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車205路線|{{red|205}}]]'''⚡️
|中華科技大學－東園&lt;br/&gt;China U.O.S.T － Dongyuan
|原大有巴士營運，於2009年5月接駛，配置20輛電動低地板公車與1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車234路線|{{red|234}}]]'''⚡️
|板橋－西門&lt;br/&gt;Banqiao － Ximen
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，4輛低地板公車與'''{{red|內科21}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|正線、與同集團[[首都客運]]聯營，經莒光路，配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|副線、與同集團[[首都客運]]聯營，經西藏路、三民路。配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{red|310}}]]'''
|板橋－士林&lt;br/&gt; Banqiao - Shilin
|原臺北市公共汽車管理處營運之10路，1947年通車，臺北市最老路線之一，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{green|310區}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao - Taipei Main Station
|2024年3月9日起闢駛。

|-
|'''[[台北聯營公車604路線|{{red|604}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|自110年2月21日縮駛至臺北車站，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車651路線|{{red|651}}]]'''
|板橋－臺北市政府&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei City Hall
|配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛與'''{{red|內湖科技園區通勤專車3}}'''共用；2輛與'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''共用。

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|捷運接駁路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|捷運行天宮站－捷運科技大樓站&lt;br/&gt;MRT Xingtian Temple Station－MRT Technology Building Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，102年11月24日起通車，配置1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|科技園區通勤路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
 
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線2路線|{{red|內科快線2}}]]'''⚡️
|捷運市政府站－內湖科學園區&lt;br/&gt;Taipei City Hall Station－ Neihu Technology Park
|與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[東南客運]]、[[中興巴士]]、同集團[[三重客運]]聯營；原'''{{red|內湖科學園區市政府直達車}}'''，自2023年3月30日起改號

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|土城駕訓中心－內湖科技園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Neihu Technology Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，例假日停駛。配置3輛低地板公車，2輛與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車21路線|{{red|內科通勤專車21}}]]'''
|板橋－內湖科學園區&lt;br/&gt; Banqiao  － Neihu Technology Park
|原'''{{red|956}}'''路線，民國105年11月1日起開通，一天7班，例假日停駛。配置4輛低地板公車，與'''{{red|234}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|土城駕訓中心－南港軟體園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Nangang Sofeware Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置2輛低地板公車，與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|205}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|懷恩公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車小31路線|{{red|S31}}]]'''
|捷運公館站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Gongguan Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小32路線|{{red|S32}}]]'''
|捷運六張犁站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Liuzhangli Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小33路線|{{red|S33}}]]'''⚡️
|捷運忠孝復興站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Zhongxiao Fuxing Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小34路線|{{red|S34}}]]'''
|捷運古亭站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Guting Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2024年3月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
 |}
{{HideF}}{{clear}}

====[[:W:新北市公車|新北市公車]]&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/2.php 臺北客運-新北市公車]&lt;/ref&gt;====
{{HideH|一般路線 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車8路線|{{red|8}}]]'''
|捷運新店站－捷運景安站&lt;br/&gt; MRT Xindian Station － MRT Jingan Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|新店綠中海-捷運新店站}}'''跳蛙路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車51路線|{{red|51}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|'''僅平日05:50一班車'''
電動低地板公車與'''{{red|57}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車57路線|{{red|57}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|配置23輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|51}}'''路線共用，[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''
|新莊－板橋&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車177路線|{{red|177}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:瑞芳車站|瑞芳火車站]]&lt;br/&gt;Resident Square－ Ruifang Rail Station
|瑞芳觀光公車，固定班次及日期行駛，平日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車179路線|{{red|179}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:金瓜石|金瓜石]]&lt;br/&gt;Resident Square － Jinguashi
|配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{orange|橘5}}'''共用，平日停駛
|-
|'''[[新北市區公車201路線|{{red|201}}]]'''
|中和－捷運龍山寺站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Longshan Temple Station
|例假日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車231路線|{{red|231}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運西門站&lt;br/&gt;H.D.U.T － MRT Ximen Station
|配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車241路線|{{red|241}}]]'''
|中和－博愛路&lt;br/&gt; Zhonghe - Boai Road
|經永和區福和路。配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車242路線|{{red|242}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區中正路，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|永和環河西路-仁愛路}}'''跳蛙路線共用，
|-
|'''[[新北市區公車243路線|{{red|243}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區仁愛路，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛低地板公車與'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站}}'''跳蛙路線共用，1輛與'''{{red|中和左岸社區-捷運頂溪站}}'''跳蛙路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車245路線|{{red|245}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車264路線|{{red|264}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[華江橋]]、[[萬華區|萬華]]，配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車275路線|{{red|275}}]]'''
|宏國德霖科技大學－松山機場&lt;br/&gt; H.D.U.T - Songshan Airport
|直行敦化南北路，配置27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車570路線|{{red|570}}]]'''
|山中湖－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanzhong Lake - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F601}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車山中湖線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。
|-
|'''[[新北市區公車571路線|{{red|571}}]]'''
|善息寺－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanxi Temple - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F602}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車頂埔線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|848}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車572路線|{{red|572}}]]'''
|金城路口－南天母廣場&lt;br/&gt; Jincheng Rd. Entrance - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F603}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車清水線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|275}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車573路線|{{red|573}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F605}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城A線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車574路線|{{red|574}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F606}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城B線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車575路線|{{red|575}}]]'''
|捷運永寧站－南天母廣場&lt;br/&gt; MRT Yongning - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F607}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車永寧線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車與'''{{red|889}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車577路線|{{red|577}}]]'''
|板橋後站－捷運府中站&lt;br/&gt; Banqiao Rear Station - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F511}}'''路線，109年7月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車585路線|{{red|585}}]]''' 
|歡仔園－捷運府中站&lt;br/&gt; Huanziyuan - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F502}}'''路線，110年6月7日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車596路線|{{red|596}}]]'''
|樹林－捷運板橋站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Banqiao Station
|原'''{{red|840}}'''，並原新北市新巴士'''{{red|F501}}'''路線，113年11月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車624路線|{{red|624}}]]'''
|新店－捷運西門站&lt;br/&gt; Xindian － MRT Ximen Station
|原12路，文山客運創業時路線，臺北客運最老的路線，部分班次行經綠野香坡，配置25輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車656路線|{{red|656}}]]'''⚡️
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|原'''{{Blue|245副線}}'''，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車657路線|{{red|657}}]]'''
|宏國德霖科技大學－江子翠&lt;br/&gt; H.D.U.T - Jiangzicui
|原'''{{Green|245青山線}}'''，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車658路線|{{red|658}}]]'''⚡️
|板橋－捷運西門站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Ximen Station
|原'''{{Blue|310副線}}'''，配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車667路線|{{red|667}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|早期行駛至京華城。臺北客運[[板橋區 (台灣)|板橋]]至[[臺北車站|臺北]]最快捷公車，配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車701路線|{{red|701}}]]'''
|迴龍－西門&lt;br/&gt;Huilong － Ximen
|實際起點位於樹林，配置16輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車702路線|{{red|702}}]]'''
|三峽－樹林－板橋&lt;br/&gt;Sanxia －Shulin － Banqiao
|配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車705路線|{{red|705}}]]'''
|三峽－&lt;經板橋&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{blue|234副線}}'''，直行中山路。低地板公車與'''{{red|706}}'''路線車輛互相支援，配置22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車706路線|{{red|706}}]]'''
|三峽－&lt;經中和&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt; Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{red|243直達車}}'''，與'''{{red|705}}'''路線車輛互相支援，配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt; '''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車707路線|{{red|707}}]]'''
|三峽－松山機場&lt;br/&gt; Sanxia - Songshan Airport
|原'''{{blue|275副線}}'''，自110年4月1日起更改路線為707，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車778路線|{{red|778}}]]'''
|三峽－行天宮白雞行修宮&lt;br/&gt;Sanxia － Baiji
|原公路客運'''{{red|1078}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車779路線|{{red|779}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|原公路客運'''{{red|1079}}'''路線，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車793路線|{{red|793}}]]'''
|樹林－動物園&lt;br/&gt;Shulin － Taipei Zoo
|原'''{{green|綠10}}'''路線、公路客運'''{{red|1073}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與10輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車795路線|{{red|795}}]]'''
|木柵－十分平溪&lt;br/&gt;Muzha － Shifen Pingxi
|臺灣好行木柵平溪線，部分車輛與'''{{red|796}}'''路線共用，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車796路線|{{red|796}}]]'''
|象頭埔－捷運中和站&lt;br/&gt;Xiangtoupu－ MRT Zhonghe Station
|原'''{{red|紅10}}'''路線、公路客運'''{{red|1080}}'''路線，部分車輛與'''{{red|795}}'''路線共用，配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車805路線|{{red|805}}]]'''
|土城－五股&lt;br/&gt; Tucheng － Wugu
|與同集團[[三重客運]]聯營，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車806路線|{{red|806}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[:W:大漢橋|大漢橋]]、與同集團[[三重客運]]聯營，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車807路線|{{red|807}}]]'''
|三峽－滿月圓&lt;br/&gt; Sanxia － Manyueyuan
|三段票收費，經[[:W:大板根森林遊樂區|大板根森林遊樂區]]。
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br/&gt;Jiuzhuang－Xizhi 
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車824路線|{{red|824}}]]'''
|浮洲合宜住宅－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Fuzhou Appropriate housing－ New Taipei Banqiao Stop
|自107年3月26日通車
|-
|'''[[新北市區公車843路線|{{red|843}}]]'''
|樹林－捷運府中站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Fuzhong Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''
|新莊－捷運新埔站&lt;br/&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，直行新莊區幸福路、配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|573}}'''路線共用，1輛與'''{{red|574}}'''路線共用。。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車848路線|{{red|848}}]]'''
|臺北區監理所－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Taipei Motor Vehicle Office － New Taipei Banqiao Bus Stop 
|與'''{{red|571}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車851路線|{{red|851}}]]'''
|北大社區－鶯歌高職&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Yingge Vocational High School
|北大社區巴士。
|-
|'''[[新北市區公車852路線|{{red|852}}]]'''
|北大社區－樹林&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Shulin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|705}}'''共用，例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車889路線|{{red|889}}]]'''
|三峽－樹林－捷運亞東醫院站&lt;br/&gt;Sanxia － Shulin － MRT Far Eastern Hospital Station
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|575}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[新北市區公車910路線|{{red|910}}]]'''
|三峽－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車917路線|{{red|917}}]]'''
|鶯歌－捷運永寧站&lt;br/&gt;Yingge － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{red|920}}]]'''
|林口－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{blue|920副}}]]'''
|林口轉運站－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|948}}'''共用、例假日停駛&lt;br&gt; '''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車921路線|{{red|921}}]]'''
|三峽北大社區－捷運景安站&lt;br/&gt;National Taipei University Community  － MRT Jingan Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車922路線|{{red|922}}]]'''⚡️
|三峽北大社區－捷運永寧站&lt;br/&gt;National Taipei University Community－ MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車925路線|{{red|925}}]]'''
|蘆洲－林口&lt;br/&gt;Luzhou － Linkou
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車932路線|{{red|932}}]]'''⚡️
|三峽－板橋&lt;br/&gt;Sanxia － Banqiao 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{red|939}}]]'''
|三峽－臺北市政府&lt;br/&gt;Sanxia  － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{blue|939副}}]]'''
|鶯歌－臺北市政府&lt;br/&gt;Yingge － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車940路線|{{red|940}}]]'''
|三峽－捷運府中站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|經中埔、八張地區，原'''{{blue|916副線}}'''。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車941路線|{{red|941}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|經北大社區。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車943路線|{{red|943}}]]'''
|三峽－臺北大學（臺北校區）&lt;br/&gt;Sanxia － National Taipei University(Taipei Campus)
|原為[[亞通客運]]與臺北大學學務處生活輔導組聯營的「[[:W:國立臺北大學|國立臺北大學]]教職員生收費交通車」（寒暑假及例假日停駛）。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車948線|{{red|948}}]]'''
|林口－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Linkou － New Taipei Banqiao Station
|經國道1號林口交流道、台65線 。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車965路線|{{red|965}}]]'''
|板橋－瑞芳金瓜石&lt;br/&gt; Banqiao －JinGuaShih
|段次收費&lt;最高六段票&gt;，107年9月10日通車。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車橘2路線|{{orange|橘2}}]]'''
|中和－秀山&lt;br/&gt;Zhonghe  － Xiushan
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘3路線|{{orange|橘3}}]]'''
|中和－捷運頂溪站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Dingxi Station
|
|-
|'''[[新北市區公車橘5路線|{{orange|橘5}}]]'''⚡️
|板橋－捷運景安站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Jingan Station
|配置20輛電動低地板公車與9輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車藍17路線|{{blue|藍17}}]]'''
|五福新村－捷運永寧站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Yongning Station
|配置5輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''
|中和－新莊&lt;br/&gt;Zhonghe － Xinzhuang
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置4輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍31路線|{{blue|藍31}}]]'''
|五福新村－板橋後站&lt;br/&gt;Wufu New Village － Old Banqiao Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍32路線|{{blue|藍32}}]]'''
|南雅站－聯合醫院板橋園區&lt;br/&gt;Nanya － New Taipei City Hospital Banqiao Branch
|配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍33路線|{{blue|藍33}}]]'''
|五福新村－捷運板橋站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Banqiao Station
|例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車藍35路線|{{blue|藍35}}]]'''
|歡仔園－捷運新埔站&lt;br/&gt;Huanziyuan － MRT Xinpu Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍40路線|{{blue|藍40}}]]'''
|華克山莊－土城&lt;br/&gt;Huake Shanzhuang － Tucheng 
|
|-
|'''[[新北市區公車藍43路線|{{blue|藍43}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning 
|經柑園、部分班次延駛土城南天母。
|-
|'''[[新北市區公車藍44路線|{{blue|藍44}}]]'''
|樹林－捷運永寧站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Yongning
|經樹林火車站，平日部分班次延駛土城南天母，配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍45路線|{{blue|藍45}}]]'''
|成福－橫溪－捷運永寧站&lt;br/&gt;Chengfu － Hengxi － MRT Yongning Station
|經辭修高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍46路線|{{blue|藍46}}]]'''
|二鬮－橫溪－捷運頂埔站&lt;br/&gt;Erjiu － Hengxi － MRT Dingpu Station
|自110年9月1日起縮駛至捷運頂埔站，經明德高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|部分班次行經綠野香坡，配置18輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7建業路}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|107年9月25日起闢駛；行經新店區建業路、安康路。配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{brown|棕7}}'''共用。
|-
|'''[[新北市區公車三鶯2線路線|{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|原三峽-台北（經華翠大橋）、'''{{red|812}}'''路線，經[[:W:捷運頂埔站|捷運頂埔站]]，部分班次至橫溪站，配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北捷運三鶯線先導公車|{{red|981三鶯線先導公車}}]]'''
|北大社區－鶯歌&lt;br/&gt;Yingge － MRT Dingpu
|經[[:W:鶯歌車站|鶯歌火車站]]配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!路線
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|跳蛙公車 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|臺北大學三峽校區－捷運景安站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經臺北大學三峽校區、樹林交流道、中和交流道、雙和醫院、捷運景安站；於107年7月9日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，五段票收費。行經臺北大學(三峽校區)、土城、五股、內湖交流道、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月23日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|瑞芳－內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、臺北花市、時報大樓、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|瑞芳－松山車站
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、捷運南港展覽館站、南港車站、松山車站；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－捷運台大醫院站
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、[[恩主公醫院]]、捷運府中站、板橋車站、萬華車站、捷運西門站及捷運臺大醫院站。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年7月1日通車營運。[首條跳蛙公車]&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－中正紀念堂
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、萬華車站、聯合醫院和平院區、捷運西門站、捷運中正紀念堂站(中山)。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－松山機場
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、民權復興路口、民權敦化路口、松山機場。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→臺北市政府
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、恩主公醫院、敦化和平路口、仁愛國中、仁愛國泰醫院、國父紀念館、臺北市政府。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年10月3日通車營運。(939跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→板橋
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、臺北醫院、捷運頭前庄站、捷運新埔站、致理科技大學、板橋車站。提供3C充電與免費無線上網服務，於106年8月1日通車營運。(920跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→捷運永寧站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經大學風呂、學勤路、臺北大學、恩主公醫院、捷運永寧站。與〈首都客運〉聯營。(916跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店高中→三峽
|固定班次，假日及寒暑假停駛，三段票收費。行經北大社區(臺北大學及恩主公醫院僅往三峽設站)、中央新村(捷運小碧潭站)、新店高中。自108年1月19日取消06:35班次。於107年11月26日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運新店站－坪林
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運新店站、捷運新店站(北新)、新店交流道、南港系統交流道、坪林交流道、坪林國中、坪林遊客中心。於107年12月17日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|蘆洲→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運三民高中站、捷運徐匯中學站、三重交流道、內湖交流道、瑞光路，與〈大都會客運〉聯營；於108年1月21日起通車營運。（搭乘本線須跨越高速公路，不提供短途載客）&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－臺北市信義區
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經麗寶國際館、學勤路、樹林交流道、木柵交流道、市政府(松高)。於108年3月11日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|中和－新北板橋公車站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經中和莒光路、德光路、板橋區忠孝路、實踐路。於108年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→（經仁愛路）→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經仁愛路、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運（7月1日起延駛捷運府中站）。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店綠中海→捷運新店站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經大茅埔、台北菸廠、安康路、捷運新店站。於109年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運七張站－全球工業區
|固定班次，假日停駛，一段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經遠東世紀、捷運七張站。提供3C充電與免費無線上網服務，於109年11月2日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和左岸社區－捷運頂溪站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經聯防社區、綠之公園、捷運頂溪站；於110年1月18日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和環河西路→永和仁愛路
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經環河西路、泰隆柏園、仁愛路（可至捷運頂溪站）；於110年3月1日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|捷運頂溪站－捷運頂埔站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經連城路、土城醫院、捷運土城站、捷運永寧站、土城國中、捷運頂埔站、太陽城社區、頂埔國小。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|北大社區－捷運頂埔站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=112/1/3起，試辦新闢【北大社區-捷運頂埔站】直達車 |url=http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |access-date=2022-12-30 |archive-date=2022-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221230053944/http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|土城－南天母
|於2021年11月1日起由【土城-南天母】專車轉型為'''{{red|跳蛙公車}}''' 路線，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運忠孝復興站－三峽
|於2023年11月1日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|石碇高中－捷運忠孝復興站
|於2024年9月2日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－中和高中
|2024年11月1日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|浮洲合宜住宅－[[:W:亞東醫院站|捷運亞東醫院站]]
|2025年2月3日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|[[w:新北市新巴士|新北市新巴士]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''{{red|F521}}'''
|捷運頂溪站－仁愛公園
|於114年3月1日起接駛。
|-
|'''{{red|F522}}'''
|捷運頂溪站－耕莘醫院
|於114年3月1日起接駛。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/3.php 臺北客運-國道暨公路客運路線]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|國道路線　[{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!相關說明
|-
|'''{{red|9023}}'''
|桃園－劍潭&lt;br/&gt; Taoyuan - Jiantan
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9023A}}'''桃園端終點站為中正藝文特區。
|-
|'''{{red|9025}}'''
|中壢－松山機場&lt;br/&gt; Zhongli - Taipei Songshan Airport
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9025A}}'''中壢端繞駛[[:W:國立中央大學|國立中央大學]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{{HideH|接駁車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|大板根溫泉專車}}
|捷運景安站↔捷運永寧站↔大板根
|周五、周六、周日行駛，7、8月暑假期間，每天行駛
|-
|'''{{red|臺北大學師生專車}}'''
|捷運永寧站－臺北大學
|例假日停駛
|-
|'''{{red|臺灣藝術大學接駁專車}}'''
|捷運府中站－臺灣藝術大學
|需臺藝大教師證、學生證可搭乘，例假日寒暑假停駛 
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-   
!路線編碼   
!營運區間  
!備註   
|-
|'''{{red|平溪天燈公車}}'''
|動物園－平溪/十分寮&lt;br /&gt;石碇交流道-平溪/十分寮
|每年元宵節、中秋節期間行駛
|-
|'''{{red|客家桐花季公車}}'''
|捷運永寧站－南天母
|每年四月行駛
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與首都客運、大都會客運、三重客運營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

==使用車種==
=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]]) ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
File:Taipei Bus KKA-1976 at MRT Gongguan Station 20180211.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(尚未裝上專屬彩繪廣告前)
File:Taipei Bus KKA-1975 at MRT Gongguan Station 20190504a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1975懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)(已淘汰)
File:Taipei Bus KKA-1976 on Xinsheng South Road 20190810.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812b.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:臺北客運KKA-9867 851.jpg|thumb|2019 ROSA BE641G KKA-9867 一般塗裝行駛851路線(後期轉調瑞芳換裝彩繪塗裝行駛177路觀光公車)
File:臺北客運KKA-9866行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2019 ROSA BE641G KKA-9866 卡皮巴拉廣告彩繪車行駛177瑞芳觀光公車路線
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017、2018(大都會客運移籍車)、2019
*分類：乙類大客車
*領牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(9輛)：'''{{green|FAD-051~FAD-053、FAD-089~FAD-091、KKA-1975~KKA-1977}}'''&lt;br&gt;2019(9輛)：'''{{green|KKA-8203~KKA-8208、KKA-9865~KKA-9868}}'''&lt;br&gt;2025(2018)(3輛)：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*共計21輛，現有17輛
* '''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''：'''{{green|FAD-052、KKA-1977}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|FAD-051、FAD-053}}'''
*'''{{red|懷恩專車S35}}'''：'''{{green|KKA-1976}}'''
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKA-9866}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-9868}}'''
*'''{{red|848}}'''：'''{{green|KKA-8203}}'''(時常支援'''{{red|596}}'''路線)
*'''{{red|851}}'''：'''{{green|KKA-8205~KKA-8206}}'''
*'''{{blue|藍40}}'''：'''{{green|KKA-9865、KKA-9867}}'''
*'''{{blue|藍43}}'''：'''{{green|KKA-8207~KKA-8208}}'''
*'''{{red|F521}}'''：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAD-089~FAD-091、KKA-1975}}'''
*車輛號碼對照：原[[大都會客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0658}}'''→'''{{green|KKB-0507}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0659}}'''→'''{{green|KKB-0508}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0661}}'''→'''{{green|KKB-0509}}'''
*'''{{green|FAD-089}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5879}}'''
*'''{{green|FAD-090~FAD-091}}'''已轉賣至寶泰通運並換牌為'''{{red|KAB-3090~KAB-3091}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
*'''{{green|KKA-1975}}'''於2025年9月7日晚上六時車輛收班，於回送新店總站途中在安坑輕軌十四張站附近遭到對向小轎車撞毀，目前該車已淘汰，並將該車班次暫由大型車輛替駛。https://www.cna.com.tw/news/asoc/202509070225.aspx
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威/弘鉅普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipeibus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-8051 920.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKA-8051行駛920路線
File:臺北客運KKB-2237 939 停靠台北市信義區市政府松壽路公車停靠區 20240629.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKB-2237曾調度至三峽站行駛939路線，現調度至林口站行駛925路線
File:臺北客運KKB-1953 920.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE(弘鉅車體) KKB-1953行駛920路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威(2018~2019)、弘鉅(2022)
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019、2022
*領牌年份：2018、2022、2025
*分類：甲類大客車
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(12輛)：'''{{green|KKA-8037~KKA-8039、KKA-8050~KKA-8059}}'''&lt;br/&gt;2022(1輛)：'''{{green|KKB-1953}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''
*共計15輛
*2018~2019年份車輛為新塗裝(與[[台中客運]]相同白藍橘色塗裝)
*'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''為自[[首都客運]]'''{{green|KKA-9873~KKA-9875}}'''移籍
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-8051~KKA-8058}}'''(另視情況支援'''{{red|林口-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|林口-捷運府中站跳蛙}}'''路線)(互相支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKA-8038~KKA-8039、KKA-8050、KKA-8059、KKB-1953、KKB-2577~KKB-2578}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-8037}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*車輛換牌列表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9873}}'''→'''{{green|KKB-2238}}'''→'''{{green|KKB-2578}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9875}}'''→'''{{green|KKB-2237}}'''→'''{{green|KKB-2577}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]也採購鑫威同款(同車體)之車種
*[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[首都客運]]也採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田(TOYOTA)]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei bus 658-FM.jpg|thumb|2008(2009) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 橘3路線 658-FM(已淘汰)
File:992FU BL43(3).jpg|thumb|2010(2011) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 藍43路線 992-FU(已淘汰)
File:台北客運KKA-1216 F501.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的駕駛側
File:Taipei Bus KKA-1216 20170209.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的車門側
File:KKA-1237 F602.jpg|thumb|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1237行駛F602路線
File:臺北客運KKA-1300行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1300行駛177路線 (卡皮巴拉彩繪車)
File:Taipei Bus FAB-866 end on Xinsheng South Road 20201212.jpg|thumb|2015(2016) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR FAB-866懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
&lt;/gallery&gt;
*原裝進口車（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-TQ(2009、2011)/NO4C-UH(2016~2017)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：2008、2010、2016
*領牌年份：2008、2010、2016~2017、2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(32輛)：'''{{green|075-FS~085-FS、658-FM~665-FM、923-XH~939-XH}}'''&lt;br&gt;2011(9輛)：'''{{green|039-FW~042-FW、988-FU~992-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-866}}'''&lt;br&gt;2017(20輛)：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216、KKA-1226~KKA-1229、KKA-1235~KKA-1236、KKA-1238、KKA-1290~KKA-1300}}'''&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKC-1338}}'''(原'''{{green|KKA-1237}}'''換牌)
*共計63輛，僅剩18輛
*分類：乙類大客車
*'''{{red|201}}'''：'''{{green|KKA-1238}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-1292~KKA-1293}}'''
*'''{{red|824}}'''：'''{{green|KKA-1290~KKA-1291}}'''
*'''{{blue|藍31}}、{{Blue|藍33}}'''：'''{{green|KKA-1226、KKA-1295~KKA-1298}}'''(與'''{{blue|藍17}}'''路線互相共用)
*'''{{red|596}}'''：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216}}'''(偶爾支援'''{{red|848}}'''路線)
*'''{{red|F522}}'''：'''{{green|KKA-1235~KKA-1236、KKA-1299~KKA-1300、KKC-1338}}'''
*'''已繳牌'''：2009、2011及2016年份出廠車輛、'''{{green|KKA-1227~KKA-1229}}'''('''{{green|075-FS~078-FS、080-FS~085-FS、660-FM、925-XH、929-XH、939-XH、039-FW~042-FW}}'''轉賣至其他業者，'''{{green|FAB-866}}'''轉賣至勁揚通運，'''{{green|988-FU~992-FU}}'''轉賣至[[日統客運]]，'''{{green|KKA-1227~KKA-1228}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]，'''{{green|KKA-1229}}'''移籍至[[三重客運]]、'''{{green|079-FS}}'''已轉賣至[[:W:國立陽明交通大學|陽明交通大學]]並換牌'''{{color|#00BB00|632-WF}}'''做為校車)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2033 安坑5.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2033行駛安坑5號路線
File:臺北客運KKB-2130 安坑3.jpg|thumb|2023 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2130行駛安坑3號路線
File:臺北客運KKB-2279 懷恩專車S34 停靠大安區和平東路一段捷運古亭站公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2279行駛懷恩專車S34路線
&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(3輛)：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''&lt;br/&gt;2023(4輛)：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''&lt;br/&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2278~KKB-2280、KKC-1075}}'''&lt;br/&gt;2025(9輛)：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553、KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637、KKC-1277~KKC-1278}}'''
*共計20輛
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{green|KKB-2561}}'''為小復康巴士
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553}}'''
*'''{{orange|橘3}}'''：'''{{green|KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637}}'''
*'''{{brown|安坑3線}}'''：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''
*'''{{brown|安坑5線}}'''：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''：'''{{green|KKB-2280、KKC-1075}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|KKC-1277~KKC-1278}}'''
*'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|KKB-2278~KKB-2279}}'''
*[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[中台灣客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野(HINO)]] ===
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:FAB-690 台北客運.jpg|thumb|2016(2016) HINO RK8JRVA-KJF 跳蛙公車 FAB-690，曾從三峽站調度至林口站，現已淘汰
File:臺北客運 FAD-055 932.jpg|thumb|2017(2017) HINO RK8JRVA-KJF FAD-055曾行駛932路線，現已轉賣至[[金牌客運]]
File:Taipei Bus KKA-2736 20180922.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 965路線(全彩LED型式) KKA-2736
File:台北客運 KKA-8019 910.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 910路線(全彩LED型式) KKA-8019為2018後半年新塗裝車輛駕側
File:臺北客運HINO日野大型客運公車KKA-8132行駛新北市區公車941路線三峽大勇路與大仁路口20260808.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF 941路線(全彩LED型式) KKA-8132為2018後半年新塗裝車輛駕側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,720mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015~2019
*領牌年份：2016~2019
*領牌英文：&lt;br&gt;2016：'''{{green|FAB-xxx}}'''&lt;br&gt;2017：'''{{green|FAD-xxx}}'''&lt;br&gt;2018~2019：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(35輛)：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588~FAB-590、FAB-593~FAB-595、FAB-597~FAB-601、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610、FAB-680~FAB-681、FAB-685~FAB-688、FAB-690、FAB-695~FAB-697、FAB-699~FAB-708}}'''&lt;br&gt;2017(17輛)：'''{{green|FAD-055~FAD-058、FAD-060~FAD-061、FAD-081~FAD-083、FAD-086~FAD-088、FAD-179~FAD-180、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2520~KKA-2526、KKA-2733~KKA-2739、KKA-8019~KKA-8021}}'''&lt;br&gt;2019(25輛)：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139、KKA-9838~KKA-9839、KKA-9850~KKA-9863}}'''
*共計93輛，尚有45輛
*'''{{green|FAB-595、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610}}'''底盤為2015年12月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設3台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*2017~2018年出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*2018年份以後之出廠車輛，原車頭行先後方之LCD電視，改設第一排座位前上方，左、右側各1台
*2019年份以後之車輛車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-8129~KKA-8139}}'''之車輛為新塗裝與臺中客運相同藍橘色線條塗裝
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-9862~KKA-9863}}'''(偶爾支援'''{{red|910}}'''路線)
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKA-2525~KKA-2526、KKA-9856~KKA-9861}}'''(偶爾支援'''{{red|908}}'''、'''{{red|940}}'''路線，'''{{green|KKA-2526}}'''固定行駛'''{{red|石碇高中-捷運忠孝復興站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-9850~KKA-9855}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-2738}}'''(偶爾支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|921}}'''、'''{{red|三峽-景安跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-2733~KKA-2737、KKA-2739}}'''(偶爾支援'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''路線)
*'''{{red|940}}'''：'''{{green|KKA-9838~KKA-9839}}'''
*'''{{red|941}}'''：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139}}'''(時常支援'''{{red|939}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-2520~KKA-2523}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*'''{{red|9023}}'''：'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593}}'''(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''{{red|F651}}'''：'''{{green|FAB-686~FAB-687}}'''
*'''已淘汰'''：2015~2017年份車輛(2016年份車輛僅剩'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593、FAB-686~FAB-687}}'''尚未繳牌)
*移籍[[台中客運]]：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-680~FAB-681、FAB-695~FAB-697、FAB-699、FAB-701~FAB-703、FAB-706~FAB-707}}'''('''{{green|FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-696~FAB-697、FAB-699、FAB-702、FAB-706}}'''已淘汰)&lt;br&gt;移籍[[三重客運]]：'''{{green|FAD-082~FAD-083、FAD-179~FAD-180}}'''&lt;br&gt;轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAB-597~FAB-600、FAB-610、FAB-688、FAB-708、FAD-055、FAD-060}}'''&lt;br&gt;轉賣[[:W:華梵大學|華梵大學]]：'''{{green|FAB-700}}'''換牌'''{{blue|KJA-1118}}'''&lt;br&gt;轉賣[[科技之星交通]]：'''{{green|FAD-058、FAD-061、FAD-086、FAD-088、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF]](固亞雙門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8086行駛新北市區公車793路線20230331.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:KKA-8089 臺北客運 793路 樹林→動物園 景美女中(木新) 20181118.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8091行駛新北市區公車807路三峽區大勇路臺北客運首都客運三峽一站前20260808.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8091行駛807路線
File:Taipeibus 2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097 BL44.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097行駛藍44路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：10,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8098}}'''
*共計12輛
*車頭行先為彩色LED
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-8097}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8090、KKA-8092~KKA-8096、KKA-8098}}'''('''{{green|KKA-8089}}'''與'''{{red|捷運七張站-全球工業區跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|807}}'''：'''{{green|KKA-8091}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](三坤單門普遊型)}}
[[File:臺北客運KKB-1890 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1890曾行駛新北市區快速公車932路線，現行駛922路線]]
*車體廠：三坤
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021~2022
*領牌年份：2021~2022
*領牌英文：'''{{green|KKB-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(19輛)：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''&lt;br&gt;2022(30輛)：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893、KKB-1955~KKB-1967、KKB-1973~KKB-1977、KKB-2036~KKB-2039、KKB-2050}}'''
*共計49輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1973~KKB-1977}}'''
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''('''{{green|KKB-1833、KKB-1863}}'''與'''{{red|鶯歌-松山機場跳蛙}}'''路線共用，部分車輛偶爾支援'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|940}}'''路線)
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2050}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKB-2036~KKB-2039}}'''(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|921}}'''：'''{{green|KKB-1957~KKB-1958、KKB-1961~KKB-1967}}'''
*'''{{red|922}}'''：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1955~KKB-1956}}'''(視情況支援{{red|'''920'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|932}}'''：'''{{green|KKB-1959~KKB-1960}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-1925 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925曾行駛932路線，現行駛925路線
File:臺北客運KKB-1925行駛新北市鶯歌中正紀念堂跳蛙公車20250218.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925行駛鶯歌-中正紀念堂跳蛙公車路線
File:臺北客運總盈車體日野大型巴士KKB-1972行駛新北市區公車908路線三峽大勇路20260808.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1972行駛908路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1925、KKB-1972、KKB-2051~KKB-2053}}'''
*共計5輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED'''
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1972}}'''
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2051}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1925}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2052~KKB-2053}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅普遊型大復康)]]}}
[[File:臺北客運KKB-1926 紅57.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1926]]
[[File:臺北客運KKB-1927 行駛中和板橋公車站跳蛙公車行經新北市板橋區站前路與新府路口 20240704.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1927]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1926~KKB-1927}}'''
*共計2輛
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1926}}'''
*'''{{red|雙園巴士}}'''：'''{{green|KKB-1927}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
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{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運首批日野低地板KKA-1195.jpg|thumb|2016(2017) HINO HS8JRVL-UTF 日野低地板公車KKA-1195行駛705路線-車門側
File:臺北客運 KKA-1367 572.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1367行駛572路線(清水→南天母)
File:臺北客運KKA-1527行駛新北市區捷運接駁公車藍35路線20250408.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1527行駛藍35路線(歡仔園→新埔)
File:臺北客運 KKA-1729 573.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1729行駛573路線(南天母→信義國小)
File:KKA-1973 臺北客運 701路 迴龍→西門 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1973(固亞低地板)行駛701路線(迴龍→西門)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2016~2017
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-1187~KKA-1199、KKA-1217~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233、KKA-1266~KKA-1278、KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350~KKA-1355、KKA-1365~KKA-1376、KKA-1522~KKA-1535、KKA-1728~KKA-1729、KKA-1902~KKA-1913、KKA-1929~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1973}}'''
*共計108輛
*'''{{green|KKA-1313}}'''(含)之後出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-1728、KKA-1906、KKA-1908}}'''
*'''{{red|242}}'''：'''{{green|KKA-1902}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-1729、KKA-1909、KKA-1912}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-1353~KKA-1355、KKA-1522~KKA-1535}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|577}}'''：'''{{green|KKA-1351~KKA-1352}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-1217~KKA-1218}}'''
*'''{{red|667}}'''：'''{{green|KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-1933~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1968、KKA-1972~KKA-1973}}'''
*'''{{red|705}}'''：'''{{green|KKA-1189、KKA-1191~KKA-1193、KKA-1196~KKA-1198、KKA-1266~KKA-1278}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|KKA-1190、KKA-1195}}'''('''{{green|KKA-1195}}'''與'''{{red|北大社區-捷運頂埔站 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|KKA-1199}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-1371}}'''
*'''{{red|779}}'''：'''{{green|KKA-1372~KKA-1376}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-1932}}'''
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|KKA-1365~KKA-1370}}'''
*'''{{red|843}}'''：'''{{green|KKA-1969~KKA-1971}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-1219~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-1903~KKA-1905、KKA-1910~KKA-1911、KKA-1913、KKA-1929~KKA-1931}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-1907}}'''
*[[大都會客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運首部弘鉅HINO低地板 KKA-1978.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛棕7路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978行駛新北市公車920副線20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛920副線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978 指南客運KKC-1119 新北板橋公車站 20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛948路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體日野大型低地板公車KKA-2597全彩行先起訖站顯示行駛新北市區公車778路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2597 778
File:臺北客運KKA-2685行駛新北市區公車台灣好行795路線20260122.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2685 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體國瑞日野大型低地板公車KKA-2686行駛新北市區公車796路線20260929.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2686 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:台北客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 .jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 (全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3128行駛新北市區公車179路20250427.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3128行駛179路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3132 國軍文藝活動中心 20250608.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3132行駛965路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅HINO低地板 KKA-3179.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3179行駛245路線(全彩LED型式)
File:臺北客運日野低地板大客車KKA-3225行駛新北市區公車701路線20210918.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3225弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3225行駛701路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3228 行駛安坑5號線 行經新北市新店區安一路 新北捷運安坑輕軌耕莘醫院安康院區站 20230401.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 配合清明連假掃墓公車期間支援行駛安坑5號線。
File:臺北客運弘鉅汽車國瑞日野大型低地板公車KKA-3228行駛新北市區公車793路線20250316.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 行駛793路線。
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2017~2019
*領牌年份：2017~2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(1輛)：'''{{green|KKA-1978}}'''&lt;br&gt;2018(65輛)：'''{{green|KKA-0025~KKA-0039、KKA-0050~KKA-0056、KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0137、KKA-2527、KKA-2596~KKA-2597、KKA-2673~KKA-2678、KKA-2685~KKA-2688、KKA-2713~KKA-2722、KKA-3127~KKA-3133、KKA-3178~KKA-3183}}'''&lt;br&gt;2019(13輛)：'''{{green|KKA-3225~KKA-3238}}'''
*'''{{green|KKA-3178}}'''(含)以後出廠之車輛為新塗裝
*共計79輛
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-3229~KKA-3230}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-0028、KKA-0050~KKA-0053、KKA-3178~KKA-3179、KKA-3181、KKA-3183}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-0033~KKA-0039}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-3238}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-3180、KKA-3182}}'''
*'''{{red|658}}'''：'''{{green|KKA-2673~KKA-2678}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-3225~KKA-3228、KKA-3231~KKA-3233、KKA-3236~KKA-3237}}'''
*'''{{red|702}}'''：'''{{green|KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0136}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-2597}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-3235}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-2527、KKA-2685、KKA-2687}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKA-2596、KKA-2686、KKA-2688}}'''
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|KKA-0025~KKA-0027、KKA-0029~KKA-0032}}'''
*'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-1978}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-2713~KKA-2718}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-0055~KKA-0056}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|KKA-3127~KKA-3133}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-0137}}'''
*'''{{blue|藍45}}'''：'''{{green|KKA-2721~KKA-2722}}'''
*'''{{blue|藍46}}'''：'''{{green|KKA-2719~KKA-2720}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈國道遊覽型)}}
[[File:臺北客運KKA-9950 1070.jpg|thumb|2019 (2016) HINO RN8JSVU-SSF KKA-9950曾行駛965及1070路線，現行駛9023路線]]
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9950}}'''
*共計1輛
*原總盈通運→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAA-081}}'''→'''{{green|KKA-9950}}'''
*本車配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*[[首都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 KKA-9956.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9956曾行駛939路線(原南臺灣客運車輛651-W2)，現行駛9023路線
File:臺北客運 KKA-9957 1071.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9957曾行駛1071路線(原南投客運車輛KAG-693)且調度至三峽站，現行駛9023路線
File:台北客運 KKA-9961.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9961曾行駛1070路線(原南投客運車輛KAG-713)且調度至三峽站，現行駛9023路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015~2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(5輛)：'''{{green|KKA-9951~KKA-9955、KKA-9962}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(4輛)：'''{{green|KKA-9956~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9961}}'''
*共計9輛，現有7輛
*原[[南投客運|南投通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAG-693}}'''→'''{{green|KKA-9957}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAG-713}}'''→'''{{green|KKA-9961}}'''&lt;br&gt;原[[W:南臺灣客運|南臺灣通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|651-W2}}'''→'''{{green|KKA-9956}}'''&lt;br&gt;'''{{red|652-W2}}'''→'''{{green|KKA-9960}}'''&lt;br&gt;原[[屏東客運|屏東通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|937-XX}}'''→'''{{green|KKA-9951}}'''&lt;br&gt;'''{{red|932-XX}}'''→'''{{green|KKA-9952}}'''&lt;br&gt;'''{{red|936-XX}}'''→'''{{green|KKA-9953}}'''&lt;br&gt;'''{{red|935-XX}}'''→'''{{green|KKA-9955}}'''&lt;br&gt;'''{{red|933-XX}}'''→'''{{green|KKA-9962}}'''
*三排座 ：'''{{green|KKA-9951}}'''
*四排座 ：'''{{green|KKA-9952~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9962}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9951~KKA-9952}}'''
*[[大都會客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3113 965.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-車門側
File:臺北客運KKA-3113 965駕駛側.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-駕駛側
File:KKA-3119.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF  KKA-3119 台灣好行3.0塗裝
File:北客920 3991.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3121曾調度至林口站行駛920路線(全彩LED型式)-駕駛側，現已調回瑞芳站行駛965路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*座位型式：四排座
*領牌範圍：'''{{green|KKA-3111~KKA-3123}}'''
*共計12輛
*全數配置'''{{red|965}}'''路線
*'''{{green|KKA-3115}}'''於2026年2月20日行駛965路線時，於新北市瑞芳區明燈路三段189號與自小貨車發生擦撞，經檢測司機員毒品快篩呈現為陽性反應，該車牌照於2026年3月14日-{吊}-扣，2026年5月18日復牌
*[[台中客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2191行駛新北市區公車三鶯2線台北客運首都客運三峽一站20260814.jpg|2013 DAEWOO BS120CN KKB-2191 三鶯2線，原943-FZ換牌車。
File:臺北客運 275副線 863-FS.JPG|2013 DAEWOO BS120CN 863-FS曾行駛275副線路線(現為707路線)
File:542-U5 臺北客運 307路(經西藏路) 板橋→撫遠街 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|2014 DAEWOO BS120CN 542-U5&lt;br&gt;307路線(板橋→'''經西藏路'''→撫遠街)
File:臺北客運118-U7 新北板橋公車站 20200623.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 118-U7 824路線 2015年起相異塗裝版本
File:201151U7Daewoo.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 151-U7 201路線 2015年起相異塗裝版本
File:臺北客運 KKB-2190 575 行經新北市土城區南天母20230917.jpg|2023 DAEWOO BS120CN KKB-2190行駛575路線(原945-FZ換牌車)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2013、2015~2016)、ZF Ecolife 6AP1200B(2014)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2013~2016
*領牌年份：2013~2016
*領牌英文：xxx-FZ、xxx-FS、xxx-FX、xxx-U5、xxx-U7、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(31輛)：'''{{green|851-FS~873-FS、890-FX~900-FX}}'''&lt;br&gt;2014(24輛)：'''{{green|540-U5~566-U5}}'''&lt;br&gt;2015(40輛)：'''{{green|102-U7~119-U7、123-U7~139-U7、150-U7~159-U7}}'''&lt;br&gt;2016(22輛)：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-639、FAB-650~FAB-652、FAB-655~FAB-661}}'''&lt;br&gt;2023(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''('''{{green|942-FZ~945-FZ}}'''換牌)
*換牌車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|942-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2189}}'''&lt;br&gt;'''{{green|945-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2190}}'''&lt;br&gt;'''{{green|943-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2191}}'''
*共計120輛，剩餘111輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|565-U5}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|890-FX}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|852-FS、857-FS~861-FS、891-FX~892-FX、895-FX~897-FX、150-U7~156-U7}}'''(固定支援'''{{red|656、657、245}}'''路線，'''{{green|860-FS}}'''與'''{{red|572}}'''路線共用)
*'''{{red|604}}'''：'''{{green|548-U3、550-U5、553-U5~557-U5、560-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|651}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-655~FAB-659}}'''(偶爾支援'''{{red|8}}'''路線，部份車輛固定支援'''{{brown|棕7}}'''路線)
*'''{{red|651}}'''：'''{{green|540-U5~547-U5、549-U5、551-U5~552-U5、558-U5~559-U5、566-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|604}}'''、'''{{red|內科3}}'''路線，'''{{green|540-U5、558-U5}}'''與'''{{red|南軟專車雙和線}}'''路線共用，'''{{green|541-U5~543-U5}}'''與'''{{red|內科3}}'''路線共用)
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|855-FS~856-FS}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|102-U7~113-U7、123-U7~139-U7}}'''(固定支援同站'''{{red|705}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|981}}'''路線，偶爾跨站支援其他路線)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|862-FS、865-FS、868-FS~873-FS}}'''(偶爾支援'''{{red|981}}'''路線)
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|117-U7}}'''
*'''{{red|889}}'''：'''{{green|115-U7~116-U7}}'''(偶爾支援'''{{red|575}}'''路線)
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|898-FX、900-FX}}'''
*'''{{blue|藍44}}'''：'''{{green|157-U7~159-U7}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|118-U7~119-U7}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|893-FX}}'''
*'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')：'''{{green|563-U5}}'''
*'''{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}'''：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''(偶爾支援'''{{red|779}}'''路線)
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|561-U5~562-U5、FAB-650~FAB-652}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|851-FS、853-FS、863-FS、866-FS~867-FS、899-FX、FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''
*'''{{green|851-FS}}'''轉賣[[亦捷科際]]並換牌'''{{green|KKC-1019}}'''
*'''{{green|FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''移籍[[三重客運]]，換牌'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[亦捷科際]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BH115K(旭成五期國道遊覽型)}}
[[File:TaipeiBus1071KKA9935.jpg|thumb|2015 DAEWOO BH115K KKA-9935(533-V7換牌)曾行駛1071路線且曾借調至[[大都會客運]]，現行駛9023路線]]
[[File:臺北客運 KKA-9938 1071.jpg|thumb|2016 DAEWOO BH115K KKA-9938(KAH-092換牌)曾行駛1071路線且曾調度至林口站，現行駛9023路線]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅廠商：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*出廠年度：2015~2017
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9935~KKA-9937}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(2輛)：'''{{green|KKA-9938~KKA-9939}}'''&lt;br&gt;2019(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-9933}}'''
*共計6輛
*原首都通運購買[[彰化客運|彰化通運]]之車輛，之後轉配置至臺北客運營運使用。
*新舊車牌對比：&lt;br/&gt;'''{{red|KAH-217}}'''→'''{{green|KKA-9933}}'''&lt;br&gt;'''{{red|533-V7}}'''→'''{{green|KKA-9935}}'''&lt;br&gt;'''{{red|519-V7}}'''→'''{{green|KKA-9936}}'''&lt;br&gt;'''{{red|535-V7}}'''→'''{{green|KKA-9937}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-092}}'''→'''{{green|KKA-9938}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-072}}'''→'''{{green|KKA-9939}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]](直營商：永德福汽車) ===
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:KKA-2773 臺北客運 9023路 劍潭→桃園 捷運圓山站(圓山轉運站) 20180629(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2773行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→'''桃園''']]
[[File:臺北客運 KKA-2759.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2759 '''暫停服務 Out of Service''']]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1306 (EURO IV)
*排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*設有3C產品充電之裝備
*底盤年份：2011
*領牌年份：2018
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
*共計17輛，尚有15輛
*原[[:w:首都通運|首都通運]]車輛轉籍
*全數配置'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|KKA-2763、KKA-2770}}'''
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|068-VV}}'''→'''{{green|KKA-2759}}'''&lt;br&gt;'''{{red|078-VV}}'''→'''{{green|KKA-2760}}'''&lt;br&gt;'''{{red|079-VV}}'''→'''{{green|KKA-2761}}'''&lt;br&gt;'''{{red|088-VV}}'''→'''{{green|KKA-2762}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV}}'''→'''{{green|KKA-2763}}'''&lt;br&gt;'''{{red|061-VV}}'''→'''{{green|KKA-2765}}'''&lt;br&gt;'''{{red|062-VV}}'''→'''{{green|KKA-2766}}'''&lt;br&gt;'''{{red|071-VV}}'''→'''{{green|KKA-2767}}'''&lt;br&gt;'''{{red|073-VV}}'''→'''{{green|KKA-2768}}'''&lt;br&gt;'''{{red|080-VV}}'''→'''{{green|KKA-2769}}'''&lt;br&gt;'''{{red|077-VV}}'''→'''{{green|KKA-2770}}'''&lt;br&gt;'''{{red|059-VV}}'''→'''{{green|KKA-2771}}'''&lt;br&gt;'''{{red|058-VV}}'''→'''{{green|KKA-2772}}'''&lt;br&gt;'''{{red|060-VV}}'''→'''{{green|KKA-2773}}'''&lt;br&gt;'''{{red|066-VV}}'''→'''{{green|KKA-2775}}'''&lt;br&gt;'''{{red|067-VV}}'''→'''{{green|KKA-2776}}'''&lt;br&gt;'''{{red|089-VV}}'''→'''{{green|KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:776-FY 都會之星-臺北客運 9023路 劍潭→國1→桃園 圓山轉運站 20180104.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→桃園''']]
[[File:776-FY 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→南港 20200731.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''']]
[[File:777-FY 都會之星 9028路 羅東→新店 傳藝陽明路口 20180110-3(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;777-FY曾行駛9028B路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→新店'''，現已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2671]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1305 (EURO V)
*排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*車長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FY
*領牌範圍：'''{{green|770-FY~783-FY}}'''
*共計13輛，僅剩1輛(12輛轉籍至[[首都客運]])
*車體塗裝與[[大都會客運]]引進的同款車輛相同
*設有3C產品充電之裝備
*僅剩車輛'''{{green|776-FY}}'''配置'''{{red|9023}}'''路線
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
[[File:臺北客運 KKA-9967 門側.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(門側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運 KKA-9967 1071.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(駕側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運KKB-2580行駛新北市公車965台灣好行九份線路線公車20250912.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKB-2580行駛965路線(駕側)，原車號KKA-9965]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：總盈汽車
*引擎：SCANIA DC13115 (EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2輛)：'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''&lt;br&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2579~KKB-2580}}'''
*共計4輛，尚有2輛
*設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為彩色LED
*'''{{green|KKA-9967、KKB-2579~KKB-2580}}'''為復康巴士
*本批車輛為北花線回遊號塗裝
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKB-2579}}'''(視情況支援'''{{red|179}}'''、'''{{red|瑞芳-內科跳蛙}}'''、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2580}}'''(時常支援'''{{red|965}}'''路線)
*車輛換牌一覽表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9963}}'''→'''{{green|KKB-2579}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9965}}'''→'''{{green|KKB-2580}}'''
*'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''移籍至[[首都客運]]並換牌'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*[[首都客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:045-U5 Out of Service.JPG|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  045-U5 暫停服務，現已轉調310路線
File:臺北客運046-U5行駛台北聯營公車604路線20250224.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  046-U5 604路線，現已轉調310路線
File:台北客運115-U5 264.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  115-U5 264路線，現已淘汰
File:台北客運 241 118-U5.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD 241路線 118-U5 中和→博愛路，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：[[:w:康明斯|康明斯]] ISB6.7EV300B (Euro EEV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*變速：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(37輛)：'''{{green|042-U5~047-U5、101-U5~136-U5}}'''&lt;br&gt;2014(20輛)：'''{{green|205-U5~208-U5、256-U5~268-U5、363-U5~367-U5}}'''
*共計57輛，現有21輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|111-U5~112-U5、117-U5~127-U5、129-U5、131-U5}}'''車頭行先為彩色LED
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|208-U5、263-U5~268-U5}}'''
*'''{{red|310}}'''、'''{{green|310區}}'''：'''{{green|042-U5~047-U5、257-U5~262-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車21}}'''：'''{{green|363-U5~367-U5}}'''(離峰時段支援'''{{red|234}}'''路線)
*'''繳牌'''：'''{{green|101-U5~136-U5、205-U5~207-U5、256-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[:w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL(馨盛)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei Bus 060-U7 20151012.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 無廣告駕側
File:台北客運 241 060-U7.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 有廣告車門側
&lt;/gallery&gt;
*底盤製造：廈門金旅(馨盛車體組裝)
*總代理：馨盛
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B(EURO5)
*排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C自排(前6後1)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2015
*分類：甲類大客車
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*領牌範圍：'''{{green|058-U7~061-U7}}'''
*共計4輛(全數為三門低地板公車)
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|061-U7}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|059-U7~060-U7}}'''
*'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站跳蛙}}'''：'''{{green|058-U7}}'''
*[[台中客運]]亦有採購同款之車種、另[[苗栗客運]]購置車輛為全台唯一雙門版('''{{green|620-FY}}''')，皆為側置引擎
{{HideF}}{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2107 920.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{red|'''920'''}}路線
File:臺北客運KKB-2107行駛920A路20241126.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{green|'''920A'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK(中國重汽)MC07.31-50(EURO5)
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1203nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(7輛)：{{green|'''KKB-2101~KKB-2108'''}}
*共計7輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*全數配置{{red|'''920'''}}路線(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*[[大都會客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3316 臺北市市政大樓 20250107.jpg|thumb|2024 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3316'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
File:台北客運 KKA-3353 965 20250807.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3353'''}}支援行駛{{red|'''965'''}}路線
File:臺北客運KKC-1165行駛新北市區939路20250415.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKC-1165'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2026
*領牌年度：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(8輛)：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321'''}}&lt;br&gt;2025(25輛)：{{green|'''KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352~KKA-3353、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}&lt;br&gt;2026(9輛)：{{green|'''KKC-5053~KKC-5062'''}}
*共計42輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*{{green|'''KKA-3315~KKA-3318、KKC-5055、KKC-5058~KKC-5059'''}}為大復康巴士
*{{red|'''939'''}}：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321、KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}(時常支援{{blue|'''939副'''}}、{{red|'''941'''}}、{{red|'''943'''}}路線並視情況支援{{red|'''965'''}}路線且與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、{{red|'''三峽-台北市信義區跳蛙公車'''}}路線共用)
*{{red|'''965'''}}：{{green|'''KKA-3353、KKC-5053~KKC-5062'''}}(與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線共用)
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-3330}}'''
*[[三重客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KING LONG)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:072U7金龍XMQ6120AGD5.JPG|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 072-U7
File:臺北客運076-U7 205.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 076-U7
File:臺北客運077-U7 651 行經新北市板橋區新府路與縣民大道路口 20240704.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 077-U7
&lt;/gallery&gt;
*甲類大客車
**廈門金龍車體打造，總盈汽車組裝
**底盤：廈門金龍客車
**引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B ( EURO EEV )
**排氣量：6692.4cc
***最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
***最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
**車長：12,000mm
**軸距：5,850mm
**變速：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排
*共計6輛
*領牌英文：xxx-U7
*領牌年度：2015
*領牌範圍：'''{{green|072-U7~078-U7}}'''
*本車之冷氣出風口和內裝類似三陽金龍之XMQ6120
*塗裝與過去車款有些差異
*全數配置'''{{red|651}}'''路線
*[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 241 KKA-8973.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 241路線 KKA-8973(車門側)
File:臺北客運KKA-8979 藍17.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 藍17路線 KKA-8979(駕駛側)
File:臺北客運KKA-8990 8路.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 8路線 KKA-8990(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1608 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1608(車門側)與KKB-1609
File:臺北客運 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1609(駕駛側)
File:臺北客運台灣好行3.0塗裝KKB-1610行駛台灣好行795路線20260324.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 795路線 KKB-1610(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1651 新北板橋公車站 20250327.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍32路線 KKB-1651(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅汽車宇通大型低地板公車KKB-1655行駛新北市區公車574路線20231126.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 574路線 KKB-1655(車門側)
File:台北客運 307 KKB-1660.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 307路線 KKB-1660(車門側)(已歸還至57路線)
File:臺北客運KKB-1661 573 土城南天母廣場20200626.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 573路線 KKB-1661
File:臺北客運KKB-1689 藍18.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍18路線 KKB-1689(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅宇通低地板大客車KKB-1691 新北市區公車241路線20260621.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 241路線 KKB-1691(駕駛側)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：12,000mm（2019）11,950mm（2020）
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(24輛)：'''{{green|KKA-8968~KKA-8993}}'''&lt;br&gt;2020(43輛)：'''{{green|KKB-1606~KKB-1622、KKB-1651~KKB-1663、KKB-1676~KKB-1691}}'''
*共計67輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-8983、KKA-8991、KKA-8993}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1652}}'''
*'''{{red|231}}'''：'''{{green|KKB-1616~KKB-1620}}'''
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-8969~KKA-8970}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-8968、KKA-8971~KKA-8972}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|KKA-8973~KKA-8979、KKA-8981}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-8989~KKA-8990、KKA-8992}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-8982、KKB-1683~KKB-1687}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKB-1610~KKB-1611、KKB-1615}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKB-1606~KKB-1609、KKB-1612~KKB-1613、KKB-1621~KKB-1622}}'''
*'''{{red|823}}'''：'''{{green|KKB-1660~KKB-1663}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKB-1655}}'''
*'''{{red|981}}'''：'''{{green|KKB-1676~KKB-1682}}'''
*'''{{blue|藍17}}'''：'''{{green|KKB-1656~KKB-1659}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKB-1688~KKB-1691}}'''
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|KKB-1651、KKB-1653}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-8980、KKA-8985~KKA-8988}}'''
*[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)]](代理商：凱勝綠能) ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2018 凱勝綠能 BYD K9 EAA-106.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-106]]
[[File:臺北客運EAA-109 板橋江翠捷運新埔站跳蛙公車 行經板橋區民生路三段捷運新埔站 20241004.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-109]]
[[File:台北客運EAA-116 20201017.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-116行駛667路線]]
*車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：180KW (241HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：27，立位：12
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018年11月、2018年12月
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：'''{{green|EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運BYD K9DA EAA-119 橘5.jpg|thumb|2019 BYD K9DA EAA-119行駛橘5路線]]
*車體廠：凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,200mm
*軸距：6,100mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：298.4KW (400HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（325kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥90Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：26，立位：22
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|EAA-119~EAA-125}}'''&lt;br&gt;2020(4輛)：'''{{green|EAA-135、EAA-137~EAA-139}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
*[[大都會客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車) ===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(客運型)}}
[[File:台北客運2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165行駛965路線(單門特殊車型)]]
[[File:臺北客運 KKA-8923 1570.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8923行駛1570路線(首都客運租用)(單門特殊車型)]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8921~KKA-8923}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-8921~KKA-8922}}'''
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8923}}'''
*此為特製車輛，車高較遊覽車型矮，且無後門
*[[台中客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型)}}
[[File:KKA-9959 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2018 JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型) KKA-9959 娜魯灣號行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''' 花蓮車站新光大樓發車，曾調度至多站(花蓮、三峽、桃園)，現調度至林口站]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2018
*領牌年份：2025
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKB-2575~KKB-2576}}'''
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*全數配置'''{{red|925}}'''路線(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*原總盈通運，後期為首都通運'''{{red|KAA-6678~KAA-6679}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6678}}'''→'''{{green|KKA-9958}}'''→'''{{green|KKB-2575}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6679}}'''→'''{{green|KKA-9959}}'''→'''{{green|KKB-2576}}'''
*'''{{green|KKB-2576}}'''為台北之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-0093 307副線.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0093}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1162 新北板橋公車站 20221121.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1162}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1169 首都客運EAL-1158 307車尾.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1169}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線（與首都客運2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1158}}'''併行）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：廈門金旅(創奕能源組裝('''{{green|EAL-0092~EAL-0095}}'''))、創奕能源、弘鉅
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
*最大馬力：285HP
*馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*最大功率/扭力：230kW/3400Nm
*最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池(350kWh)
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO四輪、ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12,050mm×2,500mm×3,398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13.96公噸
*最大總重量：16.3公噸
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(20輛)：'''{{green|EAL-0092~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1165、EAL-1167~EAL-1173}}'''
*共計20輛
*創奕能源出廠：'''{{green|EAL-0092~EAL-0095、EAL-1165、EAL-1167~EAL-1170}}'''
*弘鉅車體出廠：'''{{green|EAL-0096~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1163、EAL-1171~EAL-1173}}'''
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[首都客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[首都客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運創奕能源科技電動大型巴士EAL-2182台北聯營公車南環幹線台北市信義區松高路20260422.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2182}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')路線
File:臺北客運創奕能源科技大型電動巴士EAL-2216台北聯營公車205路20260630.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2216}}'''行駛'''{{red|205}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzcyOTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(62輛)：{{green|'''EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200、EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260、EAL-2266~EAL-2268'''}}
*共計62輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260}}'''
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2266~EAL-2268}}'''
*'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')：{{green|'''EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200'''}}(偶爾支援'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}}
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運華德動能科技大型電動低地板公車EAL-1696行駛新北市區公車245路線20261106.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1696}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|245}}'''路線]]
[[File:臺北客運EAL-1703 656.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1703}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|656}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(26輛)：'''{{green|EAL-1696~EAL-1723}}
*共計26輛
*全數配置'''{{red|656}}'''路線(偶爾支援'''{{red|245}}'''、'''{{red|657}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideF}}{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus EAL-2079 head on Sichuan Road 20250109.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經亞東科技大學站]]
[[File:臺北客運EAL-2079行駛新北市區公車234路線 20250114.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經新北板橋公車站]]
[[File:臺北客運EAL-2095行駛台北聯營公車內科通勤專車21路20250415.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2095}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線行經中華路北站]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024
*領牌年份：2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(17輛)：'''{{green|EAL-2078~EAL-2096}}'''
*共計17輛
*全數配置'''{{red|234}}'''路線(時常支援'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-2798行駛新北市捷運接駁公車藍32路20250322.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2798'''}}行駛{{blue|'''藍32'''}}路線
File:臺北客運EAL-2991 57 行經新北市板橋區四川路 南雅站站牌20230917.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2991'''}}行駛{{red|'''57'''}}路線
File:臺北客運EAL-5001 51路 行經新北市板橋區民權路與縣民大道路口 20231103.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5001'''}}行駛{{red|'''51'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(23輛)：{{green|'''EAL-2795~EAL-2800、EAL-2990~EAL-3000、EAL-5001~EAL-5008'''}}
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*使用的報站系統為google版到站播報系統，但目前已陸續更改為寶錄報站
*全數配置'''{{red|57}}'''路線(偶爾支援'''{{blue|藍32}}'''路線，'''{{green|EAL-5001}}'''與'''{{red|51}}'''路線共用)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5113行駛台北聯營公車仁愛幹線路線20250121.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5113'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5121行駛台北聯營公車仁愛幹線20250123.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5121'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5129行駛台北聯營公車內科快線2路20250207.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5129'''}}行駛{{red|'''內科快線2'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(6輛)：{{green|'''EAL-5111~EAL-5117'''}}&lt;br&gt;2025(20輛)：{{green|'''EAL-5118~EAL-5139'''}}
*共計26輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線(平日固定行駛'''{{red|內科快線2}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5601城際電巴行駛新北市區公車932路20251013.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5601'''}}行駛{{red|'''932'''}}路線
File:臺北客運EAL-0813城際電巴行駛新北市區公車三峽台大醫院跳蛙公車路線20260529.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0813'''}}行駛{{red|'''三峽-台大醫院'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0Mzk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(3輛)：'''{{green|EAL-5601~EAL-5603}}'''&lt;br/&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-0813~EAL-0818、EAL-5677、EAL-5679~EAL-5690}}'''
*共計20輛
*全數配置'''{{red|932}}'''路線(與'''{{red|三峽-臺大醫院跳蛙}}'''、'''{{red|鶯歌-中正紀念堂跳蛙}}'''路線共用，時常支援'''{{red|922}}'''路線)
*分類：甲類大客車
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]] ===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-3132 307經西藏路副線 停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3132}}'''行駛'''{{green|307經西藏三民}}'''路線
File:臺北客運EAL-3137 307停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3137}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(9輛)：'''{{green|EAL-3132~EAL-3139、EAL-3150~EAL-3151}}'''
*共計9輛
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6100⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3NzE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(14輛)：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''&lt;br&gt;尚未領牌(30輛)
*共計44輛
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田（TOYOTA）]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:TaipeiBus 275sub 2U132 Front.jpg|thumb|2000 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-132 275副線路線(現為707路線)]]
[[File:Taipei Bus 2U-407 20110308.jpg|thumb|2001 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-407 掃墓公車]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：1998~2001
*領牌英文：2U-xxx
*領用範圍：&lt;br&gt;1998(8輛)：'''{{green|2U-778~2U-786}}'''&lt;br&gt;1999(16輛)：'''{{green|2U-013~2U-030}}'''&lt;br&gt;2000(61輛)：'''{{green|2U-117~2U-172、2U-222~2U-232}}'''&lt;br&gt;2001(20輛)：'''{{green|2U-405~2U-426}}'''
*共計105輛
*分類：乙類大客車
*1998~1999年領牌為原[[:w:臺汽客運|臺汽客運]]車輛
*部分車輛已轉賣至[[首都客運]]
*'''{{green|2U-170}}'''淘汰後廢車商轉賣至阿富汗由美軍使用造成公車迷話題[https://blog.xuite.net/hoonting/twblog/160087574]
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野（HINO）]] ===
{{HideH|HINO ERK2JML(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 472-FA left side on Gangxi Street 20110318.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 1070路線 472-FA
File:Taipei Bus 479-FA at Banqiao Bus Station 20090811.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 234路線 479-FA
File:Taipei bus 471-FB.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JML 843路線 471-FB
File:282AC 275(9).jpg|thumb|2004 HINO ERK2JML 275路 282-AC
File:Taipei bus 411-FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 棕7路線 411-FE
File:533FE 51.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 51路線 533-FE
File:Taipei bus 376-FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JML 705路線 376-FG
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2006、2011~2012
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(87輛)：'''{{green|389-FA~410-FA、428-FA~449-FA、465-FA~481-FA、488-FA~500-FA、651-FA~656-FA、842-FA~857-FA}}'''&lt;br&gt;2003(23輛)：'''{{green|447-FB~456-FB、458-FB~460-FB、467-FB~469-FB、471-FB~479-FB}}'''&lt;br&gt;2004(39輛)：'''{{green|280-AC~297-AC、406-AC~430-AC}}'''&lt;br&gt;2005(21輛)：'''{{green|405-FE~407-FE、409-FE~416-FE、526-FE~535-FE、537-FE~538-FE}}'''&lt;br&gt;2006(25輛)：'''{{green|339-FG、342-FG~346-FG、348-FG、373-FG~393-FG}}'''&lt;br&gt;2011(11輛)：'''{{green|715-FU~721-FU、311-FW~312-FW、923-FR~925-FR}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|656-FW~661-FW}}'''
*共計212輛
*分類：甲類大客車
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|462-FB}}'''→'''{{green|715-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|463-FB}}'''→'''{{green|716-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|465-FB}}'''→'''{{green|717-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|466-FB}}'''→'''{{green|718-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|457-FB}}'''→'''{{green|719-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|461-FB}}'''→'''{{green|720-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|470-FB}}'''→'''{{green|721-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|299-AC}}'''→'''{{green|923-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|298-AC}}'''→'''{{green|925-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|347-FG}}'''→'''{{green|311-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|536-FE}}'''→'''{{green|312-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|341-FG}}'''→'''{{green|656-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|340-FG}}'''→'''{{green|657-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|525-FE}}'''→'''{{green|658-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|523-FE}}'''→'''{{green|659-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|522-FE}}'''→'''{{green|660-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|408-FE}}'''→'''{{green|661-FW}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 042-AC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 310路線 042-AC
File:Taipei Bus 043-AC 20100810.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 231路線 043-AC
File:Taipeibus 261AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 656路線 261-AC
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2003~2004、2006、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FB、xxx-FG、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|040-AC~049-AC、401-FB~412-FB}}'''&lt;br&gt;2004(20輛)：'''{{green|242-AC~263-AC}}'''&lt;br&gt;2006(10輛)：'''{{green|350-FG~360-FG}}'''&lt;br&gt;2011(1輛)：'''{{green|310-FW}}'''('''{{green|349-FG}}'''換牌)
*共計51輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taipei bus 167-FE.jpg|thumb|2004 HINO ERK1JRL 604路線 167-FE]]
[[File:Taipeibus 439FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK1JRL 805路線 439-FE(已換牌為263-FW)]]
*車體廠：日盈
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2004~2005、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FE、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2004(26輛)：'''{{green|738-AC~749-AC、151-FE~167-FE}}'''&lt;br&gt;2005(10輛)：'''{{green|449-FE~459-FE}}'''&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|256-FW~268-FW、307-FW~309-FW、920-FR~922-FR、926-FR}}'''
*共計55輛
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|431-FE}}'''→'''{{green|256-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|432-FE}}'''→'''{{green|257-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|433-FE}}'''→'''{{green|258-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|435-FE}}'''→'''{{green|259-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|436-FE}}'''→'''{{green|260-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|437-FE}}'''→'''{{green|261-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|438-FE}}'''→'''{{green|262-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|439-FE}}'''→'''{{green|263-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|440-FE}}'''→'''{{green|265-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|441-FE}}'''→'''{{green|266-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|442-FE}}'''→'''{{green|267-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|443-FE}}'''→'''{{green|268-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|445-FE}}'''→'''{{green|307-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|446-FE}}'''→'''{{green|308-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|447-FE}}'''→'''{{green|309-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|737-AC}}'''→'''{{green|920-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|736-AC}}'''→'''{{green|921-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|733-AC}}'''→'''{{green|922-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|735-AC}}'''→'''{{green|926-FR}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:TaipeiBus Route910 480FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK1JRL 910路線 480-FG]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|459-FG~491-FG}}'''
*共計30輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0748.jpg|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 183-FS
File:191FS 701(裁剪圖).JPG|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 191-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠 固亞 (雙門市區型)
*引擎 ：日野(HINO)J08E-TE ( Euro IV )
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速：MJ05S五速手排
*全長 10,860mm
*軸距 5,200mm
*底盤年份：2009~2010
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(13輛)：'''{{green|183-FS~197-FS}}'''&lt;br&gt;2011(12輛)：'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*共計25輛
*分類：甲類大客車
*2011年為[[首都客運]]('''{{green|316-FU~328-FU}}''')移籍之車輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 檔案不存在 File:593-FN 275(3).jpg|thumb|2007 HINO RK8JRSA 275路線 593-FN(本車目前已繳牌當辦公室) --&gt;
File:Taipei bus 448-FS.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 667路線 448-FS
File:140FU 926SUD.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 140-FU 926副線路線(本路線已停駛)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|585-FN~601-FN、648-FN~662-FN、768-FN~772-FN}}'''&lt;br&gt;2008(60輛)：'''{{green|751-FM~763-FM、152-FN~176-FN、455-FN~465-FN、477-FN~482-FN、127-FM~137-FM}}'''&lt;br&gt;2009(28輛)：'''{{green|021-FQ~022-FQ、099-FQ~108-FQ、117-FQ~135-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(53輛)：'''{{green|356-FS~368-FS、443-FS~456-FS、011-FU~021-FU、047-FU、128-FU~143-FU、262-FU~265-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-720}}'''('''{{green|151-FN}}'''換牌)
*共計177輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固特)(雙門)}}
[[File:429-FU 臺北客運 702路 三峽→板橋 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 702路線 429-FU]]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|418-FU~443-FU}}'''
*共計24輛
*與固亞車體打造者在外觀上有些許差異
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:Taipei Bus 687-FN 20110318.jpg|thumb|2007(2007) HINO RK8JRSA 307路線 687-FN]]
[[File:Taipeibus 147FQ.jpg|thumb|2009(2009) HINO RK8JRSA 624路線 147-FQ]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2009
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FQ、xxx-FS
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|663-FN~696-FN}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|835-FN、111-FN~115-FN}}'''&lt;br&gt;2009(30輛)：'''{{green|098-FQ、136-FQ~156-FQ、015-FS~025-FS}}'''
*共計65輛
*2008年起打造之車輛內裝改為灰色系（'''{{green|835-FN}}'''除外）
*2009年底取消車尾狀態LED
*'''{{green|022-FS}}'''已換車號'''&lt;span style=&quot;color:#00BB00;&quot;&gt;633-WF&lt;/span&gt;'''做為陽明交通大學校車
*'''{{green|835-FN}}'''為'''&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;冷水坑保養廠教練車車輛&lt;/span&gt;'''
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSA}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei bus 408-FS.jpg|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 1070路線 408-FS
File:419FS 9023(6).JPG|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 9023路線 419-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TB(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：11,880mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2009
*領牌英文：xxx-FS、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(16輛)：'''{{green|408-FS~422-FS、425-FS~426-FS}}'''&lt;br&gt;2017(2010)(1輛)：'''{{green|KKA-1162}}'''（原'''{{green|423-FS}}'''換牌）
*共計17輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛大復康)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台北客運 889-FS 604 (馨盛車體).jpg|thumb|2013(2013) HINO RK8JRVA-KJF 889-FS 604路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FS
*領牌範圍：'''{{green|888-FS~889-FS}}'''
*共計2輛
*'''{{green|888-FS}}'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-0726}}'''(現已淘汰)
*'''新店站辦公室'''：'''{{green|889-FS}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛單門)}}
[[File:Taipei Bus 135-FS 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 910路線 135-FS]]
[[File:Taipei Bus 050-FU 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 920路線 050-FU]]
[[File:台北客運2012 HINO RK8JRSA 278-FZ 922.jpg|thumb|2012(2012) HINO RK8JRSA 922路線 278-FZ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2008、2010、2012~2013
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(19輛)：'''{{green|116-FN~131-FN、483-FN~487-FN}}'''&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|122-FS~135-FS、159-FS~163-FS、048-FU~053-FU}}'''&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|896-FW~900-FW、001-FZ~003-FZ、153-FZ~158-FZ、260-FZ~270-FZ、272-FZ~278-FZ、299-FZ~300-FZ、345-FZ~351-FZ}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|668-FZ~671-FZ}}'''
*共計84輛
*分類：甲類大客車
*2010年6月起領牌，車尾行先板窗戶加寬
*2012年領牌，車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設5台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 693-FU left side at Banciao Bus Station 20101226.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 693-FU
File:Taipei Bus 713-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 713-FU
File:955FR 705(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 705路線 955-FR
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(22輛)：'''{{green|499-FU~500-FU、687-FU~697-FU、703-FU~713-FU}}'''&lt;br&gt;2011(17輛)：'''{{green|952-FR~965-FR、907-FU~911-FU}}'''
*共計39輛
*分類: 甲類大客車
*共有兩輛配車改為大型復康巴士
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞四期)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:699FU 1070(5).jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1070路線 699-FU (已換牌為KKB-1599但因補助問題而繳牌)
File:917FU 921 without watermark.jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 921路線 917-FU
File:921FU 908(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 908路線 921-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2012
*領牌年份：2011、2013、2020
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FZ、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(13輛)：'''{{green|777-FU~779-FU、912-FU~922-FU}}'''&lt;br&gt;2013(5輛)：'''{{green|919-FZ~923-FZ}}'''&lt;br&gt;2020(2010)(5輛)：'''{{green|KKB-1598~KKB-1602}}'''('''{{green|698-FU~702-FU}}'''換牌)
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*2013後領牌車輛, 車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；配有無線網路設備及3C產品充電插座
*'''{{green|919-FZ~920-FZ}}'''為新北市用車轉調花蓮
*2020(2010)年份車輛對照表：&lt;br&gt;'''{{green|698-FU}}'''→'''{{green|KKB-1598}}'''&lt;br&gt;'''{{green|699-FU}}'''→'''{{green|KKB-1599}}'''&lt;br&gt;'''{{green|700-FU}}'''→'''{{green|KKB-1600}}'''&lt;br&gt;'''{{green|701-FU}}'''→'''{{green|KKB-1601}}'''&lt;br&gt;'''{{green|702-FU}}'''→'''{{green|KKB-1602}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Taipei Bus 282-U5 on Kulun St. 20181209.jpg|thumb|2014(2014) DAEWOO BC211MA 9023路線 282-U5，本車已轉賣至金牌客運並換牌為996-U7]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08K
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-FX、xxx-FS、xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(21輛)：'''{{green|855-FX~859-FX、896-FS~900-FS、051-U5~062-U5}}'''&lt;br&gt;2014(21輛)：'''{{green|280-U5~288-U5、362-U5、592-U5~605-U5}}'''
*共計42輛
*'''{{green|855-FX~859-FX、282-U5、286-U5~288-U5、362-U5}}'''已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|996-U7、KKA-3033~KKA-3038、KKA-3051~KKA-3052、KKA-3322~KKA-3323}}'''
*'''{{green|896-FS~899-FS}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-373~FAD-377}}'''
*'''{{green|592-U5~605-U5}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(成運)(單門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 197-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1079路線(現為779路線)197-FU
File:Taipei Bus 345-FU 20101111.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 925路線 345-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 成運
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|197-FU~199-FU、345-FU~357-FU}}'''
*共計15輛
*分類: 甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:TaipeiBus 018FQ wide.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|205}}'''路線 018-FQ
File:Taipei Bus 625-FU head at Far Eastern Hospital Station 20101222.jpg|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{red|51}}'''路線625-FU(已轉賣給[[大都會客運]])
File:Formosa Chang 6030-EW and Taipei Bus 161-FW in front of Formosa Chang Fuzhong Store 20111126.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|806}}'''路線161-FW
File:臺北客運898-FR 仁愛幹線.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')898-FR
File:Taipei Bus 906-FR 20160615.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|263}}'''路線906-FR
File:臺北客運227-FZ 南環幹線行經捷運動物園公車專用站 20241127.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')227-FZ
File:228FZ G1(3).jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線228-FZ
File:293-FZ 臺北客運 綠1 臺北市政府→新店 松仁忠孝路口 20170914.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線293-FZ
File:TPEBus 234 355FZ Daewoo BS120CN MTC style version.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|234}}'''路線355-FZ
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2009~大部分的2011年份車輛)、ZF Ecolife 6AP1200B(2011的'''{{green|878-FR~883-FR}}'''、2012年份車輛)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FU、xxx-FM、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*出廠年份：2009~2012
*領牌年份：2009~2012
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(37輛)：'''{{green|670-FM~671-FM、001-FQ~020-FQ、222-FQ~240-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(27輛)：'''{{green|623-FU~635-FU、645-FU~653-FU、659-FU~666-FU}}'''&lt;br&gt;2011(88輛)：'''{{green|931-FU~932-FU、381-FM~388-FM、398-FM~400-FM、479-FM、483-FM~489-FM、872-FR~883-FR、891-FR~919-FR、938-FR~949-FR、151-FW~173-FW}}'''&lt;br&gt;2012(62輛)：'''{{green|225-FZ~230-FZ、291-FZ~298-FZ、310-FZ~316-FZ、352-FZ~355-FZ、435-FZ~478-FZ}}'''
*共計214輛
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[國光客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[台中客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[豐榮客運]]、[[港都客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0595.jpg|thumb|2010(2010) FOTON BJ6123C7C4D 藍18路線 668-FU（已淘汰）
File:821FR 307.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;上半年塗裝&gt; 307路線 821-FR（已淘汰）
File:Taipei Bus 862-FR 20120302.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;下半年塗裝&gt; 307路線 862-FR
File:臺北客運 977-FR 981.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D 981路線 977-FR（已淘汰）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
**引擎：[[:w:美國|美國]][[:w:康明斯|康明斯]]ISBe4+ 225B (Euro IV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*變速：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|297-FS~312-FS、667-FU~669-FU}}'''&lt;br&gt;2011(56輛)：'''{{green|812-FR~822-FR、827-FR~867-FR、977-FR~986-FR}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*臺北市管轄之車輛原本車內站名播報北圜已全數更換立皓的站名播報
*'''已轉賣'''：'''{{green|302-FS、312-FS}}'''轉賣至臺中國際機場內航勤接駁車&lt;br&gt;'''{{green|839-FR~840-FR}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，現換牌為'''{{green|FAC-791、FAC-802}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能（RAC）]]===
{{hideH|[[:W:華德RACE150|RAC RAC12LB150⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus 001-FV head 20110513.jpg|thumb|2011 RAC RAC12LB150 850路線(本路線已停駛) 001-FV]]
[[File:三鶯先導公車 002-FV.png|thumb|2011 RAC RAC12LB150 981三鶯先導公車 002-FV]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,990mm(2011)
*全/車寬：2,480mm(2011)
*全/車高：3,220mm(2011)
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：150kW/201hp(約203ps)(2011)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：北京一汽稀土鋰釔電池(2011)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：兩檔機械式二速手排(2011)
*領牌年份：2011
*領牌範圍：'''{{green|001-FV~002-FV}}'''
*[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[全航客運]]、[[南投客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[國光客運]]亦有購買同款之車種
{{HideF}}

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|南雅站
|'''{{red|51}}'''、'''{{red|57}}'''、'''{{red|99}}'''、'''{{red|573}}'''、'''{{red|574}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍32}}'''
|新北市板橋區四川路2段130巷39弄3號
|[tel:(02)8966-1274 (02)8966-1274]
|介於南雅南路與華東路間
|-
|歡仔園站
|'''{{red|234}}'''、'''{{red|264}}'''、'''{{red|585}}'''、'''{{red|824}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍35}}'''、'''{{red|內科通勤專車21}}'''、'''{{red|台藝大接駁車}}'''
|新北市板橋區僑中一街150號
|[tel:(02)2969-7468 (02)2969-7468]
|
|-
|板橋後站
|'''{{red|577}}'''、'''{{red|604}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|667}}'''、'''{{red|806}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和－板橋]}}'''
|新北市板橋區和平路16號
|[tel:(02)2961-2949 (02)2961-2949]
|位於和平路與干城路交叉口附近，原名「板橋站」，2001~2009年間調度站名稱曾使用「後埔站」。
|-
|五福站
|'''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''（'''{{red|263}}'''）、'''{{blue|藍17}}'''、'''{{blue|藍31}}'''、'''{{blue|藍33}}'''、'''{{red|內科快線2}}'''
|新北市板橋區萬板路810號之1（萬板橋下方）
|[tel:(02)2251-8420 (02)2251-8420]
|因鄰近五福新村，又稱「五福新村站」
|-
|四海站
|'''{{red|231}}'''、'''{{red|245}}'''、'''{{red|275}}'''、'''{{red|572}}'''、'''{{red|656}}'''、'''{{red|657}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{blue|藍40}}'''、'''{{red|跳蛙公車[土城－南天母]}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|[tel:(02)2262-2268 (02)2262-2268]
|原址位於德霖技術學院附近，因原校名「'''四海工專'''」而取名；鄰近臺灣臺北少年觀護所、宏國德霖科技大學附近。與[[大都會客運]]共用場地('''{{red|262}}'''路線)
|-
|冷水坑保養廠
|'''本公司車輛保養廠'''
|新北市土城區石門路48-2號
|
|-
|中和站
|'''{{red|201}}'''、'''{{red|241}}'''、'''{{red|242}}'''、'''{{red|243}}'''、'''{{red|570}}'''、'''{{red|F521}}'''、'''{{red|F522}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{orange|橘2}}'''、'''{{orange|橘3}}'''、'''{{blue|藍18}}'''、'''{{red|大阪根溫泉專車}}'''、'''{{red|跳蛙公車[頂溪－頂埔]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和左岸社區－捷運頂溪站]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和環河西路－永和仁愛路]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車路線}}
|新北市中和區錦和路201號（錦和路與圓通路交叉口）
|[tel:(02)2247-7620 (02)2247-7620]
|因本站位於[[W:圓通寺|圓通寺]]山下，2003年之前由此發車的路線，起點皆以「[[W:圓通寺|圓通寺]]」標示
|-
|樹林站
|'''{{red|571}}'''、'''{{red|596}}'''、'''{{red|701}}'''、'''{{red|793}}'''、'''{{red|843}}'''、'''{{red|848}}'''、'''{{blue|藍44}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|新北市樹林區樹新路28號
|[tel:(02)2681-1321 (02)2681-1321]
|[[W:秀泰生活樹林店|秀泰生活樹林店]]旁
|-
|新店站
|'''{{red|8}}'''、'''{{red|624}}'''、'''{{red|932}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{brown|棕7}}'''、'''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')、'''{{red|S31}}'''、'''{{red|S32}}'''、'''{{red|S33}}'''、'''{{red|S34}}'''、'''{{red|S35}}'''、'''{{red|跳蛙公車[新店(綠中海)-捷運新店站、坪林-捷運新店站]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車}}'''
|新北市新店區安祥路102之1號
|[tel:(02)2200-3203 (02)2200-3203]
|鄰近綠中海社區，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|三峽一站
|'''{{red|575}}'''、'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|779}}'''、'''{{red|807}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|889}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|910}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|917}}'''、'''{{red|939}}'''、'''{{blue|939副}}'''、'''{{red|940}}'''、'''{{red|941}}'''、'''{{red|943}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-府中、鶯歌-松山機場、三峽-臺北市政府、三峽-內湖科學園區、新店高中-三峽、捷運忠孝復興站-三峽]}}'''
|新北市三峽區大勇路32號
|[tel:(02)2671-1914 (02)2671-1914]
|原名「三峽站」，與[[首都客運]]三峽站相互使用站場
|-
|三峽二站
|'''{{red|705}}'''、'''{{red|706}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|852}}'''、'''{{red|921}}'''、'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''、'''{{red|981}}'''、'''{{blue|藍43}}'''、'''{{blue|藍45}}'''、'''{{blue|藍46}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-台大醫院、鶯歌-中正紀念堂、臺北大學(三峽校區)-捷運景安站、北大社區-捷運頂埔站]}}'''
|新北市三峽區三樹路192號旁
|[tel:(02)8671-3796 (02)8671-3796]
|[[W:國立臺北大學|國立臺北大學]]特定區週邊
|-
|象頭埔站(木柵站)
|'''{{red|795}}'''、'''{{red|796}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|臺北市文山區木柵路五段102號
|[tel:(02)2939-1078 (02)2939-1078]
|與[[大都會客運]]共用站場
|-
|中華站
|'''{{red|205}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|965}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市南港區研究院路三段175巷1號
|[tel:(02)2653-7067 (02)2653-7067]
|原由[[大有巴士]]中華站部分用地分出，現已搬至於[[大有巴士]]中華站斜對面。
|-
|林口站
|'''{{red|920}}'''、'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{red|跳蛙公車[林口-府中、林口-板橋]}}'''
|新北市林口區文化北路一段568號
|[tel:(02)2609-5110 (02)2609-5110]
|鄰近[[W:新北市立新北特殊教育學校|新北市立新北特殊教育學校]]，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|蘆洲站
|'''{{red|紅57}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''
|新北市蘆洲區光明路136號左側
|[tel:(02)8281-6376 (02)8281-6376]
|[[三重客運]]蘆洲二站對面。部份'''{{red|264}}'''、'''{{red|925}}'''路線車輛停放該站但不負責調度
|-
|民生站
| rowspan=&quot;3&quot; |'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏路}}'''
|臺北市松山區撫遠街419-1號
|[tel:(02)2756-0851 (02)2756-0851]
| rowspan=&quot;3&quot; |與[[首都客運]]共用站場
|-
|板橋前站
|新北市板橋區中正路379巷17號
|[tel:(02)2966-3307 (02)2966-3307]
|-
|板橋站
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)2275-0368 (02)2275-0368]
|-
|江子翠站
|'''{{red|179}}'''、'''{{red|310}}'''、'''{{orange|橘5}}'''、'''{{red|658}}'''、'''{{red|965}}'''
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)8965-3770 (02)8965-3770]
|國慶站舊址在板橋後站附近，後來搬到現址，已改名為江子翠站。
|-
|瑞芳站
|'''{{red|177}}'''、'''{{red|179}}'''、'''{{red|965}}'''、'''{{red|跳蛙公車[瑞芳-內科、瑞芳-松山車站]}}'''
|新北市瑞芳區中山路302號
|[tel:(02)2406-1356 (02)2406-1356]
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>6nndfgt4w15yahzogg1lzpyaxh6t7gq</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419601</id>
      <parentid>419591</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:50:50Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/Js913007|Js913007]]（[[User talk:Js913007|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419591|419591]]</comment>
      <origin>419601</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="147466" sha1="65vot4bzid9m3z01128id3wq58pzl7c" xml:space="preserve">==經營路線==
{{HideH|市區公車}}
====[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/1.php |title=臺北客運-臺北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240928003016/http://www.tpebus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;====
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車仁愛幹線路線|{{color|#1874CD|仁愛幹線}}]]'''⚡️
|五福新村－南港花園社區&lt;br/&gt; Wufu New Village  － Nangang Garden Community
|原'''{{red|263}}'''路線，自民國106年7月5日起更改路線名稱，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車南環幹線路線|{{color|#FFD306|南環幹線}}]]'''⚡️
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt;Xindian － Taipei City Hall
|原'''{{green|綠1}}'''路線，自民國113年7月1日起更改路線名稱。經信義快速道路。部分班次經駛安康路，配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|一般路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車205路線|{{red|205}}]]'''⚡️
|中華科技大學－東園&lt;br/&gt;China U.O.S.T － Dongyuan
|原大有巴士營運，於2009年5月接駛，配置20輛電動低地板公車與1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車234路線|{{red|234}}]]'''⚡️
|板橋－西門&lt;br/&gt;Banqiao － Ximen
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，4輛低地板公車與'''{{red|內科21}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|正線、與同集團[[首都客運]]聯營，經莒光路，配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|副線、與同集團[[首都客運]]聯營，經西藏路、三民路。配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{red|310}}]]'''
|板橋－士林&lt;br/&gt; Banqiao - Shilin
|原臺北市公共汽車管理處營運之10路，1947年通車，臺北市最老路線之一，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{green|310區}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao - Taipei Main Station
|2024年3月9日起闢駛。

|-
|'''[[台北聯營公車604路線|{{red|604}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|自110年2月21日縮駛至臺北車站，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車651路線|{{red|651}}]]'''
|板橋－臺北市政府&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei City Hall
|配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛與'''{{red|內湖科技園區通勤專車3}}'''共用；2輛與'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''共用。

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|捷運接駁路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|捷運行天宮站－捷運科技大樓站&lt;br/&gt;MRT Xingtian Temple Station－MRT Technology Building Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，102年11月24日起通車，配置1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|科技園區通勤路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
 
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線2路線|{{red|內科快線2}}]]'''⚡️
|捷運市政府站－內湖科學園區&lt;br/&gt;Taipei City Hall Station－ Neihu Technology Park
|與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[東南客運]]、[[中興巴士]]、同集團[[三重客運]]聯營；原'''{{red|內湖科學園區市政府直達車}}'''，自2023年3月30日起改號

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|土城駕訓中心－內湖科技園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Neihu Technology Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，例假日停駛。配置3輛低地板公車，2輛與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車21路線|{{red|內科通勤專車21}}]]'''
|板橋－內湖科學園區&lt;br/&gt; Banqiao  － Neihu Technology Park
|原'''{{red|956}}'''路線，民國105年11月1日起開通，一天7班，例假日停駛。配置4輛低地板公車，與'''{{red|234}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|土城駕訓中心－南港軟體園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Nangang Sofeware Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置2輛低地板公車，與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|205}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|懷恩公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車小31路線|{{red|S31}}]]'''
|捷運公館站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Gongguan Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小32路線|{{red|S32}}]]'''
|捷運六張犁站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Liuzhangli Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小33路線|{{red|S33}}]]'''⚡️
|捷運忠孝復興站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Zhongxiao Fuxing Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小34路線|{{red|S34}}]]'''
|捷運古亭站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Guting Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2024年3月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
 |}
{{HideF}}{{clear}}

====[[:W:新北市公車|新北市公車]]&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/2.php 臺北客運-新北市公車]&lt;/ref&gt;====
{{HideH|一般路線 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車8路線|{{red|8}}]]'''
|捷運新店站－捷運景安站&lt;br/&gt; MRT Xindian Station － MRT Jingan Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|新店綠中海-捷運新店站}}'''跳蛙路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車51路線|{{red|51}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|'''僅平日05:50一班車'''
電動低地板公車與'''{{red|57}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車57路線|{{red|57}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|配置23輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|51}}'''路線共用，[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''
|新莊－板橋&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車177路線|{{red|177}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:瑞芳車站|瑞芳火車站]]&lt;br/&gt;Resident Square－ Ruifang Rail Station
|瑞芳觀光公車，固定班次及日期行駛，平日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車179路線|{{red|179}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:金瓜石|金瓜石]]&lt;br/&gt;Resident Square － Jinguashi
|配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{orange|橘5}}'''共用，平日停駛
|-
|'''[[新北市區公車201路線|{{red|201}}]]'''
|中和－捷運龍山寺站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Longshan Temple Station
|例假日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車231路線|{{red|231}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運西門站&lt;br/&gt;H.D.U.T － MRT Ximen Station
|配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車241路線|{{red|241}}]]'''
|中和－博愛路&lt;br/&gt; Zhonghe - Boai Road
|經永和區福和路。配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車242路線|{{red|242}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區中正路，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|永和環河西路-仁愛路}}'''跳蛙路線共用，
|-
|'''[[新北市區公車243路線|{{red|243}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區仁愛路，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛低地板公車與'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站}}'''跳蛙路線共用，1輛與'''{{red|中和左岸社區-捷運頂溪站}}'''跳蛙路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車245路線|{{red|245}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車264路線|{{red|264}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[華江橋]]、[[萬華區|萬華]]，配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車275路線|{{red|275}}]]'''
|宏國德霖科技大學－松山機場&lt;br/&gt; H.D.U.T - Songshan Airport
|直行敦化南北路，配置27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車570路線|{{red|570}}]]'''
|山中湖－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanzhong Lake - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F601}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車山中湖線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。
|-
|'''[[新北市區公車571路線|{{red|571}}]]'''
|善息寺－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanxi Temple - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F602}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車頂埔線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|848}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車572路線|{{red|572}}]]'''
|金城路口－南天母廣場&lt;br/&gt; Jincheng Rd. Entrance - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F603}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車清水線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|275}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車573路線|{{red|573}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F605}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城A線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車574路線|{{red|574}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F606}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城B線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車575路線|{{red|575}}]]'''
|捷運永寧站－南天母廣場&lt;br/&gt; MRT Yongning - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F607}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車永寧線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車與'''{{red|889}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車577路線|{{red|577}}]]'''
|板橋後站－捷運府中站&lt;br/&gt; Banqiao Rear Station - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F511}}'''路線，109年7月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車585路線|{{red|585}}]]''' 
|歡仔園－捷運府中站&lt;br/&gt; Huanziyuan - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F502}}'''路線，110年6月7日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車596路線|{{red|596}}]]'''
|樹林－捷運板橋站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Banqiao Station
|原'''{{red|840}}'''，並原新北市新巴士'''{{red|F501}}'''路線，113年11月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車624路線|{{red|624}}]]'''
|新店－捷運西門站&lt;br/&gt; Xindian － MRT Ximen Station
|原12路，文山客運創業時路線，臺北客運最老的路線，部分班次行經綠野香坡，配置25輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車656路線|{{red|656}}]]'''⚡️
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|原'''{{Blue|245副線}}'''，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車657路線|{{red|657}}]]'''
|宏國德霖科技大學－江子翠&lt;br/&gt; H.D.U.T - Jiangzicui
|原'''{{Green|245青山線}}'''，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車658路線|{{red|658}}]]'''⚡️
|板橋－捷運西門站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Ximen Station
|原'''{{Blue|310副線}}'''，配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車667路線|{{red|667}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|早期行駛至京華城。臺北客運[[板橋區 (台灣)|板橋]]至[[臺北車站|臺北]]最快捷公車，配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車701路線|{{red|701}}]]'''
|迴龍－西門&lt;br/&gt;Huilong － Ximen
|實際起點位於樹林，配置16輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車702路線|{{red|702}}]]'''
|三峽－樹林－板橋&lt;br/&gt;Sanxia －Shulin － Banqiao
|配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車705路線|{{red|705}}]]'''
|三峽－&lt;經板橋&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{blue|234副線}}'''，直行中山路。低地板公車與'''{{red|706}}'''路線車輛互相支援，配置22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車706路線|{{red|706}}]]'''
|三峽－&lt;經中和&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt; Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{red|243直達車}}'''，與'''{{red|705}}'''路線車輛互相支援，配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt; '''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車707路線|{{red|707}}]]'''
|三峽－松山機場&lt;br/&gt; Sanxia - Songshan Airport
|原'''{{blue|275副線}}'''，自110年4月1日起更改路線為707，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車778路線|{{red|778}}]]'''
|三峽－行天宮白雞行修宮&lt;br/&gt;Sanxia － Baiji
|原公路客運'''{{red|1078}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車779路線|{{red|779}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|原公路客運'''{{red|1079}}'''路線，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車793路線|{{red|793}}]]'''
|樹林－動物園&lt;br/&gt;Shulin － Taipei Zoo
|原'''{{green|綠10}}'''路線、公路客運'''{{red|1073}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與10輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車795路線|{{red|795}}]]'''
|木柵－十分平溪&lt;br/&gt;Muzha － Shifen Pingxi
|臺灣好行木柵平溪線，部分車輛與'''{{red|796}}'''路線共用，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車796路線|{{red|796}}]]'''
|象頭埔－捷運中和站&lt;br/&gt;Xiangtoupu－ MRT Zhonghe Station
|原'''{{red|紅10}}'''路線、公路客運'''{{red|1080}}'''路線，部分車輛與'''{{red|795}}'''路線共用，配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車805路線|{{red|805}}]]'''
|土城－五股&lt;br/&gt; Tucheng － Wugu
|與同集團[[三重客運]]聯營，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車806路線|{{red|806}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[:W:大漢橋|大漢橋]]、與同集團[[三重客運]]聯營，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車807路線|{{red|807}}]]'''
|三峽－滿月圓&lt;br/&gt; Sanxia － Manyueyuan
|三段票收費，經[[:W:大板根森林遊樂區|大板根森林遊樂區]]。
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br/&gt;Jiuzhuang－Xizhi 
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車824路線|{{red|824}}]]'''
|浮洲合宜住宅－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Fuzhou Appropriate housing－ New Taipei Banqiao Stop
|自107年3月26日通車
|-
|'''[[新北市區公車843路線|{{red|843}}]]'''
|樹林－捷運府中站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Fuzhong Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''
|新莊－捷運新埔站&lt;br/&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，直行新莊區幸福路、配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|573}}'''路線共用，1輛與'''{{red|574}}'''路線共用。。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車848路線|{{red|848}}]]'''
|臺北區監理所－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Taipei Motor Vehicle Office － New Taipei Banqiao Bus Stop 
|與'''{{red|571}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車851路線|{{red|851}}]]'''
|北大社區－鶯歌高職&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Yingge Vocational High School
|北大社區巴士。
|-
|'''[[新北市區公車852路線|{{red|852}}]]'''
|北大社區－樹林&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Shulin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|705}}'''共用，例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車889路線|{{red|889}}]]'''
|三峽－樹林－捷運亞東醫院站&lt;br/&gt;Sanxia － Shulin － MRT Far Eastern Hospital Station
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|575}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[新北市區公車910路線|{{red|910}}]]'''
|三峽－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車917路線|{{red|917}}]]'''
|鶯歌－捷運永寧站&lt;br/&gt;Yingge － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{red|920}}]]'''
|林口－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{blue|920副}}]]'''
|林口轉運站－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|948}}'''共用、例假日停駛&lt;br&gt; '''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車921路線|{{red|921}}]]'''
|三峽北大社區－捷運景安站&lt;br/&gt;National Taipei University Community  － MRT Jingan Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車922路線|{{red|922}}]]'''⚡️
|三峽北大社區－捷運永寧站&lt;br/&gt;National Taipei University Community－ MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車925路線|{{red|925}}]]'''
|蘆洲－林口&lt;br/&gt;Luzhou － Linkou
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車932路線|{{red|932}}]]'''⚡️
|三峽－板橋&lt;br/&gt;Sanxia － Banqiao 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{red|939}}]]'''
|三峽－臺北市政府&lt;br/&gt;Sanxia  － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{blue|939副}}]]'''
|鶯歌－臺北市政府&lt;br/&gt;Yingge － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車940路線|{{red|940}}]]'''
|三峽－捷運府中站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|經中埔、八張地區，原'''{{blue|916副線}}'''。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車941路線|{{red|941}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|經北大社區。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車943路線|{{red|943}}]]'''
|三峽－臺北大學（臺北校區）&lt;br/&gt;Sanxia － National Taipei University(Taipei Campus)
|原為[[亞通客運]]與臺北大學學務處生活輔導組聯營的「[[:W:國立臺北大學|國立臺北大學]]教職員生收費交通車」（寒暑假及例假日停駛）。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車948線|{{red|948}}]]'''
|林口－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Linkou － New Taipei Banqiao Station
|經國道1號林口交流道、台65線 。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車965路線|{{red|965}}]]'''
|板橋－瑞芳金瓜石&lt;br/&gt; Banqiao －JinGuaShih
|段次收費&lt;最高六段票&gt;，107年9月10日通車。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車橘2路線|{{orange|橘2}}]]'''
|中和－秀山&lt;br/&gt;Zhonghe  － Xiushan
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘3路線|{{orange|橘3}}]]'''
|中和－捷運頂溪站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Dingxi Station
|
|-
|'''[[新北市區公車橘5路線|{{orange|橘5}}]]'''⚡️
|板橋－捷運景安站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Jingan Station
|配置20輛電動低地板公車與9輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車藍17路線|{{blue|藍17}}]]'''
|五福新村－捷運永寧站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Yongning Station
|配置5輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''
|中和－新莊&lt;br/&gt;Zhonghe － Xinzhuang
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置4輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍31路線|{{blue|藍31}}]]'''
|五福新村－板橋後站&lt;br/&gt;Wufu New Village － Old Banqiao Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍32路線|{{blue|藍32}}]]'''
|南雅站－聯合醫院板橋園區&lt;br/&gt;Nanya － New Taipei City Hospital Banqiao Branch
|配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍33路線|{{blue|藍33}}]]'''
|五福新村－捷運板橋站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Banqiao Station
|例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車藍35路線|{{blue|藍35}}]]'''
|歡仔園－捷運新埔站&lt;br/&gt;Huanziyuan － MRT Xinpu Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍40路線|{{blue|藍40}}]]'''
|華克山莊－土城&lt;br/&gt;Huake Shanzhuang － Tucheng 
|
|-
|'''[[新北市區公車藍43路線|{{blue|藍43}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning 
|經柑園、部分班次延駛土城南天母。
|-
|'''[[新北市區公車藍44路線|{{blue|藍44}}]]'''
|樹林－捷運永寧站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Yongning
|經樹林火車站，平日部分班次延駛土城南天母，配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍45路線|{{blue|藍45}}]]'''
|成福－橫溪－捷運永寧站&lt;br/&gt;Chengfu － Hengxi － MRT Yongning Station
|經辭修高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍46路線|{{blue|藍46}}]]'''
|二鬮－橫溪－捷運頂埔站&lt;br/&gt;Erjiu － Hengxi － MRT Dingpu Station
|自110年9月1日起縮駛至捷運頂埔站，經明德高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|部分班次行經綠野香坡，配置18輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7建業路}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|107年9月25日起闢駛；行經新店區建業路、安康路。配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{brown|棕7}}'''共用。
|-
|'''[[新北市區公車三鶯2線路線|{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|原三峽-台北（經華翠大橋）、'''{{red|812}}'''路線，經[[:W:捷運頂埔站|捷運頂埔站]]，部分班次至橫溪站，配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北捷運三鶯線先導公車|{{red|981三鶯線先導公車}}]]'''
|北大社區－鶯歌&lt;br/&gt;Yingge － MRT Dingpu
|經[[:W:鶯歌車站|鶯歌火車站]]配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!路線
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|跳蛙公車 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|臺北大學三峽校區－捷運景安站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經臺北大學三峽校區、樹林交流道、中和交流道、雙和醫院、捷運景安站；於107年7月9日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，五段票收費。行經臺北大學(三峽校區)、土城、五股、內湖交流道、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月23日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|瑞芳－內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、臺北花市、時報大樓、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
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|'''{{red|跳蛙}}''' 
|瑞芳－松山車站
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、捷運南港展覽館站、南港車站、松山車站；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
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|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－捷運台大醫院站
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、[[恩主公醫院]]、捷運府中站、板橋車站、萬華車站、捷運西門站及捷運臺大醫院站。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年7月1日通車營運。[首條跳蛙公車]&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
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|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－中正紀念堂
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、萬華車站、聯合醫院和平院區、捷運西門站、捷運中正紀念堂站(中山)。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
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|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－松山機場
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、民權復興路口、民權敦化路口、松山機場。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→臺北市政府
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、恩主公醫院、敦化和平路口、仁愛國中、仁愛國泰醫院、國父紀念館、臺北市政府。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年10月3日通車營運。(939跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→板橋
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、臺北醫院、捷運頭前庄站、捷運新埔站、致理科技大學、板橋車站。提供3C充電與免費無線上網服務，於106年8月1日通車營運。(920跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
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|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→捷運永寧站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經大學風呂、學勤路、臺北大學、恩主公醫院、捷運永寧站。與〈首都客運〉聯營。(916跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
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|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店高中→三峽
|固定班次，假日及寒暑假停駛，三段票收費。行經北大社區(臺北大學及恩主公醫院僅往三峽設站)、中央新村(捷運小碧潭站)、新店高中。自108年1月19日取消06:35班次。於107年11月26日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運新店站－坪林
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運新店站、捷運新店站(北新)、新店交流道、南港系統交流道、坪林交流道、坪林國中、坪林遊客中心。於107年12月17日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|蘆洲→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運三民高中站、捷運徐匯中學站、三重交流道、內湖交流道、瑞光路，與〈大都會客運〉聯營；於108年1月21日起通車營運。（搭乘本線須跨越高速公路，不提供短途載客）&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－臺北市信義區
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經麗寶國際館、學勤路、樹林交流道、木柵交流道、市政府(松高)。於108年3月11日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|中和－新北板橋公車站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經中和莒光路、德光路、板橋區忠孝路、實踐路。於108年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
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|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→（經仁愛路）→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經仁愛路、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運（7月1日起延駛捷運府中站）。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店綠中海→捷運新店站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經大茅埔、台北菸廠、安康路、捷運新店站。於109年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運七張站－全球工業區
|固定班次，假日停駛，一段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經遠東世紀、捷運七張站。提供3C充電與免費無線上網服務，於109年11月2日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和左岸社區－捷運頂溪站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經聯防社區、綠之公園、捷運頂溪站；於110年1月18日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和環河西路→永和仁愛路
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經環河西路、泰隆柏園、仁愛路（可至捷運頂溪站）；於110年3月1日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|捷運頂溪站－捷運頂埔站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經連城路、土城醫院、捷運土城站、捷運永寧站、土城國中、捷運頂埔站、太陽城社區、頂埔國小。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|北大社區－捷運頂埔站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=112/1/3起，試辦新闢【北大社區-捷運頂埔站】直達車 |url=http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |access-date=2022-12-30 |archive-date=2022-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221230053944/http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|土城－南天母
|於2021年11月1日起由【土城-南天母】專車轉型為'''{{red|跳蛙公車}}''' 路線，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運忠孝復興站－三峽
|於2023年11月1日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|石碇高中－捷運忠孝復興站
|於2024年9月2日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－中和高中
|2024年11月1日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|浮洲合宜住宅－[[:W:亞東醫院站|捷運亞東醫院站]]
|2025年2月3日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|[[w:新北市新巴士|新北市新巴士]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''{{red|F521}}'''
|捷運頂溪站－仁愛公園
|於114年3月1日起接駛。
|-
|'''{{red|F522}}'''
|捷運頂溪站－耕莘醫院
|於114年3月1日起接駛。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/3.php 臺北客運-國道暨公路客運路線]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|國道路線　[{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!相關說明
|-
|'''{{red|9023}}'''
|桃園－劍潭&lt;br/&gt; Taoyuan - Jiantan
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9023A}}'''桃園端終點站為中正藝文特區。
|-
|'''{{red|9025}}'''
|中壢－松山機場&lt;br/&gt; Zhongli - Taipei Songshan Airport
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9025A}}'''中壢端繞駛[[:W:國立中央大學|國立中央大學]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{{HideH|接駁車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|大板根溫泉專車}}
|捷運景安站↔捷運永寧站↔大板根
|周五、周六、周日行駛，7、8月暑假期間，每天行駛
|-
|'''{{red|臺北大學師生專車}}'''
|捷運永寧站－臺北大學
|例假日停駛
|-
|'''{{red|臺灣藝術大學接駁專車}}'''
|捷運府中站－臺灣藝術大學
|需臺藝大教師證、學生證可搭乘，例假日寒暑假停駛 
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-   
!路線編碼   
!營運區間  
!備註   
|-
|'''{{red|平溪天燈公車}}'''
|動物園－平溪/十分寮&lt;br /&gt;石碇交流道-平溪/十分寮
|每年元宵節、中秋節期間行駛
|-
|'''{{red|客家桐花季公車}}'''
|捷運永寧站－南天母
|每年四月行駛
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與首都客運、大都會客運、三重客運營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

==使用車種==
=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]]) ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
File:Taipei Bus KKA-1976 at MRT Gongguan Station 20180211.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(尚未裝上專屬彩繪廣告前)
File:Taipei Bus KKA-1975 at MRT Gongguan Station 20190504a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1975懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)(已淘汰)
File:Taipei Bus KKA-1976 on Xinsheng South Road 20190810.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812b.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:臺北客運KKA-9867 851.jpg|thumb|2019 ROSA BE641G KKA-9867 一般塗裝行駛851路線(後期轉調瑞芳換裝彩繪塗裝行駛177路觀光公車)
File:臺北客運KKA-9866行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2019 ROSA BE641G KKA-9866 卡皮巴拉廣告彩繪車行駛177瑞芳觀光公車路線
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017、2018(大都會客運移籍車)、2019
*分類：乙類大客車
*領牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(9輛)：'''{{green|FAD-051~FAD-053、FAD-089~FAD-091、KKA-1975~KKA-1977}}'''&lt;br&gt;2019(9輛)：'''{{green|KKA-8203~KKA-8208、KKA-9865~KKA-9868}}'''&lt;br&gt;2025(2018)(3輛)：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*共計21輛，現有17輛
* '''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''：'''{{green|FAD-052、KKA-1977}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|FAD-051、FAD-053}}'''
*'''{{red|懷恩專車S35}}'''：'''{{green|KKA-1976}}'''
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKA-9866}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-9868}}'''
*'''{{red|848}}'''：'''{{green|KKA-8203}}'''(時常支援'''{{red|596}}'''路線)
*'''{{red|851}}'''：'''{{green|KKA-8205~KKA-8206}}'''
*'''{{blue|藍40}}'''：'''{{green|KKA-9865、KKA-9867}}'''
*'''{{blue|藍43}}'''：'''{{green|KKA-8207~KKA-8208}}'''
*'''{{red|F521}}'''：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAD-089~FAD-091、KKA-1975}}'''
*車輛號碼對照：原[[大都會客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0658}}'''→'''{{green|KKB-0507}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0659}}'''→'''{{green|KKB-0508}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0661}}'''→'''{{green|KKB-0509}}'''
*'''{{green|FAD-089}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5879}}'''
*'''{{green|FAD-090~FAD-091}}'''已轉賣至寶泰通運並換牌為'''{{red|KAB-3090~KAB-3091}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
*'''{{green|KKA-1975}}'''於2025年9月7日晚上六時車輛收班，於回送新店總站途中在安坑輕軌十四張站附近遭到對向小轎車撞毀，目前該車已淘汰，並將該車班次暫由大型車輛替駛。https://www.cna.com.tw/news/asoc/202509070225.aspx
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威/弘鉅普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipeibus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-8051 920.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKA-8051行駛920路線
File:臺北客運KKB-2237 939 停靠台北市信義區市政府松壽路公車停靠區 20240629.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKB-2237曾調度至三峽站行駛939路線，現調度至林口站行駛925路線
File:臺北客運KKB-1953 920.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE(弘鉅車體) KKB-1953行駛920路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威(2018~2019)、弘鉅(2022)
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019、2022
*領牌年份：2018、2022、2025
*分類：甲類大客車
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(12輛)：'''{{green|KKA-8037~KKA-8039、KKA-8050~KKA-8059}}'''&lt;br/&gt;2022(1輛)：'''{{green|KKB-1953}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''
*共計15輛
*2018~2019年份車輛為新塗裝(與[[台中客運]]相同白藍橘色塗裝)
*'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''為自[[首都客運]]'''{{green|KKA-9873~KKA-9875}}'''移籍
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-8051~KKA-8058}}'''(另視情況支援'''{{red|林口-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|林口-捷運府中站跳蛙}}'''路線)(互相支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKA-8038~KKA-8039、KKA-8050、KKA-8059、KKB-1953、KKB-2577~KKB-2578}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-8037}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*車輛換牌列表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9873}}'''→'''{{green|KKB-2238}}'''→'''{{green|KKB-2578}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9875}}'''→'''{{green|KKB-2237}}'''→'''{{green|KKB-2577}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]也採購鑫威同款(同車體)之車種
*[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[首都客運]]也採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田(TOYOTA)]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei bus 658-FM.jpg|thumb|2008(2009) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 橘3路線 658-FM(已淘汰)
File:992FU BL43(3).jpg|thumb|2010(2011) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 藍43路線 992-FU(已淘汰)
File:台北客運KKA-1216 F501.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的駕駛側
File:Taipei Bus KKA-1216 20170209.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的車門側
File:KKA-1237 F602.jpg|thumb|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1237行駛F602路線
File:臺北客運KKA-1300行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1300行駛177路線 (卡皮巴拉彩繪車)
File:Taipei Bus FAB-866 end on Xinsheng South Road 20201212.jpg|thumb|2015(2016) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR FAB-866懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
&lt;/gallery&gt;
*原裝進口車（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-TQ(2009、2011)/NO4C-UH(2016~2017)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：2008、2010、2016
*領牌年份：2008、2010、2016~2017、2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(32輛)：'''{{green|075-FS~085-FS、658-FM~665-FM、923-XH~939-XH}}'''&lt;br&gt;2011(9輛)：'''{{green|039-FW~042-FW、988-FU~992-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-866}}'''&lt;br&gt;2017(20輛)：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216、KKA-1226~KKA-1229、KKA-1235~KKA-1236、KKA-1238、KKA-1290~KKA-1300}}'''&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKC-1338}}'''(原'''{{green|KKA-1237}}'''換牌)
*共計63輛，僅剩18輛
*分類：乙類大客車
*'''{{red|201}}'''：'''{{green|KKA-1238}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-1292~KKA-1293}}'''
*'''{{red|824}}'''：'''{{green|KKA-1290~KKA-1291}}'''
*'''{{blue|藍31}}、{{Blue|藍33}}'''：'''{{green|KKA-1226、KKA-1295~KKA-1298}}'''(與'''{{blue|藍17}}'''路線互相共用)
*'''{{red|596}}'''：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216}}'''(偶爾支援'''{{red|848}}'''路線)
*'''{{red|F522}}'''：'''{{green|KKA-1235~KKA-1236、KKA-1299~KKA-1300、KKC-1338}}'''
*'''已繳牌'''：2009、2011及2016年份出廠車輛、'''{{green|KKA-1227~KKA-1229}}'''('''{{green|075-FS~078-FS、080-FS~085-FS、660-FM、925-XH、929-XH、939-XH、039-FW~042-FW}}'''轉賣至其他業者，'''{{green|FAB-866}}'''轉賣至勁揚通運，'''{{green|988-FU~992-FU}}'''轉賣至[[日統客運]]，'''{{green|KKA-1227~KKA-1228}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]，'''{{green|KKA-1229}}'''移籍至[[三重客運]]、'''{{green|079-FS}}'''已轉賣至[[:W:國立陽明交通大學|陽明交通大學]]並換牌'''{{color|#00BB00|632-WF}}'''做為校車)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2033 安坑5.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2033行駛安坑5號路線
File:臺北客運KKB-2130 安坑3.jpg|thumb|2023 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2130行駛安坑3號路線
File:臺北客運KKB-2279 懷恩專車S34 停靠大安區和平東路一段捷運古亭站公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2279行駛懷恩專車S34路線
&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(3輛)：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''&lt;br/&gt;2023(4輛)：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''&lt;br/&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2278~KKB-2280、KKC-1075}}'''&lt;br/&gt;2025(9輛)：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553、KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637、KKC-1277~KKC-1278}}'''
*共計20輛
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{green|KKB-2561}}'''為小復康巴士
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553}}'''
*'''{{orange|橘3}}'''：'''{{green|KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637}}'''
*'''{{brown|安坑3線}}'''：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''
*'''{{brown|安坑5線}}'''：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''：'''{{green|KKB-2280、KKC-1075}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|KKC-1277~KKC-1278}}'''
*'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|KKB-2278~KKB-2279}}'''
*[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[中台灣客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野(HINO)]] ===
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:FAB-690 台北客運.jpg|thumb|2016(2016) HINO RK8JRVA-KJF 跳蛙公車 FAB-690，曾從三峽站調度至林口站，現已淘汰
File:臺北客運 FAD-055 932.jpg|thumb|2017(2017) HINO RK8JRVA-KJF FAD-055曾行駛932路線，現已轉賣至[[金牌客運]]
File:Taipei Bus KKA-2736 20180922.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 965路線(全彩LED型式) KKA-2736
File:台北客運 KKA-8019 910.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 910路線(全彩LED型式) KKA-8019為2018後半年新塗裝車輛駕側
File:臺北客運HINO日野大型客運公車KKA-8132行駛新北市區公車941路線三峽大勇路與大仁路口20260808.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF 941路線(全彩LED型式) KKA-8132為2018後半年新塗裝車輛駕側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,720mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015~2019
*領牌年份：2016~2019
*領牌英文：&lt;br&gt;2016：'''{{green|FAB-xxx}}'''&lt;br&gt;2017：'''{{green|FAD-xxx}}'''&lt;br&gt;2018~2019：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(35輛)：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588~FAB-590、FAB-593~FAB-595、FAB-597~FAB-601、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610、FAB-680~FAB-681、FAB-685~FAB-688、FAB-690、FAB-695~FAB-697、FAB-699~FAB-708}}'''&lt;br&gt;2017(17輛)：'''{{green|FAD-055~FAD-058、FAD-060~FAD-061、FAD-081~FAD-083、FAD-086~FAD-088、FAD-179~FAD-180、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2520~KKA-2526、KKA-2733~KKA-2739、KKA-8019~KKA-8021}}'''&lt;br&gt;2019(25輛)：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139、KKA-9838~KKA-9839、KKA-9850~KKA-9863}}'''
*共計93輛，尚有45輛
*'''{{green|FAB-595、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610}}'''底盤為2015年12月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設3台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*2017~2018年出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*2018年份以後之出廠車輛，原車頭行先後方之LCD電視，改設第一排座位前上方，左、右側各1台
*2019年份以後之車輛車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-8129~KKA-8139}}'''之車輛為新塗裝與臺中客運相同藍橘色線條塗裝
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-9862~KKA-9863}}'''(偶爾支援'''{{red|910}}'''路線)
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKA-2525~KKA-2526、KKA-9856~KKA-9861}}'''(偶爾支援'''{{red|908}}'''、'''{{red|940}}'''路線，'''{{green|KKA-2526}}'''固定行駛'''{{red|石碇高中-捷運忠孝復興站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-9850~KKA-9855}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-2738}}'''(偶爾支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|921}}'''、'''{{red|三峽-景安跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-2733~KKA-2737、KKA-2739}}'''(偶爾支援'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''路線)
*'''{{red|940}}'''：'''{{green|KKA-9838~KKA-9839}}'''
*'''{{red|941}}'''：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139}}'''(時常支援'''{{red|939}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-2520~KKA-2523}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*'''{{red|9023}}'''：'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593}}'''(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''{{red|F651}}'''：'''{{green|FAB-686~FAB-687}}'''
*'''已淘汰'''：2015~2017年份車輛(2016年份車輛僅剩'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593、FAB-686~FAB-687}}'''尚未繳牌)
*移籍[[台中客運]]：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-680~FAB-681、FAB-695~FAB-697、FAB-699、FAB-701~FAB-703、FAB-706~FAB-707}}'''('''{{green|FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-696~FAB-697、FAB-699、FAB-702、FAB-706}}'''已淘汰)&lt;br&gt;移籍[[三重客運]]：'''{{green|FAD-082~FAD-083、FAD-179~FAD-180}}'''&lt;br&gt;轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAB-597~FAB-600、FAB-610、FAB-688、FAB-708、FAD-055、FAD-060}}'''&lt;br&gt;轉賣[[:W:華梵大學|華梵大學]]：'''{{green|FAB-700}}'''換牌'''{{blue|KJA-1118}}'''&lt;br&gt;轉賣[[科技之星交通]]：'''{{green|FAD-058、FAD-061、FAD-086、FAD-088、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF]](固亞雙門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8086行駛新北市區公車793路線20230331.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:KKA-8089 臺北客運 793路 樹林→動物園 景美女中(木新) 20181118.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8091行駛新北市區公車807路三峽區大勇路臺北客運首都客運三峽一站前20260808.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8091行駛807路線
File:Taipeibus 2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097 BL44.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097行駛藍44路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：10,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8098}}'''
*共計12輛
*車頭行先為彩色LED
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-8097}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8090、KKA-8092~KKA-8096、KKA-8098}}'''('''{{green|KKA-8089}}'''與'''{{red|捷運七張站-全球工業區跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|807}}'''：'''{{green|KKA-8091}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](三坤單門普遊型)}}
[[File:臺北客運KKB-1890 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1890曾行駛新北市區快速公車932路線，現行駛922路線]]
*車體廠：三坤
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021~2022
*領牌年份：2021~2022
*領牌英文：'''{{green|KKB-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(19輛)：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''&lt;br&gt;2022(30輛)：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893、KKB-1955~KKB-1967、KKB-1973~KKB-1977、KKB-2036~KKB-2039、KKB-2050}}'''
*共計49輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1973~KKB-1977}}'''
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''('''{{green|KKB-1833、KKB-1863}}'''與'''{{red|鶯歌-松山機場跳蛙}}'''路線共用，部分車輛偶爾支援'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|940}}'''路線)
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2050}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKB-2036~KKB-2039}}'''(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|921}}'''：'''{{green|KKB-1957~KKB-1958、KKB-1961~KKB-1967}}'''
*'''{{red|922}}'''：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1955~KKB-1956}}'''(視情況支援{{red|'''920'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|932}}'''：'''{{green|KKB-1959~KKB-1960}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-1925 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925曾行駛932路線，現行駛925路線
File:臺北客運KKB-1925行駛新北市鶯歌中正紀念堂跳蛙公車20250218.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925行駛鶯歌-中正紀念堂跳蛙公車路線
File:臺北客運總盈車體日野大型巴士KKB-1972行駛新北市區公車908路線三峽大勇路20260808.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1972行駛908路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1925、KKB-1972、KKB-2051~KKB-2053}}'''
*共計5輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED'''
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1972}}'''
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2051}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1925}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2052~KKB-2053}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅普遊型大復康)]]}}
[[File:臺北客運KKB-1926 紅57.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1926]]
[[File:臺北客運KKB-1927 行駛中和板橋公車站跳蛙公車行經新北市板橋區站前路與新府路口 20240704.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1927]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1926~KKB-1927}}'''
*共計2輛
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1926}}'''
*'''{{red|雙園巴士}}'''：'''{{green|KKB-1927}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運首批日野低地板KKA-1195.jpg|thumb|2016(2017) HINO HS8JRVL-UTF 日野低地板公車KKA-1195行駛705路線-車門側
File:臺北客運 KKA-1367 572.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1367行駛572路線(清水→南天母)
File:臺北客運KKA-1527行駛新北市區捷運接駁公車藍35路線20250408.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1527行駛藍35路線(歡仔園→新埔)
File:臺北客運 KKA-1729 573.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1729行駛573路線(南天母→信義國小)
File:KKA-1973 臺北客運 701路 迴龍→西門 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1973(固亞低地板)行駛701路線(迴龍→西門)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2016~2017
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-1187~KKA-1199、KKA-1217~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233、KKA-1266~KKA-1278、KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350~KKA-1355、KKA-1365~KKA-1376、KKA-1522~KKA-1535、KKA-1728~KKA-1729、KKA-1902~KKA-1913、KKA-1929~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1973}}'''
*共計108輛
*'''{{green|KKA-1313}}'''(含)之後出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-1728、KKA-1906、KKA-1908}}'''
*'''{{red|242}}'''：'''{{green|KKA-1902}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-1729、KKA-1909、KKA-1912}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-1353~KKA-1355、KKA-1522~KKA-1535}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|577}}'''：'''{{green|KKA-1351~KKA-1352}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-1217~KKA-1218}}'''
*'''{{red|667}}'''：'''{{green|KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-1933~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1968、KKA-1972~KKA-1973}}'''
*'''{{red|705}}'''：'''{{green|KKA-1189、KKA-1191~KKA-1193、KKA-1196~KKA-1198、KKA-1266~KKA-1278}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|KKA-1190、KKA-1195}}'''('''{{green|KKA-1195}}'''與'''{{red|北大社區-捷運頂埔站 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|KKA-1199}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-1371}}'''
*'''{{red|779}}'''：'''{{green|KKA-1372~KKA-1376}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-1932}}'''
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|KKA-1365~KKA-1370}}'''
*'''{{red|843}}'''：'''{{green|KKA-1969~KKA-1971}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-1219~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-1903~KKA-1905、KKA-1910~KKA-1911、KKA-1913、KKA-1929~KKA-1931}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-1907}}'''
*[[大都會客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運首部弘鉅HINO低地板 KKA-1978.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛棕7路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978行駛新北市公車920副線20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛920副線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978 指南客運KKC-1119 新北板橋公車站 20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛948路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體日野大型低地板公車KKA-2597全彩行先起訖站顯示行駛新北市區公車778路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2597 778
File:臺北客運KKA-2685行駛新北市區公車台灣好行795路線20260122.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2685 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體國瑞日野大型低地板公車KKA-2686行駛新北市區公車796路線20260929.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2686 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:台北客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 .jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 (全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3128行駛新北市區公車179路20250427.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3128行駛179路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3132 國軍文藝活動中心 20250608.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3132行駛965路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅HINO低地板 KKA-3179.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3179行駛245路線(全彩LED型式)
File:臺北客運日野低地板大客車KKA-3225行駛新北市區公車701路線20210918.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3225弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3225行駛701路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3228 行駛安坑5號線 行經新北市新店區安一路 新北捷運安坑輕軌耕莘醫院安康院區站 20230401.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 配合清明連假掃墓公車期間支援行駛安坑5號線。
File:臺北客運弘鉅汽車國瑞日野大型低地板公車KKA-3228行駛新北市區公車793路線20250316.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 行駛793路線。
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2017~2019
*領牌年份：2017~2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(1輛)：'''{{green|KKA-1978}}'''&lt;br&gt;2018(65輛)：'''{{green|KKA-0025~KKA-0039、KKA-0050~KKA-0056、KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0137、KKA-2527、KKA-2596~KKA-2597、KKA-2673~KKA-2678、KKA-2685~KKA-2688、KKA-2713~KKA-2722、KKA-3127~KKA-3133、KKA-3178~KKA-3183}}'''&lt;br&gt;2019(13輛)：'''{{green|KKA-3225~KKA-3238}}'''
*'''{{green|KKA-3178}}'''(含)以後出廠之車輛為新塗裝
*共計79輛
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-3229~KKA-3230}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-0028、KKA-0050~KKA-0053、KKA-3178~KKA-3179、KKA-3181、KKA-3183}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-0033~KKA-0039}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-3238}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-3180、KKA-3182}}'''
*'''{{red|658}}'''：'''{{green|KKA-2673~KKA-2678}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-3225~KKA-3228、KKA-3231~KKA-3233、KKA-3236~KKA-3237}}'''
*'''{{red|702}}'''：'''{{green|KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0136}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-2597}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-3235}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-2527、KKA-2685、KKA-2687}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKA-2596、KKA-2686、KKA-2688}}'''
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|KKA-0025~KKA-0027、KKA-0029~KKA-0032}}'''
*'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-1978}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-2713~KKA-2718}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-0055~KKA-0056}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|KKA-3127~KKA-3133}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-0137}}'''
*'''{{blue|藍45}}'''：'''{{green|KKA-2721~KKA-2722}}'''
*'''{{blue|藍46}}'''：'''{{green|KKA-2719~KKA-2720}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈國道遊覽型)}}
[[File:臺北客運KKA-9950 1070.jpg|thumb|2019 (2016) HINO RN8JSVU-SSF KKA-9950曾行駛965及1070路線，現行駛9023路線]]
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9950}}'''
*共計1輛
*原總盈通運→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAA-081}}'''→'''{{green|KKA-9950}}'''
*本車配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*[[首都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 KKA-9956.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9956曾行駛939路線(原南臺灣客運車輛651-W2)，現行駛9023路線
File:臺北客運 KKA-9957 1071.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9957曾行駛1071路線(原南投客運車輛KAG-693)且調度至三峽站，現行駛9023路線
File:台北客運 KKA-9961.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9961曾行駛1070路線(原南投客運車輛KAG-713)且調度至三峽站，現行駛9023路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015~2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(5輛)：'''{{green|KKA-9951~KKA-9955、KKA-9962}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(4輛)：'''{{green|KKA-9956~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9961}}'''
*共計9輛，現有7輛
*原[[南投客運|南投通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAG-693}}'''→'''{{green|KKA-9957}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAG-713}}'''→'''{{green|KKA-9961}}'''&lt;br&gt;原[[W:南臺灣客運|南臺灣通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|651-W2}}'''→'''{{green|KKA-9956}}'''&lt;br&gt;'''{{red|652-W2}}'''→'''{{green|KKA-9960}}'''&lt;br&gt;原[[屏東客運|屏東通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|937-XX}}'''→'''{{green|KKA-9951}}'''&lt;br&gt;'''{{red|932-XX}}'''→'''{{green|KKA-9952}}'''&lt;br&gt;'''{{red|936-XX}}'''→'''{{green|KKA-9953}}'''&lt;br&gt;'''{{red|935-XX}}'''→'''{{green|KKA-9955}}'''&lt;br&gt;'''{{red|933-XX}}'''→'''{{green|KKA-9962}}'''
*三排座 ：'''{{green|KKA-9951}}'''
*四排座 ：'''{{green|KKA-9952~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9962}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9951~KKA-9952}}'''
*[[大都會客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3113 965.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-車門側
File:臺北客運KKA-3113 965駕駛側.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-駕駛側
File:KKA-3119.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF  KKA-3119 台灣好行3.0塗裝
File:北客920 3991.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3121曾調度至林口站行駛920路線(全彩LED型式)-駕駛側，現已調回瑞芳站行駛965路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*座位型式：四排座
*領牌範圍：'''{{green|KKA-3111~KKA-3123}}'''
*共計12輛
*全數配置'''{{red|965}}'''路線
*'''{{green|KKA-3115}}'''於2026年2月20日行駛965路線時，於新北市瑞芳區明燈路三段189號與自小貨車發生擦撞，經檢測司機員毒品快篩呈現為陽性反應，該車牌照於2026年3月14日-{吊}-扣，2026年5月18日復牌
*[[台中客運]]亦有引進同款車種
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=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2191行駛新北市區公車三鶯2線台北客運首都客運三峽一站20260814.jpg|2013 DAEWOO BS120CN KKB-2191 三鶯2線，原943-FZ換牌車。
File:臺北客運 275副線 863-FS.JPG|2013 DAEWOO BS120CN 863-FS曾行駛275副線路線(現為707路線)
File:542-U5 臺北客運 307路(經西藏路) 板橋→撫遠街 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|2014 DAEWOO BS120CN 542-U5&lt;br&gt;307路線(板橋→'''經西藏路'''→撫遠街)
File:臺北客運118-U7 新北板橋公車站 20200623.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 118-U7 824路線 2015年起相異塗裝版本
File:201151U7Daewoo.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 151-U7 201路線 2015年起相異塗裝版本
File:臺北客運 KKB-2190 575 行經新北市土城區南天母20230917.jpg|2023 DAEWOO BS120CN KKB-2190行駛575路線(原945-FZ換牌車)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2013、2015~2016)、ZF Ecolife 6AP1200B(2014)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2013~2016
*領牌年份：2013~2016
*領牌英文：xxx-FZ、xxx-FS、xxx-FX、xxx-U5、xxx-U7、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(31輛)：'''{{green|851-FS~873-FS、890-FX~900-FX}}'''&lt;br&gt;2014(24輛)：'''{{green|540-U5~566-U5}}'''&lt;br&gt;2015(40輛)：'''{{green|102-U7~119-U7、123-U7~139-U7、150-U7~159-U7}}'''&lt;br&gt;2016(22輛)：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-639、FAB-650~FAB-652、FAB-655~FAB-661}}'''&lt;br&gt;2023(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''('''{{green|942-FZ~945-FZ}}'''換牌)
*換牌車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|942-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2189}}'''&lt;br&gt;'''{{green|945-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2190}}'''&lt;br&gt;'''{{green|943-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2191}}'''
*共計120輛，剩餘111輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|565-U5}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|890-FX}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|852-FS、857-FS~861-FS、891-FX~892-FX、895-FX~897-FX、150-U7~156-U7}}'''(固定支援'''{{red|656、657、245}}'''路線，'''{{green|860-FS}}'''與'''{{red|572}}'''路線共用)
*'''{{red|604}}'''：'''{{green|548-U3、550-U5、553-U5~557-U5、560-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|651}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-655~FAB-659}}'''(偶爾支援'''{{red|8}}'''路線，部份車輛固定支援'''{{brown|棕7}}'''路線)
*'''{{red|651}}'''：'''{{green|540-U5~547-U5、549-U5、551-U5~552-U5、558-U5~559-U5、566-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|604}}'''、'''{{red|內科3}}'''路線，'''{{green|540-U5、558-U5}}'''與'''{{red|南軟專車雙和線}}'''路線共用，'''{{green|541-U5~543-U5}}'''與'''{{red|內科3}}'''路線共用)
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|855-FS~856-FS}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|102-U7~113-U7、123-U7~139-U7}}'''(固定支援同站'''{{red|705}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|981}}'''路線，偶爾跨站支援其他路線)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|868-FS、870-FS~873-FS}}'''(偶爾支援'''{{red|981}}'''路線)
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|117-U7}}'''
*'''{{red|889}}'''：'''{{green|115-U7~116-U7}}'''(偶爾支援'''{{red|575}}'''路線)
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|898-FX、900-FX}}'''
*'''{{blue|藍44}}'''：'''{{green|157-U7~159-U7}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|118-U7~119-U7}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|893-FX}}'''
*'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')：'''{{green|563-U5}}'''
*'''{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}'''：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''(偶爾支援'''{{red|779}}'''路線)
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|561-U5~562-U5、FAB-650~FAB-652}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|862-FS、865-FS、869-FS}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|851-FS、853-FS、863-FS、866-FS~867-FS、899-FX、FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''
*'''{{green|851-FS}}'''轉賣[[亦捷科際]]並換牌'''{{green|KKC-1019}}'''
*'''{{green|FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''移籍[[三重客運]]，換牌'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[亦捷科際]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BH115K(旭成五期國道遊覽型)}}
[[File:TaipeiBus1071KKA9935.jpg|thumb|2015 DAEWOO BH115K KKA-9935(533-V7換牌)曾行駛1071路線且曾借調至[[大都會客運]]，現行駛9023路線]]
[[File:臺北客運 KKA-9938 1071.jpg|thumb|2016 DAEWOO BH115K KKA-9938(KAH-092換牌)曾行駛1071路線且曾調度至林口站，現行駛9023路線]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅廠商：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*出廠年度：2015~2017
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9935~KKA-9937}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(2輛)：'''{{green|KKA-9938~KKA-9939}}'''&lt;br&gt;2019(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-9933}}'''
*共計6輛
*原首都通運購買[[彰化客運|彰化通運]]之車輛，之後轉配置至臺北客運營運使用。
*新舊車牌對比：&lt;br/&gt;'''{{red|KAH-217}}'''→'''{{green|KKA-9933}}'''&lt;br&gt;'''{{red|533-V7}}'''→'''{{green|KKA-9935}}'''&lt;br&gt;'''{{red|519-V7}}'''→'''{{green|KKA-9936}}'''&lt;br&gt;'''{{red|535-V7}}'''→'''{{green|KKA-9937}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-092}}'''→'''{{green|KKA-9938}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-072}}'''→'''{{green|KKA-9939}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]](直營商：永德福汽車) ===
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:KKA-2773 臺北客運 9023路 劍潭→桃園 捷運圓山站(圓山轉運站) 20180629(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2773行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→'''桃園''']]
[[File:臺北客運 KKA-2759.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2759 '''暫停服務 Out of Service''']]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1306 (EURO IV)
*排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*設有3C產品充電之裝備
*底盤年份：2011
*領牌年份：2018
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
*共計17輛，尚有15輛
*原[[:w:首都通運|首都通運]]車輛轉籍
*全數配置'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|KKA-2763、KKA-2770}}'''
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|068-VV}}'''→'''{{green|KKA-2759}}'''&lt;br&gt;'''{{red|078-VV}}'''→'''{{green|KKA-2760}}'''&lt;br&gt;'''{{red|079-VV}}'''→'''{{green|KKA-2761}}'''&lt;br&gt;'''{{red|088-VV}}'''→'''{{green|KKA-2762}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV}}'''→'''{{green|KKA-2763}}'''&lt;br&gt;'''{{red|061-VV}}'''→'''{{green|KKA-2765}}'''&lt;br&gt;'''{{red|062-VV}}'''→'''{{green|KKA-2766}}'''&lt;br&gt;'''{{red|071-VV}}'''→'''{{green|KKA-2767}}'''&lt;br&gt;'''{{red|073-VV}}'''→'''{{green|KKA-2768}}'''&lt;br&gt;'''{{red|080-VV}}'''→'''{{green|KKA-2769}}'''&lt;br&gt;'''{{red|077-VV}}'''→'''{{green|KKA-2770}}'''&lt;br&gt;'''{{red|059-VV}}'''→'''{{green|KKA-2771}}'''&lt;br&gt;'''{{red|058-VV}}'''→'''{{green|KKA-2772}}'''&lt;br&gt;'''{{red|060-VV}}'''→'''{{green|KKA-2773}}'''&lt;br&gt;'''{{red|066-VV}}'''→'''{{green|KKA-2775}}'''&lt;br&gt;'''{{red|067-VV}}'''→'''{{green|KKA-2776}}'''&lt;br&gt;'''{{red|089-VV}}'''→'''{{green|KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:776-FY 都會之星-臺北客運 9023路 劍潭→國1→桃園 圓山轉運站 20180104.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→桃園''']]
[[File:776-FY 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→南港 20200731.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''']]
[[File:777-FY 都會之星 9028路 羅東→新店 傳藝陽明路口 20180110-3(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;777-FY曾行駛9028B路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→新店'''，現已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2671]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1305 (EURO V)
*排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*車長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FY
*領牌範圍：'''{{green|770-FY~783-FY}}'''
*共計13輛，僅剩1輛(12輛轉籍至[[首都客運]])
*車體塗裝與[[大都會客運]]引進的同款車輛相同
*設有3C產品充電之裝備
*僅剩車輛'''{{green|776-FY}}'''配置'''{{red|9023}}'''路線
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
[[File:臺北客運 KKA-9967 門側.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(門側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運 KKA-9967 1071.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(駕側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運KKB-2580行駛新北市公車965台灣好行九份線路線公車20250912.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKB-2580行駛965路線(駕側)，原車號KKA-9965]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：總盈汽車
*引擎：SCANIA DC13115 (EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2輛)：'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''&lt;br&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2579~KKB-2580}}'''
*共計4輛，尚有2輛
*設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為彩色LED
*'''{{green|KKA-9967、KKB-2579~KKB-2580}}'''為復康巴士
*本批車輛為北花線回遊號塗裝
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKB-2579}}'''(視情況支援'''{{red|179}}'''、'''{{red|瑞芳-內科跳蛙}}'''、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2580}}'''(時常支援'''{{red|965}}'''路線)
*車輛換牌一覽表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9963}}'''→'''{{green|KKB-2579}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9965}}'''→'''{{green|KKB-2580}}'''
*'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''移籍至[[首都客運]]並換牌'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*[[首都客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:045-U5 Out of Service.JPG|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  045-U5 暫停服務，現已轉調310路線
File:臺北客運046-U5行駛台北聯營公車604路線20250224.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  046-U5 604路線，現已轉調310路線
File:台北客運115-U5 264.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  115-U5 264路線，現已淘汰
File:台北客運 241 118-U5.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD 241路線 118-U5 中和→博愛路，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：[[:w:康明斯|康明斯]] ISB6.7EV300B (Euro EEV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*變速：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(37輛)：'''{{green|042-U5~047-U5、101-U5~136-U5}}'''&lt;br&gt;2014(20輛)：'''{{green|205-U5~208-U5、256-U5~268-U5、363-U5~367-U5}}'''
*共計57輛，現有21輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|111-U5~112-U5、117-U5~127-U5、129-U5、131-U5}}'''車頭行先為彩色LED
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|208-U5、263-U5~268-U5}}'''
*'''{{red|310}}'''、'''{{green|310區}}'''：'''{{green|042-U5~047-U5、257-U5~262-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車21}}'''：'''{{green|363-U5~367-U5}}'''(離峰時段支援'''{{red|234}}'''路線)
*'''繳牌'''：'''{{green|101-U5~136-U5、205-U5~207-U5、256-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[:w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL(馨盛)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei Bus 060-U7 20151012.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 無廣告駕側
File:台北客運 241 060-U7.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 有廣告車門側
&lt;/gallery&gt;
*底盤製造：廈門金旅(馨盛車體組裝)
*總代理：馨盛
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B(EURO5)
*排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C自排(前6後1)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2015
*分類：甲類大客車
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*領牌範圍：'''{{green|058-U7~061-U7}}'''
*共計4輛(全數為三門低地板公車)
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|061-U7}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|059-U7~060-U7}}'''
*'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站跳蛙}}'''：'''{{green|058-U7}}'''
*[[台中客運]]亦有採購同款之車種、另[[苗栗客運]]購置車輛為全台唯一雙門版('''{{green|620-FY}}''')，皆為側置引擎
{{HideF}}{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2107 920.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{red|'''920'''}}路線
File:臺北客運KKB-2107行駛920A路20241126.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{green|'''920A'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK(中國重汽)MC07.31-50(EURO5)
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1203nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(7輛)：{{green|'''KKB-2101~KKB-2108'''}}
*共計7輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*全數配置{{red|'''920'''}}路線(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*[[大都會客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3316 臺北市市政大樓 20250107.jpg|thumb|2024 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3316'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
File:台北客運 KKA-3353 965 20250807.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3353'''}}支援行駛{{red|'''965'''}}路線
File:臺北客運KKC-1165行駛新北市區939路20250415.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKC-1165'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2026
*領牌年度：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(8輛)：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321'''}}&lt;br&gt;2025(25輛)：{{green|'''KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352~KKA-3353、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}&lt;br&gt;2026(9輛)：{{green|'''KKC-5053~KKC-5062'''}}
*共計42輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*{{green|'''KKA-3315~KKA-3318、KKC-5055、KKC-5058~KKC-5059'''}}為大復康巴士
*{{red|'''939'''}}：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321、KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}(時常支援{{blue|'''939副'''}}、{{red|'''941'''}}、{{red|'''943'''}}路線並視情況支援{{red|'''965'''}}路線且與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、{{red|'''三峽-台北市信義區跳蛙公車'''}}路線共用)
*{{red|'''965'''}}：{{green|'''KKA-3353、KKC-5053~KKC-5062'''}}(與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線共用)
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-3330}}'''
*[[三重客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KING LONG)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:072U7金龍XMQ6120AGD5.JPG|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 072-U7
File:臺北客運076-U7 205.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 076-U7
File:臺北客運077-U7 651 行經新北市板橋區新府路與縣民大道路口 20240704.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 077-U7
&lt;/gallery&gt;
*甲類大客車
**廈門金龍車體打造，總盈汽車組裝
**底盤：廈門金龍客車
**引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B ( EURO EEV )
**排氣量：6692.4cc
***最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
***最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
**車長：12,000mm
**軸距：5,850mm
**變速：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排
*共計6輛
*領牌英文：xxx-U7
*領牌年度：2015
*領牌範圍：'''{{green|072-U7~078-U7}}'''
*本車之冷氣出風口和內裝類似三陽金龍之XMQ6120
*塗裝與過去車款有些差異
*全數配置'''{{red|651}}'''路線
*[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 241 KKA-8973.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 241路線 KKA-8973(車門側)
File:臺北客運KKA-8979 藍17.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 藍17路線 KKA-8979(駕駛側)
File:臺北客運KKA-8990 8路.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 8路線 KKA-8990(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1608 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1608(車門側)與KKB-1609
File:臺北客運 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1609(駕駛側)
File:臺北客運台灣好行3.0塗裝KKB-1610行駛台灣好行795路線20260324.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 795路線 KKB-1610(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1651 新北板橋公車站 20250327.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍32路線 KKB-1651(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅汽車宇通大型低地板公車KKB-1655行駛新北市區公車574路線20231126.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 574路線 KKB-1655(車門側)
File:台北客運 307 KKB-1660.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 307路線 KKB-1660(車門側)(已歸還至57路線)
File:臺北客運KKB-1661 573 土城南天母廣場20200626.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 573路線 KKB-1661
File:臺北客運KKB-1689 藍18.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍18路線 KKB-1689(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅宇通低地板大客車KKB-1691 新北市區公車241路線20260621.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 241路線 KKB-1691(駕駛側)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：12,000mm（2019）11,950mm（2020）
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(24輛)：'''{{green|KKA-8968~KKA-8993}}'''&lt;br&gt;2020(43輛)：'''{{green|KKB-1606~KKB-1622、KKB-1651~KKB-1663、KKB-1676~KKB-1691}}'''
*共計67輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-8983、KKA-8991、KKA-8993}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1652}}'''
*'''{{red|231}}'''：'''{{green|KKB-1616~KKB-1620}}'''
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-8969~KKA-8970}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-8968、KKA-8971~KKA-8972}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|KKA-8973~KKA-8979、KKA-8981}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-8989~KKA-8990、KKA-8992}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-8982、KKB-1683~KKB-1687}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKB-1610~KKB-1611、KKB-1615}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKB-1606~KKB-1609、KKB-1612~KKB-1613、KKB-1621~KKB-1622}}'''
*'''{{red|823}}'''：'''{{green|KKB-1660~KKB-1663}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKB-1655}}'''
*'''{{red|981}}'''：'''{{green|KKB-1676~KKB-1682}}'''
*'''{{blue|藍17}}'''：'''{{green|KKB-1656~KKB-1659}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKB-1688~KKB-1691}}'''
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|KKB-1651、KKB-1653}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-8980、KKA-8985~KKA-8988}}'''
*[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)]](代理商：凱勝綠能) ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2018 凱勝綠能 BYD K9 EAA-106.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-106]]
[[File:臺北客運EAA-109 板橋江翠捷運新埔站跳蛙公車 行經板橋區民生路三段捷運新埔站 20241004.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-109]]
[[File:台北客運EAA-116 20201017.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-116行駛667路線]]
*車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：180KW (241HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：27，立位：12
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018年11月、2018年12月
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：'''{{green|EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運BYD K9DA EAA-119 橘5.jpg|thumb|2019 BYD K9DA EAA-119行駛橘5路線]]
*車體廠：凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,200mm
*軸距：6,100mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：298.4KW (400HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（325kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥90Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：26，立位：22
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|EAA-119~EAA-125}}'''&lt;br&gt;2020(4輛)：'''{{green|EAA-135、EAA-137~EAA-139}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
*[[大都會客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車) ===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(客運型)}}
[[File:台北客運2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165行駛965路線(單門特殊車型)]]
[[File:臺北客運 KKA-8923 1570.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8923行駛1570路線(首都客運租用)(單門特殊車型)]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8921~KKA-8923}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-8921~KKA-8922}}'''
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8923}}'''
*此為特製車輛，車高較遊覽車型矮，且無後門
*[[台中客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型)}}
[[File:KKA-9959 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2018 JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型) KKA-9959 娜魯灣號行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''' 花蓮車站新光大樓發車，曾調度至多站(花蓮、三峽、桃園)，現調度至林口站]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2018
*領牌年份：2025
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKB-2575~KKB-2576}}'''
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*全數配置'''{{red|925}}'''路線(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*原總盈通運，後期為首都通運'''{{red|KAA-6678~KAA-6679}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6678}}'''→'''{{green|KKA-9958}}'''→'''{{green|KKB-2575}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6679}}'''→'''{{green|KKA-9959}}'''→'''{{green|KKB-2576}}'''
*'''{{green|KKB-2576}}'''為台北之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-0093 307副線.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0093}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1162 新北板橋公車站 20221121.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1162}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1169 首都客運EAL-1158 307車尾.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1169}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線（與首都客運2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1158}}'''併行）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：廈門金旅(創奕能源組裝('''{{green|EAL-0092~EAL-0095}}'''))、創奕能源、弘鉅
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
*最大馬力：285HP
*馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*最大功率/扭力：230kW/3400Nm
*最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池(350kWh)
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO四輪、ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12,050mm×2,500mm×3,398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13.96公噸
*最大總重量：16.3公噸
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(20輛)：'''{{green|EAL-0092~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1165、EAL-1167~EAL-1173}}'''
*共計20輛
*創奕能源出廠：'''{{green|EAL-0092~EAL-0095、EAL-1165、EAL-1167~EAL-1170}}'''
*弘鉅車體出廠：'''{{green|EAL-0096~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1163、EAL-1171~EAL-1173}}'''
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[首都客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[首都客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運創奕能源科技電動大型巴士EAL-2182台北聯營公車南環幹線台北市信義區松高路20260422.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2182}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')路線
File:臺北客運創奕能源科技大型電動巴士EAL-2216台北聯營公車205路20260630.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2216}}'''行駛'''{{red|205}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzcyOTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(62輛)：{{green|'''EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200、EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260、EAL-2266~EAL-2268'''}}
*共計62輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260}}'''
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2266~EAL-2268}}'''
*'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')：{{green|'''EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200'''}}(偶爾支援'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}}
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運華德動能科技大型電動低地板公車EAL-1696行駛新北市區公車245路線20261106.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1696}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|245}}'''路線]]
[[File:臺北客運EAL-1703 656.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1703}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|656}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(26輛)：'''{{green|EAL-1696~EAL-1723}}
*共計26輛
*全數配置'''{{red|656}}'''路線(偶爾支援'''{{red|245}}'''、'''{{red|657}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideF}}{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus EAL-2079 head on Sichuan Road 20250109.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經亞東科技大學站]]
[[File:臺北客運EAL-2079行駛新北市區公車234路線 20250114.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經新北板橋公車站]]
[[File:臺北客運EAL-2095行駛台北聯營公車內科通勤專車21路20250415.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2095}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線行經中華路北站]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024
*領牌年份：2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(17輛)：'''{{green|EAL-2078~EAL-2096}}'''
*共計17輛
*全數配置'''{{red|234}}'''路線(時常支援'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-2798行駛新北市捷運接駁公車藍32路20250322.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2798'''}}行駛{{blue|'''藍32'''}}路線
File:臺北客運EAL-2991 57 行經新北市板橋區四川路 南雅站站牌20230917.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2991'''}}行駛{{red|'''57'''}}路線
File:臺北客運EAL-5001 51路 行經新北市板橋區民權路與縣民大道路口 20231103.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5001'''}}行駛{{red|'''51'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(23輛)：{{green|'''EAL-2795~EAL-2800、EAL-2990~EAL-3000、EAL-5001~EAL-5008'''}}
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*使用的報站系統為google版到站播報系統，但目前已陸續更改為寶錄報站
*全數配置'''{{red|57}}'''路線(偶爾支援'''{{blue|藍32}}'''路線，'''{{green|EAL-5001}}'''與'''{{red|51}}'''路線共用)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5113行駛台北聯營公車仁愛幹線路線20250121.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5113'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5121行駛台北聯營公車仁愛幹線20250123.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5121'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5129行駛台北聯營公車內科快線2路20250207.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5129'''}}行駛{{red|'''內科快線2'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(6輛)：{{green|'''EAL-5111~EAL-5117'''}}&lt;br&gt;2025(20輛)：{{green|'''EAL-5118~EAL-5139'''}}
*共計26輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線(平日固定行駛'''{{red|內科快線2}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5601城際電巴行駛新北市區公車932路20251013.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5601'''}}行駛{{red|'''932'''}}路線
File:臺北客運EAL-0813城際電巴行駛新北市區公車三峽台大醫院跳蛙公車路線20260529.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0813'''}}行駛{{red|'''三峽-台大醫院'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0Mzk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(3輛)：'''{{green|EAL-5601~EAL-5603}}'''&lt;br/&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-0813~EAL-0818、EAL-5677、EAL-5679~EAL-5690}}'''
*共計20輛
*全數配置'''{{red|932}}'''路線(與'''{{red|三峽-臺大醫院跳蛙}}'''、'''{{red|鶯歌-中正紀念堂跳蛙}}'''路線共用，時常支援'''{{red|922}}'''路線)
*分類：甲類大客車
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]] ===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-3132 307經西藏路副線 停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3132}}'''行駛'''{{green|307經西藏三民}}'''路線
File:臺北客運EAL-3137 307停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3137}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(9輛)：'''{{green|EAL-3132~EAL-3139、EAL-3150~EAL-3151}}'''
*共計9輛
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6100⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3NzE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(14輛)：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''&lt;br&gt;尚未領牌(30輛)
*共計44輛
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田（TOYOTA）]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:TaipeiBus 275sub 2U132 Front.jpg|thumb|2000 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-132 275副線路線(現為707路線)]]
[[File:Taipei Bus 2U-407 20110308.jpg|thumb|2001 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-407 掃墓公車]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：1998~2001
*領牌英文：2U-xxx
*領用範圍：&lt;br&gt;1998(8輛)：'''{{green|2U-778~2U-786}}'''&lt;br&gt;1999(16輛)：'''{{green|2U-013~2U-030}}'''&lt;br&gt;2000(61輛)：'''{{green|2U-117~2U-172、2U-222~2U-232}}'''&lt;br&gt;2001(20輛)：'''{{green|2U-405~2U-426}}'''
*共計105輛
*分類：乙類大客車
*1998~1999年領牌為原[[:w:臺汽客運|臺汽客運]]車輛
*部分車輛已轉賣至[[首都客運]]
*'''{{green|2U-170}}'''淘汰後廢車商轉賣至阿富汗由美軍使用造成公車迷話題[https://blog.xuite.net/hoonting/twblog/160087574]
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野（HINO）]] ===
{{HideH|HINO ERK2JML(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 472-FA left side on Gangxi Street 20110318.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 1070路線 472-FA
File:Taipei Bus 479-FA at Banqiao Bus Station 20090811.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 234路線 479-FA
File:Taipei bus 471-FB.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JML 843路線 471-FB
File:282AC 275(9).jpg|thumb|2004 HINO ERK2JML 275路 282-AC
File:Taipei bus 411-FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 棕7路線 411-FE
File:533FE 51.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 51路線 533-FE
File:Taipei bus 376-FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JML 705路線 376-FG
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2006、2011~2012
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(87輛)：'''{{green|389-FA~410-FA、428-FA~449-FA、465-FA~481-FA、488-FA~500-FA、651-FA~656-FA、842-FA~857-FA}}'''&lt;br&gt;2003(23輛)：'''{{green|447-FB~456-FB、458-FB~460-FB、467-FB~469-FB、471-FB~479-FB}}'''&lt;br&gt;2004(39輛)：'''{{green|280-AC~297-AC、406-AC~430-AC}}'''&lt;br&gt;2005(21輛)：'''{{green|405-FE~407-FE、409-FE~416-FE、526-FE~535-FE、537-FE~538-FE}}'''&lt;br&gt;2006(25輛)：'''{{green|339-FG、342-FG~346-FG、348-FG、373-FG~393-FG}}'''&lt;br&gt;2011(11輛)：'''{{green|715-FU~721-FU、311-FW~312-FW、923-FR~925-FR}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|656-FW~661-FW}}'''
*共計212輛
*分類：甲類大客車
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|462-FB}}'''→'''{{green|715-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|463-FB}}'''→'''{{green|716-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|465-FB}}'''→'''{{green|717-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|466-FB}}'''→'''{{green|718-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|457-FB}}'''→'''{{green|719-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|461-FB}}'''→'''{{green|720-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|470-FB}}'''→'''{{green|721-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|299-AC}}'''→'''{{green|923-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|298-AC}}'''→'''{{green|925-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|347-FG}}'''→'''{{green|311-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|536-FE}}'''→'''{{green|312-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|341-FG}}'''→'''{{green|656-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|340-FG}}'''→'''{{green|657-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|525-FE}}'''→'''{{green|658-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|523-FE}}'''→'''{{green|659-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|522-FE}}'''→'''{{green|660-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|408-FE}}'''→'''{{green|661-FW}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 042-AC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 310路線 042-AC
File:Taipei Bus 043-AC 20100810.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 231路線 043-AC
File:Taipeibus 261AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 656路線 261-AC
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2003~2004、2006、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FB、xxx-FG、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|040-AC~049-AC、401-FB~412-FB}}'''&lt;br&gt;2004(20輛)：'''{{green|242-AC~263-AC}}'''&lt;br&gt;2006(10輛)：'''{{green|350-FG~360-FG}}'''&lt;br&gt;2011(1輛)：'''{{green|310-FW}}'''('''{{green|349-FG}}'''換牌)
*共計51輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taipei bus 167-FE.jpg|thumb|2004 HINO ERK1JRL 604路線 167-FE]]
[[File:Taipeibus 439FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK1JRL 805路線 439-FE(已換牌為263-FW)]]
*車體廠：日盈
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2004~2005、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FE、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2004(26輛)：'''{{green|738-AC~749-AC、151-FE~167-FE}}'''&lt;br&gt;2005(10輛)：'''{{green|449-FE~459-FE}}'''&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|256-FW~268-FW、307-FW~309-FW、920-FR~922-FR、926-FR}}'''
*共計55輛
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|431-FE}}'''→'''{{green|256-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|432-FE}}'''→'''{{green|257-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|433-FE}}'''→'''{{green|258-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|435-FE}}'''→'''{{green|259-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|436-FE}}'''→'''{{green|260-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|437-FE}}'''→'''{{green|261-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|438-FE}}'''→'''{{green|262-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|439-FE}}'''→'''{{green|263-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|440-FE}}'''→'''{{green|265-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|441-FE}}'''→'''{{green|266-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|442-FE}}'''→'''{{green|267-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|443-FE}}'''→'''{{green|268-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|445-FE}}'''→'''{{green|307-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|446-FE}}'''→'''{{green|308-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|447-FE}}'''→'''{{green|309-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|737-AC}}'''→'''{{green|920-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|736-AC}}'''→'''{{green|921-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|733-AC}}'''→'''{{green|922-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|735-AC}}'''→'''{{green|926-FR}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:TaipeiBus Route910 480FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK1JRL 910路線 480-FG]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|459-FG~491-FG}}'''
*共計30輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0748.jpg|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 183-FS
File:191FS 701(裁剪圖).JPG|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 191-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠 固亞 (雙門市區型)
*引擎 ：日野(HINO)J08E-TE ( Euro IV )
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速：MJ05S五速手排
*全長 10,860mm
*軸距 5,200mm
*底盤年份：2009~2010
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(13輛)：'''{{green|183-FS~197-FS}}'''&lt;br&gt;2011(12輛)：'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*共計25輛
*分類：甲類大客車
*2011年為[[首都客運]]('''{{green|316-FU~328-FU}}''')移籍之車輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 檔案不存在 File:593-FN 275(3).jpg|thumb|2007 HINO RK8JRSA 275路線 593-FN(本車目前已繳牌當辦公室) --&gt;
File:Taipei bus 448-FS.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 667路線 448-FS
File:140FU 926SUD.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 140-FU 926副線路線(本路線已停駛)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|585-FN~601-FN、648-FN~662-FN、768-FN~772-FN}}'''&lt;br&gt;2008(60輛)：'''{{green|751-FM~763-FM、152-FN~176-FN、455-FN~465-FN、477-FN~482-FN、127-FM~137-FM}}'''&lt;br&gt;2009(28輛)：'''{{green|021-FQ~022-FQ、099-FQ~108-FQ、117-FQ~135-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(53輛)：'''{{green|356-FS~368-FS、443-FS~456-FS、011-FU~021-FU、047-FU、128-FU~143-FU、262-FU~265-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-720}}'''('''{{green|151-FN}}'''換牌)
*共計177輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固特)(雙門)}}
[[File:429-FU 臺北客運 702路 三峽→板橋 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 702路線 429-FU]]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|418-FU~443-FU}}'''
*共計24輛
*與固亞車體打造者在外觀上有些許差異
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:Taipei Bus 687-FN 20110318.jpg|thumb|2007(2007) HINO RK8JRSA 307路線 687-FN]]
[[File:Taipeibus 147FQ.jpg|thumb|2009(2009) HINO RK8JRSA 624路線 147-FQ]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2009
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FQ、xxx-FS
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|663-FN~696-FN}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|835-FN、111-FN~115-FN}}'''&lt;br&gt;2009(30輛)：'''{{green|098-FQ、136-FQ~156-FQ、015-FS~025-FS}}'''
*共計65輛
*2008年起打造之車輛內裝改為灰色系（'''{{green|835-FN}}'''除外）
*2009年底取消車尾狀態LED
*'''{{green|022-FS}}'''已換車號'''&lt;span style=&quot;color:#00BB00;&quot;&gt;633-WF&lt;/span&gt;'''做為陽明交通大學校車
*'''{{green|835-FN}}'''為'''&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;冷水坑保養廠教練車車輛&lt;/span&gt;'''
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSA}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei bus 408-FS.jpg|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 1070路線 408-FS
File:419FS 9023(6).JPG|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 9023路線 419-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TB(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：11,880mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2009
*領牌英文：xxx-FS、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(16輛)：'''{{green|408-FS~422-FS、425-FS~426-FS}}'''&lt;br&gt;2017(2010)(1輛)：'''{{green|KKA-1162}}'''（原'''{{green|423-FS}}'''換牌）
*共計17輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛大復康)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台北客運 889-FS 604 (馨盛車體).jpg|thumb|2013(2013) HINO RK8JRVA-KJF 889-FS 604路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FS
*領牌範圍：'''{{green|888-FS~889-FS}}'''
*共計2輛
*'''{{green|888-FS}}'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-0726}}'''(現已淘汰)
*'''新店站辦公室'''：'''{{green|889-FS}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛單門)}}
[[File:Taipei Bus 135-FS 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 910路線 135-FS]]
[[File:Taipei Bus 050-FU 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 920路線 050-FU]]
[[File:台北客運2012 HINO RK8JRSA 278-FZ 922.jpg|thumb|2012(2012) HINO RK8JRSA 922路線 278-FZ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2008、2010、2012~2013
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(19輛)：'''{{green|116-FN~131-FN、483-FN~487-FN}}'''&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|122-FS~135-FS、159-FS~163-FS、048-FU~053-FU}}'''&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|896-FW~900-FW、001-FZ~003-FZ、153-FZ~158-FZ、260-FZ~270-FZ、272-FZ~278-FZ、299-FZ~300-FZ、345-FZ~351-FZ}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|668-FZ~671-FZ}}'''
*共計84輛
*分類：甲類大客車
*2010年6月起領牌，車尾行先板窗戶加寬
*2012年領牌，車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設5台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 693-FU left side at Banciao Bus Station 20101226.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 693-FU
File:Taipei Bus 713-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 713-FU
File:955FR 705(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 705路線 955-FR
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(22輛)：'''{{green|499-FU~500-FU、687-FU~697-FU、703-FU~713-FU}}'''&lt;br&gt;2011(17輛)：'''{{green|952-FR~965-FR、907-FU~911-FU}}'''
*共計39輛
*分類: 甲類大客車
*共有兩輛配車改為大型復康巴士
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞四期)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:699FU 1070(5).jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1070路線 699-FU (已換牌為KKB-1599但因補助問題而繳牌)
File:917FU 921 without watermark.jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 921路線 917-FU
File:921FU 908(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 908路線 921-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2012
*領牌年份：2011、2013、2020
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FZ、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(13輛)：'''{{green|777-FU~779-FU、912-FU~922-FU}}'''&lt;br&gt;2013(5輛)：'''{{green|919-FZ~923-FZ}}'''&lt;br&gt;2020(2010)(5輛)：'''{{green|KKB-1598~KKB-1602}}'''('''{{green|698-FU~702-FU}}'''換牌)
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*2013後領牌車輛, 車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；配有無線網路設備及3C產品充電插座
*'''{{green|919-FZ~920-FZ}}'''為新北市用車轉調花蓮
*2020(2010)年份車輛對照表：&lt;br&gt;'''{{green|698-FU}}'''→'''{{green|KKB-1598}}'''&lt;br&gt;'''{{green|699-FU}}'''→'''{{green|KKB-1599}}'''&lt;br&gt;'''{{green|700-FU}}'''→'''{{green|KKB-1600}}'''&lt;br&gt;'''{{green|701-FU}}'''→'''{{green|KKB-1601}}'''&lt;br&gt;'''{{green|702-FU}}'''→'''{{green|KKB-1602}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Taipei Bus 282-U5 on Kulun St. 20181209.jpg|thumb|2014(2014) DAEWOO BC211MA 9023路線 282-U5，本車已轉賣至金牌客運並換牌為996-U7]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08K
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-FX、xxx-FS、xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(21輛)：'''{{green|855-FX~859-FX、896-FS~900-FS、051-U5~062-U5}}'''&lt;br&gt;2014(21輛)：'''{{green|280-U5~288-U5、362-U5、592-U5~605-U5}}'''
*共計42輛
*'''{{green|855-FX~859-FX、282-U5、286-U5~288-U5、362-U5}}'''已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|996-U7、KKA-3033~KKA-3038、KKA-3051~KKA-3052、KKA-3322~KKA-3323}}'''
*'''{{green|896-FS~899-FS}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-373~FAD-377}}'''
*'''{{green|592-U5~605-U5}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(成運)(單門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 197-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1079路線(現為779路線)197-FU
File:Taipei Bus 345-FU 20101111.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 925路線 345-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 成運
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|197-FU~199-FU、345-FU~357-FU}}'''
*共計15輛
*分類: 甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:TaipeiBus 018FQ wide.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|205}}'''路線 018-FQ
File:Taipei Bus 625-FU head at Far Eastern Hospital Station 20101222.jpg|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{red|51}}'''路線625-FU(已轉賣給[[大都會客運]])
File:Formosa Chang 6030-EW and Taipei Bus 161-FW in front of Formosa Chang Fuzhong Store 20111126.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|806}}'''路線161-FW
File:臺北客運898-FR 仁愛幹線.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')898-FR
File:Taipei Bus 906-FR 20160615.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|263}}'''路線906-FR
File:臺北客運227-FZ 南環幹線行經捷運動物園公車專用站 20241127.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')227-FZ
File:228FZ G1(3).jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線228-FZ
File:293-FZ 臺北客運 綠1 臺北市政府→新店 松仁忠孝路口 20170914.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線293-FZ
File:TPEBus 234 355FZ Daewoo BS120CN MTC style version.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|234}}'''路線355-FZ
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2009~大部分的2011年份車輛)、ZF Ecolife 6AP1200B(2011的'''{{green|878-FR~883-FR}}'''、2012年份車輛)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FU、xxx-FM、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*出廠年份：2009~2012
*領牌年份：2009~2012
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(37輛)：'''{{green|670-FM~671-FM、001-FQ~020-FQ、222-FQ~240-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(27輛)：'''{{green|623-FU~635-FU、645-FU~653-FU、659-FU~666-FU}}'''&lt;br&gt;2011(88輛)：'''{{green|931-FU~932-FU、381-FM~388-FM、398-FM~400-FM、479-FM、483-FM~489-FM、872-FR~883-FR、891-FR~919-FR、938-FR~949-FR、151-FW~173-FW}}'''&lt;br&gt;2012(62輛)：'''{{green|225-FZ~230-FZ、291-FZ~298-FZ、310-FZ~316-FZ、352-FZ~355-FZ、435-FZ~478-FZ}}'''
*共計214輛
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[國光客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[台中客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[豐榮客運]]、[[港都客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0595.jpg|thumb|2010(2010) FOTON BJ6123C7C4D 藍18路線 668-FU（已淘汰）
File:821FR 307.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;上半年塗裝&gt; 307路線 821-FR（已淘汰）
File:Taipei Bus 862-FR 20120302.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;下半年塗裝&gt; 307路線 862-FR
File:臺北客運 977-FR 981.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D 981路線 977-FR（已淘汰）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
**引擎：[[:w:美國|美國]][[:w:康明斯|康明斯]]ISBe4+ 225B (Euro IV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*變速：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|297-FS~312-FS、667-FU~669-FU}}'''&lt;br&gt;2011(56輛)：'''{{green|812-FR~822-FR、827-FR~867-FR、977-FR~986-FR}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*臺北市管轄之車輛原本車內站名播報北圜已全數更換立皓的站名播報
*'''已轉賣'''：'''{{green|302-FS、312-FS}}'''轉賣至臺中國際機場內航勤接駁車&lt;br&gt;'''{{green|839-FR~840-FR}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，現換牌為'''{{green|FAC-791、FAC-802}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能（RAC）]]===
{{hideH|[[:W:華德RACE150|RAC RAC12LB150⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus 001-FV head 20110513.jpg|thumb|2011 RAC RAC12LB150 850路線(本路線已停駛) 001-FV]]
[[File:三鶯先導公車 002-FV.png|thumb|2011 RAC RAC12LB150 981三鶯先導公車 002-FV]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,990mm(2011)
*全/車寬：2,480mm(2011)
*全/車高：3,220mm(2011)
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：150kW/201hp(約203ps)(2011)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：北京一汽稀土鋰釔電池(2011)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：兩檔機械式二速手排(2011)
*領牌年份：2011
*領牌範圍：'''{{green|001-FV~002-FV}}'''
*[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[全航客運]]、[[南投客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[國光客運]]亦有購買同款之車種
{{HideF}}

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|南雅站
|'''{{red|51}}'''、'''{{red|57}}'''、'''{{red|99}}'''、'''{{red|573}}'''、'''{{red|574}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍32}}'''
|新北市板橋區四川路2段130巷39弄3號
|[tel:(02)8966-1274 (02)8966-1274]
|介於南雅南路與華東路間
|-
|歡仔園站
|'''{{red|234}}'''、'''{{red|264}}'''、'''{{red|585}}'''、'''{{red|824}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍35}}'''、'''{{red|內科通勤專車21}}'''、'''{{red|台藝大接駁車}}'''
|新北市板橋區僑中一街150號
|[tel:(02)2969-7468 (02)2969-7468]
|
|-
|板橋後站
|'''{{red|577}}'''、'''{{red|604}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|667}}'''、'''{{red|806}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和－板橋]}}'''
|新北市板橋區和平路16號
|[tel:(02)2961-2949 (02)2961-2949]
|位於和平路與干城路交叉口附近，原名「板橋站」，2001~2009年間調度站名稱曾使用「後埔站」。
|-
|五福站
|'''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''（'''{{red|263}}'''）、'''{{blue|藍17}}'''、'''{{blue|藍31}}'''、'''{{blue|藍33}}'''、'''{{red|內科快線2}}'''
|新北市板橋區萬板路810號之1（萬板橋下方）
|[tel:(02)2251-8420 (02)2251-8420]
|因鄰近五福新村，又稱「五福新村站」
|-
|四海站
|'''{{red|231}}'''、'''{{red|245}}'''、'''{{red|275}}'''、'''{{red|572}}'''、'''{{red|656}}'''、'''{{red|657}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{blue|藍40}}'''、'''{{red|跳蛙公車[土城－南天母]}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|[tel:(02)2262-2268 (02)2262-2268]
|原址位於德霖技術學院附近，因原校名「'''四海工專'''」而取名；鄰近臺灣臺北少年觀護所、宏國德霖科技大學附近。與[[大都會客運]]共用場地('''{{red|262}}'''路線)
|-
|冷水坑保養廠
|'''本公司車輛保養廠'''
|新北市土城區石門路48-2號
|
|-
|中和站
|'''{{red|201}}'''、'''{{red|241}}'''、'''{{red|242}}'''、'''{{red|243}}'''、'''{{red|570}}'''、'''{{red|F521}}'''、'''{{red|F522}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{orange|橘2}}'''、'''{{orange|橘3}}'''、'''{{blue|藍18}}'''、'''{{red|大阪根溫泉專車}}'''、'''{{red|跳蛙公車[頂溪－頂埔]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和左岸社區－捷運頂溪站]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和環河西路－永和仁愛路]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車路線}}
|新北市中和區錦和路201號（錦和路與圓通路交叉口）
|[tel:(02)2247-7620 (02)2247-7620]
|因本站位於[[W:圓通寺|圓通寺]]山下，2003年之前由此發車的路線，起點皆以「[[W:圓通寺|圓通寺]]」標示
|-
|樹林站
|'''{{red|571}}'''、'''{{red|596}}'''、'''{{red|701}}'''、'''{{red|793}}'''、'''{{red|843}}'''、'''{{red|848}}'''、'''{{blue|藍44}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|新北市樹林區樹新路28號
|[tel:(02)2681-1321 (02)2681-1321]
|[[W:秀泰生活樹林店|秀泰生活樹林店]]旁
|-
|新店站
|'''{{red|8}}'''、'''{{red|624}}'''、'''{{red|932}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{brown|棕7}}'''、'''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')、'''{{red|S31}}'''、'''{{red|S32}}'''、'''{{red|S33}}'''、'''{{red|S34}}'''、'''{{red|S35}}'''、'''{{red|跳蛙公車[新店(綠中海)-捷運新店站、坪林-捷運新店站]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車}}'''
|新北市新店區安祥路102之1號
|[tel:(02)2200-3203 (02)2200-3203]
|鄰近綠中海社區，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|三峽一站
|'''{{red|575}}'''、'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|779}}'''、'''{{red|807}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|889}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|910}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|917}}'''、'''{{red|939}}'''、'''{{blue|939副}}'''、'''{{red|940}}'''、'''{{red|941}}'''、'''{{red|943}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-府中、鶯歌-松山機場、三峽-臺北市政府、三峽-內湖科學園區、新店高中-三峽、捷運忠孝復興站-三峽]}}'''
|新北市三峽區大勇路32號
|[tel:(02)2671-1914 (02)2671-1914]
|原名「三峽站」，與[[首都客運]]三峽站相互使用站場
|-
|三峽二站
|'''{{red|705}}'''、'''{{red|706}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|852}}'''、'''{{red|921}}'''、'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''、'''{{red|981}}'''、'''{{blue|藍43}}'''、'''{{blue|藍45}}'''、'''{{blue|藍46}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-台大醫院、鶯歌-中正紀念堂、臺北大學(三峽校區)-捷運景安站、北大社區-捷運頂埔站]}}'''
|新北市三峽區三樹路192號旁
|[tel:(02)8671-3796 (02)8671-3796]
|[[W:國立臺北大學|國立臺北大學]]特定區週邊
|-
|象頭埔站(木柵站)
|'''{{red|795}}'''、'''{{red|796}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|臺北市文山區木柵路五段102號
|[tel:(02)2939-1078 (02)2939-1078]
|與[[大都會客運]]共用站場
|-
|中華站
|'''{{red|205}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|965}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市南港區研究院路三段175巷1號
|[tel:(02)2653-7067 (02)2653-7067]
|原由[[大有巴士]]中華站部分用地分出，現已搬至於[[大有巴士]]中華站斜對面。
|-
|林口站
|'''{{red|920}}'''、'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{red|跳蛙公車[林口-府中、林口-板橋]}}'''
|新北市林口區文化北路一段568號
|[tel:(02)2609-5110 (02)2609-5110]
|鄰近[[W:新北市立新北特殊教育學校|新北市立新北特殊教育學校]]，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|蘆洲站
|'''{{red|紅57}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''
|新北市蘆洲區光明路136號左側
|[tel:(02)8281-6376 (02)8281-6376]
|[[三重客運]]蘆洲二站對面。部份'''{{red|264}}'''、'''{{red|925}}'''路線車輛停放該站但不負責調度
|-
|民生站
| rowspan=&quot;3&quot; |'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏路}}'''
|臺北市松山區撫遠街419-1號
|[tel:(02)2756-0851 (02)2756-0851]
| rowspan=&quot;3&quot; |與[[首都客運]]共用站場
|-
|板橋前站
|新北市板橋區中正路379巷17號
|[tel:(02)2966-3307 (02)2966-3307]
|-
|板橋站
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)2275-0368 (02)2275-0368]
|-
|江子翠站
|'''{{red|179}}'''、'''{{red|310}}'''、'''{{orange|橘5}}'''、'''{{red|658}}'''、'''{{red|965}}'''
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)8965-3770 (02)8965-3770]
|國慶站舊址在板橋後站附近，後來搬到現址，已改名為江子翠站。
|-
|瑞芳站
|'''{{red|177}}'''、'''{{red|179}}'''、'''{{red|965}}'''、'''{{red|跳蛙公車[瑞芳-內科、瑞芳-松山車站]}}'''
|新北市瑞芳區中山路302號
|[tel:(02)2406-1356 (02)2406-1356]
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>65vot4bzid9m3z01128id3wq58pzl7c</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419605</id>
      <parentid>419601</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T09:02:14Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <origin>419605</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="147569" sha1="hba2wvbfbe0dlftv2hwtb75rpbytruo" xml:space="preserve">==經營路線==
{{HideH|市區公車}}
====[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/1.php |title=臺北客運-臺北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-09-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240928003016/http://www.tpebus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;====
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車仁愛幹線路線|{{color|#1874CD|仁愛幹線}}]]'''⚡️
|五福新村－南港花園社區&lt;br/&gt; Wufu New Village  － Nangang Garden Community
|原'''{{red|263}}'''路線，自民國106年7月5日起更改路線名稱，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車南環幹線路線|{{color|#FFD306|南環幹線}}]]'''⚡️
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt;Xindian － Taipei City Hall
|原'''{{green|綠1}}'''路線，自民國113年7月1日起更改路線名稱。經信義快速道路。部分班次經駛安康路，配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|一般路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車205路線|{{red|205}}]]'''⚡️
|中華科技大學－東園&lt;br/&gt;China U.O.S.T － Dongyuan
|原大有巴士營運，於2009年5月接駛，配置20輛電動低地板公車與1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車234路線|{{red|234}}]]'''⚡️
|板橋－西門&lt;br/&gt;Banqiao － Ximen
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，4輛低地板公車與'''{{red|內科21}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|正線、與同集團[[首都客運]]聯營，經莒光路，配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307}}]]'''⚡️
|板橋－撫遠街&lt;br/&gt;Banqiao － Fuyuan St.
|副線、與同集團[[首都客運]]聯營，經西藏路、三民路。配置39輛電動低地板公車與18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{red|310}}]]'''
|板橋－士林&lt;br/&gt; Banqiao - Shilin
|原臺北市公共汽車管理處營運之10路，1947年通車，臺北市最老路線之一，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車310路線|{{green|310區}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao - Taipei Main Station
|2024年3月9日起闢駛。

|-
|'''[[台北聯營公車604路線|{{red|604}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|自110年2月21日縮駛至臺北車站，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車651路線|{{red|651}}]]'''
|板橋－臺北市政府&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei City Hall
|配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛與'''{{red|內湖科技園區通勤專車3}}'''共用；2輛與'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''共用。

|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|捷運接駁路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|捷運行天宮站－捷運科技大樓站&lt;br/&gt;MRT Xingtian Temple Station－MRT Technology Building Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，102年11月24日起通車，配置1輛大復康[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|科技園區通勤路線  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
 
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線2路線|{{red|內科快線2}}]]'''⚡️
|捷運市政府站－內湖科學園區&lt;br/&gt;Taipei City Hall Station－ Neihu Technology Park
|與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[東南客運]]、[[中興巴士]]、同集團[[三重客運]]聯營；原'''{{red|內湖科學園區市政府直達車}}'''，自2023年3月30日起改號

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|土城駕訓中心－內湖科技園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Neihu Technology Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，例假日停駛。配置3輛低地板公車，2輛與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車21路線|{{red|內科通勤專車21}}]]'''
|板橋－內湖科學園區&lt;br/&gt; Banqiao  － Neihu Technology Park
|原'''{{red|956}}'''路線，民國105年11月1日起開通，一天7班，例假日停駛。配置4輛低地板公車，與'''{{red|234}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|土城駕訓中心－南港軟體園區&lt;br/&gt;Drivers Training Center － Nangang Sofeware Park
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置2輛低地板公車，與'''{{red|651}}'''路線共用。

|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|205}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|懷恩公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車小31路線|{{red|S31}}]]'''
|捷運公館站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Gongguan Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小32路線|{{red|S32}}]]'''
|捷運六張犁站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Liuzhangli Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小33路線|{{red|S33}}]]'''⚡️
|捷運忠孝復興站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Zhongxiao Fuxing Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2010年2月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[台北聯營公車小34路線|{{red|S34}}]]'''
|捷運古亭站－第二殯儀館&lt;br/&gt;MRT Guting Station－2nd Funeral Parlor
|至第二殯儀館治喪者免費搭乘，2024年3月1日通車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
 |}
{{HideF}}{{clear}}

====[[:W:新北市公車|新北市公車]]&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/2.php 臺北客運-新北市公車]&lt;/ref&gt;====
{{HideH|一般路線 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車8路線|{{red|8}}]]'''
|捷運新店站－捷運景安站&lt;br/&gt; MRT Xindian Station － MRT Jingan Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|新店綠中海-捷運新店站}}'''跳蛙路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車51路線|{{red|51}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|'''僅平日05:50一班車'''
電動低地板公車與'''{{red|57}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車57路線|{{red|57}}]]'''⚡️
|板橋－永和&lt;br/&gt;Banqiao － Yonghe
|配置23輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|51}}'''路線共用，[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''
|新莊－板橋&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車177路線|{{red|177}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:瑞芳車站|瑞芳火車站]]&lt;br/&gt;Resident Square－ Ruifang Rail Station
|瑞芳觀光公車，固定班次及日期行駛，平日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車179路線|{{red|179}}]]'''
|[[:W:瑞芳車站|區民廣場]]－[[:W:金瓜石|金瓜石]]&lt;br/&gt;Resident Square － Jinguashi
|配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{orange|橘5}}'''共用，平日停駛
|-
|'''[[新北市區公車201路線|{{red|201}}]]'''
|中和－捷運龍山寺站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Longshan Temple Station
|例假日停駛。
|-
|'''[[新北市區公車231路線|{{red|231}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運西門站&lt;br/&gt;H.D.U.T － MRT Ximen Station
|配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車241路線|{{red|241}}]]'''
|中和－博愛路&lt;br/&gt; Zhonghe - Boai Road
|經永和區福和路。配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車242路線|{{red|242}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區中正路，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''{{red|永和環河西路-仁愛路}}'''跳蛙路線共用，
|-
|'''[[新北市區公車243路線|{{red|243}}]]'''
|中和－捷運西門站&lt;br/&gt; Zhonghe - MRT Ximen Station
|經永和區仁愛路，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中3輛低地板公車與'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站}}'''跳蛙路線共用，1輛與'''{{red|中和左岸社區-捷運頂溪站}}'''跳蛙路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車245路線|{{red|245}}]]'''
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車264路線|{{red|264}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[華江橋]]、[[萬華區|萬華]]，配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車275路線|{{red|275}}]]'''
|宏國德霖科技大學－松山機場&lt;br/&gt; H.D.U.T - Songshan Airport
|直行敦化南北路，配置27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車570路線|{{red|570}}]]'''
|山中湖－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanzhong Lake - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F601}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車山中湖線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。
|-
|'''[[新北市區公車571路線|{{red|571}}]]'''
|善息寺－南天母廣場&lt;br/&gt; Shanxi Temple - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F602}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車頂埔線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|848}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車572路線|{{red|572}}]]'''
|金城路口－南天母廣場&lt;br/&gt; Jincheng Rd. Entrance - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F603}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車清水線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|275}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車573路線|{{red|573}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F605}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城A線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車574路線|{{red|574}}]]'''
|信義國小－南天母廣場&lt;br/&gt; Xinyi Elementary School - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F606}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車土城B線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車輛與'''{{red|845}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車575路線|{{red|575}}]]'''
|捷運永寧站－南天母廣場&lt;br/&gt; MRT Yongning - Nantianmu Square
|原新北市新巴士'''{{red|F607}}'''路線'''{{red|（土城假日免費休閒公車永寧線）}}'''，109年1月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，僅例假日行駛。車與'''{{red|889}}'''路線共用。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車577路線|{{red|577}}]]'''
|板橋後站－捷運府中站&lt;br/&gt; Banqiao Rear Station - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F511}}'''路線，109年7月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車585路線|{{red|585}}]]''' 
|歡仔園－捷運府中站&lt;br/&gt; Huanziyuan - MRT Fuzhong Station
|原新北市新巴士'''{{red|F502}}'''路線，110年6月7日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車596路線|{{red|596}}]]'''
|樹林－捷運板橋站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Banqiao Station
|原'''{{red|840}}'''，並原新北市新巴士'''{{red|F501}}'''路線，113年11月1日起改為[[:W:新北市公車|新北市公車]]。
|-
|'''[[新北市區公車624路線|{{red|624}}]]'''
|新店－捷運西門站&lt;br/&gt; Xindian － MRT Ximen Station
|原12路，文山客運創業時路線，臺北客運最老的路線，部分班次行經綠野香坡，配置25輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車656路線|{{red|656}}]]'''⚡️
|宏國德霖科技大學－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt; H.D.U.T － MRT NTU Hospital Station
|原'''{{Blue|245副線}}'''，配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車657路線|{{red|657}}]]'''
|宏國德霖科技大學－江子翠&lt;br/&gt; H.D.U.T - Jiangzicui
|原'''{{Green|245青山線}}'''，配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車658路線|{{red|658}}]]'''⚡️
|板橋－捷運西門站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Ximen Station
|原'''{{Blue|310副線}}'''，配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車667路線|{{red|667}}]]'''
|板橋－臺北車站&lt;br/&gt; Banqiao － Taipei Main Station
|早期行駛至京華城。臺北客運[[板橋區 (台灣)|板橋]]至[[臺北車站|臺北]]最快捷公車，配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車701路線|{{red|701}}]]'''
|迴龍－西門&lt;br/&gt;Huilong － Ximen
|實際起點位於樹林，配置16輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車702路線|{{red|702}}]]'''
|三峽－樹林－板橋&lt;br/&gt;Sanxia －Shulin － Banqiao
|配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車705路線|{{red|705}}]]'''
|三峽－&lt;經板橋&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{blue|234副線}}'''，直行中山路。低地板公車與'''{{red|706}}'''路線車輛互相支援，配置22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車706路線|{{red|706}}]]'''
|三峽－&lt;經中和&gt;－捷運西門站&lt;br/&gt; Sanxia － MRT Ximen Station
|原'''{{red|243直達車}}'''，與'''{{red|705}}'''路線車輛互相支援，配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt; '''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車707路線|{{red|707}}]]'''
|三峽－松山機場&lt;br/&gt; Sanxia - Songshan Airport
|原'''{{blue|275副線}}'''，自110年4月1日起更改路線為707，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車778路線|{{red|778}}]]'''
|三峽－行天宮白雞行修宮&lt;br/&gt;Sanxia － Baiji
|原公路客運'''{{red|1078}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車779路線|{{red|779}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|原公路客運'''{{red|1079}}'''路線，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車793路線|{{red|793}}]]'''
|樹林－動物園&lt;br/&gt;Shulin － Taipei Zoo
|原'''{{green|綠10}}'''路線、公路客運'''{{red|1073}}'''路線，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與10輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車795路線|{{red|795}}]]'''
|木柵－十分平溪&lt;br/&gt;Muzha － Shifen Pingxi
|臺灣好行木柵平溪線，部分車輛與'''{{red|796}}'''路線共用，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車796路線|{{red|796}}]]'''
|象頭埔－捷運中和站&lt;br/&gt;Xiangtoupu－ MRT Zhonghe Station
|原'''{{red|紅10}}'''路線、公路客運'''{{red|1080}}'''路線，部分車輛與'''{{red|795}}'''路線共用，配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車805路線|{{red|805}}]]'''
|土城－五股&lt;br/&gt; Tucheng － Wugu
|與同集團[[三重客運]]聯營，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車806路線|{{red|806}}]]'''
|板橋－蘆洲&lt;br/&gt; Banqiao － Luzhou
|經[[:W:大漢橋|大漢橋]]、與同集團[[三重客運]]聯營，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車807路線|{{red|807}}]]'''
|三峽－滿月圓&lt;br/&gt; Sanxia － Manyueyuan
|三段票收費，經[[:W:大板根森林遊樂區|大板根森林遊樂區]]。
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br/&gt;Jiuzhuang－Xizhi 
|與同集團[[大都會客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車824路線|{{red|824}}]]'''
|浮洲合宜住宅－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Fuzhou Appropriate housing－ New Taipei Banqiao Stop
|自107年3月26日通車
|-
|'''[[新北市區公車843路線|{{red|843}}]]'''
|樹林－捷運府中站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Fuzhong Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''
|新莊－捷運新埔站&lt;br/&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營，直行新莊區幸福路、配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|573}}'''路線共用，1輛與'''{{red|574}}'''路線共用。。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[新北市區公車848路線|{{red|848}}]]'''
|臺北區監理所－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Taipei Motor Vehicle Office － New Taipei Banqiao Bus Stop 
|與'''{{red|571}}'''路線共用。
|-
|'''[[新北市區公車851路線|{{red|851}}]]'''
|北大社區－鶯歌高職&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Yingge Vocational High School
|北大社區巴士。
|-
|'''[[新北市區公車852路線|{{red|852}}]]'''
|北大社區－樹林&lt;br/&gt;National Taipei University Community － Shulin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|705}}'''共用，例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車889路線|{{red|889}}]]'''
|三峽－樹林－捷運亞東醫院站&lt;br/&gt;Sanxia － Shulin － MRT Far Eastern Hospital Station
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|575}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[新北市區公車910路線|{{red|910}}]]'''
|三峽－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車917路線|{{red|917}}]]'''
|鶯歌－捷運永寧站&lt;br/&gt;Yingge － MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{red|920}}]]'''
|林口－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車920路線|{{blue|920副}}]]'''
|林口轉運站－捷運[[府中站 (臺灣)|府中站]]&lt;br/&gt;Linkou － MRT Fuzhong Station
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|948}}'''共用、例假日停駛&lt;br&gt; '''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車921路線|{{red|921}}]]'''
|三峽北大社區－捷運景安站&lt;br/&gt;National Taipei University Community  － MRT Jingan Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車922路線|{{red|922}}]]'''⚡️
|三峽北大社區－捷運永寧站&lt;br/&gt;National Taipei University Community－ MRT Yongning Station
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車925路線|{{red|925}}]]'''
|蘆洲－林口&lt;br/&gt;Luzhou － Linkou
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車932路線|{{red|932}}]]'''⚡️
|三峽－板橋&lt;br/&gt;Sanxia － Banqiao 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{red|939}}]]'''
|三峽－臺北市政府&lt;br/&gt;Sanxia  － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車939路線|{{blue|939副}}]]'''
|鶯歌－臺北市政府&lt;br/&gt;Yingge － Taipei City Hall 
|'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車940路線|{{red|940}}]]'''
|三峽－捷運府中站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Fuzhong Station
|經中埔、八張地區，原'''{{blue|916副線}}'''。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車941路線|{{red|941}}]]'''
|三峽－新店&lt;br/&gt;Sanxia － Xindian
|經北大社區。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車943路線|{{red|943}}]]'''
|三峽－臺北大學（臺北校區）&lt;br/&gt;Sanxia － National Taipei University(Taipei Campus)
|原為[[亞通客運]]與臺北大學學務處生活輔導組聯營的「[[:W:國立臺北大學|國立臺北大學]]教職員生收費交通車」（寒暑假及例假日停駛）。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車948線|{{red|948}}]]'''
|林口－新北板橋公車站&lt;br/&gt;Linkou － New Taipei Banqiao Station
|經國道1號林口交流道、台65線 。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車965路線|{{red|965}}]]'''
|板橋－瑞芳金瓜石&lt;br/&gt; Banqiao －JinGuaShih
|段次收費&lt;最高六段票&gt;，107年9月10日通車。
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車橘2路線|{{orange|橘2}}]]'''
|中和－秀山&lt;br/&gt;Zhonghe  － Xiushan
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘3路線|{{orange|橘3}}]]'''
|中和－捷運頂溪站&lt;br/&gt;Zhonghe － MRT Dingxi Station
|
|-
|'''[[新北市區公車橘5路線|{{orange|橘5}}]]'''⚡️
|板橋－捷運景安站&lt;br/&gt; Banqiao － MRT Jingan Station
|配置20輛電動低地板公車與9輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車藍17路線|{{blue|藍17}}]]'''
|五福新村－捷運永寧站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Yongning Station
|配置5輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''
|中和－新莊&lt;br/&gt;Zhonghe － Xinzhuang
|與同集團[[首都客運]]聯營，配置4輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍31路線|{{blue|藍31}}]]'''
|五福新村－板橋後站&lt;br/&gt;Wufu New Village － Old Banqiao Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍32路線|{{blue|藍32}}]]'''
|南雅站－聯合醫院板橋園區&lt;br/&gt;Nanya － New Taipei City Hospital Banqiao Branch
|配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍33路線|{{blue|藍33}}]]'''
|五福新村－捷運板橋站&lt;br/&gt;Wufu New Village － MRT Banqiao Station
|例假日停駛
|-
|'''[[新北市區公車藍35路線|{{blue|藍35}}]]'''
|歡仔園－捷運新埔站&lt;br/&gt;Huanziyuan － MRT Xinpu Station
|
|-
|'''[[新北市區公車藍40路線|{{blue|藍40}}]]'''
|華克山莊－土城&lt;br/&gt;Huake Shanzhuang － Tucheng 
|
|-
|'''[[新北市區公車藍43路線|{{blue|藍43}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning 
|經柑園、部分班次延駛土城南天母。
|-
|'''[[新北市區公車藍44路線|{{blue|藍44}}]]'''
|樹林－捷運永寧站&lt;br/&gt;Shulin － MRT Yongning
|經樹林火車站，平日部分班次延駛土城南天母，配置3輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍45路線|{{blue|藍45}}]]'''
|成福－橫溪－捷運永寧站&lt;br/&gt;Chengfu － Hengxi － MRT Yongning Station
|經辭修高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍46路線|{{blue|藍46}}]]'''
|二鬮－橫溪－捷運頂埔站&lt;br/&gt;Erjiu － Hengxi － MRT Dingpu Station
|自110年9月1日起縮駛至捷運頂埔站，經明德高中，配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|部分班次行經綠野香坡，配置18輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車棕7路線|{{brown|棕7建業路}}]]'''
|新店－臺北市政府&lt;br/&gt; Xindian － Taipei City Hall
|107年9月25日起闢駛；行經新店區建業路、安康路。配置2輛低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{brown|棕7}}'''共用。
|-
|'''[[新北市區公車三鶯2線路線|{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}]]'''
|三峽－捷運永寧站&lt;br/&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|原三峽-台北（經華翠大橋）、'''{{red|812}}'''路線，經[[:W:捷運頂埔站|捷運頂埔站]]，部分班次至橫溪站，配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北捷運三鶯線先導公車|{{red|981三鶯線先導公車}}]]'''
|北大社區－鶯歌&lt;br/&gt;Yingge － MRT Dingpu
|經[[:W:鶯歌車站|鶯歌火車站]]配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!路線
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|
|與同集團[[大都會客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、113年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|跳蛙公車 [{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|臺北大學三峽校區－捷運景安站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經臺北大學三峽校區、樹林交流道、中和交流道、雙和醫院、捷運景安站；於107年7月9日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，五段票收費。行經臺北大學(三峽校區)、土城、五股、內湖交流道、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月23日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|- 
|'''{{red|跳蛙}}'''
|瑞芳－內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、臺北花市、時報大樓、瑞光港墘路口、仁寶大樓、基湖路口；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|瑞芳－松山車站
|固定班次，假日停駛，四段票收費。行經瑞芳車站、捷運南港展覽館站、南港車站、松山車站；於107年4月16日通車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－捷運台大醫院站
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、[[恩主公醫院]]、捷運府中站、板橋車站、萬華車站、捷運西門站及捷運臺大醫院站。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年7月1日通車營運。[首條跳蛙公車]&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－中正紀念堂
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、萬華車站、聯合醫院和平院區、捷運西門站、捷運中正紀念堂站(中山)。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|鶯歌－松山機場
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經鶯歌火車站、陶瓷博物館、民權復興路口、民權敦化路口、松山機場。於106年10月16日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→臺北市政府
|固定班次，假日停駛，三段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經臺北大學、恩主公醫院、敦化和平路口、仁愛國中、仁愛國泰醫院、國父紀念館、臺北市政府。提供3C充電與免費無線上網服務，於105年10月3日通車營運。(939跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→板橋
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、臺北醫院、捷運頭前庄站、捷運新埔站、致理科技大學、板橋車站。提供3C充電與免費無線上網服務，於106年8月1日通車營運。(920跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽→捷運永寧站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經大學風呂、學勤路、臺北大學、恩主公醫院、捷運永寧站。與〈首都客運〉聯營。(916跳蛙)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店高中→三峽
|固定班次，假日及寒暑假停駛，三段票收費。行經北大社區(臺北大學及恩主公醫院僅往三峽設站)、中央新村(捷運小碧潭站)、新店高中。自108年1月19日取消06:35班次。於107年11月26日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運新店站－坪林
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運新店站、捷運新店站(北新)、新店交流道、南港系統交流道、坪林交流道、坪林國中、坪林遊客中心。於107年12月17日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|蘆洲→內湖科技園區
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經捷運三民高中站、捷運徐匯中學站、三重交流道、內湖交流道、瑞光路，與〈大都會客運〉聯營；於108年1月21日起通車營運。（搭乘本線須跨越高速公路，不提供短途載客）&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－臺北市信義區
|固定班次，假日停駛，三段票收費。行經麗寶國際館、學勤路、樹林交流道、木柵交流道、市政府(松高)。於108年3月11日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|中和－新北板橋公車站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經中和莒光路、德光路、板橋區忠孝路、實踐路。於108年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→（經仁愛路）→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經仁愛路、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運（7月1日起延駛捷運府中站）。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→捷運府中站
|固定班次，假日停駛，二段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經馥都社區、林口三井、安敦新世界、捷運新埔站、捷運府中站。提供3C充電與免費無線上網服務，於108年5月27日通車營運。(920)&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|新店綠中海→捷運新店站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經大茅埔、台北菸廠、安康路、捷運新店站。於109年4月1日起通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運七張站－全球工業區
|固定班次，假日停駛，一段票收費；可預約指定座席，並販售月票服務。行經遠東世紀、捷運七張站。提供3C充電與免費無線上網服務，於109年11月2日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和左岸社區－捷運頂溪站
|固定班次，假日停駛，二段票收費。行經聯防社區、綠之公園、捷運頂溪站；於110年1月18日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|中和環河西路→永和仁愛路
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經環河西路、泰隆柏園、仁愛路（可至捷運頂溪站）；於110年3月1日通車營運。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|捷運頂溪站－捷運頂埔站
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經連城路、土城醫院、捷運土城站、捷運永寧站、土城國中、捷運頂埔站、太陽城社區、頂埔國小。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|北大社區－捷運頂埔站
|&lt;ref&gt;{{cite web |title=112/1/3起，試辦新闢【北大社區-捷運頂埔站】直達車 |url=http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |access-date=2022-12-30 |archive-date=2022-12-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221230053944/http://www.tpebus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2536 |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|土城－南天母
|於2021年11月1日起由【土城-南天母】專車轉型為'''{{red|跳蛙公車}}''' 路線，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|捷運忠孝復興站－三峽
|於2023年11月1日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|石碇高中－捷運忠孝復興站
|於2024年9月2日起新闢，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|三峽－中和高中
|2024年11月1日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|浮洲合宜住宅－[[:W:亞東醫院站|捷運亞東醫院站]]
|2025年2月3日起闢駛，固定班次，例假日停駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|[[w:新北市新巴士|新北市新巴士]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ce2029; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''{{red|F521}}'''
|捷運頂溪站－仁愛公園
|於114年3月1日起接駛。
|-
|'''{{red|F522}}'''
|捷運頂溪站－耕莘醫院
|於114年3月1日起接駛。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;[https://www.tpebus.com.tw/3.php 臺北客運-國道暨公路客運路線]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|國道路線　[{{red|國道路段及快速公路路段皆不提供站票}}]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!相關說明
|-
|'''{{red|9023}}'''
|桃園－劍潭&lt;br/&gt; Taoyuan - Jiantan
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9023A}}'''桃園端終點站為中正藝文特區。
|-
|'''{{red|9025}}'''
|中壢－松山機場&lt;br/&gt; Zhongli - Taipei Songshan Airport
|與[[桃園客運]]聯營，機動班次；本路線採里程計費(可使用悠遊卡、一卡通付款乘車)。'''{{green|9025A}}'''中壢端繞駛[[:W:國立中央大學|國立中央大學]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{{HideH|接駁車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|大板根溫泉專車}}
|捷運景安站↔捷運永寧站↔大板根
|周五、周六、周日行駛，7、8月暑假期間，每天行駛
|-
|'''{{red|臺北大學師生專車}}'''
|捷運永寧站－臺北大學
|例假日停駛
|-
|'''{{red|臺灣藝術大學接駁專車}}'''
|捷運府中站－臺灣藝術大學
|需臺藝大教師證、學生證可搭乘，例假日寒暑假停駛 
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-   
!路線編碼   
!營運區間  
!備註   
|-
|'''{{red|平溪天燈公車}}'''
|動物園－平溪/十分寮&lt;br /&gt;石碇交流道-平溪/十分寮
|每年元宵節、中秋節期間行駛
|-
|'''{{red|客家桐花季公車}}'''
|捷運永寧站－南天母
|每年四月行駛
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與首都客運、大都會客運、三重客運營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

==使用車種==
=== {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]]) ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt; 
File:Taipei Bus KKA-1976 at MRT Gongguan Station 20180211.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(尚未裝上專屬彩繪廣告前)
File:Taipei Bus KKA-1975 at MRT Gongguan Station 20190504a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1975懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)(已淘汰)
File:Taipei Bus KKA-1976 on Xinsheng South Road 20190810.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1976懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812a.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:Taipei Bus KKA-1977 at MRT Gongguan Station 20180812b.jpg|thumb|2017 ROSA BE641G KKA-1977懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
File:臺北客運KKA-9867 851.jpg|thumb|2019 ROSA BE641G KKA-9867 一般塗裝行駛851路線(後期轉調瑞芳換裝彩繪塗裝行駛177路觀光公車)
File:臺北客運KKA-9866行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2019 ROSA BE641G KKA-9866 卡皮巴拉廣告彩繪車行駛177瑞芳觀光公車路線
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017、2018(大都會客運移籍車)、2019
*分類：乙類大客車
*領牌英文：FAD-xxx、KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(9輛)：'''{{green|FAD-051~FAD-053、FAD-089~FAD-091、KKA-1975~KKA-1977}}'''&lt;br&gt;2019(9輛)：'''{{green|KKA-8203~KKA-8208、KKA-9865~KKA-9868}}'''&lt;br&gt;2025(2018)(3輛)：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*共計21輛，現有17輛
* '''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''：'''{{green|FAD-052、KKA-1977}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|FAD-051、FAD-053}}'''
*'''{{red|懷恩專車S35}}'''：'''{{green|KKA-1976}}'''
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKA-9866}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-9868}}'''
*'''{{red|848}}'''：'''{{green|KKA-8203}}'''(時常支援'''{{red|596}}'''路線)
*'''{{red|851}}'''：'''{{green|KKA-8205~KKA-8206}}'''
*'''{{blue|藍40}}'''：'''{{green|KKA-9865、KKA-9867}}'''
*'''{{blue|藍43}}'''：'''{{green|KKA-8207~KKA-8208}}'''
*'''{{red|F521}}'''：'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAD-089~FAD-091、KKA-1975}}'''
*車輛號碼對照：原[[大都會客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0658}}'''→'''{{green|KKB-0507}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0659}}'''→'''{{green|KKB-0508}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-0661}}'''→'''{{green|KKB-0509}}'''
*'''{{green|FAD-089}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5879}}'''
*'''{{green|FAD-090~FAD-091}}'''已轉賣至寶泰通運並換牌為'''{{red|KAB-3090~KAB-3091}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車
*'''{{green|KKA-1975}}'''於2025年9月7日晚上六時車輛收班，於回送新店總站途中在安坑輕軌十四張站附近遭到對向小轎車撞毀，目前該車已淘汰，並將該車班次暫由大型車輛替駛。https://www.cna.com.tw/news/asoc/202509070225.aspx
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威/弘鉅普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipeibus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-8051 920.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKA-8051行駛920路線
File:臺北客運KKB-2237 939 停靠台北市信義區市政府松壽路公車停靠區 20240629.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE(鑫威車體) KKB-2237曾調度至三峽站行駛939路線，現調度至林口站行駛925路線
File:臺北客運KKB-1953 920.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE(弘鉅車體) KKB-1953行駛920路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威(2018~2019)、弘鉅(2022)
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
**排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019、2022
*領牌年份：2018、2022、2025
*分類：甲類大客車
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(12輛)：'''{{green|KKA-8037~KKA-8039、KKA-8050~KKA-8059}}'''&lt;br/&gt;2022(1輛)：'''{{green|KKB-1953}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''
*共計15輛
*2018~2019年份車輛為新塗裝(與[[台中客運]]相同白藍橘色塗裝)
*'''{{green|KKB-2577~KKB-2578}}'''為自[[首都客運]]'''{{green|KKA-9873~KKA-9875}}'''移籍
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-8051~KKA-8058}}'''(另視情況支援'''{{red|林口-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|林口-捷運府中站跳蛙}}'''路線)(互相支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKA-8038~KKA-8039、KKA-8050、KKA-8059、KKB-1953、KKB-2577~KKB-2578}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-8037}}'''(互相支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*車輛換牌列表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9873}}'''→'''{{green|KKB-2238}}'''→'''{{green|KKB-2578}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9875}}'''→'''{{green|KKB-2237}}'''→'''{{green|KKB-2577}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]也採購鑫威同款(同車體)之車種
*[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[首都客運]]也採購弘鉅同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田(TOYOTA)]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei bus 658-FM.jpg|thumb|2008(2009) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 橘3路線 658-FM(已淘汰)
File:992FU BL43(3).jpg|thumb|2010(2011) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 藍43路線 992-FU(已淘汰)
File:台北客運KKA-1216 F501.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的駕駛側
File:Taipei Bus KKA-1216 20170209.jpg|thumb|2016(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1216行駛F501路線的車門側
File:KKA-1237 F602.jpg|thumb|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1237行駛F602路線
File:臺北客運KKA-1300行駛新北市區公車177路20250427.jpg|2017(2017) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-1300行駛177路線 (卡皮巴拉彩繪車)
File:Taipei Bus FAB-866 end on Xinsheng South Road 20201212.jpg|thumb|2015(2016) TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR FAB-866懷恩專車S31路線(裝上專屬彩繪廣告後)
&lt;/gallery&gt;
*原裝進口車（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-TQ(2009、2011)/NO4C-UH(2016~2017)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*全/車長：6,990mm
*全/車寬：2,025mm
*全/車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*底盤年份：2008、2010、2016
*領牌年份：2008、2010、2016~2017、2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(32輛)：'''{{green|075-FS~085-FS、658-FM~665-FM、923-XH~939-XH}}'''&lt;br&gt;2011(9輛)：'''{{green|039-FW~042-FW、988-FU~992-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-866}}'''&lt;br&gt;2017(20輛)：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216、KKA-1226~KKA-1229、KKA-1235~KKA-1236、KKA-1238、KKA-1290~KKA-1300}}'''&lt;br&gt;2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKC-1338}}'''(原'''{{green|KKA-1237}}'''換牌)
*共計63輛，僅剩18輛
*分類：乙類大客車
*'''{{red|201}}'''：'''{{green|KKA-1238}}'''
*'''{{red|585}}'''：'''{{green|KKA-1292~KKA-1293}}'''
*'''{{red|824}}'''：'''{{green|KKA-1290~KKA-1291}}'''
*'''{{blue|藍31}}、{{Blue|藍33}}'''：'''{{green|KKA-1226、KKA-1295~KKA-1298}}'''(與'''{{blue|藍17}}'''路線互相共用)
*'''{{red|596}}'''：'''{{green|KKA-1213~KKA-1216}}'''(偶爾支援'''{{red|848}}'''路線)
*'''{{red|F522}}'''：'''{{green|KKA-1235~KKA-1236、KKA-1299~KKA-1300、KKC-1338}}'''
*'''已繳牌'''：2009、2011及2016年份出廠車輛、'''{{green|KKA-1227~KKA-1229}}'''('''{{green|075-FS~078-FS、080-FS~085-FS、660-FM、925-XH、929-XH、939-XH、039-FW~042-FW}}'''轉賣至其他業者，'''{{green|FAB-866}}'''轉賣至勁揚通運，'''{{green|988-FU~992-FU}}'''轉賣至[[日統客運]]，'''{{green|KKA-1227~KKA-1228}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]，'''{{green|KKA-1229}}'''移籍至[[三重客運]]、'''{{green|079-FS}}'''已轉賣至[[:W:國立陽明交通大學|陽明交通大學]]並換牌'''{{color|#00BB00|632-WF}}'''做為校車)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2033 安坑5.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2033行駛安坑5號路線
File:臺北客運KKB-2130 安坑3.jpg|thumb|2023 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2130行駛安坑3號路線
File:臺北客運KKB-2279 懷恩專車S34 停靠大安區和平東路一段捷運古亭站公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-2279行駛懷恩專車S34路線
&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(3輛)：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''&lt;br/&gt;2023(4輛)：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''&lt;br/&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2278~KKB-2280、KKC-1075}}'''&lt;br/&gt;2025(9輛)：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553、KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637、KKC-1277~KKC-1278}}'''
*共計20輛
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{green|KKB-2561}}'''為小復康巴士
*'''{{red|177}}'''：'''{{green|KKB-2552~KKB-2553}}'''
*'''{{orange|橘3}}'''：'''{{green|KKB-2559~KKB-2561、KKB-2636~KKB-2637}}'''
*'''{{brown|安坑3線}}'''：'''{{green|KKB-2127~KKB-2130}}'''
*'''{{brown|安坑5線}}'''：'''{{green|KKB-2031~KKB-2033}}'''
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''：'''{{green|KKB-2280、KKC-1075}}'''
*'''{{red|懷恩專車S33}}'''：'''{{green|KKC-1277~KKC-1278}}'''
*'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|KKB-2278~KKB-2279}}'''
*[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[中台灣客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野(HINO)]] ===
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:FAB-690 台北客運.jpg|thumb|2016(2016) HINO RK8JRVA-KJF 跳蛙公車 FAB-690，曾從三峽站調度至林口站，現已淘汰
File:臺北客運 FAD-055 932.jpg|thumb|2017(2017) HINO RK8JRVA-KJF FAD-055曾行駛932路線，現已轉賣至[[金牌客運]]
File:Taipei Bus KKA-2736 20180922.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 965路線(全彩LED型式) KKA-2736
File:台北客運 KKA-8019 910.jpg|thumb|2018(2018) HINO RK8JRVA-KJF 910路線(全彩LED型式) KKA-8019為2018後半年新塗裝車輛駕側
File:臺北客運HINO日野大型客運公車KKA-8132行駛新北市區公車941路線三峽大勇路與大仁路口20260808.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF 941路線(全彩LED型式) KKA-8132為2018後半年新塗裝車輛駕側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,720mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015~2019
*領牌年份：2016~2019
*領牌英文：&lt;br&gt;2016：'''{{green|FAB-xxx}}'''&lt;br&gt;2017：'''{{green|FAD-xxx}}'''&lt;br&gt;2018~2019：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(35輛)：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588~FAB-590、FAB-593~FAB-595、FAB-597~FAB-601、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610、FAB-680~FAB-681、FAB-685~FAB-688、FAB-690、FAB-695~FAB-697、FAB-699~FAB-708}}'''&lt;br&gt;2017(17輛)：'''{{green|FAD-055~FAD-058、FAD-060~FAD-061、FAD-081~FAD-083、FAD-086~FAD-088、FAD-179~FAD-180、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2520~KKA-2526、KKA-2733~KKA-2739、KKA-8019~KKA-8021}}'''&lt;br&gt;2019(25輛)：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139、KKA-9838~KKA-9839、KKA-9850~KKA-9863}}'''
*共計93輛，尚有45輛
*'''{{green|FAB-595、FAB-603~FAB-606、FAB-608、FAB-610}}'''底盤為2015年12月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設3台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*2017~2018年出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*2018年份以後之出廠車輛，原車頭行先後方之LCD電視，改設第一排座位前上方，左、右側各1台
*2019年份以後之車輛車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-8129~KKA-8139}}'''之車輛為新塗裝與臺中客運相同藍橘色線條塗裝
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKA-8019~KKA-8021、KKA-9862~KKA-9863}}'''(偶爾支援'''{{red|910}}'''路線)
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKA-2525~KKA-2526、KKA-9856~KKA-9861}}'''(偶爾支援'''{{red|908}}'''、'''{{red|940}}'''路線，'''{{green|KKA-2526}}'''固定行駛'''{{red|石碇高中-捷運忠孝復興站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-9850~KKA-9855}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKA-2738}}'''(偶爾支援'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|921}}'''、'''{{red|三峽-景安跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-2733~KKA-2737、KKA-2739}}'''(偶爾支援'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''路線)
*'''{{red|940}}'''：'''{{green|KKA-9838~KKA-9839}}'''
*'''{{red|941}}'''：'''{{green|KKA-8129~KKA-8139}}'''(時常支援'''{{red|939}}'''路線)
*'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-2520~KKA-2523}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|925}}'''路線)
*'''{{red|9023}}'''：'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593}}'''(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''{{red|F651}}'''：'''{{green|FAB-686~FAB-687}}'''
*'''已淘汰'''：2015~2017年份車輛(2016年份車輛僅剩'''{{green|FAB-589~FAB-590、FAB-593、FAB-686~FAB-687}}'''尚未繳牌)
*移籍[[台中客運]]：'''{{green|FAB-582、FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-680~FAB-681、FAB-695~FAB-697、FAB-699、FAB-701~FAB-703、FAB-706~FAB-707}}'''('''{{green|FAB-585、FAB-588、FAB-608、FAB-696~FAB-697、FAB-699、FAB-702、FAB-706}}'''已淘汰)&lt;br&gt;移籍[[三重客運]]：'''{{green|FAD-082~FAD-083、FAD-179~FAD-180}}'''&lt;br&gt;轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAB-597~FAB-600、FAB-610、FAB-688、FAB-708、FAD-055、FAD-060}}'''&lt;br&gt;轉賣[[:W:華梵大學|華梵大學]]：'''{{green|FAB-700}}'''換牌'''{{blue|KJA-1118}}'''&lt;br&gt;轉賣[[科技之星交通]]：'''{{green|FAD-058、FAD-061、FAD-086、FAD-088、FAD-182、FAD-187~FAD-188}}'''
*'''中路微型轉運站停車場辦公室及倉庫'''：'''{{green|FAD-056、FAD-081}}'''(已繳牌)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF]](固亞雙門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8086行駛新北市區公車793路線20230331.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:KKA-8089 臺北客運 793路 樹林→動物園 景美女中(木新) 20181118.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8089行駛793路線
File:臺北客運日野雙門大客車KKA-8091行駛新北市區公車807路三峽區大勇路臺北客運首都客運三峽一站前20260808.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8091行駛807路線
File:Taipeibus 2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097 BL44.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF KKA-8097行駛藍44路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：10,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,200mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8098}}'''
*共計12輛
*車頭行先為彩色LED
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-8097}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-8085~KKA-8087、KKA-8089~KKA-8090、KKA-8092~KKA-8096、KKA-8098}}'''('''{{green|KKA-8089}}'''與'''{{red|捷運七張站-全球工業區跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|807}}'''：'''{{green|KKA-8091}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](三坤單門普遊型)}}
[[File:臺北客運KKB-1890 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1890曾行駛新北市區快速公車932路線，現行駛922路線]]
*車體廠：三坤
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,890mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021~2022
*領牌年份：2021~2022
*領牌英文：'''{{green|KKB-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(19輛)：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''&lt;br&gt;2022(30輛)：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893、KKB-1955~KKB-1967、KKB-1973~KKB-1977、KKB-2036~KKB-2039、KKB-2050}}'''
*共計49輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1973~KKB-1977}}'''
*'''{{red|910}}'''：'''{{green|KKB-1833~KKB-1839、KKB-1850~KKB-1852、KKB-1855~KKB-1865}}'''('''{{green|KKB-1833、KKB-1863}}'''與'''{{red|鶯歌-松山機場跳蛙}}'''路線共用，部分車輛偶爾支援'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|940}}'''路線)
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2050}}'''
*'''{{red|920}}'''：'''{{green|KKB-2036~KKB-2039}}'''(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|921}}'''：'''{{green|KKB-1957~KKB-1958、KKB-1961~KKB-1967}}'''
*'''{{red|922}}'''：'''{{green|KKB-1885~KKB-1893}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1955~KKB-1956}}'''(視情況支援{{red|'''920'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*'''{{red|932}}'''：'''{{green|KKB-1959~KKB-1960}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-1925 932.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925曾行駛932路線，現行駛925路線
File:臺北客運KKB-1925行駛新北市鶯歌中正紀念堂跳蛙公車20250218.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1925行駛鶯歌-中正紀念堂跳蛙公車路線
File:臺北客運總盈車體日野大型巴士KKB-1972行駛新北市區公車908路線三峽大勇路20260808.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1972行駛908路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1925、KKB-1972、KKB-2051~KKB-2053}}'''
*共計5輛
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED'''
*'''{{red|908}}'''：'''{{green|KKB-1972}}'''
*'''{{red|917}}'''：'''{{green|KKB-2051}}'''
*'''{{red|925}}'''：'''{{green|KKB-1925}}'''(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2052~KKB-2053}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅普遊型大復康)]]}}
[[File:臺北客運KKB-1926 紅57.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1926]]
[[File:臺北客運KKB-1927 行駛中和板橋公車站跳蛙公車行經新北市板橋區站前路與新府路口 20240704.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF KKB-1927]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1926~KKB-1927}}'''
*共計2輛
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1926}}'''
*'''{{red|雙園巴士}}'''：'''{{green|KKB-1927}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運首批日野低地板KKA-1195.jpg|thumb|2016(2017) HINO HS8JRVL-UTF 日野低地板公車KKA-1195行駛705路線-車門側
File:臺北客運 KKA-1367 572.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1367行駛572路線(清水→南天母)
File:臺北客運KKA-1527行駛新北市區捷運接駁公車藍35路線20250408.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1527行駛藍35路線(歡仔園→新埔)
File:臺北客運 KKA-1729 573.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1729行駛573路線(南天母→信義國小)
File:KKA-1973 臺北客運 701路 迴龍→西門 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF&lt;br&gt;KKA-1973(固亞低地板)行駛701路線(迴龍→西門)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2016~2017
*領牌年度：2016~2017
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-1187~KKA-1199、KKA-1217~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233、KKA-1266~KKA-1278、KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350~KKA-1355、KKA-1365~KKA-1376、KKA-1522~KKA-1535、KKA-1728~KKA-1729、KKA-1902~KKA-1913、KKA-1929~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1973}}'''
*共計108輛
*'''{{green|KKA-1313}}'''(含)之後出廠車輛，車頭行先為彩色LED
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-1728、KKA-1906、KKA-1908}}'''
*'''{{red|242}}'''：'''{{green|KKA-1902}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-1729、KKA-1909、KKA-1912}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-1353~KKA-1355、KKA-1522~KKA-1535}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|577}}'''：'''{{green|KKA-1351~KKA-1352}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-1217~KKA-1218}}'''
*'''{{red|667}}'''：'''{{green|KKA-1313~KKA-1325、KKA-1332~KKA-1339、KKA-1350}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-1933~KKA-1935、KKA-1967~KKA-1968、KKA-1972~KKA-1973}}'''
*'''{{red|705}}'''：'''{{green|KKA-1189、KKA-1191~KKA-1193、KKA-1196~KKA-1198、KKA-1266~KKA-1278}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|KKA-1190、KKA-1195}}'''('''{{green|KKA-1195}}'''與'''{{red|北大社區-捷運頂埔站 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|KKA-1199}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-1371}}'''
*'''{{red|779}}'''：'''{{green|KKA-1372~KKA-1376}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-1932}}'''
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|KKA-1365~KKA-1370}}'''
*'''{{red|843}}'''：'''{{green|KKA-1969~KKA-1971}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-1219~KKA-1225、KKA-1230~KKA-1233}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-1903~KKA-1905、KKA-1910~KKA-1911、KKA-1913、KKA-1929~KKA-1931}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-1907}}'''
*[[大都會客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運首部弘鉅HINO低地板 KKA-1978.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛棕7路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978行駛新北市公車920副線20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛920副線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-1978 指南客運KKC-1119 新北板橋公車站 20250912.jpg|thumb|2017(2017) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板樣式公車KKA-1978行駛948路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體日野大型低地板公車KKA-2597全彩行先起訖站顯示行駛新北市區公車778路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2597 778
File:臺北客運KKA-2685行駛新北市區公車台灣好行795路線20260122.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2685 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅車體國瑞日野大型低地板公車KKA-2686行駛新北市區公車796路線20260929.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2686 台灣好行3.0版塗裝(全彩LED型式)
File:台北客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 .jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-2717 (全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3128行駛新北市區公車179路20250427.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3128行駛179路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3132 國軍文藝活動中心 20250608.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF KKA-3132行駛965路線(全彩LED型式)
File:臺北客運弘鉅HINO低地板 KKA-3179.jpg|thumb|2018(2018) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3179行駛245路線(全彩LED型式)
File:臺北客運日野低地板大客車KKA-3225行駛新北市區公車701路線20210918.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3225弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車KKA-3225行駛701路線(全彩LED型式)
File:臺北客運KKA-3228 行駛安坑5號線 行經新北市新店區安一路 新北捷運安坑輕軌耕莘醫院安康院區站 20230401.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 配合清明連假掃墓公車期間支援行駛安坑5號線。
File:臺北客運弘鉅汽車國瑞日野大型低地板公車KKA-3228行駛新北市區公車793路線20250316.jpg|thumb|2019(2019) HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅日野低地板新塗裝樣式公車 KKA-3228 行駛793路線。
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,500mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2017~2019
*領牌年份：2017~2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(1輛)：'''{{green|KKA-1978}}'''&lt;br&gt;2018(65輛)：'''{{green|KKA-0025~KKA-0039、KKA-0050~KKA-0056、KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0137、KKA-2527、KKA-2596~KKA-2597、KKA-2673~KKA-2678、KKA-2685~KKA-2688、KKA-2713~KKA-2722、KKA-3127~KKA-3133、KKA-3178~KKA-3183}}'''&lt;br&gt;2019(13輛)：'''{{green|KKA-3225~KKA-3238}}'''
*'''{{green|KKA-3178}}'''(含)以後出廠之車輛為新塗裝
*共計79輛
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-3229~KKA-3230}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|KKA-0028、KKA-0050~KKA-0053、KKA-3178~KKA-3179、KKA-3181、KKA-3183}}'''
*'''{{red|264}}'''：'''{{green|KKA-0033~KKA-0039}}'''(固定支援'''{{blue|藍35}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-3238}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-3180、KKA-3182}}'''
*'''{{red|658}}'''：'''{{green|KKA-2673~KKA-2678}}'''
*'''{{red|701}}'''：'''{{green|KKA-3225~KKA-3228、KKA-3231~KKA-3233、KKA-3236~KKA-3237}}'''
*'''{{red|702}}'''：'''{{green|KKA-0073、KKA-0086~KKA-0089、KKA-0131~KKA-0136}}'''
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|KKA-2597}}'''
*'''{{red|793}}'''：'''{{green|KKA-3235}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-2527、KKA-2685、KKA-2687}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKA-2596、KKA-2686、KKA-2688}}'''
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|KKA-0025~KKA-0027、KKA-0029~KKA-0032}}'''
*'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|948}}'''：'''{{green|KKA-1978}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-2713~KKA-2718}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|KKA-0055~KKA-0056}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|KKA-3127~KKA-3133}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-0137}}'''
*'''{{blue|藍45}}'''：'''{{green|KKA-2721~KKA-2722}}'''
*'''{{blue|藍46}}'''：'''{{green|KKA-2719~KKA-2720}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈國道遊覽型)}}
[[File:臺北客運KKA-9950 1070.jpg|thumb|2019 (2016) HINO RN8JSVU-SSF KKA-9950曾行駛965及1070路線，現行駛9023路線]]
*車體廠：總盈
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9950}}'''
*共計1輛
*原總盈通運→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAA-081}}'''→'''{{green|KKA-9950}}'''
*本車配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*[[首都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 KKA-9956.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9956曾行駛939路線(原南臺灣客運車輛651-W2)，現行駛9023路線
File:臺北客運 KKA-9957 1071.jpg|thumb|2016 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9957曾行駛1071路線(原南投客運車輛KAG-693)且調度至三峽站，現行駛9023路線
File:台北客運 KKA-9961.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF KKA-9961曾行駛1070路線(原南投客運車輛KAG-713)且調度至三峽站，現行駛9023路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2015~2016
*領牌年度：2019
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(5輛)：'''{{green|KKA-9951~KKA-9955、KKA-9962}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(4輛)：'''{{green|KKA-9956~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9961}}'''
*共計9輛，現有7輛
*原[[南投客運|南投通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|KAG-693}}'''→'''{{green|KKA-9957}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAG-713}}'''→'''{{green|KKA-9961}}'''&lt;br&gt;原[[W:南臺灣客運|南臺灣通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|651-W2}}'''→'''{{green|KKA-9956}}'''&lt;br&gt;'''{{red|652-W2}}'''→'''{{green|KKA-9960}}'''&lt;br&gt;原[[屏東客運|屏東通運]]→首都通運：&lt;br&gt;'''{{red|937-XX}}'''→'''{{green|KKA-9951}}'''&lt;br&gt;'''{{red|932-XX}}'''→'''{{green|KKA-9952}}'''&lt;br&gt;'''{{red|936-XX}}'''→'''{{green|KKA-9953}}'''&lt;br&gt;'''{{red|935-XX}}'''→'''{{green|KKA-9955}}'''&lt;br&gt;'''{{red|933-XX}}'''→'''{{green|KKA-9962}}'''
*三排座 ：'''{{green|KKA-9951}}'''
*四排座 ：'''{{green|KKA-9952~KKA-9957、KKA-9960~KKA-9962}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9951~KKA-9952}}'''
*[[大都會客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3113 965.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-車門側
File:臺北客運KKA-3113 965駕駛側.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3113行駛965路線(全彩LED型式)-駕駛側
File:KKA-3119.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF  KKA-3119 台灣好行3.0塗裝
File:北客920 3991.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF KKA-3121曾調度至林口站行駛920路線(全彩LED型式)-駕駛側，現已調回瑞芳站行駛965路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*車長：12,150mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*領牌英文：'''{{green|KKA-xxxx}}'''
*座位型式：四排座
*領牌範圍：'''{{green|KKA-3111~KKA-3123}}'''
*共計12輛
*全數配置'''{{red|965}}'''路線
*'''{{green|KKA-3115}}'''於2026年2月20日行駛965路線時，於新北市瑞芳區明燈路三段189號與自小貨車發生擦撞，經檢測司機員毒品快篩呈現為陽性反應，該車牌照於2026年3月14日-{吊}-扣，2026年5月18日復牌
*[[台中客運]]亦有引進同款車種
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=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2191行駛新北市區公車三鶯2線台北客運首都客運三峽一站20260814.jpg|2013 DAEWOO BS120CN KKB-2191 三鶯2線，原943-FZ換牌車。
File:臺北客運 275副線 863-FS.JPG|2013 DAEWOO BS120CN 863-FS曾行駛275副線路線(現為707路線)
File:542-U5 臺北客運 307路(經西藏路) 板橋→撫遠街 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|2014 DAEWOO BS120CN 542-U5&lt;br&gt;307路線(板橋→'''經西藏路'''→撫遠街)
File:臺北客運118-U7 新北板橋公車站 20200623.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 118-U7 824路線 2015年起相異塗裝版本
File:201151U7Daewoo.jpg|2015 DAEWOO BS120CN 151-U7 201路線 2015年起相異塗裝版本
File:臺北客運 KKB-2190 575 行經新北市土城區南天母20230917.jpg|2023 DAEWOO BS120CN KKB-2190行駛575路線(原945-FZ換牌車)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2013、2015~2016)、ZF Ecolife 6AP1200B(2014)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2013~2016
*領牌年份：2013~2016
*領牌英文：xxx-FZ、xxx-FS、xxx-FX、xxx-U5、xxx-U7、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(31輛)：'''{{green|851-FS~873-FS、890-FX~900-FX}}'''&lt;br&gt;2014(24輛)：'''{{green|540-U5~566-U5}}'''&lt;br&gt;2015(40輛)：'''{{green|102-U7~119-U7、123-U7~139-U7、150-U7~159-U7}}'''&lt;br&gt;2016(22輛)：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-639、FAB-650~FAB-652、FAB-655~FAB-661}}'''&lt;br&gt;2023(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''('''{{green|942-FZ~945-FZ}}'''換牌)
*換牌車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|942-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2189}}'''&lt;br&gt;'''{{green|945-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2190}}'''&lt;br&gt;'''{{green|943-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2191}}'''
*共計120輛，剩餘111輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|565-U5}}'''
*'''{{red|245}}'''：'''{{green|890-FX}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|852-FS、857-FS~861-FS、891-FX~892-FX、895-FX~897-FX、150-U7~156-U7}}'''(固定支援'''{{red|656、657、245}}'''路線，'''{{green|860-FS}}'''與'''{{red|572}}'''路線共用)
*'''{{red|604}}'''：'''{{green|548-U3、550-U5、553-U5~557-U5、560-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|651}}'''路線)
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|FAB-625~FAB-636、FAB-655~FAB-659}}'''(偶爾支援'''{{red|8}}'''路線，部份車輛固定支援'''{{brown|棕7}}'''路線)
*'''{{red|651}}'''：'''{{green|540-U5~547-U5、549-U5、551-U5~552-U5、558-U5~559-U5、566-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|604}}'''、'''{{red|內科3}}'''路線，'''{{green|540-U5、558-U5}}'''與'''{{red|南軟專車雙和線}}'''路線共用，'''{{green|541-U5~543-U5}}'''與'''{{red|內科3}}'''路線共用)
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|855-FS~856-FS}}'''
*'''{{red|706}}'''：'''{{green|102-U7~113-U7、123-U7~139-U7}}'''(固定支援同站'''{{red|705}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|981}}'''路線，偶爾跨站支援其他路線)
*'''{{red|707}}'''：'''{{green|868-FS、870-FS~873-FS}}'''(偶爾支援'''{{red|981}}'''路線)
*'''{{red|778}}'''：'''{{green|117-U7}}'''
*'''{{red|889}}'''：'''{{green|115-U7~116-U7}}'''(偶爾支援'''{{red|575}}'''路線)
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|898-FX、900-FX}}'''
*'''{{blue|藍44}}'''：'''{{green|157-U7~159-U7}}'''
*'''{{orange|橘5}}'''：'''{{green|118-U7~119-U7}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|893-FX}}'''
*'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')：'''{{green|563-U5}}'''
*'''{{Color|#79BCE8|三鶯2線}}'''：'''{{green|KKB-2189~KKB-2191}}'''(偶爾支援'''{{red|779}}'''路線)
*'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''：'''{{green|561-U5~562-U5、FAB-650~FAB-652}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|862-FS、865-FS、869-FS}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|851-FS、853-FS、863-FS、866-FS~867-FS、899-FX、FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''
*'''{{green|851-FS}}'''轉賣[[亦捷科際]]並換牌'''{{green|KKC-1019}}'''
*'''{{green|FAB-639、FAB-660~FAB-661}}'''移籍[[三重客運]]，換牌'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[亦捷科際]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BH115K(旭成五期國道遊覽型)}}
[[File:TaipeiBus1071KKA9935.jpg|thumb|2015 DAEWOO BH115K KKA-9935(533-V7換牌)曾行駛1071路線且曾借調至[[大都會客運]]，現行駛9023路線]]
[[File:臺北客運 KKA-9938 1071.jpg|thumb|2016 DAEWOO BH115K KKA-9938(KAH-092換牌)曾行駛1071路線且曾調度至林口站，現行駛9023路線]]
*車體廠：旭成
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
**排氣量 7,640cc
**最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1)
*座椅廠商：寶捷工業
*座椅排列：四排座
*出廠年度：2015~2017
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9935~KKA-9937}}'''&lt;br&gt;2019(2016)(2輛)：'''{{green|KKA-9938~KKA-9939}}'''&lt;br&gt;2019(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-9933}}'''
*共計6輛
*原首都通運購買[[彰化客運|彰化通運]]之車輛，之後轉配置至臺北客運營運使用。
*新舊車牌對比：&lt;br/&gt;'''{{red|KAH-217}}'''→'''{{green|KKA-9933}}'''&lt;br&gt;'''{{red|533-V7}}'''→'''{{green|KKA-9935}}'''&lt;br&gt;'''{{red|519-V7}}'''→'''{{green|KKA-9936}}'''&lt;br&gt;'''{{red|535-V7}}'''→'''{{green|KKA-9937}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-092}}'''→'''{{green|KKA-9938}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-072}}'''→'''{{green|KKA-9939}}'''
*全數配置'''{{red|9023}}'''路線(視情況支援'''{{red|9025}}'''路線)
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]](直營商：永德福汽車) ===
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:KKA-2773 臺北客運 9023路 劍潭→桃園 捷運圓山站(圓山轉運站) 20180629(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2773行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→'''桃園''']]
[[File:臺北客運 KKA-2759.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;KKA-2759 '''暫停服務 Out of Service''']]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1306 (EURO IV)
*排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*設有3C產品充電之裝備
*底盤年份：2011
*領牌年份：2018
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
*共計17輛，尚有15輛
*原[[:w:首都通運|首都通運]]車輛轉籍
*全數配置'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|KKA-2763、KKA-2770}}'''
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|068-VV}}'''→'''{{green|KKA-2759}}'''&lt;br&gt;'''{{red|078-VV}}'''→'''{{green|KKA-2760}}'''&lt;br&gt;'''{{red|079-VV}}'''→'''{{green|KKA-2761}}'''&lt;br&gt;'''{{red|088-VV}}'''→'''{{green|KKA-2762}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV}}'''→'''{{green|KKA-2763}}'''&lt;br&gt;'''{{red|061-VV}}'''→'''{{green|KKA-2765}}'''&lt;br&gt;'''{{red|062-VV}}'''→'''{{green|KKA-2766}}'''&lt;br&gt;'''{{red|071-VV}}'''→'''{{green|KKA-2767}}'''&lt;br&gt;'''{{red|073-VV}}'''→'''{{green|KKA-2768}}'''&lt;br&gt;'''{{red|080-VV}}'''→'''{{green|KKA-2769}}'''&lt;br&gt;'''{{red|077-VV}}'''→'''{{green|KKA-2770}}'''&lt;br&gt;'''{{red|059-VV}}'''→'''{{green|KKA-2771}}'''&lt;br&gt;'''{{red|058-VV}}'''→'''{{green|KKA-2772}}'''&lt;br&gt;'''{{red|060-VV}}'''→'''{{green|KKA-2773}}'''&lt;br&gt;'''{{red|066-VV}}'''→'''{{green|KKA-2775}}'''&lt;br&gt;'''{{red|067-VV}}'''→'''{{green|KKA-2776}}'''&lt;br&gt;'''{{red|089-VV}}'''→'''{{green|KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
[[File:776-FY 都會之星-臺北客運 9023路 劍潭→國1→桃園 圓山轉運站 20180104.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛9023路線 劍潭→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→桃園''']]
[[File:776-FY 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→南港 20200731.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;776-FY行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''']]
[[File:777-FY 都會之星 9028路 羅東→新店 傳藝陽明路口 20180110-3(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;777-FY曾行駛9028B路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→新店'''，現已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2671]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：馨盛汽車
*引擎：SCANIA DC1305 (EURO V)
*排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*車長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*變速：GR875R Opticruise 8速自手排
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FY
*領牌範圍：'''{{green|770-FY~783-FY}}'''
*共計13輛，僅剩1輛(12輛轉籍至[[首都客運]])
*車體塗裝與[[大都會客運]]引進的同款車輛相同
*設有3C產品充電之裝備
*僅剩車輛'''{{green|776-FY}}'''配置'''{{red|9023}}'''路線
*轉籍車號對照：&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
[[File:臺北客運 KKA-9967 門側.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(門側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運 KKA-9967 1071.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9967行駛1071路線(駕側)，本車已移籍至[[首都客運]]並換牌為KKB-2596]]
[[File:臺北客運KKB-2580行駛新北市公車965台灣好行九份線路線公車20250912.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB KKB-2580行駛965路線(駕側)，原車號KKA-9965]]
*分類：甲類大客車
*車體廠：總盈汽車
*引擎：SCANIA DC13115 (EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2輛)：'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''&lt;br&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2579~KKB-2580}}'''
*共計4輛，尚有2輛
*設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為彩色LED
*'''{{green|KKA-9967、KKB-2579~KKB-2580}}'''為復康巴士
*本批車輛為北花線回遊號塗裝
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKB-2579}}'''(視情況支援'''{{red|179}}'''、'''{{red|瑞芳-內科跳蛙}}'''、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線)
*'''{{red|939}}'''：'''{{green|KKB-2580}}'''(時常支援'''{{red|965}}'''路線)
*車輛換牌一覽表：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9963}}'''→'''{{green|KKB-2579}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9965}}'''→'''{{green|KKB-2580}}'''
*'''{{green|KKA-9966~KKA-9967}}'''移籍至[[首都客運]]並換牌'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*[[首都客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:045-U5 Out of Service.JPG|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  045-U5 暫停服務，現已轉調310路線
File:臺北客運046-U5行駛台北聯營公車604路線20250224.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  046-U5 604路線，現已轉調310路線
File:台北客運115-U5 264.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD  115-U5 264路線，現已淘汰
File:台北客運 241 118-U5.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD 241路線 118-U5 中和→博愛路，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：[[:w:康明斯|康明斯]] ISB6.7EV300B (Euro EEV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*變速：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(37輛)：'''{{green|042-U5~047-U5、101-U5~136-U5}}'''&lt;br&gt;2014(20輛)：'''{{green|205-U5~208-U5、256-U5~268-U5、363-U5~367-U5}}'''
*共計57輛，現有21輛
*分類：甲類大客車
*'''{{green|111-U5~112-U5、117-U5~127-U5、129-U5、131-U5}}'''車頭行先為彩色LED
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|208-U5、263-U5~268-U5}}'''
*'''{{red|310}}'''、'''{{green|310區}}'''：'''{{green|042-U5~047-U5、257-U5~262-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車21}}'''：'''{{green|363-U5~367-U5}}'''(離峰時段支援'''{{red|234}}'''路線)
*'''繳牌'''：'''{{green|101-U5~136-U5、205-U5~207-U5、256-U5}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[:w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL(馨盛)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Taipei Bus 060-U7 20151012.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 無廣告駕側
File:台北客運 241 060-U7.jpg|thumb|2015(2015) GOLDEN DRAGON XML6125CL 060-U7 有廣告車門側
&lt;/gallery&gt;
*底盤製造：廈門金旅(馨盛車體組裝)
*總代理：馨盛
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B(EURO5)
*排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecomat 6HP504C自排(前6後1)
*出廠年度：2015
*領牌年度：2015
*分類：甲類大客車
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*領牌範圍：'''{{green|058-U7~061-U7}}'''
*共計4輛(全數為三門低地板公車)
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|061-U7}}'''
*'''{{orange|橘2}}'''：'''{{green|059-U7~060-U7}}'''
*'''{{red|捷運頂溪站-捷運頂埔站跳蛙}}'''：'''{{green|058-U7}}'''
*[[台中客運]]亦有採購同款之車種、另[[苗栗客運]]購置車輛為全台唯一雙門版('''{{green|620-FY}}''')，皆為側置引擎
{{HideF}}{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKB-2107 920.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{red|'''920'''}}路線
File:臺北客運KKB-2107行駛920A路20241126.jpg|thumb|2022 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKB-2107'''}}行駛{{green|'''920A'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK(中國重汽)MC07.31-50(EURO5)
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1203nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(7輛)：{{green|'''KKB-2101~KKB-2108'''}}
*共計7輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*全數配置{{red|'''920'''}}路線(視情況支援{{red|'''925'''}}、{{red|'''948'''}}路線)
*[[大都會客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運KKA-3316 臺北市市政大樓 20250107.jpg|thumb|2024 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3316'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
File:台北客運 KKA-3353 965 20250807.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKA-3353'''}}支援行駛{{red|'''965'''}}路線
File:臺北客運KKC-1165行駛新北市區939路20250415.jpg|thumb|2025 GOLDEN DRAGON XML6122H {{green|'''KKC-1165'''}}行駛{{red|'''939'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2024~2026
*領牌年度：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(8輛)：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321'''}}&lt;br&gt;2025(25輛)：{{green|'''KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352~KKA-3353、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}&lt;br&gt;2026(9輛)：{{green|'''KKC-5053~KKC-5062'''}}
*共計42輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*{{green|'''KKA-3315~KKA-3318、KKC-5055、KKC-5058~KKC-5059'''}}為大復康巴士
*{{red|'''939'''}}：{{green|'''KKA-3313~KKA-3321、KKA-3325~KKA-3330、KKA-3352、KKA-3356~KKA-3359、KKA-3372~KKA-3376、KKA-3378、KKC-1159~KKC-1162、KKC-1165~KKC-1168'''}}(時常支援{{blue|'''939副'''}}、{{red|'''941'''}}、{{red|'''943'''}}路線並視情況支援{{red|'''965'''}}路線且與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、{{red|'''三峽-台北市信義區跳蛙公車'''}}路線共用)
*{{red|'''965'''}}：{{green|'''KKA-3353、KKC-5053~KKC-5062'''}}(與{{red|'''三峽-內科跳蛙公車'''}}、{{red|'''忠孝復興-三峽跳蛙公車'''}}、'''{{red|瑞芳-松山車站跳蛙}}'''路線共用)
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-3330}}'''
*[[三重客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KING LONG)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:072U7金龍XMQ6120AGD5.JPG|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 072-U7
File:臺北客運076-U7 205.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 076-U7
File:臺北客運077-U7 651 行經新北市板橋區新府路與縣民大道路口 20240704.jpg|thumb|2015(2015) KINGLONG XMQ6120 077-U7
&lt;/gallery&gt;
*甲類大客車
**廈門金龍車體打造，總盈汽車組裝
**底盤：廈門金龍客車
**引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B ( EURO EEV )
**排氣量：6692.4cc
***最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
***最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
**車長：12,000mm
**軸距：5,850mm
**變速：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排
*共計6輛
*領牌英文：xxx-U7
*領牌年度：2015
*領牌範圍：'''{{green|072-U7~078-U7}}'''
*本車之冷氣出風口和內裝類似三陽金龍之XMQ6120
*塗裝與過去車款有些差異
*全數配置'''{{red|651}}'''路線
*[[大都會客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
&lt;center&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:台北客運 241 KKA-8973.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 241路線 KKA-8973(車門側)
File:臺北客運KKA-8979 藍17.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 藍17路線 KKA-8979(駕駛側)
File:臺北客運KKA-8990 8路.jpg|thumb|2019 YUTONG ZK6128 8路線 KKA-8990(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1608 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1608(車門側)與KKB-1609
File:臺北客運 KKB-1609 796.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 796路線 KKB-1609(駕駛側)
File:臺北客運台灣好行3.0塗裝KKB-1610行駛台灣好行795路線20260324.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 795路線 KKB-1610(駕駛側)
File:臺北客運KKB-1651 新北板橋公車站 20250327.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍32路線 KKB-1651(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅汽車宇通大型低地板公車KKB-1655行駛新北市區公車574路線20231126.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 574路線 KKB-1655(車門側)
File:台北客運 307 KKB-1660.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 307路線 KKB-1660(車門側)(已歸還至57路線)
File:臺北客運KKB-1661 573 土城南天母廣場20200626.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 573路線 KKB-1661
File:臺北客運KKB-1689 藍18.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 藍18路線 KKB-1689(駕駛側)
File:臺北客運弘鉅宇通低地板大客車KKB-1691 新北市區公車241路線20260621.jpg|thumb|2020 YUTONG ZK6128 241路線 KKB-1691(駕駛側)
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：12,000mm（2019）11,950mm（2020）
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(24輛)：'''{{green|KKA-8968~KKA-8993}}'''&lt;br&gt;2020(43輛)：'''{{green|KKB-1606~KKB-1622、KKB-1651~KKB-1663、KKB-1676~KKB-1691}}'''
*共計67輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-8983、KKA-8991、KKA-8993}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1652}}'''
*'''{{red|231}}'''：'''{{green|KKB-1616~KKB-1620}}'''
*'''{{red|241}}'''：'''{{green|KKA-8969~KKA-8970}}'''
*'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-8968、KKA-8971~KKA-8972}}'''
*'''{{red|275}}'''：'''{{green|KKA-8973~KKA-8979、KKA-8981}}'''
*'''{{red|624}}'''：'''{{green|KKA-8989~KKA-8990、KKA-8992}}'''
*'''{{red|657}}'''：'''{{green|KKA-8982、KKB-1683~KKB-1687}}'''
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKB-1610~KKB-1611、KKB-1615}}'''
*'''{{red|796}}'''：'''{{green|KKB-1606~KKB-1609、KKB-1612~KKB-1613、KKB-1621~KKB-1622}}'''
*'''{{red|823}}'''：'''{{green|KKB-1660~KKB-1663}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKB-1655}}'''
*'''{{red|981}}'''：'''{{green|KKB-1676~KKB-1682}}'''
*'''{{blue|藍17}}'''：'''{{green|KKB-1656~KKB-1659}}'''
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKB-1688~KKB-1691}}'''
*'''{{blue|藍32}}'''：'''{{green|KKB-1651、KKB-1653}}'''
*'''{{brown|棕7}}'''：'''{{green|KKA-8980、KKA-8985~KKA-8988}}'''
*[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)]](代理商：凱勝綠能) ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:2018 凱勝綠能 BYD K9 EAA-106.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-106]]
[[File:臺北客運EAA-109 板橋江翠捷運新埔站跳蛙公車 行經板橋區民生路三段捷運新埔站 20241004.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-109]]
[[File:台北客運EAA-116 20201017.jpg|thumb|2018 BYD K9 EAA-116行駛667路線]]
*車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,000mm
*軸距：5,950mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：180KW (241HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥70Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：27，立位：12
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2018
*領牌年度：2018年11月、2018年12月
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：'''{{green|EAA-105~EAA-110、EAA-113~EAA-117}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運BYD K9DA EAA-119 橘5.jpg|thumb|2019 BYD K9DA EAA-119行駛橘5路線]]
*車體廠：凱勝綠能
*底盤：深圳比亞迪
**前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
**後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
**轉向系統：電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
*車長：12,200mm
*軸距：6,100mm
*車寬：2,500mm
*馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
**最大馬力：298.4KW (400HP)
*變速：自排
*電池：長利科技鋰鐵電池（325kwh）
*電池監控：動力電池車載監控終端
*充電：交流380V、30kw x 2
*最高車速：≥90Km/h
*最小轉彎半徑：&gt;12m
*座位：26，立位：22
*臺灣代理：凱勝綠能
*出廠年度：2019~2020
*領牌年度：2019~2020
*領牌英文：EAA-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|EAA-119~EAA-125}}'''&lt;br&gt;2020(4輛)：'''{{green|EAA-135、EAA-137~EAA-139}}'''
*共計10輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{orange|橘5}}'''路線(例假日固定支援'''{{red|658}}'''路線)
*[[大都會客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車) ===
{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(客運型)}}
[[File:台北客運2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8165行駛965路線(單門特殊車型)]]
[[File:臺北客運 KKA-8923 1570.jpg|thumb|2019 JIAMA JMH-KL DF400-6100 KKA-8923行駛1570路線(首都客運租用)(單門特殊車型)]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8921~KKA-8923}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|795}}'''：'''{{green|KKA-8921~KKA-8922}}'''
*'''{{red|965}}'''：'''{{green|KKA-8161~KKA-8166、KKA-8227~KKA-8229、KKA-8923}}'''
*此為特製車輛，車高較遊覽車型矮，且無後門
*[[台中客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型)}}
[[File:KKA-9959 臺北客運 1071路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2018 JIAMA JMH-KL DF400-6100(遊覽車型) KKA-9959 娜魯灣號行駛1071路線 花蓮→[[檔案:TW PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→'''南港''' 花蓮車站新光大樓發車，曾調度至多站(花蓮、三峽、桃園)，現調度至林口站]]
*底盤：廈門金龍
*車體廠：總盈
*引擎：PACCAR PR 265 U1
*排氣量：9186cc
**最大馬力：360HP(265kW)/1900~2200rpm
**最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm
*變速：ZF 6AP1700B 自排（前6後1）
*底盤年份：2018
*領牌年份：2025
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKB-2575~KKB-2576}}'''
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*全數配置'''{{red|925}}'''路線(偶爾支援'''{{red|920}}'''、'''{{red|948}}'''路線)
*原總盈通運，後期為首都通運'''{{red|KAA-6678~KAA-6679}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6678}}'''→'''{{green|KKA-9958}}'''→'''{{green|KKB-2575}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAA-6679}}'''→'''{{green|KKA-9959}}'''→'''{{green|KKB-2576}}'''
*'''{{green|KKB-2576}}'''為台北之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-0093 307副線.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0093}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1162 新北板橋公車站 20221121.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1162}}'''行駛'''{{green|307副線}}'''路線
File:臺北客運EAL-1169 首都客運EAL-1158 307車尾.JPG|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1169}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線（與首都客運2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1158}}'''併行）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：廈門金旅(創奕能源組裝('''{{green|EAL-0092~EAL-0095}}'''))、創奕能源、弘鉅
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
*最大馬力：285HP
*馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*最大功率/扭力：230kW/3400Nm
*最大轉速：2450rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池(350kWh)
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO四輪、ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12,050mm×2,500mm×3,398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13.96公噸
*最大總重量：16.3公噸
*最高車速：90km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(20輛)：'''{{green|EAL-0092~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1165、EAL-1167~EAL-1173}}'''
*共計20輛
*創奕能源出廠：'''{{green|EAL-0092~EAL-0095、EAL-1165、EAL-1167~EAL-1170}}'''
*弘鉅車體出廠：'''{{green|EAL-0096~EAL-0100、EAL-1160~EAL-1163、EAL-1171~EAL-1173}}'''
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[首都客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[首都客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運創奕能源科技電動大型巴士EAL-2182台北聯營公車南環幹線台北市信義區松高路20260422.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2182}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')路線
File:臺北客運創奕能源科技大型電動巴士EAL-2216台北聯營公車205路20260630.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-2216}}'''行駛'''{{red|205}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzcyOTY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(62輛)：{{green|'''EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200、EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260、EAL-2266~EAL-2268'''}}
*共計62輛
*'''{{red|205}}'''：'''{{green|EAL-2209~EAL-2217、EAL-2237~EAL-2239、EAL-2250~EAL-2253、EAL-2256~EAL-2260}}'''
*'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''：'''{{green|EAL-0228~EAL-0238、EAL-1289~EAL-1290、EAL-1296~EAL-1300、EAL-1367~EAL-1369、EAL-2266~EAL-2268}}'''
*'''{{Color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')：{{green|'''EAL-2176~EAL-2177、EAL-2179~EAL-2189、EAL-2193~EAL-2200'''}}(偶爾支援'''{{red|懷恩專車S31}}'''、'''{{red|懷恩專車S32}}'''、'''{{red|懷恩專車S33}}'''、'''{{red|懷恩專車S34}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}}
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:臺北客運華德動能科技大型電動低地板公車EAL-1696行駛新北市區公車245路線20261106.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1696}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|245}}'''路線]]
[[File:臺北客運EAL-1703 656.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1703}}''' 行駛新北市區公車'''{{red|656}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(26輛)：'''{{green|EAL-1696~EAL-1723}}
*共計26輛
*全數配置'''{{red|656}}'''路線(偶爾支援'''{{red|245}}'''、'''{{red|657}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideF}}{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus EAL-2079 head on Sichuan Road 20250109.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經亞東科技大學站]]
[[File:臺北客運EAL-2079行駛新北市區公車234路線 20250114.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2079}}'''行駛'''{{red|234}}'''路線行經新北板橋公車站]]
[[File:臺北客運EAL-2095行駛台北聯營公車內科通勤專車21路20250415.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2095}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線行經中華路北站]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82 /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024
*領牌年份：2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(17輛)：'''{{green|EAL-2078~EAL-2096}}'''
*共計17輛
*全數配置'''{{red|234}}'''路線(時常支援'''{{red|內科通勤專車21}}'''路線)
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-2798行駛新北市捷運接駁公車藍32路20250322.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2798'''}}行駛{{blue|'''藍32'''}}路線
File:臺北客運EAL-2991 57 行經新北市板橋區四川路 南雅站站牌20230917.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-2991'''}}行駛{{red|'''57'''}}路線
File:臺北客運EAL-5001 51路 行經新北市板橋區民權路與縣民大道路口 20231103.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5001'''}}行駛{{red|'''51'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(23輛)：{{green|'''EAL-2795~EAL-2800、EAL-2990~EAL-3000、EAL-5001~EAL-5008'''}}
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*使用的報站系統為google版到站播報系統，但目前已陸續更改為寶錄報站
*全數配置'''{{red|57}}'''路線(偶爾支援'''{{blue|藍32}}'''路線，'''{{green|EAL-5001}}'''與'''{{red|51}}'''路線共用)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5113行駛台北聯營公車仁愛幹線路線20250121.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5113'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5121行駛台北聯營公車仁愛幹線20250123.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5121'''}}行駛'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線
File:臺北客運EAL-5129行駛台北聯營公車內科快線2路20250207.jpg|thumb|2024 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5129'''}}行駛{{red|'''內科快線2'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(6輛)：{{green|'''EAL-5111~EAL-5117'''}}&lt;br&gt;2025(20輛)：{{green|'''EAL-5118~EAL-5139'''}}
*共計26輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{Color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')路線(平日固定行駛'''{{red|內科快線2}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-5601城際電巴行駛新北市區公車932路20251013.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5601'''}}行駛{{red|'''932'''}}路線
File:臺北客運EAL-0813城際電巴行駛新北市區公車三峽台大醫院跳蛙公車路線20260529.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0813'''}}行駛{{red|'''三峽-台大醫院'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0Mzk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(3輛)：'''{{green|EAL-5601~EAL-5603}}'''&lt;br/&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-0813~EAL-0818、EAL-5677、EAL-5679~EAL-5690}}'''
*共計20輛
*全數配置'''{{red|932}}'''路線(與'''{{red|三峽-臺大醫院跳蛙}}'''、'''{{red|鶯歌-中正紀念堂跳蛙}}'''路線共用，時常支援'''{{red|922}}'''路線)
*分類：甲類大客車
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]] ===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:臺北客運EAL-3132 307經西藏路副線 停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3132}}'''行駛'''{{green|307經西藏三民}}'''路線
File:臺北客運EAL-3137 307停靠新北市板橋區新北板橋公車站20240201.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3137}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(9輛)：'''{{green|EAL-3132~EAL-3139、EAL-3150~EAL-3151}}'''
*共計9輛
*全數配置'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏三民}}'''路線
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6100⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3NzE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(14輛)：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''&lt;br&gt;尚未領牌(30輛)
*共計44輛
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2562~EAL-2577}}'''
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
=== {{日本}}[[:w:豐田|豐田（TOYOTA）]] ===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:TaipeiBus 275sub 2U132 Front.jpg|thumb|2000 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-132 275副線路線(現為707路線)]]
[[File:Taipei Bus 2U-407 20110308.jpg|thumb|2001 TOYOTA COASTER KC-BB58L 2U-407 掃墓公車]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：1998~2001
*領牌英文：2U-xxx
*領用範圍：&lt;br&gt;1998(8輛)：'''{{green|2U-778~2U-786}}'''&lt;br&gt;1999(16輛)：'''{{green|2U-013~2U-030}}'''&lt;br&gt;2000(61輛)：'''{{green|2U-117~2U-172、2U-222~2U-232}}'''&lt;br&gt;2001(20輛)：'''{{green|2U-405~2U-426}}'''
*共計105輛
*分類：乙類大客車
*1998~1999年領牌為原[[:w:臺汽客運|臺汽客運]]車輛
*部分車輛已轉賣至[[首都客運]]
*'''{{green|2U-170}}'''淘汰後廢車商轉賣至阿富汗由美軍使用造成公車迷話題[https://blog.xuite.net/hoonting/twblog/160087574]
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[:w:日野汽車|日野（HINO）]] ===
{{HideH|HINO ERK2JML(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 472-FA left side on Gangxi Street 20110318.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 1070路線 472-FA
File:Taipei Bus 479-FA at Banqiao Bus Station 20090811.jpg|thumb|2002 HINO ERK2JML 234路線 479-FA
File:Taipei bus 471-FB.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JML 843路線 471-FB
File:282AC 275(9).jpg|thumb|2004 HINO ERK2JML 275路 282-AC
File:Taipei bus 411-FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 棕7路線 411-FE
File:533FE 51.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JML 51路線 533-FE
File:Taipei bus 376-FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JML 705路線 376-FG
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2006、2011~2012
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(87輛)：'''{{green|389-FA~410-FA、428-FA~449-FA、465-FA~481-FA、488-FA~500-FA、651-FA~656-FA、842-FA~857-FA}}'''&lt;br&gt;2003(23輛)：'''{{green|447-FB~456-FB、458-FB~460-FB、467-FB~469-FB、471-FB~479-FB}}'''&lt;br&gt;2004(39輛)：'''{{green|280-AC~297-AC、406-AC~430-AC}}'''&lt;br&gt;2005(21輛)：'''{{green|405-FE~407-FE、409-FE~416-FE、526-FE~535-FE、537-FE~538-FE}}'''&lt;br&gt;2006(25輛)：'''{{green|339-FG、342-FG~346-FG、348-FG、373-FG~393-FG}}'''&lt;br&gt;2011(11輛)：'''{{green|715-FU~721-FU、311-FW~312-FW、923-FR~925-FR}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|656-FW~661-FW}}'''
*共計212輛
*分類：甲類大客車
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|462-FB}}'''→'''{{green|715-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|463-FB}}'''→'''{{green|716-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|465-FB}}'''→'''{{green|717-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|466-FB}}'''→'''{{green|718-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|457-FB}}'''→'''{{green|719-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|461-FB}}'''→'''{{green|720-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|470-FB}}'''→'''{{green|721-FU}}'''&lt;br&gt;'''{{green|299-AC}}'''→'''{{green|923-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|298-AC}}'''→'''{{green|925-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|347-FG}}'''→'''{{green|311-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|536-FE}}'''→'''{{green|312-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|341-FG}}'''→'''{{green|656-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|340-FG}}'''→'''{{green|657-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|525-FE}}'''→'''{{green|658-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|523-FE}}'''→'''{{green|659-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|522-FE}}'''→'''{{green|660-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|408-FE}}'''→'''{{green|661-FW}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK2JRL(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 042-AC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 310路線 042-AC
File:Taipei Bus 043-AC 20100810.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 231路線 043-AC
File:Taipeibus 261AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 656路線 261-AC
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：日盈、馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TP ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2003~2004、2006、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FB、xxx-FG、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|040-AC~049-AC、401-FB~412-FB}}'''&lt;br&gt;2004(20輛)：'''{{green|242-AC~263-AC}}'''&lt;br&gt;2006(10輛)：'''{{green|350-FG~360-FG}}'''&lt;br&gt;2011(1輛)：'''{{green|310-FW}}'''('''{{green|349-FG}}'''換牌)
*共計51輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}}
[[File:Taipei bus 167-FE.jpg|thumb|2004 HINO ERK1JRL 604路線 167-FE]]
[[File:Taipeibus 439FE.jpg|thumb|2005 HINO ERK1JRL 805路線 439-FE(已換牌為263-FW)]]
*車體廠：日盈
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2004~2005、2011
*領牌英文：xxx-AC、xxx-FE、xxx-FR、xxx-FW
*領牌範圍:&lt;br&gt;2004(26輛)：'''{{green|738-AC~749-AC、151-FE~167-FE}}'''&lt;br&gt;2005(10輛)：'''{{green|449-FE~459-FE}}'''&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|256-FW~268-FW、307-FW~309-FW、920-FR~922-FR、926-FR}}'''
*共計55輛
*新舊換牌對照表&lt;br&gt;'''{{green|431-FE}}'''→'''{{green|256-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|432-FE}}'''→'''{{green|257-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|433-FE}}'''→'''{{green|258-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|435-FE}}'''→'''{{green|259-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|436-FE}}'''→'''{{green|260-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|437-FE}}'''→'''{{green|261-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|438-FE}}'''→'''{{green|262-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|439-FE}}'''→'''{{green|263-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|440-FE}}'''→'''{{green|265-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|441-FE}}'''→'''{{green|266-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|442-FE}}'''→'''{{green|267-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|443-FE}}'''→'''{{green|268-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|445-FE}}'''→'''{{green|307-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|446-FE}}'''→'''{{green|308-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|447-FE}}'''→'''{{green|309-FW}}'''&lt;br&gt;'''{{green|737-AC}}'''→'''{{green|920-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|736-AC}}'''→'''{{green|921-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|733-AC}}'''→'''{{green|922-FR}}'''&lt;br&gt;'''{{green|735-AC}}'''→'''{{green|926-FR}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}}
[[File:TaipeiBus Route910 480FG.jpg|thumb|2006 HINO ERK1JRL 910路線 480-FG]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08C-TR ( Euro III )
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|459-FG~491-FG}}'''
*共計30輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0748.jpg|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 183-FS
File:191FS 701(裁剪圖).JPG|thumb|2009(2010) HINO RK8JMSA 701路線 191-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠 固亞 (雙門市區型)
*引擎 ：日野(HINO)J08E-TE ( Euro IV )
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速：MJ05S五速手排
*全長 10,860mm
*軸距 5,200mm
*底盤年份：2009~2010
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(13輛)：'''{{green|183-FS~197-FS}}'''&lt;br&gt;2011(12輛)：'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*共計25輛
*分類：甲類大客車
*2011年為[[首都客運]]('''{{green|316-FU~328-FU}}''')移籍之車輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 檔案不存在 File:593-FN 275(3).jpg|thumb|2007 HINO RK8JRSA 275路線 593-FN(本車目前已繳牌當辦公室) --&gt;
File:Taipei bus 448-FS.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 667路線 448-FS
File:140FU 926SUD.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 140-FU 926副線路線(本路線已停駛)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、FAB-xxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|585-FN~601-FN、648-FN~662-FN、768-FN~772-FN}}'''&lt;br&gt;2008(60輛)：'''{{green|751-FM~763-FM、152-FN~176-FN、455-FN~465-FN、477-FN~482-FN、127-FM~137-FM}}'''&lt;br&gt;2009(28輛)：'''{{green|021-FQ~022-FQ、099-FQ~108-FQ、117-FQ~135-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(53輛)：'''{{green|356-FS~368-FS、443-FS~456-FS、011-FU~021-FU、047-FU、128-FU~143-FU、262-FU~265-FU}}'''&lt;br&gt;2016(1輛)：'''{{green|FAB-720}}'''('''{{green|151-FN}}'''換牌)
*共計177輛
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固特)(雙門)}}
[[File:429-FU 臺北客運 702路 三峽→板橋 捷運府中站(府中路) 20180519.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA 702路線 429-FU]]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|418-FU~443-FU}}'''
*共計24輛
*與固亞車體打造者在外觀上有些許差異
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:Taipei Bus 687-FN 20110318.jpg|thumb|2007(2007) HINO RK8JRSA 307路線 687-FN]]
[[File:Taipeibus 147FQ.jpg|thumb|2009(2009) HINO RK8JRSA 624路線 147-FQ]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2007~2009
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FQ、xxx-FS
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(30輛)：'''{{green|663-FN~696-FN}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|835-FN、111-FN~115-FN}}'''&lt;br&gt;2009(30輛)：'''{{green|098-FQ、136-FQ~156-FQ、015-FS~025-FS}}'''
*共計65輛
*2008年起打造之車輛內裝改為灰色系（'''{{green|835-FN}}'''除外）
*2009年底取消車尾狀態LED
*'''{{green|022-FS}}'''已換車號'''&lt;span style=&quot;color:#00BB00;&quot;&gt;633-WF&lt;/span&gt;'''做為陽明交通大學校車
*'''{{green|835-FN}}'''為'''&lt;span style=&quot;color:black;&quot;&gt;冷水坑保養廠教練車車輛&lt;/span&gt;'''
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSA}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei bus 408-FS.jpg|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 1070路線 408-FS
File:419FS 9023(6).JPG|thumb|2009(2010) HINO RN8JSSA 9023路線 419-FS
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TB(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：11,880mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2009
*領牌英文：xxx-FS、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(16輛)：'''{{green|408-FS~422-FS、425-FS~426-FS}}'''&lt;br&gt;2017(2010)(1輛)：'''{{green|KKA-1162}}'''（原'''{{green|423-FS}}'''換牌）
*共計17輛
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛大復康)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:台北客運 889-FS 604 (馨盛車體).jpg|thumb|2013(2013) HINO RK8JRVA-KJF 889-FS 604路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,720mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2013
*領牌英文：xxx-FS
*領牌範圍：'''{{green|888-FS~889-FS}}'''
*共計2輛
*'''{{green|888-FS}}'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-0726}}'''(現已淘汰)
*'''新店站辦公室'''：'''{{green|889-FS}}'''
*[[首都客運]]亦有購買此車款
{{clear}}{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛單門)}}
[[File:Taipei Bus 135-FS 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 910路線 135-FS]]
[[File:Taipei Bus 050-FU 20110317.jpg|thumb|2010(2010) HINO RK8JRSA 920路線 050-FU]]
[[File:台北客運2012 HINO RK8JRSA 278-FZ 922.jpg|thumb|2012(2012) HINO RK8JRSA 922路線 278-FZ]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(Euro IV)
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*軸距：5,800mm
*底盤年份：2008、2010、2012~2013
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(19輛)：'''{{green|116-FN~131-FN、483-FN~487-FN}}'''&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|122-FS~135-FS、159-FS~163-FS、048-FU~053-FU}}'''&lt;br&gt;2012(38輛)：'''{{green|896-FW~900-FW、001-FZ~003-FZ、153-FZ~158-FZ、260-FZ~270-FZ、272-FZ~278-FZ、299-FZ~300-FZ、345-FZ~351-FZ}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|668-FZ~671-FZ}}'''
*共計84輛
*分類：甲類大客車
*2010年6月起領牌，車尾行先板窗戶加寬
*2012年領牌，車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；車內並裝設5台LCD電視、無線網路設備及3C產品充電插座
*[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]](台灣關係企業：成運汽車) ===
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞)(雙門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 693-FU left side at Banciao Bus Station 20101226.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 693-FU
File:Taipei Bus 713-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 307路線 713-FU
File:955FR 705(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 705路線 955-FR
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(22輛)：'''{{green|499-FU~500-FU、687-FU~697-FU、703-FU~713-FU}}'''&lt;br&gt;2011(17輛)：'''{{green|952-FR~965-FR、907-FU~911-FU}}'''
*共計39輛
*分類: 甲類大客車
*共有兩輛配車改為大型復康巴士
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞四期)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:699FU 1070(5).jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1070路線 699-FU (已換牌為KKB-1599但因補助問題而繳牌)
File:917FU 921 without watermark.jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 921路線 917-FU
File:921FU 908(2).jpg|thumb|2011(2011) DAEWOO BC211MA 908路線 921-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08S
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010~2012
*領牌年份：2011、2013、2020
*領牌英文：xxx-FU、xxx-FZ、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(13輛)：'''{{green|777-FU~779-FU、912-FU~922-FU}}'''&lt;br&gt;2013(5輛)：'''{{green|919-FZ~923-FZ}}'''&lt;br&gt;2020(2010)(5輛)：'''{{green|KKB-1598~KKB-1602}}'''('''{{green|698-FU~702-FU}}'''換牌)
*共計23輛
*分類：甲類大客車
*2013後領牌車輛, 車側行先板改為大面LED，並設於車窗上，車尾行先板亦改為LED；配有無線網路設備及3C產品充電插座
*'''{{green|919-FZ~920-FZ}}'''為新北市用車轉調花蓮
*2020(2010)年份車輛對照表：&lt;br&gt;'''{{green|698-FU}}'''→'''{{green|KKB-1598}}'''&lt;br&gt;'''{{green|699-FU}}'''→'''{{green|KKB-1599}}'''&lt;br&gt;'''{{green|700-FU}}'''→'''{{green|KKB-1600}}'''&lt;br&gt;'''{{green|701-FU}}'''→'''{{green|KKB-1601}}'''&lt;br&gt;'''{{green|702-FU}}'''→'''{{green|KKB-1602}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Taipei Bus 282-U5 on Kulun St. 20181209.jpg|thumb|2014(2014) DAEWOO BC211MA 9023路線 282-U5，本車已轉賣至金牌客運並換牌為996-U7]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山（Doosan）DL08K
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300PS(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-FX、xxx-FS、xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(21輛)：'''{{green|855-FX~859-FX、896-FS~900-FS、051-U5~062-U5}}'''&lt;br&gt;2014(21輛)：'''{{green|280-U5~288-U5、362-U5、592-U5~605-U5}}'''
*共計42輛
*'''{{green|855-FX~859-FX、282-U5、286-U5~288-U5、362-U5}}'''已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|996-U7、KKA-3033~KKA-3038、KKA-3051~KKA-3052、KKA-3322~KKA-3323}}'''
*'''{{green|896-FS~899-FS}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-373~FAD-377}}'''
*'''{{green|592-U5~605-U5}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(成運)(單門)}}
&lt;gallery&gt;
File:Taipei Bus 197-FU 20110320.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 1079路線(現為779路線)197-FU
File:Taipei Bus 345-FU 20101111.jpg|thumb|2010(2010) DAEWOO BC211MA 925路線 345-FU
&lt;/gallery&gt;
*車體廠: 成運
*引擎：斗山（Doosan）DL08S(四期)
*排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速箱：T10DS5C 五速手排
*底盤年份：2010
*領牌英文：xxx-FU
*領牌範圍：'''{{green|197-FU~199-FU、345-FU~357-FU}}'''
*共計15輛
*分類: 甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:TaipeiBus 018FQ wide.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|205}}'''路線 018-FQ
File:Taipei Bus 625-FU head at Far Eastern Hospital Station 20101222.jpg|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{red|51}}'''路線625-FU(已轉賣給[[大都會客運]])
File:Formosa Chang 6030-EW and Taipei Bus 161-FW in front of Formosa Chang Fuzhong Store 20111126.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|806}}'''路線161-FW
File:臺北客運898-FR 仁愛幹線.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''('''{{red|263}}''')898-FR
File:Taipei Bus 906-FR 20160615.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|263}}'''路線906-FR
File:臺北客運227-FZ 南環幹線行經捷運動物園公車專用站 20241127.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')227-FZ
File:228FZ G1(3).jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線228-FZ
File:293-FZ 臺北客運 綠1 臺北市政府→新店 松仁忠孝路口 20170914.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{green|綠1}}'''路線293-FZ
File:TPEBus 234 355FZ Daewoo BS120CN MTC style version.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|234}}'''路線355-FZ
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2009~大部分的2011年份車輛)、ZF Ecolife 6AP1200B(2011的'''{{green|878-FR~883-FR}}'''、2012年份車輛)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*分類：甲類大客車
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FQ、xxx-FU、xxx-FM、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*出廠年份：2009~2012
*領牌年份：2009~2012
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(37輛)：'''{{green|670-FM~671-FM、001-FQ~020-FQ、222-FQ~240-FQ}}'''&lt;br&gt;2010(27輛)：'''{{green|623-FU~635-FU、645-FU~653-FU、659-FU~666-FU}}'''&lt;br&gt;2011(88輛)：'''{{green|931-FU~932-FU、381-FM~388-FM、398-FM~400-FM、479-FM、483-FM~489-FM、872-FR~883-FR、891-FR~919-FR、938-FR~949-FR、151-FW~173-FW}}'''&lt;br&gt;2012(62輛)：'''{{green|225-FZ~230-FZ、291-FZ~298-FZ、310-FZ~316-FZ、352-FZ~355-FZ、435-FZ~478-FZ}}'''
*共計214輛
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[國光客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[台中客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[豐榮客運]]、[[港都客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[:w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:IMG 0595.jpg|thumb|2010(2010) FOTON BJ6123C7C4D 藍18路線 668-FU（已淘汰）
File:821FR 307.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;上半年塗裝&gt; 307路線 821-FR（已淘汰）
File:Taipei Bus 862-FR 20120302.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D&lt;下半年塗裝&gt; 307路線 862-FR
File:臺北客運 977-FR 981.jpg|thumb|2011(2011) FOTON BJ6123C7C4D 981路線 977-FR（已淘汰）
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
**引擎：[[:w:美國|美國]][[:w:康明斯|康明斯]]ISBe4+ 225B (Euro IV)
*排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*變速：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
*底盤年份：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|297-FS~312-FS、667-FU~669-FU}}'''&lt;br&gt;2011(56輛)：'''{{green|812-FR~822-FR、827-FR~867-FR、977-FR~986-FR}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*不同時間出廠的內裝配置些許不同
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*臺北市管轄之車輛原本車內站名播報北圜已全數更換立皓的站名播報
*'''已轉賣'''：'''{{green|302-FS、312-FS}}'''轉賣至臺中國際機場內航勤接駁車&lt;br&gt;'''{{green|839-FR~840-FR}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，現換牌為'''{{green|FAC-791、FAC-802}}'''
*[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[大都會客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能（RAC）]]===
{{hideH|[[:W:華德RACE150|RAC RAC12LB150⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taipei Bus 001-FV head 20110513.jpg|thumb|2011 RAC RAC12LB150 850路線(本路線已停駛) 001-FV]]
[[File:三鶯先導公車 002-FV.png|thumb|2011 RAC RAC12LB150 981三鶯先導公車 002-FV]]
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,990mm(2011)
*全/車寬：2,480mm(2011)
*全/車高：3,220mm(2011)
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL85A /ZF AV132
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：台達電電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：150kW/201hp(約203ps)(2011)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：北京一汽稀土鋰釔電池(2011)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：兩檔機械式二速手排(2011)
*領牌年份：2011
*領牌範圍：'''{{green|001-FV~002-FV}}'''
*[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[全航客運]]、[[南投客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[國光客運]]亦有購買同款之車種
{{HideF}}

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|南雅站
|'''{{red|51}}'''、'''{{red|57}}'''、'''{{red|99}}'''、'''{{red|573}}'''、'''{{red|574}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍32}}'''
|新北市板橋區四川路2段130巷39弄3號
|[tel:(02)8966-1274 (02)8966-1274]
|介於南雅南路與華東路間
|-
|歡仔園站
|'''{{red|234}}'''、'''{{red|264}}'''、'''{{red|585}}'''、'''{{red|824}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{blue|藍35}}'''、'''{{red|內科通勤專車21}}'''、'''{{red|台藝大接駁車}}'''
|新北市板橋區僑中一街150號
|[tel:(02)2969-7468 (02)2969-7468]
|
|-
|板橋後站
|'''{{red|577}}'''、'''{{red|604}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|667}}'''、'''{{red|806}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和－板橋]}}'''
|新北市板橋區和平路16號
|[tel:(02)2961-2949 (02)2961-2949]
|位於和平路與干城路交叉口附近，原名「板橋站」，2001~2009年間調度站名稱曾使用「後埔站」。
|-
|五福站
|'''{{color|#1874CD|仁愛幹線}}'''（'''{{red|263}}'''）、'''{{blue|藍17}}'''、'''{{blue|藍31}}'''、'''{{blue|藍33}}'''、'''{{red|內科快線2}}'''
|新北市板橋區萬板路810號之1（萬板橋下方）
|[tel:(02)2251-8420 (02)2251-8420]
|因鄰近五福新村，又稱「五福新村站」
|-
|四海站
|'''{{red|231}}'''、'''{{red|245}}'''、'''{{red|275}}'''、'''{{red|572}}'''、'''{{red|656}}'''、'''{{red|657}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{blue|藍40}}'''、'''{{red|跳蛙公車[土城－南天母]}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|[tel:(02)2262-2268 (02)2262-2268]
|原址位於德霖技術學院附近，因原校名「'''四海工專'''」而取名；鄰近臺灣臺北少年觀護所、宏國德霖科技大學附近。與[[大都會客運]]共用場地('''{{red|262}}'''路線)
|-
|冷水坑保養廠
|'''本公司車輛保養廠'''
|新北市土城區石門路48-2號
|
|-
|中和站
|'''{{red|201}}'''、'''{{red|241}}'''、'''{{red|242}}'''、'''{{red|243}}'''、'''{{red|570}}'''、'''{{red|F521}}'''、'''{{red|F522}}'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{orange|橘2}}'''、'''{{orange|橘3}}'''、'''{{blue|藍18}}'''、'''{{red|大阪根溫泉專車}}'''、'''{{red|跳蛙公車[頂溪－頂埔]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和左岸社區－捷運頂溪站]}}'''、'''{{red|跳蛙公車[中和環河西路－永和仁愛路]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車路線}}
|新北市中和區錦和路201號（錦和路與圓通路交叉口）
|[tel:(02)2247-7620 (02)2247-7620]
|因本站位於[[W:圓通寺|圓通寺]]山下，2003年之前由此發車的路線，起點皆以「[[W:圓通寺|圓通寺]]」標示
|-
|樹林站
|'''{{red|571}}'''、'''{{red|596}}'''、'''{{red|701}}'''、'''{{red|793}}'''、'''{{red|843}}'''、'''{{red|848}}'''、'''{{blue|藍44}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|新北市樹林區樹新路28號
|[tel:(02)2681-1321 (02)2681-1321]
|[[W:秀泰生活樹林店|秀泰生活樹林店]]旁
|-
|新店站
|'''{{red|8}}'''、'''{{red|624}}'''、'''{{red|932}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|939}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{brown|棕7}}'''、'''{{color|#FFD306|南環幹線}}'''('''{{green|綠1}}''')、'''{{red|S31}}'''、'''{{red|S32}}'''、'''{{red|S33}}'''、'''{{red|S34}}'''、'''{{red|S35}}'''、'''{{red|跳蛙公車[新店(綠中海)-捷運新店站、坪林-捷運新店站]}}'''、'''{{red|安坑輕軌接駁公車}}'''
|新北市新店區安祥路102之1號
|[tel:(02)2200-3203 (02)2200-3203]
|鄰近綠中海社區，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|三峽一站
|'''{{red|575}}'''、'''{{red|702}}'''、'''{{red|778}}'''、'''{{red|779}}'''、'''{{red|807}}'''、'''{{red|812}}'''、'''{{red|889}}'''、'''{{red|908}}'''、'''{{red|910}}'''、'''{{red|916}}'''、'''{{red|917}}'''、'''{{red|939}}'''、'''{{blue|939副}}'''、'''{{red|940}}'''、'''{{red|941}}'''、'''{{red|943}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-府中、鶯歌-松山機場、三峽-臺北市政府、三峽-內湖科學園區、新店高中-三峽、捷運忠孝復興站-三峽]}}'''
|新北市三峽區大勇路32號
|[tel:(02)2671-1914 (02)2671-1914]
|原名「三峽站」，與[[首都客運]]三峽站相互使用站場
|-
|三峽二站
|'''{{red|705}}'''、'''{{red|706}}'''、'''{{red|707}}'''、'''{{red|851}}'''、'''{{red|852}}'''、'''{{red|921}}'''、'''{{red|922}}'''、'''{{red|932}}'''、'''{{red|981}}'''、'''{{blue|藍43}}'''、'''{{blue|藍45}}'''、'''{{blue|藍46}}'''、'''{{red|跳蛙公車[三峽-台大醫院、鶯歌-中正紀念堂、臺北大學(三峽校區)-捷運景安站、北大社區-捷運頂埔站]}}'''
|新北市三峽區三樹路192號旁
|[tel:(02)8671-3796 (02)8671-3796]
|[[W:國立臺北大學|國立臺北大學]]特定區週邊
|-
|象頭埔站(木柵站)
|'''{{red|795}}'''、'''{{red|796}}'''、'''{{red|跳蛙公車[捷運七張站-全球工業區]}}'''
|臺北市文山區木柵路五段102號
|[tel:(02)2939-1078 (02)2939-1078]
|與[[大都會客運]]共用站場
|-
|中華站
|'''{{red|205}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|965}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市南港區研究院路三段175巷1號
|[tel:(02)2653-7067 (02)2653-7067]
|原由[[大有巴士]]中華站部分用地分出，現已搬至於[[大有巴士]]中華站斜對面。
|-
|林口站
|'''{{red|920}}'''、'''{{blue|920副}}'''、'''{{red|925}}'''、'''{{red|948}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{red|跳蛙公車[林口-府中、林口-板橋]}}'''
|新北市林口區文化北路一段568號
|[tel:(02)2609-5110 (02)2609-5110]
|鄰近[[W:新北市立新北特殊教育學校|新北市立新北特殊教育學校]]，與[[大都會客運]]共用站場。
|-
|蘆洲站
|'''{{red|紅57}}'''、'''{{red|9023}}'''、'''{{green|9023A}}'''、'''{{red|9025}}'''、'''{{green|9025A}}'''
|新北市蘆洲區光明路136號左側
|[tel:(02)8281-6376 (02)8281-6376]
|[[三重客運]]蘆洲二站對面。部份'''{{red|264}}'''、'''{{red|925}}'''路線車輛停放該站但不負責調度
|-
|民生站
| rowspan=&quot;3&quot; |'''{{red|307}}'''、'''{{green|307西藏路}}'''
|臺北市松山區撫遠街419-1號
|[tel:(02)2756-0851 (02)2756-0851]
| rowspan=&quot;3&quot; |與[[首都客運]]共用站場
|-
|板橋前站
|新北市板橋區中正路379巷17號
|[tel:(02)2966-3307 (02)2966-3307]
|-
|板橋站
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)2275-0368 (02)2275-0368]
|-
|江子翠站
|'''{{red|179}}'''、'''{{red|310}}'''、'''{{orange|橘5}}'''、'''{{red|658}}'''、'''{{red|965}}'''
|新北市板橋區板城路1001號
|[tel:(02)8965-3770 (02)8965-3770]
|國慶站舊址在板橋後站附近，後來搬到現址，已改名為江子翠站。
|-
|瑞芳站
|'''{{red|177}}'''、'''{{red|179}}'''、'''{{red|965}}'''、'''{{red|跳蛙公車[瑞芳-內科、瑞芳-松山車站]}}'''
|新北市瑞芳區中山路302號
|[tel:(02)2406-1356 (02)2406-1356]
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>hba2wvbfbe0dlftv2hwtb75rpbytruo</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>三重客運</title>
    <ns>0</ns>
    <id>21761</id>
    <revision>
      <id>419606</id>
      <parentid>419467</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T09:04:22Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <origin>419606</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="116782" sha1="qkxz9gnolzh9iplkfpk0uef4duhbdkl" xml:space="preserve">== 經營路線 ==
=== 臺北市聯營公車 ===
{{HideH|幹線公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車忠孝幹線路線|{{color|#1874CD|忠孝幹線}}]]'''
|蘆洲─松山車站&lt;br/&gt;Luzhou-Songshan Sta.
|原'''{{red|232副}}'''路線，自2018年4月2日起更改路線名稱，本車行經忠孝橋、臺北車站、捷運忠孝新生站。&lt;br/&gt;配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車221路線|{{red|221}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br/&gt;Luzhou-Taipei Main Station 
|配置18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]  往程經台北大橋  返程經中興大橋
|-
|'''[[台北聯營公車232路線|{{green|232}}]]'''
|蘆洲－捷運善導寺站&lt;br/&gt;Luzhou-MRT Shandao Temple Station 
|1977年4月30日開始營運，為第一階段的[[臺北市市區公車|臺北聯營公車]]路線之一&lt;ref&gt;〈公車聯營明天開始 第一梯次卅三條線聯營中心今晚調換站牌〉，《[[聯合報]]》1977年4月29日第6版&lt;/ref&gt;，經蘆洲重劃區、中興橋，自2016年11月26日起縮減自捷運善導寺站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車
|-
|'''[[W:台北聯營公車忠孝幹線路線|{{red|232快速}}]]'''
|蘆洲－松山車站&lt;br/&gt;Luzhou-Songshan Station 
|經中山高速公路、建國高架橋。
|-
|'''[[台北聯營公車261路線|{{red|261}}]]'''
|蘆洲－臺大醫院&lt;br/&gt;Luzhou-NTU Hospital
|經捷運蘆洲站、捷運民權西路站、臺大醫院。自110年4月24日起縮短行駛至臺大醫院。
|-
|'''[[W:台北聯營公車265路線|{{red|265經中央路}}]]'''⚡️
|土城－行政院&lt;br/&gt;Tucheng-Executive Yuan
|經土城大同莊園、新板橋車站、三民路，土城地區路線有些許差異，配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[W:台北聯營公車265路線|{{green|265區}}]]'''⚡️
|板橋－行政院&lt;br/&gt;Banqiao-Executive Yuan
|經海山高中，與[[大南汽車]]聯營，配置9輛電動低地板公車與22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與'''{{red|265夜}}'''路線共用
|-
|'''[[W:台北聯營公車265路線|{{green|265夜}}]]'''⚡️
|土城－行政院&lt;br/&gt;Tucheng-Executive Yuan
|區間車延駛土城，不經新板橋車站，改經漢生東路，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與'''{{green|265區}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車299路線|{{red|299}}]]'''
|新莊－永春高中&lt;br/&gt;Xinzhuang- Yongchun Senior High School 
|與[[大都會客運]]聯營，配置30輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車306路線|{{red|306}}]]'''
|蘆洲－凌雲五村&lt;br/&gt;Luzhou-Lingyun Village 5
|與[[大都會客運]]聯營，蘆洲、南港地區路線有些許差異，6月15日調整班次、末班車時間，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車508路線|{{red|508}}]]'''
|泰山公有市場－大同之家&lt;br/&gt;Taishan Public Market-Datung House 
|本車行經捷運蘆洲站、捷運徐匯中學站、捷運三和國中站、捷運芝山站、捷運明德站、捷運石牌站、重陽橋、榮總、惇敘工商，配置15輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車508路線|{{green|508區}}]]'''
|蘆洲－大同之家&lt;br/&gt;Luzhou-Datung House 
|與[[大都會客運]]聯營，頭兩班車（平時為頭三班車）由中正路蘆洲總站發車，回程經由中山二路駛回大都會蘆洲站，配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車513路線|{{red|513}}]]'''
|輔大－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt;FuJen Catholic University-MRT NTU Hospital Station 
|經捷運新莊站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、重新橋、中興橋 平日只有一班車(早上10點)  假日停駛
|-
|'''[[台北聯營公車615路線|{{red|615}}]]'''
|丹鳳－臺北車站&lt;br/&gt;Danfeng-Taipei Main Station 
|例假日停駛，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車617路線|{{red|617}}]]'''
|泰山－內湖&lt;br/&gt;Taishan-Neihu
|配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車。與'''{{blue|617副}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車617路線|{{blue|617副}}]]'''
|泰山－內湖&lt;br/&gt;Taishan-Neihu
|配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車。與'''{{red|617}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車622路線|{{red|622}}]]'''
|泰山－捷運中山站（志仁高中）&lt;br/&gt;Taishan-MRT Zhongshan Station (Zhiren High school) 
|例假日停駛。配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車641路線|{{red|641}}]]'''
|三重客運五股站－臺北車站&lt;br/&gt;San Chung Bus Wugu Sta.- Taipei Main Station 
|原'''{{green|綠3}}'''路線，返程不繞駛五股坑，配置4輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車645路線|{{red|645}}]]'''
|舊莊－捷運石牌站&lt;br/&gt;Jiuzhuang-MRT Shipai Station 
|配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與4輛普遊車。與'''&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;645副&lt;/span&gt;'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車645路線|{{blue|645副}}]]'''
|中華科技大學－捷運石牌站&lt;br/&gt;China University of Science &amp; Technology -MRT Shipai Station 
|配置3輛低地板公車，週日及例假日停駛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與'''{{red|645}}'''路線共用
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車紅9路線|{{red|紅9}}]]'''
|蘆洲－捷運劍潭站&lt;br/&gt;Luzhou-MRT Jiantan Station 
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅31路線|{{red|紅31}}]]'''
|捷運大湖公園站－捷運民權西路站&lt;br/&gt;MRT Dahu Park Sta.-MRT Minquan W. Rd. Sta.
|配置13輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車。，2013年3月30日起由金龍路延駛至捷運大湖公園站
|-
|'''[[台北聯營公車藍26路線|{{blue|藍26}}]]'''
|舊宗路－捷運市政府站&lt;br/&gt;Jiouzhong Rd. -MRT Taipei City Hall Sta. 
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與12輛普遊車。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|休閒公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車111路線|{{red|111}}]]'''
|新莊－陽明山&lt;br/&gt;Xinzhuang-Yangmingshan
|陽明山休閒公車，假日低地板車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車128路線|{{red|128}}]]'''
|陽明山第二停車場－捷運石牌站&lt;br/&gt;Yangmingshan second Parking l
lot -MRT Shipai Station 
|陽明山花季公車石牌線&lt;br /&gt;例假日行駛&lt;br /&gt;2002－2007年之營運權屬大南汽車
|-
|'''[[台北聯營公車130路線|{{red|130}}]]'''
|陽明山第二停車場－陽明書屋&lt;br/&gt;Yangmingshan second Parking l
lot-Yangming Academy House 
|陽明山花季公車巡迴線，2016年1月30起日調整動線闢駛&lt;br /&gt;2017年之營運權屬大南汽車
|-
|'''[[台北聯營公車131路線|{{red|131}}]]'''
|陽明山第二停車場－竹子湖&lt;br/&gt;Yangmingshan second Parking l
lot-Zhuzihu
|陽明山花季公車巡迴線，於2003－2004年及2008－2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002及2005－2007及2017年之營運權屬大南汽車
|-
|'''[[台北聯營公車131路線|{{green|131區}}]]'''
|陽明山第二停車場－竹子湖&lt;br/&gt;Yangmingshan second Parking l
lot-Zhuzihu
|陽明山花季公車，2016年1月30日起闢駛&lt;br /&gt;2017年之營運權屬大南汽車
|-
|'''[[台北聯營公車132路線|{{red|132}}]]'''
|捷運圓山站－大佳河濱公園&lt;br/&gt;MRT Yuanshan Station -Dajia Riverside Park 
|分為龍舟公車（僅於端午節行駛，2007年以前之營運權屬大都會客運）以及賞月公車（僅於中秋節行駛，2007年以前之營運權屬大南汽車），2007年以前龍舟公車與賞月公車兩者行駛路線不同，2008年兩者行駛路線改為相同路線，由三重客運營運
|-
|'''[[台北聯營公車135路線|{{red|135}}]]'''
|臺北車站（東3門）－臺北市立聯合醫院中興院區&lt;br/&gt;Taipei Main Station -Taipei City Hospital Zhongxing Branch
|煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛
|-
|'''[[台北聯營公車136路線|{{red|136}}]]'''
|捷運雙連站－大稻埕碼頭&lt;br/&gt;MRT Shuanglian Station -Dadaocheng Wharf
|煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|[[v:台北聯營公車市民小巴9路線|'''{{red|市民小巴9}}''']]
|大佳河濱公園－聯合醫院中興院區&lt;br/&gt;Dajia Riverside Park -Taipei City Hospital Zhongxing Branch
|
|-
|[[v:台北聯營公車市民小巴12路線|'''{{red|市民小巴12}}''']]
|社子葫蘆堵－捷運芝山站&lt;br/&gt;Shezi Gourd block -MRT Zhishan Station
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|雙層觀光巴士}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|臺北市雙層觀光巴士（紅線）}}'''
|臺北車站－臺北101&lt;br/&gt;Taipei Main station -Taipei 101
|2017年1月18日起通車，本路線為循環觀光巴士路線，全線均為單向設站。
|-
|'''{{blue|臺北市雙層觀光巴士（藍線）}}'''
|臺北車站－故宮博物院&lt;br/&gt;Taipei Main Station -National Palace Museum 
|2017年1月18日起通車，本路線為觀光巴士路線。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|內湖科技園區通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線2路線|{{red|內科快線2}}]]'''
|內湖科技園區－捷運市政府站&lt;br/&gt;Neihu Technology Park-MRT Taipei City Hall Station 
|與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[東南客運]]、[[臺北客運]]、[[中興巴士]]聯營，車輛與'''{{red|299}}'''、'''{{blue|藍26}}'''、'''{{red|紅31}}'''路線共用；原'''內湖科學園區市政府直達車'''路線，自2023年3月30日起改號
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車6路線|{{red|內科通勤專車6}}]]''' 
|蘆洲－內湖科技園區&lt;br/&gt;Luzhou- Neihu Technology Park
|車輛與'''{{red|225}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車12路線|{{red|內科通勤專車12}}]]'''
|新莊－內湖科技園區&lt;br/&gt;Xinzhuang-Neihu Technology Park
|車輛與'''{{red|617}}'''、'''{{blue|617副}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車18路線|{{red|內科通勤專車18}}]]'''
|捷運民權西路站－內湖科技園區&lt;br/&gt;MRT Minquan W. Rd. Station -Neihu Technology Park
|車輛與'''{{red|紅31}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車19路線|{{red|內科通勤專車19}}]]'''
|捷運市政府站－內湖科技園區&lt;br/&gt;MRT Taipei City Hall Station -Neihu Technology Park
|車輛與'''{{blue|藍26}}'''路線共用
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|617}}'''、'''{{blue|617副}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}

=== 新北市區公車 ===
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車520路線|{{red|520}}]]'''
|新北產業園區－捷運民權西路站&lt;br/&gt;New Taipei Industrial Park-MRT Minquan W. Rd. Station
|2014年8月1日轉於新北市公車，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車635路線|{{red|635}}]]'''
|迴龍－臺北&lt;br/&gt;Huilong-Taipei
|直行新莊區中正路，與'''{{red|636}}'''路線共用配車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車636路線|{{red|636}}]]'''
|樹林中正路－捷運中山站&lt;br/&gt;Shulin Zhongzheng Rd.-MRT Zhongshan Station 
|2013年1月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅2路線，直行新莊區中正路、三重區重新路，配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車637路線|{{red|637}}]]'''⚡️
|五股－臺北&lt;br/&gt;Wugu-Taipei 
|2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅1路線，直行泰山區明志路，配置20輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車638路線|{{red|638}}]]'''⚡️
|五股－捷運南京復興站&lt;br/&gt;Wugu-MRT Nanjing Fuxing Station 
|2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運綠2路線，直行泰山區明志路、三重區重新路，配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與3輛單門普遊車(與跳蛙共用)
|-
|'''[[新北市區公車638路線|{{blue|638副}}]]'''
|五股－捷運輔大站&lt;br/&gt;Wugu-MRT Fu Jen University Station 
|2018年2月1日起通車，經輔大醫院，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車639路線|{{red|639}}]]'''
|樹林－北門&lt;br/&gt;Shulin-Beimen
|2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車640路線|{{red|640}}]]'''⚡️
|五股－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt;Wugu-MRT NTU Hospital Station 
|不經洲子洋，經五股立體停車場、捷運西門站、捷運三重站，配置10輛電動低地板公車與7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{green|640A}}'''路線配車共用。
|-
|'''[[新北市區公車640路線|{{green|640A}}]]'''
|五股－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt;Wugu-MRT NTU Hospital Station 
|2025年09月15日起闢駛，不經五股立體停車場，經洲子洋、捷運西門站、捷運三重站，配置10輛電動低地板公車與7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|640}}'''路線配車共用。
|-
|'''[[新北市區公車704路線|{{red|704}}]]'''⚡️
|八里－捷運台北橋站&lt;br/&gt;Bali-MRT Taipei bridge Station
|'''原臺北市聯營公車'''，配置4輛電動低地板公車與22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車704路線|{{green|704區}}]]'''
|八里－捷運蘆洲站&lt;br/&gt;Bali-MRT Luzhou Station 
|與'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;704&lt;/span&gt;'''路線共用配車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車712路線|{{red|712}}]]'''
|樹林俊興街－捷運亞東醫院站&lt;br/&gt;Shulin Junxing St.-MRT Far Eastern Hospital Station 
|2019年6月25日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、板橋南雅南路，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]配置1輛普遊車(與'''{{blue|712副}}'''路線共用配車)
|-
|'''[[新北市區公車712路線|{{blue|712副}}]]'''
|樹林俊興街－土城醫院&lt;br/&gt;Shulin Junxing St.-Tucheng Hospital
|2020年11月10日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、樹林車站、土城中央路一、二段，配置1輛低地板公車，發車時間為09：00、11：00、13：00及15：00（例假日停駛）[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]](與'''{{red|712}}'''路線共用配車)
|-
|'''[[新北市區公車760路線|{{red|760}}]]'''
|林口轉運站－林口轉運站&lt;br/&gt;Linkou Bus Station Shuttle Bus
|2021年10月15日起配合林口轉運站啟用闢駛，配置1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車783路線|{{red|783}}]]'''
|五股－北門&lt;br/&gt;Wugu-Beimen
|於2013年1月1日起營運，原'''{{red|1203}}'''路線，經新泰路，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]配置1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車785路線|{{red|785}}]]'''
|觀音山－北門&lt;br/&gt;Guanyin Mountain-Beimen
|於2013年1月1日起營運，原'''{{red|1205}}'''路線，配置3輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車786路線|{{red|786}}]]'''
|公西－板橋&lt;br/&gt;Gongxi-Banqiao
|於2013年1月1日起營運，原'''{{red|1206}}'''路線，經新海橋，配置17輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車786路線|{{green|786區}}]]'''
|公西－捷運新莊站&lt;br/&gt;Gongxi-MRT Xinzhuang Station 
|於2016年9月12日新闢，發車時間為05：40及06：00（例假日停駛）
|-
|'''[[新北市區公車805路線|{{red|805}}]]'''
|五股－土城&lt;br/&gt;Wugu-Tucheng 
|與[[臺北客運]]聯營，配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]](臺北客運全數配置低地板公車)
|-
|'''[[新北市區公車806路線|{{red|806}}]]'''
|蘆洲－板橋&lt;br/&gt;Luzhou-Banqiao
|與[[臺北客運]]聯營，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]](臺北客運全數配置低地板公車)
|-
|'''[[新北市區公車810路線|{{red|810}}]]'''
|土城－迴龍&lt;br/&gt;Tucheng-Huilong 
|路線近似原已停駛的公路客運紅9路線，板橋至輔大快速公車，經板橋四川路、新海橋，配置13輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車811路線|{{red|811}}]]'''
|蘆洲－聯合醫院中興院區&lt;br/&gt;Luzhou-TCUH Zhongxin Branch 
|經蘆洲重劃區、臺北市馬偕紀念醫院、捷運雙連站、圓環夜市，配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車822路線|{{red|822}}]]'''
|五股立體停車場－林口長庚醫院&lt;br/&gt;Wugu Parking Garage-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital 
|經五股立體停車場、醒吾科技大學至林口長庚醫院，配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車835路線|{{red|835}}]]'''
|新北產業園區－捷運台大醫院站&lt;br/&gt;New Taipei Industrial Park -MRT NTU Hospital Station 
|經捷運泰山站，配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車854路線|{{red|854}}]]'''
|華亞園區－寶林路&lt;br/&gt;Hwya Technology-Baolin Rd.
|經捷運林口站、林口轉運站、林口國民運動中心，末班車班次車輛返程不繞進林口轉運站。配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車857路線|{{red|857}}]]'''⚡️
|淡水－板橋&lt;br/&gt;tamsui-Banqiao 
|原'''{{red|1202}}'''路線，配置13輛電動低地板公車與24輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;跨區幹線公車轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[新北市區公車858路線|{{red|858}}]]'''
|樹林－林口長庚醫院&lt;br/&gt;Shulin-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital
|原'''{{red|1208}}'''路線，2017年7月1日擴大緩衝區，配置23輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車859路線|{{red|859}}]]'''
|泰山－樹林&lt;br/&gt;Taishan-Shulin 
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車898路線|{{red|898}}]]'''
|樹林中正路－林口長庚醫院&lt;br/&gt;Shulin Zhongzheng Rd.-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital
|自2015年4月28日通車，2017年3月2日開始配合機捷通車增加停靠捷運林口站，配置4輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車899路線|{{red|899}}]]'''
|捷運蘆洲站－捷運新北產業園區站&lt;br/&gt;MRT Luzhou Station -New Taipei Industrial Park Station 
|自2017年2月16日通車，配置7輛低地版公車，於2020年3月2日延駛至捷運新北產業園區站，並取消停靠部分站位[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|八里－三重&lt;br/&gt;Bali-Sanchong
|與[[淡水客運]]、[[首都客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車928路線|{{red|928}}]]'''
|八里－三重&lt;br/&gt;Bali-Sanchong
|與[[淡水客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車936路線|{{red|936}}]]'''⚡️
|林口－捷運圓山站&lt;br/&gt;Linkou-MRT Yuanshan Station 
|往程不經[[:W:龜山區|龜山區]]，配置39輛一般高底盤公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車暨跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車936路線|{{green|936A}}]]'''⚡️
|林口－捷運圓山站&lt;br/&gt;Linkou-MRT Yuanshan Station 
|往程不經[[:W:龜山區|龜山區]]，配置39輛一般高底盤公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車暨跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車945路線|{{red|945}}]]'''⚡️
|林口－松山機場&lt;br/&gt;Linkou-Taipei Songshan Airport 
|2013年12月20日通車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車946路線|{{red|946}}]]'''
|林口－內湖科學園區&lt;br/&gt;Linkou-Neihu Technology Park
|2013年12月20日通車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車946路線|{{blue|946副}}]]'''
|林口－內湖科學園區&lt;br/&gt;Linkou-Neihu Technology Park
|2013年12月20日通車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}&gt;'''。
|-
|'''[[新北市區公車958路線|{{red|958}}]]'''
|捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站&lt;br/&gt;MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station
|2017年2月16日起通車，經五工一路，例假日停駛&lt;br&gt;&lt;small&gt;（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）&lt;/small&gt;
|-
|'''[[新北市區公車959路線|{{red|959}}]]'''
|捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站&lt;br/&gt;MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station
|2017年2月16日起通車，經頭前國中，例假日停駛&lt;br&gt;&lt;small&gt;（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）&lt;/small&gt;
|-
|'''[[新北市區公車960路線|{{red|960}}]]'''
|捷運新莊站－捷運新莊副都心站&lt;br/&gt;MRT Xinzhuang Station-MRT Xinzhuang Fuduxin Station
|2017年2月16日起通車，於2020年1月1日更改行駛路線經過捷運新莊副都心站&lt;br&gt;&lt;small&gt;（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）&lt;/small&gt;
|-
|'''[[新北市區公車966路線|{{red|966}}]]'''⚡️
|竹林山觀音寺－臺北車站&lt;br/&gt;Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station 
|原國道客運'''{{red|1210}}'''路線，2020年6月28日起轉為新北市公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車966路線|{{green|966A}}]]'''⚡️
|竹林山觀音寺－臺北車站&lt;br/&gt;Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station 
|往程不經[[:W:龜山區|龜山區]]，&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車966路線|{{blue|966副}}]]'''⚡️
|林口轉運站－臺北車站&lt;br/&gt;Linkou Bus Station-Taipei Main Station 
|2021年10月15日起闢駛&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車967路線|{{red|967}}]]'''
|長庚大學－臺北市政府&lt;br/&gt;Chang Gung University-Taipei City Hall
|原國道客運'''{{red|1211}}'''路線，部分班次由桃園酒廠發車，為原國道客運'''{{green|1211A}}'''路線，2020年6月28日起轉為新北市公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車967路線|{{blue|967副}}]]'''
|林口轉運站－仁愛敦化路口&lt;br/&gt;Linkou Transfer Station-Renai &amp; Dunhua Intersection
|2021年10月15日起闢駛&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車967路線|{{green|967直}}]]'''
|長庚大學－臺北市政府&lt;br/&gt;Chang Gung University-Taipei City Hall
|原國道客運'''{{blue|1211B}}'''路線，不經國宅，2020年6月28日起轉為新北市公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車藍1路線|{{blue|藍1}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br/&gt;Luzhou-Taipei Main Station
|配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與1輛普遊車，經三和路
|-
|'''[[新北市區公車藍37路線|{{blue|藍37}}]]'''
|迴龍－捷運板橋站&lt;br/&gt;Huilong-MRT Banqiao Station
|經新莊民安西路、浮洲橋、亞東醫院，配置21輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍38路線|{{blue|藍38}}]]'''
|樹林－捷運板橋站&lt;br/&gt;Shulin-MRT Banqiao Station
|經樹林火車站、浮洲橋、亞東醫院，配置25輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車紅23路線|{{red|紅23}}]]'''
|淡海－慈濟志業中心&lt;br/&gt;Fisherman's Wharf-Tzuchi Communications and Culture Foundation
|經臺北海洋科技大學，2017年8月7日延駛至慈濟志業中心，配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''，常有'''{{red|857}}'''路線低地板公車支援
|-
|'''[[新北市區公車橘19路線|{{orange|橘19}}]]'''
|五股－三重&lt;br/&gt;Wugu-Sanchong
|直行五股成泰路、經蘆洲三民路、新北高中，配置6輛低底盤公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘19路線|{{orange|橘19}}{{blue|副}}]]'''
|五股－三重&lt;br/&gt;Wugu-Sanchong
|繞駛五股芳洲一路、經蘆洲三民路、新北高中，配置2輛低底盤公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘20路線|{{orange|橘20}}]]'''
|觀音山－蘆洲&lt;br/&gt;Guanyin Mountain-Luzhou
|經捷運蘆洲、三民高中站
|-
|'''[[新北市區公車橘21路線|{{orange|橘21}}]]'''
|迴龍－新北產業園區&lt;br/&gt;Huilong-New Taipei Industrial Park
|行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站
|-
|'''[[新北市區公車橘22路線|{{orange|橘22}}]]'''
|瓊林－捷運新莊站&lt;br/&gt;Qionglin-MRT Xinzhuang Station
|行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站
|-
|'''[[新北市區公車橘25路線|{{orange|橘25}}]]'''
|蘆洲－捷運三重國小站&lt;br/&gt;Luzhou-MRT Sanchong Elementary School Station
|2012年6月1日起上路，偶爾有低地板公車支援
|-
|'''[[新北市區公車橘26路線|{{orange|橘26}}]]'''
|樹林－捷運迴龍站&lt;br/&gt;Shulin-MRT Huilong Station
|2012年12月18日起上路，2013年6月30日縮線至捷運迴龍站
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
||'''[[台北捷運萬大樹林線先導公車|{{red|985萬大樹林線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－捷運龍山寺站&lt;br/&gt;Xinzhuang-MRT Longshan Temple Station 
|配置13輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，行經新莊、迴龍、樹林、土城、中和、萬華。2013年12月31日通車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口－捷運圓山站
|平日去程06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:40 16:40 16:50 17:10 17:30&lt;br /&gt;平日返程17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 18:30，例假日停駛。&lt;br/&gt;'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;跳蛙&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車轉乘優惠&lt;/span&gt;'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→內湖科技園區
|2017年3月6日通車。平日07：05，例假日停駛。&lt;br/&gt;本路線為單向服務，林口端僅供上車，內湖端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|五股－內湖科技園區
|於2018年7月2日通車。兩段票收費。平日去程7：30、7：45，平日返程17；50、18：10，例假日停駛。&lt;br /&gt;本路線為單向服務，未提供短程服務載客。往程：五股端僅供上車，內湖端僅供下車。返程：內湖端僅供上車，五股端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|林口→台北長庚醫院
|於2018年7月2日通車，兩段票收費。平日06：50、07：10，例假日停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，林口端僅供上車，台北端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|土城金城路→浮洲橋→樹林大安路
|於2018年8月30日通車，一段票收費。平日07：30，例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，並提供短程載客&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|蘆洲中正路→士林中正路
|於2019年5月6日通車，一段票收費。平日06：55，例假日及寒暑假期間停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，並提供短程載客&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|蘆洲→南港
|於2019年9月23日通車，兩段票收費。平日7：20，例假日停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，不提供短程載客，去程蘆洲三重端僅供上車，南港端僅供下車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|蘆洲→木柵
|於2020年4月20日通車，本線已於2020年6月1日起停駛，三段票收費。平日6：40，例假日停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，並提供短程載客。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

=== 桃園市區公車 ===
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|603}}'''
|長庚大學－捷運丹鳳站
|2018年10月29日通車。2019年7月15日起改由長庚大學發車。行經A7合宜住宅、捷運泰山貴和站，全數車輛採用全彩LED行先。
|-
|'''{{red|606}}'''
|捷運體育大學站－捷運體育大學站
|大坪頂循環線，2023年7月31日起試辦。
|-
|'''{{green|606A}}'''
|捷運體育大學站－捷運體育大學站
|2026年10月19日起試辦。
|-
|'''{{red|607}}'''
|[[W:長庚醫療財團法人|長庚醫院]]－迴龍
|原'''{{blue|605B}}'''路線；經青山路。
|-
|'''{{red|608}}'''
|桃園大有路－樹林俊興街
|2024年2月1日起試辦營運，行經大業路、新光三越（桃園大有店）、桃園榮民醫院、龍華科技大學、捷運迴龍站。
|-
|'''{{red|708}}''' 
|林口－南崁
|2016年11月2日通車。行經台茂購物中心、林口三井Outlet。，改由&lt;br /&gt;配置4輛大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]，&lt;br/&gt;原有'''{{red|708A}}'''線於115年10月1日起改由[[葛瑪蘭客運]]行駛。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

=== 國道客運路線 ===
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!收費方式
!備註
|-
|'''{{red|9003}}'''
|[[台北轉運站|臺北]]－[[新竹轉運站|新竹]]
|票價：全票130元、半票79元，憑學生證105元。
|頭班車05:20（平日）、05:40（假日）、末班車23:20，與[[新竹客運]]聯營，2016年8月2日新竹端改於[[新竹轉運站]]發車，不行經民族路、東光路。
配置1輛[[低底盤公車路線 (台灣)|大復康巴士]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]
|-
|'''{{red|9005}}'''
|[[市府轉運站|臺北市政府]]－桃園
|市政府－桃園站 票價：全票85元、半票45元。&lt;br /&gt;市政府－龍安街口 票價：全票80元、半票40元。&lt;br /&gt;市政府－經國路口 票價：全票60元、半票30元。
|頭班車05:30（臺北）、06:05（桃園），07:00（假日），末班車22:30。
配置1輛[[低底盤公車路線 (台灣)|大復康巴士]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]
&lt;br /&gt;與[[桃園客運]]聯營。
|-
|'''{{green|9005A}}'''
|[[市府轉運站|臺北市政府]]－桃園
|
|自2016年11月5日起闢駛&lt;br /&gt;頭班車06:15（臺北）、06:10（桃園），07:10（假日），末班車20:10（平日），19:50（假日）。
&lt;br /&gt;經永安路、寶慶路、莊敬路。
&lt;br /&gt;配置1輛[[低底盤公車路線 (台灣)|大復康巴士]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]
&lt;br /&gt;與[[桃園客運]]聯營。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|活動專車及包車業務}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與臺北客運、大都會客運、首都客運營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==	

=== {{SWE}}[[w:富豪巴士|富豪(Volvo)(總代理：大吉汽車)]] ===	
{{HideH|[[w:Volvo B8RLE|Volvo B8RLE]](大吉雙層低地板)}}	
[[File:San Chung Bus KKA-1156 right side at Exit M3, Taipei Station 20190615.jpg|thumb|2016 VOLVO B8RLE KKA-1156]]	
[[File:三重客運 KKA-1157 臺北市雙層餐廳.jpg|thumb|2016 VOLVO B8RLE KKA-1157 臺北市雙層餐廳巴士目前借調給台中客運服務]]	
*車體廠：大吉	
*引擎：富豪(VOLVO)D8K350-EU6-TR25B	
**排氣量：7,698cc	
**最大馬力：350hp(263kW)/2200rpm	
**最大扭力：145.6kg-m/1200~1600rpm	
*變速系統：ZF 6AP1400B自排(前6後1)	
*最大總重：24.75噸	
*分類：甲類大客車	
*歐盟六期環保引擎(EURO6)	
*出廠年度：2016	
*領牌年度：2016	
*領牌範圍：'''{{green|KKA-1153~KKA-1161}}'''	
*共計8輛
*'''&lt;span style=&quot;color:navy;&quot;&gt;臺北雙層觀光餐車&lt;/span&gt;'''：'''{{green|KKA-1158}}'''
*'''{{red|臺北雙層觀光巴士紅}}'''、'''{{blue|藍線}}'''：'''{{green|KKA-1153、KKA-1156、KKA-1159~KKA-1161}}'''  
*'''&lt;span style=&quot;color:navy;&quot;&gt;臺中雙層觀光餐車&lt;/span&gt;'''：'''{{green|KKA-1157}}'''
*'''&lt;span style=&quot;color:navy;&quot;&gt;臺中雙層觀光巴士&lt;/span&gt;'''：'''{{green|KKA-1155}}'''
*與E-GO台灣租車旅遊集團簽約，車籍屬於三重客運，但司機、車掌等人員派遣由E-GO公司負責，營收則依合約進行比例分配。	
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[高雄客運]]、[[府城客運]]亦有購買同款車種	
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)]]===	
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛國道遊覽型)}}	
[[File:Scania K380IB4X2NB 馨盛.jpg|thumb|2011 Scania K380IB4X2NB  '''{{green|KKB-2229}}''']]
*車體廠：馨盛	
*引擎：[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]DC1306(EURO4)	
*排氣量：11,705cc	
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm	
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm	
*車長：12,200mm	
*軸距：6,000mm	
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年度：2011	
*領牌年度：2023~2024
*設有3C產品充電之裝備	
*領牌英文：KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2023(5輛)：'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236}}'''&lt;br/&gt;2024(2輛)：'''{{green|KKB-2259、KKB-2271}}'''
*共計7輛
*原[[:w:首都通運|首都通運]]→[[首都客運]]車輛轉籍	
*轉籍車號對照：&lt;br/&gt;'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''→'''{{green|KKB-2226}}'''&lt;br&gt;'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''→'''{{green|KKB-2227}}'''&lt;br&gt;'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''→'''{{green|KKB-2228}}'''&lt;br&gt;'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''→'''{{green|KKB-2229}}'''&lt;br&gt;'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''→'''{{green|KKB-2236}}'''&lt;br&gt;'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''→'''{{green|KKB-2259}}'''&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''→'''{{green|KKB-2271}}'''
*全數配置'''{{red|9005}}'''路線
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)]] ===
{{HideH|ISUZU NQR90LKB5(固亞五期中巴型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運KKB-1590 市民小巴12.jpg|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1590行駛市民小巴12路線
File:三重客運KKB-1592行駛台北聯營公車131路20210220.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1592行駛131花季休閒公車路線
File:三重客運KKB-1593 261.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1593行駛261路線
File:三重客運KKB-1595 長安東路一段 20230627.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1595行駛市民小巴9路線
File:San Chung Bus KKB-1595 head at Nangang Station, San Chung Bus 20250101.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1595
File:San Chung Bus KKB-1596 right side at Nangang 2nd Station, San Chung Bus 20201031.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1596
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞	
*引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5C	
**排氣量：5,193cc	
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm	
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm	
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)	
*車長：6,677mm	
*車寬：2,195mm	
*車高：1,685mm	
*軸距：3,815mm	
*分類：乙類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2020	
*領牌年度：2020	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1580~KKB-1596}}'''	
*共計15輛(本批車輛採用新塗裝)	
*本批車輛車頭、車側行先皆為全彩LED	
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKB-1591}}'''
*'''{{red|261}}'''：'''{{green|KKB-1592~KKB-1593}}'''
*'''{{red|959}}'''：'''{{green|KKB-1588}}'''
*'''{{red|市民小巴9}}'''：'''{{green|KKB-1595~KKB-1596}}'''（假日支援'''{{red|128}}'''路線）
*'''{{red|市民小巴12}}'''：'''{{green|KKB-1589~KKB-1590}}'''（假日支援'''{{red|128}}'''路線）
*'''{{orange|橘21}}'''：'''{{green|KKB-1580~KKB-1585}}'''
*'''{{orange|橘22}}'''：'''{{green|KKB-1587}}'''
*'''{{orange|橘25}}'''：'''{{green|KKB-1586}}'''
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]] ===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:三重客運KKB-2289 行駛桃園市公車607路 停靠新北市新莊區中正路捷運迴龍站公車停靠區 20240717.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKB-2289]]
*原裝進口車
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2016
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(2016)(1輛)：'''{{green|KKB-2289}}'''&lt;br/&gt;2025(2016)(1輛)：'''{{green|KKC-1188}}'''
*共計2輛
*'''桃園{{red|603}}'''：'''{{green|KKB-2289}}'''
*'''桃園{{red|607}}'''：'''{{green|KKC-1188}}'''
*車輛號碼對照：&lt;br/&gt;'''{{green|326-U8}}'''→'''{{green|KKB-2289}}'''(原[[大都會客運]]移籍)&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1229}}'''→'''{{green|KKC-1188}}'''(原[[臺北客運]]移籍)
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車]]、[[連江縣市區公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}	
[[File:三重客運KKA-8066 桃603 20181104.jpg|thumb|2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKA-8066行駛桃園603路線]]	
*車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)	
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)	
**排氣量：4,009cc	
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm	
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm	
*變速系統：M551手排(前5後1)	
*車長：6,990mm	
*車寬：2,080mm	
*軸距：3,935mm	
*分類：乙類大客車	
*歐盟五期環保中巴(EURO5)	
*出廠年度：2018	
*領牌年度：2018、2026	
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-8060~KKA-8066}}'''&lt;br/&gt;2026(2018)(1輛)：'''{{green|KKC-1292}}'''
*共計7輛
*大復康中巴：'''{{green|KKA-8060~KKA-8061}}'''
*車頭行先為彩色LED
*'''桃園{{red|603}}'''：'''{{green|KKA-8060~KKA-8061、KKA-8066}}'''
*'''桃園{{red|607}}'''：'''{{green|KKA-8062~KKA-8065、KKC-1292}}'''
*車輛號碼對照：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-2555}}'''→'''{{green|KKC-1292}}'''(原[[首都客運]]移籍)
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}	
[[File:三重客運KKB-2250 橘20 行經新北市蘆洲區捷運蘆洲站 20240605.jpg|thumb|2023 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKB-2250行駛新北市區公車橘20路線]]
[[File:三重客運KKB-2252 橘21 行經新北市新莊區五工路捷運新北產業園區站公車停靠區 20240125.jpg|thumb|2023 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKB-2252行駛新北市區公車橘21路線]]
*車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)	
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)	
**排氣量：2755cc	
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm	
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm	
*變速系統：6速手自排
*車長：6,990mm	
*車寬：2,080mm	
*軸距：3,935mm	
*分類：乙類大客車	
*歐盟六期環保中巴(EURO6)	
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(9輛)：'''{{green|KKB-2239、KKB-2250~KKB-2258}}'''
*共計9輛
*車頭行先為彩色LED	
*'''{{orange|橘20}}'''：'''{{green|KKB-2239、KKB-2250}}'''
*'''{{orange|橘21}}'''：'''{{green|KKB-2251~KKB-2255}}'''
*'''{{orange|橘26}}'''：'''{{green|KKB-2256~KKB-2258}}'''(花季期間部分車輛假日支援'''{{red|131}}'''路線)
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]] ===
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](鑫威單門普遊型)}}
[[File:San-Chung Bus 789-FY to Yuanshan Bus Station 20170728.jpg|thumb|2013 HINO RK8JRVA-KJF五期 789-FY原為936路線配車後送至八里站，現已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|KKC-5066}}''']]	
[[File:TTIA trial bus 888-U5 at T1 20141024.jpg|thumb|2014 HINO RK8JRVA-KJF五期 888-U5原為986路線配車已停駛且曾行駛946路線及967路線，現已淘汰]]	
[[File:San-Chung Bus FAB-533 20160723.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF五期 FAB-533曾行駛966路線，現已淘汰]]	
[[File:三重客運 2019 HINO RK8JRVA-KJF KKA-9816.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-9816曾行駛936路線，現調度至公西站]]
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：41
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2013~2019	
*領牌年度：2013~2019	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(30輛)：'''{{green|789-FY~799-FY、063-U5~067-U5、083-U5~100-U5}}'''&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|888-U5~896-U5}}'''&lt;br&gt;2015(20輛)：'''{{green|371-U6~380-U6、530-U6~535-U6、537-U6~538-U6、560-U6~562-U6、026-U7}}'''&lt;br&gt;2016(40輛)：'''{{green|FAB-526~FAB-533、FAB-567~FAB-571、FAB-573~FAB-580、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739、FAB-867~FAB-875、FAB-877、FAB-879~FAB-885}}'''&lt;br&gt;2017(11輛)：'''{{green|KKA-1377~KKA-1387、KKA-1810}}'''&lt;br&gt;2018(4輛)：'''{{green|KKA-2663~KKA-2667}}'''&lt;br&gt;2019(28輛)：'''{{green|KKA-0173~KKA-0175、KKA-3201~KKA-3212、KKA-9816~KKA-9831}}'''&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKB-2209~KKB-2211}}'''	
*共計144輛，尚有45輛	
*大復康公車：'''{{green|560-U6~562-U6、FAB-533、FAB-567、FAB-579、FAB-881~FAB-885、KKA-1381、KKA-1383、KKA-1810、KKA-2663~KKA-2667、KKA-9826~KKA-9829}}'''	
*新舊車牌對比：&lt;br/&gt;'''{{green|536-U6}}'''→'''{{green|KKB-2209}}'''&lt;br&gt;'''{{green|025-U7}}'''→'''{{green|KKB-2210}}'''&lt;br&gt;'''{{green|023-U7}}'''→'''{{green|KKB-2211}}'''	
*'''{{green|FAB-528~FAB-529}}'''底盤為2015年12月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*2017年(含)以後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
*'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''：'''{{green|KKA-3207}}'''
*'''{{red|936}}'''：'''{{green|KKA-9818}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKA-3203}}'''
*'''{{green|936A}}'''、'''{{red|967}}'''：'''{{green|KKA-2665}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|945}}'''、'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKA-9817}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|966}}'''、'''{{red|林口-臺北車站(承德)跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-3208}}'''
*'''{{red|945}}'''：'''{{green|KKA-3201、KKA-9822}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|林口-臺北長庚醫院跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-0175}}'''
*'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKA-3209、KKA-9831}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKA-9821、KKA-9825、KKA-9828}}'''
*'''{{blue|966副}}'''：'''{{green|KKA-3202、KKA-9819、KKA-9829}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''：'''{{green|KKA-2666~KKA-2667、KKA-3210、KKA-9816、KKA-9820、KKA-9823、KKA-9826、KKA-9830}}'''
*'''{{blue|967副}}'''：'''{{green|KKA-9827}}'''
*'''{{red|638}}'''、'''{{red|五股-內湖科技園區跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-3206、KKA-3211~KKA-3212}}'''(時常支援'''{{blue|638副}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{red|822}}'''、'''{{orange|橘19}}'''、'''{{orange|橘19副}}'''路線)
*'''{{red|899}}'''、'''{{red|蘆洲-內湖跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-2663}}'''
*'''{{red|蘆洲-南港跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-3205}}'''
*'''桃園{{red|606}}'''：'''{{green|FAB-881、FAB-883}}'''
*'''桃園{{green|606A}}'''：'''{{green|FAB-885}}'''
*'''桃園{{red|608}}'''：'''{{green|FAB-867~FAB-868}}'''
*'''桃園{{red|708}}'''：'''{{green|FAB-870、FAB-880}}'''
*'''{{red|9005}}'''、'''{{green|9005A}}'''：'''{{green|560-U6、KKA-1386~KKA-1387}}'''
*'''{{purple|公西站}}桃園市區公車路線預備車'''：'''{{green|FAB-869、FAB-882}}'''
*'''{{purple|林口站}}預備車'''：'''{{green|KKA-0173}}'''
*'''{{purple|中華站}}預備車'''：'''{{green|FAB-580}}'''
*'''已淘汰'''：2013~2017年出廠車輛、2023年換牌車輛(2015年出廠車輛僅剩'''{{green|560-U6}}'''未繳牌、2016年出廠車輛僅剩'''{{green|FAB-580、FAB-867~FAB-870、FAB-880~FAB-885}}'''未繳牌、2017年出廠車輛僅剩'''{{green|KKA-1386~KKA-1387}}'''未繳牌)
*'''保安站辦公室及倉庫'''：'''{{green|537-U6}}'''(已繳牌)
*'''{{green|FAB-570}}'''放置於蘆洲保養場(已繳牌)
*'''{{green|376-U6、379-U6、561-U6~562-U6}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-383、FAD-390~FAD-391、FAD-396}}'''('''{{green|562-U6}}'''已繳牌)
*'''{{green|372-U6~375-U6、377-U6~378-U6、380-U6}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-268~JYA-269、JYA-271~JYA-272、KQA-0370~KQA-0371}}'''，其中'''{{orange|JYA-269}}'''已繳牌，其餘車輛已轉籍至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-326、FAD-370、FAD-398~FAD-399、FAD-500}}'''
*'''{{green|FAB-871~FAB-875、FAB-877、FAB-879、KKA-1383、KKA-1810}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852、KKA-5876~KKA-5877}}'''('''{{green|FAB-871~FAB-872}}'''已繳牌)
*'''{{green|789-FY~791-FY、793-FY~796-FY、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739}}'''已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|KKC-5009~KKC-5013、KKC-5063~KKC-5066、KKC-5068~KKC-5069、KKC-5072}}'''
*'''{{green|FAB-530、FAB-575、KKA-1377~KKA-1379}}'''已轉賣至[[:W:雲林縣私立永年高級中學|雲林縣私立永年高級中學]]並換牌為'''{{blue|KJA-7873~KJA-7878}}'''
*'''{{green|FAB-577}}'''已轉賣至[[總達客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5897}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](鑫威雙門普遊型)}}	
[[File:KKA-1019 265Shuttle.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF KKA-1019]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2013、2016~2017	
*領牌年度：2013、2016~2017	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：'''{{green|040-U5}}'''&lt;br&gt;2016(30輛)：'''{{green|KKA-1008~KKA-1023、KKA-1127~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152}}'''&lt;br&gt;2017(13輛)：'''{{green|KKA-1805~KKA-1809、KKA-1865~KKA-1872}}'''	
*共計44輛，尚有32輛	
*'''{{green|KKA-1138}}'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*2017年(含)以後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗	
*'''{{red|225}}'''、'''{{green|225區}}'''：'''{{green|KKA-1012、KKA-1127~KKA-1128、KKA-1131}}'''	
*'''{{red|232}}'''：'''{{green|KKA-1866}}'''	
*'''{{green|232快}}'''：'''{{green|KKA-1132}}'''	
*'''{{red|306}}'''：'''{{green|KKA-1009、KKA-1129}}'''(偶爾支援'''{{red|225}}'''、'''{{green|508區}}'''、'''{{red|紅9}}'''路線)		
*'''{{red|617}}'''：'''{{green|KKA-1133、KKA-1809}}'''	
*'''{{red|641}}'''：'''{{green|KKA-1805~KKA-1806、KKA-1808}}'''	
*'''{{red|645}}'''：'''{{green|KKA-1136、KKA-1865}}'''
*'''{{red|785}}'''：'''{{green|KKA-1872}}'''	
*'''{{red|786}}'''：'''{{green|KKA-1871}}'''	
*'''{{red|紅31}}'''：'''{{green|KKA-1130、KKA-1868}}'''
*'''{{blue|藍1}}'''：'''{{green|KKA-1870}}'''
*'''{{blue|藍26}}'''：'''{{green|KKA-1010~KKA-1011、KKA-1015~KKA-1016、KKA-1018~KKA-1019、KKA-1807、KKA-1869 }}'''('''{{green|KKA-1010}}'''與'''{{red|內科19}}'''路線共用)
*'''{{red|內科快線2}}'''：'''{{green|KKA-1017}}'''
*'''蘆洲一站備用車'''：'''{{green|KKA-1013}}'''
*'''蘆洲二站備用車'''：'''{{green|KKA-1867}}'''
*'''已繳銷'''：'''{{green|040-U5、KKA-1008、KKA-1020~KKA-1021、KKA-1023、KKA-1135、KKA-1137~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152}}'''
*'''{{green|KKA-1138~KKA-1139、KKA-1152}}'''轉籍[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''('''{{green|KKA-1139}}'''已繳牌)	
{{HideF}}	
	
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞單門普遊型)}}	
[[File:三重客運KKB-1511 927門側.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1511行駛927路線]]
[[File:三重客運日野大型客車KKB-2696行駛首都客運桃園市公車南環A線20260907.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-2696首都客運租用行駛桃園市公車新桃園幹線南環線]]	
*車體廠：固亞	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2017、2019	
*領牌年度：2019、2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2019(2輛)：'''{{green|KKB-1510~KKB-1511}}'''&lt;br/&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKB-2695~KKB-2698}}'''
*共計6輛	
*'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''：'''{{green|KKB-1510~KKB-1511}}'''
*'''{{red|桃園SL南環線}}'''([[首都客運]]租用)：'''{{green|KKB-2695~KKB-2698}}'''
*車輛換牌一覽(原[[臺北客運]]移籍)：&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-083}}'''→'''{{green|KKB-2695}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-179}}'''→'''{{green|KKB-2696}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-082}}'''→'''{{green|KKB-2697}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-180}}'''→'''{{green|KKB-2698}}'''
{{HideF}}	
 	
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞雙門普遊型)}}
[[File:三重客運 KKB-1527 786.jpg|thumb|2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1527行駛786路線]]	
[[File:2020Sanchongbus858kkb1530.jpg|thumb|2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1530行駛858路線]]	
*車體廠：固亞	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2020	
*領牌年度：2020	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1526~KKB-1533、KKB-1568~KKB-1579}}'''	
*共計19輛	
*'''{{red|785}}'''：'''{{green|KKB-1526}}'''	
*'''{{red|786}}'''：'''{{green|KKB-1528~KKB-1529、KKB-1570~KKB-1572、KKB-1575}}'''(偶爾支援'''{{red|760}}'''、'''{{green|786區}}'''、'''{{red|854}}'''路線)
*'''{{red|858}}'''：'''{{green|KKB-1530~KKB-1533、KKB-1568、KKB-1573、KKB-1576~KKB-1578}}'''(偶爾支援'''{{red|639}}'''、'''{{blue|藍38}}'''、'''{{orange|橘26}}'''路線)	
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKB-1527}}'''	
*'''{{red|898}}'''：'''{{green|KKB-1579}}'''(偶爾支援'''{{blue|藍37}}'''路線)
*'''{{red|960}}'''：'''{{green|KKB-1569}}'''(偶爾支援'''{{red|985}}'''路線)	
{{HideF}}{{clear}}	
	
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](弘鉅雙門普遊型)}}
[[File:三重客運928-U7 786.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 928-U7行駛新北市公車786路線]]	
*車體廠：弘鉅	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,750mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2022	
*領牌年度：2022	
*領牌範圍：'''{{green|927-U7~936-U7}}'''	
*共計9輛(採用弘鉅全新造型)	
*'''{{red|786}}'''：'''{{green|927-U7~929-U7}}'''(視情況支援'''{{green|786區}}'''路線)	
*'''{{red|835}}'''：'''{{green|931-U7}}'''
*'''{{red|858}}'''：'''{{green|930-U7、932-U7、936-U7}}'''(視情況支援'''{{blue|藍38}}'''路線)	
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|935-U7}}'''
*'''{{red|898}}'''：'''{{green|933-U7}}'''(視情況支援'''{{blue|藍37}}'''路線)	
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有引進同款車型	
{{HideF}}	
	
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](總盈雙門普遊型)}}	
[[File:三重客運KKA-7510 786.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-7510行駛新北市公車786路線]]	
[[File:三重客運KKA-7533 636.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-7533行駛新北市公車636路線]]	
*車體廠：總盈(仿造弘鉅)	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,770mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2022	
*領牌年度：2022	
*領牌範圍：'''{{green|KKA-7509~KKA-7518、KKA-7526~KKA-7533、KKA-7536~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7556}}'''	
*共計27輛	
*'''{{red|639}}'''：'''{{green|KKA-7511、KKA-7553}}'''
*'''{{red|712}}'''：'''{{green|KKA-7512}}'''
*'''{{red|760}}'''：'''{{green|KKA-7516}}'''
*'''{{red|783}}'''：'''{{green|KKA-7509}}'''	
*'''{{red|785}}'''：'''{{green|KKA-7510}}'''	
*'''{{red|786}}'''：'''{{green|KKA-7515、KKA-7517、KKA-7526、KKA-7537~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7551}}'''('''{{green|KKA-7515、KKA-7550}}'''與'''{{green|786區}}'''路線共用)
*'''{{red|858}}'''：'''{{green|KKA-7513、KKA-7518、KKA-7527~KKA-7532、KKA-7552、KKA-7555}}'''(視情況支援'''{{red|639}}'''、'''{{blue|藍38}}'''、'''{{orange|橘26}}'''路線)	
*'''{{red|898}}'''：'''{{green|KKA-7533、KKA-7536、KKA-7556}}'''(視情況支援'''{{blue|藍37}}'''路線)
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有引進同款車型	
{{HideF}}	
	
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](三坤單門普遊型)}}	
[[File:三重客運KKB-2030 927 行經新北市三重區五華街 20230825.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-2030行駛927路線|350px]]	
*車體廠：三坤	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,900mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2022	
*領牌年度：2022	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-2030}}'''	
*共計1輛	
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED	
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''路線
{{HideF}}	
	
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫威遊覽型)}}
[[File:三重客運 082-V5 945.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF五期 082-V5曾行駛945路線，現已送至9005路線]]	
[[File:三重客運KKA-1508 9003.jpg|thumb|2016(2017) HINO RN8JSVU-SSF五期 KKA-1508原配置9003路線，之後轉至9002路線，該路線停駛後，即換牌為KKB-2207]]
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-VD	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm	
**最大扭力：84kg-m/1500rpm	
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)	
*車長：11,880mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2014、2016	
*領牌年度：2014、2017、2023	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(2輛)：'''{{red|082-V5、105-V5}}'''&lt;br&gt;2017(7輛)：'''{{green|KKA-1500~KKA-1507}}'''&lt;br&gt;2023(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2206~KKB-2208}}'''('''{{green|KKA-1399、KKA-1508~KKA-1509}}'''換牌)	
*共計12輛，剩餘10輛
*2017年份領牌車輛為三排座(為配合法規加裝活動式安全窗)	
*'''{{green|KKA-1502、KKB-2208}}'''為大復康巴士	
*新舊車牌號碼對比&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1509}}'''→'''{{green|KKB-2206}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1508}}'''→'''{{green|KKB-2207}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1399}}'''→'''{{green|KKB-2208}}'''
*'''{{red|9003}}'''：'''{{green|KKA-1500、KKA-1503~KKA-1505、KKB-2208}}'''
*'''{{red|9005}}'''、'''{{green|9005A}}'''：'''{{red|082-V5、105-V5}}'''、'''{{green|KKA-1501}}'''
*'''桃園{{red|708}}'''：'''{{green|KKA-1507、KKB-2206~KKB-2207}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1502、KKA-1506}}'''
*'''{{green|KKA-1502}}'''已轉賣至[[總達客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5891}}'''
{{HideF}}
 	
{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(鑫威遊覽型)}}
[[File:Sanchung Bus KKA-9811 at Hsinchu Bus Station.jpg|thumb|2019 HINO RM8JSVU-SSF五期 KKA-9811行駛9003路線]]	
*車體廠：鑫威
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2018~2019
*領牌年度：2018~2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(16輛)：'''{{green|KKA-2723~KKA-2732、KKA-2788~KKA-2795}}'''&lt;br&gt;2019(5輛)：'''{{green|KKA-9810~KKA-9815}}'''	
*共計21輛	
*座位型式：三排式(配合法規加裝活動式安全窗)
*'''{{red|9003}}'''：'''{{green|KKA-2725~KKA-2726、KKA-2728、KKA-2731、KKA-2789~KKA-2791、KKA-2793~KKA-2795、KKA-9810~KKA-9815}}'''('''{{green|KKA-9810~KKA-9812、KKA-9815}}'''亦行駛'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''路線，'''{{green|KKA-9813}}'''亦行駛'''{{red|936}}'''、'''{{red|946}}'''路線)
*'''{{red|9005}}'''、'''{{green|9005A}}'''：'''{{green|KKA-2723、KKA-2727、KKA-2732、KKA-2788}}'''
*'''桃園{{red|708}}'''：'''{{green|KKA-2792}}'''
*'''{{purple|林口站}}預備車'''：'''{{green|KKA-2730}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-2729}}'''
{{HideF}}
	
{{HideH|HINO FC7JGTZ-AZF(鑫威中巴型)}}	
[[File:三重客運 KKA-8179 橘21.jpg|thumb|2019 HINO FC7JGTZ-AZF(駕駛側) KKA-8179]]	
[[File:三重客運2019 HINO FC7JGTZ-AZF KKA-8180 128.jpg|thumb|2019 HINO FC7JGTZ-AZF(車門側) KKA-8180]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J07E-TR	
**排氣量：6,403cc	
**最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm	
**最大扭力：66kg-m/1500rpm	
*變速系統：LX06S手排(前6後1)	
*車長：7,560mm	
*車寬：2,350mm	
*軸距：3,850mm	
*總重：10.4公噸	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年份：2019	
*領牌年份：2019	
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8178~KKA-8181}}'''	
*共計4輛	
*出廠時車頭、車側行先皆為全彩LED	
*'''{{red|958}}'''：'''{{green|KKA-8178}}'''
*'''{{orange|橘20}}'''：'''{{green|KKA-8180}}'''
*'''{{orange|橘21}}'''：'''{{green|KKA-8181}}'''
*'''預備車'''：'''{{green|KKA-8179}}'''
*[[桃園客運]]、[[高雄客運]]也採購同款之車種	
{{HideF}}

==={{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}	
[[File:三重客運KKB-2166 967加班車.jpg|thumb|2023 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE五期 KKB-2166行駛967加班車路線|350px]]	
[[File:三重客運KKB-2205 946副線.jpg|thumb|2023 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE五期 KKB-2205曾行駛946副路線，現已調度至公西站|350px]]	
*車體廠：弘鉅	
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO5)	
**排氣量：7,545cc	
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm	
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm	
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)	
*車長：12,200mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2022~2023	
*領牌年度：2022~2023	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(5輛)：'''{{green|952-U7~957-U7}}'''&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|KKB-2166~KKB-2176、KKB-2192~KKB-2205}}'''	
*共計27輛	
*'''{{green|957-U7}}'''為大復康公車
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|林口-捷運圓山站跳蛙}}'''：'''{{green|KKB-2201、KKB-2203}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|946}}'''、'''{{red|林口-台北長庚醫院跳蛙}}'''：'''{{green|KKB-2196}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2199}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red |946}}'''、'''{{red|林口(文化北路)-捷運圓山站跳蛙}}'''：'''{{green|KKB-2198}}'''
*'''{{blue|946副}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2200}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2193}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''：'''{{green|KKB-2166~KKB-2172、KKB-2175~KKB-2176、KKB-2192、KKB-2195、KKB-2197、KKB-2202、KKB-2205}}'''('''{{green|KKB-2167}}'''與'''{{red|林口-捷運忠孝敦化站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|967副}}'''：'''{{green|KKB-2173}}'''
*'''{{red|9005}}'''、'''{{green|9005A}}'''：'''{{green|952-U7~957-U7}}'''
*[[臺北客運]]、[[桃園客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有同款車	
{{HideF}}{{Clear}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}	
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運大宇五期低地板 142-U5.jpg|thumb|2013 Daewoo BS120CN(五期) 142-U5行駛萬大樹林先導公車(985路線)
File:三重客運165-U5行駛639路線行經台北市大同區承德路二段20260416.jpg|thumb|2013 Daewoo BS120CN(五期) 165-U5行駛639路線
File:三重客運396-U5 廣川醫院 20230306.jpg|thumb|2014 Daewoo BS120CN(五期) 396-U5行駛萬大樹林先導公車(985路線)
File:San Chung Bus 631-U5 left side at Taipei Songshan Airport 20250403.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN(五期) 631-U5
File:SanchungBus 299 932-U3.jpg|thumb|right|2015 DAEWOO BS120CN(五期) 932-U3
File:三重客運 FAB-198.JPG|thumb|2015 DAEWOO BS120CN(五期) FAB-198行駛640路線
File:三重客運FAB-198 橘19副線 行經新北市三重區五華街 20230825.jpg	
File:Daewoo BS120CN 成運.jpg|thumb|2016 Daewoo BS120CN(五期) KKB-2702 首都客運租用行駛桃園市公車南環線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運	
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)	
**排氣量：7,640cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm	
**最大扭力：115kg-m/1200rpm	
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)	
*車長：12,050mm	
*軸距：6,100mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年份：2013~2016
*領牌年份：2013~2015、2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(36輛)：'''{{green|137-U5~176-U5}}'''&lt;br&gt;2014(109輛)：'''{{green|395-U5~429-U5、433-U5~449-U5、488-U5~502-U5、525-U5~539-U5、630-U5~648-U5、661-U5~679-U5}}'''&lt;br&gt;2015(68輛)：'''{{green|928-U3~937-U3、169-U7~192-U7、FAB-186~FAB-193、FAB-197~FAB-200、FAB-202~FAB-206、FAB-209、FAB-211~FAB-213、FAB-252~FAB-263、FAB-266、FAB-268、FAB-270、FAB-272~FAB-275}}'''&lt;br&gt;2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*車輛換牌一覽(原[[臺北客運]]移籍)：&lt;br&gt;'''{{green|FAB-639}}'''→'''{{green|KKB-2700}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-661}}'''→'''{{green|KKB-2701}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-660}}'''→'''{{green|KKB-2702}}'''
*共計216輛，現有214輛	
*'''{{red|221}}'''：'''{{green|637-U5、669-U5、678-U5、933-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|232}}'''路線)	
*'''{{red|225}}'''：'''{{green|526-U5、631-U5、635-U5、639-U5、662-U5~663-U5、667-U5}}'''(時常支援'''{{red|306}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)	
*'''{{red|225}}'''、'''{{red|內科6}}'''：'''{{green|638-U5}}'''	
*'''{{red|232}}'''：'''{{green|673-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|221}}'''路線)	
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|497-U5、937-U3、169-U7~171-U7、178-U7~179-U7、182-U7、185-U7、187-U7、189-U7~192-U7}}'''(尖峰時段支援'''{{red|513}}'''路線,部分車輛例假日支援'''{{red|111}}'''路線)	
*'''{{red|306}}'''：'''{{green|647-U5、180-U7}}'''	
*'''{{red|508}}'''：'''{{green|527-U5、533-U5、538-U5、668-U5、675-U5}}'''	
*'''{{red|520}}'''：'''{{green|FAB-188}}'''
*'''{{red|615}}'''：'''{{green|489-U5、498-U5}}'''	
*'''{{red|617}}'''：'''{{green|528-U5~529-U5、535-U5、632-U5、640-U5、645-U5}}'''(時常支援'''{{red|508}}'''路線，部分車輛例假日支援'''{{red|111}}'''路線)	
*'''{{red|638}}'''：'''{{green|169-U5、405-U5、421-U5、423-U5、429-U5、440-U5~442-U5、447-U5~448-U5、FAB-193、FAB-212}}'''(偶爾支援'''{{red|637}}'''、'''{{red|640}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{orange|橘19}}'''路線)	
*'''{{blue|638副}}'''：'''{{green|427-U5~428-U5、439-U5、446-U5}}'''	
*'''{{red|639}}'''：'''{{green|416-U5~418-U5、FAB-189、FAB-209、FAB-252}}'''	
*'''{{red|640}}'''：'''{{green|FAB-187、FAB-197、FAB-259、FAB-263、FAB-268}}'''(偶爾支援'''{{red|637}}'''、'''{{red|638}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{orange|橘19}}'''路線)	
*'''{{red|645}}'''：'''{{green|493-U5、496-U5、500-U5、530-U5、633-U5、636-U5、646-U5、661-U5、677-U5、183-U7、188-U7}}'''(偶爾支援'''{{blue|645副}}'''、'''{{red|紅31}}'''、'''{{blue|藍26}}'''路線)	
*'''{{blue|645副}}'''：'''{{green|532-U5、670-U5、181-U7}}'''	(假日行駛'''{{red|645}}'''路線)
*'''{{red|704}}'''、'''{{green|704區}}'''：'''{{green|FAB-186、FAB-203、FAB-206、FAB-256、FAB-260、FAB-270}}'''	
*'''{{red|712}}'''：'''{{green|151-U5}}'''	
*'''{{blue|712副}}'''：'''{{green|173-U5}}'''		
*'''{{red|783}}'''：'''{{green|157-U5、396-U5、422-U5、425-U5、437-U5~438-U5}}'''	
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|419-U5、FAB-191、FAB-205、FAB-213、FAB-257、FAB-272}}'''	
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|152-U5、155-U5~156-U5、411-U5、FAB-202}}'''	
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|166-U5、420-U5、433-U5、FAB-200}}'''
*'''{{red|822}}'''：'''{{green|406-U5}}'''	
*'''{{red|835}}'''：'''{{green|403-U5、409-U5~410-U5、443-U5、FAB-253、FAB-261}}'''
*'''{{red|854}}'''：'''{{green|FAB-262}}'''	
*'''{{red|857}}'''：'''{{green|142-U5、412-U5~415-U5、449-U5}}'''(時常支援'''{{red|紅23}}'''路線)
*'''{{red|859}}'''：'''{{green|407-U5~408-U5、445-U5、FAB-255、FAB-275}}'''	
*'''{{red|899}}'''：'''{{green|175-U5}}'''	
*'''{{red|985}}'''：'''{{green|137-U5~141-U5、143-U5~147-U5、176-U5、435-U5、FAB-258}}'''	
*'''{{red|紅9}}'''：'''{{green|539-U5}}'''
*'''{{red|紅23}}'''：'''{{green|148-U5~149-U5、168-U5、402-U5、426-U5、FAB-192、FAB-199、FAB-211、FAB-273}}'''(時常支援'''{{red|857}}'''路線)
*'''{{red|紅31}}'''：'''{{green|490-U5、536-U5、666-U5、935-U3~936-U3}}'''	
*'''{{blue|藍37}}'''：'''{{green|171-U5~172-U5、395-U5、436-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|636}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''路線)	
*'''{{blue|藍38}}'''：'''{{green|150-U5、158-U5~165-U5、167-U5、397-U5~401-U5、FAB-190、FAB-266}}'''(偶爾支援'''{{red|639}}'''、'''{{orange|橘26}}'''路線)	
*'''{{orange|橘19副}}'''：'''{{green|FAB-198}}'''	
*'''{{color|#1874CD|忠孝幹線}}'''('''{{blue|232副}}''')：'''{{green|488-U5、491-U5~492-U5、495-U5、499-U5、501-U5~502-U5、537-U5、630-U5、641-U5~643-U5、648-U5、665-U5、671-U5~672-U5、676-U5、679-U5、928-U3~931-U3、172-U7~177-U7、186-U7}}'''(偶爾支援'''{{red|221}}'''、'''{{red|232}}'''路線)		
*'''{{red|桃園SL南環線}}'''([[首都客運]]租用)：'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|153-U5、170-U5}}'''
*車門窗框有別於其他客運業者的橡膠窗框，三重客運為鋁製窗框。	
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===	
{{HideH|[[w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128(弘鉅五期低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=200px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運弘鉅宇通低地板公車KKB-1766行駛新北市區公車806路線捷運新埔站公車停靠區20240916.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1766行駛806路線
File:三重客運KKB-1776 645.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1776行駛645路線
File:三重客運KKB-1778 紅9.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1778行駛紅9路線
File:三重客運KKB-1788 225.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1788行駛225路線
File:三重客運KKB-1790 508區間車.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1790行駛508區間車路線
File:三重客運KKB-1793 508.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1793行駛508路線
File:三重客運KKB-1813 265夜間車.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1813行駛265夜間車路線，已改行駛紅31路線	
File:三重客運KKB-1820 617副線.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1820行駛617副路線
File:三重客運KKB-1821 299.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1821行駛299路線
File:三重客運KKB-1823 南港展覽館站 20221226.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1823行駛306路線
&lt;/gallery&gt;	
*車體廠：弘鉅	
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B	
**排氣量：6692.4cc	
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm	
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm	
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)	
*車長：11,950mm	
*軸距：5,875mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年份：2021	
*領牌年份：2021	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1765~KKB-1825}}'''	
*共計55輛	
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED	
*'''{{red|225}}'''：'''{{green|KKB-1782、KKB-1787~KKB-1788、KKB-1792、KKB-1798}}'''(偶爾支援'''{{red|306}}'''、'''{{green|508區}}'''、'''{{red|紅9}}'''路線)	
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|KKB-1775~KKB-1776、KKB-1785~KKB-1786、KKB-1789、KKB-1806、KKB-1810、KKB-1815~KKB-1816、KKB-1821}}'''	
*'''{{red|306}}'''：'''{{green|KKB-1778、KKB-1781、KKB-1796、KKB-1803、KKB-1809、KKB-1817~KKB-1818、KKB-1822~KKB-1825}}'''	
*'''{{red|508}}'''：'''{{green|KKB-1793、KKB-1799}}'''	
*'''{{green|508區}}'''：'''{{green|KKB-1790}}'''
*'''{{red|615}}'''：'''{{green|KKB-1807}}'''(假日支援'''{{red|111}}'''路線)	
*'''{{red|617}}'''：'''{{green|KKB-1771、KKB-1777、KKB-1795、KKB-1811、KKB-1820}}'''		
*{{red|'''641'''}}：{{green|'''KKB-1808'''}}
*{{red|'''645'''}}：{{green|'''KKB-1797、KKB-1801'''}}
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKB-1766、KKB-1769~KKB-1770}}'''	
*'''{{red|紅9}}'''：'''{{green|KKB-1772~KKB-1773、KKB-1783、KKB-1805、KKB-1812、KKB-1819}}'''	
* '''{{red|紅31}}'''：'''{{green|KKB-1791、KKB-1800、KKB-1813}}'''	(偶爾支援'''{{red|645}}'''、'''{{blue|藍26}}'''路線)	
*'''{{orange|橘19}}'''：'''{{green|KKB-1765、KKB-1767~KKB-1768}}'''	(偶爾支援'''{{red|638}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''路線)
*'''{{blue|藍26}}'''：'''{{green|KKB-1779~KKB-1780}}'''
*{{red|'''雙園巴士'''}}：{{green|'''KKB-1802'''}}		
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車	
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]]===
{{HideH|[[w:廈門金旅|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=200px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運KKB-0251 酒泉街9巷 20220630.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0251行駛936路線
File:三重客運KKB-0262 酒泉街9巷 20241203.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0262行駛林口-捷運圓山站跳蛙公車路線
File:三重客運弘鉅車體廈門金旅XML6122H大客車KKB-0268行駛新北市公車946副線20250422.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0268行駛946副線
File:San Chung Bus KKB-2098 left side at Taipei Songshan Airport 20250403.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-2098行駛967路線
File:三重客運KKB-2099 967.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-2099行駛967路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅	
*引擎：SINOTRUK(中國重汽) MC07.31-50(EURO5)
**排氣量：6,871cc
**最大馬力：310HP(228kW)/2300rpm
**最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：5,850mm
*乘客座位數：43
*乘客立位數：3
*分類：甲類大客車	
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-0251~KKB-0270、KKB-2060~KKB-2071、KKB-2092~KKB-2100}}'''
*共計37輛	
*車頭、車側行先皆為彩色LED
*'''{{red|936}}'''：'''{{green|KKB-0252~KKB-0256、KKB-0260、KKB-0262~KKB-0263、KKB-0267、KKB-0269、KKB-2060、KKB-2061~KKB-2066、KKB-2070、KKB-2092、KKB-2096}}'''('''{{green|KKB-0253~KKB-0255、KKB-0262、KKB-2062、KKB-2065}}'''與'''{{red|林口-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用，'''{{green|KKB-0260}}'''與'''{{red|林口-捷運圓山站跳蛙}}'''、'''{{red|林口(文化北路)-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|945}}'''：'''{{green|KKB-0251、KKB-0258}}'''
*'''{{red|945}}'''：'''{{green|KKB-0265}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2093}}'''
*'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKB-0257、KKB-0259、KKB-0268、KKB-0270、KKB-2067~KKB-2068}}'''('''{{green|KKB-0257}}'''與'''{{red|林口-內湖科技園區跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|946}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-0261、KKB-2069}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2095}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''：'''{{green|KKB-2071、KKB-2097、KKB-2099~KKB-2100}}'''('''{{green|KKB-2097}}'''與'''{{red|林口-捷運忠孝敦化站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|967副}}'''：'''{{green|KKB-2098}}'''(週六固定行駛'''{{red|760}}'''路線)
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-0266}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[w:廈門金旅|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運KKC-1135行駛新北市區公車945路20250221.jpg|thumb|2025 XML6122H(弘鉅單門) KKC-1135行駛945路線
File:San Chung Bus KKC-1136 left side at Taipei Songshan Airport 20250403.jpg|thumb|2025 XML6122H(弘鉅單門) KKC-1136行駛945路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(36輛)：{{green|'''KKC-1132~KKC-1138、KKC-1178~KKC-1186、KKC-1189~KKC-1193、KKC-1253~KKC-1259、KKC-1267~KKC-1271、KKC-1286~KKC-1291'''}}&lt;br&gt;2026(5輛)：{{green|'''KKC-1329~KKC-1333'''}}
*共計41輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|936}}'''：'''{{green|KKC-1267~KKC-1269}}'''('''{{green|KKC-1269}}'''與'''{{red|林口-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKC-1190}}'''(時常支援'''{{red|967}}'''路線)
*'''{{red|945}}'''：'''{{green|KKC-1132~KKC-1138、KKC-1255}}'''('''{{green|KKC-1137}}'''與'''{{red|936}}'''、'''{{red|林口-台北長庚醫院跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKC-1253}}'''
*'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKC-1270}}'''
*'''{{red|946}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKC-1193、KKC-1256、KKC-1258}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKC-1191~KKC-1192、KKC-1257、KKC-1259、KKC-1271}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''：'''{{green|KKC-1179~KKC-1186、KKC-1286~KKC-1291、KKC-1329~KKC-1333}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{blue|967副}}'''：'''{{green|KKC-1178}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKC-1189}}'''
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[W:GOLDEN DRAGON|GOLDEN DRAGON XML6122L(弘鉅五期低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}	
[[File:三重客運KKB-1870 藍37.jpg|thumb|2021金旅XML6122L(弘鉅五期) KKB-1870]]
[[File:三重客運KKB-1870 636.jpg|thumb|2021金旅XML6122L(弘鉅五期) KKB-1870]]
*車體廠：弘鉅	
*引擎：中國重汽(SINOTRUK)MC07.31B-50(MAN D0836授權版)	
*排氣量：6,871cc	
*最大馬力：310HP(228kW)/2300rpm	
*最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm	
*變速系統：Voith DIWA854.6自排(前4後1)	
*車長：12,060mm	
*軸距：5,850mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2021	
*領牌年度：2021	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1870~KKB-1871}}'''
*共計2輛	
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED	
*全數配置'''{{blue|藍37}}'''路線(時常支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|636}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''路線)	
*[[豐原客運]]亦有購買同款車種	
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NS(五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Sanchong Bus KKA1619.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS KKA-1619(非全彩LED形式)行駛857路線
File:三重客運KKA-1625 760.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS KKA-1625行駛760路線
File:三重客運KKB-1583 橘21與KKA-1629 899 行經新北市新莊區五工路 捷運新北產業園區站 20231108.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS KKA-1629行駛899路線與2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1583行駛橘21路線
File:三重客運成運 Master MB120NS FAD-019 810.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS  FAD-019行駛810路線
File:三重客運FAD-177 伯耕實業 20230307.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS FAD-177行駛704路線
File:三重客運KKA-2690 265.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-2690行駛265路線
File:三重客運 KKA-2691 藍26 行經台北市中山區捷運劍南路站公車停靠區 20240629.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-2691行駛藍26路線
File:三重客運KKA-8010 712副線.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-8010行駛712副線路線
File:三重客運成運大型低地板公車KKA-8027行駛首都客運桃園市公車南環A線20260907.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-8027首都客運租用行駛新桃園幹線南環A線
File:Master MB120NS 成運 三重南環.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-8035 [[首都客運]]租用 行駛新桃園幹線SL南環線
File:三重客運KKA-0150 221.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-0150行駛221路線
File:SCBus 232 KKA-0153.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-0153行駛232路線
File:三重客運KKA-8190 712.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8190行駛712路線
File:三重客運KKA-8192新北市區公車636路線行經台北市大同區捷運民權西路站公車停靠區20260416.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8192行駛636路線
File:三重客運KKA-8199 704區間車.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8199行駛704區間車路線
File:三重客運KKA-8219 橘19.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8219行駛橘19路線
File:三重客運KKA-8221 藍38.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8221行駛藍38路線
File:三重客運KKA-8225 藍1 行經新北市蘆洲區中山一路 捷運徐匯中學站 20230825.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8225行駛藍1路線
File:三重客運 藍37 台灣成運汽車六期低底盤 KKB-1829.jpg|thumb|三重客運 藍37 台灣成運汽車五期低底盤 KKB-1829
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運	
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)	
**排氣量：7,640cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm	
**最大扭力：115kg-m/1200rpm	
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)	
*車長：12,050mm	
*車寬：2,490mm	
*車高：3,120mm	
*軸距：6,100mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年份：2016~2019、2021
*領牌年份：2016~2019、2021、2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(30輛)：'''{{green|KKA-1053~KKA-1086}}'''&lt;br&gt;2017(69輛)：'''{{green|KKA-1615~KKA-1636、KKA-1979~KKA-2000、FAD-017~FAD-021、FAD-136、FAD-138、FAD-150~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、FAD-175~FAD-178}}'''&lt;br&gt;2018(56輛)：'''{{green|KKA-2689~KKA-2701、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8018、KKA-8027、KKA-8029、KKA-8031~KKA-8036、KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0165}}'''&lt;br&gt;2019(70輛)：'''{{green|KKA-3298~KKA-3300、KKA-8112~KKA-8122、KKA-8186~KKA-8201、KKA-8209~KKA-8226、KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8920、KKA-8925~KKA-8930}}'''&lt;br&gt;2021(6輛)：'''{{green|KKB-1826~KKB-1831}}'''&lt;br&gt;2024(2018)(3輛)：'''{{green|KKB-2298~KKB-2300}}'''
*車輛換牌對照表：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-8030}}'''→'''{{green|KKB-2298}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-8028}}'''→'''{{green|KKB-2299}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-8026}}'''→'''{{green|KKB-2300}}'''
*共計231輛	
*'''{{green|KKA-1979}}'''(含)之後出廠車輛，車頭、車側、車尾行先皆彩色LED；FAD-1XX之行先顯示與其他全彩顯示車輛不同	
*2019年(含)以後出廠之車輛從外觀塗裝、內裝與過去有些微差異	
*'''{{red|221}}'''：'''{{green|KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150、KKA-1066、KKA-1069、KKA-1071、KKA-1075、KKA-8910~KKA-8913}}'''(偶爾支援'''{{red|232}}'''路線)	
*'''{{red|225}}'''：'''{{green|KKA-0151、KKA-1053、KKA-1057、KKA-1083~KKA-1085}}'''(例假日固定支援'''{{red|261}}'''路線，偶爾支援'''{{red|306}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)('''{{green|KKA-1057}}'''與'''{{red|內科6}}'''路線共用)
*'''{{red|232}}'''：'''{{green|KKA-0152~KKA-0153、KKA-1065、KKA-1067~KKA-1068}}'''(偶爾支援'''{{red|221}}'''路線)	
*'''{{blue|265經中央路}}'''、'''{{green|265區}}'''：'''{{green|KKA-0156~KKA-0159、KKA-1073、KKA-2689~KKA-2690、KKA-2693~KKA-2695、KKA-2698、KKA-2701、KKA-3298~KKA-3300、KKA-8018、KKA-8112~KKA-8117、KKA-8916}}'''('''{{green|KKA-8916}}'''支援'''{{red|111}}'''路線)	
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|KKA-0160~KKA-0165、KKA-1056}}'''(部分車輛假日支援'''{{red|111}}'''路線)
*'''{{red|306}}'''：'''{{green|KKA-1086}}'''
*'''{{red|508}}'''：'''{{green|KKA-8917~KKA-8919、KKA-8925~KKA-8930}}'''	
*'''{{green|508區}}'''：'''{{green|KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8907}}'''(偶爾支援'''{{red|225}}'''、'''{{red|306}}'''、'''{{red|紅9}}'''路線)	
*'''{{red|520}}'''：'''{{green|FAD-136、FAD-138、KKA-8186~KKA-8189}}'''	
*'''{{red|617}}'''：'''{{green|KKA-1077~KKA-1082、KKA-8118~KKA-8122、KKA-8908~KKA-8909、KKA-8920}}'''(偶爾支援'''{{red|508}}'''路線)('''{{green|KKA-1082}}'''時常支援'''{{red|內科12}}'''路線)(部分車輛假日支援'''{{red|111}}'''路線)('''{{green|KKA-1079}}'''、'''{{green|KKA-8121}}'''與'''{{red|內科12}}'''路線共用)	
*'''{{red|622}}'''：'''{{green|KKA-1076}}'''
*'''{{red|635}}'''：'''{{green|KKA-1980}}'''(偶爾支援'''{{red|636}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''、'''{{blue|藍37}}'''路線)
*'''{{red|636}}'''：'''{{green|KKA-1617、KKA-1982、KKA-1985、KKA-1987~KKA-1989、KKA-8010、KKA-8012、KKA-8031、KKA-8036、KKA-8190、KKA-8192、KKB-1829}}'''(偶爾支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''、'''{{blue|藍37}}'''路線)	
*'''{{red|638}}'''：'''{{green|KKA-8016~KKA-8017}}'''(偶爾支援'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{orange|橘19}}'''路線)		
*'''{{red|639}}'''：'''{{green|KKA-8222}}'''	
*'''{{red|640}}'''：'''{{green|FAD-162~FAD-163}}'''
*'''{{red|645}}'''：'''{{green|KKA-1058~KKA-1061、KKA-1063}}'''
*'''{{red|704}}'''、'''{{green|704區}}'''：'''{{green|FAD-159~FAD-160、FAD-176~FAD-178、KKA-8193~KKA-8201}}'''('''{{green|FAD-176、KKA-8198}}'''時常支援'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''路線)
*'''{{red|712}}'''：'''{{green|KKA-1983、KKA-1990、KKA-8013}}'''(偶爾支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|636}}'''、'''{{red|898}}'''、'''{{blue|藍37}}'''路線)	
*'''{{blue|712副}}'''：'''{{green|KKA-8032}}'''	
*'''{{red|783}}'''：'''{{green|FAD-161}}'''	
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|KKA-8209~KKA-8210}}'''(時常支援'''{{red|640}}'''路線，偶爾支援'''{{red|638、783}}'''路線)	
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|KKA-1615}}'''	
*'''{{red|810}}'''：'''{{green|FAD-017~FAD-021、KKA-1616、KKA-1995~KKA-2000、KKA-8211}}'''	
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-1618、KKA-1621、KKA-1636、KKA-1993}}'''(偶爾支援'''{{blue|藍1}}'''、'''{{red|806}}'''路線)	
*'''{{red|835}}'''：'''{{green|KKB-2298~KKB-2299}}'''
*'''{{red|854}}'''：'''{{green|KKA-1625}}'''	
*'''{{red|857}}'''：'''{{green|FAD-152~FAD-157、KKA-1623、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8009、KKA-8212~KKA-8215、KKB-1830~KKB-1831}}'''(時常支援'''{{red|紅23}}'''路線)	
*'''{{red|859}}'''：'''{{green|FAD-150~FAD-151}}'''	
*'''{{red|899}}'''：'''{{green|KKA-1626~KKA-1630、KKA-1632、KKA-1635}}'''	
*'''{{red|985}}'''：'''{{green|KKA-1622、KKA-8216~KKA-8217}}'''	
*'''{{red|紅9}}'''：'''{{green|KKA-1055、KKA-2699~KKA-2700}}'''	
*'''{{red|紅31}}'''：'''{{green|KKA-0155、KKA-2691~KKA-2692、KKA-2696~KKA-2697、KKA-8915}}'''(偶爾支援'''{{red|645}}'''、'''{{blue|藍26}}'''路線)	
*'''{{blue|藍1}}'''：'''{{green|FAD-158、KKA-1631、KKA-1633、KKA-8223~KKA-8226}}'''(偶爾支援'''{{red|806}}'''、'''{{red|811}}'''路線)	
*'''{{blue|藍37}}'''：'''{{green|KKA-1619、FAD-175、KKA-1979、KKA-1981、KKA-1986、KKA-1991~KKA-1992、KKA-8011、KKA-8015、KKA-8191、KKB-1827~KKB-1828}}'''(偶爾支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|636}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''路線)	
*'''{{blue|藍38}}'''：'''{{green|KKA-1620、FAD-165~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、KKA-8221、KKB-2300}}'''(偶爾支援'''{{red|639}}'''、'''{{orange|橘26}}'''路線)	
*'''{{orange|橘19}}'''：'''{{green|KKA-8218~KKA-8220}}'''(偶爾支援'''{{red|638}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''路線)	
*'''{{orange|橘19副}}'''：'''{{green|KKB-1826}}'''
*'''{{color|#1874CD|忠孝幹線}}'''('''{{blue|232副}}''')：'''{{green|KKA-1062、KKA-1070、KKA-1072}}'''(僅車頭行先為彩色LED，偶爾支援'''{{red|221}}'''、'''{{red|232}}'''路線)	
*'''桃園{{red|608}}'''：'''{{green|KKA-8029、KKA-8033}}'''
*'''{{red|桃園SL南環線}}'''([[首都客運]]租用)：'''{{green|KKA-8027、KKA-8035}}'''
*'''{{green|KKA-1072}}'''於2025年2月9日行駛'''{{color|#1874CD|忠孝幹線}}'''('''{{blue|232副線}}''')路線在忠孝西路遭到違規右轉小客車擦撞導致一名乘客重傷並導致車頭右側破裂
*'''{{green|KKA-1062}}'''於2025年5月5日行駛'''{{color|#1874CD|忠孝幹線}}'''('''{{blue|232副線}}''')路線時在忠孝西路遭到[[國光客運]]'''{{green|472-U5}}'''擦撞，造成忠孝西路全線封閉[https://tw.news.yahoo.com/台北車站前出事了-3大車撞成-團-忠孝西路封閉中-045037992.html]
*'''{{green|KKA-0151}}'''於2025年9月9日行駛'''{{color|#1874CD|學生專車}}'''時在蘆洲區民族路右轉時，擦撞路旁店家招牌，鐵架破窗插進車內，車側玻璃嚴重受損
*[[國光客運]]、[[大有巴士]]、[[桃園客運]]、[[豐榮客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[新營客運]]、[[漢程客運]]、[[高雄客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦購買同款車種	
*本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製	
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運成運車體大型城際電動巴士EAL-0833新北市966路線捷運大橋頭站20260814.jpg|2026 MASTER MB120CME EAL-0833行駛966路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0MTM= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODE= 政府電子採購網-更正決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(7輛)：'''{{green|EAL-0828~EAL-0835}}'''
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|EAL-0828}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|966}}'''、'''{{red|林口-臺北車站(承德)跳蛙}}'''：'''{{green|EAL-0829}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|EAL-0835}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|EAL-0830~EAL-0833}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}	
[[File:三重客運EAA-160 640.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800  '''{{green|EAA-160}}'''行駛'''{{red|640}}'''路線]]
[[File:三重客運EAA-165 640路 EAA-161 640A路線與TEC-3769TOYOTA油電多元化計程車行經台北市萬華區中華路一段20260428.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800  '''{{green|EAA-165}}'''行駛'''{{red|640}}'''路線、 '''{{green|EAA-161}}'''行駛'''{{red|640A}}''']]
*車體廠：華德動能科技	
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm	
*軸距：5,800mm	
*前後軸：ZF RL82A/ZF AV133	
*整車重量：12140(kg)	
*最大重量：15350(kg)	
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車	
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車	
*爬坡度：&gt;30%	
*冷氣：上濱冷氣	
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)	
*額定功率：188.8kW(253hp)	
*馬達扭力：1050Nm	
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)	
*電池電量：282(kWh)	
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)	
*最高車速：&gt;110km/h	
*充電時間：&lt;4~6小時	
*變速系統：Eaton六速自手排	
*分類：甲類大客車	
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAA-159~EAA-169}}'''	
*共計10輛	
*全數配置'''{{red|640}}'''、'''{{red|640A}}'''路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2802⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}	
[[File:三重客運華德動能科技大型純電動低地板公車EAL-3056行駛新北市區公車638路線20261019.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2802 '''{{green|EAL-3056}}'''行駛'''{{red|638}}'''路線]]
[[File:三重客運EAL-3060 637 行經台北市萬華區中華路與開封街口20231114.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2802 '''{{green|EAL-3060}}'''行駛'''{{red|637}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技	
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm	
*軸距：5,800mm	
*前後軸：ZF RL82A/ZF AV133	
*整車重量：12140(kg)	
*最大重量：15350(kg)	
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車	
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車	
*爬坡度：&gt;30%	
*冷氣：上濱冷氣	
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)	
*額定功率：188.8kW(253hp)	
*馬達扭力：1050Nm	
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)	
*電池電量：282(kWh)	
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)	
*最高車速：&gt;110km/h	
*充電時間：&lt;4~6小時	
*變速系統：Eaton六速自手排	
*分類：甲類大客車	
*出廠年份：2023	
*領牌年份：2023	
*領牌範圍：'''{{green|EAL-3050~EAL-3071}}'''	
*共計20輛	
*全數配置'''{{red|637}}'''路線(時常支援'''{{red|638}}'''、'''{{red|640}}'''路線)	
*[[大南汽車]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同型號之車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運EAL-3011鴻華電巴857路 停靠新北市板橋區聯合醫院板橋院區(龍泉街)載客 20230920.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3011}}'''行駛'''{{red|857}}'''路線
File:三重客運鴻華電動大型巴士EAL-3158行駛台北聯營公車265路線20260118.jpg|thumb|2024 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3158}}'''行駛'''{{red|265}}'''路線
File:三重客運EAL-3161 鴻華電巴 265區間車 行經新北市板橋區館前東路 20240206.jpg|thumb|2024 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3161}}'''行駛'''{{green|265區}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進	
*車體廠：順益	
*最大功率：260KW	
*最大扭力：3,000N-M	
*最高速度：&gt;90KPH	
*續航里程：250公里以上
*提供USB充電孔
*電池電量：300kWh	
*車長：11,940mm	
*軸距：6,000mm	
*出廠年份：2023~2024
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(13輛)：'''{{green|EAL-3005~EAL-3018}}'''&lt;br&gt;2024(9輛)：'''{{green|EAL-3152~EAL-3161}}'''
*共計22輛	
*'''{{red|857}}'''：'''{{green|EAL-3005~EAL-3018}}'''（時常支援'''{{red|紅23}}'''路線）
*'''{{green|265區}}'''：'''{{green|EAL-3152~EAL-3161}}'''（偶爾支援'''{{red|265經中央路}}'''、'''{{green|265夜間車}}'''路線）
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運EAL-3363行駛新北市區公車704路線20260203.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green| EAL-3363}}'''行駛 '''{{Red|704}}'''路線
File:三重客運EAL-0201行駛台北聯營公車265區間車20261008.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green| EAL-0201}}'''行駛'''{{green|265區間車}}'''路線
File:三重客運EAL-0202行駛台北聯營公車265經中央路全程車20261008.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J'''{{green| EAL-0202}}'''行駛 '''{{Red|265}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;
[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTM5ODM2NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzcyOTc= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(4輛)：'''{{green|EAL-3361~EAL-3365}}'''&lt;br/&gt;2026(25輛)：'''{{green|EAA-350、EAL-0201~EAL-0206、EAL-0265、EAR-0001~EAR-0020}}'''
*共計29輛
*'''{{blue|265經中央路}}'''、'''{{green|265區}}'''：'''{{green|EAL-0201~EAL-0206、EAL-0265}}'''
*'''{{red|704}}'''：'''{{green|EAL-3361~EAL-3365}}'''(偶爾支援'''{{green|704區}}'''路線)
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAA-350、EAR-0001~EAR-0020}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*本批車輛送驗底盤型號為'''{{blue|TRN-M3EVC-12LF-J}}'''
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE1ODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(39輛)：預計2026第四季出廠
*共計39輛
*預計配置'''{{red|704}}'''、'''{{red|810}}'''、'''{{red|811}}'''、'''{{red|857}}'''、'''{{blue|藍37}}'''路線
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

==歷代車種==	
==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)]] ===
{{HideH|ISUZU LT134P(固特四期單門/雙門普遊型)}}	
&lt;gallery&gt;	
File:SanchungBus299 2u346.JPG|三重客運的ISUZU LT134P車輛 299路線。	
File:SanchungBus299 255fa.JPG|首次將擋風玻璃由雙片式改單片式行駛299路線
File:San Chung Bus 621-FB right side on Zhongxiao West Road 20060804.jpg|三重客運首款大窗車232路線
File:Sanchungbus 306 076fd.JPG|在2003年出廠僅有一台試打「降樑車」行駛306路線
File:SanchungBus299 181fd.JPG|三重客運2004年首款大窗車行駛299路線
File:SanchungBus299 386fd.JPG|LT134P大窗車版，本車與另一台385-FD為唯二上路即裝LED行先之車輛為2004年第二款大窗車行駛299路線
File:SanchungBus shucheng 276fe.JPG|ISUZU LT134P(固特單門)  該路線轉新北市管轄市公車858路線	
&lt;/gallery&gt;	
*車體廠：固特	
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS	
**排氣量：7,790cc	
**最大馬力：230hp(169kW)/2400rpm	
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft)/1500rpm	
*變速系統：&lt;br&gt;手排(前6後1)&lt;br&gt;ALLISON自排(前4後1)	
*車長：11,040mm	
*車寬：2,380mm	
*車高：2,080mm	
*軸距：5,700mm	
*歐盟三期環保引擎(EURO3)/歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*領牌年度：1999~2007、2013	
*領牌英文：&lt;br&gt;1999~2001：'''{{green|2U-xxx}}'''&lt;br&gt;2001~2002：'''{{green|AG-xxx、AH-xxx、xxx-FA}}'''&lt;br&gt;2003：'''{{green|xxx-FB}}'''&lt;br&gt;2004：'''{{green|xxx-FD、xxx-AC}}'''&lt;br&gt;2005：'''{{green|xxx-FE}}'''&lt;br&gt;2006：'''{{green|xxx-FG}}'''&lt;br&gt;2007：'''{{green|xxx-FL}}'''&lt;br&gt;2013：'''{{green|xxx-FZ}}'''	
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(1輛)：'''{{green|2U-072}}'''&lt;br&gt;2000(36輛)：'''{{green|2U-173~2U-212}}'''&lt;br&gt;2001(148輛)：'''{{green|2U-340~2U-352、2U-388~2U-398、2U-455~2U-487、AG-818~AG-836、AH-986~AH-999、001-FA~030-FA、110-FA~152-FA}}'''&lt;br&gt;2002(61輛)：'''{{green|255-FA~272-FA、351-FA~382-FA、411-FA~427-FA}}'''&lt;br&gt;2003(31輛)：'''{{green|606-FB~621-FB、627-FB~642-FB、076-FD}}'''&lt;br&gt;2004(40輛)：'''{{green|176-FD~197-FD、385-FD~395-FD}}'''(雙門)、'''{{green|163-AC~173-AC}}'''(單門)&lt;br&gt;2005(29輛)：'''{{green|225-FE~226-FE、228-FE~235-FE}}'''(雙門)、'''{{green|241-FE~251-FE、267-FE~277-FE}}'''(單門)&lt;br&gt;2006(53輛)：'''{{green|925-FE~927-FE、396-FG~411-FG、539-FG~548-FG、617-FG~645-FG}}'''&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|006-FL~016-FL、047-FL}}'''&lt;br&gt;2013(2005)(1輛)：'''{{green|969-FZ}}'''
*試打車：'''{{green|076-FD、047-FL}}'''('''{{green|047-FL}}'''為首輛歐盟四期車輛)	
*新舊車牌號碼對比&lt;br/&gt;2006：'''{{green|412-FG~421-FG}}'''→'''{{green|539-FG~548-FG}}'''(同年換牌)&lt;br/&gt;2013：'''{{green|227-FE}}'''→'''{{green|969-FZ}}'''	
*自排式公車：'''{{green|2U-072}}'''	
*2018年4月淘汰'''{{green|197-FD}}'''	
*共計411輛
{{HideF}}
{{HideH|ISUZU LT134PRK(唐榮/固亞/鑫威四期單門普遊型)}}	
&lt;gallery&gt;	
File:SanChungBus 139FM.jpg|thumb|2008 LT134PRK(固亞單門) 139-FM行駛617路線
File:747-FM 三重客運休閒公車111線.jpg|thumb|2008 LT134PRK(唐榮單門) 747-FM行駛休閒公車111路線
File:113FS 三重客運 土城810迴龍(原紅9路線).JPG|thumb|2009 LT134PRK(鑫威單門) 113-FS行駛810路線
File:SanchungBus 810 118FS.jpg|thumb|2009 LT134PRK(鑫威單門) 118-FS行駛810路線	
&lt;/gallery&gt;	
*車體廠 唐榮、固亞(2008)、鑫威(2009)	
*引擎：五十鈴(ISUZU) 6HK1E4N(四期)	
**排氣量：7,790cc	
**最大馬力：240hp(177kW)/2400rpm	
**最大扭力：72kg-m/1450rpm	
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)	
*車長：11,145mm	
*車寬：2,440mm	
*車高：1,815mm	
*軸距：5,700mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2008~2009	
*領牌年份：2008~2009、2014	
*領牌英文：&lt;br&gt;2008：'''{{green|xxx-FL、xxx-FM、xxx-FN、xxx-XH}}'''&lt;br&gt;2009：'''{{green|xxx-FQ、xxx-FS}}'''&lt;br&gt;2014：'''{{green|xxx-U5}}'''	
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2008(109輛)：'''{{green|346-FL~356-FL、481-FL~491-FL、138-FM~150-FM、746-FM~750-FM、766-FM~783-FM、102-FN~110-FN、467-FN~476-FN、488-FN~498-FN、268-XH~276-XH、281-XH~300-XH、729-XH~730-XH}}'''&lt;br/&gt;2009(31輛)：'''{{green|211-FQ~221-FQ、099-FS~121-FS}}'''&lt;br/&gt;2014(2009)(1輛)：'''{{green|992-U5}}'''('''{{green|466-FN}}'''換牌)	
*共計141輛	
*2008年唐榮、固亞車體設計之頭、尾燈與散熱孔造型皆不盡相同	
*2009年出廠車輛改由鑫威車體打造並改採用車體新造型	
*首度領中、南部不分區車牌('''{{green|xxx-FM、xxx-XH}}''')	
{{HideF}}	
 	
{{HideH|ISUZU NQR75PBL(固亞四期中巴型)}}	
[[File:San Chung Bus 923-FN head at MRT Zhishan Station 20100831.jpg|thumb|2007 Isuzu NQR75PBL 923-FN 市民小巴12路線]]	
*車體廠：固亞	
*引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1E4C	
**排氣量：5,193cc	
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm	
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm	
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)	
*車長：7,370mm	
*車寬：2,300mm	
*車高：1,910mm	
*軸距：3,815mm	
*分類：乙類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2007	
*領牌年份：2008	
*領牌英文：'''{{green|xxx-FN}}'''
*領牌範圍：'''{{green|913-FN~935-FN}}'''	
*共計20輛	
{{HideF}}

{{HideH|ISUZU NQR90KMB5(鑫威五期中巴型)}}
[[File:三重客運319-U6 958 行經新北市新莊區五工路 捷運新北產業園區站 20231108.jpg|thumb|2015 ISUZU NQR90KMB5 319-U6，曾換牌為KKB-2363，現已淘汰]]
[[File:San-Chung Bus 328-U6 20150410.jpg|thumb|2015 ISUZU NQR90KMB5 328-U6，現已淘汰]]
*車體廠：鑫威
*引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5N
**排氣量：5,193cc
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
*車長：6,600mm
*車寬：2,130mm
*車高：1,910mm
*軸距：3,815mm
*乘客座位數：24
*乘客立位數：10
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2015、2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|305-U6~306-U6、318-U6、320-U6~321-U6、323-U6~328-U6}}'''&lt;br&gt;2024(2015)(2輛)：'''{{green|KKB-2362~KKB-2363}}'''
*共計12輛
*已全數繳牌停放於蘆洲保養場
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|322-U6}}'''→'''{{green|KKB-2362}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U6}}'''→'''{{green|KKB-2363}}'''
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]] ===	
{{hideH|HINO LRM2PSA(固特三期遊覽型)}}	
&lt;gallery&gt;	
File:HINO bus 350-FA.jpg|thumb|2002 HINO LRM2PSA 350-FA 1211(現為967路線)路線
File:San-Chung Bus 211-AC 20101027.jpg|thumb|2004 HINO LRM2PSA 211-AC 1210路線(現為966路線)因車禍而報廢	
File:SanChungBus 362FE Front.jpg|thumb|2005 HINO LRM2PSA「長庚大學-臺北市政府」線國道客運用車，2005 HINO LRM2PSA 362-FE 1211路線(現為967路線)	
File:Sangchungbus taichu 131fl.JPG|thumb|2007 HINO LRM2PSA「台北-新竹」線國道客運用車，2007 HINO LRM2PSA 131-FL 9003路線
&lt;/gallery&gt;	
*車體廠：固特	
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ(三期)	
**排氣量：10,520cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm	
**最大扭力：110kg-m/1500rpm	
*變速系統：手排(前6後1)	
*車長：12,135mm	
*車寬：2,470mm	
*車高：1,985mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟三期環保引擎(EURO3)	
*出廠年份：2001~2002、2004~2005、2007
*領牌年份：2001~2002、2004~2005、2007、2009
*領牌英文：AG-xxx、xxx-FA、xxx-AC、xxx-FF、xxx-FD、xxx-FE、xxx-FL、xxx-FM	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|AG-723~AG-733}}'''&lt;br&gt;2002(21輛)：'''{{green|340-FA~350-FA、450-FA~452-FA、455-FA~459-FA、461-FA~463-FA}}'''&lt;br&gt;2004(18輛)：'''{{green|208-AC~217-AC、219-AC~220-AC}}'''、'''{{red|009-FF}}'''、'''{{green|376-FD~381-FD}}'''&lt;br&gt;2005(10輛)：'''{{green|359-FE~369-FE}}'''&lt;br&gt;2007(20輛)：'''{{green|126-FL~147-FL}}'''&lt;br&gt;2009(2002、2004)(4輛)：'''{{green|666-FM~669-FM}}'''	
*共計83輛	
*新舊車牌號碼對比：&lt;br/&gt;'''{{green|453-FA}}'''→'''{{green|666-FM}}'''&lt;br&gt;'''{{green|460-FA}}'''→'''{{green|667-FM}}'''&lt;br&gt;'''{{green|218-AC}}'''→'''{{green|668-FM}}'''&lt;br&gt;'''{{green|382-FD}}'''→'''{{green|669-FM}}'''	
*國道客運用車由'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;「台北-新竹」&lt;/font&gt;'''車身塗裝則採用綠橘相間之彩繪	
*'''{{green|211-AC}}'''因發生車禍而提早報廢	
{{HideF}}	
	
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固特雙門普遊型)}}	
[[File:SanchungBus 568FN Front.jpg|thumb|2007 HINO RK8JRSA 568-FN 645路線]]	
*車體廠：固特	
*引擎：日野(HINO)J08E-TE	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm	
**最大扭力：70kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,440mm	
*車高：1,850mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2007	
*領牌年份：2007	
*領牌英文：xxx-FN	
*領牌範圍：'''{{green|556-FN~577-FN、602-FN~636-FN}}'''	
*共計51輛	
*近年來首次採購HINO市區公車，本款車也是HINO歐盟四期環保引擎	
*部份車輛由[[南投客運]]、[[總達客運]]、[[苗栗客運]]、[[彰化客運]]以及遊覽業者購買	
{{HideF}}	
	
{{hideH|HINO RN8JSSA(鑫威單門普遊型)}}	
[[File:Sanchung Bus 111-FQ 20100806.jpg|thumb|2009 HINO RN8JSSA(四期) 111-FQ行駛1211路線(現為967路線)]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-TB	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm	
**最大扭力：81kg-m/1500rpm	
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)	
*車長：11,880mm	
*車寬：2,450mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2009	
*領牌年度：2009、2015	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(9輛)：'''{{green|092-FQ、095-FQ~097-FQ、109-FQ~113-FQ}}'''&lt;br&gt;2015(2009)(1輛)：'''{{green|006-U6}}'''('''{{green|093-FQ}}'''換牌)	
*共計10輛	
*首度由鑫威車體打造配置於國道用車	
{{HideF}}	
	
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}[[File:389FS 1206司機側.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA(四期) 389-FS行駛於1206路線]]	
[[File:SanchungBus 299 757FU.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA(四期) 757-FU行駛於299路線]]	
[[File:San Chung Bus 841-FW right side at MRT Beimen Station 20190413.jpg|thumb|2011 HINO RK8JRSA 841-FW 1209路線]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-TE	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm	
**最大扭力：70kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,440mm	
*車高：1,850mm	
*軸距：5,800nm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2009~2012	
*領牌年份：2010~2012	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(161輛)：'''{{green|277-FS~289-FS、330-FS~338-FS、386-FS~396-FS、427-FS~437-FS、022-FU~046-FU、266-FU~273-FU、275-FU~291-FU、445-FU~466-FU、747-FU~773-FU、836-FU~862-FU、899-FU~903-FU}}'''&lt;br&gt;2011(47輛)：'''{{green|905-FU~906-FU、490-FM~495-FM、823-FR~826-FR、626-FW~636-FW、667-FW~677-FW、680-FW~687-FW、833-FW~843-FW}}'''&lt;br&gt;2012(97輛)：'''{{green|711-FW~718-FW、770-FW~786-FW、102-FZ~112-FZ、137-FZ~141-FZ、159-FZ~169-FZ、198-FZ~211-FZ、217-FZ~223-FZ、413-FZ~418-FZ、479-FZ~487-FZ、FAB-026~FAB-033、FAB-118~FAB-127}}'''	
*共計305輛	
*'''{{green|277-FS~279-FS、282-FS~283-FS、330-FS、333-FS}}'''轉賣[[w:臺北市私立東山高級中學|臺北市私立東山高級中學]]，'''{{green|280-FS、285-FS、332-FS、335-FS、338-FS、905-FU}}'''轉賣[[中鹿客運]]，'''{{green|906-FU}}'''轉賣[[w:新北市私立裕德實驗高級中學|新北市私立裕德雙語高級中學]]，'''{{green|396-FS}}'''已在蘆洲保養廠技工休息宿舍用
*'''{{green|FAB-118}}'''於2017年4月9日被'''{{green|253-FW}}'''追撞[https://video.udn.com/news/669968]	
*'''{{green|785-FW}}'''於2020年9月21日因駕駛打瞌睡而衝撞行人道，造成路人及員警一死一傷[https://udn.com/news/story/7315/4877729]	
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威單門普遊型)}}	
[[File:493FS 1210(2).JPG|thumb|2009 HINO RK8JRSA鑫威單門 493-FS原1210路線(現為966路線)送至9005路線也長期暫停服務，現已淘汰]]	
[[File:SanchungBus 188-FU 20101024.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA單門 188-FU原1210路線(現為966路線)先送原1211路線(現為967路線)再送9005路線，現已淘汰]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm	
**最大扭力：70kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,440mm	
*車高：1,850mm	
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：42(2009)/25(2010)
*乘客立位數：25(2009)/34(2010)
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年度：2009~2010	
*領牌年度：2010、2015	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(8輛)：'''{{green|489-FS~495-FS、497-FS~498-FS}}'''&lt;br&gt;2010(15輛)：'''{{green|180-FU~196-FU}}'''&lt;br&gt;2015(2009)(1輛)：'''{{green|871-FX}}'''('''{{green|496-FS}}'''換牌)	
*共計24輛
*蘆洲保養場：'''{{green|190-FU}}'''
*林口粉寮停車場：'''{{green|491-FS~492-FS、495-FS、182-FU、185-FU~186-FU、189-FU}}'''
*[[首都客運]]板橋站辦公室：'''{{green|181-FU、187-FU}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代(HYUNDAI)]]===
{{HideH|HYUNDAI Mighty(鑫威四期中巴型)}}	
[[File:250FW 捷運新莊線接駁公車.jpg|thumb| 2011 HYUNDAI Mighty 250-FW 臺北捷運新莊線接駁公車]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：Hyundai D4GA(四期)	
**排氣量：3,933cc	
**最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm	
**最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm	
*變速系統：5速手排(前5後1)	
*分類：乙類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2011~2012	
*領牌年份：2011~2012	
*領牌英文：xxx-FW	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(7輛)：'''{{green|248-FW~255-FW}}'''&lt;br&gt;2012(8輛)：'''{{green|395-FW~400-FW、601-FW、609-FW}}'''	
*共計15輛	
*該款車輛由ISUZU NQR90LKB5取代	
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===	
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞雙門四期普遊型)}}	
[[File:095FW 1202.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA(固亞雙門) 095-FW 原1202路線(現為857路線)]]
*車體廠：固亞	
*引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)	
**排氣量：7,640cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm	
**最大扭力：115kg-m/1200rpm	
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2011	
*領牌年份：2011	
*領牌英文：xxx-FW	
*領牌範圍：'''{{green|066-FW~073-FW、081-FW~099-FW}}'''	
*共計25輛
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;gallery widths=200px heights=150px perrow=5&gt;
File:223FU 645副線(3).JPG|thumb|2010 Daewoo BS120CN(四期) 223-FU曾行駛645副線路線
File:San-Chung Bus 228-FU 20110311.jpg|thumb|2010 Daewoo BS120CN(四期) 228-FU曾行駛645路線
File:三重客運932-FR 520.jpg|thumb|2011 Daewoo BS120CN(四期) 932-FR曾行駛520路線
File:719FW 9102-2.jpg|thumb|2012 Daewoo BS120CN(四期) 719-FW曾行駛9102路線，現已停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運	
*引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)	
**排氣量：7,640cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm	
**最大扭力：115kg-m/1200rpm	
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)	
*車長：11,900mm	
*軸距：6,100mm
*乘客座位數：25
*乘客立位數：27
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2010~2012	
*領牌年份：2010~2012	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(15輛)：'''{{green|221-FU~237-FU}}'''&lt;br&gt;2011(21輛)：'''{{green|927-FR~937-FR、225-FW~236-FW}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|719-FW、176-FZ~186-FZ}}'''	
*共計47輛
*轉賣[[科技之星交通]]：'''{{green|183-FZ、186-FZ}}'''
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===	
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL(固特三期遊覽型)}}	
[[File:SanChungBus CityExpress 658FG Front.jpg|thumb| FUSO RP517PL 658-FG「城市快捷」國道客運用車]]	
*車體廠：固特	
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2	
**排氣量：11,945cc	
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm	
**最大扭力：145kg-m/1400rpm	
*變速系統：手排(前5後1)	
*車長：12,180mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟三期環保引擎(EURO3)	
*出廠年份：2006	
*領牌年份：2006	
*領牌範圍：'''{{green|657-FG~667-FG}}'''	
*共計10輛	
*原城市快捷'''{{red|9008}}'''路線用車與同集團[[首都客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，後因'''{{red|9008}}'''路線減班與停駛，前者有部分曾加裝悠遊卡系統，並改「首都之星」塗裝；後者所領牌照為FH字尾車牌。目前首都客運原城市快捷車輛多半已轉到台中客運營運國道路線	
*三重客運車輛車身，原城市快捷圖裝已改為綠橘相間之彩繪	
{{HideF}}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>qkxz9gnolzh9iplkfpk0uef4duhbdkl</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419607</id>
      <parentid>419606</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T09:06:23Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <origin>419607</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="116780" sha1="p53crdwl39ueng1su0z2g3csbxfkcv3" xml:space="preserve">== 經營路線 ==
=== 臺北市聯營公車 ===
{{HideH|幹線公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車忠孝幹線路線|{{color|#1874CD|忠孝幹線}}]]'''
|蘆洲─松山車站&lt;br/&gt;Luzhou-Songshan Sta.
|原'''{{red|232副}}'''路線，自2018年4月2日起更改路線名稱，本車行經忠孝橋、臺北車站、捷運忠孝新生站。&lt;br/&gt;配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車221路線|{{red|221}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br/&gt;Luzhou-Taipei Main Station 
|配置18輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]  往程經台北大橋  返程經中興大橋
|-
|'''[[台北聯營公車232路線|{{green|232}}]]'''
|蘆洲－捷運善導寺站&lt;br/&gt;Luzhou-MRT Shandao Temple Station 
|1977年4月30日開始營運，為第一階段的[[臺北市市區公車|臺北聯營公車]]路線之一&lt;ref&gt;〈公車聯營明天開始 第一梯次卅三條線聯營中心今晚調換站牌〉，《[[聯合報]]》1977年4月29日第6版&lt;/ref&gt;，經蘆洲重劃區、中興橋，自2016年11月26日起縮減自捷運善導寺站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車
|-
|'''[[W:台北聯營公車忠孝幹線路線|{{red|232快速}}]]'''
|蘆洲－松山車站&lt;br/&gt;Luzhou-Songshan Station 
|經中山高速公路、建國高架橋。
|-
|'''[[台北聯營公車261路線|{{red|261}}]]'''
|蘆洲－臺大醫院&lt;br/&gt;Luzhou-NTU Hospital
|經捷運蘆洲站、捷運民權西路站、臺大醫院。自110年4月24日起縮短行駛至臺大醫院。
|-
|'''[[W:台北聯營公車265路線|{{red|265經中央路}}]]'''⚡️
|土城－行政院&lt;br/&gt;Tucheng-Executive Yuan
|經土城大同莊園、新板橋車站、三民路，土城地區路線有些許差異，配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[W:台北聯營公車265路線|{{green|265區}}]]'''⚡️
|板橋－行政院&lt;br/&gt;Banqiao-Executive Yuan
|經海山高中，與[[大南汽車]]聯營，配置9輛電動低地板公車與22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與'''{{red|265夜}}'''路線共用
|-
|'''[[W:台北聯營公車265路線|{{green|265夜}}]]'''⚡️
|土城－行政院&lt;br/&gt;Tucheng-Executive Yuan
|區間車延駛土城，不經新板橋車站，改經漢生東路，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與'''{{green|265區}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車299路線|{{red|299}}]]'''
|新莊－永春高中&lt;br/&gt;Xinzhuang- Yongchun Senior High School 
|與[[大都會客運]]聯營，配置30輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車306路線|{{red|306}}]]'''
|蘆洲－凌雲五村&lt;br/&gt;Luzhou-Lingyun Village 5
|與[[大都會客運]]聯營，蘆洲、南港地區路線有些許差異，6月15日調整班次、末班車時間，配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車508路線|{{red|508}}]]'''
|泰山公有市場－大同之家&lt;br/&gt;Taishan Public Market-Datung House 
|本車行經捷運蘆洲站、捷運徐匯中學站、捷運三和國中站、捷運芝山站、捷運明德站、捷運石牌站、重陽橋、榮總、惇敘工商，配置15輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車508路線|{{green|508區}}]]'''
|蘆洲－大同之家&lt;br/&gt;Luzhou-Datung House 
|與[[大都會客運]]聯營，頭兩班車（平時為頭三班車）由中正路蘆洲總站發車，回程經由中山二路駛回大都會蘆洲站，配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車513路線|{{red|513}}]]'''
|輔大－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt;FuJen Catholic University-MRT NTU Hospital Station 
|經捷運新莊站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、重新橋、中興橋 平日只有一班車(早上10點)  假日停駛
|-
|'''[[台北聯營公車615路線|{{red|615}}]]'''
|丹鳳－臺北車站&lt;br/&gt;Danfeng-Taipei Main Station 
|例假日停駛，配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車617路線|{{red|617}}]]'''
|泰山－內湖&lt;br/&gt;Taishan-Neihu
|配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車。與'''{{blue|617副}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車617路線|{{blue|617副}}]]'''
|泰山－內湖&lt;br/&gt;Taishan-Neihu
|配置26輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車。與'''{{red|617}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車622路線|{{red|622}}]]'''
|泰山－捷運中山站（志仁高中）&lt;br/&gt;Taishan-MRT Zhongshan Station (Zhiren High school) 
|例假日停駛。配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車641路線|{{red|641}}]]'''
|三重客運五股站－臺北車站&lt;br/&gt;San Chung Bus Wugu Sta.- Taipei Main Station 
|原'''{{green|綠3}}'''路線，返程不繞駛五股坑，配置4輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車645路線|{{red|645}}]]'''
|舊莊－捷運石牌站&lt;br/&gt;Jiuzhuang-MRT Shipai Station 
|配置19輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與4輛普遊車。與'''&lt;span style=&quot;color:blue;&quot;&gt;645副&lt;/span&gt;'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車645路線|{{blue|645副}}]]'''
|中華科技大學－捷運石牌站&lt;br/&gt;China University of Science &amp; Technology -MRT Shipai Station 
|配置3輛低地板公車，週日及例假日停駛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與'''{{red|645}}'''路線共用
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車紅9路線|{{red|紅9}}]]'''
|蘆洲－捷運劍潭站&lt;br/&gt;Luzhou-MRT Jiantan Station 
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅31路線|{{red|紅31}}]]'''
|捷運大湖公園站－捷運民權西路站&lt;br/&gt;MRT Dahu Park Sta.-MRT Minquan W. Rd. Sta.
|配置13輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車。，2013年3月30日起由金龍路延駛至捷運大湖公園站
|-
|'''[[台北聯營公車藍26路線|{{blue|藍26}}]]'''
|舊宗路－捷運市政府站&lt;br/&gt;Jiouzhong Rd. -MRT Taipei City Hall Sta. 
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與12輛普遊車。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|休閒公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車111路線|{{red|111}}]]'''
|新莊－陽明山&lt;br/&gt;Xinzhuang-Yangmingshan
|陽明山休閒公車，假日低地板車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車128路線|{{red|128}}]]'''
|陽明山第二停車場－捷運石牌站&lt;br/&gt;Yangmingshan second Parking l
lot -MRT Shipai Station 
|陽明山花季公車石牌線&lt;br /&gt;例假日行駛&lt;br /&gt;2002－2007年之營運權屬大南汽車
|-
|'''[[台北聯營公車130路線|{{red|130}}]]'''
|陽明山第二停車場－陽明書屋&lt;br/&gt;Yangmingshan second Parking l
lot-Yangming Academy House 
|陽明山花季公車巡迴線，2016年1月30起日調整動線闢駛&lt;br /&gt;2017年之營運權屬大南汽車
|-
|'''[[台北聯營公車131路線|{{red|131}}]]'''
|陽明山第二停車場－竹子湖&lt;br/&gt;Yangmingshan second Parking l
lot-Zhuzihu
|陽明山花季公車巡迴線，於2003－2004年及2008－2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002及2005－2007及2017年之營運權屬大南汽車
|-
|'''[[台北聯營公車131路線|{{green|131區}}]]'''
|陽明山第二停車場－竹子湖&lt;br/&gt;Yangmingshan second Parking l
lot-Zhuzihu
|陽明山花季公車，2016年1月30日起闢駛&lt;br /&gt;2017年之營運權屬大南汽車
|-
|'''[[台北聯營公車132路線|{{red|132}}]]'''
|捷運圓山站－大佳河濱公園&lt;br/&gt;MRT Yuanshan Station -Dajia Riverside Park 
|分為龍舟公車（僅於端午節行駛，2007年以前之營運權屬大都會客運）以及賞月公車（僅於中秋節行駛，2007年以前之營運權屬大南汽車），2007年以前龍舟公車與賞月公車兩者行駛路線不同，2008年兩者行駛路線改為相同路線，由三重客運營運
|-
|'''[[台北聯營公車135路線|{{red|135}}]]'''
|臺北車站（東3門）－臺北市立聯合醫院中興院區&lt;br/&gt;Taipei Main Station -Taipei City Hospital Zhongxing Branch
|煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛
|-
|'''[[台北聯營公車136路線|{{red|136}}]]'''
|捷運雙連站－大稻埕碼頭&lt;br/&gt;MRT Shuanglian Station -Dadaocheng Wharf
|煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|[[v:台北聯營公車市民小巴9路線|'''{{red|市民小巴9}}''']]
|大佳河濱公園－聯合醫院中興院區&lt;br/&gt;Dajia Riverside Park -Taipei City Hospital Zhongxing Branch
|
|-
|[[v:台北聯營公車市民小巴12路線|'''{{red|市民小巴12}}''']]
|社子葫蘆堵－捷運芝山站&lt;br/&gt;Shezi Gourd block -MRT Zhishan Station
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|雙層觀光巴士}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|臺北市雙層觀光巴士（紅線）}}'''
|臺北車站－臺北101&lt;br/&gt;Taipei Main station -Taipei 101
|2017年1月18日起通車，本路線為循環觀光巴士路線，全線均為單向設站。
|-
|'''{{blue|臺北市雙層觀光巴士（藍線）}}'''
|臺北車站－故宮博物院&lt;br/&gt;Taipei Main Station -National Palace Museum 
|2017年1月18日起通車，本路線為觀光巴士路線。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|內湖科技園區通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線2路線|{{red|內科快線2}}]]'''
|內湖科技園區－捷運市政府站&lt;br/&gt;Neihu Technology Park-MRT Taipei City Hall Station 
|與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[東南客運]]、[[臺北客運]]、[[中興巴士]]聯營，車輛與'''{{red|299}}'''、'''{{blue|藍26}}'''、'''{{red|紅31}}'''路線共用；原'''內湖科學園區市政府直達車'''路線，自2023年3月30日起改號
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車6路線|{{red|內科通勤專車6}}]]''' 
|蘆洲－內湖科技園區&lt;br/&gt;Luzhou- Neihu Technology Park
|車輛與'''{{red|225}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車12路線|{{red|內科通勤專車12}}]]'''
|新莊－內湖科技園區&lt;br/&gt;Xinzhuang-Neihu Technology Park
|車輛與'''{{red|617}}'''、'''{{blue|617副}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車18路線|{{red|內科通勤專車18}}]]'''
|捷運民權西路站－內湖科技園區&lt;br/&gt;MRT Minquan W. Rd. Station -Neihu Technology Park
|車輛與'''{{red|紅31}}'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車19路線|{{red|內科通勤專車19}}]]'''
|捷運市政府站－內湖科技園區&lt;br/&gt;MRT Taipei City Hall Station -Neihu Technology Park
|車輛與'''{{blue|藍26}}'''路線共用
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|617}}'''、'''{{blue|617副}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}

=== 新北市區公車 ===
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車520路線|{{red|520}}]]'''
|新北產業園區－捷運民權西路站&lt;br/&gt;New Taipei Industrial Park-MRT Minquan W. Rd. Station
|2014年8月1日轉於新北市公車，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車635路線|{{red|635}}]]'''
|迴龍－臺北&lt;br/&gt;Huilong-Taipei
|直行新莊區中正路，與'''{{red|636}}'''路線共用配車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車636路線|{{red|636}}]]'''
|樹林中正路－捷運中山站&lt;br/&gt;Shulin Zhongzheng Rd.-MRT Zhongshan Station 
|2013年1月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅2路線，直行新莊區中正路、三重區重新路，配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車637路線|{{red|637}}]]'''⚡️
|五股－臺北&lt;br/&gt;Wugu-Taipei 
|2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅1路線，直行泰山區明志路，配置20輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車638路線|{{red|638}}]]'''⚡️
|五股－捷運南京復興站&lt;br/&gt;Wugu-MRT Nanjing Fuxing Station 
|2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運綠2路線，直行泰山區明志路、三重區重新路，配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與3輛單門普遊車(與跳蛙共用)
|-
|'''[[新北市區公車638路線|{{blue|638副}}]]'''
|五股－捷運輔大站&lt;br/&gt;Wugu-MRT Fu Jen University Station 
|2018年2月1日起通車，經輔大醫院，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車639路線|{{red|639}}]]'''
|樹林－北門&lt;br/&gt;Shulin-Beimen
|2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車640路線|{{red|640}}]]'''⚡️
|五股－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt;Wugu-MRT NTU Hospital Station 
|不經洲子洋，經五股立體停車場、捷運西門站、捷運三重站，配置10輛電動低地板公車與7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{green|640A}}'''路線配車共用。
|-
|'''[[新北市區公車640路線|{{green|640A}}]]'''
|五股－捷運臺大醫院站&lt;br/&gt;Wugu-MRT NTU Hospital Station 
|2025年09月15日起闢駛，不經五股立體停車場，經洲子洋、捷運西門站、捷運三重站，配置10輛電動低地板公車與7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''{{red|640}}'''路線配車共用。
|-
|'''[[新北市區公車704路線|{{red|704}}]]'''⚡️
|八里－捷運台北橋站&lt;br/&gt;Bali-MRT Taipei bridge Station
|'''原臺北市聯營公車'''，配置4輛電動低地板公車與22輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車704路線|{{green|704區}}]]'''
|八里－捷運蘆洲站&lt;br/&gt;Bali-MRT Luzhou Station 
|與'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;704&lt;/span&gt;'''路線共用配車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車712路線|{{red|712}}]]'''
|樹林俊興街－捷運亞東醫院站&lt;br/&gt;Shulin Junxing St.-MRT Far Eastern Hospital Station 
|2019年6月25日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、板橋南雅南路，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]配置1輛普遊車(與'''{{blue|712副}}'''路線共用配車)
|-
|'''[[新北市區公車712路線|{{blue|712副}}]]'''
|樹林俊興街－土城醫院&lt;br/&gt;Shulin Junxing St.-Tucheng Hospital
|2020年11月10日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、樹林車站、土城中央路一、二段，配置1輛低地板公車，發車時間為09：00、11：00、13：00及15：00（例假日停駛）[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]](與'''{{red|712}}'''路線共用配車)
|-
|'''[[新北市區公車760路線|{{red|760}}]]'''
|林口轉運站－林口轉運站&lt;br/&gt;Linkou Bus Station Shuttle Bus
|2021年10月15日起配合林口轉運站啟用闢駛，配置1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車783路線|{{red|783}}]]'''
|五股－北門&lt;br/&gt;Wugu-Beimen
|於2013年1月1日起營運，原'''{{red|1203}}'''路線，經新泰路，配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]配置1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車785路線|{{red|785}}]]'''
|觀音山－北門&lt;br/&gt;Guanyin Mountain-Beimen
|於2013年1月1日起營運，原'''{{red|1205}}'''路線，配置3輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車786路線|{{red|786}}]]'''
|公西－板橋&lt;br/&gt;Gongxi-Banqiao
|於2013年1月1日起營運，原'''{{red|1206}}'''路線，經新海橋，配置17輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車786路線|{{green|786區}}]]'''
|公西－捷運新莊站&lt;br/&gt;Gongxi-MRT Xinzhuang Station 
|於2016年9月12日新闢，發車時間為05：40及06：00（例假日停駛）
|-
|'''[[新北市區公車805路線|{{red|805}}]]'''
|五股－土城&lt;br/&gt;Wugu-Tucheng 
|與[[臺北客運]]聯營，配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]](臺北客運全數配置低地板公車)
|-
|'''[[新北市區公車806路線|{{red|806}}]]'''
|蘆洲－板橋&lt;br/&gt;Luzhou-Banqiao
|與[[臺北客運]]聯營，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]](臺北客運全數配置低地板公車)
|-
|'''[[新北市區公車810路線|{{red|810}}]]'''
|土城－迴龍&lt;br/&gt;Tucheng-Huilong 
|路線近似原已停駛的公路客運紅9路線，板橋至輔大快速公車，經板橋四川路、新海橋，配置13輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車811路線|{{red|811}}]]'''
|蘆洲－聯合醫院中興院區&lt;br/&gt;Luzhou-TCUH Zhongxin Branch 
|經蘆洲重劃區、臺北市馬偕紀念醫院、捷運雙連站、圓環夜市，配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與2輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車822路線|{{red|822}}]]'''
|五股立體停車場－林口長庚醫院&lt;br/&gt;Wugu Parking Garage-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital 
|經五股立體停車場、醒吾科技大學至林口長庚醫院，配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車835路線|{{red|835}}]]'''
|新北產業園區－捷運台大醫院站&lt;br/&gt;New Taipei Industrial Park -MRT NTU Hospital Station 
|經捷運泰山站，配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車854路線|{{red|854}}]]'''
|華亞園區－寶林路&lt;br/&gt;Hwya Technology-Baolin Rd.
|經捷運林口站、林口轉運站、林口國民運動中心，末班車班次車輛返程不繞進林口轉運站。配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與1輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車857路線|{{red|857}}]]'''⚡️
|淡水－板橋&lt;br/&gt;tamsui-Banqiao 
|原'''{{red|1202}}'''路線，配置13輛電動低地板公車與24輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;跨區幹線公車轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[新北市區公車858路線|{{red|858}}]]'''
|樹林－林口長庚醫院&lt;br/&gt;Shulin-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital
|原'''{{red|1208}}'''路線，2017年7月1日擴大緩衝區，配置23輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車859路線|{{red|859}}]]'''
|泰山－樹林&lt;br/&gt;Taishan-Shulin 
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車898路線|{{red|898}}]]'''
|樹林中正路－林口長庚醫院&lt;br/&gt;Shulin Zhongzheng Rd.-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital
|自2015年4月28日通車，2017年3月2日開始配合機捷通車增加停靠捷運林口站，配置4輛普遊車
|-
|'''[[新北市區公車899路線|{{red|899}}]]'''
|捷運蘆洲站－捷運新北產業園區站&lt;br/&gt;MRT Luzhou Station -New Taipei Industrial Park Station 
|自2017年2月16日通車，配置7輛低地版公車，於2020年3月2日延駛至捷運新北產業園區站，並取消停靠部分站位[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|八里－三重&lt;br/&gt;Bali-Sanchong
|與[[淡水客運]]、[[首都客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車928路線|{{red|928}}]]'''
|八里－三重&lt;br/&gt;Bali-Sanchong
|與[[淡水客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車936路線|{{red|936}}]]'''⚡️
|林口－捷運圓山站&lt;br/&gt;Linkou-MRT Yuanshan Station 
|往程不經[[:W:龜山區|龜山區]]，配置39輛一般高底盤公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車暨跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車936路線|{{green|936A}}]]'''⚡️
|林口－捷運圓山站&lt;br/&gt;Linkou-MRT Yuanshan Station 
|往程不經[[:W:龜山區|龜山區]]，配置39輛一般高底盤公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車暨跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車945路線|{{red|945}}]]'''⚡️
|林口－松山機場&lt;br/&gt;Linkou-Taipei Songshan Airport 
|2013年12月20日通車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車946路線|{{red|946}}]]'''
|林口－內湖科學園區&lt;br/&gt;Linkou-Neihu Technology Park
|2013年12月20日通車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車946路線|{{blue|946副}}]]'''
|林口－內湖科學園區&lt;br/&gt;Linkou-Neihu Technology Park
|2013年12月20日通車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}&gt;'''。
|-
|'''[[新北市區公車958路線|{{red|958}}]]'''
|捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站&lt;br/&gt;MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station
|2017年2月16日起通車，經五工一路，例假日停駛&lt;br&gt;&lt;small&gt;（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）&lt;/small&gt;
|-
|'''[[新北市區公車959路線|{{red|959}}]]'''
|捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站&lt;br/&gt;MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station
|2017年2月16日起通車，經頭前國中，例假日停駛&lt;br&gt;&lt;small&gt;（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）&lt;/small&gt;
|-
|'''[[新北市區公車960路線|{{red|960}}]]'''
|捷運新莊站－捷運新莊副都心站&lt;br/&gt;MRT Xinzhuang Station-MRT Xinzhuang Fuduxin Station
|2017年2月16日起通車，於2020年1月1日更改行駛路線經過捷運新莊副都心站&lt;br&gt;&lt;small&gt;（本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）&lt;/small&gt;
|-
|'''[[新北市區公車966路線|{{red|966}}]]'''⚡️
|竹林山觀音寺－臺北車站&lt;br/&gt;Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station 
|原國道客運'''{{red|1210}}'''路線，2020年6月28日起轉為新北市公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車966路線|{{green|966A}}]]'''⚡️
|竹林山觀音寺－臺北車站&lt;br/&gt;Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station 
|往程不經[[:W:龜山區|龜山區]]，&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車966路線|{{blue|966副}}]]'''⚡️
|林口轉運站－臺北車站&lt;br/&gt;Linkou Bus Station-Taipei Main Station 
|2021年10月15日起闢駛&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車967路線|{{red|967}}]]'''
|長庚大學－臺北市政府&lt;br/&gt;Chang Gung University-Taipei City Hall
|原國道客運'''{{red|1211}}'''路線，部分班次由桃園酒廠發車，為原國道客運'''{{green|1211A}}'''路線，2020年6月28日起轉為新北市公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車967路線|{{blue|967副}}]]'''
|林口轉運站－仁愛敦化路口&lt;br/&gt;Linkou Transfer Station-Renai &amp; Dunhua Intersection
|2021年10月15日起闢駛&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車967路線|{{green|967直}}]]'''
|長庚大學－臺北市政府&lt;br/&gt;Chang Gung University-Taipei City Hall
|原國道客運'''{{blue|1211B}}'''路線，不經國宅，2020年6月28日起轉為新北市公車&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車藍1路線|{{blue|藍1}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br/&gt;Luzhou-Taipei Main Station
|配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與1輛普遊車，經三和路
|-
|'''[[新北市區公車藍37路線|{{blue|藍37}}]]'''
|迴龍－捷運板橋站&lt;br/&gt;Huilong-MRT Banqiao Station
|經新莊民安西路、浮洲橋、亞東醫院，配置21輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車藍38路線|{{blue|藍38}}]]'''
|樹林－捷運板橋站&lt;br/&gt;Shulin-MRT Banqiao Station
|經樹林火車站、浮洲橋、亞東醫院，配置25輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[新北市區公車紅23路線|{{red|紅23}}]]'''
|淡海－慈濟志業中心&lt;br/&gt;Fisherman's Wharf-Tzuchi Communications and Culture Foundation
|經臺北海洋科技大學，2017年8月7日延駛至慈濟志業中心，配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''，常有'''{{red|857}}'''路線低地板公車支援
|-
|'''[[新北市區公車橘19路線|{{orange|橘19}}]]'''
|五股－三重&lt;br/&gt;Wugu-Sanchong
|直行五股成泰路、經蘆洲三民路、新北高中，配置6輛低底盤公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘19路線|{{orange|橘19}}{{blue|副}}]]'''
|五股－三重&lt;br/&gt;Wugu-Sanchong
|繞駛五股芳洲一路、經蘆洲三民路、新北高中，配置2輛低底盤公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘20路線|{{orange|橘20}}]]'''
|觀音山－蘆洲&lt;br/&gt;Guanyin Mountain-Luzhou
|經捷運蘆洲、三民高中站
|-
|'''[[新北市區公車橘21路線|{{orange|橘21}}]]'''
|迴龍－新北產業園區&lt;br/&gt;Huilong-New Taipei Industrial Park
|行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站
|-
|'''[[新北市區公車橘22路線|{{orange|橘22}}]]'''
|瓊林－捷運新莊站&lt;br/&gt;Qionglin-MRT Xinzhuang Station
|行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站
|-
|'''[[新北市區公車橘25路線|{{orange|橘25}}]]'''
|蘆洲－捷運三重國小站&lt;br/&gt;Luzhou-MRT Sanchong Elementary School Station
|2012年6月1日起上路，偶爾有低地板公車支援
|-
|'''[[新北市區公車橘26路線|{{orange|橘26}}]]'''
|樹林－捷運迴龍站&lt;br/&gt;Shulin-MRT Huilong Station
|2012年12月18日起上路，2013年6月30日縮線至捷運迴龍站
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
||'''[[台北捷運萬大樹林線先導公車|{{red|985萬大樹林線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－捷運龍山寺站&lt;br/&gt;Xinzhuang-MRT Longshan Temple Station 
|配置13輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，行經新莊、迴龍、樹林、土城、中和、萬華。2013年12月31日通車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口－捷運圓山站
|平日去程06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:40 16:40 16:50 17:10 17:30&lt;br /&gt;平日返程17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 18:30，例假日停駛。&lt;br/&gt;'''&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;跳蛙&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車轉乘優惠&lt;/span&gt;'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}''' 
|林口→內湖科技園區
|2017年3月6日通車。平日07：05，例假日停駛。&lt;br/&gt;本路線為單向服務，林口端僅供上車，內湖端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|五股－內湖科技園區
|於2018年7月2日通車。兩段票收費。平日去程7：30、7：45，平日返程17；50、18：10，例假日停駛。&lt;br /&gt;本路線為單向服務，未提供短程服務載客。往程：五股端僅供上車，內湖端僅供下車。返程：內湖端僅供上車，五股端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|林口→台北長庚醫院
|於2018年7月2日通車，兩段票收費。平日06：50、07：10，例假日停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，林口端僅供上車，台北端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|土城金城路→浮洲橋→樹林大安路
|於2018年8月30日通車，一段票收費。平日07：30，例假日及寒暑假停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，並提供短程載客&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|蘆洲中正路→士林中正路
|於2019年5月6日通車，一段票收費。平日06：55，例假日及寒暑假期間停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，並提供短程載客&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|蘆洲→南港
|於2019年9月23日通車，兩段票收費。平日7：20，例假日停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，不提供短程載客，去程蘆洲三重端僅供上車，南港端僅供下車。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|蘆洲→木柵
|於2020年4月20日通車，本線已於2020年6月1日起停駛，三段票收費。平日6：40，例假日停駛&lt;br /&gt;本路線為單向服務，並提供短程載客。&lt;br/&gt;'''{{green|跳蛙}}{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

=== 桃園市區公車 ===
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|603}}'''
|長庚大學－捷運丹鳳站
|2018年10月29日通車。2019年7月15日起改由長庚大學發車。行經A7合宜住宅、捷運泰山貴和站，全數車輛採用全彩LED行先。
|-
|'''{{red|606}}'''
|捷運體育大學站－捷運體育大學站
|大坪頂循環線，2023年7月31日起試辦。
|-
|'''{{green|606A}}'''
|捷運體育大學站－捷運體育大學站
|2026年10月19日起試辦。
|-
|'''{{red|607}}'''
|[[W:長庚醫療財團法人|長庚醫院]]－迴龍
|原'''{{blue|605B}}'''路線；經青山路。
|-
|'''{{red|608}}'''
|桃園大有路－樹林俊興街
|2024年2月1日起試辦營運，行經大業路、新光三越（桃園大有店）、桃園榮民醫院、龍華科技大學、捷運迴龍站。
|-
|'''{{red|708}}''' 
|林口－南崁
|2016年11月2日通車。行經台茂購物中心、林口三井Outlet。，改由&lt;br /&gt;配置4輛大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]，&lt;br/&gt;原有'''{{red|708A}}'''線於115年10月1日起改由[[葛瑪蘭客運]]行駛。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

=== 國道客運路線 ===
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!收費方式
!備註
|-
|'''{{red|9003}}'''
|[[台北轉運站|臺北]]－[[新竹轉運站|新竹]]
|票價：全票130元、半票79元，憑學生證105元。
|頭班車05:20（平日）、05:40（假日）、末班車23:20，與[[新竹客運]]聯營，2016年8月2日新竹端改於[[新竹轉運站]]發車，不行經民族路、東光路。
配置1輛[[低底盤公車路線 (台灣)|大復康巴士]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]
|-
|'''{{red|9005}}'''
|[[市府轉運站|臺北市政府]]－桃園
|市政府－桃園站 票價：全票85元、半票45元。&lt;br /&gt;市政府－龍安街口 票價：全票80元、半票40元。&lt;br /&gt;市政府－經國路口 票價：全票60元、半票30元。
|頭班車05:30（臺北）、06:05（桃園），07:00（假日），末班車22:30。
配置1輛[[低底盤公車路線 (台灣)|大復康巴士]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]
&lt;br /&gt;與[[桃園客運]]聯營。
|-
|'''{{green|9005A}}'''
|[[市府轉運站|臺北市政府]]－桃園
|
|自2016年11月5日起闢駛&lt;br /&gt;頭班車06:15（臺北）、06:10（桃園），07:10（假日），末班車20:10（平日），19:50（假日）。
&lt;br /&gt;經永安路、寶慶路、莊敬路。
&lt;br /&gt;配置1輛[[低底盤公車路線 (台灣)|大復康巴士]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]
&lt;br /&gt;與[[桃園客運]]聯營。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|活動專車及包車業務}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與臺北客運、大都會客運、首都客運營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

==使用車種==	

=== {{SWE}}[[w:富豪巴士|富豪(Volvo)(總代理：大吉汽車)]] ===	
{{HideH|[[w:Volvo B8RLE|Volvo B8RLE]](大吉雙層低地板)}}	
[[File:San Chung Bus KKA-1156 right side at Exit M3, Taipei Station 20190615.jpg|thumb|2016 VOLVO B8RLE KKA-1156]]	
[[File:三重客運 KKA-1157 臺北市雙層餐廳.jpg|thumb|2016 VOLVO B8RLE KKA-1157 臺北市雙層餐廳巴士目前借調給台中客運服務]]	
*車體廠：大吉	
*引擎：富豪(VOLVO)D8K350-EU6-TR25B	
**排氣量：7,698cc	
**最大馬力：350hp(263kW)/2200rpm	
**最大扭力：145.6kg-m/1200~1600rpm	
*變速系統：ZF 6AP1400B自排(前6後1)	
*最大總重：24.75噸	
*分類：甲類大客車	
*歐盟六期環保引擎(EURO6)	
*出廠年度：2016	
*領牌年度：2016	
*領牌範圍：'''{{green|KKA-1153~KKA-1161}}'''	
*共計8輛
*'''&lt;span style=&quot;color:navy;&quot;&gt;臺北雙層觀光餐車&lt;/span&gt;'''：'''{{green|KKA-1158}}'''
*'''{{red|臺北雙層觀光巴士紅}}'''、'''{{blue|藍線}}'''：'''{{green|KKA-1153、KKA-1156、KKA-1159~KKA-1161}}'''  
*'''&lt;span style=&quot;color:navy;&quot;&gt;臺中雙層觀光餐車&lt;/span&gt;'''：'''{{green|KKA-1157}}'''
*'''&lt;span style=&quot;color:navy;&quot;&gt;臺中雙層觀光巴士&lt;/span&gt;'''：'''{{green|KKA-1155}}'''
*與E-GO台灣租車旅遊集團簽約，車籍屬於三重客運，但司機、車掌等人員派遣由E-GO公司負責，營收則依合約進行比例分配。	
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[高雄客運]]、[[府城客運]]亦有購買同款車種	
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)]]===	
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛國道遊覽型)}}	
[[File:Scania K380IB4X2NB 馨盛.jpg|thumb|2011 Scania K380IB4X2NB  '''{{green|KKB-2229}}''']]
*車體廠：馨盛	
*引擎：[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]DC1306(EURO4)	
*排氣量：11,705cc	
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm	
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm	
*車長：12,200mm	
*軸距：6,000mm	
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年度：2011	
*領牌年度：2023~2024
*設有3C產品充電之裝備	
*領牌英文：KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2023(5輛)：'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236}}'''&lt;br/&gt;2024(2輛)：'''{{green|KKB-2259、KKB-2271}}'''
*共計7輛
*原[[:w:首都通運|首都通運]]→[[首都客運]]車輛轉籍	
*轉籍車號對照：&lt;br/&gt;'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''→'''{{green|KKB-2226}}'''&lt;br&gt;'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''→'''{{green|KKB-2227}}'''&lt;br&gt;'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''→'''{{green|KKB-2228}}'''&lt;br&gt;'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''→'''{{green|KKB-2229}}'''&lt;br&gt;'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''→'''{{green|KKB-2236}}'''&lt;br&gt;'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''→'''{{green|KKB-2259}}'''&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''→'''{{green|KKB-2271}}'''
*全數配置'''{{red|9005}}'''路線
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)]] ===
{{HideH|ISUZU NQR90LKB5(固亞五期中巴型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運KKB-1590 市民小巴12.jpg|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1590行駛市民小巴12路線
File:三重客運KKB-1592行駛台北聯營公車131路20210220.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1592行駛131花季休閒公車路線
File:三重客運KKB-1593 261.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1593行駛261路線
File:三重客運KKB-1595 長安東路一段 20230627.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1595行駛市民小巴9路線
File:San Chung Bus KKB-1595 head at Nangang Station, San Chung Bus 20250101.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1595
File:San Chung Bus KKB-1596 right side at Nangang 2nd Station, San Chung Bus 20201031.jpg|thumb|2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1596
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞	
*引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5C	
**排氣量：5,193cc	
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm	
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm	
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)	
*車長：6,677mm	
*車寬：2,195mm	
*車高：1,685mm	
*軸距：3,815mm	
*分類：乙類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2020	
*領牌年度：2020	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1580~KKB-1596}}'''	
*共計15輛(本批車輛採用新塗裝)	
*本批車輛車頭、車側行先皆為全彩LED	
*'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKB-1591}}'''
*'''{{red|261}}'''：'''{{green|KKB-1592~KKB-1593}}'''
*'''{{red|959}}'''：'''{{green|KKB-1588}}'''
*'''{{red|市民小巴9}}'''：'''{{green|KKB-1595~KKB-1596}}'''（假日支援'''{{red|128}}'''路線）
*'''{{red|市民小巴12}}'''：'''{{green|KKB-1589~KKB-1590}}'''（假日支援'''{{red|128}}'''路線）
*'''{{orange|橘21}}'''：'''{{green|KKB-1580~KKB-1585}}'''
*'''{{orange|橘22}}'''：'''{{green|KKB-1587}}'''
*'''{{orange|橘25}}'''：'''{{green|KKB-1586}}'''
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]] ===	
{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
[[File:三重客運KKB-2289 行駛桃園市公車607路 停靠新北市新莊區中正路捷運迴龍站公車停靠區 20240717.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKB-2289]]
*原裝進口車
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2016
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(2016)(1輛)：'''{{green|KKB-2289}}'''&lt;br/&gt;2025(2016)(1輛)：'''{{green|KKC-1188}}'''
*共計2輛
*'''桃園{{red|603}}'''：'''{{green|KKB-2289}}'''
*'''桃園{{red|607}}'''：'''{{green|KKC-1188}}'''
*車輛號碼對照：&lt;br/&gt;'''{{green|326-U8}}'''→'''{{green|KKB-2289}}'''(原[[大都會客運]]移籍)&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1229}}'''→'''{{green|KKC-1188}}'''(原[[臺北客運]]移籍)
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車]]、[[連江縣市區公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}	
[[File:三重客運KKA-8066 桃603 20181104.jpg|thumb|2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKA-8066行駛桃園603路線]]	
*車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)	
*引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)	
**排氣量：4,009cc	
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm	
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm	
*變速系統：M551手排(前5後1)	
*車長：6,990mm	
*車寬：2,080mm	
*軸距：3,935mm	
*分類：乙類大客車	
*歐盟五期環保中巴(EURO5)	
*出廠年度：2018	
*領牌年度：2018、2026	
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2018(6輛)：'''{{green|KKA-8060~KKA-8066}}'''&lt;br/&gt;2026(2018)(1輛)：'''{{green|KKC-1292}}'''
*共計7輛
*大復康中巴：'''{{green|KKA-8060~KKA-8061}}'''
*車頭行先為彩色LED
*'''桃園{{red|603}}'''：'''{{green|KKA-8060~KKA-8061、KKA-8066}}'''
*'''桃園{{red|607}}'''：'''{{green|KKA-8062~KKA-8065、KKC-1292}}'''
*車輛號碼對照：&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-2555}}'''→'''{{green|KKC-1292}}'''(原[[首都客運]]移籍)
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}	
[[File:三重客運KKB-2250 橘20 行經新北市蘆洲區捷運蘆洲站 20240605.jpg|thumb|2023 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKB-2250行駛新北市區公車橘20路線]]
[[File:三重客運KKB-2252 橘21 行經新北市新莊區五工路捷運新北產業園區站公車停靠區 20240125.jpg|thumb|2023 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKB-2252行駛新北市區公車橘21路線]]
*車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)	
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)	
**排氣量：2755cc	
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm	
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm	
*變速系統：6速手自排
*車長：6,990mm	
*車寬：2,080mm	
*軸距：3,935mm	
*分類：乙類大客車	
*歐盟六期環保中巴(EURO6)	
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(9輛)：'''{{green|KKB-2239、KKB-2250~KKB-2258}}'''
*共計9輛
*車頭行先為彩色LED	
*'''{{orange|橘20}}'''：'''{{green|KKB-2239、KKB-2250}}'''
*'''{{orange|橘21}}'''：'''{{green|KKB-2251~KKB-2255}}'''
*'''{{orange|橘26}}'''：'''{{green|KKB-2256~KKB-2258}}'''(花季期間部分車輛假日支援'''{{red|131}}'''路線)
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]] ===
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](鑫威單門普遊型)}}
[[File:San-Chung Bus 789-FY to Yuanshan Bus Station 20170728.jpg|thumb|2013 HINO RK8JRVA-KJF五期 789-FY原為936路線配車後送至八里站，現已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|KKC-5066}}''']]	
[[File:TTIA trial bus 888-U5 at T1 20141024.jpg|thumb|2014 HINO RK8JRVA-KJF五期 888-U5原為986路線配車已停駛且曾行駛946路線及967路線，現已淘汰]]	
[[File:San-Chung Bus FAB-533 20160723.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF五期 FAB-533曾行駛966路線，現已淘汰]]	
[[File:三重客運 2019 HINO RK8JRVA-KJF KKA-9816.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-9816曾行駛936路線，現調度至公西站]]
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：41
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2013~2019	
*領牌年度：2013~2019	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(30輛)：'''{{green|789-FY~799-FY、063-U5~067-U5、083-U5~100-U5}}'''&lt;br&gt;2014(8輛)：'''{{green|888-U5~896-U5}}'''&lt;br&gt;2015(20輛)：'''{{green|371-U6~380-U6、530-U6~535-U6、537-U6~538-U6、560-U6~562-U6、026-U7}}'''&lt;br&gt;2016(40輛)：'''{{green|FAB-526~FAB-533、FAB-567~FAB-571、FAB-573~FAB-580、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739、FAB-867~FAB-875、FAB-877、FAB-879~FAB-885}}'''&lt;br&gt;2017(11輛)：'''{{green|KKA-1377~KKA-1387、KKA-1810}}'''&lt;br&gt;2018(4輛)：'''{{green|KKA-2663~KKA-2667}}'''&lt;br&gt;2019(28輛)：'''{{green|KKA-0173~KKA-0175、KKA-3201~KKA-3212、KKA-9816~KKA-9831}}'''&lt;br&gt;2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKB-2209~KKB-2211}}'''	
*共計144輛，尚有45輛	
*大復康公車：'''{{green|560-U6~562-U6、FAB-533、FAB-567、FAB-579、FAB-881~FAB-885、KKA-1381、KKA-1383、KKA-1810、KKA-2663~KKA-2667、KKA-9826~KKA-9829}}'''	
*新舊車牌對比：&lt;br/&gt;'''{{green|536-U6}}'''→'''{{green|KKB-2209}}'''&lt;br&gt;'''{{green|025-U7}}'''→'''{{green|KKB-2210}}'''&lt;br&gt;'''{{green|023-U7}}'''→'''{{green|KKB-2211}}'''	
*'''{{green|FAB-528~FAB-529}}'''底盤為2015年12月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*2017年(含)以後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
*'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''：'''{{green|KKA-3207}}'''
*'''{{red|936}}'''：'''{{green|KKA-9818}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKA-3203}}'''
*'''{{green|936A}}'''、'''{{red|967}}'''：'''{{green|KKA-2665}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|945}}'''、'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKA-9817}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|966}}'''、'''{{red|林口-臺北車站(承德)跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-3208}}'''
*'''{{red|945}}'''：'''{{green|KKA-3201、KKA-9822}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|林口-臺北長庚醫院跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-0175}}'''
*'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKA-3209、KKA-9831}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKA-9821、KKA-9825、KKA-9828}}'''
*'''{{blue|966副}}'''：'''{{green|KKA-3202、KKA-9819、KKA-9829}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''：'''{{green|KKA-2666~KKA-2667、KKA-3210、KKA-9816、KKA-9820、KKA-9823、KKA-9826、KKA-9830}}'''
*'''{{blue|967副}}'''：'''{{green|KKA-9827}}'''
*'''{{red|638}}'''、'''{{red|五股-內湖科技園區跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-3206、KKA-3211~KKA-3212}}'''(時常支援'''{{blue|638副}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{red|822}}'''、'''{{orange|橘19}}'''、'''{{orange|橘19副}}'''路線)
*'''{{red|899}}'''、'''{{red|蘆洲-內湖跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-2663}}'''
*'''{{red|蘆洲-南港跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-3205}}'''
*'''桃園{{red|606}}'''：'''{{green|FAB-881、FAB-883}}'''
*'''桃園{{green|606A}}'''：'''{{green|FAB-885}}'''
*'''桃園{{red|608}}'''：'''{{green|FAB-867~FAB-868}}'''
*'''桃園{{red|708}}'''：'''{{green|FAB-870、FAB-880}}'''
*'''{{red|9005}}'''、'''{{green|9005A}}'''：'''{{green|560-U6、KKA-1386~KKA-1387}}'''
*'''{{purple|公西站}}桃園市區公車路線預備車'''：'''{{green|FAB-869、FAB-882}}'''
*'''{{purple|林口站}}預備車'''：'''{{green|KKA-0173}}'''
*'''{{purple|中華站}}預備車'''：'''{{green|FAB-580}}'''
*'''已淘汰'''：2013~2017年出廠車輛、2023年換牌車輛(2015年出廠車輛僅剩'''{{green|560-U6}}'''未繳牌、2016年出廠車輛僅剩'''{{green|FAB-580、FAB-867~FAB-870、FAB-880~FAB-885}}'''未繳牌、2017年出廠車輛僅剩'''{{green|KKA-1386~KKA-1387}}'''未繳牌)
*'''保安站辦公室及倉庫'''：'''{{green|537-U6}}'''(已繳牌)
*'''{{green|FAB-570}}'''放置於蘆洲保養場(已繳牌)
*'''{{green|376-U6、379-U6、561-U6~562-U6}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-383、FAD-390~FAD-391、FAD-396}}'''('''{{green|562-U6}}'''已繳牌)
*'''{{green|372-U6~375-U6、377-U6~378-U6、380-U6}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-268~JYA-269、JYA-271~JYA-272、KQA-0370~KQA-0371}}'''，其中'''{{green|372-U6}}'''已繳牌，其餘車輛已轉籍至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-326、FAD-370、FAD-398~FAD-399、FAD-500}}'''
*'''{{green|FAB-871~FAB-875、FAB-877、FAB-879、KKA-1383、KKA-1810}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852、KKA-5876~KKA-5877}}'''('''{{green|FAB-871~FAB-872}}'''已繳牌)
*'''{{green|789-FY~791-FY、793-FY~796-FY、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739}}'''已轉賣至[[金牌客運]]並換牌為'''{{green|KKC-5009~KKC-5013、KKC-5063~KKC-5066、KKC-5068~KKC-5069、KKC-5072}}'''
*'''{{green|FAB-530、FAB-575、KKA-1377~KKA-1379}}'''已轉賣至[[:W:雲林縣私立永年高級中學|雲林縣私立永年高級中學]]並換牌為'''{{blue|KJA-7873~KJA-7878}}'''
*'''{{green|FAB-577}}'''已轉賣至[[總達客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5897}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](鑫威雙門普遊型)}}	
[[File:KKA-1019 265Shuttle.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF KKA-1019]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2013、2016~2017	
*領牌年度：2013、2016~2017	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(1輛)：'''{{green|040-U5}}'''&lt;br&gt;2016(30輛)：'''{{green|KKA-1008~KKA-1023、KKA-1127~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152}}'''&lt;br&gt;2017(13輛)：'''{{green|KKA-1805~KKA-1809、KKA-1865~KKA-1872}}'''	
*共計44輛，尚有32輛	
*'''{{green|KKA-1138}}'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠	
*2017年(含)以後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗	
*'''{{red|225}}'''、'''{{green|225區}}'''：'''{{green|KKA-1012、KKA-1127~KKA-1128、KKA-1131}}'''	
*'''{{red|232}}'''：'''{{green|KKA-1866}}'''	
*'''{{green|232快}}'''：'''{{green|KKA-1132}}'''	
*'''{{red|306}}'''：'''{{green|KKA-1009、KKA-1129}}'''(偶爾支援'''{{red|225}}'''、'''{{green|508區}}'''、'''{{red|紅9}}'''路線)		
*'''{{red|617}}'''：'''{{green|KKA-1133、KKA-1809}}'''	
*'''{{red|641}}'''：'''{{green|KKA-1805~KKA-1806、KKA-1808}}'''	
*'''{{red|645}}'''：'''{{green|KKA-1136、KKA-1865}}'''
*'''{{red|785}}'''：'''{{green|KKA-1872}}'''	
*'''{{red|786}}'''：'''{{green|KKA-1871}}'''	
*'''{{red|紅31}}'''：'''{{green|KKA-1130、KKA-1868}}'''
*'''{{blue|藍1}}'''：'''{{green|KKA-1870}}'''
*'''{{blue|藍26}}'''：'''{{green|KKA-1010~KKA-1011、KKA-1015~KKA-1016、KKA-1018~KKA-1019、KKA-1807、KKA-1869 }}'''('''{{green|KKA-1010}}'''與'''{{red|內科19}}'''路線共用)
*'''{{red|內科快線2}}'''：'''{{green|KKA-1017}}'''
*'''蘆洲一站備用車'''：'''{{green|KKA-1013}}'''
*'''蘆洲二站備用車'''：'''{{green|KKA-1867}}'''
*'''已繳銷'''：'''{{green|040-U5、KKA-1008、KKA-1020~KKA-1021、KKA-1023、KKA-1135、KKA-1137~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152}}'''
*'''{{green|KKA-1138~KKA-1139、KKA-1152}}'''轉籍[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}'''('''{{green|KKA-1139}}'''已繳牌)	
{{HideF}}	
	
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞單門普遊型)}}	
[[File:三重客運KKB-1511 927門側.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1511行駛927路線]]
[[File:三重客運日野大型客車KKB-2696行駛首都客運桃園市公車南環A線20260907.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-2696首都客運租用行駛桃園市公車新桃園幹線南環線]]	
*車體廠：固亞	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2017、2019	
*領牌年度：2019、2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2019(2輛)：'''{{green|KKB-1510~KKB-1511}}'''&lt;br/&gt;2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKB-2695~KKB-2698}}'''
*共計6輛	
*'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''：'''{{green|KKB-1510~KKB-1511}}'''
*'''{{red|桃園SL南環線}}'''([[首都客運]]租用)：'''{{green|KKB-2695~KKB-2698}}'''
*車輛換牌一覽(原[[臺北客運]]移籍)：&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-083}}'''→'''{{green|KKB-2695}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-179}}'''→'''{{green|KKB-2696}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-082}}'''→'''{{green|KKB-2697}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|FAD-180}}'''→'''{{green|KKB-2698}}'''
{{HideF}}	
 	
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞雙門普遊型)}}
[[File:三重客運 KKB-1527 786.jpg|thumb|2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1527行駛786路線]]	
[[File:2020Sanchongbus858kkb1530.jpg|thumb|2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1530行駛858路線]]	
*車體廠：固亞	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2020	
*領牌年度：2020	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1526~KKB-1533、KKB-1568~KKB-1579}}'''	
*共計19輛	
*'''{{red|785}}'''：'''{{green|KKB-1526}}'''	
*'''{{red|786}}'''：'''{{green|KKB-1528~KKB-1529、KKB-1570~KKB-1572、KKB-1575}}'''(偶爾支援'''{{red|760}}'''、'''{{green|786區}}'''、'''{{red|854}}'''路線)
*'''{{red|858}}'''：'''{{green|KKB-1530~KKB-1533、KKB-1568、KKB-1573、KKB-1576~KKB-1578}}'''(偶爾支援'''{{red|639}}'''、'''{{blue|藍38}}'''、'''{{orange|橘26}}'''路線)	
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKB-1527}}'''	
*'''{{red|898}}'''：'''{{green|KKB-1579}}'''(偶爾支援'''{{blue|藍37}}'''路線)
*'''{{red|960}}'''：'''{{green|KKB-1569}}'''(偶爾支援'''{{red|985}}'''路線)	
{{HideF}}{{clear}}	
	
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](弘鉅雙門普遊型)}}
[[File:三重客運928-U7 786.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 928-U7行駛新北市公車786路線]]	
*車體廠：弘鉅	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,750mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2022	
*領牌年度：2022	
*領牌範圍：'''{{green|927-U7~936-U7}}'''	
*共計9輛(採用弘鉅全新造型)	
*'''{{red|786}}'''：'''{{green|927-U7~929-U7}}'''(視情況支援'''{{green|786區}}'''路線)	
*'''{{red|835}}'''：'''{{green|931-U7}}'''
*'''{{red|858}}'''：'''{{green|930-U7、932-U7、936-U7}}'''(視情況支援'''{{blue|藍38}}'''路線)	
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|935-U7}}'''
*'''{{red|898}}'''：'''{{green|933-U7}}'''(視情況支援'''{{blue|藍37}}'''路線)	
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有引進同款車型	
{{HideF}}	
	
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](總盈雙門普遊型)}}	
[[File:三重客運KKA-7510 786.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-7510行駛新北市公車786路線]]	
[[File:三重客運KKA-7533 636.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-7533行駛新北市公車636路線]]	
*車體廠：總盈(仿造弘鉅)	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,770mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2022	
*領牌年度：2022	
*領牌範圍：'''{{green|KKA-7509~KKA-7518、KKA-7526~KKA-7533、KKA-7536~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7556}}'''	
*共計27輛	
*'''{{red|639}}'''：'''{{green|KKA-7511、KKA-7553}}'''
*'''{{red|712}}'''：'''{{green|KKA-7512}}'''
*'''{{red|760}}'''：'''{{green|KKA-7516}}'''
*'''{{red|783}}'''：'''{{green|KKA-7509}}'''	
*'''{{red|785}}'''：'''{{green|KKA-7510}}'''	
*'''{{red|786}}'''：'''{{green|KKA-7515、KKA-7517、KKA-7526、KKA-7537~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7551}}'''('''{{green|KKA-7515、KKA-7550}}'''與'''{{green|786區}}'''路線共用)
*'''{{red|858}}'''：'''{{green|KKA-7513、KKA-7518、KKA-7527~KKA-7532、KKA-7552、KKA-7555}}'''(視情況支援'''{{red|639}}'''、'''{{blue|藍38}}'''、'''{{orange|橘26}}'''路線)	
*'''{{red|898}}'''：'''{{green|KKA-7533、KKA-7536、KKA-7556}}'''(視情況支援'''{{blue|藍37}}'''路線)
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有引進同款車型	
{{HideF}}	
	
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](三坤單門普遊型)}}	
[[File:三重客運KKB-2030 927 行經新北市三重區五華街 20230825.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-2030行駛927路線|350px]]	
*車體廠：三坤	
*引擎：日野(HINO)J08E-VN	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm	
**最大扭力：77kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,900mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2022	
*領牌年度：2022	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-2030}}'''	
*共計1輛	
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED	
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''路線
{{HideF}}	
	
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫威遊覽型)}}
[[File:三重客運 082-V5 945.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF五期 082-V5曾行駛945路線，現已送至9005路線]]	
[[File:三重客運KKA-1508 9003.jpg|thumb|2016(2017) HINO RN8JSVU-SSF五期 KKA-1508原配置9003路線，之後轉至9002路線，該路線停駛後，即換牌為KKB-2207]]
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-VD	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm	
**最大扭力：84kg-m/1500rpm	
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)	
*車長：11,880mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2014、2016	
*領牌年度：2014、2017、2023	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(2輛)：'''{{red|082-V5、105-V5}}'''&lt;br&gt;2017(7輛)：'''{{green|KKA-1500~KKA-1507}}'''&lt;br&gt;2023(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2206~KKB-2208}}'''('''{{green|KKA-1399、KKA-1508~KKA-1509}}'''換牌)	
*共計12輛，剩餘10輛
*2017年份領牌車輛為三排座(為配合法規加裝活動式安全窗)	
*'''{{green|KKA-1502、KKB-2208}}'''為大復康巴士	
*新舊車牌號碼對比&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-1509}}'''→'''{{green|KKB-2206}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1508}}'''→'''{{green|KKB-2207}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1399}}'''→'''{{green|KKB-2208}}'''
*'''{{red|9003}}'''：'''{{green|KKA-1500、KKA-1503~KKA-1505、KKB-2208}}'''
*'''{{red|9005}}'''、'''{{green|9005A}}'''：'''{{red|082-V5、105-V5}}'''、'''{{green|KKA-1501}}'''
*'''桃園{{red|708}}'''：'''{{green|KKA-1507、KKB-2206~KKB-2207}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1502、KKA-1506}}'''
*'''{{green|KKA-1502}}'''已轉賣至[[總達客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5891}}'''
{{HideF}}
 	
{{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(鑫威遊覽型)}}
[[File:Sanchung Bus KKA-9811 at Hsinchu Bus Station.jpg|thumb|2019 HINO RM8JSVU-SSF五期 KKA-9811行駛9003路線]]	
*車體廠：鑫威
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2018~2019
*領牌年度：2018~2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(16輛)：'''{{green|KKA-2723~KKA-2732、KKA-2788~KKA-2795}}'''&lt;br&gt;2019(5輛)：'''{{green|KKA-9810~KKA-9815}}'''	
*共計21輛	
*座位型式：三排式(配合法規加裝活動式安全窗)
*'''{{red|9003}}'''：'''{{green|KKA-2725~KKA-2726、KKA-2728、KKA-2731、KKA-2789~KKA-2791、KKA-2793~KKA-2795、KKA-9810~KKA-9815}}'''('''{{green|KKA-9810~KKA-9812、KKA-9815}}'''亦行駛'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''路線，'''{{green|KKA-9813}}'''亦行駛'''{{red|936}}'''、'''{{red|946}}'''路線)
*'''{{red|9005}}'''、'''{{green|9005A}}'''：'''{{green|KKA-2723、KKA-2727、KKA-2732、KKA-2788}}'''
*'''桃園{{red|708}}'''：'''{{green|KKA-2792}}'''
*'''{{purple|林口站}}預備車'''：'''{{green|KKA-2730}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-2729}}'''
{{HideF}}
	
{{HideH|HINO FC7JGTZ-AZF(鑫威中巴型)}}	
[[File:三重客運 KKA-8179 橘21.jpg|thumb|2019 HINO FC7JGTZ-AZF(駕駛側) KKA-8179]]	
[[File:三重客運2019 HINO FC7JGTZ-AZF KKA-8180 128.jpg|thumb|2019 HINO FC7JGTZ-AZF(車門側) KKA-8180]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J07E-TR	
**排氣量：6,403cc	
**最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm	
**最大扭力：66kg-m/1500rpm	
*變速系統：LX06S手排(前6後1)	
*車長：7,560mm	
*車寬：2,350mm	
*軸距：3,850mm	
*總重：10.4公噸	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年份：2019	
*領牌年份：2019	
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8178~KKA-8181}}'''	
*共計4輛	
*出廠時車頭、車側行先皆為全彩LED	
*'''{{red|958}}'''：'''{{green|KKA-8178}}'''
*'''{{orange|橘20}}'''：'''{{green|KKA-8180}}'''
*'''{{orange|橘21}}'''：'''{{green|KKA-8181}}'''
*'''預備車'''：'''{{green|KKA-8179}}'''
*[[桃園客運]]、[[高雄客運]]也採購同款之車種	
{{HideF}}

==={{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])===
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}}	
[[File:三重客運KKB-2166 967加班車.jpg|thumb|2023 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE五期 KKB-2166行駛967加班車路線|350px]]	
[[File:三重客運KKB-2205 946副線.jpg|thumb|2023 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE五期 KKB-2205曾行駛946副路線，現已調度至公西站|350px]]	
*車體廠：弘鉅	
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO5)	
**排氣量：7,545cc	
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm	
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm	
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)	
*車長：12,200mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2022~2023	
*領牌年度：2022~2023	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(5輛)：'''{{green|952-U7~957-U7}}'''&lt;br&gt;2023(22輛)：'''{{green|KKB-2166~KKB-2176、KKB-2192~KKB-2205}}'''	
*共計27輛	
*'''{{green|957-U7}}'''為大復康公車
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|林口-捷運圓山站跳蛙}}'''：'''{{green|KKB-2201、KKB-2203}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|946}}'''、'''{{red|林口-台北長庚醫院跳蛙}}'''：'''{{green|KKB-2196}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2199}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red |946}}'''、'''{{red|林口(文化北路)-捷運圓山站跳蛙}}'''：'''{{green|KKB-2198}}'''
*'''{{blue|946副}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2200}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2193}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''：'''{{green|KKB-2166~KKB-2172、KKB-2175~KKB-2176、KKB-2192、KKB-2195、KKB-2197、KKB-2202、KKB-2205}}'''('''{{green|KKB-2167}}'''與'''{{red|林口-捷運忠孝敦化站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|967副}}'''：'''{{green|KKB-2173}}'''
*'''{{red|9005}}'''、'''{{green|9005A}}'''：'''{{green|952-U7~957-U7}}'''
*[[臺北客運]]、[[桃園客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有同款車	
{{HideF}}{{Clear}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}	
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運大宇五期低地板 142-U5.jpg|thumb|2013 Daewoo BS120CN(五期) 142-U5行駛萬大樹林先導公車(985路線)
File:三重客運165-U5行駛639路線行經台北市大同區承德路二段20260416.jpg|thumb|2013 Daewoo BS120CN(五期) 165-U5行駛639路線
File:三重客運396-U5 廣川醫院 20230306.jpg|thumb|2014 Daewoo BS120CN(五期) 396-U5行駛萬大樹林先導公車(985路線)
File:San Chung Bus 631-U5 left side at Taipei Songshan Airport 20250403.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN(五期) 631-U5
File:SanchungBus 299 932-U3.jpg|thumb|right|2015 DAEWOO BS120CN(五期) 932-U3
File:三重客運 FAB-198.JPG|thumb|2015 DAEWOO BS120CN(五期) FAB-198行駛640路線
File:三重客運FAB-198 橘19副線 行經新北市三重區五華街 20230825.jpg	
File:Daewoo BS120CN 成運.jpg|thumb|2016 Daewoo BS120CN(五期) KKB-2702 首都客運租用行駛桃園市公車南環線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運	
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)	
**排氣量：7,640cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm	
**最大扭力：115kg-m/1200rpm	
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)	
*車長：12,050mm	
*軸距：6,100mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年份：2013~2016
*領牌年份：2013~2015、2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(36輛)：'''{{green|137-U5~176-U5}}'''&lt;br&gt;2014(109輛)：'''{{green|395-U5~429-U5、433-U5~449-U5、488-U5~502-U5、525-U5~539-U5、630-U5~648-U5、661-U5~679-U5}}'''&lt;br&gt;2015(68輛)：'''{{green|928-U3~937-U3、169-U7~192-U7、FAB-186~FAB-193、FAB-197~FAB-200、FAB-202~FAB-206、FAB-209、FAB-211~FAB-213、FAB-252~FAB-263、FAB-266、FAB-268、FAB-270、FAB-272~FAB-275}}'''&lt;br&gt;2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*車輛換牌一覽(原[[臺北客運]]移籍)：&lt;br&gt;'''{{green|FAB-639}}'''→'''{{green|KKB-2700}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-661}}'''→'''{{green|KKB-2701}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-660}}'''→'''{{green|KKB-2702}}'''
*共計216輛，現有214輛	
*'''{{red|221}}'''：'''{{green|637-U5、669-U5、678-U5、933-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|232}}'''路線)	
*'''{{red|225}}'''：'''{{green|526-U5、631-U5、635-U5、639-U5、662-U5~663-U5、667-U5}}'''(時常支援'''{{red|306}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)	
*'''{{red|225}}'''、'''{{red|內科6}}'''：'''{{green|638-U5}}'''	
*'''{{red|232}}'''：'''{{green|673-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|221}}'''路線)	
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|497-U5、937-U3、169-U7~171-U7、178-U7~179-U7、182-U7、185-U7、187-U7、189-U7~192-U7}}'''(尖峰時段支援'''{{red|513}}'''路線,部分車輛例假日支援'''{{red|111}}'''路線)	
*'''{{red|306}}'''：'''{{green|647-U5、180-U7}}'''	
*'''{{red|508}}'''：'''{{green|527-U5、533-U5、538-U5、668-U5、675-U5}}'''	
*'''{{red|520}}'''：'''{{green|FAB-188}}'''
*'''{{red|615}}'''：'''{{green|489-U5、498-U5}}'''	
*'''{{red|617}}'''：'''{{green|528-U5~529-U5、535-U5、632-U5、640-U5、645-U5}}'''(時常支援'''{{red|508}}'''路線，部分車輛例假日支援'''{{red|111}}'''路線)	
*'''{{red|638}}'''：'''{{green|169-U5、405-U5、421-U5、423-U5、429-U5、440-U5~442-U5、447-U5~448-U5、FAB-193、FAB-212}}'''(偶爾支援'''{{red|637}}'''、'''{{red|640}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{orange|橘19}}'''路線)	
*'''{{blue|638副}}'''：'''{{green|427-U5~428-U5、439-U5、446-U5}}'''	
*'''{{red|639}}'''：'''{{green|416-U5~418-U5、FAB-189、FAB-209、FAB-252}}'''	
*'''{{red|640}}'''：'''{{green|FAB-187、FAB-197、FAB-259、FAB-263、FAB-268}}'''(偶爾支援'''{{red|637}}'''、'''{{red|638}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{orange|橘19}}'''路線)	
*'''{{red|645}}'''：'''{{green|493-U5、496-U5、500-U5、530-U5、633-U5、636-U5、646-U5、661-U5、677-U5、183-U7、188-U7}}'''(偶爾支援'''{{blue|645副}}'''、'''{{red|紅31}}'''、'''{{blue|藍26}}'''路線)	
*'''{{blue|645副}}'''：'''{{green|532-U5、670-U5、181-U7}}'''	(假日行駛'''{{red|645}}'''路線)
*'''{{red|704}}'''、'''{{green|704區}}'''：'''{{green|FAB-186、FAB-203、FAB-206、FAB-256、FAB-260、FAB-270}}'''	
*'''{{red|712}}'''：'''{{green|151-U5}}'''	
*'''{{blue|712副}}'''：'''{{green|173-U5}}'''		
*'''{{red|783}}'''：'''{{green|157-U5、396-U5、422-U5、425-U5、437-U5~438-U5}}'''	
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|419-U5、FAB-191、FAB-205、FAB-213、FAB-257、FAB-272}}'''	
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|152-U5、155-U5~156-U5、411-U5、FAB-202}}'''	
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|166-U5、420-U5、433-U5、FAB-200}}'''
*'''{{red|822}}'''：'''{{green|406-U5}}'''	
*'''{{red|835}}'''：'''{{green|403-U5、409-U5~410-U5、443-U5、FAB-253、FAB-261}}'''
*'''{{red|854}}'''：'''{{green|FAB-262}}'''	
*'''{{red|857}}'''：'''{{green|142-U5、412-U5~415-U5、449-U5}}'''(時常支援'''{{red|紅23}}'''路線)
*'''{{red|859}}'''：'''{{green|407-U5~408-U5、445-U5、FAB-255、FAB-275}}'''	
*'''{{red|899}}'''：'''{{green|175-U5}}'''	
*'''{{red|985}}'''：'''{{green|137-U5~141-U5、143-U5~147-U5、176-U5、435-U5、FAB-258}}'''	
*'''{{red|紅9}}'''：'''{{green|539-U5}}'''
*'''{{red|紅23}}'''：'''{{green|148-U5~149-U5、168-U5、402-U5、426-U5、FAB-192、FAB-199、FAB-211、FAB-273}}'''(時常支援'''{{red|857}}'''路線)
*'''{{red|紅31}}'''：'''{{green|490-U5、536-U5、666-U5、935-U3~936-U3}}'''	
*'''{{blue|藍37}}'''：'''{{green|171-U5~172-U5、395-U5、436-U5}}'''(偶爾支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|636}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''路線)	
*'''{{blue|藍38}}'''：'''{{green|150-U5、158-U5~165-U5、167-U5、397-U5~401-U5、FAB-190、FAB-266}}'''(偶爾支援'''{{red|639}}'''、'''{{orange|橘26}}'''路線)	
*'''{{orange|橘19副}}'''：'''{{green|FAB-198}}'''	
*'''{{color|#1874CD|忠孝幹線}}'''('''{{blue|232副}}''')：'''{{green|488-U5、491-U5~492-U5、495-U5、499-U5、501-U5~502-U5、537-U5、630-U5、641-U5~643-U5、648-U5、665-U5、671-U5~672-U5、676-U5、679-U5、928-U3~931-U3、172-U7~177-U7、186-U7}}'''(偶爾支援'''{{red|221}}'''、'''{{red|232}}'''路線)		
*'''{{red|桃園SL南環線}}'''([[首都客運]]租用)：'''{{green|KKB-2700~KKB-2702}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|153-U5、170-U5}}'''
*車門窗框有別於其他客運業者的橡膠窗框，三重客運為鋁製窗框。	
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[w:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===	
{{HideH|[[w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128(弘鉅五期低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=200px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運弘鉅宇通低地板公車KKB-1766行駛新北市區公車806路線捷運新埔站公車停靠區20240916.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1766行駛806路線
File:三重客運KKB-1776 645.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1776行駛645路線
File:三重客運KKB-1778 紅9.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1778行駛紅9路線
File:三重客運KKB-1788 225.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1788行駛225路線
File:三重客運KKB-1790 508區間車.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1790行駛508區間車路線
File:三重客運KKB-1793 508.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1793行駛508路線
File:三重客運KKB-1813 265夜間車.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1813行駛265夜間車路線，已改行駛紅31路線	
File:三重客運KKB-1820 617副線.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1820行駛617副路線
File:三重客運KKB-1821 299.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1821行駛299路線
File:三重客運KKB-1823 南港展覽館站 20221226.jpg|thumb|2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1823行駛306路線
&lt;/gallery&gt;	
*車體廠：弘鉅	
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B	
**排氣量：6692.4cc	
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm	
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm	
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)	
*車長：11,950mm	
*軸距：5,875mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年份：2021	
*領牌年份：2021	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1765~KKB-1825}}'''	
*共計55輛	
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED	
*'''{{red|225}}'''：'''{{green|KKB-1782、KKB-1787~KKB-1788、KKB-1792、KKB-1798}}'''(偶爾支援'''{{red|306}}'''、'''{{green|508區}}'''、'''{{red|紅9}}'''路線)	
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|KKB-1775~KKB-1776、KKB-1785~KKB-1786、KKB-1789、KKB-1806、KKB-1810、KKB-1815~KKB-1816、KKB-1821}}'''	
*'''{{red|306}}'''：'''{{green|KKB-1778、KKB-1781、KKB-1796、KKB-1803、KKB-1809、KKB-1817~KKB-1818、KKB-1822~KKB-1825}}'''	
*'''{{red|508}}'''：'''{{green|KKB-1793、KKB-1799}}'''	
*'''{{green|508區}}'''：'''{{green|KKB-1790}}'''
*'''{{red|615}}'''：'''{{green|KKB-1807}}'''(假日支援'''{{red|111}}'''路線)	
*'''{{red|617}}'''：'''{{green|KKB-1771、KKB-1777、KKB-1795、KKB-1811、KKB-1820}}'''		
*{{red|'''641'''}}：{{green|'''KKB-1808'''}}
*{{red|'''645'''}}：{{green|'''KKB-1797、KKB-1801'''}}
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKB-1766、KKB-1769~KKB-1770}}'''	
*'''{{red|紅9}}'''：'''{{green|KKB-1772~KKB-1773、KKB-1783、KKB-1805、KKB-1812、KKB-1819}}'''	
* '''{{red|紅31}}'''：'''{{green|KKB-1791、KKB-1800、KKB-1813}}'''	(偶爾支援'''{{red|645}}'''、'''{{blue|藍26}}'''路線)	
*'''{{orange|橘19}}'''：'''{{green|KKB-1765、KKB-1767~KKB-1768}}'''	(偶爾支援'''{{red|638}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''路線)
*'''{{blue|藍26}}'''：'''{{green|KKB-1779~KKB-1780}}'''
*{{red|'''雙園巴士'''}}：{{green|'''KKB-1802'''}}		
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車	
{{HideF}}

==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]]===
{{HideH|[[w:廈門金旅|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=200px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運KKB-0251 酒泉街9巷 20220630.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0251行駛936路線
File:三重客運KKB-0262 酒泉街9巷 20241203.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0262行駛林口-捷運圓山站跳蛙公車路線
File:三重客運弘鉅車體廈門金旅XML6122H大客車KKB-0268行駛新北市公車946副線20250422.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0268行駛946副線
File:San Chung Bus KKB-2098 left side at Taipei Songshan Airport 20250403.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-2098行駛967路線
File:三重客運KKB-2099 967.jpg|thumb|2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-2099行駛967路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅	
*引擎：SINOTRUK(中國重汽) MC07.31-50(EURO5)
**排氣量：6,871cc
**最大馬力：310HP(228kW)/2300rpm
**最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：5,850mm
*乘客座位數：43
*乘客立位數：3
*分類：甲類大客車	
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-0251~KKB-0270、KKB-2060~KKB-2071、KKB-2092~KKB-2100}}'''
*共計37輛	
*車頭、車側行先皆為彩色LED
*'''{{red|936}}'''：'''{{green|KKB-0252~KKB-0256、KKB-0260、KKB-0262~KKB-0263、KKB-0267、KKB-0269、KKB-2060、KKB-2061~KKB-2066、KKB-2070、KKB-2092、KKB-2096}}'''('''{{green|KKB-0253~KKB-0255、KKB-0262、KKB-2062、KKB-2065}}'''與'''{{red|林口-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用，'''{{green|KKB-0260}}'''與'''{{red|林口-捷運圓山站跳蛙}}'''、'''{{red|林口(文化北路)-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|945}}'''：'''{{green|KKB-0251、KKB-0258}}'''
*'''{{red|945}}'''：'''{{green|KKB-0265}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2093}}'''
*'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKB-0257、KKB-0259、KKB-0268、KKB-0270、KKB-2067~KKB-2068}}'''('''{{green|KKB-0257}}'''與'''{{red|林口-內湖科技園區跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|946}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-0261、KKB-2069}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKB-2095}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''：'''{{green|KKB-2071、KKB-2097、KKB-2099~KKB-2100}}'''('''{{green|KKB-2097}}'''與'''{{red|林口-捷運忠孝敦化站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|967副}}'''：'''{{green|KKB-2098}}'''(週六固定行駛'''{{red|760}}'''路線)
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-0266}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[w:廈門金旅|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運KKC-1135行駛新北市區公車945路20250221.jpg|thumb|2025 XML6122H(弘鉅單門) KKC-1135行駛945路線
File:San Chung Bus KKC-1136 left side at Taipei Songshan Airport 20250403.jpg|thumb|2025 XML6122H(弘鉅單門) KKC-1136行駛945路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6)
**最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm
**最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm
*變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年度：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*分類：甲類大客車
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(36輛)：{{green|'''KKC-1132~KKC-1138、KKC-1178~KKC-1186、KKC-1189~KKC-1193、KKC-1253~KKC-1259、KKC-1267~KKC-1271、KKC-1286~KKC-1291'''}}&lt;br&gt;2026(5輛)：{{green|'''KKC-1329~KKC-1333'''}}
*共計41輛
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|936}}'''：'''{{green|KKC-1267~KKC-1269}}'''('''{{green|KKC-1269}}'''與'''{{red|林口-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKC-1190}}'''(時常支援'''{{red|967}}'''路線)
*'''{{red|945}}'''：'''{{green|KKC-1132~KKC-1138、KKC-1255}}'''('''{{green|KKC-1137}}'''與'''{{red|936}}'''、'''{{red|林口-台北長庚醫院跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKC-1253}}'''
*'''{{red|946}}'''：'''{{green|KKC-1270}}'''
*'''{{red|946}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKC-1193、KKC-1256、KKC-1258}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|KKC-1191~KKC-1192、KKC-1257、KKC-1259、KKC-1271}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{green|967直}}'''：'''{{green|KKC-1179~KKC-1186、KKC-1286~KKC-1291、KKC-1329~KKC-1333}}'''
*'''{{red|967}}'''、'''{{blue|967副}}'''：'''{{green|KKC-1178}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|KKC-1189}}'''
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[W:GOLDEN DRAGON|GOLDEN DRAGON XML6122L(弘鉅五期低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}	
[[File:三重客運KKB-1870 藍37.jpg|thumb|2021金旅XML6122L(弘鉅五期) KKB-1870]]
[[File:三重客運KKB-1870 636.jpg|thumb|2021金旅XML6122L(弘鉅五期) KKB-1870]]
*車體廠：弘鉅	
*引擎：中國重汽(SINOTRUK)MC07.31B-50(MAN D0836授權版)	
*排氣量：6,871cc	
*最大馬力：310HP(228kW)/2300rpm	
*最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm	
*變速系統：Voith DIWA854.6自排(前4後1)	
*車長：12,060mm	
*軸距：5,850mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年度：2021	
*領牌年度：2021	
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1870~KKB-1871}}'''
*共計2輛	
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED	
*全數配置'''{{blue|藍37}}'''路線(時常支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|636}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''路線)	
*[[豐原客運]]亦有購買同款車種	
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NS(五期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Sanchong Bus KKA1619.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS KKA-1619(非全彩LED形式)行駛857路線
File:三重客運KKA-1625 760.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS KKA-1625行駛760路線
File:三重客運KKB-1583 橘21與KKA-1629 899 行經新北市新莊區五工路 捷運新北產業園區站 20231108.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS KKA-1629行駛899路線與2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1583行駛橘21路線
File:三重客運成運 Master MB120NS FAD-019 810.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS  FAD-019行駛810路線
File:三重客運FAD-177 伯耕實業 20230307.jpg|thumb|2017 MASTER MB120NS FAD-177行駛704路線
File:三重客運KKA-2690 265.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-2690行駛265路線
File:三重客運 KKA-2691 藍26 行經台北市中山區捷運劍南路站公車停靠區 20240629.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-2691行駛藍26路線
File:三重客運KKA-8010 712副線.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-8010行駛712副線路線
File:三重客運成運大型低地板公車KKA-8027行駛首都客運桃園市公車南環A線20260907.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-8027首都客運租用行駛新桃園幹線南環A線
File:Master MB120NS 成運 三重南環.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-8035 [[首都客運]]租用 行駛新桃園幹線SL南環線
File:三重客運KKA-0150 221.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-0150行駛221路線
File:SCBus 232 KKA-0153.jpg|thumb|2018 MASTER MB120NS KKA-0153行駛232路線
File:三重客運KKA-8190 712.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8190行駛712路線
File:三重客運KKA-8192新北市區公車636路線行經台北市大同區捷運民權西路站公車停靠區20260416.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8192行駛636路線
File:三重客運KKA-8199 704區間車.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8199行駛704區間車路線
File:三重客運KKA-8219 橘19.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8219行駛橘19路線
File:三重客運KKA-8221 藍38.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8221行駛藍38路線
File:三重客運KKA-8225 藍1 行經新北市蘆洲區中山一路 捷運徐匯中學站 20230825.jpg|thumb|2019 MASTER MB120NS KKA-8225行駛藍1路線
File:三重客運 藍37 台灣成運汽車六期低底盤 KKB-1829.jpg|thumb|三重客運 藍37 台灣成運汽車五期低底盤 KKB-1829
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運	
*引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)	
**排氣量：7,640cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm	
**最大扭力：115kg-m/1200rpm	
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)	
*車長：12,050mm	
*車寬：2,490mm	
*車高：3,120mm	
*軸距：6,100mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟五期環保引擎(EURO5)	
*出廠年份：2016~2019、2021
*領牌年份：2016~2019、2021、2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(30輛)：'''{{green|KKA-1053~KKA-1086}}'''&lt;br&gt;2017(69輛)：'''{{green|KKA-1615~KKA-1636、KKA-1979~KKA-2000、FAD-017~FAD-021、FAD-136、FAD-138、FAD-150~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、FAD-175~FAD-178}}'''&lt;br&gt;2018(56輛)：'''{{green|KKA-2689~KKA-2701、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8018、KKA-8027、KKA-8029、KKA-8031~KKA-8036、KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0165}}'''&lt;br&gt;2019(70輛)：'''{{green|KKA-3298~KKA-3300、KKA-8112~KKA-8122、KKA-8186~KKA-8201、KKA-8209~KKA-8226、KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8920、KKA-8925~KKA-8930}}'''&lt;br&gt;2021(6輛)：'''{{green|KKB-1826~KKB-1831}}'''&lt;br&gt;2024(2018)(3輛)：'''{{green|KKB-2298~KKB-2300}}'''
*車輛換牌對照表：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-8030}}'''→'''{{green|KKB-2298}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-8028}}'''→'''{{green|KKB-2299}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-8026}}'''→'''{{green|KKB-2300}}'''
*共計231輛	
*'''{{green|KKA-1979}}'''(含)之後出廠車輛，車頭、車側、車尾行先皆彩色LED；FAD-1XX之行先顯示與其他全彩顯示車輛不同	
*2019年(含)以後出廠之車輛從外觀塗裝、內裝與過去有些微差異	
*'''{{red|221}}'''：'''{{green|KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150、KKA-1066、KKA-1069、KKA-1071、KKA-1075、KKA-8910~KKA-8913}}'''(偶爾支援'''{{red|232}}'''路線)	
*'''{{red|225}}'''：'''{{green|KKA-0151、KKA-1053、KKA-1057、KKA-1083~KKA-1085}}'''(例假日固定支援'''{{red|261}}'''路線，偶爾支援'''{{red|306}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)('''{{green|KKA-1057}}'''與'''{{red|內科6}}'''路線共用)
*'''{{red|232}}'''：'''{{green|KKA-0152~KKA-0153、KKA-1065、KKA-1067~KKA-1068}}'''(偶爾支援'''{{red|221}}'''路線)	
*'''{{blue|265經中央路}}'''、'''{{green|265區}}'''：'''{{green|KKA-0156~KKA-0159、KKA-1073、KKA-2689~KKA-2690、KKA-2693~KKA-2695、KKA-2698、KKA-2701、KKA-3298~KKA-3300、KKA-8018、KKA-8112~KKA-8117、KKA-8916}}'''('''{{green|KKA-8916}}'''支援'''{{red|111}}'''路線)	
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|KKA-0160~KKA-0165、KKA-1056}}'''(部分車輛假日支援'''{{red|111}}'''路線)
*'''{{red|306}}'''：'''{{green|KKA-1086}}'''
*'''{{red|508}}'''：'''{{green|KKA-8917~KKA-8919、KKA-8925~KKA-8930}}'''	
*'''{{green|508區}}'''：'''{{green|KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8907}}'''(偶爾支援'''{{red|225}}'''、'''{{red|306}}'''、'''{{red|紅9}}'''路線)	
*'''{{red|520}}'''：'''{{green|FAD-136、FAD-138、KKA-8186~KKA-8189}}'''	
*'''{{red|617}}'''：'''{{green|KKA-1077~KKA-1082、KKA-8118~KKA-8122、KKA-8908~KKA-8909、KKA-8920}}'''(偶爾支援'''{{red|508}}'''路線)('''{{green|KKA-1082}}'''時常支援'''{{red|內科12}}'''路線)(部分車輛假日支援'''{{red|111}}'''路線)('''{{green|KKA-1079}}'''、'''{{green|KKA-8121}}'''與'''{{red|內科12}}'''路線共用)	
*'''{{red|622}}'''：'''{{green|KKA-1076}}'''
*'''{{red|635}}'''：'''{{green|KKA-1980}}'''(偶爾支援'''{{red|636}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''、'''{{blue|藍37}}'''路線)
*'''{{red|636}}'''：'''{{green|KKA-1617、KKA-1982、KKA-1985、KKA-1987~KKA-1989、KKA-8010、KKA-8012、KKA-8031、KKA-8036、KKA-8190、KKA-8192、KKB-1829}}'''(偶爾支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''、'''{{blue|藍37}}'''路線)	
*'''{{red|638}}'''：'''{{green|KKA-8016~KKA-8017}}'''(偶爾支援'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''、'''{{orange|橘19}}'''路線)		
*'''{{red|639}}'''：'''{{green|KKA-8222}}'''	
*'''{{red|640}}'''：'''{{green|FAD-162~FAD-163}}'''
*'''{{red|645}}'''：'''{{green|KKA-1058~KKA-1061、KKA-1063}}'''
*'''{{red|704}}'''、'''{{green|704區}}'''：'''{{green|FAD-159~FAD-160、FAD-176~FAD-178、KKA-8193~KKA-8201}}'''('''{{green|FAD-176、KKA-8198}}'''時常支援'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''路線)
*'''{{red|712}}'''：'''{{green|KKA-1983、KKA-1990、KKA-8013}}'''(偶爾支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|636}}'''、'''{{red|898}}'''、'''{{blue|藍37}}'''路線)	
*'''{{blue|712副}}'''：'''{{green|KKA-8032}}'''	
*'''{{red|783}}'''：'''{{green|FAD-161}}'''	
*'''{{red|805}}'''：'''{{green|KKA-8209~KKA-8210}}'''(時常支援'''{{red|640}}'''路線，偶爾支援'''{{red|638、783}}'''路線)	
*'''{{red|806}}'''：'''{{green|KKA-1615}}'''	
*'''{{red|810}}'''：'''{{green|FAD-017~FAD-021、KKA-1616、KKA-1995~KKA-2000、KKA-8211}}'''	
*'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-1618、KKA-1621、KKA-1636、KKA-1993}}'''(偶爾支援'''{{blue|藍1}}'''、'''{{red|806}}'''路線)	
*'''{{red|835}}'''：'''{{green|KKB-2298~KKB-2299}}'''
*'''{{red|854}}'''：'''{{green|KKA-1625}}'''	
*'''{{red|857}}'''：'''{{green|FAD-152~FAD-157、KKA-1623、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8009、KKA-8212~KKA-8215、KKB-1830~KKB-1831}}'''(時常支援'''{{red|紅23}}'''路線)	
*'''{{red|859}}'''：'''{{green|FAD-150~FAD-151}}'''	
*'''{{red|899}}'''：'''{{green|KKA-1626~KKA-1630、KKA-1632、KKA-1635}}'''	
*'''{{red|985}}'''：'''{{green|KKA-1622、KKA-8216~KKA-8217}}'''	
*'''{{red|紅9}}'''：'''{{green|KKA-1055、KKA-2699~KKA-2700}}'''	
*'''{{red|紅31}}'''：'''{{green|KKA-0155、KKA-2691~KKA-2692、KKA-2696~KKA-2697、KKA-8915}}'''(偶爾支援'''{{red|645}}'''、'''{{blue|藍26}}'''路線)	
*'''{{blue|藍1}}'''：'''{{green|FAD-158、KKA-1631、KKA-1633、KKA-8223~KKA-8226}}'''(偶爾支援'''{{red|806}}'''、'''{{red|811}}'''路線)	
*'''{{blue|藍37}}'''：'''{{green|KKA-1619、FAD-175、KKA-1979、KKA-1981、KKA-1986、KKA-1991~KKA-1992、KKA-8011、KKA-8015、KKA-8191、KKB-1827~KKB-1828}}'''(偶爾支援'''{{red|635}}'''、'''{{red|636}}'''、'''{{red|712}}'''、'''{{red|898}}'''路線)	
*'''{{blue|藍38}}'''：'''{{green|KKA-1620、FAD-165~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、KKA-8221、KKB-2300}}'''(偶爾支援'''{{red|639}}'''、'''{{orange|橘26}}'''路線)	
*'''{{orange|橘19}}'''：'''{{green|KKA-8218~KKA-8220}}'''(偶爾支援'''{{red|638}}'''、'''{{red|783}}'''、'''{{red|805}}'''路線)	
*'''{{orange|橘19副}}'''：'''{{green|KKB-1826}}'''
*'''{{color|#1874CD|忠孝幹線}}'''('''{{blue|232副}}''')：'''{{green|KKA-1062、KKA-1070、KKA-1072}}'''(僅車頭行先為彩色LED，偶爾支援'''{{red|221}}'''、'''{{red|232}}'''路線)	
*'''桃園{{red|608}}'''：'''{{green|KKA-8029、KKA-8033}}'''
*'''{{red|桃園SL南環線}}'''([[首都客運]]租用)：'''{{green|KKA-8027、KKA-8035}}'''
*'''{{green|KKA-1072}}'''於2025年2月9日行駛'''{{color|#1874CD|忠孝幹線}}'''('''{{blue|232副線}}''')路線在忠孝西路遭到違規右轉小客車擦撞導致一名乘客重傷並導致車頭右側破裂
*'''{{green|KKA-1062}}'''於2025年5月5日行駛'''{{color|#1874CD|忠孝幹線}}'''('''{{blue|232副線}}''')路線時在忠孝西路遭到[[國光客運]]'''{{green|472-U5}}'''擦撞，造成忠孝西路全線封閉[https://tw.news.yahoo.com/台北車站前出事了-3大車撞成-團-忠孝西路封閉中-045037992.html]
*'''{{green|KKA-0151}}'''於2025年9月9日行駛'''{{color|#1874CD|學生專車}}'''時在蘆洲區民族路右轉時，擦撞路旁店家招牌，鐵架破窗插進車內，車側玻璃嚴重受損
*[[國光客運]]、[[大有巴士]]、[[桃園客運]]、[[豐榮客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[新營客運]]、[[漢程客運]]、[[高雄客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦購買同款車種	
*本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製	
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運成運車體大型城際電動巴士EAL-0833新北市966路線捷運大橋頭站20260814.jpg|2026 MASTER MB120CME EAL-0833行駛966路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0MTM= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODE= 政府電子採購網-更正決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(7輛)：'''{{green|EAL-0828~EAL-0835}}'''
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|EAL-0828}}'''
*'''{{red|936}}'''、'''{{red|966}}'''、'''{{red|林口-臺北車站(承德)跳蛙}}'''：'''{{green|EAL-0829}}'''
*'''{{red|945}}'''、'''{{red|966}}'''：'''{{green|EAL-0835}}'''
*'''{{red|966}}'''：'''{{green|EAL-0830~EAL-0833}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}	
[[File:三重客運EAA-160 640.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800  '''{{green|EAA-160}}'''行駛'''{{red|640}}'''路線]]
[[File:三重客運EAA-165 640路 EAA-161 640A路線與TEC-3769TOYOTA油電多元化計程車行經台北市萬華區中華路一段20260428.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800  '''{{green|EAA-165}}'''行駛'''{{red|640}}'''路線、 '''{{green|EAA-161}}'''行駛'''{{red|640A}}''']]
*車體廠：華德動能科技	
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm	
*軸距：5,800mm	
*前後軸：ZF RL82A/ZF AV133	
*整車重量：12140(kg)	
*最大重量：15350(kg)	
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車	
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車	
*爬坡度：&gt;30%	
*冷氣：上濱冷氣	
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)	
*額定功率：188.8kW(253hp)	
*馬達扭力：1050Nm	
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)	
*電池電量：282(kWh)	
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)	
*最高車速：&gt;110km/h	
*充電時間：&lt;4~6小時	
*變速系統：Eaton六速自手排	
*分類：甲類大客車	
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAA-159~EAA-169}}'''	
*共計10輛	
*全數配置'''{{red|640}}'''、'''{{red|640A}}'''路線
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2802⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}	
[[File:三重客運華德動能科技大型純電動低地板公車EAL-3056行駛新北市區公車638路線20261019.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2802 '''{{green|EAL-3056}}'''行駛'''{{red|638}}'''路線]]
[[File:三重客運EAL-3060 637 行經台北市萬華區中華路與開封街口20231114.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2802 '''{{green|EAL-3060}}'''行駛'''{{red|637}}'''路線]]
*車體廠：華德動能科技	
*外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm	
*軸距：5,800mm	
*前後軸：ZF RL82A/ZF AV133	
*整車重量：12140(kg)	
*最大重量：15350(kg)	
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車	
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車	
*爬坡度：&gt;30%	
*冷氣：上濱冷氣	
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)	
*額定功率：188.8kW(253hp)	
*馬達扭力：1050Nm	
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)	
*電池電量：282(kWh)	
*最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)	
*最高車速：&gt;110km/h	
*充電時間：&lt;4~6小時	
*變速系統：Eaton六速自手排	
*分類：甲類大客車	
*出廠年份：2023	
*領牌年份：2023	
*領牌範圍：'''{{green|EAL-3050~EAL-3071}}'''	
*共計20輛	
*全數配置'''{{red|637}}'''路線(時常支援'''{{red|638}}'''、'''{{red|640}}'''路線)	
*[[大南汽車]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同型號之車種
{{HideF}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運EAL-3011鴻華電巴857路 停靠新北市板橋區聯合醫院板橋院區(龍泉街)載客 20230920.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3011}}'''行駛'''{{red|857}}'''路線
File:三重客運鴻華電動大型巴士EAL-3158行駛台北聯營公車265路線20260118.jpg|thumb|2024 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3158}}'''行駛'''{{red|265}}'''路線
File:三重客運EAL-3161 鴻華電巴 265區間車 行經新北市板橋區館前東路 20240206.jpg|thumb|2024 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-3161}}'''行駛'''{{green|265區}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進	
*車體廠：順益	
*最大功率：260KW	
*最大扭力：3,000N-M	
*最高速度：&gt;90KPH	
*續航里程：250公里以上
*提供USB充電孔
*電池電量：300kWh	
*車長：11,940mm	
*軸距：6,000mm	
*出廠年份：2023~2024
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(13輛)：'''{{green|EAL-3005~EAL-3018}}'''&lt;br&gt;2024(9輛)：'''{{green|EAL-3152~EAL-3161}}'''
*共計22輛	
*'''{{red|857}}'''：'''{{green|EAL-3005~EAL-3018}}'''（時常支援'''{{red|紅23}}'''路線）
*'''{{green|265區}}'''：'''{{green|EAL-3152~EAL-3161}}'''（偶爾支援'''{{red|265經中央路}}'''、'''{{green|265夜間車}}'''路線）
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:三重客運EAL-3363行駛新北市區公車704路線20260203.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green| EAL-3363}}'''行駛 '''{{Red|704}}'''路線
File:三重客運EAL-0201行駛台北聯營公車265區間車20261008.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green| EAL-0201}}'''行駛'''{{green|265區間車}}'''路線
File:三重客運EAL-0202行駛台北聯營公車265經中央路全程車20261008.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J'''{{green| EAL-0202}}'''行駛 '''{{Red|265}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;
[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTM5ODM2NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzcyOTc= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(4輛)：'''{{green|EAL-3361~EAL-3365}}'''&lt;br/&gt;2026(25輛)：'''{{green|EAA-350、EAL-0201~EAL-0206、EAL-0265、EAR-0001~EAR-0020}}'''
*共計29輛
*'''{{blue|265經中央路}}'''、'''{{green|265區}}'''：'''{{green|EAL-0201~EAL-0206、EAL-0265}}'''
*'''{{red|704}}'''：'''{{green|EAL-3361~EAL-3365}}'''(偶爾支援'''{{green|704區}}'''路線)
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAA-350、EAR-0001~EAR-0020}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*本批車輛送驗底盤型號為'''{{blue|TRN-M3EVC-12LF-J}}'''
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE1ODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：總盈
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*變速：直驅系統(無變速箱)
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(39輛)：預計2026第四季出廠
*共計39輛
*預計配置'''{{red|704}}'''、'''{{red|810}}'''、'''{{red|811}}'''、'''{{red|857}}'''、'''{{blue|藍37}}'''路線
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

==歷代車種==	
==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)]] ===
{{HideH|ISUZU LT134P(固特四期單門/雙門普遊型)}}	
&lt;gallery&gt;	
File:SanchungBus299 2u346.JPG|三重客運的ISUZU LT134P車輛 299路線。	
File:SanchungBus299 255fa.JPG|首次將擋風玻璃由雙片式改單片式行駛299路線
File:San Chung Bus 621-FB right side on Zhongxiao West Road 20060804.jpg|三重客運首款大窗車232路線
File:Sanchungbus 306 076fd.JPG|在2003年出廠僅有一台試打「降樑車」行駛306路線
File:SanchungBus299 181fd.JPG|三重客運2004年首款大窗車行駛299路線
File:SanchungBus299 386fd.JPG|LT134P大窗車版，本車與另一台385-FD為唯二上路即裝LED行先之車輛為2004年第二款大窗車行駛299路線
File:SanchungBus shucheng 276fe.JPG|ISUZU LT134P(固特單門)  該路線轉新北市管轄市公車858路線	
&lt;/gallery&gt;	
*車體廠：固特	
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS	
**排氣量：7,790cc	
**最大馬力：230hp(169kW)/2400rpm	
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft)/1500rpm	
*變速系統：&lt;br&gt;手排(前6後1)&lt;br&gt;ALLISON自排(前4後1)	
*車長：11,040mm	
*車寬：2,380mm	
*車高：2,080mm	
*軸距：5,700mm	
*歐盟三期環保引擎(EURO3)/歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*領牌年度：1999~2007、2013	
*領牌英文：&lt;br&gt;1999~2001：'''{{green|2U-xxx}}'''&lt;br&gt;2001~2002：'''{{green|AG-xxx、AH-xxx、xxx-FA}}'''&lt;br&gt;2003：'''{{green|xxx-FB}}'''&lt;br&gt;2004：'''{{green|xxx-FD、xxx-AC}}'''&lt;br&gt;2005：'''{{green|xxx-FE}}'''&lt;br&gt;2006：'''{{green|xxx-FG}}'''&lt;br&gt;2007：'''{{green|xxx-FL}}'''&lt;br&gt;2013：'''{{green|xxx-FZ}}'''	
*領牌範圍：&lt;br&gt;1999(1輛)：'''{{green|2U-072}}'''&lt;br&gt;2000(36輛)：'''{{green|2U-173~2U-212}}'''&lt;br&gt;2001(148輛)：'''{{green|2U-340~2U-352、2U-388~2U-398、2U-455~2U-487、AG-818~AG-836、AH-986~AH-999、001-FA~030-FA、110-FA~152-FA}}'''&lt;br&gt;2002(61輛)：'''{{green|255-FA~272-FA、351-FA~382-FA、411-FA~427-FA}}'''&lt;br&gt;2003(31輛)：'''{{green|606-FB~621-FB、627-FB~642-FB、076-FD}}'''&lt;br&gt;2004(40輛)：'''{{green|176-FD~197-FD、385-FD~395-FD}}'''(雙門)、'''{{green|163-AC~173-AC}}'''(單門)&lt;br&gt;2005(29輛)：'''{{green|225-FE~226-FE、228-FE~235-FE}}'''(雙門)、'''{{green|241-FE~251-FE、267-FE~277-FE}}'''(單門)&lt;br&gt;2006(53輛)：'''{{green|925-FE~927-FE、396-FG~411-FG、539-FG~548-FG、617-FG~645-FG}}'''&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|006-FL~016-FL、047-FL}}'''&lt;br&gt;2013(2005)(1輛)：'''{{green|969-FZ}}'''
*試打車：'''{{green|076-FD、047-FL}}'''('''{{green|047-FL}}'''為首輛歐盟四期車輛)	
*新舊車牌號碼對比&lt;br/&gt;2006：'''{{green|412-FG~421-FG}}'''→'''{{green|539-FG~548-FG}}'''(同年換牌)&lt;br/&gt;2013：'''{{green|227-FE}}'''→'''{{green|969-FZ}}'''	
*自排式公車：'''{{green|2U-072}}'''	
*2018年4月淘汰'''{{green|197-FD}}'''	
*共計411輛
{{HideF}}
{{HideH|ISUZU LT134PRK(唐榮/固亞/鑫威四期單門普遊型)}}	
&lt;gallery&gt;	
File:SanChungBus 139FM.jpg|thumb|2008 LT134PRK(固亞單門) 139-FM行駛617路線
File:747-FM 三重客運休閒公車111線.jpg|thumb|2008 LT134PRK(唐榮單門) 747-FM行駛休閒公車111路線
File:113FS 三重客運 土城810迴龍(原紅9路線).JPG|thumb|2009 LT134PRK(鑫威單門) 113-FS行駛810路線
File:SanchungBus 810 118FS.jpg|thumb|2009 LT134PRK(鑫威單門) 118-FS行駛810路線	
&lt;/gallery&gt;	
*車體廠 唐榮、固亞(2008)、鑫威(2009)	
*引擎：五十鈴(ISUZU) 6HK1E4N(四期)	
**排氣量：7,790cc	
**最大馬力：240hp(177kW)/2400rpm	
**最大扭力：72kg-m/1450rpm	
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)	
*車長：11,145mm	
*車寬：2,440mm	
*車高：1,815mm	
*軸距：5,700mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2008~2009	
*領牌年份：2008~2009、2014	
*領牌英文：&lt;br&gt;2008：'''{{green|xxx-FL、xxx-FM、xxx-FN、xxx-XH}}'''&lt;br&gt;2009：'''{{green|xxx-FQ、xxx-FS}}'''&lt;br&gt;2014：'''{{green|xxx-U5}}'''	
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2008(109輛)：'''{{green|346-FL~356-FL、481-FL~491-FL、138-FM~150-FM、746-FM~750-FM、766-FM~783-FM、102-FN~110-FN、467-FN~476-FN、488-FN~498-FN、268-XH~276-XH、281-XH~300-XH、729-XH~730-XH}}'''&lt;br/&gt;2009(31輛)：'''{{green|211-FQ~221-FQ、099-FS~121-FS}}'''&lt;br/&gt;2014(2009)(1輛)：'''{{green|992-U5}}'''('''{{green|466-FN}}'''換牌)	
*共計141輛	
*2008年唐榮、固亞車體設計之頭、尾燈與散熱孔造型皆不盡相同	
*2009年出廠車輛改由鑫威車體打造並改採用車體新造型	
*首度領中、南部不分區車牌('''{{green|xxx-FM、xxx-XH}}''')	
{{HideF}}	
 	
{{HideH|ISUZU NQR75PBL(固亞四期中巴型)}}	
[[File:San Chung Bus 923-FN head at MRT Zhishan Station 20100831.jpg|thumb|2007 Isuzu NQR75PBL 923-FN 市民小巴12路線]]	
*車體廠：固亞	
*引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1E4C	
**排氣量：5,193cc	
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm	
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm	
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)	
*車長：7,370mm	
*車寬：2,300mm	
*車高：1,910mm	
*軸距：3,815mm	
*分類：乙類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2007	
*領牌年份：2008	
*領牌英文：'''{{green|xxx-FN}}'''
*領牌範圍：'''{{green|913-FN~935-FN}}'''	
*共計20輛	
{{HideF}}

{{HideH|ISUZU NQR90KMB5(鑫威五期中巴型)}}
[[File:三重客運319-U6 958 行經新北市新莊區五工路 捷運新北產業園區站 20231108.jpg|thumb|2015 ISUZU NQR90KMB5 319-U6，曾換牌為KKB-2363，現已淘汰]]
[[File:San-Chung Bus 328-U6 20150410.jpg|thumb|2015 ISUZU NQR90KMB5 328-U6，現已淘汰]]
*車體廠：鑫威
*引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5N
**排氣量：5,193cc
**最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
**最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
*變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
*車長：6,600mm
*車寬：2,130mm
*車高：1,910mm
*軸距：3,815mm
*乘客座位數：24
*乘客立位數：10
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2015、2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2015(10輛)：'''{{green|305-U6~306-U6、318-U6、320-U6~321-U6、323-U6~328-U6}}'''&lt;br&gt;2024(2015)(2輛)：'''{{green|KKB-2362~KKB-2363}}'''
*共計12輛
*已全數繳牌停放於蘆洲保養場
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|322-U6}}'''→'''{{green|KKB-2362}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|319-U6}}'''→'''{{green|KKB-2363}}'''
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]] ===	
{{hideH|HINO LRM2PSA(固特三期遊覽型)}}	
&lt;gallery&gt;	
File:HINO bus 350-FA.jpg|thumb|2002 HINO LRM2PSA 350-FA 1211(現為967路線)路線
File:San-Chung Bus 211-AC 20101027.jpg|thumb|2004 HINO LRM2PSA 211-AC 1210路線(現為966路線)因車禍而報廢	
File:SanChungBus 362FE Front.jpg|thumb|2005 HINO LRM2PSA「長庚大學-臺北市政府」線國道客運用車，2005 HINO LRM2PSA 362-FE 1211路線(現為967路線)	
File:Sangchungbus taichu 131fl.JPG|thumb|2007 HINO LRM2PSA「台北-新竹」線國道客運用車，2007 HINO LRM2PSA 131-FL 9003路線
&lt;/gallery&gt;	
*車體廠：固特	
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ(三期)	
**排氣量：10,520cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm	
**最大扭力：110kg-m/1500rpm	
*變速系統：手排(前6後1)	
*車長：12,135mm	
*車寬：2,470mm	
*車高：1,985mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟三期環保引擎(EURO3)	
*出廠年份：2001~2002、2004~2005、2007
*領牌年份：2001~2002、2004~2005、2007、2009
*領牌英文：AG-xxx、xxx-FA、xxx-AC、xxx-FF、xxx-FD、xxx-FE、xxx-FL、xxx-FM	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|AG-723~AG-733}}'''&lt;br&gt;2002(21輛)：'''{{green|340-FA~350-FA、450-FA~452-FA、455-FA~459-FA、461-FA~463-FA}}'''&lt;br&gt;2004(18輛)：'''{{green|208-AC~217-AC、219-AC~220-AC}}'''、'''{{red|009-FF}}'''、'''{{green|376-FD~381-FD}}'''&lt;br&gt;2005(10輛)：'''{{green|359-FE~369-FE}}'''&lt;br&gt;2007(20輛)：'''{{green|126-FL~147-FL}}'''&lt;br&gt;2009(2002、2004)(4輛)：'''{{green|666-FM~669-FM}}'''	
*共計83輛	
*新舊車牌號碼對比：&lt;br/&gt;'''{{green|453-FA}}'''→'''{{green|666-FM}}'''&lt;br&gt;'''{{green|460-FA}}'''→'''{{green|667-FM}}'''&lt;br&gt;'''{{green|218-AC}}'''→'''{{green|668-FM}}'''&lt;br&gt;'''{{green|382-FD}}'''→'''{{green|669-FM}}'''	
*國道客運用車由'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;「台北-新竹」&lt;/font&gt;'''車身塗裝則採用綠橘相間之彩繪	
*'''{{green|211-AC}}'''因發生車禍而提早報廢	
{{HideF}}	
	
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固特雙門普遊型)}}	
[[File:SanchungBus 568FN Front.jpg|thumb|2007 HINO RK8JRSA 568-FN 645路線]]	
*車體廠：固特	
*引擎：日野(HINO)J08E-TE	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm	
**最大扭力：70kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,440mm	
*車高：1,850mm	
*軸距：5,800mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2007	
*領牌年份：2007	
*領牌英文：xxx-FN	
*領牌範圍：'''{{green|556-FN~577-FN、602-FN~636-FN}}'''	
*共計51輛	
*近年來首次採購HINO市區公車，本款車也是HINO歐盟四期環保引擎	
*部份車輛由[[南投客運]]、[[總達客運]]、[[苗栗客運]]、[[彰化客運]]以及遊覽業者購買	
{{HideF}}	
	
{{hideH|HINO RN8JSSA(鑫威單門普遊型)}}	
[[File:Sanchung Bus 111-FQ 20100806.jpg|thumb|2009 HINO RN8JSSA(四期) 111-FQ行駛1211路線(現為967路線)]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-TB	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm	
**最大扭力：81kg-m/1500rpm	
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)	
*車長：11,880mm	
*車寬：2,450mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2009	
*領牌年度：2009、2015	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(9輛)：'''{{green|092-FQ、095-FQ~097-FQ、109-FQ~113-FQ}}'''&lt;br&gt;2015(2009)(1輛)：'''{{green|006-U6}}'''('''{{green|093-FQ}}'''換牌)	
*共計10輛	
*首度由鑫威車體打造配置於國道用車	
{{HideF}}	
	
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}}[[File:389FS 1206司機側.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA(四期) 389-FS行駛於1206路線]]	
[[File:SanchungBus 299 757FU.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA(四期) 757-FU行駛於299路線]]	
[[File:San Chung Bus 841-FW right side at MRT Beimen Station 20190413.jpg|thumb|2011 HINO RK8JRSA 841-FW 1209路線]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-TE	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm	
**最大扭力：70kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,440mm	
*車高：1,850mm	
*軸距：5,800nm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2009~2012	
*領牌年份：2010~2012	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(161輛)：'''{{green|277-FS~289-FS、330-FS~338-FS、386-FS~396-FS、427-FS~437-FS、022-FU~046-FU、266-FU~273-FU、275-FU~291-FU、445-FU~466-FU、747-FU~773-FU、836-FU~862-FU、899-FU~903-FU}}'''&lt;br&gt;2011(47輛)：'''{{green|905-FU~906-FU、490-FM~495-FM、823-FR~826-FR、626-FW~636-FW、667-FW~677-FW、680-FW~687-FW、833-FW~843-FW}}'''&lt;br&gt;2012(97輛)：'''{{green|711-FW~718-FW、770-FW~786-FW、102-FZ~112-FZ、137-FZ~141-FZ、159-FZ~169-FZ、198-FZ~211-FZ、217-FZ~223-FZ、413-FZ~418-FZ、479-FZ~487-FZ、FAB-026~FAB-033、FAB-118~FAB-127}}'''	
*共計305輛	
*'''{{green|277-FS~279-FS、282-FS~283-FS、330-FS、333-FS}}'''轉賣[[w:臺北市私立東山高級中學|臺北市私立東山高級中學]]，'''{{green|280-FS、285-FS、332-FS、335-FS、338-FS、905-FU}}'''轉賣[[中鹿客運]]，'''{{green|906-FU}}'''轉賣[[w:新北市私立裕德實驗高級中學|新北市私立裕德雙語高級中學]]，'''{{green|396-FS}}'''已在蘆洲保養廠技工休息宿舍用
*'''{{green|FAB-118}}'''於2017年4月9日被'''{{green|253-FW}}'''追撞[https://video.udn.com/news/669968]	
*'''{{green|785-FW}}'''於2020年9月21日因駕駛打瞌睡而衝撞行人道，造成路人及員警一死一傷[https://udn.com/news/story/7315/4877729]	
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威單門普遊型)}}	
[[File:493FS 1210(2).JPG|thumb|2009 HINO RK8JRSA鑫威單門 493-FS原1210路線(現為966路線)送至9005路線也長期暫停服務，現已淘汰]]	
[[File:SanchungBus 188-FU 20101024.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA單門 188-FU原1210路線(現為966路線)先送原1211路線(現為967路線)再送9005路線，現已淘汰]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)	
**排氣量：7,684cc	
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm	
**最大扭力：70kg-m/1500rpm	
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)	
*車長：11,480mm	
*車寬：2,440mm	
*車高：1,850mm	
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：42(2009)/25(2010)
*乘客立位數：25(2009)/34(2010)
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年度：2009~2010	
*領牌年度：2010、2015	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(8輛)：'''{{green|489-FS~495-FS、497-FS~498-FS}}'''&lt;br&gt;2010(15輛)：'''{{green|180-FU~196-FU}}'''&lt;br&gt;2015(2009)(1輛)：'''{{green|871-FX}}'''('''{{green|496-FS}}'''換牌)	
*共計24輛
*蘆洲保養場：'''{{green|190-FU}}'''
*林口粉寮停車場：'''{{green|491-FS~492-FS、495-FS、182-FU、185-FU~186-FU、189-FU}}'''
*[[首都客運]]板橋站辦公室：'''{{green|181-FU、187-FU}}'''
{{HideF}}{{Clear}}

==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代(HYUNDAI)]]===
{{HideH|HYUNDAI Mighty(鑫威四期中巴型)}}	
[[File:250FW 捷運新莊線接駁公車.jpg|thumb| 2011 HYUNDAI Mighty 250-FW 臺北捷運新莊線接駁公車]]	
*車體廠：鑫威	
*引擎：Hyundai D4GA(四期)	
**排氣量：3,933cc	
**最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm	
**最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm	
*變速系統：5速手排(前5後1)	
*分類：乙類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2011~2012	
*領牌年份：2011~2012	
*領牌英文：xxx-FW	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2011(7輛)：'''{{green|248-FW~255-FW}}'''&lt;br&gt;2012(8輛)：'''{{green|395-FW~400-FW、601-FW、609-FW}}'''	
*共計15輛	
*該款車輛由ISUZU NQR90LKB5取代	
{{HideF}}

==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===	
{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞雙門四期普遊型)}}	
[[File:095FW 1202.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA(固亞雙門) 095-FW 原1202路線(現為857路線)]]
*車體廠：固亞	
*引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)	
**排氣量：7,640cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm	
**最大扭力：115kg-m/1200rpm	
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)	
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2011	
*領牌年份：2011	
*領牌英文：xxx-FW	
*領牌範圍：'''{{green|066-FW~073-FW、081-FW~099-FW}}'''	
*共計25輛
{{HideF}}{{Clear}}
{{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;gallery widths=200px heights=150px perrow=5&gt;
File:223FU 645副線(3).JPG|thumb|2010 Daewoo BS120CN(四期) 223-FU曾行駛645副線路線
File:San-Chung Bus 228-FU 20110311.jpg|thumb|2010 Daewoo BS120CN(四期) 228-FU曾行駛645路線
File:三重客運932-FR 520.jpg|thumb|2011 Daewoo BS120CN(四期) 932-FR曾行駛520路線
File:719FW 9102-2.jpg|thumb|2012 Daewoo BS120CN(四期) 719-FW曾行駛9102路線，現已停駛
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運	
*引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)	
**排氣量：7,640cc	
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm	
**最大扭力：115kg-m/1200rpm	
*變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)	
*車長：11,900mm	
*軸距：6,100mm
*乘客座位數：25
*乘客立位數：27
*分類：甲類大客車	
*歐盟四期環保引擎(EURO4)	
*出廠年份：2010~2012	
*領牌年份：2010~2012	
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(15輛)：'''{{green|221-FU~237-FU}}'''&lt;br&gt;2011(21輛)：'''{{green|927-FR~937-FR、225-FW~236-FW}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|719-FW、176-FZ~186-FZ}}'''	
*共計47輛
*轉賣[[科技之星交通]]：'''{{green|183-FZ、186-FZ}}'''
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===	
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL(固特三期遊覽型)}}	
[[File:SanChungBus CityExpress 658FG Front.jpg|thumb| FUSO RP517PL 658-FG「城市快捷」國道客運用車]]	
*車體廠：固特	
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2	
**排氣量：11,945cc	
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm	
**最大扭力：145kg-m/1400rpm	
*變速系統：手排(前5後1)	
*車長：12,180mm	
*車寬：2,500mm	
*軸距：6,000mm	
*分類：甲類大客車	
*歐盟三期環保引擎(EURO3)	
*出廠年份：2006	
*領牌年份：2006	
*領牌範圍：'''{{green|657-FG~667-FG}}'''	
*共計10輛	
*原城市快捷'''{{red|9008}}'''路線用車與同集團[[首都客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，後因'''{{red|9008}}'''路線減班與停駛，前者有部分曾加裝悠遊卡系統，並改「首都之星」塗裝；後者所領牌照為FH字尾車牌。目前首都客運原城市快捷車輛多半已轉到台中客運營運國道路線	
*三重客運車輛車身，原城市快捷圖裝已改為綠橘相間之彩繪	
{{HideF}}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>p53crdwl39ueng1su0z2g3csbxfkcv3</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>大都會客運</title>
    <ns>0</ns>
    <id>21814</id>
    <revision>
      <id>419570</id>
      <parentid>419560</parentid>
      <timestamp>2026-11-07T17:22:31Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>高浩哲</username>
        <id>10036</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/墨澄宇|墨澄宇]]（[[User talk:墨澄宇|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419559|419559]]</comment>
      <origin>419570</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="130469" sha1="4zq95wh5xvh9nus5bd45urx5pe2jscp" xml:space="preserve">== 行駛路線 ==
{{HideH|臺北市市區公車&lt;ref&gt;[https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=Route&amp;a=index&amp; 大都會客運-路線資訊]&lt;/ref&gt;|[[:W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]}}
{{HideH|幹線公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車敦化幹線路線|{{color|#00BB00|敦化幹線}}]]&lt;/span&gt;'''⚡️
|麟光新村－[[:W:臺北榮民總醫院|榮總]]&lt;br /&gt;Linguang New Village － Taipei Veterans General Hospital
|原'''{{red|285}}'''路線。經新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置38輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車復興幹線路線|{{color|#00BB00|復興幹線}}]]'''⚡️
|建國北路－景美&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Jingmei
|原'''{{red|74}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置22輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車重慶幹線路線|{{color|#00BB00|重慶幹線}}]]'''⚡️
|東園－天母&lt;br /&gt;Dongyuan － Tianmu
|原'''{{red|601}}'''路線，臺北市中型冷氣巴士路線之一，通車時為中1路，自107年4月2日起再次更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置36輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車和平幹線路線|{{color|#1874CD|和平幹線}}]]'''⚡️
|萬芳社區－衡陽路&lt;br /&gt;Wanfang Community － Hengyang Road
|原'''{{red|15}}'''路線，1947年通車，臺北市最老路線之一，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置20輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，部分班次繞駛世界山莊
|-
|'''[[台北聯營公車內湖幹線路線|{{color|#FFD306|內湖幹線}}]]'''⚡️
|東湖－衡陽路&lt;br /&gt;Donghu － Hengyang Road
|原'''{{red|287}}'''路線。1947年通車時為17路線，臺北市最老路線之一，自106年7月5日起再度更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車東環幹線路線|{{color|#FFD306|東環幹線}}]]'''⚡️
|永春高中－[[:W:劍南路站|捷運劍南路站]]（植福）&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － MRT Jiannan Road Station
|2026年09月25日起延駛至永春高中，原'''{{green|綠16}}'''路線。自113年7月1日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置6輛電動低地板公車與4輛一般低地板公車，尖峰時段視情況支援部分班次20、299配車支援。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車0東路線|{{red|0東}}]]'''⚡️
|內湖－[[:W:臺北車站|臺北車站]]&lt;br /&gt;Neihu － Taipei Main Station
|配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]&lt;br /&gt;例假日(時間:08:40、13:00、16:40)班次為狗狗友善公車
|-
|'''[[台北聯營公車0南路線|{{red|0南}}]]'''⚡️
|萬芳社區－[[:W:東門站|捷運東門站]]&lt;br /&gt;Wanfang Community － MRT Dongmen Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車5路線|{{red|5}}]]'''
|中和－[[:W:行天宮|行天宮]]&lt;br /&gt;Zhonghe － Xingtian Temple
|1947年通車，臺北市最老路線之一。&lt;br /&gt;配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車9路線|{{red|9}}]]'''
|[[:W:臺北市士林區社子國民小學|社子國小]]－萬華&lt;br /&gt;Shezi Elementary School － Wanhua
|1947年通車，臺北市最老路線之一。&lt;br /&gt;配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車12路線|{{red|12}}]]'''
|東園－民生社區&lt;br /&gt;Dongyuan － Minsheng Community
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車14路線|{{red|14}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br /&gt;Luzhou － Taipei Main Station
|配置29輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車20路線|{{red|20}}]]'''⚡️
|[[:W:永春高中|永春高中]]－[[:W:青年公園|青年公園]]&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － Youth Park
|1947年通車，臺北市最老路線之一，原8路線，配合捷運信義線通車，於103年1月26日起 起端至永春高中，並改由松職站發車。&lt;br /&gt;配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。&lt;br /&gt;106年4月15日延駛至青年公園
|-
|'''[[台北聯營公車22路線|{{red|22}}]]'''⚡️
|松德－衡陽路&lt;br /&gt;Songde Stop － Hengyang Road
|&lt;br /&gt;配置5輛電動低地板公車與10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車32路線|{{red|32}}]]'''⚡️
|南港花園社區－吳興街&lt;br /&gt; Nangang Garden Community － Wuxing Street 
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整由南港花園社區發車。&lt;br /&gt;配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車33路線|{{red|33}}]]'''⚡️
|福德街－[[:W:美麗華百樂園|大直美麗華]]&lt;br /&gt;Fude Street － Dazhi Miramar
|2026年09月25日起調整至福德街成福停車場發車，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車37路線|{{red|37}}]]'''⚡️
|松德站－[[:W:台大醫院站|捷運台大醫院站]]&lt;br /&gt;Songde Stop － MRT NTU Hospital Station
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整延駛松德站。&lt;br /&gt;配置1輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車38路線|{{red|38}}]]'''
|環南市場－大安國宅&lt;br /&gt;Huannan Market － Daan Public Housing
|因應配合捷運路廊調整自102年11月24日起縮短路線。&lt;br /&gt;配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車38路線|{{green|38區}}]]'''
|寶興街－[[:W:龍山寺站|捷運龍山寺站]]&lt;br /&gt;Baoxing Street － MRT Longshan Temple Station
|配置2輛中巴
|-
|'''[[台北聯營公車41路線|{{red|41}}]]'''⚡️
|[[:W:北投士林科技園區|北士科]]－[[:W:大安站|捷運大安站]]&lt;br /&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Daan Station
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及2輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車46路線|{{red|46}}]]'''⚡️
|松德站－圓環&lt;br /&gt;Songde Stop － Taipei Circle
|配合捷運松山線通車自104年2月14日起縮短行駛至圓環。&lt;br /&gt;配置5輛電動公車與7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車49路線|{{red|49}}]]'''⚡️
|建國北路－東園&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Dongyuan
|配置6輛一般低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車63路線|{{red|63}}]]'''⚡️
|內湖舊宗路－臺北車站&lt;br /&gt;Neihu Jiuzong Road － Taipei Main Station
|配置22輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]與3輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車222路線|{{red|222}}]]'''⚡️
|內湖－衡陽路&lt;br /&gt;Neihu － Hengyang Road
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及2輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{red|260}}]]'''⚡️
|陽明山－東園&lt;br /&gt;Yangmingshan － Dongyuan
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{green|260區}}'''、'''{{blue|260花鐘}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{green|260區}}]]'''⚡️
|陽明山－台北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan － Taipei Main Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{red|260}}'''、'''{{blue|260花鐘}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{blue|260花鐘}}]]'''⚡️
|陽明山花鐘－台北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan Flower Clock － Taipei Main Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車262路線|{{red|262}}]]'''⚡️
|[[:W:宏國德霖科技大學|宏國德霖科技大學]]－民生社區&lt;br /&gt;Hungkuo Delin University of Technology － Minsheng Community
|原&lt;[[大有巴士]]&gt;聯營，自107年3月17日起接駛,經台灣新北地方法院、中和交流道、中正橋、台北車站(忠孝)、台北小巨蛋、民生社區、松山機場，部分班次僅行駛至塔悠路。&lt;br /&gt;配置20輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車262路線|{{green|262區}}]]'''⚡️
|中和－民生社區&lt;br /&gt;Zhonghe － Minsheng Community
|不經中和建一路，採用電巴之班次返程不經撫遠街。&lt;br /&gt;配置31輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]&lt;br /&gt;例假日(時間:09:00、12:30、15:30)班次為狗狗友善公車
|-
|'''[[台北聯營公車270路線|{{red|270}}]]'''⚡️
|[[:W:中華科技大學|中華科技大學]]－[[捷運西門站]]&lt;br /&gt;China University of Science and Technology － MRT Ximen Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，與'''{{green|270區間車}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[台北聯營公車270路線|{{green|270區}}]]'''⚡️
|中華科技大學－臺北大巨蛋&lt;br /&gt;China University of Science and Technology － Taipei Dome
|起點為凌雲五村，終點站為臺北市市政府，於2021年5月29日停駛，又於2025年4月21日重新上路，起點為中華科技大學，終點站為臺北大巨蛋。配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，與'''{{red|270}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[台北聯營公車274路線|{{red|274}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br /&gt;Luzhou － Taipei Main Station
|常有'''{{red|14}}'''路線支援。&lt;br /&gt;配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車276路線|{{red|276}}]]'''
|舊莊－衡陽路&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Hengyang Road
|1947年通車，臺北市最老路線之一，原'''{{red|6}}'''路線。&lt;br /&gt;配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車277路線|{{red|277}}]]'''⚡️
|松德站－榮總&lt;br /&gt;Songde Stop － Taipei Veterans General Hospital
|配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車281路線|{{red|281}}]]'''⚡️
|東湖－臺北市政府&lt;br /&gt;Donghu － Taipei City Hall
|配置14輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車286路線|{{red|286}}]]'''⚡️
|南港花園社區－[[:W:松山車站 (台灣)|松山車站]]&lt;br /&gt;Nangang Garden Community － Songshan Rail. sta.
|2026年2月7日起試辦調整由成福路停車場發車。
|-
|'''[[台北聯營公車286路線|{{blue|286副}}]]'''⚡️
|福德街－行天宮&lt;br /&gt;Fude Street － Xingtian Temple
|返程經南港花園社區。&lt;br /&gt;2026年2月7日起試辦調整由成福路停車場發車。&lt;br /&gt;配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車287路線|{{green|287區}}]]'''⚡️
|東湖－臺北橋&lt;br /&gt;Donghu － Taipei Bridge
|配置19輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車297路線|{{red|297}}]]'''
|中和－[[:W:臺北市立成功高級中學|成功中學]]&lt;br /&gt;Zhonghe － Chenggong High School
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車299路線|{{red|299}}]]'''⚡️
|永春高中－新莊&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － Xinzhuang
|與[[三重客運]]聯營。&lt;br /&gt;配置27輛電動低地板公車、8輛一般低地板公車與[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車306路線|{{red|306}}]]'''
|舊莊－蘆洲&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Luzhou
|與[[三重客運]]聯營，新北蘆洲、臺北南港地區動線有些許差異，僅平日05:00一班車，例假日停駛。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（與'''{{green|306區}}'''間車路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車306路線|{{green|306區}}]]'''
|舊莊－臺北橋&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Taipei Bridge
|配置29輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車（與'''{{red|306}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車505路線|{{red|505}}]]'''⚡️
|撫遠街－景美&lt;br /&gt;Fuyuan Street － Jingmei
|配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車508路線|{{green|508區}}]]'''
|蘆洲－大同之家&lt;br /&gt;Luzhou － Datong House
|與[[三重客運]]聯營，蘆洲地區路線相同。&lt;br /&gt;配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車559路線|{{red|559}}]]'''
|捷運石牌站－陽明交通大學&lt;br /&gt;MRT Shipai Station － National Yang Ming Chiao Tung University
|實際起站為綜合市場
|-
|'''[[台北聯營公車606路線|{{red|606}}]]'''⚡️
|萬芳社區－榮總&lt;br /&gt;Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital
|配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車606路線|{{red|606通勤專車}}]]'''⚡️
|萬芳社區－榮總&lt;br /&gt;Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital
|繞駛萬寧街，每日07:30行駛乙班次&lt;br&gt;配置1輛電動低地板公車，與'''{{red|606}}'''共用配車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車612路線|{{red|612}}]]'''⚡️
|松德站－大同之家&lt;br /&gt;Songde Stop － Datong House
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月24日起接駛。&lt;br /&gt;配置15輛電動低地板公車，部分有'''{{red|277}}'''路線配車支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車630路線|{{red|630}}]]'''⚡️
|東園－東湖&lt;br /&gt;Dongyuan － Donghu
|與[[欣欣客運]]共營。&lt;br /&gt;配置2輛電動低地板公車在東湖站、20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車在東園站
|-
|'''[[台北聯營公車652路線|{{red|652}}]]'''
|[[:W:新北市立新莊高級中學|新莊高中]]－內湖&lt;br /&gt;Hsinchuang Senior High School － Neihu
|配置48輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車，其中5輛與'''{{orange|橘17}}'''、'''{{red|982}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車685路線|{{red|685}}]]'''⚡️
|麟光新村－天母&lt;br /&gt;Linguang New Village － Tianmu
|配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（與'''{{green|685吉林路}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車685路線|{{green|685吉林路}}]]'''⚡️
|麟光新村－天母&lt;br /&gt;Linguang New Village － Tianmu
|自106年7月5日起闢駛，原為285（現敦化幹線）經吉林路路線。&lt;br /&gt;配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（'''{{red|685}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車688路線|{{red|688}}]]'''⚡️
|建國北路－中和成功路&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Zhonghe Chenggong Road
|原'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;敦化幹線&lt;/span&gt;'''路線。&lt;br /&gt;配置4輛電動低地板公車、11輛一般低地板公車以及2輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車藍5路線|{{blue|藍5}}]]'''
|吳興街－捷運市政府站&lt;br /&gt;Wuxing Street － MRT Taipei City Hall Station
|回站班次、返程僅行駛至吳興街
|-
|'''[[台北聯營公車紅5路線|{{red|紅5}}]]'''⚡️
|捷運劍潭站－陽明山&lt;br /&gt;MRT Jiantan Station － Yangmingshan
|配置7輛電動低地板公車以及1輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，常有其它站車輛支援
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴6路線|{{red|市民小巴6}}]]'''
|舊莊－捷運南港站&lt;br /&gt;Jiuzhuang － MRT Nangang Station
|與[[大南汽車]]共營
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴7路線|{{red|市民小巴7}}]]'''
|麟光新村－捷運市政府站&lt;br /&gt;Linguang New Village － MRT Taipei City Hall Station 
|部份班次延駛至慈恩園
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴17路線|{{red|市民小巴17}}]]'''
|吳興街－松山車站&lt;br /&gt;Wuxing Street － Songshan Sta.
|2023年6月30日闊駛
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴18路線|{{red|市民小巴18}}]]'''
|撫遠街－松山車站&lt;br /&gt;Fuyuan St. － Songshan Sta.
|2024年1月12日闊駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|休閒公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車108路線|{{red|108}}]]'''
|陽明山遊園公車&lt;br /&gt;Yangmingshan Itinerant Bus
|陽明山休閒公車&lt;br /&gt;平常日 例假日 皆行駛
|-
|'''[[台北聯營公車108路線|{{green|108區}}]]'''
|陽明山－二子坪&lt;br /&gt;Yangmingshan － Erzhiping
|
|-
||'''[[台北聯營公車109路線|{{red|109}}]]'''
|萬芳社區－陽明山&lt;br /&gt;Wanfang Community － Yangmingshan
|陽明山休閒公車。&lt;br /&gt;'''{{red|0南}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{green|306區}}'''、'''{{red|652}}'''路線低地板公車支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
||'''[[台北聯營公車124路線|{{red|124}}]]'''
|小油坑－陽明山公車總站&lt;br /&gt;Xiaoyoukeng － Yangmingshan Bus Terminal
|陽明山花季公車巡迴線
|-
||'''[[台北聯營公車126路線|{{red|126}}]]'''
|陽明山公園管理處－臺北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan National Park － Taipei Main Station
|陽明山花季公車臺北車站線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬[[三重客運]]，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
|-
||'''[[台北聯營公車127路線|{{red|127}}]]'''
|陽明山公園管理處－捷運劍潭站&lt;br /&gt;Yangmingshan National Park － MRT Jiantan Station
|陽明山花季公車圓山線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬三重客運，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
|-
|'''[[台北聯營公車130路線|{{green|130區}}]]'''
|花鐘－陽明山公車總站&lt;br /&gt;Flower Clock － Yangmingshan Bus Terminal
|陽明山花季公車巡迴線
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|內湖科技園區通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|內湖科技園區－捷運圓山站&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － MRT Yuanshan Station
|與中興巴士、光華巴士、同集團首都客運聯營。原&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;內湖科學園區圓山直達車&lt;/span&gt;路線，自2023年3月30日改號
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|內湖科技園區－駕訓中心&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － Drivers Training Center
|與[[臺北客運]]聯營，配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，共3輛，1輛與222路線共用、1輛與5路線共用、1輛與262區路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車13路線|{{red|內科通勤專車13}}]]'''
|內湖科技園區－天母&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － Tianmu
|
|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|駕訓中心－南港&lt;br /&gt;Drivers Training Center － Nangang
|行經永和中山路、與[[臺北客運]]聯營
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|63}}'''、'''{{red|299}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市府接駁車通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車通勤11路線|{{red|通勤11}}]]'''
|中和－臺北市政府&lt;br /&gt;Zhonghe － Taipei City Hall
|原市府專車中永和線，不經中和建一路。往市政府06：50、07：30；往中和17：50，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車通勤12路線|{{red|通勤12}}]]'''
|中和－臺北市政府&lt;br /&gt;Zhonghe － Taipei City Hall
|原市府專車中和成功線，不經中和建一路。往市政府06：55，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車通勤18路線|{{red|通勤18}}]]'''
|捷運港墘站－文化大學&lt;br /&gt;MRT Gangqian Station － Cultural University
|往文化大學:07:00 往捷運港墘站:17:15(例假日停駛)&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|新北市市區公車&lt;ref&gt;[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%96%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%B8%82%E5%8D%80%E5%85%AC%E8%BB%8A]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Xizhi
|經汐止仁愛路，與&lt;臺北客運&gt;聯營。&lt;br /&gt;配置6輛低地板公車&lt;br /&gt;
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{red|937}}]]'''⚡️
|林口－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou － MRT Yuanshan Station
|經林口長庚醫院，配置5輛電動低地板公車與29輛一般高底盤公車
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{green|937A}}]]'''⚡️
|林口－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou － MRT Yuanshan Station
|往程不經林口長庚醫院，圓山站後續接'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;937&lt;/span&gt;'''返回林口，配置一般高底盤公車，與'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;937&lt;/span&gt;'''共用配車
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{blue|937副}}]]'''⚡️
|林口轉運站－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou Bus Station－ MRT Yuanshan Station
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車橘17路線|{{orange|橘17}}]]'''⚡️
|新北產業園區－捷運三民高中站&lt;br /&gt;New Taipei Industrial Park － MRT Sanmin Senior High School Station
|經捷運蘆洲站、捷運三民高中站。&lt;br /&gt;配置4輛低底盤公車&lt;br /&gt;
|-
|'''[[新北市區公車橘18路線|{{orange|橘18}}]]'''
|蘆洲－五華街&lt;br /&gt;Luzhou － Wuhua Street
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運先導公車 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導直達車}}]]'''⚡️
||[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;982環狀線先導區間車]]⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[:W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車]]}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|121}}'''
|[[:W:蘇澳轉運站|蘇澳轉運站]]－[[:W:羅東轉運站|羅東轉運站]]&lt;br /&gt;Su'ao Transit Station – Luo Dong Transfer Station
|'''{{red|2018年5月7日起蘇花改開放大客車通行&lt;br /&gt;2018年5月7日~5月13日免費搭乘}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|國道客運(宜蘭)│都會之星}}
※全線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|9028}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''－冬山－'''蘇澳'''
|'''{{red|（蘇澳全程車）}}'''
|-
|'''{{blue|9028B}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''
|'''{{blue|（羅東直達車-區間）}}'''
|-
|'''{{green|9028D}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''坪林'''－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''
|'''{{green|（羅東直達車-經坪林）}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|國道客運(基隆)│基隆市快捷公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|2088}}'''⚡️
|'''基隆女中'''－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{green|基隆女中區間車}}'''
|-
|'''{{green|2088A}}'''⚡️
|'''八斗子'''－基隆女中－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{red|八斗子全程車}}'''
|-
|'''{{blue|2088B}}'''⚡️
|'''深澳坑路'''－基隆女中－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{blue|基隆市深澳坑路行經東光路}}'''
|-
|'''{{Orange|2088C}}'''⚡️
|'''八斗子'''－台62線快速公路－[[File:TWHW1.svg|20px]]-中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{Orange|八斗子直達車}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}'''
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與臺北客運、首都客運、三重客運營運。
|}
{{clear}}
{{HideF}}

== 使用車種 ==
=== {{日本}}[[w:三菱扶桑卡客車|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:MITSUBISHI FUSO KKA-0293 559.jpg|缩略图|2017 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-0293行駛559路線(已淘汰)]]
[[File:大都會客運2018 ROSA BE641G KKA-0663 橘18.jpg|缩略图|2018 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-0663行駛橘18路線]]
*日本原裝進口
*引擎：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4(EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017~2018
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(3輛)：{{green|'''KKA-0291~KKA-0293'''}}([[首都客運]]塗裝)&lt;br&gt;2018(8輛)：{{green|'''KKA-0658~KKA-0666'''}}
*共計11輛，剩餘3輛
*剩餘車輛全數配置{{orange|'''橘18'''}}路線
*'''已淘汰'''：'''2017年份車輛'''、{{green|'''KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661~KKA-0663'''}}({{green|'''KKA-0291、KKA-0293'''}}轉賣至世豪遊覽車公司，'''{{green|KKA-0292}}'''已轉為青年公園交安示範車輛，'''{{green|KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661}}'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}''')
*{{green|'''KKA-0291~KKA-0293'''}}本為[[臺北客運]]定車，因配額已滿，由大都會客運購買
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTCBus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-0621 937.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0621'''}}
File:大都會客運 KKA-0858.jpg|thumb|2020 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0858'''}}
File:大都會客運KKA-0859 圓山轉運站 20200117.jpg|thumb|2020 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0859'''}}
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
** 排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(7輛)：{{green|'''KKA-0616~KKA-0619、KKA-0621~KKA-0623'''}}&lt;br&gt;2020(4輛)：{{green|'''KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860'''}}
*共計11輛
*{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{Orange|'''2088C'''}}：{{green|'''KKA-0616~KKA-0619'''}}
*{{red|'''937'''}}：{{green|'''KKA-0622、KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860'''}}(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}、{{red|'''紅5'''}}路線，早班支援{{red|'''中國文化大學學生、教職員專車'''}}路線，{{green|'''KKA-0622'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}、{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKA-0860'''}}與{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用)
*'''林口站預備車'''：{{green|'''KKA-0621、KKA-0623'''}}
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
*車體廠：原裝（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*領牌年度：2010、2012~2013、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|107-FR~125-FR、309-FP~315-FP}}'''&lt;br&gt;2012(15輛)：'''{{green|172-FY~188-FY}}'''&lt;br&gt; 2013(3輛)：'''{{green|062-U3~065-U3}}'''&lt;br&gt; 2016(11輛)：'''{{green|318-U8~329-U8}}'''
*共計52輛，僅剩1輛(已淘汰2010出廠車、2012~2016出廠車'''僅剩{{green|329-U8}}''')
*'''{{blue|預備車}}'''：'''{{green|329-U8}}'''
*'''{{green|109-FR、116-FR、309-FP、311-FP~313-FP、327-U8~328-U8}}'''轉賣至遊覽車業者
*'''{{green|111-FR、117-FR}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]並換牌為'''{{green|FAC-125~FAC-126}}'''
*'''{{green|107-FR~108-FR、112-FR~115-FR、121-FR~125-FR、315-FP}}'''已轉賣至[[w:新北市私立裕德實驗高級中學|裕德中小學]]
*'''{{green|179-FY~182-FY、185-FY~188-FY}}'''已轉賣至其他業者(自用車)
*'''{{green|062-U3~065-U3、318-U8~325-U8}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*'''{{green|326-U8}}'''已轉籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2289}}'''
*[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]] 、[[三重客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0565 108區間車.jpg|缩略图|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 108區間車路線
File:大都會客運2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0653 橘18.jpg|缩略图|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 橘18路線
File:大都會客運KKB-0031 38區間車 停靠台北市萬華區捷運龍山寺站公車停靠區 20241021.jpg|缩略图|2021 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 38區間車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*領牌年度：2018、2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(12輛)：{{green|'''KKA-0559~KKA-0565、KKA-0639、KKA-0650~KKA-0655'''}}&lt;br&gt;2021(12輛)：{{green|'''KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030~KKB-0032'''}}&lt;br&gt; 2022(6輛)：{{green|'''KKB-0091~KKB-0097'''}}
*共計30輛
*本批為改款新造型車輛
*{{green|'''KKA-0992'''}}(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*{{green|'''38區'''}}：{{green|'''KKA-0563、KKB-0031'''}}
*{{red|'''108'''}}、{{green|'''108區'''}}：{{green|'''KKB-0092~KKB-0097'''}}
*{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}：{{green|'''KKA-0561~KKA-0562、KKA-0565、KKB-0091'''}}
*{{blue|'''藍5'''}}：{{green|'''KKB-0032'''}}(平日時常支援{{red|'''市民小巴7'''}}、{{red|'''市民小巴17'''}}路線)
*{{orange|'''橘17'''}}：{{green|'''KKA-0639、KKA-0650~KKA-0651'''}}
*{{orange|'''橘18'''}}：{{green|'''KKA-0652~KKA-0655'''}}
*{{red|'''市民小巴6'''}}：{{green|'''KKA-0559'''}}
*{{red|'''市民小巴7'''}}：{{green|'''KKA-0992~KKA-0998、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030'''}}(另{{green|'''KKA-0996、KKA-1000'''}}時常支援{{red|'''108'''}}路線)
*{{red|'''市民小巴18'''}}：{{green|'''KKA-0560'''}}
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0138 安坑2.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0138行駛安坑2路線
File:大都會客運KKB-0139 安坑1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0139行駛安坑1路線
File:大都會客運KKB-0361 市民小巴17 行經台北市信義區松山車站交三轉運站 20240530.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0361行駛市民小巴17路線
File:大都會客運KKB-0503台北聯營公車559路線20251202.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0503行駛559路線
&lt;/gallery&gt; 
*車體廠：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)
**排氣量：2,755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(2輛)：{{green|'''KKB-0138~KKB-0139'''}}&lt;br/&gt;2023(12輛)：{{green|'''KKB-0306~KKB-0310、KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0356'''}}&lt;br/&gt;2024(3輛)：{{green|'''KKB-0357、KKB-0360~KKB-0361'''}}&lt;br/&gt;2025(3輛)：{{green|'''KKB-0503~KKB-0506'''}}
*共計20輛
*{{red|'''559'''}}：{{green|'''KKB-0503~KKB-0506'''}}
*{{red|'''安坑1線'''}}：{{green|'''KKB-0306~KKB-0309'''}}
*{{red|'''安坑2線'''}}：{{green|'''KKB-0138~KKB-0139、KKB-0310'''}}
*{{blue|'''藍5'''}}：{{green|'''KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0357、KKB-0360'''}}(平日偶爾支援{{red|'''市民小巴17'''}}路線)
*{{red|'''市民小巴17'''}}：{{green|'''KKB-0361'''}}(平日晚間時常支援{{blue|'''藍5'''}}路線)
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康普遊型)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運585-U3 508區間車.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康) 585-U3曾行駛508區間車路線，現已淘汰]]
[[File:大都會客運KKA-0211 9026.jpg|缩略图|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康) KKA-0211曾行駛9026路線且調度至林口站，現調度回基隆站]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(2輛)：{{green|'''583-U3~585-U3'''}}&lt;br&gt;2016(1輛)：{{green|'''KKA-0211'''}}
*共計3輛，僅剩1輛
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*備註：目前一般底盤大復康巴士僅剩1輛({{green|'''KKA-0211'''}})
*後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
*黃色底花博彩繪塗裝：{{green|'''583-U3~585-U3'''}}
*綠色底花博彩繪塗裝：{{green|'''KKA-0211'''}}(造型與{{green|'''583-U3~585-U3'''}}略有不同)
*僅剩車輛配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}路線
*'''已淘汰'''：2014年份車輛
{{HideF}}
 
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}
[[File:大都會客運 2014 HINO RK8JRVA-KJF 193-U3 937.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門) 193-U3曾行駛937路線且已轉賣至[[台中客運]]，現已淘汰]]
[[File:MTC KKA-0281 right side on Keelung Road 20170911.jpg|缩略图|2017 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門) KKA-0281行駛2088路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013、2017
*領牌年份：2014、2017
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(5輛)：{{green|'''189-U3~193-U3'''}}&lt;br&gt;2017(6輛)：{{green|'''KKA-0279~KKA-0285'''}}
*共計11輛，尚有6輛
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*僅剩車輛全數配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{Orange|'''2088C'''}}路線
*2017年出廠車輛原全為首都客運集團企業色塗裝，自2017年9月份陸續改為綠花博彩繪塗裝
*2013年出廠車輛已轉至[[台中客運]]（已淘汰）
{{HideF}}
 
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 2014 HINO RK8JRVA-KJF 089-U3 專車.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) 089-U3曾行駛'''專車'''路線且已轉賣至[[台中客運]]，現已淘汰
File:大都會客運KKA-0593 260區間車.jpg|缩略图|2018 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) KKA-0593行駛260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013、2018
*領牌年份：2014、2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：{{green|'''085-U3~092-U3'''}}&lt;br&gt;2018(15輛)：{{green|'''KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627'''}}
*共計23輛，現有15輛
*{{green|'''KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{green|'''KKA-0608'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
*{{red|'''41'''}}：{{green|'''KKA-0606~KKA-0607'''}}
*{{red|'''63'''}}：{{green|'''KKA-0610~KKA-0611'''}} (時常支援{{red|'''222'''}}路線)
*{{red|'''222'''}}：{{green|'''KKA-0612~KKA-0613'''}} (時常支援{{red|'''63'''}}路線)
*{{red|'''紅5'''}}：{{green|'''KKA-0595'''}}
* {{orange|'''橘17'''}}：{{green|'''KKA-0625~KKA-0627'''}}
*{{purple|'''萬芳站專車'''}}：{{green|'''KKA-0608'''}}
*'''陽明山站預備車'''：{{green|'''KKA-0592~KKA-0593、KKA-0596、KKA-0609'''}}
* {{green|'''KKA-0592'''}}於2025年6月2日中午行駛{{red|'''260'''}}路線時在士林區中山北路，駕駛疑似慌神衝撞分隔島，最後撞到樹後停下，造成7人受傷，車頭嚴重受損。
*2018年出廠車輛車頭行先為'''全彩LED'''並因應法規加裝'''安全窗'''
*座位配置首度採前3後4設計，2014年度出廠車輛外型與[[桃園客運]]2011~2012年普遊型類似
*2018年出廠車輛座位設有3C充電插座
*2014年出廠車輛已轉至[[台中客運]]（已淘汰）
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 KKB-0021 652.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門) KKB-0021行駛652路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0018~KKB-0028'''}}
*共計10輛(採用弘鉅全新造型)
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*車頭行先為'''&lt;font color=&quot;Dark Red&quot;&gt;全彩LED&lt;/font&gt;'''並因應法規加裝'''&lt;font color=&quot;Dark Red&quot;&gt;安全窗&lt;/font&gt;'''
*{{red|'''14'''}}：{{green|'''KKB-0018~KKB-0019'''}}(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
*{{red|'''299'''}}：{{green|'''KKB-0025~KKB-0028'''}}(偶爾支援{{red|'''20'''}}、{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}路線)
*{{red|'''652'''}}：{{green|'''KKB-0020~KKB-0022'''}} 
*{{red|'''688'''}}：{{green|'''KKB-0023'''}} 
*[[三重客運]]亦有引進同款車型
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康普遊型)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運KKB-0111 14路.jpg|thumb|400px|x300px|2022 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康) KKB-0111重現改組前台北市公車處彩虹塗裝車輛]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0110~KKB-0111'''}}
*共計2輛(全數大復康公車)
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*前身臺北市公車處彩虹塗裝：{{green|'''KKB-0111'''}}
*全數配置{{red|'''14'''}}路線(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0051 688.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門) KKB-0051 688路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈(仿造弘鉅)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0065'''}}
*共計8輛
*車頭行先為'''全彩LED'''並且因應法規加裝'''安全窗'''
*{{green|'''KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0063'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{green|'''KKB-0065'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* {{red|'''12'''}}：{{green|'''KKB-0065'''}}(偶爾支援{{red|'''630'''}}路線)
* {{red|'''14'''}}：{{green|'''KKB-0063'''}}(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
* {{red|'''49'''}}：{{green|'''KKB-0051'''}}(偶爾支援{{red|'''688'''}}路線)
* {{red|'''222'''}}：{{green|'''KKB-0053'''}}
* {{green|'''306區'''}}：{{green|'''KKB-0055、KKB-0061~KKB-0062'''}}
* {{red|'''688'''}}：{{green|'''KKB-0052'''}} 
* [[三重客運]]亦有引進同款車型
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 989-U3 right side on Keelung Road 20191020.jpg|缩略图|2016 HINO RN8JSVU-SSF 989-U3曾行駛2088A路線，現已淘汰
File:大都會客運306-U8 .jpg|缩略图|2016 HINO RN8JSVU-SSF 306-U8曾行駛2088路線，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015
*領牌年份：2016
*領牌範圍：{{green|'''987-U3~999-U3、301-U8~311-U8'''}}
*共計22輛，僅剩5輛
*大復康公車：{{green|'''987-U3'''}}
*本車為四排座，而[[台中客運]]亦有購買此款車種之三排座
*全數配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{orange|'''2088C'''}}路線
*除{{green|'''987-U3、992-U3~993-U3、302-U8、310-U8'''}}尚未繳牌外，其餘車輛皆已繳牌
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKA-0198 蘇南路 20190604.jpg|缩略图|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0198行駛'''宜蘭'''121路線
File:大都會客運2017 HINO HS8JRVL-UTF 固亞車體 KKA-0312.jpg|缩略图|2017 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0312'''暫停服務'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)(2017年份車輛有附3.2.1檔選擇鈕)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,485mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*最高速度：115KM/H
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌年度：2016~2017
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(2輛)：{{green|'''KKA-0198~KKA-0199'''}}&lt;br&gt;2017(20輛)：{{green|'''KKA-0312~KKA-0322、KKA-0333~KKA-0339、KKA-0350~KKA-0353'''}} 
*共計22輛(2016年與2017年出廠外型略有不同)
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{red|'''38'''}}：{{green|'''KKA-0338'''}}
*{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}：{{green|'''KKA-0353'''}}(時常支援{{red|'''紅5'''}}路線)
*{{red|'''276'''}}：{{green|'''KKA-0315、KKA-0333~KKA-0335、KKA-0337'''}}(時常支援{{green|'''306區'''}}路線)
*{{green|'''306區'''}}：{{green|'''KKA-0319、KKA-0352'''}}(時常支援{{red|'''276'''}}路線)
*{{red|'''紅5'''}}：{{green|'''KKA-0322'''}}(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}路線)
*{{red|'''630'''}}：{{green|'''KKA-0312~KKA-0313、KKA-0316~KKA-0318、KKA-0320~KKA-0321、KKA-0336、KKA-0339、KKA-0350~KKA-0351'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}路線)
*宜蘭{{red|'''121'''}}：{{green|'''KKA-0198~KKA-0199}}'''
*[[臺北客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
*2016年出廠車輛配置後置式冷氣(和[[桃園客運]]、[[新店客運]]相似車款)而2017年出廠車輛配置頂置式冷氣(和台北客運和台中客運相同)
{{HideF}}
 
{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運2018 HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅車體 KKA-0656 823.jpg|缩略图|2018 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板) KKA-0656曾行駛823路線，現已轉調橘17路線]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,485mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0656~KKA-0657'''}}
*共計2輛(車頭行先為彩色LED)
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*全數配置於{{orange|'''橘17'''}}路線
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}

=== {{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(代理商：成運汽車)]] ===
{{hideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 213-U3 on Nanjing West Road 20190814.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 213-U3行駛306區間車路線
File:大都會客運 227-U3 306區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 227-U3行駛306區間車路線
File:大都會客運 237-U3 299區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 237-U3曾行駛299區間車(已停駛)路線，現已轉調49路線
File:33 271U3 Daewoo BS120CN.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 271-U3曾行駛33路線，現已轉調49路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08K
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
* 全長 11,990 mm
* 軸距 6,100 mm
* 底盤年份：2014
* 領牌年份：2014
* 領牌範圍：{{green|'''206-U3~279-U3、289-U3~302-U3'''}}  
* 共計80輛  
* 分類：甲類大客車  
* 此批車座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅 , 為背靠式  
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
* 所有車輛皆已完成四級保養，且車身也重新塗上花博綠之塗裝
* {{red|'''12'''}}：{{green|'''207-U3、211-U3、220-U3'''}}(偶爾支援{{red|'''38'''}}、{{red|'''630'''}}、{{red|'''南軟通勤專車雙和線'''}}路線)
* {{red|'''32'''}}：{{green|'''217-U3、225-U3、228-U3、232-U3'''}}（時常支援同站{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}、{{red|'''299'''}}路線）
* {{red|'''33'''}}：{{green|'''218-U3、230-U3~235-U3'''}}（時常支援同站{{red|'''32'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}路線）
* {{red|'''37'''}}：{{green|'''249-U3'''}}(時常支援{{red|'''22'''}}、{{red|'''46'''}}、{{red|'''277'''}}路線)   
* {{red|'''49'''}}：{{green|'''208-U3、236-U3~239-U3、270-U3~272-U3、289-U3、301-U3'''}}(偶爾支援{{red|'''688'''}}路線)
* {{red|'''222'''}}：{{green|'''219-U3、292-U3'''}}(時常支援{{red|'''0東'''}}、{{red|'''63'''}}、{{red|'''505'''}}路線；與{{red|'''雙園巴士'''}}路線共用)  
* {{green|'''262區'''}}：{{green|'''210-U3、212-U3、229-U3、240-U3、269-U3、290-U3'''}}（偶爾支援{{red|'''5'''}}路線；{{green|'''290-U3'''}}與{{red|'''通勤11'''}}路線共用；{{green|'''212-U3'''}}與{{red|'''通勤12'''}}路線共用） 
* {{red|'''276'''}}：{{green|'''261-U3~262-U3'''}}（偶爾支援{{red|'''306'''}}、{{green|'''306區'''}}路線）   
* {{red|'''299'''}}：{{green|'''216-U3'''}}(時常支援同站{{red|'''20'''}}路線、花季期間部分車輛支援{{red|'''紅5'''}}、{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}路線）  
* {{green|'''306區'''}}：{{green|'''206-U3、209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~222-U3、226-U3~227-U3、241-U3~248-U3、250-U3~260-U3'''}}（時常支援{{red|'''276'''}}路線、{{Green|'''252-U3'''}}偶爾支援{{Red|'''823'''}}路線）  
* {{red|'''505'''}}：{{green|'''291-U3、293-U3~300-U3'''}}（時常支援{{red|'''63'''}}、{{red|'''222'''}}路線）
* {{red|'''688'''}}：{{green|'''223-U3、273-U3~275-U3、277-U3、302-U3'''}} 
* {{red|'''823'''}}：{{green|'''263-U3~268-U3'''}}
* '''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|278-U3~279-U3}}'''  
* '''暫停服務'''：{{green|'''276-U3'''}}

{{HideF}}{{clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)]] ===
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB}}
[[File:870-U3 都會之星 9028路 新店→羅東→蘇澳 順安街 20170907.jpg|缩略图|2013 SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;870-U3行駛9028路線&lt;br&gt; 新店→[[File:TWHW5.svg|15px]]'''{{red|經羅東}}'''→'''蘇澳''']]
[[File:872-U3 都會之星 9028路 新店→坪林→羅東→蘇澳 捷運大坪林站(北新) 20170907.jpg|缩略图|2013 SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;872-U3行駛9028D路線 &lt;br&gt;新店→[[File:TWHW5.svg|15px]]'''{{blue|經坪林羅東}}'''→'''蘇澳''']]
* 底盤：斯堪尼亞
* 車體：馨盛汽車
* 引擎：SCANIA DC1305
** 排氣量：12740cc
** 最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
** 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
* 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
* 車長 12,100mm
* 軸距 6,000mm
* 底盤年份：2012年7月({{green|'''863-U3'''}})、2013年1月({{green|'''857-U3~862-U3、865-U3~885-U3'''}})
* 領牌年份：2013
* 領牌範圍：{{green|'''857-U3~885-U3'''}}  
* 共計26輛  
*{{green|'''860-U3、863-U3'''}}為加裝輪椅升降機，可搭載2台輪椅的大復康巴士  
* {{green|'''863-U3'''}}為五期底盤認證車與[[首都客運]]{{green|'''FAB-129'''}}同時引進  
*{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}：{{green|'''859-U3、861-U3、875-U3'''}}({{green|'''875-U3'''}}與{{red|'''1551'''}}路線共用)
*{{red|'''9028'''}}、{{blue|'''9028B'''}}、{{green|'''9028D'''}}：{{green|'''857-U3~858-U3、860-U3、862-U3~873-U3、876-U3~885-U3'''}}
* [[臺北客運]]亦有引進相同車款，車體塗裝完全相同
* [[首都客運]]亦有引進相同車款，車體塗裝不相同
* 歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)(代理商：馨盛汽車、總盈汽車)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KLXMQ6120AGD5 MTCBus 836U3.jpg|缩略图|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 652路線 836-U3
&lt;/gallery&gt;
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
** 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,220mm
* 軸距：5,850mm
* 底盤年份：2013
* 領牌年份：2013、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2013(60輛)：'''{{green|291-FM~300-FM、001-U3~027-U3、029-U3~036-U3、835-U3~856-U3}}'''&lt;br&gt;2021(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-0228}}'''('''{{green|028-U3}}'''換牌)
* 共計61輛，現有51輛
* 此款車為雙車門設計
* 2013年所引進的車種，為側置引擎，走道為全平面，起身移動方便不易摔倒等優點。（原為三門設計）
* 本車的座椅為背靠式
* 歐盟五期環保引擎（EURO5）
* '''{{red|14}}'''：'''{{green|021-U3、023-U3}}'''(時常支援'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)(部分車輛假日支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|22}}'''：'''{{green|002-U3、026-U3}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
* '''{{red|41}}'''：'''{{green|299-FM~300-FM、022-U3}}'''
* '''{{red|46}}'''：'''{{green|292-FM、029-U3}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
* '''{{green|262區}}'''：'''{{green|295-FM、027-U3、031-U3~032-U3、035-U3、835-U3、840-U3、KKB-0228}}'''(時常支援'''{{red|5}}'''路線)
*'''{{red|630}}'''：'''{{green|033-U3}}'''
* '''{{red|652}}'''：'''{{green|297-FM、003-U3~005-U3、007-U3~019-U3、030-U3、836-U3~839-U3、841-U3~856-U3}}'''(花季期間部分車輛支援'''{{red|紅5}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線)(偶爾支援'''{{orange|橘17}}'''、'''{{red|982}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|291-FM、293-FM、296-FM、298-FM、001-U3、006-U3、020-U3、025-U3、030-U3、036-U3}}'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 339-U3 20190126b.jpg|缩略图|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''339-U3'''}}行駛{{red|'''281'''}}路線，現已轉調9路線
File:大都會客運455-U3 松山機場 20180823.jpg|缩略图|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''455-U3'''}}行駛{{red|'''262'''}}路線，現已轉調14路線
File:大都會客運517-U3行駛掃墓公車112路線20260324.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''517-U3'''}}行駛{{red|'''112'''}}路線
File:大都會客運 536-U3 630 20250804.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''536-U3'''}}行駛{{red|'''630'''}}路線
File:大都會客運543-U3行駛台北聯營公車297路線20251030.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''543-U3'''}}行駛{{red|'''297'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、總盈汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
** 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,220mm
* 軸距：5,850mm
* 底盤年份：2014
* 領牌年份：2014
* 領牌範圍：'''{{green|303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3}}'''
* 共計156輛，剩餘155輛
* 2014年所引進的車種，為後置引擎，車尾設計有明顯差異，走道非全平面，最後排需爬三格階梯。
* 本車的座椅為背靠式
* 歐盟五期環保引擎（EURO5）
* '''{{red|0東}}'''：'''{{green|347-U3、360-U3~361-U3、446-U3、449-U3、560-U3、563-U3~566-U3}}'''(時常支援'''{{red|63}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''路線)
* '''{{red|0南}}'''：'''{{green|557-U3~558-U3}}'''(假日支援'''{{red|109}}'''路線)
*'''{{red|5}}'''：'''{{green|333-U3、539-U3、541-U3~542-U3、545-U3、547-U3}}'''(時常支援'''{{green|262區}}'''路線；'''{{green|542-U3}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
* '''{{red|9}}'''：'''{{green|443-U3、491-U3、529-U3、537-U3}}'''
* '''{{red|12}}'''：'''{{green|319-U3、341-U3、445-U3、551-U3}}'''(時常支援'''{{red|630}}'''路線)
* '''{{red|14}}'''：'''{{green|316-U3、329-U3、359-U3、447-U3、450-U3~457-U3、459-U3、461-U3~462-U3、466-U3~468-U3、470-U3、472-U3~473-U3、490-U3、506-U3、508-U3、515-U3、520-U3、552-U3}}'''(時常支援'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區}}'''路線；花季期間部分車輛假日支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|22}}'''：'''{{green|317-U3、340-U3、346-U3、500-U3、518-U3、521-U3~522-U3、526-U3、561-U3}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
* '''{{red|32}}'''：'''{{green|497-U3}}'''
* '''{{red|33}}'''：'''{{green|327-U3、505-U3}}'''
* '''{{red|38}}'''：'''{{green|348-U3}}'''
* '''{{red|41}}'''：'''{{green|339-U3、350-U3、471-U3、493-U3、528-U3、530-U3~533-U3、538-U3、559-U3、548-U3、562-U3}}'''(時常支援'''{{red|9}}'''路線、部分車輛偶爾支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|46}}'''：'''{{green|343-U3、492-U3、496-U3、525-U3}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
* '''{{red|49}}'''：'''{{green|475-U3}}'''
*'''{{green|262區}}'''：'''{{green|303-U3、306-U3~307-U3、310-U3、312-U3、315-U3、321-U3、330-U3、336-U3、352-U3~356-U3、362-U3、476-U3、495-U3、498-U3、507-U3、517-U3、519-U3、540-U3、546-U3、556-U3}}'''(時常支援'''{{red|5}}'''路線；'''{{green|310-U3}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
* '''{{red|274}}'''：'''{{green|458-U3、465-U3、509-U3、513-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|14}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)
* '''{{green|286副}}'''：'''{{green|325-U3、335-U3}}'''
* '''{{red|297}}'''：'''{{green|543-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|5}}'''路線)
* '''{{green|306區}}'''：'''{{green|516-U3、555-U3}}'''
* '''{{red|505}}'''：'''{{green|567-U3}}'''
* '''{{green|508區}}'''：'''{{green|309-U3、460-U3、463-U3、469-U3、502-U3、510-U3、512-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''路線；花季期間部分車輛偶爾支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|630}}'''：'''{{green|308-U3、323-U3、331-U3~332-U3、357-U3、448-U3、499-U3、501-U3、523-U3、536-U3、549-U3}}'''(時常支援'''{{red|12}}'''路線)
* '''{{red|652}}'''：'''{{green|305-U3、320-U3、322-U3、328-U3、342-U3、349-U3、351-U3、363-U3、477-U3、511-U3、527-U3、535-U3、553-U3}}'''(花季期間部分車輛支援'''{{red|紅5}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線；偶爾支援'''{{orange|橘17}}'''路線)
* '''{{red|688}}'''：'''{{green|313-U3、326-U3、358-U3、503-U3}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''路線)
* '''{{orange|橘17}}'''：'''{{green|337-U3~338-U3}}'''(時常支援'''{{red|652}}'''、'''{{red|982}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|311-U3、318-U3}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|550-U3}}'''
*[[臺北客運]]、[[港都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:大都會客運 KKA-0807 63.jpg|缩略图|2019 YUTONG ZK6128 KKA-0807行駛63路線，現已調轉至508區路線]]
[[File:大都會客運KKA-0810 222.jpg|缩略图|2019 YUTONG ZK6128 KKA-0810曾行駛222路線，現已轉調14路線]]
[[File:大都會客運KKA-0969 260區間車.jpg|缩略图|2021 YUTONG ZK6128 KKA-0969行駛260區間車路線，現已調轉至688路線]]
* 車體：弘鉅
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
** 排氣量：6692cc
** 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
** 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
* 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
* 車長：12,000mm(2019)、11,950mm(2021)
* 軸距：5,875mm
* 出廠年度：2019、2021
* 領牌年度：2019、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-0806~KKA-0811}}'''&lt;br&gt;2021(3輛)：'''{{green|KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983}}'''
* 共計9輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟五期環保底盤
* 2021(含)以後出廠之車輛為新塗裝、新造型
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
* 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|KKA-0857、KKA-0983}}'''（偶爾支援{{red|'''37'''}}路線）
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-0969}}'''（偶爾支援{{red|'''9'''}}路線）
*'''{{green|508區}}'''：'''{{green|KKA-0806~KKA-0811}}'''(時常支援'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運 凱勝綠能 BYD K9 EAL-0015 和平幹線.jpg|缩略图|2018 BYD K9 EAL-0015行駛和平幹線路線]]
[[File:MTC EAL-0022 20190406a.jpg|缩略图|2018 BYD K9 EAL-0022(車頭)行駛和平幹線路線]]
* 代理：凱勝綠能
* 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
* 馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
** 最大馬力：180KW (241HP)
* 變速系統：自排
* 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
** 充電：交流380V、30kw x 2
** 電池監控：動力電池車載監控終端
* 車長：1,2000mm
* 軸距：5,950mm
* 車寬：2500mm
* 底盤：深圳比亞迪
** 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
** 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
* 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
* 最高車速：≥70Km/h
* 最小轉彎半徑：&gt;12m
* 座位：27，立位：12
* 冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
* 出廠年度：2018
* 領牌年度：2018年11月~12月
* 領牌範圍：'''{{green|EAL-0015~EAL-0025}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* 全數配置於'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線
*'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-0025}}'''
* [[臺北客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運EAL0030 和平幹線.jpg|缩略图|2020(2020) BYD K9DA EAL-0030行駛和平幹線路線]]
* 代理：凱勝綠能
* 車體廠：凱勝綠能
* 底盤：深圳比亞迪
** 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
** 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
** 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
* 車長：12,200mm
* 軸距：6,100mm
* 車寬：2,500mm
* 馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
** 最大馬力：298.4KW (400HP)
* 變速：自排
* 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
* 電池監控：動力電池車載監控終端
* 充電：交流380V、30kw x 2
* 最高車速：≥90Km/h
* 最小轉彎半徑：&gt;12m
* 座位：26，立位：22
* 出廠年度：2019~2020
* 領牌年度：2019~2020
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2019(5輛)：'''{{green|EAL-0026~EAL-0030}}'''&lt;br&gt;2020(5輛)：'''{{green|EAL-0031~EAL-0036}}'''
* 共計10輛
* 全數配置於'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線
*'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-0030、EAL-0036}}'''
* 車頭行先為彩色LED
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* [[臺北客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[w:廈門金旅|GOLDEN DRAGON XML6122H]](弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0076 937副線.jpg|thumb|2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0076行駛937副路線
File:大都會客運KKB-0083行駛新北市區公車捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車20250213.jpg|thumb|2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0083行駛捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK MC07.31-50(五期) 
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1230nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-0066~KKB-0086、KKB-0098}}'''
*共計20輛
*車頭、車側行先皆為彩色LED
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*'''{{red|937}}'''、'''{{green|937A}}'''：'''{{green|KKB-0066~KKB-0067、KKB-0069~KKB-0072、KKB-0075、KKB-0077~KKB-0086}}'''(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}、{{red|'''紅5'''}}路線，早班支援{{red|'''中國文化大學學生、教職員專車'''}}路線，{{green|'''KKB-0078'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKB-0077、KKB-0083'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}、{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKB-0066'''}}假日支援'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線)
*'''{{blue|937副}}'''：'''{{green|KKB-0073、KKB-0076、KKB-0098}}'''
*'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''：'''{{green|KKB-0068}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運EAL-0126 262全程車.jpg|thumb|2021 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0126}}'''行駛'''{{red|262}}'''路線]]
[[File:大都會客運EAL-0139 臺北府城北門 20230105.jpg|thumb|2021 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0139}}'''行駛'''{{green|262區}}'''路線與北門合影]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11980 x 2500 x 3216 mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''EAL-0122~EAL-0139、EAL-0150~EAL-0153'''}}
*共計20輛，剩餘19輛
*全部配置{{red|'''262'''}}路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|EAL-0128}}'''(因火燒車事故報廢）
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*'''{{green|EAL-0128}}'''於2025年6月16日行駛{{red|'''262'''}}路線時火燒車，車輛毀損，目前已繳牌。&lt;ref&gt;[https://today.line.me/tw/v2/article/5ylLQV7  快訊／北市電動公車突起火！乘客逃下車　全面燃燒畫面曝]&lt;/ref&gt;
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-2286.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2286}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:EAL-2287.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2287}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:MTC EAL-5901 head at NTPC Banqiao City Bus Station 20250326.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5901}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:大都會客運EAL-5913行駛台北聯營公車46路路線20250507.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5913}}'''行駛'''{{red|46}}'''路線
File:大都會客運EAL-5913行駛東環幹線20250708.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5913}}'''行駛'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技電動巴士EAL-5929台北聯營公車22路台北市大安 區信義路四段捷運大安站公車專用道20260510.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5929}}'''行駛'''{{red|22}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5931 277 20250708.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5931}}'''行駛'''{{red|277}}'''路線
File:大都會客運EAL-5939行駛台北聯營公車262路線20250929.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5939}}'''行駛'''{{red|262}}'''路線
File:大都會客運EAL-3650行駛台北聯營公車內湖幹線20260116.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3650}}'''行駛'''{{color|#FFD306|內湖幹線}}'''路線
File:大都會客運EAL-3651行駛台北聯營公車287區 間車20251223.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3651}}'''行駛'''{{green|287區}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3667 台北聯營公車630路仁愛敦化圓環20260701.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3667}}'''行駛'''{{red|630}}'''路線


&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjQ= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(14輛)：'''{{green|EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902}}'''&lt;br&gt;2025(43輛)：'''{{green|EAL-3638~EAL-3639、EAL-3650~EAL-3669、EAL-5913~EAL-5929、EAL-5931~EAL-5939}}'''
*共計57輛
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|EAL-5929、EAL-5933、EAL-5938}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線)
*'''{{red|46}}'''：'''{{green|EAL-5921、EAL-5923~EAL-5925、EAL-5928、EAL-5937}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
*'''{{red|262}}'''：'''{{green|EAL-5939}}'''
*'''{{red|277}}'''：'''{{green|EAL-5913~EAL-5920、EAL-5922、EAL-5926~EAL-5927、EAL-5931~EAL-5932、EAL-5935~EAL-5936}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
*'''{{green|287區}}'''：'''{{green|EAL-3639、EAL-3650~EAL-3666、EAL-3668~EAL-3669}}'''(時常支援'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')、'''{{red|281}}'''路線)
*'''{{red|630}}'''：'''{{green|EAL-3638、EAL-3667}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{Green|EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902}}'''(時常支援'''{{Orange|橘17}}'''路線)
*'''{{green|EAL-0128}}'''車輛缺口由華德動能賠償一輛全新車輛'''{{green|EAL-5939}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運華德動能科技大型電動低地板客車EAL-3730復興幹線和平復興路口捷運科技大樓站20260625.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3730}}'''行駛'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3737 台北聯營公車688路線 信義敦化路口20260701.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3737}}'''行駛'''{{red|688}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3750臺北聯營公車49路20260630.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3750}}'''行駛'''{{red|49}}'''路線
File:大都會客運EAL-3771臺北市信義區松高路台北聯營公車270路線20260410.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3771}}'''行駛'''{{red|270}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-1302 台北聯營公車0 東路線 信義敦化路口20260701.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1302}}'''行駛'''{{red|0東}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動大客車EAL-1307台北聯營63路線20260609.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1307}}'''行駛'''{{red|63}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動低地板客車EAL-1320 505路線新生南路捷運忠孝新生站20260625.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1320}}'''行駛'''{{red|505}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技純電動大型巴士EAL-1331台北聯營公車222路線捷運松江南京站20260615.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1331}}'''行駛'''{{red|222}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3Njk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(94輛)：'''{{green|EAL-1301~EAL-1339、EAL-1350~EAL-1353、EAL-3550~EAL-3555、EAL-3725~EAL-3739、EAL-3750~EAL-3762、EAL-3770~EAL-3772、EAL-5256~EAL-5278}}'''
*共計94輛
*'''{{red|63}}'''：'''{{green|EAL-1301~EAL-1325}}'''(時常支援'''{{red|0東}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''路線)
*'''{{red|222}}'''：'''{{green|EAL-1326~EAL-1339、EAL-1350~EAL-1353}}'''(時常支援'''{{red|0東}}'''、'''{{red|63}}'''、'''{{red|505}}'''路線；'''{{green|EAL-1351}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
*'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區}}'''：'''{{green|EAL-3550~EAL-3552、EAL-3770~EAL-3772}}'''('''{{green|EAL-3552}}'''與'''{{red|南軟雙和線}}'''路線共用)
*'''{{green|287區}}'''：'''{{green|EAL-3553}}'''
*'''{{red|688}}'''：'''{{green|EAL-3736~EAL-3739}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''、'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''('''{{red|74}}''')路線)
*'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''('''{{red|74}}''')：'''{{green|EAL-3725~EAL-3735、EAL-3750~EAL-3762}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''、'''{{red|688}}'''路線)
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-3555、EAL-5256~EAL-5278}}'''
*[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運EAL-5051 敦化北路 20240120.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE EAL-5051行駛'''{{color|#00BB00|敦化幹線}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5080 685經吉林路路線 行經台北市大安區和平東路三段捷運麟光站站位 20240108.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE EAL-5080行駛'''{{green|685經吉林路}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3280 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(56輛)：'''{{green|EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5099}}'''
*共計56輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|685}}'''：'''{{Green|EAL-5080~EAL-5099}}'''
*'''{{color|#00BB00|敦化幹線}}'''('''{{red|285}}''')：'''{{green|EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5079}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運成運車體大型電動低地板巴士EAL-5169行駛台北聯營路線606通勤專車線20260929.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5169'''}}行駛{{red|'''606通勤專車'''}}路線
File:大都會客運EAL-5170行駛286路20250708.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5170'''}}行駛{{red|'''286'''}}路線
File:大都會客運EAL-5170行駛286副線20250708.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5170'''}}行駛{{blue|'''286副'''}}路線
File:大都會客運EAL-5171行駛台北聯營公車33路20250623.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5171'''}}行駛{{red|'''33'''}}路線
File:大都會客運 EAL-5171 20 20250530.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5171'''}}行駛'''{{red|20}}'''路線
File:大都會客運EAL-5188台北聯營公車299路20251217.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5188'''}}行駛'''{{red|299}}'''路線
File:大都會客運EAL-5192行駛台北聯營公車20路20250528.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5192'''}}行駛'''{{red|20}}'''路線
File:大都會客運EAL-5556行駛台北聯營公車270區間路線20250620.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5556'''}}行駛'''{{green|270區}}'''路線
File:大都會客運EAL-5558 臺灣高等法院民事庭大廈 20250614.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5558'''}}行駛'''{{red|270}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5559 270 20250804.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5559'''}}行駛{{red|'''270'''}}路線
File:大都會客運EAL-5567行駛台北聯營公車281路線20251025.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5567'''}}行駛{{red|'''281'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3291 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(59輛)：'''{{Green|EAL-5158~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579}}'''
*共計59輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|20}}'''：'''{{green|EAL-5170、EAL-5173~EAL-5176、EAL-5178~EAL-5186、EAL-5189、EAL-5191~EAL-5195、EAL-5197}}'''(時常支援'''{{red|33}}'''、'''{{blue|286副}}'''、'''{{red|299}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區}}'''：'''{{green|EAL-5198~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5561}}'''
*'''{{red|281}}'''：'''{{green|EAL-5562~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579}}'''(時常支援'''{{Green|287區}}'''路線)
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|EAL-5177、EAL-5187、EAL-5190}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{red|606}}'''：'''{{Green|EAL-5159~EAL-5162、EAL-5165、EAL-5167~EAL-5168}}'''(時常支援'''{{red|0南}}'''、'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')路線)
*'''{{red|606通勤}}'''：'''{{green|EAL-5169}}'''(離峰時段行駛'''{{red|606}}'''、'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線)
*'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')：'''{{green|EAL-5158、EAL-5163、EAL-5166}}'''(時常支援'''{{red|0南}}'''、'''{{red|606}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|EAL-5171~EAL-5172、EAL-5188、EAL-5196}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{red|299}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運城際電動巴士EAL-5589行駛國道客運基隆市快捷公車2088A路20251211.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5593'''}}行駛'''{{green|2088A}}'''路線
File:大都會客運城際電動巴士EAL-5593行駛國道客運基隆市快捷公車2088路20251204.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5593'''}}行駛'''{{red|2088}}'''路線
File:大都會客運成運汽車大型城際電動巴士EAL-0837行駛新北市區公車937路線20261025.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0837'''}}行駛'''{{red|937}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQzODU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0NDA= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwNjc= 政府電子採購網-更正決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(成運台中廠製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(33輛)：'''{{green|EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623}}'''&lt;br/&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0836~EAL-0839、EAL-0850}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|937}}'''：'''{{green|EAL-0836~EAL-0839、EAL-0850}}'''('''{{green|EAL-0850}}'''與'''{{red|林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''、'''{{blue|2088B}}'''、'''{{orange|2088C}}'''：'''{{green|EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING) ===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運弘鉅車體總盈TYM5120EV-6150電動大客車EAL-1092行駛0南路線.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1092'''}}行駛{{red|'''0南'''}}路線
File:大都會客運EAL-1096行駛台北市聯營公車和平幹線 20250107.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1096'''}}行駛{{color|#1874CD|'''和平幹線'''}}路線
File:大都會客運 0南 EAL-1096.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1096'''}}行駛{{red|'''0南'''}}路線
File:大都會客運EAL-1105 606 行經台北市中正區羅斯福路 捷運台電大樓站 20231114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1105'''}}行駛{{red|'''606'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(13輛)：'''{{green|EAL-1092~EAL-1101、EAL-1103~EAL-1107}}'''&lt;br&gt;2025(2023)(1輛)：'''{{green|EAL-1916}}'''(原'''{{green|EAL-1102}}'''換牌)
*共計14輛
*'''{{red|606}}'''：'''{{green|EAL-1093、EAL-1096~EAL-1101、EAL-1103~EAL-1107、EAL-1916}}'''
*'''{{red|0南}}'''：'''{{green|EAL-1095}}'''
*'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')：'''{{green|EAL-1092}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 EAL-1018 22(門側).jpg|thumb|2022 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1018'''}}行駛{{red|'''22'''}}路線
File:大都會客運 EAL-1108 612 停靠台北市信義區松壽路 市政府站位 20240108.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1108'''}}行駛{{red|'''612'''}}路線
File:大都會客運EAL-1119 277 停靠台北市松山區南京東路四段南京寧安街口站位載客 20240120.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1119'''}}行駛{{red|'''277'''}}路線
File:大都會客運EAL-1815行駛台北聯營公車重慶幹線路線純電動巴士20250328.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1815'''}}行駛{{Color|#00BB00|'''重慶幹線'''}}路線
File:大都會客運EAL-1818行駛台北聯營公車內科快線1路20250410.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1818'''}}行駛{{red|'''內科快線1'''}}路線
File:大都會客運EAL-1818 瑞光路 20250422.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1818'''}}行駛{{red|'''內科通勤專車13'''}}路線
File:大都會客運EAL-1883行駛台北聯營公車41路路線20250727.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1883'''}}行駛{{red|'''41'''}}路線
File:EAL-1929.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1929}}'''行駛'''{{green|260區}}'''路線
File:大都會客運EAL-1929紅5路線20260324.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1929}}'''行駛'''{{red|紅5}}'''路線
File:EAL-1991.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1991}}'''行駛'''{{red|紅5}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2022~2023、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(1輛)：'''{{green|EAL-1018}}'''&lt;br&gt;2023(15輛)：'''{{green|EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127}}'''&lt;br&gt;2025(60輛)：'''{{green|EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885、EAL-1917~EAL-1933、EAL-1990~EAL-1997、EAL-3379}}'''
*共計76輛，現有75輛
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''：'''{{green|EAL-1917~EAL-1922、EAL-1926~EAL-1933、EAL-1990}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''、'''{{red|紅5}}'''路線)
*'''{{red|277}}'''：'''{{green|EAL-1923~EAL-1925}}'''(尖峰時段視情況支援'''{{red|46}}'''、'''{{red|612}}'''路線)
*'''{{Color|#00BB00|重慶幹線}}'''({{red|'''{{red|601}}'''}})：'''{{green|EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''路線)
*'''{{red|612}}'''：'''{{green|EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127}}'''(時常支援'''{{red|46}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
*'''{{red|紅5}}'''：'''{{green|EAL-1991~EAL-1997、EAL-3379}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線)
*'''已繳牌：'''2022年份車輛(先轉售給[[普悠瑪客運]]，再轉售給[[員林客運]]，再轉售給[[w:金牌客運|金台通運]])
*2022年份車輛為'''短期租用'''車輛&lt;br&gt;'''{{green|EAL-1018}}'''→'''{{green|EAL-2662}}'''→'''{{green|EAL-2201}}'''→'''{{green|EAA-321}}'''→'''{{orange|KQA-0220}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運EAL-3869創奕電動巴士內湖幹線20260207.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3869}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')路線
File:大都會客運創奕能源科技純電動大客車EAL-5301台北聯營公車37路線20260615.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5301}}'''行駛'''{{red|37}}'''路線
File:大都會客運EAL-5812創奕電動低地板公車299路20260328.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5812}}'''行駛'''{{red|299}}'''路線
File:大都會客運創奕能源科技電動大客車EAL-5820台北聯營公車299路線萬華區中華路二段20260428.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5820}}'''行駛'''{{red|299}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjQ= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(56輛)：{{green|'''EAL-1291~EAL-1295、EAL-1365~EAL-1366、EAL-2173~EAL-2175、EAL-2178、EAL-2190~EAL-2192、EAL-3859~EAL-3871、EAL-5279~EAL-5302、EAL-5812~EAL-5822'''}}
*共計56輛
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|EAL-5299~EAL-5300}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線)
*'''{{red|37}}'''：'''{{green|EAL-5301}}'''
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|EAL-1291~EAL-1295、EAL-3870~EAL-3871、EAL-5279、EAL-5290~EAL-5298、EAL-5812~EAL-5822}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')：'''{{green|EAL-2173~EAL-2175、EAL-2178、EAL-2190~EAL-2192、EAL-3859~EAL-3869、EAL-5280~EAL-5289、EAL-5302}}'''(時常支援'''{{green|287區}}'''、'''{{red|281}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|EAL-1365~EAL-1366}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''路線)
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
===匈牙利依凱洛斯（IKARUS） ===
{{HideH|IKARUS 412.05[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus AH816.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-816
File:AH818 285.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-818 285路線(現為敦化幹線路線)
File:MTC AH-820 passing SKCB Chengnei Branch 20120621.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-820 20路線
File:AH828 花博3號線(2).JPG|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-828 2010臺北國際花卉博覽會接駁車
File:MTCBus Route49 AH836.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-836 49路線
&lt;/gallery&gt;
* 匈牙利原裝進口
* 引擎：康明斯(Cummins)ISCe260
** 排氣量：8300cc
** 最大馬力：260ps(194kW)/2200rpm
** 最大扭力：84kg-m/1500rpm
* 變速系統：ZF Ecomat 4HP500(前4後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：2,968mm
* 軸距：6,230mm
* 底盤年份：2001
* 領牌年份：2001、2007
* 領牌英文：AH-xxx、xxx-FL
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2001(29輛)：'''{{green|AH-808~AH-812、AH-815~AH-840}}'''&lt;br&gt;2007(1輛)：'''{{green|715-FL}}'''('''{{green|AH-813}}'''換牌)
* 共計30輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[W:起亞汽車株式會社|起亞（KIA）]] ===
{{HideH|KIA AM-937}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus XinyiMainLine 856AB.jpg|thumb|2001 KIA AM-937 856-AB 信義幹線(已停駛)路線
File:863AB 41-2.jpg|thumb|2001 KIA AM-937 863-AB 41路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：承達
* 引擎：康明斯(Cummins)ISC285
** 排氣量：8300cc
** 最大馬力：285ps(213kW)/2500rpm
** 最大扭力：110.7kg-m/1300rpm
* 變速系統：ZF Ecomat 6HP500(前6後1)
* 底盤年份：2001
* 領牌年份：2003
* 領牌英文：xxx-AB
* 領牌範圍：'''{{green|805-AB~872-AB}}'''
* 共計62輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{USA}}萬國（INTERNATIONAL） ===
{{HideH|INTERNATIONAL 3000RE}}
&lt;gallery&gt;
File:226AB 652.JPG|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 226-AB 652路線
File:MTC 311-AB head and Changde Street sign board 20110509.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 311-AB 222路線
File:大都會客運唐榮工鐵萬國大型復康巴士435-AB行駛台北聯營公車126休閒公車路線20120218.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]大復康巴士 126路線
File:MTCBus PhilanthropicBus 277 435AB.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]大復康巴士 277路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：唐榮
* 引擎：Navistar DT466HT
** 排氣量：7680cc
** 最大馬力：250ps(184kW)/2300rpm
** 最大扭力：95kg-m/1400rpm
* 變速系統：Allison MT643自排
* 底盤年份：2001~2002
* 領牌年份：2002、2005、2006、2009
* 領牌英文：xxx-AB、xxx-AD、xxx-FP
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2002(189輛)：'''{{green|223-AB~243-AB、246-AB~301-AB、303-AB~333-AB、336-AB~436-AB}}'''&lt;br&gt;2005(1輛)：'''{{green|211-AD}}'''('''{{green|335-AB}}'''換牌)&lt;br&gt;2006(1輛)：'''{{green|489-AD}}'''('''{{green|245-AB}}'''換牌)&lt;br&gt;2009(1輛)：'''{{green|177-FP}}'''('''{{green|302-AB}}'''換牌)
* 共計192輛
* 分類：甲類大客車
* '''{{green|435-AB~436-AB}}'''為大復康巴士
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] ===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus 079AC.jpg|thumb|2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 079-AC 108路線
File:087AC 市民小巴7.jpg|thumb|2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 087-AC 市民小巴7路線
&lt;/gallery&gt;
* 日本原裝進口
* 引擎形式：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
** 排氣量：3907cc
** 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
** 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
* 變速系統：M035S5手排(前5後1)
* 車長：6,990mm
* 車寬：2,060mm
* 車高：2,630mm
* 軸距：3,995mm
* 領牌年度：2004、2013
* 領牌英文：xxx-AC、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2004(13輛)：'''{{green|075-AC、077-AC~088-AC、090-AC}}'''&lt;br&gt;2013(2004)(2輛)：'''{{green|886-U3}}'''、'''{{green|888-U3}}'''('''{{green|076-AC、089-AC}}'''換牌)
* 共計15輛
* 部分車輛已轉賣至[[總達客運]](已淘汰)及遊覽車業者
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG}}
[[File:MTCBus 781FL.jpg|缩略图|2008 MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG 781-FL 藍5路線]]
* 日本原裝進口
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
** 排氣量：4899cc
** 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
** 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前6後1)
* 車長：6,990mm
* 車寬：2,060mm
* 車高：2,630mm
* 軸距：3,995mm
* 出廠年份：2008
* 領牌英文：xxx-FL
* 分類：乙類大客車
* 領牌範圍：'''{{green|775-FL~785-FL}}'''
* 共計10輛
* 部分車輛轉賣美樂家客運
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RK127JL}}
[[File:MTCBus 276 748AB Front.jpg|缩略图|2003 FUSO RK127JL 748-AB 276路線]]
* 車體廠：健益
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
** 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 車長：9,240mm
* 車寬：2,450mm
* 車高：3,300mm
* 軸距：4,390mm
* 底盤年份：2004
* 領牌年份：2004
* 領牌英文：xxx-AB
* 領牌範圍：'''{{green|671-AB~759-AB}}'''
* 共計79輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL(日盈)}}
[[File:2008Computex MRT Kunyang Shuttle 532AD.jpg|缩略图|2006 FUSO RM117NL 532-AD]]
* 車體廠：日盈
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
** 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006
* 領牌英文：xxx-AD
* 領牌範圍：'''{{green|523-AD~532-AD}}'''
* 共計9輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤，降大樑車
* 原為[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，先被大都會客運購置。
* 此批車內裝與大有巴士同款/同批車相仿。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL(豐榮)}}
* 車體廠：豐榮
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpm
** 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006
* 領牌英文：xxx-AD
* 領牌範圍：'''{{green|550-AD~551-AD}}'''
* 共計2輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤，降大樑車
* 原為[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，被大都會客運購置使用。
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:大都會客運 KKB-0332 2088 20250828.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0332'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0332'''}}
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9903'''}}移籍車
*[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[和欣客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:大都會客運 2088 KKB-0336 20250510.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0336'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0336'''}}
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9923'''}}移籍車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:大都會客運 KKB-0338 2088 20250806.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0338'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：柏昇
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0333、KKB-0337-KKB-0338'''}}
*共計3輛
*原[[首都客運]]車輛移籍對照表：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9907'''}}→{{green|'''KKB-0333'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9926'''}}→{{green|'''KKB-0337'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9932'''}}→{{green|'''KKB-0338'''}}
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]（總代理 和泰汽車） ===
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)(大復康巴士)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:427FW 126.JPG|缩略图|2011 HINO RK8JRSA 大型復康巴士 曾行駛126路線 427-FW]]
[[File:大都會客運 2011 HINO RK8JRSA 427-FW 加裝腳踏車架.jpg|缩略图|2011
HINO RK8JRSA 大型復康巴士 曾行駛260區路線 427-FW 加裝腳踏車架]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2011
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FW
* 領牌範圍：'''{{green|426-FW~427-FW}}'''
* 共計2輛
* 分類：甲類大客車
* 備註 一般底盤大復康巴士，現有2輛('''{{green|426-FW~427-FW}}''')
* 後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
* 車體花博彩繪塗裝為黃色底，車頭燈箱顯示為「大復康巴士」
* 車輛加裝腳踏車架
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)(單門)]]}}
[[File:MTC 120-FY 20131119.jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 單門 120-FY]]
[[File:MTC 123-FY to Yuanshan Bus Station 20120724.jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 單門 123-FY]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2012
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FY
* 領牌範圍：'''{{green|118-FY~139-FY}}'''
* 共計20輛
* 分類：甲類大客車
* 本批車有修改過電腦晶片，使引擎輸出調校與其他同款車較不相同，較利於爬坡。
* 部分車輛轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(固亞)(普遊車)]]}}
[[File:286FY 信義(2).jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 曾行駛信義幹線(已停駛)路線 286-FY]]
* 車體廠：固亞
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2012
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FY
* 領牌範圍：'''{{green|279-FY~289-FY}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* 備註 普通遊覽車
* 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與[[桃園客運]]2011~2012年普遊車類似
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(程達遊覽型)}}
*車體廠：程達
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKA-0968}}'''
*共計1輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|912-ZZ}}'''→'''{{red|KAA-0509}}'''→'''{{green|KKA-0968}}'''
*'''{{green|KKA-0968}}'''於2024年10月18日發生火燒車事故，無人傷亡，目前已繳牌 &lt;ref&gt;{{cite news|url=https://news.tvbs.com.tw/local/2655945|title=快訊／國1北上八堵段火燒車！客運載43人陷火海|publisher=TVBS新聞網|date=2024-10-18}}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億遊覽型)}}
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2016
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0980'''}} 
*共計1輛
*車輛新舊車號對照表：{{red|'''KAC-100'''}}→{{green|'''KKA-0980'''}} 
*[[臺北客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲遊覽型)}}
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*分類：甲類大客車
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0335'''}} 
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9916'''}}移籍車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃遊覽型)}}
[[File:大都會客運 KKA-0981 2088 20250806.jpg|thumb|400px|x300px|2016 HINO RN8JSVU-SSF {{green|'''KKA-0981'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線，現已繳牌放置[[首都客運]]八斗子分站]]
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2016
*領牌年份：2021
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0981~KKA-0982'''}} 
*共計2輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''KAA-5011'''}}→{{green|'''KKA-0981'''}}&lt;br&gt;{{red|'''KAH-066'''}}→{{green|'''KKA-0982'''}} 
*[[中壢客運]]亦有購買此款車款
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:666AC 652.JPG|缩略图|2004 ISUZU LT134PNK 666-AC 652路線]]
[[File:MTCbus 299 755ac.JPG|缩略图|2004 ISUZU LT134PNK 755-AC 299路線]]
* 車體廠：承達
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 全長：11,300mm
* 全寬：2,500mm
* 全高：3,200mm
* 軸距：5,700mm
* 領牌年份：2004
* 領牌英文：xxx-AC
* 領牌範圍：'''{{green|651-AC~699-AC、750-AC~761-AC、785-AC~800-AC、827-AC~837-AC}}'''
* 共計80輛
* 分類：甲類大客車
* 車體為原'''KIA AM937'''之剩餘物料，與ISUZU底盤合併成車打造。
* '''{{green|827-AC~837-AC}}'''車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus Route270Half 081AD Front.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 081-AD舊塗裝(已換牌為887-U3) 270路線
File:大都會客運081AD 270.JPG|thumb|2005 ISUZU LT134P 081-AD鳳凰塗裝(已換牌為887-U3後變更為彩繪花卉塗裝) 270路線
File:MTCBus 200AD.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 200-AD
File:MTCBus Route260Half 227AD.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 227-AD 260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：日盈
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 全長：11,300mm
* 軸距：5,700mm
* 底盤年份：2005
* 領牌年份：2005、2013
* 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2005(83輛)：'''{{green|176-AD~208-AD、212-AD~245-AD、270-AD~295-AD}}'''&lt;br&gt;2013(2005)(1輛)：'''{{green|887-U3}}'''('''{{green|081-AD}}'''換牌)
* 共計84輛
* 分類：甲類大客車
* 212-AD~245-AD車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|ISUZU LT134PPK}}
[[File:Mtcbus 262HR 411AD.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 411-AD 262區間車路線]]
[[File:MTCBus Route285 671AD.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 671-AD 285(現為敦化幹線路線)路線]]
[[File:大都會客運日盈汽車五十鈴大型公車車輛781-AD行駛台北聯營公車127休閒公車路線20120218.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 781-AD 127路線]]
* 車體廠：日盈
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230PS(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 車長：11,300mm
* 軸距：5,700mm
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006、2015
* 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2006(235輛)：'''{{green|368-AD、370-AD~436-AD、456-AD~488-AD、490-AD~522-AD、533-AD~549-AD、552-AD~568-AD、581-AD~615-AD、649-AD~683-AD、739-AD~749-AD、771-AD~781-AD}}'''&lt;br&gt;2015(2006)(1輛)：'''{{green|976-U3}}'''('''{{green|369-AD}}'''換牌)
* 共計236輛
* 分類：甲類大客車
* 此款車為降大樑設計
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
* 部分車輛已轉賣至[[屏東客運]]、校車及遊覽車業者
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（代理商：成運汽車） ===
{{HideH|[[w:大宇巴士|DAEWOO]] BC211MA(市區)}}
&lt;gallery&gt;
File:Daewoo BC211MA 362-FP.jpg|thumb|2010 DAEWOO BC211MA 362-FP 紅5路線
File:MTC 105-FR 20101107.jpg|thumb|2010 DAEWOO BC211MA 105-FR 橘17路線
File:218FR 260S.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 218-FR 260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
* 車輛空調 舒車冷氣
* 分類 甲類大客車
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
* 出廠年度：2010
* 領牌年度：2010、2011
* 領牌英文：xxx-FP、xxx-FR
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2010(40輛)：'''{{green|356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|211-FR~221-FR}}'''
* 共計50輛。
* 分類：甲類大客車
* 歐盟四期環保引擎(EURO4)
* 部分卸牌車放置東園站當休息室。
* '''{{green|369-FP~381-FP}}'''轉賣至[[W:中鹿客運|中鹿客運]]，部分車輛已移籍至[[漢程客運]]
* 2011領牌年度車款 在外觀及車內部分設備略有差異
* 部分車輛加裝腳踏車架
* [[臺北客運]]、[[巨業交通]]、[[國光客運]]亦有購買此款車輛([[臺北客運]]的已淘汰)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(國道)}}
[[File:MTC 660-FR left side passing TaiNEX2 20120311.jpg|缩略图|2011 DAEWOO BC211MA 660-FR 9026路線]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
* 全長 12,000 mm
* 軸距 5,800 mm
* 出廠年度：2011
* 領牌年度：2011
* 領牌範圍：'''{{green|658-FR~668-FR}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* [[首都客運]]亦有採購同款之車種
* [[台中客運]]亦有採購同款之車種五期版本，造型類似但由固亞車體打造
{{HideF}}{{clear}}
{{hideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:347FR 285吉林路副線(2).jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 347-FR曾行駛285吉林路路線
File:DAEWOO - BS120CN - 487-FR.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 487-FR曾行駛601路線
File:MTC287 757FR BS120CN.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 757-FR曾行駛287路線(現為內湖幹線)
File:大都會客運 056-FY 630 20250804.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 056-FY曾行駛630路線
File:MTC 096-FY at Cathay Landmark construction site 20120712.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 096-FY曾行駛270路線
File:198FY 22Shuttle.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 198-FY曾行駛22區間車(已停駛)路線，並曾轉調行駛22路線
File:大都會客運721-FZ 紅56松山車站～捷運象山站.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 721-FZ曾行駛紅56(已停駛)路線，且曾轉調東環幹線路線
File:大都會客運FAA-053 松山機場 20180823.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN FAA-053曾行駛262區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：[[w:采埃孚|ZF]] Ecolife 6AP1200自排(前6後1)(2011下半年至2012下半年)、[[w:Allison Transmission|ALLISON]] T375R自排(前6後1)(2019(2010))
* 全長 11,990 mm
* 軸距 6,100 mm
* 底盤年份：2010~2012
* 領牌年份：2011~2012、2019、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2011(191輛)：{{green|'''320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~773-FR'''}}&lt;br&gt;2012(193輛)：{{green|'''053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~726-FZ、728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079'''}}&lt;br&gt;2019(2010)(10輛)：{{green|'''KKA-0812~KKA-0817、KKA-0820~KKA-0825'''}}(原[[臺北客運]]車輛)&lt;br&gt;2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKB-0203'''}}  
* 共計395輛
* 車輛換牌對照表：&lt;br&gt;{{green|'''625-FU'''}}→{{green|'''KKA-0812'''}}&lt;br&gt;{{green|'''626-FU'''}}→{{green|'''KKA-0813'''}}&lt;br&gt;{{green|'''627-FU'''}}→{{green|'''KKA-0815'''}}&lt;br&gt;{{green|'''628-FU'''}}→{{green|'''KKA-0816'''}}&lt;br&gt;{{green|'''659-FU'''}}→{{green|'''KKA-0817'''}}&lt;br&gt;{{green|'''630-FU'''}}→{{green|'''KKA-0820'''}}&lt;br&gt;{{green|'''646-FU'''}}→{{green|'''KKA-0821'''}}&lt;br&gt;{{green|'''647-FU'''}}→{{green|'''KKA-0822'''}}&lt;br&gt;{{green|'''649-FU'''}}→{{green|'''KKA-0823'''}}&lt;br&gt;{{green|'''653-FU'''}}→{{green|'''KKA-0825'''}}&lt;br&gt;{{green|'''727-FZ'''}}→{{green|'''KKB-0203'''}}
* 分類：甲類大客車
* 所有車輛皆已完成四級保養（除2019購自[[臺北客運]]之車輛外）  
{{HideF}}

=== {{CHNML}}[[W:廈門金龍|廈門金龍（KINGLONG）]]（代理商：馨盛汽車、總盈汽車） ===
{{HideH|[[W:廈門金龍（KING LONG）|KINGLONG XMQ6180G]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6180G}}
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISL8.9 E5 320B
** 排氣量：8849cc
** 最大馬力：320HP(228.3kW)/2100rpm
** 最大扭力：136.03kg-m/1100~1500rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP2000B自排(前6後1)
* 車長：17,900mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,150mm
* 軸距：5,800mm/6,000mm
* 底盤年份：2013
* 出廠年份：2017
* 領牌年份：2017
* 領牌英文：KKA-xxxx
* 領牌範圍：'''{{green|KKA-0271}}'''
* 分類：甲類大客車
* 歐盟五期環保引擎(EURO5)
* 雙節低底盤公車
* 領牌後因補助問題遲未上路，目前車輛已繳牌，放置於內湖站
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運458-FR 板信雙子星 20151021.jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 458-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:459FR 環狀線公車(2).jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 459-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:MTCBus NTPC Circle Line Guide Bus 463FR.jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 463-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:大都會客運469-FR 982區間車 停靠板橋區民生路三段捷運新埔站載客 20240617 (VIVO V27手機拍攝).jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 469-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
* 車體廠：成運
* 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+225B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
** 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
* 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
* 全長：11,980mm
* 軸距：5,900mm
* 底盤年份：2011
* 領牌年份：2011、2015
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|453-FR~465-FR、467-FR~475-FR}}'''&lt;br&gt;2015(2011)(1輛)：'''{{green|682-U3}}'''('''{{green|466-FR}}'''換牌)
* 共計20輛
* 分類：甲類大客車
*'''{{green|460-FR}}'''於2024年7月9日晚上，與貨車發車事故。
* [[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
* 車尾燈配置與[[首都客運]]、[[臺北客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|FOTON [[w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD(柴油)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 043-U3 286副線.jpg|缩略图|2013 FOTON BJ6123C7NJD 043-U3曾行駛286副線路線，現已淘汰
File:大都會客運福田柴油低地板260線.jpg|缩略图|2013 FOTON BJ6123C7NJD 060-U3曾行駛260區間車路線，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*分類：甲類大客車   
*出廠年份：2013
*領牌年份：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(23輛)：{{green|'''037-U3~061-U3'''}}  
*共計23輛
*本車座椅為背靠式
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 產品活動 ==
* 2004年大都會客運為慶祝民營化，特別推出1956年台北市公車處購買之五十鈴BXL-151公車模型，因車頭造型頗似牛頭，故被稱為牛頭公車，限量1,200個，每台均有獨一無二之編號，值得玩家收藏。

== 照片集 ==
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 注释出：File:Cca220001-hp-cdn0048782-0001-i.jpg|臺北市公車處的[[日野]]BX420塑鋼車身巴士 --&gt;
File:MTCBus TaxPromotionBus 596AD Front.jpg|大都會客運的租稅專車，採用全車廣告的方式呈現
File:MTCBus 221AD Front.jpg|大都會客運聯營601路線
File:198AD-Xinhai Route, Muzha Line Free Shuttle Bus.jpg|大都會客運台北捷運木柵線免費接駁專車辛亥路線營運當時照片
File:Shilin Station, Metropolitan Transport 20100923.jpg|大都會客運士林站
File:MTCBus Nangang Station 1.JPG|大都會客運舊庄站
File:TVGH Station, Metropolitan Transport 20161210.jpg|大都會客運榮總站
File:138-FN 敦化幹線.jpg|大都會客運於2011年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{red|敦化幹線}}'''路線(今已改號為'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;688&lt;/span&gt;''')
File:首都客運167-FQ 捷運圓山站 20170705.jpg|大都會客運於2017年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{green|287區}}'''路線
File:151-FS 262區間車.jpg|大都會客運於2019年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{green|262區}}'''路線
&lt;/gallery&gt;

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|中和站
|'''{{red|5}}'''、'''{{green|262區間車}}'''、'''{{red|297}}'''、'''{{red|通勤11}}'''、'''{{red|通勤12}}'''
|新北市中和區中山路二段378號
|tel:(02)2248-1968
|位於中和好事多對面
|-
|內湖站
|'''{{red|0東}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''、'''{{red|63}}'''、'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{red|內科通勤專車13}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|市民小巴18}}'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市內湖區民權東路六段11巷6號
|tel:(02)2795-5600
|[[大都會客運]]總公司
|-
|凌雲站
|'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區間車}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''
|臺北市南港區研究院路三段50號
|tel:(02)2783-0445
|
|
|-
|四海站
|'''{{red|262}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|tel:(02)2262-2268
|[[大南汽車]]土城站隔壁、與[[臺北客運]]共用場站。
|-
|基隆站
|'''{{red|2088基隆女中}}'''、'''{{green|2088A八斗子}}'''、'''{{blue|2088B深澳坑}}'''、'''{{orange|2088C台62快速公路直達}}'''
|基隆市東明路185號
|tel:(02)2466-1378
|
|-
|士林站
|'''{{red|9}}'''、'''{{red|41}}'''
|臺北市北投區福美路227號
|tel:(02)2833-5706
|[[中興巴士]]、[[光華巴士]]旁、與[[首都客運]]共用場站。

|-
|建北站
|'''{{red|49}}'''、'''{{red|688}}'''、'''{{red|復興幹線}}'''
|臺北市中山區建國北路三段之高架橋下
|tel:(02)2501-3694
|建國高架橋下

|-
|新莊站
|'''{{red|652}}'''、'''{{red|982}}'''、'''{{green|982區間車}}'''、'''{{blue|982直達新埔}}'''、'''{{orange|橘17}}'''
|新北市新莊區昌平街336號
|tel:(02)8521-2772
|與[[首都客運]]'''{{red|982}}'''路線共用場站。

|-
|東園站
|'''{{red|12}}'''、'''{{red|38}}'''、'''{{green|38區間車}}'''、'''{{red|630}}'''
|臺北市萬華區萬大路底堤外
|tel:(02)2303-1862
|華中露營場旁、[[首都客運]]東園站旁。
|-
|東湖站
|'''{{red|281}}'''、'''{{red|內湖幹線}}'''、'''{{green|287區間車}}'''、'''{{red|630}}(僅停放車輛不負責調度)'''
|臺北市內湖區康樂街210號對面
|tel:(02)2631-7001
|
|-
|松德站
|'''{{red|22}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''、'''{{red|市民小巴17}}'''、'''{{blue|藍5}}'''
|臺北市信義區松德路300號
|tel:(02)2759-0319
|
|-
|松職站
|'''{{red|20}}'''、'''{{red|299}}'''、'''{{red|東環幹線}}'''
|臺北市信義區松山路650巷巷口
|tel:(02)2727-4574
|

|-
|林口站
|'''{{red|937}}'''、'''{{green|937A}}'''、'''{{blue|937副}}'''、'''{{red|林口圓山跳蛙公車}}'''、'''{{red|蘆洲內科跳蛙公車}}'''
|新北市林口區文化北路二段與文林六街口
|tel:(02)2609-7932
|與[[臺北客運]]共用場站

|-
|榮總站
|'''{{red|559}}'''、'''{{red|重慶幹線}}'''、'''{{red|敦化幹線}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|606}}(僅停放車輛不負責調度)'''
|臺北市北投區石牌路二段115號1樓
|tel:(02)2821-7597
|

|-
|舊莊站
|'''{{red|276}}'''、'''{{red|306}}'''、'''{{green|306區間車}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|市民小巴6}}'''
|臺北市南港區舊莊街一段199巷16弄12號
|tel:(02)2651-2945
|
|-
|萬芳站
|'''{{red|0南}}'''、'''{{red|109}}'''、'''{{red|606}}'''、'''{{red|和平幹線}}'''
|臺北市文山區萬美街一段17號
|tel:(02)2230-3428
|
|-
|蘆洲站
|'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區間車}}'''、'''{{orange|橘18}}'''
|新北市蘆洲區中山二路 301-1 號
|tel:(02)2282-0037
|

|-
|蘇澳站
|'''{{red|121}}'''、'''{{red|9028}}'''、'''{{blue|9028B}}'''、'''{{green|9028D}}'''
|宜蘭縣蘇澳鎮太平路5號
|tel:(03)9955607
|
|-
|陽明山站
|'''{{red|108}}'''、'''{{green|108區間車}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區間車}}'''、'''{{red|紅5}}'''
|臺北市北投區紗帽路143號
|tel:(02)2861-6206
|
|-
|麟光站
|'''{{red|685}}'''、'''{{red|市民小巴7}}'''、'''{{red|敦化幹線}}'''
|臺北市大安區和平東路3段530巷巷口
|tel:(02)2733-7164
|
|-
|成福站
|'''{{red|32}}'''、'''{{red|33}}'''、'''{{red|286}}'''、'''{{blue|286副}}'''
|臺北市南港區成福里成福路240-252號對面
|
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>4zq95wh5xvh9nus5bd45urx5pe2jscp</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419571</id>
      <parentid>419570</parentid>
      <timestamp>2026-11-07T17:23:04Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>高浩哲</username>
        <id>10036</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/墨澄宇|墨澄宇]]（[[User talk:墨澄宇|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419560|419560]]</comment>
      <origin>419571</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="131374" sha1="bfgb32msbhvdwj48xdliwkupagddtlb" xml:space="preserve">== 行駛路線 ==
{{HideH|臺北市市區公車&lt;ref&gt;[https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=Route&amp;a=index&amp; 大都會客運-路線資訊]&lt;/ref&gt;|[[:W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]}}
{{HideH|幹線公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車敦化幹線路線|{{color|#00BB00|敦化幹線}}]]&lt;/span&gt;'''⚡️
|麟光新村－[[:W:臺北榮民總醫院|榮總]]&lt;br /&gt;Linguang New Village － Taipei Veterans General Hospital
|原'''{{red|285}}'''路線。經新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置38輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車復興幹線路線|{{color|#00BB00|復興幹線}}]]'''⚡️
|建國北路－景美&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Jingmei
|原'''{{red|74}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置22輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車重慶幹線路線|{{color|#00BB00|重慶幹線}}]]'''⚡️
|東園－天母&lt;br /&gt;Dongyuan － Tianmu
|原'''{{red|601}}'''路線，臺北市中型冷氣巴士路線之一，通車時為中1路，自107年4月2日起再次更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置36輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車和平幹線路線|{{color|#1874CD|和平幹線}}]]'''⚡️
|萬芳社區－衡陽路&lt;br /&gt;Wanfang Community － Hengyang Road
|原'''{{red|15}}'''路線，1947年通車，臺北市最老路線之一，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置20輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，部分班次繞駛世界山莊
|-
|'''[[台北聯營公車內湖幹線路線|{{color|#FFD306|內湖幹線}}]]'''⚡️
|東湖－衡陽路&lt;br /&gt;Donghu － Hengyang Road
|原'''{{red|287}}'''路線。1947年通車時為17路線，臺北市最老路線之一，自106年7月5日起再度更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車東環幹線路線|{{color|#FFD306|東環幹線}}]]'''⚡️
|永春高中－[[:W:劍南路站|捷運劍南路站]]（植福）&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － MRT Jiannan Road Station
|2026年09月25日起延駛至永春高中，原'''{{green|綠16}}'''路線。自113年7月1日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置6輛電動低地板公車與4輛一般低地板公車，尖峰時段視情況支援部分班次20、299配車支援。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車0東路線|{{red|0東}}]]'''⚡️
|內湖－[[:W:臺北車站|臺北車站]]&lt;br /&gt;Neihu － Taipei Main Station
|配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]&lt;br /&gt;例假日(時間:08:40、13:00、16:40)班次為狗狗友善公車
|-
|'''[[台北聯營公車0南路線|{{red|0南}}]]'''⚡️
|萬芳社區－[[:W:東門站|捷運東門站]]&lt;br /&gt;Wanfang Community － MRT Dongmen Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車5路線|{{red|5}}]]'''
|中和－[[:W:行天宮|行天宮]]&lt;br /&gt;Zhonghe － Xingtian Temple
|1947年通車，臺北市最老路線之一。&lt;br /&gt;配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車9路線|{{red|9}}]]'''
|[[:W:臺北市士林區社子國民小學|社子國小]]－萬華&lt;br /&gt;Shezi Elementary School － Wanhua
|1947年通車，臺北市最老路線之一。&lt;br /&gt;配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車12路線|{{red|12}}]]'''
|東園－民生社區&lt;br /&gt;Dongyuan － Minsheng Community
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車14路線|{{red|14}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br /&gt;Luzhou － Taipei Main Station
|配置29輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車20路線|{{red|20}}]]'''⚡️
|[[:W:永春高中|永春高中]]－[[:W:青年公園|青年公園]]&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － Youth Park
|1947年通車，臺北市最老路線之一，原8路線，配合捷運信義線通車，於103年1月26日起 起端至永春高中，並改由松職站發車。&lt;br /&gt;配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。&lt;br /&gt;106年4月15日延駛至青年公園
|-
|'''[[台北聯營公車22路線|{{red|22}}]]'''⚡️
|松德－衡陽路&lt;br /&gt;Songde Stop － Hengyang Road
|&lt;br /&gt;配置5輛電動低地板公車與10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車32路線|{{red|32}}]]'''⚡️
|南港花園社區－吳興街&lt;br /&gt; Nangang Garden Community － Wuxing Street 
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整由南港花園社區發車。&lt;br /&gt;配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車33路線|{{red|33}}]]'''⚡️
|福德街－[[:W:美麗華百樂園|大直美麗華]]&lt;br /&gt;Fude Street － Dazhi Miramar
|2026年09月25日起調整至福德街成福停車場發車，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車37路線|{{red|37}}]]'''⚡️
|松德站－[[:W:台大醫院站|捷運台大醫院站]]&lt;br /&gt;Songde Stop － MRT NTU Hospital Station
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整延駛松德站。&lt;br /&gt;配置1輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車38路線|{{red|38}}]]'''
|環南市場－大安國宅&lt;br /&gt;Huannan Market － Daan Public Housing
|因應配合捷運路廊調整自102年11月24日起縮短路線。&lt;br /&gt;配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車38路線|{{green|38區}}]]'''
|寶興街－[[:W:龍山寺站|捷運龍山寺站]]&lt;br /&gt;Baoxing Street － MRT Longshan Temple Station
|配置2輛中巴
|-
|'''[[台北聯營公車41路線|{{red|41}}]]'''⚡️
|[[:W:北投士林科技園區|北士科]]－[[:W:大安站|捷運大安站]]&lt;br /&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Daan Station
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及2輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車46路線|{{red|46}}]]'''⚡️
|松德站－圓環&lt;br /&gt;Songde Stop － Taipei Circle
|配合捷運松山線通車自104年2月14日起縮短行駛至圓環。&lt;br /&gt;配置5輛電動公車與7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車49路線|{{red|49}}]]'''⚡️
|建國北路－東園&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Dongyuan
|配置6輛一般低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車63路線|{{red|63}}]]'''⚡️
|內湖舊宗路－臺北車站&lt;br /&gt;Neihu Jiuzong Road － Taipei Main Station
|配置22輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]與3輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車222路線|{{red|222}}]]'''⚡️
|內湖－衡陽路&lt;br /&gt;Neihu － Hengyang Road
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及2輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{red|260}}]]'''⚡️
|陽明山－東園&lt;br /&gt;Yangmingshan － Dongyuan
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{green|260區}}'''、'''{{blue|260花鐘}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{green|260區}}]]'''⚡️
|陽明山－台北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan － Taipei Main Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{red|260}}'''、'''{{blue|260花鐘}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{blue|260花鐘}}]]'''⚡️
|陽明山花鐘－台北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan Flower Clock － Taipei Main Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車262路線|{{red|262}}]]'''⚡️
|[[:W:宏國德霖科技大學|宏國德霖科技大學]]－民生社區&lt;br /&gt;Hungkuo Delin University of Technology － Minsheng Community
|原&lt;[[大有巴士]]&gt;聯營，自107年3月17日起接駛,經台灣新北地方法院、中和交流道、中正橋、台北車站(忠孝)、台北小巨蛋、民生社區、松山機場，部分班次僅行駛至塔悠路。&lt;br /&gt;配置20輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車262路線|{{green|262區}}]]'''⚡️
|中和－民生社區&lt;br /&gt;Zhonghe － Minsheng Community
|不經中和建一路，採用電巴之班次返程不經撫遠街。&lt;br /&gt;配置31輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]&lt;br /&gt;例假日(時間:09:00、12:30、15:30)班次為狗狗友善公車
|-
|'''[[台北聯營公車270路線|{{red|270}}]]'''⚡️
|[[:W:中華科技大學|中華科技大學]]－[[捷運西門站]]&lt;br /&gt;China University of Science and Technology － MRT Ximen Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，與'''{{green|270區間車}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[台北聯營公車270路線|{{green|270區}}]]'''⚡️
|中華科技大學－臺北大巨蛋&lt;br /&gt;China University of Science and Technology － Taipei Dome
|起點為凌雲五村，終點站為臺北市市政府，於2021年5月29日停駛，又於2025年4月21日重新上路，起點為中華科技大學，終點站為臺北大巨蛋。配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，與'''{{red|270}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[台北聯營公車274路線|{{red|274}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br /&gt;Luzhou － Taipei Main Station
|常有'''{{red|14}}'''路線支援。&lt;br /&gt;配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車276路線|{{red|276}}]]'''
|舊莊－衡陽路&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Hengyang Road
|1947年通車，臺北市最老路線之一，原'''{{red|6}}'''路線。&lt;br /&gt;配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車277路線|{{red|277}}]]'''⚡️
|松德站－榮總&lt;br /&gt;Songde Stop － Taipei Veterans General Hospital
|配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車281路線|{{red|281}}]]'''⚡️
|東湖－臺北市政府&lt;br /&gt;Donghu － Taipei City Hall
|配置14輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車286路線|{{red|286}}]]'''⚡️
|南港花園社區－[[:W:松山車站 (台灣)|松山車站]]&lt;br /&gt;Nangang Garden Community － Songshan Rail. sta.
|2026年2月7日起試辦調整由成福路停車場發車。
|-
|'''[[台北聯營公車286路線|{{blue|286副}}]]'''⚡️
|福德街－行天宮&lt;br /&gt;Fude Street － Xingtian Temple
|返程經南港花園社區。&lt;br /&gt;2026年2月7日起試辦調整由成福路停車場發車。&lt;br /&gt;配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車287路線|{{green|287區}}]]'''⚡️
|東湖－臺北橋&lt;br /&gt;Donghu － Taipei Bridge
|配置19輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車297路線|{{red|297}}]]'''
|中和－[[:W:臺北市立成功高級中學|成功中學]]&lt;br /&gt;Zhonghe － Chenggong High School
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車299路線|{{red|299}}]]'''⚡️
|永春高中－新莊&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － Xinzhuang
|與[[三重客運]]聯營。&lt;br /&gt;配置27輛電動低地板公車、8輛一般低地板公車與[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車306路線|{{red|306}}]]'''
|舊莊－蘆洲&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Luzhou
|與[[三重客運]]聯營，新北蘆洲、臺北南港地區動線有些許差異，僅平日05:00一班車，例假日停駛。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（與'''{{green|306區}}'''間車路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車306路線|{{green|306區}}]]'''
|舊莊－臺北橋&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Taipei Bridge
|配置29輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車（與'''{{red|306}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車505路線|{{red|505}}]]'''⚡️
|撫遠街－景美&lt;br /&gt;Fuyuan Street － Jingmei
|配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車508路線|{{green|508區}}]]'''
|蘆洲－大同之家&lt;br /&gt;Luzhou － Datong House
|與[[三重客運]]聯營，蘆洲地區路線相同。&lt;br /&gt;配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車559路線|{{red|559}}]]'''
|捷運石牌站－陽明交通大學&lt;br /&gt;MRT Shipai Station － National Yang Ming Chiao Tung University
|實際起站為綜合市場
|-
|'''[[台北聯營公車606路線|{{red|606}}]]'''⚡️
|萬芳社區－榮總&lt;br /&gt;Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital
|配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車606路線|{{red|606通勤專車}}]]'''⚡️
|萬芳社區－榮總&lt;br /&gt;Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital
|繞駛萬寧街，每日07:30行駛乙班次&lt;br&gt;配置1輛電動低地板公車，與'''{{red|606}}'''共用配車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車612路線|{{red|612}}]]'''⚡️
|松德站－大同之家&lt;br /&gt;Songde Stop － Datong House
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月24日起接駛。&lt;br /&gt;配置15輛電動低地板公車，部分有'''{{red|277}}'''路線配車支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車630路線|{{red|630}}]]'''⚡️
|東園－東湖&lt;br /&gt;Dongyuan － Donghu
|與[[欣欣客運]]共營。&lt;br /&gt;配置2輛電動低地板公車在東湖站、20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車在東園站
|-
|'''[[台北聯營公車652路線|{{red|652}}]]'''
|[[:W:新北市立新莊高級中學|新莊高中]]－內湖&lt;br /&gt;Hsinchuang Senior High School － Neihu
|配置48輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車，其中5輛與'''{{orange|橘17}}'''、'''{{red|982}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車685路線|{{red|685}}]]'''⚡️
|麟光新村－天母&lt;br /&gt;Linguang New Village － Tianmu
|配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（與'''{{green|685吉林路}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車685路線|{{green|685吉林路}}]]'''⚡️
|麟光新村－天母&lt;br /&gt;Linguang New Village － Tianmu
|自106年7月5日起闢駛，原為285（現敦化幹線）經吉林路路線。&lt;br /&gt;配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（'''{{red|685}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車688路線|{{red|688}}]]'''⚡️
|建國北路－中和成功路&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Zhonghe Chenggong Road
|原'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;敦化幹線&lt;/span&gt;'''路線。&lt;br /&gt;配置4輛電動低地板公車、11輛一般低地板公車以及2輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車藍5路線|{{blue|藍5}}]]'''
|吳興街－捷運市政府站&lt;br /&gt;Wuxing Street － MRT Taipei City Hall Station
|回站班次、返程僅行駛至吳興街
|-
|'''[[台北聯營公車紅5路線|{{red|紅5}}]]'''⚡️
|捷運劍潭站－陽明山&lt;br /&gt;MRT Jiantan Station － Yangmingshan
|配置7輛電動低地板公車以及1輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，常有其它站車輛支援
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴6路線|{{red|市民小巴6}}]]'''
|舊莊－捷運南港站&lt;br /&gt;Jiuzhuang － MRT Nangang Station
|與[[大南汽車]]共營
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴7路線|{{red|市民小巴7}}]]'''
|麟光新村－捷運市政府站&lt;br /&gt;Linguang New Village － MRT Taipei City Hall Station 
|部份班次延駛至慈恩園
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴17路線|{{red|市民小巴17}}]]'''
|吳興街－松山車站&lt;br /&gt;Wuxing Street － Songshan Sta.
|2023年6月30日闊駛
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴18路線|{{red|市民小巴18}}]]'''
|撫遠街－松山車站&lt;br /&gt;Fuyuan St. － Songshan Sta.
|2024年1月12日闊駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|休閒公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車108路線|{{red|108}}]]'''
|陽明山遊園公車&lt;br /&gt;Yangmingshan Itinerant Bus
|陽明山休閒公車&lt;br /&gt;平常日 例假日 皆行駛
|-
|'''[[台北聯營公車108路線|{{green|108區}}]]'''
|陽明山－二子坪&lt;br /&gt;Yangmingshan － Erzhiping
|
|-
||'''[[台北聯營公車109路線|{{red|109}}]]'''
|萬芳社區－陽明山&lt;br /&gt;Wanfang Community － Yangmingshan
|陽明山休閒公車。&lt;br /&gt;'''{{red|0南}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{green|306區}}'''、'''{{red|652}}'''路線低地板公車支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
||'''[[台北聯營公車124路線|{{red|124}}]]'''
|小油坑－陽明山公車總站&lt;br /&gt;Xiaoyoukeng － Yangmingshan Bus Terminal
|陽明山花季公車巡迴線
|-
||'''[[台北聯營公車126路線|{{red|126}}]]'''
|陽明山公園管理處－臺北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan National Park － Taipei Main Station
|陽明山花季公車臺北車站線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬[[三重客運]]，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
|-
||'''[[台北聯營公車127路線|{{red|127}}]]'''
|陽明山公園管理處－捷運劍潭站&lt;br /&gt;Yangmingshan National Park － MRT Jiantan Station
|陽明山花季公車圓山線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬三重客運，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
|-
|'''[[台北聯營公車130路線|{{green|130區}}]]'''
|花鐘－陽明山公車總站&lt;br /&gt;Flower Clock － Yangmingshan Bus Terminal
|陽明山花季公車巡迴線
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|內湖科技園區通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|內湖科技園區－捷運圓山站&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － MRT Yuanshan Station
|與中興巴士、光華巴士、同集團首都客運聯營。原&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;內湖科學園區圓山直達車&lt;/span&gt;路線，自2023年3月30日改號
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|內湖科技園區－駕訓中心&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － Drivers Training Center
|與[[臺北客運]]聯營，配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，共3輛，1輛與222路線共用、1輛與5路線共用、1輛與262區路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車13路線|{{red|內科通勤專車13}}]]'''
|內湖科技園區－天母&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － Tianmu
|
|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|駕訓中心－南港&lt;br /&gt;Drivers Training Center － Nangang
|行經永和中山路、與[[臺北客運]]聯營
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|63}}'''、'''{{red|299}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市府接駁車通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車通勤11路線|{{red|通勤11}}]]'''
|中和－臺北市政府&lt;br /&gt;Zhonghe － Taipei City Hall
|原市府專車中永和線，不經中和建一路。往市政府06：50、07：30；往中和17：50，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車通勤12路線|{{red|通勤12}}]]'''
|中和－臺北市政府&lt;br /&gt;Zhonghe － Taipei City Hall
|原市府專車中和成功線，不經中和建一路。往市政府06：55，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車通勤18路線|{{red|通勤18}}]]'''
|捷運港墘站－文化大學&lt;br /&gt;MRT Gangqian Station － Cultural University
|往文化大學:07:00 往捷運港墘站:17:15(例假日停駛)&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|新北市市區公車&lt;ref&gt;[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%96%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%B8%82%E5%8D%80%E5%85%AC%E8%BB%8A]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Xizhi
|經汐止仁愛路，與&lt;臺北客運&gt;聯營。&lt;br /&gt;配置6輛低地板公車&lt;br /&gt;
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{red|937}}]]'''⚡️
|林口－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou － MRT Yuanshan Station
|經林口長庚醫院，配置5輛電動低地板公車與29輛一般高底盤公車
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{green|937A}}]]'''⚡️
|林口－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou － MRT Yuanshan Station
|往程不經林口長庚醫院，圓山站後續接'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;937&lt;/span&gt;'''返回林口，配置一般高底盤公車，與'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;937&lt;/span&gt;'''共用配車
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{blue|937副}}]]'''⚡️
|林口轉運站－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou Bus Station－ MRT Yuanshan Station
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車橘17路線|{{orange|橘17}}]]'''⚡️
|新北產業園區－捷運三民高中站&lt;br /&gt;New Taipei Industrial Park － MRT Sanmin Senior High School Station
|經捷運蘆洲站、捷運三民高中站。&lt;br /&gt;配置4輛低底盤公車&lt;br /&gt;
|-
|'''[[新北市區公車橘18路線|{{orange|橘18}}]]'''
|蘆洲－五華街&lt;br /&gt;Luzhou － Wuhua Street
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運先導公車 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導直達車}}]]'''⚡️
||[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;982環狀線先導區間車]]⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[:W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車]]}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|121}}'''
|[[:W:蘇澳轉運站|蘇澳轉運站]]－[[:W:羅東轉運站|羅東轉運站]]&lt;br /&gt;Su'ao Transit Station – Luo Dong Transfer Station
|'''{{red|2018年5月7日起蘇花改開放大客車通行&lt;br /&gt;2018年5月7日~5月13日免費搭乘}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|國道客運(宜蘭)│都會之星}}
※全線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|9028}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''－冬山－'''蘇澳'''
|'''{{red|（蘇澳全程車）}}'''
|-
|'''{{blue|9028B}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''
|'''{{blue|（羅東直達車-區間）}}'''
|-
|'''{{green|9028D}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''坪林'''－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''
|'''{{green|（羅東直達車-經坪林）}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|國道客運(基隆)│基隆市快捷公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|2088}}'''⚡️
|'''基隆女中'''－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{green|基隆女中區間車}}'''
|-
|'''{{green|2088A}}'''⚡️
|'''八斗子'''－基隆女中－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{red|八斗子全程車}}'''
|-
|'''{{blue|2088B}}'''⚡️
|'''深澳坑路'''－基隆女中－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{blue|基隆市深澳坑路行經東光路}}'''
|-
|'''{{Orange|2088C}}'''⚡️
|'''八斗子'''－台62線快速公路－[[File:TWHW1.svg|20px]]-中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{Orange|八斗子直達車}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}'''
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與臺北客運、首都客運、三重客運營運。
|}
{{clear}}
{{HideF}}

== 使用車種 ==
=== {{日本}}[[w:三菱扶桑卡客車|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:MITSUBISHI FUSO KKA-0293 559.jpg|缩略图|2017 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-0293行駛559路線(已淘汰)]]
[[File:大都會客運2018 ROSA BE641G KKA-0663 橘18.jpg|缩略图|2018 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-0663行駛橘18路線]]
*日本原裝進口
*引擎：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4(EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017~2018
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(3輛)：{{green|'''KKA-0291~KKA-0293'''}}([[首都客運]]塗裝)&lt;br&gt;2018(8輛)：{{green|'''KKA-0658~KKA-0666'''}}
*共計11輛，剩餘3輛
*剩餘車輛全數配置{{orange|'''橘18'''}}路線
*'''已淘汰'''：'''2017年份車輛'''、{{green|'''KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661~KKA-0663'''}}({{green|'''KKA-0291、KKA-0293'''}}轉賣至世豪遊覽車公司，'''{{green|KKA-0292}}'''已轉為青年公園交安示範車輛，'''{{green|KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661}}'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}''')
*{{green|'''KKA-0291~KKA-0293'''}}本為[[臺北客運]]定車，因配額已滿，由大都會客運購買
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTCBus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-0621 937.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0621'''}}
File:大都會客運 KKA-0858.jpg|thumb|2020 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0858'''}}
File:大都會客運KKA-0859 圓山轉運站 20200117.jpg|thumb|2020 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0859'''}}
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
** 排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(7輛)：{{green|'''KKA-0616~KKA-0619、KKA-0621~KKA-0623'''}}&lt;br&gt;2020(4輛)：{{green|'''KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860'''}}
*共計11輛
*{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{Orange|'''2088C'''}}：{{green|'''KKA-0616~KKA-0619'''}}
*{{red|'''937'''}}：{{green|'''KKA-0622、KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860'''}}(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}、{{red|'''紅5'''}}路線，早班支援{{red|'''中國文化大學學生、教職員專車'''}}路線，{{green|'''KKA-0622'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}、{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKA-0860'''}}與{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用)
*'''林口站預備車'''：{{green|'''KKA-0621、KKA-0623'''}}
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
*車體廠：原裝（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*領牌年度：2010、2012~2013、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|107-FR~125-FR、309-FP~315-FP}}'''&lt;br&gt;2012(15輛)：'''{{green|172-FY~188-FY}}'''&lt;br&gt; 2013(3輛)：'''{{green|062-U3~065-U3}}'''&lt;br&gt; 2016(11輛)：'''{{green|318-U8~329-U8}}'''
*共計52輛，僅剩1輛(已淘汰2010出廠車、2012~2016出廠車'''僅剩{{green|329-U8}}''')
*'''{{blue|預備車}}'''：'''{{green|329-U8}}'''
*'''{{green|109-FR、116-FR、309-FP、311-FP~313-FP、327-U8~328-U8}}'''轉賣至遊覽車業者
*'''{{green|111-FR、117-FR}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]並換牌為'''{{green|FAC-125~FAC-126}}'''
*'''{{green|107-FR~108-FR、112-FR~115-FR、121-FR~125-FR、315-FP}}'''已轉賣至[[w:新北市私立裕德實驗高級中學|裕德中小學]]
*'''{{green|179-FY~182-FY、185-FY~188-FY}}'''已轉賣至其他業者(自用車)
*'''{{green|062-U3~065-U3、318-U8~325-U8}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*'''{{green|326-U8}}'''已轉籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2289}}'''
*[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]] 、[[三重客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0565 108區間車.jpg|缩略图|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 108區間車路線
File:大都會客運2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0653 橘18.jpg|缩略图|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 橘18路線
File:大都會客運KKB-0031 38區間車 停靠台北市萬華區捷運龍山寺站公車停靠區 20241021.jpg|缩略图|2021 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 38區間車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*領牌年度：2018、2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(12輛)：{{green|'''KKA-0559~KKA-0565、KKA-0639、KKA-0650~KKA-0655'''}}&lt;br&gt;2021(12輛)：{{green|'''KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030~KKB-0032'''}}&lt;br&gt; 2022(6輛)：{{green|'''KKB-0091~KKB-0097'''}}
*共計30輛
*本批為改款新造型車輛
*{{green|'''KKA-0992'''}}(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*{{green|'''38區'''}}：{{green|'''KKA-0563、KKB-0031'''}}
*{{red|'''108'''}}、{{green|'''108區'''}}：{{green|'''KKB-0092~KKB-0097'''}}
*{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}：{{green|'''KKA-0561~KKA-0562、KKA-0565、KKB-0091'''}}
*{{blue|'''藍5'''}}：{{green|'''KKB-0032'''}}(平日時常支援{{red|'''市民小巴7'''}}、{{red|'''市民小巴17'''}}路線)
*{{orange|'''橘17'''}}：{{green|'''KKA-0639、KKA-0650~KKA-0651'''}}
*{{orange|'''橘18'''}}：{{green|'''KKA-0652~KKA-0655'''}}
*{{red|'''市民小巴6'''}}：{{green|'''KKA-0559'''}}
*{{red|'''市民小巴7'''}}：{{green|'''KKA-0992~KKA-0998、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030'''}}(另{{green|'''KKA-0996、KKA-1000'''}}時常支援{{red|'''108'''}}路線)
*{{red|'''市民小巴18'''}}：{{green|'''KKA-0560'''}}
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0138 安坑2.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0138行駛安坑2路線
File:大都會客運KKB-0139 安坑1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0139行駛安坑1路線
File:大都會客運KKB-0361 市民小巴17 行經台北市信義區松山車站交三轉運站 20240530.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0361行駛市民小巴17路線
File:大都會客運KKB-0503台北聯營公車559路線20251202.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0503行駛559路線
&lt;/gallery&gt; 
*車體廠：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)
**排氣量：2,755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(2輛)：{{green|'''KKB-0138~KKB-0139'''}}&lt;br/&gt;2023(12輛)：{{green|'''KKB-0306~KKB-0310、KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0356'''}}&lt;br/&gt;2024(3輛)：{{green|'''KKB-0357、KKB-0360~KKB-0361'''}}&lt;br/&gt;2025(3輛)：{{green|'''KKB-0503~KKB-0506'''}}
*共計20輛
*{{red|'''559'''}}：{{green|'''KKB-0503~KKB-0506'''}}
*{{red|'''安坑1線'''}}：{{green|'''KKB-0306~KKB-0309'''}}
*{{red|'''安坑2線'''}}：{{green|'''KKB-0138~KKB-0139、KKB-0310'''}}
*{{blue|'''藍5'''}}：{{green|'''KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0357、KKB-0360'''}}(平日偶爾支援{{red|'''市民小巴17'''}}路線)
*{{red|'''市民小巴17'''}}：{{green|'''KKB-0361'''}}(平日晚間時常支援{{blue|'''藍5'''}}路線)
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康普遊型)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運585-U3 508區間車.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康) 585-U3曾行駛508區間車路線，現已淘汰]]
[[File:大都會客運KKA-0211 9026.jpg|缩略图|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康) KKA-0211曾行駛9026路線且調度至林口站，現調度回基隆站]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(2輛)：{{green|'''583-U3~585-U3'''}}&lt;br&gt;2016(1輛)：{{green|'''KKA-0211'''}}
*共計3輛，僅剩1輛
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*備註：目前一般底盤大復康巴士僅剩1輛({{green|'''KKA-0211'''}})
*後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
*黃色底花博彩繪塗裝：{{green|'''583-U3~585-U3'''}}
*綠色底花博彩繪塗裝：{{green|'''KKA-0211'''}}(造型與{{green|'''583-U3~585-U3'''}}略有不同)
*僅剩車輛配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}路線
*'''已淘汰'''：2014年份車輛
{{HideF}}
 
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}
[[File:大都會客運 2014 HINO RK8JRVA-KJF 193-U3 937.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門) 193-U3曾行駛937路線且已轉賣至[[台中客運]]，現已淘汰]]
[[File:MTC KKA-0281 right side on Keelung Road 20170911.jpg|缩略图|2017 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門) KKA-0281行駛2088路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013、2017
*領牌年份：2014、2017
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(5輛)：{{green|'''189-U3~193-U3'''}}&lt;br&gt;2017(6輛)：{{green|'''KKA-0279~KKA-0285'''}}
*共計11輛，尚有6輛
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*僅剩車輛全數配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{Orange|'''2088C'''}}路線
*2017年出廠車輛原全為首都客運集團企業色塗裝，自2017年9月份陸續改為綠花博彩繪塗裝
*2013年出廠車輛已轉至[[台中客運]]（已淘汰）
{{HideF}}
 
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 2014 HINO RK8JRVA-KJF 089-U3 專車.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) 089-U3曾行駛'''專車'''路線且已轉賣至[[台中客運]]，現已淘汰
File:大都會客運KKA-0593 260區間車.jpg|缩略图|2018 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) KKA-0593行駛260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013、2018
*領牌年份：2014、2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：{{green|'''085-U3~092-U3'''}}&lt;br&gt;2018(15輛)：{{green|'''KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627'''}}
*共計23輛，現有15輛
*{{green|'''KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{green|'''KKA-0608'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
*{{red|'''41'''}}：{{green|'''KKA-0606~KKA-0607'''}}
*{{red|'''63'''}}：{{green|'''KKA-0610~KKA-0611'''}} (時常支援{{red|'''222'''}}路線)
*{{red|'''222'''}}：{{green|'''KKA-0612~KKA-0613'''}} (時常支援{{red|'''63'''}}路線)
*{{red|'''紅5'''}}：{{green|'''KKA-0595'''}}
* {{orange|'''橘17'''}}：{{green|'''KKA-0625~KKA-0627'''}}
*{{purple|'''萬芳站專車'''}}：{{green|'''KKA-0608'''}}
*'''陽明山站預備車'''：{{green|'''KKA-0592~KKA-0593、KKA-0596、KKA-0609'''}}
* {{green|'''KKA-0592'''}}於2025年6月2日中午行駛{{red|'''260'''}}路線時在士林區中山北路，駕駛疑似慌神衝撞分隔島，最後撞到樹後停下，造成7人受傷，車頭嚴重受損。
*2018年出廠車輛車頭行先為'''全彩LED'''並因應法規加裝'''安全窗'''
*座位配置首度採前3後4設計，2014年度出廠車輛外型與[[桃園客運]]2011~2012年普遊型類似
*2018年出廠車輛座位設有3C充電插座
*2014年出廠車輛已轉至[[台中客運]]（已淘汰）
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 KKB-0021 652.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門) KKB-0021行駛652路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0018~KKB-0028'''}}
*共計10輛(採用弘鉅全新造型)
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*車頭行先為'''&lt;font color=&quot;Dark Red&quot;&gt;全彩LED&lt;/font&gt;'''並因應法規加裝'''&lt;font color=&quot;Dark Red&quot;&gt;安全窗&lt;/font&gt;'''
*{{red|'''14'''}}：{{green|'''KKB-0018~KKB-0019'''}}(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
*{{red|'''299'''}}：{{green|'''KKB-0025~KKB-0028'''}}(偶爾支援{{red|'''20'''}}、{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}路線)
*{{red|'''652'''}}：{{green|'''KKB-0020~KKB-0022'''}} 
*{{red|'''688'''}}：{{green|'''KKB-0023'''}} 
*[[三重客運]]亦有引進同款車型
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康普遊型)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運KKB-0111 14路.jpg|thumb|400px|x300px|2022 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康) KKB-0111重現改組前台北市公車處彩虹塗裝車輛]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0110~KKB-0111'''}}
*共計2輛(全數大復康公車)
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*前身臺北市公車處彩虹塗裝：{{green|'''KKB-0111'''}}
*全數配置{{red|'''14'''}}路線(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0051 688.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門) KKB-0051 688路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈(仿造弘鉅)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0065'''}}
*共計8輛
*車頭行先為'''全彩LED'''並且因應法規加裝'''安全窗'''
*{{green|'''KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0063'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{green|'''KKB-0065'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* {{red|'''12'''}}：{{green|'''KKB-0065'''}}(偶爾支援{{red|'''630'''}}路線)
* {{red|'''14'''}}：{{green|'''KKB-0063'''}}(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
* {{red|'''49'''}}：{{green|'''KKB-0051'''}}(偶爾支援{{red|'''688'''}}路線)
* {{red|'''222'''}}：{{green|'''KKB-0053'''}}
* {{green|'''306區'''}}：{{green|'''KKB-0055、KKB-0061~KKB-0062'''}}
* {{red|'''688'''}}：{{green|'''KKB-0052'''}} 
* [[三重客運]]亦有引進同款車型
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 989-U3 right side on Keelung Road 20191020.jpg|缩略图|2016 HINO RN8JSVU-SSF 989-U3曾行駛2088A路線，現已淘汰
File:大都會客運306-U8 .jpg|缩略图|2016 HINO RN8JSVU-SSF 306-U8曾行駛2088路線，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015
*領牌年份：2016
*領牌範圍：{{green|'''987-U3~999-U3、301-U8~311-U8'''}}
*共計22輛，僅剩5輛
*大復康公車：{{green|'''987-U3'''}}
*本車為四排座，而[[台中客運]]亦有購買此款車種之三排座
*全數配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{orange|'''2088C'''}}路線
*除{{green|'''987-U3、992-U3~993-U3、302-U8、310-U8'''}}尚未繳牌外，其餘車輛皆已繳牌
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKA-0198 蘇南路 20190604.jpg|缩略图|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0198行駛'''宜蘭'''121路線
File:大都會客運2017 HINO HS8JRVL-UTF 固亞車體 KKA-0312.jpg|缩略图|2017 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0312'''暫停服務'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)(2017年份車輛有附3.2.1檔選擇鈕)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,485mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*最高速度：115KM/H
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌年度：2016~2017
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(2輛)：{{green|'''KKA-0198~KKA-0199'''}}&lt;br&gt;2017(20輛)：{{green|'''KKA-0312~KKA-0322、KKA-0333~KKA-0339、KKA-0350~KKA-0353'''}} 
*共計22輛(2016年與2017年出廠外型略有不同)
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{red|'''38'''}}：{{green|'''KKA-0338'''}}
*{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}：{{green|'''KKA-0353'''}}(時常支援{{red|'''紅5'''}}路線)
*{{red|'''276'''}}：{{green|'''KKA-0315、KKA-0333~KKA-0335、KKA-0337'''}}(時常支援{{green|'''306區'''}}路線)
*{{green|'''306區'''}}：{{green|'''KKA-0319、KKA-0352'''}}(時常支援{{red|'''276'''}}路線)
*{{red|'''紅5'''}}：{{green|'''KKA-0322'''}}(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}路線)
*{{red|'''630'''}}：{{green|'''KKA-0312~KKA-0313、KKA-0316~KKA-0318、KKA-0320~KKA-0321、KKA-0336、KKA-0339、KKA-0350~KKA-0351'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}路線)
*宜蘭{{red|'''121'''}}：{{green|'''KKA-0198~KKA-0199}}'''
*[[臺北客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
*2016年出廠車輛配置後置式冷氣(和[[桃園客運]]、[[新店客運]]相似車款)而2017年出廠車輛配置頂置式冷氣(和台北客運和台中客運相同)
{{HideF}}
 
{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運2018 HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅車體 KKA-0656 823.jpg|缩略图|2018 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板) KKA-0656曾行駛823路線，現已轉調橘17路線]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,485mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0656~KKA-0657'''}}
*共計2輛(車頭行先為彩色LED)
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*全數配置於{{orange|'''橘17'''}}路線
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}

=== {{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(代理商：成運汽車)]] ===
{{hideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 213-U3 on Nanjing West Road 20190814.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 213-U3行駛306區間車路線
File:大都會客運 227-U3 306區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 227-U3行駛306區間車路線
File:大都會客運 237-U3 299區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 237-U3曾行駛299區間車(已停駛)路線，現已轉調49路線
File:33 271U3 Daewoo BS120CN.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 271-U3曾行駛33路線，現已轉調49路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08K
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
* 全長 11,990 mm
* 軸距 6,100 mm
* 底盤年份：2014
* 領牌年份：2014
* 領牌範圍：{{green|'''206-U3~279-U3、289-U3~302-U3'''}}  
* 共計80輛  
* 分類：甲類大客車  
* 此批車座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅 , 為背靠式  
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
* 所有車輛皆已完成四級保養，且車身也重新塗上花博綠之塗裝
* {{red|'''12'''}}：{{green|'''207-U3、211-U3、220-U3'''}}(偶爾支援{{red|'''38'''}}、{{red|'''630'''}}、{{red|'''南軟通勤專車雙和線'''}}路線)
* {{red|'''32'''}}：{{green|'''217-U3、225-U3、228-U3、232-U3'''}}（時常支援同站{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}、{{red|'''299'''}}路線）
* {{red|'''33'''}}：{{green|'''218-U3、230-U3~235-U3'''}}（時常支援同站{{red|'''32'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}路線）
* {{red|'''37'''}}：{{green|'''249-U3'''}}(時常支援{{red|'''22'''}}、{{red|'''46'''}}、{{red|'''277'''}}路線)   
* {{red|'''49'''}}：{{green|'''208-U3、236-U3~239-U3、270-U3~272-U3、289-U3、301-U3'''}}(偶爾支援{{red|'''688'''}}路線)
* {{red|'''222'''}}：{{green|'''219-U3、292-U3'''}}(時常支援{{red|'''0東'''}}、{{red|'''63'''}}、{{red|'''505'''}}路線；與{{red|'''雙園巴士'''}}路線共用)  
* {{green|'''262區'''}}：{{green|'''210-U3、212-U3、229-U3、240-U3、269-U3、290-U3'''}}（偶爾支援{{red|'''5'''}}路線；{{green|'''290-U3'''}}與{{red|'''通勤11'''}}路線共用；{{green|'''212-U3'''}}與{{red|'''通勤12'''}}路線共用） 
* {{red|'''276'''}}：{{green|'''261-U3~262-U3'''}}（偶爾支援{{red|'''306'''}}、{{green|'''306區'''}}路線）   
* {{red|'''299'''}}：{{green|'''216-U3'''}}(時常支援同站{{red|'''20'''}}路線、花季期間部分車輛支援{{red|'''紅5'''}}、{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}路線）  
* {{green|'''306區'''}}：{{green|'''206-U3、209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~222-U3、226-U3~227-U3、241-U3~248-U3、250-U3~260-U3'''}}（時常支援{{red|'''276'''}}路線、{{Green|'''252-U3'''}}偶爾支援{{Red|'''823'''}}路線）  
* {{red|'''505'''}}：{{green|'''291-U3、293-U3~300-U3'''}}（時常支援{{red|'''63'''}}、{{red|'''222'''}}路線）
* {{red|'''688'''}}：{{green|'''223-U3、273-U3~275-U3、277-U3、302-U3'''}} 
* {{red|'''823'''}}：{{green|'''263-U3~268-U3'''}}
* '''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|278-U3~279-U3}}'''  
* '''暫停服務'''：{{green|'''276-U3'''}}

{{HideF}}{{clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)]] ===
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB}}
[[File:870-U3 都會之星 9028路 新店→羅東→蘇澳 順安街 20170907.jpg|缩略图|2013 SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;870-U3行駛9028路線&lt;br&gt; 新店→[[File:TWHW5.svg|15px]]'''{{red|經羅東}}'''→'''蘇澳''']]
[[File:872-U3 都會之星 9028路 新店→坪林→羅東→蘇澳 捷運大坪林站(北新) 20170907.jpg|缩略图|2013 SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;872-U3行駛9028D路線 &lt;br&gt;新店→[[File:TWHW5.svg|15px]]'''{{blue|經坪林羅東}}'''→'''蘇澳''']]
* 底盤：斯堪尼亞
* 車體：馨盛汽車
* 引擎：SCANIA DC1305
** 排氣量：12740cc
** 最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
** 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
* 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
* 車長 12,100mm
* 軸距 6,000mm
* 底盤年份：2012年7月({{green|'''863-U3'''}})、2013年1月({{green|'''857-U3~862-U3、865-U3~885-U3'''}})
* 領牌年份：2013
* 領牌範圍：{{green|'''857-U3~885-U3'''}}  
* 共計26輛  
*{{green|'''860-U3、863-U3'''}}為加裝輪椅升降機，可搭載2台輪椅的大復康巴士  
* {{green|'''863-U3'''}}為五期底盤認證車與[[首都客運]]{{green|'''FAB-129'''}}同時引進  
*{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}：{{green|'''859-U3、861-U3、875-U3'''}}({{green|'''875-U3'''}}與{{red|'''1551'''}}路線共用)
*{{red|'''9028'''}}、{{blue|'''9028B'''}}、{{green|'''9028D'''}}：{{green|'''857-U3~858-U3、860-U3、862-U3~873-U3、876-U3~885-U3'''}}
* [[臺北客運]]亦有引進相同車款，車體塗裝完全相同
* [[首都客運]]亦有引進相同車款，車體塗裝不相同
* 歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)(代理商：馨盛汽車、總盈汽車)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KLXMQ6120AGD5 MTCBus 836U3.jpg|缩略图|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 652路線 836-U3
&lt;/gallery&gt;
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
** 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,220mm
* 軸距：5,850mm
* 底盤年份：2013
* 領牌年份：2013、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2013(60輛)：'''{{green|291-FM~300-FM、001-U3~027-U3、029-U3~036-U3、835-U3~856-U3}}'''&lt;br&gt;2021(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-0228}}'''('''{{green|028-U3}}'''換牌)
* 共計61輛，現有51輛
* 此款車為雙車門設計
* 2013年所引進的車種，為側置引擎，走道為全平面，起身移動方便不易摔倒等優點。（原為三門設計）
* 本車的座椅為背靠式
* 歐盟五期環保引擎（EURO5）
* 所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝
*{{green|'''293-FM、297-FM、001-U3~027-U3、030-U3、036-U3、835-U3~856-U3、KKB-0228'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{green|'''291-FM~292-FM、295-FM~296-FM、298-FM、029-U3、031-U3~035-U3'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* '''{{red|14}}'''：'''{{green|021-U3、023-U3}}'''(時常支援'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)(部分車輛假日支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|22}}'''：'''{{green|002-U3、026-U3}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
* '''{{red|41}}'''：'''{{green|299-FM~300-FM、022-U3}}'''
* '''{{red|46}}'''：'''{{green|292-FM、029-U3}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
* '''{{green|262區}}'''：'''{{green|295-FM、027-U3、031-U3~032-U3、035-U3、835-U3、840-U3、KKB-0228}}'''(時常支援'''{{red|5}}'''路線)
*'''{{red|630}}'''：'''{{green|033-U3}}'''
* '''{{red|652}}'''：'''{{green|297-FM、003-U3~005-U3、007-U3~019-U3、030-U3、836-U3~839-U3、841-U3~856-U3}}'''(花季期間部分車輛支援'''{{red|紅5}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線)(偶爾支援'''{{orange|橘17}}'''、'''{{red|982}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|291-FM、293-FM、296-FM、298-FM、001-U3、006-U3、020-U3、025-U3、030-U3、036-U3}}'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 339-U3 20190126b.jpg|缩略图|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''339-U3'''}}行駛{{red|'''281'''}}路線，現已轉調9路線
File:大都會客運455-U3 松山機場 20180823.jpg|缩略图|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''455-U3'''}}行駛{{red|'''262'''}}路線，現已轉調14路線
File:大都會客運517-U3行駛掃墓公車112路線20260324.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''517-U3'''}}行駛{{red|'''112'''}}路線
File:大都會客運 536-U3 630 20250804.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''536-U3'''}}行駛{{red|'''630'''}}路線
File:大都會客運543-U3行駛台北聯營公車297路線20251030.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''543-U3'''}}行駛{{red|'''297'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、總盈汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
** 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,220mm
* 軸距：5,850mm
* 底盤年份：2014
* 領牌年份：2014
* 領牌範圍：'''{{green|303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3}}'''
* 共計156輛，剩餘155輛
* 2014年所引進的車種，為後置引擎，車尾設計有明顯差異，走道非全平面，最後排需爬三格階梯。
* 本車的座椅為背靠式
* 歐盟五期環保引擎（EURO5）
* 所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝'''
*{{green|'''303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~491-U3、493-U3~495-U3、497-U3~523-U3、526-U3~535-U3、537-U3~548-U3、550-U3~555-U3、560-U3~561-U3、563-U3~567-U3'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{green|'''492-U3、496-U3、525-U3、536-U3、549-U3、551-U3、556-U3~559-U3、562-U3'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* '''{{red|0東}}'''：'''{{green|347-U3、360-U3~361-U3、446-U3、449-U3、560-U3、563-U3~566-U3}}'''(時常支援'''{{red|63}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''路線)
* '''{{red|0南}}'''：'''{{green|557-U3~558-U3}}'''(假日支援'''{{red|109}}'''路線)
*'''{{red|5}}'''：'''{{green|333-U3、539-U3、541-U3~542-U3、545-U3、547-U3}}'''(時常支援'''{{green|262區}}'''路線；'''{{green|542-U3}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
* '''{{red|9}}'''：'''{{green|443-U3、491-U3、529-U3、537-U3}}'''
* '''{{red|12}}'''：'''{{green|319-U3、341-U3、445-U3、551-U3}}'''(時常支援'''{{red|630}}'''路線)
* '''{{red|14}}'''：'''{{green|316-U3、329-U3、359-U3、447-U3、450-U3~457-U3、459-U3、461-U3~462-U3、466-U3~468-U3、470-U3、472-U3~473-U3、490-U3、506-U3、508-U3、515-U3、520-U3、552-U3}}'''(時常支援'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區}}'''路線；花季期間部分車輛假日支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|22}}'''：'''{{green|317-U3、340-U3、346-U3、500-U3、518-U3、521-U3~522-U3、526-U3、561-U3}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
* '''{{red|32}}'''：'''{{green|497-U3}}'''
* '''{{red|33}}'''：'''{{green|327-U3、505-U3}}'''
* '''{{red|38}}'''：'''{{green|348-U3}}'''
* '''{{red|41}}'''：'''{{green|339-U3、350-U3、471-U3、493-U3、528-U3、530-U3~533-U3、538-U3、559-U3、548-U3、562-U3}}'''(時常支援'''{{red|9}}'''路線、部分車輛偶爾支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|46}}'''：'''{{green|343-U3、492-U3、496-U3、525-U3}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
* '''{{red|49}}'''：'''{{green|475-U3}}'''
*'''{{green|262區}}'''：'''{{green|303-U3、306-U3~307-U3、310-U3、312-U3、315-U3、321-U3、330-U3、336-U3、352-U3~356-U3、362-U3、476-U3、495-U3、498-U3、507-U3、517-U3、519-U3、540-U3、546-U3、556-U3}}'''(時常支援'''{{red|5}}'''路線；'''{{green|310-U3}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
* '''{{red|274}}'''：'''{{green|458-U3、465-U3、509-U3、513-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|14}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)
* '''{{green|286副}}'''：'''{{green|325-U3、335-U3}}'''
* '''{{red|297}}'''：'''{{green|543-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|5}}'''路線)
* '''{{green|306區}}'''：'''{{green|516-U3、555-U3}}'''
* '''{{red|505}}'''：'''{{green|567-U3}}'''
* '''{{green|508區}}'''：'''{{green|309-U3、460-U3、463-U3、469-U3、502-U3、510-U3、512-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''路線；花季期間部分車輛偶爾支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|630}}'''：'''{{green|308-U3、323-U3、331-U3~332-U3、357-U3、448-U3、499-U3、501-U3、523-U3、536-U3、549-U3}}'''(時常支援'''{{red|12}}'''路線)
* '''{{red|652}}'''：'''{{green|305-U3、320-U3、322-U3、328-U3、342-U3、349-U3、351-U3、363-U3、477-U3、511-U3、527-U3、535-U3、553-U3}}'''(花季期間部分車輛支援'''{{red|紅5}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線；偶爾支援'''{{orange|橘17}}'''路線)
* '''{{red|688}}'''：'''{{green|313-U3、326-U3、358-U3、503-U3}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''路線)
* '''{{orange|橘17}}'''：'''{{green|337-U3~338-U3}}'''(時常支援'''{{red|652}}'''、'''{{red|982}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|311-U3、318-U3}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|550-U3}}'''
*[[臺北客運]]、[[港都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:大都會客運 KKA-0807 63.jpg|缩略图|2019 YUTONG ZK6128 KKA-0807行駛63路線，現已調轉至508區路線]]
[[File:大都會客運KKA-0810 222.jpg|缩略图|2019 YUTONG ZK6128 KKA-0810曾行駛222路線，現已轉調14路線]]
[[File:大都會客運KKA-0969 260區間車.jpg|缩略图|2021 YUTONG ZK6128 KKA-0969行駛260區間車路線，現已調轉至688路線]]
* 車體：弘鉅
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
** 排氣量：6692cc
** 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
** 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
* 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
* 車長：12,000mm(2019)、11,950mm(2021)
* 軸距：5,875mm
* 出廠年度：2019、2021
* 領牌年度：2019、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-0806~KKA-0811}}'''&lt;br&gt;2021(3輛)：'''{{green|KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983}}'''
* 共計9輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟五期環保底盤
* 2021(含)以後出廠之車輛為新塗裝、新造型
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
* 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|KKA-0857、KKA-0983}}'''（偶爾支援{{red|'''37'''}}路線）
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-0969}}'''（偶爾支援{{red|'''9'''}}路線）
*'''{{green|508區}}'''：'''{{green|KKA-0806~KKA-0811}}'''(時常支援'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運 凱勝綠能 BYD K9 EAL-0015 和平幹線.jpg|缩略图|2018 BYD K9 EAL-0015行駛和平幹線路線]]
[[File:MTC EAL-0022 20190406a.jpg|缩略图|2018 BYD K9 EAL-0022(車頭)行駛和平幹線路線]]
* 代理：凱勝綠能
* 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
* 馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
** 最大馬力：180KW (241HP)
* 變速系統：自排
* 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
** 充電：交流380V、30kw x 2
** 電池監控：動力電池車載監控終端
* 車長：1,2000mm
* 軸距：5,950mm
* 車寬：2500mm
* 底盤：深圳比亞迪
** 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
** 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
* 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
* 最高車速：≥70Km/h
* 最小轉彎半徑：&gt;12m
* 座位：27，立位：12
* 冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
* 出廠年度：2018
* 領牌年度：2018年11月~12月
* 領牌範圍：'''{{green|EAL-0015~EAL-0025}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* 全數配置於'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線
*'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-0025}}'''
* [[臺北客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運EAL0030 和平幹線.jpg|缩略图|2020(2020) BYD K9DA EAL-0030行駛和平幹線路線]]
* 代理：凱勝綠能
* 車體廠：凱勝綠能
* 底盤：深圳比亞迪
** 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
** 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
** 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
* 車長：12,200mm
* 軸距：6,100mm
* 車寬：2,500mm
* 馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
** 最大馬力：298.4KW (400HP)
* 變速：自排
* 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
* 電池監控：動力電池車載監控終端
* 充電：交流380V、30kw x 2
* 最高車速：≥90Km/h
* 最小轉彎半徑：&gt;12m
* 座位：26，立位：22
* 出廠年度：2019~2020
* 領牌年度：2019~2020
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2019(5輛)：'''{{green|EAL-0026~EAL-0030}}'''&lt;br&gt;2020(5輛)：'''{{green|EAL-0031~EAL-0036}}'''
* 共計10輛
* 全數配置於'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線
*'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-0030、EAL-0036}}'''
* 車頭行先為彩色LED
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* [[臺北客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[w:廈門金旅|GOLDEN DRAGON XML6122H]](弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0076 937副線.jpg|thumb|2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0076行駛937副路線
File:大都會客運KKB-0083行駛新北市區公車捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車20250213.jpg|thumb|2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0083行駛捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK MC07.31-50(五期) 
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1230nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-0066~KKB-0086、KKB-0098}}'''
*共計20輛
*車頭、車側行先皆為彩色LED
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*'''{{red|937}}'''、'''{{green|937A}}'''：'''{{green|KKB-0066~KKB-0067、KKB-0069~KKB-0072、KKB-0075、KKB-0077~KKB-0086}}'''(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}、{{red|'''紅5'''}}路線，早班支援{{red|'''中國文化大學學生、教職員專車'''}}路線，{{green|'''KKB-0078'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKB-0077、KKB-0083'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}、{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKB-0066'''}}假日支援'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線)
*'''{{blue|937副}}'''：'''{{green|KKB-0073、KKB-0076、KKB-0098}}'''
*'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''：'''{{green|KKB-0068}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運EAL-0126 262全程車.jpg|thumb|2021 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0126}}'''行駛'''{{red|262}}'''路線]]
[[File:大都會客運EAL-0139 臺北府城北門 20230105.jpg|thumb|2021 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0139}}'''行駛'''{{green|262區}}'''路線與北門合影]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11980 x 2500 x 3216 mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''EAL-0122~EAL-0139、EAL-0150~EAL-0153'''}}
*共計20輛，剩餘19輛
*全部配置{{red|'''262'''}}路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|EAL-0128}}'''(因火燒車事故報廢）
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*'''{{green|EAL-0128}}'''於2025年6月16日行駛{{red|'''262'''}}路線時火燒車，車輛毀損，目前已繳牌。&lt;ref&gt;[https://today.line.me/tw/v2/article/5ylLQV7  快訊／北市電動公車突起火！乘客逃下車　全面燃燒畫面曝]&lt;/ref&gt;
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-2286.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2286}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:EAL-2287.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2287}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:MTC EAL-5901 head at NTPC Banqiao City Bus Station 20250326.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5901}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:大都會客運EAL-5913行駛台北聯營公車46路路線20250507.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5913}}'''行駛'''{{red|46}}'''路線
File:大都會客運EAL-5913行駛東環幹線20250708.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5913}}'''行駛'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技電動巴士EAL-5929台北聯營公車22路台北市大安 區信義路四段捷運大安站公車專用道20260510.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5929}}'''行駛'''{{red|22}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5931 277 20250708.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5931}}'''行駛'''{{red|277}}'''路線
File:大都會客運EAL-5939行駛台北聯營公車262路線20250929.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5939}}'''行駛'''{{red|262}}'''路線
File:大都會客運EAL-3650行駛台北聯營公車內湖幹線20260116.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3650}}'''行駛'''{{color|#FFD306|內湖幹線}}'''路線
File:大都會客運EAL-3651行駛台北聯營公車287區 間車20251223.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3651}}'''行駛'''{{green|287區}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3667 台北聯營公車630路仁愛敦化圓環20260701.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3667}}'''行駛'''{{red|630}}'''路線


&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjQ= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(14輛)：'''{{green|EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902}}'''&lt;br&gt;2025(43輛)：'''{{green|EAL-3638~EAL-3639、EAL-3650~EAL-3669、EAL-5913~EAL-5929、EAL-5931~EAL-5939}}'''
*共計57輛
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|EAL-5929、EAL-5933、EAL-5938}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線)
*'''{{red|46}}'''：'''{{green|EAL-5921、EAL-5923~EAL-5925、EAL-5928、EAL-5937}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
*'''{{red|262}}'''：'''{{green|EAL-5939}}'''
*'''{{red|277}}'''：'''{{green|EAL-5913~EAL-5920、EAL-5922、EAL-5926~EAL-5927、EAL-5931~EAL-5932、EAL-5935~EAL-5936}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
*'''{{green|287區}}'''：'''{{green|EAL-3639、EAL-3650~EAL-3666、EAL-3668~EAL-3669}}'''(時常支援'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')、'''{{red|281}}'''路線)
*'''{{red|630}}'''：'''{{green|EAL-3638、EAL-3667}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{Green|EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902}}'''(時常支援'''{{Orange|橘17}}'''路線)
*'''{{green|EAL-0128}}'''車輛缺口由華德動能賠償一輛全新車輛'''{{green|EAL-5939}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運華德動能科技大型電動低地板客車EAL-3730復興幹線和平復興路口捷運科技大樓站20260625.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3730}}'''行駛'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3737 台北聯營公車688路線 信義敦化路口20260701.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3737}}'''行駛'''{{red|688}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3750臺北聯營公車49路20260630.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3750}}'''行駛'''{{red|49}}'''路線
File:大都會客運EAL-3771臺北市信義區松高路台北聯營公車270路線20260410.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3771}}'''行駛'''{{red|270}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-1302 台北聯營公車0 東路線 信義敦化路口20260701.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1302}}'''行駛'''{{red|0東}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動大客車EAL-1307台北聯營63路線20260609.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1307}}'''行駛'''{{red|63}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動低地板客車EAL-1320 505路線新生南路捷運忠孝新生站20260625.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1320}}'''行駛'''{{red|505}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技純電動大型巴士EAL-1331台北聯營公車222路線捷運松江南京站20260615.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1331}}'''行駛'''{{red|222}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3Njk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(94輛)：'''{{green|EAL-1301~EAL-1339、EAL-1350~EAL-1353、EAL-3550~EAL-3555、EAL-3725~EAL-3739、EAL-3750~EAL-3762、EAL-3770~EAL-3772、EAL-5256~EAL-5278}}'''
*共計94輛
*'''{{red|63}}'''：'''{{green|EAL-1301~EAL-1325}}'''(時常支援'''{{red|0東}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''路線)
*'''{{red|222}}'''：'''{{green|EAL-1326~EAL-1339、EAL-1350~EAL-1353}}'''(時常支援'''{{red|0東}}'''、'''{{red|63}}'''、'''{{red|505}}'''路線；'''{{green|EAL-1351}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
*'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區}}'''：'''{{green|EAL-3550~EAL-3552、EAL-3770~EAL-3772}}'''('''{{green|EAL-3552}}'''與'''{{red|南軟雙和線}}'''路線共用)
*'''{{green|287區}}'''：'''{{green|EAL-3553}}'''
*'''{{red|688}}'''：'''{{green|EAL-3736~EAL-3739}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''、'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''('''{{red|74}}''')路線)
*'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''('''{{red|74}}''')：'''{{green|EAL-3725~EAL-3735、EAL-3750~EAL-3762}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''、'''{{red|688}}'''路線)
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-3555、EAL-5256~EAL-5278}}'''
*[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運EAL-5051 敦化北路 20240120.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE EAL-5051行駛'''{{color|#00BB00|敦化幹線}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5080 685經吉林路路線 行經台北市大安區和平東路三段捷運麟光站站位 20240108.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE EAL-5080行駛'''{{green|685經吉林路}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3280 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(56輛)：'''{{green|EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5099}}'''
*共計56輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|685}}'''：'''{{Green|EAL-5080~EAL-5099}}'''
*'''{{color|#00BB00|敦化幹線}}'''('''{{red|285}}''')：'''{{green|EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5079}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運成運車體大型電動低地板巴士EAL-5169行駛台北聯營路線606通勤專車線20260929.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5169'''}}行駛{{red|'''606通勤專車'''}}路線
File:大都會客運EAL-5170行駛286路20250708.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5170'''}}行駛{{red|'''286'''}}路線
File:大都會客運EAL-5170行駛286副線20250708.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5170'''}}行駛{{blue|'''286副'''}}路線
File:大都會客運EAL-5171行駛台北聯營公車33路20250623.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5171'''}}行駛{{red|'''33'''}}路線
File:大都會客運 EAL-5171 20 20250530.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5171'''}}行駛'''{{red|20}}'''路線
File:大都會客運EAL-5188台北聯營公車299路20251217.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5188'''}}行駛'''{{red|299}}'''路線
File:大都會客運EAL-5192行駛台北聯營公車20路20250528.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5192'''}}行駛'''{{red|20}}'''路線
File:大都會客運EAL-5556行駛台北聯營公車270區間路線20250620.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5556'''}}行駛'''{{green|270區}}'''路線
File:大都會客運EAL-5558 臺灣高等法院民事庭大廈 20250614.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5558'''}}行駛'''{{red|270}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5559 270 20250804.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5559'''}}行駛{{red|'''270'''}}路線
File:大都會客運EAL-5567行駛台北聯營公車281路線20251025.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5567'''}}行駛{{red|'''281'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3291 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(59輛)：'''{{Green|EAL-5158~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579}}'''
*共計59輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|20}}'''：'''{{green|EAL-5170、EAL-5173~EAL-5176、EAL-5178~EAL-5186、EAL-5189、EAL-5191~EAL-5195、EAL-5197}}'''(時常支援'''{{red|33}}'''、'''{{blue|286副}}'''、'''{{red|299}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區}}'''：'''{{green|EAL-5198~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5561}}'''
*'''{{red|281}}'''：'''{{green|EAL-5562~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579}}'''(時常支援'''{{Green|287區}}'''路線)
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|EAL-5177、EAL-5187、EAL-5190}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{red|606}}'''：'''{{Green|EAL-5159~EAL-5162、EAL-5165、EAL-5167~EAL-5168}}'''(時常支援'''{{red|0南}}'''、'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')路線)
*'''{{red|606通勤}}'''：'''{{green|EAL-5169}}'''(離峰時段行駛'''{{red|606}}'''、'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線)
*'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')：'''{{green|EAL-5158、EAL-5163、EAL-5166}}'''(時常支援'''{{red|0南}}'''、'''{{red|606}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|EAL-5171~EAL-5172、EAL-5188、EAL-5196}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{red|299}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運城際電動巴士EAL-5589行駛國道客運基隆市快捷公車2088A路20251211.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5593'''}}行駛'''{{green|2088A}}'''路線
File:大都會客運城際電動巴士EAL-5593行駛國道客運基隆市快捷公車2088路20251204.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5593'''}}行駛'''{{red|2088}}'''路線
File:大都會客運成運汽車大型城際電動巴士EAL-0837行駛新北市區公車937路線20261025.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0837'''}}行駛'''{{red|937}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQzODU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0NDA= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwNjc= 政府電子採購網-更正決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(成運台中廠製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(33輛)：'''{{green|EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623}}'''&lt;br/&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0836~EAL-0839、EAL-0850}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|937}}'''：'''{{green|EAL-0836~EAL-0839、EAL-0850}}'''('''{{green|EAL-0850}}'''與'''{{red|林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''、'''{{blue|2088B}}'''、'''{{orange|2088C}}'''：'''{{green|EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING) ===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運弘鉅車體總盈TYM5120EV-6150電動大客車EAL-1092行駛0南路線.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1092'''}}行駛{{red|'''0南'''}}路線
File:大都會客運EAL-1096行駛台北市聯營公車和平幹線 20250107.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1096'''}}行駛{{color|#1874CD|'''和平幹線'''}}路線
File:大都會客運 0南 EAL-1096.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1096'''}}行駛{{red|'''0南'''}}路線
File:大都會客運EAL-1105 606 行經台北市中正區羅斯福路 捷運台電大樓站 20231114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1105'''}}行駛{{red|'''606'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(13輛)：'''{{green|EAL-1092~EAL-1101、EAL-1103~EAL-1107}}'''&lt;br&gt;2025(2023)(1輛)：'''{{green|EAL-1916}}'''(原'''{{green|EAL-1102}}'''換牌)
*共計14輛
*'''{{red|606}}'''：'''{{green|EAL-1093、EAL-1096~EAL-1101、EAL-1103~EAL-1107、EAL-1916}}'''
*'''{{red|0南}}'''：'''{{green|EAL-1095}}'''
*'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')：'''{{green|EAL-1092}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 EAL-1018 22(門側).jpg|thumb|2022 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1018'''}}行駛{{red|'''22'''}}路線
File:大都會客運 EAL-1108 612 停靠台北市信義區松壽路 市政府站位 20240108.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1108'''}}行駛{{red|'''612'''}}路線
File:大都會客運EAL-1119 277 停靠台北市松山區南京東路四段南京寧安街口站位載客 20240120.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1119'''}}行駛{{red|'''277'''}}路線
File:大都會客運EAL-1815行駛台北聯營公車重慶幹線路線純電動巴士20250328.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1815'''}}行駛{{Color|#00BB00|'''重慶幹線'''}}路線
File:大都會客運EAL-1818行駛台北聯營公車內科快線1路20250410.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1818'''}}行駛{{red|'''內科快線1'''}}路線
File:大都會客運EAL-1818 瑞光路 20250422.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1818'''}}行駛{{red|'''內科通勤專車13'''}}路線
File:大都會客運EAL-1883行駛台北聯營公車41路路線20250727.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1883'''}}行駛{{red|'''41'''}}路線
File:EAL-1929.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1929}}'''行駛'''{{green|260區}}'''路線
File:大都會客運EAL-1929紅5路線20260324.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1929}}'''行駛'''{{red|紅5}}'''路線
File:EAL-1991.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1991}}'''行駛'''{{red|紅5}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2022~2023、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(1輛)：'''{{green|EAL-1018}}'''&lt;br&gt;2023(15輛)：'''{{green|EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127}}'''&lt;br&gt;2025(60輛)：'''{{green|EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885、EAL-1917~EAL-1933、EAL-1990~EAL-1997、EAL-3379}}'''
*共計76輛，現有75輛
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''：'''{{green|EAL-1917~EAL-1922、EAL-1926~EAL-1933、EAL-1990}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''、'''{{red|紅5}}'''路線)
*'''{{red|277}}'''：'''{{green|EAL-1923~EAL-1925}}'''(尖峰時段視情況支援'''{{red|46}}'''、'''{{red|612}}'''路線)
*'''{{Color|#00BB00|重慶幹線}}'''({{red|'''{{red|601}}'''}})：'''{{green|EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''路線)
*'''{{red|612}}'''：'''{{green|EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127}}'''(時常支援'''{{red|46}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
*'''{{red|紅5}}'''：'''{{green|EAL-1991~EAL-1997、EAL-3379}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線)
*'''已繳牌：'''2022年份車輛(先轉售給[[普悠瑪客運]]，再轉售給[[員林客運]]，再轉售給[[w:金牌客運|金台通運]])
*2022年份車輛為'''短期租用'''車輛&lt;br&gt;'''{{green|EAL-1018}}'''→'''{{green|EAL-2662}}'''→'''{{green|EAL-2201}}'''→'''{{green|EAA-321}}'''→'''{{orange|KQA-0220}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運EAL-3869創奕電動巴士內湖幹線20260207.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3869}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')路線
File:大都會客運創奕能源科技純電動大客車EAL-5301台北聯營公車37路線20260615.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5301}}'''行駛'''{{red|37}}'''路線
File:大都會客運EAL-5812創奕電動低地板公車299路20260328.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5812}}'''行駛'''{{red|299}}'''路線
File:大都會客運創奕能源科技電動大客車EAL-5820台北聯營公車299路線萬華區中華路二段20260428.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5820}}'''行駛'''{{red|299}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjQ= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(56輛)：{{green|'''EAL-1291~EAL-1295、EAL-1365~EAL-1366、EAL-2173~EAL-2175、EAL-2178、EAL-2190~EAL-2192、EAL-3859~EAL-3871、EAL-5279~EAL-5302、EAL-5812~EAL-5822'''}}
*共計56輛
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|EAL-5299~EAL-5300}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線)
*'''{{red|37}}'''：'''{{green|EAL-5301}}'''
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|EAL-1291~EAL-1295、EAL-3870~EAL-3871、EAL-5279、EAL-5290~EAL-5298、EAL-5812~EAL-5822}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')：'''{{green|EAL-2173~EAL-2175、EAL-2178、EAL-2190~EAL-2192、EAL-3859~EAL-3869、EAL-5280~EAL-5289、EAL-5302}}'''(時常支援'''{{green|287區}}'''、'''{{red|281}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|EAL-1365~EAL-1366}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''路線)
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
===匈牙利依凱洛斯（IKARUS） ===
{{HideH|IKARUS 412.05[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus AH816.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-816
File:AH818 285.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-818 285路線(現為敦化幹線路線)
File:MTC AH-820 passing SKCB Chengnei Branch 20120621.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-820 20路線
File:AH828 花博3號線(2).JPG|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-828 2010臺北國際花卉博覽會接駁車
File:MTCBus Route49 AH836.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-836 49路線
&lt;/gallery&gt;
* 匈牙利原裝進口
* 引擎：康明斯(Cummins)ISCe260
** 排氣量：8300cc
** 最大馬力：260ps(194kW)/2200rpm
** 最大扭力：84kg-m/1500rpm
* 變速系統：ZF Ecomat 4HP500(前4後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：2,968mm
* 軸距：6,230mm
* 底盤年份：2001
* 領牌年份：2001、2007
* 領牌英文：AH-xxx、xxx-FL
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2001(29輛)：'''{{green|AH-808~AH-812、AH-815~AH-840}}'''&lt;br&gt;2007(1輛)：'''{{green|715-FL}}'''('''{{green|AH-813}}'''換牌)
* 共計30輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[W:起亞汽車株式會社|起亞（KIA）]] ===
{{HideH|KIA AM-937}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus XinyiMainLine 856AB.jpg|thumb|2001 KIA AM-937 856-AB 信義幹線(已停駛)路線
File:863AB 41-2.jpg|thumb|2001 KIA AM-937 863-AB 41路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：承達
* 引擎：康明斯(Cummins)ISC285
** 排氣量：8300cc
** 最大馬力：285ps(213kW)/2500rpm
** 最大扭力：110.7kg-m/1300rpm
* 變速系統：ZF Ecomat 6HP500(前6後1)
* 底盤年份：2001
* 領牌年份：2003
* 領牌英文：xxx-AB
* 領牌範圍：'''{{green|805-AB~872-AB}}'''
* 共計62輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{USA}}萬國（INTERNATIONAL） ===
{{HideH|INTERNATIONAL 3000RE}}
&lt;gallery&gt;
File:226AB 652.JPG|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 226-AB 652路線
File:MTC 311-AB head and Changde Street sign board 20110509.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 311-AB 222路線
File:大都會客運唐榮工鐵萬國大型復康巴士435-AB行駛台北聯營公車126休閒公車路線20120218.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]大復康巴士 126路線
File:MTCBus PhilanthropicBus 277 435AB.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]大復康巴士 277路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：唐榮
* 引擎：Navistar DT466HT
** 排氣量：7680cc
** 最大馬力：250ps(184kW)/2300rpm
** 最大扭力：95kg-m/1400rpm
* 變速系統：Allison MT643自排
* 底盤年份：2001~2002
* 領牌年份：2002、2005、2006、2009
* 領牌英文：xxx-AB、xxx-AD、xxx-FP
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2002(189輛)：'''{{green|223-AB~243-AB、246-AB~301-AB、303-AB~333-AB、336-AB~436-AB}}'''&lt;br&gt;2005(1輛)：'''{{green|211-AD}}'''('''{{green|335-AB}}'''換牌)&lt;br&gt;2006(1輛)：'''{{green|489-AD}}'''('''{{green|245-AB}}'''換牌)&lt;br&gt;2009(1輛)：'''{{green|177-FP}}'''('''{{green|302-AB}}'''換牌)
* 共計192輛
* 分類：甲類大客車
* '''{{green|435-AB~436-AB}}'''為大復康巴士
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] ===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus 079AC.jpg|thumb|2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 079-AC 108路線
File:087AC 市民小巴7.jpg|thumb|2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 087-AC 市民小巴7路線
&lt;/gallery&gt;
* 日本原裝進口
* 引擎形式：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
** 排氣量：3907cc
** 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
** 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
* 變速系統：M035S5手排(前5後1)
* 車長：6,990mm
* 車寬：2,060mm
* 車高：2,630mm
* 軸距：3,995mm
* 領牌年度：2004、2013
* 領牌英文：xxx-AC、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2004(13輛)：'''{{green|075-AC、077-AC~088-AC、090-AC}}'''&lt;br&gt;2013(2004)(2輛)：'''{{green|886-U3}}'''、'''{{green|888-U3}}'''('''{{green|076-AC、089-AC}}'''換牌)
* 共計15輛
* 部分車輛已轉賣至[[總達客運]](已淘汰)及遊覽車業者
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG}}
[[File:MTCBus 781FL.jpg|缩略图|2008 MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG 781-FL 藍5路線]]
* 日本原裝進口
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
** 排氣量：4899cc
** 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
** 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前6後1)
* 車長：6,990mm
* 車寬：2,060mm
* 車高：2,630mm
* 軸距：3,995mm
* 出廠年份：2008
* 領牌英文：xxx-FL
* 分類：乙類大客車
* 領牌範圍：'''{{green|775-FL~785-FL}}'''
* 共計10輛
* 部分車輛轉賣美樂家客運
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RK127JL}}
[[File:MTCBus 276 748AB Front.jpg|缩略图|2003 FUSO RK127JL 748-AB 276路線]]
* 車體廠：健益
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
** 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 車長：9,240mm
* 車寬：2,450mm
* 車高：3,300mm
* 軸距：4,390mm
* 底盤年份：2004
* 領牌年份：2004
* 領牌英文：xxx-AB
* 領牌範圍：'''{{green|671-AB~759-AB}}'''
* 共計79輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL(日盈)}}
[[File:2008Computex MRT Kunyang Shuttle 532AD.jpg|缩略图|2006 FUSO RM117NL 532-AD]]
* 車體廠：日盈
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
** 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006
* 領牌英文：xxx-AD
* 領牌範圍：'''{{green|523-AD~532-AD}}'''
* 共計9輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤，降大樑車
* 原為[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，先被大都會客運購置。
* 此批車內裝與大有巴士同款/同批車相仿。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL(豐榮)}}
* 車體廠：豐榮
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpm
** 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006
* 領牌英文：xxx-AD
* 領牌範圍：'''{{green|550-AD~551-AD}}'''
* 共計2輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤，降大樑車
* 原為[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，被大都會客運購置使用。
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:大都會客運 KKB-0332 2088 20250828.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0332'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0332'''}}
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9903'''}}移籍車
*[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[和欣客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:大都會客運 2088 KKB-0336 20250510.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0336'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0336'''}}
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9923'''}}移籍車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:大都會客運 KKB-0338 2088 20250806.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0338'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：柏昇
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0333、KKB-0337-KKB-0338'''}}
*共計3輛
*原[[首都客運]]車輛移籍對照表：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9907'''}}→{{green|'''KKB-0333'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9926'''}}→{{green|'''KKB-0337'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9932'''}}→{{green|'''KKB-0338'''}}
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]（總代理 和泰汽車） ===
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)(大復康巴士)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:427FW 126.JPG|缩略图|2011 HINO RK8JRSA 大型復康巴士 曾行駛126路線 427-FW]]
[[File:大都會客運 2011 HINO RK8JRSA 427-FW 加裝腳踏車架.jpg|缩略图|2011
HINO RK8JRSA 大型復康巴士 曾行駛260區路線 427-FW 加裝腳踏車架]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2011
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FW
* 領牌範圍：'''{{green|426-FW~427-FW}}'''
* 共計2輛
* 分類：甲類大客車
* 備註 一般底盤大復康巴士，現有2輛('''{{green|426-FW~427-FW}}''')
* 後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
* 車體花博彩繪塗裝為黃色底，車頭燈箱顯示為「大復康巴士」
* 車輛加裝腳踏車架
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)(單門)]]}}
[[File:MTC 120-FY 20131119.jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 單門 120-FY]]
[[File:MTC 123-FY to Yuanshan Bus Station 20120724.jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 單門 123-FY]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2012
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FY
* 領牌範圍：'''{{green|118-FY~139-FY}}'''
* 共計20輛
* 分類：甲類大客車
* 本批車有修改過電腦晶片，使引擎輸出調校與其他同款車較不相同，較利於爬坡。
* 部分車輛轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(固亞)(普遊車)]]}}
[[File:286FY 信義(2).jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 曾行駛信義幹線(已停駛)路線 286-FY]]
* 車體廠：固亞
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2012
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FY
* 領牌範圍：'''{{green|279-FY~289-FY}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* 備註 普通遊覽車
* 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與[[桃園客運]]2011~2012年普遊車類似
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(程達遊覽型)}}
*車體廠：程達
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKA-0968}}'''
*共計1輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|912-ZZ}}'''→'''{{red|KAA-0509}}'''→'''{{green|KKA-0968}}'''
*'''{{green|KKA-0968}}'''於2024年10月18日發生火燒車事故，無人傷亡，目前已繳牌 &lt;ref&gt;{{cite news|url=https://news.tvbs.com.tw/local/2655945|title=快訊／國1北上八堵段火燒車！客運載43人陷火海|publisher=TVBS新聞網|date=2024-10-18}}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億遊覽型)}}
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2016
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0980'''}} 
*共計1輛
*車輛新舊車號對照表：{{red|'''KAC-100'''}}→{{green|'''KKA-0980'''}} 
*[[臺北客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲遊覽型)}}
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*分類：甲類大客車
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0335'''}} 
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9916'''}}移籍車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃遊覽型)}}
[[File:大都會客運 KKA-0981 2088 20250806.jpg|thumb|400px|x300px|2016 HINO RN8JSVU-SSF {{green|'''KKA-0981'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線，現已繳牌放置[[首都客運]]八斗子分站]]
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2016
*領牌年份：2021
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0981~KKA-0982'''}} 
*共計2輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''KAA-5011'''}}→{{green|'''KKA-0981'''}}&lt;br&gt;{{red|'''KAH-066'''}}→{{green|'''KKA-0982'''}} 
*[[中壢客運]]亦有購買此款車款
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:666AC 652.JPG|缩略图|2004 ISUZU LT134PNK 666-AC 652路線]]
[[File:MTCbus 299 755ac.JPG|缩略图|2004 ISUZU LT134PNK 755-AC 299路線]]
* 車體廠：承達
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 全長：11,300mm
* 全寬：2,500mm
* 全高：3,200mm
* 軸距：5,700mm
* 領牌年份：2004
* 領牌英文：xxx-AC
* 領牌範圍：'''{{green|651-AC~699-AC、750-AC~761-AC、785-AC~800-AC、827-AC~837-AC}}'''
* 共計80輛
* 分類：甲類大客車
* 車體為原'''KIA AM937'''之剩餘物料，與ISUZU底盤合併成車打造。
* '''{{green|827-AC~837-AC}}'''車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus Route270Half 081AD Front.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 081-AD舊塗裝(已換牌為887-U3) 270路線
File:大都會客運081AD 270.JPG|thumb|2005 ISUZU LT134P 081-AD鳳凰塗裝(已換牌為887-U3後變更為彩繪花卉塗裝) 270路線
File:MTCBus 200AD.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 200-AD
File:MTCBus Route260Half 227AD.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 227-AD 260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：日盈
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 全長：11,300mm
* 軸距：5,700mm
* 底盤年份：2005
* 領牌年份：2005、2013
* 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2005(83輛)：'''{{green|176-AD~208-AD、212-AD~245-AD、270-AD~295-AD}}'''&lt;br&gt;2013(2005)(1輛)：'''{{green|887-U3}}'''('''{{green|081-AD}}'''換牌)
* 共計84輛
* 分類：甲類大客車
* 212-AD~245-AD車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|ISUZU LT134PPK}}
[[File:Mtcbus 262HR 411AD.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 411-AD 262區間車路線]]
[[File:MTCBus Route285 671AD.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 671-AD 285(現為敦化幹線路線)路線]]
[[File:大都會客運日盈汽車五十鈴大型公車車輛781-AD行駛台北聯營公車127休閒公車路線20120218.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 781-AD 127路線]]
* 車體廠：日盈
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230PS(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 車長：11,300mm
* 軸距：5,700mm
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006、2015
* 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2006(235輛)：'''{{green|368-AD、370-AD~436-AD、456-AD~488-AD、490-AD~522-AD、533-AD~549-AD、552-AD~568-AD、581-AD~615-AD、649-AD~683-AD、739-AD~749-AD、771-AD~781-AD}}'''&lt;br&gt;2015(2006)(1輛)：'''{{green|976-U3}}'''('''{{green|369-AD}}'''換牌)
* 共計236輛
* 分類：甲類大客車
* 此款車為降大樑設計
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
* 部分車輛已轉賣至[[屏東客運]]、校車及遊覽車業者
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（代理商：成運汽車） ===
{{HideH|[[w:大宇巴士|DAEWOO]] BC211MA(市區)}}
&lt;gallery&gt;
File:Daewoo BC211MA 362-FP.jpg|thumb|2010 DAEWOO BC211MA 362-FP 紅5路線
File:MTC 105-FR 20101107.jpg|thumb|2010 DAEWOO BC211MA 105-FR 橘17路線
File:218FR 260S.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 218-FR 260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
* 車輛空調 舒車冷氣
* 分類 甲類大客車
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
* 出廠年度：2010
* 領牌年度：2010、2011
* 領牌英文：xxx-FP、xxx-FR
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2010(40輛)：'''{{green|356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|211-FR~221-FR}}'''
* 共計50輛。
* 分類：甲類大客車
* 歐盟四期環保引擎(EURO4)
* 部分卸牌車放置東園站當休息室。
* '''{{green|369-FP~381-FP}}'''轉賣至[[W:中鹿客運|中鹿客運]]，部分車輛已移籍至[[漢程客運]]
* 2011領牌年度車款 在外觀及車內部分設備略有差異
* 部分車輛加裝腳踏車架
* [[臺北客運]]、[[巨業交通]]、[[國光客運]]亦有購買此款車輛([[臺北客運]]的已淘汰)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(國道)}}
[[File:MTC 660-FR left side passing TaiNEX2 20120311.jpg|缩略图|2011 DAEWOO BC211MA 660-FR 9026路線]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
* 全長 12,000 mm
* 軸距 5,800 mm
* 出廠年度：2011
* 領牌年度：2011
* 領牌範圍：'''{{green|658-FR~668-FR}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* [[首都客運]]亦有採購同款之車種
* [[台中客運]]亦有採購同款之車種五期版本，造型類似但由固亞車體打造
{{HideF}}{{clear}}
{{hideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:347FR 285吉林路副線(2).jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 347-FR曾行駛285吉林路路線
File:DAEWOO - BS120CN - 487-FR.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 487-FR曾行駛601路線
File:MTC287 757FR BS120CN.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 757-FR曾行駛287路線(現為內湖幹線)
File:大都會客運 056-FY 630 20250804.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 056-FY曾行駛630路線
File:MTC 096-FY at Cathay Landmark construction site 20120712.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 096-FY曾行駛270路線
File:198FY 22Shuttle.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 198-FY曾行駛22區間車(已停駛)路線，並曾轉調行駛22路線
File:大都會客運721-FZ 紅56松山車站～捷運象山站.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 721-FZ曾行駛紅56(已停駛)路線，且曾轉調東環幹線路線
File:大都會客運FAA-053 松山機場 20180823.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN FAA-053曾行駛262區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：[[w:采埃孚|ZF]] Ecolife 6AP1200自排(前6後1)(2011下半年至2012下半年)、[[w:Allison Transmission|ALLISON]] T375R自排(前6後1)(2019(2010))
* 全長 11,990 mm
* 軸距 6,100 mm
* 底盤年份：2010~2012
* 領牌年份：2011~2012、2019、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2011(191輛)：{{green|'''320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~773-FR'''}}&lt;br&gt;2012(193輛)：{{green|'''053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~726-FZ、728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079'''}}&lt;br&gt;2019(2010)(10輛)：{{green|'''KKA-0812~KKA-0817、KKA-0820~KKA-0825'''}}(原[[臺北客運]]車輛)&lt;br&gt;2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKB-0203'''}}  
* 共計395輛
* 車輛換牌對照表：&lt;br&gt;{{green|'''625-FU'''}}→{{green|'''KKA-0812'''}}&lt;br&gt;{{green|'''626-FU'''}}→{{green|'''KKA-0813'''}}&lt;br&gt;{{green|'''627-FU'''}}→{{green|'''KKA-0815'''}}&lt;br&gt;{{green|'''628-FU'''}}→{{green|'''KKA-0816'''}}&lt;br&gt;{{green|'''659-FU'''}}→{{green|'''KKA-0817'''}}&lt;br&gt;{{green|'''630-FU'''}}→{{green|'''KKA-0820'''}}&lt;br&gt;{{green|'''646-FU'''}}→{{green|'''KKA-0821'''}}&lt;br&gt;{{green|'''647-FU'''}}→{{green|'''KKA-0822'''}}&lt;br&gt;{{green|'''649-FU'''}}→{{green|'''KKA-0823'''}}&lt;br&gt;{{green|'''653-FU'''}}→{{green|'''KKA-0825'''}}&lt;br&gt;{{green|'''727-FZ'''}}→{{green|'''KKB-0203'''}}
* 分類：甲類大客車
* 所有車輛皆已完成四級保養（除2019購自[[臺北客運]]之車輛外）  
{{HideF}}

=== {{CHNML}}[[W:廈門金龍|廈門金龍（KINGLONG）]]（代理商：馨盛汽車、總盈汽車） ===
{{HideH|[[W:廈門金龍（KING LONG）|KINGLONG XMQ6180G]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6180G}}
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISL8.9 E5 320B
** 排氣量：8849cc
** 最大馬力：320HP(228.3kW)/2100rpm
** 最大扭力：136.03kg-m/1100~1500rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP2000B自排(前6後1)
* 車長：17,900mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,150mm
* 軸距：5,800mm/6,000mm
* 底盤年份：2013
* 出廠年份：2017
* 領牌年份：2017
* 領牌英文：KKA-xxxx
* 領牌範圍：'''{{green|KKA-0271}}'''
* 分類：甲類大客車
* 歐盟五期環保引擎(EURO5)
* 雙節低底盤公車
* 領牌後因補助問題遲未上路，目前車輛已繳牌，放置於內湖站
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運458-FR 板信雙子星 20151021.jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 458-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:459FR 環狀線公車(2).jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 459-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:MTCBus NTPC Circle Line Guide Bus 463FR.jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 463-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:大都會客運469-FR 982區間車 停靠板橋區民生路三段捷運新埔站載客 20240617 (VIVO V27手機拍攝).jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 469-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
* 車體廠：成運
* 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+225B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
** 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
* 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
* 全長：11,980mm
* 軸距：5,900mm
* 底盤年份：2011
* 領牌年份：2011、2015
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|453-FR~465-FR、467-FR~475-FR}}'''&lt;br&gt;2015(2011)(1輛)：'''{{green|682-U3}}'''('''{{green|466-FR}}'''換牌)
* 共計20輛
* 分類：甲類大客車
*'''{{green|460-FR}}'''於2024年7月9日晚上，與貨車發車事故。
* [[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
* 車尾燈配置與[[首都客運]]、[[臺北客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|FOTON [[w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD(柴油)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 043-U3 286副線.jpg|缩略图|2013 FOTON BJ6123C7NJD 043-U3曾行駛286副線路線，現已淘汰
File:大都會客運福田柴油低地板260線.jpg|缩略图|2013 FOTON BJ6123C7NJD 060-U3曾行駛260區間車路線，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*分類：甲類大客車   
*出廠年份：2013
*領牌年份：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(23輛)：{{green|'''037-U3~061-U3'''}}  
*共計23輛
*本車座椅為背靠式
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 產品活動 ==
* 2004年大都會客運為慶祝民營化，特別推出1956年台北市公車處購買之五十鈴BXL-151公車模型，因車頭造型頗似牛頭，故被稱為牛頭公車，限量1,200個，每台均有獨一無二之編號，值得玩家收藏。

== 照片集 ==
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 注释出：File:Cca220001-hp-cdn0048782-0001-i.jpg|臺北市公車處的[[日野]]BX420塑鋼車身巴士 --&gt;
File:MTCBus TaxPromotionBus 596AD Front.jpg|大都會客運的租稅專車，採用全車廣告的方式呈現
File:MTCBus 221AD Front.jpg|大都會客運聯營601路線
File:198AD-Xinhai Route, Muzha Line Free Shuttle Bus.jpg|大都會客運台北捷運木柵線免費接駁專車辛亥路線營運當時照片
File:Shilin Station, Metropolitan Transport 20100923.jpg|大都會客運士林站
File:MTCBus Nangang Station 1.JPG|大都會客運舊庄站
File:TVGH Station, Metropolitan Transport 20161210.jpg|大都會客運榮總站
File:138-FN 敦化幹線.jpg|大都會客運於2011年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{red|敦化幹線}}'''路線(今已改號為'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;688&lt;/span&gt;''')
File:首都客運167-FQ 捷運圓山站 20170705.jpg|大都會客運於2017年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{green|287區}}'''路線
File:151-FS 262區間車.jpg|大都會客運於2019年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{green|262區}}'''路線
&lt;/gallery&gt;

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|中和站
|'''{{red|5}}'''、'''{{green|262區間車}}'''、'''{{red|297}}'''、'''{{red|通勤11}}'''、'''{{red|通勤12}}'''
|新北市中和區中山路二段378號
|tel:(02)2248-1968
|位於中和好事多對面
|-
|內湖站
|'''{{red|0東}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''、'''{{red|63}}'''、'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{red|內科通勤專車13}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|市民小巴18}}'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市內湖區民權東路六段11巷6號
|tel:(02)2795-5600
|[[大都會客運]]總公司
|-
|凌雲站
|'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區間車}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''
|臺北市南港區研究院路三段50號
|tel:(02)2783-0445
|
|
|-
|四海站
|'''{{red|262}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|tel:(02)2262-2268
|[[大南汽車]]土城站隔壁、與[[臺北客運]]共用場站。
|-
|基隆站
|'''{{red|2088基隆女中}}'''、'''{{green|2088A八斗子}}'''、'''{{blue|2088B深澳坑}}'''、'''{{orange|2088C台62快速公路直達}}'''
|基隆市東明路185號
|tel:(02)2466-1378
|
|-
|士林站
|'''{{red|9}}'''、'''{{red|41}}'''
|臺北市北投區福美路227號
|tel:(02)2833-5706
|[[中興巴士]]、[[光華巴士]]旁、與[[首都客運]]共用場站。

|-
|建北站
|'''{{red|49}}'''、'''{{red|688}}'''、'''{{red|復興幹線}}'''
|臺北市中山區建國北路三段之高架橋下
|tel:(02)2501-3694
|建國高架橋下

|-
|新莊站
|'''{{red|652}}'''、'''{{red|982}}'''、'''{{green|982區間車}}'''、'''{{blue|982直達新埔}}'''、'''{{orange|橘17}}'''
|新北市新莊區昌平街336號
|tel:(02)8521-2772
|與[[首都客運]]'''{{red|982}}'''路線共用場站。

|-
|東園站
|'''{{red|12}}'''、'''{{red|38}}'''、'''{{green|38區間車}}'''、'''{{red|630}}'''
|臺北市萬華區萬大路底堤外
|tel:(02)2303-1862
|華中露營場旁、[[首都客運]]東園站旁。
|-
|東湖站
|'''{{red|281}}'''、'''{{red|內湖幹線}}'''、'''{{green|287區間車}}'''、'''{{red|630}}(僅停放車輛不負責調度)'''
|臺北市內湖區康樂街210號對面
|tel:(02)2631-7001
|
|-
|松德站
|'''{{red|22}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''、'''{{red|市民小巴17}}'''、'''{{blue|藍5}}'''
|臺北市信義區松德路300號
|tel:(02)2759-0319
|
|-
|松職站
|'''{{red|20}}'''、'''{{red|299}}'''、'''{{red|東環幹線}}'''
|臺北市信義區松山路650巷巷口
|tel:(02)2727-4574
|

|-
|林口站
|'''{{red|937}}'''、'''{{green|937A}}'''、'''{{blue|937副}}'''、'''{{red|林口圓山跳蛙公車}}'''、'''{{red|蘆洲內科跳蛙公車}}'''
|新北市林口區文化北路二段與文林六街口
|tel:(02)2609-7932
|與[[臺北客運]]共用場站

|-
|榮總站
|'''{{red|559}}'''、'''{{red|重慶幹線}}'''、'''{{red|敦化幹線}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|606}}(僅停放車輛不負責調度)'''
|臺北市北投區石牌路二段115號1樓
|tel:(02)2821-7597
|

|-
|舊莊站
|'''{{red|276}}'''、'''{{red|306}}'''、'''{{green|306區間車}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|市民小巴6}}'''
|臺北市南港區舊莊街一段199巷16弄12號
|tel:(02)2651-2945
|
|-
|萬芳站
|'''{{red|0南}}'''、'''{{red|109}}'''、'''{{red|606}}'''、'''{{red|和平幹線}}'''
|臺北市文山區萬美街一段17號
|tel:(02)2230-3428
|
|-
|蘆洲站
|'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區間車}}'''、'''{{orange|橘18}}'''
|新北市蘆洲區中山二路 301-1 號
|tel:(02)2282-0037
|

|-
|蘇澳站
|'''{{red|121}}'''、'''{{red|9028}}'''、'''{{blue|9028B}}'''、'''{{green|9028D}}'''
|宜蘭縣蘇澳鎮太平路5號
|tel:(03)9955607
|
|-
|陽明山站
|'''{{red|108}}'''、'''{{green|108區間車}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區間車}}'''、'''{{red|紅5}}'''
|臺北市北投區紗帽路143號
|tel:(02)2861-6206
|
|-
|麟光站
|'''{{red|685}}'''、'''{{red|市民小巴7}}'''、'''{{red|敦化幹線}}'''
|臺北市大安區和平東路3段530巷巷口
|tel:(02)2733-7164
|
|-
|成福站
|'''{{red|32}}'''、'''{{red|33}}'''、'''{{red|286}}'''、'''{{blue|286副}}'''
|臺北市南港區成福里成福路240-252號對面
|
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>bfgb32msbhvdwj48xdliwkupagddtlb</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419572</id>
      <parentid>419571</parentid>
      <timestamp>2026-11-07T23:08:10Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>墨澄宇</username>
        <id>17034</id>
      </contributor>
      <comment>/* {{日本}}日野(HINO)(總代理：和泰汽車) */</comment>
      <origin>419572</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="130604" sha1="qe6l08x0rwczfeti8wpsrb19wo1uz3u" xml:space="preserve">== 行駛路線 ==
{{HideH|臺北市市區公車&lt;ref&gt;[https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=Route&amp;a=index&amp; 大都會客運-路線資訊]&lt;/ref&gt;|[[:W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]}}
{{HideH|幹線公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車敦化幹線路線|{{color|#00BB00|敦化幹線}}]]&lt;/span&gt;'''⚡️
|麟光新村－[[:W:臺北榮民總醫院|榮總]]&lt;br /&gt;Linguang New Village － Taipei Veterans General Hospital
|原'''{{red|285}}'''路線。經新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置38輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車復興幹線路線|{{color|#00BB00|復興幹線}}]]'''⚡️
|建國北路－景美&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Jingmei
|原'''{{red|74}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置22輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車重慶幹線路線|{{color|#00BB00|重慶幹線}}]]'''⚡️
|東園－天母&lt;br /&gt;Dongyuan － Tianmu
|原'''{{red|601}}'''路線，臺北市中型冷氣巴士路線之一，通車時為中1路，自107年4月2日起再次更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置36輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車和平幹線路線|{{color|#1874CD|和平幹線}}]]'''⚡️
|萬芳社區－衡陽路&lt;br /&gt;Wanfang Community － Hengyang Road
|原'''{{red|15}}'''路線，1947年通車，臺北市最老路線之一，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置20輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，部分班次繞駛世界山莊
|-
|'''[[台北聯營公車內湖幹線路線|{{color|#FFD306|內湖幹線}}]]'''⚡️
|東湖－衡陽路&lt;br /&gt;Donghu － Hengyang Road
|原'''{{red|287}}'''路線。1947年通車時為17路線，臺北市最老路線之一，自106年7月5日起再度更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置26輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車東環幹線路線|{{color|#FFD306|東環幹線}}]]'''⚡️
|永春高中－[[:W:劍南路站|捷運劍南路站]]（植福）&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － MRT Jiannan Road Station
|2026年09月25日起延駛至永春高中，原'''{{green|綠16}}'''路線。自113年7月1日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置6輛電動低地板公車與4輛一般低地板公車，尖峰時段視情況支援部分班次20、299配車支援。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車0東路線|{{red|0東}}]]'''⚡️
|內湖－[[:W:臺北車站|臺北車站]]&lt;br /&gt;Neihu － Taipei Main Station
|配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]&lt;br /&gt;例假日(時間:08:40、13:00、16:40)班次為狗狗友善公車
|-
|'''[[台北聯營公車0南路線|{{red|0南}}]]'''⚡️
|萬芳社區－[[:W:東門站|捷運東門站]]&lt;br /&gt;Wanfang Community － MRT Dongmen Station
|配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車5路線|{{red|5}}]]'''
|中和－[[:W:行天宮|行天宮]]&lt;br /&gt;Zhonghe － Xingtian Temple
|1947年通車，臺北市最老路線之一。&lt;br /&gt;配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車9路線|{{red|9}}]]'''
|[[:W:臺北市士林區社子國民小學|社子國小]]－萬華&lt;br /&gt;Shezi Elementary School － Wanhua
|1947年通車，臺北市最老路線之一。&lt;br /&gt;配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車12路線|{{red|12}}]]'''
|東園－民生社區&lt;br /&gt;Dongyuan － Minsheng Community
|配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車14路線|{{red|14}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br /&gt;Luzhou － Taipei Main Station
|配置29輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車20路線|{{red|20}}]]'''⚡️
|[[:W:永春高中|永春高中]]－[[:W:青年公園|青年公園]]&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － Youth Park
|1947年通車，臺北市最老路線之一，原8路線，配合捷運信義線通車，於103年1月26日起 起端至永春高中，並改由松職站發車。&lt;br /&gt;配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。&lt;br /&gt;106年4月15日延駛至青年公園
|-
|'''[[台北聯營公車22路線|{{red|22}}]]'''⚡️
|松德－衡陽路&lt;br /&gt;Songde Stop － Hengyang Road
|&lt;br /&gt;配置5輛電動低地板公車與10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車32路線|{{red|32}}]]'''⚡️
|南港花園社區－吳興街&lt;br /&gt; Nangang Garden Community － Wuxing Street 
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整由南港花園社區發車。&lt;br /&gt;配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車33路線|{{red|33}}]]'''⚡️
|福德街－[[:W:美麗華百樂園|大直美麗華]]&lt;br /&gt;Fude Street － Dazhi Miramar
|2026年09月25日起調整至福德街成福停車場發車，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車37路線|{{red|37}}]]'''⚡️
|松德站－[[:W:台大醫院站|捷運台大醫院站]]&lt;br /&gt;Songde Stop － MRT NTU Hospital Station
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整延駛松德站。&lt;br /&gt;配置1輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車38路線|{{red|38}}]]'''
|環南市場－大安國宅&lt;br /&gt;Huannan Market － Daan Public Housing
|因應配合捷運路廊調整自102年11月24日起縮短路線。&lt;br /&gt;配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車38路線|{{green|38區}}]]'''
|寶興街－[[:W:龍山寺站|捷運龍山寺站]]&lt;br /&gt;Baoxing Street － MRT Longshan Temple Station
|配置2輛中巴
|-
|'''[[台北聯營公車41路線|{{red|41}}]]'''⚡️
|[[:W:北投士林科技園區|北士科]]－[[:W:大安站|捷運大安站]]&lt;br /&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Daan Station
|配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及2輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車46路線|{{red|46}}]]'''⚡️
|松德站－圓環&lt;br /&gt;Songde Stop － Taipei Circle
|配合捷運松山線通車自104年2月14日起縮短行駛至圓環。&lt;br /&gt;配置5輛電動公車與7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車49路線|{{red|49}}]]'''⚡️
|建國北路－東園&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Dongyuan
|配置6輛一般低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車63路線|{{red|63}}]]'''⚡️
|內湖舊宗路－臺北車站&lt;br /&gt;Neihu Jiuzong Road － Taipei Main Station
|配置22輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]與3輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車222路線|{{red|222}}]]'''⚡️
|內湖－衡陽路&lt;br /&gt;Neihu － Hengyang Road
|配置17輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及2輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{red|260}}]]'''⚡️
|陽明山－東園&lt;br /&gt;Yangmingshan － Dongyuan
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{green|260區}}'''、'''{{blue|260花鐘}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{green|260區}}]]'''⚡️
|陽明山－台北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan － Taipei Main Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{red|260}}'''、'''{{blue|260花鐘}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車260路線|{{blue|260花鐘}}]]'''⚡️
|陽明山花鐘－台北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan Flower Clock － Taipei Main Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車262路線|{{red|262}}]]'''⚡️
|[[:W:宏國德霖科技大學|宏國德霖科技大學]]－民生社區&lt;br /&gt;Hungkuo Delin University of Technology － Minsheng Community
|原&lt;[[大有巴士]]&gt;聯營，自107年3月17日起接駛,經台灣新北地方法院、中和交流道、中正橋、台北車站(忠孝)、台北小巨蛋、民生社區、松山機場，部分班次僅行駛至塔悠路。&lt;br /&gt;配置20輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車262路線|{{green|262區}}]]'''⚡️
|中和－民生社區&lt;br /&gt;Zhonghe － Minsheng Community
|不經中和建一路，採用電巴之班次返程不經撫遠街。&lt;br /&gt;配置31輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]&lt;br /&gt;例假日(時間:09:00、12:30、15:30)班次為狗狗友善公車
|-
|'''[[台北聯營公車270路線|{{red|270}}]]'''⚡️
|[[:W:中華科技大學|中華科技大學]]－[[捷運西門站]]&lt;br /&gt;China University of Science and Technology － MRT Ximen Station
|配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，與'''{{green|270區間車}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[台北聯營公車270路線|{{green|270區}}]]'''⚡️
|中華科技大學－臺北大巨蛋&lt;br /&gt;China University of Science and Technology － Taipei Dome
|起點為凌雲五村，終點站為臺北市市政府，於2021年5月29日停駛，又於2025年4月21日重新上路，起點為中華科技大學，終點站為臺北大巨蛋。配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，與'''{{red|270}}'''路線共用配車。
|-
|'''[[台北聯營公車274路線|{{red|274}}]]'''
|蘆洲－臺北車站&lt;br /&gt;Luzhou － Taipei Main Station
|常有'''{{red|14}}'''路線支援。&lt;br /&gt;配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車276路線|{{red|276}}]]'''
|舊莊－衡陽路&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Hengyang Road
|1947年通車，臺北市最老路線之一，原'''{{red|6}}'''路線。&lt;br /&gt;配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車277路線|{{red|277}}]]'''⚡️
|松德站－榮總&lt;br /&gt;Songde Stop － Taipei Veterans General Hospital
|配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車281路線|{{red|281}}]]'''⚡️
|東湖－臺北市政府&lt;br /&gt;Donghu － Taipei City Hall
|配置14輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車286路線|{{red|286}}]]'''⚡️
|南港花園社區－[[:W:松山車站 (台灣)|松山車站]]&lt;br /&gt;Nangang Garden Community － Songshan Rail. sta.
|2026年2月7日起試辦調整由成福路停車場發車。
|-
|'''[[台北聯營公車286路線|{{blue|286副}}]]'''⚡️
|福德街－行天宮&lt;br /&gt;Fude Street － Xingtian Temple
|返程經南港花園社區。&lt;br /&gt;2026年2月7日起試辦調整由成福路停車場發車。&lt;br /&gt;配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車287路線|{{green|287區}}]]'''⚡️
|東湖－臺北橋&lt;br /&gt;Donghu － Taipei Bridge
|配置19輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車297路線|{{red|297}}]]'''
|中和－[[:W:臺北市立成功高級中學|成功中學]]&lt;br /&gt;Zhonghe － Chenggong High School
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車299路線|{{red|299}}]]'''⚡️
|永春高中－新莊&lt;br /&gt;Yongchun Senior High School － Xinzhuang
|與[[三重客運]]聯營。&lt;br /&gt;配置27輛電動低地板公車、8輛一般低地板公車與[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車
|-
|'''[[台北聯營公車306路線|{{red|306}}]]'''
|舊莊－蘆洲&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Luzhou
|與[[三重客運]]聯營，新北蘆洲、臺北南港地區動線有些許差異，僅平日05:00一班車，例假日停駛。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（與'''{{green|306區}}'''間車路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車306路線|{{green|306區}}]]'''
|舊莊－臺北橋&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Taipei Bridge
|配置29輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車（與'''{{red|306}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車505路線|{{red|505}}]]'''⚡️
|撫遠街－景美&lt;br /&gt;Fuyuan Street － Jingmei
|配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車508路線|{{green|508區}}]]'''
|蘆洲－大同之家&lt;br /&gt;Luzhou － Datong House
|與[[三重客運]]聯營，蘆洲地區路線相同。&lt;br /&gt;配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車559路線|{{red|559}}]]'''
|捷運石牌站－陽明交通大學&lt;br /&gt;MRT Shipai Station － National Yang Ming Chiao Tung University
|實際起站為綜合市場
|-
|'''[[台北聯營公車606路線|{{red|606}}]]'''⚡️
|萬芳社區－榮總&lt;br /&gt;Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital
|配置19輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車606路線|{{red|606通勤專車}}]]'''⚡️
|萬芳社區－榮總&lt;br /&gt;Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital
|繞駛萬寧街，每日07:30行駛乙班次&lt;br&gt;配置1輛電動低地板公車，與'''{{red|606}}'''共用配車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車612路線|{{red|612}}]]'''⚡️
|松德站－大同之家&lt;br /&gt;Songde Stop － Datong House
|原由[[東南客運]]營運，自110年1月24日起接駛。&lt;br /&gt;配置15輛電動低地板公車，部分有'''{{red|277}}'''路線配車支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
|'''[[台北聯營公車630路線|{{red|630}}]]'''⚡️
|東園－東湖&lt;br /&gt;Dongyuan － Donghu
|與[[欣欣客運]]共營。&lt;br /&gt;配置2輛電動低地板公車在東湖站、20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車在東園站
|-
|'''[[台北聯營公車652路線|{{red|652}}]]'''
|[[:W:新北市立新莊高級中學|新莊高中]]－內湖&lt;br /&gt;Hsinchuang Senior High School － Neihu
|配置48輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車，其中5輛與'''{{orange|橘17}}'''、'''{{red|982}}'''共用
|-
|'''[[台北聯營公車685路線|{{red|685}}]]'''⚡️
|麟光新村－天母&lt;br /&gt;Linguang New Village － Tianmu
|配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（與'''{{green|685吉林路}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車685路線|{{green|685吉林路}}]]'''⚡️
|麟光新村－天母&lt;br /&gt;Linguang New Village － Tianmu
|自106年7月5日起闢駛，原為285（現敦化幹線）經吉林路路線。&lt;br /&gt;配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（'''{{red|685}}'''路線共用）
|-
|'''[[台北聯營公車688路線|{{red|688}}]]'''⚡️
|建國北路－中和成功路&lt;br /&gt;Jianguo North Road － Zhonghe Chenggong Road
|原'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;敦化幹線&lt;/span&gt;'''路線。&lt;br /&gt;配置4輛電動低地板公車、11輛一般低地板公車以及2輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車藍5路線|{{blue|藍5}}]]'''
|吳興街－捷運市政府站&lt;br /&gt;Wuxing Street － MRT Taipei City Hall Station
|回站班次、返程僅行駛至吳興街
|-
|'''[[台北聯營公車紅5路線|{{red|紅5}}]]'''⚡️
|捷運劍潭站－陽明山&lt;br /&gt;MRT Jiantan Station － Yangmingshan
|配置7輛電動低地板公車以及1輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，常有其它站車輛支援
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴6路線|{{red|市民小巴6}}]]'''
|舊莊－捷運南港站&lt;br /&gt;Jiuzhuang － MRT Nangang Station
|與[[大南汽車]]共營
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴7路線|{{red|市民小巴7}}]]'''
|麟光新村－捷運市政府站&lt;br /&gt;Linguang New Village － MRT Taipei City Hall Station 
|部份班次延駛至慈恩園
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴17路線|{{red|市民小巴17}}]]'''
|吳興街－松山車站&lt;br /&gt;Wuxing Street － Songshan Sta.
|2023年6月30日闊駛
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴18路線|{{red|市民小巴18}}]]'''
|撫遠街－松山車站&lt;br /&gt;Fuyuan St. － Songshan Sta.
|2024年1月12日闊駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|休閒公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車108路線|{{red|108}}]]'''
|陽明山遊園公車&lt;br /&gt;Yangmingshan Itinerant Bus
|陽明山休閒公車&lt;br /&gt;平常日 例假日 皆行駛
|-
|'''[[台北聯營公車108路線|{{green|108區}}]]'''
|陽明山－二子坪&lt;br /&gt;Yangmingshan － Erzhiping
|
|-
||'''[[台北聯營公車109路線|{{red|109}}]]'''
|萬芳社區－陽明山&lt;br /&gt;Wanfang Community － Yangmingshan
|陽明山休閒公車。&lt;br /&gt;'''{{red|0南}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{green|306區}}'''、'''{{red|652}}'''路線低地板公車支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
|-
||'''[[台北聯營公車124路線|{{red|124}}]]'''
|小油坑－陽明山公車總站&lt;br /&gt;Xiaoyoukeng － Yangmingshan Bus Terminal
|陽明山花季公車巡迴線
|-
||'''[[台北聯營公車126路線|{{red|126}}]]'''
|陽明山公園管理處－臺北車站&lt;br /&gt;Yangmingshan National Park － Taipei Main Station
|陽明山花季公車臺北車站線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬[[三重客運]]，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
|-
||'''[[台北聯營公車127路線|{{red|127}}]]'''
|陽明山公園管理處－捷運劍潭站&lt;br /&gt;Yangmingshan National Park － MRT Jiantan Station
|陽明山花季公車圓山線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬三重客運，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。
|-
|'''[[台北聯營公車130路線|{{green|130區}}]]'''
|花鐘－陽明山公車總站&lt;br /&gt;Flower Clock － Yangmingshan Bus Terminal
|陽明山花季公車巡迴線
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|內湖科技園區通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|內湖科技園區－捷運圓山站&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － MRT Yuanshan Station
|與中興巴士、光華巴士、同集團首都客運聯營。原&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;內湖科學園區圓山直達車&lt;/span&gt;路線，自2023年3月30日改號
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]'''
|內湖科技園區－駕訓中心&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － Drivers Training Center
|與[[臺北客運]]聯營，配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，共3輛，1輛與222路線共用、1輛與5路線共用、1輛與262區路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車13路線|{{red|內科通勤專車13}}]]'''
|內湖科技園區－天母&lt;br /&gt;Neihu Technology Park － Tianmu
|
|-
|'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}'''
|駕訓中心－南港&lt;br /&gt;Drivers Training Center － Nangang
|行經永和中山路、與[[臺北客運]]聯營
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|63}}'''、'''{{red|299}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市府接駁車通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車通勤11路線|{{red|通勤11}}]]'''
|中和－臺北市政府&lt;br /&gt;Zhonghe － Taipei City Hall
|原市府專車中永和線，不經中和建一路。往市政府06：50、07：30；往中和17：50，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車通勤12路線|{{red|通勤12}}]]'''
|中和－臺北市政府&lt;br /&gt;Zhonghe － Taipei City Hall
|原市府專車中和成功線，不經中和建一路。往市政府06：55，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|'''[[台北聯營公車通勤18路線|{{red|通勤18}}]]'''
|捷運港墘站－文化大學&lt;br /&gt;MRT Gangqian Station － Cultural University
|往文化大學:07:00 往捷運港墘站:17:15(例假日停駛)&lt;br /&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|新北市市區公車&lt;ref&gt;[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%96%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%B8%82%E5%8D%80%E5%85%AC%E8%BB%8A]&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]'''
|舊庄－汐止&lt;br /&gt;Jiuzhuang － Xizhi
|經汐止仁愛路，與&lt;臺北客運&gt;聯營。&lt;br /&gt;配置6輛低地板公車&lt;br /&gt;
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{red|937}}]]'''⚡️
|林口－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou － MRT Yuanshan Station
|經林口長庚醫院，配置5輛電動低地板公車與29輛一般高底盤公車
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{green|937A}}]]'''⚡️
|林口－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou － MRT Yuanshan Station
|往程不經林口長庚醫院，圓山站後續接'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;937&lt;/span&gt;'''返回林口，配置一般高底盤公車，與'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;937&lt;/span&gt;'''共用配車
|-
|'''[[新北市區公車937路線|{{blue|937副}}]]'''⚡️
|林口轉運站－經中山高－捷運圓山站&lt;br /&gt;Linkou Bus Station－ MRT Yuanshan Station
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[新北市區公車橘17路線|{{orange|橘17}}]]'''⚡️
|新北產業園區－捷運三民高中站&lt;br /&gt;New Taipei Industrial Park － MRT Sanmin Senior High School Station
|經捷運蘆洲站、捷運三民高中站。&lt;br /&gt;配置4輛低底盤公車&lt;br /&gt;
|-
|'''[[新北市區公車橘18路線|{{orange|橘18}}]]'''
|蘆洲－五華街&lt;br /&gt;Luzhou － Wuhua Street
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運先導公車 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導直達車}}]]'''⚡️
||[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|&lt;span style=&quot;color:green;&quot;&gt;982環狀線先導區間車]]⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;982&lt;/span&gt;'''，以增加民眾辨識度。&lt;br /&gt;配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車&lt;br /&gt;※自107年4月起實施'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;公車雙向轉乘優惠&lt;/span&gt;'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|輕軌接駁公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|安坑1號線}}''' 
|二叭子植物園－台北小城
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑2號線}}''' 
|黎明清境－玫瑰中國城
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑3號線}}''' 
|綠野香坡－安忠路
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|-
|'''{{red|安坑5號線}}''' 
|五城社區－耕莘安康院區
|與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[:W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車]]}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|121}}'''
|[[:W:蘇澳轉運站|蘇澳轉運站]]－[[:W:羅東轉運站|羅東轉運站]]&lt;br /&gt;Su'ao Transit Station – Luo Dong Transfer Station
|'''{{red|2018年5月7日起蘇花改開放大客車通行&lt;br /&gt;2018年5月7日~5月13日免費搭乘}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|國道客運(宜蘭)│都會之星}}
※全線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|9028}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''－冬山－'''蘇澳'''
|'''{{red|（蘇澳全程車）}}'''
|-
|'''{{blue|9028B}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''
|'''{{blue|（羅東直達車-區間）}}'''
|-
|'''{{green|9028D}}'''
|'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''坪林'''－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''
|'''{{green|（羅東直達車-經坪林）}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|國道客運(基隆)│基隆市快捷公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|2088}}'''⚡️
|'''基隆女中'''－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{green|基隆女中區間車}}'''
|-
|'''{{green|2088A}}'''⚡️
|'''八斗子'''－基隆女中－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{red|八斗子全程車}}'''
|-
|'''{{blue|2088B}}'''⚡️
|'''深澳坑路'''－基隆女中－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{blue|基隆市深澳坑路行經東光路}}'''
|-
|'''{{Orange|2088C}}'''⚡️
|'''八斗子'''－台62線快速公路－[[File:TWHW1.svg|20px]]-中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站'''
|'''{{Orange|八斗子直達車}}'''
|}
{{HideF}}
{{HideH|其他業務}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}'''
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與臺北客運、首都客運、三重客運營運。
|}
{{clear}}
{{HideF}}

== 使用車種 ==
=== {{日本}}[[w:三菱扶桑卡客車|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:MITSUBISHI FUSO KKA-0293 559.jpg|缩略图|2017 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-0293行駛559路線(已淘汰)]]
[[File:大都會客運2018 ROSA BE641G KKA-0663 橘18.jpg|缩略图|2018 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-0663行駛橘18路線]]
*日本原裝進口
*引擎：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4(EURO V)
**排氣量：2,998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2017~2018
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(3輛)：{{green|'''KKA-0291~KKA-0293'''}}([[首都客運]]塗裝)&lt;br&gt;2018(8輛)：{{green|'''KKA-0658~KKA-0666'''}}
*共計11輛，剩餘3輛
*剩餘車輛全數配置{{orange|'''橘18'''}}路線
*'''已淘汰'''：'''2017年份車輛'''、{{green|'''KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661~KKA-0663'''}}({{green|'''KKA-0291、KKA-0293'''}}轉賣至世豪遊覽車公司，'''{{green|KKA-0292}}'''已轉為青年公園交安示範車輛，'''{{green|KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661}}'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}''')
*{{green|'''KKA-0291~KKA-0293'''}}本為[[臺北客運]]定車，因配額已滿，由大都會客運購買
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTCBus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-0621 937.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0621'''}}
File:大都會客運 KKA-0858.jpg|thumb|2020 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0858'''}}
File:大都會客運KKA-0859 圓山轉運站 20200117.jpg|thumb|2020 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0859'''}}
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V)
** 排氣量：7,545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2018~2019
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(7輛)：{{green|'''KKA-0616~KKA-0619、KKA-0621~KKA-0623'''}}&lt;br&gt;2020(4輛)：{{green|'''KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860'''}}
*共計11輛
*{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{Orange|'''2088C'''}}：{{green|'''KKA-0616~KKA-0619'''}}
*{{red|'''937'''}}：{{green|'''KKA-0622、KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860'''}}(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}、{{red|'''紅5'''}}路線，早班支援{{red|'''中國文化大學學生、教職員專車'''}}路線，{{green|'''KKA-0622'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}、{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKA-0860'''}}與{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用)
*'''林口站預備車'''：{{green|'''KKA-0621、KKA-0623'''}}
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
*車體廠：原裝（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*領牌年度：2010、2012~2013、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(23輛)：'''{{green|107-FR~125-FR、309-FP~315-FP}}'''&lt;br&gt;2012(15輛)：'''{{green|172-FY~188-FY}}'''&lt;br&gt; 2013(3輛)：'''{{green|062-U3~065-U3}}'''&lt;br&gt; 2016(11輛)：'''{{green|318-U8~329-U8}}'''
*共計52輛，僅剩1輛(已淘汰2010出廠車、2012~2016出廠車'''僅剩{{green|329-U8}}''')
*'''{{blue|預備車}}'''：'''{{green|329-U8}}'''
*'''{{green|109-FR、116-FR、309-FP、311-FP~313-FP、327-U8~328-U8}}'''轉賣至遊覽車業者
*'''{{green|111-FR、117-FR}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]並換牌為'''{{green|FAC-125~FAC-126}}'''
*'''{{green|107-FR~108-FR、112-FR~115-FR、121-FR~125-FR、315-FP}}'''已轉賣至[[w:新北市私立裕德實驗高級中學|裕德中小學]]
*'''{{green|179-FY~182-FY、185-FY~188-FY}}'''已轉賣至其他業者(自用車)
*'''{{green|062-U3~065-U3、318-U8~325-U8}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''
*'''{{green|326-U8}}'''已轉籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2289}}'''
*[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]] 、[[三重客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0565 108區間車.jpg|缩略图|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 108區間車路線
File:大都會客運2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0653 橘18.jpg|缩略图|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 橘18路線
File:大都會客運KKB-0031 38區間車 停靠台北市萬華區捷運龍山寺站公車停靠區 20241021.jpg|缩略图|2021 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 38區間車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：HINO NO4C-UH(五期)
**排氣量：4,009cc
**最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*領牌年度：2018、2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(12輛)：{{green|'''KKA-0559~KKA-0565、KKA-0639、KKA-0650~KKA-0655'''}}&lt;br&gt;2021(12輛)：{{green|'''KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030~KKB-0032'''}}&lt;br&gt; 2022(6輛)：{{green|'''KKB-0091~KKB-0097'''}}
*共計30輛
*本批為改款新造型車輛
*{{green|'''KKA-0992'''}}(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*{{green|'''38區'''}}：{{green|'''KKA-0563、KKB-0031'''}}
*{{red|'''108'''}}、{{green|'''108區'''}}：{{green|'''KKB-0092~KKB-0097'''}}
*{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}：{{green|'''KKA-0561~KKA-0562、KKA-0565、KKB-0091'''}}
*{{blue|'''藍5'''}}：{{green|'''KKB-0032'''}}(平日時常支援{{red|'''市民小巴7'''}}、{{red|'''市民小巴17'''}}路線)
*{{orange|'''橘17'''}}：{{green|'''KKA-0639、KKA-0650~KKA-0651'''}}
*{{orange|'''橘18'''}}：{{green|'''KKA-0652~KKA-0655'''}}
*{{red|'''市民小巴6'''}}：{{green|'''KKA-0559'''}}
*{{red|'''市民小巴7'''}}：{{green|'''KKA-0992~KKA-0998、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030'''}}(另{{green|'''KKA-0996、KKA-1000'''}}時常支援{{red|'''108'''}}路線)
*{{red|'''市民小巴18'''}}：{{green|'''KKA-0560'''}}
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0138 安坑2.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0138行駛安坑2路線
File:大都會客運KKB-0139 安坑1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0139行駛安坑1路線
File:大都會客運KKB-0361 市民小巴17 行經台北市信義區松山車站交三轉運站 20240530.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0361行駛市民小巴17路線
File:大都會客運KKB-0503台北聯營公車559路線20251202.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0503行駛559路線
&lt;/gallery&gt; 
*車體廠：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)
**排氣量：2,755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*領牌年度：2022~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2022(2輛)：{{green|'''KKB-0138~KKB-0139'''}}&lt;br/&gt;2023(12輛)：{{green|'''KKB-0306~KKB-0310、KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0356'''}}&lt;br/&gt;2024(3輛)：{{green|'''KKB-0357、KKB-0360~KKB-0361'''}}&lt;br/&gt;2025(3輛)：{{green|'''KKB-0503~KKB-0506'''}}
*共計20輛
*{{red|'''559'''}}：{{green|'''KKB-0503~KKB-0506'''}}
*{{red|'''安坑1線'''}}：{{green|'''KKB-0306~KKB-0309'''}}
*{{red|'''安坑2線'''}}：{{green|'''KKB-0138~KKB-0139、KKB-0310'''}}
*{{blue|'''藍5'''}}：{{green|'''KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0357、KKB-0360'''}}(平日偶爾支援{{red|'''市民小巴17'''}}路線)
*{{red|'''市民小巴17'''}}：{{green|'''KKB-0361'''}}(平日晚間時常支援{{blue|'''藍5'''}}路線)
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{Clear}}

=== {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]===
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康普遊型)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運585-U3 508區間車.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康) 585-U3曾行駛508區間車路線，現已淘汰]]
[[File:大都會客運KKA-0211 9026.jpg|缩略图|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康) KKA-0211曾行駛9026路線且調度至林口站，現調度回基隆站]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(2輛)：{{green|'''583-U3~585-U3'''}}&lt;br&gt;2016(1輛)：{{green|'''KKA-0211'''}}
*共計3輛，僅剩1輛
*備註：目前一般底盤大復康巴士僅剩1輛({{green|'''KKA-0211'''}})
*後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
*黃色底花博彩繪塗裝：{{green|'''583-U3~585-U3'''}}
*綠色底花博彩繪塗裝：{{green|'''KKA-0211'''}}(造型與{{green|'''583-U3~585-U3'''}}略有不同)
*僅剩車輛配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}路線
*'''已淘汰'''：2014年份車輛
{{HideF}}
 
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}
[[File:大都會客運 2014 HINO RK8JRVA-KJF 193-U3 937.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門) 193-U3曾行駛937路線且已轉賣至[[台中客運]]，現已淘汰]]
[[File:MTC KKA-0281 right side on Keelung Road 20170911.jpg|缩略图|2017 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門) KKA-0281行駛2088路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013、2017
*領牌年份：2014、2017
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(5輛)：{{green|'''189-U3~193-U3'''}}&lt;br&gt;2017(6輛)：{{green|'''KKA-0279~KKA-0285'''}}
*共計11輛，尚有6輛
*僅剩車輛全數配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{Orange|'''2088C'''}}路線
*2017年出廠車輛原全為首都客運集團企業色塗裝，自2017年9月份陸續改為綠花博彩繪塗裝
*2013年出廠車輛已轉至[[台中客運]]（已淘汰）
{{HideF}}
 
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 2014 HINO RK8JRVA-KJF 089-U3 專車.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) 089-U3曾行駛'''專車'''路線且已轉賣至[[台中客運]]，現已淘汰
File:大都會客運KKA-0593 260區間車.jpg|缩略图|2018 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) KKA-0593行駛260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,440mm
*車高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013、2018
*領牌年份：2014、2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(8輛)：{{green|'''085-U3~092-U3'''}}&lt;br&gt;2018(15輛)：{{green|'''KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627'''}}
*共計23輛，現有15輛
*{{red|'''41'''}}：{{green|'''KKA-0606~KKA-0607'''}}
*{{red|'''63'''}}：{{green|'''KKA-0610~KKA-0611'''}} (時常支援{{red|'''222'''}}路線)
*{{red|'''222'''}}：{{green|'''KKA-0612~KKA-0613'''}} (時常支援{{red|'''63'''}}路線)
*{{red|'''紅5'''}}：{{green|'''KKA-0595'''}}
* {{orange|'''橘17'''}}：{{green|'''KKA-0625~KKA-0627'''}}
*{{purple|'''萬芳站專車'''}}：{{green|'''KKA-0608'''}}
*'''陽明山站預備車'''：{{green|'''KKA-0592~KKA-0593、KKA-0596、KKA-0609'''}}
* {{green|'''KKA-0592'''}}於2025年6月2日中午行駛{{red|'''260'''}}路線時在士林區中山北路，駕駛疑似慌神衝撞分隔島，最後撞到樹後停下，造成7人受傷，車頭嚴重受損。
*2018年出廠車輛車頭行先為'''全彩LED'''並因應法規加裝'''安全窗'''
*座位配置首度採前3後4設計，2014年度出廠車輛外型與[[桃園客運]]2011~2012年普遊型類似
*2018年出廠車輛座位設有3C充電插座
*2014年出廠車輛已轉至[[台中客運]]（已淘汰）
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 KKB-0021 652.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門) KKB-0021行駛652路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0018~KKB-0028'''}}
*共計10輛(採用弘鉅全新造型)
*車頭行先為'''&lt;font color=&quot;Dark Red&quot;&gt;全彩LED&lt;/font&gt;'''並因應法規加裝'''&lt;font color=&quot;Dark Red&quot;&gt;安全窗&lt;/font&gt;'''
*{{red|'''14'''}}：{{green|'''KKB-0018~KKB-0019'''}}(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
*{{red|'''299'''}}：{{green|'''KKB-0025~KKB-0028'''}}(偶爾支援{{red|'''20'''}}、{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}路線)
*{{red|'''652'''}}：{{green|'''KKB-0020~KKB-0022'''}} 
*{{red|'''688'''}}：{{green|'''KKB-0023'''}} 
*[[三重客運]]亦有引進同款車型
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康普遊型)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運KKB-0111 14路.jpg|thumb|400px|x300px|2022 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康) KKB-0111重現改組前台北市公車處彩虹塗裝車輛]]
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,750mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0110~KKB-0111'''}}
*共計2輛(全數大復康公車)
*前身臺北市公車處彩虹塗裝：{{green|'''KKB-0111'''}}
*全數配置{{red|'''14'''}}路線(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門普遊型)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0051 688.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門) KKB-0051 688路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈(仿造弘鉅)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,770mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0065'''}}
*共計8輛
*車頭行先為'''全彩LED'''並且因應法規加裝'''安全窗'''
* {{red|'''12'''}}：{{green|'''KKB-0065'''}}(偶爾支援{{red|'''630'''}}路線)
* {{red|'''14'''}}：{{green|'''KKB-0063'''}}(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線)
* {{red|'''49'''}}：{{green|'''KKB-0051'''}}(偶爾支援{{red|'''688'''}}路線)
* {{red|'''222'''}}：{{green|'''KKB-0053'''}}
* {{green|'''306區'''}}：{{green|'''KKB-0055、KKB-0061~KKB-0062'''}}
* {{red|'''688'''}}：{{green|'''KKB-0052'''}} 
* [[三重客運]]亦有引進同款車型
{{HideF}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞國道遊覽型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 989-U3 right side on Keelung Road 20191020.jpg|缩略图|2016 HINO RN8JSVU-SSF 989-U3曾行駛2088A路線，現已淘汰
File:大都會客運306-U8 .jpg|缩略图|2016 HINO RN8JSVU-SSF 306-U8曾行駛2088路線，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞(仿造馨盛)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015
*領牌年份：2016
*領牌範圍：{{green|'''987-U3~999-U3、301-U8~311-U8'''}}
*共計22輛，僅剩5輛
*大復康公車：{{green|'''987-U3'''}}
*本車為四排座，而[[台中客運]]亦有購買此款車種之三排座
*全數配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{orange|'''2088C'''}}路線
*除{{green|'''987-U3、992-U3~993-U3、302-U8、310-U8'''}}尚未繳牌外，其餘車輛皆已繳牌
{{HideF}}

{{hideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKA-0198 蘇南路 20190604.jpg|缩略图|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0198行駛'''宜蘭'''121路線
File:大都會客運2017 HINO HS8JRVL-UTF 固亞車體 KKA-0312.jpg|缩略图|2017 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0312'''暫停服務'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)(2017年份車輛有附3.2.1檔選擇鈕)
*車長：12,160mm
*車重：16.3公噸
*車寬：2,485mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,870mm
*最高速度：115KM/H
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌年度：2016~2017
*領牌範圍：&lt;br&gt;2016(2輛)：{{green|'''KKA-0198~KKA-0199'''}}&lt;br&gt;2017(20輛)：{{green|'''KKA-0312~KKA-0322、KKA-0333~KKA-0339、KKA-0350~KKA-0353'''}} 
*共計22輛(2016年與2017年出廠外型略有不同)
*{{red|'''38'''}}：{{green|'''KKA-0338'''}}
*{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}：{{green|'''KKA-0353'''}}(時常支援{{red|'''紅5'''}}路線)
*{{red|'''276'''}}：{{green|'''KKA-0315、KKA-0333~KKA-0335、KKA-0337'''}}(時常支援{{green|'''306區'''}}路線)
*{{green|'''306區'''}}：{{green|'''KKA-0319、KKA-0352'''}}(時常支援{{red|'''276'''}}路線)
*{{red|'''紅5'''}}：{{green|'''KKA-0322'''}}(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}路線)
*{{red|'''630'''}}：{{green|'''KKA-0312~KKA-0313、KKA-0316~KKA-0318、KKA-0320~KKA-0321、KKA-0336、KKA-0339、KKA-0350~KKA-0351'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}路線)
*宜蘭{{red|'''121'''}}：{{green|'''KKA-0198~KKA-0199}}'''
*[[臺北客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種
*2016年出廠車輛配置後置式冷氣(和[[桃園客運]]、[[新店客運]]相似車款)而2017年出廠車輛配置頂置式冷氣(和台北客運和台中客運相同)
{{HideF}}
 
{{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運2018 HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅車體 KKA-0656 823.jpg|缩略图|2018 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板) KKA-0656曾行駛823路線，現已轉調橘17路線]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,485mm
*車高：1,730mm
*軸距：5,875mm
*總重：16.3公噸
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2018
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0656~KKA-0657'''}}
*共計2輛(車頭行先為彩色LED)
*全數配置於{{orange|'''橘17'''}}路線
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種
{{HideF}}

=== {{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(代理商：成運汽車)]] ===
{{hideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 213-U3 on Nanjing West Road 20190814.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 213-U3行駛306區間車路線
File:大都會客運 227-U3 306區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 227-U3行駛306區間車路線
File:大都會客運 237-U3 299區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 237-U3曾行駛299區間車(已停駛)路線，現已轉調49路線
File:33 271U3 Daewoo BS120CN.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 271-U3曾行駛33路線，現已轉調49路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08K
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1)
* 全長 11,990 mm
* 軸距 6,100 mm
* 底盤年份：2014
* 領牌年份：2014
* 領牌範圍：{{green|'''206-U3~279-U3、289-U3~302-U3'''}}  
* 共計80輛  
* 分類：甲類大客車  
* 此批車座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅 , 為背靠式  
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
* 所有車輛皆已完成四級保養，且車身也重新塗上花博綠之塗裝
* {{red|'''12'''}}：{{green|'''207-U3、211-U3、220-U3'''}}(偶爾支援{{red|'''38'''}}、{{red|'''630'''}}、{{red|'''南軟通勤專車雙和線'''}}路線)
* {{red|'''32'''}}：{{green|'''217-U3、225-U3、228-U3、232-U3'''}}（時常支援同站{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}、{{red|'''299'''}}路線）
* {{red|'''33'''}}：{{green|'''218-U3、230-U3~235-U3'''}}（時常支援同站{{red|'''32'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}路線）
* {{red|'''37'''}}：{{green|'''249-U3'''}}(時常支援{{red|'''22'''}}、{{red|'''46'''}}、{{red|'''277'''}}路線)   
* {{red|'''49'''}}：{{green|'''208-U3、236-U3~239-U3、270-U3~272-U3、289-U3、301-U3'''}}(偶爾支援{{red|'''688'''}}路線)
* {{red|'''222'''}}：{{green|'''219-U3、292-U3'''}}(時常支援{{red|'''0東'''}}、{{red|'''63'''}}、{{red|'''505'''}}路線；與{{red|'''雙園巴士'''}}路線共用)  
* {{green|'''262區'''}}：{{green|'''210-U3、212-U3、229-U3、240-U3、269-U3、290-U3'''}}（偶爾支援{{red|'''5'''}}路線；{{green|'''290-U3'''}}與{{red|'''通勤11'''}}路線共用；{{green|'''212-U3'''}}與{{red|'''通勤12'''}}路線共用） 
* {{red|'''276'''}}：{{green|'''261-U3~262-U3'''}}（偶爾支援{{red|'''306'''}}、{{green|'''306區'''}}路線）   
* {{red|'''299'''}}：{{green|'''216-U3'''}}(時常支援同站{{red|'''20'''}}路線、花季期間部分車輛支援{{red|'''紅5'''}}、{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}路線）  
* {{green|'''306區'''}}：{{green|'''206-U3、209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~222-U3、226-U3~227-U3、241-U3~248-U3、250-U3~260-U3'''}}（時常支援{{red|'''276'''}}路線、{{Green|'''252-U3'''}}偶爾支援{{Red|'''823'''}}路線）  
* {{red|'''505'''}}：{{green|'''291-U3、293-U3~300-U3'''}}（時常支援{{red|'''63'''}}、{{red|'''222'''}}路線）
* {{red|'''688'''}}：{{green|'''223-U3、273-U3~275-U3、277-U3、302-U3'''}} 
* {{red|'''823'''}}：{{green|'''263-U3~268-U3'''}}
* '''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|278-U3~279-U3}}'''  
* '''暫停服務'''：{{green|'''276-U3'''}}

{{HideF}}{{clear}}

=== {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)]] ===
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB}}
[[File:870-U3 都會之星 9028路 新店→羅東→蘇澳 順安街 20170907.jpg|缩略图|2013 SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;870-U3行駛9028路線&lt;br&gt; 新店→[[File:TWHW5.svg|15px]]'''{{red|經羅東}}'''→'''蘇澳''']]
[[File:872-U3 都會之星 9028路 新店→坪林→羅東→蘇澳 捷運大坪林站(北新) 20170907.jpg|缩略图|2013 SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;872-U3行駛9028D路線 &lt;br&gt;新店→[[File:TWHW5.svg|15px]]'''{{blue|經坪林羅東}}'''→'''蘇澳''']]
* 底盤：斯堪尼亞
* 車體：馨盛汽車
* 引擎：SCANIA DC1305
** 排氣量：12740cc
** 最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm
** 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
* 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
* 車長 12,100mm
* 軸距 6,000mm
* 底盤年份：2012年7月({{green|'''863-U3'''}})、2013年1月({{green|'''857-U3~862-U3、865-U3~885-U3'''}})
* 領牌年份：2013
* 領牌範圍：{{green|'''857-U3~885-U3'''}}  
* 共計26輛  
*{{green|'''860-U3、863-U3'''}}為加裝輪椅升降機，可搭載2台輪椅的大復康巴士  
* {{green|'''863-U3'''}}為五期底盤認證車與[[首都客運]]{{green|'''FAB-129'''}}同時引進  
*{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}：{{green|'''859-U3、861-U3、875-U3'''}}({{green|'''875-U3'''}}與{{red|'''1551'''}}路線共用)
*{{red|'''9028'''}}、{{blue|'''9028B'''}}、{{green|'''9028D'''}}：{{green|'''857-U3~858-U3、860-U3、862-U3~873-U3、876-U3~885-U3'''}}
* [[臺北客運]]亦有引進相同車款，車體塗裝完全相同
* [[首都客運]]亦有引進相同車款，車體塗裝不相同
* 歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)(代理商：馨盛汽車、總盈汽車)]] ===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KLXMQ6120AGD5 MTCBus 836U3.jpg|缩略图|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 652路線 836-U3
&lt;/gallery&gt;
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
** 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,220mm
* 軸距：5,850mm
* 底盤年份：2013
* 領牌年份：2013、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2013(60輛)：'''{{green|291-FM~300-FM、001-U3~027-U3、029-U3~036-U3、835-U3~856-U3}}'''&lt;br&gt;2021(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-0228}}'''('''{{green|028-U3}}'''換牌)
* 共計61輛，現有51輛
* 此款車為雙車門設計
* 2013年所引進的車種，為側置引擎，走道為全平面，起身移動方便不易摔倒等優點。（原為三門設計）
* 本車的座椅為背靠式
* 歐盟五期環保引擎（EURO5）
* 所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝
*{{green|'''293-FM、297-FM、001-U3~027-U3、030-U3、036-U3、835-U3~856-U3、KKB-0228'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{green|'''291-FM~292-FM、295-FM~296-FM、298-FM、029-U3、031-U3~035-U3'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* '''{{red|14}}'''：'''{{green|021-U3、023-U3}}'''(時常支援'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)(部分車輛假日支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|22}}'''：'''{{green|002-U3、026-U3}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
* '''{{red|41}}'''：'''{{green|299-FM~300-FM、022-U3}}'''
* '''{{red|46}}'''：'''{{green|292-FM、029-U3}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
* '''{{green|262區}}'''：'''{{green|295-FM、027-U3、031-U3~032-U3、035-U3、835-U3、840-U3、KKB-0228}}'''(時常支援'''{{red|5}}'''路線)
*'''{{red|630}}'''：'''{{green|033-U3}}'''
* '''{{red|652}}'''：'''{{green|297-FM、003-U3~005-U3、007-U3~019-U3、030-U3、836-U3~839-U3、841-U3~856-U3}}'''(花季期間部分車輛支援'''{{red|紅5}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線)(偶爾支援'''{{orange|橘17}}'''、'''{{red|982}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|291-FM、293-FM、296-FM、298-FM、001-U3、006-U3、020-U3、025-U3、030-U3、036-U3}}'''
{{HideF}}
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:MTC 339-U3 20190126b.jpg|缩略图|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''339-U3'''}}行駛{{red|'''281'''}}路線，現已轉調9路線
File:大都會客運455-U3 松山機場 20180823.jpg|缩略图|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''455-U3'''}}行駛{{red|'''262'''}}路線，現已轉調14路線
File:大都會客運517-U3行駛掃墓公車112路線20260324.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''517-U3'''}}行駛{{red|'''112'''}}路線
File:大都會客運 536-U3 630 20250804.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''536-U3'''}}行駛{{red|'''630'''}}路線
File:大都會客運543-U3行駛台北聯營公車297路線20251030.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 &lt;br&gt;{{green|'''543-U3'''}}行駛{{red|'''297'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、總盈汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
** 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,220mm
* 軸距：5,850mm
* 底盤年份：2014
* 領牌年份：2014
* 領牌範圍：'''{{green|303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3}}'''
* 共計156輛，剩餘155輛
* 2014年所引進的車種，為後置引擎，車尾設計有明顯差異，走道非全平面，最後排需爬三格階梯。
* 本車的座椅為背靠式
* 歐盟五期環保引擎（EURO5）
* 所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝'''
*{{green|'''303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~491-U3、493-U3~495-U3、497-U3~523-U3、526-U3~535-U3、537-U3~548-U3、550-U3~555-U3、560-U3~561-U3、563-U3~567-U3'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*{{green|'''492-U3、496-U3、525-U3、536-U3、549-U3、551-U3、556-U3~559-U3、562-U3'''}}將原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* '''{{red|0東}}'''：'''{{green|347-U3、360-U3~361-U3、446-U3、449-U3、560-U3、563-U3~566-U3}}'''(時常支援'''{{red|63}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''路線)
* '''{{red|0南}}'''：'''{{green|557-U3~558-U3}}'''(假日支援'''{{red|109}}'''路線)
*'''{{red|5}}'''：'''{{green|333-U3、539-U3、541-U3~542-U3、545-U3、547-U3}}'''(時常支援'''{{green|262區}}'''路線；'''{{green|542-U3}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
* '''{{red|9}}'''：'''{{green|443-U3、491-U3、529-U3、537-U3}}'''
* '''{{red|12}}'''：'''{{green|319-U3、341-U3、445-U3、551-U3}}'''(時常支援'''{{red|630}}'''路線)
* '''{{red|14}}'''：'''{{green|316-U3、329-U3、359-U3、447-U3、450-U3~457-U3、459-U3、461-U3~462-U3、466-U3~468-U3、470-U3、472-U3~473-U3、490-U3、506-U3、508-U3、515-U3、520-U3、552-U3}}'''(時常支援'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區}}'''路線；花季期間部分車輛假日支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|22}}'''：'''{{green|317-U3、340-U3、346-U3、500-U3、518-U3、521-U3~522-U3、526-U3、561-U3}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
* '''{{red|32}}'''：'''{{green|497-U3}}'''
* '''{{red|33}}'''：'''{{green|327-U3、505-U3}}'''
* '''{{red|38}}'''：'''{{green|348-U3}}'''
* '''{{red|41}}'''：'''{{green|339-U3、350-U3、471-U3、493-U3、528-U3、530-U3~533-U3、538-U3、559-U3、548-U3、562-U3}}'''(時常支援'''{{red|9}}'''路線、部分車輛偶爾支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|46}}'''：'''{{green|343-U3、492-U3、496-U3、525-U3}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
* '''{{red|49}}'''：'''{{green|475-U3}}'''
*'''{{green|262區}}'''：'''{{green|303-U3、306-U3~307-U3、310-U3、312-U3、315-U3、321-U3、330-U3、336-U3、352-U3~356-U3、362-U3、476-U3、495-U3、498-U3、507-U3、517-U3、519-U3、540-U3、546-U3、556-U3}}'''(時常支援'''{{red|5}}'''路線；'''{{green|310-U3}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
* '''{{red|274}}'''：'''{{green|458-U3、465-U3、509-U3、513-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|14}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)
* '''{{green|286副}}'''：'''{{green|325-U3、335-U3}}'''
* '''{{red|297}}'''：'''{{green|543-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|5}}'''路線)
* '''{{green|306區}}'''：'''{{green|516-U3、555-U3}}'''
* '''{{red|505}}'''：'''{{green|567-U3}}'''
* '''{{green|508區}}'''：'''{{green|309-U3、460-U3、463-U3、469-U3、502-U3、510-U3、512-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''路線；花季期間部分車輛偶爾支援'''{{red|紅5}}'''路線)
* '''{{red|630}}'''：'''{{green|308-U3、323-U3、331-U3~332-U3、357-U3、448-U3、499-U3、501-U3、523-U3、536-U3、549-U3}}'''(時常支援'''{{red|12}}'''路線)
* '''{{red|652}}'''：'''{{green|305-U3、320-U3、322-U3、328-U3、342-U3、349-U3、351-U3、363-U3、477-U3、511-U3、527-U3、535-U3、553-U3}}'''(花季期間部分車輛支援'''{{red|紅5}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線；偶爾支援'''{{orange|橘17}}'''路線)
* '''{{red|688}}'''：'''{{green|313-U3、326-U3、358-U3、503-U3}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''路線)
* '''{{orange|橘17}}'''：'''{{green|337-U3~338-U3}}'''(時常支援'''{{red|652}}'''、'''{{red|982}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|311-U3、318-U3}}'''
*'''繳牌'''：'''{{green|550-U3}}'''
*[[臺北客運]]、[[港都客運]]亦有購買此車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:大都會客運 KKA-0807 63.jpg|缩略图|2019 YUTONG ZK6128 KKA-0807行駛63路線，現已調轉至508區路線]]
[[File:大都會客運KKA-0810 222.jpg|缩略图|2019 YUTONG ZK6128 KKA-0810曾行駛222路線，現已轉調14路線]]
[[File:大都會客運KKA-0969 260區間車.jpg|缩略图|2021 YUTONG ZK6128 KKA-0969行駛260區間車路線，現已調轉至688路線]]
* 車體：弘鉅
* 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
** 排氣量：6692cc
** 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
** 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
* 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
* 車長：12,000mm(2019)、11,950mm(2021)
* 軸距：5,875mm
* 出廠年度：2019、2021
* 領牌年度：2019、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-0806~KKA-0811}}'''&lt;br&gt;2021(3輛)：'''{{green|KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983}}'''
* 共計9輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟五期環保底盤
* 2021(含)以後出廠之車輛為新塗裝、新造型
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
* 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|KKA-0857、KKA-0983}}'''（偶爾支援{{red|'''37'''}}路線）
*'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-0969}}'''（偶爾支援{{red|'''9'''}}路線）
*'''{{green|508區}}'''：'''{{green|KKA-0806~KKA-0811}}'''(時常支援'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] ===
{{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運 凱勝綠能 BYD K9 EAL-0015 和平幹線.jpg|缩略图|2018 BYD K9 EAL-0015行駛和平幹線路線]]
[[File:MTC EAL-0022 20190406a.jpg|缩略图|2018 BYD K9 EAL-0022(車頭)行駛和平幹線路線]]
* 代理：凱勝綠能
* 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
* 馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
** 最大馬力：180KW (241HP)
* 變速系統：自排
* 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
** 充電：交流380V、30kw x 2
** 電池監控：動力電池車載監控終端
* 車長：1,2000mm
* 軸距：5,950mm
* 車寬：2500mm
* 底盤：深圳比亞迪
** 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
** 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
* 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
* 最高車速：≥70Km/h
* 最小轉彎半徑：&gt;12m
* 座位：27，立位：12
* 冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
* 出廠年度：2018
* 領牌年度：2018年11月~12月
* 領牌範圍：'''{{green|EAL-0015~EAL-0025}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* 全數配置於'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線
*'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-0025}}'''
* [[臺北客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運EAL0030 和平幹線.jpg|缩略图|2020(2020) BYD K9DA EAL-0030行駛和平幹線路線]]
* 代理：凱勝綠能
* 車體廠：凱勝綠能
* 底盤：深圳比亞迪
** 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸
** 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸
** 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
* 車長：12,200mm
* 軸距：6,100mm
* 車寬：2,500mm
* 馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達
** 最大馬力：298.4KW (400HP)
* 變速：自排
* 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
* 電池監控：動力電池車載監控終端
* 充電：交流380V、30kw x 2
* 最高車速：≥90Km/h
* 最小轉彎半徑：&gt;12m
* 座位：26，立位：22
* 出廠年度：2019~2020
* 領牌年度：2019~2020
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2019(5輛)：'''{{green|EAL-0026~EAL-0030}}'''&lt;br&gt;2020(5輛)：'''{{green|EAL-0031~EAL-0036}}'''
* 共計10輛
* 全數配置於'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線
*'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-0030、EAL-0036}}'''
* 車頭行先為彩色LED
* 本車型原宏碁刷卡機已全數更換成神通刷卡機
* [[臺北客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] ===
{{HideH|[[w:廈門金旅|GOLDEN DRAGON XML6122H]](弘鉅五期單門普遊型)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運KKB-0076 937副線.jpg|thumb|2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0076行駛937副路線
File:大都會客運KKB-0083行駛新北市區公車捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車20250213.jpg|thumb|2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0083行駛捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅
*引擎：SINOTRUK MC07.31-50(五期) 
**最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm
**最大扭力：125.46kg-m(1230nm)/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,200mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|KKB-0066~KKB-0086、KKB-0098}}'''
*共計20輛
*車頭、車側行先皆為彩色LED
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*'''{{red|937}}'''、'''{{green|937A}}'''：'''{{green|KKB-0066~KKB-0067、KKB-0069~KKB-0072、KKB-0075、KKB-0077~KKB-0086}}'''(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}、{{red|'''紅5'''}}路線，早班支援{{red|'''中國文化大學學生、教職員專車'''}}路線，{{green|'''KKB-0078'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKB-0077、KKB-0083'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}、{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKB-0066'''}}假日支援'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線)
*'''{{blue|937副}}'''：'''{{green|KKB-0073、KKB-0076、KKB-0098}}'''
*'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''：'''{{green|KKB-0068}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運EAL-0126 262全程車.jpg|thumb|2021 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0126}}'''行駛'''{{red|262}}'''路線]]
[[File:大都會客運EAL-0139 臺北府城北門 20230105.jpg|thumb|2021 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0139}}'''行駛'''{{green|262區}}'''路線與北門合影]]
*車體廠：華德動能科技
*外型尺寸：11980 x 2500 x 3216 mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2021
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''EAL-0122~EAL-0139、EAL-0150~EAL-0153'''}}
*共計20輛，剩餘19輛
*全部配置{{red|'''262'''}}路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|EAL-0128}}'''(因火燒車事故報廢）
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*'''{{green|EAL-0128}}'''於2025年6月16日行駛{{red|'''262'''}}路線時火燒車，車輛毀損，目前已繳牌。&lt;ref&gt;[https://today.line.me/tw/v2/article/5ylLQV7  快訊／北市電動公車突起火！乘客逃下車　全面燃燒畫面曝]&lt;/ref&gt;
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:EAL-2286.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2286}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:EAL-2287.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2287}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:MTC EAL-5901 head at NTPC Banqiao City Bus Station 20250326.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5901}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線
File:大都會客運EAL-5913行駛台北聯營公車46路路線20250507.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5913}}'''行駛'''{{red|46}}'''路線
File:大都會客運EAL-5913行駛東環幹線20250708.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5913}}'''行駛'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技電動巴士EAL-5929台北聯營公車22路台北市大安 區信義路四段捷運大安站公車專用道20260510.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5929}}'''行駛'''{{red|22}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5931 277 20250708.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5931}}'''行駛'''{{red|277}}'''路線
File:大都會客運EAL-5939行駛台北聯營公車262路線20250929.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5939}}'''行駛'''{{red|262}}'''路線
File:大都會客運EAL-3650行駛台北聯營公車內湖幹線20260116.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3650}}'''行駛'''{{color|#FFD306|內湖幹線}}'''路線
File:大都會客運EAL-3651行駛台北聯營公車287區 間車20251223.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3651}}'''行駛'''{{green|287區}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3667 台北聯營公車630路仁愛敦化圓環20260701.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3667}}'''行駛'''{{red|630}}'''路線


&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjQ= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(14輛)：'''{{green|EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902}}'''&lt;br&gt;2025(43輛)：'''{{green|EAL-3638~EAL-3639、EAL-3650~EAL-3669、EAL-5913~EAL-5929、EAL-5931~EAL-5939}}'''
*共計57輛
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|EAL-5929、EAL-5933、EAL-5938}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線)
*'''{{red|46}}'''：'''{{green|EAL-5921、EAL-5923~EAL-5925、EAL-5928、EAL-5937}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
*'''{{red|262}}'''：'''{{green|EAL-5939}}'''
*'''{{red|277}}'''：'''{{green|EAL-5913~EAL-5920、EAL-5922、EAL-5926~EAL-5927、EAL-5931~EAL-5932、EAL-5935~EAL-5936}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|46}}'''路線)
*'''{{green|287區}}'''：'''{{green|EAL-3639、EAL-3650~EAL-3666、EAL-3668~EAL-3669}}'''(時常支援'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')、'''{{red|281}}'''路線)
*'''{{red|630}}'''：'''{{green|EAL-3638、EAL-3667}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{Green|EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902}}'''(時常支援'''{{Orange|橘17}}'''路線)
*'''{{green|EAL-0128}}'''車輛缺口由華德動能賠償一輛全新車輛'''{{green|EAL-5939}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}
{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運華德動能科技大型電動低地板客車EAL-3730復興幹線和平復興路口捷運科技大樓站20260625.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3730}}'''行駛'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3737 台北聯營公車688路線 信義敦化路口20260701.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3737}}'''行駛'''{{red|688}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3750臺北聯營公車49路20260630.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3750}}'''行駛'''{{red|49}}'''路線
File:大都會客運EAL-3771臺北市信義區松高路台北聯營公車270路線20260410.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3771}}'''行駛'''{{red|270}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-1302 台北聯營公車0 東路線 信義敦化路口20260701.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1302}}'''行駛'''{{red|0東}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動大客車EAL-1307台北聯營63路線20260609.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1307}}'''行駛'''{{red|63}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技大型電動低地板客車EAL-1320 505路線新生南路捷運忠孝新生站20260625.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1320}}'''行駛'''{{red|505}}'''路線
File:大都會客運華德動能科技純電動大型巴士EAL-1331台北聯營公車222路線捷運松江南京站20260615.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1331}}'''行駛'''{{red|222}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3Njk= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(94輛)：'''{{green|EAL-1301~EAL-1339、EAL-1350~EAL-1353、EAL-3550~EAL-3555、EAL-3725~EAL-3739、EAL-3750~EAL-3762、EAL-3770~EAL-3772、EAL-5256~EAL-5278}}'''
*共計94輛
*'''{{red|63}}'''：'''{{green|EAL-1301~EAL-1325}}'''(時常支援'''{{red|0東}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''路線)
*'''{{red|222}}'''：'''{{green|EAL-1326~EAL-1339、EAL-1350~EAL-1353}}'''(時常支援'''{{red|0東}}'''、'''{{red|63}}'''、'''{{red|505}}'''路線；'''{{green|EAL-1351}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用)
*'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區}}'''：'''{{green|EAL-3550~EAL-3552、EAL-3770~EAL-3772}}'''('''{{green|EAL-3552}}'''與'''{{red|南軟雙和線}}'''路線共用)
*'''{{green|287區}}'''：'''{{green|EAL-3553}}'''
*'''{{red|688}}'''：'''{{green|EAL-3736~EAL-3739}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''、'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''('''{{red|74}}''')路線)
*'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''('''{{red|74}}''')：'''{{green|EAL-3725~EAL-3735、EAL-3750~EAL-3762}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''、'''{{red|688}}'''路線)
*'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-3555、EAL-5256~EAL-5278}}'''
*[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}成運汽車(MASTER) ===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運EAL-5051 敦化北路 20240120.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE EAL-5051行駛'''{{color|#00BB00|敦化幹線}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5080 685經吉林路路線 行經台北市大安區和平東路三段捷運麟光站站位 20240108.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE EAL-5080行駛'''{{green|685經吉林路}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3280 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(56輛)：'''{{green|EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5099}}'''
*共計56輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|685}}'''：'''{{Green|EAL-5080~EAL-5099}}'''
*'''{{color|#00BB00|敦化幹線}}'''('''{{red|285}}''')：'''{{green|EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5079}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運成運車體大型電動低地板巴士EAL-5169行駛台北聯營路線606通勤專車線20260929.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5169'''}}行駛{{red|'''606通勤專車'''}}路線
File:大都會客運EAL-5170行駛286路20250708.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5170'''}}行駛{{red|'''286'''}}路線
File:大都會客運EAL-5170行駛286副線20250708.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5170'''}}行駛{{blue|'''286副'''}}路線
File:大都會客運EAL-5171行駛台北聯營公車33路20250623.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5171'''}}行駛{{red|'''33'''}}路線
File:大都會客運 EAL-5171 20 20250530.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5171'''}}行駛'''{{red|20}}'''路線
File:大都會客運EAL-5188台北聯營公車299路20251217.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5188'''}}行駛'''{{red|299}}'''路線
File:大都會客運EAL-5192行駛台北聯營公車20路20250528.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5192'''}}行駛'''{{red|20}}'''路線
File:大都會客運EAL-5556行駛台北聯營公車270區間路線20250620.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5556'''}}行駛'''{{green|270區}}'''路線
File:大都會客運EAL-5558 臺灣高等法院民事庭大廈 20250614.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5558'''}}行駛'''{{red|270}}'''路線
File:大都會客運 EAL-5559 270 20250804.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5559'''}}行駛{{red|'''270'''}}路線
File:大都會客運EAL-5567行駛台北聯營公車281路線20251025.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5567'''}}行駛{{red|'''281'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3291 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2025(59輛)：'''{{Green|EAL-5158~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579}}'''
*共計59輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|20}}'''：'''{{green|EAL-5170、EAL-5173~EAL-5176、EAL-5178~EAL-5186、EAL-5189、EAL-5191~EAL-5195、EAL-5197}}'''(時常支援'''{{red|33}}'''、'''{{blue|286副}}'''、'''{{red|299}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區}}'''：'''{{green|EAL-5198~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5561}}'''
*'''{{red|281}}'''：'''{{green|EAL-5562~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579}}'''(時常支援'''{{Green|287區}}'''路線)
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|EAL-5177、EAL-5187、EAL-5190}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{red|606}}'''：'''{{Green|EAL-5159~EAL-5162、EAL-5165、EAL-5167~EAL-5168}}'''(時常支援'''{{red|0南}}'''、'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')路線)
*'''{{red|606通勤}}'''：'''{{green|EAL-5169}}'''(離峰時段行駛'''{{red|606}}'''、'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線)
*'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')：'''{{green|EAL-5158、EAL-5163、EAL-5166}}'''(時常支援'''{{red|0南}}'''、'''{{red|606}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|EAL-5171~EAL-5172、EAL-5188、EAL-5196}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{red|299}}'''路線)
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}

{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運城際電動巴士EAL-5589行駛國道客運基隆市快捷公車2088A路20251211.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5593'''}}行駛'''{{green|2088A}}'''路線
File:大都會客運城際電動巴士EAL-5593行駛國道客運基隆市快捷公車2088路20251204.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5593'''}}行駛'''{{red|2088}}'''路線
File:大都會客運成運汽車大型城際電動巴士EAL-0837行駛新北市區公車937路線20261025.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-0837'''}}行駛'''{{red|937}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQzODU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0NDA= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwNjc= 政府電子採購網-更正決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(成運台中廠製造)
**最大扭力：450kw/4500N.m
**電池電量：136kwh
**單次充電里程數：≥ 110km
**充電時間：≤15分鐘
**電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2025~2026
*領牌年度：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(33輛)：'''{{green|EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623}}'''&lt;br/&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0836~EAL-0839、EAL-0850}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|937}}'''：'''{{green|EAL-0836~EAL-0839、EAL-0850}}'''('''{{green|EAL-0850}}'''與'''{{red|林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''、'''{{blue|2088B}}'''、'''{{orange|2088C}}'''：'''{{green|EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING) ===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運弘鉅車體總盈TYM5120EV-6150電動大客車EAL-1092行駛0南路線.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1092'''}}行駛{{red|'''0南'''}}路線
File:大都會客運EAL-1096行駛台北市聯營公車和平幹線 20250107.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1096'''}}行駛{{color|#1874CD|'''和平幹線'''}}路線
File:大都會客運 0南 EAL-1096.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1096'''}}行駛{{red|'''0南'''}}路線
File:大都會客運EAL-1105 606 行經台北市中正區羅斯福路 捷運台電大樓站 20231114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1105'''}}行駛{{red|'''606'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(13輛)：'''{{green|EAL-1092~EAL-1101、EAL-1103~EAL-1107}}'''&lt;br&gt;2025(2023)(1輛)：'''{{green|EAL-1916}}'''(原'''{{green|EAL-1102}}'''換牌)
*共計14輛
*'''{{red|606}}'''：'''{{green|EAL-1093、EAL-1096~EAL-1101、EAL-1103~EAL-1107、EAL-1916}}'''
*'''{{red|0南}}'''：'''{{green|EAL-1095}}'''
*'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')：'''{{green|EAL-1092}}'''
*[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]===
{{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 EAL-1018 22(門側).jpg|thumb|2022 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1018'''}}行駛{{red|'''22'''}}路線
File:大都會客運 EAL-1108 612 停靠台北市信義區松壽路 市政府站位 20240108.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1108'''}}行駛{{red|'''612'''}}路線
File:大都會客運EAL-1119 277 停靠台北市松山區南京東路四段南京寧安街口站位載客 20240120.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1119'''}}行駛{{red|'''277'''}}路線
File:大都會客運EAL-1815行駛台北聯營公車重慶幹線路線純電動巴士20250328.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1815'''}}行駛{{Color|#00BB00|'''重慶幹線'''}}路線
File:大都會客運EAL-1818行駛台北聯營公車內科快線1路20250410.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1818'''}}行駛{{red|'''內科快線1'''}}路線
File:大都會客運EAL-1818 瑞光路 20250422.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1818'''}}行駛{{red|'''內科通勤專車13'''}}路線
File:大都會客運EAL-1883行駛台北聯營公車41路路線20250727.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1883'''}}行駛{{red|'''41'''}}路線
File:EAL-1929.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1929}}'''行駛'''{{green|260區}}'''路線
File:大都會客運EAL-1929紅5路線20260324.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1929}}'''行駛'''{{red|紅5}}'''路線
File:EAL-1991.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1991}}'''行駛'''{{red|紅5}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：鴻華先進
*車體廠：順益
*最大功率：260KW
*最大扭力：3,000N-M
*最高速度：&gt;90KPH
*續航里程：250公里以上
*電池電量：300kWh
*車長：12,080mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2022~2023、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2022(1輛)：'''{{green|EAL-1018}}'''&lt;br&gt;2023(15輛)：'''{{green|EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127}}'''&lt;br&gt;2025(60輛)：'''{{green|EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885、EAL-1917~EAL-1933、EAL-1990~EAL-1997、EAL-3379}}'''
*共計76輛，現有75輛
*車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED
*'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''：'''{{green|EAL-1917~EAL-1922、EAL-1926~EAL-1933、EAL-1990}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''、'''{{red|紅5}}'''路線)
*'''{{red|277}}'''：'''{{green|EAL-1923~EAL-1925}}'''(尖峰時段視情況支援'''{{red|46}}'''、'''{{red|612}}'''路線)
*'''{{Color|#00BB00|重慶幹線}}'''({{red|'''{{red|601}}'''}})：'''{{green|EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''路線)
*'''{{red|612}}'''：'''{{green|EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127}}'''(時常支援'''{{red|46}}'''、'''{{red|277}}'''路線)
*'''{{red|紅5}}'''：'''{{green|EAL-1991~EAL-1997、EAL-3379}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線)
*'''已繳牌：'''2022年份車輛(先轉售給[[普悠瑪客運]]，再轉售給[[員林客運]]，再轉售給[[w:金牌客運|金台通運]])
*2022年份車輛為'''短期租用'''車輛&lt;br&gt;'''{{green|EAL-1018}}'''→'''{{green|EAL-2662}}'''→'''{{green|EAL-2201}}'''→'''{{green|EAA-321}}'''→'''{{orange|KQA-0220}}'''
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)===
{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運EAL-3869創奕電動巴士內湖幹線20260207.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3869}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')路線
File:大都會客運創奕能源科技純電動大客車EAL-5301台北聯營公車37路線20260615.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5301}}'''行駛'''{{red|37}}'''路線
File:大都會客運EAL-5812創奕電動低地板公車299路20260328.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5812}}'''行駛'''{{red|299}}'''路線
File:大都會客運創奕能源科技電動大客車EAL-5820台北聯營公車299路線萬華區中華路二段20260428.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5820}}'''行駛'''{{red|299}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjQ= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2026(56輛)：{{green|'''EAL-1291~EAL-1295、EAL-1365~EAL-1366、EAL-2173~EAL-2175、EAL-2178、EAL-2190~EAL-2192、EAL-3859~EAL-3871、EAL-5279~EAL-5302、EAL-5812~EAL-5822'''}}
*共計56輛
*'''{{red|22}}'''：'''{{green|EAL-5299~EAL-5300}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線)
*'''{{red|37}}'''：'''{{green|EAL-5301}}'''
*'''{{red|299}}'''：'''{{green|EAL-1291~EAL-1295、EAL-3870~EAL-3871、EAL-5279、EAL-5290~EAL-5298、EAL-5812~EAL-5822}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線)
*'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')：'''{{green|EAL-2173~EAL-2175、EAL-2178、EAL-2190~EAL-2192、EAL-3859~EAL-3869、EAL-5280~EAL-5289、EAL-5302}}'''(時常支援'''{{green|287區}}'''、'''{{red|281}}'''路線)
*'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|EAL-1365~EAL-1366}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''路線)
*[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

== 歷史車種 ==
===匈牙利依凱洛斯（IKARUS） ===
{{HideH|IKARUS 412.05[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus AH816.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-816
File:AH818 285.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-818 285路線(現為敦化幹線路線)
File:MTC AH-820 passing SKCB Chengnei Branch 20120621.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-820 20路線
File:AH828 花博3號線(2).JPG|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-828 2010臺北國際花卉博覽會接駁車
File:MTCBus Route49 AH836.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-836 49路線
&lt;/gallery&gt;
* 匈牙利原裝進口
* 引擎：康明斯(Cummins)ISCe260
** 排氣量：8300cc
** 最大馬力：260ps(194kW)/2200rpm
** 最大扭力：84kg-m/1500rpm
* 變速系統：ZF Ecomat 4HP500(前4後1)
* 車長：12,000mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：2,968mm
* 軸距：6,230mm
* 底盤年份：2001
* 領牌年份：2001、2007
* 領牌英文：AH-xxx、xxx-FL
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2001(29輛)：'''{{green|AH-808~AH-812、AH-815~AH-840}}'''&lt;br&gt;2007(1輛)：'''{{green|715-FL}}'''('''{{green|AH-813}}'''換牌)
* 共計30輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[W:起亞汽車株式會社|起亞（KIA）]] ===
{{HideH|KIA AM-937}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus XinyiMainLine 856AB.jpg|thumb|2001 KIA AM-937 856-AB 信義幹線(已停駛)路線
File:863AB 41-2.jpg|thumb|2001 KIA AM-937 863-AB 41路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：承達
* 引擎：康明斯(Cummins)ISC285
** 排氣量：8300cc
** 最大馬力：285ps(213kW)/2500rpm
** 最大扭力：110.7kg-m/1300rpm
* 變速系統：ZF Ecomat 6HP500(前6後1)
* 底盤年份：2001
* 領牌年份：2003
* 領牌英文：xxx-AB
* 領牌範圍：'''{{green|805-AB~872-AB}}'''
* 共計62輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{USA}}萬國（INTERNATIONAL） ===
{{HideH|INTERNATIONAL 3000RE}}
&lt;gallery&gt;
File:226AB 652.JPG|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 226-AB 652路線
File:MTC 311-AB head and Changde Street sign board 20110509.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 311-AB 222路線
File:大都會客運唐榮工鐵萬國大型復康巴士435-AB行駛台北聯營公車126休閒公車路線20120218.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]大復康巴士 126路線
File:MTCBus PhilanthropicBus 277 435AB.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]大復康巴士 277路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：唐榮
* 引擎：Navistar DT466HT
** 排氣量：7680cc
** 最大馬力：250ps(184kW)/2300rpm
** 最大扭力：95kg-m/1400rpm
* 變速系統：Allison MT643自排
* 底盤年份：2001~2002
* 領牌年份：2002、2005、2006、2009
* 領牌英文：xxx-AB、xxx-AD、xxx-FP
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2002(189輛)：'''{{green|223-AB~243-AB、246-AB~301-AB、303-AB~333-AB、336-AB~436-AB}}'''&lt;br&gt;2005(1輛)：'''{{green|211-AD}}'''('''{{green|335-AB}}'''換牌)&lt;br&gt;2006(1輛)：'''{{green|489-AD}}'''('''{{green|245-AB}}'''換牌)&lt;br&gt;2009(1輛)：'''{{green|177-FP}}'''('''{{green|302-AB}}'''換牌)
* 共計192輛
* 分類：甲類大客車
* '''{{green|435-AB~436-AB}}'''為大復康巴士
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] ===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus 079AC.jpg|thumb|2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 079-AC 108路線
File:087AC 市民小巴7.jpg|thumb|2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 087-AC 市民小巴7路線
&lt;/gallery&gt;
* 日本原裝進口
* 引擎形式：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B
** 排氣量：3907cc
** 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
** 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm
* 變速系統：M035S5手排(前5後1)
* 車長：6,990mm
* 車寬：2,060mm
* 車高：2,630mm
* 軸距：3,995mm
* 領牌年度：2004、2013
* 領牌英文：xxx-AC、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2004(13輛)：'''{{green|075-AC、077-AC~088-AC、090-AC}}'''&lt;br&gt;2013(2004)(2輛)：'''{{green|886-U3}}'''、'''{{green|888-U3}}'''('''{{green|076-AC、089-AC}}'''換牌)
* 共計15輛
* 部分車輛已轉賣至[[總達客運]](已淘汰)及遊覽車業者
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG}}
[[File:MTCBus 781FL.jpg|缩略图|2008 MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG 781-FL 藍5路線]]
* 日本原裝進口
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7
** 排氣量：4899cc
** 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
** 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前6後1)
* 車長：6,990mm
* 車寬：2,060mm
* 車高：2,630mm
* 軸距：3,995mm
* 出廠年份：2008
* 領牌英文：xxx-FL
* 分類：乙類大客車
* 領牌範圍：'''{{green|775-FL~785-FL}}'''
* 共計10輛
* 部分車輛轉賣美樂家客運
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RK127JL}}
[[File:MTCBus 276 748AB Front.jpg|缩略图|2003 FUSO RK127JL 748-AB 276路線]]
* 車體廠：健益
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
** 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 車長：9,240mm
* 車寬：2,450mm
* 車高：3,300mm
* 軸距：4,390mm
* 底盤年份：2004
* 領牌年份：2004
* 領牌英文：xxx-AB
* 領牌範圍：'''{{green|671-AB~759-AB}}'''
* 共計79輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL(日盈)}}
[[File:2008Computex MRT Kunyang Shuttle 532AD.jpg|缩略图|2006 FUSO RM117NL 532-AD]]
* 車體廠：日盈
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm
** 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006
* 領牌英文：xxx-AD
* 領牌範圍：'''{{green|523-AD~532-AD}}'''
* 共計9輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤，降大樑車
* 原為[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，先被大都會客運購置。
* 此批車內裝與大有巴士同款/同批車相仿。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL(豐榮)}}
* 車體廠：豐榮
* 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
** 排氣量：7545cc
** 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpm
** 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
* 變速系統：手排(前5後1)
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006
* 領牌英文：xxx-AD
* 領牌範圍：'''{{green|550-AD~551-AD}}'''
* 共計2輛
* 分類：甲類大客車
* 歐盟三期環保底盤，降大樑車
* 原為[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，被大都會客運購置使用。
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:大都會客運 KKB-0332 2088 20250828.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0332'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0332'''}}
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9903'''}}移籍車
*[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[和欣客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:大都會客運 2088 KKB-0336 20250510.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0336'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0336'''}}
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9923'''}}移籍車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:大都會客運 KKB-0338 2088 20250806.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0338'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]]
*車體廠：柏昇
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0333、KKB-0337-KKB-0338'''}}
*共計3輛
*原[[首都客運]]車輛移籍對照表：&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9907'''}}→{{green|'''KKB-0333'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9926'''}}→{{green|'''KKB-0337'''}}&lt;br/&gt;{{green|'''KKA-9932'''}}→{{green|'''KKB-0338'''}}
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]（總代理 和泰汽車） ===
{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)(大復康巴士)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:427FW 126.JPG|缩略图|2011 HINO RK8JRSA 大型復康巴士 曾行駛126路線 427-FW]]
[[File:大都會客運 2011 HINO RK8JRSA 427-FW 加裝腳踏車架.jpg|缩略图|2011
HINO RK8JRSA 大型復康巴士 曾行駛260區路線 427-FW 加裝腳踏車架]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2011
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FW
* 領牌範圍：'''{{green|426-FW~427-FW}}'''
* 共計2輛
* 分類：甲類大客車
* 備註 一般底盤大復康巴士，現有2輛('''{{green|426-FW~427-FW}}''')
* 後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅
* 車體花博彩繪塗裝為黃色底，車頭燈箱顯示為「大復康巴士」
* 車輛加裝腳踏車架
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)(單門)]]}}
[[File:MTC 120-FY 20131119.jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 單門 120-FY]]
[[File:MTC 123-FY to Yuanshan Bus Station 20120724.jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 單門 123-FY]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2012
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FY
* 領牌範圍：'''{{green|118-FY~139-FY}}'''
* 共計20輛
* 分類：甲類大客車
* 本批車有修改過電腦晶片，使引擎輸出調校與其他同款車較不相同，較利於爬坡。
* 部分車輛轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(固亞)(普遊車)]]}}
[[File:286FY 信義(2).jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 曾行駛信義幹線(已停駛)路線 286-FY]]
* 車體廠：固亞
* 引擎：日野(HINO)J08E-TE
** 排氣量：7684cc
** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
** 最大扭力：70kg-m/1500rpm
* 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
* 全長 11,760mm
* 全寬 2,440mm
* 全高 1,850mm
* 軸距 5,800mm
* 底盤年份：2012
* 領牌年份：2012
* 領牌英文：xxx-FY
* 領牌範圍：'''{{green|279-FY~289-FY}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* 備註 普通遊覽車
* 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與[[桃園客運]]2011~2012年普遊車類似
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(程達遊覽型)}}
*車體廠：程達
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2015
*領牌年份：2021
*領牌範圍：'''{{green|KKA-0968}}'''
*共計1輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|912-ZZ}}'''→'''{{red|KAA-0509}}'''→'''{{green|KKA-0968}}'''
*'''{{green|KKA-0968}}'''於2024年10月18日發生火燒車事故，無人傷亡，目前已繳牌 &lt;ref&gt;{{cite news|url=https://news.tvbs.com.tw/local/2655945|title=快訊／國1北上八堵段火燒車！客運載43人陷火海|publisher=TVBS新聞網|date=2024-10-18}}&lt;/ref&gt;
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億遊覽型)}}
*車體廠：協億
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2016
*領牌年份：2021
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0980'''}} 
*共計1輛
*車輛新舊車號對照表：{{red|'''KAC-100'''}}→{{green|'''KKA-0980'''}} 
*[[臺北客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買此款車種
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲遊覽型)}}
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*分類：甲類大客車
*底盤年度：2015
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0335'''}} 
*共計1輛
*本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9916'''}}移籍車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃遊覽型)}}
[[File:大都會客運 KKA-0981 2088 20250806.jpg|thumb|400px|x300px|2016 HINO RN8JSVU-SSF {{green|'''KKA-0981'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線，現已繳牌放置[[首都客運]]八斗子分站]]
*車體廠：鉅巃
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*車長：11,815mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2016
*領牌年份：2021
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*領牌範圍：{{green|'''KKA-0981~KKA-0982'''}} 
*共計2輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;{{red|'''KAA-5011'''}}→{{green|'''KKA-0981'''}}&lt;br&gt;{{red|'''KAH-066'''}}→{{green|'''KKA-0982'''}} 
*[[中壢客運]]亦有購買此款車款
{{HideF}}

=== {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:666AC 652.JPG|缩略图|2004 ISUZU LT134PNK 666-AC 652路線]]
[[File:MTCbus 299 755ac.JPG|缩略图|2004 ISUZU LT134PNK 755-AC 299路線]]
* 車體廠：承達
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 全長：11,300mm
* 全寬：2,500mm
* 全高：3,200mm
* 軸距：5,700mm
* 領牌年份：2004
* 領牌英文：xxx-AC
* 領牌範圍：'''{{green|651-AC~699-AC、750-AC~761-AC、785-AC~800-AC、827-AC~837-AC}}'''
* 共計80輛
* 分類：甲類大客車
* 車體為原'''KIA AM937'''之剩餘物料，與ISUZU底盤合併成車打造。
* '''{{green|827-AC~837-AC}}'''車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|ISUZU LT134P}}
&lt;gallery&gt;
File:MTCBus Route270Half 081AD Front.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 081-AD舊塗裝(已換牌為887-U3) 270路線
File:大都會客運081AD 270.JPG|thumb|2005 ISUZU LT134P 081-AD鳳凰塗裝(已換牌為887-U3後變更為彩繪花卉塗裝) 270路線
File:MTCBus 200AD.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 200-AD
File:MTCBus Route260Half 227AD.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 227-AD 260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：日盈
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 全長：11,300mm
* 軸距：5,700mm
* 底盤年份：2005
* 領牌年份：2005、2013
* 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2005(83輛)：'''{{green|176-AD~208-AD、212-AD~245-AD、270-AD~295-AD}}'''&lt;br&gt;2013(2005)(1輛)：'''{{green|887-U3}}'''('''{{green|081-AD}}'''換牌)
* 共計84輛
* 分類：甲類大客車
* 212-AD~245-AD車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|ISUZU LT134PPK}}
[[File:Mtcbus 262HR 411AD.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 411-AD 262區間車路線]]
[[File:MTCBus Route285 671AD.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 671-AD 285(現為敦化幹線路線)路線]]
[[File:大都會客運日盈汽車五十鈴大型公車車輛781-AD行駛台北聯營公車127休閒公車路線20120218.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 781-AD 127路線]]
* 車體廠：日盈
* 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
** 排氣量：7790cc
** 最大馬力：230PS(169kW)/2400rpm
** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
* 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
* 車長：11,300mm
* 軸距：5,700mm
* 底盤年份：2006
* 領牌年份：2006、2015
* 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2006(235輛)：'''{{green|368-AD、370-AD~436-AD、456-AD~488-AD、490-AD~522-AD、533-AD~549-AD、552-AD~568-AD、581-AD~615-AD、649-AD~683-AD、739-AD~749-AD、771-AD~781-AD}}'''&lt;br&gt;2015(2006)(1輛)：'''{{green|976-U3}}'''('''{{green|369-AD}}'''換牌)
* 共計236輛
* 分類：甲類大客車
* 此款車為降大樑設計
* 歐盟三期排放標準(EURO3)
* 部分車輛已轉賣至[[屏東客運]]、校車及遊覽車業者
{{HideF}}{{clear}}

=== {{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（代理商：成運汽車） ===
{{HideH|[[w:大宇巴士|DAEWOO]] BC211MA(市區)}}
&lt;gallery&gt;
File:Daewoo BC211MA 362-FP.jpg|thumb|2010 DAEWOO BC211MA 362-FP 紅5路線
File:MTC 105-FR 20101107.jpg|thumb|2010 DAEWOO BC211MA 105-FR 橘17路線
File:218FR 260S.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 218-FR 260區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
* 車輛空調 舒車冷氣
* 分類 甲類大客車
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
* 出廠年度：2010
* 領牌年度：2010、2011
* 領牌英文：xxx-FP、xxx-FR
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2010(40輛)：'''{{green|356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|211-FR~221-FR}}'''
* 共計50輛。
* 分類：甲類大客車
* 歐盟四期環保引擎(EURO4)
* 部分卸牌車放置東園站當休息室。
* '''{{green|369-FP~381-FP}}'''轉賣至[[W:中鹿客運|中鹿客運]]，部分車輛已移籍至[[漢程客運]]
* 2011領牌年度車款 在外觀及車內部分設備略有差異
* 部分車輛加裝腳踏車架
* [[臺北客運]]、[[巨業交通]]、[[國光客運]]亦有購買此款車輛([[臺北客運]]的已淘汰)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(國道)}}
[[File:MTC 660-FR left side passing TaiNEX2 20120311.jpg|缩略图|2011 DAEWOO BC211MA 660-FR 9026路線]]
* 車體廠：馨盛
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
* 全長 12,000 mm
* 軸距 5,800 mm
* 出廠年度：2011
* 領牌年度：2011
* 領牌範圍：'''{{green|658-FR~668-FR}}'''
* 共計10輛
* 分類：甲類大客車
* [[首都客運]]亦有採購同款之車種
* [[台中客運]]亦有採購同款之車種五期版本，造型類似但由固亞車體打造
{{HideF}}{{clear}}
{{hideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:347FR 285吉林路副線(2).jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 347-FR曾行駛285吉林路路線
File:DAEWOO - BS120CN - 487-FR.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 487-FR曾行駛601路線
File:MTC287 757FR BS120CN.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 757-FR曾行駛287路線(現為內湖幹線)
File:大都會客運 056-FY 630 20250804.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 056-FY曾行駛630路線
File:MTC 096-FY at Cathay Landmark construction site 20120712.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 096-FY曾行駛270路線
File:198FY 22Shuttle.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 198-FY曾行駛22區間車(已停駛)路線，並曾轉調行駛22路線
File:大都會客運721-FZ 紅56松山車站～捷運象山站.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 721-FZ曾行駛紅56(已停駛)路線，且曾轉調東環幹線路線
File:大都會客運FAA-053 松山機場 20180823.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN FAA-053曾行駛262區間車路線
&lt;/gallery&gt;
* 車體廠：成運
* 引擎：斗山(Doosan)DL08S
** 排氣量：7640cc
** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
** 最大扭力：115kg-m/1200rpm
* 變速系統：[[w:采埃孚|ZF]] Ecolife 6AP1200自排(前6後1)(2011下半年至2012下半年)、[[w:Allison Transmission|ALLISON]] T375R自排(前6後1)(2019(2010))
* 全長 11,990 mm
* 軸距 6,100 mm
* 底盤年份：2010~2012
* 領牌年份：2011~2012、2019、2021
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2011(191輛)：{{green|'''320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~773-FR'''}}&lt;br&gt;2012(193輛)：{{green|'''053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~726-FZ、728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079'''}}&lt;br&gt;2019(2010)(10輛)：{{green|'''KKA-0812~KKA-0817、KKA-0820~KKA-0825'''}}(原[[臺北客運]]車輛)&lt;br&gt;2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKB-0203'''}}  
* 共計395輛
* 車輛換牌對照表：&lt;br&gt;{{green|'''625-FU'''}}→{{green|'''KKA-0812'''}}&lt;br&gt;{{green|'''626-FU'''}}→{{green|'''KKA-0813'''}}&lt;br&gt;{{green|'''627-FU'''}}→{{green|'''KKA-0815'''}}&lt;br&gt;{{green|'''628-FU'''}}→{{green|'''KKA-0816'''}}&lt;br&gt;{{green|'''659-FU'''}}→{{green|'''KKA-0817'''}}&lt;br&gt;{{green|'''630-FU'''}}→{{green|'''KKA-0820'''}}&lt;br&gt;{{green|'''646-FU'''}}→{{green|'''KKA-0821'''}}&lt;br&gt;{{green|'''647-FU'''}}→{{green|'''KKA-0822'''}}&lt;br&gt;{{green|'''649-FU'''}}→{{green|'''KKA-0823'''}}&lt;br&gt;{{green|'''653-FU'''}}→{{green|'''KKA-0825'''}}&lt;br&gt;{{green|'''727-FZ'''}}→{{green|'''KKB-0203'''}}
* 分類：甲類大客車
* 所有車輛皆已完成四級保養（除2019購自[[臺北客運]]之車輛外）  
{{HideF}}

=== {{CHNML}}[[W:廈門金龍|廈門金龍（KINGLONG）]]（代理商：馨盛汽車、總盈汽車） ===
{{HideH|[[W:廈門金龍（KING LONG）|KINGLONG XMQ6180G]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6180G}}
* 底盤：金龍客車
* 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝
* 引擎：康明斯(Cummins)ISL8.9 E5 320B
** 排氣量：8849cc
** 最大馬力：320HP(228.3kW)/2100rpm
** 最大扭力：136.03kg-m/1100~1500rpm
* 變速系統：ZF Ecolife 6AP2000B自排(前6後1)
* 車長：17,900mm
* 車寬：2,500mm
* 車高：3,150mm
* 軸距：5,800mm/6,000mm
* 底盤年份：2013
* 出廠年份：2017
* 領牌年份：2017
* 領牌英文：KKA-xxxx
* 領牌範圍：'''{{green|KKA-0271}}'''
* 分類：甲類大客車
* 歐盟五期環保引擎(EURO5)
* 雙節低底盤公車
* 領牌後因補助問題遲未上路，目前車輛已繳牌，放置於內湖站
{{HideF}}{{clear}}

=== {{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] ===
{{HideH|FOTON [[w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:大都會客運458-FR 板信雙子星 20151021.jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 458-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:459FR 環狀線公車(2).jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 459-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:MTCBus NTPC Circle Line Guide Bus 463FR.jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 463-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
[[File:大都會客運469-FR 982區間車 停靠板橋區民生路三段捷運新埔站載客 20240617 (VIVO V27手機拍攝).jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 469-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]]
* 車體廠：成運
* 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+225B
** 排氣量：6692.4cc
** 最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
** 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
* 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步)
* 全長：11,980mm
* 軸距：5,900mm
* 底盤年份：2011
* 領牌年份：2011、2015
* 領牌範圍：&lt;br&gt;2011(19輛)：'''{{green|453-FR~465-FR、467-FR~475-FR}}'''&lt;br&gt;2015(2011)(1輛)：'''{{green|682-U3}}'''('''{{green|466-FR}}'''換牌)
* 共計20輛
* 分類：甲類大客車
*'''{{green|460-FR}}'''於2024年7月9日晚上，與貨車發車事故。
* [[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
* 車尾燈配置與[[首都客運]]、[[臺北客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|FOTON [[w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD(柴油)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:大都會客運 043-U3 286副線.jpg|缩略图|2013 FOTON BJ6123C7NJD 043-U3曾行駛286副線路線，現已淘汰
File:大都會客運福田柴油低地板260線.jpg|缩略图|2013 FOTON BJ6123C7NJD 060-U3曾行駛260區間車路線，現已淘汰
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*分類：甲類大客車   
*出廠年份：2013
*領牌年份：2013
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(23輛)：{{green|'''037-U3~061-U3'''}}  
*共計23輛
*本車座椅為背靠式
*本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機
*[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 產品活動 ==
* 2004年大都會客運為慶祝民營化，特別推出1956年台北市公車處購買之五十鈴BXL-151公車模型，因車頭造型頗似牛頭，故被稱為牛頭公車，限量1,200個，每台均有獨一無二之編號，值得玩家收藏。

== 照片集 ==
&lt;gallery&gt;
&lt;!-- 注释出：File:Cca220001-hp-cdn0048782-0001-i.jpg|臺北市公車處的[[日野]]BX420塑鋼車身巴士 --&gt;
File:MTCBus TaxPromotionBus 596AD Front.jpg|大都會客運的租稅專車，採用全車廣告的方式呈現
File:MTCBus 221AD Front.jpg|大都會客運聯營601路線
File:198AD-Xinhai Route, Muzha Line Free Shuttle Bus.jpg|大都會客運台北捷運木柵線免費接駁專車辛亥路線營運當時照片
File:Shilin Station, Metropolitan Transport 20100923.jpg|大都會客運士林站
File:MTCBus Nangang Station 1.JPG|大都會客運舊庄站
File:TVGH Station, Metropolitan Transport 20161210.jpg|大都會客運榮總站
File:138-FN 敦化幹線.jpg|大都會客運於2011年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{red|敦化幹線}}'''路線(今已改號為'''&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;688&lt;/span&gt;''')
File:首都客運167-FQ 捷運圓山站 20170705.jpg|大都會客運於2017年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{green|287區}}'''路線
File:151-FS 262區間車.jpg|大都會客運於2019年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{green|262區}}'''路線
&lt;/gallery&gt;

==場站資訊==

{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
!站名&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;||調度路線||地址||電話||備註
|-
|中和站
|'''{{red|5}}'''、'''{{green|262區間車}}'''、'''{{red|297}}'''、'''{{red|通勤11}}'''、'''{{red|通勤12}}'''
|新北市中和區中山路二段378號
|tel:(02)2248-1968
|位於中和好事多對面
|-
|內湖站
|'''{{red|0東}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''、'''{{red|63}}'''、'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{red|內科通勤專車13}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|市民小巴18}}'''、'''{{red|雙園巴士}}'''
|臺北市內湖區民權東路六段11巷6號
|tel:(02)2795-5600
|[[大都會客運]]總公司
|-
|凌雲站
|'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區間車}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''
|臺北市南港區研究院路三段50號
|tel:(02)2783-0445
|
|
|-
|四海站
|'''{{red|262}}'''
|新北市土城區石門路15號之1
|tel:(02)2262-2268
|[[大南汽車]]土城站隔壁、與[[臺北客運]]共用場站。
|-
|基隆站
|'''{{red|2088基隆女中}}'''、'''{{green|2088A八斗子}}'''、'''{{blue|2088B深澳坑}}'''、'''{{orange|2088C台62快速公路直達}}'''
|基隆市東明路185號
|tel:(02)2466-1378
|
|-
|士林站
|'''{{red|9}}'''、'''{{red|41}}'''
|臺北市北投區福美路227號
|tel:(02)2833-5706
|[[中興巴士]]、[[光華巴士]]旁、與[[首都客運]]共用場站。

|-
|建北站
|'''{{red|49}}'''、'''{{red|688}}'''、'''{{red|復興幹線}}'''
|臺北市中山區建國北路三段之高架橋下
|tel:(02)2501-3694
|建國高架橋下

|-
|新莊站
|'''{{red|652}}'''、'''{{red|982}}'''、'''{{green|982區間車}}'''、'''{{blue|982直達新埔}}'''、'''{{orange|橘17}}'''
|新北市新莊區昌平街336號
|tel:(02)8521-2772
|與[[首都客運]]'''{{red|982}}'''路線共用場站。

|-
|東園站
|'''{{red|12}}'''、'''{{red|38}}'''、'''{{green|38區間車}}'''、'''{{red|630}}'''
|臺北市萬華區萬大路底堤外
|tel:(02)2303-1862
|華中露營場旁、[[首都客運]]東園站旁。
|-
|東湖站
|'''{{red|281}}'''、'''{{red|內湖幹線}}'''、'''{{green|287區間車}}'''、'''{{red|630}}(僅停放車輛不負責調度)'''
|臺北市內湖區康樂街210號對面
|tel:(02)2631-7001
|
|-
|松德站
|'''{{red|22}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''、'''{{red|市民小巴17}}'''、'''{{blue|藍5}}'''
|臺北市信義區松德路300號
|tel:(02)2759-0319
|
|-
|松職站
|'''{{red|20}}'''、'''{{red|299}}'''、'''{{red|東環幹線}}'''
|臺北市信義區松山路650巷巷口
|tel:(02)2727-4574
|

|-
|林口站
|'''{{red|937}}'''、'''{{green|937A}}'''、'''{{blue|937副}}'''、'''{{red|林口圓山跳蛙公車}}'''、'''{{red|蘆洲內科跳蛙公車}}'''
|新北市林口區文化北路二段與文林六街口
|tel:(02)2609-7932
|與[[臺北客運]]共用場站

|-
|榮總站
|'''{{red|559}}'''、'''{{red|重慶幹線}}'''、'''{{red|敦化幹線}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|606}}(僅停放車輛不負責調度)'''
|臺北市北投區石牌路二段115號1樓
|tel:(02)2821-7597
|

|-
|舊莊站
|'''{{red|276}}'''、'''{{red|306}}'''、'''{{green|306區間車}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|市民小巴6}}'''
|臺北市南港區舊莊街一段199巷16弄12號
|tel:(02)2651-2945
|
|-
|萬芳站
|'''{{red|0南}}'''、'''{{red|109}}'''、'''{{red|606}}'''、'''{{red|和平幹線}}'''
|臺北市文山區萬美街一段17號
|tel:(02)2230-3428
|
|-
|蘆洲站
|'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區間車}}'''、'''{{orange|橘18}}'''
|新北市蘆洲區中山二路 301-1 號
|tel:(02)2282-0037
|

|-
|蘇澳站
|'''{{red|121}}'''、'''{{red|9028}}'''、'''{{blue|9028B}}'''、'''{{green|9028D}}'''
|宜蘭縣蘇澳鎮太平路5號
|tel:(03)9955607
|
|-
|陽明山站
|'''{{red|108}}'''、'''{{green|108區間車}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區間車}}'''、'''{{red|紅5}}'''
|臺北市北投區紗帽路143號
|tel:(02)2861-6206
|
|-
|麟光站
|'''{{red|685}}'''、'''{{red|市民小巴7}}'''、'''{{red|敦化幹線}}'''
|臺北市大安區和平東路3段530巷巷口
|tel:(02)2733-7164
|
|-
|成福站
|'''{{red|32}}'''、'''{{red|33}}'''、'''{{red|286}}'''、'''{{blue|286副}}'''
|臺北市南港區成福里成福路240-252號對面
|
|
|-
|}

==關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>qe6l08x0rwczfeti8wpsrb19wo1uz3u</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>首都客運</title>
    <ns>0</ns>
    <id>21907</id>
    <revision>
      <id>419573</id>
      <parentid>419550</parentid>
      <timestamp>2026-11-07T23:43:46Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419573</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153942" sha1="szoh7yuzaqhl1fg0swbwm3vkadat2ht" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、24輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
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|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|757-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|235}}'''：'''{{Green|EAL-3800}}'''
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3799}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3785、EAL-3789~EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3788}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>szoh7yuzaqhl1fg0swbwm3vkadat2ht</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419574</id>
      <parentid>419573</parentid>
      <timestamp>2026-11-07T23:44:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419574</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153931" sha1="6rwlnyhb4vhzmjftstls2quo1j3omru" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、24輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
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|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
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|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
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|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
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|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
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|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
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|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
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|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
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{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
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|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
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|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
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|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|757-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|235}}'''：'''{{Green|EAL-3800}}'''
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3799}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3789~EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3788}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>6rwlnyhb4vhzmjftstls2quo1j3omru</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419586</id>
      <parentid>419574</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T04:50:05Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>墨澄宇</username>
        <id>17034</id>
      </contributor>
      <comment>/* 營運路線 */</comment>
      <origin>419586</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153931" sha1="6j1sllh2gv68dbfxtylxvxqwltsfols" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|757-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|235}}'''：'''{{Green|EAL-3800}}'''
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3799}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3789~EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3788}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>6j1sllh2gv68dbfxtylxvxqwltsfols</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419587</id>
      <parentid>419586</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T05:35:07Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <origin>419587</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153890" sha1="rwcxysjlguhepr650nc5ni30ez1rq2l" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
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|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、757-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|235}}'''：'''{{Green|EAL-3800}}'''
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3799}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3789~EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3788}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>rwcxysjlguhepr650nc5ni30ez1rq2l</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419590</id>
      <parentid>419587</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:27:18Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419590</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153835" sha1="82f74vsr2ypiez8wad78r525tpowgvi" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、757-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>82f74vsr2ypiez8wad78r525tpowgvi</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419592</id>
      <parentid>419590</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:35:02Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/交通攝狼|交通攝狼]]（[[User talk:交通攝狼|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419587|419587]]</comment>
      <origin>419592</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153876" sha1="c0lt2ii37gtaqq7affskkgrh76mw97v" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|757-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>c0lt2ii37gtaqq7affskkgrh76mw97v</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419593</id>
      <parentid>419592</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:38:37Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419593</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153837" sha1="tj3ei6ern0xgdh5ziw8g4e27ma7viit" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>tj3ei6ern0xgdh5ziw8g4e27ma7viit</sha1>
    </revision>
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      <id>419595</id>
      <parentid>419593</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:40:48Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <origin>419595</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153839" sha1="cvtyjoxjljct9jyti42mfadpzqoy5ql" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
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|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|536區}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>cvtyjoxjljct9jyti42mfadpzqoy5ql</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419602</id>
      <parentid>419595</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:52:11Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/Js913007|Js913007]]（[[User talk:Js913007|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419593|419593]]</comment>
      <origin>419602</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153878" sha1="5ks8rmuqst91fhpomt39n23od7jxyiq" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|536區}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|757-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>5ks8rmuqst91fhpomt39n23od7jxyiq</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419603</id>
      <parentid>419602</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:52:28Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/Js913007|Js913007]]（[[User talk:Js913007|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419592|419592]]</comment>
      <origin>419603</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153837" sha1="1wro8xdwekrc4e96auhoxb6ev0c8pd8" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|536區}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、757-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>1wro8xdwekrc4e96auhoxb6ev0c8pd8</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419604</id>
      <parentid>419603</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T08:53:56Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>交通攝狼</username>
        <id>13293</id>
      </contributor>
      <origin>419604</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153839" sha1="oyz32wak4ienxytk9rfk8ldt51lusc8" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、26輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|536區}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、757-FW、759-FW、765-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>oyz32wak4ienxytk9rfk8ldt51lusc8</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419608</id>
      <parentid>419604</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T09:32:03Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>墨澄宇</username>
        <id>17034</id>
      </contributor>
      <comment>/* 營運路線 */</comment>
      <origin>419608</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153839" sha1="a0okqqzgw19fv96odhx9z8o3jvod8c7" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、29輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
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|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
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|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
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|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|536區}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、757-FW、759-FW、765-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>a0okqqzgw19fv96odhx9z8o3jvod8c7</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419612</id>
      <parentid>419608</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T11:54:52Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/交通攝狼|交通攝狼]]（[[User talk:交通攝狼|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419604|419604]]</comment>
      <origin>419612</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153837" sha1="dhejwmmpxj3kq0vawyu3ja5o33yj3mk" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、29輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|536區}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、757-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>dhejwmmpxj3kq0vawyu3ja5o33yj3mk</sha1>
    </revision>
    <revision>
      <id>419613</id>
      <parentid>419612</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T11:55:09Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/交通攝狼|交通攝狼]]（[[User talk:交通攝狼|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419603|419603]]</comment>
      <origin>419613</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153878" sha1="12kpxljn6j85sbe5ctctljmd0tmzqm9" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、29輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
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{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|536區}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、736-FW、765-FW~766-FW}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|757-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|739-FW、759-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>12kpxljn6j85sbe5ctctljmd0tmzqm9</sha1>
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      <contributor>
        <username>Js913007</username>
        <id>8651</id>
      </contributor>
      <comment>撤销[[Special:Contributions/交通攝狼|交通攝狼]]（[[User talk:交通攝狼|讨论]]）的修订版本[[Special:Diff/419602|419602]]</comment>
      <origin>419614</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="153839" sha1="e22uhhqv6pygtdo1sqmf7n8l8a3znyq" xml:space="preserve">== 營運路線 ==
{{HideH|[[W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/1.php |title=首都客運-台北市聯營公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827083937/https://www.capital-bus.com.tw/1.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|幹線公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車民權幹線路線|{{color|#1874CD|民權幹線}}]]'''⚡️
|[[W:南港區|南港]]－[[W:臺北大橋|臺北橋]]&lt;br&gt;Nangang － Taipei Bridge
|原'''{{red|紅32}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車民生幹線路線|{{color|#1874CD|民生幹線}}]]'''⚡️
|麥帥新城－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Taipei Circle
|原'''[[台北聯營公車518路線|{{red|518}}]]'''路線，自106年7月5日起更改路線名稱。&lt;br&gt;配置4輛大宇低地板公車、29輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]&lt;br&gt;（本線於2001～2008、2010年過年期間，配合年貨大街開幕，將路線自圓環延駛至台北車站，並掛名為年貨公車）
|-
|'''[[台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''⚡️
|[[w:臺北市立南港高級工業職業學校|南港高工]]－[[w:建成圓環|圓環]]&lt;br&gt;Nangang Vocational High School － Taipei Circle
|原'''{{brown|棕9}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱，自108年7月27日延駛至南港高工。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車信義幹線路線|{{color|#1874CD|信義幹線}}]]'''⚡️
|[[w:昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]－[[w:臺北車站]]&lt;br&gt;MRT Kunyang Station － Taipei Main Station
|原'''{{red|588}}'''路線，通車初期為'''{{red|信義新幹線}}'''路線，自107年4月2日起再度更改路線名稱。&lt;br&gt;配置30輛華德電動低地板公車與1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車2路線|{{red|2}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:國立臺灣大學醫學院附設醫院|臺大醫院]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － National Taiwan University Hospital
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車26路線|{{red|26}}]]'''
|[[w:社子|社子]]－[[w:行天宮|行天宮]]&lt;br&gt;Shezi － Xingtian Temple
|配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配置17輛電動公車與7輛低地板公車，時常和'''[[v:台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39夜間}}]]'''
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei Main Station
|配車由'''[[v:台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車68路線|{{red|68}}]]'''
|洲美里－[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Zhoumei Village － MRT Jiantan Station
|
|-
|'''[[台北聯營公車204路線|{{red|204}}]]'''
|東園－麥帥新城&lt;br&gt;Dongyuan － MacArthur Housing Complex
|配置35輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中2輛與'''[[台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車211路線|{{red|211}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置成運低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車由'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線支援
|-
|'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－吳興街&lt;br&gt;Sanchong － Wuxing Street
|配置28輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，，其中2輛與'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|配置13輛電動低地板公車與27輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，其中1輛與'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{red|255}}]]'''
|[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[w:臺北車站|臺北車站]]&lt;br&gt;Shuangxi － Taipei Main Station
|僅平日05:30一班車，例假日停駛。由'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''
|[[w:北投士林科技園區|北士科]]－[[w:雙溪 (臺北市)|雙溪]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － Shuangxi
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車284路線|{{red|284}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[w:景美區|景美]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － Jingmei
|配置43輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|配置38輛成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車292路線|{{blue|292副}}線]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:麟光站|捷運麟光站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT Linguang Station
|返程行經通化街、臨江街夜市。與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{red|303}}]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－大坪尾&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Dapingwei
|
|-
|'''[[台北聯營公車303路線|{{green|303區}}間車]]'''
|[[w:劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經莒光路、塔悠路，配置30輛金旅電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車307路線|{{green|307西藏三民}}]]'''⚡️
|撫遠街－[[w:板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Fuyuan Street － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，行經西藏路、三民路，與'''[[台北聯營公車307路線|{{red|307}}]]'''正線共用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{red|536}}]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:大同之家|大同之家]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Datong House
|配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車536路線|{{green|536區}}間車]]'''
|[[w:台北海洋科技大學|臺北海大]]－[[w:榮總|榮總]]&lt;br&gt;Taipei University of Marine Technology － Taipei Veterans General Hospital
|2024年07月01日起闢駛、配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車539路線|{{red|539}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:馬偕紀念醫院|馬偕醫院]]&lt;br&gt;Sanchong － Mackay Memorial Hospital
|配置3輛三門低地板公車，時常和'''[[台北聯營公車39路線|{{red|39}}]]'''路線車輛互相支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車542路線|{{red|542}}]]'''
|[[w:圓山站|捷運圓山站]]－[[w:中山國中站|捷運中山國中站]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － MRT Zhongshan Junior High School Station
|6:30、14:00為預約班次，無人預約即不發車，以9人座小巴行駛。
|-
|'''[[台北聯營公車618路線|{{red|618}}]]'''
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:士林區|士林]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Shilin
|配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；例假日及寒暑假停駛
|-
|'''[[台北聯營公車621路線|{{red|621}}]]'''⚡️
|[[w:二重埔 (新北市)|二重]]－[[w:台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Erchong － MRT National Taiwan University Hospital Station
|配置成運電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車292路線|{{red|292}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車662路線|{{red|662}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:臺北市立第一女子高級中學|一女中]]&lt;br&gt;Sanchong 一Taipei First Girls High School
|2022年4月2日起縮駛至一女中，並調整班次，平日僅'''06:30'''一班，例假日停駛。&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車226路線|{{red|226}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車663路線|{{red|663}}]]'''⚡️
|[[w:新莊區|新莊]]－[[w:國立國父紀念館|國父紀念館]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Dr. Sun Yat-Sen Memorial Hall
|原'''{{green|235}}龍安線'''，&lt;br/&gt;配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，配車與'''[[台北聯營公車235路線|{{red|235}}]]'''路線共用
|-
|'''[[台北聯營公車669路線|{{red|669}}]]'''⚡️
|[[w:三重區|三重]]－[[w:台北101|台北101]]&lt;br&gt;Sanchong － Taipei 101
| 106年8月5日起試辦假日狗狗公車（時間0900、1200、1500，'''{{green|069-U5}}'''為假日狗狗公車），配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''[[台北聯營公車棕1路線|{{brown|棕1}}]]'''
|[[松山車站 (台灣)|松山車站]]－[[臺北松山機場|松山機場]]&lt;br&gt;Songshan Rail Station － Songshan Airport
|自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車棕13路線|{{brown|棕13}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[大直站|捷運大直站]]&lt;br&gt;Shuangxi － MRT Dazhi Station
|由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍10路線|{{blue|藍10}}]]'''⚡️
|[[民生社區]]－南港花園社區&lt;br&gt;Minsheng Community － Nangang Garden Community
|配置10輛華德電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車藍36路線|{{blue|藍36}}]]'''⚡️
|汐止社后－[[昆陽站 (台北市)|捷運昆陽站]]&lt;br&gt;Xizhi Shehou － MRT Kunyang Station
|配置21輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{red|紅7}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[社子]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shezi
|經延平北路
|-
|'''[[台北聯營公車紅7路線|{{green|紅7區}}間車]]'''
|[[社子]]－[[劍潭站|捷運劍潭站]]&lt;br&gt;Shezi － MRT Jiantan Station
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{red|紅25}}]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[北門站 (台北市)|捷運北門站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Beimen Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅25路線|{{green|紅25區}}間車]]'''⚡️
|[[南港區|南港]]－[[捷運南京復興站]]&lt;br&gt;Nangang － MRT Nanjing Fuxing Station
|配置4輛金旅電動低地板公車，時常會有'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅33路線|{{red|紅33}}]]'''
||葫蘆寺－[[臺北市立聯合醫院中興院區|聯合醫院中興院區]](西寧)&lt;br&gt;Hulu Temple － Zhongxing Hospital
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅50路線|{{red|紅50}}]]'''
||內湖－[[圓山站|捷運圓山站]]&lt;br&gt;Neihu － MRT Yuanshan Station
|100年5月2日起通車，配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車紅57路線|{{red|紅57}}]]'''
|[[行天宮站|捷運行天宮站]]－[[科技大樓站|捷運科技大樓站]]&lt;br&gt;MRT Xingtian Temple Station － MRT Technology Building Station
|配有1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]與同集團[[臺北客運]]聯營，102年11月24日起通車。自109年4月27日起，例假日停駛。
|-
|'''[[台北聯營公車紅68路線|{{red|紅68}}]]'''
|[[北投士林科技園區]]－[[芝山站|捷運芝山站]]&lt;br&gt;Beitou Shilin Technology Park － MRT Zhishan Station
|107年8月15日通車，配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[v:台北聯營公車綠17路線|{{green|綠17}}]]'''
|[[華中河濱公園]]－大稻埕碼頭&lt;br&gt;Huazhong Riverside Park － Dadaocheng Wharf
|103年11月15日通車。自109年3月28日起，例假日停駛；配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|小型公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{red|小15}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[擎天崗]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Qingtiangang
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－菁山遊憩園區&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Jingshan Camping Site
|
|-
|'''[[台北聯營公車小15路線|{{green|小15冷水坑區}}間車]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－冷水坑服務站&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Lengshuikeng Visitor Center
|假日行駛，由'''[[v:台北聯營公車255路線|{{green|255區}}間車]]'''、'''{{red|小18}}'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小16路線|{{red|小16}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－公館里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Gongguan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小17路線|{{red|小17}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－新安里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Xinan Village
|
|-
|'''[[台北聯營公車小18路線|{{red|小18}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－[[聖人瀑布]]&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Shengren Waterfall
|配置車輛皆為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車小19路線|{{red|小19}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－平等里&lt;br&gt;MRT Jiantan Station － Pingdeng Village
|
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|市民小巴}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴1路線|{{red|市民小巴1}}]]'''
|[[劍潭站|捷運劍潭站]]－風櫃嘴&lt;br&gt;MRT Jiantan  Station － Fengguizui
|為臺北市第一條市民小巴，假日6:30為預約班次，無人預約即不發車。&lt;/span&gt;
|-
|'''[[台北聯營公車市民小巴10路線|{{red|市民小巴10}}]]'''
|麥帥新城－[[臺北市立三民國民中學|三民國中]]&lt;br&gt;MacArthur Housing Complex － Sanmin Junior High School
|配置車輛為低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|通勤路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[台北聯營公車內科通勤專車22路線|{{red|內科通勤專車22}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|原'''{{red|21}}'''路線，通車初期為'''{{green|21直}}達車'''，自106年7月5日起改號，自114年7月1日起再度更改路線名稱，不經大直；自109年6月6日調整為：捷運圓山站至捷運文德站；配置2輛低地板公車，並時常由'''[[v:台北聯營公車南京幹線路線|{{color|#1874CD|南京幹線}}]]'''路線車輛支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]'''
|[[圓山站|捷運圓山站]]－[[內湖科技園區]]&lt;br&gt;MRT Yuanshan Station － Neihu Technology Park
|與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、同集團[[大都會客運]]聯營。'''原{{red|內湖科技園區通勤專車圓山直達車}}'''
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤25}}]]'''
|[[中國文化大學|文化大學]]－[[內湖]]&lt;br&gt;Chinese Culture － Neihu
|2022年2月21日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤25路線|{{red|通勤26}}]]'''
|[[雙溪 (臺北市)|雙溪]]－[[士林區|士林市場]]&lt;br&gt;Shuangxi － Shilin Marker
|2022年6月29日上路
|-
|'''[[台北聯營公車通勤29路線|{{red|通勤29}}]]'''
|南京公寓－潭美公園&lt;br&gt;Nanjing Apartment － Tan-mei Park
|2023年10月31日上路
|-
|'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}'''
|內湖科學園區－南港&lt;br/&gt; Neihu Technology Park  －Nangang
|民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|民權幹線}}'''路線共用配車。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|[[W:新北市公車|新北市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/2.php |title=首都客運-新北市公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084015/https://www.capital-bus.com.tw/2.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|一般路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''⚡️
|[[三重區|三重]]－東園&lt;br&gt;Sanchong － Dongyuan
|配置20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，2014年7月1日起轉為新北市公車，其中3輛與'''[[v:新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[板橋區 (台灣)|板橋]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Banqiao
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置22輛電動低地板公車與4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''路線共用。&lt;br/&gt;'''{{red|跨區幹線公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{red|802}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|經樹林火車站，配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，偶爾支援'''{{red|885}}'''路線

|-
|'''[[新北市區公車802路線|{{green|802區}}間車]]'''⚡
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|一天12班[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車842路線|{{red|842}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經建福路，配置3輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車845路線|{{red|845}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|經中平路、直行新莊區幸福路、與同集團[[臺北客運]]聯營，配置2輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車99路線|{{red|99}}]]'''路線共用

|-
|'''[[新北市區公車885路線|{{red|885}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Xinpu Station
|自2024年06月12日起調整行駛至[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]、經新樹路，原'''{{red|1575}}'''路線，配置5輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]

|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916}}]]'''⚡️
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''

|-
|'''[[新北市區公車927路線|{{red|927}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[File:TW PHW64.svg|20px]]－[[八里區|八里]]&lt;br&gt;Sanchong － Bali
|經台64線快速公路、捷運徐匯中學站，與[[淡水客運]]及同集團[[三重客運]]聯營&lt;br/&gt;
'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車952路線|{{red|952}}]]'''
|[[板橋區 (台灣)|板橋]]－[[File:TW PHW65.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[南崁]]&lt;br&gt;Banqiao － Nankan
|配有大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與[[桃園客運]]聯營。&lt;br/&gt;'''{{red|快速公車轉乘優惠}}'''
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|捷運接駁路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;

|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''[[新北市區公車藍2路線|{{blue|藍2}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[台大醫院站|捷運臺大醫院站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT NTU Hospital Station
|經龍安路，配置13輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]；109年12月1日起延駛捷運臺大醫院站。
|-
|'''[[新北市區公車藍18路線|{{blue|藍18}}]]'''⚡️
|[[新莊區|新莊]]－[[中和區|中和]]&lt;br&gt;Xinzhuang － Zhonghe
|與同集團[[臺北客運]]聯營，配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''[[新北市區公車橘12路線|{{orange|橘12}}]]'''
|[[二重埔 (新北市)|二重]]－[[三重區|三重]]&lt;br&gt;Erchong － Sanchong
|
|-
|'''[[新北市區公車橘13路線|{{orange|橘13}}]]'''
|[[三重區|三重]]－[[五股區|五股]]&lt;br&gt;Sanchong － Wugu
|經捷運徐匯中學站，配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，與'''[[v:新北市區公車62路線|{{red|62}}]]'''路線共用
|-
|}
*捷運先導公車  [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
! 路線編碼
! 營運區間
! 備註
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）&lt;br&gt;Xinzhuang － Xindian
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達車}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Dapinglin Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{blue|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{green|982環狀線先導區}}間車]]'''
|[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]&lt;br&gt;Xinzhuang － MRT Xinpu Station
|與同集團[[大都會客運]]聯營。自104年1月1日起，增加番號'''{{red|982}}'''路線，以增加民眾辨識度。&lt;br&gt;配置8輛低地板公車&lt;br&gt;※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideH|跳蛙公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[樹林車站|樹林後火車站]]－海洋公園
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經樹林後火車站、樹林仁愛醫院、東昇福德宮、海洋公園；於108年3月4日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''{{red|跳蛙}}'''
|[[中和區|中和]]自立路－[[新店區|新店]]
|固定班次，假日停駛，一段票收費。行經秀山國小、民生路、得和路、六合社區、花開富貴、耕莘醫院(三民路)；於109年12月1日通車。&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|'''[[新北市區公車916路線|{{red|916跳蛙}}]]'''
|[[三峽區|三峽]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[永寧站 (新北市)|捷運永寧站]]&lt;br&gt;Sanxia － MRT Yongning Station
|固定班次，假日停駛，兩段票收費。與同集團[[臺北客運]]聯營&lt;br&gt;'''{{green|跳蛙}}'''享有'''{{red|公車轉乘優惠}}'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/4.php |title=首都客運-宜蘭縣公車 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084112/https://www.capital-bus.com.tw/4.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|宜蘭勁好行}}
{|class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|112}}'''
|[[礁溪轉運站]]－[[礁溪車站|礁溪火車站]]
|與[[葛瑪蘭客運]]聯營
|-
|'''{{red|281}}'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]（經[[梅花湖]]）－仁山植物園
|配有小復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|281區}}間車'''
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立羅東高級工業職業學校|羅東高工]]
|'''每日僅7:10一班'''
|-
|}
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺灣好行}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註

|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{red|全程車}}'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東車站|羅東後火車站]]－[[國立傳統藝術中心|傳藝中心]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|-
|'''{{green|綠21}}'''（'''{{green|區}}間車'''）
|[[羅東運動公園]]－[[羅東車站|羅東後火車站]]
|[[台灣好行]]冬山河線&lt;br&gt;配有低地板公車、大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|[[W:桃園市公車|桃園市公車&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://tw.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%AE%A2%E9%81%8B%E6%A5%AD%E8%80%85%E9%80%B2%E9%A7%90-%E6%96%B0%E6%A1%83%E5%9C%92%E5%B9%B9%E7%B7%9A-%E5%8D%97%E7%92%B0%E7%B7%9A-%E9%80%9A%E8%BB%8A-%E5%BC%B5%E5%B8%82%E9%95%B7-060313979.html |title=新客運業者進駐！新桃園幹線「南環線」通車　張善政：串聯南桃三區服務再升級-桃園市公車 |access-date=2026-09-03  }}&lt;/ref&gt;]]}}
{{HideH|新桃園幹線公車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|SL南環線}}'''
|內壢－內壢
|本路線採用單向循環方式營運，分為南環A線與南環B線行駛&lt;br&gt;A線由上內壢發車順環行駛&lt;br&gt;B線由日月光公司發車逆環行駛
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}
{{HideH|公路客運&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.capital-bus.com.tw/3.php |title=首都客運-國道客運 |access-date=2024-08-27 |archive-date=2024-08-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240827084221/https://www.capital-bus.com.tw/3.php |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;}}
{{HideH|宜蘭 - 臺北、基隆路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{green|1570}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{green|羅東直達車}}'''
|-
|'''{{blue|1571}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''
|'''{{blue|宜蘭直達車}}'''
|-
|'''{{red|1572}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''－'''[[宜蘭轉運站|宜蘭]]'''－'''[[羅東轉運站|羅東]]'''
|'''{{red|羅東全程車}}'''
|-
|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''
|'''[[市府轉運站|臺北]]'''－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|'''{{color|#B8A1CF|礁溪直達車}}'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
[[File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|'''{{green|1570}}'''路線 &lt;br&gt;臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1571路 宜蘭→國5直達→台北.jpg|thumb|'''{{blue|1571}}'''路線 &lt;br&gt;宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;宜蘭轉運站發車]]
[[File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 &lt;br&gt;台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→礁溪 '''&lt;br&gt;市府轉運站發車]]
[[File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|'''{{red|1572}}'''路線 &lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經宜蘭/礁溪'''→台北 '''&lt;br&gt;羅東轉運站發車]]
台北往宜蘭地區方向平日行經[[信義快速道路]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區，假日行經[[環東大道]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]福爾摩莎高速公路、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]或是[[信義快速道路]]、[[File:TW CHW106.svg|23px|市道]][[市道106號]]乙、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區。&lt;br&gt;
配有六輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|FAB-970~FAB-971、KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}''')&lt;br&gt;
'''營運時間'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線 '''羅東端'''：05:45－22:30、'''市府轉運站'''：05:55－23:35&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線 '''宜蘭端'''：06:00－22:00、'''市府轉運站'''：07:05－23:00&lt;br&gt;
'''{{red|1572全程}}'''路線 '''羅東端'''：05:20－23:00、'''市府轉運站'''：06:10－00:30(+1)&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''礁溪端'''：06:30－23:40(06:30前、21:40後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車)、'''市府轉運站'''：07:20－22:50(07:20前、22:50後班次為'''{{red|1572}}'''路線'''{{red|全程}}'''車、經'''{{red|礁溪、宜蘭}}''')&lt;br&gt;
'''班距'''&lt;br&gt;
'''{{green|1570}}'''路線： 尖峰5-10分、離峰10-12分。&lt;br&gt;
'''{{blue|1571}}'''路線：尖峰8-10分、離峰10-15分。&lt;br&gt;
'''{{red|1572}}'''全程路線：固定班次、20-60分。&lt;br&gt;
'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線：尖峰10-20分、離峰20-40分。(重疊區班次)&lt;br&gt;
'''{{red|以上班次假日視現場客況機動性調整班次。}}'''&lt;br&gt;
路線分為兩種，分別為全程車、直達車，全程車為臺北↔羅東(經礁溪、宜蘭)。直達車為臺北分別到礁溪、宜蘭、羅東。&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;ref&gt;[https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 首都1570/1571/1572上線優惠] {{Wayback|url=https://www.happycashcard.com.tw/corporate/news/in.do?id=20170317104118206613 |date=20170320232456 }}2017年3月15日,遠鑫電子票證公司&lt;/ref&gt;
***'''票價'''（2017年3月6日起進行第一次調整，2018年12月3日起進行第二次調整）
*臺北↔礁溪（頭城交流道、礁溪轉運站、協天廟） 全票96元、半票48元（原 全票92元、半票46元）
*臺北↔四城 全票118元、半票59元
*臺北↔宜蘭（壯圍、宜蘭轉運站、宜蘭運動公園、宜蘭縣政府） 全票131元、半票66元（原 全票128元、半票64元）
*臺北↔羅東（中興文創、五結、羅東轉運站） 全票131元、半票64元（原 全票128元、半票64元）
**'''備註'''
***'''人潮多時偶有其他車輛（四排座）支援疏運，將於上車時退票價差（礁溪全票退20元、半票退10元，宜蘭、羅東全票退21元、半票退11元）'''
***'''{{blue|1571}}'''路線 (往臺北方向) '''壯圍站上車者'''，'''並不提供刷卡付費服務'''，僅能出示車票或上車投現(不找零)方能搭乘。&lt;br&gt;'''在搭車前請撥打宜蘭站電話預約座位'''，並以當班車為限。
***'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 '''&lt;span style=&quot;color:#B8A1CF;&quot;&gt;(礁溪直達車)&lt;/span&gt;'''，自2018年2月15日(四)起行駛至'''[[礁溪轉運站]]'''止。&lt;br&gt;欲前往'''湯圍溝'''、'''協天廟'''的旅客，可在礁溪轉運站轉乘宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線，歡迎多加利用。
***'''即日起至2021年12月31日止'''，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票22元/半票11元(基本里程8公里內免費)，轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
***旅客欲購買回數票、來回票及聯運票請至售票櫃台（轉運站）辦理。
*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''三天以上之連假將實施以下措施：
****'''暫時停開''' '''{{red|1572}}全程車'''路線，如有需要搭乘請改搭以下路線：
*****'''四結'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線（搭車點：羅東轉運站）
*****'''宜蘭縣政府'''、'''宜蘭運動公園'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|紅2}}'''路線 (搭車點：宜蘭轉運站)
*****'''四城'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
*****'''協天廟'''、'''湯圍溝'''－宜蘭縣市區公車'''{{red|紅1}}'''路線、宜蘭縣市區公車'''{{red|112}}'''路線（搭車點：礁溪轉運站）
****將配合交通部實施 '''{{red|連續假期優惠措施}}'''，搭乘'''{{green|1570}}'''路線 臺北─羅東線、'''{{blue|1571}}'''路線 臺北─宜蘭線、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路 臺北─礁溪等三路線，'''將享有票價優惠'''。&lt;br&gt;可至轉運站櫃台購買優惠票、或使用電子票證(悠遊卡、一卡通、遠鑫卡、愛金卡)於上車月台直接刷卡付現即可'''(可再享東部轉乘優惠)'''。&lt;br&gt;'''{{red|優惠期間內使用回數票將不予退還差額，建議恢復原價後再使用。}}'''
****將以與增開'''市府轉運站─羅東轉運站─傳藝中心'''等臨時路線，票價比照'''市府轉運站─宜蘭、羅東'''收費，本路線僅提供單向服務，並無提供回程班次，民眾可搭配宜蘭假日景點接駁公車，輕鬆遊宜蘭，再經由礁溪、宜蘭、羅東等轉運站搭乘國道客運返回臺北。

&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200223023900/https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2641916 |date=20200223023900 }}&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;{{Cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |title=存档副本 |accessdate=2020-02-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043824/https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |dead-url=no }} {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=2108Ra4pWrA |date=20200405043824 }}&lt;/ref&gt;
|}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1880}}'''
|'''[[基隆車站|基隆]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[汐止車站|汐止]]'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|北二高]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|北宜高]]－'''[[礁溪轉運站|礁溪]]'''
|本路線與[[國光客運]]聯營
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|'''{{red|1880}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]經汐止'''→基隆''']]
行經[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]、[[檔案:TWHW3.svg|20px]][[福爾摩沙高速公路|國道三號]]、[[檔案:TWHW5.svg|20px]][[蔣渭水高速公路|國道五號]][[雪山隧道]]至[[宜蘭縣|宜蘭]]地區&lt;br&gt;
收費方式：櫃台購票、上車投現或使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]。
***'''往返[[基隆車站|基隆]]'''
*基隆↔頭城交流道 全票90元、半票45元
*基隆↔礁溪轉運站 全票99元、半票49元

***'''往返[[汐止車站|汐止]]'''
*汐止↔頭城交流道 全票78元、半票39元
*汐止↔礁溪轉運站 全票85元、半票43元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
***'''營運時間'''
*平日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
*假日 礁溪端：07:30-15:00　基隆端：07:30-15:00　班距：固定班次
***'''備註'''
*即日起至2021年12月31日止，'''使用電子票證於宜花東地區'''搭乘臺鐵、國道客運、公路客運或市區客運，'''{{red|6小時內於各運具間轉乘享有優惠}}'''。&lt;br&gt;轉乘公路客運及國道客運優惠全票21元/半票11元（基本里程8公里內免費），轉乘市區客運一段票免費，每日優惠次數不限。
|}

{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|臺北(圓山) - 基隆(八斗子)路線}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
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!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|1579}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{red|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;&gt;[http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342] {{Wayback|url=http://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1342 |date=20191031114633 }}&lt;/ref&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經祥豐街。
|-
|'''{{green|1579A}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{green|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[圓山轉運站]]）'''
||2019/10/15正式通車，&lt;ref name=&quot;#1&quot;/&gt;顯示為'''{{red|1579}}'''路線，並在起訖站下方顯示經中正路。
|-
|'''{{blue|1579B}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{blue|祥豐街}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[市府轉運站]]）'''
|2021/02/23上路。
|-
|'''{{orange|1579C}}'''
|'''[[八斗子車站|八斗子]]'''－[[基隆市|基隆]]'''{{orange|中正路}}'''－[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|中山高]]－'''[[臺北市|臺北]]（[[捷運忠孝復興站]]）'''
|-
|bgcolor=&quot;#EAEAEA&quot; colspan=5 |
[[File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;KKA-9878 '''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)]]
行經[[建國高架]]、[[檔案:TWHW1.svg|20px]][[中山高速公路|國道一號]]（[[中山高速公路]]）。&lt;br&gt;
配有3輛大型復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]('''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}''')&lt;br&gt;
本路線行經基隆北寧路、中正路(祥豐街)、義一路，直上國道一號達臺北。抵達臺北後，行經南京東路、東興路、基隆路、[[市府轉運站]]和[[忠孝東路 (臺北市)|忠孝東路]]，再轉接建國高架橋至[[圓山轉運站]]。
***'''營運時間'''
**經祥豐街
*平日：05:45~22:00 (基隆端)/07:00~23:15(臺北端)
*假日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
**經中正路
*平日：06:00~22:00 (基隆端)/07:15~23:15(臺北端)
*假日：06:20~22:00 (基隆端)/07:35~23:15(臺北端)
**班距
*平日  尖峰：15-20分鐘  離峰：30-40分鐘
*假日30-40分鐘
**'''收費方式'''：使用[[一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[悠遊卡]]、[[有錢卡]]&lt;br&gt;
本路線'''均設有'''3C產品充電之設備。
***'''票價'''
**經祥豐街
*基隆市政府↔潭美公園  全票33元、半票16元
*基隆市政府↔觀光局  全票47元、半票23元
*基隆市政府↔捷運忠孝敦化站  全票48元、半票24元
*基隆市政府↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票51元、半票25元
*基隆市政府↔圓山轉運站(玉門)  全票51元、半票25元

*信五路口↔潭美公園  全票34元、半票17元
*信五路口↔觀光局  全票48元、半票24元
*信五路口↔捷運忠孝敦化站  全票50元、半票25元
*信五路口↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票52元、半票26元
*信五路口↔圓山轉運站(玉門)  全票52元、半票26元

*就業中心↔潭美公園  全票35元、半票18元
*就業中心↔觀光局  全票49元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝敦化站  全票51元、半票25元
*就業中心↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票53元、半票27元
*就業中心↔圓山轉運站(玉門)  全票53元、半票27元

*中正區行政大樓(公車處)↔潭美公園  全票39元、半票19元
*中正區行政大樓(公車處)↔觀光局  全票52元、半票26元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝敦化站  全票54元、半票27元
*中正區行政大樓(公車處)↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票57元、半票28元
*中正區行政大樓(公車處)↔圓山轉運站(玉門)  全票57元、半票28元

*天主堂↔潭美公園  全票40元、半票20元
*天主堂↔觀光局  全票53元、半票27元
*天主堂↔捷運忠孝敦化站  全票55元、半票28元
*天主堂↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票58元、半票29元
*天主堂↔圓山轉運站(玉門)  全票58元、半票29元

*祥豐市場↔潭美公園  全票41元、半票20元
*祥豐市場↔觀光局  全票54元、半票27元
*祥豐市場↔捷運忠孝敦化站  全票56元、半票28元
*祥豐市場↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票59元、半票29元
*祥豐市場↔圓山轉運站(玉門)  全票59元、半票29元

*二信中學↔潭美公園  全票42元、半票21元
*二信中學↔觀光局  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*二信中學↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*二信中學↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*↔潭美公園  全票元、半票元
*↔觀光局  全票元、半票元
*↔捷運忠孝敦化站  全票元、半票元
*↔捷運忠孝復興站/懷生國中  全票元、半票元
*↔圓山轉運站(玉門)  全票元、半票元

*票價僅供參考、'''{{red|詳情請依照官網公告為主}}'''。
|}
{{HideF}}{{clear}}
{{HideF}}

{{HideH|活動專車}}
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;   
|-
!路線編碼
!營運區間
!備註
|-
|'''{{red|掃墓專車}}
|（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓&lt;br /&gt;（崇德線）捷運麟光站－富德公墓&lt;br /&gt;（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂&lt;br /&gt;（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔
|僅於清明節時行駛、與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]聯合營運。
|}
{{HideF}}{{clear}}

== 使用車種 ==
{{clear}}
==={{日本}}[[:W:豐田|豐田(TOYOTA)]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus S19 500FN.jpg|thumb|2008 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小19}}'''路線'''{{green|500-FN}}'''，現已轉籍至台中客運
File:295-FU 首都之星 1572路 羅東→臺北 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 295-FU 復康型.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|1572}}'''路線'''{{green|295-FU}}'''，現已繳牌
File:首都客運2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 665-FW.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|112}}'''路線'''{{green|665-FW}}'''，現已繳牌
File:678-FW 首都客運 281路 羅東→仁山植物園 傳藝陽明路口 20180110-1.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線'''{{green|678-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 769-FW 崇德線.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|2020年掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|769-FW}}'''，現已繳牌
File:首都客運 787-FY 紅33.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|787-FY}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR 350-U5 S16.jpg|thumb|2014 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|小16}}'''路線'''{{green|350-U5}}'''，現已轉賣至科技之星交通
File:首都客運 FAB-905.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{red|掃墓公車崇德線}}'''路線'''{{green|FAB-905}}'''，現已換牌'''{{green|KKB-2391}}'''並行駛宜蘭縣轄公車'''{{red|281}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*日本原裝(由[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010~2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016)
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5)
*出廠年份：2008、2010~2014、2016
*領牌年份：2008、2010~2014、2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(10輛)：'''{{green|499-FN~500-FN、341-FL~345-FL、731-XH~735-XH}}'''&lt;br&gt;2010(7輛)：'''{{green|351-FS~355-FS、292-FU~295-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|832-FU~835-FU}}'''&lt;br&gt;2012(6輛)：'''{{green|663-FW~666-FW、678-FW~679-FW、769-FW}}'''&lt;br&gt;2013(4輛)：'''{{green|785-FY~788-FY}}'''&lt;br&gt;2014(12輛)：'''{{green|313-U5~319-U5、349-U5~350-U5、381-U5~385-U5}}'''&lt;br&gt;2024(2016)(2輛)：'''{{green|KKB-2379~KKB-2380}}'''&lt;br&gt;2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2388、KKB-2391~KKB-2392}}'''
*共計47輛，僅剩5輛
*'''{{green|295-FU、666-FW、678-FW、769-FW}}'''為小復康中巴
*'''{{green|295-FU}}'''原為一般塗裝行使市區公車，後換為首都之星塗裝並行駛國道客運路線
*'''宜蘭{{red|112}}'''：'''{{green|KKB-2379}}'''
*'''宜蘭{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2380}}'''
*'''宜蘭{{red|472}}'''：'''{{green|KKB-2391}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''宜蘭縣公車'''：'''{{green|KKB-2388}}'''
*'''已繳牌'''：2008、2010~2014年出廠車輛
*換牌車輛一覽：&lt;br/&gt;'''{{green|FAB-721}}'''→'''{{green|KKB-2379}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-975}}'''→'''{{green|KKB-2380}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-973}}'''→'''{{green|KKB-2388}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-905}}'''→'''{{green|KKB-2391}}'''&lt;br&gt;'''{{green|FAB-903}}'''→'''{{green|KKB-2392}}'''
*'''轉籍[[台中客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''(已淘汰)&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''(已轉賣)&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''(已轉賣)
*轉賣'''[[科技之星交通]]'''&lt;br&gt;'''{{green|313-U5}}'''→'''{{green|FAD-359}}'''&lt;br&gt;'''{{green|315-U5}}'''→'''{{green|FAD-360}}'''&lt;br&gt;'''{{green|316-U5}}'''→'''{{green|FAD-365}}'''&lt;br&gt;'''{{green|317-U5}}'''→'''{{green|FAD-366}}'''&lt;br&gt;'''{{green|318-U5}}'''→'''{{green|FAD-361}}'''&lt;br&gt;'''{{green|319-U5}}'''→'''{{green|FAD-363}}'''&lt;br&gt;'''{{green|349-U5}}'''→'''{{green|FAD-358}}'''&lt;br&gt;'''{{green|350-U5}}'''→'''{{green|FAD-362}}'''&lt;br&gt;'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''&lt;br&gt;'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''&lt;br&gt;'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''
*轉賣'''[[日統客運]]'''&lt;br&gt;'''{{green|353-FS}}'''→'''{{green|879-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|292-FU}}'''→'''{{green|878-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|293-FU}}'''→'''{{green|880-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|832-FU}}'''→'''{{green|886-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|833-FU}}'''→'''{{green|887-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|835-FU}}'''→'''{{green|885-U9}}'''
*轉賣'''勁揚通運'''&lt;br&gt;'''{{green|381-U5}}'''→'''{{red|KAC-0078}}'''
*轉賣'''[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]'''(原'''勁揚通運'''車輛)&lt;br&gt;'''{{green|382-U5}}'''→'''{{red|KAC-0079}}'''→'''{{green|FAC-208}}'''&lt;br&gt;'''{{green|385-U5}}'''→'''{{red|KAC-0081}}'''→'''{{green|FAC-209}}'''
*'''自用車'''&lt;br&gt;'''{{green|351-FS}}'''→'''161-WG'''&lt;br&gt;'''{{green|352-FS}}'''→'''PAA-073'''&lt;br&gt;'''{{green|355-FS}}'''→'''KJA-8803'''
*[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}
 
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKA-2556 小15 區間車.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKA-2556}}'''
File:首都客運2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0170 S15.jpg|thumb|2019 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|小15}}'''路線'''{{green|KKA-0170}}'''
File:首都客運KKB-1881 民族西路 20240702.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅33}}'''路線'''{{green|KKB-1881}}'''
File:首都客運KKB-1895 市民小巴1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|市民小巴1}}'''路線'''{{green|KKB-1895}}'''
File:首都客運KKB-1896 紅68.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{red|紅68}}'''路線'''{{green|KKB-1896}}'''
File:首都客運KKB-1933 小15區間車 停靠台北市士林區基河路捷運劍潭站 台北表演藝術中心公車停靠區 20240618.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR '''{{green|小15區}}'''路線'''{{green|KKB-1933}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌)
*引擎：TOYOTA NO4C-UH
**排氣量：4009cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
*變速系統：M551手排(前5後1)
*領牌年度：2018~2019、2022
*領牌英文：KKA-xxxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(2輛)：'''{{green|KKA-2555~KKA-2556}}'''&lt;br&gt;2019(2018)(3輛)：'''{{green|KKA-0170~KKA-0172}}'''&lt;br&gt;2022(16輛)：'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896、KKB-1930~KKB-1939、KKB-1950~KKB-1952}}'''
*共計21輛，剩餘19輛
*分類：乙類大客車
*歐盟五期環保中巴(EURO5)
*本批為改款新造型車輛
*'''{{green|KKB-1881~KKB-1882、KKB-1895~KKB-1896}}'''為小復康中巴
*'''{{green|KKB-1881}}'''(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板
*'''{{red|68}}'''：'''{{green|KKB-1895}}'''(假日期間偶爾支援'''{{red|市民小巴1}}'''路線)
*'''{{red|紅7}}'''：'''{{green|KKB-1882}}'''
*'''{{red|紅33}}'''：'''{{green|KKB-1881}}'''
*'''{{red|紅57}}'''：'''{{green|KKB-1950~KKB-1951}}'''
*'''{{red|紅68}}'''：'''{{green|KKB-1896}}'''
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：'''{{green|KKA-0172、KKB-1930}}'''
*'''{{red|小16}}'''：'''{{green|KKB-1931、KKB-1935、KKB-1939}}'''
*'''{{red|小17}}'''：'''{{green|KKB-1936、KKB-1952}}'''
*'''{{red|小19}}'''：'''{{green|KKB-1932、KKB-1937~KKB-1938}}'''
*'''{{red|市民小巴1}}'''：'''{{green|KKB-1933}}'''
*'''士林站支援組'''：'''{{green|KKA-0170~KKA-0171}}'''
*'''已繳牌'''：2018年車輛('''{{green|KKA-2555}}'''移籍至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKC-1292}}'''，'''{{green|KKA-2556}}'''轉賣至[[:W:臺北市立長安國民中學|臺北市立長安國民中學]]並換牌'''KJA-0073''')
*[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2372.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|303區}}'''路線 '''{{green|KKB-2372}}'''
File:首都客運KKC-1280行駛小19路線20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|小15}}'''路線 '''{{green|KKC-1280}}'''
File:首都客運KKC-1282行駛303路20260324.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{red|303}}'''路線 '''{{green|KKC-1282}}'''

&lt;/gallery&gt;
*車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2024(5輛)：{{green|'''KKB-2371~KKB-2375、KKC-1072'''}}&lt;br/&gt;2025(6輛)：{{green|'''KKC-1279~KKC-1285'''}}
*共計11輛
*歐盟六期環保中巴(EURO6)
*分類：乙類大客車
*歐盟六期環保中型巴士
*'''{{red|303}}'''、'''{{green|303區}}'''：{{green|'''KKC-1281~KKC-1285'''}}
*'''{{red|小15}}、{{green|小15區}}'''：{{green|'''KKB-2371、KKB-2373~KKB-2375、KKC-1072、KKC-1279~KKC-1280'''}}
*'''{{red|小17}}'''：{{green|'''KKB-2372'''}}
*[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}}
[[File:首都客運KKZ-8000 542.jpg|thumb|300px|x225px|2019 TOYOTA GRANVIA '''{{green|KKZ-8000}}'''(原'''{{red|TDL-8557}}'''換牌)'''{{red|542}}'''路線]]
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV
**排氣量：2755cc
**最大馬力：176ps
**最大扭力：45.9kg-m/1600rpm
*變速系統：六速手自排
*領牌年度：2019、2021
*領牌範圍：'''{{green|KKZ-8000}}'''
*共計1輛
*營業用自小客車
*車輛新舊車號對照：&lt;br&gt;'''{{red|TDL-8557}}'''→'''{{green|KKZ-8000}}'''
*本車配置'''{{red|542}}'''路線
*[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車
{{HideF}}

=== {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] ===
{{HideH|[[:w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}}
[[File:首都客運KKA-8082 第一銀行三重埔分行 20181102.jpg|thumb|300px|x225px|2018 ROSA BE641G '''{{green|KKA-8082}}'''行駛'''{{orange|橘12}}'''路線]]
*分類：乙類大客車
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V)
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：M038S5手排(前5後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,060mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,995mm
*出廠年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：{{green|'''KKA-8082~KKA-8083'''}}
*共計2輛
*全數配置'''{{orange|橘12}}'''路線
*[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[金牌客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(鑫威)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:2019 FUSO RM11FN2XE KKA-9869 1579路 台北→八斗子(經中正路).jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9869}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路)
File:首都客運KKA-9870 1579A.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9870}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經中正路) 復康巴士
File:首都客運KKA-9878.jpg|thumb|2019 FUSO RM11FN2XE &lt;br&gt;'''{{green|KKA-9878}}'''行駛'''{{red|1579}}'''路線 台北→八斗子(經祥豐街)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：鑫威
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019
*領牌範圍：{{green|'''KKA-9869~KKA-9895'''}}
*共計24輛，現有22輛
*'''{{green|KKA-9870~KKA-9872}}'''為大復康巴士
*'''{{green|KKA-9869~KKA-9872}}'''為藍白橘塗裝
*'''{{green|KKA-9873~KKA-9895}}'''為首都之星塗裝
*與「RM11FN2XC」差別在改採用「寬幅式氣墊懸吊」。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*{{green|'''KKA-9893'''}}於2026年2月17日行經中山北路三段被一輛遊覽車追撞，本車車頭擋風玻璃受損嚴重，現已修復
*'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''：&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9873'''}}→{{green|'''KKB-2238'''}}→{{green|'''KKB-2578'''}}&lt;br&gt;{{green|'''KKA-9875'''}}→{{green|'''KKB-2237'''}}→{{green|'''KKB-2577'''}}
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運KKB-2109.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2109'''}}
File:首都客運KKB-2121 952.jpg|thumb|2022 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKB-2121'''}}行駛{{red|'''952'''}}路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*車長：12,200mm
*軸距：6,000 mm
*分類：甲類大客車
*底盤年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-2109~KKB-2121'''}}
*共計12輛
*全數配置{{red|'''952'''}}路線
*{{green|'''KKB-2109'''}}為大復康巴士
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]亦有同款車
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}}
[[File:首都客運 KKA-9928 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9928}}'''（原文境通運→首都通運車輛'''{{red|285-W2}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5727}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：順益
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(4輛)：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''
*共計7輛，僅剩2輛
*原文境通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|305-YY}}'''→'''{{green|KKA-9903}}'''&lt;br&gt;'''{{red|308-YY}}'''→'''{{green|KKA-9908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''&lt;br&gt;'''{{red|303-YY}}'''→'''{{green|KKA-9918}}'''&lt;br&gt;'''{{red|302-YY}}'''→'''{{green|KKA-9919}}'''&lt;br&gt;'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''&lt;br&gt;'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''
*三排椅：'''{{green|KKA-9909、KKA-9922、KKA-9928}}'''&lt;br&gt;四排椅：'''{{green|KKA-9903、KKA-9908、KKA-9918~KKA-9919}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''、'''{{green|KKA-9903、KKA-9918}}'''
*移籍車輛並換牌：&lt;br/&gt;[[大都會客運]]：'''{{green|KKA-9903}}'''→'''{{green|KKB-0332}}'''(已繳牌)&lt;br/&gt;[[台中客運]]：'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''(已繳牌)、'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}'''
*[[和欣客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[台中客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}}
[[File:KKA-9923.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC '''{{green|KKA-9923}}'''（原利達通運→首都通運車輛'''{{red|582-YY}}'''），曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''及基隆'''{{red|1579}}'''路線且已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0336}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12100mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9917、KKA-9923}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*原利達通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|583-YY}}'''→'''{{green|KKA-9917}}'''&lt;br&gt;'''{{red|582-YY}}'''→'''{{green|KKA-9923}}'''
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*移籍至[[大都會客運]]並換牌：'''{{green|KKA-9923}}'''→'''{{green|KKB-0336}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}}
[[File:首都客運_KKA9920-.jpg|thumb|2015 FUSO RM11FN2XC 首都客運 '''{{green|KKA-9920}}'''（原世豪通運→首都通運車輛'''{{red|030-ZZ}}'''）曾行駛'''{{red|1580}}'''路線，現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都通運692-YY 市民廣場 20190511.jpg|thumb|2014 FUSO RM11FN2XC 首都通運 '''{{red|692-YY}}'''（原世豪通運車輛，曾移籍至'''首都客運'''換牌為'''{{green|KKA-9932}}'''且曾移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0338}}'''），現已淘汰]]
*車體廠：柏昇車體
*引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(5輛)：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9921、KKA-9926、KKA-9932}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKA-9920}}'''
*共計6輛，僅剩2輛
*原世豪通運→首都通運車輛
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|588-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9905}}'''&lt;br&gt;'''{{red|680-YY}}'''→'''{{green|KKA-9907}}'''&lt;br&gt;'''{{red|030-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9920}}'''&lt;br&gt;'''{{red|879-YY}}'''→'''{{green|KKA-9921}}'''&lt;br&gt;'''{{red|880-YY}}'''→'''{{red|KAA-0851}}'''→'''{{green|KKA-9926}}'''&lt;br&gt;'''{{red|692-YY}}'''→'''{{green|KKA-9932}}'''
*僅剩車輛全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-9905、KKA-9907、KKA-9926、KKA-9932}}'''
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''(已全數繳牌)：&lt;br&gt;'''{{green|KKA-9907}}'''→'''{{green|KKB-0333}}'''、'''{{green|KKA-9926}}'''→'''{{green|KKB-0337}}'''、'''{{green|KKA-9932}}'''→'''{{green|KKB-0338}}'''
*[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]===
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛雙門大復康)]]}}
[[File:Capital Bus 890-FS 20131002.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|890-FS}}'''行駛專車(現已換牌為'''{{green|KKB-1866}}''')]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：25位
*乘客立位數：33位
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*出廠年份：2013
*領牌年份：2021
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2013)(2輛)：'''{{green|FAC-818、KKB-1866}}'''
*共計2輛，僅剩1輛
*全數為大復康公車
*'''臺灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|KKB-1866}}'''(平日上午行駛'''{{red|472}}'''路線)
*'''已繳牌'''：'''{{green|FAC-818}}'''
*'''{{green|KKB-1866}}'''於2025年10月更新為臺灣好行3.0塗裝
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|890-FS}}'''→'''{{green|KKB-1866}}''' &lt;br&gt;'''{{green|891-FS}}'''→'''{{green|FAC-818}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運FAD-191 916.jpg|thumb|2017 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|FAD-191}}'''
File:首都客運2018 HINO RK8JRVA-KJF KKA-8070 916.jpg |thumb|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8070}}'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2017~2018
*領牌年度：2017~2018
*領牌範圍：&lt;br&gt;2017(5輛)：'''{{green|FAD-189~FAD-193}}'''&lt;br&gt;2018(15輛)：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8081}}'''
*共計20輛，現有15輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''{{red|916}}'''：'''{{green|KKA-2515、KKA-8067~KKA-8078}}'''(與'''{{red|916跳蛙}}'''、'''{{red|樹林後火車站-海洋公園跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{red|927}}'''：'''{{green|KKA-8079~KKA-8081}}'''
*'''已淘汰'''：'''2017年出廠車輛'''
*轉賣[[金牌客運]]：'''{{green|FAD-189~FAD-190、FAD-192~FAD-193}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:首都客運 KKA-8025 華中河濱公園 20191020.jpg|thumb|400px|x300px|2018 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8025}}'''曾行駛'''{{red|62}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2018
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8025}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置於'''{{red|927}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅單門)]]}}
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202(車門側).jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(車門側)]]
[[File:首都客運 HINO RK8JRVA KKA-8202.jpg|thumb|2019 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-8202}}'''(駕駛側)]]
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,800mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2019
*領牌年度：2019
*領牌範圍：'''{{green|KKA-8202}}'''
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車配置'''{{red|927}}'''、'''{{red|952}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康)]]}}
[[File:902-U5 首都客運大復康.jpg|thumb|400px|x300px|2014 HINO RK8JRVA-KJF '''{{green|902-U5}}'''曾行駛'''{{red|952}}'''路線]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,760mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數:
*底盤年份：2014
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''KKB-0285'''}}
*共計1輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車為'''三重一站教練車'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br/&gt;'''{{green|902-U5}}'''→'''{{green|KKB-0285}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康)]]}}
*車體廠：弘鉅
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,750mm
*全寬：2,500mm
*底盤年份：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1928~KKB-1929'''}}
*共計2輛
*分類：甲類大客車
*'''全數為社子站備用車'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此車款
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:HINO HS8JRVL-UTF|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:Capital Bus KKA-2532 20180305.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-2532}}'''
File:首都客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0057 307.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''（微笑塗裝）
File:首都客運KKA-0057日野低地板公車行駛台北聯營204路線20251205.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-0057}}'''
&lt;/gallery&gt;
*廠牌：國瑞
*車體廠：弘鉅(仿造固亞)
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,875mm
*領牌年份：2018
*乘客座位數：21座
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2018(22輛)：{{green|'''KKA-2528~KKA-2532、KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2635、KKA-2657~KKA-2662、KKA-0057~KKA-0058'''}} 
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]也採購同款車種，但本車外觀則仿造固亞車體，與[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]的外觀不同
*[[台中客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]也採購同款車種
*車頭為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-0057}}'''(含)之後出廠之車輛車頭原為微笑塗裝，但後來已改為與其他車輛相同的車頭塗裝（側面仍然有些許差異）
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKA-2657~KKA-2659、KKA-2661}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|KKA-0057、KKA-2528、KKA-2531~KKA-2532}}'''('''{{green|KKA-2528}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{green|536區}}'''：'''{{green|KKA-2529~KKA-2530}}'''
*'''{{red|842}}'''：'''{{green|KKA-2660}}'''
*'''{{red|845}}'''：'''{{green|KKA-2635}}'''
*'''{{orange|橘13}}'''：'''{{green|KKA-2598~KKA-2600、KKA-2629~KKA-2630、KKA-2662}}'''(時常支援'''{{red|62}}'''路線)
*'''{{blue|藍18}}'''：'''{{green|KKA-2631~KKA-2633}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|KKA-0058}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}}
[[File:首都客運 KKA-9916 1580.jpg|thumb|400px|x300px|2015 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9916}}'''曾行駛板橋'''{{red|1580}}'''路線及基隆'''{{red|1579}}'''路線(原利達通運→首都通運車輛'''{{red|593-ZZ}}'''）且曾已移籍至[[大都會客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0335}}'''，現已淘汰]]
*車體廠：鑫洲
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9906、KKA-9910~KKA-9911、KKA-9916、KKA-9929~KKA-9930}}'''
*共計6輛，現有5輛
*原利達通運→首都通運'''{{red|590-ZZ~593-ZZ、596-ZZ~597-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|590-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9906}}'''&lt;br&gt;'''{{red|597-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9910}}'''&lt;br&gt;'''{{red|596-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9911}}'''&lt;br&gt;'''{{red|593-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9916}}'''&lt;br&gt;'''{{red|592-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9929}}'''&lt;br&gt;'''{{red|591-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9930}}'''
*分類：甲類大客車
*車輛原全數配置'''{{red|1580}}'''路線，由於行駛長途國道與山區道路（蘇花改與舊蘇花公路）較不適合，本批車為四排座較不舒適，且車輛皆無廁所較不方便行程掌握（因需停靠休息站讓乘客小解），客運公司將其調離並改行駛短程國道路線。
*全數配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''移籍至[[大都會客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9916}}'''→'''{{green|KKB-0335}}'''(已繳牌)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈)}}
[[File:KKA-9912.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9912}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|619-YY}}'''），現行駛'''{{red|1579}}'''路線]]
[[File:首都客運 KKA-9925 1580.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF '''{{green|KKA-9925}}'''曾行駛'''{{red|1580}}'''路線（原總盈通運→首都通運車輛'''{{red|666-YY}}'''），且曾行駛'''{{red|1579}}'''路線，現已淘汰]]
*車體廠：總盈車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,150mm
*底盤年度：2014~2015
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;2019(2015)(4輛)：'''{{green|KKA-9915、KKA-9925、KKA-9927、KKA-9931}}'''
*共計5輛，僅剩1輛
*原總盈通運、豐勝遊覽→首都通運'''{{red|619-YY~620-YY、666-YY、799-V8、805-V8}}'''
*車輛新舊車號對照表：&lt;br&gt;'''{{red|619-YY}}'''→'''{{green|KKA-9912}}'''&lt;br&gt;'''{{red|805-V8}}'''→'''{{green|KKA-9915}}'''&lt;br&gt;'''{{red|666-YY}}'''→'''{{green|KKA-9925}}'''&lt;br&gt;'''{{red|799-V8}}'''→'''{{green|KKA-9927}}'''&lt;br&gt;'''{{red|620-YY}}'''→'''{{green|KKA-9931}}'''
*分類：甲類大客車
*僅剩車輛配置'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{orange|1579C}}'''路線
*'''已淘汰'''：'''2019年換牌2015年車輛'''
*'''移籍至[[台中客運]]並換牌'''：'''{{green|KKA-9915}}'''→'''{{green|KKA-5730}}'''(已繳牌)
*[[臺北客運]]、[[日豪客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]===
{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:CapitalBus 708FM.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|信義新幹線}}'''路線(後期為'''{{red|588}}'''路線，現為'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線) '''{{green|708-FM}}'''(本車曾轉調至'''{{red|284}}'''路線，已淘汰)
File:478FL 麥帥新城518台北車站.jpg|thumb|2008 DAEWOO BS120CN '''{{red|518}}'''路線(現為'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''路線，已淘汰) '''{{green|478-FL}}'''
File:157FQ 棕1松山車站～松山機場.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{brown|棕1}}'''路線'''{{green|157-FQ}}'''(本車曾轉調至'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''路線，已淘汰)
File:Capital Bus 089-FS on Xinyi Road 20200919.jpg|thumb|2009 DAEWOO BS120CN '''{{red|204}}'''路線'''{{green|089-FS}}'''(已淘汰)
File:211FU 花博3號線(6).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|211-FU}}'''支援2010年國際花卉博覽會花博3號線路線營運車輛(已淘汰)
File:首都客運2011 DAEWOO BS120CN 223-FW 99.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN '''{{red|99}}'''路線'''{{green|223-FW}}'''(已淘汰)
File:Capital Bus 325-FZ head and Fu Jen Catholic University 20121018.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN '''{{red|235}}'''路線'''{{green|325-FZ}}'''(已淘汰)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ALLISON T375R(2008~2012上半年)、ZF Ecolife 6AP1200B(2012下半年)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*領牌年度：2008~2012、2018
*領牌英文：xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL、xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、xxx-FZ、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(80輛)：'''{{green|702-FM~729-FM、966-FN~989-FN、357-FL~362-FL、451-FL~480-FL}}'''&lt;br&gt;2009(89輛)：'''{{green|069-FQ~091-FQ、157-FQ~195-FQ、086-FS~098-FS、136-FS~158-FS}}'''&lt;br&gt;2010(9輛)：'''{{green|203-FU~212-FU}}'''&lt;br&gt;2011(53輛)：'''{{green|379-FM~380-FM、389-FM~397-FM、480-FM~482-FM、993-FU~999-FU、175-FW~195-FW、197-FW~200-FW、212-FW~223-FW}}'''&lt;br&gt;2012(103輛)：'''{{green|688-FW~700-FW、730-FW~741-FW、757-FW~768-FW、801-FW~821-FW、271-FZ、279-FZ~290-FZ、301-FZ~309-FZ、317-FZ~332-FZ、356-FZ~367-FZ、373-FZ~377-FZ}}'''&lt;br&gt;2018(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-2750}}'''('''{{green|196-FW}}'''換牌)
*共計335輛，僅剩7輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*不同年份車輛內裝有不同
*2008年份橘色內裝車輛FM和FN內裝，與車輛外冷氣造型有所不同。(2008年xxx-FM、xxx-FN、xxx-FL及2009年xxx-FQ短版車頂冷氣製造商為「BLUESTAR 上濱空調」)
*自2009年xxx-FS車輛開始，車頂冷氣拉長，並於2011年造型再度改款。(2009年xxx-FS長版車頂冷氣製造商為「SPAC 舒車巴士冷氣」)
*2012年式起，除了'''{{green|688-FW~700-FW}}'''及'''{{green|801-FW~821-FW}}'''外，車頭初期即未裝設燈箱。
* '''{{green|220-FW}}'''及2012年份車輛為神通刷卡機
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|733-FW、766-FW}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW}}'''
*'''已淘汰'''：除'''{{green|733-FW、736-FW、739-FW、757-FW、759-FW、765-FW~766-FW}}'''尚未繳牌外，其餘皆已繳牌淘汰
*'''{{green|271-FZ、281-FZ~282-FZ、287-FZ~288-FZ、306-FZ~307-FZ、317-FZ、320-FZ~321-FZ、323-FZ、327-FZ~331-FZ、357-FZ~358-FZ、376-FZ~377-FZ}}'''轉賣至[[宜展客運]]並換牌'''{{green|FAC-517、FAC-521、FAC-577、FAC-579~FAC-597}}'''且'''{{green|FAC-593}}'''再換牌'''{{green|FAC-357}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運567-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|567-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{red|255}}'''路線
File:首都客運568-U5 255區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|568-U5}}'''行駛'''{{green|255區}}'''路線
File:首都客運570-U5 北安路與通北街口 20230707.jpg|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|570-U5}}'''行駛'''{{brown|棕13}}'''路線
File:首都客運591-U5 621.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|591-U5}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運 627-U5 292.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|627-U5}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:649-U5 2015年掃墓公車動物園線.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|649-U5}}'''行駛掃墓公車
File:首都客運650-U5 紅25路線行經捷運松江南京站公車專用站 20241121.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|650-U5}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運659-U5 小15.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|小15}}'''路線
File:首都客運659-U5 539.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|659-U5}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
File:首都客運680-U5 662.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運680-U5 自強路三段 20230620.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|680-U5}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:Capital Bus 683-U5 head at Exit Y17, Taipei City Mall 20230307.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|683-U5}}'''行駛'''{{red|2}}'''路線
File:首都客運685-U5 663 台北市中正區公園路與貴陽街口20230807.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|685-U5}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線
File:首都客運 691-U5 26.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|691-U5}}'''行駛'''{{red|26}}'''路線
File:FAB-692 首都客運 暫停服務 傳藝陽明路口 20180110.jpg|thumb|2016 DAEWOO BS120CN（五期引擎）'''{{green|FAB-692}}'''暫停服務
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B(2014)、ALLISON T375R(2016)
*全長：11,990mm
*軸距：6,100mm
*出廠年份：2014、2016
*領牌年份：2014、2016
*領牌範圍：&lt;br&gt;2014(72輛)：'''{{green|567-U5~591-U5、606-U5~615-U5、619-U5~629-U5、649-U5~660-U5、680-U5~700-U5}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*共計74輛
*分類：甲類大客車
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|683-U5}}'''（時常支援'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|573-U5~582-U5、619-U5、621-U5、625-U5、627-U5、699-U5}}'''
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|583-U5~586-U5、607-U5、609-U5~611-U5、626-U5、650-U5、652-U5、657-U5、681-U5~682-U5、689-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|567-U5~569-U5、571-U5~572-U5、588-U5~590-U5、615-U5、622-U5、649-U5、655-U5、660-U5}}'''（偶爾支援'''{{brown|棕13}}'''路線，部分車輛假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{red|536}}'''：'''{{green|608-U5、628-U5、651-U5、687-U5}}'''（時常支援'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{green|紅7區}}'''路線）
*'''{{red|663}}'''：'''{{green|685-U5}}'''
*'''{{brown|棕1}}'''：'''{{green|623-U5、696-U5~698-U5}}'''
*'''{{brown|棕13}}'''：'''{{green|570-U5}}'''
*'''{{red|小18}}'''：'''{{green|587-U5、606-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|591-U5、613-U5、629-U5、653-U5、686-U5、691-U5}}'''（時常支援同站'''{{red|2}}'''、'''{{red|26}}'''、'''{{red|536}}'''路線）
*'''{{red|紅50}}'''：'''{{green|612-U5、656-U5、690-U5、693-U5~695-U5}}'''
*'''{{red|市民小巴10}}'''：'''{{green|700-U5}}'''
*'''{{red|內科通勤專車22}}'''：'''{{green|658-U5~659-U5}}'''（假日支援'''{{red|小15}}'''、'''{{red|小18}}'''路線）
*'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})：'''{{green|680-U5}}'''
*'''台灣好行冬山河線{{green|綠21}}'''：'''{{green|FAB-691~FAB-692}}'''
*2016年份車輛為'''台灣好行3.0塗裝'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|620-U5、688-U5、692-U5}}'''
*'''{{green|568-U5~570-U5、573-U5~580-U5}}'''車尾塗裝與其他同年份車輛有些許差異
*2014年所引進的座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅，為背靠式；2016年出廠的則為人體工學椅
*2014年份車輛全數更換為神通刷卡機
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固亞)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:731-FM 首都之星 1571路 宜蘭→臺北 市政府(松智) 20170910(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|731-FM}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:277-XH 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(忠孝) 20180103-CUT(簽).jpg|thumb|2008 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|277-XH}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''，本車已繳牌
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固亞
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*出廠年份：2007
*領牌年份：2008
*領牌英文：xxx-FM、xxx-XH
*領牌範圍：'''{{green|730-FM~736-FM、277-XH~280-XH}}'''
*共計10輛，尚有7輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*'''已繳牌'''：'''{{green|733-FM、277-XH~278-XH}}'''
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:026-FQ 首都之星 1570路 羅東→臺北 市政府(松高) 20170910(4x6).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|026-FQ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 羅東→'''臺北'''
File:067-FS 首都之星 1880路 羅東→基隆 陽明路 20180110(簽).jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|067-FS}}'''行駛'''{{red|1880}}'''路線 羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+[[檔案:TWHW1.svg|15px]]→經汐止車站→'''基隆'''
Image:Capitalbus 1572 296-FS.JPG|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|296-FS}}'''(珍珠白)行駛'''{{red|1572}}'''路線 臺北→羅東
File:395-FU 首都客運 1571路 宜蘭→經國5→台北 陽明路 20201008.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|395-FU}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 宜蘭→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→臺北'''
File:868-FR 1570台北-羅東 20160327.jpg|thumb|2011 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|868-FR}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:038-FW 首都客運 1570路 台北→經國5→羅東 市府轉運站(忠孝東路) 20210114.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|038-FW}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
File:396-FZ 首都客運(臺北客運租用) 1071路 南港→經國5+蘇澳→臺9蘇花改→花蓮 20201022.jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|396-FZ}}'''行駛'''{{red|1071}}'''路線 南港'''→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]+&lt;span style=&quot;color:red;&quot;&gt;經蘇澳'''→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→花蓮([[臺北客運]]租用)
File:397-FZ 首都之星 1570路 臺北→羅東 捷運象山站(信義) 20171228(簽).jpg|thumb|2012 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|397-FZ}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1213(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2009~2012
*領牌英文：xxx-FQ、xxx-FS、xxx-FU、xxx-FR、xxx-FW、xxx-FZ
*領牌範圍：&lt;br&gt;2009(12輛)：'''{{green|023-FQ~029-FQ、061-FS~067-FS}}'''&lt;br&gt;2010(18輛)：'''{{green|290-FS~296-FS、159-FU~162-FU、358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU~686-FU}}'''&lt;br&gt;2011(10輛)：'''{{green|722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR}}'''&lt;br&gt;2012(11輛)：'''{{green|037-FW~038-FW、136-FZ、396-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''
*共計51輛，現有50輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*2010年首批掛牌車輛曾使用銀色塗裝('''{{green|290-FS~296-FS}}''')，共有6台，中間曾改為白色塗裝，最後以淺藍色標準塗裝定調，之後引進的車輛也以淺藍色做為車輛塗裝底色。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室
*均設有3C產品充電之裝備。
*'''{{green|358-FU~359-FU、393-FU~395-FU、682-FU、685-FU~686-FU、722-FU~726-FU、868-FR~871-FR、950-FR~951-FR、037-FW~038-FW}}'''四期保養完成後更新首都之星塗裝、首都客運字樣、緊急安全門字樣、車號字體以及將車身K380字樣去除
*'''{{green|159-FU}}'''於2012年5月7日[[w:雪山隧道火燒車事故|雪山隧道火燒車事故]]報廢。首都客運因應車輛缺口，增購'''{{green|136-FZ}}'''補足原缺。
*'''{{green|136-FZ、396-FZ、398-FZ~399-FZ、428-FZ~431-FZ}}'''四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線(另'''{{green|067-FS}}'''與'''{{red|1880}}'''路線共用，'''{{green|065-FS}}'''視情況支援'''{{red|472}}'''路線)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K380IB4X2NB(首都通運)}}
[[File:Capital Tour 080-VV right side 20170603.jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB '''{{red|080-VV}}'''，本車已移籍至[[臺北客運]]並換牌為'''{{green|KKA-2769}}''']]
[[File:KKA-1598 首都客運 5500路 臺北→新竹 市府轉運站(忠孝) 20170912(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|KKA-1598}}'''曾行駛'''{{red|5500}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→新竹（已停駛），本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2226}}''']]
[[File:KKA-2755(原085-VV) 1573路 捷運劍南路站→基隆 樂群敬業路口 20180608(簽).jpg|thumb|2013 SCANIA K380IB4X2NB &lt;br&gt;'''{{green|KKA-2755}}'''曾行駛'''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→基隆，本車已移籍至[[三重客運]]並換牌為為'''{{green|KKB-2259}}''']]
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1306(EURO IV)
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*底盤年份：2011
*領牌英文：xxx-VV、KKA-xxxx
*領牌年份與範圍：&lt;br&gt;2013(6輛)：'''{{red|069-VV、075-VV~076-VV、081-VV、086-VV~087-VV}}'''&lt;br&gt;2017(4輛)：'''{{green|KKA-1565、KKA-1577、KKA-1598~KKA-1599}}'''&lt;br&gt;2018(3輛)：'''{{green|KKA-2755~KKA-2757}}'''
*共計30輛【通運部僅剩6輛，其餘轉籍至[[臺北客運]](17輛)及'''首都客運'''(7輛)】(原'''首都客運'''車輛再移籍至[[三重客運]])
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+2排，設有3C產品充電之裝備，無設置化妝室。
*主要使用旅遊、觀光、休憩等包車之業務。
*其他業務：外借租用或支援方式。
*'''{{red|1579}}'''、'''{{green|1579A}}'''、'''{{blue|1579B}}'''、'''{{Orange|1579C}}'''：'''{{red|069-VV、076-VV、086-VV~087-VV}}'''
*借調至[[大都會客運]]行駛'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''路線：'''{{red|075-VV}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{red|081-VV}}'''
*移籍車輛：&lt;br&gt;'''{{red|070-VV}}'''→'''{{green|KKA-1565}}'''、'''{{red|072-VV}}'''→'''{{green|KKA-1577}}'''、'''{{red|063-VV}}'''→'''{{green|KKA-1598}}'''、'''{{red|065-VV}}'''→'''{{green|KKA-1599}}'''、'''{{red|085-VV}}'''→'''{{green|KKA-2755}}'''、'''{{red|082-VV}}'''→'''{{green|KKA-2756}}'''、'''{{red|083-VV}}'''→'''{{green|KKA-2757}}'''至[[三重客運]]並換牌'''{{green|KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236、KKB-2259、KKB-2271}}'''&lt;br&gt;'''{{red|057-VV~062-VV、066-VV~068-VV、071-VV、073-VV、077-VV~080-VV、088-VV~089-VV}}'''至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKA-2759~KKA-2777}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(馨盛)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:486-FY 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20180101-2 - CUT(簽).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|486-FY}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-129 首都客運(首都之星) 1571A路 台北(東區)→國3國5+經壯圍→宜蘭 宜蘭轉運站(站內) 20240804 conew1(4x6).jpg|thumb|2013(2013) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-129}}'''行駛'''{{blue|1571A}}'''路線 臺北→宜蘭
File:808-U5 首都之星 1570路 臺北→羅東 市府轉運站(基隆) 20180101-午後(簽).jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|808-U5}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 臺北→羅東
File:812-U5 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200731.jpg|thumb|2013(2014) SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|812-U5}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 花蓮→[[檔案:TW_PHW9.svg|15px]]蘇花改→'''{{red|經蘇澳}}'''+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→板橋
File:FAB-185 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170831.jpg|thumb|2013(2015) SCANIA K400IB4X2NB&lt;br&gt;'''{{green|FAB-185}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
File:FAB-970 首都之星 1571路 臺北→宜蘭 松仁忠孝路口 20170914(簽名檔).jpg|thumb|2016(2016) SCANIA K400IB4X2NB &lt;br&gt;[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康 '''{{green|FAB-970}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線 臺北→宜蘭
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：馨盛
*引擎：SCANIA DC1305 ( EURO V )
**排氣量：12740cc
**最大馬力：400[[w:馬力|HP]](294kW)/1900rpm
**最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*出廠年份：2012年7月('''{{green|FAB-129}}''')、2013年1月('''{{green|486-FY、808-U5~813-U5、FAB-183~FAB-185、FAB-637~FAB-638、KKB-2671~KKB-2672}}''')、2016年7月('''{{green|FAB-970~FAB-971}}''')
*領牌年份：2013~2016、2026
*領牌英文：xxx-FY、xxx-U5、FAB-xxx、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(2輛)：'''{{green|486-FY、FAB-129}}'''&lt;br&gt;2016(2輛)：'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''&lt;br&gt;2014(2013)(6輛)：'''{{green|808-U5~813-U5}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|778-FY~783-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2015(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-183~FAB-185}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|770-FY~771-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2016(2013)(2輛)：'''{{green|FAB-637~FAB-638}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|772-FY~773-FY}}'''移籍】&lt;br&gt;2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2671~KKB-2672}}'''【[[臺北客運]]'''{{green|775-FY、777-FY}}'''移籍】
*共計16輛
*'''{{green|FAB-970~FAB-971}}'''為大復康巴士
*除大復康車輛，其餘車輛四期保養後將藍絨布座椅更換為黑皮革材質。
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*'''{{green|FAB-129}}'''為五期認證底盤車與[[大都會客運]]'''{{green|863-U3}}'''同時引進
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進相同車款，只有車體塗裝不同。
*除'''{{green|KKB-2672}}'''配置'''{{red|1579}}'''路線外，其餘車輛配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車牌號碼對照：&lt;br&gt;'''{{green|781-FY}}'''→'''{{green|808-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|778-FY}}'''→'''{{green|809-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|783-FY}}'''→'''{{green|810-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|782-FY}}'''→'''{{green|811-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|779-FY}}'''→'''{{green|812-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|780-FY}}'''→'''{{green|813-U5}}'''&lt;br&gt;'''{{green|771-FY}}'''→'''{{green|FAB-183}}'''&lt;br&gt;'''{{green|770-FY}}'''→'''{{green|FAB-185}}'''&lt;br&gt;'''{{green|772-FY}}'''→'''{{green|FAB-637}}'''&lt;br&gt;'''{{green|773-FY}}'''→'''{{green|FAB-638}}'''&lt;br&gt;'''{{green|777-FY}}'''→'''{{green|KKB-2671}}'''&lt;br&gt;'''{{green|775-FY}}'''→'''{{green|KKB-2672}}'''
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|SCANIA K410IB4X2NB(總盈)}}&lt;ref&gt;{{Cite web |url=http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |title=存档副本 |accessdate=2019-11-23 |archive-date=2020-04-05 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200405043811/http://www.artc.org.tw/oil/file/2019_HDV_6.xls |dead-url=no }}&lt;/ref&gt;
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 KKA-9968 1580(駕駛側).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}''' '''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(駕駛側)
File:KKA-9968 首都客運 1580路 板橋→國5+蘇澳+經台9蘇花改→花蓮 板橋轉運站 20200525.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9968}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:2019 SCANIA K410IB4X2NB.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9970}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線 北花線回遊號塗裝(車門側)
File:KKA-9971 首都客運 1580路 花蓮→經台9蘇花改+蘇澳+國5→板橋 20200228 花蓮車站(新光大樓)發車.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9971}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士北花線回遊號塗裝(駕駛側)
File:首都客運 SCANIA K410IB4X2NB KKA-9973 暫停服務.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}''' 暫停服務（駕駛側）
File:首都客運KKA-9973 1580.jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{red|1580}}'''路線（車門側）
File:KKA-9973 首都客運-首都之星(娜魯灣號) 1571路 台北→國5高速公路+經壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝東路) 20241206 conew1(4x6).jpg|thumb|2019 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|KKA-9973}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線(車門側)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈
*引擎：SCANIA DC13115(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：410[[w:馬力|HP]](302kW)/1900rpm
**最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*底盤年份：2019
*領牌年份：2019、2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2019(6輛)：'''{{green|KKA-9968~KKA-9973}}'''&lt;br/&gt;2025(2019)(2輛)：'''{{green|KKB-2595~KKB-2596}}'''
*共計8輛
*分類：甲類大客車
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|KKA-9969、KKA-9971~KKA-9972、KKB-2596}}'''為大復康巴士+北花線回遊號塗裝('''{{green|KKA-9970、KKB-2595}}'''僅北花線回遊號塗裝)
*'''{{green|KKA-9968}}'''為大復康巴士+首都之星圖裝
*'''{{green|KKA-9973}}'''為首都之星+原住民圖裝(娜魯灣號)
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*車輛號碼對照：原[[臺北客運]]移籍&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9966}}'''→'''{{green|KKB-2595}}'''&lt;br/&gt;'''{{green|KKA-9967}}'''→'''{{green|KKB-2596}}'''
*此批車原為北花線用車，因北花線受自然災害、載客量等因素影響，故全數轉調至北宜線'''
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|SCANIA K450CB4X2NB(弘鉅)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-2381 首都客運-首都之星 1572C路 臺北→國5→礁溪 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2381}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:KKB-2382 首都客運-首都之星 1571A路 臺北→國5+壯圍→宜蘭 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB  '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{blue|1571}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2382行駛1570路20250528.jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2382}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 駕駛側
File:KKB-2383 首都客運-首都之星 1570A路 臺北→國5+五結→羅東 市府轉運站(忠孝) 20250530 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2383}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士(車門側)
File:首都客運KKB-2513行駛1572B路線20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2513}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 車門側
File:KKB-2515 首都客運-首都之星 1571A路 →暫停服務 宜蘭轉運站(站內) 20250524 conew1(4x6).jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2515}}'''行駛'''{{Blue|1571A}}'''路線 車門側
File:首都客運KKB-2521行駛1571路20250528.jpg|thumb|2025 SCANIA K450CB4X2NB '''{{green|KKB-2521}}'''行駛'''{{Blue|1571}}'''路線 駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：弘鉅車體
*引擎：SCANIA DC13164(EURO VI)
**排氣量：12742cc
**最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm
**最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm
*變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排
*全長：12200mm
*軸距：6000mm
*出廠年份：2024~2025
*領牌年份：2024~2025
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(4輛)：'''{{green|KKB-2381~KKB-2385}}'''&lt;br&gt;2025(16輛)：'''{{green|KKB-2512~KKB-2529}}'''
*共計20輛
*2024年份車輛為大復康巴士
*全數配置'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
*分類：甲類大客車
*[[和欣客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有購買協億打造之同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田(FOTON)]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運068-U5 669.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|068-U5}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運福田柴油低地板 077-U5 226.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|077-U5}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線車門側
File:首都客運477-U5 802 .jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|477-U5}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線駕駛側
File:首都客運483-U5 885.jpg|thumb|2014 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|483-U5}}'''行駛'''{{red|885}}'''路線駕駛側
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排
*全長：11,980mm
*轴距：5,900mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*底盤年份：2013~2014
*領牌年份：2013~2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(13輛)：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5}}'''&lt;br&gt;2014(26輛)：'''{{green|226-U5~231-U5、238-U5~246-U5、298-U5、476-U5~487-U5}}'''
*共計39輛，現有38輛
*'''{{red|2}}'''：'''{{green|478-U5}}'''
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|483-U5}}'''
*'''{{red|204}}'''：'''{{green|041-U5、068-U5~080-U5、226-U5~228-U5}}''' ('''{{green|069-U5}}'''與'''{{green|綠17}}'''路線共用)
*'''{{red|235}}'''：'''{{green|229-U5~231-U5、238-U5~239-U5、243-U5~245-U5}}'''
*'''{{green|255區}}'''：'''{{green|476-U5、487-U5}}'''
*'''{{red|618}}'''：'''{{green|240-U5~241-U5}}'''
*'''{{green|紅7區}}'''：'''{{green|246-U5、477-U5、479-U5~481-U5、485-U5~486-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|298-U5、482-U5}}'''
*'''已繳牌'''：'''{{green|242-U5}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)]]===
{{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運011-U5 臺北行旅廣場 20180815.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|011-U5}}'''(三門版)(行駛'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:KINGLONG - XMQ6120AGD5 - 018-U5.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|018-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:首都客運 027-U5 307.jpg|thumb|KINGLONG - XMQ6120AGD5 - '''{{green|027-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)(已淘汰)
File:廈門金龍三門公車 038U5首都客運.jpg|thumb|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 - '''{{green|038-U5}}'''(三門版)(現已轉調'''{{red|39}}'''路線)
&lt;/gallery&gt;
*底盤：廈門金龍客車
*車體：廈門金龍客車打造，馨盛汽車組裝
*引擎：Cummins ISB6.7 EEV 300B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm
**最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
*變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B六速自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*軸距：5,850mm
*出廠年度：2013
*領牌年度：2013、2020
*領牌英文：xxx-U5、KKB-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2013(29輛)：'''{{green|007-U5~035-U5、037-U5~039-U5}}'''&lt;br&gt;2020(1輛)：'''{{green|KKB-1597}}''' ( '''{{green|036-U5}}'''換牌 )
*共計31輛，30輛上路，1部樣品車，造型與上路車有些差別，樣品車無領牌無上路
*目前僅剩16輛(含樣品車)
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|007-U5~008-U5、016-U5、028-U5、031-U5、039-U5、KKB-1597}}'''
*'''{{red|539}}'''：'''{{green|029-U5、032-U5、035-U5}}'''
*'''暫停服務'''：'''{{green|009-U5、012-U5、023-U5~025-U5、038-U5}}'''
*'''已淘汰'''：'''{{green|010-U5~011-U5、013-U5~015-U5、017-U5~022-U5、026-U5~027-U5、030-U5、033-U5、037-U5}}'''
*為全台灣首見之三門車輛，[[臺北客運]]、[[大都會客運]]亦有引進雙門式車款
*原預定配置部份給[[台中客運]]，最後與金旅車交換
*原全數配置於'''{{red|307}}'''路線，後因首都客運於2018年購買HINO低地板公車(現已轉調其他路線)及2022年創奕電動低地板公車之緣故，最後將全數車輛轉調三重二站路線
*本車座椅為背靠式(短椅背)
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:W:鄭州宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] ===
{{HideH|[[:w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]](弘鉅)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;ref&gt;本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：&lt;br&gt;[https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf] {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}&lt;/ref&gt;
[[File:首都客運 KKB-1627 99 20250821.jpg|thumb|400px|x300px|2020 YUTONG ZK6128 {{green|'''KKB-1627'''}}行駛{{red|'''99'''}}路線]]
*車體：弘鉅
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排
*車長：11,950mm
*軸距：5,875mm
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：{{green|'''KKB-1623~KKB-1636'''}}
*共計12輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保底盤
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2020(含)出廠車輛為新塗裝、新造型
*車燈樣式改為鄭州宇通的原廠樣式，但和原廠不同的僅有斜向和直列式
*'''{{red|99}}'''：'''{{green|KKB-1632}}'''
*'''{{red|982}}'''：'''{{green|KKB-1623~KKB-1631}}'''('''{{green|KKB-1630}}'''與'''{{red|中和自立路-新店 跳蛙}}'''路線共用)
*'''{{blue|藍2}}'''：'''{{green|KKB-1633~KKB-1636}}'''
*[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車
{{HideF}}{{clear}}

==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]===
{{HideH|MAN 19 460 CO(總盈)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:KKB-1535 1572路 羅東→經宜蘭+礁溪→國5→台北 羅東轉運站(傳藝光榮路口) 20210225.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1535}}'''行駛'''{{red|1572}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→羅東'''
File:KKB-1539 首都之星 1572路直達 台北→經國5→礁溪 市府轉運站(忠孝東路).jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1539}}'''行駛'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線 台北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]'''→礁溪'''
File:KKB-1550 首都之星 1570路 羅東→國5直達→台北.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO [[File:標誌(小)mark(S).jpg|18px]]大復康巴士 '''{{green|KKB-1550}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線&lt;br&gt;羅東→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]直達'''→台北'''&lt;br&gt;羅東轉運站發車
File:首都客運 KKB-1559 1570.jpg|thumb|2020 MAN 19 460 CO  '''{{green|KKB-1559}}'''行駛'''{{green|1570}}'''路線 台北→羅東(LED行先最新版)
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：總盈汽車
*引擎：MAN D2676LOH36（EURO VI）
**排氣量：12419cc
**最大馬力：460HP(338kW)/1800rpm
**最大扭力：234.6kg-m
*變速：ZF AS-Tronic 12檔自手排變速箱(3檔起步)/Traxon 12 檔自手排變速箱(4檔起步)
*底盤年份：2020
*領牌範圍：'''{{green|KKB-1535~KKB-1539、KKB-1550~KKB-1566}}'''
*共計20輛
*甲類大客車
*設有3C產品充電之裝備（USB插孔）
*'''{{green|KKB-1535、KKB-1538~KKB-1539、KKB-1550}}'''為大復康巴士
*本車車頭、車側行先皆為全彩LED行先板
*本車之緊急出口、安全裝置、警語及座位圖示為類似北/板花線回遊號之款式
*全數配置於'''{{green|1570}}'''、'''{{blue|1571}}'''、'''{{red|1572}}'''、'''{{color|#B8A1CF|1572直達}}'''路線
{{HideF}}{{clear}}{{Clear}}

=== {{TWN}}創奕能源(Tron-E) ===
{{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAA-150 EAL-0090 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''與2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-0090}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-150 307.jpg|thumb|2021 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-150}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAL-1185 民權幹線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-1185}}'''行駛'''&lt;span style=&quot;color:#1874CD;&quot;&gt;民權幹線&lt;/span&gt;'''路線
File:首都客運EAA-152 307副線.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-152}}'''行駛'''{{blue|307副}}'''經西藏三民路線
File:首都客運EAA-158 新府路 20220308.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-158}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線
File:首都客運EAA-210 284.jpg|thumb|2022 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAA-210}}'''行駛'''{{red|284}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm
*車體廠：創奕能源(2021~2022)、弘鉅(2022)
*馬達：Prestolite TM4永磁同步多相電機
**最大馬力：285HP
**馬達功率/扭力：155kW/1400Nm
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*最高車速：80km/h
*最高爬坡力：25%
*空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調
*領牌年度：2021~2022
*領牌範圍：&lt;br&gt;2021(2輛)：'''{{green|EAA-150~EAA-151}}'''&lt;br&gt;2022(108輛)：'''{{green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''
*共計110輛
*分類：甲類大客車
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*'''{{green|EAA-150}}'''外觀採用金旅仿造MAN之造型
*'''{{green|EAA-035~EAA-037、EAA-150~EAA-151、EAL-1175~EAL-1176}}'''車體廠為創奕能源
*'''{{green|EAA-038~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-152~EAA-158、EAA-203~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159、EAL-1178~EAL-1185、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1639、EAL-1650~EAL-1657}}'''車體廠為弘鉅
*'''{{red|284}}'''：'''{{Green|EAA-207~EAA-210、EAA-216~EAA-221、EAA-223、EAA-226~EAA-230、EAL-1601~EAL-1605、EAL-1611~EAL-1618、EAL-1625~EAL-1636、EAL-1638~EAL-1639}}'''（偶爾支援'''{{blue|藍36}}'''路線）
*'''{{紅|307}}'''：'''{{Green|EAA-150~EAA-158、EAL-0072~EAL-0091、EAL-1156~EAL-1159}}'''
*'''{{red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''：'''{{Green|EAA-205~EAA-206、EAL-1651、EAL-1656}}'''（偶爾支援'''{{Color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線）
*'''{{blue|藍36}}'''：'''{{green|EAL-1637、EAL-1650、EAL-1652~EAL-1655、EAL-1657}}'''（偶爾支援'''{{red|284}}'''路線）
*'''{{Color|#1874CD|民權幹線}}'''('''{{red|紅32}}''')：'''{{Green|EAA-035~EAA-039、EAA-050~EAA-053、EAA-079~EAA-090、EAA-203、EAL-1175~EAL-1176、EAL-1178~EAL-1185}}'''（'''{{Green|EAA-087~EAA-088}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用）
*[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(創奕車體)車種
*[[臺北客運]]亦有購買同款(弘鉅車體)車種
{{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運027-FV行駛新北市區公車捷運接駁公車藍2路線20250826.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|027-FV}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''路線
File:首都客運EAA-376行駛台北聯營公車226路線20251217.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-376}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAA-377行駛台北聯營公車669路線20251211.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-377}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAA-392 行駛新北市區公車62路20251226.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-392}}'''行駛'''{{red|62}}'''路線
File:EAL-0580.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-0580行駛新北市區公車99路20251223.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0580}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運創奕能源科技電動大客車EAL-0220台北聯營663路線20261013.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-0220}}'''行駛'''{{red|663}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*廠牌：創奕&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA2OTU4NzY= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*車體廠：創奕能源
*馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機
*最大馬力：455HP
*馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm
*馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm
*最大轉速：3600rpm
*額定轉速：1300rpm
*變速系統：直驅系統、無變速箱
*電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh）
*冷卻系統：液冷式
*煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎
*外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
*輪徑：255mm
*空載重量：13960kg
*最大總重量：16300kg
*最高車速：&gt;97km/h
*最高爬坡力：20%
*空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調
*出廠年份：2025~2026
*領牌年份：2025~2026
*領牌範圍：&lt;br/&gt;2025(43輛)：'''{{green|025-FV~037-FV、EAA-375~EAA-380、EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-532、EAA-567~EAA-570、EAL-0579~EAL-0587}}'''&lt;br/&gt;2026(42輛)：'''{{green|EAL-0215~EAL-0222、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0255、EAL-0267~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*共計85輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-0222、EAL-0255、EAL-0267、EAL-0275~EAL-0277、EAL-2370、EAL-2525~EAL-2532、EAL-8022~EAL-8031}}'''
*'''{{red|62}}'''：'''{{green|EAA-388~EAA-399、EAA-500、EAA-567~EAA-570}}'''
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{green|EAL-0579~EAL-0587}}'''（與同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''共用）
*'''{{red|226}}'''：'''{{Green|EAA-375~EAA-376}}'''
*'''{{Red|235}}'''：'''{{green|EAL-0215~EAL-0221、EAL-0239、EAL-0250~EAL-0253、EAL-0268~EAL-0273}}'''
*'''{{red|669}}'''：'''{{Green|EAA-377~EAA-380}}'''
*'''{{Blue|藍2}}'''：'''{{Green|025-FV~037-FV、EAA-532}}'''
*本批車輛送驗底盤型號為{{Blue|'''TRN-M3EVC-12LF-J}}
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先
*[[統聯客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

=== {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] ===
{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-1661 信義路一段 20220928.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-1661}}'''行駛'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''(原'''{{red|588}}''')路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：11,980mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱電動巴士專用冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton六速自手排
*出廠年份：2022
*領牌年份：2022
*領牌範圍：'''{{green|EAL-0521~EAL-0537、EAL-1658~EAL-1673}}'''
*共計30輛
*全數配置'''{{color|#1874CD|信義幹線}}'''({{red|'''588'''}})路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種
{{HideF}}

{{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3169行駛台北聯營公車內科通勤專車22路20251017.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3169}}'''行駛'''{{red|內科通勤專車22}}'''路線(原'''{{red|21}}'''路線)
File:首都客運EAL-3172 捷運圓山站 20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3172}}'''行駛'''{{red|21}}'''路線
File:首都客運EAL-3175 南京幹線華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{Brown|棕9}}''')路線
File:首都客運EAL-3175行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3175}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線
File:首都客運EAL-3176 紅25區間車華德電動公車20241121.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3176}}'''行駛'''{{green|紅25區}}'''路線
File:首都客運EAL-3186行駛台北聯營公車捷運接駁公車紅25路線20250507.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3186}}'''行駛'''{{red|紅25}}'''路線
File:首都客運EAL-2065行駛台北市聯營公車藍10 行經台北市信義區松仁路與信義路路口20241220.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2065}}'''行駛'''{{blue|藍10}}'''路線
File:首都客運EAL-2273行駛新北市區公車99路20250214.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2273}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運 EAL-2275 99 20250821.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2275}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線
File:首都客運EAL-3616行駛台北聯營公車226路20251205.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3616}}'''行駛'''{{red|226}}'''路線
File:首都客運EAL-3625行駛台北聯營公車669路線20251209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3625}}'''行駛'''{{red|669}}'''路線
File:首都客運EAL-3637 662.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3637}}'''行駛'''{{red|662}}'''路線
File:首都客運華德動能科技電動巴士EAL-2170台北聯營公車235路線台北市中正區延平南路與貴陽街口東吳大學城中校區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2170}}'''行駛'''{{red|235}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjU= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDE= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：188.8kW(253hp)
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：282(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：Eaton四速自手排
*出廠年份：2024~2026
*領牌年份：2024~2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2024(40輛)：'''{{green|EAL-2061~EAL-2071、EAL-3169~EAL-3201}}'''&lt;br&gt;2025(32輛)：'''{{green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279、EAL-3610~EAL-3637}}'''&lt;br&gt;2026(13輛)：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*共計85輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAL-2271~EAL-2276、EAL-2278~EAL-2279}}'''(與'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線共用)
*'''{{Red|226}}'''：'''{{Green|EAL-3610~EAL-3623、EAL-3626~EAL-3637}}'''(時常支援'''{{Red|669}}'''路線)
*'''{{red|662}}'''：'''{{green|EAL-3625}}'''(非營運時段行駛'''{{red|226}}'''路線)
*'''{{Blue|藍10}}'''：'''{{Green|EAL-2061~EAL-2071}}'''
*'''{{color|#1874CD|南京幹線}}'''('''{{brown|棕9}}''')'''：{{Green|EAL-3169~EAL-3201}}'''(時常支援同站'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{Red|內科通勤專車22}}'''、'''{{Red|紅25}}'''、'''{{Green|紅25區}}'''路線)
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-2168~EAL-2172、EAL-3792~EAL-3800}}'''
*車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板
*2024出廠之後車頭有改款
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}

{{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運華德動能電動巴士EAL-3776台北市聯營公車39路線台北市中正區忠孝西路台北車站交六轉運站月台站區20260419.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3776}}'''行駛'''{{red|39}}'''路線
File:首都客運華德動能科技大型電動低地板巴士EAL-3791行駛台北聯營539路線台北市大同區捷運民權西路站公車專用道20260516.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3791}}'''行駛'''{{red|539}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：華德動能科技
*全/車長：12,000mm
*全/車寬：2,500mm
*全/車高：3,216mm
*軸距：5800 mm
*前後軸：ZF RL82A /ZF AV133
*整車重量：12140(kg)
*最大重量：15350(kg)
*煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
*輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
*爬坡度：＞30%
*冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
*額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]])
*馬達扭力：1050Nm
*電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包)
*車頭為小改款樣式
*提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區
*電池電量：350(kWh)
*最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
*最高車速：＞110 km/h
*充電時間：&lt; 4~6 小時
*變速：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年份：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(17輛)：'''{{green|EAL-3773~EAL-3791}}
*共計17輛
*'''{{red|39}}'''：'''{{green|EAL-3791}}'''
*'''{{color|#1874CD|民生幹線}}'''('''{{red|518}}''')：'''{{green|EAL-3773~EAL-3790}}'''('''{{green|EAL-3773、EAL-3776}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用)
*[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{TWN}}成運汽車(MASTER)===
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-2003 211 行經台北市中正區新生南路與濟南路路口 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線
File:EAL-2005 292 台北市大同區承德路二段 20230728.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2005}}'''行駛'''{{red|292}}'''路線
File:首都客運EAL-2007 292副線 台北市松山區南京敦化路口20230731.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2007}}'''行駛'''{{blue|292副}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621行經台北市中正區衡陽路公車停靠站 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運EAL-2729 621 停靠台北市萬華區西門市場上下乘客(側傾狀態) 20240313.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2729}}'''行駛'''{{red|621}}'''路線
File:首都客運成運大型純電動低地板公車EAL-2790行駛台北聯營公車211路線20261019.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-2790}}'''行駛'''{{red|211}}'''路線

&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：ZF AVE 130
**最大馬力：340hp(250kw)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：{{green|'''EAL-2001~EAL-2011、EAL-2013~EAL-2022、EAL-2721~EAL-2735、EAL-2788~EAL-2793'''}}
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{red|292}}'''、'''{{blue|292副}}'''、'''{{red|211}}'''、'''{{red|621}}'''路線
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運 EAL-5155 藍36 20250729.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-5155}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運
*馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
**最大馬力：253hp(188.8kW)
**最大扭力：224.5kg-m
**電池電量：109(kWh)
*全長：12,160 x 2,500 x 3136 mm
*軸距：6,100mm
*冷氣：BLUESTAR 上濱空調
*變速系統：EATON六速自手排
*出廠年份：2025
*領牌年度：2025
*領牌範圍：{{green|'''EAL-5150~EAL-5157'''}}
*共計7輛
*分類：甲類大客車
*全數配置'''{{blue|藍36}}'''路線(偶爾支援'''{{red|284}}'''路線)
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}
{{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運成運車體城際大型電動大客車EAL-0825 行駛新北市區公車916路三峽大勇路臺北客運首都客運三峽一站20260808.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0825}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
File:首都客運成運汽車車體城際大型電動巴士EAL-0827新北市區公車916路三峽復興路捷運台北大學站20260802.jpg|thumb|2026 MASTER MB120CME '''{{green|EAL-0827}}'''行駛'''{{red|916}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：成運&lt;ref&gt;[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwODI= 政府電子採購網-決標公告]&lt;/ref&gt;
*馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造)
*最大扭力：450kw/4500N.m
*電池電量：136kwh
*單次充電里程數：≥ 110km
*充電時間：≤15分鐘
*電池壽命：20,000次≥SOC 70%
*最高時速：≥105 km/hr
*尺寸：12150*2500*3434mm
*軸距：6100mm
*旋轉半徑：12.0m
*載客數：30/42
*變速系統：直驅系統(無變速箱)
*出廠年份：2026
*領牌年度：2026
*領牌範圍：&lt;br&gt;2026(5輛)：'''{{green|EAL-0822~EAL-0827}}'''
*共計5輛
*分類：甲類大客車
*'''全數配置{{red|916}}路線'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種
{{HideF}}{{clear}}

==={{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)===
{{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:首都客運EAL-3078 藍36 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3078}}'''行駛'''{{blue|藍36}}'''路線
File:首都客運EAL-3092 802 行經新北市板橋區捷運新埔站 20231219.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAL-3092}}'''行駛'''{{red|802}}'''路線
File:首都客運EAA-585 行經新北市新莊區中正路與思源路路口 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-585}}'''行駛'''{{green|802區}}'''路線
File:首都客運EAA-590 99 駛離板橋區板橋公車站 20240114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|99}}'''路線公車
File:首都客運EAA-590 845 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 '''{{green|EAA-590}}'''行駛'''{{red|845}}'''路線
&lt;/gallery&gt;
*底盤：總盈
*車體廠：弘鉅
*最大功率：200KW
*最大扭力：2,680N-M
*電池電量：約200 kWh
*車長：11,640mm
*車寬：2,500mm
*車高：3,345mm
*軸距：6,150mm
*載重：4.30公噸
*乘客座位數：22
*出廠年份：2023
*領牌年份：2023~2024
*領牌範圍：&lt;br&gt;2023(33輛)：'''{{green|EAL-3072~EAL-3083、EAL-3092~EAL-3109、EAL-3126~EAL-3131}}'''&lt;br&gt;2024(8輛)：'''{{green|EAA-582~EAA-590}}'''
*共計41輛
*'''{{red|99}}'''、'''{{green|802區}}'''：'''{{Green|EAA-582~EAA-590、EAL-3126}}'''（時常支援同站'''{{red|842}}'''、'''{{red|845}}'''、'''{{blue|藍18}}'''路線）
*'''{{red|284}}'''：'''{{green|EAL-3082~EAL-3083}}'''
*'''{{red|802}}'''：'''{{green|EAL-3092~EAL-3109}}'''（時常支援'''{{red|885}}'''路線） 
*'''{{red|885}}'''：'''{{green|EAL-3127~EAL-3131}}
*'''{{Blue|藍36}}'''：'''{{Green|EAL-3072~EAL-3081}}'''（時常支援'''{{紅|284}}'''路線）'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有購買同款車種
{{HideF}}

== 歷史車種 ==
==={{日本}}[[W:豐田|豐田（TOYOTA）]]===
{{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}}
[[File:Capital Bus 560-FE 20110320.jpg|thumb|2005 TOYOTA COASTER KC-BB58L  560-FE(已淘汰) 小17路線]]
*車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌）
*引擎：TOYOTA 15B-FTE
**排氣量：4104cc
**最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm
**最大扭力：38.98kg-m/1800rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*車長：6,990mm
*車寬：2,025mm
*車高：2,630mm
*軸距：3,935mm
*分類：乙類大客車
*領牌年度：2001、2003、2005、2008
*領牌英文：2U-xxx、xxx-FB、xxx-FE、xxx-FM、xxx-FN
*領用範圍：&lt;br&gt;2001(10輛)：'''{{green|2U-695~2U-705}}'''&lt;br&gt;2003(3輛)：'''{{green|271-FB~273-FB}}'''&lt;br&gt;2005(5輛)：'''{{green|557-FE~561-FE}}'''&lt;br&gt;2008(5輛)：'''{{green|737-FM、961-FN~965-FN}}'''
*共計23輛
*歐盟三期環保中型巴士
*2008年領牌為原[[臺北客運]]車輛
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G}}
[[File:CapitalBus 388FA Front.jpg|thumb|2002(2003) ROSA BE639G 388-FA(已淘汰) 小18路線]]
*日本原裝進口
*引擎形式：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2002
*領牌年度：2003
*領牌英文：xxx-FA
*領牌範圍：'''{{green|383-FA~388-FA}}'''
*共計5輛
*分級：乙類大客車
*路線：市區公車路線
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL}}
[[File:680-FG 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;680-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
[[File:681-FG 1573 捷運劍南路站-基隆 捷運劍南路站(植福) 20170407.jpg|thumb|2006 FUSO RP517PL &lt;br&gt;681-FG '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→基隆]]
*車體廠：固特
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*軸距：6,000mm
*車長：12,180mm
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|679-FG~689-FG}}'''
*共計10輛
* 分類：甲類大客車
*歐盟三期排放標準(EURO3)
*移籍車車號對照表：&lt;br&gt;'''{{green|679-FG→663-U8&lt;br&gt;685-FG→665-U8&lt;br&gt;686-FG→666-U8&lt;br&gt;688-FG→667-U8&lt;br&gt;682-FG→675-U8&lt;br&gt;687-FG→676-U8}}'''
*同集團[[三重客運]]與[[台中客運]]亦各有10台，但後者所領之牌照為FH字尾之車牌([[三重客運]]已繳牌，[[台中客運]]僅剩3輛(包含首都客運轉籍車))。
*本車型座艙佈局為2+1排，並設有化妝室。
{{HideF}}{{clear}}

==={{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO ERK2JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:2007AlconTaiwanHiking ShuttleBus 202FA.jpg|thumb|2001 HINO ERK2JRL 202-FA(已淘汰) 專車
File:Capital Bus 810-FC 20110320.jpg|thumb|2003 HINO ERK2JRL 810-FC(已淘汰) 99路線
File:CapitalBus ShinKongMitsukoshi 226AC.jpg|thumb|2004 HINO ERK2JRL 226-AC(已淘汰) 新光三越天母店接駁車
File:Capital Bus 253-FE 20080202.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 253-FE(已淘汰) 518(現為民生幹線路線)路線
File:Taipei 101 Free Shuttle Bus 539-FE 20061126.jpg|thumb|2005 HINO ERK2JRL 539-FE(已淘汰) 臺北101接駁車
File:CapitalBus BL10 958FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 958-FE(已淘汰) 藍10路線
File:Capital Bus 366-FG 20060728.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JRL 366-FG(已淘汰) 916路線
File:155FL 235(2).JPG|thumb|2007 HINO ERK2JRL 155-FL(已淘汰) 235路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2001~2007
*領牌英文：2U-xxx、AG-xxx、xxx-FA、xxx-FC、xxx-FB、xxx-FY、xxx-FD、xxx-AC、xxx-FE、xxx-FG、xxx-FL
*領牌範圍:&lt;br&gt;2001(80輛)：'''{{green|2U-798、AG-683~AG-715、AG-881~AG-891、177-FA~220-FA}}'''&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|820-FA~841-FA}}'''&lt;br&gt;2003(61輛)：'''{{green|803-FC~836-FC、413-FB~446-FB}}'''&lt;br&gt;2004(60輛)：'''{{green|228-FD~249-FD、221-AC~241-AC、432-AC~455-AC}}'''&lt;br&gt;2005(30輛)：'''{{green|252-FE~262-FE、500-FE~521-FE、539-FE~543-FE}}'''&lt;br&gt;2006(50輛)：'''{{green|950-FE~960-FE、976-FE~991-FE、305-FG~320-FG、361-FG~371-FG}}'''&lt;br&gt;2007(35輛)：'''{{green|019-FL~035-FL、148-FL~169-FL}}'''
*共計335輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK2JML}}
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TP 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
**最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*全長：10,500mm
*軸距：5,100mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FB、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|697-FA~707-FA、929-FA~939-FA}}'''&lt;br&gt;2003(20輛)：'''{{green|531-FB~550-FB、001-FD-002-FD}}'''
*共計40輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO ERK1JRL}}
&lt;gallery&gt;
File:CapitalBus 667FA Front.jpg|thumb|2002 HINO ERK1JRL 667-FA(已淘汰) 39路線
File:050FD二重292捷運麟光站.jpg|thumb|2003 HINO ERK1JRL 050-FD(已淘汰) 292路線
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)J08C-TR 
**排氣量：7961cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：11,620mm
*軸距：5,800mm
*領牌年度：2002~2003
*領牌英文：xxx-FA、xxx-FD
*領牌範圍:&lt;br&gt;2002(20輛)：'''{{green|657-FA~678-FA}}'''&lt;br&gt;2003(17輛)：'''{{green|038-FD~056-FD}}'''
*共計35輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|HINO LRM2PSU}}
[[File:CapitalBus CapitalStar 502FG Front.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 502-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
[[File:Capital Bus 510-FG 20190413.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 510-FG(已淘汰) '''{{red|1573}}'''路線  捷運劍南路站'''→基隆''']]
*車體廠：固特
*引擎：日野(HINO)P11C-TJ
**排氣量：10520cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
**最大扭力：110kg-m/1500rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：6,000mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2006
*領牌英文：xxx-FG
*領牌範圍：'''{{green|492-FG~513-FG}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
*本車型座艙佈局為2+2排，並無設置化妝室。
{{HideF}}{{clear}}
 
{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)}}
[[File:首都客運296-FU 62.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 296-FU(已淘汰) '''{{red|62}}'''路線]]
[[File:299FU 927.JPG|thumb|2010 HINO RK8JRSA 299-FU(已淘汰) '''{{red|927}}'''路線]]
*車體廠：馨盛
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：
*領牌年度：2008、2010
*領牌英文：xxx-FN、xxx-FS、xxx-FU
*領牌範圍：&lt;br&gt;2008(4輛)：'''{{green|147-FN~150-FN}}'''&lt;br&gt;2010(20輛)：'''{{green|165-FS~169-FS、296-FU~311-FU}}'''
*共計24輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種
*部份車輛已轉賣至[[嘉義客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{hideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞雙門)}}
[[File:捷運木柵線免費接駁公車 軍功線 959FN.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 軍功線路線(本路線已停駛) 959-FN(本車已轉賣至[[台中客運]])]]
[[File:137-FN 首都客運 綠21 傳藝中心→羅東運動公園 20180406.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA 宜蘭縣公車'''{{green|綠21}}'''路線 137-FN 傳藝中心'''→羅東運動公園''']]
[[File:首都客運838-FN 羅東轉運站 20160622.jpg|thumb|2008 HINO RK8JRSA駕側 行駛宜蘭縣公車綠21路線 838-FN (本車已淘汰)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：11,650mm
*全寬：2,440mm
*全高：1,850mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：16座
*領牌年度：2007~2008
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：&lt;br&gt;2007(11輛)：'''{{green|756-FN~767-FN}}'''&lt;br&gt;2008(42輛)：'''{{green|132-FN~146-FN、836-FN~850-FN、873-FN~883-FN、956-FN~960-FN}}'''
*共計53輛
*分類：甲類大客車
*HINO歐盟四期環保底盤車
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[臺北客運]]亦有採購同款之車種 
*2008年後期打造之車輛內裝改為灰色系
*'''{{green|132-FN~133-FN}}'''附有輪椅升降機
*最後一輛車'''{{green|137-FN}}'''已於2021年淘汰
*部份車輛('''{{green|135-FN~136-FN、138-FN、836-FN~837-FN、839-FN~850-FN、873-FN~883-FN、957-FN~960-FN}}''')轉賣至[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMSA]](固亞雙門)}}
[[File:273FS 藍36.jpg|thumb|2010 HINO RK8JMSA 藍36路線 273-FS(已淘汰)]]
[[File:325FU O13(3).JPG|thumb|2010 HINO RK8JMSA 橘13路線 325-FU (本車轉籍至[[臺北客運]]換牌為625-FW)]]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-TE
**排氣量：7684cc
**最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
**最大扭力：70kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：待查
*領牌年度：2010、2011、2018
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW、KKA-xxxx
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(34輛)：'''{{green|263-FS~276-FS、339-FS~347-FS、349-FS~350-FS、316-FU~328-FU}}'''&lt;br&gt;2011(3輛)：'''{{green|346-FW~348-FW}}'''&lt;br&gt;2018(1輛)：'''{{green|KKA-2758}}'''
*共計38輛
*分類：甲類大客車
*歐盟四期環保底盤
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|316-FU~328-FU}}'''移籍至[[臺北客運]]換牌'''{{green|388-FW~393-FW、622-FW~625-FW、637-FW~639-FW}}'''
*'''{{green|312-FU~315-FU}}'''換牌'''{{green|346-FW~348-FW}}'''
*'''{{green|348-FS}}'''換牌'''{{green|KKA-2758}}'''('''{{green|KKA-2758}}'''為三重一站教練車（已繳牌）)
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門)]]}}
[[File:Capital Bus KKA-2519 20180217.jpg|thumb|2018 HINO RK8JMVA-KJF '''{{green|KKA-2519}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN
**排氣量：7684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*全長：10,890mm
*軸距：5,200mm
*乘客座位數：24座
*底盤年份：2017
*領牌年度：2018
*領牌範圍：'''{{green|KKA-2516~KKA-2519}}'''
*共計4輛
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*車頭為全彩LED行先板
*全數轉籍至[[台中客運]]並換牌'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(柏昇)}}
*車體廠：柏昇車體
*引擎：日野(HINO)J08E-VD
**排氣量：7684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*底盤年度：2014
*領牌年度：2019
*領牌英文：KKA-xxxx
*領牌範圍：'''{{green|KKA-9913}}'''
*共計1輛
*原汎達交通→首都通運'''{{red|502-ZZ}}'''
*車輛新舊車號對照表：'''{{red|502-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-9913}}'''
*分類：甲類大客車
{{HideF}}{{clear}}

=== {{日本}}[[W:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] ===
{{HideH|ISUZU LT134PNK}}
[[File:Capital Bus 2U-358 right side on Zhongxiao West Road 20070617.jpg|thumb|2000 ISUZU LT134PNK 2U-358(已淘汰) 39路線]]
*車體廠：固特
*引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS
**排氣量：7790cc
**最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm
**最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm
*變速系統：MZW6P手排(前6後1)
*全長：11,300mm
*全寬：2,500mm
*全高：3,200mm
*軸距：5,700mm
*領牌年份：2000
*領牌英文：2U-xxx
*領牌範圍：'''{{green|2U-353~2U-375}}'''
*共計20輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO3)
{{HideF}}{{clear}}

==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]===
{{HideH|DAEWOO BS110ML(三期)}}
[[File:CapitalBus Route204 275FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BS110ML 275-FL(已淘汰) 204路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2000rpm
**最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|255-FL、257-FL、259-FL~280-FL}}'''
*共計22輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
{{HideF}}{{clear}}
 
{{HideH|DAEWOO BC211MA(三期)}}
[[File:CapitalBus 282FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 282-FL(已淘汰) 284路線]]
[[File:Capital Bus 285-FL head 20100205.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA 285-FL(已淘汰) 284路線]]
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins) ISC285
**排氣量：8,300cc
**最大馬力：285HP(213kW)/2500rpm
**最大扭力：110.7kgm(1085Nm)/1300rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*車長：10,591mm
*軸距：5,500mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FL
*領牌範圍：'''{{green|256-FL、258-FL、281-FL~285-FL}}'''
*共計6輛
*分類：甲類大客車
*歐盟三期環保引擎(EURO 3)
*原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者
*與其他業者不同，首都客運自行加裝了發光燈箱
*部分車輛已轉賣至[[豐榮客運]]（已淘汰）
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛四期)}}
[[File:Capital Bus 206-FW 20191116.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 9026路線 206-FW]]
*車體廠：馨盛
*引擎：斗山(Doosan)DL08S
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2011
*領牌年度：2011
*領牌英文：xxx-FW
*領牌範圍：'''{{green|201-FW~211-FW}}'''
*共計10輛
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*[[大都會客運]]亦有採購
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞五期)}}
[[File:Capital Bus 906-U5 20141229.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA（五期）906-U5 952路線（本車已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-386）]]
*車體廠：固亞
*引擎：斗山(Doosan)DL08K
**排氣量：7640cc
**最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
**最大扭力：115kg-m/1200rpm
*變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014
*領牌英文：xxx-U5
*領牌範圍：'''{{green|903-U5~913-U5、939-U5}}'''
*共計11輛
*分類：甲類大客車
*[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有採購
*歐盟五期環保引擎(EURO5)
*'''南港站辦公室'''：'''{{green|909-U5}}'''（已繳牌）
*'''經貿站辦公室'''：'''{{green|903-U5}}'''（已繳牌）
*'''東園站辦公室'''：'''{{green|908-U5、911-U5}}'''（已繳牌）
*'''{{green|905-U5~907-U5}}'''、'''{{green|910-U5}}'''、'''{{green|912-U5~913-U5}}'''、'''{{green|939-U5}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-380~FAD-382}}'''、'''{{green|FAD-385~FAD-388}}'''
{{HideF}}{{clear}}

==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]===
{{HideH|SCANIA K380EB4X2LI(固特)}}
&lt;gallery widths=208px heights=150px perrow=5&gt;
File:726-FN 首都之星 1573路 捷運劍南路站→基隆 捷運劍南路站(植福) 20180118.jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|726-FN}}''' '''{{red|1573}}'''路線 捷運劍南路站→'''{{red|經[[內湖科技園區|內科]]}}'''→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]'''→基隆'''
File:727-FN 首都之星 1572路 臺北→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|727-FN}}''' '''{{red|1572}}'''路線 臺北→[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
File:753-FN 首都之星 1880路 基隆→羅東 陽明路 20171229(簽).jpg|thumb|2007 SCANIA K380EB4X2LI&lt;br&gt; '''{{green|753-FN}}''' '''{{red|1880}}'''路線 基隆→[[檔案:TWHW1.svg|15px]]+[[檔案:TWHW5.svg|15px]]→經礁溪+宜蘭'''→羅東'''
&lt;/gallery&gt;
*車體廠：固特
*引擎：SCANIA DC1213 ( EURO IV )
**排氣量：11705cc
**最大馬力：380[[w:馬力|HP]](279kW)/1800rpm
**最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
*變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
*全長：12,100mm
*軸距：6,000mm
*領牌年份：2007
*領牌英文：xxx-FN
*領牌範圍：'''{{green|725-FN~755-FN}}'''
*共計28輛
*各年份領牌之車輛車頭設計有些微差異
*本車型座艙佈局為2+1排，設有化妝室，並設有3C產品充電之裝備
*SCANIA自2008年起改引進SCANIA K380IB4X2NB底盤，原K380EB4X2LI底盤則不再引進。
{{HideF}}{{clear}}

==={{CHNML}}[[:w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]]===
{{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}&lt;center&gt;
&lt;gallery&gt;
File:Capital Bus 315-FS on Zhongxiao East Road 20100322.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D&lt;br&gt;此圖為宣傳花博彩繪廣告車
File:CapitalBus Graveyardzooshuttle 323FS.jpg|thumb|2010 FOTON BJ6123C7C4D
File:首都客運046-FW 982 行經板橋區新北板橋公車站20200618.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|046-FW}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線行經板橋區新北板橋公車站
File:首都客運047-FW 982新埔直達車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線
File:首都客運047-FW 982直達車新埔線 停靠民生路捷運新埔站 20231103.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車新埔線}}'''路線停靠民生路捷運新埔站
File:047FW 環狀線公車.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|047-FW}}'''行駛'''{{orange|台北捷運環狀線先導公車}}'''(現'''{{red|982}}'''路線) 於板橋公車站靜態展示
File:首都客運061-FW 982直達車大坪林線 停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客 20240117.jpg|thumb|2011 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|061-FW}}'''行駛'''{{blue|982直達車大坪林線}}'''路線停靠新莊區思源路上捷運頭前庄站載客
&lt;/gallery&gt;
&lt;/center&gt;
*車體廠：成運
*引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+ 225B 
**排氣量：6692.4cc
**最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm
**最大扭力：86.73kg-m/1500rpm
*變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) 
*全長：11,980mm
*軸距：5,900mm
*領牌年度：2010~2011
*領牌英文：xxx-FS、xxx-FU、xxx-FW
*領牌範圍：&lt;br&gt;2010(72輛)：'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~098-FU、636-FU~643-FU、655-FU~658-FU}}'''&lt;br&gt;2011(20輛)：'''{{green|043-FW~065-FW}}'''
*共計92輛
*前後方LED設置近似HINO市區大車
*2011年下半年領牌車輛，車頭部份塗裝與以往車輛不同
*車尾燈配置與[[臺北客運]]、[[大都會客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈
*歐盟四期環保引擎(EURO4)
*'''{{green|313-FS~329-FS、438-FS~442-FS、055-FU~056-FU、062-FU~063-FU、067-FU、069-FU~098-FU}}'''車頭行先為彩色LED
*'''已轉賣'''：'''{{green|317-FS、327-FS}}'''轉賣至[[花蓮客運]]，並換牌為'''{{green|FAC-727~FAC-728}}'''
*[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}{{clear}}

== 關係企業 ==
;臺北首都客運集團
*[[首都客運]]
*[[臺北客運]]
*[[大都會客運]]
*[[三重客運]]
*[[台中客運]]

==參考資料==
{{reflist}}
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}
[[Category:臺灣客運公司]]</text>
      <sha1>e22uhhqv6pygtdo1sqmf7n8l8a3znyq</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>臺西客運</title>
    <ns>0</ns>
    <id>22116</id>
    <revision>
      <id>419568</id>
      <parentid>419116</parentid>
      <timestamp>2026-11-07T16:00:25Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>HINOKAC-3512</username>
        <id>10202</id>
      </contributor>
      <origin>419568</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="52528" sha1="q1ncpkbp6v7jkrskydyhn38d8ufh22g" xml:space="preserve">{{NoteTA
|G1=Transport
}}
{{Infobox Company
| company_name = 臺西汽車客運股份有限公司
| company_name_en = 
| company_logo = 
| company_type = [[股份有限公司]]
| company_slogan = 
| predecessor = 西崙自動車株式會社
| native_name = 臺西客運
| local_code_name = TW
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| foundation = {{Start date and age|1927}}
| location = {{ROC-TW}}&lt;br&gt; [[雲林縣]][[虎尾鎮]]公安里民族路222號
| key_people = [[創辦人]]：黃祺祓&lt;br&gt;[[董事長]]：黃冠仁
| industry = [[臺灣汽車客運|公路汽車客運業]]
| products = 國道客運&lt;br&gt;公路客運&lt;br&gt;市區公車&lt;br&gt;遊覽車
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| homepage = [http://www.taisibus.com/ www.taisibus.com]
| footnotes = 
| width = 
}}

'''臺西汽車客運股份有限公司'''，簡稱'''臺西客運'''，前身為'''西崙自動車株式會社'''，會址設於[[西螺鎮]]，於1927年創立。為擴大組織，以西崙自動車株式會社為主體，合併臺西自動車株式會社、臺灣軌道動株式會社及中南自動車合資會社，稱為西崙自動車株式會社，會址設於虎尾鎮。1943年2月經股東常會決議改為臺西乘合自動車株式會社，1946年4月改為臺西公共汽車股份有限公司，1948年改為臺西汽車客運股份有限公司，至此公司名稱始告確定，為現時的[[雲林縣]]的[[國道客運]]公司。

目前主要經營公路客運[[雲林縣市區公車]]與國道客運 ，有兩條國道客運與[[台中客運]]聯營。曾經代駛[[統聯客運]]台北─臺西線。

== 場站位置 ==
目前所有車站僅售國道客運車票，一般公路客運請上車時向司機索取代幣卡刷卡，下車時務必刷卡，依機器顯示金額投幣後，將代幣卡歸還司機。
{| class=&quot;wikitable&quot;
|-
!站名 !!|地址 !!性質 !!電話
|-
| 斗六站 || 雲林縣[[斗六市]]武昌路73號（斗六火車站後站旁） ||
* 市區公車車站
* 一般公路客運車站 
* 國道客運車站
||05-5322016
|-
| 虎尾站 || 雲林縣[[虎尾鎮]]新興路85號旁（麥當勞虎尾新興店對面）||
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
||05-6322209
|-
| 北港站 || 雲林縣[[北港鎮]]中正路117號 ||
* 市區公車車站
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
||05-7820574
|-
| 斗南站|| 雲林縣[[斗南鎮]]南昌路27號前（他里霧文化園區前紅色鐵皮建築物）||
* 一般公路客運車站
||05-5972455
|-
| 西螺站 ||雲林縣[[西螺鎮]]中山路70號 ||
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
||05-5862018
|-
| 崙背站 || 雲林縣[[崙背鄉]]中山路媽祖人文廣場旁公車亭(已停止售票，請乘客上車投幣) ||
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
||
|-
| 虎科大站 ||雲林縣[[虎尾鎮]]林森路二段天橋下售票亭 ||
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
 || 
|-
| 竹山站 || 南投縣[[竹山鎮]]菜園路27號 ||
* 一般公路客運車站
||049-2643374
|}

== 經營路線 ==
===雲林縣市區公車===
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;301&lt;/font&gt;'''
|高鐵雲林站－北港
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;701&lt;/font&gt;'''
|斗六－荷苞村－草嶺
|台灣好行雲林草嶺線、每週三~日行駛
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;Y02&lt;/font&gt;'''
|斗六火車站－斗六火車站
|台灣好行北港虎尾線
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;Y03&lt;/font&gt;'''
|北港武德宮－高鐵嘉義站
|台灣好行雲西線
|}

===公路客運===
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7101&lt;/font&gt;'''
|虎尾－麥寮－雲林長庚醫院
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7102&lt;/font&gt;'''
|虎尾－斗南 (延駛高鐵雲林站)
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7102A&lt;/font&gt;'''：虎尾－斗南（繞駛大成商工，延駛高鐵雲林站）&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7102B&lt;/font&gt;'''：虎尾－斗南（繞駛虎尾稅務，延駛高鐵雲林站）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7103&lt;/font&gt;'''
|斗南－虎尾－麥寮（延駛六輕工業區）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7104&lt;/font&gt;'''
|虎尾－霄仁厝－麥寮（延駛六輕工業區）
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7104A&lt;/font&gt;'''：虎尾－霄仁厝－麥寮（不經高鐵雲林站，延駛六輕工業區）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7105&lt;/font&gt;'''
|斗南－大埤－西勢潭
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7105A&lt;/font&gt;'''：斗南－大埤－西勢潭（不經斗南國小、斗南高中）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7106&lt;/font&gt;'''
|斗南－古坑－華山
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7107&lt;/font&gt;'''
|虎尾－元長－口湖（延駛林厝國小）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7108&lt;/font&gt;'''
|虎尾－有才寮－崙豐
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7109&lt;/font&gt;'''
|虎尾－臺西－崙豐
| '''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7109A&lt;/font&gt;'''：虎尾－東勢－四湖（六日停駛）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7110&lt;/font&gt;'''
|虎尾－有才寮－褒忠
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7111&lt;/font&gt;'''
|虎尾－臺西－麥寮
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7111A&lt;/font&gt;'''：虎尾－臺西－麥寮（繞駛臺西國中）週六行駛
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7112&lt;/font&gt;'''
|虎尾－下街－麥寮
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7113&lt;/font&gt;'''
|斗南－東耕－大湖口
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7114&lt;/font&gt;'''
|西螺－四湖
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7116&lt;/font&gt;'''
|西螺－廣興－虎尾（延駛虎尾科技大學）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7117&lt;/font&gt;'''
|西螺－下湳－虎尾
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7118&lt;/font&gt;'''
|西螺－二崙－虎尾
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7119&lt;/font&gt;'''
|斗南－新崙－土庫
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7120&lt;/font&gt;'''
|斗六－大學路－虎尾（延駛高鐵雲林站）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7121&lt;/font&gt;'''
|斗六－石橋－清水溪橋
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7122&lt;/font&gt;'''
|虎尾－保長－斗六（延駛高鐵雲林站）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7123&lt;/font&gt;'''
|斗六－惠來厝－北港
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7123A&lt;/font&gt;'''：斗六－惠來厝－北港（繞駛北港農工、北港高中）&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7123B&lt;/font&gt;'''：斗六－惠來厝－北港（繞駛雲林二監）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7124&lt;/font&gt;'''
|斗六－北勢子－北港
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7124A&lt;/font&gt;'''：斗六－北勢子－北港（繞駛媽祖醫院）&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7124B&lt;/font&gt;'''：斗六－北勢子－北港（繞駛媽祖醫院、北港農工、北港圖書館）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7125&lt;/font&gt;'''
|斗六－東和－梅山
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7125A&lt;/font&gt;'''：斗六－東和－梅山（不經成大醫院）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7126&lt;/font&gt;'''
|斗六－崙峰－梅山
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7127&lt;/font&gt;'''
|斗六－竹山
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7128&lt;/font&gt;'''
|斗六－林內
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7129&lt;/font&gt;'''
|斗六－苦苓腳
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7130&lt;/font&gt;'''
|斗六－湖山岩
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7131&lt;/font&gt;'''
|斗六－梅林
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7131A&lt;/font&gt;'''：斗六－梅林（繞駛斗六高中）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7132&lt;/font&gt;'''
|西螺－饒平－斗六
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7132A&lt;/font&gt;'''：西螺－饒平－斗六（延駛鎮東）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7133&lt;/font&gt;'''
|西螺－埤源－斗六
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7133A&lt;/font&gt;'''：西螺－埤源－斗六（經埤源、長安、鎮北里）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7134&lt;/font&gt;'''
|西螺－林內
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7135&lt;/font&gt;'''
|梅山－中坑－大林
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7136&lt;/font&gt;'''
|西螺－二崙－北港
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7136A&lt;/font&gt;'''：西螺－二崙－北港（繞駛建國國中，延駛水林國中）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7700&lt;/font&gt;'''
|嘉義－斗六
|與[[嘉義客運]]聯營
[[臺西客運]]六日停駛
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7701&lt;/font&gt;'''
|嘉義－麥寮
|與[[嘉義客運]]聯營
[[臺西客運]]六日停駛
|}

===國道客運===
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;9015&lt;/font&gt;'''
|臺中車站－中港交流道－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－斗南交流道－北港
|與[[台中客運]]聯營&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;9015A&lt;/font&gt;'''：臺中車站－中港交流道－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－斗南交流道－北港（經媽祖醫院），（不經元長）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;9016&lt;/font&gt;'''
|臺中車站－中港交流道－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－西螺交流道－四湖
|與[[台中客運]]聯營&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;9016B&lt;/font&gt;'''：臺中車站－中港交流道－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－北斗交流道－麥寮衛生所
|}

== 客運部使用車輛 ==
==={{SWE}}[[W:富豪巴士|富豪（VOLVO）]]===
{{HideH|[[W:富豪B7RLE巴士|Volvo B7RLE（唐榮雙門）]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taisi Bus 979-FS 20140525.jpg|thumb|2012 Volvo B7RLE '''{{green|979-FS}}''']]
*低地板公車
*車體廠：唐榮（2010、2012）
*引擎型號：Volvo D7E290 EC06(EURO 5)
**排氣量：7142cc
**最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
**最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
*變速系統：Voith D864.5 四速自排
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：28位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2010、2012
*領牌年度：2011、2012
*領牌範圍：
**2011(2輛)：'''{{green|907-FS~908-FS}}'''
**2012(2輛)：'''{{green|978-FS~979-FS}}'''
*共計4輛，現有1輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|979-FS}}'''（停用）
*已淘汰：'''{{green|907-FS~908-FS、978-FS}}'''
*[[汎航通運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[豐原客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[高雄客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|Volvo B7R（大吉）（五期引擎）}}
[[File:Taisi Bus 861-U9 left side 20170907.jpg|thumb|'''{{green|861-U9}}'''行駛'''雲林縣公車''' '''{{red|301}}'''路線]]
[[File:875-U9.jpg|thumb|'''{{green|875-U9}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線]]
*無障礙大客車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：[[w:大吉汽車|大吉]]
*引擎型號：Volvo D7E 290-EU V TR40 (EURO 5)
**排氣量：7146cc
**最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
**最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：'''{{green|860-U9~863-U9}}'''為45位&lt;br&gt;'''{{green|872-U9~876-U9、883-U9}}'''為46位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2017～2019
*領牌年度：2017～2019
*領牌範圍：
**2017(4輛)：'''{{green|860-U9~863-U9}}'''
**2018(4輛)：'''{{green|872-U9~876-U9}}'''
**2019(1輛)：'''{{green|883-U9}}'''
*共計9輛
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|860-U9~862-U9}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|863-U9、872-U9~876-U9、883-U9}}'''
*9輛皆為無障礙大客車;附有安全逃生窗;'''{{green|860-U9~863-U9}}'''採用'''雲林縣市區公車'''行銷塗裝;'''{{green|872-U9~876-U9、883-U9}}'''採用該公司標準圖裝
*目前行駛一般路線與學生專車;'''{{green|860-U9~863-U9}}'''配置於'''雲林縣市區公車''' '''{{red|301}}'''路線北港-高鐵雲林站，'''{{green|860-U9~863-U9}}'''配置行政院通勤月票雲林TPASS廣告貼紙
*[[長榮巴士]]、[[豪泰客運]]、[[台聯客運]]、[[日豪客運]]、[[鼎東客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}

{{HideH|Volvo B7R（大吉遊覽型）（五期引擎）}}
[[File:952-U9.jpg|thumb|2015 VOLVO B7R '''{{green|952-U9}}''']]
*車體廠：[[w:大吉汽車|大吉]]
*引擎型號：Volvo D7E 290-EU V TR40 (EURO 5)
**排氣量：7146cc
**最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
**最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2015
*領牌年度：2025
*領牌範圍：
**2025(3輛)：'''{{green|952-U9~955-U9}}'''
*共計3輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|952-U9}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|953-U9}}'''
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|955-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
*前[[興南客運]]車輛
*原遊覽部車輛換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|KKA-7521}}'''→'''{{red|KAA-1012}}'''→'''{{green|952-U9}} '''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-7525}}'''→'''{{red|KAA-1016}}'''→'''{{green|953-U9}} '''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-7519}}'''→'''{{red|KAA-1009}}'''→'''{{green|955-U9}} '''
{{HideF}}

{{HideH|[[W:富豪B8R|Volvo B8R]]（大吉）（六期引擎）}}
[[File:922-U9.jpg|thumb|2022 VOLVO B8R '''{{green|922-U9}}''']]
*無障礙大客車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：大吉
*引擎：Volvo D8K350 EU-VI TR25 (EURO 6)
**排氣量：7698cc
**最大馬力：350ps(258kw)/2200rpm
**最大扭力：1400Nm(142.8kg-m)/1200~1600rpm
*變速系統：VOLVO i-Shift AT2412F 12速自手排(前12後4)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：43位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：
**2023(1輛)：'''{{green|922-U9}}'''
*共計1輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|922-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
{{HideF}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL（達興）}}
[[File:988-FM行駛7123路.jpg|thumb|'''{{green|988-FM}}'''行駛'''{{red|7123}}'''路線 此車已淘汰]]
[[File:942-FS.jpg|thumb|2011 FUSO RM11FNL'''{{green|942-FS}}''']]
*車體廠：達興
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：247ps(181.2kW)/2600rpm
**最大扭力：71kg-m/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1）
*乘客座位數：44位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2009～2011
*領牌年度：2009～2011
*領牌範圍 
**2009(8輛)：'''{{green|987-FM~995-FM}}'''
**2010(3輛)：'''{{green|997-FM~999-FM}}'''
**2011(5輛)：'''{{green|939-FS~943-FS}}'''
*共計16輛，現有3輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|941-FS}}'''(停用)
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|939-FS、942-FS}}'''(停用)
*目前行駛一般路線與學生專車
*已淘汰：2009~2010年領牌車輛、'''{{green|940-FS、943-FS}}'''
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL（協億）}}
[[File:947-FS.jpg|thumb|'''{{green|947-FS}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線]]
*車體廠：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：247ps(181.2kW)/2600rpm
**最大扭力：71kg-m/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：44位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2010～2012
*領牌年度：2010～2013
*領牌範圍
**2010(10輛)：'''{{green|891-FQ~896-FQ、900-FQ、902-FS~906-FS}}'''
**2011(10輛)：'''{{green|915-FS~917-FS、935-FS~938-FS、945-FS~947-FS}}'''
**2012(7輛)：'''{{green|950-FS~957-FS}}'''
**2013(5輛)：'''{{green|986-FS~990-FS}}'''
*共計32輛，現有17輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|956-FS~957-FS、986-FS~988-FS}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|951-FS~953-FS、989-FS、990-FS}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|950-FS、955-FS}}'''
*'''{{blue|停用}}'''：'''{{green|935-FS~936-FS、938-FS、945-FS、947-FS}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
*已淘汰：2010年領牌車輛、'''{{green|915-FS~917-FS、937-FS、946-FS}}'''
*[[高雄客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL（協億）}}
[[File:980-FS.jpg|thumb|'''{{green|980-FS}}'''行駛'''{{red|9015}}'''路線，此車已淘汰]]
*車體廠：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：278ps(204.5kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：33位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012～2013
*領牌範圍：
**2012(4輛)：'''{{green|980-FS~983-FS}}'''
**2013(9輛)：'''{{green|993-FS~998-FS、FAF-805~FAF-808}}'''
*共計13輛，現有6輛
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|993-FS、995-FS、FAF-805、FAF-806}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|997-FS、998-FS}}'''
*目前行駛國道路線與學生專車，'''{{green|993-FS~995-FS、FAF-805~FAF-806}}'''配置於'''{{red|9015}}'''路線台中－北港，'''{{green|997-FS~998-FS}}'''配置於'''{{red|9016}}'''路線台中－四湖
*已淘汰：'''{{green|980-FS~983-FS、996-FS、FAF-807~FAF-808}}'''
*[[屏東客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL（協億遊覽型）}}
[[File:928-U9.jpg|thumb|2011 FUSO RM11GNL'''{{green|928-U9}}''']]
*車體廠：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：278ps(204.5kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2011
*領牌年度：2024
*領牌範圍：
**2024(2輛)：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;928-U9~929-U9&lt;/font&gt;'''
*共計2輛
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|928-U9~929-U9}}'''（停用）
*原遊覽部車輛換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;990-MM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;928-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;991-MM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;929-U9&lt;/font&gt;'''
*目前行駛學生專車
*[[屏東客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN1（大吉）（五期引擎）}}
[[File:897-FT.jpg|thumb|'''{{green|897-FT}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線]]
*車體廠：[[大吉汽車|大吉]]
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 5)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m/1400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*乘客座位數：44位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014～2015
*領牌範圍：
**2014(5輛)：'''{{green|999-FS、896-FT~899-FT}}'''
**2015(1輛)：'''{{green|810-U9}}'''
*共計6輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|999-FS、898-FT~899-FT}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|896-FT}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|897-FT、810-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN1XC（大吉）（五期引擎）}}
[[File:823-U9.jpg|thumb|'''{{green|823-U9}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線]]
[[File:830-U9.jpg|thumb|'''{{green|830-U9}}'''行駛[[:W:台灣好行|台灣好行]]北港虎尾線]]
*無障礙大客車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]：'''{{green|818-U9、819-U9、821-U9~825-U9、827-U9、830-U9、836-U9、853-U9、855-U9}}'''
*車體廠：[[大吉汽車|大吉]]
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 5)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m/1400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1）
*乘客座位數：普通型四排座為46位&lt;br&gt;四排座大復康為41位&lt;br&gt;國道型三排座為37位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2015～2016
*領牌年度：2015～2017
*領牌範圍：
**2015(8輛)：'''{{green|818-U9~826-U9}}''' 
**2016(8輛)：'''{{green|827-U9~835-U9}}'''
**2017(9輛)：'''{{green|836-U9~839-U9、850-U9~855-U9}}'''
*'''{{green|818-U9~819-U9、821-U9~825-U9、827-U9、830-U9、836-U9、853-U9~855-U9}}'''為無障礙大客車；'''{{green|837-U9~839-U9、850-U9~853-U9}}'''為國道三排座椅；其餘為普通型四排座 
*共計25輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|819-U9、821-U9、823-U9、827-U9、833-U9~835-U9}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|822-U9、825-U9~826-U9、828-U9、830-U9~832-U9、836-U9~839-U9、853-U9}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|818-U9、820-U9、829-U9、850-U9~852-U9、855-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車，'''{{green|837-U9~839-U9、853-U9}}'''配置於'''{{red|9016}}'''路線台中－四湖'''{{green|850-U9～852-U9}}'''配置於'''{{red|9015}}'''路線台中－北港，'''{{green|830-U9}}'''配置於[[:W:台灣好行|台灣好行]]'''{{red|Y02}}'''路線北港ー虎尾線，'''{{green|835-U9}}'''配置於[[:W:台灣好行|台灣好行]]'''{{red|701}}'''路線草嶺線，'''{{green|855-U9}}'''配置於'''雲林縣市區公車''' '''{{red|301}}'''路線北港ー高鐵雲林站
*'''{{green|829-U9~835-U9、855-U9}}'''為'''雲林縣市區公車'''配車，塗裝配合縣府市區公車創意行銷，故與該公司標準塗裝不同，'''{{green|819-U9、830-U9、835-U9}}'''配置[[:W:台灣好行|台灣好行]]2.0彩繪塗裝，'''{{green|829-U9、831-U9~832-U9}}'''配置114年全中運廣告貼紙，'''{{green|833-U9}}'''配置雲林縣政府廣告貼紙，'''{{green|855-U9}}'''配置行政院通勤月票雲林TPASS廣告貼紙
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC（鉅巃）（五期引擎）}}
*車體廠：鉅巃
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：45位
*底盤年份：2016
*領牌年份：2026
*領牌範圍
**2026(1輛)：'''{{green|KKA-7907}}'''
*共計1輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green| KKA-7907}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
*前[[豐原客運]]遊覽部車輛'''
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{red|KAH-686}}'''→'''{{green|KKA-7907}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G（順益原裝）（五期引擎）}}
[[File:908-U9.jpg|thumb|2021 FUSO ROSA '''{{green|908-U9}}''']]
*復康型小巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：順益原裝
*引擎：三菱 (MITSUBISHI)4P10-7AT4（EURO 5）
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*座位：'''{{green|903-U9~905-U9}}'''為20人座&lt;br&gt;'''{{green|906-U9~908-U9}}'''為19人座
*分類：乙類大客車
*出廠年度：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：
**2022(5輛)：'''{{green|903-U9~908-U9}}'''
*共計5輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|903-U9、906-U9、908-U9}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|905-U9、907-U9}}'''

*目前行駛一般路線，'''{{green|903-U9}}'''配置於[[:W:台灣好行|台灣好行]]'''{{red|701}}'''路線草嶺線，'''{{green|905-U9}}'''配置於[[:W:台灣好行|台灣好行]]'''{{red|Y03}}'''路線雲西線，5輛皆為復康型巴士
*'''{{green|903-U9~905-U9}}'''為'''雲林縣市區公車'''配車，'''{{green|906-U9~908-U9}}'''行駛一般客運路線，'''{{green|903-U9、905-U9}}'''配置[[:W:台灣好行|台灣好行]]2.0彩繪塗裝
*[[嘉義客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{日本}}[[:w:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞五期普遊型)}}
[[File:916-U9.jpg|thumb|2014 HINO RK8J '''{{green|916-U9}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN 
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO 5)
*冷氣：Wind(舒和冷氣)
*乘客座位數：41位
*出廠年度：2014
*領牌年度：2022~2023
*領牌範圍：
**2022(2輛)：'''{{green|909-U9~910-U9}}'''
**2023(6輛)：'''{{green|911-U9~917-U9}}'''
*共計8輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green| 909-U9、911-U9~913-U9}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green| 910-U9、915-U9~917-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車，'''{{green|917-U9}}'''配置'''{{red|7102}}'''、'''{{green|7102B}}'''路線(假日行駛'''{{red|7114、7117、7118}}'''路線)，'''{{green|909-U9、915-U9~916-U9}}'''行駛'''{{purple|學生專車}}'''，'''{{green|911-U9、913-U9}}'''目前為'''{{purple|斗六站}}'''預備車，'''{{green|910-U9、912-U9}}'''目前'''停用'''
*前[[欣欣客運]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|609-U3}}'''→'''{{green|909-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|613-U3}}'''→'''{{green|910-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|616-U3}}'''→'''{{green|911-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|611-U3}}'''→'''{{green|912-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|608-U3}}'''→'''{{green|913-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|610-U3}}'''→'''{{green|915-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|615-U3}}'''→'''{{green|916-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|612-U3}}'''→'''{{green|917-U9}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSU（協億遊覽型）}}
[[File:926-U9.jpg|thumb|2012 HINO RN8JSSU'''{{green|926-U9}}''']]
*車體廠：協億
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB (EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2024
*領牌範圍：
**2024(2輛)：'''{{green|926-U9~927-U9}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|926-U9}}'''
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|927-U9}}'''
*原遊覽部車輛換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{red|636-XX}}'''→'''{{green|927-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|637-XX}}'''→'''{{green|926-U9}}'''
*目前行駛學生專車
*前騰龍通運'''{{red|636-XX}}'''、前昇億通運'''{{red|637-XX}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSU（總盈遊覽型）}}
[[File:925-U9.jpg|thumb|2012 HINO RN8JSSU'''{{green|925-U9}}''']]
*車體廠：總盈
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB (EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2024
*領牌範圍：
**2024(1輛)：'''{{green|925-U9}}'''
*共計1輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|925-U9}}'''
*目前行駛學生專車
*前[[台聯客運]]車輛
*原遊覽部車輛換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|KKA-3502}}'''→'''{{red|KAB-0953}}'''→'''{{green|925-U9}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF（鉅巃五期遊覽型）}}
[[File:936-U9.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU'''{{green|936-U9}}''']]
*車體廠：鉅巃
*引擎型號：日野(HINO)J08E-VD (EURO 5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2500rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：
**'''{{green|936-U9~939-U9}}'''為Bluestar上濱冷氣
**'''{{green|KKA-7908~KKA-7909}}'''為Denso電綜冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2015
*領牌年度：2025、2026
*領牌範圍：
**2025(4輛)：'''{{green|936-U9~939-U9}}'''
**2026(2輛)：'''{{green|KKA-7908~KKA-7909}}'''
*共計6輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|936-U9、937-U9、939-U9}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|938-U9}}'''
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|KKA-7908~KKA-7909}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
*'''{{green|936-U9~939-U9}}'''前新亞裕通運車輛、'''{{green|KKA-7908}}'''前[[豐原客運]]遊覽部車輛、'''{{green|KKA-7909}}'''前國際遊覽車輛
*'''{{green|936-U9~939-U9}}'''原遊覽部車輛換牌、'''{{green|KKA-7908}}'''原[[豐原客運]]'''{{red|815-V7}}'''換牌、'''{{green|KKA-7909}}'''原[[國際遊覽]]'''{{red|KAB-8712}}'''換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{red|871-V6}}'''→'''{{red|KAC-3511}}'''→'''{{green|936-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|260-V7}}'''→'''{{red|KAC-3513}}'''→'''{{green|937-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|255-V7}}'''→'''{{red|KAC-3512}}'''→'''{{green|938-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|295-V7}}'''→'''{{red|KAC-3516}}'''→'''{{green|939-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|815-V7}}'''→'''{{green|KKA-7908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|818-V7}}'''→ '''{{red|KAB-8712}}'''→'''{{green|KKA-7909}}'''
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)]](總代理：和泰汽車)===
{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
[[File:920-U9.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER '''{{green|920-U9}}''']]
*復康型小巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV 
**排氣量：2,755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*軸距：3,935mm
*歐盟六期環保中巴(EURO 6)
*乘客座位數：
**2022出廠：19位
**2024~2025出廠：15位
*出廠年度：2022~2025
*領牌年度：2023~2024、2026
*領牌範圍：
**2023(4輛)：'''{{green|918-U9~921-U9}}'''
**2024(5輛)：'''{{green|930-U9~935-U9}}'''
**2026(8輛)：'''{{green|KKA-7902~KKA-7906、KKA-7910~KKA-7913}}'''
*共計17輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|918-U9~919-U9、921-U9、935-U9、KKA-7902~KKA-7903、KKA-7912~KKA-7913}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|920-U9、930-U9~933-U9、KKA-7905~KKA-7906}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|KKA-7910~KKA-7911}}'''
*'''{{green|920-U9}}'''配置'''{{red|7106}}'''路線斗南-華山、'''{{red|7102}}'''路線斗南-虎尾，平日行駛'''{{red|7106}}'''、'''{{red|7102}}'''路線，假日行駛其他路線。
*'''{{green|930-U9}}'''配置'''{{red|7701}}'''路線嘉義-麥寮(和[[嘉義客運]]聯營)平日行駛'''{{red|7701}}'''路線聯營線，假日行駛其他路線。
*'''{{green|KKA-7906}}'''配置'''{{red|7114}}'''路線西螺-四湖，平日行駛'''{{red|7114}}'''路線，假日行駛其他路線。
*目前行駛一般路線
*[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[中台灣客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

== 遊覽部使用車輛 ==
==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC（柏昇）（五期引擎）}}
*車體廠：柏昇
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 (EURO 5)
*排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2016
*領牌年度：2022
*領牌範圍：
**2022(1輛)：'''{{red|KAC-3351}}'''
*共計1輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAC-3351}}'''
*目前行駛慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前華崗遊覽'''{{red|KAA-0531}}'''
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC（鉅巃）（五期引擎）}}
*車體廠：鉅巃
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：45位
*底盤年份：2016
*領牌年份：2026
*領牌範圍
**2026(3輛)：'''{{red|KAA-1252~KAA-1255}}'''
*共計3輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAA-1252、KAA-1255}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{red|KAA-1253}}'''
*目前行駛慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前[[豐原客運]]遊覽部車輛'''
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{red|KAH-679}}'''→'''{{red|KAA-1253}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-680}}'''→'''{{red|KAA-1252}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-681}}'''→'''{{red|KAA-1255}}'''
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE（順益）（五期引擎）}}
*車體廠：順益
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 (EURO 5)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：
**2020(2輛)：'''{{red|KAA-5587、KAA-5589}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAA-5587、KAA-5589}}'''
*目前行駛慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前[[豐榮客運]]遊覽部車輛'''{{red|KAA-5587、KAA-5589}}'''
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE（協億）（五期引擎）}}
*車體廠：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 (EURO 5)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2019
*領牌年度：2024
*領牌範圍：
**2024(2輛)：'''{{red|KAC-1823、KAC-3595}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAC-1823}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{red|KAC-3595}}'''
*目前行駛慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前華崗遊覽'''{{red|KAC-015}}'''、前朝順通運'''{{red|KAB-7230}}'''
{{HideF}}

==={{日本}}[[:w:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO RN8JSSU（協億）}}
*車體廠：協億
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB (EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2020
*領牌範圍：
**2020(2輛)：'''{{red|KAA-7857~KAA-7858}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{red|KAA-7857}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{red|KAA-7858}}'''
*目前行駛慈濟專車、學生專車與遊覽包車
*前[[新營客運]]遊覽部車輛
*車牌號碼對照：
**'''{{red|661-XX}}'''→'''{{red|KAA-7857}}'''
**'''{{red|500-XX}}'''→'''{{red|KAA-7858}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF（協億）（五期引擎）}}
*車體廠：協億
*引擎型號：日野(HINO)J08E-VD (EURO 5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016、2021
*領牌範圍：
**2016(1輛)：'''{{red|761-W2}}'''
**2021(1輛)：'''{{red|KAC-2715}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{red|761-W2}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{red|KAC-2715}}'''
*目前行駛慈濟專車、學生專車與遊覽包車
*前萬事通遊覽車輛'''{{red|761-W2}}'''、前[[新營客運]]遊覽部車輛'''{{red|KAC-2715}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSU（總盈）}}
*車體廠：總盈
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB (EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2020
*領牌範圍：
**2020(2輛)：'''{{red|KAB-0781、KAB-0931}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAB-0781、KAB-0931}}'''

*目前行駛學生專車
*前[[台聯客運]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|KKA-3501}}'''→'''{{red|KAB-0931}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-3503}}'''→'''{{red|KAB-0781}}'''
{{HideF}}

==={{SWE}}[[W:富豪巴士|富豪（VOLVO）]]===
{{HideH|Volvo B7R（大吉）（五期引擎）}}
*車體廠：[[大吉汽車|大吉]]
*引擎型號：Volvo D7E 290-EU V TR40 (EURO 5)
**排氣量：7146cc
**最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
**最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2015
*領牌年度：2025
*領牌範圍：
**2025(2輛)：'''{{red|KAA-1013～KAA-1015}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAA-1013}}'''
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{red|KAA-1015}}'''
*目前行駛遊覽包車、慈濟專車與學生專車
*前[[興南客運]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|KKA-7522}}'''→'''{{red|KAA-1013}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-7523}}'''→'''{{red|KAA-1015}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[W:富豪B8R|Volvo B8R]]（大吉）（六期引擎）}}
*車體廠：大吉
*引擎：Volvo D8K350 EU-VI TR25（EURO 6)
**排氣量：7698cc
**最大馬力：350ps(258kw)/2200rpm
**最大扭力：1400Nm(142.8kg-m)/1200~1600rpm
*變速系統：VOLVO i-Shift AT2412F 12速自手排(前12後4)
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：
**2022(2輛)：'''{{red|KAA-8285~KAA-8286}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAA-8285~KAA-8286}}'''
*目前行駛遊覽包車、慈濟專車與學生專車
{{HideF}}

== 除役車輛 ==
==={{日本}}[[:w:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|Hino LRK1MMA（統一）}}
*車體：統一
**最大馬力：185ps
*變速系統：手排
*領牌年份：2000
*領牌範圍：'''{{green|FV-336~FV-342、FV-345~FV-355}}'''
*原[[:W:臺北客運|臺北客運]]之車輛
*共計17輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線使用
{{HideF}}

{{HideH|Hino LCM6TA}}
**最大馬力：270ps
*變速系統：手排
*領牌年份：1999
*領牌範圍：'''{{green|FV-289~FV-293}}'''
*共計5輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線與國道路線使用
{{HideF}}

{{HideH|Hino LRM2KSL（清海）}}
*車體：清海
**最大馬力：270ps
*變速系統：手排
*領牌年份：1997
*領牌範圍：'''{{green|FV-265~FV-267}}'''、'''{{red|KK-753~KK-756}}'''
*共計6輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線與國道客運使用、'''{{red|KK-753~KK-756}}'''為遊覽包車與慈濟專車使用
{{HideF}}

{{HideH|Hino LRG1MRK（清海）}}
*車體：清海
**最大馬力：240ps
*變速系統：手排
*領牌年份：1998
*領牌範圍：'''{{green|FV-272~FV-280}}'''、'''{{red|KK-798~KK-799}}'''
*共計10輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線與國道客運使用、'''{{red|KK-798~KK-799}}'''為遊覽包車與慈濟專車使用
{{HideF}}

{{HideH|Hino LRK2JRA（固特）}}
*車體：固特
**最大馬力：200ps
*變速系統：手排
*領牌年份：2006
*領牌範圍：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;230-FB~239-FB&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;801-FJ&lt;/font&gt;'''
*原[[大南汽車]]之車輛
*共計10輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線使用
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8J（協億）}}
*車體：協億(2008、2009)
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB(EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;981-V8、982-V8&lt;/font&gt;'''配備Bluestar上濱冷氣
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;991-V8、992-V8&lt;/font&gt;'''配備Wind舒和冷氣
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;998-V8&lt;/font&gt;'''配備Denso電綜冷氣
*領牌年度：2016、2020
*領牌範圍：
**2016:'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;981-V8、982-V8、991-V8、992-V8、998-V8 &lt;/font&gt;'''
**2020:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;902-U9&lt;/font&gt;'''（原'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;992-V8&lt;/font&gt;'''換牌）
*共計5輛，已全數淘汰
*原用於慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前旗峰旅遊車輛'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;150-CC、152-CC&lt;/font&gt;'''（'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;981-V8、982-V8&lt;/font&gt;'''）、[[新營客運]]遊覽部車輛'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;935-NN、936-NN&lt;/font&gt;'''（'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;991-V8、992-V8&lt;/font&gt;'''）、前華崗遊覽'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;832-RR&lt;/font&gt;'''（'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;998-V8&lt;/font&gt;'''）
{{HideF}}

==={{日本}}[[W:五十鈴汽車|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|Isuzu LT133PLA（固特）}}
*車體：固特
**最大馬力：209ps
*變速系統：手排
*領牌年份：2006、2007
*領牌範圍：
**2006：'''{{green|802-FJ~807-FJ}}'''
**2007：'''{{green|901-FM~907-FM}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計11輛，已全數淘汰
*原用於學生專車、一般路線使用
{{HideF}}

{{HideH|Isuzu LT133LLA（固特）}}
*車體：固特
**最大馬力：209ps
*變速系統：手排
*領牌年份：2006
*領牌範圍：'''{{green|808-FJ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計1輛，已全數淘汰
*原用於學生專車、一般路線使用
{{HideF}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO P-MP518PL（鉅翁）}}
*車體：鉅翁
**最大馬力：275HP
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：1995
*領牌年份：1999
*領牌範圍：'''{{green|FV-192～FV-202}}'''
*共計10輛，已全數淘汰
*原行駛學生專車、一般路線與國道路線
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G（順益原裝）}}
*車體：順益原裝
**最大馬力：130HP
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：1999
*領牌年份：1999
*領牌範圍：'''{{green|FS-578~FS-579}}'''
*前[[彰化客運]]車輛'''{{green|FS-578~FS-579}}'''
*共計2輛，已全數淘汰
*原行駛一般路線
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G（順益原裝）}}
*車體：順益原裝
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B (EURO 3)
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147HP(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2001
*領牌年份：2009
*領牌範圍：'''{{green|996-FM}}'''
*前[[三重客運]]車輛'''{{green|991-FA}}'''
*共計1輛，已全數淘汰
*原行駛一般路線
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO U-MP618（豐榮）}}
[[File:223-FB.jpg|thumb|1999 FUSO U-MP618'''{{green|223-FB}}'''此車已淘汰]]
*車體：豐榮
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)6D22-1AT2 (EURO 3)
**排氣量：11,149cc
**最大馬力：310HP/2200rpm
**最大扭力：120.1kg-m(1177Nm)/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：1999
*領牌年份：2004
*領牌範圍：'''{{green|220-FB~226-FB}}'''
*前[[尊龍客運]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|AG-513}}''' →'''{{green|220-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-503}}'''→'''{{green|221-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-508}}'''→'''{{green|222-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-505}}'''→'''{{green|223-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-506}}'''→'''{{green|225-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-512}}'''→'''{{green|226-FB}}'''
*共計6輛，已全數淘汰
*原行駛學生專車、一般路線與國道路線
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（鉅巃）}}
[[File:966-FM.jpg|thumb|2001 FUSO RP517PL'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;966-FM&lt;/font&gt;'''此車已淘汰]]
*車體 鉅巃
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1 (EURO 3)
**排氣量：11,945cc
**最大馬力：320HP(235.6kW)/2200rpm
**最大扭力：125kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2001
*領牌年份：2008、2009、2014、2015、2016、2017
*領牌範圍：
**2008:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;940-FM&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;947-FM&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;952-FM&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;966-FM&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;969-FM&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;981-FM&lt;/font&gt;'''
**2009:'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;930-MM&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;931-MM&lt;/font&gt;'''
**2014:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;803-U9&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;809-U9&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;370-V8&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;372-V8&lt;/font&gt;'''
**2015:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;811-U9&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;817-U9&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;039-V8&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;968-V8&lt;/font&gt;'''
**2016:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;856-U9&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;859-U9&lt;/font&gt;'''
**2017:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;868-U9&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;871-U9&lt;/font&gt;'''
*前[[福和客運]]、[[大有巴士]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;130-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;940-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;816-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;137-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;941-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;817-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AG-996&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;942-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;809-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AH-751&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;943-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;808-U9&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;868-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AH-752&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;945-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;807-U9&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;870-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AH-753&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;946-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;930-MM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AG-998&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;947-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;898-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;952-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;370-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;899-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;953-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;371-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;970-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;955-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;039-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AH-756&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;956-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;968-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;088-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;957-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;813-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;090-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;958-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;806-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;093-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;959-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;811-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;095-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;960-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;812-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;092-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;961-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;372-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;098-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;962-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;931-MM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;650-AC&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;963-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;815-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;089-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;965-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;099-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;966-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;803-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;100-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;969-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;087-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;970-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;805-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;091-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;971-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;096-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;972-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;097-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;973-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;131-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;975-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;869-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;129-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;976-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;859-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;140-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;977-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;856-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;135-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;978-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;128-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;979-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;857-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;132-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;980-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;871-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;136-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;981-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;858-U9&lt;/font&gt;'''
*共計32輛，已全數淘汰
*淘汰後重大事件：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;803-U9、811-U9、815-U9&lt;/font&gt;'''於火災意外燒毀
*原行駛學生專車、一般路線、國道路線與慈濟專車；'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;930-MM、931-MM、039-V8、370-V8~372-V8、968-V8&lt;/font&gt;'''為遊覽包車、慈濟專車與學生專車使用
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（柳柏）}}
*車體：柳柏 [[File:212-FB.jpg|thumb|'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;212-FB&lt;/font&gt;'''行駛'''{{red|7138}}'''路線 此車已淘汰]]
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2 (EURO 3)
**排氣量：11,945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：電排(前5後1)
*出廠年度：2003
*領牌年度：2003
*領牌範圍：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;210-FB~215-FB&lt;/font&gt;'''
*共計5輛，已全數淘汰
*原行駛學生專車、一般路線與國道路線
*淘汰後重大事件：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;211-FB~212-FB&lt;/font&gt;'''於火災意外燒毀
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
[[File:910-FM.jpg|thumb|'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;910-FM&lt;/font&gt;'''行駛'''{{red|9015}}'''路線 此車已淘汰]]
*車體：建大
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2 (EURO 3)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：電排(前5後1)
*座位：33人座
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2004
*領牌年度：2007
*領牌範圍：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;908-FM~913-FM&lt;/font&gt;'''
*共計6輛，已全數淘汰
*原行駛國道路線與學生專車
*前藍天客運車輛
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL（協億）}}
*車體：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：278HP(204.5kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*出廠年度：2008
*領牌年度：2016、2020
*領牌範圍：
**2016:'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;977-V8、979-V8&lt;/font&gt;'''
**2020：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;892-U9&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;900-U9&lt;/font&gt;'''
*共計2輛，已全數淘汰
*原行駛學生專車、遊覽包車與慈濟專車
*前欣欣通運車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;491-QQ&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;977-V8&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;900-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;228-CC&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;979-V8&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;892-U9&lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG（順益原裝）}}
[[File:898-FQ.jpg|thumb|'''{{green|898-FQ}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線 此車已淘汰]]
[[File:Taisi Bus 948-FS 20150129.jpg|thumb|2012 Fuso ROSA '''{{green|948-FS}}'''此車已淘汰]]
*車體廠：順益原裝
*引擎：三菱 (MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO 4)
**排氣量：4899cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：21位
*分類：乙類大客車
*出廠年度：2010、2012
*領牌年度：2010、2012、2019
*領牌範圍：
**2010(3輛)：'''{{green|898-FQ}}'''
**2012(2輛)：'''{{green|948-FS~949-FS}}''' 
**2019(2輛)：'''{{green|881-U9~882-U9}}'''
*共計5輛，已全數淘汰
*原行駛一般路線
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|897-FQ}}'''→'''{{green|882-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|899-FQ}}'''→'''{{green|881-U9}}'''
*[[和欣客運]]、[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[仁友客運]]、[[中鹿客運]]、[[嘉義客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHN}}[[w:申沃客車|申沃客車（SUNWIN）]]===
{{HideH|[[:w:申沃SWB6127|SUNWIN SWB6127]](雙門)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:FAF-801.jpg|thumb|2012 SUNWIN SWB6127 '''{{green|FAF-801}}'''行駛[[:W:台灣好行|台灣好行]]北港ー虎尾線，此車已淘汰]]
*低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：唐榮
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B 
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO 5)
*冷氣：Bluestar(上濱冷氣)
*乘客座位數：25位
*出廠年度：2012
*領牌年度：2013
*領牌範圍：
**2013(4輛)：'''{{green|985-FS、FAF-801~FAF-803}}'''
*共計4輛，已全數淘汰
*'''{{green|985-FS}}'''轉賣至[[港都客運]]當零件車使用、'''{{green|FAF-801}}'''轉賣至雲林監理站當交通安全展示車使用
*'''{{green|985-FS、FAF-801}}'''配置[[:W:台灣好行|台灣好行]]彩繪貼紙
*[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[豐原客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[高雄客運]]、[[四方客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}

== 參見 ==
*[[W:中華民國汽車客運業者列表|中華民國汽車客運業者列表]]
*[[W:中華民國汽車客運車站列表|中華民國汽車客運車站列表]]

== 外部連結 ==
{{commonscat|Taisi Bus}}
*[http://www.taisibus.com/ 臺西客運] {{Wayback|url=http://www.taisibus.com/ |date=20201219034557 }}

[[Category:臺灣客運公司]]
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}</text>
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{{Infobox Company
| company_name = 臺西汽車客運股份有限公司
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}}

'''臺西汽車客運股份有限公司'''，簡稱'''臺西客運'''，前身為'''西崙自動車株式會社'''，會址設於[[西螺鎮]]，於1927年創立。為擴大組織，以西崙自動車株式會社為主體，合併臺西自動車株式會社、臺灣軌道動株式會社及中南自動車合資會社，稱為西崙自動車株式會社，會址設於虎尾鎮。1943年2月經股東常會決議改為臺西乘合自動車株式會社，1946年4月改為臺西公共汽車股份有限公司，1948年改為臺西汽車客運股份有限公司，至此公司名稱始告確定，為現時的[[雲林縣]]的[[國道客運]]公司。

目前主要經營公路客運[[雲林縣市區公車]]與國道客運 ，有兩條國道客運與[[台中客運]]聯營。曾經代駛[[統聯客運]]台北─臺西線。

== 場站位置 ==
目前所有車站僅售國道客運車票，一般公路客運請上車時向司機索取代幣卡刷卡，下車時務必刷卡，依機器顯示金額投幣後，將代幣卡歸還司機。
{| class=&quot;wikitable&quot;
|-
!站名 !!|地址 !!性質 !!電話
|-
| 斗六站 || 雲林縣[[斗六市]]武昌路73號（斗六火車站後站旁） ||
* 市區公車車站
* 一般公路客運車站 
* 國道客運車站
||05-5322016
|-
| 虎尾站 || 雲林縣[[虎尾鎮]]新興路85號旁（麥當勞虎尾新興店對面）||
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
||05-6322209
|-
| 北港站 || 雲林縣[[北港鎮]]中正路117號 ||
* 市區公車車站
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
||05-7820574
|-
| 斗南站|| 雲林縣[[斗南鎮]]南昌路27號前（他里霧文化園區前紅色鐵皮建築物）||
* 一般公路客運車站
||05-5972455
|-
| 西螺站 ||雲林縣[[西螺鎮]]中山路70號 ||
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
||05-5862018
|-
| 崙背站 || 雲林縣[[崙背鄉]]中山路媽祖人文廣場旁公車亭(已停止售票，請乘客上車投幣) ||
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
||
|-
| 虎科大站 ||雲林縣[[虎尾鎮]]林森路二段天橋下售票亭 ||
* 一般公路客運車站
* 國道客運車站
 || 
|-
| 竹山站 || 南投縣[[竹山鎮]]菜園路27號 ||
* 一般公路客運車站
||049-2643374
|}

== 經營路線 ==
===雲林縣市區公車===
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;301&lt;/font&gt;'''
|高鐵雲林站－北港
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;701&lt;/font&gt;'''
|斗六－荷苞村－草嶺
|台灣好行雲林草嶺線、每週三~日行駛
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;Y02&lt;/font&gt;'''
|斗六火車站－斗六火車站
|台灣好行北港虎尾線
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;Y03&lt;/font&gt;'''
|北港武德宮－高鐵嘉義站
|台灣好行雲西線
|}

===公路客運===
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7101&lt;/font&gt;'''
|虎尾－麥寮－雲林長庚醫院
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7102&lt;/font&gt;'''
|虎尾－斗南 (延駛高鐵雲林站)
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7102A&lt;/font&gt;'''：虎尾－斗南（繞駛大成商工，延駛高鐵雲林站）&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7102B&lt;/font&gt;'''：虎尾－斗南（繞駛虎尾稅務，延駛高鐵雲林站）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7103&lt;/font&gt;'''
|斗南－虎尾－麥寮（延駛六輕工業區）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7104&lt;/font&gt;'''
|虎尾－霄仁厝－麥寮（延駛六輕工業區）
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7104A&lt;/font&gt;'''：虎尾－霄仁厝－麥寮（不經高鐵雲林站，延駛六輕工業區）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7105&lt;/font&gt;'''
|斗南－大埤－西勢潭
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7105A&lt;/font&gt;'''：斗南－大埤－西勢潭（不經斗南國小、斗南高中）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7106&lt;/font&gt;'''
|斗南－古坑－華山
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7107&lt;/font&gt;'''
|虎尾－元長－口湖（延駛林厝國小）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7108&lt;/font&gt;'''
|虎尾－有才寮－崙豐
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7109&lt;/font&gt;'''
|虎尾－臺西－崙豐
| '''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7109A&lt;/font&gt;'''：虎尾－東勢－四湖（六日停駛）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7110&lt;/font&gt;'''
|虎尾－有才寮－褒忠
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7111&lt;/font&gt;'''
|虎尾－臺西－麥寮
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7111A&lt;/font&gt;'''：虎尾－臺西－麥寮（繞駛臺西國中）週六行駛
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7112&lt;/font&gt;'''
|虎尾－下街－麥寮
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7113&lt;/font&gt;'''
|斗南－東耕－大湖口
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7114&lt;/font&gt;'''
|西螺－四湖
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7116&lt;/font&gt;'''
|西螺－廣興－虎尾（延駛虎尾科技大學）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7117&lt;/font&gt;'''
|西螺－下湳－虎尾
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7118&lt;/font&gt;'''
|西螺－二崙－虎尾
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7119&lt;/font&gt;'''
|斗南－新崙－土庫
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7120&lt;/font&gt;'''
|斗六－大學路－虎尾（延駛高鐵雲林站）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7121&lt;/font&gt;'''
|斗六－石橋－清水溪橋
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7122&lt;/font&gt;'''
|虎尾－保長－斗六（延駛高鐵雲林站）
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7123&lt;/font&gt;'''
|斗六－惠來厝－北港
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7123A&lt;/font&gt;'''：斗六－惠來厝－北港（繞駛北港農工、北港高中）&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7123B&lt;/font&gt;'''：斗六－惠來厝－北港（繞駛雲林二監）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7124&lt;/font&gt;'''
|斗六－北勢子－北港
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7124A&lt;/font&gt;'''：斗六－北勢子－北港（繞駛媽祖醫院）&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7124B&lt;/font&gt;'''：斗六－北勢子－北港（繞駛媽祖醫院、北港農工、北港圖書館）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7125&lt;/font&gt;'''
|斗六－東和－梅山
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7125A&lt;/font&gt;'''：斗六－東和－梅山（不經成大醫院）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7126&lt;/font&gt;'''
|斗六－崙峰－梅山
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7127&lt;/font&gt;'''
|斗六－竹山
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7128&lt;/font&gt;'''
|斗六－林內
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7129&lt;/font&gt;'''
|斗六－苦苓腳
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7130&lt;/font&gt;'''
|斗六－湖山岩
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7131&lt;/font&gt;'''
|斗六－梅林
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7131A&lt;/font&gt;'''：斗六－梅林（繞駛斗六高中）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7132&lt;/font&gt;'''
|西螺－饒平－斗六
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7132A&lt;/font&gt;'''：西螺－饒平－斗六（延駛鎮東）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7133&lt;/font&gt;'''
|西螺－埤源－斗六
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7133A&lt;/font&gt;'''：西螺－埤源－斗六（經埤源、長安、鎮北里）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7134&lt;/font&gt;'''
|西螺－林內
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7135&lt;/font&gt;'''
|梅山－中坑－大林
|
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7136&lt;/font&gt;'''
|西螺－二崙－北港
|'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;7136A&lt;/font&gt;'''：西螺－二崙－北港（繞駛建國國中，延駛水林國中）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7700&lt;/font&gt;'''
|嘉義－斗六
|與[[嘉義客運]]聯營
[[臺西客運]]六日停駛
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;7701&lt;/font&gt;'''
|嘉義－麥寮
|與[[嘉義客運]]聯營
[[臺西客運]]六日停駛
|}

===國道客運===
{| class=&quot;wikitable&quot; width=&quot;100%&quot; align=&quot;center&quot;
! style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|路線編號!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|營運區間!!style=&quot;background: #ff4500; color: #ffffff;&quot;|備註
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;9015&lt;/font&gt;'''
|臺中車站－中港交流道－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－斗南交流道－北港（營運至2026/11/12止，2026/11/13起改為DRTS需求反應式公車）
|與[[台中客運]]聯營&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;9015A&lt;/font&gt;'''：臺中車站－中港交流道－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－斗南交流道－北港（經媽祖醫院），（不經元長）（營運至2026/11/12止，2026/11/13起改為DRTS需求反應式公車）
|-
|'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;9016&lt;/font&gt;'''
|臺中車站－中港交流道－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－西螺交流道－四湖（營運至2026/11/12止，2026/11/13起改為DRTS需求反應式公車）
|與[[台中客運]]聯營&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;orangered&quot;&gt;9016B&lt;/font&gt;'''：臺中車站－中港交流道－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－北斗交流道－麥寮衛生所（營運至2026/11/12止，2026/11/13起改為DRTS需求反應式公車）
|}

== 客運部使用車輛 ==
==={{SWE}}[[W:富豪巴士|富豪（VOLVO）]]===
{{HideH|[[W:富豪B7RLE巴士|Volvo B7RLE（唐榮雙門）]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:Taisi Bus 979-FS 20140525.jpg|thumb|2012 Volvo B7RLE '''{{green|979-FS}}''']]
*低地板公車
*車體廠：唐榮（2010、2012）
*引擎型號：Volvo D7E290 EC06(EURO 5)
**排氣量：7142cc
**最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
**最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
*變速系統：Voith D864.5 四速自排
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：28位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2010、2012
*領牌年度：2011、2012
*領牌範圍：
**2011(2輛)：'''{{green|907-FS~908-FS}}'''
**2012(2輛)：'''{{green|978-FS~979-FS}}'''
*共計4輛，現有1輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|979-FS}}'''（停用）
*已淘汰：'''{{green|907-FS~908-FS、978-FS}}'''
*[[汎航通運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[豐原客運]]、[[巨業交通]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[高雄客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|Volvo B7R（大吉）（五期引擎）}}
[[File:Taisi Bus 861-U9 left side 20170907.jpg|thumb|'''{{green|861-U9}}'''行駛'''雲林縣公車''' '''{{red|301}}'''路線]]
[[File:875-U9.jpg|thumb|'''{{green|875-U9}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線]]
*無障礙大客車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：[[w:大吉汽車|大吉]]
*引擎型號：Volvo D7E 290-EU V TR40 (EURO 5)
**排氣量：7146cc
**最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
**最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：'''{{green|860-U9~863-U9}}'''為45位&lt;br&gt;'''{{green|872-U9~876-U9、883-U9}}'''為46位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2017～2019
*領牌年度：2017～2019
*領牌範圍：
**2017(4輛)：'''{{green|860-U9~863-U9}}'''
**2018(4輛)：'''{{green|872-U9~876-U9}}'''
**2019(1輛)：'''{{green|883-U9}}'''
*共計9輛
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|860-U9~862-U9}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|863-U9、872-U9~876-U9、883-U9}}'''
*9輛皆為無障礙大客車;附有安全逃生窗;'''{{green|860-U9~863-U9}}'''採用'''雲林縣市區公車'''行銷塗裝;'''{{green|872-U9~876-U9、883-U9}}'''採用該公司標準圖裝
*目前行駛一般路線與學生專車;'''{{green|860-U9~863-U9}}'''配置於'''雲林縣市區公車''' '''{{red|301}}'''路線北港-高鐵雲林站，'''{{green|860-U9~863-U9}}'''配置行政院通勤月票雲林TPASS廣告貼紙
*[[長榮巴士]]、[[豪泰客運]]、[[台聯客運]]、[[日豪客運]]、[[鼎東客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}

{{HideH|Volvo B7R（大吉遊覽型）（五期引擎）}}
[[File:952-U9.jpg|thumb|2015 VOLVO B7R '''{{green|952-U9}}''']]
*車體廠：[[w:大吉汽車|大吉]]
*引擎型號：Volvo D7E 290-EU V TR40 (EURO 5)
**排氣量：7146cc
**最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
**最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2015
*領牌年度：2025
*領牌範圍：
**2025(3輛)：'''{{green|952-U9~955-U9}}'''
*共計3輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|952-U9}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|953-U9}}'''
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|955-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
*前[[興南客運]]車輛
*原遊覽部車輛換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|KKA-7521}}'''→'''{{red|KAA-1012}}'''→'''{{green|952-U9}} '''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-7525}}'''→'''{{red|KAA-1016}}'''→'''{{green|953-U9}} '''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-7519}}'''→'''{{red|KAA-1009}}'''→'''{{green|955-U9}} '''
{{HideF}}

{{HideH|[[W:富豪B8R|Volvo B8R]]（大吉）（六期引擎）}}
[[File:922-U9.jpg|thumb|2022 VOLVO B8R '''{{green|922-U9}}''']]
*無障礙大客車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：大吉
*引擎：Volvo D8K350 EU-VI TR25 (EURO 6)
**排氣量：7698cc
**最大馬力：350ps(258kw)/2200rpm
**最大扭力：1400Nm(142.8kg-m)/1200~1600rpm
*變速系統：VOLVO i-Shift AT2412F 12速自手排(前12後4)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：43位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2023
*領牌年度：2023
*領牌範圍：
**2023(1輛)：'''{{green|922-U9}}'''
*共計1輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|922-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
{{HideF}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL（達興）}}
[[File:988-FM行駛7123路.jpg|thumb|'''{{green|988-FM}}'''行駛'''{{red|7123}}'''路線 此車已淘汰]]
[[File:942-FS.jpg|thumb|2011 FUSO RM11FNL'''{{green|942-FS}}''']]
*車體廠：達興
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：247ps(181.2kW)/2600rpm
**最大扭力：71kg-m/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1）
*乘客座位數：44位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2009～2011
*領牌年度：2009～2011
*領牌範圍 
**2009(8輛)：'''{{green|987-FM~995-FM}}'''
**2010(3輛)：'''{{green|997-FM~999-FM}}'''
**2011(5輛)：'''{{green|939-FS~943-FS}}'''
*共計16輛，現有3輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|941-FS}}'''(停用)
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|939-FS、942-FS}}'''(停用)
*目前行駛一般路線與學生專車
*已淘汰：2009~2010年領牌車輛、'''{{green|940-FS、943-FS}}'''
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL（協億）}}
[[File:947-FS.jpg|thumb|'''{{green|947-FS}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線]]
*車體廠：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：247ps(181.2kW)/2600rpm
**最大扭力：71kg-m/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：44位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2010～2012
*領牌年度：2010～2013
*領牌範圍
**2010(10輛)：'''{{green|891-FQ~896-FQ、900-FQ、902-FS~906-FS}}'''
**2011(10輛)：'''{{green|915-FS~917-FS、935-FS~938-FS、945-FS~947-FS}}'''
**2012(7輛)：'''{{green|950-FS~957-FS}}'''
**2013(5輛)：'''{{green|986-FS~990-FS}}'''
*共計32輛，現有17輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|956-FS~957-FS、986-FS~988-FS}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|951-FS~953-FS、989-FS、990-FS}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|950-FS、955-FS}}'''
*'''{{blue|停用}}'''：'''{{green|935-FS~936-FS、938-FS、945-FS、947-FS}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
*已淘汰：2010年領牌車輛、'''{{green|915-FS~917-FS、937-FS、946-FS}}'''
*[[高雄客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL（協億）}}
[[File:980-FS.jpg|thumb|'''{{green|980-FS}}'''行駛'''{{red|9015}}'''路線，此車已淘汰]]
*車體廠：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：278ps(204.5kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：33位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2012～2013
*領牌範圍：
**2012(4輛)：'''{{green|980-FS~983-FS}}'''
**2013(9輛)：'''{{green|993-FS~998-FS、FAF-805~FAF-808}}'''
*共計13輛，現有6輛
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|993-FS、995-FS、FAF-805、FAF-806}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|997-FS、998-FS}}'''
*目前行駛國道路線與學生專車，'''{{green|993-FS~995-FS、FAF-805~FAF-806}}'''配置於'''{{red|9015}}'''路線台中－北港，'''{{green|997-FS~998-FS}}'''配置於'''{{red|9016}}'''路線台中－四湖
*已淘汰：'''{{green|980-FS~983-FS、996-FS、FAF-807~FAF-808}}'''
*[[屏東客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL（協億遊覽型）}}
[[File:928-U9.jpg|thumb|2011 FUSO RM11GNL'''{{green|928-U9}}''']]
*車體廠：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：278ps(204.5kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2011
*領牌年度：2024
*領牌範圍：
**2024(2輛)：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;928-U9~929-U9&lt;/font&gt;'''
*共計2輛
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|928-U9~929-U9}}'''（停用）
*原遊覽部車輛換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;990-MM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;928-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;991-MM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;929-U9&lt;/font&gt;'''
*目前行駛學生專車
*[[屏東客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN1（大吉）（五期引擎）}}
[[File:897-FT.jpg|thumb|'''{{green|897-FT}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線]]
*車體廠：[[大吉汽車|大吉]]
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 5)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m/1400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*乘客座位數：44位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2014
*領牌年度：2014～2015
*領牌範圍：
**2014(5輛)：'''{{green|999-FS、896-FT~899-FT}}'''
**2015(1輛)：'''{{green|810-U9}}'''
*共計6輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|999-FS、898-FT~899-FT}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|896-FT}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|897-FT、810-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN1XC（大吉）（五期引擎）}}
[[File:823-U9.jpg|thumb|'''{{green|823-U9}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線]]
[[File:830-U9.jpg|thumb|'''{{green|830-U9}}'''行駛[[:W:台灣好行|台灣好行]]北港虎尾線]]
*無障礙大客車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]：'''{{green|818-U9、819-U9、821-U9~825-U9、827-U9、830-U9、836-U9、853-U9、855-U9}}'''
*車體廠：[[大吉汽車|大吉]]
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 5)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm
**最大扭力：76kg-m/1400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1）
*乘客座位數：普通型四排座為46位&lt;br&gt;四排座大復康為41位&lt;br&gt;國道型三排座為37位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2015～2016
*領牌年度：2015～2017
*領牌範圍：
**2015(8輛)：'''{{green|818-U9~826-U9}}''' 
**2016(8輛)：'''{{green|827-U9~835-U9}}'''
**2017(9輛)：'''{{green|836-U9~839-U9、850-U9~855-U9}}'''
*'''{{green|818-U9~819-U9、821-U9~825-U9、827-U9、830-U9、836-U9、853-U9~855-U9}}'''為無障礙大客車；'''{{green|837-U9~839-U9、850-U9~853-U9}}'''為國道三排座椅；其餘為普通型四排座 
*共計25輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|819-U9、821-U9、823-U9、827-U9、833-U9~835-U9}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|822-U9、825-U9~826-U9、828-U9、830-U9~832-U9、836-U9~839-U9、853-U9}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|818-U9、820-U9、829-U9、850-U9~852-U9、855-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車，'''{{green|837-U9~839-U9、853-U9}}'''配置於'''{{red|9016}}'''路線台中－四湖'''{{green|850-U9～852-U9}}'''配置於'''{{red|9015}}'''路線台中－北港，'''{{green|830-U9}}'''配置於[[:W:台灣好行|台灣好行]]'''{{red|Y02}}'''路線北港ー虎尾線，'''{{green|835-U9}}'''配置於[[:W:台灣好行|台灣好行]]'''{{red|701}}'''路線草嶺線，'''{{green|855-U9}}'''配置於'''雲林縣市區公車''' '''{{red|301}}'''路線北港ー高鐵雲林站
*'''{{green|829-U9~835-U9、855-U9}}'''為'''雲林縣市區公車'''配車，塗裝配合縣府市區公車創意行銷，故與該公司標準塗裝不同，'''{{green|819-U9、830-U9、835-U9}}'''配置[[:W:台灣好行|台灣好行]]2.0彩繪塗裝，'''{{green|829-U9、831-U9~832-U9}}'''配置114年全中運廣告貼紙，'''{{green|833-U9}}'''配置雲林縣政府廣告貼紙，'''{{green|855-U9}}'''配置行政院通勤月票雲林TPASS廣告貼紙
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC（鉅巃）（五期引擎）}}
*車體廠：鉅巃
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：45位
*底盤年份：2016
*領牌年份：2026
*領牌範圍
**2026(1輛)：'''{{green|KKA-7907}}'''
*共計1輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green| KKA-7907}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
*前[[豐原客運]]遊覽部車輛'''
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{red|KAH-686}}'''→'''{{green|KKA-7907}}'''
{{HideF}}{{clear}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G（順益原裝）（五期引擎）}}
[[File:908-U9.jpg|thumb|2021 FUSO ROSA '''{{green|908-U9}}''']]
*復康型小巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：順益原裝
*引擎：三菱 (MITSUBISHI)4P10-7AT4（EURO 5）
**排氣量：2998cc
**最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm
**最大扭力：37.76kg-m/1320rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*座位：'''{{green|903-U9~905-U9}}'''為20人座&lt;br&gt;'''{{green|906-U9~908-U9}}'''為19人座
*分類：乙類大客車
*出廠年度：2021
*領牌年度：2022
*領牌範圍：
**2022(5輛)：'''{{green|903-U9~908-U9}}'''
*共計5輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|903-U9、906-U9、908-U9}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|905-U9、907-U9}}'''

*目前行駛一般路線，'''{{green|903-U9}}'''配置於[[:W:台灣好行|台灣好行]]'''{{red|701}}'''路線草嶺線，'''{{green|905-U9}}'''配置於[[:W:台灣好行|台灣好行]]'''{{red|Y03}}'''路線雲西線，5輛皆為復康型巴士
*'''{{green|903-U9~905-U9}}'''為'''雲林縣市區公車'''配車，'''{{green|906-U9~908-U9}}'''行駛一般客運路線，'''{{green|903-U9、905-U9}}'''配置[[:W:台灣好行|台灣好行]]2.0彩繪塗裝
*[[嘉義客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{日本}}[[:w:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞五期普遊型)}}
[[File:916-U9.jpg|thumb|2014 HINO RK8J '''{{green|916-U9}}''']]
*車體廠：固亞
*引擎：日野(HINO)J08E-VN 
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
**最大扭力：77kg-m/1500rpm
*變速系統：MJ05S手排(前5後1)
*車長：11,760mm
*車寬：2,500mm
*軸距：5,800mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO 5)
*冷氣：Wind(舒和冷氣)
*乘客座位數：41位
*出廠年度：2014
*領牌年度：2022~2023
*領牌範圍：
**2022(2輛)：'''{{green|909-U9~910-U9}}'''
**2023(6輛)：'''{{green|911-U9~917-U9}}'''
*共計8輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green| 909-U9、911-U9~913-U9}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green| 910-U9、915-U9~917-U9}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車，'''{{green|917-U9}}'''配置'''{{red|7102}}'''、'''{{green|7102B}}'''路線(假日行駛'''{{red|7114、7117、7118}}'''路線)，'''{{green|909-U9、915-U9~916-U9}}'''行駛'''{{purple|學生專車}}'''，'''{{green|911-U9、913-U9}}'''目前為'''{{purple|斗六站}}'''預備車，'''{{green|910-U9、912-U9}}'''目前'''停用'''
*前[[欣欣客運]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|609-U3}}'''→'''{{green|909-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|613-U3}}'''→'''{{green|910-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|616-U3}}'''→'''{{green|911-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|611-U3}}'''→'''{{green|912-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|608-U3}}'''→'''{{green|913-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|610-U3}}'''→'''{{green|915-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|615-U3}}'''→'''{{green|916-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|612-U3}}'''→'''{{green|917-U9}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSU（協億遊覽型）}}
[[File:926-U9.jpg|thumb|2012 HINO RN8JSSU'''{{green|926-U9}}''']]
*車體廠：協億
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB (EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2024
*領牌範圍：
**2024(2輛)：'''{{green|926-U9~927-U9}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|926-U9}}'''
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|927-U9}}'''
*原遊覽部車輛換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{red|636-XX}}'''→'''{{green|927-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|637-XX}}'''→'''{{green|926-U9}}'''
*目前行駛學生專車
*前騰龍通運'''{{red|636-XX}}'''、前昇億通運'''{{red|637-XX}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSU（總盈遊覽型）}}
[[File:925-U9.jpg|thumb|2012 HINO RN8JSSU'''{{green|925-U9}}''']]
*車體廠：總盈
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB (EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2024
*領牌範圍：
**2024(1輛)：'''{{green|925-U9}}'''
*共計1輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|925-U9}}'''
*目前行駛學生專車
*前[[台聯客運]]車輛
*原遊覽部車輛換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|KKA-3502}}'''→'''{{red|KAB-0953}}'''→'''{{green|925-U9}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF（鉅巃五期遊覽型）}}
[[File:936-U9.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU'''{{green|936-U9}}''']]
*車體廠：鉅巃
*引擎型號：日野(HINO)J08E-VD (EURO 5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2500rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：
**'''{{green|936-U9~939-U9}}'''為Bluestar上濱冷氣
**'''{{green|KKA-7908~KKA-7909}}'''為Denso電綜冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2015
*領牌年度：2025、2026
*領牌範圍：
**2025(4輛)：'''{{green|936-U9~939-U9}}'''
**2026(2輛)：'''{{green|KKA-7908~KKA-7909}}'''
*共計6輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|936-U9、937-U9、939-U9}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|938-U9}}'''
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|KKA-7908~KKA-7909}}'''
*目前行駛一般路線與學生專車
*'''{{green|936-U9~939-U9}}'''前新亞裕通運車輛、'''{{green|KKA-7908}}'''前[[豐原客運]]遊覽部車輛、'''{{green|KKA-7909}}'''前國際遊覽車輛
*'''{{green|936-U9~939-U9}}'''原遊覽部車輛換牌、'''{{green|KKA-7908}}'''原[[豐原客運]]'''{{red|815-V7}}'''換牌、'''{{green|KKA-7909}}'''原[[國際遊覽]]'''{{red|KAB-8712}}'''換牌
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{red|871-V6}}'''→'''{{red|KAC-3511}}'''→'''{{green|936-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|260-V7}}'''→'''{{red|KAC-3513}}'''→'''{{green|937-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|255-V7}}'''→'''{{red|KAC-3512}}'''→'''{{green|938-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|295-V7}}'''→'''{{red|KAC-3516}}'''→'''{{green|939-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{red|815-V7}}'''→'''{{green|KKA-7908}}'''&lt;br&gt;'''{{red|818-V7}}'''→ '''{{red|KAB-8712}}'''→'''{{green|KKA-7909}}'''
{{HideF}}

==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)]](總代理：和泰汽車)===
{{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}}
[[File:920-U9.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER '''{{green|920-U9}}''']]
*復康型小巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌）
*引擎：TOYOTA 1GD-FTV 
**排氣量：2,755cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm
**最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
*變速系統：六速手自排
*車長：6,990mm
*車寬：2,080mm
*軸距：3,935mm
*歐盟六期環保中巴(EURO 6)
*乘客座位數：
**2022出廠：19位
**2024~2025出廠：15位
*出廠年度：2022~2025
*領牌年度：2023~2024、2026
*領牌範圍：
**2023(4輛)：'''{{green|918-U9~921-U9}}'''
**2024(5輛)：'''{{green|930-U9~935-U9}}'''
**2026(8輛)：'''{{green|KKA-7902~KKA-7906、KKA-7910~KKA-7913}}'''
*共計17輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{green|918-U9~919-U9、921-U9、935-U9、KKA-7902~KKA-7903、KKA-7912~KKA-7913}}'''
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{green|920-U9、930-U9~933-U9、KKA-7905~KKA-7906}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{green|KKA-7910~KKA-7911}}'''
*'''{{green|920-U9}}'''配置'''{{red|7106}}'''路線斗南-華山、'''{{red|7102}}'''路線斗南-虎尾，平日行駛'''{{red|7106}}'''、'''{{red|7102}}'''路線，假日行駛其他路線。
*'''{{green|930-U9}}'''配置'''{{red|7701}}'''路線嘉義-麥寮(和[[嘉義客運]]聯營)平日行駛'''{{red|7701}}'''路線聯營線，假日行駛其他路線。
*'''{{green|KKA-7906}}'''配置'''{{red|7114}}'''路線西螺-四湖，平日行駛'''{{red|7114}}'''路線，假日行駛其他路線。
*目前行駛一般路線
*[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[中台灣客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

== 遊覽部使用車輛 ==
==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC（柏昇）（五期引擎）}}
*車體廠：柏昇
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 (EURO 5)
*排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2016
*領牌年度：2022
*領牌範圍：
**2022(1輛)：'''{{red|KAC-3351}}'''
*共計1輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAC-3351}}'''
*目前行駛慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前華崗遊覽'''{{red|KAA-0531}}'''
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC（鉅巃）（五期引擎）}}
*車體廠：鉅巃
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
*全長：12,200mm
*軸距：5,800mm
*乘客座位數：45位
*底盤年份：2016
*領牌年份：2026
*領牌範圍
**2026(3輛)：'''{{red|KAA-1252~KAA-1255}}'''
*共計3輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAA-1252、KAA-1255}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{red|KAA-1253}}'''
*目前行駛慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前[[豐原客運]]遊覽部車輛'''
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{red|KAH-679}}'''→'''{{red|KAA-1253}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-680}}'''→'''{{red|KAA-1252}}'''&lt;br&gt;'''{{red|KAH-681}}'''→'''{{red|KAA-1255}}'''
{{HideF}}
 
{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE（順益）（五期引擎）}}
*車體廠：順益
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 (EURO 5)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2020
*領牌年度：2020
*領牌範圍：
**2020(2輛)：'''{{red|KAA-5587、KAA-5589}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAA-5587、KAA-5589}}'''
*目前行駛慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前[[豐榮客運]]遊覽部車輛'''{{red|KAA-5587、KAA-5589}}'''
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE（協億）（五期引擎）}}
*車體廠：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 (EURO 5)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
**最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2019
*領牌年度：2024
*領牌範圍：
**2024(2輛)：'''{{red|KAC-1823、KAC-3595}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAC-1823}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{red|KAC-3595}}'''
*目前行駛慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前華崗遊覽'''{{red|KAC-015}}'''、前朝順通運'''{{red|KAB-7230}}'''
{{HideF}}

==={{日本}}[[:w:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|HINO RN8JSSU（協億）}}
*車體廠：協億
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB (EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2020
*領牌範圍：
**2020(2輛)：'''{{red|KAA-7857~KAA-7858}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{red|KAA-7857}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{red|KAA-7858}}'''
*目前行駛慈濟專車、學生專車與遊覽包車
*前[[新營客運]]遊覽部車輛
*車牌號碼對照：
**'''{{red|661-XX}}'''→'''{{red|KAA-7857}}'''
**'''{{red|500-XX}}'''→'''{{red|KAA-7858}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSVU-SSF（協億）（五期引擎）}}
*車體廠：協億
*引擎型號：日野(HINO)J08E-VD (EURO 5)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
**最大扭力：84kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2016
*領牌年度：2016、2021
*領牌範圍：
**2016(1輛)：'''{{red|761-W2}}'''
**2021(1輛)：'''{{red|KAC-2715}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{red|761-W2}}'''
*'''{{purple|北港站}}'''：'''{{red|KAC-2715}}'''
*目前行駛慈濟專車、學生專車與遊覽包車
*前萬事通遊覽車輛'''{{red|761-W2}}'''、前[[新營客運]]遊覽部車輛'''{{red|KAC-2715}}'''
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8JSSU（總盈）}}
*車體廠：總盈
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB (EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2012
*領牌年度：2020
*領牌範圍：
**2020(2輛)：'''{{red|KAB-0781、KAB-0931}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAB-0781、KAB-0931}}'''

*目前行駛學生專車
*前[[台聯客運]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|KKA-3501}}'''→'''{{red|KAB-0931}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-3503}}'''→'''{{red|KAB-0781}}'''
{{HideF}}

==={{SWE}}[[W:富豪巴士|富豪（VOLVO）]]===
{{HideH|Volvo B7R（大吉）（五期引擎）}}
*車體廠：[[大吉汽車|大吉]]
*引擎型號：Volvo D7E 290-EU V TR40 (EURO 5)
**排氣量：7146cc
**最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm
**最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*冷氣：Wind舒和冷氣
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2015
*領牌年度：2025
*領牌範圍：
**2025(2輛)：'''{{red|KAA-1013～KAA-1015}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAA-1013}}'''
*'''{{purple|斗六站}}'''：'''{{red|KAA-1015}}'''
*目前行駛遊覽包車、慈濟專車與學生專車
*前[[興南客運]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|KKA-7522}}'''→'''{{red|KAA-1013}}'''&lt;br&gt;'''{{green|KKA-7523}}'''→'''{{red|KAA-1015}}'''
{{HideF}}

{{HideH|[[W:富豪B8R|Volvo B8R]]（大吉）（六期引擎）}}
*車體廠：大吉
*引擎：Volvo D8K350 EU-VI TR25（EURO 6)
**排氣量：7698cc
**最大馬力：350ps(258kw)/2200rpm
**最大扭力：1400Nm(142.8kg-m)/1200~1600rpm
*變速系統：VOLVO i-Shift AT2412F 12速自手排(前12後4)
*冷氣：Bluestar上濱冷氣
*乘客座位數：45位
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2022
*領牌年度：2022
*領牌範圍：
**2022(2輛)：'''{{red|KAA-8285~KAA-8286}}'''
*共計2輛
*'''{{purple|虎尾站}}'''：'''{{red|KAA-8285~KAA-8286}}'''
*目前行駛遊覽包車、慈濟專車與學生專車
{{HideF}}

== 除役車輛 ==
==={{日本}}[[:w:日野|日野（HINO）]]===
{{HideH|Hino LRK1MMA（統一）}}
*車體：統一
**最大馬力：185ps
*變速系統：手排
*領牌年份：2000
*領牌範圍：'''{{green|FV-336~FV-342、FV-345~FV-355}}'''
*原[[:W:臺北客運|臺北客運]]之車輛
*共計17輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線使用
{{HideF}}

{{HideH|Hino LCM6TA}}
**最大馬力：270ps
*變速系統：手排
*領牌年份：1999
*領牌範圍：'''{{green|FV-289~FV-293}}'''
*共計5輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線與國道路線使用
{{HideF}}

{{HideH|Hino LRM2KSL（清海）}}
*車體：清海
**最大馬力：270ps
*變速系統：手排
*領牌年份：1997
*領牌範圍：'''{{green|FV-265~FV-267}}'''、'''{{red|KK-753~KK-756}}'''
*共計6輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線與國道客運使用、'''{{red|KK-753~KK-756}}'''為遊覽包車與慈濟專車使用
{{HideF}}

{{HideH|Hino LRG1MRK（清海）}}
*車體：清海
**最大馬力：240ps
*變速系統：手排
*領牌年份：1998
*領牌範圍：'''{{green|FV-272~FV-280}}'''、'''{{red|KK-798~KK-799}}'''
*共計10輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線與國道客運使用、'''{{red|KK-798~KK-799}}'''為遊覽包車與慈濟專車使用
{{HideF}}

{{HideH|Hino LRK2JRA（固特）}}
*車體：固特
**最大馬力：200ps
*變速系統：手排
*領牌年份：2006
*領牌範圍：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;230-FB~239-FB&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;801-FJ&lt;/font&gt;'''
*原[[大南汽車]]之車輛
*共計10輛，已全數淘汰
原用於學生專車、一般路線使用
{{HideF}}

{{HideH|HINO RN8J（協億）}}
*車體：協億(2008、2009)
*引擎型號：日野(HINO)J08E-TB(EURO 4)
**排氣量：7,684cc
**最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
**最大扭力：81kg-m/1500rpm
*變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
*冷氣：
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;981-V8、982-V8&lt;/font&gt;'''配備Bluestar上濱冷氣
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;991-V8、992-V8&lt;/font&gt;'''配備Wind舒和冷氣
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;998-V8&lt;/font&gt;'''配備Denso電綜冷氣
*領牌年度：2016、2020
*領牌範圍：
**2016:'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;981-V8、982-V8、991-V8、992-V8、998-V8 &lt;/font&gt;'''
**2020:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;902-U9&lt;/font&gt;'''（原'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;992-V8&lt;/font&gt;'''換牌）
*共計5輛，已全數淘汰
*原用於慈濟專車、遊覽包車與學生專車
*前旗峰旅遊車輛'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;150-CC、152-CC&lt;/font&gt;'''（'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;981-V8、982-V8&lt;/font&gt;'''）、[[新營客運]]遊覽部車輛'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;935-NN、936-NN&lt;/font&gt;'''（'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;991-V8、992-V8&lt;/font&gt;'''）、前華崗遊覽'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;832-RR&lt;/font&gt;'''（'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;998-V8&lt;/font&gt;'''）
{{HideF}}

==={{日本}}[[W:五十鈴汽車|五十鈴（ISUZU）]]===
{{HideH|Isuzu LT133PLA（固特）}}
*車體：固特
**最大馬力：209ps
*變速系統：手排
*領牌年份：2006、2007
*領牌範圍：
**2006：'''{{green|802-FJ~807-FJ}}'''
**2007：'''{{green|901-FM~907-FM}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計11輛，已全數淘汰
*原用於學生專車、一般路線使用
{{HideF}}

{{HideH|Isuzu LT133LLA（固特）}}
*車體：固特
**最大馬力：209ps
*變速系統：手排
*領牌年份：2006
*領牌範圍：'''{{green|808-FJ}}'''
*原[[首都客運]]之車輛
*共計1輛，已全數淘汰
*原用於學生專車、一般路線使用
{{HideF}}

==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]===
{{HideH|MITSUBISHI FUSO P-MP518PL（鉅翁）}}
*車體：鉅翁
**最大馬力：275HP
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：1995
*領牌年份：1999
*領牌範圍：'''{{green|FV-192～FV-202}}'''
*共計10輛，已全數淘汰
*原行駛學生專車、一般路線與國道路線
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G（順益原裝）}}
*車體：順益原裝
**最大馬力：130HP
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：1999
*領牌年份：1999
*領牌範圍：'''{{green|FS-578~FS-579}}'''
*前[[彰化客運]]車輛'''{{green|FS-578~FS-579}}'''
*共計2輛，已全數淘汰
*原行駛一般路線
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G（順益原裝）}}
*車體：順益原裝
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B (EURO 3)
**排氣量：3907cc
**最大馬力：147HP(108.1kW)/2900rpm
**最大扭力：37.76kg-m
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2001
*領牌年份：2009
*領牌範圍：'''{{green|996-FM}}'''
*前[[三重客運]]車輛'''{{green|991-FA}}'''
*共計1輛，已全數淘汰
*原行駛一般路線
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO U-MP618（豐榮）}}
[[File:223-FB.jpg|thumb|1999 FUSO U-MP618'''{{green|223-FB}}'''此車已淘汰]]
*車體：豐榮
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)6D22-1AT2 (EURO 3)
**排氣量：11,149cc
**最大馬力：310HP/2200rpm
**最大扭力：120.1kg-m(1177Nm)/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：1999
*領牌年份：2004
*領牌範圍：'''{{green|220-FB~226-FB}}'''
*前[[尊龍客運]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|AG-513}}''' →'''{{green|220-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-503}}'''→'''{{green|221-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-508}}'''→'''{{green|222-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-505}}'''→'''{{green|223-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-506}}'''→'''{{green|225-FB}}'''&lt;br&gt;'''{{green|AG-512}}'''→'''{{green|226-FB}}'''
*共計6輛，已全數淘汰
*原行駛學生專車、一般路線與國道路線
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（鉅巃）}}
[[File:966-FM.jpg|thumb|2001 FUSO RP517PL'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;966-FM&lt;/font&gt;'''此車已淘汰]]
*車體 鉅巃
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1 (EURO 3)
**排氣量：11,945cc
**最大馬力：320HP(235.6kW)/2200rpm
**最大扭力：125kg-m/1400rpm
*變速系統：手排(前5後1)
*出廠年度：2001
*領牌年份：2008、2009、2014、2015、2016、2017
*領牌範圍：
**2008:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;940-FM&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;947-FM&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;952-FM&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;966-FM&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;969-FM&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;981-FM&lt;/font&gt;'''
**2009:'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;930-MM&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;931-MM&lt;/font&gt;'''
**2014:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;803-U9&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;809-U9&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;370-V8&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;372-V8&lt;/font&gt;'''
**2015:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;811-U9&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;817-U9&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;039-V8&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;968-V8&lt;/font&gt;'''
**2016:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;856-U9&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;859-U9&lt;/font&gt;'''
**2017:'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;868-U9&lt;/font&gt;'''~'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;871-U9&lt;/font&gt;'''
*前[[福和客運]]、[[大有巴士]]車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;130-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;940-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;816-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;137-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;941-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;817-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AG-996&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;942-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;809-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AH-751&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;943-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;808-U9&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;868-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AH-752&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;945-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;807-U9&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;870-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AH-753&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;946-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;930-MM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AG-998&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;947-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;898-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;952-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;370-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;899-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;953-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;371-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;970-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;955-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;039-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;AH-756&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;956-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;968-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;088-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;957-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;813-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;090-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;958-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;806-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;093-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;959-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;811-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;095-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;960-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;812-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;092-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;961-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;372-V8&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;098-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;962-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;931-MM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;650-AC&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;963-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;815-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;089-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;965-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;099-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;966-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;803-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;100-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;969-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;087-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;970-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;805-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;091-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;971-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;096-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;972-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;097-FA&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;973-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;131-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;975-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;869-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;129-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;976-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;859-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;140-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;977-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;856-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;135-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;978-FM&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;128-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;979-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;857-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;132-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;980-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;871-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;136-AB&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;981-FM&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;858-U9&lt;/font&gt;'''
*共計32輛，已全數淘汰
*淘汰後重大事件：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;803-U9、811-U9、815-U9&lt;/font&gt;'''於火災意外燒毀
*原行駛學生專車、一般路線、國道路線與慈濟專車；'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;930-MM、931-MM、039-V8、370-V8~372-V8、968-V8&lt;/font&gt;'''為遊覽包車、慈濟專車與學生專車使用
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（柳柏）}}
*車體：柳柏 [[File:212-FB.jpg|thumb|'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;212-FB&lt;/font&gt;'''行駛'''{{red|7138}}'''路線 此車已淘汰]]
*引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2 (EURO 3)
**排氣量：11,945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：電排(前5後1)
*出廠年度：2003
*領牌年度：2003
*領牌範圍：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;210-FB~215-FB&lt;/font&gt;'''
*共計5輛，已全數淘汰
*原行駛學生專車、一般路線與國道路線
*淘汰後重大事件：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;211-FB~212-FB&lt;/font&gt;'''於火災意外燒毀
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}}
[[File:910-FM.jpg|thumb|'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;910-FM&lt;/font&gt;'''行駛'''{{red|9015}}'''路線 此車已淘汰]]
*車體：建大
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2 (EURO 3)
**排氣量：11945cc
**最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
**最大扭力：145kg-m/1400rpm
*變速系統：電排(前5後1)
*座位：33人座
*分類：甲類大客車
*出廠年度：2004
*領牌年度：2007
*領牌範圍：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;908-FM~913-FM&lt;/font&gt;'''
*共計6輛，已全數淘汰
*原行駛國道路線與學生專車
*前藍天客運車輛
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL（協億）}}
*車體：協億
*引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 (EURO 4)
**排氣量：7545cc
**最大馬力：278HP(204.5kW)/2600rpm
**最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*出廠年度：2008
*領牌年度：2016、2020
*領牌範圍：
**2016:'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;977-V8、979-V8&lt;/font&gt;'''
**2020：'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;892-U9&lt;/font&gt;'''、'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;900-U9&lt;/font&gt;'''
*共計2輛，已全數淘汰
*原行駛學生專車、遊覽包車與慈濟專車
*前欣欣通運車輛
*新舊車牌號碼對比：
**'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;491-QQ&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;977-V8&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;900-U9&lt;/font&gt;'''&lt;br&gt;'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;228-CC&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;red&quot;&gt;979-V8&lt;/font&gt;'''→'''&lt;font color=&quot;green&quot;&gt;892-U9&lt;/font&gt;'''
{{HideF}}

{{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG（順益原裝）}}
[[File:898-FQ.jpg|thumb|'''{{green|898-FQ}}'''行駛'''{{red|7102}}'''路線 此車已淘汰]]
[[File:Taisi Bus 948-FS 20150129.jpg|thumb|2012 Fuso ROSA '''{{green|948-FS}}'''此車已淘汰]]
*車體廠：順益原裝
*引擎：三菱 (MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO 4)
**排氣量：4899cc
**最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
**最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
*變速系統：手排(前6後1)
*乘客座位數：21位
*分類：乙類大客車
*出廠年度：2010、2012
*領牌年度：2010、2012、2019
*領牌範圍：
**2010(3輛)：'''{{green|898-FQ}}'''
**2012(2輛)：'''{{green|948-FS~949-FS}}''' 
**2019(2輛)：'''{{green|881-U9~882-U9}}'''
*共計5輛，已全數淘汰
*原行駛一般路線
*新舊車牌號碼對比：
**'''{{green|897-FQ}}'''→'''{{green|882-U9}}'''&lt;br&gt;'''{{green|899-FQ}}'''→'''{{green|881-U9}}'''
*[[和欣客運]]、[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[仁友客運]]、[[中鹿客運]]、[[嘉義客運]]亦有採購同款之車種
{{HideF}}

==={{CHN}}[[w:申沃客車|申沃客車（SUNWIN）]]===
{{HideH|[[:w:申沃SWB6127|SUNWIN SWB6127]](雙門)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}
[[File:FAF-801.jpg|thumb|2012 SUNWIN SWB6127 '''{{green|FAF-801}}'''行駛[[:W:台灣好行|台灣好行]]北港ー虎尾線，此車已淘汰]]
*低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]
*車體廠：唐榮
*引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B 
**排氣量：6,692.4cc
**最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
**最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
*變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
*車長：12,000mm
*車寬：2,500mm
*軸距：6,000mm
*分類：甲類大客車
*歐盟五期環保引擎(EURO 5)
*冷氣：Bluestar(上濱冷氣)
*乘客座位數：25位
*出廠年度：2012
*領牌年度：2013
*領牌範圍：
**2013(4輛)：'''{{green|985-FS、FAF-801~FAF-803}}'''
*共計4輛，已全數淘汰
*'''{{green|985-FS}}'''轉賣至[[港都客運]]當零件車使用、'''{{green|FAF-801}}'''轉賣至雲林監理站當交通安全展示車使用
*'''{{green|985-FS、FAF-801}}'''配置[[:W:台灣好行|台灣好行]]彩繪貼紙
*[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[豐原客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[高雄客運]]、[[四方客運]]亦有購買同款車輛
{{HideF}}

== 參見 ==
*[[W:中華民國汽車客運業者列表|中華民國汽車客運業者列表]]
*[[W:中華民國汽車客運車站列表|中華民國汽車客運車站列表]]

== 外部連結 ==
{{commonscat|Taisi Bus}}
*[http://www.taisibus.com/ 臺西客運] {{Wayback|url=http://www.taisibus.com/ |date=20201219034557 }}

[[Category:臺灣客運公司]]
{{臺灣汽車客運業者配車資訊表}}</text>
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    <title>User:Ming 78Yin/沙盒</title>
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===港台電視===

====港台電視31節目表====
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|}

圖例：
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|- 
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====港台電視32節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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圖例：
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====港台電視33節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
!width=&quot;5%&quot; bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|時間
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圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
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====港台電視34節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
!width=&quot;5%&quot; bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|時間
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圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
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====港台電視35節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
!width=&quot;5%&quot; bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|時間
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|}

圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
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====港台電視36節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
!width=&quot;5%&quot; bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|時間
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圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
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|}
==香港免費電視持牌機構==

===無綫集團有限公司===

====翡翠台節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
!width=&quot;5%&quot; bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|時間
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot; |方德證券獨家呈現:交易現場
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot; |方德證券獨家呈現:交易現場 及 潮流生活誌之北上睇真D
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot; |方德證券獨家呈現:交易現場
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot; |方德證券獨家呈現:交易現場 及 潮流生活誌 之 森田面膜咁敷至完美
|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#808040&quot; |教煮爭霸
|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;3&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#9AFF02&quot; |海馬牌呈獻：魔幻百變床褥
|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;2&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF0000&quot; |午間新聞
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|13:15
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#9AFF02&quot; |滙豐Premier Elite呈獻：《滙豐Premier Elite財富滙談》
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#9AFF02&quot; |世紀工程︰機場三跑道系統
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|13:20
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#9AFF02&quot; |滙豐Premier Elite呈獻：《滙豐Premier Elite財富滙談》
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#2C6FBB&quot; |濠玩夏水禮
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;5&quot; bgcolor=&quot;#B30DBF&quot; |初入職場·中醫季
|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;2&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FFA500&quot; |今晚請客
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FFA500&quot; |吃貨橫掃港深珠
|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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圖例：
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|動物森友島
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#32CD32&quot;|馬百良六寶靈芝呈獻 :最強生命線 及 好嘢港多啲
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|橙迷狂熱
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|東方表行 Take Your Time 呈獻:怪宿宿 2想天開 及 海馬牌呈獻 :魔幻百變床褥
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF00FF&quot;|喂喂喂 你話你係邊個邊個 及 海馬牌呈獻 :魔幻百變床褥
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圖例：
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圖例：
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====明珠台節目表====
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圖例：
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====鳳凰衛視香港台節目表====
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圖例：
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====ViuTV節目表====
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超人狄奧特別總集篇 超越時空的問候
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幪面超人 ZEZTZ
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CHILL CLUB 推介
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人妻私房料理
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同鄉同味
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圖例：
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====HOY 76節目表====
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圖例：
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====HOY 77節目表====
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|Cable早晨
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|08:30
| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|Cable早晨
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#6A5ACD&quot;|龍豐集團呈獻 : 臥底旅行團 6.0
| colspan=&quot;4&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#CDA581&quot;|開飯啦
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|一人店長
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|09:30
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#B8002D&quot;|西卡防水，放心！特約 : 安居樂業
| colspan=&quot;2&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#B30DBF&quot;|韓國邊忽好
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#B30DBF&quot;|女行團
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|10:00
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#D16587&quot;|立邦抗甲醛淨味兒童漆系列特約 : 空間改造王
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|神秘水世界
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|10:30
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|立邦抗甲醛淨味兒童漆系列特約 : 金牌食相
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|11:00
| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|亞洲劇場 : 鬼怪 - 孤單又燦爛的神
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#800080&quot;|愛知‧名古屋亞運回顧
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#800080&quot;|GEN F 球迷會
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|11:30
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#E1E100&quot;|女神同行
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;2&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|午間新聞 及 周大福人壽特約：天氣全視覺
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|午間新聞 及 周大福人壽特約：天氣全視覺
| colspan=&quot;3&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|午間新聞 及 周大福人壽特約：天氣全視覺
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|午間新聞 及 周大福人壽特約：天氣全視覺
|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|都大創未來
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#AD6D2F&quot;|東方表行Take Your Time 特約 : 一刻．時光
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|12:30
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#7FFFD4&quot;|X Wallet 呈獻 : 臨海峯答問大會
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|X Wallet 呈獻 : 你的保安 李寶安
| colspan=&quot;3&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|X Wallet 呈獻 : 你的保安 李寶安
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|深宵菜館
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|12:35
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|南滋北味
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|12:55
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFFF99&quot;|政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室呈獻 : 灣區快拍
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|都大創未來
| colspan=&quot;2&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFFF99&quot;|政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室呈獻 : 灣區快拍
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|13:00
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|日本奇職
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|毒網
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|13:30
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|李錦記呈獻 : 他鄉的煮人 2
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|李錦記呈獻 : 他鄉的煮人 2
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|李錦記呈獻 : 他鄉的煮人 2
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|李錦記呈獻 : 他鄉的煮人 2
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|李錦記呈獻 : 他鄉的煮人 2
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|機場大揭秘
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|13:55
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|賽馬會智啟潛能學習計劃呈獻 : 「殊」不簡單
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|賽馬會智啟潛能學習計劃呈獻 : 「殊」不簡單
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|賽馬會智啟潛能學習計劃呈獻 : 「殊」不簡單
|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#966FD6&quot;|永安旅遊呈獻 : 健康關注組
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FFE5B4&quot;|美妝研究院 Hemeko Show
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|14:30
| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#FFD000&quot;|HOY 枱啦
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|邊走邊煮滋味行
|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFFF00&quot;|嘻哈馬場
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|也好吃
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|16:00
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|16:30
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#C0FF3E&quot;|藍精靈
| colspan=&quot;4&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#C0FF3E&quot;|友夫日記
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|17:30
| colspan=&quot;7&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#C0FF3E&quot;|凱特與米米兔
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|18:00
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|19:20
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! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|19:30
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| colspan=&quot;4&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|X Wallet 呈獻 : 你的保安 李寶安
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|也好吃
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| colspan=&quot;3&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|X Wallet 呈獻 : 你的保安 李寶安
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|X Wallet 呈獻 : 你的保安 李寶安
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#7FFFD4&quot;|X Wallet 呈獻 : 臨海峯答問大會
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#B8002D&quot;|西卡防水，放心！特約 : 安居樂業
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;4&quot; bgcolor=&quot;#D16587&quot;|立邦抗甲醛淨味兒童漆系列特約 : 空間改造王
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFFF99&quot;|政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室呈獻 : 灣區快拍
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| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|李錦記呈獻 : 他鄉的煮人 2
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;4&quot; bgcolor=&quot;#6A5ACD&quot;|龍豐集團呈獻 : 臥底旅行團 6.0
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| colspan=&quot;4&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#966FD6&quot;|永安旅遊呈獻 : 健康關注組
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#966FD6&quot;|道地生豆乳特約 : 健康原因講多D
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| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|亞洲劇場 : 鬼怪 - 孤單又燦爛的神
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|惠英紅的快樂傳說
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FFE5B4&quot;|Better Together
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#FFE5B4&quot;|晚安晚安
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#993300&quot;|五平方Squarefoot 優質樓盤專區特約 : 樓盤傳真
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|}

圖例：
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|- 
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====HOY 78節目表====
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圖例：
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===港台電視===

====港台電視31節目表====
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|}

圖例：
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|- 
|}

====港台電視32節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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|}

圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
|- 
|}

====港台電視33節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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|}

圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
|- 
|}

====港台電視34節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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|}

圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
|- 
|}

====港台電視35節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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|}

圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
|- 
|}

====港台電視36節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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|}

圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
|- 
|}
==香港免費電視持牌機構==

===無綫集團有限公司===

====翡翠台節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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圖例：
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圖例：
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====無綫新聞台節目表====
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圖例：
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====明珠台節目表====
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圖例：
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====鳳凰衛視香港台節目表====
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圖例：
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====ViuTV節目表====
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超人狄奧特別總集篇 超越時空的問候
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人妻私房料理
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同鄉同味
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公司！我要打Pickleball
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圖例：
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====HOY 76節目表====
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圖例：
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====HOY 77節目表====
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|食材大變身
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! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|13:55
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|賽馬會智啟潛能學習計劃呈獻 : 「殊」不簡單
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|六點1小時新聞 及 周大福人壽特約：天氣全視覺
| colspan=&quot;4&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|六點1小時新聞 及 周大福人壽特約：天氣全視覺
| colspan=&quot;2&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|有線新聞 及 周大福人壽特約：天氣全視覺
|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;4&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|X Wallet 呈獻 : 你的保安 李寶安
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|也好吃
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#7FFFD4&quot;|X Wallet 呈獻 : 臨海峯答問大會
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#B8002D&quot;|西卡防水，放心！特約 : 安居樂業
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFFF99&quot;|政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室呈獻 : 灣區快拍
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFFF99&quot;|政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室呈獻 : 灣區快拍
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFFF99&quot;|政制及內地事務局粵港澳大灣區發展辦公室呈獻 : 灣區快拍
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| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF96C5&quot;|李錦記呈獻 : 他鄉的煮人 2
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;4&quot; bgcolor=&quot;#6A5ACD&quot;|龍豐集團呈獻 : 臥底旅行團 6.0
|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|賽馬會智啟潛能學習計劃呈獻 : 「殊」不簡單
|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;4&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#966FD6&quot;|永安旅遊呈獻 : 健康關注組
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|立邦抗甲醛淨味兒童漆系列特約 : 金牌食相
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#966FD6&quot;|道地生豆乳特約 : 健康原因講多D
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|22:30
| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#EEB4B4&quot;|亞洲劇場 : 鬼怪 - 孤單又燦爛的神
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;4&quot; bgcolor=&quot;#FFE5B4&quot;|Better Together
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|惠英紅的快樂傳說
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FFE5B4&quot;|Better Together
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#FFE5B4&quot;|晚安晚安
|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#993300&quot;|五平方Squarefoot 優質樓盤專區特約 : 樓盤傳真
|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|01:30
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|邊走邊煮滋味行
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;3&quot; bgcolor=&quot;#FFE5B4&quot;|美妝研究院 Hemeko Show
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|02:00
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#CDA581&quot;|開飯啦
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#B30DBF&quot;|韓國邊忽好
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
|}

圖例：
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|- 
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====HOY 78節目表====
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|07:00
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|07:30
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|08:30
| colspan=&quot;5&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|Cable 早晨
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|12:00
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FFED57&quot;|午間新聞 及 周大福人壽特約：天氣全視覺
|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|12:25
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#D16587&quot;|都大創未來
| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#D16587&quot;|賽馬會智啟潛能學習計劃呈獻 : 「殊」不簡單
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|- align=&quot;center&quot;
! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|12:30
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圖例：
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===港台電視===

====港台電視31節目表====
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圖例：
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====港台電視32節目表====
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圖例：
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====港台電視33節目表====
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圖例：
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|}

====港台電視34節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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|}

圖例：
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|}

====港台電視35節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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圖例：
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|- 
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====港台電視36節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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圖例：
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|- 
|}
==香港免費電視持牌機構==

===無綫集團有限公司===

====翡翠台節目表====
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圖例：
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====TVB Plus節目表====
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#FF00FF&quot;|喂喂喂 你話你係邊個邊個 及 海馬牌呈獻 :魔幻百變床褥
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圖例：
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====無綫新聞台節目表====
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圖例：
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|{{colorbox|#FFED57}} 新聞節目||{{colorbox|#FF0000}} 中國新聞節目||{{colorbox|#FF69B4}} 時事專題節目||{{colorbox|#5A5AAD}} 新聞資訊節目||{{colorbox|#FFCC66}} 財經新聞節目||{{colorbox|#B30DBF}} 資訊節目||{{colorbox|#32CD32}} 論壇節目||{{colorbox|#02F78E}} 新聞時事資訊回顧節目||{{colorbox|#2B795C}} 天氣預報節目||{{colorbox|#FFA07A}} 體育新聞節目||{{colorbox|#FFD000}} 樓市節目||{{colorbox|#CDB5CD}} 歷史節目||{{colorbox|#66B2FF}} 新聞雜誌節目||{{colorbox|#00E3E3}} 時事訪談節目||{{colorbox|#BABABA}} 其他||
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====明珠台節目表====
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圖例：
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====鳳凰衛視香港台節目表====
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圖例：
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====HOY 76節目表====
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圖例：
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====HOY 77節目表====
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圖例：
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====HOY 78節目表====
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|- align=&quot;center&quot;
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! bgcolor=&quot;#C0C0C0&quot;|08:30
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圖例：
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===港台電視===

====港台電視31節目表====
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圖例：
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====港台電視32節目表====
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圖例：
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====港台電視33節目表====
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圖例：
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====港台電視34節目表====
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圖例：
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====港台電視35節目表====
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|}

圖例：
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====港台電視36節目表====
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|}

圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
|- 
|}
==香港免費電視持牌機構==

===無綫集團有限公司===

====翡翠台節目表====
{| class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;text-align:center; width:95%;&quot;
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圖例：
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====TVB Plus節目表====
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圖例：
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====無綫新聞台節目表====
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圖例：
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圖例：
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====鳳凰衛視香港台節目表====
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圖例：
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圖例：
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超人狄奧特別總集篇 超越時空的問候
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幪面超人 ZEZTZ
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圖例：
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====HOY 76節目表====
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====HOY 77節目表====
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;2&quot; bgcolor=&quot;#00E3E3&quot;|食材大變身
|- align=&quot;center&quot;
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| colspan=&quot;1&quot; rowspan=&quot;1&quot; bgcolor=&quot;#FF8000&quot;|賽馬會智啟潛能學習計劃呈獻 : 「殊」不簡單
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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|- align=&quot;center&quot;
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圖例：
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====HOY 78節目表====
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圖例：
{| style=&quot;width:100%&quot;
|- 
|{{colorbox|#FFED57}} 新聞節目||{{colorbox|#D16587}} 資訊節目||{{colorbox|#F0E68C}} 財經節目||{{colorbox|#32CD32}} 樓市節目||{{colorbox|#808040}} 國際新聞節目||{{colorbox|#FF69B4}} 新聞資訊節目||{{colorbox|#FFFF99}} 政府資訊節目||{{colorbox|#87CEFA}} 樓盤節目||{{colorbox|#9F5000}} 時事訪談節目||{{colorbox|#993300}} 財經新聞專題節目||{{colorbox|#9AFF02}} 財經評論節目||{{colorbox|#02F78E}} 國民教育節目||{{colorbox|#00E3E3}} 創科節目||{{colorbox|#AD6D2F}} 藝術節目||{{colorbox|#6F4E37}} 訪談節目||{{colorbox|#FF8000}} 評論節目||{{colorbox|#2C6FBB}} 體育新聞節目||{{colorbox|#880080}} 財經新聞節目||{{colorbox|#9A6852}} 論壇節目||{{colorbox|#8F00FF}} 紀錄片||{{colorbox|#00B0FF}} 家居住宅資訊節目||{{colorbox|#BABABA}} 其他||
|}</text>
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    <title>愛·回家之三代同糖集數列表及故事系列</title>
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      <id>419575</id>
      <parentid>419558</parentid>
      <timestamp>2026-11-08T00:39:16Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>~2026-59318-09</username>
        <id>21552</id>
      </contributor>
      <comment>/* 故事系列 */</comment>
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      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="10173" sha1="s1d67tkhyxqieso5w37cd49m4llqvg9" xml:space="preserve">{{noteTA
|1=zh-hans:范特栖;zh-hant:范特栖
}}
本項目主要是對[[:w:無綫集團|香港無綫集團]]時裝處境喜劇《[[:w:愛·回家之三代同糖|愛·回家之三代同糖]]》的集數及故事系列的研究及整理。

==集數列表==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;width:100%; text-align:center&quot;
!style=&quot;width:6%&quot;|集數||style=&quot;width:10%&quot;|首播日期||style=&quot;width:14%&quot;|主題||style=&quot;width:9%&quot;|編劇|| style=&quot;width:34%&quot; |故事主人翁
|-
! colspan=&quot;5&quot; |2026年
|-
|1||2026年8月10日||「冰」臨城下||馬俊縈|| rowspan=&quot;2&quot; |唐氏一家
|-
|2||2026年8月11日||狼子野「芯」||李昊
|-
|3||2026年8月12日||萬里的秘密||陳嘉慧||唐氏一家、安多勳
|-
|4||2026年8月13日||基圍蝦AI惹的禍（上）||伍佩儀|| rowspan=&quot;3&quot;|唐萬里、楊帆
|-
|5||2026年8月14日||基圍蝦AI惹的禍（下）||區嘉慧 
|-
|6||2026年8月17日||跨世代無間道||黃靜雯
|-
|7||2026年8月18日||從芯出發||李昊、楊浚謙||唐氏一家、安多勳
|-
|8||2026年8月19日||杜拜朱古力的誘惑||吳子華||唐氏一家
|-
|9||2026年8月20日||請秘書為何那樣（上）||黃靜雯|| rowspan=&quot;2&quot; |跨世代公關公司
|-
|10||2026年8月21日||請秘書為何那樣（下）||伍佩儀
|-
|11||2026年8月24日||尋貓三十六時辰|| rowspan=&quot;2&quot; |吳子華||唐芯、盧漢娜、鐵金剛、楊光
|-
|12||2026年8月25日||憂心驄驄||唐曹嘉冰、曹嘉驄
|-
|13||2026年8月26日||鬼叫你OT||區嘉慧||跨世代公關公司
|-
|14||2026年8月27日||會過去的（上）||楊浚謙、李昊|| rowspan=&quot;2&quot; |唐氏一家
|-
|15||2026年8月28日||會過去的（下）||陳嘉慧
|-
|16||2026年8月31日||男人的戰役||楊浚謙、李昊||何文謙、范特栖
|-
|17||2026年9月1日|||分離從來不易||黃靜雯||唐萬里、唐芯、盧漢娜
|-
|18||2026年9月2日||包租驄的噩夢||吳子華||曹嘉驄、朱圓圓
|-
|19||2026年9月3日||獵鷹行動（上）||伍佩儀||唐芯、陳費生
|-
|20||2026年9月4日||獵鷹行動（下）||區嘉慧||唐萬里、唐芯、楊帆、楊光、陳費生
|-
|21||2026年9月7日||「里」是我的女人|| 黃靜雯 ||唐萬里、安多勳
|-
|22||2026年9月8日||賣母求榮？||楊浚謙、冼翠貞||唐曹嘉冰、唐萬里、楊帆
|-
|23||2026年9月9日||包租驄的反擊戰||區嘉慧||曹嘉驄、朱圓圓
|-
|24||2026年9月10日||打死不離親兄弟（上）||陳嘉慧||唐萬里、唐芯、楊帆、楊光
|-
|25||2026年9月11日||打死不離親兄弟（下）||吳子華||楊帆、楊光
|-
|26||2026年9月14日||慳錢家族||楊浚謙、冼翠貞||唐萬里、唐芯
|-
|27||2026年9月15日||最佳秘書||伍佩儀||唐萬里、莫希靈
|-
|28||2026年9月16日||誰是收風王？||區嘉慧||曾碧池、莫希靈
|-
|29||2026年9月17日||貪字失個「爐」||吳子華、冼翠貞 ||唐曹嘉冰、唐萬里
|-
|30||2026年9月18日||消失的租客（上）||陳嘉慧|| rowspan=&quot;2&quot; |唐曹嘉冰、唐萬里、楊帆
|-
|31||2026年9月21日||消失的租客（下）||冼翠貞
|-
|32||2026年9月22日||烏龜王子揮之不去的氪氣石 ||黃靜雯 || 唐萬里、范特栖、莫希靈
|-
|33||2026年9月23日||十月初五的巴黎夢 ||吳子華、冼翠貞 || 高冠一、朱圓圓、文磋
|-
|34||2026年9月24日||非里莫屬||區嘉慧||唐萬里、安多勳、楊帆	
|-
|35||2026年9月25日||冰封的燈籠||陳嘉慧||唐氏一家
|-
|36||2026年9月28日||「慧」你解鎖||呂正清||巫慧慧、莫希靈
|-
|37||2026年9月29日||我的回憶有兩億||黃靜雯、冼翠貞||唐曹嘉冰、程祥劍
|-
|38||2026年9月30日||圓嬤嬤和小聰子||陳嘉慧||曹嘉驄、朱圓圓
|-
|39||2026年10月2日||同居大作戰||區嘉慧||楊帆、楊光
|-
|40||2026年10月5日||「褲」貴門之謎||吳子華、冼翠貞 ||唐萬里、楊帆
|-
|41||2026年10月6日||圓嬷嬤的天敵|| 黃靜雯||朱圓圓、鐵金剛、盧漢娜
|-
|42||2026年10月7日||人生沒有去疤膏？||吳子華、冼翠貞 ||唐曹嘉冰、唐萬里
|-
|43||2026年10月8日||芯上人|| 陳嘉慧||rowspan=&quot;2&quot;|唐萬里、唐芯、Aska
|-
|44||2026年10月9日||不再上「芯」||呂正清
|-
|45||2026年10月12日||貼身保「劍||吳子華||唐曹嘉冰、程祥劍
|-
|46||2026年10月13日||楊光求職記||區嘉慧、黃靜雯 ||唐萬里、楊帆、楊光
|-
|47||2026年10月14日||冰糖葫蘆的誕生||吳子華、冼翠貞||唐曹嘉冰、唐芯
|-
|48||2026年10月15日||眾裡尋媽千百度||陳嘉慧、冼翠貞 ||唐氏一家
|-
|49||2026年10月16日||拆彈高手||區嘉慧||唐萬里
|-
|50||2026年10月19日||得而復失三千萬||黃靜雯 ||跨世代公關公司
|-
|51||2026年10月20日||假富婆大戰真老千||區嘉慧||區嘉蕙、曾碧池
|-
|52||2026年10月21日||老細學話兒 ||呂正清||高冠一、朱圓圓
|-
|53||2026年10月22日||圓週圓滿曲||黃靜雯||朱圓圓
|-
|54||2026年10月23日||媽咪的苦主男友||黃靜雯、吳子華||唐曹嘉冰、程祥劍、安多勳
|-
|55||2026年10月26日||龔喜駕到||黃靜雯、吳子華、陳嘉慧||rowspan=&quot;2&quot;|唐氏一家、龔喜、朱基
|-
|56||2026年10月27日||喜來我家||區嘉慧、呂正清
|-
|57||2026年10月28日||惡人谷||冼翠貞||楊光
|-
|58||2026年10月29日||玩命直播||伍佩儀||唐曹嘉冰、龔喜
|-
|59||2026年10月30日||冰糖葫蘆伴你Sing||馬俊縈||唐曹嘉冰
|-
|60||2026年11月2日||業主強人||呂正清、陳嘉慧、吳子華||唐曹嘉冰、龔喜、楚瑠香
|-
|61||2026年11月3日||女僕特攻隊||吳子華、冼翠貞||何文謙、范特栖、楊光
|-
|62||2026年11月4日||少爺們的戀愛||陳嘉慧||高冠一、朱圓圓
|-
|63||2026年11月5日||計算有誤，真誠無價||吳子華、伍佩儀、呂正清 ||唐曹嘉冰、龔喜、楚瑠香
|-
|64||2026年11月6日||世一男友||呂正清||高冠一、朱圓圓
|-
|65||2026年11月9日||見習有驚喜||||龔喜、跨世代公關公司
|-
|66||2026年11月10日||愛的Gym叫||||高冠一、朱圓圓
|-
|67||2026年11月11日||開心有幾盞？||||朱基、朱圓圓
|-
|68||2026年11月12日||||||
|-
|69||2026年11月13日||||||
|}

==故事系列==
{| class=&quot;wikitable sortable&quot; style=&quot;width:100%; text-align:center&quot;
!style=&quot;width:15%&quot;|主人翁!!style=&quot;width:5%&quot;|集數!!style=&quot;width:40%&quot;|標題!!簡介
|-
|唐氏一家
|{{ubl|1|2|3|7|8|12|14|15|17|35|42|43|44|47|48|49|54|55|56|58|59|60|63}}||{{ubl|「冰」臨城下|狼子野「芯」|萬里的秘密|從「芯」出發|杜拜朱古力的誘惑|憂心驄驄|會過去的（上）|會過去的（下）|分離從來不易|冰封的燈籠|人生沒有去疤膏？|芯上人|不再上「芯」|冰糖葫蘆的誕生|眾裡尋媽千百度|拆彈高手|媽咪的苦主男友|龔喜駕到|喜來我家|玩命直播|冰糖葫蘆伴你Sing|業主強人|計算有誤，真誠無價}}||內容環繞唐氏一家的故事。
|-
|唐萬里、安多勳||{{ubl|3|21|34|37|42|48|49}}||{{ubl|萬里的秘密|「里」是我的女人|非里莫屬|我的回憶有兩億|人生沒有去疤膏？|眾裡尋媽千百度|拆彈高手}}||內容環繞唐萬里與安多勳之間的故事。
|-
|唐萬里、楊帆||{{ubl|4|5|6|9|10|14|15|34|40|46|48|49}}||{{ubl|基圍蝦AI惹的禍（上）|基圍蝦AI惹的禍（下）|跨世代無間道|請秘書為何那樣（上）|請秘書為何那樣（下）|會過去的（上）|會過去的（下）|非里莫屬|「褲」貴門之謎|楊光求職記|眾裡尋媽千百度|拆彈高手}}||內容環繞唐萬里與楊帆之間的故事。
|-
|楊帆、楊光||{{ubl|20|24|25|39|46|48|49|57|61}}||{{ubl|獵鷹行動（下）|打死不離親兄弟（上）|打死不離親兄弟（下）|同居大作戰|楊光求職記|眾裡尋媽千百度|拆彈高手|惡人谷|女僕特攻隊}}||內容環繞楊帆與楊光之間的故事。
|-
|曹嘉驄、朱圓圓||{{ubl|18|23|38|64}}||{{ubl|包租驄的噩夢|包租驄的反擊戰|圓嬤嬤和小驄子|世一男友}}||內容環繞曹嘉驄和朱圓圓之間的故事。
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|唐曹嘉冰、程祥劍||{{ubl|37|42|45|47|54|59|63}}||{{ubl|我的回憶有兩億|人生沒有去疤膏？|貼身保「劍」|冰糖葫蘆的誕生|媽咪的苦主男友|冰糖葫蘆伴你Sing|計算有誤，真誠無價}}||內容環繞唐曹嘉冰和程祥劍之間的故事。
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|唐曹嘉冰、龔喜||{{ubl|55|56|58|59|60|63}}||{{ubl|龔喜駕到|喜來我家|玩命直播|冰糖葫蘆伴你Sing|業主強人|計算有誤，真誠無價}}||內容環繞唐曹嘉冰和龔喜之間的故事。
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|龔喜、朱基||{{ubl|55|56|58|60|63}}||{{ubl|龔喜駕到|喜來我家|玩命直播|業主強人|計算有誤，真誠無價}}||內容環繞龔喜和朱基之間的故事。
|-
|朱圓圓、朱基||{{ubl|60|66|67}}||{{ubl|業主強人|愛的Gym叫|開心有幾盞？}}||內容環繞朱圓圓和朱基之間的故事。
|-
|高冠一、朱圓圓||{{ubl|33|52|53|62|64|65|66|67}}||{{ubl|十月初五的巴黎夢|老細學話兒|圓週圓滿曲|少爺們的戀愛|世一男友|見習有驚喜|愛的Gym叫|開心有幾盞？}}||內容環繞高冠一和朱圓圓之間的故事。
|-
|跨世代公關公司||{{ubl|4|5|6|9|10|13|16|19|27|28|32|33|36|40|46|49|50|51|52|53|61|62|64|65}}||{{ubl|基圍蝦AI惹的禍（上）|基圍蝦AI惹的禍（下）|跨世代無間道|請秘書為何那樣（上）|請秘書為何那樣（下）|鬼叫你OT|男人的戰役|獵鷹行動（上）|最佳秘書|誰是收風王？|烏龜王子揮之不去的氪氣石|十月初五的巴黎夢|「慧」你解鎖|「褲」貴門之謎|楊光求職記|拆彈高手|得而復失三千萬|假富婆大戰真老千|老細學話兒|圓週圓滿曲|女僕特攻隊|少爺們的戀愛|世一男友|見習有驚喜}}||內容環繞跨世代公關公司員工之間的故事。
|-
|開心小棧||{{ubl|8|11|18|19|23|38|41|57|64}} ||{{ubl|杜拜朱古力的誘惑|尋貓三十六時辰|包租驄的噩夢|獵鷹行動（上）|包租驄的反擊戰|圓嬤嬤和小驄子|圓嬷嬤的天敵|惡人谷|世一男友}} ||內容環繞開心小棧之間的故事。
|-
|}

==參見==
*[[愛·回家之三代同糖角色列表]]

==參考來源==
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    <title>古代反漢主義</title>
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      <comment>/* 槃瓠蠻 */</comment>
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      <text bytes="345213" sha1="o46vsutxv5m05gfbi8prxotwvb21fr0" xml:space="preserve">== 概述 ==
[[反漢主義]]這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了'''絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害'''，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，只提及並誇大前者是少數民族沙文主義者為麻痺受眾、降低受眾對漢族遭受極端言行的敏感度，製造漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者這種假象，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，包括各少數民族統治者與以少數民族群體為主的部眾對漢族社會的暴力行為、各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為、各少數民族統治者施行或遵從歧視漢族的政策或制度等情況{{noteTag|name=定義|1=所謂「各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為」是指如果漢族社會漢洲地區的日常秩序沒有崩潰，尚能運轉，沒有陷入長期戰亂的局勢，或該少數民族統治者相對於其他漢族叛軍或起義軍並沒有向漢族人施以更暴力的行為或差別待遇，則不列入各少數民族群體歧視漢族造成的傷害，若然該少數民族統治者向一個和平尚可維持的漢族社會發動戰爭亦即「各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為」，或相對於其他漢族叛軍或起義軍的做法，向漢族人施以更暴力的行為或差別待遇，觸犯兩者任一則屬歧視漢族所造成的傷害}}，如果說'''漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一'''，要達到民族平等及團結，後者認知對前者認知的糾偏是必不可少的。

== 匈奴 ==
早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著的戰國時代，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''&lt;br&gt;
中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」&lt;br&gt;
所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分&lt;ref&gt;武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……&lt;/ref&gt;。&lt;br&gt;
如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬&lt;ref&gt;《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」&lt;/ref&gt;，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。&lt;br&gt;
另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''&lt;br&gt;雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。&lt;br&gt;萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}}
匈奴帝國在建武初年多次侵掠漁陽郡&lt;ref&gt;《後漢書·卷三十一·郭杜孔張廉王蘇羊賈陸列傳第二十一·郭伋》明年，彭寵滅，轉為漁陽太守。漁陽既離王莽之亂，重以彭寵之敗，民多猾惡，寇賊充斥。伋到，示以信賞，糾戮渠帥，盜賊銷散。時匈奴數抄郡界，邊境苦之。伋整勒士馬，設攻守之略，匈奴畏憚遠迹，不敢復入塞，民得安業。在職五歲，戶口增倍。&lt;br&gt;《後漢書·卷三十一·郭杜孔張廉王蘇羊賈陸列傳第二十一·廉范》舉茂才，數月，再遷為雲中太守。會匈奴大入塞，烽火日通。故事，虜入過五千人，移書傍郡。吏欲傳檄求救，范不聽，自率士卒拒之。虜眾盛而范兵不敵。會日暮，令軍士各交縛兩炬，三頭𤑔火，營中星列。虜遙望火多，謂漢兵救至，大驚。待旦將退，范乃令軍中蓐食，晨往赴之，斬首數百級，虜自相轔藉，死者千餘人，由此不敢復向雲中。&lt;/ref&gt;，即使在建武二十四年（公天48年）右薁鞬日逐王攣鞮比統率八支部眾共4萬～5萬男女叛匈投漢後，仍繼續不斷對漢族社會實施侵掠，如左中郎將臧宮與楊虛侯馬武在建武二十七年（公元51年）稱：{{Cquote|匈奴貪利，無有禮信，窮則稽首，安則侵盜，緣邊被其毒痛，中國憂其抵突。}}直至章和元年（公元87年）北匈奴敗於鮮卑人之手後，北匈奴侵掠漢洲的記錄才消失。

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 匈奴帝國
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣
| rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。
| rowspan=1 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣
| rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。
| rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年）
| rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 
| rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣
| rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。
| rowspan=1 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） 
| rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。
| rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人
|-
| rowspan=1 align=left | 景帝時期
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 
| rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬
|-
| rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上
| rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） 
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） 
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 
| rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） 
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年）
| rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） 
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。
| rowspan=2 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） 
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 
|-
| rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年）
| rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。
| rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。
| rowspan=5 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） 
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） 
| rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年）
| rowspan=1 align=left | 朔方郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 
|-
| rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 
| rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」
|-
| rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年）
| rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。
| rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人
|-
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 
| rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退
|-
| rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。
|-
| rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞
| rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。
| rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。
|-
| rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。
|-
| rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。
| rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。
|-
| rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年）
| rowspan=1 align=left | 河東郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。
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| rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。
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| rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。
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| rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年）
| rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。
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| rowspan=1 align=left | 天水郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。
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| rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 北匈奴帝國
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年）
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。
| rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳
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| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。
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| rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 永平十六年（公元73年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 北匈奴軍侵掠漢國雲中郡，被雲中太守廉范所擊退。
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|}

寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：

永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，遂決定向漢朝落井下石，與烏丸人、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。

永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，「東引烏桓，西收羌、胡，寇上郡」即招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人以壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。

中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭&lt;ref&gt;《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。&lt;/ref&gt;

除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載
{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件
|-
! colspan=5 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 叛亂領袖
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 永元六年（94）
| rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國
| rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣
| rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降
| rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載
|-
| rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117）
| rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯
| rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡
| rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝
| rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」
|-
| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀
| rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡
| rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止
| rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」
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| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月
| rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐
| rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。
| rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」
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| rowspan=1 align=left | 永壽元年（155）
| rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德
| rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡
| rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平
| rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹元年（158）
| rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層
| rowspan=1 align=left | 西河郡
| rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定
| rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」
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| rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月
| rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟
| rowspan=1 align=left | 西河郡
| rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編
|-
! colspan=5 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 西晉時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 叛亂領袖
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月
| rowspan=1 align=left | 攣鞮猛
| rowspan=1 align=left | 太原國
| rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。
| rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」
|-
|-
|-
|}

綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，基本上「其部落隨所居郡縣，使宰牧之，與編戶大同而不輸貢賦」，而南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，為了「興我邦族，復呼韓邪之業」於中原，'''在左賢王攣鞮宣及攣鞮淵眼中為了達成重建匈奴帝國於中原的目的，視「鮮卑、烏丸可以為援」，顯然，當時中原地區原住民漢族的人口比例很高，所以匈奴統治階層為了壓制人口眾多的漢族，不得不設想出一個橫跨南匈奴、鮮卑、烏丸的多族聯盟來威迫漢族，不過最終只是匈奴人的空想，以拓跋氏為首的鮮卑勢力長期支持漢朝皇室的後裔劉琨在晉陽對抗南匈奴人'''，而烏丸人經過曹操的打擊後再也形成不了一股強大的勢力，另外，即使在攣鞮淵及攣鞮宣的設想中有南匈奴、鮮卑、烏丸的多族聯盟，但仍擔憂「晉人未必同我」即漢族人的反感會構成南匈奴侵占中原的障礙，需要攀附冒認「有天下世長」且「恩德結於人心」的漢朝皇族身份來安撫攏絡漢族人心，縱使攣鞮淵乃至整個攣鞮氏的父系及母系祖先都沒有漢朝皇族血統。&lt;br&gt;相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，司馬鄴被害8個月後的太興元年（公元318年）秋冬，[[南匈奴興亡#下克上|南匈奴]]爆發靳準之變，當年七月十九日癸亥，南匈奴皇帝攣鞮聰病死，次日二十日甲子，太子攣鞮粲繼位為帝，至八月，南匈奴掌權者靳準發動政變，派兵殺死攣鞮粲，將南匈奴首都平陽城控制，又將城內的南匈奴皇族100多人全部殺死，正在征服關東的石勒及盤踞在關西的攣鞮曜各自率兵赴平陽攻打勒準，被圍困之下，靳準在十二月被從弟靳康及部下殺害，另一從弟靳明控制了平陽城後派使向攣鞮曜投降，石勒隨即派兵攻陷平陽城，將平陽的南匈奴皇宮燒毀，而靳明帶着一萬五千名漢族士人西奔攣鞮曜，攣鞮曜隨之將靳氏一族全部殺害，事變告一段落，靳準之變期間攣鞮曜繼承南匈奴國，石勒正式脫匈成為一股獨立勢力，值得留意的是，靳準控制平陽後，將攣鞮聰在永嘉五年（公元311年）六月攻陷洛陽而奪取的傳國玉壐交給胡嵩，稱：
{{Cquote|自古無胡人為天子者，今以傳國璽付汝。還如晉家。}}胡嵩不敢接受，靳準怒而將其殺死，又派使告知晉朝司州刺史李矩：{{Cquote|劉淵，屠各小醜，因晉之亂，矯稱天命，使帝幽沒。輒率眾扶侍梓宮，請以上聞。}}在建康的晉元帝司馬睿聞訊，立即派太常韓胤等人北上迎回司馬熾及司馬鄴的梓宮，靳準所稱的「自古無胡人為天子者」更多是一種應然而非實然，即「自古無胡人為天子者」是一種理想的情境，雖然靳準未必認同「自古無胡人為天子者」，但只有在感知到漢族存在類似「自古無胡人為天子者」的民族情緒後才會下意識以「自古無胡人為天子者」去解釋自己將傳國玉璽還給漢族晉朝皇帝的企圖，反映了當時漢族較普遍存在反感各少數民族征服中原建立統治的民族感情。&lt;br&gt;
南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴：{{Cquote|人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁}}又批評其反客為主、鳩占鵲巢之舉：{{Cquote|伊秩啟興王之略，骨都論克定之秋，單于無北顧之懷，獫狁有南郊之祭，大哉天地，茲為不仁矣！若乃習以華風，溫乎雅度；兼其舊俗，則罕規模。雖復石勒稱藩，王彌效款，終為夷狄之邦，未辯君臣之位。至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉。}}

{{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：4&lt;ref&gt;《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……&lt;br&gt;《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……&lt;/ref&gt;，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人&lt;ref&gt;阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。&lt;br&gt;……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。&lt;br&gt;在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;匈奴帝國的人口數量在不同時期有多有少，尚新麗指出冒頓單于圍漢高帝劉邦於平城之年，其人口約110萬，冒頓單于死時其人口約130萬，軍臣單于時期的匈奴帝國人口約150萬，五鳳年間的匈奴帝國人口約70萬，至元始二年（2）匈奴帝國人口約110萬&lt;ref&gt;尚新丽《西汉时期匈奴人口数量变化蠡测》&lt;/ref&gt;；郭承道認為西漢時代的匈奴帝國兵民比約1：3.3至1：4左右，伊稚斜單于時期約元光二年（前133）匈漢兩國開戰前的匈奴帝國總人口約150萬，五單于內戰時期的總人口約75萬&lt;ref&gt;郭承道《西汉时期匈奴人口数量研究》…………可以说在冒顿单于统一北方游牧部落并建立匈奴政权后，由于匈奴一词具有了民族和政权的双重含义，使侒“匈奴人口”的范围也有了狭义和广义的区別。狭义的“匈奴人口”指的是“匈奴族人口”，而广义上的“匈奴人口”则指的是匈奴政权疆城內的人口总和。本文采用的“匈奴人口”这一概念，是指其广义，即以匈奴政权下的各族人口总和作為研究对象。需要特別指出的是，五单于內乱时期的匈奴，虽然內部分裂，但對外仍是一个政权，因此仍統一計算。……&lt;br&gt;
………………&lt;br&gt;
从《汉书·西域传》的记载来看，大多数国家人口数量过少，实际上并不能说明太多的问题。超过5万人口的国家分別为乌孫、康居、大月氏、大宛四國，这四国当中，乌孫与西汉和匈奴政权间距离更近，面临的军事压力也是四囯之最。由於有强大军事壓力的存在，其人口兵员比明显比其他三国要大。大月氏、大宛的情況则与乌孙相反。根据《史记》的記載“大月氏王已為胡所殺，立其太子為王。既臣大夏而居，地肥饶，少寇，志安樂，又自以远汉，殊无报胡之心”；“宛国饶汉物，相与谋曰『汉去我远……是安能致大军乎？』”从这两条材料来看，大月氏、大宛很有可能因為所面对的军事压力较小，因而兵员数量較少。康居地處西域西北角，地理位置离西汉和匈奴也较远，军事壓力必然也沒有乌孫大。鍳於汉武帝元光二年马邑之战后，汉匈間战爭持续40余年，在此期間匈奴还需要依靠军事力量来維持对周边部族的統治，所面临的军事压力很大。因此笔者认为，上述四国中乌孫国的实际情況应该和匈奴政權的情况更为接近。《汉书·西域传上》记载：“乌孙国……户十二万，口六十三万，胜兵十八万八千八百人”。从这一数据来看，其人口兵员比大致为3.3人，与南匈奴数据略有出入。这一差別很有可能是由于南匈奴附汉后，由于东汉政府派兵保护南匈奴，使得南匈奴面临的军事压力骤减。在这一情況下，削减兵员是极有可能的。此外，呼韩邪单于附汉前曾与郅支单于有过数次大战，这也会导致兵员减少。因此，匈奴的人口比大致在3.3～4之间应该是比较可信的。&lt;br&gt;…………&lt;br&gt;从卫青两次出击右贤王，霍去病两次出击河西的情况来看，伊稚斜单于所直属的兵力，保守估计应在4万以上。大约相当于2到3个万骑长的兵员数量。以一个万骑长率领1.5万兵员计算，“二十四长”所率领的兵员总数为36万，加上伊稚斜单于所直属的4万兵力，伊稚斜单于时期的匈奴兵员总数当在40万人以上。以人口兵员比为3.3人计算，匈奴人口应在132万左右。此外，自冒顿单于时起，匈奴通过不断的对外扩张掠夺了大量的人口。从东汉时期北匈奴灭亡后有约有10万人的“赀虏”情况来看，处于匈奴政权鼎盛时期的伊稚斜单于时期，奴隶数量有可能在15万人以上。因此，在伊稚斜单于时期，匈奴人口的应在150万人左右。&lt;br&gt;……若以元光二年，匈奴兵员总数为40万人计，卫霍二人的战功就有16万人之多。并且在卫霍死后，匈奴和西汉以及乌孙等国仍时有战事发生。再加上漠北之战后，漠南无王庭，匈奴统治核心逐渐向北向西移动，自然条件的恶化导致匈奴统治区域天灾不断，內战之前仅有20万左右的兵刀应是合理的计算。以匈奴兵员20万，人口兵员比为3.3计算，匈奴此时的人口大约仅66万。并且，随着军队数量的下降，匈奴对于周边民族的统治瓦解，通过掠夺获得的奴隶也必然减少。因此，此时的匈奴总人口数至多有75万。……&lt;/ref&gt;。&lt;br&gt;
早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」&lt;ref&gt;《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」&lt;/ref&gt;，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統&lt;ref name=蒙古國地區6000年&gt;Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》&lt;br&gt;……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……&lt;br&gt;
Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1&lt;br&gt;
(A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study.
(B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.&lt;br&gt;
…………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………&lt;br&gt;
Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time&lt;br&gt;
Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm &lt;br&gt;(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.&lt;br&gt;
Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups&lt;br&gt;
Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods&lt;br&gt;
Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4&lt;br&gt;
……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.&lt;br&gt;During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.&lt;br&gt;
'''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……&lt;br&gt;
The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity&lt;br&gt;
……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.&lt;br&gt;
'''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………&lt;br&gt;
Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities&lt;br&gt;
……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」&lt;br&gt;
Rise of the Mongol Empire&lt;br&gt;
…………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………&lt;br&gt;
Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe&lt;br&gt;
…………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………&lt;br&gt;
Discussion&lt;br&gt;
……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.&lt;br&gt;
Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……&lt;br&gt;
​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.&lt;br&gt;
​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)&lt;br&gt;
​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.&lt;br&gt;       
​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.&lt;br&gt; 
​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.&lt;br&gt;
​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.&lt;br&gt; 
​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.&lt;br&gt; 
​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.&lt;/ref&gt;，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。&lt;br&gt;
蒙古國肯特省delgerkhaan（德勒格爾汗）縣內兩個相距18公里的gurvan dov墓地及Tavan Khailaast墓地所出土的共9個古代樣本的全基因組分析，其中年代約公元600年的樣本GD2-4全基因組有約45%來自漢族的古中原成份，而年代約公元8世紀中葉的樣本GD1-3至少有17%西歐亞成份、年代約公元9世紀中葉的樣本GD2-2至少有14%西歐亞成份，德勒格爾汗縣出土的5個古代男性父系分別是J2a-M410/L212、D-M174、C2b1c-F1918/M546、C2b1-F1699、C2b-L1373/F1396&lt;ref&gt;​Juhyeon Lee、Takehiro Sato、Atsushi Tajima、Tsend Amgalantugs、Batmunkh Tsogtbaatar、Shigeki Nakagome、Toshihiko Miyake、Noriyuki Shiraishi、Choongwon Jeong、Takashi Gakuhari《Medieval genomes from eastern Mongolia share a stable genetic profile over a millennium》……「while ancient individuals from the Xianbei (100–250 CE) and Rouran (300–550 CE) periods showed overall low genetic heterogeneity with a high proportion of their ancestry derived from the eastern Eurasian ancestral populations, the following Turkic (552–742 CE) and Uyghur (744–840 CE) period individuals showed highly heterogeneous genetic profiles presumably due to a recent mixture with Central Asian populations harboring an Iranian- or Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) related ancestry. 」……「In this study, we investigated a local time transect across the Medieval period in Mongolia by generating whole genome sequencing data of nine ancient individuals. They were excavated from two cemeteries in eastern Mongolia, located 18 km apart from each other: five from Gurvan Dov (GD) and four from Tavan Khailaast (TK). 」……&lt;br&gt;
……「We initially extracted genomic DNA of the 10 Medieval individuals excavated from the two cemeteries, GD and TK. Among the six GD individuals, one is from the Xiongnu-Xianbei period (GD1-4), two from the Turkic period (GD1-1 and GD2-4), one from the Uyghur Khaganate period (GD1-3), one from the Zubu period (GD2-2), and one from the Mongol period (GD2-3). The four TK individuals (TK4-2, TK4-5, TK5-2 and TK5-8) are from the Mongol period. We found that nine out of 10 individuals, excluding one Mongol-period individual (GD2-3), yielded sufficient genome-wide coverage after whole genome sequencing and carried them to an in-depth quality control and downstream analysis. 」……&lt;br&gt;
Table 1. Summary of genome sequencing data. &lt;br&gt;
「We also determined the MT and Y haplogroups and investigated the genetic relatedness among individuals. Among the two GD males, the Uyghur period one (GD1-3) is assigned to Y haplogroup J2a, belonging to the western Eurasian Y haplogroups, and the Turkic period one (GD2-4) is assigned to D-M174. All three Mongol period males from Tavan Khailaast (TK) carry Y haplogroup C2b. 」……&lt;br&gt;
Figure 4 Admixture modeling of GD and TK individuals using qpAdm. &lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。&lt;ref name=2026年寧夏區&gt;Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》&lt;br&gt;
……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」&lt;br&gt;
……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………&lt;br&gt;
Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.&lt;br&gt;
「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.&lt;br&gt;
Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………&lt;br&gt;
Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.&lt;br&gt;
「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty&lt;br&gt;
During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.&lt;br&gt;
Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z &lt; − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.&lt;br&gt;
As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).&lt;br&gt;
We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.&lt;br&gt; 
To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).&lt;br&gt;
Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………&lt;br&gt;
「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty&lt;br&gt;
To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.&lt;br&gt;
With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis  and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.&lt;br&gt;
In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………&lt;br&gt;
「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty&lt;br&gt;
In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.&lt;br&gt;
Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z &lt; − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」&lt;br&gt;
「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia&lt;br&gt;
Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.&lt;br&gt;
To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.&lt;br&gt;
'''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」&lt;br&gt;
…………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”.
The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………&lt;br&gt;

Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow.

&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
匈奴帝國的侵掠習慣是「其攻戰，斬首虜賜一卮酒，而所得鹵獲因以予之，得人以為奴婢」，西漢王朝北邊的原華夏居民多次遭受匈奴軍的「殺略」、「入盜」、「寇」，被擄入草原的漢族人口總計當以萬數，漢高祖七年（約前200）秋，冒頓單于下南犯，韓王韓信因之投降匈奴，平城之圍後，韓王韓信率部投入草原，至漢文帝前元十四年（約前167）韓信之子韓穨當及韓信之孫韓嬰倆叔侄率部投漢，另外，燕王盧綰在漢高祖十二年（前195）四月率其部眾數千投入匈奴，至漢景帝中元六年（約前145）盧綰之孫盧他之投降漢朝，韓王韓信及燕王盧綰率領投入匈奴的原華夏部眾不能排除有一部分沒有南還而是永居草原，約征和五年（前88）狐鹿姑單于派使赴河湟一帶向羌人稱2年前「漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」，「十餘萬」之數雖未免有誇飾成分，但反映了匈奴時代的草原有數以萬計的漢族人融入匈奴中，而匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，南匈奴單于寄居美稷縣後以左右賢王及5個骨都侯分屯北地、朔方、五原、雲中、定襄、鴈門、代郡等七郡「為郡縣偵羅耳目」的制度，其中就有「韓氏骨都侯屯北地」，韓氏顯然是漢族姓氏，可能是韓王韓信部眾融入匈奴人後的孑遺，這些南匈奴的漢族人口不是南匈奴寄居漢洲後吸收的就是從草原中帶來的。&lt;br&gt;
漢族人&lt;u&gt;閻柔&lt;/u&gt;「少沒烏桓、鮮卑中，為其種人所歸信」的例子，反映烏丸部眾及鮮卑部眾中已有漢族人混居&lt;br&gt;
建武元年（25）正月，漢光武帝劉秀派耿弇、吳漢等十三名將領向北追擊銅馬、高湖、赤眉、青犢、尤來、大槍、五幡等漢族起義軍殘部，直抵右北平郡俊靡縣境而還，之後起義軍殘部不是散入遼西郡及遼東郡，就是被烏丸人、貊人所俘虜，反映了早在公元1世紀已有漢族人口流入烏丸人、貊人的部眾之中&lt;ref&gt;《後漢書‧卷十九‧耿弇列傳第九》光武還薊，復遣弇與吳漢、景丹、蓋延、朱祐、邳彤、耿純、劉植、岑彭、祭遵、堅鐔、王霸、陳俊、馬武十三將軍，追賊至潞東，及平谷，再戰，斬首萬三千餘級，遂窮追於右北平無終、土垠之閒，至俊靡而還。賊散入遼西、遼東，或為烏桓、貊人所鈔擊略盡。&lt;/ref&gt;，永和六年（141）五月，匈奴中郎將張耽擊敗南匈奴叛軍領袖吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，中平五年（188）十一月，公孫瓚在遼西屬國石門山擊敗漢族與烏丸人聯合的叛軍後「悉得其所略男女」，可見烏丸人有劫掠漢族人口的習慣，所以烏丸人等游牧族群乘着東漢末年漢國分裂內戰而南擴，繼續吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力是很自然的發展，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就一度趁亂「略有漢民合十餘萬戶」&lt;ref&gt;《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
鮮卑亦如此，''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」&lt;ref&gt;《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……&lt;/ref&gt;；拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化&lt;ref&gt;殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……&lt;/ref&gt;，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附&lt;u&gt;劉琨&lt;/u&gt;&lt;ref&gt;《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……&lt;/ref&gt;，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。&lt;br&gt;
慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映&lt;ref&gt;《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。&lt;br&gt;
西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑人在內，勢力較弱的烏丸人亦當在其中，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑、烏丸等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。&lt;br&gt;
在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。&lt;br&gt;綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，五胡族群征服中原後彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，何況匈奴、鮮卑、烏丸等族群本來都不是血統而是文化概念，既吸收大量漢族血統，又吸收大量漢族文化，因此最終消逝是理所當然的事，所以現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響非常低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}}

== 羌 ==
自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。&lt;br&gt;
內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂&lt;ref&gt;《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……&lt;/ref&gt;，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、長安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等&lt;ref&gt;《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……&lt;br&gt;《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……&lt;br&gt;《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……&lt;br&gt;《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……&lt;/ref&gt;，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，如种暠任漢陽太守時就「化行羌胡，禁止侵掠」，李膺在永壽二年（156）任職度遼將軍後，「羌虜及疏勒、龜茲」將之前「所掠男女，悉送還塞下」，這些例子反映羌族有掠奪亦即強遷漢族人口入已族混居的習慣，長期遭受來羌人的暴力掠奪即「狃忕邊利」必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35年～公元41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，同期的武威郡漢民亦「畏寇抄，多廢田業」，武威太守任延透過增加千名漢兵及休屠胡騎駐守要地以保護漢族民眾的安全&lt;ref&gt;《後漢書·卷七十六·循吏列傳第六十六·任延》郡北當匈奴，南接種羌，民畏寇抄，多廢田業。延到，選集武略之士千人，明其賞罰，令將雜種胡騎休屠黃石屯據要害，其有警急，逆擊追討。虜恒多殘傷，遂絕不敢出。&lt;/ref&gt;，漢族民眾對羌人侵掠的擔憂情緒都是因為真實威脅而引起的。

雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。

{{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。&lt;br&gt;
建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置&lt;ref&gt;《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。&lt;/ref&gt;，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。&lt;br&gt;
根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」&lt;ref&gt;《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」&lt;/ref&gt;，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔&lt;ref&gt;《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……&lt;/ref&gt;，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡&lt;ref&gt;《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……&lt;/ref&gt;，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。&lt;ref name=西安幸福林帶唐代人群&gt;​Minglei Lv、Hao Ma、Rui Wang、Hui Li、Xiangyu Zhang、Wenbo Zhang、Yuding Zeng、Ziwei Qin、Hongbo Zhai、Yiqiang Lou、Yukai Lin、Le Tao、Haifeng He、Xiaomin Yang、Kongyang Zhu、Yawei Zhou &amp; Chuan-Chao Wang《Ancient genomes from the Tang Dynasty capital reveal the genetic legacy of trans-Eurasian communication at the eastern end of Silk Road》&lt;br&gt;
……「Here, we present seven genomes from Xingfulindai (XFLD) sites dating to the Tang Dynasty in Chang’an. We observed that four of seven XFLD individuals (XFLD_1) were genetically homogenous with the Late Neolithic Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai populations from the middle reaches of the Yellow River Basin (YR_LN), with no genetic influence from the Western Eurasian or other non-Yellow River-related lineages. The remaining three XFLD individuals were a mixture of YR_LN-related ancestry and ~ 3–15% Western Eurasian-related ancestry.」……&lt;br&gt;
……「we screened 24 specimens from Xingfulindai sites (幸福林带, hereafter called XFLD), an archaeological site dating to the Tang Dynasty located in Xi’an City, Shaanxi Province, northern China. Five individuals were directly radiocarbon dated to between 904 and 1286 calibrated years before the present (cal BP; “BP” is before 1950 AD), an interval that is chronological of the Tang Dynasty (1043–1332 BP). We successfully obtained genome-wide ancient DNA data from 7 individuals.」……&lt;br&gt;
「To understand the genetic characteristics of our newly generated seven XFLD individuals, we performed principal components analysis (PCA) based on the Human Origin dataset. We projected ancient individuals onto the first two PCs calculated by present-day Western and Eastern Eurasians and present-day Eastern Eurasians only. '''Our studied XFLD individuals fell within the genetic variation of present-day East Asians. Specifically, all XFLD individuals clustered with middle Yellow River-related populations (represented by Late Neolithic Longshan culture people from Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai sites (i.e., YR_LN) and Late Bronze to Iron Ages people (i.e., YR_LBIA))'''. The strong affinity between middle YR populations and XFLD was also supported by outgroup-f3 statistics, providing direct genetic evidence that the expansion of middle YR-related ancestry arrived at Chang’an at least during the Tang Dynasty. The mtDNA lineages of all XFLD individuals were commonly found in present-day northern and southern East Asians. The F1a1a haplogroup carried by one XFLD individual was more common in southeast Asia than in East Asia.」…………「As expected, pairwise qpWave modeling supported the genetic heterogeneity between XFLDM850/XFLDM114/XFLDM19 and YR_LN/YR_LBIA. The other four XFLD individuals (i.e., XFLDM114, XFLDM635, XFLDM682, and XFLDM764) formed a clade with YR_LN/YR_LBIA in pairwise qpWave analysis. These four individuals were, therefore, merged into a single main cluster as XFLD_1. The robustness of 1-way YR_LN/YR_LBIA qpWave modeling for XFLD_1 was confirmed by adding the populations identified from our f4 statistics as being significantly closer to either XFLD_1 or YR_LN/YR_LBIA (i.e., |Z-scores|&gt; 2 in f4 statistics in the form of f4 (Yoruba, X; XFLD individual, YR_LN/YR_LBIA).」……&lt;br&gt;
…………「We found that two-source admixture modeling performed with qpAdm successfully modeled XFLDM850/XFLDM114/XFLDM19 as the mixture of XFLD_1/YR_LN/YR_LBIA and minor Western Eurasian-related ancestry component (ranging from ~ 3 to 15%) (Fig. 2B and Table S2H).」…………&lt;br&gt;
Fig. 2 Ancestry profile of ancient northern Chinese inferred by qpAdm-based modeling for A Neolithic, B historical era, and C present-day (Table S3D). YR_LN denoted Late Neolithic Longshan culture people from Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai sites published in ref. Southern Chinese-related ancestry was represented by Taiwan_Hanben. ANA-related ancestry was represented by Devils Cave people. Western Eurasian-related ancestry was represented by Kazakhstan_Wusun&lt;br&gt;
…………「Next, we examined whether present-day Shaanxi populations were the direct descendants of XFLD. Firstly, admixture-f3 statistics in the form of f3 were used to evaluate the admixture signals in the targets. The statistically significant negative f3 values with Z-scores less than − 2 suggested that the target population might be an admixture of source1 and source2-related populations. We observed that Han Chinese from northern and central Shaanxi (i.e., Yulin, Yan’an, Xiangyang, Xian, Weinan, and Baoji) could be the mixture between XFLD_1 and Western Eurasians; southern Shaanxi (i.e., Hanzhong and Ankang) showed the signal between XFLD_1 and Southern East Asians. We further applied qpAdm to explore the plausible admixture models for each Shaanxi Han Chinese population. As the results of admixture-f3 statistics suggested, we found that Han Chinese populations from northern and Central Shaanxi were best modeled as the mixture between XFLD_1 and ~ 2–5% Western Eurasian-related ancestry (Fig. S5B). The admixture proportions of northern and Central Shaanxi were similar to XFLDM114 and XFLDM19. Han Chinese from southern Shaanxi could be described as the mixture between XFLD_1 and southern East Asian-related ancestry represented by Taiwan_Hanben. ALDER produced consistent estimates of admixture time ~ 1000–1500 years ago for Han Chinese from northern (represented by Han_Shannxi_Yulin) and central Shaanxi (represented by Han_Shannxi_Xian) when using modern-day Western Eurasians and Han Chinese from Central China as sources (two reference Z-score &gt; 3 and p &lt; 0.001).」&lt;br&gt;
…………「However, in our study, we observed that the YR_LN-related genetic profile was widely distributed alongside the Silk Road within the territory of China during the historical era (Fig. 2B). '''Four of seven Tang Dynasty XFLD individuals (labeled as XFLD_1) could be modeled as the direct descendants of YR_LN/YR_LBIA without a significant contribution from non-YR lineages''', including Xiongnu, Xianbei, and Western Regions-related lineages, who once resided in the heart place of ancient China according to the historical records. The historical era populations from Xian’yang and Hexi Corridor (represented by Heshuiguo_H, Foyemiaowan_H, and Upper_YR_IA) were also genetically homogenous with XFLD_1 and YR_LN/YR_LBIA.」…………「We also detected three of seven XFLD individuals with marginal but detectable Western Eurasian-related ancestry (~ 3–15%) (Fig. 2B).」…………「'''Present-day northern Han Chinese, such as Han_Shandong, Han_Henan, and Han_Shanxi, were also the direct descendants of XFLD_1 or YR_LN-related populations'''. However, the Han Chinese from Shaanxi had prevalently received low levels of Western Eurasian-related ancestry compared to XFLD_1 (Fig. 2C). The date of admixture in northern and central Shaanxi Han Chinese populations was estimated at 1000–1500 years ago by ALDER software, corresponding to the Sui and Tang Dynasties (589–907 AD) which were the heyday of the Silk Road trade exchange and had the frequent intermarriage between Han and non-Han. Like DATES software, ALDER assumed a single-pulse admixture model. Therefore, the admixture event in northern and central Shaanxi Han Chinese populations occurred at the latest during the Sui and Tang Dynasties. It matched the observation that three Tang Dynasty XFLD individuals had already obtained a genetic profile similar to present-day central Shaanxi Han Chinese. Southern Shaanxi Han Chinese people received more Southern East Asian-related ancestry compared with XFLD_1, with no trace of Western Eurasian-related ancestry (Fig. 2C).」…………&lt;br&gt;
「In our study, we investigated the demographic history of Capital Chang’an of the Tang Dynasty by analyzing seven ancient genomes from XFLD archaeological sites dating to the Tang Dynasty. '''We observed that XFLD individuals were categorized into two groups: one was the direct descendant of Neolithic middle YR-related people represented by Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai (YR_LN), and another was the mixture between YR_LN and ~ 3–15% Western Eurasians'''. The present-day Han Chinese population residing in Chang’an tends to exhibit a predominantly middle YR-related ancestry, with approximately 3% of the genetic makeup being of Western Eurasian origin.」…………&lt;br&gt;
TableS2H. The 2-way qpAdm modeling for XFLDM850/XFLDM19/XFLDM114 based on the &quot;1240K&quot; dataset.&lt;br&gt;TableS3D. The 2-way qpAdm modeling for present-day Shannxi Han Chinese based on the &quot;1240K-illumina&quot; dataset.&lt;br&gt;Fig. S5 The genetic contribution of XFLD for present-day Shaanxi Han Chinese. (A) Geographic distribution of previously published Han Chinese from the northern Shaanxi (Yulin and Yan’an), central Shaanxi (Xiangyang, Xian, Weinan, and Baoji), and southern Shaanxi (Hanzhong and Ankang); (B) the qpAdm-based autosome modeling for each Shaanxi Han Chinese population.&lt;/ref&gt;
&lt;br&gt;漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。&lt;br&gt;大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。&lt;br&gt;咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}}

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|+ 波及漢族社會的羌禍
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
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! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 建武十年（34） 
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。
| rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） 
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。
| rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） 
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。
| rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」
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| rowspan=1 align=left | 中元元年（56） 
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。
| rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」
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| rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡
| rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。
| rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」
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| rowspan=1 align=left | 建初元年（76）
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。
| rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」
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| rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。
| rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」
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| rowspan=1 align=left | 元和三年（86）
| rowspan=1 align=left | 隴西郡
| rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。
| rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」
|-
| rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89）
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。
| rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」
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| rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」
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| rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」
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| rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」
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| rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118）
| rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡
| rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。
| rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難
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| rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季
| rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡
| rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。
| rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。
| rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。
| rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」
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| rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂
| rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」
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| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡
| rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。
| rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」
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| rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月
| rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國
| rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。
| rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」
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| rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡
| rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。
| rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」
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| rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月
| rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降
| rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」
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| rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月
| rowspan=1 align=left | 漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定
| rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」
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| rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月
| rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。
| rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」
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| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月
| rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹
| rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」
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| rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月
| rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌
| rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地
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| rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月
| rowspan=1 align=left | 馮翊郡
| rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。
| rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 三國時代
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| rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248）
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡
| rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。
| rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」
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== 烏丸 ==
烏丸人在公元前3世紀末被匈奴冒頓單于滅東胡時一併征服，直至元狩四命（公元前119年）匈奴帝國受到漢王朝發動的漠北之戰打擊，烏丸人得以乘勢脫離匈奴帝國的統治，隨後受到漢王朝所設立的護烏丸校尉影響，維持親漢反匈的立埸，但進入公元前1世紀後，「烏桓間數犯塞」、「烏桓復犯塞」，烏丸人開始侵掠漢王朝的邊塞，於是大將軍霍光在元鳳三年（公元前78年）乘烏丸人剛才遭到匈奴攻擊後，派度遼將軍范明友率二萬漢族騎兵攻打烏丸人，戰勝烏丸人並將3個烏丸王斬首。&lt;br&gt;
元始二年（公元2年）王莽在惡都奴之會頒布禁止匈奴接收來自漢族人、烏孫人、烏丸人、西域諸國人的四條禁令，不久之後，烏丸校尉派使告訴烏丸人不必再繼續向匈奴帝國繳交「皮布稅」，烏丸人停止繳交後，匈奴帝國於是遣使向烏丸人要求勒令交稅，這個要求當然被烏丸人拒絕，惱羞成怒的匈奴使者居然派人囚禁烏丸人部分被稱為「大人」的首領，然後事態繼續升級，這些烏丸眾大人的親屬立即派人殺害匈奴使者及其隨員，烏珠留若鞮單于聞訊立即遣軍入侵烏丸，匈奴軍在烏桓人的地界上燒殺擄掠，劫掠烏丸婦孺千多人而去，之後派人向烏丸人稱，如果想要回烏丸婦孺，就「持馬畜皮布來贖之」，但當烏丸婦孺的親屬共2000多人帶著財產畜牲去匈奴地界贖人時，卻全部被匈奴帝國扣留，當始建國元年（公元9年），王莽篡帝位改朝號為「新」，遣使帶著大批財物出使匈奴，更換前朝舊印「匈奴單于璽」為「新匈奴單于章」，使節的努力加上烏珠留若鞮單于希圖「多得賂遺」，匈奴帝國因此暫時接受改換，但遣使隨漢使南下赴漢，提出換回舊璽的請求，而漢使在回程途中經過匈奴帝國東部，才發現這一批3000多的烏桓人，於是漢使要求單于遵守四法，歸還劫掠的烏桓人回故鄉，雖然單于答應放還，但耍了一個下馬威，問漢使：「當從塞內還之邪？從塞外還之邪？」經使節往返，漢國回復認為匈奴可以將所掠的烏桓人送抵塞外一線，於是始建國二年（公元10年），烏珠留若鞮單于遣軍萬騎護送烏丸人返烏丸故地，匈奴軍途經朔方塞外「勒兵」而還，明顯帶有炫耀軍力向漢族新王朝示威的意思。同年秋，車師後王謀叛逃匈奴，謀泄而被殺，不過車師後王之兄''狐蘭支''率眾2000多人逃亡匈奴，被單于所接受，在帶路黨''狐蘭支''的支持下，匈奴軍入侵車師後王國，大掠而還，過程中還與當地的漢兵交戰，至此，單于明目張膽違反四法並發兵入侵西域，徹底破壞了匈-漢兩國的長達半世紀的和平狀態，天鳳元年（公元14年），在右骨都侯''須卜當''及須卜居次''攣鞮雲''的勸說下，烏累若鞮單于遣使至漢國虎猛縣制虜塞，開始與漢國講和，於是王莽派王嬙之侄王歙負責與匈奴使節談判，王莽贈送單于大量黃金衣被繒帛等物以求和，兩國和平似乎水到渠成，但單于並不打算停止遣軍侵掠漢邊的行動，一邊「寇掠」漢國，一邊「貪莽賂遺」，當王莽派使質問為什麼還有匈奴軍不斷侵掠漢邊，單于直接說：「烏桓與匈奴無狀黠民共為寇入塞，譬如中國有盜賊耳。咸初立持國，威信尚淺，盡力禁止，不敢有二心」，反映烏丸人站在匈奴帝國一方侵掠漢族。

進入建武年間，烏丸人繼續與匈奴人共謀劫掠，連年侵掠邊郡漢族，尤以代郡、上谷、漁陽、右北平、遼西等五郡受害為最，導致當地漢族平民流離失所，位於上谷郡塞外以白山為中心的烏丸人因此變得富強&lt;ref&gt;《後漢書·卷九十·烏桓鮮卑列傳第八十·烏桓》光武初，烏桓與匈奴連兵為寇，代郡以東尤被其害。居止近塞，朝發穹廬，暮至城郭，五郡民庶，家受其辜，至於郡縣損壞，百姓流亡。其在上谷塞外白山者，最為強富。&lt;/ref&gt;，「當是時，匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏人」，至建武二十二年（公元46年），強大起來的烏丸人主動向匈奴帝國發起進攻并得到勝利，隨後在建武二十五年（公元49年），經遼東太守祭肜的招撫下，烏丸人與鮮卑人才出現親漢立場，成為東漢政權對抗北匈奴帝國的助力，同年有烏丸大人''郝旦''等922人投靠漢朝，漢光武帝劉秀於是封其中81人為侯王君長，准予烏丸人內遷入塞内的遼東屬國及遼西、右北平、漁陽、廣陽、上谷、代郡、鴈門、太原、朔方等九個郡地界聚居，令烏丸大人們招徠塞外烏丸人移居，並由漢朝負責供給衣食，而烏丸人負責協助漢朝對抗北匈奴及鮮卑人，當時司徒掾班彪提出建議：{{Cquote|烏桓天性輕黠，好為寇賊，若久放縱而無總領者，必復侵掠居人，但委主降掾史，恐非所能制。臣愚以為宜復置烏桓校尉，誠有益於附集，省國家之邊慮。}}漢光武帝於是恢復護烏丸校尉一職，護烏丸校尉的治所設在上谷郡寧城，負責烏丸人及鮮卑人的有關事務，然而以赤山為據點的赤山烏丸大人''欽志賁''並沒有親漢，反而「數犯上谷，為邊害」，在遼東太守祭肜的勸誘下，永平元年（公元58年）一支以''偏何''為首領的鮮卑人攻滅赤山烏丸人，斬殺''欽志賁''，以之邀功得賞。&lt;br&gt;
永初三年（公元109年）九月，來自漁陽、右北平、雁門等郡的烏丸人追隨鳥丸大人無何，加入萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀發起的叛亂，亦有一部分鮮卑人参與其中，「鈔略代郡、上穀、涿郡、五原」，至永初四年（公元110年）正月，南匈奴與烏丸聯軍在西河郡屬國故城一帶被梁慬、耿夔、耿溥、劉祉等漢將擊敗，無何隨之投降，同年，漢朝為安全計，將61年前陸續內遷入九郡一屬國的烏丸人一部分北遷回邊郡界外的舊地。

中平初年，在塞內漢洲的鳥丸人主要分為在上谷郡由''難樓''統治的9000餘落、在遼西郡由''丘力居''統治的5000餘落、在遼東屬國由''蘇僕延''統治的1000餘落、在右北平郡由''烏延''統治的800餘落等四大勢力，總人口共計約8萬6000男女，四位烏丸大人皆自稱為王，其中''蘇僕延''自稱峭王，''烏延''自稱汗魯王。&lt;br&gt;
中平四年（公元187年）六月，漁陽郡的前中山國相張純與前泰山太守張舉等人與烏丸人勾結，隨即舉兵叛亂，以峭王''蘇僕延''為首的烏丸四王派兵協助張舉叛軍攻陷薊城，甚至有一部分鮮卑人加入叛亂，叛軍「燔燒城郭，虜略百姓」，猝不及防之下，右北平太守劉政、遼東太守楊終、護烏丸校尉公綦稠等人被攻殺，叛軍聚眾至十餘萬，屯於肥如縣，張舉自稱「天子」，張純自稱「彌天將軍安定王」，後者成為四郡烏丸元帥，兩人發布檄文，宣稱要取代劉氏統治漢洲，之後烏丸四王以步騎5萬殺入青州部、冀州部地界劫掠漢族，「攻破清河、平原，殺害吏、民」，次年（公元188年），漢朝任命劉虞為幽州牧，劉虞到任後即派使勸喻烏丸四王改邪歸正，又公開懸賞張舉、張純的首級，同年九月，漢靈帝派中郎將孟益率騎都尉公孫瓚率兵討伐張舉叛軍，張純與烏丸王''丘力居''等人侵掠漁陽、河閒、勃海、平原各郡，「多所殺略」，「鈔略青、徐、幽、冀，四州被其害」，同年十一月，公孫瓚追擊張純及''丘力居''等胡漢叛軍，最終在遼西屬國地界的石門山大破張純叛軍，解放被叛軍俘虜的漢族男女，張純與張舉逃出塞外投奔烏丸人，漢族叛軍「餘皆降散」，不料因為公孫瓚追擊過度深入，很快被''丘力居''圍困在遼西郡管子城200多天，中平六年（公元189年）三月，在幽州牧劉虞的懸賞下，張純被部下王政刺殺，其首級被送抵劉虞手上，劉虞因功被漢靈帝任命為太尉，封為容丘侯，而公孫瓚被圍困在遼西郡管子城己陷入「糧盡食馬，馬盡煑弩楯」，公孫瓚只好將部隊四散突圍而逃，而烏丸人亦陷入糧困危機，退至柳城，公孫瓚因戰功而被任命為降虜校尉，封為都亭侯，隨後又兼領遼西屬國長史，其時烏丸人尚未投降，但公孫瓚打算以征伐平定烏丸人，而劉虞打算招撫烏丸人，兩人於是生嫌，至初平四年（公元193年）冬季，劉虞舉兵攻公孫瓚於薊城，不科反為所敗，劉虞逃入居庸縣城，公孫瓚率軍將之圍困，三日城破，劉虞被公孫瓚俘虜，隨後被殺。&lt;br&gt;
在漢王朝因董卓亂政而陷入內戰分裂割據之際，烏丸王''丘力居''去世，其子''樓班''年幼，王位遂由「有武略」的侄子''蹋頓''代理，''蹋頓''不止成為統治遼西郡的烏丸人，還將上谷郡烏丸王''難樓''、遼東郡峭王''蘇僕延''及右北平郡汗魯王''烏延''也納入麾下，後來袁紹為了對付公孫瓚，矯制封''蹋頓''、''蘇僕延''及''烏延''等烏丸三王各為單于，袁紹在封文中雖然不免美化烏丸人「世守北陲，為百姓保障」，但亦指出烏丸人「時侵犯王略，命將徂征厥罪」，當''樓班''長大後，''蘇僕延''奉''樓班''為烏丸單于，而''蹋頓''為烏丸王，當時遼西''蹋頓''、遼東''蘇僕延''及右北平''烏延''等三郡烏丸人乘漢族社會片亂失序，多次侵掠幽州部漢族，掠得十餘萬戶即超過五十萬漢族男女入烏丸部眾，田疇「常忿烏丸昔多賊殺其郡冠蓋」，至建安十年（公元205年）正月，袁氏勢力敗亡，袁熙、袁尚投奔三郡烏丸，同年四月，三郡烏丸派兵攻漁陽郡，圍漁陽太守鮮于輔於獷平縣城，當曹操在八月舉兵北上救援鮮于輔，烏丸人聞訊後才退兵回塞外。
建安十二年（公元207年）春季，曹操起兵北征烏丸人，五月兵抵無終縣，七月在田疇的指引下，曹操大軍經盧龍塞出塞外，直趨''蹋頓''的據點柳城，袁熙、袁尚與遼西烏丸王''蹋頓''、遼西烏丸單于''樓班''、右北平烏丸單于''能臣抵之''等人率領數萬騎兵迎戰曹操，八月，雙方在白狼山一帶大戰，曹操大破''蹋頓''聯軍，陣斬''蹋頓''，袁熙、袁尚與遼西烏丸單于''樓班''、遼東烏丸單于''速僕丸''、右北平烏丸單于''寇婁敦''、遼西烏丸都督率眾王''護留葉''及遼西、右北平的烏丸諸大人棄其部眾，率數千騎兵東投公孫康，曹操收降胡人及漢族20餘萬男女，至九月，公孫康將袁熙、袁尚及''樓班''、''速僕丸''等人斬殺並傳首予曹操，另外在幽州部及并州的烏丸人1萬餘落由護烏丸校尉閻柔統率移居塞內，從中調發烏丸騎兵負責為曹操征伐漢洲各地，受到曹操的嚴密控制。&lt;br&gt;
景初元年七月，魏明帝派毌丘儉率兵攻打公孫淵，相特之際，右北平烏丸單于''寇婁敦''及遼西烏丸都督率眾王''護留葉''等率5000多男女向魏軍投降

約建安二十年（公元215年）間，「代郡大亂」，當地烏丸王及烏丸大人共三人，皆自稱單于，控制了代郡，曹操任命裴潛為代郡太守，裴潛單人匹馬抵達郡治，在裴潛勸說下，烏丸三單于降服，釋放被劫掠的漢族婦女及掠奪漢族所得的器械、財物，裴潛又誅殺與烏丸人合謀的郝溫、郭端等十餘名漢族官吏，穩定了代郡的局勢，3年後裴潛被召還為丞相理曹掾，不料代郡太守繼任者對烏丸等胡人治理先寬後嚴，代郡烏丸人遂在建安二十三年發起叛亂，需要曹彰北上平亂&lt;ref&gt;《三國志·卷二十三·魏書二十三·和常楊杜趙裴傳第二十三·裴潛》時代郡大亂，以潛為代郡太守。烏丸王及其大人，凡三人，各自稱單于，專制郡事。前太守莫能治正，太祖欲授潛精兵以鎮討之。潛辭曰：「代郡戶口殷眾，士馬控弦，動有萬數。單于自知放橫日久，內不自安。今多將兵往，必懼而拒境，少將則不見憚。宜以計謀圖之，不可以兵威迫也。」遂單車之郡。單于驚喜。潛撫之以靜。單于以下脫帽稽顙，悉還前後所掠婦女、器械、財物。潛案誅郡中大吏與單于為表裏者郝溫、郭端等十餘人，北邊大震，百姓歸心。在代三年，還為丞相理曹掾，太祖褒稱治代之功，潛曰：「潛於百姓雖寬，於諸胡為峻。今計者必以潛為理過嚴，而事加寬惠；彼素驕恣，過寬必弛，既弛又將攝之以法，此訟爭所由生也。以勢料之，代必復叛。」於是太祖深悔還潛之速。後數十日，三單于反問至，乃遣鄢陵侯彰為驍騎將軍征之。&lt;/ref&gt;


{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次烏丸人南侵漢洲列表
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 永初三年（109） 
| rowspan=1 align=left | 代郡、上谷、涿郡
| rowspan=1 align=left | 六月，烏丸人入侵漢國代郡、上谷、涿郡等地劫掠。
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇代郡、上谷、涿郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸大人''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。
| rowspan=1 align=left | 
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉四年（135）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 十月，烏丸人入侵漢國雲中郡，十一月，烏丸人圍困度遼將軍&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;於蘭池城，直至各郡漢兵集結赴援，烏丸人才解圍而去
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇雲中」
|-
| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 以句龍王''吾斯''、''車紐''為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于''攣鞮休利''自殺身亡後，''吾斯''推舉''車紐''為單于，更招徠鮮卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使''車紐''投降，接著中郎將張耽在穀城一帶打敗''吾斯''，至漢安二年（143）''吾斯''被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇雲中」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）六月～十二月
| rowspan=1 align=left | 漢洲北邊九個郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑單于''檀石槐''與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，至次年十月才討平叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」
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| rowspan=1 align=left | 中平四年（187）六月～中平六年（189）三月
| rowspan=1 align=left | 青州部、徐州部、幽州部、冀州部
| rowspan=1 align=left | 中平四年六月，烏丸人與張純、張舉勾結起兵叛亂，趁機殺入關東地區殺掠漢族，直至中平五十一月在公孫瓚的阻擊下才有所收敘。
| rowspan=1 align=left | 「丘力居等鈔略青、徐、幽、冀，四州被其害」
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| rowspan=1 align=left | 建安二十三年（218）四月
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、代郡、涿郡
| rowspan=1 align=left | 在上谷郡及代郡一帶以烏丸大人''無臣氐''等三人為首起兵叛亂，漢朝任命鄢陵侯曹彰為北中郎將-行驍騎將軍，率兵北上，經涿郡入代郡，討平烏丸叛軍。
| rowspan=1 align=left | 三郡除了有烏丸人聚居外，亦屬漢族聚居地，且代郡烏丸人有劫掠漢族「婦女、器械、財物」的前科
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|}

== 鮮卑 ==
建武年間，鮮卑人就與烏丸人「屢寇外境」，「匈奴、鮮卑 及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏人」，至建武二十五年（49）東漢王朝根據遼東太守祭肜的建議，與鮮卑人聯合對抗北匈奴帝國，在得到東漢王朝平均每年負擔2億7000萬錢的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴優留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，如宋意所說：「鮮卑侵伐匈奴，正是利其抄掠，及歸功聖朝，實由貪得重賞。」一旦失去北匈奴這個共同的敵人，「鮮卑外失暴掠之願，內無功勞之賞，豺狼貪婪，必為邊患。」漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}}
漢靈帝劉宏時代，遼西太守趙苞的生母及妻子在柳城一帶被入侵的鮮卑人劫持，一方郡守的家眷也遭到劫掠&lt;ref&gt;《後漢書·卷七十三·劉虞公孫瓚陶謙列傳第六十三·公孫瓚》……嘗從數十騎出行塞下，卒逢鮮卑數百騎。瓚乃退入空亭，約其從者曰：「今不奔之，則死盡矣。」乃自持兩刃矛，馳出衝賊，殺傷數十人，瓚左右亦亡其半，遂得免。……&lt;br&gt;《後漢書·卷八十一·獨行列傳第七十一·張顯》延平中，鮮卑數百餘騎寇漁陽，太守張顯率吏士追出塞，遙望虜營烟火，急趣之。兵馬掾嚴授慮有伏兵，苦諫止，不聽。顯蹙令進，授不獲已，前戰，伏兵發，授身被十創，歿於陣。顯拔刃追散兵，不能制，虜射中顯，主簿衛福、功曹徐咸遽赴之，顯遂墮馬，福以身擁蔽，虜并殺之。朝廷愍授等節，詔書襃歎，厚加賞賜，各除子一人為郎中。&lt;br&gt;《後漢書·卷八十一·獨行列傳第七十一·趙苞》&lt;/ref&gt;，而鮮卑人侵掠對普通漢族平民的負面影響只會更大，根據記載，熹平六年（177）的鮮卑人侵掠行動只有發生在四月的「鮮卑寇三邊」，但按護烏丸校尉夏育在同年秋季所言：「鮮卑寇邊，自春以來，三十餘發」，僅一年前三季就有30多次侵掠行動，可見史載有佚，比如延平元年（106）鮮卑人以「數百餘騎」侵掠漁陽郡，如果不是漁陽太守張顯率軍追出塞外，中了埋伏而戰死，恐怕史籍未必會留下數百名鮮卑騎兵侵擾的記戴，公孫瓚在遼東郡屬國長史任上，曾經率領數十名漢族騎兵巡行邊塞時偶遇「鮮卑數百騎」而爆發遭遇戰&lt;ref&gt;《三國志·卷八·魏書八·二公孫陶四張傳第八·公孫瓚》瓚以孝廉為郎，除遼東屬國長史。嘗從數十騎出行塞，見鮮卑數百騎，瓚乃退入空亭中，約其從騎曰：「今不衝之，則死盡矣。」瓚乃自持矛，兩頭施刃，馳出刺胡，殺傷數十人，亦亡其從騎半，遂得免。鮮卑懲艾，後不敢復入塞。&lt;/ref&gt;，如果公孫瓚後來沒有成一方軍閥從而有史官為其留下傳紀，這數百名鮮卑騎兵與數十名漢族騎兵的遭遇戰肯定不會留有任何紀錄，所以真實歷史上鮮卑人侵擾劫掠漢族的頻率必定高於史籍留下的紀錄。&lt;br&gt;
在熹平六年（177）因鮮卑人侵掠邊郡頻繁，漢靈帝在八月派破鮮卑中郎將田晏、護匈奴中郎將臧旻率領南匈奴屠特若尸逐就單于、護烏丸校尉夏育等兵分三路，各率1萬騎兵北征鮮卑帝國，結果三路大軍皆被鮮卑單于''檀石槐''所敗，隨後邊郡漢族繼續受到鮮卑人的侵掠，「緣邊莫不被毒」，光和四年（181）''檀石槐''死後，其子''和連''繼任鮮卑單于，不過''和連''能力不及檀石槐，導致「眾叛者半」陷入衰落，''和連''亦繼續率領鮮卑軍劫掠漢族，但在中平年間一次侵掠北地郡期間，''和連''被一名擅長操作弓弩的漢族平民一箭射死，在戰埸上擊殺遊牧帝國的單于，可謂前無古人的成就，而鮮卑帝國因為''和連''的兒子''騫曼''年幼，單于之位由''和連''哥哥的兒子''魁頭''繼任，當''騫曼''長大後遂與''魁頭''爭奪權力，導致鮮卑帝國進一步衰落，「眾遂離散」，帝國各地領主不再服從鮮卑單于，而漢族同時亦陷入分裂割據的局面，所以鮮卑帝國的衰落與分裂並沒有令鮮卑人的侵掠行為消失，「因漢末之亂，中國多事，不遑外討，故得擅漠南之地，寇暴城邑，殺略人民，北邊仍受其困」，''魁頭''死於建安初年，徒有虛名的鮮卑單于由其子''步度根''繼任，''步度根''的哥哥''扶羅韓''擁兵數萬獨立一方，曹操平定袁氏後，''步度根''、''扶羅韓''與鮮卑新勢力''軻比能''等人透過烏丸校尉閻柔向曹操代表的漢王朝稱臣。&lt;br&gt;
至三國時代，漢洲北部由曹魏政權統治，與鮮卑勢力接壤而成為曹魏的邊患，「文帝初，北狄彊盛，侵擾邊塞」，比如黄初年間，王觀任涿郡太守，當時「涿北接鮮卑，數有寇盜」，黃初五年（224）鮮卑首領''軻比能''向魏文帝曹丕聲稱「''步度根''數數鈔盜，又殺我弟，而誣我以鈔盜」，魏明帝曹叡時代，畢軌任并州刺史期間「雜虜數為暴，害吏、民」，於是畢軌「輒出軍擊鮮卑''軻比能''」，至青龍三年（235）''軻比能''被韓龍刺殺後，北邊才「邊陲差安，漠南少事」，然而「時頗鈔盜」並未絕跡，正始年間孫禮出任并州刺史前，并州部北境仍被「鮮卑數寇邊」，可見在三國時代，鮮卑人的侵掠鈔盜行徑仍然是并州部、涿郡等聚居於漢洲北邊的漢族平民的禍患。

應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外，其行事：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}}

即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族，曾經在永初三年（109）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠五原郡，延熹元年（158）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠北邊九郡，延熹九年（166）又與烏丸人、鮮卑人聯合侵擾北邊九郡。


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|+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 建武二十一年（45） 
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國遼東郡，被遼東太守祭肜擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」
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| rowspan=1 align=left | 永元九年（91） 
| rowspan=1 align=left | 肥如縣
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」
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| rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） 
| rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，遼東郡管轄的2000多鮮卑騎兵侵掠漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」、「遼東鮮卑二千餘騎寇右北平」
|-
| rowspan=1 align=left | 延平元年（106） 
| rowspan=1 align=left | 漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守&lt;u&gt;張顯&lt;/u&gt;率數百漢兵出塞追擊戰死。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」
|-
| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。
| rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初二年（115）
| rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣）
| rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。
| rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初四年（117）
| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。
| rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初五年（118）
| rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡
| rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初六年（119）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍&lt;u&gt;鄧遵&lt;/u&gt;及中郎將&lt;u&gt;馬續&lt;/u&gt;統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」
|-
| rowspan=3 align=left | 建光元年（121）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 四月，句驪王''宮''遣軍與原屬遼東郡管制的8000餘鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡遼隊縣，大掠而去。
| rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」、句驪「復與遼東鮮卑八千餘人攻遼隊，殺略吏人」
|-
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守&lt;u&gt;成嚴&lt;/u&gt;，又圍攻烏丸校尉&lt;u&gt;徐常&lt;/u&gt;於代郡馬城，度遼將軍&lt;u&gt;耿夔&lt;/u&gt;與幽州刺史&lt;u&gt;龐参&lt;/u&gt;調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢&lt;u&gt;徐常&lt;/u&gt;潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。
| rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」
|-
| rowspan=1 align=left | 玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 延光元年（122）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。
| rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」
|-
| rowspan=2 align=left | 延光三年（124）
| rowspan=1 align=left | 玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」
|-
| rowspan=2 align=left | 永建元年（126）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」
|-
| rowspan=1 align=left | 北邊各郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建二年（127）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。
| rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建三年（128）
| rowspan=1 align=left | 漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。
| rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建四年（129）
| rowspan=1 align=left | 朔方郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。
|-
| rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」
|-
| rowspan=1 align=left | 陽嘉二年（133）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國代郡，寇馬城而走
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡」、「鮮卑入馬邑城，破代郡兵」、「鮮卑穿塞入馬城，代郡太守擊之，不能克」
|-
| rowspan=1 align=left | 永熹元年（145）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人侵掠漢國代郡
| rowspan=1 align=left | 「六月，鮮卑寇代郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 永壽二年（156）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑單于檀石槐率3000～4000騎兵侵掠漢國雲中郡而去
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇雲中」、「檀石槐遂將三四千騎寇雲中」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹元年（158）
| rowspan=1 align=left | 北方邊郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人入侵漢國北邊各郡，護匈奴中郎將&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;降服南匈奴後，統漢兵及伊陵尸逐就單于''攣鞮居車兒''統匈奴兵將入侵的鮮卑人擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇邊」、「鮮卑寇北邊」、「南單于諸部並畔，遂與烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」
|-
| rowspan=2 align=left | 延熹二年（159）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 二月，鮮卑人入侵漢國雁門郡，殺掠而去
| rowspan=1 align=left | 鮮卑「復入鴈門，殺數百人，大抄掠而去」
|-
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國遼東郡，殺掠而去
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹六年（163）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑1000餘騎兵入侵漢國遼東郡屬國而去。
| rowspan=1 align=left | 「五月，鮮卑後寇遼東屬國」、「千餘騎寇遼東屬國」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）
| rowspan=1 align=left | 北邊九個郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑數萬騎兵與烏丸人、南匈奴人聯合侵擾北邊九郡, 七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，漢廷任命&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;為護匈奴中郎將負責平定戰亂，至十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在''檀石槐''單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」
| rowspan=1 align=left | 「六月，南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」、「其夏，遂招結南匈奴、烏桓數道入塞，或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓，秋，鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛」、鮮卑「分騎數萬人入緣邊九郡，並殺掠吏人」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧元年（168）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人與濊人、貊人聯手侵擾幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=5 align=left | 「靈帝立，幽、并、涼三州緣邊諸郡無歲不被鮮卑寇抄，殺略不可勝數」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧二年（169）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十一月，「鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧四年（171）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 「冬，鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平元年（172）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平二年（173）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇幽并二州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平三年（174）
| rowspan=1 align=left | 北地郡、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠漢國北地郡，但被北地太守&lt;u&gt;夏育&lt;/u&gt;擊敗，鮮卑人轉而侵擾并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇北地」，「鮮卑又寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平四年（175）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽州」
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平五年（176）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊
| rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇幽州」
|-
| rowspan=2 align=left | 熹平六年（177）
| rowspan=1 align=left | 東北方至西方各邊郡
| rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人侵掠漢國東北方至西方各個漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇三邊」
|-
| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和元年（178）
| rowspan=1 align=left | 酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國酒泉郡。
| rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇酒泉」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和二年（179）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和三年（180）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和四年（181）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平二年（185）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平三年（186）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 三國時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 青龍元年（233） 
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 鮮卑首領''軻比能''率軍侵掠漢國并州部郡縣，殺害及擄掠漢族平民。
| rowspan=1 align=left | 「寇鈔并州，殺略吏、民」
|-
| rowspan=1 align=left | 正始二年（241） 
| rowspan=1 align=left | 敦煌郡等西邊郡
| rowspan=1 align=left | 鮮卑首領''阿妙兒''等人率軍侵掠漢國西邊郡縣，敦煌太守&lt;u&gt;王延&lt;/u&gt;將之擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑阿妙兒等寇西方，敦煌太守王延破之，斬二萬餘級」
|-
| rowspan=1 align=left | 泰始九年（273） 
| rowspan=1 align=left | 廣寧郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人侵掠廣寧郡，殺害及擄掠漢族平民五千人。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇廣寧，殺略五千人」
|-
| rowspan=1 align=left | 咸寧二年（276） 
| rowspan=1 align=left | 漢洲北邊
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑首領''阿羅多''等人侵掠北邊郡縣，西域戊己校尉&lt;u&gt;馬循&lt;/u&gt;將之擊破逼降阿羅多。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑阿羅多等寇邊，西域戊己校尉馬循討之，斬首四千餘級，獲生九千餘人，於是來降」
|-
| rowspan=1 align=left | 泰始六年（270） ～咸寧五年（279）十二月
| rowspan=1 align=left | 秦州部、涼州部
| rowspan=1 align=left | 泰始六年，''禿髮樹機能''起兵叛亂，至咸寧五年十二月，''禿髮樹機能''之亂才被敉平。
| rowspan=1 align=left | 「復隴右五郡遇寇害者租賦，不能自存者廩貸之」、「涼州虜寇金城諸郡」、「詔復隴右四郡遇寇害者田租」
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 西晉時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=2 align=left | 太康二年（281） 
| rowspan=1 align=left | 昌黎郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑慕容氏侵掠漢國昌黎郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑慕容廆寇昌黎」
|-
| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡，反被平州刺史&lt;u&gt;鮮于嬰&lt;/u&gt;擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」
|-
| rowspan=1 align=left | 太康七年（286） 
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑慕容氏侵掠漢國遼東郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑慕容廆寇遼東」
|-
|-
|-
|-
|}


泰始五年（公元269年）二月，晉王朝以雍州部之隴西、南安、天水、略陽、武都等五郡及涼州部之金城郡、梁州部之陰平郡，共七郡設立秦州刺史部，任命&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;為刺史，負責鎮撫州內的鮮卑數萬男女及氐、羌族群，不過晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;這個為了穩定當地族群矛盾的政治調整並沒有成功，次年（公元270年）初，以鮮卑人''禿髮樹機能''為首的胡人族群起兵叛亂，同年六月初四戊午，秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;的平叛大軍在高平縣萬斛堆兵敗被殺，而都督雍涼二州諸軍事的扶風王&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;原本派&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;支援&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;，但&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;觀望不進，萬斛堆之戰後，&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;與&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;被免除一切官職，同月，晉朝任命&lt;u&gt;杜預&lt;/u&gt;為秦州刺史兼領東羌校尉、輕車將軍、假節，又以尚書&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;為行安西將軍兼都督秦州諸軍事，共同負責平亂，不過&lt;u&gt;社預&lt;/u&gt;認為需滿足晋軍後勤而待至來春才出兵，反對立即出兵攻打''禿髮樹機能''，與&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;意見相左，於是&lt;u&gt;杜預&lt;/u&gt;被黜，而&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;對''禿髮樹機能''的征伐多以失敗告終，被「坐論功虛偽免官」，同年七月二十四日丁未，晉朝任命汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;為鎮西大將軍、使持節、都督雍涼二州諸軍事，代替&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;坐鎮關西。&lt;br&gt;
泰始七年（公元271年）四月，北地郡胡人族群發動叛亂，進入金城郡劫掠，涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;率兵討伐，隨之涼州部境內的胡人族群皆加入叛亂，並與''禿髮樹機能''串通，雙方叛軍將&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;所部圍困在參䜌縣的青山，最終&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;兵敗戰死，同時雍、秦、涼三州部正經歷飢荒，五月，晉朝因此「赦其境內殊死以下」，同年七月二十六日癸酉，晉武帝在太子少傅侍中&lt;u&gt;任愷&lt;/u&gt;及河南尹&lt;u&gt;庾純&lt;/u&gt;的推薦下，任命侍中車騎將軍&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;都督秦涼二州諸軍事，然而&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;並不願離開洛陽出鎮地方，於是在其操作下，至十一月，成功令女兒&lt;u&gt;賈南風&lt;/u&gt;成為皇太子&lt;u&gt;司馬哀&lt;/u&gt;的正妻，促使晉武帝取消了都督秦涼二州諸軍事的任命。&lt;br&gt;
泰始十年（公元274年）八月，叛胡劫掠金城郡等地，被&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;所派遣的援兵擊敗，殺其首腦''乞文泥''。&lt;br&gt;
咸寧元年（公元275年）初，汝陰王&lt;/u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;再次派兵打敗''禿髮樹機能''，「斬三千餘級」，''禿髮樹機能''因此於二月向晋朝「納質請降」，次年（公元276年）五月，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;發兵討伐北胡，斬其首領''吐敦''，之後&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;在十月受命擔任征西將軍，隨後晉武帝下令&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派兵7000赴涼州部駐防，但''禿髮樹機能''等人企圓是派兵劫涼川部的屯田兵，於是&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派平虜護軍&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;督涼、秦、雍三州部諸軍以屯所遂步進逼叛胡，咸寧三年（公元277年）三月，''禿髮樹機能''等叛胡在受壓之下，叛胡20部派使向晉軍投降並各自派出質子以取信晉軍，於是安定、北地、金城三郡的叛胡首領''吉軻羅''、''侯金多''、''熱冏''等代表20萬叛軍男女向晉軍投降，汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;因此在八月癸亥轉封為扶風王，而原來的扶風王&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;轉封為汝南王。&lt;br&gt;
咸寧四年（公元278年）六月，涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;與''禿髮樹機能''的黨羽''若羅拔能''在武威郡爆發戰爭，&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;兵敗戰死，但晋朝廷輕視這一次胡亂，沒有聽從僕射&lt;u&gt;李憙&lt;/u&gt;的建議立即出兵平亂，導致''禿髮樹機能''在咸寧五年（公元279年）正月攻陷涼州部州治姑臧縣城，晉武帝「為之旰食」，後悔沒有盡早出兵平亂，於是在初一乙丑，經司馬督&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;的毛遂自薦後，晉武帝任命&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;為討虜護軍武威太守，往平''禿髮樹機能''，&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;僅召募三千五百精銳漢兵就踏上西征，在渡過温水至到武威郡期間，與叛胡「轉戰千里，殺傷以千數」，進入武威郡境後，''禿髮樹機能''的黨羽''猝跋韓''、''且萬能''等人共率1萬餘落投降&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;，迭至十二月，&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;以本部漢兵聯同''沒骨能''等投附胡兵與''禿髮樹機能''所部大戰，最终之戰期間''禿髮樹機能''被自己的手下斬首，持續了近10年''禿髮樹機能''胡亂才告平息&lt;ref&gt;《晉書·卷三·世祖武帝司馬炎·紀第三》（泰始六年）六月戊午，秦州刺史胡烈擊叛虜於萬斛堆，力戰，死之。詔遣尚書石鑒行安西將軍、都督秦州諸軍事，與奮威護軍田章討之。秋七月丁酉，復隴右五郡遇寇害者租賦，不能自存者廩貸之。乙巳，城陽王景度薨。詔曰：「自泰始以來，大事皆撰錄祕書，寫副。後有其事，輒宜綴集以為常。」丁未，以汝陰王駿為鎮西大將軍、都督雍涼二州諸軍事&lt;br&gt;（泰始七年）夏四月，九真太守董元為吳將虞氾所攻，軍敗，死之。北地胡寇金城，涼州刺史牽弘討之。羣虜內叛，圍弘於青山，弘軍敗，死之。五月，立皇子憲為城陽王。雍、涼、秦三州饑，赦其境內殊死以下。&lt;br&gt;（泰始八年）六月，益州牙門張弘誣其刺史皇甫晏反，殺之，傳首京師。弘坐伏誅，夷三族。壬辰，大赦。丙申，詔復隴右四郡遇寇害者田租。&lt;br&gt;（泰始十年）八月，涼州虜寇金城諸郡，鎮西將軍、汝陰王駿討之，斬其帥乞文泥等。&lt;br&gt;（咸寧元年二月）叛虜樹機能送質請降。……六月，鮮卑力微遣子來獻。吳人寇江夏。西域戊己校尉馬循討叛鮮卑，破之，斬其渠帥。戊申，置太子詹事官。&lt;br&gt;（咸寧二年）夏五月，鎮西大將軍、汝陰王駿討北胡，斬其渠帥吐敦。……（七月）鮮卑阿羅多等寇邊，西域戊己校尉馬循討之，斬首四千餘級，獲生九千餘人，於是來降。&lt;br&gt;（咸寧三年）三月，平虜護軍文淑討叛虜樹機能等，並破之。&lt;/ref&gt;，然而戰亂波及隴西、河西走廊、隴東高原，甚至可能局部波及關西平原，作為當地佔人口多數的漢族遭受禍害最重，晉武帝在泰始七年（公元271年）七月二十六日癸酉，任命侍中車騎將軍&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;都督秦涼二州諸軍事的詔書中稱：{{Cquote|秦、涼二境，比年屢敗，胡虜縱暴，百姓荼毒。遂使異類扇動，害及中州（中原）。}}晉武帝在泰始六年（公元270年）七月十四日丁酉下詔免除當年秦州部五個郡「遇寇害者」的田租與賦稅，接著在泰始八年（公元272年）六月二十四日丙申下詔免除當年秦州部四個郡「遇寇害者」的土地稅，這種豁免政策反映了隴西高原是遭受胡亂戰禍最重的地區，直至咸寧五年（公元279年）十二月，晉軍才平定''禿髮樹機能''之亂，意味着漢族人民還要遭受「荼毒」之苦七年多，同時在泰始七年（公元271年）夏季，雍、涼、秦三州部爆發飢荒，以致晉王朝在三州部對死刑囚犯以外全部犯人實施大赦，以安撫民心，天災人禍，人禍加劇天災，天災又反過來助推人禍，從''禿髮樹機能''胡亂可見五胡舉兵於漢洲，禍漢至重，這種悲劇本就不應該發生&lt;br&gt;
''禿髮樹機能''雖死，然而其殘黨''若羅拔能''仍逍遙法外26年，在涼州部地區「荼毒」殺掠，直至涼州刺史&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;在永興二年（公元305年）夏季派司馬&lt;u&gt;宋配&lt;/u&gt;率兵攻打擊''若羅拔能''，成功將其陣斬，&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;因之「威名大震」，令晉惠帝派使任命&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;為安西將軍，封為安樂鄉侯。


{{noteTag|name=分析鮮卑|1=關於''禿髮樹機能''之亂的經過，最初是因為&lt;u&gt;鄧艾&lt;/u&gt;接受鮮卑内遷，「使鮮卑數萬散居人間」，處於秦州刺史部境內，數萬鮮卑男女散布在「東至麥田、牽屯，西至濕羅，南至澆河，北接大漠」之間的地區，這種情況至遲在泰始五年（269）得到晉朝的重視，為此設置秦州刺史部並以&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;為首任秦州刺史，''秃髮樹機能''的叛亂顯然局限於秦州部境內，到了次年（270）六月初四戊午，秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;在萬斛堆被''秃髮樹機能''的軍隊圍困，因失援而死，萬斛堆位於雍州部安定郡高平縣境內，可能反映了''秃髮樹機能''有東掠關西平原的企圖，&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;戰死後，晉朝在七月二十四日丁未任命汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;為鎮西大將軍-使持節-都督雍涼二州諸軍事，坐鎮長安，而''秃髮樹機能''之亂在晉朝戰事失利的情況下開始擴大，泰始七年（271）四月，首先是北地郡的胡人，接着涼州部的胡人群體主要都加入''秃髮樹機能''陣營，負責討伐的涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;在北地郡參䜌縣的青山被叛軍圍困而戰死，參䜌縣在高平縣以東，深入隴東高原地界，可見叛胡兵鋒向東延伸，之後數年，晉朝都末能平定''秃髮樹機能''之亂，至泰始十年（274）八月，叛胡在劫掠涼州部金城等郡時，被&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派兵打敗，其首領''乞文泥''等人亦被晉軍斬殺，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;遠在長安，卻能發兵赴金城郡，這代表''秃髮樹機能''叛軍只是四處劫掠的一群流寇，並沒有在秦州部控制穩定的領土，所以不能阻止長安與金城郡之間的軍事交通，從此開始平叛行動才出現轉機，在咸寧元年（275）初，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;又派兵攻打''秃髮樹機能''，成功「斬三千餘級」，之後晉武帝命令&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;遣漢兵七千赴涼州部駐守，''秃髮樹機能''等人打算先行劫掠涼州部屯田兵，於是在咸寧三年（277）&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派平虜護軍&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;統領分別在雍、秦、涼三州部的晉軍進逼，軍事上的壓力成功逼使''秃髮樹機能''在三月派使投降，但僅僅過了一年多，至咸寧四年（278）六月，涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;在丹嶺被''若羅拔能''殺害，雖然相關漢文史料沒有提及''秃髮樹機能''，但從《晉書馬隆傳》所載，涼州刺史楊欣的敗亡是晉武帝派馬隆西討的起因，故知''若羅拔能''實是''秃髮樹機能''的黨羽，即''秃髮樹機能''是降完再反，即&lt;u&gt;傅玄&lt;/u&gt;所擔心的「外名為降，可動復動」隱患&lt;ref&gt;《晉書·卷四十七·列傳第十七·傅玄》泰始四年，以為御史中丞。時頗有水旱之災，玄復上疏曰：「…………其五曰，臣以為胡夷獸心，不與'''華'''同，鮮卑最甚。本鄧艾苟欲取一時之利，不慮後患，使鮮卑數萬散居人間，此必為害之勢也。秦州刺史胡烈素有恩信於西方，今烈往，諸胡雖已無惡，必且消弭，然獸心難保，不必其可久安也。若後有動釁，烈計能制之。惟恐胡虜適困於討擊，便能東入安定，西赴武威，外名為降，可動復動。此二郡非烈所制，則惡胡東西有窟穴浮游之地，故復為患，無以禁之也。宜更置一郡於高平川，因安定西州都尉募樂徙民，重其復除以充之，以通北道，漸以實邊。詳議此二郡及新置郡，皆使並屬秦州，令烈得專御邊之宜。」詔曰：「得所陳便宜，言農事得失及水官興廢，又安邊御胡政事寬猛之宜，申省周備，一二具之，此誠為國大本，當今急務也。如所論皆善，深知乃心，廣思諸宜，動靜以聞也。」&lt;/ref&gt;，馬隆是在咸寧五年（279）正月初一帶兵西征，在此期間''秃髮樹機能''「攻陷涼州」，當是指涼州部治所姑臧縣城，按《晉書禿髮烏孤傳》又載「盡有涼州之地」，似占據了涼州部八郡，但《晉書馬隆傳》的平叛過程中沒有攻破或收復城池的記載，可能是當地郡縣懾於叛胡強大而向''秃髮樹機能''稱臣，各地城邑並沒有受到''秃髮樹機能''部下控制，加上叛胡斷絕了涼州部與秦州部、雍州部的交通來往，造成晉朝「河西斷絕」的境況，''秃髮樹機能''被&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;打敗後，《魏書鮮卑禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''「後為部民''沒骨''所殺」，''沒骨''或即馬隆統率的「善戎''沒骨能''」，另外，按《晉書禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''曾「殺秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;於萬斛堆，敗涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;于金山，盡有涼州之地」，有涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;敗於金山一事，但時序不明，又按《魏書鮮卑禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''曾「殺秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;於萬斛堆，敗涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;于金山。咸寧中，又斬涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;於丹嶺，盡有涼州之地」，則&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;任職涼州刺史在&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;之前，然而泰始七年（271）四月，涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;於青山戰死後，按《晉書世祖武帝紀》&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;已為涼州刺史在咸寧二年（276）二月，而按《資治通鑑卷第七十九》&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;已為涼州刺史在泰始八年（272）十月，&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;任職涼州刺史及金山之敗可能在泰始七年四月至泰始八年十月之間&lt;br&gt;
關於''禿髮樹機能''叛軍人口，咸寧三年（277）三月，''秃髮樹機能''一眾叛軍因為受到&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;率領的晉軍打壓，不得己而「乃遣所領二十部彈勃面縛軍門，各遣入質子」，隨後「安定、北地、金城諸胡''吉軻羅''、''侯金多''及北虜''熱冏''等二十萬口又來降」，先「遣入質子」後「又來降」，顯然是指参與''秃髮樹機能''叛亂的胡人男女總人口而言，二十部對應二十萬口，相當於一部人口約1萬男女，這批人口遠超「鮮卑數萬」，而''乞伏祐鄰''之子''乞伏結權''曾「徙於牽屯」，且秦州刺史胡烈戰死於萬斛堆，涼州刺史楊欣戰死於青山，兩地前者在高平縣境，後者在高平縣以東的參䜌縣境，高平縣位於高平川南端，又晉朝曾打算在高平川地區設郡遷徙漢民以安邊疆，勢必影響晉王朝與乞伏氏之間的關係，與晉朝交惡及乘亂劫掠的游牧習慣，可以判斷乞伏氏必定參與了''禿髮樹機能''之亂，所以這20萬男女應有一部分人口是來自乞伏國的人口，''樹機能''被稱為「羌虜」，這20萬男女應有一部分是羌族，亦有一部分是氐族，如《晉書賈充傳》稱「氐羌反叛」，這20萬人口在咸寧三年（277）向&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;投降後，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;被「以氐戶在國界者增」而封為扶風王&lt;ref&gt;《晉書·卷三十八·列傳第八·宣五王·扶風王駿》……咸寧初，羌虜樹機能等叛，遣眾討之，斬三千餘級。進位征西大將軍，開府辟召，儀同三司，持節、都督如故。又詔駿遣七千人代涼州守兵。樹機能侯彈勃等欲先劫佃兵，駿命平虜護軍文俶督涼、秦、雍諸軍各進屯以威之。機能乃遣所領二十部及彈勃面縛軍門，各遣入質子。安定、北地、金城諸胡吉軻羅、侯金多及北虜熱冏等二十萬口又來降。其年入朝，徙封扶風王，以氐戶在國界者增封，給羽葆、鼓吹。太康初，進拜驃騎將軍，開府、持節、都督如故。……&lt;/ref&gt;，既然20萬叛胡氐羌男女已盡降，難怪當咸寧四年（278）六月涼州刺&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;在武威郡被''若羅拔能''等叛胡殺害後，晉廷上下「謂出兵不易，虜未足為患」而不出兵，直至''秃髮樹機能''在攻陷涼州刺史部的州治姑臧縣城後，晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;才感到後悔「為之旰食」而派&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;去平定叛亂，當&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;進至武威郡討伐''樹機能''時，「虜樹機能等以眾萬計」，以1萬士兵及兵民比1：5算，當時''秃髮樹機能''的部眾約5萬男女，顯然在咸寧三年（277）投降的20萬男女並沒有全部再加入''秃髮樹機能''一方参與叛亂，而「虜大人''猝跋韓''、''且萬能''等率萬餘落歸降，前後誅殺及降附者以萬計。又率善戎''沒骨能''等與''樹機能''大戰，斬之，涼州遂平」，1萬餘落約5萬男女，''秃髮樹機能''失去了5萬部眾，僅能餘下零碎的殘兵敗將，所以''秃髮樹機能''已經窮途末路，難怪''秃髮樹機能''最後被「部下殺之以降」，而涼州部各郡的羌胡諸族未必全部加入樹機能一方，涼州部八郡漢族人口只有三萬七百戶（約19萬9550人），假設當地的非漢諸族群人口如同在雍州部及秦州部一樣與當地被編入戶籍的漢族人口相當，即1：1，則涼州部八郡的氐羌胡諸族人口約20萬男女，基於''樹機能''曾經「攻陷涼州」或「盡有涼州之地」以致「河西斷絕」，聲勢之大令晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;「為之旰食」，涼州部的氐羌胡諸族應大多數加入强勢的''樹機能''一方，而''秃髮樹機能''在涼州部的部眾在5萬男女上下，所以涼州部八郡有約20萬氐羌胡諸族人口的推測存在高估的可能，當時涼州部八郡的非漢各族群人口約10萬男女左右應更接近實際。&lt;br&gt;
''禿髮樹機能''之亂期間，晉朝在泰始六年（270）七月十四日丁酉實施免除「隴右五郡遇寇害者租賦」及救助貧民之舉，在泰始七年五月因應雍、秦、涼三州部發生飢荒而「赦其境內殊死以下」，在泰始八年（272）六月二十四日丙申又免除「隴右四郡遇寇害者田租」，晉武帝在泰始七年（270）七月的詔書中稱「秦涼二境，比年屢敗，胡虜縱暴，百姓荼毒」，&lt;u&gt;范晷&lt;/u&gt;先後出任涼州刺史、雍州刺史，《晉書》其傳稱「于時西土荒毀，氐羌蹈藉，田桑失收，百姓困弊」，雖無具體傷亡人數亦可從史料描述窺見''禿髮樹機能''胡亂造成的負面影響。&lt;br&gt;
在''吉軻羅''、''侯金多''及''熱冏''等人領導投降的20萬男女中特別是來自安定及北地两郡之氐、羌、胡人諸族顯然已在元康九年（299）《徙戎論》「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」的計算之内，涼州刺史&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;派兵擊殺''若羅拔能''，俘虜其部眾男女「十餘萬口」中，應該亦有那20萬男女降而復叛的因素，這些部眾人數之多極可能是乘關隴地區長期戰亂而吸納了大量漢族人口所致，如同昔日烏丸人''蹋頓''或鮮卑人''軻比能''、''日陸眷''等統治者以招徠漢族人口來壯大部眾實力的做法{{noteTag|name=草原漢族}}，至於漢族，雍州部、秦州部及涼州部等三州部合計有漢戶十六萬一千三百二十約104萬8580人。}}

== 廩君蠻 ==
廩君蠻，顧名思義，是眾多以廩君為祖先的不同族群的他稱，聚居於漢代巴郡涪陵縣境至南郡夷陵縣境之間一帶的夷水（清江）流域，由以巴氏為首，加上樊、瞫、相、鄭四姓大族共同統治，最初起源於夷水下游的武落鍾離山，後逆流而上至鹽陽（中國漢洲湖北省恩施市）並征服當地部落，巴氏統治者有廩君之稱，在廩君蠻之中其威望大至廩君蠻以殺人祭祀去世的廩君。

公元前316年嬴秦攻滅巴國後，廩君蠻領地遂與秦國接壤，在秦、楚兩大諸侯國之間，廩君選擇向秦國稱臣，於是嬴秦與廩君聯姻，約定廩君作為廩君蠻的統治者每年租賦2016錢，每三年另有租賦1800錢，而蠻人每戶每年「幏布八丈二尺」及以雞毛為飾的金屬箭頭30個，彼此相安無事，截至前期治世時代仍為漢廷所羈縻，但天鳳至建武年間的漢國內亂顯然開始引起了廩君蠻人對漢區的覬覦，建武二十三年（公元47年），南郡潳山地區的廩君蠻人叛亂，「寇掠百姓」，漢軍很快平定叛亂並將當地廩君蠻人7000多盡數東遷至江夏郡，永元十三年（公元101年）的巫縣廩君蠻叛亂被平定後，當地廩君蠻人亦被東遷江夏郡，這些遷移操作並未能解決叛亂，反而令江夏郡開始成為廩君蠻人叛亂的發生地，被稱為「江夏蠻」或「沔中蠻」，光和三年（公元180年）廩君蠻人在江夏郡再次發動叛亂，同時與來自盧江郡的漢族叛軍首領黃穰聯手，得到漢族叛亂勢力的加入令這次叛亂規模達到「十餘萬人」，顯然漢族人口佔絕大部分，畢竟江夏郡的漢族人口在元始二年（公元2年）就有近二十二萬，這次叛亂由盧江太守陸康率軍徹底平定。

廩君蠻人東遷者主要有2批，建武二十三年東遷有7000餘男女，永元十三年東遷的男女人口數雖然失載，但與建武二十三年的東遷人口規模相等是合理的推測，則作為二十餘萬漢族男女生息的江夏郡被遷入1萬5千廩君蠻男女，人口差異導致廩君蠻人與人口更多的漢族社會接觸受到漢族文化影響，如廩君蠻人張昌就曾出任平氏縣的吏員職務，在六王內戰爆發後，張昌在安陸縣石巖山招聚流亡及逃避兵役的漢族民眾，勢力日盛，江夏太守在太安二年（公元303年）派兵攻張昌，反為其所敗，退走灄口，同郡朱伺、郴寶、布興等舉兵攻張昌亦敗退，張昌乘勝攻陷郡治安陸縣，諸侯新野王司馬歆派靳滿進攻張昌，兵敗於隨國，張昌勢力再次擴張，據有江夏郡，五月，張昌推舉丘沈為聖人，並讓其改姓易名為劉尼自稱漢朝宗室之後，又擁丘沈為帝，建元神鳳，張昌為相國，張昌這一舉措令其爭取到漢族民眾的支持，「旬月之間，眾至三萬」，義陽國亦被張昌所控制，直至永興元年（公元304年）秋季張昌才被晉軍擒獲處決，張昌曾為縣吏可能是因混有漢族血統而相對容易進入漢族官僚制度，作為漢族佔絕大多數的地區，張昌以丘沈假冒漢朝宗室後裔，將其擁立為帝作為旗號，加之當時晉朝腐敗內戰日失民心，張昌才得以爭取人口多數的漢族平民加入叛亂，即使當地廩君蠻人全都加入叛亂，張昌勢力的主要部分亦是由漢族構成，代表東遷的廩君蠻人與當地原有漢族人的聯合，趁著五胡禍漢的混亂，令江夏郡的廩君蠻人更容易與漢族叛軍聯合及吸收漢族人口入蠻以壯大實力，且背靠大別山區西部，廩君蠻人遂得乘亂將其影響力及於江夏郡周邊地區，當地廩君蠻人主要居西陽郡，故被稱為「西陽蠻」，西陽郡屬豫州刺史部，故亦稱「豫州蠻」，西陽郡有巴水、蘄水、希水、赤亭水、西歸水等5條河流，故又被稱為「五水蠻」。&lt;br&gt;東晉初年，五水蠻曾劫掠灊縣&lt;ref&gt;《晉書·卷二十八·志第十八·五行中·言不從·犬禍》太興四年，廬江灊縣何旭家忽聞地中有犬子聲，掘之得一母犬，青釐色，狀甚羸瘦，走入草中，不知所在。視其處有二犬子，一雄一雌，哺而養之，雌死雄活。及長為犬，善噬獸。其後旭里中為蠻所沒。&lt;/ref&gt;，殷仲堪在隆安二年（公元398年）派人在楊口殺害正返回晉都建康城就職尚書的政敵郗恢及其四名兒子，並聲稱郗恢父子是被蠻人殺害，以此為借口反映當時五水蠻對周邊漢族社會劫掠之普遍。&lt;br&gt;約永嘉五年（公元311年）孫惠因為擔心被人誣陷，遂攻殺安豐太守然後投入蠻中，太寧五年（公元324年）王敦敗亡後，其部下周撫與鄧嶽即投靠西陽蠻人，得到蠻王向蠶的接納，楊佺期在隆安二年（公元398年）十二月被桓玄擊敗而死後，其弟楊思平及從弟楊尚保、楊孜敬皆投入蠻中，桓玄在元興元年（公元402年）奪權後殺害司馬元顯，傳聞司馬元顯之子司馬秀熙流亡入蠻，後經劉裕檢驗，其人實際上是散騎郎滕羨的奴僕勺藥，這些人投蠻後雖然又離開，但這些選擇反映當時漢族人口流入五水蠻是不足為奇的尋常事，義熙二年（公元406年）「江淮間羣蠻及桓氏餘黨為亂」，義熙八年（公元412年）夏季，劉毅指出「尋陽接蠻，宜有防遏，可即州府千兵，以助郡戍」可見五水蠻甚至有可能威脅長江以南的尋陽郡治安，需要增加一千漢兵協防，至元嘉年中葉，猥瑣發育近150年的五水蠻開始成為南朝政權的地方威脅，騷擾漢族社會導致治安不靖，「行旅殆絕」。

元嘉二十九年（公元452年），當時有來自江淮地區的逃犯司馬黑石及來自廬江郡官吏夏侯方進等團伙流亡入五水蠻，在司馬黑石主導下，夏侯方進改姓易名為李弘，外號「太公」的司馬智、自稱為「譙王」的司馬安陽及自稱為「梁王」的司馬續之等團伙領袖與當地的五水蠻人勾結起來發動叛亂，五水蠻人得到漢族帶路黨的支持，四出劫掠周邊江漢、淮上、汝潁等地的漢族社群，同年十月，宋文帝劉義隆派太子步兵校尉沈慶之率領江、荆、雍、豫四州部漢兵討伐五水蠻，次年（公元453年）正月十四日戊子，任命武陵王劉駿總統沈慶之的軍事行動，不料到了二月初九日壬子，宋文帝被其子劉劭所害，劉駿舉兵討伐劉劭，召還沈慶之，導致圍剿五水蠻的行動中止，直至劉駿同年五月稱帝、次年任命王玄謨為豫州刺史期間，司馬黑石等人與蠻人領袖文小羅發生沖突，被文小羅擊敗俘虜，不過這些俘虜之後被另一蠻人領袖世財奪去，於是文小羅又去攻打世財，殺死世財父子6人，奪回俘虜。&lt;br&gt;
孝建二年（公元455年）六月，王玄謨第二次出任豫州刺史後，即率兵征伐五水叛蠻，成功斬殺李弘，並派殿中將軍郭元封聯絡各蠻人領袖，要求交出司馬黑石等人，於是文小羅將司馬黑石、司馬智、司馬安陽等三人交送王玄謨，由宋孝武帝下令於壽陽將其處决。

{{noteTag|name=政區|1=東漢王朝的江夏郡，西晉時代被細分為長江以南的武昌郡、長江以北的江夏郡及義陽國的東部，東晉時代武昌郡被劃入江州刺史部，長江以北則屬於豫州刺史部的弋陽郡及西陽郡，劉宋時代的西陽郡及武昌郡改屬郢州刺史部，而弋陽郡則屬於南豫州刺史部，除了西陽郡外，廩君蠻人在弋陽郡、南陳左郡、光城郡、新蔡郡、晉熙郡的太湖縣及呂亭縣、安陸郡的安蠻縣也有分布，據《宋書州郡》，初設以蠻人為對象的行政區劃有元嘉二十五年（448）的太湖左縣、呂亭縣、茹由縣、樂安縣、光城縣、雩婁縣、史水縣、開化縣、邊城縣，西陽郡的建昌縣、南川縣、長風縣、赤亭縣、魯亭縣、陽城縣、彭波縣、遷溪縣、東丘縣、東安縣、西安縣、南安縣、房田縣、希水縣、高坡縣、直水縣、蘄水縣、清石縣等18縣，孝建二年（455）由赤官左縣及蓼城左縣組成的南陳左郡，以及安陸郡有安蠻縣，大明八年（464）的西陽郡有「戶二千九百八十三，口一萬六千一百二十」、弋陽郡「戶四百一十七，口二千四百七十九」、晉熙郡五縣「戶一千五百二十一，口七千四百九十七」、安陸郡二縣「戶六千四十三，口二萬五千八十四」、新蔡郡「戶二千七百七十四，口一萬九千八百八十」，而南陳左郡、光城郡的戶口失載，考慮到當地原有漢族人口存在，即使全為廩君蠻人，本身亦必然吸收了大量的漢族人口在內}}

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次廩君蠻人侵掠漢族社會
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 建武二十三年（47）正月
| rowspan=1 align=left | 南郡潳山
| rowspan=1 align=left | 潳山地區的廩君蠻人以雷遷為首發動叛亂，劫掠漢族平民，朝廷派武威將軍劉尚率漢兵—萬蝕，將之討平，其殘部7000餘男女被東遷入江夏郡
| rowspan=1 align=left | 「南郡潳山蠻雷遷等始反叛，寇掠百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元十三年（101）十二月～永元十四年（102）四月
| rowspan=1 align=left | 南郡巫縣
| rowspan=1 align=left | 巫縣廩君蠻人以許聖為首發動叛亂，劫掠南郡漢族，皇帝派使者至荊州部招募漢族吏、民萬餘為兵，將之平定&lt;ref&gt;《後漢書·志第十六·五行四·山崩》明年冬，巫蠻夷反，遣使募荊州吏民萬餘人擊之。&lt;/ref&gt;，其殘部被東遷入江夏郡
| rowspan=1 align=left | 「巫蠻叛，寇南郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧二年（169）九月
| rowspan=1 align=left | 江夏郡
| rowspan=1 align=left | 廩君蠻人在江夏郡發動叛亂，被郡漢兵平定。
| rowspan=1 align=left | 江夏郡人口主要是漢族
|-
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 劉宋時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 永初年間
| rowspan=1 align=left | 竟陵郡
| rowspan=1 align=left | 竟陵郡的蠻人屢多侵掠漢族，被竟陵太守趙伯符率軍討平
| rowspan=1 align=left | 「竟陵蠻屢為寇」
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十八年（451）
| rowspan=1 align=left | 西陽郡
| rowspan=1 align=left | 西陽郡的廩君蠻人殺害南州縣令劉臺一家人
| rowspan=1 align=left | 「西陽蠻殺南川令劉臺并其家口」
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十九年（452）～孝建二年（455）秋季
| rowspan=1 align=left | 西陽郡及其周邊地區
| rowspan=1 align=left | 五水蠻得到司馬黑石等漢族帶路黨支持，四出劫掠漢族，劉宋王朝的反擊行動因劉劭政變而暫停，王玄謨為豫州刺史後，才清除帶路黨團伙並以兵威安定五水蠻。
| rowspan=1 align=left | 「自淮、汝至于江沔，咸罹其患」、「有亡命司馬黑石在蠻中，共為寇盜」
|-
| rowspan=1 align=left | 大明四年（460）
| rowspan=1 align=left | 西陽郡
| rowspan=1 align=left | 西陽郡的廩君蠻人劫掠當地漢族，皇帝派沈慶之率軍將之平定
| rowspan=1 align=left | 「西陽五水蠻復為寇」
|-
|-
|-
|}

== 槃瓠蠻 ==
槃瓠蠻，顧名思義，是眾多以槃瓠為祖先的不同族群的他稱，主要聚居在漢朝的長沙郡、零陵郡及武陵郡的山區，其主要居地跨越居沅水上游的雄溪、樠溪、酉溪、潕溪、辰溪等5條支流，故又稱為「五溪蠻」，少數聚居於澧水中游、漊水中游一帶的，被稱為「澧中蠻」、「漊中蠻」等等，這些他稱以地名為族群稱呼，槃瓠蠻人各個統治者皆自稱「精夫」，各有邑落分為不同的精夫勢力，「精夫」們每年各自都要向西漢王朝進貢一匹寬度較窄且只有二丈長的布作為臣屬的象徵，這種貢物被稱為「賨布」，除此之外基本上再沒有別的進獻或繳納，與漢族人不同，槃瓠蠻人長期「無關梁符傳、租稅之賦」的負擔，雖然槃瓠蠻人和相鄰的漢族之間以和平共處為主流，但仍「時為寇盜，而不足為郡國患」，進入東漢時代開始出現嚴重沖突，其中永和元年（公元136年）的蠻叛是因為漢廷企圖槃瓠蠻各精夫的貢布提高至與漢族平民租賦相同的水平，該年冬季，澧中及漊中地區的槃瓠蠻人相約起兵叛亂，永和二年（公元137年）春季，叛蠻以2萬攻打充縣城，又派兵8000入夷道縣劫掠，這些武裝叛亂必然會影響當地漢族社會的安全，同年二月，武陵太守李進率兵攻破叛蠻，「斬首數百級」，其餘叛蠻因此投降，叛亂討平，雖然缺失記載，但以其租賦「可比漢人」而誘發叛亂，漢廷顯然不可能不放棄提升向槃瓠蠻各精夫征收租賦至漢族平民租賦水平的政策。

始於永壽三年（公元157年）十一月的長沙郡槃瓠蠻人叛亂是歷次槃瓠蠻亂中規模最大的，當年叛蠻起兵後即進入益陽縣境，以此為據點持續威脅益陽縣地區，又劫掠長沙郡其他地區，漢族社會必然受到殃及，至延熹五年（公元162年），漢族亦出現叛亂團伙，長沙郡及零陵郡有漢族叛軍七八千人，其首領自稱將軍，率叛軍南入桂陽、蒼梧、南海、交阯四郡劫掠，不久之後，來自豫章艾縣漢民六百餘人因為「應募而不得賞直」亦發生叛亂，「焚燒長沙郡縣，寇益陽，殺縣令」，加入艾縣叛軍的漢民越來多，兵力膨脹至數萬，漢朝派謁者馬睦南下督荊州刺史劉度出兵平亂，不料卻被漢族叛軍擊敗。&lt;br&gt;
同年秋季，叛蠻兵力擴至1萬有餘，同時蠻叛擴大，零陵郡的槃瓠蠻人起兵響應長沙郡的叛蠻，進入長沙郡與其合兵共2萬餘人去「攻燒城郭，殺傷長吏」，戰火波及漢族社會，武陵郡的槃瓠蠻人亦盡數反叛，長沙、零陵、武陵三郡槃瓠諸蠻共計10餘萬男女幾乎悉數加入叛亂，至冬季，武陵郡叛蠻以6000兵力北上圍攻南郡郡治江陵並「寇掠江陵間」，荊州刺史劉度、謁者馬睦、南郡太守李肅皆棄江陵城而走，李肅的主簿胡爽直接在馬前向李肅勸諫曰：「蠻夷見郡無儆備，故敢乘閒而進。明府為國大臣，連城千里，舉旄鳴鼓，應聲十萬，柰何委符守之重，而為逋逃之人乎！」不料李肅為了逃走而殺害胡爽，漢桓帝劉志聞訊後派人將李肅處死，十月，漢桓帝以右校令度尚為荊州刺史，率漢兵討伐漢族叛軍，又以太常馮緄為車騎將軍率領十餘萬漢兵討伐叛蠻，漢桓帝在對馮緄的詔令中稱：{{Cquote|蠻夷猾夏，久不討攝，各焚都城，蹈籍官人。州郡將吏，死職之臣，相逐奔竄，曾不反顧，可愧言也}}度尚統率領麾下漢兵到任後，在湘西地區招募「雜種諸蠻夷」為兵，又宣示平叛的懸賞制度，最終平定長沙及零陵兩郡叛軍，數萬漢族叛軍投降，而馮緄所統漢兵到達長沙郡時，郡內叛蠻聞訊立即派使投降，十一月，馮緄進入武陵郡討伐叛蠻，將之擊破，「斬首四千餘級」，其他十餘萬叛蠻男女因此悉數投降，長沙、武陵、零陵三郡蠻亂遂平，但當漢兵退走後，部分槃瓠蠻人降而復叛，先南下攻打桂陽郡，逼使桂陽太守廖析奔城而逃，之後叛蠻北上攻打武陵郡，不料武陵太守陳奉率領漢兵擊破叛蠻，「斬首三千餘級，降者二千餘人」，至此平息波及荊州部四郡的槃瓠蠻亂，此後至劉宋王朝為止，槃瓠蠻末再掀起大規模的禍亂。

晉武帝及晉安帝先後設立南蠻校尉、寧蠻校尉於襄陽城負責蠻人事務，寧蠻校尉至劉宋之世仍存，然而在東晉十六國時代的漢洲亂世，蠻人乘機將勢力北擴至「陸渾以南，滿於山谷」，吸納當地的漢族人口以壯大實力，在劉宋王朝的統治下，漢族平民承受繁重的賦役，而槃瓠蠻人一戶最多每年向官府繳交穀米數斛，有蠻人勢力自恃實力強大甚至不必負擔賦役，導致大量貧困的漢族平民流入蠻中逃避賦稅，令槃瓠蠻的人口顯着增加，槃瓠蠻得以經常數百至上千人為一股活動，一旦地方官府軍力不足，槃瓠蠻人就會乘機劫掠漢族社會，「屢為民患」，比如宗越的父親就是被蠻人殺害。

劉道產自元嘉八年（公元431年）閏六月二十七日丙午為雍州刺史，至元嘉十九年（公元442年）卒於任上，十一年間劉道產招撫不接受劉宋統治的蠻人歸顺，促使其離開山區進入平原，沿着漢水一帶聚居，這些蠻人因此被稱為「緣沔蠻」或「雍州蠻」，但這是一個埋下計時炸彈政策，當劉道產去世時，緣沔蠻為此而在頭及胸前身穿麻布（衰絰），號哭不止，然而不久後就侵掠周邊漢族社群，當時的荊州刺史-江夏王劉義恭任命柳元景為廣威將軍-隨郡太守，柳元景到達郡治隨縣城後，發現當地兵少糧亦少，又缺武器，同時叛蠻斷絕驛道來往又計劃攻打隨縣城，而柳元景部下只有六七百人，卻將五百人偷偷屯於驛道，當叛蠻往攻隨縣城，驛道的伏兵潛出攻蠻兵後路，柳元景亦率兵出城攻蠻兵，蠻兵被前後夾擊，不知所措，有1000餘人跌落鄖水溺斃，柳元景部下就斬殺數百蠻兵，成功擊敗叛蠻，令隨「郡境肅然，無復寇抄」，之後宋朝以征西司馬朱脩之率兵往討雍州蠻，又以沈慶之為建威將軍，率兵助攻，不料討伐戰失利未能成功，朱脩之被罷免，由沈慶之主導討伐叛蠻，後來的齊高帝蕭道成亦於是役統率一支偏師討伐竟陵郡內的叛蠻，沈慶之成功大破雍州蠻，俘虜7000男女，隨後進軍湖陽，又俘虜叛蠻1萬餘男女，取得勝利後沈慶之遷職為廣陵王劉誕麾下的北中郎中兵參軍兼領南東平太守，不久又遷職為武陵王劉駿麾下的撫軍中兵參軍。&lt;br&gt;
元嘉二十二年（公元445年）正月壬辰日，宋文帝任命武陵王劉駿為雍州刺史，之後劉駿率領部眾西行去雍州刺史部的治所襄陽城，但當時雍州蠻亂尚未平定，叛蠻四出劫掠，阻斷了水陸交通，導致劉駿不能前進，於是派沈慶之率兵攻打叛蠻，取得勝利，俘虜2萬男女，令劉駿部眾顺利進入襄陽城駐守，同時叛蠻劫掠驛道叛害了吳興沈氏的沈深式，沈慶之又被派遣去平定滋擾驛道交通的叛蠻，随後王玄謨統領荊州部漢兵與統領來自中央臺軍的王方回會師討伐雍州部山區的叛蠻，最終於同年七月平定掃滅山區叛蠻主力，俘虜7萬餘男女，另外，沈慶之將自公元400年代起盤踞在鄖山的蠻人勢力消滅，俘虜3萬餘男女，次年，蕭道成追隨南蠻校尉蕭思話而駐軍於沔北，攻滅樊、鄧之間在山區的蠻人聚落，橫跨5年的雍州蠻亂才告終。

元嘉二十六年（公元449年）冬季，雍州部的蠻人再次掀起叛亂，宋文帝派隨王劉誕與建威將軍南濟陰太守沈慶之負責討平叛蠻，劉誕與沈慶之到達襄陽後，與後軍中兵參軍柳元景、隨郡太守宗慤、振威將軍劉顒、司空參軍魯尚期、安北參軍顧彬、馬文恭、左軍中兵參軍蕭景嗣、前青州別駕崔目連、安蠻參軍劉雍之、奮威將軍王景式等十人統領漢兵二萬餘人分路討伐叛蠻，宗慤從新安道入太洪山、柳元景從均水進屯五水嶺、馬文恭出蔡陽口取赤係隖、王景式從延山下向赤圻阪，以及崔目連、魯尚期等人馬兵分八路進攻，沈慶之進取五渠，然後屯駐於破隖協調其他七路兵馬，不過因為叛蠻據山為營，居高臨下以矢、石擊退宋軍，宋軍因此討伐無功，於是沈慶之移屯於茹丘山下，與諸將合兵計劃，沈慶之提議「諸軍各率所領以營于山上，出其不意，諸蠻必恐，恐而乘之，可不戰而獲也」，諸將接受這個建議，於是宋軍不攻打叛蠻，反而斬木開道，先沖上山上佔據險要，叛蠻被宋軍的打法震懾，又擔心會被宋軍圍困，遂被宋軍所敗，叛蠻「莫不奔潰」，宋軍得以乘勢推進，奪得叛蠻的糧穀就食，當山區叛蠻陷入困境之際，次年（公元450年）春季，南新郡的蠻人首領田彥生帶領部曲6000餘人起兵反叛，圍攻郡治南新縣城，沈慶之聞訊後立即派柳元景率五千漢兵前往救援，然而援兵尚在中途，南新縣城已被田彥生攻破，城內的儲存糧食、兵器的倉庫及官署房屋皆被搶掠焚毀一空，城內漢民被俘虜，隨從田彥生一同屯據於白楊山，柳元景於是追至山下，待沈慶之增派援兵後，將白楊山圍困數重，最終在宗慤身先士卒的攻勢下，宋軍攻破白楊山，消滅田彥生一黨。&lt;br&gt;
另一邊，沈慶之率兵從茹丘山至檢城，繼承進攻山區叛蠻，取得大勝，斬首3000級、俘虜5萬3000餘男女、牛馬700餘頭、米粟九萬餘斛，隨王劉誕在白楚地區修築了納降城、受俘城以安置俘虜。&lt;br&gt;
沈慶之繼續統軍討伐負嵎頑抗的叛蠻，叛蠻在山區險要之地築城防禦，沈慶之在山下連營相通，又在營內掘地為池保障水源，某夜，叛蠻乘風大之時派兵火攻宋軍，令營內用布匹塔建的帳篷及草屋著火，但被宋軍以水淋滅，之後宋軍以弓弩射殺擊退蠻軍，其後，沈慶之派兵斬木開道，攻打叛蠻，至初夏，因為叛蠻的據點山高路遠，又夏季大雨茂盛阻礙軍事行動，沈慶之於是在山區修建東岡、蜀山、宜民、西柴、黃徼、上夌等六座據點，留兵駐守以繼續圍困叛蠻，沈慶之則返還宋都建康，之後，叛蠻因被圍日久而出現飢荒，於是紛紛向宋軍投降，這一次蠻亂遂告止息。

乘亂將勢力擴散到漢族地區的蠻人除了五水蠻外，還有統治滍水一帶的蠻人，因其位於劉宋、北魏兩國之間的邊境地帶，在北魏荊州刺史-襄陽公魯軌招撫後投靠北魏，其領袖魯奴子多次南下劫掠南朝邊境漢民，「屢為邊患」，直至元嘉二十八年（公元451年）三月，魯軌之子魯爽、魯秀兄弟從長社率領部眾及追隨者一千多家人口南投劉宋汝南郡，魯奴子因此跟隨轉投劉宋王朝，同年稍後，雍州刺史隨王劉誕派兵討伐雍州蠻，攻克濁山、如口、蜀松三座柴寨，進圍升錢、柏義等柴寨據點，最終宋軍以身披甲冑戰馬的騎兵進攻，兼以密集箭雨，成功攻破各寨，斬首200、俘虜叛蠻1000男女及牛馬80頭，此後仍有蠻人勢力游走於南北之牟利，如齊鬱林王蕭昭業在永明十一年（493）八月辛丑下詔稱：{{Cquote|往歲蠻虜協謀，志擾邊服，羣帥授略，大殲凶醜}}


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|+ 有記載的歷次槃瓠蠻人侵掠漢族社會
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 建武二十三年（47）十二月～建武二十五年（49）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 武陵郡的槃瓠蠻精夫相單程在十二月擴張勢力，攻略漢族郡縣，漢光武帝劉秀派武威將軍劉尚等率一萬多漢兵南伐相單程，沿沅水逆流而上入武溪（武水），但因糧盡而全軍覆沒，次年（48）七月，相單程即乘勝順流而下圍攻武陵郡郡治臨沅，劉秀派謁者李嵩、中山太守馬成率兵赴授，但不能解圍，次年（49）劉秀派伏波將軍馬援、中郎將劉匡、馬武、孫永等人率四萬多漢兵南征，大破相單程於臨鄉，臨沅解圍，馬援追擊退入武陵山區的相單程，但馬援不幸在三月左右病逝，監軍宋均接掌軍隊，繼續進攻相單程，成功逼降相單程諸蠻，平定叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「精夫相單程等據其險隘，大寇郡縣」、「武陵蠻叛，寇掠郡縣」、「武陵蠻寇臨沅」
|-
| rowspan=1 align=left | 建初三年（78）冬季～建初五年（80）春季
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 建初三年冬，以覃兒健為首的漊中蠻人起兵叛亂，殺入零陽、作唐、孱陵三縣境內燒殺擄掠，次年春，漢朝調發來自荆州部七郡及汝南、潁川兩郡的漢族弛刑徒與官兵共五千餘人，漢兵進駐零陽縣，又從在充縣的槃瓠蠻一支五里蠻的精夫們招募4000蠻兵，負責討伐叛蠻，次年春，覃兒健等人派使向漢朝投降，但被拒絕，武陵郡漢兵與蠻兵進攻覃兒健，在宏下大破叛蠻，陣斬覃兒健，其殘部退守漊中後又派使向漢朝投降，這次得到接納，於是叛亂解决，解散被調發的漢兵及招募來的蠻兵，「賞賜各有差」。
| rowspan=1 align=left | 「攻燒零陽、作唐、孱陵界中」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元四年（92）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 以潭戎為首的漊中蠻、澧中蠻起兵叛亂，燒毀驛站，殺害兼劫掠漢族官民，這場叛亂被武陵郡漢兵平定。
| rowspan=1 align=left | 「漊中、澧中蠻潭戎等反，燔燒郵亭，殺略吏、民」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初二年（115）十二月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 田山、高少等澧中蠻人以漢官的徭役與賦稅不公平為由，與充中縣的槃瓠蠻人起兵2000餘叛亂，攻打郡縣城邑，殺害漢族官吏，之後當地漢官招募五里蠻人、六亭蠻人為兵，攻破叛蠻，田山與高少投降，平定叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「攻城殺長吏」、「蠻田山、高少等攻城，殺長吏」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初三年（116）秋季
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 漊中蠻、澧中蠻舉兵4000叛亂，之後在零陵縣的槃瓠蠻羊孫、陳湯等亦以1000餘人戴著紅色頭巾，自稱為將軍，參與叛亂，大肆劫掠漢族平民，又燒毀官署寺廟，最後由荊州刺史部及武陵郡官吏招募沒有參與叛亂的槃瓠蠻精夫們出兵平亂，將之討平。
| rowspan=1 align=left | 「漊中、澧中蠻四千人並為盜賊」、「燒官寺，抄掠百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 永和元年（136）冬季～永和二年（137）二月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 因為漢廷將槃瓠蠻各精夫的貢布提高至與漢族平民租賦相同的水平，由此令澧中及漊中兩地的槃瓠蠻人相約起兵叛亂，攻打充縣及夷道縣，武陵太守李進迅速平定叛亂，叛亂令漢廷放棄提高各精夫貢賦的政策。
| rowspan=1 align=left | 「蠻二萬人圍充城，八千人寇夷道」
|-
| rowspan=1 align=left | 永壽三年（157）十一月～延熹五年（162）冬季
| rowspan=1 align=left | 長沙郡、武陵郡、零陵郡、桂陽郡
| rowspan=1 align=left | 永壽三年十一月的長沙郡槃瓠蠻人叛亂是歷次槃瓠蠻亂中規模最大的，叛蠻向北進入益陽縣境後即以此為據點，持續威脅益陽縣地區，至延熹五年，蠻叛擴大，武陵郡及零陵郡的槃瓠諸蠻等共10餘萬男女亦叛，武陵郡叛蠻北上圍攻南郡郡治江陵並在附近大為劫掠，而零陵郡叛蠻則進入長沙郡攻打郡內城邑及殺害漢族官吏，叛蠻總兵力2萬餘，聲勢浩大，但漢廷很快反應過來派漢兵平叛並僱傭漢民為兵以壯大軍力，漢兵迅速逼降長沙、武陵、零陵三郡叛蠻，雖然槃瓠蠻乘漢兵退還後再次叛亂，先南下攻打桂陽郡再北上攻打武陵郡，但同年底被武陵太守陳奉平定，至此才平息波及荆州部四郡的槃瓠蠻亂。
| rowspan=1 align=left | 「長沙蠻寇益陽」、「抄掠郡界」、「武陵蠻六千餘人寇江陵」、「武陵蠻夷悉反，寇掠江陵閒」、「攻燒城郭，殺傷長吏」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平三年（186）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 槃瓠蠻人發動叛亂，在武陵郡漢族地區劫掠，最後由荊州刺史部及武陵郡官吏派出漢兵將之討平。
| rowspan=1 align=left | 「武陵蠻復叛，寇郡界」
|-
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 晉代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 義熙十年（414）底～義熙十一年（415）正月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 因為蠻人領袖向博抵以阮頭為根據地，屢次侵擾武陵郡漢區，安遠護軍-武陵內史王鎮惡率兵住伐，荊刺史司馬休之亦派朱襄率兵助攻，適逢劉裕借建康中央下詔討伐司馬休之，於是王鎮惡暗中潛軍至武陵郡都尉的治所臨沅縣城，偷襲朱襄將其殺害，之後王鎮惡並沒有配合劉裕攻打司馬休之，而是派軍「抄掠諸蠻」，顯然對向博抵的報復也構成理由
| rowspan=1 align=left | 「蠻帥向博抵根據阮頭，屢為凶暴」
|-
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 劉宋時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉五年（428）至元嘉七年（430）間
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 因為雍州部丹、淅二水一帶的蠻人屢次侵掠漢族，雍州刺史張邵於是假意招誘當地蠻人各首袖會晤，會中張邵將蠻人各首袖殺害，令其蠻人部眾一時四出侵掠，影響所及甚至令雍州部的水陸交通受阻，之後蠻人計劃劫持張邵之子張敷，不料卻錯誤劫持柔然汗國的使者&lt;ref name=宋書&gt;《宋書·卷四十六·列傳第六·張邵》元嘉五年，轉征虜將軍，領寧蠻校尉、雍州刺史，加都督。初，王華與邵有隙，及華參要，親舊為之危心。邵曰：「子陵方弘至公，必不以私讎害正義。」是任也，華實舉之。及至襄陽，築長圍，修立隄堰，開田數千頃，郡人賴之富贍。丹、淅二川蠻屢為寇，邵誘其帥，因大會誅之，悉掩其徒黨。既失信羣蠻，所在並起，水陸斷絕。子敷至襄陽定省，當還都，羣蠻伺欲取之。會蠕蠕國遣使朝貢，賊以為敷，遂執之，邵坐降號揚烈將軍。&lt;br&gt;《宋書·卷六十八·列傳第二十八·南郡王義宣》明年，遷中書監，進號中軍將軍，加散騎常侍，給鼓吹一部。時竟陵羣蠻充斥，役刻民散，改封南譙王，又領石頭戍事。&lt;br&gt;《宋書·卷七十四·列傳第三十四·沈攸之》（元徽）四年，建平王景素據京城反，攸之復應朝廷。景素尋平。初元嘉中，巴東、建平二郡，軍府富實，與江夏、竟陵、武陵並為名郡。世祖於江夏置郢州，郡罷軍府，竟陵、武陵亦並殘壞，巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾。其年春，攸之遣軍入峽討蠻帥田五郡等。及景素反，攸之急追峽中軍，巴東太守劉攘兵、建平太守劉道欣並疑攸之自有異志，阻兵斷峽，不聽軍下。時攘兵兄子天賜為荊州西曹，攸之遣天賜譬說之，令其解甲，一無所問。攘兵見天賜，知景素實反，乃釋甲謝愆，攸之待之如故，後以攘兵為府司馬。劉道欣堅守建平，攘兵譬說不回，乃與伐蠻軍攻之，破建平，斬道欣。&lt;/ref&gt;
| rowspan=1 align=left | 「丹、淅二川蠻屢為寇」
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| rowspan=1 align=left | 元嘉十八年（441）
| rowspan=1 align=left | 漊中縣
| rowspan=1 align=left | 因為漊中縣令宗矯之向當地槃瓠蠻人施加的徭役與賦稅過重，導致以田向求等槃瓠蠻人起兵叛亂，攻破漊中縣城，俘虜漢族民眾，安西將軍-荆州刺史-衡陽王劉義季於是派行参軍曹孫念領兵討伐，將之敉平，俘虜叛蠻500餘男女
| rowspan=1 align=left | 「蠻田向求等為寇，破漊中，虜略百姓」
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| rowspan=1 align=left | 元嘉十九年（442）～元嘉二十二年（445）
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 雍州刺史劉道產死後，其境內的蠻人發起叛亂，最初的平亂行動不成功，至元嘉二十二年正月，宋文帝派武陵王劉駿統率漢兵赴雍州部征討，才將叛蠻盡數平定
| rowspan=1 align=left | 「羣蠻大動」、「時蠻寇大甚，水陸梗礙」
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| rowspan=1 align=left | 元嘉二十四年（447）
| rowspan=1 align=left | 臨沮縣、當陽縣
| rowspan=1 align=left | 在臨沮、當陽兩縣的槃瓠蠻人發起叛亂，俘虜了臨沮縣令傅僧驥，由荊州刺史-南譙王劉義宣派中兵參軍王諶率兵將其討破
| rowspan=1 align=left | 縣令被俘，漢族縣民必然受兵災殃及
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| rowspan=1 align=left | 元嘉二十六年（449）～元嘉二十七年（450）夏季
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 雍州蠻再次發起叛亂，宋文帝派隨王劉誕與沈慶之赴襄陽征討叛蠻，期間南新縣城一度陷落，至次年夏季才成功擊敗叛蠻，將其迫降
| rowspan=1 align=left | 「雍州蠻又為寇」、田彥生「焚燒城內倉儲及廨舍蕩盡，并驅略降戶」、「雍州蠻屢為寇」、「南新郡蠻帥田彥生率部曲反叛，焚燒郡城」&lt;ref&gt;《宋書·卷七十六·列傳第三十六·宗慤》&lt;/ref&gt;
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| rowspan=1 align=left | 元嘉二十八年（451）正月
| rowspan=1 align=left | 湼陽縣
| rowspan=1 align=left | 龍山、雉水一帶的蠻人劫掠湼陽縣，南陽太守朱曇韶派兵討伐，但失利不克，又加派2000漢兵支援，叛蠻因而四散而走，同年，貫籍南陽郡的振威將軍劉胡率領漢兵步騎三千討伐上如、南山、就溪三處叛蠻，將之摧平。
| rowspan=1 align=left | 「龍山雉水蠻寇抄湼陽縣」
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| rowspan=2 align=left | 大明年間
| rowspan=1 align=left | 三峽地區
| rowspan=1 align=left | 建平郡蠻人向光侯侵擾三峽一帶漢族，巴東太守王濟及荊州刺史朱修之派兵討伐，向光侯戰敗後逃往清江，沿清江逆流而上撒退，深入湘西山區，令宋軍放棄追擊。{{noteTag|name=時間|1=朱修之任荊州刺史時在孝建元年（454）四月十八日甲申至大明六年（462）七月初二庚辰}}
| rowspan=1 align=left | 「寇暴峽川」
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| rowspan=1 align=left | 荔縣、開建縣
| rowspan=1 align=left | 桂陽郡蠻人叛亂，殺害荔縣縣令晏珍之，不久後臨賀郡蠻人叛亂，殺害開建縣縣令邢伯兒，振武將軍蕭冲之率軍討伐，雖然將之平定，但因耗費巨大而功過相抵
| rowspan=1 align=left | 縣令被害，縣中漢族顯然不可能毫髮無傷
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| rowspan=1 align=left | 元徽四年（476）正月～七月
| rowspan=1 align=left | 巴東郡、建平郡
| rowspan=1 align=left | 元徽四年春季，荊州刺史沈攸之派兵討伐蠻人首領田五郡，宋軍逐深入三峽地區，不料建平王劉景素在同年七月起兵叛亂，沈攸之為派兵平叛，緊急下令深入三峽伐蠻的宋軍立刻撒退，但巴東太守劉攘兵與建平太守劉道欣誤以為沈攸之自己想造反，於是派兵阻截，不讓討蠻軍隊通過，劉景素之亂迅速被平定，沈攸之派劉攘兵之侄劉天賜成功勸服了劉攘兵，劉攘兵立刻認錯投降，不過劉道欣非常頑固，即便劉攘兵親自去勸他，他態度依舊、拒不放行，於是沈攸之不再容忍，下令劉攘的部隊兵與原本那支被堵在峽谷裡的伐蠻軍聯合起來，合力攻破建平郡治，斬殺劉道欣。
| rowspan=1 align=left | 「世祖於江夏置郢州，郡罷軍府，竟陵、武陵亦並殘壞，巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾」
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| rowspan=1 align=left | 元徽四年（476）～元徽五年（477）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 荊州刺史沈攸之為了籌措軍資，發兵討伐荊州境內的各個蠻人部落，戰火甚至波及到五溪地區，並且下令禁止蠻族販賣魚和鹽。這引發了各蠻族部落的憤怒。
酉溪的蠻王田頭擬，想要殺掉沈攸之派來的使者，沈攸之向他勒索高達一千萬錢的賦稅（賧錢），田頭擬打算只交五百萬錢，結果因此氣憤發病而死。田頭擬死後，他的弟弟婁侯篡位奪權，田頭擬的兒子田都則逃亡到獠人居住的地區，然後，蠻人陷入大亂，四處抄掠漢族平民，甚至一路攻打到武陵郡的城牆下，蕭嶷派遣隊主張莫兒率領官兵與將吏迎擊，成功擊敗了叛軍。此時，逃在獠人地區的田都請求歸順並希望繼承父位，而篡位的婁侯感到恐懼，也表示願意歸附。蕭嶷設計將婁侯逮捕，並在郡中的監獄裡將他處死，接著命令田都繼承他父親田頭擬的首領王位。蠻人境內從此便安定太平了。
| rowspan=1 align=left | 「抄掠平民，至郡城下」
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 蕭齊時代
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! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 建元二年（480）正月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 建元元年（479）十二月，北魏大軍南侵齊朝的司州部及豫州部，齊朝征調大量民力去防守，南襄城郡的蠻人首領秦遠趁著齊朝後方兵力空虛，在建元二年正月率兵進攻潼陽縣，並殺死了當地的縣令焦文度，又攻破了臨沮縣的百方砦（防禦性軍民營寨），殺害並綁架了當地漢民一百多人，同時，司州部境內的蠻人引導北魏軍隊進攻平昌，平昌防守要塞的主官苟元賓率軍迎擊，將他們擊敗。北上黃一帶的蠻人首領文勉德也趁機進攻汶陽郡，汶陽郡太守戴元孫嚇得放棄城池，逃奔江陵城，荊州刺史豫章王蕭嶷派遣中兵參軍劉伾緒率領一千名士兵前去討伐，當齊軍抵達當陽時，文勉德感到恐懼而請求投降，秦遠也隨之逃遁離開，劉伾緒接收並安撫了投降的部落，派他們去駐守汶陽郡治所的城池，命令他們負責保護過往的商客旅人，確保當地的交通道路安全暢通，而北魏軍因為遭受阻礙不得寸進，在建元二年三月退兵回國
| rowspan=1 align=left | 「秦遠又出破臨沮百方砦，殺略百餘人」
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| rowspan=1 align=left | 永明四年（486）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 武陵郡酉溪地區的蠻人首領田思飄發動叛亂，四處抄掠漢族平民，時任武陵內史的王文和率兵前往討伐，但他帶領軍隊孤軍深入，結果狡猾的蠻兵從後方包抄，切斷了齊軍的糧道，將王文和的部隊圍困，當時鎮守荊湘一帶的豫章王蕭嶷得知消息後，立刻派遣中兵參軍莊明率領五百名精兵，並聯合湘州當地的鎮防兵力，總計組成了一千人的救援部隊前往馳援，在解圍之戰中，叛蠻首領田思飄與王文和的軍隊激烈交戰，混戰中田思飄被弩箭射中身亡，首領一死，叛蠻群龍無首，便帶著據點向齊軍投降。
| rowspan=1 align=left | 「武陵酉溪蠻田思飄寇抄」
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{{noteTag|name=槃瓠蠻|1=東漢時代槃瓠蠻叛亂的一部分領袖姓名與漢姓漢名無異，如田山、高少、羊孫、陳湯，是與漢族社會長期接觸而產生對漢族文化的吸收，從槃瓠神話可以看出槃瓠蠻人統治階層將母系祖先附會為漢族傳說裏的五帝之一高辛氏之女，必然有漢族人口流散入槃瓠蠻社會傳播漢族傳說，才能創造出將槃瓠與高辛氏聯繫起來的神話，至劉宋時代，「蠻民順附者，一戶輸穀數斛，其餘無雜調，而宋民賦役嚴苦，貧者不復堪命，多逃亡入蠻」，大量漢族人口流入湘西山區的蠻人社會，從而壯大蠻人勢力，比如元嘉九年（432）二月竟陵王劉義宣為了防禦當地蠻人的侵擾，在竟陵國內實施了極為嚴酷的勞役和兵役，導致當地漢族百姓無法忍受紛紛逃亡流散&lt;ref name=宋書/&gt;，大明年間（457～464）至昇明年間（477～479）的劉宋時代「巴東、建平、宜都、天門四郡蠻為寇，諸郡民戶流散，百不存一」，元徽年間「巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾」，官府勢弱而蠻人勢強，大量漢族人口持續流入湘西山區的蠻人社會，早在建安年間漢洲內亂，漢族及諸夷族群流入柤中地區（中國湖北省南漳縣境内）聚集生息，其間「''梅敷''兄弟三人」成為柤中的「夷王」豁有「部曲萬餘家」，即柤中地區漢族及諸夷族群人口合共計約50000多，夷王''梅敷''後來投附&lt;u&gt;曹操&lt;/u&gt;，而柤中地區的人口在正始二年（241）增至10萬男女&lt;ref&gt;干寶《晉紀》曰：吳將全琮寇芍陂，朱然、孫倫五萬人圍樊城，諸葛瑾、步騭寇柤中 ；琮已破走而樊圍急。宣王曰：「柤中民、夷十萬，隔在水南，流離無主，樊城被攻，歷月不解，此危事也，請自討之。」議者咸言：「賊遠圍樊城不可拔，挫于堅城之下，有自破之勢，宜長策以御之。」宣王曰：「軍志有之：將能而御之，此為縻軍；不能而任之，此為覆軍。今疆埸騷動，民心疑惑，是社稷之大憂也。」&lt;/ref&gt;，青龍四年（236）曹魏「江夏功曹趙濯、弋陽備將裴生及夷王''梅頤''等並帥支黨」叛魏投吳，其中夷王''梅頤''可能是夷王''梅敷''的兄弟，從地理上看，廪君蠻的分布相較槃瓠蠻更接近柤中，柤中諸夷族群應是源自廪君蠻乘漢國內亂失去對地方的控制時遷入，而漢族則是來自柤中的先住民及因戰亂而到此避難的移民，至東晉十六國時代的亂世，蠻人勢力更向外擴至滍水一帶，「自劉、石亂後，諸蠻無所忌憚，故其族類，漸得北遷，陸渾以南，滿於山谷，宛洛蕭條，略為丘墟矣」，這些與中原、江漢等漢族聚居地更為接近的鄖山蠻、五水蠻、滍水蠻等蠻人勢力必然能吸收更多避亂流散的漢族人口以擴充所謂族類者，晉元帝時，建平郡地區的夷王向弘、向瓂就向晉朝尋求官位，被晉元帝下詔封為折衝將軍-當平鄉侯-親晉王，主動向漢族政權求取官職這一舉動當是吸收漢族人口引起漢化的反映，桓玄在元興三年（404）五月兵敗死於江陵的枚回洲後，只有數歲的兒子桓誕被流亡入漢水以北、滍水以南一帶的蠻人部落，數歲的桓誕自然只能被桓玄殘黨攜入蠻中，反映漢族人流亡入蠻人事屬尋常。'''[[反漢主義#漢族是一個古老兼人口眾多的單一原住民族群|現代河南省漢族仍與龍山時代中原人群之間具有基因穩定性（long-term genetic stability）]]，可知當時擴散至漢族地區的蠻人勢力對現代漢族基因組（genomes）沒有顯着的影響，如果不是這些蠻人在後來的歷史中基本死光，就是自主吸收了巨量漢族人口，淡化蠻人原有的文化性質，令南北朝時代所謂的「蠻」只是一種政治認同，一旦政治有變令漢洲再度實現統一，雍州蠻、五水蠻、滍水蠻等大小不一的蠻人認同最終冰消瓦解重新恢復漢族身份是理所必然'''。&lt;br&gt;
關於馮緄南征叛蠻一事，《後漢書南蠻傳》稱馮緄任車騎將軍率軍南征發生在延熹三年（160）秋季及冬季，與度尚出任荆州刺史同時，《後漢書馮緄傳》稱南征事在延熹五年（162），《後漢書度尚傳》稱度尚是在延熹五年（162）出任荆州刺史，而且度尚負責平定在零陵郡及長沙郡的「賊」，亦即漢族叛軍，並非叛蠻，度尚是統率自己的部曲南下，然後「廣募雜種諸蠻夷」為兵去攻打漢族叛軍，與馮緄統領十餘萬漢兵南下討伐叛蠻的任務有所不同，按《後漢書南蠻傳》度尚帶兵「討長沙賊，平之」，按《後漢書馮緄傳》馮緄「軍至長沙，賊聞，悉詣營道乞降」，一方以戰平定，一方乞降，可見馮緄與度尚在長沙郡征討的並非同一對象，叛蠻在車騎將軍馮緄南征同年被平定，而度尚在同年平定長沙郡及零陵郡的漢族叛軍，之後還追擊南下南海郡的以卜陽、潘鴻為首的漢族叛軍，度尚至延熹七年（164）才將各地漢族叛軍平定。&lt;br&gt;考慮到槃瓠叛蠻自永壽三年（157）就進入益陽縣境滋擾，延熹五年（162）來自豫章郡艾縣的漢兵六百餘人因「應募而不得賞直」而舉兵叛亂，所謂「應募」當是從由艾縣招募而來的漢兵，從叛亂之後很快就「寇益陽，殺縣令」來看，艾縣漢兵應駐守在益陽縣附近，顯然是應募而來防備叛蠻滋擾益陽地方的漢兵，值得留意的是，叛蠻自永壽三年（157）就進入益陽縣，卻晚至延熹五年（162）冬季才突然暴起出擊攻打江陵，此種形勢恐怕與長沙郡、零陵郡出現漢族叛軍，艾縣叛軍的壯大脱不了關係，特別是馬睦與劉度率兵攻打艾縣叛軍居然大敗而回，導致「郡無儆備」，給了槃瓠叛蠻主動出擊的信心&lt;br&gt;
根據來自中國江蘇省連雲巷市Kongwangshan（孔望山）遺址2名明代個體21LHKM106RL、KWSM146LR（父系O2a1c1a1）及1名清代個體KWSM199，同市海州區Lianyungang gym遺址1名宋代個體21LHKMN112（父系O1a1a2）及1名清代個體21LHKMM16L（O1a1a2），宿遷市Nainaimiaodong（禰禰廟）的2名明代個體21SMM158SE_1、21SMM157SE_2（父系O2b1a）及1名清代個體21SMM138E_2_2，3個遺址有七名個體的基因組依年代分為Jiangsu_Song（江蘇宋代組）、Jiangsu_Ming（江蘇明代組）、Jiangsu_Qing（江蘇清代組）等三組，另外來自清代孔望山遺址的一個個體KWSM199單獨組成Jiangsu_Qing_o组（江蘇清代o組），江蘇清代o組除了69.7%青銅中晚期及鐵器時代黃河中游血統（YR_LBIA）、22.7%新石器時代曇石山血統（Tanshishan）外，還帶有7.6%Egypt_Ptolemaic（托勒密王朝埃及）相關的東地中海血統，可能對應近代以來歐洲勢力東來亞太的史實，而江蘇宋代組為100%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統、江蘇明代組為69.3%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統及30.7%新石器時代曇石山血統、江蘇清代組為80.2%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統及19.8%新石器時代曇石山血統，現代江蘇省、浙江省及上海市三地漢族是江蘇清代組的直系後代（direct descendants），江蘇宋代組與山東省漢代人的血統之間具有同質性（homogeneous），雖然1000年來江蘇省人的原華夏血統與古百越血統各自佔比略有波動，但從北宋至今江蘇省漢族血統具備較高的遺傳穩定性及同質性&lt;ref name=江蘇省漢在宋明清時代&gt;Haifeng He、Xinyuan Kong、Le Tao、Liangsai Zhu、Xuanbo Wang、Mengting Xu、Yuanming Chen、Kongyang Zhu、Yu Xu、Haodong Chen、Hao Ma、Rui Wang、Xiaomin Yang、Tianyou Bai、Jianxin Guo、Yang Yang、Xin Jia &amp; Chuan-Chao Wang《Genetic stability in the lower Yangtze River basin from Song to Qing Dynasty》&lt;br&gt;
……「Here, we present the first set of ancient human genomes from the lower Yangtze River basin, comprising eight individuals from the Song to Qing Dynasties (960–1921 CE). '''We observed a high degree of genetic homogeneity in most samples, suggesting long-term regional genetic stability'''. Seven individuals were estimated to derive 69.3–100% of their ancestry from ancient Yellow River-related populations, while the remainder can be attributed to a southern East Asian substrate. '''Contemporary Han Chinese residing in the lower Yangtze basin can be modelled as direct genetic descendants of historical individuals from this area'''.」……&lt;br&gt;
……「All individuals who passed our filter came from three sites in northern Jiangsu Province (Kongwangshan, Lianyungang gym, and Nainaimiaodong), a relatively mountainous area that may benefit DNA preservation. These eight individuals in Jiangsu, ranging from the Song to the Qing Dynasties, provided genomic data for studying historical population structure in the lower Yangtze River basin.」&lt;br&gt;
「Due to the complex demographic history of the Lower Yangtze River basin, we aim to explore how population dynamics have shifted in this region over time. We first divided our individuals into three groups based on time (Jiangsu_Song, Jiangsu_Ming and Jiangsu_Qing) and performed principal component analysis (PCA) based on the “Human Origins” dataset. Compared with ancient individuals from the Yellow River region, the samples from the Yangtze River basin were slightly shifted along PC1 towards the ancient southern populations. '''The clustering pattern of ancient Jiangsu individuals reveals their close genetic relationship with ancient Yellow River-related populations, suggests a minor contribution from southern ancestry, and indicates enduring genetic stability throughout this region’s complex demographic history'''.
We observed genetic homogeneity and similar genetic profiles among our individuals, except for KWSM199 from the Qing Dynasty. Outgroup-f3 statistics also support a close genetic affinity of Jiangsu individuals from other dynasties.」…………&lt;br&gt;
Fig. 3 Ancestry components modelled by qpAdm. &lt;br&gt;
……「To investigate which population contributed to the formation of the historical Jiangsu population, we used f4-statistics in the form of f4(Mbuti, aEA; YR, Jiangsu_HE). As expected, significant signals confirmed the connection between Jiangsu_HE and southern East Asian populations (Z-score &gt; 3). Interestingly, Tanshishan and Xitoucun, two ancient rice-farming populations in Fujian from about 4500 years ago, exhibited closer genetic affinity to our ancient Jiangsu individuals (Z-score &gt; 3). Due to the lack of ancient DNA from the lower Yangtze River basin and considering that rice was first domesticated there, we used Tanshishan and Xitoucun as proxies for the unknown ancient populations in the lower Yangtze River basin.
We found that these two populations (i.e., Tanshishan and Xitoucun) are genetically closer to other southern ancient populations in Guangxi (i.e., GaoHuaHua, BaBanQinCen, etc.), suggesting the affinity between historical Jiangsu individuals and Tanshishan/Xitoucun may reflect a broad southern-related ancestry. However, we successfully modelled all historical Jiangsu individuals with the outgroup, including GaoHuaHua and BaBanQinCen: '''Jiangsu_Song can be 1-way modelled as YR_LBIA, while Jiangsu_Ming and Jiangsu_Qing can be modelled as a mixture of YR-LBIA (69.3–80.2%) and Tanshishan (19.8–30.7%)''', proving that historical Jiangsu individuals retained the local rice-farming ancestry despite the expansion of Yellow River-related populations (Fig. 3 and Table S4A).
To investigate the admixture time between Yellow River-related populations and local ancestries in Jiangsu, we perform DATES analysis using YR_LBIA and Tanshishan as proxies for the northern and local population sources, respectively. Our results suggest that the genetic contribution from Yellow River-related ancestries might date to approximately 4400 years ago (Table S5). Previous studies have proposed that the rice farming population from southern China may have migrated northward to the Yellow River basin between the Middle and Late Neolithic periods. This is consistent with our findings, which suggest that the northern ancestries admixed with ancient Jiangsu populations around the same time. Therefore, these results support a hypothesis of a bidirectional expansion: ancient populations from the lower Yangtze River basin moved northward into the Yellow River basin, while Yellow River-related populations also expanded southward into the Yangtze River basin during the Middle to Late Neolithic periods.」&lt;br&gt;
……「To quantify the genetic contribution of ancient Jiangsu individuals to modern Han Chinese from the lower Yangtze River basin and surrounding regions, we used qpAdm to model the admixture proportions. We found that modern Han Chinese in the lower Yangtze River basin (i.e., Jiangsu, Zhejiang, and Shanghai) can be modelled as direct descendants of Jiangsu_Qing. In contrast, Han_Shandong is homogeneous to Jiangsu_Song, who have more northern ancestry than Jiangsu_Qing (Table S4B).」&lt;br&gt;
「Despite multiple waves of emigration and significant population decline, the population structure in the lower Yangtze River barely changed, maintaining genetic stability and high genetic affinity to Yellow River-related populations. However, we identified an outlier labeled as Jiangsu_Qing_o, who appears to share alleles with Eastern Mediterranean-related populations. Our qpAdm analysis indicated that Jiangsu_Qing_o can be modelled as a mixture of Yellow River-related populations and Tanshishan with a minor contribution (7.6%) from Egypt_Ptolemaic, used here as a proxy for Eastern Mediterranean-related populations.」……「According to historical records, Dapu Port, an international port in Jiangsu, had been open since 1905, providing an environment that enabled intermarriage.」……「On the other hand, '''the expansion of Yellow River-related populations significantly changed the population structure in southern China. Consistent with other ancient populations in southern China, historical Jiangsu individuals are highly associated with Yellow River-related populations, like other historical ancient individuals'''. However, we observed the connection between historical Jiangsu individuals and some southern ancient ancestries (i.e., Tanshishan were used in our analysis as the proxy of the unknown ancient ancestry in the lower Yangtze River). We assumed that historical Jiangsu populations still retained their local rice-farming-related ancestry. Previous studies demonstrated that ancestries in the Yellow River basin received additional gene flow from the northward expansion of rice-farming communities during the Neolithic period. Given our successful modelling of admixture events between ancient populations in the Yellow River and Yangtze River basin around 4500 years ago, we proposed that migrations between the two regions during the Neolithic period were bidirectional.」……「'''modern Han Chinese in Jiangsu and adjacent regions, including Shanghai, Zhejiang, and Shandong, can be modelled as deriving all their ancestry from historical Jiangsu populations'''. All Han Chinese are genetically homogenous to Jiangsu_Qing except Han in Shandong, who exhibit more northern ancestry (i.e., can be one-way modelled as Jiangsu_Song). Despite significant documentary migration in the lower Yangtze River basin, we speculate that this temporal genetic affinity is due to two reasons: (1) Frequent migrations during historical periods that homogenized genetic profiles across the lower Yangtze River basin. (2) The limitations of HO datasets in detecting subtle gene flow among populations with similar genetic components.」&lt;br&gt;
「This study reports the first genomic dataset from the lower Yangtze River basin. We investigated the demographic history of Jiangsu from the Song to the Qing dynasty by analyzing eight ancient genomic samples from Jiangsu. '''We showed that individuals from historical Jiangsu were genetically homogeneous and had a high affinity to Yellow River-related populations, indicating high genetic stability in this region'''.」…………&lt;br&gt;
Table S4. qpAdm modeling. qpAdm evaluation of 1-way, 2-way and 3-way models to estimate. A) the ancestry compositon of Jiangsu_ancient. B) contribution of Jiangsu_ancient ancestry in modern population. &lt;br&gt;Table S5. Admixture dates modelling. &lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
按《宋書沈慶之傳》，沈慶之在元嘉二十二年（445）、元嘉二十六至二十七年（450）這兩次征討叛蠻而「所獲蠻，並移京邑，以為營戶」，同傳所載俘虜人數總計約19萬男女，皆被送往宋都建康城一帶安置，如果排除被隨王劉誕安置在納降城與受俘城的俘虜則餘下約13萬7000男女，然而自北宋時代至今，江蘇省漢族人的基因組仍帶有約80%青銅中晚期及鐵器時代黃河中游血統（YR_LBIA），反映蠻人俘虜流入建康城的歷史對當地漢族血統並沒有巨大影響，考慮到南北朝時代的所謂蠻人勢力本就含有大量漢族成份，所以移至建康安置不過是由漢入蠻後再由蠻入漢的流動，既然史籍中所謂的「蠻」本自漢族入蠻，在血統上並非蠻人，那對宋代以至現代江蘇省漢族的影響微小乃至沒有亦是理所當然之事，反而現代貴州省的關嶺布依族（24.7%）、從江縣壯族（30.3%）、黎平縣侗族（41%）、麻江縣仫佬族（47.1%）、萬山區侗族（56.3%）及務川縣仡佬族（70.1%）等侗台語系族群皆受到來自新石器時代中期黃河中游人群血統（Yellow River Middle Neolithic, YR_MN）的影響&lt;ref name=貴州省5民族&gt;Zheng Ren、Meiqing Yang、Xiaoye Jin、Qiyan Wang、Yubo Liu、Hongling Zhang、Jingyan Ji、Chuan-Chao Wang、Jiang Huang《Genetic substructure of Guizhou Tai-Kadai-speaking people inferred from genome-wide single nucleotide polymorphisms data》&lt;br&gt;……「We provided an ADMIXTURE analysis with K from 2 to 6 in Supplementary Figure 2. We observed the lowest cross-validation error was 0.5204 at K = 4. At K = 4, we observed four ancestry components in the Tai-Kadai-speaking populations in Guizhou Province (Figure 2): the blue component mainly found in the Hmong-Mien-speaking populations; the pink component enriched in the Austronesian-speaking populations in Southeast Asia; the purple component primarily present in the ancient samples of Northern East Asia and modern Sino-Tibetans; the yellow component mainly detected in present-day Austroasiatic-speaking populations and the ancient samples in southern China and Southeast Asia. We observed a genetic substructure in our newly genotyped Tai-Kadai groups. The Mulao_Majiang and Zhuang_Congjiang are genetically similar, showing an affinity with Hmong-Mien speaking populations. The Bouyei_Guanling and Dong_Liping clustered together with other published Tai-Kadai groups such as Li, Maonan, Sui, and Dong with increasing amounts of Austronesian-related components. The Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren clustered with southern Han Chinese with amounts of Sino-Tibetan-related components.」……&lt;br&gt;
Figure 2. HO-SNP-based ADMIXTURE analysis showed the admixture composition of the Tai-Kadai-speaking in Guizhou and other references (K = 4).&lt;br&gt;
…………&lt;br&gt;
「We ran TreeMix analysis to infer the pattern of population splits and admixtures based on genome-wide allele frequency data and showed the results in Figure 5. We observed the Dong in southeastern Guizhou, Mulao, Hmong-Mien-speaking populations, Zhuang_Congjiang, Bouyei_Guanling, and other Tai-Kadai-speaking populations clustered together into a branch. While Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren clustered with Sino-Tibetan groups as another branch.」……&lt;br&gt;
Figure 5. Genetic splits and admixture pattern of Guizhou Tai-Kadai-speaking and reference populations.&lt;br&gt;
……「We further used qpAdm analysis to calculate the admixture proportion of the Guizhou Tai-Kadai-speaking populations. The Neolithic millet farming population (YR_MN) in the Yellow River Basin was used to represent the ancestors of Sino-Tibetans, and the Atayal was used to represent the lineage of the southern East Asians. As shown in Figure 6, '''the proportions of Yellow River farmer-related ancestry in Bouyei_Guanling, Zhuang_Congjiang, Dong_Liping, Mulao_Majiang, Dong_Tongren, and Gelao_Wuchuan are 24.7, 30.3, 41, 47.1, 56.3, and 70.1%, respectively, and the rest of the ancestry was from Atayal related southern East Asians. The Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren contained a large proportion of the ancestry related to Yellow River farmers, which is close to the proportion in modern Han populations (62.4–81.4%). However, the proportions of Yellow River farmer-related ancestry in other Tai-Kadai-speaking populations are all less than 50%, confirming a genetic substructure in the Tai-Kadai populations'''.」&lt;br&gt;
Figure 6. Two-way admixture models showed the admixture landscape of the Guizhou Tai-Kadai-speaking population.&lt;br&gt;
…………&lt;br&gt;
……「'''We also observed a genetic substructure in the Tai-Kadai populations of Guizhou, mainly caused by the different proportions of Yellow River farmer-related ancestry in different populations'''. Tai-Kadai populations in Guizhou also were largely affected by the gene flow from the Hmong-Mien and Sino-Tibetan related groups. For example, unlike other Tai-Kadai groups, Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren are closer to Sino-Tibetan populations. The genetic substructure implied that the surrounding populations had played an important role in the genetic formation of the Tai-Kadai groups. According to the migration routes of Tai-Kadai speaking peoples, we speculated that Tai-Kadai peoples were continuously influenced by Han and Hmong-Mien speaking groups during the migration from Southeast to Southwest China.」……「'''The Wuchuan Gelao in our study showed genetic affinity with Han Chinese groups, suggesting the possible influence from Han Chinese to Gelao. But we note that although Wuchuan is the county with largest official Gelao ethnic population, no Gelao-speaking people are left there now. Many Han people changed the ethnicity to Gelao in the recent 40 years. Therefore, some of the sampled Wùchuân Gelao people in our study may also be from the Han descendants'''.」&lt;/ref&gt;，必然包括在東漢至南北朝時代大量帶有中原血統的漢族人口投入蠻中所導致的影響。&lt;br&gt;為了安定湘西蠻人社會的局勢，晉武帝設立治所在襄陽的南蠻校尉，南蠻校尉官職在東晉時代一度被廢除，再次設立後以江陵為治所，至孝建年間又被廢除&lt;br&gt;晉安帝設立寧蠻校尉，治所在襄陽，最初由魯宗之出任寧蠻校尉。}}

== 羯人 ==
''石㔨''在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）''石㔨''因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，''石㔨''規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地&lt;ref&gt;《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……&lt;/ref&gt;，至其侄子''石虎''繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身。&lt;ref name=羯石&gt;《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。&lt;br&gt;《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……&lt;br&gt;……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
在永和五年（349）四月二十三日己巳羯趙皇帝''石虎''死後，皇太子''石世''同日即帝位，皇后''劉氏''升為皇太后，當時權傾首都鄴城的太保-都督中外諸軍事-錄尚書的張豺即與太尉張舉計劃殺害司空李農，但因張舉通風報信，李農立即帶着數萬家乞活軍逃至廣宗縣上白城固守，皇太后於是派張舉統兵圍攻上白城，同月，在''石虎''死前被派去坐鎮關中的彭城王''石遵''正走至河內郡李城，在李城遇上平定梁犢起事而還的''姚弋仲''、''蒲洪''、劉寧、石閔、王鸞等將領，在眾將的勸說及支持下，''石遵''於五月在李城以反張豺為名起兵，往攻鄴城，石閔為前鋒，洛州刺史劉國聞訊亦率兵北上會合石遵，張豺聞訊後大懼，召還圍攻上白城的軍隊，五月十一日丙戌，''石遵''兵臨蕩陰，其總兵力已達9萬，聞訊的鄴城士兵不願為張豺守城，紛紛出城投靠''石遵''，張豺無力守城，在與皇太后''劉氏''商議後，以''石世''之名下詔任命''石遵''為丞相領大司馬-大都督-督中外諸軍錄-尚書事，兼加黃鉞、九錫，但張豺在十四日己丑出城迎接''石遵''時立即被''石遵''拘捕，十五日庚寅，''石遵''率軍從鳳陽門入鄴城，先殺張豺一家於平樂市，再以皇太后''劉氏''名義發布詔令，自立為皇帝，大赦國內，十六日辛卯，''石遵''封''石世''為譙王、廢皇太后''劉氏''為皇太妃，不久後又將''劉氏''、''石世''母子殺害。&lt;br&gt;''石遵''即位後，恢復了李農的司空職位，立侄兒''石衍''為皇太子，任命義陽王''石鑒''為侍中太傅、沛王''石沖''為太保、樂平王''石苞''為大司馬、汝陰王''石琨''為大將軍、武興公石閔為都督中外諸軍事-輔國大將軍，借由支持''石遵''攻鄴稱帝，石閔成功進入羯趙政權的權力核心並掌有兵權，據稱''石遵''在李城舉兵時向石閔許諾：「努力！事成，以爾為太子。」不料事成後，''石遵''卻以''石衍''為皇太子，導致''石遵''與石閔之間有嫌隙。&lt;br&gt;
''石遵''即位後不久，坐鎖薊城的沛王''石沖''知道''石遵''稱帝的消息後，立即點起5萬大軍南下討伐''石遵''，抵達常山郡時其兵力擴至10多萬，不過''石沖''看到''石遵''的大赦文書後一度打消討伐''石遵''的念頭，但在部下陳暹的勸說下，''石沖''繼續率軍南下，''石遵''派王擢勸告石沖退兵，失敗後改派石閔及李農率領10萬大軍北上抵禦''石沖''，雙方在平棘縣大戰，''石沖''軍戰敗，''石沖''逃亡至元氏縣後被擒獲，''石遵''賜死''石沖''，又坑殺敵軍3萬餘士兵，因平棘大勝，''石遵''穩固了自己的地位，不過遼西的慕容氏知道''石虎''死後羯趙內鬥的消息後，開始集結20萬大軍，計劃南下攻趙，另一方面，石閔向''石遵''指出''蒲洪''在正月被''石虎''任命侍中-車騎大將軍-開府儀同三司-都督雍秦州諸軍事-雍州刺史，可能導致''蒲洪''割據關隴地區，''石遵''於是决定收回''蒲洪''都督雍秦州諸軍事的任命，然而這個決定令''蒲洪''不滿，''蒲洪''於是離開鄴城回到屯駐地枋頭並派使向晉朝稱臣。&lt;br&gt;
同年八月，樂平王''石苞''計劃以關西部眾舉兵反對石遵，其部下左長史石光、司馬曹曜等人勸諫不成反被殺，雍州部漢族豪強認為''石苞''的計劃會失敗，於是聯合派使向晉朝投誠，晉朝梁州刺史司馬勳因之起兵攻羯趙，九月，司馬勳率兵北出駱谷，攻破羯趙的長城戍，屯於懸鈎，分遣治中劉煥攻長安，中途陣斬羯趙京兆太守劉秀離，司馬勳亦攻取賀城，關西漢族豪強亦舉兵響應，「擁三十餘壁，有眾五萬以應勳」，''石苞''於是「輟攻鄴之謀」，派麻秋、姚國等人率兵對抗司馬勳，羯趙皇帝''石遵''聞訊，派遣車騎將軍王朗率精騎2萬赴關西攻打司馬勳，實際上卻趁機囚禁''石苞''執送鄴城，而司馬勳因兵力不足而不能抗衡王朗，在十月退出懸鈎。&lt;br&gt;
十一月，''石遵''與生母皇太后鄭氏、義陽王''石鑒''、樂平王''石苞''、汝陰王''石琨''、淮南王''石昭''等人謀劃清除石閔，鄭氏不認同，計劃尚末決定，''石鑒''派宦官楊環向石閔密告''石遵''的陰謀，石閔得訊後，迅速與李農、右衛將軍王基等人計劃廢黜''石遵''，很快派將軍蘇彥及周成率領甲士3000入金雀台控制''石遵''，然後在琨華殿將其殺死，皇太后鄭氏、皇后張氏、皇太子''石衍''、孟準、王鸞、張斐等''石遵''陣營人物亦相繼被殺，''石鑒''随即自立為帝，以石閔為大將軍-武德王、李農為大司馬-錄尚書事、郎闓為司空、劉羣為尚書左僕射、盧諶為中書監等等，當鄴城發生權力變動時，對地方的掌控有所削弱，早前''石虎''在咸和四年（329）及咸和八年（333）將關隴地區的漢族及氐羌族群合共近30萬戶人口東遷至關東，這或將近150萬人口開始自發西歸關隴，經過枋頭一帶時，''蒲洪''收編了這批流民，兵力乘機擴至10餘萬，身在鄴城的''蒲洪''之子''蒲健''逃出鄴城赴枋頭，''石鑒''擔心受到''蒲洪''的威逼，決定任命''蒲洪''為都督關中諸軍事-征西大將軍-雍州牧-領秦州刺史，希望將''蒲洪''調至遠離鄴城。&lt;br&gt;
同年（349）十二月，''石鑒''派樂平王''石苞''、中書令李松、殿中將軍張才等人在晚上突襲石閔、李農兩人於琨華殿，但不成功，當晚宮城局勢混亂，''石鑒''擔憂之下假裝自己對這一場政變不知情，同夜在西中華門將''石苞''、李松、張才三人斬殺。&lt;br&gt;
當時坐鎮在襄國城的新興王''石祗''與駐守在枋頭的''蒲洪''、駐守在清河的''姚弋仲''聯合，發布檄文討伐石閔與李農，石閔與李農以汝陰王''石琨''為大都督，統領太尉張舉、侍中''呼延盛''，率步騎7萬分路討伐''石祗''等人，當鄴城與襄國城這兩個羯趙權力中心將爆發戰爭之際，鄴城內部再次發生政變。&lt;br&gt;
同年（349）十二月，中領軍''石成''、侍中''石啓''及前河東太守''石暉''密謀計劃謀殺石閔與李農，然而陰謀被揭露，''石成''、''石啓''、''石暉''三人反被石閔與李農殺死，但緊接着又出現了一個圖謀殺害石閔、李農的陰謀，龍驤將軍''孫伏都''、''劉銖''等人率領羯人士兵3000埋伏在宮內名為「胡天」的建築內，準備暗殺石閔、李農，在十二月某一日，當''石鑒''正在銅雀臺中臺時，''孫伏都''率領30人登上臺閣，打算控制''石鑒''以方便攻打石閔與李農，''石鑒''看到''孫伏都''等人毁壞閣道時問其所欲為何，''孫伏都''回答：「李農等反，已在東掖門，臣欲帥衛士討之，謹先啓知。」''石鑒''立即認同''孫伏都''所為，稱：{{Cquote|卿是功臣，好為官陳力。朕從臺上觀，卿勿慮無報也。}}然後''孫伏都''與''劉銖''率兵攻打石閔、李農一眾，然而不能取勝，''孫伏都''與''劉銖''移屯於鳳陽門，石閔與李農率兵數千攻毁金明門進入宮城，''石鑒''擔憂石閔與李農會殺害自己，於是派人叫石閔與李農上中臺，稱：{{Cquote|孫伏都反，卿宜速討之。}}於是石閔與李農帶兵攻打''孫伏都''與''劉銖''一眾，一路上從鳳陽門殺至琨華殿，最終成功消滅''孫伏都''與''劉銖''等人，随後，不足2個月之內遭受3次暗殺威脅生命的石閔與李農「宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之」，一時之間大量胡人族群或闖城門或偷爬出城墙，離開鄴城，同時石閔將''石鑒''移至御龍觀安置，又派尚書王簡與少府王鬱率兵數千看守''石鑒''，接着，石閃向鄴城發布宣言：{{Cquote|近日孫、劉搆逆，支黨伏誅，良善一無預也。今日已後，與官同心者留，不同者各任之。}}同時借羯人皇帝''石鑒''名義發布解除所有限制鄴城各城門通行的敕令，這個消息傳開後，當時因為漢文國號「趙」而被稱作「趙人」的漢族人從四方八面投奔鄴城，而鄴城內的胡人族群特別是羯人爭相經城門離開，這個選擇可以稱得上是鄴城內外諸胡群體和漢族對石閔的信任投票，顯然給了石閔很大的震撼，哪些是自己人哪些將會是敵人可謂一目了然，於是石閔向漢族官員傳達命令：{{Cquote|斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武官乘拜牙門。}}這個命令刺激了自永嘉年間來被胡人群體欺壓而累積的漢族民間反抗情緒，撕開羯人帝國日常秩序，露出被遮蔽的憤怒，一時之間民族仇殺迭起，一日之內鄴城一帶的羯胡族群死者數萬，「殺胡之日，在鄴者殆無孑遺」，當仇殺鬥爭止息後，總計有20餘萬胡人死亡，期間，石閔又將此令發送至羯趙帝國地方將領之手，「所在承閔書誅之」，不在目標上的胡人群體亦有的被殺，主因是五胡族群自東漢時代內遷以來導致中原地區族際矛盾叢生所致，恐怕亦有人士借此公報私仇的緣故&lt;br&gt;次年正月，先前被派去關西負責拘捕樂平王''石苞''的麻秋與王朗，在率兵從長安去洛陽的途中接到石閔誅殺胡人的命令，麻秋遂誅殺王朗部下1000餘名胡人士兵，之後麻秋與王朗决裂，麻秋統領軍隊赴鄴城，王朗則投奔襄國城，但麻秋在赴鄴城的中途被蒲洪派出的蒲雄率兵擊敗並生俘。{{noteTag|name=解羯|1=永和五年十二月（349）的殺胡令總是受到某些別有用心人士的批評，在這些批評中胡人彷彿是無辜被害，要知道殺胡令是果，追根究柢在羯趙政權下的胡人族群任何人士都是被尊稱為「國人」，意味着「國人」身份是依附着族群身份凌駕在漢族之上，即使沒有任何法定權利，這些由帝國規定的稱呼必然製造「國人」地位高於非國人地位的氛圍或認知，破壞民族團結，如果羯趙帝國存在民族團結的話，如果沒有，這種稱呼差異只能拉大族際鴻溝，由政權规定的稱呼亦意味着羯趙政權與胡人綁定，成為胡人利益的代表，所以引起非胡人亦即漢族人的反感——特別是經過近20年石虎暴虐的統治後——令胡人成為仇恨對象是理所必然，早在元康九年就有江統的《徒戎論》，值得留意的是殺胡令的執行主體是漢族文武官，然而鄴城一帶的胡人卻死者20餘萬，從數量上來看有漢族平民參與仇殺更為合理，考慮到胡人族群較之漢族的尚武風氣更濃，被仇殺時不可能不做抵抗，歷史記錄沒有漢族人被殺的數量，代表漢族人在十二月這一場仇殺中的死亡人口少至可忽略不計，能夠在短時間內殺死20餘萬胡人男女而漢族自身的死亡人數偏低，即使有官方相助，自發参與仇殺的漢族平民很可能超過二十萬，當冉閔消滅孫伏都及劉銖的羯人士兵後頒布「與官同心者留，不同者各任之」，'''漢族人爭相入鄴城而胡人族群爭相離開鄴城，代表羯趙帝國的族際矛盾確實已到了一觸即發的地步，亦反映了冉閔的漢族身份對平民來說是公開的秘密，不因與羯人皇帝締結養父子關係而改變，以及代表漢族人與胡人族群有着掌權者或統治者是哪一個民族其施政就會向哪一個民族傾斜的認知，所以才有入城及離城的選擇差異'''。如同遭受白人殖民者暴力入侵的印第安人或遭受蠻族入侵的羅馬帝國，當時不可能以和平的民主手段解決族群矛盾（即使在現代也很難），以暴力仇殺反抗是唯一的手段，相信很多民族也不喜歡或不接受自己的群體在原居地或傳統領域成為少數群體，歷史上有的成功維持多數有的失敗成為少數甚至消失，而漢族是幸運的成功例子，維持對新石器時代中原原住民的血脈傳承&lt;br&gt;一處需要留意的地方是20餘萬胡人死者中，據《晉書石鑒傳》稱有「于時高鼻多鬚至有濫死者半」，《十六國春秋後趙錄》稱「于時高鼻多鬚至有濫死者」，《資治通鑑》在永和四年稱「或高鼻多鬚濫死者半」，而魏收在《魏書石勒傳》稱「晉人貌似胡者多亦濫死」，但當時「晉人」者是指漢族，而「貌似胡者」即「高鼻多鬚」者是指胡人族群而言，既要是漢族又要外貌似胡人，只有漢胡混血兒的可能，然而石勒的趙政權將胡人族群尊稱為「國人」，混血兒很可能是仗着混有胡人血統而欺凌漢族，當仇殺胡人時被漢族人視作仇殺對象，但不可能以漢族為身份認同，考慮到魏收尊崇北魏政權有推崇胡人的傾向，魏收的描述是自相矛盾，企圖透過捏造殺胡人殺到無辜漢族人的謠言，抹黑污蔑持有反對胡人統治漢族立場的冉閔，所以其描述不可信。至於「濫死者」有各種史料來源支持，可見殺胡令並非是殺光胡人，而是針對某個特定胡人群體的殺戮，只是有官方支持的殺戮一起，平時被壓制着的漢族人再也壓制不了，透過仇殺胡人來宣洩長期累積的民族壓迫，從而出現所謂的「濫死者」，即是不在殺胡令所針對群體上的人群}}

永和六年（350）正月，石閔為了消除羯石皇族的影響力，借口讖文「繼趙李」之應，施壓''石鑒''變姓李，將漢字國號「趙」改作「衛」，改年號為青龍，這個政治變動令太宰趙庶、太尉張舉、中軍將軍張春、光祿大夫''石岳''、撫軍將軍''石寧''、武衛將軍張季及公、侯、卿、校、龍騰等臣僚1萬餘人離開鄴城，投靠襄國城的''石祗''，而汝陰王''石琨''投奔冀州部州治信都城，地方上的實力派除了''蒲洪''及''姚弋仲''外，還有6名盤踞地方的將領明確與李閔為敵

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 漢族冉氏政權的支持者與反對者
|-
! colspan=3 style=&quot;background: lavender;&quot; | 反冉氏政權的羯趙帝國將領
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 據點
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
|-
| rowspan=1 align=left | ''蒲洪''
| rowspan=1 align=left | 枋頭
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''姚弋仲''
| rowspan=1 align=left | 灄頭
| rowspan=1 align=left | 永和七年十月投晉
|-
| rowspan=1 align=left | 撫軍將軍張沈
| rowspan=1 align=left | 滏口
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''張賀度''
| rowspan=1 align=left | 石瀆
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 建義將軍''段勤''
| rowspan=1 align=left | 黎陽
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 寧南將軍楊羣
| rowspan=1 align=left | 桑壁
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 劉國
| rowspan=1 align=left | 繁陽城
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''段龕''
| rowspan=1 align=left | 陳留
| rowspan=1 align=left | 永和七年二月投晉
|-
! colspan=4 style=&quot;background: lavender;&quot; | 名義上支持羯人政權的地方守臣
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 領地
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
|-
| rowspan=1 align=left | 平州刺史王午
| rowspan=1 align=left | 薊城、魯口
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 范陽太守李產
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和六年三月投前燕
|-
| rowspan=1 align=left | 并州刺史張平
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和七年二月投前秦
|-
| rowspan=1 align=left | 涼州刺史''石寧''
| rowspan=1 align=left | 上邽城
| rowspan=1 align=left | 
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 名義上支持冉氏政權的地方守臣
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! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 領地
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
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| rowspan=1 align=left | 渤海太守逄約
| rowspan=2 align=left | 渤海郡
| rowspan=2 align=left | 永和七年四月投前燕
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| rowspan=1 align=left | 幽州刺史劉準
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| rowspan=1 align=left | 徐州刺史周成
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=4 align=left | 永和七年八月投晉
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| rowspan=1 align=left | 兗州刺史魏統
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| rowspan=1 align=left | 荆州刺史樂弘
| rowspan=1 align=left | 
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| rowspan=1 align=left | 豫州牧張遇
| rowspan=1 align=left | 
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| rowspan=1 align=left | 洛州刺史鄭系
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和七年八月被平南將軍高崇、征虜將軍呂護挾持投晉
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| rowspan=1 align=left | 趙郡太守李邽
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=2 align=left | 永和七年八月投前燕
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| rowspan=1 align=left | 中山太守侯龕
| rowspan=1 align=left | 
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|}

很快，汝陰王''石琨''與張舉、王朗一起率兵7萬攻打鄴城，李閔率1000餘騎兵與敵軍在鄴城以北的郊外大戰，斬首3000，成功將''石琨''等人擊退，隨後李閔與李農率領三萬騎兵討伐''張賀度''&lt;br&gt;
盤踞於遼西地區的燕王''慕容儁''在二月正式率軍南攻羯趙，順利接收被羯趙征東將軍鄧恆放棄的樂安城，在前燕國南下攻略之際，同年（350）閏二月，當李閔與李農離開鄴城後，羯衛皇帝''李鑒''暗中派宦官去聯絡張沈等人，偷偷告知他們應趁鄴城兵力空虚發動偷襲，不料該名宦官卻直接聯絡李閔與李農，透露''李鑒''的行動，於是李閔與李農立即率兵回鄴，返回鄴城後立即廢黜''李鑒''，隨之將其處死，同時將''石虎''的後代38人全部誅殺「盡滅石氏」，當時尚在鄴城的''姚弋仲''之子曜武將軍''姚益''及武衛將軍''姚若''率禁兵數千殺出鄴城投奔灄頭，''姚弋仲''於是率兵移屯於混橋，聲言攻鄴，不料''姚弋仲''卻突然派其子''姚弋襄''帶兵5萬攻打''蒲洪''，但反被''蒲洪''打敗，死亡3萬餘士兵，''蒲洪''乘勝自稱為大都督-大將軍-大單于-三秦王，又改姓符氏，而李閔在清除羯人石氏後，計劃自立為皇帝，司徒申鐘、司空郎闓等48名官員上表推舉李閔為帝，李閔於是遵從漢族傳統中襌讓帝位時再三辭讓的程序，李閔推辭的理由是：{{Cquote|吾屬故晉人也，今晉室猶存，請與諸君分割州郡，各稱牧、守、公、侯，奉迎晉天子還都洛陽，何如？}}尚書胡睦勸說：{{Cquote|陛下聖徳應天，宜登大位，晉氏衰微逺竄江表，豈能總馭英雄混一四海乎！}}於是李閔正式稱帝，建國號「大魏」，建元「永興」，接着在三月間恢復漢姓冉氏，以生母王氏為皇太后，妻子董氏為后，兒子冉智為皇太子，冉胤、冉明、冉裕皆封為王，以李農為太宰領太尉錄尚書事齊王，同一時間，新興王''石祗''在襄國城自立為帝，改元永寧，以汝陰王''石琨''為相國、''姚弋仲''為右丞相-親趙王，又以其子''姚襄''為驃騎將軍-豫州刺史-新昌公，又任命''符健''為都督河南諸軍事-鎮南大將軍-開府儀同三司-兗州牧-略陽郡公，相對於冉閔的大魏，''石祗''的羯趙政權得到「諸六夷據州郡擁兵者皆應之」。

同年（350）三月，前燕軍至無终，鄧恆與幽州刺史王午率兵從蓟城移屯至魯口，蓟城在乙巳日被前燕軍攻陷，接着范陽太守李產以郡投降前燕，而''慕容儁''領兵進攻魯口，但在清梁一帶被鄧恆部下''鹿勃早''率數千兵夜襲，幾乎威脅''慕容儁''的安全，在''慕容霸''及''慕輿根''力戰之下才將鹿勃早擊退，''慕容儁''随之回至薊城安頓，征戰暫止。

四月，趙王''石祗''派汝陰王''石琨''率兵10萬攻打冉閔，在鄴城，冉閔卻殺害李農及尚書令王謨、侍中王衍、中常侍嚴震、中常侍趙昇等人，其原由失載，顯然漢族大魏政權內部出現變故，可能在趙軍壓境之下，大魏出現串通外敵之舉，在內外重壓之下，魏帝冉閔派使南至長江，向晉朝呼籲：{{Cquote|胡逆亂中原，今已誅之。若能共討者，可遣軍來也。}}


== 西亞穆斯林 ==
蒙元的至正十八年（1358）十二月，福建行中書省的長官與廉訪司的官員之間爆發了軍事衝突（「省憲構兵」），福建行省平章政事普化帖木兒派遣官員去聯絡當時已經被任命為行宣政院使且正寄居在興化路的前任平章政事三旦八，以及已經辭官出家當道士且在州峰山腳下買了住宅居住的前任總管安童，命令他們聚集軍隊來支援自己，同時，普化帖木兒還賄賂了泉州的色目人武裝「亦思巴奚」，調動他們的軍隊前來助戰，次年（1359）正月，三旦八自稱平章政事、安童自稱參政，在興化路治莆田縣城私自開設福建行省的興化分省機構，威嚇當地的軍民官員，命令他們各自率領軍隊前來會合，至二月，三旦八率領興化本地的漢族官兵以及泉州的亦思巴奚兵合共數千人，前往福州支援普化帖木兒，安童則獨自留守興化，專職主持興化及泉州的分省事務，安童輕視亦思巴奚軍隊，認為他們很容易控制，因此屢次挑釁他們，於是亦思巴奚的首領阿迷里丁親自率領軍隊從泉州前來，名義上說是去增援福州，實際上是想藉機偷襲興化，但安童也察覺到了阿里迷丁的真實意圖，當三月時，阿迷里丁率軍抵達分省治所莆田縣城下，安童聽信了漳州總管陳君用等人的計謀，下令關閉城門，將兵力部署在城牆上，擺出嚴密防守、準備決戰的姿態，同時，安童又在西門外聚集了一群烏合之眾，企圖用疑兵之計嚇退敵軍，這時，前往福州途中的三旦八聽說阿迷里丁的大軍快到了，便帶著少數騎兵急忙趕回莆田縣城，勸說安童開城放亦思巴奚兵進城以求相安無事，但安童拒絕，三旦八無奈，只好獨自出城去迎接阿迷里丁，阿迷里丁遂將三旦八扣留在城外，隨即下令縱火焚燒城門，並向城頭亂箭齊發，城內守軍急忙運水澆滅大火，同時也向下猛烈投擲箭矢和石塊，雙方激烈相持了一整天，不分勝負，第二天清晨，亦思巴奚軍再次發動攻擊，他們發現城牆西邊靠近山巒的地方地勢稍低，便集中火力射走該處的守軍，數百名士兵隨即攀爬進城，莆田城宣告淪陷，安童在混亂中狼狽逃走，阿迷里丁於是挾持著三旦八進入城內並加以佔領，他們俘虜了安童的妻子、兒女，奪取了所有財物，並「縱兵殺掠蹂踐郡境幾一月」，直至阿迷里丁聽說安童在興化縣的龍紀寺重新集結軍隊，而且興化府的漢族百姓也紛紛在地築寨屯守，準備與亦思巴奚軍對抗，沒有人願意歸順色目人，阿迷里丁內心感到恐懼，於是在到了四月押解著三旦八，並驅趕著掠奪來的漢族男女俘虜與大量財寶，匆忙撤回了泉州。

至正二十年（1360）正月，興化路推官林德隆在黃石集結了民兵，威脅並逼走了興化府判柳伯祥，林德隆隨即率領兵馬開進莆田縣城，當時，廣東元帥苫思丁奉福建行省平章的便宜行事檄文，升任為行省右丞，在主持興化分省事務，他冷眼旁觀柳伯祥與林德隆互相仇視，卻不聞不問，等到柳伯祥被逼走、林德隆擁兵入城時，他也不加阻止，沒人知道他心裡到底有什麼算計，至秋季，秋天，惠安人陳從仁因為軍功累積升任為興化路同知，到了冬季，莆田本地人林德隆也因軍功累積升任為興化路總管，這兩人都以地方豪強自居，誰也不服誰，加上過去屢次因為利益和恩怨結下仇隙，於是各自擁兵自衛，由於陳從仁的黨羽人多勢眾，實力較強，他的弟弟陳同又暗中率領軍隊入莆田城支援，陳從仁便秘密與右丞苫思丁合謀，準備除掉林德隆，十二月，林德隆因為有事出門，陳從仁當即派兵將其逮捕投入大獄，誣陷他企圖謀反，並對他施加嚴刑拷打，打得體無完膚，不久後，陳從仁用沙袋壓在林德隆身上將其活活悶死，第二天卻對外宣告林德隆是因病去世。陳從仁命人將他的屍體抬出檢驗，隨後命令幾名士兵抬到城外的西山，放火焚屍並踐踏骨灰，接著，他又派兵前往林德隆的老家與根據地莆禧，抄沒了林德隆的所有家產，林德隆的長子林珙（或作林瞙）逃往福州投奔色目軍閥賽甫丁，次子林許瑛則逃往泉州投奔阿迷里丁，兄弟二人向這兩位色目人首領痛哭哀求，誓要報仇雪恨，兩位色目首領收下了林氏兄弟的巨額賄賂，同時也憐憫林德隆冤死，於是日夜派人前往右丞苫思丁那裡，暗中商議出兵復仇的計劃。

至正二十一年（1361）四月，林珙從福州的賽甫丁那裡返回，在大本營湖頭等處大規模集結民兵擺開陣勢，同時，泉州色目人首領阿迷里丁也緊急派遣軍隊前往惠安縣襲擊陳同，而此時的福建行省右丞苫思丁早已與這兩位色目首領達成了秘密協議，於是苫思丁在行省分署的後堂設下計謀，將陳從仁殺害，同樣誣陷他企圖謀反，並將他的屍體肢解，當時阿迷黑丁的軍隊已推進到楓亭，林珙的軍隊也奔襲到黃石，當他們收到苫思丁派人送來陳從仁的頭顱和手臂後，才各自退兵，陳同此時也正率兵前來營救哥哥陳從仁，剛走到莆田城南門外，就聽說陳從仁已死，無奈之下只好逃往漳州投奔軍閥羅良，不久後，右丞苫思丁返回福州行省，改派參政忽都沙、元帥忽先到興化主持分省事務。&lt;br&gt;
六月，陳同等人從漳州走海路返回惠安，攻陷了惠安縣治，殺害了當地官吏，並強行將所有的百姓抓來當兵，聲稱要為哥哥陳從仁報仇，林珙得到情報後，立即率領劉希良、林子敬、陳縣尉等人的民兵奔赴楓亭迎擊，結果被陳同擊敗，於是，陳同的姐夫柳伯順與其黨羽楊九、黃國輔等人率領軍隊一路追擊林珙，戰火蔓延到吳山、下林等地方，戰況極其慘烈，戰鬥所到之處毒害極深，然而，陳同、柳伯順的軍隊屬於深入敵境的孤軍，時間一長就無法攻克敵方防線，於是柳伯順便暗中與莆田城內的元帥忽先勾結，七月，柳伯順聯合杜武惠、胡慶甫、林全、李德正等人的兵馬突襲興化分省治所，他們利用梯子從西門爬上城牆攻入，突然衝進參政忽都沙的家中，威脅恐嚇忽都沙，強行奪取了委任狀以及討伐林珙的官方公文，於是，柳伯順自稱興化府判並佔領了莆田城，威逼當地的官軍民兵以及柳子儀等人，驅使他們一起去進攻林珙，面對危局，林德隆的次子林許瑛再次緊急奔赴泉州，向阿迷里丁哭求援兵。&lt;br&gt;
八月，亦思巴奚將領扶信率領色目大軍進抵莆田城下，連日發動猛烈急攻，柳伯順因為兵力稀少、力量薄弱，估計自己無法抵擋，便先將元帥忽先送回福州，隨後在一天夜裡帶著他的黨羽一起棄城逃跑，九月，扶信率領亦思巴奚軍隊開進莆田城，自稱元帥，而林珙也率領民兵入城，自稱總管，共同據城防守，然而亦思巴奚的軍隊進城後「殺掠無禁」，林許瑛也每天派兵在莆田的南北洋一帶巡哨施暴，另一名色目將領馬合謀則率領亦思巴奚兵攻陷了仙遊縣，另外，胡興祖、上官惟大又率領軍隊一路窮追柳伯順等人直到興化縣，興化府的漢族百姓遭遇極其殘酷的戰亂蹂躪，沒有一個地方能夠倖免。

至正二十二年（1362）二月，泉州的穆斯林首領那兀納，發兵殺害了另一派系的首領阿迷黑丁並企圖斬草除根、消滅其餘黨，令當時駐紮在莆田城的亦思巴奚將領扶信感到極度恐懼，林珙於是護送扶信逃往福州避難，留在福州的另一位穆斯林首領賽甫丁隨後命令林珙返回興化分省，並讓他以總管的身份繼續佔據莆田城。&lt;br&gt;
同年三月，與林珙敵對的柳伯順從永福率領潛伏的軍隊，攻陷了興化縣城，殘殺當地官吏，柳伯順隨後強行挾持興化縣的漢族百姓為兵，逼近莆田城，並與陳同約定一同夾擊，但陳同的軍隊還沒趕到時，柳伯順便心急地親自率兵突襲到莆田城的寧真門外，林珙的軍隊在交戰中受挫，眼看同黨就要潰散，適逢有兩個來自泉州的亦思巴奚騎兵路過，林珙立刻送上豐厚的賄賂，並對外揚聲詐稱：「泉州兵大至！」隨後，林珙帶領部隊跟在這兩名亦思巴奚騎兵後面，一邊瘋狂擂鼓吶喊一邊衝殺出來，導致柳伯順以為泉州的亦思巴奚援軍真的到了，加上自己的士兵此時又餓又累、正停下來準備做飯，在毫無防備之下遭到直衝猛攻，柳伯順軍大敗，現場留下的屍體多達數千具，柳伯順等人只能羞慚憤恨地撤退。&lt;br&gt;
四月，福州的元朝平章政事燕只不花集結各路軍隊，包圍並進攻福州城的賽甫丁，燕只不花同時徵調林珙的軍隊前往助戰，但被林珙找藉口推辭了。&lt;br&gt;
六月，柳伯順捲土重來，再次驅趕興化縣的民兵前來進攻莆田城，但雙方軍隊剛一交鋒，柳伯順便再度遭遇慘敗，戰死又是數以千計，從此以後，柳伯順便不敢再出兵。&lt;br&gt;
林珙佔據莆田城達數月之久。隨後，元朝官員余阿里從海上返回，從燕只不花處取得隨機處置權（便宜行事），發布公文命令林珙防守莆田城，不久後，元朝尚書李士贍設計誘騙亦思巴奚軍的首領賽甫丁和扶信登上渡海的船隻，參政魏留家奴則趁機圍殺了幾百名亦思巴奚兵，燕只不花隨後順利收復了福建省治福州，余阿里則以江西行省左丞的身份坐鎮興化分省治所莆田縣城，阻截賽甫丁、扶信敗退的亦思巴奚殘兵，余阿里在莆田城重新設立興化分省官府治理，「餘民稍有生意」，之後，參政鄭旻接替余阿里主管興化分省，鄭旻出面為林氏與陳氏兩大家族調解仇怨，林珙這才退兵回到莆禧，而陳同和柳伯順也各自罷兵停戰，「莆四百年文物郡，自陳從仁、林德隆作難，兵連不解，遂引異類肆其慘毒，前後戕殺二萬餘人，焚蕩三、四萬家」，雖然在名義上已經解仇罷兵，但地方割據的局面並未改變，陳同依然據有仙遊縣，柳伯順亦據有興化縣，林珙和許瑛也各自據有新安、合浦等十多里的地盤。蒙元帝國興化分省政府真正能管轄的範圍，僅僅剩下省城莆田城城牆周圍的區區數里地而已。&lt;br&gt;
同年初，陳同、柳伯順等人因為陷入窮途末路，於是逃往仙遊縣，請求割據謝岩的謝必恭資助糧草與兵力，但謝必恭拒絕了他們，於是陳同和柳伯順在五月率領一千多名士兵，突然襲擊了謝岩，將謝必恭擊敗，並燒毀了他的房屋，俘虜了他的妻子兒女、搶走了所有財物，陳同等人隨後順勢攻取了仙遊縣並自行設置的縣尹林規留守仙遊縣。十一月，謝必恭從尤溪一帶招募誘騙了一百多名亡命之徒來到仙遊，殺害了縣民陳子仁等人，然後奔向龍華寺，突襲了陳同所委任的鎮撫詹伯顏，結果被詹伯顏擊敗，至正二十三年（1363）十二月，謝必恭再次聯合地方土官鄭深甫、錢鑒等人，驅使尤溪「凶黨二百餘人」，從九座山的山間小路秘密推進，正當他們密謀發動偷襲時，陳同和柳伯順已經透過偵查刺探收到情報，得知了他們的計畫，陳同等人趁著謝必恭的軍隊還沒到達，親自率領精銳士兵在縣內的廉潔里迎頭痛擊，將謝必恭的人馬全數殲滅，陳同軍一路追擊到柘山，生擒了謝必恭，將他關押在龍華寺，不久後便用毒藥將他殺害。

至正二十三年（1363）十一月，泉州的那兀納派遣他的黨羽白牌、大闊等人，率領官軍和民兵去攻打陳同位於惠安縣的營寨，但他們四處搜捕都沒有抓到陳同，他們一路追擊到仙遊縣，順勢攻陷了仙遊縣城，殘殺了當地的官員與平民，接著，他們又追擊到興化縣的龍紀寺企圖搜捕柳伯順，結果寺裡空無一人，於是，這群叛軍在當地「肆殺掠回」，隨後撒退，將兵力聚集在楓亭。&lt;br&gt;
當時，那兀納認為興化分省的左丞鄭旻偏袒柳伯順和陳同，於是到了第二年正月，那兀納大舉進兵，逼近莆田城，分省的官員大吏們見狀，紛紛帶著自己的妻子兒女逃難避風頭，卻下令禁止城中百姓隨意變動逃跑，導致城內人心惶惶，在這危急關頭，地方官府最終採納了掾史任守禮的計謀，設計殺死了柳伯順派來的幾個人，與此同時，福建行省也派遣了左右司員外郎德安前往泉州，去勸說並警告那兀納，命令他撤回軍隊，到了二月，那兀納的軍隊才終於退兵返回泉州。

至正二十四年（1364）四月，元朝福建行省左丞觀孫從京城大都來到地方莆田城，奉蒙元朝廷的聖旨前來分管興化與泉州，並負責提調市舶司以及當地的軍隊馬匹，觀孫自恃手握朝廷的任命狀，以及朝廷頒發下來的官方印信，便輕視那兀納等人，認為他們都理所當然應該聽命、隸屬於自己，於是，觀孫派遣他手下的員外郎任立前往泉州，準備去查封市舶司的倉庫，並清點、核算倉庫中的錢財與糧穀，那兀納得知後，故意將市舶司的倉庫全部搬空來迎接任立，並且出面阻止，不准他查封和檢視。同時，那兀納又利用觀孫手中那份主管軍隊馬匹的朝廷公文作為藉口，派遣了湖州左副千百戶帶領三百名士兵前往莆田城，聲稱交由觀孫調遣，那兀納表面上是在尊奉蒙古朝廷命令，實際上卻是表現出悖逆與傲慢的態度，而且藉此派兵去刺探觀孫的虛實，觀孫對這種局面完全沒有應對的方法，只能眼睜睜看著那兀納的士兵在當地強暴橫行卻無法禁止和制裁，因此助長了那兀納桀驁不馴的反叛野心。從這時候起，那兀納派來的使者與密探天天都來，但帶來的全都是侵犯上級、挑起事端且極其不客氣的傲慢言辭，那兀納還天天放縱手下軍隊在惠安縣的邊境一來一往，以此恐嚇和威脅觀孫，觀孫內心驚慌失措，於是下令修繕城牆、疏浚護城河，每天強行徵發一萬名民工日夜勞役，各種苛刻的暴政接連出台，百姓實在無法忍受這種騷擾，直到後來觀孫被罷免了分省職務返回京城，由德安以郎中的身份代理分省事務，那兀納才召回了他的軍隊，當地的百姓也才得以稍微安居休息。

至正二十五年（1365）三月，元朝福建行省左丞帖木兒不花前來分管興化，之前代理分省事務的郎中德安則留下來擔任參贊。到了四月，泉州的那兀納故技重施，再次使用先前恐嚇觀孫的手段，派遣了湖州左副奕軍三百人來到興化，同時，他又派同知石家奴、推官林宗和前來強行索取軍隊的糧餉物資，這些叛軍在莆田城內外公然作惡，橫行霸道，毫無顧忌。直到帖木兒不花被罷免調回行省，德安再次以郎中的身份代理分省事務，那兀納才召回了他的軍隊。&lt;br&gt;
十一月，前任左丞觀孫奉蒙元皇太子的命令，又前來分管興化與泉州，福建行省平章燕只不花與觀孫不和，於是暗中命令德安自己想辦法拒絕、抵抗觀孫，德安接到命令後，便在當地大舉召集民兵，而行省朝廷也派遣了姓孟和姓孫的兩位同僉，率領軍隊前來並力防守，德安又採取了照磨餘宗海的計謀，派人前往泉州向那兀納傳達意圖，請求他派兵前來協助對抗觀孫與兩同僉。於是那兀納派遣了他的通事哈散、惠安縣尹黃希善率領軍隊，抵達了莆田城外。哈散打算攻打並趕走孟、孫兩位同僉的軍隊，但孟同僉反應迅速，立刻率兵出擊追殺他們，當場斬殺了兩個人，哈散等人戰敗逃回，此後，莆田城中的官員和百姓都認為那兀納的亦思巴奚兵必然會前來瘋狂報復，於是無論富貴貧賤，大家都在夜裡帶著家人紛紛逃難，第二天，連身為代理長官的德安自己也棄城逃跑了，不久後，哈散、黃希善率領大批亦思巴奚等叛軍突襲而來，當時興化分省的官員早就逃光了，城中沒有人敢主持大局，哈散、黃希善便率領軍隊直接開進了莆田城，隨後，那兀納手下悍將馬合謀、白牌也率領兵馬相繼趕到，次日，白牌等人便率軍出城，在涵頭、江口、新嶺等各個地方展開慘無人道的大搶劫，軍隊一路燒殺搶掠直逼蒜嶺、宏路，已經迫近了福清境內，「所至焚、掠」，當福建行省得知局勢失控，這才十萬火急地派遣軍隊去常思嶺防守截擊，並命令左丞鄭旻、郎中易里雅思前往白牌等人的軍營，命令他們退兵，但白牌等人根本不聽從，直到那兀納親自下達了命令，這支亦思巴奚叛軍才撤兵。&lt;br&gt;
至正二十六年（1366年）正月，亦思巴奚軍的首領白牌、金阿里等人商議，決定留下哈散與黃希善的部隊駐守莆田城，而白牌、金阿里自己則率領主力部隊，一舉攻陷了興化和仙遊兩座縣城，「所至殺掠毒甚」，給當地百姓帶來了深重的災難。二月，林珙與柳伯順秘密合謀，趁著莆田城內防守兵力單薄空虛的機會，派遣部將李佛保、許應元等人率領潛伏的部隊秘密摸到城下，然後架起雲梯登上了城牆，與留在城內的哈散等叛軍在城中展開了激烈的巷戰，最終擊敗亦思巴奚兵，當場斬殺了數十名亦思巴奚士兵，並活捉了守將哈散，將他押送到莆禧處死，至於另一位守將黃希善，則故意放任他逃走而不予追擊，此役後，李佛保與許應元分別以林珙、柳伯順私自委任的官職名義，擁兵據守興化，而柳伯順隨後又派遣他的黨羽杜武惠等人，威脅並強行徵調了一千多名民夫，在涵頭一帶修築營寨，百姓因此承受過重的勞役與騷擾，與此同時，尚在仙遊縣城的白牌和馬合謀聽說莆田城已經易主、守軍全軍覆沒，於是便各自帶領手下的軍隊撤退，返回了泉州。&lt;br&gt;
三月，亦思巴奚軍的首領白牌、馬合謀、金阿里等人，再次率領他們的軍隊從楓亭出發，沿著海岸線直奔吳山，去攻打林珙與許瑛，林珙退守到自己修築的蠣前寨進行抵抗，而許瑛則率領部眾駕駛戰船，在海上來回支援林珙，白牌、馬合謀、金阿里等人先在海上對許瑛發動進攻，許瑛戰敗，陷入絕境，他手下的所有黨羽最終都溺水身亡。白牌等人隨後率兵攻入莆禧，展開掘地三尺的大搜捕，把許瑛的妻子兒女以及所有財物全部俘虜，林珙聽說許瑛兵敗身亡，也拋棄營寨逃跑，白牌、馬合謀、金阿里等人於是放縱士兵，鏟平了林珙家的祖墳，並燒毀了他的房屋和營寨，當地的港前、新安、武盛、奉國、醴泉、合浦等各個鄉里的漢族百姓，也都遭到了慘絕人寰的屠殺與搶劫，「掃蕩一空」，正當亦思巴奚兵在海濱地帶殘暴橫行之際，興化分省的長官全左丞嚇得十萬火急地逃回了福州，柳伯順趁著莆田城內防守空虛，便率兵進城佔領。&lt;br&gt;
當時，陳有定已經接到了福建行省頒布的討伐「番寇」（指色目人亦思巴奚軍）公文，正統率大軍一路南下，柳伯順得到這個情報後，內心才有了堅守城池的決心，莆田城中的官員和百姓也慶幸城裡終於有了主持大局的人，可以共同商議作戰與防守的計策，因此都高興地歸附他。另一邊，白牌、馬合謀、金阿里等人聽說柳伯順已經佔領了莆田城，急忙調轉軍隊，日夜兼程逼近城下，三月，叛軍推進到熙寧橋，隨後將興化城的東、南、西、北四座城門團團圍住，唯獨故意留下一座寧真門不攻，企圖以此來讓城內外互相接應或露出破綻，至四月，白牌、馬合謀、金阿里等人開始將軍營移到烏石山，密謀進攻寧真門。然而，他們萬萬沒有想到，陳有定的兒子陳宗海此時已經率領精銳部隊，在夜色掩護下悄悄摸進了莆田城中，第二天，陳宗海突然打開西門和南門，放縱麾下士兵猛衝出去，白牌、馬合謀、金阿里等人看到城門突然打開，心裡已經產生了懷疑，接著又看到衝出來的士兵軍旗鮮豔、盔甲整齊，前進後退、步伐陣型極其嚴肅威武，內心更加感到恐懼 亦思巴奚兵平時所依仗的不過是弓箭和刀牌，而陳宗海的士兵萬眾一心、並力向前，直接衝上前去與敵人貼身肉搏、生擒活捉 在這種排山倒海的氣勢下，亦思巴奚兵倉促之間根本無從施展武藝，隨即全線崩潰，留下被斬殺、踩踏而死的屍體多達數千具 陳宗海的軍隊一路追擊，生擒並處死了白牌、馬合謀、金阿里等叛軍首領，其餘的叛軍如驚弓之鳥般四處逃竄，當地的漢族農民也紛紛拿起鋤頭、木棍對他們一通亂打亂殺，叛軍幾乎無人倖免，最後竟然只有區區4個騎兵成功逃脫，之後，陳有定的主力大軍抵達莆田城，他安撫並聚集了當地的軍民，恢復了興化路的官方治理，威名與聲勢極其顯赫，此時，柳伯順已經在城中聽從陳有定的號令，而陳同、林珙也紛紛收斂兵馬，進城表示服從約束，陳有定隨即命令兒子陳宗海督率柳伯順、陳同等人的部隊，聯合林珙的水軍，合力進軍討伐泉州，陳有定自己也親自率領主力部隊前往，同年五月，討伐大軍順利克復泉州，生擒了色目首領那兀納等人，至此，興化府及泉州府才終於徹底免除了亦思巴奚兵亂的禍害。

==備註==
&lt;references group=&quot;註&quot;/&gt;

== 參考來源 ==
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      <comment>/* 槃瓠蠻 */</comment>
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      <text bytes="345228" sha1="ry45w48lmtukzteslynx5yyo3sjz7q5" xml:space="preserve">== 概述 ==
[[反漢主義]]這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了'''絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害'''，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，只提及並誇大前者是少數民族沙文主義者為麻痺受眾、降低受眾對漢族遭受極端言行的敏感度，製造漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者這種假象，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，包括各少數民族統治者與以少數民族群體為主的部眾對漢族社會的暴力行為、各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為、各少數民族統治者施行或遵從歧視漢族的政策或制度等情況{{noteTag|name=定義|1=所謂「各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為」是指如果漢族社會漢洲地區的日常秩序沒有崩潰，尚能運轉，沒有陷入長期戰亂的局勢，或該少數民族統治者相對於其他漢族叛軍或起義軍並沒有向漢族人施以更暴力的行為或差別待遇，則不列入各少數民族群體歧視漢族造成的傷害，若然該少數民族統治者向一個和平尚可維持的漢族社會發動戰爭亦即「各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為」，或相對於其他漢族叛軍或起義軍的做法，向漢族人施以更暴力的行為或差別待遇，觸犯兩者任一則屬歧視漢族所造成的傷害}}，如果說'''漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一'''，要達到民族平等及團結，後者認知對前者認知的糾偏是必不可少的。

== 匈奴 ==
早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著的戰國時代，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''&lt;br&gt;
中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」&lt;br&gt;
所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分&lt;ref&gt;武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……&lt;/ref&gt;。&lt;br&gt;
如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬&lt;ref&gt;《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」&lt;/ref&gt;，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。&lt;br&gt;
另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''&lt;br&gt;雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。&lt;br&gt;萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}}
匈奴帝國在建武初年多次侵掠漁陽郡&lt;ref&gt;《後漢書·卷三十一·郭杜孔張廉王蘇羊賈陸列傳第二十一·郭伋》明年，彭寵滅，轉為漁陽太守。漁陽既離王莽之亂，重以彭寵之敗，民多猾惡，寇賊充斥。伋到，示以信賞，糾戮渠帥，盜賊銷散。時匈奴數抄郡界，邊境苦之。伋整勒士馬，設攻守之略，匈奴畏憚遠迹，不敢復入塞，民得安業。在職五歲，戶口增倍。&lt;br&gt;《後漢書·卷三十一·郭杜孔張廉王蘇羊賈陸列傳第二十一·廉范》舉茂才，數月，再遷為雲中太守。會匈奴大入塞，烽火日通。故事，虜入過五千人，移書傍郡。吏欲傳檄求救，范不聽，自率士卒拒之。虜眾盛而范兵不敵。會日暮，令軍士各交縛兩炬，三頭𤑔火，營中星列。虜遙望火多，謂漢兵救至，大驚。待旦將退，范乃令軍中蓐食，晨往赴之，斬首數百級，虜自相轔藉，死者千餘人，由此不敢復向雲中。&lt;/ref&gt;，即使在建武二十四年（公天48年）右薁鞬日逐王攣鞮比統率八支部眾共4萬～5萬男女叛匈投漢後，仍繼續不斷對漢族社會實施侵掠，如左中郎將臧宮與楊虛侯馬武在建武二十七年（公元51年）稱：{{Cquote|匈奴貪利，無有禮信，窮則稽首，安則侵盜，緣邊被其毒痛，中國憂其抵突。}}直至章和元年（公元87年）北匈奴敗於鮮卑人之手後，北匈奴侵掠漢洲的記錄才消失。

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 匈奴帝國
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣
| rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。
| rowspan=1 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣
| rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。
| rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年）
| rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 
| rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣
| rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。
| rowspan=1 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） 
| rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。
| rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人
|-
| rowspan=1 align=left | 景帝時期
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 
| rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬
|-
| rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上
| rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） 
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） 
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 
| rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） 
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年）
| rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） 
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。
| rowspan=2 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） 
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 
|-
| rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年）
| rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。
| rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。
| rowspan=5 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） 
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） 
| rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年）
| rowspan=1 align=left | 朔方郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 
|-
| rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 
| rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」
|-
| rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年）
| rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。
| rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人
|-
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 
| rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退
|-
| rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。
|-
| rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞
| rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。
| rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。
|-
| rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。
|-
| rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。
| rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。
|-
| rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年）
| rowspan=1 align=left | 河東郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。
|-
| rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年）
| rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 天水郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 北匈奴帝國
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年）
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。
| rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。
|-
| rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 永平十六年（公元73年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 北匈奴軍侵掠漢國雲中郡，被雲中太守廉范所擊退。
|-
|-
|}

寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：

永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，遂決定向漢朝落井下石，與烏丸人、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。

永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，「東引烏桓，西收羌、胡，寇上郡」即招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人以壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。

中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭&lt;ref&gt;《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。&lt;/ref&gt;

除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載
{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件
|-
! colspan=5 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 叛亂領袖
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 永元六年（94）
| rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國
| rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣
| rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降
| rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載
|-
| rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117）
| rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯
| rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡
| rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝
| rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」
|-
| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀
| rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡
| rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止
| rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月
| rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐
| rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。
| rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」
|-
| rowspan=1 align=left | 永壽元年（155）
| rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德
| rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡
| rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平
| rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹元年（158）
| rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層
| rowspan=1 align=left | 西河郡
| rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定
| rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月
| rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟
| rowspan=1 align=left | 西河郡
| rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編
|-
! colspan=5 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 西晉時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 叛亂領袖
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月
| rowspan=1 align=left | 攣鞮猛
| rowspan=1 align=left | 太原國
| rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。
| rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」
|-
|-
|-
|}

綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，基本上「其部落隨所居郡縣，使宰牧之，與編戶大同而不輸貢賦」，而南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，為了「興我邦族，復呼韓邪之業」於中原，'''在左賢王攣鞮宣及攣鞮淵眼中為了達成重建匈奴帝國於中原的目的，視「鮮卑、烏丸可以為援」，顯然，當時中原地區原住民漢族的人口比例很高，所以匈奴統治階層為了壓制人口眾多的漢族，不得不設想出一個橫跨南匈奴、鮮卑、烏丸的多族聯盟來威迫漢族，不過最終只是匈奴人的空想，以拓跋氏為首的鮮卑勢力長期支持漢朝皇室的後裔劉琨在晉陽對抗南匈奴人'''，而烏丸人經過曹操的打擊後再也形成不了一股強大的勢力，另外，即使在攣鞮淵及攣鞮宣的設想中有南匈奴、鮮卑、烏丸的多族聯盟，但仍擔憂「晉人未必同我」即漢族人的反感會構成南匈奴侵占中原的障礙，需要攀附冒認「有天下世長」且「恩德結於人心」的漢朝皇族身份來安撫攏絡漢族人心，縱使攣鞮淵乃至整個攣鞮氏的父系及母系祖先都沒有漢朝皇族血統。&lt;br&gt;相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，司馬鄴被害8個月後的太興元年（公元318年）秋冬，[[南匈奴興亡#下克上|南匈奴]]爆發靳準之變，當年七月十九日癸亥，南匈奴皇帝攣鞮聰病死，次日二十日甲子，太子攣鞮粲繼位為帝，至八月，南匈奴掌權者靳準發動政變，派兵殺死攣鞮粲，將南匈奴首都平陽城控制，又將城內的南匈奴皇族100多人全部殺死，正在征服關東的石勒及盤踞在關西的攣鞮曜各自率兵赴平陽攻打勒準，被圍困之下，靳準在十二月被從弟靳康及部下殺害，另一從弟靳明控制了平陽城後派使向攣鞮曜投降，石勒隨即派兵攻陷平陽城，將平陽的南匈奴皇宮燒毀，而靳明帶着一萬五千名漢族士人西奔攣鞮曜，攣鞮曜隨之將靳氏一族全部殺害，事變告一段落，靳準之變期間攣鞮曜繼承南匈奴國，石勒正式脫匈成為一股獨立勢力，值得留意的是，靳準控制平陽後，將攣鞮聰在永嘉五年（公元311年）六月攻陷洛陽而奪取的傳國玉壐交給胡嵩，稱：
{{Cquote|自古無胡人為天子者，今以傳國璽付汝。還如晉家。}}胡嵩不敢接受，靳準怒而將其殺死，又派使告知晉朝司州刺史李矩：{{Cquote|劉淵，屠各小醜，因晉之亂，矯稱天命，使帝幽沒。輒率眾扶侍梓宮，請以上聞。}}在建康的晉元帝司馬睿聞訊，立即派太常韓胤等人北上迎回司馬熾及司馬鄴的梓宮，靳準所稱的「自古無胡人為天子者」更多是一種應然而非實然，即「自古無胡人為天子者」是一種理想的情境，雖然靳準未必認同「自古無胡人為天子者」，但只有在感知到漢族存在類似「自古無胡人為天子者」的民族情緒後才會下意識以「自古無胡人為天子者」去解釋自己將傳國玉璽還給漢族晉朝皇帝的企圖，反映了當時漢族較普遍存在反感各少數民族征服中原建立統治的民族感情。&lt;br&gt;
南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴：{{Cquote|人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁}}又批評其反客為主、鳩占鵲巢之舉：{{Cquote|伊秩啟興王之略，骨都論克定之秋，單于無北顧之懷，獫狁有南郊之祭，大哉天地，茲為不仁矣！若乃習以華風，溫乎雅度；兼其舊俗，則罕規模。雖復石勒稱藩，王彌效款，終為夷狄之邦，未辯君臣之位。至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉。}}

{{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：4&lt;ref&gt;《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……&lt;br&gt;《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……&lt;/ref&gt;，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人&lt;ref&gt;阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。&lt;br&gt;……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。&lt;br&gt;在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;匈奴帝國的人口數量在不同時期有多有少，尚新麗指出冒頓單于圍漢高帝劉邦於平城之年，其人口約110萬，冒頓單于死時其人口約130萬，軍臣單于時期的匈奴帝國人口約150萬，五鳳年間的匈奴帝國人口約70萬，至元始二年（2）匈奴帝國人口約110萬&lt;ref&gt;尚新丽《西汉时期匈奴人口数量变化蠡测》&lt;/ref&gt;；郭承道認為西漢時代的匈奴帝國兵民比約1：3.3至1：4左右，伊稚斜單于時期約元光二年（前133）匈漢兩國開戰前的匈奴帝國總人口約150萬，五單于內戰時期的總人口約75萬&lt;ref&gt;郭承道《西汉时期匈奴人口数量研究》…………可以说在冒顿单于统一北方游牧部落并建立匈奴政权后，由于匈奴一词具有了民族和政权的双重含义，使侒“匈奴人口”的范围也有了狭义和广义的区別。狭义的“匈奴人口”指的是“匈奴族人口”，而广义上的“匈奴人口”则指的是匈奴政权疆城內的人口总和。本文采用的“匈奴人口”这一概念，是指其广义，即以匈奴政权下的各族人口总和作為研究对象。需要特別指出的是，五单于內乱时期的匈奴，虽然內部分裂，但對外仍是一个政权，因此仍統一計算。……&lt;br&gt;
………………&lt;br&gt;
从《汉书·西域传》的记载来看，大多数国家人口数量过少，实际上并不能说明太多的问题。超过5万人口的国家分別为乌孫、康居、大月氏、大宛四國，这四国当中，乌孫与西汉和匈奴政权间距离更近，面临的军事压力也是四囯之最。由於有强大军事壓力的存在，其人口兵员比明显比其他三国要大。大月氏、大宛的情況则与乌孙相反。根据《史记》的記載“大月氏王已為胡所殺，立其太子為王。既臣大夏而居，地肥饶，少寇，志安樂，又自以远汉，殊无报胡之心”；“宛国饶汉物，相与谋曰『汉去我远……是安能致大军乎？』”从这两条材料来看，大月氏、大宛很有可能因為所面对的军事压力较小，因而兵员数量較少。康居地處西域西北角，地理位置离西汉和匈奴也较远，军事壓力必然也沒有乌孫大。鍳於汉武帝元光二年马邑之战后，汉匈間战爭持续40余年，在此期間匈奴还需要依靠军事力量来維持对周边部族的統治，所面临的军事压力很大。因此笔者认为，上述四国中乌孫国的实际情況应该和匈奴政權的情况更为接近。《汉书·西域传上》记载：“乌孙国……户十二万，口六十三万，胜兵十八万八千八百人”。从这一数据来看，其人口兵员比大致为3.3人，与南匈奴数据略有出入。这一差別很有可能是由于南匈奴附汉后，由于东汉政府派兵保护南匈奴，使得南匈奴面临的军事压力骤减。在这一情況下，削减兵员是极有可能的。此外，呼韩邪单于附汉前曾与郅支单于有过数次大战，这也会导致兵员减少。因此，匈奴的人口比大致在3.3～4之间应该是比较可信的。&lt;br&gt;…………&lt;br&gt;从卫青两次出击右贤王，霍去病两次出击河西的情况来看，伊稚斜单于所直属的兵力，保守估计应在4万以上。大约相当于2到3个万骑长的兵员数量。以一个万骑长率领1.5万兵员计算，“二十四长”所率领的兵员总数为36万，加上伊稚斜单于所直属的4万兵力，伊稚斜单于时期的匈奴兵员总数当在40万人以上。以人口兵员比为3.3人计算，匈奴人口应在132万左右。此外，自冒顿单于时起，匈奴通过不断的对外扩张掠夺了大量的人口。从东汉时期北匈奴灭亡后有约有10万人的“赀虏”情况来看，处于匈奴政权鼎盛时期的伊稚斜单于时期，奴隶数量有可能在15万人以上。因此，在伊稚斜单于时期，匈奴人口的应在150万人左右。&lt;br&gt;……若以元光二年，匈奴兵员总数为40万人计，卫霍二人的战功就有16万人之多。并且在卫霍死后，匈奴和西汉以及乌孙等国仍时有战事发生。再加上漠北之战后，漠南无王庭，匈奴统治核心逐渐向北向西移动，自然条件的恶化导致匈奴统治区域天灾不断，內战之前仅有20万左右的兵刀应是合理的计算。以匈奴兵员20万，人口兵员比为3.3计算，匈奴此时的人口大约仅66万。并且，随着军队数量的下降，匈奴对于周边民族的统治瓦解，通过掠夺获得的奴隶也必然减少。因此，此时的匈奴总人口数至多有75万。……&lt;/ref&gt;。&lt;br&gt;
早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」&lt;ref&gt;《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」&lt;/ref&gt;，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統&lt;ref name=蒙古國地區6000年&gt;Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》&lt;br&gt;……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……&lt;br&gt;
Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1&lt;br&gt;
(A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study.
(B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.&lt;br&gt;
…………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………&lt;br&gt;
Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time&lt;br&gt;
Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm &lt;br&gt;(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.&lt;br&gt;
Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups&lt;br&gt;
Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods&lt;br&gt;
Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4&lt;br&gt;
……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.&lt;br&gt;During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.&lt;br&gt;
'''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……&lt;br&gt;
The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity&lt;br&gt;
……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.&lt;br&gt;
'''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………&lt;br&gt;
Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities&lt;br&gt;
……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」&lt;br&gt;
Rise of the Mongol Empire&lt;br&gt;
…………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………&lt;br&gt;
Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe&lt;br&gt;
…………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………&lt;br&gt;
Discussion&lt;br&gt;
……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.&lt;br&gt;
Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……&lt;br&gt;
​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.&lt;br&gt;
​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)&lt;br&gt;
​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.&lt;br&gt;       
​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.&lt;br&gt; 
​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.&lt;br&gt;
​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.&lt;br&gt; 
​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.&lt;br&gt; 
​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.&lt;/ref&gt;，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。&lt;br&gt;
蒙古國肯特省delgerkhaan（德勒格爾汗）縣內兩個相距18公里的gurvan dov墓地及Tavan Khailaast墓地所出土的共9個古代樣本的全基因組分析，其中年代約公元600年的樣本GD2-4全基因組有約45%來自漢族的古中原成份，而年代約公元8世紀中葉的樣本GD1-3至少有17%西歐亞成份、年代約公元9世紀中葉的樣本GD2-2至少有14%西歐亞成份，德勒格爾汗縣出土的5個古代男性父系分別是J2a-M410/L212、D-M174、C2b1c-F1918/M546、C2b1-F1699、C2b-L1373/F1396&lt;ref&gt;​Juhyeon Lee、Takehiro Sato、Atsushi Tajima、Tsend Amgalantugs、Batmunkh Tsogtbaatar、Shigeki Nakagome、Toshihiko Miyake、Noriyuki Shiraishi、Choongwon Jeong、Takashi Gakuhari《Medieval genomes from eastern Mongolia share a stable genetic profile over a millennium》……「while ancient individuals from the Xianbei (100–250 CE) and Rouran (300–550 CE) periods showed overall low genetic heterogeneity with a high proportion of their ancestry derived from the eastern Eurasian ancestral populations, the following Turkic (552–742 CE) and Uyghur (744–840 CE) period individuals showed highly heterogeneous genetic profiles presumably due to a recent mixture with Central Asian populations harboring an Iranian- or Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) related ancestry. 」……「In this study, we investigated a local time transect across the Medieval period in Mongolia by generating whole genome sequencing data of nine ancient individuals. They were excavated from two cemeteries in eastern Mongolia, located 18 km apart from each other: five from Gurvan Dov (GD) and four from Tavan Khailaast (TK). 」……&lt;br&gt;
……「We initially extracted genomic DNA of the 10 Medieval individuals excavated from the two cemeteries, GD and TK. Among the six GD individuals, one is from the Xiongnu-Xianbei period (GD1-4), two from the Turkic period (GD1-1 and GD2-4), one from the Uyghur Khaganate period (GD1-3), one from the Zubu period (GD2-2), and one from the Mongol period (GD2-3). The four TK individuals (TK4-2, TK4-5, TK5-2 and TK5-8) are from the Mongol period. We found that nine out of 10 individuals, excluding one Mongol-period individual (GD2-3), yielded sufficient genome-wide coverage after whole genome sequencing and carried them to an in-depth quality control and downstream analysis. 」……&lt;br&gt;
Table 1. Summary of genome sequencing data. &lt;br&gt;
「We also determined the MT and Y haplogroups and investigated the genetic relatedness among individuals. Among the two GD males, the Uyghur period one (GD1-3) is assigned to Y haplogroup J2a, belonging to the western Eurasian Y haplogroups, and the Turkic period one (GD2-4) is assigned to D-M174. All three Mongol period males from Tavan Khailaast (TK) carry Y haplogroup C2b. 」……&lt;br&gt;
Figure 4 Admixture modeling of GD and TK individuals using qpAdm. &lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。&lt;ref name=2026年寧夏區&gt;Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》&lt;br&gt;
……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」&lt;br&gt;
……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………&lt;br&gt;
Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.&lt;br&gt;
「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.&lt;br&gt;
Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………&lt;br&gt;
Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.&lt;br&gt;
「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty&lt;br&gt;
During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.&lt;br&gt;
Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z &lt; − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.&lt;br&gt;
As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).&lt;br&gt;
We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.&lt;br&gt; 
To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).&lt;br&gt;
Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………&lt;br&gt;
「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty&lt;br&gt;
To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.&lt;br&gt;
With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis  and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.&lt;br&gt;
In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………&lt;br&gt;
「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty&lt;br&gt;
In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.&lt;br&gt;
Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z &lt; − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」&lt;br&gt;
「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia&lt;br&gt;
Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.&lt;br&gt;
To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.&lt;br&gt;
'''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」&lt;br&gt;
…………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”.
The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………&lt;br&gt;

Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow.

&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
匈奴帝國的侵掠習慣是「其攻戰，斬首虜賜一卮酒，而所得鹵獲因以予之，得人以為奴婢」，西漢王朝北邊的原華夏居民多次遭受匈奴軍的「殺略」、「入盜」、「寇」，被擄入草原的漢族人口總計當以萬數，漢高祖七年（約前200）秋，冒頓單于下南犯，韓王韓信因之投降匈奴，平城之圍後，韓王韓信率部投入草原，至漢文帝前元十四年（約前167）韓信之子韓穨當及韓信之孫韓嬰倆叔侄率部投漢，另外，燕王盧綰在漢高祖十二年（前195）四月率其部眾數千投入匈奴，至漢景帝中元六年（約前145）盧綰之孫盧他之投降漢朝，韓王韓信及燕王盧綰率領投入匈奴的原華夏部眾不能排除有一部分沒有南還而是永居草原，約征和五年（前88）狐鹿姑單于派使赴河湟一帶向羌人稱2年前「漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」，「十餘萬」之數雖未免有誇飾成分，但反映了匈奴時代的草原有數以萬計的漢族人融入匈奴中，而匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，南匈奴單于寄居美稷縣後以左右賢王及5個骨都侯分屯北地、朔方、五原、雲中、定襄、鴈門、代郡等七郡「為郡縣偵羅耳目」的制度，其中就有「韓氏骨都侯屯北地」，韓氏顯然是漢族姓氏，可能是韓王韓信部眾融入匈奴人後的孑遺，這些南匈奴的漢族人口不是南匈奴寄居漢洲後吸收的就是從草原中帶來的。&lt;br&gt;
漢族人&lt;u&gt;閻柔&lt;/u&gt;「少沒烏桓、鮮卑中，為其種人所歸信」的例子，反映烏丸部眾及鮮卑部眾中已有漢族人混居&lt;br&gt;
建武元年（25）正月，漢光武帝劉秀派耿弇、吳漢等十三名將領向北追擊銅馬、高湖、赤眉、青犢、尤來、大槍、五幡等漢族起義軍殘部，直抵右北平郡俊靡縣境而還，之後起義軍殘部不是散入遼西郡及遼東郡，就是被烏丸人、貊人所俘虜，反映了早在公元1世紀已有漢族人口流入烏丸人、貊人的部眾之中&lt;ref&gt;《後漢書‧卷十九‧耿弇列傳第九》光武還薊，復遣弇與吳漢、景丹、蓋延、朱祐、邳彤、耿純、劉植、岑彭、祭遵、堅鐔、王霸、陳俊、馬武十三將軍，追賊至潞東，及平谷，再戰，斬首萬三千餘級，遂窮追於右北平無終、土垠之閒，至俊靡而還。賊散入遼西、遼東，或為烏桓、貊人所鈔擊略盡。&lt;/ref&gt;，永和六年（141）五月，匈奴中郎將張耽擊敗南匈奴叛軍領袖吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，中平五年（188）十一月，公孫瓚在遼西屬國石門山擊敗漢族與烏丸人聯合的叛軍後「悉得其所略男女」，可見烏丸人有劫掠漢族人口的習慣，所以烏丸人等游牧族群乘着東漢末年漢國分裂內戰而南擴，繼續吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力是很自然的發展，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就一度趁亂「略有漢民合十餘萬戶」&lt;ref&gt;《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
鮮卑亦如此，''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」&lt;ref&gt;《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……&lt;/ref&gt;；拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化&lt;ref&gt;殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……&lt;/ref&gt;，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附&lt;u&gt;劉琨&lt;/u&gt;&lt;ref&gt;《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……&lt;/ref&gt;，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。&lt;br&gt;
慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映&lt;ref&gt;《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。&lt;br&gt;
西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑人在內，勢力較弱的烏丸人亦當在其中，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑、烏丸等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。&lt;br&gt;
在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。&lt;br&gt;綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，五胡族群征服中原後彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，何況匈奴、鮮卑、烏丸等族群本來都不是血統而是文化概念，既吸收大量漢族血統，又吸收大量漢族文化，因此最終消逝是理所當然的事，所以現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響非常低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}}

== 羌 ==
自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。&lt;br&gt;
內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂&lt;ref&gt;《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……&lt;/ref&gt;，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、長安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等&lt;ref&gt;《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……&lt;br&gt;《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……&lt;br&gt;《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……&lt;br&gt;《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……&lt;/ref&gt;，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，如种暠任漢陽太守時就「化行羌胡，禁止侵掠」，李膺在永壽二年（156）任職度遼將軍後，「羌虜及疏勒、龜茲」將之前「所掠男女，悉送還塞下」，這些例子反映羌族有掠奪亦即強遷漢族人口入已族混居的習慣，長期遭受來羌人的暴力掠奪即「狃忕邊利」必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35年～公元41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，同期的武威郡漢民亦「畏寇抄，多廢田業」，武威太守任延透過增加千名漢兵及休屠胡騎駐守要地以保護漢族民眾的安全&lt;ref&gt;《後漢書·卷七十六·循吏列傳第六十六·任延》郡北當匈奴，南接種羌，民畏寇抄，多廢田業。延到，選集武略之士千人，明其賞罰，令將雜種胡騎休屠黃石屯據要害，其有警急，逆擊追討。虜恒多殘傷，遂絕不敢出。&lt;/ref&gt;，漢族民眾對羌人侵掠的擔憂情緒都是因為真實威脅而引起的。

雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。

{{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。&lt;br&gt;
建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置&lt;ref&gt;《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。&lt;/ref&gt;，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。&lt;br&gt;
根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」&lt;ref&gt;《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」&lt;/ref&gt;，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔&lt;ref&gt;《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……&lt;/ref&gt;，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡&lt;ref&gt;《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……&lt;/ref&gt;，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。&lt;ref name=西安幸福林帶唐代人群&gt;​Minglei Lv、Hao Ma、Rui Wang、Hui Li、Xiangyu Zhang、Wenbo Zhang、Yuding Zeng、Ziwei Qin、Hongbo Zhai、Yiqiang Lou、Yukai Lin、Le Tao、Haifeng He、Xiaomin Yang、Kongyang Zhu、Yawei Zhou &amp; Chuan-Chao Wang《Ancient genomes from the Tang Dynasty capital reveal the genetic legacy of trans-Eurasian communication at the eastern end of Silk Road》&lt;br&gt;
……「Here, we present seven genomes from Xingfulindai (XFLD) sites dating to the Tang Dynasty in Chang’an. We observed that four of seven XFLD individuals (XFLD_1) were genetically homogenous with the Late Neolithic Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai populations from the middle reaches of the Yellow River Basin (YR_LN), with no genetic influence from the Western Eurasian or other non-Yellow River-related lineages. The remaining three XFLD individuals were a mixture of YR_LN-related ancestry and ~ 3–15% Western Eurasian-related ancestry.」……&lt;br&gt;
……「we screened 24 specimens from Xingfulindai sites (幸福林带, hereafter called XFLD), an archaeological site dating to the Tang Dynasty located in Xi’an City, Shaanxi Province, northern China. Five individuals were directly radiocarbon dated to between 904 and 1286 calibrated years before the present (cal BP; “BP” is before 1950 AD), an interval that is chronological of the Tang Dynasty (1043–1332 BP). We successfully obtained genome-wide ancient DNA data from 7 individuals.」……&lt;br&gt;
「To understand the genetic characteristics of our newly generated seven XFLD individuals, we performed principal components analysis (PCA) based on the Human Origin dataset. We projected ancient individuals onto the first two PCs calculated by present-day Western and Eastern Eurasians and present-day Eastern Eurasians only. '''Our studied XFLD individuals fell within the genetic variation of present-day East Asians. Specifically, all XFLD individuals clustered with middle Yellow River-related populations (represented by Late Neolithic Longshan culture people from Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai sites (i.e., YR_LN) and Late Bronze to Iron Ages people (i.e., YR_LBIA))'''. The strong affinity between middle YR populations and XFLD was also supported by outgroup-f3 statistics, providing direct genetic evidence that the expansion of middle YR-related ancestry arrived at Chang’an at least during the Tang Dynasty. The mtDNA lineages of all XFLD individuals were commonly found in present-day northern and southern East Asians. The F1a1a haplogroup carried by one XFLD individual was more common in southeast Asia than in East Asia.」…………「As expected, pairwise qpWave modeling supported the genetic heterogeneity between XFLDM850/XFLDM114/XFLDM19 and YR_LN/YR_LBIA. The other four XFLD individuals (i.e., XFLDM114, XFLDM635, XFLDM682, and XFLDM764) formed a clade with YR_LN/YR_LBIA in pairwise qpWave analysis. These four individuals were, therefore, merged into a single main cluster as XFLD_1. The robustness of 1-way YR_LN/YR_LBIA qpWave modeling for XFLD_1 was confirmed by adding the populations identified from our f4 statistics as being significantly closer to either XFLD_1 or YR_LN/YR_LBIA (i.e., |Z-scores|&gt; 2 in f4 statistics in the form of f4 (Yoruba, X; XFLD individual, YR_LN/YR_LBIA).」……&lt;br&gt;
…………「We found that two-source admixture modeling performed with qpAdm successfully modeled XFLDM850/XFLDM114/XFLDM19 as the mixture of XFLD_1/YR_LN/YR_LBIA and minor Western Eurasian-related ancestry component (ranging from ~ 3 to 15%) (Fig. 2B and Table S2H).」…………&lt;br&gt;
Fig. 2 Ancestry profile of ancient northern Chinese inferred by qpAdm-based modeling for A Neolithic, B historical era, and C present-day (Table S3D). YR_LN denoted Late Neolithic Longshan culture people from Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai sites published in ref. Southern Chinese-related ancestry was represented by Taiwan_Hanben. ANA-related ancestry was represented by Devils Cave people. Western Eurasian-related ancestry was represented by Kazakhstan_Wusun&lt;br&gt;
…………「Next, we examined whether present-day Shaanxi populations were the direct descendants of XFLD. Firstly, admixture-f3 statistics in the form of f3 were used to evaluate the admixture signals in the targets. The statistically significant negative f3 values with Z-scores less than − 2 suggested that the target population might be an admixture of source1 and source2-related populations. We observed that Han Chinese from northern and central Shaanxi (i.e., Yulin, Yan’an, Xiangyang, Xian, Weinan, and Baoji) could be the mixture between XFLD_1 and Western Eurasians; southern Shaanxi (i.e., Hanzhong and Ankang) showed the signal between XFLD_1 and Southern East Asians. We further applied qpAdm to explore the plausible admixture models for each Shaanxi Han Chinese population. As the results of admixture-f3 statistics suggested, we found that Han Chinese populations from northern and Central Shaanxi were best modeled as the mixture between XFLD_1 and ~ 2–5% Western Eurasian-related ancestry (Fig. S5B). The admixture proportions of northern and Central Shaanxi were similar to XFLDM114 and XFLDM19. Han Chinese from southern Shaanxi could be described as the mixture between XFLD_1 and southern East Asian-related ancestry represented by Taiwan_Hanben. ALDER produced consistent estimates of admixture time ~ 1000–1500 years ago for Han Chinese from northern (represented by Han_Shannxi_Yulin) and central Shaanxi (represented by Han_Shannxi_Xian) when using modern-day Western Eurasians and Han Chinese from Central China as sources (two reference Z-score &gt; 3 and p &lt; 0.001).」&lt;br&gt;
…………「However, in our study, we observed that the YR_LN-related genetic profile was widely distributed alongside the Silk Road within the territory of China during the historical era (Fig. 2B). '''Four of seven Tang Dynasty XFLD individuals (labeled as XFLD_1) could be modeled as the direct descendants of YR_LN/YR_LBIA without a significant contribution from non-YR lineages''', including Xiongnu, Xianbei, and Western Regions-related lineages, who once resided in the heart place of ancient China according to the historical records. The historical era populations from Xian’yang and Hexi Corridor (represented by Heshuiguo_H, Foyemiaowan_H, and Upper_YR_IA) were also genetically homogenous with XFLD_1 and YR_LN/YR_LBIA.」…………「We also detected three of seven XFLD individuals with marginal but detectable Western Eurasian-related ancestry (~ 3–15%) (Fig. 2B).」…………「'''Present-day northern Han Chinese, such as Han_Shandong, Han_Henan, and Han_Shanxi, were also the direct descendants of XFLD_1 or YR_LN-related populations'''. However, the Han Chinese from Shaanxi had prevalently received low levels of Western Eurasian-related ancestry compared to XFLD_1 (Fig. 2C). The date of admixture in northern and central Shaanxi Han Chinese populations was estimated at 1000–1500 years ago by ALDER software, corresponding to the Sui and Tang Dynasties (589–907 AD) which were the heyday of the Silk Road trade exchange and had the frequent intermarriage between Han and non-Han. Like DATES software, ALDER assumed a single-pulse admixture model. Therefore, the admixture event in northern and central Shaanxi Han Chinese populations occurred at the latest during the Sui and Tang Dynasties. It matched the observation that three Tang Dynasty XFLD individuals had already obtained a genetic profile similar to present-day central Shaanxi Han Chinese. Southern Shaanxi Han Chinese people received more Southern East Asian-related ancestry compared with XFLD_1, with no trace of Western Eurasian-related ancestry (Fig. 2C).」…………&lt;br&gt;
「In our study, we investigated the demographic history of Capital Chang’an of the Tang Dynasty by analyzing seven ancient genomes from XFLD archaeological sites dating to the Tang Dynasty. '''We observed that XFLD individuals were categorized into two groups: one was the direct descendant of Neolithic middle YR-related people represented by Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai (YR_LN), and another was the mixture between YR_LN and ~ 3–15% Western Eurasians'''. The present-day Han Chinese population residing in Chang’an tends to exhibit a predominantly middle YR-related ancestry, with approximately 3% of the genetic makeup being of Western Eurasian origin.」…………&lt;br&gt;
TableS2H. The 2-way qpAdm modeling for XFLDM850/XFLDM19/XFLDM114 based on the &quot;1240K&quot; dataset.&lt;br&gt;TableS3D. The 2-way qpAdm modeling for present-day Shannxi Han Chinese based on the &quot;1240K-illumina&quot; dataset.&lt;br&gt;Fig. S5 The genetic contribution of XFLD for present-day Shaanxi Han Chinese. (A) Geographic distribution of previously published Han Chinese from the northern Shaanxi (Yulin and Yan’an), central Shaanxi (Xiangyang, Xian, Weinan, and Baoji), and southern Shaanxi (Hanzhong and Ankang); (B) the qpAdm-based autosome modeling for each Shaanxi Han Chinese population.&lt;/ref&gt;
&lt;br&gt;漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。&lt;br&gt;大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。&lt;br&gt;咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}}

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 波及漢族社會的羌禍
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 建武十年（34） 
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。
| rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」
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| rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） 
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。
| rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」
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| rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） 
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。
| rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」
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| rowspan=1 align=left | 中元元年（56） 
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。
| rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」
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| rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡
| rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。
| rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」
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| rowspan=1 align=left | 建初元年（76）
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。
| rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」
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| rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。
| rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」
|-
| rowspan=1 align=left | 元和三年（86）
| rowspan=1 align=left | 隴西郡
| rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。
| rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」
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| rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89）
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。
| rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」
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| rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」
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| rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118）
| rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡
| rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。
| rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難
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| rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季
| rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡
| rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。
| rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。
| rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。
| rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」
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| rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂
| rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」
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| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡
| rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。
| rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」
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| rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月
| rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國
| rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。
| rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」
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| rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡
| rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。
| rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」
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| rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月
| rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降
| rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」
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| rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月
| rowspan=1 align=left | 漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定
| rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」
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| rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月
| rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。
| rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」
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| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月
| rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹
| rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」
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| rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月
| rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌
| rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地
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| rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月
| rowspan=1 align=left | 馮翊郡
| rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。
| rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 三國時代
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| rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248）
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡
| rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。
| rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」
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|}

== 烏丸 ==
烏丸人在公元前3世紀末被匈奴冒頓單于滅東胡時一併征服，直至元狩四命（公元前119年）匈奴帝國受到漢王朝發動的漠北之戰打擊，烏丸人得以乘勢脫離匈奴帝國的統治，隨後受到漢王朝所設立的護烏丸校尉影響，維持親漢反匈的立埸，但進入公元前1世紀後，「烏桓間數犯塞」、「烏桓復犯塞」，烏丸人開始侵掠漢王朝的邊塞，於是大將軍霍光在元鳳三年（公元前78年）乘烏丸人剛才遭到匈奴攻擊後，派度遼將軍范明友率二萬漢族騎兵攻打烏丸人，戰勝烏丸人並將3個烏丸王斬首。&lt;br&gt;
元始二年（公元2年）王莽在惡都奴之會頒布禁止匈奴接收來自漢族人、烏孫人、烏丸人、西域諸國人的四條禁令，不久之後，烏丸校尉派使告訴烏丸人不必再繼續向匈奴帝國繳交「皮布稅」，烏丸人停止繳交後，匈奴帝國於是遣使向烏丸人要求勒令交稅，這個要求當然被烏丸人拒絕，惱羞成怒的匈奴使者居然派人囚禁烏丸人部分被稱為「大人」的首領，然後事態繼續升級，這些烏丸眾大人的親屬立即派人殺害匈奴使者及其隨員，烏珠留若鞮單于聞訊立即遣軍入侵烏丸，匈奴軍在烏桓人的地界上燒殺擄掠，劫掠烏丸婦孺千多人而去，之後派人向烏丸人稱，如果想要回烏丸婦孺，就「持馬畜皮布來贖之」，但當烏丸婦孺的親屬共2000多人帶著財產畜牲去匈奴地界贖人時，卻全部被匈奴帝國扣留，當始建國元年（公元9年），王莽篡帝位改朝號為「新」，遣使帶著大批財物出使匈奴，更換前朝舊印「匈奴單于璽」為「新匈奴單于章」，使節的努力加上烏珠留若鞮單于希圖「多得賂遺」，匈奴帝國因此暫時接受改換，但遣使隨漢使南下赴漢，提出換回舊璽的請求，而漢使在回程途中經過匈奴帝國東部，才發現這一批3000多的烏桓人，於是漢使要求單于遵守四法，歸還劫掠的烏桓人回故鄉，雖然單于答應放還，但耍了一個下馬威，問漢使：「當從塞內還之邪？從塞外還之邪？」經使節往返，漢國回復認為匈奴可以將所掠的烏桓人送抵塞外一線，於是始建國二年（公元10年），烏珠留若鞮單于遣軍萬騎護送烏丸人返烏丸故地，匈奴軍途經朔方塞外「勒兵」而還，明顯帶有炫耀軍力向漢族新王朝示威的意思。同年秋，車師後王謀叛逃匈奴，謀泄而被殺，不過車師後王之兄''狐蘭支''率眾2000多人逃亡匈奴，被單于所接受，在帶路黨''狐蘭支''的支持下，匈奴軍入侵車師後王國，大掠而還，過程中還與當地的漢兵交戰，至此，單于明目張膽違反四法並發兵入侵西域，徹底破壞了匈-漢兩國的長達半世紀的和平狀態，天鳳元年（公元14年），在右骨都侯''須卜當''及須卜居次''攣鞮雲''的勸說下，烏累若鞮單于遣使至漢國虎猛縣制虜塞，開始與漢國講和，於是王莽派王嬙之侄王歙負責與匈奴使節談判，王莽贈送單于大量黃金衣被繒帛等物以求和，兩國和平似乎水到渠成，但單于並不打算停止遣軍侵掠漢邊的行動，一邊「寇掠」漢國，一邊「貪莽賂遺」，當王莽派使質問為什麼還有匈奴軍不斷侵掠漢邊，單于直接說：「烏桓與匈奴無狀黠民共為寇入塞，譬如中國有盜賊耳。咸初立持國，威信尚淺，盡力禁止，不敢有二心」，反映烏丸人站在匈奴帝國一方侵掠漢族。

進入建武年間，烏丸人繼續與匈奴人共謀劫掠，連年侵掠邊郡漢族，尤以代郡、上谷、漁陽、右北平、遼西等五郡受害為最，導致當地漢族平民流離失所，位於上谷郡塞外以白山為中心的烏丸人因此變得富強&lt;ref&gt;《後漢書·卷九十·烏桓鮮卑列傳第八十·烏桓》光武初，烏桓與匈奴連兵為寇，代郡以東尤被其害。居止近塞，朝發穹廬，暮至城郭，五郡民庶，家受其辜，至於郡縣損壞，百姓流亡。其在上谷塞外白山者，最為強富。&lt;/ref&gt;，「當是時，匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏人」，至建武二十二年（公元46年），強大起來的烏丸人主動向匈奴帝國發起進攻并得到勝利，隨後在建武二十五年（公元49年），經遼東太守祭肜的招撫下，烏丸人與鮮卑人才出現親漢立場，成為東漢政權對抗北匈奴帝國的助力，同年有烏丸大人''郝旦''等922人投靠漢朝，漢光武帝劉秀於是封其中81人為侯王君長，准予烏丸人內遷入塞内的遼東屬國及遼西、右北平、漁陽、廣陽、上谷、代郡、鴈門、太原、朔方等九個郡地界聚居，令烏丸大人們招徠塞外烏丸人移居，並由漢朝負責供給衣食，而烏丸人負責協助漢朝對抗北匈奴及鮮卑人，當時司徒掾班彪提出建議：{{Cquote|烏桓天性輕黠，好為寇賊，若久放縱而無總領者，必復侵掠居人，但委主降掾史，恐非所能制。臣愚以為宜復置烏桓校尉，誠有益於附集，省國家之邊慮。}}漢光武帝於是恢復護烏丸校尉一職，護烏丸校尉的治所設在上谷郡寧城，負責烏丸人及鮮卑人的有關事務，然而以赤山為據點的赤山烏丸大人''欽志賁''並沒有親漢，反而「數犯上谷，為邊害」，在遼東太守祭肜的勸誘下，永平元年（公元58年）一支以''偏何''為首領的鮮卑人攻滅赤山烏丸人，斬殺''欽志賁''，以之邀功得賞。&lt;br&gt;
永初三年（公元109年）九月，來自漁陽、右北平、雁門等郡的烏丸人追隨鳥丸大人無何，加入萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀發起的叛亂，亦有一部分鮮卑人参與其中，「鈔略代郡、上穀、涿郡、五原」，至永初四年（公元110年）正月，南匈奴與烏丸聯軍在西河郡屬國故城一帶被梁慬、耿夔、耿溥、劉祉等漢將擊敗，無何隨之投降，同年，漢朝為安全計，將61年前陸續內遷入九郡一屬國的烏丸人一部分北遷回邊郡界外的舊地。

中平初年，在塞內漢洲的鳥丸人主要分為在上谷郡由''難樓''統治的9000餘落、在遼西郡由''丘力居''統治的5000餘落、在遼東屬國由''蘇僕延''統治的1000餘落、在右北平郡由''烏延''統治的800餘落等四大勢力，總人口共計約8萬6000男女，四位烏丸大人皆自稱為王，其中''蘇僕延''自稱峭王，''烏延''自稱汗魯王。&lt;br&gt;
中平四年（公元187年）六月，漁陽郡的前中山國相張純與前泰山太守張舉等人與烏丸人勾結，隨即舉兵叛亂，以峭王''蘇僕延''為首的烏丸四王派兵協助張舉叛軍攻陷薊城，甚至有一部分鮮卑人加入叛亂，叛軍「燔燒城郭，虜略百姓」，猝不及防之下，右北平太守劉政、遼東太守楊終、護烏丸校尉公綦稠等人被攻殺，叛軍聚眾至十餘萬，屯於肥如縣，張舉自稱「天子」，張純自稱「彌天將軍安定王」，後者成為四郡烏丸元帥，兩人發布檄文，宣稱要取代劉氏統治漢洲，之後烏丸四王以步騎5萬殺入青州部、冀州部地界劫掠漢族，「攻破清河、平原，殺害吏、民」，次年（公元188年），漢朝任命劉虞為幽州牧，劉虞到任後即派使勸喻烏丸四王改邪歸正，又公開懸賞張舉、張純的首級，同年九月，漢靈帝派中郎將孟益率騎都尉公孫瓚率兵討伐張舉叛軍，張純與烏丸王''丘力居''等人侵掠漁陽、河閒、勃海、平原各郡，「多所殺略」，「鈔略青、徐、幽、冀，四州被其害」，同年十一月，公孫瓚追擊張純及''丘力居''等胡漢叛軍，最終在遼西屬國地界的石門山大破張純叛軍，解放被叛軍俘虜的漢族男女，張純與張舉逃出塞外投奔烏丸人，漢族叛軍「餘皆降散」，不料因為公孫瓚追擊過度深入，很快被''丘力居''圍困在遼西郡管子城200多天，中平六年（公元189年）三月，在幽州牧劉虞的懸賞下，張純被部下王政刺殺，其首級被送抵劉虞手上，劉虞因功被漢靈帝任命為太尉，封為容丘侯，而公孫瓚被圍困在遼西郡管子城己陷入「糧盡食馬，馬盡煑弩楯」，公孫瓚只好將部隊四散突圍而逃，而烏丸人亦陷入糧困危機，退至柳城，公孫瓚因戰功而被任命為降虜校尉，封為都亭侯，隨後又兼領遼西屬國長史，其時烏丸人尚未投降，但公孫瓚打算以征伐平定烏丸人，而劉虞打算招撫烏丸人，兩人於是生嫌，至初平四年（公元193年）冬季，劉虞舉兵攻公孫瓚於薊城，不科反為所敗，劉虞逃入居庸縣城，公孫瓚率軍將之圍困，三日城破，劉虞被公孫瓚俘虜，隨後被殺。&lt;br&gt;
在漢王朝因董卓亂政而陷入內戰分裂割據之際，烏丸王''丘力居''去世，其子''樓班''年幼，王位遂由「有武略」的侄子''蹋頓''代理，''蹋頓''不止成為統治遼西郡的烏丸人，還將上谷郡烏丸王''難樓''、遼東郡峭王''蘇僕延''及右北平郡汗魯王''烏延''也納入麾下，後來袁紹為了對付公孫瓚，矯制封''蹋頓''、''蘇僕延''及''烏延''等烏丸三王各為單于，袁紹在封文中雖然不免美化烏丸人「世守北陲，為百姓保障」，但亦指出烏丸人「時侵犯王略，命將徂征厥罪」，當''樓班''長大後，''蘇僕延''奉''樓班''為烏丸單于，而''蹋頓''為烏丸王，當時遼西''蹋頓''、遼東''蘇僕延''及右北平''烏延''等三郡烏丸人乘漢族社會片亂失序，多次侵掠幽州部漢族，掠得十餘萬戶即超過五十萬漢族男女入烏丸部眾，田疇「常忿烏丸昔多賊殺其郡冠蓋」，至建安十年（公元205年）正月，袁氏勢力敗亡，袁熙、袁尚投奔三郡烏丸，同年四月，三郡烏丸派兵攻漁陽郡，圍漁陽太守鮮于輔於獷平縣城，當曹操在八月舉兵北上救援鮮于輔，烏丸人聞訊後才退兵回塞外。
建安十二年（公元207年）春季，曹操起兵北征烏丸人，五月兵抵無終縣，七月在田疇的指引下，曹操大軍經盧龍塞出塞外，直趨''蹋頓''的據點柳城，袁熙、袁尚與遼西烏丸王''蹋頓''、遼西烏丸單于''樓班''、右北平烏丸單于''能臣抵之''等人率領數萬騎兵迎戰曹操，八月，雙方在白狼山一帶大戰，曹操大破''蹋頓''聯軍，陣斬''蹋頓''，袁熙、袁尚與遼西烏丸單于''樓班''、遼東烏丸單于''速僕丸''、右北平烏丸單于''寇婁敦''、遼西烏丸都督率眾王''護留葉''及遼西、右北平的烏丸諸大人棄其部眾，率數千騎兵東投公孫康，曹操收降胡人及漢族20餘萬男女，至九月，公孫康將袁熙、袁尚及''樓班''、''速僕丸''等人斬殺並傳首予曹操，另外在幽州部及并州的烏丸人1萬餘落由護烏丸校尉閻柔統率移居塞內，從中調發烏丸騎兵負責為曹操征伐漢洲各地，受到曹操的嚴密控制。&lt;br&gt;
景初元年七月，魏明帝派毌丘儉率兵攻打公孫淵，相特之際，右北平烏丸單于''寇婁敦''及遼西烏丸都督率眾王''護留葉''等率5000多男女向魏軍投降

約建安二十年（公元215年）間，「代郡大亂」，當地烏丸王及烏丸大人共三人，皆自稱單于，控制了代郡，曹操任命裴潛為代郡太守，裴潛單人匹馬抵達郡治，在裴潛勸說下，烏丸三單于降服，釋放被劫掠的漢族婦女及掠奪漢族所得的器械、財物，裴潛又誅殺與烏丸人合謀的郝溫、郭端等十餘名漢族官吏，穩定了代郡的局勢，3年後裴潛被召還為丞相理曹掾，不料代郡太守繼任者對烏丸等胡人治理先寬後嚴，代郡烏丸人遂在建安二十三年發起叛亂，需要曹彰北上平亂&lt;ref&gt;《三國志·卷二十三·魏書二十三·和常楊杜趙裴傳第二十三·裴潛》時代郡大亂，以潛為代郡太守。烏丸王及其大人，凡三人，各自稱單于，專制郡事。前太守莫能治正，太祖欲授潛精兵以鎮討之。潛辭曰：「代郡戶口殷眾，士馬控弦，動有萬數。單于自知放橫日久，內不自安。今多將兵往，必懼而拒境，少將則不見憚。宜以計謀圖之，不可以兵威迫也。」遂單車之郡。單于驚喜。潛撫之以靜。單于以下脫帽稽顙，悉還前後所掠婦女、器械、財物。潛案誅郡中大吏與單于為表裏者郝溫、郭端等十餘人，北邊大震，百姓歸心。在代三年，還為丞相理曹掾，太祖褒稱治代之功，潛曰：「潛於百姓雖寬，於諸胡為峻。今計者必以潛為理過嚴，而事加寬惠；彼素驕恣，過寬必弛，既弛又將攝之以法，此訟爭所由生也。以勢料之，代必復叛。」於是太祖深悔還潛之速。後數十日，三單于反問至，乃遣鄢陵侯彰為驍騎將軍征之。&lt;/ref&gt;


{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次烏丸人南侵漢洲列表
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
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! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 永初三年（109） 
| rowspan=1 align=left | 代郡、上谷、涿郡
| rowspan=1 align=left | 六月，烏丸人入侵漢國代郡、上谷、涿郡等地劫掠。
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇代郡、上谷、涿郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸大人''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。
| rowspan=1 align=left | 
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉四年（135）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 十月，烏丸人入侵漢國雲中郡，十一月，烏丸人圍困度遼將軍&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;於蘭池城，直至各郡漢兵集結赴援，烏丸人才解圍而去
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇雲中」
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| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 以句龍王''吾斯''、''車紐''為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于''攣鞮休利''自殺身亡後，''吾斯''推舉''車紐''為單于，更招徠鮮卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使''車紐''投降，接著中郎將張耽在穀城一帶打敗''吾斯''，至漢安二年（143）''吾斯''被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇雲中」
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| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）六月～十二月
| rowspan=1 align=left | 漢洲北邊九個郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑單于''檀石槐''與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，至次年十月才討平叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」
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| rowspan=1 align=left | 中平四年（187）六月～中平六年（189）三月
| rowspan=1 align=left | 青州部、徐州部、幽州部、冀州部
| rowspan=1 align=left | 中平四年六月，烏丸人與張純、張舉勾結起兵叛亂，趁機殺入關東地區殺掠漢族，直至中平五十一月在公孫瓚的阻擊下才有所收敘。
| rowspan=1 align=left | 「丘力居等鈔略青、徐、幽、冀，四州被其害」
|-
| rowspan=1 align=left | 建安二十三年（218）四月
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、代郡、涿郡
| rowspan=1 align=left | 在上谷郡及代郡一帶以烏丸大人''無臣氐''等三人為首起兵叛亂，漢朝任命鄢陵侯曹彰為北中郎將-行驍騎將軍，率兵北上，經涿郡入代郡，討平烏丸叛軍。
| rowspan=1 align=left | 三郡除了有烏丸人聚居外，亦屬漢族聚居地，且代郡烏丸人有劫掠漢族「婦女、器械、財物」的前科
|-
|-
|-
|}

== 鮮卑 ==
建武年間，鮮卑人就與烏丸人「屢寇外境」，「匈奴、鮮卑 及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏人」，至建武二十五年（49）東漢王朝根據遼東太守祭肜的建議，與鮮卑人聯合對抗北匈奴帝國，在得到東漢王朝平均每年負擔2億7000萬錢的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴優留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，如宋意所說：「鮮卑侵伐匈奴，正是利其抄掠，及歸功聖朝，實由貪得重賞。」一旦失去北匈奴這個共同的敵人，「鮮卑外失暴掠之願，內無功勞之賞，豺狼貪婪，必為邊患。」漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}}
漢靈帝劉宏時代，遼西太守趙苞的生母及妻子在柳城一帶被入侵的鮮卑人劫持，一方郡守的家眷也遭到劫掠&lt;ref&gt;《後漢書·卷七十三·劉虞公孫瓚陶謙列傳第六十三·公孫瓚》……嘗從數十騎出行塞下，卒逢鮮卑數百騎。瓚乃退入空亭，約其從者曰：「今不奔之，則死盡矣。」乃自持兩刃矛，馳出衝賊，殺傷數十人，瓚左右亦亡其半，遂得免。……&lt;br&gt;《後漢書·卷八十一·獨行列傳第七十一·張顯》延平中，鮮卑數百餘騎寇漁陽，太守張顯率吏士追出塞，遙望虜營烟火，急趣之。兵馬掾嚴授慮有伏兵，苦諫止，不聽。顯蹙令進，授不獲已，前戰，伏兵發，授身被十創，歿於陣。顯拔刃追散兵，不能制，虜射中顯，主簿衛福、功曹徐咸遽赴之，顯遂墮馬，福以身擁蔽，虜并殺之。朝廷愍授等節，詔書襃歎，厚加賞賜，各除子一人為郎中。&lt;br&gt;《後漢書·卷八十一·獨行列傳第七十一·趙苞》&lt;/ref&gt;，而鮮卑人侵掠對普通漢族平民的負面影響只會更大，根據記載，熹平六年（177）的鮮卑人侵掠行動只有發生在四月的「鮮卑寇三邊」，但按護烏丸校尉夏育在同年秋季所言：「鮮卑寇邊，自春以來，三十餘發」，僅一年前三季就有30多次侵掠行動，可見史載有佚，比如延平元年（106）鮮卑人以「數百餘騎」侵掠漁陽郡，如果不是漁陽太守張顯率軍追出塞外，中了埋伏而戰死，恐怕史籍未必會留下數百名鮮卑騎兵侵擾的記戴，公孫瓚在遼東郡屬國長史任上，曾經率領數十名漢族騎兵巡行邊塞時偶遇「鮮卑數百騎」而爆發遭遇戰&lt;ref&gt;《三國志·卷八·魏書八·二公孫陶四張傳第八·公孫瓚》瓚以孝廉為郎，除遼東屬國長史。嘗從數十騎出行塞，見鮮卑數百騎，瓚乃退入空亭中，約其從騎曰：「今不衝之，則死盡矣。」瓚乃自持矛，兩頭施刃，馳出刺胡，殺傷數十人，亦亡其從騎半，遂得免。鮮卑懲艾，後不敢復入塞。&lt;/ref&gt;，如果公孫瓚後來沒有成一方軍閥從而有史官為其留下傳紀，這數百名鮮卑騎兵與數十名漢族騎兵的遭遇戰肯定不會留有任何紀錄，所以真實歷史上鮮卑人侵擾劫掠漢族的頻率必定高於史籍留下的紀錄。&lt;br&gt;
在熹平六年（177）因鮮卑人侵掠邊郡頻繁，漢靈帝在八月派破鮮卑中郎將田晏、護匈奴中郎將臧旻率領南匈奴屠特若尸逐就單于、護烏丸校尉夏育等兵分三路，各率1萬騎兵北征鮮卑帝國，結果三路大軍皆被鮮卑單于''檀石槐''所敗，隨後邊郡漢族繼續受到鮮卑人的侵掠，「緣邊莫不被毒」，光和四年（181）''檀石槐''死後，其子''和連''繼任鮮卑單于，不過''和連''能力不及檀石槐，導致「眾叛者半」陷入衰落，''和連''亦繼續率領鮮卑軍劫掠漢族，但在中平年間一次侵掠北地郡期間，''和連''被一名擅長操作弓弩的漢族平民一箭射死，在戰埸上擊殺遊牧帝國的單于，可謂前無古人的成就，而鮮卑帝國因為''和連''的兒子''騫曼''年幼，單于之位由''和連''哥哥的兒子''魁頭''繼任，當''騫曼''長大後遂與''魁頭''爭奪權力，導致鮮卑帝國進一步衰落，「眾遂離散」，帝國各地領主不再服從鮮卑單于，而漢族同時亦陷入分裂割據的局面，所以鮮卑帝國的衰落與分裂並沒有令鮮卑人的侵掠行為消失，「因漢末之亂，中國多事，不遑外討，故得擅漠南之地，寇暴城邑，殺略人民，北邊仍受其困」，''魁頭''死於建安初年，徒有虛名的鮮卑單于由其子''步度根''繼任，''步度根''的哥哥''扶羅韓''擁兵數萬獨立一方，曹操平定袁氏後，''步度根''、''扶羅韓''與鮮卑新勢力''軻比能''等人透過烏丸校尉閻柔向曹操代表的漢王朝稱臣。&lt;br&gt;
至三國時代，漢洲北部由曹魏政權統治，與鮮卑勢力接壤而成為曹魏的邊患，「文帝初，北狄彊盛，侵擾邊塞」，比如黄初年間，王觀任涿郡太守，當時「涿北接鮮卑，數有寇盜」，黃初五年（224）鮮卑首領''軻比能''向魏文帝曹丕聲稱「''步度根''數數鈔盜，又殺我弟，而誣我以鈔盜」，魏明帝曹叡時代，畢軌任并州刺史期間「雜虜數為暴，害吏、民」，於是畢軌「輒出軍擊鮮卑''軻比能''」，至青龍三年（235）''軻比能''被韓龍刺殺後，北邊才「邊陲差安，漠南少事」，然而「時頗鈔盜」並未絕跡，正始年間孫禮出任并州刺史前，并州部北境仍被「鮮卑數寇邊」，可見在三國時代，鮮卑人的侵掠鈔盜行徑仍然是并州部、涿郡等聚居於漢洲北邊的漢族平民的禍患。

應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外，其行事：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}}

即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族，曾經在永初三年（109）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠五原郡，延熹元年（158）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠北邊九郡，延熹九年（166）又與烏丸人、鮮卑人聯合侵擾北邊九郡。


{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 建武二十一年（45） 
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國遼東郡，被遼東太守祭肜擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元九年（91） 
| rowspan=1 align=left | 肥如縣
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） 
| rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，遼東郡管轄的2000多鮮卑騎兵侵掠漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」、「遼東鮮卑二千餘騎寇右北平」
|-
| rowspan=1 align=left | 延平元年（106） 
| rowspan=1 align=left | 漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守&lt;u&gt;張顯&lt;/u&gt;率數百漢兵出塞追擊戰死。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」
|-
| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。
| rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初二年（115）
| rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣）
| rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。
| rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初四年（117）
| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。
| rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初五年（118）
| rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡
| rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初六年（119）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍&lt;u&gt;鄧遵&lt;/u&gt;及中郎將&lt;u&gt;馬續&lt;/u&gt;統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」
|-
| rowspan=3 align=left | 建光元年（121）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 四月，句驪王''宮''遣軍與原屬遼東郡管制的8000餘鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡遼隊縣，大掠而去。
| rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」、句驪「復與遼東鮮卑八千餘人攻遼隊，殺略吏人」
|-
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守&lt;u&gt;成嚴&lt;/u&gt;，又圍攻烏丸校尉&lt;u&gt;徐常&lt;/u&gt;於代郡馬城，度遼將軍&lt;u&gt;耿夔&lt;/u&gt;與幽州刺史&lt;u&gt;龐参&lt;/u&gt;調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢&lt;u&gt;徐常&lt;/u&gt;潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。
| rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」
|-
| rowspan=1 align=left | 玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 延光元年（122）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。
| rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」
|-
| rowspan=2 align=left | 延光三年（124）
| rowspan=1 align=left | 玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」
|-
| rowspan=2 align=left | 永建元年（126）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」
|-
| rowspan=1 align=left | 北邊各郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建二年（127）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。
| rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建三年（128）
| rowspan=1 align=left | 漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。
| rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建四年（129）
| rowspan=1 align=left | 朔方郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。
|-
| rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」
|-
| rowspan=1 align=left | 陽嘉二年（133）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國代郡，寇馬城而走
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡」、「鮮卑入馬邑城，破代郡兵」、「鮮卑穿塞入馬城，代郡太守擊之，不能克」
|-
| rowspan=1 align=left | 永熹元年（145）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人侵掠漢國代郡
| rowspan=1 align=left | 「六月，鮮卑寇代郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 永壽二年（156）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑單于檀石槐率3000～4000騎兵侵掠漢國雲中郡而去
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇雲中」、「檀石槐遂將三四千騎寇雲中」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹元年（158）
| rowspan=1 align=left | 北方邊郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人入侵漢國北邊各郡，護匈奴中郎將&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;降服南匈奴後，統漢兵及伊陵尸逐就單于''攣鞮居車兒''統匈奴兵將入侵的鮮卑人擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇邊」、「鮮卑寇北邊」、「南單于諸部並畔，遂與烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」
|-
| rowspan=2 align=left | 延熹二年（159）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 二月，鮮卑人入侵漢國雁門郡，殺掠而去
| rowspan=1 align=left | 鮮卑「復入鴈門，殺數百人，大抄掠而去」
|-
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國遼東郡，殺掠而去
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹六年（163）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑1000餘騎兵入侵漢國遼東郡屬國而去。
| rowspan=1 align=left | 「五月，鮮卑後寇遼東屬國」、「千餘騎寇遼東屬國」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）
| rowspan=1 align=left | 北邊九個郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑數萬騎兵與烏丸人、南匈奴人聯合侵擾北邊九郡, 七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，漢廷任命&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;為護匈奴中郎將負責平定戰亂，至十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在''檀石槐''單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」
| rowspan=1 align=left | 「六月，南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」、「其夏，遂招結南匈奴、烏桓數道入塞，或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓，秋，鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛」、鮮卑「分騎數萬人入緣邊九郡，並殺掠吏人」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧元年（168）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人與濊人、貊人聯手侵擾幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=5 align=left | 「靈帝立，幽、并、涼三州緣邊諸郡無歲不被鮮卑寇抄，殺略不可勝數」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧二年（169）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十一月，「鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧四年（171）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 「冬，鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平元年（172）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平二年（173）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇幽并二州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平三年（174）
| rowspan=1 align=left | 北地郡、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠漢國北地郡，但被北地太守&lt;u&gt;夏育&lt;/u&gt;擊敗，鮮卑人轉而侵擾并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇北地」，「鮮卑又寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平四年（175）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽州」
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平五年（176）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊
| rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇幽州」
|-
| rowspan=2 align=left | 熹平六年（177）
| rowspan=1 align=left | 東北方至西方各邊郡
| rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人侵掠漢國東北方至西方各個漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇三邊」
|-
| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和元年（178）
| rowspan=1 align=left | 酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國酒泉郡。
| rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇酒泉」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和二年（179）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和三年（180）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和四年（181）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平二年（185）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平三年（186）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 三國時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 青龍元年（233） 
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 鮮卑首領''軻比能''率軍侵掠漢國并州部郡縣，殺害及擄掠漢族平民。
| rowspan=1 align=left | 「寇鈔并州，殺略吏、民」
|-
| rowspan=1 align=left | 正始二年（241） 
| rowspan=1 align=left | 敦煌郡等西邊郡
| rowspan=1 align=left | 鮮卑首領''阿妙兒''等人率軍侵掠漢國西邊郡縣，敦煌太守&lt;u&gt;王延&lt;/u&gt;將之擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑阿妙兒等寇西方，敦煌太守王延破之，斬二萬餘級」
|-
| rowspan=1 align=left | 泰始九年（273） 
| rowspan=1 align=left | 廣寧郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人侵掠廣寧郡，殺害及擄掠漢族平民五千人。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇廣寧，殺略五千人」
|-
| rowspan=1 align=left | 咸寧二年（276） 
| rowspan=1 align=left | 漢洲北邊
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑首領''阿羅多''等人侵掠北邊郡縣，西域戊己校尉&lt;u&gt;馬循&lt;/u&gt;將之擊破逼降阿羅多。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑阿羅多等寇邊，西域戊己校尉馬循討之，斬首四千餘級，獲生九千餘人，於是來降」
|-
| rowspan=1 align=left | 泰始六年（270） ～咸寧五年（279）十二月
| rowspan=1 align=left | 秦州部、涼州部
| rowspan=1 align=left | 泰始六年，''禿髮樹機能''起兵叛亂，至咸寧五年十二月，''禿髮樹機能''之亂才被敉平。
| rowspan=1 align=left | 「復隴右五郡遇寇害者租賦，不能自存者廩貸之」、「涼州虜寇金城諸郡」、「詔復隴右四郡遇寇害者田租」
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 西晉時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=2 align=left | 太康二年（281） 
| rowspan=1 align=left | 昌黎郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑慕容氏侵掠漢國昌黎郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑慕容廆寇昌黎」
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| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡，反被平州刺史&lt;u&gt;鮮于嬰&lt;/u&gt;擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」
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| rowspan=1 align=left | 太康七年（286） 
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑慕容氏侵掠漢國遼東郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑慕容廆寇遼東」
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|}


泰始五年（公元269年）二月，晉王朝以雍州部之隴西、南安、天水、略陽、武都等五郡及涼州部之金城郡、梁州部之陰平郡，共七郡設立秦州刺史部，任命&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;為刺史，負責鎮撫州內的鮮卑數萬男女及氐、羌族群，不過晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;這個為了穩定當地族群矛盾的政治調整並沒有成功，次年（公元270年）初，以鮮卑人''禿髮樹機能''為首的胡人族群起兵叛亂，同年六月初四戊午，秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;的平叛大軍在高平縣萬斛堆兵敗被殺，而都督雍涼二州諸軍事的扶風王&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;原本派&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;支援&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;，但&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;觀望不進，萬斛堆之戰後，&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;與&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;被免除一切官職，同月，晉朝任命&lt;u&gt;杜預&lt;/u&gt;為秦州刺史兼領東羌校尉、輕車將軍、假節，又以尚書&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;為行安西將軍兼都督秦州諸軍事，共同負責平亂，不過&lt;u&gt;社預&lt;/u&gt;認為需滿足晋軍後勤而待至來春才出兵，反對立即出兵攻打''禿髮樹機能''，與&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;意見相左，於是&lt;u&gt;杜預&lt;/u&gt;被黜，而&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;對''禿髮樹機能''的征伐多以失敗告終，被「坐論功虛偽免官」，同年七月二十四日丁未，晉朝任命汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;為鎮西大將軍、使持節、都督雍涼二州諸軍事，代替&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;坐鎮關西。&lt;br&gt;
泰始七年（公元271年）四月，北地郡胡人族群發動叛亂，進入金城郡劫掠，涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;率兵討伐，隨之涼州部境內的胡人族群皆加入叛亂，並與''禿髮樹機能''串通，雙方叛軍將&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;所部圍困在參䜌縣的青山，最終&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;兵敗戰死，同時雍、秦、涼三州部正經歷飢荒，五月，晉朝因此「赦其境內殊死以下」，同年七月二十六日癸酉，晉武帝在太子少傅侍中&lt;u&gt;任愷&lt;/u&gt;及河南尹&lt;u&gt;庾純&lt;/u&gt;的推薦下，任命侍中車騎將軍&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;都督秦涼二州諸軍事，然而&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;並不願離開洛陽出鎮地方，於是在其操作下，至十一月，成功令女兒&lt;u&gt;賈南風&lt;/u&gt;成為皇太子&lt;u&gt;司馬哀&lt;/u&gt;的正妻，促使晉武帝取消了都督秦涼二州諸軍事的任命。&lt;br&gt;
泰始十年（公元274年）八月，叛胡劫掠金城郡等地，被&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;所派遣的援兵擊敗，殺其首腦''乞文泥''。&lt;br&gt;
咸寧元年（公元275年）初，汝陰王&lt;/u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;再次派兵打敗''禿髮樹機能''，「斬三千餘級」，''禿髮樹機能''因此於二月向晋朝「納質請降」，次年（公元276年）五月，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;發兵討伐北胡，斬其首領''吐敦''，之後&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;在十月受命擔任征西將軍，隨後晉武帝下令&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派兵7000赴涼州部駐防，但''禿髮樹機能''等人企圓是派兵劫涼川部的屯田兵，於是&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派平虜護軍&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;督涼、秦、雍三州部諸軍以屯所遂步進逼叛胡，咸寧三年（公元277年）三月，''禿髮樹機能''等叛胡在受壓之下，叛胡20部派使向晉軍投降並各自派出質子以取信晉軍，於是安定、北地、金城三郡的叛胡首領''吉軻羅''、''侯金多''、''熱冏''等代表20萬叛軍男女向晉軍投降，汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;因此在八月癸亥轉封為扶風王，而原來的扶風王&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;轉封為汝南王。&lt;br&gt;
咸寧四年（公元278年）六月，涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;與''禿髮樹機能''的黨羽''若羅拔能''在武威郡爆發戰爭，&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;兵敗戰死，但晋朝廷輕視這一次胡亂，沒有聽從僕射&lt;u&gt;李憙&lt;/u&gt;的建議立即出兵平亂，導致''禿髮樹機能''在咸寧五年（公元279年）正月攻陷涼州部州治姑臧縣城，晉武帝「為之旰食」，後悔沒有盡早出兵平亂，於是在初一乙丑，經司馬督&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;的毛遂自薦後，晉武帝任命&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;為討虜護軍武威太守，往平''禿髮樹機能''，&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;僅召募三千五百精銳漢兵就踏上西征，在渡過温水至到武威郡期間，與叛胡「轉戰千里，殺傷以千數」，進入武威郡境後，''禿髮樹機能''的黨羽''猝跋韓''、''且萬能''等人共率1萬餘落投降&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;，迭至十二月，&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;以本部漢兵聯同''沒骨能''等投附胡兵與''禿髮樹機能''所部大戰，最终之戰期間''禿髮樹機能''被自己的手下斬首，持續了近10年''禿髮樹機能''胡亂才告平息&lt;ref&gt;《晉書·卷三·世祖武帝司馬炎·紀第三》（泰始六年）六月戊午，秦州刺史胡烈擊叛虜於萬斛堆，力戰，死之。詔遣尚書石鑒行安西將軍、都督秦州諸軍事，與奮威護軍田章討之。秋七月丁酉，復隴右五郡遇寇害者租賦，不能自存者廩貸之。乙巳，城陽王景度薨。詔曰：「自泰始以來，大事皆撰錄祕書，寫副。後有其事，輒宜綴集以為常。」丁未，以汝陰王駿為鎮西大將軍、都督雍涼二州諸軍事&lt;br&gt;（泰始七年）夏四月，九真太守董元為吳將虞氾所攻，軍敗，死之。北地胡寇金城，涼州刺史牽弘討之。羣虜內叛，圍弘於青山，弘軍敗，死之。五月，立皇子憲為城陽王。雍、涼、秦三州饑，赦其境內殊死以下。&lt;br&gt;（泰始八年）六月，益州牙門張弘誣其刺史皇甫晏反，殺之，傳首京師。弘坐伏誅，夷三族。壬辰，大赦。丙申，詔復隴右四郡遇寇害者田租。&lt;br&gt;（泰始十年）八月，涼州虜寇金城諸郡，鎮西將軍、汝陰王駿討之，斬其帥乞文泥等。&lt;br&gt;（咸寧元年二月）叛虜樹機能送質請降。……六月，鮮卑力微遣子來獻。吳人寇江夏。西域戊己校尉馬循討叛鮮卑，破之，斬其渠帥。戊申，置太子詹事官。&lt;br&gt;（咸寧二年）夏五月，鎮西大將軍、汝陰王駿討北胡，斬其渠帥吐敦。……（七月）鮮卑阿羅多等寇邊，西域戊己校尉馬循討之，斬首四千餘級，獲生九千餘人，於是來降。&lt;br&gt;（咸寧三年）三月，平虜護軍文淑討叛虜樹機能等，並破之。&lt;/ref&gt;，然而戰亂波及隴西、河西走廊、隴東高原，甚至可能局部波及關西平原，作為當地佔人口多數的漢族遭受禍害最重，晉武帝在泰始七年（公元271年）七月二十六日癸酉，任命侍中車騎將軍&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;都督秦涼二州諸軍事的詔書中稱：{{Cquote|秦、涼二境，比年屢敗，胡虜縱暴，百姓荼毒。遂使異類扇動，害及中州（中原）。}}晉武帝在泰始六年（公元270年）七月十四日丁酉下詔免除當年秦州部五個郡「遇寇害者」的田租與賦稅，接著在泰始八年（公元272年）六月二十四日丙申下詔免除當年秦州部四個郡「遇寇害者」的土地稅，這種豁免政策反映了隴西高原是遭受胡亂戰禍最重的地區，直至咸寧五年（公元279年）十二月，晉軍才平定''禿髮樹機能''之亂，意味着漢族人民還要遭受「荼毒」之苦七年多，同時在泰始七年（公元271年）夏季，雍、涼、秦三州部爆發飢荒，以致晉王朝在三州部對死刑囚犯以外全部犯人實施大赦，以安撫民心，天災人禍，人禍加劇天災，天災又反過來助推人禍，從''禿髮樹機能''胡亂可見五胡舉兵於漢洲，禍漢至重，這種悲劇本就不應該發生&lt;br&gt;
''禿髮樹機能''雖死，然而其殘黨''若羅拔能''仍逍遙法外26年，在涼州部地區「荼毒」殺掠，直至涼州刺史&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;在永興二年（公元305年）夏季派司馬&lt;u&gt;宋配&lt;/u&gt;率兵攻打擊''若羅拔能''，成功將其陣斬，&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;因之「威名大震」，令晉惠帝派使任命&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;為安西將軍，封為安樂鄉侯。


{{noteTag|name=分析鮮卑|1=關於''禿髮樹機能''之亂的經過，最初是因為&lt;u&gt;鄧艾&lt;/u&gt;接受鮮卑内遷，「使鮮卑數萬散居人間」，處於秦州刺史部境內，數萬鮮卑男女散布在「東至麥田、牽屯，西至濕羅，南至澆河，北接大漠」之間的地區，這種情況至遲在泰始五年（269）得到晉朝的重視，為此設置秦州刺史部並以&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;為首任秦州刺史，''秃髮樹機能''的叛亂顯然局限於秦州部境內，到了次年（270）六月初四戊午，秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;在萬斛堆被''秃髮樹機能''的軍隊圍困，因失援而死，萬斛堆位於雍州部安定郡高平縣境內，可能反映了''秃髮樹機能''有東掠關西平原的企圖，&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;戰死後，晉朝在七月二十四日丁未任命汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;為鎮西大將軍-使持節-都督雍涼二州諸軍事，坐鎮長安，而''秃髮樹機能''之亂在晉朝戰事失利的情況下開始擴大，泰始七年（271）四月，首先是北地郡的胡人，接着涼州部的胡人群體主要都加入''秃髮樹機能''陣營，負責討伐的涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;在北地郡參䜌縣的青山被叛軍圍困而戰死，參䜌縣在高平縣以東，深入隴東高原地界，可見叛胡兵鋒向東延伸，之後數年，晉朝都末能平定''秃髮樹機能''之亂，至泰始十年（274）八月，叛胡在劫掠涼州部金城等郡時，被&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派兵打敗，其首領''乞文泥''等人亦被晉軍斬殺，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;遠在長安，卻能發兵赴金城郡，這代表''秃髮樹機能''叛軍只是四處劫掠的一群流寇，並沒有在秦州部控制穩定的領土，所以不能阻止長安與金城郡之間的軍事交通，從此開始平叛行動才出現轉機，在咸寧元年（275）初，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;又派兵攻打''秃髮樹機能''，成功「斬三千餘級」，之後晉武帝命令&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;遣漢兵七千赴涼州部駐守，''秃髮樹機能''等人打算先行劫掠涼州部屯田兵，於是在咸寧三年（277）&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派平虜護軍&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;統領分別在雍、秦、涼三州部的晉軍進逼，軍事上的壓力成功逼使''秃髮樹機能''在三月派使投降，但僅僅過了一年多，至咸寧四年（278）六月，涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;在丹嶺被''若羅拔能''殺害，雖然相關漢文史料沒有提及''秃髮樹機能''，但從《晉書馬隆傳》所載，涼州刺史楊欣的敗亡是晉武帝派馬隆西討的起因，故知''若羅拔能''實是''秃髮樹機能''的黨羽，即''秃髮樹機能''是降完再反，即&lt;u&gt;傅玄&lt;/u&gt;所擔心的「外名為降，可動復動」隱患&lt;ref&gt;《晉書·卷四十七·列傳第十七·傅玄》泰始四年，以為御史中丞。時頗有水旱之災，玄復上疏曰：「…………其五曰，臣以為胡夷獸心，不與'''華'''同，鮮卑最甚。本鄧艾苟欲取一時之利，不慮後患，使鮮卑數萬散居人間，此必為害之勢也。秦州刺史胡烈素有恩信於西方，今烈往，諸胡雖已無惡，必且消弭，然獸心難保，不必其可久安也。若後有動釁，烈計能制之。惟恐胡虜適困於討擊，便能東入安定，西赴武威，外名為降，可動復動。此二郡非烈所制，則惡胡東西有窟穴浮游之地，故復為患，無以禁之也。宜更置一郡於高平川，因安定西州都尉募樂徙民，重其復除以充之，以通北道，漸以實邊。詳議此二郡及新置郡，皆使並屬秦州，令烈得專御邊之宜。」詔曰：「得所陳便宜，言農事得失及水官興廢，又安邊御胡政事寬猛之宜，申省周備，一二具之，此誠為國大本，當今急務也。如所論皆善，深知乃心，廣思諸宜，動靜以聞也。」&lt;/ref&gt;，馬隆是在咸寧五年（279）正月初一帶兵西征，在此期間''秃髮樹機能''「攻陷涼州」，當是指涼州部治所姑臧縣城，按《晉書禿髮烏孤傳》又載「盡有涼州之地」，似占據了涼州部八郡，但《晉書馬隆傳》的平叛過程中沒有攻破或收復城池的記載，可能是當地郡縣懾於叛胡強大而向''秃髮樹機能''稱臣，各地城邑並沒有受到''秃髮樹機能''部下控制，加上叛胡斷絕了涼州部與秦州部、雍州部的交通來往，造成晉朝「河西斷絕」的境況，''秃髮樹機能''被&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;打敗後，《魏書鮮卑禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''「後為部民''沒骨''所殺」，''沒骨''或即馬隆統率的「善戎''沒骨能''」，另外，按《晉書禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''曾「殺秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;於萬斛堆，敗涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;于金山，盡有涼州之地」，有涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;敗於金山一事，但時序不明，又按《魏書鮮卑禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''曾「殺秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;於萬斛堆，敗涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;于金山。咸寧中，又斬涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;於丹嶺，盡有涼州之地」，則&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;任職涼州刺史在&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;之前，然而泰始七年（271）四月，涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;於青山戰死後，按《晉書世祖武帝紀》&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;已為涼州刺史在咸寧二年（276）二月，而按《資治通鑑卷第七十九》&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;已為涼州刺史在泰始八年（272）十月，&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;任職涼州刺史及金山之敗可能在泰始七年四月至泰始八年十月之間&lt;br&gt;
關於''禿髮樹機能''叛軍人口，咸寧三年（277）三月，''秃髮樹機能''一眾叛軍因為受到&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;率領的晉軍打壓，不得己而「乃遣所領二十部彈勃面縛軍門，各遣入質子」，隨後「安定、北地、金城諸胡''吉軻羅''、''侯金多''及北虜''熱冏''等二十萬口又來降」，先「遣入質子」後「又來降」，顯然是指参與''秃髮樹機能''叛亂的胡人男女總人口而言，二十部對應二十萬口，相當於一部人口約1萬男女，這批人口遠超「鮮卑數萬」，而''乞伏祐鄰''之子''乞伏結權''曾「徙於牽屯」，且秦州刺史胡烈戰死於萬斛堆，涼州刺史楊欣戰死於青山，兩地前者在高平縣境，後者在高平縣以東的參䜌縣境，高平縣位於高平川南端，又晉朝曾打算在高平川地區設郡遷徙漢民以安邊疆，勢必影響晉王朝與乞伏氏之間的關係，與晉朝交惡及乘亂劫掠的游牧習慣，可以判斷乞伏氏必定參與了''禿髮樹機能''之亂，所以這20萬男女應有一部分人口是來自乞伏國的人口，''樹機能''被稱為「羌虜」，這20萬男女應有一部分是羌族，亦有一部分是氐族，如《晉書賈充傳》稱「氐羌反叛」，這20萬人口在咸寧三年（277）向&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;投降後，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;被「以氐戶在國界者增」而封為扶風王&lt;ref&gt;《晉書·卷三十八·列傳第八·宣五王·扶風王駿》……咸寧初，羌虜樹機能等叛，遣眾討之，斬三千餘級。進位征西大將軍，開府辟召，儀同三司，持節、都督如故。又詔駿遣七千人代涼州守兵。樹機能侯彈勃等欲先劫佃兵，駿命平虜護軍文俶督涼、秦、雍諸軍各進屯以威之。機能乃遣所領二十部及彈勃面縛軍門，各遣入質子。安定、北地、金城諸胡吉軻羅、侯金多及北虜熱冏等二十萬口又來降。其年入朝，徙封扶風王，以氐戶在國界者增封，給羽葆、鼓吹。太康初，進拜驃騎將軍，開府、持節、都督如故。……&lt;/ref&gt;，既然20萬叛胡氐羌男女已盡降，難怪當咸寧四年（278）六月涼州刺&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;在武威郡被''若羅拔能''等叛胡殺害後，晉廷上下「謂出兵不易，虜未足為患」而不出兵，直至''秃髮樹機能''在攻陷涼州刺史部的州治姑臧縣城後，晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;才感到後悔「為之旰食」而派&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;去平定叛亂，當&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;進至武威郡討伐''樹機能''時，「虜樹機能等以眾萬計」，以1萬士兵及兵民比1：5算，當時''秃髮樹機能''的部眾約5萬男女，顯然在咸寧三年（277）投降的20萬男女並沒有全部再加入''秃髮樹機能''一方参與叛亂，而「虜大人''猝跋韓''、''且萬能''等率萬餘落歸降，前後誅殺及降附者以萬計。又率善戎''沒骨能''等與''樹機能''大戰，斬之，涼州遂平」，1萬餘落約5萬男女，''秃髮樹機能''失去了5萬部眾，僅能餘下零碎的殘兵敗將，所以''秃髮樹機能''已經窮途末路，難怪''秃髮樹機能''最後被「部下殺之以降」，而涼州部各郡的羌胡諸族未必全部加入樹機能一方，涼州部八郡漢族人口只有三萬七百戶（約19萬9550人），假設當地的非漢諸族群人口如同在雍州部及秦州部一樣與當地被編入戶籍的漢族人口相當，即1：1，則涼州部八郡的氐羌胡諸族人口約20萬男女，基於''樹機能''曾經「攻陷涼州」或「盡有涼州之地」以致「河西斷絕」，聲勢之大令晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;「為之旰食」，涼州部的氐羌胡諸族應大多數加入强勢的''樹機能''一方，而''秃髮樹機能''在涼州部的部眾在5萬男女上下，所以涼州部八郡有約20萬氐羌胡諸族人口的推測存在高估的可能，當時涼州部八郡的非漢各族群人口約10萬男女左右應更接近實際。&lt;br&gt;
''禿髮樹機能''之亂期間，晉朝在泰始六年（270）七月十四日丁酉實施免除「隴右五郡遇寇害者租賦」及救助貧民之舉，在泰始七年五月因應雍、秦、涼三州部發生飢荒而「赦其境內殊死以下」，在泰始八年（272）六月二十四日丙申又免除「隴右四郡遇寇害者田租」，晉武帝在泰始七年（270）七月的詔書中稱「秦涼二境，比年屢敗，胡虜縱暴，百姓荼毒」，&lt;u&gt;范晷&lt;/u&gt;先後出任涼州刺史、雍州刺史，《晉書》其傳稱「于時西土荒毀，氐羌蹈藉，田桑失收，百姓困弊」，雖無具體傷亡人數亦可從史料描述窺見''禿髮樹機能''胡亂造成的負面影響。&lt;br&gt;
在''吉軻羅''、''侯金多''及''熱冏''等人領導投降的20萬男女中特別是來自安定及北地两郡之氐、羌、胡人諸族顯然已在元康九年（299）《徙戎論》「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」的計算之内，涼州刺史&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;派兵擊殺''若羅拔能''，俘虜其部眾男女「十餘萬口」中，應該亦有那20萬男女降而復叛的因素，這些部眾人數之多極可能是乘關隴地區長期戰亂而吸納了大量漢族人口所致，如同昔日烏丸人''蹋頓''或鮮卑人''軻比能''、''日陸眷''等統治者以招徠漢族人口來壯大部眾實力的做法{{noteTag|name=草原漢族}}，至於漢族，雍州部、秦州部及涼州部等三州部合計有漢戶十六萬一千三百二十約104萬8580人。}}

== 廩君蠻 ==
廩君蠻，顧名思義，是眾多以廩君為祖先的不同族群的他稱，聚居於漢代巴郡涪陵縣境至南郡夷陵縣境之間一帶的夷水（清江）流域，由以巴氏為首，加上樊、瞫、相、鄭四姓大族共同統治，最初起源於夷水下游的武落鍾離山，後逆流而上至鹽陽（中國漢洲湖北省恩施市）並征服當地部落，巴氏統治者有廩君之稱，在廩君蠻之中其威望大至廩君蠻以殺人祭祀去世的廩君。

公元前316年嬴秦攻滅巴國後，廩君蠻領地遂與秦國接壤，在秦、楚兩大諸侯國之間，廩君選擇向秦國稱臣，於是嬴秦與廩君聯姻，約定廩君作為廩君蠻的統治者每年租賦2016錢，每三年另有租賦1800錢，而蠻人每戶每年「幏布八丈二尺」及以雞毛為飾的金屬箭頭30個，彼此相安無事，截至前期治世時代仍為漢廷所羈縻，但天鳳至建武年間的漢國內亂顯然開始引起了廩君蠻人對漢區的覬覦，建武二十三年（公元47年），南郡潳山地區的廩君蠻人叛亂，「寇掠百姓」，漢軍很快平定叛亂並將當地廩君蠻人7000多盡數東遷至江夏郡，永元十三年（公元101年）的巫縣廩君蠻叛亂被平定後，當地廩君蠻人亦被東遷江夏郡，這些遷移操作並未能解決叛亂，反而令江夏郡開始成為廩君蠻人叛亂的發生地，被稱為「江夏蠻」或「沔中蠻」，光和三年（公元180年）廩君蠻人在江夏郡再次發動叛亂，同時與來自盧江郡的漢族叛軍首領黃穰聯手，得到漢族叛亂勢力的加入令這次叛亂規模達到「十餘萬人」，顯然漢族人口佔絕大部分，畢竟江夏郡的漢族人口在元始二年（公元2年）就有近二十二萬，這次叛亂由盧江太守陸康率軍徹底平定。

廩君蠻人東遷者主要有2批，建武二十三年東遷有7000餘男女，永元十三年東遷的男女人口數雖然失載，但與建武二十三年的東遷人口規模相等是合理的推測，則作為二十餘萬漢族男女生息的江夏郡被遷入1萬5千廩君蠻男女，人口差異導致廩君蠻人與人口更多的漢族社會接觸受到漢族文化影響，如廩君蠻人張昌就曾出任平氏縣的吏員職務，在六王內戰爆發後，張昌在安陸縣石巖山招聚流亡及逃避兵役的漢族民眾，勢力日盛，江夏太守在太安二年（公元303年）派兵攻張昌，反為其所敗，退走灄口，同郡朱伺、郴寶、布興等舉兵攻張昌亦敗退，張昌乘勝攻陷郡治安陸縣，諸侯新野王司馬歆派靳滿進攻張昌，兵敗於隨國，張昌勢力再次擴張，據有江夏郡，五月，張昌推舉丘沈為聖人，並讓其改姓易名為劉尼自稱漢朝宗室之後，又擁丘沈為帝，建元神鳳，張昌為相國，張昌這一舉措令其爭取到漢族民眾的支持，「旬月之間，眾至三萬」，義陽國亦被張昌所控制，直至永興元年（公元304年）秋季張昌才被晉軍擒獲處決，張昌曾為縣吏可能是因混有漢族血統而相對容易進入漢族官僚制度，作為漢族佔絕大多數的地區，張昌以丘沈假冒漢朝宗室後裔，將其擁立為帝作為旗號，加之當時晉朝腐敗內戰日失民心，張昌才得以爭取人口多數的漢族平民加入叛亂，即使當地廩君蠻人全都加入叛亂，張昌勢力的主要部分亦是由漢族構成，代表東遷的廩君蠻人與當地原有漢族人的聯合，趁著五胡禍漢的混亂，令江夏郡的廩君蠻人更容易與漢族叛軍聯合及吸收漢族人口入蠻以壯大實力，且背靠大別山區西部，廩君蠻人遂得乘亂將其影響力及於江夏郡周邊地區，當地廩君蠻人主要居西陽郡，故被稱為「西陽蠻」，西陽郡屬豫州刺史部，故亦稱「豫州蠻」，西陽郡有巴水、蘄水、希水、赤亭水、西歸水等5條河流，故又被稱為「五水蠻」。&lt;br&gt;東晉初年，五水蠻曾劫掠灊縣&lt;ref&gt;《晉書·卷二十八·志第十八·五行中·言不從·犬禍》太興四年，廬江灊縣何旭家忽聞地中有犬子聲，掘之得一母犬，青釐色，狀甚羸瘦，走入草中，不知所在。視其處有二犬子，一雄一雌，哺而養之，雌死雄活。及長為犬，善噬獸。其後旭里中為蠻所沒。&lt;/ref&gt;，殷仲堪在隆安二年（公元398年）派人在楊口殺害正返回晉都建康城就職尚書的政敵郗恢及其四名兒子，並聲稱郗恢父子是被蠻人殺害，以此為借口反映當時五水蠻對周邊漢族社會劫掠之普遍。&lt;br&gt;約永嘉五年（公元311年）孫惠因為擔心被人誣陷，遂攻殺安豐太守然後投入蠻中，太寧五年（公元324年）王敦敗亡後，其部下周撫與鄧嶽即投靠西陽蠻人，得到蠻王向蠶的接納，楊佺期在隆安二年（公元398年）十二月被桓玄擊敗而死後，其弟楊思平及從弟楊尚保、楊孜敬皆投入蠻中，桓玄在元興元年（公元402年）奪權後殺害司馬元顯，傳聞司馬元顯之子司馬秀熙流亡入蠻，後經劉裕檢驗，其人實際上是散騎郎滕羨的奴僕勺藥，這些人投蠻後雖然又離開，但這些選擇反映當時漢族人口流入五水蠻是不足為奇的尋常事，義熙二年（公元406年）「江淮間羣蠻及桓氏餘黨為亂」，義熙八年（公元412年）夏季，劉毅指出「尋陽接蠻，宜有防遏，可即州府千兵，以助郡戍」可見五水蠻甚至有可能威脅長江以南的尋陽郡治安，需要增加一千漢兵協防，至元嘉年中葉，猥瑣發育近150年的五水蠻開始成為南朝政權的地方威脅，騷擾漢族社會導致治安不靖，「行旅殆絕」。

元嘉二十九年（公元452年），當時有來自江淮地區的逃犯司馬黑石及來自廬江郡官吏夏侯方進等團伙流亡入五水蠻，在司馬黑石主導下，夏侯方進改姓易名為李弘，外號「太公」的司馬智、自稱為「譙王」的司馬安陽及自稱為「梁王」的司馬續之等團伙領袖與當地的五水蠻人勾結起來發動叛亂，五水蠻人得到漢族帶路黨的支持，四出劫掠周邊江漢、淮上、汝潁等地的漢族社群，同年十月，宋文帝劉義隆派太子步兵校尉沈慶之率領江、荆、雍、豫四州部漢兵討伐五水蠻，次年（公元453年）正月十四日戊子，任命武陵王劉駿總統沈慶之的軍事行動，不料到了二月初九日壬子，宋文帝被其子劉劭所害，劉駿舉兵討伐劉劭，召還沈慶之，導致圍剿五水蠻的行動中止，直至劉駿同年五月稱帝、次年任命王玄謨為豫州刺史期間，司馬黑石等人與蠻人領袖文小羅發生沖突，被文小羅擊敗俘虜，不過這些俘虜之後被另一蠻人領袖世財奪去，於是文小羅又去攻打世財，殺死世財父子6人，奪回俘虜。&lt;br&gt;
孝建二年（公元455年）六月，王玄謨第二次出任豫州刺史後，即率兵征伐五水叛蠻，成功斬殺李弘，並派殿中將軍郭元封聯絡各蠻人領袖，要求交出司馬黑石等人，於是文小羅將司馬黑石、司馬智、司馬安陽等三人交送王玄謨，由宋孝武帝下令於壽陽將其處决。

{{noteTag|name=政區|1=東漢王朝的江夏郡，西晉時代被細分為長江以南的武昌郡、長江以北的江夏郡及義陽國的東部，東晉時代武昌郡被劃入江州刺史部，長江以北則屬於豫州刺史部的弋陽郡及西陽郡，劉宋時代的西陽郡及武昌郡改屬郢州刺史部，而弋陽郡則屬於南豫州刺史部，除了西陽郡外，廩君蠻人在弋陽郡、南陳左郡、光城郡、新蔡郡、晉熙郡的太湖縣及呂亭縣、安陸郡的安蠻縣也有分布，據《宋書州郡》，初設以蠻人為對象的行政區劃有元嘉二十五年（448）的太湖左縣、呂亭縣、茹由縣、樂安縣、光城縣、雩婁縣、史水縣、開化縣、邊城縣，西陽郡的建昌縣、南川縣、長風縣、赤亭縣、魯亭縣、陽城縣、彭波縣、遷溪縣、東丘縣、東安縣、西安縣、南安縣、房田縣、希水縣、高坡縣、直水縣、蘄水縣、清石縣等18縣，孝建二年（455）由赤官左縣及蓼城左縣組成的南陳左郡，以及安陸郡有安蠻縣，大明八年（464）的西陽郡有「戶二千九百八十三，口一萬六千一百二十」、弋陽郡「戶四百一十七，口二千四百七十九」、晉熙郡五縣「戶一千五百二十一，口七千四百九十七」、安陸郡二縣「戶六千四十三，口二萬五千八十四」、新蔡郡「戶二千七百七十四，口一萬九千八百八十」，而南陳左郡、光城郡的戶口失載，考慮到當地原有漢族人口存在，即使全為廩君蠻人，本身亦必然吸收了大量的漢族人口在內}}

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次廩君蠻人侵掠漢族社會
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 建武二十三年（47）正月
| rowspan=1 align=left | 南郡潳山
| rowspan=1 align=left | 潳山地區的廩君蠻人以雷遷為首發動叛亂，劫掠漢族平民，朝廷派武威將軍劉尚率漢兵—萬蝕，將之討平，其殘部7000餘男女被東遷入江夏郡
| rowspan=1 align=left | 「南郡潳山蠻雷遷等始反叛，寇掠百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元十三年（101）十二月～永元十四年（102）四月
| rowspan=1 align=left | 南郡巫縣
| rowspan=1 align=left | 巫縣廩君蠻人以許聖為首發動叛亂，劫掠南郡漢族，皇帝派使者至荊州部招募漢族吏、民萬餘為兵，將之平定&lt;ref&gt;《後漢書·志第十六·五行四·山崩》明年冬，巫蠻夷反，遣使募荊州吏民萬餘人擊之。&lt;/ref&gt;，其殘部被東遷入江夏郡
| rowspan=1 align=left | 「巫蠻叛，寇南郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧二年（169）九月
| rowspan=1 align=left | 江夏郡
| rowspan=1 align=left | 廩君蠻人在江夏郡發動叛亂，被郡漢兵平定。
| rowspan=1 align=left | 江夏郡人口主要是漢族
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 劉宋時代
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! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 永初年間
| rowspan=1 align=left | 竟陵郡
| rowspan=1 align=left | 竟陵郡的蠻人屢多侵掠漢族，被竟陵太守趙伯符率軍討平
| rowspan=1 align=left | 「竟陵蠻屢為寇」
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十八年（451）
| rowspan=1 align=left | 西陽郡
| rowspan=1 align=left | 西陽郡的廩君蠻人殺害南州縣令劉臺一家人
| rowspan=1 align=left | 「西陽蠻殺南川令劉臺并其家口」
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十九年（452）～孝建二年（455）秋季
| rowspan=1 align=left | 西陽郡及其周邊地區
| rowspan=1 align=left | 五水蠻得到司馬黑石等漢族帶路黨支持，四出劫掠漢族，劉宋王朝的反擊行動因劉劭政變而暫停，王玄謨為豫州刺史後，才清除帶路黨團伙並以兵威安定五水蠻。
| rowspan=1 align=left | 「自淮、汝至于江沔，咸罹其患」、「有亡命司馬黑石在蠻中，共為寇盜」
|-
| rowspan=1 align=left | 大明四年（460）
| rowspan=1 align=left | 西陽郡
| rowspan=1 align=left | 西陽郡的廩君蠻人劫掠當地漢族，皇帝派沈慶之率軍將之平定
| rowspan=1 align=left | 「西陽五水蠻復為寇」
|-
|-
|-
|}

== 槃瓠蠻 ==
槃瓠蠻，顧名思義，是眾多以槃瓠為祖先的不同族群的他稱，主要聚居在漢朝的長沙郡、零陵郡及武陵郡的山區，其主要居地跨越居沅水上游的雄溪、樠溪、酉溪、潕溪、辰溪等5條支流，故又稱為「五溪蠻」，少數聚居於澧水中游、漊水中游一帶的，被稱為「澧中蠻」、「漊中蠻」等等，這些他稱以地名為族群稱呼，槃瓠蠻人各個統治者皆自稱「精夫」，各有邑落分為不同的精夫勢力，「精夫」們每年各自都要向西漢王朝進貢一匹寬度較窄且只有二丈長的布作為臣屬的象徵，這種貢物被稱為「賨布」，除此之外基本上再沒有別的進獻或繳納，與漢族人不同，槃瓠蠻人長期「無關梁符傳、租稅之賦」的負擔，雖然槃瓠蠻人和相鄰的漢族之間以和平共處為主流，但仍「時為寇盜，而不足為郡國患」，進入東漢時代開始出現嚴重沖突，其中永和元年（公元136年）的蠻叛是因為漢廷企圖槃瓠蠻各精夫的貢布提高至與漢族平民租賦相同的水平，該年冬季，澧中及漊中地區的槃瓠蠻人相約起兵叛亂，永和二年（公元137年）春季，叛蠻以2萬攻打充縣城，又派兵8000入夷道縣劫掠，這些武裝叛亂必然會影響當地漢族社會的安全，同年二月，武陵太守李進率兵攻破叛蠻，「斬首數百級」，其餘叛蠻因此投降，叛亂討平，雖然缺失記載，但以其租賦「可比漢人」而誘發叛亂，漢廷顯然不可能不放棄提升向槃瓠蠻各精夫征收租賦至漢族平民租賦水平的政策。

始於永壽三年（公元157年）十一月的長沙郡槃瓠蠻人叛亂是歷次槃瓠蠻亂中規模最大的，當年叛蠻起兵後即進入益陽縣境，以此為據點持續威脅益陽縣地區，又劫掠長沙郡其他地區，漢族社會必然受到殃及，至延熹五年（公元162年），漢族亦出現叛亂團伙，長沙郡及零陵郡有漢族叛軍七八千人，其首領自稱將軍，率叛軍南入桂陽、蒼梧、南海、交阯四郡劫掠，不久之後，來自豫章艾縣漢民六百餘人因為「應募而不得賞直」亦發生叛亂，「焚燒長沙郡縣，寇益陽，殺縣令」，加入艾縣叛軍的漢民越來多，兵力膨脹至數萬，漢朝派謁者馬睦南下督荊州刺史劉度出兵平亂，不料卻被漢族叛軍擊敗。&lt;br&gt;
同年秋季，叛蠻兵力擴至1萬有餘，同時蠻叛擴大，零陵郡的槃瓠蠻人起兵響應長沙郡的叛蠻，進入長沙郡與其合兵共2萬餘人去「攻燒城郭，殺傷長吏」，戰火波及漢族社會，武陵郡的槃瓠蠻人亦盡數反叛，長沙、零陵、武陵三郡槃瓠諸蠻共計10餘萬男女幾乎悉數加入叛亂，至冬季，武陵郡叛蠻以6000兵力北上圍攻南郡郡治江陵並「寇掠江陵間」，荊州刺史劉度、謁者馬睦、南郡太守李肅皆棄江陵城而走，李肅的主簿胡爽直接在馬前向李肅勸諫曰：「蠻夷見郡無儆備，故敢乘閒而進。明府為國大臣，連城千里，舉旄鳴鼓，應聲十萬，柰何委符守之重，而為逋逃之人乎！」不料李肅為了逃走而殺害胡爽，漢桓帝劉志聞訊後派人將李肅處死，十月，漢桓帝以右校令度尚為荊州刺史，率漢兵討伐漢族叛軍，又以太常馮緄為車騎將軍率領十餘萬漢兵討伐叛蠻，漢桓帝在對馮緄的詔令中稱：{{Cquote|蠻夷猾夏，久不討攝，各焚都城，蹈籍官人。州郡將吏，死職之臣，相逐奔竄，曾不反顧，可愧言也}}度尚統率領麾下漢兵到任後，在湘西地區招募「雜種諸蠻夷」為兵，又宣示平叛的懸賞制度，最終平定長沙及零陵兩郡叛軍，數萬漢族叛軍投降，而馮緄所統漢兵到達長沙郡時，郡內叛蠻聞訊立即派使投降，十一月，馮緄進入武陵郡討伐叛蠻，將之擊破，「斬首四千餘級」，其他十餘萬叛蠻男女因此悉數投降，長沙、武陵、零陵三郡蠻亂遂平，但當漢兵退走後，部分槃瓠蠻人降而復叛，先南下攻打桂陽郡，逼使桂陽太守廖析奔城而逃，之後叛蠻北上攻打武陵郡，不料武陵太守陳奉率領漢兵擊破叛蠻，「斬首三千餘級，降者二千餘人」，至此平息波及荊州部四郡的槃瓠蠻亂，此後至劉宋王朝為止，槃瓠蠻末再掀起大規模的禍亂。

晉武帝及晉安帝先後設立南蠻校尉、寧蠻校尉於襄陽城負責蠻人事務，寧蠻校尉至劉宋之世仍存，然而在東晉十六國時代的漢洲亂世，蠻人乘機將勢力北擴至「陸渾以南，滿於山谷」，吸納當地的漢族人口以壯大實力，在劉宋王朝的統治下，漢族平民承受繁重的賦役，而槃瓠蠻人一戶最多每年向官府繳交穀米數斛，有蠻人勢力自恃實力強大甚至不必負擔賦役，導致大量貧困的漢族平民流入蠻中逃避賦稅，令槃瓠蠻的人口顯着增加，槃瓠蠻得以經常數百至上千人為一股活動，一旦地方官府軍力不足，槃瓠蠻人就會乘機劫掠漢族社會，「屢為民患」，比如宗越的父親就是被蠻人殺害。

劉道產自元嘉八年（公元431年）閏六月二十七日丙午為雍州刺史，至元嘉十九年（公元442年）卒於任上，十一年間劉道產招撫不接受劉宋統治的蠻人歸顺，促使其離開山區進入平原，沿着漢水一帶聚居，這些蠻人因此被稱為「緣沔蠻」或「雍州蠻」，但這是一個埋下計時炸彈政策，當劉道產去世時，緣沔蠻為此而在頭及胸前身穿麻布（衰絰），號哭不止，然而不久後就侵掠周邊漢族社群，當時的荊州刺史-江夏王劉義恭任命柳元景為廣威將軍-隨郡太守，柳元景到達郡治隨縣城後，發現當地兵少糧亦少，又缺武器，同時叛蠻斷絕驛道來往又計劃攻打隨縣城，而柳元景部下只有六七百人，卻將五百人偷偷屯於驛道，當叛蠻往攻隨縣城，驛道的伏兵潛出攻蠻兵後路，柳元景亦率兵出城攻蠻兵，蠻兵被前後夾擊，不知所措，有1000餘人跌落鄖水溺斃，柳元景部下就斬殺數百蠻兵，成功擊敗叛蠻，令隨「郡境肅然，無復寇抄」，之後宋朝以征西司馬朱脩之率兵往討雍州蠻，又以沈慶之為建威將軍，率兵助攻，不料討伐戰失利未能成功，朱脩之被罷免，由沈慶之主導討伐叛蠻，後來的齊高帝蕭道成亦於是役統率一支偏師討伐竟陵郡內的叛蠻，沈慶之成功大破雍州蠻，俘虜7000男女，隨後進軍湖陽，又俘虜叛蠻1萬餘男女，取得勝利後沈慶之遷職為廣陵王劉誕麾下的北中郎中兵參軍兼領南東平太守，不久又遷職為武陵王劉駿麾下的撫軍中兵參軍。&lt;br&gt;
元嘉二十二年（公元445年）正月壬辰日，宋文帝任命武陵王劉駿為雍州刺史，之後劉駿率領部眾西行去雍州刺史部的治所襄陽城，但當時雍州蠻亂尚未平定，叛蠻四出劫掠，阻斷了水陸交通，導致劉駿不能前進，於是派沈慶之率兵攻打叛蠻，取得勝利，俘虜2萬男女，令劉駿部眾顺利進入襄陽城駐守，同時叛蠻劫掠驛道叛害了吳興沈氏的沈深式，沈慶之又被派遣去平定滋擾驛道交通的叛蠻，随後王玄謨統領荊州部漢兵與統領來自中央臺軍的王方回會師討伐雍州部山區的叛蠻，最終於同年七月平定掃滅山區叛蠻主力，俘虜7萬餘男女，另外，沈慶之將自公元400年代起盤踞在鄖山的蠻人勢力消滅，俘虜3萬餘男女，次年，蕭道成追隨南蠻校尉蕭思話而駐軍於沔北，攻滅樊、鄧之間在山區的蠻人聚落，橫跨5年的雍州蠻亂才告終。

元嘉二十六年（公元449年）冬季，雍州部的蠻人再次掀起叛亂，宋文帝派隨王劉誕與建威將軍南濟陰太守沈慶之負責討平叛蠻，劉誕與沈慶之到達襄陽後，與後軍中兵參軍柳元景、隨郡太守宗慤、振威將軍劉顒、司空參軍魯尚期、安北參軍顧彬、馬文恭、左軍中兵參軍蕭景嗣、前青州別駕崔目連、安蠻參軍劉雍之、奮威將軍王景式等十人統領漢兵二萬餘人分路討伐叛蠻，宗慤從新安道入太洪山、柳元景從均水進屯五水嶺、馬文恭出蔡陽口取赤係隖、王景式從延山下向赤圻阪，以及崔目連、魯尚期等人馬兵分八路進攻，沈慶之進取五渠，然後屯駐於破隖協調其他七路兵馬，不過因為叛蠻據山為營，居高臨下以矢、石擊退宋軍，宋軍因此討伐無功，於是沈慶之移屯於茹丘山下，與諸將合兵計劃，沈慶之提議「諸軍各率所領以營于山上，出其不意，諸蠻必恐，恐而乘之，可不戰而獲也」，諸將接受這個建議，於是宋軍不攻打叛蠻，反而斬木開道，先沖上山上佔據險要，叛蠻被宋軍的打法震懾，又擔心會被宋軍圍困，遂被宋軍所敗，叛蠻「莫不奔潰」，宋軍得以乘勢推進，奪得叛蠻的糧穀就食，當山區叛蠻陷入困境之際，次年（公元450年）春季，南新郡的蠻人首領田彥生帶領部曲6000餘人起兵反叛，圍攻郡治南新縣城，沈慶之聞訊後立即派柳元景率五千漢兵前往救援，然而援兵尚在中途，南新縣城已被田彥生攻破，城內的儲存糧食、兵器的倉庫及官署房屋皆被搶掠焚毀一空，城內漢民被俘虜，隨從田彥生一同屯據於白楊山，柳元景於是追至山下，待沈慶之增派援兵後，將白楊山圍困數重，最終在宗慤身先士卒的攻勢下，宋軍攻破白楊山，消滅田彥生一黨。&lt;br&gt;
另一邊，沈慶之率兵從茹丘山至檢城，繼承進攻山區叛蠻，取得大勝，斬首3000級、俘虜5萬3000餘男女、牛馬700餘頭、米粟九萬餘斛，隨王劉誕在白楚地區修築了納降城、受俘城以安置俘虜。&lt;br&gt;
沈慶之繼續統軍討伐負嵎頑抗的叛蠻，叛蠻在山區險要之地築城防禦，沈慶之在山下連營相通，又在營內掘地為池保障水源，某夜，叛蠻乘風大之時派兵火攻宋軍，令營內用布匹塔建的帳篷及草屋著火，但被宋軍以水淋滅，之後宋軍以弓弩射殺擊退蠻軍，其後，沈慶之派兵斬木開道，攻打叛蠻，至初夏，因為叛蠻的據點山高路遠，又夏季大雨茂盛阻礙軍事行動，沈慶之於是在山區修建東岡、蜀山、宜民、西柴、黃徼、上夌等六座據點，留兵駐守以繼續圍困叛蠻，沈慶之則返還宋都建康，之後，叛蠻因被圍日久而出現飢荒，於是紛紛向宋軍投降，這一次蠻亂遂告止息。

乘亂將勢力擴散到漢族地區的蠻人除了五水蠻外，還有統治滍水一帶的蠻人，因其位於劉宋、北魏兩國之間的邊境地帶，在北魏荊州刺史-襄陽公魯軌招撫後投靠北魏，其領袖魯奴子多次南下劫掠南朝邊境漢民，「屢為邊患」，直至元嘉二十八年（公元451年）三月，魯軌之子魯爽、魯秀兄弟從長社率領部眾及追隨者一千多家人口南投劉宋汝南郡，魯奴子因此跟隨轉投劉宋王朝，同年稍後，雍州刺史隨王劉誕派兵討伐雍州蠻，攻克濁山、如口、蜀松三座柴寨，進圍升錢、柏義等柴寨據點，最終宋軍以身披甲冑戰馬的騎兵進攻，兼以密集箭雨，成功攻破各寨，斬首200、俘虜叛蠻1000男女及牛馬80頭，此後仍有蠻人勢力游走於南北之牟利，如齊鬱林王蕭昭業在永明十一年（493）八月辛丑下詔稱：{{Cquote|往歲蠻虜協謀，志擾邊服，羣帥授略，大殲凶醜}}


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|+ 有記載的歷次槃瓠蠻人侵掠漢族社會
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| rowspan=1 align=left | 建武二十三年（47）十二月～建武二十五年（49）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 武陵郡的槃瓠蠻精夫相單程在十二月擴張勢力，攻略漢族郡縣，漢光武帝劉秀派武威將軍劉尚等率一萬多漢兵南伐相單程，沿沅水逆流而上入武溪（武水），但因糧盡而全軍覆沒，次年（48）七月，相單程即乘勝順流而下圍攻武陵郡郡治臨沅，劉秀派謁者李嵩、中山太守馬成率兵赴授，但不能解圍，次年（49）劉秀派伏波將軍馬援、中郎將劉匡、馬武、孫永等人率四萬多漢兵南征，大破相單程於臨鄉，臨沅解圍，馬援追擊退入武陵山區的相單程，但馬援不幸在三月左右病逝，監軍宋均接掌軍隊，繼續進攻相單程，成功逼降相單程諸蠻，平定叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「精夫相單程等據其險隘，大寇郡縣」、「武陵蠻叛，寇掠郡縣」、「武陵蠻寇臨沅」
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| rowspan=1 align=left | 建初三年（78）冬季～建初五年（80）春季
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 建初三年冬，以覃兒健為首的漊中蠻人起兵叛亂，殺入零陽、作唐、孱陵三縣境內燒殺擄掠，次年春，漢朝調發來自荆州部七郡及汝南、潁川兩郡的漢族弛刑徒與官兵共五千餘人，漢兵進駐零陽縣，又從在充縣的槃瓠蠻一支五里蠻的精夫們招募4000蠻兵，負責討伐叛蠻，次年春，覃兒健等人派使向漢朝投降，但被拒絕，武陵郡漢兵與蠻兵進攻覃兒健，在宏下大破叛蠻，陣斬覃兒健，其殘部退守漊中後又派使向漢朝投降，這次得到接納，於是叛亂解决，解散被調發的漢兵及招募來的蠻兵，「賞賜各有差」。
| rowspan=1 align=left | 「攻燒零陽、作唐、孱陵界中」
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| rowspan=1 align=left | 永元四年（92）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 以潭戎為首的漊中蠻、澧中蠻起兵叛亂，燒毀驛站，殺害兼劫掠漢族官民，這場叛亂被武陵郡漢兵平定。
| rowspan=1 align=left | 「漊中、澧中蠻潭戎等反，燔燒郵亭，殺略吏、民」
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| rowspan=1 align=left | 元初二年（115）十二月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 田山、高少等澧中蠻人以漢官的徭役與賦稅不公平為由，與充中縣的槃瓠蠻人起兵2000餘叛亂，攻打郡縣城邑，殺害漢族官吏，之後當地漢官招募五里蠻人、六亭蠻人為兵，攻破叛蠻，田山與高少投降，平定叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「攻城殺長吏」、「蠻田山、高少等攻城，殺長吏」
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| rowspan=1 align=left | 元初三年（116）秋季
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 漊中蠻、澧中蠻舉兵4000叛亂，之後在零陵縣的槃瓠蠻羊孫、陳湯等亦以1000餘人戴著紅色頭巾，自稱為將軍，參與叛亂，大肆劫掠漢族平民，又燒毀官署寺廟，最後由荊州刺史部及武陵郡官吏招募沒有參與叛亂的槃瓠蠻精夫們出兵平亂，將之討平。
| rowspan=1 align=left | 「漊中、澧中蠻四千人並為盜賊」、「燒官寺，抄掠百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 永和元年（136）冬季～永和二年（137）二月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 因為漢廷將槃瓠蠻各精夫的貢布提高至與漢族平民租賦相同的水平，由此令澧中及漊中兩地的槃瓠蠻人相約起兵叛亂，攻打充縣及夷道縣，武陵太守李進迅速平定叛亂，叛亂令漢廷放棄提高各精夫貢賦的政策。
| rowspan=1 align=left | 「蠻二萬人圍充城，八千人寇夷道」
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| rowspan=1 align=left | 永壽三年（157）十一月～延熹五年（162）冬季
| rowspan=1 align=left | 長沙郡、武陵郡、零陵郡、桂陽郡
| rowspan=1 align=left | 永壽三年十一月的長沙郡槃瓠蠻人叛亂是歷次槃瓠蠻亂中規模最大的，叛蠻向北進入益陽縣境後即以此為據點，持續威脅益陽縣地區，至延熹五年，蠻叛擴大，武陵郡及零陵郡的槃瓠諸蠻等共10餘萬男女亦叛，武陵郡叛蠻北上圍攻南郡郡治江陵並在附近大為劫掠，而零陵郡叛蠻則進入長沙郡攻打郡內城邑及殺害漢族官吏，叛蠻總兵力2萬餘，聲勢浩大，但漢廷很快反應過來派漢兵平叛並僱傭漢民為兵以壯大軍力，漢兵迅速逼降長沙、武陵、零陵三郡叛蠻，雖然槃瓠蠻乘漢兵退還後再次叛亂，先南下攻打桂陽郡再北上攻打武陵郡，但同年底被武陵太守陳奉平定，至此才平息波及荆州部四郡的槃瓠蠻亂。
| rowspan=1 align=left | 「長沙蠻寇益陽」、「抄掠郡界」、「武陵蠻六千餘人寇江陵」、「武陵蠻夷悉反，寇掠江陵閒」、「攻燒城郭，殺傷長吏」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平三年（186）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 槃瓠蠻人發動叛亂，在武陵郡漢族地區劫掠，最後由荊州刺史部及武陵郡官吏派出漢兵將之討平。
| rowspan=1 align=left | 「武陵蠻復叛，寇郡界」
|-
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 晉代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 義熙十年（414）底～義熙十一年（415）正月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 因為蠻人領袖向博抵以阮頭為根據地，屢次侵擾武陵郡漢區，安遠護軍-武陵內史王鎮惡率兵住伐，荊刺史司馬休之亦派朱襄率兵助攻，適逢劉裕借建康中央下詔討伐司馬休之，於是王鎮惡暗中潛軍至武陵郡都尉的治所臨沅縣城，偷襲朱襄將其殺害，之後王鎮惡並沒有配合劉裕攻打司馬休之，而是派軍「抄掠諸蠻」，顯然對向博抵的報復也構成理由
| rowspan=1 align=left | 「蠻帥向博抵根據阮頭，屢為凶暴」
|-
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 劉宋時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉五年（428）至元嘉七年（430）間
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 因為雍州部丹、淅二水一帶的蠻人屢次侵掠漢族，雍州刺史張邵於是假意招誘當地蠻人各首袖會晤，會中張邵將蠻人各首袖殺害，令其蠻人部眾一時四出侵掠，影響所及甚至令雍州部的水陸交通受阻，之後蠻人計劃劫持張邵之子張敷，不料卻錯誤劫持柔然汗國的使者&lt;ref name=宋書&gt;《宋書·卷四十六·列傳第六·張邵》元嘉五年，轉征虜將軍，領寧蠻校尉、雍州刺史，加都督。初，王華與邵有隙，及華參要，親舊為之危心。邵曰：「子陵方弘至公，必不以私讎害正義。」是任也，華實舉之。及至襄陽，築長圍，修立隄堰，開田數千頃，郡人賴之富贍。丹、淅二川蠻屢為寇，邵誘其帥，因大會誅之，悉掩其徒黨。既失信羣蠻，所在並起，水陸斷絕。子敷至襄陽定省，當還都，羣蠻伺欲取之。會蠕蠕國遣使朝貢，賊以為敷，遂執之，邵坐降號揚烈將軍。&lt;br&gt;《宋書·卷六十八·列傳第二十八·南郡王義宣》明年，遷中書監，進號中軍將軍，加散騎常侍，給鼓吹一部。時竟陵羣蠻充斥，役刻民散，改封南譙王，又領石頭戍事。&lt;br&gt;《宋書·卷七十四·列傳第三十四·沈攸之》（元徽）四年，建平王景素據京城反，攸之復應朝廷。景素尋平。初元嘉中，巴東、建平二郡，軍府富實，與江夏、竟陵、武陵並為名郡。世祖於江夏置郢州，郡罷軍府，竟陵、武陵亦並殘壞，巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾。其年春，攸之遣軍入峽討蠻帥田五郡等。及景素反，攸之急追峽中軍，巴東太守劉攘兵、建平太守劉道欣並疑攸之自有異志，阻兵斷峽，不聽軍下。時攘兵兄子天賜為荊州西曹，攸之遣天賜譬說之，令其解甲，一無所問。攘兵見天賜，知景素實反，乃釋甲謝愆，攸之待之如故，後以攘兵為府司馬。劉道欣堅守建平，攘兵譬說不回，乃與伐蠻軍攻之，破建平，斬道欣。&lt;/ref&gt;
| rowspan=1 align=left | 「丹、淅二川蠻屢為寇」
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| rowspan=1 align=left | 元嘉十八年（441）
| rowspan=1 align=left | 漊中縣
| rowspan=1 align=left | 因為漊中縣令宗矯之向當地槃瓠蠻人施加的徭役與賦稅過重，導致以田向求等槃瓠蠻人起兵叛亂，攻破漊中縣城，俘虜漢族民眾，安西將軍-荆州刺史-衡陽王劉義季於是派行参軍曹孫念領兵討伐，將之敉平，俘虜叛蠻500餘男女
| rowspan=1 align=left | 「蠻田向求等為寇，破漊中，虜略百姓」
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| rowspan=1 align=left | 元嘉十九年（442）～元嘉二十二年（445）
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 雍州刺史劉道產死後，其境內的蠻人發起叛亂，最初的平亂行動不成功，至元嘉二十二年正月，宋文帝派武陵王劉駿統率漢兵赴雍州部征討，才將叛蠻盡數平定
| rowspan=1 align=left | 「羣蠻大動」、「時蠻寇大甚，水陸梗礙」
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| rowspan=1 align=left | 元嘉二十四年（447）
| rowspan=1 align=left | 臨沮縣、當陽縣
| rowspan=1 align=left | 在臨沮、當陽兩縣的槃瓠蠻人發起叛亂，俘虜了臨沮縣令傅僧驥，由荊州刺史-南譙王劉義宣派中兵參軍王諶率兵將其討破
| rowspan=1 align=left | 縣令被俘，漢族縣民必然受兵災殃及
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十六年（449）～元嘉二十七年（450）夏季
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 雍州蠻再次發起叛亂，宋文帝派隨王劉誕與沈慶之赴襄陽征討叛蠻，期間南新縣城一度陷落，至次年夏季才成功擊敗叛蠻，將其迫降
| rowspan=1 align=left | 「雍州蠻又為寇」、田彥生「焚燒城內倉儲及廨舍蕩盡，并驅略降戶」、「雍州蠻屢為寇」、「南新郡蠻帥田彥生率部曲反叛，焚燒郡城」&lt;ref&gt;《宋書·卷七十六·列傳第三十六·宗慤》&lt;/ref&gt;
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十八年（451）正月
| rowspan=1 align=left | 湼陽縣
| rowspan=1 align=left | 龍山、雉水一帶的蠻人劫掠湼陽縣，南陽太守朱曇韶派兵討伐，但失利不克，又加派2000漢兵支援，叛蠻因而四散而走，同年，貫籍南陽郡的振威將軍劉胡率領漢兵步騎三千討伐上如、南山、就溪三處叛蠻，將之摧平。
| rowspan=1 align=left | 「龍山雉水蠻寇抄湼陽縣」
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| rowspan=2 align=left | 大明年間
| rowspan=1 align=left | 三峽地區
| rowspan=1 align=left | 建平郡蠻人向光侯侵擾三峽一帶漢族，巴東太守王濟及荊州刺史朱修之派兵討伐，向光侯戰敗後逃往清江，沿清江逆流而上撒退，深入湘西山區，令宋軍放棄追擊。{{noteTag|name=時間|1=朱修之任荊州刺史時在孝建元年（454）四月十八日甲申至大明六年（462）七月初二庚辰}}
| rowspan=1 align=left | 「寇暴峽川」
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| rowspan=1 align=left | 荔縣、開建縣
| rowspan=1 align=left | 桂陽郡蠻人叛亂，殺害荔縣縣令晏珍之，不久後臨賀郡蠻人叛亂，殺害開建縣縣令邢伯兒，振武將軍蕭冲之率軍討伐，雖然將之平定，但因耗費巨大而功過相抵
| rowspan=1 align=left | 縣令被害，縣中漢族顯然不可能毫髮無傷
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| rowspan=1 align=left | 元徽四年（476）正月～七月
| rowspan=1 align=left | 巴東郡、建平郡
| rowspan=1 align=left | 元徽四年春季，荊州刺史沈攸之派兵討伐蠻人首領田五郡，宋軍逐深入三峽地區，不料建平王劉景素在同年七月起兵叛亂，沈攸之為派兵平叛，緊急下令深入三峽伐蠻的宋軍立刻撒退，但巴東太守劉攘兵與建平太守劉道欣誤以為沈攸之自己想造反，於是派兵阻截，不讓討蠻軍隊通過，劉景素之亂迅速被平定，沈攸之派劉攘兵之侄劉天賜成功勸服了劉攘兵，劉攘兵立刻認錯投降，不過劉道欣非常頑固，即便劉攘兵親自去勸他，他態度依舊、拒不放行，於是沈攸之不再容忍，下令劉攘的部隊兵與原本那支被堵在峽谷裡的伐蠻軍聯合起來，合力攻破建平郡治，斬殺劉道欣。
| rowspan=1 align=left | 「世祖於江夏置郢州，郡罷軍府，竟陵、武陵亦並殘壞，巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾」
|-
| rowspan=1 align=left | 元徽四年（476）～元徽五年（477）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 荊州刺史沈攸之為了籌措軍資，發兵討伐荊州境內的各個蠻人部落，戰火甚至波及到五溪地區，並且下令禁止蠻族販賣魚和鹽。這引發了各蠻族部落的憤怒。
酉溪的蠻王田頭擬，想要殺掉沈攸之派來的使者，沈攸之向他勒索高達一千萬錢的賦稅（賧錢），田頭擬打算只交五百萬錢，結果因此氣憤發病而死。田頭擬死後，他的弟弟婁侯篡位奪權，田頭擬的兒子田都則逃亡到獠人居住的地區，然後，蠻人陷入大亂，四處抄掠漢族平民，甚至一路攻打到武陵郡的城牆下，蕭嶷派遣隊主張莫兒率領官兵與將吏迎擊，成功擊敗了叛軍。此時，逃在獠人地區的田都請求歸順並希望繼承父位，而篡位的婁侯感到恐懼，也表示願意歸附。蕭嶷設計將婁侯逮捕，並在郡中的監獄裡將他處死，接著命令田都繼承他父親田頭擬的首領王位。蠻人境內從此便安定太平了。
| rowspan=1 align=left | 「抄掠平民，至郡城下」
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 蕭齊時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 建元二年（480）正月
| rowspan=1 align=left | 南襄城郡、汶陽郡
| rowspan=1 align=left | 建元元年（479）十二月，北魏大軍南侵齊朝的司州部及豫州部，齊朝征調大量民力去防守，南襄城郡的蠻人首領秦遠趁著齊朝後方兵力空虛，在建元二年正月率兵進攻潼陽縣，並殺死了當地的縣令焦文度，又攻破了臨沮縣的百方砦（防禦性軍民營寨），殺害並綁架了當地漢民一百多人，同時，司州部境內的蠻人引導北魏軍隊進攻平昌，平昌防守要塞的主官苟元賓率軍迎擊，將他們擊敗。北上黃一帶的蠻人首領文勉德也趁機進攻汶陽郡，汶陽郡太守戴元孫嚇得放棄城池，逃奔江陵城，荊州刺史豫章王蕭嶷派遣中兵參軍劉伾緒率領一千名士兵前去討伐，當齊軍抵達當陽時，文勉德感到恐懼而請求投降，秦遠也隨之逃遁離開，劉伾緒接收並安撫了投降的部落，派他們去駐守汶陽郡治所的城池，命令他們負責保護過往的商客旅人，確保當地的交通道路安全暢通，而北魏軍因為遭受阻礙不得寸進，在建元二年三月退兵回國
| rowspan=1 align=left | 「秦遠又出破臨沮百方砦，殺略百餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 永明四年（486）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 武陵郡酉溪地區的蠻人首領田思飄發動叛亂，四處抄掠漢族平民，時任武陵內史的王文和率兵前往討伐，但他帶領軍隊孤軍深入，結果狡猾的蠻兵從後方包抄，切斷了齊軍的糧道，將王文和的部隊圍困，當時鎮守荊湘一帶的豫章王蕭嶷得知消息後，立刻派遣中兵參軍莊明率領五百名精兵，並聯合湘州當地的鎮防兵力，總計組成了一千人的救援部隊前往馳援，在解圍之戰中，叛蠻首領田思飄與王文和的軍隊激烈交戰，混戰中田思飄被弩箭射中身亡，首領一死，叛蠻群龍無首，便帶著據點向齊軍投降。
| rowspan=1 align=left | 「武陵酉溪蠻田思飄寇抄」
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|-
|-
|-
|}


{{noteTag|name=槃瓠蠻|1=東漢時代槃瓠蠻叛亂的一部分領袖姓名與漢姓漢名無異，如田山、高少、羊孫、陳湯，是與漢族社會長期接觸而產生對漢族文化的吸收，從槃瓠神話可以看出槃瓠蠻人統治階層將母系祖先附會為漢族傳說裏的五帝之一高辛氏之女，必然有漢族人口流散入槃瓠蠻社會傳播漢族傳說，才能創造出將槃瓠與高辛氏聯繫起來的神話，至劉宋時代，「蠻民順附者，一戶輸穀數斛，其餘無雜調，而宋民賦役嚴苦，貧者不復堪命，多逃亡入蠻」，大量漢族人口流入湘西山區的蠻人社會，從而壯大蠻人勢力，比如元嘉九年（432）二月竟陵王劉義宣為了防禦當地蠻人的侵擾，在竟陵國內實施了極為嚴酷的勞役和兵役，導致當地漢族百姓無法忍受紛紛逃亡流散&lt;ref name=宋書/&gt;，大明年間（457～464）至昇明年間（477～479）的劉宋時代「巴東、建平、宜都、天門四郡蠻為寇，諸郡民戶流散，百不存一」，元徽年間「巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾」，官府勢弱而蠻人勢強，大量漢族人口持續流入湘西山區的蠻人社會，早在建安年間漢洲內亂，漢族及諸夷族群流入柤中地區（中國湖北省南漳縣境内）聚集生息，其間「''梅敷''兄弟三人」成為柤中的「夷王」豁有「部曲萬餘家」，即柤中地區漢族及諸夷族群人口合共計約50000多，夷王''梅敷''後來投附&lt;u&gt;曹操&lt;/u&gt;，而柤中地區的人口在正始二年（241）增至10萬男女&lt;ref&gt;干寶《晉紀》曰：吳將全琮寇芍陂，朱然、孫倫五萬人圍樊城，諸葛瑾、步騭寇柤中 ；琮已破走而樊圍急。宣王曰：「柤中民、夷十萬，隔在水南，流離無主，樊城被攻，歷月不解，此危事也，請自討之。」議者咸言：「賊遠圍樊城不可拔，挫于堅城之下，有自破之勢，宜長策以御之。」宣王曰：「軍志有之：將能而御之，此為縻軍；不能而任之，此為覆軍。今疆埸騷動，民心疑惑，是社稷之大憂也。」&lt;/ref&gt;，青龍四年（236）曹魏「江夏功曹趙濯、弋陽備將裴生及夷王''梅頤''等並帥支黨」叛魏投吳，其中夷王''梅頤''可能是夷王''梅敷''的兄弟，從地理上看，廪君蠻的分布相較槃瓠蠻更接近柤中，柤中諸夷族群應是源自廪君蠻乘漢國內亂失去對地方的控制時遷入，而漢族則是來自柤中的先住民及因戰亂而到此避難的移民，至東晉十六國時代的亂世，蠻人勢力更向外擴至滍水一帶，「自劉、石亂後，諸蠻無所忌憚，故其族類，漸得北遷，陸渾以南，滿於山谷，宛洛蕭條，略為丘墟矣」，這些與中原、江漢等漢族聚居地更為接近的鄖山蠻、五水蠻、滍水蠻等蠻人勢力必然能吸收更多避亂流散的漢族人口以擴充所謂族類者，晉元帝時，建平郡地區的夷王向弘、向瓂就向晉朝尋求官位，被晉元帝下詔封為折衝將軍-當平鄉侯-親晉王，主動向漢族政權求取官職這一舉動當是吸收漢族人口引起漢化的反映，桓玄在元興三年（404）五月兵敗死於江陵的枚回洲後，只有數歲的兒子桓誕被流亡入漢水以北、滍水以南一帶的蠻人部落，數歲的桓誕自然只能被桓玄殘黨攜入蠻中，反映漢族人流亡入蠻人事屬尋常。'''[[反漢主義#漢族是一個古老兼人口眾多的單一原住民族群|現代河南省漢族仍與龍山時代中原人群之間具有基因穩定性（long-term genetic stability）]]，可知當時擴散至漢族地區的蠻人勢力對現代漢族基因組（genomes）沒有顯着的影響，如果不是這些蠻人在後來的歷史中基本死光，就是自主吸收了巨量漢族人口，淡化蠻人原有的文化性質，令南北朝時代所謂的「蠻」只是一種政治認同，一旦政治有變令漢洲再度實現統一，雍州蠻、五水蠻、滍水蠻等大小不一的蠻人認同最終冰消瓦解重新恢復漢族身份是理所必然'''。&lt;br&gt;
關於馮緄南征叛蠻一事，《後漢書南蠻傳》稱馮緄任車騎將軍率軍南征發生在延熹三年（160）秋季及冬季，與度尚出任荆州刺史同時，《後漢書馮緄傳》稱南征事在延熹五年（162），《後漢書度尚傳》稱度尚是在延熹五年（162）出任荆州刺史，而且度尚負責平定在零陵郡及長沙郡的「賊」，亦即漢族叛軍，並非叛蠻，度尚是統率自己的部曲南下，然後「廣募雜種諸蠻夷」為兵去攻打漢族叛軍，與馮緄統領十餘萬漢兵南下討伐叛蠻的任務有所不同，按《後漢書南蠻傳》度尚帶兵「討長沙賊，平之」，按《後漢書馮緄傳》馮緄「軍至長沙，賊聞，悉詣營道乞降」，一方以戰平定，一方乞降，可見馮緄與度尚在長沙郡征討的並非同一對象，叛蠻在車騎將軍馮緄南征同年被平定，而度尚在同年平定長沙郡及零陵郡的漢族叛軍，之後還追擊南下南海郡的以卜陽、潘鴻為首的漢族叛軍，度尚至延熹七年（164）才將各地漢族叛軍平定。&lt;br&gt;考慮到槃瓠叛蠻自永壽三年（157）就進入益陽縣境滋擾，延熹五年（162）來自豫章郡艾縣的漢兵六百餘人因「應募而不得賞直」而舉兵叛亂，所謂「應募」當是從由艾縣招募而來的漢兵，從叛亂之後很快就「寇益陽，殺縣令」來看，艾縣漢兵應駐守在益陽縣附近，顯然是應募而來防備叛蠻滋擾益陽地方的漢兵，值得留意的是，叛蠻自永壽三年（157）就進入益陽縣，卻晚至延熹五年（162）冬季才突然暴起出擊攻打江陵，此種形勢恐怕與長沙郡、零陵郡出現漢族叛軍，艾縣叛軍的壯大脱不了關係，特別是馬睦與劉度率兵攻打艾縣叛軍居然大敗而回，導致「郡無儆備」，給了槃瓠叛蠻主動出擊的信心&lt;br&gt;
根據來自中國江蘇省連雲巷市Kongwangshan（孔望山）遺址2名明代個體21LHKM106RL、KWSM146LR（父系O2a1c1a1）及1名清代個體KWSM199，同市海州區Lianyungang gym遺址1名宋代個體21LHKMN112（父系O1a1a2）及1名清代個體21LHKMM16L（O1a1a2），宿遷市Nainaimiaodong（禰禰廟）的2名明代個體21SMM158SE_1、21SMM157SE_2（父系O2b1a）及1名清代個體21SMM138E_2_2，3個遺址有七名個體的基因組依年代分為Jiangsu_Song（江蘇宋代組）、Jiangsu_Ming（江蘇明代組）、Jiangsu_Qing（江蘇清代組）等三組，另外來自清代孔望山遺址的一個個體KWSM199單獨組成Jiangsu_Qing_o组（江蘇清代o組），江蘇清代o組除了69.7%青銅中晚期及鐵器時代黃河中游血統（YR_LBIA）、22.7%新石器時代曇石山血統（Tanshishan）外，還帶有7.6%Egypt_Ptolemaic（托勒密王朝埃及）相關的東地中海血統，可能對應近代以來歐洲勢力東來亞太的史實，而江蘇宋代組為100%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統、江蘇明代組為69.3%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統及30.7%新石器時代曇石山血統、江蘇清代組為80.2%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統及19.8%新石器時代曇石山血統，現代江蘇省、浙江省及上海市三地漢族是江蘇清代組的直系後代（direct descendants），江蘇宋代組與山東省漢代人的血統之間具有同質性（homogeneous），雖然1000年來江蘇省人的原華夏血統與古百越血統各自佔比略有波動，但從北宋至今江蘇省漢族血統具備較高的遺傳穩定性及同質性&lt;ref name=江蘇省漢在宋明清時代&gt;Haifeng He、Xinyuan Kong、Le Tao、Liangsai Zhu、Xuanbo Wang、Mengting Xu、Yuanming Chen、Kongyang Zhu、Yu Xu、Haodong Chen、Hao Ma、Rui Wang、Xiaomin Yang、Tianyou Bai、Jianxin Guo、Yang Yang、Xin Jia &amp; Chuan-Chao Wang《Genetic stability in the lower Yangtze River basin from Song to Qing Dynasty》&lt;br&gt;
……「Here, we present the first set of ancient human genomes from the lower Yangtze River basin, comprising eight individuals from the Song to Qing Dynasties (960–1921 CE). '''We observed a high degree of genetic homogeneity in most samples, suggesting long-term regional genetic stability'''. Seven individuals were estimated to derive 69.3–100% of their ancestry from ancient Yellow River-related populations, while the remainder can be attributed to a southern East Asian substrate. '''Contemporary Han Chinese residing in the lower Yangtze basin can be modelled as direct genetic descendants of historical individuals from this area'''.」……&lt;br&gt;
……「All individuals who passed our filter came from three sites in northern Jiangsu Province (Kongwangshan, Lianyungang gym, and Nainaimiaodong), a relatively mountainous area that may benefit DNA preservation. These eight individuals in Jiangsu, ranging from the Song to the Qing Dynasties, provided genomic data for studying historical population structure in the lower Yangtze River basin.」&lt;br&gt;
「Due to the complex demographic history of the Lower Yangtze River basin, we aim to explore how population dynamics have shifted in this region over time. We first divided our individuals into three groups based on time (Jiangsu_Song, Jiangsu_Ming and Jiangsu_Qing) and performed principal component analysis (PCA) based on the “Human Origins” dataset. Compared with ancient individuals from the Yellow River region, the samples from the Yangtze River basin were slightly shifted along PC1 towards the ancient southern populations. '''The clustering pattern of ancient Jiangsu individuals reveals their close genetic relationship with ancient Yellow River-related populations, suggests a minor contribution from southern ancestry, and indicates enduring genetic stability throughout this region’s complex demographic history'''.
We observed genetic homogeneity and similar genetic profiles among our individuals, except for KWSM199 from the Qing Dynasty. Outgroup-f3 statistics also support a close genetic affinity of Jiangsu individuals from other dynasties.」…………&lt;br&gt;
Fig. 3 Ancestry components modelled by qpAdm. &lt;br&gt;
……「To investigate which population contributed to the formation of the historical Jiangsu population, we used f4-statistics in the form of f4(Mbuti, aEA; YR, Jiangsu_HE). As expected, significant signals confirmed the connection between Jiangsu_HE and southern East Asian populations (Z-score &gt; 3). Interestingly, Tanshishan and Xitoucun, two ancient rice-farming populations in Fujian from about 4500 years ago, exhibited closer genetic affinity to our ancient Jiangsu individuals (Z-score &gt; 3). Due to the lack of ancient DNA from the lower Yangtze River basin and considering that rice was first domesticated there, we used Tanshishan and Xitoucun as proxies for the unknown ancient populations in the lower Yangtze River basin.
We found that these two populations (i.e., Tanshishan and Xitoucun) are genetically closer to other southern ancient populations in Guangxi (i.e., GaoHuaHua, BaBanQinCen, etc.), suggesting the affinity between historical Jiangsu individuals and Tanshishan/Xitoucun may reflect a broad southern-related ancestry. However, we successfully modelled all historical Jiangsu individuals with the outgroup, including GaoHuaHua and BaBanQinCen: '''Jiangsu_Song can be 1-way modelled as YR_LBIA, while Jiangsu_Ming and Jiangsu_Qing can be modelled as a mixture of YR-LBIA (69.3–80.2%) and Tanshishan (19.8–30.7%)''', proving that historical Jiangsu individuals retained the local rice-farming ancestry despite the expansion of Yellow River-related populations (Fig. 3 and Table S4A).
To investigate the admixture time between Yellow River-related populations and local ancestries in Jiangsu, we perform DATES analysis using YR_LBIA and Tanshishan as proxies for the northern and local population sources, respectively. Our results suggest that the genetic contribution from Yellow River-related ancestries might date to approximately 4400 years ago (Table S5). Previous studies have proposed that the rice farming population from southern China may have migrated northward to the Yellow River basin between the Middle and Late Neolithic periods. This is consistent with our findings, which suggest that the northern ancestries admixed with ancient Jiangsu populations around the same time. Therefore, these results support a hypothesis of a bidirectional expansion: ancient populations from the lower Yangtze River basin moved northward into the Yellow River basin, while Yellow River-related populations also expanded southward into the Yangtze River basin during the Middle to Late Neolithic periods.」&lt;br&gt;
……「To quantify the genetic contribution of ancient Jiangsu individuals to modern Han Chinese from the lower Yangtze River basin and surrounding regions, we used qpAdm to model the admixture proportions. We found that modern Han Chinese in the lower Yangtze River basin (i.e., Jiangsu, Zhejiang, and Shanghai) can be modelled as direct descendants of Jiangsu_Qing. In contrast, Han_Shandong is homogeneous to Jiangsu_Song, who have more northern ancestry than Jiangsu_Qing (Table S4B).」&lt;br&gt;
「Despite multiple waves of emigration and significant population decline, the population structure in the lower Yangtze River barely changed, maintaining genetic stability and high genetic affinity to Yellow River-related populations. However, we identified an outlier labeled as Jiangsu_Qing_o, who appears to share alleles with Eastern Mediterranean-related populations. Our qpAdm analysis indicated that Jiangsu_Qing_o can be modelled as a mixture of Yellow River-related populations and Tanshishan with a minor contribution (7.6%) from Egypt_Ptolemaic, used here as a proxy for Eastern Mediterranean-related populations.」……「According to historical records, Dapu Port, an international port in Jiangsu, had been open since 1905, providing an environment that enabled intermarriage.」……「On the other hand, '''the expansion of Yellow River-related populations significantly changed the population structure in southern China. Consistent with other ancient populations in southern China, historical Jiangsu individuals are highly associated with Yellow River-related populations, like other historical ancient individuals'''. However, we observed the connection between historical Jiangsu individuals and some southern ancient ancestries (i.e., Tanshishan were used in our analysis as the proxy of the unknown ancient ancestry in the lower Yangtze River). We assumed that historical Jiangsu populations still retained their local rice-farming-related ancestry. Previous studies demonstrated that ancestries in the Yellow River basin received additional gene flow from the northward expansion of rice-farming communities during the Neolithic period. Given our successful modelling of admixture events between ancient populations in the Yellow River and Yangtze River basin around 4500 years ago, we proposed that migrations between the two regions during the Neolithic period were bidirectional.」……「'''modern Han Chinese in Jiangsu and adjacent regions, including Shanghai, Zhejiang, and Shandong, can be modelled as deriving all their ancestry from historical Jiangsu populations'''. All Han Chinese are genetically homogenous to Jiangsu_Qing except Han in Shandong, who exhibit more northern ancestry (i.e., can be one-way modelled as Jiangsu_Song). Despite significant documentary migration in the lower Yangtze River basin, we speculate that this temporal genetic affinity is due to two reasons: (1) Frequent migrations during historical periods that homogenized genetic profiles across the lower Yangtze River basin. (2) The limitations of HO datasets in detecting subtle gene flow among populations with similar genetic components.」&lt;br&gt;
「This study reports the first genomic dataset from the lower Yangtze River basin. We investigated the demographic history of Jiangsu from the Song to the Qing dynasty by analyzing eight ancient genomic samples from Jiangsu. '''We showed that individuals from historical Jiangsu were genetically homogeneous and had a high affinity to Yellow River-related populations, indicating high genetic stability in this region'''.」…………&lt;br&gt;
Table S4. qpAdm modeling. qpAdm evaluation of 1-way, 2-way and 3-way models to estimate. A) the ancestry compositon of Jiangsu_ancient. B) contribution of Jiangsu_ancient ancestry in modern population. &lt;br&gt;Table S5. Admixture dates modelling. &lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
按《宋書沈慶之傳》，沈慶之在元嘉二十二年（445）、元嘉二十六至二十七年（450）這兩次征討叛蠻而「所獲蠻，並移京邑，以為營戶」，同傳所載俘虜人數總計約19萬男女，皆被送往宋都建康城一帶安置，如果排除被隨王劉誕安置在納降城與受俘城的俘虜則餘下約13萬7000男女，然而自北宋時代至今，江蘇省漢族人的基因組仍帶有約80%青銅中晚期及鐵器時代黃河中游血統（YR_LBIA），反映蠻人俘虜流入建康城的歷史對當地漢族血統並沒有巨大影響，考慮到南北朝時代的所謂蠻人勢力本就含有大量漢族成份，所以移至建康安置不過是由漢入蠻後再由蠻入漢的流動，既然史籍中所謂的「蠻」本自漢族入蠻，在血統上並非蠻人，那對宋代以至現代江蘇省漢族的影響微小乃至沒有亦是理所當然之事，反而現代貴州省的關嶺布依族（24.7%）、從江縣壯族（30.3%）、黎平縣侗族（41%）、麻江縣仫佬族（47.1%）、萬山區侗族（56.3%）及務川縣仡佬族（70.1%）等侗台語系族群皆受到來自新石器時代中期黃河中游人群血統（Yellow River Middle Neolithic, YR_MN）的影響&lt;ref name=貴州省5民族&gt;Zheng Ren、Meiqing Yang、Xiaoye Jin、Qiyan Wang、Yubo Liu、Hongling Zhang、Jingyan Ji、Chuan-Chao Wang、Jiang Huang《Genetic substructure of Guizhou Tai-Kadai-speaking people inferred from genome-wide single nucleotide polymorphisms data》&lt;br&gt;……「We provided an ADMIXTURE analysis with K from 2 to 6 in Supplementary Figure 2. We observed the lowest cross-validation error was 0.5204 at K = 4. At K = 4, we observed four ancestry components in the Tai-Kadai-speaking populations in Guizhou Province (Figure 2): the blue component mainly found in the Hmong-Mien-speaking populations; the pink component enriched in the Austronesian-speaking populations in Southeast Asia; the purple component primarily present in the ancient samples of Northern East Asia and modern Sino-Tibetans; the yellow component mainly detected in present-day Austroasiatic-speaking populations and the ancient samples in southern China and Southeast Asia. We observed a genetic substructure in our newly genotyped Tai-Kadai groups. The Mulao_Majiang and Zhuang_Congjiang are genetically similar, showing an affinity with Hmong-Mien speaking populations. The Bouyei_Guanling and Dong_Liping clustered together with other published Tai-Kadai groups such as Li, Maonan, Sui, and Dong with increasing amounts of Austronesian-related components. The Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren clustered with southern Han Chinese with amounts of Sino-Tibetan-related components.」……&lt;br&gt;
Figure 2. HO-SNP-based ADMIXTURE analysis showed the admixture composition of the Tai-Kadai-speaking in Guizhou and other references (K = 4).&lt;br&gt;
…………&lt;br&gt;
「We ran TreeMix analysis to infer the pattern of population splits and admixtures based on genome-wide allele frequency data and showed the results in Figure 5. We observed the Dong in southeastern Guizhou, Mulao, Hmong-Mien-speaking populations, Zhuang_Congjiang, Bouyei_Guanling, and other Tai-Kadai-speaking populations clustered together into a branch. While Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren clustered with Sino-Tibetan groups as another branch.」……&lt;br&gt;
Figure 5. Genetic splits and admixture pattern of Guizhou Tai-Kadai-speaking and reference populations.&lt;br&gt;
……「We further used qpAdm analysis to calculate the admixture proportion of the Guizhou Tai-Kadai-speaking populations. The Neolithic millet farming population (YR_MN) in the Yellow River Basin was used to represent the ancestors of Sino-Tibetans, and the Atayal was used to represent the lineage of the southern East Asians. As shown in Figure 6, '''the proportions of Yellow River farmer-related ancestry in Bouyei_Guanling, Zhuang_Congjiang, Dong_Liping, Mulao_Majiang, Dong_Tongren, and Gelao_Wuchuan are 24.7, 30.3, 41, 47.1, 56.3, and 70.1%, respectively, and the rest of the ancestry was from Atayal related southern East Asians. The Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren contained a large proportion of the ancestry related to Yellow River farmers, which is close to the proportion in modern Han populations (62.4–81.4%). However, the proportions of Yellow River farmer-related ancestry in other Tai-Kadai-speaking populations are all less than 50%, confirming a genetic substructure in the Tai-Kadai populations'''.」&lt;br&gt;
Figure 6. Two-way admixture models showed the admixture landscape of the Guizhou Tai-Kadai-speaking population.&lt;br&gt;
…………&lt;br&gt;
……「'''We also observed a genetic substructure in the Tai-Kadai populations of Guizhou, mainly caused by the different proportions of Yellow River farmer-related ancestry in different populations'''. Tai-Kadai populations in Guizhou also were largely affected by the gene flow from the Hmong-Mien and Sino-Tibetan related groups. For example, unlike other Tai-Kadai groups, Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren are closer to Sino-Tibetan populations. The genetic substructure implied that the surrounding populations had played an important role in the genetic formation of the Tai-Kadai groups. According to the migration routes of Tai-Kadai speaking peoples, we speculated that Tai-Kadai peoples were continuously influenced by Han and Hmong-Mien speaking groups during the migration from Southeast to Southwest China.」……「'''The Wuchuan Gelao in our study showed genetic affinity with Han Chinese groups, suggesting the possible influence from Han Chinese to Gelao. But we note that although Wuchuan is the county with largest official Gelao ethnic population, no Gelao-speaking people are left there now. Many Han people changed the ethnicity to Gelao in the recent 40 years. Therefore, some of the sampled Wùchuân Gelao people in our study may also be from the Han descendants'''.」&lt;/ref&gt;，必然包括在東漢至南北朝時代大量帶有中原血統的漢族人口投入蠻中所導致的影響。&lt;br&gt;為了安定湘西蠻人社會的局勢，晉武帝設立治所在襄陽的南蠻校尉，南蠻校尉官職在東晉時代一度被廢除，再次設立後以江陵為治所，至孝建年間又被廢除&lt;br&gt;晉安帝設立寧蠻校尉，治所在襄陽，最初由魯宗之出任寧蠻校尉。}}

== 羯人 ==
''石㔨''在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）''石㔨''因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，''石㔨''規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地&lt;ref&gt;《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……&lt;/ref&gt;，至其侄子''石虎''繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身。&lt;ref name=羯石&gt;《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。&lt;br&gt;《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……&lt;br&gt;……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
在永和五年（349）四月二十三日己巳羯趙皇帝''石虎''死後，皇太子''石世''同日即帝位，皇后''劉氏''升為皇太后，當時權傾首都鄴城的太保-都督中外諸軍事-錄尚書的張豺即與太尉張舉計劃殺害司空李農，但因張舉通風報信，李農立即帶着數萬家乞活軍逃至廣宗縣上白城固守，皇太后於是派張舉統兵圍攻上白城，同月，在''石虎''死前被派去坐鎮關中的彭城王''石遵''正走至河內郡李城，在李城遇上平定梁犢起事而還的''姚弋仲''、''蒲洪''、劉寧、石閔、王鸞等將領，在眾將的勸說及支持下，''石遵''於五月在李城以反張豺為名起兵，往攻鄴城，石閔為前鋒，洛州刺史劉國聞訊亦率兵北上會合石遵，張豺聞訊後大懼，召還圍攻上白城的軍隊，五月十一日丙戌，''石遵''兵臨蕩陰，其總兵力已達9萬，聞訊的鄴城士兵不願為張豺守城，紛紛出城投靠''石遵''，張豺無力守城，在與皇太后''劉氏''商議後，以''石世''之名下詔任命''石遵''為丞相領大司馬-大都督-督中外諸軍錄-尚書事，兼加黃鉞、九錫，但張豺在十四日己丑出城迎接''石遵''時立即被''石遵''拘捕，十五日庚寅，''石遵''率軍從鳳陽門入鄴城，先殺張豺一家於平樂市，再以皇太后''劉氏''名義發布詔令，自立為皇帝，大赦國內，十六日辛卯，''石遵''封''石世''為譙王、廢皇太后''劉氏''為皇太妃，不久後又將''劉氏''、''石世''母子殺害。&lt;br&gt;''石遵''即位後，恢復了李農的司空職位，立侄兒''石衍''為皇太子，任命義陽王''石鑒''為侍中太傅、沛王''石沖''為太保、樂平王''石苞''為大司馬、汝陰王''石琨''為大將軍、武興公石閔為都督中外諸軍事-輔國大將軍，借由支持''石遵''攻鄴稱帝，石閔成功進入羯趙政權的權力核心並掌有兵權，據稱''石遵''在李城舉兵時向石閔許諾：「努力！事成，以爾為太子。」不料事成後，''石遵''卻以''石衍''為皇太子，導致''石遵''與石閔之間有嫌隙。&lt;br&gt;
''石遵''即位後不久，坐鎖薊城的沛王''石沖''知道''石遵''稱帝的消息後，立即點起5萬大軍南下討伐''石遵''，抵達常山郡時其兵力擴至10多萬，不過''石沖''看到''石遵''的大赦文書後一度打消討伐''石遵''的念頭，但在部下陳暹的勸說下，''石沖''繼續率軍南下，''石遵''派王擢勸告石沖退兵，失敗後改派石閔及李農率領10萬大軍北上抵禦''石沖''，雙方在平棘縣大戰，''石沖''軍戰敗，''石沖''逃亡至元氏縣後被擒獲，''石遵''賜死''石沖''，又坑殺敵軍3萬餘士兵，因平棘大勝，''石遵''穩固了自己的地位，不過遼西的慕容氏知道''石虎''死後羯趙內鬥的消息後，開始集結20萬大軍，計劃南下攻趙，另一方面，石閔向''石遵''指出''蒲洪''在正月被''石虎''任命侍中-車騎大將軍-開府儀同三司-都督雍秦州諸軍事-雍州刺史，可能導致''蒲洪''割據關隴地區，''石遵''於是决定收回''蒲洪''都督雍秦州諸軍事的任命，然而這個決定令''蒲洪''不滿，''蒲洪''於是離開鄴城回到屯駐地枋頭並派使向晉朝稱臣。&lt;br&gt;
同年八月，樂平王''石苞''計劃以關西部眾舉兵反對石遵，其部下左長史石光、司馬曹曜等人勸諫不成反被殺，雍州部漢族豪強認為''石苞''的計劃會失敗，於是聯合派使向晉朝投誠，晉朝梁州刺史司馬勳因之起兵攻羯趙，九月，司馬勳率兵北出駱谷，攻破羯趙的長城戍，屯於懸鈎，分遣治中劉煥攻長安，中途陣斬羯趙京兆太守劉秀離，司馬勳亦攻取賀城，關西漢族豪強亦舉兵響應，「擁三十餘壁，有眾五萬以應勳」，''石苞''於是「輟攻鄴之謀」，派麻秋、姚國等人率兵對抗司馬勳，羯趙皇帝''石遵''聞訊，派遣車騎將軍王朗率精騎2萬赴關西攻打司馬勳，實際上卻趁機囚禁''石苞''執送鄴城，而司馬勳因兵力不足而不能抗衡王朗，在十月退出懸鈎。&lt;br&gt;
十一月，''石遵''與生母皇太后鄭氏、義陽王''石鑒''、樂平王''石苞''、汝陰王''石琨''、淮南王''石昭''等人謀劃清除石閔，鄭氏不認同，計劃尚末決定，''石鑒''派宦官楊環向石閔密告''石遵''的陰謀，石閔得訊後，迅速與李農、右衛將軍王基等人計劃廢黜''石遵''，很快派將軍蘇彥及周成率領甲士3000入金雀台控制''石遵''，然後在琨華殿將其殺死，皇太后鄭氏、皇后張氏、皇太子''石衍''、孟準、王鸞、張斐等''石遵''陣營人物亦相繼被殺，''石鑒''随即自立為帝，以石閔為大將軍-武德王、李農為大司馬-錄尚書事、郎闓為司空、劉羣為尚書左僕射、盧諶為中書監等等，當鄴城發生權力變動時，對地方的掌控有所削弱，早前''石虎''在咸和四年（329）及咸和八年（333）將關隴地區的漢族及氐羌族群合共近30萬戶人口東遷至關東，這或將近150萬人口開始自發西歸關隴，經過枋頭一帶時，''蒲洪''收編了這批流民，兵力乘機擴至10餘萬，身在鄴城的''蒲洪''之子''蒲健''逃出鄴城赴枋頭，''石鑒''擔心受到''蒲洪''的威逼，決定任命''蒲洪''為都督關中諸軍事-征西大將軍-雍州牧-領秦州刺史，希望將''蒲洪''調至遠離鄴城。&lt;br&gt;
同年（349）十二月，''石鑒''派樂平王''石苞''、中書令李松、殿中將軍張才等人在晚上突襲石閔、李農兩人於琨華殿，但不成功，當晚宮城局勢混亂，''石鑒''擔憂之下假裝自己對這一場政變不知情，同夜在西中華門將''石苞''、李松、張才三人斬殺。&lt;br&gt;
當時坐鎮在襄國城的新興王''石祗''與駐守在枋頭的''蒲洪''、駐守在清河的''姚弋仲''聯合，發布檄文討伐石閔與李農，石閔與李農以汝陰王''石琨''為大都督，統領太尉張舉、侍中''呼延盛''，率步騎7萬分路討伐''石祗''等人，當鄴城與襄國城這兩個羯趙權力中心將爆發戰爭之際，鄴城內部再次發生政變。&lt;br&gt;
同年（349）十二月，中領軍''石成''、侍中''石啓''及前河東太守''石暉''密謀計劃謀殺石閔與李農，然而陰謀被揭露，''石成''、''石啓''、''石暉''三人反被石閔與李農殺死，但緊接着又出現了一個圖謀殺害石閔、李農的陰謀，龍驤將軍''孫伏都''、''劉銖''等人率領羯人士兵3000埋伏在宮內名為「胡天」的建築內，準備暗殺石閔、李農，在十二月某一日，當''石鑒''正在銅雀臺中臺時，''孫伏都''率領30人登上臺閣，打算控制''石鑒''以方便攻打石閔與李農，''石鑒''看到''孫伏都''等人毁壞閣道時問其所欲為何，''孫伏都''回答：「李農等反，已在東掖門，臣欲帥衛士討之，謹先啓知。」''石鑒''立即認同''孫伏都''所為，稱：{{Cquote|卿是功臣，好為官陳力。朕從臺上觀，卿勿慮無報也。}}然後''孫伏都''與''劉銖''率兵攻打石閔、李農一眾，然而不能取勝，''孫伏都''與''劉銖''移屯於鳳陽門，石閔與李農率兵數千攻毁金明門進入宮城，''石鑒''擔憂石閔與李農會殺害自己，於是派人叫石閔與李農上中臺，稱：{{Cquote|孫伏都反，卿宜速討之。}}於是石閔與李農帶兵攻打''孫伏都''與''劉銖''一眾，一路上從鳳陽門殺至琨華殿，最終成功消滅''孫伏都''與''劉銖''等人，随後，不足2個月之內遭受3次暗殺威脅生命的石閔與李農「宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之」，一時之間大量胡人族群或闖城門或偷爬出城墙，離開鄴城，同時石閔將''石鑒''移至御龍觀安置，又派尚書王簡與少府王鬱率兵數千看守''石鑒''，接着，石閃向鄴城發布宣言：{{Cquote|近日孫、劉搆逆，支黨伏誅，良善一無預也。今日已後，與官同心者留，不同者各任之。}}同時借羯人皇帝''石鑒''名義發布解除所有限制鄴城各城門通行的敕令，這個消息傳開後，當時因為漢文國號「趙」而被稱作「趙人」的漢族人從四方八面投奔鄴城，而鄴城內的胡人族群特別是羯人爭相經城門離開，這個選擇可以稱得上是鄴城內外諸胡群體和漢族對石閔的信任投票，顯然給了石閔很大的震撼，哪些是自己人哪些將會是敵人可謂一目了然，於是石閔向漢族官員傳達命令：{{Cquote|斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武官乘拜牙門。}}這個命令刺激了自永嘉年間來被胡人群體欺壓而累積的漢族民間反抗情緒，撕開羯人帝國日常秩序，露出被遮蔽的憤怒，一時之間民族仇殺迭起，一日之內鄴城一帶的羯胡族群死者數萬，「殺胡之日，在鄴者殆無孑遺」，當仇殺鬥爭止息後，總計有20餘萬胡人死亡，期間，石閔又將此令發送至羯趙帝國地方將領之手，「所在承閔書誅之」，不在目標上的胡人群體亦有的被殺，主因是五胡族群自東漢時代內遷以來導致中原地區族際矛盾叢生所致，恐怕亦有人士借此公報私仇的緣故&lt;br&gt;次年正月，先前被派去關西負責拘捕樂平王''石苞''的麻秋與王朗，在率兵從長安去洛陽的途中接到石閔誅殺胡人的命令，麻秋遂誅殺王朗部下1000餘名胡人士兵，之後麻秋與王朗决裂，麻秋統領軍隊赴鄴城，王朗則投奔襄國城，但麻秋在赴鄴城的中途被蒲洪派出的蒲雄率兵擊敗並生俘。{{noteTag|name=解羯|1=永和五年十二月（349）的殺胡令總是受到某些別有用心人士的批評，在這些批評中胡人彷彿是無辜被害，要知道殺胡令是果，追根究柢在羯趙政權下的胡人族群任何人士都是被尊稱為「國人」，意味着「國人」身份是依附着族群身份凌駕在漢族之上，即使沒有任何法定權利，這些由帝國規定的稱呼必然製造「國人」地位高於非國人地位的氛圍或認知，破壞民族團結，如果羯趙帝國存在民族團結的話，如果沒有，這種稱呼差異只能拉大族際鴻溝，由政權规定的稱呼亦意味着羯趙政權與胡人綁定，成為胡人利益的代表，所以引起非胡人亦即漢族人的反感——特別是經過近20年石虎暴虐的統治後——令胡人成為仇恨對象是理所必然，早在元康九年就有江統的《徒戎論》，值得留意的是殺胡令的執行主體是漢族文武官，然而鄴城一帶的胡人卻死者20餘萬，從數量上來看有漢族平民參與仇殺更為合理，考慮到胡人族群較之漢族的尚武風氣更濃，被仇殺時不可能不做抵抗，歷史記錄沒有漢族人被殺的數量，代表漢族人在十二月這一場仇殺中的死亡人口少至可忽略不計，能夠在短時間內殺死20餘萬胡人男女而漢族自身的死亡人數偏低，即使有官方相助，自發参與仇殺的漢族平民很可能超過二十萬，當冉閔消滅孫伏都及劉銖的羯人士兵後頒布「與官同心者留，不同者各任之」，'''漢族人爭相入鄴城而胡人族群爭相離開鄴城，代表羯趙帝國的族際矛盾確實已到了一觸即發的地步，亦反映了冉閔的漢族身份對平民來說是公開的秘密，不因與羯人皇帝締結養父子關係而改變，以及代表漢族人與胡人族群有着掌權者或統治者是哪一個民族其施政就會向哪一個民族傾斜的認知，所以才有入城及離城的選擇差異'''。如同遭受白人殖民者暴力入侵的印第安人或遭受蠻族入侵的羅馬帝國，當時不可能以和平的民主手段解決族群矛盾（即使在現代也很難），以暴力仇殺反抗是唯一的手段，相信很多民族也不喜歡或不接受自己的群體在原居地或傳統領域成為少數群體，歷史上有的成功維持多數有的失敗成為少數甚至消失，而漢族是幸運的成功例子，維持對新石器時代中原原住民的血脈傳承&lt;br&gt;一處需要留意的地方是20餘萬胡人死者中，據《晉書石鑒傳》稱有「于時高鼻多鬚至有濫死者半」，《十六國春秋後趙錄》稱「于時高鼻多鬚至有濫死者」，《資治通鑑》在永和四年稱「或高鼻多鬚濫死者半」，而魏收在《魏書石勒傳》稱「晉人貌似胡者多亦濫死」，但當時「晉人」者是指漢族，而「貌似胡者」即「高鼻多鬚」者是指胡人族群而言，既要是漢族又要外貌似胡人，只有漢胡混血兒的可能，然而石勒的趙政權將胡人族群尊稱為「國人」，混血兒很可能是仗着混有胡人血統而欺凌漢族，當仇殺胡人時被漢族人視作仇殺對象，但不可能以漢族為身份認同，考慮到魏收尊崇北魏政權有推崇胡人的傾向，魏收的描述是自相矛盾，企圖透過捏造殺胡人殺到無辜漢族人的謠言，抹黑污蔑持有反對胡人統治漢族立場的冉閔，所以其描述不可信。至於「濫死者」有各種史料來源支持，可見殺胡令並非是殺光胡人，而是針對某個特定胡人群體的殺戮，只是有官方支持的殺戮一起，平時被壓制着的漢族人再也壓制不了，透過仇殺胡人來宣洩長期累積的民族壓迫，從而出現所謂的「濫死者」，即是不在殺胡令所針對群體上的人群}}

永和六年（350）正月，石閔為了消除羯石皇族的影響力，借口讖文「繼趙李」之應，施壓''石鑒''變姓李，將漢字國號「趙」改作「衛」，改年號為青龍，這個政治變動令太宰趙庶、太尉張舉、中軍將軍張春、光祿大夫''石岳''、撫軍將軍''石寧''、武衛將軍張季及公、侯、卿、校、龍騰等臣僚1萬餘人離開鄴城，投靠襄國城的''石祗''，而汝陰王''石琨''投奔冀州部州治信都城，地方上的實力派除了''蒲洪''及''姚弋仲''外，還有6名盤踞地方的將領明確與李閔為敵

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 漢族冉氏政權的支持者與反對者
|-
! colspan=3 style=&quot;background: lavender;&quot; | 反冉氏政權的羯趙帝國將領
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 據點
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
|-
| rowspan=1 align=left | ''蒲洪''
| rowspan=1 align=left | 枋頭
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''姚弋仲''
| rowspan=1 align=left | 灄頭
| rowspan=1 align=left | 永和七年十月投晉
|-
| rowspan=1 align=left | 撫軍將軍張沈
| rowspan=1 align=left | 滏口
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''張賀度''
| rowspan=1 align=left | 石瀆
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 建義將軍''段勤''
| rowspan=1 align=left | 黎陽
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 寧南將軍楊羣
| rowspan=1 align=left | 桑壁
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 劉國
| rowspan=1 align=left | 繁陽城
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''段龕''
| rowspan=1 align=left | 陳留
| rowspan=1 align=left | 永和七年二月投晉
|-
! colspan=4 style=&quot;background: lavender;&quot; | 名義上支持羯人政權的地方守臣
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 領地
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
|-
| rowspan=1 align=left | 平州刺史王午
| rowspan=1 align=left | 薊城、魯口
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 范陽太守李產
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和六年三月投前燕
|-
| rowspan=1 align=left | 并州刺史張平
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和七年二月投前秦
|-
| rowspan=1 align=left | 涼州刺史''石寧''
| rowspan=1 align=left | 上邽城
| rowspan=1 align=left | 
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 名義上支持冉氏政權的地方守臣
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 領地
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
|-
| rowspan=1 align=left | 渤海太守逄約
| rowspan=2 align=left | 渤海郡
| rowspan=2 align=left | 永和七年四月投前燕
|-
| rowspan=1 align=left | 幽州刺史劉準
|-
| rowspan=1 align=left | 徐州刺史周成
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=4 align=left | 永和七年八月投晉
|-
| rowspan=1 align=left | 兗州刺史魏統
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 荆州刺史樂弘
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 豫州牧張遇
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 洛州刺史鄭系
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和七年八月被平南將軍高崇、征虜將軍呂護挾持投晉
|-
| rowspan=1 align=left | 趙郡太守李邽
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=2 align=left | 永和七年八月投前燕
|-
| rowspan=1 align=left | 中山太守侯龕
| rowspan=1 align=left | 
|-
|-
|-
|-
|}

很快，汝陰王''石琨''與張舉、王朗一起率兵7萬攻打鄴城，李閔率1000餘騎兵與敵軍在鄴城以北的郊外大戰，斬首3000，成功將''石琨''等人擊退，隨後李閔與李農率領三萬騎兵討伐''張賀度''&lt;br&gt;
盤踞於遼西地區的燕王''慕容儁''在二月正式率軍南攻羯趙，順利接收被羯趙征東將軍鄧恆放棄的樂安城，在前燕國南下攻略之際，同年（350）閏二月，當李閔與李農離開鄴城後，羯衛皇帝''李鑒''暗中派宦官去聯絡張沈等人，偷偷告知他們應趁鄴城兵力空虚發動偷襲，不料該名宦官卻直接聯絡李閔與李農，透露''李鑒''的行動，於是李閔與李農立即率兵回鄴，返回鄴城後立即廢黜''李鑒''，隨之將其處死，同時將''石虎''的後代38人全部誅殺「盡滅石氏」，當時尚在鄴城的''姚弋仲''之子曜武將軍''姚益''及武衛將軍''姚若''率禁兵數千殺出鄴城投奔灄頭，''姚弋仲''於是率兵移屯於混橋，聲言攻鄴，不料''姚弋仲''卻突然派其子''姚弋襄''帶兵5萬攻打''蒲洪''，但反被''蒲洪''打敗，死亡3萬餘士兵，''蒲洪''乘勝自稱為大都督-大將軍-大單于-三秦王，又改姓符氏，而李閔在清除羯人石氏後，計劃自立為皇帝，司徒申鐘、司空郎闓等48名官員上表推舉李閔為帝，李閔於是遵從漢族傳統中襌讓帝位時再三辭讓的程序，李閔推辭的理由是：{{Cquote|吾屬故晉人也，今晉室猶存，請與諸君分割州郡，各稱牧、守、公、侯，奉迎晉天子還都洛陽，何如？}}尚書胡睦勸說：{{Cquote|陛下聖徳應天，宜登大位，晉氏衰微逺竄江表，豈能總馭英雄混一四海乎！}}於是李閔正式稱帝，建國號「大魏」，建元「永興」，接着在三月間恢復漢姓冉氏，以生母王氏為皇太后，妻子董氏為后，兒子冉智為皇太子，冉胤、冉明、冉裕皆封為王，以李農為太宰領太尉錄尚書事齊王，同一時間，新興王''石祗''在襄國城自立為帝，改元永寧，以汝陰王''石琨''為相國、''姚弋仲''為右丞相-親趙王，又以其子''姚襄''為驃騎將軍-豫州刺史-新昌公，又任命''符健''為都督河南諸軍事-鎮南大將軍-開府儀同三司-兗州牧-略陽郡公，相對於冉閔的大魏，''石祗''的羯趙政權得到「諸六夷據州郡擁兵者皆應之」。

同年（350）三月，前燕軍至無终，鄧恆與幽州刺史王午率兵從蓟城移屯至魯口，蓟城在乙巳日被前燕軍攻陷，接着范陽太守李產以郡投降前燕，而''慕容儁''領兵進攻魯口，但在清梁一帶被鄧恆部下''鹿勃早''率數千兵夜襲，幾乎威脅''慕容儁''的安全，在''慕容霸''及''慕輿根''力戰之下才將鹿勃早擊退，''慕容儁''随之回至薊城安頓，征戰暫止。

四月，趙王''石祗''派汝陰王''石琨''率兵10萬攻打冉閔，在鄴城，冉閔卻殺害李農及尚書令王謨、侍中王衍、中常侍嚴震、中常侍趙昇等人，其原由失載，顯然漢族大魏政權內部出現變故，可能在趙軍壓境之下，大魏出現串通外敵之舉，在內外重壓之下，魏帝冉閔派使南至長江，向晉朝呼籲：{{Cquote|胡逆亂中原，今已誅之。若能共討者，可遣軍來也。}}


== 西亞穆斯林 ==
蒙元的至正十八年（1358）十二月，福建行中書省的長官與廉訪司的官員之間爆發了軍事衝突（「省憲構兵」），福建行省平章政事普化帖木兒派遣官員去聯絡當時已經被任命為行宣政院使且正寄居在興化路的前任平章政事三旦八，以及已經辭官出家當道士且在州峰山腳下買了住宅居住的前任總管安童，命令他們聚集軍隊來支援自己，同時，普化帖木兒還賄賂了泉州的色目人武裝「亦思巴奚」，調動他們的軍隊前來助戰，次年（1359）正月，三旦八自稱平章政事、安童自稱參政，在興化路治莆田縣城私自開設福建行省的興化分省機構，威嚇當地的軍民官員，命令他們各自率領軍隊前來會合，至二月，三旦八率領興化本地的漢族官兵以及泉州的亦思巴奚兵合共數千人，前往福州支援普化帖木兒，安童則獨自留守興化，專職主持興化及泉州的分省事務，安童輕視亦思巴奚軍隊，認為他們很容易控制，因此屢次挑釁他們，於是亦思巴奚的首領阿迷里丁親自率領軍隊從泉州前來，名義上說是去增援福州，實際上是想藉機偷襲興化，但安童也察覺到了阿里迷丁的真實意圖，當三月時，阿迷里丁率軍抵達分省治所莆田縣城下，安童聽信了漳州總管陳君用等人的計謀，下令關閉城門，將兵力部署在城牆上，擺出嚴密防守、準備決戰的姿態，同時，安童又在西門外聚集了一群烏合之眾，企圖用疑兵之計嚇退敵軍，這時，前往福州途中的三旦八聽說阿迷里丁的大軍快到了，便帶著少數騎兵急忙趕回莆田縣城，勸說安童開城放亦思巴奚兵進城以求相安無事，但安童拒絕，三旦八無奈，只好獨自出城去迎接阿迷里丁，阿迷里丁遂將三旦八扣留在城外，隨即下令縱火焚燒城門，並向城頭亂箭齊發，城內守軍急忙運水澆滅大火，同時也向下猛烈投擲箭矢和石塊，雙方激烈相持了一整天，不分勝負，第二天清晨，亦思巴奚軍再次發動攻擊，他們發現城牆西邊靠近山巒的地方地勢稍低，便集中火力射走該處的守軍，數百名士兵隨即攀爬進城，莆田城宣告淪陷，安童在混亂中狼狽逃走，阿迷里丁於是挾持著三旦八進入城內並加以佔領，他們俘虜了安童的妻子、兒女，奪取了所有財物，並「縱兵殺掠蹂踐郡境幾一月」，直至阿迷里丁聽說安童在興化縣的龍紀寺重新集結軍隊，而且興化府的漢族百姓也紛紛在地築寨屯守，準備與亦思巴奚軍對抗，沒有人願意歸順色目人，阿迷里丁內心感到恐懼，於是在到了四月押解著三旦八，並驅趕著掠奪來的漢族男女俘虜與大量財寶，匆忙撤回了泉州。

至正二十年（1360）正月，興化路推官林德隆在黃石集結了民兵，威脅並逼走了興化府判柳伯祥，林德隆隨即率領兵馬開進莆田縣城，當時，廣東元帥苫思丁奉福建行省平章的便宜行事檄文，升任為行省右丞，在主持興化分省事務，他冷眼旁觀柳伯祥與林德隆互相仇視，卻不聞不問，等到柳伯祥被逼走、林德隆擁兵入城時，他也不加阻止，沒人知道他心裡到底有什麼算計，至秋季，秋天，惠安人陳從仁因為軍功累積升任為興化路同知，到了冬季，莆田本地人林德隆也因軍功累積升任為興化路總管，這兩人都以地方豪強自居，誰也不服誰，加上過去屢次因為利益和恩怨結下仇隙，於是各自擁兵自衛，由於陳從仁的黨羽人多勢眾，實力較強，他的弟弟陳同又暗中率領軍隊入莆田城支援，陳從仁便秘密與右丞苫思丁合謀，準備除掉林德隆，十二月，林德隆因為有事出門，陳從仁當即派兵將其逮捕投入大獄，誣陷他企圖謀反，並對他施加嚴刑拷打，打得體無完膚，不久後，陳從仁用沙袋壓在林德隆身上將其活活悶死，第二天卻對外宣告林德隆是因病去世。陳從仁命人將他的屍體抬出檢驗，隨後命令幾名士兵抬到城外的西山，放火焚屍並踐踏骨灰，接著，他又派兵前往林德隆的老家與根據地莆禧，抄沒了林德隆的所有家產，林德隆的長子林珙（或作林瞙）逃往福州投奔色目軍閥賽甫丁，次子林許瑛則逃往泉州投奔阿迷里丁，兄弟二人向這兩位色目人首領痛哭哀求，誓要報仇雪恨，兩位色目首領收下了林氏兄弟的巨額賄賂，同時也憐憫林德隆冤死，於是日夜派人前往右丞苫思丁那裡，暗中商議出兵復仇的計劃。

至正二十一年（1361）四月，林珙從福州的賽甫丁那裡返回，在大本營湖頭等處大規模集結民兵擺開陣勢，同時，泉州色目人首領阿迷里丁也緊急派遣軍隊前往惠安縣襲擊陳同，而此時的福建行省右丞苫思丁早已與這兩位色目首領達成了秘密協議，於是苫思丁在行省分署的後堂設下計謀，將陳從仁殺害，同樣誣陷他企圖謀反，並將他的屍體肢解，當時阿迷黑丁的軍隊已推進到楓亭，林珙的軍隊也奔襲到黃石，當他們收到苫思丁派人送來陳從仁的頭顱和手臂後，才各自退兵，陳同此時也正率兵前來營救哥哥陳從仁，剛走到莆田城南門外，就聽說陳從仁已死，無奈之下只好逃往漳州投奔軍閥羅良，不久後，右丞苫思丁返回福州行省，改派參政忽都沙、元帥忽先到興化主持分省事務。&lt;br&gt;
六月，陳同等人從漳州走海路返回惠安，攻陷了惠安縣治，殺害了當地官吏，並強行將所有的百姓抓來當兵，聲稱要為哥哥陳從仁報仇，林珙得到情報後，立即率領劉希良、林子敬、陳縣尉等人的民兵奔赴楓亭迎擊，結果被陳同擊敗，於是，陳同的姐夫柳伯順與其黨羽楊九、黃國輔等人率領軍隊一路追擊林珙，戰火蔓延到吳山、下林等地方，戰況極其慘烈，戰鬥所到之處毒害極深，然而，陳同、柳伯順的軍隊屬於深入敵境的孤軍，時間一長就無法攻克敵方防線，於是柳伯順便暗中與莆田城內的元帥忽先勾結，七月，柳伯順聯合杜武惠、胡慶甫、林全、李德正等人的兵馬突襲興化分省治所，他們利用梯子從西門爬上城牆攻入，突然衝進參政忽都沙的家中，威脅恐嚇忽都沙，強行奪取了委任狀以及討伐林珙的官方公文，於是，柳伯順自稱興化府判並佔領了莆田城，威逼當地的官軍民兵以及柳子儀等人，驅使他們一起去進攻林珙，面對危局，林德隆的次子林許瑛再次緊急奔赴泉州，向阿迷里丁哭求援兵。&lt;br&gt;
八月，亦思巴奚將領扶信率領色目大軍進抵莆田城下，連日發動猛烈急攻，柳伯順因為兵力稀少、力量薄弱，估計自己無法抵擋，便先將元帥忽先送回福州，隨後在一天夜裡帶著他的黨羽一起棄城逃跑，九月，扶信率領亦思巴奚軍隊開進莆田城，自稱元帥，而林珙也率領民兵入城，自稱總管，共同據城防守，然而亦思巴奚的軍隊進城後「殺掠無禁」，林許瑛也每天派兵在莆田的南北洋一帶巡哨施暴，另一名色目將領馬合謀則率領亦思巴奚兵攻陷了仙遊縣，另外，胡興祖、上官惟大又率領軍隊一路窮追柳伯順等人直到興化縣，興化府的漢族百姓遭遇極其殘酷的戰亂蹂躪，沒有一個地方能夠倖免。

至正二十二年（1362）二月，泉州的穆斯林首領那兀納，發兵殺害了另一派系的首領阿迷黑丁並企圖斬草除根、消滅其餘黨，令當時駐紮在莆田城的亦思巴奚將領扶信感到極度恐懼，林珙於是護送扶信逃往福州避難，留在福州的另一位穆斯林首領賽甫丁隨後命令林珙返回興化分省，並讓他以總管的身份繼續佔據莆田城。&lt;br&gt;
同年三月，與林珙敵對的柳伯順從永福率領潛伏的軍隊，攻陷了興化縣城，殘殺當地官吏，柳伯順隨後強行挾持興化縣的漢族百姓為兵，逼近莆田城，並與陳同約定一同夾擊，但陳同的軍隊還沒趕到時，柳伯順便心急地親自率兵突襲到莆田城的寧真門外，林珙的軍隊在交戰中受挫，眼看同黨就要潰散，適逢有兩個來自泉州的亦思巴奚騎兵路過，林珙立刻送上豐厚的賄賂，並對外揚聲詐稱：「泉州兵大至！」隨後，林珙帶領部隊跟在這兩名亦思巴奚騎兵後面，一邊瘋狂擂鼓吶喊一邊衝殺出來，導致柳伯順以為泉州的亦思巴奚援軍真的到了，加上自己的士兵此時又餓又累、正停下來準備做飯，在毫無防備之下遭到直衝猛攻，柳伯順軍大敗，現場留下的屍體多達數千具，柳伯順等人只能羞慚憤恨地撤退。&lt;br&gt;
四月，福州的元朝平章政事燕只不花集結各路軍隊，包圍並進攻福州城的賽甫丁，燕只不花同時徵調林珙的軍隊前往助戰，但被林珙找藉口推辭了。&lt;br&gt;
六月，柳伯順捲土重來，再次驅趕興化縣的民兵前來進攻莆田城，但雙方軍隊剛一交鋒，柳伯順便再度遭遇慘敗，戰死又是數以千計，從此以後，柳伯順便不敢再出兵。&lt;br&gt;
林珙佔據莆田城達數月之久。隨後，元朝官員余阿里從海上返回，從燕只不花處取得隨機處置權（便宜行事），發布公文命令林珙防守莆田城，不久後，元朝尚書李士贍設計誘騙亦思巴奚軍的首領賽甫丁和扶信登上渡海的船隻，參政魏留家奴則趁機圍殺了幾百名亦思巴奚兵，燕只不花隨後順利收復了福建省治福州，余阿里則以江西行省左丞的身份坐鎮興化分省治所莆田縣城，阻截賽甫丁、扶信敗退的亦思巴奚殘兵，余阿里在莆田城重新設立興化分省官府治理，「餘民稍有生意」，之後，參政鄭旻接替余阿里主管興化分省，鄭旻出面為林氏與陳氏兩大家族調解仇怨，林珙這才退兵回到莆禧，而陳同和柳伯順也各自罷兵停戰，「莆四百年文物郡，自陳從仁、林德隆作難，兵連不解，遂引異類肆其慘毒，前後戕殺二萬餘人，焚蕩三、四萬家」，雖然在名義上已經解仇罷兵，但地方割據的局面並未改變，陳同依然據有仙遊縣，柳伯順亦據有興化縣，林珙和許瑛也各自據有新安、合浦等十多里的地盤。蒙元帝國興化分省政府真正能管轄的範圍，僅僅剩下省城莆田城城牆周圍的區區數里地而已。&lt;br&gt;
同年初，陳同、柳伯順等人因為陷入窮途末路，於是逃往仙遊縣，請求割據謝岩的謝必恭資助糧草與兵力，但謝必恭拒絕了他們，於是陳同和柳伯順在五月率領一千多名士兵，突然襲擊了謝岩，將謝必恭擊敗，並燒毀了他的房屋，俘虜了他的妻子兒女、搶走了所有財物，陳同等人隨後順勢攻取了仙遊縣並自行設置的縣尹林規留守仙遊縣。十一月，謝必恭從尤溪一帶招募誘騙了一百多名亡命之徒來到仙遊，殺害了縣民陳子仁等人，然後奔向龍華寺，突襲了陳同所委任的鎮撫詹伯顏，結果被詹伯顏擊敗，至正二十三年（1363）十二月，謝必恭再次聯合地方土官鄭深甫、錢鑒等人，驅使尤溪「凶黨二百餘人」，從九座山的山間小路秘密推進，正當他們密謀發動偷襲時，陳同和柳伯順已經透過偵查刺探收到情報，得知了他們的計畫，陳同等人趁著謝必恭的軍隊還沒到達，親自率領精銳士兵在縣內的廉潔里迎頭痛擊，將謝必恭的人馬全數殲滅，陳同軍一路追擊到柘山，生擒了謝必恭，將他關押在龍華寺，不久後便用毒藥將他殺害。

至正二十三年（1363）十一月，泉州的那兀納派遣他的黨羽白牌、大闊等人，率領官軍和民兵去攻打陳同位於惠安縣的營寨，但他們四處搜捕都沒有抓到陳同，他們一路追擊到仙遊縣，順勢攻陷了仙遊縣城，殘殺了當地的官員與平民，接著，他們又追擊到興化縣的龍紀寺企圖搜捕柳伯順，結果寺裡空無一人，於是，這群叛軍在當地「肆殺掠回」，隨後撒退，將兵力聚集在楓亭。&lt;br&gt;
當時，那兀納認為興化分省的左丞鄭旻偏袒柳伯順和陳同，於是到了第二年正月，那兀納大舉進兵，逼近莆田城，分省的官員大吏們見狀，紛紛帶著自己的妻子兒女逃難避風頭，卻下令禁止城中百姓隨意變動逃跑，導致城內人心惶惶，在這危急關頭，地方官府最終採納了掾史任守禮的計謀，設計殺死了柳伯順派來的幾個人，與此同時，福建行省也派遣了左右司員外郎德安前往泉州，去勸說並警告那兀納，命令他撤回軍隊，到了二月，那兀納的軍隊才終於退兵返回泉州。

至正二十四年（1364）四月，元朝福建行省左丞觀孫從京城大都來到地方莆田城，奉蒙元朝廷的聖旨前來分管興化與泉州，並負責提調市舶司以及當地的軍隊馬匹，觀孫自恃手握朝廷的任命狀，以及朝廷頒發下來的官方印信，便輕視那兀納等人，認為他們都理所當然應該聽命、隸屬於自己，於是，觀孫派遣他手下的員外郎任立前往泉州，準備去查封市舶司的倉庫，並清點、核算倉庫中的錢財與糧穀，那兀納得知後，故意將市舶司的倉庫全部搬空來迎接任立，並且出面阻止，不准他查封和檢視。同時，那兀納又利用觀孫手中那份主管軍隊馬匹的朝廷公文作為藉口，派遣了湖州左副千百戶帶領三百名士兵前往莆田城，聲稱交由觀孫調遣，那兀納表面上是在尊奉蒙古朝廷命令，實際上卻是表現出悖逆與傲慢的態度，而且藉此派兵去刺探觀孫的虛實，觀孫對這種局面完全沒有應對的方法，只能眼睜睜看著那兀納的士兵在當地強暴橫行卻無法禁止和制裁，因此助長了那兀納桀驁不馴的反叛野心。從這時候起，那兀納派來的使者與密探天天都來，但帶來的全都是侵犯上級、挑起事端且極其不客氣的傲慢言辭，那兀納還天天放縱手下軍隊在惠安縣的邊境一來一往，以此恐嚇和威脅觀孫，觀孫內心驚慌失措，於是下令修繕城牆、疏浚護城河，每天強行徵發一萬名民工日夜勞役，各種苛刻的暴政接連出台，百姓實在無法忍受這種騷擾，直到後來觀孫被罷免了分省職務返回京城，由德安以郎中的身份代理分省事務，那兀納才召回了他的軍隊，當地的百姓也才得以稍微安居休息。

至正二十五年（1365）三月，元朝福建行省左丞帖木兒不花前來分管興化，之前代理分省事務的郎中德安則留下來擔任參贊。到了四月，泉州的那兀納故技重施，再次使用先前恐嚇觀孫的手段，派遣了湖州左副奕軍三百人來到興化，同時，他又派同知石家奴、推官林宗和前來強行索取軍隊的糧餉物資，這些叛軍在莆田城內外公然作惡，橫行霸道，毫無顧忌。直到帖木兒不花被罷免調回行省，德安再次以郎中的身份代理分省事務，那兀納才召回了他的軍隊。&lt;br&gt;
十一月，前任左丞觀孫奉蒙元皇太子的命令，又前來分管興化與泉州，福建行省平章燕只不花與觀孫不和，於是暗中命令德安自己想辦法拒絕、抵抗觀孫，德安接到命令後，便在當地大舉召集民兵，而行省朝廷也派遣了姓孟和姓孫的兩位同僉，率領軍隊前來並力防守，德安又採取了照磨餘宗海的計謀，派人前往泉州向那兀納傳達意圖，請求他派兵前來協助對抗觀孫與兩同僉。於是那兀納派遣了他的通事哈散、惠安縣尹黃希善率領軍隊，抵達了莆田城外。哈散打算攻打並趕走孟、孫兩位同僉的軍隊，但孟同僉反應迅速，立刻率兵出擊追殺他們，當場斬殺了兩個人，哈散等人戰敗逃回，此後，莆田城中的官員和百姓都認為那兀納的亦思巴奚兵必然會前來瘋狂報復，於是無論富貴貧賤，大家都在夜裡帶著家人紛紛逃難，第二天，連身為代理長官的德安自己也棄城逃跑了，不久後，哈散、黃希善率領大批亦思巴奚等叛軍突襲而來，當時興化分省的官員早就逃光了，城中沒有人敢主持大局，哈散、黃希善便率領軍隊直接開進了莆田城，隨後，那兀納手下悍將馬合謀、白牌也率領兵馬相繼趕到，次日，白牌等人便率軍出城，在涵頭、江口、新嶺等各個地方展開慘無人道的大搶劫，軍隊一路燒殺搶掠直逼蒜嶺、宏路，已經迫近了福清境內，「所至焚、掠」，當福建行省得知局勢失控，這才十萬火急地派遣軍隊去常思嶺防守截擊，並命令左丞鄭旻、郎中易里雅思前往白牌等人的軍營，命令他們退兵，但白牌等人根本不聽從，直到那兀納親自下達了命令，這支亦思巴奚叛軍才撤兵。&lt;br&gt;
至正二十六年（1366年）正月，亦思巴奚軍的首領白牌、金阿里等人商議，決定留下哈散與黃希善的部隊駐守莆田城，而白牌、金阿里自己則率領主力部隊，一舉攻陷了興化和仙遊兩座縣城，「所至殺掠毒甚」，給當地百姓帶來了深重的災難。二月，林珙與柳伯順秘密合謀，趁著莆田城內防守兵力單薄空虛的機會，派遣部將李佛保、許應元等人率領潛伏的部隊秘密摸到城下，然後架起雲梯登上了城牆，與留在城內的哈散等叛軍在城中展開了激烈的巷戰，最終擊敗亦思巴奚兵，當場斬殺了數十名亦思巴奚士兵，並活捉了守將哈散，將他押送到莆禧處死，至於另一位守將黃希善，則故意放任他逃走而不予追擊，此役後，李佛保與許應元分別以林珙、柳伯順私自委任的官職名義，擁兵據守興化，而柳伯順隨後又派遣他的黨羽杜武惠等人，威脅並強行徵調了一千多名民夫，在涵頭一帶修築營寨，百姓因此承受過重的勞役與騷擾，與此同時，尚在仙遊縣城的白牌和馬合謀聽說莆田城已經易主、守軍全軍覆沒，於是便各自帶領手下的軍隊撤退，返回了泉州。&lt;br&gt;
三月，亦思巴奚軍的首領白牌、馬合謀、金阿里等人，再次率領他們的軍隊從楓亭出發，沿著海岸線直奔吳山，去攻打林珙與許瑛，林珙退守到自己修築的蠣前寨進行抵抗，而許瑛則率領部眾駕駛戰船，在海上來回支援林珙，白牌、馬合謀、金阿里等人先在海上對許瑛發動進攻，許瑛戰敗，陷入絕境，他手下的所有黨羽最終都溺水身亡。白牌等人隨後率兵攻入莆禧，展開掘地三尺的大搜捕，把許瑛的妻子兒女以及所有財物全部俘虜，林珙聽說許瑛兵敗身亡，也拋棄營寨逃跑，白牌、馬合謀、金阿里等人於是放縱士兵，鏟平了林珙家的祖墳，並燒毀了他的房屋和營寨，當地的港前、新安、武盛、奉國、醴泉、合浦等各個鄉里的漢族百姓，也都遭到了慘絕人寰的屠殺與搶劫，「掃蕩一空」，正當亦思巴奚兵在海濱地帶殘暴橫行之際，興化分省的長官全左丞嚇得十萬火急地逃回了福州，柳伯順趁著莆田城內防守空虛，便率兵進城佔領。&lt;br&gt;
當時，陳有定已經接到了福建行省頒布的討伐「番寇」（指色目人亦思巴奚軍）公文，正統率大軍一路南下，柳伯順得到這個情報後，內心才有了堅守城池的決心，莆田城中的官員和百姓也慶幸城裡終於有了主持大局的人，可以共同商議作戰與防守的計策，因此都高興地歸附他。另一邊，白牌、馬合謀、金阿里等人聽說柳伯順已經佔領了莆田城，急忙調轉軍隊，日夜兼程逼近城下，三月，叛軍推進到熙寧橋，隨後將興化城的東、南、西、北四座城門團團圍住，唯獨故意留下一座寧真門不攻，企圖以此來讓城內外互相接應或露出破綻，至四月，白牌、馬合謀、金阿里等人開始將軍營移到烏石山，密謀進攻寧真門。然而，他們萬萬沒有想到，陳有定的兒子陳宗海此時已經率領精銳部隊，在夜色掩護下悄悄摸進了莆田城中，第二天，陳宗海突然打開西門和南門，放縱麾下士兵猛衝出去，白牌、馬合謀、金阿里等人看到城門突然打開，心裡已經產生了懷疑，接著又看到衝出來的士兵軍旗鮮豔、盔甲整齊，前進後退、步伐陣型極其嚴肅威武，內心更加感到恐懼 亦思巴奚兵平時所依仗的不過是弓箭和刀牌，而陳宗海的士兵萬眾一心、並力向前，直接衝上前去與敵人貼身肉搏、生擒活捉 在這種排山倒海的氣勢下，亦思巴奚兵倉促之間根本無從施展武藝，隨即全線崩潰，留下被斬殺、踩踏而死的屍體多達數千具 陳宗海的軍隊一路追擊，生擒並處死了白牌、馬合謀、金阿里等叛軍首領，其餘的叛軍如驚弓之鳥般四處逃竄，當地的漢族農民也紛紛拿起鋤頭、木棍對他們一通亂打亂殺，叛軍幾乎無人倖免，最後竟然只有區區4個騎兵成功逃脫，之後，陳有定的主力大軍抵達莆田城，他安撫並聚集了當地的軍民，恢復了興化路的官方治理，威名與聲勢極其顯赫，此時，柳伯順已經在城中聽從陳有定的號令，而陳同、林珙也紛紛收斂兵馬，進城表示服從約束，陳有定隨即命令兒子陳宗海督率柳伯順、陳同等人的部隊，聯合林珙的水軍，合力進軍討伐泉州，陳有定自己也親自率領主力部隊前往，同年五月，討伐大軍順利克復泉州，生擒了色目首領那兀納等人，至此，興化府及泉州府才終於徹底免除了亦思巴奚兵亂的禍害。

==備註==
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== 參考來源 ==
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      <text bytes="345499" sha1="fr7zdav9vlbab16xql3ekxdapkyxg9m" xml:space="preserve">== 概述 ==
[[反漢主義]]這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了'''絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害'''，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，只提及並誇大前者是少數民族沙文主義者為麻痺受眾、降低受眾對漢族遭受極端言行的敏感度，製造漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者這種假象，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，包括各少數民族統治者與以少數民族群體為主的部眾對漢族社會的暴力行為、各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為、各少數民族統治者施行或遵從歧視漢族的政策或制度等情況{{noteTag|name=定義|1=所謂「各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為」是指如果漢族社會漢洲地區的日常秩序沒有崩潰，尚能運轉，沒有陷入長期戰亂的局勢，或該少數民族統治者相對於其他漢族叛軍或起義軍並沒有向漢族人施以更暴力的行為或差別待遇，則不列入各少數民族群體歧視漢族造成的傷害，若然該少數民族統治者向一個和平尚可維持的漢族社會發動戰爭亦即「各少數民族統治者驅使以漢族為主的部眾對局勢和平的漢族社會的暴力行為」，或相對於其他漢族叛軍或起義軍的做法，向漢族人施以更暴力的行為或差別待遇，觸犯兩者任一則屬歧視漢族所造成的傷害}}，如果說'''漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一'''，要達到民族平等及團結，後者認知對前者認知的糾偏是必不可少的。

== 匈奴 ==
早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著的戰國時代，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''&lt;br&gt;
中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」&lt;br&gt;
所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分&lt;ref&gt;武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……&lt;/ref&gt;。&lt;br&gt;
如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬&lt;ref&gt;《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」&lt;/ref&gt;，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。&lt;br&gt;
另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''&lt;br&gt;雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。&lt;br&gt;萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}}
匈奴帝國在建武初年多次侵掠漁陽郡&lt;ref&gt;《後漢書·卷三十一·郭杜孔張廉王蘇羊賈陸列傳第二十一·郭伋》明年，彭寵滅，轉為漁陽太守。漁陽既離王莽之亂，重以彭寵之敗，民多猾惡，寇賊充斥。伋到，示以信賞，糾戮渠帥，盜賊銷散。時匈奴數抄郡界，邊境苦之。伋整勒士馬，設攻守之略，匈奴畏憚遠迹，不敢復入塞，民得安業。在職五歲，戶口增倍。&lt;br&gt;《後漢書·卷三十一·郭杜孔張廉王蘇羊賈陸列傳第二十一·廉范》舉茂才，數月，再遷為雲中太守。會匈奴大入塞，烽火日通。故事，虜入過五千人，移書傍郡。吏欲傳檄求救，范不聽，自率士卒拒之。虜眾盛而范兵不敵。會日暮，令軍士各交縛兩炬，三頭𤑔火，營中星列。虜遙望火多，謂漢兵救至，大驚。待旦將退，范乃令軍中蓐食，晨往赴之，斬首數百級，虜自相轔藉，死者千餘人，由此不敢復向雲中。&lt;/ref&gt;，即使在建武二十四年（公天48年）右薁鞬日逐王攣鞮比統率八支部眾共4萬～5萬男女叛匈投漢後，仍繼續不斷對漢族社會實施侵掠，如左中郎將臧宮與楊虛侯馬武在建武二十七年（公元51年）稱：{{Cquote|匈奴貪利，無有禮信，窮則稽首，安則侵盜，緣邊被其毒痛，中國憂其抵突。}}直至章和元年（公元87年）北匈奴敗於鮮卑人之手後，北匈奴侵掠漢洲的記錄才消失。

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 匈奴帝國
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣
| rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。
| rowspan=1 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣
| rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。
| rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年）
| rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 
| rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） 
| rowspan=1 align=left | 狄道縣
| rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。
| rowspan=1 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） 
| rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。
| rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人
|-
| rowspan=1 align=left | 景帝時期
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 
| rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬
|-
| rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上
| rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） 
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人
|-
| rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） 
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 
| rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） 
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人
|-
| rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年）
| rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人
|-
| rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） 
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。
| rowspan=2 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） 
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 
|-
| rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年）
| rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。
| rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。
| rowspan=5 align=left | 損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） 
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） 
| rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年）
| rowspan=1 align=left | 朔方郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 
|-
| rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 
| rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」
|-
| rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年）
| rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣
| rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。
| rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人
|-
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 
| rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退
|-
| rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。
|-
| rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞
| rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。
| rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。
|-
| rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。
|-
| rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。
| rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。
|-
| rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年）
| rowspan=1 align=left | 河東郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡
| rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。
|-
| rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年）
| rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡
| rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 天水郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年）
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡
| rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 北匈奴帝國
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年）
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。
| rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳
|-
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。
|-
| rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年）
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。
|-
| rowspan=1 align=left | 永平十六年（公元73年）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 北匈奴軍侵掠漢國雲中郡，被雲中太守廉范所擊退。
|-
|-
|}

寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：

永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，遂決定向漢朝落井下石，與烏丸人、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。

永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，「東引烏桓，西收羌、胡，寇上郡」即招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人以壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。

中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭&lt;ref&gt;《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。&lt;/ref&gt;

除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載
{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件
|-
! colspan=5 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 叛亂領袖
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 永元六年（94）
| rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國
| rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣
| rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降
| rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載
|-
| rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117）
| rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯
| rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡
| rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝
| rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」
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| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀
| rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡
| rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止
| rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」
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| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月
| rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐
| rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡
| rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。
| rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」
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| rowspan=1 align=left | 永壽元年（155）
| rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德
| rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡
| rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平
| rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」
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| rowspan=1 align=left | 延熹元年（158）
| rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層
| rowspan=1 align=left | 西河郡
| rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定
| rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」
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| rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月
| rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟
| rowspan=1 align=left | 西河郡
| rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編
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! colspan=5 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 西晉時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 叛亂領袖
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月
| rowspan=1 align=left | 攣鞮猛
| rowspan=1 align=left | 太原國
| rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。
| rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」
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|}

綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，基本上「其部落隨所居郡縣，使宰牧之，與編戶大同而不輸貢賦」，而南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，為了「興我邦族，復呼韓邪之業」於中原，'''在左賢王攣鞮宣及攣鞮淵眼中為了達成重建匈奴帝國於中原的目的，視「鮮卑、烏丸可以為援」，顯然，當時中原地區原住民漢族的人口比例很高，所以匈奴統治階層為了壓制人口眾多的漢族，不得不設想出一個橫跨南匈奴、鮮卑、烏丸的多族聯盟來威迫漢族，不過最終只是匈奴人的空想，以拓跋氏為首的鮮卑勢力長期支持漢朝皇室的後裔劉琨在晉陽對抗南匈奴人'''，而烏丸人經過曹操的打擊後再也形成不了一股強大的勢力，另外，即使在攣鞮淵及攣鞮宣的設想中有南匈奴、鮮卑、烏丸的多族聯盟，但仍擔憂「晉人未必同我」即漢族人的反感會構成南匈奴侵占中原的障礙，需要攀附冒認「有天下世長」且「恩德結於人心」的漢朝皇族身份來安撫攏絡漢族人心，縱使攣鞮淵乃至整個攣鞮氏的父系及母系祖先都沒有漢朝皇族血統。&lt;br&gt;相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，司馬鄴被害8個月後的太興元年（公元318年）秋冬，[[南匈奴興亡#下克上|南匈奴]]爆發靳準之變，當年七月十九日癸亥，南匈奴皇帝攣鞮聰病死，次日二十日甲子，太子攣鞮粲繼位為帝，至八月，南匈奴掌權者靳準發動政變，派兵殺死攣鞮粲，將南匈奴首都平陽城控制，又將城內的南匈奴皇族100多人全部殺死，正在征服關東的石勒及盤踞在關西的攣鞮曜各自率兵赴平陽攻打勒準，被圍困之下，靳準在十二月被從弟靳康及部下殺害，另一從弟靳明控制了平陽城後派使向攣鞮曜投降，石勒隨即派兵攻陷平陽城，將平陽的南匈奴皇宮燒毀，而靳明帶着一萬五千名漢族士人西奔攣鞮曜，攣鞮曜隨之將靳氏一族全部殺害，事變告一段落，靳準之變期間攣鞮曜繼承南匈奴國，石勒正式脫匈成為一股獨立勢力，值得留意的是，靳準控制平陽後，將攣鞮聰在永嘉五年（公元311年）六月攻陷洛陽而奪取的傳國玉壐交給胡嵩，稱：
{{Cquote|自古無胡人為天子者，今以傳國璽付汝。還如晉家。}}胡嵩不敢接受，靳準怒而將其殺死，又派使告知晉朝司州刺史李矩：{{Cquote|劉淵，屠各小醜，因晉之亂，矯稱天命，使帝幽沒。輒率眾扶侍梓宮，請以上聞。}}在建康的晉元帝司馬睿聞訊，立即派太常韓胤等人北上迎回司馬熾及司馬鄴的梓宮，靳準所稱的「自古無胡人為天子者」更多是一種應然而非實然，即「自古無胡人為天子者」是一種理想的情境，雖然靳準未必認同「自古無胡人為天子者」，但只有在感知到漢族存在類似「自古無胡人為天子者」的民族情緒後才會下意識以「自古無胡人為天子者」去解釋自己將傳國玉璽還給漢族晉朝皇帝的企圖，反映了當時漢族較普遍存在反感各少數民族征服中原建立統治的民族感情。&lt;br&gt;
南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴：{{Cquote|人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁}}又批評其反客為主、鳩占鵲巢之舉：{{Cquote|伊秩啟興王之略，骨都論克定之秋，單于無北顧之懷，獫狁有南郊之祭，大哉天地，茲為不仁矣！若乃習以華風，溫乎雅度；兼其舊俗，則罕規模。雖復石勒稱藩，王彌效款，終為夷狄之邦，未辯君臣之位。至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉。}}

{{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：4&lt;ref&gt;《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……&lt;br&gt;《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……&lt;/ref&gt;，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人&lt;ref&gt;阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。&lt;br&gt;……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。&lt;br&gt;在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;匈奴帝國的人口數量在不同時期有多有少，尚新麗指出冒頓單于圍漢高帝劉邦於平城之年，其人口約110萬，冒頓單于死時其人口約130萬，軍臣單于時期的匈奴帝國人口約150萬，五鳳年間的匈奴帝國人口約70萬，至元始二年（2）匈奴帝國人口約110萬&lt;ref&gt;尚新丽《西汉时期匈奴人口数量变化蠡测》&lt;/ref&gt;；郭承道認為西漢時代的匈奴帝國兵民比約1：3.3至1：4左右，伊稚斜單于時期約元光二年（前133）匈漢兩國開戰前的匈奴帝國總人口約150萬，五單于內戰時期的總人口約75萬&lt;ref&gt;郭承道《西汉时期匈奴人口数量研究》…………可以说在冒顿单于统一北方游牧部落并建立匈奴政权后，由于匈奴一词具有了民族和政权的双重含义，使侒“匈奴人口”的范围也有了狭义和广义的区別。狭义的“匈奴人口”指的是“匈奴族人口”，而广义上的“匈奴人口”则指的是匈奴政权疆城內的人口总和。本文采用的“匈奴人口”这一概念，是指其广义，即以匈奴政权下的各族人口总和作為研究对象。需要特別指出的是，五单于內乱时期的匈奴，虽然內部分裂，但對外仍是一个政权，因此仍統一計算。……&lt;br&gt;
………………&lt;br&gt;
从《汉书·西域传》的记载来看，大多数国家人口数量过少，实际上并不能说明太多的问题。超过5万人口的国家分別为乌孫、康居、大月氏、大宛四國，这四国当中，乌孫与西汉和匈奴政权间距离更近，面临的军事压力也是四囯之最。由於有强大军事壓力的存在，其人口兵员比明显比其他三国要大。大月氏、大宛的情況则与乌孙相反。根据《史记》的記載“大月氏王已為胡所殺，立其太子為王。既臣大夏而居，地肥饶，少寇，志安樂，又自以远汉，殊无报胡之心”；“宛国饶汉物，相与谋曰『汉去我远……是安能致大军乎？』”从这两条材料来看，大月氏、大宛很有可能因為所面对的军事压力较小，因而兵员数量較少。康居地處西域西北角，地理位置离西汉和匈奴也较远，军事壓力必然也沒有乌孫大。鍳於汉武帝元光二年马邑之战后，汉匈間战爭持续40余年，在此期間匈奴还需要依靠军事力量来維持对周边部族的統治，所面临的军事压力很大。因此笔者认为，上述四国中乌孫国的实际情況应该和匈奴政權的情况更为接近。《汉书·西域传上》记载：“乌孙国……户十二万，口六十三万，胜兵十八万八千八百人”。从这一数据来看，其人口兵员比大致为3.3人，与南匈奴数据略有出入。这一差別很有可能是由于南匈奴附汉后，由于东汉政府派兵保护南匈奴，使得南匈奴面临的军事压力骤减。在这一情況下，削减兵员是极有可能的。此外，呼韩邪单于附汉前曾与郅支单于有过数次大战，这也会导致兵员减少。因此，匈奴的人口比大致在3.3～4之间应该是比较可信的。&lt;br&gt;…………&lt;br&gt;从卫青两次出击右贤王，霍去病两次出击河西的情况来看，伊稚斜单于所直属的兵力，保守估计应在4万以上。大约相当于2到3个万骑长的兵员数量。以一个万骑长率领1.5万兵员计算，“二十四长”所率领的兵员总数为36万，加上伊稚斜单于所直属的4万兵力，伊稚斜单于时期的匈奴兵员总数当在40万人以上。以人口兵员比为3.3人计算，匈奴人口应在132万左右。此外，自冒顿单于时起，匈奴通过不断的对外扩张掠夺了大量的人口。从东汉时期北匈奴灭亡后有约有10万人的“赀虏”情况来看，处于匈奴政权鼎盛时期的伊稚斜单于时期，奴隶数量有可能在15万人以上。因此，在伊稚斜单于时期，匈奴人口的应在150万人左右。&lt;br&gt;……若以元光二年，匈奴兵员总数为40万人计，卫霍二人的战功就有16万人之多。并且在卫霍死后，匈奴和西汉以及乌孙等国仍时有战事发生。再加上漠北之战后，漠南无王庭，匈奴统治核心逐渐向北向西移动，自然条件的恶化导致匈奴统治区域天灾不断，內战之前仅有20万左右的兵刀应是合理的计算。以匈奴兵员20万，人口兵员比为3.3计算，匈奴此时的人口大约仅66万。并且，随着军队数量的下降，匈奴对于周边民族的统治瓦解，通过掠夺获得的奴隶也必然减少。因此，此时的匈奴总人口数至多有75万。……&lt;/ref&gt;。&lt;br&gt;
早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」&lt;ref&gt;《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」&lt;/ref&gt;，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統&lt;ref name=蒙古國地區6000年&gt;Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》&lt;br&gt;……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……&lt;br&gt;
Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1&lt;br&gt;
(A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study.
(B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.&lt;br&gt;
…………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………&lt;br&gt;
Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time&lt;br&gt;
Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm &lt;br&gt;(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.&lt;br&gt;
Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups&lt;br&gt;
Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods&lt;br&gt;
Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4&lt;br&gt;
……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.&lt;br&gt;During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.&lt;br&gt;
'''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……&lt;br&gt;
The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity&lt;br&gt;
……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.&lt;br&gt;
'''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………&lt;br&gt;
Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities&lt;br&gt;
……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」&lt;br&gt;
Rise of the Mongol Empire&lt;br&gt;
…………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………&lt;br&gt;
Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe&lt;br&gt;
…………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………&lt;br&gt;
Discussion&lt;br&gt;
……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.&lt;br&gt;
Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……&lt;br&gt;
​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.&lt;br&gt;
​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)&lt;br&gt;
​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.&lt;br&gt;       
​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.&lt;br&gt; 
​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.&lt;br&gt;
​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.&lt;br&gt; 
​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.&lt;br&gt; 
​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.&lt;/ref&gt;，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。&lt;br&gt;
蒙古國肯特省delgerkhaan（德勒格爾汗）縣內兩個相距18公里的gurvan dov墓地及Tavan Khailaast墓地所出土的共9個古代樣本的全基因組分析，其中年代約公元600年的樣本GD2-4全基因組有約45%來自漢族的古中原成份，而年代約公元8世紀中葉的樣本GD1-3至少有17%西歐亞成份、年代約公元9世紀中葉的樣本GD2-2至少有14%西歐亞成份，德勒格爾汗縣出土的5個古代男性父系分別是J2a-M410/L212、D-M174、C2b1c-F1918/M546、C2b1-F1699、C2b-L1373/F1396&lt;ref&gt;​Juhyeon Lee、Takehiro Sato、Atsushi Tajima、Tsend Amgalantugs、Batmunkh Tsogtbaatar、Shigeki Nakagome、Toshihiko Miyake、Noriyuki Shiraishi、Choongwon Jeong、Takashi Gakuhari《Medieval genomes from eastern Mongolia share a stable genetic profile over a millennium》……「while ancient individuals from the Xianbei (100–250 CE) and Rouran (300–550 CE) periods showed overall low genetic heterogeneity with a high proportion of their ancestry derived from the eastern Eurasian ancestral populations, the following Turkic (552–742 CE) and Uyghur (744–840 CE) period individuals showed highly heterogeneous genetic profiles presumably due to a recent mixture with Central Asian populations harboring an Iranian- or Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) related ancestry. 」……「In this study, we investigated a local time transect across the Medieval period in Mongolia by generating whole genome sequencing data of nine ancient individuals. They were excavated from two cemeteries in eastern Mongolia, located 18 km apart from each other: five from Gurvan Dov (GD) and four from Tavan Khailaast (TK). 」……&lt;br&gt;
……「We initially extracted genomic DNA of the 10 Medieval individuals excavated from the two cemeteries, GD and TK. Among the six GD individuals, one is from the Xiongnu-Xianbei period (GD1-4), two from the Turkic period (GD1-1 and GD2-4), one from the Uyghur Khaganate period (GD1-3), one from the Zubu period (GD2-2), and one from the Mongol period (GD2-3). The four TK individuals (TK4-2, TK4-5, TK5-2 and TK5-8) are from the Mongol period. We found that nine out of 10 individuals, excluding one Mongol-period individual (GD2-3), yielded sufficient genome-wide coverage after whole genome sequencing and carried them to an in-depth quality control and downstream analysis. 」……&lt;br&gt;
Table 1. Summary of genome sequencing data. &lt;br&gt;
「We also determined the MT and Y haplogroups and investigated the genetic relatedness among individuals. Among the two GD males, the Uyghur period one (GD1-3) is assigned to Y haplogroup J2a, belonging to the western Eurasian Y haplogroups, and the Turkic period one (GD2-4) is assigned to D-M174. All three Mongol period males from Tavan Khailaast (TK) carry Y haplogroup C2b. 」……&lt;br&gt;
Figure 4 Admixture modeling of GD and TK individuals using qpAdm. &lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。&lt;ref name=2026年寧夏區&gt;Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》&lt;br&gt;
……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」&lt;br&gt;
……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………&lt;br&gt;
Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.&lt;br&gt;
「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.&lt;br&gt;
Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………&lt;br&gt;
Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.&lt;br&gt;
「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty&lt;br&gt;
During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.&lt;br&gt;
Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z &lt; − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.&lt;br&gt;
As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).&lt;br&gt;
We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.&lt;br&gt; 
To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).&lt;br&gt;
Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………&lt;br&gt;
「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty&lt;br&gt;
To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.&lt;br&gt;
With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis  and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.&lt;br&gt;
In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………&lt;br&gt;
「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty&lt;br&gt;
In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.&lt;br&gt;
Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z &lt; − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」&lt;br&gt;
「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia&lt;br&gt;
Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.&lt;br&gt;
To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.&lt;br&gt;
'''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」&lt;br&gt;
…………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”.
The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………&lt;br&gt;

Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow.

&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
匈奴帝國的侵掠習慣是「其攻戰，斬首虜賜一卮酒，而所得鹵獲因以予之，得人以為奴婢」，西漢王朝北邊的原華夏居民多次遭受匈奴軍的「殺略」、「入盜」、「寇」，被擄入草原的漢族人口總計當以萬數，漢高祖七年（約前200）秋，冒頓單于下南犯，韓王韓信因之投降匈奴，平城之圍後，韓王韓信率部投入草原，至漢文帝前元十四年（約前167）韓信之子韓穨當及韓信之孫韓嬰倆叔侄率部投漢，另外，燕王盧綰在漢高祖十二年（前195）四月率其部眾數千投入匈奴，至漢景帝中元六年（約前145）盧綰之孫盧他之投降漢朝，韓王韓信及燕王盧綰率領投入匈奴的原華夏部眾不能排除有一部分沒有南還而是永居草原，約征和五年（前88）狐鹿姑單于派使赴河湟一帶向羌人稱2年前「漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」，「十餘萬」之數雖未免有誇飾成分，但反映了匈奴時代的草原有數以萬計的漢族人融入匈奴中，而匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，南匈奴單于寄居美稷縣後以左右賢王及5個骨都侯分屯北地、朔方、五原、雲中、定襄、鴈門、代郡等七郡「為郡縣偵羅耳目」的制度，其中就有「韓氏骨都侯屯北地」，韓氏顯然是漢族姓氏，可能是韓王韓信部眾融入匈奴人後的孑遺，這些南匈奴的漢族人口不是南匈奴寄居漢洲後吸收的就是從草原中帶來的。&lt;br&gt;
漢族人&lt;u&gt;閻柔&lt;/u&gt;「少沒烏桓、鮮卑中，為其種人所歸信」的例子，反映烏丸部眾及鮮卑部眾中已有漢族人混居&lt;br&gt;
建武元年（25）正月，漢光武帝劉秀派耿弇、吳漢等十三名將領向北追擊銅馬、高湖、赤眉、青犢、尤來、大槍、五幡等漢族起義軍殘部，直抵右北平郡俊靡縣境而還，之後起義軍殘部不是散入遼西郡及遼東郡，就是被烏丸人、貊人所俘虜，反映了早在公元1世紀已有漢族人口流入烏丸人、貊人的部眾之中&lt;ref&gt;《後漢書‧卷十九‧耿弇列傳第九》光武還薊，復遣弇與吳漢、景丹、蓋延、朱祐、邳彤、耿純、劉植、岑彭、祭遵、堅鐔、王霸、陳俊、馬武十三將軍，追賊至潞東，及平谷，再戰，斬首萬三千餘級，遂窮追於右北平無終、土垠之閒，至俊靡而還。賊散入遼西、遼東，或為烏桓、貊人所鈔擊略盡。&lt;/ref&gt;，永和六年（141）五月，匈奴中郎將張耽擊敗南匈奴叛軍領袖吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，中平五年（188）十一月，公孫瓚在遼西屬國石門山擊敗漢族與烏丸人聯合的叛軍後「悉得其所略男女」，可見烏丸人有劫掠漢族人口的習慣，所以烏丸人等游牧族群乘着東漢末年漢國分裂內戰而南擴，繼續吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力是很自然的發展，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就一度趁亂「略有漢民合十餘萬戶」&lt;ref&gt;《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
鮮卑亦如此，''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」&lt;ref&gt;《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……&lt;/ref&gt;；拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化&lt;ref&gt;殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……&lt;/ref&gt;&lt;ref&gt;《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……&lt;/ref&gt;，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附&lt;u&gt;劉琨&lt;/u&gt;&lt;ref&gt;《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……&lt;/ref&gt;，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。&lt;br&gt;
慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映&lt;ref&gt;《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。&lt;br&gt;
西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑人在內，勢力較弱的烏丸人亦當在其中，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑、烏丸等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。&lt;br&gt;
在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。&lt;br&gt;綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，五胡族群征服中原後彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，何況匈奴、鮮卑、烏丸等族群本來都不是血統而是文化概念，既吸收大量漢族血統，又吸收大量漢族文化，因此最終消逝是理所當然的事，所以現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響非常低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}}

== 羌 ==
自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。&lt;br&gt;
內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂&lt;ref&gt;《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……&lt;/ref&gt;，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、長安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等&lt;ref&gt;《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……&lt;br&gt;《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……&lt;br&gt;《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……&lt;br&gt;《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……&lt;/ref&gt;，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，如种暠任漢陽太守時就「化行羌胡，禁止侵掠」，李膺在永壽二年（156）任職度遼將軍後，「羌虜及疏勒、龜茲」將之前「所掠男女，悉送還塞下」，這些例子反映羌族有掠奪亦即強遷漢族人口入已族混居的習慣，長期遭受來羌人的暴力掠奪即「狃忕邊利」必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35年～公元41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，同期的武威郡漢民亦「畏寇抄，多廢田業」，武威太守任延透過增加千名漢兵及休屠胡騎駐守要地以保護漢族民眾的安全&lt;ref&gt;《後漢書·卷七十六·循吏列傳第六十六·任延》郡北當匈奴，南接種羌，民畏寇抄，多廢田業。延到，選集武略之士千人，明其賞罰，令將雜種胡騎休屠黃石屯據要害，其有警急，逆擊追討。虜恒多殘傷，遂絕不敢出。&lt;/ref&gt;，漢族民眾對羌人侵掠的擔憂情緒都是因為真實威脅而引起的。

雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。

{{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。&lt;br&gt;
建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置&lt;ref&gt;《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。&lt;/ref&gt;，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。&lt;br&gt;
根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」&lt;ref&gt;《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」&lt;/ref&gt;，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔&lt;ref&gt;《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……&lt;/ref&gt;，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡&lt;ref&gt;《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……&lt;/ref&gt;，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。&lt;ref name=西安幸福林帶唐代人群&gt;​Minglei Lv、Hao Ma、Rui Wang、Hui Li、Xiangyu Zhang、Wenbo Zhang、Yuding Zeng、Ziwei Qin、Hongbo Zhai、Yiqiang Lou、Yukai Lin、Le Tao、Haifeng He、Xiaomin Yang、Kongyang Zhu、Yawei Zhou &amp; Chuan-Chao Wang《Ancient genomes from the Tang Dynasty capital reveal the genetic legacy of trans-Eurasian communication at the eastern end of Silk Road》&lt;br&gt;
……「Here, we present seven genomes from Xingfulindai (XFLD) sites dating to the Tang Dynasty in Chang’an. We observed that four of seven XFLD individuals (XFLD_1) were genetically homogenous with the Late Neolithic Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai populations from the middle reaches of the Yellow River Basin (YR_LN), with no genetic influence from the Western Eurasian or other non-Yellow River-related lineages. The remaining three XFLD individuals were a mixture of YR_LN-related ancestry and ~ 3–15% Western Eurasian-related ancestry.」……&lt;br&gt;
……「we screened 24 specimens from Xingfulindai sites (幸福林带, hereafter called XFLD), an archaeological site dating to the Tang Dynasty located in Xi’an City, Shaanxi Province, northern China. Five individuals were directly radiocarbon dated to between 904 and 1286 calibrated years before the present (cal BP; “BP” is before 1950 AD), an interval that is chronological of the Tang Dynasty (1043–1332 BP). We successfully obtained genome-wide ancient DNA data from 7 individuals.」……&lt;br&gt;
「To understand the genetic characteristics of our newly generated seven XFLD individuals, we performed principal components analysis (PCA) based on the Human Origin dataset. We projected ancient individuals onto the first two PCs calculated by present-day Western and Eastern Eurasians and present-day Eastern Eurasians only. '''Our studied XFLD individuals fell within the genetic variation of present-day East Asians. Specifically, all XFLD individuals clustered with middle Yellow River-related populations (represented by Late Neolithic Longshan culture people from Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai sites (i.e., YR_LN) and Late Bronze to Iron Ages people (i.e., YR_LBIA))'''. The strong affinity between middle YR populations and XFLD was also supported by outgroup-f3 statistics, providing direct genetic evidence that the expansion of middle YR-related ancestry arrived at Chang’an at least during the Tang Dynasty. The mtDNA lineages of all XFLD individuals were commonly found in present-day northern and southern East Asians. The F1a1a haplogroup carried by one XFLD individual was more common in southeast Asia than in East Asia.」…………「As expected, pairwise qpWave modeling supported the genetic heterogeneity between XFLDM850/XFLDM114/XFLDM19 and YR_LN/YR_LBIA. The other four XFLD individuals (i.e., XFLDM114, XFLDM635, XFLDM682, and XFLDM764) formed a clade with YR_LN/YR_LBIA in pairwise qpWave analysis. These four individuals were, therefore, merged into a single main cluster as XFLD_1. The robustness of 1-way YR_LN/YR_LBIA qpWave modeling for XFLD_1 was confirmed by adding the populations identified from our f4 statistics as being significantly closer to either XFLD_1 or YR_LN/YR_LBIA (i.e., |Z-scores|&gt; 2 in f4 statistics in the form of f4 (Yoruba, X; XFLD individual, YR_LN/YR_LBIA).」……&lt;br&gt;
…………「We found that two-source admixture modeling performed with qpAdm successfully modeled XFLDM850/XFLDM114/XFLDM19 as the mixture of XFLD_1/YR_LN/YR_LBIA and minor Western Eurasian-related ancestry component (ranging from ~ 3 to 15%) (Fig. 2B and Table S2H).」…………&lt;br&gt;
Fig. 2 Ancestry profile of ancient northern Chinese inferred by qpAdm-based modeling for A Neolithic, B historical era, and C present-day (Table S3D). YR_LN denoted Late Neolithic Longshan culture people from Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai sites published in ref. Southern Chinese-related ancestry was represented by Taiwan_Hanben. ANA-related ancestry was represented by Devils Cave people. Western Eurasian-related ancestry was represented by Kazakhstan_Wusun&lt;br&gt;
…………「Next, we examined whether present-day Shaanxi populations were the direct descendants of XFLD. Firstly, admixture-f3 statistics in the form of f3 were used to evaluate the admixture signals in the targets. The statistically significant negative f3 values with Z-scores less than − 2 suggested that the target population might be an admixture of source1 and source2-related populations. We observed that Han Chinese from northern and central Shaanxi (i.e., Yulin, Yan’an, Xiangyang, Xian, Weinan, and Baoji) could be the mixture between XFLD_1 and Western Eurasians; southern Shaanxi (i.e., Hanzhong and Ankang) showed the signal between XFLD_1 and Southern East Asians. We further applied qpAdm to explore the plausible admixture models for each Shaanxi Han Chinese population. As the results of admixture-f3 statistics suggested, we found that Han Chinese populations from northern and Central Shaanxi were best modeled as the mixture between XFLD_1 and ~ 2–5% Western Eurasian-related ancestry (Fig. S5B). The admixture proportions of northern and Central Shaanxi were similar to XFLDM114 and XFLDM19. Han Chinese from southern Shaanxi could be described as the mixture between XFLD_1 and southern East Asian-related ancestry represented by Taiwan_Hanben. ALDER produced consistent estimates of admixture time ~ 1000–1500 years ago for Han Chinese from northern (represented by Han_Shannxi_Yulin) and central Shaanxi (represented by Han_Shannxi_Xian) when using modern-day Western Eurasians and Han Chinese from Central China as sources (two reference Z-score &gt; 3 and p &lt; 0.001).」&lt;br&gt;
…………「However, in our study, we observed that the YR_LN-related genetic profile was widely distributed alongside the Silk Road within the territory of China during the historical era (Fig. 2B). '''Four of seven Tang Dynasty XFLD individuals (labeled as XFLD_1) could be modeled as the direct descendants of YR_LN/YR_LBIA without a significant contribution from non-YR lineages''', including Xiongnu, Xianbei, and Western Regions-related lineages, who once resided in the heart place of ancient China according to the historical records. The historical era populations from Xian’yang and Hexi Corridor (represented by Heshuiguo_H, Foyemiaowan_H, and Upper_YR_IA) were also genetically homogenous with XFLD_1 and YR_LN/YR_LBIA.」…………「We also detected three of seven XFLD individuals with marginal but detectable Western Eurasian-related ancestry (~ 3–15%) (Fig. 2B).」…………「'''Present-day northern Han Chinese, such as Han_Shandong, Han_Henan, and Han_Shanxi, were also the direct descendants of XFLD_1 or YR_LN-related populations'''. However, the Han Chinese from Shaanxi had prevalently received low levels of Western Eurasian-related ancestry compared to XFLD_1 (Fig. 2C). The date of admixture in northern and central Shaanxi Han Chinese populations was estimated at 1000–1500 years ago by ALDER software, corresponding to the Sui and Tang Dynasties (589–907 AD) which were the heyday of the Silk Road trade exchange and had the frequent intermarriage between Han and non-Han. Like DATES software, ALDER assumed a single-pulse admixture model. Therefore, the admixture event in northern and central Shaanxi Han Chinese populations occurred at the latest during the Sui and Tang Dynasties. It matched the observation that three Tang Dynasty XFLD individuals had already obtained a genetic profile similar to present-day central Shaanxi Han Chinese. Southern Shaanxi Han Chinese people received more Southern East Asian-related ancestry compared with XFLD_1, with no trace of Western Eurasian-related ancestry (Fig. 2C).」…………&lt;br&gt;
「In our study, we investigated the demographic history of Capital Chang’an of the Tang Dynasty by analyzing seven ancient genomes from XFLD archaeological sites dating to the Tang Dynasty. '''We observed that XFLD individuals were categorized into two groups: one was the direct descendant of Neolithic middle YR-related people represented by Wadian, Pingliangtai, and Haojiatai (YR_LN), and another was the mixture between YR_LN and ~ 3–15% Western Eurasians'''. The present-day Han Chinese population residing in Chang’an tends to exhibit a predominantly middle YR-related ancestry, with approximately 3% of the genetic makeup being of Western Eurasian origin.」…………&lt;br&gt;
TableS2H. The 2-way qpAdm modeling for XFLDM850/XFLDM19/XFLDM114 based on the &quot;1240K&quot; dataset.&lt;br&gt;TableS3D. The 2-way qpAdm modeling for present-day Shannxi Han Chinese based on the &quot;1240K-illumina&quot; dataset.&lt;br&gt;Fig. S5 The genetic contribution of XFLD for present-day Shaanxi Han Chinese. (A) Geographic distribution of previously published Han Chinese from the northern Shaanxi (Yulin and Yan’an), central Shaanxi (Xiangyang, Xian, Weinan, and Baoji), and southern Shaanxi (Hanzhong and Ankang); (B) the qpAdm-based autosome modeling for each Shaanxi Han Chinese population.&lt;/ref&gt;
&lt;br&gt;漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。&lt;br&gt;大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。&lt;br&gt;咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}}

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 波及漢族社會的羌禍
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 建武十年（34） 
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。
| rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」
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| rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） 
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。
| rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」
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| rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） 
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。
| rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」
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| rowspan=1 align=left | 中元元年（56） 
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。
| rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」
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| rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡
| rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。
| rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」
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| rowspan=1 align=left | 建初元年（76）
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。
| rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」
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| rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。
| rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」
|-
| rowspan=1 align=left | 元和三年（86）
| rowspan=1 align=left | 隴西郡
| rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。
| rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」
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| rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89）
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡
| rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。
| rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」
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| rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。
| rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」
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| rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118）
| rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡
| rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。
| rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難
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| rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季
| rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡
| rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。
| rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。
| rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月
| rowspan=1 align=left | 武都郡
| rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。
| rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」
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| rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月
| rowspan=1 align=left | 金城郡
| rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂
| rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」
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| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡
| rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。
| rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」
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| rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月
| rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國
| rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。
| rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」
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| rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月
| rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡
| rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。
| rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」
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| rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月
| rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降
| rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」
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| rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月
| rowspan=1 align=left | 漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定
| rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」
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| rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月
| rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。
| rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」
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| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月
| rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹
| rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」
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| rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月
| rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡
| rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌
| rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地
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| rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月
| rowspan=1 align=left | 馮翊郡
| rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。
| rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 三國時代
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| rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248）
| rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡
| rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。
| rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」
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|}

== 烏丸 ==
烏丸人在公元前3世紀末被匈奴冒頓單于滅東胡時一併征服，直至元狩四命（公元前119年）匈奴帝國受到漢王朝發動的漠北之戰打擊，烏丸人得以乘勢脫離匈奴帝國的統治，隨後受到漢王朝所設立的護烏丸校尉影響，維持親漢反匈的立埸，但進入公元前1世紀後，「烏桓間數犯塞」、「烏桓復犯塞」，烏丸人開始侵掠漢王朝的邊塞，於是大將軍霍光在元鳳三年（公元前78年）乘烏丸人剛才遭到匈奴攻擊後，派度遼將軍范明友率二萬漢族騎兵攻打烏丸人，戰勝烏丸人並將3個烏丸王斬首。&lt;br&gt;
元始二年（公元2年）王莽在惡都奴之會頒布禁止匈奴接收來自漢族人、烏孫人、烏丸人、西域諸國人的四條禁令，不久之後，烏丸校尉派使告訴烏丸人不必再繼續向匈奴帝國繳交「皮布稅」，烏丸人停止繳交後，匈奴帝國於是遣使向烏丸人要求勒令交稅，這個要求當然被烏丸人拒絕，惱羞成怒的匈奴使者居然派人囚禁烏丸人部分被稱為「大人」的首領，然後事態繼續升級，這些烏丸眾大人的親屬立即派人殺害匈奴使者及其隨員，烏珠留若鞮單于聞訊立即遣軍入侵烏丸，匈奴軍在烏桓人的地界上燒殺擄掠，劫掠烏丸婦孺千多人而去，之後派人向烏丸人稱，如果想要回烏丸婦孺，就「持馬畜皮布來贖之」，但當烏丸婦孺的親屬共2000多人帶著財產畜牲去匈奴地界贖人時，卻全部被匈奴帝國扣留，當始建國元年（公元9年），王莽篡帝位改朝號為「新」，遣使帶著大批財物出使匈奴，更換前朝舊印「匈奴單于璽」為「新匈奴單于章」，使節的努力加上烏珠留若鞮單于希圖「多得賂遺」，匈奴帝國因此暫時接受改換，但遣使隨漢使南下赴漢，提出換回舊璽的請求，而漢使在回程途中經過匈奴帝國東部，才發現這一批3000多的烏桓人，於是漢使要求單于遵守四法，歸還劫掠的烏桓人回故鄉，雖然單于答應放還，但耍了一個下馬威，問漢使：「當從塞內還之邪？從塞外還之邪？」經使節往返，漢國回復認為匈奴可以將所掠的烏桓人送抵塞外一線，於是始建國二年（公元10年），烏珠留若鞮單于遣軍萬騎護送烏丸人返烏丸故地，匈奴軍途經朔方塞外「勒兵」而還，明顯帶有炫耀軍力向漢族新王朝示威的意思。同年秋，車師後王謀叛逃匈奴，謀泄而被殺，不過車師後王之兄''狐蘭支''率眾2000多人逃亡匈奴，被單于所接受，在帶路黨''狐蘭支''的支持下，匈奴軍入侵車師後王國，大掠而還，過程中還與當地的漢兵交戰，至此，單于明目張膽違反四法並發兵入侵西域，徹底破壞了匈-漢兩國的長達半世紀的和平狀態，天鳳元年（公元14年），在右骨都侯''須卜當''及須卜居次''攣鞮雲''的勸說下，烏累若鞮單于遣使至漢國虎猛縣制虜塞，開始與漢國講和，於是王莽派王嬙之侄王歙負責與匈奴使節談判，王莽贈送單于大量黃金衣被繒帛等物以求和，兩國和平似乎水到渠成，但單于並不打算停止遣軍侵掠漢邊的行動，一邊「寇掠」漢國，一邊「貪莽賂遺」，當王莽派使質問為什麼還有匈奴軍不斷侵掠漢邊，單于直接說：「烏桓與匈奴無狀黠民共為寇入塞，譬如中國有盜賊耳。咸初立持國，威信尚淺，盡力禁止，不敢有二心」，反映烏丸人站在匈奴帝國一方侵掠漢族。

進入建武年間，烏丸人繼續與匈奴人共謀劫掠，連年侵掠邊郡漢族，尤以代郡、上谷、漁陽、右北平、遼西等五郡受害為最，導致當地漢族平民流離失所，位於上谷郡塞外以白山為中心的烏丸人因此變得富強&lt;ref&gt;《後漢書·卷九十·烏桓鮮卑列傳第八十·烏桓》光武初，烏桓與匈奴連兵為寇，代郡以東尤被其害。居止近塞，朝發穹廬，暮至城郭，五郡民庶，家受其辜，至於郡縣損壞，百姓流亡。其在上谷塞外白山者，最為強富。&lt;/ref&gt;，「當是時，匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏人」，至建武二十二年（公元46年），強大起來的烏丸人主動向匈奴帝國發起進攻并得到勝利，隨後在建武二十五年（公元49年），經遼東太守祭肜的招撫下，烏丸人與鮮卑人才出現親漢立場，成為東漢政權對抗北匈奴帝國的助力，同年有烏丸大人''郝旦''等922人投靠漢朝，漢光武帝劉秀於是封其中81人為侯王君長，准予烏丸人內遷入塞内的遼東屬國及遼西、右北平、漁陽、廣陽、上谷、代郡、鴈門、太原、朔方等九個郡地界聚居，令烏丸大人們招徠塞外烏丸人移居，並由漢朝負責供給衣食，而烏丸人負責協助漢朝對抗北匈奴及鮮卑人，當時司徒掾班彪提出建議：{{Cquote|烏桓天性輕黠，好為寇賊，若久放縱而無總領者，必復侵掠居人，但委主降掾史，恐非所能制。臣愚以為宜復置烏桓校尉，誠有益於附集，省國家之邊慮。}}漢光武帝於是恢復護烏丸校尉一職，護烏丸校尉的治所設在上谷郡寧城，負責烏丸人及鮮卑人的有關事務，然而以赤山為據點的赤山烏丸大人''欽志賁''並沒有親漢，反而「數犯上谷，為邊害」，在遼東太守祭肜的勸誘下，永平元年（公元58年）一支以''偏何''為首領的鮮卑人攻滅赤山烏丸人，斬殺''欽志賁''，以之邀功得賞。&lt;br&gt;
永初三年（公元109年）九月，來自漁陽、右北平、雁門等郡的烏丸人追隨鳥丸大人無何，加入萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀發起的叛亂，亦有一部分鮮卑人参與其中，「鈔略代郡、上穀、涿郡、五原」，至永初四年（公元110年）正月，南匈奴與烏丸聯軍在西河郡屬國故城一帶被梁慬、耿夔、耿溥、劉祉等漢將擊敗，無何隨之投降，同年，漢朝為安全計，將61年前陸續內遷入九郡一屬國的烏丸人一部分北遷回邊郡界外的舊地。

中平初年，在塞內漢洲的鳥丸人主要分為在上谷郡由''難樓''統治的9000餘落、在遼西郡由''丘力居''統治的5000餘落、在遼東屬國由''蘇僕延''統治的1000餘落、在右北平郡由''烏延''統治的800餘落等四大勢力，總人口共計約8萬6000男女，四位烏丸大人皆自稱為王，其中''蘇僕延''自稱峭王，''烏延''自稱汗魯王。&lt;br&gt;
中平四年（公元187年）六月，漁陽郡的前中山國相張純與前泰山太守張舉等人與烏丸人勾結，隨即舉兵叛亂，以峭王''蘇僕延''為首的烏丸四王派兵協助張舉叛軍攻陷薊城，甚至有一部分鮮卑人加入叛亂，叛軍「燔燒城郭，虜略百姓」，猝不及防之下，右北平太守劉政、遼東太守楊終、護烏丸校尉公綦稠等人被攻殺，叛軍聚眾至十餘萬，屯於肥如縣，張舉自稱「天子」，張純自稱「彌天將軍安定王」，後者成為四郡烏丸元帥，兩人發布檄文，宣稱要取代劉氏統治漢洲，之後烏丸四王以步騎5萬殺入青州部、冀州部地界劫掠漢族，「攻破清河、平原，殺害吏、民」，次年（公元188年），漢朝任命劉虞為幽州牧，劉虞到任後即派使勸喻烏丸四王改邪歸正，又公開懸賞張舉、張純的首級，同年九月，漢靈帝派中郎將孟益率騎都尉公孫瓚率兵討伐張舉叛軍，張純與烏丸王''丘力居''等人侵掠漁陽、河閒、勃海、平原各郡，「多所殺略」，「鈔略青、徐、幽、冀，四州被其害」，同年十一月，公孫瓚追擊張純及''丘力居''等胡漢叛軍，最終在遼西屬國地界的石門山大破張純叛軍，解放被叛軍俘虜的漢族男女，張純與張舉逃出塞外投奔烏丸人，漢族叛軍「餘皆降散」，不料因為公孫瓚追擊過度深入，很快被''丘力居''圍困在遼西郡管子城200多天，中平六年（公元189年）三月，在幽州牧劉虞的懸賞下，張純被部下王政刺殺，其首級被送抵劉虞手上，劉虞因功被漢靈帝任命為太尉，封為容丘侯，而公孫瓚被圍困在遼西郡管子城己陷入「糧盡食馬，馬盡煑弩楯」，公孫瓚只好將部隊四散突圍而逃，而烏丸人亦陷入糧困危機，退至柳城，公孫瓚因戰功而被任命為降虜校尉，封為都亭侯，隨後又兼領遼西屬國長史，其時烏丸人尚未投降，但公孫瓚打算以征伐平定烏丸人，而劉虞打算招撫烏丸人，兩人於是生嫌，至初平四年（公元193年）冬季，劉虞舉兵攻公孫瓚於薊城，不科反為所敗，劉虞逃入居庸縣城，公孫瓚率軍將之圍困，三日城破，劉虞被公孫瓚俘虜，隨後被殺。&lt;br&gt;
在漢王朝因董卓亂政而陷入內戰分裂割據之際，烏丸王''丘力居''去世，其子''樓班''年幼，王位遂由「有武略」的侄子''蹋頓''代理，''蹋頓''不止成為統治遼西郡的烏丸人，還將上谷郡烏丸王''難樓''、遼東郡峭王''蘇僕延''及右北平郡汗魯王''烏延''也納入麾下，後來袁紹為了對付公孫瓚，矯制封''蹋頓''、''蘇僕延''及''烏延''等烏丸三王各為單于，袁紹在封文中雖然不免美化烏丸人「世守北陲，為百姓保障」，但亦指出烏丸人「時侵犯王略，命將徂征厥罪」，當''樓班''長大後，''蘇僕延''奉''樓班''為烏丸單于，而''蹋頓''為烏丸王，當時遼西''蹋頓''、遼東''蘇僕延''及右北平''烏延''等三郡烏丸人乘漢族社會片亂失序，多次侵掠幽州部漢族，掠得十餘萬戶即超過五十萬漢族男女入烏丸部眾，田疇「常忿烏丸昔多賊殺其郡冠蓋」，至建安十年（公元205年）正月，袁氏勢力敗亡，袁熙、袁尚投奔三郡烏丸，同年四月，三郡烏丸派兵攻漁陽郡，圍漁陽太守鮮于輔於獷平縣城，當曹操在八月舉兵北上救援鮮于輔，烏丸人聞訊後才退兵回塞外。
建安十二年（公元207年）春季，曹操起兵北征烏丸人，五月兵抵無終縣，七月在田疇的指引下，曹操大軍經盧龍塞出塞外，直趨''蹋頓''的據點柳城，袁熙、袁尚與遼西烏丸王''蹋頓''、遼西烏丸單于''樓班''、右北平烏丸單于''能臣抵之''等人率領數萬騎兵迎戰曹操，八月，雙方在白狼山一帶大戰，曹操大破''蹋頓''聯軍，陣斬''蹋頓''，袁熙、袁尚與遼西烏丸單于''樓班''、遼東烏丸單于''速僕丸''、右北平烏丸單于''寇婁敦''、遼西烏丸都督率眾王''護留葉''及遼西、右北平的烏丸諸大人棄其部眾，率數千騎兵東投公孫康，曹操收降胡人及漢族20餘萬男女，至九月，公孫康將袁熙、袁尚及''樓班''、''速僕丸''等人斬殺並傳首予曹操，另外在幽州部及并州的烏丸人1萬餘落由護烏丸校尉閻柔統率移居塞內，從中調發烏丸騎兵負責為曹操征伐漢洲各地，受到曹操的嚴密控制。&lt;br&gt;
景初元年七月，魏明帝派毌丘儉率兵攻打公孫淵，相特之際，右北平烏丸單于''寇婁敦''及遼西烏丸都督率眾王''護留葉''等率5000多男女向魏軍投降

約建安二十年（公元215年）間，「代郡大亂」，當地烏丸王及烏丸大人共三人，皆自稱單于，控制了代郡，曹操任命裴潛為代郡太守，裴潛單人匹馬抵達郡治，在裴潛勸說下，烏丸三單于降服，釋放被劫掠的漢族婦女及掠奪漢族所得的器械、財物，裴潛又誅殺與烏丸人合謀的郝溫、郭端等十餘名漢族官吏，穩定了代郡的局勢，3年後裴潛被召還為丞相理曹掾，不料代郡太守繼任者對烏丸等胡人治理先寬後嚴，代郡烏丸人遂在建安二十三年發起叛亂，需要曹彰北上平亂&lt;ref&gt;《三國志·卷二十三·魏書二十三·和常楊杜趙裴傳第二十三·裴潛》時代郡大亂，以潛為代郡太守。烏丸王及其大人，凡三人，各自稱單于，專制郡事。前太守莫能治正，太祖欲授潛精兵以鎮討之。潛辭曰：「代郡戶口殷眾，士馬控弦，動有萬數。單于自知放橫日久，內不自安。今多將兵往，必懼而拒境，少將則不見憚。宜以計謀圖之，不可以兵威迫也。」遂單車之郡。單于驚喜。潛撫之以靜。單于以下脫帽稽顙，悉還前後所掠婦女、器械、財物。潛案誅郡中大吏與單于為表裏者郝溫、郭端等十餘人，北邊大震，百姓歸心。在代三年，還為丞相理曹掾，太祖褒稱治代之功，潛曰：「潛於百姓雖寬，於諸胡為峻。今計者必以潛為理過嚴，而事加寬惠；彼素驕恣，過寬必弛，既弛又將攝之以法，此訟爭所由生也。以勢料之，代必復叛。」於是太祖深悔還潛之速。後數十日，三單于反問至，乃遣鄢陵侯彰為驍騎將軍征之。&lt;/ref&gt;


{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次烏丸人南侵漢洲列表
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
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! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
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| rowspan=1 align=left | 永初三年（109） 
| rowspan=1 align=left | 代郡、上谷、涿郡
| rowspan=1 align=left | 六月，烏丸人入侵漢國代郡、上谷、涿郡等地劫掠。
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇代郡、上谷、涿郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸大人''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。
| rowspan=1 align=left | 
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| rowspan=1 align=left | 陽嘉四年（135）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 十月，烏丸人入侵漢國雲中郡，十一月，烏丸人圍困度遼將軍&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;於蘭池城，直至各郡漢兵集結赴援，烏丸人才解圍而去
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇雲中」
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| rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 以句龍王''吾斯''、''車紐''為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于''攣鞮休利''自殺身亡後，''吾斯''推舉''車紐''為單于，更招徠鮮卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使''車紐''投降，接著中郎將張耽在穀城一帶打敗''吾斯''，至漢安二年（143）''吾斯''被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。
| rowspan=1 align=left | 「烏桓寇雲中」
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| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）六月～十二月
| rowspan=1 align=left | 漢洲北邊九個郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑單于''檀石槐''與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，至次年十月才討平叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」
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| rowspan=1 align=left | 中平四年（187）六月～中平六年（189）三月
| rowspan=1 align=left | 青州部、徐州部、幽州部、冀州部
| rowspan=1 align=left | 中平四年六月，烏丸人與張純、張舉勾結起兵叛亂，趁機殺入關東地區殺掠漢族，直至中平五十一月在公孫瓚的阻擊下才有所收敘。
| rowspan=1 align=left | 「丘力居等鈔略青、徐、幽、冀，四州被其害」
|-
| rowspan=1 align=left | 建安二十三年（218）四月
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、代郡、涿郡
| rowspan=1 align=left | 在上谷郡及代郡一帶以烏丸大人''無臣氐''等三人為首起兵叛亂，漢朝任命鄢陵侯曹彰為北中郎將-行驍騎將軍，率兵北上，經涿郡入代郡，討平烏丸叛軍。
| rowspan=1 align=left | 三郡除了有烏丸人聚居外，亦屬漢族聚居地，且代郡烏丸人有劫掠漢族「婦女、器械、財物」的前科
|-
|-
|-
|}

== 鮮卑 ==
建武年間，鮮卑人就與烏丸人「屢寇外境」，「匈奴、鮮卑 及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏人」，至建武二十五年（49）東漢王朝根據遼東太守祭肜的建議，與鮮卑人聯合對抗北匈奴帝國，在得到東漢王朝平均每年負擔2億7000萬錢的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴優留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，如宋意所說：「鮮卑侵伐匈奴，正是利其抄掠，及歸功聖朝，實由貪得重賞。」一旦失去北匈奴這個共同的敵人，「鮮卑外失暴掠之願，內無功勞之賞，豺狼貪婪，必為邊患。」漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}}
漢靈帝劉宏時代，遼西太守趙苞的生母及妻子在柳城一帶被入侵的鮮卑人劫持，一方郡守的家眷也遭到劫掠&lt;ref&gt;《後漢書·卷七十三·劉虞公孫瓚陶謙列傳第六十三·公孫瓚》……嘗從數十騎出行塞下，卒逢鮮卑數百騎。瓚乃退入空亭，約其從者曰：「今不奔之，則死盡矣。」乃自持兩刃矛，馳出衝賊，殺傷數十人，瓚左右亦亡其半，遂得免。……&lt;br&gt;《後漢書·卷八十一·獨行列傳第七十一·張顯》延平中，鮮卑數百餘騎寇漁陽，太守張顯率吏士追出塞，遙望虜營烟火，急趣之。兵馬掾嚴授慮有伏兵，苦諫止，不聽。顯蹙令進，授不獲已，前戰，伏兵發，授身被十創，歿於陣。顯拔刃追散兵，不能制，虜射中顯，主簿衛福、功曹徐咸遽赴之，顯遂墮馬，福以身擁蔽，虜并殺之。朝廷愍授等節，詔書襃歎，厚加賞賜，各除子一人為郎中。&lt;br&gt;《後漢書·卷八十一·獨行列傳第七十一·趙苞》&lt;/ref&gt;，而鮮卑人侵掠對普通漢族平民的負面影響只會更大，根據記載，熹平六年（177）的鮮卑人侵掠行動只有發生在四月的「鮮卑寇三邊」，但按護烏丸校尉夏育在同年秋季所言：「鮮卑寇邊，自春以來，三十餘發」，僅一年前三季就有30多次侵掠行動，可見史載有佚，比如延平元年（106）鮮卑人以「數百餘騎」侵掠漁陽郡，如果不是漁陽太守張顯率軍追出塞外，中了埋伏而戰死，恐怕史籍未必會留下數百名鮮卑騎兵侵擾的記戴，公孫瓚在遼東郡屬國長史任上，曾經率領數十名漢族騎兵巡行邊塞時偶遇「鮮卑數百騎」而爆發遭遇戰&lt;ref&gt;《三國志·卷八·魏書八·二公孫陶四張傳第八·公孫瓚》瓚以孝廉為郎，除遼東屬國長史。嘗從數十騎出行塞，見鮮卑數百騎，瓚乃退入空亭中，約其從騎曰：「今不衝之，則死盡矣。」瓚乃自持矛，兩頭施刃，馳出刺胡，殺傷數十人，亦亡其從騎半，遂得免。鮮卑懲艾，後不敢復入塞。&lt;/ref&gt;，如果公孫瓚後來沒有成一方軍閥從而有史官為其留下傳紀，這數百名鮮卑騎兵與數十名漢族騎兵的遭遇戰肯定不會留有任何紀錄，所以真實歷史上鮮卑人侵擾劫掠漢族的頻率必定高於史籍留下的紀錄。&lt;br&gt;
在熹平六年（177）因鮮卑人侵掠邊郡頻繁，漢靈帝在八月派破鮮卑中郎將田晏、護匈奴中郎將臧旻率領南匈奴屠特若尸逐就單于、護烏丸校尉夏育等兵分三路，各率1萬騎兵北征鮮卑帝國，結果三路大軍皆被鮮卑單于''檀石槐''所敗，隨後邊郡漢族繼續受到鮮卑人的侵掠，「緣邊莫不被毒」，光和四年（181）''檀石槐''死後，其子''和連''繼任鮮卑單于，不過''和連''能力不及檀石槐，導致「眾叛者半」陷入衰落，''和連''亦繼續率領鮮卑軍劫掠漢族，但在中平年間一次侵掠北地郡期間，''和連''被一名擅長操作弓弩的漢族平民一箭射死，在戰埸上擊殺遊牧帝國的單于，可謂前無古人的成就，而鮮卑帝國因為''和連''的兒子''騫曼''年幼，單于之位由''和連''哥哥的兒子''魁頭''繼任，當''騫曼''長大後遂與''魁頭''爭奪權力，導致鮮卑帝國進一步衰落，「眾遂離散」，帝國各地領主不再服從鮮卑單于，而漢族同時亦陷入分裂割據的局面，所以鮮卑帝國的衰落與分裂並沒有令鮮卑人的侵掠行為消失，「因漢末之亂，中國多事，不遑外討，故得擅漠南之地，寇暴城邑，殺略人民，北邊仍受其困」，''魁頭''死於建安初年，徒有虛名的鮮卑單于由其子''步度根''繼任，''步度根''的哥哥''扶羅韓''擁兵數萬獨立一方，曹操平定袁氏後，''步度根''、''扶羅韓''與鮮卑新勢力''軻比能''等人透過烏丸校尉閻柔向曹操代表的漢王朝稱臣。&lt;br&gt;
至三國時代，漢洲北部由曹魏政權統治，與鮮卑勢力接壤而成為曹魏的邊患，「文帝初，北狄彊盛，侵擾邊塞」，比如黄初年間，王觀任涿郡太守，當時「涿北接鮮卑，數有寇盜」，黃初五年（224）鮮卑首領''軻比能''向魏文帝曹丕聲稱「''步度根''數數鈔盜，又殺我弟，而誣我以鈔盜」，魏明帝曹叡時代，畢軌任并州刺史期間「雜虜數為暴，害吏、民」，於是畢軌「輒出軍擊鮮卑''軻比能''」，至青龍三年（235）''軻比能''被韓龍刺殺後，北邊才「邊陲差安，漠南少事」，然而「時頗鈔盜」並未絕跡，正始年間孫禮出任并州刺史前，并州部北境仍被「鮮卑數寇邊」，可見在三國時代，鮮卑人的侵掠鈔盜行徑仍然是并州部、涿郡等聚居於漢洲北邊的漢族平民的禍患。

應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外，其行事：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}}

即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族，曾經在永初三年（109）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠五原郡，延熹元年（158）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠北邊九郡，延熹九年（166）又與烏丸人、鮮卑人聯合侵擾北邊九郡。


{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 建武二十一年（45） 
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國遼東郡，被遼東太守祭肜擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元九年（91） 
| rowspan=1 align=left | 肥如縣
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） 
| rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，遼東郡管轄的2000多鮮卑騎兵侵掠漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」、「遼東鮮卑二千餘騎寇右北平」
|-
| rowspan=1 align=left | 延平元年（106） 
| rowspan=1 align=left | 漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守&lt;u&gt;張顯&lt;/u&gt;率數百漢兵出塞追擊戰死。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」
|-
| rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月
| rowspan=1 align=left | 五原郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。
| rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初二年（115）
| rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣）
| rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。
| rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初四年（117）
| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。
| rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初五年（118）
| rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡
| rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初六年（119）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍&lt;u&gt;鄧遵&lt;/u&gt;及中郎將&lt;u&gt;馬續&lt;/u&gt;統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」
|-
| rowspan=3 align=left | 建光元年（121）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 四月，句驪王''宮''遣軍與原屬遼東郡管制的8000餘鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡遼隊縣，大掠而去。
| rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」、句驪「復與遼東鮮卑八千餘人攻遼隊，殺略吏人」
|-
| rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守&lt;u&gt;成嚴&lt;/u&gt;，又圍攻烏丸校尉&lt;u&gt;徐常&lt;/u&gt;於代郡馬城，度遼將軍&lt;u&gt;耿夔&lt;/u&gt;與幽州刺史&lt;u&gt;龐参&lt;/u&gt;調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢&lt;u&gt;徐常&lt;/u&gt;潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。
| rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」
|-
| rowspan=1 align=left | 玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 延光元年（122）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。
| rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」
|-
| rowspan=2 align=left | 延光三年（124）
| rowspan=1 align=left | 玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」
|-
| rowspan=2 align=left | 永建元年（126）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」
|-
| rowspan=1 align=left | 北邊各郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建二年（127）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡
| rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。
| rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建三年（128）
| rowspan=1 align=left | 漁陽郡
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。
| rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」
|-
| rowspan=1 align=left | 永建四年（129）
| rowspan=1 align=left | 朔方郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。
|-
| rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國
| rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉&lt;u&gt;耿曄&lt;/u&gt;因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」
|-
| rowspan=1 align=left | 陽嘉二年（133）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國代郡，寇馬城而走
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡」、「鮮卑入馬邑城，破代郡兵」、「鮮卑穿塞入馬城，代郡太守擊之，不能克」
|-
| rowspan=1 align=left | 永熹元年（145）
| rowspan=1 align=left | 代郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人侵掠漢國代郡
| rowspan=1 align=left | 「六月，鮮卑寇代郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 永壽二年（156）
| rowspan=1 align=left | 雲中郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑單于檀石槐率3000～4000騎兵侵掠漢國雲中郡而去
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇雲中」、「檀石槐遂將三四千騎寇雲中」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹元年（158）
| rowspan=1 align=left | 北方邊郡
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人入侵漢國北邊各郡，護匈奴中郎將&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;降服南匈奴後，統漢兵及伊陵尸逐就單于''攣鞮居車兒''統匈奴兵將入侵的鮮卑人擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇邊」、「鮮卑寇北邊」、「南單于諸部並畔，遂與烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」
|-
| rowspan=2 align=left | 延熹二年（159）
| rowspan=1 align=left | 雁門郡
| rowspan=1 align=left | 二月，鮮卑人入侵漢國雁門郡，殺掠而去
| rowspan=1 align=left | 鮮卑「復入鴈門，殺數百人，大抄掠而去」
|-
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國遼東郡，殺掠而去
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹六年（163）
| rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑1000餘騎兵入侵漢國遼東郡屬國而去。
| rowspan=1 align=left | 「五月，鮮卑後寇遼東屬國」、「千餘騎寇遼東屬國」
|-
| rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）
| rowspan=1 align=left | 北邊九個郡
| rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑數萬騎兵與烏丸人、南匈奴人聯合侵擾北邊九郡, 七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，漢廷任命&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;為護匈奴中郎將負責平定戰亂，至十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向&lt;u&gt;張奐&lt;/u&gt;遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在''檀石槐''單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」
| rowspan=1 align=left | 「六月，南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」、「其夏，遂招結南匈奴、烏桓數道入塞，或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓，秋，鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛」、鮮卑「分騎數萬人入緣邊九郡，並殺掠吏人」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧元年（168）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人與濊人、貊人聯手侵擾幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=5 align=left | 「靈帝立，幽、并、涼三州緣邊諸郡無歲不被鮮卑寇抄，殺略不可勝數」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧二年（169）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十一月，「鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧四年（171）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 「冬，鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平元年（172）
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平二年（173）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇幽并二州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平三年（174）
| rowspan=1 align=left | 北地郡、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠漢國北地郡，但被北地太守&lt;u&gt;夏育&lt;/u&gt;擊敗，鮮卑人轉而侵擾并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇北地」，「鮮卑又寇并州」。
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平四年（175）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽州」
|-
| rowspan=1 align=left | 熹平五年（176）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊
| rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇幽州」
|-
| rowspan=2 align=left | 熹平六年（177）
| rowspan=1 align=left | 東北方至西方各邊郡
| rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人侵掠漢國東北方至西方各個漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇三邊」
|-
| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和元年（178）
| rowspan=1 align=left | 酒泉郡
| rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國酒泉郡。
| rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇酒泉」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和二年（179）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和三年（180）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 光和四年（181）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平二年（185）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平三年（186）
| rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 三國時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 青龍元年（233） 
| rowspan=1 align=left | 并州部北邊
| rowspan=1 align=left | 鮮卑首領''軻比能''率軍侵掠漢國并州部郡縣，殺害及擄掠漢族平民。
| rowspan=1 align=left | 「寇鈔并州，殺略吏、民」
|-
| rowspan=1 align=left | 正始二年（241） 
| rowspan=1 align=left | 敦煌郡等西邊郡
| rowspan=1 align=left | 鮮卑首領''阿妙兒''等人率軍侵掠漢國西邊郡縣，敦煌太守&lt;u&gt;王延&lt;/u&gt;將之擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑阿妙兒等寇西方，敦煌太守王延破之，斬二萬餘級」
|-
| rowspan=1 align=left | 泰始九年（273） 
| rowspan=1 align=left | 廣寧郡
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人侵掠廣寧郡，殺害及擄掠漢族平民五千人。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇廣寧，殺略五千人」
|-
| rowspan=1 align=left | 咸寧二年（276） 
| rowspan=1 align=left | 漢洲北邊
| rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑首領''阿羅多''等人侵掠北邊郡縣，西域戊己校尉&lt;u&gt;馬循&lt;/u&gt;將之擊破逼降阿羅多。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑阿羅多等寇邊，西域戊己校尉馬循討之，斬首四千餘級，獲生九千餘人，於是來降」
|-
| rowspan=1 align=left | 泰始六年（270） ～咸寧五年（279）十二月
| rowspan=1 align=left | 秦州部、涼州部
| rowspan=1 align=left | 泰始六年，''禿髮樹機能''起兵叛亂，至咸寧五年十二月，''禿髮樹機能''之亂才被敉平。
| rowspan=1 align=left | 「復隴右五郡遇寇害者租賦，不能自存者廩貸之」、「涼州虜寇金城諸郡」、「詔復隴右四郡遇寇害者田租」
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 西晉時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=2 align=left | 太康二年（281） 
| rowspan=1 align=left | 昌黎郡
| rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑慕容氏侵掠漢國昌黎郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑慕容廆寇昌黎」
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| rowspan=1 align=left | 遼西郡
| rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡，反被平州刺史&lt;u&gt;鮮于嬰&lt;/u&gt;擊破。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」
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| rowspan=1 align=left | 太康七年（286） 
| rowspan=1 align=left | 遼東郡
| rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑慕容氏侵掠漢國遼東郡而去。
| rowspan=1 align=left | 「鮮卑慕容廆寇遼東」
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|}


泰始五年（公元269年）二月，晉王朝以雍州部之隴西、南安、天水、略陽、武都等五郡及涼州部之金城郡、梁州部之陰平郡，共七郡設立秦州刺史部，任命&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;為刺史，負責鎮撫州內的鮮卑數萬男女及氐、羌族群，不過晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;這個為了穩定當地族群矛盾的政治調整並沒有成功，次年（公元270年）初，以鮮卑人''禿髮樹機能''為首的胡人族群起兵叛亂，同年六月初四戊午，秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;的平叛大軍在高平縣萬斛堆兵敗被殺，而都督雍涼二州諸軍事的扶風王&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;原本派&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;支援&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;，但&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;觀望不進，萬斛堆之戰後，&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;與&lt;u&gt;劉旂&lt;/u&gt;被免除一切官職，同月，晉朝任命&lt;u&gt;杜預&lt;/u&gt;為秦州刺史兼領東羌校尉、輕車將軍、假節，又以尚書&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;為行安西將軍兼都督秦州諸軍事，共同負責平亂，不過&lt;u&gt;社預&lt;/u&gt;認為需滿足晋軍後勤而待至來春才出兵，反對立即出兵攻打''禿髮樹機能''，與&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;意見相左，於是&lt;u&gt;杜預&lt;/u&gt;被黜，而&lt;u&gt;石鑒&lt;/u&gt;對''禿髮樹機能''的征伐多以失敗告終，被「坐論功虛偽免官」，同年七月二十四日丁未，晉朝任命汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;為鎮西大將軍、使持節、都督雍涼二州諸軍事，代替&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;坐鎮關西。&lt;br&gt;
泰始七年（公元271年）四月，北地郡胡人族群發動叛亂，進入金城郡劫掠，涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;率兵討伐，隨之涼州部境內的胡人族群皆加入叛亂，並與''禿髮樹機能''串通，雙方叛軍將&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;所部圍困在參䜌縣的青山，最終&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;兵敗戰死，同時雍、秦、涼三州部正經歷飢荒，五月，晉朝因此「赦其境內殊死以下」，同年七月二十六日癸酉，晉武帝在太子少傅侍中&lt;u&gt;任愷&lt;/u&gt;及河南尹&lt;u&gt;庾純&lt;/u&gt;的推薦下，任命侍中車騎將軍&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;都督秦涼二州諸軍事，然而&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;並不願離開洛陽出鎮地方，於是在其操作下，至十一月，成功令女兒&lt;u&gt;賈南風&lt;/u&gt;成為皇太子&lt;u&gt;司馬哀&lt;/u&gt;的正妻，促使晉武帝取消了都督秦涼二州諸軍事的任命。&lt;br&gt;
泰始十年（公元274年）八月，叛胡劫掠金城郡等地，被&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;所派遣的援兵擊敗，殺其首腦''乞文泥''。&lt;br&gt;
咸寧元年（公元275年）初，汝陰王&lt;/u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;再次派兵打敗''禿髮樹機能''，「斬三千餘級」，''禿髮樹機能''因此於二月向晋朝「納質請降」，次年（公元276年）五月，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;發兵討伐北胡，斬其首領''吐敦''，之後&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;在十月受命擔任征西將軍，隨後晉武帝下令&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派兵7000赴涼州部駐防，但''禿髮樹機能''等人企圓是派兵劫涼川部的屯田兵，於是&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派平虜護軍&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;督涼、秦、雍三州部諸軍以屯所遂步進逼叛胡，咸寧三年（公元277年）三月，''禿髮樹機能''等叛胡在受壓之下，叛胡20部派使向晉軍投降並各自派出質子以取信晉軍，於是安定、北地、金城三郡的叛胡首領''吉軻羅''、''侯金多''、''熱冏''等代表20萬叛軍男女向晉軍投降，汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;因此在八月癸亥轉封為扶風王，而原來的扶風王&lt;u&gt;司馬亮&lt;/u&gt;轉封為汝南王。&lt;br&gt;
咸寧四年（公元278年）六月，涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;與''禿髮樹機能''的黨羽''若羅拔能''在武威郡爆發戰爭，&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;兵敗戰死，但晋朝廷輕視這一次胡亂，沒有聽從僕射&lt;u&gt;李憙&lt;/u&gt;的建議立即出兵平亂，導致''禿髮樹機能''在咸寧五年（公元279年）正月攻陷涼州部州治姑臧縣城，晉武帝「為之旰食」，後悔沒有盡早出兵平亂，於是在初一乙丑，經司馬督&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;的毛遂自薦後，晉武帝任命&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;為討虜護軍武威太守，往平''禿髮樹機能''，&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;僅召募三千五百精銳漢兵就踏上西征，在渡過温水至到武威郡期間，與叛胡「轉戰千里，殺傷以千數」，進入武威郡境後，''禿髮樹機能''的黨羽''猝跋韓''、''且萬能''等人共率1萬餘落投降&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;，迭至十二月，&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;以本部漢兵聯同''沒骨能''等投附胡兵與''禿髮樹機能''所部大戰，最终之戰期間''禿髮樹機能''被自己的手下斬首，持續了近10年''禿髮樹機能''胡亂才告平息&lt;ref&gt;《晉書·卷三·世祖武帝司馬炎·紀第三》（泰始六年）六月戊午，秦州刺史胡烈擊叛虜於萬斛堆，力戰，死之。詔遣尚書石鑒行安西將軍、都督秦州諸軍事，與奮威護軍田章討之。秋七月丁酉，復隴右五郡遇寇害者租賦，不能自存者廩貸之。乙巳，城陽王景度薨。詔曰：「自泰始以來，大事皆撰錄祕書，寫副。後有其事，輒宜綴集以為常。」丁未，以汝陰王駿為鎮西大將軍、都督雍涼二州諸軍事&lt;br&gt;（泰始七年）夏四月，九真太守董元為吳將虞氾所攻，軍敗，死之。北地胡寇金城，涼州刺史牽弘討之。羣虜內叛，圍弘於青山，弘軍敗，死之。五月，立皇子憲為城陽王。雍、涼、秦三州饑，赦其境內殊死以下。&lt;br&gt;（泰始八年）六月，益州牙門張弘誣其刺史皇甫晏反，殺之，傳首京師。弘坐伏誅，夷三族。壬辰，大赦。丙申，詔復隴右四郡遇寇害者田租。&lt;br&gt;（泰始十年）八月，涼州虜寇金城諸郡，鎮西將軍、汝陰王駿討之，斬其帥乞文泥等。&lt;br&gt;（咸寧元年二月）叛虜樹機能送質請降。……六月，鮮卑力微遣子來獻。吳人寇江夏。西域戊己校尉馬循討叛鮮卑，破之，斬其渠帥。戊申，置太子詹事官。&lt;br&gt;（咸寧二年）夏五月，鎮西大將軍、汝陰王駿討北胡，斬其渠帥吐敦。……（七月）鮮卑阿羅多等寇邊，西域戊己校尉馬循討之，斬首四千餘級，獲生九千餘人，於是來降。&lt;br&gt;（咸寧三年）三月，平虜護軍文淑討叛虜樹機能等，並破之。&lt;/ref&gt;，然而戰亂波及隴西、河西走廊、隴東高原，甚至可能局部波及關西平原，作為當地佔人口多數的漢族遭受禍害最重，晉武帝在泰始七年（公元271年）七月二十六日癸酉，任命侍中車騎將軍&lt;u&gt;賈充&lt;/u&gt;都督秦涼二州諸軍事的詔書中稱：{{Cquote|秦、涼二境，比年屢敗，胡虜縱暴，百姓荼毒。遂使異類扇動，害及中州（中原）。}}晉武帝在泰始六年（公元270年）七月十四日丁酉下詔免除當年秦州部五個郡「遇寇害者」的田租與賦稅，接著在泰始八年（公元272年）六月二十四日丙申下詔免除當年秦州部四個郡「遇寇害者」的土地稅，這種豁免政策反映了隴西高原是遭受胡亂戰禍最重的地區，直至咸寧五年（公元279年）十二月，晉軍才平定''禿髮樹機能''之亂，意味着漢族人民還要遭受「荼毒」之苦七年多，同時在泰始七年（公元271年）夏季，雍、涼、秦三州部爆發飢荒，以致晉王朝在三州部對死刑囚犯以外全部犯人實施大赦，以安撫民心，天災人禍，人禍加劇天災，天災又反過來助推人禍，從''禿髮樹機能''胡亂可見五胡舉兵於漢洲，禍漢至重，這種悲劇本就不應該發生&lt;br&gt;
''禿髮樹機能''雖死，然而其殘黨''若羅拔能''仍逍遙法外26年，在涼州部地區「荼毒」殺掠，直至涼州刺史&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;在永興二年（公元305年）夏季派司馬&lt;u&gt;宋配&lt;/u&gt;率兵攻打擊''若羅拔能''，成功將其陣斬，&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;因之「威名大震」，令晉惠帝派使任命&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;為安西將軍，封為安樂鄉侯。


{{noteTag|name=分析鮮卑|1=關於''禿髮樹機能''之亂的經過，最初是因為&lt;u&gt;鄧艾&lt;/u&gt;接受鮮卑内遷，「使鮮卑數萬散居人間」，處於秦州刺史部境內，數萬鮮卑男女散布在「東至麥田、牽屯，西至濕羅，南至澆河，北接大漠」之間的地區，這種情況至遲在泰始五年（269）得到晉朝的重視，為此設置秦州刺史部並以&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;為首任秦州刺史，''秃髮樹機能''的叛亂顯然局限於秦州部境內，到了次年（270）六月初四戊午，秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;在萬斛堆被''秃髮樹機能''的軍隊圍困，因失援而死，萬斛堆位於雍州部安定郡高平縣境內，可能反映了''秃髮樹機能''有東掠關西平原的企圖，&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;戰死後，晉朝在七月二十四日丁未任命汝陰王&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;為鎮西大將軍-使持節-都督雍涼二州諸軍事，坐鎮長安，而''秃髮樹機能''之亂在晉朝戰事失利的情況下開始擴大，泰始七年（271）四月，首先是北地郡的胡人，接着涼州部的胡人群體主要都加入''秃髮樹機能''陣營，負責討伐的涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;在北地郡參䜌縣的青山被叛軍圍困而戰死，參䜌縣在高平縣以東，深入隴東高原地界，可見叛胡兵鋒向東延伸，之後數年，晉朝都末能平定''秃髮樹機能''之亂，至泰始十年（274）八月，叛胡在劫掠涼州部金城等郡時，被&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派兵打敗，其首領''乞文泥''等人亦被晉軍斬殺，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;遠在長安，卻能發兵赴金城郡，這代表''秃髮樹機能''叛軍只是四處劫掠的一群流寇，並沒有在秦州部控制穩定的領土，所以不能阻止長安與金城郡之間的軍事交通，從此開始平叛行動才出現轉機，在咸寧元年（275）初，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;又派兵攻打''秃髮樹機能''，成功「斬三千餘級」，之後晉武帝命令&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;遣漢兵七千赴涼州部駐守，''秃髮樹機能''等人打算先行劫掠涼州部屯田兵，於是在咸寧三年（277）&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;派平虜護軍&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;統領分別在雍、秦、涼三州部的晉軍進逼，軍事上的壓力成功逼使''秃髮樹機能''在三月派使投降，但僅僅過了一年多，至咸寧四年（278）六月，涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;在丹嶺被''若羅拔能''殺害，雖然相關漢文史料沒有提及''秃髮樹機能''，但從《晉書馬隆傳》所載，涼州刺史楊欣的敗亡是晉武帝派馬隆西討的起因，故知''若羅拔能''實是''秃髮樹機能''的黨羽，即''秃髮樹機能''是降完再反，即&lt;u&gt;傅玄&lt;/u&gt;所擔心的「外名為降，可動復動」隱患&lt;ref&gt;《晉書·卷四十七·列傳第十七·傅玄》泰始四年，以為御史中丞。時頗有水旱之災，玄復上疏曰：「…………其五曰，臣以為胡夷獸心，不與'''華'''同，鮮卑最甚。本鄧艾苟欲取一時之利，不慮後患，使鮮卑數萬散居人間，此必為害之勢也。秦州刺史胡烈素有恩信於西方，今烈往，諸胡雖已無惡，必且消弭，然獸心難保，不必其可久安也。若後有動釁，烈計能制之。惟恐胡虜適困於討擊，便能東入安定，西赴武威，外名為降，可動復動。此二郡非烈所制，則惡胡東西有窟穴浮游之地，故復為患，無以禁之也。宜更置一郡於高平川，因安定西州都尉募樂徙民，重其復除以充之，以通北道，漸以實邊。詳議此二郡及新置郡，皆使並屬秦州，令烈得專御邊之宜。」詔曰：「得所陳便宜，言農事得失及水官興廢，又安邊御胡政事寬猛之宜，申省周備，一二具之，此誠為國大本，當今急務也。如所論皆善，深知乃心，廣思諸宜，動靜以聞也。」&lt;/ref&gt;，馬隆是在咸寧五年（279）正月初一帶兵西征，在此期間''秃髮樹機能''「攻陷涼州」，當是指涼州部治所姑臧縣城，按《晉書禿髮烏孤傳》又載「盡有涼州之地」，似占據了涼州部八郡，但《晉書馬隆傳》的平叛過程中沒有攻破或收復城池的記載，可能是當地郡縣懾於叛胡強大而向''秃髮樹機能''稱臣，各地城邑並沒有受到''秃髮樹機能''部下控制，加上叛胡斷絕了涼州部與秦州部、雍州部的交通來往，造成晉朝「河西斷絕」的境況，''秃髮樹機能''被&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;打敗後，《魏書鮮卑禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''「後為部民''沒骨''所殺」，''沒骨''或即馬隆統率的「善戎''沒骨能''」，另外，按《晉書禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''曾「殺秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;於萬斛堆，敗涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;于金山，盡有涼州之地」，有涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;敗於金山一事，但時序不明，又按《魏書鮮卑禿髮烏孤傳》稱''秃髮樹機能''曾「殺秦州刺史&lt;u&gt;胡烈&lt;/u&gt;於萬斛堆，敗涼州刺史&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;于金山。咸寧中，又斬涼州刺史&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;於丹嶺，盡有涼州之地」，則&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;任職涼州刺史在&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;之前，然而泰始七年（271）四月，涼州刺史&lt;u&gt;牽弘&lt;/u&gt;於青山戰死後，按《晉書世祖武帝紀》&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;已為涼州刺史在咸寧二年（276）二月，而按《資治通鑑卷第七十九》&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;已為涼州刺史在泰始八年（272）十月，&lt;u&gt;蘇愉&lt;/u&gt;任職涼州刺史及金山之敗可能在泰始七年四月至泰始八年十月之間&lt;br&gt;
關於''禿髮樹機能''叛軍人口，咸寧三年（277）三月，''秃髮樹機能''一眾叛軍因為受到&lt;u&gt;文鴦&lt;/u&gt;率領的晉軍打壓，不得己而「乃遣所領二十部彈勃面縛軍門，各遣入質子」，隨後「安定、北地、金城諸胡''吉軻羅''、''侯金多''及北虜''熱冏''等二十萬口又來降」，先「遣入質子」後「又來降」，顯然是指参與''秃髮樹機能''叛亂的胡人男女總人口而言，二十部對應二十萬口，相當於一部人口約1萬男女，這批人口遠超「鮮卑數萬」，而''乞伏祐鄰''之子''乞伏結權''曾「徙於牽屯」，且秦州刺史胡烈戰死於萬斛堆，涼州刺史楊欣戰死於青山，兩地前者在高平縣境，後者在高平縣以東的參䜌縣境，高平縣位於高平川南端，又晉朝曾打算在高平川地區設郡遷徙漢民以安邊疆，勢必影響晉王朝與乞伏氏之間的關係，與晉朝交惡及乘亂劫掠的游牧習慣，可以判斷乞伏氏必定參與了''禿髮樹機能''之亂，所以這20萬男女應有一部分人口是來自乞伏國的人口，''樹機能''被稱為「羌虜」，這20萬男女應有一部分是羌族，亦有一部分是氐族，如《晉書賈充傳》稱「氐羌反叛」，這20萬人口在咸寧三年（277）向&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;投降後，&lt;u&gt;司馬駿&lt;/u&gt;被「以氐戶在國界者增」而封為扶風王&lt;ref&gt;《晉書·卷三十八·列傳第八·宣五王·扶風王駿》……咸寧初，羌虜樹機能等叛，遣眾討之，斬三千餘級。進位征西大將軍，開府辟召，儀同三司，持節、都督如故。又詔駿遣七千人代涼州守兵。樹機能侯彈勃等欲先劫佃兵，駿命平虜護軍文俶督涼、秦、雍諸軍各進屯以威之。機能乃遣所領二十部及彈勃面縛軍門，各遣入質子。安定、北地、金城諸胡吉軻羅、侯金多及北虜熱冏等二十萬口又來降。其年入朝，徙封扶風王，以氐戶在國界者增封，給羽葆、鼓吹。太康初，進拜驃騎將軍，開府、持節、都督如故。……&lt;/ref&gt;，既然20萬叛胡氐羌男女已盡降，難怪當咸寧四年（278）六月涼州刺&lt;u&gt;楊欣&lt;/u&gt;在武威郡被''若羅拔能''等叛胡殺害後，晉廷上下「謂出兵不易，虜未足為患」而不出兵，直至''秃髮樹機能''在攻陷涼州刺史部的州治姑臧縣城後，晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;才感到後悔「為之旰食」而派&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;去平定叛亂，當&lt;u&gt;馬隆&lt;/u&gt;進至武威郡討伐''樹機能''時，「虜樹機能等以眾萬計」，以1萬士兵及兵民比1：5算，當時''秃髮樹機能''的部眾約5萬男女，顯然在咸寧三年（277）投降的20萬男女並沒有全部再加入''秃髮樹機能''一方参與叛亂，而「虜大人''猝跋韓''、''且萬能''等率萬餘落歸降，前後誅殺及降附者以萬計。又率善戎''沒骨能''等與''樹機能''大戰，斬之，涼州遂平」，1萬餘落約5萬男女，''秃髮樹機能''失去了5萬部眾，僅能餘下零碎的殘兵敗將，所以''秃髮樹機能''已經窮途末路，難怪''秃髮樹機能''最後被「部下殺之以降」，而涼州部各郡的羌胡諸族未必全部加入樹機能一方，涼州部八郡漢族人口只有三萬七百戶（約19萬9550人），假設當地的非漢諸族群人口如同在雍州部及秦州部一樣與當地被編入戶籍的漢族人口相當，即1：1，則涼州部八郡的氐羌胡諸族人口約20萬男女，基於''樹機能''曾經「攻陷涼州」或「盡有涼州之地」以致「河西斷絕」，聲勢之大令晉武帝&lt;u&gt;司馬炎&lt;/u&gt;「為之旰食」，涼州部的氐羌胡諸族應大多數加入强勢的''樹機能''一方，而''秃髮樹機能''在涼州部的部眾在5萬男女上下，所以涼州部八郡有約20萬氐羌胡諸族人口的推測存在高估的可能，當時涼州部八郡的非漢各族群人口約10萬男女左右應更接近實際。&lt;br&gt;
''禿髮樹機能''之亂期間，晉朝在泰始六年（270）七月十四日丁酉實施免除「隴右五郡遇寇害者租賦」及救助貧民之舉，在泰始七年五月因應雍、秦、涼三州部發生飢荒而「赦其境內殊死以下」，在泰始八年（272）六月二十四日丙申又免除「隴右四郡遇寇害者田租」，晉武帝在泰始七年（270）七月的詔書中稱「秦涼二境，比年屢敗，胡虜縱暴，百姓荼毒」，&lt;u&gt;范晷&lt;/u&gt;先後出任涼州刺史、雍州刺史，《晉書》其傳稱「于時西土荒毀，氐羌蹈藉，田桑失收，百姓困弊」，雖無具體傷亡人數亦可從史料描述窺見''禿髮樹機能''胡亂造成的負面影響。&lt;br&gt;
在''吉軻羅''、''侯金多''及''熱冏''等人領導投降的20萬男女中特別是來自安定及北地两郡之氐、羌、胡人諸族顯然已在元康九年（299）《徙戎論》「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」的計算之内，涼州刺史&lt;u&gt;張軌&lt;/u&gt;派兵擊殺''若羅拔能''，俘虜其部眾男女「十餘萬口」中，應該亦有那20萬男女降而復叛的因素，這些部眾人數之多極可能是乘關隴地區長期戰亂而吸納了大量漢族人口所致，如同昔日烏丸人''蹋頓''或鮮卑人''軻比能''、''日陸眷''等統治者以招徠漢族人口來壯大部眾實力的做法{{noteTag|name=草原漢族}}，至於漢族，雍州部、秦州部及涼州部等三州部合計有漢戶十六萬一千三百二十約104萬8580人。}}

== 廩君蠻 ==
廩君蠻，顧名思義，是眾多以廩君為祖先的不同族群的他稱，聚居於漢代巴郡涪陵縣境至南郡夷陵縣境之間一帶的夷水（清江）流域，由以巴氏為首，加上樊、瞫、相、鄭四姓大族共同統治，最初起源於夷水下游的武落鍾離山，後逆流而上至鹽陽（中國漢洲湖北省恩施市）並征服當地部落，巴氏統治者有廩君之稱，在廩君蠻之中其威望大至廩君蠻以殺人祭祀去世的廩君。

公元前316年嬴秦攻滅巴國後，廩君蠻領地遂與秦國接壤，在秦、楚兩大諸侯國之間，廩君選擇向秦國稱臣，於是嬴秦與廩君聯姻，約定廩君作為廩君蠻的統治者每年租賦2016錢，每三年另有租賦1800錢，而蠻人每戶每年「幏布八丈二尺」及以雞毛為飾的金屬箭頭30個，彼此相安無事，截至前期治世時代仍為漢廷所羈縻，但天鳳至建武年間的漢國內亂顯然開始引起了廩君蠻人對漢區的覬覦，建武二十三年（公元47年），南郡潳山地區的廩君蠻人叛亂，「寇掠百姓」，漢軍很快平定叛亂並將當地廩君蠻人7000多盡數東遷至江夏郡，永元十三年（公元101年）的巫縣廩君蠻叛亂被平定後，當地廩君蠻人亦被東遷江夏郡，這些遷移操作並未能解決叛亂，反而令江夏郡開始成為廩君蠻人叛亂的發生地，被稱為「江夏蠻」或「沔中蠻」，光和三年（公元180年）廩君蠻人在江夏郡再次發動叛亂，同時與來自盧江郡的漢族叛軍首領黃穰聯手，得到漢族叛亂勢力的加入令這次叛亂規模達到「十餘萬人」，顯然漢族人口佔絕大部分，畢竟江夏郡的漢族人口在元始二年（公元2年）就有近二十二萬，這次叛亂由盧江太守陸康率軍徹底平定。

廩君蠻人東遷者主要有2批，建武二十三年東遷有7000餘男女，永元十三年東遷的男女人口數雖然失載，但與建武二十三年的東遷人口規模相等是合理的推測，則作為二十餘萬漢族男女生息的江夏郡被遷入1萬5千廩君蠻男女，人口差異導致廩君蠻人與人口更多的漢族社會接觸受到漢族文化影響，如廩君蠻人張昌就曾出任平氏縣的吏員職務，在六王內戰爆發後，張昌在安陸縣石巖山招聚流亡及逃避兵役的漢族民眾，勢力日盛，江夏太守在太安二年（公元303年）派兵攻張昌，反為其所敗，退走灄口，同郡朱伺、郴寶、布興等舉兵攻張昌亦敗退，張昌乘勝攻陷郡治安陸縣，諸侯新野王司馬歆派靳滿進攻張昌，兵敗於隨國，張昌勢力再次擴張，據有江夏郡，五月，張昌推舉丘沈為聖人，並讓其改姓易名為劉尼自稱漢朝宗室之後，又擁丘沈為帝，建元神鳳，張昌為相國，張昌這一舉措令其爭取到漢族民眾的支持，「旬月之間，眾至三萬」，義陽國亦被張昌所控制，直至永興元年（公元304年）秋季張昌才被晉軍擒獲處決，張昌曾為縣吏可能是因混有漢族血統而相對容易進入漢族官僚制度，作為漢族佔絕大多數的地區，張昌以丘沈假冒漢朝宗室後裔，將其擁立為帝作為旗號，加之當時晉朝腐敗內戰日失民心，張昌才得以爭取人口多數的漢族平民加入叛亂，即使當地廩君蠻人全都加入叛亂，張昌勢力的主要部分亦是由漢族構成，代表東遷的廩君蠻人與當地原有漢族人的聯合，趁著五胡禍漢的混亂，令江夏郡的廩君蠻人更容易與漢族叛軍聯合及吸收漢族人口入蠻以壯大實力，且背靠大別山區西部，廩君蠻人遂得乘亂將其影響力及於江夏郡周邊地區，當地廩君蠻人主要居西陽郡，故被稱為「西陽蠻」，西陽郡屬豫州刺史部，故亦稱「豫州蠻」，西陽郡有巴水、蘄水、希水、赤亭水、西歸水等5條河流，故又被稱為「五水蠻」。&lt;br&gt;東晉初年，五水蠻曾劫掠灊縣&lt;ref&gt;《晉書·卷二十八·志第十八·五行中·言不從·犬禍》太興四年，廬江灊縣何旭家忽聞地中有犬子聲，掘之得一母犬，青釐色，狀甚羸瘦，走入草中，不知所在。視其處有二犬子，一雄一雌，哺而養之，雌死雄活。及長為犬，善噬獸。其後旭里中為蠻所沒。&lt;/ref&gt;，殷仲堪在隆安二年（公元398年）派人在楊口殺害正返回晉都建康城就職尚書的政敵郗恢及其四名兒子，並聲稱郗恢父子是被蠻人殺害，以此為借口反映當時五水蠻對周邊漢族社會劫掠之普遍。&lt;br&gt;約永嘉五年（公元311年）孫惠因為擔心被人誣陷，遂攻殺安豐太守然後投入蠻中，太寧五年（公元324年）王敦敗亡後，其部下周撫與鄧嶽即投靠西陽蠻人，得到蠻王向蠶的接納，楊佺期在隆安二年（公元398年）十二月被桓玄擊敗而死後，其弟楊思平及從弟楊尚保、楊孜敬皆投入蠻中，桓玄在元興元年（公元402年）奪權後殺害司馬元顯，傳聞司馬元顯之子司馬秀熙流亡入蠻，後經劉裕檢驗，其人實際上是散騎郎滕羨的奴僕勺藥，這些人投蠻後雖然又離開，但這些選擇反映當時漢族人口流入五水蠻是不足為奇的尋常事，義熙二年（公元406年）「江淮間羣蠻及桓氏餘黨為亂」，義熙八年（公元412年）夏季，劉毅指出「尋陽接蠻，宜有防遏，可即州府千兵，以助郡戍」可見五水蠻甚至有可能威脅長江以南的尋陽郡治安，需要增加一千漢兵協防，至元嘉年中葉，猥瑣發育近150年的五水蠻開始成為南朝政權的地方威脅，騷擾漢族社會導致治安不靖，「行旅殆絕」。

元嘉二十九年（公元452年），當時有來自江淮地區的逃犯司馬黑石及來自廬江郡官吏夏侯方進等團伙流亡入五水蠻，在司馬黑石主導下，夏侯方進改姓易名為李弘，外號「太公」的司馬智、自稱為「譙王」的司馬安陽及自稱為「梁王」的司馬續之等團伙領袖與當地的五水蠻人勾結起來發動叛亂，五水蠻人得到漢族帶路黨的支持，四出劫掠周邊江漢、淮上、汝潁等地的漢族社群，同年十月，宋文帝劉義隆派太子步兵校尉沈慶之率領江、荆、雍、豫四州部漢兵討伐五水蠻，次年（公元453年）正月十四日戊子，任命武陵王劉駿總統沈慶之的軍事行動，不料到了二月初九日壬子，宋文帝被其子劉劭所害，劉駿舉兵討伐劉劭，召還沈慶之，導致圍剿五水蠻的行動中止，直至劉駿同年五月稱帝、次年任命王玄謨為豫州刺史期間，司馬黑石等人與蠻人領袖文小羅發生沖突，被文小羅擊敗俘虜，不過這些俘虜之後被另一蠻人領袖世財奪去，於是文小羅又去攻打世財，殺死世財父子6人，奪回俘虜。&lt;br&gt;
孝建二年（公元455年）六月，王玄謨第二次出任豫州刺史後，即率兵征伐五水叛蠻，成功斬殺李弘，並派殿中將軍郭元封聯絡各蠻人領袖，要求交出司馬黑石等人，於是文小羅將司馬黑石、司馬智、司馬安陽等三人交送王玄謨，由宋孝武帝下令於壽陽將其處决。

{{noteTag|name=政區|1=東漢王朝的江夏郡，西晉時代被細分為長江以南的武昌郡、長江以北的江夏郡及義陽國的東部，東晉時代武昌郡被劃入江州刺史部，長江以北則屬於豫州刺史部的弋陽郡及西陽郡，劉宋時代的西陽郡及武昌郡改屬郢州刺史部，而弋陽郡則屬於南豫州刺史部，除了西陽郡外，廩君蠻人在弋陽郡、南陳左郡、光城郡、新蔡郡、晉熙郡的太湖縣及呂亭縣、安陸郡的安蠻縣也有分布，據《宋書州郡》，初設以蠻人為對象的行政區劃有元嘉二十五年（448）的太湖左縣、呂亭縣、茹由縣、樂安縣、光城縣、雩婁縣、史水縣、開化縣、邊城縣，西陽郡的建昌縣、南川縣、長風縣、赤亭縣、魯亭縣、陽城縣、彭波縣、遷溪縣、東丘縣、東安縣、西安縣、南安縣、房田縣、希水縣、高坡縣、直水縣、蘄水縣、清石縣等18縣，孝建二年（455）由赤官左縣及蓼城左縣組成的南陳左郡，以及安陸郡有安蠻縣，大明八年（464）的西陽郡有「戶二千九百八十三，口一萬六千一百二十」、弋陽郡「戶四百一十七，口二千四百七十九」、晉熙郡五縣「戶一千五百二十一，口七千四百九十七」、安陸郡二縣「戶六千四十三，口二萬五千八十四」、新蔡郡「戶二千七百七十四，口一萬九千八百八十」，而南陳左郡、光城郡的戶口失載，考慮到當地原有漢族人口存在，即使全為廩君蠻人，本身亦必然吸收了大量的漢族人口在內}}

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 有記載的歷次廩君蠻人侵掠漢族社會
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 東漢時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 建武二十三年（47）正月
| rowspan=1 align=left | 南郡潳山
| rowspan=1 align=left | 潳山地區的廩君蠻人以雷遷為首發動叛亂，劫掠漢族平民，朝廷派武威將軍劉尚率漢兵—萬蝕，將之討平，其殘部7000餘男女被東遷入江夏郡
| rowspan=1 align=left | 「南郡潳山蠻雷遷等始反叛，寇掠百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元十三年（101）十二月～永元十四年（102）四月
| rowspan=1 align=left | 南郡巫縣
| rowspan=1 align=left | 巫縣廩君蠻人以許聖為首發動叛亂，劫掠南郡漢族，皇帝派使者至荊州部招募漢族吏、民萬餘為兵，將之平定&lt;ref&gt;《後漢書·志第十六·五行四·山崩》明年冬，巫蠻夷反，遣使募荊州吏民萬餘人擊之。&lt;/ref&gt;，其殘部被東遷入江夏郡
| rowspan=1 align=left | 「巫蠻叛，寇南郡」
|-
| rowspan=1 align=left | 建寧二年（169）九月
| rowspan=1 align=left | 江夏郡
| rowspan=1 align=left | 廩君蠻人在江夏郡發動叛亂，被郡漢兵平定。
| rowspan=1 align=left | 江夏郡人口主要是漢族
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! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 劉宋時代
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! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 永初年間
| rowspan=1 align=left | 竟陵郡
| rowspan=1 align=left | 竟陵郡的蠻人屢多侵掠漢族，被竟陵太守趙伯符率軍討平
| rowspan=1 align=left | 「竟陵蠻屢為寇」
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十八年（451）
| rowspan=1 align=left | 西陽郡
| rowspan=1 align=left | 西陽郡的廩君蠻人殺害南州縣令劉臺一家人
| rowspan=1 align=left | 「西陽蠻殺南川令劉臺并其家口」
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十九年（452）～孝建二年（455）秋季
| rowspan=1 align=left | 西陽郡及其周邊地區
| rowspan=1 align=left | 五水蠻得到司馬黑石等漢族帶路黨支持，四出劫掠漢族，劉宋王朝的反擊行動因劉劭政變而暫停，王玄謨為豫州刺史後，才清除帶路黨團伙並以兵威安定五水蠻。
| rowspan=1 align=left | 「自淮、汝至于江沔，咸罹其患」、「有亡命司馬黑石在蠻中，共為寇盜」
|-
| rowspan=1 align=left | 大明四年（460）
| rowspan=1 align=left | 西陽郡
| rowspan=1 align=left | 西陽郡的廩君蠻人劫掠當地漢族，皇帝派沈慶之率軍將之平定
| rowspan=1 align=left | 「西陽五水蠻復為寇」
|-
|-
|-
|}

== 槃瓠蠻 ==
槃瓠蠻，顧名思義，是眾多以槃瓠為祖先的不同族群的他稱，主要聚居在漢朝的長沙郡、零陵郡及武陵郡的山區，其主要居地跨越居沅水上游的雄溪、樠溪、酉溪、潕溪、辰溪等5條支流，故又稱為「五溪蠻」，少數聚居於澧水中游、漊水中游一帶的，被稱為「澧中蠻」、「漊中蠻」等等，這些他稱以地名為族群稱呼，槃瓠蠻人各個統治者皆自稱「精夫」，各有邑落分為不同的精夫勢力，「精夫」們每年各自都要向西漢王朝進貢一匹寬度較窄且只有二丈長的布作為臣屬的象徵，這種貢物被稱為「賨布」，除此之外基本上再沒有別的進獻或繳納，與漢族人不同，槃瓠蠻人長期「無關梁符傳、租稅之賦」的負擔，雖然槃瓠蠻人和相鄰的漢族之間以和平共處為主流，但仍「時為寇盜，而不足為郡國患」，進入東漢時代開始出現嚴重沖突，其中永和元年（公元136年）的蠻叛是因為漢廷企圖槃瓠蠻各精夫的貢布提高至與漢族平民租賦相同的水平，該年冬季，澧中及漊中地區的槃瓠蠻人相約起兵叛亂，永和二年（公元137年）春季，叛蠻以2萬攻打充縣城，又派兵8000入夷道縣劫掠，這些武裝叛亂必然會影響當地漢族社會的安全，同年二月，武陵太守李進率兵攻破叛蠻，「斬首數百級」，其餘叛蠻因此投降，叛亂討平，雖然缺失記載，但以其租賦「可比漢人」而誘發叛亂，漢廷顯然不可能不放棄提升向槃瓠蠻各精夫征收租賦至漢族平民租賦水平的政策。

始於永壽三年（公元157年）十一月的長沙郡槃瓠蠻人叛亂是歷次槃瓠蠻亂中規模最大的，當年叛蠻起兵後即進入益陽縣境，以此為據點持續威脅益陽縣地區，又劫掠長沙郡其他地區，漢族社會必然受到殃及，至延熹五年（公元162年），漢族亦出現叛亂團伙，長沙郡及零陵郡有漢族叛軍七八千人，其首領自稱將軍，率叛軍南入桂陽、蒼梧、南海、交阯四郡劫掠，不久之後，來自豫章艾縣漢民六百餘人因為「應募而不得賞直」亦發生叛亂，「焚燒長沙郡縣，寇益陽，殺縣令」，加入艾縣叛軍的漢民越來多，兵力膨脹至數萬，漢朝派謁者馬睦南下督荊州刺史劉度出兵平亂，不料卻被漢族叛軍擊敗。&lt;br&gt;
同年秋季，叛蠻兵力擴至1萬有餘，同時蠻叛擴大，零陵郡的槃瓠蠻人起兵響應長沙郡的叛蠻，進入長沙郡與其合兵共2萬餘人去「攻燒城郭，殺傷長吏」，戰火波及漢族社會，武陵郡的槃瓠蠻人亦盡數反叛，長沙、零陵、武陵三郡槃瓠諸蠻共計10餘萬男女幾乎悉數加入叛亂，至冬季，武陵郡叛蠻以6000兵力北上圍攻南郡郡治江陵並「寇掠江陵間」，荊州刺史劉度、謁者馬睦、南郡太守李肅皆棄江陵城而走，李肅的主簿胡爽直接在馬前向李肅勸諫曰：「蠻夷見郡無儆備，故敢乘閒而進。明府為國大臣，連城千里，舉旄鳴鼓，應聲十萬，柰何委符守之重，而為逋逃之人乎！」不料李肅為了逃走而殺害胡爽，漢桓帝劉志聞訊後派人將李肅處死，十月，漢桓帝以右校令度尚為荊州刺史，率漢兵討伐漢族叛軍，又以太常馮緄為車騎將軍率領十餘萬漢兵討伐叛蠻，漢桓帝在對馮緄的詔令中稱：{{Cquote|蠻夷猾夏，久不討攝，各焚都城，蹈籍官人。州郡將吏，死職之臣，相逐奔竄，曾不反顧，可愧言也}}度尚統率領麾下漢兵到任後，在湘西地區招募「雜種諸蠻夷」為兵，又宣示平叛的懸賞制度，最終平定長沙及零陵兩郡叛軍，數萬漢族叛軍投降，而馮緄所統漢兵到達長沙郡時，郡內叛蠻聞訊立即派使投降，十一月，馮緄進入武陵郡討伐叛蠻，將之擊破，「斬首四千餘級」，其他十餘萬叛蠻男女因此悉數投降，長沙、武陵、零陵三郡蠻亂遂平，但當漢兵退走後，部分槃瓠蠻人降而復叛，先南下攻打桂陽郡，逼使桂陽太守廖析奔城而逃，之後叛蠻北上攻打武陵郡，不料武陵太守陳奉率領漢兵擊破叛蠻，「斬首三千餘級，降者二千餘人」，至此平息波及荊州部四郡的槃瓠蠻亂，此後至劉宋王朝為止，槃瓠蠻末再掀起大規模的禍亂。

晉武帝及晉安帝先後設立南蠻校尉、寧蠻校尉於襄陽城負責蠻人事務，寧蠻校尉至劉宋之世仍存，然而在東晉十六國時代的漢洲亂世，蠻人乘機將勢力北擴至「陸渾以南，滿於山谷」，吸納當地的漢族人口以壯大實力，在劉宋王朝的統治下，漢族平民承受繁重的賦役，而槃瓠蠻人一戶最多每年向官府繳交穀米數斛，有蠻人勢力自恃實力強大甚至不必負擔賦役，導致大量貧困的漢族平民流入蠻中逃避賦稅，令槃瓠蠻的人口顯着增加，槃瓠蠻得以經常數百至上千人為一股活動，一旦地方官府軍力不足，槃瓠蠻人就會乘機劫掠漢族社會，「屢為民患」，比如宗越的父親就是被蠻人殺害。

劉道產自元嘉八年（公元431年）閏六月二十七日丙午為雍州刺史，至元嘉十九年（公元442年）卒於任上，十一年間劉道產招撫不接受劉宋統治的蠻人歸顺，促使其離開山區進入平原，沿着漢水一帶聚居，這些蠻人因此被稱為「緣沔蠻」或「雍州蠻」，但這是一個埋下計時炸彈政策，當劉道產去世時，緣沔蠻為此而在頭及胸前身穿麻布（衰絰），號哭不止，然而不久後就侵掠周邊漢族社群，當時的荊州刺史-江夏王劉義恭任命柳元景為廣威將軍-隨郡太守，柳元景到達郡治隨縣城後，發現當地兵少糧亦少，又缺武器，同時叛蠻斷絕驛道來往又計劃攻打隨縣城，而柳元景部下只有六七百人，卻將五百人偷偷屯於驛道，當叛蠻往攻隨縣城，驛道的伏兵潛出攻蠻兵後路，柳元景亦率兵出城攻蠻兵，蠻兵被前後夾擊，不知所措，有1000餘人跌落鄖水溺斃，柳元景部下就斬殺數百蠻兵，成功擊敗叛蠻，令隨「郡境肅然，無復寇抄」，之後宋朝以征西司馬朱脩之率兵往討雍州蠻，又以沈慶之為建威將軍，率兵助攻，不料討伐戰失利未能成功，朱脩之被罷免，由沈慶之主導討伐叛蠻，後來的齊高帝蕭道成亦於是役統率一支偏師討伐竟陵郡內的叛蠻，沈慶之成功大破雍州蠻，俘虜7000男女，隨後進軍湖陽，又俘虜叛蠻1萬餘男女，取得勝利後沈慶之遷職為廣陵王劉誕麾下的北中郎中兵參軍兼領南東平太守，不久又遷職為武陵王劉駿麾下的撫軍中兵參軍。&lt;br&gt;
元嘉二十二年（公元445年）正月壬辰日，宋文帝任命武陵王劉駿為雍州刺史，之後劉駿率領部眾西行去雍州刺史部的治所襄陽城，但當時雍州蠻亂尚未平定，叛蠻四出劫掠，阻斷了水陸交通，導致劉駿不能前進，於是派沈慶之率兵攻打叛蠻，取得勝利，俘虜2萬男女，令劉駿部眾顺利進入襄陽城駐守，同時叛蠻劫掠驛道叛害了吳興沈氏的沈深式，沈慶之又被派遣去平定滋擾驛道交通的叛蠻，随後王玄謨統領荊州部漢兵與統領來自中央臺軍的王方回會師討伐雍州部山區的叛蠻，最終於同年七月平定掃滅山區叛蠻主力，俘虜7萬餘男女，另外，沈慶之將自公元400年代起盤踞在鄖山的蠻人勢力消滅，俘虜3萬餘男女，次年，蕭道成追隨南蠻校尉蕭思話而駐軍於沔北，攻滅樊、鄧之間在山區的蠻人聚落，橫跨5年的雍州蠻亂才告終。

元嘉二十六年（公元449年）冬季，雍州部的蠻人再次掀起叛亂，宋文帝派隨王劉誕與建威將軍南濟陰太守沈慶之負責討平叛蠻，劉誕與沈慶之到達襄陽後，與後軍中兵參軍柳元景、隨郡太守宗慤、振威將軍劉顒、司空參軍魯尚期、安北參軍顧彬、馬文恭、左軍中兵參軍蕭景嗣、前青州別駕崔目連、安蠻參軍劉雍之、奮威將軍王景式等十人統領漢兵二萬餘人分路討伐叛蠻，宗慤從新安道入太洪山、柳元景從均水進屯五水嶺、馬文恭出蔡陽口取赤係隖、王景式從延山下向赤圻阪，以及崔目連、魯尚期等人馬兵分八路進攻，沈慶之進取五渠，然後屯駐於破隖協調其他七路兵馬，不過因為叛蠻據山為營，居高臨下以矢、石擊退宋軍，宋軍因此討伐無功，於是沈慶之移屯於茹丘山下，與諸將合兵計劃，沈慶之提議「諸軍各率所領以營于山上，出其不意，諸蠻必恐，恐而乘之，可不戰而獲也」，諸將接受這個建議，於是宋軍不攻打叛蠻，反而斬木開道，先沖上山上佔據險要，叛蠻被宋軍的打法震懾，又擔心會被宋軍圍困，遂被宋軍所敗，叛蠻「莫不奔潰」，宋軍得以乘勢推進，奪得叛蠻的糧穀就食，當山區叛蠻陷入困境之際，次年（公元450年）春季，南新郡的蠻人首領田彥生帶領部曲6000餘人起兵反叛，圍攻郡治南新縣城，沈慶之聞訊後立即派柳元景率五千漢兵前往救援，然而援兵尚在中途，南新縣城已被田彥生攻破，城內的儲存糧食、兵器的倉庫及官署房屋皆被搶掠焚毀一空，城內漢民被俘虜，隨從田彥生一同屯據於白楊山，柳元景於是追至山下，待沈慶之增派援兵後，將白楊山圍困數重，最終在宗慤身先士卒的攻勢下，宋軍攻破白楊山，消滅田彥生一黨。&lt;br&gt;
另一邊，沈慶之率兵從茹丘山至檢城，繼承進攻山區叛蠻，取得大勝，斬首3000級、俘虜5萬3000餘男女、牛馬700餘頭、米粟九萬餘斛，隨王劉誕在白楚地區修築了納降城、受俘城以安置俘虜。&lt;br&gt;
沈慶之繼續統軍討伐負嵎頑抗的叛蠻，叛蠻在山區險要之地築城防禦，沈慶之在山下連營相通，又在營內掘地為池保障水源，某夜，叛蠻乘風大之時派兵火攻宋軍，令營內用布匹塔建的帳篷及草屋著火，但被宋軍以水淋滅，之後宋軍以弓弩射殺擊退蠻軍，其後，沈慶之派兵斬木開道，攻打叛蠻，至初夏，因為叛蠻的據點山高路遠，又夏季大雨茂盛阻礙軍事行動，沈慶之於是在山區修建東岡、蜀山、宜民、西柴、黃徼、上夌等六座據點，留兵駐守以繼續圍困叛蠻，沈慶之則返還宋都建康，之後，叛蠻因被圍日久而出現飢荒，於是紛紛向宋軍投降，這一次蠻亂遂告止息。

乘亂將勢力擴散到漢族地區的蠻人除了五水蠻外，還有統治滍水一帶的蠻人，因其位於劉宋、北魏兩國之間的邊境地帶，在北魏荊州刺史-襄陽公魯軌招撫後投靠北魏，其領袖魯奴子多次南下劫掠南朝邊境漢民，「屢為邊患」，直至元嘉二十八年（公元451年）三月，魯軌之子魯爽、魯秀兄弟從長社率領部眾及追隨者一千多家人口南投劉宋汝南郡，魯奴子因此跟隨轉投劉宋王朝，同年稍後，雍州刺史隨王劉誕派兵討伐雍州蠻，攻克濁山、如口、蜀松三座柴寨，進圍升錢、柏義等柴寨據點，最終宋軍以身披甲冑戰馬的騎兵進攻，兼以密集箭雨，成功攻破各寨，斬首200、俘虜叛蠻1000男女及牛馬80頭，此後仍有蠻人勢力游走於南北之牟利，如齊鬱林王蕭昭業在永明十一年（493）八月辛丑下詔稱：{{Cquote|往歲蠻虜協謀，志擾邊服，羣帥授略，大殲凶醜}}


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|+ 有記載的歷次槃瓠蠻人侵掠漢族社會
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| rowspan=1 align=left | 建武二十三年（47）十二月～建武二十五年（49）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 武陵郡的槃瓠蠻精夫相單程在十二月擴張勢力，攻略漢族郡縣，漢光武帝劉秀派武威將軍劉尚等率一萬多漢兵南伐相單程，沿沅水逆流而上入武溪（武水），但因糧盡而全軍覆沒，次年（48）七月，相單程即乘勝順流而下圍攻武陵郡郡治臨沅，劉秀派謁者李嵩、中山太守馬成率兵赴授，但不能解圍，次年（49）劉秀派伏波將軍馬援、中郎將劉匡、馬武、孫永等人率四萬多漢兵南征，大破相單程於臨鄉，臨沅解圍，馬援追擊退入武陵山區的相單程，但馬援不幸在三月左右病逝，監軍宋均接掌軍隊，繼續進攻相單程，成功逼降相單程諸蠻，平定叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「精夫相單程等據其險隘，大寇郡縣」、「武陵蠻叛，寇掠郡縣」、「武陵蠻寇臨沅」
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| rowspan=1 align=left | 建初三年（78）冬季～建初五年（80）春季
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 建初三年冬，以覃兒健為首的漊中蠻人起兵叛亂，殺入零陽、作唐、孱陵三縣境內燒殺擄掠，次年春，漢朝調發來自荆州部七郡及汝南、潁川兩郡的漢族弛刑徒與官兵共五千餘人，漢兵進駐零陽縣，又從在充縣的槃瓠蠻一支五里蠻的精夫們招募4000蠻兵，負責討伐叛蠻，次年春，覃兒健等人派使向漢朝投降，但被拒絕，武陵郡漢兵與蠻兵進攻覃兒健，在宏下大破叛蠻，陣斬覃兒健，其殘部退守漊中後又派使向漢朝投降，這次得到接納，於是叛亂解决，解散被調發的漢兵及招募來的蠻兵，「賞賜各有差」。
| rowspan=1 align=left | 「攻燒零陽、作唐、孱陵界中」
|-
| rowspan=1 align=left | 永元四年（92）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 以潭戎為首的漊中蠻、澧中蠻起兵叛亂，燒毀驛站，殺害兼劫掠漢族官民，這場叛亂被武陵郡漢兵平定。
| rowspan=1 align=left | 「漊中、澧中蠻潭戎等反，燔燒郵亭，殺略吏、民」
|-
| rowspan=1 align=left | 元初二年（115）十二月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 田山、高少等澧中蠻人以漢官的徭役與賦稅不公平為由，與充中縣的槃瓠蠻人起兵2000餘叛亂，攻打郡縣城邑，殺害漢族官吏，之後當地漢官招募五里蠻人、六亭蠻人為兵，攻破叛蠻，田山與高少投降，平定叛亂。
| rowspan=1 align=left | 「攻城殺長吏」、「蠻田山、高少等攻城，殺長吏」
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| rowspan=1 align=left | 元初三年（116）秋季
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 漊中蠻、澧中蠻舉兵4000叛亂，之後在零陵縣的槃瓠蠻羊孫、陳湯等亦以1000餘人戴著紅色頭巾，自稱為將軍，參與叛亂，大肆劫掠漢族平民，又燒毀官署寺廟，最後由荊州刺史部及武陵郡官吏招募沒有參與叛亂的槃瓠蠻精夫們出兵平亂，將之討平。
| rowspan=1 align=left | 「漊中、澧中蠻四千人並為盜賊」、「燒官寺，抄掠百姓」
|-
| rowspan=1 align=left | 永和元年（136）冬季～永和二年（137）二月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 因為漢廷將槃瓠蠻各精夫的貢布提高至與漢族平民租賦相同的水平，由此令澧中及漊中兩地的槃瓠蠻人相約起兵叛亂，攻打充縣及夷道縣，武陵太守李進迅速平定叛亂，叛亂令漢廷放棄提高各精夫貢賦的政策。
| rowspan=1 align=left | 「蠻二萬人圍充城，八千人寇夷道」
|-
| rowspan=1 align=left | 永壽三年（157）十一月～延熹五年（162）冬季
| rowspan=1 align=left | 長沙郡、武陵郡、零陵郡、桂陽郡
| rowspan=1 align=left | 永壽三年十一月的長沙郡槃瓠蠻人叛亂是歷次槃瓠蠻亂中規模最大的，叛蠻向北進入益陽縣境後即以此為據點，持續威脅益陽縣地區，至延熹五年，蠻叛擴大，武陵郡及零陵郡的槃瓠諸蠻等共10餘萬男女亦叛，武陵郡叛蠻北上圍攻南郡郡治江陵並在附近大為劫掠，而零陵郡叛蠻則進入長沙郡攻打郡內城邑及殺害漢族官吏，叛蠻總兵力2萬餘，聲勢浩大，但漢廷很快反應過來派漢兵平叛並僱傭漢民為兵以壯大軍力，漢兵迅速逼降長沙、武陵、零陵三郡叛蠻，雖然槃瓠蠻乘漢兵退還後再次叛亂，先南下攻打桂陽郡再北上攻打武陵郡，但同年底被武陵太守陳奉平定，至此才平息波及荆州部四郡的槃瓠蠻亂。
| rowspan=1 align=left | 「長沙蠻寇益陽」、「抄掠郡界」、「武陵蠻六千餘人寇江陵」、「武陵蠻夷悉反，寇掠江陵閒」、「攻燒城郭，殺傷長吏」
|-
| rowspan=1 align=left | 中平三年（186）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 槃瓠蠻人發動叛亂，在武陵郡漢族地區劫掠，最後由荊州刺史部及武陵郡官吏派出漢兵將之討平。
| rowspan=1 align=left | 「武陵蠻復叛，寇郡界」
|-
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 晉代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 義熙十年（414）底～義熙十一年（415）正月
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 因為蠻人領袖向博抵以阮頭為根據地，屢次侵擾武陵郡漢區，安遠護軍-武陵內史王鎮惡率兵住伐，荊刺史司馬休之亦派朱襄率兵助攻，適逢劉裕借建康中央下詔討伐司馬休之，於是王鎮惡暗中潛軍至武陵郡都尉的治所臨沅縣城，偷襲朱襄將其殺害，之後王鎮惡並沒有配合劉裕攻打司馬休之，而是派軍「抄掠諸蠻」，顯然對向博抵的報復也構成理由
| rowspan=1 align=left | 「蠻帥向博抵根據阮頭，屢為凶暴」
|-
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 劉宋時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉五年（428）至元嘉七年（430）間
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 因為雍州部丹、淅二水一帶的蠻人屢次侵掠漢族，雍州刺史張邵於是假意招誘當地蠻人各首袖會晤，會中張邵將蠻人各首袖殺害，令其蠻人部眾一時四出侵掠，影響所及甚至令雍州部的水陸交通受阻，之後蠻人計劃劫持張邵之子張敷，不料卻錯誤劫持柔然汗國的使者&lt;ref name=宋書&gt;《宋書·卷四十六·列傳第六·張邵》元嘉五年，轉征虜將軍，領寧蠻校尉、雍州刺史，加都督。初，王華與邵有隙，及華參要，親舊為之危心。邵曰：「子陵方弘至公，必不以私讎害正義。」是任也，華實舉之。及至襄陽，築長圍，修立隄堰，開田數千頃，郡人賴之富贍。丹、淅二川蠻屢為寇，邵誘其帥，因大會誅之，悉掩其徒黨。既失信羣蠻，所在並起，水陸斷絕。子敷至襄陽定省，當還都，羣蠻伺欲取之。會蠕蠕國遣使朝貢，賊以為敷，遂執之，邵坐降號揚烈將軍。&lt;br&gt;《宋書·卷六十八·列傳第二十八·南郡王義宣》明年，遷中書監，進號中軍將軍，加散騎常侍，給鼓吹一部。時竟陵羣蠻充斥，役刻民散，改封南譙王，又領石頭戍事。&lt;br&gt;《宋書·卷七十四·列傳第三十四·沈攸之》（元徽）四年，建平王景素據京城反，攸之復應朝廷。景素尋平。初元嘉中，巴東、建平二郡，軍府富實，與江夏、竟陵、武陵並為名郡。世祖於江夏置郢州，郡罷軍府，竟陵、武陵亦並殘壞，巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾。其年春，攸之遣軍入峽討蠻帥田五郡等。及景素反，攸之急追峽中軍，巴東太守劉攘兵、建平太守劉道欣並疑攸之自有異志，阻兵斷峽，不聽軍下。時攘兵兄子天賜為荊州西曹，攸之遣天賜譬說之，令其解甲，一無所問。攘兵見天賜，知景素實反，乃釋甲謝愆，攸之待之如故，後以攘兵為府司馬。劉道欣堅守建平，攘兵譬說不回，乃與伐蠻軍攻之，破建平，斬道欣。&lt;/ref&gt;
| rowspan=1 align=left | 「丹、淅二川蠻屢為寇」
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉十八年（441）
| rowspan=1 align=left | 漊中縣
| rowspan=1 align=left | 因為漊中縣令宗矯之向當地槃瓠蠻人施加的徭役與賦稅過重，導致以田向求等槃瓠蠻人起兵叛亂，攻破漊中縣城，俘虜漢族民眾，安西將軍-荆州刺史-衡陽王劉義季於是派行参軍曹孫念領兵討伐，將之敉平，俘虜叛蠻500餘男女
| rowspan=1 align=left | 「蠻田向求等為寇，破漊中，虜略百姓」
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| rowspan=1 align=left | 元嘉十九年（442）～元嘉二十二年（445）
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 雍州刺史劉道產死後，其境內的蠻人發起叛亂，最初的平亂行動不成功，至元嘉二十二年正月，宋文帝派武陵王劉駿統率漢兵赴雍州部征討，才將叛蠻盡數平定
| rowspan=1 align=left | 「羣蠻大動」、「時蠻寇大甚，水陸梗礙」
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| rowspan=1 align=left | 元嘉二十四年（447）
| rowspan=1 align=left | 臨沮縣、當陽縣
| rowspan=1 align=left | 在臨沮、當陽兩縣的槃瓠蠻人發起叛亂，俘虜了臨沮縣令傅僧驥，由荊州刺史-南譙王劉義宣派中兵參軍王諶率兵將其討破
| rowspan=1 align=left | 縣令被俘，漢族縣民必然受兵災殃及
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十六年（449）～元嘉二十七年（450）夏季
| rowspan=1 align=left | 雍州部
| rowspan=1 align=left | 雍州蠻再次發起叛亂，宋文帝派隨王劉誕與沈慶之赴襄陽征討叛蠻，期間南新縣城一度陷落，至次年夏季才成功擊敗叛蠻，將其迫降
| rowspan=1 align=left | 「雍州蠻又為寇」、田彥生「焚燒城內倉儲及廨舍蕩盡，并驅略降戶」、「雍州蠻屢為寇」、「南新郡蠻帥田彥生率部曲反叛，焚燒郡城」&lt;ref&gt;《宋書·卷七十六·列傳第三十六·宗慤》&lt;/ref&gt;
|-
| rowspan=1 align=left | 元嘉二十八年（451）正月
| rowspan=1 align=left | 湼陽縣
| rowspan=1 align=left | 龍山、雉水一帶的蠻人劫掠湼陽縣，南陽太守朱曇韶派兵討伐，但失利不克，又加派2000漢兵支援，叛蠻因而四散而走，同年，貫籍南陽郡的振威將軍劉胡率領漢兵步騎三千討伐上如、南山、就溪三處叛蠻，將之摧平。
| rowspan=1 align=left | 「龍山雉水蠻寇抄湼陽縣」
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| rowspan=2 align=left | 大明年間
| rowspan=1 align=left | 三峽地區
| rowspan=1 align=left | 建平郡蠻人向光侯侵擾三峽一帶漢族，巴東太守王濟及荊州刺史朱修之派兵討伐，向光侯戰敗後逃往清江，沿清江逆流而上撒退，深入湘西山區，令宋軍放棄追擊。{{noteTag|name=時間|1=朱修之任荊州刺史時在孝建元年（454）四月十八日甲申至大明六年（462）七月初二庚辰}}
| rowspan=1 align=left | 「寇暴峽川」
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| rowspan=1 align=left | 荔縣、開建縣
| rowspan=1 align=left | 桂陽郡蠻人叛亂，殺害荔縣縣令晏珍之，不久後臨賀郡蠻人叛亂，殺害開建縣縣令邢伯兒，振武將軍蕭冲之率軍討伐，雖然將之平定，但因耗費巨大而功過相抵
| rowspan=1 align=left | 縣令被害，縣中漢族顯然不可能毫髮無傷
|-
| rowspan=1 align=left | 元徽二年（474）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 荊州刺史沈攸之向蠻人索取賧物（進貢或罰款），因此派兵討伐荊州部境內各個蠻人群體，影響波及到了五溪一帶，並且下令禁止蠻人買賣魚鹽，各蠻人群體對此非常憤怒，酉溪的蠻王田頭擬想要殺掉沈攸之派來的使者，沈攸之於是向他索求一千萬錢的賧物，田頭擬只打算繳納五百萬錢，結果氣憤過度而死，田頭擬死後，他的弟弟婁侯篡位自立為王，田頭擬的兒子田都則被迫逃亡到獠人居地中，於是蠻人陷入大亂，四處抄掠漢族平民，甚至一路攻打到武陵郡城之下，武陵內史蕭嶷派遣隊主張莫兒率領漢兵迎擊，大破蠻軍，此時，田都從獠人居地中派人請求朝廷冊立自己為王，而篡位的婁侯感到恐懼，也向朝廷歸附，蕭嶷隨後在郡中的監獄裡處死了婁侯，下令讓田都繼承他父親的王位，蠻人於是得到安定。
| rowspan=1 align=left | 「蠻部大亂，抄掠平民，至郡城下」
|-
| rowspan=1 align=left | 元徽四年（476）正月～七月
| rowspan=1 align=left | 巴東郡、建平郡
| rowspan=1 align=left | 元徽四年春季，荊州刺史沈攸之派兵討伐蠻人首領田五郡，宋軍逐深入三峽地區，不料建平王劉景素在同年七月起兵叛亂，沈攸之為派兵平叛，緊急下令深入三峽伐蠻的宋軍立刻撒退，但巴東太守劉攘兵與建平太守劉道欣誤以為沈攸之自己想造反，於是派兵阻截，不讓討蠻軍隊通過，劉景素之亂迅速被平定，沈攸之派劉攘兵之侄劉天賜成功勸服了劉攘兵，劉攘兵立刻認錯投降，不過劉道欣非常頑固，即便劉攘兵親自去勸他，他態度依舊、拒不放行，於是沈攸之不再容忍，下令劉攘的部隊兵與原本那支被堵在峽谷裡的伐蠻軍聯合起來，合力攻破建平郡治，斬殺劉道欣。
| rowspan=1 align=left | 「世祖於江夏置郢州，郡罷軍府，竟陵、武陵亦並殘壞，巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾」
|-
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 蕭齊時代
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 時間
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 波及地區
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 經過
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 漢族傷亡
|-
| rowspan=1 align=left | 建元二年（480）正月
| rowspan=1 align=left | 南襄城郡、汶陽郡
| rowspan=1 align=left | 建元元年（479）十二月，北魏大軍南侵齊朝的司州部及豫州部，齊朝征調大量民力去防守，南襄城郡的蠻人首領秦遠趁著齊朝後方兵力空虛，在建元二年正月率兵進攻潼陽縣，並殺死了當地的縣令焦文度，又攻破了臨沮縣的百方砦（防禦性軍民營寨），殺害並綁架了當地漢民一百多人，同時，司州部境內的蠻人引導北魏軍隊進攻平昌，平昌防守要塞的主官苟元賓率軍迎擊，將他們擊敗。北上黃一帶的蠻人首領文勉德也趁機進攻汶陽郡，汶陽郡太守戴元孫嚇得放棄城池，逃奔江陵城，荊州刺史豫章王蕭嶷派遣中兵參軍劉伾緒率領一千名士兵前去討伐，當齊軍抵達當陽時，文勉德感到恐懼而請求投降，秦遠也隨之逃遁離開，劉伾緒接收並安撫了投降的部落，派他們去駐守汶陽郡治所的城池，命令他們負責保護過往的商客旅人，確保當地的交通道路安全暢通，而北魏軍因為遭受阻礙不得寸進，在建元二年三月退兵回國
| rowspan=1 align=left | 「秦遠又出破臨沮百方砦，殺略百餘人」
|-
| rowspan=1 align=left | 永明四年（486）
| rowspan=1 align=left | 武陵郡
| rowspan=1 align=left | 武陵郡酉溪地區的蠻人首領田思飄發動叛亂，四處抄掠漢族平民，時任武陵內史的王文和率兵前往討伐，但他帶領軍隊孤軍深入，結果狡猾的蠻兵從後方包抄，切斷了齊軍的糧道，將王文和的部隊圍困，當時鎮守荊湘一帶的豫章王蕭嶷得知消息後，立刻派遣中兵參軍莊明率領五百名精兵，並聯合湘州當地的鎮防兵力，總計組成了一千人的救援部隊前往馳援，在解圍之戰中，叛蠻首領田思飄與王文和的軍隊激烈交戰，混戰中田思飄被弩箭射中身亡，首領一死，叛蠻群龍無首，便帶著據點向齊軍投降。
| rowspan=1 align=left | 「武陵酉溪蠻田思飄寇抄」
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|-
|-
|-
|}


{{noteTag|name=槃瓠蠻|1=東漢時代槃瓠蠻叛亂的一部分領袖姓名與漢姓漢名無異，如田山、高少、羊孫、陳湯，是與漢族社會長期接觸而產生對漢族文化的吸收，從槃瓠神話可以看出槃瓠蠻人統治階層將母系祖先附會為漢族傳說裏的五帝之一高辛氏之女，必然有漢族人口流散入槃瓠蠻社會傳播漢族傳說，才能創造出將槃瓠與高辛氏聯繫起來的神話，至劉宋時代，「蠻民順附者，一戶輸穀數斛，其餘無雜調，而宋民賦役嚴苦，貧者不復堪命，多逃亡入蠻」，大量漢族人口流入湘西山區的蠻人社會，從而壯大蠻人勢力，比如元嘉九年（432）二月竟陵王劉義宣為了防禦當地蠻人的侵擾，在竟陵國內實施了極為嚴酷的勞役和兵役，導致當地漢族百姓無法忍受紛紛逃亡流散&lt;ref name=宋書/&gt;，大明年間（457～464）至昇明年間（477～479）的劉宋時代「巴東、建平、宜都、天門四郡蠻為寇，諸郡民戶流散，百不存一」，元徽年間「巴東、建平為峽中蠻所破，至是民人流散，存者無幾」，官府勢弱而蠻人勢強，大量漢族人口持續流入湘西山區的蠻人社會，早在建安年間漢洲內亂，漢族及諸夷族群流入柤中地區（中國湖北省南漳縣境内）聚集生息，其間「''梅敷''兄弟三人」成為柤中的「夷王」豁有「部曲萬餘家」，即柤中地區漢族及諸夷族群人口合共計約50000多，夷王''梅敷''後來投附&lt;u&gt;曹操&lt;/u&gt;，而柤中地區的人口在正始二年（241）增至10萬男女&lt;ref&gt;干寶《晉紀》曰：吳將全琮寇芍陂，朱然、孫倫五萬人圍樊城，諸葛瑾、步騭寇柤中 ；琮已破走而樊圍急。宣王曰：「柤中民、夷十萬，隔在水南，流離無主，樊城被攻，歷月不解，此危事也，請自討之。」議者咸言：「賊遠圍樊城不可拔，挫于堅城之下，有自破之勢，宜長策以御之。」宣王曰：「軍志有之：將能而御之，此為縻軍；不能而任之，此為覆軍。今疆埸騷動，民心疑惑，是社稷之大憂也。」&lt;/ref&gt;，青龍四年（236）曹魏「江夏功曹趙濯、弋陽備將裴生及夷王''梅頤''等並帥支黨」叛魏投吳，其中夷王''梅頤''可能是夷王''梅敷''的兄弟，從地理上看，廪君蠻的分布相較槃瓠蠻更接近柤中，柤中諸夷族群應是源自廪君蠻乘漢國內亂失去對地方的控制時遷入，而漢族則是來自柤中的先住民及因戰亂而到此避難的移民，至東晉十六國時代的亂世，蠻人勢力更向外擴至滍水一帶，「自劉、石亂後，諸蠻無所忌憚，故其族類，漸得北遷，陸渾以南，滿於山谷，宛洛蕭條，略為丘墟矣」，這些與中原、江漢等漢族聚居地更為接近的鄖山蠻、五水蠻、滍水蠻等蠻人勢力必然能吸收更多避亂流散的漢族人口以擴充所謂族類者，如桓玄在元興三年（404）五月兵敗死於江陵的枚回洲後，只有數歲的兒子桓誕被流亡入漢水以北、滍水以南一帶的蠻人部落，數歲的桓誕自然只能被桓玄殘黨攜入蠻中，反映漢族人流亡入蠻人事屬尋常。'''[[反漢主義#漢族是一個古老兼人口眾多的單一原住民族群|現代河南省漢族仍與龍山時代中原人群之間具有基因穩定性（long-term genetic stability）]]，可知當時擴散至漢族地區的蠻人勢力對現代漢族基因組（genomes）沒有顯着的影響，如果不是這些蠻人在後來的歷史中基本死光，就是自主吸收了巨量漢族人口，淡化蠻人原有的文化性質，令南北朝時代所謂的「蠻」只是一種政治認同，一旦政治有變令漢洲再度實現統一，雍州蠻、五水蠻、滍水蠻等大小不一的蠻人認同最終冰消瓦解重新恢復漢族身份是理所必然'''。&lt;br&gt;
吸收漢族人口後蠻人勢力不止開始膨脹，經濟實力亦有所發展，漢族王朝因此自晉元帝時期開始向蠻人群體征收被稱為「賧」賦稅，所謂「凡蠻夷不受鞭罰，輸財贖罪，謂之賧」，建平郡地區的夷王向弘、向瓂就向晉朝尋求官位，被晉元帝下詔封為折衝將軍-當平鄉侯-親晉王，蠻人領袖主動向漢族政權求取官職這一舉動除了是吸收漢族人口引起漢化的反映，恐怕亦與僅餘半壁漢洲的晉王朝企圖取賧以補貼財政脫不了關係。&lt;br&gt;
關於馮緄南征叛蠻一事，《後漢書南蠻傳》稱馮緄任車騎將軍率軍南征發生在延熹三年（160）秋季及冬季，與度尚出任荆州刺史同時，《後漢書馮緄傳》稱南征事在延熹五年（162），《後漢書度尚傳》稱度尚是在延熹五年（162）出任荆州刺史，而且度尚負責平定在零陵郡及長沙郡的「賊」，亦即漢族叛軍，並非叛蠻，度尚是統率自己的部曲南下，然後「廣募雜種諸蠻夷」為兵去攻打漢族叛軍，與馮緄統領十餘萬漢兵南下討伐叛蠻的任務有所不同，按《後漢書南蠻傳》度尚帶兵「討長沙賊，平之」，按《後漢書馮緄傳》馮緄「軍至長沙，賊聞，悉詣營道乞降」，一方以戰平定，一方乞降，可見馮緄與度尚在長沙郡征討的並非同一對象，叛蠻在車騎將軍馮緄南征同年被平定，而度尚在同年平定長沙郡及零陵郡的漢族叛軍，之後還追擊南下南海郡的以卜陽、潘鴻為首的漢族叛軍，度尚至延熹七年（164）才將各地漢族叛軍平定。&lt;br&gt;考慮到槃瓠叛蠻自永壽三年（157）就進入益陽縣境滋擾，延熹五年（162）來自豫章郡艾縣的漢兵六百餘人因「應募而不得賞直」而舉兵叛亂，所謂「應募」當是從由艾縣招募而來的漢兵，從叛亂之後很快就「寇益陽，殺縣令」來看，艾縣漢兵應駐守在益陽縣附近，顯然是應募而來防備叛蠻滋擾益陽地方的漢兵，值得留意的是，叛蠻自永壽三年（157）就進入益陽縣，卻晚至延熹五年（162）冬季才突然暴起出擊攻打江陵，此種形勢恐怕與長沙郡、零陵郡出現漢族叛軍，艾縣叛軍的壯大脱不了關係，特別是馬睦與劉度率兵攻打艾縣叛軍居然大敗而回，導致「郡無儆備」，給了槃瓠叛蠻主動出擊的信心&lt;br&gt;
根據來自中國江蘇省連雲巷市Kongwangshan（孔望山）遺址2名明代個體21LHKM106RL、KWSM146LR（父系O2a1c1a1）及1名清代個體KWSM199，同市海州區Lianyungang gym遺址1名宋代個體21LHKMN112（父系O1a1a2）及1名清代個體21LHKMM16L（O1a1a2），宿遷市Nainaimiaodong（禰禰廟）的2名明代個體21SMM158SE_1、21SMM157SE_2（父系O2b1a）及1名清代個體21SMM138E_2_2，3個遺址有七名個體的基因組依年代分為Jiangsu_Song（江蘇宋代組）、Jiangsu_Ming（江蘇明代組）、Jiangsu_Qing（江蘇清代組）等三組，另外來自清代孔望山遺址的一個個體KWSM199單獨組成Jiangsu_Qing_o组（江蘇清代o組），江蘇清代o組除了69.7%青銅中晚期及鐵器時代黃河中游血統（YR_LBIA）、22.7%新石器時代曇石山血統（Tanshishan）外，還帶有7.6%Egypt_Ptolemaic（托勒密王朝埃及）相關的東地中海血統，可能對應近代以來歐洲勢力東來亞太的史實，而江蘇宋代組為100%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統、江蘇明代組為69.3%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統及30.7%新石器時代曇石山血統、江蘇清代組為80.2%青銅中晚期鐵器時代黃河中游血統及19.8%新石器時代曇石山血統，現代江蘇省、浙江省及上海市三地漢族是江蘇清代組的直系後代（direct descendants），江蘇宋代組與山東省漢代人的血統之間具有同質性（homogeneous），雖然1000年來江蘇省人的原華夏血統與古百越血統各自佔比略有波動，但從北宋至今江蘇省漢族血統具備較高的遺傳穩定性及同質性&lt;ref name=江蘇省漢在宋明清時代&gt;Haifeng He、Xinyuan Kong、Le Tao、Liangsai Zhu、Xuanbo Wang、Mengting Xu、Yuanming Chen、Kongyang Zhu、Yu Xu、Haodong Chen、Hao Ma、Rui Wang、Xiaomin Yang、Tianyou Bai、Jianxin Guo、Yang Yang、Xin Jia &amp; Chuan-Chao Wang《Genetic stability in the lower Yangtze River basin from Song to Qing Dynasty》&lt;br&gt;
……「Here, we present the first set of ancient human genomes from the lower Yangtze River basin, comprising eight individuals from the Song to Qing Dynasties (960–1921 CE). '''We observed a high degree of genetic homogeneity in most samples, suggesting long-term regional genetic stability'''. Seven individuals were estimated to derive 69.3–100% of their ancestry from ancient Yellow River-related populations, while the remainder can be attributed to a southern East Asian substrate. '''Contemporary Han Chinese residing in the lower Yangtze basin can be modelled as direct genetic descendants of historical individuals from this area'''.」……&lt;br&gt;
……「All individuals who passed our filter came from three sites in northern Jiangsu Province (Kongwangshan, Lianyungang gym, and Nainaimiaodong), a relatively mountainous area that may benefit DNA preservation. These eight individuals in Jiangsu, ranging from the Song to the Qing Dynasties, provided genomic data for studying historical population structure in the lower Yangtze River basin.」&lt;br&gt;
「Due to the complex demographic history of the Lower Yangtze River basin, we aim to explore how population dynamics have shifted in this region over time. We first divided our individuals into three groups based on time (Jiangsu_Song, Jiangsu_Ming and Jiangsu_Qing) and performed principal component analysis (PCA) based on the “Human Origins” dataset. Compared with ancient individuals from the Yellow River region, the samples from the Yangtze River basin were slightly shifted along PC1 towards the ancient southern populations. '''The clustering pattern of ancient Jiangsu individuals reveals their close genetic relationship with ancient Yellow River-related populations, suggests a minor contribution from southern ancestry, and indicates enduring genetic stability throughout this region’s complex demographic history'''.
We observed genetic homogeneity and similar genetic profiles among our individuals, except for KWSM199 from the Qing Dynasty. Outgroup-f3 statistics also support a close genetic affinity of Jiangsu individuals from other dynasties.」…………&lt;br&gt;
Fig. 3 Ancestry components modelled by qpAdm. &lt;br&gt;
……「To investigate which population contributed to the formation of the historical Jiangsu population, we used f4-statistics in the form of f4(Mbuti, aEA; YR, Jiangsu_HE). As expected, significant signals confirmed the connection between Jiangsu_HE and southern East Asian populations (Z-score &gt; 3). Interestingly, Tanshishan and Xitoucun, two ancient rice-farming populations in Fujian from about 4500 years ago, exhibited closer genetic affinity to our ancient Jiangsu individuals (Z-score &gt; 3). Due to the lack of ancient DNA from the lower Yangtze River basin and considering that rice was first domesticated there, we used Tanshishan and Xitoucun as proxies for the unknown ancient populations in the lower Yangtze River basin.
We found that these two populations (i.e., Tanshishan and Xitoucun) are genetically closer to other southern ancient populations in Guangxi (i.e., GaoHuaHua, BaBanQinCen, etc.), suggesting the affinity between historical Jiangsu individuals and Tanshishan/Xitoucun may reflect a broad southern-related ancestry. However, we successfully modelled all historical Jiangsu individuals with the outgroup, including GaoHuaHua and BaBanQinCen: '''Jiangsu_Song can be 1-way modelled as YR_LBIA, while Jiangsu_Ming and Jiangsu_Qing can be modelled as a mixture of YR-LBIA (69.3–80.2%) and Tanshishan (19.8–30.7%)''', proving that historical Jiangsu individuals retained the local rice-farming ancestry despite the expansion of Yellow River-related populations (Fig. 3 and Table S4A).
To investigate the admixture time between Yellow River-related populations and local ancestries in Jiangsu, we perform DATES analysis using YR_LBIA and Tanshishan as proxies for the northern and local population sources, respectively. Our results suggest that the genetic contribution from Yellow River-related ancestries might date to approximately 4400 years ago (Table S5). Previous studies have proposed that the rice farming population from southern China may have migrated northward to the Yellow River basin between the Middle and Late Neolithic periods. This is consistent with our findings, which suggest that the northern ancestries admixed with ancient Jiangsu populations around the same time. Therefore, these results support a hypothesis of a bidirectional expansion: ancient populations from the lower Yangtze River basin moved northward into the Yellow River basin, while Yellow River-related populations also expanded southward into the Yangtze River basin during the Middle to Late Neolithic periods.」&lt;br&gt;
……「To quantify the genetic contribution of ancient Jiangsu individuals to modern Han Chinese from the lower Yangtze River basin and surrounding regions, we used qpAdm to model the admixture proportions. We found that modern Han Chinese in the lower Yangtze River basin (i.e., Jiangsu, Zhejiang, and Shanghai) can be modelled as direct descendants of Jiangsu_Qing. In contrast, Han_Shandong is homogeneous to Jiangsu_Song, who have more northern ancestry than Jiangsu_Qing (Table S4B).」&lt;br&gt;
「Despite multiple waves of emigration and significant population decline, the population structure in the lower Yangtze River barely changed, maintaining genetic stability and high genetic affinity to Yellow River-related populations. However, we identified an outlier labeled as Jiangsu_Qing_o, who appears to share alleles with Eastern Mediterranean-related populations. Our qpAdm analysis indicated that Jiangsu_Qing_o can be modelled as a mixture of Yellow River-related populations and Tanshishan with a minor contribution (7.6%) from Egypt_Ptolemaic, used here as a proxy for Eastern Mediterranean-related populations.」……「According to historical records, Dapu Port, an international port in Jiangsu, had been open since 1905, providing an environment that enabled intermarriage.」……「On the other hand, '''the expansion of Yellow River-related populations significantly changed the population structure in southern China. Consistent with other ancient populations in southern China, historical Jiangsu individuals are highly associated with Yellow River-related populations, like other historical ancient individuals'''. However, we observed the connection between historical Jiangsu individuals and some southern ancient ancestries (i.e., Tanshishan were used in our analysis as the proxy of the unknown ancient ancestry in the lower Yangtze River). We assumed that historical Jiangsu populations still retained their local rice-farming-related ancestry. Previous studies demonstrated that ancestries in the Yellow River basin received additional gene flow from the northward expansion of rice-farming communities during the Neolithic period. Given our successful modelling of admixture events between ancient populations in the Yellow River and Yangtze River basin around 4500 years ago, we proposed that migrations between the two regions during the Neolithic period were bidirectional.」……「'''modern Han Chinese in Jiangsu and adjacent regions, including Shanghai, Zhejiang, and Shandong, can be modelled as deriving all their ancestry from historical Jiangsu populations'''. All Han Chinese are genetically homogenous to Jiangsu_Qing except Han in Shandong, who exhibit more northern ancestry (i.e., can be one-way modelled as Jiangsu_Song). Despite significant documentary migration in the lower Yangtze River basin, we speculate that this temporal genetic affinity is due to two reasons: (1) Frequent migrations during historical periods that homogenized genetic profiles across the lower Yangtze River basin. (2) The limitations of HO datasets in detecting subtle gene flow among populations with similar genetic components.」&lt;br&gt;
「This study reports the first genomic dataset from the lower Yangtze River basin. We investigated the demographic history of Jiangsu from the Song to the Qing dynasty by analyzing eight ancient genomic samples from Jiangsu. '''We showed that individuals from historical Jiangsu were genetically homogeneous and had a high affinity to Yellow River-related populations, indicating high genetic stability in this region'''.」…………&lt;br&gt;
Table S4. qpAdm modeling. qpAdm evaluation of 1-way, 2-way and 3-way models to estimate. A) the ancestry compositon of Jiangsu_ancient. B) contribution of Jiangsu_ancient ancestry in modern population. &lt;br&gt;Table S5. Admixture dates modelling. &lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
按《宋書沈慶之傳》，沈慶之在元嘉二十二年（445）、元嘉二十六至二十七年（450）這兩次征討叛蠻而「所獲蠻，並移京邑，以為營戶」，同傳所載俘虜人數總計約19萬男女，皆被送往宋都建康城一帶安置，如果排除被隨王劉誕安置在納降城與受俘城的俘虜則餘下約13萬7000男女，然而自北宋時代至今，江蘇省漢族人的基因組仍帶有約80%青銅中晚期及鐵器時代黃河中游血統（YR_LBIA），反映蠻人俘虜流入建康城的歷史對當地漢族血統並沒有巨大影響，考慮到南北朝時代的所謂蠻人勢力本就含有大量漢族成份，所以移至建康安置不過是由漢入蠻後再由蠻入漢的流動，既然史籍中所謂的「蠻」本自漢族入蠻，在血統上並非蠻人，那對宋代以至現代江蘇省漢族的影響微小乃至沒有亦是理所當然之事，反而現代貴州省的關嶺布依族（24.7%）、從江縣壯族（30.3%）、黎平縣侗族（41%）、麻江縣仫佬族（47.1%）、萬山區侗族（56.3%）及務川縣仡佬族（70.1%）等侗台語系族群皆受到來自新石器時代中期黃河中游人群血統（Yellow River Middle Neolithic, YR_MN）的影響&lt;ref name=貴州省5民族&gt;Zheng Ren、Meiqing Yang、Xiaoye Jin、Qiyan Wang、Yubo Liu、Hongling Zhang、Jingyan Ji、Chuan-Chao Wang、Jiang Huang《Genetic substructure of Guizhou Tai-Kadai-speaking people inferred from genome-wide single nucleotide polymorphisms data》&lt;br&gt;……「We provided an ADMIXTURE analysis with K from 2 to 6 in Supplementary Figure 2. We observed the lowest cross-validation error was 0.5204 at K = 4. At K = 4, we observed four ancestry components in the Tai-Kadai-speaking populations in Guizhou Province (Figure 2): the blue component mainly found in the Hmong-Mien-speaking populations; the pink component enriched in the Austronesian-speaking populations in Southeast Asia; the purple component primarily present in the ancient samples of Northern East Asia and modern Sino-Tibetans; the yellow component mainly detected in present-day Austroasiatic-speaking populations and the ancient samples in southern China and Southeast Asia. We observed a genetic substructure in our newly genotyped Tai-Kadai groups. The Mulao_Majiang and Zhuang_Congjiang are genetically similar, showing an affinity with Hmong-Mien speaking populations. The Bouyei_Guanling and Dong_Liping clustered together with other published Tai-Kadai groups such as Li, Maonan, Sui, and Dong with increasing amounts of Austronesian-related components. The Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren clustered with southern Han Chinese with amounts of Sino-Tibetan-related components.」……&lt;br&gt;
Figure 2. HO-SNP-based ADMIXTURE analysis showed the admixture composition of the Tai-Kadai-speaking in Guizhou and other references (K = 4).&lt;br&gt;
…………&lt;br&gt;
「We ran TreeMix analysis to infer the pattern of population splits and admixtures based on genome-wide allele frequency data and showed the results in Figure 5. We observed the Dong in southeastern Guizhou, Mulao, Hmong-Mien-speaking populations, Zhuang_Congjiang, Bouyei_Guanling, and other Tai-Kadai-speaking populations clustered together into a branch. While Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren clustered with Sino-Tibetan groups as another branch.」……&lt;br&gt;
Figure 5. Genetic splits and admixture pattern of Guizhou Tai-Kadai-speaking and reference populations.&lt;br&gt;
……「We further used qpAdm analysis to calculate the admixture proportion of the Guizhou Tai-Kadai-speaking populations. The Neolithic millet farming population (YR_MN) in the Yellow River Basin was used to represent the ancestors of Sino-Tibetans, and the Atayal was used to represent the lineage of the southern East Asians. As shown in Figure 6, '''the proportions of Yellow River farmer-related ancestry in Bouyei_Guanling, Zhuang_Congjiang, Dong_Liping, Mulao_Majiang, Dong_Tongren, and Gelao_Wuchuan are 24.7, 30.3, 41, 47.1, 56.3, and 70.1%, respectively, and the rest of the ancestry was from Atayal related southern East Asians. The Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren contained a large proportion of the ancestry related to Yellow River farmers, which is close to the proportion in modern Han populations (62.4–81.4%). However, the proportions of Yellow River farmer-related ancestry in other Tai-Kadai-speaking populations are all less than 50%, confirming a genetic substructure in the Tai-Kadai populations'''.」&lt;br&gt;
Figure 6. Two-way admixture models showed the admixture landscape of the Guizhou Tai-Kadai-speaking population.&lt;br&gt;
…………&lt;br&gt;
……「'''We also observed a genetic substructure in the Tai-Kadai populations of Guizhou, mainly caused by the different proportions of Yellow River farmer-related ancestry in different populations'''. Tai-Kadai populations in Guizhou also were largely affected by the gene flow from the Hmong-Mien and Sino-Tibetan related groups. For example, unlike other Tai-Kadai groups, Gelao_Wuchuan and Dong_Tongren are closer to Sino-Tibetan populations. The genetic substructure implied that the surrounding populations had played an important role in the genetic formation of the Tai-Kadai groups. According to the migration routes of Tai-Kadai speaking peoples, we speculated that Tai-Kadai peoples were continuously influenced by Han and Hmong-Mien speaking groups during the migration from Southeast to Southwest China.」……「'''The Wuchuan Gelao in our study showed genetic affinity with Han Chinese groups, suggesting the possible influence from Han Chinese to Gelao. But we note that although Wuchuan is the county with largest official Gelao ethnic population, no Gelao-speaking people are left there now. Many Han people changed the ethnicity to Gelao in the recent 40 years. Therefore, some of the sampled Wùchuân Gelao people in our study may also be from the Han descendants'''.」&lt;/ref&gt;，必然包括在東漢至南北朝時代大量帶有中原血統的漢族人口投入蠻中所導致的影響。&lt;br&gt;為了安定湘西蠻人社會的局勢，晉武帝設立治所在襄陽的南蠻校尉，南蠻校尉官職在東晉時代一度被廢除，再次設立後以江陵為治所，至孝建年間又被廢除&lt;br&gt;晉安帝設立寧蠻校尉，治所在襄陽，最初由魯宗之出任寧蠻校尉。}}

== 羯人 ==
''石㔨''在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）''石㔨''因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，''石㔨''規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地&lt;ref&gt;《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……&lt;/ref&gt;，至其侄子''石虎''繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身。&lt;ref name=羯石&gt;《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。&lt;br&gt;《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……&lt;br&gt;……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……&lt;/ref&gt;&lt;br&gt;
在永和五年（349）四月二十三日己巳羯趙皇帝''石虎''死後，皇太子''石世''同日即帝位，皇后''劉氏''升為皇太后，當時權傾首都鄴城的太保-都督中外諸軍事-錄尚書的張豺即與太尉張舉計劃殺害司空李農，但因張舉通風報信，李農立即帶着數萬家乞活軍逃至廣宗縣上白城固守，皇太后於是派張舉統兵圍攻上白城，同月，在''石虎''死前被派去坐鎮關中的彭城王''石遵''正走至河內郡李城，在李城遇上平定梁犢起事而還的''姚弋仲''、''蒲洪''、劉寧、石閔、王鸞等將領，在眾將的勸說及支持下，''石遵''於五月在李城以反張豺為名起兵，往攻鄴城，石閔為前鋒，洛州刺史劉國聞訊亦率兵北上會合石遵，張豺聞訊後大懼，召還圍攻上白城的軍隊，五月十一日丙戌，''石遵''兵臨蕩陰，其總兵力已達9萬，聞訊的鄴城士兵不願為張豺守城，紛紛出城投靠''石遵''，張豺無力守城，在與皇太后''劉氏''商議後，以''石世''之名下詔任命''石遵''為丞相領大司馬-大都督-督中外諸軍錄-尚書事，兼加黃鉞、九錫，但張豺在十四日己丑出城迎接''石遵''時立即被''石遵''拘捕，十五日庚寅，''石遵''率軍從鳳陽門入鄴城，先殺張豺一家於平樂市，再以皇太后''劉氏''名義發布詔令，自立為皇帝，大赦國內，十六日辛卯，''石遵''封''石世''為譙王、廢皇太后''劉氏''為皇太妃，不久後又將''劉氏''、''石世''母子殺害。&lt;br&gt;''石遵''即位後，恢復了李農的司空職位，立侄兒''石衍''為皇太子，任命義陽王''石鑒''為侍中太傅、沛王''石沖''為太保、樂平王''石苞''為大司馬、汝陰王''石琨''為大將軍、武興公石閔為都督中外諸軍事-輔國大將軍，借由支持''石遵''攻鄴稱帝，石閔成功進入羯趙政權的權力核心並掌有兵權，據稱''石遵''在李城舉兵時向石閔許諾：「努力！事成，以爾為太子。」不料事成後，''石遵''卻以''石衍''為皇太子，導致''石遵''與石閔之間有嫌隙。&lt;br&gt;
''石遵''即位後不久，坐鎖薊城的沛王''石沖''知道''石遵''稱帝的消息後，立即點起5萬大軍南下討伐''石遵''，抵達常山郡時其兵力擴至10多萬，不過''石沖''看到''石遵''的大赦文書後一度打消討伐''石遵''的念頭，但在部下陳暹的勸說下，''石沖''繼續率軍南下，''石遵''派王擢勸告石沖退兵，失敗後改派石閔及李農率領10萬大軍北上抵禦''石沖''，雙方在平棘縣大戰，''石沖''軍戰敗，''石沖''逃亡至元氏縣後被擒獲，''石遵''賜死''石沖''，又坑殺敵軍3萬餘士兵，因平棘大勝，''石遵''穩固了自己的地位，不過遼西的慕容氏知道''石虎''死後羯趙內鬥的消息後，開始集結20萬大軍，計劃南下攻趙，另一方面，石閔向''石遵''指出''蒲洪''在正月被''石虎''任命侍中-車騎大將軍-開府儀同三司-都督雍秦州諸軍事-雍州刺史，可能導致''蒲洪''割據關隴地區，''石遵''於是决定收回''蒲洪''都督雍秦州諸軍事的任命，然而這個決定令''蒲洪''不滿，''蒲洪''於是離開鄴城回到屯駐地枋頭並派使向晉朝稱臣。&lt;br&gt;
同年八月，樂平王''石苞''計劃以關西部眾舉兵反對石遵，其部下左長史石光、司馬曹曜等人勸諫不成反被殺，雍州部漢族豪強認為''石苞''的計劃會失敗，於是聯合派使向晉朝投誠，晉朝梁州刺史司馬勳因之起兵攻羯趙，九月，司馬勳率兵北出駱谷，攻破羯趙的長城戍，屯於懸鈎，分遣治中劉煥攻長安，中途陣斬羯趙京兆太守劉秀離，司馬勳亦攻取賀城，關西漢族豪強亦舉兵響應，「擁三十餘壁，有眾五萬以應勳」，''石苞''於是「輟攻鄴之謀」，派麻秋、姚國等人率兵對抗司馬勳，羯趙皇帝''石遵''聞訊，派遣車騎將軍王朗率精騎2萬赴關西攻打司馬勳，實際上卻趁機囚禁''石苞''執送鄴城，而司馬勳因兵力不足而不能抗衡王朗，在十月退出懸鈎。&lt;br&gt;
十一月，''石遵''與生母皇太后鄭氏、義陽王''石鑒''、樂平王''石苞''、汝陰王''石琨''、淮南王''石昭''等人謀劃清除石閔，鄭氏不認同，計劃尚末決定，''石鑒''派宦官楊環向石閔密告''石遵''的陰謀，石閔得訊後，迅速與李農、右衛將軍王基等人計劃廢黜''石遵''，很快派將軍蘇彥及周成率領甲士3000入金雀台控制''石遵''，然後在琨華殿將其殺死，皇太后鄭氏、皇后張氏、皇太子''石衍''、孟準、王鸞、張斐等''石遵''陣營人物亦相繼被殺，''石鑒''随即自立為帝，以石閔為大將軍-武德王、李農為大司馬-錄尚書事、郎闓為司空、劉羣為尚書左僕射、盧諶為中書監等等，當鄴城發生權力變動時，對地方的掌控有所削弱，早前''石虎''在咸和四年（329）及咸和八年（333）將關隴地區的漢族及氐羌族群合共近30萬戶人口東遷至關東，這或將近150萬人口開始自發西歸關隴，經過枋頭一帶時，''蒲洪''收編了這批流民，兵力乘機擴至10餘萬，身在鄴城的''蒲洪''之子''蒲健''逃出鄴城赴枋頭，''石鑒''擔心受到''蒲洪''的威逼，決定任命''蒲洪''為都督關中諸軍事-征西大將軍-雍州牧-領秦州刺史，希望將''蒲洪''調至遠離鄴城。&lt;br&gt;
同年（349）十二月，''石鑒''派樂平王''石苞''、中書令李松、殿中將軍張才等人在晚上突襲石閔、李農兩人於琨華殿，但不成功，當晚宮城局勢混亂，''石鑒''擔憂之下假裝自己對這一場政變不知情，同夜在西中華門將''石苞''、李松、張才三人斬殺。&lt;br&gt;
當時坐鎮在襄國城的新興王''石祗''與駐守在枋頭的''蒲洪''、駐守在清河的''姚弋仲''聯合，發布檄文討伐石閔與李農，石閔與李農以汝陰王''石琨''為大都督，統領太尉張舉、侍中''呼延盛''，率步騎7萬分路討伐''石祗''等人，當鄴城與襄國城這兩個羯趙權力中心將爆發戰爭之際，鄴城內部再次發生政變。&lt;br&gt;
同年（349）十二月，中領軍''石成''、侍中''石啓''及前河東太守''石暉''密謀計劃謀殺石閔與李農，然而陰謀被揭露，''石成''、''石啓''、''石暉''三人反被石閔與李農殺死，但緊接着又出現了一個圖謀殺害石閔、李農的陰謀，龍驤將軍''孫伏都''、''劉銖''等人率領羯人士兵3000埋伏在宮內名為「胡天」的建築內，準備暗殺石閔、李農，在十二月某一日，當''石鑒''正在銅雀臺中臺時，''孫伏都''率領30人登上臺閣，打算控制''石鑒''以方便攻打石閔與李農，''石鑒''看到''孫伏都''等人毁壞閣道時問其所欲為何，''孫伏都''回答：「李農等反，已在東掖門，臣欲帥衛士討之，謹先啓知。」''石鑒''立即認同''孫伏都''所為，稱：{{Cquote|卿是功臣，好為官陳力。朕從臺上觀，卿勿慮無報也。}}然後''孫伏都''與''劉銖''率兵攻打石閔、李農一眾，然而不能取勝，''孫伏都''與''劉銖''移屯於鳳陽門，石閔與李農率兵數千攻毁金明門進入宮城，''石鑒''擔憂石閔與李農會殺害自己，於是派人叫石閔與李農上中臺，稱：{{Cquote|孫伏都反，卿宜速討之。}}於是石閔與李農帶兵攻打''孫伏都''與''劉銖''一眾，一路上從鳳陽門殺至琨華殿，最終成功消滅''孫伏都''與''劉銖''等人，随後，不足2個月之內遭受3次暗殺威脅生命的石閔與李農「宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之」，一時之間大量胡人族群或闖城門或偷爬出城墙，離開鄴城，同時石閔將''石鑒''移至御龍觀安置，又派尚書王簡與少府王鬱率兵數千看守''石鑒''，接着，石閃向鄴城發布宣言：{{Cquote|近日孫、劉搆逆，支黨伏誅，良善一無預也。今日已後，與官同心者留，不同者各任之。}}同時借羯人皇帝''石鑒''名義發布解除所有限制鄴城各城門通行的敕令，這個消息傳開後，當時因為漢文國號「趙」而被稱作「趙人」的漢族人從四方八面投奔鄴城，而鄴城內的胡人族群特別是羯人爭相經城門離開，這個選擇可以稱得上是鄴城內外諸胡群體和漢族對石閔的信任投票，顯然給了石閔很大的震撼，哪些是自己人哪些將會是敵人可謂一目了然，於是石閔向漢族官員傳達命令：{{Cquote|斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武官乘拜牙門。}}這個命令刺激了自永嘉年間來被胡人群體欺壓而累積的漢族民間反抗情緒，撕開羯人帝國日常秩序，露出被遮蔽的憤怒，一時之間民族仇殺迭起，一日之內鄴城一帶的羯胡族群死者數萬，「殺胡之日，在鄴者殆無孑遺」，當仇殺鬥爭止息後，總計有20餘萬胡人死亡，期間，石閔又將此令發送至羯趙帝國地方將領之手，「所在承閔書誅之」，不在目標上的胡人群體亦有的被殺，主因是五胡族群自東漢時代內遷以來導致中原地區族際矛盾叢生所致，恐怕亦有人士借此公報私仇的緣故&lt;br&gt;次年正月，先前被派去關西負責拘捕樂平王''石苞''的麻秋與王朗，在率兵從長安去洛陽的途中接到石閔誅殺胡人的命令，麻秋遂誅殺王朗部下1000餘名胡人士兵，之後麻秋與王朗决裂，麻秋統領軍隊赴鄴城，王朗則投奔襄國城，但麻秋在赴鄴城的中途被蒲洪派出的蒲雄率兵擊敗並生俘。{{noteTag|name=解羯|1=永和五年十二月（349）的殺胡令總是受到某些別有用心人士的批評，在這些批評中胡人彷彿是無辜被害，要知道殺胡令是果，追根究柢在羯趙政權下的胡人族群任何人士都是被尊稱為「國人」，意味着「國人」身份是依附着族群身份凌駕在漢族之上，即使沒有任何法定權利，這些由帝國規定的稱呼必然製造「國人」地位高於非國人地位的氛圍或認知，破壞民族團結，如果羯趙帝國存在民族團結的話，如果沒有，這種稱呼差異只能拉大族際鴻溝，由政權规定的稱呼亦意味着羯趙政權與胡人綁定，成為胡人利益的代表，所以引起非胡人亦即漢族人的反感——特別是經過近20年石虎暴虐的統治後——令胡人成為仇恨對象是理所必然，早在元康九年就有江統的《徒戎論》，值得留意的是殺胡令的執行主體是漢族文武官，然而鄴城一帶的胡人卻死者20餘萬，從數量上來看有漢族平民參與仇殺更為合理，考慮到胡人族群較之漢族的尚武風氣更濃，被仇殺時不可能不做抵抗，歷史記錄沒有漢族人被殺的數量，代表漢族人在十二月這一場仇殺中的死亡人口少至可忽略不計，能夠在短時間內殺死20餘萬胡人男女而漢族自身的死亡人數偏低，即使有官方相助，自發参與仇殺的漢族平民很可能超過二十萬，當冉閔消滅孫伏都及劉銖的羯人士兵後頒布「與官同心者留，不同者各任之」，'''漢族人爭相入鄴城而胡人族群爭相離開鄴城，代表羯趙帝國的族際矛盾確實已到了一觸即發的地步，亦反映了冉閔的漢族身份對平民來說是公開的秘密，不因與羯人皇帝締結養父子關係而改變，以及代表漢族人與胡人族群有着掌權者或統治者是哪一個民族其施政就會向哪一個民族傾斜的認知，所以才有入城及離城的選擇差異'''。如同遭受白人殖民者暴力入侵的印第安人或遭受蠻族入侵的羅馬帝國，當時不可能以和平的民主手段解決族群矛盾（即使在現代也很難），以暴力仇殺反抗是唯一的手段，相信很多民族也不喜歡或不接受自己的群體在原居地或傳統領域成為少數群體，歷史上有的成功維持多數有的失敗成為少數甚至消失，而漢族是幸運的成功例子，維持對新石器時代中原原住民的血脈傳承&lt;br&gt;一處需要留意的地方是20餘萬胡人死者中，據《晉書石鑒傳》稱有「于時高鼻多鬚至有濫死者半」，《十六國春秋後趙錄》稱「于時高鼻多鬚至有濫死者」，《資治通鑑》在永和四年稱「或高鼻多鬚濫死者半」，而魏收在《魏書石勒傳》稱「晉人貌似胡者多亦濫死」，但當時「晉人」者是指漢族，而「貌似胡者」即「高鼻多鬚」者是指胡人族群而言，既要是漢族又要外貌似胡人，只有漢胡混血兒的可能，然而石勒的趙政權將胡人族群尊稱為「國人」，混血兒很可能是仗着混有胡人血統而欺凌漢族，當仇殺胡人時被漢族人視作仇殺對象，但不可能以漢族為身份認同，考慮到魏收尊崇北魏政權有推崇胡人的傾向，魏收的描述是自相矛盾，企圖透過捏造殺胡人殺到無辜漢族人的謠言，抹黑污蔑持有反對胡人統治漢族立場的冉閔，所以其描述不可信。至於「濫死者」有各種史料來源支持，可見殺胡令並非是殺光胡人，而是針對某個特定胡人群體的殺戮，只是有官方支持的殺戮一起，平時被壓制着的漢族人再也壓制不了，透過仇殺胡人來宣洩長期累積的民族壓迫，從而出現所謂的「濫死者」，即是不在殺胡令所針對群體上的人群}}

永和六年（350）正月，石閔為了消除羯石皇族的影響力，借口讖文「繼趙李」之應，施壓''石鑒''變姓李，將漢字國號「趙」改作「衛」，改年號為青龍，這個政治變動令太宰趙庶、太尉張舉、中軍將軍張春、光祿大夫''石岳''、撫軍將軍''石寧''、武衛將軍張季及公、侯、卿、校、龍騰等臣僚1萬餘人離開鄴城，投靠襄國城的''石祗''，而汝陰王''石琨''投奔冀州部州治信都城，地方上的實力派除了''蒲洪''及''姚弋仲''外，還有6名盤踞地方的將領明確與李閔為敵

{|class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin:auto;&quot;
|+ 漢族冉氏政權的支持者與反對者
|-
! colspan=3 style=&quot;background: lavender;&quot; | 反冉氏政權的羯趙帝國將領
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 據點
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
|-
| rowspan=1 align=left | ''蒲洪''
| rowspan=1 align=left | 枋頭
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''姚弋仲''
| rowspan=1 align=left | 灄頭
| rowspan=1 align=left | 永和七年十月投晉
|-
| rowspan=1 align=left | 撫軍將軍張沈
| rowspan=1 align=left | 滏口
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''張賀度''
| rowspan=1 align=left | 石瀆
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 建義將軍''段勤''
| rowspan=1 align=left | 黎陽
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 寧南將軍楊羣
| rowspan=1 align=left | 桑壁
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 劉國
| rowspan=1 align=left | 繁陽城
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | ''段龕''
| rowspan=1 align=left | 陳留
| rowspan=1 align=left | 永和七年二月投晉
|-
! colspan=4 style=&quot;background: lavender;&quot; | 名義上支持羯人政權的地方守臣
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 領地
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
|-
| rowspan=1 align=left | 平州刺史王午
| rowspan=1 align=left | 薊城、魯口
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 范陽太守李產
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和六年三月投前燕
|-
| rowspan=1 align=left | 并州刺史張平
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和七年二月投前秦
|-
| rowspan=1 align=left | 涼州刺史''石寧''
| rowspan=1 align=left | 上邽城
| rowspan=1 align=left | 
|-
! colspan=4 style=&quot;background: #C8D8FF;&quot; | 名義上支持冉氏政權的地方守臣
|-
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 名稱
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 領地
! style=&quot;background: #EFEFEF;&quot; | 備注
|-
| rowspan=1 align=left | 渤海太守逄約
| rowspan=2 align=left | 渤海郡
| rowspan=2 align=left | 永和七年四月投前燕
|-
| rowspan=1 align=left | 幽州刺史劉準
|-
| rowspan=1 align=left | 徐州刺史周成
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=4 align=left | 永和七年八月投晉
|-
| rowspan=1 align=left | 兗州刺史魏統
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 荆州刺史樂弘
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 豫州牧張遇
| rowspan=1 align=left | 
|-
| rowspan=1 align=left | 洛州刺史鄭系
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=1 align=left | 永和七年八月被平南將軍高崇、征虜將軍呂護挾持投晉
|-
| rowspan=1 align=left | 趙郡太守李邽
| rowspan=1 align=left | 
| rowspan=2 align=left | 永和七年八月投前燕
|-
| rowspan=1 align=left | 中山太守侯龕
| rowspan=1 align=left | 
|-
|-
|-
|-
|}

很快，汝陰王''石琨''與張舉、王朗一起率兵7萬攻打鄴城，李閔率1000餘騎兵與敵軍在鄴城以北的郊外大戰，斬首3000，成功將''石琨''等人擊退，隨後李閔與李農率領三萬騎兵討伐''張賀度''&lt;br&gt;
盤踞於遼西地區的燕王''慕容儁''在二月正式率軍南攻羯趙，順利接收被羯趙征東將軍鄧恆放棄的樂安城，在前燕國南下攻略之際，同年（350）閏二月，當李閔與李農離開鄴城後，羯衛皇帝''李鑒''暗中派宦官去聯絡張沈等人，偷偷告知他們應趁鄴城兵力空虚發動偷襲，不料該名宦官卻直接聯絡李閔與李農，透露''李鑒''的行動，於是李閔與李農立即率兵回鄴，返回鄴城後立即廢黜''李鑒''，隨之將其處死，同時將''石虎''的後代38人全部誅殺「盡滅石氏」，當時尚在鄴城的''姚弋仲''之子曜武將軍''姚益''及武衛將軍''姚若''率禁兵數千殺出鄴城投奔灄頭，''姚弋仲''於是率兵移屯於混橋，聲言攻鄴，不料''姚弋仲''卻突然派其子''姚弋襄''帶兵5萬攻打''蒲洪''，但反被''蒲洪''打敗，死亡3萬餘士兵，''蒲洪''乘勝自稱為大都督-大將軍-大單于-三秦王，又改姓符氏，而李閔在清除羯人石氏後，計劃自立為皇帝，司徒申鐘、司空郎闓等48名官員上表推舉李閔為帝，李閔於是遵從漢族傳統中襌讓帝位時再三辭讓的程序，李閔推辭的理由是：{{Cquote|吾屬故晉人也，今晉室猶存，請與諸君分割州郡，各稱牧、守、公、侯，奉迎晉天子還都洛陽，何如？}}尚書胡睦勸說：{{Cquote|陛下聖徳應天，宜登大位，晉氏衰微逺竄江表，豈能總馭英雄混一四海乎！}}於是李閔正式稱帝，建國號「大魏」，建元「永興」，接着在三月間恢復漢姓冉氏，以生母王氏為皇太后，妻子董氏為后，兒子冉智為皇太子，冉胤、冉明、冉裕皆封為王，以李農為太宰領太尉錄尚書事齊王，同一時間，新興王''石祗''在襄國城自立為帝，改元永寧，以汝陰王''石琨''為相國、''姚弋仲''為右丞相-親趙王，又以其子''姚襄''為驃騎將軍-豫州刺史-新昌公，又任命''符健''為都督河南諸軍事-鎮南大將軍-開府儀同三司-兗州牧-略陽郡公，相對於冉閔的大魏，''石祗''的羯趙政權得到「諸六夷據州郡擁兵者皆應之」。

同年（350）三月，前燕軍至無终，鄧恆與幽州刺史王午率兵從蓟城移屯至魯口，蓟城在乙巳日被前燕軍攻陷，接着范陽太守李產以郡投降前燕，而''慕容儁''領兵進攻魯口，但在清梁一帶被鄧恆部下''鹿勃早''率數千兵夜襲，幾乎威脅''慕容儁''的安全，在''慕容霸''及''慕輿根''力戰之下才將鹿勃早擊退，''慕容儁''随之回至薊城安頓，征戰暫止。

四月，趙王''石祗''派汝陰王''石琨''率兵10萬攻打冉閔，在鄴城，冉閔卻殺害李農及尚書令王謨、侍中王衍、中常侍嚴震、中常侍趙昇等人，其原由失載，顯然漢族大魏政權內部出現變故，可能在趙軍壓境之下，大魏出現串通外敵之舉，在內外重壓之下，魏帝冉閔派使南至長江，向晉朝呼籲：{{Cquote|胡逆亂中原，今已誅之。若能共討者，可遣軍來也。}}


== 西亞穆斯林 ==
蒙元的至正十八年（1358）十二月，福建行中書省的長官與廉訪司的官員之間爆發了軍事衝突（「省憲構兵」），福建行省平章政事普化帖木兒派遣官員去聯絡當時已經被任命為行宣政院使且正寄居在興化路的前任平章政事三旦八，以及已經辭官出家當道士且在州峰山腳下買了住宅居住的前任總管安童，命令他們聚集軍隊來支援自己，同時，普化帖木兒還賄賂了泉州的色目人武裝「亦思巴奚」，調動他們的軍隊前來助戰，次年（1359）正月，三旦八自稱平章政事、安童自稱參政，在興化路治莆田縣城私自開設福建行省的興化分省機構，威嚇當地的軍民官員，命令他們各自率領軍隊前來會合，至二月，三旦八率領興化本地的漢族官兵以及泉州的亦思巴奚兵合共數千人，前往福州支援普化帖木兒，安童則獨自留守興化，專職主持興化及泉州的分省事務，安童輕視亦思巴奚軍隊，認為他們很容易控制，因此屢次挑釁他們，於是亦思巴奚的首領阿迷里丁親自率領軍隊從泉州前來，名義上說是去增援福州，實際上是想藉機偷襲興化，但安童也察覺到了阿里迷丁的真實意圖，當三月時，阿迷里丁率軍抵達分省治所莆田縣城下，安童聽信了漳州總管陳君用等人的計謀，下令關閉城門，將兵力部署在城牆上，擺出嚴密防守、準備決戰的姿態，同時，安童又在西門外聚集了一群烏合之眾，企圖用疑兵之計嚇退敵軍，這時，前往福州途中的三旦八聽說阿迷里丁的大軍快到了，便帶著少數騎兵急忙趕回莆田縣城，勸說安童開城放亦思巴奚兵進城以求相安無事，但安童拒絕，三旦八無奈，只好獨自出城去迎接阿迷里丁，阿迷里丁遂將三旦八扣留在城外，隨即下令縱火焚燒城門，並向城頭亂箭齊發，城內守軍急忙運水澆滅大火，同時也向下猛烈投擲箭矢和石塊，雙方激烈相持了一整天，不分勝負，第二天清晨，亦思巴奚軍再次發動攻擊，他們發現城牆西邊靠近山巒的地方地勢稍低，便集中火力射走該處的守軍，數百名士兵隨即攀爬進城，莆田城宣告淪陷，安童在混亂中狼狽逃走，阿迷里丁於是挾持著三旦八進入城內並加以佔領，他們俘虜了安童的妻子、兒女，奪取了所有財物，並「縱兵殺掠蹂踐郡境幾一月」，直至阿迷里丁聽說安童在興化縣的龍紀寺重新集結軍隊，而且興化府的漢族百姓也紛紛在地築寨屯守，準備與亦思巴奚軍對抗，沒有人願意歸順色目人，阿迷里丁內心感到恐懼，於是在到了四月押解著三旦八，並驅趕著掠奪來的漢族男女俘虜與大量財寶，匆忙撤回了泉州。

至正二十年（1360）正月，興化路推官林德隆在黃石集結了民兵，威脅並逼走了興化府判柳伯祥，林德隆隨即率領兵馬開進莆田縣城，當時，廣東元帥苫思丁奉福建行省平章的便宜行事檄文，升任為行省右丞，在主持興化分省事務，他冷眼旁觀柳伯祥與林德隆互相仇視，卻不聞不問，等到柳伯祥被逼走、林德隆擁兵入城時，他也不加阻止，沒人知道他心裡到底有什麼算計，至秋季，秋天，惠安人陳從仁因為軍功累積升任為興化路同知，到了冬季，莆田本地人林德隆也因軍功累積升任為興化路總管，這兩人都以地方豪強自居，誰也不服誰，加上過去屢次因為利益和恩怨結下仇隙，於是各自擁兵自衛，由於陳從仁的黨羽人多勢眾，實力較強，他的弟弟陳同又暗中率領軍隊入莆田城支援，陳從仁便秘密與右丞苫思丁合謀，準備除掉林德隆，十二月，林德隆因為有事出門，陳從仁當即派兵將其逮捕投入大獄，誣陷他企圖謀反，並對他施加嚴刑拷打，打得體無完膚，不久後，陳從仁用沙袋壓在林德隆身上將其活活悶死，第二天卻對外宣告林德隆是因病去世。陳從仁命人將他的屍體抬出檢驗，隨後命令幾名士兵抬到城外的西山，放火焚屍並踐踏骨灰，接著，他又派兵前往林德隆的老家與根據地莆禧，抄沒了林德隆的所有家產，林德隆的長子林珙（或作林瞙）逃往福州投奔色目軍閥賽甫丁，次子林許瑛則逃往泉州投奔阿迷里丁，兄弟二人向這兩位色目人首領痛哭哀求，誓要報仇雪恨，兩位色目首領收下了林氏兄弟的巨額賄賂，同時也憐憫林德隆冤死，於是日夜派人前往右丞苫思丁那裡，暗中商議出兵復仇的計劃。

至正二十一年（1361）四月，林珙從福州的賽甫丁那裡返回，在大本營湖頭等處大規模集結民兵擺開陣勢，同時，泉州色目人首領阿迷里丁也緊急派遣軍隊前往惠安縣襲擊陳同，而此時的福建行省右丞苫思丁早已與這兩位色目首領達成了秘密協議，於是苫思丁在行省分署的後堂設下計謀，將陳從仁殺害，同樣誣陷他企圖謀反，並將他的屍體肢解，當時阿迷黑丁的軍隊已推進到楓亭，林珙的軍隊也奔襲到黃石，當他們收到苫思丁派人送來陳從仁的頭顱和手臂後，才各自退兵，陳同此時也正率兵前來營救哥哥陳從仁，剛走到莆田城南門外，就聽說陳從仁已死，無奈之下只好逃往漳州投奔軍閥羅良，不久後，右丞苫思丁返回福州行省，改派參政忽都沙、元帥忽先到興化主持分省事務。&lt;br&gt;
六月，陳同等人從漳州走海路返回惠安，攻陷了惠安縣治，殺害了當地官吏，並強行將所有的百姓抓來當兵，聲稱要為哥哥陳從仁報仇，林珙得到情報後，立即率領劉希良、林子敬、陳縣尉等人的民兵奔赴楓亭迎擊，結果被陳同擊敗，於是，陳同的姐夫柳伯順與其黨羽楊九、黃國輔等人率領軍隊一路追擊林珙，戰火蔓延到吳山、下林等地方，戰況極其慘烈，戰鬥所到之處毒害極深，然而，陳同、柳伯順的軍隊屬於深入敵境的孤軍，時間一長就無法攻克敵方防線，於是柳伯順便暗中與莆田城內的元帥忽先勾結，七月，柳伯順聯合杜武惠、胡慶甫、林全、李德正等人的兵馬突襲興化分省治所，他們利用梯子從西門爬上城牆攻入，突然衝進參政忽都沙的家中，威脅恐嚇忽都沙，強行奪取了委任狀以及討伐林珙的官方公文，於是，柳伯順自稱興化府判並佔領了莆田城，威逼當地的官軍民兵以及柳子儀等人，驅使他們一起去進攻林珙，面對危局，林德隆的次子林許瑛再次緊急奔赴泉州，向阿迷里丁哭求援兵。&lt;br&gt;
八月，亦思巴奚將領扶信率領色目大軍進抵莆田城下，連日發動猛烈急攻，柳伯順因為兵力稀少、力量薄弱，估計自己無法抵擋，便先將元帥忽先送回福州，隨後在一天夜裡帶著他的黨羽一起棄城逃跑，九月，扶信率領亦思巴奚軍隊開進莆田城，自稱元帥，而林珙也率領民兵入城，自稱總管，共同據城防守，然而亦思巴奚的軍隊進城後「殺掠無禁」，林許瑛也每天派兵在莆田的南北洋一帶巡哨施暴，另一名色目將領馬合謀則率領亦思巴奚兵攻陷了仙遊縣，另外，胡興祖、上官惟大又率領軍隊一路窮追柳伯順等人直到興化縣，興化府的漢族百姓遭遇極其殘酷的戰亂蹂躪，沒有一個地方能夠倖免。

至正二十二年（1362）二月，泉州的穆斯林首領那兀納，發兵殺害了另一派系的首領阿迷黑丁並企圖斬草除根、消滅其餘黨，令當時駐紮在莆田城的亦思巴奚將領扶信感到極度恐懼，林珙於是護送扶信逃往福州避難，留在福州的另一位穆斯林首領賽甫丁隨後命令林珙返回興化分省，並讓他以總管的身份繼續佔據莆田城。&lt;br&gt;
同年三月，與林珙敵對的柳伯順從永福率領潛伏的軍隊，攻陷了興化縣城，殘殺當地官吏，柳伯順隨後強行挾持興化縣的漢族百姓為兵，逼近莆田城，並與陳同約定一同夾擊，但陳同的軍隊還沒趕到時，柳伯順便心急地親自率兵突襲到莆田城的寧真門外，林珙的軍隊在交戰中受挫，眼看同黨就要潰散，適逢有兩個來自泉州的亦思巴奚騎兵路過，林珙立刻送上豐厚的賄賂，並對外揚聲詐稱：「泉州兵大至！」隨後，林珙帶領部隊跟在這兩名亦思巴奚騎兵後面，一邊瘋狂擂鼓吶喊一邊衝殺出來，導致柳伯順以為泉州的亦思巴奚援軍真的到了，加上自己的士兵此時又餓又累、正停下來準備做飯，在毫無防備之下遭到直衝猛攻，柳伯順軍大敗，現場留下的屍體多達數千具，柳伯順等人只能羞慚憤恨地撤退。&lt;br&gt;
四月，福州的元朝平章政事燕只不花集結各路軍隊，包圍並進攻福州城的賽甫丁，燕只不花同時徵調林珙的軍隊前往助戰，但被林珙找藉口推辭了。&lt;br&gt;
六月，柳伯順捲土重來，再次驅趕興化縣的民兵前來進攻莆田城，但雙方軍隊剛一交鋒，柳伯順便再度遭遇慘敗，戰死又是數以千計，從此以後，柳伯順便不敢再出兵。&lt;br&gt;
林珙佔據莆田城達數月之久。隨後，元朝官員余阿里從海上返回，從燕只不花處取得隨機處置權（便宜行事），發布公文命令林珙防守莆田城，不久後，元朝尚書李士贍設計誘騙亦思巴奚軍的首領賽甫丁和扶信登上渡海的船隻，參政魏留家奴則趁機圍殺了幾百名亦思巴奚兵，燕只不花隨後順利收復了福建省治福州，余阿里則以江西行省左丞的身份坐鎮興化分省治所莆田縣城，阻截賽甫丁、扶信敗退的亦思巴奚殘兵，余阿里在莆田城重新設立興化分省官府治理，「餘民稍有生意」，之後，參政鄭旻接替余阿里主管興化分省，鄭旻出面為林氏與陳氏兩大家族調解仇怨，林珙這才退兵回到莆禧，而陳同和柳伯順也各自罷兵停戰，「莆四百年文物郡，自陳從仁、林德隆作難，兵連不解，遂引異類肆其慘毒，前後戕殺二萬餘人，焚蕩三、四萬家」，雖然在名義上已經解仇罷兵，但地方割據的局面並未改變，陳同依然據有仙遊縣，柳伯順亦據有興化縣，林珙和許瑛也各自據有新安、合浦等十多里的地盤。蒙元帝國興化分省政府真正能管轄的範圍，僅僅剩下省城莆田城城牆周圍的區區數里地而已。&lt;br&gt;
同年初，陳同、柳伯順等人因為陷入窮途末路，於是逃往仙遊縣，請求割據謝岩的謝必恭資助糧草與兵力，但謝必恭拒絕了他們，於是陳同和柳伯順在五月率領一千多名士兵，突然襲擊了謝岩，將謝必恭擊敗，並燒毀了他的房屋，俘虜了他的妻子兒女、搶走了所有財物，陳同等人隨後順勢攻取了仙遊縣並自行設置的縣尹林規留守仙遊縣。十一月，謝必恭從尤溪一帶招募誘騙了一百多名亡命之徒來到仙遊，殺害了縣民陳子仁等人，然後奔向龍華寺，突襲了陳同所委任的鎮撫詹伯顏，結果被詹伯顏擊敗，至正二十三年（1363）十二月，謝必恭再次聯合地方土官鄭深甫、錢鑒等人，驅使尤溪「凶黨二百餘人」，從九座山的山間小路秘密推進，正當他們密謀發動偷襲時，陳同和柳伯順已經透過偵查刺探收到情報，得知了他們的計畫，陳同等人趁著謝必恭的軍隊還沒到達，親自率領精銳士兵在縣內的廉潔里迎頭痛擊，將謝必恭的人馬全數殲滅，陳同軍一路追擊到柘山，生擒了謝必恭，將他關押在龍華寺，不久後便用毒藥將他殺害。

至正二十三年（1363）十一月，泉州的那兀納派遣他的黨羽白牌、大闊等人，率領官軍和民兵去攻打陳同位於惠安縣的營寨，但他們四處搜捕都沒有抓到陳同，他們一路追擊到仙遊縣，順勢攻陷了仙遊縣城，殘殺了當地的官員與平民，接著，他們又追擊到興化縣的龍紀寺企圖搜捕柳伯順，結果寺裡空無一人，於是，這群叛軍在當地「肆殺掠回」，隨後撒退，將兵力聚集在楓亭。&lt;br&gt;
當時，那兀納認為興化分省的左丞鄭旻偏袒柳伯順和陳同，於是到了第二年正月，那兀納大舉進兵，逼近莆田城，分省的官員大吏們見狀，紛紛帶著自己的妻子兒女逃難避風頭，卻下令禁止城中百姓隨意變動逃跑，導致城內人心惶惶，在這危急關頭，地方官府最終採納了掾史任守禮的計謀，設計殺死了柳伯順派來的幾個人，與此同時，福建行省也派遣了左右司員外郎德安前往泉州，去勸說並警告那兀納，命令他撤回軍隊，到了二月，那兀納的軍隊才終於退兵返回泉州。

至正二十四年（1364）四月，元朝福建行省左丞觀孫從京城大都來到地方莆田城，奉蒙元朝廷的聖旨前來分管興化與泉州，並負責提調市舶司以及當地的軍隊馬匹，觀孫自恃手握朝廷的任命狀，以及朝廷頒發下來的官方印信，便輕視那兀納等人，認為他們都理所當然應該聽命、隸屬於自己，於是，觀孫派遣他手下的員外郎任立前往泉州，準備去查封市舶司的倉庫，並清點、核算倉庫中的錢財與糧穀，那兀納得知後，故意將市舶司的倉庫全部搬空來迎接任立，並且出面阻止，不准他查封和檢視。同時，那兀納又利用觀孫手中那份主管軍隊馬匹的朝廷公文作為藉口，派遣了湖州左副千百戶帶領三百名士兵前往莆田城，聲稱交由觀孫調遣，那兀納表面上是在尊奉蒙古朝廷命令，實際上卻是表現出悖逆與傲慢的態度，而且藉此派兵去刺探觀孫的虛實，觀孫對這種局面完全沒有應對的方法，只能眼睜睜看著那兀納的士兵在當地強暴橫行卻無法禁止和制裁，因此助長了那兀納桀驁不馴的反叛野心。從這時候起，那兀納派來的使者與密探天天都來，但帶來的全都是侵犯上級、挑起事端且極其不客氣的傲慢言辭，那兀納還天天放縱手下軍隊在惠安縣的邊境一來一往，以此恐嚇和威脅觀孫，觀孫內心驚慌失措，於是下令修繕城牆、疏浚護城河，每天強行徵發一萬名民工日夜勞役，各種苛刻的暴政接連出台，百姓實在無法忍受這種騷擾，直到後來觀孫被罷免了分省職務返回京城，由德安以郎中的身份代理分省事務，那兀納才召回了他的軍隊，當地的百姓也才得以稍微安居休息。

至正二十五年（1365）三月，元朝福建行省左丞帖木兒不花前來分管興化，之前代理分省事務的郎中德安則留下來擔任參贊。到了四月，泉州的那兀納故技重施，再次使用先前恐嚇觀孫的手段，派遣了湖州左副奕軍三百人來到興化，同時，他又派同知石家奴、推官林宗和前來強行索取軍隊的糧餉物資，這些叛軍在莆田城內外公然作惡，橫行霸道，毫無顧忌。直到帖木兒不花被罷免調回行省，德安再次以郎中的身份代理分省事務，那兀納才召回了他的軍隊。&lt;br&gt;
十一月，前任左丞觀孫奉蒙元皇太子的命令，又前來分管興化與泉州，福建行省平章燕只不花與觀孫不和，於是暗中命令德安自己想辦法拒絕、抵抗觀孫，德安接到命令後，便在當地大舉召集民兵，而行省朝廷也派遣了姓孟和姓孫的兩位同僉，率領軍隊前來並力防守，德安又採取了照磨餘宗海的計謀，派人前往泉州向那兀納傳達意圖，請求他派兵前來協助對抗觀孫與兩同僉。於是那兀納派遣了他的通事哈散、惠安縣尹黃希善率領軍隊，抵達了莆田城外。哈散打算攻打並趕走孟、孫兩位同僉的軍隊，但孟同僉反應迅速，立刻率兵出擊追殺他們，當場斬殺了兩個人，哈散等人戰敗逃回，此後，莆田城中的官員和百姓都認為那兀納的亦思巴奚兵必然會前來瘋狂報復，於是無論富貴貧賤，大家都在夜裡帶著家人紛紛逃難，第二天，連身為代理長官的德安自己也棄城逃跑了，不久後，哈散、黃希善率領大批亦思巴奚等叛軍突襲而來，當時興化分省的官員早就逃光了，城中沒有人敢主持大局，哈散、黃希善便率領軍隊直接開進了莆田城，隨後，那兀納手下悍將馬合謀、白牌也率領兵馬相繼趕到，次日，白牌等人便率軍出城，在涵頭、江口、新嶺等各個地方展開慘無人道的大搶劫，軍隊一路燒殺搶掠直逼蒜嶺、宏路，已經迫近了福清境內，「所至焚、掠」，當福建行省得知局勢失控，這才十萬火急地派遣軍隊去常思嶺防守截擊，並命令左丞鄭旻、郎中易里雅思前往白牌等人的軍營，命令他們退兵，但白牌等人根本不聽從，直到那兀納親自下達了命令，這支亦思巴奚叛軍才撤兵。&lt;br&gt;
至正二十六年（1366年）正月，亦思巴奚軍的首領白牌、金阿里等人商議，決定留下哈散與黃希善的部隊駐守莆田城，而白牌、金阿里自己則率領主力部隊，一舉攻陷了興化和仙遊兩座縣城，「所至殺掠毒甚」，給當地百姓帶來了深重的災難。二月，林珙與柳伯順秘密合謀，趁著莆田城內防守兵力單薄空虛的機會，派遣部將李佛保、許應元等人率領潛伏的部隊秘密摸到城下，然後架起雲梯登上了城牆，與留在城內的哈散等叛軍在城中展開了激烈的巷戰，最終擊敗亦思巴奚兵，當場斬殺了數十名亦思巴奚士兵，並活捉了守將哈散，將他押送到莆禧處死，至於另一位守將黃希善，則故意放任他逃走而不予追擊，此役後，李佛保與許應元分別以林珙、柳伯順私自委任的官職名義，擁兵據守興化，而柳伯順隨後又派遣他的黨羽杜武惠等人，威脅並強行徵調了一千多名民夫，在涵頭一帶修築營寨，百姓因此承受過重的勞役與騷擾，與此同時，尚在仙遊縣城的白牌和馬合謀聽說莆田城已經易主、守軍全軍覆沒，於是便各自帶領手下的軍隊撤退，返回了泉州。&lt;br&gt;
三月，亦思巴奚軍的首領白牌、馬合謀、金阿里等人，再次率領他們的軍隊從楓亭出發，沿著海岸線直奔吳山，去攻打林珙與許瑛，林珙退守到自己修築的蠣前寨進行抵抗，而許瑛則率領部眾駕駛戰船，在海上來回支援林珙，白牌、馬合謀、金阿里等人先在海上對許瑛發動進攻，許瑛戰敗，陷入絕境，他手下的所有黨羽最終都溺水身亡。白牌等人隨後率兵攻入莆禧，展開掘地三尺的大搜捕，把許瑛的妻子兒女以及所有財物全部俘虜，林珙聽說許瑛兵敗身亡，也拋棄營寨逃跑，白牌、馬合謀、金阿里等人於是放縱士兵，鏟平了林珙家的祖墳，並燒毀了他的房屋和營寨，當地的港前、新安、武盛、奉國、醴泉、合浦等各個鄉里的漢族百姓，也都遭到了慘絕人寰的屠殺與搶劫，「掃蕩一空」，正當亦思巴奚兵在海濱地帶殘暴橫行之際，興化分省的長官全左丞嚇得十萬火急地逃回了福州，柳伯順趁著莆田城內防守空虛，便率兵進城佔領。&lt;br&gt;
當時，陳有定已經接到了福建行省頒布的討伐「番寇」（指色目人亦思巴奚軍）公文，正統率大軍一路南下，柳伯順得到這個情報後，內心才有了堅守城池的決心，莆田城中的官員和百姓也慶幸城裡終於有了主持大局的人，可以共同商議作戰與防守的計策，因此都高興地歸附他。另一邊，白牌、馬合謀、金阿里等人聽說柳伯順已經佔領了莆田城，急忙調轉軍隊，日夜兼程逼近城下，三月，叛軍推進到熙寧橋，隨後將興化城的東、南、西、北四座城門團團圍住，唯獨故意留下一座寧真門不攻，企圖以此來讓城內外互相接應或露出破綻，至四月，白牌、馬合謀、金阿里等人開始將軍營移到烏石山，密謀進攻寧真門。然而，他們萬萬沒有想到，陳有定的兒子陳宗海此時已經率領精銳部隊，在夜色掩護下悄悄摸進了莆田城中，第二天，陳宗海突然打開西門和南門，放縱麾下士兵猛衝出去，白牌、馬合謀、金阿里等人看到城門突然打開，心裡已經產生了懷疑，接著又看到衝出來的士兵軍旗鮮豔、盔甲整齊，前進後退、步伐陣型極其嚴肅威武，內心更加感到恐懼 亦思巴奚兵平時所依仗的不過是弓箭和刀牌，而陳宗海的士兵萬眾一心、並力向前，直接衝上前去與敵人貼身肉搏、生擒活捉 在這種排山倒海的氣勢下，亦思巴奚兵倉促之間根本無從施展武藝，隨即全線崩潰，留下被斬殺、踩踏而死的屍體多達數千具 陳宗海的軍隊一路追擊，生擒並處死了白牌、馬合謀、金阿里等叛軍首領，其餘的叛軍如驚弓之鳥般四處逃竄，當地的漢族農民也紛紛拿起鋤頭、木棍對他們一通亂打亂殺，叛軍幾乎無人倖免，最後竟然只有區區4個騎兵成功逃脫，之後，陳有定的主力大軍抵達莆田城，他安撫並聚集了當地的軍民，恢復了興化路的官方治理，威名與聲勢極其顯赫，此時，柳伯順已經在城中聽從陳有定的號令，而陳同、林珙也紛紛收斂兵馬，進城表示服從約束，陳有定隨即命令兒子陳宗海督率柳伯順、陳同等人的部隊，聯合林珙的水軍，合力進軍討伐泉州，陳有定自己也親自率領主力部隊前往，同年五月，討伐大軍順利克復泉州，生擒了色目首領那兀納等人，至此，興化府及泉州府才終於徹底免除了亦思巴奚兵亂的禍害。

==備註==
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== 參考來源 ==
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