KTX

Dari Wikipedia Indonesia, ensiklopedia bebas berbahasa Indonesia.

Sebuah kereta KTX di Stasiun Dongdaegu.
Nama bahasa Korea
Hangul: 고속 철도
Hanja: 高速鐵道
Alihaksara Baru: Gosok Cheoldo
McCune-R.: Kosok Ch'ŏlto

Korea Train Express (KTX) adalah kereta kecepatan tinggi Korea Selatan. Kereta ini berdasarkan dari teknologi TGV Prancis dan memiliki kecepatan tertinggi 300 km/jam atau lebih. Pada 16 Desember 2004, HSR350X mencapai kecepatan percobaan pada 352,4 km/jam.

Setelah 12 tahun dalam pembangunan, bagian pertama sistem yang menghubungkan Seoul ke Busan lewat Daejeon dan Daegu dan Seoul ke Mokpo dibuka pada 31 Maret 2004. Dengan menggunakan rel kecepatan tinggi setengah bagian saja, jalur ini dapat memotong waktu perjalanan antara Seoul dan Pusan dari 260 menit menjadi 160 menit; peningkatan ke 116 menit direncanakan pada 2010, ketika kereta ini beralih ke jalur kecepatan tinggi seluruhnya.

Konstruksi bagian kedua yang menghubungkan Daegu dan Gyeongju ke Busan dimulai pada Juni 2002. Jalur ke Gangneung dalam pertimbangan.

46 kereta akan dibuat secara keseluruhan; dua belas dibuat di Prancis oleh Alstom, sisanya di Korea Selatan oleh pabrik lokal. Jalur akan dibuat dengan bantuan teknisi SNCF.

KTX dihantui operasi defisit. Biaya konstruksi membengkak dari 5 trilyun menjadi 18 trilyun dan permintaan lebih rendah 70% dari perkiraan awal. Pada 14 Januari 2005, Perdana Menteri Lee Hae Chan mengumumkan bahwa KTX adalah kegagalan politik.

[sunting] Lihat pula

  • Daftar topik yang berhubungan dengan Korea
  • Transportasi di Korea Selatan

[sunting] Pranala luar