Tatra T5C5
Z Wikipédie
Tatra T5C5 (podtyp električky T5) je typ električky, vyrábaný firmou ČKD na prelome 70. a 80. rokov 20. storočia.
Obsah |
[úprava] Konstrukce
T5C5 bola vyvinutá na popud mesta Budapešť. V jej električkovej sieti neexistovali až na výnimky obratiská, dopravný podnik tak musel nakupovať iba obojsmerné vozidlá. V 70. rokoch, keď už takmer všetci výrobcovia vyrábali iba jednosmerné vozidlá, potrebovala Budapešť nutne obnoviť vozový park. Všetko sa vyriešilo až typom T5C5. Ide o jednosmerný štvornápravový motorový električkový voz vybavený dverami na oboch stranách vozidla, teda je možné vytvoriť obojsmernú súpravu električkami spriahnutými zadnými čelami k sebe.
[úprava] Technické parametre
- Dĺžka (bez spriahadiel): 14,7 m
- Šírka: 2,5 m
- Výška: 3,14 m
- Hmotnosť prázdneho vozu: 18,3 t
- Miesta celkom: 100
- na sedenie: 28
- na státie: 72
- Maximálna rýchlosť: 65 km/h
- Napájacie napätie: 600 V jednosmerných, štandardná prevádzka je s normálnou polaritou (+ v troleji, - v koľajach), podľa požiadaviek dopravných podnikov je možné vozidlá upraviť aj na obrátenú polaritu (Košice, Brno, Ostrava)
[úprava] Prototypy
V roku 1978 boli vyrobené dva prototypy označené ev.č. 8011 a 8012. Po nutných skúškach sa oba dostali ešte toho istého roku do Budapešti, kde získali čísla 4000 a 4001. Oba boli zaradené do prevádzky v roku 1979 ako školská súprava. Od roku 1980 je súprava v bežnej prevádzke, pravdepodobne doposiaľ (2006).
[úprava] Prevádzka
V rokoch 1978 až 1984 bolo vyrobených celkom 322 vozov.