Tatra K3R-NT

Z Wikipédie

Tatra K3R-NT (používa sa aj označenie Tatra K3R.NT) je typ električky, ktorý vznikol modernizáciou česko-slovenskej električky Tatra T3.

[úprava] Dejiny

Plzenský dopravný podnik sa kvôli nedostatku veľkokapacitných električiek rozhodol modernizovať svoje vozidlá Tatra T3 spojením dvoch vozových skriní, medzi ktoré by bol osadený nový stredný nízkopodlažný článok, obdoba električiek Tatra KT3UA. Výberové konanie vyhrala šumperská firma Pars nova. Prvé dve dvojice vozov T3 boli v Šumperku zmodernizované na dve električky K3R-NT v rokoch 2005 a 2006. Do pravidelnej prevádzky boli v Plzni zaradené 21. júna 2006. Pretože na základe zmluvy mali byť dodané štyri vozy K3R-NT, boli do spoločnosti Pars v prvom štvrťroku 2006 odoslané ďalšie dve dvojice električiek T3SUCS.

[úprava] Modernizácia

Jedna trojčlánková električka K3R-NT pozostáva z dvoch vozových skriní vozov Tatra T3. Neboli však použité celé, predná skriňa bola zrezaná za prvým oknom za strednými dverami, zadná časť bola zošrotovaná, zadná bol zrezaná za prvým oknom za prednými dverami a zošrotovaná bola predná časť. Medzi tieto dve použité skrine bol vložený nový stredný nízkopodlažný článok. Vozne dostali novú elektrickú výzbroj TV Progres, zmodernizovaný bol aj interiér a stanovisko vodiča.

[úprava] Prevádzka

Modernizácie na typ K3R-NT prebiehajú od roku 2005.

  • Plzeň - modernizované 2 vozne (modernizácie pokračujú aj v roku 2006)
Električky vyrábané spoločnosťou ČKD (predtým ČKD Tatra Smíchov)
Štandardné (T): T1T2T3 (T3R, T3RF) • T4T5 (T5A5, T5B6, T5C5) • T6 (T6A2, T6A5, T6B5, T6C5) • T7 (T7B5)
Kĺbové (KT, RT): K1K2K5KT4K5KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1, RT6S) • RT8D5
Vlečné (B): B3B4B6A2
Iné jazyky