Parná lokomotíva

Z Wikipédie

Parná lokomotíva
Parná lokomotíva

Parná lokomotíva bola dominantným druhom lokomotívy od polovice 19. storočia do polovice 20. storočia.

Obsah

[úprava] História

Vývoj parnej lokomotívy bol umožnený vynálezom parného stroja Jamesom Wattom. Realizácii parnej lokomotívy predchádzali pokusy s parnými vozmi. Prvý voz poháňaný parou určený na ťahanie kanóna zostrojil v roku 1769 Francúz Nicolas Cugnot. Aj keď bolo vozidlo pri prvej jazde zničené, ďalšie parné vozy vznikali v Anglicku.

Prvú parnú lokomotívu pohybujúcu sa po koľajniciach zostrojil Richard Trevithick v roku 1803. Najvýznamnejším priekopníkom sa však stal George Stephenson, ktorý sa konštrukciou parných lokomotív zaoberal od roku 1814. Zostrojil známe stroje Locomotion No 1 z roku 1825, ktorý dal lokomotívam meno a taktiež slávnu Rocket, s ktorou 8. septembra 1829 zvíťazil v súťaži na trati Liverpool-Manchester. Na rušni Rocket uplatnil princípy využívané počas celej ďalšej existencie parných lokomotív.

V dobe svojho najväčšieho rozvoja, ktorý nastal okolo polovice 20. storočia, jazdilo po svete takmer štvrť milióna parných lokomotív, ktoré zabezpečovali približne 90 % železničnej dopravy.

Napriek početným vylepšeniam nebola parná lokomotiva schopná v druhej polovici 20. storočia obstáť v konkurencii ostatných druhov lokomotív a to najmä pre nízku energetickú účinnosť, náročnosť na obsluhu, prašnosť či nutnosť manipulácie s veľkými objemami pohonných hmôt a odpadu (uhlie, voda, popol).

Koncom 20. storočia zmizli parné lokomotívy prakticky zo všetkých tratí. Jedinou krajinou s významnejším podielom prevádzkovaných parných lokomotív je dnes Čína (6 500 aktívnych lokomotív v roku 1996). V ostatných častiach sveta sú využívané len sporadicky v miestach výskytu lacného uhlia (napr. Južná Afrika) či len pre turistické účely.

[úprava] Konštruktéri parných lokomotív

  • George Stephenson
  • Richard Trevithick
  • Karl Gölsdorf - významný rakúsky konštruktér
  • André Chapelon - francúzsky konštruktér, jeho konštrukcie predstavujú vrchol parnej éry.
  • Anatole Mallet - konštruktér lokomotív pre horské trate
  • Vojtěch Kryšpín - český konštruktér a tvorca označenie lokomotív ČSD

[úprava] Slovensko: súčasnosť

Parná lokomotíva, Čiernohorská železnica
Parná lokomotíva, Čiernohorská železnica

Na Slovensku je za výraznej podpory nadšencov stále prevádzkyschopných viac parných rušňov, udržovaných v depách Vrútky, či v Bratislave. Je možné ich vidieť v prevádzke napríklad na akciách usporiadavaných na dni železničiarov.

[úprava] Historické parné železnice v prevádzke

[úprava] Externé odkazy

Wikimedia Commons ponúka multimediálny obsah k téme
Parná lokomotíva