Eurostar
Z Wikipédie
Eurostar sú elektrické jednotky z rodiny vysokorýchlostných vlakov TGV prevádzkované na tratiach spájajúcich Londýn s Parížom a Bruselom, zachádzajú však aj do juh Francúzkeha - v lete do Avignonu, v zime do Bourg-St-Maurice v Alpách. Vlaky na svojej ceste využívajú Eurotunel. V súčasnosti je cestovná doba 2,35 h do Paríža a 2,20 h do Bruselu. Od 14. novembra 2007 po dokončení novej vysokorýchlostnej trate medzi Londýnom a Folkestonom bude cestovný čas skrátený o 20 minút. V súčasnosti odchádzajú vlaky Eurostar zo stanice Waterloo, nová trať bude vyústená do stanice St. Pancras. Jednotky sú vo vlastníctve britskej spoločnosti Eurostar (11 ks + 7 ks 14-vozových pre vnútroštátnu prevádzku), francúzskych dráh SNCF (16 ks, z toho 6 ks upravených i na napájanie 1,5 kVss) a belgických dráh SNCB/NMBS (4 ks). Jednotky sú tvorené dvomi štvornápravovými hnacími vozidlami a dvomi osemvozovými súpravami osobných vozov vybavenými Jakobsovým podvozkom, vždy s jedným hnacím podvozkom na strane hnacieho vozidla. Toto usporiadanie je zvolené z bezpečnostných dôvodov, v prípade potreby je možné jednotku uprostred rozpojiť a odísť samostatne.
[úprava] Technické parametre
- rad: 373 Eurostar (UK), TGV 3200 SNCF, 3100 SNCB
- hmotnosť: 752 t
- dĺžka: 394 m
- počet vozov: 18
- kapacita: pôvodne 206 cestujúcich v 1. triede, 560 v 2. triede, teraz 206 / 544
- maximálna rýchlosť: 300 km/h, v tuneli pod Lamanšským prielivom a pri napájaní treťou koľajnicou 160 km/h
- napájací systém: 750 Vss (tretia koľajnica), 3 kVss, 25 kV 50 Hz
- výkon na uvedených systémoch: 3400 kW, 5700 kW, 12200 kW
- počet trakčných asynchrónnych motorov: 12