Ferrari F2007
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
![]() |
|
Serija | Formula 1 |
---|---|
Konstruktor | Scuderia Ferrari |
Dizajner | Aldo Costa Nicholas Tombazis |
Šasija | školjka iz karbonskih vlaken in satovske strukture |
Sprednje vzmetenje | Ničelna gred double wishbone, push-rod activated inboard spring/damper. |
Zadnje vzmetenje | Double wishbone suspension samostojno vzmetenje, torzijski drog, Sachs rotary damper, springs |
Motor | Ferrari 056 2400 cm3 90-stopinjski V8, normalno izgorevanje, sredinski, prečni |
Menjalnik | Ferrari 7-stopenjski prečni menjalnik Quick Shift, karbonsko ogrodje |
Gorivo | Shell |
Pnevmatike | Bridgestone |
Pomembna moštva | Scuderia Ferrari |
Pomembni dirkači | 5. Felipe Massa 6. Kimi Räikkönen |
Debi | Velika nagrada Avstralije 2007 |
Končane dirke | |
Zmage | |
Konstruktorsko prvenstvo | |
Dirkaško prvenstvo | |
Najboljši štartni položaji | |
Najhitrejši krogi |
Ferrari F2007 je Ferrarijev triinpetdeseti enosedežni dirkalnik Formule 1, ki ga bo italijansko moštvo uporabljalo v sezoni 2007.
Vsebina |
[uredi] Šasija
Nova šasija je močno izboljšana verzija iz dirkalnika 248 F1, ki ga je Ferrari uporabljal v sezoni 2006, ko je postal konstruktorski podprvak. Medosna razdalja je povečana za 85 mm.[1]
Projekt z internim imenom 658[2] predstavlja Ferrarijevo interpretacijo novih tehničnih pravil za sezono 2007, ki spreminja varnostne standarde skozi bolj stroge zahteve glede vzdržljivosti pri prednjih in zadnjih trkih, pa tudi glede zaščite dirkača s strani. Te spremembe so povečale težo dirkalnika za približno deset kilogramov.
[uredi] Aerodinamika
Predstavitveni model je imel sprednja in zadnja krilca iz dirkalnika F248, toda dirkalnik bo imel na štartu prve dirke nove aerodinamične komponente[1], ki jih želi Ferrari do takrat skriti pred konkurenčnimi moštvi.
[uredi] Mehanika
Menjalnik, ki je še vedno pritrjen prečno, je opremljen z inovativnim sistemom Quick-shift, je sedem-stopenjski z vzvratno prestavo. Vzmetenje prvič uporablja konfiguracijo single-keel.[1] Zamenjava konfiguracije single-keel je verjetno posledica zamenjave glavnega dizajnerja , kajti vsi dirkalniki predhodnega glavnega dizajnerja, Rossa Brawna, so uporabljali single keel.
[uredi] Barve
Ferrari je edino moštvo, ki bo v sezoni 2007 imela tobačneha sponzorja. Glavni sponzor moštva je Philip Morris International, katere hčerinska družba je Marlboro cigarettes.[3] Kljub temu pa zaradi ostrih protitobačnih zakonov v Evropski Uniji na dirkalniku ne bo napisa znamke cigaret. Namesto tega bo narisana preprosta črno-bela črtna koda, tako bo oglaševanje na evropskih dirkah temeljijo na asociaciji.
Dirkalnik ima mnogo manj bele barve kot v prejšnjih letih. Dirkalnika bosta dirkala s številkama 5 in 6, ker je moštvo v sezoni 2006 končalo na drugem mestu v konstruktorskem prvenstvu, dirkaški prvak Fernando Alonso pa zapušča konstruktorske prvake, Renault (ki bo imel številki dirkalnikov 3 in 4), in se seli v Mclaren (ki bo imel številki 1 in 2).
[uredi] Zunanje povezave
[uredi] References
McLaren MP4-22 • Renault R27 • Ferrari F2007 • Honda RA107 • BMW Sauber F1.07 • Toyota TF107
Red Bull RB3 • Williams FW29 • Scuderia Toro Rosso STR02 • Spyker • Super Aguri SA07
Ferrarijevi dirkalniki Formule 1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 1950. | 1960. | 1970. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||
125 | 275 340 375 |
500 | 553 625 |
555 D50 |
801 | 412 246 |
256 | 156 | 158 1512 |
312 | 312 B | 312 T | |||||||||||||||||||||||||||||
1980. | 1990. | 2000. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
312 T | 126 C | 156/85 | F1/86 | F1/87 | 640 | 641 | 642 643 |
F92A | F93A | 412T | F310/B | F300 | F399 | F1-2000 | F2001 | F2001 F2002 |
F2002B F2003-GA |
F2004 | F2004M F2005 |
248 | F2007 |