Автомотриса

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Дві автомотриси на залізниці Snowdon Mountain Railway, Уельс
Дві автомотриси на залізниці Snowdon Mountain Railway, Уельс
Автомотриса на базі автомобіля ЗІМ, Гайворонська вузькоколійка
Автомотриса на базі автомобіля ЗІМ, Гайворонська вузькоколійка

Автомотриса — самохідний залізничний пасажирський або службовий вагон з самостійною силовою установкою, в якій первинним двигуном є двигун внутрішннього згоряння. Передача від двигуна до рухових осей автомотриси може бути електричною, механічною, гідромеханічною. Двоосьова приміська автомотриса має 50—70 місць. Потужність двигуна становить 120— 180 кінських сил, швидкість — 60—75 км/год. Автомотриса іноді має один або два причіпні вагони, становлячи з ними одну секцію. Кілька зчеплених секцій утворюють дизельний поїзд. Автомотриса в дизельному поїзді знаходяться на кінцях його; керування всіма механізмами і двигунами здійснюється з одного поста. Такі поїзди мають від 2—3 до 6—7 вагонів. Потужність силової установки становить 1600—1700 кінських сил, швидкість — до 160 км/год. Автомотриси мають високий ккд первинного двигуна і велику потужність на 1 т ваги.

Вважають, що одну з перших в Європі (та першу серійну) автомотрису сконструював інженер М. А. Кабані з міста Меклен, Бельгія. Вона була побудована в 1877 році та виставлена Паризькій виставці в 1978. Ця автомотриса рухалась завдяки паровому двигуну, і в ній були передбачені пасажирські місця першого, другого та третього класу, та відділення для багажу, а також спеціальні короби для собак під днищем. Всього було побудовано 15 таких автомотрис, що використовувались, головним чином, в провінціїх Антверпен та Хаінот.


Ця стаття створена за матеріалами першого видання УРЕ.
Текст може містити радянську пропаганду, бути заідеологізованим, застарілим тощо.