Локомотив

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.

Тепловоз ТЕП-150 на станції Київ-Московський
Тепловоз ТЕП-150 на станції Київ-Московський

Локомоти́в — тягова машина для пересування потягів по рейках. В 1804 Річард Тревітік побудував перший паровий двигун для пересування по рейках. Конструкція локомотива не мала серйозних змін до винаходу Джорджа Стефенсона, що побудував свою "Ракету" в 1829, у якої був бойлер з трубами і топка, основні елементи всіх наступних паровозів. Сучасні локомотиви дизельні чи електричні: у дизельних потужний дизельний двигун; електричні живляться за допомогою електричного кабеля або третьої рейки, прокладеної вздовж двох звичайних.

[ред.] Типи локомотивів

Локомотиви розрізняються за типами двигунів, що використовується для руху:

  • Паровоз – використовує парову машину для руху.
  • Тепловоз (дизель-поїзд, мотриса) – використовує дизельний двигун, що рухає локомотив за допомогою електричної або гідравлічної передачі.
  • Електровоз (електропоїзд) – використовує електродвигуни.
  • Газотурбовоз – використовує газову турбіну, що рухає локомотив за допомогою електропередачі.

Також локомотиви розрізняються за типом роботи:

  • Магістральні
    • Вантажні
    • Пасажирські
  • Маневрові

[ред.] Локомотивобудівні заводи

  • Дніпропетровське науково-виробниче об’єднання електровозобудування НВО “ДЕВЗ”
  • Луганський тепловозобудівний завод
  • Харківський завод важкого машинобудування — (будував паровози та тепловози до 1968 р.)

[ред.] Локомотиворемонтні заводи

  • Гайворонський тепловозоремонтний завод
  • Дніпропетровський тепловозоремонтний завод
  • Запорізький електровозоремонтний завод
  • Івано-Франківський локомотиворемонтний завод
  • Ізюмський тепловозоремонтний завод
  • Криворізький локомотиворемонтний завод
  • Львівський локомотиворемонтний завод
  • Полтавський тепловозоремонтний завод