ГАЗ М-21
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
«Волга» ГАЗ-21, що встала на конвеєр наприкінці 1956 року, є особливим, класичним автомобілем. Для багатьох людей «двадцять перша» стала символом цілої епохи. Надзвичайно вдалим виявився і незвичайний для свого часу дизайн ГАЗ-21.
Конструктори Н. І. Борисов, В. С. Соловйов, А. М. Невзоров, Г. В. Еварт, П. К. Лапшин, М. С. Мокєєв та інші знайшли вдалий компроміс між європейською і американською школою конструювання. Новий силовий агрегат з клиноподібною камерою згорання розвивав потужність до 70 к.с. Максимальна швидкість автомобіля складала 130 км/год. У нової машини в порівнянні з «Победою» була значно покращена динаміка. Час розгону до 100 км/год скоротився на 11 секунд і складав 34 секунди, що на ті часи було досить непогано.
ГАЗ-21 декілька разів модернізували як зовні, так і конструктивно, по ходу справи додаючи у виробничу програму нові модифікації. З 1962 року почали випускати ГАЗ-22 з кузовом універсал, а також автомобіль «швидкої допомоги». Випускалися «Волги» і в люксовому варіанті для експорту.
Всього було зібрано майже мільйон автомобілів.