تصميم جناح الطائرة
من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة
تُحمل الطائرة في الجو بقوة رفع الهواء نتيجة لشكل جناحيهاإنك إذا نظرت إلى جناح الطائرة جانبياً ستجده مقوس السطح في الجانب العلوي أكثر منه في الجانب السفلي مكوناً سطح انسياب رافع فعندما يشق الجناح طريقه عبر الهواء يندفع الهواء فوقه وتحته وحيث إن سطحه العلوي أكثر تقوساً من سطحه السفلي، فإن الهواء الساري فوقه يندفع بسرعة أكبر من سرعة الهواء الساري تحته. والمعروف علمياً أن الهواء كأي مائع آخر يقل ضغطه إذا زادت سرعته وهكذا فإن اندفاق الهواء الأسرع فوق السطح العلوي للجناح يجعل ضغط الهواء تحت الجناحين أعلى منه فوقهما مما ينتج قوة رفعً وتبقيها عالية في الجو.
[تحرير] ما هو Ailerons؟
هي الأسطح المتحركة على الحواف الخلفية لجناح ألطائره عملها هو القيام بالتفاف ألطائره وحركتها متعاكسة الالتفاف لليمين نلاحظ aileron الأيمن مرتفع والأيسر منخفض
[تحرير] Elevator
وهي الأسطح الافقيه الصغيرة الموجود بمؤخرة ألطائره عملها رفع وخفض مقدمة ألطائره فعند سحب عصا التحكم إلى الخلف في مرحلة الصعود تقوم هذه الاجنحه بالارتفاع فيصطدم الهواء بها مما ينتج عنه انخفاض مؤخرة ألطائره مع ارتفاع مقدمتها