Ауди 80
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Ауди 80 | |
Производител: | Ауди |
---|---|
Произвеждана: | 1972 - 1995 |
Предходен модел: | Ауди F103 |
Наследник: | Ауди А4 |
Фирма собственик: | Volkswagen Group |
Клас: | среден |
Варианти на купето: | седан, комби |
Ауди 80 е модел на Ауди, произвеждан в периода 1972 - 1995 г. и е наследник на Ауди F103. Ауди 80 има четири генерации с три различни варианта: седан, комби и купе. В Северна Америка този модел се продава за кратко време под името Ауди Fox, а по-късно като Ауди 4000. В гамата на Ауди F103 също има версия Ауди 80, но тя не е отделен модел Ауди, а е наименование, показващо мощността на двигателя. В края на 1994 г. спира производството на Ауди 80, а година по-късно - и на Ауди 80 Avant. Моделите са надледени от Ауди А4.
Съдържание |
[редактиране] Първа генерация (Ауди 80 В1)
Първа генерация (В1) | |
Производител: | |
---|---|
Произвеждана: | 1972 - 1978 |
Варианти на купето: | седан |
Задвижване: | предно |
Скоростна кутия: | четиристепенна ръчна |
Подобни: | Опел Аскона, Фолксваген Пасат 32, Форд Таунус |
Първата генерация на Ауди 80 се произвежда между 1972 и 1978 г. Продадени са над 1 милион екземпляра.
[редактиране] Тип 80
Модерният концепт, съчетан с прогресивни технологии, някои "взети на заем" от автомобилния спорт, е ръководещ за моделите на Ауди и Фолксваген през 70-те години. Леката каросерия и икономичните мотори се нравят на купувачите, особено след петролната криза през 1973 г. Двигателите на Ауди 80 се използват и във Фолксваген Голф и години наред представляват базата на всички двигатели на Фолксваген.
Този модел на Ауди се предлага като седан с две и три врати. Въпреки че няма комби версия на Ауди 80 В1, за такава може да се смята комби версията Variant на Фолксваген Пасат, тъй като те са почти идентични и в него са използвани много от технологиите на Ауди. Ауди 80 В1 веднага се превръща в пазарен хит. През 1974 г. е извършен малък фейслифт, при който металната решетка на радиатора е заменена с пластмасова, а дизайнът на броните е променен.
[редактиране] Тип 82
Първата генерация на Ауди 80 претърпява основен фейслифт през 1976 г., а обозначението на модела става Тип 82. Формата на каросерията е променена така, че да прилича на тази на Ауди 100. Използваните двигатели са същите като при Тип 80 и са с мощност от 55 до 110 к.с.
[редактиране] Варианти
Модел | Години | Мощност на двигателя |
---|---|---|
Ауди 80 Ауди 80 L |
75 kW (103 к.с.) | |
Ауди 80 S Ауди 80 LS Ауди 80 GLS |
от 1976 |
55 kW (75 к.с.) |
Ауди 80 GL Ауди 80 LS Ауди 80 GLS |
до 1976 от 1976 от 1976 |
63 kW (85 к.с.) |
Ауди 80 GT | 1973 - 1975 | 74 kW (100 к.с.) |
Ауди 80 GTE | от 1975 | 81 kW (110 к.с.) |
Ауди 80 GLX | 1978 | 63 kW (85 к.с.) |
[редактиране] Експорт
Първата генерация на Ауди 80 се продава в САЩ под името Ауди Fox. Там се предлага и комби вариантът Ауди Fox Station Wagon, който във Великобритания и ЮАР се нарича Ауди 80 Estate.
[редактиране] Втора генерация (Ауди 80 В2)
Втора генерация (В2) | |
Производител: | |
---|---|
Произвеждана: | 1978 - 1986 |
Варианти на купето: | седан |
Задвижване: | предно, quattro |
Подобни: | БМВ Е21/Е30, Мерцедес 190, Сааб 900, Форд Сиера |
Дизайнер: | Джорджо Джиджаро |
Втората генерация на Ауди е произвеждана в периода 1978 - 1986. Тип 81 е обозначението на версията с предно задвижване, а Тип 85 - на тази с quattro.
[редактиране] Тип 81
През септември 1978 г. Ауди представя мадела Ауди 80 В2. Първоначално се предлага като седан с четири врати, а по-късно и с две врати. Каросерията и вътрешното пространство са по-големи в сравнение с модела Ауди 80 В1.
Първоначално по дизайна на Ауди 80 В2 работи Клаус Луте, но след като напуска в посока БМВ неговата версия е основно преработена от италианеца Джорджо Джиджари. По форма втората генерация на Ауди 80 прилича на модела 100 С2. През 1980 г. към гамата двигатели е добавен и 1.6 литров дизелов мотор. Както и в други модели на Фолксваген и Ауди в началото на 80-те, в началото на 1981 г. е представена Formel e - икономична версия, при която при спряло движение (на сфетофар, задръстване) моторът може да бъде изключен посредством натискане на копче и после включен с едновременно натискане на газта и амбриажа. Тя е снабдена и с индикатор за превключване на по-горна скорост, както и с икономична пета скорост, наречена "Е", с което се цели по-малкият разход на гориво.
През 1984 г. е направен фейслифт, след който моделът заприличва още повече на Ауди 100 - сменен е дизайнът на фаровете и стоповете, броните и др.
[редактиране] Тип 85
През ноември 1982 е представен моделът Ауди 80 quattro. Това е първият седан в серийно производство с перманентно задвижване 4х4.
[редактиране] Варианти
Бензин | ||||
---|---|---|---|---|
Модел | Години | Обем на двигателя | Мощност | Цилиндри |
Ауди 80 1.3 | 1978 - 1981 1981 - 1986 |
1272 cм³ 1296 cм³ |
40 kW (55 к.с.) 44 kW (60 к.с.) |
4 |
Ауди 80 1.6 | до 1983 до 1983 от 1983 |
1588 cм³ 1588 cм³ 1595 cм³ |
55 kW (75 к.с.) 63 kW (85 к.с.) 55 kW (75 к.с.) |
4 |
Ауди 80 1.8 | до 1983 до 1984 от 1986 |
1781 cм³ | 66 kW (90 к.с.) 66 kW (90 к.с.) с катализатор 65 kw (88 к.с.) |
4 |
Ауди 80 GLE | 1979 - 1982 | 1588 cм³ | 81 kW (110 к.с.) | 4 |
Audi 80 GTE | 1983 - 1986 1985 - 1986 |
1781 cm³ | 81 kW (112 к.с.) 81 kW (110 к.с.) с катализатор |
4 |
Ауди 80 CD 5S | 1981 - 1983 | 1921 cм³ | 85 kW (115 к.с.) | 5 |
Ауди 80 CD 5E | 1983 - 1984 | 1994 cм³ | 85 kW (115 к.с.) | 5 |
Ауди 80 quattro | 1982 - 1984 1984 |
2144 cm³ 1994 cм³ |
100 kW (136 к.с.) 85 kW (115 к.с.) |
5 |
Дизел | ||||
Модел | Години | Обем на двигателя | Мощност | Цилиндри |
Ауди 80 Diesel | от 1980 | 1588 cм³ | 40 kW (54 к.с.) | |
Ауди 80 Turbodiesel | от 1982 | 1588 cм³ | 51,5 kW (70 к.с.) |
[редактиране] Експорт
Ауди 80 се продава на северноамериканския пазар от 1979 г. Там този мидел се нарича Ауди 4000 и има известни разлики в сравнение с европейския, състоящи се в някои оптични детайли, двигателите и оборудването.
[редактиране] Ауди 90
През 1984 г. на пазара излиза модела Ауди 90 - луксозната версия на Ауди 80.
[редактиране] Ауди Coupé и Ауди quattro
Ауди Coupé и Ауди quattro са модели, произведени на базата на Ауди 80 В2 и за първи път са представени пред общественосста през 1980 г.
[редактиране] Трета генерация (Ауди 80 В3)
Трета генерация (В3) | |
Производител: | |
---|---|
Произвеждана: | 1986 - 1991 |
Варианти на купето: | седан |
Задвижване: | предно, опционално quattro |
Скоростна кутия: | петстепенна ръчна тристепенна автоматична |
Подобни: | БМВ Е30, Мерцедес 190, Сааб 900, Форд Сиера |
Третата генерация на Ауди 80 - В3, известна още като Тип 89, наследява втората през 1986 г. Този модел е първият седан от среден клас с напълно галванизирана каросерия, което го прави по-устойчив срещу ръжда. Защитният слой се оказва толкова устойчив, че Ауди удължава гаранцията против корозия от осем на десет и после дванадесет години и използва същата технология и в днешните си модели. Като като алтернатива на еърбега може да бъде поръчана системата Procon-ten. Тя представлява система от стоманени въжета, свързващи кормилото и колана с моторния блок. При челен удар въжетата издърпват волана напред към двигателя, а колана - към седалката и по този начин се предотвратява съприкосновение на главата с кормилото.
С изключение на вариантите с дизилови и 1.6 литрови бензинови мотори, всички други могат да бъдат закупени и със системата quattro.
На базата на В3 е произведена втората генерация на Ауди Audi Coupé, както и моделът Ауди Cabriolet. Също като втората генерация, и Ауди 80 В3 има луксозен вариант, наречен Ауди 90.
Моделите предназначени за експорт този път остават с наименованието Ауди 80.
[редактиране] Варианти на двигателя
Бензин | |||
---|---|---|---|
Модел | Обем на двигателя | Мощност | Пояснение |
Ауди 80 | 1576 cм³ 1595 cм³ 1595 cм³ 1781 cм³ |
51 kW (70 к.с.) 55 kW (75 к.с.) 75 kW (102 к.с.) 55 kW (75 к.с.) |
с регулиран катализатор без катализатор без катализатор с нерегулиран катализатор |
Audi 80 1.8S | 1760 cм³ 1781 cм³ |
65 (66) kW (88 (90) к.с.) 66 kW (90 к.с.) |
с регулиран и нерегулиран кат. с регулиран и нерегулиран кат. |
Audi 80 1.8E | 1781 cм³ | 82 kW (112 к.с.) | без катализатор |
Audi 80 1.9E | 1826 cм³ | 83 kW (113 к.с.) | с регулиран катализатор |
Audi 80 2.0E | 1984 cm³ | 83 (85) kW (113 (114) к.с.) | с регулиран катализатор |
Audi 80 16V | 1984 cм³ | 101 kW (137 к.с.) | с регулиран катализатор |
Дизел | |||
Модел | Обем на двигателя | Мощност | Пояснение |
Audi 80 Diesel | 1588 cм³ 1864 cм³ |
40 kW (54 к.с.) 50 kW (68 к.с.) |
|
Ауди 80 Turbodiesel | 1588 cм³ | 59 kW (80 к.с.) |
[редактиране] Четвърта генерация (Ауди 80 В4)
Четвърта генерация (В4) | |
Производител: | |
---|---|
Произвеждана: | 1991 - 1995 |
Варианти на купето: | седан комби |
Задвижване: | предно, опционално quattro |
Скоростна кутия: | петстепенна ръчна четиристепенна автоматична |
Подобни: | БМВ Е30/Е36, Мерцедес С клас, Фолксваген Пасат В3 |
Ауди 80 В4 (1991 - 1995) е последният модел от серията Ауди 80, която след това е заменена от Ауди А4. Шасито отчасти е базирано на това на предходния модел. Основната разлика се състои в новата задна ос, заради която разстоянието между осите и съответно дължината на автомобила се увеличава с 8 см. Благодарение на новата ос задните седалки могат да се свалят, а резервоарът е хоризонтален. Той позволява багажникът да бъде плосък и дълбок. Това от своя страна е предпоставка за направата на комби версия, представена официално през 1992 г. На външен вид Ауди 80 В4 прилича на на Ауди 100 С4. Някои от другите разлики в сравнение с третата генерация са промененият дизайн на броните и капака на мотора, като решетката на радиатора вече е част от него, серийните 15-цолови джанти, промени в климатичната система, употребата на още по-качествени материали за интериора и др.
[редактиране] Варианти
Двата модела с шестцилиндрови двигатели леко се различават от събратята си. Предните мигачи са монтирани на бронята, което освобождава място за двойни халогенни фарове. Дръжките на вратите и кутиите на страничните огледала са боядисани в цвета на колата. Имат двоен накрайник на ауспуха.
През 1992 г. е представена комби версия, която носи името Ауди 80 Avant. Съдейки по задницата може да се предположи, че тя е била разработена още по времето на третата генерация - стоповете например са идентични с тези на Тип 89.
През 1994-а е показан спецелен модел с наименованието Europa. Като базисно оборудване има елементи, които при стандартното Ауди 80 В4 могат да бъдат поръчани като екстри, например ел. огледала и ел. шибидах, алуминиеви джанти, еърбег, облегалки за глава на задната седалка, както и пет специални цвята.
Същата година е произведена лимитираната серия (2500 екземпляра) Competition. Това се прави, за да бъде покрито изискването за участие в сериите STW, а именно серийно производство на определен брой "улични" екзампляри, от модела, предназначен за участие в състезанията. Този вариант притежава предницата на Ауди Coupé и е снабден с 16-цолови алуминиеви джанти, заден спойлер и системата quattro. С модела се продават допълнителни части за собственоръчно монтиране - спойлер за предната броня и чаркове, с които задният спойлер може да стане по-висок. Употребата на тези части в нормални условия обаче не е разрешена.
В Европа луксозната версия Ауди 90 отново се продава като Ауди 80.
[редактиране] Варианти на двигателя
Бензин | |||
---|---|---|---|
Модел | Обем на двигателя | Мощност | Пояснение |
Ауди 80 1.6E | 1595 cм³ | 74 kW (101 к.с.) | |
Audi 80 2.0 | 1984 cм³ | 66 kW (90 к.с.) | |
Audi 80 2.0E | 1984 cм³ | 85 kW (115 к.с.) | |
Audi 80 2.0E 16V | 1984 cм³ | 103 kW (140 к.с.) | монтиран в модела Competition |
Audi 80 2.3E | 2309 cm³ | 98 kW (133 к.с.) | петцилиндров |
Audi 80 2.6E 12V | 2598 cм³ | 110 kW (150 к.с.) | шестцилиндров |
Audi 80 2.8E 12V | 2771 cм³ | 128 kW (174 к.с.) | шестцилиндров |
Дизел | |||
Модел | Обем на двигателя | Мощност | Пояснение |
Audi 80 1.9 TD | 1896 cм³ | 55 kW (75 к.с.) | |
Ауди 80 1.9 TDI | 1896 cм³ | 66 kW (90 к.с.) |
[редактиране] Източници
[редактиране] Външни препратки
- Официален сайт на Ауди
- Сайт, посветен на Ауди 80 Тип 85 и 89
- audiworld.com
- Ауди Емоушън Клуб България
![]() |
Актуални модели: А3 | А4 | А5 | А6 | А8 | ТТ | S3 | S4 | S5 | S6 | S8 | RS4 | R8 | Q7 | allroad quattro
Спрени от производство: F103 | 50 | 80/Fox/4000 | 90/4000 | А2 | 100/5000 | 200/5000 | V8 | Coupé | quattro | Sport quattro | RS2 | RS6 | S2 Исторически модели: Тип A | Тип B | Тип CA | Тип D | Тип E | Тип G | Тип K | Тип M | Тип R | Тип SS | Тип T | Тип P | Front | 225 | 920 Състезателни модели: Sport | Sport quattro E2/S1 | 90 GTO IMSA | 200 Trans-Am | V8 DTM | R8 | R10 Прототипи: А7 | Allroad Quattro Concept | Avantissimo | Avus Quattro | Le Mans Quattro | Nuvolari Quattro | Pikes Peak Quattro | Q3 | Q5 | Roadjet | RSQ | Shooting Brake | R-Zero |