# ADAC

### от Уикипедия, свободната енциклопедия

Един "жълт ангел" по време на действие

ADAC(а де а це), съкратено от Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V.(клуб на немските автомобилисти), е най-големия транспортен клуб в Германия със седалище в Мюнхен. През август 2005 година броят на членовете е 15 290 614. ADAC е също и съществена корпорация с годишен оборот около 1,5 милиарда евро за 2004 година. Ежемесечното списание на членовете ADACmotorwelt е най-тиражираното списание в Европа. Клубът осигурява наземен и въздушен медицински транспорт на пострадалите при пътно-транспортни произшествия. Извършва тестове за сигурност на превозни средства, обезопасяване на пътните съоръжения и много други дейности свързани с безопасността по пътищата не само в Германия, но и в много други страни в Европа. Службите за реагиране при ПТП са наричани "жълтите англели"( die gelben Engel).

## [редактиране] Структура и цифри

ADAC при изпълнение на въздушна спасителна операция

ADAC е най-големиия самостоятелен клуб в Германия. Състои се от 18(според някои източници 17 а други 15) регионални клуба, наречени "краища"(Gaue):

- Берлин-Бранденбург
- Ханза
- Хесен-Тюринген
- Мителрейн-Пфалц
- Долна Саксония/Саксония-Анхалт
- Нордбаден
- Нордбайерн
- Нордрайн
- Оствестфален-Липе

- Саарланд
- Саксония
- Шлезвиг-Холщайн
- Зюдбаден
- Зюдбайерн
- Везер-Емс
- Вестфален
- Вюртемберг

На първо ниво има около 1800 местни клуба, които по правило са мото-спортни организации.

Осемчления президентски състав на ADAC се избира ежегодишно на общо събрание. Съставът има главен президент, който играе ролята на говорител, по настоящем Петер Майер. Президентския състав заедно с председателите на регионалните клубове образуват управителен съвет. Общото събрание се образува от делегати на регионалните клубове и управителния съвет. На всеки 100 000 члена на регионален клуб се пада по един представител.

Пет наети мениджера ръководят бизнесотношенията на клуба.

Клубът на ADAC в Мюнхен има собствен капитал от 713 милиона евро и 3335 работници. От вноски на членовете клуба прибира 326 милиона евро. Регионалните клубове имат собствен капитал от 651 милиона евро, 2417 работници и приходи от членовете на стойност 191 милиона евро.

## [редактиране] История

Клубът е създаден на 24 май 1903 година в Щутгарт като "клуб на немските мотористи", а през 1911 година е преименуван на "Allgemeinen Deutschen Automobil-Club" (ADAC). По време на национал-социализма се преименува на "Deutschen Automobil-Club" (DDAC). През 1946 година клубът е наново основан в Мюнхен.

През 2003 година клуба празнува 100 годишнината си.

## [редактиране] ADAC центрове за пътна безопасност и тренировъчни съоръжения

Шлезвиг-Холщайн:

- Kiel-Boksee

- Bad Oldesloe

Откриване на ADAC центъра за пътна безопасност в Людебург
център за пътна безопасност в Людебург
ADAC център за пътна безопасност в Людебург

Долна Саксония и Бремен:

- Люненбург, [1]
- Аурих
- ФасбергFaßberg

- Хановер-МесеHannover-Messe, [2]
- Брауншвайг
- Бремен

Бранденбург и Берлин:

- Вернойхен
- Линте

- Берлин
- Велцов

Саксония:

- Лайпциг-Хале
- Дрезден
- Гьорлиц

- Кемниц
- Заксенринг
- Плауен

Северен Рейн-Вестфалия:

- Петершаген
- Билефелд
- Халтерн
- Падерборн
- Реклингхаузен
- Зонсбек [3]

- Рютен
- Карст [4]
- Гревенбройх [5] (Открит през 2005,най-голямото и модерно съоръжение в Европа )
- Олпе
- Вайлервилст

Райнланд-Пфалц и Саарланд:

- Нюрбургринг
- Кобленц

- Саарбрюкен

Хесен:

- Касел
- Франкенберг
- Втцлар
- Лаубах

- Фулда
- Райн-Майн / Грюндау
- Франкфурт
- Бенсхайм

Тюрингия:

- Щраусфурт
- Айзенбах
- Гота

- Ерфурт
- Ваймар
- Шлайц

Бавария:

- Форххайм
- Регенсбург

- Аугсбург
- Кемптен

Баден-Вюртемберг:

- Хайделберг [6]
- Хокенхаймринг [7] (Открит през 2004 година, най-модерното съоръжение в писта за град при)
- Кронау [8]
- Карлсруе [9]
- Баден-Баден

- Щутгарт Золитуде-Ринг
- Енгстинген
- Балинген
- Брайзах
- Маркдорф

## [редактиране] Политика

Тяхното лобиране е насочено предимно около автомобилите. "Никъде не се слагат такива спирачки на шофьорите, както е в Германия" гласи един от девизите на ADAC. През 1974 година използва мотото "свободно пътуване за свободни граждани". Тази акция предизвиква много портести на членове, които не са съгласни с проавтомобилната политика на клуба. Трябва да се отбележи че ADAC не защитава само интересите на шофьорите, а и интересите на предприятията като автомобилната индустрия и учебните школи. Основните приоритети при ADAC(Девиз: "Вашият партньор за вашата мобилност") са например: Екоданъците, ограниченията на скоростта по магистралите, сигурността на тунелите и фериботите. Обществения транспорт също заема голяма част от дейността на клуба. Например в по-раните години ADAC е осигурявал съоръженията по програмата Park-and-Ride(паркирай и пътувай) около ЖП гарите по големите градове в Германия.

Не винаги превилегия имат автомобилите: По време на обединението на ГФР и ГДР, ADAC взима участие в даването на разположение на 2500 километра пътни алеи.

## [редактиране] Външни препратки

- http://www.adac.de/ – Интернет страницата на ADAC
- http://www.adac-traveller.de/ – Интернет издание на мултитематичния наръчник за пътуване
- http://www.adac.de/reisemagazin – Еднотематичния наръчник за пътуване на издателство ADAC
- http://www.fsz-grevenbroich.de/ – Най-модерния център за пътна безопасност в Европа

Взето от „http://bg.wikipedia.org../../../a/d/a/ADAC_018f.html“.

Категория: Немски автомобили

##### Views

- Статия
- Беседа
- Текуща версия

##### Търсене

##### На други езици

- Deutsch
- English
- Français
- 日本語
- Nederlands
- Polski
- Português
- Русский
- Shqip
- Svenska