Влак
от Уикипедия, свободната енциклопедия

Влак е вид превозно средство, движещо се по релси и състоящо се от поредица скачени вагони и един или няколко локомотива. За правилното му функциониране трябва да е снабден с документи, сигнали, спирачки и обслужващ персонал. Човекът зад управленческия пулт на локомотива се нарича машинист, а проверяващият билетите (в пътнически влак) - кондуктор или контрольор.
Съдържание |
[редактиране] История
Първите примитивни влакове са построени в Германия около 1550 година. Те се движат по дървени релси и вагоните са теглени от коне. По този начин придвижването става по-бързо отколкото по черните прашни пътища. През 1776 година дървените релси и колела са заменени с железни. Постепенно влаковете завладяват цяла Европа, особено след изобретеването на парния двигател. Англичанинът Джордж Стивънсън е считан за бащата на първия локомотив с парен двигател, наречен Локомошън и построен през 1814 година.
Бащата на американските железопътни пътища и влакове е полковник Джон Стивънс. В началото основната им употреба е в мините. Първите пътнически влакове в Америка започват да се движат около 1830.
През 60-те и 70-те години на миналия век технологиите се усъвършенстват значително, железните релси са заменени със стоманени и усилията са насочени към увеличаване на скоростта. Съвременните локомотови са предимно дизелови или електрически. Едни от най-бързите съвременни влакове са Маглев (съкратено от магнитна левитация). Те могат да развият скорост до 600 км/ч.
[редактиране] Видове влакове


Според режима на пътуване:
- редовни
- извънредни (правителствен, противопожарен, възстановителен, военен, работен)
Според обекта на превоз:
- пътнически
- експресни
- бързи
- обикновени
- маглев
- товарни
- директни (ускорен, маршрутин)
- локални
- маневрени
- смесени
[редактиране] Видове железопътни линии
Има 4 вида железопътни линии според размера между релсите - 1435 мм в повечето страни в Европа (вкл. в България), 1520 мм в ОНД и др. Железопътна линия с размер между релсите 760 мм се нарича теснолинейка.
[редактиране] Рекорди
По данни на WATA за 1982 - 1984 г. най-бавният влак в света е бил този от Свищов до Белене, който изминавал разстоянието от 27 километра за 2,5 часа.
През 2003-та година японският «Маглев» установява рекорд от 581 км/ч. Рекордът за висока скорост на движение за дълъг период от време принадлежи на френския TGV: 3 април 2007 година - 574,8 км/ч.
[редактиране] Вижте също
[редактиране] Външни препратки
Тази статия е мъниче. Можете да помогнете на Уикипедия, като я разширите. Просто щракнете на редактиране и добавете онова, което знаете.
|