ДТМ
от Уикипедия, свободната енциклопедия
ГЕРМАНСКИ ТУРИСТИЧЕСКИ ШАМПИОНАТ - ДТМ е автомобилно състезание, провеждано в Германия.
Създаден е през 1984 (2004, чества 20 години), за състезания с така наречените "заводски" автомобили, тоест, с външен вид като серийните автомобили.
Стартовете се провеждат в няколко европейски страни (Турция, Холандия, Германия, Португалия, Чехия, Великобритания, Белгия), поради голямия интерес към състезанието. Характеризира се с много динамичност, изпреварвания и красиви изпълнения от пилотите.
Обикновенно в шампионата участват бивши величия от Формула 1, и изгряващи пилоти от по-ниски серии.
Съдържание |
[редактиране] Регламент
Регламент Шампионата се състои от 11 кръга (от 2004), първия и последния кръг традиционо се провеждат на германската писта Хокенхаймринг.
В състезателния уикенд се провеждат:
- в петък — свободни тренировки;
- в събота — тренировка и квалификация;
- в неделя — сутрешна тренировка, подгряваща обиколка (warm-up) и състезание;
- Квалификацията от 2006 год. се провежда на принципа на отпадането, аналогична на тази във формула 1, първа част - (15 минути) остават 16 пилоти, втора част (10 минути) — 8 пилоти. Последна част е с време 7 минути.
- Състезание с времетраене 1 час, точки се начисляват накласиралите се от 1 до 8 място по система 10-8-6-5-4-3-2-1 точки.
[редактиране] Технически параметри
Болидите от ДТМ имат почти 100% външно сходство със серийните автомобили които срещаме по улиците, но всъщност приликата се свежда до само една - Фаровете.
Двигателя е отпред, разположен максимално ниско заради центъра на тежеста, теглото е разпределено приблизително 50%50% между предна и задна ос, външната прилика идва от специални панели които се свалят с лекота за лесно обслужване. Вместо стъкла се използват специални полимерни пластмаси, издържащи голямо натоварване и издържливи при удар.
Силовия агрегат е четирилитров, предно разположен, с конфигурация V8 (цилиндрите са разположени на — 90°), с мощност около 470 к.с., с ограничители на отворите за въздуха. Трябва да се използва само един двигател за целия сезон, затова фирмите производители ги правят много надеждни и здрави.
Силовото предаване е на задните колела, скоростна кутия 6-степенна-подредена и стандартна трансмисия, чийто доставчик е един и промени не са разрешени.
Окачването е независимо на четирите колела и регулируеми газови амортесьори.
Спирачната система е с карбонови дискове, двойно вентилирани. Могат да се настройват по време на състезание от пилота.
Гуми - предни - 265/660-R 18 цола, задни - 280/660-R 18 цола.
Размери на болида - дължина - 4800 мм, ширина - 1850 мм, височина 1200 мм., еднакви за всички участници
Вградени в купето пневматични крикове, при пит-стоп, механика включва отвън на купето шланк в специално отверстие и подава сгъстен въздух към повдигащите крикове и машината се повдига.
[редактиране] Бивши пилоти от Формула 1, участващи в ДТМ
- Мика Хакинен-Мерцедес-Бенц АМГ, двукратен Световен шампион от Формула 1;
- Жан Алези-Мерцедес-Бенц АМГ;
- Хайнц-Харолд Френцен-Опел Вектра V8;
- Бернд Шнайдер-Мерцедес-Бенц АМГ;
[редактиране] Шампионите

- 1984 : Волкер Штричек (Германия) , БМВ
- 1985 : Пер Стуресон (Швеция) , Волво
- 1986 : Курт Тхим (Дания) , Ровър
- 1987 : Ерик Ван Дер Поуле (Белгия) , БМВ
- 1988 : Клаус Лудвиг (Германия) , Форд
- 1989 : Роберто Равалия (Италия) , БМВ
- 1990 : Ханс Йоким Щтук (Германия) , Ауди
- 1991 : Франк Биела (Германия) , Ауди
- 1992 : Клаус Лудвиг (Германия) , Мерцедес-Бенц
- 1993 : Никола Ларини (Италия) , Алфа Ромео
- 1994 : Клаус Лудвиг (Германия) , Мерцедес-Бенц
- 1995 : Бернд Шнайдер (Германия) , Мерцедес-Бенц
- 1996 : Мануел Ройтер (Германия) , Opel
- 1997 : Не се провежда шампионат.
- 1998 : Не се провежда шампионат.
- 1999 : Не се провежда шампионат.
- 2000 : Бернд Шнайдер (Германия) , Мерцедес-Бенц
- 2001 : Бернд Шнайдер (Германия) , Мерцедес-Бенц
- 2002 : Лорант Айело (Франция) , Ауди
- 2003 : Бернд Шнайдер (Германия), Мерцедес-Бенц
- 2004 : Матиас Екстрьом (Швеция), Ауди
- 2005 : Гари Пафет (Верикобритания), Мерцедес Бенц АМГ
- 2006 : Бернд Шнайдер (Германия), Мерцедес-Бенц (пета титла в ДТМ)