Тацио Нуволари

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Тацио Нуволари
Бивш автомобилен пилот
Роден: 16 ноември 1892
Кастел Дарио, Италия
Починал: 11 август 1953
[[]], Италия
Монумента на Тацио Нуволари, Рим, Италия
Монумента на Тацио Нуволари, Рим, Италия

Фердинанд Порше: "Най-великия пилот който е имало, има и ще има"


Тацио Джорджо Нуволари (на италиански Tazio Giorgio Nuvolari) е бивш италиански автомобилен и мотоциклетен пилот.

Роден е в Кастел Дарио близо до Мантуа, Италия на 16 ноември 1892 година. той е четвъртия син на Артуро Нуволари (фермер - 1863-1938) и Елиза Дзордзи (домакиня - 1864-1943).

Любимец на италианските почитатели на бързите скорости, които галено го наричат "Нивиола".


Съдържание

[редактиране] Ранни години

Тацио бил много жизнено и активно дете. Семейството винаги било запалено по колоезденето. Бащата бил отличен колоездач а чичо му - Джузепе бил местния шампион, печелейки някалко пъти Италианския Национален Шампионат. Той бил идол за Тацио и младежа всячески му подръжавал.

На 5-ти септември 1904 година, младия Тацио за първи път гледа състезание с автомобили - състезанието за „Обиколката на Бреша“. В това състезание участват големи имена в световния мотоспорт - Винченцо Ланчия, Назаро, Дюрай. Страста към автомобилите и изобщо, всичко задвижвано с двигател пламва в душата на младия италианец.

През 1904 и 1905 година се случват две важни неща в живота му. Първо чичо му Джузепе му дава да покара мотоциклет. След това една нощ, запалва колата на баща си, без разрешение и кара цяла нощ. По късно казва: "...Аз бях на 13 години, колко бързо да съм карал? Ами с около 30 км/час, не повече...".

Получава състезателен лиценз за мотоциклетни състезания през [1915] година, когато е на 23 години, но скоро след това е призован в армията като шофьор, тъй като Италия провежда мобилизация поради влизането в Първата световна война.

През 1917 година се оженва за Каролина Перина в цивилна церемония (без църковен брак), нещо скандално в ония времена.

[редактиране] Кариера

През 1919 година започва да се състезава с мотоциклети, печелейки много международни състезания и две титли на Италия.

Състезава се до 1930 година когато окончателно спира да се състезава "на две колела" и преминава завинаги в автомобилните състезания.

С автомобил "Кирибири" провежда първите си опити зад волана на състезателен автомобил.

Дебютира на пистата в Монца с "Алфа Ромео", на 1 септември 1925 година. Пилотира доста добре , но излита на един от завоите, смазвайки болида. Това го разделя за 4 години с Алфа Ромео.

След грешката на Монца, получава втори шанс да се състезава след едва 2 години, в състезание 1000 мили, където участва с кола "Бианки". Заема 10-то място.

През 1927 година отново от „Алфа Ромео“ му гласуват доверие и той е зад волана на техния болид на пистата „Монтенеро“, класирайки се втори.

Започва бляскавата кариера на Тацио Нуволари, където и да отиде, където и да се състезава, жъне успех след успех.

Уникалният стил на управление на Нуволари го правят един от най-атрактивните пилоти не само за своето време, но и в годините в които вече не управлява състезателен автомобил. Той се бори от началото до края на всяко състезание със жар , независимо колко се е откъснал пред следващите го. Изключителното му вземане на завоите все още остава в аналите на автомобилния спорт.

Умира на 11 август 1953 година в тежки страдания и парализиран след получен мозъчен удар.

Погребан е в състезателния си гащеризон.

[редактиране] Големите победи

[редактиране] Външни препратки