Ми-60
от Уикипедия, свободната енциклопедия
[редактиране] История
През 1993 г. КБ Мил получава задание от руският Държавен комитет за развитие на науката и техниката да създаде лек учебен двуместен хеликоптер. Новият модел получава името Ми-60МАИ. Освен за учебни цели хеликоптерът е предназначен за превоз на леки товари и екомониторинг.
[редактиране] Технико-тактически данни
Хеликоптерът Ми-60МАИ е изпълнен по класическата едновинтова схема със заден рулеви винт. Носещият винт е тривитлова, а рулевия – двувитлов. Фюзелажът в голяма степен е изпълнен от композитни материали. Кабината е двуместна – за пилот и пътник и е широко остъклена. На всяка страна е монтирана по една шарнирно закрепена врата, която се отваря навън. Шасито е от типа “шейна” и не се прибира по време на полет.
Хеликоптерът е снабден с два двигателя Д-150 с мощност 150 к.с. Разположени са в задната част на корпуса, еди до друг, непосредствено зад пилотската кабина. Под пода на кабината са монтирани два горивни резервоара. Системата за управление е дублирана.
[редактиране] Виж още
Мил Ми-1 | Мил Ми-2 | Мил Ми-4 | Мил Ми-6 Мил Ми-8 | Мил Ми-9 | Мил Ми-10 | Мил Ми-12 | Мил Ми-14 | Мил Ми-17 | Мил Ми-24 | Мил Ми-26 | Мил Ми-28 | Мил Ми-28Н | Мил Ми-30 | Мил Ми-32 | Мил Ми-34 | Мил Ми-35 | Мил Ми-36 | Мил Ми-38 | Мил Ми-40 | Мил Ми-42 | Мил Ми-44 | Мил Ми-46 | Мил Ми-52 | Мил Ми-54 | Мил Ми-58 | Мил Ми-60 |