Блерио XI
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Блерио XI е един от първите френски самолети, конструиран и изработван във фабриката на Луи Блерио.
Първият полет със самолета е извършен на 23 януари 1909 г.
Този самолет е първият военен самолет, закупен от България, а първият му полет над София е осъществен на 13 август 1913 г. от пилота Симеон Петров. Като военен самолет Блерио IX, освен от България, е закупен и използван и в следните държави: Аржентина, Австралия, Белгия, Великобритания, Гватемала, Гърция, Дания, Италия, Нова Зеландия, Румъния, Русия, Сърбия, Турция, Франция, Швейцария, Чили, Япония.
[редактиране] Характеристики
- Конструкция - изпълнена от дъб и топола, крилата са покрити със платно;
- Двигател - 3-цилиндров, 25 конски сили;
- Екипаж - 1 пилот;
- Дължина - 7,62 м;
- Височина - 2,69 м;
- Ширина (при крилата) - 7,69 м;
- Носеща повърхност - 14 м2;
- Собствена маса - 230 кг;
- Максимална скорост - 76 км/час.
[редактиране] Успехи на самолета
Интересът към самолета е значителен. До лятото на първата година (1909 г.) са направени 101 поръчки от различни държави. По-късно самолетът се изработва в 4 варианта: военен, спортен, туристически и състезателен.
На 25 юли 1909 г. със самолета е извършен първият полет с летателна машина над Ла Манш. Самолетът излита недалеч от Кале и се приземява в Доувър, като прелита разстоянието от 22 мили за 37 минути и печели наградата на британския вестник Дейли Мейл от 1000 лири. Любопитна особеност е, че Луи Блерио е бил длъжен да заплати мито след кацането си на Острова.