Фердинанд Порше
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Фердинанд Порше |
|
Роден: | 3 септември 1875 Маферсдорф, Бохемия, днешна Чехия] |
---|---|
Починал: | 30 януари 1951 Щутгарт, Германия |
Фѐрдинанд По̀рше ( на немски език Ferdinand Porsche) е един от най-видните автомобилни конструктори на 20 век.
На 19 години завършва техническо училище в Райхенберг, отива във Виена и започва работа в електротехническа компания.
В края на 19 век, създава първия си състезателен автомобил с два електродвигателя с мощност две и половина конски сили (Гран при в Париж през 1900 г.). Под негово ръководство се създават моделите „Принц Хайнрих“, „Саша“, „АДМ“ и „АДР“.
За разработка на военна техника (машини с хибридни силови установки, двигатели за дирижабли и самолети) през годините на Първата световна война, Порше е удостоен с титлата Професор на Виенския технически университет (и това без да има висше образование) и е награден от кайзера с „Кръст за заслуги“.
През 1923 г. заема длъжността Главен инженер в щутгартската компания Даймлер АГ (Daimler AG), оглавявайки отдел за разработка на състезателен автомобил с двулитров бензинов двигател.
Най-знаменитите модели на Мерцедес, построени под ръководството на Фердинанд Порше, стават спортните модели S и SS.
В съвместна работа с Ауто-Унион Порше конструира и легендарните „Сребърни стрели“ с първоначалното име „П-вагон“, които се оказват изключително успешни.
На 6 март 1931 г. в Щутгарт се отрива конструкторско бюро „Порше“, занимаващо се с конструирането на всякакъв вид двигатели с вътрешно горене.
Скоро след това, по заявка на фирма „Зундап“ били построени три автомобила марка Фолксауто(Volksauto), които стават прототип на легендарния „Бръмбар“.
По врем на Втората световна война, бюро "Порше" създава вседеходи и амфибии на базата на "Бръмбара", тежкия танк "Кралски тигър", самоходно оръдие "Фердинанд" и 190 тонен свръхтежък танк.
В края на 1943 година при въздушните атаки на съюзниците е унищожен целия архив на бюрото. На следващата година, заедно с останалите от разработките му документи се премества в австрийското градче Гмюнд в сградата на местното лесничейство. Именно тук Фердинанд Порше и неговия 36-годишен син Фердинанд Антон Ернст - Фери, посрещат края на войната.
Декември 1945 година, бащата и сина са арестувани по дело повдигнато от френското правосъдно министерство. Фердинанд Порше прекарва почти 20 месеца в затвора, докато сина му е освободен през март 1946 година. Чак на 1 април 1947 година са снети обвиненията срещу семейството. Останала обаче мярка подписка и забрана да напускат територията на Франция, още една година.
Тези обстоятелства сериозно увреждат здравето на Порше, като той решава да напусне поста в конструкторското бюро и се ограничава само до консултации с Фери и заместниците му.
След освобождението на Австрия, правителството налага запор на всички германски активи и имущество, в това число и капитала на бюро "Порше". Налага се спешно да се търси кредитиране. Решение да спонсорират компанията взимат двама швейцарски бизнесмени - Бланк и фон Ценгер, притежатели на рекламна компания.
Връщането на бюрото в Германия става през 1949-1950 година, избирайки отново района на Щутгарт.
За съжаление Фердинанд Порше не доживява радостта от завръщането в Германия, той умира на 30 януари 1951 година, от инсулт.
Пълната власт получава сина Фердинанд Антон Ернст.