МиГ-29

от Уикипедия, свободната енциклопедия

МиГ-29
Описание
Първи полет: 6 октомври 1977 г.
В експлоатация от: 1983 г.
Производител: МАПО "МиГ", СССР
Тактико-технически данни за МиГ-29СМ
Екипаж: 1 човек
Дължина: 17,32 m
Размах на крилете: 11,36 m
Площ на крилете: 38 m²
Височина: 4,73 m
Тегло (празен): 15 300 kg
Тегло (пълен): 20 000 kg
Двигател: 2 x РД-33К
Мощност: ..... к.с. ( 8300 kW)
Макс. скорост: 2 430 km/h (M 2,3)
Макс. претоварване: 9 g
Далечина на полета без доп. резервоари: 1500 km
Далечина на полета с доп. резервоари: 2100-2900 km
Таван на полета: 18 000 m
Скороподемност: 330 m/s
Относ. натоварване на крилото: 402 kg / m2
Въоръжение
Оръдие: ГШ-30-1
Ракети: Р-60, Р-27, Р-73
Бомби: с тегло до 3 500 кг.

МиГ-29 е многоцелеви съветски изтребител от четвърто поколение.

Съдържание

[редактиране] Прототипи

  • Първите проекти по аеродинамичната схема на т.н. "изделие 9" започват през 1972 г. и завършват през 1975 г. Първият прототипен самолет, означен 9-01 е сглобен през лятото на 1977 и е изпробван на 6 октомври същата година в летателно-изпитателния институт в гр. Жуковски. При 9-01 се наблюдава отсъствието на прицелен комплекс и липсата на голяма част от авиониката, неговото оръдие е ГШ-23, а не ГШ-30-1, както и изместената напред стойка на колесника в сравнение с другите прототипи.
  • Прототип 9-02 полита през 1978, но при един от първите полети е загубен поради пожар в десния двигател при разгон на форсаж на височина 1000 m.
  • Прототип 9-04 е загубен на 31 октомври 1980 отново поради пожар при форсаж на малка височина.
  • Прототипите от 9-01 до 9-11 са последвани от 9-12 станал еталон за серийното производство. На въоръжение самолетът е приет под означението МиГ-29, а НАТО му дават кодовото име Fulcrum-A

[редактиране] Въоръжение

[редактиране] МиГ-29

[редактиране] МиГ-29С

[редактиране] МиГ-29М

[редактиране] МиГ-29К

  • Миг-29К
  • Миг-29КИ
  • Миг-29КУБ

[редактиране] МиГ-29М ОВТ

Модификация на МиГ-29М, чрез монтиране на двигатели с отклоняем вектор на тягата, "РД-33 с ОВТ", разработен в завода "им. Климова". Отклоняемия вектор на тягата дава възможност за свръхманевреност на самолета. С него могат да бъдат изпълнявани много разнообразни пилотажни фигури, самолета може да се движи под всякакви ъгли, и да зависва във въздуха.

МиГ-29М ОВТ се води самолет от поколение 4++.

[редактиране] На въоръжение

  • Алжир
  • България
  • Бангладеш
  • Куба
  • Чехословакия
  • Чехия
  • Германия
  • Унгария
  • Украйна
  • Ирак
  • Иран
  • Индия
  • КНДР
  • Етиопия
  • Еритрея
  • Йемен
  • Полша
  • Сирия
  • Словакия
  • Судан
  • ПВО СССР
  • ВВС СССР
  • Русия
  • Перу
  • Малайзия
  • Мианмар

[редактиране] В България

През 1989г. пристигат 18 едноместни Миг-29А и 4 двуместни Миг-29УБ.

[редактиране] Външни препратки