Блерио XI

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Bleriot XI
Bleriot XI

Блерио XI е един от първите френски самолети, конструиран и изработван във фабриката на Луи Блерио.

Първият полет със самолета е извършен на 23 януари 1909 г.

Този самолет е първият военен самолет, закупен от България, а първият му полет над София е осъществен на 13 август 1913 г. от пилота Симеон Петров. Като военен самолет Блерио IX, освен от България, е закупен и използван и в следните държави: Аржентина, Австралия, Белгия, Великобритания, Гватемала, Гърция, Дания, Италия, Нова Зеландия, Румъния, Русия, Сърбия, Турция, Франция, Швейцария, Чили, Япония.

[редактиране] Характеристики

  • Конструкция - изпълнена от дъб и топола, крилата са покрити със платно;
  • Двигател - 3-цилиндров, 25 конски сили;
  • Екипаж - 1 пилот;
  • Дължина - 7,62 м;
  • Височина - 2,69 м;
  • Ширина (при крилата) - 7,69 м;
  • Носеща повърхност - 14 м2;
  • Собствена маса - 230 кг;
  • Максимална скорост - 76 км/час.

[редактиране] Успехи на самолета

Интересът към самолета е значителен. До лятото на първата година (1909 г.) са направени 101 поръчки от различни държави. По-късно самолетът се изработва в 4 варианта: военен, спортен, туристически и състезателен.

На 25 юли 1909 г. със самолета е извършен първият полет с летателна машина над Ла Манш. Самолетът излита недалеч от Кале и се приземява в Доувър, като прелита разстоянието от 22 мили за 37 минути и печели наградата на британския вестник Дейли Мейл от 1000 лири. Любопитна особеност е, че Луи Блерио е бил длъжен да заплати мито след кацането си на Острова.