Тойота TF107
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Категория | Формула 1 (едноместен) |
---|---|
Конструктор | ![]() |
Дизайнер | ![]() ![]() ![]() |
Шаси | Произведено от въглеродни нишки, монокок |
Двигател | Тойота RVX-07 2400cc V8, атмосферен |
Трансмисия | Тойота Ф1/Уилямс съвместно разработена, 7-степенна "Seamless shift" |
Гуми | Бриджестоун |
Тим | Тойота Панасоник Формула 1 |
Пилоти | 11.![]() 12. ![]() |
Дебют | 2007 Голяма награда на Австралия |
Стартове | 3 |
Победи | 0 |
Титли при конструкторите | 0 (9-то място) |
Титли при пилотите | 0 |
Първи места на старта | 0 |
Най-бързи обиколки | 0 |
Тойота TF107 е състезателен автомобил, създаден от екипа на Тойота Ф1, за участието му в Световният шампионат на ФИА - Формула 1 (Сезон 2007).
Болида е проектиран от Паскал Васелион и Лука Марморини в края на 2006 година.
Главните разлики с предшественика му, Тойота TF106B са в аеродинамиката. Двигателят е позициониран 100 мм напред, което прави шасито по-късо.
Предната част на болида и зоната около „носа“ са изчистени от детайли свързани с окачването, монокока е с 30 мм по дълъг от този на предходният модел. Възможни са промени в геометрията на предното окачване.
Съобразено с промените на ФИА, свързани с двигателите във Формула 1, двигателят (RVX-07) е базиран на този който Ярно Трули използва в стартовете за Голямата награда на Япония и Бразилия - Сезон 2006.

![]() |
Мениджърски екип: |
Настоящи пилоти: |
Формула 1 болиди: TF101 | TF102 | TF103 | TF104 | TF104B | TF105 | TF105B | TF106 | TF106B | TF107 |