Форд Сиера

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Табела за ремонт

Тази статия се нуждае от подобрение.

Необходимо е: препратки. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, просто щракнете на редактиране и нанесете нужните корекции.
Форд Сиера, модел 1990 г.
Форд Сиера, модел 1990 г.

Форд Сиера (на английски Ford Sierra) е автомобил произвеждан от Форд в Европа през периода Октомври 1982 г. до Март 1993 г. Представен е през Юни 1982 като наследник на Форд Таунус. На 13 Октомври 1982 започват продажбите - 2 750 000 автомобила са произведени до края на 1993 г. Форд Сиера се предлага с двигатели от 1,3 до 2,9 с мощност от 60 к.с. до 220 к.с.


Основни типове двигатели:

  • ОНС ( 1,3, 1,6, 1,8, 2,0 )
  • DOHC ( 2,0 и 2,0 Cosworth 16V )
  • CVH ( 1,6 и 1,8 )
  • V6 ( 2,0, 2,3, 2,8, 2,9 )
  • Diesel ( 2,3 и 1,8 TD )

Двигателите от типа ОНС са най-често срещаните при Форд Сиера. Най-малкият с обем 1.3 и мощност 60к.с. се произвежда само за английския пазар и още в средата на 80-те е изключен от гамата предлагани двигатели като базов става 1,6 литровия с мощност 75 к.с.( 72 к.с. при наличие на катализатор ). Следва 1,8 с мощност 90 к.с.(87 к.с. с кат. ) и 2,0-литровият ОНС 115 к.с. и 101 к.с. с катализатор. Дизела с обем 2,3 и мощност 67 к.с. се предлага от 1982 г. до 1989 г. През 1990г. той е заменен с 1,8 литровия турбо дизел, 75 к.с. През 1988 започва монтирането и на два нови за Сиера двигатели тип CVH. Разработен и поставян първо на Форд Ескорт, тези двигатели се монтират и на Сиера до края на производството й през 1993 г. Обема им е 1,6 с мощност 80 к.с. и 1,8 с мощност 90 к.с. През Май 1989 г. се появява и двигателят DOHC с два вала и обем 2,0 литра, мощноста е 125 к.с. или 120 к.с. с катализатор. С него започва и поставянето на нов вид скоростна кутия тип МТ75 специално разработена за моделите Cosworth през 1988 г., които също са с 2,0-литров двигател DOHC, но с 16 клапана, турбо и мощност 204 к.с. или 220 к.с. 4x4. Двигателите V6 са доста рядко срещани, обикновено се слагат на моделите 4х4. Мощноста на този с обем 2,9 е 150к.с., той заменя 2,8-литровият през 1989 г.


Дизайн и купе:

  • 06.1982 г. - Предсавена е версия с 3 и 5 врати хечбек и комби.
  • 1985 г. - Поставя се нова предна маска в зависимост от нивото на оборудване и екстрите.
  • 02.1987 г. - Предсавена е версия седан с 4 врати и изцяло обновения външен и вътрешен вид на автомобила. Фаровете са нови и по-големи, мигачите са вече до тях. Вратите, таблото и уредите, седалките също са нови. Предното стъкло е по-голямо.
  • 01.1990 г. - Отново освежаване на интериора - нова долна част на арматурното табло, леки промени по горната. Седалките и вратите също са с обновени. Мигачите са бели на цвят, а стоповете са потъмнени.
  • 08.1991 г. - Последната основна промяна - нови брони с цвета на купето, нова горна част на таблото, нови кори на вратите, нови седалки.
  • 1992 г. - Леки промени по екстериора и интериора.