Лада (автомобил)
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Лада е марка руски автомобили произвеждани в АвтоВАЗ. До 80-те марката Лада се използва само за автомобилите предназначени за износ докато на вътрешния пазар се продават като Жигули. Първият модел носещ номер 2101, разработен по лиценз на Фиат на основата на модела Фиат 124. Впоследствие се оказва, че обикновената за руснаците дума Жигули (име на ниска планина по поречието на Волга) звучи неприлично на много езици (близка е до gigolo - жиголо, сводник) и името на експортния вариант се сменя на Лада. Това наименование обикновено се асоциира с търговския знак на завода ВАЗ - стилизирано изображение на древна речна платноходка (на руски - ладья (ладия)), въпреки че съществува и старо руско женско име Лада.
ВАЗ 2101 е с класическо задно предаване, двигател 1200 куб. см. с 60 к.с., има максимална скорост от 141 km/h и ускорява от 0-100 km/h за 22s.
През 1972 година в производство влиза по-мощна версия ВАЗ 2103 с двигател 1500 кубика с 72 к.с. и максимална скорост 150 km/h. От средата на 70-те години до 1986 година в производство е комби-вариант ВАЗ 2102 с 1,2- и 1,3-литрови двигатели, съответно с 60 и 63 к.с. и максимална скорост 135 km/h. През 1977 година в производство заляга моделът ВАЗ 2121 (Нива), който модел се произвежда и до момента. През 1982 г. излиза Лада 2107, която се слави като "върхът на класиката при ладите". Този модел се предлага с 1,5-литров двигател с 72 к.с., има максимална скорост 150 km/h и ускорение от 0 до 100 km/h за 17 сек. В края на 1984 година е представен моделът ВАЗ 2108 (Самара) хетчбек с 3 или 5 врати, който модел поставя началото на втори етап в развитието на руския автомобилен производител с новото моделно семейство “Самара”. Това е първият модел Лада с предно предаване, произведен в бившия СССР. Самара се предлага с двигатели 1,3 и 1,5л съответно с 63 и 72 к.с. и максимална скорост 148 и 152 km/h. След разпада на СССР АвтоВАЗ изпада в дълбока криза и само основното преструктуриране на фирмата позволява в средата на 90-те години автомобилният производител да обнови и разшири производството си. На Парижкия автосалон през 1994 г. за първи път е представен моделът ВАЗ 2110, който впоследствие се оказва родоначалник на третото поколение моделни семейства – 110.
Производството на четвъртото моделно семейство - “Калина” (111) - стартира през 2004 г. с три модификации –ВАЗ Калина 1118 (седан), ВАЗ Калина 1119 (хетчбек) и ВАЗ Калина 1117 (комби) с базов, изцяло модернизиран 1,6-литров двигател, 8 клапана.
От 2007 г. вече се продава новият модел Лада Приора - седан, 1,6 л. 16 клапана, инжекторен.
[редактиране] Модели
- ВАЗ 2101
- ВАЗ 2102
- ВАЗ 2103
- ВАЗ 2104
- ВАЗ 2105
- ВАЗ 2106
- ВАЗ 2107
- Лада Самара ВАЗ 2108
- Лада Спутник ВАЗ 2109
- Лада 110
- Лада 111
- Лада 112
- Лада Самара 2
- Лада Нива
- Шевролет Нива
- Лада Калина
- ВАЗ 2170Приора