TDI

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Табела за ремонт

Тази статия се нуждае от подобрение.

Необходимо е: форматиране на раздели, пояснения. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, просто щракнете на редактиране и нанесете нужните корекции.

TDI е съкращение от direct injection turbocharged diesel engine което в превод от англииски означава турбодизелов двигател с директно впръскване на горивото.Това съкращение се използва главно от концерна Volkswagen за означаване на турбодизеловите двигатели с директно впръскване на автомобилите от марките Volkswagen, Audi, Skoda и Seat.

При по старите дизелови двигатели горивото се впръсква в предкамера или вихрова камера свързана с главната горивна камера чрез малки отвори. Този вид дизелови двигатели са с индиректно впръскване на горивото.Дизеловите двигатели с индиректно впръскване работят по-меко, могат да развиват повече обороти но за сметка на това разходват повече гориво,по тежки са и се стартират по-трудно от дизеловите двигатели с директно впръскване.За това всички нови дизелови двигатели са с директно впръскване на горивото, които са по-икономични, по-мощни и се палят по-лесно при ниски температури.

TDi означава също "Turbo Diesel Intercooler".Системата се състои от турбо компресор и специално топлоотделящо тяло(най-често радиатор).Това топлоотделящо тяло е разположено на място,където въздушната стуя може лесно да го охлади-най-често в предницата на автомобила.За какво точно служи то?При засмукването от турбокомпресора на въздух същият повишава драстично температурата си поради високото налягане.От тук следва,че съдържанието на кислород,необходим за възпламеняването на горивото е намалява драстично.Ето защо,за да се намали температурата на въздуха е необходимо неговото охлаждане.На помощ идва топлооделящото тяло,което чрез въздушната струя,причинена от движението на автомобила,охлажда въздуха и съдържанието на кислород се увеличава.С това се увеличава и КПД на двигателя,а сместа изгаря пълноценно.

На други езици