Влак

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Влак в Германия
Влак в Германия

Влак е вид превозно средство, движещо се по релси и състоящо се от поредица скачени вагони и един или няколко локомотива. За правилното му функциониране трябва да е снабден с документи, сигнали, спирачки и обслужващ персонал. Човекът зад управленческия пулт на локомотива се нарича машинист, а проверяващият билетите (в пътнически влак) - кондуктор или контрольор.

Съдържание

[редактиране] История

Принц Едуард пред влак в Канада, 1924

Първите примитивни влакове са построени в Германия около 1550 година. Те се движат по дървени релси и вагоните са теглени от коне. По този начин придвижването става по-бързо отколкото по черните прашни пътища. През 1776 година дървените релси и колела са заменени с железни. Постепенно влаковете завладяват цяла Европа, особено след изобретеването на парния двигател. Англичанинът Джордж Стивънсън е считан за бащата на първия локомотив с парен двигател, наречен Локомошън и построен през 1814 година.

Бащата на американските железопътни пътища и влакове е полковник Джон Стивънс. В началото основната им употреба е в мините. Първите пътнически влакове в Америка започват да се движат около 1830.

През 60-те и 70-те години на миналия век технологиите се усъвършенстват значително, железните релси са заменени със стоманени и усилията са насочени към увеличаване на скоростта. Съвременните локомотови са предимно дизелови или електрически. Едни от най-бързите съвременни влакове са Маглев (съкратено от магнитна левитация). Те могат да развият скорост до 600 км/ч.

[редактиране] Видове влакове

Влакът, използван за погребението на Абрахам Линкълн
Влакът, използван за погребението на Абрахам Линкълн
Вътрешността на Маглев в Шанхай
Вътрешността на Маглев в Шанхай

Според режима на пътуване:

  • редовни
  • извънредни (правителствен, противопожарен, възстановителен, военен, работен)

Според обекта на превоз:

  • пътнически
    • експресни
    • бързи
    • обикновени
    • маглев
  • товарни
    • директни (ускорен, маршрутин)
    • локални
    • маневрени
  • смесени

[редактиране] Видове железопътни линии

Има 4 вида железопътни линии според размера между релсите - 1435 мм в повечето страни в Европа (вкл. в България), 1520 мм в ОНД и др. Железопътна линия с размер между релсите 760 мм се нарича теснолинейка.

[редактиране] Рекорди

Локомотив с парен двигател
Локомотив с парен двигател

По данни на WATA за 1982 - 1984 г. най-бавният влак в света е бил този от Свищов до Белене, който изминавал разстоянието от 27 километра за 2,5 часа.

През 2003-та година японският «Маглев» установява рекорд от 581 км/ч. Рекордът за висока скорост на движение за дълъг период от време принадлежи на френския TGV: 3 април 2007 година - 574,8 км/ч.

[редактиране] Вижте също

[редактиране] Външни препратки