مترو الأنفاق (القاهرة)

من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة

مترو الأنفاق القاهرة يعتبر أكفأ وسيلة مواصلات في القاهرة , ينقل 700 مليون شخص في السنة، حيث أن عدد كبير منهم طلاب وركاب ساعة الذروة (الازدحام)َ. فهو عادة يَحْملُ ما بين 2 و2.5 مليون راكب يومياً، ويعمل ابتداءً من الساعة الخامسة والنصف صباحاً وحتى منتصف الليل، بمعدل مترو كُلّ 6 دقائقِ، علاوة على أن ثمن التذكرة 100 قرشا. يبلغ طول الخطَ الرئيسيَ لمسار مترو الأنفاق أكثر من 40 كيلومتراًِ و33 محطة سكة حديدِ وهو يَرْبطُ ضواحي القاهرة الشماليةَ والجنوبيةَ. وتَستخدم هيئةُ النقل العائد المادي الذي تدفعه الشركاتَ في تَمويل الصيانةِ المنتظمةِ بالإضافة إلى القيام بالمشاريعِ الخاصّةِ مثل امتداد الخط الرئيسي لمترو الأنفاق والإعداد لمد خَطّاً ثالثاً.حيث ان الخط الاول ممتد من المرج الجديدة حتي حلوان،والخط الثاني ممتد من شبرا الخيمة حتي المنيب مرورا بانفاق تحت نهر النيل وجزيرة الزمالك حيث تم انشاء محطة سميت بالاوبرا،ومن المتوقع ان يمتد الخط الثالث من امبابة(البوهي) وحتي مطار القاهرة مرورا بانفاق تحت نهر النيل و الزمالك حيث محطة ستسمي بالزمالك وسوف يخرج من محطة ستسمي بالكيت كات فرعة الي شهاب بالمهندسين،وتعرض وزارة الاستثمار المصرية علي الموقع الالكتروني الخاص بها مناقصة لانشاء فرعة تمتد من محطة فيصل ال مدينة 6 اكتوبر والتفاصيل داخل الموقع(الاستثمار في مجال النقل بالجيزة)،وتوجد خطط لانشاء خط مترو في الاسكندرية.