Parklaev

Parklaev
Suurenda
Parklaev

Parklaev (hollandi keeles bark) on 3–5-mastiline purjelaev, millel on raapurjed kõigis ülelejäänud mastides peale besaanmasti (viimane mast), kus on kahvelpuri ehk pikipurjed.

19. sajandi keskel oli parklaev enimkasutatud laevatüüp kaugsõidul.

Maailmas on ehitatud kuus viiemastilist parklaeva, sealhulgas "Maria Rickmers".

[redigeeri] Tuntud parklaevu

Adam Johann Krusenstern
Suurenda
Adam Johann Krusenstern
Portugali merekooli õppelaev, vaade tagant
Suurenda
Portugali merekooli õppelaev, vaade tagant
Portugali merekooli õppelaev, vaade eest-küljelt
Suurenda
Portugali merekooli õppelaev, vaade eest-küljelt
  • "Hioma" – ehitatud 1848 Suursadamas Hiiumaal, 3-mastiline, veeväljasurve 358 brt – esimene teadaolev Eesti laev, mis sõitis 1854. aastal üle ekvaatori ja ümber Kap Hoorni Peruusse ja tagasi; uppus 1857
  • "Rock City" – ehitatud 1868 Quebecis Kanadas, 3-mastiline, laevakere pikkus 52,7 m, laius 9,9 m, süvis 6,3 m, veeväljasurve 786 brt – kapten Enn Uuetoa (Kihnu Jõnn) viimane laev – uppus koos 7-liikmelise meeskonnaga Taani rannikul 19. november 1913
  • "Linda Morgenrooden" (vana nimi Morgenrooden) – ehitatud 1878 Grimstadis Norras, 3-mastiline, laevakere pikkus 41,6 m, laius 9,1 m, süvis 5,2 m, veeväljasurve 500 brt – kuulus laevasõidu arendmiseks loodud eestlaste laevasõiduseltsile Linda – müüdi 1893 oksjonil Läti laevaseltsile Austra
  • "Maria Rickmers" – ehitatud 1892, 5 mastiline, laevakere pikkus 115 m, veeväljasurve 3822 brt
  • "Adam Johann Krusenstern" (vana nimi "Padua") – ehitatud 1926, 4-mastiline mootorpurjekas, üldpikkus 114,5 m (laevakere 95 m), laius 14,02 m, süvis 6,8 m, veeväljasurve 3141 brt – endine Tallinna merekooli õppelaev

[redigeeri] Välisviited

Artikliga seotud multimeediafaile Wikimedia Commonsis: