Tramvaj

Izvor: Wikipedija

Tramvaj (eng. tramway) je električno vozilo za gradski prijevoz putnika koje se kreće po tračnicama.

Glavni pogon ostvaruje preko elektromotora koji mogu biti istosmjerni serijski motori ili trofazni asihroni motori. Napajanje pogonskih motora vrši se preko kontaktne električne mreže preko krovnog oduzimača struje (pantograf), a zatvara strujni krug preko tračnica koje služe kao povratni vod. Krovni oduzimač struje je u stalnoj vezi sa kontaktnom mrežom u kojoj je napon istosmjerne struje 600 V (750).

Tramvaj
Povećaj
Tramvaj

Osnovna podjela (slika 3. u galeriji):

  • dvoosovinski s jednodjelnom karoserijom
  • četveroosovinski (dva okretna postolja) s jednodjelnom karoserijom
    • četveroosovinski sa dvodjelnom karoserijom
  • šesteroosovinski (tri okretna postolja) s dvodjelnom karoserijom
    • šesteroosovinski sa trodjelnom karoserijom
  • osmeroosovinski (četiri okretna postolja) sa trodjelnom karoserijom
  • suvremene izvedbe (kao u CroTram)

[uredi] Tramvajska mreza u Hrvatskoj

U Hrvatskoj tramvaj u gradskom prijevozu koriste jedino gradovi Zagreb i Osijek. U prošlosti su ga imali i Dubrovnik i Pula i Rijeka.

U Zagrebu se planira tzv. laka gradska željeznica, pojam koji ustvari povezuje tramvaj sa prigradskom željeznicom.

U Osijeku se kao prva faza dovrsava produzetak tramvajske mreže Đakovština-Bosutsko Naselje što će dovesti do produžetka sadašnje linije 2. Ovo je ideja stara preko 30 godina. Kao druga faza u Osijeku ce ići pruga Bosutsko Naselje-Zeleno polje, koja će biti izvedenena jednokolosiječno sa mimoilazištima na stajalištima, zbog očekivanog slabijeg intenziteta prometa u prvim godinama, zatim je moguća nadogradnja na dvokolosijecnu prugu. Treća, potencijalna faza u Osijeku će biti, ili produžetak pruge od Višnjevca do Josipovca, ili druga paralelna trasa kroz Retfalu, ili oboje.