Tatra B6A2

Z Wikipédie

Vlečný vozeň B6A2 v Lipsku
Zväčšiť
Vlečný vozeň B6A2 v Lipsku

Tatra B6A2 je typ česko-slovenského vlečného električkového vozňa, ktorý vyrábala spoločnosť ČKD v 2. polovici 80. rokov 20. storočia.

Obsah

[úprava] Konštrukcia

Ide o jednosmerný štvornápravový bežný vlečný električkový vozeň. Konštrukčne vychádza z električky T6A2. Stanovisko vodiča bolo nahradené sedadlami. Vlečný vozeň je spriahaný s jedným (MV+VV) alebo s dvomi (MV+MV+VV) električkami T6A2.

[úprava] Technické parametre

  • Dĺžka (bez spriahadiel): 14,5 m
  • Šírka: 2,2 m
  • Výška: 3,110 m
  • Hmotnosť prázdneho vozňa: 14,3 t
  • Miesta celkom: 167 - 176 (záleží na usporiadaní sedadiel)
    • na sedenie: 20 - 29 (záleží na usporiadaní sedadiel)
    • na státie: 147
  • Maximálna rýchlosť: 55 km/h

[úprava] Prototyp

Prototyp B6A2 ev.č. 0022 bol vyrobený súčasne s dvomi prototypmi električky Tatra T6A2 v roku 1985. Skúšobné jazdy sa konali v Prahe, nasledujúci rok bola súprava predaná do Drážďan, kde vlečný vozeň dostal ev.č. 276 001. Medzi rokmi 1990 a 2001 slúžila prototypová súprava na vyhliadkové jazdy po meste. Potom bol prototypový vozeň B6A2 spolu s jedným prototypovým vozňom T6A2 zošrotovaný.

[úprava] Prevádzka

V rokoch 19851990 bolo vyrobených celkom 92 vozňov.

Poznámka: Ide o prehľad dodaných nových vozňov priamo z výroby. V súčasnosti (2006) sa vozne B6A2 pôvodom z Rostocku nachádzajú ešte v maďarskom Szegede.

[úprava] Pozri aj

  • Typové označenie električiek ČKD
Električky vyrábané spoločnosťou ČKD (predtým ČKD Tatra Smíchov)
Štandardné (T): T1T2T3 (T3R, T3RF) • T4T5 (T5A5, T5B6, T5C5) • T6 (T6A2, T6A5, T6B5, T6C5) • T7 (T7B5)
Kĺbové (KT, RT): K1K2K5KT4KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1, RT6S) • RT8D5
Vlečné (B): B3B4B6A2
Iné jazyky