Tatra T5A5
Z Wikipédie
Tatra T5A5 (podtyp typu T5) je model česko-slovenskej električky zo začiatku 80. rokov 20. storočia.
Obsah |
[úprava] Konštrukcia
T5A5 bol ďalším variantom typu Tatra T5, ktorý bol vyvíjaný na prelome 70. a 80. rokov 20. storočia. Išlo o štandardný jednosmerný čtvornápravový motorový električkový voz s troma dverami na jednej strane vozovej skrine. Bol vybavený elektrickým tyristorovým výzbrojom TV3.
[úprava] Technické parametre
- Dĺžka (bez spriahadiel): 14,3 m
- Šírka: 2,5 m
- Výška: 3,145 m
- Miesta celkom: 135
- na sedenie: 20
- na státie: 115
- Maximálna rýchlosť: 65 km/h
- Napájacie napätie: 600 V jednosmerných, štandardná prevádzka je s normálnou polaritou (+ v troleji, - v koľajach), podľa požiadaviek dopravných podnikov je možné vozidlá upraviť aj na obrátenú polaritu (Košice, Brno, Ostrava)
[úprava] Prototyp
Prototyp vozu T5A5 bol postavený v roku 1981, pričom bol označený číslom 8013. Bol testovaný v Prahe, kde bol kvôli obsadeniu číselnej rady 8xxx prečíslovaný na 0013. Po rozhodnutí tento typ nevyrábať bol prototyp občas využívaný na rôzne skúšky, potom bol odstavený bez ďalšieho využitia vo vozovni Hloubětín. Na jeseň roku 1998 bol využitý na crash-test prototypu Tatra RT8D5, o niečo neskôr bol jeho zvyšok zošrotovaný.
[úprava] Prevádzka
V roku 1981 bol vyrobený jediný voz, ktorý jazdil iba v skúšobnej prevádzke.
[úprava] Pozri aj
- Typové označenie električiek ČKD