Tatra T3RF

Z Wikipédie

Električka T3RF v Samare
Zväčšiť
Električka T3RF v Samare

Tatra T3RF je modernizovaná verzia električky Tatra T3. Vyrábala ju firma ČDK v 2. polovici 90. rokov 20. storočia.

Obsah

[úprava] Konštrukcia a modernizované prvky

Ide o jednosmerný štvornápravový motorový električkový voz. Je vybavený elektrickým výzbrojom TV14 s IGBT tranzistormi a na rozdiel od podobného typu Tatra T3R aj klasickým pantografom.

Dosadené boli nové čelá podľa návrhu Ing. arch. Patrika Kotasa. Laminátové sedadlá boli nahradené novými koženkovými podľa KT8D5, ostali skladacie dvere, posuvné okná a gumová podlahová krytina.

Podľa predchádzajúcej objednávky boli v roku 1999 vyrobené 4 kusy pre Samaru. Prevádzkovateľ si však odobral iba 2 električky. Zvyšné ostali odstavené v areáli ČKD. Po krachu firmy v roku 2002 boli odkúpené brnianskym dopravným podnikom. Pred zaradením do prevádzky boli vozidlá v mostovskom dopravnom podniku upravené. Dosadený bol napríklad informačný systém pre cestujúcich otváranie dverí na požiadanie a pre vodiča ručný radič.

[úprava] Technické parametre

  • Dĺžka (bez spriahadiel): 14 m
  • Šírka: 2,5 m
  • Výška: 3,05 m
  • Hmotnosť prázdneho vozu: 17,3 t
  • Miesta celkom: 108
    • na sedenie: 22
    • na státie: 86
  • Max. rýchlosť: 60 km/h
  • Napájacie napätie: 600 V jednosmerných, štandardná prevádzka je s normálnou polaritou (+ v troleji, - v koľajach), podľa požiadaviek dopravných podnikov je možné vozy upraviť aj na obrátenú polaritu (Košice, Brno, Ostrava)

[úprava] Prevádzka

V rokoch 19971999 bolo vyrobených celkom 8 vozov T3RF.

Rusko
  • Iževsk, Samara - zakúpených 6 kusov T3RF
Česko
  • Brno - od roku 2002 v prevádzke 2 vozy T3RF (ev.č. 1669, 1670)

[úprava] Pozri aj

  • Typové označenie električiek ČKD
Električky vyrábané spoločnosťou ČKD (predtým ČKD Tatra Smíchov)
Štandardné (T): T1T2T3 (T3R, T3RF) • T4T5 (T5A5, T5B6, T5C5) • T6 (T6A2, T6A5, T6B5, T6C5) • T7 (T7B5)
Kĺbové (KT, RT): K1K2K5KT4KT8D5 (KT8D5N) • RT6 (RT6N1, RT6S) • RT8D5
Vlečné (B): B3B4B6A2
Iné jazyky