Vario LF3
Z Wikipédie
Vario LF3 je typ českej nízkopodlažnej električky. Bol vyvinutý spoločne firmami Pragoimex, a. s., Krnovské opravny a strojírny, a. s. (KOS) a VKV Praha, s. r. o., ktoré ho vyrábajú v spolupráci s Dopravným podnikom Ostrava.
Obsah |
[úprava] Konštrukcia
Nároky na množstvo prepravených osôb v električkách sa každý rok zvyšujú. Preto vzrástla potreba veľkokapacitných vozidiel, ako napríklad Tatra KT8D5, ktoré sa v súčasnosti úspešne modernizujú. Súčasne je potrebné ich počet zvyšovať, čo pri KT8D5 nie je možné. Niektoré dopravné podniky sa rozhodli rekonštruovať staršie električky na veľkokapacitné trojčlánkové (Brno – Tatra K3R-N, Plzeň – Tatra K3R-NT). Druhú možnosť, dodávku nových vozidiel, využila Ostrava v podobe električky Vario LF3.
Ide o jednosmerný osemnápravový motorový električkový vozeň, pozostávajúci z troch článkov, ktoré sú spojené kĺbmi a harmonikou. V pravej bočnici sa nachádza pätoro dverí. V každom článku sa nachádza nízkopodlažná časť. Podiel nízkej podlahy 350 mm na temenom koľajnice dosahuje 50 percent z celkovej plochy. Vysokopodlažné časti 860 mm nad TK sa vyskytujú v prvej tretine prvého článku, tretej tretine posledného článku a v oboch kĺboch nad podvozkami.
Vario LF3 je vybavené asynchrónnou elektrickou výbavou TV Europulse, odpruženými podvozkami Komfort a polopantografom. Dizajn čiel navrhol Ing. arch. Pelikán. Jeden striedač je určený pre jeden podvozok. Na riadenie a diagnostiku elektrickej výbavy sa používa mikroprocesorový distribuovaný riadiaci systém CECOMM. Výbava je umiestnená na streche vozidla.
[úprava] Technické parametre
- Rozchod koľají: 1435 mm
- Dĺžka (bez spriahadiel): 30,1 m
- Šírka: 2,5 m
- Výška: 3,085 m
- Hmotnosť prázdneho vozu: 38 t
- Maximálna hmotnosť na nápravu: 7630 kg
- Miesta celkom: 229
- na sedenie: 61
- na státie: 168
- Počet miest pre invalidné vozíky/detské kočíky: 2/2
- Maximálna obsaditeľnosť (pri 8 os/m²): 329
- Max. rýchlosť: 65 km/h
- Inštalovaný trakčný výkon: 720 kW
- Maximálne zrýchlenie prázdneho vozdidla: 1,8 m/s
- Min. polomer prechádzaných oblúkov: R 18 m
- Podiel nízkej podlahy: 50%
- Počet trakčných podvozkov: 4
- Počet bežných podvozkov: 0
[úprava] Prevádzka
Od roku 2006 bolo vyrobené 1 vozidlo.
- Ostrava – dodané jedno vozidlo (ev. č. 1401)