Agrokruh

Z Wikipédie

Agrokruh je systém určený pre aplikáciu princípov trvalej udržateľnosti v pestovaní a distribúcii zeleniny, ktorého technickou súčasťou je zariadenie na obrábanie pôdy v riadku v tvare špirály. Autorom systému a vynálezcom a konštruktérom zariadenia je ekologický pestovateľ zeleniny Ing. Ján Šlinský.

Obsah

[úprava] Úvod

Koncepčne Agrokruh vychádza z mechanizmov súhrne označovaných pojmom agromost. Agromosty prinášajú zásadnú zmenu v racionalizácii práce v zeleninárstve:

  • obmedzujú zhutňovanie pôdy
  • znižujú spotrebu energie
  • eliminujú namáhavosť ručne vykonávaných prác
  • umožňujú čiastočnú alebo plnú automatizáciu niektorých agrotechnických úkonov

Agrokruh je modifikáciou agromostu. V plnej miere zachováva prednosti uplatnenia tejto techniky, avšak je jednoduchej konštrukcie.

Výrazné zjednodušenie konštrukcie je dosiahnuté zmenou tvaru obrábanej parcely a organizácie porastu. Agrokruh obrába parcely kruhového pôdorysu, na ktorých vytvára riadok stočený do tvaru špirály, ktorá vzniká kinematickým spojením kruhového pohybu mostového ramena okolo osi v strede parcely s lineárnym pohybom závesu náradia po dĺžke mostového ramena.

[úprava] Konštrukcia Agrokruhu

Agrokruh tvoria tieto konštrukčné celky:

  • rameno mostu
  • pojazdové ústrojenstvo
  • záves náradia
  • centrálny diel
  • pohonná jednotka

Rameno mostu tvorí trubková priehradová zvarovaná konštrukcia trojuholníkového prierezu. Dĺžka ramena mostu je z hľadiska optimálneho pomeru nákladov na konštrukciu a veľkosti obrábanej plochy 18 m, priemer obrábanej parcely 36 m a plocha 1072 m².

Pojazdové ústrojenstvo je v tvorené jednoosím podvozkom uloženom na vonkajšom konci ramena mostu. Pohon podvozku zabezpečuje elektromotor s príkonom 0.75 kW cez variator otáčok umožňujúcim plynulú reguláciu rýchlosti pohybu ramena mostu.

Záves náradia je v podstate vozík pohybujúci sa po spodnej časti ramena mostu pomocou valcových nábojov odvaľujúcich sa po jeho spodných pozdlžnikoch. Centrálny diel je pevne uložený podstavec v strede parcely na ktorom je pripevnené os okolo ktorej sa rameno mostu otáča. Uloženie ramena mostu je na kužeľových ložiskách. Na ose je uložený rozvádzač závlahovej vody, krúžkový elektricky zberač a pevné reťazové koleso pohonu závesu náradia. Pohonná jednotka (energetický zdroj) môže byť riešená mechanicky alebo živou silou.

[úprava] Popis činnosti

Spodnou časťou ramena mostu je po celej jeho dĺžke vedená valčeková reťaz cez pevne reťazové koleso na ose v strede parcely a voľne sa otáčajúce reťazové koleso uložené na vonkajšom konci ramena mostu. Konce valčekovej reťaze sú pripojené k závesu náradia.

Pohybom ramena mostu sa valčeková reťaz odvaľuje po pevne uloženom reťazovom kolese a ťahá záves náradia. Ten sa pri jednej otáčke ramena mostu, okolo osi v strede parcely posunie na vzdialenosť rovnajúcu sa obvodu použitého reťazového kolesa, pevne uloženého na osi v strede parcely. Výslednicou týchto pohybov je riadok v tvare špirály s maximálne presným rozstupom jej jednotlivých vrstiev.

[úprava] Externé odkazy