Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon
F-16C Fighting Falcon
Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon
Opis
Tip: enosedežni dnevni lovec
Posadka: 1
Prvi polet: januar 1974
Uvedeno v službo: avgust 1978
Proizvajalec: sprva General Dynamics, nato Lockheed Martin
Mere
Dolžina: 14.52 m
Razpon kril: 10.01 m
Višina: 4.8 m
Površina kril: 17.87
Teže
Prazno: 6.613 kg
Opremljeno: 17.010 kg
MTOW:
Gorivo:
Pogon
Motor: en Pratt & Whitney F100-P-200
Pospešna sila: 10.814 kgp
Zmogljivost
Največja hitrost: 2.146 km/h
Mach hitrost:
Bojni dolet: 580 km z 1500 kg bojnega doleta
Najdaljši dolet: 3.900 km
Operativna višina: 15.850 m
Hitrost vzpona:
Obremenitev kril:
Razmerje pospešek/teža:
Oborožitev
Topovi:
Topovi: en top M-61A-1
Bojni tovor: do 6.894 kg
Drugo:
Uporaba
Izraelsko-arabske vojne
zalivska vojna
operacija Zavezniška sila
globalna vojna proti terorizmu

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon (tudi General Dynamics F-16 Fighting Falcon, F-16 Fighting Falcon, Fighting Falcon; slovensko bojeviti sokol) je enomotorno večnamensko lahko vojaško letalo z izrednimi manevrskimi sposobnostmi.

Vsebina

[uredi] Zgodovina

Črka Wiki

Ta članek (oz. del članka) je slogovno neurejen. Pomagajte nam ga urediti
Po končanem delu sporočilo odstranite.


Nastanek sega v obdobje pred tremi desetletji, na natečaj letalskih sil Zduženih Držav Amerike za lahkega lovca. Prijavilo se je nekaj proizvajalcev od katerih so zahtevali zelo gibčnega lovca, ki bi prevzel prevlado v zraku. V finale sta se uvrstila Northrop in General Dynamics.

Northrop je predstavil letalo z dvema motorjema in z velikim potiskom. Medtem ko je General Dynamics predstavil letalo z enim motorjem. Oba sta pokazala tako veliko, da sta leta 1975 bila oba izbrana. General Dynamics je imel letalo, ki so ga poimenovali YF-16. Northrop letalo so poimenovali YF-17. Kasneje je postal F/A-18.

[uredi] Zmogljivosti

Povsem nov je bil sistem fly-by-wire. Pri katerem gredo vsi ukazi iz krmilne ročice v računalnik potem jih ta z signali pošlje do motorjev. Dobil je tudi sistem za aerodinamično konfiguracijo aerodinamike (CCV). To pomeni, da so v računalnik vstavili omejitve za odklon, potisk motorjev in s tem so preprečili, da bi pilotu zmanjkalo vzgona. Letalne zmogljivosti so se pokazale za izjemne. Letalo lahko leti pri vpadnih kotih +26stopinjah in vzdržal težnosti pospešek do 9g. Imel je vgrajen Westinghausov radar, ki pa je bil največji takratni radar hlajen na tekoči vodik. Njegov doseg je bil od 19 do 150km. Imel pa je še eno novost in to je sistem glej dol-streljaj dol. Njegov doseg pa je bil 54km.

[uredi] Različice

  • YF-16 - prototip
  • F-16A - enosedežna osnovna različica
  • F-16B - dvosedežna osnovna različica
  • F-16C - posodobljena enosedežna različica
  • F-16D - dvosedežna posodobljena različica
  • A-16 - jurišna različica
  • RF-16 - izvidniška različica
  • FSX - lovec naslednje generacije, namenjen za Japonsko
  • F-16 Desert Falcon - puščavska različica za Združene arabske emirate
  • F-16xl- eksperimetalno letalo za prizkušanje novega digitalnega sistema krmiljenja

[uredi] Uporabniki

Uporabljajo v 20. državah. Resni kupca pa sta Avstrija in Madžarska. Skupaj jih je izdelanih okoli 4500 letal.

[uredi] Bojna uporaba

[uredi] Glej tudi

[uredi] Zunanje povezave

Wikimedijina zbirka ponuja še več predstavnostnega gradiva za temo:


Rumplerjev »Taube« (»Golob«) v letu Ta članek, ki se nanaša na vojaške zrakoplove, je škrbina. Slovenski Wikipediji lahko pomagate tako, da ga dopolnite z vsebino.