Polikarpov I-16

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Polikarpov I-16 Tip 18

Obnovljen Polikarpov I-16
Opis
Tip: lovsko letalo
Posadka: 1
Prvi polet: December 1933
Uvedeno v službo: 1934
Proizvajalec: Polikarpov, Sovjetska zveza
Konstruktor:
Mere
Dolžina: 6.13 m
Razpon kril: 9.18 m
Višina: 2.57 m
Površina kril: 14.54
Teža
Prazno: 1.412 kg
MTOW: 1.831 kg
Pogon
Motor: radialen 9 valjni motor Švecov M-62R, 1000 KM
Zmogljivost
Največja hitrost: 463 km/h
Bojni dolet: 805 km
Najdaljši dolet:
Operativna višina: 8.998 m
Hitrost vzpona: 1,000 m/min
Obremenitev kril:
Oborožitev
Mitraljezi: dva 7.62 mm
Topovi: dva 20 mm
Bojni tovor:
Drugo:
Uporaba
španska državljanska vojna
druga svetovna vojna

Polikarpov I-16 (sovražno Rata oziroma podgana; ljubkovalno Mosca oziroma muha) je bilo sovjetsko lovsko letalo druge svetovne vojne.

Vsebina

[uredi] Začetek proizvodnje

Letalo je naslednik dvokrilnega lovca Polikarpov I-15. Ob predstavitvi je bil daleč pred vsemi lovskimi letali tistega časa, saj je imel uvlačljivo podvozje in propeler z možnostjo nastavitve hoda. Trup letala je bil izdelan iz lesa, prevlečenega s platnom. Ogrodje kril je bilo izdelano iz jeklenih cevi in aluminija, prevlečenega s platnom.

Prototip letala se je imenoval TsKB-12, po skupini zapornikov, ki so izdelali prototip (konstruktor letala, Nikolaj Nikolajevič Polikarpov, je bil namreč zaprt, ko je začel z izdelavo tega lovca in bil izpuščen šele leta 1932). Letalo je bilo v začetku sicer težavno za letenje in nestabilno pri vzletanju in pristajanju, kasneje pri serijski proizvodnji, pa so veliko teh napak odpravili.

[uredi] Uspehi letala

Okoli 500 teh lovcev je bilo ob izbruhu španske državljanske vojne poslanih v enote republikancev, kjer so presenetili svet s svojo okretnostjo, ognjeno močjo ter sposobnostjo hitrega vzpenjanja. Nekaj teh letal je sodelovalo tudi na Kitajskem, kjer so sodelovala v bojih proti japoncem. Ob napadu na Sovjetsko Zvezo je to letalo še vedno predstavljalo glavno lovsko udarno silo, čeprav je bilo takrat že zastarelo. V enotah je kljub temu ob strahotnih izgubah vztrajalo do leta 1943. Proti koncu služenja so ta letala uporabljali za zaletavanje v nemške lovce. Piloti so nemška letala napadli od zadaj in jim s propelerjem »odžagali« rep, nato pa izskočili. Letalo se je v zračnih spopadih tudi ob koncu vojne izkazalo za izjemno okretno pri nizkih hitrostih, vendar pa je bilo prepočasno.

[uredi] Izpeljanke

  • I-16 Tip 1
  • I-16 Tip 4
  • I-16 Tip 5
  • I-16 Tip 6
  • I-16 Tip 10
  • I-16 Tip 17
  • I-16 Tip 18
  • I-16 Tip 24
  • I-16 Tip 28
  • I-16 Tip 30
  • I-16Sh TsKB-18
  • I-16 SPB - jurišnik
  • I-16 SPB oz. (TsKB-29)
  • I-16 TK
  • I-16 UTI trenažno letalo
  • UTI-1
  • UTI-2
  • UTI-4

[uredi] Glej tudi