สะพานพระปกเกล้า

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

สะพานพระปกเกล้าฝั่งธนบุรี
สะพานพระปกเกล้าฝั่งธนบุรี
สะพานพระปกเกล้า
สะพานพระปกเกล้า
วิกิแมเปีย
กูเกิล
วิกิแมเปีย มีภาพถ่ายทางอากาศของ:

สะพานพระปกเกล้า เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เชื่อมระหว่างฝั่งพระนคร และฝั่งธนบุรี เป็นสะพานคู่ขาไปและขากลับ สร้างเคียงข้างขนานกันกับสะพานพระพุทธยอดฟ้า เนื่องจากการจราจรบริเวณนั้นถึงจุดวิกฤต รัฐบาลจึงเห็นว่าควรมีสะพานอีกแห่งหนึ่ง เพื่อช่วยในการระบายการจราจร ช่วงกลางสะพานได้เว้นที่ไว้สำหรับสร้างทางรถไฟด้วย

[แก้] ข้อมูลทั่วไป

  • วันที่ทำการก่อสร้าง : วันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2524
  • วันเปิดการจราจร : วันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2527
  • บริษัทที่ทำการก่อสร้าง : บริษัท สุมิโตโม คอนสตรัคชั่น จำกัด
  • ราคาค่าก่อสร้าง : 475,000,000.00 บาท
  • แบบของสะพาน : เป็นสะพานชนิดต่อเนื่อง
  • โครงสร้างส่วนบน : คอนกรีตอัดแรง
  • สูงจากระดับน้ำ : 8.90 เมตร จากระดับน้ำทะเลปานกลาง
  • สร้างสะพานเป็นแบบสะพานคู่ : ห่างกัน 15.00 เมตร (ซึ่งจัดเป็นทางสำหรับระบบขนส่งในอนาคต)
  • จำนวนช่วงสะพานกลางน้ำ : 3 ช่วง (56.00+100.00+56.00)
  • เชิงลาดสะพาน ฝั่งธนบุรี : 348.20 เมตร
  • เชิงลาดสะพาน ฝั่งพระนคร : 184.80 เมตร
  • ความกว้างของสะพาน : 13.20 เมตร
  • จำนวนช่องทางวิ่ง : 3 ช่องทางจราจร (ของแต่ละสะพาน)
  • ความกว้างผิวจราจรสะพาน : 11.25 เมตร(ของแต่ละสะพาน)
  • ความกว้างช่องละ : 3.25 เมตร
  • ทางเท้ากว้าง : 1.50 เมตร
  • ออกแบบรับน้ำหนัก : H-20-44