Αθήναι Ι (Ατμόπλοιο)

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Αθήναι Ι (Ατμόπλοιο Ξύλινο - 430 τόνων)

  • Μετονομάστηκε από ‘Όθων ’ σε ‘Αθήναι Ι’ το 1862.
  • Τον Οκτώβριο του 1837 κατασκευάστηκε στον Ναύσταθμο του Πόρου και ναυπηγήθηκε από το ναυπηγείο Γεώργιου Τομπάζη.
  • Χρησιμοποιήθηκε για τα ταξίδια εσωτερικού – εξωτερικού του Όθωνα και της Αμαλίας συγχρόνως και για κρατικές μεταφορές και φορτία.
  • Γενική επισκευή και αναλεβήτωση έκανε στον λιμένα Τουλόν της Γαλλίας το 1845.
  • Στις 28/09/1845 κατά την επιστροφή του στην Ελλάδα λόγω απροσεξίας του Αξιωματικού Φυλακής, προσάραξε στις ακτές της Νεάπολής (Ιταλία). Ο εκεί ναύσταθμος του Βασιλείου των δύο (2) Σικελιών βοήθησε την επισκευή του και το ‘ΟΘΩΝ’ μετά από 7 εβδομάδες απέπλευσε.
  • Επαναλήφθηκε γενική επισκευή και αναλεβήτωση στην Τουλόν το 1851, η οποία διήρκεσε ένα περίπου χρόνο.
  • Το 1860 επαναλήφθηκε αναλεβήτωση αυτή τη φορά στην Ελλάδα (Ν. Πόρου), οι δε λέβητες μεταφέρθηκαν από τη Γαλλία με το ‘ΑΘΗΝΑ’.
  • Στη διάρκεια της Μεταπολίτευσης του 1862 μετονομάστηκε σε ‘ΑΘΗΝΑΙ’.
  • Από τις 06/01/1850-17/04/1850 κατασχέθηκε από τους Άγγλους για την υπόθεση Πατσίφικου και από τους Γάλλους τον Μάιο του 1834 στη διάρκεια του Κριμαϊκού Πολέμου.
  • Το 1854 διατέθηκε για τη μεταφορά κατοίκων της Αθήνας στα νησιά του Σαρωνικού και του Αργολικού λόγω της επιδημίας της Χολέρας.
  • Το 1862 συμμετείχε στον αποκλεισμό του Ναυπλίου και στην καταστολή της Ναυπλιακής στάσης.
  • Στην ενέργεια μέχρι το 1864 γιατί αναφέρεται στην μεταφορά του Ελληνικού Στρατού στην Κέρκυρα με την ένωση της Επτανήσου.

[Επεξεργασία] Χαρακτηριστικά

  • Κόστος κατασκευής : 495.821 δραχμές.
  • Οπλισμός : 2 πυροβόλα 18 λιβρών, 4 ολμοπυροβόλα των 32 λιβρών.
  • Πλήρωμα : 7 Αξιωματικοί, 7 Υπαξιωματικοί και 45 Ναύτες.
  • Τροχήλατο. – Ιπποδύναμη : 120 ίππων με 2 λέβητες.
  • Ταχύτητα : 9 κόμβοι. – Δυνατότητα μεταφοράς φορτίου: 100 ΤΝ.