KTX

Dari Wikipedia Indonesia, ensiklopedia bebas berbahasa Indonesia.

Sebuah kereta KTX di Stasiun Dongdaegu.
Nama bahasa Korea
Hangul: 고속 철도
Hanja: 高速鐵道
Alihaksara Baru: Gosok Cheoldo
McCune-R.: Kosok Ch'ŏlto

Korea Train Express (KTX) adalah kereta kecepatan tinggi Korea Selatan. Kereta ini berdasarkan dari teknologi TGV Prancis dan memiliki kecepatan tertinggi 300 km/jam atau lebih. Pada 16 Desember 2004, HSR350X mencapai kecepatan percobaan pada 352,4 km/jam.

Setelah 12 tahun dalam pembangunan, bagian pertama sistem yang menghubungkan Seoul ke Busan lewat Daejeon dan Daegu dan Seoul to Mokpo dibuka pada 31 Maret 2004. Dengan menggunakan rel kecepatan-tinggi setengah bagian saja, jalur ini dapat memotong waktu perjalanan antara Seoul dan Pusan dari 260 menit menjadi 160 menit; peningkatan ke 116 menit direncanakan pada 2010, ketika kereta ini beralih ke jalur kecepatan-tinggi seluruhnya.

Konstruksi bagian kedua yang menghubungkan Daegu dan Gyeongju ke Busan dimula pada Juni 2002. Jalur ke Gangneung dalam pertimbangan.

46 kereta akan dibuat secara keseluruhan: dua belas dibuat di Prancis oleh Alstom, sisanya di Korea Selatan oleh pabrik lokal. Jalur akan dibuat dengan bantuan oleh teknisi SNCF.

KTX dihantui operasi defisit. Biaya konstruksi membengkak dari 5 trilyun menjadi 18 trilyum dan permintaan lebih rendah 70% dari perkiraan awal. Pada 14 Januari 2005, Perdana Menteri Lee Hai Chan mengumumkan bahwa KTX adalah kegagalan politik.

[sunting] Lihat juga

  • Daftar topik yang berhubungan dengan Korea
  • Transportasi di Korea Selatan

[sunting] Pranala luar