현대 스쿠프
위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.
스쿠프(Scoupe)는 스포츠(영어:sports)의 S와 쿠페(영어:coupe)를 합성한 이름으로 1989년 현대자동차가 엑셀을 기반으로 발표한 대한민국 최초의 4인승 2도어 쿠페 차종이다. 스쿠프는 엄밀한 의미에서 스포츠 자동차(Sports Car)라고 부를 수 없으나 대한민국 내에서 최초의 스포츠 자동차라 인식되어 있을 만큼 출시 당시 젊은이들에게 많은 관심을 불러 일으켰다.
스쿠프가 주목받은 또 다른 이유로는 현대 자동차에서 설계한 직렬 4기통 알파 엔진이 최초로 채택되었다는 점이다.
[편집] 역사
1989년 스쿠프가 처음 발표되었을 당시 미쓰비시의 1,500cc MPI 엔진이 장착되어 있었고, 최고속도는 시속 174킬로미터였다. 이후 1991년 현대 자동차의 자체 생산 엔진인 알파 엔진이 탑제되었고 이를 기반으로 터보 모델이 추가되었는데, 이 모델은 대한민국 최초의 터보 모델로 최고속도 시속 205킬로미터였다.
1992년부터는 외장이 새롭게 디자인된 고급형, LS, LS 터보 모델이 나오면서 한국에서는 명실상부한 대중 스포츠 자동차로서 이름을 남기게 되었다.스쿠프 모델은 현대 티뷰론이 발표된 1996년에 단종되었다.
[편집] 주요제원
- 엔진형식/벨브 수 : 직렬 4기통
- 배기량(l) : 1.468리터
- 보어 X 스트로크(mm) : 75.5 X 82.0
- 앞축비 : 75.5 X 82.0
- 최고출력(ps/rpm) : 97/5.500
- 최대토크(kgm/rpm) : 14.3/3.000
- 전장 X 전폭 X 전고(mm) : 4.215 X 1.625 X 1.330
- 축거(mm) : 2.385밀리미터
- 트레드 전/후(mm) : 1.390/1.340
- 승차정원 : 4명
- 최고속도(km/h) : 시속 174킬로미터(구형 모델)
- 연료탱크 용량(l) : 40리터
- 시내주행 연비(km/l) : 15.4킬로미터/리터
현대자동차 |
제품 목록 |
코티나 | 포드20M | 그라나다 | 뉴코티나 | 코티나 마크IV, 마크V | 포니 | 포니II | 스텔라 | 프레스토 | 현대 포니엑셀 | 현대 엑셀 | 현대 엘란트라 | 현대 스쿠프 | 현대 쏘나타 | EF쏘나타 | NF쏘나타 | 쏘나타II | 쏘나타III | 마르샤 | 그랜저 | 그랜저XG | 그랜저TG | 뉴그랜저 | 엑센트 | 뉴엑센트 | 현대 베르나 | 뉴베르나 | 아반떼 | 아반떼XD | 뉴아반떼XD | 아반떼HD | 다이너스티 | 에쿠스 | 클릭 | 뉴클릭 | 아토스 | 현대 라비타 | 티뷰론 | 티뷰론 터뷸런스 | 상트로 | 아토스프라임 | 엑센트 | 매트릭스 | XG300 | XG350 | 센티니얼 | 에쿠스 | 아제라 | 그랜저TG | 겟츠 | 클릭 | 엔투리지 | 뉴 카니발 | 현대 HD1000 | 현대 갤로퍼 | 현대 그레이스 | 현대 리베로 | 현대 스타렉스 | 현대 싼타페 | 현대 싼타페(신형) | 현대 싼타모 | 현대 테라칸 | 현대 투싼 | 현대 트라제XG | 현대 포터 | 기아 카스타 | 스타렉스 | H100 | 트라제 | 현대 바이슨 | 현대 카운티 | 현대 마이티 | 현대 에어로타운 | 현대 메가트럭 | 현대 에어로시티 | 현대 에어로 | 현대 슈퍼 에어로시티 | 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 | 현대 에어로스페이스 | 현대 에어로 하이 스페이스 | 현대 에어로 하이 클래스 | 현대 RB500/585/600 | 현대 FB485/500 | 현대 HD160/170 | 현대 슈퍼트럭*뉴파워트럭 | 현대 미쓰비시후소트럭 | 기아 오피러스 |
회사정보 |
홈페이지 | 연간 매출액: |