통근형 디젤 동차

위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.

서울역에서 출발 대기중인 통근형 디젤 동차 (꽃무늬 도색)
실제 크기로
서울역에서 출발 대기중인 통근형 디젤 동차 (꽃무늬 도색)


통근형 디젤 동차는 비둘기호, 통일호 등급의 열차로 운행되던 객차와 니이가타 동차, 카와사키 동차의 노후화로 인하여 1996년부터 3년에 걸쳐 도입된 디젤 동차이다. 도입 당시에는 통일호 등급인 <도시통근 통일호>로 운행했으나 통일호가 폐지되어서 현재는 통근열차등급으로 운행한다.


[편집] 차량 제원

  • 제작사 : 대우중공업
  • 반입년도 : 1996~1999년
  • 견인출력 : 1량당 315마력
  • 궤간 : 1435밀리미터
  • 차체 길이 : 20.8미터
  • 차체 높이 : 4.26미터
  • 차량 넓이 : 3.2미터
  • 주기관 형식 : Cummins NTA855R1
  • 최고속도 : 120km/h
  • 제동장치 : CLE 공기제동


[편집] 운행 구간

2004년 4월 1일부터 2006년 10월 31일까지 통근형 디젤 동차 운행 구간

포항제철선의 정기 통근 열차는 포스코와 한국철도공사의 계약 만료로 운행이 종료되었다.


2006년 11월 1일부터는 운행 노선이 축소되어서 다음 구간에만 운행하고 있다.

  • 대구선, 중앙선, 동해남부선 : 동대구-영천-경주-포항
  • 전라선, 군산선 : 전주-익산-군산
  • 경원선 : 의정부-신탄리
  • 경의선 : 서울-임진강-도라산 (월요일에는 서울-임진강 구간만 운행)

경원선 의정부-신탄리 구간의 경우에는 의정부-소요산 구간이 2006년 12월 16일부터 복선전철화가 되어서 수도권 광역 전철이 연장운행할 예정이다. 이에 따라서 통근형 디젤 동차의 운행 구간은 의정부-신탄리에서 동두천(2006년 12월 15일까지는 역 이름이 동안이다)-신탄리로 단축된다.


[편집] 함께 보기

이 문서는 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해갑시다.
이 문서는 철도에 관한 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해갑시다.