야마노테 선

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야마노테 선의 전동차 (E231계)
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야마노테 선의 전동차 (E231계)
205계 6비차
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205계 6비차
E231계 차량의 LCD 표시창
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E231계 차량의 LCD 표시창

야마노테 선(일본어: 山手線)은 동일본 여객철도가 운영하는 도쿄철도 노선이다. 야마노테 선은 도쿄 중심부 지역을 운행하는 노선으로 시나가와 구, 시부야 구, 신주쿠 구, 이케부쿠로(도시마 구) 등의 지역을 순환한다.

목차

[편집] 노선 정보

  • 노선 연장 : 34.5km
  • 역 수 : 29역
  • 복선 구간 : 전구간
  • 전화 구간 : 전구간
  • 궤간 : 1067mm
  • 신호방식 : ATC, ATS-P

[편집] 역사

야마노테 선은 1885년 처음 건설되었다. 이 때는 시나가와 선이라는 이름으로 시나가와와 아카바네를 잇는 화물 노선이었다. 1903년에는 이케부쿠로와 다바타 구간이 건설되었으며, 1909년 이 두 노선은 야마노테 선이라는 이름으로 합쳐졌다. 1925년 나머지 구간이 건설되면서 순환선 운영을 시작했고, 1956년에는 케이힌 도호쿠 선과 야마노테 선이 분리되었다.

[편집] 운행

열차는 아침에는 2.5분 간격, 낮에는 4분 간격, 저녁에는 3분 간격으로 운행한다. 시계 방향으로 운행하는 열차는 소토마와리 (外回り), 반시계 방향으로 운행하는 열차는 우치마와리 (内回り)라고 하는데, 안내 방송이나 발차 안내에서는 부근의 큰 역 2개의 명칭을 사용한다. 야마노테 선이 한바퀴를 도는 데에는 약 1시간이 걸리며, 급행 운행 없이 모든 열차가 모든 역에 정차한다.

야마노테 선은 일본에서 가장 혼잡이 심한 철도 노선으로 유명한데, 특히 우에노에서 오카치마치 사이 구간의 러시 아워 혼잡은 216%에 이른다.

[편집] 차량

차체의 폭이나 출입문의 창이 커졌다. E231계에는 출입문 위에 LCD 모니터가 달려있는데, 역명이나 다음 역 안내, 지연 상황 등이 표시된다.

[편집]

야마노테 선
도쿄 - 유라쿠초 - 신바시 - 하마마쓰초 - 다마치 - 시나가와 - 오사키 - 고탄다 - 메구로 - 에비스 - 시부야 - 하라주쿠 - 요요기 - 신주쿠 - 신오쿠보 - 다카다노바바 - 메지로 - 이케부쿠로 - 오쓰카 - 스가모 - 고마고메 - 다바타 - 니시닛포리 - 닛포리 - 우구이스다니 - 우에노 - 오카치마치 - 아키하바라 - 간다 - 도쿄
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