한국철도공사
위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.
한국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad)는 대한민국의 철도 업무를 담당하는 공기업이다. 영문 약자는 Korail(코레일)이다. 중앙행정기관인 철도청(鐵道廳)이 2005년 1월 1일 공사화(公社化)되면서 이름을 바꾸었다.
목차 |
[편집] 주요 노선
[편집] 고속 철도
- 경부고속철도: 서울 - 대전 - 동대구 / 2차개통 : 서울 - 대전 - 동대구 (경주, 울산경유) 부산
[편집] 일반 철도
- 경부선: 서울 - 부산
- 중앙선: 청량리 - 경주
- 경전선: 삼랑진 - 송정리
- 경의선: 서울 - 도라산(본래 신의주, 조선민주주의인민공화국에서는 평부선과 평의선이라고 부름)
- 경원선: 용산 - 신탄리(본래 원산)
- 경춘선: 성북 - 춘천(2006년 6월 경춘선 복선전철화 공사로 종착역을 남춘천역으로 임시변경)
- 태백선: 제천 - 백산
- 정선선: 증산 - 구절리 (정선 레일바이크는 정선 - 아우라지 구간)
- 영동선: 영주 - 강릉
- 장항선: 천안 - 장항
- 충북선: 조치원 - 봉양
- 호남선: 대전조차장 - 목포
- 전라선: 익산 - 여수
- 군산선: 익산 - 군산
- 진해선: 창원 - 통해
- 구마선: 구미 - 마산
- 광주선: 광주광역시 일대
- 경북선: 김천 - 영주
- 대구선: 동대구 - 영천(新 대구선), 대구광역시 일대(舊 대구선)
- 동해남부선: 부산진 - 포항
- 서울교외선: 능곡 - 의정부
[편집] 도시 철도
- 경부선: 서울 - 천안
- 경원선: 회기 - 의정부북부 (2006년 12월경 의정부북부-동안-소요산으로 연장 예정)
- 경인선: 구로 - 인천
- 일산선: 지축 - 대화
- 분당선: 보정 - 선릉
- 과천선: 선바위 - 금정
- 안산선: 금정 - 오이도
- 중앙선: 용산 - 덕소
- 경춘선: 망우 - 춘천(전철화 공사중, 완공 미정)
- 장항선: 천안 - 신창(전철화 공사중, 올해 12월 완공 예정)
[편집] 주요 역
- 수도권: 서울역, 용산역, 광명역, 노량진역, 영등포역, 구로역, 수원역, 인천역, 청량리역, 의정부역, 덕소역, 부평역
- 영서·영동권: 춘천역, 원주역, 동해역, 강릉역
- 충청권: 천안역, 천안아산역, 조치원역, 신탄진역, 대전역, 서대전역, 장항역, 제천역, 청주역, 충주역
- 호남권: 익산역, 송정리역, 광주역, 목포역, 군산역, 전주역, 순천역, 여수역
- 영남권: 김천역, 대구역, 동대구역, 삼랑진역, 부산진역, 부산역, 안동역, 영주역, 경주역, 포항역, 울산역, 창원역, 진해역, 마산역, 진주역
[편집] 운행 차량
[편집] KTX
- TGV-K (KTX 혹은 TGV-Coree라고도 불림)
- HSR-350X (개발명, G7이라고 불리는 경우도 있음)
[편집] 새마을호
- 동차형 새마을호 (Diesel Hydraulic Car, DHC 또는 PP)
- 장대형 새마을호 객차
- 유선형 새마을호 객차
- 틸팅 열차 (Tilting Train eXpress) : 새마을호에 준하는 등급의 차량으로 도입이 예정되어 있다.
[편집] 무궁화호
- NDC (New Diesel Car)
- 장대형 무궁화호 객차
- 무궁화호 구 특실전용 객차(구특전)
[편집] 통근열차
- 통근형 디젤 동차 (Commuter Diesel Car;CDC)
- 정선선 관광열차
[편집] 기관차
[편집] 디젤전기기관차
- 2100호대
- 3200호대
- 4200호대
- 4400호대 (입환기)
- 7000호대 (특대형)
- 7100호대 (특대형)
- 7200호대 (특대형)
- 7300호대 (특대형)
- 7400호대 (특대형)
- 9102호 (서창입환기)
[편집] 전기기관차
- 8000호대
- 8100호대
- 8200호대
[편집] 증기기관차
- 901호
[편집] 광역철도
- 1호선
- 저항제어방식 전동차 (중기)
- 저항제어방식 전동차 (후기)
- 저항제어방식 전동차 (개조)
- 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
- 3호선
- 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
- 4호선
- 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
- 분당선
- 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
[편집] 과거에 운용한 차량
- 2000호대 디젤전기기관차
- 3100호대 디젤전기기관차
- 미카형 증기기관차
- 파시형 증기기관차
- 혀기형 증기기관차
- 우등형 전기 동차 (Erectric Excellent Car;EEC)
- 우등형 디젤 동차 (Diesel Excellent Car;DEC)
- 카와사키 동차
- 니이가타 동차
[편집] 자회사
- KTX 패밀리 카드(구 철도회원카드)를 담당하는 인터내셔널 패스 앤 커머스(IP&C)
- 스토리웨이(구 홍익회 매점)의 운영을 담당하는 한국철도유통
- 철도차량 및 역사 내 광고를 담당하는 코레일 애드컴
- 철도관광상품을 판매하고 KTX 승무를 지원하는 KTX 관광레저
[편집] 같이 보기
[편집] 바깥 고리
분류: 2005년 설립 | 대한민국의 철도 교통 | 대한민국의 공기업