IAR 14
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Serie de articole despre IAR
|
Intreprinderea Aeronautică Română |
IAR Braşov |
|
SET Bucureşti |
Avioane Craiova |
IAR Bacău |
IAR Buftea |
IAR Ghimbav |
IAR 14 este un avion monoplan românesc cu aripă joasă, de concepţie şi realizare în întregime românească a anilor 1930. Realizatorul său este Intreprinderea Aeronautică Română cu scopul declarat de a fi un avion monoloc de luptă, destinat antrenamentului.
Avionul a fost proiectat, designat şi realizat în anul 1933, la uzinele IAR din Braşov, reprezentând o evoluţie faţă de prototipul IAR 12. Fuselajul are o formă rectangulară, fiind construit din lemn, în partea posterioară şi dur-aluminiu, în partea anterioară. Motorul cu care era echipat IAR 14 era un motor de tip Lorraine-Dietrich 12, produs sub licenţă românească, la aceleaşi uzine.
Primul zbor a fost efectuat în iunie 1933, fiind un succes. În septembrie 1933 au fost comandate primele 20 de avioane de acest tip. Alte comenzi au urmat, producţia avionului fiind oprită în 1939, înaintea începerii celui de-al doilea război mondial.
Cuprins |
[modifică] Caracteristici (IAR 14)
[modifică] Caracteristici generale
- Echipaj: o persoană, pilotul
- Lungime: 7.32 m
- Deschiderea aripilor: 11.7 m
- Înălţime: 2.5 m
- Masă (gol): 1,150 kg
- Masă (gata de zbor): 1,540 kg
- Motor: un motor Lorraine-Dietrich 12 Eb 450 hp (340 kW)
[modifică] Performanţe
- Viteză maximă: 294 km/h
- Rază de acţiune: 600 km
- Plafon de zbor: 7,500 m
[modifică] Armament
- 2 x 7.7 mm mitraliere Vickers, aflate în botul avionului.
[modifică] Subiecte similare
- Prototipul de la care s-a pornit: IAR 12
- Avioane comparabile:
Boeing P-26 - Dewoitine D.500 - Avia BH-3
- Ordinea dezvoltării:
IAR 12 - IAR 14 - IAR-16 -
Lista Aeroporturilor | Forţelor armate aeriene | Armelor de aviaţie | Companiilor aeriene | Rachetelor Tabel cronologic al aviaţiei |