F-16 Fighting Falcon

De la Wikipedia, enciclopedia liberă


F-16 Fighting Falcon
Tip Avion de luptă multirol
Constructor General Dynamics/Lockheed Martin
Primul zbor 2 februarie, 1974
Introdus 17 august, 1978
Status serviciu activ
Utilizator principali Forţele Aeriene ale SUA
Royal Netherlands Air Force, Israeli Air Force, Turkish Air Force,Pakistan Air Force, Egyptian Air Force, Republic of Korea Air Force,Hellenic Air Force, Republic of Singapore Air Force
Bucăţi construite 4,000+
Cost unitar 18,8 milioane $ SUA în 1998
Variante F-16XL, Mitsubishi F-2


Cuprins

[modifică] F-16 Fighting Falcon

Pentru SUA, conflictul din Vietnam a demonstrat inportanţa avionului de vânătoare uşor. La Pentagon s-a cristalizat un grup de iniţiativă favorabil acestui concept. Ca urmare a eforturilor acestui grup în cercurile militare, politice şi financiare americane, pe 06.01.1972, USAF a lansat cererea de ofertă pentru avionul de vânătoare uşor (Light Weight Fighter -LWF) către un număr de 9 firme producătoare.

F-16C echipat cu armament SEAD (suppression of enemy air defences) - rachete anti radar
Extinde
F-16C echipat cu armament SEAD (suppression of enemy air defences) - rachete anti radar

În data de 13.04.1972 USAF a anunţat decizia de a se finanţa pentru faza de prototip proiectele firmelor General Dinamics (model 401F) şi respectiv Northop, prototipurile urând a purta denumirea de YF-16 şi respectiv YF-17. Primul zbor oficial al prototipului YF-16 a avut loc în data de 02.02.1974 de la baza aeriană Edwards, avându-l la comenzi pe pilotul Phil Oestricher (anterior avionul efectuase un prim zbor neprogramat pe data de 20 ianuarie). În data de 13.01.1975 modelul General Dinamics 401F a fost selecţionat pentru a fi produs în serie. După cele 2 prototipuri au urmat 6 avioane monoloc F-16A şi 2 biloc F-16B din faza de dezvoltare a programului (FSD). Primul avion de serie F-16A Block 1 a efectuat primul zbor pe data de 07.08.1978, iar primul biloc F-16B Block 1 a fost livrat pe 16 octombrie. Avioanele de serie, au fost realizate în mai multe configuraţii (blocuri) de fabricaţie. Primele avioane de serie au fost Block 1 şi au inclus 94 de aparate. Au urmat 197 de avioane Block 5, apoi 320 de avioane Block 10. Ulterior, toate vioanele Block 1 şi Block 5 au fost aduse la standardul Block 10. În data de 21.07.1980 avionul a fost botezat oficial ,,Fighting Falcon". Au urmat avioanele F-16A/B fabricate în configuraţia mult îmbunătăţită Block 15, la care din noiembrie 1981 a fost aplicat programul de modernizare MSIP (Multinatioanal Staged Improvement Programme) Stage I prin care avioanele dispuneau de posibilităţin de dezvoltare a structurii şi sistemelor, posibilitate de acroşare în 2 puncte sub priza de aer, ceea ce a determinat adoptarea unui stabilizator cu suprafaţa mărită. Programul MSIP I i-a urmat din 1987 programul de modernizare al avionicii OCU. În total au fost produse 983 de F-16A Block 15 într-un interval de 14 ani, dintre care 409 F-16A şi 46 F-16B au fost destinate USAF. Cea de-a doua etapă a programului MSIP şi anume MSIP II a dat naştere unei noi variante a avionului- F-16C/D Block 25. După F-16 Block 25 au urmat avioanele Block 30/32 sau MSIP III. La această configuraţie, USAF a decis ca să existe o echipare alternativă, fie cu motoare F100-PW-220 (25% din avioanele fabricate) sau General Electric F-101DFE (F110) cu tracţiunea mărită, pentru 75% din aparate. Următoarea versiune a F-16 a fost F-16C/D Block 40/42, dezvoltată tot ca parte din MSIP III, la care s-au introdus containerele de navigaţie şi desemnare ţinte LANTRIN. În data de 10.12.1988 a fost autorizată dezvoltarea unei noi versiuni, denumită F-16 Block 50/52. Avioanele F-16 A/B Block 20 au repezentat o configuraţie specială pentru Taiwan: structura corespunzătoare Block 15OCU, motoare F100-PW-220, iar cabina este similară avioanelor Block 50. Avioanele fabricate în ultimii ani pentru diferiţi clienţi- Singapore, Grecia , Polonia, Israel, Oman sunt realizate la standarde de genul Block 52+ sau Advanced Block 50, care prezintă îmvunătăţiri faţă de avioanele Block 50/52, cum ar fi rezervoarele conforme. Dintre acestea de distinge varianta pentru Israel, denumită F-16I ,,Soufa". Cu ocazia achiziţionării General Dinamics de către Lockheed în data de 02.03.1993, concernul Lockheed Martin a devenit noul furnizor al avioanelor F-16. Cea mai nouă variantă F-16 dezvoltată pâna în prezent este F-16 Block 60, denumit şi F-16E/F. Această versiune este destinată exclusiv Emiratelor Arabe Unite (EAU). Primul avion F-16 Block 60 a efectuat primul zbor pe 06.12.2003. Cel de-al 4300-lea avion F-16 a fost un F-16C Advanced Block 50 destinat Oman şi livrat în data de 20.04.2006.

[modifică] Operatori (nr. aparate):

Cockpitul avionului F-16C
Extinde
Cockpitul avionului F-16C
  • United States Air Force: 2507
  • United States Navy: 40
  • Alte forţe aeriene: 2401
    • Royal Bahraini Air Force: 22
    • Belgian Air Force: 160
    • Chilean Air Force: 10+18
    • Danish Air Force: 78
    • Egyptian Air Force: 220
    • Hellenic Air Force: 140+30
    • Royal Jordanian Air Force: 24
    • Indonesian Air Force: 10
    • Israeli Air Force: 339
    • Italian Air Force: 34
    • Royal Netherlands Air Force: 137
    • Royal Norwegian Air Force: 72
    • Royal Oman Air Force: 12
    • Pakistan Air Force: 34
    • Polish Air Force: 48
    • Portuguese Air Force: 45
    • Republic of Singapore Air Force: 60
    • Republic of China (Taiwan) Air Force: 150
    • Republic of Korea Air Force(ROKAF): 180
    • Royal Thai Air Force: 61
    • Turkish Air Force: 280
    • United Arab Emirates Air Force: 80
    • Venezuela Air Force: 24

[modifică] Avioane similare

  • IAI Lavi
  • Mitsubishi F-2
  • Dassault Mirage 2000
  • JAS 39 Gripen
  • Mikoyan MiG-29
  • Chengdu JF-17
  • Chengdu J-10
  • HAL Tejas
  • AIDC Ching-Kuo
  • F-20 Tigershark

[modifică] Specificaţii

Schematică tridimensională F-16
Extinde
Schematică tridimensională F-16

Caracteristici generale:

  • Echipaj: 1
  • Lungime: 49 ft 5 in (14.8 m)
  • Anvergură: 32 ft 8 in (9.8 m)
  • Înălţime: (4.8 m)
  • Greutate (gol): 18,238 lb (8,272 kg)
  • Greutate încărcat: 26,463 lb (12,003 kg)
  • Greutate maximă la decolare: 42,300 lb (16,875 kg)
  • Motor: 1× Pratt & Whitney F100-PW-220 sau 1× General Electric F110-GE-100 postcombustie turboventilator, F100 14,590 livre fără postcombustie şi 23,770 livre cu postcombustie; F110 17,155 livre fără postcombustie, 28,985 livre cu postcombustie (F100 64.9 kN / 105.7 kN; F110 76.3 kN / 128.9 kN)

Performanţe

  • Viteză maximă: Mach 2.05 la altitudine, 1,321 mph (2,500 km/h)
  • Rază de acţiune: 2,000+ mi distanţă maximă de zbor (3,200+ km)
  • Rază de luptă: 340 mi (295 nm, 550 km) într-o misiune sus-jos-sus cu şase bombe de 1,000 livre (454 kg)
  • Plafon de serviciu: 55,000+ ft (15,240+ m)
  • Viteză ascensională: 50,000 ft/min (255 m/s){{
  1. switch:reacţie
jet=prop=

Armament

  • Tunuri: 1× M61 Vulcan 20 mm Tun Gatling
  • Rachete neghidate: CRV-7
  • Rachete ghidate:
    • Aer-aer: 6× AIM-9 Sidewinder sau 6× AIM-120 AMRAAM sau 6x Python-4
    • Aer-sol: 6× AGM-65 Maverick sau 4× AGM-88 HARM
    • Antinaval: 4× AGM-119 Penguin, 2x AGM-84D Harpoon (Singapore/Israel F-16D)
  • Bombe: 2× CBU-87 cu fragmentare, 2× CBU-89 mine, 2× CBU-97, 4× GBU-10 Paveway, 6x GBU-12 Paveway II, 6x bombe din seria Paveway ghidate prin laser, 4× JDAM, 4× Seria Mk 80, precum şi bombe nucleare cum ar fi Bombă nucleară B61.
F-116 cu armametul standard
Extinde
F-116 cu armametul standard
Lockheed Martin
v·d·e
Companii şi Parteneriate

International Launch Services | LM Aeronautics | LM Information Technology | LM Maritime Systems and Sensors | LM Missiles and Fire Control | LM Orincon | LM Simulation, Training & Support | LM Space Systems | LM Systems Integration - Owego | LM Transportation & Security Solutions | LM UK | Savi Technology | United Space Alliance | United Launch Alliance

Infrastructură industrială:

Goodyear Airdock | Knolls Atomic Power Laboratory | LM Space Applications Laboratory | Michoud Assembly Facility | Sandia National Laboratories | Skunk Works

Produse active:

Aegis | AeroText | Asroc | ATACMS | Atlas rocket | C-5 | C-130 | External Fuel Tank | Force Hawk | F-16 | F-22 | F-35 | F-117 Nighthawk | JASSM | Javelin | JCM | Hellfire | HIMARS | MEADS | Milstar | MLRS | MUOS | Nimiq | Astronavă Orion (under development) | P-3 | Predator missile | SBIRS | THAAD | Sniper XR | T-50 | Rachetă Trident | VH-71/US101 | U-2

Statistică:

Venit anual: $35.5 miliarde USD (AF2004) | Angajaţi: 135,000 | Simbol la bursă: NYSE: LMT | CEO: Robert J. Stevens | Websitwww.lockheedmartin.com


Lista
Aeronavelor | Fabricanţilor de aeronave | Motoarelor de aeronave | Fabricanţilor de motoare de aeronave

Aeroporturilor | Forţelor armate aeriene | Armelor de aviaţie | Companiilor aeriene | Rachetelor

Tabel cronologic al aviaţiei