Χολαργός
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Ο Χολαργός στην Αρχαία Ελλάδα αποτελούσε οικισμό στην περιφέρεια του αρχαίου δήμου Φλυας. Πρόκειται για μια περιοχή που άφησε το στίγμα της στο χρυσό αιώνα, καθώς ήταν τόπος γέννησης του Μεγάλου Περικλέους. Μετά από τόσους αιώνες, με την ανάγκη στέγασης της ταλαιπωρημένης από τις κακουχίες Ελλάδας και με τον οικιστικό κορεσμό των Αθηνών διαμορφώνεται σταδιακά ένα από τα πιο αξιόλογα αστικά προάστια της πρωτεύουσας, ο σημερινός Χολαργός Αττικής.
Πληροφορίες Δήμου Χολαργού | |
---|---|
Πόλη | Αθηνών |
Νομαρχία | Αθηνών |
Νομός | Αττικής |
Χώρα | Ελλάδα |
Έκταση | 3,950 χμ2 |
Υψόμετρο | 210 μ |
Πληθυσμός: | 32.166 (2001) |
Πυκνότητα Πληθ. | 8.143 κατ./χμ2 |
Ταχ. Κώδικας: | 155 61 |
Δήμαρχος: | Δημήτριος Νικολάου |
Πίνακας περιεχομένων |
[Επεξεργασία] Ετυμολογία
Η ονομασία του δήμου χάνεται στο βάθος της ιστορίας. Αναφορά στην ονομασία αυτή γίνεται για πρώτη φορά σε κείμενο του Πλούταρχου. Υποστηρίζεται πως προέρχεται από τα συνθετικά χολή + αργός και η ερμηνεία που δίνεται είναι πως κατοικείτο από ανθρώπους πράους, χωρίς χολή και ευέξαπτο χαρακτήρα.
Το δε έμβλημα του δήμου, δε θα μπορούσε να είναι άλλο από την προτομή του Περικλέους και τα δέκα αστέρια που συμβολίζουν τις φυλές στην Αρχαία Αθήνα.
[Επεξεργασία] Ιστορική Εξέλιξη
Κατά το τέλος του ΣΤ' αιώνα π.Χ., ο Κλεισθένης χωρίζει τους Δήμους της Αττικής σε κατηγορίες που υπάγονται στις δέκα φυλές της Αρχαίας Αθήνας. Στην Ακαμαντίδα Φυλή υπάγεται μεταξύ άλλων και η περιοχή του Χολαργού. Αρχηγός της φυλής ορίζεται ο στρατηγός Ξάνθιππος, η σύζυγός του Αγαρίστη, κόρη του Κλεισθένη και ο γιος τους, Περικλής.
Αρχαιολογικά ευρήματα μαρτυρούν τον εποικισμό της περιοχής από την Πρωτοελλαδική περίοδο. Τα ευρύματα αυτά εντοπίζονται στους πρόποδες του Υμηττού, ενώ επόμενα μαρτυρούν την ύπαρξη ζωής κατά τους Κλασικούς και Ελληνιστικούς χρόνους. Πολλά ταφικά μνημεία χρονολογούνται στον 5ο και 4ο αιώνα π.Χ.
Ενδείξεις ζωής υπάρχουν και από τα Ρωμαϊκά, τα Βυζαντινά και τα Μεταβυζαντινά χρόνια, ενώ κατά την Τουρκοκρατία η γη του Χολαργού παραμένει έρημη.
Το 1926 σε μία πρωτεύουσα που οικοδομείται από τα ερείπιά της, αναζητείται έκταση προς δόμηση από το συνεταιρισμό "Εταιρία Αγροπόλεων". Η περιοχή του σημερινού Χολαργού αποφασίζεται να δομηθεί, ενώ υπάγεται ακόμα στη διοικητική περιφέρεια της κοινότητος Χαλανδραίων.
Το 1930 αποσπάται από το Χαλάνδρι και ανακηρύσσεται αυτόνομη κοινότητα.
Κατά την περίοδο του κατοχής, μονάδα του ιταλικού στρατού καταλαμβάνει το Χολαργό και εγκαθιστά το αρχηγείο της. Με την επέλαση των Γερμανών δε, σταματά η οικοδομική δραστηριότητα, ενώ η απελευθέρωση του ελληνικού έθνους βρίσκει την περιοχή σε πολύ άσχημη κατάσταση.
Ο Χολαργός ανοικοδομείται σιγά σιγά από τις στάχτες του, με τους κατοίκους του να στρέφονται στο μικροεμπόριο ώστε να μπορέσουν να σταθούν στα πόδια τους και να ξανακτίσουν την πόλη που τόσο αγάπησαν. Έτσι φτάνουμε στη δεκαετία του '60, οπότε και δίνεται το έναυσμα προς τη μαζική δόμηση της περιοχής. Η περίοδος αυτή άλλωστε έχει ταυτιστεί στην Αθήνα με την ανάγκη προς αποκατάσταση των κατοίκων της πρωτεύουσας με κάθε τρόπο. Η δεκαετία αυτή, όπως επίσης και η επόμενη, αφήνουν το στίγμα τους στη σημερινή μορφή του δήμου. Οι χαρακτηριστικές πολυκατοικίες μαζικής κατοίκησης που οικοδομούνται και στο κέντρο των Αθηνών αντικαθιστούν τις γραφικές επαύλεις και τα καλαίσθητα αρχοντικά του πάλαι ποτέ γνήσιου Χολαργού.
Στα χρόνια που ακολουθούν, γειτονικά προάστια κλέβουν την αίγλη του πράσινου προαστίου, με τους Αθηναίους να πληθαίνουν ασφυκτικά και μεγάλες πληθυσμιακές μάζες να μεταναστεύουν όλο και σε μεγαλύτερη απόσταση από την αποπνικτική πρωτεύουσα.
Έτσι φτάνουμε στον 21ο αιώνα, εποχή που σηματοδοτείται από την ανάπλαση, ανοικοδόμηση και εκμοντερνισμό της μικρής αυτής πόλης. Οι σωστές βάσεις στη δόμηση που θέτουν οι εμπνευστές της, με την προνομιακή θέση στους πρόποδες του Υμηττού, την εύκολη και γρήγορη σύνδεση με το κέντρο των Αθηνών, το πετυχημένο ρυμοτομικό σχέδιο και το φυσικό κάλλος της περιοχής, την αναδεικνύουν σε μια σύγχρονη πόλη. Είναι από τους πρώτους δήμους που συνδέονται με το δίκτυο του Μετρό μέσω της λεωφόρου Μεσογείων (στάση Εθνική Άμυνα), ενώ αναμένεται μέσα στο 2007-2008 να εξυπηρετείται από άλλους δύο σταθμούς (Χολαργός και Νομισματοκοπείο). Με τη νέα επικαιροποίηση των χρονοδιαγραμμάτων η λειτουργία των σταθμών προβλέπεται να τεθεί σε εφαρμογή το 2008-2009. Η καθυστέρηση οφείλεται στην επίσπευση λειτουργίας των σταθμών "Χαλάνδρι" και "Δουκίσσης Πλακεντίας" κατά τους Ολυμπιακούς Αγώνες και στην αντίδραση των κατοίκων των γύρω περιοχών για προσωρινή διακοπή της λειτουργίας των τελευταίων σταθμών για την περάτωση των εργασιών.
[Επεξεργασία] Χαρακτηριστικά
Η πόλη οικοδομείται στο μεταίχμιο της μετάβασης από την αστική νοοτροπία της μεγαλουπόλεως, στην ανάγκη για μικρές κηπουπόλεις στο λεκανοπέδιο. Αρχικά οικοδομείται μαζικά, με πενταώροφες πολυκατοικίες και χωρίς ιδιαίτερο ενδιαφέρον για μεγάλους κήπους. Το γκρίζο κυριαρχεί παντού με τις πανομοιότυπες πολυκατοικίες να ξεφυτρώνουν σε κάθε γωνιά. Φαίνεται πως σιγά σιγά η περιζήτητη αυτή πόλη χάνει ένα κομμάτι της ομορφιάς της. Λόγω της θέσης της όμως στο χάρτη του λεκανοπεδίου αποκτά το χαρακτηρισμό της σταθερής αξίας στο χάρτη των βορειοανατολικών προαστίων και γίνονται πολλά βήματα προς τον εκμοντερνισμό και την ανάπλασή της. Μικρές οάσεις πρασίνου στολίζουν τις γειτονιές, η ανοικοδόμηση διαφοροποιεί το τοπίο αρχιτεκτονικά και η σύνδεση του Χολαργού με τις συγκοινωνίες βελτιώνεται ακόμα περισσότερο. Εξάλλου πρόκειται για μια πόλη μικρή, με συνοχή, χωρίς διάσπαρτους οικισμούς και ρυμοτομικές διχοτομήσεις. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον εμφανίζεται και από τις δημοτικές αρχές, καθώς πληθώρα αθλητικών και πολιτιστικών χώρων κοσμούν το κέντρο της πόλεως(δημοτικό γυμναστήριο και βιβλιοθήκη). Η αγορά είναι συγκεντρωμένη σε ένα καλαίσθητο εμπορικό κέντρο στον κεντρικό δρόμο της πόλεως, ενώ η λεωφόρος Μεσογείων που "αγγαλιάζει" τη βόρεια πλευρά του δήμου προσφέρει ποικίλλα προϊόντα, υπηρεσίες υγείας (μαιευτήριο Ιασώ) και χώρους ψυχαγωγίας, με γνωστό στην ευρύτερη περιοχή ψυχαγωγικό κέντρο Oriental και Ethnic καταβολών.
[Επεξεργασία] Συγκοινωνιακή Σύνδεση
Η συγκοινωνιακή σύνδεση της πόλης του Χολαργού ήταν πάντα ένα από τα "ατού" της καθώς είναι από τις πρώτες περιοχές που συνδέθηκαν με το κέντρο των Αθηνών. Ως μία, επιπλέον, από τις περιοχές που επηρεάστηκαν πρώτες από την εσωτερική "μετανάστευση" των Αθηναίων στο πέρασμα προς τα πολλά υποσχόμενα από εκείνη κιόλας την εποχή Μεσόγεια αναγνωρίζεται σύντομα ως δήμος. Η λεωφόρος Μεσογείων διαπλατύνεται και διαμορφώνεται ως μία από τις κομβικότερες λεωφόρους του νομού Αττικής, καθώς αποτελεί την ανατολική πύλη εισόδου στο λεκανοπέδιο. Πολύ γρήγορα το κλίμα της περιοχής επιβαρύνεται από τις μαζικές μετακινήσεις, ενώ αρχίζουν και εμφανίζονται και τα πρώτα σημάδια κυκλοφοριακού κορεσμού.
Εν έτει 2004, με αφορμή τους Ολυμπιακούς Αγώνες στην Αθήνα και με την χάραξη της Αττικής Οδού, διαμορφώνεται και η Περιφερειακή Υμηττού που κινείται περιμετρικά του όρους και συνδέει την Ανατολική Αττική με τη λεωφόρο Κατεχάκη χωρίς διαμπερή κυκλοφορία από τα ανατολικά προάστια στην πορεία προς το κέντρο των Αθηνών. Επιπλέον συνδέει την Αττική Οδό με την Εθνική Οδό Αθηνών-Λαμίας που κινείται βόρεια και ξεκινάει η επέκτασή της προς τη νέα λεωφόρο Σταυρού-Ραφήνας, με σκοπό τη σύνδεση της βορειοανατολικής Αττικής με την Αθήνα. Τοιουτοτρόπως δημιουργείται και ο περιφεριεακός οδικός δακτύλιος της πόλης του Χολαργού που περιβάλλεται από τις λεωφόρους Μεσογείων και Υμηττού. Στα μειονεκτήματα του ρυμοτομικού σχεδίου συγκαταλέγεται η έλλειψη παράπλευρων λεωφόρων ανατολικά και δυτικά του Χολαργού, καθώς η σύνδεση των προαναφερθέντων κομβικών λεωφόρων πραγματοποιείται εν μέρει μέσα από δρόμους κατασκευασμένους με προδιαγραφές ήπιας κυκλοφορίας (Αναστάσεως και 17ης Νοεμβρίου).
Την ίδια περίοδο, με την επέκταση του αστικού δικτύου μετακινήσεων, ο Χολαργός συνδέεται με τα βόρεια προάστια, μέσω της επέκτασης της γραμμής 3, καθώς επίσης και με την πεδιάδα των Μεσογείων. Το συγκοινωνιακό όραμα της Αττικό Μετρό δε, έρχεται να εξυψώσει ακόμη περισσότερο τις απαιτήσεις των κατοίκων της μικρής αυτής πόλης, με την ανακοίνωση κατασκευής σταθμών σε όλο το μήκος της λεωφόρου Μεσογείων στα σύνορα των βορειοανατολικών προαστίων.
[Επεξεργασία] Οικονομικά Στοιχεία
Η πρώτη οικιστική ανάπτυξη της γης του Περικλέους ξεκινάει με το έναυσμα της εσωτερικής μετανάστευσης των Αθηναίων. Σε δεύτερη φάση, η λειτουργία του ελληνικού Πενταγώνου στα σύνορα με την Αθήνα και ο οικοδομικός κορεσμός του γειτονικού Παπάγου από εργαζόμενους στα σώματα στρατού δίνει κίνητρα για την προτίμηση αυτής της προνομιούχου περιοχής. Μέσα στα επόμενα χρόνια, με την ανάπτυξη των γειτονικών του Δήμων Χαλανδρίου και Αγίας Παρασκευής και την καθιέρωση του λεκτικού φληναφήματος περί "Βορείων Προαστίων", έναν όρο αφηρημένο γεωγραφικά για εκείνη την εποχή μπαίνει κι ο Χολαργός δυναμικά στο παιχνίδι των αξιών. Έτσι φτάνουμε στο σήμερα, όπου η μετακίνηση των Αθηναίων λαμβάνει χώρα όσο γίνεται πιο βόρεια και όσο το δυνατόν πιο ανατολικά, με την περιοχή του Χολαργού να επωφελείται από την ενίσχυση της ζήτησής του. Δεν αποτελεί όμως μόνο το σκέλος της ζήτησης πλεονέκτημα για την περιοχή, αλλά και η προσφορά. Ο δήμος καλύπτει ένα μεγάλο κομμάτι που αφήνουν ακάλυπτο τα περισσότερα βόρεια προάστια, κυρίως στην αγορά των ενοικίων. Υπάρχει πληθώρα μικρών διαμερισμάτων που ανταποκρίνονται σε "μεσοαστικές" απαιτήσεις, με αρκετά πλούσια ανοικοδόμιση τα τελευταία έτη και το "συν" της εύκολης προσβασιμότητας και μετακίνησης εντός, αλλά και εκτός, της πόλης. Ακολουθεί ενδεικτικός πίνακας με τις αποκλίσεις μεταξύ αντικειμενικών αξιών και εμπορικών τιμών Ιανουαρίου του 2007 (πηγή: μεσιτικά γραφεία):
Αποκλίσεις Εμπορικών Τιμών από Αντικειμενικές Αξίες σε ευρώ/τ.μ. δόμησης | ||||
---|---|---|---|---|
Δήμος | Αντικειμενικές 2006 | Αντικειμενικές 2007 | Εμπορικές Τιμές 1/2007 | |
Χαλάνδρι | 1.200 - 2.050 | 1.500 - 2.650 | 2.200 - 3.000 | |
Μαρούσι | 1.150 - 1.900 | 1.500 - 2.550 | 2.200 - 3.000 | |
Βριλήσσια | 1.300 - 1.700 | 1.800 - 2.050 | 2.200 - 3.000 | |
Αγία Παρασκευή | 1.300 - 1.700 | 1.400 - 2.050 | 2.200 - 3.000 | |
Μελίσσια | 1.300 - 1.700 | 1.500 - 2.000 | 2.100 - 3.000 | |
Χολαργός | 1.200 - 1.700 | 1.400 - 2.200 | 2.000 - 3.000 | |
Πεύκη | 1.200 - 1.500 | 1.550 - 1.950 | 2.000 - 2.450 | |
Νέο Ηράκλειο | 1.000 - 1.600 | 1.250 - 1.900 | 1.800 - 2.400 |
[Επεξεργασία] Συνοικίες & Όμοροι Δήμοι
| Χολαργός | Λόφος Τσάκου |
Βορειοδυτικά: Νέο Ψυχικό | Βόρεια: Χαλάνδρι | Βορειοανατολικά: Αγ. Παρασκευή |
Δυτικά: Αθήνα | Χολαργός | Ανατολικά: Αγ. Παρασκευή |
Νοτιοδυτικά: Παπάγος | Νότια: Υμηττός | Νοτιοανατολικά: Υμηττός |
[Επεξεργασία] Εξωτερικοί Σύνδεσμοι & Πηγές
Διαδικτυακοί Τόποι Ενημέρωσης για το Χολαργό | |
---|---|
Διαδυκτιακή Πύλη Δήμου | Δήμος Χολαργού |
Εμπορικός Οδηγός Περιοχής | Χολαργός Online |
Forum Χολαργού | Everything Gr |
Βόρεια Προάστια Αθηνών |
---|
Δήμοι : | Αγία Παρασκευή | Άγιος Στέφανος | Ανθούσα | Άνοιξη | Βριλήσσια | Γέρακας | Δροσιά | Διόνυσος | Εκάλη | Θρακομακεδόνες | Κηφισιά | Κρυονέρι | Λυκόβρυση | Μαρούσι | Μελίσσια | Νέα Ερυθραία | Νέα Πεντέλη | Νέο Ηράκλειο | Νέο Ψυχικό | Παπάγου | Πεντέλη | Πεύκη | Ροδόπολη | Σταμάτα | Φιλοθέη | Χαλάνδρι | Χολαργός | Ψυχικό | Συνοικίες : | Αγία Φιλοθέη | Αλσούπολη | Βαρυμπόμπη | Καλλιθέα | Κεφαλάρι | Καστρί | Νέα Φιλοθέη | Πάτημα | Πολιτεία | Πολύδροσο | Ρέα | Νέα Κηφισιά | |
Δήμοι Πολεοδομικού Συγκροτήματος Αθηνών |
---|
Νομαρχία Αθηνών: Αθήνα | Αγία Βαρβάρα | Αγία Παρασκευή | Άγιοι Ανάργυροι | Άγιος Δημήτριος | Αιγάλεω | Άλιμος | Αμαρούσιο | Βριλήσσια | Βύρωνας | Γαλάτσι | Γλυφάδα | Δάφνη | Εκάλη | Ελληνικό | Ζωγράφου | Ηλιούπολη | Ηράκλειο | Ίλιον | Καισαριανή | Καλλιθέα | Καματερό | Κηφισιά | Λυκόβρυση | Μελίσσια | Μεταμόρφωση | Μοσχάτο | Νέα Ερυθραία | Νέα Ιωνία | Νέα Πεντέλη | Νέα Σμύρνη | Νέα Φιλαδέλφεια | Νέα Χαλκηδόνα | Νέο Ψυχικό | Παπάγου | Πεντέλη | Περιστέρι | Πετρούπολη | Πεύκη | Ταύρος | Υμηττός | Φιλοθέη | Χαϊδάρι | Χαλάνδρι | Χολαργός | Ψυχικό Νομαρχία Πειραιώς: Πειραιάς | Άγιος Ιωάννης Ρέντης | Δραπετσώνα | Κερατσίνι | Κορυδαλλός | Νίκαια | Πέραμα |