Διώρυγα Παναμά

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Panama Canal. Η δεύτερη σε ναυτιλιακή σπουδαιότητα, από την άποψη των θαλασσίων μεταφορών, στο κόσμο μετά τη Διώρυγα Σουέζ. Με ανισοϋψείς δεξαμενές ενώνει την επί του Ατλαντικού ακτή με εκείνη του Ειρηνικού ωκεανού.

Έχει συνολικό μήκος 82 ν.μιλ. (περ. 151 χλμ), πλάτος 45 μ. και βάθος 11 μ. Η πρώτη διέλευση πλοίου έγινε στις 15 Αυγούστου 1914. Δυναμικότητα διέλευσης 50 πλοία ημερησίως. Τα πλοία καταβάλουν τέλη (δικαιώματα) βάσει της χωρητικότητας που έχουν (Panama canal tonnage).

[Επεξεργασία] Ιστορία

Η προσπάθεια διάνοιξης της διώρυγας είχε αρχίσει απ' τα πολύ παλιά χρόνια. Πολλοί επιχείρησαν την εκτέλεση του έργου, αλλά οι εδαφικές ανωμαλίες, η διαφορά της παλίρροιας κι ο κίτρινος πυρετός έκαναν την κατασκευή προβληματική, αν όχι αδύνατη. Παρόλ' αυτά, το 1876 οι Γάλλοι διαλέγουν και πάλι τον ισθμό του Παναμά σαν το ιδανικό μέρος για τη διάνοιξη της διώρυγας και ιδρύουν τη Διεθνή Εταιρεία της Ωκεάνιας Διώρυγας, που εξουσιοδοτεί και τη γαλλική εταιρεία "Λεσσέψ" ν' αρχίσει τις εργασίες. Πράγματι, το 1881, αρχίζει η ανεπιτυχής γαλλική προσπάθεια, που τερματίζεται το 1888 με την πτώχευση της εταιρείας. Το 1904 η αμερικανική κυβέρνηση αγοράζει απ' τον Παναμά και την εταιρεία τα δικαιώματα πάνω στη διώρυγα, την αποπερατώνει και την παραδίνει στη διεθνή ναυσιπλοΐα στις 15 Αυγούστου του 1914. Η διώρυγα βρίσκοτανε μέχρι το 2000 κάτω απ' την οικονομική εκμετάλλευση των ΗΠΑ.

Commons logo
Τα Κοινά έχουν βίντεο και φωτογραφίες σχετικά με το άρθρο

Αυτό το άρθρο γεωγραφίας χρειάζεται επέκταση. Βοηθήστε τη Βικιπαίδεια επεκτείνοντάς το!