Messerschmitt Bf 109
Izvor: Wikipedija
Messerschmitt Bf 109 G-6 | |
---|---|
Tip | Lovački avion |
Proizvođač | Bayerische Flugzeugwerke Messerschmitt |
Probni let | 28.svibnja 1935. |
Najveća brzina | 640 km/h |
Ekonomska brzina | 590 km/h |
Razmah krila | 9,925 m |
Površina krila | 16,40 m2 |
Dužina | 8,95 m |
Visina | 2,6 m |
Dolet | 850 km |
Težina zrakoplova | 2.247 kg |
Maksimalna težina | 3.400 kg |
Motor | Klipni V12 motor od 1,085 kW |
Messerchmitt Bf-109 bio je njemački avion-lovac u Drugom svjetskom ratu. Knstruirao ga je Willim Messerchmit u ranim 1930.-im godinama. Jedan je od prvih modernih lovaca tadašnjeg doba. Trup je bio "monokok" konstrukcije, kod koje većinu opterećenja nosi metalna oplata jer unutrašnjost nema poprečnih elemenata. Imao je uvlačivi stajni trap a poklopac kabine iznad trupa omogućavao je pogled na sve strane.
[uredi] Razvoj
Avion je prvi puta uzletio 28.svibnja 1935. godine a u borbi je prvi puta korišten 1936. u španjolskom građanskom ratu.
Lovački avion kojega je pokretao BMW-ov motor hlađen na vodu. Bio je to lovac kratkog daha jer je u zraku mogao provesti svega 90 minuta i to je jedan od razloga zašto su Nijemci izgubili Bitku za Britaniju. Jedina prednost koju je imao pred svojim najvećim neprijateljem Spitfire-om je bila u tome što je mogao postići veću nadmorsku visinu leta. Za vrijeme WW2 proizvedeno je oko 35.000 komada ovakvih aviona uz stalnu doradu. Zadnji model je bio g-8 poznat pod imenom Gustav.
Nedovršeni članak Messerschmitt Bf 109 koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.