Messerschmitt Bf 109

Izvor: Wikipedija

Messerschmitt Bf 109 G-6
Tip Lovački avion
Proizvođač Bayerische Flugzeugwerke Messerschmitt
Probni let 28.svibnja 1935.
Najveća brzina 640 km/h
Ekonomska brzina 590 km/h
Razmah krila 9,925 m
Površina krila 16,40 m2
Dužina 8,95 m
Visina 2,6 m
Dolet 850 km
Težina zrakoplova 2.247 kg
Maksimalna težina 3.400 kg
Motor Klipni V12 motor od 1,085 kW

Messerchmitt Bf-109 bio je njemački avion-lovac u Drugom svjetskom ratu. Knstruirao ga je Willim Messerchmit u ranim 1930.-im godinama. Jedan je od prvih modernih lovaca tadašnjeg doba. Trup je bio "monokok" konstrukcije, kod koje većinu opterećenja nosi metalna oplata jer unutrašnjost nema poprečnih elemenata. Imao je uvlačivi stajni trap a poklopac kabine iznad trupa omogućavao je pogled na sve strane.

[uredi] Razvoj

Avion je prvi puta uzletio 28.svibnja 1935. godine a u borbi je prvi puta korišten 1936. u španjolskom građanskom ratu.


Lovački avion kojega je pokretao BMW-ov motor hlađen na vodu. Bio je to lovac kratkog daha jer je u zraku mogao provesti svega 90 minuta i to je jedan od razloga zašto su Nijemci izgubili Bitku za Britaniju. Jedina prednost koju je imao pred svojim najvećim neprijateljem Spitfire-om je bila u tome što je mogao postići veću nadmorsku visinu leta. Za vrijeme WW2 proizvedeno je oko 35.000 komada ovakvih aviona uz stalnu doradu. Zadnji model je bio g-8 poznat pod imenom Gustav.


Nedovršeni članak Messerschmitt Bf 109 koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.