Douglas DC-6

Izvor: Wikipedija

Douglas DC-6
DC-6B
Tip Putnički/transportni avion
Proizvođač Douglas Aircraft Company
Uveden u uporabu ožujak 1947.
Broj primjeraka više od 700
Ekonomska brzina 507 km/h
Razmah krila 35,81 m
Površina krila 135,9 m2
Dužina 32,18 m
Visina 8,66 m
Dolet 4.840 km
Težina zrakoplova 25.110 kg
Maksimalna težina 48.500 kg
Motor četiri zvjezdasta motora od 1,700 kW svaki

Douglas DC-6 je putnički ili transportni avion s klipnim motorima kojeg je izgrađivala od 1946. do 1959. godine Američka tvornica zrakoplova Douglas Aircraft Company. Izrađeno je više od 700 aviona od kojih mnogi i danas lete kao kargo, vojni ili izviđački avioni.

[uredi] Povijesni razvoj

1944. zračne snage SAD-a odobrile su razvoj DC-6 pod imenom XC-112. Zahtijevao se veći zrakoplov od tada popularnog C-54 Skaymaster-a, sa snažnijim motorima i kabinom pod pritiskom. Završetkom Drugog svjetskog rata US zračne snage odustaju od svojih zahtjeva i Douglas preinačuje prototip u civilni transporter. Prvi DC-6 isporučen je u ožujku 1947. Pri kraju te godine avioni su prizemljeni radi više uzastopnih pojava požara tijekom leta. Nakon pronalaska uzroka požara (ventil za gorivo smješten pokraj usisnika zraka turbine za hlađenje kabine) i urađene modifikacije, flota je ponovno uzletjela poslije samo četiri mjeseca provedenih na zemlji. Američka kompanija Pan-Am uvela je svoju prvu preko-oceansku redovnu putničku liniju 1952. godine.

[uredi] Inačice

DC-6B neposredno prije uzlijetanja
DC-6B neposredno prije uzlijetanja

Douglas je dizajnirao četiri osnovne inačice zrakoplova:

  • osnovni DC-6 inačicu s najvećim doletom i najvećom ukupnom težinom,
  • DC-6A namijenjen za prijevoz tereta na koji su ugrađena velika kargo vrata,
  • DC-6B dizajniran za prijevoz putnika i
  • DC-6C inačica koja je mogla prevoziti i teret i putnike („kombi-inačica“ u kojoj jedan dio kabine ima sjedišta a drugi je namijenjen za utovar tereta).