UTVA-75

Izvor: Wikipedija

Utva-75
Tip vojni školski avion/civilni športski avion
Proizvođač UTVA Fabrika Aviona (danas Lola-UTVA)
Probni let 19. svibnja 1976.
Uveden u uporabu kasne 1970-ih
Status u uporabi (postupno povlačenje)
Prvotni korisnik SFRJ
Hrvatska
Srbija
Broj primjeraka 138
Inačice UTVA-75A21
UTVA-75A41
Najveća brzina 215 km/h
Ekonomska brzina 175 km/h
Razmah krila 9,73 m
Površina krila 14,63 m2
Dužina 7,11 m
Visina 3,15 m
Dolet 800 km
Težina zrakoplova 685 kg
Maksimalna težina 1.140 kg
Motor klipni motor sa 180 KS (134 kW))

Utva-75 je avion dvosjed, s klipnim motorom, kojeg je proizvela Fabrika aviona iz Pančeva (bivša SFRJ, danas Srbija). Avion služi za početnu obuku vojnih pilota u Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu i Srpskom ratnom zrakoplovstvu, ali i kao športski avion u civilnom zrakoplovstvu u državama bivše SFRJ.

[uredi] Razvoj

Prvi let prototipa bio je 1976. godine. Napravljen je još jedan prototip aviona s drugačijim (udubljenim) načinom zakivanja. Kako preinaka na drugom prototipu nije dala željena aerodinamička poboljšanja, serijska proizvodnja nastavljena je prema prvom prototipu. 1986. godine prvi let je imala inačica Utva-75A s četiri sjedišta. S ovom inačicom pokušalo se ući na zapadno tržište ali radi visokih standarda (npr. razina buke) pokušaj je propao.

Izgrađeno je oko 140 aviona. Nakon raspada Jugoslavije avioni su nastavili letjeti u zrakoplovstvima nastalih država. Utva-75 svoju ulogu imala je i u Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu tijekom Domovinskog rata.



Nedovršeni članak UTVA-75 koji govori o zrakoplovstvu treba dopuniti. Dopunite ga prema pravilima Wikipedije.