თბილისის მეტროპოლიტენი
ვიკიპედიიდან
თბილისის მეტროპოლიტენი — სწრაფი ტრანზიტის მეტროს სისტემა თბილისში. ამჟამად თბილისის მეტროში 22 სადგურია განლაგებული ორ ხაზზე — დიდუბე-სამგორისა და საბურთალოს ხაზები. ხაზების საერთო სიგრძეა 26,4 კმ. ექსპლუატაციაში შევიდა 1966 წლის 11 იანვარს და მეოთხე მეტროს სისტემა იყო საბჭოთა კავშირში (მოსკოვი, ლენინგრადი და კიევის შემდეგ). დანარჩენი საბჭოთა მეტროს სისტემების მსგავსად სადგურების უმეტესობა ძალიან ღრმად არის მიწისქვეშ და დეკორაციით გამოირჩევა. ტრანსპორტირებისთვის გამოიყენება როგორც ძველი "ე" ტიპის სხვადასხვა მოდიფიკაციის ვაგონები, ასევე შედარებით ახალი ტიპი 81-717/714. ვაგონებს ემსახურება ერთი დეპო - "დიდუბე".
2005 წელს მეტრომ დაახ. 105,6 მილიონი ადამიანი გადაიყვანა[1]. ექსპლოატაციაში 186 ვაგონია და ორი დეპო. პლატფორმები ხუთ ვაგონს იტევს, თუმცა მხოლოდ 4 და 3 ვაგონიანი ეშელონები გამოიყენება პირველ და მეორე ხაზებზე შესაბამისად. ერთი მგზავრობის საფასური 20 თეთრია მთელი მგზავრობის პერიოდისთვის. ვაგონების სამუშაო საათებია დილის 6:00-დან ღამის 1:00-მდე, ვაგონთა შორის 4 წუთიანი და 2,5 წუთიანი (პიკის საათებში) ინტერვალებით.
ამჟამად თბილისის მეტროს სისტემა ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქციის პროცესშია: აღდგენილია სადგურების უმრავლესობა და განახლებულია ელმავალ-ვაგონები. ქალაქის ბიუჯეტმა 2006 წელს პროექტისთვის 16 მილიონი ლარი გამოყო. 2005 წლიდან თბილისის მეტროს გენერალური დირექტორია ზურაბ კიკალიშვილი.
სისტემას სამომავლოდ განვითარების მასშტაბური გეგმა აქვს. მასში შედის მესამე ხაზის დამატება, რომელიც ვაკის რაიონს მოიცავს. ამით მას ტიპიური საბჭოთა ქალაქის სამკუთხა სამხაზიანი ცენტრში გადაკვეთილი ექვს ფრთიანი განლაგება ექნება. თუმცა მშენებარე სადგურების უმრაველოსობა ჯერჯერობით გაყინულია.
სექციების სია |
[რედაქტირება] სადგურების სია
[რედაქტირება] დიდუბე-სამგორის ხაზი (19,6 კმ) |
|||
# | სახელი | დაარსდა | ტიპი |
---|---|---|---|
1 | ახმეტელის თეატრი, ყოფილი "გლდანი" | 7 იანვარი, 1989 | მიწისქვეშა |
2 | სარაჯიშვილი | 7 იანვარი, 1989. | მიწისქვეშა |
3 | გურამიშვილი, ყოფილი "თემქა" | 16 ნოემბერი, 1985. | მიწისქვეშა |
4 | ღრმაღელე | 28 ნოემბერი 1985 | მიწისქვეშა |
5 | დიდუბე | 11 იანვარი 1966 | მიწისზედა, ღია |
6 | ელექტროდეპო | 11 იანვარი 1966 | მიწისზედა, ღია |
7 | ნაძალადევი, ყოფილი "ოქტომბერი" | 11 იანვარი 1966 | მიწისქვეშა, პილონური ღრმა |
8 | ვაგზლის მოედანი | 11 იანვარი 1966 | მიწისქვეშა, პილონური ღრმა, გადასასვლელი მეორე ხაზზე |
9 | მარჯანიშვილი | 11 იანვარი 1966 | მიწისქვეშა, პილონური ღრმა |
10 | რუსთაველი | 11 იანვარი 1966 | მიწისქვეშა, კოლონური ღრმა, |
11 | თავისუფლების მოედანი, ყოფილი "ლენინის მოედანი" | 6 ნოემბერი 1967 | მიწისქვეშა, კოლონური ღრმა |
12 | ავლაბარი, ყოფილი "26 კომისარი" | 6 ნოემბერი 1967 | მიწისქვეშა, პილონური ღრმა |
13 | 300 არაგველი | 6 ნოემბერი 1967 | მიწისქვეშა, პილონური ღრმა |
14 | ისანი | 5 მაისი 1971 | მიწისქვეშა, კოლონური |
15 | სამგორი | 5 მაისი 1971 | მიწისქვეშა, კოლონური |
16 | ვარკეთილი | 9 ნოემბერი 1985 | მიწისქვეშა, კოლონური |
[რედაქტირება] საბურთალოს საზი (6,8 კმ) |
|||
# | სახელი | დაარსდა | ტიპი |
1 | ვაგზლის მოედანი, გადასასვლელი პირველ ხაზზე | 15 სექტემბერი, 1979 | მიწისქვეშა, ღრმა |
2 | წერეთლის გამზირი | 15 სექტემბერი, 1979 | მიწისქვეშა, კოლონური, ღრმა |
3 | ტექნიკური უნივერსიტეტი, ყოფილი პოლიტექნიკური ინსტ. | 15 სექტემბერი, 1979 | მიწისქვეშა |
4 | სამედიცინო ინსტიტუტი, ყოფილი "კომკავშირი" | 15 სექტემბერი, 1979 | მიწისქვეშა |
5 | ვიქტორი გოცირიძე, ყოფილი "დელისი" | 15 სექტემბერი, 1979 | მიწისქვეშა |
6 | ვაჟა-ფშაველა, ყოფილი ბახტრიონი | 2 აპრილი, 2000 | მიწისქვეშა |
7 | უნივერსიტეტი | მშენებარე | მიწისქვეშა |