수도권 전철 중앙선

위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.

수도권 전철 중앙선(首都圈 電鐵 中央線)은 코레일이 운영하는 광역 전철 중 하나이다. 관계 기관에서는 (수도권 전철) 용산-덕소선이라고 부르며, 정식 명칭은 용산-회기간이 경원선, 회기-덕소간이 중앙선이다. 위키백과에서는 당분간 '(수도권 전철) 중앙선'으로 통일하기로 한다.

중앙선의 고유 색상은 옥색이다.

목차

[편집] 노선 정보

  • 노선 거리: 29.9km
    • 경원선 용산-회기: 14.1km
    • (중복 구간 청량리-회기): (1.4km)
    • 중앙선 회기-덕소: 17.2km
  • 운영 기관: 코레일(전 구간)
  • 궤간: 1435mm(표준궤)
  • 통행 방식: 좌측 통행
  • 역 수: 27
  • 복선 구간: 전 구간
  • 전철화 구간: 전 구간(교류 25000V)
  • 보안 장치: ATS

[편집] 역 목록

역 번호 역명 영어 역명 한자 역명 접속 노선 역간
거리
누적
거리
소재지
K110 용산 Yongsan 龍山 경부선
수도권 전철 1호선
- 0.0 서울특별시 용산구
K111 이촌 Ichon 二村 수도권 전철 4호선 1.9 1.9
K112 서빙고 Seobinggo 西氷庫 1.7 3.6
K113 한남 Hannam 漢南 1.9 5.5
K114 옥수 Oksu 玉水 수도권 전철 3호선 1.6 7.1 성동구
K115 응봉 Eungbong 鷹峰 1.8 8.9
K116 왕십리 Wangsimni 往十里 수도권 전철 2호선
수도권 전철 5호선
분당선(미개통)
1.4 10.3
K117 청량리 Cheongnyangni 淸凉里 중앙선
경춘선
2.4 12.7 동대문구
K118 회기 Hoegi 回基 수도권 전철 1호선 1.4 14.1
K119 중랑 Jungnang 中浪 1.8 15.9 중랑구
K121 망우 Mangu 忘憂 1.4 17.3
K122 양원 Yangwon 養源 1.7 19.0
K123 구리 Guri 九里 3.2 22.2 경기도 구리시
K124 도농 Donong 陶農 1.7 23.9 남양주시
K125 양정 Yangjeong 養正 3.7 27.6
K126 덕소 Deokso 德沼 중앙선 2.3 29.9

[편집] 차량

수도권 전철 1호선과 차량을 공유하고 있다. 2006년 말 제작된 6000호대의 차량은 교류전용으로써 1호선 직류구간에는 운행되지 않고, 중앙선에서만 운행되고 있다.

[편집] 역사

[편집] 미래

건설교통부의 광역전철 사업에 의하여 용문역까지 중앙선 광역전철화가 이루어질 예정이다.

[편집] 승차량 변동

경원선 구간은 철도공사 노선 전체에서 볼 수 있는 2003~2004년의 감소 이후 승차량이 안정세를 띄고 있는 것 같다. 중앙선의 경우 주변 도시의 인구밀도 상승, 연장 개통 등으로 앞으로도 승차량이 지속적으로 증가할 것으로 보인다.

가시성을 높히기 위해, 역당 평균량은 이탤릭으로 처리하였다.

구간 승차 인원[1]
2000년 2001년 2002년 2003년
범주구별 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균
경원선 구간 43524 6218 45268 6467 46221 6603 50850 7264
구간 승차 인원[2]
2004년 2005년 2006년
범주구별 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균 구간총량 역당평균
호선 전체 27884 3983 27927 1995 53205 3800
경원선 구간 27884 3983 27130 3876 27454 3922
중앙본선 구간 미개통 미개통 18185[3] 2598 25751 3679

[편집] 주석 및 참고 자료

  1. 원자료는 수도권 전철#2006년 기준 수도권 전철 승하차 인원 주석 1번 참조
  2. 원자료는 수도권 전철#2006년 기준 수도권 전철 승하차 인원 주석 1번 참조
  3. 16일 평균값이다. 노선 전체에는 365일 값으로 전체 값을 나눠 반영하였다.

[편집] 같이 보기

다른 언어