7100호대 디젤 기관차
위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.
7100호대 디젤 기관차 | |
---|---|
양 수 | {{{량수}}}량 |
전기 방식 | {{{전기방식}}} |
제어 방식 | {{{제어방식}}} |
기관 형식 | 16-645E3 |
기어비 | 57:20 |
차륜 배열 | Co-Co |
동륜 배열 | {{{동륜배열}}} |
기동가속도 | {{{기동가속도}}} Km/h/s |
영업최고속도 | {{{영업최고속도}}} Km/h |
설계최고속도 | 150 Km/h |
감속도 | {{{감속도}}} Km/h/s |
전동기 출력 | {{{전동기출력}}} kW |
편성 출력 | {{{편성출력}}} kW |
출력 | {{{출력}}} hp |
견인력 | 3,000 HP |
주 용도 | {{{용도}}} |
차량 정원 | {{{차량정원}}}명 |
편성 정원 | {{{편성정원}}}명 |
전장 | {{{전장}}} mm |
전폭 | {{{전폭}}} mm |
전고 | {{{전고}}} mm |
차량 중량 | 132 t |
편성 중량 | {{{편성중량}}} t |
대차간 거리 | 12,497 mm |
축중 | {{{축중}}} t |
궤간 | 1,435mm |
구동 장치 | {{{구동장치}}} |
제동 방식 | 공기제동,발전제동 |
MT비 | {{{MT비}}} |
보안 장치 | {{{보안장치}}} |
제작사 | EMD |
제작 연도 | {{{제작연도}}} |
비고 | {{{비고}}} |
7100호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 디젤 기관차이다. 7100호대라는 이름은 차량 번호가 71xx형태인 것에서 유래했으며, 원래의 모델명은 GT26CW이다. 주요 간선 고속화에 맞춰 미국 차관을 통해 도입되었으며, 총 87기가 운용중이다. 일부 차량은 총괄제어 기능이 추가(7171 ~ 7180)되었다.
[편집] 함께 보기
고속 열차 | KTX·HSR-350x·KTX-2·HEMU-400X |
---|---|
증기 기관차 | 모가·4륜·푸러·아메·터우·발틱·고로·시그·마터·사타·혀기·소리·파시·미카·901호 |
디젤 기관차 | 2000·2100·3000·3100·3200·4000·4100·4200·4400·5000·6000·6100·6200·6300·7000·7100·7200·7300· |
디젤 동차 | 3등 동차·협궤 동차·니가타·가와사키·DEC·DHC·NDC·CDC·가솔린 동차 |
전기 기관차 | 데로·8000·8100·8200 |
전동차 | EEC·TTX·HEMU·수도권 전철·부산 지하철·대구 지하철·인천 지하철·광주 도시철도·대전 도시철도· 인천국제공항철도·AUTS |
객차 | 새마을호 객차·무궁화호 객차·통근열차(구 통일호) 객차·비둘기호 객차 (2000년에 폐지)·귀빈 객차·협궤 객차·특실 객차 |
![]() |
이 문서는 철도에 관한 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다. |
분류: 철도 토막글 | 대한민국의 철도 차량