BA609

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BA609
타입 VTOL corporate transport
생산자 Bell/Agusta Aerospace Company
처녀비행 March 6 2003
Bell-Agusta BA609
Bell-Agusta BA609

BA609은 V-22 오스프리를 닮은, 민간용 쌍발엔진 틸트로터 VTOL 비행기이다.

이것은 벨 헬리콥터 텍스트론과 아구스타웨스트랜드의 합작 벤처사인 벨/아구스타 항공기 회사(BAAC: Bell/Agusta Aerospace Company)에서 개발되었다.[1]

목차

[편집] 역사

첫 지상 시험은 2002년 12월 6일에 있었다. 처녀 비행은 미국 텍사스 주 알링턴에서 2003년 3월 6일에 있었다. Roy Hopkins와 Dwayne Williams가 시험비행 조종사였다.

미국과 유럽 항공 당국의 승인(Certification)은 2010년에 이뤄질 것으로 예상되며, 그 직후에 BA609의 첫 인도분이 전달될 것으로 전망된다. BAAC는 18개국의 40곳에서 60대 이상의 물량을 주문받은 상태이다.[2]

[편집] 제원

정보의 출처: The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004 [1]

일반 특성

  • 승무원: 2
  • 용량: 9 passengers/5,500 lb (2,500 kg) payload
  • 길이: ft in (13.3 m)
  • 날개폭: ft in (10 m)
  • 높이: ft in (4.5 m)
  • 윙 면적: ft² (m²)
  • 공중량: lb (4,765 kg)
  • 탑재중량: lb (kg)
  • 유효탑재량: lb (kg)
  • 최대이륙중량: 16,800 lb (7,258 kg)
  • 엔진: 2× Pratt & Whitney Canada PT6C-67A turboshaft, 1,940 hp (1,447 kW) each

성능

  • 초과금지속도: knots (mph, km/h)
  • 최대속도: 275 knots (315 mph, 510 km/h)
  • 순항속도: 260 knots (mph, 465 km/h)
  • 실속 속도: knots (mph, km/h)
  • 항속거리: 750 nm (mi, 1390 km)
  • 최대고도: 25,000 ft (7,620 m)
  • 상승률: 1,500 ft/min (7.6 m/s)
  • 윙 화물탑재량: lb/ft² (kg/m²)
  • 출력대중량비: hp/lb (W/kg)

[편집] 가격

[편집] 기내 제원

  • 내부 객실:
    • 길이: 4.09 m (161 in)
    • 폭: 1.47 m (58 in)
    • 높이: 1.42 m (56 in)

[편집] 주석과 참고자료

  1. 1.0 1.1 Frawley, Gerard: The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004, page 48. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
  2. <헬기-여객기 장점 딴 `틸트로터' 성공 눈앞> 연합뉴스 2007-01-21

[편집] 바깥 고리

[편집] 관련 항목

관련된 개발

  • Bell XV-3
  • Bell XV-15
  • V-22 Osprey

제식번호 순서별

  • 430 - 440 - 533 - 609

관련된 목록

  • List of VTOL aircraft

더 보기

  • Tiltrotor


항공에 관한 목록들

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