람보르기니
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종류 | 자회사 |
---|---|
창립 | 1963년 |
창립자 | 페루치오 람보르기니 |
위치 | ![]() |
핵심 인물 | 스테판 윈켈먼 (대표 및 최고경영자) |
산업 | 제조업 |
제품 | 람보르기니 |
모기업 | 아우디 |
웹사이트 | 람보르기니 |
람보르기니(이탈리아어: Automobili-Lamborghini S.p.A; 줄여서 Lamborghini)는 고성능의 슈퍼카 및 스포츠 자동차를 만드는 이탈리아의 자동차 제조 업체이다. 본사는 볼로냐에 있다. 현재는 폴크스바겐에 속하게 된 아우디의 자회사로 되어 있다.
이탈리아 내의 또 다른 자동차 제조 업체 페라리와는 경쟁 업체 관계이다.
목차 |
[편집] 역사
람보르기니의 역사는 1963년으로 거슬러 올라간다. 트랙터 제조 업체를 소유했던 부유한 기업가였던 페루치오 람보르기니는 1962년 말 페라리와 경쟁할 수 있는 슈퍼 스포츠카를 만들어 보기를 원했다. 결국 1963년 페루치오 람보르기니 자동차라는 회사를 설립하고는, 볼로냐에서 25km 정도 떨어진 곳에 공장을 짓기 시작하였다.
페루치오 람보르기니가 페라리와 경쟁하는 자동차를 만들게 된 데에는 재미있는 일화가 있다. 페루치오 람보르기니의 아들의 말에 의하면, 당시 페루치오 람보르기니가 가지고 있던 페라리 250 GT의 클러치가 고장나 버려서, 페라리 공장으로 엔쵸 페라리를 찾아갔다고 한다. 엔쵸 페라리는 페루치오 람보르기니에게 '당신은 자동차를 운전할 줄 모르는군, 트랙터나 모시오.'하며 모욕을 주며 페루치오 람보르기니를 쫓아냈다고 한다.
그 일로 인해 페루치오 람보르기니는 그럴 바에야 자신이 직접 자동차를 만들어 보기로 한 것이다.
[편집] 모델
차 | 년도 | 엔진 | 배기량 | 최고속력 |
---|---|---|---|---|
350GTV | 1963 | 람보르기니 V12 | 3464 cm³ | 280 km/h |
350GT | 1964~1968 | 람보르기니 V12 | 3464 cm³ | 240 km/h |
400GT 2+2 | 1966~1968 | 람보르기니 V12 | 3929 cm³ | 250 km/h |
미우라 | 1966~1973 | 람보르기니 V12 | 3929 cm³ | 288 km/h |
에스파다 | 1968~1978 | 람보르기니 V12 | 3929 cm³ | 245 km/h |
Islero | 1968~1970 | 람보르기니 V12 | 3929 cm³ | 248 km/h |
자라마 | 1970~1978 | 람보르기니 V12 | 3929 cm³ | 240 km/h |
Urraco | 1970~1979 | 람보르기니 V8 | 2463/2996/1994 cm³ | 230 km/h |
카운타크 | 1974~1989 | 람보르기니 V12 | 3929/4754/5167 cm³ | 295 km/h |
Silhouette | 1976~1977 | 람보르기니 V8 | 2996 cm³ | 260 km/h |
잘파 | 1982~1989 | 람보르기니 V8 | 3485 cm³ | 240 km/h |
LM002 | 1986~1992 | 람보르기니 V12 | 5167 cm³ | 210 km/h |
디아블로 | 1990~2001 | 람보르기니 V12 | 5707/5992 cm³ | 330 km/h |
무르시에라고 | 2001~2006 | 람보르기니 V12 | 6192 cm³ | 330 km/h |
무르시에라고 R-GT | 2001~ | 람보르기니 V12 | 5998 cm³ | 360km/h+ |
가야르도 | 2003~ | 람보르기니 V10 | 4961 cm³ | 309 km/h |
가야르도 스파이더 | 2004~ | 람보르기니 V10 | 4961 cm³ | 307 km/h |
무르시에라고 로드스터 | 2005~2007 | 람보르기니 V12 | 6192 cm³ | 330 km/h |
가야르도 SE | 2006- | 람보르기니 V10 | 4961 cm³ | 315 km/h |
무르시에라고 LP460 | 2006~ | 람보르기니 V12 | 6496 cm³ | 340 km/h |
무르시에라고 | 2006~ | 람보르기니 V12 | 6496 cm³ | 330 km/h |
[편집] 소유주
람보르기니의 소유주는 몇 번 바뀌었다. 다음과 같다:
- 페루치오 람보르기니 1963–1972
- 죠지-헨리 로세띠와 르네 라이머 1972–1977
- 파산함; 1977–1984
- 패트릭 밈람(Patrick Mimram)이 경영; 1980–1984
- 패트릭 밈람(Patrick Mimram) 1984–1987
- 크라이슬러 1987–1994
- 메가텍 1994–1995
- V 파워, 마이콤 1995–1998
- 아우디 AG 1998-현재
[편집] 바깥고리
- ((영어/이탈리아어)) 람보르기니