7300호대 디젤 기관차
위키백과 ― 우리 모두의 백과사전.
7300호대 디젤 기관차 | |
---|---|
양 수 | {{{량수}}}량 |
전기 방식 | {{{전기방식}}} |
제어 방식 | {{{제어방식}}} |
기관 형식 | 16-645E3 |
기어비 | 57:20 |
차륜 배열 | Co-Co |
동륜 배열 | {{{동륜배열}}} |
기동가속도 | {{{기동가속도}}} Km/h/s |
영업최고속도 | {{{영업최고속도}}} Km/h |
설계최고속도 | 150 Km/h |
감속도 | {{{감속도}}} Km/h/s |
전동기 출력 | {{{전동기출력}}} kW |
편성 출력 | {{{편성출력}}} kW |
출력 | {{{출력}}} hp |
견인력 | 3,000 HP |
주 용도 | {{{용도}}} |
차량 정원 | {{{차량정원}}}명 |
편성 정원 | {{{편성정원}}}명 |
전장 | {{{전장}}} mm |
전폭 | {{{전폭}}} mm |
전고 | {{{전고}}} mm |
차량 중량 | 124 t |
편성 중량 | {{{편성중량}}} t |
대차간 거리 | 12,497 mm |
축중 | 22 t |
궤간 | 1,435mm |
구동 장치 | {{{구동장치}}} |
제동 방식 | 공기제동 |
MT비 | {{{MT비}}} |
보안 장치 | {{{보안장치}}} |
제작사 | EMD, 현대정공 |
제작 연도 | 1986년 ~ 1994년 |
비고 | {{{비고}}} |
7300호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 디젤 기관차다. 7300호대라는 이름은 차량 번호가 73xx형태인 것에서 유래했으며, 원래의 모델명은 GT26CW이다. 1986년의 아시안게임, 1988년의 서울올림픽 등으로 인한 수요 증가에 대비해 도입되었고, 장대편성에 대비해 총괄제어가 가능하다. 승무조건 개선 방침에 따라 운전석에 에어컨과 CCTV가 설치되었다. 총 83량이 생산되었다.
[편집] 함께 보기
고속 열차 | KTX·HSR-350x·KTX-2·HEMU-400X |
---|---|
증기 기관차 | 모가·4륜·푸러·아메·터우·발틱·고로·시그·마터·사타·혀기·소리·파시·미카·901호 |
디젤 기관차 | 2000·2100·3000·3100·3200·4000·4100·4200·4400·5000·6000·6100·6200·6300·7000·7100·7200·7300· |
디젤 동차 | 3등 동차·협궤 동차·니가타·가와사키·DEC·DHC·NDC·CDC·가솔린 동차 |
전기 기관차 | 데로·8000·8100·8200 |
전동차 | EEC·TTX·HEMU·수도권 전철·부산 지하철·대구 지하철·인천 지하철·광주 도시철도·대전 도시철도· 인천국제공항철도·AUTS |
객차 | 새마을호 객차·무궁화호 객차·통근열차(구 통일호) 객차·비둘기호 객차 (2000년에 폐지)·귀빈 객차·협궤 객차·특실 객차 |
![]() |
이 문서는 철도에 관한 토막글입니다. 서로의 지식을 모아 알차게 문서를 완성해 갑시다. |
분류: 철도 토막글 | 대한민국의 철도 차량