BA609
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타입 | VTOL corporate transport |
생산자 | Bell/Agusta Aerospace Company |
처녀비행 | March 6 2003 |
BA609은 V-22 오스프리를 닮은, 민간용 쌍발엔진 틸트로터 VTOL 비행기이다.
이것은 벨 헬리콥터 텍스트론과 아구스타웨스트랜드의 합작 벤처사인 벨/아구스타 항공기 회사(BAAC: Bell/Agusta Aerospace Company)에서 개발되었다.[1]
목차 |
[편집] 역사
첫 지상 시험은 2002년 12월 6일에 있었다. 처녀 비행은 미국 텍사스 주 알링턴에서 2003년 3월 6일에 있었다. Roy Hopkins와 Dwayne Williams가 시험비행 조종사였다.
미국과 유럽 항공 당국의 승인(Certification)은 2010년에 이뤄질 것으로 예상되며, 그 직후에 BA609의 첫 인도분이 전달될 것으로 전망된다. BAAC는 18개국의 40곳에서 60대 이상의 물량을 주문받은 상태이다.[2]
[편집] 제원
정보의 출처: The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004 [1]
일반 특성
- 승무원: 2
- 용량: 9 passengers/5,500 lb (2,500 kg) payload
- 길이: ft in (13.3 m)
- 날개폭: ft in (10 m)
- 높이: ft in (4.5 m)
- 윙 면적: ft² (m²)
- 공중량: lb (4,765 kg)
- 탑재중량: lb (kg)
- 유효탑재량: lb (kg)
- 최대이륙중량: 16,800 lb (7,258 kg)
- 엔진: 2× Pratt & Whitney Canada PT6C-67A turboshaft, 1,940 hp (1,447 kW) each
성능
- 초과금지속도: knots (mph, km/h)
- 최대속도: 275 knots (315 mph, 510 km/h)
- 순항속도: 260 knots (mph, 465 km/h)
- 실속 속도: knots (mph, km/h)
- 항속거리: 750 nm (mi, 1390 km)
- 최대고도: 25,000 ft (7,620 m)
- 상승률: 1,500 ft/min (7.6 m/s)
- 윙 화물탑재량: lb/ft² (kg/m²)
- 출력대중량비: hp/lb (W/kg)
[편집] 가격
[편집] 기내 제원
- 내부 객실:
- 길이: 4.09 m (161 in)
- 폭: 1.47 m (58 in)
- 높이: 1.42 m (56 in)
[편집] 주석과 참고자료
- ↑ 1.0 1.1 Frawley, Gerard: The International Directiory of Civil Aircraft, 2003-2004, page 48. Aerospace Publications Pty Ltd, 2003. ISBN 1-875671-58-7
- ↑ <헬기-여객기 장점 딴 `틸트로터' 성공 눈앞> 연합뉴스 2007-01-21
[편집] 바깥 고리
[편집] 관련 항목
관련된 개발
- Bell XV-3
- Bell XV-15
- V-22 Osprey
제식번호 순서별
- 430 - 440 - 533 - 609
관련된 목록
- List of VTOL aircraft
더 보기
- Tiltrotor