Jambatan Kedua Pulau Pinang

Dari Wikipedia Bahasa Melayu, ensiklopedia bebas.

Penang Second Bridge
[[Image:|250px]]
Official name Penang Second Bridge
Malay name Jambatan Kedua Pulau Pinang
Locale Penang Second Bridge
North-South Expressway Northern Route
Carries Motor vehicles
Crosses South Channel
Longest span 17 km
Total length 24 km
Width 250 m
Opening date January 2011
Maintained by --
Design UEM Builders
Designer/clients Malaysian Highway Authority
UEM Builders
Contractor/construction China Harbour Engineering Co Ltd (CHEC)
UEM Builders


{{{Highway concessionaries logo}}}
E 22

E22 expressway
Length:
(kilometres)
24 km
Direction: west→east
Start: Batu Maung
Main destinations: Bayan Lepas
Penang International Airport
End: Batu Kawan
Construction dates: 2008 - 2011
Expressway joined: 1331Bayan Lepas Expressway
E 1 Templat:AHN-AH North-South Expressway Northern Route
Asian Highway Network: none
Technical specifications
Development Cost: RM 3 billion
Number of lanes: 4 lanes
Interchanges: 6
Toll plazas: 1
Templat:Parking Layby signs Layby: none
Templat:RSA-OBR signs Rest and Service Area: 2
Templat:RSA-OBR signs Overhead Bridge Restaurant: none
Templat:Vista Point signs Vista Point: 2
Highway tunnels: none
Type of roads: Highway bridge
Tarmac
Toll systems: Open toll systems


Jambatan Kedua Pulau Pinang merupakan jambatan yang akan dibina merentangi Selat Selatan menghubungkan Batu Kawan di Seberang Perai dan Batu Maung di Pulau Pinang. Jambatan ini yang sepanjang 24 km (17 km di atas air), akan menjadi jambatan yang terpanjang di Malaysia dan Asia Tenggara apabila siap.

Kerja-kerja pembinaan akan dimulakan pada awal 2008 dan jambatan ini dijangka siap pada Januari 2011. RM 3 bilion diperuntukkan untuk projek ini.

[Sunting] Pembiayaan

Pembinaan jambatan ini melibatkan pembiayaan dari Exim Bank of China, Bank Pembangunan Malaysia dan Kerajaan Malaysia. Perjanjian pembiayaan telah ditandatangani pada 13 Julai 2007 di Putrajaya.

Saksi yang hadir ialah Menteri Perdagangan China Bo Xi Lai dan Ketua Menteri Pulau Pinang Tan Sri Koh Tsu Koon dan Menteri Kewangan Kedua Tan Sri Nor Mohamed Yakcop.

Kos sebanyak AS$800 juta dalam tempoh 20 tahun dengan kadar pinjaman 3 % setahun.

[Sunting] Kontraktor

Kontraktor yang terlibat ialah JV Consortium of China Harbour Engineering Company dan UEM Construction.

Pemindahan teknologi dijangka akan berlaku seperti subkontraktor, perunding dan bekalan bahan tempatan. .

Jambatan ini merupakan sebahagian dari perancanganNCER di utara Semenanjung Malaysia.

[Sunting] Lihat juga

Bahasa lain