Lebuhraya Karak
Dari Wikipedia Bahasa Melayu, ensiklopedia bebas.
![]() |
|
E 8 Lebuh Raya Kuala Lumpur-Karak |
|
Syarikat Konsesi | MTD Prime Sdn Bhd |
Tempoh Pembinaan | |
Tarikh Beroperasi | |
Tarikh Perasmian | |
Panjang | |
Jumlah Tol | |
Arah | Barat → Timur |
Lebuh Raya Penghubung | |
Laman Web | www.mtdinfraperdana.com |
Lebuhraya Karak (E8) atau nama rasminya Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak adalah lebuhraya capaian separa sejauh 60 km menghubungkan Kuala Lumpur dengan bandar Karak di Pahang. Lebuhraya ini mempunyai sepasang terowong di kawasan peranginan terkenal di Malaysia iaitu Genting Highlands. Lebuhraya ini pada asalnya merupakan jalan raya tol 2 lorong sebelum dinaiktaraf kepada lebuhraya pada tahun 1997. Had laju lebuhraya ini adalah 90 km/j.
Jadual isi kandungan |
[Sunting] Sejarah
[Sunting] Jalan persekutuan 2 lorong
Lebuhraya Karak pada asalnya dibina pada tahun-tahun 1970an oleh kerajaan Malaysia sebagai alternatif kepada Jalan Gombak - Bentong (Laluan Persekutuan 68) yang sempit dan bengkang-bengkok. Lebuhraya ini juga adalah sebahagian daripada Laluan Persekutuan 2 (jangan terkeliru dengan Lebuhraya Persekutuan). Lebuhraya tersebut mempunyai sebuah terowong sepanjang 900 m di Genting Sempah yang merupakan terowong jalan raya pertama dibina di Malaysia.
Walau bagaimanapun, kos pembinaan lebuhraya tersebut adalah agak mahal bagi Malaysia pada masa itu memandangkan Malaysia merupakan sebuah negara pertanian pada masa tersebut. Oleh itu, kerajaan memutuskan untuk menjadikan Lebuhraya Karak sebagai jalan raya tol bagi membantu mendapat pulangan bagi kos pembinaan. Hasilnya, 2 plaza tol dibina di Gombak dan Bentong dan lebuhraya tersebut diletakkan di bawah pentadbiran Lembaga Lebuhraya Malaysia. Lebuhraya ini dibuka kepada lalu lintas pada tahun 1977.
[Sunting] Lebuhraya berbilang lorong
Kepentingan Lebuhraya Karak sebagai laluan utama dari Kuala Lumpur ke negeri-negeri pantai timur menyebabkan kerajaan mengambil keputusan untuk menaik taraf jalan raya 2 lorong tersebut kepada lebuhraya berbilang lorong dengan membina satu lagi laluan tambahan bersebelahan dengan laluan asal. Dengan itu, jalan raya 2 lorong tersebut dinaiktaraf menjadi sebuah lebuhraya berkembar dengan 6 lorong (3 lorong pada setiap hala) di bahagian antara Kuala Lumpur dan Persimpangan Genting Highlands dan 4 lorong (2 lorong di setiap hala) pada bahagian selebihnya.
Kerja-kerja menaik taraf termasuk pembinaan terowong kedua di sebelah terowong asal bagi membolehkan tambahan 2 lorong bagi lalu lintas arah timur, pembesaran plaza tol Gombak dan Bentong serta pembinaan persimpangan bertingkat bagi menggantikan simpang biasa. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa simpang yang tidak dapat dinaik taraf kepada persimpangan bertingkat disebabkan faktor geografi, maka beberapa pusingan-U dibina bagi membolehkan kenderaan dari arah bertentangan dapat keluar masuk ke simpang tersebut. Kerja-kerja menaik taraf selesai pada tahun 1997.
MTD Prime memegang konsesi Lebuhraya Karak serta Lebuhraya Pantai Timur. Lebuhraya Karak diberi kod E 8 setelah kerja naik taraf selesai, menyebabkan lebuhraya ini mempunyai 2 kod laluan. Akibatnya, sesetengah peta melabelkan Lebuhraya Karak sebagai E 8 manakala sesetengah peta yang lain pula melabelkannya sebagai Laluan Persekutuan 2. Walau apa pun kod laluan yang digunakan, kedua-duanya boleh digunakan bagi mewakili Lebuhraya Karak memandangkan lebuhraya itu sendiri adalah sebahagian daripada Laluan Persekutuan 2.
[Sunting] Keselamatan
Sebagaimana jalan raya pergunungan yang lain, Lebuhraya Karak juga menghadapi risiko tanah runtuh terutamanya pada musim hujan. Oleh itu, pemandu dinasihatkan agar tidak menggunakan laluan pergunungan termasuklah Lebuhraya Karak pada musim hujan bagi mengelakkan risiko tanah runtuh selain jalan penglihatan yang terhad.
[Sunting] Lihat juga
[Sunting] Pautan luar
- MTD Prime - pemegang konsesi Lebuhraya Karak
- Lembaga Lebuhraya Malaysia
- Senarai persimpangan keluar Lebuhraya Karak
![]() |
||
---|---|---|
Antara negeri | E 1 Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Utara (termasuk Lebuhraya Baru Lembah Klang dan Jambatan Pulau Pinang) • E 2 Lebuhraya Utara-Selatan Jajaran Selatan • E 6 Lebuhraya Utara-Selatan Hubungan Tengah • E 8 Lebuhraya Kuala Lumpur-Karak • E 8 Lebuhraya Pantai Timur • E 15 Lebuhraya Butterworth-Kulim • E 21 Lebuhraya Kajang-Seremban • E 28 Lebuhraya Pantai Barat | |
Utara | E 17 Jalan Lingkaran Luar Butterworth • E 19 Lebuhraya Ipoh-Lumut • E -- Jalan Lingkaran Luar Pulau Pinang • E 1 Jambatan Pulau Pinang • E -- Jambatan Kedua Pulau Pinang | |
Lembah Klang | E 5 Lebuhraya Shah Alam • E 7 Lebuhraya Cheras-Kajang • E 9 Lebuhraya Sungai Besi • E 10 Lebuhraya Pantai Baru • E 11 Lebuhraya Damansara-Puchong • E 12 Lebuhraya Bertingkat Ampang-Kuala Lumpur • E 16 Lebuhraya Duta-Ulu Klang • E 18 Lebuhraya Lingkaran Penyuraian Trafik Kajang • E 20 Lebuhraya Khusus KL-KLIA • E 21 Lebuh raya Kajang Seremban • E 23 Lebuhraya Penyuraian Trafik KL Barat • E 25 Lebuhraya Assam Jawa-Taman Rimba Templer • E 26 Lebuhraya Selatan Lembah Klang • E 29 Lebuhraya Seremban-Port Dickson • E 30 Lebuhraya Pintasan Selat Klang Utara Baru • E 35 Lebuhraya Koridor Guthrie • E 37 Lebuhraya Salak/Hubungan Timur-Barat dan Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban • E 38 Terowong SMART | |
Selatan | E 3 Laluan Kedua Malaysia-Singapura • E -- Lebuhraya Senai-Desaru • E -- Lebuhraya Penyuraian Timur JB |