FlyAsianXpress
Dari Wikipedia Bahasa Melayu, ensiklopedia bebas.
![]() |
||
FlyAsianXpress | ||
---|---|---|
IATA D7 |
ICAO - |
Pengenalan - |
Penubuhan | 2006 | |
Hab | Lapangan Terbang Miri | |
Bandar tumpuan/Hab kedua | Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu | |
Bilangan pesawat | 12 | |
Destinasi | 22 | |
Syarikat induk | - | |
Ibu pejabat | Miri, Sarawak | |
Tokoh | Raja Mohd Azmi (CEO) | |
Laman web: http://www.flyasianxpress.com |
FlyAsianXpress (FAX) adalah penerbangan ketiga terbesar di Malaysia. FAX adalah dimiliki oleh pihak pengurusan AirAsia, penerbangan tambang murah terbesar Asia. AirAsia memberi subkontrak kepada FAX untuk beroperasi di laluan perkhidmatan udara luar bandar (RAS) di Sabah dn Sarawak ekorang pengambilalihan laluan-lauan ini dari Penerbangan Malaysia. Penerbangan sulungnya adalah pada 1 Ogos 2006 walaupun terpaksa ditunda selama 50 minit akibat cuaca buruk. FAX menegaskan bahawa mereka bukan memegang konsep penerbangan tambang rendah (LCC) tetapi mengadaptasikan amalan-amalan AirAsia untuk mengurangkan kos, iaitu seperti tempahan internet dan telefon, serta sistem tidak bertiket.
Jadual isi kandungan |
[Sunting] Pesawat
FAX menggunakan 12 pesawat yang berpusat di Miri, Sarawak dan Kota Kinabalu, Sabah. Semua pesawat pernah menjadi kepunyaan Penerbangan Malaysia.
Pesawat | Bil. dalam perkhidmatan | Bil. tempat duduk |
---|---|---|
Fokker 50 | 7 | 50 |
Twin Otter | 5 | 19 |
FAX mempunyai perancangan untuk membeli pesawat baru untuk menggantikan Fokker 50 dengan model French-Italian ATR 42 atau 72 dan Canadian Bombardier Q300 atau Q400 yang mana masing-masing boleh membawa seramai 49 dan 70 penumpang [1]
[Sunting] AirAsia X
- Rencana utama: AirAsia X
Pada 5 Januari 2007, FAX mengumumkan rancangan untuk menyediakan operasi jarak jauh yang bertambang murah, dengan destinasi permulaan ke Hangzhou, Tianjin, dan Manchester. Ia akan menyaksikan satu syarikat penerbangan baru, AirAsia X di bawah pengurusan FAX dengan francais dari AirAsia. Tarikh operasi masih lagi tidak diumumkan dan tertakluk kepada status pencarian pesawat di pasaran. [2]
[Sunting] Destinasi
[Sunting] Malaysia
- Labuan
- Labuan (Lapangan Terbang Labuan)
- Sabah
- Kota Kinabalu (Lapangan Terbang Antarabangsa Kota Kinabalu)
- Kudat (Lapangan Terbang Kudat)
- Lahad Datu (Lapangan Terbang Lahad Datu)
- Sandakan (Lapangan Terbang Sandakan)
- Tomanggong (Lapangan Terbang Tomanggong)
- Sarawak
- Bakelalan (Lapangan Terbang Bakelalan
- Bario (Lapangan Terbang Bario)
- Belaga (Lapangan Terbang Belaga)
- Bintulu (Lapangan Terbang Bintulu)
- Kuching (Lapangan Terbang Antarabangsa Kuching
- Lawas (Lapangan Terbang Lawas)
- Limbang (Lapangan Terbang Limbang)
- Long Akah (Lapangan Terbang Long Akah)
- Long Banga (Lapangan Terbang Long Banga)
- Long Lellang (Lapangan Terbang Long Lellang)
- Long Banga (Lapangan Terbang Long Banga)
- Long Seridan (Lapangan Terbang Long Seridan)
- Marudi (Lapangan Terbang Marudi)
- Miri (Miri Airport)
- Mukah (Lapangan Terbang Mukah)
- Sibu (Lapangan Terbang Sibu)
[Sunting] Rujukan
- ↑ "FAX plans to buy new aircraft worth RM950mil", The Star, February 9, 2007.
- ↑ "X-citing deal for air travellers", The Star, 2007-01-06.
[Sunting] Pautan luar
Sekarang:AirAsia • AirAsia X • Berjaya Air • Firefly • FlyAsianXpress • Hornbill Skyways • Layang Layang Aerospace • Penerbangan Malaysia • MASKargo • MASWings •Sabah Air • Transmile Air Services
Dahulu:Malayan Airways