Bulldosar
Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket
Bulldoser er ein beltetraktor med frontskjer, som vert nytta til tungt anleggsarbeid, som planeringsarbeid i ulendt terreng, vegarbeid, o.l. På grunn av at beltene har stort areal har bulldosarar lågt marktrykk og kan arbeida på laus eller vasstrekt grunn. Bulldoserar vert produserte i mange storleikar, frå nokre tonn opp til 150 tonn. Til dømes har Komatsu D575 ei arbeidsvekt på rundt 150 tonn og ei motoreffekt på 858 kW (1167 hk).
Innhaldsliste |
[endre] Oppbygging
[endre] Belte og vangar
Belta er plasser på beltevangane, som kvar har eit hjul i kvar ende og fleire mindret støtterullar mellom dei to hjula. Belta vert drivne av dei bakre hjula. Støtterullane sikrar at belta har god kontant med bakken over heile lengda. Vanlegvis er det òg eit par bærerullar som helt den øvre delen av beltet oppe. På Fig. 1 og 3 ser ein tydeleg desse.
Belta er laga av kraftige stålplater som tåler å arbeida i jord, sand og steinbrot. Men belta, hjula og dei mange støtterullane vert likevel utsett for slitasje over tid. For å redusera slitasjen på drivhjulet er det på nokre bullosarar plassering over vangane, Fig. 4.
[endre] Skjer
Det kraftige frontmonterte skjeret er festa på vangane, Fig. 1 og 3, slik at skuvekrafta vert overført så direkte som mogeleg til belta. Skjeret vert heva og senka med hydraulikk1hydrauliske sylindrar. På moderne bulldosarar kan ``og skråstillinga av skjeret endrast ved hjelp av hydraulisk sylindrar. På Fig. 3 ser ein tydeleg hydraulikkslangane til sylindrane som justerer skråstillinga av skjeret. Når bolldoserar vert nytta til flytting av lausmassar vert dei ofte utstyrte med større skjer.
[endre] Motor
Dei fleste moderne bulldosarar er utstyrte med dieselmotor, av same saktegåande type som i landbrukstraktorar. Motorane er ofte utstyrte med turbo og nokre gongar etterkjøling. Ettersom bulldosarar likevel må ha stor tyngd er det ikkje noko problem at dieselmotorar har stor masse.
[endre] Kraftoverføring
Mulldosarar er som regel utstyrte med hydrodynamiske dreiemomentforsterkarar, slik at dreiemomentet og hastigheit kan endrast trinnlaust. Girkassen på moderne bulldoserar tillet òg vanlegvis girskifte under full last, slik at det ikkje er naudsynt å stogga for å skifta gir. Dette fører til at maskina arbeider smidigare og meir effektivt og gjer arbeidet til maskinføraren enklare. Mange moderne bulldoserar har hydrostatisk kraftoverføring, som òg tillet trinnlaus endring av hastigheita.
[endre] Styring
Mange eldre bulldosarar hadde både styrekoplinga og styrebremser, manøvrert med spaker. For å svinga vart drivhjulet i innersvingen kopla fri med styrekoplinga. For å gjera svingen krappare kunne drivhjulet i innersvingen i tillegg bremsast. Ved kjøring i nedoverbakke bremsa motoren, så når det eine drivkjulaet vart koppla fri med styrekoplinga, utan at styrebremsa vart nytta, svinga bulldosaren til motsett side av det den gjorde i motbakke eller på flatmark. Etter kvart vart det vanleg med differensial og styrebremser. Bulldoserar som har hydrostatisk kraftoverføring vert styrte ved at rotasjonshastigheita på dei to drivhjula vert endra individuellt og trinnlaust. Som oftast kan òg belta kjøyrast i kvar si retning, slik at maskina snur på staden.
[endre] Bruksområde
Bulldosarar vert nytta til mange ulike føremål, spesielt innan tundt annleggsarbeid. Dei høver godt til plannering av jord og steinmassar, til å fjerna kratt og torv når utmark skal takast i bruk for vegar, industriområde, bygningar, o.l. Dei høver òg godt til plannering av kupert jordbruksareal; matjordlaget vert då fyrst skrapa av og lagt til side, for å verta lagt på plass att etter at terrenget er plannert.
Ettersom bulldosarar har svært lågt marktrykk har dei vorte utstyrt med djuptgåande nydyrkingsplogar og nytta til nydyring av myr. Bulldosarar vert òg sume gongar utstyrte med bakmontert grubbar, Fig. 4, og nytta for å løysa opp grunnen ned til ei djupn på over enn ein meter. Andre arbeidsoppgåver kan vera å hjelpa til med å trekkja tungt utstyr i ulendt terreng. Bulldosarar vert òg nokre gongar utstyrte med vinsj og nytta til tømmerkjøyring, men i Noreg er ikkje dette vanleg. Ingeniørvåpnet i militæret nyttar bulldoserar for mange føremål, som bygging av provisoriske vegar, bygging og fjerning av ymse hinder, osb. Ein mykje kontroversiell militær bruk er den israelske hæren si riving av palestinske hus med bulldoserar.
[endre] Produsentar
[endre] Noverande
- Caterpillar
- Case
- Tsjeljabinsk (russisk Челябинский тракторный завод)
- Intensus
- John Deere
- Komatsu
- RWF-Bron
[endre] Tidlegare
- Allis-Chalmers
- Deutz
- Euclid
- Fiat-Allis
- International Harvester
- Liebherr
- Kaelble
- Hanomag
- Terex