Automobily

<mediawiki xmlns="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11/ http://www.mediawiki.org/xml/export-0.11.xsd" version="0.11" xml:lang="cs">
  <siteinfo>
    <sitename>Wikiverzita</sitename>
    <dbname>cswikiversity</dbname>
    <base>https://cs.wikiversity.org/wiki/Wikiverzita:Hlavn%C3%AD_strana</base>
    <generator>MediaWiki 1.47.0-wmf.17</generator>
    <case>first-letter</case>
    <namespaces>
      <namespace key="-2" case="first-letter">Média</namespace>
      <namespace key="-1" case="first-letter">Speciální</namespace>
      <namespace key="0" case="first-letter" />
      <namespace key="1" case="first-letter">Diskuse</namespace>
      <namespace key="2" case="first-letter">Uživatel</namespace>
      <namespace key="3" case="first-letter">Diskuse s uživatelem</namespace>
      <namespace key="4" case="first-letter">Wikiverzita</namespace>
      <namespace key="5" case="first-letter">Diskuse k Wikiverzitě</namespace>
      <namespace key="6" case="first-letter">Soubor</namespace>
      <namespace key="7" case="first-letter">Diskuse k souboru</namespace>
      <namespace key="8" case="first-letter">MediaWiki</namespace>
      <namespace key="9" case="first-letter">Diskuse k MediaWiki</namespace>
      <namespace key="10" case="first-letter">Šablona</namespace>
      <namespace key="11" case="first-letter">Diskuse k šabloně</namespace>
      <namespace key="12" case="first-letter">Nápověda</namespace>
      <namespace key="13" case="first-letter">Diskuse k nápovědě</namespace>
      <namespace key="14" case="first-letter">Kategorie</namespace>
      <namespace key="15" case="first-letter">Diskuse ke kategorii</namespace>
      <namespace key="100" case="first-letter">Fórum</namespace>
      <namespace key="101" case="first-letter">Diskuse k fóru</namespace>
      <namespace key="710" case="first-letter">TimedText</namespace>
      <namespace key="711" case="first-letter">TimedText talk</namespace>
      <namespace key="828" case="first-letter">Modul</namespace>
      <namespace key="829" case="first-letter">Diskuse k modulu</namespace>
      <namespace key="1728" case="first-letter">Podujatie</namespace>
      <namespace key="1729" case="first-letter">Diskusia k podujatiu</namespace>
    </namespaces>
  </siteinfo>
  <page>
    <title>Automobily</title>
    <ns>0</ns>
    <id>4557</id>
    <revision>
      <id>149210</id>
      <parentid>34367</parentid>
      <timestamp>2026-08-31T15:44:20Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Riha</username>
        <id>7460</id>
      </contributor>
      <minor />
      <comment>/* info */ en:List of auto parts</comment>
      <origin>149210</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="954" sha1="9ekzu5q50chzt6iqlbi1c9g54iq45i2" xml:space="preserve">'''Automobily''' jsou kolová motorová vozidla, pohybující se po zemi, používaná nejčastěji v silniční dopravě.

== info ==

* [[w: Automobil]]
* [[w:en:List of auto parts|Anglický seznam autodílů]], de-facto rozcestník

== Klasifikace ==

* osobní automobily
** silniční
*** [[Opel]] [[Opel/Kychot/Astra Classic 1.4|Astra Classic 1.4]]
** terénní
** [[SUV]]
* nákladní automobily
** [[Praga RN]]
** [[Praga RND]]
* autobusy
** [[Praga RND/Autobus]]

== Tovární značky ==

* [[Opel]]
** Astra
*** [[Opel/Kychot/Astra Classic 1.4|Astra Classic 1.4]]
* Praga
** [[Praga RN]]
** [[Praga RND]]

== Veterány ==

Sem budeme zařazovat typy a jednotlivé automobily z výše uvedených kategorií, od jejichž roku výroby uplynulo více než 50 let:

* [[Praga RND]]
** [[Praga RND/Autobus/Hurvínek]]

== externí odkazy ==

=== databáze ===

* [http://katalog-automobilu.cz/ katalog-automobilu.cz]


[[Kategorie:Motorová vozidla]]</text>
      <sha1>9ekzu5q50chzt6iqlbi1c9g54iq45i2</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>MediaWiki:Gadget-direct-links-to-commons.js</title>
    <ns>8</ns>
    <id>12627</id>
    <revision>
      <id>149213</id>
      <parentid>148817</parentid>
      <timestamp>2026-08-31T21:43:12Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>ASarabadani (WMF)</username>
        <id>17517</id>
      </contributor>
      <comment>Allow thumb.wikimedia.org alongside upload.wikimedia.org ([[phab:T427465]])</comment>
      <origin>149213</origin>
      <model>javascript</model>
      <format>text/javascript</format>
      <text bytes="1357" sha1="cpglb1t9tmmfmeo2mwetrhgbfw1mysf" xml:space="preserve">/**
 * Direct imagelinks to Commons
 *
 * @source https://www.mediawiki.org/wiki/Snippets/Direct_imagelinks_to_Commons Revision 2026-04-16
 * @author Krinkle
 */
if ( mw.config.get( 'wgNamespaceNumber', 0 ) &gt;= 0 ) {
	mw.loader.using( [ 'mediawiki.util' ] ).then( function () {
		mw.hook( 'wikipage.content' ).add( function ( $content ) {
			var uploadBaseRe = /^(https:)?\/\/(?:upload|thumb)\.wikimedia\.org\/wikipedia\/commons/;
			var localFileNSString = mw.config.get( 'wgFormattedNamespaces' )['6'] + ':';
			var server = '(https:)?' + mw.util.escapeRegExp( mw.config.get( 'wgServer' ) );
			var localBasePath = new RegExp( '^(?:' + server + ')?' + mw.util.escapeRegExp(
				mw.util.getUrl( localFileNSString ) )
			);
			var localBaseScript = new RegExp( '^(?:' + server + ')?' + mw.util.escapeRegExp(
				mw.util.wikiScript() + '?title=' + mw.util.wikiUrlencode( localFileNSString )
			) );
			var commonsBasePath = 'https://commons.wikimedia.org/wiki/File:';
			var commonsBaseScript = 'https://commons.wikimedia.org/w/index.php?title=File:';

			$content.find( 'a.image, a.mw-file-description' ).each( function ( i ) {
				if ( uploadBaseRe.test( $( this ).find( 'img' ).attr( 'src' ) ) ) {
					this.href = this.href
						.replace( localBasePath, commonsBasePath )
						.replace( localBaseScript, commonsBaseScript );
				}
			} );
		} );
	} );
}</text>
      <sha1>cpglb1t9tmmfmeo2mwetrhgbfw1mysf</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Koupě osobního automobilu</title>
    <ns>0</ns>
    <id>20549</id>
    <revision>
      <id>149211</id>
      <parentid>148916</parentid>
      <timestamp>2026-08-31T15:51:24Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Riha</username>
        <id>7460</id>
      </contributor>
      <minor />
      <comment>/* Seznam wiki-článků */ kotva</comment>
      <origin>149211</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="18045" sha1="obt2hqqjlby3liyajuq91towzoa69v6" xml:space="preserve">{{info|kategorie=Koupě osobního automobilu|typ=|příslušnost=Koupě osobního automobilu/Účastníci}}
Projekt '''Koupě osobního automobilu''' pomůže zejména začátečníkům doplnit znalosti potřebné k nákupu takového modelu a vybavení automobilu, jaký potřebuje. Odborná terminologie a zkratky mohou jinak takový úkol značně ztížit. Pro zkušené vlastníky osobních vozů mohou tyto stránky být nekomerčním úložištěm znalostí, které se vztahují ke koupi, pronájmu i prodeji auta. Základem je tento rozcestník, z něhož vedou odkazy na jiné wikiverzitní projekty či externí zdroje. K němu se připojují podstránky týkající se téhož tématu a zařazené do téže projektové kategorie. Úložiště tak shromažďuje materiály uložené sem pro případ potřeby od lidí, kteří kupují, nebo již koupili auto.

Do projektu může přispívat každý, kdo chce získané poznatky na uvedené téma dále sdílet. Forma příspěvku závisí na motivaci každého autora.
Shromážděné znalosti a zkušenosti pak mohou využít i ostatní lidé, kteří se chystají obnovit svůj &quot;vozový park&quot;.&lt;ref group=pozn.&gt;Uvozovky proto, že termín ''obměna vozového parku'' se používá výhradně k nákupům firemních vozidel, což je značně jiné problematika, než je rozpracována zde. Pokud se tedy některý kolega zajímá o firemní vozidla, ať k tomu laskavě založí nezávislý projekt.&lt;/ref&gt;

'''Tento projekt možná skončí v lednu 2027.'''&lt;ref group=pozn.&gt;Autor odkazované věty už několik aut koupil. Protože jsem laik, vyzývám další auto-laiky ke sdílení jejich zkušeností. Zcela vážně prohlašuji, že tento projekt bude dobře fungovat jedině a pouze v případě '''aktivní účasti minimálně tří''' editorů a jejich společné snahy o '''aktuální a konzistentní obecně použitelné informace'''.
Pokud by k takové situaci ani za rok nedošlo, pak to byl jen neúspěšný pokus o využití principu [[w:kolektivní inteligence|kolektivní inteligence]]. Neúspěšný proto, že psaní poznámek na disk nebo do telefonu je logicky jednodušší, než Wikiverzita. ''Závěr: Rok budu psát, zkoušet, vyzývat. Pokud do roka a do dne od založení projektu (tedy do&amp;nbsp;27.&amp;nbsp;1.&amp;nbsp;2027) k popsané spolupráci nedojde, ukončím svoji účast a požádám kolegy o převzetí, anebo o smazání, anebo stránky přesunu a nadále nebudou vidět.'' Děkuji za pochopení, [[Uživatel:Riha|př]].&lt;/ref&gt;

== Podstránky ==
* [[/Značky/]]: modely, značky, výrobci, karoserie, třídy
* [[/Firmy/]]: bazary, půjčovny, servisy, inzerce, ostatní firmy
* [[/Návody/]]: koupě, údržba, provoz (ext. doporučení)
* [[/Účastníci/]]: seznam účastníků projektu

== Účastníci ==
Máte-li zájem udržet tento projekt naživu, anebo jej dokonce vylepšit, {{Podstránka|Účastníci|prosím zapište se}}. Budete moci ovlivnit, kam se tento projekt bude vyvíjet. Přispívat ale může každý zájemce, i anonymně.&lt;ref group=pozn.&gt;Anonymnímu editorovi je na Wikiprojektech přiřazen automaticky vygenerovaný tzv. [[v:Nápověda:Dočasný účet|dočasný účet]]... I proto je případná diskuse s anonymy poměrně málo pravděpodobná&lt;/ref&gt; 

Máte-li jednorázový příspěvek, ale nechcete-li se zatím přidat mezi účastníky projektu, můžete také přispět, například opravou chyby nebo vložením odkazu do kapitoly [[#Ostatní články|kapitoly Ostatní články]]&lt;ref group=pozn.&gt;Odkazy do Wikipedie (nízké riziko [[w:Wikipedie:Nezaujatý úhel pohledu|POV]]) zde mají přednost před externími odkazy a vlastním výzkumem (vysoké riziko [[w:Wikipedie:Nezaujatý úhel pohledu|POV]]).&lt;/ref&gt;

Chcete-li jen povzbudit účastníky projektu k další činnosti na dané téma, prosím udělejte to [[Diskuse:Jak v ČR koupit osobní automobil|na Diskusní stránce]]. Děkujeme za každou pomoc!

== Seznam wiki-článků ==
Následuje seznam relevantních pojmů a článků, zejména z české Wikipedie. Definice pojmu nebo stručný obsah článku snad pomůže s pochopením zkratky nebo odborného termínu.
* Adaptivní podvozek (DCC, Dynamic Chassis Control) – viz [[/Návody/]]
* Adaptivní {{W|tempomat}} (Cruise Control, ACC). Tempomat udržuje nastavenou rychlost. Adaptivní - v případě potřeby dokáže elektronika sama přibrzdit.
* ADAS, [[w:en:Advanced driver-assistance system|&quot;driver-assistance&quot;]] technologie, které pomáhají řidičům s bezpečným řízením vozidla. Např. Lane Assist, parkovací čidla a kamery, [[w:en:Blind spot monitor|sledování mrtvého úhlu]] (en) a další stránky v kategorii [[w:en:Category:Advanced driver assistance systems|Advanced driver assistance systems]] (en).
* {{W|ASR}}, zamezení prokluzu kol (Anti-Slip Regulation, neboli &quot;kola nehrabou&quot;).
* {{W|Autokamera}} / palubní kamera / nahrávací kamera – zaznamenává události před (někdy i za) automobilem. Záznam se spustí při nastartování automobilu a je cyklicky (ve smyčce) ukládán na paměťovou kartu. V případě rychlé změny směru (náraz, prudké brzdění) G-senzor nahrávku uzamkne. V zaparkovaném autě je kamera vypnutá. Legálnost mimo ČR uvádí [[w:en:Dashcam#Legality|anglická wiki]] nebo [https://www.allianz.cz/cs_CZ/blog/domacnost-a-mobilita/palubni-kamery-v-evrope.html Allianz] (pravidla a zákazy v Evropě).
* BSD/[https://www.garaz.cz/tag/sledovani-mrtveho-uhlu-66539 Blind Spot Detect], systém pro sledování slepých (mrtvých) úhlů u Škody Auto
* [[w:Diferenciál (mechanika)|Diferenciál]], typ [[w:Rozvodovka |rozvodovky (převodové skříně)]] (jen definice)
* [[w:DSG (převodovka)|DSG převodovka]], {{W|automatická převodovka}}, která používá dvě samostatné spojky pro liché a sudé převodové stupně.
* EBA/BAS, [[w:Nouzový brzdový asistent|brzdový asistent]], buzzword, v EU povinné od 2009, všechna auta to mají.
* {{W|EBD}} a [[w:Elektronický stabilizační program|ESP/ESC]] jsou lepší ABS (protiblokovací systémy)
* ECU, {{W|Electronic Control Unit}} je řídící jednotka, vestavěný počítač pro řízení automobilových systémů. Např. Superb má 36 řídících jednotek. Srov. Palubní diagnostika
* EGR - viz [[/Návody]]
* Eko[[w:Ekologická daň#V oblasti odpadového a obalového hospodářství|logická daň]] – poplatek na podporu odstranění autovraků. Je jednorázový a platí se při první přeregistraci použitého auta kategorie M1 a N1. Vozidla, která splňují emisní normy {{W|Euro 3}} a vyšší, jsou od ekologického poplatku osvobozena. Pokud splňují emisní normu Euro 2, platí se při převodu vozidla 3 000 Kč. Za vozidla, která splňují pouze {{W|Euro 1}} se platí 5 000 Kč. Vozy nesplňující žádnou emisní normu je již levnější nepřevádět, ale zlikvidovat.
* [[w:Evropské auto roku|Evropské auto roku]]. Výsledky soutěže od roku 1964 po současnost.
* [[w:Facelift#Facelift automobilů|Facelift automobilů]] je změna jeho designu. Technický základ vozu ale zůstává stejný. Změny probíhají jak v interiéru tak v exteriéru.
* [[w:Filtr pevných částic|Filtr pevných částic]] (DPF – Diesel Particulate Filter, FAP..), někdy kombinován s dieselovým [[w:Jacobsenův katalyzátor|oxidačním katalyzátorem]] (DOC) nebo [[w:Selektivní katalytická redukce|SCR]]. Životnost filtru je např. u vozů Škoda 100–150 tisíc km. GPF (Gasoline Particulate Filter) je filtr pevných částic pro benzinové motory s přímým vstřikováním (GDI), povinný pro vozy splňující [[w:Emisní norma Euro|normu Euro 6]].
* GTE/GTI/GTD: Modely [[w:Volkswagen GTE|Volkswagen GTE]] jsou výkonnější a sportovnější plug-in hybridní vozidla, která navazují na sportovní tradici modelů GTI (Gran Tourismo Injection) a GTD.
* {{W|Hnací náprava}} (v článku jen definice)
* {{W|Hybridní pohon}}y: Typ ''Mild hybrid (MHEV, eTSI)'' funguje jako doplněk při akceleraci, popojíždění a také při brzdění díky rekuperaci. Samotný elektromotor není schopen vozidlo pohánět. Není možnost dobíjet akumulátor z externího zdroje. ''Plug-in hybrid (PHEV, eHybrid/e-Hybrid, GTE)'' označuje možnost dobíjení z elektrické zásuvky, což je nutné u akumulátorů s větší kapacitou a vhodné ke snížení emisí. ''Plný/paralelní hybrid'' může být poháněn elektromotorem nebo spalovacím motorem, anebo oběma současně.
* Infotainment/{{W|Zábava v autě}}, anglicky ICE, In-car entertainment nebo IVI, in-vehicle infotainment... Výrobci pod slovo infotainment někdy zahrnují i nastavení klimatizace, informace o stavu vozu, provozních kapalinách a pod.
* {{W|Isofix}} - kotvení dětské autosedačky
* [[w:Katalyzátor výfukových plynů|Katalyzátor výfukových plynů]], CAT. Katalyzátor zásadně snižuje emise jedovatých plynů vznikajících při spalování paliva ve válcích motoru. Jde především o uhlovodíky obsažené v palivu, oxid uhelnatý a oxidy dusíku. Používají se od roku 1992 (EURO 1) a od roku 1996 (EURO 2) jsou řízené, tedy mají na sobě jednu nebo více lambda sond.
* Kompresor[https://www.garaz.cz/tag/kompresor-34180 --] se používá se stejným cílem jako turbodmychadlo, tedy ke zvýšení tlaku v sání a tím zvýšení objemu vzduchu ve spalovacím cyklu motoru, což pomáhá jeho výkonu a účinnosti.
* Lane Assist, [[w:en:Lane departure warning system|LDWS/LKA/LKS/LCA/ELK]] jsou všechno systémy pro sledování jízdního pruhu (vpředu). 
* LiDAR[https://www.garaz.cz/tag/lidar-77293 --] (nevěděl jsem, že se u aut používají, ale článek ukazuje, že to dává smysl)
* MaxiDOT/[https://www.autolexicon.net/cs/articles/maxi-dot/ Maxi DOT] – maticový displej palubního počítače. Je umístěn ve sdruženém panelu přístrojů, zpravidla mezi ukazateli rychlosti vozidla a otáček motoru.
* Mrtvý úhel - viz BSD
* Operativní [[w:Leasing#Operativní leasing|leasing]] – Nájemce platí jen provoz a amortizaci, při ukončení vůz vrací pronajímateli
* {{W|Palubní deska}}, deska obsahující analogové nebo digitální ukazatele různých indikátorů a měřicích přístrojů a ovládací prvky pro provoz vozidla. Srov. Středový panel
* Palubní diagnostika {{W|OBD}}/EOBD ((European On Board Diagnostic) informuje o poruchách, pomocí ''řídící jednotky'' přepne motor do tzv. nouzového režimu na dojetí atd. Srov [https://www.autolexicon.net/cs/articles/obd-on-board-diagnostic/ 2], ECU
* {{W|Paintless Dent Repair}} [[w:en:Paintless Dent Repair|en]], {{W|PDR}}, [https://www.garaz.cz/clanek/servis-auta-jak-na-to-opravy-karoserie-bez-laku-pdr-21008090 1] - technologie pro opravy boulí na karoserii bez nutnosti odstrojení a přelakování příslušného dílu. Tato technologie je výrazně úspornější ve srovnání s klasickou opravou.
* {{W|Parkovací asistent}} může být autonomní systém, který sám zaparkuje váš vůz (automatické parkování), anebo jen sada několika čidel se zvukovou signalizací.
* [[w:en:Parking sensor|Parkovací senzory/snímače]] usnadňují parkování, stejně tak parkovací kamery. Někdy se vše označuje jako parkovací asistent/systém. Parkovací čidla a kamery podstatně snižují riziko střetu vozidla s chodcem nebo s předměty, které se mohou nacházet např. za vozidlem při couvání. Kromě toho, že systém přispívá k vyšší bezpečnosti okolního prostředí, chrání také automobil od zbytečných poškození.
* {{W|Podběh}}, nadkolí. Zničené podběhy vypovídají o ... (doplňte sami, článek jen napoví)
* {{W|Samosvorný diferenciál}} (též LSD z anglického Limited Slip Differential) umožňuje nerovnoměrný přenos momentu síly na obě kola nebo nápravy. LSD přinášejí určité dynamické výhody na úkor větší složitosti. Positraction je obchodní název vlastněný společností General Motors, další jsou např. Haldex nebo Torsen. Běžné použití je do aut s pohonem 4x4.
{{kotva|SCR}}
* SCR, {{W|selektivní katalytická redukce}}, má snížit emise stejně jako EGR. [https://www.garaz.cz/tag/scr-katalyzator-66362 SCR katalyzátor] proto vstřikuje močovinu (AdBlue) do výfuku.
* Slepý úhel - viz BSD
* STK,   Stanice technické kontroly k provádění [[w:Technická prohlídka silničního vozidla|technických prohlídek]]
* {{W|Středový panel}}, skupina ovládacích prvků palubní desky s výbavou (např. navigace, autorádio, klimatizace apod.). Srov. palubní deska
* TFSI   je [[w:en:Turbo fuel stratified injection|Turbo fuel stratified injection (en)]], na č. wiki jen jako [[w:Twincharged stratified injection|TSI]] – dvojitě přeplňované benzinové motory s přímým vstřikem paliva (VW a Škoda Auto)
* {{W|TPMS}}, Tire Pressure Monitoring System, systém kontroly tlaku v pneumatikách
* [[w:Autobaterie#Trakční autobaterie|Trakční autobaterie]], [https://www.garaz.cz/tag/trakcni-baterie-66425 2] má životnost několika set vybíjecích a nabíjecích cyklů. Elektromobil nabíjený pravidelně zejména „pomalou cestou“, a tedy nikoliv z rychlonabíječek, ale přes noc doma, ujede kolem 300 000 s baterií, která poté nabídne zhruba 70 % své původní kapacity.
* {{W|Turbodmychadlo}},   [https://www.garaz.cz/tag/turbodmychadlo-52591 2]. Přeplňované motory (=s turbodmychadlem) mají obecně vyšší výkon než srovnatelné atmosférické motory a také vyšší účinnost, ale jsou konstrukčně složitější a náročnější na servis.
* VIN, {{W|Identifikační číslo vozidla}} - 17zn. číslo na karosérii, zelené kartě, pojistce, často také v průhledu stínicího lemu předního okna, nálepka na sloupku dveří, na krytu palubní desky na levo atd. Každý výrobce umisťuje VIN kód jinam. V USA VIN nese ještě dodatečné info. První tři znaky je Světový kód výrobce. První znak určuje region, ve kterém výrobce působí, druhý znak pak upřesňuje stát. Škoda Auto má kód TMB. U malovýrobců (do 500 aut ročně) se jako třetí znak používá 9.
* Vodní pumpa (čerpadlo chladicí kapaliny) - viz [[/Návody]]
* Výměna rozvodů, Výměna oleje - viz [[/Návody]]
* Vzduchové chlazení[https://www.garaz.cz/tag/vzduchove-chlazeni-66470 --]. Chlazení vzduchem je jednodušší, ale neumožňuje přesnou regulaci teploty motoru, proto se v moderních vozech kvůli současným emisním normám již nepoužívá. Necelých 10 % tepelné energie se přenáší do oleje, který, i když je primárně určen pro mazání, hraje také roli při odvodu tepla. Proto i vzduchem chlazené motory bývají vybaveny [[w:Chladič kapaliny|chladičem oleje]].
* Zapalovací svíčka - viz [[/Návody]]
* zz-ostatní (dosud nezpracované) wiki-články:
** Active Cylinder Technology/ACT - odpojování válců za jízdy (Wikipedí článek nenalezen)
** {{W|Automobilový motor}}
** {{W|Čtyřdobý zážehový motor}}
** {{W|Emisní normy Euro}}
** {{W|HTP}}
** {{W|Chladič}}
** {{W|Lambda sonda}}
** {{W|Likvidace vozidla}} / [https://portal.gov.cz/rozcestniky/sesrotovani-auta-RZC-76 Sešrotování auta] / [https://md.gov.cz/Zivotni-situace/Registr-vozidel/ekologicka-lividace?returl=/Zivotni-situace/Registr-vozidel Ekologická likvidace autovraku]
** {{W|OHC}}
** {{W|Operativní leasing}}
** {{W|Portál:Automobil}}
** {{W|Rozvodový řemen}}
** {{W|Vstřikování paliva}}
** {{W|Zapalovací svíčka}}

== Externí články ==
Aktuality řazené podle data návštěvy, nejnovější nahoře.&lt;ref group=pozn.&gt;V tomto projektu dáváme externí a [[w:Nápověda:Mezijazykové odkazy|mezijazykové]] odkazy všude tam, kde nemáme odkaz do české Wikipedie (nebo tento odkaz není kvalitní). Pokud příslušný článek ve Wikipedii existuje, je však hrubě zastaralý, není naší povinností ho aktualizovat. Do této kapitoly patří odkazy na ty externí články, které rychle zastarávají&lt;/ref&gt;
.
&lt;ref group=pozn.&gt;Šablona externího odkazu: [http://URL.cz Název_článku] (firma); (info a hodnocení); datum&lt;/ref&gt;

=== Dokumenty, nezávislé seznamy, zprávy ===
* [https://www.motorvize.cz/cesi-znovu-kupuji-auta-tohle-jsou-vitezove-a-porazeni-roku-2025-ktere-znacky-jsme-si-nove-zamilovali-a-ktere-naopak-upadaji/ Češi znovu kupují auta. Tohle jsou vítězové a poražení roku 2025..] ([[Jak dobře koupit auto/Firmy#Ostatní|Motorvize]]); České firmy registrovaly 75% nových osobních automobilů. (statistiky značek jsou tedy pro soukr. zájemce nevýznamné); 260131
* [https://www.euroncap.com/en/press-media/press-releases/euro-ncap-announces-test-results-for-23-new-cars/ Euro NCAP, výsledky 2025] (Euro NCAP); [[w:Euro NCAP|wiki moc stručné]]), konsorcium pro crashtesty nových aut, výsledky za min.rok; 260125

=== Publicistika, názory ===
* [https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta-auta-nejlepsi-ojetiny-pro-rok-2026-mame-pro-vas-overene-tipy-od-nejlevnejsich-az-po-luxusni-auta-21016096 Nejlepší ojetiny pro rok 2026: tipy..] (Seznam.cz); rodinná auta do 300 000 Kč: Octavia III, nejlépe benzinový motor a 1.2 TSI po 2014; Hyundai i30 hatchback, SUV (nad 500k); 260201

* [https://www.garaz.cz/clanek/testy-nova-auta-citroen-c5-aircross-spotreba-objem-kufru-cena-21016336 Citroën C5 Aircross ..už se prodává] (Seznam.cz); nový model; 260130

=== Ostatní články ===
''Místo pro anonymní, &quot;rychlé&quot; nebo jednorázové příspěvky. Obsahuje dosud nezpracované články (u kterých neznáme motiv pisatele nebo nemáme info, zda tam nejsou hlavně názory a komerční zájem).''

* [https://www.motorvize.cz/category/reallife/radyspotrebitelum/ Oprava poškozeného laku: kdy se obrátit na autolakovnu a na co si dát pozor] 260131
* [https://www.motorvize.cz/category/reallife/radyspotrebitelum/ Půjčení auta na dovolené? Díky těmto trikům ušetříte tisíce] 250716
* [[Archiv]]

==Poznámky== 
&lt;references group=pozn./&gt;

[[Kategorie:Koupě osobního automobilu]]</text>
      <sha1>obt2hqqjlby3liyajuq91towzoa69v6</sha1>
    </revision>
  </page>
  <page>
    <title>Koupě osobního automobilu/Návody</title>
    <ns>0</ns>
    <id>20564</id>
    <revision>
      <id>149212</id>
      <parentid>147147</parentid>
      <timestamp>2026-08-31T15:53:54Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>Riha</username>
        <id>7460</id>
      </contributor>
      <minor />
      <comment>deeplink, ztráta času...</comment>
      <origin>149212</origin>
      <model>wikitext</model>
      <format>text/x-wiki</format>
      <text bytes="6579" sha1="bpb3yq0urg9j17pxq16ersgc2wjzfin" xml:space="preserve">''Rady a sbírky návodných textů, které mají dlouhodobou platnost. Odkazy na rychle stárnoucí návody jsou na úvodní stránce projektu.''

''Odkazované články i komentáře k nim obsahují subjektivní názory pisatelů. Tyto názory nemusejí mít všeobecnou platnost. V případě vzájemně kontroverzních komentářů prosím autory o uvedení jejich uživatelského jména.''

== Rady ke koupi vozu ==

* S-wiki   [https://www.garaz.cz/tag/wiki-82117 (Seznam.cz/Garáž)] - automobilové pojmy a k nim rady a články, výběr
** Adaptivní podvozek[https://www.garaz.cz/tag/adaptivni-podvozek-66509 --] (DCC, Dynamic Chassis Control) – adaptivní tlumičový systém je tahák na peníze.
** EGR ventil[https://www.garaz.cz/tag/egr-ventil-66359 --] je {{W|obtokový ventil turbodmychadla}} (anglicky wastegate) pro regulaci max. plnicího tlaku a [[w:recirkulace výfukových plynů|recirkulaci výfukových plynů (EGR)]]. Vydrží dlouho, ale &quot;už nelze prostě a jednoduše ventil vyndat, vyčistit a vrátit zpátky..&quot;, viz první odkaz. Srov. [[Koupě osobního automobilu#SCR|SCR]].
** Vodní pumpa[https://www.garaz.cz/tag/vodni-pumpa-66473 --] je čerpadlo [[w:chladicí kapalina|chladicí kapaliny]] k rozvodu chladícího média po motoru. Mění se nejčastěji spolu s rozvodovým řemenem – u vozů Škoda Octavia zhruba každých 6 let nebo 120 000 kilometrů. Srov. [[w:Nemrznoucí kapalina#Nemrznoucí kapaliny pro automobily|Nemrznoucí kapaliny pro automobily]], {{W|Chladicí systém}}.
** Výměna oleje[https://www.garaz.cz/tag/system-mazani-motoru-66461 --] provádí se u osobních vozů obvykle každý rok nebo po 15 000 kilometrů.
** Výměna rozvodů[https://www.garaz.cz/tag/rozvody-motoru-66398 --] provádí se v intervalu 6 let a 120 000 km. Pokud při koupi nemáte údaje, kdy byly rozvody měněny naposledy, neváhejte.
** Zapalovací svíčka[https://www.garaz.cz/tag/zapalovaci-svicka-82141 --] se opotřebovává a obvykle je potřeba ji v pravidelných intervalech měnit, nejčastěji po 4 letech nebo 60 000 km. Výměnu svíček zvládne s trochou praxe většina řidičů bez pomoci..

* Služby {{W|Škoda Auto}} a.s.
** Prodloužená záruka[https://prerost-a-svorc.skoda-auto.cz/prodlouzena-zaruka --] na pět let, 
** Předplacený servis[https://www.skoda-auto.cz/servis-a-prislusenstvi/skoda-predplaceny-servis-standard --] (na výrobcem předepsané servisní prohlídky, viz seznam na uvedeném odkazu)
** Škoda Handy[https://www.skoda-auto.cz/nabidka/skoda-handy --], podpora mobility osob se sníženou pohyblivostí v prodejní síti Škoda Auto
** Záruka mobility[https://www.skoda-auto.cz/servis-a-prislusenstvi/zaruka-mobility  --], co si pod tím představit? Kapitola &quot;Kompletní přehled a rozsah služeb&quot; má tři řádky. Začíná větou &quot;V případě nenadálé situace Vám pomůžeme&quot;. A to je skutečně jediné co slibují. Záruka mobility platí dva roky od koupi nového vozu a lze snad dokoupit Doživotní záruku. Podstatnou součástí ZM je Škoda Assistance. Je to non-stop linka a další služby, jejichž rozsah je podrobně specifikován v pdf dokumentu připojeném k uvedenému odkazu. Ještě pozor na větu: &quot;Služby Škoda Záruky mobility nezahrnují diagnostiku závady a opravu vozu (kupní cenu náhradních dílů a materiálu potřebných k opravě ani jejich výměnu).&quot;

== Návody k údržbě a provozu ==

''Následující články se věnují převážně údržbě a provozu automobilu. Při koupi vozu mohou být úvahy o jeho budoucí údržbě a provozu velmi důležité.''

* Modely automobilů – seznam specifických článků je v [[:Kategorie:Osobní automobily|kategorii Osobní automobily]]. 

* Údržba vozu (který jste již zakoupili)
** Filtr pevných částic: [https://www.garaz.cz/tag/filtr-pevnych-castic-dpf-a-gpf-66368 čištění.. (hrozí ovšem poničení vozidla)]
** Geometrie kol[https://www.garaz.cz/tag/geometrie-30796 --], údržba, ceny
** Kapalinové chlazení[https://www.garaz.cz/tag/kapalinove-chlazeni-66467 --:] (VAROVÁNÍ) Pokud je ručička ukazatele teploty až na konci, je už opravdu čas zastavit... [https://www.garaz.cz/clanek/servis-chladici-kapaliny-jake-jsou-kdy-se-meni-a-jake-problemy-prinasi-21008402 Výběr chladicí kapaliny]: .. dolívání vodou OK. Typ G12/G13 měnit zhruba jednou za 5 let. Starší typ G11 je určený pro vozy bez hliníkových komponentů, má zelenou nebo modrou barvu a potřebuje častější výměnu (zhruba po dvou letech). Pokud měníte pouze kapalinu, je nejlepší (resp. nejvýhodnější) koupit koncentrát a správně si ho pak jen naředit vodou. Některé automobilky vyžadují při každé výměně provést i čištění a proplach systému (jen další servisní výdaj). Schopnost odolávat mrazu se měří hustoměrem.
** Koroze podvozku, jak se zbavit rzi [https://www.garaz.cz/tag/konstrukce-a-podvozek-66494 1] [https://www.garaz.cz/clanek/jak-se-zbavit-rzi-21004118 2]
** Piktogramy, [https://www.garaz.cz/clanek/kontrolka-motor-21005975 kontrolky motoru] v autě
** [[Pravidelná péče o vůz]] (@Juandev)
** Termostat [https://www.garaz.cz/tag/termostat-66476 (vady)]. Závada se projevuje neschopností motoru dosáhnout provozní teploty. U dieselů pak hrozí při dlouhodobém provozu s nefunkčním termostatem zacpání filtru pevných částic.
** Tlumiče [https://www.garaz.cz/tag/tlumeni-a-pruzeni-66506 (vady)]. Problém nejčastěji vyjde najevo při prudkém zatočení vozu na nerovném povrchu, kdy kola začnou odskakovat. Špatné tlumiče také způsobují to, že nejsou všechna kola rovnoměrně zatížena. (ABS jsem nepochopil)
** Ventily [https://www.garaz.cz/tag/ventilove-vule-66416 (údržba)]. Špatnou vůli ventilů poznáme podle klepání, ale i tak, že motor ztrácí výkon. V praxi se doporučuje kontrolovat vůli ventilů každých 30 000 ujetých kilometrů (u straších aut klidně i 10 000 kilometrů) a tuto kontrolu provádíme na studeném motoru..
** Vstřikování paliva [https://www.garaz.cz/tag/vstrikovani-paliva-66377 (vady)]. Přímé vstřikování využívají motory vznětové, ale od počátku nového tisíciletí se stále častěji vyskytuje přímé vstřikování také u motorů zážehových. Vstřikovače například u motoru 1.6 TDI ze Škody Rapid vyjdou na 16 tisíc Kč. Aby déle vydržely, doporučuje se kvalitní aditivovaná nafta a prokládat cesty po městě i delšími výlety po dálnici, kde se nečistoty vypálí.

[[Kategorie:Koupě osobního automobilu]]</text>
      <sha1>bpb3yq0urg9j17pxq16ersgc2wjzfin</sha1>
    </revision>
  </page>
</mediawiki>