Wikibooks dewikibooks https://de.wikibooks.org/wiki/Hauptseite MediaWiki 1.47.0-wmf.13 first-letter Medium Spezial Diskussion Benutzer Benutzer Diskussion Wikibooks Wikibooks Diskussion Datei Datei Diskussion MediaWiki MediaWiki Diskussion Vorlage Vorlage Diskussion Hilfe Hilfe Diskussion Kategorie Kategorie Diskussion Regal Regal Diskussion TimedText TimedText talk Modul Modul Diskussion Veranstaltung Veranstaltung Diskussion 102 9490 1089449 1071301 2026-08-02T11:15:26Z 2ndoptimist 116642 First Responder angelegt 1089449 wikitext text/x-wiki {{Bücherregal |background-color=#ffffff; |icon=Kind beim arzt.JPEG |icon-size=192px |fertige Bücher= * {{StatusFertig|A}} [[Pathologie]] * {{StatusFertig|A}} [[Elementarwissen medizinische Psychologie und medizinische Soziologie]] * {{StatusFertig|A}} [[Biochemie und Pathobiochemie]] * {{StatusFertig|F}} [[Physikalische Grundlagen der Nuklearmedizin]] * {{StatusFertig|F}} [[Die medizinische Dissertation]] * {{StatusFertig|F}} [[Der Medicus - Ein Ratgeber für die Hausapotheke]] * {{StatusFertig|F}} [[Lehrbuchrhetorik im Medizinstudium|Rhetorik im Medizinstudium]] |fortgeschrittene Bücher= {{Mehrspaltenlayout |strategie=gefloatete Spalten |spaltenmindestbreite=30em |spalte1= <h6>Allgemeines</h6> * [[Neuroanatomie]] * [[Babybuch]] * [[Erste Hilfe im Gelände]] * [[Schilddrüse]] * [[Positivliste Pädiatrie]] * [[Medizinische Informatik]] |spalte2= <h6>Klinische Themen und Fächer</h6> * [[Medizinische Mikrobiologie]] * [[Klinische Humangenetik]] * [[Pharmakologie und Toxikologie]] * [[Pädiatrie]] * [[Augenheilkunde]] * [[HNO-Heilkunde]] * [[Elektrokardiographie]] EKG * [[Radioonkologie (PORT)]] }} |Buchkandidaten= {{Mehrspaltenlayout |spaltenmindestbreite=30em |strategie=gefloatete Spalten |spalte1= <h6>Allgemeine Gesundheitsthemen</h6> * [[Wikijunior Medizin]] * [[Abnehmen]] * [[Alternative Menstruationshygiene]] * [[Unwirksame Behandlungsmethoden in der Medizin]] * [[Atlas der alternativen Behandlungsmethoden]] * [[Rauchen]] * [[Transsexualität]] * [[Naturheilkunde]] * [[Medizinisches Glossar]] * [[Medizinische Abkürzungen|Medizinische Abkürzungen]] <h6>Grundlagenfächer</h6> * [[Medizinische Biologie]] * [[Histologie]] * [[Topographische Anatomie]] <h6>Klinische Themen und Fächer<h6> * [[Dermatologie]] * [[Chirurgie]] * [[Differentialdiagnose]] * [[Innere Medizin]] * [[Intensivmedizin]] * [[Anamnese und klinische Untersuchung]] * [[Radiologie]] * [[Sonographie]] * [[Medikamente in der präklinischen Notfallmedizin]] * [[Labormedizin]] * [[Rechtsmedizin]] |spalte2= <h6>Erste Hilfe</h6> * [[Erste Hilfe]] * [[Bergrettung]] * [[First Responder]] <h6>Spezielle medizinische Themen</h6> * [[Lunge]] * [[Leber]] * [[Niere]] * [[Melatonin]] * [[Die Halswirbelsäule]] <h6>Sonstiges</h6> * [[Medizinische Fragensammlung]] * [[Makros für Radiologen]] }}}} {{Medizin Disclaimer}} sn3gwwevbu2rwltm9rxl5relyrycgft 0 53195 1089450 1024938 2026-08-02T11:46:09Z ~2026-42578-63 116643 /* */ Tiger II, EM 235 1089450 wikitext text/x-wiki {| cellpadding="2" style="float: right; width: 307px; background: #cceeee; margin-left: 1em; border-spacing: 1px;" ! Logo Hersteller ! Foto |- style="background: #ffffff; text-align: center;" | style="width: 145px;" | [[Bild:Coats of arms of None.svg|140px|Logo fehlt]]<!-- Optional: link auf Stadt-Wappenseite im Internet oder ähnliches anhängen. Wappen nur mit Genehmigung der Gemeinde einfügen, siehe Hinweise unter dem Link "Wikipedia:Wappen"! --> | style="width: 145px;" | [[Bild:Eicher 3009 Tiger II (1971, 35 PS).jpg|140px|Eicher Tiger II ]] |- ! colspan="2" | Basisdaten |- style="background: #ffffff;" | Hersteller: || Eicher |- style="background: #ffffff;" | Modellreihe: || 3000/ Raubtierserie |- style="background: #ffffff;" | Modell: || Tiger II |- ! colspan="2" | Motor |- style="background: #ffffff;" | Hubraum: || 2944 cm³ |- style="background: #ffffff;" | Anzahl Zylinder: || 3 |- style="background: #ffffff;" | Leistung: || 25,6 kW / 35 PS |- style="background: #ffffff;" | Drehmomentanstieg: || XX % |- ! colspan="2" | Maße und Abmessungen |- style="background: #ffffff;" | Länge: || 3383, ab 1972 3180 mm |- style="background: #ffffff;" | Breite: || 1552, ab 1972 1650 mm |- style="background: #ffffff;" | Höhe: || 1455, ab 1972 1530 mm |- style="background: #ffffff;" | Radstand: || 2050, ab 1972 2120 mm |- style="background: #ffffff;" | Spurweite: || 1250-1500/1200-1500, ab 1972 1280-1500/1310-1720 mm |- style="background: #ffffff;" | Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): || X.XXX mm |- style="background: #ffffff;" | Eigengewicht: || 1875, ab 1972 2150 kg |- ! colspan="2" | Bauzeit und Stückzahl |- style="background: #ffffff;" | Bauzeit: || von 1968 bis 1972 |- style="background: #ffffff;" | Gesamtstückzahl: || 3164 Stück |- ! colspan="2" | Sonstiges |- style="background: #ffffff;" | Höchstgeschwindigkeit: || 19,5, mit Schnellgang 27,5 km/h, ab 1972 20 (mit Schnellgang 26) km/h |- style="background: #ffffff;" | Standardbereifung (vorn / hinten): || 5.00-16, 5.50-16, 6.00-16 / 10-28, 11-28, 8-32, 9-32; ab 1972 5.50-16, 6.00-16, 6.50-16 / 12.4-28, 12.4-32, 9.5-36 |} Auch in der 200er Baureihe gab es einen Tiger II, der die gleichen Verbesserungen wie die anderen Modelle der neuen Baureihe aufwies. Allerdings wurde seine Motorleistung um drei PS auf insgesamt 35 PS angehoben. Die Leistungsteigerung beruhte auf dem neuen EDK 3-2 Motor, der nur im Tiger II verbaut wurde. Mit über 3000 verkauften Exemplaren war er der erfolgreichste Schlepper der 3000er Baureihe. Da er mit seiner Leistung von 35PS für die meisten Bauern auf Ihren mittelständigen Betrieben vollkommen ausreichend war. Allerdings machte sich gegenüber den Vorjahren eine gewisse Sättigung des Schleppermarktes unangenehm bemerkbar und die Zulassungszahlen blieben hinter den Erwartungen von Eicher zurück. ==Bauart== rahmenlose Blockbauweise ==Motor== * Eicher, Typ: EDK 3-2, luftgekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Diesel mit drei Radial-Einzelgebläsen. * Bohrung = 100 mm, Hub = 125 mm * Max. Drehmoment = 134 Nm bei 1400 U/min. * Verdichtungsverhältnis 20,4:1 ==Kupplung== * Duplokup-Doppelkupplung ==Getriebe== * ZF-Stiftschaltgetriebe mit Seitenschaltung, Typ: A-208 * Leichtschaltgetriebe mit Gruppeneinteilung und voll belastbarem Kriechgang * Drei Gruppen mit je vier Gängen, alle Zahnräder im Dauereingriff * 8 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge ( 1.Gang als Kriechgang ausgelegt ) * Auf Wunsch mit Schnellgangausführung ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== Normalausführung: * 1.Gang = 1,2 km/h, 2.Gang = 2,0 km/h, 3.Gang = 3,3 km/h, 4.Gang = 5,4 km/h * 5.Gang = 4,3 km/h, 6.Gang = 7,3 km/h, 7.Gang = 12,0 km/h, 8.Gang = 19,5 km/h. * 1.R-Gang = 2,1 km/h, 2.R-Gang = 3,6 km/h, 3.R-Gang = 6,0 km/h, 4.R-Gang = 9,7 km/h. 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Gesamtgewicht = 2800 kg * zul. Achslast vorn = 1300 kg, hinten = 1900 kg ==Bereifung== * Serienbereifung vorne = 5,00-16, hinten = 10-28 * Optional vorne = 5,50-16 und 6,00-16, hinten = 11-28, 8-32 und 9-32 ==Füllmengen== * Tankinhalt = 50 l * Motoröl = 9 l * Schaltgetriebe = 16 l * Hydraulik = 7,5 l ==Verbrauch== 180 g/Psh ==Kabine== * Fahrerplattform mit gefedertem Fahrersitz, Kombiinstrument, Traktormeter und Kotflügelsitz * Optional, Fritzmeier-Verdeck mit Seitenteilen, Heizung, zweiter Kotflügelsitz ==Sonstiges== ==Sonderausrüstung== * Schnellganggetriebe * Mähantrieb * Mähwerk-5,5' * Fritzmeier-Verdeck * Heizung * zweiter Kotflügelsitz * Frontlader * Zugpendel ==Literatur== Albert Mößmer: Typenatlas Eicher Traktoren, Seite 105 * Eicher-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) * Eicher-Schlepper-Prospekte von 1950-1970 ( Häfner/Karle ) ==Weblinks== '''''zurück zu [[Traktorenlexikon: Eicher|Eicher]]''''' '''''zurück zum [[Traktorenlexikon|Inhaltsverzeichnis]]''''' pa1xbcbkdgji578xvezw4oazovfag7p 1089451 1089450 2026-08-02T11:47:21Z ~2026-42578-63 116643 /* */ 1089451 wikitext text/x-wiki {| cellpadding="2" style="float: right; width: 307px; background: #cceeee; margin-left: 1em; border-spacing: 1px;" ! Logo Hersteller ! Foto |- style="background: #ffffff; text-align: center;" | style="width: 145px;" | [[Bild:Coats of arms of None.svg|140px|Logo fehlt]]<!-- Optional: link auf Stadt-Wappenseite im Internet oder ähnliches anhängen. Wappen nur mit Genehmigung der Gemeinde einfügen, siehe Hinweise unter dem Link "Wikipedia:Wappen"! --> | style="width: 145px;" | [[Bild:Eicher 3009 Tiger II (1971, 35 PS).jpg|140px|Eicher Tiger II ]] |- ! colspan="2" | Basisdaten |- style="background: #ffffff;" | Hersteller: || Eicher |- style="background: #ffffff;" | Modellreihe: || 3000/ Raubtierserie |- style="background: #ffffff;" | Modell: || Tiger II |- ! colspan="2" | Motor |- style="background: #ffffff;" | Hubraum: || 2944 cm³ |- style="background: #ffffff;" | Anzahl Zylinder: || 3 |- style="background: #ffffff;" | Leistung: || 25,6 kW / 35 PS |- style="background: #ffffff;" | Drehmomentanstieg: || XX % |- ! colspan="2" | Maße und Abmessungen |- style="background: #ffffff;" | Länge: || 3383, ab 1972 3180 mm |- style="background: #ffffff;" | Breite: || 1552, ab 1972 1650 mm |- style="background: #ffffff;" | Höhe: || 1455, ab 1972 1530 mm |- style="background: #ffffff;" | Radstand: || 2050, ab 1972 2120 mm |- style="background: #ffffff;" | Spurweite: || 1250-1500/1200-1500, ab 1972 1280-1500/1310-1720 mm |- style="background: #ffffff;" | Wenderadius (mit/ohne Lenkbremse): || X.XXX mm |- style="background: #ffffff;" | Eigengewicht: || 1875, ab 1972 2150 kg |- ! colspan="2" | Bauzeit und Stückzahl |- style="background: #ffffff;" | Bauzeit: || von 1968 bis 1972 |- style="background: #ffffff;" | Gesamtstückzahl: || 3164 Stück |- ! colspan="2" | Sonstiges |- style="background: #ffffff;" | Höchstgeschwindigkeit: || 19,5, mit Schnellgang 27,5 km/h, ab 1972 20 (mit Schnellgang 26) km/h |- style="background: #ffffff;" | Standardbereifung (vorn / hinten): || 5.00-16, 5.50-16, 6.00-16 / 10-28, 11-28, 8-32, 9-32; ab 1972 5.50-16, 6.00-16, 6.50-16 / 12.4-28, 12.4-32, 9.5-36 |} Auch in der 3000er Baureihe gab es einen Tiger II, der die gleichen Verbesserungen wie die anderen Modelle der neuen Baureihe aufwies. Allerdings wurde seine Motorleistung um drei PS auf insgesamt 35 PS angehoben. Die Leistungsteigerung beruhte auf dem neuen EDK 3-2 Motor, der nur im Tiger II verbaut wurde. Mit über 3000 verkauften Exemplaren war er der erfolgreichste Schlepper der 3000er Baureihe. Da er mit seiner Leistung von 35PS für die meisten Bauern auf Ihren mittelständigen Betrieben vollkommen ausreichend war. Allerdings machte sich gegenüber den Vorjahren eine gewisse Sättigung des Schleppermarktes unangenehm bemerkbar und die Zulassungszahlen blieben hinter den Erwartungen von Eicher zurück. ==Bauart== rahmenlose Blockbauweise ==Motor== * Eicher, Typ: EDK 3-2, luftgekühlter 3-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Direkteinspritz-Diesel mit drei Radial-Einzelgebläsen. * Bohrung = 100 mm, Hub = 125 mm * Max. Drehmoment = 134 Nm bei 1400 U/min. * Verdichtungsverhältnis 20,4:1 ==Kupplung== * Duplokup-Doppelkupplung ==Getriebe== * ZF-Stiftschaltgetriebe mit Seitenschaltung, Typ: A-208 * Leichtschaltgetriebe mit Gruppeneinteilung und voll belastbarem Kriechgang * Drei Gruppen mit je vier Gängen, alle Zahnräder im Dauereingriff * 8 Vorwärts-, 4 Rückwärtsgänge ( 1.Gang als Kriechgang ausgelegt ) * Auf Wunsch mit Schnellgangausführung ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== Normalausführung: * 1.Gang = 1,2 km/h, 2.Gang = 2,0 km/h, 3.Gang = 3,3 km/h, 4.Gang = 5,4 km/h * 5.Gang = 4,3 km/h, 6.Gang = 7,3 km/h, 7.Gang = 12,0 km/h, 8.Gang = 19,5 km/h. * 1.R-Gang = 2,1 km/h, 2.R-Gang = 3,6 km/h, 3.R-Gang = 6,0 km/h, 4.R-Gang = 9,7 km/h. 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Gesamtgewicht = 2800 kg * zul. Achslast vorn = 1300 kg, hinten = 1900 kg ==Bereifung== * Serienbereifung vorne = 5,00-16, hinten = 10-28 * Optional vorne = 5,50-16 und 6,00-16, hinten = 11-28, 8-32 und 9-32 ==Füllmengen== * Tankinhalt = 50 l * Motoröl = 9 l * Schaltgetriebe = 16 l * Hydraulik = 7,5 l ==Verbrauch== 180 g/Psh ==Kabine== * Fahrerplattform mit gefedertem Fahrersitz, Kombiinstrument, Traktormeter und Kotflügelsitz * Optional, Fritzmeier-Verdeck mit Seitenteilen, Heizung, zweiter Kotflügelsitz ==Sonstiges== ==Sonderausrüstung== * Schnellganggetriebe * Mähantrieb * Mähwerk-5,5' * Fritzmeier-Verdeck * Heizung * zweiter Kotflügelsitz * Frontlader * Zugpendel ==Literatur== Albert Mößmer: Typenatlas Eicher Traktoren, Seite 105 * Eicher-Das Typenbuch ( A. Mößmer ) * Eicher-Schlepper-Prospekte von 1950-1970 ( Häfner/Karle ) ==Weblinks== '''''zurück zu [[Traktorenlexikon: Eicher|Eicher]]''''' '''''zurück zum [[Traktorenlexikon|Inhaltsverzeichnis]]''''' sqqeukw953nit3igabypvh751hqgzao 0 85869 1089446 1061965 2026-08-02T06:14:40Z Mjchael 2222 Vollkadenz statt Quintfall 1089446 wikitext text/x-wiki '''[[Gitarre: Akkordprogressionen|{{rot|Akkordprogressionen|#F29E00}}]]:''' &nbsp; &nbsp; [[Gitarre: Ragtime progression|Ragtime]] &nbsp; • &nbsp; [[Gitarre: Klassische Kadenzen|klass. Kadenzen]] • &nbsp; [[Gitarre: Diatonischer Basslauf in C-Dur| diat. 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Messages left on this page may be reverted or moved without any response.</div> esxe13mcstpjlux1bt2hqwxr2v8t8mn 2 93737 1089444 1045318 2026-08-02T00:16:35Z Pathoschild 7285 global user pages ([[m:Synchbot|requested by Hym411]]) 1089444 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[User:Revi C.]] 88g0cv17whfgb1wkeh281mptujwtlut 3 93738 1089445 1045319 2026-08-02T00:56:28Z Pathoschild 7285 global user pages ([[m:Synchbot|requested by Hym411]]) 1089445 wikitext text/x-wiki #REDIRECT [[User talk:Revi C.]] o9z79lcc9a9pfmqmrod5w3eyk4q9i0o 0 117802 1089447 1065608 2026-08-02T06:15:51Z Mjchael 2222 /* Diatonischer Quintfall in Em mit Fingerstyle-Begleitung */ 1089447 wikitext text/x-wiki <noinclude> {{:Gitarre/ Navi|Rockballadendiplom| {{:Gitarre: Rockballadendiplom/ Navi}}| {{:Gitarre:_Rockballadendiplom/ Akkordprogressionen}}| img=Rockballadendiplom.gif|bg=#dddddd|border=#F29E00|color=#F29E00|px=100}} </noinclude> == Vollkadenz in Em mit Fingerstyle-Begleitung == Du weißt inzwischen, dass alle Akkorde der E-Moll-Tonleiter gebraucht werden. Rufe dir den Quintenzirkel ins Gedächtnis * {{blau|'''F'''}}ähige {{blau|'''C'''}}levere {{blau|'''G'''}}itarristen {{blau|'''D'''}}enken {{blau|'''A'''}}n {{blau|'''E'''}}inen {{blau|'''B'''}}arré Em ist die Mollparallele von G-Dur. D.h. wir brauchen F# anstelle des F. ;{{rot|'''<del>F</del>'''}} C G D A E B {{grün|'''F#'''}} Das sind die Quinten aufwärts, doch bei der Quintfallsequenz geht es die Quinten abwärts (beginnend mit Em) ; Em Am D(7) G C F#dim Bm B7 Fügt man die üblichen (tonleitereigenen) Septimen bei, erhält man: ; Em7 Am7 D7 Gj7 Cj7 F#m7b5 Bm7 B7 {{Baustelle}} <score> << \new ChordNames { \chordmode { e1:m7 a:m7 d:7 g:maj7 c:maj7 fis:m7.5- b:m7 b:7 }} \new FretBoards { \override FretBoards.FretBoard.size = #'1.5 \override FretBoard.fret-diagram-details.finger-code = #'in-dot \override FretBoard.fret-diagram-details.dot-color = #'white \override FretBoard.fret-diagram-details.orientation = #'landscape < e, b,-2 d g b e' > % Em7 < a, e-2 g c'-1 e' > % Am7 < d a-2 c'-1 fis'-3 > % D7 < g,-3 b,-2 d g b fis'-1 > % Gj7 < c-3 e-2 g b e' > % Cj7 < fis,-2 a, e-3 a-4 c'-1 e'> % F#m7b5 < b,-1 fis-3 a-1 d'-2 fis'-1 > % Bm7 < b,-1 fis-3 a-1 dis'-2 fis'-1 > % B7 } >> </score> Wirklich unbekannt sollte nur der F#m7b5 sein. Rein theoretisch ist es ein Am/F# und die Positionen der Finger ist leicht durchschaubar. Doch der Fingersatz ist total ungewohnt, so dass dieser ein wenig Übung braucht. In vielen Stücken unterschlägt man den Grundton F# und spielt ein simples Am. Dieses unterbricht aber die Quintfallsequenz. Und dieses wollen wir zumindest in dieser Übung nicht. Die Vereinfacht ist nur dort wirklich angebracht, wo sich beim Fingerstyle kein gescheiter Fingersatz für Akkord und Melodie finden lässt. Für Em7 und Am7 sind natürlich je nach Melodieverlauf auch die bekannten Alternativen möglich. Cj7 geht auch als Barré, falls man das hohe G in der Melodie braucht. Bm7 und B7 (deutsch Hm7 und H7) lassen sich auch einfacher greifen. Weitere Alternativen heben wir uns für eine andere Gelegenheit auf. == Quintfall in Em == <score> << \new ChordNames { \chordmode { e1:m7 a:m7 c:maj7 b:m7 b:7 }} \new FretBoards { \override FretBoards.FretBoard.size = #'1.5 \override FretBoard.fret-diagram-details.finger-code = #'in-dot \override FretBoard.fret-diagram-details.dot-color = #'white \override FretBoard.fret-diagram-details.orientation = #'landscape < e, b,-2 e-3 g d'-4 e' > % Em7 < a, e-2 a-3 c'-1 g'-4 > % Am7 < c-1 g-3 b-1 e'-4 g'-1 > % Cj7 < b,-2 d a-3 d'-4 > % Bm7 < b,-2 dis-1 a-3 b fis'-4 > % B7 } >> </score> == Quintfall in Em mit Travis-Picking == {{Baustelle}} <score sound="1" raw="1"> \version "2.20.0" \header { title="Travis-Pattern" encoder="mjchael" } myKey = { \tempo 4 = 120 %Tempo ausblenden \set Score.tempoHideNote = ##t \time 4/4 \key c \major \set Staff.midiInstrument = #"acoustic guitar (nylon)" } myDiskant = { e'8 d' e b b, g e g | %Em7 a, a e a | d d' a, d' | g, g d g | c g e g | fis, a e a | b, a d a | b, a dis a | %{ e'8 c' g e' b, c' g4 | % 1 Travis e'8 c' a e' e c' a4 | % 2 Travis f'8 c' a f' a, c' a4 | % 3 Travis g'8 b g g' b, b g4 | % 4 Travis %} \mark "4x" } myBass = { e,4 e b, e | a, a e a | d d' a, d' | g, g d g | c g e g | fis, a e a | b, a d a | b, a dis a | } %% Layout \score { << \new ChordNames { \chordmode { e1:m7 a:m7 d:7 g:maj7 c:maj7 fis:m7.5- b:m7 b:7 }} { %Noten \new Staff << \myKey \clef "G_8" \repeat volta 4 \myDiskant \\ \repeat volta 4 \myBass >> } \new TabStaff { \tabFullNotation \repeat volta 4 << \myDiskant \\ \myBass >> } >> \layout {} } %% Midi \score { << \unfoldRepeats { \new Staff << \myKey \clef "G_8" \repeat volta 4 \myDiskant \\ \repeat volta 4 \myBass >> } >> \midi {} } \paper { indent=0\mm line-width=180\mm oddFooterMarkup=##f oddHeaderMarkup=##f % bookTitleMarkup=##f scoreTitleMarkup=##f } </score> {{Todo|fertig machen|Mjchael|Rockballadendiplom}} paw1ox45h15q0pjck7rzs088xr2534t 1 118004 1089437 1088323 2026-08-01T14:34:47Z Intruder 1513 /* Frage an die Google KI -> Ist das Kapitel "Python" im Wikibook "Ing Math" empfehlenswert? */ Antwort 1089437 wikitext text/x-wiki == Verzweigungen == huhu, ''Octave kennt eine Reihe von Vergleichs- und Verknüpfungsoperatoren: '', sind nun die selben in Python vorhanden? -- Grüße [[Benutzer:Zase Wieder|Zase Wieder]] 21:56, 8. Dez. 2023 (CET) : Danke für den Hinweis! Es muss natürlich heißen: "Python kennt eine Reihe von ..." Ich habe das korrigiert. --[[Benutzer:Intruder|Intruder]] 22:04, 8. Dez. 2023 (CET) == Allgemeines == Das Kapitel ist nun von meiner Seite fürs Erste im Wesentlichen abgeschlossen. Was fehlt noch: Es muss noch Korrektur gelesen werden (mache ich auch noch in den nächsten Tagen/Wochen). Vielleicht fällt mir dann auch auf, dass ev. ein paar Ergänzungen oder Umgruppierungen nötig sind. [[Benutzer:Intruder|Intruder]] 15:29, 10. Dez. 2023 (CET) :Danke für das Kapitel. :) grüße -- [[Benutzer:Zase Wieder|Zase Wieder]] 16:03, 10. Dez. 2023 (CET) == Notizzettel (Ergänzungen) == Längerfristig könnte man auch noch weitere (für Ing. interessante) Themen aufnehmen (muss man aber nicht), z.B. * Operations Research ** Netzplantechnik ** Simplex-Tableau * Warteschlangentheorie [[Benutzer:Intruder|Intruder]] 13:44, 30. Mai 2026 (CEST) * <s>Pandas</s> ** Abschnitt zu Pandas wurde erstellt, kann aber noch erweitert werden! --[[Benutzer:Intruder|Intruder]] 15:53, 19. Jun. 2026 (CEST) --[[Benutzer:Intruder|Intruder]] 19:36, 15. Jun. 2026 (CEST) == Frage an die Google KI -> Ist das Kapitel "Python" im Wikibook "Ing Math" empfehlenswert? == Antwort von soeben: Das Kapitel Python im Wikibook Ing Mathematik ist solide für Ingenieure und Naturwissenschaftler, hat aber klare Schwerpunkte und auch einige Schwächen. ... Viele Abschnitte sind eher spärlich kommentiert ... Fazit: Es ist ein hervorragender, kostenloser Spickzettel und Praxis-Leitfaden, um mathematische Probleme schnell in Python umzusetzen. Als einziges Lehrmaterial für das Programmierenlernen ist es jedoch zu lückenhaft. D.h. es sind noch Lücken zu schließen und die Abschnitte ausführlicher zu kommentieren! Aber es bleibt die Frage, ob ein Kapitel im "Ing Math"-Buch wirklich das gesamte Spektrum von Python etc. umfassen oder eher kurz gehalten werden soll? Das Kapitel ist schon ca. 140 000 Bytes groß (ausgedruckt ca. 120 Seiten A4) --[[Benutzer:Intruder|Intruder]] 15:19, 12. Jun. 2026 (CEST) :Antwort vom 01.Aug.2026: ''... Das Python-Kapitel im Wikibooks Ingenieurmathematik ist sehr empfehlenswert für Studierende, da es eine praxisnahe, anwendungsbezogene und kostenlose Einführung bietet ...'' :"Lustigerweise" schwankt das innerhalb wenigen Tagen ganz stark zwischen "nur bedingt empfehlenswert" und "sehr empfehlenswert", obwohl in der Zwischenzeit keine Änderungen am Text durchgeführt wurden. Das zeigt auch die Grenzen von KI auf. [[Benutzer:Intruder|Intruder]] 16:34, 1. Aug. 2026 (CEST) lh3sa1whna3w7u5a2lemyj3zgrpmhq7 0 123016 1089438 2026-08-01T17:56:12Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089438 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-CLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = RT/A - Baureihe | MODELL = RT-140 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2006 | PRODUKTIONSENDE = 2011 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 7.395 (CVT = 7.530) | LÄNGE = 4.978 | BREITE = 2.009 | HÖHE = 3.023 | RADSTAND = 2.996 (CVT = 3.007) | BODENFREIHEIT = 570 | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.747-1.915 (CVT: 1.702-1.915) | SPURWEITE HINTEN = 1.567-2.417 CVT: 1.604-1.798) | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 16.9 R 30 AS | BEREIFUNG HINTEN = 520/85 R 42 AS | LEISTUNG KW = 122,8 | LEISTUNG PS = 167 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 6 | HUBRAUM = 6.596 | DREHMOMENTANSTIEG = 42 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 24 V/24 R oder Stufenlos | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Eine verbesserte Generation der RT-SERIE, war die im Jahr 2006 eingeführte RT/A-SERIE. Weiterhin war das Ziel amerikanische Anforderungen mit europäischer Traktorentechnik zu vereinen. Der AGCO RT-140 A verfügte über ein wassergekühltes Sechzylinder SISU-DIESEL Aggregat, das mit Turbolader und Luft zu Luft-Ladeluftkühlung versehen war. Mit diesem Motor erreichte man 167 DIN-PS Nennleistung. Je nach Ausstattungsvariante verfügte dieses Modell über ein Sechsstufen-Lastschaltgetriebe oder über ein stufenlose CVT-Getriebe. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 66 CTA-4V, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik, STANDADYNE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, elektronischer SISU-DIESEL Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Zyklon-Trockenluftfilter, BORG-WARNER-Turbolader incl. Luft zu Luft-Ladeluftkühler, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, TECNOV-Schalldämpfer, und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 18,5:1 * Max. Drehmoment = 807 Nm bei 1.400 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Drehmomentanstieg = 42 % bei 1.750 U/min. * Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.450 U/min. * Max. Drehmomentanstieg = 62,0 % * Max. Einspritzdruck = 1.100 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte, elektrohydraulische VALEO-Lamellenkupplung Zwölf Lamellen mit 230 mm Durchmesser (6 Lamellen vorwärts und 6 Lamellen rückwärts) "CVT-Triebwerk:" * Pedal-betätigte Kupplung zur Steuerung des Ölflusses im hydrostatischen Antrieb ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes POWERMAXX-Lastschaltriebwerk * Wechselgetriebe mit vier Gängen * Nahtloser Schaltvorgang durch hydraulisch-betätigte Lamellenkupplungspakete * Sechs lastschaltbare Stufen je Hauptgang, in die Gruppen: A, B, C, D, E und F unterteilt * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge "Wahlweise:" * Im Ölbad laufendes, stufenloses-hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigtes Triebwerk * Bestehend im Wesentlichen aus zwei Hydromotoren und einem Planetengetriebe * Die Motorkraft wird über einen Planetenradsatz in einen mechanischen und einen hydrostatischen Zweig geteilt und führt sie an einer Summierungswelle stufenlos zusammen * Der hydrostatische Anteil ermöglicht das stufenlose und ruckfreie Fahren und den Fahrtrichtungswechsel ohne Gangwechsel * Zwei automatisch gesteuerte Fahrbereiche (Acker und Straße), sind per Knopfdruck oder Vario-Terminal vorwählbar ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 520/85 R 42 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,73 km/h || 4,15 km/h || 9,31 km/h || 20,28 km/h |- | Bereich - B || 2,07 km/h || 5,61 km/h || 11,21 km/h || 24,38 km/h |- | Bereich - C || 2,43 km/h || 6,58 km/h || 12,60 km/h || 28,61 km/h |- | Bereich - D || 2,93 km/h || 7,92 km/h || 15,17 km/h || 34,43 km/h |- | Bereich - E || 3,45 km/h || 8,93 km/h || 17,83 km/h || 40,49 km/h |- | Bereich - F || 4,66 km/h || 10,74 km/h || 21,46 km/h || 40,00 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,73 km/h || 4,15 km/h || 9,31 km/h || 20,28 km/h |- | Bereich - B || 2,07 km/h || 5,61 km/h || 11,21 km/h || 24,38 km/h |- | Bereich - C || 2,43 km/h || 6,58 km/h || 12,60 km/h || 28,61 km/h |- | Bereich - D || 2,93 km/h || 7,92 km/h || 15,17 km/h || 34,43 km/h |- | Bereich - E || 3,45 km/h || 8,93 km/h || 17,83 km/h || 40,49 km/h |- | Bereich - F || 4,66 km/h || 10,74 km/h || 21,46 km/h || 40,00 km/h |- |} "Geschwindigkeiten mit Bereifung 520/85 R 42 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 |- ! Bereich - I !! |- | Vorwärts || 0 bis 27,36 km/h |- | Rückwärts || 0 bis 17,70 km/h |- ! Bereich - II !! |- | Vorwärts || 0 bis 40,23 km/h |- | Rückwärts || 0 bis 19,31 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. * Auf Wunsch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E * 540 U/min. bei 1.998 U/min.- Motordrehzahl Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl (CVT = 1.000 U/min. bei 2.034 U/min.- Motordrehzahl) Übertragbare Leistung = 182,9 DIN-PS (CVT = Übertragbare Leistung = 176,8 DIN-PS) * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl (CVT = 1.081 U/min. mit Nenndrehzahl) Übertragbare Leistung = 155,9 DIN-PS * Auf Wunsch mit Frontzapfwelle ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse AGCO Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Flexibler Öldruck von 0 bis 15 MPa * Handhebel-betätigte HOERBIGER-Feststellbremse, mit fünf Scheiben als nasse Mehrscheibenbremse ausgebildet Optional mit hydraulischer Anhängerbremse ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Lamellendifferentialsperre Verstellbare Spurweite = 1.747 bis 1.915 mm (CVT = 1.702 bis 1.915 mm) * Starre GIMA-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.567 bis 2.417 mm (CVT = 1.604 bis 1.798 mm) * Vordere Achslast = 3.005 kg (CVT-Getriebe = 3.070 kg) * Hintere Achslast = 4.460 kg (CVT-Getriebe = 4.535 kg) ==Lenkung== * Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC Geschlossenes System mit einem doppelt-wirkender Lenkzylinder * Förderleistung = 16,0 l/min. bei 150 bar ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Zwei einfachwirkende Hubzylinder * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 230 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung "CVT-Ausführung:" CLOSED-CENTER mit Load-Sensing-System: * Max. Förderleistung = 115,6 l/min. bei 200 bar und 111,0 l/min. bei 156 bar Leistung der Hydraulik = 28,9 kW * Max. Hubkraft in Verbindung an den Koppelpunkten = 6.312 kg "QUADRASHIFT-Ausführung:" * Max. Förderleistung = 115,6 l/min. bei 196 bar und 100,2 l/min. bei 158 bar Leistung der Hydraulik = 26,4 kW * Max. Hubkraft in Verbindung an den Koppelpunkten = 6.761 kg * Optional mit intergriertem Fronthubwerk Max. Hubkraft = 4.000 kg ==Steuergeräte== * Zwei einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergeräte Optional bis zu vier Steuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" * Zwei Batterie, Typ: 12 V-550 CCA * ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW) * ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5577 (14 V-120 A-1680 W) ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.656 mm * Breite je nach Spurweite = 2.009 bis 2.545 mm * Höhe über Kabine = 3.023 mm * Radstand = 2.996 mm (CVT = 3.007 mm) * Bodenfreiheit = 570 mm * Betriebsgewicht = 7.465 kg (CVT-Getriebe = 7.605 kg) ==Bereifung== "Standardbereifung" * Vorne = 16.9 R 28 AS * Hinten = 480/80 R 42 AS "Optional:" * Vorne = 380/85 R 30 AS * Hinten = 520/85 R 38 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 378,0 l * Motoröl mit Filter = 14,5 l * Kühlsystem = 25,0 l * Getriebe, Lenkung und Hydraulik = 71,0 l * Vorderachse = 6,0 l * Endantrieb je 0,7 l ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 35,9 l/h bei 114,7 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Vollverglaste, auf Silentblöcken gelagerte und schallisolierte (69 dBA) Sicherheitskabine, Typ: 6003 S-2, mit zwei Glastüren, getönte Scheiben, GRAMMER-Luftfedersitz, Typ: MSG 95 AL/741 mit Armlehnen, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, dreistufen Heizung, ausstellbare Heckscheibe, zwei Außenspiegel und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten ==Sonderausrüstung== * Zusatz-Gewichte * Vordere Kotflügel * Anhängerbremse * Klimaanlage * CVT-Triebwerk ==Literatur & Weblinks== * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 2906/07 + 2907/07) * AGCO-brochure * tractordata.com <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} stokdhypkod03ee4qxdaef92k2upwwe 0 123017 1089439 2026-08-01T18:42:46Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089439 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-CLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = RT/A - Baureihe | MODELL = RT-155 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2006 | PRODUKTIONSENDE = 2011 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 7.645 (CVT = 7.530) | LÄNGE = 4.978 | BREITE = 2.009 | HÖHE = 3.023 | RADSTAND = 3.011 (CVT = 3.007) | BODENFREIHEIT = 570 | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.524-2.032 (CVT: 1.702-1.915) | SPURWEITE HINTEN = 1.524-3.022 (CVT: 1.604-1.798) | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 420/90 R 30 AS | BEREIFUNG HINTEN = 480/80 R 46 AS | LEISTUNG KW = 133,9 | LEISTUNG PS = 182 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 6 | HUBRAUM = 6.596 | DREHMOMENTANSTIEG = 39/45 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 24 V/24 R oder Stufenlos | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Eine verbesserte Generation der RT-SERIE, war die im Jahr 2006 eingeführte RT/A-SERIE. Weiterhin war das Ziel amerikanische Anforderungen mit europäischer Traktorentechnik zu vereinen. Der AGCO RT-155 A verfügte über ein wassergekühltes Sechzylinder SISU-DIESEL Aggregat, das mit Turbolader und Luft zu Luft-Ladeluftkühlung versehen war und damit die TIER-II Werte erfüllte. Später wurde ein Update durchgeführt, bei dem die TIER-III Werte erreicht wurden und die Leistungsdaten eine geringe Steigerung erfuhren. Je nach Ausstattungsvariante verfügte dieses Modell über ein Sechsstufen-Lastschaltgetriebe oder über ein stufenlose CVT-Getriebe. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 66 CTA-4V, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik, STANDADYNE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, elektronischer SISU-DIESEL Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Zyklon-Trockenluftfilter, BORG-WARNER-Turbolader incl. Luft zu Luft-Ladeluftkühler, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, TECNOV-Schalldämpfer, und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 120 mm * Verdichtungsverhältnis = 18,5:1 * Max. Drehmoment = 822 Nm bei 1.400 U/min. (Später = 850 Nm bei 1.250 U/min.) * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 8,80 m/s * Drehmomentanstieg = 39 % bei 1.750 U/min. (Später = 45 % bei 1.750 U/min.) * Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.450 U/min. * Max. Drehmomentanstieg = 56,2 % (Später = 58,5 %) * Max. Einspritzdruck = 1.100 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte, elektrohydraulische VALEO-Lamellenkupplung Zwölf Lamellen mit 230 mm Durchmesser (6 Lamellen vorwärts und 6 Lamellen rückwärts) "CVT-Triebwerk:" * Pedal-betätigte Kupplung zur Steuerung des Ölflusses im hydrostatischen Antrieb ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes POWERMAXX-Lastschaltriebwerk * Wechselgetriebe mit vier Gängen * Nahtloser Schaltvorgang durch hydraulisch-betätigte Lamellenkupplungspakete * Sechs lastschaltbare Stufen je Hauptgang, in die Gruppen: A, B, C, D, E und F unterteilt * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge "Wahlweise:" * Im Ölbad laufendes, stufenloses-hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigtes Triebwerk * Bestehend im Wesentlichen aus zwei Hydromotoren und einem Planetengetriebe * Die Motorkraft wird über einen Planetenradsatz in einen mechanischen und einen hydrostatischen Zweig geteilt und führt sie an einer Summierungswelle stufenlos zusammen * Der hydrostatische Anteil ermöglicht das stufenlose und ruckfreie Fahren und den Fahrtrichtungswechsel ohne Gangwechsel * Zwei automatisch gesteuerte Fahrbereiche (Acker und Straße), sind per Knopfdruck oder Vario-Terminal vorwählbar ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 480/80 R 46 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,70 km/h || 4,08 km/h || 9,17 km/h || 19,96 km/h |- | Bereich - B || 2,04 km/h || 5,52 km/h || 11,03 km/h || 23,99 km/h |- | Bereich - C || 2,40 km/h || 6,48 km/h || 12,40 km/h || 28,16 km/h |- | Bereich - D || 2,88 km/h || 7,79 km/h || 14,93 km/h || 33,88 km/h |- | Bereich - E || 3,39 km/h || 8,79 km/h || 17,55 km/h || 39,84 km/h |- | Bereich - F || 4,59 km/h || 10,57 km/h || 21,12 km/h || 40,00 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,70 km/h || 4,08 km/h || 9,17 km/h || 19,96 km/h |- | Bereich - B || 2,04 km/h || 5,52 km/h || 11,03 km/h || 23,99 km/h |- | Bereich - C || 2,40 km/h || 6,48 km/h || 12,40 km/h || 28,16 km/h |- | Bereich - D || 2,88 km/h || 7,79 km/h || 14,93 km/h || 33,88 km/h |- | Bereich - E || 3,39 km/h || 8,79 km/h || 17,55 km/h || 39,84 km/h |- | Bereich - F || 4,59 km/h || 10,57 km/h || 21,12 km/h || 40,00 km/h |- |} "Geschwindigkeiten mit Bereifung 520/85 R 42 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 |- ! Bereich - I !! |- | Vorwärts || 0 bis 27,36 km/h |- | Rückwärts || 0 bis 17,70 km/h |- ! Bereich - II !! |- | Vorwärts || 0 bis 40,23 km/h |- | Rückwärts || 0 bis 19,31 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. * Auf Wunsch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E * 540 U/min. bei 1.998 U/min.- Motordrehzahl Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl (CVT = 1.000 U/min. bei 2.034 U/min.- Motordrehzahl) Übertragbare Leistung = 199,0 DIN-PS (CVT = Übertragbare Leistung = 188,3 DIN-PS) * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl (CVT = 1.081 U/min. mit Nenndrehzahl) Übertragbare Leistung = 168,0 DIN-PS (CVT = Übertragbare Leistung = 164,8 DIN-PS) * Auf Wunsch mit Frontzapfwelle ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse AGCO Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Flexibler Öldruck von 0 bis 15 MPa * Handhebel-betätigte HOERBIGER-Feststellbremse, mit fünf Scheiben als nasse Mehrscheibenbremse ausgebildet Optional mit hydraulischer Anhängerbremse ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Lamellendifferentialsperre Verstellbare Spurweite = 1.524 bis 2.032 mm (CVT = 1.702 bis 1.915 mm) * Starre GIMA-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.524 bis 3.022 mm (CVT = 1.604 bis 1.798 mm) * Vordere Achslast = 3.095 kg (CVT-Getriebe = 3.070 kg) * Hintere Achslast = 4.645 kg (CVT-Getriebe = 4.535 kg) ==Lenkung== * Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC Geschlossenes System mit einem doppelt-wirkender Lenkzylinder * Förderleistung = 16,0 l/min. bei 150 bar ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Zwei einfachwirkende Hubzylinder * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 230 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung "CVT-Ausführung:" CLOSED-CENTER mit Load-Sensing-System: * Max. Förderleistung = 115,6 l/min. bei 200 bar und 111,0 l/min. bei 156 bar Leistung der Hydraulik = 28,9 kW * Max. Hubkraft in Verbindung an den Koppelpunkten = 6.312 kg "QUADRASHIFT-Ausführung:" * Max. Förderleistung = 115,6 l/min. bei 196 bar und 100,2 l/min. bei 158 bar Leistung der Hydraulik = 26,4 kW * Max. Hubkraft in Verbindung an den Koppelpunkten = 6.118 kg * Optional mit intergriertem Fronthubwerk Max. Hubkraft = 4.000 kg ==Steuergeräte== * Zwei einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergeräte Optional bis zu vier Steuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" * Zwei Batterie, Typ: 12 V-550 CCA * ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW) * ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5577 (14 V-120 A-1680 W) ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 4.656 mm * Breite je nach Spurweite = 2.009 bis 2.545 mm * Höhe über Kabine = 3.023 mm * Radstand = 3.011 mm (CVT = 3.007 mm) * Bodenfreiheit = 570 mm * Betriebsgewicht = 7.740 kg (CVT-Getriebe = 7.605 kg) ==Bereifung== "Standardbereifung" * Vorne = 16.9 R 30 AS * Hinten = 18.4 R 42 AS "Optional:" * Vorne = 16.9 R 30 und 420/90 R 30 AS * Hinten = 520/85 R 42 und 480/80 R 46 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 378,0 l * Motoröl mit Filter = 14,5 l * Kühlsystem = 25,0 l * Getriebe, Lenkung und Hydraulik = 71,0 l * Vorderachse = 6,0 l * Endantrieb je 0,7 l ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch-CVT = 36,7 l/h bei 121,2 kW und Nenndrehzahl * Kraftstoffverbrauch-QuadraShift = 38,2 l/h bei 123,6 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Vollverglaste, auf Silentblöcken gelagerte und schallisolierte (69 dBA) Sicherheitskabine, Typ: 6003 S-2, mit zwei Glastüren, getönte Scheiben, GRAMMER-Luftfedersitz, Typ: MSG 95 AL/741 mit Armlehnen, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, dreistufen Heizung, ausstellbare Heckscheibe, zwei Außenspiegel und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten ==Sonderausrüstung== * Zusatz-Gewichte * Vordere Kotflügel * Anhängerbremse * Klimaanlage * CVT-Triebwerk ==Literatur & Weblinks== * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 3138/07 + 3169/09) * AGCO-brochure * tractordata.com <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} s1ej9pjtd52qpdj2xe353p69aet2tqa 0 123018 1089440 2026-08-01T19:19:16Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089440 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-CLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = RT/A - Baureihe | MODELL = RT-165 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2007 | PRODUKTIONSENDE = 2011 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 7.920 (CVT = 7.805) | LÄNGE = 5.334 | BREITE = 2.009 | HÖHE = 3.099 | RADSTAND = 2.996 (CVT = 3.007) | BODENFREIHEIT = 570 | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.747-1.915 (CVT: 1.702-1.915) | SPURWEITE HINTEN = 1.567-2.417 (CVT: 1.604-1.798) | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 16.9 R 30 AS | BEREIFUNG HINTEN = 520/85 R 42 AS | LEISTUNG KW = 144,9 | LEISTUNG PS = 197 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 6 | HUBRAUM = 7.365 | DREHMOMENTANSTIEG = 35 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 24 V/24 R oder Stufenlos | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Der AGCO RT-165 A verfügte über ein wassergekühltes Sechzylinder SISU-DIESEL Aggregat, das mit Turbolader und Luft zu Luft-Ladeluftkühlung versehen war und damit die TIER-II Werte erfüllte. Er wurde im französischen Beauvais gefertigt und entsprach technisch und optisch dem Modell MASSEY-FERGUSON 6497. Je nach Ausstattungsvariante verfügte dieses Modell über ein Sechsstufen-Lastschaltgetriebe oder über ein stufenlose CVT-Getriebe. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 74 CTA-4V, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik, STANDADYNE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, elektronischer SISU-DIESEL Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Zyklon-Trockenluftfilter, BORG-WARNER-Turbolader incl. Luft zu Luft-Ladeluftkühler, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, TECNOV-Schalldämpfer, und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm * Verdichtungsverhältnis = 17,5:1 * Max. Drehmoment = 859 Nm bei 1.450 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,83 m/s * Drehmomentanstieg = 35 % bei 1.760 U/min. * Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.450 U/min. * Max. Drehmomentanstieg = 45,6 % * Max. Einspritzdruck = 1.100 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte, elektrohydraulische VALEO-Lamellenkupplung Zwölf Lamellen mit 230 mm Durchmesser (6 Lamellen vorwärts und 6 Lamellen rückwärts) "CVT-Triebwerk:" * Pedal-betätigte Kupplung zur Steuerung des Ölflusses im hydrostatischen Antrieb ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes POWERMAXX-Lastschaltriebwerk * Wechselgetriebe mit vier Gängen * Nahtloser Schaltvorgang durch hydraulisch-betätigte Lamellenkupplungspakete * Sechs lastschaltbare Stufen je Hauptgang, in die Gruppen: A, B, C, D, E und F unterteilt * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge "Wahlweise:" * Im Ölbad laufendes, stufenloses-hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigtes Triebwerk * Bestehend im Wesentlichen aus zwei Hydromotoren und einem Planetengetriebe * Die Motorkraft wird über einen Planetenradsatz in einen mechanischen und einen hydrostatischen Zweig geteilt und führt sie an einer Summierungswelle stufenlos zusammen * Der hydrostatische Anteil ermöglicht das stufenlose und ruckfreie Fahren und den Fahrtrichtungswechsel ohne Gangwechsel * Zwei automatisch gesteuerte Fahrbereiche (Acker und Straße), sind per Knopfdruck oder Vario-Terminal vorwählbar ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 520/85 R 42 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,59 km/h || 3,82 km/h || 8,57 km/h || 18,66 km/h |- | Bereich - B || 1,91 km/h || 5,16 km/h || 10,31 km/h || 22,44 km/h |- | Bereich - C || 2,24 km/h || 6,06 km/h || 11,60 km/h || 26,33 km/h |- | Bereich - D || 2,70 km/h || 7,29 km/h || 13,96 km/h || 31,69 km/h |- | Bereich - E || 3,17 km/h || 8,22 km/h || 16,41 km/h || 37,27 km/h |- | Bereich - F || 4,29 km/h || 9,88 km/h || 19,75 km/h || 44,84 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,59 km/h || 3,82 km/h || 8,57 km/h || 18,66 km/h |- | Bereich - B || 1,91 km/h || 5,16 km/h || 10,31 km/h || 22,44 km/h |- | Bereich - C || 2,24 km/h || 6,06 km/h || 11,60 km/h || 26,33 km/h |- | Bereich - D || 2,70 km/h || 7,29 km/h || 13,96 km/h || 31,69 km/h |- | Bereich - E || 3,17 km/h || 8,22 km/h || 16,41 km/h || 37,27 km/h |- | Bereich - F || 4,29 km/h || 9,88 km/h || 19,75 km/h || 44,84 km/h |- |} "Geschwindigkeiten mit Bereifung 520/85 R 42 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 |- ! Bereich - I !! |- | Vorwärts || 0 bis 27,36 km/h |- | Rückwärts || 0 bis 17,70 km/h |- ! Bereich - II !! |- | Vorwärts || 0 bis 40,23 km/h |- | Rückwärts || 0 bis 19,31 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. * Auf Wunsch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E * 540 U/min. bei 1.998 U/min.- Motordrehzahl Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 211,8 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 184,9 DIN-PS * Auf Wunsch mit Frontzapfwelle ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse AGCO Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Flexibler Öldruck von 0 bis 15 MPa * Handhebel-betätigte HOERBIGER-Feststellbremse, mit fünf Scheiben als nasse Mehrscheibenbremse ausgebildet Optional mit hydraulischer Anhängerbremse ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Lamellendifferentialsperre Verstellbare Spurweite = 1.747 bis 1.915 mm * Starre GIMA-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.567 bis 2.417 mm * Vordere Achslast = 3.160 kg * Hintere Achslast = 4.840 kg ==Lenkung== * Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC Geschlossenes System mit einem doppelt-wirkender Lenkzylinder * Förderleistung = 16,0 l/min. bei 150 bar ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Zwei einfachwirkende Hubzylinder * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 230 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung "QUADRASHIFT-Ausführung:" * Max. Förderleistung = 116,6 l/min. bei 194 bar und 99,9 l/min. bei 156 bar Leistung der Hydraulik = 26,0 kW * Max. Hubkraft in Verbindung an den Koppelpunkten = 6.598 kg * Optional mit intergriertem Fronthubwerk Max. Hubkraft = 4.000 kg ==Steuergeräte== * Zwei einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergeräte Optional bis zu vier Steuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" * Zwei Batterie, Typ: 12 V-550 CCA * ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW) * ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5577 (14 V-120 A-1680 W) ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 5.334 mm * Breite je nach Spurweite = 2.009 bis 2.545 mm * Höhe über Kabine = 3.099 mm * Radstand = 2.996 mm (CVT = 3.007 mm) * Bodenfreiheit = 570 mm * Betriebsgewicht = 8.000 kg (CVT-Getriebe = 7.865 kg) ==Bereifung== "Standardbereifung" * Vorne = 16.9 R 30 AS * Hinten = 18.4 R 42 AS "Optional:" * Vorne = 16.9 R 30 und 420/90 R 30 AS * Hinten = 520/85 R 42 und 480/80 R 46 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 378,0 l * Motoröl mit Filter = 14,5 l * Kühlsystem = 25,0 l * Getriebe, Lenkung und Hydraulik = 71,0 l * Vorderachse = 6,0 l * Endantrieb je 0,7 l ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 42,7 l/h bei 136,0 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Vollverglaste, auf Silentblöcken gelagerte und schallisolierte (69 dBA) Sicherheitskabine, Typ: 6003 S-2, mit zwei Glastüren, getönte Scheiben, GRAMMER-Luftfedersitz, Typ: MSG 95 AL/741 mit Armlehnen, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, dreistufen Heizung, ausstellbare Heckscheibe, zwei Außenspiegel und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten ==Sonderausrüstung== * Zusatz-Gewichte * Vordere Kotflügel * Anhängerbremse * Klimaanlage * CVT-Triebwerk ==Literatur & Weblinks== * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 2936/07) * AGCO-brochure * tractordata.com <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} n33d84tocpxjmheetxdluwzk4uqf7w1 0 123019 1089441 2026-08-01T19:42:45Z Baupit 56622 Neue Seite (vgl. [[WB:AZ]]) 1089441 wikitext text/x-wiki {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} {{:Traktorenlexikon: Modell-Infobox | HERSTELLER = ALLIS-CLEANER-CORPORATION | MODELLREIHE = RT/A - Baureihe | MODELL = RT-165 A | BILD = | BILDBESCHREIBUNG = | BAUWEISE = Blockbauweise | PRODUKTIONSBEGINN = 2009 | PRODUKTIONSENDE = 2011 | STÜCKZAHL = | EIGENGEWICHT = 7.920 (CVT = 7.805) | LÄNGE = 5.334 | BREITE = 2.009 | HÖHE = 3.099 | RADSTAND = 2.996 (CVT = 3.007) | BODENFREIHEIT = 570 | SPURWEITE = | SPURWEITE VORNE = 1.747-1.915 (CVT: 1.702-1.915) | SPURWEITE HINTEN = 1.567-2.417 (CVT: 1.604-1.798) | WENDERADIUS MIT LENKBREMSE = | WENDERADIUS OHNE LENKBREMSE = | BEREIFUNG VORNE = 16.9 R 30 AS | BEREIFUNG HINTEN = 520/85 R 42 AS | LEISTUNG KW = 155,9 | LEISTUNG PS = 212 | NENNDREHZAHL = 2.200 | ZYLINDER = 6 | HUBRAUM = 7.365 | DREHMOMENTANSTIEG = 35 | KRAFTSTOFF = Diesel | KÜHLSYSTEM = Wasserkühlung | ANTRIEBSTYP = Allradantrieb | GETRIEBE = 24 V/24 R oder Stufenlos | HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 40 | KATEGORIESORTIERUNG = }} Der AGCO RT-180 A verfügte über ein wassergekühltes Sechzylinder SISU-DIESEL Aggregat, das mit Turbolader und Luft zu Luft-Ladeluftkühlung versehen war und damit die TIER-II Werte erfüllte. Er wurde im französischen Beauvais gefertigt und teilte sich die Basis und Baugruppen direkt mit dem Schwestermodell MASSEY-FERGUSON 6499. Je nach Ausstattungsvariante verfügte dieses Modell über ein Sechsstufen-Lastschaltgetriebe oder über ein stufenlose CVT-Getriebe. ==Motor== * SISU-DIESEL, Typ: 74 CTA-4V, stehender wassergekühlter Viertakt-Sechszylinder-Reihen-Saugmotor mit Common-Rail-Einspritzung, Vierventiltechnik, STANDADYNE-Kraftstoffpumpe, Leichtmetall-Kolben, BOSCH-Einspritzpumpe, elektronischer SISU-DIESEL Drehzahlregler, Druckumlaufschmierung mittels Zahnradpumpe, BOSCH-Mehrloch-Einspritzdüsen, zahnradgetriebene Nockenwelle, DONALDSON-Zyklon-Trockenluftfilter, BORG-WARNER-Turbolader incl. Luft zu Luft-Ladeluftkühler, siebenfach-gelagerte Kurbelwelle, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen, TECNOV-Schalldämpfer, und Lamellenkühler mit Lüfter. * Bohrung = 108 mm, Hub = 134 mm * Verdichtungsverhältnis = 17,5:1 * Max. Drehmoment = 884 Nm bei 1.450 U/min. * Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 9,83 m/s * Drehmomentanstieg = 35 % bei 1.760 U/min. * Geregelter Drehzahlbereich = 800 bis 2.450 U/min. * Max. Drehmomentanstieg = 43,8 % * Max. Einspritzdruck = 1.100 bar ==Kupplung== * Pedal-betätigte, elektrohydraulische VALEO-Lamellenkupplung Zwölf Lamellen mit 230 mm Durchmesser (6 Lamellen vorwärts und 6 Lamellen rückwärts) "CVT-Triebwerk:" * Pedal-betätigte Kupplung zur Steuerung des Ölflusses im hydrostatischen Antrieb ==Getriebe== * Im Ölbad laufendes POWERMAXX-Lastschaltriebwerk * Wechselgetriebe mit vier Gängen * Nahtloser Schaltvorgang durch hydraulisch-betätigte Lamellenkupplungspakete * Sechs lastschaltbare Stufen je Hauptgang, in die Gruppen: A, B, C, D, E und F unterteilt * Synchronisiertes Wendegetriebe mit Vorwahlfunktion 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge "Wahlweise:" * Im Ölbad laufendes, stufenloses-hydrostatisch-mechanisch leistungsverzweigtes Triebwerk * Bestehend im Wesentlichen aus zwei Hydromotoren und einem Planetengetriebe * Die Motorkraft wird über einen Planetenradsatz in einen mechanischen und einen hydrostatischen Zweig geteilt und führt sie an einer Summierungswelle stufenlos zusammen * Der hydrostatische Anteil ermöglicht das stufenlose und ruckfreie Fahren und den Fahrtrichtungswechsel ohne Gangwechsel * Zwei automatisch gesteuerte Fahrbereiche (Acker und Straße), sind per Knopfdruck oder Vario-Terminal vorwählbar ==Geschwindigkeiten vor- und rückwärts== "Geschwindigkeiten mit Bereifung 520/85 R 42 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,59 km/h || 3,82 km/h || 8,57 km/h || 18,66 km/h |- | Bereich - B || 1,91 km/h || 5,16 km/h || 10,31 km/h || 22,44 km/h |- | Bereich - C || 2,24 km/h || 6,06 km/h || 11,60 km/h || 26,33 km/h |- | Bereich - D || 2,70 km/h || 7,29 km/h || 13,96 km/h || 31,69 km/h |- | Bereich - E || 3,17 km/h || 8,22 km/h || 16,41 km/h || 37,27 km/h |- | Bereich - F || 4,29 km/h || 9,88 km/h || 19,75 km/h || 44,84 km/h |- ! RÜCKWÄRTSGÄNGE !! !! !! !! |- ! Gänge || 1.Gang || 2.Gang || 3.Gang || 4.Gang |- | Bereich - A || 1,59 km/h || 3,82 km/h || 8,57 km/h || 18,66 km/h |- | Bereich - B || 1,91 km/h || 5,16 km/h || 10,31 km/h || 22,44 km/h |- | Bereich - C || 2,24 km/h || 6,06 km/h || 11,60 km/h || 26,33 km/h |- | Bereich - D || 2,70 km/h || 7,29 km/h || 13,96 km/h || 31,69 km/h |- | Bereich - E || 3,17 km/h || 8,22 km/h || 16,41 km/h || 37,27 km/h |- | Bereich - F || 4,29 km/h || 9,88 km/h || 19,75 km/h || 44,84 km/h |- |} "Geschwindigkeiten mit Bereifung 520/85 R 42 AS" {| class="wikitable" |- ! bei Motordrehzahl (U/min) !! 2.200 |- ! Bereich - I !! |- | Vorwärts || 0 bis 27,36 km/h |- | Rückwärts || 0 bis 17,70 km/h |- ! Bereich - II !! |- | Vorwärts || 0 bis 40,23 km/h |- | Rückwärts || 0 bis 19,31 km/h |- |} ==Zapfwelle== * Elektrohydraulisch-betätigte, unabhängige und unter Last schaltbare Motorzapfwelle * Stummel = 1 3/8"- 6 Keile oder 1 3/8"- 21 teilig * Zweifach schaltbar, 540/1.000 U/min. * Auf Wunsch vierfach schaltbar, 540/540 E und 1.000/1.000 E * 540 U/min. bei 1.998 U/min.- Motordrehzahl Oder 601 U/min. mit Nenndrehzahl * 1.000 U/min. bei 2.000 U/min.- Motordrehzahl Übertragbare Leistung = 219,2 DIN-PS * Oder 1.100 U/min. mit Nenndrehzahl Übertragbare Leistung = 192,5 DIN-PS * Auf Wunsch mit Frontzapfwelle ==Bremsen== * Pedal-betätigte, nasse AGCO Doppel-Scheibenbremse, auf die Differentialseitenwellen wirkend, als Einzelradbremse ausgebildet Flexibler Öldruck von 0 bis 15 MPa * Handhebel-betätigte HOERBIGER-Feststellbremse, mit fünf Scheiben als nasse Mehrscheibenbremse ausgebildet Optional mit hydraulischer Anhängerbremse ==Achsen== * Pendelnd-gelagerte, elektrohydraulisch-betätigte DANA-Lenktrieb-Vorderachse, mit zentraler Gelenkwelle und elektrohydraulisch-betätigter Lamellendifferentialsperre Verstellbare Spurweite = 1.747 bis 1.915 mm * Starre GIMA-Hinterachse, mit Kegelradgetriebe und Planeten-Untersetzungsgetriebe Elektrohydraulisch-betätigte Lamellendifferentialsperre * Verstellbare Spurweite mittels Radumschlag = 1.567 bis 2.417 mm * Vordere Achslast = 3.160 kg * Hintere Achslast = 4.840 kg ==Lenkung== * Hydrostatische DANFOSS-Lenkung, Typ: OSPC Geschlossenes System mit einem doppelt-wirkender Lenkzylinder * Förderleistung = 16,0 l/min. bei 150 bar ==Hydrauliksystem und Kraftheber== * Hydraulischer Regelkraftheber, mit elektronischer Hubwerksregelung (EHR) * Zwei einfachwirkende Hubzylinder * Sicherheitsventil des Hauptzylinders auf 230 bar eingestellt * Dreipunktaufhängung der Kategorie I/II "Funktionen:" Heben, Senken, Schwimmstellung und Lage-, Misch- und Zugkraftregelung "QUADRASHIFT-Ausführung:" * Max. Förderleistung = 116,6 l/min. bei 194 bar und 99,9 l/min. bei 156 bar Leistung der Hydraulik = 26,0 kW * Max. Hubkraft in Verbindung an den Koppelpunkten = 6.598 kg * Optional mit intergriertem Fronthubwerk Max. Hubkraft = 4.000 kg ==Steuergeräte== * Zwei einfach- oder doppelt-wirkendes Steuergeräte Optional bis zu vier Steuergeräte ==Elektrische Ausrüstung== "12 Volt-Einrichtung:" * Zwei Batterie, Typ: 12 V-550 CCA * ISKRA-Anlasser, Typ: AZF (12 V-3,0 kW) * ISKRA-Lichtmaschine, Typ: AAK-5577 (14 V-120 A-1680 W) ==Maße und Abmessungen== * Länge über alles = 5.334 mm * Breite je nach Spurweite = 2.009 bis 2.545 mm * Höhe über Kabine = 3.099 mm * Radstand = 2.996 mm (CVT = 3.007 mm) * Bodenfreiheit = 570 mm * Betriebsgewicht = 8.000 kg (CVT-Getriebe = 7.865 kg) ==Bereifung== "Standardbereifung" * Vorne = 16.9 R 30 AS * Hinten = 18.4 R 42 AS "Optional:" * Vorne = 16.9 R 30 und 420/90 R 30 AS * Hinten = 520/85 R 42 und 480/80 R 46 AS ==Füllmengen== * Tankinhalt = 378,0 l * Motoröl mit Filter = 14,5 l * Kühlsystem = 25,0 l * Getriebe, Lenkung und Hydraulik = 71,0 l * Vorderachse = 6,0 l * Endantrieb je 0,7 l ==Verbrauch== * Kraftstoffverbrauch = 44,3 l/h bei 141,6 kW und Nenndrehzahl ==Kabine== * Vollverglaste, auf Silentblöcken gelagerte und schallisolierte (69 dBA) Sicherheitskabine, Typ: 6003 S-2, mit zwei Glastüren, getönte Scheiben, GRAMMER-Luftfedersitz, Typ: MSG 95 AL/741 mit Armlehnen, Lade- und Öldruckanzeige, Kraftstoff- und Temperaturanzeige, Traktormeter incl. Betriebsstundenzähler, dreistufen Heizung, ausstellbare Heckscheibe, zwei Außenspiegel und zwei Arbeitsscheinwerfer vorne und hinten ==Sonderausrüstung== * Zusatz-Gewichte * Vordere Kotflügel * Anhängerbremse * Klimaanlage * CVT-Triebwerk ==Literatur & Weblinks== * digitalcommons.unl.edu (Test-Nr. 2931/07) * AGCO-brochure * tractordata.com <references /> {{:Traktorenlexikon: Navigation |HERSTELLER-LINK=Traktorenlexikon: AGCO |HERSTELLER= AGCO}} g7wnbz2z3w8et1wsrn35uz25cwj9pjg